Отзывы мазда ц икс 9: Отзывы владельцев Mazda CX-9 (Мазда СХ-9) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Содержание

Отзывы владельцев Mazda CX-9 (Мазда СХ-9)

ГлавнаяОтзывыMazdaCX-9


3.8 (отзывов: 7) *

Воспользуйтесь Фильтром "год выпуска", чтобы сделать выборку отзывов о Mazda CX-9 конкретного года.

Сортировка: --по умолчанию--от больших к меньшимот меньших к большимот свежих к старымот старых к свежимот лучших к худшимот худших к лучшим

Привет всем любителям Mazda CX-9.Вот расскажу Вам историю покупки моей ласточки. Это мой первый авто после получения прав. Ездили мы с мужем по всем Автосалонам Красноярска, провели все...

4 Mazda CX-9 - очень удобный, комфортабельный семейный автомобиль. Очень удобно подключение заднего привода, во время пробуксовки переднего без участия водителя. Эта функция делает автомобиль очень проходимым и экономичным. Третий ряд сидений как всегда кстати при большом количестве пассажиров и багажник при этом остается очень вместительным. Мне нравится. Год катаюсь на Мазде СХ9 - классная машина. Соотношение цены и качества. Я доволен. Расход бензина, если не давить на газ до дури, - 15-17 литров на сотку. И в обслуживании как семерка Мазда. По трассе автомобиль ведет себя уверенно как влитая. Зимой ой как выручал клиренс супер и проходимость. Управляемость автомобиля тоже на высоте.

Владею автомобилем СХ-9 почти 2 года. Купил в автосалоне новый.Автомобиль отличный, проехал 71000 км. Претензий практически нет. Зимой и летом никогда не подводил. Динамика - супер, при...

Памяти Mazda CX-9 посвящается – отзыв. Покупал я своего бегемота еще на волне кризиса, когда глупенькие менеджеры, потеряв работу, отдавали кредитные авто в банки, а те их сливали за бесценок...

Взял Бегемота год назад у официального дилера. Смотрел американок – что-то смутило меня в них, хотя можно было взять с навигацией, но уже без гарантии. Брал, кстати, б/у - всего пару месяцев...

Привет всем любителям Mazda CX-9.Вот расскажу Вам историю покупки моей ласточки. Это мой первый авто после получения прав. Ездили мы с мужем по всем Автосалонам Красноярска, провели все...

* Средняя оценка расчитана на основании 7 отзывов владельцев Mazda CX-9, размещенных на сайте.

Технические характеристики Мазда СХ-9 - официальный дилер автомобилей в Москве

  2.5T AT
Кузов
Количество мест для сидения 7
Минимальный объём багажника, л 230
Максимальный объём багажника, л 810
Снаряженная масса, кг 1924
Колёсная база, мм 2930
Усилитель руля Электроусилитель
Длина, мм 5075
Ширина, мм 1969
Высота, мм 1747
Количество дверей 5
Объем бензобака, л 74
Допустимая полная масса, кг 2500
Двигатель
Тип двигателя Бензиновый
Объем двигателя в литрах, л 2.5
Рабочий объем, см3 2488
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Максимальная мощность, л.с. 231
Обороты максимальной мощности, мин., об./мин. 5000
Максимальный крутящий момент 420
Обороты макс. крут. момента, мин., об./мин. 2000
Рекомендуемое топливо АИ-95
Трансмиссия
Коробка передач Автомат
Количество передач 6
Привод Полный
Ходовая часть
Передняя подвеска Независимая McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска Независимая, многорычажная
Диаметр переднего обода, дюймы 20
Ширина профиля передней шины, мм 255
Высота профиля передней шины, мм 50
Диаметр передней шины, дюймы 20
Диаметр заднего обода, дюймы 20
Ширина профиля задней шины, мм 255
Высота профиля задней шины, мм 50
Диаметр задней шины, дюймы 20
Тормозная система
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Динамические характеристики и расход топлива
Максимальная скорость, км/ч 210
Время разгона до 100 км/ч, с 8.6
Расход топлива в городе, л/100 км 12.7
Расход топлива на шоссе, л/100 км 7.2
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км 9.2
Объем бензобака, л 74

Мазда СХ 9 3.5, 3.7 автомат расход топлива на 100 км.

Премьера полноразмерного кроссовера Mazda CX-9 состоялась в Нью-Йорке, на мартовском автосалоне в 2006 году. В истории компании модель СХ-9 стала первой семиместной моделью и вторым автомобилем с полным приводом, созданным специально для рынка США.

Первое поколение Mazda CX-9 выпускалось с 2007 года. В 2008 и 2010 году модель проходила рестайлинг – небольшие косметические изменения экстерьера и интерьера, а также добавление новых опций.

С 2012 года начался выпуск второго поколения Мазда СХ-9. Как и многие другие модели, новый кроссовер получил кузов в стиле KODO с фирменной радиаторной решеткой, новую автоматическую трансмиссию и новый силовой агрегат. Автомобиль выпускался до 2016 года – теперь его сменит третье поколение Mazda CX-9, представленное на автосалоне в Лос-Анджелесе.

Mazda CX-9 3.5 л

В первом поколении кроссовер в качестве базового мотора оснащался бензиновым силовым шестицилиндровым V-образным агрегатом объемом 3.5 литра, развивающим мощность 263 л.с. и крутящий момент в 334 Нм. Этот мотор устанавливался только на полноприводные версии и шел в паре вместе с 5-ступенчатой автоматической трансмиссией.

Отзывы владельцев о расходе топлива Мазда СХ-9

  • Петр, Москва. Хороший мотор – с ним машина, как ракета выстреливает. Набирает скорость очень быстро, особенно на трассе чувствуется и автомат очень резвый. Управляется отлично. Что касается расхода, то он немаленький – в городе до 20 литров выходит, на трассе поменьше – 15-16 л.
  • Сергей, Житомир. Так как я часто езжу на дальние расстояния, для меня важен комфорт. В моем кроссовере Mazda CX-9 2008 года с мотором 3.5 я вообще не чувствую усталости, даже если проеду 500-600 км. Сколько раз и в командировки ездил, и на море – никаких нареканий. Расход по трассе 13-14 литров, если сильно не гнать, а в городе 18-19 л.
  • Федор, Астрахань. Mazda CX-9, 3.5АТ, полный привод, 2008 г.в. Покупал в салоне – понравилась мне жутко. Так как брали не в Астрахани, то гнать пришлось почти 500 км домой – заодно и обкатку прошла. Очень хорошая машина для трассы – 160 км/ч идет спокойно, правда и бенза жрет при этом почти 15 литров. В городе расход у меня выходит 18-19 л, не больше.
  • Алексей, Москва. Смотрели перед покупкой разные варианты, в том числе Прадо, Лексус, Ниссан Мурано, но остановиться решил все же на Мазде СХ-9. Как по мне – так это лучшее решение в своем ценовом сегменте. Расход сильно зависит от манеры езды – я езжу быстро, поэтому у меня в городе и выходит расход порядка 20 литров, а на трассе – до 16. Когда жена за руль садиться – реально на 2-3 литра меньше.

Мазда СХ-9, 3.7 л

На все кроссоверы Мазда СХ-9 до 2012 года выпуска, устанавливалась мощная V-образная бензиновая «шестерка» объемом 3.7 литра, способная развить мощность в 273 л.с и момент в 366 Нм. Этот мотор предлагался как с переднеприводными, так и с полноприводными версиями и комплектовался в паре с 6-ступенчатым автоматом.
С 2012 кроссовер получил модернизированный мотор – благодаря изменению системы регулировки фаз клапанов, он прибавил в мощности до 277 л.с., а момент возрос до 357 Нм. При этом существенно снился расход топлива. Все кроссоверы с этим мотором имели только полный привод.

Реальные отзывы по расходу топлива Mazda CX-9 3,7 л

  • Дмитрий, Иркутск. Mazda CX-9, 3.7АТ, полный привод, 2012 г. Читал отзывы о предыдущем поколении – пишут, что расход сумасшедший у автомобиля, до 20 литров. Думаю не врут, но у меня второе поколение и тут очевидно довели до ума мотор, потому что по городу в агрессивном режиме езды я максимум трачу 16-17 литров, не больше. К тому же и автомат очень резвый, никаких дерганий при переключении нет.
  • Денис, Красноярск. Скажу так – если вы покупаете дорогой автомобиль, то на кой ляд экономить на бензине и заправляться неизвестно чем? Это я за то, что если пишут АИ-95, так лейте его, а не АИ-92. Я свою Мазду купил у такого вот приятеля – он доэкономился, что через 2 года полностью навернулась топливная. У официалов все поменяли на новое и я у него купил кроссовер. Из минусов – это маловатый объем бака. При расходе в среднем 17.8 л по БК бака в 70 литров хватает не сильно намного – вот бы до 100 л его увеличили, было бы отлично.
  • Георгий, Ханты-Мансийск. Давно хотел джип, но не Патриот какой-то зачуханный, а хорошую машину. Хотел брать б/у, но так как оформлял кредит – сказали только новый автомобиль. Взял себе вариант с полным приводом (зима у нас все-таки суровая) и с мотором 3.7 л (других как бы и не было). Брал в Сургуте – домой ехал своим ходом, БК показал расход 13-14 л, хотя в паспорте указано 9 л. По городу зимой вообще ужас – до 28 литров доходило, пока вебасту не поставил, ну и холодно очень было.
  • Леонид, Челябинск. Свой кроссовер я покупал в 2012 году, в салоне. Допов не брал никаких, кроме заводской сигнализации. Т.к. заказывал сразу с полным приводом, то рассчитывал, что зимой проблем не будет никаких – так оно и было. В лес на нем не ездил, но для глубокого снега проходимости хватает. До обкатки расход был чудовищный – 24 литра на сотку уходило, как в сухую землю. После обкатки устаканился расход и больше, чем 19 л по городу не выходило.
  • Илья, Москва. Катаюсь на Мазде СХ-9, 2008 года, коробка-автомат, мотор 3.7 и полный привод. Автомобиль покупал в 2014 году у женщины – она первая хозяйка, ездила постольку поскольку, поэтому пробег всего 65 тыс и состояние отличное. Расход сильно зависит от того, кто как ездит и от того, КТО ездит – не знаю, у кого расход под 20 литров, но у меня в Москве по баку и БК максимум 18 литров, по трассе от 10 л (110 км/ч) до 12.5 л (160 км/ч).
  • Сергей, Красноярск. В основном я ездил на японцах – у нас они как-то больше распространены. Когда выбирал, то хотел взять кроссовер, но в более-менее премиальном сегменте, а не тапок бесполезный типа Хюндай IX35 или Киа Спортейдж. Понравилась Мазда СХ-9, но смутили отзывы про расход топлива – 20-25 литров все таки много. Взял в 2015 году в Красноярске, 7 –летнюю с пробегом 120 тыс. Расход да – большой, по БК получается зимой около 21-22 литров, но так мотор почти 4 литра и 277 лошадей. А на трассе выходит порядка 14 литров – так это при 160 км/ч.
  • Тимофей, Норильск. После того, как я откатался на разных кроссоверах, могу с уверенностью сказать, что маздовская «девятка» 2014 года – самый лучший из них. Во-первых, мощный мотор – стартует как ракета. При этом расход не такой и большой, как на предыдущих версиях, зимой до 19 литров в городе, летом 16-17 л. Во-вторых, для зимы самое то – печка отличная, протапливается быстро, а в мороз -40 это важно. Ну и третье – комфорт на высоте.
  • Виктор, Санкт-Петербург. Mazda CX-9, 2008 г.в., 3.7АТ, полный привод. Салон – огромный, 7 человек размещаются свободно. Скорость и динамике – как у истребителя, рвет с места просто. Экономичность – нету ее. Зимой может и до 30-40 л доходить ( по БК), в среднем по городу 17-18 л, на трассе – до 14 л при скорости 140-150 км/ч.
  • Саша, Новосибирск. Моя Мазда – американка, пригнали из США. Салон уникальный – черный с белым, я такого еще не видел. Год выпуска – 2008, но состояние хорошее. По крайней мере, вложить пришлось совсем немного. По динамике и устойчивости круче более дорогих автомобилей в своем классе. Расход зависит от скорости: если не гонять в городе, то можно вложиться в 14 литров, если ездить агрессивно – то 18 л. На трассе так же – от 10 до 15 л.
  • Леонид, Краснодар. Кроссовер Мазда ЦХ-9, передний привод, 3.7 л бензин, коробка автомат. Брал переднеприводную, потому что зима у нас нехолодная, а смысл на 4WD только бензин тратить? Поэтому и расход у меня в среднем меньше, чем у полноприводных версий – зимой до 18 литров максимум (это с загрузкой 5 человек), летом 16-17 л, на трассе от 9.5 до 12 л, в зависимости от скорости.

Двигатели Мазда CX-9: недостатки и преимущества

Двигатель – сердце любого автомобиля, независимо от производителя, марки и модели. Чем выше показатели этого механического узла, тем лучше технические характеристики машины. Японские кроссоверы во многом превзошли большинство европейских конкурентов.

История кроссовера

Внедорожник, родом из Японии, выпускается местной автокомпанией Mazda в городе Хиросима. Модель СХ-9 была построена специально для потребителей Северной Америки. Она стала первым семиместным кроссовером японского автопроизводителя.

Первое поколение

Кроссовер 9-й модели впервые увидел мир в апреле 2006 года на нью-йоркском автосалоне. Через год машина поступила в реализацию. Первое поколение CX-9 продавали в Соединенных Штатах, Австралии, Южной Америке, Украине, России и Саудовской Аравии. В основу автомобиля легла фордовскоя платформа, так же как и Форды моделей Edge и Fusion, Мазда 6 и другие.

Mazda CX-9 1 поколение 2-й рестайлинг

СX-9 2007 года укомплектовывали 3,5-литровым V6 двигателем Ford Cyclone. Система безопасности состояла из антипробуксовочного механизма, динамической системы DSC, пассажирских и водительских подушек безопасности, а также подушкой-шторкой для всех рядов сидений. Дополнительно в машине были установлены навигационная система, громкая связь с Bluetooth-подключением, система Bose 5.1 и камера заднего обзора.

На Mazda СХ-9 в 2008 году установили бензиновый 3,5-литровый V6 мотор на 277 лошадей. Двигатель начали производить годом ранее на японском заводе, который специализируется на выпуске двигателей к автомобилям Mazda. Новое авто оснащено коробкой-автомат с шестью передачами. В это же время машина получила двойное признание и звание внедорожника года от автоиздания MotorTrade и на международном автосалоне в Детройте.

В 2010 году машина обрела новую радиаторную решетку, другие формы воздухозаборников, новую светотехнику и более дорогостоящую отделку интерьера. Эта модель начала производиться в трех вариациях: Grand Touring, Luxury и Classic. В автомобиле производители установили громкую связь, современный климат-контроль. Модели Touring и Grand Touring дополнены кожаными элементами в обивке, усовершенствованной аудиосистемой и DVD для задних пассажиров.

Рестайлинговая модель 2013 года дополнена новой радиаторной решеткой. Другим дизайном передней и задней пары фар, современной формой переднего бампера. Очертания и внешний вид кузова по прежнему соответствовал стилю KODO. Двигатель модернизированной Мазды остался таким же, как и у предшественниц прошлых лет – шестицилиндровым V6 на 3,7 литра и шестиступенчатой коробкой-автомат. Также изменился и интерьер. Для облицовки интерьера стали использовать дорогостоящий материал. Новый СХ-9 оснастили системой определения мертвых зон, механизмом слежения за разметкой автодорог.

Второе поколение внедорожника

Продажи полноразмерных кроссоверов в Соединенных Штатах стартовали в 2016 году. Знакомство с новинкой произошло в Лос-Анджелесе на автосалоне этого же года. В создании нового внедорожника была задействована технология SkyActive, которая использовалась в автомобилях Мазда ранее. Второе поколение кроссовера стал более безопасным, чем его предшественники. Дизайн машины выполнен в стиле Мазда, аналогично с «KODO».

Mazda CX-9 2 поколение

Летом 2017 года новую Мазду представили индонезийскому потребителю. С февраля текущего года в Джакарте начали производить внедорожник для внутреннего рынка. Одновременно стартовала сборка СХ-9 и для российского покупателя. Модернизированный японец производят на заводе под названием «Соллерс», расположенном во Владивостоке. Для «Соллерс» это уже третья модель Мазды. Ранее здесь собирали СХ-5 и СХ-6. На авторынки России поставляют Мазду в комплектациях Exclusive и Supreme.

Автомобиль оснащен четырехцилиндровым двс на 250 лошадиных сил и объемом 2,5 литра. Модель второго поколения за 8 секунд разгоняется до 100 км/ч и имеет максимальную скорость до 250 км/ч.

Двигатели Мазды СХ 9 всех поколений

Первое поколение японского кроссовера производилось с 2006 по 2015 годы. За это время автомобили оснащались двумя моделями двс. Период первого рестайлинга выпал на 2006-2007 год. Мазда этих годов оснащались бензиновым V6 двигателем модели Ford Duratec 35 (Mazda MZI). Его мощность составляла 263 лошадиные силы.

Следующие рестайлинговые варианты автомобиля производили с 2007 по 2015 год. Был установлен силовой агрегат модели Ford Duratec 37 (Mazda MZI) на 273 и 277 лошадиных сил.

На мировые рынки поставлялись автомобили с передним и полным приводом. В России продавались только полноприводные модели.

Недостатки и преимущества Мазды СХ9

За годы своего существования японский внедорожник не сильно изменился. Рестайлинги коснулись некоторых элементов интерьера и экстерьера, а также мощности и объема силового агрегата.

Автолюбители на специальных форумах делятся личным опытом использования Мазды СХ-9. Анализируя их отзывы, вырисовывается перечень плюсов и минусов кроссовера. Среди преимуществ владельцы автомобиля отмечают:

  1. Просторный салон. Идеально подходит для семейных поездок на далекие расстояния. Вместительностью отличается и багажник. При сложенном последнем ряде сидений его объем достигает 900 литрам.
  2. Отличная работа двигателя и коробки передач. Мощности и динамики вполне хватает для езды по трассе, в черте города и для обгона.
  3. Полный привод. Не подходит для маневрирования по бездорожью. На городских заснеженных дорогах чувствует себя комфортно.

Автомобилисты выделяют и минусы:

  1. Не подходящая для России мощность двигателя, которая равняется 277 лошадиных сил. За такие параметры силового агрегата придется уплатить достаточно высокий транспортный налог.
  2. Расход топлива. Многие мужчины считают, что «ест» автомобиль не так уж и мало. Если по трассе со скоростью около 120 км в час мотор расходует порядка 13 литров, то по городу, который постоянно стоит в бесконечных пробках на светофорах, эта цифра может перевалить за 22 литра.
  3. Стоимость обслуживания. Даже не очень серьезная поломка может стоить приличных денег.

С каким двигателем лучше покупать Мазду СХ-9, однозначно сказать невозможно. Все зависит от финансовых возможностей будущего владельца и основного предназначения автомобиля. Если человек ограничен в деньгах и выбирает авто для передвижения по городу, лучше, конечно, выбрать машину с двигателем меньшего объема. В таком случае расход топлива будет ниже, и транспортный налог не будет бить по карману.

Для более состоятельных автолюбителей, которые планируют совершать поездки всей семьей далеко за город, рекомендуется обратить внимание на модели, оснащенные более мощным двигателем с объемом 3,7 литра. На скоростной трассе топлива понадобится гораздо меньше, да и мощность придаст езде больше драйва и динамики.

Выбор автомобиля японского производителя с теми или иными техническими характеристиками является строго индивидуальным. У двигателя любой модели есть как преимущества, так и недостатки. Даже самый модернизированный силовой агрегат не может быть идеальным во всех дорожных ситуациях.

Технические характеристики Mazda CX-9

Описание автомобиля Mazda CX-9

Запуск в серийное производство 7-местного кроссовера Mazda CX-9 состоялся в 2007 году. Эта универсальная модель понравится и тем, кто передвигается по дорогам в спокойном стиле с сидящими в салоне членами семьи и тем, кто предпочитает динамичный стиль езды. Устанавливаемый под капотом машины двигатель способен развить скорость до сотни за десяток секунд, выдать крейсерскую скорость выше 200 км/час. Интерьер автомобиля отделывается премиальными материалами, по внутреннему пространству распределено достаточное количество подстаканников и ниш, куда можно уложить личные вещи. В состав минимальных опций вошёл круиз-контроль, 6 подушек безопасности, система бесключевого доступа и запуска двигателя.

Экстерьер

Кузов кроссовера Mazda имеет динамичный профиль, передние стойки CX-9 гармонично переходят в высокие боковые грани капота. Компактной решетке радиатора придана пятиугольная форма, верхняя грань решетки подчеркнута хромированной полосой, а ее внутреннее пространство заполнено сеткой с ячейками небольшого размера. Блокам фронтального света придана форма правильного ромба, к верхней части которого примыкают сигналы поворотов. Под фарами скомпонованы полосы дневных ходовых огней, между ними размещаются элементы воздухозаборной системы. Линия подоконника подчеркнута хромированной струной, восходит под небольшим углом к широким, низким кормовым стойкам. Крыша может оборудоваться панорамным стеклом, габаритные огни расширяются к внешней части, между блоками светотехники проходит узкая полоса из полированного металла. Вдоль всей нижней части машины установлен защитный обвес из некрашеного пластика. Размеры кузова составили 5099/1936/1728 мм, колесная база - 2875 мм, высота дорожного просвета - 204 мм. Собственная масса автомобиля - 2084 кг, полная - 2712 кг, под багажник предоставлен объем в 487 литров, данное пространство расширяется до 2852 кг, типоразмер шин - 245/50 R20.

В 2013 году, после проведенного рестайлинга оформление носовой части машины заметно изменилось. Блоки фронтального света получили более сложное строение, пятиугольная радиаторная решетка увеличилась в размерах, изготавливается из множества горизонтально расположенных жалюзи. На боковых частях переднего бампера сформирована стильная рельефная поверхность, в которую вписаны листовидные ниши с противотуманными огнями. Между нишами располагаются элементы воздухозаборной системы, длина машины увеличилась до 5096 мм.

Интерьер

В кабине кроссовера Mazda каждому пассажиру предоставляется отдельное кресло оборудованное хорошо выраженной всесторонней поддержкой, второй ряд сидений CX-9 снабжен системой трансформации. Она позволяет преобразовать кресла в столик, дополнительную погрузочную площадку, развернуть сиденья навстречу друг другу. Со стороны водителя подлокотник дверей в передней части круто поднимается, на этом месте скомпонованы джойстик регулировки положений зеркал. Справа от водителя простирается широкая площадка с 15-литровым контейнером, шайбой управления меню информационной системы, с удобным джойстиком коробки передач. Консоль слегка сужается, большую часть ее поверхности занимает дисплей информационной системы, под ним скомпонованы регуляторы изменения интенсивности работы климатического оборудования. На приборной доске присутствует четыре парных шахты разного размера.

Технические характеристики

В движение кроссовер Мазда СИкс-9 приводится 277-сильным бензиновым двигателем объемом 3726 см³. Мотор выдает динамику разгона за 10,1 секунды, имеет максимальный крутящий момент 367 Нм, средний расход топлива - 11,3 литров. Трансмиссия автоматическая на шесть диапазонов.

Mazda CX-9 (Мазда СХ9) комплектации и цены в Москве

Флагманский кроссовер Mazda CX-9 объединил лучшие достижения японского бренда. Второе воплощение модели – это сочетание просторного 7-местного салона, выразительной внешности в стилистике KODO и эффективности передовых технологий SkyActiv. Полный привод и клиренс в 220 мм позволяют Мазда СХ-9 уверенно преодолевать любые маршруты, обеспечивая пассажиров премиальным уровнем комфорта. Дилер РОЛЬФ предлагает в Москве четыре комплектации модели – Active, Supreme, Exclusive и Executive. Это позволяет купить Мазда СХ-9 под любые запросы.


Солидный и внушительный экстерьер

Мазда СХ-9 2020-2021 в новом кузове излучает своим внешним видом решительность и впечатляющую мощь. Полноразмерный кроссовер, оформленный в фирменной концепции KODO, завораживает длинным капотом и атлетичным профилем. Уверенный силуэт Мазда СХ-9 2020-2021 дополняется элегантными линиями и резкими гранями. Неповторимый образ модели также формирует огромная решетка радиатора с горизонтальными планками и пронзительная головная оптика с автокорректором. Новая Мазда СХ-9 не лишена и функциональности – спойлер с встроенным стоп-сигналом, наружные зеркала с подогревом и противотуманные огни.

Практичный интерьер

Mazda CX-9 2020-2021 года обладает просторным 7-местным салоном с широкими возможностями для трансформации. Три ряда сидений обеспечивают комфортное размещение большой семьи или компании друзей. Функция складывания задних спинок позволяет увеличить объем багажника со стандартных 230 л до 1641 л. Цена на Мазда СХ-9 полностью соответствует премиальному качеству исполнения – первоклассные материалы, превосходный обзор и усиленная шумоизоляция. В салоне есть все для комфортных путешествий. Мазда СХ-9 2020-2021 располагает внушительным функционалом, в который входит и многофункциональный инфомедиа-комплекс MZD Connect.

Безопасность движения

Новая Мазда СХ-9 способна обеспечить высочайший уровень защиты при возникновении внештатной ситуации. В помощь водителю предлагаются системы ABS, DSC, EBD, TCS, RSC и фирменная технология улучшения управляемости G-Vectoring Control. Независимо от цены и комплектации, флагманский кроссовер оснащается 6 подушками безопасности, ЭРА-ГЛОНАСС и иммобилайзером. Купить новую Мазда СХ-9 можно и с расширенным набором ассистентов. В топовых исполнениях дополнительно к стандартному оборудованию предлагаются системы TSR, RCTA, LKA, BSM, SCBS, AEB и другие полезные функции.


 

Технологии повышения динамики

В новой модели Мазда СХ-9 активно применяются прогрессивные инженерные решения. Технологии Skyactiv внедрены в кузов, шасси, трансмиссию и двигатель, что позволило вывести ходовые характеристики и производительность на более высокий уровень. Под капотом флагманского кроссовера устанавливается бензиновый мотор SKYACTIV-G 2.5 на 231 л.с. с инновационной системой наддува Dynamic Pressure Turbo. Двигатель комбинируется с 6-ступенчатой АКПП и полным приводом i-ACTIV 4WD. Сбалансированное сочетание динамики, управляемости и топливной экономичности – весомый аргумент, чтобы купить Mazda CX-9 второго поколения.

Эволюция комфорта

Все представленные комплектации обладают внушительными функциональными возможностями, которые сделают каждую поездку максимально приятной. Покупка новой Мазда СХ-9 в Москве позволит насладиться комфортом и простотой вождения. Уже в начальном исполнении автомобиль имеет контроль климата на 2 зоны, круиз-контроль, большой центральный TFT-дисплей, мультируль, HMI-коммандер, камеру заднего обзора и многое другое. Выгодные цены на Мазда СХ-9 также дают возможность приобрести в салоне РОЛЬФ вариант с расширенным перечнем опций.

 


История Mazda CX-9

Полноразмерный японский внедорожник вышел на рынок в 2007 году, предварительно появившись на автошоу в Нью-Йорке. В 2012 г. модель Mazda CX-9 подверглась рестайлингу. Дебют второго поколения прошел в ноябре 2015 г. в Лос-Анджелесе. В России авто продается с 2017 года. Mazda CX-9 2020-2021 создан базе концепта Koeru. Внедорожник получил четыре комплектации, семь окрасов кузова, три варианта отделки салона, множество полезных опций и практичных аксессуаров, что позволяет ему удовлетворять запросы самых взыскательных покупателей.

Обновленная модель обладает благородным дизайном в концепции Kodo, внушительными габаритами и гармоничными пропорциями. Салон Мазда СХ-9 оснащен тремя рядами сидений для 7 человек, климат-контролем, HMI-коммандером и прочим современным функционалом. Превосходную динамику обеспечивает полный привод i-ACTIV AWD, 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия и турбодвигатель SKYACTIV-G 2.5T на 231 л.с. Безопасность и комфорт движения Мазда СХ-9 2020-2021 года поддерживается технологией G-Vectoring Control и интеллектуальными ассистентами.

Кредит и страхование

Программа MAZDA NEXT позволит легко решить все финансовые вопросы при покупке авто. Вам будут доступны специальные тарифы страхования КАСКО от нашего надежного партнера СПАО «Ингосстрах». Если цена на Мазда СХ-9 больше имеющейся у вас суммы, вы сможете получить кредит на срок до 60 месяцев по ставке от 6,9% с внесением аванса от 30%.

Трейд Ин

Наши автосалоны предоставляют возможность приобрести новый Mazda CX-9 в Москве с зачетом стоимости старого автомобиля. Если ваша машина младше 6 лет и имеет пробег до 135 000 км, программа Trade-in поможет быстро сменить ее на кроссовер с небольшой доплатой! Мы проводим объективную оценку и оформляем все документы за 1 день.

Послегарантийная сервисная поддержка

Чтобы ваша новая Мазда СХ-9 доставляла лишь радость, мы позаботимся об ее обслуживании даже после окончания действия гарантии. Фирменная программа MAZDA NEXT позволит вам получить базовый и расширенный сервис на протяжении 1 года (или 30 000 км). Проводите ремонт, проходите ТО и приобретайте запчасти с максимальной выгодой!

В нашем каталоге вы сможете изучить комплектации и цены Мазда СХ-9, записать на тест-драйв и ознакомиться со спецпредложениями. Для уточнения важной информации используйте телефон.

Классная альтернатива Passat, новая Mazda CX-5 и последний Hupmobile – главные новости

Несколько лет назад Volkswagen представил концепт электроседана ID. Vizzion, пообещав сделать модель серийной к 2022 году. По всей видимости, в VW свое обещание сдержали в подготовке флагманского седана, роль которого в глобальной линейке на данный момент выполняет Фольксваген Пассат.

Новая Mazda CX-5 на другой платформе с мощным мотором

Японская марка готовит новое, третье по счету поколение кроссовера Mazda CX-5. В основе новинки будет лежать новая заднеприводная платформа Large Architecture с продольным расположением двигателя. Еще одно новшество – моторы. Вместе с Mazda CX-5 вернется рядный шестицилиндровый агрегат и появится новый 4-цилиндровый блок.

13 июля выпущен самый последний Hupmobile

81 год назад американская компания Hupmobile, которая, несомненно, внесла свой вклад в развитие автопрома США, окончательно прекратила выпуск своих машин. Первый автомобиль марки Hupmobile был разработан Робертом Хаппом при содействии Э. А. Нельсона. Машина дебютировала в 1909 году на автомобильном салоне в Детройте.

Лучшие электрические кроссоверы 2021 года

Сегмент электромобилей растет невероятными темпами. Еще несколько лет назад они воспринимались как непрактичная дорогая игрушка для коротких поездок. Однако прошло немного времени, и мнение людей изменилось. Электрокары для многих становятся подходящим выбором. Осталось определить лучших.

Opel Astra 2022: все, что известно о новинке на данный момент

Opel представил шестое поколение популярного хэтчбека Astra. Новинка породнилась с еще один своим конкурентом – Peugeot 308. Поскольку обе марки входят с состав недавно образованного альянса Stellantis, они построены на платформе EMP2. При этом спутать их невозможно. Французский хэтчбек выглядит смелее, тогда как новый Опель Астра 2022 – строго, сдержанно и «чисто».

2018 Mazda CX-9 AWD Test: обновлено, чтобы нам понравилось больше | Отзыв

Что это такое: Самый большой автомобиль Mazda, трехрядный кроссовер среднего размера CX-9. Среди своих утилитарных одноклассников Mazda выделяется своим пульсом. Приятная динамика и великолепный интерьер внедорожника заслужили два подряд награды 10Best Trucks и SUV, обойдя такие автомобили, как Chevrolet Traverse, Dodge Durango и Honda Pilot, несмотря на менее просторные сиденья в третьем ряду и грузовой отсек. Mazda облекает свой семейный автомобиль в стильную одежду, которая, наряду с общей изысканностью CX-9, убедительно имитирует роскошный продукт.Сюрприз! Mazda взимает обычные деньги за CX-9, которая начинается всего с 33 125 долларов за переднеприводный Sport и достигает максимума от 45 310 долларов за Signature с полным приводом.

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

Почему мы тестировали его и как он себя показал: Хотя Mazda не затрагивала большинство механических элементов или стиля CX-9 с момента представления модели текущего поколения в 2016 году, она внесла множество небольших улучшений.В этом году появилось программное обеспечение бренда G-Vectoring Control, программное обеспечение, которое тонко усиливает чувство поворота за счет тонкой настройки крутящего момента двигателя (читайте об этом здесь), и Mazda также сделала стандарт во всей линейке адаптивного круиз-контроля, предупреждения о выезде с полосы движения, удержания полосы движения. помощь и чувствительные к дождю дворники.

Те же самые функции активной безопасности, в частности система предупреждения о столкновении, которые мы сочли чрезмерно чувствительными в нашем первоначальном тесте CX-9 2016 года, были скорректированы, чтобы они были менее гиперактивными.Мы не обнаружили никаких ложных срабатываний на тестируемом здесь CX-9 2018 класса Grand Touring 2018. В каком-то смысле мы ценим недостаток ненужных звуковых сигналов и автоматического торможения, предотвращающих аварии; с другой стороны, мы не могли активировать какие-либо предупреждения даже при ускорении к задней части более медленно движущегося или остановленного транспорта так быстро, как нам было удобно (источник многих ложных предупреждений о столкновении или автоматического экстренного торможения) , с системой Mazda, установленной в самый чувствительный режим.

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

Mazda также поиграла с механизмом складывания сидений второго ряда CX-9, чтобы открыть более широкий проход через задние двери к сиденьям третьего ряда. Этот бит работает так, как рекламируется; доступ к третьему ряду стал значительно проще и требует гораздо меньших искажений для взрослых, чем раньше.

Что нам нравится: Хотя его крутящий 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом может показаться не в ногу с остальной динамикой и управляемостью CX-9, на самом деле он идеально настроен для нормального рабочего цикла трехрядного кроссовера. .Не нужно много газа, чтобы получить доступ к полезной тяге, и двигатель работает тихо, когда крутится, почти как менее шумный дизель на низких оборотах большую часть времени. Хорошо управляемая подвеска Mazda мастерски уравновешивает комфортную, утонченную езду со звездным контролем кузова в поворотах. Интерьер остается высококлассным и вместительным, по крайней мере, в двух передних рядах, а внешний вид по-прежнему выглядит свежо.

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

Что нам не нравится: Как бы мы ни приветствовали крошечные изменения Mazda, которые привели к облегчению доступа CX-9 к третьему ряду, эти два задних сиденья остаются узкими для выпускников третьего класса и выше.Кроме того, хотя ручка управления информационно-развлекательной системой CX-9 (экран можно активировать касанием, но только когда автомобиль остановлен) выглядит и кажется дорогостоящим, система, которой он управляет, несколько отстает от времени, а экранные меню не так интуитивно понятны. как и устройства с сенсорным управлением у многих конкурентов.

Вердикт: В целом положительный вердикт по нашему любимому трехрядному кроссоверу не изменился.

Технические характеристики

Технические характеристики:

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, полноприводный, 7-местный, 4-дверный хэтчбек

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ : 43 960 долларов (базовая цена: 34 925 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 16 клапанов, рядный 4-цилиндровый, с алюминиевым блоком и головкой, с прямым впрыском топлива

Рабочий объем: 152 куб. Дюйм, 2488 куб. См
Мощность: 250 л.с. при 5000 об / мин
Крутящий момент: 310 фунт-фут при 2000 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: 6-ступенчатая автоматическая с ручным переключением передач

ШАССИ:
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передняя / правая): 12.Дисковые вентилируемые 6 дюймов / диск 12,8 дюйма
Шины: Bridgestone Ecopia H / L 422 Plus, P255 / 50R-20 104V M + S

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 115,3 дюйма
Длина: 199,4 дюйма
Ширина: 77,5 дюйма Высота: 67,6 дюйма
Пассажирский объем: 135 куб. Футов
Грузовой объем: 14 куб. Футов
Снаряженная масса: 4365 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль в час: 7.1 сек
От нуля до 100 миль в час: 19,5 секунды
От нуля до 120 миль в час: 34,7 секунды
Роторный старт, 5–60 миль в час: 7,5 секунды
Высшая передача, 30–50 миль в час: 3,5 секунды
Высшая передача, 50–70 миль в час: 4,9 сек
Стоя-миля: 15,5 сек при 90 миль в час
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 132 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 169 футов
Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов *: 0,83 г
* система стабилизации -затуплено

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
Наблюдаемое: 20 миль на галлон

EPA FUEL ECONOMY:
Комбинированный / город / шоссе: 23/20/26 миль на галлон

>> НАЖМИТЕ, ЧТОБЫ СКАЧАТЬ ТЕСТ-ЛИСТ <<

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Mazda CX-9 Характеристики и характеристики

Передние ковшовые сиденья с подогревом: 3 режима нагрева, 6-позиционное сиденье водителя с электроприводом и поясничной опорой с электроприводом и 6-позиционное сиденье переднего пассажира с электроприводом

Сиденье водителя

Пассажирское место

60-40 Складная раздельная скамья, обращенная вперед, с усилителем, откидывающаяся вперед, спинка заднего сиденья с усилителем вперед / назад

Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования

Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и путевой компьютер

Электрические задние окна и фиксированные окна третьего ряда

Мобильная точка доступа в Интернет

Фиксированное виниловое сиденье 50-50, переднее сиденье 3-го ряда, ручное складывание в пол и 2 фиксированных подголовника

Кожаное рулевое колесо

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Компас

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, 2-дверный бордюр / любезность, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка

Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск

Дистанционные релизы - Inc: доступ к силовому грузу и механическое топливо

Передатчик для гаражных ворот HomeLink

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Расчет расстояния с остановками движения

Двухзонный фронтальный кондиционер с автоматическим управлением

Задний HVAC с отдельными элементами управления

HVAC -inc: Консольные воздуховоды

Бардачок

Подставка для ног водителя

Внутренняя отделка - вкл: вставка приборной панели под металл, вставка дверной панели под металл, цветная вставка консоли и хромированные / металлические вставки интерьера

Полный тканевый хедлайнер

Кожа / материал переключателя передач под металл

Вставка дверной отделки из искусственной кожи

Кожаная отделка сиденья -inc: внешние сиденья 1-го и 2-го ряда

Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением

Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира, вспомогательное зеркало для водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, подвесная мини-консоль с хранилищем и 2 розетки постоянного тока 12 В

Передние и задние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади

Отделка коврового покрытия

Грузовой отсек для скрытого хранения

Автоблокировка багажника / люка

Огни грузового пространства

FOB Controls -inc: доступ к грузу

Удаленный запуск двигателя смарт-устройства

E911 Автоматическое экстренное уведомление

SMS текст Msg Аудио Доставка и ответ

Ящики для водителя / пассажира и задние двери

Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Системный монитор

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Цифровой / аналоговый внешний вид

Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой

Сиденья с материалом спинки из кожзаменителя

Передний центральный подлокотник и задний центральный подлокотник с местом для хранения

4 кармана для хранения на спинке сиденья

Иммобилайзер двигателя

2 розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

Mazda CX-9 2021 года получает обновленную информационно-развлекательную систему, незначительное повышение цены

  • Mazda CX-9 2021 года будет стандартно поставляться с 10.3-дюймовый информационно-развлекательный экран будет предлагаться в новом уровне отделки салона Carbon Edition.
  • Обновленный CX-9 видит небольшой скачок цен по уровням отделки салона; базовая цена увеличивается на 70 долларов.
  • CX-9 2021 поступит в продажу в конце этого месяца.

    В 2021 году Mazda внесла небольшие обновления в CX-9, чтобы трехрядный внедорожник, получивший 10-е место, стал конкурентоспособным во все более загруженной области. В этом году в стандартной комплектации будет 10,3-дюймовый информационно-развлекательный экран, а также будет предложена новая отделка Carbon Edition с уникальным стилем.

    Обновленный CX-9 ждет небольшой скачок в цене в этом году. Комплектация Sport начального уровня, которая сейчас стоит 35 060 долларов, увеличивается на 70 долларов, в то время как более высокая комплектация Grand Touring, которая сейчас составляет 43 040 долларов, получает повышение цены почти на 400 долларов. Полный привод по-прежнему стоит 1900 долларов на всех автомобилях, кроме отделки Signature, которая идет только с полным приводом.

    Mazda

    Новинка 2021 года - это комплектация Carbon Edition, основанная на комплектации Touring с премиальным пакетом.Он поставляется с 20-дюймовыми алюминиевыми дисками, внешней краской «Серый полиметалл» и глянцевой черной внешней отделкой с красными кожаными сиденьями внутри. Carbon Edition также оснащен вентилируемыми передними сиденьями и рулевым колесом с подогревом, 7,0-дюймовым дисплеем и регулируемым в восьми направлениях сиденьем водителя с поясничной опорой.

    CX-9 2021 года поступит в продажу в конце этого месяца.

    Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    2021 Mazda CX-9 Цены, обзоры и фотографии

    Является ли Mazda CX-9 хорошим внедорожником?

    Да, Mazda CX-9 - отличный среднеразмерный внедорожник. Он демонстрирует лучшие в своем классе характеристики с мощным двигателем, звездной экономией топлива и хорошо сбалансированным сочетанием комфорта езды и спортивности.Внутри он отличается элегантными материалами салона и интуитивно понятными элементами управления информационно-развлекательной системой. CX-9 также высоко ценится за безопасность при столкновении и оснащен стандартными функциями активной безопасности. Помимо недостаточного пассажирского и грузового пространства, этот кроссовер представляет собой хорошо продуманный автомобиль.

    Почему нам можно доверять: проанализировано 42 отзыва

    Чтобы сделать наши рейтинги и обзоры автомобилей максимально ориентированными на потребителя, мы не полагаемся на наше личное мнение. Вместо этого мы анализируем достоверные данные, такие как размеры грузового отсека, показатели миль на галлон и прогнозируемую надежность, а также мнения автомобильной прессы.

    Этот обзор CX-9 2021 года включает применимые исследования для всех автомобилей этого поколения, которые были запущены в 2016 году.

    U.S. News & World Report изучает автомобили, грузовики и внедорожники с 2007 года, а наша команда Best Cars имеет более 75 лет опыта в автомобильной промышленности. Мы заботимся об автомобилях, но больше заботимся о предоставлении полезных советов потребителям. Для обеспечения нашей беспристрастности рекламой занимается независимая сторона, а наша редакционная группа не принимает дорогие подарки от автопроизводителей.

    Стоит ли покупать Mazda CX-9?

    Mazda CX-9 выделяется как динамичный внедорожник, доставляющий удовольствие от вождения. Если вы хотите что-то с большим пассажирским пространством и грузовым отсеком, рассмотрите Honda Pilot или Kia Telluride. Если вам нравится Mazda, но вам не нужен третий ряд, возможно, вас заинтересует CX-5 меньшего размера.

    Найдите Mazda CX-9 2021 года на продажу рядом с вами »

    2020 и 2021 Mazda CX-9: в чем разница?

    В 2021 году Mazda модернизировала информационно-развлекательную систему CX-9.Теперь он поставляется с Apple CarPlay, Android Auto и 10,3-дюймовым сенсорным экраном. Также дебютирует отделка Carbon Edition.

    Сравните CX-9 2020 и 2021 »

    Вот ключевые изменения для CX-9 с тех пор, как Mazda изменила его дизайн для 2016 модельного года:

    • 2017: без существенных изменений
    • 2018: добавлен стандартный мониторинг слепых зон и предупреждение о лобовом столкновении на низкой скорости
    • 2019: перенастроенная подвеска; Android Auto и Apple CarPlay стали доступны
    • 2020: подогрев передних сидений и набор технологий помощи водителю iActivsense добавлены в список стандартных функций
    • 2021: обновлена ​​информационно-развлекательная система; Отделка Carbon Edition пополнила линейку

    Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочитайте наши обзоры CX-9 2018, CX-9 2019 и 2020 CX-9, чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать об экономии и скидках, которые вы можете получить на новые автомобили.

    Сколько стоит Mazda CX-9?

    Mazda CX-9 Sport имеет стартовую рекомендованную производителем розничную цену в размере 33 960 долларов, что ниже розничных цен на большинство автомобилей этого класса. Цены на топовую комплектацию Signature повышаются до 46 605 долларов.

    Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Mazda.Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Mazda.

    Mazda CX-9 в сравнении с конкурентами
    Mazda CX-9 в сравнении с Toyota Highlander

    Если вам нужен внедорожник среднего размера, который может перевозить восемь человек или имеет немного больше грузового пространства, то Toyota Highlander - лучший вариант, чем Mazda. В остальном CX-9 - превосходный автомобиль, во многом благодаря более красивым материалам кабины и более привлекательной управляемости.

    Сравните CX-9 и Highlander »

    Mazda CX-9 в сравнении с Hyundai Palisade

    Hyundai Palisade - еще один отличный автомобиль в своем классе. Он затмевает Mazda с точки зрения пространства, обеспечивая удобные для взрослых сидения в третьем ряду и больше грузового пространства за каждым рядом. Оба автомобиля имеют роскошные салоны и хорошую управляемость, хотя CX-9 отличается спортивностью. Mazda также получает лучшую экономию топлива. Однако Hyundai стоит примерно на 1450 долларов дешевле.Между этими двумя нет неправильного выбора.

    Сравните CX-9 и Palisade »

    Сравните CX-9, Highlander и Palisade »

    CX-9 Интерьер: High-End, Low Space
    CX-9 Грузовое отделение

    Багажник этой Mazda уступает другим трехрядным внедорожникам. Он имеет 14,4 кубических фута при поднятых сиденьях, 38,2 кубических фута позади второго ряда, а всего 71.2 кубических фута со сложенными задними рядами. И Honda Pilot, и Toyota Highlander имеют максимальное пространство от 82 до 84 кубических футов. Доступны как дверь багажного отделения с электроприводом, так и дверь багажного отделения с функцией громкой связи.

    Сколько человек вмещает CX-9?

    Трехрядный CX-9 может вместить шесть или семь человек, в зависимости от того, получаете ли вы модель с многоместным сиденьем или капитанскими креслами. Доступные раздвижные и наклонные сиденья второго ряда облегчают доступ к третьему ряду, но места сзади там невероятно мало.Первый и второй ряды более просторны, а кабина хорошо изолирована от шума дороги и ветра.

    Тканевая обивка, передние сиденья с подогревом и сиденье водителя с регулировкой в ​​шести направлениях являются стандартными. Обновления включают кожаную обивку или кожаную обивку премиум-класса, сиденье водителя с механической регулировкой в ​​восьми направлениях, сиденье переднего пассажира с регулировкой в ​​шести направлениях, вентилируемые передние сиденья, сиденья второго ряда с подогревом и рулевое колесо с подогревом.

    CX-9 и детские автокресла

    Этот автомобиль имеет два полных набора разъемов LATCH для боковых сидений второго ряда и фиксатор ремня для сиденья со стороны пассажира третьего ряда.

    CX-9 Качество интерьера

    Салон CX-9 украшен такими красивыми материалами, что критики сравнивают его с роскошным автомобилем таких брендов, как Lexus или Audi. Более высокие планки украшены вставками из натурального дерева и алюминиевыми вставками.

    CX-9 Информационно-развлекательная система, Bluetooth и навигация

    Использовать информационно-развлекательную систему MazdaConnect очень просто. Сенсорный экран большой, отзывчивый, с четкой графикой. Он сопровождается хорошо расположенными физическими элементами управления.

    • Стандартные информационно-развлекательные функции: 10,3-дюймовый сенсорный экран, Android Auto, Apple CarPlay, стереосистема с шестью динамиками, два порта USB, Bluetooth и точка доступа Wi-Fi
    • Доступные информационно-развлекательные функции: навигационная система, 7-дюймовая цифровая приборная панель, беспроводная зарядка устройства, еще четыре порта USB, спутниковое радио и стереосистема Bose с 12 динамиками
    • Дополнительные стандартные функции: кнопочный пуск и трехзонный автоматический климат-контроль
    • Другие доступные функции: бесключевой доступ бесключевого доступа и люк в крыше

    Дополнительную информацию см. В разделе Что такое Apple CarPlay? и что такое Android Auto?

    Подробнее о интерьере »

    CX-9 Производительность: лидер класса
    Двигатель CX-9

    У каждого CX-9 есть 2.5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Мощность и крутящий момент зависят от используемого вами октанового топлива. На обычном бензине турбо-четверка развивает 227 лошадиных сил и 310 фунт-фут крутящего момента. Бензин премиум-класса увеличивает эти показатели до 250 и 320 соответственно.

    Этот двигатель с турбонаддувом не уступает двигателям V6, которыми оснащено большинство конкурентов. Едете ли вы по городу или по шоссе, он производит много энергии. Некоторые критики хвалят трансмиссию за ее плавное переключение, но другие отмечают, что они предпочли бы видеть восьмиступенчатую автоматическую коробку передач вместо шестиступенчатой ​​CX-9.

    CX-9 Газ Пробег

    CX-9 2021 года с передним приводом получает по оценкам EPA 22 мили на галлон в городе и 28 миль на галлон на шоссе. Это одни из лучших оценок в своем классе. Добавление полного привода снижает оба показателя на 2 мили на галлон.

    Ходовые качества CX-9

    Немногие внедорожники среднего размера вызывают такое же удовольствие от вождения, как Mazda, благодаря хорошей управляемости и хорошо взвешенному и точному рулевому управлению. Езда в целом тоже удобная, хотя большие легкосплавные диски могут немного укрепить ее.Привод на передние колеса входит в стандартную комплектацию, также доступен полный привод.

    CX-9 Буксировочная способность

    CX-9 имеет максимальную буксировочную способность 3500 фунтов. Большинство соперников могут буксировать около 5000 фунтов.

    Подробнее о производительности »

    CX-9 Надежность
    Насколько надежна Mazda CX-9?

    CX-9 2021 года имеет прогнозируемую оценку надежности 77 из 100.По прогнозам J.D. Power 91–100 баллов надежности считается лучшим, 81–90 - отличным, 70–80 - средним, а 0–69 - удовлетворительным и считается ниже среднего.

    Mazda CX-9 Гарантия

    Mazda предоставляет CX-9 трехлетнюю гарантию на 36 000 миль и пятилетнюю гарантию на трансмиссию на 60 000 миль.

    Подробнее о надежности »

    CX-9 Безопасность
    CX-9 Результаты краш-тестов

    Национальное управление безопасности дорожного движения присвоило Mazda CX-9 2021 года общий рейтинг безопасности пять из пяти звезд, пять звезд в боковом краш-тесте и четыре звезды в тестах на лобовое столкновение и опрокидывание.

    Страховой институт дорожной безопасности дал CX-9 наивысшую оценку «Хорошо» во всех шести краш-тестах и ​​присвоил ему знак Top Safety Pick +, высшую награду организации. CX-9 также получил оценку «Хорошо» за то, насколько хорошо его фары освещают дорогу впереди.

    IIHS использует другую шкалу для оценки характеристик предотвращения столкновений. CX-9 получил наивысший рейтинг Superior за свою стандартную систему предотвращения столкновений между транспортными средствами и передними транспортными средствами, а стандартная система предотвращения столкновений между транспортными средствами и пешеходами получила средний рейтинг Advanced.

    CX-9 Функции безопасности

    Стандартные расширенные функции безопасности:

    • Камера заднего вида
    • Контроль слепых зон
    • Предупреждение о перекрестном движении сзади
    • Предупреждение о прямом столкновении
    • Переднее автоматическое экстренное торможение
    • Обнаружение пешеходов
    • Предупреждение о выезде с полосы движения
    • Ассистент удержания полосы движения
    • Адаптивный круиз-контроль

    Доступные дополнительные функции безопасности:

    • Парковочная система кругового обзора
    • Монитор внимания водителя
    • Парктроник передний и задний
    • Реверс автоматическое экстренное торможение
    • Распознавание дорожных знаков
    • Адаптивное освещение поворотов

    Подробнее о безопасности »

    CX-9 Размеры и вес

    CX-9 - 16 лет.6 футов в длину. Его снаряженная масса колеблется от 4225 до 4388 фунтов.

    Где построена Mazda CX-9 2021 года?

    Mazda построит 2021 CX-9 в Японии.

    Какая модель Mazda CX-9 мне подходит?

    Mazda CX-9 2021 года выпускается в пяти комплектациях: Sport, Touring, Carbon Edition, Grand Touring и Signature. Sport хорошо оснащен техническими функциями и функциями безопасности, но вы можете получить дополнительные удобства, перейдя в комплектацию Touring.

    Mazda i-Activ с полным приводом доступна по цене 1900 долларов в любой комплектации, кроме Signature, где она входит в стандартную комплектацию.

    Автомобиль Mazda CX-9 Sport

    Mazda CX-9 Sport имеет начальную рекомендованную цену в размере 33 960 долларов. Стандартно он поставляется с информационно-развлекательной системой Mazda Connect, 10,3-дюймовым сенсорным экраном, Android Auto, Apple CarPlay, точкой доступа Wi-Fi, Bluetooth, двумя портами USB, стереосистемой с шестью динамиками, трехзонным автоматическим климат-контролем, подогревом. передние сиденья, сиденье водителя с регулировкой в ​​шести направлениях, чувствительные к дождю дворники и легкосплавные диски.

    Вы также получите набор функций помощи водителю iActivsense от Mazda, который включает в себя помощь в удержании полосы движения, предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о прямом столкновении, автоматическое экстренное торможение вперед, обнаружение пешеходов, адаптивный круиз-контроль с остановками, мониторинг слепых зон и т. Д. и предупреждение о перекрестном движении сзади.

    Mazda CX-9 Touring
    - цена: + 0 руб.

    CX-9 Touring, продаваемый в розницу за 35 750 долларов, добавляет два USB-порта второго ряда, сиденья с кожаной отделкой, регулируемое в шести направлениях переднее пассажирское сиденье, бесключевой доступ и заднюю дверь с электроприводом.

    Пакет Touring Premium стоит 2060 долларов. Он добавляет беспроводную зарядку для устройств, стереосистему Bose премиум-класса с 12 динамиками, спутниковое радио, два USB-порта третьего ряда, передний и задний датчики парковки, люк на крыше и возможность замены многоместного сиденья второго ряда на капитанские кресла.

    Mazda CX-9 Углеродное издание

    Абсолютно новая версия 2021 года Carbon Edition имеет розничную цену 41080 долларов. В дополнение к содержимому пакета Touring Premium (включая капитанские кресла), Carbon Edition получает вентилируемые передние сиденья, регулируемое в восьми направлениях сиденье водителя с электроприводом, сиденья второго ряда с подогревом, рулевое колесо с подогревом, 7-дюймовый цифровой приборный щиток, автоматическое экстренное торможение задним ходом, монитор состояния водителя, адаптивные фары, подрулевые переключатели и дверь багажного отделения с функцией громкой связи.

    Mazda CX-9 Grand Touring
    - цена: + 0 руб. Стартовая розничная цена моделей

    Grand Touring составляет 41940 долларов. Эта отделка является продолжением Touring и получает оснащение Carbon Edition без изменений стиля и стандартных капитанских кресел. Grand Touring также поддерживает навигацию, распознавание дорожных знаков и систему парковочных камер с объемным обзором.

    Mazda CX-9 Подпись

    Превосходная Mazda CX-9 Signature начинается с 46 605 долларов.В нем есть практически все, что вы можете получить в этом автомобиле, включая сиденья из кожи Nappa, алюминиевые вставки, отделку из натурального дерева и характерную прострочку на рулевом колесе.

    Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Mazda. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Mazda.

    Посмотреть технические характеристики и комплектации Mazda CX-9 2021 года »

    Последний звонок

    Mazda CX-9 отличается от других внедорожников среднего размера своей динамичностью.С мощным двигателем и отличным управлением этим кроссовером приятно управлять, он также может похвастаться отличной топливной экономичностью и безопасностью. Простые элементы управления информационно-развлекательной системой и элегантные материалы салона делают его привлекательным. Есть более практичные варианты с точки зрения пассажирского и грузового пространства, но CX-9 по-прежнему остается отличным автомобилем.

    Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.

    • "Mazda CX-9 2021 года - это 3-рядный кроссовер / внедорожник среднего размера для людей, которые предпочли бы купить спортивный седан.И они бы поступили так же хорошо, если бы не эти надоедливые дети. Это редкая машина, которая может быть удобна для семьи и водителя одновременно, но CX-9 справился с этим. Есть конкуренты с более мощными двигателями и большим внутренним пространством, но ничто не движется так же плавно, как Mazda, включая CX-9 »- Autotrader
    • "Соперники, такие как также превосходный Kia Telluride и его корпоративный кузен Hyundai Palisade, предлагают больше пассажирского и грузового пространства, но CX-9 остается одним из наших любимых внедорожников, который мы можем рекомендовать тем, кто ценит спортивную управляемость и взаимодействие с водителем. так же, как и мы."- Автомобиль и водитель
    • «В целом, CX-9 представляет собой долгожданную альтернативу из группы аналогичных трехрядных семейных внедорожников. Его высококлассное ощущение и удовлетворительное поведение на дороге являются плюсами, даже если автомобиль не хватает некоторых деталей. CX-9 сияет ярче на дороге, чем в сравнении с таблицей спецификаций ". - Потребительские отчеты (2020)

    Mazda CX-9 2021 года Интерьер, багажное отделение и сиденья

    Mazda CX-9 2021 года имеет красивый салон, полный высококачественных материалов, который приближается к тому, что вы найдете в роскошном автомобиле.Он также имеет хорошо оборудованную и простую информационно-развлекательную систему. Однако грузовое и пассажирское пространство уступают тому, что вы найдете в других внедорожниках.

    • «У него так много функций, и при этом он обладает, возможно, прекрасным стилем внутри и снаружи, что это почти роскошный автомобиль. Он определенно кажется более дорогим, чем есть на самом деле». - Автотрейдер
    • «Внешний вид гладкий и гармоничный, современный, но при этом сдержанный. А интерьер настолько высококлассный, что легко мог быть произведен Audi или Lexus."- Синяя книга Келли
    • "… Откройте дверь, и салон CX-9 встречает пассажиров высококлассным салоном, который не выглядел бы неуместным в Audi. Mazda со вкусом обставила пластик soft-touch с красивой текстурой, матовым алюминием и, в нашей Signature -отделка тестового автомобиля, натуральный палисандр ". - Автомобиль и водитель

    Грузовой

    Имея 14,4 кубических фута за третьим рядом, 38,2 кубических фута за вторым рядом, всего 71.На 2 кубических фута позади первого ряда CX-9 предлагает меньше грузового пространства, чем большинство других внедорожников среднего размера. Даже в некоторых компактных внедорожниках больше места. В распоряжении гостей дверь багажного отделения с электроприводом и дверь багажного отделения с функцией громкой связи.

    • «Когда вас манит поездка, объем грузового отсека в 14,4 кубических футов не такой большой, как у Chevrolet Traverse, Kia Telluride или Honda Pilot». - Синяя книга Келли
    • «Меньшие размеры CX-9 означают реальные ограничения. Нам удалось разместить только два из наших ручных чемоданов позади третьего ряда Mazda, что [составляет] треть от того, что мог собрать Ford Explorer.Однако второй и третий ряды сидений CX-9 легко складываются для быстрой смены конфигурации, и в результате получается ровный пол, что упрощает загрузку громоздких предметов. При опущенных сиденьях второго и третьего ряда в CX-9 поместилось 25 наших ручных чемоданов »- Car and Driver
    • «Эта крутая покатая линия крыши способствует элегантному дизайну, но в конечном итоге ограничивает объем груза и ухудшает обзор». - Потребительские отчеты (2020)

    Количество мест

    Эта Mazda вмещает до семи человек, шесть, если вы выберете модель с капитанскими креслами второго ряда вместо многоместного.Первые два ряда просторны, а второй ряд может сдвигаться, чтобы облегчить доступ к третьему ряду. Однако место в последнем ряду похоже на штрафную площадку, и, кроме детей, любой, кто сидит там, скорее всего, будет чувствовать себя ограниченным.

    Передние сиденья с подогревом и сиденье водителя с электроприводом входят в стандартную комплектацию. Доступно множество обновлений для сидения. К ним относятся кожаная обивка, дополнительные регулировки мощности для передних сидений, вентилируемые передние сиденья, подогрев сидений второго ряда и подогрев рулевого колеса.

    Для установки детских автокресел имеются два комплекта разъемов LATCH для подвесных сидений среднего ряда и фиксатор ремня для сиденья со стороны пассажира в третьем ряду.

    • «Да, 2021 CX-9 - это трехрядный внедорожник среднего размера. Но он не совсем удобен для семи взрослых. Однако сделайте разворот в Диснейленде и скажите:« Вы должны быть такими маленькими, чтобы ездить на заднем сиденье ». , 'и все будет хорошо ". - Синяя книга Келли
    • «Кабина хорошо изолирована от шума дороги, ветра и двигателя даже на высоких скоростях.Передние сиденья невероятно удобны, но в сиденьях третьего ряда мало места для взрослых, и их лучше оставить тем, кто еще не закончил среднюю школу »- Autotrader
    • "Пространство кабины отстает от высоких стандартов класса; Pilot и Highlander внутри больше похожи на минивэн, чем на CX-9. В то время как большинство конкурентов предпочитают непринужденную посадку, узкая кабина Mazda имеет узкий крой. Сиденье второго ряда очень вместительно и сдвигается вперед-назад.Пассажирам третьего ряда лучше быть детьми, но подростки могут поместиться в крайнем случае."- Consumer Reports (2020)

    Элементы интерьера

    Информационно-развлекательная система MazdaConnect оснащена 10,3-дюймовым сенсорным экраном, Bluetooth, двумя портами USB, точкой доступа Wi-Fi, стереосистемой с шестью динамиками и интеграцией со смартфоном через Apple CarPlay и Android Auto.

    Использовать информационно-развлекательную систему просто. Большой сенсорный экран с четкой графикой и быстрым откликом, а также множество физических кнопок и ручек находятся в пределах легкой досягаемости от водителя.

    Также включены кнопочный пуск и трехзонный автоматический климат-контроль. Некоторые модели поставляются с навигацией, беспроводной зарядкой устройств, стереосистемой Bose с 12 динамиками, спутниковым радио, дополнительными портами USB или 7-дюймовым кластером цифровых датчиков.

    В дополнение к камере заднего вида вы получите набор функций безопасности Mazda. Этот пакет, называемый iActivsense, включает в себя предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение вперед, обнаружение пешеходов, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о выезде с полосы движения и адаптивный круиз-контроль.

    Доступные средства помощи водителю включают передние и задние датчики парковки, распознавание дорожных знаков, монитор внимания водителя, систему парковочных камер с круговым обзором и автоматическое экстренное торможение задним ходом. Доступны также бесключевой доступ и люк на крыше.

    Посмотреть технические характеристики Mazda CX-9 2021 года »

    • «Элементы управления расположены логично, с алюминиевой поворотной ручкой и вспомогательными кнопками для нового 10,25-дюймового информационно-развлекательного экрана». - Синяя книга Келли
    • "Все CX-9 оснащены удобной информационно-развлекательной системой Mazda и 10.3-дюймовый дисплей. В программном обеспечении легко ориентироваться, а графика четкая, а пакет Mazda Connected Services обеспечивает удаленный доступ к статусу автомобиля, телематике и ключевым операциям, таким как удаленный запуск и удаленная блокировка ». - Автомобиль и водитель

    Mazda CX-9 2021 года Цены, обзоры и фотографии

    Подробнее о Mazda CX-9 2021 года

    Mazda CX-9 2021 года Обзор

    Mazda CX-9 2021 года предлагается в следующих подмоделях: CX-9 SUV. Доступные стили включают Grand Touring 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl Turbo 6A), Touring 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl Turbo 6A), Touring 4dr SUV (2.5L 4cyl Turbo 6A), внедорожник Grand Touring 4dr (2.5L 4cyl Turbo 6A), Signature 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl Turbo 6A), внедорожник Carbon Edition 4dr AWD (2,5 л, 4 цилиндра Turbo 6A), внедорожник Carbon Edition 4dr (2,5 л, 4 цилиндра Turbo 6A), внедорожник Sport 4dr (2,5 л, 4 цилиндра Turbo 6A) и внедорожник Sport 4dr AWD (2,5 л, 4 цилиндра Turbo 6A). ). Модели Mazda CX-9 доступны с бензиновым двигателем объемом 2,5 л, мощностью до 227 л.с., в зависимости от типа двигателя. Mazda CX-9 2021 года будет иметь полный и передний привод.Доступные трансмиссии включают: 6-ступенчатую автоматическую коробку передач. Mazda CX-9 2021 года имеет пробег 3 года / 36000 миль. Базовая гарантия, 3 года / 36000 км. придорожная гарантия, а на 5 лет / 60000 км. гарантия на трансмиссию.

    Что люди думают о Mazda CX-9 2021 года?

    Потребительские рейтинги и обзоры также доступны для Mazda CX-9 2021 года и все типы отделки салона. В целом пользователи Edmunds оценивают 2021 CX-9 4.8 по шкале от 1 до 5 звезд. Обзоры потребителей Edmunds позволяют пользователям анализировать агрегированные отзывы потребителей, чтобы понять, что другие водители говорят о любом транспортном средстве в нашей базе данных.Подробная разбивка рейтингов (включая производительность, комфорт, стоимость, интерьер, внешний дизайн, качество сборки и надежность) также доступны, чтобы предоставить покупателям всестороннее понимание того, почему покупателям нравится 2021 CX-9.

    Обзоры экспертов Edmunds

    Эксперты Edmunds составили надежную серию оценок и обзоров Mazda CX-9 2021 года и всех годов выпуска в нашей базе данных. Наш богатый контент включает в себя обзоры экспертов и рекомендации для CX-9 2021 года с подробным описанием уровней отделки и функций, производительности, миль на галлон, безопасности, интерьера и вождения.Edmunds также предлагает экспертные оценки, данные дорожных испытаний и характеристик, долгосрочные дорожные испытания, обзоры первых поездок, видеообзоры и многое другое.

    Процесс нашего обзора

    Этот обзор был написан членом редакционной группы экспертов по автомобильным обозрениям Эдмундса. Наша команда водит каждую машину, которую вы можете купить. Мы подвергаем автомобили тщательным испытаниям, оценивая, как они управляют, и подробно сравнивая их с конкурентами.

    Мы такие же обычные люди, как и вы, поэтому обращаем внимание на разные способы использования автомобилей людьми каждый день.Мы хотим знать, достаточно ли места для наших семей и нашего снаряжения на выходные, и поместится ли наш любимый напиток в подстаканник. Наши редакторы хотят помочь вам принять лучшее решение о машине, которая подходит вашей жизни.

    Какая хорошая цена на новую Mazda CX-9 2021 года?

    Внедорожник Mazda CX-9 Sport 4dr 2021 года (2,5 л 4-цилиндровый Turbo 6A)

    Внедорожник Mazda CX-9 Sport 4dr 2021 г. (2,5 л 4-цилиндровый Turbo 6A) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (также называемой MSRP) 35 675 долларов США.Средняя цена, уплаченная за новый внедорожник Mazda CX-9 Sport 4dr 2021 года (2,5-литровый 4-цилиндровый Turbo 6A), составляет 1108 долларов США ниже рекомендованной производителем розничной цены.

    Члены Edmunds экономят в среднем 1108 долларов, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 34 567 долларов США.

    Средняя экономия для внедорожника Mazda CX-9 Sport 4dr 2021 года (2,5 л 4-цилиндровый Turbo 6A) на 3,1% ниже рекомендованной рекомендованной розничной цены.

    2021 Mazda CX-9 Touring 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl Turbo 6A)

    Mazda CX-9 Touring 4dr 2021 AWD AWD (2.5L 4cyl Turbo 6A) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (рекомендованной производителем розничной цены), составляющей 41 150 долларов США. Средняя цена, уплаченная за новый внедорожник Mazda CX-9 Touring 4dr AWD 2021 года (2,5 л 4-цилиндровый Turbo 6A), на 1285 долларов ниже рекомендованной производителем розничной цены.

    Члены Edmunds экономят в среднем 1285 долларов, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 39 865 долларов США.

    Средняя экономия для Mazda CX-9 Touring 4dr SUV AWD 2021 года (2,5 л, 4 цилиндра Turbo 6A) составляет 3.На 1% ниже рекомендованной рекомендованной цены.

    Mazda CX-9 Carbon Edition 4dr SUV AWD 2021 года (2,5 л 4-цилиндровый Turbo 6A)

    Mazda CX-9 Carbon Edition 4dr AWD 2021 г. (также известная как рекомендованная производителем розничная цена) в размере 44 570 долларов США. Средняя цена, уплачиваемая за новый внедорожник Mazda CX-9 Carbon Edition 4dr AWD 2021 года (2,5 л 4-цилиндровый Turbo 6A) 2021 года, на 1181 доллар ниже рекомендованной производителем розничной цены.

    Члены Edmunds экономят в среднем 1181 доллар, получая авансовые специальные предложения.Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 43 389 долларов США.

    Средняя экономия для Mazda CX-9 Carbon Edition 4dr SUV AWD 2021 года (2,5 л, 4 цил. Turbo 6A) на 2,6% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

    2021 Mazda CX-9 Grand Touring 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl Turbo 6A)

    Mazda CX-9 Grand Touring 4dr 2021 SUV AWD (2.5L 4cyl Turbo 6A) 2021 года можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (также известная как рекомендованная производителем розничная цена) 45 675 долларов. Средняя цена, уплаченная за новый внедорожник Mazda CX-9 Grand Touring 4dr AWD 2021 года (2.5L 4cyl Turbo 6A) стоит на 1208 долларов ниже рекомендованной производителем розничной цены.

    Члены Edmunds экономят в среднем 1208 долларов, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 44 467 долларов США.

    Средняя экономия для Mazda CX-9 Grand Touring 4dr SUV AWD 2021 года (2,5 л 4-цилиндровый Turbo 6A) на 2,6% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

    Mazda CX-9 Signature 4dr SUV AWD 2021 года (2,5 л 4-цилиндровый Turbo 6A)

    Mazda CX-9 Signature 4dr AWD 2021 г. Рекомендуемая производителем розничная цена 48 375 долларов.Средняя цена, заплаченная за новый внедорожник Mazda CX-9 Signature 4dr AWD 2021 года (2,5-литровый 4-цилиндровый Turbo 6A) 2021 года, на 1353 доллара ниже рекомендованной производителем розничной цены.

    Члены Edmunds экономят в среднем 1353 доллара, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 47022 долларов США.

    Средняя экономия для Mazda CX-9 Signature 4dr SUV AWD 2021 года (2,5 л, 4 цил. Turbo 6A) на 2,8% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

    Какие автомобили Mazda CX-9 2021 года доступны в моем регионе?

    Приобрести объявления об автомобилях, внедорожниках и грузовиках Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевую новую, подержанную или сертифицированную подержанную (CPO) Mazda CX-9 2021 года для продажа рядом.Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите автомобиль из нашей огромной базы данных, чтобы найти дешевые автомобили для продажи рядом с вами. Как только вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, просмотрите отчеты AutoCheck об истории автомобилей, прочтите отзывы дилеров и найдите узнать, сколько заплатили другие владельцы за Mazda CX-9 2021 года.

    Не могу найти новую Mazda CX-9 2021 года вам хотите в вашем районе? Рассмотрите более широкий поиск.

    Найдите новую Mazda на продажу - 8 отличных предложений из 12 предложений по цене от 11 365 долларов.

    Почему нужно доверять Эдмундсу?

    Edmunds располагает подробными данными о более чем 6 миллионах новых, подержанных и сертифицированных подержанных автомобилей, включая богатые функции и характеристики уровня отделки салона, такие как: рекомендованная производителем розничная цена, средняя уплаченная цена, информация о гарантии (базовая, трансмиссия и техническое обслуживание), функции (обивка, bluetooth, навигация, сиденья с подогревом, охлаждаемые сиденья, круиз-контроль, помощь при парковке, зажигание без ключа, спутниковое радио, складывающиеся задние сиденья, спущенные шины, тип колеса, размер шин, колесная шина, люк на крыше и т. д.), технические характеристики автомобиля (количество цилиндров двигателя, трансмиссия, мощность двигателя, крутящий момент двигателя, рабочий объем двигателя, трансмиссия), экономия топлива (город, шоссе, комбинированный, запас топлива, запас хода), размеры автомобиля (длина, ширина, вместимость, грузовое пространство ), безопасность автомобиля, реальная стоимость владения. Edmunds также предоставляет инструменты, позволяющие покупателю сравнивать автомобили с аналогичными моделями по своему выбору по гарантии, внутренним характеристикам, внешним характеристикам, техническим характеристикам, экономии топлива, габаритам автомобиля, потребительскому рейтингу, рейтингу edmunds и цвету.

    Сколько топлива на галлон у Mazda CX-9 2021 года?

    2021 Mazda CX-9 Grand Touring 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl Turbo 6A), 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, неэтилированный бензин премиум-класса (рекомендуется)
    23 комбинированных миль на галлон,
    20 городских миль на галлон / 26 миль на шоссе

    Mazda CX- 2021 года 9 Touring 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl Turbo 6A), 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, неэтилированный бензин премиум-класса (рекомендуется)
    23 комбинированных MPG,
    20 городских миль / 26 MPG на шоссе

    2021 Mazda CX-9 Touring 4dr SUV (2.5L 4cyl Turbo 6A), 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, неэтилированный бензин премиум-класса (рекомендуется)
    24 комбинированных миль на галлон,
    22 городских миль на галлон / 28 миль на шоссе

    у.е.
    EPA Est.MPG 23
    Трансмиссия 6-ступенчатая автоматическая коробка передач
    Привод полный привод
    Рабочий объем 2,5 л
    Колесная база 115,3 дюйма
    Длина 199,4 дюйма
    Ширина 77,5 дюйма
    Высота 697770 дюймов
    Снаряженная масса 4409 фунтов.

    Стоит ли мне арендовать или покупать Mazda CX-9 2021 года?

    Автомобиль лучше: аренда или покупка? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам покупка машины - лучший способ. И с финансовой точки зрения это правда, при условии, что вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасите ссуду и сохраните машину на несколько лет. С другой стороны, лизинг может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе.Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.

    Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Mazda

    2021 Mazda CX-9 Первый тест: дважды испеченное добро

    Mazda CX-9 Полный обзор

    Вы сидите один в хорошо освещенной столовой. Единственное, что составляет вам компанию, - это чашка кофе и 12 пустых сервизов, и все они для вас. За двойными дверями, спрятанными в заднем углу, скрывается стук, грохот и хаос очень загруженной пекарни."Все для меня? Правда?" вам может быть интересно. О да. За этими дверями Mazda готовит 2021 CX-9, и она (как и 11 других брендов, у которых есть 3-рядный внедорожник в духовке) надеется и молится, что ее кроссовер удовлетворит ваш аппетит.

    В нашем 3-рядном внедорожнике Big Test в прошлом году CX-9 2020 года был достаточно хорош только для того, чтобы занять седьмое место в битве с лучшими из Honda (Pilot), Subaru (Ascent), Ford (Explorer) и пятью другими. . В 2021 году Mazda не слишком изменила рецепт. Mazda CX-9 Signature AWD, которую мы здесь имеем, получает немного более царственную решетку радиатора и новые колеса снаружи, а также более крупные 10.3-дюймовый информационно-развлекательный дисплей, стеганая кожа Nappa и еще несколько USB-портов внутри. Вот и все.

    Краска Snowflake White за 395 долларов на нашем тирамису CX-9 за 48100 долларов (единственная дополнительная опция, которая была у этого автомобиля) напоминает маскарпоне, а внутренняя отделка из кожи наппа глубокого каштана имитирует тонкий слой какао-порошка, который лежит над пропитанными калуа пальцами леди. Как и в прошлом году во время моей поездки в Лас-Вегас, эти кожаные кресла Nappa оказались отличным местом для проведения времени. Спереди они обогреваются и вентилируются, и они удивительно мягкие на ощупь.

    Просмотреть все 35 фотографий

    Хотя основные элементы управления не отличаются от таковых в CX-9 2020 года, большой 10,3-дюймовый дисплей четкий и гораздо более приятный в использовании, чем 9,0-дюймовый дисплей старого автомобиля. По какой-то причине в CX-9 легче привыкнуть к работе только с колесом прокрутки, чем, скажем, в CX-30. Возможно, это связано с большим экраном или эргономикой салона, но в CX-9 тот факт, что я не мог нажимать на экран, нисколько не раздражал. Другие тонкости, такие как рулевое колесо с подогревом, камеры объемного обзора, адаптивный круиз-контроль и двухзонный климат-контроль, делают Mazda практически роскошным брендом.

    Но сделали ли изменения Mazda более привлекательной? Короче нет. Но только после того, как вы пройдете через все его слои, вы увидите, чем CX-9 отличается от 11 других внедорожников в своем сегменте - и большая часть этого связана с его восхитительной управляемостью. Мотивация появилась благодаря теперь вездесущему 2,5-литровому двигателю I-4 с турбонаддувом, который развивает мощность 227 л.с. и 310 фунт-фут крутящего момента при октановом числе 87. С октановым числом 93 мощность повышается до 250 л.с. и 320 фунт-футов.

    Поскольку этот автомобиль механически идентичен всем остальным CX-9, которые мы тестировали с 2016 года, практически ничего не изменилось с точки зрения производительности.Большой 3-рядный автомобиль по-прежнему разгоняется до 60 миль в час за 7,2 секунды и преодолевает четверть мили за 15,4 секунды со скоростью 90,0 миль в час. Все, что на самом деле означает, - это Chevrolet Traverse и Honda Pilot (оба используют V-6 в качестве первоклассной силовой установки) быстрее до 60 миль в час и быстрее через четверть мили.

    Но если перейти от драгстрипа к тросу, в Mazda все станет намного вкуснее. CX-9 весом 4365 фунтов и длиной 16,6 фута управляется как нечто гораздо меньшее, и цифры подтверждают это.В районе нашей восьмерки большой 3-рядный проехал круг за 27,2 секунды при среднем значении 0,62 г. Он не только быстрее, чем вышеупомянутый Pilot, он на самом деле быстрее, чем Audi Q3 меньшего размера, Acura RDX с SH-AWD и Lincoln Corsair 2.3T - все они имеют намного лучшее соотношение веса к мощности.

    «Достаточно мощности, чтобы заставить CX-9 двигаться, и удивительно хорошие тормоза для замедления», - сказал редактор дорожных испытаний Крис Уолтон. «Хороший поворот с умеренной недостаточной поворачиваемостью, затем восстанавливается баланс на трелевке и фактически начинает приятно вращаться, круто! Затем ESC портит удовольствие, нажимая на тормоз или убирая дроссель до тех пор, пока рулевое колесо не будет по центру.Здесь намного больше спортивности, чем можно показать ... но отсутствие поражения ESC портит вечеринку ».

    Просмотреть все 35 фото

    Несмотря на регулярное вмешательство непревзойденной системы стабилизации, самый большой пассажирский автомобиль Mazda каким-то образом все еще придерживается принципов бренда. давно забытый этос «зум-зум», хотя он в значительной степени отсутствует в остальной зрелой, почти спокойной линейке бренда. Несмотря на то, что он управляет стойкой с электрическим усилителем, рулевое колесо по-прежнему трепещет с драгоценной обратной связью на загруженных дорогах и демонстрирует отличный контроль тела над волнистыми.CX-9 намного маневреннее, чем предполагают его размеры, а за рулем он одновременно привлекателен и тактичен, как никакой другой внедорожник в этом классе.

    Возможно, это не «машина для водителя» в прямом смысле этого слова, но это внедорожник стоимостью менее 50 000 долларов для водителя, который раньше владел Golf GTI, завел семью и вынужден был отказаться от хот-хэтча. . Сидя за рулем, CX-9 превращается из простого удовлетворяющего в восхитительный. Но, как и кофеин после обеда, у него есть свои недостатки, и есть одна серьезная проблема, которая может не дать вам заснуть еще долго после того, как те, кто выбрал пирожное или Баттенберг, объявят это вечером.

    Проблема в размере порции. Хотя перед Mazda просторный и роскошный, этого нельзя сказать о третьем ряду. Ни один взрослый человек просто не поместится туда - и даже самому крошечному малышу будет сложно найти его комфортным. А капитанские кресла, которые занимают место скамейки второго ряда в этой модели со спецификацией Signature, хотя и с подогревом, и относительно роскошны для своего класса, означают, что CX-9 действительно может вместить только четыре человека.

    К этому особому разочарованию добавляется тот факт, что у CX-9 есть жалкое количество грузового пространства для того, что должно быть большим внедорожником.За так называемым третьим рядом всего 14,4 кубических футов пространства. Это намного хуже для чего-то вроде Kia Telluride, который предлагает как минимум 21 кубик незанятого воздуха для работы. Не только это, но и узкие размеры CX-9 означают, что вещи должны быть сложены высоко в задней части, и это может в конечном итоге серьезно ограничить обзор сзади, поскольку не предлагается опция зеркала с камерой, которая могла бы «видеть насквозь» груз.

    Посмотреть все 35 фотографий

    Проблемы с пространством - одна из причин, по которой CX-9 оказался только седьмым из девяти внедорожников, протестированных нами в прошлом году.Я был одним из судей на этом тесте и боролся как сумасшедший, пытаясь поднять его в рейтинге, но, увы, победили более опытные головы. И знаешь, что? Они были правы. Покупатели, ищущие большой внедорожник, не хотят иметь машину с водителем; они хотят, ну, большой внедорожник. И самый большой недостаток CX-9 заключается в том, что он недостаточно велик, чтобы с комфортом проглотить шесть (или семь, если вы выберете более низкую отделку салона со скамейкой в ​​среднем ряду), а также их снаряжение.

    В конце концов, Mazda CX-9 - восхитительный внедорожник, сделанный из высококачественных ингредиентов и часть старой Mazda, которую мы любили.Но этого просто не хватает. Таким образом, его придется разделить на меньшие порции, но, несомненно, он понравится всем, кто откусит.

    Выглядит хорошо! Подробнее?
    2021 Mazda CX-9 Подпись AWD
    БАЗОВАЯ ЦЕНА 47 705 долларов США
    ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ 48 100 долл. США
    КОМПОНОВКА АВТОМОБИЛЯ Передний двигатель, полный привод, 6-проходный, 4-дверный внедорожник
    ДВИГАТЕЛЬ 2.5 л / 227 л.с. / 310 фунт-фут * с турбонаддувом, DOHC, 16 клапанов, I-4
    ТРАНСМИССИЯ 6-ступенчатая АКПП
    МАССА ТРЕНИРОВКИ (РАССТОЯНИЕ ПЕРЕД / П) 4365 фунтов (55/45%)
    КОЛЕСНАЯ БАЗА 115,3 дюйма
    ДЛИНА x ШИРИНА x ВЫСОТА 199,4 x 77,2 x 67,6 дюйма
    0-60 миль в час 7.2 сек
    ЧЕТВЕРТАЛЬНАЯ МИЛЯ 15,4 с при 90,0 миль / ч
    ТОРМОЗНАЯ, 60-0 МИЛЬ / Ч 121 фут
    БОКОВОЕ УСКОРЕНИЕ 0.84 г (в среднем)
    MT РИСУНОК ВОСЕМЬ 27,2 с при 0,62 г (сред.)
    EPA CITY / HWY / COMB FUEL ECON 20/26/23 миль на галлон
    МИНУСЫ ЭНЕРГЕТИКИ, ГОРОД / Шоссе 169/130 кВтч / 100 миль
    ВЫБРОСЫ СО2, СОЧЕТАНИЕ 0,87 фунта / миля
    * Класс неэтилированного обычного топлива; Октановое число 93: 250 л.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *