Отзывы чип тюнинг: как не угробить автомобиль? — журнал За рулем

Содержание

Отзывы о чип-тюнинге

Чип-тюнинг – это перенастройка стандартной заводской системы управления двигателем. То есть это модернизация, которая касается работы ЭБУ и параметров, сигналов, которые он отправляет в двигатель и сопутствующие системы, благодаря чему определяется мощь и выносливость автомобиля. О потребности установки чип тюнинга на ваше авто вы можете прочесть в этой статье.

Кто делает чип-тюнинг и зачем?

Чип-тюнинг производится в высокоспециализированных тюнинг-центрах, которые обеспечат вам высочайшую гарантию добротности произведенного процесса. Тюнинг делается для того, чтобы обеспечить водителям автомобилей с низкими заводскими параметрами двигателя максимальный прирост мощи. Тюнингуется электронный блок управления, а поэтому такая инновация доступна лишь для тех автомобилей, где присутствует сложная система бортового компьютера.

Программа для ЭБУ прошивает заводские параметры, тем самым обеспечивая контроль и усовершенствования самых важных аспектов:

  • Контроль или же полное отключение датчиков
  • Увеличение мощи двигательной системы
  • Прирост момента силы
  • Снижение расходов топлива
  • Оптимизация системы впрыска

Поэтому к тюнингованию автомобиля, путем перепрошивки заводских параметров прибегают водители автомобилей с низкими показателями, или же те, которым не хватает мощи и есть желание почувствовать максимальную скорость, сидя за рулем своего транспортного средства.

Мнение тюнинг-центров и специалистов о чип-тюнинге

Когда дело касается такого важного преображения автомобиля, как чип тюнинг, отзывы

делятся на несколько групп. Первые – это сами тюнинг центры, которые уверяют водителей в совершенстве такой процедуры. Специалисты утверждают, что при правильном перепрограммировании блока, при умелых руках, можно достичь самого максимального прироста, который превышает даже показателя в 50% от заводских параметров.

К тому же, такая модернизация никоем образом не оставит свой след в ресурсоспособности двигателя, в его стабильности работы, а также не повлияет на гарантию. То есть, тюнинг-центры являются заинтересованным лицом в том, чтобы больше водителей прибегали к их услугам.

Обещается максимальное усовершенствование:

  • Повышение качества горючей смеси в несколько раз
  • Улучшение системы работы ЭБУ
  • Прирост скорости и мощи двигателя 50% и выше
  • Максимальное повышение крутящего момента
  • Невероятно сниженные траты топлива при совершении поездок
  • Сохранение гарантии и многое, многое другое.

Консультация чиповщиков: вопрос-ответ

Чип тюнинг снижает ресурсоспособности двигателя?

— Нет, если производится повышение его лошадиных сил, не более чем на 20-25%. В ином случае, за резкость и максимальную скорость придется поплатиться таким важным аспектом – как длительность работы вашего двигателя.

Снимается ли гарантия с автомобиля, если производится чип-тюнинг?

— Да, но только в том случае, если перепрограммирование будет производиться без ведома разработчика авто. Чтобы не лишиться заводской гарантии, которую вы получили при покупке своего автомобиля, то обязательно для проведения чип-тюнинга необходимо обращаться в фирменные или же высокоспециализированные СТО, которые могут по договоренности обеспечить вам лицензированную прошивку, при этом в полной мере сохранить гарантию.

Возрастает ли расход топлива при повышении мощности двигателя?

— Расход топлива не то, чтобы возрастает, а наоборот, он снижается. Это происходит в силу того, что программа систематизирует работу ЭБУ, который обеспечивает контроль системы впрыска. Таким образом, на электронном уровне можно контролировать временной участок, когда открыт клапан и снизить это время, тем самым позволяя получить меньший расход топлива, и максимальную мощь двигателя.

Есть ли тюнинг-центры, обеспечивающие квалифицированный подход к перепрошивке автомобиля?

— Конечно, такие центры есть. На сегодняшнее время производит чип тюнинг адакт, отзывы

о котором достаточно положительные из бюджетных вариантов. Есть сервис Моренди, АПР или же Рево, которые относятся к более дорогостоящим сервисам, поскольку свое имя уже успели зарекомендовать не только на отечественном рынке, но и на мировом уровне.

Мнения реальных водителей

Как бы красиво и доступно не рассказывали чип-тюнеры и сервисные центры о превосходстве и безопасности чипирования автомобилей, самые реальные и правильные про чип тюнинг отзывы – владельцев машин, с произведенным перепрограммированием. Также, стоит отметить, что в этой категории отзывов, которые могут обеспечить вам полное представление о сути и последствиях чип-тюнинга, есть две стороны медали – положительная и негативная.

Сторонники чип-тюнинга

Сторонники проведения чип-тюнинга – это реальные владельцы машин, которые на личном опыте испытали все прелести этой модернизации. В первую очередь, положительные моменты – это:

  • Плавность коробки передач;
  • Динамичность, эластичность и плавность разгона;
  • Превосходная скорость и большой прирост лошадиных сил;
  • Экономия топлива – реальное снижение трат горючей смеси при поездках.

То есть, стоит отметить, что у каждого человека свои мерки и представления о том, какой должен быть автомобиль, после совершения чип-тюнинга. Если вы не ставите заоблачных планок и ждете только большей производительности и отдачи от обновленного двигателя – тогда вы сами войдете в число сторонников перепрограммирования или же монтажа модуля оптимизации, именуемого ТюнингБокс. Зависит все также и от специалиста, к которому обращаются водители – тюнинг-центры. Есть специализированные фирмы, которые, дорожа своим честным именем, не допустят того, чтобы вы в последствии стали яростным противником перепрограммирования ЭБУ. Поэтому, стоит мониторить, при колебании в вопросе делать или же нет, не только отзывы о чип тюнинге двигателя, но и профессионализме сервисных-центров, компаний, которые обеспечат систематизацию работы ЭБУ или же предложат поставить специальную микросхему с уже «залитой» программой.

Противники чип-тюнинга

Противников чип-тюнинга можно разделить на несколько категорий:

  • Водители, попавшиеся в ловушку недобросовестных тюнинг-центров;
  • Противники каких-либо вмешательств в заводские характеристики систем двигателя.

Конечно, в этом случае следует обращать внимание на мнение не второй категории, а первой. Водители, которые твердят – что не стоит делать чип-тюнинг, что это убивает ЭБУ, уничтожает двигатель — попались на уловку мошенников.

Не правильная оптимизация, не корректная программа, могут привести к ужасающим последствиям, которые будет невероятно сложно устранить. Также, стоит отметить, что сильное вмешательство и изменение заводских параметров – это тоже негативные последствия, поскольку не может быть ничего идеального, а если и есть, то за идеал – придется платить.

Подведем итоги

Чип-тюнинг – это выбор каждого водителя, который он должен сделать сам. Конечно, произведя качественное перепрограммирование системы работы ЭБУ, вы почувствуете скорость, резвость и динамичность автомобиля, насладитесь максимальным разгоном в считанные секунды. Но, самое жесткое вмешательство в целостность и заводские параметры «сердца и мозгов» автомобиля – потребует у вас максимальных жертв, на которые вы должны быть готовы, если выбор пал на такой вариант модернизации.

Чип-тюнинг Motorsoft, лаборатория чип-тюнинга в Екатеринбурге на Шаумяна, 70 — отзывы, адрес, телефон, фото — Фламп

С Игорем знаком уже несколько лет.

И обращаюсь к нему уже с четвертой машиной.

Первые три были с атмосферными моторами 1,6 литра (Шевроле Авео, Форд Фиеста и Форд Экоспорт). На атмосферных двигателях чип-тюнинг не дает большого прироста мощности и крутящего момента, однако помогает избавиться от задемпфированности педали газа, оптимизировать подачу…

Показать целиком

С Игорем знаком уже несколько лет.

И обращаюсь к нему уже с четвертой машиной.

Первые три были с атмосферными моторами 1,6 литра (Шевроле Авео, Форд Фиеста и Форд Экоспорт). На атмосферных двигателях чип-тюнинг не дает большого прироста мощности и крутящего момента, однако помогает избавиться от задемпфированности педали газа, оптимизировать подачу топлива для более живого отклика двигателя и т.д. В общем и целом, программы установленные Игорем на мои автомобили вызывали положительные изменения как в динамике автомобиля, так и в среднем расходе. Я был очень доволен!

И вот, наконец-то, я дожил до турбированного двигателя и сразу обратился к Игорю, так как наслышан о возможном увеличении мощности после чип-тюнинга именно на таких двигателях.

Автомобиль: Zotye t600 1,5 turbo.

Исходные данные: 162 л.с., 215 Нм.

Потребительские ощущения

«до»: педаль газа «ватная», до 2000 об/мин крутящий момент незаметен (адская турбояма), машина разгоняется медленно, особенно если ошибся с передачей. Средний расход в городе и при моей разнообразной манере езды — 12,3 л/100км.

«После»: Педаль газа стала очень живой! Кажется, что на малых оборотах и на низших передачах машина пытается взлететь — так сказалось перепрограммирование педали газа. (тут же возник условный момент: к такой работе педали надо привыкнуть, чтоб дозировать подачу топлива). Есть ощущение существенной прибавки мощности и момента. Замеры на стендах не производились, однако, субъективно, машина стала «легче» в разгоне, кажется, что двигатель «дышит» свободно и динамика существенно улучшилась. Расход, при сохранении манеры езды, снизился до 11,2 л/100 км. (данные компьютера)

Словом, удовлетворение от работы Игоря — присутствует!

Особенно, при условии, что Игорь человек открытый, рассказывает о своей работе и объясняет существенные моменты понятно и доходчиво!

Успехов ему в работе!

Всем рекомендую! 🙂

Чип тюнинг отзывы, hover, хонда, королла 150, лачетти, нексия, автомобиля, оборудование, mazda, от паулюса, хонда срв.

— Чип-тюнинг Набережные Челны | PAULUS-CHIP

На чип тюнинг отзывы крайне важны для тех, кто собирается открыть возможности своего автомобиля по максимуму, но до сих пор не сделал этого либо из-за опасений потерять право на гарантийное обслуживание, либо из-за неуверенности в эффективности этой процедуры. 

На чип тюнинг отзывы крайне важны для тех, кто собирается открыть возможности своего автомобиля по максимуму, но до сих пор не сделал этого либо из-за опасений потерять право на гарантийное обслуживание, либо из-за неуверенности в эффективности этой процедуры.

Что же, мы можем их вам предоставить. Компания Чип-Тюнинг обслуживает 48 марок автомобилей и даже если вы не найдете среди них своей, стоит присмотреться к аналогам. По сути, мы адаптируем свои программы к каждой конкретной машине после диагностики двигателя. 

Но результаты, которые показывают прокачанные движки, для идентичных классов схожи. Некоторые отзывы вы сможете увидеть прямо на нашем сайте. Они положительны, и это никого не удивляет. Если вы хотите отбросить в сторону эмоции счастливых автовладельцев и разобраться, как технически проходит чип тюнинг hover или чип тюнинг нексия, бесплатную консультацию от наших мастеров – лучших экспертов города в данной области. 

Что в основном отмечают люди, заказавшие чип тюнинг автомобиля? Прежде всего, увеличение мощности мотора. Компании часто выпускают одни и те же движки с различной степень форсировки, которые не отличаются конструктивно. То есть абстрактный чип тюнинг mazda или чип тюнинг хонда с дефорсированным двигателем приводят к тому, что вы получаете более мощную и удобную в управлении машину, не попадая под ступенчатый налог на транспорт. 

А многие автовладельцы, решившие сменить машину, после нашей прошивки раздумывают это делать. Подобный случай имел место быть, когда делали чип тюнинг лачетти 1,4. По ощущениям владельца, ранее страдавшего от довольно сонной динамики своего авто, она «стала другой машиной». Хотя на самом деле мощность была увеличена лишь на 1 л.с. и крутящий момент на 5%. И это атмосферник, на поддувах и дизелях эффект и вовсе превышает все мыслимые ожидания. 

Чип тюнинг, отзывы о котором вы можете услышать от своих земляков, — это в большинстве случаев наша работа. Компания Чип-Тюнинг официально представляет в Набережных Челнах и соседних регионах флагманы современной отечественной прокачки: PAULUS-CHIP и Центр Инженерных Разработок ООО «АРС АДАКТ». 

На данный момент это самые серьезные имена в отрасли. Почитайте на чип тюнинг от паулюса отзывы и вы все поймете сами. Мы говорили только о производительности и динамике двигателя, но перепрошивка блока управления приводит еще и к экономии бензина. В среднем этот показатель снижается на 1 литр, более точно можно сказать уже применительно к конкретному автомобилю. 

Для услуги чип тюнинг оборудование, используемое нами, является не кустарным «самопалом», а действительно высокотехнологичными разработками, прошедшими серьезное тестирование. За это спасибо как нашему опыту, так и упомянутым партнерам. В целом же, мы можем сколько угодно расхваливать свои возможности (на самом деле, мы расхваливаем возможности вашего автомобиля, о которых вы не знаете), но выбор остается за владельцем. 

Можно почитать на чип тюнинг королла 150 или чип тюнинг хонда срв отзывы, можно спрашивать друзей, разбирающихся в машинах. А можно приехать к нам и довести двигатель до ума. Компания Чип-Тюнинг предоставляет тест-драйв на 30 дней, в течение которых вы можете передумать и вернуть заводские настройки. Разумеется, бесплатно. Но вы знаете, пока никому подобного не пришло в голову. Все наслаждаются вождением и пишут весьма лестные нам на чип тюнинг отзывы.

Отзывы о тюнинг боксах (chip-tuning box)

У меня автосалон по тюнингу автомобилей. По опыту знаю, что чип тюнинги Spider хорошо раскупаются. Заказываем их уже год у вас. У меня еще не было ни одного клиента, который бы сказал, что не добавилось мощности авто.

У меня довольно не новая Kia Sportage и ей всегда не хватало заявленной мощности. Мне посоветовали или расточить цилиндры в двигателе, но это чревато быстрым выходом его из строя, или же поставить чип тюнинг. Я так и сделал и поставил чип Spider. Был удивлен, что при небольшом вложении капитала чип выжал из моей машины всю заложенную в ней мощность. Работу провели где-то за минут 20.

Владея автосервисом часто сталкиваюсь с просьбами от клиентов, как можно без большого вмешательства, увеличить скорость автомобиля. Люди когда выбирают авто редко задумываются о таких деталях, больше обращают внимание на цифры объёма двигателя. Только потом когда покатаются на автомобиле, привыкнут к его скорости и мощности, появляется желание всё увеличить. Для этих цели мы предлагаем чип-тюнинг, покупаем в вашей компании оптовой партией, кстати этот вид услуги у нас пользуется повышенным спросом в последнее время.

Узнал о чип-тюнинге для двигателя от знакомых. В основном все сошлись на мнении, что чип Spider лучший среди аналогов подобных автомобильных аксессуаров. Меня привлёк тот факт, что электронный блок увеличивает мощность машины на треть, но при этом нет дополнительного расхода топлива. Устройство поддерживает все виды коробок передач, подстраивается под стиль вождения. При смене автомобиля, блок можно переустановить в новый. Решил приобрести чип Spider. Так же по совету друзей обратился в вашу компанию. Блок доставили уже на следующий день, установка заняла не больше пятнадцати минут. Мастер вместе со мной проверил подключение и удостоверился, что блок работает. Уже при тестировании обратил внимание на изменение мощности движка — прибавилось процентов 30-35. Мощность ощущается в полном диапазоне — авто уверенней на поворотах, в обгонах, на автомагистрали. Владею Sang Young

Купил недавно BMW 320, не знаю что меня дёрнуло, но я выбрал машину с небольшой мощностью. Потом понял, что не хватает. Выход нашел быстро, заказал установку чип-тюнинга Spider. После его установки мощность двигателя увеличилась на треть, и скорость с места повысилась. Что сразу стало заметно при первом же тест-драйве. Теперь при езде не чувствуется, что у моего BMW есть слабые места.

Владею небольшим автосалоном. Всегда стараюсь идти в ногу со временем — изучать потребительский спрос на товары и услуги среди автовладельцев. Посчитал себя просто обязанным включить в сервисный список услугу по установке блока увеличения мощности двигателя. Функция повышения мощности автомобиля довольно востребована сейчас. Понадобилось лишь собрать всю необходимую информацию и определиться с поставщиком. Обратил внимание на вашу компанию, связался с представителями. Меня подробно проконсультировали насчёт чипа Spider и о преимуществах заказа оптовой партии. Первую пробную партию доставили пару недель назад — реализация идёт успешно.

Я раньше боялся ставить чип тюнинг на новую машину Mini Cooper, думал повредит двигатель или убавит мощность еще больше. В интернете столько видел отзывов про чип тюнинги, в основном все довольны остаются. Когда решился сам, выбрал Spider. Дорого -это так,но качество соответствует. Автомобильный разъем в блоке не компьютерный, все полностью герметично режимы настроек, правление через Bluetooth, возможность установки на другой автомобиль. То, что получил, меня очень порадовало! Расход топлива уменьшился, а мощность значительно прибавилась. Я выбрал средний режим расход-мощность.

У меня Audi Q3 2.0 TFSI, я как-то заинтересовался, как увеличить мощность, заметил, что при обгоне дорогих иномарок не хватало мощности. Из тюнинга двигателя мне посоветовали чип Spider Tuning. Скажу честно, потраченных денег на блок не жалко. Реально тест показал увеличение на 42л.с., а при моих 211 это не плохой результат. Представляю насколько можно их увеличить на более мощных двигателях. При этом расход бензина остался прежним.

Я являюсь владельцем небольшого автоцентра по продаже (годовалых) автомобилей от европейских производителей. Среди дополнительных услуг предлагаем тюнинг автомобиля, сервисное обслуживание и т.д. Недавно добавили ещё одну услугу — чип-тюнинг. Заказали пробную партию в вашей компании. Цена и качество, сроки поставки, и техническая помощь сыграли решающую роль при выборе поставщика.

Решил немного усовершенствовать свое авто, добавить мощности двигателю, резкости и агрессивности. После консультации у специалистов, остановил свой выбор на чип-тюнинге Спайдер. Купил, поставил сам, при первой же езде понял, что не зря купил, ездить теперь приятнее.

Здравствуйте, установил чип тюнинг Spider для моего авто Porshe Macan 3,6 Turbo в автосалоне. При ТО менял некоторые детали, предложили чип-тюнинг как дополнительную функцию. Программировать блок не захотел, гарантия и обслуживаться у одного дилера не входит в мои планы))) После установки блока скорость, тяга возросли, остался довольным.

Я себе в прошлом году установил чип Spider tuning на WV TUAREG 3.0 TDI, много про них читал в интернете, отзывы хорошие и знакомые пользуются довольны. Он мне обошелся в общем не дорого. Менеджер сказал, что можно поставить и самому или обратится в любой их филиал. Решил не заморачиваться – отдал в центр. У меня после установки чипа лошадей добавилось 60, крутящего 100 , а это довольно не мало, где-то 25% мощности. В общем, вещь себя окупает и стоит своих денег. Машина стала увереннее на обгоне причем мощность чувствуется во всем диапазоне

Езжу на Мерседес C205 2015, давно хотел установить чип-тюнинг, как-то нашел объявление, но нужно было в Воронеже ехать, а это километров 70. Всё откладывал, а потом замотался, забыл. Вспомнил недавно, когда заезжал масло менять на сервис. Там с мастером разговорились. Он рассказывал, что у одного мужика стоит такой чип, на хендай туксан 2014 года. Через него и вышел на вашу фирму, уже установил, пока выставили на +15%, через недельку ещё прибавим. Совсем другая машина!

Я не знаю почему многие боятся тюнинговать двигатель при помощи вот таких чипов. Я проверил его действие на своем Golf4. Результатом остался доволен, езжу уже полтора месяца, никаких сбоев в работе двигателя не обнаружил. Мощности действительно добавилось порядка 20 процентов. Мои друзья уже заинтересовались, посоветовал вас. Причем когда буду продавать сниму и поставлю на другой автомобиль! деньги лишними не бывают ,если бы прошивал потерял бы и гарантию и деньги при продаже!

Не понаслышке знаю, что на данный момент самым эффективным чип тюнингом является блок Спайдер. Мой брат себе заказывал его по интернету на Audi. Самостоятельно не рискнул его установить, обращался к специалистам. С ним автомобиль стал на много мощнее и меньше тратить топлива. Езда стала комфортнее, двигатель работает тихо и плавно. Для такого результата довольно не дорогой блок, собираюсь и себе поставить, лишняя мощность двигателя не помешает. Аналогов подобных блоков тюнинга сейчас много на рынке, но по характеристикам и соотношению цена — качество, как по мне, лучше Спайдер.

У меня свой автосалон в Подмосковье, В последнее время большой спрос на чип тюнинг автомобилей. Салону уже восемь лет. Пробовали устанавливать блоки разных производителей ,но было много проблем с качеством или не соответствием с заявленными параметрами после увеличения мощности. Обратились в сервис SpiderTuning, являющемуся официальным представителем марки SPIDER TUNING в России. Сперва я попробовал установить блок Spider на свое авто AUDI A7 и протестировать разницу, эффект был потрясный, добавилось к моим 300 лошадиным силам еще около восьмидесяти !. Вреда для двигателя я не увидел)))). Закупили у поставщика, включили в список услуг, сделали рекламу. В общем, клиенты пошли и еще никто не жаловался на результат. Цена не такая уж большая за услугу !. На своем опыте убедился в выгоде услуги по установке Spider tuning.

Я уже пару лет задумывался провести себе на автомобиле TOYOTA LC200 чип тюнинг. Хотя двигатель не слабый, дизель литрами расходовал 15-17 на сотню. Почитал в интернете отзывы о чип тюнинге, нашел статью с сравнением цены и качества разных производителей. Из всего прочитанного остановился на блоке Spider. При заказе меня предупредили, что в его установки ничего сложного нет, но если опыта нет, то лучше обратиться к специалистам иначе не добьюсь нужного результата. В мастерской парни быстро установили блок. Катаюсь уже три месяца, увеличение мощности ощущается! Плюс 65 лошадей и 100 момент! Дизель стало употребляться меньше примерно 11литров на сотню Я доволен, такое ощущение, что новую машину купил.

Привет всем. Езжу на Toyota Land Cruiser Prado 2014-го года. Хочу поделиться впечатлениями. Так как сам всегда покупаю в интернете и знаю, продавцы напишут всё что угодно, а как на самом деле — не известно.

Про чип-тюнинг прочитал в интернете, решил попробовать. Пересмотрел кучу сайтов, попал на вас, съездил к вам в компанию. По поводу заказа ничего не буду объяснять — всё как везде. Позвонил, заказал установку. В назначенное время мастер подъехал и установил все за 15 минут. На следующий день решил проверить машину на трассе. Ощущение, что сел на другую машину. Поначалу непривычно очень. По городу обычно не летаю, а на дачу теперь доезжаю гораздо быстрее. Представитель компании посоветовал на второй месяц пользования ещё раз заехать и прогнать чтоб подкорректировать настройки для меня если потребуется под мой стиль вождения .

Компанию однозначно рекомендую.

Здравствуйте! Хочу поделиться своим отзывом про чип-тюнинг своей машины . У меня автомобиль Mitsubishi L200 2013 года, машинка хорошая, двигатель немного слабоват 2,5литра дизель на обгон идешь –надо все расчитывать….После установки блока, расход топлива до тюнинга был 11-10 литров на 100 км, сейчас он 9-8 литров, но это не единственный плюс.

После чип-тюнинга увеличилась мощность и крутящий момент, коробка стала работать чётче, быстрее стали переключаться передачи, стало легче идти на обгон по трассе, и большой плюс то что эта услуга стоит не особо дорого.

Рекомендую всем кто до сих пор сомневается делать или не делать, долго не задумываться, результат вас обрадует на все 100%.

Приветствую всех автолюбителей! Живу в Санкт-Петербурге, имею свою небольшую автомастерскую. В последнее время клиенты стали всё чаще спрашивать, устанавливаем ли мы чип-тюнинг. Слышал о них уже давно, но не придавал этому особого значения до последнего времени. Зашел в интернет, почитал форумы, посмотрел примерные цены, уточнил скидку при оптовом заказе. Далее, узнал стоимость установки в крупных мастерских. После этого оставалось подсчитать количество заинтересованных клиентов. Выходило, что если поставить минимальную рентабельную стоимость установки и сделать правильную рекламу среди постоянников, то небольшую пробную партию можно реализовать уже в первый месяц. Решил попробовать.

Spider Tuning выбрал потому что они предложили самую разумную цену. К тому же предоставили консультацию специалиста по установке. В итоге первая партия почти полностью разошлась за три недели. Планирую заказать ещё больше чипов.

Здравствуйте! Меня зовут Юрий, проживаю в г. Пушкино Московской области. У меня Nissan X-Trail дизель 150 л.с. Решил прочиповать двигатель, очень долго мониторил этот рынок и среди множества предложений, нужно было найти оптимальный вариант. Задача состояла в том, чтобы за разумные деньги повысить мощность двигателя и не навредить ему. Обращался в разные фирмы за консультациями, поступало очень много навязчивых предложений по прошивке собственного блока управления двигателя автомобиля,что меня не устраивало. т.к. данное вмешательство имеет много нареканий и жалоб. Решил пойти другим путем, занялся поиском статей по чип-тюнингу, из них сделал вывод, что на данный момент на рынке наилучшим предложением является английская разработка — БЛОК SPIDER. Это блок не тупо увеличивает мощность двигателя,а сканирует работу вашего двигателя, подстраиваясь постоянно под вашу манеру езды. Этой разработке пока нет аналогов. Заказал блок в интернет-магазине SpiderTuning, доставили на второй день, на установке решил сэкономить, сам ставил, запустил двигатель,двигатель работал замечательно, но ехать не хотел, будто что то его сзади держало, компьютер выдавал ошибку, отзвонился на фирму, объяснил ситуацию, так как у блока 6 программ мощности, посоветовали понизить мощность на 1-2 ступени, ничего не получилось,т.к. контрольные светодиоды не горели. Позвонил снова на фирму, сказали к вечеру привезут новый блок. Приехал представитель с фирмы, привез как и обещали новый блок. Т.к. я его снял сам,установщик попросил показать разъем, к которому я его подключал, выяснилось, что это моя ошибка, не туда подсоединял. Представитель фирмы за 5 мин. подсоединил блок. Я, запустив двигатель, убедился, что блок работает, меня попросили проехаться на а/м, от дома отъехал 100 м и сразу понял, что в двигателе автомобиля реально прибавилось мощности. На следующий день на трассе решил в разных режимах проверить двигатель- работает ЗАМЕЧАТЕЛЬНО, исчезла турбояма, расход топлива не изменился, АКПП работает отлично, мощность по ощущения увеличилась реально, на фирме обещали без вреда для двигателя — 3-4 уровень мощности блока прибавляет лошадей 30.Со временем заеду на стенд, проверю. Блоком ну очень доволен. Благодарен руководству фирмы за четко отлаженную работу персонала, за оперативность и техническую поддержку.

Отзывы — Чип-тюнинг в Красноярске

Great Wall Hover H5 2. 4i
Ну что, прошла неделя с ездой на «чипе». Правда морозы подвели. Нет желания лишний раз заводить и куда-то ехать. Хотя … Вроде Ховер, вроде 2,4 литра под капотом. Ан нет. Сразу после чипа появилось «приподнятое настороение» у машины. Действительно пропали провалы 1-2,2-3,3-4. Теперь проше стало определять передачу, 2 до 20, дальше 3 до 30, потом 4 на 40. Нет лишних 10-15 км/ч для запаса на переключение. В горки пошел легче и главное понятнее. Третья разгон, четвертая передача уверенное движение вверх. Не «тухнет» на 4 как раньше. И главное пропало ощущение того, что третьей много. Обгоны стали ровнее проходить, в смысле не с ревом, но с ускорением. И кажется даже устойчивость на дороге возросла, хотя понимаю, что параметры абсолютно не связаны. Видимо нервничать и дергать пепелац стал просто реже. Двигатель работает ровнее, исчезла ранее присутствующая незначительная детонация. Ньютоны… это вопрос. Если и прибавились, то незначительно, но уверенная тяга в диапазоне низких оборотов явная и стабильная. В общем там где крутил 4000-4300 в минуту на третьей, теперь 2700-3500 на четвертой, по прямой можно и пятую без особых опасений, имеется ввиду для разгона. В среднем, в городском режиме больше 2400-2500 не кручу. Хватает запаса тяги. Стал замечать, что и 1300 в минуту для нормального передвижения хватает, но просто пока сильна привычка раскручивать с запасом. Думаю, что в скором времени пройдет. Еще плюсом отмечу, как говорит одна ведущая из «вестей с пользой», появился устойчивый эффект «автомата» на третьей передаче в некоторых моментах. Например, знаешь участок дороги и его состояние, допустим с некоторым количеством поворотов спусков и подъемов, подтыкаешь третью и работаешь только акселератором. Отпустил — притормозился, поддал — поехал быстрее с нужным ускорением. При этом нет рева мотора. Приемлемо тихо в салоне. И до чертиков эластично идет. Теперь кто-то может спросить про расход. Отвечу. Абсолютной величины снижени, либо увеличения нет. Но нет, потому как с нашими морозами не поймешь. Я, допустим, замечаю скорее увеличение на прогреве авто до начала движения. Да и в движении сейчас должно быть, просто обязано, увеличение. Мотор ведь как человек, тратит дополнительно «калории» на прогрев. При этом принципиально не ставил никаких утеплителей под капот и перед радиатором. Оно конечно может и стоило бы. Но я пока не решился. Да и расход бензина на Ховре не этими вещами убирается. Если кому интересно, то желаю приятной дороги в «ТехноСибирь» на Гайдашевку 3-Г, там запросто заменят свечные колодцы свечи и провода высоковольтные. Расход на третий четвертый день после процедуры будет уже ощутимо меньше. В смысле начнет замечаться совершенно другой аппетит. Естественно более умеренный. Проверено, да и не кусается особо по цене. У меня сейчас порядка 14-15 литров на сотню с учетом прогрева Вебасто минут 40-45, плюс 25-40 минут прогрева дистанционным запуском. Итого из общего расхода можно вычесть литра 1,5-2.
Общий итог «чиповки» сугубо положительный. Если будут разработаны другие алгоритмы, например с большим количеством лошадок и увеличением ньютонов, то можно попробовать еще чуток прибавить. Думаю Вячеслав в будущем возможно будет предоставлять скидку своим уже постоянным клиентам. Ну а пока ему спасибо за работу и потраченное время.

Отзывы | Лаборатория Скорости

Вы наверняка обращали внимание, что большинство отзывов, публикуемых на сайтах компаний, либо выдуманные, либо купленные. В нынешнее время верить в Интернете нельзя почти никому. Но нам — можно. Мы не опускаемся до подобных методов «рекламы».

 

В нашем разделе «Отзывы» все тексты приведены со ссылкой на оригинал публикации — в соцсети, автоклубе, форуме и других источниках. Кликнув на заголовок отзыва или имя автора, Вы перейдете на оригинал отзыва и сможете прочитать его целиком.

 

Во всех отзывах сохранена авторская орфография и пунктуация. А своим мнением о наших работах в Санкт-Петербурге можно поделиться тут: Google Карты и Яндекс.Карты.

Марка: ВсеAlfa RomeoAudiBMWCheryChevroletCitroenDaewooDodgeFiatFordGeelyGreat WallHondaHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaLand RoverLexusMazdaMercedes-BenzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotRenaultSkodaSsang YongSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvoВАЗГАЗУАЗ

Алексей Б.

BMW G32 630d GT 249 Hp 2018, чип-тюнинг от LoS

Отдал ребятам машину после кривых рук из компании киберкар..на машине уже был сделан stage 2 но машина ехала очень плохо,ощущалось неправильная работа двигателя и коробки,машина дымила так что было стыдно нажимать тапку в пол так как автомобили сзади меня мне кажется применяли экстренное торможение и включали аварийку из за нулевой видимости…очень сильно пахло дизелем в машине..сто раз пожалел что сделал stage 2.отдавая машину в LOS особых надежд не питал думал что это расплата за увеличение мощности но каково было мое удивление когда я забрал автомобиль и проехался!!дымность близка к 0 все работает четко плавно так же как и с завода только с очень ощутимой прибавкой мощности!!рад до безумия!!сразу видно что работают профессионалы,прошивка обкатывается на стенде а не так как у вышеупомянутой компании тебе просто что то залили-что залили как и главное что мы получили на выходе никто не знает в итоге и получаем результат как у меня. .но деньги берут с удовольствием это они умеют делать хорошо!тут же видим в графике что мы получили и вопросов нет все четко и ясно-так и должно быть!огромное вам спасибо лаборатория скорости что спасли мой автомобиль!!авто БМВ 6 gt 3.0d

АТОЛЛ б.

Audi Q5 3.0TDi 240 Hp, чип-тюнинг Stage 1 от LoS

В прошедшую субботу был в Лаборатории скорости на своем ауди Q5 3.0d. Установили новую прошивку на 308 л.с. Потом целый день тестировали машину на стенде, чтобы получить лучший результат. Машина преобразилась, лучше разгон, быстрее отклик педали газа. Двигатель работает четко и ровно. Коробка переключается плавно и без рывков. Ребята подошли к решению поставленной задачи очень ответственно и с душой. Сразу видно в компании работают ответственные и толковые специалисты. Отдельное спасибо за проделанную работу Павлу и Дмитрию, которые которые доводили мою машину до ума и ковырялись с ней на стенде целый день. Сервис отличный.

Александр Т.

Audi Q7 3.0 TDi 245 Hp, чип-тюнинг от LoS

Настоящие профессионалы, проконсультировали, все обьяснили, продеогностировали, предупредили о возможных последствиях, только после этого чипанули. Очень доволен работой, машину не узнать, динамика, разгон увеличились, расход топлива уменьшился. Audi q7

Катька Жегздринь

VW Passat B6 2.0TDI, DPF EGR off, чип-тюнинг от LoS

Хотелось бы выразить благодарность ребятам из Лаборатории скорости в Минске за отлично выполненную работу. Вырезали ЕГР, механически и программно удалили вихревые заслонки и сажевый фильтр, плюс чип- тюнинг. Машина поехала гораздо бодрее, расход топлива снизился. На сегодняшний день только положительные эмоции. Passat B6, 2.0 TDI.

AlexME

Jeep Cherokee 2.8d, чип-тюнинг с отключением EGR

… результатом очень доволен, динамики автомобилю явно прибавилось, движок не тупит и при нажатии педали газа мгновенно отзывается, нет провалов по тяге. Понравилась работа АКПП – переключение мягкое без пинков (особенно в кикдауне).

Отзывы клиентов

Всем привет, салам, шалом, здоровеньки булы!
Вчера был тот день когда где-то загрустил несчастный эколог. Моей Жужу провели операцию под наркозом. Вырезали катализатор, вварили стронгер и подшаманили прошивку.
Все это было сделано не ради того чтобы написать пост. Предпосылки к удалению ката начали проявляться давно, но не явно. А во время семейного путешествия на родину, признаки умирающего ката проявились во всей красе. Двигатель вяло раскручивался, иногда заводился со второго раза, ехал только до 3000 оборотов, потом только мычал. Больше 110 км/час ехать не получалось. И так почти все 3000 км.
Вернувшись задумался, как дальше быть? Отремонтировать кат заменив керамический блок или вырезать нафиг. Месяц изучал этот вопрос, звонил в разные фирмы, консультировался, приценивался. Одни только вырезают, другие только ремонтируют, третьи только шьют блоки, а хотелось все в комплексе. По ценам тоже разброс. Просто вырезать без стронгера от 3х до 5ти т. р. Со стронгер ом от 5ти до 8ми. Прошивку поправить тоже от 5ти до 8ми. Разговоры менеджеры тоже разные вели. Одни мне даже рассказами что из-за того что кат я удалю, у меня будет неправильная смесь и мой движок расплавится!
Что в итоге. Наметились три варианта развития событий. Самый дорогой и качественно лучший вариант, купить коллектор с катом и поменять, примерно 25-28 тысяч. Кто-то дороговато!
Второй вариант, поменять керамический блок, 20 т. р. Вроде самый предпочтительный, но качество ката под вопросом.
Ну и третий вариант, на нем я остановился, вырезать кат, вварить пламик и договориться со второй лямбдой. Это обошлось в 12 т. р.
Работа заняла часа три. Фоток не делал, сори. Кат был примерно вот в таком состоянии (фото не моё )

На половину забит.
Ощущения после проведения операции.
Моя Жужу ощутимо легче задышала. Реакция на педаль моментальная, по сравнению с той как было раньше, пушка. Звук выхлопа не изменился. Пропали рывки в пробке. Как пугали что на высоких оборотах будет звук, как будто еду на Ижаке, тоже не сбылось. На оборотах звук изменился чуток, стал чуть чуть басить. Бу бу бу.
Но в этом всем есть ещё один минус, техосмотр придётся покупать.
Ну и х… с ним!
Я доволен! И это самое главное!
Всем мира, ровных дорог и добросовестных сервисом!


чипов с лучшей производительностью (обзор) в 2020 году

Что следует учитывать при покупке высокопроизводительного чипа

Естественно, вам понадобится высокопроизводительный чип, соответствующий марке и модели вашего автомобиля. Не все микросхемы питания универсальны, поэтому всегда следует уточнять у производителя перед покупкой следующего чипа.

У

Amazon есть удобная функция, которая дает вам хорошее представление о том, будет ли новый компонент соответствовать вашему текущему автомобилю, но всегда лучше перестраховаться, чем сожалеть, тратя сотни долларов на новый предмет для вашего автомобиля.

Тип топлива будет влиять на то, какие предметы вы можете купить для своего автомобиля. Детали дизельного двигателя, естественно, будут сильно отличаться от стандартных газовых компонентов, а настройка дизеля требует другого набора систем по сравнению с настройкой газа. Таким образом, в этом примере вам нужно быть уверенным, что вы взяли дизельный программатор, который может соответствовать вашему типу топлива. Как и марка и модель, вы должны быть полностью уверены в своей безопасности, поэтому свяжитесь с компанией, если у вас возникнут какие-либо сомнения.

Каждый высокопроизводительный чип поставляется со своим собственным набором предварительно загруженных программ, но есть и такие, которые позволяют создавать и изменять свои собственные программы настройки. Они невероятно удобны, если вы ищете конкретную производительность, которую нужно увеличить, и т. Д., Но они часто более сложны и с ними труднее справиться. Прежде чем покупать микросхему питания, решите, с чем вам удобно.

В зависимости от того, как вы хотите проверять свои данные, вы можете обнаружить, что предпочитаете монитор меньшего размера, который вам нужен только во время настройки, или полноцветный монитор, который предоставляет подробную информацию о каждом аспекте вашего автомобиля.

Имейте в виду, что вам, возможно, придется носить с собой новый монитор, когда он припаркован, или вам нужно будет найти место для хранения, когда он не используется, поэтому убедитесь, что вам это удобно, прежде чем сразу выбрать самый большой вариант. .

Преимущества чипа настройки

Основная идея чипов производительности заключается в том, что они улучшают общие характеристики вашего автомобиля. Независимо от того, ищете ли вы повышения топливной эффективности или больше заинтересованы в мощности и скорости вашего любимого грузовика или автомобиля, хороший чип мощности поможет вам получить максимальную отдачу от вашего двигателя, без необходимости постоянных поездок к механику или в магазин. .

Когда что-то идет не так в вашей машине, это может быть что-то или ничего. Худшее чувство — когда вы едете на своем автомобиле в магазин и обнаруживаете, что проблема была лишь незначительной неисправностью и ее можно было легко устранить самостоятельно за небольшую часть стоимости.

Благодаря большому количеству микросхем производительности, вы обнаружите, что система включает функцию диагностики и создания отчетов. Это позволяет вам пропустить очередь к механику и самостоятельно проверить основные электрические неисправности, избавляя вас от покраснения лица и повреждения кошелька.

Независимо от того, какова ваша основная цель, для обычных участников дорожного движения всегда полезно иметь возможность следить за своими автомобилями. Если вы пригородный поезд или водитель дальнего следования, возможность легко увидеть, как едет ваш автомобиль, дает вам душевное спокойствие и позволяет вам видеть любые предстоящие проблемы и быстро обнаруживать даже небольшие проблемы и изменения в вашем двигателе, прежде чем они станут еще большие проблемы.

Хотя некоторые высокопроизводительные чипы обладают способностью увеличивать мощность и крутящий момент, это может отрицательно сказаться на вашем MPG.Другие, однако, могут помочь вам повысить эффективность использования топлива, предоставив вам легко читаемые данные, которые позволяют увидеть, когда вы расходуете слишком много энергии, чтобы передвигаться, и т. Д.

Делая это, вы становитесь более сознательными в отношении своего вождения и, следовательно, улучшаете общий расход топлива на галлон. Между тем, другие предоставляют программы настройки, которые помогут вам получить максимальную отдачу от вождения и помогут снизить расход топлива, даже не задумываясь об этом.

Типы программаторов и микросхем производительности

Они подключаются к электрической системе под вашим капотом, где становятся постоянными приспособлениями.Они известны тем, что предоставляют точную и подробную информацию в режиме реального времени, поскольку они постоянно читают и оценивают ваш двигатель и компьютерную систему. Затем они проанализируют производительность и эффективность, настроив ваш двигатель в соответствии с новой программой настройки.

Программатор питания работает так же, как и модули управления, с основным отличием в том, что он имеет возможность «подключи и работай», что позволяет легко добавить чип производительности в свой автомобиль. После того, как вы добавили гаджет в порт OBDII, вам нужно будет ответить на несколько вопросов о вашем автомобиле, чтобы получить наилучшую настройку, поэтому обязательно держите свое руководство под рукой.

Их следует хранить не более 10 минут, хотя, вероятно, их нужно будет регулярно обновлять. Это помогает поддерживать настройки ваших автомобилей в актуальном состоянии и может быть выполнено с вашего настольного компьютера или ноутбука, обычно с использованием той же системы Plug and Play.

  • Системы управления двигателем

Система управления двигателем позволяет получить полный контроль над настройкой вашего автомобиля. Обычно предпочитаемый водителями грузовиков и внедорожников, он может справиться со всем в вашем двигателе — от топливных форсунок до холостого хода.После этого вся информация должна быть доступна вам с помощью экрана, который позволяет переключаться между различными программами настройки. Однако их сложнее всего установить в вашем автомобиле, к тому же они значительно дороже.

Чип с лучшей производительностью FAQ:

Q: Что такое высокопроизводительный чип и как он работает?

A: Высокопроизводительные микросхемы, также известные как суперчипы или микросхемы питания, предназначены для использования послепродажного обновления компьютерной техники в вашем автомобиле.Некоторые из них полностью переопределят вашу текущую вычислительную систему, в то время как другие работают вместе с ней, чтобы максимально использовать возможности вашего автомобиля.

Для некоторых «наибольшее» означает лучшую скорость, крутящий момент, максимальную мощность или даже что-то столь же простое, как более плавная езда и повышенная экономия топлива. Каждый из них работает с разным кодом, поэтому результаты будут разными, в зависимости от того, какой вариант вы хотите приобрести.

Q: Повышает ли производительный чип мощность в лошадиных силах?

A: Большинство микросхем питания на самом деле не помогают за счет увеличения мощности.Вместо этого основное внимание уделяется созданию более экономичного привода. Тем не менее, существует ряд вариантов, которые направлены на обеспечение более впечатляющего крутящего момента, а также на повышение общей мощности вашего двигателя.

Перед покупкой следующего чипа убедитесь, что ваш выбор предлагает это, так как некоторые другие могут вас разочаровать, если вы ищете более мощный двигатель. Вы также должны знать, что эта повышенная мощность, естественно, сопровождается уменьшением вашего MPG.

В. Может ли чип производительности повредить мой двигатель?

A: Микросхема с хорошей производительностью никогда не должна отрицательно влиять на ваш двигатель. Однако это приведет к аннулированию гарантии, и вполне вероятно, что фирменные автосервисы не коснутся вашего автомобиля после того, как вы переделали в него компьютер. Это также может увеличить ваши выбросы, а это означает, что вы можете не пройти испытания на выбросы. Наконец, вы должны знать, что чипы могут снизить общий срок службы вашего автомобиля, и эти факторы обычно приводят к увеличению ваших страховых взносов в натуральном выражении.

Q: Как установить чип производительности?

A: Многие варианты, приведенные в нашем списке, имеют простую конструкцию «подключи и работай».Чтобы установить их, вам просто нужно подключить чип производительности к порту OBDII, и все будет в порядке. Самая сложная часть установки микросхемы питания на самом деле — это предварительная установка, так как многие из них необходимо будет обновить на вашем ПК или ноутбуке перед подключением. Для этого всегда лучше следовать инструкциям производителя, чтобы получить именно ту мелодию, которую вы ищете.

Наш лучший выбор

Нам нравится модуль управления топливом для автомобилей DiabloSport, так как он может использоваться с широким спектром транспортных средств и обеспечивает автоматическую установку.Никаких настроек или переделок не требуется. Он обеспечивает максимальную мощность и производительность, перекрывая четырехцилиндровый режим вашего автомобиля для перехода в режим V8. Кроме того, он не разряжает аккумулятор и в целом работает так, как рекламируется.

Источники:
  1. Как работает высокопроизводительный чип? — Он все еще работает
  2. Замена двигателя и скалывание: руководство, советы и стоимость — Покупатель автомобиля
  3. Как программировать ЭБУ автомобиля (Руководство по настройке автомобиля / программированию чипов) — Общая диагностика автомобиля

чипов с лучшими характеристиками в 2021 году

Эта статья может содержать партнерские ссылки.Когда вы совершаете покупку по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать партнерскую комиссию.

Мы все хотим, чтобы наши автомобили работали наилучшим образом. Обычно мы полагаемся на производителей, которые настроят наши автомобили и сделают эту работу за нас. Однако, когда мы чувствуем, что наши аттракционы идут не так хорошо, как нам хотелось бы, или что мы просто хотим повысить производительность после модификаций или просто контролировать эту производительность, домашняя настройка является стоящим решением.

Настройка прошла долгий путь за последние двадцать лет, и теперь некоторые из чипов с лучшими характеристиками легко и недорого доступны на внутреннем рынке.

Итак, давайте подробнее рассмотрим некоторые из лучших, поскольку мы найдем для вас идеальные производительные чипы…

Лучшие 10 чипов с лучшими характеристиками в 2021 году Обзоры

1 Sct Performance — 7015 — Тюнер производительности X4

Тюнер SCT Performance — 7015 — X4 Performance разработан для работы с широким спектром легковых и грузовых автомобилей Ford. Вы, конечно же, должны уточнить в SCT, совместим ли ваш автомобиль с X4.

X4 заменяет предыдущую модель X-Cal 3 и предлагает некоторые серьезные улучшения в настройке и эргономике.Эта последняя модель оснащена цветным ЖК-экраном размером 2,6 дюйма на 5,5 дюйма. Он красивый и понятный, что позволяет легко читать и перемещаться по меню. Однако, несмотря на размер экрана, он все равно компактен.

Скачать через WiFi…

X4 Performance Tuner имеет встроенный Wi-Fi, который позволяет легко загружать все последние мелодии и обновления без необходимости подключения через USB. Более того, есть также новое соединение меньшего размера через порт OBDII, что делает соединение еще менее громоздким.

X4 поставляется с предварительно загруженными проверенными файлами настройки, которые могут увеличить мощность, реакцию дроссельной заслонки, крутящий момент и расход топлива. Кроме того, X4 может хранить дополнительные десять пользовательских мелодий, что дает вам большую гибкость для загрузки ваших собственных настроек настройки.

Круто…

Другие интересные особенности X4 включают его способность ограничивать ваши обороты и максимальную скорость, запускать режим двигателя только с четырьмя цилиндрами, а также блокировать гидротрансформатор во время замедления.Есть множество других дополнительных параметров, которые можно изменить, в том числе: передаточное число осей, впускной воздушный короб и регулировка холостого хода.

Нам нравится тот факт, что этот высокий уровень функциональности также сочетается со способностью X4 четко отображать широкий спектр данных о двигателе и производительности. Благодаря компактным размерам и усовершенствованному программному обеспечению, настройка вашего двигателя никогда не была такой простой.

Однако имейте в виду, что использование этого устройства оставит след на вашем ECU, который может аннулировать вашу гарантию.Помимо этой проблемы, это один из лучших чипов производительности Ford F150, как и для других грузовиков Ford.


Наш рейтинг: (4/5)

Плюсы

  • Большой размер экрана.
  • Простота использования.
  • Простая загрузка обновлений программного обеспечения.
  • Можно сохранить десять пользовательских мелодий.
  • Совместимость с Wi-Fi.

Минусы

  • Индивидуальные мелодии необходимо приобретать через SCT.
  • След останется на ЭБУ.

2 Superchips 2845 Flashpaq F5 Tune

Имея более 30 лет работы в бизнесе, эта американская компания имеет большой опыт в области автонастройки. А Superchips 2845 Flashpaq F5 Tune подходит для использования со всеми легковыми, грузовыми и внедорожниками.

Тюнер Flashpaq имеет размеры 5 «x 6» x 2,5 «и весит всего 5,6 унции. Это компактный портативный тюнер, который воспроизводит несколько высококачественных мелодий и может дополнительно считывать диагностические коды.

Быстро, как вспышка…

Это просто и интуитивно понятно. Это подключаемое устройство, позволяющее легко и быстро настроить вашу трансмиссию; увеличенный уровень мощности, улучшенное оптимальное переключение передач, увеличенный пробег и управляемость. Также есть функции для калибровки как спидометра, так и одометра.

Более того, Superchips 2845 Flashpaq F5 Tune может откалибровать ваши колеса или точки переключения шин.

Маленький, но идеально сформированный…

Несмотря на то, что экран относительно невелик, он хорошо продуман, и у вас не возникнет проблем с увеличением мощности вашего автомобиля без использования инструментов.Несмотря на то, что им легко пользоваться, было бы неплохо увидеть возможность подключения к Wi-Fi и большую программируемость. Учитывая его цену, мы не считаем это необоснованным.

Наконец, одним из больших плюсов этого продукта является то, что он не только произведен в США в соответствии с высокими стандартами, но и имеет двухлетнюю гарантию на трансмиссию. Всегда приятно видеть, как производитель поддерживает свой продукт вот так: молодцы, парни и девушки.

Но имейте в виду, что этот высокопроизводительный чип оставит водяной знак на вашем ECU, что может аннулировать вашу гарантию.


Наш рейтинг: (4/5)

Плюсы

  • Может использоваться для диагностики.
  • Отличный послужной список с тюнинговыми изделиями.
  • Ограниченная двухлетняя гарантия на двигатели.
  • Простой и интуитивно понятный в использовании.

Минусы

  • Нет подключения к WIFI.
  • Маленький экран.

3 Устройство отключения активного управления подачей топлива Range Technology (синий)

Это для вас, ребята из GM V6 и V8.Устройство отключения активного управления топливом Range Technology представляет собой простое подключаемое устройство. И он был разработан, чтобы игнорировать вашу систему управления двигателем, чтобы вы постоянно работали на всех цилиндрах.

Современная технология активного управления подачей топлива (AFM), установленная на двигателях V6 и V8, предназначена для работы именно так, как вы ожидаете. Экономьте топливо. Очевидно, что в экономии топлива нет ничего плохого, но, к сожалению, за это часто приходится платить.

Раскройте весь потенциал…

К сожалению, снятие двух или четырех цилиндров с вашего двигателя — это рецепт вялой и плохой работы.Хотя вы, несомненно, обязаны сэкономить на насосах, вы никак не сможете раскрыть истинный потенциал своей трансмиссии.

Устройство отключения активного управления топливом Range Technology позволяет вам в любое время полностью раскрыть мощность вашего двигателя! И все, что вам нужно сделать, это просто подключить его к порту OBD-II. На это уйдут секунды, без инструментов или дополнительных настроек, просто установите плагин, и все готово.

Больше нет вялого ускорения, задержки газа или непредсказуемой подачи мощности.Кроме того, было показано, что он снижает шум в салоне с помощью некоторых выхлопных систем, выпущенных после продажи.

Сохранение гарантии…

Поскольку нет необходимости перепрограммировать ЭБУ, это не только быстро и легко устанавливается, но и не оставляет контрольных водяных знаков в процессе установки. Важно отметить, что это означает, что гарантия на ваш автомобиль не отменяется.

Если у вас возникнут какие-либо проблемы с электроникой или управлением двигателем в вашем автомобиле в течение гарантийного срока, просто отключите устройство Range от сети, прежде чем отнести его к дилеру.

Это отличное маленькое устройство, особенно подходящее в условиях, когда: речь идет о буксировке, экстремальной погоде, бездорожье или высокоскоростной езде.


Наш рейтинг: (4.5 / 5)

Плюсы

  • Простота установки.
  • Установка не аннулирует гарантию основного дилера.
  • Отлично работает в условиях высоких нагрузок.

Минусы

  • Может снизить топливную экономичность.

4 Pedal Commander Контроллер отклика дроссельной заслонки

Pedal Commander, который мы рассматриваем здесь, предназначен специально для автомобилей Dodge Ram в период с 2007 по 2018 год, хотя он также доступен для Lexus LX / LC, Durango и Jeep. Следует отметить, что Pedal Commander совместим только с автомобилями, оснащенными электрическими педалями газа.

Каждый агрегат специально разработан для различных двигателей, трансмиссий, марок и моделей. Поэтому следует позаботиться о том, чтобы получить именно то, что вам нужно.

Педаль по металлу…

Pedal Commander — это контроллер, предназначенный для улучшения реакции дроссельной заслонки автомобиля. Он работает за счет увеличения скорости нажатия педали газа, что, в свою очередь, сокращает время задержки сигнала, отправляемого на электронный ускоритель.

Pedal Commander имеет множество различных настроек для любой дорожной ситуации. Четыре основных режима: ECO, City, Sport и Sport +. Более того, каждый из этих режимов имеет восемь дополнительных настроек чувствительности педали.

Проверьте это…

Eco Mode может сэкономить до 20% по сравнению с расходом топлива производителем, что делает его одним из самых экономичных чипов, доступных в настоящее время. Эта отличная потенциальная экономия топлива, несомненно, делает его одним из лучших на рынке чипов для экономии миль на галлон.

Более того, его также можно использовать для ограничения ускорения для новичков или менее опытных водителей.

Круто…

City Mode дает вам соотношение педали к дроссельной заслонке 1: 1, связанное со старыми установками троса дроссельной заслонки.Это приятный и отзывчивый режим для повседневной езды по городу. В то время как Sport и Sport + обеспечивают быстрое и быстрое ускорение в те моменты, когда вам нужно добраться до магазина… в спешке!

Одной из ключевых особенностей устройства является его совместимость с Bluetooth. Это позволяет быстро переключаться между режимами с телефона. После установки Pedal Commander его можно просто убрать из поля зрения. Где бы вы ни находились и в каких бы условиях ни регулировать режимы не может быть проще.

Быстрая и простая установка…

Установка устройства занимает менее десяти минут. Он подключен к ЦП через разъемы OEM, что позволяет ему производить расчеты скорости в реальном времени. Лучше всего то, что прямое соединение с датчиком акселератора не оставляет водяных знаков на ЭБУ автомобиля. Следовательно, гарантия вашего основного дилера никоим образом не нарушается.

Несмотря на то, что устройство легко установить, водителям может потребоваться некоторое время, чтобы точно определить предпочтительный уровень чувствительности педали для каждого режима.Будьте готовы к экспериментам и наберитесь терпения. Это, вероятно, самая трудоемкая часть вашей установки.


Наш рейтинг: (4.6 / 5)

Плюсы

  • Простая установка.
  • Гарантия основного дилера не нарушается.
  • Возможна экономия топлива до 20%.
  • Четыре различных режима движения.
  • Восемь различных уровней чувствительности педали.
  • Совместимость с Bluetooth.

Минусы

  • Не выполняет полную настройку или перенастройку вашего двигателя.
  • Поиск предпочтительных настроек чувствительности педали может занять время.

5 Superchips 3571 Flashcal F5 Tuner

Вот еще один высокопроизводительный продукт от наших друзей из Superchips. 3571 — это портативный программатор, который можно подключить к вашему Jeep за секунды. Этот продукт предназначен для использования только на джипах последних моделей. Он используется для изменения настроек вашего автомобиля, которые, в отличие от серии Falshpaq, не имеют прямого отношения к настройке трансмиссии.

Он может повторно откалибровать настройки вашего Jeep в случае изменения таких параметров, как размер шин или передаточное число. Более того, у него есть ряд других полезных программируемых опций для обновления вашего Jeep.

Давайте подробнее рассмотрим некоторые из тех дополнительных обновлений, которые доступны…

Flashcal 3571 может изменить звучание гудка и мигание наружного освещения при запирании дверей без ключа. Он также может установить функцию смены полосы движения для автоматического отключения сигнала об изменении полосы движения после заданного количества миганий.Кроме того, он может регулировать параметры освещения в дневное время для моделей с 2007 по 2016 год.

Фары, дополнительные фары, радиоприемники и любые запасные части на одном предохранителе могут иметь параметры задержки, перенастроенные на моделях в период с 2001 по 2016 год.

При полном приводе, для езды по бездорожью на малых скоростях, только в моделях JK можно настроить настройку ползания. А параметры блокировки оси могут быть отрегулированы в модели Rubicon в период с 2007 по 2016 год.

Непрерывное обновление…

Это устройство не только быстрое и простое в использовании, но и его можно легко модернизировать, когда Jeep добавит новые функции в свои модели.

Однако самая крутая особенность — это возможность загружать программное обеспечение с Superchips, чтобы преобразовать ваш Flashcal для работы так же, как Flashpaq. Это платная дополнительная загрузка, но она дает большую гибкость в случае принятия решения о настройке трансмиссии.


Наш рейтинг: (4.6 / 5)

Плюсы

  • Простота использования.
  • Программное обеспечение легко обновить.
  • Недорого.

Минусы

  • Может использоваться только на одном автомобиле.
  • Нет возможности настройки трансмиссии без платного обновления программного обеспечения.

6 Edge Products 84130 Insight Monitor

Если вы хотите внимательно следить за производительностью своего автомобиля или грузовика, не загромождая приборную панель, тогда монитор Edge Products 84130 Insight может быть именно тем, что вам нужно.

Edge Insight — это комплексная система мониторинга с несколькими датчиками, которой легко управлять. И в отличие от автономных датчиков, подключив их прямо к порту OBD II.Это система, предназначенная только для мониторинга, без возможности настройки и совместимая с любым автомобилем, произведенным после 1996 года.

Современное состояние…

Edge контролирует все настройки и показания трансмиссии. Затем он отображает их на одном удобном для чтения современном экране дисплея. Самое замечательное в этом устройстве — это то, что он дает вам ту же информацию, что и громоздкие аналоговые датчики старого образца. Однако он делает это за небольшую часть стоимости и в гораздо более удобной и компактной упаковке.

Что не нравится?

5-дюймовый полноцветный сенсорный экран с высоким разрешением. Это красивый современный дизайн, способный отображать макеты с несколькими датчиками. Экраны могут быть полностью настроены для цвета, фона и макетов шкалы.

Другие функции включают; светочувствительное затемнение экрана, переключение между американскими и метрическими измерениями, навигация в одно касание и возможность обновления устройства через Интернет.

Несомненно…

Если вы серьезно относитесь к мониторингу характеристик вашего автомобиля, Edge Products 84130 Insight Monitor предоставит вам полную и безопасную информацию.Его даже можно настроить для подачи визуальных и звуковых предупреждений, чтобы защитить ваш автомобиль.


Наш рейтинг: (4.3 / 5)

Плюсы

  • Простота установки.
  • Отличный сенсорный дисплей.
  • Доступны визуальные и звуковые оповещения.
  • Дисплеи можно настроить.

7 дизель Форд Пауэрстрок 7.3Л 1994-2003 гг. Представление ТС 6 обломок положения

Этот чип является одним из лучших чипов для дизельных грузовиков, а также для дизельных двигателей.Это, безусловно, самый мощный и предлагает больший прирост мощности на задние колеса, чем любой другой чип, который сейчас продается. Это также делает его лучшим по производительности чипом в лошадиных силах, который мы рассмотрели здесь.

Рассматриваемый нами чип специально предназначен для дизельных автомобилей Ford объемом 7,3 л в период с 1994 по 2003 гг.

Совершая покупку, важно предоставить полную информацию, запрашиваемую поставщиком. В противном случае будет отправлен блок с пустым чипом. Если вам доставлен пустой блок со сколом из-за того, что вы не предоставили всю правильную информацию, существует ряд вариантов для исправления ситуации.Однако вас предупредили, что все это будет сделано за ваш счет!

Plug and play…

Чип представляет собой простое устройство plug-and-play, которое после установки можно легко настроить на шесть различных настроек. Эти; высокий, холостой ход, 50 л.с., 75 л.с., 100 л.с. и 140 л.с. +.

Помимо улучшенной мощности, микросхема улучшает крутящий момент и улучшает переключение передач. Переключение передач будет более четким, и вы не почувствуете, как ваш грузовик врезается в передачу.

Но лучше всего…

TS Performance 6 Position Chip не оставляет компьютерного кода 605 или следов, которые могут быть обнаружены позже вашим основным дилером.Для этого существует очень мало высокопроизводительных чипов.

Этот чип TS обеспечивает серьезную отдачу от вложенных средств. Это продукт, который не только дешевый и мощный, но и может быть перенесен на любой грузовик той же марки и модели.


Наш рейтинг: (4.4 / 5)

Плюсы

  • Обеспечивает большой прирост мощности.
  • Простота установки.
  • Можно передавать.
  • Недорого.

Минусы

  • Не удается выполнить индивидуальную настройку.
  • Не подлежит обновлению.
  • Нет отображения.

8 Diablosport 7202 Predator P2 Performance Tuner 2-го поколения Predator

DiabloSport — это американская компания, которая уже почти двадцать лет находится на переднем крае высокопроизводительной настройки. Их первое портативное устройство настройки, признанное фанатиком лошадиных сил, помогло сформировать нынешний ландшафт тюнеров.

Этот новейший тюнер производительности Predator P2 продолжает демонстрировать свою силу как лидирующий продукт на рынке.И он способен обеспечить выдающийся прирост производительности. Он может больше походить на компьютерную игру, чем на тюнер производительности, но это один из лучших чипов производительности на рынке.

Простое обновление…

Predator P2 можно использовать как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях, но он совместим только с Chrysler, GM и Ford. Это переносное подключаемое устройство, которое легко установить через порт OBD-II, а также легко обновить через USB-соединение.

В нем есть несколько отличных предварительно загруженных мелодий Predator, и, более того, он позволяет настраивать и сохранять свои собственные мелодии, и вы можете легко восстанавливать заводские предустановки.Теперь нам это нравится.

Универсальность и функциональность…

Нам также очень нравится гладкий дизайн и смелый внешний вид Predator. Плюс к этому тот факт, что он прост в использовании, но при этом предлагает множество функциональных возможностей. Он может получить доступ к функциям регистрации данных и предоставить широкий спектр настраиваемых параметров. Это включает; размер шин, переключение передач, передаточные числа и многое другое. Его также можно использовать как считыватель диагностических кодов и более понятный.

Короче говоря, это небольшое, но мощное устройство, которое может мгновенно добавить вашему автомобилю впечатляющую мощность, а также мгновенную экономию и множество функциональных возможностей.


Наш рейтинг: (4,2 / 5)

Плюсы

  • Отличный прирост производительности.
  • Высокая функциональность.
  • Можно хранить собственные мелодии.
  • Диагностические возможности чтения.

Минусы

  • Нет Bluetooth.
  • Оставляет заметный след на ЭБУ автомобиля.

9 Программист эволюции продуктов края 15051 для Ф-150 Форда

Edge Evolution — это многофункциональный чип, который не только увеличит мощность и плавность хода вашего автомобиля.Но также предоставит вам данные о производительности вашего автомобиля в режиме реального времени.

При заказе Edge Evolution обязательно указывайте точную информацию, касающуюся марки, модели и года выпуска вашего автомобиля. Продукт, который мы рассматриваем сегодня, подходит для автомобилей Ford F150.

Изящный и эргономичный…

Edge Evolution — это тщательно продуманный продукт с элегантным и эргономичным дизайном. Кромка подключается прямо к ЭБУ, без проводов и может быть установлена ​​за считанные минуты.Установленный на ваш Ford F150, он аккуратно располагается на приборной панели слева от рулевого колеса и выглядит как заводская установка. А Edge легко обновляется через USB прямо на ваш компьютер.

Он имеет очень четкий и легко читаемый экран, способный отображать до четырех параметров одновременно. Некоторые из 19 различных показаний, которые он может отображать, включают: пять различных температур, давление в топливной рампе, воздушный поток в коллекторе, нагрузка на двигатель, частота вращения вала турбины и многое другое.

Это небольшое компактное устройство намного более гибкое, содержит гораздо больше информации и значительно дешевле, чем использование части аналоговых циферблатов старого образца.

Но это еще не все!

Edge Evolution также может быть запрограммирован на подачу звукового сигнала в случае превышения предварительно установленных минимальных или максимальных значений. Кроме того, вы можете отслеживать показатели эффективности, например: 0-60 раз, время ¼ мили, максимальная частота вращения и максимальная скорость.

Лучше всего то, что Edge Evolution также является тюнером производительности, который может выдавать до 35 лошадиных сил и увеличивать крутящий момент на 50 футов. Пользовательское переключение передач, регулируемая скорость и ограничение числа оборотов, а также другие индивидуальные параметры также могут быть связаны с настройкой трансмиссии.

Это устройство действительно может все, и мы считаем, что это лучший из доступных на сегодняшний день высокопроизводительных чипов Ford F150.


Наш рейтинг: (4.4 / 5)

Плюсы

  • Элегантный эргономичный дизайн.
  • Легко читаемый экран.
  • Он может отображать несколько параметров двигателя.
  • Имеет возможность настройки трансмиссии.
  • Легко обновляется.

Минусы

  • Оставляет читаемый след на вашем ECU.

10 Программатор производительности Diablosport 8245 Intune I3 Platinum

Это еще один высокопроизводительный чип от наших друзей из DiabloSport. Platinum Performance Programmer — это самый лучший и новейший инструмент для настройки с предустановленной производительностью и передовыми характеристиками. Лучше всего то, что он может загружать очень сложные индивидуальные настройки.

Программатор производительности DiabloSport 8245 inTune i3 Platinum Performance совместим с автомобилями GM и с бензиновыми или дизельными трансмиссиями.Это портативное устройство, представляющее собой простое устройство plug and play через порт OBD-II. Программатор прост в установке, а также легко обновляется через USB-соединение.

Простота использования…

Он имеет множество основных опций регистрации данных и широкий диапазон настраиваемых параметров. Кроме того, его можно использовать как для считывания диагностического кода, так и для его очистки. Он имеет высокий уровень функциональности и, как и весь их ряд Platinum Performance Programmers, прост и интуитивно понятен в использовании.

В этом высокопроизводительном чипе есть что понравиться…

Но лучшая часть — это его способность настраивать и адаптировать параметры мощности в соответствии с аппаратными обновлениями и модификациями послепродажного обслуживания. В сочетании с программным обеспечением DiabloSport CMR, какие бы новые детали вы не вкладывали в свой автомобиль, будь то они; Новые кулачки, турбины, топливные форсунки или нагнетатели, Platinum Programmer дает вам возможность настроить свой автомобиль на высочайший уровень.

Хотя программное обеспечение CMR необходимо приобретать отдельно, оно действительно открывает дверь к безграничным возможностям, чтобы вывести вашу поездку на совершенно новый уровень.Это делает i3 Platinum Performance Programmer действительно выделяющимся среди конкурентов.


Наш рейтинг: (3.9 / 5)

Плюсы

  • Простота подключения.
  • Имеет диагностическую и диагностическую очистку.
  • Высокая функциональность.
  • Лучшие в своем классе индивидуальные мелодии с программным обеспечением CMR.

Руководство для покупателей чипов с лучшими характеристиками Микросхемы

Performance можно разделить на четыре категории; настройка трансмиссии, индивидуальная настройка трансмиссии, настройка без трансмиссии и трансмиссии, а также мониторинг транспортных средств.

В рамках этих подразделений можно найти множество вариантов по степени производительности и функциональности. Следовательно, прежде чем искать конкретный тюнер, стоит внимательно оценить свои цели производительности и найти устройство, которое наилучшим образом соответствует вашим критериям настройки.

Теперь давайте посмотрим на эти четыре категории высокопроизводительных чипов…

Тюнинг трансмиссии

Настройка трансмиссии

, конечно, может включать индивидуальную настройку, но пока мы отложим это и посмотрим на стандартные мелодии, которые вы можете ожидать от лучших чипов производительности, которые мы рассматривали в этом обзоре.

Чипы

Performance обычно предлагают стандартные предустановленные мелодии, обычно с несколькими доступными опциями, адаптированными к конкретным требованиям вождения. Предварительно установленные мелодии идеально подходят для людей с меньшим опытом настройки. Хотя большинство высокопроизводительных чипов предлагают некоторую индивидуальную настройку, новичку следует проявлять осторожность при их использовании.

Существуют такие устройства, как Pedal Commander и 6 Position Chip TS Performance, которые предлагают повышение производительности трансмиссии без возможности индивидуальной настройки, но с тем преимуществом, что не оставляют контрольных водяных знаков на WCU.

Индивидуальная настройка трансмиссии

Микросхемы с лучшими характеристиками предоставляют возможность загрузки предустановленных и пользовательских мелодий для трансмиссии. Это будет либо с предварительно загруженным программным обеспечением, либо с программным обеспечением, добавленным после покупки.

Уровень сложности, доступный для индивидуальной настройки, ошеломляет. Для тех, кто хочет выполнить индивидуальную настройку высочайшего уровня, обратите внимание на DiabloSport 8245 inTune i3 Platinum Performance Programmer с загруженным программным обеспечением CMR.

Тюнинг без трансмиссии

Устройства настройки без трансмиссии

, такие как Superchips Flashcal или Range Technology Active Fuel Management Disable Device, повысят характеристики автомобиля без прямой настройки трансмиссии.

Эти тюнеры производительности предназначены для изменения таких параметров, как; фары, радиоприемники, неоригинальные аксессуары, настройки ползания, а также передаточные числа и передаточные числа шин. Они полезны, когда к автомобилю часто добавляются модификации.

Эти устройства обычно не добавляют обнаруживаемых следов на ЭБУ.

Контроль трансмиссии и транспортных средств

В тех случаях, когда автомобиль, возможно, уже претерпел некоторые улучшения характеристик трансмиссии, эти блоки идеально подходят для постоянного контроля характеристик автомобиля.

Ранее аналоговые манометры использовались для контроля таких вещей, как температура и давление. Однако факт в том, что эти датчики старого образца дороги и сложны в установке. Кроме того, они занимают много места и некрасиво выглядят.

Новые микросхемы мониторинга производительности могут отслеживать гораздо больше информации, их проще установить и они дешевле. Более того, на ЭБУ также не осталось водяных знаков.

Лучшим чипом для мониторинга, который мы рассматривали, был Edge Products 84130 Insight Monitor.

Прочие соображения

Гарантия

Некоторые микросхемы производительности будут оставлять заметные водяные знаки или следы на ЭБУ вашего автомобиля. Обычно это происходит с микросхемами, которые каким-то образом предназначены для увеличения мощности или крутящего момента вашей трансмиссии.

Важно проверить, не останется ли след на блоке управления двигателем, прежде чем принимать решение об использовании высокопроизводительного чипа, поскольку это потенциально аннулирует гарантию основного дилера, особенно на новые автомобили.

Условия гарантии существуют не зря, поэтому, независимо от условий гарантии на ваш автомобиль, стоит уделить особое внимание тому, чтобы любое устройство настройки, которое вы используете, полностью совместимо с вашей поездкой. Вы также должны проявлять особую осторожность, чтобы гарантировать, что любая настройка, которую вы предпринимаете, никоим образом не приведет к повреждению вашей трансмиссии или автомобиля.

Вы же не хотите неудачную мелодию, которая закончится только слезами!

Реалистичные цели

Хотя иногда возможно получить все это, часто настройка будет компромиссом в отношении того, чего можно и чего нельзя достичь. При большем количестве настроек маловероятно, что высокие уровни увеличения мощности и крутящего момента будут связаны с повышенной экономией топлива, и наоборот. Там, где преследуются более умеренные цели, вполне может быть достигнута большая мощность и лучшая экономия топлива.

Сообщение должно быть ясным и реалистичным в отношении того, чего вы хотите достичь.

Итак, какие чипы с лучшими характеристиками?

Итак, у вас есть интересная подборка некоторых из доступных чипов с лучшими характеристиками. Те, которые мы рассмотрели, обладали довольно большим набором функций, но был один выдающийся модуль, который нам особенно понравился. Это был…

Edge Products 15051 Программист эволюции для Ford F-150

Нам очень понравился этот чип производительности, потому что он не только может повысить производительность двигателя, но, кроме того, может контролировать производительность и параметры автомобиля.А что в этом не нравится?
Мы надеемся, что вы найдете для себя подходящий высокопроизводительный чип.
Счастливого и безопасного вождения.

Обзоров лучшего программного обеспечения для тюнинга автомобилей 2021

Вы думаете о настройке блока управления двигателем? Ищете лучшее программное обеспечение для настройки ECU? Вы пришли в нужное место!

Если вы новичок в мире тюнинга автомобилей (иногда называемого чип-тюнингом или переназначением), он существенно изменяет настройки ЭБУ (блока управления двигателем) автомобиля для улучшения таких параметров, как топливная эффективность, трансмиссия, мощность двигателя и в целом. производительность автомобиля.

Его также можно использовать для снятия ограничителя скорости и оптимизации системы рециркуляции отработавших газов. Программное обеспечение для тюнинга автомобилей было разработано для увеличения выходной мощности двигателя за счет простой установки. Это может повысить эффективность вашего двигателя и увеличить мощность и крутящий момент.

Но как выполнить переназначение ЭБУ? Кто-нибудь может это сделать? Какое программное обеспечение для тюнинга автомобилей лучше всего использовать? Выбор лучшего программного обеспечения может показаться невыполнимой задачей, в конце концов, вам нужны наилучшие возможные результаты.

Если вы никогда раньше не покупали программное обеспечение для настройки ECU, вы, вероятно, даже не знаете, с чего начать. Чтобы облегчить вашу работу, мы собрали 10 лучших программных пакетов и расскажем о плюсах и минусах каждого из них.

Все еще не уверены? Прочтите наш полезный раздел часто задаваемых вопросов , чтобы ответить на любые ваши вопросы!

Обзоры лучшего программного обеспечения для тюнинга автомобилей 2021

Давайте взглянем на наш обзор лучших пакетов программного обеспечения для ECU, которые можно купить за деньги.Независимо от того, являетесь ли вы новичком с ограниченным опытом работы с блоками управления двигателем или владельцем гаража с собственной командой технических специалистов, вы обязательно найдете решение для настройки, соответствующее вашим потребностям.

1. TOAD Pro — Выбор редакции

Самое замечательное в программном обеспечении TOAD Pro то, что им могут пользоваться как любители, так и профессионалы. В нем идеальный баланс между удобством использования и функциональностью.

С помощью этого программного обеспечения вы можете выполнить подробную диагностику и настроить ваш двигатель.Это дает вам полный контроль над производительностью вашего автомобиля.

Total OBD Auto Diagnostics (TOAD) — подходящее название, так как это именно то, что вы получите с этим программным обеспечением. Вы сможете считывать коды неисправностей трансмиссии и двигателя и проводить тесты на выбросы. Кроме того, он может поддерживать общесистемную диагностику для многих марок автомобилей, включая Land Rover, Audi, Volkswagen и т. Д.

Что еще впечатляет в TOAD Pro, так это то, как он позволяет редактировать данные ECU.Это означает, что вы можете проверять и изменять уровни мощности, топливной экономичности, крутящего момента и другие важные функции.

TOAD Pro также невероятно прост в использовании. Хотя многие параметры могут показаться немного сложными для новичков, настраиваемые информационные панели и графики упрощают получение необходимых данных. Вы также можете заказать с уже включенным адаптером, что делает его очень удобным и комплексным диагностическим пакетом.

Обзоры

TOAD Pro делает то, что делают дорогие диагностические сканеры премиум-класса.У него есть несколько простых приложений, предназначенных для различных автомобильных систем. Приложение переназначения ЭБУ более понятно для экспертов и профессионалов, но по-прежнему является очень полезным инструментом для любителей.

Независимо от того, являетесь ли вы опытным техником или энтузиастом настройки микросхем, TOAD Pro обеспечивает исключительный доступ к системам вашего автомобиля и позволяет вам проверять любые результаты испытаний и информацию с датчиков в реальном времени.

Плюсы

  • Легко и просто в использовании
  • Подробные диагностические отчеты
  • На приборной панели отображаются данные в реальном времени

Минусы

  • Работает только с Windows
  • Невозможно использовать с Mac или Android
  • Не поддерживает диагностику ABS / SRS
Приговор

TOAD Pro прост в использовании благодаря комплексной диагностике.Благодаря функциям оптимизации и настройки, это один из самых мощных пакетов программного обеспечения для тюнинга автомобилей, доступных сегодня.

Нажмите здесь, чтобы перейти на официальный сайт TOAD Pro

2. Элитный программист (ESP) Программное обеспечение ESP обеспечивает больше функций.

Совершенно новое программное обеспечение ESP предлагает улучшенные функции, улучшенную регистрацию данных и многие другие функции. Эта компания предлагает передовое программное обеспечение для настройки автомобилей, которое позволяет использовать дополнительную ось для настройки в 4 измерениях.

4D-карты доступны в таблицах наддува, зажигания и топлива, и вы можете использовать это программное обеспечение для отображения двигателя в нескольких различных положениях камеры.

Эта элитная серия от Haltech доступна полностью разлоченной. Это означает, что если у вас уже есть совместимые компоненты, вы можете использовать рекламируемые функции без необходимости покупать дополнительное программное обеспечение.

Haltech также выпустила аксессуары plug-and-play, в том числе многофункциональные датчики и датчики топлива Flex, что сделало их блоки управления двигателем более привлекательными.Вы также можете настроить эти аксессуары через официальное приложение.

Последнее обновление имеет заметные улучшения во время выполнения, вычисления и выходные ответы стали намного быстрее.

Haltech стремится разрабатывать и производить безупречные и высококачественные продукты, которые соответствуют ожиданиям или превосходят их. По этой причине на всю продукцию Haltech распространяется ограниченная 12-месячная гарантия!

Обзоры

Поскольку программа просмотра журнала данных имеет новые функции, вы можете ожидать более тонкие линии трассировки, лучшую графику и более заметную выделенную трассу.

Каналы и журналы отображаются в алфавитном порядке и автоматически распределяются по группам масштабирования. Их тоже можно переименовать.

Пользователи программы были приятно удивлены ее возможностями. Многие даже не подозревали о существовании этих блестящих возможностей.

Плюсы

  • Добавлены базовые карты Elite по умолчанию
  • Добавлены базовые карты PWC и Polaris
  • Функция мгновенного контроля детонации для обнаружения детонаций
  • Включает функцию онлайн / офлайн

Минусы

  • Дорогое
  • Возможности ограничены
  • Требуется дополнительное обслуживание
Приговор

The Elite Software Programmer оказался очень популярным выбором.В заключение хочу сказать, что программное обеспечение Elite не будет лишено его, поскольку оно невероятно многофункционально.

3. MaxxECU MTune Это программное обеспечение для настройки автомобилей можно настраивать в режиме реального времени.

MaxxECU Mtune программное обеспечение для настройки автомобилей было создано инженерами, которые были разочарованы запутанным интерфейсом большинства программ переназначения ECU.

Это новое программное обеспечение для настройки MaxxECU MTune разработано для автомобилей, основными функциями которых являются улучшение разрешения расчета топлива, сокращение времени загрузки и алгоритмов.Новые сочетания клавиш делают процесс сопоставления простым и эффективным.

С MaxxECU MTune вы получаете модернизированный и простой в использовании основной интерфейс, который сохраняет расширенные функции для боковых меню. Это обеспечивает высокоскоростную функциональность для профессионалов и упрощает понимание новичками.

MTune обеспечивает функцию автонастройки, а также поддерживает настройку в реальном времени. Это дает вам возможность одним щелчком мыши получить доступ к данным в реальном времени.

Благодаря гибким функциям вывода, обеспечивающим поддержку большинства систем, эти расширенные функции не похожи ни на что из того, что вы найдете в большинстве программ для настройки автомобилей.

Однако не все функции поддерживают все марки автомобилей и протоколы. Взгляните на их список автомобилей на их веб-сайте, чтобы узнать, есть ли ваша машина.

Имейте в виду, что это программное обеспечение для настройки автомобилей можно использовать только для Windows 7 и 10. Хотя они предоставляют приложение MDash для Android, если вы не используете Windows.

MaxxECU MTune также регулярно выпускает новые обновления программного обеспечения, и что еще лучше, они бесплатны. Это позволяет обновлять систему новыми функциями, а также автоматически искать новые версии в Интернете.

Обзоры

Пользователям понравилась функция суммирования мощности, разработанная для использования вместе с Power Management. Вместе эти функции смягчают запуск. Другие хорошие обзоры включали скорость запуска управления запуском, которую можно изменять в режиме реального времени.

Пользователи также отметили, что коррекция роста шин помогла им понять, как их автомобиль движется по трассе в дрэг-рейсинге. Им понравилось, как быстро открылось программное обеспечение для настройки и как оно позволило им сглаживать работу в 3D.

Плюсы

  • Локальная автонастройка и настройка в реальном времени
  • Встроенный регистратор данных
  • Параметры настройки 3D и 2D
  • Высокоскоростная загрузка

Минусы

  • Недоступно для Bluetooth-USB
  • Не поддерживает автомобили с дизельным двигателем
  • Может использоваться только с Windows 7 или 10
Приговор

В целом, это программное обеспечение для настройки ECU простое и удобное в использовании.Его новейшее обновление избавило от любых ошибок, и оно было разработано так, чтобы быть точным и эффективным для потребностей каждого пользователя.

4. Viezu K-Suite (включает как KESS, так и K-TAG)

Если вы ищете лучшее программное обеспечение для автоматической настройки ECU, Viezu K-Suite — это то, что вы искали.

Viezu предлагает невероятно продвинутое и высоко оцененное программное обеспечение для переназначения ECU и поддержку, а также файлы настройки ECU. Все их программы разработаны собственной командой экспертов, которые могут предложить поддержку программного обеспечения каждый день в году.

Viezu предлагает альтернативный вариант программного обеспечения для настройки автомобилей и программных решений для переназначения ЭБУ. Они специализируются на программном обеспечении ECU и программировании настройки производительности, что дает вам полный контроль над настройкой вашего автомобиля.

Обладая многолетним опытом в области тюнинга автомобилей, команда Viezu разработала решение, которое сочетает в себе революционное программное обеспечение, файлы настройки ECU и исключительную возможность переназначения ECU. И не только это, но они также использовали реальные исследования, поддержку ведущих дилеров и службу поддержки для его создания.

Обзоры

В комплект входят две программы настройки силового транспортного средства и полезные функции, которые делают переназначение вашего ECU легким и простым процессом.

Список автомобилей Viezu K-Suite — очень полезный справочник. Он показывает все поддерживаемые автомобили и дает вам конкретные советы и предложения по настройке.

Плюсы

  • Включает K-TAG и KESS
  • Функции, удобные для навигации и использования
  • Широкий спектр опций и инструментов для картографии
  • Вы можете купить полный комплект, который включает оборудование и адаптер
  • Бесплатные автоматические обновления
  • Программное обеспечение написано внутри компании
  • Поддержка доступна 24/7
  • Может поддерживать дизельные и газовые автомобили

Минусы

  • KESS немного сложно использовать
  • Требуется Windows
  • Дополнительные параметры немного сложны
Приговор

Viezu K-Suite — одна из самых передовых и всеобъемлющих программ переназначения ЭБУ, с которыми вы когда-либо сталкивались.Однако это может быть немного сложно в использовании.

Он также включает K-TAG, который проще в использовании благодаря управляемому программированию. Если вы ищете программное обеспечение для настройки ECU, которое уделяет приоритетное внимание функциональности и удобству использования, это лучший вариант.

5. Q-Tuning

Quantum Tuning — мировой лидер в области программного обеспечения для настройки микросхем, имеющий дилеров в разных странах по всему миру. Их программные решения для переназначения включают грузовики, внедорожники, автомобили и многие другие транспортные средства.

Программное обеспечение

Q-Tuning будет идеальным выбором для гаражей, которые хотят обеспечить переналадку для широкого спектра марок автомобилей, поскольку оно предлагает три варианта настройки:

  • Quantum Green улучшает характеристики двигателя автомобилей с дизельным двигателем
  • Quantum Blue разработан для гибридных рабочих характеристик
  • Quantum Red повышает производительность и мощность бензиновых и дизельных двигателей

Если вы хотите посмотреть настройку в реальном времени Q-Tuning — не лучший выбор программного обеспечения.Однако для быстрого повышения производительности это хороший вариант.

Обзоры

Q-Tuning оказался удачным выбором для автомастерских и механиков, работающих с множеством различных двигателей транспортных средств. Это связано с тремя вариантами переназначения, которые могут улучшить дизельные, гибридные и газовые двигатели.

Плюсы

  • Отличная совместимость с автомобилем
  • Простота использования
  • Поддерживает дизельные двигатели
  • Может использоваться на разных устройствах одновременно
  • Оптимизированные карты обеспечивают лучшую производительность двигателя

Минусы

  • Может поддерживать только устройства Windows
  • Невозможно выполнить независимое кодирование ЭБУ
Приговор

Если вы собираетесь работать с дизельными двигателями, это программное обеспечение для настройки микросхем, которое вам нужно.Программы Q-Tuning впечатляют своими многочисленными опциями переназначения. Это делает их невероятно универсальными, позволяя получить от покупки больше.

6. Программное обеспечение MoTeC

Model of Trust for Electronic Commerce, или MoTec, является лидером отрасли, когда дело доходит до программного обеспечения для настройки ECU. Многие люди ожидают, что продукция MoTec будет невероятно дорогой, и это происходит благодаря более чем 25-летнему опыту работы бренда.

MoTec превратился в международную компанию в области автомобильной электроники, получив признание и поддержку ведущих гоночных и раллийных команд.Они также имеют отличную репутацию в создании надежных, продвинутых и высокопроизводительных программ настройки, которые всегда превосходят ожидания.

Обзоры Продукты

MoTec — это программы для тюнинга автомобилей профессионального качества, которые также подходят компетентным энтузиастам-любителям. Хотя программное обеспечение надежно, оно значительно дороже, чем у конкурентов.

Вам также потребуется приобрести дополнительное программное обеспечение, если вы хотите получить полный доступ ко всем поддерживаемым функциям.Кроме того, разработка программ настройки производительности MoTec означает, что любые изменения ЭБУ должны выполняться опытным техническим специалистом MoTec.

Плюсы

  • Прочная упаковка профессионального уровня
  • Двухлетняя гарантия производителя
  • Полная техническая поддержка

Минусы

  • Низкое разрешение означает меньшее количество вариантов компоновки
  • Немного дороже
  • Надстройки стоят дорого
  • Программное обеспечение может использоваться только техническими специалистами MoTec

Видео MoTeC
Вердикт

Это программное обеспечение для тюнинга автомобилей чрезвычайно надежно и успешно, поэтому превзойти его очень сложно.Из-за своей высокой цены он больше подходит профессионалам и серьезным тюнерам.

7. TunerStudioMS (от Megasquirt)

Первоначально разработанный на основе проекта DIY, Megasquirt теперь соответствует и, возможно, превосходит набор функций самого успешного контроллера впрыска топлива.

TunerStudio создала программное обеспечение для настройки автомобилей Megasquirt, которое позволяет полностью настраивать контроллеры Megasquirt с помощью усовершенствованного и простого интерфейса. Более того, пользователи с регистрационным ключом могут разблокировать все функции, которые предлагает TunerStudio.

Обзоры

Режим дизайнера предоставляет интерфейс с возможностью перетаскивания, что означает, что вы можете разместить датчики в любом месте. С помощью программного обеспечения TunerStudio вы можете настраивать стили, шрифты, текст и многое другое.

С TunerStudioMS вы можете настраивать автомобиль прямо во время вождения. VE Analyze Live будет проверять данные, создавать записи и использовать средневзвешенные статистические значения для определения максимальных значений для ваших таблиц топлива.

Вы можете выбрать, чтобы TunerStudio рекомендовал стол во время вождения, или он может отправлять вам обновления во время вождения, постоянно улучшая мелодию по мере того, как вы едете по дороге.

Плюсы

  • Панели управления с вкладками
  • Аналитика в реальном времени
  • Регистратор зажигания был обновлен
  • Отчет о различиях легко читается

Минусы

  • Периодическое нарушение соединения
  • Есть недопустимые клоны
  • Несохраненные изменения могут иметь осложнения
Приговор

Рекомендуется попробовать бесплатную версию TunerStudio MS Lite.Это, без сомнения, лучшая программа Megasquirt, и она ничего не будет стоить!

8. Серийная версия программного обеспечения для ПК Wolf V550

Компания Wolf EMS, гордая австралийская марка, была основана в начале 90-х тремя друзьями, разделяющими страсть к автомобилям и технологиям. Запуск Wolf 3DV1.1 означал, что энтузиасты-любители могли заправлять свою машину топливом и научиться правильно настраивать двигатель.

Новейшая программа управления двигателем от Wolf EMS, V550 обеспечивает функции пятого поколения, достигнутые за 16 лет исследований, проектирования и разработки.

Это программное обеспечение способно выполнять как небольшие, так и большие задачи, например, впрыск воды в автоматические трансмиссии. Благодаря использованию датчиков OEM вам не нужно будет обновлять и добавлять ненужные затраты к вашему проекту.

Интерфейс Wolf имеет 22 канала данных, которые вы можете изменять и записывать. С модулем вы получаете телеметрию в реальном времени, встроенные дисплеи и приложения для регистрации данных. Модуль также позволяет выбирать пользовательские калибровки датчиков, единицы масштабирования и частоты дискретизации регистрации данных.

Wolf V550 помогает усовершенствовать системы отображения топлива, управления и зажигания с помощью простых режимов настройки.

Обзоры

Благодаря системе привода форсунок V550 вы можете получать отчеты о состоянии каналов форсунок в реальном времени, включая ток форсунки, время достижения пикового и удерживаемого значения, а также короткие, обрыв и слабые цепи. Один пользователь сообщил о проблемах с использованием датчика Wolfs OE Falcon.

Плюсы

  • Включает 8 выходов форсунок.
  • Отчеты о текущем состоянии.
  • Новейшие 3D-графики.
  • Двойная система памяти.
  • Газовый и бензиновый режимы и многое другое.
  • Контроль азота
  • Самонастройка
Приговор

Хотя Wolf EMS был одним из ведущих разработчиков и производителей программного обеспечения для настройки транспортных средств с ECU в течение почти 20 лет, они решили больше не работать в этой отрасли.

9. Программа PrecisionCodeWorks для переназначения и настройки ЭБУ

Если у вас нет большого опыта работы с ЭБУ или настройкой микросхем или у вас нет времени на кодирование самостоятельно, PrecisionCodeWorks — это автомобильное программное обеспечение, которое вам нужно.Это программное обеспечение для настройки делает переназначение ECU простым и понятным.

Просто прочтите исходные файлы ECU и загрузите их, выберите нужные модификации, и PrecisionCodeWorks сразу же отправит вам новую сборку.

Теперь у них есть клиентская база данных, насчитывающая более 3000 пользователей, ежемесячно выполняющих более 1000 калибровок. Технология PrecisionCodeWorks исключает возможность ошибок и работает круглосуточно, без выходных, каждый день в году. Никакие другие провайдеры не могут создавать файлы, которые автоматически считываются во флеш-память.

Одним из недостатков PrecisionCodeWorks является то, что для его использования необходимо покупать кредиты. Каждая новая сборка будет стоить вам кредитов, так что это не очень экономичная система, если вы работаете с несколькими автомобилями.

Возможности сборки также ограничены — PrecisionCodeWorks не позволяет изменять таблицы самостоятельно. В конечном счете, это программное обеспечение больше подходит тюнерам-любителям, чем профессионалам. Хотя у вас не так много свободы, меньше шансов ошибиться с ЭБУ.

Обзоры

Из-за кредитной системы эта программа будет лучше для любителей. Для профессионалов, работающих с множеством разных автомобилей, это выйдет слишком дорого.

Плюсы

  • Быстрое управление
  • Включена платформа для настройки топлива по индивидуальному заказу
  • Различные варианты калибровки для автомобилей с дизельным двигателем

Минусы

  • Вам необходимо приобретать кредиты для каждой новой сборки
  • Варианты сопоставления ограничены
Приговор

Если вы энтузиаст тюнинга, вы наверняка многое получите от этого программного обеспечения.Но это нереальное решение для профессиональных тюнеров из-за кредитной системы.

10. EcuTek Программное обеспечение для настройки автомобиля

EcuTek позволяет выполнять калибровку и перепрограммировать раннюю систему управления двигателем автомобиля. Вы можете сделать это через встроенный диагностический порт.

Это программное обеспечение для настройки предоставляет широкий спектр функций, призванных помочь вам получить быстрые, но точные результаты картирования.

EcuTek доступен для многих популярных марок автомобилей, таких как Ford, BMW и Honda.EcuTek быстр, эффективен и благодаря своему особенно продвинутому интерфейсу больше подходит для профессионалов.

EcuTek также имеет отличное обслуживание клиентов. Если у вас есть какие-либо вопросы об их продуктах, на их странице «Связаться с нами» на их веб-сайте есть много информации о том, как с ними связаться.

Обзоры

Новички сообщили, что они сочли это программное обеспечение сложным и запутанным в использовании. Это неудивительно, потому что программное обеспечение для настройки автомобилей EcuTek было разработано для профессионалов.

Плюсы

  • Перепрограммирование автомобиля занимает менее 25 секунд
  • Быстрая регистрация данных
  • Детализированные определения карт
  • Вы можете дублировать и экспортировать карты
  • Параметры и функции настройки надежны
  • Вы можете изменять предварительно установленные программы настройки

Минусы

  • Совместимость с автомобилем ограничена
  • Трудно для начинающих
  • Подходит только для профессионалов или тех, у кого большой опыт настройки
Приговор

Если вы не знакомы с настройкой микросхем и кодированием двигателя, вам, вероятно, будет сложно понять эту программу.Профессионалы и те, у кого есть опыт, найдут это программное обеспечение мощным, простым и интуитивно понятным.

Часто задаваемые вопросы:

Какое программное обеспечение для настройки ECU самое лучшее?

Это полностью зависит от автомобиля, фургона или любого другого рассматриваемого транспортного средства. Это также зависит от блока управления двигателем. Вам необходимо принять во внимание, есть ли у вас Windows, Mac или Android, поскольку большинство программного обеспечения работает только с определенными программами.

OEM-блок управления обычно полагается на программное обеспечение независимых компаний для конкретной настройки.Большая часть настройки в наши дни выполняется через порт OBD с помощью портативного устройства, упакованного стандартными калибровками. Их можно подключить к ноутбуку для создания настраиваемых калибровок.

Если вы работаете с полностью индивидуальной настройкой и заменяете ЭБУ производителя, хорошим вариантом будут Haltech, MoTec и MegaSquirt.

Если у вас есть гараж и вы будете работать с несколькими автомобилями, Quantum Tuning предлагает программное обеспечение с тремя вариантами. Это означает, что вы можете использовать его для перенастройки дизельных, газовых и гибридных автомобилей, что делает программное обеспечение невероятно универсальным.

Вы новичок в настройке ECU? У вас нет времени на программирование компьютера? PrecisionCodeWorks — это бренд, у которого вам нужно покупать. Их программная система упрощает переназначение ЭБУ.

Их база данных протоколов также позволяет легко определить, какой блок управления двигателем установлен в вашем автомобиле, чтобы вы знали, какие инструменты и методы вам нужно использовать.

Могу ли я самостоятельно переназначить свой ECU?

Да, если у вас есть подходящие инструменты. Все рассмотренные нами программы для тюнинга автомобилей позволяют вам переназначить ваш ECU.Однако переназначение ECU — сложный процесс, и не рекомендуется пытаться его, если вы не на 100% уверены, что делаете.

Считайте карту ECU инструкцией для двигателя. Многие параметры точно указаны в таблицах, определяющих соотношение воздух-топливо, время зажигания и другие важные процедуры для двигателя. Если вы не уверены, что делаете, вы рискуете нанести серьезный и непоправимый ущерб.

В Интернете можно найти множество руководств для каждого автомобиля, в которых объясняются лучшие методы переназначения ECU.Если вы не знакомы с кодированием двигателей и настройкой автомобилей, настоятельно рекомендуется прочитать одно из этих руководств, прежде чем приступить к работе.

Также имейте в виду, что любые детали, которые вы настроили, вероятно, больше не будут подпадать под гарантию производителя. Это еще одна причина, по которой важно убедиться, что работа выполняется правильно.

Не совершайте ошибку, тренируясь на настройке ECU на своей единственной машине! Настройка — невероятно сложная работа, и существует высокий риск нанести серьезный ущерб, который невозможно исправить.

Лучшее, что можно сделать, если вы хотите настроить свой автомобиль, — это обратиться за помощью к профессионалу или записаться на курс, чтобы получить профессиональную подготовку.

Меньше всего вам нужно, чтобы ваш единственный вид транспорта был непригоден для использования из-за неправильной настройки!

Найдите время, чтобы обучить себя, чтобы знать, что вы делаете. Это сэкономит вам много времени, денег и стресса от ошибок, допущенных по неопытности.

Какое программное обеспечение используют автомобильные тюнеры?

Многие автомобильные тюнеры выбирают EcuTek.Их продукция специально предназначена для профессионального использования и тех, кто обладает знаниями и опытом в настройке ECU.

Если вы знакомы с управлением двигателем, вы найдете EcuTek ProSuites мощным и инновационным. Программы ProSuite также могут поддерживать многие марки автомобилей, такие как BMW, Honda, Ford и Nissan.

TOAD PRO — еще один бренд, любимый профессионалами. Это потому, что он предлагает расширенные функции, но при этом удобен для пользователя. Программное обеспечение TOAD Pro позволяет пользователю полностью контролировать производительность и состояние автомобиля, что делает его идеальным выбором для гаражей и профессиональных тюнеров.

Программное обеспечение TOAD также совместимо с автомобилями OBD1 и OBD2, что делает его еще более универсальным. Им легко пользоваться и перемещаться, экономя ваше время, когда у вас много машин для работы! Он может считывать и очищать коды трансмиссии и двигателя любого транспортного средства, что делает его универсальным.

Viezu — еще одно имя, широко используемое тюнщиками автомобилей. Из-за его расширенных функций новички могут найти его слишком сложным. Однако профессиональным настройщикам автомобилей понравится это комплексное программное обеспечение.

Две мощные программы настройки автомобиля позволяют легко переназначить любой блок управления двигателем. Программное обеспечение Viezu K-Suite также имеет список транспортных средств и список протоколов, которые невероятно полезны.

Список протоколов предоставляет важную информацию, которую вам нужно знать об ЭБУ, в том числе о том, какие аксессуары вам понадобятся для выполнения настройки. Список транспортных средств отображает все транспортные средства, которые он может поддерживать, и дает пользователю индивидуальные предложения по настройке.

Как научиться настраивать ЭБУ?

Вы хотите, чтобы ваш автомобиль был более мощным, и вы слышали, что самый простой способ добиться этого — настроить или переназначить ECU. Повсюду вы видели множество рекламных объявлений, обещающих большую скорость, больше мощности и меньше расхода топлива. Звучит достаточно просто?

Однако, прежде чем вы с энтузиазмом погрузитесь в работу, вам нужно о многом подумать. Хотя программное обеспечение для настройки может значительно улучшить характеристики вашего автомобиля, совсем неопытный пользователь не должен его использовать.

Если вы серьезно относитесь к настройке своего автомобиля, лучше всего будет пройти курс настройки ECU. Есть курсы, доступные во многих разных странах, и вы получите профессиональные инструкции по успешной настройке ECU.

Первое, что вы должны узнать, это настройка и переназначение ЭБУ. Это когда вы меняете настройки и различные параметры электронного блока управления в автомобиле. Это сделано для их оптимизации и улучшения, чтобы добиться идеальной производительности.

Обычно это делается для увеличения экономии топлива, мощности двигателя и управляемости, а также для других вещей, таких как удаление ограничителя скорости.

Вы также можете изучить искусство переназначения ЭБУ, выполнив поиск в Интернете. Есть много ресурсов, которыми вы можете воспользоваться, а также множество книг по этой теме, если вам нравится читать.

Еще одна вещь, которую следует запомнить, прежде чем погрузиться в настройку ECU, — это то, что вам необходимо знать основы работы вашего автомобиля. Попытка выполнить что-то сверхтехническое, например переназначение ЭБУ, до того, как вы изучите основы, — это катастрофа, ожидающая своего часа.

Подробнее: Обзор 6 самых мощных компактных сканирующих инструментов Veepeak, 2021 г.

Жизнь с чипом производительности GTE Stage 1

Итак, из моего последнего поста о моем Dodge Dart 2013 года: я говорил об ограниченных возможностях заводского производства с большей производительностью. ЭБУ из-за ограничений производителя на модификации.К сожалению, нет компаний, создающих портативные тюнеры производительности или программное обеспечение для прошивки настольных компьютеров, которые делали бы то же самое. Так что для многих людей с обычными двигателями Tigershark 2.0 / 2.4 без наддува поиск производительности двигателя будет продолжаться.

Однако с большим количеством онлайн-исследований, Видео на YouTube, отзывы на форумах, настройки чипов OBD выглядят альтернативой этому кризису. Есть много скептицизма относительно «так называемых» чип-мелодий и того, что они на самом деле делают. Обычно они имеют форму резистора, который подключается к датчику массового расхода воздуха во впускной системе прямо перед корпусом дроссельной заслонки.Но кое-что изменилось. Есть новый школьный способ ввести универсальную настройку микросхемы в ЭБУ через порт OBD II внутри автомобиля. Может ли это сработать? Как скептик, я отношусь к бюджетному моддеру и ищу самый дешевый способ повысить производительность автомобиля, который действительно ограничен в управлении компьютером.

Ответчик
Одним из таких чип-тюнеров, который прошел эволюцию от стыковки датчика массового расхода воздуха до модуля OBD plug-n-play, является GTE Stage. 1 чип производительности.Есть несколько онлайн-источников для покупки этого чип-тюнера, но в основном его можно найти на ebay …. да, на хорошем старом ebay. Чип производительности может похвастаться множеством различных преимуществ, таких как:

  • Более быстрое ускорение / 0-60 раз
  • Увеличение до 4 миль на галлон
  • Увеличение мощности до 35+
  • На 50% лучше реакция дроссельной заслонки
  • Простота установки
  • Увеличение крутящего момента до 30%
  • Снижение выбросов с использованием газа 91+
  • Лучше умножить на 1/4 мили
  • Продлевает срок службы двигателя
  • Сделано в США
  • Более плавный на холостом ходу
  • Экономит ваши деньги!
  • Лучшее тяговое усилие и улучшенная проходимость
Для любого эти утверждения были бы находкой, особенно для автомобиля с ограниченными возможностями.Поскольку нет никаких подтвержденных тестов, единственное, что можно доказать, работают ли эти утверждения, — это купить и протестировать блок чип-тюнера на себе. Я купил устройство всего за 99 долларов у продавца на ebay, которому требовалась информация об автомобиле, такая как марка, модель и тип двигателя, чтобы убедиться, что спецификации на тюнере производительности были правильными перед отправкой. Есть небольшое заверение в том, что это может быть связано с конкретным автомобилем.

Потребовалось всего три дня, чтобы получить, который был очень быстрым и очень простым в установке с инструкциями, которые легко иллюстрируют, что он подключается прямо к порту OBD II и готов к работе.В инструкциях указано, что из-за процесса обучения может пройти до двух недель, прежде чем вы увидите результаты. Как вы можете видеть на следующем рисунке, внутреннее устройство микросхемы производительности — это просто не резистор со светодиодами, а фактически микросхема памяти с сохраненной информацией. В тот же день я установил чип производительности.

Факты
Прошло чуть больше двух недель после установки тюнера для повышения производительности. Вот мой отзыв:

  1. Ускорение улучшилось в диапазоне низких / средних / высоких оборотов
  2. Увеличение примерно на 2 мили на галлон (25.От 4 миль на галлон до 27,2 в сочетании город / шоссе)
  3. Повышенная мощность и крутящий момент (от 125 до 131 л.с. / от 112 футов на фунт до 119 футов на фунт)
  4. Более плавный на холостом ходу
  5. Более плавное переключение передач
Многие скептики сказали, что это эффект плацебо, но, судя по личным отзывам, это разница между днем ​​и ночью. Чтобы убедиться, что этого не произошло через две недели, я вытащил тюнер для повышения производительности и проехал на нем пару дней, чтобы убедиться, что все вышеперечисленные эффекты исчезли после первого дня.Это помогло мне поверить в то, что этот дешевый и недорогой тюнер микросхемы действительно работает. Чтобы еще больше обосновать свое утверждение, я купил разветвитель OBD II, чтобы я мог отслеживать влияние чипа производительности до установки и во время использования известного приложения Android под названием DashCommand, которое показывает множество полей обратной связи от ЭБУ через Bluetooth. Увеличение может быть небольшим, но для меня они обещают производительность в рамках бюджета, и для меня это все, что мне нужно, это увеличение на 6 WHP и 7 FT LBS.Это бензин премиум-класса с октановым числом 91, который я всегда добавляю в свою машину с самого нового момента, так что это не было причиной повышения.

Сейчас эти претензии обычно предъявляются к традиционному динометру, но, к сожалению, у меня нет средств, чтобы проверить свои выводы. Это только мои личные результаты, и они очень хороши для разных марок, моделей и многих других переменных. Жители Аризоны проводили тесты в самое жаркое время года, около 110 градусов.

Приговор
Лично работает тюнер GTE Stage 1 Performance Chip.Это не был эффект плацебо. Мои результаты, хотя и незначительно, подтверждают, что чип производительности работает и является правильным. У меня не было проблем ни с самим чипом, ни с моим автомобилем. Опять же, это личный отзыв о чип-тюнерах и их влиянии на меня. Пока они не сделают ручной тюнер производительности для моей конкретной марки, модели и конфигурации двигателя, я буду ограничен поиском производительности там, где это возможно, особенно с ограниченным бюджетом.

Тест-драйвы

и обзоры — Обзоры дорожных испытаний

Обломать или не обломить, вот в чем вопрос…

Что такое чип-тюнинг?

Настройка микросхемы относится к замене или модификации стираемой программируемой микросхемы памяти только для чтения в электронном блоке управления (ЭБУ) автомобиля для достижения превосходных характеристик, будь то большая мощность, более чистые выбросы или лучшая топливная экономичность.Обычно, если в автомобиле есть турбокомпрессор или нагнетатель, обновление микросхемы — это все, что требуется для обеспечения большей мощности, и это можно сделать по разумной цене.

Личный опыт

Раньше у меня был передний привод A3 2008 года с двигателем 2,0 т мощностью 200 л.с. Это была забавная машина, но, просматривая однажды, я нашел веб-сайт APR, исследовал его в течение добрых 5 минут и решил, что мне нужно больше мощности. Найдя местного дилера здесь, в Сан-Диего, и задав несколько вопросов новичкам, я вложил 995 долларов за все 3 этапа.

Было захватывающе забрать машину и посмотреть, насколько она быстрее. Заявленное увеличение с октановым числом 91 составило 250 л.с. и 280 фунт-фут крутящего момента. Наиболее заметным был крутящий момент, машина была очень быстрой с 50-90 миль в час, и чувствовалось, что она менее напряжена. Сойти с конвейера — совсем другое дело, даже в сухую погоду, когда колеса смущенно крутятся на каждом светофоре.

Затем я купил S5 2013 года, у которого была 6-я модель с наддувом мощностью 333 л.с. и крутящим моментом 325 фунт-фут. Этот автомобиль все еще находился на гарантии, когда я спросил местного дилера о сколах; они сказали, что поддерживают Stasis, который в то время предлагал 4-летнюю гарантию 50 000 на детали, которые могут сломаться в машине из-за обновления микросхемы.Я не удержался и выложил 1595 долларов на апгрейд. S5 уже был довольно быстрым, 0-60 за 4,9 секунды, поэтому я не был уверен, насколько он будет быстрее и увижу ли я такой же прирост, как с A3. Что ж, он был значительно быстрее, обладал потрясающим крутящим моментом и тянул как поезд. Я был впечатлен.

А что, если мы взглянем на новую Audi A3 против S3 ……………

Audi A3 Quattro Chipped v Stock Audi S3

Недавно мы протестировали Audi A3 Quattro 2015 года и Audi S3 2015 года и были впечатлены обоими.A3 Quattro, который мы тестировали, стоил 40 545 долларов, а S3 — 49 945 долларов, то есть разница в 9400 долларов. Что, если бы вы использовали чип A3 и в итоге получили бы больше мощности, чем стандартный S3, и потеряете ли вы все, что получает S3?

Инженеры Audi вдохнули новую жизнь в двигатель S3, добавив поршни с новыми болтами и кольцами, более прочные шатуны, новую головку блока цилиндров из алюминиево-кремниевого сплава, новые клапаны впрыска и другой турбокомпрессор с давлением наддува 17,4 фунтов на квадратный дюйм. Все это составляет л.с. на 292 л.с. и на Нм при 1900 об / мин.Мы чувствовали, что показатели мощности были низкими, зная, что Audi / VW обычно консервативны… у них, вероятно, больше, чем указано на этикетке.

А теперь представим, что мы отвозим A3 Quattro к дилеру APR и получаем обновление ECU. APR утверждает, что с октановым числом 91, модернизированный двигатель выдает 305 л.с. и 371 фунт-фут, , что является значительным увеличением, все за десятую часть разницы стоимости S3. Это убедительно, но есть некоторые недостатки, которые мы указали ниже.

Есть еще кое-что, что вы можете сделать, например, модернизировать тормоза, хотя стандартные вполне подходят для работы или выхлоп, который звучит лучше, может быть на картах.

Как всегда, покупатель будьте осторожны, исследуйте компании, предлагающие эти обновления, и просмотрите форумы и интернет-сообщества. Всегда приятно узнать от владельцев, которые внесли аналогичные изменения, если случилось что-то катастрофическое. Если бы я выбирал, я бы чип A3 Quattro и сэкономил деньги. ИЛИ вы можете купить S3 и чип, но выгода не столь значительна.

Плюсы

Это недорогой способ увеличения мощности и экономии топлива.

Это весело

Минусы

Возможные неудачные испытания на выбросы

Остерегайтесь заявлений производителей

Универсального апгрейда ЭБУ не существует

Chips почти всегда аннулирует вашу гарантию

Возможно, вам придется использовать топливо премиум-класса, если вы этого еще не сделали.

https://www.roadtestreviews.com/performance-tuning-is-it-worth-it/

Правда о чип-тюнинге (ОЧЕНЬ долго читал!): Cars

Во-первых, это статья из австрийского блога (MotorBlock).

Мне просто потребовалось некоторое время, чтобы перевести его на английский (насколько я мог)

Все заслуги Филиппа Стальцера из MotorBlock (статья на немецком языке!) Исходная статья

Я думаю, что многие люди здесь, возможно, захотят прочитать Здесь содержится масса интересной информации о том, почему чип-тюнинг — это скорее плохо, чем хорошо.

У меня была мысль настроить свою будущую машину, но, прочитав это, я думаю, что пропущу это и просто оставлю ее стоковой, так как я планирую ездить на ней несколько лет.

____________________________________________________________

Правда о чип-тюнинге, Филипп Стальцер

Часто обсуждаемая тема, почти без реальной технической подготовки или осязаемых деталей, чтобы принять решение, хотите ли вы возиться с электроникой вашего двигателя или нет. Текст, появившийся в Интернете и с моим пониманием двигателей, говорит нам: Держитесь подальше от манипуляций с вашим ECU! К сожалению, этих знаний недостаточно, а это очень важно для конкретной отрасли.Много денег платится за «чип-тюнинг», который лучше было бы вложить в получение более мощного двигателя с самого начала.

Правда о чип-тюнинге: почти во всех случаях не делайте этого!

Конечно, этот текст применим не ко всем двигателям. Некоторые производители предполагают, что их клиенты хотят получить больше мощности от своих двигателей, например многие японские бренды. В то время, когда снижение затрат не было такой большой темой, инженеры иногда использовали в процессе детали «негабаритных».Ситуация изменилась с появлением «автоматизированного производства» и растущего интереса к экономии денег при производстве автомобилей / двигателей.

Информация от BMW Engine-Technican

Несмотря на то, что производители не раскрывают этой темы, читателю этого блога потребовалось некоторое время, чтобы собрать довольно много заявлений инженера BWM, размещенных на различных форумах и т. Д., И суммировать. Укороченную, но технически очень информативную и подробную версию этого текста, касающуюся негативных эффектов чип-тюнинга (на основе дизельных двигателей BMW), стоит прочитать всем, кто планирует чип своего двигателя:

(Эта часть содержит очень глубокую техническую информацию. информация и очень конкретные имена, которые я не могу так хорошо перевести, поэтому я упростил эту часть, некоторые слова могут звучать странно, так как я не мог найти подходящие переводы, извините за это)


Я работаю около 20 лет в разработке дизельных двигателей BWM.Двигатели модельного ряда M47 / M57, а также их преемники N47 / M57 чем-то похожи на моих «детишек», около 3 патентов из них на мое имя.

Раньше можно было спроектировать собственный двигатель для каждой машины, а иногда даже целые линейки для одной машины. Сегодня это невозможно. В настоящее время вы полагаетесь на так называемые «равные части» — это единственный способ производить двигатели по разумной цене. BMW производит только 6-цилиндровые двигатели объемом 3 литра. Подводя итог, можно сказать, что все эти двигатели одинаковы только потому, что они имеют одинаковый рабочий объем, — это узкое мышление и, к сожалению, мышление «тюнеров».

В 1993 году началась разработка современных дизельных двигателей с непосредственным впрыском. Для этого вы не строили целые двигатели, скорее был так называемый «главный цилиндр». Для всех дизелей BMW Common-Rail это отверстие было 84 мм, ход поршня — 90 мм. Четыре из них становятся 2-литровыми дизелями, шесть — 3-литровыми, а восемь — как вы уже догадались — получают V8, который использовался, например, в BMW 7-й серии.

Сегодня существует 3 версии этого цилиндра: UL, OL и TOP.

  • UL означает более низкую производительность, поршень изготовлен из простого алюминиевого сплава, коленчатый вал изготовлен методом простой ковки и использует спеченный шатун.Он может охватывать до 25 кВт / 75 нм на цилиндр и используется в таких моделях, как x16d, x18d и x25d (за исключением модели f10 после 2011 года).

  • OL означает верхнюю производительность, ход цилиндра отточен несколько раз, он Имеет кованые шатуны и подшипники шатунов и коленчатого вала с напыленными подшипниками. Он может охватывать до 35 кВт / 100 нм и используется в таких моделях, как x20d, x30d.

  • TOP предназначен для высоких рабочих характеристик, включая специально обработанный коленчатый вал, а также обработанные лазером траектории цилиндров.Таким образом можно увеличить давление впрыска и номинальную скорость. Эти цилиндры используются в таких моделях, как x23d, 525d (после 2011 года) и x35d / x40d.

Двигатели имеют точные механические размеры, но разные материалы.

Например, поршень OL имеет большее количество меди и хрома. Большее количество меди лучше отводит тепло из камеры в систему охлаждения днища поршня. Хром делает поршень более стабильным при более высоком давлении сгорания внутри двигателя прямого действия.

Поскольку поршни точно такого же размера, вы можете использовать поршень OL или TOP в двигателе UL при ремонте. Это помогает еще больше сэкономить на расходах за счет сокращения запасов, а цены на запасные части являются более второстепенными.

Верно, что производители ограничивают выходную мощность через ЭБУ (например, в 25d), но они должны это делать, поскольку используемые компоненты не рассчитаны на более высокую мощность в л.с. / нм. Практически каждый дизельный двигатель с турбонаддувом способен генерировать больше тепловой энергии, чем он может обработать механически, и именно на это полагается чип-тюнинг.

Теперь сюда приходят тюнеры со своими чипами, потому что они могут получать данные / номера деталей из программ послепродажного обслуживания (в BMW вы можете получить к ним доступ без каких-либо дополнительных требований) и думают, что все двигатели 3L одинаковы. Это верно в отношении ремонта, но не в отношении новых отгруженных автомобилей. Вы можете использовать поршень 535d в 316d, и он подойдет и будет работать идеально (того же размера), но действительно «превосходит» с точки зрения материалов. В данном конкретном случае это не будет проблемой, поскольку 316d выдает меньше энергии, чем 535d.

Чтобы понять, сколько денег можно сэкономить, используя главный цилиндр для всей линейки двигателей: если поршень «148» для максимальной производительности стоит 12 евро, M124 — всего 8 евро, что составляет около 24 евро за штуку. машина. При производственной мощности в 200 000 автомобилей 525 с 6 цилиндрами вы получаете колоссальные 4,8 миллиона евро. И поршень — не единственное, на что можно сэкономить. Из-за этого покупатель платит меньше за 116d, чем за 123d, даже несмотря на то, что у них обоих 2-литровый двигатель, который в основном построен одинаково.В 116-м только менее жаропрочные и более дешевые материалы.

Ни один производитель не ограничивает мощность только электроникой. Этот слух распространяют СМИ и особенно тюнинг-сцена. Сегодня разница не только в размере двигателя, но и в материалах и отдельных производственных процессах. Стратегия одинаковых деталей не означает, что детали абсолютно одинаковые, а только одинаковые размеры и вес. Также разные тепловые характеристики.

Интересное из другой области: Bosch делает то же самое со своими машинами. У вас есть зеленая серия (для маленького разнорабочего дома) и синяя серия (профессиональная). Продукты выглядят одинаково (кроме цвета корпуса), но и здесь используются разные комплектующие. Сверлильный станок синей серии имеет лучшую закаленную передачу, переключатели рассчитаны на гораздо большее количество циклов, защита от перегрузки выше, кабели толще.

Регулировка выходной мощности с помощью электроники служит тому, чтобы двигатель, изготовленный из простых материалов, не перегружался.Путем наддува вы можете дать двигателю любую мощность, но он не сможет с этим справиться. Итак, если вы думаете, что ваш 118i с его 170 л.с. мог бы сделать намного больше, но глупые люди в BMW просто ленивы, чтобы получить больше мощности от этого двигателя, позвольте мне сказать вам: 118i способен развивать мощность более 300 л.с., даже при сохранении всех выбросов в атмосферу. зеленая зона, но он не продержится долго.

В основном в автомобильной промышленности можно сказать:

  • Не все, кажется,

  • если есть способ сэкономить €, это будет сделано

  • особенно в автомобильной промышленности много фактов из СМИ или журналы / книги неверны.

Утверждение «как долго мой двигатель работает, когда я его чип» не может быть выражен в милях / км, потому что двигатель не знает термин мили / км.Если M124 работает с потенциалом 30d, но вы никогда или очень редко запрашиваете полную мощность, продолжительность жизни не изменится вообще. Если вы будете много полировать и часто запрашивать полную мощность, это приведет к незначительным структурным изменениям. В зависимости от дальнейших обстоятельств ваш двигатель может выйти из строя через несколько минут или, может быть, через 1000 часов работы.

Сгорание внутри двигателя может достигать 2000 ° C, алюминий плавится при 660 °, так что он должен полностью расплавиться, верно? Не совсем так, поскольку пиковая температура сохраняется в течение очень короткого времени, а затем поршню требуется примерно в 10 раз более длительный период для охлаждения.При температуре выше 400 ° C алюминий сильно теряет свою прочность, поэтому температура поршня всегда должна быть ниже 400 ° C. Насколько он нагреется, зависит от интенсивности горения. Он достигает пика при полной нагрузке и максимальном крутящем моменте, а с чип-тюнингом он становится намного выше. Чтобы компенсировать это, вы делаете следующее: вы увеличиваете количество меди и хрома в поршне, это дает ему лучшую прочность при 420 ° C. Таким образом, можно сказать, что в запасных двигателях большей мощности используются более качественные сплавы. Быстрая «настройка» через ЭБУ или подключение «гоночного чипа» не может этого сделать.Теплоемкость двигателя исчерпана, поршень становится слабее, чем больше мощности вы даете ему в диапазоне перегрузки. В худшем случае верхняя земля ломается, и ваш двигатель готов.

Что касается повреждений, то в большинстве случаев они возникают спустя долгое время после настройки. Обычно после 50-80к км начинаются проблемы. Многие люди к тому времени уже не владеют автомобилями, и последующий владелец не знает о том, какой неприятный сюрприз может произойти. Если в ремонтной мастерской обнаруживают повреждение, часто просто меняют деталь и все.Часто никто не подозревает, что основной причиной является чип настройки (ну, тюнеры говорят: «Все в порядке!)

Также многие тюнеры (и другие) любят говорить, что повреждение происходит из-за изношенных деталей, например, турбокомпрессора. Но это все. не так! Турбины действительно повреждаются из-за настройки и неправильного обращения.

Я могу понять сторону клиента. Приходит кто-то и кладет в вашу машину какую-то мелочь, даже не такую ​​дорогую, и вдруг у вас намного больше мощности и веселее. Вы этого не видите, но вы это чувствуете.С мыслью, что все двигатели одинаковые, думаешь, что ничего не может пойти не так. Настройщики вносят свой вклад в историю … почему они должны сообщать о любом ущербе, причиненном их настройкой, который разрушит их бизнес.

Chiptuning имеет несколько общих черт с курением. Производители сигарет не говорят вам, что курение вызывает рак легких. Курильщики утверждают, что знают людей, которые курили долгое время и которым исполнилось 80 лет. Это доказательство того, что курение вредно для здоровья? Также здесь: Бизнес с лечением болезней, связанных с курением, огромен.

Все эти утверждения должны быть справедливы почти для всех производителей автомобилей, я лично не знаю ни одного бренда, который не использует стратегию одинаковых деталей. Береженого Бог бережет.

____________________________________________________________

Надеюсь, вам понравилось, и извините, если есть ошибки в переводе или грамматике.

Безопасное вождение!

Чип-тюнинг двигателя: что это значит, сколько это стоит и почему это рискованно

Чип-тюнинг двигателя — это процесс, при котором электронный блок управления перепрограммируется, заставляя двигатель работать с другими параметрами.Микросхема ЭБУ расположена в системе впрыска и регулирует количество имеющейся воздушно-топливной смеси. Когда вы перепрограммируете это, вы можете сказать чипу, что вы хотите сделать с этой смесью. Стоимость этого может зависеть от того, как вы это сделали.

Микросхема настройки двигателя является важной частью электрических и компьютерных систем вашего автомобиля. Микросхема в вашем автомобиле управляет множеством различных систем, регулируя и обеспечивая их постоянное питание.

Системный контроль микросхемы

В зависимости от типа и года выпуска вашего автомобиля блок управления двигателем может управлять множеством различных систем.Среди них система автоматической трансмиссии, система стабилизации автомобиля, впрыск топлива, системы поддержки клапанов, системы синхронизации и зажигания, а также система управления скоростью. Все это имеет решающее значение для функционирования вашего автомобиля. Чип реагирует на стимулы от транспортного средства, чтобы повысить давление в клапанах и системах впрыска топлива, чтобы регулировать максимальную скорость и ускорение транспортного средства и многое другое.

Что еще нужно знать о микросхеме

Блок управления двигателем в вашем автомобиле обычно находится внутри органов управления приборной панелью.Доступ к нему осуществляется через порт, называемый диагностическим портом. В большинстве случаев лучше оставить работу с чипом профессионалам. Вмешательство в работу систем, случайно изменяющих некоторые настройки на микросхеме или изменяя его, не зная точно, что вы делаете, может привести к снижению качества работы вашего автомобиля и даже к полному выходу из строя. Некоторые из этих повреждений могут оказаться непоправимыми и для двигателя.

Настройка производительности

Проблема, с точки зрения завода-изготовителя, заключается в том, что все изменения в настройке ЭБУ потенциально отрицательно влияют на надежность.Более бедные топливные карты означают большую мощность, но они гораздо более уязвимы для плохого топливного бака или более высоких температур воздуха. Неправильная настройка может привести к немедленному и серьезному повреждению двигателя.

Опережение по времени может означать большую мощность, но также и более высокую вероятность потенциального взрыва. Если эта детонация произойдет, датчик детонации может не отрегулировать время, достаточное для защиты двигателя. В случае более высокой красной черты двигатель вполне может работать на более высоких оборотах, хотя это также означает более высокий уровень износа и гораздо более высокий риск катастрофического отказа двигателя, если его толкнуть слишком далеко.Вот почему чип-тюнинг почти наверняка приведет к аннулированию гарантии на трансмиссию вашего автомобиля.

Профессиональная установка

Хотя обычный механик DIY может установить новый чип ECU, могут возникнуть некоторые потенциальные проблемы. Неправильная установка чипа может привести к очень вредным последствиям для двигателя, что приведет к дорогостоящему ремонту в будущем. Профессиональная установка может стоить от 400 до 700 долларов в зависимости от типа вашего автомобиля.

Если вы считаете, что можете установить чип самостоятельно, новый чип может стоить от 300 до 600 долларов в зависимости от типа автомобиля, который вы настраиваете.

Экономия

После первоначальной стоимости установки микросхемы ECU и настройки двигателя на оптимальную производительность вы в конечном итоге начнете получать значительную экономию. Заменив чип, вы значительно сэкономите на расходе газа и улучшите работу двигателя. С чип-тюнингом двигателя меньше эксплуатационных расходов, чем без него.

Более высокая производительность

Перепрограммирование чипа в системе впрыска даст вашему автомобилю гораздо лучшие характеристики, чем раньше.Это означает, что в качестве побочного эффекта необходимо будет заменить и другие детали. Свечи зажигания, распределитель, провода, клапаны и другие детали, которые работают непосредственно с движением автомобиля, выиграют от настройки микросхемы. Их следует заменить, чтобы ощутить полную пользу.

← Предыдущий пост Следующее сообщение →.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.