Отзывы о равон р2 автомат: Равон Р2 (Ravon R2) отзывы от реальных владельцев 2019-2020 года

Содержание

Отзывы владельцев Ravon R2 с фото. Достоинства, недостатки, опыт эксплуатации Равон Р2

Сообщества Равон Р2

Ravon R2 / Chevrolet Spark (2021)

31.08.2021 в 21:16


Доброе Мужики хотел спросить, хочу выключить автоматическое вкл кондера кто подскажет как это сделать?! На равоне р3 знаю как это делают а вот на р2 не могу понять.. рахмет ✊

31.08.2021 в 16:29


Привет всем, подскажите артикул троса газа Спарк 2011 1.0 Или с чего другого подходит аналог

25.08.2021 в 11:43


Кто нибудь ремонтировал рейку ?) Spark 2013 Сколько будет стоить примерно ремонт?

23.08.2021 в 22:52


Подскажите некто не ставил себе диски с диаметром 15,шириной 6.5, вылет 38, интересует соотношение вылета и ширины

10.08.2021 в 13:18


Привет всем владельцам R2. Незаметно пролетело 4 года и нужно делать ДК на авто. Пока в Думе что то думают, гадают. Ведь были вбросы, что тех осмотр для авто хотят отменить, но я решил не надеяться на наших депутатов и пройти официально тех.осмотр. По итогу: 1000 руб и ДК на 2 года.

03.08.2021 в 14:54


Недавно сдох прикуриватель, менял предохранитель. Оставлю схему здесь Обозначение: 1. — 2. — 3. Переключатель обогревателя, вентиляции и кондиционера 4. Обогрев сиденья 5. — 6. Вентилятор 7. Блок управления кузова 4 8. Блок управления кузова 5 9. Блок управления кузова 7 10. Панель приборов 11. — 12. Подушка безопасности 13. Радио 14. — 15. Фонари заднего хода 16. Блок управления кузова 1 17. Блок управления кузова 2 18. Блок управления кузова 3 19. Блок управления кузова 6 20. Блок управления кузова 8 21. Обогреватель, вентиляция и кондиционер 22. Разъем канала передачи данных 23. Датчик логического зажигания 24. Наружное зеркало заднего вида 25. Запасной предохранитель 26. — 27. — 28. Панель приборов 29. Подушка безопасности 30. Задние электрические стеклоподъемники 31. Передние электрические стеклоподъемники 32. Прикуриватель 33. — 34. Реле зажигания 35. Реле логического режима 36. Реле вспомогательного питания 37. — 38. Радио 39. Обогреватель, вентиляция и кондиционер 40. — 41. Запасной предохранитель 42. Запасной предохранитель 43. Запасной предохранитель 44. Запасной предохранитель 45. Запасной предохранитель 46. Запасной предохранитель За прикуриватель отвечает предохранитель номер 32 на 20А.

03.08.2021 в 12:46


Номер Максима механика г. Москва 89165874131

03.08.2021 в 11:13


К посту ниже о о дергании руля. Дело в рейке, ска застучала. Если честно, то она за@бела, уже третью по счету буду покупать. Этот пыльник на валу на герметик посадили, чтоб вода не попадала, я хз че там делать нужно. Есть у кого номер Максима механика? Хочу узнать че почём у него рейка стоит.

31.07.2021 в 01:16


Приветствую народ! Короч ситуация такая, поворачиваю направо руль и он начинает дергаться. Сначала не понял в чем дело, подумал может наехал на что то. Вечером эта фигня повторилась, остановился вышел посмотреть, вроде все норм, ниче нигде не болтается, на дороге все чисто, то есть под колесо ничего не попало. Возникает вопрос, что за фигня с этой рейкой? У меня одного так или кто то сталкивался?

29.07.2021 в 14:59


всем привет кто знает артикул этого пыльника между валом и рейки, через который вода попадает? заранее спасибо.

28.07.2021 в 18:36


Сегодня ездил в сервис, где в прошлый раз меняли масло на R2. Методом слива. Писец. Болт сливной еле еле смогли открутить воротком метровым. И то не с первого раза. Забивали головку, стучали молотком и тд, короче сердце обливалось кровью))) Зачем так затягивать в прошлый раз было?))) Или резинка прокладка, так прикипела. Короче, надо искать щуп тоньше чем, сейчас у меня есть и менять вакуумом. Иначе долго там резьба на поддоне не проживёт. Залили 3.5 литра. Точно сложно сказать, канистра 5ти литровая. Может позже остаток измерю.

27.07.2021 в 16:35


Добрый день! Попала в ДТП по своей вине. Машина на гарантии. Где я обязана ремонтировать авто, чтобы не слететь с гарантии? Только у диллеров? Либо можно в любом сервисе.

09.07.2021 в 18:40


Смотрю, постов особо в группе нет, да и не отвечает никто))) Дай, думаю, сделаю пост о замене масла с использованием вакуума. Тем более уже 230 моточасов проехал и около 4000км. Общий пробег 18000км. Фотки сделал, приготовился и тут прилетела птица Обломинго. Отверстие для щупа такое хитрое, что откачать масло не получилось. Тупо не хватает 10 см до поддона. То есть щуп то сам нормально заходит, а вот шланг для откачки нет. Жаль. А это устройство для откачки уже не раз меня выручало и на моей машине и у брата менял масло и в моторе и в акпп. А здесь, видимо, не судьба. Только через пробку, придется. На крайних фотках замена масла на Октавии А7 и в коробке акпп на машине брата.

08.07.2021 в 08:35


Всем привет. У кого была такая ошибка. Что делать? Куда копать?

06.07.2021 в 20:18


Пробег

04.07.2021 в 12:39


На магнитоле постоянно стало вот это. Как починить?

02.07.2021 в 13:06


Доброго времени суток, подскажите как исправить проблему, может у кого встречалась, появился звонкий цикличный звук в районе переднего правого колеса, при разгоне увеличивается частота, будто бы камушек попал в протектор, но сняв колесо покрутил ступицу звук внутри. Сетовал на ступичный подшипник, заменил, звук не ушёл, отогнул защитный кожух ступицы проглядел все вдоль и поперёк, не понимаю откуда звук.

01.07.2021 в 21:47


Ребят подскажите пожалуйста откуда взять ремоут на уселок от штатного ГУ на р2?

30.06.2021 в 08:45


Кто лампочки менял в ДХО на равон р2 на светодиодные? Какие порекомендуете? Стоит ли вообще менять?)

24.06.2021 в 17:43


Приветствую всех!!!Хочу установить кондер в равон р2 не знаю где как и что? Прошу помочь советами

18.06.2021 в 16:03


Всем привет, у кого была проблема с рулевой рейкой? Машина 2017г, делали ремонт рейки в 2018г по гарантии, сейчас опять застучала, сказали максимум полгода ещё 😭. Что делать, может кто подскажет.

17.06.2021 в 18:07


Всем привет,может кто знает разборки по нашим аппаратам в Москве и МО?правая задняя дверь синяя нужна)

16.06.2021 в 16:08


Ребята,а есть те,кто устанавливал кондиционер на равон р2?куда обращались?

15.06.2021 в 22:47


Дайте ссылку где купить адаптивный круиз контроль на равон р2

09.06.2021 в 11:22


Всем привет. Есть кто менял термостат? Или у кого вылезала ошибка p0597 как решали ее?

09.06.2021 в 08:11


Надеюсь то что надо ….1000р автопитер.

01.06.2021 в 14:32


Ребят кто нибудь менял опорный подшипник на равошке? Какие ставили? А то стучать начало с правой стороны. Чуть не забыл, стойки кто какие ставил? Передние живые, а вот задний амортизатор потек.

31.05.2021 в 20:02


Что это значит

30.05.2021 в 22:34


Всем привет. Кто менял лобовое? Почем обошлось и был ли подогрев? Если артикул ещё найдете.. Вообще отлично👍👏😆

Отзыв владельца о Ravon R2 I 1.2 AT 2017 автомат (гидротрансформатор, 4 ступени) хэтчбек (компактный) 600 км — достоинства и недостатки автомобиля

тихий, хорошо отбалансированный мотор Экономичная хорошая сборка (ничего не гремит, не скрипит) хорошаий отопитель. стекла не потеют

Шумоизоляция немного тесновата (для меня, рост 182см) музыка штатная ниочем подтупливает автомат на переключение вниз (но говорят в МСК можно поменять прошивку и все станет ОК)

Общее впечатление

Приобрели жене как замену старенькой Корсе. Нужна была самая дешевая машина (новая) на автомате. Выбор был невелик. это либо наши ВАЗы, либо Датсун (что тоже те же яйца), либо новый бренд Ravon. Почитал история марки в интернете, немного слышал еще раньше об этом бренде. Вобщем если вкратце это GM. Ушел Шевроле, ушла Дэу. А машины, как говориться надо продавать. Вот и появился бренд. Равон Р2 это точь-в-точь Шевроле Спарк М300 (10-16гг). Только сейчас Р2 немного обновили, бампер стал немного иным. На мой взгляд симпотичнее. Мотор B2D2 от Шевроле Авео (круглые фары). Коробка фирмы Aisin (делают также коробасы для Тойота. Лексус, слышал что и для Ситроен). В целом машина оставила положительные впечатления. Очень понравился отбалансированный мотор, на холостых не чувствуется совсем. Только вот шумоизоляция никакая( на 40-50 км/ч становиться уже всё слышно. Мы успели уже сделать антикор и поставить сзади подкрылки. стало потише (ну наверно на уровне бюджетных китайцев/корейцев). Будем делать еще шумоизоляцию. Музыка еще хрень, по-русски говоря. тоже потом пойдут колонки под замену. А во всем другом очень достойных автомобиль, на кочках ничего не гремит, не трясется, едет ровно, ветром не сдувает (кроме шуток, машинка маленькая).АКПП хоть и 4ст, но 3 тыс об — прибл 115 км/ч. Расход топлива небольшой — сейчас в районе 8 литров, соотношение город/трасса 70/30. багажник маленький, но для поездок в АШАН или МЕГУ вполне пойдет.есть крепления ISO FIX. подсветка мягкая, не навязчивая, как в китайцах например. приборка понравилась, все пишут что как мотоциклетная, а мне нааборот понравилась, стрелка только спидометра, остальное все цифровое. Нет только указателя и информатора о прогретости мотора. не понимаешь когда можно ехать.комплектацию брали максимальную, без рейлингов она чет не смотрится. А так, как-то даже повыше выглядит. маленький джип))). колеса узкие, ширина 155. на зиму будем брать 175ые, благо входят в арку и нигде не трут. Есть еще один момент. Коробка подтупливает на переключение например с 4ой на 3юю, но тут я слышал есть мастера кто ставит другую прошивку двигателя и АКПП и проблема исчезает.

узбекский, зато самый доступный с «автоматом»

В Украине дешевые машины с двумя педалями можно пересчитать по пальцам. Все они морально и технически устаревшие, даже если продавцы преподносят их как новые и проверенные временем. Но недавно на нашем рынке появился Ravon R2 – небольшой, весьма симпатичный и довольно современный автомобиль, доступный с «автоматом».

Ravon R2 может быть с кондиционером, парктроником, подогревом сидений и даже с 6 подушками безопасности. Причем все эти блага цивилизации предлагаются по очень сносной цене, которая сопоставима со стоимостью «ушатанной» иномарки! Еще один плюс — узбекский Ravon представляет собой не что иное, как корейский Chevrolet Spark, пусть с другими значками и уже прошлого поколения.

Начнем с самого бренда. Если не внедряться в нюансы, это тот самый производитель, который долгие годы предлагает украинцам одну из самых дешевых машин на рынке новых авто – Daewoo Matiz. С изменением названия марки изменился и модельный ряд, в иерархии которого хетчбэк R2 является самым младшим. Само название узбекского бренда происходит от английского «Reliable Attractive Vehicle ON road», что можно перевести на русский язык, как «надежная привлекательная машина на дороге». Правда, слово «Равон» присутствует и в узбекском языке, обозначая «легкий путь».

Маленький Ravon в Украине доступен в трех комплектациях. Начальная цена Ravon R2 – 189 000 гривен. Но даже в базе автомобиль доступен с автоматической КПП! По этой причине узбекский вариант Шевроле Спарк является самой дешевой машиной с «автоматом», пусть и технологически древним на 4 ступени. Разница в цене между начальной и топовой версиями составляет почти 25 тысяч гривен. Вроде как не мало, но ведь и отличия в оснащении существенные. В базе Равон Р2 имеет две подушки, два динамика, «вёсла» для открывания задних окон, кондиционера – нет. А вот комплектация Elegant, как у нас, предусмотрены электрические стекла и зеркала с подогревом, кондиционер, управлением аудиосистемой на руле, задний парктроник, подогрев сидений и даже рейлинги на крыше. Неплохо, как для бюджетного малыша.

Внешне Ravon R2 мало чем отличается от теперь уже предыдущей модели Chevrolet Spark. Если переклеить значки – ближневосточное происхождение вряд ли определят даже сами узбеки. В свое время Шевроле Спарк считалась стильной и недешевой машиной, как в прямом, так и в переносном смысле. Поэтому образец для подражания весьма удачный. Внутри — то же торпедо, та же приборная панель, что и у Шевроле. Да и по расположению органов управления и прочим деталям различия минимальны, если они вообще есть. Говоря проще, модель R2 это Chevrolet+Ravon=Chevron.

Что касается сборки, на первый взгляд все цивильно и аккуратно. Да и внутри всё достаточно неплохо, хотя пластик и жесткий, да на вид не самый красивый. Но для машины за такие деньги это нормально. Главное – обзорность отличная, а места в салоне вполне достаточно, как для столь компактного автомобиля. Правда, кресла не очень удобные, да и усесться за рулем сложновато – регулировок руля мало, а профиль сидений не сильная сторона Равон. О качестве покраски и самого лакокрасочного покрытия говорить пока рано, но узбеки обещают, что ржавчина осталась в прошлом (в случае с Матизом такая проблема реально есть). Приятно, что, несмотря на маленький багажник (меньше 200 л), под полом нашлось место для полноценного запасного колеса. Для эксплуатации в наших условиях это немаловажный плюс.

Из странностей я бы отметил режим использования ходовых огней. В данном случае их роль выполняют противотуманки. Но суть в том, что они работают только при выключенных габаритах и фарах головного света. То есть, при включенном ближнем активировать их невозможно. Почему так – вопрос риторический. А еще постукивания по деталям кузова сопровождаются характерным звонким звуком – шумоизоляции нет. Ее отсутствие ощущается и внутри, особенно при раскрутке мотора. Кажется, будто моторный отсек и салон разделены картонкой. Как для бюджетной городской машины эта нормально. К тому же, если ехать «с умом» и не быстрее 100 км/ч, особых претензий не возникает.

Интерьер Равон Р2 воспринимается не по деньгам современным. Тут тебе и нарядная панель приборов, и кондиционер, и аудиосистема с управлением руля. К слову, качество звучания хорошим не назвать, но есть разъем под флешку и даже громкая связь. А еще в нашей комплектации предусмотрены подогрев передних сидений, парктроник и шесть (!) подушек безопасности — просто невиданная роскошь, как для нового автомобиля за $8500, да еще и с автоматической КПП. Ей уже и сто лет в обед, и она на 4 ступени, зато производства Aisin. Свою работу она выполняет неплохо, если ехать тихо и аккуратно. Когда же давить на газ – коробка позволяет мотору уходить в красную зону, что не дает ни особого эффекта по динамике разгона и дискомфортно для ушей. В общем, Равон Р2 для езды в городе и неспешного передвижения по трассе. Характеристики Ravon таковы, что, несмотря на «детский» 85-сильный двигатель объемом 1.2 литра, он кушает по-взрослому. Реальный расход Ravon R2 – не меньше 8 литров в городе и порядка 7 л на трассе.

Подвеска Равон R2 позволяет без особых проблем передвигаться по нашим дорогам. Ходовая часть Ravon на удивление хорошо сглаживает неровности украинских дорог, но грубые швы она отрабатывает с тряской — это характерная особенность машин с короткой колесной базой. По умолчанию у самого маленького Равона стоит электроусилитель руля, благодаря которому в городе вращать баранкой сможет даже младенец. Но вот на трассе такая легкость заставляет крепко держать руль и четко дозировать свои усилия. Как я считаю, в данном случае говорить о комфорте или дискомфорте передвижения по трассе не имеет особого смысла. Эта машина создана для города. И своей родной стихии автомобиль воспринимается удобным и комфортным, а учитывая его цену – одним из лучших вариантов для тех, кто не хочет влезать в кредит или покупать потрепанную иномарку затертых годов.

Вердикт

Как и все дешевые машины, Ravon R2 не лишен недостатков. Но в то же время компактный Равон обладают плюсами, которые могут перекрыть минусы. Ведь даже в базовой модификации малыш R2 предлагается с автоматической коробкой передач. Но для тех, кто рассматривает это авто для жены и уж тем более для жены с ребенком, я бы посоветовал покупать топовую комплектацию Ravon R2 Elegant. Ведь кондиционер, подогрев сидушек и, что главное, 6 подушек безопасности это те опции, за которые имеет смысл заплатить.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Отзывы, технические характеристики и история Ravon R2


Добавить свой отзыв об автомобиле


Технические характеристики, описание и история Ravon R2

Ravon R2 производится на заводе GM Uzbekistan, позиционируется как доступный городской автомобиль и является переработанной моделью Chevrolet Spark. Автомобиль представлен в трех комплектациях и единственном комплекте двигателя и коробки передач. Задорный нрав и компактные размеры делают его интересным вариантом для передвижения в условиях мегаполиса. Даже зимой, невзирая на погодные условия, можно передвигаться с комфортом. Ravon R2 не блещет изысками, предлагая проверенные простые решения. Общее впечатление об автомобиле — работе двигателя, подвески и других элементов — позволяет рекомендовать его покупателям, которым важны, прежде всего, потребительские характеристики машины с учетом минимальной стоимости.

Простого вида салон с удобным размещением органов управления. Большая площадь остекления и высокий потолок дают хороший обзор. У сидений довольно короткие подушки, а рулевая колонка обладает регулировкой только по высоте.

Клавиши на руле позволяют управлять аудиосистемой. Сам руль обладает приливами. Через USB и аудио-вход можно подключить внешнее устройство. Селекторы «крутилки» регулировки кондиционера дают возможность не глядя выставить нужную температуру.

Приборная панель в мотоциклетном стиле расположена прямо на рулевой колонке. При любых регулировках, руль не будет закрывать обзор. Большие указатели отображают максимум необходимой информации.

Двухцветная раскраска автомобиля, выштамповки на дверях, легкосплавные диски, рейлинги на крыше и другие дизайнерские доработки добавляют привлекательности, особенно учитывая класс и стоимость автомобиля.

Интересное расположение ручки задней двери на оконной раме визуально представляет автомобиль трехдверным и по комфорту сравнимо с обычным расположением. Дополнительный плюс такого решения — чистота ручки при любой погоде.

Пассажир ростом 180 см и ниже достаточно комфортно может разместиться на заднем сиденье. Потолок сзади высокий. Но ширина автомобиля не даст удобно устроиться трем взрослым людям.

Объем багажника «Равона» небольшой (всего 170 литров) и продиктован размерами автомобиля. Сумки убрать можно, но для перевозки серьезной поклажи придется складывать задние сиденья, которые убираются, образуя ровный пол.

Сочетание двигателя объемом 1,2 литра и 4-ступенчатой автоматической коробки передач прекрасно подходит для городской езды, особенно на старте со светофора. Но на загородной трассе такой тандем явно недостаточен.

Размеры Ravon P2. Обзоры автомобилей Ravon R2. Зачем столько внимания клиренсу авто

Ravon P2 — лицензионная версия легендарного городского хэтчбека от Chevrolet, а именно Spark. Производитель вывел машину на российский рынок весной 2016 года, однако успех Ravon P2 сразу был ошеломляющим. В своем сегменте и по столь привлекательной цене это единственный вариант с «автоматом» и ярким внешним видом.Сегодня мы более подробно рассмотрим, что это за автомобиль, новый Ravon P2.

Ravon P2 — стильный и привлекательный представитель семейства компактных хэтчбеков. Благодаря необычным формам и очертаниям, особенно спереди, а также на корме, малолитражка выглядит намного старше.

Удачно подобранный специалистами Chevrolet дизайн позволил выпускать автомобиль более года. Даже сейчас, спустя почти десять лет после того, как модель впервые была представлена ​​на мировом рынке, ребрендинг Ravon R2 выглядит свежо и современно.Далее представляем вашему вниманию Ravon R2 в обзоре версий, с подробным описанием экстерьера, интерьера и, конечно же, технических характеристик.

Внешний вид

Многие утверждают, что Ravon R2 может похвастаться собственными дизайнерскими достижениями. Но, судя по сравнительным фотографиям Ravon, можно отметить только одно — хэтчбек Ravon модели R2 по-прежнему является копией Spark третьего поколения, с самыми минимальными отличиями. Прежде всего, нужно поговорить о дизайне «передней части».Решетка радиатора Ravon P2 от 2018-2019 вместо сетчатой ​​конструкции получает хорошо знакомые многим «бюджетникам» параллельные линии с хромированием.

Посадочная оптика, дизайн, бамперы, причем даже форма капота и его штамповка, полностью повторяют «американскую».

Силуэт удивляет только тем, что на Ravon P2 решили использовать диски покрасивее, конечно, речь идет о максимальной комплектации. В остальном экстерьер кузова Ravon остается идентичным, схожие свесы арок, крыши, боковин и дверей.

Какашки представляют собой знакомые параметры с небольшим акцентом на спорт. Огромный спойлер, как у малолитражного хэтчбека, здесь смотрится броско и вызывающе. Размеры бампера, в целом кормы у Ravon R2 без изменений.

Интерьер

Салон Ravon P2 полностью повторяет своего «американского» предшественника. Причем стиль здесь классический, есть мотивы Авео, раннего Лачетти или даже современных поколений Равона Нексиуса. Только качество материалов отделки существенно уступает донорскому, это видно даже по фото.

Жесткий и матовый пластик, тоже передающий «музыку» во время движения. Убогий дизайн сидений, пытались хоть как-то соответствовать той же Нексии, но из-за малых габаритов салона получилось очень плохо. Сидеть действительно тяжело даже на водительском месте, так что забудьте о дальних поездках.

Этот автомобиль точно не рассчитан на дальние поездки, чисто городской вариант — добираться на работу и обратно.

В плане оснащения Ravon P2 вряд ли вас удивит.Центральный блок разделен импровизированной декоративной накладкой из пластика, имитирующего дерево. Вверху небольшой бортовой компьютер, под ним дефлектор, а еще ниже и магнитола. «Климат-контроль» прижился почти в самом тоннеле, в котором всего три классические «шайбы».

Приборная панель с одним «колодцем», показывающим скорость, и расположенным рядом с ним небольшим монитором, на котором отображается аналогичная информация: расход топлива, температура и т.д.

Рулевое управление в зависимости от комплектации сможет порадовать даже с пара управляющих клавиш.


Опции и цены

Опции и цены на Ravon R2 традиционно формируются в трех вариантах комплектации. Модель Ravon R2 представлена ​​на российском рынке в таких версиях:

  • Ravon P2 Comfort по цене 439 000 рублей. для так называемой базы.
  • Ravon R2 в комплектации Optimum за 479000 руб.
  • Ravon P2 Elegant — топовая версия, представленная по цене 509 000 рублей.

Что касается комплектации Ravon R2, то в базовой версии предлагается следующий перечень оборудования:

  • Пара подушек безопасности для водителя и переднего пассажира.
  • Выход USB.
  • Две колонны.
  • Электроусилитель руля.
  • Механические окна.
  • Иммобилайзер.

В топовую версию Ravon P2 добавлены:

  • Multi-wheel.
  • Электропакет.
  • Парктроник.
  • Шесть подушек.
  • Подогрев передних сидений.
  • Литые диски.

Технические характеристики

Для начала обсудим, какой двигатель установлен на Ravon R2.Здесь монтируется только один двигатель из бензиновой линейки, объемом 1,25 л, мощностью 85 л. с участием. В паре к нему предлагается только безальтернативный 4-диапазонный «автомат» (АКПП). Расход топлива может варьироваться, до пяти литров за городом, более 7 литров в городском режиме.

Подвеска знакома по Spark, похожа на стойки MacPherson спереди и торсионную балку сзади. Особенности подвески следующие, клиренс не более 135 мм, что для российских дорог очень скромный показатель.

Тормозная система Ravon P2 спереди порадует дисковыми «блинами», а вот сзади придется довольствоваться только «барабанами». Но, в качестве исправления, решили оснастить системой АБС … «Помощник» рулевого управления с электроусилителем.

Ravon R2 — компактный и доступный хэтчбек A-класса, подходящий как для коротких городских поездок, так и для дальних путешествий.

Главным преимуществом считается стоимость, которая не пугает даже покупателей среднего класса. В этом случае человек получает проверенную машину с хорошими отзывами пользователей.

Ravon R2 — история создания

8 октября 2015 года появился бренд Ravon, объявивший о создании новой линейки. В продаже есть такие модели, как Spark, Gentra, Matiz и Ravon P2.

Спустя год в продажу поступила новая партия — сначала Nexia, а потом и знаменитый Chevrolet Cobalt превратился в. Что касается производства Daewoo, которое предшествовало появлению новой марки, то оно прекратилось.

По сути, Ravon R2 — это Chevrolet Spark 2-го поколения, ранее производившаяся в Корее.Чтобы удешевить производство и сделать его более рентабельным, в Узбекистане началась сборка станков. Этот шаг позволил снизить стоимость автомобиля и повысить его доступность для потребителей из стран СНГ.

Интерьер

Что касается бюджетного автомобиля, то интерьер Ravon R2 выглядит презентабельно, а водитель имеет минимальный набор инструментов для комфортной езды. Из особенностей стоит выделить рулевое колесо, оно удобное, оснащено кнопками управления и имеет оригинальный внешний вид.

Единственный недостаток — диаметр, который для такой машины мог быть меньше. Регулировка колонки по высоте предусмотрена, но притянуть колесо к себе не получится.

Преимущество интерьера Ravon R2 — это приборная панель, которая больше похожа на мотоциклетную «приборку». Прямо перед водителем установлен круглый спидометр, а рядом с ним экран с индикацией оборотов коленчатого вала и показателей топлива. При этом владельцы отмечают, что у Chevrolet Spark более интересный дизайн.

К конструктивной составляющей лицевой панели замечаний нет. Первое, что бросается в глаза, — это обращенные вверх динамики. В центральной части «приборки» верхняя часть отдана под полку с дисплеем, информирующим водителя о необходимости пристегнуть ремень безопасности. Непонятно, почему создатели выделили наиболее удобное место для малопригодной функции.

Под указанной конструкцией устанавливаются дефлекторы вентиляции, аварийка и магнитофон.Последний имеет презентабельный внешний вид и оригинальную подсветку, но качество звука оставляет желать лучшего.

В первую очередь покупателям Ravon R2 стоит заменить магнитолу, но из-за тонкостей установки сделать это не так-то просто. Возможно, в будущем на месте старой магнитолы создатели поставят мультимедийный центр. Кстати, в аппарате, поставляемом с завода, есть блютуз для приема звонков по телефону.

Главное отличие Ravon P2 от Chevrolet Spark — наличие в первом простом кондиционере (во втором — климат-контроль).

Что касается места для мелочей, то его хватает — в распоряжении водителя много полочек — пара в центральной части, одна слева (под перчаточным ящиком). Подставки добавляют функциональности.

Сбоку от пассажирского сиденья есть карман для мобильного телефона или другого устройства (удобный вариант).

С левой стороны от водителя находится регулятор стеклоподъемника и регулировки зеркал (стандартная комплектация).Также установлена ​​кнопка блокировки стеклоподъемников от детей.

Что касается качества пластика, то чудес от бюджетной модели ждать не приходится — материал жесткий, но внешне выглядит презентабельно.

На диване достаточно места для пассажиров. На задних дверях предусмотрены электрические стеклоподъемники, что для таких автомобилей считается редкостью. В багажнике не так много места, но сиденья можно сложить для его увеличения.

Помимо уже упомянутых опций выделим ряд других особенностей интерьера Ravon R2:

  • Бардачок у машины вместительный, прямо под ним есть полка.
  • Возможна регулировка водительского сиденья по высоте.
  • Зеркала устанавливаются в солнцезащитные козырьки (левый и правый) (для версии Elegant).
  • На заднем диване легко могут разместиться два человека.
  • Объем багажного отделения — 170 литров, чего хватит только на две сумки.
  • В нижней части багажника расположен органайзер, а под ним — запаска.

Экстерьер

Chevrolet Spark предстал перед глазами покупателей с небольшими изменениями в решетке радиатора и значке бренда.В целом машина выглядит презентабельно, как для нынешней цены.

Это яркий городской автомобиль с хорошим внешним дизайном, который практически не проигрывает более дорогим моделям. При покупке можно выбрать разные цвета (всего их 12).

Поражают большие фары, тянущиеся от нижней части решетки почти до лобового стекла, короткие задние двери с оригинальным положением ручки, а также необычный дизайн спинки. Здесь выделяются фары и интересный дизайн днища.

Изготовители выкрасили бамперы в цвет автомобиля, что завершает внешний вид. Предусмотрено ДХО, что с учетом действующих правил дорожного движения и необходимости движения с ближним светом удобно для водителей.

Технологии

Основной технологической особенностью Ravon R2 считается бензиновый двигатель, унаследованный от предшественника. Двигатель внутреннего сгорания имеет объем 1,25 литра, мощность 85 «лошадей» и соответствует действующему экологическому стандарту (Евро-5).О двигателе Ravon P2 мы поговорим ниже.

Безопасность

С точки зрения безопасности разработчики предусмотрели стандартный набор оборудования. Итак, в машине есть пятиточечные ремни безопасности, АБС и подушки безопасности. При этом АБС устанавливается на все модели вне зависимости от комплектации.

Это касается и подушек безопасности, которых в базовой версии Comfort две — перед водителем и передним пассажиром.

В комплектации Optima добавлена ​​пара подушек безопасности, а в Elegant — парктроник, упрощающие процесс парковки для начинающего водителя.

Двигатель

С первых дней производства на Ravon R2 устанавливался 4-цилиндровый двигатель внутреннего сгорания объемом 1250 «кубиков», относящийся к серии S-TEC II. Мотор может работать с 4-5-ступенчатой ​​АКПП, но производители выбрали первый вариант (4-ступенчатую). Несмотря на небольшой объем, мощности Ravon P2 достаточно для городских условий — 85 л.с.

Двигатель внутреннего сгорания имеет два распредвала, обеспечивающих рациональное наполнение ЦПГ.Предусмотрен выпускной коллектор переменной длины. В этом случае можно изменить фазу выхода и входа. Доработаны ЭБУ и проводка машины для достижения экологичности Евро-5.

Двигатель Ravon R2 оптимизирован для условий эксплуатации дизайнером. Это значит, что двигателю внутреннего сгорания не страшны тяжелые условия эксплуатации и некачественный бензин. При своевременном проведении технического обслуживания двигатель прослужит до 250 000 км (по крайней мере, так утверждают разработчики).

Главное преимущество двигателя внутреннего сгорания в современных условиях — низкий расход топлива (до 8,2 л в городе). В этом случае разрешается заливать бензин класса АИ-92. За городом расход топлива снижен до 5,1 л. При этом владельцы отмечают хорошую динамику и неприхотливость мотора.

Достоинства двигателя Ravon R2 — экономичность, плавность хода, соответствие Евро-5 и «заточка» под местные реалии.Кроме того, двигатель внутреннего сгорания адаптирован к автоматической коробке передач, что дает дополнительную надежность и повышает комфорт вождения.

Недостатками мотора являются требования к качеству масла. Если заливать некачественные продукты, жидкость забивает каналы (они слишком узкие). Во избежание трудностей в эксплуатации производитель рекомендует установить фильтр и соответствующий специальной сертификации.

При изготовлении силового агрегата Ravon R2 используется толстый чугун, что увеличивает его надежность и срок службы.Несмотря на это, устройство боится перегрева, ведь при создании головы использовался легкосплавный металл (алюминий).

Особенностью мотора Ravon P2 является цепная передача, которая считается более надежной (по сравнению с ременной передачей). В маловероятном случае разрыва цепи клапаны не деформируются, что исключает дорогостоящий ремонт. Зажигание индивидуальное — с распределением по каждому цилиндру.

Особого внимания заслуживают модули переключения двигателей Ravon R2, обеспечивающие оптимальную настройку с учетом температуры наружного воздуха и ходовых характеристик.Благодаря этому двигатель внутреннего сгорания работает стабильно независимо от режима использования. При желании можно сменить прошивку и поднять производительность примерно на треть.

Стоит выделить компактность силового агрегата, привлекательный внешний вид и наличие защиты, которая предусмотрена во всех комплектациях. Учитывая невысокий клиренс и качество дорожного покрытия, это плюс.

Трансмиссия

Все модели Ravon R2 оснащены 4-ступенчатым «автоматом», который отлично взаимодействует с двигателем, отличается плавным переключением передач и большим сроком службы.

Комфорт

Уровень комфорта водителя зависит от комплектации автомобиля … Итак, уже в Оптимуме установлен кондиционер, зеркала подогреваются по бокам, есть еще БК (бортовой компьютер). В более продвинутой версии Elegant установлены парктроники, что облегчает парковку даже начинающему автовладельцу.

Технические характеристики

Ravon P2 — пятиместный хэтчбек, имеющий габариты 1,522 * 3,64 * 1,597 м (в высоту, длину и ширину соответственно).Колесная база — 2,375 м. При изготовлении двигателя использовались чугун и алюминий.

Количество клапанов — 16. Объем масла в двигателе — 4 литра, а рабочий объем ДВС (как указано выше) — 1249 кубометров. см. Уровень сжатия — 10,5.

Коробка передач автоматическая, как и сцепление. Верхний предел осевой нагрузки составляет 750 и 700 кг (для передней и задней соответственно). Объем багажного отделения — 170 л, а топливного бака — 35 л.Полная масса машины — 950 кг, а ПДК — 1363 тонны.

Автомобиль разгоняется до скорости 161 км / ч. В этом случае «сотня» на спидометре достигается за 12,4 секунды. Что касается тормозной системы, то спереди есть дисковая (F237), а сзади — барабанная (F200). Также предусмотрена АБС. Передняя подвеска со стойками Макферсон, а сзади — полунезависимая торсионная.

Диски 13-го или 14-го диаметра (4,5J). ГУР — электрический.Класс шин — 155/80 или 155/70 для колес 13 и 14 дюймов соответственно.

Как было сказано выше, расход топлива — одно из главных преимуществ Ravon R2. Расход по городу — 8,2 литра, за городом — 5,1, в смешанном цикле — 6,2.

Комплектация

Ravon P2 представлен в трех комплектациях — Comfort, Optimum и Elegant (все AT).

Комфорт

Уже в базовой комплектации есть иммобилайзер, две подушки безопасности (переднего пассажира и водителя), колесный буфер и центральный замок.Ремни безопасности предварительно натянуты и регулируются по высоте.

Дополнительно в пакет «Комфорт» входят 3-спицевое рулевое колесо, внутренняя обшивка дверей (PEWTER), вещевой ящик под магнитолу и (для крепления детских кресел).

Для комфортной езды установлены электрические стеклоподъемники (только передние), две стойки, воздушный фильтр и шумоизоляция.

Из техники

— полноразмерная запаска, домкрат, аудиосистема с блютузом. Боковые зеркала заднего вида и дверные ручки выполнены в черном цвете, а бамперы (передний и задний) — в общей тени.Диски имеют диаметр R14. Стоимость версии Комфорт (на 2018 год) от 439 до 469 тысяч рублей.

Оптимум

Особенности комплектации в наличии кнопки запирания дверей, пассивной сигнализации и антибликового зеркала в салоне. В отличие от версии Comfort здесь установлено 4 подушки безопасности.

Зеркало предусмотрено в козырьке водителя, но нет зеркала в козырьке переднего пассажира. Сиденья обиты тканью CURVE, приборная панель серебристого цвета, а рулевое колесо имеет серебряные вставки.Центральная часть «приборки» выполнена в цвете металлик.

Дополнительные возможности — Наличие бортового компьютера, затемнения лобового стекла, четырех динамиков и кондиционера. Кроме того, есть обогрев лобового стекла (в районе электростеклоподъемников) и зеркал заднего вида (по бокам). Рулевая колонка регулируется по высоте, ключ имеет кнопку центрального замка.

Из внешних особенностей — ДХО, хромированная решетка радиатора, боковые зеркала заднего вида и спойлер багажного отделения в цвет кузова.Колеса — R14. Цена на 2018 год — от 485 до 509 тысяч рублей.

Elegant

В Ravon R2 в комплектации Elegant предусмотрены зеркала в обоих козырьках, есть обогрев сидений (водителя и переднего пассажира). Центральная часть «приборки» окрашена в черный лак.

Дополнительно есть задний парктроник и электропривод, регулирующий положение боковых зеркал. Кнопки управления магнитолой установлены на рулевом колесе.

Ручка багажного отделения выполнена в цвет кузова. В остальном эта конфигурация аналогична Оптимальной. Стоимость от 519 до 539 тысяч рублей (на 2018 год).

Полное описание всех комплектаций представлено ниже.

Молодая компания Ravon уже зарегистрировала на внутреннем рынке несколько бюджетных автомобилей. Бренд из Узбекистана собирает полный модельный ряд, основанный на недорогих автомобилях, уже успевших получить общественное признание.

Например, популярный автомобиль Ravon P3 создан на базе Chevrolet aveo последнего поколения, а Ravon Gentra имеет много общего с одноименным автомобилем, который выпускали Daewoo и Chevrolet Lacetti … Производство новых автомобилей на базе старых дала возможность модернизировать знакомые многим модели. В обновлениях упало много деталей, в том числе клиренс, о котором и пойдет речь. Клиренс Равона играет большую роль в эксплуатации автомобиля.

Равон клиренс

По ГОСТу дорожный просвет или клиренс — это расстояние между нижней центральной точкой кузова автомобиля и плоской поверхностью, на которой он расположен.Дорожный просвет — одна из важнейших характеристик автомобиля: он оказывает большое влияние на проходимость автомобиля.

Высокий клиренс позволяет ездить по плохим дорогам и неровностям, но снижает устойчивость автомобиля на поворотах. Небольшой дорожный просвет подходит для городских условий с более-менее ровными дорогами. Так каковы характеристики дорожного просвета у автомобилей узбекской марки Ravon?

Сегодня молодая компания поставляет на рынок четыре основные модели.Все они собраны на базе других моделей, но имеют отличительные показатели дорожного просвета. Отечественные водители всегда очень внимательно смотрят на клиренс, ведь дороги оставляют желать лучшего, как в глубинке, так и в крупных городах … В разных источниках клиренс некоторых моделей может отличаться.

Это связано с тем, что определение клиренса по ГОСТу и определение в зарубежном автомобильном сообществе разное: нижняя центральная точка кузова — понятие относительное и в автосалоне при покупке его никто не рассчитывает.Кроме того, концепция клиренса также влияет на бампер. В любом случае клиренс имеет большое значение, далее мы рассмотрим клиренс автомобилей Ravon.

Ravon P2 и Ravon Nexia зазор

Ravon R2 создан на базе компактного городского хэтчбека Chevrolet Spark … Дорожный просвет этой машины составляет чуть более 140 мм, что слишком мало даже по сравнению с маленьким Матизом. Клиренс Ravon p2 разработан исключительно для городского использования с учетом того, что в городе хорошие дороги.Ravon R3 или Ravon nexia — это обновленный седан Chevrolet Aveo.

Показатели клиренса у Ravon Nexia не слишком отличаются от оригинала, потому что это городской седан и поэтому клиренс будет небольшим. Дорожный просвет Ravon p3 составляет 160 мм и рассчитан на удобство парковки: он не позволяет бамперу царапать бордюры. Во время зимнего вождения дорожное просветное окно Nexia не позволяет подвеске и силовому агрегату касаться гусеницы.

Клиренс обычный у других моделей

Две другие модели Ravon — это два бюджетных седана, которые хорошо помнят многие водители.Первый скопирован с Chevrolet Cobalt и называется Ravon R4. Автомобиль отличается от предшественника только внешне: фары, капот и решетка радиатора теперь имеют другой внешний вид, что нельзя назвать большим плюсом. Ведь у «мордочки» необычный вид с высоким лбом.

Дорожный просвет Ravon p4

остался таким же, как у Cobalt — 160 мм. Это довольно распространенный показатель для седана такого класса: не хорошо, но и неплохо. Дорожный просвет машины поможет без проблем запрыгнуть на бордюр.Но для бездорожья или разбитого асфальта этого будет недостаточно.

Как упоминалось во введении, Равон Джентра — это бывший автомобиль Daewoo Gentra и Chevrolet Lacetti. Дорожный просвет Ravon Gentra также ничем не выделяется из своего класса. Дорожный просвет переднего бампера целых 235 мм, но в среднем днище составляет 145-150 мм, что не так уж и много для этого класса.

Результаты

Ravon сделал обычные бюджетные автомобили более доступными. Модели получили немного обновленный дизайн и незначительные изменения в салоне.В большинстве случаев клиренс у них остается прежним. Дорожный просвет не имеет отклонений в обе стороны. Это обычный клиренс для легковых машин … Другое дело, если воин собирается управлять автомобилем в суровых условиях.

В этом случае рекомендуется установить защиту на двигатель, чтобы обезопасить большую часть моторного отсека … В общем, защита является важным элементом, который также необходимо установить, чтобы случайные камешки, вылетающие из колеса, действительно ничего не трогайте.

Подобные материалы.

Производитель Ravon R2 — машиностроительное предприятие Узбекистана. Сокращенное название расшифровывается как Reliable Active Vehicle On Road (энергичный и надежный автомобиль на дороге). По-узбекски это звучит так — чистая, яркая, прямая, ровная дорога или просто «счастливое путешествие». Производство нового Ravon P2 налажено на автомобильном заводе GM UZBEKISTAN в городе Ассаки.

Хэтчбек Ravon P2 за столь короткий период своего существования успел завоевать популярность у многих автолюбителей.Качество, выбор конфигураций и доступная стоимость — вот основные преимущества машины P2.

На Ravon R2 обзор приятно удивил комплектацией и ходовыми качествами. Дизайн пятидверного автомобиля Ravon P2 класса «А» практически полностью скопирован с модели Chevrolet Spark T-300.

Индивидуальные отличия заметны только в дизайне решетки радиатора, противотуманных блоков и эмблем марки на передней и задней части кузова. Передняя часть автомобиля отличается заостренными краями и крупными плафонами основного освещения.Колеса щеголяют тринадцатидюймовыми стальными дисками, а модели Optium и Elegant имеют легкосплавные четырнадцатидюймовые диски.

Внешний вид

Ravon R2 выделяется из толпы динамичными линиями и ярким дизайном. Экстерьер кузова Ravon R был создан благодаря итальянской автомобильной компании Ital-Design и получился, можно сказать, оригинальный Spark R2. Надежный, маневренный, эффективный — так можно охарактеризовать Ravon P2 2019.

Характеристики Ravon R 2 такие же: длина — 3640 мм, ширина — 1598 мм, ширина — 1522 мм, колесная база — 2376 мм, дорожный просвет — 145 мм.Габариты Ravon R составляют: снаряженная масса — 1055 кг, объем багажного отделения — 170 литров, но при сложенных спинках сидений заднего ряда вместимость увеличится. Колеса на Ravon R 2 — 13 и 14 дюймов.

Цветовая палитра окраски кузова Ravon R 2 Hatchback очень обширна и покупателям предоставляется выбор из двенадцати оттенков: молочный, пенисто-белый, жемчужно-серый, серебристый, ванильный, желтый, салатовый, лазурно-синий, темно-красный, пепельный. Серый, жемчужно-черный и испанский красный на фото Ravon R 2 смотрится особенно эффектно.

Интерьер

Салон Ravon R 2 вместительный, но если на сиденье водителя поместится высокий и упитанный человек, то для пассажиров сзади все равно не хватит места. Интерьер Ravon R2 выполнен из жесткого пластика и недорогих материалов, но сделан он качественно. А декор из вставок «а-ля карбон» создает вид богатого декора.

Панель приборов эргономична, удобочитаема и информативна. Руль Ravon Nexia R 2 имеет встроенные кнопки аудио и телефона.Для удобства предусмотрены различные «карманы» и ниши для мелочей, подстаканники и розетка на 12 В. штатная аудиосистема от MP 3, два динамика, Blue-ace.

Шумоизоляция автомобиля Ravon слабовата — при полном разгоне слышен рев двигателя и свист ветра за окном. Но в целом можно смело сказать, что в машине есть все необходимое для комфортной езды.


Опции и цены

Благодаря бюджетной стоимости, техническим характеристикам Ravon R2 и комплектациям этот хэтчбек стал востребованным и составляет серьезную конкуренцию мировым брендам в этом классе.В Российской Федерации Ravon R 2 выпускается в трех комплектациях, а цены на Ravon R2 варьируются в зависимости от комплектации.

Автомобиль версии Ravon R2 Comfort комплектуется: АКПП, передними подушками безопасности водителя и переднего пассажира, АБС, складывающимися задними сиденьями, функцией ISO-FIX, электроусилителем рулевой колонки, регулируемыми зеркалами внешнего обзора, подогревом стекол, спойлером над багажником. отсек, стальные колесные диски 155/70 R 14, дневные ходовые огни, центральный замок, аудиосистема, два динамика, MP3 и ЮСБ разъемы.Стоимость начинается от 429000 рублей.

В моделях Оптимум (459 000 руб.) И Elegant (489 000 руб.), Помимо вышеперечисленного, добавлены: климат-контроль, электрические стеклоподъемники, электропривод наружных зеркал и обогрева, а также легкосплавные диски.

Технические характеристики

Основная ответственность за производительность Ravon R2 — это силовая установка в тандеме с вспомогательными системами ходовой части. Двигатель Ravon R 2 — бензиновый рядный, 1249 куб.см и 85 л.с. с участием. При 6 400 об. / Мин., Нм 111 при 4800 об. / Мин. Коробка передач автомат Ravon R 2 (автомат) четырехступенчатая.

Особенности технических характеристик Ravon R 2:

Динамика:

  • Скорость 161 км / ч.
  • Разгон до 100 км / ч — 12,5 сек.
  • На 100 км пробега средний расход топлива может отличаться (город, трасса, смешанный) — 8,2 / 5,1 / 6,7 л.
  • Тип — хэтчбек.
  • Количество дверей — три.
  • Количество посадочных мест — пять.
  • Клиренс — 145 мм.

Размеры:

  • Снаряженная / полная масса — 950/1 363 кг.
  • Грузоподъемность — 413 кг.
  • Емкость топливного бака 35 литров.

Коробка передач:

  • Подвески — стойки Макферсон и независимая балка.
  • Тормоза — передние дисковые и задние барабанные.
  • Рулевое управление реечное с гидроусилителем.
  • Передний привод.

Мотор Ravon R 2 расположен рядный, четырехцилиндровый, шестнадцатиклапанный.Токсичность выхлопных газов не превышает установленных норм EURO 5. В целом технические характеристики Ravon R 2 заслуживают похвалы.

Запчасти на Ravon R 2, судя по отзывам, найти несложно, да и в резине недостатка тоже нет — зимой диски Ravon R 2 можно «поменять».

Ravon R2 2019 — малолитражный хэтчбек, представляющий собой переработанную версию модели поколения с другой решеткой радиатора, другим передним бампером и собственными шильдиками.

Напомним, что в две тысячи пятнадцатом году концерн GM прекратил продажи в России автомобилей Opel, а также массовых моделей Chevrolet … Марка Daewoo трансформировалась в новую, под которой было решено продать ряд автомобилей Chevrolet и Daewoo. модели.

Комплектация и цены Ravon R2 2019

AT4 — 4-х ступенчатый автомат.

Габаритная длина нового Ravon P2 2019 составляет 3640 мм, колесная база — 2375, ширина — 1597, высота — 1522. Объем багажника компакта составляет 170 литров, снаряженная масса — 950 кг.

Автомобиль предлагается с одним 1,25-литровым бензиновым четырехцилиндровым двигателем мощностью 85 л.с. Двигатель работает в паре с неоспоримой четырехдиапазонной автоматической коробкой передач, обеспечивающей Ravon R2 разгон до сотни за 12,4 секунды. и максимальная скорость в 161 км / ч.

Продажи нового Ravon R2 возобновятся в сентябре 2019 года. Цена модели начинается от 646000 рублей за машину в базовой комплектации Comfort (сначала на нее запрашивали 389000, а потом 489000), так подчеркнул производитель. что эта модель была самым доступным автомобилем с автоматической коробкой передач на российском рынке.

В оснащение базового хэтчбека входят передние подушки безопасности, АБС, иммобилайзер, дневные ходовые огни, аудиосистема с MP3 и USB-входом, а также два динамика. Также есть более продвинутые версии Optimum и Elegant за 678 000 и 697 000 рублей. соответственно.

Фото нового Ravon R2

Понравилась статья? Поделись с друзьями:

Facebook

Твиттер

Мой мир

В контакте с

Google+

Двигатель

Ravon P2.RAVON R2

Ravon R2 — компактный и доступный хэтчбек A-класса, подходящий как для коротких городских поездок, так и для дальних путешествий.

Главным преимуществом считается стоимость, которая не пугает даже покупателей среднего класса. При этом человек получает проверенную машину с хорошими отзывами пользователей.

Ravon R2 — история создания

8 октября 2015 года появился бренд Ravon, объявивший о создании новой линейки.В продаже есть такие модели, как Spark, Gentra, Matiz и Ravon P2.

Спустя год в продажу поступила новая партия — сначала Nexia, а потом и знаменитый Chevrolet Cobalt превратился в. Что касается производства Daewoo, которое предшествовало появлению новой марки, то оно прекратилось.

По сути, Ravon R2 — это Chevrolet Spark 2-го поколения, ранее производившаяся в Корее. Чтобы удешевить производство и сделать его более рентабельным, в Узбекистане началась сборка станков. Этот шаг позволил снизить стоимость автомобиля и повысить его доступность для потребителей из стран СНГ.

Интерьер

Что касается бюджетного автомобиля, то интерьер Ravon R2 выглядит презентабельно, а в распоряжении водителя имеется минимальный набор инструментов для комфортной езды. Из особенностей стоит выделить рулевое колесо, оно удобное, оснащено кнопками управления и имеет оригинальный внешний вид.

Единственный недостаток — диаметр, который для такой машины мог быть меньше. Регулировка колонки по высоте предусмотрена, но тянуть руль на себя не получится.

Преимущество интерьера Ravon R2 — это приборная панель, которая больше похожа на мотоциклетную «приборку». Прямо перед водителем установлен круглый спидометр, а рядом с ним экран с индикацией оборотов коленчатого вала и показателей топлива. При этом владельцы отмечают, что дизайн у Chevrolet Spark интереснее.

К конструктивной составляющей лицевой панели замечаний нет. Первое, что бросается в глаза, — это обращенные вверх динамики.В центральной части «приборки» верхняя часть отдана под полку с дисплеем, информирующим водителя о необходимости пристегнуть ремень безопасности. Непонятно, почему создатели выделили наиболее удобное место для малопригодной функции.

Под указанной конструкцией устанавливаются дефлекторы вентиляции, аварийка и магнитофон. Последний имеет презентабельный внешний вид и оригинальную подсветку, но качество звука оставляет желать лучшего.

В первую очередь покупателям Ravon R2 стоит заменить магнитолу, но из-за тонкостей установки сделать это не так-то просто.Возможно, в будущем на месте старой магнитолы создатели поставят мультимедийный центр. Кстати, в аппарате, поставляемом с завода, есть блютуз для приема звонков по телефону.

Главное отличие Ravon P2 от Chevrolet Spark — наличие в первом простом кондиционере (во втором — климат-контроль).

Что касается места для мелочей, то его хватает — в распоряжении водителя много полочек — пара в центральной части, одна слева (под перчаточным ящиком).Подстаканники добавляют функциональности.

Сбоку от пассажирского сиденья есть карман для мобильного телефона или другого устройства (удобный вариант).

С левой стороны от водителя расположен стеклоподъемник и регулировка зеркал (стандартная комплектация). Также установлена ​​кнопка блокировки стеклоподъемников от детей.

Что касается качества пластика, то чудес от бюджетной модели ждать не приходится — материал жесткий, но выглядит презентабельно.

На диване достаточно места для пассажиров. На задних дверях предусмотрены электрические стеклоподъемники, что для таких автомобилей считается редкостью. В багажнике не так много места, но сиденья можно сложить для его увеличения.

Помимо уже упомянутых опций выделим ряд других особенностей интерьера Ravon R2:

  • Бардачок у машины вместительный, прямо под ним есть полка.
  • Возможна регулировка водительского сиденья по высоте.
  • Зеркала устанавливаются в солнцезащитные козырьки (левый и правый) (для версии Elegant).
  • На заднем диване легко могут разместиться два человека.
  • Объем багажного отделения составляет 170 литров, чего хватит всего на две сумки.
  • В нижней части багажника расположен органайзер, а под ним — запаска.

Экстерьер

Chevrolet Spark предстал перед глазами покупателей с небольшими изменениями в решетке радиатора и значке бренда.В целом машина выглядит презентабельно, как для нынешней цены.

Это яркий городской автомобиль с хорошим дизайном экстерьера, который практически не проигрывает более дорогим моделям. При покупке можно выбрать разные цвета (всего их 12).

Поражают большие фары, тянущиеся от нижней части решетки почти до лобового стекла, короткие задние двери с оригинальным положением ручки, а также необычный дизайн задней части. Здесь выделяются фары и интересный дизайн днища.

Изготовители выкрасили бамперы в цвет автомобиля, что завершает внешний вид. Предусмотрено ДХО, что с учетом действующих правил дорожного движения и необходимости движения с ближним светом удобно для водителей.

Технологии

Главная технологическая особенность Ravon R2 — бензиновый двигатель, унаследованный от предшественника. Двигатель внутреннего сгорания имеет объем 1,25 литра, мощность 85 «лошадей» и соответствует действующему экологическому стандарту (Евро-5).О двигателе Ravon P2 мы поговорим ниже.

Безопасность

С точки зрения безопасности разработчики предусмотрели стандартный набор оборудования. Итак, в машине есть пятиточечные ремни безопасности, АБС и подушки безопасности. При этом АБС устанавливается на все модели вне зависимости от комплектации.

Это касается и подушек безопасности, которых в базовой версии Comfort две — перед водителем и передним пассажиром.

В комплектации Optima добавлена ​​пара подушек безопасности, а в Elegant — парктроник, упрощающие процесс парковки для начинающего водителя.

Двигатель

С первых дней производства на Ravon R2 устанавливался 4-цилиндровый двигатель внутреннего сгорания объемом 1250 «кубиков», относящийся к серии S-TEC II. Мотор может работать с 4-5-ступенчатой ​​АКПП, но производители выбрали первый вариант (4-ступенчатую). Несмотря на небольшой объем, мощности Ravon P2 достаточно для городских условий — 85 л.с.

Двигатель внутреннего сгорания имеет два распредвала, обеспечивающих рациональное наполнение ЦПГ.Предусмотрен выпускной коллектор переменной длины. В этом случае можно изменить фазу выхода и входа. Доработаны ЭБУ и проводка машины для достижения экологичности Евро-5.

Двигатель Ravon R2 оптимизирован для условий эксплуатации дизайнером. Это значит, что ДВС не страшны сложные условия эксплуатации и некачественный бензин. При своевременном проведении технического обслуживания двигатель прослужит до 250 000 км (по крайней мере, так утверждают разработчики).

Главное преимущество двигателя внутреннего сгорания в современных условиях — низкий расход топлива (до 8,2 л в городе). В этом случае разрешается заливать бензин класса АИ-92. За городом расход топлива снижен до 5,1 л. При этом владельцы отмечают хорошую динамику и неприхотливость мотора.

Достоинства двигателя Ravon R2 — экономичность, плавность хода, соответствие Евро-5 и «заточка» под местные реалии.Кроме того, двигатель внутреннего сгорания адаптирован к автоматической коробке передач, что дает дополнительную надежность и повышает комфорт вождения.

Недостатками мотора являются требования к качеству масла. Если заливать некачественные продукты, жидкость забивает каналы (они слишком узкие). Во избежание трудностей в эксплуатации производитель рекомендует установить фильтр и соответствующий специальной сертификации.

При изготовлении силового агрегата Ravon R2 используется толстый чугун, что увеличивает его надежность и срок службы.Несмотря на это, устройство боится перегрева, ведь при создании головы использовался легкосплавный металл (алюминий).

Особенностью мотора Ravon P2 является цепная передача, которая считается более надежной (по сравнению с ременной передачей). В маловероятном случае разрыва цепи клапаны не деформируются, что исключает дорогостоящий ремонт. Зажигание индивидуальное — с распределением по каждому цилиндру.

Особого внимания заслуживают модули переключения двигателей Ravon R2, обеспечивающие оптимальную настройку с учетом температуры наружного воздуха и стиля вождения.Благодаря этому двигатель внутреннего сгорания работает стабильно вне зависимости от режима использования. При желании можно сменить прошивку и поднять производительность примерно на треть.

Стоит выделить компактность силового агрегата, привлекательный внешний вид и наличие защиты, которая предусмотрена во всех комплектациях. Учитывая невысокий клиренс и качество дорожного покрытия, это плюс.

Трансмиссия

Все модели Ravon R2 оснащены 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая отлично взаимодействует с двигателем, отличается плавным переключением передач и длительным сроком службы.

Комфорт

Уровень комфорта водителя зависит от комплектации автомобиля. Итак, уже в Оптимуме установлен кондиционер, предусмотрены зеркала с подогревом по бокам, а еще есть БК (бортовой компьютер). В более продвинутой версии Elegant установлены парктроники, что облегчает парковку даже начинающему автовладельцу.

Технические характеристики

Ravon P2 — пятиместный хэтчбек, имеющий габариты 1.522 * 3,64 * 1,597 м (в высоту, длину и ширину соответственно). Колесная база — 2,375 м. При изготовлении двигателя использовались чугун и алюминий.

Количество клапанов — 16. Объем масла в двигателе — 4 литра, а рабочий объем ДВС (как указано выше) — 1249 кубометров. см. Уровень сжатия — 10,5.

Коробка передач автоматическая, как и сцепление. Верхний предел осевой нагрузки составляет 750 и 700 кг (для передней и задней соответственно).Объем багажного отделения составляет 170 литров, а топливного бака — 35 литров. Полная масса автомобиля составляет 950 кг, а максимально допустимый предел — 1363 тонны.

Автомобиль разгоняется до скорости 161 км / ч. В этом случае «сотня» на спидометре достигается за 12,4 секунды. Что касается тормозной системы, то впереди — дисковая (F237), а сзади — барабанная (F200). Также предусмотрена АБС. Передняя подвеска со стойками Макферсон, а сзади — полунезависимая торсионная.

Диски 13-го или 14-го диаметра (4.5J). ГУР — электрический. Класс шин — 155/80 или 155/70 для 13-дюймовых и 14-дюймовых колес соответственно.

Как было сказано выше, расход топлива — одно из главных преимуществ Ravon R2. В городе расход составляет 8,2 литра, вне населенных пунктов — 5,1, а в смешанном цикле — 6,2.

Комплектация

Ravon P2 представлен в трех комплектациях — Comfort, Optimum и Elegant (все AT).

Комфорт

Уже в базовой комплектации есть иммобилайзер, две подушки безопасности (переднего пассажира и водителя), колесный буфер и центральный замок.Ремни безопасности предварительно натянуты и регулируются по высоте.

Дополнительно в пакет «Комфорт» входят 3-спицевое рулевое колесо, внутренняя обшивка дверей (PEWTER), вещевой ящик под магнитолу и (для крепления детских кресел).

Для комфортной езды есть электрические стеклоподъемники (только передние), два динамика, воздушный фильтр и шумоизоляция.

Из техники

— полноразмерная запаска, домкрат, аудиосистема с блютузом. Боковые зеркала заднего вида и дверные ручки выполнены в черном цвете, а бамперы (передний и задний) — в общей тени.Диски имеют диаметр R14. Стоимость версии Комфорт (на 2018 год) от 439 до 469 тысяч рублей.

Оптимум

Особенности комплектации в наличии кнопки запирания дверей, пассивной сигнализации и антибликового зеркала в салоне. В отличие от версии Comfort здесь установлено 4 подушки безопасности.

Зеркало предусмотрено в козырьке водителя, но нет зеркала в козырьке переднего пассажира. Сиденья обиты тканью CURVE, приборная панель серебристого цвета, а рулевое колесо имеет серебряные вставки.Центральная часть «приборки» выполнена в цвете металлик.

Дополнительными особенностями являются наличие бортового компьютера, затемнение лобового стекла, четыре динамика и кондиционер. Кроме того, есть обогрев лобового стекла (в районе электростеклоподъемников) и зеркал заднего вида (по бокам). Рулевая колонка регулируется по высоте, ключ имеет кнопку центрального замка.

Из внешних особенностей — ДХО, хромированная решетка радиатора, боковые зеркала заднего вида и спойлер багажного отделения в цвет кузова.Колеса — R14. Цена на 2018 год — от 485 до 509 тысяч рублей.

Elegant

В Ravon R2 в комплектации Elegant предусмотрены зеркала в обоих козырьках, есть обогрев сидений (водителя и переднего пассажира). Центральная часть «приборки» окрашена в черный лак.

Дополнительно есть задний парктроник и электропривод, регулирующий положение боковых зеркал. Кнопки управления магнитолой установлены на рулевом колесе.

Ручка багажного отделения выполнена в цвет кузова. В остальном эта конфигурация аналогична Оптимальной. Стоимость от 519 до 539 тысяч рублей (на 2018 год).

Полное описание всех комплектаций представлено ниже.

Тест Ravon p2 самого дешевого автомобиля с АКПП на российском рынке не разочаровал. Ravon R2 отличается от обычного Матиза больше, чем может показаться.

Видео тест Ravon R2 ниже, технические характеристики в конце статьи.

Daewoo Matiz с начала 2000-х быстро завоевал популярность — компактный, экономичный, а главное — очень недорогой, привлекал как начинающих водителей, так и всевозможных курьеров и перевозчиков пиццы. Но прошло время, и за полтора десятилетия модель морально устарела: современные автомобилисты привыкли к совершенно другому уровню динамики, безопасности и комфорта.

Для Ravon R2 доступны три конфигурации, которые на момент публикации статьи продаются по цене 439, 479 и 509 тысяч рублей соответственно.

А теперь пора прощаться с Матизом: ему на смену пришел Ravon R2, построенный на платформе Chevrolet Spark третьего поколения. Хотя внешне он не выставляет напоказ «навороты», вроде светодиодных фонарей на Spark четвертого поколения, но выглядит современно в стиле трансформеров из фильмов Майкла Бэя.

Модель имеет только одну комбинацию двигателя и трансмиссии: на R2 установлен довольно современный двигатель S-TEC II объемом 1249 куб. См и мощностью 85 л.с. Это больше, чем у большинства искр, и очень хорошо для класса городских компактов. Он работает в паре с 4-ступенчатым автоматом Aisin AW 80-40LE. Версия с механикой не предусмотрена — создатели посчитали, что городской автомобиль, к тому же во многом ориентированный на женщин, в этом не нуждается.

Двигатель объемом 1249 куб. См с 4 клапанами на цилиндр и регулируемыми фазами газораспределения развивает мощность 85 л.с.и 112 Нм. Для городской малолитражки это много.

Дизайн R2 практически однозначно унаследован от Chevrolet Spark. Третье поколение Spark появилось в 2009 году и до сих пор выглядит достаточно современно.

САЛОН

Интерьер Ravon R2 относительно прост, разве что унаследованная от Chevrolet комбинация приборов необычна — тахометр размещен на жидкокристаллическом экране с бортовым компьютером. Сидеть будет комфортно водителю любого телосложения, только высокая посадка будет казаться высокой.А левую ногу поставить некуда — из-за близости арки переднего колеса для нее нет площадки. Еще одним минусом можно отметить не лучшую обзорность — толстые скошенные передние стойки могут скрыть пешехода при повороте. Но безопасность на высоте — уже в базовой комплектации две подушки безопасности, а в нашей машине их 6 — и это при стоимости чуть более 500 тысяч рублей! Но системы стабилизации нет ни в одной версии, что странно — она ​​пригодится многим начинающим водителям.

Материалы интерьера простые, но адекватные по стоимости. Контрольную лампу подушки безопасности пассажира лучше погасить после запуска двигателя — в движении она воспринимается как индикатор неисправности и отвлекает от дороги.

От заднего ряда и багажника многого не ждешь — в городском компакте они играют второстепенную роль. Два взрослых пассажира сзади поместятся, хоть и без особого комфорта, но для четверых багажа вряд ли хватит места. Хорошо, что есть полноценная запаска.

В заднем ряду ширина и высота неплохие для габаритов машины, но развлечений мало — только электростеклоподъемники, которые есть только в максимальной комплектации.

Ствол R2 узкий, но достаточно глубокий. Если объема 170 литров не хватит, задние сиденья придется сложить.

DRIVE

Ravon R2 очень порадовал движением — с одной стороны, он сохранил маневренность и удобство парковки, характерные для автомобилей своего класса.С другой стороны, в отличие от того же Матиза, благодаря адекватной динамике в потоке не чувствуешь себя ущербным. По крайней мере со светофора машинка очень резво заводится. Отчасти ощущения динамики добавляет задорный рев двигателя 1.2 — автомат загоняет его в зону высоких оборотов, на 4-6 тысячах, где выдает максимальный крутящий момент и мощность. И даже если после 80 км / ч маневренность постепенно угасает, а в трансмиссии порой не хватает четырех передач — в отличие от многих других бюджетных компактов дает ощущение полноценного автомобиля Ravon p2.Жалко, что соседи по низовьям не всегда солидарны — они привыкли, что на таких машинах водят неторопливые неумелые люди, поэтому скучать по Ravon r2 мало кто хочет.

Команда сайта давно пыталась найти кнопку включения передних противотуманных фар. Оказалось, что на R2 они подключены как ДХО, и работают при выключенном ближнем свете.

Подводя итоги, можно сказать, что Ravon p2 превосходит Матиз по всем параметрам — динамика, безопасность, престиж.Конечно, стоимость уже не так привлекательна — цена R2 близка к бюджетным моделям класса B. Ценник часто меняется — в зависимости от комплектации Ravon R2 попросят от 439 до 509 тысяч рублей, а с нового года он еще будет расти. Тем не менее, модель по-прежнему остается самым доступным автомобилем с автоматической коробкой передач на российском рынке, поэтому обязательно найдет своих поклонников среди начинающих водителей.

Производитель не предоставляет данных о клиренсе, но проходимости хватает для любых ситуаций в городе — благодаря короткой колесной базе и небольшим свесам.

Обещай любимой

Мы провели тест Ravon p2 в рамках видеопроекта «Обещай своей любимой». Ведущая Анастасия Писарева оценила машину с женской половины:

Прокатившись на этом быстром насекомом, чувствуешь себя туристом, только что прокатившимся на сумасшедшем тук-туке (да, я имею в виду те, что водятся в Таиланде) . Эта машина похожа на золотистого ретривера: она готова с вами по грязи и снегу на край света, а при необходимости «блевать» — незаметно в нужной полосе.В нашем видео-тесте Ravon p2 проходил довольно глубокие сугробы. Машина будет хрипеть, взбираться, пыхтеть, пугаться, что застрянет на пару секунд, а потом каким-то чудом выкарабкается и снова весело мчится по целине без жучков проходимости. Ravon p2 сыграл значительную роль в этой оценке.

Равон-Р2 имеет полноразмерную запаску, которую даже хрупкая Настя легко вынимает из скромного багажника.

Скромные габариты Ravon p2 удобны как новичку, так и тем, кто плохо знает город.Если вы вдруг обнаружите, что находитесь не вправо, а прямо, вы можете безопасно и практически никого не мешая встать перед всей толпой на светофоре. Главное, не забыть сделать реверанс от скупости. Если вы девушка и делаете маневр уверенно, вас даже не лают, а, скорее всего, будут ждать со всеми светофорами, пока вы окончательно не определитесь с направлением.

А чтобы теперь не забибикать, оговорюсь, что маршрут нужно рассчитывать заранее, не делать резких маневров и не выходить за стоп-линию.

В городе машина похожа на машину. Чтобы не оторваться резко с места, но едет уверенно, руль не как спущенный мяч. Скажем так, гоняться с кем-то вряд ли получится, но свои функции выполняет. И машина (уже в базовой комплектации) в пробках не заморачивается. И это тоже задорно дрейфует, в ролике я даже призналась, что это было лучше секса, простите, было минутное безумие.

Маленький задорный ретривер.Я бы так назвал насекомое-R2. Пожалуй, эталон первой машины. И еще один показатель того, что новый может быть лучше старого, прощай Матиз.

Видео-тест Ravon R2, характеристики ниже.

От автора блога, сайта Петра Меньших: Благодарю Анастасию Писареву и Александра Крючкова (соавторов и ведущих на видео), Евгения Михалкевича (оператор) за участие в подготовке материала.

Ravon R2

Технические характеристики
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ Ravon R2
Размеры, мм:
длина / ширина / высота / база
3640/1597/1522/2375
Объем багажника, л 170
Снаряженная масса, кг 1054
Время разгона 0-100 км / ч, с 12,4
Максимальная скорость, км / ч 161
Топливо / запас топлива, л A92 / 35
Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл, л / 100 км 8,2 / 5,1 / 6,2
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение Переднее поперечное
Конфигурация / количество клапанов P4 / 16
Рабочий объем, куб. См 1249
Мощность, кВт / ч.п. 63/85 при 6400 об. / Мин.
Крутящий момент, Нм 112 при 4200 об / мин.
ТРАНСМИССИЯ
Тип A передний привод
Трансмиссия A4
ШАССИ
Подвеска: передняя / задняя McPherson / полузависимая торсионная балка
Рулевое управление Рейка и шестерня с электроусилителем
Тормоза: передние / задние дисковые / барабанные
Размер шин 165 / 60R15

Совсем недавно на российском автомобильном рынке появились совершенно новые модели автомобилей от компании Ravon.Производитель Узбекистан. Он пришел на смену уже существующему бренду компании Daewoo, выпускавшей такие модели, как Nexia и Matiz. Также можно учесть тот факт, что именно Ravon r2 стал первым автомобилем, выпущенным на новом заводе. Внешний вид Ravon r2 впечатлил незначительными визуальными и техническими изменениями Chevrolet Spark. Этот автомобиль с автоматической коробкой передач был представлен в Москве в 2016 году. Модель пользуется большим спросом у покупателей из-за невысокой цены.

Внешний Revon R2

Внешний вид этого легкодоступного автомобиля очень привлекателен.В него входят 11 ярких цветов, которые помогут выбрать именно то, что подходит человеку.

Размеры (редактировать)

Внешний вид этого автомобиля довольно стильный. Это происходит за счет определенного сходства со Spark третьей ступени. Ravon P2 в 2017 году имел определенные выступающие неровности по бокам и очень хорошо скрытые ручки на задних дверях автомобиля. Также он имеет фары с острыми углами, увесистую решетку радиатора и клиновидный силуэт, что придает внешнему виду определенную серьезность и солидность.

Цвета линейки

Габариты этого автомобиля не допускаются за пределы А — класса. Его длина — 3640 мм, высота — 1597 мм, колесная база — 2375 мм. Полная масса автомобиля Ravon R2 составляет 1363 кг. Но в загруженном состоянии он весит всего 950 кг. Размер шин 155/70 R14. Расстояние между осями всего 2375 мм.

Интерьер Ravon r2 2018

Внешний вид кабины Ravon R2 2018 отличается удобной формой, за счет очень удобных кресел и заднего дивана.У них есть свойство приспосабливаться, то есть каждый человек может сделать их такими, как он хочет. Стоит отметить, что вид сзади немного тусклее, чем передняя часть машины. Но он украшен довольно большим стеклом, в котором все достаточно хорошо отображается и это позволяет водителю легче парковаться. На центральную панель нанесены источники музыки и климата. Сверху, под козырьком, изображены ламы различных систем. Материалы в салоне самые примитивные, это пластик и обычное тканевое покрытие.

Ravon R2-салон

На руле с разных сторон есть кнопки для настройки музыки и телефона. В дверях и на приборной панели есть небольшие карманы для всяких мелких деталей. Также есть места для подстаканников и небольших розеток. На водительской двери есть кнопки центрального замка и подъема окна.

При сильном разгоне автомобиля в салоне очень хорошо слышен звук силового агрегата, что мешает слушать музыку и разговаривать людей в машине.При разгоне более 50 км / ч он автоматически переключается на следующую передачу и в салоне становится намного тише.

Багажник этой уникальной машины совсем небольшой. Его объем может составлять всего 170 литров. Спинка заднего сиденья имеет возможность складывания, что увеличивает объем багажника до 568 литров. Запасное колесо хранится в багажнике под полом. Также есть домкрат и инструменты.

Двигатель

Технические характеристики ravon r2 2018

Если вы посмотрите на небольшие размеры Ravon P2, то заметите, что у него довольно надежный корпус.Разработан специалистом General Motors по всем современным параметрам. В технической комплектации Ravon P2 есть передние подушки безопасности, в других количество подушек безопасности уже достигнет 6 штук, что приведет к большей безопасности.

Ravon P2 предлагает более мощные трансформации, даже по сравнению с Chevrolet Spark. Двигатель объемом 1,2 литра, а мощность достигает 85 лошадиных сил.

Технические характеристики Ravon P2 и аналогичных моделей

R2 разгоняется до 100 км / ч за 12 секунд.4 секунды. Так как у него 4-х цилиндровый 16-клапанный двигатель. Объем которого с АКПП составляет 1249 см3. Расход топлива Равон р2 этого автомобиля — на 100 км / ч приходится 8,2 литра топлива. Расход топлива по трассе до 5 литров топлива.

Подушки безопасности

Технические характеристики Ravon R2 имеют определенные информационные данные. Тормоза передние дисковые, тормоза задние барабанные, привод на передние колеса, подвеска передняя, ​​подвеска задняя полунезависимая с переполненными балками.Рулевой усилитель электронного типа. Салон машины довольно просторный, за счет большого потолка и прямой посадки. В будущем будет производиться более габаритная 5-дверная комплектация.

Комплектация и цена

В нашей стране хэтчбек Ravon R2 оценен до 439000 рублей за базовую комплектацию Comfort, оснащенную двумя подушками безопасности, АБС, музыкальной системой с USB. Также есть две колонки, электроусилитель руля, электрические стеклоподъемники, иммобилайзер и главный замок.

Набор панелей

Кроме того, машина имеет рекомендации по настройке «Оптимальный» и «Элегантный». Их стоимость 479 000 и 509 000 рублей. Далее будет разработан более дорогой вариант. В пакет ravon r2 войдут 6 подушек безопасности, кондиционер, подогрев передних сидений, электроаккумулятор и легкосплавные диски.

➖ Управляемость
➖ Багажник малый
➖ Шумоизоляция
➖ Музыка

плюсы

➕ В наличии
➕ Теплый салон
➕ Рентабельно

Достоинства и недостатки Ravon P2 2017-2018 в новом кузове раскрыты на основе отзывов реальных владельцев.Более подробные плюсы и минусы Ravon R2 с автоматом можно найти в рассказах ниже:

Отзывы владельцев

Ravon R2 — один из самых дешевых в своем классе. Все детали как на Спарке, внутри гораздо больше места, чем на Матизе. Отличный четырехступенчатый автомат и главное — двигатель сейчас 1300! Четыре цилиндра (а не три, как в предыдущем кузове).

Из минусов: не всем понравится внешний вид, но о вкусах не спорят.Дорогие запчасти, но для чего? Немного «козликов» на кочках — вы снижаете давление в шинах со штатных 2.3 до 1.8 и уже намного лучше. Непрогретый двигатель работает немного шумно, но после прогрева все в норме.

Владелец ездит на Ravon R2 1.3 (86 л.с.) AT 2016.

Видеообзор

Ravon P2 — это всего лишь маленькая шустрая бомба. Шустрый, маневренный, резво трогается, на трассе обгоняет — без опасений и проблем. Я не могу насытиться этим.Едет плавно, уверенно. Дорожный просвет — 145. Перед ней была довольно высокая машинка, и я думал, что передний бампер быстро кончится, но нет — за пол года ни разу ничего не трогал, тьфу тьфу тьфу.

Я проехал на нем 200 км от автосалона до дома в декабре в одной куртке, ибо печка горит! И огонь не только в передней части машины. В морозы заводится вообще без проблем.

Из минусов небольшой багажник — 170 литров (три полных пакета), к тому же в багажнике нет полки.Между запаской и самим багажником коврик какой-то … Очень чувствительная АБС. На наших дорогах невозможно тормозить, все время размывается. А зимой нужно привыкать с ним ездить. В козырьках нет зеркал (минус по мнению пассажиров женского пола).

Расход по городу 9 литров (люблю водить). За пол года никаких проблем не возникло, тьфу, тьфу, тьфу. Пройдено чуть более 6000 км.

Александра, отзыв о Ravon R2 с автоматом 2016 г.

Где купить?

Сегодня проехал чуть более 9000 км.Полет нормальный. Доволен полностью — габаритами, динамикой, салоном. Очень доволен салоном, подвеской и кикдауном при обгоне …

Мне не удалось найти удобное положение на водительском сиденье. И по вертикали, и по горизонтали, и по длине — немеет спина. На форумах мнения разделились: кто не будет хвалить, а кто не может «согласиться» с местом.

Обзор нового Ravon R2 1.3 AT 2016

В целом машина оставила положительные впечатления.Сбалансированный мотор мне очень понравился, на холостом ходу совсем не чувствуется, только теперь нет шумоизоляции (на 40-50 км / ч все уже слышно). Мы уже успели сделать антикор и поставить крылья сзади, стало тише (ну наверное на уровне бюджетных китайцев / корейцев). Так же сделаем звукоизоляцию.

Музыка еще лажа, потом и динамики пойдут на замену. А во всем остальном машина очень достойная, на кочках ничего не гремит, не трясет, едет плавно, ветром не сдувает (кроме шуток машинка маленькая).

АКПП хоть и 4-х ступенчатая, но 3000 об / мин — 115 км / ч. Расход топлива небольшой — сейчас около 8 литров, соотношение город / трасса 70/30. багажник небольшой, но для поездок в Ашан или МЕГА сгодится. Есть крепления ISO FIX, подсветка мягкая, не навязчивая, как у китайцев например.

Приборка понравилась, все пишут, что он как мотоцикл, а мне наоборот понравилась, только стрелка на спидометре, остальное цифровое. Есть только указатель и информатор о прогреве двигателя, не понимаешь, когда можно ехать.

Комплектация была взята по максимуму, без рейлинга как-то не смотрится. И так как-то еще выше выглядит, этакий маленький джип. Колеса узкие, шириной 155 мм, на зиму возьмем 175 мм, благо они входят в арку и нигде не трутся.

Есть еще кое-что. Коробка тупит при переключении, например с 4-го на 3-е, но потом слышал, что есть мастера, которые ставят другую прошивку для двигателя и АКПП, и проблема исчезает.

Отзыв о Ravon P2 1.3 (85 л.с.) с автоматом 2017 г.

Хэтчбек скоро появится у большинства дилеров Ravon. Это четвертая модель, доступная от нового бренда, после Ravon Matiz, новой Nexia и Gentra. Если самый доступный хэтчбек Матиз имеет довольно старую конструкцию, двигатель малой мощности и только механическую коробку передач, то более дорогой Ravon R2 — это современный компактный автомобиль с более мощным двигателем и автоматической коробкой передач.

Как и остальные модели Ravon, которые по сути являются переработанными государственными служащими Daewoo или Chevrolet, R2 не является исключением.Это всем хорошо известно Chevrolet Spark … Под новым названием Ravon R2 автомобиль станет самым доступным автомобилем с автоматом. Невысокая цена, отличная пассивная безопасность и достаточно удобный и практичный интерьер, безусловно, позволят нам занять достойное место на нашем рынке.

Внешне развернутый R2 отличается от Spark другой решеткой радиатора и несколько измененной формой бамперов. В остальном это та самая Spark в кузове M300, которую показали публике еще в 2009 году.Кстати, в Корее сегодня можно купить модель Daewoo Matiz Creative (M300), которая отличается от Ravon R2 только одной деталью — логотипом на решетке радиатора. Собственно, именно из корейских автокомплектов и будет собираться новый узбекский R2. Фотографии прилагаются.

Фото Равона R2

В салоне у Ravon P2 изменений еще меньше, даже обивка сидений осталась прежней. Можно отметить, что кое-где фактурный пластик от той же Спарк заменили на более простой гладкий.На трехспицевом руле изменился только логотип. Пожалуй, главным украшением салона Ravon R2 можно считать приборную панель, которая состоит из большого круглого спидометра и прямоугольного бортового компьютера. Что ж, из приятных мелочей можно отметить наличие MP3-магнитолы с интересной подсветкой в ​​центральной консоли. Посмотрите фото салона Ravon R2 ниже.

Фото салона Ravon R2

Багажник Ravon P2 крохотный, но очень функциональный за счет всевозможных ниш и отделений для хранения всевозможных мелочей.Номинальный объем всего 170 литров, но если сложить задние сиденья, то 5-дверный хэтчбек вмещает 568 литров, а благодаря широкому дверному проему можно перевозить очень объемные вещи. Ну и не забываем про стандартные рейлинги на крыше, к которым в любой момент можно прикрутить еще один багажник.

Фото багажника Ravon R2

Технические характеристики Ravon R2

Несмотря на весьма скромные размеры, Ravon P2 имеет довольно крепкий кузов, который был разработан специалистами General Motors с учетом всех современных достижений.Кроме того, даже в базе производитель предлагает АБС и передние подушки безопасности. В более дорогой комплектации покупателям будет доступно до 6 подушек безопасности.

Если Chevrolet Spark продается с двумя основными силовыми агрегатами, 1-литровым двигателем и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, или с 1,2-литровым бензиновым двигателем и 4-диапазонной автоматической коробкой передач, то Ravon P2 порадует более мощным двигателем. мощная модификация. То есть двигатель объемом 1,2 литра мощностью 85 л.с. и АКПП.Вы спросите, почему нет механики, ответ последует из области маркетинга. Есть 5-ступенчатая механика с маломощным двигателем, но на Ravon Matiz. Таким образом, производитель разделил два компактных хэтчбека примерно одинакового размера для разных ценовых ниш.

4-цилиндровый 16-клапанный двигатель объемом 1249 куб.см с автоматической коробкой передач разгоняет модель R2 до сотни за 12,4 секунды. Имея 85 лошадиных сил и общий вес автомобиля 950 килограмм, автомобиль разгоняется до 161 км / ч.Расход топлива Ravon P2 — пожалуй, еще одно неоспоримое преимущество. Производитель честно указывает, что в сложных городских условиях расход на сотню может достигать 8,2 литра, за что на трассе можно уложиться в 5 литров бензина.

О технических характеристиках Ravon R2 имеется следующая информация. Передние тормоза дисковые, задние барабанные, передний привод, передняя независимая подвеска «Макферсон», задняя полузависимая с витой балкой. ГУР — электрический.Размер кузова всего 3640 мм, при колесной базе 2375, но благодаря вертикальному расположению сидений и высокому потолку салон довольно просторный. Далее предлагаем более подробные массогабаритные характеристики 5-дверного компакта.

Размеры, масса, объемы, клиренс Ravon R2

  • Длина — 3640 мм
  • Ширина — 1597 мм
  • Высота — 1522 мм
  • Масса снаряженная — 950 кг
  • Полная масса — 1363 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2375 мм
  • Объем багажника — 170 литров
  • Объем багажника при сложенных сиденьях — 568 л.
  • Емкость топливного бака — 35 литров
  • Размер шин — 155/70 R14
  • Размер обода колеса — 4.5Jx14
  • Дорожный просвет Ravon P2 — 140 (145) мм (зависит от размера колес)

Цены и комплектации Ravon P2

Пока что базовая комплектация Ravon R2 Comfort AT стоимостью 369 000 рублей … За эти деньги покупателю предлагается достаточно хорошо оборудованный хэтчбек с 4-диапазонной АКПП с бензиновым мотором 1,2 л. В наличии 2 передние подушки безопасности, крепления ISOFIX, электрические стеклоподъемники, аудиосистема с MP3, USB, AUX и Bluetooth, защита двигателя, электроусилитель руля.Колеса представляют собой 13-дюймовые ролики на стальных ободах.

Чуть позже производитель готов предложить более дорогую версию R2 с кондиционером, электрическими подъемниками и электрическими зеркалами, 14-дюймовыми легкосплавными дисками и 6 подушками безопасности. Правда тогда цена взлетит до 400 тысяч рублей. Но спрос на такие автомобили есть, особенно в крупных городах.

Обзор

Rave R2. RAVON R2

Совсем недавно на российском авторынке появились абсолютно новые модели автомобилей от Ravon.Производитель которых — Узбекистан. Она заменила нас существующей торговой маркой Daewoo, которая выпускала такие модели, как Nexia и Mathiz. Также можно учесть тот факт, что именно Ravon R2 стал первым автомобилем, выпущенным на новом заводе. Образ Ravon R2 впечатлил своими незначительными изменениями с визуальной и технической стороны Chevrolet Spark. Этот автомобиль с автоматической коробкой передач был представлен на обозрение в Москве в 2016 году. Модель пользуется большим спросом у покупателей, учитывая невысокую цену.

Внешний Revon R2.

Внешний вид этого легкодоступного автомобиля очень привлекателен. В него входят 11 ярких цветов, которые помогают выбрать именно то, что подходит человеку.

Габариц.

Внешний вид автомобиля довольно стильный. Это связано с определенным сходством с искрой третьей ступени. Автомобиль Raven R2 2017 года имел определенные выставочные дефекты по бокам и очень хорошо скрытые ручки на задней двери машины. Также он имеет габаритные фары с острыми углами, огромную решетку и клиновидный силуэт, что придает ему некую серьезность и солидность.

Цвета модельного ряда

Габариты этого автомобиля не выходят за рамки класса. Его длина 3640 мм, высота 1597 мм, база колес 2375 мм. Полная масса автомобиля Ravon R2 составляет 1363 кг. Но в срезе он весит всего 950 кг. Размер шин 155/70 R14. Расстояние между осями всего 2375 мм.

Интерьер Ravon R2 2018

Внешний вид салона Ravon R2 2018 — удобная форма, за счет очень удобных кресел и задних диванов.У них есть свойство регулировки, т.е. каждый человек может сделать их так, как ему будет удобно. Стоит отметить, что сзади вид немного грустнее, чем спереди машины. Зато он украшает довольно большое стекло, в котором все достаточно хорошо отображается и позволяет водителю легче парковаться. На центральной панели вписаны источники музыки и климата. Наверху под козырьком лежат ламы разных систем. Материалы в салоне самые примитивные, это: пластик и обычное тканевое покрытие.

R2-Салон Равон

На руле размещены кнопки с разных сторон для настройки музыки и телефона. На двери и на панели приборов есть небольшие карманы для всяких мелких деталей. Также есть места для подстаканников и розеток малой мощности. На водительской двери есть кнопки центрального замка и регулировки подъема стекла.

При сильном разгоне автомобиля в салоне очень хорошо слышен звук силового агрегата, что мешает слушать музыку и разговоры людей в машине.При разгоне более 50 км / ч автоматически переключается на следующую передачу и в салоне становится намного тише.

Багажник этой уникальной машины совсем небольшой. Его объем может составлять всего 170 литров. Задняя часть спинки имеет свойство складываться, что увеличивает объем багажника до 568 литров. Запасное колесо хранится в багажнике под полом. Также есть домкрат и инструменты.

Двигатель

Технические характеристики Raveon R2 2018

Если посмотреть на небольшие размеры Ravon P2, то можно увидеть, что у него довольно надежный корпус.Он был разработан специалистом General Motors по всем современным параметрам. В комплектации технической комплектации Ravon P2 присутствуют фронтальные подушки, в другой количество подушек безопасности достигнет аж 6 штук, что приведет к большей безопасности.

Rave R2 предлагает более сильные трансформации, даже по сравнению с Chevrolet Spark. Мотор объемом 1,2 литра, а мощность достигает 85 лошадиных сил.

Технические характеристики Ranel R2 и аналогичные модели

Скорость разгона R2 до 100 км / ч составляет 12.4 секунды. Так как у него 4-х цилиндровый 16-клапанный двигатель. Объем которого с АКПП составляет 1249 см3. Расход топлива Равон П2 этой машины — 100 км / ч. Имеет 8,2 литра топлива. По трассе расход топлива складывается до 5 литров топлива.

Подушки безопасности

Технические характеристики

Ravon R2 содержат определенные информационные данные. Тормоза передние дисковые, тормоза задние барабанные, привод на передние колеса, подвеска передняя, ​​подвеска задняя полузависимая с забитыми балками.Электронный усилитель рулевого управления. Салон машины довольно просторный, за счет большого потолка и прямой посадки. В дальнейшем будет производиться габаритная 5-дверная комплектация.

Комплектация и цена

В нашей стране хэтчбек Ravon R2 имеет оценку стоимости до 439 000 рублей за базовую комплектацию Comfort, оснащенную двумя подушками безопасности, АБС, музыкальной системой с USB. Также есть две колонки, электроусилитель руля, механизированные стеклоподъемники, иммобилайзер и главный замок.

Фасовочная упаковка

Кроме того, рекомендации по автомобилю для поселка Оптимальный и Элегантный. Их стоимость 479 000 и 509 000 рублей. Дальше будет разрабатываться дороже. Оснащение Ravon R2 будет включать в себя 6 подушек безопасности, кондиционер, подогрев передних кресел, электромобиль и легкосплавные диски.

Ravon P2 — лицензионная версия легендарного городского хэтчбека от Chevrolet, а именно Spark. Производитель вывел машину на российский рынок весной 2016 года, однако успех R2 R2 сразу был ошеломляющим.В своем сегменте и по столь привлекательной цене это единственный вариант с «автоматом» и ярким внешним видом. Сегодня мы более подробно рассмотрим, что это за машина, новый R22 R2.

Автомобиль Raven модели P2 — стильный и привлекательный представитель семейства компактных хэтчбеков. За счет своих необычных форм и очертаний, особенно спереди, а также на корме, выглядит маленькая адюльтера.

Успешно разработанный для большего количества специалистов Chevrolet, позволил выпускать автомобиль не один год.Даже сейчас, спустя почти десять лет с момента первой презентации модели на Мировом рынке, ребрендинг Ravon R2 выглядит свежо и современно. Далее представляем вашему вниманию обзор версии Ravon R2, с подробным описанием экстерьера, интерьера и, конечно же, технических характеристик.

Экстерьер

Многие утверждают, что Ravon R2 может похвастаться собственными достижениями в плане дизайна. Но, судя по сравнительной фотографии Raveon, можно упомянуть только одно — модель хэтчбека Ravon R2 до сих пор является копией Spark третьего поколения, причем с самыми минимальными отличиями.Прежде всего, нужно поговорить о дизайне «Фронта». Решетка радиатора R2 R2 от 2018-2019 вместо сетчатой ​​конструкции получает параллельные линии у многих «бюджетников», с хромированным напылением.

Посадочная оптика, отделка бампера, да еще форма капота и его переносимость полностью повторяют «американскую».

Силуэт удивляет только тем, что диски на R2 R2 решили использовать, все равно симпатично, конечно, речь идет о максимальной комплектации.В остальном экстерьер Beron Ravon остается идентичным, похожим на арки, крышу, боковины и двери.

Feed представляет знакомые параметры с небольшим акцентом на вид спорта. Огромный, как для хэтчбека небольшой спойлер, выглядит здесь и вызывающе. Размеры бампера, в целом, корма Ravon R2 без изменений.

Интерьер

Салон Ravon P2 полностью повторяет своего «американского» предшественника. Причем стилистика здесь классическая, есть мотивы авео, раннего лачетти или даже современных поколений Равона Некси.Только качество материалов отделки значительно уступает донорскому, это видно даже по фото.

Скользящий и матовый пластик, в котором во время езды звучит одна и та же «музыка». Оформление сидений убойного, старались как-то соответствовать такой же натуре, но из-за небольших размеров салона получилось очень плохо. Сидеть тяжело даже на месте водителя, так что забудьте о дальних поездках.

Этот автомобиль точно не создан для дальних поездок, чисто городской вариант — на работу и обратно.

По оснащению R22 не может не удивить. Центральный блок разделен импровизированной декоративной накладкой из пластика, имитирующей дерево. Вверху есть небольшой бортовой компьютер, под ним дефлектор, а еще ниже и магнитофон. «Климат-пульт», нашел пологий почти такой же тоннель, изолирующий все три верхние классические «шайбы».

Панель приборов с одним «колодцем», показывающим скорость и расположенным рядом с небольшим монитором, на котором выводится аналогичная информация: расход топлива, температура и т. Д.

Рулевое управление В зависимости от комплектации можно даже порадовать даже парой управляющих ключей.


Комплектация и цены

Комплектация и цены на RAVON R2 традиционно формируются в трех вариантах комплектации. Модель RAVON R2 на российском рынке представлена ​​в таких версиях:

  • Raveon R2 Comfort по цене 439 000 р. для так называемой базы.
  • RAVON R2 в комплектации Оптимум за 479 000 р.
  • Raison R2 Elegant Самая актуальная версия, представленная по цене 509 000 р.

Что касается оснащения Ravon R2, то в базовой версии предлагается такой перечень оборудования:

  • Пара подушек безопасности водителя и переднего пассажира.
  • Выход USB.
  • Две колонны.
  • Электроусилитель руля.
  • Механические окна.
  • Иммобилайзер.

В топ версии Raison P2 добавлено:

  • Multi.
  • Электропакет.
  • Парктроник.
  • Шесть подушек.
  • Кресла передние с подогревом.
  • Литые диски.

Технические характеристики

Для начала обсудим, какой двигатель устанавливается на RAVON R2. Здесь монтировался только один мотор из бензиновой линейки, объемом 1,25 литра на 85 л. из. В паре из него предлагается только безальтернативный 4-диапазонный «автомат» (АКПП). Расход топлива может отличаться в пределах пяти литров за городом, более 7 литров в городском режиме.

Подвеска знакомая писателю, аналогичная конструкция спереди стоек МакФерсон и сзади на основе фигурной балки. Характеристики подвески такие, клиренс не более 135 мм, что для российских дорог очень скромный показатель.

Тормозная система Ravon P2 спереди порадует дисковыми «блинами», а сзади сзади можно довольствоваться только «барабанами». Но, в качестве коррекции, решили оснастить системой АБС. Рулевое управление «Ассистент» с электроприводом мощное.

У молодой компании Ravon уже есть несколько бюджетных автомобилей на отечественном рынке. Бренд из Узбекистана собирает полный ассортимент на базе недорогих машин, которые уже успели получить общественное признание.

Например, популярный автомобиль Raison R3 основан на CHEVROLET AVEO последнего поколения, а у Ravon Gentra немало обычных одноименных автомобилей, которые выпускали Daewoo и Chevrolet Lacetti. Производство новых автомобилей на базе старых, позволило модернизировать знакомые многим модели.Многие детали обновленного обновления, включая дорожный просвет, будут обсуждаться. Клиен Равон играет большую роль в эксплуатации автомобиля.

Дорожный просвет Равон

Если верить ГОСТу, дорожный просвет — это расстояние между нижней центральной точкой машины и гладкой поверхностью, на которой она расположена. Клиренс — одна из важнейших характеристик автомобиля: от него сильно зависит проходимость автомобиля.

Большой клиренс позволяет ездить по плохим дорогам и ухабам, но снижает устойчивость машины на поворотах.Небольшой клиренс подходит для городских условий с более-менее ровными дорогами. Так какие же характеристики клиренс у автомобилей узбекской марки Ravon?

Сегодня молодая компания поставляет на рынок четыре основные модели. Все они собраны на базе других моделей, но имеют отличительные показатели просвета дороги. Отечественные водители всегда крайне внимательно относятся к клиренсу, ведь дороги оставляют желать лучшего, как в глубинке, так и в крупных городах.В разных источниках клиренс некоторых моделей может быть разным.

Это связано с тем, что определение просвета дороги по ГОСТу и определение в зарубежном автомобильном сообществе разное: нижняя центральная точка кузова понятие относительное и в автосалоне при покупке его никто не дает. . Кроме того, концепция клиренса влияет на бампер. В любом случае дорожный просвет имеет большое значение, тогда рассмотрим клиентские автомобили Ravon.

Clien Ravon P2 и Raveon Nexia

Ravon R2 создан на базе компактного городского хэтчбека Chevrolet Spark.Дорожный просвет этой машины составляет чуть более 140 мм, что маловато даже по сравнению с маленьким матизом. Клиренс Равон П2 разработан исключительно для городской эксплуатации с учетом того, что в городе хорошие дороги. Ravon R3 или Ravon Nexia — это обновленный седан Chevrolet Aveo.

Клиренс по показаниям Raveon Nexia не слишком отличается от оригинала, ведь это городской седан, а значит, просвет будет небольшой. Клиренс Raison P3 составляет 160 мм и заточен для удобства парковки: не позволяет бордюру царапать бордюр.Во время зимней езды клиренс Нексии не дает подвеске и силовому агрегату задеть колею.

Привычный клиренс других моделей

Две другие модели Ranel — два бюджетных седана, которые хорошо помнят многие водители. Первый скопирован с Chevrolet Cobalt и называется Ravon R4. Автомобиль отличается от предшественника только внешне: фары, капот и решетка радиатора теперь имеют другой внешний вид, что нельзя назвать большим плюсом. Ведь у «морды» необычный вид с высоким лбом.

У Raison P4

клиренс остался таким же, как у Cobalt — 160 мм. Это нормальный показатель для седана такого класса: неплохо, но и неплохо. Дорожный просвет машины поможет без проблем порыться. Но для бездорожья или разбитого асфальта будет мало.

Как уже упоминалось при присоединении, Ravon Gentra — это бывшие Daewoo Gentra и Chevrolet Lacetti. Ravon Gentra Clearance, тоже не сильно выделяется из своего класса. Дорожный просвет переднего бампера всего 235 мм, но средняя производительность по днищу составляет 145-150 мм, что не так уж и много для этого класса.

РЕЗУЛЬТАТЫ

Ravon сделал более доступными обычные бюджетные автомобили. Модели получили обновленный дизайн и небольшие изменения в салоне. В большинстве случаев их клиренс оставался прежним. Клиренс не имеет отклонений в обе стороны. Это обычный клиент легковых автомобилей. Другое дело, если воин собирается эксплуатировать машину в суровых условиях.

В этом случае рекомендуется установить защиту двигателя, чтобы закрепить большую часть моторного отсека.Вообще защита — важный элемент, который нужно устанавливать еще и на случай попадания случайных камешков из обшивки колес.

Подобные материалы.

RAVON R2 2019 — малолитражный хэтчбек, представляющий собой трансфектную версию модели поколения с другой решеткой радиатора, другим передним бампером и собственными шильдиками.

Напомним, что через две тысячи пятнадцатый год концерн GM в России продает автомобили Opel, а также массовые модели Chevrolet. А бренд Daewoo трансформировался в новый, под которым было решено продавать ряд моделей Chevrolet и Daew.

Ravon R2 2019 комплектация и цены

AT4 — автомат 4-ст.

Габаритная длина нового Ravon P2 2019 составляет 3640 мм, колесная база — 2375, ширина — 1597, высота — 1522. Объем компактной величины — 170 литров, режущая масса — 950 кг. .

Для автомобиля предлагается единственный 1,25-литровый бензиновый четырехцилиндровый мотор мощностью 85 л.с. Двигатель сочетается в паре с безальтернативной четырехдиапазонной автоматической трансмиссией, обеспечивающей разгон Ravon R2 до сотни за 12.4 секунды. А максимальная скорость — 161 км / ч.

Продажи нового R2 R2 возобновятся в сентябре 2019 года. Цена модели начинается с отметки 646000 рублей за машину в базовой комплектации COMFORT (изначально просили 389000, а позже 489000), поэтому Производитель подчеркнул, что данная модель является самой доступной машиной с автоматической коробкой передач на российском рынке.

В оснащение базового хэтчбека входят передние подушки безопасности, АБС, иммобилайзер, дневные ходовые огни, аудиосистема с MP3 и USB-входом, а также два динамика.Также в наличии более продвинутые характеристики Optimum и Elegant за 678 000 и 697 000 рублей. соответственно.

Фото нового Ravon R2

Ravon R2 — машина, которую мы видели ранее от концерна GM. Теперь лицензия на производство принадлежит компании Ravon, а новая модель получила название P2.

Экстерьер нового RAVON R2


Надо признать, что конструкторы американского концерна создали интересный автомобиль. Ravon R2 снаружи не может не вызывать снисходительную улыбку на лице, а его техническое оснащение и удобство во многих деталях могут дать фору многим хэтчбекам класса выше.

Сразу стоит отметить, что R2 R2 относится к классу А, и по этому перед нами небольшая городская версия, так, например, у Ravon R2 клиренс всего 145 мм, его с полной уверенностью можно назвать «Пузотеркой». .


Теперь непосредственно о внешнем виде, и посмотреть тут есть кое-что. Например, огромные фары головной оптики в сочетании с интересной решеткой радиатора не выглядят так нелепо, как может показаться, если соблюдать их габариты и габариты модели.К тому же дизайнерам удалось разместить все детали таким образом, чтобы они идеально гармонировали друг с другом, а увеличенная на пару сантиметров клиентура сделала бы его практически кроссовером из автомобиля. Честно говоря, если хорошо выглядеть, то все видно.

Большие противотуманные фары, огромные воздуховоды в бампере, антенна над лобовым стеклом, рейлинги на крыше — все это мелочи, которые придают автомобилю такой вид, который у него есть на данный момент.


В профиль небольшой хэтчбек выглядит намного солиднее, чем его конкуренты из Getz и Matiz.Высота RAVON R2 составляет 1,52 метра, что неплохо для этого класса, а волнистые боковые линии подчеркивают этот факт. К тому же мускулистый рельеф показывает модель в выгодном свете, зрительно расширяя габаритные размеры.

Глубокая штамповка на колесных арках, на заднем крыле, на нижнем крае дверей — надо признать, стильно и агрессивно, хотя и здесь на лице снова снисходительная улыбка. GM получил даже самые мелкие детали в виде нестандартной формы ручек или небольшого повторителя на переднем крыле.Его расположение, кстати, судя по отзывам владельцев Spark, ничего хорошего не сулит, потому что он постоянно поливает грязью из-под колес.

Размеры R22:

  • Длина — 3640 мм;
  • Ширина — 1597 мм;
  • Высота — 1522 мм;
  • Колесная база — 2375 мм;
  • Объем ствола мин / макс, л — 170;
  • Объем топливного бака, л — 35;
  • Снаряженная масса, кг — 950;
  • Полная масса, кг — 1363.

Интерьер Ravon R2 2016


Спартанский стиль — это конь, который, опять же, достался от Chevrolet Spark.Здесь нет ничего лишнего, в Спарке этого хватило, а узбеки решили слишком бодро украсить салон в американском варианте и убрали некоторые элементы в цвете кузова. Таким образом, перед нами типичный унылый бюджетный вариант, с низкопробным пластиком, скользкими сиденьями. Правда, надо отдать должное производителю, кресла действительно удобные.

Перед драйвером та же приборная доска, которая разделена непонятно по какому принципу. На первый взгляд приборы показывают «погоду», но потом понимаешь, что непонятная графика справа — это тахометр.Центральная консоль, пожалуй, самый приятный и самый эргономичный элемент интерьера, который может похвастаться такими деталями, как кондиционер, штатный MP-3 Changer, небольшая ниша под мелочь. Венчает его вся эта заслонка контрольных ламп, которая, как говорят владельцы Spark, там совсем не нужна, сильно отвлекает от дороги. Ну хоть козырек от бликов закрывается.


На заднем диване Ravon R2 достаточно просторно даже для двоих взрослых, особенно если за руль сажают детей, а передний ряд сдвигается вперед.Однако можно было подумать, что свободное место было отдано под багажник, а его там не было! В багажнике всего 170 литров, так куда же все это делось? Вроде в баке всего 35 литров. В любом случае. Если сложить спинку второго ряда, получится аж 568 литров. Этого достаточно, чтобы выйти за рамки покупок, на R2 R2 больше и не планировалось.

Технические характеристики Raveon R2 2016


На автомобиле Ravon P2 устанавливается только один тип силового агрегата. А позаимствовал, как ни странно, у Авео, тобишь с новой ерундой.Он имеет рабочий объем 1,2 литра и развивает 86 лошадиных сил. Интересно, что на доноре такой мотор комплектовался механикой с пятью ступенями переключения, а здесь только автомат на 4 ступени. Максимальная скорость RAVON R2 на машине составит 161 км / ч, при этом шкала спидометра размечена до 180. Стоит отметить интересную динамику разгона — от 12,4 секунды до сотни.

А вот по расходу топлива совсем не дотягивает, если брать в расчет объем.5,1 литра в смешанном цикле. Возможно, для 1,4 литра было бы нормально, но не для 1,2. Вот вам и машина. С другой стороны, на целевую аудиторию этого автомобиля, мы поговорим об этом позже, на все это обращать внимание не будем.

RAVON R2: комплектации и цены

На российском рынке представлены три варианта, не отличающиеся друг от друга. Стартовая версия, конечно же, оснащена малейшим набором простых функций.

Комфорт.

Здесь будет АБС, подушки водителя и переднего пассажира, гидроусилитель руля, штатная аудиосистема с AUX и USB, а также стеклоподъемники спереди.Что интересно, металлик входит в базовую комплектацию. На RAVON R2 цена в базе будет 369 тысяч рублей. Ее называют Комфорт.

Оптимум

Здесь покупатель отдаст 439 тысяч крови. Список оборудования пополнился бортовым компьютером, регулируемым рулем, кондиционером, обогревом и сервозеркалами с обогревом зоны стеклоочистителя. На этом список обновлений заканчивается.

Элегант.

Тут уже можно сказать, что машина практически своих денег стоит.За 469 тысяч задние стеклоподъемники с сервоприводом, боковые подушки безопасности и шторки, а также задние парктроники, мульти-воздушный, подогрев передних сидений и литье на 14 дюймов.

Конкуренты нового Ravon P2

А теперь пора поговорить о том, почему не стоит покупать эту машину. Да многие скажут, что даме машина, которая нужна. Но зачем, если даме, то сразу какой-то компактный люк, в котором не работают даже сумки? Хорошо, пусть. Но за те же деньги есть грант на робота, с одной стороны, пример неудачный, а с другой — развитая сервисная сеть, не похожая на Redean.

Идите дальше, на юг. Вот и Китай. Итак, Cherry предлагает очень интересные варианты. Так, например, Indix будет стоить на 20 тысяч дороже, но покупатель получит то же самое, только багажник объемом 275 литров, а если сложить второй ряд, то все на 1000. Задний диван намного просторнее. .

Ну и наконец конкурент, которого особо опасаются — это Chery M11. Вот дизайн из Италии, двигатель из Австрии, почти вся электроника производства Bosch.Причем за те же деньги покупатель получит максимальную комплектацию, да еще с датчиками дождя и света. Будет кожаный руль. В общем, как всегда, за место под солнцем надо бороться. И Ravon R2 придется соревноваться очень и достаточно хорошо.

Видеообзор Raveon P2:

Технические характеристики

Auto ravon p2. Ravon R2: компактный хэтчбек с автоматом

Пятидверная модель Ravon R2 является аналогом Шевроле Старк третьего поколения, но с улучшенными техническими характеристиками.Он был представлен в Москве в начале октября 2015 года на пресс-конференции, посвященной особенностям автомобилей Ravon.

Спустя несколько месяцев, а точнее, в начале второго квартала 2016 года, этот малолитражный автомобиль узбекской сборки появился на российском рынке. Более того, с самого начала продаж он получил известность как самый доступный автомобиль с автоматической коробкой передач в пределах своей категории А-класса.

Размеры P2

По своим внешним габаритам, судя по стандартам ЕС, Ravon P2 вполне соответствует параметрам «А-класса», имея:

  • длиной 3 тысячи 640 мм;
  • Ширина
  • равна 1 тыс. 597 мм;
  • высота 1 тыс. 522 мм;
  • , колесная база — 2 тысячи 375 мм;
  • 950 кг — масса узбекского «малыша» в снаряженном состоянии;
  • и 1 тысяча 360 кг — его общий вес.

Другие технические характеристики малолитражки узбекской сборки
Двигатель Ravon R2 — неоспоримый 85-сильный бензиновый агрегат с рядным расположением четырех цилиндров общим объемом 1 тысяча 250 «кубиков», а если быть точным , объем — 1 тысяча 249 кубических сантиметров.

Следует отметить, что «двигатель» не так прост, как кажется сначала — он имеет 16 клапанов газораспределительной системы, то есть по 4 на каждый из цилиндров, и оснащен многоточечным топливом. система впрыска.

В связи с этим он:

  1. Выдает 85 лошадей при 6 тысячах 400 об / мин;
  2. Имеет максимальный крутящий момент при достижении 4 тыс. 800 об / мин в пределах 110 Нм;
  3. Расход топлива по городу около 8,2 литра;
  4. По трассе — 5,1;
  5. А в смешанном режиме движения — 7,6 л.

Мотор адаптирован с таким же неоспоримым «автоматом» ПП с четырьмя режимами переключения, переднеприводной трансмиссией.Такая схема адаптации силового агрегата и трансмиссии позволяет за 12,1 секунды «набрать» первую сотню, а на максимуме иметь около 160 км / ч на спидометре.

Что касается ходовой части, то спереди это независимые рессорные стойки, а сзади — в виде полунезависимой скручивающейся балки. Рулевой механизм малолитражки — реечный, оборудован системой электрического усиления.

Тормозная система оснащена как дисковыми, так и барабанными тормозами, передними и задними соответственно.

Внешний и внутренний дизайн

Что касается внешнего вида малолитражки, то из-за схожести со Spark он, как и его предшественник, не только стильный, но и привлекательный.

Благодаря крупной оптике, оснащенной углами, визуально утяжеленной решетке радиатора и клиновидному силуэту своего профиля малолитражка с первого взгляда завораживает своей солидностью и зрелостью.

Хотя вздутие боковин невольно вызывает улыбку, нарочито подчеркнутые загнутые вниз края кузова, модно скрытые ручки задних дверей и оригинальный козырек над овалом заднего стекла.

Внутри пятидверный хэтчбек имеет, как говорят специалисты, интуитивно понятный или понятный дизайн, присущий всем Шевроле. За асимметрично расположенными тремя спицами рулевого колеса, которое отличается от руля предыдущей малолитражки только символикой, на торпеде расположены приборная панель мотоциклетного типа и прямоугольный экран компьютера.

Надо сказать, что аналого-цифровая комбинация подачи информации о работе систем автомобиля и параметрах его движения хоть и смелое, но не совсем удачное решение.
Центральная консоль торпеды была предоставлена ​​конструкторами для размещения музыкальных блоков, а также климата, а над ними расположен экран, украшенный козырьком, на котором расположены сигнальные лампы некоторых систем автомобиля.

В отзывах автолюбителей — владельцев Ravon P2 помимо достоинств внутреннего интерьера в виде точной и качественной подгонки деталей, много негативных отзывов о «дубовом» состоянии пластика и о том, как выглядит пластик. низкое качество обивки сидений и заднего дивана.

Что касается остальных параметров водительского и пассажирского кресел, то сиденья имеют достаточно комфортные условия и регулировки, необходимые для удобного расположения, а диван удивляет просторным и одинаково комфортным сиденьем для двух пассажиров.

Как главный недостаток в отзывах упор делается на небольшой багажник, что вполне предсказуемо, так как 170 литров россиянам маловато.
Правда, он многофункциональный за счет множества отделений и ниш для размещения разного рода мелочей, а также трансформируемый, в сложенном состоянии диван его объем увеличивается почти до 570 литров.А широкое открывание задней двери позволяет перевозить крупногабаритные предметы.

Кроме того, для любителей грузового использования добавлены стандартные рейлинги, позволяющие прикрепить дополнительный багажник на крышу малолитражки.

Цена и комплектация

Субкомпакт поступает на российский рынок в трех комплектациях:

  • в качестве базовой модели под названием Comfort equipment. Он оборудован подушками безопасности для водителя и пассажира, имеет АБС, аудиосистему и два динамика, центральный замок с дистанционным управлением, а также имеет иммобилайзер.Цена — около 440 тысяч рублей;
  • Optimum примерно за 480 тысяч рублей;
  • , как и Elegant, имеющий 6 подушек безопасности, оборудован задними парктрониками, кондиционером, подогревом водительского и пассажирского сидений и прочими «наворотами», что в сумме «выльется» в сумму около 510 тысяч рублей.

Характеристики автомобиля (габариты, трансмиссия, подвеска)

В списке положительных черт Ravon P2 как знатоки в отзывах, так и владельцы этого автомобиля в отзывах указывают, что:

  • это отличный малолитражка в своей ценовой и сегментной категории рынка;
  • хорошо оборудован и обладает достаточно широким функционалом;
  • , несмотря на небольшие размеры, отличается просторным и комфортным салоном, а также высокой посадкой;
  • экстерьерные решения интересны и привлекательны, благодаря декоративному оформлению;
  • обладает вполне современной динамикой.Хотя у него не такой мощный двигатель;
  • АКПП
  • работает плавно, обеспечивает быстрое переключение передач. Это позволяет быстро разогнаться до скоростей, требуемых дорожными условиями;
  • подвеска имеет хорошие настройки и адаптирована к российским дорожным условиям;
  • в стесненных городских условиях имеет преимущества в процессе парковки;
  • экономичен в эксплуатации за счет небольшого расхода топлива.

Недостатки

Многие жалуются, что Ravon R2 — это модель автомобиля со старыми техническими разработками, восходящими почти к истокам современного автопрома концерна Opel, который впоследствии был поглощен General Motors и поэтому априори не может быть надежным и долговечным.

При этом забывают, что разработки, так или иначе, подлежат модернизации и усовершенствованию.

Концерн General Morors делал и делает это с постоянной регулярностью, и не отстает от него Daewoo, который собирает аналог Chevrolet Stark под названием Ravon R2 с помощью комплектующих из узлов и агрегатов собственного производства в Узбекистане. С тех пор, а это 80-е годы века, вошедшие в историю века, как говорится, много воды утекло под мостом, и проводить аналогию между тогдашним, с текущие разработки хотя бы потому, что они уже глубоко и всесторонне модернизированы.

Часто встречаются негативные отзывы, в которых говорится, что сказать, что узбекский хэтчбек является аналогом Старка — слишком спорное заключение, и это далеко от истины как с точки зрения качества сборки, так и наличия аналоговых деталей. Поскольку все компоненты производятся корейцами, и, как следствие, они не могут быть взаимозаменяемыми с Chevrolet Stark.

Мы можем согласиться с этими утверждениями. Действительно, в Ravon R2 изменилась конструкция многих деталей и возникла проблема дороговизны покупки оригинальных запчастей.

По результатам обзора Ravon P2

Новая машина всегда лучше подержанной — аксиома, не требующая доказательств, но некоторые особенно дотошные предыдущие владельцы немецких и японских автомобилей категоричны и недовольны покупкой этой маленькой машины.

Однако есть и те, кто вполне доволен покупкой, особенно женская часть аудитории автомобилистов. Они утверждают, что много водят и у них нет проблем с этой машиной.
Как видите, оценка хэтчбека неоднозначна, и нет смысла приближать позиции и того, и другого к некоему среднему мнению.

Среди преимуществ, которые лежат на поверхности и с которыми согласен каждый, купивший эту машину, — дешевизна приобретения и новизна ощущений от вождения на малолитражке. Однако некоторым этих плюсов вполне хватит, чтобы не пройти мимо Ravon R2. Специально для автолюбителей с небольшим доходом.

Ravon R2 — компактный и доступный хэтчбек A-класса, подходящий как для коротких городских поездок, так и для дальних путешествий.

Главным преимуществом считается стоимость, которая не пугает даже покупателей среднего класса.При этом человек получает проверенную машину с хорошими отзывами пользователей.

Ravon R2 — история создания

8 октября 2015 года появился бренд Ravon, объявивший о создании новой линейки. В продаже есть такие модели, как Spark, Gentra, Matiz и Ravon P2.

Спустя год в продажу поступила новая партия — сначала Nexia, а потом и знаменитый Chevrolet Cobalt превратился в. Что касается производства Daewoo, которое предшествовало появлению новой марки, то оно прекратилось.

По сути, Ravon R2 — это Chevrolet Spark 2-го поколения, ранее производившаяся в Корее. Чтобы удешевить производство и сделать его более рентабельным, в Узбекистане началась сборка станков. Этот шаг позволил снизить стоимость автомобиля и повысить его доступность для потребителей из стран СНГ.

Интерьер

Что касается бюджетного автомобиля, то интерьер Ravon R2 выглядит презентабельно, а в распоряжении водителя имеется минимальный набор инструментов для комфортной езды.Из особенностей стоит выделить рулевое колесо, оно удобное, оснащено кнопками управления и имеет оригинальный внешний вид.

Единственный недостаток — диаметр, который для такой машины мог быть меньше. Регулировка колонки по высоте предусмотрена, но тянуть руль на себя не получится.

Преимущество интерьера Ravon R2 — это приборная панель, которая больше похожа на мотоциклетную «приборку». Прямо перед водителем установлен круглый спидометр, а рядом с ним экран с индикацией оборотов коленчатого вала и показателей топлива.При этом владельцы отмечают, что дизайн у Chevrolet Spark интереснее.

К конструктивной составляющей лицевой панели замечаний нет. Первое, что бросается в глаза, — это обращенные вверх динамики. В центральной части «приборки» верхняя часть отдана под полку с дисплеем, информирующим водителя о необходимости пристегнуть ремень безопасности. Непонятно, почему создатели выделили наиболее удобное место для малопригодной функции.

Под указанной конструкцией устанавливаются дефлекторы вентиляции, аварийка и магнитофон. Последний имеет презентабельный внешний вид и оригинальную подсветку, но качество звука оставляет желать лучшего.

В первую очередь покупателям Ravon R2 стоит заменить магнитолу, но из-за тонкостей установки сделать это не так-то просто. Возможно, в будущем на месте старой магнитолы создатели поставят мультимедийный центр.Кстати, в аппарате, поставляемом с завода, есть блютуз для приема звонков по телефону.

Главное отличие Ravon P2 от Chevrolet Spark — наличие в первом простом кондиционере (во втором — климат-контроль).

Что касается места для мелочей, то его хватает — в распоряжении водителя много полочек — пара в центральной части, одна слева (под перчаточным ящиком). Подстаканники добавляют функциональности.

Сбоку от пассажирского сиденья есть карман для мобильного телефона или другого устройства (удобный вариант).

С левой стороны от водителя расположен стеклоподъемник и регулировка зеркал (стандартная комплектация). Также установлена ​​кнопка блокировки стеклоподъемников от детей.

Что касается качества пластика, то чудес от бюджетной модели ждать не приходится — материал жесткий, но внешне выглядит презентабельно.

На диване достаточно места для пассажиров.На задних дверях предусмотрены электрические стеклоподъемники, что для таких автомобилей считается редкостью. В багажнике не так много места, но сиденья можно сложить для его увеличения.

Помимо уже упомянутых опций выделим ряд других особенностей интерьера Ravon R2:

  • Бардачок у машины вместительный, прямо под ним есть полка.
  • Возможна регулировка водительского сиденья по высоте.
  • Зеркала устанавливаются в солнцезащитные козырьки (левый и правый) (для версии Elegant).
  • На заднем диване легко могут разместиться два человека.
  • Объем багажного отделения составляет 170 литров, чего хватит всего на две сумки.
  • В нижней части багажника расположен органайзер, а под ним — запаска.

Экстерьер

Chevrolet Spark предстал перед глазами покупателей с небольшими изменениями в решетке радиатора и значке бренда. В целом машина выглядит презентабельно, как для нынешней цены.

Это яркий городской автомобиль с хорошим дизайном экстерьера, который практически не проигрывает более дорогим моделям.При покупке можно выбрать разные цвета (всего их 12).

Поражают большие фары, тянущиеся от нижней части решетки радиатора почти до лобового стекла, короткие задние двери с оригинальным положением ручки и необычный дизайн задней части. Здесь выделяются фары и интересный дизайн днища.

Изготовители выкрасили бамперы в цвет автомобиля, что завершает внешний вид. Предусмотрено ДХО, что с учетом действующих правил дорожного движения и необходимости движения с ближним светом удобно для водителей.

Технологии

Главной технологической особенностью Ravon R2 является бензиновый двигатель, унаследованный от предшественника. Двигатель внутреннего сгорания имеет объем 1,25 литра, мощность 85 «лошадей» и соответствует действующему экологическому стандарту (Евро-5). О двигателе Ravon P2 мы поговорим ниже.

Безопасность

С точки зрения безопасности разработчики предусмотрели стандартный набор оборудования. Итак, в машине есть пятиточечные ремни безопасности, АБС и подушки безопасности.При этом АБС устанавливается на все модели вне зависимости от комплектации.

Это касается и подушек безопасности, которых в базовой версии Comfort две — перед водителем и передним пассажиром.

В комплектации Optima добавлена ​​пара подушек безопасности, а в Elegant — парктроник, упрощающие процесс парковки для начинающего водителя.

Двигатель

С первых дней производства на Ravon R2 устанавливался 4-цилиндровый двигатель внутреннего сгорания объемом 1250 «кубиков», относящийся к серии S-TEC II.Мотор может работать с 4-5-ступенчатой ​​АКПП, но производители выбрали первый вариант (4-ступенчатую). Несмотря на небольшой объем, мощности Ravon P2 достаточно для городских условий — 85 л.с.

Двигатель внутреннего сгорания имеет два распредвала, обеспечивающих рациональное наполнение ЦПГ. Предусмотрен выпускной коллектор переменной длины. В этом случае можно изменить фазу выхода и входа. Доработаны ЭБУ и проводка машины для достижения экологичности Евро-5.

Двигатель Ravon R2 оптимизирован для условий эксплуатации дизайнером. Это значит, что ДВС не страшны сложные условия эксплуатации и некачественный бензин. При своевременном проведении технического обслуживания двигатель прослужит до 250 000 км (по крайней мере, так утверждают разработчики).

Главное преимущество двигателя внутреннего сгорания в современных условиях — низкий расход топлива (до 8,2 л в городе). В этом случае разрешается заливать бензин класса АИ-92.За городом расход топлива снижен до 5,1 л. При этом владельцы отмечают хорошую динамику и неприхотливость мотора.

Достоинства двигателя Ravon R2 — экономичность, плавность хода, соответствие Евро-5 и «адаптированность» к местным реалиям. Кроме того, двигатель внутреннего сгорания адаптирован к автоматической коробке передач, что дает дополнительную надежность и повышает комфорт вождения.

Недостатками мотора являются требования к качеству масла.Если заливать некачественные продукты, жидкость забивает каналы (они слишком узкие). Во избежание трудностей в эксплуатации производитель рекомендует установить фильтр и соответствующий специальной сертификации.

При изготовлении силового агрегата Ravon R2 используется толстый чугун, что увеличивает его надежность и срок службы. Несмотря на это, устройство боится перегрева, ведь при создании головы использовался легкосплавный металл (алюминий).

Особенностью мотора Ravon P2 является цепная передача, которая считается более надежной (по сравнению с ременной передачей).В маловероятном случае разрыва цепи клапаны не деформируются, что исключает дорогостоящий ремонт. Зажигание индивидуальное — с распределением по каждому цилиндру.

Особого внимания заслуживают модули переключения двигателей Ravon R2, обеспечивающие оптимальную настройку с учетом температуры наружного воздуха и ходовых характеристик. Благодаря этому двигатель внутреннего сгорания работает стабильно независимо от режима применения. При желании можно сменить прошивку и поднять производительность примерно на треть.

Стоит выделить компактность силового агрегата, привлекательный внешний вид и наличие защиты, которая предусмотрена во всех комплектациях. Учитывая невысокий клиренс и качество дорожного покрытия, это плюс.

Трансмиссия

Все модели Ravon R2 оснащены 4-ступенчатым «автоматом», который отлично взаимодействует с двигателем, отличается плавным переключением передач и большим сроком службы.

Комфорт

Уровень комфорта водителя зависит от комплектации автомобиля.Итак, уже в Оптимуме установлен кондиционер, зеркала подогреваются по бокам, еще есть БК (бортовой компьютер). В более продвинутой версии Elegant установлены парктроники, что облегчает парковку даже начинающему автовладельцу.

Технические характеристики

Ravon P2 — пятиместный хэтчбек, имеющий габариты 1,522 * 3,64 * 1,597 м (в высоту, длину и ширину соответственно). Колесная база — 2,375 м. При изготовлении двигателя использовались чугун и алюминий.

Количество клапанов — 16. Объем масла в двигателе — 4 литра, а рабочий объем ДВС (как указано выше) — 1249 кубометров. см. Уровень сжатия — 10,5.

Коробка передач автоматическая, как и сцепление. Верхний предел осевой нагрузки составляет 750 и 700 кг (для передней и задней соответственно). Объем багажного отделения составляет 170 литров, а топливного бака — 35 литров. Полная масса автомобиля составляет 950 кг, а максимально допустимый предел — 1363 тонны.

Автомобиль разгоняется до скорости 161 км / ч. В этом случае «сотня» на спидометре достигается за 12,4 секунды. Что касается тормозной системы, то впереди — дисковая (F237), а сзади — барабанная (F200). Также предусмотрена АБС. Передняя подвеска со стойками Макферсон, а сзади — полунезависимая торсионная.

Диски 13-го или 14-го диаметра (4,5J). ГУР — электрический. Класс шин — 155/80 или 155/70 для 13-дюймовых и 14-дюймовых колес соответственно.

Как было сказано выше, расход топлива — одно из главных преимуществ Ravon R2. В городе расход составляет 8,2 литра, вне населенных пунктов — 5,1, а в смешанном цикле — 6,2.

Комплектация

Ravon P2 представлен в трех комплектациях — Comfort, Optimum и Elegant (все AT).

Комфорт

Уже в базовой комплектации устанавливаются иммобилайзер, две подушки безопасности (переднего пассажира и водителя), колесный буфер и центральный замок.Ремни безопасности предварительно натянуты и регулируются по высоте.

Дополнительно в пакет «Комфорт» входят 3-спицевое рулевое колесо, внутренняя обшивка дверей (PEWTER), вещевой ящик под магнитолу и (для крепления детских кресел).

Для комфортной езды есть электрические стеклоподъемники (только передние), два динамика, воздушный фильтр и шумоизоляция.

Из техники

— полноразмерная запаска, домкрат, аудиосистема с блютузом. Боковые зеркала заднего вида и дверные ручки выполнены в черном цвете, а бамперы (передний и задний) — в общей тени.Диски имеют диаметр R14. Стоимость версии Комфорт (на 2018 год) от 439 до 469 тысяч рублей.

Оптимум

Особенности комплектации в наличии кнопки блокировки дверей, пассивной сигнализации и антибликового зеркала в салоне. В отличие от версии Comfort здесь установлено 4 подушки безопасности.

Зеркало предусмотрено в козырьке водителя, но нет зеркала в козырьке переднего пассажира. Сиденья обиты тканью CURVE, приборная панель серебристого цвета, а рулевое колесо имеет серебряные вставки.Центральная часть «приборки» выполнена в цвете металлик.

Дополнительные особенности — наличие бортового компьютера, затемненное лобовое стекло, четыре динамика и кондиционер. Кроме того, есть обогрев лобового стекла (в районе электростеклоподъемников) и зеркал заднего вида (по бокам). Рулевая колонка регулируется по высоте, ключ имеет кнопку центрального замка.

Из внешних особенностей — ДХО, хромированная решетка радиатора, боковые зеркала заднего вида и спойлер багажного отделения в цвет кузова.Колеса — R14. Цена на 2018 год — от 485 до 509 тысяч рублей.

Elegant

В Ravon R2 в комплектации Elegant предусмотрены зеркала в обоих козырьках, есть обогрев сидений (водителя и переднего пассажира). Центральная часть «приборки» окрашена в черный лак.

Дополнительно есть задний парктроник и электропривод, регулирующий положение боковых зеркал. Кнопки управления магнитолой установлены на рулевом колесе.

Ручка багажного отделения выполнена в цвет кузова. В остальном эта конфигурация аналогична Оптимальной. Стоимость от 519 до 539 тысяч рублей (на 2018 год).

Полное описание всех комплектаций представлено ниже.

Привлекательный и стильный Ravon P2 с клиновидным силуэтом и выраженными краями корпуса выглядит элегантно и современно.

На экстерьере модели обращают на себя внимание следующие элементы:

  • Передний бампер … Передний бампер со встроенным воздухозаборником окрашен в цвет кузова.
  • Решетка радиатора … Массивная решетка радиатора с двумя горизонтальными хромированными полосами украшена логотипом бренда в центре.
  • Фары … Большая удлиненная головная оптика органично дополняется круглыми противотуманными фарами.
  • Дверные ручки … Замаскированные задние ручки придают автомобилю элегантность.
  • Зеркала заднего вида … Боковые зеркала заднего вида с электрорегулировкой и обогревом.
  • Спойлер … На двери багажника аккуратный аэродинамический спойлер.
  • Задняя оптика … Сплошные задние фонари придают модели солидности.
  • Колесные диски … В топовой комплектации Elegant автомобиль комплектуется оригинальными 14-дюймовыми легкосплавными дисками.

Интерьер

Несмотря на компактные размеры, новый R2 имеет достаточно просторный салон, в котором без труда могут разместиться пять человек среднего телосложения.Обивка выполнена из прочной ткани, гармонично дополненной пластиковыми элементами, имитирующими карбон и алюминий.

Комфорт водителя и пассажиров обеспечивают следующие детали интерьера:

  • Эргономичные сиденья … Регулируемые по высоте передние сиденья с подогревом.
  • Многофункциональное рулевое колесо … Трехспицевое рулевое колесо с серебряными вставками и кнопками управления аудиосистемой регулируется по высоте.
  • Лобовое стекло … Тонированное ветровое стекло с солнцезащитной полосой имеет электрический обогрев в зоне отдыха стеклоочистителя.
  • Информативная приборная панель … На интуитивно понятной приборной панели находится большой аналоговый спидометр, ЖК-монитор и бортовой компьютер.
  • Центральная консоль … Модули управления кондиционером расположены на центральной консоли.
  • Мультимедийная система … Аудиосистема с поддержкой MP3 и Bluetooth оснащена USB, AUX, слотом для SD-карты и четырьмя (или шестью) динамиками (в зависимости от конфигурации).
Дополнительный комфорт обеспечивают места для хранения личных вещей: карман в нижней части центральной консоли, три подстаканника и бардачок.

Вскоре после выпуска субкомпактного хэтчбека Ravon R2 производитель, завод GM-Uzbekistan, приступил к выпуску его обновленной версии. На самом деле изменений, чтобы говорить о полноценном рестайлинге, не так уж и много. Внешне новую версию автомобиля отличает передний бампер с другими дневными ходовыми огнями, измененная решетка радиатора и нижняя решетка воздухозаборника с более крупными сетками.

Важная «мелочь» — у хэтчбека буксирная проушина спрятана под круглой заглушкой. Интерьер остался прежним, как и двигатель (1,2-литровый 16-клапанный мощностью 86 л.с.). При этом изменилась и стоимость автомобиля — в сторону увеличения. Однако Ravon R2 по-прежнему остается одним из самых доступных предложений с «автоматом» на российском рынке — автомобиль комплектуется такой коробкой передач по умолчанию.

В самой простой комплектации «Комфорт» хэтчбек Ravon R2 будет предлагать галогенные фары, стальные диски с шинами 155 / 70R13, бамперы в цвет кузова, задний дворник и задние брызговики.Салон отличается простой отделкой из недорогого пластика, тканевой обивкой сидений. По умолчанию автомобиль оборудован тахометром, центральным замком, передними стеклоподъемниками, проигрывателем компакт-дисков с MP3 и USB и двумя динамиками. Второй ряд сидений складывается отдельно. В более дорогой комплектации Optimum есть все необходимое — регулируемая рулевая колонка, электрические зеркала с подогревом, карманы на спинках передних сидений, дистанционный ключ, кондиционер, 4 динамика. Экстерьер в этой версии дополнен зеркалами в цвет кузова и шинами 155 / 70R14.Пакет Elegant добавит важные внешние отличия (рейлинги на крыше, легкосплавные диски) и предложит больше комфорта: управление аудиосистемой на рулевом колесе, подогрев передних сидений, задние электрические стеклоподъемники, 6 динамиков.

В качестве двигателя Ravon R2 используется бензиновый двигатель S-TEC II узбекского производства рабочим объемом 1249 см3 и мощностью 86 л.с. Он имеет чугунный блок цилиндров и алюминиевую головку блока, цепной привод ГРМ, два распределительных вала и впускной коллектор переменной длины, систему изменения фаз газораспределения на впуске и выпуске.Удельная мощность 11,05 кг / л.с. — что для «малыша» неплохо. В результате разгон с места до 100 км / ч происходит за 12,4 секунды (напомним, здесь установлен если не современный, но надежный гидромеханический 4-ступенчатый «автомат» фирмы Aisin). Максимальная скорость 161 км / ч. Мотор соответствует экологическим нормам Евро-5 и потребляет 8,2 литра бензина на 100 км в городе и 5,2 литра за городом. Объем топливного бака 35 литров.

Ходовая часть Ravon R2 типична для современного городского «обывателя» — спереди независимая подвеска McPherson, сзади — полунезависимая подвеска (торсион).Автомобиль оборудован вентилируемыми дисковыми тормозами спереди и барабанными тормозами сзади. Габаритные размеры этого автомобиля соответствуют требованиям класса: 3640 x 1597 x 1522 мм (Д x Ш x В). Колесная база — 2375 мм. Радиус поворота — 4,55 м. Автомобиль считается пятиместным, но только два человека могут рассчитывать на достаточный уровень комфорта сзади. Багажный отсек у хэтчбека скромный — всего 170 литров (по стандарту VDA), который можно увеличить до 568 литров при сложенных задних сиденьях.

Функции безопасности, входящие в базовую комплектацию, включают антиблокировочную тормозную систему (ABS), передние подушки безопасности для водителя и переднего пассажира (пассажир с функцией отключения), крепления детских сидений, трехточечные ремни безопасности, дополнительный стоп-сигнал. Датчики парковки сзади доступны за дополнительную плату. Боковые подушки безопасности входят в пакет Optimum, шторки безопасности входят в версию Elegant, а задние датчики парковки входят в стандартную комплектацию. Оригинальная версия хэтчбека Chevrolet Spark третьего поколения (M300) в 2009 году получила четыре звезды Euro NCAP из пяти.

Как малолитражный хэтчбек, Ravon R2 обладает всеми преимуществами для городского использования — небольшими размерами, экономичностью, автоматической коробкой передач, очень удобной для движения в условиях ограниченного движения. Преимущества этого автомобиля и доступная цена. Силовой агрегат считается достаточно надежным. Даже высокие люди могут с комфортом разместиться на передних сиденьях хэтчбека. А вот сзади салон тесноват, к тому же Ravon R2 отличается почти вертикальной посадкой. Но эти особенности, которые можно отнести к недостаткам, относятся к классовым затратам.

Ravon R2 — это автомобиль, который мы видели ранее от GM. Теперь лицензия на производство принадлежит компании Ravon, а новая модель называется P2.

Экстерьер нового Ravon R2


Надо признать, что конструкторы американского концерна создали интересный автомобиль. Ravon R2 снаружи не может не вызывать снисходительную улыбку на лице, а его техническое оснащение и удобство во многих деталях могут дать фору многим хэтчбекам класса выше.

Сразу отметим, что Ravon P2 относится к классу А, а значит, перед нами малолитражный городской вариант, например, клиренс Ravon R2 всего 145 мм, с полной уверенностью можно назвать его «пузотерка».


Теперь непосредственно о внешнем виде, но здесь есть на что посмотреть. Например, огромные фары головной оптики в сочетании с интересной решеткой радиатора не выглядят так нелепо, как может показаться, если сравнить их габариты и габариты модели.К тому же конструкторам удалось разместить все детали так, чтобы они идеально гармонировали между собой, а увеличенный на пару сантиметров клиренс сделал бы машину практически кроссовером. Честно говоря, если присмотреться, можно это увидеть.

Большие противотуманные фары, огромные вентиляционные отверстия в бампере, антенна над лобовым стеклом, рейлинги на крыше — все это мелочи, которые придают автомобилю тот вид, который он имеет на данный момент.


В профиль субкомпактный хэтчбек выглядит намного солиднее своих конкурентов Getz и Matiz.Высота Ravon R2 составляет 1,52 метра, что неплохо для этого класса, и волнистые боковые линии подчеркивают этот факт. К тому же мускулистый рельеф показывает модель в выгодном свете, зрительно расширяя габаритные размеры.

Глубокая штамповка на колесных арках, на заднем крыле, на нижнем крае дверей — надо признать, стильно и агрессивно, хотя и здесь на лице снова появляется снисходительная улыбка. GM получил даже самые мелкие детали в виде ручек неправильной формы или небольшого повторителя на переднем крыле.Его расположение, кстати, судя по отзывам владельцев Spark, не сулит ничего хорошего, потому что он постоянно засыпан грязью из-под колеса.

Размеры Ravon P2:

  • Длина — 3640 мм;
  • Ширина — 1597 мм;
  • Высота — 1522 мм;
  • Колесная база — 2375 мм;
  • Объем багажника min / max, л — 170;
  • Объем топливного бака, л — 35;
  • Снаряженная масса, кг — 950;
  • Полная масса, кг — 1363.

Интерьер Ravon R2 2016


Спартанский стиль — это сильная сторона, которая, опять же, унаследована от Chevrolet Spark.Ничего лишнего, в Spark этого хватило, а узбеки посчитали, что отделка салона в американской версии слишком забавная, и убрали некоторые элементы в цвете кузова. Таким образом, перед нами типичный унылый бюджетный вариант, с низкопробным пластиком, скользкой обивкой сидений. Правда, надо отдать должное производителю, кресла действительно удобные.

Перед драйвером такая же приборная доска, которая разделена, непонятно по какому принципу. На первый взгляд приборы показывают «погоду», но потом понимаешь, что непонятный график справа — это тахометр.Центральная консоль, пожалуй, самый приятный и самый эргономичный элемент интерьера, который может похвастаться такими деталями, как кондиционер, штатный чейнджер MP-3 и небольшая ниша для мелочей. Венчает все это небольшая заслонка контрольных ламп, которая, как говорят владельцы Spark, там вообще не нужна, сильно отвлекает от дороги. Хорошо хоть козырек закрывается от бликов.


На заднем диване Ravon R2 достаточно просторно даже для двоих взрослых, особенно если за руль посадить детей и сдвинуть вперед передний ряд.Однако можно было подумать, что свободное место было отдано под багажник, но это не так! В багажнике всего 170 литров, так куда же все это делось? Кажется, что в баке всего 35 литров. В любом случае. Если сложить спинку второго ряда, получится 568 литров. Этого достаточно, чтобы отправиться за покупками на более крупном Ravon P2, и это не было запланировано.

Технические характеристики Ravon P2 2016


На автомобиль Ravon P2 устанавливается только один тип силового агрегата. Причем позаимствован, как ни странно, у Авео, тобишь у новой Нексии.Он имеет рабочий объем 1,2 литра и развивает 86 лошадиных сил. Интересно, что на доноре такой мотор оснащался механикой с пятью ступенями переключения, а здесь только автомат с 4 ступенями. Максимальная скорость Ravon R2 на автомате составит 161 км / ч, а шкала на спидометре размечена до 180. Следует отметить интересную динамику разгона — от 12,4 секунды до сотни.

А вот расход топлива совсем не радует, учитывая объемы.5,1 литра вместе взятых. Возможно, для 1,4 литра это было бы нормально, но не для 1,2. Вот вам и машина. С другой стороны, целевая аудитория этой машины, о ней мы поговорим позже, вообще не обратит на нее внимания.

Ravon R2: комплектации и цены

На российском рынке представлены три варианта, мало отличающиеся друг от друга. Стартовая версия, конечно же, оснащена малейшим набором базовых функций.

Комфорт

Там будут АБС, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, гидроусилитель руля, штатная аудиосистема с AUX и USB, а также передние стеклоподъемники.Что интересно, в базовую комплектацию входит металлик. На Ravon R2 цена в базе будет 369 тысяч рублей. Это называется Комфорт.

Оптимум

Здесь покупатель отдаст 439 тысяч кровно заработанных денег. Список оборудования пополнится бортовым компьютером, регулировкой руля по высоте, кондиционером, подогревом и сервоприводом зеркал, подогревом зон стеклоочистителей. На этом список обновлений заканчивается.

Elegant

Тут уже можно сказать, что машина практически стоит своих денег.За 469 тысяч наконец появляются задние электростеклоподъемники, боковые подушки безопасности и шторки, а также задний парктроник, многофункциональный руль, подогрев передних сидений и 14-дюймовый молдинг.

Конкуренты нового Ravon P2

А теперь пора поговорить о том, почему не стоит покупать эту машину. Да, многие скажут, что машина — это то, что нужно даме. Но зачем, если для дамы, то сразу какой-то компактный люк, в который даже сумки не поместятся все? Хорошо, пусть будет так. Но за те же деньги есть Грант на роботе, с одной стороны неудачный пример, а с другой — развитая сервисная сеть, не такая как у Равона.

Идем дальше на юг. Вот и Китай. Итак, Cherry предлагает несколько очень интересных вариантов. Так, например, Indis будет стоить на 20 тысяч дороже, но покупатель получит то же самое, только багажник объемом 275 литров, а если сложить второй ряд, то все на 1000. Задний диван намного просторнее. .

И, наконец, конкурент, которого стоит особо опасаться, — Chery M11. Здесь дизайн из Италии, двигатель из Австрии, почти вся электроника производства Bosch.Причем за те же деньги покупатель получит максимальную комплектацию, да еще с датчиками дождя и света. Также будет кожаный руль. В общем, как всегда, нужно бороться за место под солнцем. И Ravon R2 придется бороться очень и очень хорошо.

Видеообзор Ravon P2:

Auto «Ravon P4»: beoordelingen van eigenaren en specialisten

De Oezbeekse получит седан «Ravon R4» verscheen precies een jaar geleden — начало декабря — на российском автомобильном рынке.

De auto, die een kopie is van het Chevrolet Cobalt, trok snel de aandacht. De meeste automobilisten vestigden in de eerste plaats de aandacht op de prijs — de kosten van het model in de baseconfiguratie begonnen met c 499 000 p.

Gedurende het jaar zijn veel mensen erin geslaagd om eigenaar te word. En nu zou ik de kenmerken van de sedan «Ravon P4» en beoordelingen over die Willen Bekijken.

Korte beschrijving

Машина

De эрг компактна. Maar ruim, als je de beoordelingen gelooft.»Ravon P4″ 2017 in de nieuwe body heeft de volgende afmetingen (aangegeven в миллиметрах):

  • Длина — 4479.
  • Breedte — 1,735.
  • Hoogte — 1 514.
  • Вильбасис — 2620.
  • Bodemvrijheid — 160.

Het gewicht van de auto is ook klein. Весит ван де Троттуар составляет 1172–1243 кг. Авто «стандарт» на 15-дюймовую сталь из металлического сплава, даже на резину 195 / 65R15.

Двигатель на седане с двигателем 1, 5-литровый двигатель со 106 двигателями, с двигателем с 5 ловушками «Mechaniek» или с 6-диапазонным «автоматом».

Versie встретил handmatige verzending versnelt tot «honderden» за 11,7 секунд. Максимальная скорость составляет 169 км / ч. De motor verbruikt 8,4 литра на 100 км в de stadscyclus.

Versie met automatische transmissie versnelt tot «honderden» за 12, 6 секунд. Максимальная скорость составляет 170 км / ч. Een motor verbruikt 2-литровая более простая модель с трансмиссией handmatige.

Verschijning

Ontwerp, natuurlijk, een amateur. De auto moest over het algemeen fuseren met de totale massa van gewone auto’s.Maar het bleek het tegenovergestelde.

Копия ван де Chevrolet Cobalt draait zich om. Niet-standaard proporties, massieve carrosseriepanelen, kleine zijruiten, onbekend for het Russische Consmentenplatform GM Gamma… Een auto met zo’n uiterlijk — также имеет значение tegen deachtergrond van al vervelende modellen van andere budget, metabrikante metabrikanties.

Bouw kwaliteit

Naar hem beweert van mensen die feedback geven op de «Ravon R4» с автоматической передачей и ручной передачей, урожденная.De gewrichten zijn glad, de openen zijn matig en er — это анти-шлифовальный материал, препятствующий размолу, он ондерстэ деел ван хет лихам.

Wat zit erin? Zachte zittingen, stoffen deurpanelen, для большего комфорта. Het interieur — это natuurlijk utilitair, maar kwalitatief samengesteld. Lawaai en «krekels» creëren niet, zelfs niet als u op de stoep rijdt.

Trouwens, приборная панель с верхней крышкой на улице Авео — классическая приборная панель с дисплеем и датчиком. Wanneer de motor start, «verwelkomt» de bestuurder de golf van de pijl vanaf het begin van de schaal tot het einde.

вместительность

De kofferbak van deze compacte auto kan 545 литровый vracht bevatten. Een indrukwekkend volume — het is groter dan veel andere auto’s van een hogere klasse. Is de ruimte nog steeds niet genoeg? Даарна кун je де ахтеркант ван де ахтербанк инклаппен. Gelijke seks zal niet werken, maar de plaats zal aanzienlijk toenemen. Негабаритный шлак динг зал.

Основное доверие

In het tijdperk van moderne technologie stellen autombilisten vrij hoge eisen aan de uitrusting van auto’s.»Ravon P4″ написано в английском переводе с английского на русский язык. De baseuitrusting, genaamd Comfort Plus, heeft de volgende uitrusting en opties:

  • Вермоген.
  • Verstelbare hoofdsteunen en stuurkolom.
  • Fabriek getint.
  • Verwarmde ахтерруит.
  • Леверинг ван теплый люхт ан де бенен ван де ахтерпассажиерс.
  • Verwarmde en elektrisch verstelbare spiegels.
  • Buitenspiegel in carrosseriekleur.
  • CD-плеер, радиоантенна, AUX en USB, 4 аудиоаппарата, MP3.
  • Коплампреглинг, галогееноптик (daglicht), ахтер «туман».
  • Bevestigingsmiddelen voor kinderzitjes.
  • АБС.
  • Deurbeveiliging tegen ontgrendeling.
  • Centrale vergrendeling.
  • Сигнализация.
  • Startonderbreker.
  • Подушка безопасности bestuurder.

Как и в случае с автомобилем «Равон P4», он установлен в генуэзском принципе комфортной жизни. Zonder een aantal functies — это большие кони на ногах.Maar ze zijn in andere uitrustingsniveaus. Машины встретились и apparatuurpakketten zijn duurder, maar functioneler. Wat hebben ze?

Дополнительное доверие

Основное оборудование — это Optimum Plus. In aanvulling op het bovenstaande omvat de lijst met apparatuur:

  • Кондиционер.
  • Voor- en achterruiten.
  • Passagiersairbag.

Deze versie is duurder dan de base ongeveer 40-50 duizend roebel.

De duurste apparatuur — Элегантный. Het heeft alles wat beschikbaar находится в de twee vorige uitrustingspakketten, maar in plaats van 14-inch stalen wielen zijn er R15 lichtmetalen velgen. Hiervoor moet je nog 25-30 тонн бетален.

Автоматический режим работы

Nu kunt u direct doorverwijzen naar de beoordelingen over «Ravon P4». Dit zijn de punten waarop de eigenaren van deze auto het vaakst de nadruk leggen:

  • Hoge bodemvrijheid, внедорожники zoals veel. Ideaal for Russische Wegen.
  • Подвеска. Duurzaam, Betrouwbaar, Ondoordringbaar. Zinkt niet, zelfs niet wanneer de volledig geladen sedan, wat belangrijk is. Een onafhankelijk ontwerp встретил MacPherson-stutten en een стабильный stang is vooraan geïnstalleerd. Daarachter staat een semi-onafhankelijk, met een draaiende balk.
  • Brandstofverbruik. Economisch, zelfs in omstandigheden waar de toename logisch en voorspelbaar is. Еще 4 человека в автозиттене, есть в кофербаке, кондиционер работает в кабине и лучше всего на скорости до 120 км / ч, на моторном двигателе в ландмодусе нет больше дан 6, 2 литра на 100 км. .
  • Versnelling schakelen op de «automatische» является duidelijk en zonder vertragingen. De zetten zijn klein, de doos maakt geen vreemde geluiden.
  • De remmen zijn vasthoudend, het pedaal zelf is gehoorzaam en reageert.

Шасси представляет собой бизондер с собственным автомобилем «Ravon P4» 2017 года в een nieuwe carrosserie. Beoordelingen overtuigen haar «вермоген» ом gemakkelijk pitten te slikken. Dit is natuurlijk geen reden om niet te vertragen voor onregelmatigheden.Hoe gemakkelijk het ook is om de ophanging te bedienen, ремонт в geval van schade — onvermijdelijk.

Comfort en schoonheid

Hierover kunt u ook veel informatie lezen in de recensies over «Ravon P4». Meestal praten de eigenaren over de volgende punten:

  • De kofferbak. Groot, geschikt voor grote vracht, ondanks het feit dat de machine zelf er optisch compact uitziet. En toch opent de kofferbak zich gemakkelijk van het paneel.
  • Салон
  • .Комфортная порода en ruim. Er is voldoende ruimte op de achterbank — zelfs mensen met een zeer grote groei (190–200 см) zullen zich comfortabel voelen en er zal meer ruimte in de knieën zijn.
  • Инструменты. Alles — это gemakkelijk te lezen, het is niet nodig opnieuw te spannen. En all knoppen met bedieningselementen bevinden zich op een handige, ergonomische manier.
  • Geluidsisolatie. Для низкобюджетного автомобиля он подходит лучше всего. De auto is stil, zelfs als de motor op maximale snelheid is gezet.
  • Inheemse akoestiek. Het werkt goed, de luidsprekers zorgen voor een goed geluid.
  • De cabine heeft veel handige nissen en flessenhouders.
  • Achterstoelen kunnen snel en gemakkelijk in delen uiteenvallen.

Overigens — это er nog een onconventioneel «plus», die sommige mensen vermelden in de recensies по «Ravon P4». Ze zeggen: deze auto is ook goed omdat het geen interesse van de kapers wekt. Маар КАСКО doet nog steeds geen pijn.

Andere voorzieningen

Дверь фургона «Равон P4» фургон onafhankelijke Deskundigen en eigenaren te bestuderen, kunt u zien dat autombilisten veel positieve opmerkingen over deze auto achterlaten.Maar ze heeft echt genoeg voordelen. Naast deze is het:

  • Klein, comfortabel stuurwiel.
  • Functionele achterste rij. Niet alleen ontvouwt het zich, maar biedt ook plaats aan drie kinderzitjes.
  • Lichtgewicht veiligheidsgordels. Ze kunnen in hoogte worden aangepast.
  • Вы можете настроить телефон через Bluetooth. Интерессант — это автомобиль, который используется в смартфонах под названием «Chevrolet».
  • In beoordelingen van «Ravon P4» ook vaak het werk van de airconditioner loven.De verwarmde auto in de hete zomerzon koelt meteen af.
  • Behandeling op de baan является uitstekend. ГУР помог в moeilijke gebieden om met de weg om te gaan.
  • Stoelbekleding voelt prettig aan en is niet erg gemakkelijk vervuild.
  • Paneelverlichting kan worden geprogrammeerd. Detensiteit die de machine zelf onthoudt wanneer u de koplampen inschakelt.
  • Dagrijverlichting is altijd aan. Zonder licht op deze auto является het onmogelijk om te gaan. En zelfs als de bestuurder vergat om het uit te zetten, zal de batterij niet gaan zitten, omdat hij zelf uitgaat als de motor gedempt is en de deuren gesloten zijn.30 секунд — en het lampje uit.
  • Wanneer de bestuurder de voorruitblazer in de middelste stand inschakelt, begin de airconditioner onmiddellijk te werken. Hierdoor blijkt het compressaat snel te verwijderen.

En nog een nuance — Totdat de bestuurder de koppeling perst, start de auto niet. Iedereen бесспорный deze nuance een plus een min. Maar de meerderheid ziet deze functie positief, omdat het de auto veiliger maakt.

текорткоминген

Ze zijn op de een of andere manier voor elke auto beschikbaar.Создан на «Ravon P4». De nadelen in de beoordelingen van de eigenaren zijn de volgende:

  • De hoofdsteunen zijn te ver naar achteren op de voorstoelen. Это vreemd. Maar sommigen hebben hier een voordeel in gevonden — het is onmogelijk om tijdens een lange reis в slaap te vallen.
  • De bestuurdersstoel — это гель для свиней. Mensen met een hoge groei moeten het maximaal verlagen, zodat er op zijn minst wat ruimte boven je hoofd is.
  • Er zit geen armleuning tussen de stoelen.
  • Sleutels van raamheffers bevinden zich op een oncomfortabele plaats. Het enige nadeel in termen van ergonomische opstelling van bedieningselementen.
  • Niet voldoende laterale ondersteuning.
  • Met deze motor — alleen rustige rijstijl. Более 1,5 литра вермогена — это gewoon niet genoeg. Bij ongeveer 110 км / ч со скоростью 3.000 оборотов в минуту.
  • We moeten vaak taxiën. Omdat op deze седан высокого профиля banden werden geïnstalleerd. Ja, en de auto heeft een aanzienlijke hoogte.
  • Parkeren — all ongehaast en netjes. Afmetingen achteraan voelde erg zwak. En vanwege de smalle achterruit en hoge achtersteven in de salonspiegel is bijna niets zichtbaar.

En nog een nadeel, этот автомобильный автомобиль, сделанный в настоящее время над новым «Ravon R4», является de kwaliteit van kunststof. Het laat veel te wensen закончился. Maar aangezien de auto tot het bijbehorende prijssegment behoort, wordt aan deze nuance geen speciale aandacht besteed.

Nuances om op te letten

Er zijn nog enkele momenten, om je bewust te zijn van wat niet interfereert met elke persoon die de Ravon P4 sedan bekijkt.Beoordelingen van эксперты по автомобильной модели van dit zijn meer objectief, en ze vertellen in de regel wat echt nuttig kan zijn. Bijvoorbeeld het volgende:

  • In het sedanpaneel wordt gereflecteerd in het glas. Dit kan bij zonnig weer ongemak veroorzaken.
  • Geen knop om de bagageruimte te openen. Het klepje gaat alleen omhoog vanaf de toets. Maar als het in het contact zit, wordt het onmogelijk om de kofferbak te openen. Onpraktisch.
  • Op de achterruit волнует.Het is niet waarneembaar, maar alleen totdat de eigenaar besluit het te versterken.
  • Achteruitkijkspiegel zou meer kunnen zijn.
  • Антенна является чистой и безопасной. Soms mislukt het wanneer u op een terrein rijdt waar de verbinding niet goed is.
  • Van binnen moet je voorzichtig zijn. Kunststof — это gemakkelijk te bekrassen.
  • Het stuur bevindt zich ver weg. Er is geen aanpassing voor de vlucht — een aanzienlijk nadeel voor sommige mensen.
  • Er — это обычный кабельный фильтр.Maar er is een plaats voor.
  • Deachterkant van de sedan — это негодяй. Velen kunnen zich niet aanpassen aan de grootte. Het is noodzakelijk om een ​​achteruitkijkcamera te installeren.
  • Bovenop de torpedo is een kleine nis. Maar het is niet duidelijk wat voor soort ding je daar kunt plaatsen, om niet uit te vliegen tijdens het remmen. Controversieel ontwerp.

En ook voor mensen die een nieuwe «Ravon P4» aanschaffen, это het de moeite waard om je voor te bereiden op een soepel verloop.Gewoon ват раздражает en vermoeiende, langzame ritjes, maar de eerste duizenden km moeten worden gerold zonder het pedaal op de grond te drukken.

одновременное участие

Tot slot zou ik er enkele woorden over Willen Zeggen. Veel Mensen, en niet alleen de eigenaren van de Ravon R4-sedan, maar ook automotivebieldeskundigen, zijn van mening, dit een direct concurrent is van andere budgetauto’s. Zoals Renault Logan, бийворбилд. En dit is een zekere hoeveelheid waarheid.Хэтчбек «Ravon P2» имел ряд успехов — hij veroverde de A-klasse. En «P4» увеличил альтернативную позицию изобретателя из популярного бюджетного автомобиля в сегменте B.

Размеры равны p2. Ravon R2 цена, фото (фото салона), технические характеристики Ravon R2. Ravon P2 Технические характеристики

Пятидверный малолитражный «А-класс» — Ravon R2, являющийся «лицензионной копией» хэтчбека Chevrolet Spark третьего поколения (он покинул нашу страну в связи с уходом General Motors), был официально представили общественности 8 октября 2015 года на пресс-конференции в Москве, которая была посвящена презентации бренда Ravon, ранее известного как Uz-Daewoo.

Эта малышка вышла на российский рынок весной 2016 года и сразу же стала «самой доступной машиной с автоматической коробкой передач» в своем сегменте.

Внешний вид Ravon R2 привлекательный и стильный, а все благодаря сходству с «Искрой» третьего поколения. За счет больших «глазков» с острыми углами, увесистой решетки радиатора и клиновидного силуэта малолитражка выглядит более зрелой и солидной, чем есть на самом деле. Но даже несмотря на вздутые боковины, модно замаскированные ручки задних дверей и ярко выраженные края кузова, автомобиль неизменно вызывает улыбку.

По своим внешним размерам Ravon R2 не выходит за рамки A-класса по европейским меркам: длина — 3640 мм, высота — 1522 мм, ширина — 1597 мм, колесная база — 2375 мм. В снаряженном состоянии узбекский компакт весит 950 кг, а его полная масса составляет 1363 кг.

В салоне пятидверный «малыш» щеголяет задорным и интуитивно понятным дизайном (прямо как на Chevrolet Spark), а самое необычное — это «мотоциклетная» приборная панель с аналого-цифровыми приборами, расположенными за трехспицевым рулевым колесом — a эффектное решение, но не самое удобное.


Блоки «музыки» и «климата» удачно вписаны в центральную консоль, а на самом ее верху, под довольно большим козырьком, «прописаны» ламы управления различными системами. Все детали интерьера прилично подобраны друг к другу, но материалы отделки самые худшие — «дубовый» пластик и обычная ткань.


Передние сиденья в Ravon R2 имеют достаточно удобную форму и необходимые регулировки, а задний диван на удивление просторен (особенно с учетом компактных размеров автомобиля) для двух пассажиров.

Багажник узбекской малолитражки неприлично мал — его объем в стандартном состоянии составляет всего 170 литров (спинка складывается на две части, освобождая 568 литров для багажа). Но в подземном пространстве отсека спрятаны полноразмерная запаска и механический домкрат с инструментами.

Технические характеристики. На «Равон П2» установлен безальтернативный Газовый двигатель — атмосферная рядная «четверка» объемом 1,25 литра (1249 кубических сантиметров) с 16-клапанным ремнем ГРМ DOHC и многоточечным впрыском топлива, выдающим 85 Мощность в лошадиных силах при 6400 об / мин и 111 Нм крутящего момента при 4800 об / мин.
Мотор сочетается с безальтернативным 4-диапазонным «автоматом» и переднеприводной трансмиссией, что позволяет автомобилю разгоняться за 12,4 секунды до первой «сотни», набирать «максимальную скорость» на уровне 161 км / ч и т. Д. в среднем «съедает» 6,7 литра топлива в смешанном цикле движения (8,2 литра по городу и 5,1 литра по трассе).

Ravon R2 основан на архитектуре GM Gamma (знакомой по «третьему» Chevrolet Spark) с поперечно установленным силовым агрегатом. Шасси на автомобиле представлено независимыми стойками McPherson и полунезависимой скручивающейся балкой спереди и сзади соответственно.
Реечный механизм рулевого управления на пятидверке оснащен электроусилителем рулевого управления, а тормозной пакет образован дисками на передних колесах и «барабанами» на задних колесах с АБС.

Комплектация и цены. В России малолитражка Ravon R2 2016 оценивается в 439000 рублей в базовой комплектации Comfort, которая оснащена двумя подушками безопасности, АБС, аудиосистемой с разъемом USB и двумя динамиками, электроусилителем руля, электрическими стеклоподъемниками, иммобилайзером и выносным центральным устройством. блокировка.
Автомобиль предлагается также в вариантах Optimum и Elegant (за 479 и 509 тысяч рублей соответственно). Самая дорогая «двушка» будет иметь шесть подушек безопасности, кондиционер, «многофункциональный», задний парктроник, подогрев передних сидений, легкосплавные диски и силовые аксессуары.

Привлекательный и стильный Ravon P2 с клиновидным силуэтом и выраженными краями корпуса выглядит элегантно и современно.

На экстерьере модели обращают на себя внимание следующие элементы:

  • Передний бампер … Передний бампер со встроенным воздухозаборником окрашен в цвет кузова.
  • Решетка радиатора … Массивная решетка радиатора с двумя горизонтальными хромированными полосами украшена логотипом бренда в центре.
  • Фары … Большая удлиненная головная оптика органично дополняется круглыми противотуманными фарами.
  • Дверные ручки … Замаскированные задние ручки придают автомобилю элегантность.
  • Зеркала заднего вида … Покрашенные в цвет кузова боковые зеркала заднего вида с электрорегулировкой и обогревом.
  • Спойлер … На двери багажника аккуратный аэродинамический спойлер.
  • Задняя оптика … Сплошные задние фонари придают модели солидности.
  • Диски колесные … V топовая комплектация Элегантный автомобиль укомплектован оригинальными 14-дюймовыми легкосплавными дисками.

Интерьер

Несмотря на компактные размеры, новый R2 имеет достаточно просторный салон, в котором без труда могут разместиться пять человек среднего телосложения.Обивка выполнена из прочной ткани, гармонично дополненной пластиковыми элементами, имитирующими карбон и алюминий.

Комфорт водителя и пассажиров обеспечивают следующие детали интерьера:

  • Эргономичные сиденья … Регулируемые по высоте передние сиденья с подогревом.
  • Многофункциональное рулевое колесо … Трехспицевое рулевое колесо с серебряными вставками и кнопками управления аудиосистемой регулируется по высоте.
  • Лобовое стекло … Тонированное ветровое стекло с солнцезащитной полосой имеет электрический обогрев в зоне отдыха стеклоочистителя.
  • Информативная приборная панель … Интуитивно понятная приборная панель оснащена большим аналоговым спидометром, ЖК-монитором и бортовым компьютером.
  • Центральная консоль … Модули управления кондиционером расположены на центральной консоли.
  • Мультимедийная система … Аудиосистема с поддержкой MP3 и Bluetooth оснащена USB, AUX, слотом для SD-карты и четырьмя (или шестью) динамиками (в зависимости от конфигурации).
Дополнительный комфорт обеспечивают места для хранения личных вещей: карман в нижней части центральной консоли, три подстаканника и бардачок.

Ravon R2 — это автомобиль, который мы видели ранее от GM. Лицензия на производство теперь принадлежит Ravon, а новая модель получила название P2.

Экстерьер нового Ravon R2


Надо признать, что конструкторы американского концерна создали интересный автомобиль. Ravon R2 снаружи не может не вызывать снисходительную улыбку на его лице, а его техническое оснащение и удобство во многих деталях могут дать фору многим хэтчбекам класса выше.

Сразу отметим, что Ravon P2 относится к классу А, а значит, перед нами малолитражный городской вариант, например, клиренс Ravon R2 всего 145 мм, с полной уверенностью можно назвать его «пузотерка».


Теперь непосредственно о внешнем виде, и здесь есть на что посмотреть. Например, огромные фары головной оптики в сочетании с интересной решеткой радиатора не выглядят так нелепо, как может показаться, если сравнить их габариты и габариты модели.К тому же конструкторам удалось разместить все детали так, чтобы они идеально гармонировали между собой, а увеличенный на пару сантиметров клиренс сделал бы машину практически кроссовером. Честно говоря, если присмотреться, можно это увидеть.

Большие противотуманные фары, огромные вентиляционные отверстия в бампере, антенна над лобовым стеклом, рейлинги на крыше — все это мелочи, которые придают автомобилю тот вид, который он имеет на данный момент.


В профиль субкомпактный хэтчбек выглядит намного солиднее своих конкурентов Getz и Matiz.Высота Ravon R2 составляет 1,52 метра, что неплохо для этого класса, и волнистые боковые линии подчеркивают этот факт. К тому же мускулистый рельеф показывает модель в выгодном свете, зрительно расширяя габаритные размеры.

Глубокие штамповки на колесных арках, на заднем крыле, на нижней кромке дверей — надо признать, стильно и агрессивно, хотя и здесь на лице снова появляется снисходительная улыбка. GM получил даже самые мелкие детали в виде ручек неправильной формы или небольшого повторителя на переднем крыле.Его расположение, кстати, судя по отзывам владельцев Spark, не сулит ничего хорошего, потому что он постоянно засыпан грязью из-под колеса.

Размеры Ravon P2:

  • Длина — 3640 мм;
  • Ширина — 1597 мм;
  • Высота — 1522 мм;
  • Колесная база — 2375 мм;
  • Объем багажника min / max, л — 170;
  • Объем топливного бака, л — 35;
  • Снаряженная масса, кг — 950;
  • Полная масса, кг — 1363.

Интерьер Ravon R2 2016


Спартанский стиль — это сильная сторона, которая, опять же, унаследована от Chevrolet Spark.Ничего лишнего, в Spark этого хватило, а узбеки посчитали, что отделка салона в американской версии слишком забавная, и убрали некоторые элементы в цвете кузова. Таким образом, перед нами типичный унылый бюджетный вариант, с низкопробным пластиком, скользкой обивкой сидений. Правда, надо отдать должное производителю, кресла действительно удобные.

Перед драйвером такая же приборная доска, которая разделена, непонятно по какому принципу. На первый взгляд приборы показывают «погоду», но потом понимаешь, что непонятный график справа — это тахометр.Центральная консоль, пожалуй, самый приятный и самый эргономичный элемент интерьера, который может похвастаться такими деталями, как кондиционер, штатный чейнджер MP-3 и небольшая ниша для мелочей. Венчает все это небольшой щиток контрольных ламп, который, как говорят владельцы Spark, там вообще не нужен, сильно отвлекает от дороги. Хорошо хоть козырек закрывается от бликов.


На заднем диване Ravon R2 достаточно просторно даже для двоих взрослых, особенно если за руль посадить детей и сдвинуть вперед передний ряд.Однако можно было подумать, что свободное место было отдано под багажник, но это не так! В багажнике всего 170 литров, так куда же все это делось? Кажется, что в баке всего 35 литров. В любом случае. Если сложить спинку второго ряда, получится 568 литров. Этого достаточно, чтобы отправиться за покупками на более крупном Ravon P2, и это не было запланировано.

Технические характеристики Ravon P2 2016


На силовой агрегат автомобиля Ravon P2 устанавливается только один тип … Причем, позаимствован, как ни странно, у Aveo, тобишь с новой Nexia… Имеет рабочий объем 1,2 литра и развивает 86 лошадиных сил. Интересно, что на доноре такой мотор оснащался механикой с пятью ступенями переключения, а здесь только автоматом с 4 ступенями. Максимальная скорость Ravon R2 на машине составит 161 км / ч, при этом шкала на спидометре размечена до 180. Следует отметить интересную динамику разгона — 12,4 секунды до сотни.

А вот расход топлива совсем не радует, учитывая объемы. 5,1 литра вместе взятых.Возможно, для 1,4 литра это было бы нормально, но не для 1,2. Вот вам и машина. С другой стороны, целевая аудитория этой машины, о ней мы поговорим позже, вообще не обратит на нее внимания.

Ravon R2: комплектации и цены

На российском рынке предлагается три варианта, мало отличающиеся друг от друга. Стартовая версия, конечно же, оснащена малейшим набором базовых функций.

Комфорт

Там будут АБС, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, гидроусилитель руля, штатная аудиосистема с AUX и USB, а также передние стеклоподъемники.Что интересно, в базовую комплектацию входит металлик. На Ravon R2 цена в базе будет 369 тысяч рублей. Это называется Комфорт.

Оптимум

Здесь покупатель отдаст 439 тысяч кровно заработанных денег. Список оборудования пополнится бортовым компьютером, регулировкой руля по высоте, кондиционером, подогревом и сервоприводом зеркал, подогревом зон стеклоочистителей. На этом список обновлений заканчивается.

Elegant

Тут уже можно сказать, что машина практически стоит своих денег.За 469 тысяч наконец появляются задние электростеклоподъемники, боковые подушки безопасности и шторки, а также задний парктроник, многофункциональный руль, подогрев передних сидений и 14-дюймовый молдинг.

Конкуренты нового Ravon P2

А теперь пора поговорить о том, почему не стоит покупать эту машину. Да, многие скажут, что машина — это то, что нужно даме. Но зачем, если для дамы, то сразу какой-то компактный люк, в который даже сумки не поместятся все? Хорошо, пусть будет так. Но за те же деньги есть Грант на роботе, с одной стороны неудачный пример, а с другой — развитая сервисная сеть, не такая как у Равона.

Идем дальше на юг. Вот и Китай. Итак, Cherry предлагает несколько очень интересных вариантов. Так, например, Indis будет стоить на 20 тысяч дороже, но покупатель получит то же самое, только багажник объемом 275 литров, а если сложить второй ряд, то все на 1000. Задний диван намного просторнее. .

И, наконец, конкурент, которого стоит особо опасаться, — Chery M11. Здесь дизайн из Италии, двигатель из Австрии, почти вся электроника производства Bosch.Причем за те же деньги покупатель получит максимальную комплектацию, да еще с датчиками дождя и света. Также будет кожаный руль. В общем, как всегда, нужно бороться за место под солнцем. И Ravon R2 придется бороться очень и очень хорошо.

Видеообзор Ravon P2:

Совсем недавно на автомобильном рынке России появились совершенно новые модели автомобилей от компании Ravon. Производитель Узбекистан. Он пришел на смену уже существующему бренду компании Daewoo, выпускавшей такие модели, как Nexia и Matiz.Также можно учесть тот факт, что именно Ravon r2 стал первым автомобилем, выпущенным на новом заводе. Внешний вид Ravon r2 впечатлил незначительными визуальными и техническими изменениями Chevrolet Spark. Этот автомобиль с автоматической коробкой передач был представлен в Москве в 2016 году. Модель пользуется большим спросом у покупателей из-за невысокой цены.

Внешний Revon R2

Внешний вид этого легкодоступного автомобиля очень привлекателен. В него входят 11 ярких цветов, которые помогут выбрать именно то, что подходит человеку.

Размеры (редактировать)

Внешний вид этого автомобиля довольно стильный. Это происходит за счет определенного сходства со Spark третьей ступени. Ravon P2 в 2017 году имел определенные выступающие неровности по бокам и очень хорошо скрытые ручки на задних дверях автомобиля. Также он имеет фары с острыми углами, увесистую решетку радиатора и клиновидный силуэт, что придает внешнему виду определенную серьезность и солидность.

Цвета линейки

Габариты этого автомобиля не допускаются за пределы А — класса.Его длина — 3640 мм, высота — 1597 мм, колесная база — 2375 мм. Полная масса автомобиля Ravon R2 составляет 1363 кг. Но в загруженном состоянии он весит всего 950 кг. Размер шин 155/70 R14. Расстояние между осями всего 2375 мм.

Ravon R2 интерьер 2018

Внешний вид кабины Ravon R2 2018 отличается удобной формой, за счет очень удобных кресел и заднего дивана. У них есть свойство приспосабливаться, то есть каждый человек может сделать их такими, как он хочет. Стоит отметить, что вид сзади немного тусклее, чем передняя часть машины.Но он украшен довольно большим стеклом, в котором все достаточно хорошо отображается и это позволяет водителю легче парковаться. На центральную панель нанесены источники музыки и климата. Вверху, под козырьком, изображены ламы различных систем. Материалы в салоне самые примитивные, это пластик и обычное тканевое покрытие.

Ravon R2-салон

На руле с разных сторон есть кнопки для настройки музыки и телефона.В дверях и на приборной панели размещены небольшие карманы для всяких мелочей. Также есть места для подстаканников и небольших розеток. На водительской двери есть кнопки центрального замка и регулировки подъема стекол.

При сильном разгоне автомобиля в салоне очень хорошо слышен звук силового агрегата, что мешает слушать музыку и разговаривать людей в машине. При разгоне более 50 км / ч он автоматически переключается на следующую передачу и в салоне становится намного тише.

Багажник этой уникальной машины совсем небольшой. Его объем может составлять всего 170 литров. Спинка заднего сиденья имеет возможность складывания, что увеличивает объем багажника до 568 литров. Запасное колесо хранится в багажнике под полом. Также есть домкрат и инструменты.

Двигатель

Технические характеристики ravon r2 2018

Если вы посмотрите на небольшие размеры Ravon P2, то заметите, что у него довольно надежный корпус. Разработан специалистом General Motors по всем современным параметрам.В техническом оснащении комплекта Ravon P2 есть фронтальные подушки безопасности, а в других количество подушек безопасности уже достигнет 6 штук, что приведет к большей безопасности.

Ravon P2 предлагает более мощные модификации, даже по сравнению с Chevrolet Spark. Двигатель объемом 1,2 литра, а мощность достигает 85.

Технические характеристики Ravon P2 и аналогичные модели

R2 разгоняется до 100 км / ч за 12,4 секунды. Так как у него 4-х цилиндровый 16-клапанный двигатель… Объем которого 1249 см3 с АКПП. Расход топлива Равон р2 этого автомобиля — на 100 км / ч приходится 8,2 литра топлива. Расход топлива по трассе до 5 литров топлива.

Подушки безопасности

Технические характеристики Ravon R2 имеют определенные информационные данные. Тормоза передние дисковые, тормоза задние барабанные, привод на передние колеса, подвеска передняя, ​​подвеска задняя полузависимая с тесненными балками. Усилитель руля электронного типа … Салон машины довольно просторный, за счет большого потолка и прямой посадки.В будущем будет производиться более габаритная 5-дверная комплектация.

Комплектация и цена

В нашей стране хэтчбек Ravon R2 оценен до 439000 рублей за базовую комплектацию Comfort, оснащенную двумя подушками безопасности, АБС, музыкальной системой с USB. Также есть две колонки, электроусилитель руля, электрические стеклоподъемники, иммобилайзер и главный замок.

Набор панелей

Кроме того, машина имеет рекомендации по настройке «Оптимальный» и «Элегантный».Их стоимость 479 000 и 509 000 рублей. Далее будет разработан более дорогой вариант. В пакет ravon r2 войдут 6 подушек безопасности, кондиционер, подогрев передних сидений, электроаккумулятор и легкосплавные диски.

Мы собрали для вас 5 лучших, только надежных отзывов владельцев, которые они оставили в Интернете.

Автомобиль
P2 сошел с конвейера

Отзыв о Ravon P2, оставил Энди из Красноярска

2017 Ravon R2 ELEGANT НА

Привет автолюбителям! Вот и нам попались руки написать отзыв о его новом стальном коне… Договариваемся заранее, без негатива и хейтеров в комментариях. Сразу скажу, что приобретение Ravon P2 для меня было не случайностью. Я использовал «отца» нынешней модификации — Chevrolet Spark.

В автосалон я приехал на искре, наверное через 3 месяца после презентации. На тот момент моя машина находилась в автосалоне салона, светилась и светилась, была отполирована и вымыта, а также прошла несколько допов — по типу антикоррозийной обработки, дефлекторы на окнах.На улице, перед зданием салона, тоже было несколько машин, они потеряли товарный вид, по тому, насколько они были покрыты слоем пыли и грязи. К тому же машины были другого ярко-зеленого цвета.

Пока я осматривал новую машину, ходил вокруг нее, ко мне подошел консультант (как потом выяснилось — директор автосалона). Мы приятно поговорили об этой машине, я пожаловался, что сначала хочу продать свой Spark, а потом возьму P 2.И он сделал мне предложение, от которого я не смогла отказаться! Он взял Спарк для жены, и после того, как я доплатил, на следующий день я уехал за новой машиной.

Плюсов машины:
  • Самый бюджетный автомобиль в своем классе
  • Запчасти полностью подходят от Spark (мне удалось поменять левую фару за 7700 рублей)
  • Внутри достаточно места, конечно больше, чем у Матиза, особенно спереди
  • Довольно богатая комплектация: новый экран радиатора, дополнительные фары на бампере, новая аудиосистема, полный электропакет, 14 дюймовые колеса, ручка КПП, дефлекторы на дверях)
  • Электроусилитель руля направления
  • Хорошая 4-х ступенчатая АКПП (особенно радует после робота Ситроен)
  • Но мне важен двигатель, теперь объем 1250! 4-х цилиндровый полноценный двигатель.

Собственно ради этого, чтобы получить те самые 86 лошадей, решил обменять. Прокатившись на искре, я понял, что ровная дорога, если он с горем пополам едет, то на горках он сильно тупит. Обороты показывают 3500, двигатель ревет, а скорость всего 50 км / ч. Так что Равон намного бодрее — не отстает в потоке, конечно не машина Ф1, но очень хорошая!

Месяц назад посетил ТО1, мне поменяли масло, подтянули подвеску, проверили машину в целом, а главное поставили пломбу.Собственно все стоило около 5 тысяч рублей. Может дороговато, но ради гарантии пришлось. Сейчас пользуюсь синтетикой и довольна.

Минусы машины
  • Конечно не немец и японец, но машина новая, руль там где и должно быть
  • Внешний вид на любителя, но о вкусах не спорят
  • Высокая стоимость запчастей, хотя это понятие относительное.
  • Немного подпрыгивая на ямах и неровностях, мне немного помогло снизить давление в шинах с 2.3 на 1.8 и стало приятнее
  • Двигатель немного шумит в холодном состоянии, но как только нагревается, начинает работать нормально
  • Не пускать на дороги
Результаты

Машина позитивная, искры объективно бодрее. Расход по трассе у меня получился около 4,7 литра на комп. На трассе динамика Равона меня порадовала, искра точно лучше. Если сомневаетесь — берите, не пожалеете!


Отзыв о Равон R 2, оставил Светлана из Киева

Ravon R2 ELEGANT НА 2016 год

Приобрел себе R 2 в максимальной комплектации восемь дней назад.Ждать пришлось почти месяц. Как я решил брать в Киеве, мне нужно было ехать домой около 900 км. Машина показалась мне довольно приятной, особенно после того «танка», который у меня был. Ездил на УАЗе патриоте. К маленькой и невысокой пишущей машинке пришлось быстро привыкнуть. Я ей сразу понравился!

Дорожный просвет достаточный для ухабистой и убогой дороги в пригороде. Довольно прост в эксплуатации Р 2. На 900 км пути домой расход показал 6,3 литра, но это в основном по трассе. А машина еще обкатывается, показатель должен быть ниже.

На обгон идет уверенно, больше 90 старался не выдавливать, т. К. Идет обкатка. Разгон после 40 км / ч довольно легкий. Конечно после механики езда на автомате очень приятная, отдыхаю.

Салона мне хватает. Места и рядом, и над головой достаточно, в кресле удобно сидеть. Первый участок моей дороги, около 500 км, особой усталости не вызвал. Я пыталась сесть сзади, до колен со спины было расстояние 10 см (при моем росте 167 см).

Сразу доставили зимнюю резину, купили полики. Звук из аудиосистемы порадовал, через блютуз работает нормально, с айфона музыка звучит отлично.

Купил себе цвет синий металлик, смотрится очень позитивно.

Так же планирую обработать днище и установить арки задних колес.

По городу передвигается отлично, ямы глотает легко, в грязь загнал, по низкой проехал, все неплохо.

Печка работает как положено — в дороге тепло, подогрев сидений пока не задействовал.

Преимущества автомобиля
  • Простое управление
  • Удобная посадка
  • Хорошая видимость
  • Приятный стиль интерьера и экстерьера
  • Связка наворотов всех
  • Двигатель очень тихий
  • Багажник после патриота кажется маленьким, но задние сиденья складываются
  • Шустрая и шустрая машина
Минусы машины
  • Расстраивает разве что постоянный скрип парктроника, мне кажется нужно показать электрику.
  • К тому же педали как-то высоко поставлены, нога устает.
Результаты

Серо — синий автомобиль, нашедший нового хозяина

Отзыв о Ravon R

Ravon R 2 ОПТИМАЛЬНЫЙ НА 2016

Нашей первой машиной был Матиз на механической коробке, в самой дешевой комплектации. Мы откатали на нем шесть честных лет, и теперь пора найти ему замену. Хотелось побольше комфорта и побольше опций.

Так как машина нужна нам больше всего для поездок по городу, на работу, в местные магазины.Мы выдвигаем такие требования: малые габариты, невысокая цена, требуется кондиционер и автомат. Хотели машину на гарантии, б / у вариантов даже не рассматривали.

Тут оказалось, что подходящего для нас почти ничего не нашлось. Русские модели не подходят. Smile, Mikra, Getz больше не выпускаются. Думал взять Киа Пиканта. Сходили, посмотрели, но не понравилась стоимость в сочетании с полным отсутствием на ней каких-либо акций — они обосновали то, что модель новая, а значит, скидок и акций на нее пока не будет.Пришлось смотреть в сторону Равона — ведь это потомки того самого Дэу. Ravon R 2 — это рестайлинг Chevrolet Spark, который — вот, именно под наши требования и подошел.

Поехали в автосалон. В сравнении с тем же Матизом салон впечатления не произвел. Конечно, впереди было больше места. Но задняя часть довольно тесная и темная из-за укороченных окон. Порадовали боковые окна — очень большие и удобные.Но обзор хуже, чем у Матиза. Сиденья неплохие — сидеть комфортно.

Выбор цветов был не очень большой, в металле — все полностью темные. Рейлинги делают машину солиднее, но поставляются только в топовой комплектации.

В салоне понравилось большое количество ниш и ящиков, всякие мелочи вроде зеркалки на козырьках и крючки в салоне. В новой машине нет сильного запаха по сравнению с тем же Рено, когда через месяц после покупки запах был очень сильным и мы ехали почти в противогазе.Багажник миниатюрный, но сиденья можно сложить.

Комплектация автомобиля радует, у меня Оптимум. Во первых есть пулемет, электроусилитель руля, есть бортовой компьютер, сносная музыка на 4 динамика, есть кондиционер, подушки безопасности как переднего пассажира, так и водителя, обогрев лобового и заднего стекла, электростеклоподъемники и др. регулировка руля по высоте. По сравнению с ценой Матиза машина просто совсем другая, все, что мне нужно, это поесть, что подарит водителю больше ощущения комфорта и счастья.

Цвет для себя был выбран серо-зеленый по паспорту, хотя по внешнему виду это просто серый металлик, оптимальная комплектация. Сдали машину в обмен и с учетом скидки по кредиту цена составила 414000 рублей. Сейчас мы уже проехали почти 1000 км, пора делать первые выводы. Конечно, привыкнуть было сложно. Управлять автомобилем слишком легко, достаточно прикоснуться к педали и резкий разгон с ревом двигателя! Педали близко друг к другу.Повернуть руль можно даже мизинцем. На высоких оборотах электроусилитель отключается. Габариты сразу стали чувствовать себя хорошо, беспокоит только обзор. Еще мне не понравилась черная полоса на лобовом стекле.

Кондиционер работает очень хорошо при минимальных настройках и быстро охлаждает и нагревает. В моей комплектации нет подогрева сиденья, но думаю, что отдельно поставлю обязательно.

Преимущества автомобиля
  • Низкая стоимость упаковки
  • Шустрый
  • Шустрый
  • Симпатичная машинка
Минусы машины
  • Маленький и темный салон
  • Большой расход топлива
Результат

Дефектов и недоработок не обнаружено, разве что расход топлива высокий, расходует что-то около 10 литров.Машиной доволен, думаю будет так же родной, как Матиз со временем!


Отзыв о Ravon R2, оставил Марианна из Ижевска

Ravon R 2 ELEGANT НА 2016 год

Машину купили в сентябре 2016 года. Брали новую в автосалоне.

Сразу обратили внимание на комплектацию и не пожалели! Объем двигателя 1,25 л, 85 л / с. Показатель расхода составил 6,8 л / 100км в режиме город / трасса.

Все необходимое для поездок в холодное время года есть.Подогрев зеркал и сидений. Многие говорят, что у машины проблемы с вместительностью, как мне кажется, ошибаются. Мы путешествуем на машине всей семьей: 2 ребенка на автокреслах сзади, есть даже место, чтобы положить сумку с личными вещами для младшего ребенка и рюкзак для второго ребенка. Впереди двое взрослых соответственно. Поездки бывают как за город, так и в магазин. Багажник конечно не самый вместительный, на седанах и универсалах он больше, с покупками досталось 4 больших мешка и еще есть место для 1 баклажана незамерзающего и небольшой лопаты с компрессором.

Автомобиль изначально создавался для городских пробок. Благодаря своим размерам 3640 мм в длину и 1597 мм в ширину он поместится практически в любом месте. Дорожный просвет в 149 мм позволяет уверенно передвигаться по колее на больших машинах … За счет 13-дюймового радиуса колес может грести, не застревая.

Выбор цвета не предполагает долгого выбора, очень понравился синий — глазурь. Шикарно смотрится на солнце, и не только на нем.

Удобный руль и положение панели приборов — все информативно читается.Расположение прямо на руле довольно необычное.

Музыка, без излишеств, просто и удобно.

Преимущества автомобиля
Минусы машины
Результат

Хороший городской автомобиль.


Отзыв о Равон R 2, левый Карл из Воронежа

Ravon R2 COMFORT AT 2016

Стал владельцем этой машины в сентябре 2016 года, набрал кандидата в официальные дилеры … На горячей линии сказали, что кандидат полностью безопасен и его можно забрать.Брал, к сожалению, в минимальной комплектации, но для того, чтобы добраться из точки А в точку Б, этого достаточно. Цена определенно очень хорошая. Еще мне понравилось, что из боковых зеркал открывается потрясающий вид. Для небольшого 1,25-литрового мотора стартовая динамика неплохая, но примерно через 60 км / ч он немного притупляется. В сильный мороз -30 градусов завелась, в общем, без проблем. Парковка, в общем, сплошное удовольствие, ее тоже удобно перестраивать из-за размеров. Аппетиты 8.Трехлитровая смешанная машина меня, конечно, удивила. вроде этого ожидал меньшего. Внутри машина не кажется маленькой или тесной. В заднем ряду вполне комфортно поместились двое взрослых. Мой пробег сейчас 14000 км и за это время ничего не гремит и не шумит.

Преимущества автомобиля
  • Цена
  • АКПП
  • Внешний вид
Минусы машины
  • Расход топлива
  • Багажник малый
Результат

Автомобиль очень, сбалансированный, для своего класса.Есть все необходимое оборудование и очень хорошая цена.

RAVON R2 — ЦЕНА И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, ФОТО И ОБЗОР

Поделиться

Штифт

Твитнуть

Отправить

Поделиться

Отправить

Пятидверный малолитражный автомобиль «А-класса» — Ravon R2, который является «лицензионной копией» хэтчбека Chevrolet Spark третьего поколения (он уехал из нашей страны в связи с уходом General Motors), был официально представлен на суд. общественности 8 октября 2015 года на пресс-конференции в Москве, посвященной презентации бренда Ravon, ранее известного как Uz-Daewoo.

Эта малышка вышла на российский рынок весной 2016 года и сразу же стала «самой доступной машиной с автоматической коробкой передач» в своем сегменте.

Внешний вид Ravon R2 привлекательный и стильный, а все благодаря сходству с «Искрой» третьего поколения. За счет больших «глазков» с острыми углами, увесистой решетки радиатора и клиновидного силуэта малолитражка выглядит взрослее и солиднее, чем есть на самом деле. Но даже несмотря на вздутые боковины, модно замаскированные ручки задних дверей и ярко выраженные края кузова, автомобиль неизменно вызывает улыбку.

По своим внешним габаритам Ravon R2 не выходит за рамки A-класса по европейским стандартам: длина — 3640 мм, высота — 1522 мм, ширина — 1597 мм, колесная база — 2375 мм. В снаряженном состоянии узбекский компакт весит 950 кг, а его полная масса составляет 1363 кг.

Внутри пятидверный «малыш» щеголяет задорным и интуитивно понятным дизайном (прямо как на Chevrolet Spark), а самое необычное — «мотоциклетный» щиток с аналого-цифровыми приборами, расположенными за трехспицевым рулевым механизмом. колесо — эффектное решение, но не самое удобное.

Блоки «музыки» и «климата» удачно вписаны в центральную консоль, а в самом ее верху, под довольно большим козырьком, «прописаны» ламы управления различными системами. Все детали интерьера прилично подобраны друг к другу, но материалы отделки самые худшие — «дубовый» пластик и обычная ткань.

Передние сиденья в Ravon R2 имеют достаточно удобную форму и необходимые регулировки, а задний диван удивительно просторен (особенно с учетом компактных размеров автомобиля) для двух пассажиров.

Багажник узбекской малолитражки неприлично мал — его объем в стандартном состоянии составляет всего 170 литров (спинка складывается на две части, освобождая 568 литров для багажа). Но в подземном пространстве отсека спрятаны полноразмерная запаска и механический домкрат с инструментами.

Технические характеристики. На Ravon P2 установлен безальтернативный бензиновый двигатель — атмосферная рядная четверка объемом 1,25 литра (1249 кубических сантиметров) с 16-клапанным ремнем ГРМ DOHC и многоточечным впрыском топлива, выдающая 85 лошадиных сил при 6400. об / мин и 111 Нм крутящего момента при 4800 об / мин.
Мотор сочетается с безальтернативным 4-диапазонным «автоматом» и переднеприводной трансмиссией, что позволяет автомобилю разгоняться за 12,4 секунды до первой «сотни», набирать «максимальную скорость» 161 км / ч и т. Д. В среднем «съедает» 6,7 литра топлива в смешанном цикле движения (в городе уходит 8,2 литра, а по трассе — 5,1 литра).

Ravon R2 основан на архитектуре GM Gamma (знакомой по «третьему» Chevrolet Spark) с поперечно установленным силовым агрегатом. Шасси на автомобиле представлено независимыми стойками McPherson и полунезависимой скручивающейся балкой спереди и сзади соответственно.
Реечный рулевой механизм на пятидверке оснащен электроусилителем рулевого управления, а тормозной пакет образован дисками на передних колесах и «барабанами» на задних колесах с АБС.

Опции и цены. В России субкомпакт Ravon R2 2016 оценивается в 439000 рублей за базовый пакет Комфорт, который укомплектован двумя подушками безопасности, АБС, аудиосистемой с разъемом USB и двумя динамиками, электроусилителем руля, электростеклоподъемниками, иммобилайзером. и центральный замок с дистанционным управлением.
Автомобиль предлагается также в вариантах Optimum и Elegant (за 479 и 509 тысяч рублей соответственно). Самая дорогая «двушка» будет иметь шесть подушек безопасности, кондиционер, «многофункциональный», задний парктроник, подогрев передних сидений, легкосплавные диски и силовые аксессуары.

Поделиться

Штифт

Твитнуть

Отправить

Поделиться

Отправить

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *