Отзывы о равон р4 автомат: Равон Р4 автомат: отзывы и особенности

Содержание

Недостатки Ravon R4 2017-2018 - отзывы владельцев (все минусы и плюсы)

Все минусы Ravon R4 2017-2018

➖ Нет кнопки открывания багажника
➖ Качество материалов отделки
➖ Шумоизоляция


Плюсы

➕ Большой багажник
➕ Подвеска
➕ Просторный салон
➕ Экономичность

Достоинства и недостатки Равон Р4 2017-2018 выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Ravon R4 с механикой и автоматом можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Очень понравилась ходовка. Подвеска легко проглотывает ямы, хотя, естественно, это не повод не тормозить перед выбоинами, иначе ремонт неизбежен. Радует расход — 6,7-7,4 литров.

По внешнему виду и не скажешь, что машина большая, но места в салоне реально хватает, наверное сказывается база. Плюс радует большой багажник.

Качества пластика, конечно, желает оставлять лучшего, по скрипов нет, хотя посмотрим, как будет дальше.

Внешность авто на любителя, но мне нравится. Снаружи машина чем-то похожа на анимешных героев с их огромными глазами.

Отзыв о новом Равон Р4 1.5 (106 л.с.) АКПП 2017 г.в.

Видео отзыв

В процессе эксплуатации не устраивают следующие моменты:

1. Шум. Достаточно шумно в салоне, начинаю задумываться о шумоизоляции.
2. Не устраивает отсутствие кнопки открывания багажника. Багажник открывается только с кнопки ключа, но если ключ в замке зажигания открыть багажник невозможно.
3. Искажения на заднем стекле. Сразу не заметил но когда затонировал стало четко видно.
4. Плохой звук у штатной автомагнитолы.
5. Бедный салон, пластик легко царапается. Хотя бедность отделки меня не особо расстраивает, но пластиковые накладки, имитирующие деревянные вставки, выглядят убого.
6. Руль несколько далековат, отсутствие регулировки вылета руля это минус.
7. Задняя часть автомобиля высокая, сложно парковаться, по всей видимости придется ставить камеру заднего вида.

Ну а теперь о том, что нравится:

1. Багажник для семейного отдыха просто шикарен.
2. Полноценное заднее сиденье на три человека с полноценными ремнями безопасности на три человека. Заднее сиденье вмещает ТРИ детских кресла!
3. С учетом моего богатырского телосложения и роста в 180 см, этот автомобиль первый, на котором я подвинул сиденье на два щелчка ближе к рулю.

4. Очень легкие ремни безопасности, которые регулируются по высоте. Детям нравится, им нет необходимости помогать пристегиваться.
5. Карманы на торпеде для размещения телефона, ключей и т.д. Хотя форма карманов, конечно, спорная.
6. Очень информативные боковые зеркала с электро-регулировкой.
7. Подогрев сидений
8. Кондиционер работает хорошо, температура за 40 в этом году, но разогретую на солнце машину охлаждает моментально.
9. Очень мягкая подвеска, ездить по проселочным дорогам одно удовольствие.
10. Хорошая управляемость на трассе.
11. Удобные кресла с боковой поддержкой.
12. В смешанном цикле с кондиционером на полную мощность расход всего 7,4 л.
13. Довольно приятный материал обивки сидений.
14. Ненавязчивая подсветка всех органов управления слабым синим цветом.

Отзыв о Равон R4 1.5 (106 л.с.) МКПП 2017 года

Первые впечатления за неделю эксплуатации. Начну с минусов:

1. Шумновато. Грешу на новую шипованную резину.
2. Руль — спицы загнуты внутрь, неудобно. Я привык руки на них ложить при езде по трассе.
3. Нет кнопки открывания багажника.

4. Не установлен с завода салонный фильтр.

Теперь плюсы:

1. Большой салон, огромный багажник.
2. В салоне скрипов и сверчков пока нет.
3. Ходовая на 5+, стыки в асфальте и рельсы — без проблем.
4. Т.к еще обкатка, то радует расход бензина — около 8 л, пробег — город.
5. Лично мне двигателя хватает, так как стиль езды «полупенсионерский».
6. Хорошая штатная музыка.
7. Зеркала в обоих козырьках.
8. Отлично светят фары ночью.
9. Тормоза мягкие и информативные, АВС работает — проверено.

Отзыв о Ravon R4 1.5 (106 л.с.) с механикой 2018 г.

Отзывы реальных владельцев Равон R4 все минусы и плюсы

Совсем недавно приобрел новенький Равон Р4 на АКПП в комплектации «Комфорт». Авто обошелся в 579 000. По такой цене ничего подобного не найти. Пустой Логан на МКПП будет дороже.

АКПП очень мягкая. Печка греет отлично, подогрев передних сидений спасает от холода в зимнее время (сиденья греются быстро, к тому же удобно, что обогрев раздельный). Салон огромный, как и багажник (больше чем у Логана и Альмеры — проверено замерами). Подумали конструкторы и о задних пассажирах, сделав обдув ног.

Подвеска хорошо проглатывает неровности. Автомобиль динамичный и приемистый, но не для гонок. Он больше для спокойной езды с семьей. Имеются крепления детских кресел, задняя спинка у дивана опрокидывается.

Магнитола очень качественно звучит, имеется возможность подключения блютус для разговора по телефону. Расход потихоньку снижается, так как машина еще на обкатке. Единственным минусом назову отсутствие рычажка открытия багажника из салона. В общем, соотношение цена/качество на 5+.

Отзыв о Равон R4 1.5 автомат 2018 года

Равон Р4 отзывы от реальных владельцев 2018 года о технических характеристиках

Не так давно компанией Равон была представлена новая модель транспортного средства – Р4. С тех пор на просторах мировой сети можно найти самые разные Равон Р4 отзывы от реальных владельцев 2018 года соответственно. Это значит, что нам стоит подробнее рассмотреть указанную модель для того, чтобы определить достоинства и недостатки такого транспортного средства и помочь потенциальному покупателю определиться с выбором. Итак, далее мы подробнее рассмотрим проблематику вопроса относительно того, какие можно выделить плюсы и минусы Р4.

Запчасти для ravon r4

Отзывы водителей касаются не только самого транспортного средства, но и запчастей для такового соответственно.

Так например, Владимир Сергеевич в своем микроблоге написал:

“Равон Р4 автомат мы брали в качестве второй в нашу семью. Брали автомат, так как преимущественно ею пользуется жена: ездит за продуктами в супермаркет, отвозит детей в школу и на дополнительные занятия. В общей сложности автомобиль проехал 46 000 километров. За этот период у нас не возникло необходимости приобретать запчасти и/или делать капремонт. Единственное, что мы делали – это замена расходников и техническое профилактическое профессиональное обслуживание машины на каждые 10 000 километров. Но еще до того, как мы купили транспортное средство, то я сразу же узнал – достать детали для Равона Р4 не представляется сложным и они есть в достаточно широком ассортименте, что меня просто не могло не порадовать, как водителя со стажем. Автомобиль используется каждый день и ни каких нареканий по факту и ппо сути нет. Могу сказать только СПАСИБО данному производителю и салону, где мы смогли купить данную модель”.

Запчасти

В действительности проблематика вопроса относительно запчастей для указанного транспортного средства является решенной и на благоприятном уровне. Это говорит о том, что водители обезопасены и в любой момент в случае возникновения поломки смогут произвести качественную замены конкретно того элемента, который пришел в негодность в силу той или иной причины соответственно после эксплуатации.

Плюсы автомобиля

Так как автомобиль является достаточно новым, то многие автомобильные любители боятся приобретать такую модель. Однако, данное транспортное средство получается большшое количество отзывов о Равон Р4, как например, сообщение, которое не так давно оставил на простораз всемирной сети любитель хорошего транспортного средства, Антон:

“Автомобиль покупал новый и на механической коробке передач. В салоне меня отговаривали от покупки, так как бренд достаточно новый и не проверенный годами работы. Из плюсов я могу выделить отличный движок, который прекрасно работает на механике. Да, с работой спортивного болида не приходится сравнивать, но и для любителя такой вариант достойный. Работает кондиционер и печка Равон, что делает “погоду” внутри салона всегда хорошей и комфортной. Расход топлива приемлемый, а тем более за то разнообразие возможностей и функционала, которые получает владелец.”

АКПП

Минусы автомобиля

Механика отзывы тоже гласят о том, что перед нами качественная модель, но и недостатки тоже есть. И о них свидетельствует отзыв Ярослава:

“Все хвалят Равон 4, но мне хотелось бы внести и небольшую ложку дегтя. У меня появились некоторые нарекания по отношению к таким характеристикам, как шумоизоляция, музыка. Безусловно, все работает как часы, но не настолько идеальном уровне, как того бы мне хотелось, как водителю. “

Багажник

Поведение автомобиля на дороге

Владелец авто по имени Иван оставил свое мнение:

“Я хочу отметить основательный подход производителя к разработке и воплощению такого параметра, как АКПП автоматический и в общем о поведении данного транспортного средства на дороге. Могу сказать, что мне было совершенно не страшно разгонять равон Р4 до 168 километров в час, без потери уровня управляемости, что меня просто не могло не порадовать соответственно”.

Задний ряд и багажник

Отзывы касаются и заднего ряда с багажником, как например отзыв Вячеслава:

“Все в этой машине отлично и не могу сказать ничего плохого. Единственное, чего хотелось бы – увеличить довольно маленький багажник”.

Равон Р4 Отзывы от Реальных Владельцев Недостатки Машины Фото

Автор AvtoBak24 На чтение 3 мин Просмотров 72 Опубликовано

Равон Р4 позиционируется как автомобиль экономичного класса, произведённый на базе Шевроле. Данная линейка автомобилей выпускается в Узбекистане с 2016 года. Оснащён мощным двигателем 1,5 л, который может сочетаться с механикой 5 ступеней или автоматом 6 ступеней. Прекрасно сочетается с бензином, октановое число которого 92.

Расход топлива на механической коробке для города – 8,4 л., на коробке-автомат – 10,4 л. Изюминка данной модели внутри салона в крупном тахометре и цифровом спидометре на панели спереди. Равон Р4 отзывы от реальных владельцев говорят об удобстве и высоком качестве этого автомобиля.

Равон Р4 технические характеристики

Данные о габаритах авто:

  • колёсная база 2620 мм.
  • длина — 4479мм.
  • ширина — 1735мм.
  • высота — 1514мм.

Автомобиль обладает вместительным багажником – 563 л. Спинка пассажирского сидения – раскладная. Конструкция кузова обладает способностью к заранее продуманной деформации. Для удобства пассажиров присутствует крепление для детского сидения.

Машина оборудована подушкой безопасности для водителя и антиблокировочной системой. Радиус колёсных дисков стандартный – 14 дюймов. Более дорогие модели имеют подушку безопасности для переднего пассажира, подогрев сидений спереди и 4 режима поворота водительского сидения. Наборы ключей – складные.

Краткий обзор модели

Автомобиль Равон Р4 имеет среднюю стоимость 11000 — 12000 долларов в зависимости от комплектации. Машина в стандартной комплектации имеет всё, что требуется от автомобиля городского класса:

  • передние противотуманные фары,
  • встроенные дневные ходовые огни,
  • передние и задние стеклоподъёмники,
  • настройка зеркал изнутри салона,
  • регулировка подъёма фар,
  • регулировка подсветки приборной панели (в отличии от модели Равон Р2),
  • подогрев сидений,
  • кондиционер.

Присутствует функция Типтроник, когда водитель дополнительно к автоматической коробке передач может самостоятельно переключать передачи. Встроенная магнитола обладает хорошими музыкальными характеристиками и качеством звука. Усиленная подвеска в автомобиле разрабатывалась с учётом плохих дорог. Оцинкованный металл предохраняет машину от возникновения ржавчины.

Преимущества Ravon R4

Достоинства автомобиля:

  • хорошая комплектация, которая включает много полезных функций;
  • вместительный салон и широкие двери обеспечивают удобную посадку;
  • возможность опускания задних сидений по отдельности;
  • большой объём багажника;
  • возможность подключения переднего и заднего парктроника с кнопкой отключения переднего парктроника на передней панели;
  • машины с завода адаптированы к работе на газовой установке;
  • мягкая, надёжная подвеска легко справляется с ямами.

С дополнительными достоинствами авто можно ознакомиться в разделе «Отзывы о Равон Р4 автомат».

Недостатки Ravon R4

Данный автомобиль также имеет ряд своих недостатков:

  • маленькое зеркало заднего вида, которое многие автомобилисты сразу меняют на более широкое;
  • светильник небольшого объёма присутствует только спереди, вследствие чего сокращается площадь видимости в салоне;
  • отсутствует ручка для подъёма багажника;
  • отсутствуют брызговики;
  • проблемное закрытие дверей – иногда следует приложить дополнительные усилия;
  • слабые дверные ручки – могут ломаться;
  • не очень хорошая шумоизоляция, особенно на больших скоростях слышно гул, что подтверждают отзывы Равон Р4;
  • Пластик в салоне подвержен появлению царапин.

Заключение

Равон Р4 – машина, полностью соответствующая соотношению цена-качество. Это как раз тот автомобиль, на котором можно длительно ездить без всяческих ремонтов. Достаточно недорогой и ресурсный автомобиль, который подойдёт как для рабочего, так и для домашнего использования.

Делитесь отзывами о Равон Р4 в комментариях.

Мне нравится3Не нравится

Отзывы владельцев об автомобилях Ravon R4 (Равон Р4) на Авто.ру

3 Динамика

3 Коробка передач

3 Вместительность салона

2 Расход топлива

2 Стоимость обслуживания

Все плюсы и минусы

Равон Р4. Первые впечатления.

Ravon R4 1.5 MT (106 л.с.)

Доброго времени суток всем тем, кто это читает! К лету сего года возникла идея поменять машину. Была приора универсал в течение пяти крайних лет. Хлопот она не доставляла, за все время навернулся л

Ravon R4 2017 — отзыв владельца

Ravon R4 1.5 AT (106 л.с.)

Всем здравствуйте. Автомобиль я приобрёл в конце 2017 года. Выбирал из нескольких вариантов, Солярис, Рио, логан и Веста. Главными критериями были надёжность, практичность, дешевизна обслуживания и об

Рабочая лошадка, но с комфортом

Ravon R4 1.5 AT (106 л.с.)

Равон Р4 приобретался как второй автомобиль в семью для работы в такси. Машину искал исходя из соображений комфорта для себя и пассажиров, но при этом экономии. Равон полностью оправдал выбор! Ездит н

Отличный автомобиль

Ravon R4 1.5 AT (106 л.с.)

Отличный, недорогой автомобиль, цепной двигатель, большой салон, вместительный багажник. Очень понравилась ходовка глотает ямы на раз вообще, понятно, что это не повод не тормозить иначе какой простой

Авто для повседневного использования

Ravon R4 1.5 MT (106 л.с.)

Покупал весной 2018 г. Пришлось ехать за 500 вест, т.к в нашей области они разошлись как горячие пирожки, при том что в январе была наценка 30 т.р., затем в апреле еще 30 т.р. ( утиль сбор.) . но

Буджетный танк для Российских "направлений".

Ravon R4 1.5 AT (106 л.с.)

Эта машина лучшее, что могут сейчас предложить из бюджетных автомобилей на отечественном рынке ,соотношение цена-качество ,выше всяких похвал; крепкий кузов ,надёжная подвеска , удачный двигатель и ко

Ravon R4 (Cobalt)

Ravon R4 1.5 AT (106 л.с.)

Я уверен, что про эту машину уже много чего было написано. Я лишь оставлю своё субъективное мнение за 3,5 года владения данным авто.

Думал что серая мышь ,а оказался белый лебедь

Ravon R4 1.5 MT (106 л.с.)

Первый мой отзыв .Сразу напишу, я от машины в восторге просто супер!!! Ну начнем по порядку, стаж вождения 18 лет. Сначала отцовская 2106 потом 2107, 3110(волга), 2114, калина .Было немного денег и ре

Всё о Ravon R4

Рейтинг модели — 4.5 / 5

Отзывы владельцев Ravon R4 с фото. Достоинства, недостатки, опыт эксплуатации Равон Р4

Сообщества Равон Р4

Ravon R4 / Chevrolet Cobalt (Клуб владельцев)

сегодня в 06:12


Привет. Где заказать колдки на Ravon R4 поближе к Сургуту? Передние с ABS

вчера в 20:49


Всем привет. Подскажите, на сколько у вас врет расход по бк на 100км?!Ни раз проверял, литр - полтора точно. Последний пример, 22л 92бенз - 300 км=7.3,а по бк 6.3 и так постоянно 🤷‍♂️. Фото с инета. Равон р4 18г 51т.км

вчера в 17:53


Всем привет. Кто то регулировал клапона?

вчера в 00:35


Господа, кто по ОСАГО ремонтировался/получал выплаты, можете своим опытом поделиться? Мне тут грузовик дверь поцарапал, две царапины до металла, через неделю на осмотр, вот думаю - денег требовать, или ремонта? С одной стороны, деньгами проще, но непонятно как и во сколько оценят Равон, вдруг три копейки дадут, а в сервисе полюбас сделают, но непонятно когда и как.

19.07.2021 в 11:36


Доброго дня стал владельцем недавно вопрос такой- кто бронировал фары? Вообще стоит заморачиваться у кого бились коцались или ещё чо? ....

18.07.2021 в 12:31


Друзья кто с питера в отпуск хочу съездить в Питер погулять в музее подскожите где можно жилье снять не дорого какие районы и чтоб не долека ездить до центра и скожите как там обстановка прививку не делал и не собираюсь собираюсь в августе

18.07.2021 в 12:07


День добрый Кобальт 20 год. 20 тыщь пробег На сфетофоре стою начинает траить обороты плавают потом приходит может кто нибудь сталкивался?

17.07.2021 в 20:51


Всем добрый вечер. Недавно купил elm327 1.5v Хотел активировать секретные функции😉 но не получается кто-нибудь сталкивался с такими вещами. И какое приложение надо использовать кто-нибудь знает. Заранее спасибо

17.07.2021 в 18:24


Мужики, привет. Собираюсь тут в сервак ехать, хочу посоветоваться, чтобы не нагрели на бабки. В общем, ситуация такая: в последнее время очень плохо стал автомобиль тормозить, сначала грешил на вакуумник (при торможении шло какое-то шипение, когда педаль тормоза отпускаешь - пропадает), уже прошло две недели и педаль твердой не стало. С бачка тормозуха не выходит. Тормозить начинает нормально только после нажатия 1/3 педали. В пол встает нормально. Что может быть вообще? Колодки, суппорта, может воздух в систему попал? Если попал, то как? Кобальт 13 года) 163 пробег

17.07.2021 в 13:42


друзья подскажите кто где заказывал может себе кожух кпп и рукоятку равон р4.спасибо

15.07.2021 в 19:18


что за диод в багажнике?

15.07.2021 в 17:19


пробег 33к она доллжна быть серой?

15.07.2021 в 16:30


Всем здравия. Может кто нибудь продаёт резину лето ЗАПАСКУ новую 1 баллон 185х75х14 HANKOOK в Башкирии????

15.07.2021 в 11:28


Менял сейчас правую лампу ближнего света. Она провалилась в фару, не ожидал такого поворота событий . Хорошо, что проволока была в багажнике, сделал крючок и зацепил удачно за ушко на контакте. В общем вытащил. Будьте осторожны при замене ламп ☺

15.07.2021 в 11:25


друзья подскажите что может быть машину как будто за зад держат жму на газ особенно на 3ей она не едет .равон р4.спасибо

15.07.2021 в 10:41


Всем привет✋👋, Кто-нибудь знает номер прокладки (колечко) под выжимным подшипником.

15.07.2021 в 06:50


Всем привет. Собираюсь поменять масла. Подскажите пожалуйста я правильно понимаю в АКПП сливаю из смотрового отверстия на заведенной машине в паркинге далее заглушив и переключив на нетраль сливаю из отверстия для слива АКПП? Какой объем стекает в сумме масла столько я понимаю нужно и залить это 5 или 6ть литров? И какой объем масла в движке?

14.07.2021 в 16:48


Парни, привет! Всё-таки резинки крепления глушителя от приоры или от ланоса лучше. У нас их 2 впереди и два сзади - разные. Задние только родные или тоже есть что лучше? ▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️ P.S. Сам разобрался, все артикулы: Передние подходят от ВАЗ 2108, RG21081203073 фирмы RIGINAL в комплекте 5шт одинаковые ; 130₽ Или от Ланоса (поштучно) : арт: AMD70494; - 35₽ Задние:(их 2 на машине) Резинка подвеса глушителя Chevrolet Cobalt/Ravon R4 задняя в продаже компл. 2шт: арт.94749013 GM - 1700₽

14.07.2021 в 09:32


Здравствуйте. Подскажите номер для заказа сливной пробки на р4.

12.07.2021 в 20:28


Всем привет, друзья, подскажите может кто в курсе где купить наклейки матовые на двери и стойку центральную, машина покрашена и на одной стороне пришлось полностью снять

12.07.2021 в 19:04


2017 год, замена только расходников

12.07.2021 в 17:51


у всех так защита заходит на бампер выгибая его???

12.07.2021 в 15:11


Народ всем привет,такая проблема кобальт.если ехать под натяжку на 4 километров 55-60 начинает дергаться также и на третьей .где что искать

12.07.2021 в 10:54


Добрый день, кто менял в мкпп масло, какое залили?

11.07.2021 в 18:56


Всем привет! Одногруппники, подскажите пожалуйста, у кого - нибудь была проблема с рулевым? Я стал замечать, что если я на заведенной машине поверну руль в лево и отпущу его, то слышен некий стук (разовый). Что может быть, куда смотреть? Неужели рейка накрылась? Может что-то другое? Менял недавно рулевые наконечники, может как-то связано? Спасибо.

11.07.2021 в 09:22


Привет , братья по разуму )) Подскажите артикуль запчасти , кому не лень. Нужна лампа ближнего света. Или другую какую нибудь лампу, а то на сайте местного магазина смотрю родные детали, только под заказ

10.07.2021 в 11:33


доброго времени суток друзья подскажите равон р4 пробег 33к ориг.заметил что если стоять и крутить руль то подвывает это норм?

09.07.2021 в 05:08


Всем привет.Друзья,месяц как приобрёл Равон р4.Осталась зимняя резина на R16 от предыдущего авто.Как думаете,подходит на Равона? При поворотах не трёт?

05.07.2021 в 21:36


Всем привет. Равон на механике, пробег 18000, при езде назад, под нагрузкой коробка просто гудит, а когда сцепление выжимаешь, раздается звук жужжащий какой-то, у кого-нибудь так было?

Обзор Равон Р4 2021

Хотя узбекская марка Ravon присутствует на российском рынке еще с 2015-го года, многие до сих пор либо ничего не слышали о ней, либо не совсем понимают, что она собой представляет. А представляет она фактически замену корейского бренда Daewoo для нашей страны, потому что он в определенный момент был вынужден покинуть Россию в связи с кризисом авторынка. Про появление марки Ravon, чье наименование расшифровывается как «Reliable active vehicle on the road» («Надежный активный автомобиль на дороге»), можно говорить много и долго, но речь не об этом, а о ее новом, весьма полезном для россиян продукте — о седане B-класса R4, который является одной из самых дешевых моделей в РФ с «автоматом». Все подробности о нем — в нашем обзоре!

Дизайн

Для опытного глаза одного взгляда на R4 достаточно, чтобы признать в нем Chevrolet Cobalt. Но не американский Cobalt, выпускавшийся с 2004 по 2010 год, а автомобиль, который изначально был разработан для «развивающихся» стран с легкой руки бразильского отделения General Motors. Габариты и пропорции R4 в лучших традициях седанов B-класса: колесная база у него довольно длинная — 2,62 м, и это при общей длине в 4,479 м, почти как у Skoda Rapid. В целом переделанный в Узбекистане Chevrolet Cobalt практично-аскетичный и в то же время милый. Только с его подоконной линией производитель перестарался — с металлом перебор, а остекления маловато. И головная оптика, пожалуй, великовата — за счет нее модель, конечно, узнаваема, однако не совсем гармонична. Фары головного света, расположенные по бокам радиаторной решетки с хромированной окантовкой, заставляют задаться вопросом: зачем такой машинке такие большие удивленные глаза? Сзади четырехдверка похожа на Opel Astra H, что особенно проявляется в оформлении крышки багажного отсека, который, надо заметить, просто огромный — в нем помещается вплоть до 543 л. поклажи, что на 33 л. больше, чем у Renault Logan. Боковые зеркала и «поворотники» в передних крыльях тоже позаимствованы у Astra H.

Конструкция

В основе R4 лежит платформа Gamma II, взятая у Cobalt: на базе этой конструкции построено целое семейство моделей General Motors под названием Global Small Vehicle— в него входят разнообразные компактные автомобили, от Chevrolet Spark до Opel Karl. Спереди у данной «тележки» стоит независимая подвеска типа МакФерсон, а сзади — полузависимая пружинная подвеска с гидравлическими телескопическими амортизаторами. За рулевое управление отвечает гидроусилитель. Передние тормоза — дисковые, задние — барабанные.

Адаптация к российским условиям

К российским условиям эксплуатации «эр-четвертый» подготовлен отнюдь не на «пятерку», но все же неплохо. Во-первых, он неприхотлив к качеству топлива и без проблем потребляет 91-й бензин, а его средний расход топлива довольно скромный — чуть больше 6 л. на 100 км пути. Во-вторых, у него есть электрический обогреватель заднего стекла, а также подогрев наружного зеркала и сидений первого ряда. Для суровой русской зимы этого может быть мало, но с другой стороны — при такой доступной цене, как у R4, на что-то более существенное рассчитывать и не приходится. И наконец, дорожный просвет для наших широт «адекватный» — 16 см.

Комфорт

Обивка в салоне R4 исключительно тканевая, зато качественная. А вот пластик везде жесткий, причем не самых уместных тонов, что от бюджетника, впрочем, вполне ожидаемо. Многие детали интерьера седан «одолжил» у машин Chevrolet — в частности, руль, комбинацию приборов и блок управления климатом в нижней части центральной консоли. Кресло водителя, к сожалению, установлено выше, чем надо. Подушка кресла регулируется, но как будто бы только по высоте, и даже при максимально возможной низкой посадке с водительского места целиком виден капот (при среднем и высоком росте). Спасибо хотя бы за то, что голова не бьется об потолок, а ноги располагают некоторым свободным пространством. И еще одна претензия: нет регулировки поясничного подпора, а в длительной поездке это наверняка скажется на спине. Поэтому в данном случае есть смысл задуматься о небольшом домашнем тюнинге. Для хранения вещей в салоне имеется множество мест, включая ниши в центральном тоннеле и дверях, карманы в спинках передних сидений, а также полочку, расположенную по всей ширине торпедо. Левая сторона полочки идеально подходит для смартфона. Сидения второго ряда мягкие и достаточно комфортабельные, но посадка у них, как и у кресел, высоковата. При этом тут тоже хватает пространства для ног и головы, чему частично способствует выштамповка на потолке. Среднему пассажиру на заднем диване трансмиссионный тоннель мешать не будет — можно считать, что его нет. Центральная консоль оформлена просто, без изысков: сверху находятся два незамысловатых дефлектора вентиляции, посередине — обычная магнитола с маленьким дисплеем, а снизу — три «шайбы» кондиционера. Климат-контроль не доступен ни в одной комплектации.

Безопасность

Стандартное оснащение R4 включает в себя лишь все самое необходимое, а именно — водительскую фронтальную подушку безопасности, антиблокировочную тормозную систему (ABS), крепления Isofix для детских автокресел, блокировку дверей от случайного открывания детьми, иммобилайзер и индикатор непристегнутых ремней безопасности. Передняя пассажирская подушка появляется в комплектациях подороже. Никаких электронных ассистентов, кроме ABS, увы, не предусмотрено.

Мультимедиа

Все версии R4 оборудованы «двухдиновой» аудиосистемой с крохотным экраном, радио, поддержкой MP3, Bluetooth и AUX/USB-разъемами для подключения мобильных устройств. Экран мог бы быть и покрупнее, зато звучание не разочаровывает. Звук не идеальный, но для бюджетного представителя B-класса очень неплохой. Во всяком случае, он уж точно не хуже или не намного хуже, чем у большинства конкурентов, среди которых числятся топовые варианты Lada Granta и Kalina, а также Renault Logan и Lada Vesta в «базе».

Равон Р4 Технические характеристики

По наследству от Cobalt «эр-четвертому» досталась безальтернативная рядная «четверка» объемом 1,5 л. Двигатель оснащен системой впрыска топлива с электронным управлением, 16 клапанами и цепью ГРМ — аналогичный движок обитает под капотом Daewoo/Ravon Gentra и Chevrolet Lacetti. Он выдает 106 л.с. при 5800 об/мин и 134 Нм пикового момента при 4000 об/мин, не имеет ничего против 92-го и даже 91-го бензина, соответствует экологическому стандарту «Евро-5» и сочетается с 5-ступенчатой механической коробкой передач, либо с 6-скоростной автоматической трансмиссией.

Отзывы владельцев Toyota RAV 4 (Тойота РАВ4) — все плюсы и минусы, недостатки и личный опыт эксплуатации

Отзыв об автомобиле Toyota RAV 4

- Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Toyota RAV 4 2012/ срок владения более 5 лет

Достоинства:

Легендарная надежность, ничего не ломается !!! Невысокий расход топлива у 2.0 двигателя.

Недостатки:

Недостаточная трансформация, раскладка передних сидений.

Отзыв об автомобиле Toyota RAV 4

- Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Toyota RAV 4 2015/ срок владения 3 - 5 лет

Достоинства:

Удобный, экономичный дизель, в меру проходимый.

Недостатки:

Не раскладывается переднее сиденье :-))

Отзыв об автомобиле Toyota RAV 4

- Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Toyota RAV 4 2017/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Классная тачка! 2018 г.в. Езжу год. Была до неё Королла!

Недостатки:

Не совсем доволен система запуска с кнопки! Мне кажется, с ключа лучше!

Отзыв об автомобиле Toyota RAV 4

- Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Toyota RAV 4 2008/ срок владения более 5 лет

Достоинства:

Надежность, неприхотливость, проходимость

Недостатки:

Нет

Отзыв об автомобиле Toyota RAV 4

- Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Toyota RAV 4 2014/ срок владения 1 - 3 года

Достоинства:

Марка, которой можно доверять, динамика, автомат

Недостатки:

Жестковатая подвеска, небольшой дорожный просвет

Отзыв об автомобиле Toyota RAV 4

- Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Toyota RAV 4 2015/ срок владения 1 - 3 года

Достоинства:

Японская сборка, динамичность, экономичность

Недостатки:

Нет

Отзыв об автомобиле Toyota RAV 4

- Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Toyota RAV 4 2014/ срок владения 1 - 3 года

Достоинства:

Вместительность, оснащенность, динамичность

Недостатки:

Шумоизоляция, тяжелый руль

Отзыв об автомобиле Toyota RAV 4

- Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Toyota RAV 4 2016/ срок владения 1 - 3 года

Достоинства:

Полный привод, вместительность, надежность

Недостатки:

Небольшой дорожный просвет

отзывов владельцев и специалистов

Бюджетный узбекский седан «Равон Р4» появился на автомобильном рынке России ровно год назад - в начале декабря.

Автомобиль, являющийся копией Chevrolet Cobalt, быстро привлек внимание. Большинство автолюбителей в первую очередь обращали внимание на цену - стоимость модели в базовой комплектации начиналась от 499 000 р.

За год многие люди смогли стать его обладателями. А теперь я хотел бы рассмотреть характеристики седана Ravon P4 и оставленные отзывы о нем.



Краткое описание

Станок очень компактный. Но вместительный, судя по отзывам. «Равон П4» 2017 года в новом кузове имеет следующие габариты (указаны в миллиметрах):

  • Длина - 4 479.
  • Ширина - 1,735.
  • Высота - 1514.
  • Колесная база - 2 620.
  • Дорожный просвет - 160.

Масса у машины тоже небольшая. В снаряженном состоянии это 1172-1243 кг. Автомобиль «стоит» на 15-дюймовых стальных или легкосплавных дисках, а также на резине 195 / 65R15.

Под капотом седана стоит неплохой 1,5-литровый 106-сильный мотор, работающий в паре либо с 5-ступенчатой ​​«механикой», либо с 6-диапазонным «автоматом».


Версия с механической коробкой передач разгоняется до «сотни» за 11,7 секунды. Его максимум - 169 км / ч. В городском цикле двигатель потребляет 8,4 литра топлива на 100 километров.

Версия с автоматической коробкой передач разгоняется до «сотни» за 12,6 секунды. Его максимум - 170 км / ч. А двигатель потребляет на 2 литра больше, чем модель с МКПП.

Внешний вид

Дизайн, конечно, подойдет далеко не всем. Машину вообще пришлось слить с общей массой бюджетных обычных авто. Но вышло наоборот.

Копия разворота Шевроле Кобальт. Нестандартные пропорции, массивные кузовные панели, небольшая площадь бокового остекления, незнакомая российскому потребителю платформа GM Gamma ... Машина с таким внешним видом - глоток свежего воздуха на фоне и без того надоевших моделей. от других производителей, предлагающих известные бюджетные варианты.



Качество сборки

Нареканий от людей, оставляющих отзывы на Ravon P4 с АКПП и МКПП, нет. Стыки ровные, зазоры умеренные, а на нижней части корпуса антигравийная защита.

Что внутри? Мягкие сиденья, тканевая обивка дверных панелей, добавляющая комфорта. Интерьер, конечно, утилитарный, но качественно собран. Шумов и «сверчков» не создает даже при движении по брусчатке.


Кстати, приборная панель почти как у Авео - классический тахометр на дисплее, спидометр. Когда двигатель запускается, водителя «приветствует» взмах стрелки от начала шкалы до ее конца.

Вместимость

Багажник этой компактной машины вмещает 545 литров груза. Объем внушительный - он больше, чем у многих машин другого, более высокого класса. По-прежнему кажется, что места недостаточно? Затем можно сложить спинку заднего дивана.Равный секс не получится, но пространства прибавится значительно. Можно будет разместить крупногабаритную вещь.



Базовая комплектация

В век современных технологий автомобилисты предъявляют достаточно высокие требования к оснащению автомобилей. «Равон Р4» предлагается в трех различных комплектациях. База, получившая название Comfort Plus, имеет следующее оборудование и опции:

  • Гидроусилитель.
  • Регулируемые подголовники и рулевая колонка.
  • Заводская тонировка.
  • Обогрев заднего стекла.
  • Подача теплого воздуха к ногам задних пассажиров.
  • Зеркала с подогревом и электрорегулировкой.
  • Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова.
  • CD-плеер, радиоантенна, AUX и USB, 4 динамика, MP3.
  • Регулировка угла наклона фар, галогенная оптика (дневной свет), задние противотуманные фонари.
  • Крепления для детских кресел.
  • АБС.
  • Защита двери от отпирания.
  • Центральный замок.
  • Сигнализация.
  • Иммобилайзер
  • Подушка безопасности водителя.

Если верить отзывам владельцев автомобилей Ravon R4, то этого набора в принципе вполне хватает для комфортной езды. Однако без некоторых функций все равно неудобно. Но они есть в других комплектациях. Машины с другим пакетом оборудования дороже, но функциональнее. Что у них есть?



Дополнительное оборудование

Следующая после базовой комплектация - это Optimum Plus. Помимо вышеперечисленного, в перечень оборудования входят:

  • Кондиционер.
  • Передние и задние электрические стеклоподъемники.
  • Подушка безопасности пассажира.

Эта версия дороже базовой примерно на 40-50 тысяч рублей.

Самое дорогое оборудование - Elegant. В нем есть все, что есть в двух предыдущих комплектациях, но вместо 14-дюймовых стальных колес стоят легкосплавные R15. За это придется заплатить дополнительно 25-30 тонн.

Автомобиль в эксплуатации

Теперь можете сразу перейти к оставленным отзывам о Ravon P4.Вот моменты, на которые чаще всего обращают внимание владельцы этого автомобиля:

  • Высокий клиренс, как у многих внедорожников. Идеально подходит для российских дорог.
  • Подвеска. Прочный, надежный, непробиваемый. Не проседает даже при полной загрузке седана, что немаловажно. Спереди установлена ​​независимая конструкция со стойками McPherson и стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади - полунезависимая, с закручивающейся балкой.
  • Расход топлива. Экономичен даже в тех условиях, когда его увеличение логично и предсказуемо.Если в машине находится 4 человека, груз в багажнике, кондиционер работает вовсю, а водитель сам увеличивает скорость примерно до 120 км / ч, двигатель все равно не будет потреблять больше 6,2 литра на 100 километров в загородном режиме.
  • Переключение передач на «автомате» четкое и без задержек. Ходы небольшие, коробочка не издает никаких странных звуков.
  • Тормоза цепкие, сама педаль послушная и отзывчивая.

Шасси особенно порадовало владельцев автомобиля Ravon R4 2017 в новом кузове.Отзывы убеждают ее в ее «способности» легко глотать дыры. Конечно, это не повод не сбавлять скорость перед кочками. Как бы проста ни была подвеска в эксплуатации, ремонт в случае поломки неизбежен.



Комфорт и интерьер

Много информации об этом также можно прочитать в оставленных отзывах о Ravon P4. Чаще всего владельцы говорят о следующих моментах:

  • Багажник. Большой, вмещает крупногабаритный груз, несмотря на то, что сама машина визуально выглядит компактной.А багажник удобно открывается с помощью пульта ДУ.
  • Салон. Комфортный, широкий и вместительный. На заднем диване много места - даже людям действительно большого роста (190-200 см) будет комфортно, а в коленях все равно останется место.
  • Устройства. Все легко читается, не нужно лишний раз напрягаться. А все кнопки с элементами управления удобно, эргономично расположены.
  • Звукоизоляция. Для такой малобюджетной машины это очень хорошо. В машине тихо, даже когда двигатель раскручен на максималку.
  • Носитель языка. Работает четко, динамики дают хороший звук.
  • Внутри много удобных ниш и держателей для бутылок.
  • Задние сиденья можно быстро и легко разложить.

Кстати, есть еще один нетрадиционный «плюс», который некоторые отмечают в отзывах о «Равоне П4». Говорят: эта машина хороша еще и тем, что не вызывает интереса у угонщиков. Но КАСКО все равно не помешает.

Прочие удобства

Изучая отзывы независимых экспертов и владельцев о Ravon P4, можно отметить, что автомобилисты оставляют массу положительных отзывов об этой машине.Но плюсов у нее действительно достаточно. Кроме того, это:

  • Маленькое рулевое колесо, которое удобно лежит в руке.
  • Функциональный задний ряд. Не только раскладывается, но и вмещает три детских кресла.
  • Ремни безопасности облегченные. Их можно регулировать по высоте.
  • Телефон можно удобно настроить для работы через Bluetooth. Интересно, что автомобиль в смартфонах узнается как Chevrolet.
  • В отзывах о «Равоне Р4» тоже часто хвалят работу кондиционера.Он мгновенно охлаждает раскаленную под летним солнцем машину.
  • Управляемость по трассе отличная. Усилитель руля помогает на сложных участках справиться с дорогой.
  • Материал обивки сиденья приятный на ощупь и не особо маркий.
  • Подсветку панели можно запрограммировать. Сама машина запоминает свою интенсивность при включении фар.
  • Дневное время всегда включено. На этой машине невозможно ездить без света.И даже если водитель забыл выключить его, аккумулятор не сядет, так как он гаснет при выключении двигателя и закрытии дверей. 30 секунд - и свет погас.
  • Когда водитель включает обдув лобового стекла в среднем положении, кондиционер сразу же начинает работать. За счет этого получается быстро удалить конденсат.

И еще один нюанс - пока водитель не выжимает сцепление, машина не заводится. Плюс этот нюанс или минус решает каждый.Но большинство воспринимают эту особенность положительно, так как она делает машину безопаснее.



Недостатки

Они так или иначе есть у каждой машины. Ravon P4 - не исключение. Недостатки в отзывах владельцев отмечены следующим образом:

  • На передних сиденьях подголовники слишком отодвинуты назад. Это не удобно. Но некоторые нашли в этом плюс - в дальнем путешествии невозможно заснуть.
  • Сиденье водителя слишком высокое. Людям с большим ростом приходится максимально опускать его, чтобы над головой оставалось хоть какое-то пространство.
  • Между сиденьями нет подлокотников.
  • Клавиши стеклоподъемника в неудобном месте. Единственный минус в плане эргономичности расположения элементов управления.
  • Отсутствие боковой поддержки.
  • С таким двигателем - только спокойная манера езды. Для чего-то большего мощности 1,5-литрового просто не хватило. На отметке 110 км / ч он показывает уже 3000 об / мин.
  • Вы должны часто рулить. Потому что у этого седана высокопрофильные шины. Да и высота у машины немаленькая.
  • Парковка только неспешная и аккуратная. Задние габариты ощущаются очень слабо. А из-за узкого заднего стекла и высокой кормы в зеркало салона почти ничего не видно.

И еще один недостаток, который автолюбители отмечают в отзывах о новом Ravon P4, - это качество пластика. Это оставляет желать лучшего. Но, поскольку машина относится к соответствующему ценовому сегменту, особого внимания этому вниманию не уделяется.

Нюансы, которые нужно знать

Есть и другие моменты, осознание которых не помешает каждому, кто присматривается к седану Ravon P4.Отзывы специалистов об автомобиле данной модели более объективны, и обычно они рассказывают, что действительно может быть полезно. Например:

  • В седане панель отражается в стекле. Это может создать неудобства в солнечную погоду.
  • Нет кнопки открытия багажного отделения. Крышка поднимается только с ключевой кнопки. Но если он в замке зажигания, то открыть багажник становится невозможно. Это непрактично.
  • Перекос на заднем стекле.Незаметно, но только до тех пор, пока хозяин не решит его тонировать.
  • Зеркало заднего вида могло быть больше.
  • Антенна низкого качества. Иногда при движении по бездорожью, где связь плохо ловится, она выходит из строя.
  • В салоне нужно быть осторожным. Пластик легко поцарапать.
  • Руль находится далеко. Регулировки вылета нет - для некоторых это большой недостаток.
  • Отсутствует салонный фильтр. Но для этого есть место.
  • Задняя часть седана высокая. Многие не могут приспособиться к габаритам. Приходится устанавливать камеру заднего вида.
  • Сверху на приборной панели есть небольшая ниша. Но непонятно, что там можно поставить, чтобы при торможении не вылетело. Спорный дизайн.

И люди, которые покупают новый Ravon P4, должны подготовиться к плавной обкатке. Просто какие-то надоедающие и уставшие шины размеренной медленной езды, но первую тысячу километров придется катать, не нажимая педаль в пол.



Competition

Напоследок несколько слов об этом. Многие, не только владельцы седана Ravon P4, но и автомобильные эксперты, считают, что это прямой конкурент другим бюджетным автомобилям. Такие, как Рено Логан, например. И в этом есть доля правды. Хэтчбек «Равон П2» имел большой успех - он покорил A-Class. А «Р4» уже занял прочные позиции в популярном бюджетном автомобиле B-сегмента.

Ravon Отзывы и рейтинги | GetVoIP

Обзор провайдера

Ravon - провайдер размещенных телефонных систем и услуг VoIP, который предлагает пользователям множество услуг, включая размещенный VoIP, Sip-транкинг, колл-центр, унифицированные коммуникации и бытовую телефонную связь.При этом каждая категория услуг включает в себя различные характеристики / функции, которые, в свою очередь, не имеют различных преимуществ. Например, Hosted VoIP PBX включает в себя более высокую рентабельность, большую гибкость, масштабируемость, передовые технологии, полный набор функций, подробные возможности опроса, бесшовную реализацию и многое другое. Помимо этого, те, кто выберет SIP Trunking, будут иметь аналогичные функции, включая расширенные преимущества их VoIP из LAN, WAN и PSTN, а также экономичность, эффективность сети и многое другое.Кроме того, решения для call-центра включают распределение вызовов, интерактивный голосовой ответ, функции ACD и многое другое. Ravon также предлагает услуги унифицированных коммуникаций и домашнего телефона, которые включают в себя различные преимущества. Провайдер также предлагает вариант оборудования (которое может не потребоваться в зависимости от выбранной услуги), включая телефонные аппараты, гарнитуры и IDA. Помимо предложения различных услуг, Ravon предлагает обширную поддержку клиентов, включая базу знаний, PBX Manager и ответы на часто задаваемые вопросы.

Ravon Цены и услуги

Бытовые услуги: 19,99 долл. США в месяц

Включает:

  • Используйте свой существующий телефон
  • Безлимитные местные звонки
  • 1000 минут междугородней связи *
  • Голосовая почта
  • Идентификатор вызывающего абонента
  • Ожидание вызова
  • Переадресация звонков
  • 3-сторонняя связь
  • Факс на электронную почту
  • Блокировка звонков
  • E911 служба экстренной помощи
  • Сервисная служба в режиме реального времени 24/7

* в США и Канаде, кроме Аляски, Юкона и Северо-Западных территорий

Бизнес-обслуживание: Свяжитесь с Ravon, чтобы узнать цену

Характеристики:

  • Идентификатор вызывающего абонента
  • Переадресация звонков
  • Резервный телефон
  • Дополнительный телефон
  • Очереди
  • Обратные вызовы очереди
  • Очередь, пауза и вход / выход
  • Парковка вызова
  • Найди меня / Следуй за мной
  • HD Voice (лучшее качество, чем PSTN)
  • Пейджинг / домофон
  • Запись разговора
  • Удаленные агенты
  • Гибкие кольцевые стратегии
  • Индивидуальная маршрутизация вызовов
  • Набор по имени
  • Мониторинг звонков в реальном времени
  • Факс-электронная почта
  • Автосекретарь / дерево вызовов
  • Музыка при удержании
  • Конференц-мосты
  • Блокировка звонков
  • Маршрутизация по времени суток
  • Сервисная служба по расписанию
  • E911 обслуживание
  • Голосовая почта на электронную почту
  • Транскрипция голосовой почты
  • Блокировка на дальней дистанции
  • Блокировка местных вызовов
  • Предупреждения о мошенничестве на большом расстоянии

Поделитесь своим мнением
Что вы думаете о Равоне?

отзывов и отзывов.Ravon Gentra автомат

Перед покупкой новой машины у каждого возникает вопрос: покупать машину классом повыше на «второстепенную» или с салона, но более бюджетную. Сегодня многие опасаются покупать машину с рук. Поэтому выбор идет к автомобилям бюджетного класса. Один из таких - «Дэу», который недавно был переименован в «Равон». В сегодняшней статье мы рассмотрим такой автомобиль, как Ravon Gentra. Обзоры, обзор, характеристики, цены и комплектация - далее в этой статье.

Дизайн

Владельцы отмечают, что автомобиль практически не отличается внешне от Лачетти первого поколения.Здесь такие же косые фары, плавные линии кузова и закругленный бампер. Единственное, что доработал производитель, это противотуманные фары и зеркала заднего вида. Также немного изменилась решетка радиатора. Даже боковые молдинги взаимозаменяемы с Lacetti.

Между тем экстерьер трико «Равон-Джентра», выполненный в привлекательном и достаточно современном стиле, в результате ребрендинга обзавелся только новыми эмблемами, не претерпев каких-либо изменений.

Напомним, что конструкция машины (а «Джентра» - прямой потомок Лачетти) была разработана итальянцами.Однако «Лачетти» вышла в свет в начале 2000-х, и автомобильная мода существенно изменилась. Эту машину нельзя назвать старой. Но дизайн уже «приелся». В комментариях владельцев говорится, что в новой модели хотелось бы видеть иную, более привлекательную внешность. А пока «Джентра» выпускается именно в таком виде.

Что касается размеров, то они мало чем отличаются от Шевроле Лачетти. Итак, длина автомобиля составляет 4,5 метра, ширина - 1,73 метра, высота - 1,45 метра. Длина колесной базы составляет 2600 миллиметров, что уже соответствует C-классу.Кстати, клиренс у машины немаленький - 16 сантиметров. Как отмечают отзывы, Ravon Gentra отлично справляется с ямами на асфальтовой дороге и уверенно преодолевает неровности на грунтовке. И это на стандартных 15-дюймовых колесах.

Салон

Внутри «Равон-Джентра» тоже не в восторге от своей современности. Подобный дизайн и оформление передней панели применялся на автомобилях среднего класса в начале «нулевых» лет. Кроме того, узбеки использовали деревянную вставку. Как отмечается в отзывах, внутри Равон Джентра существенно устарел.На центральной консоли - черно-белое радио без поддержки USB, тросик «скрутки» климатической системы и одноцветные часы. Руль четырехспицевый с небольшими серебряными вставками внизу. Дверные карты также имеют деревянную отделку. Также в дверях (в том числе сзади) предусмотрены динамики и карманы для мелочей.

Какие положительные моменты стоит отметить вGentre? Как говорят отзывы, Ravon Gentra - довольно вместительный автомобиль. И это касается не только багажника, вмещающего до 405 литров поклажи, но и пространства салона в целом.Задние пассажиры могут комфортно разместиться на диване. Также на спинке раскладывающийся подлокотник с двумя подстаканниками. Качество звукоизоляции посредственное. Но как говорят отзывы, после дополнительной облицовки Ravon Gentra становится намного тише.

Технические характеристики

Под капотом бензиновый 4-х цилиндровый мотор с 16-ти клапанным механизмом газораспределения. Агрегат имеет рабочий объем 1,5 литра и развивает максимальную мощность 107 лошадиных сил. Это единственный двигатель для узбекского седана Ravon Gentra.В комментариях владельцев говорится, что у мотора относительно неплохой запас крутящего момента. До сотни машина разгоняется за 11,9 секунды. Максимальная скорость 180 км / ч.

Что касается коробки передач - их несколько. Базовые версии комплектуются пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Более дорогой комплектуется четырехдиапазонной автоматической коробкой передач.

Что еще нужно знать об автомобиле RavonGentra? Отзывы владельцев сообщают о низком расходе топлива инжекторного агрегата. В дороге машина потребляет 5.5 литров топлива на механической и 6 - на автоматической коробке передач. В городском цикле этот параметр увеличивается до 9-10 литров. Что еще вы можете сказать об отзывах о Ravon Gentra? Машинка довольна своей надежностью. Ранее этот автомат использовался на Chevrolet Cobalt. Поэтому проблем с поиском расходных материалов (типа жидкости АТФ и фильтров) нет.

Ходовая часть

Машина имеет ту же платформу, что и Лачетти. Поэтому существует аналогичная схема подвески.Перед стойкой стоит как макферсон. Сзади - двухрычажная подвеска. Машина работает хорошо - крены минимальные.

Подвеска очень энергоемкая. В плане обслуживания «Джентра» - очень дешевая машина. В отзывах сказано, что многие элементы взаимозаменяемы с Лачетти. Рулевое - реечное. Уже в базовой комплектации автомобиль оснащается гидроусилителем. Тормозная система дискового типа (перед ней тоже вентилируемая). Наконец, в бюджетном сегменте отказались от архаичных «барабанов».

Стоимость и комплектации

В России автомобиль «Равон-Джентра» предлагается в пяти комплектациях. Среди них базовый «Комфорт» доступен по цене 550 тысяч рублей. Удивительно, но «Равон-Джентра» в начальной комплектации имеет неплохой уровень оснащения. Итак, в данную цену входит следующий набор опций:

  • Передняя подушка безопасности.
  • Электростеклоподъемники на все двери.
  • Подогрев передних сидений.
  • Иммобилайзер.
  • Гидравлический усилитель мощности.
  • Система АБС.
  • Противотуманные фары.

Что касается аудиосистемы, то в версии «Комфорт» только аудиоподготовка на шесть динамиков (по одной в каждой двери и пара на задней полке).

В максимальной комплектации «Элегант» доступен кондиционер, литые диски, полноценная магнитола, обогрев зеркал, вторая подушка безопасности (передняя, ​​для пассажира).

Заключение

Итак, мы выяснили, какие технические характеристики и отзывы узбекского седана «Равон-Джентра».Этот автомобиль во многом похож на «Лачетти». Прямыми конкурентами «Дженты» являются «Хендай Солярис», «Киа Рио» и «Авео». Эти машины не обделены хорошей комплектацией и имеют схожие технические характеристики. Однако узбекская «Равон-Джентра» - самый доступный седан в стоимостном выражении. Его главный недостаток - устаревшая конструкция. Конкуренты быстро обошли новинку в этом плане. Чтобы не потерять спрос, производителю в будущем придется серьезно поработать над внешним видом.

Клиренс

4. Какой клиренс у «Ауди А4»? Real Clearance Car Ravon P4

Дорожные условия являются важным фактором развития и дальнейшего продвижения автомобильных компаний в разных странах.

Для постсоветского пространства, которое представляет собой большой и ненасыщенный рынок, в связи с качеством дорог иностранных автогигантов был придуман некий ряд доработок, оптимизирующих технику для эксплуатации в суровых условиях.

Изучаем в автомобиле Audi A4 клиренс и его разновидности

Компания Audi не осталась в стороне.Audi хорошо знают и уважают в нашем регионе. Предлагаемый им пакет для плохих дорог включает в себя определенный перечень доработок, в том числе увеличенный клиренс, металлическую защиту картера и усиленную подвеску.

Все это в полной мере относится к его самой популярной модели на нашем рынке. В стандартной версии автомобиля Audi A4 имеет клиренс 140 мм, что вполне достаточно для европейских дорог, но порой недостаточно в наших условиях.

Поэтому для российского рынка компания из Ингольштадта увеличила этот показатель до 160 мм, применив модифицированные и усовершенствованные подвесные компоненты.

Немецкий автомобиль с таким внушительным дорожным просветом способен уверенно себя чувствовать на дорогах разного качества, в том числе за пределами цивилизованных магистралей.

Если Вы по тем или иным причинам являетесь владельцем автомобиля со штатными показателями, не соответствующими указанным выше причинам, то знайте, что можно увеличить клиренс Ваш Audi A4 Несколько способов.

  1. Во-первых, на официальном сервисе можно сделать пакет авто для плохих дорог.Расположение этой опции - сохранить фирменную гарантию.
  2. Во-вторых, вы можете обратиться на стороннюю СТО, на которой такие же работы будут произведены за гораздо меньшие деньги. Этот путь подойдет тем, чья машина не находится на гарантийном обслуживании.

Для этой модели был еще один вариант просвета дороги 120 мм, который устанавливался на версию S-Line.

В данном случае переход на рассматриваемую подвеску потребует серьезных изменений и, соответственно, вложений, нежели в случае стандарта с четырнадцатью сантиметрами.

Следует отметить, что эмоции от вождения автомобиля с этим пакетом улучшений будут несколько сглажены, поскольку увеличенный центр тяжести и высота автомобиля напрямую влияют на его аэродинамику и поведение при маневрировании.

Power gamma модели с четырьмя кольцами

Немецкий автомобиль получил целое изобилие моторов, среди которых бензиновые двигатели TFSI объемом 1,8, 2,0 и 3,0 литра и два дизельных - 2,0 и 3,0 TDI.

Трехлитровые агрегаты имеют V-образную шестерку и сносят машину на сотню лет менее чем за 6 секунд.Несмотря на это, они демонстрируют впечатляющие показатели расхода топлива, цены на которые очень важны при современных ценах.

Что касается более слабых четырехцилиндровых двигателей, следует отметить, что они, помимо еще большей эффективности, способны обеспечить уверенное движение в современном автомобильном потоке.

Примечательно, что в автомобиле среднего класса есть уникальные электронные системы, позволяющие следить за ситуацией в мертвой зоне, за жесткостью движения и положением головы водителя, информируя обо всех нежелательных отклонениях.

Таким образом, компьютер может защитить своего владельца от разного рода неприятностей, начиная от поддержания целостности машины и заканчивая здоровьем и жизнью людей, что само по себе вызывает уважение.

Дополнительно хочу выделить наличие качественной аудиосистемы Bang & Olufsen, интерфейса MMI с отличным и большим дисплеем, а также адаптивного круиз-контроля. Эти варианты отлично дополнят образ серьезного продукта компании.

В условиях не самых качественных городских трасс высокий клиренс R4 не сопутствовал дизайнерам, а необходимость. Благодаря тому, что клиренс у Ravon R4 один из самых больших в классе, седан без «травм» и «синяков» может ездить по самым ужасным дорогам или без них. Легко преодолевает знакомые по городским тропам препятствия - люки, ямы, трамвайные пути и т. Д.

В декабре 2016 года R4 производства Gmuzbekistan привлек внимание любителей недорогих, надежных автомобилей в кузове седан, адаптированных к условиям городских дорог.База Jaeima просматривается откровенно в характере движений и читается в силуэте, заимствованном у модели Chevrolet Cobalt. Некоторые детали экстерьера и интерьера производитель изменил, но оставил P4 практически копией кобальта.

Реальный клиренс Автомобиль Ravon P4

Какой реальный клиренс - Это не те данные, которые можно найти в технической документации на автомобиль. А цифры, снизу автомобиля, например, если установлена ​​защита картера двигателя, то реальный дорожный просвет измеряется именно от защиты до земли.Конечно, без пассажиров в салоне и груза в багажном отделении. На заводе замерял без защиты.

Обратите внимание, что он может отличаться. Колеса разного диаметра, покрышки разной высоты, просачивающиеся амортизаторы и т. Д. - все эти факторы могут на пару сантиметров прибавить дорожный просвет.

    Clien Ravon P4
  • по паспорту равен 160 мм (или 16 см).
  • По заводскому показателю защиты равен примерно мм (14см).

Ravon R4 замеры клиренса и отзывы реального владельца

Посмотрите видео, где владелец Ravon R4 измеряет дорожный просвет и расстояние до земли под передним и задним бампером, пороги. Также в видео-обзорах про машину и сколько настоящие размеры багажника.

Немного информации об автомобиле

Модель можно назвать весьма удачным продолжателем лучших традиций Daewoo и GM. В нем без риска разочаровать целевую аудиторию сочетается техническая надежность, отличные характеристики и относительно невысокая стоимость.Визуально машина нравится не всем.

Устойчивость большого семейного седана на дороге проверена многочисленными тест-драйвами, проводимыми профессиональными водителями. Их интерес к характеру автомобиля показал, что при клиренсе 160 мм и надежной подвеске - независимая передняя часть и полузависимая задняя - седан отлично чувствует себя на трассе и легко маневрирует в городе.

Что уменьшает дорожный просвет

Если вы решите прокатиться всей семьей до ближайшего супермаркета, взяв с собой для компа, пробу и своего второго дядю с собой, и загрузив багажник продуктов на неделю на выходе, про оформление Ravon R4 придется забыть .На тяжелые грузы машина реагирует соответственно - ощутимыми посевами.

Audi A4 - это модернизированная модель Audi 80. Таким, он стал с 1995 года после окончания производства 80-й модели. «Ауди А4» - автомобиль среднего класса. Эта серия автомобилей обозначается как «тип Б». Выпускают как полноприводную, так и переднеприводную модификации.

Краткое описание

«Ауди А4» - один из самых популярных автомобилей 2007 года. Он опережает только «Фольксваген Гольф», «Фольксваген-Пассат» и «БМВ» 3-й серии.Все поколения »Audi составляет 14 сантиметров. Для легкового автомобиля это в целом хороший показатель.

За время производства данной модели было выпущено 6 поколений, а именно B5, B6, B7, B8, B8 Faislift и B9, изготовленные из 2015 г. по настоящее время. За 24 года было выпущено много моделей этого автомобиля. Выпускался в трех вариантах кузова: седан, универсал и кабриолет. Клиренс каждой версии кузова составлял примерно 14 см.

Технические характеристики «Ауди А4», клиренс

За основу последней модели взята платформа «MLB», за счет чего массу автомобиля удалось снизить на 120 килограммов.Передний и задний мост имеют по пять подвески. Дополнительные компоненты - это управляемые амортизаторы (версия Sport и стандартная версия). В стандартной версии «Ауди А4» клиренс на один сантиметр ниже, чем в базовой, а в спортивной - на 2,3 сантиметра.

Автомобиль комплектуется как четырех-, так и шестицилиндровыми бензиновыми и дизельными двигателями. Бензиновые двигатели: четырехцилиндровый двигатель

  • мощностью 150 лошадиных сил;
  • двухлитровые двигатели мощностью 190 и 249 лошадиных сил.

Дизельные двигатели:

  • четырехцилиндровые двухлитровые двигатели мощностью 150 и 190 лошадиных сил;
  • шестицилиндровые трехлитровые моторы мощностью 217 и 271 лошадиные силы.

В топовой модификации двигателя машина способна разогнаться до сотни всего за 5,3 секунды. Коробка передач - шестиступенчатая механическая, семиступенчатая роботизированная и восьмиступенчатый автомат «типтроник».

Производитель уверяет, что в ближайшее время появится гибридная версия автомобиля с возможностью подзарядки аккумуляторов.

Обзор автомобиля

Необязательно видеть автомобиль вживую, чтобы понять, какой он великолепный. Также с «Ауди А4» последнего поколения, который оказался очень привлекательным благодаря обновленному дизайну экстерьера и интерьера.

Автомобиль получил ксеноновые фары, в которых расположены светодиодные ходовые огни. Последнее поколение получило новую большую горизонтальную решетку радиатора. Крыша «Ауди А4» имеет большой угол наклона. Новые бамперы, окрашенные в кузов, получили более агрессивный дизайн, особенно передний.Задняя оптика слегка промокла, указала на внутреннюю конструкцию. Часть задней оптики расположена на крыле, вторая - на крышке багажника.

Салон автомобиля получил новый дизайн, полностью непохожий на дизайн предыдущего поколения. Монитор - приборная панель. Вторичный экран находится на передней панели. Вы можете отображать изображение как сзади, так и спереди на приборной панели. Навигация отображается в небольшом окошке в центре монитора, его также можно растянуть на весь дисплей.Показания спидометра отображаются в правом нижнем углу монитора, а показания тахометра - в левом нижнем. Сверху на мониторе отображается запас хода в километрах, а также другие показания.

В салоне кожа премиум-класса, качественный пластик и металлические вставки. Все элементы салона полностью совмещены между собой.

Увеличение клиренса "Ауди А4"

Клиренс авто это его недостаток. Поэтому многих владельцев этого автомобиля спрашивают, какой клиренс у «Ауди А4».В базовой модификации автомобиль имеет 14 сантиметров просвета дороги. Большинству владельцев этого мало, поэтому они задаются вопросом, как его увеличить. Наиболее популярными способами являются:

  • замена проставки для увеличения клиренса «Ауди А4»;
  • замена пружин амортизатора на вариант с большим количеством витков;
  • Установил толстую резину на зимний сезон.

Благодаря этим методам можно увеличить клиренс на 5-10 сантиметров.Эта услуга стоит больших денег. Стоимость зависит от места, где будут производиться монтажные работы.

Аналоги «Ауди А4»

На сегодняшний день аналогами автомобилей являются «БМВ» 3-й серии, Мерседес С-класса, «Лексус ИС», «Вольво S60» и другие серийные легковые автомобили. Для ряда водителей «Ауди А4» отличается от всех перечисленных моделей функциональностью, качеством материалов, техническими характеристиками и внешним видом в лучшую сторону, чего нельзя сказать о клиренсе «Ауди А4», не позволяющем машине проезжать через большие расстояния. дырочки, но для обычной легковой машины 14 сантиметров вполне достаточно.Благодаря небольшому дорожному просвету он более управляем и устойчив на дороге.

Здравствуйте.

Подскажите, как грамотно увеличить клиренс? Чтобы машина была выше и не доставляла хлопот. Размер шин, другие пружины, проставки для опорных подшипников? Или все вместе, постепенно?

Александр Иванов

Экспертный ответ

Алексей Ревин , редактор «Авто» :

Начну с того, что все конвективные работы у автопроизводителей проводятся с допуском, принятым при проектировании.Поэтому любое увеличение просвета дороги приведет к изменению устойчивости и управляемости. Такое вмешательство называется. Внести изменения можно, но только при соблюдении всех требований «Правил внесения изменений в конструкцию колесных транспортных средств» и проведении последующей проверки требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». Процедура долгая, сложная и платная

Поэтому мы не будем «подбирать» машину до клиренса кроссовера, а кроссовер до уровня профессионального внедорожника.Но можно выиграть 20-35 мм.

Конечно, самый простой способ выбрать шины с большим внешним диаметром . Учитывая, что все автомобили позволяют устанавливать цепи со звеном не менее 12 мм, можно увеличить внешний диаметр, по сравнению со стандартным, на 25 мм. Вот вам и «калькулятор шин». Лучше всего выбирать шины с большим процентным соотношением высоты к ширине. Так, покрышка, увеличенная на 25 мм шириной и диаметром на те же 25 мм, не должна касаться каких-либо элементов современного автомобиля.

Метод увеличения размера шин устраивает всех, за исключением того, что он сразу заметен любому контролирующему органу. Поэтому воздержитесь, не ставьте шины от Трактора «Беларусь» на солярис.

Прочие - установка пружин повышенной жесткости или длины . Да, рессора под днищем машины похожа на родную. Но поведение автомобиля таким образом вряд ли порадует. Характеристики подвески могут стать неприемлемо опасными.Характеристики пружин и амортизаторов будут обязательными. Машина будет жесткой и неустойчивой на неровной дороге.

Намного лучше установить проставки между верхней опорой амортизированной стойки и кузовом . Также можно найти верхние опоры потолочной стойки. Другой вариант - вставить под пружину резиновую прокладку увеличенной толщины. Все эти способы позволяют сместить ось колеса относительно корпуса на толщину проставки. Но смещение более 15-20 мм опасно с точки зрения снижения ресурса наружного шарнира равных угловых скоростей (Solus) - вплоть до его саморазрушения.Кроме того, приводной вал может быть опасным при приближении к подрамнику во время работы подвески.

Ну а за удаленным клиренсом у монодифер машины с полузависимой подвеской проще увеличить толстых резиновых прокладок под пружины На высоту не более 20 -30 мм.

Если воспользоваться рекомендациями по выбору шин и установке проставок, можно увеличить клиренс на 20-35 мм. Больше не советую - поведение машины будет слишком отличаться от расчетного.Автомобиль станет креном и склонен к заносу. И еще хочу напомнить, что все это вы делаете на свой страх и риск.

  • Как оформить переделки, узнайте.

Схема блока предохранителей Ravon R4 и реле с назначением и расположением

Ravon R4 - седан, выпускаемый на базе Chevrolet Cobalt в Узбекистане на заводах подразделения GM с 2016 года. В данной статье будет информация с описанием. блоков предохранителей и реле Ravon R4, их расположение и фотографии.Также выделим предохранитель, отвечающий за прикуриватель.

Пассажирский отсек

Находится под панелью приборов.

Фотография

Схема

Назначение

2A Замок зажигания 6 906
F1 Не используется
F2 Не используется
б / у
F5 20А Индикаторы включения: сигнализация, обогрев заднего стекла, кондиционер; подсветка номерного знака; Катушка реле замка багажника
F6 20A Противоугонная сигнализация, коммутационный блок
F7 30A Левая фара (ближний свет), правый задний фонарь (габаритный свет), левый задний фонарь (тормоз и поворот сигнальные лампы), лампа указателя поворота в левой фаре
F8 30A Фара правая (ближний свет), левый задний фонарь (габаритный свет), правый задний фонарь (лампы стоп-сигнала и поворота), лампа указателя поворота в правой фаре , освещение багажника
F9 25A Блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционером
F10 20A Фонари заднего хода в задних фонарях, подсветка панели приборов, подсветка селектора АКПП
F11 906 Taill (противотуманный свет), освещение для посадки и высадки
F12 30A Центральный замок (передняя и задняя двери)
F13 Не используется
F14 10A Центральный замок (крышка багажника)
F15 10A Блок управления подушек безопасности, автоматический центральный замок
F16 15A Диагностика блока F663
F18 10A Блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха
F19 Не используется
F20 Не используется
F21 906 F22 15A Головное устройство системы звуковоспроизведения
F23 Не используется
F24 10A Датчики парктроника
F25 Не используется
F27 10A Блок управления подушек безопасности центральной автоматической система блокировки
F28 10A Индикатор неисправности системы управления двигателем в комбинации приборов
F29 7.5A Датчик положения педали сцепления
F30 10A Регулятор угла наклона фар
F31 Не используется
F32 10A Блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционером F33
F33
F34 Не используется
F35 25A Стеклоподъемники передней двери с электроприводом
F36 25A Стеклоподъемники задней двери с электроприводом
F37 Не используются Электрическая розетка - Предохранитель прикуривателя
F39 10A Головное устройство системы звуковоспроизведения
F40 Не используется
Реле
Не используется
R2 90 664 Не используется
R3 Реле блокировки крышки багажника Привод замка крышки багажника
R4 Не используется
R5 Реле A / C Муфта компрессора A / C Электростеклоподъемники, голова, реле стеклоподъемников, устройство звуковоспроизведения, электрическая розетка (прикуриватель)

Предохранитель №38, 20А, отвечает за прикуриватель.

Моторный отсек

Блок предохранителей расположен в передней левой части моторного отсека, рядом с аккумулятором. Освободите защелку крышки, поднимите крышку и снимите ее.

На фото, например,

Схема

Обозначение

8666 90A 18 10A Управление двигателем модуль управления Блок управления двигателя регулировка фар 10 4 906 906 906 906 906 906 906
1 25A Не используется
2 7.5A Наружное зеркало заднего вида 3
4 25A Не используется
5 30A Модуль ABS
6 5A Не используется
7 15A Модуль Не используется
9 5A Регулятор управляющего напряжения
10 10A Регулировка фар, камера заднего вида
11 20A Заднее стекло с подогревом
12 906 9066 defogger 30A 10A Не используется
14 7.5A Наружное зеркало с подогревом
15 20A Не используется
16 25A Передние сиденья с подогревом
17 10A Не используется
19 20A Топливный насос
20 15A Не используется
21 10A Катушка реле вентилятора радиатора, катушка реле A / C Не используется
22 10A64
23 10A Блок управления двигателем
24 10A Шайба переднего ветрового стекла
25 10A Не используется
26 датчик 10A 10A ECM 10A Не используется
28 10A Датчик кислорода
29 20A E Блок управления двигателем
30 15A Управление впрыском и зажиганием
31 10A Левая фара дальнего света
32 10A Правая фара дальнего света
34 15A Звуковой сигнал
35 10A Компрессор кондиционера
36 10A Передняя противотуманная фара
9 Модуль ABS Jcase 906
2 30A Стеклоочиститель
3 40A Реле управления отоплением, вентиляцией и кондиционером
4 30A Подушка безопасности, автоматическая разблокировка, панель приборов, педаль сцепления,
5 40A Не используется
6 40A Не используется
7 40A Не используется
8 30A Вентилятор радиатора
9 40A вентилятор радиатора
Реле
R1 Реле Пуск / Пуск
R2 Топливный насос
R3 Не используется
Реле силового агрегата
R6 Высокоскоростной вентилятор радиатора
R7 Стартер

Ravon отличается от Chevrolet.Чем Ravon R4 отличается от Chevrolet Cobalt Ravon P4 Comfort

Ravon R4 2017 Обзор: модель экстерьера, интерьер, технические характеристики, системы безопасности, цены и требования. В конце статьи - видео Panorama Ravon R4 2017!


Содержание отзыва:

Летом 2016 года узбекский автомобильный бренд RAVON в рамках ежегодного международного столичного автосалона продемонстрировал свою новую модель - бюджетный седан R4, который является точной копией хорошо знакомого в России Chevrolet Cobalt, дебютирующего в мире. арена в 2012 году.И уже в декабре того же года компания начала официальные продажи RAVON R4 в России.

Отметим, что новинка стала четвертой машиной в модельном ряду компании, расположившись между моделями Ravon «Nexia» и Ravon «Gentra». Несмотря на то, что характеристики RAVON R4 полностью повторяют характеристики оригинального «Кобальта», автомобилю пророчат большое будущее. Основные предпосылки для этого - богатая комплектация, узнаваемый дизайн и привлекательный ценник, будут проверены временем «начинки», но этого будет достаточно, мы сможем узнать только через некоторое время.А пока приступим к нашему обзору Ravon R4, в ходе которого мы разберемся с особенностями внутреннего и внешнего дизайна, а также с технической составляющей модели.

Экстерьер нового RAVON R4


Внешний вид Ravon R4 довольно своеобразный, кому-то он может показаться привлекательным, а кому-то - наоборот, но в любом случае у машины красиво скроенный, хоть и немного устаревший, комплекс. По сравнению с оригинальным Chevrolet Cobalt наибольшим изменениям подверглась лицевая часть автомобиля, где прописали модифицированную решетку фальшрадиатора и несколько стилизованный передний бампер.В остальном нам хорошо знакомый «кобальт» с характерной формой головной оптики, рельефным капотом и парой прорезей воздухозаборников, расположенных в центральной части бампера.

Профиль и корма автомобиля, за исключением измененной эмблемы и нового дизайна колес, не претерпели абсолютно никаких изменений, которые могут коснуться как достоинств, так и недостатков внешнего вида. Но крайне обидно, что руководство RAVON не могло договориться об использовании более современного и привлекательного дизайна обновленного Chevrolet Cobalt, который используется в Model Class 2017 года.

Внешние размеры новинки соответствуют классу класса «В +» и составляют:

  • Длина - 4 479 м;
  • Ширина - 1,735 м;
  • Высота - 1,514 м.
Длина колесной базы составляет 2,620 м, а высота дорожного просвета - 160 мм, что типично для большинства автомобилей этого класса и аналогичной ценовой категории. В результате машина без особого труда преодолевает средние неровности и уверенно штурмы бордюров, но несколько прививается перед крупными неровностями и массивным «лежачим» полицейским.

Приятным бонусом для потенциальных покупателей стала возможность выбора одного из двенадцати цветов корпуса, где, как нам кажется, особенно оригинально смотрится темно-коричневый, желтый и желто-зеленый цвета.


Если бы нас попросили дать Ravon R4 характеристику внешнего вида, мы бы описали его всего двумя словами: «простота» и «практичность».

Интерьер Ravon R4 2017


Внутренний дизайн седана выглядит довольно скучно и убого, и единственная деталь, за которую цепляет внешний вид, - это оригинальная цифровая приборная панель, выполненная в мотоциклетном стилисте.Трехречевое рулевое колесо, расположенное прямо перед водителем, хоть и имеет какие-то дизайнерские элементы, но имеет приятную фактуру и обеспечивает уверенное сцепление с дорогой. Центральная торпеда представлена ​​аккуратной аудиосистемой и салонным климат-контролем, дизайн и архитектура которых полностью отображает бюджетную составляющую Ravon R4. Несмотря на то, что в салоне использованы недорогие материалы отделки, качество подгонки деталей не вызывает нареканий и заметно превосходит большинство «китайцев».


Передние сиденья хоть и имеют невзрачный вид, но могут похвастаться хорошей эргономикой с ненавязчивой боковой поддержкой, оптимальным уровнем набивки и широким набором регулировок.


Задние сиденья охотно принимают троих пассажиров, но лишены каких-либо дополнительных удобств, но иного от автомобиля, базовая стоимость которого не превышает 500 тысяч рублей, ожидать не приходится.

А вот объем багажника приятно порадовал, так как с легкостью «уделяет» авто классом выше.Его объем равен 545 литрам, который при желании можно увеличить вдвое, опустив задний диван, однако образуется неровная поверхность, которая может доставить некоторые неудобства при транспортировке габаритных грузов. В подполье багажного отсека нашлось место для полноценной запаски и небольшого ремкомплекта, что особенно порадует обитателей глубины.

Технические характеристики Ravon R4 2017


Линейка силовых агрегатов представлена ​​единичной 1.5-литровая атмосферная бензиновая система, получившая систему распределенного питания, чугунный блок, алюминиевую головку блока и цепной привод ГРМ. Такой двигатель позволяет развивать максимальные 106 «лошадей» и 134 Нм крутящего момента при 4000 об / мин.

Покупателям предоставляется выбор между 5-ступенчатой ​​механической и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, передающей всю мощность исключительно на передние колеса. В зависимости от типа предустановленной трансмиссии максимальная скорость составляет 169-170 км / ч, а ускорение от 0 до 100 варьируется в пределах 11.7-12,6 секунды. RAVON R4 Test Drive показал средний расход топлива 6,2-6,7 л / 100 км в смешанном режиме езды. При езде по городу стоит рассчитывать на расход на уровне 11-12,5 л / 100 км.

На радость потенциальных покупателей, в основе автомобиля лежит хорошо зарекомендовавшая себя тележка Chevrolet Cobalt, предполагающая использование независимой «ходовки» с классическими стойками MacPherson на передней оси и полунезависимой системы с поворотной балкой. на заднюю ось. Такая конструкция подвески обеспечивает оптимальное соотношение комфорта и управляемости, а также обеспечивает отличную ремонтопригодность, что крайне актуально для российских дорог.

Независимо от характеристик и цены RAVON R4, машина предлагается с роликовым рулевым управлением и гидравлическим агентом. Тормозная система представлена ​​передними вентилируемыми «дисками» и задними тормозами барабанного типа, а антиблокировочная система доступна даже в базовой версии.

Safety Ravon R4 2017


Производитель отмечает, что кузов автомобиля изготовлен из современных высокопрочных марок стали, а также оборудован зонами «программируемой» деформации, призванными снизить силу удара спереди и сбоку. столкновения.Список систем безопасности Допустим и не будоражит ум, но вполне соответствует ценовой категории автомобиля. Сюда входят:
  • Иммобилайзер;
  • AIRBAG пара;
  • Усилитель тормозной;
  • Центральный замок;
  • Антиблокировочная система;
  • Картер защиты;
  • Пассивная сигнализация;
  • Крепление "Isofix";
  • Трехточечные ремни безопасности.
Если проводить прямое сравнение с китайскими «одноклассниками», то новый RAVON R4 несколько им уступает по системам безопасности.Так что безопасность - одна из слабых сторон узбекского седана.

Ravon R4 - комплектации и их стоимость


На российском рынке автомобиль предлагается в трех различных комплектациях, в каждой из которых покупателю доступен выбор между механической и автоматической коробкой передач. Таким образом, минимальная цена RAVON R4 предлагается за базовую комплектацию «Комфорт» и составляет 489 тысяч рублей. (Немного больше 8 тысяч долларов) с МЦНП и 529 тысяч рублей. (8,7 тысячи долларов) - с автоматической коробкой передач.В перечень базового оборудования входят:
  • Тормозная система с АБС;
  • Запасное колесо;
  • Диски стальные R14;
  • Регулировка передних фар;
  • Картер защиты;
  • Иммобилайзер;
  • Пассивная сигнализация;
  • Усилитель тормозной;
  • Индикатор не пристегнутых ремней;
  • Центральный замок;
  • Ткань салонная;
  • Ходовые огни;
  • Тонированные стекла;
  • Аудиоподготовка и 4 динамика (аппаратура с МП) или аудиосистема (аппаратура с АКПП).
Стоимость следующей комплектации - Оптимум варьируется в пределах 539-589 тысяч рублей. (8,87 - 9,7 тысячи долларов) в зависимости от типа предустановленной КПП. Дополнительно представлен перечень оборудования:
  • Противотуманки передние;
  • Обогрев сиденья водителя и переднего пассажира;
  • AIRBAG пара;
  • Аудиосистема с поддержкой MP3 / WMA, USB, AUX / IN, беспроводного интерфейса;
  • Отделка отдельных элементов интерьера хромом;
  • Кондиционер.
Верхний паковочный набор «Элегант» предлагается по цене 579 тысяч рублей. (9,53 тысячи долларов) с механической коробкой передач и включает:
  • Алюминиевые диски R15;
  • Полная электрическая цепь;
  • Более качественная обшивка дверей;
  • Руль с отделкой Deluxe и другими улучшениями.
Стоимость модификации «Элегант» с АКПП составляет 629 тысяч рублей. (10,36 тысячи долларов).

Заключение

Ravon - относительно молодой игрок российского рынка, имеющий все шансы стать одним из ключевых игроков в классе «бюджетных» автомобилей, традиционно пользующихся большим спросом в России.Их новинка Ravon R4 - привлекательный, красиво скроенный и оборудованный автомобиль, предлагаемый по довольно демократичной цене.

Основными достоинствами автомобиля являются проверенные двигатель двигатель, трансмиссия и подвеска, которые отличаются не только высокой надежностью, но и хорошей ремонтопригодностью, что станет весомым аргументом для большинства потенциальных покупателей, желающих приобрести просторный и практичный автомобиль. по разумной цене.

Новый Chevrolet Cobalt 2016-2017 модельного года, пережив серьезный рестайлинг, готов выйти на авторынок Бразилии.Наш интерес к обновленному седану Cobalt вызван тем, что новинка может попасть в Россию ... Правда, под названием New Ravon R4 производства GM Uzbekistan. Новый Chevrolet Cobalt 2016-2017 года приобрел современный внешний вид в стиле новых моделей Chevrolet и предлагается бразильским автолюбителям по цене 52690-67990 реалов (13700-17680 долларов США). Предлагаем краткий обзор новинок с фото и видео, комплектацией и техническими характеристиками. Купить новый Ravon R4 2016-2017 в России, по предварительной информации, можно будет летом следующего года, цена будет от 480 тысяч рублей.

Для большей внешней солидности кузова седана в максимальной комплектации дополнительно оснащены хромированными декоративными элементами (фальшрадиаторная решетка, окантовка передней противотуманки, молдинги на дверях и каркас боковых окон).

  • Внешние габаритные размеры кузова COVROLET COBALT Body 2016-2017 не изменились по сравнению с предшественником и составляют 4479 мм в длину, 1735 мм в ширину, 1514 мм в высоту, при колесной базе 2620 мм и дорожном просвете 160 мм при установке резины с фиксатором. sizer 185/75 R14 или 195/65 R15 для 14-15 дюймовых дисков.

Интерьер курортного бюджетного седана Шевроле Кобальт изменился, но не так чертёжно, как внешний вид автомобиля, а только в деталях. В салоне установлены новые дверные карты с увеличенными подлокотниками и более удобными ручками, модернизированный блок управления климатической установкой, более современная версия мультимедийной системы Mylink II с сенсорным 7-дюймовым экраном (более качественные картинки и удобный интерфейс, наличие камера заднего вида), система OnStar, позволяющая получить консультацию оператора или подать сигнал SOS в случае непредвиденной ситуации, используется более качественная отделка.

На фото представлена ​​максимально упакованная комплектация обновленного Cobalt с полной комплектацией и кожаными сиденьями. Интерьер базовых версий не такой дорогой и презентабельный, но даже бюджетный вариант стандартно комплектуется парой передних подушек безопасности, ABS и EBD, кондиционером, штатной аудиосистемой с 4 динамиками (радио, CD, MP3, USB. и разъемы AUX).
За счет размера колесной базы в 2620 мм в салоне седана водителю и четырем пассажирам очень комфортно, зафиксирован объем багажного отделения - 563 !!! Литра, маленькая... Сложив спинки задних сидений, можно увеличить возможности для транспортировки.

Технические характеристики нового Шевроле Кобальт 2016-2017 остались без изменений.
В основе бюджетного седана переднеприводная платформа Delta от GM с независимой передней подвеской (стойки МакФерсон) и полузависимой задней (торсионная балка скрутки), тормоза спереди дисковые, сзади барабанного типа.

  • В Бразилии седан предлагается с двумя атмосферными четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями 1.4-литровый (102 л.с.) с 5 MCPP и 1,8-литровый Econo Flex (106 HC) в паре из 5 трансмиссий (6 АКПП).
  • В России двойник бразильского седана - новый RAVON R4 получит 1,5-литровый двигатель (106 LAN 134 нм) в тандеме с 5mcpp или будет доступен в качестве опции 6 АКПП.

Chevrolet Cobalt 2016-2017 фото

Щелкните фото для увеличения


Chevrolet Cobalt 2016-2017 фото Салон

Щелкните фото для увеличения

Акция «Grand Sale»

Расположение

Акция распространяется только на новые автомобили.

Предложение действительно только для жилых автомобилей. Актуальный перечень и размеры скидок можно уточнить на этом сайте или у менеджеров автосалона.

Количество товаров ограничено. Акция автоматически прекращается в момент исчерпания доступного для проживания количества машин.

Программа «Программа лояльности»

Местоположение - Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Максимальный объем преимуществ предложения по техническому обслуживанию в собственном сервисном центре «Мас Моторс» составляет 50 000 рублей, при покупке новой машины.

Эти средства предоставляются в виде бонусной суммы, прикрепленной к карте постоянного клиента. Эти средства нельзя зачислить или обменять иным способом на денежный эквивалент.

Бонусы можно потратить только на:

  • Приобретение запчастей, аксессуаров и дополнительного оборудования в салоне «Мас Моторс»;
  • Скидка при оплате ТО в Автосалоне Машин Моторс.

Ограничения по списанию:

  • На каждую плановую (регулярную) скидка не может превышать 1000 руб.
  • За каждое внеплановое (нерегулярное) то - не более 2000 руб.
  • На покупку дополнительного оборудования - не более 30% от суммы покупки дополнительного оборудования.

Под предоставлением скидки подразумевается карта постоянного клиента, выданная в нашем салоне. Карта не номинальная.

Mas Motors оставляет за собой право изменять условия программы лояльности без уведомления держателей карт. Клиент обязуется самостоятельно изучить условия предоставления услуг на этом сайте.

Акция «Trade-in or Recycling»

Местоположение - Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Акция акции распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.

Размер максимального пособия составляет 60 000 рублей, если:

  • старый автомобиль принят по программе Trade-IN и его возраст не превышает 3 лет;
  • старый автомобиль сдан по условиям госпрограммы утилизации, возраст отгруженного автомобиля в данном случае значения не имеет.

Льгота предоставляется в виде снижения отпускной цены автомобиля на момент покупки.

Это можно суммировать с преимуществами «Кредит или рассрочка 0%» и «Компенсация проезда».

Воспользоваться скидкой по программе утилизации и Trade-in одновременно нельзя.

Автомобиль может принадлежать вашему близкому родственнику. К последним могут относиться: родные братья или сестры, родители, дети или супруги. Связанные ссылки необходимо подтвердить документально.

Прочие особенности участия в акциях перечислены ниже.

Для программы Trade-in

Окончательный размер льгот можно определить только после оценки автомобиля, полученного по программе Trade-in.

По программе утилизации

Принять участие в акции можно только после предоставления:

  • официального сертификата утилизации государственного образца,
  • документов о снятии старого транспортного средства с учета в ГИБДД,
  • документы, подтверждающие право собственности на подержанный автомобиль.

Подержанный автомобиль должен принадлежать заявителю или его близкому родственнику не менее 1 года.

Учитываются только обращения на выбытие, выданные после 01.01.2015.

Акция «Кредит или рассрочка 0%» »

Местоположение - Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Размер преимущества программы« Кредит или рассрочка 0% »можно суммировать преимущества программ «Trade-IN или Recycling» и «Travel Compensation».

Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в автосалоне Mach Motors, может быть использована в качестве оплаты за установку дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона или в качестве скидки на автомобиль в части его базовая цена - на усмотрение автосалона.

Установка

При условии рассрочки максимальная выгода по программе может достигать 70 000 руб. Обязательным условием получения пособия является размер первоначального взноса от 50%.

Установка оформляется как автокредит, предоставляемый без переплаты по первоначальной стоимости автомобиля на срок от 6 до 36 месяцев, если в процессе платежей не будет нарушения договора с банком.

Кредитные продукты предоставляют банки-партнеры автосалона Mach Motors, указанные на странице

Отсутствие переплаты происходит за счет предоставления специальной отпускной цены на автомобиль. Без оформления кредита специальная цена не предусмотрена.

Термин «специальная продажная цена» означает цену, рассчитанную на основе розничной цены транспортного средства, а также всех специальных предложений, действующих в Mas Motors, участвующих в автосалоне, включая выгоду при покупке транспортного средства в TRADE-IN программы или списание и «Компенсация проезда».

Остальные реквизиты по рассрочке указаны на странице

Кредитование

При автокредите через банки-партнеры MA MOTORS максимальная выгода при покупке автомобиля может составить 70 000 руб. если первоначальный взнос превышает 10% от стоимости приобретаемого автомобиля.

Список банков-партнеров и условия кредитования можно найти на странице.

Акция скидка за наличные

Расположение - Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Акция распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.

Максимальный размер выплаты составит 40 000 рублей, если клиент рассчитывается наличными на Автосалоне Machine Motors в день заключения договора купли-продажи.

Скидка предоставляется в виде снижения отпускной цены автомобиля при покупке.

Акция ограничена количеством машин, доступных для покупки, и автоматически останавливается в момент исчерпания остатков.

Автосалон «Мас Моторс» оставляет за собой право отказать участнику акции в получении скидки, если отдельные действия участника не соответствуют приведенным здесь правилам.

Автосалон «Мас Моторс» оставляет за собой право изменять сроки и условия данной акции, а также ассортимент и количество размещаемых автомобилей, в том числе приостанавливать действие акции, внося изменения в правила представленной акции. здесь.

Госпрограмма

Расположение - Мотор Мас Моторс, г. Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Скидка предоставляется только при покупке новых автомобилей с привлечением кредитных средств банков-партнеров.

Банк оставляет за собой право отказать в выдаче кредита без объяснения причин.

Автокредит предоставляется банками-партнерами салона Mass Motors, указанными на странице

Автомобиль и клиент должны соответствовать требованиям выбранной программы государственного субсидирования.

Максимальный размер льготы по государственным субсидиям субсидирования автокредитования составляет 10% при условии, что стоимость автомобиля не превышает установленный порог для выбранной программы кредитования.

Администрация автосалона оставляет за собой право отказать в льготах без объяснения причин.

Выгоду можно суммировать с помощью «Кредит или рассрочка 0%» и «Обмен или выбытие».

Способ оплаты при покупке ТС не влияет на условия расчета.

Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в автосалоне Mach Motors, может быть использована в качестве оплаты за установку дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона или в качестве скидки на автомобиль в части его базовая цена - на усмотрение автосалона.

Ранее компания вывела бренд Ravon на экспортные рынки, а в Узбекистане продукция завода продается под брендом Chevrolet.

Ravon R4 Optimum MT по комплектации сравнимой с Coevrolet Cobalt LT. В обеих машинах есть кондиционер, электростеклоподъемники, две подушки безопасности. Причем Raveon оснащен более богатым: в активе бортовой компьютер, аудиосистема с Bluetooth и USB, регулировка руля, регулировка водительского сиденья по высоте и углу наклона подушки, спинка задней части салона. Cobalt доволен и архаичной аудиосистемой без USB, а бортовой компьютер и другие варианты комфорта появляются только в более старой конфигурации LTZ.

Ravon R4 Optimum MT На момент публикации статьи стоимость 539000 рублей, это $ 9 092 По курсу ЦБ РФ.

Chevrolet Cobalt LT в Узбекистане 83865970 сумов $ 10 395 По курсу ЦБ РУз на День публикации.

Ощутимая разница в 1300 долларов США не в пользу Cobalt Lt при значительно меньшем наборе опций.

Еще более интересная ситуация складывается с ценами на экспортные автомобили на внутреннем рынке:

Ravon R4 Elegant At, предлагаемый в одном из автосалонов Ташкента, стоит 99 701 095 сумов, или 90 449 $ 12 358. Курс Центрального банка Узбекистана в День публикации.

RAVON R4 ELEGANT AT в России стоит 629000 рублей, или 10 610 долларов. По курсу ЦБ РФ.

Шокирующая разница в 1748 долларов за идентичные машины.

Такой разброс цен вызван 27% акцизом, который уплачивается за автомобили узбекского производства, приобретаемые на внутреннем рынке. При вывозе автомобили освобождаются от этого акциза.

На Московском автосалоне две тысячи шестнадцатого состоялась презентация седана Ravon R4, продажи которого на российском рынке стартовали в ноябре.Серийный образец налажен на заводе General Motors Uzbekistan в Асаке.

Если посмотреть на фото, сразу видно, что новый R4 2019 Raison - это всем известная модель марки Chevrolet. При этом перед нами изначально дебютировали две тысячи двенадцать.

Ravon R4 2019 комплектация и цены

МТ5 - механика 5-ст., АТ6 - пулемет 6-ст.

От оригинала Raison R4 отличается другой решеткой радиатора, но во всем остальном это тот же кобальт, который продавался у нас до середины 2015 года, можно предположить, что размеры машин идентичны.Габаритная длина последнего - 4779 мм, величина колесной базы - 2620, ширина - 1735, высота - 1514.

В качестве силового агрегата для Raison R4 предлагается одинарный бензиновый мотор - это 1,5-литровая «четверка» мощностью 107 л.с., которая также устанавливается на. Сочетается либо в паре с 5-ступенчатой ​​механикой, либо с шестидиапазонным автоматом. В первом случае на разгон до сотни требуется 2,7 секунды, а максимальная скорость достигает 169 км / ч, во втором - 12.6 и 170 км / ч соответственно.

Цена нового Raison R4 2019 в базовой комплектации COMFORT с механикой составляет 678000 рублей. Стоит отметить, что автомобиль был оборудован системой Эра-Глонасс, которую вместе с АБС оказалось нецелесообразно ставить на компакт, так что ее поставки были сведены к минимуму.

Лучше

с комплектацией Оптимум с фронтальными подушками безопасности и кондиционером стоит от 702 000 руб. Топовая версия Ravon R4 Elegant с автоматом обойдется покупателям в 756000 рублей.

Ravon P2 - описание и технические характеристики модели. Ravon R2 цена, фото (фото салона), технические характеристики Ravon R2 Технические характеристики Ravon R2, клиренс

Привлекательный и стильный Ravon P2 с клиновидным силуэтом и ярко выраженными краями кузова выглядит элегантно и современно.

Во внешности модели обращают на себя внимание следующие элементы:

  • Передний бампер ... Передний бампер со встроенным воздухозаборником окрашен в цвет кузова.
  • Решетка радиатора ... Массивная решетка радиатора с двумя горизонтальными хромированными полосами украшена логотипом бренда в центре.
  • Фары ... Большая удлиненная головная оптика органично дополняется круглыми противотуманными фарами.
  • Дверные ручки ... Замаскированные задние ручки придают автомобилю элегантность.
  • Зеркала заднего вида ... Боковые зеркала заднего вида в цвет кузова имеют электрическую регулировку и обогрев.
  • Спойлер ... На двери багажника аккуратный аэродинамический спойлер.
  • Задняя оптика ... Сплошные задние фонари придают модели солидности.
  • Диски колесные ... В топовой комплектации Elegant автомобиль комплектуется оригинальными 14-дюймовыми легкосплавными дисками.

Интерьер

Несмотря на компактные габариты, новый R2 имеет достаточно просторный салон, в котором с легкостью могут разместиться пять человек среднего телосложения. Обивка выполнена из прочной ткани, гармонично дополненной пластиковыми элементами, имитирующими карбон и алюминий.

Комфорт водителя и пассажиров обеспечивают следующие детали интерьера:

  • Эргономичные сиденья ... Регулируемые по высоте передние сиденья с подогревом.
  • Многофункциональное рулевое колесо ... Трехспицевое рулевое колесо с серебряными вставками и кнопками управления аудиосистемой регулируется по высоте.
  • Лобовое стекло ... Тонированное ветровое стекло с солнцезащитной полосой имеет электрический обогрев в зоне упора стеклоочистителя.
  • Информационная панель приборов ... Интуитивно понятная приборная панель оснащена большим аналоговым спидометром, ЖК-монитором и бортовым компьютером.
  • Центральная консоль ... Модули управления кондиционером расположены на центральной консоли.
  • Мультимедийная система ... Аудиосистема с поддержкой MP3 и Bluetooth оснащена USB, AUX, слотом для SD-карты и четырьмя (или шестью) динамиками (в зависимости от конфигурации).
Дополнительный комфорт обеспечивают места для хранения личных вещей: карман в нижней части центральной консоли, три подстаканника и бардачок.

Узбекская марка Ravon, под которой сейчас продаются автомобили Daewoo в РФ в связи с уходом корейской марки с российского рынка, активно работает над своими новыми моделями, и вот одна из последних - Ravon R2! Она не только прямой потомок Daewoo matiz и Chevrolet Spark, но и представляет собой самый дешевый автомобиль с автоматической коробкой передач в России. Появление такого хэтчбека в нашей стране не стало сенсацией, так как сегодня никого не удивишь сходством с Chevrolet Spark, а вот сверхдоступным «автоматом» многих всерьез заинтересовались.Подробнее о самом бюджетном автомобиле с АКПП в РФ читайте в нашем обзоре!

Дизайн

По сути, Ravon R2 - это сертифицированная копия Chevrolet Spark 3-го поколения. После получения узбекской «прописки» модель стала чуть менее агрессивной и больше походила на автомобили немецкой марки Opel. А если серьезно: при ближайшем рассмотрении можно увидеть особенности пятидверного популярного кроссовера Opel Mokka или Insignia, особенно с новой решеткой радиатора. Сочетание такой решетки радиатора и оригинальной формы огромной головной оптики не кажется неудачным, учитывая компактные размеры хэтчбека.Также неплохо смотрятся большие «противотуманные фары», бампер с огромными воздуховодами, антенна над лобовым стеклом и рейлинги на крыше.


В профиле R2 более солиден, чем его основные конкуренты. Hyundai getz и Daewoo Matiz, что подчеркнуто выразительными боковыми линиями кузова. Размеры малолитражки Ravon - 3640 x 1597 x 1522 мм (Д x Ш x В) - визуально увеличены за счет мускулистого рельефа. На «корме» не композитные, как в Spark, а сплошные задние фонари со строгим дизайном.А вот и нестандартные дверные ручки и небольшой повторитель на переднем крыле, достался ему от Шевроле - последний, кстати, установлен не в том месте, так как его регулярно поливают грязью из-под колеса.

Проект

В основе R2 лежит уже проверенная платформа Chevrolet Spark 3-го поколения - GM Gamma. Спереди - стойки McPherson, а сзади - упругая балка. Рулевое управление упрощено за счет знакомого по Spark электромеханического усилителя.Торможение обеспечивают передние дисковые и задние барабанные тормоза с антиблокировочной тормозной системой (АБС), которая входит во все комплектации. Передний привод, клиренс - 145 мм.

Адаптация к российским условиям

Для того, чтобы пережить суровую русскую зиму, в хэтчбеке предусмотрены подогрев сидений, боковых зеркал, а также электрообогрев заднего стекла и даже электрообогрев лобового стекла в зоне отдыха дворников, что, можно сказать, круто. для авто такого класса.К сожалению, подогрева руля нет ни в одной комплектации. Багажник R2 далеко не самый вместительный - он вмещает всего 170 литров. нагрузки, но если сложить спинки задних сидений, ее объем увеличится до 560 литров, а этого уже вполне хватит как для нескольких чемоданов, так и для стиральной машины среднего размера ... Маленькая машина не предназначена для большего один.

Комфорт

Интерьер R2 оформлен в спартанском стиле, снова заимствованном у Chevrolet Spark.При этом интерьер узбекского автомобиля выглядит еще более унылым - в нем нет деталей, окрашенных в цвет кузова. Пластик на объемной приборной панели, как и следовало ожидать от любого действительно недорогого бюджетника, «дубовый» и при стуке издает неприятный гул. Небольшое оживление здесь создают только псевдоуглеродные и псевдоалюминиевые декоративные вставки. Передние сиденья хэтчбека регулируются вручную по высоте с помощью тугих «барашков» и вполне удобны с одним нюансом - для людей стандартной комплекции.Человеку с плотным телосложением они будут казаться тесными. Регулируемая рулевая колонка позволит с максимально комфортным сидением на водительском сиденье (регулировка по вылету не предусмотрена). Отделка - обычная ткань.


Как в первом, так и во втором ряду сидений над головой хватит места даже для высоких пассажиров. На заднем диване достаточно свободного места для двоих взрослых, а нам троим будет неудобно сидеть. Руль 3-спицевый, с серебристыми вставками и кнопками управления аудиосистемой.На «мотоциклетной» приборной панели, унаследованной от Chevrolet Spark, тоже присутствует «серебро» (базовая версия имеет черный цвет) - аналогичная отделка красуется у «приборки» нового Renault Logan. Подсветка, увы, имеет неприятный синий цвет, что характерно для многих азиатских моделей. Другие удобства включают небольшой карман для хранения в нижней части центральной консоли, три подстаканника, перчаточный ящик, порт USB для зарядки мобильных устройств и кондиционер. Расположение кнопок управления кондиционером выбрано удачно, однако круглые регуляторы климата немного тугие.


В зависимости от комплектации R2 может иметь до 6 подушек безопасности, включая передние и боковые подушки безопасности, а также шторки. Кроме того, в оснащение входят ремни с преднатяжителями, кнопка блокировки дверей, задний парктроник и крепления Isofix для детских автокресел. Для оценки уровня безопасности модели в целом стоит ориентироваться на результаты краш-тестов Chevrolet Spark, проведенных американским институтом IIHS в 2014 году, а также на результаты краш-тестов европейской организации Euro NCAP.


Все версии R2 оснащены аудиосистемой с входами AUX и USB, поддержкой MP3, слотом для SD-карты и Bluetooth. В «базе» всего 2 динамика, а в «топе» - 6. Кроме того, топовая версия полагается на кнопки управления на руле. Звук аудиосистемы не очень качественный, но иного от бюджетника ждать не приходится.

Ravon P2 Характеристики

Под капотом R2 - неоспоримый четырехцилиндровый 16-клапанный агрегат S-TEC II объемом 1 единица.2 литра. Фирменный двигатель с многоточечным впрыском топлива, произведенный в Узбекистане, соответствует экологическим нормам Евро-5, способен работать на 92-м бензине и развивает мощность 85 л.с. (112 Нм), что свидетельствует о более низкой ставке транспортного налога ... По заявлению производителя, его топливный «аппетит» в смешанном цикле составляет 6,2 л / 100 км, в городе - 8,2 л / 100 км, а на трассе - 5,1 л / 100 км, но по факту расход выше. Кстати, двигатель был позаимствован не у Chevrolet Spark, а у Aveo - иными словами, у нового Ravon Nexia.Коробка передач вне зависимости от комплектации - классическая 4-ступенчатая гидромеханическая автоматическая трансмиссия AW 80-40LE от японской компании Aisin. Трансмиссия проверена - старыми комплектовали ее аналоги Toyota Corolla и Yaris, Ford fusion, Suzuki SX4 и многие модели корейского подразделения General Motors - например, Lacetti и Aveo. Конечно, сегодня 4-ступенчатый «автомат» - это архаизм, но не следует забывать, что речь идет об автомобиле бюджетной ценовой категории.

➖ Управляемость
➖ Багажник малый
➖ Шумоизоляция
➖ Музыка

плюсы

➕ В наличии
➕ Теплый салон
➕ Рентабельно

Достоинства и недостатки Ravon P2 2017-2018 в новом кузове раскрыты на основе отзывов реальных владельцев ... Более подробные плюсы и минусы Ravon R2 с автоматом можно найти в рассказах ниже:

Отзывы владельцев

Ravon R2 - один из самых дешевых в своем классе. Все детали как на Спарке, внутри гораздо больше места, чем на Матизе.Отличная четырехступенчатая АКПП и главное - двигатель сейчас 1300! Четыре цилиндра (а не три, как в предыдущем кузове).

Из минусов: не всем понравится внешний вид, но о вкусах не спорят. Дорогие запчасти, но для чего? Немного «козликов» на кочках - вы снижаете давление в шинах со штатных 2.3 до 1.8 и уже намного лучше. Непрогретый двигатель работает немного шумно, но после прогрева все в норме.

Владелец ездит на Ravon R2 1.3 (86 л.с.) AT 2016.

Видеообзор

Ravon P2 - это всего лишь маленькая шустрая бомба. Шустрый, маневренный, резво трогается, на трассе обгоняет - без опасений и проблем. Я не могу насытиться этим. Едет плавно, уверенно. Дорожный просвет - 145. Перед ней была довольно высокая машинка, и я думал, что кончится быстро передний бампер, но нет - за пол года ни разу ничего не трогал, тьфу тьфу тьфу.

Я проехал на нем 200 км от автосалона до дома в декабре в одной куртке, потому что печка горит! И огонь не только в передней части машины.В холодную погоду заводится вообще без проблем.

Из минусов небольшой багажник- 170 литров (три полных пакета), к тому же в багажнике нет полки. Между запаской и самим багажником коврик какой-то ... Очень чувствительная АБС. На наших дорогах невозможно тормозить, все время размывается. А зимой нужно привыкать с ним ездить. В козырьках нет зеркал (минус по мнению пассажиров женского пола).

Расход по городу 9 литров (люблю водить).За пол года никаких проблем не возникло, тьфу, тьфу, тьфу. Пройдено чуть более 6000 км.

Александра, отзыв о Ravon R2 с автоматом 2016 г.

Где купить?

Сегодня я проехал чуть более 9000 км. Полет нормальный. Доволен полностью - габаритами, динамикой, салоном. Очень доволен салоном, подвеской и кикдауном при обгоне ...

Мне не удалось найти удобное положение на водительском сиденье.И по вертикали, и по горизонтали, и по длине - немеет спина. На форумах мнения разделились: кто не будет хвалить, а кто не может «согласиться» с местом.

Обзор нового Ravon R2 1.3 AT 2016

В целом машина оставила положительные впечатления. Сбалансированный двигатель мне очень понравился, на холостом ходу вообще не чувствуется, только нет шумоизоляции (на 40-50 км / ч все уже слышно). Мы уже успели сделать антикор и поставить крылья сзади, стало тише (ну наверное на уровне бюджетных китайцев / корейцев).Так же сделаем звукоизоляцию.

Музыка пока лажа, потом и динамики пойдут на замену. А во всем остальном машина очень достойная, на кочках ничего не гремит, не трясет, едет плавно, ветром не сдувает (кроме шуток машинка маленькая).

АКПП хоть и 4-х ступенчатая, но 3000 об / мин - 115 км / ч. Расход топлива небольшой - сейчас около 8 литров, соотношение город / трасса 70/30. багажник небольшой, но для поездок в Ашан или МЕГА сгодится.Есть крепления ISO FIX, подсветка мягкая, не навязчивая, как у китайцев например.

Приборка понравилась, все пишут, что как на мотоцикл, а мне наоборот понравилась, только стрелка на спидометре, остальное цифровое. Есть только указатель и информатор о прогреве двигателя, не понимаешь, когда можно ехать.

Комплектация была взята по максимуму, без рейлинга как-то не смотрится. И так как-то еще выше выглядит, этакий маленький джип.Колеса узкие, шириной 155 мм, на зиму возьмем 175 мм, так как они входят в арку и нигде не трутся.

Есть еще кое-что. Коробка тупит при переключении, например с 4-го на 3-е, но потом слышал, что есть мастера, которые ставят другую прошивку на двигатель и АКПП, и проблема исчезает.

Отзыв о Ravon P2 1.3 (85 л.с.) с автоматом 2017 г.

Ravon R2 - компактный и доступный хэтчбек A-класса, подходящий как для коротких городских поездок, так и для дальних путешествий.

Главным преимуществом считается стоимость, которая не пугает даже покупателей среднего класса. В этом случае человек получает проверенную машину с хорошими отзывами пользователей.

Ravon R2 - история создания

8 октября 2015 года появился бренд Ravon, объявивший о создании новой линейки. В продаже есть такие модели, как Spark, Gentra, Matiz и Ravon P2.

Спустя год в продажу поступила новая партия - сначала Nexia, а потом и знаменитый Chevrolet Cobalt превратился в.Что касается производства Daewoo, которое предшествовало появлению новой марки, то оно остановлено.

По сути, Ravon R2 - это Chevrolet Spark 2-го поколения, ранее производившаяся в Корее. Чтобы удешевить производство и сделать его более рентабельным, в Узбекистане началась сборка станков. Этот шаг позволил снизить стоимость автомобиля и повысить его доступность для потребителей из стран СНГ.

Интерьер

Что касается бюджетного автомобиля. Интерьер Ravon R2 выглядит презентабельно, а в распоряжении водителя имеется минимальный набор инструментов для комфортной езды.Из особенностей стоит выделить рулевое колесо, оно удобное, оснащено кнопками управления и имеет оригинальный внешний вид.

Единственный недостаток - диаметр, который для такой машины мог быть меньше. Предусмотрена регулировка высоты колонки, но потянуть руль на себя не получится.

Преимущество интерьера Ravon R2 - это приборная панель, которая больше похожа на мотоциклетную «приборку». Прямо перед водителем установлен круглый спидометр, а рядом с ним экран с индикацией оборотов коленчатого вала и показателей топлива.При этом владельцы отмечают, что дизайн у Chevrolet Spark интереснее.

К конструктивной составляющей лицевой панели замечаний нет. Первое, что бросается в глаза, - это обращенные вверх динамики. В центральной части «приборки» верхняя часть отдана под полку с дисплеем, информирующим водителя о необходимости пристегнуть ремень безопасности. Непонятно, почему создатели выделили наиболее удобное место для малопригодной функции.

Под указанной конструкцией устанавливаются дефлекторы вентиляции, аварийка и магнитофон. Последний имеет презентабельный внешний вид и оригинальную подсветку, но качество звука оставляет желать лучшего.

В первую очередь покупателям Ravon R2 стоит заменить магнитолу, но из-за тонкостей установки сделать это не так-то просто. Возможно, в будущем создатели заменит старое радио на мультимедийный центр.Кстати, в аппарате, поставляемом с завода, есть блютуз для приема звонков по телефону.

Главное отличие Ravon P2 от Chevrolet Spark - наличие в первом простом кондиционере (во втором - климат-контроль).

Что касается места для мелочей, то его хватает - в распоряжении водителя много полочек - пара в центральной части, одна слева (под перчаточным ящиком). Подстаканники добавляют функциональности.

Сбоку от пассажирского сиденья есть карман для мобильного телефона или другого устройства (удобный вариант).

С левой стороны от водителя расположен стеклоподъемник и регулировка зеркал (стандартная комплектация). Также установлена ​​кнопка блокировки стеклоподъемников от детей.

Что касается качества пластика, то чудес от бюджетной модели ждать не приходится - материал жесткий, но внешне выглядит презентабельно.

На диване достаточно места для пассажиров.На задних дверях предусмотрены электрические стеклоподъемники, что для таких автомобилей считается редкостью. В багажнике не так много места, но сиденья можно сложить для его увеличения.

Помимо уже упомянутых опций выделим ряд других особенностей интерьера Ravon R2:

  • Бардачок у машины вместительный, прямо под ним есть полка.
  • Возможна регулировка водительского сиденья по высоте.
  • Зеркала устанавливаются в солнцезащитные козырьки (левый и правый) (для версии Elegant).
  • На заднем диване легко могут разместиться два человека.
  • Объем багажного отделения - 170 литров, чего хватит только на две сумки.
  • В нижней части багажника расположен органайзер, а под ним - запаска.

Экстерьер

Chevrolet Spark предстал перед глазами покупателей с небольшими изменениями в решетке радиатора и значке бренда. В целом машина выглядит презентабельно, как для нынешней цены.

Это яркий городской автомобиль с хорошим внешним видом, который практически не проигрывает более дорогим моделям.При покупке можно выбрать разные цвета (всего их 12).

Поражают большие фары, вытянутые от нижней части решетки радиатора почти до лобового стекла, короткие задние двери с оригинальным положением ручки, а также необычный дизайн спинки. Здесь выделяются фары и интересный дизайн днища.

Изготовители выкрасили бамперы в цвет автомобиля, что завершает внешний вид.Предусмотрено ДХО, что с учетом действующих правил дорожного движения и необходимости движения с ближним светом удобно для водителей.

Технологии

Основной технологической особенностью Ravon R2 является бензиновый двигатель, унаследованный от предшественника. Двигатель внутреннего сгорания имеет объем 1,25 литра, мощность 85 «лошадей» и соответствует действующему экологическому стандарту (Евро-5). О двигателе Ravon P2 мы поговорим ниже.

Безопасность

С точки зрения безопасности разработчики предусмотрели стандартный набор оборудования.Итак, в машине есть пятиточечные ремни безопасности, АБС и подушки безопасности. При этом АБС устанавливается на все модели вне зависимости от комплектации.

Это касается и подушек безопасности, которых в базовой версии Comfort две - перед водителем и передним пассажиром.

В комплектации Optima добавлена ​​пара подушек безопасности, а в Elegant - парктроник, упрощающие процесс парковки для начинающего водителя.

Двигатель

С первых дней производства на Ravon R2 устанавливался 4-цилиндровый двигатель внутреннего сгорания объемом 1250 «кубиков», относящийся к серии S-TEC II.Мотор может работать с 4-5-ступенчатой ​​АКПП, но производители выбрали первый вариант (4-ступенчатую). Несмотря на небольшой объем, мощности Ravon P2 достаточно для городских условий - 85 л.с.

Двигатель внутреннего сгорания имеет два распредвала, обеспечивающих рациональное наполнение ЦПГ. Предусмотрен выпускной коллектор переменной длины. В этом случае можно изменить фазу выхода и входа. Доработаны ЭБУ и проводка машины для достижения экологичности Евро-5.

Двигатель Ravon R2 был оптимизирован для условий эксплуатации дизайнером. Это значит, что ДВС не страшны сложные условия эксплуатации и некачественный бензин. При своевременном проведении технического обслуживания двигатель прослужит до 250 000 км (по крайней мере, так утверждают разработчики).

Главное преимущество ДВС в современных условиях - небольшой расход топлива (до 8,2 л по городу). В этом случае разрешается заливать бензин класса АИ-92.За городом расход топлива снижен до 5,1 л. При этом владельцы отмечают хорошую динамику и неприхотливость мотора.

Достоинства двигателя Ravon R2 - экономичность, плавность хода, соответствие Евро-5 и «адаптированность» к местным реалиям. Кроме того, двигатель внутреннего сгорания адаптирован к автоматической коробке передач, что дает дополнительную надежность и повышает комфорт вождения.

Недостатками мотора являются требования к качеству масла.Если заливать некачественные продукты, жидкость забивает каналы (они слишком узкие). Во избежание трудностей в эксплуатации производитель рекомендует установить фильтр и соответствующий специальной сертификации.

При изготовлении силового агрегата Ravon R2 используется толстый чугун, что увеличивает его надежность и срок службы. Несмотря на это, устройство боится перегрева, потому что при создании головы использовался легкосплавный металл (алюминий).

Особенностью мотора Ravon P2 является цепная передача, которая считается более надежной (по сравнению с ременной передачей).В маловероятном случае разрыва цепи клапаны не деформируются, что исключает дорогостоящий ремонт. Зажигание индивидуальное - с распределением по каждому цилиндру.

Особого внимания заслуживают модули переключения двигателей Ravon R2, обеспечивающие оптимальную настройку с учетом температуры наружного воздуха и ходовых характеристик. Благодаря этому двигатель внутреннего сгорания работает стабильно независимо от режима использования. При желании можно сменить прошивку и поднять производительность примерно на треть.

Стоит выделить компактность силового агрегата, привлекательный внешний вид и наличие защиты, которая предусмотрена во всех комплектациях. С учетом небольшого дорожного просвета и качественного дорожного покрытия это плюс.

Трансмиссия

Все модели Ravon R2 оснащены 4-ступенчатым «автоматом», который отлично взаимодействует с двигателем, отличается плавным переключением передач и большим сроком службы.

Комфорт

Уровень комфорта водителя зависит от комплектации автомобиля... Итак, уже в Оптимуме установлен кондиционер, предусмотрены зеркала с подогревом по бокам, а еще есть БК (бортовой компьютер). В более продвинутой версии Elegant установлены парктроники, что облегчает парковку даже начинающему автовладельцу.

Технические характеристики

Ravon P2 - пятиместный хэтчбек, имеющий габариты 1,522 * 3,64 * 1,597 м (в высоту, длину и ширину соответственно). Колесная база - 2,375 м. При изготовлении двигателя использовались чугун и алюминий.

Количество клапанов - 16. Объем масла в двигателе - 4 литра, а рабочий объем ДВС (как указано выше) - 1249 кубометров. см. Уровень сжатия - 10,5.

Коробка передач автоматическая, как и сцепление. Верхний предел осевой нагрузки составляет 750 и 700 кг (для передней и задней соответственно). Объем багажного отделения составляет 170 литров, а топливного бака - 35 литров. Полная масса машины - 950 кг, а предельно допустимая - 1363 тонны.

Автомобиль разгоняется до скорости 161 км / ч. В этом случае «сотня» на спидометре достигается за 12,4 секунды. Что касается тормозной системы, то впереди - дисковая (F237), а сзади - барабанная (F200). Также предусмотрена АБС. Передняя подвеска со стойками Макферсон, а сзади полунезависимая торсионная.

Диски 13-го или 14-го диаметра (4,5J). Гидроусилитель руля - электрический. Класс шин - 155/80 или 155/70 для 13-дюймовых и 14-дюймовых колес соответственно.

Как было сказано выше, расход топлива - одно из главных преимуществ Ravon R2. В городе расход составляет 8,2 литра, вне населенных пунктов - 5,1, а в смешанном цикле - 6,2.

Комплектация

Ravon P2 представлен в трех комплектациях - Comfort, Optimum и Elegant (все AT).

Комфорт

Уже в базовой комплектации есть иммобилайзер, две подушки безопасности (переднего пассажира и водителя), колесный буфер и центральный замок.Ремни безопасности предварительно натянуты и регулируются по высоте.

Кроме того, в пакет «Комфорт» входят 3-спицевое рулевое колесо, внутренняя обшивка дверей (PEWTER), вещевой ящик под магнитолу и (для крепления детских кресел).

Для комфортной езды установлены электрические стеклоподъемники (только передние), две стойки, воздушный фильтр и шумоизоляция.

Из техники - полноразмерная запаска, домкрат, аудиосистема с блютузом. Боковые зеркала заднего вида и дверные ручки выполнены в черном цвете, а бамперы (передний и задний) - в общей тени.Диски имеют диаметр R14. Стоимость версии Комфорт (на 2018 год) от 439 до 469 тысяч рублей.

Оптимум

Особенности комплектации в наличии кнопки запирания дверей, пассивной сигнализации и антибликового зеркала в салоне. В отличие от версии Comfort здесь установлено 4 подушки безопасности.

Зеркало предусмотрено в козырьке водителя, но нет зеркала в козырьке переднего пассажира. Сиденья обиты тканью CURVE, приборная панель серебристого цвета, а рулевое колесо имеет серебряные вставки.Центральная часть «приборки» выполнена в цвете металлик.

Дополнительные особенности - наличие бортового компьютера, затемненное лобовое стекло, четыре динамика и кондиционер. Кроме того, есть обогрев лобового стекла (в районе электростеклоподъемников) и зеркал заднего вида (по бокам). Рулевая колонка регулируется по высоте, ключ имеет кнопку центрального замка.

Из внешних особенностей - ДХО, хромированная решетка радиатора, боковые зеркала заднего вида и спойлер багажного отделения в цвет кузова.Колеса - R14. Цена на 2018 год - от 485 до 509 тысяч рублей.

Elegant

В Ravon R2 с комплектацией Elegant предусмотрены зеркала в обоих козырьках, есть подогрев сиденья (для водителя и переднего пассажира). Центральная часть «приборки» окрашена в черный лак.

Дополнительно есть задний парктроник и электропривод, регулирующий положение боковых зеркал. Кнопки управления магнитолой установлены на рулевом колесе.

Ручка багажного отделения выполнена в цвет кузова. В остальном эта конфигурация аналогична Оптимальной. Стоимость от 519 до 539 тысяч рублей (на 2018 год).

Полное описание всех комплектаций представлено ниже.

Ravon P2 - лицензионная версия легендарного городского хэтчбека от Chevrolet, а именно Spark. Производитель вывел машину на российский рынок весной 2016 года, однако успех Ravon P2 сразу был ошеломляющим.В своем сегменте и по такой привлекательной цене это единственный вариант с «автоматом» и ярким внешним видом. Сегодня мы более подробно рассмотрим, что это за автомобиль, новый Ravon P2.

Модель Ravon P2 - стильный и привлекательный представитель семейства компактных хэтчбеков ... Благодаря своим необычным формам и очертаниям, особенно спереди, а также на корме, малолитражка выглядит намного более зрелой.

Удачно подобранный специалистами Chevrolet дизайн позволил выпускать автомобиль более года.Даже сейчас, спустя почти десять лет после того, как модель впервые была представлена ​​на мировом рынке, ребрендинг Ravon R2 выглядит свежо и современно. Далее представляем вашему вниманию Ravon R2 в обзоре версий, с подробным описанием экстерьера, интерьера и, конечно же, технических характеристик.

Внешний вид

Многие утверждают, что Ravon R2 может похвастаться собственными дизайнерскими достижениями. Но, судя по сравнительным фотографиям Ravon, можно отметить только одно - хэтчбек Ravon модели R2 по-прежнему является копией Spark третьего поколения, с самыми минимальными отличиями.Прежде всего, нужно поговорить о дизайне «передней части». Решетка радиатора Ravon P2 от 2018-2019 вместо сетчатой ​​конструкции получает привычные по многим «бюджетникам» параллельные линии с хромированием.

Посадочная оптика, дизайн бамперов, причем даже форма капота и его штамповка, полностью повторяют «американскую».

Силуэт удивляет только тем, что на Ravon P2 решили использовать диски покрасивее, конечно, речь идет о максимальной комплектации... В остальном экстерьер кузова Ravon остался идентичным, похожие свесы арок, крыши, боковин и дверей.

Какашки представляют собой знакомые параметры с небольшим акцентом на спорт. Огромный спойлер, как у малолитражного хэтчбека, здесь смотрится броско и вызывающе. Размеры бампера, в целом кормы у Ravon R2 без изменений.

Интерьер

Салон Ravon P2 полностью повторяет своего «американского» предшественника. Причем стиль здесь классический, есть мотивы Авео, раннего Лачетти или даже современных поколений Равона Нексиуса.Только качество материалов отделки существенно уступает донорскому, это видно даже по фото.

Жесткий и матовый пластик, тоже передающий "музыку" во время движения. Убогий дизайн сидений, пытались хоть как-то соответствовать той же Нексии, но из-за малых габаритов салона получилось очень плохо. Сидеть действительно тяжело даже на месте водителя, так что забудьте о дальних поездках.

Этот автомобиль точно не создан для дальних поездок, чисто городской вариант - добираться на работу и обратно.

В плане оснащения Ravon P2 вряд ли вас удивит. Центральный блок разделен импровизированной декоративной накладкой из пластика, имитирующего дерево. Вверху небольшой бортовой компьютер, под ним дефлектор, а еще ниже и магнитола. «Климат-контроль» прижился почти в самом тоннеле, в котором всего три классические «шайбы».

Панель приборов с одним «колодцем», показывающим скорость, и расположенным рядом с ним небольшим монитором, на котором отображается аналогичная информация: расход топлива, температура и т. Д.

Рулевое управление в зависимости от комплектации может порадовать даже парочкой управляющих клавиш.


Опции и цены

Опции и цены на Ravon R2 традиционно формируются в трех вариантах комплектации. Модель Ravon R2 представлена ​​на российском рынке в таких версиях:

  • Ravon P2 Comfort по цене 439 000 рублей. для так называемой базы.
  • Ravon R2 в упаковке Оптимум за 479000 руб.
  • Ravon P2 Elegant - топовая версия, представленная по цене 509 000 рублей.

Что касается комплектации Ravon R2, то в базовой версии предлагается следующий перечень оборудования:

  • Пара подушек безопасности водителя и переднего пассажира.
  • Выход USB.
  • Две колонны.
  • Электроусилитель руля.
  • Механические окна.
  • Иммобилайзер.

В топовую версию Ravon P2 добавлены:

  • Multi-wheel.
  • Электропакет.
  • Парктроник.
  • Шесть подушек.
  • Подогрев передних сидений.
  • Литые диски.

Технические характеристики

Сначала обсудим, какой двигатель установлен на Ravon R2. Здесь монтируется только один двигатель из бензиновой линейки, объемом 1,25 л, мощностью 85 л. из. В паре к нему предлагается только безальтернативный 4-диапазонный «автомат» (АКПП). Расход топлива может варьироваться, до пяти литров за городом, более 7 литров в городском режиме.

Подвеска знакома по Spark, похожа на стойки MacPherson спереди и торсионную балку сзади. Особенности подвески следующие, клиренс не более 135 мм, что для российских дорог очень скромный показатель.

Тормозная система Ravon P2 спереди порадует дисковыми «блинами», а вот сзади придется довольствоваться только «барабанами». Но, в качестве исправления, решили оснастить системой АБС ... "Помощник" рулевого управления с электроусилителем.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *