Отзывы веста кросс: Отзывы автовладельцев о LADA Vesta SW Cross универсал

Содержание

Отзывы клиентов - ООО СЦ Шереметьево: дилер LADA в г. Москва

Денис Анатольевич

30.11.2020

Огромная благодарность менеджерам моносалона LADA Зеленоград. за их профессионализм и высокую культуру общения. Особенно хочется выделить менеджера по продажам Карена, как проявившего ответственность и удивившую меня клиентоориентированность. Карен свободно ориентируется в моделях и комплектациях. Помог мне определиться с выбором автомобиля. Заказанную машину правда пришлось подождать. Карен постоянно информировал меня о состоянии моего заказа и по прибытии машины в салон всё было оформлено достаточно быстро. Всё показал, проинструктировал и отправил в добрый путь :))

Леонов С.

30.11.2020

Большая благодарность менеджеру Екатерине за помощь в подборе автомобиля, квалифицированное сопровождение сделки и поддержку на всех этапах покупки.

Наталия Борисовна

30.11.2020

Благодарю сотрудников отдела продаж (Жан), кредитного отдела за профессионализм, отличную, быструю, точную работу и клиентоориентированность.

новый Ларгус Кросс, но у всех дилеров была завышена цена 100-200т.р. В Лада-Зеленоград была самая приемлемая цена. Менеджер Жан Галоян договорился с руководством о скидке и минимальными допами. Всё сделал профессионально и честно. Я остался доволен покупкой.

Меняли ладу Веста МКП на Лада Веста кросс АКПП. Менеджер Карен. Очень довольны. По трейд ину меняли. Сделали скидку. Обменяли быстро. Очень довольны. И Веста кросс понравилось очень.

Брал под заказ в данном автосалоне Lada Vesta SW Cross 2020. Менеджер Карен ответственно и качественно сопровождал меня по всем вопросам начиная от заказа автомобиля и до его выдачи. Своевременно оповещал о статусе заказа и оперативно решал возникающие у меня вопросы. Я довольно часто посещал салон для наблюдения за предпродажной подготовкой моего автомобиля и дотошно проверял все мелочи - никаких проблем с допуском к автомобилю не возникало, все работы можно было посмотреть в любой удобный момент. Очень благодарен всем сотрудникам автосалона, ответственным за подготовку моего автомобиля, за качественно проделанную работу.

Хочу выразить благодарность салону вцелом и Левону Арутюняну в особенности. Обратился с целью покупки Гранты, через неделю уехал на новой машине. Все документы были подготовлены до моего визита, по телефону. Мне осталось только подписать, взять ключи и уехать. Не было развода на ненужные допы или обмана по поводу наличия автомобиля. Человеческое отношение и приятные подарки и скидки - салон зарабатывает на взаимовыгодных условиях, а не за счет плохо разобравшихся покупателей.

Хочу выразить благодарность менеджеру отдела продаж Левону Арутюняну, за его профессионализм. Грамотно и терпеливо отвечал на наши вопросы. Помог с выбором машины. Сделкой довольны. Хороший салон, прекрасное обслуживание.

Павел Валерьевич

26.04.2021

В сентябре 2020 я планировал купить у вас Ладу. Со мной занималась менеджер Метликина Екатерина. Отличный специалист и очень располагающий к общению человек! Машину я тогда купить не смог. Но отметить Екатерину очень хотелось бы..! Она у Вас молодец..!

Большое человеческое спасибо менеджеру Екатерине.

Хочу выразить благодарность менеджеру отдела продаж, Галояну Жану, за квалифицированную помощь в выборе автомобиля Лада ларгус кросс. Отвечал на все наши тупые вопросы(был с женой).Очень понравилась честность в работе Жана, ничего лишнего не предлагал только конкретно наших желаний. Салон оставил очень хорошее впечатление, советую.А от менеджера жена в восторге, а опыт общения в автосалонах у неё есть.

Замечательное обслуживание, Внимание к клиенту максимальное. Отдельное Спасибо моему менеджеру Жану. Большой профессионал своего дела! Рекомендую.

Александр

22.06.2021

Выражаю огромную благодарность менеджеру салона Лада Зеленоград Левону Арутюняну! Профессионализм, быстрота и качество работы, чуткое отношение к клиенту, доброта и открытость! Впервые вижу такого прекрасного сотрудника в салоне отечественных автомобилей. При покупке были сплошные положительные эмоции. Быстро подобрали машину, все оформили, Левон помог со страховкой и разными техническими тонкостями при выезде из салона (сигнализация, помог настроить кондиционер). Побольше бы таких чутких и внимательных сотрудников в нашей стране и автомобильной отрасли, в частности!

Покупали сегодня Ладу гранту. Обслуживал нас Старший менеджер отдела продаж Жан Галоян. Огромное спасибо ему за внимание, вежливое и тактичное отношение к покупателям. Всё доходчиво объяснил по вопросу покупки нового авто и трейд ин старого. Терпеливо обьяснил функционал нового авто. Всем рекомендую обращаться в этот салон, когда там работают такие знающие специалисты как Жан Галоян.

Обратились в салон Зеленограда, потому что он ближе всего территориально. В итоге очень довольны. Благодарны менеджеру Александру Родюкову за то, что терпеливо отвечал на наши многочисленные вопросы, а главное — за честное оформление сделки в соответствии с устными договоренностями.

Галина Борисовна

19.10.2020

БЛАГОДАРНОСТЬ СОТРУДНИЦЕ!!! Метликиной Екатерине, сотруднику центра ЛАДА Зеленоград!!!! Екатерина грамотный специалист, профессионал своего дела, легко и быстро помогла сделать выбор автомобиля Лада Ларгус Кросс ! Спасибо ей огромное! Всем рекомендую обращаться в данный центр!

Александр Валентинович

19.10.2020

Хочу выразить огромную благодарность менеджеру Жану Галояну за помощь в выборе и оформлении автомобиля.

Александра

19.10.2020

Обзвонила множество салонов, везде по телефону много обещают, но в реальности автомобиля либо нет, либо с доп.оборудованием. Знакомые посоветовали Лада Зеленоград. Позвонила, забронировала а/м, приехала и оформили все за 30 минут! Спасибо менеджеру Александру за качественную и честную работу.

Хороший салон, приехал в Москву из Ростовской области за вестой кросс 1.8 на механике, у нас таких в р. о. в наличии нет только под заказ, а тут еще и каникулы на автовазе. Объехал четыре салона ,а объзвонил еще больше,или обещиных машин нет в наличии,либо их продали перед моим приездом ,предлогают купить другии. С этим салоном все проще, менеджер выслал фото авто, договорились о цене, кстати сделали хорошую скидку купил комплектацию лучше чем хотел, авто подготовили к выдаче быстро. Отдельное спасибо менеджеру Голояну Жану. До Ростовской области добрался без проблем. СОВЕТУЮ ВСЕМ ЭТО САЛОН???

Вячеслав

19.10.2020

Хочу выразить огромную благодарность автосалону ЛАДА ЗЕЛЕНОГРАД за честность, добрые намерения, отличных специалистов. А именно Галоян Жан. Самый честный менеджер, как пообещал, так всё и сделал, не навязывая дополнительного оборудования, только то что я просил. Купил я весту св кросс. В других салонах где я был, а это Гермес(на дмитровке и на ярославке), почему то цены изначально дороже на эту модель чем в лада Зеленоград, а в Техинком Химки, вообще сказали минимум на 70тыс допов надо брать, если без допов то приходите в 2021 году, да и отношение у персонала оставляет желать лучшего. А в Лада Зеленоград добрые отзывчивые люди, и кредитный отдел всё сделали без лишних страховок. Может мне так повезло. Но впечатление очень положительные от этого салона. Жану огромное спасибо. Буду всем советовать обращаться за новыми авто именно к вам!!!

Хороший новый салон, удобно добираться из Москвы и Зеленограда. Спасибо менеджеру отдела корпоративных продаж за грамотную сделку.

Евгений И.

19.05.2021

Хочу выразить благодарность менеджеру Левону за помощь в покупке автомобиля.

Александр Анатольевич

19.05.2021

Доброго времени суток! Искал Ниву "Тревел" у дилеров и только в данном салоне нашел в наличии и по той цене, что была озвучена предварительно по телефону! Намечался небольшой отьезд по делам и по моей просьбе зафиксировать цену на 2 недели (так как намечалось подорожание) - выполнили без проблем! По моему приезду все оформили предельно быстро, корректно и с доп.бонусами! Часть денег добирал в кредит и день покупки выпал на выходной день кредитного специалиста. Но сотрудник (Светлана) выехала в свой выходной на оформление сделки! Респект и представителю банку ВТБ! Выражаю благодарность всему салону "Лада" Зеленоград за внимательное отношение к покупателям! Менеджерам Артему и особенно Анастасии, которые сопровождали мою сделку с момента знакомства до моего отьезда на новом автомобиле!

Евгений Валерьевич

16.06.2021

Всё отлично, пришел, выбрал, заказал "плюшки", в оговоренный срок всё было готово. Оформил, оплатил, уехал. Доволен как слон ))). Особая благодарность Жану Галояну, толково объяснил, рассказал, показал.

С удовольствием благодарим сотрудников салона Лада-Зеленоград за терпение, отзывчивость. Отдельную благодарность хотим выразить Левону Арутюняну за ответственный подход к своему делу: помог с выбором, ответил на все интересующие вопросы. Машину к выдаче подготовили максимально быстро. Теперь всем желающим поддержать отечественного производителя- будем рекомендовать салон Лада- Зеленоград!

Александр

16.06.2021

Хотелось бы выразить огромную благодарность менеджеру салона Лада Левону Арутюняну. Сдал одну машину, купил другую, всё быстро, качественно, без проблем.

Добрый вечер! Никак руки не доходили написать большую благодарность вашему автосалону. Покупали у вас авто на мужа, приезжали выбирать вместе с ребёнком, менеджер Анастасия все подробно рассказала и показала, отвечала на все интересующие вопросы. Огромная ей благодарность. И также хотелось бы сказать больше спасибо вашему администратору Елизавете, она предложила ребёнку порисовать, ребёнок у нас неусидчевый, Елизавета уболтала его на мультики и помогла немного присмотреть, за что ей ещё раз большое спасибо, мы смогли спокойно обсудить все вопросы. Сервис в вашем салоне на высшем уровне, побольше бы таких сотрудников.

Благодарность менеджерам отдела по работе с юридическими лицами Андрею и Татьяне за подбор автомобиля, честную сделку, быстрое оформление документов и поддержку на всех этапах покупки. Профессионалы!

Впечатлён качеством обслуживания. Доброжелательный коллектив. Левону Арутюняну отдельное СПАСИБО !!!

Большое спасибо Калинину Алексею - помог удаленно подобрать машину и решить вопрос с кредитной частью оплаты, Все грамотно и профессионально. Все устные договоренности были соблюдены. Машина очень нравится! Спасибо!

Владимир

07.06.2021

Покупка машины в данном салоне, была приятной и быстрой! Приветливый грамотный менеджер Жан, быстро подобрал интересующий меня автомобиль. Машина была готова к выдаче в обозначенный срок. Спасибо!

Евгений Юрьевич

07.06.2021

Добрый день. Приобретали в вашем салоне автомобиль. Отмечаем высокий профессионализм, клиентоориентированность и отличное отношение к нам, проявленный менеджером по продажам, Анастасии Аристовой. Было приятно осуществлять сделку по покупке автомобиля с Анастасией от начала и до конца.

Хочу поблагодарить Левона Арутюняна и других сотрудников Лада-Зеленоград. Все условия при продаже автомобиля были прозрачны, сотрудники дружелюбны и компетентны.

Анастасия

03.12.2020

Перед покупкой машины обзвонила порядка 10 дилеров и была в 2 салонах. Везде сталкивалась с недоговоренностью либо откровенным обманом со стороны менеджеров, и это у официальных дилеров! Только в Лада Зеленоград, менеджер Карен максимально подробно и деликатно рассказал про все условия покупки, не создавая ощущения принудительной продажи. Постоянно был на связи до и после покупки, оперативно отвечая на все вопросы. Спасибо за помощь и профессионализм!

Хочу выразить огромную благодарность менеджеру Галоян Жан это професионал своего дела . Спасибо большое за проделанную работу и помощь в приобретении автомобиля . Всем рекомндую автосалон лада зеленоград. Оссобенноменеджера Жан. Он сделает все на вышем уровне.

Хотелось бы выразить благодарность менеджеру отдела продаж Левону Арутюняну и руководителю отдела продаж Надежде Проскуриной за их профессионализм. Грамотно и терпеливо ответили на все вопросы, помогли с выбором машины. Покупкой остались очень довольный, отличный салон, прекрасное обслуживание.

Огромная благодарность сотрудникам салона Лада. Зеленоград. Высокая культура общения, искреннее желание помочь и доброжелательность. Подобрали отличный автомобиль без навязчивых допов. Все быстро, четко и комфортно. Спасибо большое!

Выражаем с супругой искреннюю благодарность менеджеру салона Анастасии Арестовой за отличное качество обслуживания, доброжелательное и внимательное отношение к клиентам. Очень порадовала работа менеджера в части дополнительного оборудования - все происходило без навязывания излишних опций, но при этом Анастасия дала нам несколько дельных советов, которыми мы с удовольствием воспользовались. Желаем ей дальнейших успехов и карьерного роста !

Очень доволен покупкой Лады Ларгус в Зеленограде, а также очень внимательным менеджером Левоном Арутюняном. Буду рекомендовать салон Лада- Зеленоград друзьям и партнерам по Бизнесу. С Уважением Хюркес Тимур Вячеславович Ген. Директор ООО Бизнес Логистика

Хочу выразить огромную благодарность менеджеру по продажам новых автомобилей Арестовой Анастасии. Впервые при покупке автомобиля в РФ, тем более среди российских брендов авто, мы встретились с высоким уровнем сервиса. Анастасия сообщила при звонке полную и точную информацию об автомобиле и его цене (часто в салонах лада мы сталкивались с обманом, когда по телефону говорят одну стоимость, но по факту она другая, с учетом дополнительной комплектации, про которую не говорят ни слова). Также сделка прошла гладко и быстро, Анастасия провела сделку в точно оговоренное время, быстро и без проволочек, машина была в наличии и готова к выдаче. После сделки Анастасия выслала нам гарантийный талон в электронном виде и по почте оригинал (чего делать была не обязана). Анастасия была вежлива, профессионально подкована, пунктуальна. Благодарим за сотрудничество и обязательно обратимся снова в салон LADA в Зеленограде и персонально к Анастасии.

Очень понравилось в салоне Лада-Зеленоград !Большая благодарность менеджеру Жану Галояну,за проделанную работу ,за терпение ,за то,что он отвечал на звонки вне рабочего времени,все подробно разъянил по комплектации машины и можно сказать сводил за ручку по каждому этапу сделки.Эмоции только положительные. Всем знакомым теперь советую обращаться в Зеленоград,хотя живу рядом с Яхрома-Лада.вообщем очень доволен,большое спасибо!!!!

Виталий Николаевич

03.07.2021

Здравствуйте! 1 июля я купил у Вас автомобиль Лада Веста кросс универсал. Менеджером у меня была Анастасия. Хочу выразить огромную благодарнось Анастасии за её не формальный подход к продаже. Очень вежливая и обходительная сотрудница. Я получил исчерпывющие ответы на все свои вопросы. Если у компании есть рейтинг, то Анастасия заслуживает 5 звезд из пяти. Оценка ОТЛИЧНО, так держать!!! Желаю Анастасии дальнейших успехов в работе, а так же повышения по службе!!! СПАСИБО!

Искали автомобиль от Санкт-Петербурга до Брянска. Нашли в Зеленограде. Огромное спасибо менеджеру Надежде за участие, за помощь в подборе автомобиля, за искренне отношение. Удивительно, что еще остались менеджеры в автосалонах, которые работают не как роботы) Успехов в Новом году!

Отзывы владельцев Лада Веста Кросс с ФОТО

На данной странице опубликованы самые правдивые и честные отзывы владельцев Лады Весты Кросс. Если Вы только собираетесь купить себе подобную машину, то должны знать о ее достоинствах и недостатках. Самые честные мнения владельцев Лада Веста СВ Кросс со всей России. Качество сборки, надежность, затраты на обслуживание и содержание, ремонты, мнения — все это можно найти в данном разделе сайта! Вы всегда можете поделить своим мнением и добавить отзыв.

Добавить отзыв

LADA VESTA CROSS 1.8 РОБОТ мой первый отзыв с фото
Всем, привет, пацаны и девчата. Наконец-то я купил Лада Веста св кросс 1.8 на роботе и решил написать про него отзыв. Ну что? Погнали? Это мой первый отзыв про автомобиль. Да и этот автомобиль у меня тоже первый. До Весты ездил на рабочем Форд Фокус ...
Читать полностью...
Отзыв Lada Vesta 2018 г, Luxe Multimedia на роботе
Всем привет, ребяты! Сегодня ровно неделя, как я стал счастливым обладателем Лада Веста в комплектации Luxe Мультимедиа. И сразу мой отзыв. Начнем с того, что Живу я в Ростове, мне 29 лет и зовут меня Андрей. Моей предыдущей машиной была Деу Нексия, которую я взял ...
Читать полностью...
Отзыв Лада Веста СВ Кросс 1.6 л 2018 год на механике
Ну че сказать то??) привет всем! Вот ия купил себе поповозку Ладу Весту СВ Кросс! Ранее до этого я был прожженным субороводом и хондоводом... Но семья и нестабильная обстановка в стране заставили пересесть на Ладу. Просто нужна была новая машина, а на нормальную денег не ...
Читать полностью...
Отзыв Лада Веста СВ Кросс марс 2017 1.6 л
Купил я значит себе чудо российского автопрома - Лада Веста СВ Кросс в цвете марс, комплектацией Люкс без мультимедиа. Для начала расскажу какими машинами я владел, чтобы у вас сложилось понимание с чем я сравниваю. Первой моей машиной был тоже ВАЗ! Нива 2131. После нее ...
Читать полностью...
Лада Веста СВ Кросс отзыв владельца 2017
Здравствуйте. В начале декабря прошлого года я стал счастливым обладателем Лада Веста СВ Кросс. Машина только-только вышла на потребительский рынок и вот она уже у меня. 1.8 литра, робот АМТ, ледниковый цвет, комплектация Люкс. До Весты кросс у меня была КИА Сид, но увы не ...
Читать полностью...
Лада Веста Кросс 2018 1.8 МКПП — отзыв владельца
Всем салам! вот и настала моя очередь оставить отзыв про Лада Веста СВ Кросс в цвете Черная жемчужина. Разных автомобилей у меня было не мало, и отечественных, и иномарок. 2110, 21099, Лада Калина, Тойота Авенсис, Опель Астра... Последней машиной была Лада Калина, которая повозила мою ...
Читать полностью...

 

Отзывы владельцев Веста Кросс универсал, фото, видео

Разработчики достойно поработали над новой Ладой Веста СВ Крос. Разнообразная палитра цветов, смелый дизайн и отличная начинка вывели автомобили марки LADA Vesta в лидеры продаж. На основе представленной информации можно сделать правильные выводы и узнать все преимущества и недостатки Лада Веста СВ Кросc.


Николай из Новороссийска

2019 год, 1800 куб. см.

Начну свой обзор с минусов этой модели. Точно могу выделить некоторые недостатки, так как поездил на автомобиле достаточно. Итак, первое, что меня расстроило – ремень безопасности водителя. Находится слишком глубоко по отношению к сидению, поэтому, чтобы пристегнуться, надо постоянно отбрасывать спинку назад.

Далее, достаточно тугой включатель поворотов. Не впечатлила меня и подсветка салона. Она практически не видна в салоне. В ногах только мерещится тусклый свет.

Не понравился мне и замок зажигания. Вполне возможно, что он еще разработается, но пока оставляет желать лучшего. К сомнительным минусам относится и то, что дверные ручки освещаются от кнопок электрических подъемников. Это можно отнести и к преимуществам, так как свет не бьет по глазам.

Читайте также

Веста СВ Кросс: отзывы реальных владельцев
Внедорожная версия знакомой Лады Веста на дорогах городов появилась в конце прошлого года. До начала продаж были догадки и обсуждения ожидаемой новинки. Интересовало все – качество сборки,…

 

Ну и не стоит исключать из внимания и положительные моменты, присущие автомобилю:

  1. Очень приятно открываются и закрываются двери, без лишнего шума и передергивания.
  2. Шумоизоляция не совершенная, но и не плохая. Меня устроила.
  3. Педали расположены достаточно близко, но при этом очень удобно. За неделю использования я ни разу не нажал на обе педали одновременно.
  4. Порадовал меня двигатель. Сначала я думал, что он будет работать очень шумно, но в реальности все обстояло иначе. В салоне автомобиля я его практически не слышал.
  5. Красиво подсвечен салон и функциональные кнопки.
  6. Для моего стиля езды лошадей под капотом вполне достаточно.
  7. Робот не напрягает. Я не подрезаю и не учу других водителей, а просто передвигаюсь по своей полосе. Для того, чтобы прекрасно чувствовать себя на дороге мне достаточно утопить педаль газа и ехать по своим делам. Но, не стоит забывать, что в машине робот, а не автомат. Это важно.
  8. Прекрасно работает электрический усилитель руля. В зеркале идеальный угол обзора.
  9. Понравился мне и свет фар. Ходовые огни в автоматическом режиме включаются сразу после запуска мотора. В дневное время суток эта функция очень кстати.
  10. У автомобиля отличные тормоза.
  11. Удобно открывается и закрывается багажник. Во время этой процедуры испачкаться практически невозможно. Это бесспорный плюс.

Читайте также

Тюнинг Лада Веста СВ и Лада Веста SW Кросс
Почти каждое авто в определенный период жизни подвергается тюнингу либо рестайлингу по разным причинам. Среди основных из них – возраст либо несоответствие комплектации, внешних данных представлениям…

 

Автомобиль Лада Веста СВ Крос прекрасно ведет себя на дороге. У меня не возникало никаких проблем с подвеской. Например, ездил на машине на дачу практически по бездорожью. Мое транспортное средство прекрасно проявило себя во время этого испытания. Все удобно, комфортно и безопасно.

Ну и еще отмечу, мелочь конечно, если не пристегнут ремень или в зажигании оставлен ключ, то звучит не противный, а достаточно приятный сигнал. Он мне напомнил звук, который звучит перед объявлением посадки в самолете.

Читайте также

О чем говорят владельцы Vesta SW Cross 2020 года
Лада Веста СВ Кросс нравится российскому потребителю больше обычного универсала. Отзывы о Ладе Весте СВ Кросс, не все положительные, несмотря на громкие слова производителей. Внешне авто…

 

[divider]

Александр из Барнаула

1800 куб. см., 2019, бензин, коробка, передний привод, Luxe Multimedia

Впервые увидев Ладу Веста, я влюбился. Если бы можно было выбирать для себя машину только лишь по внешнему виду, то у Весты не было бы никаких конкурентов. Скажу сразу, что владельцем этой машины я не стал, но постараюсь подробно описать свои впечатления и результаты после тест-драйва. А вы сами думайте, стоят ли перечисленные ниже преимущества вашего внимания.

лада веста св кросс

Итак, преимущества Весты Кросс:

  1. Тщательно продуманный багажный отсек.
  2. Для указанной суммы автомобиль имеет превосходное оснащение.
  3. Салон просторный и спереди и сзади.
  4. За рулем удобно сидеть и вести автомобиль.
  5. Идеальный клиренс.

Теперь подробно опишу процесс тест-драйва и полученные результаты. Менеджер в салоне дал мне ключи от автомобиля и первое, что меня немного смутило – разболтанный замок зажигания. После того, как я завел автомобиль, сомнений у меня не осталось, этот звук ярко свидетельствовал о том, что машина принадлежит российскому автопрому.

Читайте также

Когда ожидать Лада Веста СВ Кросс с полным приводом
На сегодняшний день дискуссии по поводу Лада Веста СВ Кросс не утихают. Полный привод остается мечтой для многих автомобилистов, а вот производитель сталкивается с рядом препятствий. SW Cross…

 

Но, останавливаться на этом я не стал и решил немного проехаться. Скажу сразу, что не впечатлен. Кроме этого не понравилась подвеска и настройка руля. Хотя, это может быть мое индивидуальное ощущение, так как в сети начитался отзывов, в которых, наоборот, отмечали идеальную настройку руля и хвалили подвеску.

Недостатки Лады Веста СВ Крос:

  1. Шумная МКПП. АКП работает немного тише, но к ней надо будет привыкать.
  2. Салон хоть и просторный, но бюджетный.
  3. Слабая шумоизоляция.

Читайте также

Технические характеристики Лада Веста Кросс СВ
Облик автомобиля Лада Веста SW с приставкой Кросс создавался под управлением шеф-стилиста С. Маттина. Разрабатывая модель, дизайнеры постарались отойти от традиционного исполнения 5-дверных версий и…

 

Общее впечатление

С первого взгляда машина мне очень понравилась. Но я решил, что не следует экономить и останавливаться на этой модели. Хотя, за такие деньги автомобиль себя оправдывает.

 

Загляните в нашу группу Вконтакте.

Понравилась статья?

 
 

Внедорожный тест-драйв Лада Веста Кросс

Веста Кросс, наверное, самая интересная модель в модельном ряду Лада для меня лично. Её и я приехал тестировать, да не просто приехал, а приехал на Ладе Калина Кросс! Сравним? 

У одной Калина Кросс подошло очередное обслуживание и я договорился что на время обслуживания мне на день выдадут Весту Кросс. И с самым мощным мотором, который идет с механической коробкой — то что надо! Можно будет сравнить не только Весту седан, на которой я достаточно поездил, но и новый мотор с коробкой.

Итак, с утра я сдал свою Калину Кросс (1.6, 8 клапанный) и получил взамен ключи от Весты Кросс, как обычно на тесте самые топовые комплектации.

Единственное чего я боялся что мне достанется робот, который я не люблю и мне он не нравится — при моем активном стиле вождения и тягой к приключениям вне дорог робот казался мне неадекватно тормозным, а так же учитывая предыдущий опыт, когда робот вставал то в мороз, то перегревался в пробке, то выдавал ошибки и категорически отказывался работать. В общем, я с этим роботом не подружился, а он под меня подстроится оказался не в состоянии — слишком медленные реакции, переключения не вовремя меня жутко выводили из себя, терпеть его можно лишь исповедуя стиль вождения обколотого нейролептиками мертвого пенсионера-зомби, мне же, активному и живому пришелся не по нраву.

Я всячески не рекомендую этот вариант коробки как бы вам не хотелось пойти у свой лени на поводу и купить «автомат» — до настоящего автомата он не дорос, к сожалению. Надежность так же оставляет желать лучшего.

Но мне то свезло — у меня механика! Ух, оторвемся!

Автомобиль еще чистый и смотрится неплохо: обвес придает агрессивности, но все это только на светлых цветах — на темных обвес практически теряется и уже машина выглядит не столь выйгрышно.

Глядя на машину, видим еще мухобойку, это тоже не мое и лишний элемент «тюнинга», который к тому же царапает капот и портит дизайн, ну да ладно, это вкусовщина.

Что еще немного не логично — на Весте Кросс стоят 17″ литые диски в штатной комплектации, это очень много для Б класса, к тому же, размерность шин 205/50  — это низкопрофильные шины, зачем низкий профиль на вседорожной версии?

Выглядит красиво, спору нет, но как они себя поедут на плохой дороге? Часть журналистов и обзорщиков уже столкнулись с тем что порвали шины и погнули диски, меня эта участь обошла стороной, но я и аккуратный водитель.

На Калине Кросс по опыту диски очень мягки, гнутся даже от несильных ударов, приходится перекачивать на 0,2 бар — тогда проблем не будет, думаю что и с Вестой Кросс это будет актуально, поэтому будущих владельцев призываю чуть перекачивать шины, если не хотите погнуть эти симпатичные диски.

Но я бы поставил 15″ с большим профилем, например 205/65. Смотреться будет не так круто, зато машина будет мягче, а на перепетиях наших «дорог» будете чувствовать себя уверенно. Но.. скорее всего характеристики подвески (а подвеска немного модернизирована — она и выше и другие амортизаторы) подгоняли именно под этот единственный размер и как скажется на управляемости высокий профиль неизвестно, но очевидно что не в лучшую сторону..

Про то как Веста Кросс ведет себя на асфальте особенно рассказывать не буду — тысячи обзорщиков и журналистов вам расскажут не хуже меня, скажу лишь то что все изменения в подвески привели к тому, что машина стала собраннее, но более жестко реагирует на стыки, например, я поездил по бетонке из плит и удары приходятся чувствительные, зато на ровном — красота — управляемость неплоха, даже я бы сказал, остра, но мешает слишком легкий руль, но главное — она лучше Весты седана.

Мотор на асфальте я так же испытал (насколько это было можно сделать на зимней резине с крупными шашками, необкатанной машине и в условиях околонулевой температуры), разгон неплох для бюджетного класса, но это же самый большой по объему мотор в классе! Да мощность так же одна из самых высоких!

И где они? Где момент, где мощность?

Нет, они есть, но как то я ожидал бОльшего для мотора 1,8.

Что тут сыграло роль: необкатанная машина (пробег на момент начала теста был 1200 км), либо невозможность реализовать на зимних шинах тягу, либо возросшая масса кузова универсал, сказать сложно, но факт есть факт. Для меня это лишь повод взять на тест Кросса еще раз и определить точно почему так произошло.

А может причина в том что на 1,8 стоит французская коробка (на 1,6 стоит вазовская) с другими, отличными передаточными числами? Вопрос открыт — нужно сравнивать пересаживаясь с одной машины на другую.

Так же есть момент в том что, к примеру, на Калине Кросс стоит увеличенная главная пара (3,9 вместо 3,7), она тоже прибавляет в копилку динамичности, но увеличивает расход топлива, но главное это то что она дает больше тяги на низах, что для вседорожного автомобиля важно.

На Весте Кросс же ГП точно такая же как и на обычной.

Придется с этим еще раз разобраться подробнее в следующий раз!

Кстати, разгон до сотни (как и эластичность мотора) вы можете посмотреть в видео.

Так что же, 1,8 не едет совсем? Не отличается от меньшего собрата? Отличается: первое — это то что он веселее крутится после 5000 оборотов, второе — что там где на откровенные издевательства с полным газом на низкий оборотах на высокой передаче 1.6 трясся  и издавал не самые приятные звуки и не ехал, 1.8 тянул явно уверенней без припадков трясучки — то есть прибавка есть, но в обычной эксплуатации она вся будет в лучшей эластичности мотора, так же немного и лучше на практически холостых когда надо ехать в ползучем режиме.

Еще новшество: задние дисковые тормоза. В обычном режиме разницы скорее всего особой нет, но в ситуации серии торможений да с высоких скоростей охлаждение и торможение будет эффективнее и стабильнее. Я же заметил другое: система стабилизации раньше, на седане, вступала в действие только после откровенных провокаций со стороны водителя или реально в опасной ситуации, тут же она начинала действовать заметно раньше, делала это мягче. Я думаю, что это по причине того, что дисковые тормоза дают, кроме всего прочего, еще и быстродействие — просто ход у цилиндра и колодок меньше, поэтому система стабилизации и АБС работают эффективнее и быстрее, это плюсик к безопасности.

Тем временем за рассуждениями я приехал на Воткинское водохранилище, на берег реки Кама, примеряя на себя приключенческие способности Весты Кросс (иначе для чего все эти обвесы и высокий клиренс?).

Очень жаль что был серый, нудный осенний день, даже в разгар дня сумеречное небо, фотографии получились скучными и не совсем передают достаточно яркой (даже в белом цвете) внешности Весты Кросс.

Так как тест у нас колхозный, то клиренс я мерил стандартным.. кирпичом! Его в траве не особо то и видно и запас большой — можно смело пропускать мимо колес (если, конечно, он не стоит стоймя).

Припарковав авто прямо к берегу над обрывом, осматриваю днище: Лада обещает штатную защиту картера, смотрим чего у нас там.

А там пыльник такой же точно как на Калине Кросс — металл тонкий и гнется даже руками, под самим картером огромная дыра во весь картер, со стороны коробки большая прорезь — ни о какой защиты речи нет, она скорее номинальна, хотите ездить на бездорожье, придется приобрести стальную или алюминиевую (что лучше) защиту в качестве дополнительного оборудования и пожертвовать парой сантиметров дорожного просвета — благо запас приличный, производитель заявляет о феноменальных 203 мм (столько даже не у каждого кроссовера есть), но я по колхозному замерил кирпичом и ладонью:

В целом же под кузовом все ровно и ничего не торчит, сзади еще выше:

 

Лада Веста Универсал (теперь это Веста SW)

Пока доставал штативы, камеры, и прочее блогерское барахло оценил багажник — универсал же только появился!  Что мне нравится, это разъем крыши и крышки багажника — часть крыши поднимается вместе с крышкой багажника, как у моих любимых Alfa Romeo!

К тому же, это практично — нет риска стукнутся головой об дверь багажника, сам проем получается больше и удобнее доставать из дальней части немаленького (408л) багажника.

Чем еще похожа Веста Кросс на Альфы (блин, бред, дожили до такого сравнения)) так это тем, что порожек багажника довольно высок, повыше чем у Калины Кросс и уж ни в какое сравнение с утилитарным Ларгусом, да и сам проем довольно узок в ширину.

Кстати, объем багажника меньше чем у седана. Но все это компенсируется практичностью. Да и вертикально, убрав мягкую шторку, можно вещи складывать до потолка — войдет явно больше чем в седан у которого, к тому же, часть полезного объема съедают петли крышки багажника.

Внутри багажника обнаружилась почти немецкая школа — все продуманно: подсветка с обоих сторон, сетка, ремешок и ниша под мелочовку слева, закрытая ниша справа, пол из двух частей, под которыми органайзер для небольших вещей, причем полки и органайзер можно убрать для увеличения общего объема, но тогда сложенные сидения (60/40) будут не вровень с полом багажника, причем полочки можно поставить вертикально, разделив ими груз.

Даже крючки для крепления сетки или ремней есть! Зачет! В нише багажника докатка, между ней и панелью задка еще один органайзер — на седане там просто пустое место, туда удобно будет положить трос, инструменты (штатные тоже есть они в запаске).

Кроме того, я заметил что на нише наклеено больше кусков шумо/вибро изоляции чем в седанах, но это оправданно — грузовой отсек не закрыт и не представляет собой отдельный объем, похоже что пошло впрок — показалось что шума от работы задней подвески и гула зимних шин субъективно меньше чем в седане. Рейлинги, кстати, какие то куцые, но это даже к лучшему — меньше будут шуметь на скорости, а багажник поставить не проблема. Но акулий плавник- антенна (подсмотренный у баварцев) может помешать.

Интерьер отличается, по сути, лишь оранжевыми вставками (на сидениях из «кожи»)

Проходимость Лада Веста Кросс

Ну хватит уже о универсальности, пора переходить к основному блюду, поэтому от реки, до которой совсем никаких трудов не составило доехать по замерзшей колее и кочкам, едем просто в поле.

Например, на место где некоторые автосалоны проводят тест-драйв внедорожников и кроссоверов, посмотрим как покажет себя тут Веста Кросс, ведя я по этим местам на многих других автомобилях ездил, но все они были полноприводными (ну, или условно полноприводными с подключением одной из осей), а тут передний привод, спасти может только система стабилизации, которая должна подтормаживать буксующее колесо, распределяя момент на колесо, у которого есть зацеп.

Я уже проводил эксперимент при сравнении Калина Кросс и Весты. Он показал неоднозначные результаты, но в каких то ситуациях она (система стабилизации) могла выручить неопытного водителя и позволяла проще выйти из ситуации. Система дала о себе знать на первых же метрах внедорожного веселья — захрустели тормоза как только пересек колеи под углом — одно колесо на некоторое время теряло сцепление.

И была одна горка веселая там, все думал попробовать на переднем приводе ее, уж больно крутая, в нее поднимаются с полным приводом то не всегда с первого раза. Но тут слегка подмерзшая почва, зимние шины с крупными шашками (на летней откровенно асфальтовой Pirelli лезть в эту гору просто опасно — стащит, не заехать, может грозить и переворотом и это будет не постановочные кульбиты академика), попробую рискнуть… По дорожному просвету должен пройти, немного примериваюсь насколько разогнаться, подумал как, если что, сползать вниз, прикинул углы въезда Весты Кросс… впритык, но попробовать можно.

Старт! первая передача, разгончик, резкий перегиб (звук хлоп!), газу, Веста хрустит тормозами, газу! пробуксовка, потеря скорости..ну!ну! таки выезжаю в гору! Вау! Заехал, с первого раза, фигасе…

Выхожу отдышатся — на скуле переднего бампера трава и земля — на перегибе бампером снесло мягкую траву и чуть земли, благо он из некрашенного пластика и есть накладка — царапин не осталось. Рядом еще одна горка, но там больше колея, штурмовать ее вверх я постеснялся — машине могло достаться, все таки выдающийся бампер с острой кромкой практически без скоса не лучшее подспорье на бездорожье… Что доказывают вестоводы, у многих из которых бампер снизу сломан и в царапинах.

На заднем плане гора в которую удалось подняться.

В общем, поехал я аккуратно вниз по второй горке, посмотреть как работает АБС на бездорожье. Работает, но рановато — не дает нагрести перед колесом, но и угол нехилый.

Грязная Веста Кросс в грязи смотрится неплохо)

 

Вывесил я ее и по диагонали — переднее колесо и заднее висели в воздухе, поставив на ручник, вышел и попробовал пооткрывать багажник и двери — так можно посмотреть жесткость кузова, который скручивает по диагонали и его геометрия под собственным весом меняется — это проблема универсалов и кроссоверов с большим задним проемом и не связанными задними стойками, особенно большая проблема у универсалов Лада, которые попросту перекашивало.

Все двери и дверь багажника открылись и закрылись без проблем, лишь усилие на задней двери оказалось чуть больше. Например, на Рав4 крышку багажника в такой же ситуации я закрыть не смог — проем перекосило, закрылась только когда я выехал из вывешивания.

Кстати, несмотря на ролики и попытки доказать, что Веста выезжает из вывешивания, конечно же, на моноприводе этого сделать нельзя — машина просто буксует, тормоза хрустят, все дергается, но стоит как вкопанная. Для этого нужен полный привод и не любой — настройки муфт, электроники и прочее не всем дадут это сделать. Но, если немного подойти с умом и качнуть машину в некоторых бытовых ситуациях выехать можно, да и система стабилизации позволит сделать это немного проще.

Но не забываем — Веста Кросс ни разу не внедорожник и путать не надо с кроссоверами — их возможности на голову выше, нечего делать на бездорожье с моноприводом и уж точно не получится по мягкому грунту куда то уехать на летних шинах Pirelli. Съехать к речке на пикник, на рыбалку по грунтовке, доехать до дачи — вот задачи, которые надо ставить перед Вестой Кросс.

Этот тест я сделал чтобы продемонстрировать возможности автомобиля в условиях российских «дорог», чтобы покупатели могли понять насколько можно зайти далеко. Можно было, конечно, и дальше, но гробить машину это не мое, не стоит оно того. Поэтому, еду грязный на асфальт обратно, когда через пару километров пооблетали ошметки глины, набрал до 140 — шумновато, но уверенно вполне, больше не стоит

Расход топлива за время теста получился 10,7 литров при средней скорости 37 км/ч.

Так что же, получается хороший автомобиль Веста Кросс? Да, неплохой! Дизайн, универсальный кузов с удобным багажником, просторный, система стабилизации есть, подушки и прочее — все я написал.

Минусы Веста Кросс

Есть и неприятные вещи:

  • Если Калина Кросс, на которой я приехал, новая стоит 525 тыр, то Веста Кросс аж на 300 тыр дороже — это очень много.
  • Гарантия. Вернее не так — гарантийная политика автоваза! Это просто жесть, как для клиентов так и для дилеров
  • Сервис. Дилеры Лада довольно таки расслабленные организации, и не самые клиентоориентированые — придется поискать где обслуживаться (я такое место знаю).
  • Отсутствие автомата. Робот подойдет далеко не каждому, для меня вообще покупка его невозможна в принципе.
  • Качество сборки и комплектующих. Оно растет, но сравнивая с конкурентами…проблем еще куча.
  • Проблемы с ликвидностью — на вторичном рынке дорогие Лады не продаются — люди предпочитают влезть в кредиты, но купить новый автомобиль, владельцам еще свежих относительно машин приходиться сильно скидывать или идти в трейд-ин, опять снижая цену.

Есть над чем работать вазовцам..не покладая рук..круглосуточно..

Стал бы я советовать такой автомобиль? Скорее — да, если не боитесь и просчитали все минусы и финансы с учетом потерь.

Я бы однозначно рекомендовал бы не покупать седан, а немного доплатив взять кузов универсал. Доплачивать ли за версию Кросс? Скорее дело вкуса, нежели какого то функционала — не жалко потратиться, то почему нет? Брать ли мотор 1,8? Я бы не стал, как ни люблю едущие двигатели. Прибавки он дает немного, просто придется на 1,6 почаще и вовремя переключатся. Думаю, скорее всего рынок расставит все по своим местам и будет пользоваться популярностью именно универсал с 1,6 на механике в средней комплектации.

 

Автомобиль на тест был предоставлен смелым и адекватным официальным дилером Лада компанией «Сатурн — Р» в г. Пермь на ш. Космонавтов 362.

Крутая статья? Поделись!

Автор: Юрий (Er...)

эксперт по автомобилям и мотоциклам в Перми

Обо мне

Еще интересные статьи:

Курс евро к рублю, доллару США по ЦБ РФ на сегодня и завтра, конвертер. Динамика изменения курса евро за неделю, месяц, год. Прогноз курса валюты евро онлайн

Евро (англ. Euro) – официальная валюта 19 стран «еврозоны» (Австрии, Бельгии, Германии, Греции, Ирландии, Испании, Италии, Кипра, Латвии, Литвы, Люксембурга, Мальты, Нидерландов, Португалии, Словакии, Словении, Финляндии, Франции, Эстонии). Евро также является национальной валютой ещё 9 государств, 7 из которых расположены в Европе. Однако в отличие от участников еврозоны, данные страны не могут влиять на денежно-кредитную политику Европейского центрального банка и направлять своих представителей в его руководящие органы. Таким образом, евро — это единая валюта для более чем 340 миллионов европейцев. На ноябрь 2013 года в наличном обращении было 951 млрд евро, что делало эту валюту обладателем самой высокой суммарной стоимости наличных, циркулирующих во всём мире, опережая по этому показателю доллар США.

1 евро равен 100 центам (или евроцентам). Номиналы банкнот в обращении: 500, 200, 100, 50, 20, 10 и 5 евро. Монеты: 2 и 1 евро, 50, 20, 10, 5, 2 и 1 цент. Название денежной единицы происходит от слова «Европа».

Евровалюта печатается центробанками, входящими в Европейскую систему центральных банков. Все выпускаемые банкноты имеют один стандартный дизайн. На лицевой стороне изображены окна, ворота, мосты - как символы открытости и взаимосвязи. Они выполнены в виде типичных образцов основных стилей европейской архитектуры: классического, романского, готического, ренессанса, барокко и рококо, «металла и стекла», модерна. При этом банкноты евро различаются по цветовой палитре: 500 – фиолетового, 200 – желтого, 100 – зеленого, 50 - оранжевого, 20 – синего, 10 красного, а 5 - серого цвета.

В отличие от банкнот у монет общая только лицевая сторона, на которой размещается номинал на фоне символической карты Европы. Оборотная сторона считается «национальной» - у каждого выпускающего центрального банка она своя для каждого номинала.

Несмотря на то что официально безналичные евро были введены с 1 января 1999 года, а наличные выпущены с 1 января 2002-го, история единой европейской валюты более давняя. До того как появился евро, с 1979 по 1998 год в европейской валютной системе использовалась расчетная единица ЭКЮ (ECU, European Currency Unit), представлявшая собой условную корзину национальных денежных единиц ряда стран. Впоследствии ЭКЮ была обменена на евро по курсу один к одному.

Официально торги по евро на международном валютном рынке начались 4 января 1999 года. Для того чтобы избавить инвесторов от валютных рисков, котировки национальных валют были зафиксированы. Так, обменный курс немецкой марки составил 1,95583 за евро, французского франка – 6,55957, а итальянской лиры – 1 936,21. При этом начальный курс евро по отношению к доллару определился на уровне примерно 1,17 доллара.

В течение 1999 года котировки евро неизменно снижались, в конце концов достигнув так называемого паритета – равенства 1 евро и 1 доллара. В конце сентября 2000 года Европейский центральный банк, Федеральная резервная система США, Банк Японии, Банк Англии и ряд европейских банков провели совместную интервенцию в поддержку единой евровалюты. Тем не менее это не помешало ей достигнуть абсолютного исторического минимума, который составил в октябре 2000-го 0,8230 доллара за евро.

Было признано, что дальнейшее понижение котировок единой валюты может повредить европейской экономике. В то же время ФРС США к концу 2000 года, для того чтобы справиться с наступающей рецессией, взяла курс на смягчение денежно-кредитной политики, урезав, в частности, учетную ставку до 2%. Так как проценты в Европе оказались выше, евро стал более привлекательным для инвестиций, чем доллар. Кроме того, в 2001-м американская экономика пережила шок, вызванный террористической атакой 11 сентября. К концу года евро торговался на уровне 0,96 за доллар, а к июлю 2002-го вновь вернулся к паритетному значению. Окончательно дороже доллара он стал после 6 декабря того же года. А в 2003-м начал уверенно расти в цене на фоне вступления США в войну в Ираке.

Своего изначального значения 1,1736, зафиксированного в первый торговый день, курс достиг 23 мая 2003 года, а абсолютного максимума – 1,5990 - в 2008-м. Это стало возможно из-за мирового финансового кризиса, который на этот раз зародился в финансовой системе Соединенных Штатов. Экономисты считают, что укрепление евро было связано главным образом со слабостью американской экономики, а не с силой европейской. В пользу такого предположения говорит и тот факт, что обострение проблем в еврозоне в дальнейшем привело к остановке роста котировок валюты. На лето 2011 года курс евро колеблется в пределах 1,41-1,45 доллара.

Тем не менее за время своего существования евро уверенно занял второе место в мире по государственным резервам. Это связано с тем, что в сумме валовый внутренний продукт стран, входящих в еврозону, превосходит даже ВВП США, занимающий первое месте в мире.

Пара валют евро/доллар – самая торгуемая на рынке Forex и финансовых производных – фьючерсов. На сегодняшний день Европа представляет собой реальную альтернативу Соединенным Штатам по возможности инвестирования. При этом на выбор инвесторов оказывает влияние прежде всего сравнение макроэкономических показателей двух регионов, таких как уровень инфляции, преобладающие процентные ставки, ВВП, торговый баланс и пр.

В то же время наибольшей проблемой зоны евро остается различие в уровне экономики стран-участниц. К сильнейшим относятся Германия, Италия, Франция. К испытывающим трудности – Греция, Ирландия и ряд других.

Для российских инвесторов евро традиционно интересен как альтернатива американскому доллару. Европейскую валюту используют для диверсификации рисков, связанных с обменными курсами, и как самостоятельное направление вложений – во времена роста котировок.

Кроме того, следует учитывать, что расчет в странах - участницах зоны евро по дебетовым или кредитным картам выгоднее производить именно в этой валюте, чтобы избежать лишней конвертации.

Материалы по теме:

Что нужно знать о евро

Форум Banki.ru:

Про Евро, сколько будет стоить Евро?

Euromat3D - Официальный сайт| 3D Коврики для автомобиля

09

FAQ

Как ведут себя коврики Euromat3D в зимнее время?

Ковры Euromat являются всесезонными. Зимой не будет луж под ногами – растаявший снег впитывается в верхний текстильный слой и, частично, в пористый полимерный слой. Основа коврика 100% влагонепроницаемая и не дает воде попасть на пол автомобиля. При включенной печке через 10 - 15 мин. поверхность станет сухой. Бортик высотой до 40 мм эффективно предохраняет салон автомобиля от грязи и мусора. Ковры не дубеют, не выцветают, не деформируются и не трескаются от мороза. На них не действует реагент, которым обрабатывают тротуары.

Чем отличается серия Lux от серии Business?

На коврах Euromat серии Lux установлен подпятник из нержавеющей стали с  противоскользящими резиновыми вставками. Такой подпятник защищает от протирания поверхность под правой ногой водителя, которая является слабым местом всех автомобильных ковров.

На коврик Евромат серии Business устанавливается подпятник из нескользкого терморезинопластика.

Как ухаживать за коврами?

1.Не используйте щетку с жестким ворсом и не прикладывайте усилий – это может привести к повреждению текстильного слоя.

2. Рекомендуем использовать мойку с минимальным давлением. При использовании мойки высокого давления необходимо быть максимально осторожными, не приближать распылитель ближе, чем 50 – 60 см к поверхности.

3. Допускается применение обычных моющих средств для бытовых ковров или пены для удаления грязи с кузова автомобиля. Не используйте автошампуни с содержанием воска! Химически агрессивные жидкости автомасла необходимо как можно быстрее убрать с поверхности ковра сухой салфеткой.

4. Коврики быстрее всего сохнут в вертикальном положении. Не сушите под прямыми лучами солнца – это приведет к  выцветанию.

5. Не советуем выбивать текстильные ковры об жесткие поверхности, особенно в мокром состоянии.

Какой срок службы ковриков Euromat3D?

По статистике производителя, средний срок службы ковриков Euromat 3D составляет не менее 1,5 лет. У многих автомобилистов коврики служат 3 года и более при бережной эксплуатации и правильном уходе за текстильной поверхностью.

Причины, приводящие к уменьшению срока службы ковриков:

1. Частая чистка с использование жесткой щетки, это особенно критично, если верхний текстильный слой имеет мелкие повреждения в результате неаккуратной эксплуатации;
2. Мойка с использованием струи под высоким давлением;
3. Особенности посадки водителя при управлении автомобилем: если пятка располагается не на подпятнике, а на ковролине, это приводит к быстрому износу верхнего текстильного слоя коврика;
4. Обувь с жестким каблуком.

Почему на ковры Евромат не устанавливаются клипсы?

Основная причина, по которой производитель не устанавливает клипсы это желание владельцев автомобилей уменьшить количество отверстий в коврике, через который влага может вытекать на пол автомобиля.

На что распространяется гарантия 1 год?

Гарантия установлена на производственные дефекты:

1. Отслоение текстильного слоя от основы
2. Дефекты сушки и прессования (пережог, складки на текстильном слое)
3. Неравномерный окрас поверхности

Для замены свяжитесь с нами любым удобным способом.

отзывов владельцев, технические характеристики и особенности

Лада Веста - новейший автомобиль из всей линейки ВАЗов. Этот автомобиль дебютировал в 2014 году. Первые версии не были лишены недостатков. Машину постоянно «дорабатывали» и улучшали на заводе. Сегодняшние версии Весты намного надежнее и технологичнее пионеров. Но это не все. Два года назад, в 2016 году, на рынок вышла новая версия Весты. Она получила название «Крест». Этот автомобиль вызвал настоящий фурор среди публики.Официальные продажи начались всего год назад. Почему так актуальна Лада-Веста-Кросс? Разобраться в этом вопросе помогут отзывы владельцев.

Внешний вид

За основу разработчики взяли кузов обычного седана Lada-Vesta. Однако различия можно заметить сразу. Во-первых, это клиренс. Эта «Веста», как и другие автомобили серии «Кросс» (это «Калина» и «Ларгус»), относится к категории автомобилей повышенной проходимости. Конечно, до джипа ей еще далеко. Но по грунтовой дороге можно ездить увереннее.

Также изменения коснулись колесных арок. Теперь они оснащены пластиковыми накладками. То же самое и на порогах. Что примечательно, этот пластик матовый и в цвет кузова не красится. Это не намека на бюджет (а эта машина уже не такая уж и дешевая). Такой пластик используется в целях практичности. Ведь камни постоянно летят на арки и пороги. Это самые открытые части тела. Кстати, черная вагонка неплохо смотрится на фоне общего дизайна.




По отзывам владельцев, Lada Vesta-Cross выглядит симпатичнее обычного седана. Особенно это актуально для версии «СВ» в кузове универсал. Из-за высокого клиренса он действительно похож на кроссовер. Этот автомобиль в тюнинге не нуждается - уже из салона он имеет приличный вид. Даже дизайн дисков подобран максимально гармонично. С завода здесь устанавливаются литые 17-дюймовые диски.

Габариты, клиренс

Автомобиль, судя по габаритам, тяготеет к С-классу.Итак, длина корпуса составляет 4,43 метра, ширина - 1,79 метра, а высота - 1,53 метра. Что касается клиренса, то его величина составляет 20 сантиметров. Не каждый кроссовер может похвастаться таким клиренсом.


А вот и обычный седан и универсал с немного модернизированной подвеской. Проходимость на высоте. Машине не страшны высокие холмы и склоны. Угол въезда и высота бампера позволяют легко подниматься по крутым холмам. Отзывы о «Лада-Вест-Кросс» говорят о том, что этот автомобиль подходит не только для езды по городу, но и для семейных выездов на природу.

Салон

Итак, перейдем к салону. Удобство посадки и тихий звук закрывающихся дверей сразу удивляют. Для этого инженеры сильно запутались в замках. Не нужно сильно хлопать дверью, как на старых ВАЗах. Отзывы говорят, что это большой плюс. Внутри Lada Vesta Cross выглядит не хуже корейского Hyundai или Kia. Передняя панель имеет плавные замысловатые формы, а на центральной консоли уже есть большой мультимедийный дисплей. Панель приборов состоит из трех колодцев, в каждом из которых «утоплены» «спидометр, тахометр, датчик температуры охлаждающей жидкости и указатель уровня топлива» (два последних расположены в одном колодце).Среди характерных отличий в интерьере Лада-Веста-СВ-Кросс отзывы отмечают наличие оранжевых акцентов. Причем они не такие яркие, как в Ларгус Кросс. Эти вставки не режут глаз и гармонично смотрятся на общем фоне.


Для многих это стало неожиданностью, но в Лада-Вест-Кросс нет посторонних звуков при движении на скорости. Большое внимание производитель уделил вопросу звукоизоляции, который не решался в других моделях ВАЗов, начиная с «девятки».Педальный узел удобно расположен. Но замок ремня безопасности слишком «утоплен». Чтобы пристегнуться, нужно сделать дополнительные движения телом.

Среди нововведений в Лада-Вест-Кросс отзывы отмечают полностью светодиодную подсветку салона. Но его мощности явно не хватило. Зеркала удобные, с широким углом обзора. Освещение, несмотря на галогенные фары, тоже хорошее. Еще один плюс, который отмечают отзывы о Лада-Вест-Кросс, - надежный отопитель салона. У владельцев не было проблем с печкой за весь период эксплуатации.Она хорошо согревает даже самой суровой зимой.

Наконец, АвтоВАЗ отошел от «аудиоподготовки», которая преследовала почти все модели (включая «Приору»). Сейчас машина оснащена музыкой с завода. Магнитола ловит хорошо, магнитола умеет читать диски и флешки. Качество звука хорошее. А вот меломанам придется менять динамики на более мощные.

Минусы

Из недостатков в интерьере автомобиля «Лада-Веста-Кросс» по отзывам отмечают руль.Да, он оснащен пультом дистанционного управления и кнопками регулировки. Но само рулевое колесо слишком тонкое, и пользоваться им неудобно. Еще один минус - расположение кнопок подогрева сидений. Устанавливаются в мертвой зоне. Неопытный человек даже не догадывается, что они там есть.

Про багажник

Владельцы отзываются о нем положительно. Багажник очень вместительный. Если рассматривать автомобиль «Лада-Веста-Кросс» (универсал), отзывы говорят, что в багажнике умещается до 480 литров поклажи.Но это не все. Под полом есть еще одна дополнительная ниша на 95 литров.


А для тех, кому этого объема мало, производитель предусмотрел возможность трансформации спинки задних сидений. Они складываются в соотношении 60 к 40 и увеличивают объем до 825 литров. Но как утверждают отзывы, в «Вест Кроссе» (универсал) не получится сделать ровный пол. Хотя размер грузового отсека более чем огромен. Кстати, заднюю крышку можно закрыть изнутри через специальную ручку.Когда машина грязная, руки не пачкаются при контакте с крышкой багажника. Это большой плюс.

Технические характеристики

Для Весты серии Cross предусмотрено два блока питания. Среди них в основе лежит 1,6-литровый инжекторный двигатель с распределенным впрыском. Это 16-клапанный двигатель, развивающий 106 лошадиных сил. Крутящий момент неплохой - 148 Нм. Благодаря этому Веста разгоняется до сотни за 12,6 секунды. В качестве редуктора для этого мотора есть безальтернативная механика на пяти скоростях.


Флагманом Vesta Cross является 1,8-литровый двигатель, развивающий 122 лошадиные силы. Его крутящий момент составляет 170 Нм. Это позволяет разогнать машину до сотни за 11,2 секунды. В качестве коробки передач предусмотрена механика или пятиступенчатый робот.

Расход

По отзывам, Лада Веста Кросс очень экономичный автомобиль. Расход топлива составляет от семи с половиной до восьми литров в смешанном цикле (в зависимости от установленного двигателя и трансмиссии). Также отметим, что в новом году в продаже появилась Vesta CNG с газовым оборудованием.Это сэкономит вам еще больше денег на топливе.

Цена, комплектация

Сколько стоит новая Лада Веста Кросс? Отзывы говорят, что эта машина самая дорогая в линейке ВАЗов. Его минимальная стоимость - 756 тысяч рублей. А за версию с 1,8-литровым мотором на механике придется доплатить 24 тысячи. Что примечательно, минимальная конфигурация именуется «Люкс». В перечень оборудования входят:

  • Четыре подушки безопасности.
  • Круиз-контроль.
  • Легкосплавные 17-дюймовые диски.
  • Система ГЛОНАСС.
  • Электростеклоподъемники.
  • Датчики дождя и света.
  • Акустика с мультимедийным экраном и четырьмя динамиками.
  • Электро подогрев сидений.
  • Кондиционер.

За топовое оборудование придется отдать 823 тыс. Руб. Как видите, даже в базовой версии машина имеет хороший уровень оснащения. Но что огорчает, так это наличие барабанных тормозов сзади во всех версиях.

10,2-дюймовый Android 8.1 LADA Vesta Cross Sport 2015-2019 с CAM |

10,2-дюймовый Android 8.1 LADA Vesta Cross Sport 2015-2019, созданный с использованием новейших современных технологий. Мы гордимся собой как специалист по автомобильной навигации. Благодаря нашим возможностям в производстве продукции, все наши автомобильные навигаторы являются OEM-производителями в соответствии с высочайшими мировыми стандартами. По отзывам наших клиентов, мы неустанно совершенствуем наши автомобильные навигационные технологии. 10,2-дюймовый Android 8.1 LADA Vesta Cross Sport 2015-2019 в настоящее время является нашим убийственным продуктом со средними 5-звездочными отзывами.

Технические характеристики 10,2-дюймовой LADA Vesta Cross Sport с ОС Android 8.1 2015-2019 следующие:

Размер дисплея: 10,2 "
Разрешение: 1280 * 720
Язык экранного меню: Русский, китайский (традиционный), английский, китайский (упрощенный)
Особенности: FM-передатчик, MP3-плееры, мобильный телефон, Радио-тюнер, встроенный GPS, Bluetooth, сенсорный экран
Внутренняя память: 2 ГБ RAM + 32 ГБ ROM (* Бесплатное обновление по нашей сделке)
Размер элемента: 10.2 дюйма
Вес изделия: 2 кг
Напряжение: 12 В
Операционная система: Android 8.1 (API-27)
Особенность: Поддержка функции Wi-Fi, поддержка управления рулевым колесом, поддержка Can-Bus
CPU : 4 ядра 1,3 ГГц 32-битный Unisoc UIS8141E ARM CortexTM A7 28NM
Экран: PS + 2.5D
Внутренняя память: 2 ГБ ОЗУ + 32 ГБ ПЗУ (* Бесплатное обновление по нашей сделке)
Интернет: Wi-Fi
Чип-усилитель: Toshiba TCS001HQ
DSP: CPU Интегрированный алгоритм DSP
Радиоприемный модуль: NXP6856
Bluetooth: Интегрированный модуль
RCA Audio Output: Поддержка 2.0 Выходной звук
Порт USB: 2 порта удлинителя USB
Поддерживаемые аксессуары: Адаптер диагностики OSD
Камера заднего вида: AHD Night Vision 1280 * 720 (* Бесплатный подарок по нашей сделке)
Просмотр с камеры в реальном времени: Поддержка
Разделенный экран: Поддержка
Анимированный эффект движения: Поддержка
Изменить цвет клавиш: Поддержка
Управление рулевым колесом: Поддержка

При покупке в Car Dealz предоставляется круглосуточная поддержка без выходных, 1-летняя гарантия и разработка по международным стандартам.

Когда вы инвестируете в интегрированную навигационную систему Android 8.1 от Car Dealz, вы получаете больше преимуществ, чем просто покупка у хорошо зарекомендовавшего себя бренда с более чем 30 000 довольных клиентов по всему миру. Ниже приведены некоторые эксклюзивные функции, которые Car Dealz либо обновила, либо разработала совместно с опытными инженерами, которые другие не будут рассматривать из-за увеличения стоимости.

Разработано Car Dealz для соответствия

Наши системы были разработаны с учетом вашего удобства.Заводские жгуты проводов, которые мы поставляем, упрощают установку, сохраняя при этом уверенность в целостности вашего автомобиля, а гарантия на автомобиль / приборная панель остаются нетронутыми. Обратите внимание: если вы покупаете универсальную, неспецифическую систему, съемный жгут не будет поставляться.

Что входит

  • Премиум интегрированная мультимедийная навигационная система Android 8.1
  • Кабели Plug and Play (декодер CANBUS, если требуется)
  • Аудио / видео кабели RCA
  • Предварительно загруженные приложения для улиц, внедорожной навигации и другие важные приложения
  • Антенна GPS
  • Кабель входа камеры
  • USB-кабель
  • Car Dealz Встроенный монитор-микрофон
  • Car Dealz Краткое руководство пользователя
  • Руководство пользователя

Общие характеристики

    • Оригинальные кабели для стайлинга OEM и кабели Plug and Play u2013 Убедитесь, что вы указали свой автомобиль при оформлении заказа!
    • Навигация высшего качества, Bluetooth и мультимедийная система

  • Сверхбыстрый процессор оперативной памяти DDR III для быстрой работы всех функций
  • Отзывчивый процессор ЦП для быстрого выбора маршрута и перенаправления
    • Модернизированный телефон Bluetoothu00ae и потоковая передача музыки с синхронизацией телефонной книги Bluetooth Загрузка и поддержка всех устройств Bluetoothu00ae
    • Встроенная операционная система Android
    • и все связанные с ней преимущества, включая доступ к крупнейшему в мире App Market
    • Операционная система Android автомобильного класса
    • означает новейшую версию Android 8.1. Мы добавили версию, которая оказалась стабильной и переработана, чтобы предоставить вам самое стабильное Android-решение на рынке.
    • Улучшенная панель дисплея с высоким разрешением 1024 x 600 пикселей
    • Miracast & Airplay WIFI Display позволяет отображать приложения на смартфоне в системе Roadmaster.
    • Встроенный жесткий диск флэш-памяти 16 ГБ для хранения приложений, данных, фотографий и мультимедийных файлов
    • Встроенный высокоскоростной Wi-Fi
    • Internet Explorer для работы в Интернете
    • Встроенный интерфейс кнопок на рулевом колесе
    • позволяет использовать существующие кнопки для управления различными функциями системы серии Roadmaster
    • USB 2.0
    • Модернизированный емкостный сенсорный экран с управлением жестами
    • Спящий режим u2013 Быстрый запуск, если автомобиль выключен только на 10 минут
    • Звуковой процессор 3D-стереофона, разработанный в соответствии с мировыми стандартами

    Функции автономной навигации

    • Бесплатные обновления карты для уличной навигации по всей стране
    • Новейшая система уличной навигации с голосовыми подсказками, камерами контроля скорости, достопримечательностями и т. Д.
    • Карта памяти и готовность к Hema

    Входы / выходы

    • Вход рулевого колеса
    • 4 выхода на динамики мощностью 45 Вт
    • 4 выхода предусилителя аудио
    • Аудио / видео выходы
    • 1 аудио / видео вход AUX
    • Видеовход для камеры заднего вида автомобиля
    • Подключение регистратора с драйвером видеорегистратора
    • DVR - Доступен видеорегистратор Car Dealz

    Дополнительные аксессуары премиум-класса от Car Dealz

    Car Dealz, надежный глобальный продавец, также предлагает ряд других автомобильных аксессуаров, включая мониторы для подголовников, инверторы, светодиодные полосы и прожекторы, диагностику OBD2, мониторы для крепления на крыше, системы контроля давления в шинах (TPMS) и т. Д. Спутниковая навигация, диагностические считыватели OBD и устройства сброса кода неисправности, другие OEM-продукты, портативный DVD-плеер, автомобильные развлекательные системы, датчик парковки, а также комплекты камеры заднего вида для поплавков (поплавок), грузовиков, сельскохозяйственных сеялок, домов на колесах и более.Будь вы в грузовике, Prado, Triton, Challenger, Triton, Pajero, Patrol, Navara, Pathfinder, Amarok, VW или чем-то еще, у нас, вероятно, есть решение для вас.

    Почему Car Dealz?

    Погуглите это! Мы обслужили более 30 000 клиентов, и их клиенты остались довольны! Посетите наш веб-сайт, и пусть наши обзоры продуктов говорят сами за себя u2013 результаты говорят сами за себя. Прежде всего, все продукты поддерживаются по всему миру.

    ВАЖНЫЕ НОВОСТИ О ЦИФРОВОМ ТВ

    Многие интегрированные онлайн-системы включают в себя встроенные приемники цифрового телевидения, имейте в виду, что эта функция является проверенным во всем мире уловкой.Мы протестировали именно эти модели и добились ограниченного успеха в получении приличного сигнала. Несмотря на это, если вы предпочитаете иметь встроенный тюнер цифрового телевидения с одним тюнером, мы можем поставить и отправить его напрямую из-за границы за дополнительные 40 долларов США, но будьте осторожны с покупателем, цифровым тюнерам с одной антенной повезло получить только несколько каналов (SBS и канал 31). Car Dealz предлагает цифровые ТВ-ресиверы премиум-класса. За дополнительной информацией обращайтесь к нам.

    Дополнительный диагностический дисплей автомобиля

    Приобретите дополнительный OBD2 Bluetooth или WIFI Dongle для отображения на экране данных в реальном времени и кодов неисправностей с вашего автомобильного компьютера.
    Важно. Для работы этой функции необходим автомобиль, совместимый с OBD2.
    Обратите внимание. Для демонстрации DashCommand требуется полнофункциональное обновление, а для приложения «Топливная эффективность» используется полная версия.

    Дополнительный дополнительный TPMS с автоматическим предупреждением

    Приобретите дополнительный интерфейс TPMS для получения информации о шинах в реальном времени.
    TPMS имеет дисплей температуры и давления (PSI и BAR).
    Доступен с внешними датчиками DIY-Fit или внутренними датчиками.

    Дополнительный цифровой ТВ-ресивер Extra Premium DVB-T с 4-усиленными антеннами

    Расширьте свою систему с помощью лучшего цифрового ТВ-ресивера на рынке.Наслаждайтесь программами Free to Air HD с потрясающим звуком. Вы также можете принимать программы цифрового радио DAB +. НЕ ВКЛЮЧЕНО

    Примечание. Мы не можем гарантировать, что вы будете получать программы во время вождения, а их производительность зависит от силы сигнала в вашем регионе.

    Дополнительные сверхмощные вторичные камеры

    Car Dealz также продает широкий ассортимент камер для автофургонов, автофургонов и грузовиков. На все камеры, мониторы, кабели и аксессуары предоставляется 2-летняя гарантия на замену.

    WIFI СМАРТФОН КЛОН (ЗЕРКАЛЬНОЕ ЗЕРКАЛО БЕЗ КАБЕЛЯ)

    С Car Dealz, более удобной функцией зеркалирования смартфона, вы можете транслировать весь контент со своего смартфона в нашу систему. Наслаждайтесь играми и другим контентом, включая GoogleMaps с обновлениями трафика в реальном времени. Зеркало вашего iPhone или телефона Android БЕСПРОВОДНО!

    High Pixel Разрешение 1024x600 с воспроизведением 1080P HD

    Благодаря разрешению 1024x600 пикселей вы получите четкие изображения, которые отображаются идеально.Не соглашайтесь на стандарты, когда вы можете смотреть фильмы и просматривать изображения с максимально подробным отображением.

    Поддержка дополнительной камеры для аварийного сбоя

    Отображение и запись вашего вождения с помощью дополнительного регистратора привода DVR.

    Car Dealzu00ae Синхронизация телефонной книги Bluetooth

    Навигационная система Android 8.1 оснащена усовершенствованным модулем Bluetooth u00ae с полной синхронизацией телефонной книги, что означает, что все контакты из адресной книги на вашем телефоне могут отображаться и доступны на сенсорном экране.Просматривайте имена контактов в телефонной книге, пропущенные вызовы, исходящие вызовы и многое другое. Чтобы позвонить после загрузки телефонной книги, просто дважды нажмите на экран по имени.

    Навигация премиум-класса, на которую можно положиться

    Включает бесплатные обновления автономной карты

    • Обширные и актуальные карты
    • Функция двойного режима (аудио и навигация одновременно)
    • Дороги и перекрестки в 3D
    • Обширная база данных достопримечательностей
    • Предустановленные оповещения о школьных зонах и зоны скорости
    • Пошаговая запись названий улиц

    Street & Off Road на жестком диске 16 ГБ

    Car Dealz предварительно установит в систему внедорожную навигацию и предложит, загрузив 2 ГБ БОНУСНЫХ топографических данных (Toppo) для внедорожных карт Австралии, чтобы вы начали.

    БЕСПЛАТНЫЕ карты бездорожья включают более 500 обширных карт необжитой местности Австралии. Обратите внимание, что это через ЗАГРУЗИТЬ. Пожалуйста свяжитесь с нами.

    Поставляется демонстрационная версия навигации по бездорожью. В настоящее время Off Road Navigation разрешает торговым посредникам включать только демонстрационную версию. При покупке лицензии непосредственно у разработчика внедорожной навигационной системы вы также получаете обновления программы LIFETIME Off Road Navigation Program!

    Внедорожная навигация:

    • Отметить путевые точки
    • Тропа по хлебным крошкам
    • Журнал и сохранение треков
    • Более / менее подробные карты
    • Автоматическая загрузка следующей карты

    Вход камеры заднего вида

    Android 8.1 серия навигационных систем имеет специальный вход для камеры со сверхбыстрой автоматической активацией при включении задней передачи. Не ждите до минуты, чтобы просмотреть изображение с камеры, как в системах более низкого качества. Навигационная система Android 8.1 активируется быстрее, чем ее конкуренты!

    Встроенный интерфейс управления рулевым колесом

    Навигационная система серии Android 8.1 совместима с кнопками рулевого управления, поэтому вы можете развлекать уши, а глаза - на дороге.

    * Может потребоваться некоторая проводка.

    Car Dealzu00ae Engineered DSP Pro Sound

    Серия навигационных систем Android 8.1 от Car Dealz не оснащена стандартным цифровым сигнальным процессором (DSP), как у других продавцов. Мы работали с нашими ведущими инженерами, чтобы настроить звук для большей четкости и производительности.

    Отрегулируйте настройки звука в соответствии с вашими предпочтениями и добавьте сабвуфер для дополнительной мощности Omph!

    Он оснащен цифровым управлением звуковым полем для различных музыкальных стилей, а также пользовательскими настройками, а также селектором позиции прослушивания.

    Интерфейс iPod / iPhone / iPad

    Навигационная система серии Android 8.1 от Car Dealz была интуитивно понятна для каждого элемента управления.

    Просто подключите имеющийся кабель iPod / iPhone для поиска, просмотра и воспроизведения всех ваших любимых треков.
    * Используйте собственный кабель Apple (не входит в комплект)

    5 ПРИЧИН, ПОЧЕМУ ВЫ ДОЛЖНЫ КУПИТЬ У НАС?

    • Достигните большинства пунктов назначения в течение 3-6 рабочих дней
    • Отправляем сразу после подтверждения оплаты
    • Минимальная гарантия на продукцию
    • составляет 12 МЕСЯЦЕВ.
    • Проблема с гарантией? Возврат осуществляется в пределах Австралии, США, Великобритании и Канады
    • Мы предлагаем коллекцию, потому что продаем качество
    • Вся продукция проверяется на качество перед отправкой на месте

    производитель-лада, производитель-лада-модель-веста, производитель-лада-модель-веста-год-2015, производитель-лада-модель-веста-год-2016, производитель-лада-модель-веста-год-2017, производитель-лада-модель-веста-год-2018, производитель-лада-модель-веста-год-2019, производитель-лада-модель-кросс-спорт, производитель-лада-модель-кросс-спорт-год-2015, производитель- Лада-модель-кросс-спорт-год-2016, производитель-лада-модель-кросс-спорт-год-2017, производитель-лада-модель-кросс-спорт-год-2018, производитель-лада-модель-кросс-спорт- год-2019

    Пересекая историю Солнечной системы

    22

    5.Бейкер Дж. А., Биззарро М., Виттиг Н., Коннелли Дж. Н., Хаак Х., Раннее плавление планетезималей

    из возраста 4,5662 млрд лет для дифференцированных метеоритов, 2005, Nature, 436, 1127-

    1131.

    6. Бертотти Б., Фаринелла П., Вокроухлицки Д., Физика Солнечной системы: динамика и эволюция

    , космическая физика и пространственно-временная структура, 2003, Нидерланды, Kluwer

    Academic Publishers, ISBN: 1-4020-1428-7 .

    7. Бинзель Р. П., Сюй С., Осколки астероида 4 Веста: свидетельства материнского тела

    базальтовых ахондритовых метеоритов

    , 1993, Science, 260, 186-191.

    8. Биззарро М., Бейкер Дж. А., Хаак Х., Люундгард К. Л., Быстрые шкалы времени для аккреции и

    плавления дифференцированных планетезималей по данным хронометрии 26Al-26Mg,

    2005, Астрофизический журнал, 632, L41-L44.

    9. Боттке В. Ф., Дурда Д. Д., Несворный Д., Джедике Р., Мордибелли А., Вокроухлицкий Д.,

    Левисон Х., Распределение размеров окаменелостей главного пояса астероидов, 2005, Икар,

    175, 111-140.

    10. Боттке В.Ф., Дурда Д.Д., Несворни Д., Джедике Р., Мордибелли А., Вокроухлики Д.,

    Левисон Х., Связывание истории столкновений главного пояса астероидов с его динамическим возбуждением и истощением

    , 2005, Икар, 179, 63-94.

    11. Бувье А., Вадхва М., Возраст Солнечной системы, переопределенный по самому старому Pb – Pb

    возрасту метеоритного включения, 2010 г., Nature Geoscience, 3, 637 - 641.

    12. Кастильо-Роджез Дж., МакКорд Т. Б., Эволюция и современное состояние Цереры ограничены данными о форме

    , 2010 г., Икарус, 205, 443-459.

    13. Чемберс Дж. Э., Планетезимальное образование за счет турбулентной концентрации, 2010, Икар,

    208, 505-517.

    14. Чемберс Дж. Э., Уэтерилл Г. У., Планеты в поясе астероидов, 2001, Метеоритика и

    Планетарная наука, 36, 381-399.

    15. Чаудиссон М., Гунель М., Короткоживущие радиоактивные нуклиды в метеоритах и ​​процесс в солнечной системе в начале

    , 2007, Comptes Rendus Geosciences, 339, 872-884.

    16. Коннелли Дж. Н., Амелин Ю., Крот А. Н., Биццарро М., Хронология

    самых старых твердых тел Солнечной системы, 2008, Астрофизический журнал, 675, L121-L124.

    17. Корадини А., Федерико К., Магни Дж., Формирование планетезималей в эволюционирующем протопланетном диске

    , 1981, Астрономия и астрофизика, 98, 173-185.

    18. Корадини А., Магни Дж., Туррини Д., От газа к спутниковым малым: формирование диска и эволюция

    , 2010, Обзоры космической науки, 153, 411-429.

    19. Куцци Дж. Н., Хоган Р. К., Шариф К., К планетезималам: плотные сгустки хондр в протопланетной туманности

    , 2008, Астрофизический журнал, 687, 1432-1447.

    20. Куцци Дж. Н., Хоган Р. К., Боттке В. Ф., К начальным функциям массы для астероидов и

    объектов пояса Койпера, 2010, Икар, 208, 518-538.

    21. Де Патер И., Лиссауэр Дж. Дж. Планетарные науки, 2001, Кембридж (Великобритания), Кембридж

    University Press, ISBN: 0521482194.

    Безопасность | Стеклянная дверь

    Мы получаем подозрительную активность от вас или кого-то, кто пользуется вашей интернет-сетью. Подождите, пока мы подтвердим, что вы настоящий человек. Ваш контент появится в ближайшее время. Если вы продолжаете видеть это сообщение, напишите нам чтобы сообщить нам, что у вас возникли проблемы.

    Nous aider à garder Glassdoor sécurisée

    Nous avons reçu des activités suspectes venant de quelqu’un utilisant votre réseau internet.Подвеска Veuillez Patient que nous vérifions que vous êtes une vraie personne. Вотре содержание apparaîtra bientôt. Si vous continuez à voir ce message, veuillez envoyer un электронная почта à pour nous informer du désagrément.

    Unterstützen Sie uns beim Schutz von Glassdoor

    Wir haben einige verdächtige Aktivitäten von Ihnen oder von jemandem, der in ihrem Интернет-Netzwerk angemeldet ist, festgestellt. Bitte warten Sie, während wir überprüfen, ob Sie ein Mensch und kein Bot sind.Ihr Inhalt wird в Kürze angezeigt. Wenn Sie weiterhin diese Meldung erhalten, informieren Sie uns darüber bitte по электронной почте: .

    We hebben verdachte activiteiten waargenomen op Glassdoor van iemand of iemand die uw internet netwerk deelt. Een momentje geduld totdat, мы выяснили, что u daadwerkelijk een persoon bent. Uw bijdrage zal spoedig te zien zijn. Als u deze melding blijft zien, электронная почта: om ons te laten weten dat uw проблема zich nog steeds voordoet.

    Hemos estado detectando actividad sospechosa tuya o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para informarnos de que tienes problemas.

    Hemos estado percibiendo actividad sospechosa de ti o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real.Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para hacernos saber que estás teniendo problemas.

    Temos Recebido algumas atividades suspeitas de voiceê ou de alguém que esteja usando a mesma rede. Aguarde enquanto confirmamos que Você é Uma Pessoa de Verdade. Сеу контексто апаресера эм бреве. Caso продолжить Recebendo esta mensagem, envie um email para пункт нет informar sobre o проблема.

    Abbiamo notato alcune attività sospette da parte tua o di una persona che condivide la tua rete Internet.Attendi mentre verifichiamo Che sei una persona reale. Il tuo contenuto verrà visualizzato a breve. Secontini visualizzare questo messaggio, invia un'e-mail all'indirizzo per informarci del проблема.

    Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.

    Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

    Подождите до 5 секунд…

    Перенаправление…

    Код объявления: CF-102 / 67a0af957891167e.

    Веста Схема скрещивания животных Легкая схема вышивки крестиком

    Симпатичная вышивка крестиком для поклонников видеоигр Animal Crossing для Nintendo!

    Это лучший способ избавиться от забот! Будь УДИВИТЕЛЬНЫМ И СПОКОЙНЫМ!

    Посмотрите SUPER CUTE Etoile Villager здесь https: // www.etsy.com/listing/813104975/animal-crossing-pattern-etoile-easy?ref=shop_home_active_104&pro=1

    ☄ ТИП ПРОДУКТА - цифровой узор для вышивки крестиком

    ☄ КОЛИЧЕСТВО СТЕЖКОВ - 97 x 98

    ☄ ПРИБЛИЗИТЕЛЬНЫЙ РАЗМЕР 14 AIDA) - 6,93 x 7,00 дюймов или 17,60 x 17,78 см

    ☄ ТИП РЕЗЬБЫ - DMC

    ☄ ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ЦВЕТА - 10

    ☄ ПРИ ПОКУПКЕ:

    1. Шаблон с полноцветной таблицей с символами для печати (разделен на 4 фрагмента для облегчения зрения) в PDF
    2.Шаблон с полноцветной диаграммой с символами на масштабируемом PDF-файле на ОДНОЙ СТРАНИЦЕ, если вы предпочитаете использовать iPad или ноутбук
    3. Шаблон с черно-белой диаграммой ТОЛЬКО с СИМВОЛАМИ (разделен на 4 фрагмента t) в PDF
    4. Советы и рекомендации для начинающих

    -------------------------------------- ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ -------- ------------------------------

    Это МГНОВЕННАЯ ЗАГРУЗКА. Цифровой файл будет доставлен мгновенно по ссылке для скачивания после обработки платежа. Шаблон также можно получить в любое время через папку «Покупки».Если у вас возникнут проблемы с загрузкой файла, свяжитесь со мной!

    Имейте в виду, что эти списки предназначены для виртуальных выкроек, которые вы можете распечатать дома или просмотреть на компьютере или планшете. Для просмотра / печати всех шаблонов в формате PDF требуется Adobe Reader или Preview FOR MAC

    Мы принимаем только PayPal! Но вы можете заплатить кредитной или дебетовой картой (подробности см. На последнем изображении объявления)

    ГДЕ НАЙТИ МОИ ОБРАЗЦЫ ПОСЛЕ ЗАГРУЗКИ?

    ЗДЕСЬ \ (º □ º l | l) /
    https: // help.etsy.com/hc/en-us/articles/115013328108?flash_digest=a11336662ad2fd80aed1a19bed86b94fa47ccc28&segment=shopping

    La Dimora di Vesta-Lecce Обновлено 2021 Цена и отзывы

    Сколько стоит проживание в La Dimora di Vesta?

    Цены в La Dimora di Vesta могут меняться в зависимости от дат, политики отеля и других факторов. Чтобы посмотреть цены, выберите даты, на которые вы хотите остановиться в отеле.

    Какой аэропорт ближе всего к Ла-Димора-ди-Веста?

    Ближайший аэропорт - аэропорт Казале.Он находится в 44,1 км от отеля и примерно в 33 минутах езды на такси.

    Какое время заезда и выезда в La Dimora di Vesta?

    Время заезда с 12:00 до 20:00, а время выезда до 10:00.

    Предоставляет ли La Dimora di Vesta услуги трансфера из аэропорта?

    Нет, La Dimora di Vesta не предоставляет услуги трансфера из аэропорта.

    Какие удобства и услуги есть в отеле La Dimora di Vesta?

    La Dimora di Vesta предлагает следующие удобства и услуги: Wi-Fi в специально отведенных местах, этаж для некурящих, камера хранения.

    Есть ли в La Dimora di Vesta бассейн?

    Нет, в La Dimora di Vesta нет бассейна.

    Есть ли в La Dimora di Vesta удобства для фитнеса?

    Нет, в отеле La Dimora di Vesta нет фитнес-центров.

    Предоставляет ли La Dimora di Vesta бесплатный Wi-Fi?

    Да, в отеле предоставляется бесплатный Wi-Fi.

    Есть ли в La Dimora di Vesta номера для некурящих?

    Да, в отеле La Dimora di Vesta есть номера для некурящих. Пожалуйста, просмотрите список отелей для получения подробной информации.

    Есть ли в La Dimora di Vesta ресторан?

    Нет, в La Dimora di Vesta нет ресторана.

    Есть ли парковка в отеле La Dimora di Vesta?

    Да, в La Dimora di Vesta есть парковка.

    Есть ли в La Dimora di Vesta детские принадлежности?

    В отеле La Dimora di Vesta есть следующие удобства для детей: Детские настольные игры / пазлы.

    Где находится Ла Димора ди Веста?

    Адрес отеля: VIA IMPERATORE ADRIANO 19.Отель находится в 460 м от центра города.

    Находится ли La Dimora di Vesta рядом с остановками транспорта?

    Ближайшая станция - железнодорожный вокзал Лечче. Это 2,4 км от отеля. Посмотреть на карте

    Находится ли Ла Димора ди Веста недалеко от популярных достопримечательностей?

    La Dimora di Vesta находится рядом со следующими достопримечательностями: Базилика Санта-Кроче (примерно 360 м), Museo Mostra La Tana della Taranta (примерно 394 м), Centro Storico, Лечче (примерно 398 м).

    Есть ли в Ла Димора ди Веста горячие источники?

    Нет, в La Dimora di Vesta нет горячих источников.

    Обзоры 1 - Eureka CrossFit

    «С первого дня Лидия и Уэс помогли мне привыкнуть и чувствовать себя комфортно в боксе. Уэс научил меня Оли с нуля программированием Лидии и продолжает это делать. Он очень помог мне бесчисленными полезными советами и советами, и был только терпеливым, добрым и ободряющим. Лидия всегда верила в меня - больше, чем я верил в себя. Благодаря ей я занимаюсь прыжками на ящик и довольно регулярно подтягиваю вес. Я очень благодарен этим замечательным людям и для меня большая честь иметь их в качестве тренеров.»

    - Ханна

    « Лидия была такой благосклонной, позитивной и гостеприимной! Брайан, помог мне с мобильностью и полностью изменил мое потребление пищи / воды после нашей встречи. Тайлер остался через 30 минут после первого выхода Райана на рампу, чтобы помочь ему с подвижностью плеча. Спасибо каждому из вас за то, что приложили все усилия ».

    - Стефани

    «С того дня, как я встретил Тайлера, и он познакомил меня с концепцией, для начала не бывает« слишком толстого ». Или в тот день, когда Джон сказал мне: «Не волнуйся, я снова сделаю тебя активным».«В тот день, когда Лидия делала со мной бёрпи, пока я не закончил…» В тот день, когда Уэс сказал мне начать прислушиваться к своему телу. На прошлой неделе, когда Брайан работал со мной над моей техникой. Мужчины и женщины, которые тренируют здесь, коснулись моей жизни и сделали ее лучше. Лучше, чем я мог себе представить. «Спасибо» часто звучит пусто, мы благодарим людей весь день каждый день, даже не глядя в глаза. За меньшее, чем то, что вы все сделали для меня. Я в долгу перед вами больше, чем благодарность. Спасибо, в любом случае. Моя жизнь лучше, если я знаю вас всех.»

    - Дана

    « Коучинг в ECF был на высшем уровне. У каждого из них немного разный подход / опыт, и я многому научился у каждого из них. Я столько лет занимался самостоятельно, и мне это так надоело. Я думал, что попробую CrossFit, и должен сказать, что это самое большое, чего я когда-либо хотел, чтобы вспотеть и почувствовать боль. Мне очень нравится снова быть новичком. Это прекрасное место не только благодаря коучингу, но и всем. Такая замечательная группа.Я на крючке.

    - BJ

    «Я много лет не решался попробовать кроссфит. Друг сказал мне, что тренеры здесь отличные и сосредоточены на форме и безопасности. Жаль, что я не ждал так долго. Вся группа здесь замечательная, обнадеживающая и гостеприимная. Есть что-то для каждого уровня подготовки, и это никогда не станет скучным или "легким";) И так весело! "

    - Шелли

    «Пропала этим летом с местными друзьями. У нас был отличный опыт, и все были очень дружелюбны! Я определенно рекомендую эту коробку всем! "

    - Веста

    «Мне очень нравится ходить на Eureka CrossFit.Все очень дружелюбны, все поощряют и поддерживают друг друга. Тренировки всегда разные, так что скучать не придется. Лучше всего, если вы преданы делу, вы увидите отличные результаты ».

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *