Отзывы инфинити gx60: плюсы и минусы Infiniti QX60

Содержание

Тест-драйв Infiniti QX60 Hybrid: безмятежность — не порок

Три ряда сидений. Это уже микроавтобус, а не кроссовер. Infiniti QX60 Hybrid и выглядит внушительно, и едет солидно. Но ни один микроавтобус, по крайней мере пока, не может похвастать таким обилием вспомогательной электроники. Нельзя забывать и про имидж — большой автомобиль на дороге уважают. Оно и понятно — пятиметровая махина просто подавляет своими габаритами. А слышали бы вы, с каким звуком этот аппарат разгоняется…

Огромный (4989 x 1960 x 1742 мм) чемодан, оформленный в фирменном стиле Infiniti. Красивым его не назовешь, уродом — тоже.

Скажем так: он оригинален и небезынтересен с точки зрения эстетики. Правда, к оформлению есть вопросы. Например, где модные и уже обязательные в премиум-сегменте светодиодные дневные ходовые огни? Здесь как-то сиротливо обошлись обычными лампочками. Несолидно для машины ценой под три миллиона…

И если учесть, что автомобиль в первую очередь разрабатывали для рынка США, почему так тесно на месте водителя? Что, в Штатах нет крупных людей? Есть, и много.

Но тем, чей рост превышает 195 см, эту машину я бы не рекомендовал — не хватает регулировок кресла по высоте и в продольном направлении, а руль практически лежит на коленях. С другой стороны, я могу понять компоновщиков: им предстояло разместить в кузове три ряда кресел.


Они предпочли, чтобы все пассажиры сидели приемлемо удобно. Я бы, скорее всего, был бы рад другой формуле: первые два ряда очень просторные, скромная «галёрка» — для детей. Но тот факт, что я вообще смог втиснуть свои 197 см роста на третий ряд, внушает уважение, в том же Audi Q7 я об этом и не мечтал…



Стоит отметить, что даже при разложенном третьем ряду багажник остается, для недельного запаса провианта, закупленного в супермаркете, места хватит. Но все же стихия этого автомобиля — дальние путешествия. Под это «заточено» всё — от силовой установки до всей вспомогательной электроники.



Думаете, трудно выводить такую «баржу» с парковки? Едва ли. Камеры по кругу и система предотвращения столкновений при движении задним ходом страхуют водителя от малейшей ошибки. Смотрим на экран, слушаем бипер и отпускаем тормоз — вот и все. Правда, никто не говорил, что не надо крутить руль — извините, придется потрудиться.

Вообще, опыт вождения QX60 было бы уместнее назвать пилотированием. Этот автомобиль настолько сложен в понимании, что поневоле начинаешь его опасаться. Он может многое: держать постоянное расстояние до впереди следующего автомобиля, подруливать в полосе, оповещать о том, что в «слепой» зоне при перестроении есть автомобиль, автоматически тормозить при опасном сближении…



Человек за рулем QX60 перешел на новую ступень — он больше не водитель. Он стал пользователем. Ему удобно. Его развлекает шикарное стерео, подвеска фильтрует всю дорожную мелочь… Правда, не факт, что те, кто страдает от морской болезни, будут безмятежны в Infiniti — подвеска делает всё, чтобы сымитировать поведение яхты на волнах. Раскачка не сильная, но она есть, так что учтите.



Гибридная установка здесь не самая навороченная. И предназначена она… И правда, для чего же? Если честно, я не понял. Читаем ТТХ: совокупная мощность четырехцилиндрового ДВС и электромотора составляет 250 л.с. Простите, сколько? И это — на махину полной массой более 2,5 тонны? Да, так оно и есть. Момента — 330 Нм. Поэтому не стоит удивляться, что в экономичном режиме QX60 откровенно нетороплив.



Нажимаешь на акселератор — и ждешь реакции. За это время успеваешь прослушать последнюю сводку новостей, прикурить сигарету и глотнуть кофе, благо подстаканник с заранее заготовленным термосом всегда под рукой… И только потом уже получаешь разгон. В городе — не фэншуй. Зато отлично работает на трассе, если не усердствовать с обгонами и законопослушно ехать в правом ряду, расход топлива можно сбросить до 9-10 л/100 км. В городе же единственный вариант — переключиться в спортивный режим.


Отклик на нажатие газа сокращается до адекватного, и QX60 пытается ехать. Ему явно тяжело тягать свою солидную массу четырьмя «горшками» бензинового мотора, поэтому электромотор всегда на подхвате. Получается не то чтобы динамично, но… Правдоподобно. Ты веришь, что разгоняешься. По официальным данным, для набора 100 км/ч машине нужно 8,6 секунды. Субъективно — больше.

Однако, если хочется ехать так, чтобы везде успеть, надо быть готовым к тому, что даже гибрид забудет про любые приличия и будет сжигать 16-18 литров бензина на 100 километров. Немцы себе такого уже давно не позволяют… Audi Q7 хоть и староват, зато знаком и располагает вполне заслуженным имиджем, и даже самые мощные версии экономичнее «японца». Mercedes GL ощутимо дороже, но там ясно, за что платишь…

Так для кого же эта машина? Успешного бизнесмена наверняка привлекут более мощные конкуренты. А вот его жене он может понравиться. Спокойный, до умопомрачения безопасный, не лишенный некоего особого шарма семейный драндулет, который мало кто подрежет, который спокойно проедет к загородному дому. Можно запихать туда своих детей и еще полкласса, и места в багажнике для ранцев останется. По-моему, для QX60 Hybrid — идеальный сценарий.

  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Управляемость
  • Экономичность
  • Комфорт
  • Цена
Нам нравится

Мягкая, непробиваемая подвеска, оснащенность системами безопасности, звук аудиосистемы.

Нам не нравится

Тесное место водителя, вялая динамика, высокий расход топлива.

Вердикт

Один из самых «продвинутых» кроссоверов в своем сегменте. Кому-то этого уже достаточно для покупки. Нам же хотелось бы побольше мощности.

Габариты (Д х Ш х В) 4 989 × 1 960 × 1 742
Снаряженная масса, кг 2 105
Клиренс, мм 178
Объем багажника, л 447
Объем топливного бака, л 74
Двигатель бензиновый 2.5 л, 250 л.с
Коробка передач вариатор
Привод полный
Разгон 0-100 км/ч,с. 8,6
Максималдьная скорость, км/ч 190
Средний расход топлива, л/100 км 10,7


Читайте также:

Тест Infiniti QX60 2017: что изменилось в обновленном кроссовере

При плановом обновлении Infiniti QX60 получил характерные для современного модельного ряда компании изменения, о которых мы писали на примере «Рожденного бурей, прикрытого щитом» Infiniti Q70, или «Сменившем имя, но не имидж» Infiniti QX50, а также «Шикарного здоровяка» Infiniti QX80.

Внешность и интерьер обновленного Infiniti QX60

Во внешности этого Инфинити четко выдержан корпоративный стиль, в котором за плавными линиями скрываются мускулистые формы. В первую очередь, бросается в глаза новая «подкачанная» решетка радиатора: ранее с горизонтальными ламелями, а теперь – с веретенообразным плетением.

А изгибы кузова по краям решетки нашли свое продолжение вокруг воздухозаборника в новом бампере, отчего он стал более мускулистым. И хотя в нем так и не появилось никаких ухищрений, влияющих на набегающий поток воздуха, коэффициент аэродинамического сопротивления равен 0,34.

Выразительности бамперу добавили и хромированные оклады секторов с противотуманками, которые, в свою очередь, стали светодиодными. А вот в головной оптике по-прежнему используются биксеноновые фары, но LED-технология применяется гораздо шире – в ходовых огнях, указателях поворотов и задних фонарях.

Поменялись также задний бампер и крышка багажника, которая частично лишилась хромированной отделки. На крыше обновленного Infiniti QX60 теперь виден «акулий плавник» антенны. За счет двух новых цветов до семи вариантов расширена цветовая гамма кузова.

Свежести облику добавляют и колесные диски нового дизайна. А вот в интерьере заметить обновления не так просто. Обновленный кроссовер по-прежнему готов предложить условия достойные автомобиля премиум-класса, – просторный салон, богатое оснащение и дорогие материалы.

Верхняя часть приборной панели получила мягкую обивку с контрастной строчкой, рычаг вариатора выполнен в новом дизайне, кнопки памяти настроек сиденья/руля зеркал удобно расположились на водительской двери. Традиционно для небольшого обновления появились новые цветовые решения.

Шик для семерых впервые испытал Евгений Сокур  еще четыре года назад, когда машина еще носила старое обозначение – JX35. Теперь в интерьере появились новые цветовые решения, а верхняя часть приборной панели получила обивку мягким материалом с контрастной строчкой.

У ручки вариатора теперь новый дизайн, который напоминает капюшон атакующей кобры. В остальном салон этого Инфинити знаком, хотя под ним скрываются некоторые новые опции.

В двух самых дорогих исполнениях Infiniti QX60 – система климат-контроля Plasma Cluster с ионизатором и очистителем воздуха Clean Air Vehicle (CAV). Она усовершенствованна для более эффектной работы в районе первого и второго рядов.

Оснащение обновленного Infiniti QX60

Знакомая функция кругового обзора Around View Monitor научилась реагировать на движущиеся объекты, что делает парковку проще. Но все же система распознавания пешеходов Pedestrian Detection явно не лишняя в такой крупной машине.

Сиденья получили отделку нового дизайна. У них в приоритете – комфорт и удобство, а не цепкость в поворотах.

Так что самостоятельно тормозить Infiniti QX60 очень любит. Он замирает даже если за задним бамперов взлетает стая голубей. А когда я уверенно заезжаю задним ходом по дуге вплотную между двух машин, кроссовер встает как вкопанный, распознав близость помехи. Да еще крайне неохотно сдвигается с места при мягком добавлении газа.

Кстати, такая система предотвращения столкновений при движении задним ходом Backup Collision Intervention в серийном исполнении впервые появилась как раз на QX60. Да и новая для модели система экстренного торможения при фронтальном столкновении Forward Emergency Braking всегда начеку.

Ровный пол и регулируемый средний ряд с ходом в продольном направлении до 150 мм позволяют удобно устроиться троим людям.

И в движении постоянно ощущаешь, как в комплексе с этими системами периодически срабатывают функции предупреждения о выезде из полосы (Lane Departure Prevention) или о резком сокращении дистанции (Distance Control Assist).

А о попутных авто в мертвых зонах миганием оранжевых лампочек в основании зеркал (удобно, так как их видишь боковым зрением) предупреждает система Blind Spot Warning.

К услугам сидящих на втором ряду пассажиров – два монитора, собственная зона климат-контроля, подогревы дивана, подключение наушников и розетки.

На задние мониторы с тыльной стороны подголовников передних кресел можно пускать поток видео с разных носителей.

Но от предупреждений Infiniti QX60 легко переходит к активным действиям благодаря комплексу систем безопасности под названием Safety shield – «Щит безопасности». Удобно решена активация «щита».

Тут не надо, как у других, включать все системы по отдельности. Достаточно нажать кнопочку на руле – и тут же машина начинает автоматически отжимать педаль газа, а то и тормозить, если видит помеху спереди или смещается на линию разметки без включенного указателя поворота.

Для облегчения посадки и высадки на галерку одним движением руки подушка соответствующей части среднего ряда поднимается, а затем целиком сдвигается вплотную к передним креслам. Но размеры машины и ширина проема двери позволяют пробираться на галерку, сдвинув средний ряд и целиком: тогда не придется снимать детское кресло.

Хотя, как по мне, система контроля дистанции начинает работать слишком рано. Но лучше так, чем поздно. И попытки вернуться в свой ряд путем подтормаживания одного из передних колес менее эффективны и слабо ощутимы, чем при активном подруливании.

Но эти навыки Infiniti QX60 обретет уже при смене поколения. Думаю, что тогда же под капотом авто появится и новый мотор. Ведь на некоторых других моделях Инфинити используется уже 3,7-литровая версия V-образной шестерки серии VQ. Но под капотом Infiniti QX60 пока еще установлен двигатель объемом 3,5 л, который развивает 262 л.с.

Если в вашем экипаже из 7 человек есть люди ростом до 1,75-1,77 м, то они вполне удобно разместятся на третьем ряду. Им просторно будет и над головой, и в ногах – при условии, что средний ряд не сдвинут максимально назад.

Для пассажиров второго и третьего рядов в двух наиболее богатых уровнях оснащения предлагается панорамная крыша.

Динамика и расход топлива Infiniti QX60

На что сразу обращаешь внимание при езде на этом кроссовере, так это на плавность работы силового агрегата и тишину в салоне. Новые крепления двигателя снижают уровень вибраций, поэтому в салоне их вообще не ощущаешь.

И новые трехслойные стекла здорово глушат все внешние шумы. Но и сам мотор работает очень тихо. Его негромкий ровный басок начинает пробиваться в салон со средних оборотов и сменяется мягким рокотом на высоких.

Система кругового обзора здорово помогает ориентироваться в тесных местах.

Особо радует тот факт, что двигатель работает с невозмутимостью комментатора шахматного турнира, но машина при этом легко опережает основной поток. Как-никак, а разгон до сотни занимает всего 8,4 с.

У мотора спортивный характер с достаточным запасом тяги, а бесступенчатый вариатор Хtronic CVT получил электронное управление D-Step, но, как и ранее, обеспечивает максимально линейный и ровный набор скорости и отличную реакцию в любой момент.

Даже когда не выкручиваешь 3,5-литровый мотор выше среднего, получается ехать уверенно и быстро, а под педалью газа все время ощущается хороший запас тяги, который позволяет легко проскочить двусмысленную ситуацию, оставляя ее далеко за задним бампером.

Особенно показательна она в режиме Sport, когда педаль газа становится очень острой, а стрелка тахометра почти не опускается в левую часть циферблата. Гораздо чаще она там находится при настройках Standard.

Но и в нем я не замечаю задержек или вялости в откликах акселератора. Они появляются, если повернуть ручку выбора режима движения в положение Eco. Тут уже и сама педаль заметно сопротивляется нажатию.

Переключатель выбора режима движения (DMS) заметно меняет характер силового агрегата, но не влияет на настройки подвески и рулевого механизма.

И в максимально благодушном настроении, не борясь с неподатливым газом, в режиме город-пригород спокойно приезжаю домой с расходом 10 л на 100 км! Тогда как за удовольствие от того, с какой легкостью и невозмутимостью мотор уносит машину вперед в спортивном режиме, приходится расплачиваться 15-16 л топлива.

Так что средний показатель за время тест-драйва составил 14,9 л на 100 км, что практически отвечает заявленному городскому показателю. Кстати, ГБО на такой мотор ставится легко.

После нескольких «обнулений» расход топлива за несколько сотен километров по городу и пригороду в различных режимах стабилизировался на отметке примерно 15 л на 100 км. Хотя при пробеге 25 км в максимально вежливом движении в благодушном настроении в режиме «Eco» вполне реально было зафиксировать показатель в 10 л.

Но теперь в Украине можно приобрести и гибридную версию этого авто с 2,5-литровой рядной турбочетверкой и электромотором суммарной мощностью 250 л.с. и крутящим моментом 329 Нм, а также компактной литий-ионной батареей.

Поведение обновленного Infiniti QX60

На обновленной машине более острый руль и прогрессивный электрический усилитель, который увеличивает усилие с ростом скорости. Так что проходить пологие ходовые виражи стало приятнее и удобнее, хотя при более резких маневрах информативности мало. И хотя крены умеренные, но сиденья держат слабо, вследствие чего едешь не столь активно.

В угоду экономии топлива в штатной ситуации Infiniti QX60 – автомобиль переднеприводный. Но при троганьи система полного привода All-mode 4WD отдает задним колесам 10% крутящего момента, а при необходимости посылает назад до 50% тяги.

Если вы забыли включить вот этой кнопкой «Щит безопасности», то он все равно работает. Только некоторые системы (автоматического торможения) вступают в работу позже или переходят в режим оповещения (соблюдения рядности).

Система Active Trace Control вместе с усовершенствованной системой стабилизации Vehicle Dynamic Control в случае необходимости автоматически подтормаживает нужное заднее колесо, плавно перераспределяя крутящий момент на противоположное, но ждать чудес от такой высокой машины не стоит.

Тяжелый автомобиль довольно рано начинает пищать передними шинами, стоит чуть круче заложить руль, и выскальзывает наружу, когда слишком оптимистично заходишь в поворот.

С грязью и снегом на ровных дорогах и легком бездорожье машина справляется. А рассматривать ее как внедорожник не стоит. И даже достоинства дорожного просвета в 180 мм снижает длинная (2900 мм) колесная база.

На Infiniti QX60 возникает ощущение, словно идешь на огромном роскошном лайнере в полный штиль, когда на водной глади лишь изредка появляется небольшая рябь. Да и ее скорее ощущаешь на руле, чем через мягкие сиденья.

В Infiniti QX60 пока нет системы бесконтактного управления дверью багажника, а электроприводы поднимают ее со скрипом в прямом и переносном смысле – слишком медленно и натужно. Зато места для небольшого количества вещей достаточно, и доступу к подпольной нише ничто не мешает.

В двух более богатых уровнях оснащения часть подпольной ниши занимает небольшой сабвуфер аудиосистемы Bose 5.1 Surround Sound.

Наплывы, горбики и гребенка едва заметны по отдаленным упругим толчкам. Небольшие выбоины и проплешины в асфальте, на которых другие авто грохочут рычагами подвески и стучат колесами, наша машина проходит комфортно и тихо даже на «двадцатых» колесах с шинами 235/55. Вот если бы еще при этом в недрах торпедо ничего не дребезжало…

Резюме

Обновления внешности и интерьера Infiniti QX60 традиционны и ожидаемы. Подвеска с новыми амортизаторами и пружинами, а также перенастроенное рулевое управление немного закалили характер машины и сделали более интересным ее поведение в поворотах, но при этом она сохранила высокую комфортабельность хода.

Некоторые системы, которыми мы восхищались 3-4 года назад, сегодня уже выглядят недостаточно эффективными. Также за это время в обиход плотно вошли опции, которых пока нет в этой модели.

Системы, входящие в комплекс «Щит безопасности», порой срабатывают в безобидных, с точки зрения опытного водителя, ситуациях. Но для человека, которого несколько смущают габариты этой машины, это вещь, безусловно, полезная.

Как и для того, кто не привык управляться с такой мощностью или максимально заботится о своей безопасности. Вот только Safety shield, как и прежде, предлагается лишь для самой дорогой комплектации Hi-tech.

Обновления немного подогревают интерес к модели, но, думаю, на столь слабом огне больших продаж не сваришь. Так что ждем следующего поколения машин Инфинити. Тем интереснее будет познакомиться с полностью новым Infiniti QX60.

Фото автора

Технические характеристики Infiniti QX60 3.5
Тип кузова Универсал
Дверей/мест 5/7
Габариты, Д/Ш/В, мм 5093/1960/1813
База, мм 2900
Клиренс, мм 187
Масса снаряженная/полная, кг 2169-2680
Объем багажника, л 447/1155/2166
Объем бака, л 73
Тип двигателя бенз. с непоср. впр.
Расп. и к­во цил./кл. на цил. V6/4
Объем, см куб. 3498
Мощность, кВт (л.с.)/об/мин 193(262)/6400
Макс. кр. мом., Нм/об/мин 334/4400
Тип привода полный
КП вариатор  Хtronic CVT
Максимальная скорость, км/ч 190
Разгон 0-100 км/ч, с 8,4
Расх. трасса-город, л/100 км 8,5-14,4

Infiniti qx60 hybrid отзывы

Все минусы Инфинити QX60 2018

➖ Габариты
➖ Качество окраски

Плюсы

➕ Просторный и удобный салон
➕ Вместительный багажник
➕ Обзорность
➕ Дизайн

Достоинства и недостатки Инфинити Ку Икс 60 2018-2019 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Infiniti QX60 с вариатором и полным приводом можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Нормальная машина. При пробеге 70 000 км по гарантии поменяли коробку. Говорят, на последующих учли недостаток. И больше никаких проблем! Недавно сделали диагностику, и мастера хвалят состояние при пробеге 96 000 км. Из явных плюсов отмечу просторный салон, а из минусов — неважную шумоизоляцию задней части.

Отзыв о Infiniti JX35 3.5 (260 л.с.) CVT 2013 г.

Видео отзыв

Основное достоинство — это вместимость. Помещается 7 человек на трех рядах и еще есть место в багажнике для вещей. При сложенном 3-ем ряде сидений так можно пол квартиры вывезти.

Хорошая маневренность и безопасность, благодаря подключаемому полному приводу. Увязнуть в снегу или грязи нереально. Камеры парковки, которые выводят картинку на дисплей вместе с указанием траектории колес, не только помогают запарковаться быстро, но и безопасно, так как видно, ветка дерева это или кусок железной трубы.

Расход топлива. Совсем не согласна с мнением, что машина много кушает. На трассе — 8-9 литров на сотню. Для машины с такими характеристиками совсем не много.

У дверей плохая промежуточная фиксация в открытом состоянии (когда не до конца открываешь). Если есть небольшой наклон на парковке, то они так и норовят прищемить ногу при посадке/высадке. Приходится либо совсем до конца открывать, что не всегда возможно, если рядом другое авто, либо держать руками, что неудобно.

На морозе при холодном салоне не работает регулятор громкости музыки на руле. Данный косяк невозможно доказать, так как пока доедешь до ремонтников, салон прогревается и все работает исправно. Также неудобно пользоваться навигационной системой, так как для обновления карт нужно оставлять машину в сервисе.

Надежда, отзыв о Инфинити JX35 с вариатором 2013 года

Сейчас проехал около 6 000 км. Основная часть эксплуатации город + кусочек трассы. Пробки, ямы, городское бездорожье. С каждым днем все больше нравится автомобиль по совокупности качеств. Очень хорошая шумоизоляция, отличный дизайн салона + представительный внешний вид авто.

Удобная система обзора вокруг, хотя ее нужно протирать — иногда помогает втиснуться в очень узкие места. Выходишь (если дорога грязная), протираешь линзы камер и заезжаешь. При появлении любой помехи в радиусе парктроника — автоматически включается обзорный вид. Так как автомобиль широкий и длинный, то это значительно добавляет уверенности и спокойствия при парковке, особенно во дворе, где кругом бегают дети.

Подвеска работает отлично — машина в повороты входит без крена, на кочках не пробивается. Очень удобные кресла. Отличный свет фар.

Нет обогрева задних сидений, для кожи это минус. Хотелось бы адаптивный круиз-контроль. Нет датчика дождя. Мелочь, но неприятно. Не закрываются воздуховоды на центральной консоли! Только если обдув переключить на лобовое. Непонятное инженерное решение.

Отзыв о Infiniti QX35 с вариатором 2013 г.в.

Первые ощущения — просто КОСМОС и восторг! Зима была не очень суровая, но на севере у родителей в новогодние праздники пару раз заводился при -35 — все без нареканий. После первой 1 000 км появился сверчок где-то в передней панели — методом тыка выявил, что скрипят деревянные вставки вокруг магнитолы. После 4-ех приездов к официалам — сверчок побороли (тьфу-тьфу).

На 3 500 км в марте 2015 г, возвращаясь из загорода, неожиданно машина заглохла на ходу. Потыкал кнопку включения, повертел брелок — ничего. Открыл дверь, закрыл — завелась, но загорелся «чек», и далее через 5 мин все повторилось. Поехал к официалам — ошибку сбросили, по компу проблем не нашли — уехал. Через 2 дня все повтрилось — приехал к официалам и оставил авто, сказав, что не заберу, пока не починят. Тестили 3 дня, вердикт — проблема с мозгами авто, без нареканий заменили по гарантии.

Больше никаких проблем с авто за первые 7 000 км пробега не было выявлено. Приобретением доволен. Радует довольно просторный 3-ий ряд и неимоверно огромный багажник — даже с поднятой галеркой объем его впечатляет.

Отзыв о Инфинити QX60 3.5 (260 л.с.) вариатор 2014 года

И вот настал момент истины узнать всю прелесть покупки! Это отпуск! В одну сторону 4 580 км + на месте проведения 7 000 км + обратная дорога домой! Так вот Финик показал себя очень дружелюбным и можно сказать лучшим другом семьи!

Экономия на бензине просто супер! Заправил Лукоил и просто обалдел! У нас кроме Газпрома выбора НЕТ! Расход с тремя детьми + груз около 100 кг при скорости от 100 до 120 км/ч составил 8,5-8,9 литров на сотку! При весе самого авто около 2 тонн! Комфорт вообще просто супер (есть чем сравнивать)! И в условиях Крайнего Севера более не каких проблем не было! Эксплуатация круглогодичная!

Огорчает только качество ЛКП. Краска просто как бы отсутствует! После такой дороги очень много сколов! Толщина окраса оставляет желать лучшего! Обидно!

Андрей Соколенко, отзыв о Инфинити QX60 2.5h гибрид (250 л.с.) CVT 2014 г.в.

Огромный (4989 x 1960 x 1742 мм) чемодан, оформленный в фирменном стиле Infiniti. Красивым его не назовешь, уродом — тоже.

Скажем так: он оригинален и небезынтересен с точки зрения эстетики. Правда, к оформлению есть вопросы. Например, где модные и уже обязательные в премиум-сегменте светодиодные дневные ходовые огни? Здесь как-то сиротливо обошлись обычными лампочками. Несолидно для машины ценой под три миллиона…

И если учесть, что автомобиль в первую очередь разрабатывали для рынка США, почему так тесно на месте водителя? Что, в Штатах нет крупных людей? Есть, и много. Но тем, чей рост превышает 195 см, эту машину я бы не рекомендовал — не хватает регулировок кресла по высоте и в продольном направлении, а руль практически лежит на коленях. С другой стороны, я могу понять компоновщиков: им предстояло разместить в кузове три ряда кресел.

Они предпочли, чтобы все пассажиры сидели приемлемо удобно. Я бы, скорее всего, был бы рад другой формуле: первые два ряда очень просторные, скромная «галёрка» — для детей. Но тот факт, что я вообще смог втиснуть свои 197 см роста на третий ряд, внушает уважение, в том же Audi Q7 я об этом и не мечтал…

Стоит отметить, что даже при разложенном третьем ряду багажник остается, для недельного запаса провианта, закупленного в супермаркете, места хватит. Но все же стихия этого автомобиля — дальние путешествия. Под это «заточено» всё — от силовой установки до всей вспомогательной электроники.

Думаете, трудно выводить такую «баржу» с парковки? Едва ли. Камеры по кругу и система предотвращения столкновений при движении задним ходом страхуют водителя от малейшей ошибки. Смотрим на экран, слушаем бипер и отпускаем тормоз — вот и все. Правда, никто не говорил, что не надо крутить руль — извините, придется потрудиться.

Вообще, опыт вождения QX60 было бы уместнее назвать пилотированием. Этот автомобиль настолько сложен в понимании, что поневоле начинаешь его опасаться. Он может многое: держать постоянное расстояние до впереди следующего автомобиля, подруливать в полосе, оповещать о том, что в «слепой» зоне при перестроении есть автомобиль, автоматически тормозить при опасном сближении…

Человек за рулем QX60 перешел на новую ступень — он больше не водитель. Он стал пользователем. Ему удобно. Его развлекает шикарное стерео, подвеска фильтрует всю дорожную мелочь… Правда, не факт, что те, кто страдает от морской болезни, будут безмятежны в Infiniti — подвеска делает всё, чтобы сымитировать поведение яхты на волнах. Раскачка не сильная, но она есть, так что учтите.

Гибридная установка здесь не самая навороченная. И предназначена она… И правда, для чего же? Если честно, я не понял. Читаем ТТХ: совокупная мощность четырехцилиндрового ДВС и электромотора составляет 250 л.с. Простите, сколько? И это — на махину полной массой более 2,5 тонны? Да, так оно и есть. Момента — 330 Нм. Поэтому не стоит удивляться, что в экономичном режиме QX60 откровенно нетороплив.

Нажимаешь на акселератор — и ждешь реакции. За это время успеваешь прослушать последнюю сводку новостей, прикурить сигарету и глотнуть кофе, благо подстаканник с заранее заготовленным термосом всегда под рукой… И только потом уже получаешь разгон. В городе — не фэншуй. Зато отлично работает на трассе, если не усердствовать с обгонами и законопослушно ехать в правом ряду, расход топлива можно сбросить до 9-10 л/100 км. В городе же единственный вариант — переключиться в спортивный режим.

Отклик на нажатие газа сокращается до адекватного, и QX60 пытается ехать. Ему явно тяжело тягать свою солидную массу четырьмя «горшками» бензинового мотора, поэтому электромотор всегда на подхвате. Получается не то чтобы динамично, но… Правдоподобно. Ты веришь, что разгоняешься. По официальным данным, для набора 100 км/ч машине нужно 8,6 секунды. Субъективно — больше.

Однако, если хочется ехать так, чтобы везде успеть, надо быть готовым к тому, что даже гибрид забудет про любые приличия и будет сжигать 16-18 литров бензина на 100 километров. Немцы себе такого уже давно не позволяют… Audi Q7 хоть и староват, зато знаком и располагает вполне заслуженным имиджем, и даже самые мощные версии экономичнее «японца». Mercedes GL ощутимо дороже, но там ясно, за что платишь…

Так для кого же эта машина? Успешного бизнесмена наверняка привлекут более мощные конкуренты. А вот его жене он может понравиться. Спокойный, до умопомрачения безопасный, не лишенный некоего особого шарма семейный драндулет, который мало кто подрежет, который спокойно проедет к загородному дому. Можно запихать туда своих детей и еще полкласса, и места в багажнике для ранцев останется. По-моему, для QX60 Hybrid — идеальный сценарий.

В нашем журнале я анонсировал этот материал как исследование, открывающее секрет надвигающейся повальной гибридизации. Рабочая версия, объясняющая это явление, была такова: гибриды в производстве достигли уровня рентабельности, поэтому есть прямой резон их размножения. В действительности, как выяснилось, мотивация гибридного взрыва несколько иная. Главным героем эксперимента стал Infiniti QX60 Hybrid.

Infiniti QX60 Hybrid Цена: от 2 724 000 р. В продаже: с 2016 г.

Для начала, как положено, — условия эксперимента. Значение скорости в расчетах бралось по спутнику, так как спидометр нелинейно завышал этот показатель. Пройденный путь определялся одометром, но с коэффициентом (на каждый километр пути вводилась коррекция — плюс 16 метров). Движение вне Москвы и других городов осуществлялось исключительно по магистралям. Скорость движения выдерживалась следующим образом: разрешенная плюс 3–7 км/ч (все замеры исключительно по спутнику). Расход топлива — заправкой до полного бака (в РФ надо бы учитывать обязательный недолив, но, к сожалению, он непредсказуем). Диапазон температур в период теста: от +2 до +10 градусов.

Теперь про автомобиль Infiniti QX60 Hybrid. Семиместный, с формулой 2+3+2. Снаряженная масса 2105 кг, полная — 2602 кг. В нашем случае — три человека и около 80 кг груза. Время разгона до 100 км/ч — 8,6 с. Привод полный (постоянный передний и автоматически подключаемый задний). Суммарная мощность: ДВС — 230 л. с. плюс электродвигатель — 20,39 л. с. (15 кВт), итого 250 л. с. За 18 дней теста пройдено 7732 км.

Упрощенная схема передачи суммарно­го крутящего момента к колесам и рекуперации энергии на панели приборов.

Мгновенная схема передачи крутящего момента к колесам и рекуперации энергии выводится на большой монитор.

С первых же минут за рулем (это Москва) возникло два вопроса. Во-первых, какова реальная емкость топливного бака; во-вторых, странный алгоритм подзарядки литиево-ионных батарей электродвигателя. Поясню последовательно. Стремительность падения уровня бензина в баке заставила усомниться, что его емкость 74 л. Правда, первая же полномасштабная заправка рассеяла мои сомнения: просто расход в городском режиме был далеко не «гибридноожидаемый» — около 20 л на 100 км!

И еще я сразу заметил, что подзарядка литиево-ионных батарей происходит не только в режиме рекуперации, но и напрямую от двигателя при штатной его работе. Это меня сильно удивило, потому как рентабельность такой «консервации» энергии слишком низкая. Как выяснилось, этот «японец» не столько гибрид, сколько представитель нового поколения. Назовем его условно «композитный гибрид». Что это такое? Расскажу чуть позже, после подведения итогов теста.

Для простоты восприятия результаты сведены в таблицу.

Режим движения

Реальная средняя скорость, км/ч

Диапазон скоростей по спутнику, км/ч

Путь/расход, км/л

Расход, л/100 км

А теперь, когда итоги тест-драйва систематизированы и можно их подробно изучить, перейду к главному. Дело в том, что мода на гибриды связана вовсе не с экологией и использованием «законсервированной» энергии торможения. Хотя последнее, надо признать, присутствует, но в очень малой степени. Главная же идея гибридов — разделить режимы движения на штатный и форсированный. Первый из них активен в 99 случаях из 100, а на форсированный (педаль в пол) остается, как правило, около 1%. В случае с нашим семейным Infiniti QX60 — еще реже. Поэтому конструкторы справедливо решили, что в штатных режимах требуется меньше мощности, но больше экономичности и эластичности. В режиме же «полный газ» добавляется мощность электромотора и энергия, накопленная и законсервированная в аккумуляторах. Благодаря характеристике электродвигателя это позволяет осуществить почти мгновенный рывок, выполнить маневр и вернуться в штатный режим езды на ДВС. Именно поэтому батареи электропривода заряжаются не только в режиме рекуперации, но и напрямую от двигателя, и показатель степени заряда батарей не опускается ниже 50% — всегда сохраняется резерв энергии для мгновенного форсажа! Infiniti, конечно, не Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport, где к штатным 330 бензиновым «лошадкам» при форсаже добавляются еще 130 «электрических». Но у гибрида Porsche свои задачи, а у QX60 Hybrid свои. Тем не менее принцип под названием «гибрид» один и тот же.

Технические характеристики Infiniti QX60 Hybrid

  • Вменяемые расход бензина (исключая езду в мегаполисах с безумными пробками) и цена на сам автомобиль.
  • Даже при наличии полного привода внедорожные приключения — не его стихия.

Вождение

Достаточно комфортное, если нет потребности реализовывать амбиции гонщика. На высоких скоростях (более 140 км/ч) заметно увеличивается рысканье.

Салон

Огромный. Но для семерых взрослых все же тесноват. Оптимально в дальних поездках — трое взрослых и два ребенка.

Комфорт

Первый ряд без проблем. Второй — маловато расстояние от сиденья до пола. Третий — в длительных поездках лучше не использовать.

Безопасность

Активная и пассивная безопасность соответствуют всем параметрам автомобиля.

Цена

Средний балл

Вердикт

Infiniti QX60 Hybrid, можно сказать, своего рода king of the roads — король дорог. Но при этом необходимо пояснение, что именно дорог, а не бездорожья, тем более нашего, российского. Он рассчитан на спокойную, без надрыва, эксплуатацию вменяемыми людьми за вменяемые (с учетом размеров этого автомобиля) деньги.

Мегаполис (Москва) 15 10–80 51,2/10,1 19,7
Трасса М1 (Москва — граница РФ) 83 60–100 498,7/50,03 10,0
Трасса (Белоруссия) 91 80–120 559,3/60,00 10,7
Трасса (граница с Польшей) 46 60–130 280,0/34,22 12,2
Трасса скоростная (Европа) 107 100–150 353,6/57,52 16,3
Трасса скоростная (Европа) 94 70–160 393,8/51,31 13,0
Трасса скоростная (Европа) 94 70–160 469,8/59,00 12,6
Трасса (Европа) 78 80–120 548,1/70,00 12,8
Трасса (Европа) 76 70–130 563,2/68,88 12,2
Населенные пункты, города (Европа) 48 40–80 262,5/33,76 12,9
ИТОГО (трасса и город) 81 40–160 средний расход 12,6, минимальный 10,0
ИТОГ (мегаполис, Москва) 15 10–80 средний расход 19,6, минимальный 5,0
Габариты 4990х1960х1742 мм
База 2900 мм
Снаряженная масса 2115 кг
Полная масса 2693 кг
Объем багажника 165/777 л
Объем топливного бака 74 л
Силовая установка ДВС бензин., 4-цилиндр., 230/5600 л. с./мин -1 , 243/3600 Нм/мин -1 ; электромотор: 20,39 л. с. (15 кВт), 29 Нм; суммарно: 250 л. с.
Трансмиссия вариатор, привод полный
Размер шин 235/65R18
Динамика 190 км/ч; 8,6 с до 100 км/ч
Расход топлива (город/трасса/смешан.) 10,7/7,3/8,5 л на 100 км
Конкуренты Lexus RX 300 AWD, Volvo XC90

Тест-драйв Infiniti QX60 Hybrid 2020: ТОП-5 вопросов и ответов

В прошлом кроссовер Infiniti QX60 мне понравился: дизайном, комфортом, мотором. Гибридная версия должна добавить еще один плюс – экономичность. Детально изучаем силовой агрегат Infiniti QX60 Hybrid и другие изменения автомобиля 2020 модельного года. А все для того, чтобы найти ответы на ТОП-5 самых важных вопросов о новинке.

Уже из названия ясно, что здесь гибрид. Но какой?

Очень оригинальный гибрид, который даже получил свое фирменное название – Infiniti Direct Response Hybrid. Под капот кроссовера Infiniti QX60 Hybrid удалось упаковать 2,5-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель, компактный электромотор, «автомат» в виде CVT-вариатора XTRONIC. Плюс добавим тяговый аккумулятор в багажнике и полный привод с традиционным карданным валом (в отличие от ряда других гибридов, где задние колеса вращает электромотор). А теперь разберем каждый пункт отдельно.

Во-первых, основной бензиновый двигатель QR25DER выделяется использованием компрессора с механическим приводом, а не турбины (турбокомпрессора) как это сегодня часто бывает. Минус такого решения в том, что на вращение компрессора затрачивается полезная энергия от двигателя. Но плюс – в отсутствии «турбоямы» на низких оборотах, поскольку вращение компрессора не зависит от потока выхлопных газов, как это происходит в турбине. Во-вторых, электромотор встроен непосредственно в вариатор JATCO JF018E (CVT8) – т.е. это уже готовое решение от компании JATCO. Сам вариатор при этом «цепной»: две пары конусов «ведомый/веденный» связывают между собой не ремень, а более прочная цепь. Кроме того, предусмотрены фрикционные диски, которые позволяют замыкать/размыкать бензиновый двигатель и трансмиссию. В-третьих, аккумулятор гибридной системы пусть и невелик (всего 0,63 кВтч) зато плотно упакован в задней части кузова, под третьим рядом сидений: простор салона и объем багажника не пострадали.

Внешней версия Infiniti QX60 Hybrid не отличается от обычного кроссовера Infiniti QX60: мягкий и добродушный облик, где внимание привлекают детали – волны на боковинах, красивый изгиб задней стойки крыши, роскошные 2-цветные колесные диски. Гибридная версия узнается лишь по характерным надписям «Hybrid», да еще клиренс чуть меньше – 178 мм (против 187 мм у модели Infiniti QX60 с мотором 3,5 л). Под капотом Infiniti QX60 Hybrid расположен 2,5-литровый 4-цилиндровый бензиновый мотор с компрессором, электродвигатель гибридной системы, CVT-вариатор. Тяговый аккумулятор скрыт в задней части салона. В остальном – уже известна конструкция модели QX60: несущий кузов и поперечная установка мотора, независимые подвески спереди (МакФерсон) и сзади (многорычажная), дисковые тормоза на всех колесах (спереди 320 мм, сзади 308 мм).

Мощность бензинового мотора достигает 231 л.с., мощность электродвигателя равна 19 л.с. – и это тот случай, когда оба показателя можно суммировать: итоговая мощность гибридной системы составляет 250 л.с., крутящий момент равен 368 Нм. Гибридная версия Infiniti QX60 чуть тяжелее обычной с мотором 3,5 л – минимум 2 105 кг против 2 082 кг. Однако разница в 20-30 кг почти не сказывается на разгоне, когда под капотом 250 «лошадей»…

Ого, мощности много. Едет быстро?

Да, едет хорошо. Согласно моим замерам автомобиль Infiniti QX60 Hybrid разгоняется от 0 до 100 км/ч за 9 секунд. Что практически соответствует паспортным данным (8,6 секунды) и меньше секунды уступает 3,5-литровой версии V6. Но суть даже не в абсолютных цифрах, а в ощущениях от разгона и реакциях гибридного мотора на нажатие педали акселератора. Отвечая своему названию, гибрид действительно дает моментальные отклики на нажатие педаль акселератора. Похоже, при старте с места максимально отрабатывает электромотор: пусть здесь всего 19 л.с., но зато плюс 168 Нм. В итоге электродвигатель добавляет прыти, старт и первоначальный набор скорости получаются довольно интенсивными, пусть и без драматических вдавливаний в спинку сидений. При старте с места и ускорениях на малых скоростях, гибрид воспринимается даже более динамичным, чем 3,5-литровая версия V6. А вот на средних и высоких оборотах – уже наоборот. Однако все равно гибрид вас удивит: начиная с 3-3,5 тыс. об/мин, в силовом агрегате просыпается «второе дыхание» и мощное ускорение уносит огромный кроссовер вперед.

При этом разгон поддержан отменным саундтреком: казалось бы, привычный звук 4-цилиндровика – но его разбавляет вой компрессора и гудение электромотора. Все эти звуки едва прорываются в салон через отменную звукоизоляцию, однако водитель услышит и возрадуется каждой нотке в мелодии мотора. Равно, как и возрадуется тому, что CVT-вариатор пытается имитировать традиционную АКПП и позволяет мотору немного «прыгать» по оборотам во время интенсивного разгона – будто происходят реальные переключения передач. Селектор режимов езды Infiniti Drive Mode Selector несколько меняет характер работы двигателя и трансмиссии. Но даже в «ЕСО»-режиме автомобиль не превращается в совсем уж улитку (как это порой бывало с другими автомобилями Infiniti) – скорее, он просто становится максимально плавным и мягким в реакциях на нажатие педали акселератора. А вот «SPORT»-режим, напротив, обостряет чувствительность педали газа, позволяет мотору проявить себя полностью, он будто «добавляет соли и перца» в характер кроссовера.

Под капотом – гибридный мотор, на дисплее – 9 секунд разгона до «сотни». Панель приборов Infiniti QX60 Hybrid получила дополнительный стрелочный указатель (расход/рекуперация энергии), а также дополнительную вкладку бортового компьютера (направление потоков энергии в гибридной системе). Гибридный силовой агрегат использует всю шкалу тахометра сполна – он одинаково хорош тягой на разных оборотах: в диапазоне 1200-5000 об/мин гибрид выдает 320-360 Нм. Переключатель режимов езды расположен на центральном тоннеле, отображение – на центральном дисплее. В итоге: достойная динамика разгона и классный, насыщенный звук – это то, чего вы можете ожидать от любой версии Infiniti QX60: что гибридной, что обычной.

А еще вы можете ожидать максимальный комфорт подвески. Кажется, автомобиль передвигается по дороге не с помощью 20-дюймовых колес, а с помощью толстого и мягкого матраса – вот аж настолько мягко. На мелких и средних неровностях отлично работает подвеска, мерно покачивая автомобиль, крупные ямы успешно прокатываются огромными шинами, а острые края растворяются… Даже не знаю где – в шинах, амортизаторах, «сайлентах» – но они просто растворяются и исчезают. При этом кроссовер лишен ненужной раскачки на волнистой дороге: спасибо огромной колесной базе.

Конечно, с такой подвеской невозможно говорить о тонкостях управляемости. Любое резкое движение рулем заканчивается большими кренами кузова да перераспределением веса между колесами. Плюс очень легкий руль, который не дает взаимосвязи с крутизной поворота, да еще и предательски тяжелеет во время парковки (лучше было бы наоборот). Откровенно говоря, в этом классе существует лишь один автомобиль, который дарит удовольствие во время зажигательного драйва – это Mazda CX-9. Но вот в чем дело: кроссовер Infiniti QX60 делает ставку на максимальный комфорт и полностью ее оправдывает. Таким образом, снова получаем пару лучших примеров в данном классе: Infiniti – для любителей комфорта и роскоши в салоне, Mazda – для любителей драйва и высоких технологий. Станет ли новинка Toyota Highlander «золотой серединой» между ними? Скоро расскажу. А пока вернемся к QX60.

Упоминались еще какие-то изменения для версии 2020 МГ – какие именно?

Пожалуй, главная перемена – мультимедийная система. Да, в салоне по-прежнему можно увидеть крупный центральный дисплей, вписанный между двух дефлекторов вентиляции. Но на самом деле, теперь используется новая мультимедиа InTouch с 8-дюймовым тач-скрином и видоизмененным меню: в целом пользоваться удобнее, логика системы более понятная. Сзади слегка изменился центральный бокс – вместо откровенно устаревших AV-тюльпанов теперь появились разъемы USB и HDMI. Плюс различные изменения по мелочам – к примеру, появился новый брелок-ключ, была расширена палитра цветов кузова. Кстати, вот насыщенный красный цвет тестового автомобиля – из числа новых вариантов окраса.

Эти обновки реально улучшили автомобиль, сделали его удобнее для жизни: такие перемены я приветствую. Все, кроме одной: подстаканники на центральной консоли теперь лишены крышки и выглядят слишком просто в царстве роскоши и кожи. А ведь действительно – «царство»: огромные и широкие передние кресла с красивой волнистой отделкой, просторный второй ряд может сдвигаться вперед-назад в пределах 140 мм, третий ряд дает нормальный простор и позволяет регулировать угол наклона спинки. Добавьте панорамную стеклянную крышу (люк в передней части и неподвижное стекло сзади), вполне «достаточный» багажник даже при 7-местном салоне, 3-зонный «климат» (раздельные 2-зонный спереди и отдельная зона для задней части салона)… Кроссовер Infiniti QX60 явно претендует на статус одного из лучших универсальных «перевозчиков» для большой семьи.

В салоне – отменный простор на первом/втором ряду сидений и высококлассная отделка. Третий ряд лежит на полу, посадка выходит с высокоподнятыми коленями, но в остальном замечаний нет – хороший запас по ширине и над головой. Автомобили 2020 модельного года получили обновленную систему мультимедиа: функциональность осталась плюс-минус прежней (круговой обзор, аудио и радио, навигация, настройки авто), зато меню теперь более понятное и удобное в использовании.

А что с расходом? Стоит ли оно того? И вообще – сколько стоит автомобиль?

В городе автомобиль потребляет 12,5-13 л на 100 км пути. Если будет мало пробок и ехать сдержанно – то можно получить минимум 10,5-11 л на 100 км, если постоянно гонять и/или будет много заторов – то расход «переваливает» за 14 литров. На трассе при скорости 80-90 км/ч кроссовер расходует около 7 л на 100 км, при скорости 110-120 км/ч – уже порядка 9 л на 100 км пути. В принципе, эти цифры ожидаемы для кроссовера подобного формата и мощности. Относительно 3,5-литровой версии, экономия топлива составляет 3 л в городе и 1 л на трассе – разница невелика, но все-таки есть.

Теперь считаем окупаемость. Гибрид дороже 3,5-литровой версии Infiniti QX60 на 50-53 тыс. грн. в зависимости от конкретной комплектации. Стоимость сервисного обслуживания примерно сравнима: к примеру, базовые ТО на 10/20/40 тыс. км обойдутся в 5,5-5,9 тыс. грн. (тут гибрид дороже), расширенные ТО на 30/90 тыс. км потребуют 11-18 тыс. грн. (а в этих случаях гибрид уже оказывается дешевле). Самые крупные расходы приходятся на ТО-60: 18 тыс. грн. для 3,5-литровой версии и 38 тыс. грн. для гибрида. Удивились разнице? Все дело в том, что для гибрида часть работ обязательна и уже включена в стоимость – к примеру, недешевая замена трансмиссионного масла в вариаторе. А для 3,5-литровой версии данная процедура проводится лишь при необходимости – и, соответственно, не включено в стоимость ТО. Поэтому еще раз: разницей в затратах на ТО можно пренебречь, по итогу там выйдут плюс-минус сравнимые числа. Остается вопрос лишь экономии на топливе. И выходит, что при усредненной экономии топлива на уровне 2 л на 100 км (смешанный режим «город/трасса», в деньгах получаем около 50 грн.), гибрид себя окупит при пробеге порядка 100 тыс. км.

Теперь несколько слов о ценах вообще. Если вы зайдете и на сайт Infiniti и посмотрите цены на модель QX60, то можете ужаснуться: от 1,9 млн грн. Но на самом деле автомобили Infiniti/Nissan частенько продаются по специальным ценам. К примеру, в момент подготовки данной статьи, минимальная цена на кроссовер Infiniti QX60 действует как раз на версию Hybrid – от 1,31 млн грн. или около 47 тыс. В данном случае речь идет о комплектации Premium: 7-местный салон, кожаная отделка, би-ксеноновые фары, 18-дюймовые колесные диски, круиз-контроль, система кругового обзора AVM, руль с подогревом, 3-зонный «климат». Тестовый автомобиль Infiniti QX60 Hybrid стоит от 1,50 млн грн. ($54 тыс.) и был представлен в комплектации Elite: добавлены 20-дюймовые колесные диски, видеодисплеи для задних пассажиров, панорамная крыша, вентиляция передних сидений, подогрев задних сидений, аудио BOSE на 14 динамиков (мощность 372 Вт), пр.

Как для столь большого кроссовера, экономичность в целом неплохая – но, признаться, от гибрида я ожидал еще более заметного результата, пусть и ценой снижения мощности мотора. Хотя когда речь заходит о премиальном 5-метровом кроссовере – с панорамной крышей, аудиосистемой BOSE, ксеноновыми фарами, 3-зонным «климатом», дисплеями для задних пассажиров – то экономия пары литров топлива вряд ли является определяющей. А вот «эко-имидж» владельца автомобиля и факт его приобщения к высоким технологиям – вполне может быть.

В итоге

Главный вопрос по итогам любого тест-драйва: покупать или нет? Без тени сомнения скажу – если вам нужен большой, комфортный, премиальный кроссовер для семьи, то Infiniti QX60 являет не просто «одним из вариантов», а даже «одним из лучших вариантов». А вот стоит ли переплаты гибридная версия? С учетом небольшой разнице в расходе топлива, отвечу так – следует брать тот Infiniti QX60, на который сейчас есть акционное ценовое предложение. В любом случае не прогадаете: этот автомобиль реально стоит больше, чем за него просят.

Технические характеристики Infiniti QX60 Hybrid

Кузов – кроссовер, 5 дверей, 7 мест

Габариты – 5,09 х 1,96 х 1,74 м

Колесная база – 2,9 м

Клиренс – 178 мм

Багажник – от 447 л (7 места) до 1 155 л (5 мест) или до 2 166 л (2 места)

Грузоподъемность – 578 кг

Минимальная снаряженная масса – 2105 кг

Мотор – гибрид, бензиновый мотор R4, 2,5 л, компрессор, электромотор

Мощность – 250 л.с. (общая мощность гибридного силового агрегата)

Крутящий момент – 368 Нм при 3000 об/мин (общий момент гибридного силового агрегата)

Удельная мощность и момент – 119 л.с. на 1 тонну, 175 Нм на 1 тонну

Привод – полный привод All-Mode 4WD

Трансмиссия – CVT-«автомат» (клиноцепной CVT-вариатор)

Динамика 0-100 км/ч – 8,6 с

Максимальная скорость – 190 км/ч

Расход паспортный (город) – 10,7 л на 100 км

Расход паспортный (трасса) – 7,3 л на 100 км

Страна производства – США

Шины тестового автомобиля – Bridgestone Dueler HP Sport AS 235/55R20

Минимальная цена автомобиля – от 1,31 млн грн. или около $47 тыс.

Цена тестового автомобиля – около 1,50 млн грн. или почти $54 тыс.

Автомобиль предоставлен – Infiniti Украина

Фильтры воздушные для Infiniti QX60

Пожалуйста, выберите категорию:

страница: 1 из 1 Сортировка:
  • По умолчанию
  • От дешевых к дорогим
  • От дорогих к дешевым

Количество

1 шт

Номер EAN/Штрих-код

4582431800627

  • QX60 01.2012-2021 3.5 AWD 265 л.с
  • QX60 01.2013-2021 3.5 AWD 262 л.с

Количество

1 шт

Номер EAN/Штрих-код

8997879002995

Ширина 1

168,7 мм

  • QX60 01.2012-2021 3.5 AWD 265 л.с
  • QX60 01.2013-2021 3.5 AWD 262 л.с

Исполнение фильтра

Фильтр-Патрон

Количество

1 шт

Номер EAN/Штрих-код

4009026402092

Общая длина

281,0 мм

Торговые номера

76599120

  • QX60 01.2012-2021 3.5 AWD 265 л.с
  • QX60 01.2013-2021 3.5 AWD 262 л.с

Исполнение фильтра

Фильтр-Патрон

Количество

1 шт

Номер EAN/Штрих-код

5022650203568

  • QX60 01.2013-2021 3.5 AWD 262 л.с

Исполнение фильтра

Фильтр-Патрон

Количество

1 шт

Номер EAN/Штрих-код

4030776037654

Торговые номера

6427310000

  • QX60 01.2013-2021 3.5 AWD 262 л.с

Исполнение фильтра

Фильтр-Патрон

Количество

1 шт

Номер EAN/Штрих-код

4009026402092

Общая длина

281,0 мм

Торговые номера

76599112

  • QX60 01.2012-2021 3.5 AWD 265 л.с
  • QX60 01.2013-2021 3.5 AWD 262 л.с

Технические характеристики автомобиля Infiniti QX60 3.5 AWD (L50)

Доступные комплектации

Elegance Elite Hi-tech Premium

20″ легкосплавные колесные диски с летними шинами 235/55R20

3,5-литровый 24-клапанный двигатель V6 мощностью 262 л.с.

Cистема предотвращения выхода из полосы движения Lane Departure Prevention (LDP)

Cистема предупреждения о присутствии объекта в «мертвой зоне» Blind Spot Warning (BSW) и система предотвращения столкновения с объектом в «мертвой зоне» Blind Spot Intervention (BSI)

Аудиосистема Bose 5.1 Surround Sound с 14 динамиками мощностью 372 Ватт

Вентилируемые передние сиденья

Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением

Датчик дождя

Двухканальная аудиосистема Hi-Fi 08IT Bose с 12 колонками мощностью 358 Ватт и сабвуфером и жестким диском 10 ГБ

Задние сиденья с подогревом

Интеллектуальная система круиз-контроля (ICC), система поддержания дистанции до впереди идущего транспортного средства Distance Control Assist (DCA)

Интеллектуальная система помощи при экстренном торможении Intelligent Brake Assist (IBA)

Информационно-развлекательный центр Infiniti с установленными в подголовниках передних сидений двумя 7-дюймовыми цветными экранами

Контроллер Infiniti с 8-дюймовым дисплеем

Отделка салона деревом

Прозрачная панорамная крыша с солнцезащитной шторкой

Ремни безопасности с функцией предаварийного натяжения при экстренном торможении

Российская навигационная система 08IT с HDD

Салонное зеркало заднего вида с функцией автоматического затемнения.

Сиденья водителя с регулируемой в 2 направлениях поясничной опорой

Система кругового обзора AVM + датчики парковки спереди и сзади

Система полного привода All-mode 4WD

Система предотвращения наезда на препятствия при движении задним ходом Backup Collision Prevention (BCP)

Система предупреждения о возможном столкновении Forward Collision Warning (FCW)

Усовершенствованная система климат-контроля Plasma Cluster с ионизатором и очистителем воздуха Clean Air Vehicle (CAV)

Устройство запоминания регулировок положения сиденья водителя

Эко- педаль

2022 Infiniti QX60 полирует имидж

Как самая продаваемая модель Infiniti, нет никаких сомнений в том, что QX60 чрезвычайно важен для бренда. Но продажи трехрядного внедорожника среднего размера достигли пика еще в 2018 году, составив 47 370 единиц, и более новые конкуренты значительно опередили его с точки зрения механических технологий и внутреннего исполнения. Дойная корова Infiniti нуждалась в переделке. К счастью, после перерыва в 2021 году QX60 вступает в модельный год 2022 года с полным редизайном, что делает его гораздо более привлекательным.

В новом QX60 Infiniti заменила выпуклый внешний вид предыдущего поколения на более мускулистый. Изящные, целенаправленные неровности листового металла, перетекающие назад от решетки радиатора новой модели, завершаются обработкой, напоминающей пинцет, на D-стойке. И вам будет трудно не заметить гигантскую надпись «INFINITI» на двери багажного отделения. Старший директор по дизайну Тайсуке Накамура говорит, что стиль нового QX60 был вдохновлен японской минималистской концепцией «Ма», которая подчеркивает негативное пространство над декоративными элементами, хотя мы хотели бы, чтобы эта философия была также применена к выхлопным патрубкам из искусственного хрома в заднем бампере. , так как они выглядят немного кричащими.По размеру QX60 теперь немного выше и меньше, чем раньше, хотя он по-прежнему имеет 114,2-дюймовую колесную базу. Дорожный просвет немного увеличивается до 6,7 дюймов, но это все еще очень тяжелый внедорожник.

Скольжение за рулем усиливает эту миссию. Низкая высота ступеньки ведет к приглушенной кабине, которая, по словам компании, теперь немного тише в городе, благодаря более толстым боковым окнам и дополнительной звукоизоляции. Тщательно переработанный интерьер излучает цельную элегантность, которой не хватало в предыдущей версии.Стеганая прострочка на сиденьях и приборной панели в топовых моделях Autograph гармонично сочетается с обилием органических форм и других мягких на ощупь материалов, и только невпечатляющая отделка на рулевом колесе портит высококлассный опыт. Хотя пассажирский объем уменьшился почти на 10 кубических футов, Infiniti эффективно использовала оставшееся пространство, выделив место для небольшого пространства под центральной консолью и вместительных отсеков для хранения вещей в дверях.

В то время как нам нравятся дополнения опциональных массажных передних сидений и 10.8-дюймовый цветной проекционный дисплей, мы меньше восхищаемся емкостными сенсорными кнопками для функций радио и климат-контроля, для активации которых требуется решительный толчок. И хотя обновленная технология нового QX60 давно назрела, все еще есть возможности для улучшения. Беспроводной Apple CarPlay доступен через новый 12,3-дюймовый сенсорный экран, но вам все равно понадобится шнур для зеркалирования устройств Android. Любопытно, что оба интерфейса могут занимать только первые две трети сенсорного экрана, а другая треть предназначена исключительно для отображения источника звука.Несмотря на то, что его меньший платформер, аналогично переработанный Nissan Pathfinder, оснащен специальными ручками для регулировки громкости и настройки, QX60 обходится только небольшим спиннером.

Фирменный 3,5-литровый V-6 Nissan остается единственным двигателем QX60. Он составляет здесь 295 лошадиных сил. Двигатель немного резкий, с крутящим моментом 270 фунт-футов с пиком при 4800 об / мин. Новая девятиступенчатая автоматическая коробка передач (к счастью) заменяет старый вариатор; он передает крутящий момент либо на передние колеса, либо на все колеса.Хотя этот двигатель остается относительно плавным при нормальном использовании, заворачивание его близко к красной линии действительно приводит к гортанному стону из-под капота. К счастью, трансмиссия переключается плавно и проявляет готовность переключиться на пониженную передачу, как только вы переключаете наиболее агрессивный спортивный режим вождения. В стандартных настройках девятиступенчатая коробка передач стремительно достигает высшей передачи и предпочитает оставаться на ней, если ее не подталкивают. Мы ожидаем, что QX60 разгонится до 60 миль в час в середине шестисекундного диапазона, как и чуть менее мощный Pathfinder, который мы недавно тестировали.С оценками экономии топлива в 21 милю на галлон по городу и 26 по шоссе для моделей с передним приводом, рейтинги нового QX60 падают на 1 милю на галлон на межгосударственном шоссе, но улучшаются на такую ​​же величину по городу; вычтите 1 милю на галлон в обоих измерениях с полным приводом.

В дороге QX60 демонстрирует несколько раздвоение личности. Infiniti модернизировала подвеску с помощью двухпоршневых амортизаторов, чтобы лучше контролировать движения кузова. Но результат на дополнительных 20-дюймовых колесах (18 являются стандартными) для некоторых может показаться слишком твердым.Хотя это обостренное чувство маневренности может противоречить онемевшему, безжизненному рулевому управлению, мы подозреваем, что если потенциальные покупатели могут упустить из виду жесткую езду, их, вероятно, не будет беспокоить отсутствие ощущения рулевого управления.

Infiniti QX60 2022 года поступит в продажу в конце этого года по цене от 47 875 долларов за модель Pure со стандартным панорамным люком, задней дверью с электроприводом, подогревом передних сидений и трехзонным автоматическим климат-контролем. Эти затраты на 2500 долларов превышают базовую цену модели 2020 года.Полный привод — это вариант за 2000 долларов на любом уровне отделки салона, и установка этого флажка также открывает пакет буксировки за 900 долларов, который позволяет QX60 буксировать твердые 6000 фунтов, по сравнению со стандартными 3500. Самая дорогая версия Autograph включает в себя как этот пакет, так и все остальное. -колесный привод в начальной точке $ 64 275.

Как и раньше, ценовой спрэд QX60 ставит его в зону горячих споров. Например, заряженный Hyundai Palisade стоит менее чем на 2 тысячи долларов больше, чем базовая цена QX60, но при этом обладает многими удобствами, присущими высшему уровню отделки салона Infiniti.Есть и другие конкуренты, от Lincoln Aviator до Volvo XC90. Но с его привлекательным новым дизайном, как внутри, так и снаружи, а также широким набором современных удобств, QX60 теперь стал гораздо более конкурентоспособным игроком. Infiniti ожидает, что изменения в QX60 не только помогут закрепить за этим внедорожником самую продаваемую позицию в своей линейке, но и привлекут к бренду новых покупателей. После того, как мы впервые пробыли за рулем, эта уверенность кажется оправданной.

Технические характеристики

Технические характеристики

2022 Инфинити QX60
Тип автомобиля: передний двигатель, передний или полноприводный, 6- или 7-местный, 4-дверный универсал

ЦЕНА
База: Pure, 47 875 долларов; Люкс — 53 925 долларов; Sensory — 57 375 долларов США; Автограф, $ 61 375

ДВИГАТЕЛЬ
DOHC 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головки, непосредственный впрыск топлива
Рабочий объем: 213 дюймов 3 , 3498 см 3
Мощность: 295 л.с. при 6400 об / мин
Крутящий момент: 270 фунт-фут при 4800 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
9-АКПП

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 114.2 в
Длина: 198,2 дюйма
Высота: 69,7 дюйма
Объем пассажира: 140 футов 3
Объем груза: 15 футов 3
Снаряженная масса ( C / D est): 4500–4650 фунтов

ХАРАКТЕРИСТИКИ ( C / D EST)
60 миль / ч: 6,6–6,7 с
1/4 мили: 16,5–16,7 с
Максимальная скорость: 120 миль / ч

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA ( C / D EST)
Комбинированный / Городской / Шоссе: 22–23 / 20–21 / 25–26 миль на галлон

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Infiniti QX60 2018 Цены, обзоры и фотографии

Infiniti QX60 2018 Обзор

Является ли Infiniti QX60 2018 года хорошим подержанным внедорожником?

Infiniti QX60 — хороший вариант, если вы покупаете подержанный роскошный внедорожник среднего размера.

У QX60 2018 есть несколько основных моментов:

  • Быстрый, но эффективный двигатель V6
  • Множество доступных функций безопасности
  • Низкие цены предложения на подержанный роскошный внедорожник среднего размера
  • Просторный салон с семиместными сиденьями
  • Удобные технические функции
  • Удобные для взрослых сиденья третьего ряда
  • Грузовое пространство выше среднего

Есть и недостатки:

  • Нет поддержки Apple CarPlay или Android Auto
  • Прогнозируемый рейтинг надежности ниже среднего
  • Уверенная поездка с доступными 20-дюймовыми колесами

Рассмотрите Lexus RX 350 L 2018 года, если вам нужен подержанный роскошный внедорожник с лучшим прогнозируемым рейтингом надежности.RX также может вместить до семи пассажиров.

Сравните QX60 и RX 350 »

Почему нам можно доверять

U.S. News & World Report составляет рейтинг и анализирует автомобили с 2007 года, а наша команда Best Cars имеет многолетний опыт работы в автомобильной промышленности. Хотя мы увлечены автомобилями, мы еще больше стремимся давать полезные советы потребителям. Для обеспечения объективности мы не принимаем дорогие подарки или поездки от автомобильных компаний, а третья сторона обрабатывает рекламу на нашем сайте.

Мы проанализировали 43 отзыва о Infiniti QX60, а также такие точные данные, как оценки надежности и оценки стоимости владения, чтобы помочь вам принять наилучшее возможное решение о покупке автомобиля.

Сколько стоит Infiniti QX60 2018 года?

Судя по объявлениям на QX60 2018 на нашем сайте, средняя прейскурантная цена составляет 33 800 долларов. Цены варьируются от 27 700 до 40 300 долларов и зависят от состояния, пробега, характеристик и местоположения автомобиля.

Лучшие предложения по подержанным автомобилям »

Сколько стоит Infiniti QX60 2018 года в собственности?

Пятилетние затраты на газ, страхование, ремонт и техническое обслуживание QX60 составят около 29 300 долларов, или 5 860 долларов в год. Это лучше среднего для роскошного внедорожника среднего размера.

Лучше купить подержанный или новый QX60?

Infiniti QX60 2019 года стоит примерно от 44000 долларов.Почти идентичный QX60 2018 года, вероятно, будет стоить вам на тысячи долларов меньше. Модель 2019 года стандартно поставляется с дополнительными функциями безопасности, такими как предупреждение о лобовом столкновении и мониторинг слепых зон. Эти функции были необязательными в 2018 году.

Читайте о новом Infiniti QX60 »

Вы можете сэкономить еще больше денег, купив подержанную модель с 2013 по 2017 год. QX60 впервые появился в 2013 году как JX35. В 2014 году он был переименован в QX60, а в том же году получил гибридный вариант.С тех пор обновления были относительно небольшими: слегка обновленный стиль в 2016 году и более мощный двигатель V6 в 2017 году. QX60 Hybrid был снят с производства в 2018 году.

Сравните QX60 2016, 2017 и 2018 »

Лучшие предложения по новым автомобилям »

Лучшие предложения по аренде новых автомобилей »

Насколько надежен Infiniti QX60 2018 года?

QX60 2018 имеет прогнозируемый рейтинг надежности ниже среднего — 2.5 из пяти от J.D. Power.

Подробнее о надежности QX60 »

2018 Infiniti QX60 отзывает

На момент написания Infiniti QX60 2018 не было отзывов.

См. Дополнительную информацию об отзывах о безопасности Infiniti QX60 »

Какая используемая отделка Infiniti QX60 подходит мне?

QX60 2018 имеет только один уровень отделки салона, и он оснащен изрядным количеством стандартных технологий.Однако наиболее желательные функции ограничены пакетами опций. По этой причине вам нужно делать покупки осторожно, если вы хотите подержанный QX60 с такими опциями, как система навигации или функции активной безопасности.

  • Infiniti QX60: QX60 оснащен двигателем V6 мощностью 295 лошадиных сил. Стандартные функции включают 8-дюймовый информационно-развлекательный экран, шесть динамиков, Bluetooth, спутниковое радио, проигрыватель компакт-дисков, порт USB, камеру заднего вида, дистанционный доступ без ключа, запуск кнопки, трехзонный автоматический климат-контроль, кожаную обивку, обогрев передние сиденья, обтянутый кожей руль, люк, дверь багажного отделения с электроприводом, боковые зеркала с подогревом и 18-дюймовые легкосплавные диски.

Пакет Premium добавляет дистанционный запуск, стереосистему Bose и рулевое колесо с подогревом. Пакет Premium Plus включает в себя систему навигации с сенсорным экраном, парковочную камеру на 360 градусов, датчики парковки и датчики дождя. Пакет помощи водителю включает мониторинг слепых зон и адаптивный круиз-контроль. Пакет Deluxe Technology включает в себя вентилируемые передние сиденья, задние сиденья с подогревом, предупреждение о лобовом столкновении, предупреждение о выезде с полосы движения, активируемую движением заднюю дверь с электроприводом и 20-дюймовые колеса.Другие доступные функции включают экраны DVD на задних сиденьях.

Посмотреть комплектацию и технические характеристики Infiniti QX60 2018 »

Что покрывает сертифицированная гарантия Infiniti с пробегом?

Infiniti предлагает сертифицированную программу подержанных автомобилей для автомобилей возрастом шесть лет и младше и с пробегом менее 60 000 миль. Право на участие определяется начальной датой продажи автомобиля. Гарантия на подержанные автомобили, сертифицированные Infiniti, включает три уровня покрытия в зависимости от возраста и пробега автомобиля.

На автомобили с пробегом менее 15 000 миль предоставляется гарантия сроком на шесть лет / 75 000 миль с даты первоначальной покупки нового автомобиля. На автомобили младше четырех лет с пробегом более 15 000 миль предоставляется шестилетняя гарантия с неограниченным пробегом с даты первоначальной покупки нового автомобиля. Наконец, автомобили старше четырех лет с пробегом более 15 000 миль получают двухлетнюю гарантию с неограниченным пробегом с даты покупки CPO. Автомобили Infiniti CPO должны пройти техосмотр по 167 пунктам. Автомобили Infiniti CPO также получают бесплатное обслуживание в течение одного года.Могут быть доступны дополнительные преимущества, такие как буксировка, помощь на дороге и страхование прерывания поездки. Прочтите страницу гарантии Infiniti для получения более подробной информации.

Согласно нашему анализу,

Infiniti предлагает одну из лучших программ CPO в отрасли. Lexus и Acura — одни из немногих, кто лучше.

Посмотреть лучшие программы CPO »

Насколько безопасен QX60?

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила автомобилю QX60 2018 года пять звезд из пяти за безопасность при боковом ударе, а также четыре звезды за безопасность при лобовом столкновении и опрокидывании.

Страховой институт дорожной безопасности дал QX60 высшую оценку «Хорошо» в пяти из шести проведенных тестов. Внедорожник получил второй рейтинг «Приемлемо» за безопасность при переднем столкновении с небольшим перекрытием со стороны пассажира, а правильно оборудованные QX60 получили высший рейтинг «Превосходный» за предотвращение столкновения спереди. Однако фары QX60 получили наихудшую оценку «Плохо» за то, насколько хорошо они освещают дорогу впереди.

Стандартные расширенные функции безопасности:

Доступные расширенные функции безопасности:

  • Парковочная камера 360 градусов
  • передний и задний парктроник
  • Контроль слепых зон
  • Предупреждение о перекрестном движении сзади
  • Предупреждение о лобовом столкновении с усилителем тормозов
  • адаптивный круиз-контроль
  • Предупреждение о выезде с полосы движения
  • Ассистент удержания полосы движения
  • автомат дальнего света

См. Оценки безопасности QX60 »

Infiniti QX60 2018 против конкурентов
Что лучше: Infiniti QX60 2018 или Acura MDX 2018?

Acura MDX 2018 — популярный роскошный трехрядный внедорожник.MDX имеет динамичный двигатель V6 и показатели экономии топлива, аналогичные QX60, но Acura обеспечивает более плавную езду и более длинный список стандартных функций. Все модели MDX стандартно поставляются с предупреждением о лобовом столкновении и адаптивным круиз-контролем, а также с Apple CarPlay и Android Auto. При этом оба внедорожника имеют прогнозируемый рейтинг надежности ниже среднего.

Что лучше: Infiniti QX60 2018 или Volvo XC90 2018?

Volvo XC90 2018 года является отличной альтернативой QX60.XC90 может похвастаться первоклассными материалами интерьера, более просторной кабиной с большим количеством сидений и грузового пространства, чем QX60, лучшими показателями экономии топлива, а также более стандартными функциями безопасности и техническими функциями, включая мониторинг слепых зон и Apple CarPlay. С другой стороны, у Volvo стабильные ходовые качества и даже более низкий прогнозируемый рейтинг надежности, чем у Infiniti.

Сравните QX60, MDX и XC90 »

2018 QX60 Производительность
Как работает Infiniti QX60 2018 года?

QX60 предлагает достойные впечатления от вождения.Его двигатель V6 отзывчивый, и он сочетается с плавной бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Эта установка поможет вам уверенно перемещать внедорожник по городу и до скорости шоссе. Внедорожник чувствует себя довольно устойчиво на поворотах, он комфортно едет по большинству дорожных покрытий, а его тормоза обеспечивают прекрасное тормозное усилие.

При этом неровное и неровное покрытие имеет тенденцию толкать QX60, особенно на моделях, оснащенных доступными 20-дюймовыми колесами. Это не такая уж большая проблема со стандартными 18-дюймовыми колесами.

  • Двигатель: 3,5-литровый V6 мощностью 295 лошадиных сил и крутящим моментом 270 Нм
  • Трансмиссия: стандартный передний привод; Доступен полный привод (AWD)
  • Трансмиссия: бесступенчатая автоматическая (вариатор)
Достаточно ли расходуется бензин у Infiniti QX60 2018 года?

QX60 имеет среднюю экономию топлива для роскошного внедорожника среднего размера.

  • С FWD: 20/27 миль на галлон город / шоссе
  • С полным приводом: 19/26 миль на галлон
Infiniti QX60 2018 Буксировочная способность

QX60 может буксировать до 5000 фунтов при надлежащем оснащении.

Подробнее о характеристиках QX60 »

2018 QX60 Интерьер
Сколько людей сидит в сиденье QX60 2018?

QX60 — трехрядный семиместный внедорожник. Передние сиденья удобные и удобные, а положение водителя хорошее, отчасти благодаря разнообразию регулировок сиденья и рулевого колеса. И в первом, и во втором ряду достаточно места для более высоких взрослых.Третий ряд немного теснее, но достаточно вместителен для взрослых в более коротких поездках. Иначе обстоит дело со многими семиместными внедорожниками, которые часто имеют тесные сиденья в третьем ряду.

Интерьер QX60 тихий, он отделан мягким на ощупь пластиком и имеет несколько мягких поверхностей. Это придает внедорожнику высококлассный внешний вид, хотя он не кажется таким роскошным, как некоторые другие автомобили в этом сегменте. Передний обзор хороший, но задний обзор ограничен толстыми стойками крыши и высокими задними подголовниками.

Количество стандартных сидений:

  • Кожаные сиденья
  • Передние сиденья с подогревом и электрорегулировкой
  • Кожаное рулевое колесо

Количество доступных сидений:

  • передние сиденья вентилируемые
  • Подогрев сидений второго ряда
  • руль с подогревом
Сколько детских автокресел поместится в Infiniti QX60 2018?

QX60 имеет два полных набора разъемов LATCH для крепления детских автокресел.Такая установка хороша, хотя некоторые анкеры расположены слишком глубоко в подушках сиденья. Страховой институт дорожной безопасности дал установке второй лучший рейтинг «Приемлемо» за простоту использования.

Infiniti QX60 2018 Характеристики

QX60 обладает удобными техническими характеристиками. Стандартный 8-дюймовый информационно-развлекательный экран управляется простой ручкой и кнопками на приборной панели. Кнопки климат-контроля и аудио также просты.Выбор навигационной системы добавляет сенсорной чувствительности к информационно-развлекательному дисплею.

В целом, эти удобные функции просты в использовании во время вождения, но они кажутся устаревшими по сравнению с конкурентами в этом классе. Графика является базовой, и нет поддержки Apple CarPlay или Android Auto, которые позволяют пользователям интегрировать свои приложения для iPhone и Android на экран.

  • Стандартные информационно-развлекательные функции: 8-дюймовый информационно-развлекательный экран, шесть динамиков, спутниковое радио, проигрыватель компакт-дисков, Bluetooth и порт USB
  • Доступные информационно-развлекательные функции: , 8-дюймовая навигационная система с сенсорным экраном, стереосистемы Bose с 13 и 15 динамиками, а также развлекательная система на заднем сиденье с двумя 8-дюймовыми дисплеями
  • Дополнительные стандартные функции: трехзонный автоматический климат-контроль , дистанционный вход без ключа, запуск кнопки, люк и дверь багажного отделения с электроприводом
  • Другие доступные функции: дистанционный запуск и подъемная дверь с электроприводом без помощи рук

Посмотреть технические характеристики Infiniti QX60 2018 »

Подробнее о интерьере QX60 »

Infiniti QX60 2018 Размеры
Infiniti QX60 Грузовое пространство

У QX60 больше грузового пространства, чем у большинства других роскошных внедорожников среднего размера.Он предлагает 15,9 кубических футов грузового пространства за сиденьями третьего ряда, 40,2 кубических футов со сложенными сиденьями и 75,8 кубических футов со сложенными сиденьями второго ряда.

Эти габариты груза приведены для сравнения. Визуальный осмотр места для хранения вещей в любом автомобиле, который вы рассматриваете, ничем не заменит.

2018 Infiniti QX60 Длина и вес
  • Длина: 16 футов 8 дюймов
  • Снаряженная масса: от 4390 до 4526 фунтов

Где был построен Infiniti QX60 2018 года?

Infiniti построила QX60 2018 года в Теннесси.

2015 Infiniti QX60 Цены, обзоры и фотографии

2015 Infiniti QX60 Обзор

Является ли Infiniti QX60 2015 года хорошо подержанным внедорожником?

Infiniti QX60 — не лучший выбор, если вы покупаете роскошный внедорожник среднего размера. QX60 — трехрядный внедорожник с просторным салоном, рассчитанным на семь человек и простыми в использовании функциями. Он также может похвастаться плавностью хода и хорошими показателями безопасности. Однако QX60 имеет низкий рейтинг надежности, а его трансмиссия не вызывает такого же доверия, как другие роскошные внедорожники в этом сегменте.Перед покупкой рассмотрите альтернативы с более высоким рейтингом, такие как Acura MDX 2015 года и BMW X5 2015 года.

Сравните QX60, MDX и X5 »

Почему нам можно доверять

Мы проанализировали 38 обзоров Infiniti QX60, а также такие точные данные, как оценки надежности и оценки стоимости владения, чтобы помочь вам принять наилучшее возможное решение о покупке автомобиля.

U.S. News Best Cars составляет рейтинг и анализирует автомобили с 2007 года, а наша команда имеет многолетний опыт работы в автомобильной промышленности.Хотя мы увлечены автомобилями, мы еще больше стремимся давать полезные советы потребителям. Чтобы сохранить объективность, мы не принимаем дорогие подарки или поездки от автомобильных компаний.

Сколько стоит Infiniti QX60 2015 года?

Судя по объявлениям на Infiniti QX60 2015 года на нашем сайте, средняя цена составляет 28 600 долларов США. Цены варьируются от 23 900 до 32 900 долларов и зависят от состояния, пробега, характеристик и местоположения автомобиля.

Лучшие предложения по подержанным автомобилям »

Сколько стоит Infiniti QX60 2015 года в собственности?

Пятилетние затраты QX60 на газ, страхование, ремонт и техническое обслуживание прогнозируются на уровне 28 500 долларов, или около 5700 долларов в год.Это лучше среднего для роскошного внедорожника среднего размера.

Лучше купить подержанный или новый QX60?

Цены на Infiniti QX60 2019 года начинаются примерно с 44000 долларов. Вы можете сэкономить тысячи долларов с подержанной моделью 2015 года, которая по-прежнему имеет сопоставимые характеристики и возможности перевозки людей. Тем не менее, есть несколько причин рассмотреть новую модель. В стандартной комплектации модели 2019 года оснащены системой контроля слепых зон и предупреждением о лобовом столкновении с функцией помощи при торможении, которые ранее были необязательными.Модели 2017 года и новее также оснащены более мощным двигателем V6. Если эти обновления того стоят, выберите более новый QX60.

Узнайте о новом QX60 »

Есть много новых внедорожников, которые стоят меньше, чем подержанный QX60 2015 года. Однако ни один из них не относится к категории роскошных автомобилей, и лишь некоторые из них имеют сиденья в третьем ряду. Цена на Kia Sorento 2019 года начинается с 26 290 долларов, а цена на Volkswagen Tiguan 2019 года — с 24 295 долларов. Оба внедорожника имеют стильный интерьер, удобное управление и несколько функций, которых нет у Infiniti, например Apple CarPlay и Android Auto.

Лучшие предложения по новым автомобилям »

Лучшие предложения по аренде новых автомобилей »

Какой модельный год Infiniti QX60 лучший?

Внедорожник Infiniti QX60 впервые дебютировал как JX35 2013 года. Infiniti переименовала эту модель в QX60 в 2014 году и добавила гибридный вариант. С тех пор произошли минимальные изменения. В 2016 году внедорожник получил обновленный внешний вид, а в 2017 году — более мощный двигатель V6, который обеспечивает дополнительные 30 лошадиных сил.Гибридная версия была снята с производства на 2018 год.

В целом, средние показатели надежности и выдающиеся характеристики QX60 не позволяют рекомендовать этот внедорожник любого года выпуска. Тем не менее, вы можете сэкономить деньги, покупая ранние модели этого поколения, при этом находя большинство тех же технологий и функций безопасности, что и более поздние модели.

Сравните QX60 2015, 2016 и 2017 »

Насколько надежен Infiniti QX60 2015 года?

QX60 2015 года имеет плохую оценку надежности — два из пяти от J.D. Мощность.

Подробнее о надежности QX60 »

2015 Infiniti QX60 отзывает

На 2015 QX60 повлияли три отзыва. Infiniti отзывает модели из-за проблем со ступицами передних колес и датчиками подушки безопасности переднего пассажира. Убедитесь, что дилер Infiniti рассмотрел эти отзывы, прежде чем покупать подержанный внедорожник QX60.

См. Дополнительную информацию об отзывах о безопасности Infiniti QX60 »

Какая подержанная модель Infiniti QX60 подходит мне?

Внедорожник Infiniti QX60 2015 доступен в двух комплектациях: QX60 3.5 и QX60 Hybrid. QX60 3.5 оснащен двигателем V6 мощностью 265 лошадиных сил, а QX60 Hybrid — гибридной трансмиссией мощностью 250 лошадиных сил.

Обе модели оснащены камерой заднего вида, информационно-развлекательной системой с 7-дюймовым экраном, шестью динамиками, портом USB, Bluetooth, спутниковым радио и проигрывателем компакт-дисков. Другие стандартные функции включают в себя вход без ключа, запуск с помощью кнопки, трехзонный автоматический климат-контроль, кожаную обивку, подогрев передних сидений, люк в крыше, заднюю дверь с электроприводом и 18-дюймовые легкосплавные диски.Доступные обновления включают навигационную систему с 8-дюймовым сенсорным экраном, аудиосистемы Bose с 13 и 15 динамиками, DVD-плееры на задних сиденьях, дистанционный запуск и набор функций активной безопасности.

Посмотреть комплектацию и технические характеристики Infiniti QX60 2015 года »

Что покрывает сертифицированная гарантия Infiniti с пробегом?

Infiniti предлагает сертифицированную программу подержанных автомобилей для автомобилей возрастом шесть лет и младше и с пробегом менее 60 000 миль. Право на участие определяется начальной датой продажи автомобиля.Гарантия на подержанные автомобили, сертифицированные Infiniti, включает три уровня покрытия в зависимости от возраста и пробега автомобиля.

На автомобили с пробегом менее 15 000 миль предоставляется гарантия сроком на шесть лет / 75 000 миль с даты первоначальной покупки нового автомобиля. На автомобили младше четырех лет с пробегом более 15 000 миль предоставляется шестилетняя гарантия с неограниченным пробегом с даты первоначальной покупки нового автомобиля. Наконец, автомобили старше четырех лет с пробегом более 15 000 миль получают двухлетнюю гарантию с неограниченным пробегом с даты покупки CPO.Автомобили Infiniti CPO должны пройти техосмотр по 167 пунктам. Автомобили Infiniti CPO также получают бесплатное обслуживание в течение одного года. Могут быть доступны дополнительные преимущества, такие как буксировка, помощь на дороге и страхование прерывания поездки. Прочтите страницу гарантии Infiniti для получения более подробной информации.

Согласно нашему анализу,

Infiniti предлагает одну из лучших программ CPO в отрасли. Lexus и Acura — одни из немногих, кто лучше.

Посмотреть лучшие программы CPO »

Насколько безопасен QX60?

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила автомобилю QX60 2015 года пять звезд из пяти возможных.Он получил такой же рейтинг в боковом краш-тесте и четыре звезды в тестах на лобовое столкновение и опрокидывание. Страховой институт дорожной безопасности назвал QX60 Лучшим выбором безопасности 2015 года, также поставив внедорожнику второй по величине рейтинг «Приемлемо» в тесте с небольшим перекрытием передней части со стороны пассажира, а также наивысший балл «Хорошо» во всех остальных тестах.

QX60 стандартно поставляется с камерой заднего вида. Доступные функции безопасности включают предупреждение о лобовом столкновении с системой помощи при торможении, адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения, датчики парковки и камеру для парковки на 360 градусов.

См. Оценки безопасности QX60 »

Infiniti QX60 2015 против конкурентов
Что лучше: Infiniti QX60 2015 года или Lexus RX 350 2015 года?

Lexus RX 350 2015 года — двухрядный внедорожник, рассчитанный на пять человек, что означает, что он не может вместить столько пассажиров, сколько семиместный QX60. Он также не такой роскошный внутри. Если вы можете не ограничиваться этими факторами, то это лучший внедорожник для покупки.У Lexus намного выше надежность, а его двигатель и трансмиссия кажутся более энергичными. Его обработка также более сдержанная.

Что лучше: Infiniti QX60 2015 или Nissan Pathfinder 2015?

У Nissan Pathfinder и Infiniti QX60 много общего. Эти внедорожники были построены на одном заводе, и оба оснащены одним и тем же двигателем V6 и трансмиссией, аналогичными информационно-развлекательными системами и сопоставимыми сиденьями, буксировкой и грузоподъемностью.QX60 отличается более красивыми материалами кабины и предлагает несколько дополнительных функций безопасности, таких как предупреждение о лобовом столкновении. В конечном счете, ни один из этих внедорожников не является отличным вариантом из-за их низкого рейтинга надежности.

Сравните QX60, RX 350 и Pathfinder »

2015 QX60 Производительность
Как работает Infiniti QX60 2015 года?

QX60 2015 года имеет два варианта двигателя. QX60 3.5 имеет двигатель V6 мощностью 265 лошадиных сил.QX60 Hybrid имеет четырехцилиндровый двигатель с наддувом и электродвигатель мощностью 250 лошадиных сил. Бесступенчатая автоматическая трансмиссия (CVT) и передний привод входят в стандартную комплектацию; имеется полный привод.

Оба двигателя легко разгоняют QX60 до максимальной скорости. Подача мощности по городу происходит быстро и быстро, но вариатор снижает часть мощности Infiniti на шоссе. Внедорожник комфортно едет по большинству дорожных покрытий, а его подвеска без драматизма поглощает большие выбоины.Также довольно легко припарковаться для такого большого внедорожника. Тем не менее, QX60 чувствует себя тяжелым на поворотах, а его рулевое управление немеет. Но это типичные жалобы для трехрядных внедорожников.

Достаточно ли расходуется бензин у Infiniti QX60 2015 года?

QX60 V6 разгоняется до 21 мили на галлон в городе и 27 миль на галлон на шоссе, что очень хорошо по стандартам класса. Гибрид QX60 дает еще более высокие 26/28 миль на галлон по городу / шоссе.

2015 Infiniti QX60 Буксировка

При правильном оснащении QX60 V6 рассчитан на буксировку до 5000 фунтов.Модель QX60 Hybrid имеет меньшую буксирную способность — 3500 фунтов.

Подробнее о характеристиках QX60 »

2015 QX60 Интерьер
Сколько людей сидит в кресле QX60 2015 года?

Infiniti QX60 — трехрядный семиместный внедорожник. Передние сиденья являются поддерживающими и обеспечивают удобное положение для водителя. Второй ряд сидений тоже уютный. Все три ряда предлагают достаточно места для взрослых, что является приятным бонусом, потому что многие семиместные внедорожники имеют тесные сиденья третьего ряда.Кожаная обивка входит в стандартную комплектацию; сиденья с подогревом и вентиляцией. Кабина QX60 имеет высококлассный внешний вид и на ощупь, она отделана множеством мягких поверхностей и мягким на ощупь пластиком.

Сколько автокресел поместится в Infiniti QX60 2015 года?

В QX60 есть два полных набора разъемов LATCH для крепления детских автокресел. Страховой институт безопасности дорожного движения присвоил этой системе второй по величине рейтинг Marginal, сославшись на некоторые нижние якоря, которые находятся слишком глубоко в сиденьях, а также якоря привязи, которые можно спутать с другим оборудованием.

2015 Infiniti QX60 Характеристики

Стандартные функции включают камеру заднего вида и информационно-развлекательную систему с 7-дюймовым экраном, портом USB, Bluetooth, спутниковым радио и проигрывателем компакт-дисков. Доступные функции включают навигационную систему с 8-дюймовым сенсорным экраном, стереосистему Bose и DVD-экраны на задних сиденьях.

Элементы управления аудиосистемой и кондиционером невероятно просты в использовании, а эти кнопки и ручки удобно расположены на приборной панели.Есть также несколько способов настроить эти функции, что помогает сократить количество отвлекающих факторов во время вождения.

Посмотреть технические характеристики Infiniti QX60 2015 года »

Подробнее о интерьере QX60 »

Infiniti QX60 2015 Размеры
Infiniti QX60 Грузовое пространство

QX60 имеет 15,8 кубических футов грузового пространства за сиденьями третьего ряда, 40,8 кубических футов со сложенными сиденьями и 76 кубических футов.5 кубических футов со сложенными вторым и третьим рядами. Это много для роскошного внедорожника среднего размера.

2015 QX60 Длина и вес

Infiniti QX60 имеет длину 16,4 фута. Он весит от 4384 до 4678 фунтов, в зависимости от конфигурации.

Где был построен Infiniti QX60 2015 года?

Infiniti построила QX60 2015 года в Теннесси.

Infiniti QX60 2016 Цены, обзоры и фотографии

Infiniti QX60 2016 Обзор

Является ли Infiniti QX60 2016 года хорошим подержанным внедорожником?

Infiniti QX60 2016 года — достойный семейный внедорожник класса люкс среднего размера благодаря отличной топливной экономичности и вместительному третьему ряду.Это редкие черты в этом классе. Он также имеет высококачественные материалы интерьера и множество доступных функций. Однако производительность QX60 не столь впечатляющая. Ход его плавный, но он не управляется так же проворно, как его соперники. Кроме того, у него недостаточно мощный базовый двигатель. QX60 также имеет один из самых низких показателей надежности в своем классе.

Почему нам можно доверять

Наши рейтинги и обзоры подержанных автомобилей основаны на нашем анализе профессиональных автомобильных обзоров, а также на таких данных, как результаты краш-тестов, рейтинги надежности и расходы на владение.Мы изучили 43 отзыва об Infiniti QX60, чтобы помочь вам решить, подходит ли вам этот подержанный автомобиль.

Команда U.S. News Best Cars составляет рейтинг легковых, грузовых автомобилей и внедорожников с 2007 года, а наши сотрудники имеют в общей сложности 75-летний опыт работы в автомобильной промышленности. Чтобы обеспечить нашу беспристрастность, наши сотрудники никогда не принимают дорогих подарков или поездок от автомобильных компаний, а рекламой на нашем сайте занимается сторонняя команда.

Сколько стоит Infiniti QX60 2016 года?

На основании более 250 объявлений о QX60 2016 на нашем сайте, цены варьируются от 27 900 до 40 000 долларов.Средняя цена листинга — 32 500 долларов. Это меньше, чем вы заплатите за большинство автомобилей этого класса роскошных внедорожников среднего размера. Точная цена будет зависеть от состояния внедорожника, пробега, местоположения и характеристик.

Лучшие предложения по подержанным автомобилям »

Сколько стоит Infiniti QX60 2016 года в собственности?

Пятилетние сметные расходы QX60 2016 на газ, страхование, техническое обслуживание и ремонт составляют около 25 900 долларов.У большинства роскошных внедорожников среднего размера более высокие затраты на содержание в течение пяти лет, хотя Lexus RX 350 2016 года стоит всего 24 300 долларов.

Лучше купить подержанный или новый QX60?

Новый Infiniti QX60 2018 года стоит от 43 300 долларов, что на 10 800 долларов больше, чем средняя цена модели 2016 года. Новая модель оснащена задней дверью с функцией громкой связи и более мощным двигателем, который лучше работает на шоссе, но этого недостаточно, чтобы оправдать значительный скачок цен.Подержанная модель — лучший выбор.

Если вам нужна гибридная модель, вам придется покупать подержанные; гибрид был снят с производства в 2018 модельном году.

Читайте о новом Infiniti QX60 »

QX60 2018 года может быть не лучшим вариантом для нового внедорожника, но есть несколько новых роскошных компактных внедорожников с 2 рядами, которые могут вам подойти. Lincoln MKC 2018 поставляется с множеством стандартных функций, включая Wi-Fi. Он начинается всего с 33 355 долларов. Lexus NX 2018 года (стартовая цена 35 985 долларов США) получил отличную оценку надежности.Наконец, Infiniti QX50 2019 года (стартовая цена 36 550 долларов США) имеет много грузового места для компактного автомобиля и обеспечивает отличную экономию топлива.

Лучшие предложения по новым автомобилям »

Лучшие предложения по аренде новых автомобилей »

Насколько надежен Infiniti QX60 2016 года?

Модель QX60 2016 года имеет рейтинг надежности два из пяти от J.D. Power. Это самый низкий возможный результат.

Подробнее о надежности QX60 »

Infiniti QX60 2016 отзывает

На момент написания этой статьи у Infiniti QX60 2016 года был зарегистрирован один отзыв: подушка безопасности на стороне пассажира может не сработать в случае аварии.Перед покупкой убедитесь, что эта проблема устранена.

См. Дополнительную информацию об отзывах о безопасности Infiniti QX60 »

Какой модельный год Infiniti QX60 лучший?

QX60 2016 года является частью поколения, которое началось с модели 2013 года (которая была известна как Infiniti JX). В моделях с 2013 по 2015 год произошли лишь незначительные изменения, и они набрали не лучше, чем модель 2016 года. Вы можете сэкономить деньги, купив одну из этих моделей более раннего года, не жертвуя большим количеством функций.Модель 2017 года получила новый двигатель V6, который увеличил выходную мощность с 265 до 295 лошадиных сил, что существенно повлияло на ускорение внедорожника. Однако вы заплатите примерно на 6700 долларов больше. Если вы не много ездите по шоссе, модель 2016 года — лучший выбор.

Сравните QX60 2014, 2015 и 2016 »

Какая подержанная модель Infiniti QX60 подходит мне?

Infiniti QX60 2016 года выпускается в одной хорошо оснащенной комплектации.Модели с двигателем V6 имеют дверь багажного отделения с электроприводом, 7-дюймовый информационно-развлекательный экран, Bluetooth, порт USB, спутниковое радио, подогрев передних сидений и кожаную обивку. Гибридные модели добавляют звуковую систему Bose, модернизированный сенсорный экран, систему навигации, камеру с обзором на 360 градусов и датчики парковки. Оба доступны с экранами DVD на задних сиденьях и набором дополнительных функций безопасности. Если вы не хотите, чтобы у гибрида были более высокие показатели экономии топлива, выбирайте модель V6 с полным набором функций.

См. Комплектации и характеристики Infiniti QX60 2016 »

Что покрывает сертифицированная гарантия Infiniti с пробегом?

Infiniti предлагает сертифицированную программу подержанных автомобилей для автомобилей возрастом шесть лет и младше и с пробегом менее 60 000 миль.Право на участие определяется начальной датой продажи автомобиля. Гарантия на подержанные автомобили, сертифицированные Infiniti, включает три уровня покрытия в зависимости от возраста и пробега автомобиля.

На автомобили с пробегом менее 15 000 миль предоставляется гарантия сроком на шесть лет / 75 000 миль с даты первоначальной покупки нового автомобиля. На автомобили младше четырех лет с пробегом более 15 000 миль предоставляется шестилетняя гарантия с неограниченным пробегом с даты первоначальной покупки нового автомобиля. Наконец, автомобили старше четырех лет с пробегом более 15 000 миль получают двухлетнюю гарантию с неограниченным пробегом с даты покупки CPO.Автомобили Infiniti CPO должны пройти техосмотр по 167 пунктам. Автомобили Infiniti CPO также получают бесплатное обслуживание в течение одного года. Могут быть доступны дополнительные преимущества, такие как буксировка, помощь на дороге и страхование прерывания поездки. Прочтите страницу гарантии Infiniti для получения более подробной информации.

Согласно нашему анализу,

Infiniti предлагает одну из лучших программ CPO в отрасли. Lexus и Acura — одни из немногих, кто лучше.

Посмотреть лучшие программы CPO »

Насколько безопасен QX60?

QX60 2016 года показал отличные результаты краш-тестов.Страховой институт дорожной безопасности назвал его лучшим выбором безопасности 2016 года, высшей наградой организации. В тестах Национальной администрации безопасности дорожного движения QX60 получил пять звезд в общем рейтинге, а также пять звезд в боковом краш-тесте. Он получил четыре звезды во фронтальной и опрокидывающей оценках.

Все модели оснащены камерой заднего вида. QX60 Hybrid также включает стандартные передние и задние датчики парковки, а также систему камер с обзором на 360 градусов.Доступные системы безопасности для обеих моделей включают мониторинг слепых зон, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о лобовом столкновении с помощью системы экстренного торможения и предупреждение о выезде с полосы движения (часть пакетов Deluxe Technology и Driver Assistance).

См. Оценки безопасности QX60 »

Infiniti QX60 2016 против конкурентов
Что лучше: Infiniti QX60 2016 года или Acura MDX 2016 года?

Acura MDX — хорошая альтернатива QX60.У него более высокий рейтинг надежности, более мощный двигатель и более проворная управляемость. Он также был назван нашим лучшим 3-рядным внедорожником класса люкс в 2016 году. Однако QX60 может быть лучшим автомобилем для некоторых семей из-за более просторных сидений и лучшей экономии топлива.

Что лучше: Infiniti QX60 2016 года или Mercedes-Benz GLE 2016 года?

Если говорить о цене, Infiniti QX60 и Mercedes-Benz GLE350 находятся на противоположных концах этого класса. Если это в пределах вашего бюджета, пятиместный GLE — лучший вариант.У него лучшие показатели надежности и безопасности, а также несколько мощных вариантов двигателя и красивый салон. Он также получил награду «Лучший роскошный 2-рядный внедорожник для семей в 2016 году».

Сравните QX60, MDX и GLE »

2016 QX60 Производительность
Как работает Infiniti QX60 2016 года?

Infiniti QX60 2016 года оснащается 3,5-литровым двигателем V6 мощностью 265 лошадиных сил. Его мощности достаточно для повседневной езды, но на шоссе он чувствует себя недостаточно мощным.Доступный гибрид QX60 оснащен 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с наддувом и электродвигателем, которые вместе дают 250 лошадиных сил. Гибридная трансмиссия обеспечивает сравнимое ускорение с 3,5-литровым базовым двигателем, но работает тише и совершеннее. Обе модели стандартно поставляются с передним приводом и бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT). Доступен полный привод. QX60 далеко не маневренный, но он плавно скользит по неровным поверхностям. Селектор режимов движения Infiniti также входит в стандартную комплектацию, что позволяет водителям управлять откликом дроссельной заслонки и отображением трансмиссии, выбирая между стандартным, спортивным, снежным и эко-режимами.

Достаточно ли расходуется бензин у Infiniti QX60 2016 года?

Хотя вариатор способствует унылой управляемости QX60, он является благом для его впечатляющих оценок экономии топлива. Базовая модель зарабатывает 21 милю на галлон по оценкам EPA в городе и 27 миль на галлон на шоссе, что является одними из лучших оценок в классе. Infiniti QX60 Hybrid дает более скромные 26 миль на галлон в городе и 28 миль на галлон на шоссе.

Подробнее о характеристиках QX60 »

2016 QX60 Интерьер
Сколько людей сидит в кресле QX60 2016?

3-рядный Infiniti QX60 вмещает семь человек.Кабина имеет отличную отделку и отделку из высококачественных материалов, таких как кожа, дерево и металл. Он также хорошо защищает от ветра и шума дороги. Сиденья первого и второго ряда просторны и удобны, а взрослые могут комфортно разместиться в третьем ряду.

Сколько автокресел поместится в Infiniti QX60 2016 года?

Имеются полные комплекты разъемов для автомобильных сидений LATCH на боковых сиденьях второго ряда, с дополнительными верхними ремнями на среднем сиденье второго ряда и сиденьях третьего ряда со стороны пассажира.IIHS присваивает системе LATCH QX60 маргинальную оценку (второе худшее) за простоту использования. Анкеры бывает трудно найти и прикрепить к оборудованию автокресла.

2016 Infiniti QX60 Характеристики

Стандартное оборудование включает трехзонный автоматический климат-контроль, люк на крыше, 7-дюймовую информационно-развлекательную систему, Bluetooth и порт USB. Доступные функции включают обновленную информационно-развлекательную систему с 8-дюймовым сенсорным экраном, аудиосистему Bose и навигацию.Сенсорный экран в целом интуитивно понятен. Есть также резервные физические элементы управления для регулировки климата и звука.

Посмотреть технические характеристики Infiniti QX60 2016 »

Подробнее о интерьере QX60 »

Infiniti QX60 2016 Размеры
Infiniti QX60 Грузовое пространство

Infiniti QX60 2016 имеет 15,8 кубических футов грузового пространства за третьим рядом сидений и 76 кубических футов.5 кубических футов пространства со сложенными вторым и третьим рядами. Это приличная грузоподъемность, но у некоторых конкурентов места больше. Доступны складной третий ряд и дверь багажного отделения с электроприводом.

2016 QX60 Длина и вес

Все модели имеют длину 16,36 фута. Базовая модель с передним приводом имеет снаряженную массу 4379 фунтов, а полноприводная модель весит 4515 фунтов. Снаряженная масса QX60 Hybrid составляет 4559 фунтов с передним приводом и 4698 фунтов с полным приводом.

Где был построен Infiniti QX60 2016 года?

Infiniti построила QX60 в Теннесси.

2022 Infiniti QX60 Обзор плюсов и минусов: трехрядная роскошь

Плюсы

  • Великолепный экстерьер
  • Современный интерьер
  • Легкий доступ к третьему ряду

Минусы
  • Умеренный крен кузова
  • Проблемная система полного привода на песок
  • Отсутствие крутящего момента на низких оборотах

Поднимитесь на Infiniti QX60 2022 года и почувствуете себя в салоне первого класса.Внимание к деталям, скрытые вентиляционные отверстия и сенсорное управление делают интерьер простым и чистым. Это шаг вперед по сравнению с предыдущим поколением и привносит в Infiniti новую роскошь. Древесина с открытыми порами, хром и черный цвет рояля дополняют внешний вид, а большой 12,3-дюймовый сенсорный экран и 12,3-дюймовая цифровая приборная панель создают современные элементы.

Посмотреть все 36 фотографий

Хотя платформа не сильно изменилась по сравнению с предыдущим поколением, 2022 QX60 кажется более просторным, особенно во втором и третьем рядах.Вход и выход из третьего ряда похож на разговор с Siri: кратковременно нажмите и удерживайте кнопку сбоку второго ряда, и сиденье быстро сдвинется вперед, оставляя достаточно места для взрослых, чтобы в него забраться. даже у наших самых высоких судей не было проблем с пространством для головы и ног.

3,5-литровый шестицилиндровый двигатель мощностью 295 л.с. и крутящим моментом 270 фунт-фут является унаследованным от предыдущей версии, но новая девятиступенчатая автоматическая коробка передач заменяет старый летаргический вариатор. Новая девятиступенчатая коробка передач — это шаг вперед, но судьи отметили недостаток крутящего момента на низких оборотах, особенно при пересечении автострад.На песчаной трассе QX60 испытывал трудности, поскольку система контроля тяги отключила мощность. «Несколько раз я почти останавливался, хотя упирался ногой в пол», — сказала редактор «Детройта» Алиса Приддл. «Я не застрял, но замедлился, и временами это было рискованно».

Между тем судьи разошлись во мнениях относительно характеристик QX60 на асфальте. В то время как некоторые отметили чрезмерный крен кузова на извилистой дороге, другие отметили отличный контроль подвески, особенно на отдельном курсе ездовых испытаний.«Некоторые компенсаторы и шероховатая поверхность из заполнителя действительно впечатлили некоторые элементы внутренней отделки, — сказал технический директор Фрэнк Маркус, — но это довольно плавный трехрядный внедорожник».

Посмотреть все 36 фотографий

Наша тестовая модель QX60 Sensory за 61 570 долларов была хорошо оснащена и показала хорошие результаты, но не дотянула до финала. Infiniti проделала заметную работу, сделав внедорожник лучше, чем предыдущая модель, добавив современные технологии, великолепный дизайн и больше внутреннего пространства. Однако по нашим критериям он не был таким сильным, как другие внедорожники в программе этого года.Он обеспечивает прогресс в дизайне и стоимости, но требует большего с точки зрения выполнения намеченных функций и инженерного мастерства.

908,2 x 78,0 x 69,7 дюйма
2022 Infiniti QX60 AWD Технические характеристики
Базовая цена / Тестирование 50 570 долл. США / 61 570 долл. США
Мощность (сеть SAE) 295 л.с. при 6400 об / мин
Крутящий момент (сеть SAE) 270 фунт-фут при 4800 об / мин
Ускорение, 0-60 миль / ч 7.3 секунды
Четверть мили 15,7 сек @ 87,9 миль / ч
Торможение, 60-0 миль / ч 128 футов
Боковое ускорение 0,80 г (в среднем)
MT Рисунок восемь 28,0 с при 0,60 г (сред.)
EPA City / Hwy / Comb 20/25/22 миль на галлон (расчет)
Компоновка автомобиля Передний двигатель, полный привод, 7-проходный, 4-дверный внедорожник
Двигатель, трансмиссия 3.5L DOHC с прямым впрыском, 24 клапана, 60 градусов, V-6, 9-ступенчатая автоматическая
Снаряженная масса (F / R DIST) 4652 фунта (56/44%)
Колесная база 114,2 дюйма
Длина x ширина x высота
В продаже Сейчас
Показать все

Infiniti QX60 2018 Обзоры, рейтинги, цены

История надежности История надежности Диаграммы надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего Ежегодного автомобильного опроса.Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их автомобилями в течение последних 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, поломки, безопасности или простоя, в любом из проблемных участков, указанных в таблице ниже. Результаты представлены относительно средней модели за тот год. Дополнительное внимание уделяется более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. На основании этих данных и дальнейшего анализа мы прогнозируем надежность на последний год. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год.X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года. История надежности История надежности Диаграммы надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего Ежегодного автомобильного опроса. Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их автомобилями в течение последних 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, поломки, безопасности или простоя, в любом из проблемных участков, указанных в таблице ниже.Результаты представлены относительно средней модели за тот год. Дополнительное внимание уделяется более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. На основании этих данных и дальнейшего анализа мы прогнозируем надежность на последний год. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года.

Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного опроса по более чем полумиллиону автомобилей.Наши подписчики дают полное представление о том, насколько они удовлетворены, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, они бы определенно купили или взяли в аренду ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудиосистема и климатические системы. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года. Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного опроса по более чем полумиллиону автомобилей.Наши подписчики дают полное представление о том, насколько они удовлетворены, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, они бы определенно купили или взяли в аренду ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудиосистема и климатические системы. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года.

Стаж вождения Стаж вождения Включает ускорение и управляемость

Комфорт Комфорт Включает сиденья, климат-контроль, шум и езду

Ценить Ценить Получили ли вы то, что хотели, по отношению к цене, которую вы заплатили?

Укладка Укладка Как это выглядит внутри и снаружи

Посмотреть все отзывы владельцев

2020 Infiniti QX60 Обзоры, рейтинги, цены

История надежности История надежности Диаграммы надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего Ежегодного автомобильного опроса.Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их автомобилями в течение последних 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, поломки, безопасности или простоя, в любом из проблемных участков, указанных в таблице ниже. Результаты представлены относительно средней модели за тот год. Дополнительное внимание уделяется более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. На основании этих данных и дальнейшего анализа мы прогнозируем надежность на последний год. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год.X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года. История надежности История надежности Диаграммы надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего Ежегодного автомобильного опроса. Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их автомобилями в течение последних 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, поломки, безопасности или простоя, в любом из проблемных участков, указанных в таблице ниже.Результаты представлены относительно средней модели за тот год. Дополнительное внимание уделяется более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. На основании этих данных и дальнейшего анализа мы прогнозируем надежность на последний год. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года.

Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного опроса по более чем полумиллиону автомобилей.Наши подписчики дают полное представление о том, насколько они удовлетворены, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, они бы определенно купили или взяли в аренду ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудиосистема и климатические системы. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года. Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного опроса по более чем полумиллиону автомобилей.Наши подписчики дают полное представление о том, насколько они удовлетворены, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, они бы определенно купили или взяли в аренду ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудиосистема и климатические системы. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года.

Стаж вождения Стаж вождения Включает ускорение и управляемость

Комфорт Комфорт Включает сиденья, климат-контроль, шум и езду

Ценить Ценить Получили ли вы то, что хотели, по отношению к цене, которую вы заплатили?

Укладка Укладка Как это выглядит внутри и снаружи

Посмотреть все отзывы владельцев .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *