Отзывы владельцев гранты лифтбек: отзывы владельцев, оставить отзыв на LADA Granta лифтбек 2018 – н.в., I Рестайлинг лифтбек на Autospot

Содержание

Отзывы владельцев об автомобилях LADA (ВАЗ) Granta I Рестайлинг на Авто.ру

ЛегковыеКоммерческиеМото

2018—2021 I Рестайлинг

13 Багажник

9 Подвеска

8 Комфорт

5 Проходимость

5 Надежность

Минусы

5 минусов

5 Шумоизоляция

Гранта Luxe+Prestige АМТ

LADA (ВАЗ) Granta 1.6 AMT (106 л.с.)

Сразу скажу, что с 13 года из-за финансовых трудностей ездил на 2107 2004 года. Не надо пинать. Про Гранту буду писать исходя из своего опыта и стажа с 1993 года. До 2107 была Lacetti и куча других ма

Гранта

LADA (ВАЗ) Granta 1.6 MT (106 л.с.)

Доброго времени суток, уважаемые читатели. Итак, старый поло продан и куплена новая гранта лифтбэк в комплектации комфорт. Двигатель 1.6, 16-кл. (106 лс), механика. Цвет Борнео, серебристой темно

Тест-драйв Авто.ру

Встреча одноклассников. Chevrolet Nexia против Renault Logan и Lada Granta: сравнительный тест

Главные песни о старом...

LADA (ВАЗ) Granta 1.6 AT (98 л.с.)

Доброго времени года всем нам! В начале 2019 года стал обладателем сего аппарата. Ранее было много всякого и нового и старого и правого и левого и высокого и низкого и нашего и ненашего... Итак, по

Хромой конь

LADA (ВАЗ) Granta 1.6 MT (106 л.с.)

Автомобиль был куплен ровно год назад. Расскажу свое общее сложившееся впечатление о нашем авто. Мнение чисто субъективное, основанное на личном опыте. Помимо гранты ездил на Солярисе, Поло, Рио Текст

Надежный

LADA (ВАЗ) Granta 1.6 MT (106 л.с.)

Машина очень надежная и простая в обслуживании . С полной уверенностью можно сесть и хоть сегодня во Владивосток уехать , потому что она сделана для российских дорог и на долгий срок. У меня ранее тож

Ласточка

LADA (ВАЗ) Granta 1.6 MT (87 л.с.)

Автомобиль по состоянию как Новый, надежный, дешевый в обслуживании. Не подводила ни разу, высокий клириенс позволяет проехать в любую деревню. Причина продажи: семья увеличилась, пришлось купить маши

Удивительная Lada

LADA (ВАЗ) Granta 1.6 AMT (106 л.с.)

Всем доброго дня! После покупки недвижимости не осталось денег на импортную машину. Зашел поглазеть в салон Lada и повелся на сладкие песни менеджера. Купил, в деньги. Подарили много дополнительного!

Лада Гранта FL

LADA (ВАЗ) Granta 1.6 AT (98 л.с.)

На удивление хороший автомобиль!

Вторая гранта с АКПП

LADA (ВАЗ) Granta 1.6 AT (98 л.с.)

Это вторая моя гранта на первой я отездил более 6 лет. Накопил определенный опыт владения данной машиной знаю приемущества и недостатки. Обе машины с АКПП обе в комплектации комфорт. Я не новичек води

Нормальная машина за свои деньги

LADA (ВАЗ) Granta 1.6 MT (87 л.с.)

И в снег и в зной ты сел и поехал по своим делам. Машина неприхотливая, приемистая с большим и с хорошим доступом в него багажником. Пока сам не сел на неё фыркал, что плохая. Можно постоянно улучшит

Всё о LADA (ВАЗ) Granta

Рейтинг модели — 4.1 / 5

Показать все — 17

Недостатки Лада Гранта лифтбек 2019-2020

Все минусы Лада Гранта лифтбек

➖ Качество материалов отделки
➖ Посторонний шум в КПП
➖ Подвеска


Плюсы

➕ Вместительный багажник
➕ Теплый салон
➕ Экономичность

Достоинства и недостатки Лада Гранта хэтчбек 2019-2020 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Lada Granta лифтбек с механикой, автоматом и роботом можно узнать из рассказов ниже.

Отзывы владельцев

О комфорте. Шумка, можно сказать, вообще отсутствует. После кроссовера Hyundai ix35 у меня, конечно, был культурный шок некоторое время. Сейчас уже привык и даже могу сказать, что это идеальный авто для работы. В первую очередь благодаря нереально низкому расходу топлива.

Возвращаясь к комфорту. Два противоречивых мнения: у меня первые полтора года от поездок дальше 50 км (на водительском сиденье) начинала ныть спина. А жена на заднем сиденье говорит, что намного комфортнее, чем на заднем диване ix35!

Робот на Гранту ставят прекрасный. Я имею в виду, что он практически лишен тех недостатков, которые имели первые роботы Опеля и Тойоты.

Динамика просто огонь! Машинка легкая и резвая. На светофорах можно оставлять конечно не всех, но… Правда после 60 км/ч динамика начинает падать.

Александр, отзыв о Lada Granta Liftback 1.6 (106 л.с.) с роботом АМТ 2018 года

Видео отзыв

Лифтбек, коробка робот, движок на 106 сил, ЭУР, электростеклоподъемники передние, заднее сиденье 60/40, кондиционер и т.д. В общем, комплектация «Норма».

Первые ощущения от робота – тупит (надо привыкать, это мой первый такой опыт), но вибраций никаких! Шумки нет по определению, колеса слышно откровенно хорошо. В зеркалах обзорность как в телевизорах. В поворотах чутка валится, но терпимо.

Салон? Предоставляет огромные возможности по тюнингу, главное не переборщить! Установлю музыку, коврики, подлокотник, шумку… Все это впереди. Спойлер хочется поставить, может быть пороги.

Владелец ездит на Лада Гранта лифтбек 1.6 (106 л.с.) с роботом 2018 г.в.

Впечатления? Купил в апреле, на сей день пробег 21 220 км, пока поменял только лампочку габарита (ТО не считаю). Есть плюсы по сравнению с Приорой (более ранние авто, которыми владел, не беру в расчет), но есть и минусы. Достоинства:

— КПП четко переключает скорости, но подвывает (зараза).

— Ходовые огни (на Приоре лампы ближнего света, расходники).

— Кондиционер лучше работает (мнение личное).

— Подвеска мягче (проходит лежачих полицейских, не тормозя).

— Расход топлива меньше.

Из недостатков пока могу отметить только вой КПП.

Алексей, отзыв о Лада Гранта лифтбек 1.6 (106 л.с.) на механике 2019 года

Отзывы реальных владельцев Лада Гранта 2020 лифтбек все минусы и плюсы

Итак, пройдусь по машине, одновременно сравнивая Гранту с Калиной.

Двигатель. Установленный здесь 16-клапанный мотор ощутимо тише старого восьмиклапаного, что стоял на моей Калине. Не тарахтит, как трактор, работает ровно. Из-за обкатки на газ не давлю, разгоняюсь плавно, но потенциал чувствуется. Если есть деньги, то считаю, что нужно брать машину именно с таким движком. Я не пожалел, хотя изначально хотел восьмиклапанник.

Расход топлива в начале пугал, машина кушала 12-14 литров в смешанном режиме. Примерно через 500 километров расход упал, и сейчас он составляет 7,5 литров на сотню в смешанном цикле, за городом 5-5,5 л. Все это с учетом того, что я не давлю на газ, спокойно разгоняюсь и торможу. Расход на Калине у меня был выше — 9-9,5 литров на сотню в смешанном режиме.

Коробка передач. Передачи переключаются легче и четче, чем на Калине. На Калине было невозможно воткнуть первую на невысокой скорости, на Гранте легко. Коробка воет, но на Калине было то же самое.

Подвеска. Честно, думал будет помягче. Как я понял на седанах именно так, а вот на лифтбеках, по-моему, подвеска жестче отрабатывает неровности. Но все равно лучше, чем на моей прежней Калине. Ощутимо лучше.

Салон и качество материалов. Такой же просторный, как и в Калине, но из-за изменения передней панели и формы бардачка места для ног переднего пассажира поменьше. Пластик и его устойчивость к царапинам будет немножко хуже, чем у пластика Калин первого поколения. Жесткость пластика в обеих машинах примерно одинаковая.

Сидения поплотнее, чем на Калине, лучше держат форму. Материал обивки сидений и пола нареканий не вызвал, только вот из-за черного цвета видно каждую соринку.

Кузовное железо. Стопроцентно тоньше, чем на Калинах первого поколения. Часто можно прочитать или услышать, что металл одинаковый. Так вот, это не так. Просто ради интереса понажимайте в разных местах. Бампера из совсем тоненькой пластмассы, на Калине все было гораздо основательнее.

Багажник. Больше чем у Калины универсала, а пятая дверь лифтбека и возможность сложить сидения делают машину при перевозке каких-либо грузов такой же удобной, как и универсал.

Кондиционер. Нормально работает и отлично охлаждает салон. На мощность двигателя влияния не оказывает. Если не ошибаюсь, то при наборе скорости кондиционер отключается автоматически.

Отзыв о Lada Granta 1.6 (106 л.с.) с механикой 2019 г.в.

Лада Гранта лифтбек отзывы владельцев

Каждый покупатель отечественного авто желает знать о том, насколько будет практичен транспорт в эксплуатации, и как долго он сможет прослужить без поломок.

Наиболее верным решением станет для Гранта лифтбек отзывы владельцев, которые уже оценили автомобиль и смогли выявить конкретные плюсы и минусы. Ознакомление с подобными аннотациями упростят выбор. Кроме того и покупатель будет заранее знать обо всех особенностях приобретаемого средства.

Положительные отзывы владельцев Лады лифтбек: что понравилось покупателям?

Больше всего порадовало водителей – наличие вместительного багажника. И действительно, размеры отделения в некоторых случаях превосходят показатели заграничных аналогов.

В обычном состоянии объем составляет 440 л, а при сложенных задних сидениях возрастает до 760 л. Таких данных вполне хватает для перевозки больших грузов. И даже, несмотря на небольшие внешние размеры, лифтбек довольно стойко переносит максимальную загруженность.

Привлекательный внешний вид – не менее распространенная причина покупки Гранты в данном кузове. Большинство покупателей предпочитают обычному седану сплоченный и стильный лифтбек.

При этом от скромных размеров авто не страдает ни внутреннее пространство, ни объем багажника, что особо важно при покупке семейного или рабочего автомобиля.

 

Возможность выбора наиболее подходящего оттенка из цветовой гаммы позволяет купить не просто качественный, но и оригинальный транспорт. Весьма популярны среди водителей оттенки Одиссей (серо-голубой) и Ледяной (светло-серый).

Для многих владельцев главным критерием покупки стала низкая стоимость. Даже в полной комплектации (Люкс версия) цена приемлема. В отличие от бюджетных иномарок Гранта лифтбек позволяет получить надежный транспорт по доступной стоимости.

Если переходить к расчетам, то недорогая иностранная машина с подобным оснащением дороже отечественной примерно в 1,5 раза (а то и в два, если не кривить душой). Не каждый водитель может позволить себе такое приобретение.

Незначительный расход топлива версии лифтбек также оценили в своих отзывах многие владельцы. В смешанном режиме примерный расход составляет не более 8 л (7,6-7,9). Что касается поездок по трассе, то потребность автомобиля уменьшается до 6,7-7 л на 100 км. Высокую оценку поставили за такую экономию водители, использующие Гранту в качестве транспорта для перевозок или межгородских доставок.

Довольно мощный двигатель позволил большинству покупателей остановиться именно на Гранте с новым кузовом. Показатели для седана и лифтбека идентичны, устанавливаемые двигатели также одинаковы. Но преимущество второго типа кузова в практичности и оригинальном виде. Большинство водителей приобрели модели с мощностью в 106 л.с., меньшая часть выбрала авто на 87 л.с.

Отзывы владельцев Гранты лифтбек: особые преимущества

Качественная оптика автомобиля покорила сердца многих владельцев. Хозяева Гранты отмечают хорошую освещенность дорожного полотна, что особенно важно для повышенной безопасности.

Нареканий на работу или сбои при сильных вибрациях не было выявлено. Стильные задние фары позволяют едущим сзади автомобилям издалека увидеть передвигающуюся Ладу.

Покупатели отечественных авто тщательно изучают и эксплуатационные характеристики, позволяющие приобрести действительно качественный транспорт. Для стильной и удобной Лада Гранта лифтбек отзывы владельцев коснулись высокого клиренса.

Просвет составляет 16 см, что достаточно много для такой юркой модели. Проехать по полному бездорожью, не повредив при этом днище автомобиля и не застрять в глубокой колее более чем реально. Кроме того важным плюсом такого клиренса является простота поездок в любое время и по любым площадкам.

Комфортабельность салона – еще один фактор поиска рабочей “лошадки”. Если учитывать использование транспорта в зимний период, то стоит уделить особое внимание печке. В Гранта Лада, по мнению водителей, стоит одна из самых лучших обогревательных систем. Она быстро проводит нагрев салона, поэтому переживать о длительном старте печки не стоит.

Также покупка Гранты лифтбек порадовала владельцев дешевым обслуживанием. В большинстве своем выходят из строя мелкие детали, которые не нуждаются в особых затратах. При этом проведение ремонта во время гарантийного периода выполняется не только за минимум времени, но и совершенно бесплатно.

Устанавливать можно не только оригинальные запчасти, но и некоторые элементы от прародителя – Лады Калины. Это значительно упрощает поиск нужного элемента.

Недостатки Гранты лифтбек из отзывов владельцев

Помимо преимуществ новой версии были выявлены и ее минусы. Например, сильные шумы в салоне, связанные как с некачественной изоляцией, так и с работой двигателя. В комплектации Люкс установлена надежная шумоизоляция, но и она не справляется с поставленной задачей полностью. Поэтому владельцы отметили некоторые неудобства при длительной езде, особенно в черте крупных городов.

Проблемы с лишними скрипами отметили лишь часть водителей. Касаются они стуков в водительской двери из-за плохой закрепленности обшивки. Задняя полочка в багажнике не стучит, а вот при запуске двигателя может дребезжать капот и появляться неприятный гул. При наборе скорости данное явление полностью исчезает (в этом случае нужно проверить обороты холостого хода. Возможно, они занижены).

Небольшое заднее стекло не позволяет в должной мере проводить осмотр дороги. Правда, данная особенность относится не только к Ладе Гранте лифтбек, а и большинству других авто в данном кузове. С проблемой вполне можно справиться, используя для обзора боковые зеркала. Также практичным решением станет установка камеры заднего вида.

Чересчур жесткая подвеска версии Люкс не позволяет полностью насладиться управлением. Неприятное явление исчезает только при перевозке грузов или пассажиров. Подобная проблема не коснулась комплектаций Стандарт и Норма, хотя на неровных дорогах они менее хорошо держатся пути. Замена подвески – очень дорогое решение, поэтому многие владельцы решили мириться с данным явлением.

Наличие довольно крупных зазоров отмечено лишь небольшой частью покупателей. Многие из них указывают на появление лишних звуков из-за подобного оснащения модели. Если же рассматривать проблему более детально, то не все модификации имеют совершенную сборку. И на данные нюансы стоит обратить особое внимание при покупке.

Второстепенные проблемы Лады Гранты лифтбек: отзывы владельцев о незначительных недостатках

К менее сложным проблемам владельцы отнесли те явления, которые не влияют на удобство управления и эксплуатации авто. В частности некоторые из них может решить и сам владелец. Подобные недостатки могут быть “врожденными”, но могут и выявляться со временем. В частности к незначительным минусам Гранты лифтбек можно отнести:

1. Некачественные динамики в версиях Стандарт и Норма (Люкс включает усовершенствованную медиа систему с хорошей передачей звука).

2. Жесткий пластик салона, на котором остаются царапины (при аккуратной эксплуатации вовсе не является проблемой).

3. Замерзающие дворники в зимние периоды (решением станет покупка специальных дворников с резиновыми чехлами).

4. Небольшие рычаги на руле (все зависит от владельца и его навыков управления Грантой, необходимо лишь приноровиться к работе с переключателями).

5. Отсутствие кондиционера (включен в модификацию Люкс и планируется к установке в версии Норма).

Все указанные недостатки являются мелочными и от них удобство эксплуатации авто ничуть не снижается. А для получения самой практичного и комфортабельного транспорта рекомендуется заранее обратить внимание на версию Люкс. Она стоит не намного дороже стандартной модели, но при этом включает все необходимое.

Многие автомобилисты люксовой модификации отметили в отзывах исключительно положительные впечатления от управления усовершенствованным авто и отсутствием неполадок и существенных проблем.

Вам также может быть интересно

отзывы владельцев. Преимущества и недостатки

Для получения наиболее непредвзятой и всеобъемлющей информации касательно особенностей использования Лады Гранты, преимуществ и недостатков данного авто – это почитать отзывы на гранту лифтбек.

На основе информации, предоставленной живыми пользователями с длительным сроком эксплуатации, уже будет гораздо проще сделать выбор, основываясь на сжатом массиве информации, касающейся наиболее важных составляющих эксплуатации авто, обеспечивая максимальный пользовательский комфорт.

Салон автомобиля Лада

«Касательно салона есть два мнения, противоречащих друг другу: первые полтора года вождения в поездках далее, чем на 50 км у меня на водительском сидении ныла спина. А вот жене на заднем сидении было необычайно комфортно»

Александр, Лада Гранта Лифтбек.6 (106 л.с.) с роботом АМТ 2015 года, отзыв владельца.
«Салон дает большое количество возможностей для тюнинга благодаря большому количеству свободного пространства! Важно только не перестараться, иначе это будет выглядеть неэстетично. Можно поставить стереосистему, новые коврики, удобные подлокотники и прочее. Планирую все это сделать в ближайшем будущем. А еще хочу спойлер установить»

Отзывы о Ладе от обладателя лифтбек1.6 (106 л.с.) с роботом 2015 г.в.
«Салон довольно просторный, также как и в Ладе Калине, однако по причине изменений в обустройстве передней панели, а также смене формы бардачка остается меньше пространства для комфортного размещения ног для переднего пассажира. Ударопрочность пластика находится на более низком уровне, чем у модельного ряда первого поколения Лады Калины. В противовес восприимчивости к ударам, жесткость пластиковых панелей находится примерно на том же уровне. Что касается сидений, то они намного лучше держат форму, чем в предыдущих моделях. Материал, использованный для обивки пола и сидений не вызывает претензий, однако из-за черной расцветки видно весь налипающий мусор»

Лифтбек 2018 отзыв владельца с механикой 2017 года выпуска.
«Салон достаточно опрятен и радует качественной сборкой, однако хочется отметить, что на экране часто отражаются солнечные блики. Звукоизоляция в заводской комплектации довольно слабая, но в ближайшем будущем хочу это исправить самостоятельно»

Павел, лифтбек автомат отзывы.
«Салон не располагает к тому, чтобы о нем долго говорить – сборка выглядит довольно просто и дешево. А вот печка в салоне просто отличная, жарит достаточно хорошо. Акустика также хорошая, лично мне, при условии, что я не заморачиваюсь над чистотой звучания музыки, все устраивает».

Ходовая  Лады Гранты Лифтбек

Владимир, лифтбек, отзывы владельцев.
«Машина все еще радует, придраться решительно не к чему. Проверял ходовую часть в преддверии зимы и все в полном порядке, ничего не сломано и не выходит из строя. Заводится также легко, не капризничает»

Никита, гранта лифтбек 2018 отзывы
«Ходовая часть – определенно та часть, над которой постарались. Все неровности рельефа и многочисленные кочки по дороге проезжаются отлично, вспоминается классический Рено Логан, подвеску которого также часто хвалили. При езде на Гранте мне сразу вспомнилась подвеска Логана, но у лифтбека она в разы устойчивей. Подобный эффект достигается за счет касторана передних колесах, стабилизатору в передней части, который впоследствии был удален из Логана, а также пружинам на задних колесах. Жаль, что в стандартной комплектации такая качественная подвеска попросту не предусмотрена»

Максим, отзывы на Лада Гранта лифтбек 2017 года
«Недоработки данной модели нивелируются за счет низкой цены автомобиля. Основные составляющие, включая двигатель, выходят из строя довольно редко, а к ходовой части придраться не к чему в плане надежности при передвижении»

Павел, новая лада гранта лифтбек отзывы
«Лада Гранта оснащена надёжным 1.6-литровым бензиновым агрегатом, механическая коробка передач работает стабильно хорошо и не ломается. Ходовая часть и передний привод также подводят достаточно редко»

Alfaman, лифтбек 2017, отзывы
«Еще в 2013 году приобрел Ладу Гранту в средней комплектации. Что касается мощности и надежности двигателя, стабильности работы коробки передач и переднего привода, а также особенностей ходовой части и показателей пользовательского комфорта, то все на довольно высоком уровне за свою цену»
Петр Ефремов, лифтбек стандарт, отзыв

Двигатель Лады Гранты

«При выборе автомобиля для меня принципиальным вопросом было, чтобы производителем был обязательно ВАЗ. Прочитав много статей по данной теме, было решено остановить свой выбор на Гранте. По сравнению с 99кой, на которой в свое время объездил чуть ли не полстраны, Гранта, определенно достойна восхищения. Исходя из всех технических характеристик, автомобиль определенно стоящий. Бензиновый двигатель емкостью 1.6 литра выполняет свои функции на 5 с плюсом, не ломается»

Леонид Мавзелей, лада лифтбек автомат отзывы.
«Меня моя машина определенно устраивает. Конечно, на первых порах коробка и двигатель немного вели себя неестественно, но все неисправности устранили по гарантии. Скорее всего, это единичный случай, и подобные проблемы с двигателем проявляют себя сразу же, так что на машине бу такого не будет. А вообще автомобиль надежный, не считая тех случаев с коробкой и двигателем, никаких проблем больше не было»

Георгий Светлов, lada granta лифтбек отзывы
«В одном из автосалонов официальной сети Лада, мне сообщили, что ресурс двигателя составит около 300 тысяч километров. Фактически, до того как эта цифра не будет наезжена, ремонтировать двигатель не придется. В любом случае, сохранность двигателя зависит во многом от эксплуатации, использования масла и прочих факторов»

Айрат Кадырмаев, лада гранта, лифтбек 2018 в новом отзывы
«Двигатель. Мотор с шестнадцатью клапанами намного тише, чем восьмиклапанный, который я на свою старую Калину устанавливал. Работает ровно, но и не шумит при этом как авианосец. Поскольку еще обкатываю, то педаль в пол не втапливаю, однако при разгоне чувствуется, что он способен на большее. По моему мнению, именно такой движок и должен стоять на автомобиле. Нисколько не жалею о приобретении»

Гранта Лифтбек, отзывы 106
«Интерьер выполнен на высоком уровне, видно, что старались над дизайном. Двигатель заводится хорошо даже в условиях мороз, при этом за несколько секунд. Багажное отделение очень вместительное, к тому же, кресла можно откинуть. Акустика также держит уровень»
Денис Давыденко, гранта лифтбек, 87 л.с., отзывы.
Подвеска Лады Гранты Лифтбек: отзывы
«Пересел на Лифтбек с Калины и особых изменений в подвеске не заметил. Единственное, что порадовало – это жесткие стабилизаторы, так что Гранту на скорости не так мотает в стороны, как было с Калиной. В любом случае, буду еще обкатывать, чтоб ощутить разницу»

Андрей
«По подвеске. Не знаю, как там в других комплектациях, но на моей Люкс разница ощутима, особенно когда едешь по бездорожью. Глотает все рытвины и ямы при поездке, при этом машину почти не трясет, как было с предыдущими версиями. Еще хочу отметить, как машина ведет себя при резких поворотах. Раньше, особенно если трасса обледенелая, ты чуть ли не вылетаешь из машины, с Лифтбеком такого еще не случалось. Задние амортизаторы работают на отлично.»

Carexpert
«Я ожидал, что базовую «калиновскую» подвеску хоть как-то доработают на Гранте, но изменения совершенно незначительные. Стабилизаторы стали лучше, но и на Калине, если не носиться по всей дороге, с положением машины также все нормально. Хотелось бы чтобы модификации были немного заметнее»

Евгений Павлов
«Пересел со старой 99 на Гранту и если сравнивать по подвеске – то это просто небо и земля. Не знаю, как эта деталь изменится при эксплуатации, но сейчас даже на самой лютой дороге выбоин просто не ощущается, поглощаются только так. Очень доволен такой надежностью!»

Freeman
«Возможно это заводской брак, но у меня подвеска слетела в первую же неделю после покупки. Было бы минусом, если бы мне не поставили обратно ее же и уже несколько месяцев нормально ездится. Подвеска была не треснутая, с ней все было нормально, наверное, просто сборка кривая»Александр Панченко

Видео — Честный отзыв владельца лада гранта лифтбек или почему не стоит покупать ГРАНТУ

 

Видео — Lada Granta — после года эксплуатации. Минусы и плюсы


 
 

Плюсы и минусы гранты лифтбек

Согласно отзывам, чаще всего упоминаемые недостатки лада гранта лифтбек выглядят так:

  • Салон Оформление салона выглядит небогато и непритязательно.
  • Передачи Отсутствие фиксации рычага переключения передач в одной позиции при условии интенсивного использования
  • Шумная коробка передач В ходе эксплуатации коробка передач начинает шуметь
  • Плохая устойчивость на курсе При высоком разгоне автомобиль начинает шатать из стороны в сторону
  • Коррозия кузовной части Этот недостаток исправляется, но на многих старых моделях встречается износ кузовной части

В свою очередь, плюсы гранты лифтбек выглядят так:

СалонОформление салона выглядит небогато и непритязательно.
ПередачиОтсутствие фиксации рычага переключения передач в одной позиции при условии интенсивного использования
Шумная коробка передачВ ходе эксплуатации коробка передач начинает шуметь
Плохая устойчивость на курсеПри высоком разгоне автомобиль начинает шатать из стороны в сторону
Коррозия кузовной частиЭтот недостаток исправляется, но на многих старых моделях встречается износ кузовной части

В свою очередь, плюсы гранты лифтбек выглядят так:

Отличные показатели обзорностиБлагодаря расширенному пространству кузова, и, соответственно, окну на пятой двери, обзор через заднюю часть в разы лучше, чем у прочих легковых автомобилей
Хорошая техническая составляющаяДвигатель экономичный и способен завестись даже в самый лютый мороз. Динамика также показывает отличные результаты на дороге
Простота в обслуживанииЗапчасти для Гранты достаточно недорогие, и обслуживать ее в разы проще, чем другие авто
Большой объем багажникаБлагодаря увеличению кузова в модели, в него помещается большое количество вещей
Широкий дорожный просветКлиренс в 165 миллиметров хвалят многие люди, которым нужно перемещаться по проселочным дорогам

плюсы и минусы ВАЗ Granta

Ну вот наконец таки и купил мой приятель свою долгожданную Lada Калина 2 хэтчбек .Белого цвета, выглядит достойно .Передок у машины удался, тут плохого нечего сказать .Хочу заметить что капот от гранты и крылья передние тоже .А фары и бампер другие.Так что, я думаю при не большой аварии морды, ее можно при желании переделать в гранту и наоборот )Вот почему только до серийного производства не дошли линзовые фары которые были на выставочной модели, непонятно, возможно появятся позже. Ведь в линзовых фарах хорошо себя чувствует ксенон .С боку изменений практически нет, разве что новые литые вазовские диски, смотрятся очень даже не плохо .Изменились и задние крылья, обратите внимание на колесные арки, они теперь смотрятся как бы мощнее и эффектнее, так же на них изменено посадочное место под заднюю фару, сами задние фонари тоже подверглись не большому изменению .Но в целом вид сзади остался почти таким же.Немного изменен задний бампер и теснение под номерной знак в крышки багажника .А вот самое интересное спрятано в подкапотном пространстве ! и это новый двигатель 21127 мощностью 106 л. с. и крутящим моментом 150 Н. м. Вот он .А теперь поподробнее о новинке .Это все тот же самый приоровский шестнадцати клапанник, только с измененным впуском .Теперь ресивер имеет внутри изменяемую геометрию в зависимости от оборотов коленвала !Т. е. здесь в ресивере теперь как бы два объема для воздуха, на низких оборотах работает длинный впуск а на высоких коротких .Благодаря чему появилась большая тяга как на низких так и на высоких оборотах ! Теперь двигатель не должен скисать после 5500 об. мин. Я думаю что хотя бы до 6000 об. мин. будет крутиться веселее.Так же после воздушного фильтра теперь нет такого датчика как ДМРВ, его заменили на ДАД + ДТВ (датчик абсолютного давления + датчик температуры воздуха) Сейчас пробовать все его прелести не можем в силу малого пробега, двигатель нужно обкатать, но тяга на малых оборотах уже чувствуется .Так же в данной комплектации имеется АБС вот на фото ее блок в подкапотном пространстве. Сам корпус воздушного фильтра тоже изменился, теперь забор холодного воздуха выглядит вот так .Что в салоне, да там все по новому, все очень не плохо .Приборная панель полностью изменилась и теперь выглядит вот так.Добавлю что еще в этой комплектации мы имеем и кондиционер ! Посмотрите на центральную консоль, неплохо .Имеются две подушки безопасности .Дисплей сенсорный, в низу имеется разъем USB, вот только правда читает эта мультимедиа не все видео файлы, это огорчает .В передних и в задних дверях встроены динамики, но звук ни о чем .Пластик самой панели неплохой, во всяком случае не хуже чем в логане.Приборный щиток тоже подвергся модернизации и выглядит теперь вот так .Это грантовский щиток, с немного измененным дизайном .Правда подсветка так и осталась неизменно традиционно зеленой, как и на всех вазах.В общем машина удалась, ведь кто у нее конкурент за четыреста с небольшим тысяч ? с такой то начинкой и мощным двигателем ?А какая у нее проходимость ! И все это благодаря хорошему клиренсу и коротким свесам .В общем могу смело сказать что авто удался, можно смело приобретать.

Отзывы владельцев » ЛАДА Гранта (LADA Granta)

23-05-2018 4 471

Живу я в Иркутске – это Сибирь, а значит ситуация с правым рулем здесь такая (сужу по себе): на левом руле я ездил только на отцовской...

18-05-2018 4 001

Всем привет, отзыв пишу скорее для тех кто в данный момент выбирает себе машину.. О себе. Живу в КЗ город Алматы, мне 25 лет, до гранты...

11-05-2018 3 533

Привет, друзья! Отзыв с одной стороны про то как я пришел к Гранте, с другой строны про плюсы и минусы владения авто. Прошло уже 8 месяцев...

25-04-2018 3 937

Всем привет! Хочу поделиться своим опытом владения Гранты Лифтбек. ВЫБОР. Год назад встал вопрос о покупке второй машины в семью, так как...

21-03-2018 2 162

Начну отзыв с того, что это не первая моя Гранта, наверно, поэтому и вернулся я к ней, как к простому надёжному. ремонтопригодному,...

22-02-2018 2 157

И снова здравствуйте, уважаемые! Публикую отзыв о автомобиле Лада Гранта., Итак - возвращение к отечественному автопрому или полгода с...

09-02-2018 4 046

22 ноября 2017 года продали мы свою Калину Седан 2008 года через trade-in на Сызранской СТО и взамен там же купили новую Ладу Гранту...

26-01-2018 2 182

И так, дамы и господа, вот и я нашел чуток времени дабы описать сие чудо автоваза. Сначала немного предыстории. Сдав на права у меня...

24-01-2018 3 184

Купил Лада Гранта (16 клапанов, 98 л.с.)у официального дилера 2 февраля 2013 года. Комплектация люкс, на механике. Через два месяца будет 4...

25-12-2017 3 166

Всем привет. Это мой первый отзыв, и мой первый автомобиль, и так поехали;) Приобрел ладу гранту лифтбек 26.10.2017, цвет голубой,...

24-11-2017 2 992

В 2013 году Гранта стоила 280-380, шкода Фабия 420. Денег было 450, но мои заработки основные идут летом, перед зимой последние деньги не...

27-09-2017 3 842

Владею Грантой с мая 2016г. норма SE, что могу сказать ,машина стоит своих денег. При покупке у ОД я им сказал, что не готов платить за...

22-09-2017 3 372

Вот решил снова написать новый отзыв о своей ласточке ладе гранте. В общем для начала краткое вступление как я пришёл к данному аппарату....

Обзор лады гранта лифтбек. Отзывы владельцев Гранты лифтбек: особые преимущества

Не так давно АвтоВАЗ перешел на производство моделей в стилистике «Х». Однако, на заводе до сих пор выпускаются и обновляются модели, произведенные до этого. Так, в 2014 году началось производство Лады Гранты в новом кузове лифтбек. Стоит напомнить, что автомобили, выпускающиеся в модельном ряду «Гранта», являются самыми доступными среди всех автомобилей АвтоВАЗа со всеми вытекающими.

Изначально инженеры АвтоВАЗа планировали изготовить автомобиль с максимально низкой стоимостью. Для проекта даже было подобрано название «Low Cost», что можно перевести как «низкая цена». Всем известное название «Гранта» было выбрано в результате конкурса, в котором принимали участие несколько тысяч человек. Победителем стал Павел Захаров из Красноярска. В качестве выигрыша ему досталась Лада Калина.

Изначально начался выпуск седанов. Производство стартовало в 2011 году, в тестовом режиме. А через год начался полномасштабный выпуск машин. В 2013 году был выполнен рестайлинг, тогда же впервые был упомянут и показан лифтбек. Производство было запущено в 2014 году. И если седан имел маркировку 2190, то в новом кузове Гранта стала обозначаться как 2191.

По заявлениям самих изготовителей, выход лифтбека планировался с самого начала, так как он должен был заменить выпускавшуюся долгие годы «Самару». Такая конфигурация кузова для Гранты была выбрана не случайно. Во-первых, этот автомобиль никоим образом не становится соперником для «Калины», которая является хэтчбеком и также выпускается на АвтоВАЗе. Во-вторых, при такой компоновке кузова владелец получает довольно большое пространство в салоне и багажнике, по сравнению с седаном.

Кузов

Для лифтбека, как и для седана, в качестве основы взята платформа Lada Kalina. Внешне автомобиль выглядит эффектно и даже немного лучше собрата в другом кузове. Новая задняя часть очень удачно сочетается с мордой автомобиля. Весь кузов выполнен в стиле, который отдаленно напоминает некоторые модели Рено (например, Сандеро или Логан), но в то же время имеет корейские черты. Несмотря на это, машина выглядит более чем достойно, особенно для своего класса. В основном, этого удалось добиться благодаря непривычной форме кузова автомобиля, который все привыкли видеть в форме седана. Верхняя кромка задней части крыши снизилась на 8 мм.

С завода на днище лифтбека, как и у седана, наносится антикоррозийное покрытие. Пока автомобили выдерживают, но как будут обстоять дела дальше - покажет время. Но где уже начали появляться рыжики - так это выхлопная система. Как и у Рено, у Гранты недолго остается «свежим» глушитель. Уже на 15 тысячах км видны очаги ржавчины. Плохо нанесен хром на внешние детали, и со временем он начинает сползать. В остальном кузов показывает себя довольно неплохо. Фары на некоторых автомобилях плохо загерметизированы, из-за чего в них появляется конденсат. Это приводит к быстрому перегоранию ламп.

Салон и электрика

Садясь в салон, сразу понимаешь, почему модель стала «самой бюджетной». Все сделано из довольно жесткого и дешевого пластика. Но несмотря на это, в салоне достаточно уютно. Сквозь широкое окно между крайними спицами руля отлично читается расширенная приборная панель. В ней установлены аналоговые спидометр и тахометр. Остальную информацию об автомобиле можно получить от дисплея бортового компьютера и панели с сигналами датчиков, расположившимися по центру панели. Центральная стойка начинается с небольшого кармана в торпедо, в который войдет небольшой телефон. Ниже находятся два дефлектора печки, а между ними видна кнопка «аварийки». В топовых комплектациях ниже расположена мультимедийная система с дисплеем.

Но лучшим местом автомобиля является его багажник, рассчитанный на 396 литров груза. Он меньше логановского, однако, за счет компоновки кузова удобен в эксплуатации. В таком можно и велосипед, и бытовую технику покатать. Боковины багажника имеют специальные крючки, на которые можно повесить пакеты. На внутренней стороне крышки багажника есть небольшие ручки для закрывания, но для того, чтобы ими воспользоваться, нужно быть довольно изворотливым. Что еще порадовало здесь - так это полка. Она состоит из двух прочных секций и не шумит на ходу.

Кнопки управления стеклоподъемниками находятся на подлокотниках в дверных панелях. Ручек в дверях нет, единственное, за что можно уцепиться - рычаг для открывания. Сиденья переднего ряда расположены низко, в результате чего после длительной поездки у водителя может начать болеть спина. Посадка сзади не лучше, мало того, что колени упираются в передние кресла, так еще и пониженная крыша находится ровно на уровне затылка взрослого человека. Несмотря на то, что пластик используется дешевый, мастера АвтоВАЗа все-таки умудрились поставить все детали без больших зазоров. Однако, как говорят отзывы владельцев Лада Гранта лифтбек, это не избавило автомобиль от появления посторонних скрипов. Их издает торпедо, также шумы доносятся сзади. Их причиной являются окна задних дверей, которые даже в плотно закрытом состоянии свободно ходят между уплотнителями. Под полом багажника находится запаска, диаметр которой стандартный - 14 дюймов. Штамп отлично встает на базовых версиях, однако, счастливчики с более дорогими версиями не смогут на нем долго проехать.

Во время появления лифтбеков звукоизоляцию в Грантах улучшили, однако, она до сих пор довольно низка. На высоких оборотах двигатель воет так, что у водителя и пассажиров создается впечатление, что мотор установлен прямо под днищем. Лишние вои может создавать и коробка. Автомобиль был бюджетным, поэтому электрики в нем мало. Итогом такого решения стала пропажа болезней в сети авто. Но и при небольшом количестве возникает некоторое недопонимание. Так, в версиях с аудиосистемой присутствует разъем USB, который найти владелец не сможет, пока к нему не сядет пассажир и не откроет бардачок. Дело в том, что данный слот расположился на внутренней стенке бардачка со стороны центральной консоли.

Двигатели

Под капотом всех Грант стоят одинаковые по объему моторы, рассчитанные на 1,6 литра. Исключением не стал и лифтбек. Двигатель в автомобиле имеет шестнадцатиклапанную голову и выдает 106 лошадок. В итоге, лифтбек, по ощущениям, довольно динамичен и способен обогнать некоторых братьев по классу. По словам владельцев, мотор берет с низов. При этом агрегат не так и прожорлив и расходует, в среднем, 7-8 литров. Конечно, немаловажную роль здесь сыграла масса, которая меньше, чем у конкурентов, на 50-100 кг.

На заводе мотор получил маркировку 21127 и был продолжением династии Приоровских агрегатов. Особенностью двигателя является установленная резонансная камера на системе выпуска. Это позволило регулировать ее объем в зависимости от количества оборотов. Если говорить о минусах - то сохранились все старые ВАЗовские болячки. Периодическое троение, а также стуки, клацанья и другие шумы. Главное вовремя менять ремни ГРМ. Если этого не сделать - то на двигателе может случиться «встреча». В итоге, от клапанов останутся только закорючки. Но если не «топить» и вовремя проводить все ТО, - то агрегат сможет прослужить 200 тысяч км без капитального ремонта.

В мотор входит 3,5 литра масла, но при замене советуют лить не более 3,2 литров. Рекомендуется применять жидкости с вязкостью:

  • 5W-40;
  • 5W-30;
  • 10W-40;
  • 15W-40.

Масло расходуется понемногу, на одну тысячу километров при исправном моторе ‒ не более пятидесяти грамм. Несмотря на дешевизну автомобиля, его двигатель питается далеко не дешевым, 95 бензином.

Подвеска и другие детали

Начать, пожалуй, стоит с коробки, так как она ближе всего находится к двигателю. Наиболее головоломной версией является «автомат». Его в медленности реакции обвинили уже все, кто мог это сделать. Но, в противовес медленной реакции, агрегат довольно прочный и проверен временем. Жалобы поступают относительно звука механики, на высоких скоростях она начинает выть. Это уже встречалось на классике или Ниве, откуда эта болезнь взялась на Гранте - сказать трудно.

Что касается подвески - то тут все напрямую зависит от комплектации. Так, в версии «Стандарт» применена старая конструкция, которой снабжалась еще Калина. Более дорогие машины имеют уже собственное строение подвески. Передняя часть особо не отличается, здесь находится McPherson. Эта схема надежна и служит автопрому не одно десятилетие. Задняя же часть автомобиля находится на независимой подвеске с пружинами. Такое строение, вкупе со специальными регулировками, наиболее оптимально подходит к условиям на российских дорогах.

Дорожный просвет так же, как и багажник порадовал владельцев. Расстояние от земли до нижней точки автомобиля составляет 190 мм. Это вместе с непробиваемой подвеской позволяет на довольно высоких скоростях передвигаться по щебеночным дорогам. Если, конечно, не жалко дребезжащих задних стекол и лакокрасочного покрытия капота. Помимо этого, энергичной езде в поселках и по лесным дорогам препятствует и отсутствие защиты картера, без которой мотор легко уязвим. Вместо нее вставлен кусок пластика, который по прочности не отличается от салонного. Конечно, защиту можно поставить и на заводе, но перед этим надо не забыть заплатить лишнюю денежку.

Глядя на тормоза, также понимаешь, где экономисты «собаку зарыли». На Гранте лифтбек спереди стоят диски, а вот сзади ‒ привычные по «Классике» и «Самаре» барабаны. Поэтому тормозной путь несколько длиннее, чем он мог быть. На базовых версиях нет усилителя руля, поэтому поворачивать его немного трудно. Спасает положение широкая «баранка». На более дорогих автомобилях есть электроусилитель, который неплохо справляется с управляемостью. И это при условии того, что от крайнего до крайнего положения руль делает 3,1 поворота. Но все же до управляемости иностранных аналогов Гранте пока далеко.

Итог

Да, автомобиль оснащен довольно скромно, и да, в нем есть недостатки. Но в то же время, он является одним из наиболее дешевых предложений на рынке новых автомобилей. Подходит ли для Лады Гранты лифтбек ее цена или нет - тут уж каждый будет решать лично для себя. Автомобиль, безусловно, имеет свое право на существование. Инженеры изначально хотели сделать «народный» и доступный автомобиль, и это у них вполне получилось.

Он гарантированно понравится тем, кто хочет новую машину, но не желает или не может на это тратить много денег. Но если брать самую богатую комплектацию - то при отказе от автомата и нескольких мелочей, она будет всего на 50 тысяч дешевле Фольксваген Поло, Киа Рио или Хендая Соляриса. Эти автомобили едут куда быстрее, да и в целом выглядят дороже. А тех, кто может просмотреть для себя варианты и на б/у рынке, безусловно, отпугнут проблемы и недостатки Лада Гранта лифтбек.

Каждый покупатель отечественного авто желает знать о том, насколько будет практичен транспорт в эксплуатации, и как долго он сможет прослужить без поломок.

Наиболее верным решением станет для Гранта лифтбек отзывы владельцев, которые уже оценили автомобиль и смогли выявить конкретные плюсы и минусы. Ознакомление с подобными аннотациями упростят выбор. Кроме того и покупатель будет заранее знать обо всех особенностях приобретаемого средства.

Положительные отзывы владельцев Лады лифтбек: что понравилось покупателям?

Больше всего порадовало водителей – наличие вместительного . И действительно, размеры отделения в некоторых случаях превосходят показатели заграничных аналогов.

В обычном состоянии объем составляет 440 л, а при сложенных задних сидениях возрастает до 760 л. Таких данных вполне хватает для перевозки больших грузов. И даже, несмотря на небольшие внешние размеры, лифтбек довольно стойко переносит максимальную загруженность.

Привлекательный внешний вид – не менее распространенная причина покупки Гранты в данном кузове. Большинство покупателей предпочитают обычному седану сплоченный и стильный лифтбек.

При этом от скромных размеров авто не страдает ни внутреннее пространство, ни объем багажника, что особо важно при покупке семейного или рабочего автомобиля.

Возможность выбора наиболее подходящего оттенка из цветовой гаммы позволяет купить не просто качественный, но и оригинальный транспорт. Весьма популярны среди водителей оттенки Одиссей (серо-голубой) и Ледяной (светло-серый).

Для многих владельцев главным критерием покупки стала низкая стоимость. Даже в полной комплектации (Люкс версия) цена приемлема. В отличие от бюджетных иномарок Гранта лифтбек позволяет получить надежный транспорт по доступной стоимости.

Если переходить к расчетам, то недорогая иностранная машина с подобным оснащением дороже отечественной примерно в 1,5 раза (а то и в два, если не кривить душой). Не каждый водитель может позволить себе такое приобретение.

Незначительный расход топлива версии лифтбек также оценили в своих отзывах многие владельцы. В смешанном режиме примерный расход составляет не более 8 л (7,6-7,9). Что касается поездок по трассе, то потребность автомобиля уменьшается до 6,7-7 л на 100 км. Высокую оценку поставили за такую экономию водители, использующие Гранту в качестве транспорта для перевозок или межгородских доставок.

Довольно мощный двигатель позволил большинству покупателей остановиться именно на Гранте с новым кузовом. Показатели для седана и лифтбека идентичны, устанавливаемые двигатели также одинаковы. Но преимущество второго типа кузова в практичности и оригинальном виде. Большинство водителей приобрели модели с мощностью в 106 л.с., меньшая часть выбрала авто на 87 л.с.

Отзывы владельцев Гранты лифтбек: особые преимущества

Качественная оптика автомобиля покорила сердца многих владельцев. Хозяева Гранты отмечают хорошую освещенность дорожного полотна, что особенно важно для повышенной безопасности.

Нареканий на работу или сбои при сильных вибрациях не было выявлено. Стильные задние фары позволяют едущим сзади автомобилям издалека увидеть передвигающуюся Ладу.

Покупатели отечественных авто тщательно изучают и эксплуатационные , позволяющие приобрести действительно качественный транспорт. Для стильной и удобной Лада Гранта лифтбек отзывы владельцев коснулись высокого клиренса.

Просвет составляет 16 см, что достаточно много для такой юркой модели. Проехать по полному бездорожью, не повредив при этом днище автомобиля и не застрять в глубокой колее более чем реально. Кроме того важным плюсом такого является простота поездок в любое время и по любым площадкам.

Комфортабельность салона – еще один фактор поиска рабочей “лошадки”. Если учитывать использование транспорта в зимний период, то стоит уделить особое внимание печке. В Гранта Лада, по мнению водителей, стоит одна из самых лучших обогревательных систем. Она быстро проводит нагрев салона, поэтому переживать о длительном старте печки не стоит.

Также покупка Гранты лифтбек порадовала владельцев дешевым обслуживанием. В большинстве своем выходят из строя мелкие детали, которые не нуждаются в особых затратах. При этом проведение ремонта во время гарантийного периода выполняется не только за минимум времени, но и совершенно бесплатно.

Устанавливать можно не только оригинальные запчасти, но и некоторые элементы от прародителя – Лады Калины. Это значительно упрощает поиск нужного элемента.

Недостатки Гранты лифтбек из отзывов владельцев

Помимо преимуществ новой версии были выявлены и ее минусы. Например, сильные шумы в салоне, связанные как с некачественной изоляцией, так и с работой двигателя. В комплектации Люкс установлена надежная шумоизоляция, но и она не справляется с поставленной задачей полностью. Поэтому владельцы отметили некоторые неудобства при длительной езде, особенно в черте крупных городов.

Проблемы с лишними скрипами отметили лишь часть водителей. Касаются они стуков в водительской двери из-за плохой закрепленности обшивки. Задняя полочка в не стучит, а вот при запуске двигателя может дребезжать капот и появляться неприятный гул. При наборе скорости данное явление полностью исчезает (в этом случае нужно проверить обороты холостого хода. Возможно, они занижены).

Небольшое заднее стекло не позволяет в должной мере проводить осмотр дороги. Правда, данная особенность относится не только к Ладе Гранте лифтбек, а и большинству других авто в данном кузове. С проблемой вполне можно справиться, используя для обзора боковые зеркала. Также практичным решением станет установка камеры заднего вида.

Чересчур жесткая подвеска версии не позволяет полностью насладиться управлением. Неприятное явление исчезает только при перевозке грузов или пассажиров. Подобная проблема не коснулась комплектаций Стандарт и Норма, хотя на неровных дорогах они менее хорошо держатся пути. Замена подвески – очень дорогое решение, поэтому многие владельцы решили мириться с данным явлением.

Наличие довольно крупных зазоров отмечено лишь небольшой частью покупателей. Многие из них указывают на появление лишних звуков из-за подобного оснащения модели. Если же рассматривать проблему более детально, то не все модификации имеют совершенную сборку. И на данные нюансы стоит обратить особое внимание при покупке.

Второстепенные проблемы Лады Гранты лифтбек: отзывы владельцев о незначительных недостатках

К менее сложным проблемам владельцы отнесли те явления, которые не влияют на удобство управления и эксплуатации авто. В частности некоторые из них может решить и сам владелец. Подобные недостатки могут быть “врожденными”, но могут и выявляться со временем. В частности к незначительным минусам Гранты лифтбек можно отнести:

1. Некачественные динамики в версиях Стандарт и Норма (Люкс включает усовершенствованную медиа систему с хорошей передачей звука).

2. Жесткий пластик салона, на котором остаются царапины (при аккуратной эксплуатации вовсе не является проблемой).

3. Замерзающие дворники в зимние периоды (решением станет покупка специальных дворников с резиновыми ).

4. Небольшие рычаги на руле (все зависит от владельца и его навыков управления Грантой, необходимо лишь приноровиться к работе с переключателями).

5. Отсутствие кондиционера (включен в модификацию Люкс и планируется к установке в версии Норма).

Все указанные недостатки являются мелочными и от них удобство эксплуатации авто ничуть не снижается. А для получения самой практичного и комфортабельного транспорта рекомендуется заранее обратить внимание на версию Люкс. Она стоит не намного дороже стандартной модели, но при этом включает все необходимое.

Многие автомобилисты люксовой модификации отметили в отзывах исключительно положительные впечатления от управления усовершенствованным авто и отсутствием неполадок и существенных проблем.

Появления этого автомобиля, а точнее даже не его самого, а информации о нем, ждали абсолютно все. Причем ждали даже те, кто ни при каких обстоятельствах даже не задумается о его покупке. Удивлены? Ведь речь идет не о баснословно дорогом суперкаре или очередном премиальном внедорожнике. Речь идет о предельно дешевом компактном автомобиле. О Лада Гранта Лифтбек.

Чем же вызван такой интерес к довольно заурядному с точки зрения мирового автомобилестроения автомобилю? Исключительно внешним видом Лада Гранта Лифтбек . Дошло до того, что многие журналисты и автомобильные эксперты окрестили Гранта Лифтбек самым красивым отечественным автомобилем. И доля истины в этих смелых заявлениях есть. Если сравнивать Гранту с примелькавшимися Приорами и Калинами, то она действительно на их фоне выглядит красавицей. Но и с иномарками Гранту Лифтбек теперь сравнивать не зазорно. А все благодаря идеально подобранным пропорциям. Именно этого раньше так не хватало отечественным автомобилям. И ведь не так-то просто было дизайнерам добиться того, чтобы их работа радовала глаз. Ради привлекательного внешнего вида форму некоторых кузовных панелей пришлось изменить, что явно не порадовало инженеров и технологов. Но заводчане пошли на такой шаг. И все ради покупателей.

Нет претензий, если не забывать о стоимости автомобиля, и к салону. И пусть все сделано из дешевого жесткого пластика, но с точки зрения дизайна все не так уж плохо. Симпатичный трехспицевый руль, лаконичная комбинация приборов, показания с которой считываются за секунды, скромные, но вполне удобные блоки управления аудиосистемой и микроклиматом – все это Гранта Лифтбек предложит даже в далеко не самой богатой комплектации. Ну а если изволите доплатить, то сможете любоваться на большой цветной дисплей, который будет занимать большую часть передней панели.

На задних местах Лада Гранта Лифтбек места ровно столько, сколько и в седане. Лишь зазор над головой стал буквально на пару сантиметров меньше, но вряд ли пассажиры среднего роста смогут это почувствовать. А даже если и смогут, то не стоит корить за это создателей автомобиля. Красота требует жертв, а ради такой красоты пожертвовать незначительным уменьшением пространства над головой не только можно, но и нужно. Ради дизайна пожертвовали и багажником. А точнее не им самим, а доступом к нему. Красивые задние фонари немного сузили проем багажника. Стало ли хуже? Наоборот! Ведь это не седан, а лифтбек, в котором поднимается не маленькая крышка багажника, а все заднее стекло. Грузить огромные коробки теперь проще некуда. Да и сам объем багажника удовлетворит практически любого автолюбителя – 430 литров. А если сложить спинки задних сидений, то в вашем распоряжении окажется и вовсе 750 литров свободного пространства.

И если в плане дизайна Гранта Лифтбек здорово отличается от автомобиля с кузовом седан, то в техническом плане изменений заметно меньше. Так что двигатели нам уже хорошо знакомы. Базовым является бензиновый восьмиклапанный агрегат объемом 1,6 литра, который развивает 87 лошадиных сил. С ним предлагается только механическая коробка переключения передач. А вот с более мощным «шестнадцатиклапанником» объемом 1,6 литра, который выдает 98 или 106 «лошадок», можно заказать не только «механику», но и автоматическую коробку переключения передач.

Управляется Лада Гранта Лифтбек пусть и не отлично, но достойно. Вполне можно сравнивать с бюджетными иномарками. Но будущему владельцу стоит знать, что управляемость и уровень комфорта во многом будут зависеть от комплектации автомобиля. Если вы выберете самую дорогую комплектации, которая помимо всего прочего будет иметь шикарные литые диски с низкопрофильной резиной, то будьте готовый, что автомобиль будет довольно жестко преодолевать все неровности. Зато управляемость хороша. А вот на базовых штампованных дисках и резине с высоким профилем Гранта Лифтбек идеально подойдет для регионов, которые пока не могут похвастаться идеально ровными дорогами. Энергоемкости подвески не занимать, а высокопрофильная резина избавит от постоянных толчков от мелких неровностей.

Абсолютно новый лифтбэк Лада Гранта выпускается в огромном количестве комплектаций. Модель, обладающую многочисленными достоинствами, присущими современным автомобилям, не стоит подвергать кардинальным изменениям. Однако Гранта лифтбэк позволит автомобилю выделиться, сделав эксклюзивным.

Лёгкая модернизация двигателя

Прежде чем начинать переделку двигателя, нужно дать автомобилю обкататься. Возможно, после этого вас полностью устроит его динамика. Может обнаружатся заводские недоработки, устранение которых возможно по гарантии. Если обкатка Lada Granta пройдена, а владелец настроен на перемены, можно начать с .

Для начала стоит поставить «нулевик» (воздушный фильтр, имеющий нулевое сопротивление), способный увеличить доступ кислорода к камерам внутреннего сгорания на 3–5%, облегчая «дыхание» автомобиля. Это положительно отразится на движке. Дополнительные пару процентов к мощности Гранты сумеет добавить установка тюнингового комплекта для выпускного тракта. Увеличенное сечение труб коллектора улучшит вентиляцию, снизив сопротивление выходу отработанных газов.

Парочка щегольских блестящих глушителей сделает автомобиль красивее, добавив ему резвости. Для любимой Лады Гранта лифтбэк доработки своими руками выполнить не сложно, зная устройство автомобиля.

Оптимизировать работу силового агрегата поможет чип-тюнинг, способный сделать автомобиль в соответствии с ожиданиями и стилем вождения. После перепрошивки «мозгов» Гранты заметно сократится «прожорливость» машины в обмен на увеличенную мощность. Электронная педаль, отсутствующая у Лады Гранта, довольно полезная вещь, которую можно смонтировать перед проведением чип-тюнинга. Она позволит двигателю чётко распределять развиваемое усилие, благотворно отражаясь на потреблении горючего.

Предусмотренные для Лады Гранта лифтбэк доработки включают:

  • расточку цилиндров;
  • переустановку поршневой группы;
  • установка турбонаддува с азотным ускорителем.

Учитывая, что при турбировании серийных движков резко возрастает износ поршневой, подобные изменения на Гранте проводятся комплексно.

Стоит помнить, что при увеличении мощности потребуется усилить тормозную систему, переоборудовать подвески и трансмиссию. Иначе, резвость лифтбэка будет недолгой.

Доработка экстерьера

Наиболее распространённым и недорогим способом изменения экстерьера Lada Granta своими руками станет изменение цвета путём перекрашивания автомобиля. Особой привлекательностью отличается эта модель снежно-белого цвета или тёмно-синий металлик. Также довольно оригинально смотрятся жёлтый, салатовый и оранжевый цвета. Помимо этого, стоит уделить особое внимание способам окрашивания. Сочетание нескольких оттенков подчеркнёт оригинальность оформления, сделав кузов более эффектным и привлекательным.

Необычным вариантом для Lada Granta станет аэрографика. Но эту работу должны выполнять только специалисты, так как самостоятельное окрашивание способно испортить весь экстерьер абсолютно неожиданным эффектом. При рассмотрении можно использовать автомобильные наклейки. Несмотря на лёгкость нанесения, они способны придать автомобилю стильный и уникальный вид.

Не менее оригинальным видом внешней модернизации является замена стандартных кузовных элементов новыми. Делая тюнинг Лады Гранта лифтбэк своими руками, можно поменять фонари, обновить зеркала и обвесы. Сделать это самостоятельно не составит особого труда.

Полезные мелочи

Тщательно проработанный облик лифтбэка выгодно отличает его от предшественника седана. Поэтому для Lada Granta лифтбэк тюнинг часто состоит из небольших, но важных элементов экстерьера. Шикарный лип-спойлер, как влитой будет смотреться на крайней поверхности багажника. Слегка увеличив габариты кузова, он заметно улучшит аэродинамику кормы, помогая сохранять чистоту заднего стекла, идеально сочетаясь с дизайном автомобиля.

Планируя своими руками модернизировать свой автомобиль, можно установить стильные рейлинги, которые были разработаны специально для нового кузова и предлагаются в чёрном и серебристом цветах. Под это практичное дополнение не придётся сверлить крышу, так как оно устанавливается в штатные крепления.

Прикрыть глаза Гранты можно специальной плёнкой, способной взгляд автомобиля прищурить и превратить в хищный. Приобретать материал желательно качественный, чтобы смена дизайна не переросла в полную замену фонарей, причиной которой станет несмываемый клей.

Модернизация салона

Для Лады Гранта лифтбэк призван улучшить внутреннее пространство автомобиля. Наиболее простым вариантом обновления станет замена сидений либо приобретение чехлов. Окрасив отдельные элементы панели или торпедо, вы сумеете выделить эту часть автомобиля. Такую работу несложно осуществить своими руками, достаточно изучить инструкцию по демонтажу пластиковых элементов.

Подсветка салона будет не только оригинально смотреться, но и значительно улучшит внутренний обзор. Светодиодные ленты, наклеенные на пороги Гранты, существенно облегчают посадку/высадку. Приступая к работам, изначально составляется план демонтажа и сборки панелей, а также подключения ламп. Учитывая, что владельцами этой модели отмечена плохая шумоизоляция, придётся над этим поработать самостоятельно.

Для любителей путешествовать под музыку сделать из автомобиля передвижную дискотеку не представляется сложным. Габариты багажника лифтбэка и салона позволяют устанавливать самую навороченную аппаратуру. Установка огромных колонок - дело слишком затратное, но того стоящее. Серьёзно потрудившись с приводом и подвеской, из Lada Granta можно соорудить гоночный автомобиль. А массивные арки колёс добавят стильности вашему авто.

Важные детали

В стандартной комплектации Lada Granta предусмотрена стальная защита движка, которая надёжно выполняет свои обязанности. Имея желание усилить защиту мотора, можно использовать её от Калины. Для предохранения кузова лифтбэка от ударов, грязи и абразивного износа специалисты тюнинга рекомендуют использовать подкрылки, изготовленные из полимерных материалов. Страхи, что подкрылки способны нарушить вентиляцию в кузовном пространстве, абсолютно беспочвенны. Если при установке покеров не просверливать своими руками кузов, от них будет только польза.

Решившись на лифтбэка, 13-дюймовые успешно заменяют 15-дюймовыми, отличающимися более аккуратным видом. Обновление способно улучшить передвижение Гранты по неровностям отечественных дорог. Можно рискнуть на установку 16 или даже 17-дюймовых колёс, но подобный вариант подойдёт только для путешествий по хорошим дорогам.

Напишите нам, если статья оказалась полезной.

Отзыв о Лада Грант Лифтбек. Все, что вы хотели знать о лифтбэке Lada Granta Недостатки лифтбэка Гранта из отзывов владельцев

Каждый покупатель отечественного автомобиля хочет знать, насколько транспорт будет практичным в эксплуатации, и сколько сможет прослужить без поломок.

Самым правильным решением для Гранта будет отзыв лифтбэка от владельцев, которые уже оценили машину и смогли выявить конкретные плюсы и минусы.Ознакомление с такими аннотациями упростит выбор. К тому же покупатель заранее будет знать обо всех особенностях приобретаемого товара.

Положительный отзыв владельцев Lada Liftback: что понравилось покупателям?

Больше всего понравились водители - наличие вместительного. Действительно, размер отдела в некоторых случаях превышает показатели зарубежных аналогов.

В штатном состоянии объем составляет 440 литров, а при сложенных задних сиденьях он увеличивается до 760 литров.Таких данных вполне достаточно для перевозки крупногабаритных грузов. И даже не смотря на свои небольшие внешние размеры, лифтбэк достаточно прочно выдерживает максимальную нагрузку.

Привлекательный внешний вид - не менее частая причина покупки Гранты в данном кузове. Большинство покупателей предпочитают обычному седану цельный и стильный лифтбэк.

При этом ни внутреннее пространство, ни объем багажника не страдают от скромных размеров автомобиля, что особенно важно при покупке семейного или служебного автомобиля.

Возможность выбрать наиболее подходящий оттенок из цветовой гаммы позволяет покупать не только качественный, но и оригинальный транспорт. Большой популярностью у водителей пользуются оттенки Odysseus (серо-синий) и Ice (светло-серый).

Для многих владельцев невысокая стоимость стала основным критерием покупки. Даже в полной комплектации (версия Lux) цена приемлемая. В отличие от бюджетных автомобилей Гранта, лифтбэк позволяет получить надежный транспорт по доступной стоимости.

Если приступить к расчетам, то недорогая иномарка с аналогичной комплектацией стоит около 1.В 5 раз дороже отечественного (а то и в два, если не честно). Не каждый водитель может позволить себе такую ​​покупку.

Незначительный расход топлива лифтбэк-версии также был оценен многими владельцами в своих отзывах. В смешанном режиме примерный расход не более 8 литров (7,6-7,9). Что касается езды по трассе, то потребность в автомобиле снижается до 6,7-7 литров на 100 км. Водители, использующие Granta в качестве транспортного средства для перевозки или междугородних перевозок, получили высокую оценку за эту экономию.

Довольно мощный двигатель позволил большинству покупателей остановиться на Гранте с новым кузовом. Цифры у седана и лифтбека идентичны, устанавливаемые двигатели тоже одинаковые. Но преимущество второго типа кузова - практичность и оригинальная форма. Большинство водителей купили модели мощностью 106 л.с., меньшинство - автомобили мощностью 87 л.с.

Отзывы владельцев Грантс Лифтбек: особые достоинства

Качественная автомобильная оптика покорила сердца многих владельцев. Владельцы Гранты отмечают хорошее освещение проезжей части, что особенно важно для повышения безопасности.

Нареканий на работу или отказов с сильной вибрацией не было. Стильные задние фонари позволяют автомобилям, идущим сзади, издалека видеть движущуюся «Ладу».

Покупатели отечественных автомобилей внимательно изучают исправные, что позволяет им приобрести действительно качественные автомобили. Для стильного и комфортного лифтбека Lada Granta отзывы владельцев коснулись высокого клиренса.

Клиренс составляет 16 см, что для такой юркой модели довольно много. Проехать по полному бездорожью, не повредив днище машины и не застрять в глубокой колее, более чем реально.Кроме того, важным преимуществом этого является удобство передвижения в любое время и по любому объекту.

Комфорт в салоне - еще один фактор в поиске рабочей лошадки. Если учитывать использование транспорта зимой, то на плиту стоит обратить особое внимание. По словам водителей, у Granta Lada одна из лучших систем отопления. Она быстро нагревает салон, поэтому о долгом запуске печки не стоит переживать.

Также покупка лифтбека Гранта порадовала владельцев дешевым сервисом.Большинство из них выходят из строя мелкими деталями, не требующими особых затрат. При этом ремонт в гарантийный период проводится не только в минимальные сроки, но и совершенно бесплатно.

Можно установить не только оригинальные запчасти, но и некоторые элементы от прародительницы - Лады Калины. Это значительно упрощает поиск нужного предмета.

Недостатки Гранта лифтбэка по отзывам владельцев

Помимо достоинств новой версии, были выявлены и ее недостатки.Например, сильный шум в салоне, связанный как с плохой изоляцией, так и с работой двигателя. В комплектации Люкс установлена ​​надежная звукоизоляция, но с поставленной задачей она не справляется полностью. Поэтому владельцы отметили некоторые неудобства при длительной езде, особенно в черте крупных городов.

Проблемы с ненужными скрипами отметила только часть драйверов. Они касаются ударов в водительскую дверь из-за плохой фиксации обшивки.Задняя полка не стучит, но при запуске двигателя может дребезжать капот и может появиться неприятный гул. При разгоне это явление полностью исчезает (в этом случае нужно проверить обороты холостого хода. Возможно, они слишком низкие).

Маленькое заднее стекло не позволяет должным образом осмотреть дорогу. Правда, эта особенность касается не только лифтбека Лада Грант, но и большинства других автомобилей в этом кузове. Проблему легко решить, используя для обзора боковые зеркала заднего вида.Установка камеры заднего вида - тоже практичное решение.

Чрезмерно жесткая подвеска версии не позволяет в полной мере насладиться управляемостью. Неприятное явление исчезает только при перевозке грузов или пассажиров. Подобная проблема не коснулась комплектаций Standard и Norma, хотя на неровных дорогах держатся хуже. Замена подвески - очень дорогое решение, поэтому многие владельцы решили смириться с этим явлением.

Наличие достаточно больших разрывов отметила лишь небольшая часть покупателей.Многие из них указывают на появление ненужных звуков из-за оборудования такой модели. Если рассматривать проблему более подробно, то не все модификации имеют идеальную сборку. И на эти нюансы стоит обратить особое внимание при покупке.

Вторичные проблемы лифтбека Лада Грантс: отзывы владельцев о мелких недочетах

К менее сложным проблемам владельцы относят те явления, которые не влияют на удобство вождения и эксплуатации автомобиля. В частности, некоторые из них может решить сам хозяин.Такие недостатки могут быть «врожденными», но они также могут обнаруживаться со временем. В частности, к незначительным недостаткам Liftback Grants относятся:

1. Некачественные колонки в версиях Standard и Norm (Lux включает продвинутую медиасистему с хорошей передачей звука).

2. Жесткий пластик салона, на котором остаются царапины (при аккуратном использовании это вообще не проблема).

3. Замерзание дворников зимой (решением будет покупка специальных дворников с резиной).

4. Маленькие рычажки на руле (все зависит от хозяина и его навыков управления Грантом, просто нужно привыкнуть к работе с переключателями).

5. Отсутствие кондиционера (входит в модификацию Lux и планируется к установке в версии Norm).

Все эти недостатки незначительны и от них нисколько не ухудшается удобство эксплуатации автомобиля. А чтобы получить максимально практичный и комфортный транспорт, рекомендуется заранее обратить внимание на версию Lux.Он не стоит намного дороже стандартной модели, но в нем есть все необходимое.

Многие автомобилисты класса люкс отметили в отзывах исключительно положительные впечатления от вождения улучшенного автомобиля и отсутствие неисправностей и существенных проблем.

Как правило, доработка Grants Liftback направлена ​​на улучшение внешнего вида отечественных автомобилей. Однако это не означает, что элементы моторного отсека останутся без присмотра. Для увеличения мощности владельцы могут провести чип-тюнинг и заменить некоторые детали двигателя.

1

В процессе разработки поколение Grant в кузове лифтбэк получило много новых деталей. Таким образом, автомобиль оснастили более современной трансмиссией, несколькими моделями более совершенных «двигателей» и улучшенной подвеской. Тем не менее, есть много водителей, которые решаются сделать машину еще мощнее и агрессивнее. Для этого подойдет чип-тюнинг двигателя, но перед перепрошивкой необходимо будет заменить штатную электронную педаль газа.

Если вы хотите провести настройку микросхемы, сначала необходимо заменить штатную педаль газа.

Реализация этого события позволит ЭБУ машины быстрее и точнее реагировать на команды водителя.Чтобы заменить элемент, выполните следующие действия:

  • выключите зажигание;
  • отсоедините колодку проводов от педали газа;
  • откручиваем 2 гайки крепления и болт крепления педали к кронштейну;
  • установите электронную педаль и прикрепите ее к кронштейну;
  • подключить колодку проводами из комплекта к педали;
  • Подсоедините другой конец жгута проводов к аккумуляторной батарее и ЭБУ в соответствии с инструкциями.

На практике этот тюнинг оптимален для езды в городских пробках.Ваша машина будет точнее входить в повороты и обгонять машины впереди вас.

2

Еще один важный нюанс перед чип-тюнингом - замена штатного фильтра мотора на элемент с нулевым сопротивлением. Для моделей Grant лучше всего подходят детали от производителей K&N, AS и SCT ... Более дорогие элементы этих компаний имеют улучшенную конструкцию, которая позволяет задерживать больше воздуха. Это увеличит мощность автомобиля примерно на 7-10 «лошадей» и сделает топливно-воздушную смесь намного чище.В результате переработанный выхлоп меньше повредит выхлопной системе, что положительно скажется на ее сроке службы.

Замена фильтра двигателя также является важным шагом.

Чтобы заменить деталь OEM, отверните 4 винта, удерживающих крышку корпуса заводской детали. Затем снимите крышку и ослабьте зажим на воздухозаборнике. Снимите разъем, расположенный над датчиком массового расхода воздуха. Отсоедините проточный блок и вытащите штатный корпус фильтра. Затем снимите нажимное кольцо, расположенное над входным отверстием воздушного фильтра.Затем поставить ноль и затянуть хомут блока массового расхода воздуха. Далее подсоединяем воздухозаборник к фильтру. Надежно закрепите деталь с помощью прилагаемого оборудования и проверьте устойчивость элемента. Помните: ослабление фильтра может привести к поломке тормозных трубок.

3 Подготовка к чип-тюнингу - поиск программ и оборудования

После замены педали газа и штатного фильтра приступаем к подготовке автомобиля к чип-тюнингу. Для этого двигатель автомобиля должен быть в идеальном состоянии.Вам потребуется заранее заменить фильтры и моторное масло. Следующим шагом будет поиск нужных вам программ. Все работы будут проводиться на ноутбуке с установленной Windows XP. На жестком диске компьютера должен быть архиватор 7-zip и программа Chiploader. Вы подключите ноутбук к ЭБУ с помощью адаптера K-Line. Он должен поставляться с диском с драйверами. Последнюю тоже нужно заранее установить на компьютер.

Одним из важнейших атрибутов чип-тюнинга является новая прошивка.Найти его можно на официальном сайте производителя ЭБУ машины. Часто владельцы Грантов делятся своими прошивками на различных автомобильных форумах. Однако мы не рекомендуем скачивать программы оттуда, так как прошивка может быть заражена вредоносным ПО. При поиске новой программы обращайте внимание на год выпуска и объем необходимой оперативной памяти. Большинство моделей Гранта оснащено ЭБУ с 512 Мб «ОЗУ» - этого вполне достаточно для быстрой работы современных прошивок.

Если вы найдете программы, которым для работы требуется более 1 ГБ памяти, то от них лучше отказаться.Такая прошивка будет «тормозить», а бортовой компьютер Гранта будет постоянно моргать от ошибок. Для чип-тюнинга скачайте программу, которая вышла на год позже вашего автомобиля. Например, для Grant 2013 c. подходит программа 2014 года выпуска. По отзывам владельцев, на ЭБУ автомобиля работает лучшая прошивка от января, Бош и Паулюс.

4

Непосредственно перед чип-тюнингом отсоедините клеммы от автомобильного аккумулятора. Затем откройте капот и снимите защитную крышку под блоком стеклоочистителя.Отсоедините провода и вытащите ЭБУ. Далее подключаем блок управления к ноутбуку. Удерживая кнопку Reset на устройстве, дождитесь, пока на дисплее не появится папка с данными устройства. Зайдите в эту папку и найдите файл «.zip». После этого необходимо найти скачанную прошивку и через архиватор открыть с ней архив. Укажите папку назначения, в которой находится ранее найденный файл «.zip».

Перед началом настройки необходимо отключить клеммы от аккумулятора

После этого откроется программа Chiploader, которая даст возможность настроить все нужные вам параметры.Если вы делаете чип-тюнинг впервые, то в качестве подсказки вы можете использовать опцию визуализации настроек. Например, при неправильной настройке двигателя программа «выделит» красным те части, которые от этого «пострадают». Когда вы закончите с настройками, нажмите «ОК», затем выберите «Переместить с заменой». Через 10-15 минут новая прошивка будет установлена ​​на ЭБУ вашего автомобиля. После этого еще раз зажмите кнопку Reset на блоке, подождите 2-3 секунды и отпустите кнопку.Отключите устройство от ноутбука, переустановите его под капотом и снова подключите проводку. Подключите клеммы к автомобильному аккумулятору и проверьте результат чип-тюнинга.

В результате проделанной работы расход топлива снизится на 5-10%. Автомобиль станет намного быстрее, его мощность увеличится на 25%. Коробка передач будет работать более плавно, тяга увеличится, а провалы оборотов исчезнут при включении кондиционера.

5

Доработав и заменив детали моторного отсека автомобиля, приступить к улучшению его внешнего вида.Здесь можно провести ряд мероприятий, таких как замена стандартных крыльев, установка расширителей арок и замена решетки радиатора. Все эти приемы тюнинга имеют не только эстетическое, но и практическое назначение. В первую очередь нужно установить новые эффектные крылья. Для этого выбирайте запчасти, изготовленные исключительно из АБС-пластика. Эти детали не ржавеют, они легкие и просты в установке.

При желании также можно улучшить внешний вид автомобиля.

Приобрести комплект крыльев можно в любом тюнинговом салоне. Для этого потребуется измерить ширину передней части автомобиля, а также длину деталей от переднего края дверей до бампера. Также учитывайте толщину материала при покупке. Лучше всего покупать крылья из толстого пластика - он надежнее. Монтаж деталей начинается с демонтажа старых крыльев. Для этого откройте капот и снимите резиновые заглушки на внутренних стенках подкрылков.Откручиваем болты и снимаем штатные детали кузова. Далее нужно очистить металлическую часть корпуса и обработать антикоррозийным составом. Затем прикрепите новые крылья и при необходимости отметьте участки, которые нужно подрезать. Установить новые предметы. При вкручивании крепежа используйте резиновые прокладки, чтобы пластик не растрескался.

6

Чтобы автомобиль стал немного шире, рекомендуем приобретать и устанавливать фирменные. Они не только улучшат внешний вид, но и предотвратят появление пятен и царапин от брызг грязи и камней, а также от царапин на дверях и задней части автомобиля.Для тюнинга Лады покупайте удлинители известных компаний, производящих аксессуары для спортивного тюнинга. Детали хорошего качества Duraflex , ARB и Flex Line ... Продукция этих компаний пользуется популярностью благодаря надежности, широкому модельному ряду и невысокой стоимости.

Перед покупкой решетки радиатора необходимо демонтировать старую и снять мерки

Перед покупкой расширителей измерьте диаметр стандартного элемента корпуса и высоту от верхнего центра арки до центра верхнего края колеса.Минимальная высота должна быть 10 см. Эти измерения помогут вам выбрать детали, которые не будут вызывать проблем с протиранием резины колес при прохождении поворотов. Чтобы установить расширители, их сначала нужно примерить. Для этого приподнимите машину домкратом и открутите болты крепления штатных расширителей. Затем прикрепите к корпусу новые детали. Если они правильно вошли в обозначенное место, прикрутите их, предварительно смазав внутренние стенки расширителей бесцветным герметиком.

Для замены решетки радиатора также рекомендуем покупать запчасти у вышеуказанных компаний.Чтобы выбрать подходящую решетку, демонтируйте оригинальную запчасть и измерьте высоту и ширину сиденья. Заранее советуем купить яркую эффектную решетку или деталь, окрашенную в черный цвет. После покупки место установки необходимо очистить. Затем посмотрите, сколько болтов в комплекте решетки. При необходимости просверлите еще несколько отверстий. Прикрепите решетку и прикрутите ее к корпусу, предварительно смазав края детали герметиком.

7 Окончательный тюнинг лифтбэк Гранта - новая шумоизоляция в салоне

Салон Гранта достаточно просторен, чтобы разместить самые мощные динамики.Однако прослушиванию музыки сильно мешает некачественная шумоизоляция. Заменить его сможет любой желающий, но на это потребуется много времени и терпения. Во-первых, купите нужное количество материала. Лучше всего приобрести войлочный утеплитель и Splen ... Такое сочетание поможет повысить комфортность лифтбека Лада Гранта, а его тюнинг не потребует больших финансовых затрат. В среднем для замены звукоизоляции потребуется 3,5 м 2 фетра и столько же Spleen .

Далее переходим к демонтажу штатной шумоизоляции. Сначала снимаем заглушки и откручиваем болты, удерживающие заводскую обивку. Затем плоской отверткой аккуратно подденьте одну из сторон отделочного материала и потяните на себя. Тканевый слой дергать не нужно, иначе он порвется. Сняв обивку, перекрутите ее и поместите в сухое место. Далее подготавливаем поверхность. Удалите остатки старой шумоизоляции и обезжирите металлическую поверхность кузова.Будьте осторожны, чтобы не повредить дверные ручки, динамики и проводку. После очистки поверхности нарезают фетр и Splen ... Для этого материалы наносятся на часть тела - дверь, потолок или арку и вырезаются до нужного размера. Заготовив кусочки ткани, вам нужно будет проделать в них необходимые отверстия - для удобного расположения шумоизоляции возле дверных ручек, динамиков и плафона.

Далее приступаем к установке новой шумоизоляции. Для этого приклеиваем первым слоем Splen ... Нанесите клей на центр места, где вы собираетесь укладывать материал. Изолятор будет прикреплен к бокам саморезами. Через пару часов можно приступать к установке фетра. Лучше всего скреплять материал саморезами. При необходимости нанесите немного клея на внутреннюю часть фетра, чтобы материал плавно встал на место. После установки фетра нужно закрепить на нем проводку. Используйте пластиковые зажимы для фиксации. Лучше всего намотать проводку в жгут, чтобы она не болталась.В конце концов, осталось установить штатную обивку автомобиля на место.

Абсолютно все ждали появления этой машины, точнее даже не себя, а информации о ней. И ждали даже те, кто ни при каких условиях даже не подумал бы о его покупке. Вы удивлены? Ведь речь не идет о баснословно дорогом суперкаре или другом премиальном внедорожнике. Это очень дешевая компактная машина. О Lada Granta Liftback.

Чем вызван такой интерес к довольно обычному автомобилю с точки зрения мирового автопрома? Исключительно внешне Lada Granta Liftback ... Дошло до того, что многие журналисты и автомобильные эксперты окрестили Grant Liftback самым красивым отечественным автомобилем. И в этих смелых заявлениях есть доля правды. Если сравнивать Гранту со знакомыми Приорами и Калинами, то она действительно красавица на их фоне. Но сейчас не зазорно сравнивать Грант Лифтбек с иномарками. И все благодаря идеально подобранным пропорциям. Этого раньше не хватало отечественным машинам. И дизайнерам было непросто сделать свою работу приятной для глаз.Ради привлекательного внешнего вида пришлось изменить форму некоторых кузовных панелей, что явно не понравилось инженерам и технологам. Но заводчане пошли на такой шаг. И все ради покупателей.

Нареканий нет, если не забывать и о стоимости машины, и в салон. И даже если он весь из дешевого жесткого пластика, с точки зрения дизайна все не так уж и плохо. Симпатичный трехспицевый руль, лаконичная комбинация приборов, показания с которой считываются за секунды, скромные, но довольно удобные блоки управления аудиосистемой и микроклиматом - все это Granta Liftback предложит даже в далеко не самой богатой комплектации.Что ж, если вы доплатите, вы можете полюбоваться большим цветным дисплеем, который займет большую часть лицевой панели.

На задних сиденьях Лада Гранта Лифтбек места ровно столько, сколько в седане. Только зазор над головой стал буквально на пару сантиметров меньше, но вряд ли пассажиры среднего роста смогут это почувствовать. И даже если могут, то не вините в этом создателей машины. Красота требует жертв, и ради такой красоты не только можно, но и нужно пожертвовать небольшим уменьшением пространства над головой.Ствол тоже был принесен в жертву дизайну. Вернее, не сами по себе, а по доступу к нему. Приятные задние фонари немного сузили проем багажника. Стало хуже? Наоборот! Ведь это не седан, а лифтбек, в котором поднимается не небольшая крышка багажника, а все заднее стекло. Загружать огромные коробки проще простого. А сам объем багажника удовлетворит практически любого автолюбителя - 430 литров. А если сложить спинки задних сидений, то в вашем распоряжении будет 750 литров свободного места.

И если по конструкции Грант Лифтбек сильно отличается от автомобиля с кузовом седан, то в техническом плане изменений заметно меньше. Так что двигатели нам уже знакомы. В основе лежит 1,6-литровый восьмиклапанный бензиновый агрегат, развивающий 87 лошадиных сил. С ним предлагается только механическая коробка передач. Но с более мощным «шестнадцатиклапанным» объемом 1,6 литра, выдающим 98 или 106 «лошадей», можно заказать не только «механику», но и АКПП.

Управляется Лада Гранта Лифтбек хоть и не на отлично, но достойно. Его вполне можно сравнить с бюджетными иномарками. Но будущий владелец должен знать, что управляемость и комфорт во многом будут зависеть от комплектации автомобиля. Если вы выберете самую дорогую комплектацию, в которой, помимо прочего, будут роскошные легкосплавные диски с низкопрофильной резиной, то будьте готовы к тому, что автомобилю будет достаточно тяжело преодолевать все неровности. Но управляемость хорошая. А вот на базовых штампованных дисках и высокопрофильных шинах Grant Liftback идеален для регионов, которые еще не могут похвастаться идеально ровными дорогами.Энергоемкость подвески не берет, а высокопрофильная резина убережет от постоянных толчков на мелких неровностях.

Современная продукция отечественного автопрома пользуется хорошим спросом у жителей нашей страны. Стараясь удовлетворить покупательский спрос, отечественный производитель выпускает большое количество различных модификаций ранее известных автомобилей. С момента выпуска первой модели Волжского автозавода прошло более 40 лет, и, несмотря на все недостатки отечественного производства, эту модель автомобиля часто можно встретить на дорогах нашей страны.Это явление легко объяснить хорошей ремонтопригодностью наших машин. Благодаря простоте устройства и взаимозаменяемости деталей отечественный автомобиль легко ремонтируется руками хозяина.

Новые модели отечественного производителя радуют потребителя более широким функционалом, чем популярная во всей стране классическая линейка. Сегодняшние ВАЗы стали комфортнее и мощнее. Модели Волжского автозавода сегодня популярны, во многом повторяют характеристики автомобилей мировых производителей.Несмотря на это, одним из характерных преимуществ российских автомобилей по-прежнему остается их доступность. Низкая цена на российские автомобили позволяет всему трудоспособному населению нашей страны иметь в своем распоряжении автомобиль с хорошими характеристиками. Видно, что ВАЗ даже в самой богатой комплектации будет стоить в несколько раз дешевле, чем покупать импортный аналог. При этом российские автомобили имеют простое и понятное устройство, которое дает возможность обслуживать важнейшие системы и узлы транспортного средства своими руками.

Производители постоянно обновляют свою продукцию и улучшают технические характеристики автомобилей. Вместе с усовершенствованием технической части автомобиля производитель часто удивляет отечественного автомобилиста новыми элементами экстерьера. Сегодня Lada Granta в исполнении кузова лифтбек вызывает большой интерес у любителей русских автомобилей. Сама Гранта оказалась довольно популярной моделью самого известного автопроизводителя нашей страны. Гранта устранила типичные ошибки в более ранних моделях Lada.Granta стала более мощной и динамичной машиной, которая сделала ее настолько популярной. Как известно, гранта-лада была разработана на базе всем известной Калины. В этом плане во внешности этих автомобилей можно заметить некоторое сходство.

Спустя некоторое время после успешной продажи гранты в различных комплектациях Волжский автозавод представил потребителям лифтбэк Lada Grant. Гранта в исполнении кузова лифтбэк получилась более стильной и привлекательной.Эта модель автомобиля была первым исполнением кузова Liftback руками отечественного производителя. Поскольку Lada Liftback существенно отличается от обычных моделей Lada, автомобилисты в нашей стране отнеслись к концепции с большим интересом. Плавный переход от крыши к багажному отделению делает автомобиль более элегантным и современным. В то же время такой тип кузова придает автомобилю несколько спортивный вид.

Помимо самого кузова, лифтбек Лада имеет несколько характерных отличий от классического седана Гранта.Как и у большинства иномарок с кузовом лифтбэк, у новой версии гранты нет дворников на заднем стекле. Только Lada Granta Lux оснащена очистителем заднего стекла. Новый экстерьер автомобиля дополнен задними фонарями рубиновой формы, которые придают «Ладе» еще больше уникальности. Еще одна характерная черта нового кузова - пластиковая вставка в заднем бампере автомобиля. Некоторые изменения коснулись и оптики нового лада. Теперь в задний бампер автомобиля устанавливаются светодиодные противотуманные фары.

Передняя часть автомобиля Lada Liftback сильно отличается от ранних Grants. Теперь передний бампер имеет немного другую форму воздухозаборника. Поэтому, если поставить лицом к лицу две Lada с разными типами телосложения, вы заметите характерные различия. Лифтбек отличается от седана иным оформлением боковых зеркал. Гарант роскоши также установил светодиодные указатели поворота на боковые зеркала заднего вида.

Конечно, как и положено любому автомобилю в этой версии, новый лад выделяется просторным и легко загружаемым багажником.Теперь владелец отечественного автомобиля получает в свое распоряжение багажник объемом 440 литров. Если сложить задние сиденья, объем увеличивается до 760 литров. Одним словом, если речь идет о вместительной машине, лучше отдать предпочтение лифтбеку, а не седану.

Салон новой модели ВАЗ достаточно просторный. Наряду с изменением экстерьера изменилась и высота автомобиля, что сделало находиться в нем еще комфортнее. Сиденья в салоне немного жестче, но новая форма намного удобнее.

Лифтбек Lada комплектуется механической коробкой передач с новым увеличенным рычагом.

Как и седан, новая «Лада» оснащена двигателем объемом 1,6 л. В зависимости от комплектации машины мощность силовой установки может составлять 87,98 или 106 лошадиных сил. Модель силовой установки мощностью 98 лошадиных сил оснащена автоматической коробкой передач.

Любители отмечают лучшую звукоизоляцию салона, что делает езду комфортнее. В зависимости от версии лада имеет разный набор систем безопасности.Элитная комплектация получила новую подвеску с повышенной жесткостью.

Полное описание конкретного набора ладов можно найти на официальном сайте производителя.

Чтобы более подробно ознакомиться с положительными и отрицательными сторонами модернизированного ВАЗа, рассмотрим его поведение на тест-драйве.

Независимо от типа двигателя и установленной трансмиссии, машина показала хорошие результаты при проезде по грязной поверхности. Новый российский автомобиль неплохо держит дорогу и имеет очень приличную управляемость.В ходе испытаний лада смогла пройти участок сложного дорожного покрытия и самостоятельно справиться с трассой.

При прохождении обычных препятствий в виде неровностей и ухабов выявилась достаточно качественная и надежная подвеска. Так что даже для прохождения не самых спокойных участков дороги новый ВАЗ оказался вполне подходящим. При наезде на препятствие подвеска хорошо воспринимает все неровности и водитель практически не испытывает дискомфорта.

Но при тестировании максимальной скорости машина показала себя несколько хуже. Когда показания спидометра достигли 150 км в час, машина стала менее управляемой и добровольно отклонилась от траектории.

Вместительный и легко загружаемый багажник позволяет лабоду легко переносить грузы средних размеров.

Конечно, эта модель автомобиля вряд ли пригодна для гонок, но во всем остальном новая «Лада» показала вполне достойные результаты. В салоне автомобиля стало намного тише и комфортнее.Несмотря на ряд достойных преимуществ, цена на новую модель отечественного автопрома оказалась очень лояльной. Стартовая цена - всего 310 тысяч рублей, но за люкс придется заплатить 477 тысяч рублей.

Что понравилось покупателям

Абсолютно новый Лифтбек Lada Grant выпускается в огромном количестве комплектаций. Модель, обладающая многочисленными достоинствами, присущими современным автомобилям, не подлежит кардинальным изменениям.Однако Grant Liftback позволит автомобилю выделиться, сделав его эксклюзивом.

Модернизация легких двигателей

Перед тем, как приступить к переделке двигателя, нужно дать машине разогнаться. Возможно, после этого вас полностью устроит его динамика. Можно найти заводские недочеты, устранение которых возможно по гарантии. Если работает Лада Гранта. Пройдено, и владелец настроен на смену, можно начинать с.

Для начала стоит поставить «нулевик» (воздушный фильтр, имеющий нулевое сопротивление) способный на 3-5% увеличить доступ кислорода к камерам внутреннего сгорания, облегчая «дыхание» автомобиля.Это положительно скажется на двигателе. Еще пару процентов мощности грантов можно будет добавить в настройку тюнингового комплекта для градуировки пути. Увеличенное сечение труб коллектора улучшит вентиляцию за счет снижения сопротивления выходу выхлопных газов.

Пара блестящих блестящих глушителей сделает машину красивее, добавив суеверий. Для всеми любимой Лады Грант Лифтбак усовершенствование сделать самому не составит труда, зная машину.

Оптимизировать работу силового агрегата Поможет чип-тюнинг, способный сделать автомобиль в соответствии с ожиданиями и стилем вождения. После прошивки "Мозгов" гранта заметно снизит "Прожорливость" автомата в обмен на повышенную мощность. Отсутствующая на Ладе Гранта электронная педаль - довольно полезная штука, которую можно установить до проведения чип-тюнинга. Это позволит двигателю четко распределять развиваемое усилие, что благоприятно сказывается на расходе топлива.

Для доработки Lada Grant Liftbak предусмотрено:

  • цилиндры расточные;
  • переустановка поршневой группы;
  • установка турбонаддува с азотным ускорителем.

Учитывая, что при турбизации серийных двигателей износ поршня резко увеличивается, аналогичные изменения на гранте проводятся комплексно.

Стоит помнить, что с увеличением мощности необходимо будет усилить тормозную систему, переоборудовать подвеску и трансмиссию.Иначе мрачность LifterBek будет недолгой.

Доработка экстерьера

Самым распространенным и недорогим способом изменить внешность Лада Гранта своими руками будет изменение цвета путем перекраски автомобиля. Особой привлекательностью отличается эта модель белоснежного или темно-синего металлик. Также довольно оригинально смотрятся желтый, салатный и оранжевый цвета. Кроме того, стоит уделить особое внимание методам окрашивания. Сочетание нескольких оттенков подчеркнет оригинальность дизайна, сделав тело более эффектным и привлекательным.

Необычным вариантом для Lada Granta станет самолет. Но выполнять эту работу должны только специалисты, так как самостоятельное окрашивание может испортить весь экстерьер совершенно неожиданным эффектом. При рассмотрении можно использовать автомобильные наклейки. Несмотря на простоту применения, они способны придать автомобилю стильный и неповторимый внешний вид.

Не менее оригинальный вид Внешняя модернизация заключается в замене штатных элементов кузова на новые. Сделав тюнинг Лады Грант Лифтбак своими руками, можно поменять фары, обновить зеркала и связки.Сделать его самостоятельно не составит особого труда.

Полезные мелочи

Тщательно проработанный внешний вид Лифтбека выгодно отличает его от предшественника седана. Поэтому для Lada Granta Liftback тюнинг чаще всего состоит из небольших, но важных элементов экстерьера. Шикарная губа-спойлер, так как алюминий будет смотреться на крайнюю поверхность багажника. Слегка увеличив габариты кузова, он заметно улучшит аэродинамику кормы, помогая сохранить в чистоте заднее стекло, идеально сочетающееся с дизайном автомобиля.

Планируя своими руками апгрейд автомобиля, можно установить стильные рейлинги, которые были разработаны специально для нового кузова и предлагаются в черном и серебристом цветах. Под это практичное дополнение сверлить крышу не нужно, так как она устанавливается в штатные крепления.

Накройте глаза гранту специальной пленкой, способной взглянуть на машину и превратиться в хищную. Приобретать материал желательно качественный, менять конструкцию без переставления на полную замену фонарей, причиной чего становится невидимый клей.

Модернизация салона

Для Lada Grant Liftback предназначен для улучшения внутреннего пространства автомобиля. Самым простым вариантом обновления будет замена сидений или покупка чехлов. Окрашивая отдельные элементы панели или торпеды, вы сможете выделить эту часть автомобиля. Эту работу несложно осуществить своими руками, достаточно изучить инструкцию по демонтажу пластиковых элементов.

Внутреннее освещение не только оригинально будет смотреться, но и существенно улучшит внутренний обзор.Наклеенные на пороги грантов светодиодные ленты существенно облегчают посадку / высадку. Приступая к работе, изначально составляется план демонтажа и сборки панели, а также подключения светильников. Учитывая, что владельцы данной модели отметили плохую шумоизоляцию, работать над этим придется самостоятельно.

Любителям путешествовать под музыку из машины мобильная дискотека не кажется сложной. Габариты лифтбека и багажника салона позволяют установить самое сложное оборудование.Установка огромных колонн - слишком дорогое удовольствие, но оно того стоит. Серьезно поработав с приводом и подвеской, из Lada Granta можно построить гоночную машину. А массивные арки колес добавят стильности вашему автомобилю.

Важные детали

В стандартной комплектации Lada Granta

IN обеспечивает стальную защиту двигателя, надежно выполняющую свои обязанности. Имея желание усилить защиту мотора, можно использовать его из калины. Чтобы защитить корпус листовки от ударов, грязи и абразивного износа, специалисты по тюнингу рекомендуют использовать кроссовки из полимерных материалов.Опасения, что опасения способны нарушить вентиляцию в пространстве тела, абсолютно беспочвенны. Если при установке кочерги не сверлить корпус своими руками, они от них только выиграют.

Решившись на Лифтбек, 13 дюймов удачно заменяют 15-дюймовые, отличающиеся более аккуратным обзором. В обновлении можно улучшить движение грантов по неровностям внутренних дорог. Можно рискнуть при установке 16 или даже 17-дюймовых колес, но подобный вариант подходит для путешествий по хорошим дорогам.

Напишите нам, если статья оказалась полезной.

Не так давно АвтоВАЗ перешел на выпуск моделей в стилистике «Х». Однако завод по-прежнему выпускает и выпускает модели ранее. Так, в 2014 году началось производство Лады Гранты в новом кузове Лифтбек. Напомним, что автомобили, произведенные в модельном ряду «Гранта», являются наиболее доступными среди всех автомобилей АвтоВАЗа со всем вытекающим.

Изначально инженеры АвтоВАЗа планировали сделать автомобиль с максимально возможной стоимостью.Для проекта было выбрано даже название «Low Cost», что можно перевести как «низкая цена». Всем известное название «Грант» было выбрано по результатам конкурса, в котором приняли участие несколько тысяч человек. Победителем стал Павел Захаров из Красноярска. В качестве победы ему досталась Лада Калина.

Изначально начался выпуск седанов. Производство запущено в 2011 году в тестовом режиме. А через год начался полномасштабный выпуск автомобилей. В 2013 году был проведен рестайлинг, при этом упоминался первый и упоминался лифтбек.Производство было запущено в 2014 году. И если седан имел маркировку 2190, то в новом кузове гранта стала маркироваться как 2191.

Согласно заявкам самих производителей, выпуск Лифтбэка планировался с самого начала, так как он должен был заменить выпускавшийся много лет «Самарский». Такая комплектация кузова для гранты выбрана не случайно. Во-первых, этот автомобиль ни в коем случае не станет соперником «Калины», которая является хэтчбеком и тоже производится на АвтоВАЗе.Во-вторых, при такой компоновке кузова владелец получает довольно большое пространство в салоне и багажнике, по сравнению с седаном.

Кузов

Для Liftback, как и для седана, за основу взята платформа Lada Kalina .. Внешне машина выглядит эффектно и даже чуть лучше собрата в другом кузове. Новая задняя часть очень удачно сочетается с мордой автомобиля. Весь кузов выполнен в стиле, отдаленно напоминающем некоторые модели Renault (например, Sandero или Logan), но при этом имеет корейские черты.Несмотря на это, машина выглядит более чем достойно, особенно для своего класса. В основном это было достигнуто благодаря необычной форме кузова автомобиля, которую все привыкли видеть в форме седана. Верхний край задней части крыши уменьшился на 8 мм.

С завода на днище Лифтбека, как на седане, нанесено антикоррозийное покрытие. Пока машины сохранены, но столкнутся они и дальше - это расскажет. Но там, где уже начали появляться Рыжики - это выхлопная система.Как и Рино, Гранта уже давно остается «свежим» глушителем. Уже 15 тыс км видны очаги ржавчины. Плохо нанесен хром на внешние детали, и со временем он начинает ползать. В остальном корпус показывает себя неплохо. Фары на некоторых автомобилях плохо загерметизированы, из-за чего в них появляется конденсат. Это приводит к быстрой поломке ламп.

Салон и электрик

Садясь в салон, сразу понимаешь, почему модель стала «самой бюджетной».Все сделано из достаточно жесткого и дешевого пластика. Но, несмотря на это, в салоне довольно уютно. Через широкое окошко между крайними рулевыми вязками отлично читается расширенная приборная панель. Имеет аналоговый спидометр и тахометр. Остальную информацию об автомобиле можно получить с дисплея. бортовой компьютер и панели с датчиками сигналов, расположенные в центре панели. Центральная подставка начинается с небольшого кармана в торпеде, в который войдет небольшой телефон. Внизу два дефлектора печки, а между ними видна кнопка «ДТП».В топовых наборах Ниже представлена ​​мультимедийная система с дисплеем.

Но самое лучшее место в машине - это ее багажник, рассчитанный на 396 литров груза. Он меньше Логановского, однако за счет компоновки корпуса удобен в эксплуатации. На таком велосипеде и бытовая техника ездить. На боковинах багажника есть специальные крючки, на которые можно повесить сумки. С внутренней стороны крышки багажника есть небольшие ручки для закрывания, но чтобы ими можно было пользоваться, нужно довольно увернуться.Что еще здесь порадовало, так это полочка. Он состоит из двух прочных секций и не шумит на ходу.

Кнопки управления стеклоподъемниками расположены на подлокотниках в дверных панелях. В двери нет ручек, единственное, что можно закрыть - рычаг открывания. Сиденья переднего ряда расположены низко, из-за чего после длительной поездки водитель может начать тошнотворное вращение. Посадка не лучше не лучше, мало того, чтобы колени упирались в передние кресла, да еще и уменьшенная крыша точно на уровне затылка взрослого человека.Несмотря на то, что пластик используется дешево, мастерам АвтоВАЗа все же удалось поставить все детали без больших зазоров. Однако, как говорят отзывы владельцев Лада Грант Лифтбек, это не избавило машину от появления посторонних скрипов. Они издаются торпедой, сзади тоже доносятся шумы. Их причины - окна задних дверей, которые даже в плотно закрытом состоянии свободно ходят между уплотнениями. Под дуплом багажника есть запасное место, диаметр которого стандартный - 14 дюймов.Штамп отлично стоит на базовых версиях, однако счастливчики с более дорогими версиями долго не смогут водить машину.

За время появления элефбека звукоизоляция в грантах улучшилась, однако она все еще довольно низкая. На высоких оборотах Двигатель будет работать так, чтобы у водителя и пассажиров сложилось впечатление, что мотор установлен прямо под днищем. Extra Wari может создать коробку. Машина была бюджетная, поэтому электриков в ней мало.Результатом такого решения стала потеря болезней в сети автомобиля. Но с небольшой суммой возникает какое-то недоразумение. Так, в версиях от аудиосистемы есть разъем USB, который не может найти хозяин, пока пассажир не увидит и не откроет бардачок. Дело в том, что этот слот находится на внутренней стенке бардачка со стороны центральной консоли.

Двигатели

Под капотом все гранты стоят такие же моторы, рассчитанные на 1,6 л.Исключением не стал Лифтбек. Двигатель в машине имеет шестнадцатилетнюю принятую голову и выдает 106 лошадей. В итоге Лифтбек, по ощущениям, довольно динамичный и способен обогнать некоторых собратьев по классу. По словам владельцев, мотор снимается снизу. В этом случае агрегат не такой прожорливый и потребляет в среднем 7-8 литров. Конечно, здесь сыграли огромную роль, меньшую, чем у конкурентов, на 50-100 кг.

На заводе двигатель получил маркировку 21127 и являлся продолжением династии априорных агрегатов.Особенность двигателя - установленная резонансная камера на спусковой системе. Это давало возможность регулировать его объем в зависимости от количества оборотов. Если говорить о минусах - сохранились все старые вазовские болячки. Периодическая обрезка, а также стуки, шумы и другие шумы. Главное вовремя поменять ремни ГРМ. Если этого не сделать - «Встреча» может произойти на двигателе. В результате от клапанов останутся только снимки. Но если не «перевернуть» и все потратить вовремя, то агрегат сможет прослужить 200 тыс. Км без капремонта.

В мотор входит 3,5 литра масла, но при замене рекомендуется не более 3,2 литра. Рекомендуется использовать жидкости с вязкостью:

  • 5W-40;
  • 5W-30;
  • 10W-40;
  • 15W-40.

Масло расходуется постепенно, тысяча километров при хорошем моторе - не более пятидесяти грамм. Несмотря на невысокую стоимость автомобиля, его двигатель питается далеко не дешевым 95 бензином.

Подвеска и прочие детали

Старт, пожалуй, стоит из коробки, так как он ближе всего к двигателю.Самая чартерная версия - «Автомат». Его медлительность в реакции обвиняли всех, кто мог это сделать. Но, в отличие от медленной реакции, агрегат достаточно прочный и проверенный временем. Жалобы приходят на звук механики, на высоких оборотах начинает вздуваться. Уже нашли на классике или ниве, откуда эта болезнь подхватила - сказать сложно.

Что касается подвески - тут все напрямую зависит от комплектации. Так, в версии «Стандарт» применена старая конструкция, которую еще поставляла Калина.Более родные автомобили Уже есть собственная конструкция подвески. Передняя часть особо не отличается, здесь находится McPherson. Эта схема надежна и служит автопрому не одно десятилетие. Задняя часть автомобиля - независимая подвеска на рессорах. Такая конструкция вкупе со специальными приспособлениями наиболее оптимально подходит для условий на российских дорогах.

Дорожный просвет

как и багажник порадовал владельцев. Расстояние от земли до нижней точки автомобиля - 190 мм.Это вместе с непробиваемой подвеской позволяет на достаточно высоких скоростях передвигаться по щебеночным дорогам. Если, конечно, не жалко дребезжащих задних стекол и лакокрасочного покрытия капота. Кроме того, энергичной езде по деревням и лесным дорогам мешает и отсутствие защиты картера, без которой мотор легко становится уязвимым. Вместо него вставлен кусок пластика, который по прочности не отличается от салона. Конечно, защиту можно поставить на заводе, но перед этим нужно не забыть доплатить.

Глядя на тормоза, тоже понимаешь, где экономисты «Пса закопали». На гранте Лифтбека спереди есть приводы, а вот барабаны знакомы по «классике» и «самаре». поэтому тормозной путь несколько длиннее, чем мог бы быть. На базовых версиях усилителя руля нет, поэтому крутить его немного сложно. Спасает позицию широкий "Бранка". На более дорогих машинах стоит электромощный, который хорошо справляется с управляемостью. И это при условии, что руль делает 3.1 оборот от крайнего положения. Но все же до управляемости зарубежных аналогов гранта еще далеко.

Результат

Да, машина довольно скромная, да и недостатки в ней есть. Но в то же время это одно из самых дешевых предложений на рынке новых автомобилей. Подходит ли Лада Лифтбек для грантов ее цена или нет - здесь каждый решит лично для себя. Автомобиль безусловно имеет право на существование. Инженеры изначально хотели сделать «народный» и доступный автомобиль, и им это удалось.

Он гарантированно понравится тем, кто хочет новую машину, но не хочет или не может тратить много денег. Но если взять самую богатую комплектацию - то при отказе от машины и нескольких мелочей будет всего на 50 тысяч дешевле Volkswagen Polo, Kia Rio или Hyundai Solaris. Эти автомобили едут намного быстрее и в целом выглядят дороже. А тех, кто может увидеть для себя варианты и на рынке, обязательно напугает проблемы и недостатки Лада Грант Лифтбек.

Производитель для модели Лада Грант рекомендует заменять трансмиссионную жидкость через каждые 75 000 км. Это примерно 5 лет эксплуатации автомобиля. Замена масла в коробке от Лады Грант Лиффбек сложностей не вызовет. С ней легко справится даже начинающий владелец машины. Часто новички задают вопросы по замене масла. В этой статье вы можете найти на них ответы.

Проверить уровень масла

Чтобы автомобиль работал надежно и исправно, его владелец должен следить за уровнем масла в КПП.Это также очень простая операция. Это происходит в несколько этапов.

Итак, необходимо заглушить двигатель, проверяя на холодном моторе. Далее - следует снять масляный фильтр корпуса, а также достать щуп для проверки уровня через специальное отверстие в коробке. Затем нужно протереть щуп тряпкой, а затем установить до упора на свое место. После этого зонд можно брать. Правый уровень - посередине между минимальным и максимальным уровнем. Если вдруг он упал ниже рекомендованного производителем, то нужно долить жидкость в ящик.

Какое масло выбрать?

Смазка

TA, которая работает в грантах АКПП, не требует слишком частой замены. Это отличное масло. Его характеристики - гарантия надежной работы системы на протяжении всего срока.

Итак, на автомобиле с АКПП замена масла в коробке Лада Грант Лифбек производится только при необходимости ремонта коробки. Одномерное масло использовать нельзя - оно может нанести КПП непоправимый ущерб.

Для этого автомобиля сегодня предлагается большой выбор различных смазочных материалов, которые могут работать с АКПП такой конструкции, как в этом автомобиле.

Замена масла своими руками

Многие предпочитают при замене масла прибегать к услугам профессионалов. В целом это правильно - всю работу выполнят квалифицированные специалисты. Но с другой стороны - за все нужно платить. А такую ​​задачу, как замена масла в коробке передач Лада Грант Лифтбек, легко выполнить по этой инструкции.

Инструкция к автоматическим ящикам

Для начала нужно собрать необходимые инструменты и приспособления. Это ключ под номером 10, торцевая головка на 19, шестигранник на 5, емкость для слива отработанной жидкости, а также бумага без лупы.

Все работы лучше проводить на эстакаде или яме. Первым делом откручивается сливная пробка. Вы найдете его на CATER CARTER. Далее - нужно открутить перелив. Слейте жидкость в емкость. Установите пробку перелива обратно, затем затяните слив, но закончите его резиновым уплотнительным кольцом.

Механическая КПП

Произвести замену

Здесь вам понадобится немного другой набор инструментов. Это ключ № 17, новая смазка, воронка, шланг, ведро или другая емкость для слива, проба, тряпка.

Замена масла в коробке передач Лада Грант Лифтбек выполняется в несколько простых этапов. Рассчитываем машину на яме или эстакаде. Перед этим лучше всего прокатиться на машине. Сначала очистите место возле сливной пробки.

Для грантов производители рекомендуют около 3.1 - 3,5 литра масла. Следовательно, емкость должна быть не менее 4 литров. Ключом на 17 откручиваем сливную пробку. Вы можете найти его там же, на картере. Уровень должен быть посередине между максимально возможным и минимальным уровнем. Слить всю трансмиссионную жидкость, а затем завинтить пробку на законное место.
Видео: Замена масла в Лада Грант

Теперь для большего комфорта снимаем крепление воздушного фильтра, а также хомуты шланга расширительного бачка.Корпус фильтра можно отвести сбоку. В их заливную горловину нужно достать щуп, затем вставить шланг с лейкой и налить масло по уровню. После этого закройте шею.

Замена масла в двигателе Лада Грант в кузове Liffbeck - дело не чиб. Вместе с моторным маслом меняется и масляный фильтр, и воздушный фильтр тоже. Все легко заменить своими руками.

Что нужно для замены масла:

    ключ на 17;

    Емкость

    для старого масла;

    новый масло и масляный фильтр.

Как менять масло Лада Гранта (Лифтбек)

Масло менять желательно на прогретом двигателе, соблюдая известную осторожность.

Замена масла будет удобнее, если поставить машину на яму или пролёт, то есть обеспечить комфортный доступ к днищу машины. В защиту днища Lada Granta предусмотрено отверстие для замены масла. Если этого нет - вам нужно будет снять защиту.

Доступ к Oil Fielder Lada Grant находится в открытом космосе Между перегородкой и двигателем.Следует открутить фильтр, очистить место посадки и установить новый фильтр, предварительно протерев его уплотнительную резинку. Затем вернитесь в машину и закрутите сливную пробку.

Когда менять и сколько заливать масла в гранту

Прописывает менять масло в двигателе Лада Гранта каждые 15000 км пробега. Однако многие водители предпочитают сокращать этот интервал замены до 10 000, аргументируя это тем, что 15 000 масел превращаются в мазут.

При замене потребуется более 3 литров синтетического масла по качеству SG, SN, SJ или SL.

Более подробно о том, как производится замена моторного масла и масляного фильтра Лада Грант (Лифтбек) с двигателем 1.6, расскажет эта видео инструкция.

Лада Грант Лифтбек по умолчанию комплектуется одним из четырех типов двигателей с бензиновой системой питания:

  • 82 л.с. / 8 кл.
  • 87 л.с. / 8 кл.
  • 98 л.с. / 16 кл.
  • 106 л.с. / 16 кл.

На гранту с 16-ти клапанным механизмом предустановлены два распределительных вала, дополнительный ролик - натяжитель.В 8-клапанной конструкции перечисленные механизмы в единой конфигурации.

На этапе натяжения ремня ГРМ многие неопытные автомобилисты допускают одну существенную ошибку - несоответствие каталога актуальным сочленениям. В результате пояс становится короче или длиннее желаемого размера.

Назначение ремень ГРМ

Обеспечение синхронности работы механизмов силового агрегата для циклической подачи топливных смесей в камеру сгорания с последующим зажиганием.

Нарушение такта, работы, цикличности приводит к нестабильности подачи обедненной / обогащенной смеси. В конечном итоге мотор не работает на полную мощность, на холостом ходу Замедленная детонация.
В предыдущей статье () подробно рассмотрено назначение системы MRM. Для дополнительных данных используйте ссылку.

Интервал замены ремня ГРМ

Производитель указывает интервал 60 000 км, после которого производится замена Грант Лифтбек Гранта. При этом каждые 15000 км необходимо проводить диагностику механизмов ременной передачи с целью выявления дефектов, связки, возможных повреждений.

При эксплуатации автомобиля в условиях пересеченной пыльной местности, при систематических нагрузках интервал замены сокращается на треть. Очевидно, что это всего лишь рекомендация, а не обязательство. В целях увеличения ресурса эксплуатации все же лучше прислушаться к советам профессионалов.

В каких случаях происходит обрыв ремня

  1. Превышение допустимого интервала замены без промежуточной профилактики;
  2. Систематическая работа энергоблока при нагрузках, на которые он не рассчитан;
  3. Брак при изготовлении деталей, комплектующих;
  4. Частое попадание на поверхность масла, химических реагентов, соединений, вызывающих реакцию, резинового пучка;
  5. Напряжение привода выше действующей нормы;
  6. Недостаточное натяжение привода;
  7. Износ зубьев, деформация, повреждение.

Продолжительность работы двигателя по истечении времени «ч» также является важным фактором. Чем быстрее водитель выключит зажигание, тем менее плачевные последствия и наоборот. Автомобилистам известны сотни случаев, когда коромысла, основания клапанов в прямом смысле этого слова пробивали стенку блока цилиндров, вылезали наружу.

Предметы скоростного ремня лесоматериалы

Резина резина, видимая нить - корд;

  • Привод постоянно сохраняет недостаточное натяжение, несмотря на планомерную подвеску;
  • На теле видны множественные белые пятна, сигнализирующие о попадании моторного масла на поверхность;
  • Пуск силового агрегата сопровождается характерным пиком, скрипом.

Диагностика и замена ремня ГРМ на 8-ми клапанном моторе

Перед самостоятельной заменой не забудьте провести комплексную диагностику с целью изучения общего технического состояния Авто, выявления поломок, других неисправностей. Без предварительного диагноза анализ механизмов является вершиной непрофессионализма.

Этапы диагностики:

  • Правая сторона автомобиля субдоминантная, висит на достаточной высоте, чтобы колесо плавно вращалось рукой;
  • Включить пятую передачу;
  • В моторном отсеке Снимаем пластиковый кожух, проворачиваем механизмы ременной передачи.Оцениваем его состояние, принимаем решение о необходимости замены.

После принятия окончательного решения о замене приступаем к демонтажу. Предварительно подготовим набор автомобильного инструмента, ветошь, новый ремень, роликовый подшипник. Требуется замена подшипника. Ресурс работы примерно равен ремню приводных механизмов.

Замена ремня ГРМ Лада Грант Лифтбек 8 клапанов

  • Выставляю машину по периметру ремонтной зоны, выжимаю ручной тормоз, открываю капот, рычаг КПП в положении «Нейтраль»;
  • Сбросить обе клеммы с АКБ Во избежание короткого замыкания в сети;
  • Снимите декоративную пластиковую панель в устройстве MRM;
  • Отвертка с плоским наконечником Нанесите метки по внешнему периметру шестерни и цилиндра (блока) цилиндра;
  • Вращая шкив коленчатого вала, мы совмещаем фактическую метку с мертвой точкой;
  • Отрываем гайку шкива коленвала;
  • Отвинтите крепление ролика натяжителя, уменьшите натяжение ремня, открутите крепление генератора, снимите ремень с посадкой на шкив;
  • Выносим дефект, оцениваем состояние зубов.При отсутствии деформации заменяем ремень на новый. Также осмотрите насос насоса охлаждения, его ход должен быть тихим, без шума и клина. Наличие реверса говорит о неисправности и необходимости профилактики;
  • По завершении собираем конструкцию в обратном порядке с обязательной установкой новых комплектующих.

Чтобы убедиться, что процесс завершился успешно - поворачиваем шкив коленвала на 1-2 оборота. Вращение должно быть относительно простым. Проверяем совпадение тегов.Допускается отклонение до 1-2 мм, не более.
Самостоятельная замена Ремень ГРМ Лада Грант Лифтбек закончился.

Особенности замены привода с 16-ти клапанным мотором

Отличительная особенность в двух распределительных валах, двух шкивах, двух роликах - натяжителях. Очевидно, на шестернях и корпусе также будет две метки. Обязательной замене подлежат два ролика.

Где и как выбрать качественную запчасть

Широкий ассортимент, недостаточная осведомленность владельцев, мошенничество продавцов - далеко не полный перечень факторов, которые вводят в заблуждение неопытного владельца.

С минимизацией возможных рисков, предотвращением покупки некачественного товара настоятельно рекомендуем пользоваться услугами проверенных провайдеров, официальных представительств, дилеров. В меньшей степени покупать комплектующие у непроверенных продавцов, детали по необоснованно низким ценам.

Возьмите за правило проверять статьи каталога, поисковые индексы запчастей с актуальными данными, указанными в инструкции по эксплуатации к вашему автомобилю.

отзывов владельцев об автомобиле

Лада Гранта - это бюджетный автомобиль с передним приводом, завоевавший большую популярность среди покупателей благодаря своей цене и хорошим техническим характеристикам.Этот поистине «народный» транспорт нравится многим автомобилистам, каждый день путешествующим по дорогам России. Подробнее об отзывах владельцев «Лада-Грант», моделях и ценах читайте в статье

«Лада-Гранта» - новое слово среди российских автомобилей

«Лада-Гранта» была разработана в 2008 году. В основу автомобиля легла модель «Калина», которая в то время нуждалась в доработке, а в условиях экономического кризиса инженеры пытались создать бюджетную модель с достаточным техническим оснащением.Поскольку производитель не хотел, чтобы внешний вид новой машины напоминал «Калину», была конкуренция среди дизайнеров. Лучшим проектом стал Иван Лепешкина, автор нового стиля «Лада».

Руководителем проекта по созданию «Гранта» был Василий Батищев. Во многом благодаря ему этот автомобиль стал таким, каким мы его знаем. Основной задачей разработчиков было создание «народного» автомобиля, адаптированного к российским условиям. 16 мая 2011 года на линейке «АВТОВАЗ» были выпущены первые экземпляры.Продажа началась 1 декабря. В настоящее время «Лада-Гранта» выпускается в версиях седан, хэтчбек и классика, имеет несколько спецификаций и разные технические характеристики.

Технические характеристики

Владелец. Отзывы о седане «Лада-Гранта» отмечены не только доступной ценой, но и отличными техническими характеристиками. Посмотрим, в чем его особенности. На данный момент вы можете получить несколько вариантов моделей с разными типами двигателей. Первый комплектуется силовым агрегатом мощностью 87 и 1 л.с.6-литровый. Восьмиклапанный двигатель имеет крутящий момент 140 Нм и потребляет 7-9 л / 100 км в зависимости от условий движения. Разгоняется «Лада-Гранта» до 100 км не очень быстро: за 12,6 секунды. Но максимальная скорость, которую может набрать автомобиль, вполне комфортна для этого типа двигателя: 166 км / ч. В этом варианте комплектации не предусмотрена автоматическая трансмиссия, поэтому вы покупаете автомобиль с механической трансмиссией, которая имеет 5-ступенчатую коробку передач.

Рекомендуем

Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?

Сайлентблок задний переднего рычага - один из составных элементов ходовой части автомобиля.Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающим колоссальные нагрузки колесами. Однако с этим товаром их много ...

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла. Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе ...

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких ...

Еще одна модель «Лада-Грантс» с двигателем мощностью 106 лошадиных сил и 16 клапанами позиционируется как более мощный автомобиль, дающий больше скорости. Его максимальная скорость - 179 км / ч. Разгоняется эта «Лада-Гранта» немного быстрее: за 10,9 сек. Эта модель доступна как с механической, так и с автоматической коробкой передач.

Что касается других технических характеристик, то Lada Granta впервые получила отрицательный развал на задних колесах.Угол установки не превышает 1,5 градуса. Это придало машине большую устойчивость, более точный вход в поворот даже на большой скорости. Традиционное изделие ВАЗ с высоким подъемником сделало поездку по российским дорогам менее травматичной для автомобиля.

Внешний вид и экстерьер

Хотя «Гранта» и разрабатывалась на базе «Калины», дизайнеры постарались сделать так, чтобы внешний вид не был похож на нее. Дизайн машины очень стильный и лаконичный, что подтверждают отзывы владельцев о «Лада-Грант».Расширенная решетка радиатора делает капот более мощным, а удлиненные по углам фары придают более агрессивный внешний вид. Задняя часть выглядит очень аккуратно. Фонари состоят из пластика нескольких цветов, которые гармонично сочетаются с общей цветовой схемой «Гранты». Слегка приподнятый задний бампер делает «Ладу» простой со спортивным характером.

Размытые переходы на каждой детали, тщательно проработанные линии и плавный силуэт делают «Harmony Grant» желанной покупкой для многих автомобилистов.Российский производитель выпустил действительно стоящую машину, на которой не стыдно ездить. Внутри «Гранта» оформлена в таком же простом стиле, при этом в салоне есть все необходимое для удобства и комфорта водителя и пассажиров. Панель приборов выделена серебристым пластиком и подсвечена сине-красным светом, что позволяет четко различать показания датчиков даже в темноте. Оформить салон не так уж и сложно, а вот ткань темной кожи в использовании довольно удобна.Бардачок для мелочей на панели, подсветка багажного отделения - все эти мелочи обязательно сделают поездку на «Гранту» намного комфортнее.

Лифтбек «Лада-Гранта»

Лифтбек «Лада-Гранта» вышел через несколько лет после начала производства в 2011 году. Дело в том, что первое поколение не было идеальным, поэтому руководители проекта решили доработать модель. Чем отличается эта версия от предыдущей? По словам инженеров компании, удалось решить некоторые проблемы, которые были в первой версии «Гранты».Во-первых, это внешний вид. Кузов «Лады» стал более гармоничным и приятным для глаз. Седан по сравнению с лифтбэком смотрится скучновато и неинтересно. Бамперы окрашены в цвет кузова. Немного изменена и форма бампера. Угол наклона заднего стекла стал более покатым, что улучшило аэродинамику модели. Все эти небольшие, на первый взгляд, изменения помогли значительно улучшить дизайн «Гранты».

Но не без изъянов. Отзывы владельцев о неисправностях лифтбека «Лада-Грантс» указывают на наличие каких-либо серьезных минусов в этой машине.В некоторых экземплярах обнаружено плохое закрытие задних дверей. Многие водители путают щелчки при нажатии на педаль сцепления, которые слышны из-за работы автоматического натяжителя. Есть еще несколько мелких недостатков: отсутствие плавности хода, шум при переключении передач. Но в остальном машина после обкатки становится крепче, а расход топлива снижается. Так что эти недостатки несущественные.

«Лада Грант Спорт»

«Спортивная» версия «Лада-Грант» появилась в 2013 году. На данный момент она популярна и востребована.Отзывы владельцев о «Лада - Грант-Спорт» говорят о машине как о достойном седане, имеющем мало общего с гоночными автомобилями. Несмотря на нарочито спортивный внешний вид, технические характеристики «Гранты» остались прежними. Машина оснащена силовым агрегатом объемом 1,6 литра и мощностью 118 лошадиных сил. Единственное изменение - это скорость, которую может развивать машина. Для «Лада-Грантс-Спорт» это рекордные 197 км / ч.

Подвеска сделана более жесткой, что позволяет добавить преимущества спортивному вождению, хотя и принесет в жертву комфорт.Это вариант с более низкой посадкой, которая снижает проходимость, но улучшает управляемость автомобиля. Важным нововведением моделей Sport является наличие дисковых тормозов диаметром 280 и 240 мм. Они легко останавливают машину даже на большой скорости. Передние тормоза дополнительно имеют систему вентиляции, не позволяющую им перегреваться.

«Лада-Гранта» с АМТ: отзывы владельцев

Седан с 18-клапанным двигателем объемом 1,6 л стал первым автомобилем с автоматической коробкой передач.Поставщиками этого прорыва стала японская компания JATCO, которая производит трансмиссии практически для всех самых известных автомобильных компаний. Первая машина сошла с конвейера в 2012 году, стоимость на тот момент составляла около 400 тысяч рублей.

Отзывы о «Лада-Грант» с «роботом» вполне положительные. Сложно найти мнения владельцев, автомобиль которых превышает 100 тысяч километров. Но даже на новых машинах становится понятно, что трансмиссия очень качественная и в ремонте нуждается редко.Надежная машина от японского производителя имеет четыре скорости и несколько положений: «нейтраль», «парковка» и «назад». Благодаря простоте в эксплуатации и обслуживании модель «Гранта» с автоматической коробкой передач часто продается как начинающим, так и опытным водителям. Все, что требуется от водителя - вовремя менять масло и фильтры.

В 2016 году АКПП доступна только при покупке пакета Deluxe. Таким образом, помимо удобной трансмиссии вы получите качественную аудиосистему, силовые аксессуары, парктроник, подушки безопасности и прочие «гаджеты».Отзывы владельцев о «Ладе-Грант» с упорством и о том, что брать машину в такой комплектации выгодно и надежно, так как она обладает должным комфортом. Разгоняется такая «Лада» немного дольше, чем версия с МКПП: за 13,3 секунды. От случайного переключения во время движения защищает специальная система, которая не даст переключиться на задний ход при движении вперед.

Конфигурация

По комплектации «Лада Гранта» делится на следующие типы:

  • «стандарт»;
  • «норма»;
  • «Люкс».

Пика «стандарт» - это доступная на данный момент модель «Гранта». В нем есть только самое необходимое. Отзывы владельцев о седане «Лада-Гранта» говорят о том, что даже в минимальной комплектации автомобиль не ломается и показывает себя с лучшей стороны. Стоит ли говорить, что многих покупателей привлекает цена стандартной упаковки? В него входит подушка безопасности водителя, иммобилайзер, запасное колесо, индикатор пристегнутых ремней и аудиоподготовка.

Пика «норма» выглядит намного комфортнее для автомобилистов.В нем уже есть электроусилитель руля, блокировка от детей на задних дверях, лифты для автомобилей и возможность регулировки наклона руля. Этот вариант «Лада-Грант» приобретают чаще, так как он остается доступным, но при этом укомплектован всем необходимым.

В «Ладе Грант люкс» присутствует «богатая» комплектация. Он оборудован всем необходимым. Есть много деталей и элементов, которые делают поездку намного приятнее. Например, теплоизоляционное стекло поглощает тепло от солнца и защищает интерьер от перегрева.Вроде бы не самое главное, но очень приятное. Или антиблокировочная тормозная система. В этом варианте «Лады» появилась вторая подушка безопасности и главная «новинка»: АКПП. Отзывы владельцев о «Ладе-Гранте» с автоматической коробкой передач в основном положительные. Только в комплектации «Люкс» доступна «Гармония» с АКПП. Также машина оснащена подогревом передних сидений, мультимедийной и климатической системами, улучшенной звукоизоляцией и множеством других приятных мелочей. Отзывы владельцев о лифтбэке «Лада-Гранта» (Люкс) говорят о том, что эта комплектация отличная по всем параметрам.Однако есть у машины и свои недостатки.

Владельцы «Лада-Грантс»: все недостатки

Как показывает практика, у каждой машины есть свои слабые места. И Granta не исключение. Опытным путем определены наиболее уязвимые места, на которые во время эксплуатации следует обращать особое внимание. Что это такое? Отзывы владельцев «Лада-Грантс» о недостатках этого автомобиля говорят о том, что наиболее частой проблемой является подвеска и коробка передач. Передняя часть автомобиля начинает стучать, а кронштейны растяжения тяги могут со временем вообще лопнуть.Для исправления ситуации диагностику желательно делать каждые 20 тысяч километров. Трансмиссия иногда тугая, но при переключении слышно дребезжание. Скорее дело в тросах трансмиссии, которые довольно часто нуждаются в замене или смазке.

Владелец Отзывы о лифтбэке «Лада-Гранта» указывают на тормозные барабаны, которые необходимо регулярно смазывать, а также на тормозные диски, которые быстро стираются, вскоре после покупки следует заменять. Многие автомобилисты недовольны салоном, в котором больше минусов, чем плюсов.Система кондиционирования доступна только в топовой комплектации, а перед этим драйверы должны сделать винду и вентилятор. Материал, из которого сделана обивка, довольно дешевый, а потому быстро портится. Среди других недостатков владельцы «Гранты» выделяют задние фонари, некоторые кузовные детали, отсутствие термостата, практически нулевую комплектацию в базовом варианте и слабый двигатель.

Но даже все минусы в отзывах владельцев «Лада-Грантс» не способны затмить те положительные качества, которые есть у этого автомобиля.Итак, чем их лечить?

Преимущества

Плюсов у «Лада-Грантс» много. Прежде всего, это невысокая стоимость, практически не имеющая конкурентов на рынке. По такой цене можно купить только подержанный автомобиль, который можно импортировать. но будет чаще ломаться. «Лада-Гранта» оснащена внушительным багажником на 500 литров. Он спроектирован таким образом, что в него помещается довольно много вещей. Отзывы владельцев о салоне «Лада-Гранта» отмечают, что он есть не так удобен в использовании, что связано с уменьшенным багажником.Если вы решили перевезти особо крупногабаритные грузы, вам на помощь придет складывающееся заднее сиденье, позволяющее увеличить вместимость до 2 метров в длину.

Безопасность «Гранта» стоит отметить: по рейтингу Euro NCAP «Лада» достойно прошла все тесты и набрала 8,2 балла. Этот показатель является самым высоким на рынке отечественных автомобилей. Единственное, что огорчает, так это наличие в начальной отделке всего одной подушки. Внутри «Гранта» очень просторно. Внутренняя часть машины организована таким образом, чтобы в ней с комфортом могли разместиться 5 человек.

К достоинствам можно отнести самую главную часть автомобиля - двигатель. В ассортименте три силовых агрегата, и автомобилистам есть из чего выбрать. Причем по конструкции он довольно прост, поэтому уступает своим «продвинутым» аналогам меньше. Общая надежность «Лада-Гранта», по отзывам владельцев, довольно высока. Вероятно, потому, что она построена на базе «Калины», а многие детали проверены временем. Дизайнерам удалось совместить в этой модели многие качества. «народной машины».Людям, которые не могли позволить себе пересесть на более комфортную машину, не залезая в ссуду, он может это сделать.

Владельцы

Лучший способ помочь понять стоит ли покупать машину - это прочитать отзывы реальных владельцев о лифтбэке «Lada Granta». Что пишут? Рекомендует этот автомобиль 88% пользователей, что говорит о положительной оценке водителей. Большинство отзывается о нем как о «привлекательном и современном автомобиле». Владельцев приятно удивляют дневные ходовые огни на фары, обогреватель, высокий клиренс и хорошая обзорность.Из недостатков часто указывают на отсутствие датчика температуры мотора. К сожалению, в погоне за дешевизной дизайнеры почему-то решили от нее избавиться. К недостаткам «Гранты» также можно отнести плохие лифты, которые часто выходят из строя, и резкий запах некачественного пластика в салоне.

Таким образом, «Лада-Гранта» обладает всем необходимым арсеналом для комфортных путешествий, как на дальние, так и на короткие расстояния. В нем прекрасно сочетаются хорошие технические характеристики и невысокая стоимость. Хотя некоторые вещи, которые конструкторы решили сэкономить, не сильно отражается на ходовой части машины.А некоторые вещи вроде электроокон или аудиосистемы можно простить, учитывая, что ближайший импортный конкурент «Логан» стоит на 150 тысяч дороже.

Стоимость

Говоря о цене, стоит сказать, что «Лада-Гранта» на данный момент является одним из самых бюджетных предложений на рынке. И такое сочетание цены и качества вряд ли можно встретить в других автомобилях этого ценового сегмента. Сколько стоят различные наборы? «Стандарт» с двигателем 1,6 л и 5-ступенчатой ​​коробкой передач можно купить за 268 000 рублей.Классические «Жигули» вы найдете больше вариантов по цене от 300 до 330 тысяч рублей. Топовая комплектация «люкс» продается на рынке по цене 380–400 тысяч рублей. Отзывы владельцев о «Лада-Грант» («Люкс») говорят о том, что за такие деньги вы получите максимум безопасности и комфорта. У каждого оборудования есть набор дополнительных параметров, которые вы можете установить за отдельную плату.

Итоги

«Гранта», пришедшая на смену «Калине» и семейству «Самара», является одной из самых удачных моделей отечественных производителей.Дизайнеры постарались прославиться: им удалось выпустить автомобиль, сочетающий доступную цену, безопасность и надежность.

Подержанный 2014 Chevrolet Sonic Отзывы потребителей - 34 Обзоры автомобилей

Ограниченное время в пути, но очень впечатлило

ihanson, 09.04.2014

LT 4dr Hatchback (1.8L 4cyl 5M)

35 из 35 человек нашли этот обзор полезным

Я купил руководство '14 LT Turbo Hatch с 6 скоростями (опция не показана) 7 "MyLink, противотуманные фары, улучшенные колесные диски 16" и камеру заднего вида с обновленным красным кристаллом за 16 долларов.4к до налогов. В ожидании доставки этого автомобиля я ездил на седане LT с двигателем 1.8 и был впечатлен. Я получаю 40,4 миль на галлон по данным компьютера в моем 46-мильном поездке туда и обратно при теплых температурах. Мне даже пришлось проверить подушки безопасности, когда женщина совершила незаконный поворот передо мной, и я сбил ее на скорости 35 миль в час. Автомобиль отлично справился с аварией, и фары все еще были целы. Думаю, это будет безопасная машина - очень прочный стальной каркас. Я рада, что это просто взаймы! ОБНОВЛЕНИЕ - 16.03.2017 Так что я владею автомобилем почти три года, я думаю, что у меня на нем около 40 000 миль.Пока проблем нет. Моя жена купила LEAF, поэтому сейчас мы используем его в качестве основного автомобиля, но у меня все еще есть снегопад (я купил зимние шины) и поездки. ОБНОВЛЕНИЕ - 02.04.2019 Автомобиль по-прежнему крепок, с тех пор я установил приемник сцепки для прицепа для велосипедной стойки, слегка затонировал окна и сделал некоторый ремонт кузовных панелей после того, как я поцарапал стену возле подъездной дорожки. После устранения этих царапин я снова чувствую себя совершенно новой машиной. Механическая коробка передач продолжает исправно работать, никаких проблем с двигателем, только замена масла, дворников, шин и т. Д.По-прежнему получаю среднее время жизни 38-40 миль на галлон. Я планирую сохранить его еще на пять лет, так как в нем довольно приятно ездить. Я проезжаю около 9000 миль каждый год - я мог бы подумать, что оставлю эту машину для дорожных поездок, если у меня появится второй электромобиль для поездок по городу. Планирую поставить багажник на крышу и багажный бокс для летних поездок. ОБНОВЛЕНИЕ - 17.09.2020 У вас все еще есть автомобиль и управляйте им по мере необходимости (тем более в условиях пандемии). Я все время говорю себе, что получу новую машину, в частности электрическую, но, честно говоря, мои деньги за Соника до сих пор делают все, что мне нужно, и очень экономичны.У меня сейчас один ребенок, и заднее сиденье отлично подходит для детского кресла. Вскоре будут заменены шины (все еще на оригинальном комплекте через 6 лет, хотя 1/3 из 70 км миль пришлось на отдельные зимние шины). Моя мама проехала на нем одну минуту и ​​сумела вывести из строя механическую коробку передач, так что теперь она издает шум, переходя на третью. В прошлый раз я подпустил ее к ручной машине - она ​​не водила ни одной с 70-х годов и думала, что она готова к этому. Кроме того, это было здорово и просто не исчезнет и не будет проблем.Все еще наслаждаюсь этим!

Безопасность
Технологии
Производительность
Интерьер
Комфорт
9070 9070 9070 9070 Сообщить о нарушении

1.4 turbo LT auto sedan; хорошая покупка, немного мелочей

Shorebreeze, 12/11/2014

LT 4dr Sedan (1.8L 4cyl 6A)

33 из 34 человек сочли этот обзор полезным

Этот обзор относится к седану 1.4 turbo LT, который не предлагается в качестве опции Эдмундсом, поэтому я отметил это в заголовке. Удовольствие от вождения; в целом отличный дизайн, одна из немногих действительно хороших развлекательных систем с сенсорным экраном, отличная безопасность, бодрость, если у вас есть турбо, много места за деньги, больше (но, к счастью, не для парковки), чем стандартный малолитражный автомобиль, и седан на самом деле хорошо входит в категорию компактных EPA по объему, необычайно тихий и плавный для своего класса.Но ряд мелочей; Проблемы с комфортом передних сидений, неудобная заводская настройка двигателя и трансмиссии, необработанная задняя подвеска и ужасные стандартные шины, за исключением Dusk Edition.

Сообщить о нарушении

Доказал свою надежность.

kayemtee, 04.07.2014

LTZ 4dr Sedan (1.8L 4cyl 5M)

30 человек из 31 сочли этот обзор полезным

Меня попросили обновить мой обзор, так что вот он. После шести лет и 95 000 миль я все еще фанат. Я однажды заменил передние тормоза, свечи зажигания и катушку (магазин вдали от дома мог сломать катушку из-за случайной замены чехлов на свечи, когда их принесли туда из-за очень плохой работы), и мне пришлось попросить дилера диагностировать и отремонтируйте периодически загорающийся индикатор подушки безопасности.Они очистили часть проводки от окисления, и с тех пор никаких проблем. Он по-прежнему имеет оригинальную батарею и мгновенно включился морозным утром после пяти недель простоя. У меня есть комплект из четырех зимних шин Blizzak, установленных на 15-дюймовых стальных колесах, и это делает автомобиль идеальным для зимнего использования в заснеженной стране, где мы сейчас живем, особенно с механической коробкой передач. Chevy отказалась от версии с ручным управлением, что очень жаль. Это делает машину интересной, а сцепление остается оригинальным. Шестая передача очень экономична (2000 об / мин при 67 милях в час), но вам нужно переключиться на четвертую, чтобы преодолевать подъемы на шоссе между штатами.Еще меня впечатлил большой багажник в версии седан. Ниже приведены мои предыдущие обзоры за последние шесть лет. Я все еще впечатлен после 4 лет и почти 60 км миль. Жаль слышать, что GM отказывается от него после 2018 года. Бодрый с турбонаддувом, большой расход топлива, все еще на оригинальных тормозах, удовольствие от вождения и много людей и прочего для малолитражки. Ниже приведены более ранние комментарии. Прошло три с половиной года и почти 50 000 миль. Предыдущие комментарии остаются точными. Надежный, экономичный, и при этом приятно водить.Никакого ремонта, кроме утечки масла, на которую распространяется гарантия. Тормоза по-прежнему оригинальные. Ничего, кроме замены масла и замены двух шин, потому что одна была повреждена. Не знаю, почему он не так популярен; это очень хорошая маленькая машина. Мне нравится втискиваться на небольшие парковочные места Нью-Йорка; хэтчбек более чем на фут короче, но багажник седана такой большой и удобный. Идеально удобен для 2-3-часовых поездок по шоссе, но я не ездил на более длинных в Chevy только потому, что у меня есть 23-летний Mercedes S-класса, который лучше подходит для дальних поездок на высокой скорости.Но если бы у меня его не было, я уверен, что с Chevy все было бы хорошо. Я думаю, что чистый подержанный Sonic был бы отличным выбором для первой машины подростка; цена бывшего в употреблении ниже, чем у сопоставимой Хонды. У меня был. Седан LTZ с турбонаддувом 1.4 и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач на два года и более 30 000 миль. Я до сих пор очень впечатлен. Довольно бодрая в езде по городу. Мы просто ехали по шоссе и бежали со скоростью до 80 миль в час и в среднем составляли 39 миль на галлон. Удивительный! Очень солидная езда и тихая, с небольшим шумом ветра.Поразительное пространство для ног и головы водителя и пассажира на переднем сиденье. Я шесть футов два дюйма, и мне пришлось поднять сиденье, и у меня было много места для головы. Внешний вид хэтчбека понравился больше, но меньшая цена и огромный багажник заставили меня выбрать седан. Мы заплатили меньше 18К; Я не могу придумать ни одной машины, предлагающей такую ​​цену. Обновление через два года: машина нам по-прежнему очень нравится. Он был безупречным, за одним исключением; мой независимый механик заметил очень небольшую утечку в главном заднем уплотнении двигателя. Она не протекала настолько, чтобы пришлось добавлять масло.Я принес его дилеру, который заменил уплотнение по гарантии, но у меня не было его на подъемнике, чтобы посмотреть, решена ли проблема. За уплаченные деньги это по-прежнему прекрасная стоимость, хотя ее стоимость невысока по сравнению с другими малолитражками.

Безопасность
Технологии
Производительность
Интерьер
Комфорт
9070 9070 9070
Сообщить о нарушении

LT Hatchback (1.8L auto): All-around Solid

Mr. Geb, 18.10.2015

LT 4dr Hatchback (1.8L 4cyl 6A)

16 из 16 человек сочли этот обзор полезным

Ценность всегда будет определяться по цене, по которой вы можете получить любую данную машину, но это надежный автомобиль, в котором я счастлив оказаться. Я купил подержанный, годовалый, с небольшим пробегом. ----- Обзоры профессионалов преувеличивают минусы Соника. Примечательно, что у него более низкая топливная экономичность, чем у других малолитражек, но это также самый тяжелый малолитражный автомобиль с прочной снаряженной массой 2700+ фунтов.Он по-прежнему легче и более экономичен, чем любой компактный, поэтому он подходит как раз там, где ему положено. Для меня это был правильный баланс экономии топлива и душевного спокойствия "не сдувает с дороги сильным порывом ветра". ----- Грузовое пространство немного затруднено по горизонтали, но его достаточно, чтобы вместить 6-8 мешков с продуктами для одного или пары. Существует избыток вертикального пространства для высоких / штабелируемых предметов, если вы снимете грузовую крышку, а задние сиденья сгладятся, чтобы освободить больше места. Ускорение нормальное на более низких скоростях, на более высоких скоростях оно немного вялое, но на самом деле это не имеет большого значения.Интерьер соответствует экономичному автомобилю, но при этом не кажется слишком дешевым: удобные тканевые сиденья; много твердого пластика, но действительно толстого и прочного; Так называемая обивка потолка эконом-класса "коробка для яиц" имеет мягкую ткань с ямочками и, возможно, слой пены под ней, который маскирует любое ощущение дешевизны. ----- У меня есть несколько других мелких нареканий, которые в основном просто не соответствуют моим предпочтениям, или не являются проблемами, к которым нужно некоторое время привыкать, как это было бы в случае, когда начинаешь водить любой новый автомобиль.Единственные законные жалобы для меня - это фары ближнего света, которые кажутся слишком низко расположенными, что может быть проблемой, если вы путешествуете по неизвестной территории, а вид сзади довольно узкий, что является просто результатом небольшого размера автомобиля и хэтчбека. . Хотя боковые зеркала заднего вида с электроприводом складываются, было бы неплохо. «Пассажирский» дверной замок расположен на стороне водителя на центральной консоли, что затрудняет доступ к нему, если просто потянуться со стороны пассажира, чтобы что-то схватить, прежде чем снова выйти из автомобиля.----- Впрочем, серьезных проблем нет. Стандартные шины якобы ужасны и на снегу, так что бюджет на их замену может быть хорошей идеей на севере. (Я не собирался лично их проверять.) Он плавно разгоняется, управляемость отзывчивая, сиденья удобные и прилично просторные, общая внутренняя конструкция кажется прочной. Комбинация приборов компактна и полностью цифровая, за исключением аналогового тахеометра (оборотов в минуту), но дает вам всю необходимую информацию, а также некоторую. Рейтинги безопасности на высшем уровне.----- После того, как я проехал на нем последние три года и проехал еще около 25 км, единственный ремонт, который мне понадобился, - это повреждение кузова в результате незначительной аварии. Пока все идет хорошо при регулярном техническом обслуживании.

Безопасность
Технологии
Производительность
Интерьер
Комфорт
9070 9070
9070
Сообщить о нарушении

2014 chevy sonic LS auto

steven39, 12.01.2013

LS 4dr Sedan (1.8L 4cyl 6A)

12 из 12 человек сочли этот обзор полезным

Примерно последние 2 года я ехал на Hyundai elantra gls 2013 года выпуска, который я купил летом 2012 года. Недавно моя машина попала в аварию. страховая компания не дала мне за машину столько, сколько я надеялся, поэтому я искал другую машину, которая была бы достаточно дешевой, чтобы я мог ее купить на страховые фонды, и мне не пришлось вкладывать большую часть своих собственных денег, которые принесли мне к этому 2014 chevy sonic.эта базовая модель sonic сдувает мою бывшую elantra, которая была полностью загружена. sonic намного лучше построен, тише, управляется лучше, просто лучше собран и имеет больше внутреннего пространства, чем elantra. Все это за менее чем 16 штук. отлично. value ...

Сообщить о нарушении

Б / у Ford Focus 2016 Отзывы потребителей - 84 Отзывы об автомобилях

Se Sport Sedan w / Auto 6 Speed ​​

Ford333, 28.02.2017

SE 4dr Sedan (2.0L 4cyl 5M)

32 из 33 человек сочли этот обзор полезным

Как автомобильный фанатик, бывший гонщик клубов и сертифицированный механик ASE Master, которому более 60 лет, я считаю, что могу предоставить полезную информацию покупателя об этом новом обновленном Focus.Во-первых, автомобиль оказался великолепным, без серьезных проблем после 20 км езды как по городу, так и по автостраде. На автостраде я сейчас разгоняюсь до 42 миль на галлон, если буду снижать скорость. В автомобиле нет ссадин, болтов или каких-либо шумов, издаваемых не новыми автомобилями. Что касается 6-ступенчатой ​​автоматической коробки передач, вы должны помнить, что это механическая коробка передач с электронным автоматическим переключением передач, а не автоматическая трансмиссия с жидкостью. Причина этого в том, что механически сухое сцепление не выключается полностью на остановках во время движения.Это было сделано специально, чтобы имитировать "ползучесть" автоматической трансмиссии жидкостного типа. Обратной стороной является то, что вы не только увеличиваете износ во время длительных остановок, но и, как и в моем примере, произошедшем недавно, следующим образом. Однажды ночью в городе во время остановки и движения в холмистой местности, когда я пытался припарковаться на холме, загорелся световой сигнал передачи перегрева, а коробка передач отказалась двигаться. Мне пришлось поставить его в парк и подождать 10+ минут, чтобы сцепление остыло, прежде чем снова включить передачу.Лучший совет - переключать трансмиссию в нейтральное положение во время длинных стоп-сигналов и остановки движения, чтобы предотвратить перегрев. Также было отмечено, что это помогло вручную переключить выбор передачи Sport на 1-ю передачу при ползании в гору за несколькими автомобилями, чтобы уменьшить частичное отключение сцепления (нормальный режим) во время возможного переключения на повышенную передачу на малых скоростях, когда вы знаете, что впереди идущий автомобиль остановится или замедлится (равно потраченной впустую смене). В остальном машина очень спортивная, а тормоза - отличные, автомобиль отлично подходит для любого типа дороги.Очень хороший интерьер и сиденья с одними ручками, требующими немного больше места для ног сзади и невозможностью сложить задние сиденья. Мне нравится багажник седана вместе с пригодной для использования запасной покрышкой для пончика (у некоторых более дорогих автомобилей нет запасной шины!).

Безопасность
Технологии
Производительность
Интерьер
Комфорт
9070 9070
9070
Сообщить о нарушении

Best.Покупка. Всегда.

ilan, 09.04.2016

SE 4dr Sedan (2.0L 4cyl 5M)

72 из 77 человек сочли этот обзор полезным

Недавно выбрал Focus в качестве моей первой новой машины (седан SE с 4-цилиндровым двигателем). и механическая коробка передач) после езды на Mazda3, Golf, Jetta, Elantra, Forte, Cruze, Civic, Corolla и Lancer. Будучи энтузиастом вождения (хотя и с серьезным бюджетом), я обнаружил, что все, кроме Ford, Mazda 3 и VW, довольно ужасны. В случае с Focus, это практически тот же автомобиль, на котором я недавно ездил в Португалии, и он очень похож на небольшой европейский спортивный седан.Рулевое управление точное, управляемость такая, какая она есть, интерьер высокого качества (с немного игривым, похожим на кабину ощущением), поездка обучена и податлива, 4-х цилиндровый двигатель выдает адекватную мощность и очень небольшой дорожный шум по сравнению с конкурентами. Тот факт, что я заплатил менее 13000 долларов (со льготами и скидками) за такой опыт, что ж ... приятно смешно каждый день. Что он пришел с более хорошими колесами и шинами, чем Mazda3 или Jetta (16-дюймовые легкосплавные диски с Continentals), и всеми основными функциями питания и информационно-развлекательными функциями, включая резервную камеру и т. Д.просто подсластили сделку. Да, VW более изысканны, а Mazda немного более игривая, но для тех, кто любит ездить экономно, Focus сносит все остальное из воды. Я почти получил Jetta turbo, но в конце концов был счастлив потратить на тысячи долларов меньше ради удовольствия, поддерживая американское производство (Focus построен в Мичигане), а не компанию, которая сознательно отравила планету и обманула миллионы потребителей. Да, я знал о проблемах надежности, связанных с трансмиссией с двойным сцеплением, и хотя я понимаю, что дела пошли лучше, я все же решил свои проблемы, получив руководство, которое мне было нужно.Мои единственные серьезные претензии к машине заключаются в том, что мне бы понравился центральный подлокотник, который выдвигается, как у VW, а заднее сиденье не может быть более тесным и жалким, чем оно есть. В целом, хотя я очень доволен своей покупкой и настоятельно рекомендую Focus всем, кто любит водить машину, но не имеет средств на покупку GTI, WRX или ST.

Безопасность
Технологии
Производительность
Интерьер
Комфорт
9070 9070
9070
Сообщить о нарушении

Они отлично зафиксировали трансмиссию на них.

Брюс Каммингс, 24.09.2016

SE 4dr Sedan (2.0L 4cyl 5M)

32 из 34 человек сочли этот обзор полезным

Больше никаких колебаний или заиканий в автономном режиме из-за автоматических коробок передач этих новых Focuses. Форд НАКОНЕЦ решил эту многолетнюю проблему навсегда. Новый здесь шелковисто-гладкий. Конечно, остальная часть машины уже была конкурентоспособной и имела большую ценность во время скидок. Следите за агрессивными рекламными кампаниями по продаже небольших автомобилей от Ford, чтобы сохранить среднюю корпоративную экономию топлива в свете стремительного роста продаж грузовиков и внедорожников.Они РАЗДАЮТ фокусы и праздники.

Сообщить о нарушении

Отличный двигатель и комфортная езда

Java-Dprix, 05.04.2016

SE 4dr Hatchback (2.0L 4cyl 5M)

22 из 23 человек сочли этот обзор полезным

У меня была машина для не очень долго, но мне он очень нравится такой, какой он есть. Едет плавно и как у хэтчбека 4 двери; это отличный спортивный. Я обнаружил, что компактный Ford теперь может полностью превзойти рынок японских моделей и так далее.Я беру его напрокат, и что касается езды по шоссе, он едет действительно плавно, с хорошими характеристиками, прекрасным переключением передач с тихим звуком. Этот 4-цилиндровый двигатель не заставит меня пожалеть о том, что водил и ежедневно тратил деньги на его аренду. Иди, Форд.

Безопасность
Технология
Производительность
Интерьер
Комфорт
9069 2016

Титан 4др Седан (2.0L 4cyl 6AM)

30 из 33 человек сочли этот обзор полезным

Обменял Mazda CX-5 Gran Touring 2016 года на Focus. Мазда была ПОС! Слишком много проблем, чтобы дилер не смог найти ничего неправильного. В любом случае ... Focus - отличная маленькая машинка. Едет плавно, тихо и расходует большой расход топлива. Я получаю 33,9 миль на галлон. Я проезжаю около 75 миль на работу и обратно каждый день, и мне нравится экономить на бензине. Теперь о плохом. Не много места для хранения впереди. Отверстие перед переключателем бесполезно.Он такой маленький, что я не могу его использовать. Хранилище консоли также невелико. Обоим надо покрупнее. Внутри подстаканников есть резиновые штучки, которые помогают удерживать чашки на месте. Они очень неприятны, потому что держат вашу чашку слишком крепко, и когда я беру свой напиток, я часто отрываю крышку и проливаю ее. Но я вырежу их лезвием бритвы. Нет самозатухающего зеркала заднего вида. В последнее время машина ставится при разгоне с медленного крена или остановке с медленного крена. Поеду в Форд, чтобы узнать, в чем проблема.В целом машиной доволен. Это просто машина, которая доставляет меня из точки А в точку Б. Это все, что мне нужно. ОБНОВЛЕНИЕ: 22.05.18 ... Обнаруженный Форд знал, что трансмиссии были плохими, они ставили в Фокус. Брал к дилеру Форд, перепрограммировал и какое-то время отлично пробегал. Теперь он снова это делает. На обшивке потолка теперь есть пятна, похожие на плесень или грибок.

Безопасность
Технологии
Производительность
Интерьер
Комфорт
9070 9070 9070 9070 Сообщить о нарушении

Лада Грант: отзывы и описание

Впервые «Лада Гранта» была представлена ​​весной 2011 года на съезде Союза машиностроителей России, который проходил на заводе АвтоВАЗ.Новый автомобиль заменил две машины: Ладу Калина и легендарный ВАЗ-2107. Спустя несколько месяцев завод решил запустить новинку в серийное производство. Этот седан стал настоящим бестселлером российского рынка.

Лада Гранта - отзывы о конструкции

Российские инженеры при разработке «Гранты» взяли за основу постройку всем известной «Калины». Им предстояло выполнить сложнейшую задачу: во-первых, сделать машину более привлекательной и практичной; во-вторых, уложиться на стоимость чуть больше 200 тыс. руб.Конструкторы нашли решение этой проблемы: от кузова «Калины» была позаимствована только основная его часть. Передняя и задняя облицовка были разработаны с нуля. В результате получился достойный автомобиль, который по своим габаритам вполне можно отнести к классу «В».

Немного о цифрах

В отличие от «донора», новинка имела большие габариты (на 23 сантиметра длиннее). Таким образом, его общая длина составила 4,26 метра, а высота - 1,5 метра. Колесная база при этом была почти 2.5 метров. Дорожный просвет новинки оказался не очень высоким - всего 16 сантиметров.

«Лада Гранта» - отзывы о технических характеристиках

Автомобиль комплектуется бензиновым двигателем рабочим объемом 1,6 л. В зависимости от комплектации его мощность может составлять от 82 до 98 лошадиных сил.

«Лада Гранта» - отзывы владельцев дизайна

Передняя облицовка имеет оригинальные прямоугольные фары, а также встроенные в бампер противотуманные фары.Капот с характерными ребрами жесткости придает автомобилю спортивности. Задняя часть имеет схожие черты с румынской Dacia Logan. К сожалению, новинка не может похвастаться ни оригинальностью, ни оригинальностью - везде элементы «бюджетности», простые формы бамперов и дверей. Оставленные об автомобиле «Лада Гранта» отзывы говорили о простоте конструкции автомобиля. И тому есть объективная причина: за такие деньги невозможно создать спорткар с внешностью «Ламборджини».Получился обычный семейный автомобиль, который ценится в первую очередь вместимостью, надежностью и доступностью запчастей.

"Лада Гранта" - отзывы о интерьере

.

Салон новой модели ВАЗ такой же простой, как и внешний вид. Но стоит отметить, что дизайн салона выполнен намного лучше и удобнее, чем у «Калины». Пластик, из которого сделана торпеда, больше не вибрирует и не издает неприятных звуков при движении. За рулем расположена информативная панель приборов - все показания спидометра и тахометра воспринимаются очень легко, чего нельзя сказать о бортовом компьютере.Кстати, в комплектации «Норма» и «Люкс» руль имеет регулировку по высоте, что очень удобно для водителя. Объем багажника новинки составляет целых 480 литров. В этот багажник можно положить все необходимое для дальних поездок.

Отзывы об автомобиле «Лада Гранта» говорят о его вместительности и надежности. Поездки за город, на море, на природу или просто в продуктовый магазин - Lada Grant легко справится со всеми этими задачами.

Обзор лифтбека Лада Грант, отзывы владельцев и недостатки машины.Проверка уровня масла

Производитель для модели Lada Granta рекомендует менять трансмиссионную жидкость каждые 75000 км. Это примерно 5 лет эксплуатации автомобиля. Замена масла в коробке Lada Granta Liftback ни у кого не вызовет. С ней легко справится даже начинающий автовладелец. Новички часто задают вопросы о замене масла. В этой статье вы найдете ответы на них.

Проверка уровня масла

Чтобы автомобиль работал надежно и исправно, его владелец должен следить за уровнем масла в коробке передач.Это также очень простая операция. Это происходит в несколько этапов.

Итак, необходимо выключить двигатель, проверка происходит на холодном двигателе. Далее - следует разобрать корпус масляного фильтра, а также достать щуп для проверки уровня через специальное отверстие в коробке. Затем нужно протереть щуп тряпкой, а затем установить до упора на свое место. После этого зонд можно вынимать. Правильный уровень находится посередине, между минимальным и максимальным уровнями.Если вдруг упадет ниже рекомендованного производителем, то нужно долить жидкость в ящик.

Какое масло выбрать?

Смазку, которая работает в АКПП Гранта, не нужно менять слишком часто. Это отличное масло. Его характеристики - гарантия надежной работы системы на протяжении всего периода.

Итак, на автомобиле с АКПП замену масла в коробке Lada Granta Liftback производят только при необходимости ремонта коробки.Слитое масло нельзя использовать - это может нанести непоправимый ущерб коробке передач.

Для этого автомобиля сегодня предлагается большой выбор различных смазочных материалов, которые могут работать с АКПП такой же конструкции, что и в этом автомобиле.

Замена масла своими руками

Многие люди предпочитают обращаться к профессионалу при замене масла. В целом это правильно - всю работу сделают квалифицированные специалисты. Но с другой стороны, за все нужно платить. А такую ​​задачу, как замена масла в КПП Лада Гранта Лифтбэк, легко выполнить по этой инструкции.

Инструкция для автоматических ящиков

Для начала нужно собрать необходимые инструменты и приспособления. Это ключ №10, гнездо на 19, шестигранник на 5, емкость для слива отработанной жидкости и безворсовая бумага.

Все работы лучше проводить на эстакаде или яме. Первым делом откручиваем сливную пробку. Вы найдете его на картере коробки передач. Далее - нужно открутить перелив. Слейте жидкость в емкость. Установите на место пробку перелива, а затем затяните слив, но с резиновым уплотнительным кольцом.

Механические коробки передач

Заменяем

Здесь нужен немного другой набор инструментов. Это гаечный ключ №17, новая смазка, воронка, шланг, ведро или другая емкость для слива шахты, ветошь.

Замена масла в КПП Лада Гранта Лифтбэк производится в несколько простых шагов. Загнать машину на яму или эстакаду. А пока лучше всего путешествовать на машине. Сначала очистите область вокруг сливной пробки.

Для грантов производители рекомендуют около 3.1 - 3,5 литра масла. Следовательно, емкость должна быть не менее 4 литров. Ключом на 17 отверните сливную пробку. Вы можете найти его там, на картере. Уровень должен быть посередине между максимально возможным и минимальным уровнем. Слейте всю трансмиссионную жидкость, а затем завинтите пробку на место.
Видео: Замена масла в КПП Лада Гранта

Теперь для большего комфорта снимите крепление воздушного фильтра, а также хомуты шланга расширительного бачка. Корпус фильтра можно откинуть в сторону.Вам нужно вынуть щуп из заливной горловины, затем вставить туда шланг с лейкой и долить масло по уровню. Затем закройте шею.

Заменить масло в двигателе Лада Гранта в кузове лифтбэк не очень сложно. Вместе с моторным маслом меняют и масляный фильтр, а зачастую и воздушный фильтр. Все легко заменить своими руками.

Что нужно для замены масла:

    ключ на 17;

    емкость для старого масла;

    новый масло и масляный фильтр.

Как менять масло Лада Гранта (лифтбэк)

Масло желательно менять при прогретом двигателе, соблюдая определенную осторожность.

Замена масла будет удобнее, если вы поставите машину на яму или эстакаду, другими словами, обеспечив себе удобный доступ к днищу машины. В защите днища Lada Granta предусмотрено отверстие для замены масла. Если это не так, необходимо снять защиту.

Доступ к масляному фильтру Lada Granta, расположенному в моторном отсеке между переборкой и двигателем.Фильтр следует открутить, очистить седло и установить новый фильтр, смазав уплотнительную резинку. Затем вернитесь под машину и закрутите сливную пробку.

Когда менять и сколько масла заливать Гранта

Прописывает менять масло в двигателе Лада Грант каждые 15000 км. Однако многие водители предпочитают сокращать интервал замены до 10 000, утверждая, что к 15 000 масло превращается в мазут.

При замене потребуется более 3 литров синтетического масла качества SG, SN, SJ или SL.

Более подробно о том, как производится замена моторного масла и масляного фильтра Лада Гранта (лифтбэк) на двигатель 1.6, расскажет эта видеоинструкция.

Не так давно АвтоВАЗ перешел на выпуск моделей в стиле «Х». Однако завод по-прежнему производит и обновляет ранее выпущенные модели. Так, в 2014 году началось производство Lada Grants в новом кузове лифтбек. Стоит напомнить, что автомобили, произведенные в модельном ряду Гранта, являются самыми доступными среди всех автомобилей АвтоВАЗа со всеми вытекающими.

Изначально инженеры АвтоВАЗа планировали сделать автомобиль с минимально возможной стоимостью. Для проекта было выбрано даже название «Low Cost», что можно перевести как «низкая цена». Всем известное название «Грант» было выбрано в результате конкурса, в котором приняли участие несколько тысяч человек. Победителем стал Павел Захаров из Красноярска. В качестве приза ему досталась Лада Калина.

Изначально началось производство седанов. Производство запущено в 2011 году в тестовом режиме. Спустя год началось серийное производство автомобилей.В 2013 году был проведен рестайлинг, тогда впервые был упомянут и показан лифтбек. Производство стартовало в 2014 году. И если седан имел маркировку 2190, то в новом кузове Гранта он стал обозначаться как 2191.

По словам самих производителей, лифтбэк планировался с самого начала, так как он должен был заменить многолетнюю «Самару». Такая комплектация кузова для Гранты выбрана не случайно. Во-первых, этот автомобиль никоим образом не станет конкурентом Калины, которая является хэтчбеком и тоже производится на АвтоВАЗе.Во-вторых, при такой компоновке кузова хозяин получает довольно большое пространство в салоне и багажнике, по сравнению с седаном.

Кузов

Для лифтбека, как и для седана, за основу взята платформа Lada Kalina. Внешне машина выглядит впечатляюще и даже немного лучше собрата в другом кузове. Новая задняя часть очень хорошо сочетается с лицом автомобиля. Весь кузов выполнен в стиле, отдаленно напоминающем некоторые модели Renault (например, Sandero или Logan), но при этом имеет корейские черты.Несмотря на это, машина выглядит более чем достойно, особенно для своего класса. В основном это было достигнуто благодаря необычной форме кузова автомобиля, которую все привыкли видеть в виде седана. Верхний край задней части крыши опущен на 8 мм.

С завода низ лифтбека, как и у седана, покрыт антикоррозийным покрытием. Пока машины выдерживают, но как будут дела дальше - покажет время. Но там, где уже начали появляться грибы, так это выхлопная система.Как и Renault, у Granta «свежий» глушитель ненадолго. Очаги ржавчины видны уже на 15 тыс. Км. Хром плохо наносится на внешние детали и со временем начинает скользить. В остальном корпус показывает себя неплохо. Фары на некоторых автомобилях плохо закрыты, что приводит к образованию в них конденсата. Это приводит к быстрому перегоранию ламп.

Салон и электрика

Сидя в салоне, сразу понимаешь, почему модель стала «самой бюджетной».Все сделано из довольно прочного и дешевого пластика. Несмотря на это, в салоне достаточно комфортно. Расширенная приборная панель отлично читается через широкое окно между внешними спицами рулевого колеса. Имеет аналоговый спидометр и тахометр. Остальную информацию об автомобиле можно получить с дисплея бортового компьютера и панели с сигналами датчиков, расположенной в центре панели. Центральная стойка начинается с небольшого кармана на приборной панели, в который поместится небольшой телефон. Внизу два дефлектора печки, а между ними видна кнопка аварийки.В топовых комплектациях внизу находится мультимедийная система с дисплеем.

Но самая лучшая часть машины - это багажник, который рассчитан на 396 литров груза. Он меньше, чем у Логана, однако за счет компоновки кузова удобен в эксплуатации. В этом можно кататься на велосипеде и бытовой технике. По бокам багажника есть специальные крючки, на которые можно повесить пакеты. На внутренней стороне крышки багажника есть маленькие ручки для закрывания, но чтобы ими пользоваться, нужно быть довольно изворотливым.Что еще меня порадовало, так это полк. Он состоит из двух прочных секций и не шумит в движении.

Кнопки управления стеклоподъемниками расположены на подлокотниках в дверных панелях. В дверях нет ручек, единственное, за что можно ухватиться - это рычаг открывания. Сиденья переднего ряда расположены низко, что может привести к болям в спине после долгой езды. Посадка сзади ничем не лучше, не только колени упираются в передние сиденья, но и опущенная крыша точно на уровне затылка взрослого человека.Несмотря на то, что пластик используется дешево, умельцам АвтоВАЗа все же удалось поставить все детали без больших зазоров. Однако, по отзывам владельцев лифтбека Лада Грант, это не спасло машину от появления посторонних скрипов. Их испускает торпеда, сзади также слышны шумы. Они вызваны стеклами задних дверей, которые даже в плотно закрытом состоянии свободно перемещаются между уплотнителями. Под полом багажника находится запаска, стандартный диаметр которой составляет 14 дюймов.Штамп идеально ложится на базовые версии, однако счастливчики с более дорогими версиями не смогут долго на нем ездить.

На момент внедрения лифтбэков звукоизоляция в Гранте была улучшена, однако она все еще довольно низкая. На высоких оборотах двигатель завывает так, что у водителя и пассажиров создается впечатление, будто двигатель установлен прямо под днищем. Ящиком можно создать дополнительный voi. Машина была бюджетной, поэтому электриков в ней мало.Результатом такого решения стала потеря болезней в сети автомобилей. Но даже с небольшой суммой возникает какое-то недоразумение. Так, в версиях с аудиосистемой есть разъем USB, который владелец не может найти, пока к нему не сядет пассажир и не откроет бардачок. Дело в том, что этот слот находится на внутренней стенке бардачка со стороны центральной консоли.

Двигатели

Под капотом всех Грантов стоят двигатели такого же объема, рассчитанные на 1.6 литров. Лифтбек не стал исключением. Двигатель в машине шестнадцатиклапанный и выдает 106 лошадей. В результате лифтбек выглядит достаточно динамичным и способен обогнать некоторых своих собратьев по классу. По словам владельцев, мотор снимается снизу. При этом агрегат не такой прожорливый и потребляет в среднем 7-8 литров. Конечно, немаловажную роль здесь сыграл вес, который на 50-100 кг меньше, чем у конкурентов.

На заводе мотор получил маркировку 21127 и являлся продолжением династии агрегатов Приоровых.Особенностью двигателя является установленная резонансная камера на выхлопной системе. Это давало возможность регулировать его объем в зависимости от количества оборотов. Если говорить о минусах, то все старые ВАЗовские болячки сохранились. Периодические срабатывания, а также стуки, грохот и другие шумы. Главное - вовремя менять ремни ГРМ. Если этого не сделать, то на двигателе может произойти «встреча». В результате от клапанов останутся только завитки. Но если не «прогреть» и не провести все ТО вовремя, то без капитального ремонта агрегат сможет прослужить 200 тыс. Км.

В двигатель входит 3,5 л масла, но при замене рекомендуется заливать не более 3,2 л. Рекомендуется использовать жидкости с вязкостью:

.
  • 5W-40;
  • 5W-30;
  • 10W-40;
  • 15W-40.

Масло расходуется понемногу, на тысячу километров при работающем двигателе - не более пятидесяти грамм. Несмотря на дешевизну автомобиля, в его двигателе используется далеко не дешевый бензин.

Подвеска и прочие детали

Пожалуй, стоит начать с коробки, так как она ближе всего к двигателю. Самая загадочная версия - автомат. Его уже обвиняли в медлительности все, кто мог это сделать. Но, в отличие от медленной реакции, агрегат достаточно прочный и проверенный временем. Жалобы приходят на звук механики, на больших оборотах начинает выть. Такое уже было на классике или Ниве, откуда эта болезнь на Гранте - сложно сказать.

Что касается подвески, то здесь все напрямую зависит от комплектации. Так, в версии «Стандарт» использовалась старая конструкция, которую поставила «Калина». Более дорогие автомобили уже имеют собственную конструкцию подвески. Передняя часть не сильно отличается, вот McPherson. Эта схема надежна и десятилетиями служит автомобильной промышленности. Задняя часть автомобиля находится на независимой подвеске с рессорами. Такая конструкция вкупе со специальными приспособлениями лучше всего подходит для российских дорог.

Дорожный просвет как и багажник порадовал владельцев. Расстояние от земли до самой нижней точки автомобиля - 190 мм. Это вместе с непробиваемой подвеской позволяет передвигаться по гравийным дорогам на довольно высоких скоростях. Если, конечно, не жалко дребезжащих задних стекол и лакокрасочного покрытия капота. Кроме того, энергичной езде в деревнях и по лесным дорогам мешает отсутствие защиты картера двигателя, без которой двигатель легко уязвим.Вместо него вставляется кусок пластика, который по прочности не отличается от салонного. Конечно, защиту можно установить на заводе, но перед этим нужно не забыть доплатить.

Глядя на тормоза, понимаешь, куда экономисты «зарыли собаку». На лифтбеке Гранта спереди диски, а сзади барабаны, знакомые по «Классику» и «Самаре». Поэтому тормозной путь несколько больше, чем мог бы быть. На базовых версиях нет гидроусилителя руля, поэтому повернуть его немного затруднительно.Спасает положение широкий «руль». У более дорогих автомобилей есть электрический усилитель, который довольно хорошо справляется с управлением. И это при условии, что рулевое колесо делает 3.1 оборота от крайнего положения до крайнего. Но все же Гранту еще далеко до управляемости зарубежных аналогов.

Результат

Да, машина довольно скромно оснащена, да и недостатки есть. Но в то же время это одно из самых дешевых предложений на рынке новых автомобилей. Подойдет ли его цена для Lada Grants или нет - здесь каждый решит для себя лично.Автомобиль безусловно имеет право на существование. Инженеры изначально хотели сделать «популярный» и доступный автомобиль, и у них это получилось неплохо.

Гарантированно понравится тем, кто хочет новую машину, но не хочет или не может тратить на нее много денег. Но если взять самую богатую комплектацию, то если отказаться от машины и нескольких мелочей, она будет всего на 50 тысяч дешевле Volkswagen Polo, Kia Rio или Hyundai Solaris. Эти автомобили едут намного быстрее и в целом выглядят дороже.А тех, кто сможет самостоятельно просматривать варианты на рынке б / у, конечно, отпугнут проблемы и недостатки лифтбека Lada Granta.

Абсолютно новый лифтбек Lada Granta доступен в огромном количестве комплектаций. Модель, обладающая многими достоинствами, присущими современным автомобилям, не должна подвергаться кардинальным изменениям. Однако лифтбэк Granta выделит автомобиль, сделав его эксклюзивным.

Простая модернизация двигателя

Перед тем, как приступить к доработке двигателя, нужно дать машине обкататься.Возможно, после этого вы будете полностью удовлетворены его динамикой. Возможны заводские дефекты, устранение которых возможно по гарантии. Если обкатка Lada Granta пройдена, а хозяин настроен на смену, можно начинать с.

Для начала стоит поставить «ноль» (воздушный фильтр с нулевым сопротивлением), который может увеличить доступ кислорода к камерам сгорания на 3-5%, облегчая автомобилю «дышать». Это положительно скажется на двигателе.Еще пару процентов мощности Гранта сможет добавить установка тюнингового комплекта для выхлопного тракта. Увеличенное сечение коллекторных труб улучшит вентиляцию за счет уменьшения сопротивления выходу выхлопных газов.

Пара стильных блестящих глушителей сделает ваш автомобиль красивее и маневреннее. Для всеми любимой Лады Грант лифтбек своими руками выполнить несложно, зная устройство автомобиля.

Чип-тюнинг поможет оптимизировать работу трансмиссии, что может привести к тому, что автомобиль будет соответствовать ожиданиям и стилю вождения.После перепрошивки "мозгов" Гранта заметно снизится "прожорливость" машины в обмен на повышенную мощность. Электронная педаль, которой нет у Lada Grant, - штука довольно полезная, которую можно установить перед чип-тюнингом. Это позволит двигателю точно распределять развиваемое усилие, благотворно сказавшись на расходе топлива.

Усовершенствования, предусмотренные для Lada Grant, включают:

  • цилиндр расточка;
  • переустановка поршневой группы;
  • установка турбонагнетателя с азотным ускорителем.

Учитывая, что при турбонаддуве серийных двигателей износ поршней резко увеличивается, такие изменения на Гранте проводятся комплексно.

Стоит помнить, что с увеличением мощности необходимо будет усилить тормозную систему, переоборудовать подвеску и трансмиссию. В противном случае маневренность лифтбека будет недолгой.

Доработка экстерьера

Самый распространенный и недорогой способ изменить внешность Лада Гранта своими руками - изменить цвет путем перекраски автомобиля.Эта модель особенно привлекательна в цвете белоснежный или темно-синий металлик. Достаточно оригинально смотрятся также желтый, салатовый и оранжевый цвета. Кроме того, следует уделить особое внимание методам окрашивания. Сочетание нескольких оттенков подчеркнет оригинальность дизайна, сделав тело более эффектным и привлекательным.

Аэрография

станет необычным вариантом для Lada Granta. Но выполнять эту работу должны только специалисты, так как самостоятельная покраска может испортить весь экстерьер с совершенно неожиданным эффектом.При рассмотрении можно использовать автомобильные наклейки. Несмотря на простоту применения, они могут придать автомобилю стильный и неповторимый вид.

Не менее оригинальным видом внешней модернизации является замена штатных элементов кузова на новые. При тюнинге лифтбека Лада Гранта своими руками можно поменять фары, обновить зеркала и обвесы. Сделать это самому не составит труда.

Полезные мелочи

Тщательно продуманный внешний вид лифтбека отличает его от своего предшественника седана.Поэтому для Lada Granta тюнинг лифтбека часто состоит из небольших, но важных элементов экстерьера. Шикарный спойлер для губ, как и перчаточный, будет смотреться на крайней поверхности багажника. Немного увеличив размер кузова, он значительно улучшит аэродинамику кормы, помогая поддерживать чистоту заднего стекла, идеально подходящего к дизайну автомобиля.

Планируя модернизировать автомобиль своими руками, можно установить стильные рейлинги на крышу, которые были разработаны специально для нового кузова и предлагаются в черном и серебристом цветах.Это практичное дополнение не требует сверления крыши, так как устанавливается в стандартные крепления.

Глаза Грантс можно прикрыть специальной пленкой, способной испортить внешний вид машины и превратить ее в хищную. Желательно приобретать качественный материал, чтобы изменение дизайна не переросло в полную замену ламп, к чему приведет несмываемый клей.

Модернизация салона

Для Лады Грант лифтбэк призван улучшить внутреннее пространство автомобиля.Самым простым вариантом обновления будет замена сидений или покупка чехлов. Окрашивая отдельные элементы панели или приборной панели, вы сможете выделить эту часть автомобиля. Эту работу легко выполнить своими руками, достаточно изучить инструкцию по демонтажу пластиковых элементов.

Освещение салона не только оригинально будет смотреться, но и значительно улучшит внутреннюю обзорность. Светодиодные ленты, наклеенные на пороги Grant, значительно облегчают посадку / высадку.При начале работ изначально составляется план демонтажа и сборки панелей, а также подключения светильников. Учитывая, что владельцы данной модели отметили плохую звукоизоляцию, придется поработать над ней самостоятельно.

Для любителей путешествовать под музыку, сделать мобильную дискотеку из машины несложно. Размеры багажника лифтбека и салона позволяют установить самое сложное оборудование. Установка огромных динамиков - дело дорогое, но оно того стоит. Серьезно поработав с приводом и подвеской, можно построить гоночную машину из Lada Granta.А массивные колесные арки добавят стильности вашему автомобилю.

Важные детали

Стандартная Lada Granta оснащена стальной защитой двигателя, которая надежно выполняет свои обязанности. Имея желание усилить защиту мотора, можно использовать против Калины. Для защиты кузова лифтбека от ударов, грязи и абразивного износа специалисты по тюнингу рекомендуют использовать крылья из полимерных материалов. Опасения, что подкрылки могут нарушить вентиляцию кузовного пространства, абсолютно беспочвенны.Если при установке кочерги не сверлить корпус своими руками, то пойдут только на пользу.

Решившись на лифтбек, 13-дюймовые успешно заменяют на 15-дюймовые, которые отличаются более аккуратным видом. Обновление способно улучшить движение гранты по неровностям отечественных дорог. Можно рискнуть установить 16 или даже 17-дюймовые колеса, но такой вариант подходит только для путешествий по хорошим дорогам.

Напишите нам, если статья была полезной.

Как правило, доработка Grants Liftback направлена ​​на улучшение внешнего вида отечественных автомобилей.Однако это не означает, что элементы моторного отсека будут проигнорированы. Для увеличения мощности владельцы могут провести чип-тюнинг и заменить некоторые детали двигателя.

1

В процессе разработки поколение Grant в кузове лифтбэк получило много новых деталей. Таким образом, автомобиль оснастили более современной трансмиссией, несколькими моделями более совершенных «двигателей» и улучшенной подвеской. Тем не менее, есть много водителей, которые решаются сделать машину еще мощнее и агрессивнее.Для этого подойдет чип-тюнинг двигателя, но перед перепрошивкой необходимо будет заменить штатную электронную педаль газа.

Если вы хотите выполнить настройку микросхемы, сначала необходимо заменить штатную педаль газа.

Выполнение этой меры позволит ЭБУ машины быстрее и точнее реагировать на команды водителя. Чтобы заменить элемент, выполните следующие действия:

  • выключите зажигание;
  • отсоедините колодку проводов от педали газа;
  • откручиваем 2 гайки крепления и болт крепления педали к кронштейну;
  • установите электронную педаль и прикрепите ее к кронштейну;
  • подключить колодку проводами из комплекта к педали;
  • Подсоедините другой конец жгута проводов к аккумуляторной батарее и ЭБУ в соответствии с инструкциями.

На практике этот тюнинг оптимален для езды в городских пробках. Ваша машина будет точнее входить в повороты и обгонять машины впереди вас.

2

Еще один важный нюанс перед чип-тюнингом - замена штатного фильтра мотора на элемент с нулевым сопротивлением. Детали от производителей лучше всего подходят для моделей Grant K&N, AS и SCT ... Более дорогие элементы этих компаний имеют улучшенную конструкцию, которая позволяет задерживать больше воздуха.Это увеличит мощность автомобиля примерно на 7-10 «лошадей» и сделает топливно-воздушную смесь намного чище. В результате переработанный выхлоп меньше повредит выхлопной системе, что положительно скажется на ее сроке службы.

Замена фильтра двигателя также является важным шагом.

Чтобы заменить деталь OEM, отверните 4 винта, удерживающих крышку корпуса заводской детали. Затем снимите крышку и ослабьте зажим на воздухозаборнике. Снимите жгут проводов, расположенный над датчиком массового расхода воздуха.Выключите проточный блок и вытащите штатный корпус фильтра. Затем снимите нажимное кольцо, расположенное над входным отверстием воздушного фильтра. Затем надеть ноль и затянуть хомут блока массового расхода воздуха. Далее подсоединяем воздухозаборник к фильтру. Надежно закрепите деталь с помощью прилагаемого оборудования и проверьте устойчивость элемента. Помните: ослабление фильтра может привести к поломке тормозных трубок.

3 Подготовка к чип-тюнингу - поиск программ и оборудования

После замены педали газа и штатного фильтра приступаем к подготовке автомобиля к чип-тюнингу.Для этого двигатель автомобиля должен быть в идеальном состоянии. Вам потребуется заранее заменить фильтры и моторное масло. Следующим шагом будет поиск нужных вам программ. Все работы будут проводиться на ноутбуке с установленной Windows XP. На жестком диске компьютера должен быть архиватор 7-zip и программа Chiploader. Вы подключите ноутбук к ЭБУ с помощью адаптера K-Line. Он должен поставляться с диском с драйверами. Последнюю тоже нужно заранее установить на компьютер.

Одним из важнейших атрибутов чип-тюнинга является новая прошивка.Вы можете найти его на официальном сайте производителя ЭБУ машины. Часто владельцы Грантов делятся своими прошивками на различных автомобильных форумах. Однако мы не рекомендуем скачивать программы оттуда, так как прошивка может быть заражена вредоносным ПО. При поиске новой программы обращайте внимание на год выпуска и объем необходимой оперативной памяти. Большинство моделей Гранта оснащено ЭБУ с 512 Мб «ОЗУ» - этого вполне достаточно для быстрой работы современных прошивок.

Если вы найдете программы, которым для работы требуется более 1 ГБ памяти, то от них лучше отказаться.Такая прошивка будет «тормозить», а бортовой компьютер Гранта будет постоянно моргать от ошибок. Для чип-тюнинга скачайте программу, которая вышла на год позже вашего автомобиля. Например, для Grant 2013 c. подходит программа 2014 года выпуска. По отзывам владельцев, на ЭБУ автомобиля работает лучшая прошивка от января, Бош и Паулюс.

4

Непосредственно перед чип-тюнингом отсоедините клеммы от автомобильного аккумулятора. Затем откройте капот и снимите защитную крышку под блоком стеклоочистителя.Отсоедините провода и вытащите ЭБУ. Далее подключаем блок управления к ноутбуку. Удерживая кнопку Reset на устройстве, дождитесь, пока на дисплее не появится папка с данными устройства. Зайдите в эту папку и найдите файл «.zip». После этого необходимо найти скачанную прошивку и через архиватор открыть с ней архив. Укажите папку назначения, в которой находится ранее найденный файл «.zip».

Перед началом настройки необходимо отключить клеммы от аккумулятора

После этого откроется программа Chiploader, которая даст возможность настроить все нужные вам параметры.Если вы делаете чип-тюнинг впервые, то в качестве подсказки вы можете использовать опцию визуализации настроек. Например, при неправильной настройке двигателя программа «выделит» красным цветом те части, которые от этого «пострадают». Когда вы закончите с настройками, нажмите «ОК», затем выберите «Переместить с заменой». Через 10-15 минут новая прошивка будет установлена ​​на ЭБУ вашего автомобиля. После этого еще раз зажмите кнопку Reset на блоке, подождите 2-3 секунды и отпустите кнопку.Отключите устройство от ноутбука, переустановите его под капотом и снова подключите проводку. Подключите клеммы к автомобильному аккумулятору и проверьте результат чип-тюнинга.

В результате проделанной работы расход топлива снизится на 5-10%. Автомобиль станет намного быстрее, его мощность увеличится на 25%. Коробка передач будет работать более плавно, тяга увеличится, и пропадет падение скорости при включении кондиционера.

5

После доработки и замены деталей моторного отсека автомобиля приступить к улучшению его внешнего вида.Здесь можно провести ряд мероприятий, таких как замена стандартных крыльев, установка расширителей арок и замена решетки радиатора. Все эти приемы тюнинга имеют не только эстетическое, но и практическое назначение. В первую очередь нужно установить новые эффектные крылья. Для этого выбирайте запчасти, изготовленные исключительно из АБС-пластика. Эти детали не ржавеют, они легкие и просты в установке.

При желании также можно улучшить внешний вид автомобиля.

Приобрести комплект крыльев можно в любом тюнинговом салоне.Для этого потребуется измерить ширину передней части автомобиля, а также длину деталей от переднего края дверей до бампера. Также учитывайте толщину материала при покупке. Лучше всего покупать крылья из толстого пластика - он надежнее. Монтаж деталей начинается с демонтажа старых крыльев. Для этого откройте капот и снимите резиновые заглушки на внутренних стенках подкрылков. Откручиваем болты и снимаем штатные детали кузова. Далее нужно очистить металлическую часть корпуса и обработать антикоррозийным составом.Затем прикрепите новые крылья и при необходимости отметьте участки, которые нужно подрезать. Установить новые предметы. При вкручивании крепежа используйте резиновые прокладки, чтобы пластик не растрескался.

6

Чтобы автомобиль стал немного шире, рекомендуем приобретать и устанавливать фирменные. Они не только улучшают внешний вид, но и предотвращают появление пятен и царапин от брызг грязи и камней, а также от царапин на дверях и задней части автомобиля. Для тюнинга Лады покупайте удлинители известных компаний, производящих аксессуары для спортивного тюнинга.Детали хорошего качества Duraflex , ARB и Flex Line ... Продукция этих компаний пользуется популярностью благодаря надежности, широкому модельному ряду и невысокой стоимости.

Перед покупкой решетки радиатора необходимо демонтировать старую и снять мерки

Перед покупкой расширителей измерьте диаметр стандартного элемента корпуса и высоту от верхнего центра арки до центра верхнего края колеса.Минимальная высота должна быть 10 см. Эти измерения помогут вам выбрать детали, которые не будут вызывать проблем с протиранием резины колес при прохождении поворотов. Чтобы установить расширители, их сначала нужно примерить. Для этого приподнимите машину домкратом и открутите болты крепления штатных расширителей. Затем прикрепите к корпусу новые детали. Если они правильно поместились в обозначенном месте, прикрутите их, предварительно смазав внутренние стенки расширителей бесцветным герметиком.

Для замены решетки радиатора также рекомендуем покупать запчасти у вышеуказанных компаний.Чтобы выбрать подходящую решетку, демонтируйте оригинальную запчасть и измерьте высоту и ширину сиденья. Заранее советуем купить яркую эффектную решетку или деталь, окрашенную в черный цвет. После покупки место установки необходимо очистить. Затем посмотрите, сколько болтов в комплекте решетки. При необходимости просверлите еще несколько отверстий. Прикрепите решетку и прикрутите ее к корпусу, предварительно смазав края детали герметиком.

7 Окончательный тюнинг Грант лифтбэк - новая шумоизоляция в салоне

Салон Гранта достаточно просторен, чтобы разместить самые мощные динамики.Однако прослушиванию музыки сильно мешает некачественная шумоизоляция. Заменить его сможет любой желающий, но на это потребуется много времени и терпения. Во-первых, купите нужное количество материала. Лучше всего приобрести войлочный утеплитель и Spleen ... Такое сочетание поможет повысить комфорт лифтбека Лада Гранта, а его тюнинг не потребует больших финансовых затрат. В среднем 3,5 м 2 войлока и столько же потребуется для замены звукоизоляции Сплена .

Далее переходим к демонтажу штатной шумоизоляции. Сначала снимаем заглушки и откручиваем болты, удерживающие заводскую обивку. Затем плоской отверткой аккуратно подденьте одну сторону отделочного материала и потяните на себя. Тканевый слой дергать не нужно, иначе он порвется. Сняв обивку, перекрутите ее и уберите в сухое место. Далее подготавливаем поверхность. Удалите остатки старой шумоизоляции и обезжирите металлическую поверхность кузова.Будьте осторожны, чтобы не повредить дверные ручки, динамики и проводку. После очистки поверхности нарезают фетр и Селезенку ... Для этого материалы накладываются на часть тела - дверь, потолок или арку и вырезаются до необходимого размера. Подготовив куски ткани, вам нужно будет проделать в них необходимые отверстия - для удобного расположения шумоизоляции возле дверных ручек, динамиков и потолка.

Далее приступаем к установке новой шумоизоляции. Для этого приклеиваем первым слоем Селезенка ... Нанесите клей в центре места, где вы собираетесь укладывать материал. Изолятор будет крепиться по бокам саморезами. Через пару часов можно приступать к установке фетра. Лучше всего скреплять материал саморезами. При необходимости нанесите немного клея на внутреннюю часть фетра, чтобы материал плавно встал на место. После установки фетра нужно закрепить на нем проводку. Используйте пластиковые зажимы для фиксации. Лучше всего скручивать проводку в жгут, чтобы она не болталась.В конце осталось установить штатную обивку автомобиля на место.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *