Отзывы о ладе гранта лифтбек механика: Отзывы о LADA Granta, плюсы и минусы Лада Гранта седан авто на сайте Autospot.ru

Содержание

Цена Лады Гранта равна качеству: отзыв о LADA Granta седан 2021 Comfort бензиновый, 1.6 л., 106 л.с., механическая, передний

Ездить на б/у автомобилях, купленных с рук, уже надоело. Всё время что-то ломалось, а иногда машина содержала не самую приятную изюминку. Именно поэтому решился на новый автомобиль, но максимальный ценовой порог, который себе позволить, составлял 600.000. Причём, часть из них пришлось брать кредитом. Очень хотелось просторный багажник, мне часто приходится возить габаритные вещи, кондиционер, надежность и экономичность в обслуживании. Езжу часто и много, нередко плановое ТО приходится делать один раз в три месяца. Цены на запчасти тоже имели важное место, ведь машина приобреталась не на год, а для длительной эксплуатации. Пересмотрел много моделей, остановился на Ладе Гранта.

Неплохая сборка, как для отечественного автопрома, хотя недостатки найти можно, но если придираться. Дизайн кузова достаточно простой, а качество пластика оставляет желать лучшего. Если вы привыкли ездить на иномарках, то сразу будьте готовы к тому, что шумоизоляция тут не очень. В салоне уже не так как в жигулях, но еще далеко не так, как во многих иномарках. Спереди обзорность хорошая, но назад сдавать без камеры заднего вида неудобно, поэтому я её поставил ещё в автосалоне. Кстати, по дополнительным опциям можно взять много чего полезного. В автосалоне было представлено около 10 машин, в них разная комплектация и доплата за цвет.

После полутора лет активной эксплуатации решил проверить на коррозию, ее не было, но делал дополнительную обработку, так как машина стоит на улице и эксплуатируется круглогодично каждый день. Клиренс высокий. Наверное, самый большой из всех легковушек, которые у меня были. За рулем устаю, если ехать приходится долго. Всё-таки эргономичность кресел это не про ладу. Серьёзных нареканий нет, автомобиль вполне соответствует цене, которую за него просят.

Понравился отзыв?

Отзывы владельцев LADA Granta (Лада Гранта) — все плюсы и минусы, недостатки и личный опыт эксплуатации

Отзыв об автомобиле LADA Granta

— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

LADA Granta 1997/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

лгп

Недостатки:

лгрп

Отзыв об автомобиле LADA Granta

— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

LADA Granta 2012/ срок владения более 5 лет

Достоинства:

Недорогой, надежный экономичный неприхотливый автомобиль

Недостатки:

Шумность, "парусность", качество отдельных комплектующих, демонстративное неуважение на дороге

Отзыв об автомобиле LADA Granta

— Отличный автомобиль, полный восторг.

— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

LADA Granta 2012/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Удобное водительское сиденье по 12 — 13 часов за день проводил за рулём и не уставал. Достаточно мощный мотор, низкий расход бензина.

Недостатки:

Слабые ступичные подшипники, "закисают" тормозные цилиндры передних тормозов, мгновенно ржавеет всё.

Отзыв об автомобиле LADA Granta

— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

LADA Granta 2013/ срок владения более 5 лет

Достоинства:

Неприхотливый, экономичный. Большой багажник, удобный салон, управляемость и проходимость на хорошем уровне.

Недостатки:

Какие вы хотите недостатки за 300–400 т. р? В салоне все "поет", больше я и не придираюсь.

Отзыв об автомобиле LADA Granta

— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

LADA Granta 2015/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

106 л.с. для бюджетного автомобиля — достаточно

Недостатки:

жесткая подвеска.

Отзыв об автомобиле LADA Granta

— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

LADA Granta 2014/ срок владения 3 — 5 лет

Достоинства:

Хороший дорожный просвет. Довольно злой моторчик  — на педаль отзывается охотно.

Недостатки:

Собран тяп-ляп. Здесь дует, там звенит, тут болтается. Запор на лючок бензобака ставил сам. Тормоза непонятные  — всякий раз сомневаешься, живы ли они вообще.

Отзыв об автомобиле LADA Granta

— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

LADA Granta 2014/ срок владения 3 — 5 лет

Достоинства:

Большой клиренс: удобно лежать под машиной

Недостатки:

Достойный наследник восьмерок и прочих десяток. Те же вибрации на холостых, причем вибрирует, по-моему, всё сразу  — от движка до глушака. Комфорта ноль.

Отзыв об автомобиле LADA Granta

— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

LADA Granta 2013/ срок владения 3 — 5 лет

Достоинства:

Хороший просвет. Хороший движок. Хорошая подвеска. Хорошая цена.

Недостатки:

По комфорту и опциям хуже любого китайца. Воняет сразу всем  — бензином, пластиком и резиной.

Отзыв об автомобиле LADA Granta

— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

LADA Granta 2013/ срок владения 3 — 5 лет

Достоинства:

Понравился моторчик  — казалось бы, всего 64 кВт, но автомобильчик не тупит. Хорошая подвеска, отличный клиренс. Большой багажник. Чинится в любом сарае.

Недостатки:

Все сделано по-советски в худшем смысле слова. Водительская дверь открывается только ключом. Лючок бензобака не запирается. Тормоза просыпаются, когда педаль уже вдавлена куда-то в пол. Коробка не желает переключаться «вниз». В салоне сквозняк из каких-то несуществующих, казалось бы, щелей. Периодически что-то откручивается.

Отзыв об автомобиле LADA Granta

— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую. — Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

LADA Granta 2014/ срок владения 3 — 5 лет

Достоинства:

Клиренс лучше всех! Моторчик злой

Недостатки:

Если бы вокруг не было солярисов, фокусов и даже логанов, то, возможно, это казалось бы идеалом. Но на общем фоне об этом лучше не думать.

Отзыв об автомобиле LADA Granta

— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

LADA Granta 2014/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

просторный салон, достаточный двигатель (11186, 87 сил), багажник (для лифтбека), ремотопригодность и доступность запчастей, проходимость.

Недостатки:

"разговорчивый" пластик салона, невнятная управляемость, нежное ЛКП.

Отзыв об автомобиле LADA Granta

— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой. — Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

LADA Granta 2014/ срок владения 3 — 5 лет

Достоинства:

очень надежный, экономичный, хорошая проходимость

Недостатки:

Приборная панель, пластик салона, дверные ручки, ремень генератора без натяжителя, скрипучий тросик сцепления стучащий об кузов на низах катализатор, очень мягкий кузов.

Отзыв об автомобиле LADA Granta

— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

LADA Granta 2013/ срок владения 3 — 5 лет

Достоинства:

Отсутствую. Уходите от наших.

Недостатки:

Заявленное качество не соответствует действительности. Покупайте автомобили других производителей.

Отзыв об автомобиле LADA Granta

— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой. — Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

LADA Granta 2013/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

резвая проходимость как у нивы спокойно лезет где иномарка такого же класса ляжет на брюхо.салон научились бы лепить была бы супер авто.

Недостатки:

один раз съездил на дальняк и все загремело багажник.салон и т.д. ит.п.

Отзыв об автомобиле LADA Granta

— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

LADA Granta 2013/ срок владения 3 — 5 лет

Достоинства:

Вполне приемлемый городской автомобиль с "автоматом". За эти деньги ничего подобного не купишь.

Недостатки:

Нет управления "центральным замком" с брелока-ключа.

Отзыв об автомобиле LADA Granta

— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой. — Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

LADA Granta 2010/ срок владения 3 — 5 лет

Достоинства:

нет

Недостатки:

полно

Отзыв об автомобиле LADA Granta

— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

LADA Granta 2012/ срок владения 6 месяцев — 1 год

Достоинства:

нет

Недостатки:

дофига

плюсы и минусы ВАЗ Granta

Ну вот наконец таки и купил мой приятель свою долгожданную Lada Калина 2 хэтчбек .Белого цвета, выглядит достойно .Передок у машины удался, тут плохого нечего сказать .Хочу заметить что капот от гранты и крылья передние тоже .А фары и бампер другие.Так что, я думаю при не большой аварии морды, ее можно при желании переделать в гранту и наоборот )Вот почему только до серийного производства не дошли линзовые фары которые были на выставочной модели, непонятно, возможно появятся позже. Ведь в линзовых фарах хорошо себя чувствует ксенон .С боку изменений практически нет, разве что новые литые вазовские диски, смотрятся очень даже не плохо .Изменились и задние крылья, обратите внимание на колесные арки, они теперь смотрятся как бы мощнее и эффектнее, так же на них изменено посадочное место под заднюю фару, сами задние фонари тоже подверглись не большому изменению .Но в целом вид сзади остался почти таким же.Немного изменен задний бампер и теснение под номерной знак в крышки багажника .А вот самое интересное спрятано в подкапотном пространстве ! и это новый двигатель 21127 мощностью 106 л. с. и крутящим моментом 150 Н. м. Вот он .А теперь поподробнее о новинке .Это все тот же самый приоровский шестнадцати клапанник, только с измененным впуском .Теперь ресивер имеет внутри изменяемую геометрию в зависимости от оборотов коленвала !Т. е. здесь в ресивере теперь как бы два объема для воздуха, на низких оборотах работает длинный впуск а на высоких коротких .Благодаря чему появилась большая тяга как на низких так и на высоких оборотах ! Теперь двигатель не должен скисать после 5500 об.

мин. Я думаю что хотя бы до 6000 об. мин. будет крутиться веселее.Так же после воздушного фильтра теперь нет такого датчика как ДМРВ, его заменили на ДАД + ДТВ (датчик абсолютного давления + датчик температуры воздуха) Сейчас пробовать все его прелести не можем в силу малого пробега, двигатель нужно обкатать, но тяга на малых оборотах уже чувствуется .Так же в данной комплектации имеется АБС вот на фото ее блок в подкапотном пространстве. Сам корпус воздушного фильтра тоже изменился, теперь забор холодного воздуха выглядит вот так .Что в салоне, да там все по новому, все очень не плохо .Приборная панель полностью изменилась и теперь выглядит вот так.Добавлю что еще в этой комплектации мы имеем и кондиционер ! Посмотрите на центральную консоль, неплохо .Имеются две подушки безопасности .Дисплей сенсорный, в низу имеется разъем USB, вот только правда читает эта мультимедиа не все видео файлы, это огорчает .В передних и в задних дверях встроены динамики, но звук ни о чем .Пластик самой панели неплохой, во всяком случае не хуже чем в логане. Приборный щиток тоже подвергся модернизации и выглядит теперь вот так .Это грантовский щиток, с немного измененным дизайном .Правда подсветка так и осталась неизменно традиционно зеленой, как и на всех вазах.В общем машина удалась, ведь кто у нее конкурент за четыреста с небольшим тысяч ? с такой то начинкой и мощным двигателем ?А какая у нее проходимость ! И все это благодаря хорошему клиренсу и коротким свесам .В общем могу смело сказать что авто удался, можно смело приобретать.

Почему LADA Granta - лучший отечественный автомобиль - автомеханик

За девять лет производства модели АвтоВАЗ она успела покорить сердца многих автолюбителей.

Впервые «Грант» сошел с конвейера в 2011 году и за это время вышел на уровень самого продаваемого «бюджетника» на российском рынке. Водители выбирают эту модель за надежность, неприхотливость в эксплуатации и невысокую стоимость обслуживания. Несмотря на наличие «детских болячек», модель автомеханика LADA Granta считается лучшей отечественной машиной. Давайте разберемся, в чем ключ к успеху.

Автомобиль разработан и реализован на поиски компромисса. Несмотря на свой бюджет, невысокую стоимость материалов салона, автомобилисты ценят в Гранте ее техническую надежность. С последними обновлениями LADA Granta получила надежную японскую автоматическую коробку передач Jatco, уверенно ведущую себя в городском потоке. 1,6-литровый двигатель прошел испытания годами и не вызывает нареканий по производительности.

Что касается сборки, то элементы управления кондиционером и автомагнитолой собраны хорошо.Заядлые водители объясняют, что при жизни были и более дорогие автомобили, в которых ручки управления «играли» и собирались «так или иначе». Незаменимым элементом обновленной «Гранты» для эксплуатации в нашей стране стали подогрев сидений и обогрев окон. Для бюджетной машины стоимостью 500 тысяч рублей такие варианты считаются роскошью.

Начиная с базовой комплектации, LADA Granta получила колесные арки и днище, антиблокировочную тормозную систему и вспомогательную тормозную систему, а также дополнительную звукоизоляцию. Но главное, за что многие любят Грант, - это энергоемкая подвеска, «прощающая» неровности, колеи и перекрестки наших дорог.

О машине LADA Granta в сети доступно множество отзывов и комментариев, но по большей части мнения автомобилистов совпадают. «Это похоже на ведро с болтами, но на самом деле это очень мило», - объясняет владелец Гранта.

.

отзывов владельцев. Слабые стороны Lada Grant

Автомобиль, известный в нашей стране как Lada Granta, стал удачным продолжением модели Lada Kalina.И за несколько лет его выпуска автомобилистам удалось сформировать о нем свое мнение, во многом имеющее положительные черты. Речь идет о более мощном двигателе, а также о просторном салоне, что особенно важно для нашего района.

Но, естественно, не может быть двигателя, не требующего пусковой обкатки как после изготовления, так и после капитального ремонта. Сегодня мы дадим вам несколько советов, которые касаются особенностей работы в силовом агрегате Lada Granta.

Общая информация

Как только автомобиль сходит с конвейера, его нужно обкатать.

Сделать это в рамках предприятия производителя невозможно, поэтому эта задача ложится на плечи покупателя.

Необходимость обкатки возникает по той простой причине, что детали двигателя еще не привыкли друг к другу, поэтому работа на более высоких оборотах может быть затруднена. Обкатка, как правило, включает холостой ход и мощность, не более основного рабочего параметра.

Если вы приобрели 8-клапанный двигатель, то у вас будет первое ТО за 2000 км. После этого считается, что двигатель уже обкатан. Но большинство владельцев Lada Granta не дают повышенной нагрузки хотя бы на 5000 км.

Обкатка двигателя Lada Granta

Режимы оборотов при обкатке двигателя (выдержка из руководства по эксплуатации)

В принципе, обкатку нужно проводить практически по всем деталям, но для мотора она будет наиболее востребованной.

После покупки новой Гранты вам нужно будет полностью зарядить аккумулятор, потому что он мог разрядиться, пока машина была припаркована у дилера. Далее нужно проверить ,. И, конечно же, необходимо провести полный визуальный и функциональный осмотр автомобиля, который поможет установить наличие определенных неисправностей. В большинстве случаев этого достаточно, чтобы обнаружить серьезные недостатки. Небольшие проблемы проявятся уже на первых сотнях километров.

Абсолютно никаких проблем при работе ДВС не обнаружено, что говорит о хорошем качестве автомобиля.

Чего нельзя делать при обкатке в Лада Гранта мотор

Если вы не хотите сразу отправлять свой автомобиль в ремонт, то вам стоит прислушаться к советам специалистов, которые подскажут, чего нельзя делать во время обкатки. Эти рекомендации помогут избежать перегрузки деталей, которые еще не притерты друг к другу, что может привести к повреждению автомобиля.

В общем будет пять баллов.

  1. Первая рекомендация - число оборотов не должно достигать отметки в две тысячи оборотов. Особенно это актуально при резком увеличении оборотов при активной работе педалью газа.
  2. Вторая подсказка гласит, что машину нельзя перегружать ни багажом, ни людьми. Езда с двумя пассажирами и очень немногими вещами будет оптимальной. Это поможет еще больше снизить нагрузку.
  3. Пункт номер три подсказывает, что резкого торможения лучше избегать. Обратите внимание на «торможение двигателем», которое нанесет еще больший ущерб автомобилю, который не катится.
  4. Четвертый совет подсказывает, что нельзя ездить на критических передачах.Чаще всего речь идет о максимальной (пятой) передаче. Но перед этим показателем достаточно будет придерживаться только совета по количеству оборотов.
  5. И, конечно, стоит отметить, что движение по автомагистралям будет нежелательным. Причина в том, что средняя скорость на таких дорогах будет достигать ста километров в час, что для новой Lada Granta является чрезмерным показателем.

Старайтесь всегда внимательно прислушиваться к постороннему шуму, который издает ваша машина. Особенно это важно при обкатке и тем более при первом запуске двигателя. Если вы услышите что-нибудь подозрительное, нужно немедленно выключить двигатель. Это поможет избежать дорогостоящего ремонта. Одно дело, когда неисправен датчик одной из систем управления двигателем, и совсем другая ситуация возникнет, если.

Считается, что модель Гранта вообще не нуждается в обкатке после покупки. Это утверждение основано на том, что производитель проводит испытания на заводе.Но, конечно, не стоит прислушиваться к таким советам, так как от них пострадает ваша машина и финансовое состояние.

Как уверяют механики с достаточным опытом, обкатка автомобиля значительно увеличивает период времени, когда автомобиль не требует от владельца специального обслуживания или полной замены поврежденных деталей. Главное правило будет заключаться в том, что ни при каких условиях невозможно достичь экстремальных режимов работы как по скорости, так и по количеству оборотов.

Обкатка поможет двигателю развить собственную динамику, по которой он будет работать дальше. Если этого не сделать, то положительные характеристики снизятся, а качество деталей существенно пострадает.

Если нет необходимости в дополнительном питании, стрелка тахометра должна быть на отметке около двух тысяч оборотов. Исключения возможны при обгоне или других маневрах, когда можно ненадолго разогнать двигатель до трех тысяч оборотов.

Общие рекомендации по кузовам (седан, лифтбэк, спорт) и уровням отделки (стандарт, норма, люкс)

Три кузова Лада Грант

Старайтесь поддерживать самые мягкие эксплуатационные показатели до трех тысяч километров. Скорости по возможности нужно чередовать, не позволяя машине двигаться долго и монотонно.

Резких ускорений и рывков, конечно, следует избегать. Причем максимальная скорость должна быть в пределах от восьмидесяти до ста десяти километров в час. И даже тогда ускоряться до таких цифр стоит только в случае необходимости.

Впрочем, долго простаивать на холостом ходу тоже не стоит.

Кроме всего прочего, действует запрет на использование прицепов и других видов дополнительных грузов.

Lada Granta - один из самых продаваемых автомобилей на отечественном рынке, но дизайн модели выделяется на фоне нового фирменного стиля. А еще на АвтоВАЗе есть более дорогое семейство Lada Kalina, машины которого плохо продаются. Что делать в такой ситуации? Как ни странно, был способ убить двух зайцев одним выстрелом: отправить имя с двадцатилетней историей на отдых, прочесать все четыре кузова (седан, лифтбэк, хэтчбек и универсал) той же кистью в текущем дизайне и все версии называем "Грантами".В целом рестайлинг не стал пустой формальностью и внес много изменений.

Внешний вид

Естественно, первое и самое заметное в списке нововведений - это дизайн. Общей чертой для всех вариантов кузова является новая передняя часть в стиле «Х», при этом многие старые элементы кузова списаны: крылья, бампер, решетка радиатора, фары, капот. Указатели поворота, как и прежде, расположены в крыльях в нижних комплектациях, а в версиях люкс - в зеркалах заднего вида.

Бампер имеет хромированные элементы, проходящие, как и у X-Ray, поверх противотуманных фар. На решетке красуется огромная обновленная ладья с эмблемой. Основные фары получили модную черную подложку, которая раньше была характерна только для Калины. Есть три секции: габаритный свет, указатель поворота и комбинированный отражатель для лампы х5 ближнего и дальнего света.

Капот по-прежнему находится между крыльями, а не ложится на них, как у Весты, но общая геометрия передка изменилась.Если раньше для «Гранты» были характерны короткий капот и покатая решетка радиатора, то теперь последняя стоит более вертикально, а капот, соответственно, стал длиннее, что сделало внешний вид автомобиля в целом более стремительным. Кроме того, больше нет форсунок омывателей, которые переместились на «оборку», ближе к «дворникам». Двери, крыша и задние крылья остаются нетронутыми, поскольку их замена стоит дорого.


А вот в тылу изменения неравные.Бывшие «калиновские» трупы явно обманули. Лишь потеряли тиснение под фирменным знаком на двери багажника, на месте которого теперь широкая надпись «LADA». Лифтбеку повезло чуть больше: ему попался еще один бампер с измененной формой черной вставки внизу, видимо, призванной немного визуально облегчить вид сзади. На этом фоне реформа задней части седана выглядит праздником для всего мира - здесь, помимо бампера, есть еще и совершенно новая крышка багажника довольно замысловатой конструкции, на которую нанесен еще и номерной знак. был перемещен.Все версии кузова получили электрическую кнопку на крышке или двери багажника.


В салоне

Первое, на что обращаешь внимание в салоне, - это сиденья. Сначала обращаешь внимание на тканевую обивку с рисунком в стиле «», когда садишься, понимаешь, что изменились как профиль самого сиденья, так и форма подголовника. Насколько это стало комфортнее для водителя, и стало ли это, пока сказать сложно: нужно ездить по разным дорогам и в разных режимах, чтобы делать окончательные выводы.

А вот вернувшаяся из забвения регулировка сиденья по высоте - несомненная находка. Кроме того, он сделан по-человечески, достаточно покачать рычаг. Не нужно прыгать, как в первом поколении. Жалко, что забрали в свое время с Калины, но спасибо, что вернули. Еще бы получить боковые подушки безопасности. Эх, мечты, мечты ... Но, увы, их забрали и делиться не хотят.


На глазах знакомый по «» и «» »руль с новой эмблемой, за ним - комбинация приборов с одинаковой компоновкой (спидометр и тахометр с дисплеем между ними), но новая в деталях.Весы - с оранжевым ободком, белой подсветкой и радиальной оцифровкой. Дисплей в тон, причем, наконец, с инверсией (горят только цифры). Изменился и состав данных.


Передняя панель была взята от «Калины» (а еще до рестайлинга она уже заняла свое место в топовых комплектациях «») и детально изменена: панель климат-контроля имеет новую рамку в версии с климатической системой. (что тоже разделяла бывшая «Калина»), щеголяющая серебристой вставкой в ​​тон руля, накладки центральных дефлекторов приобрели рельефный «Х», а накладки над «бардачком» и монтажным блоком Слева от руля появился новый узор. Ручки управления «автоматом» и роботизированной коробкой остались прежними, но рычаг «механики» был общим для «». И для самых сладких, самое главное: новый «ручник»! Да, теперь вагонологи лишены повода для разговоров, ведь именно из-за этого «Гранту» и «Калину» нельзя было считать автомобилями!


Техническая «начинка»

Изменений в технике не так много, но это не умаляет их значимости.Например, исчез ужасный кошмар владельцев, более пугающий, чем Фредди Крюгер, Джейсон Вурхиз и логотип телекомпании VID - история под названием «при обрыве ремня ГРМ, ролики заклинивают или клапаны насоса встречаются с поршнями». Не встретимся. Отныне как восьмиклапанные, так и шестнадцатиклапанные двигатели объемом 1,6 литра оснащаются новыми поршнями со специальными насечками, которые предотвратят серьезные неприятности.

В МКПП - главная пара с передаточным числом 3.9 вместо 3,7 вторая передача тоже была немного «короче», приблизив ее к первой, облегчив жизнь синхронизаторам и обеспечив более плавный разгон. Автомат обошелся без изменений, но «робота» вроде бы научили ездить вполне успешно. Теперь он умеет «ползать» при отпускании педали тормоза на манер классической гидромеханики, имеет спортивный и зимний режимы. Первая, как нетрудно догадаться, обеспечивает улучшенные характеристики, возможно, немного в ущерб комфорту, а вторая позволяет перейти со второй передачи, чтобы избежать скольжения на скользкой поверхности.


Что в красном?

Вроде все отлично. Как вы думаете, где-то есть подвох? Ничто не совершенно? Вы правильно думаете. Серьезных потерь нет, но все же при обновлении что-то пропало вместе с названием «Калина». Не зря он стоил чуть дороже ...

Во-первых, это фары. Хороший свет - залог комфорта и безопасности передвижения в ночное время и в условиях недостаточной видимости, и Калина была без преувеличения отличной, одной из лучших в своем классе (где большинство машин в полтора раза дороже), не в последнюю очередь благодаря раздельным отражателям ближнего и дальнего света для ламп H7 и h2. «Гранта» всегда уступала по этому показателю, да и до «Калины» обновленная модель тоже не дотянет.


Во-вторых, начинка из комплектаций. Какое имя назвали семейство, от чего и взял машину комплектации. Это значит, что теперь только в «люксе» можно получить климат-контроль, центральный замок с дистанционным управлением, регулировку передних ремней безопасности по высоте, уплотнители на днище дверей, пластиковые накладки на пороги. Более того, если вы хотите удаленно управлять замками и установить стороннюю систему безопасности, вы просто не сделаете этого, потому что полный набор концевых выключателей дверей тоже где есть? Правильно, только в топовой версии.В остальном, пожалуйста, покупайте все, кроме драйвера. Иными словами, формату «сел и поехал» теперь соответствует только самая дорогая модификация.

В-третьих, дизайн. Конечно, обновленное семейство очень симпатичное, да и к посвежевшей корме седана претензий меньше. Но многих огорчает, что ВАЗ теряет самобытность своих моделей.


В целом рестайлинг семейства Lada Granta однозначно удался. Автомобили приятны на вид, соответствуют корпоративному дизайну, имеют полезные улучшения.Отмеченные недостатки особо не помешали продажам «Гранты», и теперь, с помощью еще двух типов кузова, она наверняка надолго займет первое место на российском рынке. Тем более что цены на автомобили тоже немного выросли.

Lada Granta - отличный бюджетный вариант седана. Автомобиль переднеприводный, имеет привлекательный внешний вид и довольно приличную комплектацию. Стоимость автомобиля невысока, поэтому востребована на рынке. Несмотря на современные технические характеристики, новый двигатель, повышенную систему безопасности и богатое оснащение, у автомобиля есть недостатки.О них нужно знать и учитывать при покупке модели Лада Грант.

Как показывает практика, у любой машины есть свои слабые места. Lada Granta не стала исключением. Эта марка автомобиля не идеальна, и после серии исследований были выявлены ее болячки, которые в конечном итоге портят всю картину и вызывают частые поломки. Поэтому они требуют особого внимания со стороны владельца транспортного средства.

Слабые стороны Лады Гранта:

    Салон
  • ;
  • Фары;
  • Электроника;
  • Термостат;
  • Кузов;
  • Шасси;
  • Трансмиссия;
  • Колодки тормозные.

А теперь подробнее ...

Салон явно слабая сторона машины. Уже с первых минут эксплуатации автомобиля можно заметить ряд его недостатков. Первый связан с ручкой, отвечающей за регулировку сиденья. Он довольно хрупкий и быстро выходит из строя. К тому же пыльник рычага переключения передач тоже оставляет желать лучшего. Материал некачественный и быстро трескается. Во время работы постоянно вылезает из-под ручки.

Практически сразу начинает мигать лампочка, которая контролирует работу подушек безопасности. Она указывает на их неисправность. Электрические стеклоподъемники скоро выйдут из строя. Они начинают схватываться и издавать неприятный звук при опускании стекла.

В машине есть кондиционер, но качество его работы низкое. Он плохо справляется со своей работой. Днем, в жару, его работы практически не видно. Особенно, если машина стоит на месте.

Освещение, электроника, термостат

Задние фонари - слабое место.Они быстро потеют и плохо прикрепляются. Сбоку от ламп есть большие зазоры, в которых быстро скапливается пыль и грязь. Вам нужно будет провести мероприятия по его удалению.

Что касается электроники, то на первых машинах этой модели она стала недостатком. Довольно часто происходит заливка ЭБУ по жгуту проводов. Кроме того, возникают сбои в работе генератора. Проблема кроется в его подшипниках и ремне.

В принципе к системе охлаждения претензий нет. Проблемы возникают только с термостатом, да и то не у всех моделей.Эта болячка в основном характерна для автомобилей, выпущенных до 2012 года.

Вышеуказанные недостатки незначительны и относительно безвредны. Если говорить о кузове, то это серьезный минус автомобиля. Краска с него стирается быстро. В результате кузов остается без защитного слоя и начинает ржаветь. Это говорит о том, что установка автомобиля была проведена некорректно. При этом пластиковые бамперы вообще не красятся, что не очень нравится многим покупателям.

Шасси, КПП, колодки тормозные

Ходовая часть машины стала его главным недостатком. Передние стойки со временем начинают издавать неприятный звук. Проявляется в виде стука через 6 тысяч километров пробега. Со временем кронштейны рулевых тяг передней подвески могут лопнуть.

Появление воя в КПП говорит о сбое в передаче. Эта проблема часто беспокоит автовладельцев. Кроме того, эта деталь имеет герметичный ход в холодное время года.Она плохо переносит низкие температуры. Зимой есть вероятность подмерзания ручки. Эту проблему можно решить, достаточно заменить масло в КПП на синтетику.

Тормозные колодки, которыми оснащена Лада Гранта, низкого качества. Со временем издают неприятный скрип и визг. Кроме того, тормозные диски быстро изнашиваются.

Трос стояночного тормоза не очень хорошо закреплен в автомобиле. Специалисты советуют начинать эксплуатацию транспортного средства с особой осторожностью. Чтобы привыкнуть к этой функции, потребуется время.

Основные недостатки LADA Granta

У автомобиля Лады Гранта

есть плюсы и минусы. Последние очень важны, так как часто приводят к поломке автомобиля. Основные недостатки Lada Grant представлены в виде:

  1. Тормоз задний барабанный;
  2. Слабый мотор;
  3. Отсутствие задних подлокотников и накладных ручек;
  4. Установлена ​​одна подушка безопасности водителя;
  5. Минимальный набор опций;
  6. Отсутствие датчика температуры двигателя;
  7. Скрип кузова;
  8. Некорректная работа климатической системы.

Заключение.

Список недостатков Lada Granta достаточно велик, но многих из них можно избежать. Для этого необходимо хорошо ухаживать за транспортным средством и своевременно проводить техническое обслуживание. Замена вышедшей из строя детали на аналоговую улучшит качество автомобиля и снизит вероятность его повторной поломки.

P.S .: Уважаемые владельцы Granta, если вы заметили систематические поломки каких-либо узлов, агрегатов или деталей Lada Granta, то сообщите нам об этом в комментариях ниже.Вместе мы будем вести статистику слабых мест и недостатков автомобилей этой модели.

Слабые стороны и основные недостатки LADA Granta последнее изменение: 19 октября 2018 г. администратором

На основе информации, предоставленной живыми пользователями с длительным сроком службы, уже будет намного проще сделать выбор на основе сжатого массива информации о наиболее важных компонентах эксплуатации автомобиля, обеспечивая максимальный комфорт пользователя.

Лада Интерьер автомобиля

«По поводу салона есть два противоречивых мнения: первые полтора года езды на дальность более 50 км у меня болела спина в сиденье водителя.Но моей жене было очень комфортно на заднем сиденье. »

Александр, Лада Гранта Лифтбек. 6 (106 л.с.) с роботом AMT 2015, отзыв владельца.
« Салон предлагает массу возможностей тюнинга благодаря большому количеству свободного места! Важно только не переборщить, иначе будет смотреться неэстетично. Можно поставить стереосистему, новые коврики, удобные подлокотники и прочее. Все это планирую сделать в ближайшее время. А еще хочу установить спойлер »

Отзывы о Lada от владельца лифтбека 1.6 (106 л.с.) с роботом 2015 г.
«Салон достаточно просторный, как в Ладе Калине, но за счет изменения расположения передней панели, а также изменения формы бардачка, меньше места для удобного размещения ног переднего пассажира. Ударопрочность пластика находится на более низком уровне, чем у модельного ряда Lada Kalina первого поколения. В отличие от ударопрочности, жесткость пластиковых панелей примерно такая же. Что касается сидений, то они гораздо лучше держат форму, чем в предыдущих моделях.Материал обивки пола и сидений не вызывает нареканий, однако из-за черного цвета виден весь приставший мусор »

Отзыв владельца Лифтбэка 2018 с механикой 2017 года выпуска.
« Салон чистый. довольно аккуратный и радует качественной сборкой, но хочу отметить, что экран часто отражает солнечные блики. Шумоизоляция в заводской комплектации слабовата, но в ближайшее время хочу исправить сам »

Павел , машина лифтбэк отзывы.
«В салоне долго об этом говорить не собираются - сборка выглядит достаточно простой и дешевой. Но печка в салоне просто отличная, жарится достаточно хорошо. Акустика тоже хорошая, лично для меня, если не заморачиваться чистотой музыки, меня все устраивает. »

Шасси Лада Грантс Лифтбек

Владимир, лифтбэк, отзывы владельцев.
« Машиной пока доволен, придраться абсолютно не к чему. Проверил шасси накануне зимы и все в полном порядке, ничего не сломано и не выходит из строя.Также легко заводится, не прихотлива »

Никита, Granta liftback 2018 отзывы
« Ходовая часть - определенно та деталь, которую мы пытались достичь. Все неровности местности и многочисленные неровности дороги проходят отлично, я Вспомним классический Renault Logan, подвеску которого тоже часто хвалили. При движении на Гранте сразу вспомнилась подвеска Логана, но в лифтбэке она намного устойчивее.Подобный эффект достигается кастораном на передние колеса, стабилизатором в спереди, который позже сняли с Логана, и рессоры на задние колеса.Жалко, что такой качественной подвески в стандартной комплектации просто не предусмотрено »

Максим, отзывы о Лада Гранта лифтбек 2017
« Недостатки данной модели нивелируются за счет невысокой цены автомобиля. Основные узлы, в том числе двигатель, выходят из строя довольно редко, и придраться к шасси с точки зрения надежности при движении не к чему ».

Павел, nova lada granta liftback отзывы
« Lada Granta оснащена двигателем. надежный 1.Бензиновый агрегат 6 литров, МКПП работает хорошо и не ломается. Шасси и передний привод тоже редко выходят из строя »

Alfaman, лифтбэк 2017, отзывы
« Еще в 2013 году я купил Lada Granta в средней комплектации. Что касается мощности и надежности двигателя, то устойчивость Коробка передач и передний привод, а также характеристики шасси и показатели комфорта пользователя, все на достаточно высоком уровне для своей цены ».
Петр Ефремов, лифтбэк стандарт, отзыв

Двигатель Лада Грантс

« При выборе машины для меня принципиальным вопросом было то, что производитель обязательно ВАЗ.Прочитав множество статей на эту тему, было решено сделать выбор в пользу Гранта. По сравнению с 99к, которая когда-то объехала почти полстраны, Грант определенно вызывает восхищение. По всем техническим характеристикам машина однозначно стоящая. Бензиновый мотор 1,6 л выполняет свои функции на 5 с плюсом, не ломается »

Леонид мавзелей, лада лифтбэк автомат отзывы.
« Моя машина однозначно меня устраивает. Конечно, поначалу коробка и двигатель вели себя как Немного неестественно, но все неисправности устранены по гарантии.Скорее всего, это единичный случай, и подобные проблемы с двигателем проявляются сразу, так что на машине этого не произойдет. В целом машина надежная, кроме тех случаев с коробкой передач и двигателем проблем больше не было »

Георгий Светлов, lada granta liftback отзывы
« В одном из официальных автосалонов Lada мне сказали что ресурс двигателя будет около 300 тыс. км .. Фактически, двигатель не нужно будет ремонтировать, пока эта цифра не станет известна.В любом случае безопасность двигателя во многом зависит от эксплуатации, использования масла и других факторов.

Айрат Кадырмаев, Lada Granta, Liftback 2018 в новом обзоре
«Двигатель. Шестнадцатиклапанный мотор намного тише восьмиклапанного, который я устанавливал на свою старую Калину. Работает плавно, но не шумит при этом как авианосец. Поскольку я все еще катаюсь, педаль в пол не опускаю, однако при разгоне чувствуется, что она способна на большее.На мой взгляд, это именно тот двигатель, который должен быть на машине. Совершенно не жалею о покупке »

Granta Liftback, отзывов 106
« Интерьер сделан на высоком уровне, видно, что мы очень постарались над дизайном. Двигатель хорошо заводится даже в морозных условиях, и в считанные секунды. Багажный отсек очень вместительный, к тому же сиденья можно откидывать. Акустика тоже на уровне »
Денис Давыденко, лифтбэк гранта, 87 л. с., отзывы. Подвеска
Lada Grants Liftback: отзывы
«Перебрался на Liftback от Калины и особых изменений в подвеске не заметил.Единственное, что меня порадовало, так это жесткие стабилизаторы, чтобы Гранта на скорости не раскачивалась в стороны, как это было с Калиной. В любом случае все равно буду пробегать, чтобы почувствовать разницу »

Андрей
« По подвеске. Не знаю, как в других комплектациях, но на моем Люксе разница заметна, особенно при езде. бездорожье.Глотает все выбоины и ямы при движении, при этом машина практически не трясется, как было с предыдущими версиями.Также хочу отметить, как машина ведет себя на поворотах.Раньше, особенно на обледенелой трассе, чуть не вылетал из машины, с Liftback такого еще не было. Задние амортизаторы молодцы. "

Carexpert
" Я ожидал, что на Гранте как-то доработают базовую "Калиновскую" подвеску, но изменения абсолютно несущественные. Стабилизаторы стали лучше, но на Калине, если не носиться по всей дороге , с положением машины все хорошо, хотелось бы, чтобы доработки были чуть заметнее. «

Евгений Павлов
« Я пересел со старой 99 на Гранту, и если сравнивать с подвеской, то это просто небо и земля. Не знаю, как эта деталь изменится в процессе эксплуатации, но сейчас даже на самой жесткой дороге выбоины просто не ощущаются, они поглощаются только так. Очень доволен такой надежностью! »

Freeman
« Возможно, это заводской брак, но у меня подвеска отвалилась в первая неделя после покупки. Было бы недостатком, если бы они не вернули его мне, и он ехал нормально уже несколько месяцев.Подвеска не потрескалась, все было нормально, наверное, сборка была просто кривая »Александр Панченко

Видео - Честный отзыв владельца лифтбека Лада Грант или почему не стоит покупать ГРАНТ

Видео - Лада Гранта - после года эксплуатации. Минусы и плюсы

Плюсы и минусы лифтбека Гранты

По отзывам, наиболее часто упоминаемые недостатки лифтбека Лада Грант выглядят так:

  • Салон Дизайн салона выглядит убого и непритязательный.
  • Шестерни Отсутствие фиксации рычага переключения передач в одном положении в условиях интенсивной эксплуатации
  • Шумная коробка передач При работе коробка передач начинает шуметь
  • Плохая устойчивость на курсе При большом ускорении автомобиль начинает шататься из стороны в сторону. Сторона
  • Коррозия части корпуса Этот недостаток исправляется, но на многих старых моделях имеется износ части корпуса.

В свою очередь плюсы лифтбека гранты выглядят так:

Отличная обзорность Благодаря увеличенному кузовному пространству, и соответственно окну на пятой двери, обзор через заднюю часть в несколько раз лучше чем у других легковых автомобилей
Хорошая техническая составляющая Двигатель экономичен и способен заводиться даже в самый сильный мороз.В динамике тоже отличный результат на трассе
Простота обслуживания Запчасти на Гранту стоят довольно недорого, да и обслуживать ее намного проще, чем другие автомобили
Большой объем багажника В связи с увеличением корпуса в модели в нем можно разместить большое количество вещей
Широкий клиренс Клиренс в 165 миллиметров хвалят многие люди, которым необходимо передвигаться по проселочным дорогам.

Как и многие другие автомобили, «Лада Гранта» имеет свои слабые места, которые принято называть «болезнями». Некоторые «болезни» не заставят себя долго ждать и проявят себя уже в первый период эксплуатации, а другие проявят себя только с более-менее большим пробегом. Часть проблем признана производителем и может быть устранена в салонах официальных дилеров, а часть придется решать самостоятельно.

После небольшого пробега около половины проданных автомобилей расстроили своих владельцев из-за поломки генератора.Ремонт родной детали решит проблему лишь на время, поэтому стоит установить генератор от «Калины».

Вторая проблема - это поломка термостата. В итоге зимой двигатель не прогревается выше 70 градусов, а то и при температуре 100 градусов вентилятор не работает. Решение - замена термостата на аналог от ВАЗ 21082 или от «Калины».

На холостом ходу в салоне ощущается вибрация двигателя. Официально эта проблема не признается, а потому решение - растянуть монтажные колодки.

Сильно затянутые трубы под капотом через некоторое время начинают трескаться в точках затяжки хомута. Спасти ситуацию можно, ослабив зажимы.

Вой в коробке передач, тугой ход ручки и ее промерзание в холодную погоду - одни из неприятных сюрпризов, которые Грант преподносит своим владельцам. Залив в коробку синтетическое масло 75w90, вы только немного избавитесь от завывания, но решите проблему примерзания ручки

Жесткий пластик в салоне - далеко не лучшее дизайнерское решение для современной машины, но хоть с этим можно мириться за счет отсутствия скрипа.Здесь беспокоит другая проблема - скрип обшивки потолка, который чаще всего проявляется при отрицательных температурах воздуха. Также владельцы Lada Granta жалуются на потрескивание в верхней части лобового или заднего стекла, салонный фонарь и плохую шумоизоляцию. Официального решения проблемы пока нет, так что придется либо менять обшивку и улучшать звукоизоляцию, либо включать музыку погромче. Бортовой компьютер не всегда отображает данные о мгновенном расходе топлива, что является одной из его основных задач. Крышка перчаточного ящика иногда открывается, если закрыть ее до первого громкого щелчка. Поэтому его нужно закрыть до второго тихого щелчка. Также раздражают очень слабые круглые ручки регулировки угла наклона спинки передних сидений. По возможности их следует меньше трогать или делать более осторожно.

Запотевание задних фонарей может быть результатом засорения вентиляционных каналов, что производитель рекомендует проверить.

Плохо закрывающийся багажник - еще одна проблема, присущая бюджетному отечественному седану.Вытягивание петли замка устранит этот дефект. Бывает, что при доступе к монтажному отсеку от кнопки открывания багажника отваливается фишка. В этом случае придется делать удлинитель из 20-сантиметрового провода, 10-сантиметровой термоусадочной трубки и четырех клемм.

банок am spyder jewelry

Что ж, вам повезло, потому что они пришли. 2020. $ 29,99 $… De Off-Road Vehicles van het merk zijn vermaard om hun uitstekende uiterlijke en technische kwalificaties. Een motor kopen of verkopen doe je via Marktplaats! Из магазина Glamourgirl23808.Ontdek onze driewielige motorfietsen! Самый популярный цвет? 99. $ 7,99 доставка. Вы угадали: белый. CAN-AM Outlander 450 Pro Can am out Цена: 6250 евро, -ATV Specialist Blokzijl Модель: 2019 KM Стенд: 1472 км Бесплатный возврат Высокое качество печати Быстрая доставка Интернет-магазины одежды, обуви и ювелирных изделий из большого выбора футболок, Повседневные рубашки, поло, майки, классические рубашки, рубашки на пуговицах и многое другое по низким ценам на каждый день. € 19.900,00 Eergisteren. Deze kunnen wij u nu aanbieden met een zeer grote korting!

Карманы, солнцезащитные козырьки, наклейки / наклейки, рубашки, парковочные знаки, украшения, кофейные кружки и многое другое.
Магазин Can Am Spyder Jewellery от CafePress. Найдите красивый дизайн на большом выборе брелоков, ожерелий, запонок и часов. Купите любимые автомобили на рыночной площади. Аксессуары и подарки Can Am Spyder. Бесплатный возврат Высокое качество печати Быстрая доставка Магазин Can Am Spyder Jewellery от CafePress. $ 8,99 доставка. Can Am Streetfun Тилбург.

AKTIE Nieuwe Can Am Spyder F3 SE можно использовать для доступа! Вы прокручивали весь этот путь, чтобы получить информацию о Can Am Spyder?

16 долларов.99 $ 16. Магазин Can Am Spyder Jewelry в CafePress. Бесплатная доставка Высокое качество печати Быстрая доставка Can Am Spyder Женская повседневная туника с коротким рукавом и круглым вырезом Футболка Блузка Топы. Ook de baotian, crossser en tdm 850 worden aangeboden en gezocht op Marktplaats. De spyder f3 готов. ... Мужская толстовка с капюшоном Can Am Spyder из флиса Пуловер с длинным рукавом Маленький Большой Высокий Зима Осень. 5 из 5 звезд (2) 2 отзыва На Etsy продается 179 can am spyder, и они стоят в среднем 20,35 доллара. Свадебные украшения Все для декора свадебной вечеринки Выпечка и торт... Ryker, spyder, can-am, BRP декали наклейки наклейки винил стойкие к ультрафиолетовому излучению нестандартные размеры выбрать цвета 2 наклейки Glamourgirl23808. БудСото. Найдите красивый дизайн на большом выборе брелоков, ожерелий, запонок и часов. Can Am maakt absoluut technisch hoogwaardige producten en accessoires.

Самый распространенный материал для банок - металл. Найдите красивый дизайн на большом выборе брелоков, ожерелий, запонок и часов. 78 aanbiedingen in juli - Bekijk alles met can am spyder! Sta meer open voor het leven om u heen en voor wat u te wachten staan ​​met deze 3-wielers voor een aangename rijervaring.Can am spyder f3 se van 2019 nieuw en ongebruikt! 13,99 долларов США 13. BudSoto.

Сигаретная лодка

компании


*** Высокоскоростной катер разогнался до 112 миль в час с хорошей крейсерской скоростью 80. Для развлечения компания Cigarette Racing объединилась с JL Audio Marine для разработки Cigarette Pure Plus: звуковая система с 29 динамиками и мощностью 5200 Вт обеспечивает исключительное качество звука. по всей лодке. Снаружи летняя кухня на корме с грилем, раковиной, станцией для приготовления еды и… Ароноу продал USA Racing Team - компанию, которая строила высокоскоростные катамараны для США. Таможенная служба С. - Крамеру и его отцу в 1985 году. 2005 Cigarette 38 Top Gun на базе сдвоенного двигателя Mercury Racing HP525EFI с 65 часами работы на свежих верхних концах и новыми заголовками, выполненными в центре Performance Boat Center осенью 2018 года, 300 часов на лодке. моторная лодка / катер с моторной каютой: Cigarette, подержанная лодка, стеклопластик / полиэстер, длина x ширина: 11,45 м x 2,44 м, 11,45 x 2,44 м постройки: 1998 г., каюты: 1 двигатель: Mercruiser 502 magnum mpi iniezione 2001 Двигатель, 2 x 500 л.с. (368 кВт), бензин € 60 000 Местоположение: Италия 1998 Компания: Yacht Diffusion Резонанс названия отчасти объясняется ранним успехом компании в гонках, невероятным дизайном, который положил начало новой эре оффшорных лодок, и знаменитый бренд стал одним из наиболее значимых. Компании Дона Ароноу, которые жили в громовой лодке, на 188-й северо-восточной улице Майами, Флорида.*** Высокоскоростной катер разогнался до 112 миль в час с хорошей крейсерской скоростью 80. Скип Бравер, купивший компанию в 2002 году, скажет вам, что истинные определяющие характеристики Cigarette Boat Racing - это не роскошные предложения или даже мощь. Они используют моторы Mercury. В настоящее время компания является культовым брендом роскошных лодок с мировым именем, производящим лодки с ценой в миллионы долларов и полностью сделанными на заказ. Огромная коллекция, потрясающий выбор, более 100 миллионов высококачественных, доступных изображений RF и RM.Так что, если вы ищете очень быструю и чистую сигарету с корпусом ступеньки, вот она. Во-вторых, Скип Бравер, владелец и главный исполнительный директор Cigarette Racing Team, и остальная часть команды легендарной компании Opa-Locka, штат Флорида, не имеют никаких проблем с этим имиджем - это устраивает ребят из Cigarette. Они обычно используются для традиционных, освященных веками водных видов спорта, таких как дневные круизы, водные виды спорта, соленая вода ... ITS фрамуги, Браво .. 9: 1975 Восстановленная сигарета 20 футов: 1975: 20: Сигарета: 28500: Старая реставрация. в отличном состоянии.В Nighthawk используется усовершенствованная конструкция корпуса с двумя ступенями, обеспечивающая беспрецедентные характеристики и непревзойденный комфорт. Команда по гонкам на сигаретах $ 39,95 Распродано Лодка с логотипом Top Cigarette Racing Team $ 33,00 Женский пуловер Команда по гонкам на сигаретах 48,00 $ Burnout Rhinestud Top Команда по гонкам на сигаретах $ 42,00 Распродажа. Модели сигарет различаются по размеру и длине от 26 футов до 62 футов с уникальными типами корпуса лодки, включая глубокий клиновидный, модифицированный клиновидный, глиссирующий и другие.
Найдите идеальную стоковую фотографию лодки с сигаретами.
И этого мне достаточно. Ни один новый модельный год Cigarette Racing Team, не говоря уже о ежегодной Международной выставке лодок в Майами, не был бы таким же без новой модели Mercedes-AMG Cigarette Racing Team. Popular Mechanics Article 2010> На этой неделе команда Cigarette Racing объявила, что будет продавать высококлассные скоростные катера военным и правоохранительным органам.

Компания сигаретных лодок 2020

стандарт, норма, спорт, лифтбэк Отзыв о выдаче ладов после длительной эксплуатации

Lada Granta - отличный вариант бюджетного седана... Автомобиль переднеприводный, имеет привлекательный внешний вид и довольно приличную комплектацию. Стоимость автомобиля невысокая, поэтому он востребован на рынке. Несмотря на современные технические характеристики, новый двигатель, усиленную систему безопасности и богатое оснащение, у автомобиля есть недостатки. О них нужно знать и учитывать при покупке модели Лада Грант.

Как показывает практика, у любой машины есть свои слабые места. Lada Granta не стала исключением. Эта марка автомобиля не идеальна и после ряда исследований были выявлены ее болячки, которые со временем портят всю картину и становятся причиной частых поломок... Поэтому они требуют особого внимания со стороны владельца транспортного средства.

Слабые стороны Лады Гранта:

    Салон
  • ;
  • Фары;
  • Электроника;
  • Термостат;
  • Кузов;
  • Шасси;
  • Трансмиссия;
  • Колодки тормозные.

А теперь подробнее ...

Салон явно слабая сторона машины. Уже с первых минут эксплуатации автомобиля можно заметить ряд его недостатков.Первый связан с ручкой, отвечающей за регулировку сиденья. Он довольно хрупкий и быстро выходит из строя. К тому же крышка рычага переключения передач тоже оставляет желать лучшего. Материал некачественный и быстро трескается. Во время работы постоянно вылезает из-под ручки.

Практически сразу начинает мигать лампочка, которая контролирует работу подушек безопасности. Она указывает на их неисправность. Электрические стеклоподъемники скоро выйдут из строя. Они начинают схватываться и издавать при опускании стекла неприятный звук.

Автомобиль оборудован кондиционером, но качество его работы низкое. Он плохо справляется со своей работой. Днем, в жару, его работы практически не видно. Особенно, если машина стоит на месте.

Освещение, электроника, термостат

Задние фонари - слабое место. Они быстро потеют и плохо прикрепляются. Сбоку от ламп есть большие зазоры, в которых быстро скапливается пыль и грязь. Вам нужно будет провести мероприятия по его удалению.

Что касается электроники, то на первых машинах этой модели она стала недостатком. Довольно часто происходит заливка ЭБУ по жгуту проводов. Кроме того, возникают сбои в работе генератора. Проблема кроется в его подшипниках и ремне.

В принципе к системе охлаждения претензий нет. Проблемы возникают только с термостатом, да и то не у всех моделей. Эта болячка в основном характерна для автомобилей, выпущенных до 2012 года.

Вышеуказанные недостатки незначительны и относительно безвредны.Если говорить о кузове, то это серьезный минус автомобиля. Краска с него стирается быстро. В результате кузов остается без защитного слоя и начинает ржаветь. Это говорит о том, что установка автомобиля была неправильной. При этом пластиковые бамперы вообще не красятся, что не очень нравится многим покупателям.

Шасси, КПП, колодки тормозные

Ходовая часть машины стала его главным недостатком. Передние стойки со временем начинают издавать неприятный звук.Проявляется в виде стука через 6 тысяч километров пробега. Со временем кронштейны рулевых тяг передней подвески могут лопнуть.

Появление воя в КПП говорит о сбое в передаче. Эта проблема часто беспокоит автовладельцев. Кроме того, эта деталь имеет герметичный ход в холодное время года. Она плохо переносит низкие температуры. Зимой есть вероятность подмерзания ручки. Эту проблему можно решить, достаточно заменить масло в КПП на синтетику.

Тормозные колодки, которыми оснащена Лада Гранта, низкого качества. Со временем издают неприятный скрип и визг. Кроме того, тормозные диски быстро изнашиваются.

Трос стояночного тормоза не очень хорошо закреплен в автомобиле. Специалисты советуют начинать эксплуатацию транспортного средства с особой осторожностью. Чтобы привыкнуть к этой функции, потребуется время.

Основные недостатки LADA Granta

У автомобиля Лады Гранта

есть плюсы и минусы. Последние очень важны, так как часто приводят к поломке автомобиля.Основные недостатки Lada Grant представлены в виде:

  1. Тормоз задний барабанный;
  2. Слабый мотор;
  3. Отсутствие задних подлокотников и накладных ручек;
  4. Установлена ​​одна подушка безопасности водителя;
  5. Минимальный набор опций;
  6. Отсутствие датчика температуры двигателя;
  7. Скрип кузова;
  8. Некорректная работа климатической системы.

Заключение.

Список недостатков Lada Granta достаточно велик, но многих из них можно избежать.Для этого необходимо бережно относиться к транспортному средству и своевременно проводить техническое обслуживание. Замена вышедшей из строя детали на аналоговую улучшит качество автомобиля и снизит вероятность его повторной поломки.

P.S .: Уважаемые владельцы Granta, если вы заметили систематические поломки каких-либо узлов, агрегатов или деталей Lada Granta, то сообщите нам об этом в комментариях ниже. Давайте вместе соберем статистику слабых мест и недостатков автомобилей этой модели.

Слабые и основные недостатки LADA Granta последнее изменение: 19 октября 2018 г., администратор

Здравствуйте. Подумал, может кому будет интересно и решил написать небольшой обзор. 31 января продал свои 124 мб и в этот же день решил взять другой, без машины никак. Думал между приорой и грантой в средней комплектации с кондером и МКПП седан. Выбрал второй вариант, потому что примерно на 40 тысяч дешевле, еще одна подушка (пассажирская), в остальном все тот же двигатель 106 л.с., коробка немного доработана, передачи включаются четче, но воет, как и раньше, не чуть меньше (это была 21099 2003 года выпуска).Удивился, что пришлось покупать пластиковые пороги 4шт-1000р, за полис отдал 700р.

Машина со своей задачей справляется, возит с места на место, не ломалась. Схождение сделал, с первых километров потянул вправо - 500р. Насторожил шум в руле, при повороте руля вправо-влево, неприятный звук, думал это брак, как оказалось, естественный шум руля или электроусилителя, я не Точно не знаю. На 124-м такого не было, поэтому я напрягся. Не нравится то, что машина плохо держит прямую на трассе, особенно раздражает при обгонах, неровности дороги дают о себе знать.

Купил с пробегом 13 км, продавец сказал, что первая замена масла 15000 км, завод его дорабатывает и т.д. Сейчас 5300, поменял масло на 4800 (Castrol 10 на 40 3л - 1250р и фильтр 150р). После замены мотор стал работать чуть мягче и вроде стало чуть лучше стал разгоняться, не сильно, но так чувствовалось.Расход бензина трасса, если ехать экономно 5,8 литра на сотню, если нормально 6,2-6,4 литра. Город 11-12 литров, средний 7,7 литра - АИ95. Двигателя в 106 лошадей хватает на обгон, трое взрослых недавно уехали в другой город и включили кондиционер, мне было интересно, полет нормальный двигатель. В городе тоже понравилось как тянет на низы с включенным кондером. Ночью фары светят хорошо, к сиденьям немного привык, сиденье конечно маловато и не хватает длины (рост 174см).Больше ничего не припомню, если есть вопросы, пишите.

Сильные стороны:

Тяговитый двигатель,

большой багажник,

2 подушки.

Слабые стороны:

Плохо держит дорогу

Плохая шумоизоляция или ее отсутствие как нибудь,

невнятный руль на скорости.

Отзыв о ВАЗ Гранта 1.6 2013 г.

Доброго времени суток!

Решил написать свой первый отзыв об автомобиле Лада Гранта.До этого у меня был опыт эксплуатации "Замечательного" автомобиля ВАЗ-2106 1976 г.в. Также ездил пару раз на VW Polo sedan, Kia Ceed, Seat Leon.

В один прекрасный день я пришел к выводу, что старый ВАЗ-2106 нужно больше ремонтировать, чем ездить, и получил дисконтную карту на эвакуатор. Был постоянный страх, что сломаюсь по дороге, даже не думала выезжать за город.

Сильные стороны:

  • Хорошая
    подвеска энергоемкая, высокий клиренс
  • Просторный салон,
    хорошая обзорность
  • Резвый мотор

Слабые места:

  • Некачественное лакокрасочное покрытие
  • Посредственная сборка
  • Рычаги замка багажника
  • Реверс включается с трудом
  • Лично у меня
    неисправен двигатель - приказал долго жить

Добрый день.

Расход

Сильные стороны:

Слабые стороны:

  • Цена не поднята как бог

Отзыв о ВАЗ Гранта 1.6 2012 г.

Машина рабочая. Управляется хвостом и гривой. Новый был куплен, по гарантии сразу отказались, так как пригнать русскую машину к дилеру для ТО обдирать. Это у нас двигатель 1.6 87 л.с. стандартная комплектация без водопровода, передние подъемники, ЭУР, короткая рейка от калины спорт вроде бы одна подушка водителя, центральный замок, все.Других комплектаций на тот момент не было. Автомобиль был куплен из первых появившихся в Ростове.

Двигатель

Сильная сторона автомобиля. Резвая, была приора 1.6 81л.с. а тут 87 л.с. Нельзя сказать, что разница в шесть лошадей, хочу добавить, что приора сдохла даже после того, как прошили прошивку и удалили катализатор. По городу на гранте ездить приятнее, чем по трассе, так как после 3,5 тысяч особой динамики нет.Масло меняется каждые 15-20 тыс. , Оболочка полусинтетика (180 руб за литр) или лукойл (100 руб за литр) 10 Вт 40. Масло от замены до замены не уходит. Свечи меняли раза два-три .. двигатель простой и надежный, только 92 бензин не самый лучший. Расход средний 6,4 за бк Я всегда езжу с багажником. 70% пробега. При обрыве ремня гнутся клапана, ремень за 160 000 тысяч пробега впервые поменял на 90 тысяч и его бы не меняли, а вот ролик шумел.Однажды произошла какая-то поломка генератора, зарядка своим ходом подъехала к автоэлектрику и заглохла под воротами. Ремень генератора тоже не менял. Всегда запускается на холодном второй раз, на две секунды заработает, глохнет, второй раз уже нормально. И еще трижды форсунки (2500р) промыли форсунки дважды (300р). Однажды я не заметил бордюр в траве, в результате гнул поддон, удар был настолько сильным, что я подумал, что никуда не поеду, слава богу, картер выдерживает езду по сей день.

Сильные стороны:

  • Резвый двигатель low-end
  • экономичный
  • большой багажник
  • просторный салон (в сравнении с приорой)
  • НАДЕЖНОСТЬ
  • недорогие запчасти и сервис
  • cleriens
  • хороший вид в зеркала
  • многое прощает (см. Обзор)
  • короткая рейка 3.1 (в отличии от приоры)

Слабые места:

  • шумно
  • вибрация на холостом ходу от двигателя
  • отвратительная МКПП (старая модель)
  • руль не регулируется
  • отвратительная стандартная резина Кама
  • цена на новую
  • сборки косяки
  • грязь собирается под передними крыльями и разрастается трава (видно если открыть передние двери)
  • по комфорту лучше приоры а не иномарка
  • слишком легкий руль
  • плывёт по трассе
  • хвостовая конструкция

Отзыв о ВАЗ Гранта 1.6 2013

В декабре 2013 года приобрел автомобиль ВАЗ 21190 или просто Гранта ... Муки выбора следующей машины меня не мучили, выбор был сделан достаточно быстро. Почему Гранта ... честно хотел Ларгус в полной комплектации, но для меня он оказался родным, решил взять гранту, мнение друзей, владеющих грантой с АКПП и хорошей комплектацией при относительно "невысокой" стоимости .

Автомобили до грантов:

ВАЗ 21053 2006 г.в., Mazda bongo Friendee 1997 г.в., Matz 2011 г.На основе этих машин могу сравнить гранту. У Мазды была АКПП, потому что я знаю эту АКПП.

Сильные стороны:

  • Двигатель
  • АКПП
  • Багажник
  • Салон

Слабые стороны:

  • Скрип тормозов
  • Шумоизоляция

Отзыв ВАЗ Гранта 1.6 2012 г. Часть 3

Доброго времени суток.

Решил отметить 10 тыс км на Гранте с небольшой наводкой.Пробег небольшой, но выводы сделать можно. Мнение об автомобиле не изменилось. Хорошая рабочая лошадка. За последние 8000 км проблем не было. На второй тыс. Км. из-за заводского брака стартер меняли по гарантии - через раз крутил. Больше никаких жалоб. Заводится с -24 нормально. Этой зимой температуры просто не было. Печка греется, древняя как мамонт, АКПП переключает без рывков. Даже когда холодно .. Усилитель усиливается.Лампочки тоже пока все родные. Салон теплый. АКПП на морозе прогревается за 2-3 км дистанции. Прогрев означает, что он начинает переключаться на 4-ю передачу. Пока электроника не прогреется, это сделать не позволяет. Прогрев салона (не стекла, они намного раньше оттаивают) до комфортной температуры -20 градусов (сегодня) за 10-15 минут.

Расход : по городу немного упал и сейчас в среднем составляет 11 литров на 100 км 92 бензина.За городом по трассе при скорости 120-130 км / ч около 7 литров. Кстати на 92-м я переехал на 9000 км. До этого заливал 95-ю. Разницы не заметил, кроме цены.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

  • Цена не поднята как бог

Обзор ВАЗ Granta 1.6 2012 г.

Обзор ВАЗ Granta 1.6 2013 г.

При выборе автомобиля мне очень понравился этот сайт: отзывы подробные и интерфейс понятный, поэтому я решил написать отзыв и здесь.

Машина первая в семье, поэтому выбор был очень щепетильный.

Первое: новая машина - как бывшая в употреблении обычно требует ремонта, если не брали у друга. Они стоят во дворах и обслуживаются только тогда, когда их окончательно прикрепят (больше не водят).

Сильные стороны:

  • Просторный салон
  • Складывающаяся задняя спинка как у универсала, пол ровный (пригнал кровать в разобранном состоянии)
  • Большой багажник с широким проемом между арками задних колес
  • Седан - у него тоже оказались свои плюсы - зимой теплее, масла в багажнике, незамерзает и тому подобное (возили цемент) в салоне не пахнет
  • Не большая и не маленькая машина: меньше, думаю, брать нет смысла - забирать нечего, а за городом опасно - да и не большой - можно водить и раскладывать легко во дворах, магазины
  • Есть электроусилитель руля, подушки безопасности и даже кондиционер (сначала подумал, что это баловство, но быстро привык, тем более весной уже жарко, а окна не открываются - лужи и грязь)
  • Расходники дешевы - при выезде на обочину, ч. е сломалось заднее левое колесо (боковой разрез).После замены заехал в магазин и купил новую резину за 1650 руб. На работе коллеги сказали, что его можно было приклеить за 1200 руб. Выбор очевиден. Жалко, конечно 1650, но что делать
  • ТО 1 - 3300 рублей
  • КАСКО И ОСАГО тоже недорого

Слабые стороны:

  • Купил новый, но никто не завидовал. Некоторые даже крутили в храме и предлагали за эту цену б / у.
  • В процессе эксплуатации возникли небольшие проблемы: дверь скрипнула - смазывали на техобслуживании и не работает один контур подогрева заднее стекло, к сожалению, только посередине - еще не проехал

Отзыв о ВАЗ Гранта 1.6 2013

Добрый вечер, дорогие автомобилисты!

По дороге домой загорелся чек. На следующий день поехал в сервис, неисправность по гарантии устранили в тот же день. Отношение сервисников нормальное, не пинали. Неисправность незначительная.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

Обзор ВАЗ Granta 1.6 2013 г.

Сидел на работе в прошлую пятницу и подумал: а не покупать ли Гранту сейчас, а не в декабре, как я планировал ранее? Более того, с ноября цена за норму с пулеметом снова станет 385 против нынешних 365. Решение было принято, позвонил отцу - одолжил до декабря 150 штук. Обратился в автосалон, только что приехал автовоз, среди свежих машин не было интересующего меня цвета в нужной комплектации: у машины были только серебристый, черный и синий. Черный, конечно, - сказал я, и в субботу выиграл Грант Млечного Пути. Ну не то чтобы я стал натуралом, стал женой - взял за нее. Но я сделал это для себя, чтобы уберечь ее от квеста "регистрация" и т. Д.

Процесс покупки прошел довольно быстро - убили в салоне всего 1,5 часа. Жене угостили чаем и пирожным, я отказался от возлияния. Пытался выбить себе подарок в виде ковриков или магнитолу или сигнализацию, хоть что-то. Вырубил - вонь за 150 рублей! Гранты продаются без каких-либо маркетинговых уловок, поэтому дилер не балует покупателей подарками (они больше не покупают Приору). В салоне купил комплект ковриков, в том числе в багажник. На сумму 1600 руб.В баке как всегда 1-2 литра топлива, на одометре 16 км. Гранта отправилась покорять большой мир . .. Покорение началось с заправки, на которую мы подъехали, чтобы не пересыхать. Потом меня ждал первый сюрприз: крышка бензобака. Сначала крутится, потом вообще как останавливается. Боясь оборвать нить в новой машине, я подумал позвонить в салон (спросить, не делаю ли я что-то не так), потом передумал и решил применить силу. Надавить на крышку нужно, причем с серьезным усилием, и с усилием повернуть.Очень тяжело, показал жене - даже двумя руками не открутил. Надеюсь, получится. Заливная горловина со следами ржавчины - такого еще не видел. Производитель рекомендует заливать 95, поэтому будем заливать. На первых километрах пути средний расход составил 16,5 л. Сегодня (после 100 км пробега) средний расход 13,3 - машина катится.

Первые впечатления. На приборной панели какая-то пустота. Я не привык покупать машины, в которых даже нет радио.Дефлекторы Renosheye просты и удобны, полка над бардачком очень функциональна - в ней легко поместится небольшой MP3-плеер со встроенными динамиками, который по-прежнему выполняет функцию мультимедийной системы. Есть подстаканники, это круто. Хороший глубокий бардачок, но подсветки в нем нет, что делает его похожим на бардачок моей Тойоты. Считывать показания приборов удобно: шрифт хороший, подсветка в темноте не напрягает, бортовик показывает всю информацию.Плохо, что температура за бортом и температура двигателя не кажется. Отличная печка, тихо и жарко. Машина очень быстро нагревается, не сравниваю с дизелем, а в целом. Сиденья нормальные, достаточно удобные, материал не маркий, почистится хорошо, но в сиденье переднего пассажира почему-то скрипит наполнитель, думаю, со временем одумается и пройдет. Читал, что гнездо прикуривателя очень короткое, оно есть - штекер диктофона в нем очень ненадежный, что грозит плохим соединением связи, думаю все знают.Когда поставят сигналку, прошу подключить магнитолу напрямую. Интересный момент - питание на прикуриватель подается постоянно, даже когда машина выключена и в замке зажигания нет ключа. То есть использовать регулятор в режиме «повесил и забыл» нельзя - это грозит разрядом аккумулятора. Это в крайнем случае неудобно. Народ пишет, что с блоком питания магнитолы то же самое. Не понимаю, чем вызвана такая схема подключения.Подробнее о беспрецедентных решениях: у замка зажигания нет положения ACC. Даже не знаю, что об этом написать, тихий ужас и глупость. Я почти забыл! Руль криво! У ВАЗа проблема с рулем, походу. На Приоре он смещен к центру на 7 см, то есть его ось не совпадает с осью водительского сиденья. Тот, кто говорит, что с ним не так, тот либо идиот, либо лжец, либо коса, по всем приорам. Мое рулевое колесо правое, но когда руль установлен на ноль, колеса немного повернуты влево.Забавно, особо не мешает, на первом ТО устранят, пока мы так тренируемся, это не критично.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

Отзыв ВАЗ Гранта 1.6 2012 Часть 3

Доброго времени суток.

Решил отметить 10 тыс км на Гранте с небольшой наводкой. Пробег небольшой, но выводы сделать можно. Мнение об автомобиле не изменилось. Хорошая рабочая лошадка. За последние 8000 км проблем не было.На второй тыс. Км. из-за заводского брака стартер меняли по гарантии - через раз крутил. Больше никаких жалоб. Заводится с -24 нормально. Этой зимой температуры просто не было. Печка греется, древняя как мамонт, АКПП переключает без рывков. Даже когда холодно .. Усилитель усиливается. Лампочки тоже пока все родные. Салон теплый. АКПП на морозе прогревается за 2-3 км дистанции. Прогрев означает, что он начинает переключаться на 4-ю передачу.Пока электроника не прогреется, это сделать не позволяет. Прогрев салона (не стекла, они намного раньше оттаивают) до комфортной температуры -20 градусов (сегодня) за 10-15 минут.

Расход : по городу немного упал и сейчас в среднем составляет 11 литров на 100 км 92 бензина. За городом по трассе при скорости 120-130 км / ч около 7 литров. Кстати на 92-м я переехал на 9000 км. До этого заливал 95-ю. Разницы не заметил, кроме цены.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

  • Цена не поднята как бог

Отзыв ВАЗ Granta 1.

6 2012 г.

Отзыв ВАЗ Granta 1.6 2012 г. Часть 2

Пришло время первого ТО. За истекший отчетный период))) машина пробегала вышеуказанный пробег. Как в городе, так и по трассе. Примерно 50 на 50. ТО могло случиться раньше, но этому помешала одна (с момента покупки) поломка.Сгорел стартер. Запчасть по гарантии пришла с завода на МЕСЯЦ! Однако других проблем не было. На такой период в сервисе пояснили, что хоть двигатель приоровский, но стартер другой, т.к. они были переброшены на другую сторону двигателя из-за наличия с ним АКПП. Якобы поставщик другой, поэтому есть проблемы с доставкой. Однако они уверили меня, что моя проблема была единственной. Посмотрим. Больше ничего интересного с машиной не произошло.Лежала, была ... Однажды утром, когда стало припекать солнышко и в салоне стало тепло, появился сильный неприятный запах. Думал с кондиционером что-то. Потом случайно попал в багажник, а там подтекает фляжка с шайбой ...))) Других проблем нет. Заводится, гонит. Всю зиму красиво ползла по глубокому снегу во дворах. Этому явно способствовал просвет под защитой в 18 см.

Расход: с момента покупки стал меньше и продолжает падать, но по трассе все равно 7 литров (у меня АКПП) (скорость 115, обороты 3000).В городе чуть хуже - 13,5 литров в пробках. Увы. Половина из 13 км езды до работы - это пробки. Кик даун не пробовал. Жду окончания бега. Колейность: машина чувствительна, но не критична.

Рулевое управление: гидроусилитель явно лучше, но по сравнению с Solaris и RIO - не хуже.

Сильные стороны:

  • Соотношение цена / качество
  • Подвеска !!!

Слабые места:

  • Рулевое управление
  • Отсутствие климат-контроля

Отзыв о ВАЗ Гранта 1.6 2012

Так получилось, что нам понадобилась машина с АКПП. После раздумий и сомнений решил рискнуть и взять (начало ноября 2012 года) в дополнение к Ниве Гранту. Комплектация люкс с АКПП, цвет Рислинг (очень нравится), стоимость 385 тысяч с учетом программы Лада-финанс (кредит уже погашен). Комплектация - ПТФ, попогрейки, ходовые огни (очень удобно), музыка с сенсорным экраном 7 дюймов, сетка в багажнике, все электро (пакет), наглазник)), серебристая окантовка дефлекторов и торпед и прочие приятные мелочи, например парктроник.А также кастинг. И зимняя резина в подарок, как ни странно вполне приличная. Родную летнюю Каму оставил на литье, а зимнюю поставил на серебряное чеканку. Вид неплохой, шапки надевать не планирую.

Есть такая удобная штука, вроде раньше не ставили - брызги на стекло, а потом сами дворники работают. Понравилось.

Пробег еще копейки, так что впечатления только первые. Внутри машина намного больше, чем снаружи. Просторная передняя и задняя части.Сравните с Логаном и Солярисом. На мой взгляд, нет ничего хуже. Сел удобно (регулировка) довольно быстро. В салоне тихо. На 4 скорости (60 км / ч) обороты 1500. Пока не ехал - работает. Но машина шустрая. На педаль практически не нажимаю, но в потоке держит. Двигатель - Приоровский, а в Африке - Приоровский. Писать нечего, тянет хорошо.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

  • Опять высокая цена
  • Нет инструкции АКПП и музыки

Отзыв о ВАЗ Гранта 1.6л / 98лс / 4АКПП 2012

Был облом с постройкой бани - остались свободные средства. Хотел купить парочку Патриотов (тут есть отзывы) что-нибудь экономичнее и быстрее, а так же научить жену ездить хоть по деревне.

Покупка: забрал авто в районе 420 000: Приора универсал, Ларгус 5 мест, Гранта с АКПП. Написал как бы выбрал, так как очень привык к универсальному кузову. Чтобы не утруждать себя, я поставил выбор на жену.Была только одна гранта с АКПП в Москве, да и в салоне далеко от дома. Но нам повезло - мы пошли в ближайший салон и попали под импорт, пришло пять штук. Понравилось именно жене Гранта, на эту машину указала и 2-летняя дочь - 30 минут регистрации + 10 тыр депозита + 3 дня на получение ПТС дилеру, и в итоге купила.

Как там: если честно, не ожидал. В очередной раз мне было наплевать, просто не хуже ВАЗ 2111 (их было 3 штуки), но оказалось, что это так на 2 шага вперед по управляемости и тишине в салоне (во всяком случае ничего не скрипит и хрипов пока нет).В стыковке коробки с двигуном ВАЗу можно только аплодировать, думаю эти два агрегата просто созданы друг для друга, выбранная передача определяется только номером на табло (крутая штука, показывает выбранную передачу в режиме привода ), разгон плавный, без сбоев. Расход: выезд по городу с пробками + трасса 300 км - не более 7 литров. На скорости 115 км / ч частота вращения двигателя не превышает 3000 об / мин, поэтому можно нормально ездить даже в период обкатки.Наверное, разгоняется как тот же X-trail (2л 141 л / с АКПП), ну в принципе если килограммы довести до лошадиных сил, то у этих двух машин будет одинаковый показатель, так что это не удивительно.

Как там: если честно, не ожидал. В очередной раз мне было наплевать, лишь бы он был не хуже ВАЗ 2111 (их было 3 штуки), но оказалось, что это так на 2 шага вперед по управляемости и тишине в салоне (в любом корпус, пока ничего не скрипит и не гремит). В стыковке коробки с двигуном ВАЗу можно только аплодировать, думаю эти два агрегата просто созданы друг для друга, выбранная передача определяется только номером на табло (крутая штука, в режиме привода показывает выбранную передачу ), разгон плавный, без сбоев. Расход: выезд по городу с пробками + трасса 300 км - не более 7 литров. На скорости 115 км / ч частота вращения двигателя не превышает 3000 об / мин, поэтому в период обкатки можно нормально ездить. Разгоняется, наверное, как тот же X-trail (АКПП 2л 141 л / с), ну в принципе если килограммы довести до лошадиных сил, то у этих двух машин будет одинаковый показатель, так что это не удивительно.

  • Производитель - АВТОВАЗ, Россия
  • Год выпуска - 2012
  • В эксплуатации «За рулем» - с августа 2012 года
  • Пробег на момент составления отчета - 90 000 км
  • Публикации в ЗР - 2012, № 10; 2014, № 1; 2015, № 7

На 70-тысячном пробеге педаль стала «дрожать» при торможении. Подозрение упало на передние тормозные диски. Их проверили, измерив осевое биение, и предварительный диагноз подтвердился.Диски могли вести себя после нескольких резких торможений. Тормозные диски заменили, конечно, вместе - пропала вибрация.

На 73 000 км были периодические провалы и рывки на малых оборотах и ​​пониженных передачах. В поездках по городу, особенно в пробки в час пик, это очень раздражало. К тому же засветился сигнал на приборной панели, нервы трепетали Check Engine ... Диагностика показала ошибку пропуска зажигания. Проверили свечи, заменили высоковольтные провода, внимательно осмотрели проводку, с помощью диагностического оборудования проверили модуль зажигания - все в норме.Однако двигатель продолжал дергаться. Пока мы думали, что делать дальше, случилось чудо - двигатель снова заработал ровно. И этот недуг больше не проявлялся. Чудеса ...

На 88000 км загорелась еще одна контрольная лампа, сигнализирующая о неисправности АБС. Причина выяснилась быстро: отвалился провод датчика на заднем колесе . .. Причем неисправность повторилась снова - незадолго до этого датчик уже ремонтировали. Ремонт совмещали с заменой тормозных барабанов вместе с колодками: старые дребезжали при торможении.Разборка показала неравномерный износ. Тогда же был заменен задний ступичный подшипник, в котором уже был изрядный люфт.

Самая большая неприятность поджидала Гранту на 89 900 км. Более чем в ста километрах от Москвы двигатель внезапно потерял мощность и заглох, попытки его завести не увенчались успехом. На тросе Лада проследовала в техцентр, где ей вынесли неутешительный вердикт: заклинивший водяной насос срезал зубья на ремне ГРМ, сдвинулись фазы и поршни встретились с клапанами.А ведь беда ничего не предвещало: шкив помпы не люфтит, мешающих шумов и свистов не было, ремень меняли за 75000 км.

Разборка двигателя меня немного успокоила: только клапаны были повреждены. Верно, все восемь. Поршни целы, хотя от внезапной встречи остались следы. Можно сказать, что обошлось мало крови - пришлось заменить клапаны, сальники стержней, прокладки двигателя, помпу и ремень ГРМ с роликом. Запасные части облегчили карман примерно на 8000 рублей, а работа велась своими силами - на стороне ремонт стоил бы еще восемь тысяч.

Судя по отзывам на интернет-форумах, мы далеко не единственные, с кем случались подобные неприятности. И виновником серьезного ремонта двигателя снова стала вышедшая из строя водяная помпа. Мы постараемся разобраться, в чем причина, и расскажем об этом в следующих отчетах. И Грант снова в строю и продолжает доводить дело до конца.

P. S. Когда материал уже готовился к верстке, позвонил коллега: Гранта умерла в нескольких километрах от редакции.Что с ней случилось на этот раз, мы расскажем позже. Да, старушка не дает ей скучать.

Затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание (15 000–90 000 км) *, руб.

Затраты на техническое обслуживание: 15000-60000 км

Из них на бензин (АИ-92, АИ-95, средний расход 8,2 л / 100 км)

Затраты на техническое обслуживание: 60 000-90 000 км

Из них на бензин (АИ-92, АИ-95, средний расход 8. 4 л / 100 км)

ТО-75000 км (самостоятельно)

Щетки стеклоочистителя

Колодки тормозные передние

Диски тормозные передние

Провода высокого напряжения

ТО-90 000 км (самостоятельно)

21.09.2016

LADA Granta ) Модель, которая была разработана с целью изменить негативное мнение потребителей о продукции российского автопрома. АвтоВАЗ очень долго не решался прекращать выпуск своей «легендарной классики», выпускавшейся еще со времен СССР. Однако время не стоит на месте, и на смену ему пришла новая модель. Lada Granta создавалась на той же платформе, что и Kalina, поэтому у них много схожих технических аспектов.Некоторые юниты мигрировали туда и обратно. Но насколько надежным оказался автомобиль и сможет ли он порадовать владельцев хорошими ходовыми качествами после 3 - 5 лет эксплуатации, теперь попробуем разобраться.

Немного истории.

В 2008 году, сложном для АвтоВАЗа, для привлечения покупателей необходимо было срочно создать новую модель, а затраты на разработку новых технических решений должны были быть минимальными. Поэтому было решено разрабатывать новую машину на платформе, ранее выпускавшейся Калиной.И уже в начале 2009 года появились первые эскизы, на основании которых было принято решение о запуске проекта Lada Granta. На создание нового автомобиля у конструкторов АвтоВАЗа ушло более двух лет. В 2011 году с конвейера сошли первые экземпляры автомобиля, а летом 2012 года - версии с АКПП. В начале 2013 года был проведен небольшой рестайлинг, в результате которого механические коробки передач получили новый механизм переключения передач и синхронизаторы - это обеспечило более четкое и легкое переключение передач.В этом же году началось производство рестайлинговой версии 16-клапанного двигателя 1.6, мощность которого была увеличена с 98 до 106 лошадиных сил.

Проблемные места Lada Granta с пробегом

Lada Granta предлагалась в трех вариантах комплектации - это «Стандарт», «Норма» и «Люкс». Каждая из конфигураций имела свой тип двигателя, с одинаковым объемом 1,6 литра, но разными типами и мощностью. Бедные комплектации комплектуются 8-ми клапанными двигателями 80 и 90 л.с., а люксовая версия оснащается 16-клапанным мотором 98 и 106 л.с.

Привод ГРМ всех моторов приводится в движение ремнем, который рекомендуется менять хотя бы один раз. каждые 50 000 км.Были случаи, когда на 8-клапанном двигателе при обрыве ремня ГРМ клапаны оставались целыми, и можно было обойтись без дорогостоящего ремонта, но такие случаи редки, поэтому с заменой ремня затягивать не стоит. Но у Lada Granta есть масса мелких неприятных сюрпризов, таких как утечка масла из-под ГБЦ и сальников. В принципе, 8-клапанный мотор очень надежен и проверен временем, и если лишние десять лошадей под капотом вам не так важны, то лучше предпочесть именно этот мотор. Но мотор с 16 клапанами капризнее, дороже в обслуживании и ремонте.

Вопреки мнению о ненадежности двигателей ВАЗ, практически с первых дней эксплуатации отзывы владельцев говорят об обратном. И если на них положиться, то можно сделать вывод, что при правильном обслуживании, без ремонта, они служат до 120000 км, потом компрессия начинает потихоньку ухудшаться, и соответственно мощность, а к 170 - 220 потребуется замена поршневая группа ... К 100000 км начинают загорать сальники штока клапана, что приводит к значительному увеличению расхода масла.

Трансмиссия

Основные претензии владельцев к МКПП, не столько к ее надежности, сколько к эксплуатационным характеристикам ... Чаще всего владельцы называют это постоянным дребезжанием и визгом при переключении передач, и при увеличении скорости , коробка начинает вибрировать. Дополняет этот набор скрип при нажатии педали сцепления, причин у этого скрипа несколько - если звук идет от самой педали, то скорее всего причина в муфте крепления педали, а если со стороны мотора, затем скрипит поводок наконечника. Эта особенность обработана графитовой смазкой.

Сцепление прослужит недолго, в среднем 50 000 км, а если придется заменить сцепление, то лучше отдать предпочтение импортным деталям, так как они намного приятнее в использовании, хотя и стоят дороже. Гораздо реже встречаются Гранты с АКПП от японского производителя « Jatco» ... Как показал опыт эксплуатации, АКПП имеет неприятную особенность. Так в сырую погоду часто выходит из строя блок управления трансмиссией, это связано с тем, что блок находится под левым крылом, а влага из-под колес попадает на микросхемы.В результате автомобиль может не заводиться или трансмиссия может работать некорректно.

Ходовые качества Лада Гранта

Лада Гранта мало чем отличается от предыдущих автомобилей, выпускавшихся на АвтоВАЗе. Все таки не очень надежная подвеска, не меньше и негативных отзывов владельцев, жалующихся на посторонние звуки при неровностях движения практически с самого начала эксплуатации. Растяжение подвески часто помогает избавиться от исходящих звуков, но, к сожалению, ненадолго. К тому же подвеску сложно назвать комфортной.

Ресурс подвески:

  • Чаще всего владельцам приходится менять опорные подшипники стоек, это происходит каждые 10-20 тыс. Км в зависимости от условий эксплуатации.
  • Амортизаторы - до 30 000 км.
  • ШРУС - в среднем 40 000 км.
  • Ступичные подшипники прослужат 40-50 тыс. Км.
  • Сайлентблоки - 60 000 км.

Данная модель оснащена электроусилителем руля, который надежнее, чем у той же Калины, поскольку здесь установлен корейский агрегат MANGO.Первое затягивание рейки обычно происходит в районе 40000 км, но срок службы рулевых наконечников напрямую зависит от условий эксплуатации автомобиля. А если вы аккуратный водитель, то менять их придется каждые 30 000 км.

Салон

Салон Лада Гранта обладательница не самого изысканного дизайна и качественных материалов, а даже в самой дорогой комплектации вибро- и шумоизоляция некачественная. Но это проблема всех автомобилей этого ценового сегмента, как российских, так и европейских. Помимо скрипов в салоне, владельцы часто сталкиваются с небольшими неприятностями, например, с отвалившейся крышкой фонаря или не закрывающимся бардачком. Если говорить о надежности электрики этого автомобиля, то с автомобилями в базовых комплектациях обычно ничего не происходит. Все недостатки достались авто в максимальной комплектации, где присутствует большое количество электронного оборудования.

Результат:

До недавнего времени производитель давал на свой автомобиль 3 года гарантии или 50 000 км пробега, а с 1 марта 2014 года гарантийные линии были увеличены до 5 лет или 100 000 км.Однако эта гарантия ограничена некоторыми компонентами. Покупая Lada Granta, вы можете рассчитывать на до 100 000 проблем с силовыми агрегатами этого автомобиля крайне редко. По истечении срока гарантии нужно быть готовым к дорогостоящему ремонту автомобиля. Но ремонт подвески придется делать довольно часто, единственная хорошая новость - запчасти недорогие и всегда есть практически во всех магазинах.

Если вы являетесь или были владельцем автомобиля этой марки, поделитесь, пожалуйста, своим опытом, указав сильные и слабые стороны автомобиля.Возможно, именно ваш отзыв поможет другим правильно .

Исходя из информации, предоставленной живыми пользователями с длительным сроком службы, сделать выбор уже будет намного проще, основываясь на сжатом массиве информации о наиболее важных компонентах эксплуатации автомобиля, обеспечивая максимальный комфорт пользователя.

Лада Интерьер автомобиля

«По поводу салона есть два противоречивых мнения: первые полтора года езды на дальность более 50 км у меня болела спина в сиденье водителя.А вот у жены на заднем сиденье было очень комфортно »

Александр, Лада Гранта Лифтбек. 6 (106 л.с.) с роботом AMT 2015, отзыв владельца.
« Салон предлагает множество возможностей для тюнинга благодаря большому количеству свободное место! Важно только не переборщить, иначе это будет выглядеть неэстетично. Можно поставить стереосистему, новые коврики, удобные подлокотники и прочее. Все это планирую сделать в ближайшее время. И еще хочу установить спойлер »

Отзывы о Ладе от владельца лифтбека 1.6 (106 л.с.) с роботом 2015 г.
«Салон достаточно просторный, как в Ладе Калине, но за счет изменения расположения передней панели, а также изменения формы бардачка, меньше места для удобного размещения ног переднего пассажира. Ударопрочность пластика находится на более низком уровне, чем у модельного ряда Lada Kalina первого поколения. В отличие от ударопрочности, жесткость пластиковых панелей примерно такая же. Что касается сидений, то они гораздо лучше держат форму, чем в предыдущих моделях.Материал, использованный для обивки пола и сидений, не вызывает нареканий, однако из-за черного цвета виден весь приставший мусор »

Отзыв владельца Liftback 2018 с механикой 2017 года выпуска.
« Интерьер такой. Достаточно аккуратный и радует качественной сборкой, но хочу отметить, что экран часто отражает солнечные блики. Шумоизоляция в заводской комплектации слабовата, но в ближайшее время хочу исправить сам »

Павел, лифтбэк, отзывы о машинах.
«В салоне долго об этом говорить не собираются - сборка выглядит достаточно простой и дешевой. Но печка в салоне просто отличная, жарится достаточно хорошо. Акустика тоже хорошая, лично для меня, если не заморачиваться чистотой музыки, меня все устраивает. »

Шасси Лада Грантс Лифтбек

Владимир, лифтбэк, отзывы владельцев.
« Машиной пока доволен, придраться абсолютно не к чему. Проверил шасси накануне зимы и все в полном порядке, ничего не сломано и не выходит из строя.Также легко заводится, не прихотлив »

Никита, Granta liftback 2018 отзывы
« Ходовая часть, безусловно, та деталь, которую мы пытались достичь. Все неровности местности и многочисленные неровности дороги проходят отлично, Вспоминаю классический Renault Logan, подвеску которого тоже часто хвалили. При езде на Гранте сразу вспомнилась подвеска Логана, но в лифтбэке она намного стабильнее. Аналогичный эффект достигается кастораном на передние колеса, стабилизатором в передней, которая позже была снята с Логана, и рессоры на задние колеса.Жалко, что в стандартной комплектации такой качественной подвески попросту не предусмотрено. »

Максим, отзывы о Лада Гранта Лифтбек 2017
« Недостатки данной модели нивелируются из-за невысокой цены автомобиля. Основные узлы, в том числе двигатель, выходят из строя довольно редко, и найти нечего. неисправность ходовой части с точки зрения надежности при движении ».

Павел, новая лада гранта лифтбэк отзывы
« Лада Гранта оснащена надежным 1.Бензиновый агрегат 6 литров, МКПП работает хорошо и не ломается. Шасси и передний привод тоже редко выходят из строя »

Alfaman, лифтбэк 2017, отзывы
« Еще в 2013 году купил Lada Granta в средней комплектации. Что касается мощности и надежности двигателя, то устойчивости трансмиссии и переднего привода, а также характеристик шасси и показателей комфорта пользователя все на достаточно высоком уровне для своей цены »
Петр Ефремов, лифтбэк стандарт, отзыв

Двигатель Лада Грантс

« При выборе машина для меня принципиальный вопрос был что производитель обязательно был ВАЗ.Прочитав множество статей на эту тему, было решено сделать выбор в пользу Гранта. По сравнению с 99к, которая когда-то объехала почти полстраны, Грант определенно вызывает восхищение. По всем техническим характеристикам машина однозначно стоящая. Газовый двигатель объемом 1,6 л выполняет свои функции на 5 с плюсом, не ломается »

Леонид мавзелей, лада лифтбэк автомат отзывы.
« Моя машина однозначно меня устраивает. Конечно, сначала коробка и двигатель Вела себя немного неестественно, но все неисправности устраняли по гарантии.Скорее всего, это единичный случай, и подобные проблемы с двигателем проявляются сразу, так что на машине этого не произойдет. В целом машина надежная, кроме тех случаев с коробкой и двигателем, проблем больше не было »

Георгий Светлов, lada granta liftback отзывы
« В одном из официальных автосалонов Lada мне сказали что ресурс двигателя будет около 300 тыс. км .. Фактически, двигатель не нужно будет ремонтировать, пока эта цифра не станет известна.В любом случае безопасность двигателя во многом зависит от эксплуатации, использования масла и других факторов.

Айрат Кадырмаев, Lada Granta, Liftback 2018 в новом обзоре
«Двигатель. Шестнадцатиклапанный мотор намного тише восьмиклапанного, который я устанавливал на свою старую Калину. Работает плавно, но не шумит при этом как авианосец. Поскольку я все еще катаюсь, педаль в пол не опускаю, однако при разгоне чувствуется, что она способна на большее.На мой взгляд, это именно тот двигатель, который должен быть на машине. Совершенно не жалею о покупке »

Granta Liftback, отзывов 106
« Интерьер сделан на высоком уровне, видно, что мы очень постарались над дизайном. Двигатель хорошо заводится даже в морозных условиях, и в считанные секунды. Багажный отсек очень вместительный, к тому же кресла можно откидывать. Акустика тоже на уровне »
Денис Давыденко, лифтбэк гранта, 87 л.с., отзывы. Подвеска
Lada Grants Liftback: отзывы
«Перебрался на Liftback от Калины и особых изменений в подвеске не заметил.Единственное, что меня порадовало, так это жесткие стабилизаторы, чтобы Гранта на скорости не раскачивалась в стороны, как это было с Калиной. В любом случае все равно буду обкатывать, чтобы почувствовать разницу »

Андрей
« По подвеске. Не знаю, как в других комплектациях, но на моем Люксе разница заметна, особенно при езде. бездорожье.Глотает все выбоины и ямки при движении, при этом машина практически не трясется, как это было с предыдущими версиями.Также хочу отметить, как машина ведет себя на поворотах.Раньше, особенно на обледенелой трассе, чуть не вылетал из машины, с Liftback такого еще не было. Задние амортизаторы молодцы. "

Carexpert
" Я ожидал, что на Гранте как-то доработают базовую "Калиновскую" подвеску, но изменения абсолютно несущественные. Стабилизаторы стали лучше, но на Калине, если не носиться по всей дороге , с положением машины все хорошо, хотелось бы, чтобы доработки были чуть заметнее.«

Евгений Павлов
« Перешел со старой 99 на Гранту, и если сравнивать с подвеской, то это просто небо и земля. Не знаю, как эта деталь изменится в процессе эксплуатации, но сейчас даже на самой жесткой дороге выбоины просто не ощущаются, они поглощаются только так. Очень доволен такой надежностью! »

Freeman
« Возможно это заводской брак, но у меня подвеска отвалилась в первая неделя после покупки. Было бы минусом, если бы мне не вернули и уже несколько месяцев езжу нормально.Подвеска не потрескалась, все было нормально, наверное, сборка была просто кривая »Александр Панченко

Видео - Честный отзыв владельца лифтбека Лада Грант или почему не стоит покупать ГРАНТ

Видео - Лада Гранта - после года эксплуатации. Минусы и плюсы

Плюсы и минусы лифтбека Гранта

По отзывам, наиболее часто упоминаемые недостатки лифтбека Лада Грант выглядят так:

  • Салон Дизайн салона выглядит убого и непритязательно .
  • Шестерни Отсутствие фиксации рычага переключения передач в одном положении в условиях интенсивной эксплуатации
  • Шумная коробка передач При работе коробка передач начинает шуметь
  • Плохая устойчивость на курсе При большом ускорении автомобиль начинает шататься из стороны в сторону. Сторона
  • Коррозия части корпуса Этот недостаток исправляется, но на многих старых моделях имеется износ части корпуса.

В свою очередь плюсы лифтбека гранты выглядят так:

Отличная обзорность Благодаря увеличенному кузовному пространству, и соответственно окну на пятой двери, обзор через заднюю часть в несколько раз лучше чем у других легковых автомобилей
Хорошая техническая составляющая Двигатель экономичен и способен заводиться даже в самый сильный мороз.В динамике тоже отличный результат на трассе
Простота обслуживания Запчасти на Гранту стоят довольно недорого, да и обслуживать ее намного проще, чем другие автомобили
Большой объем багажника В связи с увеличением корпуса в модели в нем можно разместить большое количество вещей
Широкий клиренс Клиренс в 165 миллиметров хвалят многие люди, которым необходимо передвигаться по проселочным дорогам.

Лада Гранта «Два Икса из четырех». Обзоры и тест-драйвы автомобилей Тест-драйв обновленных ладов гранта лифтбэк

Обновленное семейство Lada Granta получило ожидаемые изменения дизайна для интеграции в современный модельный ряд LADA с X-face. В рестайлинговом лифтбеке произошли серьезные изменения - форма переднего бампера в новом Х-стиле, минимальные изменения в интерьере и оснащении. Двигатели такие же, только пятиступенчатая механика и робот немного перенастроен.

Внешний вид

Лада Гранд 2018-2019 обзавелась новым передним бампером с хромированными X-вставками на переднем бампере с расширенным воздухозаборником. Кроме того, у модели появилась новая головная оптика, что также потребовало изменений капота и крыльев. Сигналы поворота встроены в боковые зеркала заднего вида, как и в более старых моделях XRAY и Vesta. Диски получили новый оригинальный дизайн.

В задней части новой Lada Granta крышка багажника переработана с большой надписью LADA. Замок багажника теперь может оснащаться кнопкой открывания и электромеханическим приводом, однако на начальных версиях сифтбэка личинка для ключа сохранялась.Задний бампер получил черную вставку снизу, и отныне неокрашенных бамперов не будет даже в самых дешевых комплектациях.

Интерьер

В архитектуре интерьера обновленной Гранты изменений минимум. Подсветка кнопок стала зеленой вместе с белой, прямоугольные дефлекторы вентиляции в центре получили Х-образную окантовку, а панель приборов оформлена в стиле Весты - оцифровка сделана радиальной, а шкалы - оранжевыми ободками.

Передние сиденья получили новую обивку и увеличенные ролики боковой поддержки. Немного увеличены подголовники в машии. Все новые «Гранты» теперь оснащены системой ЭРА-ГЛОНАСС с кнопкой экстренного вызова на потолке. Более высокие комплектации получили небольшую (4 см) регулировку водительского сиденья по высоте.

Платформа и подвеска

Liftback, как и три другие модели, по-прежнему базируется на модернизированном шасси Kalina с полунезависимой задней рессорной подвеской на упругой балке и стойками McPherson спереди.Среди нововведений рестайлинговой Гранты стоит отметить появление в колесных арках мягких крыльев из специального материала, не впитывающих влагу и поглощающих удары от камней.

Двигатели и трансмиссия

Двигатели и коробки передач остались прежними, но для механики и роботизированной трансмиссии АМТ передаточное число главной пары увеличено с 3,7: 1 до 3,9: 1, что позволило немного сократить время разгона до сотни. Для удобства в пробках робот обзавелся режимом «подкрадывания» (при отпускании педали тормоза в режиме Drive машина сама начинает медленно катиться вперед), а также кнопку «Спорт», активирующую более быстрое переключение.

Base 1,6-литровый восьмиклапанный двигатель мощностью 87 л.с. и 140 Нм работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, обеспечивая лифтбеку Lada Grant 2018 разгон до сотни за 11,6 секунды и максимальную скорость 172 км / ч. Средний расход топлива в смешанном цикле составляет 6,8 л на 100 км пути, 9,1 л по городу и 5,3 л по трассе.

Промежуточный 16-клапанный клапан такого же объема выдает 98 сил и 145 Нм крутящего момента и работает в паре с 4-диапазонным японским автоматом Jatco.Для разгона от 0 до 100 км / ч этой версии требуется 13,1 секунды, а максимальная скорость достигает 176 километров в час. Средний расход здесь 7,2л / 100км, в городском режиме - 9,9, по трассе - 6,1.

Топовую версию Lada Grant 1.6 мощностью 106 л.с. (148 Нм) можно будет купить как с механикой, так и с роботизированной трансмиссией AMT. В первом случае лифтбэк способен разогнаться до сотки за 10,5 с, а во втором - за 12,0, максимальная скорость в обоих случаях составляет 184 км / ч.Завод также указывает идентичный расход бензина: 6,5 литра на сотню в смешанном цикле, 8,7 в городе и 5,2 за городом.

Оборудование, опции и цены

Стандарт

  • Первоначальное исполнение В стандарт входят только одна подушка безопасности, аудиоподготовка, система ЭРА-ГЛОНАСС, крепление Isofix и 14-дюймовые стальные колеса.

Классический

  • Classic дополняют электроусилитель руля и регулируемая по углу наклона рулевая колонка, передние электрические стеклоподъемники, два задних подголовника, центральный замок и бортовой компьютер с индикатором оптимального момента переключения передач.

Комфорт

  • Под опцией Comfort подразумевается вся перечисленная аудиосистема, подогрев передних сидений, две подушки безопасности, а также электрические наружные зеркала заднего вида со встроенными указателями поворота.

Люкс

  • Топовое оборудование для нового Гранта 2018 может похвастаться противотуманными фарами и полным электропакетом, 15-дюймовыми легкосплавными дисками, климат-контролем, дистанционным центральным замком, стандартной сигнализацией, обогревом лобового стекла, регулируемым сиденьем водителя и креплениями ремня безопасности по высоте, а также как складывающиеся в соотношении 60/40 спинки заднего дивана.

Помимо перечисленных комплектаций доступны пакеты Гранта, Оптима (26к руб.) И Престиж (19к руб.). Первый из них включает в себя кондиционер и подогрев боковых зеркал, а второй - датчики дождя и света, систему стабилизации, антипробуксовочную систему и задний парктроник. Доплата за краску металлик 6000 руб.

Видео

Технические характеристики

1.6 AMT
Цена от 437 000 р. от 597 000 р. от 532 000 р. от 537 000 р.
Опции Стандарт, Классик, Классик Оптима, Комфорт, Люкс Комфорт, Люкс Комфорт, Люкс, Люкс Престиж Классика Оптима, Комфорт, Люкс, Люкс Престиж
Топливо бензин (АИ-95) 50л.
Объем двигателя
Тип

атмосферный, рядный,

4-цилиндровый, 8-клапанный

атмосферный, рядный,

4-цилиндровый, 16-клапанный

Мощность 87 л.с. при 5100 об / мин 98 л.с. при 5600 об / мин 106 л.с. при 5800 об / мин

Крутящий момент

140 Н ∙ м при 3800 об / мин 145 Н ∙ м при 4000 об / мин 148 Н ∙ м при 4200 об / мин
Время разгона 0-100 км / ч 11.6 секунд 13,1 секунды 10,5 секунды 12.0 секунд
Среднее потребление 6,8 л / 100 км 6,5 л / 100 км
Макс. скорость 172 км / ч 176 км / ч 184 км / ч
Коробка передач 5 ст. Механика 4ст. машина 5 ст. Механика 5 ст.робот
Привод перед
Масса оборудования. ≈ 1160 кг
Размеры Д ∙ Ш ∙ В 4250 ∙ 1700 ∙ 1500 мм
Колесная база 2476 мм
Зазор 160 мм
Ствол 480 л
Шины 175/65 R14 185/55 R15
Подвеска

независимая передняя McPherson -

полуупругая на задней балке

Тормоза диск перед - барабан задний
Усилитель руля электрический

Двухтомная версия в семействе Granta изначально планировалась: седан должен был прийти на смену «классическому» семейству, но лифтбэк (так решили называть пятидверную версию) адресовался тем, кто еще проехал по Самаре.Решение кормовой части кузова с покатой дверью багажника выгодно сразу по двум причинам: с одной стороны, нет пересечения с хэтчбеком Kalina, с другой стороны, владельцы получают достаточно вместительный кузов.

Жертв нет

Не забывая о бюджетных ограничениях, инженеры и конструкторы все же внесли немало изменений, превратив трехобъемный кузов в двухтомный. Оригинальный передний бампер с черными вставками сделал автомобиль визуально шире - полезная доработка для представителя B-класса с большим клиренсом и высоким салоном.Вскоре седан получит такую ​​же деталь, но с одним исключением: Granta в комплектации «Стандарт» сохранит прежний неокрашенный бампер. Поменял боковые зеркала заднего вида. В топовой комплектации на них переехали дубли указателей поворотов, как уже делали на Приоре. Позже такие же зеркала появятся и на трехтомнике.

Корпуса зеркал стали более элегантными и «аэродинамичными». В топовых комплектациях в них интегрированы повторители поворотников

На фоне полностью переработанной кормы не все обратят внимание на задние двери лифтбека.От седана их отличает поднятая на 12 мм линия порогов и опущенная на 8 мм верхняя кромка. Профиль стал более динамичным, но потолок над пассажирами второго ряда немного уменьшился. Забегая вперед, отмечу, что при росте 186 см дискомфорта в галерее не почувствовал.

Задняя часть кузова полностью оригинальна, за исключением пола багажника, целиком взятого у седана. В процессе были разные предложения, в том числе использование трехтомных светильников «Гранты».Они одобрили другой вариант и, на мой взгляд, не прогадали. Единая оптика сэкономила бы копейки, ведь все остальные элементы все равно разрабатывались с нуля. И получилось вполне гармонично.

Сколько места для загрузки? Если загружать «под занавеску» - 430 литров. Но в седане указано целых 480 литров! Лифтбек на 50 л меньше? Нет! Дело в том, что автовазовцы изменили методику измерения: оценили вместимость багажного отделения седана шариками, а в грузовой отсек лифтбека поместили объемные кубики.Второй способ дает меньший результат, но более правильный с практической точки зрения. Если вы используете одну технику, разница будет примерно вдвое меньше. Не забываем, что заднее сиденье можно сложить, и тогда объем багажника увеличится до 760 литров - это больше, чем у универсала Калина (670 литров)!

Малый привод крови

Техническая начинка зависит от комплектации лифтбека. В версии Standard - подвеска от Kalina предыдущего поколения, «длинная» рулевая рейка (на таких машинах нет усилителя) и минимальная шумоизоляция.В «Норме», где уже есть ЭУР и «укороченная» рейка, передняя подвеска имеет увеличенный ролик, а также расширенный пакет звукоизоляции. Наконец, «Люкс» может похвастаться более жесткими подвесками и наиболее полным комплектом «шумоподавления». Поэтому два Гранта в разных конфигурациях оказались очень полезными на тесте. По Норме никаких откровений нет: всеядное шасси сочетается с перенастроенным, но все же далеким от идеала усилителем мощности. Кроме того, вазовцы упомянули новый вакуумный усилитель и главный тормозной цилиндр.Глобальных улучшений в торможении тоже не заметил.

С нетерпением перехожу на Люкс - и не разочарован. Ну во-первых заметно наличие дополнительной звукоизоляции. Шасси более жесткое, но никакого дискомфорта нет. Автомобиль стал приятнее и надежнее в управлении, перестала танцевать на кочках. Настройки усилителя такие же, однако регулировка траектории при пустом рулевом колесе больше не требуется. Плюс меньше кренов в углах.Хотя пару раз все же вспоминал машину с обычной подвеской. Правда, произошло это на том самом «убитом» асфальте.

«Автомат» дешевле

Главным грядущим нововведением является сочетание автомата Jatco с 8-клапанным 87-сильным двигателем. Ориентировочная цена автомобиля с таким силовым агрегатом в комплектации «Норма» - не более 370 000 рублей. К концу года топовые комплектации оснастят боковыми подушками безопасности и навигацией СитиГид.Теперь карта будет на центральном мониторе, а на дисплее комбинации приборов останутся только подсказки.

Итого

Виктор Фомин, Главный редактор:

- Автор считает, что лифтбэк получился гармоничнее седана. У меня другое мнение по этому поводу. Но, скорее всего, это не совпадет с точкой зрения большинства. И именно поэтому новинка вполне способна опередить седан или хотя бы занять до 50% от общего выпуска всего семейства Granta.

Внешний вид ожиданий не обманул: машина действительно отлично выглядит, особенно в профиль. Удивительно, но не у кого, а именно на АвтоВАЗе получилось сделать автомобиль с таким кузовом и такими габаритами гармоничным. Заманчивая идея - создать В-класс, который будет одновременно красивым и вместительным. Заманчиво и сложно. Коллективу ВАЗа это удалось - ни крупицы тяжести, а как раз наоборот: стремительный, легкий силуэт, дополненный парой важных деталей.

Во-первых, «подтянутый» передний бампер выглядит красиво, современно и «дороже» старого.Во-вторых, то же самое и с новыми зеркалами со встроенными указателями поворота (в комплекте), которые, помимо прочего, больше не вызывают аэродинамического шума на высоких скоростях.

Взгляните еще раз: почти идеальная линия крыши, спускающаяся к краю багажника, так четко пересекается с линией подоконника, восходящей к корме. Такие простые средства и такой адекватный результат. АвтоВАЗ, почему ты раньше этого не делал ?! А ведь за красивым фасадом скрывается очень функциональный интерьер.

Конечно, садясь в этот лифтбэк, попадаешь в Грант. Недорогой пластик, неудобная «изюминка» мультимедийного комплекса, невозможность положить в подстаканник поллитровую бутылку минеральной воды и переключить передачи «механики», компромиссная «бюджетная» посадка за рулем ... Датчик температуры двигателя отсутствует (впрочем, он появится на автомобилях следующего модельного года), а новая ручка КПП выглядит коряво и браться за нее не очень удобно - она ​​слишком большая...

Впрочем, потребителям продукции под брендом Lada ко всему этому легко будет привыкнуть - это не такие уж и недостатки по сравнению с тем, о чем несколько лет назад писали журналисты в контексте АвтоВАЗа. Да, при складывании «дивана» задние подголовники все же придется снимать (и, наверное, дизайнерам это никак не сойдет с рук), но после того, как вы нашли им место в салоне ...

Тот момент, когда машина второй раз не обманывает, а превосходит ожидания.Глядя на огромную площадку с ровным полом, каждый подумает о своей: студент - о приятном вечере на берегу реки в компании подруг, пенсионер - о почти созревших на подоконниках саженцах, жаждущих переехать на дачу. ... Даже с поднятой спинкой заднего сиденья объем багажника составляет 440 литров. Это почти столько же, сколько седан, намного больше хэтча Калины и (внимание!) Больше чем Калинов универсал! И при этом, несмотря на покатую крышу, сзади спокойно сидят люди с ростом «180+».

Как она поживает? Можно сказать «как Грант», но на самом деле есть несколько вариантов ответа на этот вопрос. Мы пробовали разные варианты лифтбека, и вот к чему пришли. Механическая коробка передач снова была немного доработана, передачи теперь включаются немного четче, но шестерни не избавились от присущего ей гула. К тому же в колесных арках катастрофически не хватает звукоизоляции.

Но у лифтбека есть люксовая версия с газонаполненными стойками, которые делают автомобиль заметно жестче на неровностях, но при этом намного меньше кренится в поворотах.Все-таки у руля обратной связи было бы чуть больше, но здесь возможности конструктивного улучшения уже выбраны по максимуму - увеличенный угол наклона колес, измененные характеристики элементов, та же касса и отрицательный развал задней части ...

Но Грант вряд ли является водителем в принципе (если не рассматривать совершенно отдельную версию Sport), поэтому все остальные версии, кроме люксовой, имеют привычные «масляные» стойки, которые отлично справятся с летними колдобинами. и прочие превратности судьбы.

С другой стороны, если сравнивать лифтбэк с седаном, разница в «драйве» очевидна: машина стала более собранной, в быстром повороте не так склонна заносить хвост и больше похожа на Образцовая (если вы имеете в виду линейку жигулей) Калина, у которой рулевое управление близко к нейтральному. Бюджетные шины LingLong тоже преподнесли сюрприз - они, конечно, рано начинают свистеть, но держатся крепко (только не надо на них ехать на Нюрбургринге), а кроме того, хорошо работают как дополнение к элементам подвески при неровности вождения.

В целом к ​​силовым агрегатам претензий нет - АвтоВАЗ всегда умел делать хорошие моторы, здесь действует правило «не навреди». Мы не навредили - 106-сильный мотор в сочетании с «механикой» отлично тянет машину на небольшой подъем на пятой передаче, а запаса тягового усилия хватает, чтобы обогнать натянутый ползущий грузовик, не прибегая к переключению передач. С двигателем в 98 л.с., который «подружил» с японской АКПП Jatco, Грант чуть медленнее в разгоне до «сотни», но в пределах одной секунды, так что субъективные ощущения приятные.

Правда, экономичностью такая Гранта не блещет - расход меньше 12 л / 100 км получить крайне сложно. Но в целом «автомат» настолько крутой (с ним, честно говоря, я хочу выбросить из головы мысль, что механика рабочая, а двухпедальные машины для девочек), что с разницей в 2 или Примирились 3 литра на 100 км. В конце концов, за все нужно платить. И согласитесь, «автомат» в этом сегменте - даже не редкость, а практически невиданная роскошь.Кстати, «автоматический» вариант намного дороже. Но на такие машины уже есть покупатель.

Лифтбэки

, как и седаны, оснащаются АБС Bosch последнего поколения с функцией экстренного торможения BA, а в версии класса люкс они дополняются системой курсовой устойчивости ESP. Плюс к активной безопасности - пассивный - в недорогих комплектациях есть одна подушка безопасности, для «нормальной» и люксовой версии - две. Слава богу, подушки мы не тестировали, но АБС работает правильно, если не интеллектуально - ни единого намека на грубый «отбойный молоток» в педали тормоза на первой Гранте.

А сами тормоза? Мне есть с чем сравнить - все-таки семейной машиной семь лет была Калина первого поколения. Да, стали лучше - «вакуумную коробку» привезли вместе с Renault-Nissan, так что ход педали уменьшился, а усилие увеличилось более плавно. Начинаешь думать «почти как в иномарке», а потом вспоминаешь Ларгуса, он же Лада и в то же время действительно, пусть и бюджетный, но «иномарка».Есть тормоза. Есть подвеска. Есть пластик, он такой же дешевый, но скрипит на несколько тысяч километров меньше ... В общем, марке Lada явно есть куда расти.

1 / 3

Представляем вашему вниманию видеообзор лифтбека Lada Granta. Это самый ожидаемый автомобиль на рынке. Lada Granta Liftback - машина, которую все ждали, она должна была стать новой эрой в автомобильном дизайне АвтоВАЗа.

Что изменилось

Передок немного отличается от стандартного седана Лада Грантс.Изменился передний бампер, в нем другой шлиц. Немного изменился задний бампер.

Lada Granta Liftback пришла на смену новому поколению Samar. Автомобиль элегантный, сбоку неплохо смотрится.

Изменилась часть задней двери, расширилась штамповка крыльев, багажник стал шире. Уверяют, что сзади идеальная аэродинамика и тут «дворник» не нужен, в самой простой комплектации его нет, это считается роскошью.Боковая линия довольно изящная. За счет скоса высота крыши над головами задних пассажиров уменьшилась на 8 миллиметров. Навигационный фонарь, вставка под номером отличается от такового у Гранта Седана.

Фары не подходят, можно скруглить.

Технические характеристики

Двигатель

Начальный объем двигателя 1,6 л. Это такой же облегченный поршень, который ставится на Грант Седан. Еще одним вариантом мотора может стать двигатель наподобие Приоры.В максимальной комплектации будет новый двигатель мощностью 106 лошадиных сил. В машине будет только силовой агрегат как у Приоры. Под капотом почти ничего нового.

В максимальной комплектации Lada Granta Liftback - SAAB-подвеска, газовые амортизаторы. Подвеска будет энергоемкой. Также будут 15-дюймовые колеса. Есть шумоизоляция и прокладка.

Салон

Лифтбек Lada Granta - один из самых просторных ВАЗов, есть место над головой.Правда, пол неряшливый. Руль регулируется только по углу наклона. Есть новая ручка переключения передач. Тросовый привод, очень удобно. Пятиступенчатая коробка передач. Электростеклоподъемники и печка, радио нет.

Все не так уж и страшно. Достаточно скромно и дешево.

Обрезанные подголовники для экономии материала. Сзади места для колен мало, мужчина как-то в упор поставлен. Все нормально, места даже над головами задних пассажиров хватает.Удивительно, что не такая уж короткая нижняя подушка, сидеть вполне комфортно. Есть зажимы для ремней безопасности.

Ствол

К сожалению, кнопки открывания багажника нет. Он открывается либо из салона с помощью кнопки, либо ключа. По удобству загрузки она огромная, есть полка. Обрезан достаточно хорошо и материал неплохой. Саморезы покрасили в черный цвет, теперь они не светятся. Полка обтянута тканью, качество как на Skoda Octavia.У нее даже есть клипы. Она тоже снимается.

Коврик для багажника оббит фетром в качестве звукоизоляционного материала. Поднимается - и открывается ниша с полной запаской. Сиденья складываются, но перед этим нужно опустить подголовники. В то же время выдвиньте передние сиденья как можно дальше вперед.

Ствол сделан достаточно хорошо, уплотнители нигде не торчат, нигде криво не обрезаны. Ручка для закрывания всего одна, но пользоваться ею не очень удобно, все время приходится держаться за внешнюю часть крышки.

Объем багажника в стандартной версии составляет 440 литров, но если сложить задний ряд, полезный объем увеличится почти вдвое.

Опции

Покупателю представлены на выбор три комплектации лифтбека Lada Granta:

  • с двигателем 87 л. из. стандарт;
  • с элеватором мощностью 87 или 106 л.с. Norm;
  • с 106 л. С. Роскошный вариант.

Последние два предоставляют выбор механики или АКПП.Двигатели соответствуют европейским экологическим стандартам. Цена на 2014 год была от 344 тысяч рублей (это самая простая конфигурация) до 511 тысяч.

Видео

Вы можете посмотреть несколько видеообзоров и тест-драйвов на представленной ниже модели.

Гранта лифтбэк тест-драйв Антон Воротников:

Тест-драйв Лада Гранта лифтбэк - Мнение владельца

Исследование южан, 2017 г.

АвтоВАЗ начинает продажи лифтбека Lada Granta. Автомобиль симпатичный - понравится и тем, кто «просто катается», и тем, кто любит «мальчишник-тюнинг».«Увезти на дачу больше, чем универсал Калина и хэтчбек Приора. Причем в« полной начинке »лифтбек тоже дешевле, чем любой« Калин ». Почему не попал в сезон?

Так это все-таки хэтчбек или лифтбэк? До премьеры АвтоВАЗ называл новинку исключительно хэтчбеком, а теперь говорят только о лифтбэке. Мол, пропорции кузова (с длинным задним свесом, как у седана) и «почти горизонтальное» стекло пятой двери - все это признаки лифта.Но стоит ли разводить именные споры? Даже если называть горшок, как говорится, лишь бы сундучок был побольше. Кто собирался везти длинные длинные, а к ним кучу пожитков вдобавок - и за город? Корабль! Проем багажника достаточно широкий, откидную багажную полку можно без проблем снять, спинка заднего дивана лежит практически на одном уровне с полом (при необходимости можно устроить спальное место). О чем не мечтает дачник?

Вот только пятая дверь отпирается снаружи ключом или (в самых дорогих комплектациях) кнопкой в ​​салоне.Подхожу к багажнику, оставив ключ в замке или забыв нажать кнопку - топаем назад. Не хлопайте дверью с первого раза (а это не редкость) - начните сначала. В этом случае тиснения на крышке (играющие роль внутренней ручки) обычно не захватываются - пальцы соскальзывают. То и дело приходится закрывать дверь, касаясь ее грязной внешней поверхности. Однако на презентации одной машины на внутреннюю обшивку багажника для эксперимента прикрепили текстильную петлю - ею гораздо удобнее закрывать дверь.Сотрудники АвтоВАЗа пообещали ввести эту петлю в случае положительной реакции журналистов и клиентов. Реализовать - что тут думать? Открытие пятой двери, кстати, тоже происходит не без задоринки: увесистая дверь взлетать не спешит - сначала нужно ее толкнуть.

По габаритам Granta Liftback отличается от седана только длиной: лифтбэк на 14 мм короче. Бамперы - свои, но скоро седан получит такие же. Зато задняя часть лифта усилена: его жесткость на кручение почти в 2 раза выше, чем у самарского, и на 10% больше, чем у хэтча Kalina первого поколения.

Но это мелочи. Главное, чтобы новый лифтбек действительно выглядел! Он явно гармоничнее и шустрее седана; некоторые люди купят эту машину только ради внешнего вида. Пожалуй, не хватает только колес большего размера - дизайн окончательно с ними «поиграет». Потому что самые большие из доступных, 15-дюймовые легкосплавные диски (у лифтбэка 14-дюймовые базовые колеса, а у седана вообще 13-дюймовые) с «тонкими» стандартными шинами 185/55 кажутся немного маленькими. Сами жители АвтоВАЗа не рекомендуют ставить на Гранта Лифтбек колеса большего размера (мол, надо перенастроить подвеску и ограничить рулевую рейку), но нет сомнений, что владельцы лифтбэков постараются поэкспериментировать с катками большего размера. .

Откидная крыша - это, конечно, стильно и динамично. Но как и с высотой потолка, разве он не «падает» прямо на макушек задних пассажиров? Такой порядок: хоть потолок стал ниже, но при моем росте 180 см я не подпираю крышу головой - а для более высоких пассажиров хватит места для головы по высоте. В остальном все как в седане. «Сам по себе», я сажусь, не подпирая своего всадника коленями впереди - но это до тех пор, пока он не захочет отойти назад.Мы втроем можем сесть на задний диван, но ему будет тесно у наших ног, а голова человека, сидящего посередине, будет очень близко к потолку. На кузовах люксовых версий лифтбека теперь гордо сверкают шильдики SE (это Special Edition?), Но даже в деталях топовая «Гранта» все равно остается «Грантой». И не только по «дубовости» пластика салона и «жирности» тяжелых резиновых ковриков, которые, похоже, вот-вот размазывают руки.Угловые потолочные ручки немного не изменились; Ночью задним пассажирам еще не хватает отдельного абажура, да и складной центральный подлокотник дивана не помешал бы, хотя это явно считается предметом роскоши.

Интерьер лифтбека такой же, как и у седана. Отличия только в нескольких деталях. В комплектациях «Норма» и «Люкс» предусмотрена серебристая окантовка воздуховодов и внутренние ручки дверей в один цвет. В версиях с «механикой» - новая ручка КПП большего размера.

Хотя бог с ними, с этими ручками-плафончиками. Регулировка руля по вылету и водительского сиденья по высоте - вот что нужно автомобилям ВАЗ, по крайней мере, в версиях люкс! Допустим, водительское сиденье с мягкой обтяжкой спинки вполне комфортное, в дальних поездках не утомляет и нормально держит в поворотах за счет цепкой тканевой обивки. К тому же диапазон регулировки по длине таков, что, отодвигая сиденье полностью назад, я едва дотягиваюсь до педалей (они ощущаются как заметно смещенные вправо - как руль).Но если сесть так, чтобы дойти до педалей и не сесть при этом в положение «ноги с кренделем», то даже с длинными руками настройки руля на вылет не хватит. А руль придется опускать сильнее, перекрывая верхние сектора спидометра и тахометра.

Без этих простых, но необходимых настроек все «оригинальные» модели ВАЗ (в отличие от «заимствованных» Largus) по-прежнему выпускаются. В ближайшее время такие корректировки появятся только на новых (ожидается в 2015 году) и.Грант-менеджерам придется подождать примерно до 2016 года, когда Granta должна пережить рестайлинг.

А что с видимостью? Теперь через проем, через сильно наклоненное стекло в наклонной пятой двери вы смотрите назад, обзор - как из спортивного автомобиля, видна только узкая полоска дороги. А если еще есть съемный багажник с вещами ... В общем, при маневрировании на парковке задние парктроники (пока есть только на машинах с «автоматом» в комплектации «Люкс») срабатывают на месте.Хотя тоже бюджетно: ориентироваться нужно по звуку, индикации нет. Если зуммер издает непрерывный звуковой сигнал - пора притормозить. Вид спереди и сбоку такой же, как у седана, а большие зеркала заднего вида с электрорегулировкой удачны и по размеру, и по «картинке». Жалко только, что сами корпуса не складываются, и на тесной стоянке некоторые «водители» легко могут их сломать. А вот зеркала у Granta Liftback уже есть свои, со светодиодными повторителями поворотников! Они уже есть в магазинах запчастей? Вопрос остается открытым...

Приборка с бортовым компьютером ставится на автомобили в комплектациях «Норма» и «Люкс». В июне появятся табло с числовым индикатором температуры антифриза.

Кстати, еще несколько вопросов читателей AutoVesty остаются открытыми. Например, доживем ли мы до полноприводных версий семейств Granta и Kalina? В связи с этим сотрудники АвтоВАЗа говорят, что колесной формуле 4х4 пока четко не сказано «нет»: они изучают тему на заводе, чтобы понять, нужно ли это рынку и сколько это будет стоить.А вот с роботизированной 5-ступенчатой ​​коробкой передач на базе «механики» ВАЗа яснее: вероятность появления этого агрегата на машинах семейства Granta очень высока. Но сначала «робот» должен себя зарекомендовать на Приоре, для которой приспособить такую ​​коробку было конструктивно проще и дешевле, чем реализовать традиционный гидромеханический автомат.

Понятно, что «робот» экономичнее, проще и несколько дешевле. Но мне лично нравится 4-ступенчатая классика, которую я тестировал ранее, а теперь и на Granta Liftback! Текущие часто бывают "тупыми" и рывками при переключении, сбивая динамику.А насчет «скорострельности» будущей аналогичной коробки на Приоре у меня тоже нет светлых ожиданий. Но «автомат» японской компании Jatco уже сейчас радует не только плавным включением разгона, но и скоростью реакции на газ. АвтоВАЗ не стал лукавить, заявив, что настроили «мозги» АКПП на более «драйвовый» настрой. Не надо долго клянчить машину: нажал на «курок» - и коробка стремительно метнулась на ступеньку ниже.Выжал газ до упора - резво перескочил еще одну передачу вниз, чтобы ускорить разгон. Для не самой продвинутой бюджетной АКПП без спортивных режимов - скорость похвальная!

Мультимедийная система производства российской компании «Ителма» хоть и тормозит, но позволяет просматривать фото и видео на сенсорном экране с SD-карты или с устройства, подключенного к USB-порту, расположенному в бардачке. Такая же система есть на новой Калине. Кстати, на Калине в самых богатых комплектациях блок управления кондиционером более современный, с кнопками вместо старомодной «задвижки».

Хотя даже с такой шустрой коробкой передач новый лифтбэк все равно остается самым медленным в семействе (как седан): деталь с 98 «головами» и 145 Нм 1,6-литрового двигателя безнадежно впивается в недра коробки, и разгон до 100 км / ч занимает неторопливые 13,7 сек. Итак, все обгоны, особенно при наличии груза и пассажиров, лучше просчитывать заранее и быть готовым повернуть двигатель практически в красную зону. Кстати, двигатель, работающий в паре с автоматической коробкой передач с облегченной шатунно-поршневой группой (в народе называемой «подключаемой»), довольно легко раскручивается перед отсечкой.В то же время даже на максимальной скорости его шум не разрывает уши и не резонирует со всем его телом. Расход топлива? С газом и скоростью мы не церемонились, а расходомер показал что-то от 11 до 12 литров на 100 км для городских и проселочных дорог с исправным кондиционером. Но если в машине проще обкатать и «крутить педали», то выставить расход ниже 10 л / 100 км - не проблема.

Расход с механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач и 106-сильным двигателем (148 Нм) на тестовых машинах «поплыл» в пределах от 9.От 6 до 10,6 литров на 100 км. В то же время с таким двигателем и коробкой лифтбек быстрее: разгон до сотни занимает 11 секунд. А модернизированная тросовая трансмиссия хороша: рычаг невесомый и легкий, ходы четкие, переключения передач безошибочные! Вот только клатч - прочная нечувствительная «вата». Придется приспосабливаться, чтобы не заглохнуть на старте: никаких «низов» в двигателе нет, и на этом фоне автомат для езды на «подтягиваниях» намного удобнее.

На передних сиденьях лифтбека новый покрой обивки с декоративной прострочкой и более плотный наполнитель боковых валиков. Кожзам - только по бокам спинки.

В городе и на тяговой трассе в 1,6-литровом двигателе тоже без излишеств, но для уверенной езды у спокойного водителя запаса хода хватает. Вы "рысью"? Тогда крути, Шура, крути! Или забудьте о кузове лифтбэк и возьмите «заряженный» седан Granta Sport.Стиральная машинка и картошка с дачи в седан не лезут? Тогда запаситесь терпением - и ждите спортивную версию лифтбека. Сам бог велел сделать по готовым рецептам «горячего» седана, на АвтоВАЗе возможность такой версии не отрицают, но в этом и следующем году она не планируется. Жалко - ведь спрос на седан Granta Sport сегодня превышает предложение, а хот-хэтч полностью оторвать руками!

А пока в новом лифтбеке от спорта - только резкость на ходу.Начнем с того, что есть три вида кулонов. На базовом лифтбэке стоит подвеска от предыдущей Калины и «длинная» (4 поворота руля) рулевая рейка без усилителя. На версиях Norma стойки укорочены (3,1 витка), а подвеска такая же, как на седане Granta. Зато люксовый Granta Liftback первым в семье примерил модифицированную подвеску, которая с января 2014 года ставится на Kalina. Уже есть более жесткие пружины и продольные рычаги передней подвески, другие амортизаторы и утолщенные стабилизаторы поперечной устойчивости.

Granta Liftback по размеру багажника превосходит как универсал Калина, так и хэтчбек Приору: за спинкой заднего дивана объем рундука составляет 440 литров до багажника, а со сложенными спинками - 760 литров до подоконник. В грузовом отсеке есть подсветка, и петли для груза, и крючок для сумок. Под полом - 14-дюймовая запаска.

Альянс Renault-Nissan помог поставить эту подвеску на АвтоВАЗ. Чтобы, как говорят в Тольятти, повадки «Гранты» более европейские, совместить комфорт с управляемостью.Но есть ощущение, что с «европеизацией» люксового Granta Liftback в Тольятти перестарались, «завалили», и результат был, честно говоря, неоднозначным.

На разбитом асфальте нет ощущения комфортной «всеядной» подвески. Вроде бы и имеющаяся энергоемкость, и «мелкокалиберные» неровности проходят незамеченными, а ездить по плохим дорогам и грунтовкам не страшно за счет высокого клиренса. Но с увеличением скорости и «калибра» ямы уже резче и «злее», чаще по кузову прорываются неприятные толчки и вибрирует руль... Но на гравийной грунтовке все это усиливается - вплоть до того, что руль буквально вырывается из рук. Комфорт тает с увеличением скорости, и несколько сотен километров такой методичной «долбежки» по плохому асфальту действительно могут утомить! Хочется верить, что на обычной подвеске и 14-дюймовых колесах с шинами более высокого профиля размером 175/65 или 185/60 ход более мягкий.

При этом крены в поворотах, на «волнах» асфальта раскачка и дребезжание, как в лодке, а на руле с даже перекалиброванным усилителем мощности - знакомая «ватность».И если на машине с «автоматом» электроусилитель руля казался легким, то на версии с «механикой» приходилось буквально драться с машиной, преодолевая сопротивление «усилка» при увеличении угла поворота руля. На стоянке такая же история: на одной машине на месте руль крутится почти одним пальцем, а на другой - всего двумя руками и с трудом. Что за «прогулочные» характеристики? Не откалиброван?

На фоне настроек шасси меньше всего вопросов у меня возникло по тормозам.Здесь все более-менее в порядке: механизмы хватают, педаль тугая, информация присутствует. Но читатели AutoVesti до сих пор не успокаиваются: когда на Гранте задние барабанные тормоза заменят дисковыми? Директор проекта Granta Олег Груненков был категоричен на этот счет: задних дисковых тормозов не будет! На «заряженном» седане Granta Sport их использование до сих пор оправдано. Но для более дешевых и массовых Грантов это уже слишком дорого.

Хоть и весьма условная, но все же стальная защита мотора закрывает мотор только на машинах с МКПП.У них также самый большой клиренс под нагрузкой: завод заявляет 160 мм для машин с «механикой» и 140 мм для версий с «автоматом». Проверено: на проселочных дорогах люфта более чем достаточно для обеих моделей.

Но для люксового Granta Liftback они были щедры на более совершенный пакет звукоизоляции, включающий специальную обшивку пола и багажника, а также заполнение пустот кузова звукопоглощающей пеной. Однако с точки зрения акустического комфорта на плохих дорогах лифтбэк не впечатлил.Неважно, что они закрывают или «выдувают» внутреннюю часть корпуса, на ходу все равно иногда кажется, что вы идете внутрь барабана. Мотор на этом фоне просто ничем не выделяется, но если вы не почувствуете пятую точку, то обязательно услышите ушами: подвеска и колеса перекликаются с пассажирами практически каждым стыком и дефектом полотна. А когда перепрыгиваешь неровности, на ритм этого «бумбокса» накладываются дополнительные «следы» из салона: что-то уже скрипит в пластиковой обшивке, звенит в пятой двери...

И все же, несмотря на все эти замечания и шероховатости, я хожу по новому Granta Liftback, измеряю пальцами неровности кузова и понимаю, что впереди еще будущее. План производства завода в Ижевске на этот год - около 47 тысяч лифтбэков, и не факт, что этого хватит на всех. Ведь новые владельцы, как надеются вазовцы, поменяют не только нынешних владельцев «Зубила» и «Самара». Тольятти делает ставку на более молодую аудиторию, для которой седан слишком скучен, и на семейных дачников, которым понравится большой багажник, и на бедных владельцев старых иномарок, которые раньше даже не смотрели в сторону Lada.Так что один из моих друзей в последнее время все больше присматривается к Granta Liftback. У него также нет денежного автомата в подвале. Но есть дача у дьявола на рогах с типичными дорогами, которые явно строились и бомбили одновременно. При этом, проживая в Москве, он периодически меняет место жительства, возит его на машине на новую половину квартиры. И каждый раз ей грустно, потому что холодильник Nissan не помещается в его 15-летний седан ...

В самой дешевой комплектации лифтбэк лишен дворника на пятой двери, но вазовцы уверяют, что аэродинамика кузова позволяет стеклу надолго оставаться чистым.

В "Гранту" подходит. И что-нибудь придумают с шумоизоляцией, и к «рулям» с колесами и подвеской не привыкнешь. Вопрос только в том, сколько банкнот нужно приготовить, если внутренний голос или семейный совет сказали «да» новому лифтбеку. Самый дешевый Granta Liftback - 314000 рублей. рублей за базовый 87-сильный мотор и «голый» Стандартный пакет с подушкой безопасности водителя, центральным замком, иммобилайзером, аудиотренингом и креплениями Isofix для детских кресел.В версии «Норма» за 346 000 руб. Уже рублей появляются АБС с усилителем тормозов BAS, подголовниками заднего отдельного дивана, бортовым компьютером и фильтром для поступления воздуха в салон. Руль уже с электроусилителем и регулировкой наклона, окна атермальные, а передние тоже сервоприводные, как и замок багажника.

В комплектации «Норма» со 106-сильным двигателем ( 368 000 рублей) уже есть мультимедийная система с сенсорным экраном.Но кондиционер, увы, доступен только в комплектациях «Люкс». А это минимум 419 500 рублей за автомобиль с «механикой» и двигателем в 106 л.с. В перечень оборудования входят подогрев передних сидений и электрорегулировка зеркал со встроенными поворотниками, подушка безопасности пассажира, регулируемые по высоте преднатяжители передних ремней безопасности, противотуманные фары, сигнализация и сплав 15 -дюймовые колеса. За лифтбек с «автоматом» попросят уже 477 500 руб. И только здесь будет доступна система стабилизации ESC, а также датчики света и дождя, а также задний парктроник.

Дорого? Основные конкуренты - АвтоВАЗ - еще дороже. «Заклятый друг» Renault Sandero с «механикой» и двигателями объемом 1,4 (75 л.с.) и 1,6 л (84 и 102 л.с.) стоит от 380 000 рублей. перед 563 000 рублей, автомобиль с кондиционером - не менее 447000 рублей. руб. Причем только у Sandero Stepway 4-ступенчатый автомат по цене 566 000 рублей. руб. Хендай Солярис хэтчбек с двигателями 1.4 (107 л.с.) и 1.6 литров (123 лс)? Из 454 000 рублей за мотор 1,4 л и от 499 000 руб. рублей за 1,6 л. За АКПП нужно заплатить 35 000 рублей, за кондиционер для двигателя 1,4 л - 25 000 рублей. А дальше - только «китайцы» ...

Технические характеристики (данные производителя):

1.6 (87 л.с.) + МКПП 1.6 (106 л.с.) + МКПП 1.6 (98 л.с.) + АКПП

размеры

Длина, ширина, высота, мм 4246x1700x1500 4246x1700x1500 4246x1700x1500
Колесная база мм 2476 2476 2476
Дорожный просвет мм 160 160 140
Колея передняя мм 1430 1430 1430
Колея задняя, ​​мм 1414 1414 1414
Радиус поворота по шинам, м н / д н / д н / д
Объем багажника, л 440-760 440-760 440-760

Двигатель

Тип двигателя рядный 4-цилиндровый (8 клапанов), бензин рядный 4-цилиндровый (16 клапанов), бензин
Максимальная мощность, ч.п. 87 при 5100 об / мин 106 при 5800 об / мин 98 при 5600 об / мин
Максимальный крутящий момент, Нм 140 при 3800 об / мин 148 при 4000 об / мин 145 при 4000 об / мин
Объем двигателя, см3 1596 1596 1596
Степень сжатия 10,6 11 11
Диаметр цилиндра мм 82 82 82
Ход поршня мм 75,6 75,6 75,6
Снаряженная масса 1160 1160 1160
Грузоподъемность кг н / д н / д н / д

Трансмиссия

тип привода Передний Передний Передний
Коробка передач 5-ступенчатая МКПП 5-ступенчатая МКПП 4-АКПП

Динамические характеристики

Максимальная скорость, км / ч 166 177 167
Время разгона 0-100 км / ч, с 12,5 11,0 13,7

Расход топлива

Городской цикл, л / 100 км н / д н / д н / д
Загородный цикл, л / 100 км н / д н / д н / д
Смешанный цикл, л / 100 км 7,0 6,7 7,6
Вид топлива Бензин АИ-95 Бензин АИ-95 Бензин АИ-95
Объем топливного бака, л 50 50 50

лада веста 2020 цена

... Лада Веста 1.6 16V AMT * Klima * PDC * Sitzheizung * LM-Räde. К. Сравнивать. Тогда сообщалось, что новая коробка передач будет доступна как для базовых седанов и универсалов, так и для их кросс-версий. Эксклюзив по цене Lada Vesta: самые смелые автомобили, продаваемые в России. Pinterest. VESTA SEDAN STIL I DINAMIKA Lada Vesta je moderna, brza, sjajna, baš takva kakvo treba da bude vozilo nove generacije. Twitter. Lada представила седан Lada Vesta 25 ноября 2015 года в прошлом году и по состоянию на 17 мая продала более 15000 единиц.

Lada Niva была первой новой Lada, появившейся в Великобритании за 15 лет, и, хотя она больше не доступна, надежный внедорожник продолжает жить Следующее: Цены и характеристики Поделиться обзором Сравните цены и характеристики, мгновенно связывайтесь с дилерами и банками, чтобы получить лучшее предложения. 106. Новый АвтоВАЗ 2019-2020 пополнился новой моделью Lada Vesta CNG - модификацией Lada Vesta с приставкой CNG, оснащенной двигателем, адаптированным для работы, как на бензине, так и на газе метане. Сегодня седан Vesta с «механикой» стоит 13 700 долларов, а модификация с «роботом» - 15 100 долларов.Због высоко поднято линие врата, в издуженом хаубом и косим кровом возможно изгледа динамично. Производство Lada Vesta с вариатором началось 9 октября. ТЕПЕРЬ ГОВОРИТЕ . Rymco. ... Лада Веста G2 2018 года | Седан. В будущем модельный ряд Lada Vesta будет включать до четырех моделей. Отправляйтесь к ближайшему дилеру Lada (который, по общему признанию, скорее всего, будет включать поездку в Россию), и вы сможете купить X-Ray 1.8 по цене от 7500 фунтов стерлингов или около того, а Vesta Cross 1.8 стоит около 8700 фунтов стерлингов. Дэниел Джонсон - 16 апреля 2020 года.У нас есть много запчастей и запасной двигатель, но они не включены в цену. [email protected] Если вы заинтересованы, свяжитесь со мной по электронной почте для получения дополнительной информации.
В нашем обзоре двухтопливная Lada Vesta CNG - фото, цена, комплектация и технические характеристики седана, способного на одной АЗС (бензин 55 литров и газ 18 м3) преодолевать до 1000 км. ... 13 мая 2020. 2020 Защитная пленка для ручек автомобиля для lada granta lada vesta granta kia ceed bmw e60 nissan subaru forester автомобильные аксессуары 0 долларов США.57 / лот 4 шт. / Лот Reezocar обеспечивает вашу покупку, находит, проверяет, гарантирует и доставит ваш автомобиль! Facebook. МКПП Бензин 2019 10 КМ. 105 Результаты поиска по Lada Vesta. Найдите новые и подержанные Lada Vesta на AutoScout24 - крупнейшем в Европе онлайн-рынке автомобилей. LADA VESTA WTCC на фото выставлена ​​на продажу. Я не был уверен, должен ли я смеяться, когда впервые услышал, что Lada собирается продавать свою новую Vesta в Западной Европе, а точнее в Германии, или принять эту новость в отношении российского производителя автомобилей.... МКПП Бензин 2020 200 КМ. Dizajn nove Veste prepoznatiljiv je po X-koncepciji i tamnoj boji rešetke prednjeg dela vozila, ukrasnim detaljima i modernim zadnjim svetlima. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СВОБОДНЫХ МЕСТ . Результаты поиска. Но ей нужно что-то приготовить, чтобы заменить ее. 0. ... Цена по возрастанию Сортировка результатов поиска. Проверьте все доступные новые автомобили Lada в Ливане. 105 Результаты поиска по Lada Vesta. Классическая Лада Нива, которую многие годы скромно называли Lada 4x4, по-прежнему пользуется спросом. Назад; Сортировать: Сортировать по возрастанию цены.Купите подержанный LADA VESTA по лучшей цене благодаря миллионам наших объявлений. Lada Largus 2019 года В центре Новосибирска жутко пахло нечистотами (даже ... 13 мая 2020г. 1,6 л., 106 л.с., 5 скоростей, АКПП, передний привод.

Лада веста 2020 цена

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *