Отличие квадроцикла от квадроцикла: Чем отличается квадрицикл от квадроцикла

Содержание

Разница между квадрОциклами и квадрИциклами. Таблица отличий

Внешне между квадрОциклами и квадрИциклами есть определённое сходство: четыре колеса, небольшой размер, компактность. Что касается остального, начиная от функциональности до категории водительских прав, — это совсем разные ТС.

Все технические особенности и требования к квадрИциклам прописаны в ГОСТ Р 518115-2001 «Квадрициклы. Общие Технические требования», а к квадрОциклам — в ГОСТ Р 52008-2003 «Средства мототранспортные четырёхколёсные внедорожные. Общие требования».

В статье мы не будем углубляться  и дословно цитировать определения изо этих ГОСТов, а объясним всё простым языком. Кому интересны именно законы — смотрите документы по ссылкам.

Разница квадрОциклов и квадрИциклов с технической точки зрения

С позиции закона квадрОциклы — это внедорожная техника, а квадрИциклы — ТС для дорог общего пользования.

КвадрИциклы — грубо говоря, это подобие четырёхколёсных мотоциклов или миниавтомобоили.  Они бывают совершенно разных конструкций, могут иметь посадку «верхом» и руль, как у мотоцикла, а могут и автомобильный тип сидений и руль-круг. Предназначены квадрИциклы

для передвижения по дорогам общего пользования

КвадрОциклы имеют исключительно мотоциклетную посадку, а также колёса низкого давления до 69 кПа. КвадрОциклы используют ВНЕ дорог общего пользования, то есть  это внедорожная техника.

Все технические характеристики на эти ТС указаны в паспортах:
— для квадрОцикла это ПСМ — паспорт самоходной машины (например, как у трактора)
— для квадрИцикла это ПТС — паспорт транспортного средства, как у любых автомобилей или мотоциклов.

Если нужно чётко знать, что перед вами: квадрОцикл или квадрИцикл, всё-таки лучше смотреть ПТС или ПСМ.

Отличия квадрИцикло и квадрОциклов в категории водительских прав

Поскольку квадрОциклы — это внедорожная техника, то их регистрируют и получают водительские права в Гостехнадзоре.

Для квадрОциклов нужна категория прав АI — права машиниста-тракториста. Не путайте с правами категории А1 — лёгкие мотоциклы. Подробнее про водительские права на квадроцикл читайте в статье «Права на квадроцикл в 2020 г. — какая категория, где получить, штрафы за езду без прав». 

Кстати, если у вас квадрОцикл с объёмом двигателя до 50 куб. см или 4 кВт — права не нужны. 

КвадрИциклы регистрируют и получают права в ГИБДД. Необходимая категория прав — М для «лёгких квадрициклов» или категория В1 для более мощных ТС

В принципе, если у вас открыта категория В или А, то вы можете управлять квадроциклом спокойно. Единственно, если у вас категория В, то вы сможете управлять квадрициклами только с автомобильной посадкой. Если же у вас открыта только категория А — то только с мотоциклетной посадкой.

Таблица сравнений квадрОцикла и квадрицикла

В нашей автошколе мы не учим управлять квадрОциклами, но у нас вы можете получить права категории В и сможете водить не только автомобили, но и квадрИцклы.

учебный класс ЮЗАО
учебный класс ЮВАО
2 учебных класса в ВАО

как выбрать лучшее масло для квадроцикла

Квадроциклы или мотовездеходы сегодня пользуются огромной популярностью. Благодаря своей конструкции, квадрик может решать широкий спектр задач, от классических катаний и туризма, до тяжёлых работ в подсобном фермерском хозяйстве. Именно по этому, популярность квадротехники ATV или UTV растёт с каждым годом. Производители же неустанно расширяют, и обновляют свои модельные ряды квадроциклов.

Как и любой технике, квадроциклу необходимо своевременное и качественное обслуживание. Правильный выбор смазывающих материалов - это залог безотказной и долговечной службы квадротехники.


Особенности масел для квадроциклов

Что бы правильно выбрать масла для квадроцикла, в первую очередь,  нужно следовать рекомендациям производителя техники, а так же учитывать условия эксплуатации квадроцикла. В отличие от всей остальной мототехники, квадроциклы эксплуатируются на любой местности и в любое время года. Учитывая эти факторы, масла для агрегатов квадроцикла могут иметь свой уникальный пакет присадок, рассчитанный на высокие нагрузки при эксплуатации квадроцикла.

Не лишним будет заметить, что квадротехника, в отличие от автомобилей, имеет меньший объем картера, что естественным образом будет влиять на срок службы моторного масла. Масла для двигателей квадроциклов должны обладать высокой термостаабильноостью и стойкостью к окислению.

Можно ли и что будет, если залить автомобильное масло в квадроцикл


Многие пользователи до сих пор полностью уверены, что автомобильные масла отлично подходят для двигателей мототехники, в том числе и квадроциклов. Однако это совершенно ошибочное мнение, двигатель квадроцикла работает в иных режимах, поэтому к моторному маслу предъявляются требования отличные от автомобильных.

Подавляющее большинство квадроциклов имеют воздушное, а не жидкостное охлаждение. Это даёт системе возможность работать при высоких температурах. Поэтому, прежде всего, моторное масло не должно сильно разжижаться при высокой температуре. Не соответствие этим требованиям приведёт к закоксовке поршневые колец, а с течением времени к угару масла.Виды масел для квадроциклов


Виды масел для квадроциклов

Квадроциклы наиболее близки по тех. характеристикам к мотоциклам, поэтому виды масел будут практически идентичны. В первую очередь, можно разделить масла по типу моторов.

Это будут масла:

·       Двухтактные масла для двигателей квадроциклов

·       Четырёхтактные масла для двигателей квадроциклов

Двухтактные двигатели на квадроцикле скорее можно отнести к экзотике, т.к. устанавливаются, в подавляющем большинстве, на маленькие квадрики и используются в основном в серьёзном спорте.

Четырёхтактные двигатели на квадроцикле, как уже понятно, устанавливается на подавляющее большинство выпускаемой квадротехники. Как правило, это одно- или двухцилиндровый бензиновый двигатель.

В свою очередь масла, используемые в узлах квадроцикла, имеют основу, схожую с автомобильным маслами. Нужно сказать, что сходство масел квадротехникии с автомобильными маслами на этом заканчивается. Основа (базовое масло) может быть:

  • Синтетическая
  • HC-синтетическая
  • Минеральная или Полусинтетическая

Мы специально объединили минеральные и полусинтетические базовые масла, так как масла на их основе на сегодняшний день наименее востребованы, а так же современные квадроциклы требуют более совершенных масел, способных долгое время держать повышенные нагрузки, что, зачастую, мало возможно на маслах, изготовленных на основе минералки или полусинтетики. Но, тем не менее, эти масла все ещё пользуются спросом, благодаря своей цене.

Масла на HC-синтетической основе

, обладают улучшенными характеристиками, более стойки к окислению и, по сравнению с предыдущими маслами, имеют больший запас живучести. Большим плюсом этих масел возможность эксплуатации техники в зимний период.

Масла на синтетическое основе все ещё признаются лидерами рынка смазывающих материалов в среде мототехники. Полностью синтетические масла обладают наилучшими низкотемпературными свойствами, отличными показателями по снижению трения и защите двигателя в экстремальных режимах.


Как выбрать оптимальное (лучшее) масло для квадроцикла

Лучшим маслом для квадроцикла будет правильно подобранное масло, соответствующее требованиям производителя или перекрывающее их. Помимо этого, не менее важно учитывать условия эксплуатации квадроцикла. Так, например, на зимний период необходимо использовать масло с подходящей низкотемпературной вязкостью.


Особенности эксплуатации квадроцикла зимой в морозы

Для эксплуатации в отрицательную температуру, желательно использовать масла с хорошими низкотемпературными свойствами. Такие масла изготавливаются на HC или синтетическое основе. Использование на минералке или полусинтетике возможно, но нужно учитывать, что на сильном морозе прокачиваемость этих масел сильно затруднена, и двигатель при недостаточной смазке может пострадать.

Квадроцикл, как и любую технику, к зимней эксплуатации необходимо подготовить. Сменить технические жидкости, если необходимо проверить, и зарядить аккумулятор. Резинки и провода обработать силиконом для защиты от перемерзания.


Лучшие масла и продукты для эксплуатации квадроциклов

Среди многообразия представленной масляной продукции для квадроциклов достаточно сложно сделать правильный выбор. Опираться в выборе следует на проверенных производителей. С маслами Liqui Moly  можно быть абсолютно уверенным в качестве приобретаемой продукции. Вся продукция изготавливается исключительно (!) на собственном заводе в городе Ульм в Германии.

Технические специалисты Liqui Moly особенно рекомендуют обратить внимание на специализированные масла, разработанные под нагруженные условия эксплуатации ATV и UTV.

·         НС-синтетическое моторное масло для 4-тактных мотоциклов ATV 4T Motoroil Offroad 10W-40. Специальный продукт, изготовленный для высоконагруженных двигателей с «мокрым» и «сухим» сцеплением и для вариаторов «мокрого» типа. Масло обладает повышенной стойкостью к окислению, перегревам, попаданию воды, пыли.

            Ознакомиться со всем списком продукции для квадроциклов возможно на сайте liquimoly.ru


Итог

Еще раз напомним, что для полноценной и беспроблемной эксплуатации квадроцикла необходимо своевременное обслуживание, которое существенно увеличит ресурс и надежность вашей техники.

Квадроциклы и снегоходы

ЧТО ТАКОЕ КВАДРОЦИКЛ И СНЕГОХОД?

Квадроцикл (также называемый квадриком, мотовездеходом, четырехколесником) – небольшое открытое транспортное средство, предназначенное для внедорожного использования. Посадка водителя и способ управления этими аппаратами аналогичны мотоциклам, только четыре колеса вместо двух придают аппарату устойчивость и стабильность на низких скоростях. Большинство квадроциклов, как следует из названия, - четырехколесные, хотя встречаются и трех-, и даже шестиколесные варианты. Объем двигателя у этих машин чаще всего варьируется в диапазоне от 49 до 950 куб. см.


Обычно квадроциклы чаще всего бывают одноместные, реже двухместные, способ посадки у двухместных – как у мотоцикла, друг за другом. Но при этом стоит отметить, что в последнее время все большее распространение получают двухместные квадроциклы с параллельным расположением сидений, т.е. где водитель и пассажир сидят рядом. 

       Вообще-то многие считают, что квадроциклы относятся к категории «В1» -  тяжелые трициклы и квадрициклы (т.е. для этого достаточно иметь водительское удостоверение категории "В") или к категории "А" - трициклы и квадрициклы, в том числе входящие в младшую категорию "А1", но это неверно.

     Итак, нужно четко различать, в чем различие данных транспортных средств.

         КвадрицИклы – это четырехколесные мототранспортные средства, (трициклы - трехколесные), предназначенные для использования по дорогам общей сети и подлежащие регистрации в ГИБДД в общем порядке.

       Примерами квадрицикла может служить советский автомобиль-мотоколяска СЗМ-С3Д «Инвалидка», (слева на рисунке). Кто-то из вас возможно помнит это «недоразумение» советской инженерной мысли со стрекочущим мотоциклетным двигателем.

           Трициклы, (фото в центре), очень распространены в азиатских странах как грузо-пассажирский трехколесный мото-транспорт, (наш аналог - мотороллер «Муравей»).


Пример имеющегося в свободной продаже трицикла - «Родстер Спайдер»

 

Бесспорно, современная трехколесная техника выглядит очень эффектно, но стоит это чудо... как полноценный автомобиль. Также, по признанию одного из владельцев, в отличии от двухколесных мотоциклов, стоять в пробках на таком аппарате придётся не реже, чем на автомобиле, при этом комфорта будет значительно меньше.

Грубо говоря, квадрициклы - это либо трех- или четырехколесные мотоциклы, либо мини автомобили, на которые нужны такие же документы, как на машину или мотоцикл. При покупке к подобному транспорту прилагается Паспорт транспортного средства (ПТС).

Квадр

Оциклы - это мототранспортные внедорожные четырехколесные средства (мотовездеходы, снегоболотоходы), имеющие сиденье с мотоциклетной посадкой и руль мотоциклетного типа, предназначенные для движения вне дорог общего пользования.

На некоторых квадроциклах руль и посадка водителя не отличается от автомобильной.

 

         Основной документ квадроцикла - это Паспорт самоходной машины (ПСМ).Подобные паспорта также выдаются на трактора и на другую строительную технику, поэтому квадроцикл можно смело назвать минитрактором.


Пример Паспорта самоходной машины.

 

Регистрировать квадроциклы, (как и мотовездеходы, снегоболотоходы и даже снегоходы), необходимо в органах Гостехнадзора и для управления ими необходимо иметь 

удостоверение тракториста-машиниста (тракториста) категории «АI» - внедорожные мототранспортные средства.


 

Снегоход — механическое транспортное средство, 

предназначенное для движения по снегу. Термин «снегоход» в русском языке значительно у́же, чем англоязычный термин «snowmobile». 

За рубежом термин «snowmobile» принято использовать для обозначения любого транспортного средства, предназначенного для движения по снегу, включая гусеничные вездеходы, аэросани, вездеходы на  пневматиках низкого давления и т. д. Снегоходом в России принято называть только лыже-гусеничные транспортные средства, относительно небольшого размера, с органами управления по образу мотоциклетных.

Снегоход так же , как и квадроцикл относится к внедорожным мототранспортным средствам - самоходным машинам категории "АI".

Бензиновые квадроциклы для взрослых и детей. Каталог

Автотранспорт с четырьмя колёсами бывает разным. В России под квадроциклом многие люди понимают четырёхколёсные мотовездеходы, в США — как четырёхколёсные велосипеды. Они также могут во многом отличаться друг от друга. Мы расскажем вам про небольшие копии больших агрегатов. Детские копии японских, немецких и китайских производителей рассчитаны на юных водителей. Наш интернет-магазин предлагает высококачественный транспорт для юных автомобилистов.

Каждому родителю, который тщательно следит за развитием своего ребёнка, нужно внимательно ознакомиться с нашим ассортиментом. Компактный вездеход считается не только игрушкой, но и полезным решением в получении навыков управления автомобилем в юном возрасте. Вы можете купить бензиновый квадроцикл, и ваш ребёнок будет осваивать азы управления на своём собственном автотранспорте. Квадроцикл для детей, который является прототипом взрослой модели, гарантирует юному водителю полную безопасность. Не забудьте заказать и специальную экипировку – красочные шлемы и защитные костюмы, которые будут вдохновлять юного водителя на поездку на своём транспорте. Квадроциклы для детей с атрибутами защиты превратит времяпрепровождения вашего чада в интересную игру на колёсах. Вы убедитесь в том, что полученные в детстве навыки вождения будут полезными для ребенка в будущем.

Где заказать?

Выбрав в каталоге понравившийся детский транспорт, позвоните по телефону или сделайте заказ на сайте магазина. Наши менеджеры окажут необходимую помощь, дадут чёткий ответ на возникшие у вас вопросы. Заказ не придётся долго ожидать, так как мы работаем со всеми регионами России, и ваш заказ будет доставлен точно в срок. Только у нас покупатель найдёт широкий ассортимент транспорта мировых производителей по доступной стоимости. Ваш ребенок запомнит этот подарок на всю жизнь как чудо, и будет очень благодарен за первое своё транспортное средство.

Представляем вашему вниманию широкий выбор популярных вездеходов, заправляемых бензином, от лучших мировых производителей. В нашем магазине имеется богатый выбор мотовездеходов – от простых до более мощных, на топливе или на аккумуляторах. Менеджеры с радостью помогут выбрать именно то, что вам нужно.

Бензиновые квадроциклы имеют некоторые отличия, которыми не похожи на электрические модели:

  • надёжность конструкции джипа повышается за счёт усиленной рамы;
  • установлен намного мощней двигатель, а значит развивается большая скорость;
  • установлена автоматическая коробка передач;
  • объём бака до пяти литров;
  • имеют размеры, подходящие для пользования детьми и взрослыми;
  • улучшено сцепление за счёт резиновых колёс
  • имеет большую проходимость.

Квадроциклы отличающиеся между собой некоторыми параметрами:

  • Двигатель – двухтактный или четырёхтактный и мощность;
  • наличием дополнительных функций;
  • разные кузова – ATV или UTV;
  • разные габаритные параметры.

 

Эти все отличия влияют на стоимость, чем больше дополнительных опций и оснащений, тем выше цена. Какой транспорт лучше заказать остаётся решать клиенту. Вы можете подобрать такой агрегат, на котором будет удобно ездить вам и ребёнку, так как многие мотовездеходы рассчитаны по весу до ста килограмм, а значит могут выдержать взрослого человека.

Как не ошибиться в выборе квадроцикла?

При покупке бензинового квадроцикла необходимо внимание обращать на его размеры, так модель должна быть удобной для сидения в ней ребёнка. Также ребёнок должен легко доставать до приборов управления и сразу надо решить какая должна быть мощность агрегата и его двигателя. Для маленького ребёнка лучшим вариантом будет квадрацикл с двухтактным двигателем. Такие детские транспортные средства производители изготовляют небольшого размера и веса. Двигатель у них имеет намного меньшую мощность. На них установлена функция ограничения скорости, если ребёнок стремится уже к быстрой езде. Если родители сами не прочь проехать на квадроцикле, то в этом случае вам надо обратить внимание на модель с четырёхтактным бензиновым двигателем с объёмом до 150 кубических сантиметров, скоростью до 50 километров и запасом топлива до 5 литров.

Такие модели подойдут для передвижения и взрослому человеку, и вы сможете делить радость с ребёнком от прогулки на лоне природы. Определитесь также с кузовом. Модель кузова ATV чаще все встречается на квадроциклах, она имеет сходство с мотоциклом.

Модели с кузовом UTV напоминают конструкцию автомобиля. Он собой представляет транспорт с сидениями, которые расположены поперёк кузова. Какой выбор будет сделан вами, зависит от предполагаемых условий эксплуатации и решений, возложенными владельцем вездехода на транспортное средство. Производители изготовили их из экологически чистых материалов, поэтому при езде ребёнку ничего не угрожает. Также квадроцикл устойчив, при передвижении на нем невозможно перевернуться. Производители гарантируют полную безопасность при передвижении ребёнку.

Покупайте транспорт для ваших детей на нашем сайте! У нас вы можете найти в продаже популярные электромобили, питбайки, скутеры, мотоциклы, мини кросс, багги и джипы, мотовездеходы, такие как Atv classic mini, Atv h5 mini, Motax Gekkon, Х 16 Big Wheel , Yacota.


КВАДРОЦИКЛ • Большая российская энциклопедия

КВАДРОЦИ́КЛ (лат. quadri-, quadr- – элемент сложного слова от quattor  –  четыре и др. греч. ϰύϰλος – «круг»), транспортное средство с четырьмя колёсами. На постсоветском пространстве под квадроциклом чаще всего понимают четырёхколёсный мотовездеход (мотоцикл), а в США – четырёхколёсный велосипед. Часто используется аббревиатура ATV (all-terrain vehicle), что в дословном переводе на русский обозначает «транспортное средство для езды по всем поверхностям». Согласно стандарту ANSI (American National Standards Institute, американский институт стандартов), мотовездеход (all-terrain vehicle) должен иметь следующие признаки: шины, рассчитанные на низкое давление; водитель сидит верхом на сиденье; руль велосипедного типа; одноместный или двухместный. Большинство мотовездеходов имеют 4 колеса, такие мотовездеходы называются квадроциклами или четырёхколёсниками. Некоторые мотовездеходы имеют 3 колеса (трайки или трициклы), есть также специализированные мотовездеходы с 6 или 8 колёсами.

Типы квадроциклов

Все изготавливаемые ныне в мире квадроциклы условно делятся на две большие группы – утилитарные машины и спортивные. Первые предназначены для развлекательных прогулок и применения в хозяйстве, вторые – для спорта. Основные отличия аппаратов этих групп. Спортивные модели обычно меньше и легче, чем утилитарные; колёса – маленькие. Привод на два колеса, а не на четыре. Они быстро набирают скорость, имеют ручную коробку передач и могут разгоняться до 145 км/ч. Утилитарные модели ощутимо больше и тяжелее, у них полный привод и максимальная скорость не превышает 100 км/ч. Они также могут перевозить небольшие грузы и буксировать прицепы. Многие потребители смогли приспособить ATV для фермерских нужд. Все спортивные модели принято также разделять по признаку, для каких конкретно гонок они предназначены. Есть модели для мотокросса, кросс-кантри (гонки по пересечённой местности со спусками, затяжными подъёмами, скоростными и техническими участками), для гонок по песку, холмистой местности, езды по льду и снегу, для спидвея, трофи-рейд (соревнование по преодолению бездорожья, обычно на полноприводных машинах, в т. ч. квадроциклах) для дрэг-рейсинга (гоночное соревнование, являющееся спринтерским заездом на дистанцию в 402 метра – ¼ мили) и т.д. Некоторые производители выделяют в отдельный тип туристические квадроциклы. Их называют также спортивно-утилитарными. Это модели, которые пытаются объединять преимущества спортивного и утилитарного вариантов, взяв от них всё лучшее. В особый класс выделяются 6- и 8-колёсные аппараты. Обычно это машины с полноценным пластиковым корпусом, который позволяет им играть вдобавок и роль амфибии, т. е. преодолевать небольшие водные преграды. Это машины многоместные, чаще всего рассчитанные на 4 человек. Привод у них может быть как на все 6 или 8 колёс, так и на часть из них. Такие машины бывают не только на колёсном, но и на гусеничном ходу. Эти машины обычно медленные (не более 40–50 км/ч) и маломощные (до 30 л. с., чуть больше 22 кВт). При этом у них зачастую нет руля, а управляются они рычагами и поворачивают за счёт торможения всех колёс с одной стороны. Правда, в последнее время уже появились модели мини-амфибий с мотоциклетным рулём. Существуют и детские модели квадроциклов, которые являются уменьшенными копиями своих «взрослых» моделей; обычно рассчитаны на детей в возрасте 11–15 лет. Их максимальная нагрузка – 60 кг. Они достаточно просты в конструкции, лишены большинства присущих взрослым моделям удобных опций, чаще всего имеют маленький (до 50 см3) двигатель и могут разгоняться до 60 км/ч.

Устройство квадроцикла

Устройство квадроцикла представляет собой конструкцию, состоящую из рамы, на которую устанавливается стальной каркас. В центре шасси помещён мощный (2- или 3-цилиндровый) агрегат (до 800 см3). Полноприводной квадроцикл оснащён четырёхтактным двигателем, для запуска которого предусмотрен электростартёр. У некоторых моделей установлен автоматический бесступенчатый клиноремённый вариатор, воздушная или жидкостная система охлаждения. У ATV одна, иногда две ведущих оси, две независимые подвески. Заднего дифференциала не предусмотрено. На подножках квадроцикла укомплектованы специальные сетки безопасности. Спереди под корпусом помещён, индивидуальный для каждой модели, топливный бак.

Для улучшения технических характеристик в квадроцикле предусмотрен: стальной бампер; выносной радиатор; лебёдка; легкосплавные диски; спортивный амортизатор; шины с «зубастыми» протекторами; гусеницы. Для работы в различных областях: прицеп; навесы; ковш для снега; фаркоп (прицепное устройство). Для комфорта: ветровое стекло; подогрев сидения; крепления; светодиодные фары. Утилитарные квадроциклы оснащены ремнём и двумя муфтами, у них автоматическая трансмиссия. В спортивном квадроцикле трансмиссия механическая. Управляется ATV с помощью рулевых рукоятей, которые прикреплены к колонке рулевой тягой. На них установлены контрольные приборы: рычаги тормоза, сцепления, дросселя, переключатель передач, рычаг дифференциала, кнопка стартёра.

Историческая справка

Первый мотовездеход создала японская «Honda» в 1970. Тогда это был ещё не квадроцикл, а трицикл – трёхколёсный аппарат получил модельное обозначение US90 (ATC90). Это был небольшой аппарат с 4-ступенчатой коробкой передач и двигателем в 90 см3, предназначенный прежде всего для американского рынка. При этом он ездил на шинах очень низкого давления (2,2 PSI или 0,15 бар) и за счёт очень малого удельного давления на поверхность мог даже плавать, если вес седока был не очень большим. Правда, уже спустя несколько лет шины на первой модели пришлось заменить – слишком уж легко они прокалывались. Колёса остались широкопрофильными, но стали более прочными и, соответственно, тяжёлыми, и ни о какой возможности плавать уже речи не шло. Стоит отметить, что те самые первые «дутые» шины обеспечивали аппарату и мягкость хода, играя роль подвески, так что ни в какой механической подвеске первые трициклы не нуждались. Когда от шин низкого давления пришлось отказаться, появилась и механическая подвеска. Первые трициклы использовались, в основном, в развлекательных целях.  

Компания «Suzuki» создала первый четырёхколёсный аппарат (квадроцикл) в 1982 (QuadRunner LT125). Он позиционировался как «развлекательная модель для начинающих». Спустя три года появился первый настоящий конкурент трициклов – модель «Suzuki» LT250R QuadRacer. Квадроцикл отличался сложной конструкцией подвески, разработанной специально для долгих вояжей, двухтактным двигателем с жидкостным охлаждением и поначалу 5-, а потом 6-скоростной трансмиссией с полностью ручным переключением. Эта машина была разработана уже для вождения опытными водителями. В 1986 «Honda» разработала квадроцикл FourTrax TRX250R; в том же году представила модель FourTrax TRX350 4x4, положив тем самым начало эре полноприводных квадроциклов (до того все они были заднеприводными). Вслед за «Honda» и другие производители начали выпускать полноприводные модели квадроциклов, которые остаются, пожалуй, самыми популярными на рынке. Ими пользуются охотники, фермеры, землевладельцы, строители и т. д.

Квадроцикл 110 кубов MOTAX YMX 110cc

В этой статье мы расскажем вам о квадроцикле MOTAX YMX 110cc. Модель появилась в начале 2019 года и зарекомендовала себя, как идеальный вариант для тех, кто хочет попробовать свои силы в квадрокроссе. В отличие от утилитарных моделей у этого квадроцикла нет переднего и заднего багажников, поэтому он легче. Давайте рассмотрим его в подробностях. 

Передняя подвеска - однорычажная, с регулируемыми по жесткости пружинами. Рычаги оборудованы тавотницами для закачки смазки, как и на более тяжелых утилитарных квадроциклах. Это технологическое решение позволяет увеличить срок службы сайлентблоков.

  

Широкая колея передних колес обеспечивает отличную управляемость и высокую устойчивость квадроцикла на скорости и в поворотах.

Передние тормоза - дисковые гидравлические. Шаровые опоры передних колес - шприцуемые.

Пружина заднего маятника также регулируется по жесткости.


Натяжение цепи выполняется эксцентриком - перекосить цепь при натяжке невозможно. Задний тормоз дисковый с гидравлическим приводом. Тормозной диск и ведомая звезда надежно прикрыты трубчатой защитой.


Квадроцикл оборудован вариатором. Выхлопная труба прикрыта термоотражающим щитком в целях безопасности.


Вариатор работает в трех рижимах: Front, Neutral, Reverse - передняя, нейтральная, задняя передачи.


На левой части руля расположены органы управления запуском двигателя, режимом работы светового оборудования, ручка заднего тормоза. 


На правой части руля расположена ручка переднего тормоза и курок газа.


Сидение обтянуто приятной на ощупь экокожей и имеет анатомическую форму.


Благодаря особой геометрии выхлопной системы квадроцикл при работающем двигателе издает басовитое урчание.


Двигатель имеет воздушное охлаждение.


Аккумулятор надежно закреплен в отдельной нише фиксирующим ремнем. Вся проводка надежно спрятана в защитные кембрики и собрана в аккуратные косы.


Фары галогеновые. Имеют 2 режима работы - ближний и дальний.



Обзор квадроцикла РМ 800 Duo

V-образный двухцилиндровый двигатель 800 см3 (60 л.с.)

Максимальная скорость 100 км/ч

Максимальный набор опций в базовой комплектации

Комфорт для пассажира

ОПИСАНИЕ МОДЕЛИ

РМ 800 DUO — самый мощный мотовездеход в линейке РМ. Без проблем справляется с решением разноплановых задач. Он уверенно будет работать на вас в условиях бездорожья. Если понадобится, вытащит застрявший в грязи легковой автомобиль, перевезет груз в прицепе. На РМ 800 DUO интересно и легко прокладывать лесные маршруты, кататься, получая радость от отдыха в дружной компании. В спортивной биографии «восьмисотки» — призовые места на Международных и Всероссийских соревнованиях.

Обновленный универсал

В 2019 году инженеры «Русской механики» внесли в модель 18 различных по значимости изменений. РМ 800 DUO сходит со сборочного конвейера с улучшенными функциональными свойствами, совершенно иной эргономикой. Новый подход к выбору поставщиков, установка на расширение ассортимента деталей, узлов, материалов собственного производства, позволяют компании строго контролировать их качество и надежность.

Улучшая проходимость

У машины новые бамперы с измененной пространственной геометрией, чтобы без лишних усилий штурмовать лесные дороги, уверенно преодолевать глубокие колеи, заполненные водой и грязью.

Повышая надежность

Пластик больше не боится ударов. Визуально материал остался без изменений. Однако в его состав теперь добавляется специальная присадка, благодаря которой пластик не лопнет на морозе, останется в целости при столкновении с неожиданными преградами.

Улучшая эргономику

Изменена форма сиденья квадроцикла. Фактура материала нового седла для водителя и пассажира мягкая, при этом не пропускает воду, не боится мороза, что в любую — солнечную, ненастную, холодную — погоду дает возможность получать удовольствие от движения. Уделив особое внимание опыту эксплуатации техники владельцами, конструкторы вынесли заливную горловину пластикового топливного бака на крыло квадроцикла. В случае необходимости машину можно будет заправить быстро, не прилагая лишних усилий.

Изменяя подход к созданию дизайна

РМ предлагает несколько версий дизайна РМ 800 DUO для людей с самыми разными взглядами на жизнь и применение техники. Черный квадроцикл — хороший вариант для консерваторов. Цвет камуфляж подойдет охотникам. Для тех, кто открывает новые маршруты, места, события — необычные сочетания цветов.


ATV против UTV: что интереснее, а что подходит именно вам?

Бездорожье - это волнующее приключение, которое многие рады испытать. Будь то по песку, гравию, руслам рек, грязным дорогам или неровным дорогам, движение по естественной местности волнует искателей приключений. И хотя есть разные типы внедорожников, которые вы можете использовать, давайте сосредоточимся на квадроциклах и UTV и обсудим, какой из них лучше.

Квадроциклы и UTV - отличные, сверхмощные варианты для внедорожных и коммунальных работ.Что касается развлечения, это зависит от ваших предпочтений. На них приятно ездить, и они надежны для выполнения тяжелых работ, таких как буксировка, буксировка и вспашка.

Тем не менее, они имеют некоторые отличительные характеристики и отличия, которые следует учитывать перед принятием решения о покупке. Помимо разницы в ценах, один может быть лучшим выбором, чем другой, в зависимости от ваших потребностей и ожиданий.

Для начинающих внедорожников выбор между ними может сбить с толку.В этой статье сравниваются квадроциклы и UTV и обсуждаются основные факторы, которые следует учитывать перед тем, как сделать выбор.

Вездеход (ATV)

ATV означает вездеход, что сразу подразумевает его использование на любой местности - будь то песок, каменистые тропы, грязные дороги, заснеженные дороги или любая нестабильная почва. Квадроциклы также известны как «квадроциклы» и «четырехколесные автомобили», хотя сегодня многие квадроциклы имеют три или шесть колес.

Квадроцикл разработан для одиночных гонщиков, но в некоторых есть место для двоих.У него грязевые шины и руль, и он едет, как мотоцикл. При этом езда на квадроцикле требует больших физических усилий, чем на UTV. Вы должны оседлать сиденье и сохранять равновесие, особенно на сложной местности, чтобы не упасть.

Легкий и эффективный

Квадроциклы

также обеспечивают более эффективный способ передвижения. Поскольку он имеет меньшую конструкцию по сравнению с UTV, он может легко преодолевать ограниченные пространства. Размер квадроцикла также удобен для гонок, поскольку он легкий и маневренный, когда дело касается крутых поворотов и быстрых маневров.Таким образом, это установка для энтузиастов внедорожных гонок. Спортивные квадроциклы способны преодолевать прыжки, неровности дороги и пересеченную местность. Если вам нужно что-то, что обеспечивает высокую производительность и может выдерживать агрессивные повороты, определенно выбирайте квадроцикл.

Однако это не только для любителей экстремальных видов спорта. Квадроцикл - это универсальный автомобиль, который можно использовать и для других целей. Отправляйтесь в походы и походы, чтобы получить дополнительные острые ощущения и чувство приключения. Размеры и вес квадроцикла также делают его легко буксируемым.

Идеально для быстрой работы

Если вы хотите максимизировать функциональность квадроцикла, вы также можете использовать его для кошения земли, буксировки легких грузов, вспашки снега и подъема лебедки. С некоторыми дополнительными принадлежностями вы можете привязать груз к квадроциклу для транспортировки. Если вам нужно поработать, например, на ферме, квадроцикл также станет вашим надежным помощником. Однако обратите внимание, что если вам нужен сверхмощный универсальный автомобиль для специализированных работ, то UTV может быть более полезным выбором.

Таким образом, квадроциклы отлично подходят как для отдыха, так и для работы. Существуют высококлассные спортивные квадроциклы с объемом двигателя до 700 куб. См. Обычно они легкие и предназначены для прыжков, крутых поворотов и неровных ландшафтов. Но если вы хотите поработать, есть универсальные квадроциклы, которые имеют более крупную конструкцию. Они в основном используются для сельского хозяйства или охоты. Существуют также молодежные квадроциклы (стоимость уточняйте на Amazon) объемом от 50 до 125 куб. См, специально разработанные для детей или даже взрослых, которые хотят повеселиться на четырех колесах.

Вы должны купить квадроцикл, если вы:

  • Хотите кататься в одиночку
  • Нужно преодолевать ограниченные пространства
  • Нужно совершать быстрые маневры
  • Имеете ограниченный бюджет
  • Заинтересованы в соревнованиях по спортивным квадроциклам

Utility Task Vehicle (UTV)

Image Credit

Также называемый «бок о бок» или «SXS», грузовой автомобиль или UTV - это более крупный автомобиль, предназначенный для специализированной работы. В то время как квадроциклы в основном предназначены для спорта и отдыха, UTV созданы для функциональных и коммунальных работ.Типичная работа включает в себя транспортировку оборудования, транспортировку грузов, сельскохозяйственные процессы и буксировку тяжелых грузов.

Как и вездеход, пересеченная местность не подходит для мощного UTV. Однако разница заключается в дизайне. В то время как квадроцикл похож на мотоцикл, UTV больше похож на автомобиль. Он имеет каркас безопасности, рулевое колесо, педали, рычаг переключения передач, пассажирское сиденье спереди и, в некоторых случаях, скамейку сзади. Задняя часть также используется как грузовой отсек. Таким образом, это полезно, когда вам нужно место для более чем одного человека и когда у вас есть припасы для загрузки.

Вооруженные силы используют UTV при движении по ухабистым тропам в отдаленные районы. Например, если есть необходимость доставить медикаменты и продукты питания в отдаленные горные районы, офицеры или медицинский персонал могут использовать UTV, чтобы добраться туда. Часто гусеницы в этих местах неровные или вообще отсутствуют, но UTV - надежный автомобиль, созданный для легкого преодоления непредсказуемой местности.

Идеально для тяжелых работ

UTV могут также использоваться в строительстве и сельском хозяйстве.Но для чего бы вы его ни использовали, UTV идеально подходит, если вам нужно перевозить крупногабаритный груз, перевозить какое-то оборудование или буксировать более крупные вещи, такие как прицепы.

Развлечения для семьи (4-6 пассажиров)

Тем не менее, назначение UTV не обязательно ограничивается специализированной работой. Это также популярный выбор для семей, которые отправляются в приключения по бездорожью. С дополнительными сиденьями в задней части UTV может перевозить в общей сложности 6 пассажиров, что делает его идеальным для групповых поездок. Передние сиденья также имеют ремни безопасности, что делает его более безопасным вариантом, чем квадроцикл.Хотите взять с собой пожилых людей? UTV - отличный выбор. В общем, если вы ищете семейные приключения или групповой кемпинг, UTV - это хорошо построенный автомобиль, который наверняка доставит вам удовольствие.

Настройте свой UTV

Еще одна хорошая вещь в UTV - это широкие возможности настройки. Вы можете выбрать светодиодные фонари (см. Цену на Amazon), стереосистему, обогреватели в кабине, обновления колес и персонализированные наклейки. Кастомизация и персонализация являются решающими факторами для некоторых покупателей, и у UTV есть много возможностей для потенциальных улучшений.

Таким образом, UTV в основном используется для тяжелых работ, но он также может быть отличным решением для групповой езды. Если вы в основном используете для работы и задач, UTV - это то, что вам нужно.

Вы должны купить UTV за:

  • Регулярное выполнение тяжелых работ
  • Перевозка или транспортировка грузов
  • Вам нужно место для одного или нескольких человек
  • Вы заинтересованы в настройке
  • Подходит для вашего бюджета

Вопросы, которые необходимо задать перед выбором

Теперь, когда вы знаете основные различия между квадроциклом и UTV, вот несколько вещей, которые нужно задать себе, прежде чем окончательно совершить покупку:

  • Назначение: Для чего вы в основном будете его использовать?
    Это первый вопрос, на который нужно ответить.Покупка внедорожников, таких как квадроциклы и UTV, - это нелегкое решение, поэтому вы должны сначала определить, для чего он будет служить.
    Если вы любите одиночную езду, легкие маневры или спортивные гонки, выберите квадроцикл. Но если вам нужен сверхпрочный, устойчивый и функциональный автомобиль, способный обрабатывать грузы и пассажиров, UTV - лучший выбор.
  • Расположение: Где бы вы поехали?
    Это еще один важный фактор, который следует учитывать. Оба могут справиться с каменистой местностью, песчаными дюнами и в целом неровными дорожками.Однако квадроцикл лучше всего покупать, если вы собираетесь исследовать ограниченные пространства, такие как лесной массив. Его компактная конструкция и способность к маневрам без стресса идеально подходят для путешествий по ограниченному пространству. Если вы путешествуете по холмистой местности, где дорога может быть крутой, выбирайте UTV, а не квадроцикл. Он тяжелее и устойчивее, что снижает риск опрокидывания и несчастных случаев. Кроме того, ремни безопасности обеспечивают дополнительную безопасность.
  • Бюджет: Каков ваш бюджет?
    Теперь вопрос на миллион долларов - бюджет.Сколько вы собираетесь потратить на внедорожник? Как правило, квадроциклы намного дешевле, чем UTV, что неудивительно, поскольку UTV больше и требуют более высокой производительности. Молодежные квадроциклы начинаются от 300 долларов и выше, а спортивные квадроциклы могут варьироваться от 5000 до 9000 долларов. С другой стороны, UTV могут стоить вам более 10 000 долларов.

Дополнительное оборудование

Кроме того, существуют дополнительные расходы, связанные с покупкой квадроцикла или UTV, включая расходы на техническое обслуживание и любые другие аксессуары, которые вы хотите купить.Также может потребоваться защитное снаряжение, такое как шлемы (см. Цену на Amazon) и защитные куртки, особенно если вы занимаетесь экстремальными видами спорта.

Проверенные бренды квадроциклов и UTV включают мотоциклы Honda, Polaris, Can-Am и Yamaha.

Заключительные слова

Что касается вопроса о том, что веселее ездить между квадроциклом и UTV, это действительно зависит от вашего представления о развлечениях - нравится ли вам больше, когда вы в одиночку или в группе. Оба автомобиля могут справиться с непредсказуемой местностью; остальное - решать вам.

спортивные и универсальные квадроциклы: в чем разница? (С 28 за и против)

Если вы новичок в квадроциклах и не можете решить, какой квадроцикл вам лучше всего подходит, или если вы даже не знаете, с чего начать, попытка принять решение самостоятельно может оказаться сложной задачей. Есть в основном два разных типа квадроциклов на выбор, помимо молодежных квадроциклов, о которых я подробнее расскажу о выборе правильного молодежного квадроцикла в этой статье.

Спортивные квадроциклы и универсальные квадроциклы имеют несколько отличий, включая трансмиссию, размер и возможности, а также множество плюсов и минусов для каждого типа транспортного средства.

Спортивные квадроциклы

доставляют массу удовольствия на трассе и вне ее, и я предпочитаю водить их, но универсальные квадроциклы также доставляют много удовольствия практичности И . Давайте посмотрим на различия между ними, и к концу сегодняшнего дня вы сможете решить, какой из двух квадроциклов лучше всего подходит для ваших нужд.

Что такое спортивный квадроцикл?

Спортивный квадроцикл - это двухколесный квадроцикл, который чаще всего имеет одну заднюю ось с одной подвеской, которая должна быть легкой и обладать большой мощностью, чтобы доминировать на гоночной трассе.Есть несколько моделей с независимой задней подвеской, таких как Polaris Outlaw 525 IRS, но эти квадроциклы являются исключением, а не правилом.

Спортивные квадроциклы

имеют множество преимуществ в зависимости от того, каким типом катания вы хотите заниматься, но у них также есть некоторые недостатки. Большинство недостатков преобладают, когда они не на гоночной трассе или на приличной трассе, но они все же способны проникнуть во многие другие места, которые вы бы не считали возможными, если бы вы использовали только немного силы воли и изобретательности.

Спортивный квадроцикл Плюсы

Спортивные квадроциклы быстрые

Квадроциклы

Sport созданы для гоночных треков и созданы для того, чтобы быть быстрыми. Они часто поставляются с двигателями, подвесками и рамами, которые специально разработаны для использования на гусеницах, и это имеет много места, когда речь идет о СКОРОСТИ.

Есть 2-тактные и 4-тактные спортивные квадроциклы, и любой из них можно использовать для гонок и немного модернизировать, поэтому, если вы выберете спортивный квадроцикл, ожидайте хорошей выходной мощности, которая заставит вас двигаться для наполненной адреналином езды.

Спортивные квадроциклы имеют множество модификаций

У большинства автомобилей есть множество компаний, которые пытаются продать вам запасные части для повышения производительности, и мир спортивных квадроциклов не исключение. Вы можете модернизировать или модифицировать практически любую часть спортивного квадроцикла, чтобы добиться большей производительности, злобного внешнего вида, большего комфорта и большего удобства использования.

Спортивный квадроцикл можно персонализировать, от трансмиссии до двигателя, вплоть до рулей и подножек. Плюс возможности персонализировать свою поездку в том, что вы можете адаптировать ее к своему стилю катания и покрытию, которое вы считаете своим домашним местом для катания.Большинство модов, как правило, удобны для пользователя и могут быть выполнены дома, но для более крупных модов и для менее склонных к механике вам нужно будет отправиться в магазин.

Лично я немного модифицировал свою шахту, и это имело большое значение, установив полную выхлопную систему и комплект форсунок. Есть еще много чего, что можно сделать и будет сделано в будущем, и это одна из прелестей владения спортивным квадроциклом.

Управляемость намного лучше

Как я уже сказал, спортивные квадроциклы созданы для трека, и чтобы быть лучшей гусеничной машиной, они должны уметь справляться с такими вещами, как повороты, крики и прыжки.В то время как универсальные квадроциклы могут выполнять все эти функции DO , они не могут выполнять их так же хорошо, как профессионально настроенный спортивный квадроцикл. В большинстве случаев универсальные квадроциклы не справляются с управлением так же хорошо, как заводской спортивный квадроцикл в одном и том же смысле. на каждом квадроцикле используются рули, и вы можете получить набор высокопроизводительных на Amazon.

Квадроциклы

Sport легче и им легко управлять на высокой скорости, дрейфуя в поворотах или, если у вас МНОГО ПРАКТИКИ , выполняя кнуты на прыжках. Это более сложная техника, но выглядит она действительно круто, и вы, вероятно, не увидите, чтобы какие-либо универсальные квадроциклы проделали такой ход.Они также хорошо управляются при медленном катании по сложной тропе или при движении задним ходом (да, у некоторых спортивных квадроциклов есть задняя передача!).

Они выглядят худыми и злыми

Спортивные квадроциклы ЯВЛЯЮТСЯ тощими и скупыми, и они должны выглядеть именно так. Да, они имеют злой внешний вид, и для некоторых это может быть просто эстетикой, но они разработаны, чтобы помочь уменьшить грязь и дебри, которые отбрасываются обратно на райдера с колес.

Ничто не добавляет к WOW-фактору квадроцикла, чем наличие супер агрессивного обтекателя, кричащего по трассе или дюнам, чтобы все могли его увидеть.Я ЛЮБЛЮ за то, как выглядят спортивные квадроциклы, и это часть того, что меня привлекло в этот спорт.

Спортивные квадроциклы дешевле

Квадроциклы

в целом не так уж и дешевы, но когда вы посмотрите на ценники на спортивные квадроциклы высокого класса и сравните их с универсальными квадроциклами высокого класса, ожидайте увидеть, что коммунальные услуги вырастут почти в 2 раза.

Это потому, что коммунальные предприятия намного больше и для них гораздо больше материалов. Они также поставляются с системами полного привода и имеют на тонну больше компонентов, чем спортивный квадроцикл.

Спортивные квадроциклы

имеют высокопроизводительные двигатели и отличные системы подвески, и в целом они очень высокого качества, поэтому большая часть цены приходится на производительность, в то время как ценники на коммунальные услуги часто вступают в игру из-за их полезности.

В среднем спортивный квадроцикл будет стоить около 9000 долларов в новом и от 2000 до 6000 долларов в использованном в зависимости от марки, модели, состояния и года выпуска. Вы можете найти отличный подержанный спортивный квадроцикл по отличной цене, если изучите его.

Меньший размер

Размер - важная часть головоломки, потому что квадроцикл меньшего размера, такой как современные спортивные квадроциклы, легче перевозить, чем их утилитарные собратья.Перемещение из одного места катания в другое становится намного проще, если вы можете загрузить меньший квадроцикл, и, честно говоря, вы можете управлять спортивным квадроциклом во многих других ситуациях.

Я застрял в ситуации, когда позади меня была тропа, а впереди только деревья и спуск. След был настолько тонким, что я не мог сделать ни одного поворота на 3, 6 или даже 10 пунктов, чтобы попытаться свернуть в противоположном направлении. Вместо этого я вышел из квадроцикла и дернул переднюю часть квадроцикла влево, затем пошел назад и ухватился за заднюю часть вправо, и, прежде чем я это понял, я возвращался по тропе, чтобы найти более удобный маршрут.

Масса меньше

Квадроциклы

Sport созданы для гонок, я думаю, это уже немало, поэтому они будут достаточно легкими, чтобы максимально увеличить соотношение мощности и веса. Это связано с историей, которую я только что рассказал, о том, как управлять квадроциклом в сложной ситуации.

Это также относится к погрузке и разгрузке квадроцикла. Более легкий спортивный квадроцикл загружать и выгружать намного проще, и если у вас есть вопросы, я написал еще одну статью о том, как загрузить квадроцикл в этой статье.

Sport ATV Минусы

Без усилителя руля

Квадроциклы

Sport не входят в стандартную комплектацию рулевого управления с усилителем, и, честно говоря, они им и не нужны. Это считается мошенничеством, потому что некоторым людям все равно будет трудно повернуть квадроцикл без гидроусилителя руля. Рулевое управление с гидроусилителем также помогает поглощать некоторые препятствия, которые встречаются на трассе и тропах, поэтому в целом усилитель рулевого управления - хорошая функция. Если вы хотите узнать больше о квадроциклах и усилителе рулевого управления, у меня есть еще одна статья, которую я написал здесь.

Может быть самоуверенным

Все знают, что спортивные квадроциклы - это гоночные машины, и, вероятно, видят людей, выполняющих всевозможные трюки по телевизору, и думают: «Я тоже могу это сделать», но вы не можете. выполнить некоторые трюки и еще сложнее маневрировать в разы ИЗ-ЗА 4-Х КОЛЕС.

Может быть неудобно

Квадроциклы

Sport созданы для производительности, а не для роскоши и комфорта, поэтому ваше сиденье не будет самым удобным для сидения, а ручки могут быть не такими удобными, как вам хотелось бы.Вам придется модернизировать эти компоненты, чтобы повысить комфорт - это именно то, что вы ищете.

Не подходит для охоты

Они определенно не годятся для охоты. Они слишком громкие и не могут нести все, что вам нужно или нужно. Они слишком громкие и отпугнут всю вашу дичь еще до того, как вы доберетесь до любимого места охоты.

Только следы и следы

Вы не уедете на спортивном квадроцикле слишком далеко от проторенных дорог, потому что ваши шины, подвеска и дорожный просвет не позволят вам преодолевать слишком большие препятствия.Трудно ездить по бездорожью, которая не подходит для спортивных квадроциклов, но, как я уже говорил, можно превзойти , если вы задумаетесь.

Не подходит для перевозки

Единственное, что вы будете перевозить на спортивном квадроцикле, - это ваш рюкзак, и, честно говоря, в один из них вы не поместите много всего. У них нет стоек, чтобы закрепить что-нибудь побольше, и они просто плохо умеют это делать.

Не подходит для буксировки

Опять же, они не предназначены для буксировки и просто ужасны.У них нет веса, чтобы вытащить что-то значительно тяжелое или что-то, застрявшее в грязи, больше, чем сам квадроцикл, кроме того, у спортивных квадроциклов даже нет сцепных устройств ... или лебедок, так что не продолжайте буксировку.

Рынок спортивных квадроциклов умирает

Мне грустно признавать это последнее, но это так. Спортивные квадроциклы уже не такие большие, как раньше. Мне все время интересно, «Что случилось с рынком спортивных квадроциклов?» и пришли к выводу, что спортивные квадроциклы вытесняются UTV Side By Sides, универсальными квадроциклами и отсутствием интереса.Я написал об этом целую статью, и вам стоит взглянуть на нее.

Что такое универсальный квадроцикл?

Универсальный квадроцикл разработан, чтобы служить инструментом для дополнения дополнительных рабочих нагрузок, поскольку он может буксировать, буксировать и быть рабочей лошадкой, когда это необходимо. Эти полноприводные квадроциклы созданы для того, чтобы брать их с собой практически куда угодно, и многие из них построили свой образ жизни на грязи и модификациях.

Коммунальные квадроциклы обосновались в грязи, на ферме и в любом другом месте, куда нельзя поехать на спортивном квадроцикле.Их недостатки больше в том, что они не могут участвовать в гонках и управлять так же хорошо, как спортивный квадроцикл, но не являются ограничивающим фактором для того, для чего они предназначены.

Коммунальный квадроцикл Плюсы

Больше места

Мотовездеходы

чаще всего идут в стандартной комплектации с полным приводом. Это открывает совершенно новый мир возможностей по сравнению со спортивным квадроциклом. Универсальные квадроциклы могут проезжать через грязевые ямы, взбираться на бермы и холмы гораздо лучше, чем спортивный квадроцикл мог когда-либо мечтать. У них также гораздо больший дорожный просвет, особенно если вы перейдете на более крупные шины, которые позволят им преодолевать большие препятствия.

У большого веса универсальных квадроциклов есть недостатки, но не в этом случае. Более тяжелый вес позволяет им хорошо сцепляться с местностью, и даже на низких скоростях универсальный квадроцикл может использовать свой вес, чтобы похоронить сцепление шин и получить хорошее сцепление с дорогой. Это делает их идеальными для поездок по большему количеству мест, чем их родственники на спортивных квадроциклах с двумя колесами.

Сделайте вашу охоту еще лучше

Мотовездеходы

- отличный ресурс для охоты. Многие из них уже имеют камуфляж и отличные модификации, которые можно добавить к ним, чтобы улучшить опыт охоты.Чтобы проверить несколько модов, которые, на мой взгляд, отлично подходят для охоты, в статье, которую я написал, есть несколько перечисленных, которые сделают охоту проще простого, кроме фактического поиска игры!

Максимально используйте преимущества буксировки Буксировка

Еще одно преимущество универсальных квадроциклов и их вес заключается в том, что они неплохо буксируют, а большинство из них даже оснащено сцепным устройством. Большой вес позволяет им вытаскивать бревна и даже другие квадроциклы из затруднительного положения.

Буксировка таких вещей, как прицепы, всегда удобна на ферме, когда у вас есть тюки сена или оборудование, которое нужно перемещать между конюшнями и обратно.Полный привод еще больше увеличивает их тягово-сцепные способности и делает это существенным преимуществом.

Перевозка грузов

У универсальных квадроциклов

подвески предназначены для того, чтобы выдерживать их большой вес и тяжелые грузы на стойках. Вместо складских стеллажей можно установить разные типы стеллажей, чтобы вы могли транспортировать любое необходимое вам снаряжение, куда бы вы ни пошли.

От стеллажных коробок до опускных стеллажей и механических погрузчиков, которые используют мощность лебедки для подъема тяжелых предметов, вы можете использовать универсальный квадроцикл, если вы не хотите буксировать прицеп позади себя или если у вас так много вещей, что вам нужны оба !

Возможность тащить все, что угодно - вот почему я назвал их рабочими лошадками на четырех колесах.

Создан для большего комфорта

В то время как универсальный квадроцикл - это не Cadillac, его определенно можно сравнить со спортивным квадроциклом. Эти квадроциклы, как правило, имеют гораздо более крупные и удобные сиденья и предназначены для того, чтобы райдер мог сидеть в более расслабленном положении, что обеспечивает более комфортную поездку в целом.

В универсальных квадроциклах есть одна особенность: вы не должны ехать так жестко, как на спортивном квадроцикле, и вы не будете давить на каждом повороте и на каждом участке, потому что вы не будете так кататься.

Усилитель руля

Рулевое управление с усилителем

, замечательная функция в этих квадроциклах, часто упоминалась как ненужная старыми скрягами, когда она была впервые выпущена. Усилитель рулевого управления особенно полезен для этих более тяжелых квадроциклов при движении по тропе и тем более при движении на малых скоростях.

Попытка повернуть тяжелый квадроцикл задним ходом или очень медленная попытка выбраться из большой колеи может быть сложной задачей, когда весь свой вес приходится на руль, чтобы заставить его повернуть.Рулевое управление с усилителем помогает улучшить рулевое управление, но также имеет дополнительное преимущество, заключающееся в уменьшении воздействия руля на водителя, если вы столкнетесь с какими-либо большими препятствиями в грязи или на трассе.

Рулевое управление с усилителем - очень полезный аксессуар для квадроциклов, и я подробно расскажу об этом здесь.

Универсальный квадроцикл для вспашки

Если вы живете в климате, где зимы достаточно суровы, чтобы производить вспашку снега, то к универсальным квадроциклам можно прикрепить снегоочиститель! Теперь вы не будете выходить на улицу и вспахивать снег в метель длиной 6 футов, но прокладывать дорогу, тротуар и любое место на расстоянии от одного до полутора футов должно быть проще простого для любого большого универсального квадроцикла.Если у вас есть большой участок глубокого снега, который необходимо вспахать, вы можете держаться подальше от снегоочистителя для квадроциклов и попробовать использовать более обычный снегоуборщик.

Если вы не зарабатываете себе на жизнь вспашкой снега, где вам нужен специальный снегоочиститель или снегоочиститель, они очень полезны, и я расскажу об этих темах здесь.

Коммунальный квадроцикл Минусы

Вес

По большей части, вес - это хорошо для универсальных квадроциклов, потому что он помогает обеспечить тягу для таких вещей, как буксировка, буксировка и сцепление с грязью, но когда дело доходит до загрузки универсального квадроцикла, это делает его немного более утомительным, если вы не подготовлен должным образом.

История, которую я вам рассказывал об обращении с моим спортивным квадроциклом Polaris 525s, не могла бы случиться, если бы я ехал на универсальном квадроцикле вместо своего. Вы говорите о спортивном квадроцикле от 4 до 500 фунтов против универсального квадроцикла 1300 фунтов, поэтому, если вы не участвуете в соревнованиях силачей в этом году, вы тоже не сможете.

Большой размер мешает транспортировке

Чем больше размер универсального квадроцикла, тем больше места он занимает при перемещении вперед и назад.Этот больший размер также означает, что вы не сможете установить его на более узких тропах, где деревья расположены ближе друг к другу. Возможно, вам просто придется пробежать по новой местности и проложить свой собственный след!

Цена очень крутая

У универсальных квадроциклов

намного больше движущихся частей и компонентов, и они оснащены большим количеством наворотов, чтобы иметь возможность справляться с ситуациями, для решения которых спортивные квадроциклы просто не оборудованы. Эти навороты и возможности приводят к значительному удорожанию.Выше я говорил, что за один из них вы будете платить вдвое больше, чем за небольшой спортивный квадроцикл.

Управляемость не лучшая

Коммунальные квадроциклы

имеют более высокий центр тяжести, тяжелее и хорошо реагируют, как спортивные квадроциклы. В конце концов, спортивные квадроциклы созданы для того, чтобы управлять ими с максимальной скоростью на трассе. Хотя усилитель рулевого управления является преимуществом, он не помогает управлять этими более крупными квадроциклами, когда дело доходит до переворачивания и прохождения поворотов на более высоких скоростях.Это то, с чем вам нужно быть осторожным, как владельцу универсального квадроцикла.

Громоздкая конструкция

Громоздкий дизайн больших квадроциклов не эстетичен, в отличие от их спортивных аналогов, и для меня нет настоящего ВАУ-фактора, когда я вижу, как монстр универсальный квадроцикл несется на меня через грязь. Это связано со всеми дополнительными аксессуарами, которые добавлены, а также не позволяет дизайну угождать более гладкому и точно настроенному внешнему виду.

Не предназначено для гонок

Можете ли вы участвовать в гонках на внедорожниках? Я уверен, что вы можете, но могу сказать вам прямо сейчас, вы не получите тех характеристик или времени, которые дает спортивный квадроцикл.Они РАЗРАБОТАНЫ для гонок, и именно в этом они преуспевают. Нет смысла пытаться форсировать его, когда вы можете просто купить спортивный квадроцикл, который будет лучше гоняться, и позволить универсальному квадроциклу покататься по грязи днем.

Большинство из них не такие быстрые, как спортивные квадроциклы (иногда Pro)

До недавнего времени спортивные квадроциклы были быстрыми, а универсальный квадроцикл по большей части не мог за ними угнаться. Эти квадроциклы с большим двигателем, такие как Can-AM Renegade 1000R, сразу же могут идти в ногу с модернизированным Yamaha Raptor 700 и даже быть быстрее.Даже при таком весе, который есть у этих квадроциклов, они становятся достаточно мощными, чтобы сразу же выдерживать гоночные квадроциклы.

Какой квадроцикл выбрать?

Ну, это действительно зависит от того, какой у вас стиль и для чего вы собираетесь использовать квадроцикл. Это два совершенно разных зверя с двумя совершенно разными философиями, когда дело доходит до того, как и где они могут водить машину.

Если вы не можете сказать, я неравнодушен к спортивным квадроциклам, и они давно стали частью моей жизни.Я получил гораздо больше удовольствия от спортивного квадроцикла, чем от универсального квадроцикла, но дело не в том, что они оба не супер веселые машины.

Так что спросите себя, ищете ли вы практичности, буксирующего снаряжения или грязи и хотите ли вы сделать что-нибудь подобное, тогда вам, вероятно, следует выбрать универсальный квадроцикл.

Если вы хотите ехать быстро, гонять по трекам, кататься по трассам и вам не нужно буксировать, буксировать или ехать по грязи, тогда решение простое. Присоединяйтесь ко мне как к владельцу спортивного квадроцикла.

Меня зовут Мэтт, и я владелец DirtWheelRider.com. Я хочу сделать все возможное, чтобы предоставить вам всю информацию, необходимую для ваших путешествий по бездорожью.

Что мне покупать: квадроцикл или UTV?

ATV против UTV

ATV = вездеходы. Также именуется квадроциклами или квадроциклами. Эти автомобили рассчитаны на одного водителя, хотя в некоторых есть место для перевозки одного пассажира.

UTV = служебный автомобиль. Также называется бок о бок или SxS.Эти автомобили предназначены для перевозки от двух до шести пассажиров бок о бок; у некоторых моделей есть еще и заднее сиденье. В категорию UTV входят спортивные и служебные (рабочие) UTV. Основное различие между этими двумя типами UTV заключается в том, что UTV обычно вмещает только двух человек и имеет небольшую грузовую платформу сзади.

Когда дело доходит до выбора между квадроциклом или UTV, нет правильного или неправильного выбора, все сводится к тому, как вы собираетесь его использовать и что вам нужно.

Вот несколько вопросов, которые вам нужно задать себе:
  • По каким трассам я хочу кататься?
  • Хочу ли я кататься с друзьями, у которых нет квадроциклов?
  • Нравится ли мне повышенная безопасность поперечной дуги?
  • Как я перевезу свой автомобиль?
  • Каков мой бюджет?
  • Мне нужно тянуть большой вес?
  • Собираюсь ли я использовать свой автомобиль для работы?
  • У меня болит спина?
  • Что важнее - комфорт или волнение?


Плюсы и минусы: ATV против UTV

Квадроцикл Плюсы

Excitement - квадроциклы, безусловно, явный победитель в категории азартных игр - крутые повороты, крутые повороты и адреналин.Это сложно выразить количественно, но это похоже на тест-драйв двух автомобилей на скорости 70 миль в час: один - спорткар высокого класса, другой - минивэн. Даже в точно таких же условиях на спортивном автомобиле будет просто лучше ездить.

Маневренность - квадроциклы имеют меньший радиус поворота, что упрощает прохождение крутых поворотов и узких троп.

Больше трасс для езды - У квадроциклов более короткая колесная база, что позволяет им путешествовать по большему количеству трасс. Есть тропы, по которым разрешено движение транспортных средств шириной не более 50 дюймов.(Хотя есть некоторые UTV шириной 50 дюймов, многие из них больше)

Транспортировка - В категории транспортировки нет «явного победителя». Один квадроцикл легче и уже, чем большинство UTV, что упрощает транспортировку, но для нескольких квадроциклов потребуется прицеп примерно того же размера, что и UTV. Однако, если вы одинокий гонщик, квадроцикл определенно явный победитель; некоторые квадроциклы могут поместиться даже в пикап, так что это определенно проще.

Цена - Нет сомнений в том, что квадроциклы дешевле, чем UTV, но я также отнес цены к категории «без явного победителя».Если вы покупаете его исключительно для себя, то квадроцикл определенно дешевле, но если вы покупаете его для пары или семьи, UTV может оказаться дешевле.


Минусы квадроцикла

Limited Riders - Большинство квадроциклов могут перевозить только одного или двух гонщиков

Неудобно - На квадроциклах гораздо сложнее ездить физически. Если у вас болит спина или суставы, поездка на квадроцикле может оказаться изнурительной.

Многозадачность - квадроциклы просто не обладают возможностями рабочей лошади, как у UTV. Хотя для квадроциклов есть прицепы, плуги и навесное оборудование, для UTV есть гораздо больше.

ATV = Азарт + Трассы + Цена


UTV Плюсы Чехлы для грузовиков DiamondBack

Комфорт - UTV - явный победитель в категории комфорт. Сидеть с опорой для спины или без опоры для спины, хватаясь за руль - не соревнование.Еще одна привлекательная особенность UTV - возможность установки на крышу крыши для защиты от солнца. Есть даже комплекты кабины, которые позволяют закрывать кабину, делая ее теплой и уютной в холодные дождливые дни.

Уверенность - Не все хотят летать по трассе с головокружительной скоростью , поворачиваясь на двух колесах. Некоторым гонщикам достаточно выйти на природу и насладиться компанией и достопримечательностями. UTV устойчивы и едут как автомобиль, что делает их доступными практически для всех.

Easy To Drive - UTV едут как автомобиль с рулевым колесом и традиционной педалью газа и тормоза.Это намного проще и удобнее, чем управлять рулем квадроцикла при использовании дроссельной заслонки с отрывом для рук и ног.

Использование - Для людей, которые хотят совместить развлечения и работу. UTV могут нести / буксировать намного больший вес, чем квадроциклы, что делает их отличным рабочим транспортным средством для ферм, ранчо, хижин, охоты и больших усадеб. Для UTV разработано много навесного оборудования, такого как косилки, мотоблоки, грейдеры, разбрасыватели и т. Д.

Безопасность - UTV оснащены дугами безопасности, ремнями безопасности и дополнительными ветровыми стеклами, что делает их намного более безопасными при опрокидывании.

Отлично подходит для семей - Для семей с маленькими детьми UTV предлагают отличное соотношение развлечения и безопасности. Детям он понравится, а родители оценят безопасность и спокойствие.



UTV Минусы

Trail Access - Некоторые маршруты ограничены транспортными средствами шириной 50 дюймов или меньше, поэтому более крупные UTV не смогут пройти по всем тропам.

Маневренность - UTV с увеличенным профилем и меньшим радиусом поворота не так маневренны, как квадроциклы

.

Транспортировка - Я бы отнес транспорт в категорию «без явного победителя».Да, UTV больше и тяжелее, но если вы перевозите 2–4 квадроцикла для группы, то это примерно то же самое. Если вы одинокий гонщик, то да, UTV определенно сложнее перевозить, чем квадроцикл.

Цена - «Нет явного победителя». Это сводится к тому, говорим ли мы об одном всаднике, паре или семье. UTV почти вдвое дороже квадроцикла, но один спортивный UTV по-прежнему намного дешевле, чем 4 квадроцикла на семью.

Excitement - Не поймите меня неправильно, UTV - это очень весело - у них просто нет такого же «Вау-фактора», как у квадроциклов.Это особенно актуально для пассажиров: управлять собственным квадроциклом намного интереснее, чем ехать в качестве пассажира на UTV.

UTV = Комфорт + Семья и друзья + Работа


ATV против UTV: MSRP, полезная нагрузка и буксировка

Чтобы дать вам краткий обзор квадроциклов и UTV, вот сравнительная таблица нескольких различных моделей, которая поможет вам лучше решить, стоит ли покупать ATV или UTV.

ATV Средняя вместимость

Передний багажник 80–120 фунтов
Задний багажник 175–240 фунтов
Общая полезная нагрузка - 500–600 фунтов
1200–1500 фунтов буксировка


UTV Средняя мощность

500 - 1000 фунтов в станине
1000 - 1800 фунтов буксировка

В чем разница между квадроциклом и UTV?

Несмотря на то, что квадроцикл и UTV имеют много общего, это совершенно разные транспортные средства, предназначенные для очень разных целей.Квадроцикл или вездеход - это внедорожное транспортное средство с одним водителем, предназначенное для использования в качестве прогулочного транспортного средства, гонщика или транспорта по пересеченной местности. UTV, или грузовой автомобиль, также предназначен для использования на пересеченной местности, хотя этот автомобиль иногда называют бок о бок, потому что два человека могут сидеть в кабине рядом друг с другом. Оба могут использоваться для перевозки предметов, но UTV имеет специальную платформу, похожую на грузовик, специально для этой цели.

Оба автомобиля обычно оснащены двигателем внутреннего сгорания - в некоторых моделях вместо него установлены электродвигатели, но они предназначены только для легких условий эксплуатации - и оба имеют мощную подвеску и агрессивные шины.Они также обычно имеют низкий центр тяжести для дополнительной устойчивости на пересеченной местности. Различия между квадроциклом и UTV становятся очевидными, если взглянуть на места водителя: водитель квадроцикла будет сидеть на седле, а водители UTV могут сидеть бок о бок на многоместных или ковшеобразных сиденьях.

Рулевое управление у этих двух автомобилей также разное.На квадроцикле водитель будет управлять с помощью руля, а водители UTV будут управлять рулевым колесом, аналогичным рулевому колесу автомобиля или грузовика. Конфигурация UTV позволяет путешествовать большему количеству пассажиров, что полезно при техническом обслуживании или на строительных площадках. Люди и материалы могут быть легко перемещены, что делает UTV популярными среди обслуживающего персонала полей для гольфа, парков и отделов отдыха, а также любых других пользователей, которым необходимо путешествовать по неровной местности с людьми и материалами.

Оба типа транспортных средств могут быть спроектированы так, чтобы их можно было использовать для уличного движения, хотя UTV, скорее всего, будут поставляться с завода с аксессуарами или функциями, которые сделают их разрешенными для использования на дорогах с небольшими изменениями или без них.В некоторых регионах использование квадроциклов на дорогах запрещено, хотя использование UTV может быть разрешено.

Аксессуары, которые часто используются на квадроциклах, также можно использовать на UTV.Лебедка, например, является полезным дополнением к любому из них, равно как и полки для хранения и стеллажи. UTV обычно поставляются с каркасом безопасности, а некоторые даже имеют ветровые стекла; У квадроциклов таких функций обычно нет.

ATV vs.UTV - Какой внедорожник вам подходит?

Инвестиции в внедорожник - это большой шаг, поэтому вы должны быть уверены, что получаете нужную машину. Давайте посмотрим, чем отличаются квадроцикл от UTV, и посмотрим, какой автомобиль вы предпочтете!

Мы не можем точно сказать вам, какая машина лучше всего соответствует вашему образу жизни и личным предпочтениям, но мы можем перечислить сильные и слабые стороны каждой.
Фото Dirt Wheels Mag

Основы квадроциклов и UTV

Эти две машины часто относят к одной и той же категории «внедорожников», но все же между ними есть некоторые определяющие различия.

Итак, каковы основные характеристики квадроцикла по сравнению с UTV?

Квадроциклы

  • Вездеход
  • Также известен как: квадроцикл, велосипед, трехколесный, четырехколесный транспорт
  • Одно переднее сиденье, как на велосипеде
  • Рулевое управление
  • Без ремней безопасности
  • Нет крыша или каркас безопасности

UTV

  • Коммунальное транспортное средство
  • Также известно как: бок о бок (SxS), прогулочный внедорожник (ROV), багги, велосипед
  • Ковшеобразные сиденья или скамейки для двоих до шести человек
  • Стандартное рулевое колесо
  • Ремни безопасности
  • У всех есть каркас безопасности, а у некоторых - заводская крыша

Если вы хотите узнать больше об этих машинах, ознакомьтесь с нашим подробным обзором того, что определяет сторону рядом.

Плюсы и минусы квадроцикла

Эти звери идеально подходят для одиночных путешествий по песку, скалам или тропам. Здесь мы раскрываем некоторые из лучших и худших аспектов владения квадроциклом.

The Good

  • Цена - Поскольку они меньше, чем UTV, есть смысл, что квадроциклы будут проще в кармане. Новые квадроциклы в среднем составляют около 10 000 долларов, по сравнению со средней ценой на квадроциклы бок о бок - 15 000 долларов.
  • Легкий - Квадроцикл меньшей и легкой конструкции пригодится по многим причинам.Они подходят для небольших прицепов, их легче буксировать, и они лучше подходят для гонок.
  • Terrain - Верные своему названию, вездеходы созданы, чтобы доминировать практически на любом типе земли, о котором вы только можете подумать.
  • Маневренность - Как и следовало ожидать от транспортного средства меньшего размера, квадроциклы легче маневрировать на крутых поворотах и ​​на небольших трассах.
  • Footprint - квадроциклы оказывают меньшее воздействие на окружающую среду, чем более крупные автомобили, и они также не разрывают вашу местность так сильно, как UTV.
Будучи меньшими по размеру и легкими, чем другие внедорожники, квадроциклы позволяют с легкостью исследовать каменистую местность и узкие тропы, при этом оставляя меньший след (как в буквальном смысле, так и в экологическом).
Фото Polaris

Плохое

  • Рулевое управление - Рулевое управление квадроцикла не сложно использовать, но управлять им труднее, чем рулевым колесом UTV.
  • Мест - Некоторые люди могут не возражать, что квадроцикл может перевозить (по закону) только одного человека за раз, но это может быть большим негативом, если вы социальный человек, который любит брать с собой друзей в поездку.

UTV Плюсы и минусы

Если вы гонитесь за острыми ощущениями на трассах или выполняете работу на ферме, совместная работа бок о бок - надежное вложение. Узнайте, что мы думаем о главных плюсах и минусах владения одной из этих машин.

The Good

  • Hauling - Большой размер UTV и тот факт, что многие из них поставляются с платформой, позволяют вам перевозить больше грузов и больше грузов.
  • Сиденья - Большинству людей нравится, что в SxS есть места не только для водителя.Вы по-прежнему можете кататься в одиночку, но у вас всегда есть возможность взять с собой друга (или пятерых).
  • Рулевое управление - В UTV используются стандартные рулевые колеса, очень похожие на то, что вы найдете в легковых или грузовых автомобилях. Переход с обычного автомобиля на UTV не составит труда.
Если вы социальный райдер, возможно, вам стоит присмотреться к UTV. Возможность брать с собой друга (или нескольких приятелей) - одно из многих преимуществ владения бок о бок.
Фото Honda

Плохие

  • Цена - Поскольку они больше и имеют больше сидячих мест, вполне логично, что UTV будут стоить больше, чем квадроциклы.
  • Terrain - Это не значит, что вы не можете преодолевать пересеченную местность с UTV, но если вы действительно хотите сходить с ума, вам понадобится специализированное оборудование, например, вторичные шины.
  • Маневренность - Многие тропы подходят для UTV, но если вы хотите идти по узким или извилистым тропам бок о бок, вы можете столкнуться с некоторыми проблемами.

ATV против UTV - самое интересное транспортное средство

Благодаря своим меньшим размерам квадроциклы могут маневрировать в ограниченном пространстве.Это позволяет легко съехать с дороги для более жесткой езды. Их небольшая конструкция делает их более популярными в гонках, потому что они лучше подходят для прыжков и крутых поворотов. Четырехколесные автомобили также более требовательны к физическим нагрузкам - вы должны оседлать сиденье, использовать ручное управление и одновременно сохранять равновесие. В зависимости от человека такой вызов может быть хорошим.

UTV, с другой стороны, являются более крупными машинами. Вы не сможете протиснуться в том же ограниченном пространстве, что и в квадроцикле, но более крупный автомобиль означает больший комфорт.Транспортные средства SxS также легче настраиваются. У вас есть множество вариантов модернизации с помощью запчастей и аксессуаров. А если вы посмотрите на спортивные модели, UTV, как правило, имеют более высокую максимальную скорость, чем большинство квадроциклов.

UTV безопаснее квадроциклов?

По своей конструкции UTV обеспечивают большую защиту, чем четырехколесные автомобили. Вы окружены каркасом безопасности, а в некоторых случаях - дверями и лобовыми стеклами. У вас также есть ремни безопасности, чтобы вас не выбросило в случае крушения.С другой стороны, квадроциклы

не обеспечивают достаточной защиты, если не считать используемого вами защитного снаряжения. Однако это не так уж и плохо - открытая конструкция означает, что вы можете спрыгнуть, если что-то пойдет не так.

Независимо от того, какой автомобиль вы выберете - UTV или ATV - вы можете повысить коэффициент безопасности, надев правильное снаряжение и ответственно подходя к поездке. Прочтите эту статью, чтобы узнать больше о безопасном катании.

Использование квадроцикла или UTV для общих занятий

К настоящему времени вы, наверное, поняли, что главное в внедорожниках - это чертовски весело.Но знаете ли вы, что наличие одной из этих машин в вашем гараже дает бесчисленное множество других преимуществ?

Имейте в виду, что это лишь некоторые из наиболее распространенных применений квадроцикла или UTV. По сути, если это мероприятие проводится на открытом воздухе, у вашего квадроцикла или рядом с ним есть способ улучшить его.

Что вам подходит?

У каждого транспортного средства есть множество характеристик, которые мы не можем назвать положительными или отрицательными, потому что это действительно зависит от ваших личных предпочтений и того, для чего вы собираетесь использовать автомобиль.Вот некоторые из этих факторов.

Размер

Выбираете ли вы автомобиль меньшего или большего размера, действительно зависит от вас. Если вы едете там, где преобладают быстрые повороты, квадроцикл будет хорошим выбором. Но если вы хотите перевезти больше (будь то грузов или людей), UTV могут быть для вас.

Когда дело доходит до квадроциклов и UTV, победителя нет. Обе машины предлагают уникальные впечатления и бесконечные острые ощущения. Какая машина вы используете, зависит от вашего образа жизни и предпочтений.
Фото Partzilla

Местоположение

Место, где вы живете, может сыграть роль в том, какую машину вам следует приобрести.Если у всех ваших приятелей есть квадроциклы, и вы хотите присоединиться к их махинациям по бездорожью, вы также можете получить автомобиль того же типа. С другой стороны, если в вашем районе часто встречаются бок о бок, имеет смысл купить один из них.

Ощущение

Каждая машина дарит совершенно уникальные ощущения. Квадроциклы более открыты, поэтому вы почувствуете полный поток воздуха и больше связаны с природой, где бы вы ни ехали. UTV по-прежнему позволяют вам наслаждаться природой и хорошей циркуляцией воздуха (особенно если вы едете без лобового стекла, крыши или дверей), но вы будете чувствовать себя более защищенным и замкнутым.

Как видите, при принятии решения о покупке квадроцикла вместо UTV следует подумать. Некоторые из основных вещей, которые следует учитывать, - это то, для чего вы будете его использовать, где вы будете кататься и какие впечатления вам понадобятся.

Если ответы на эти вопросы не помогли вам прийти к выводу, попробуйте их оба и посмотрите, что вам удобнее. И, черт возьми, если вы все еще не можете решить, просто купите по одному из каждого! Ваш кошелек может не оценить это, но мы гарантируем, что вы это сделаете.

ATV против UTV: что лучше?

Спор про ATV Vs. UTV в последнее время растет все больше и больше. Почему? Из-за растущего рынка меняются потребности, запросы и предпочтения людей. Итак, когда приходит время покупать что-то одно, вы видите, как много людей задают вопросы вроде « Что мне купить? » или « Что лучше? »

Сегодня эти вопросы и будут нашей темой обсуждения. Мы поговорим о различиях между ними, их плюсах и минусах, а также о том, что вам подойдет.Давайте начнем!

ATV

против UTV: в чем разница?

Основное различие между вездеходом или квадроциклом и грузовым автомобилем, также известным как UTV, заключается в их цели использования. Квадроциклы - это четырехколесные автомобили, предназначенные для одного гонщика. Напротив, UTV больше, мощнее, и на нем могут сидеть рядом несколько гонщиков. Эта особенность также дала ему популярное название SxS.

У них также есть разница в размерах, поскольку UTV обычно больше квадроциклов.Они занимают больше места на земле и имеют более обширные габариты внутри и снаружи. Более того, первый имеет множество комплексных функций и современных модификаций.

Кроме того, вам будет интересно, что стандартные квадроциклы, как правило, дешевле и доступнее, чем UTV.

Плюсы и минусы квадроциклов и UTV , Начнем с квадроциклов.

1АТВ

Внедорожник ( ATV ), также известный как квадроцикл, квадроцикл, трехколесный, четырехколесный, четырехколесный, моторизованный квадроцикл или квадрицикл в соответствии с американскими национальными стандартами. Институт (ANSI) - это транспортное средство, которое передвигается на шинах низкого давления, с сиденьем, на котором сидит оператор, а также с рулем для рулевого управления.

Как следует из названия, он разработан для работы на более разнообразной местности, чем большинство других транспортных средств. Хотя в некоторых странах это транспортное средство, разрешенное к использованию на улицах, в большинстве штатов, территорий и провинций Австралии, США или Канады оно запрещено.

Квадроцикл профи

Квадроциклы

, как упоминалось ранее, в целом дешевле и доступнее.

Поскольку они более экономичны, они также легко доступны.

Они занимают намного меньше места для парковки, так как они одноколесные и имеют гораздо более компактную конструкцию.

Когда дело доходит до использования, они гораздо более универсальны. Вы можете использовать квадроциклы для различных задач на различных типах местности, как и предполагает название «Внедорожник».

Благодаря компактной конструкции квадроциклы намного легче парковать и водить, так как они лучше подходят для ограниченного пространства и делают быстрые повороты.

Эти автомобили также просты и легки в обслуживании, поскольку они маленькие и менее сложные.

Они более плавные в управлении.

Минусы квадроцикла

Поскольку они маленькие, на них может быть сложно ездить, особенно если вы новичок в катании в одиночку.

Они могут быть довольно требовательными физически, и через некоторое время им станет некомфортно.

2UTV

side-by-side ( SxS или SSV), также называемый внедорожником ( UTV ) или прогулочным внедорожником (ROV), является небольшим, рассчитанным на 2-6 человек. полноприводный внедорожник.

Такие транспортные средства имеют силовые агрегаты, аналогичные трансмиссиям квадроциклов (вездеходов), и в значительной степени (хотя, возможно, не полностью) обладают способностью работать на пересеченной местности, но термин «вездеход» обычно ограничивается четырехколесным транспортным средством. однопользовательские транспортные средства, так что возможность нескольких пользователей сидеть рядом друг с другом дает отличительное имя для бок о бок.

UTV Pro

Первое и главное преимущество этих транспортных средств состоит в том, что они более технологичны. Это означает, что они предлагают более удобные функции и услуги.

По сравнению с квадроциклами они более безопасны, поскольку имеют более стабильную и прочную конструкцию и конструкцию.

Вы можете ехать вместе с другими людьми и брать с собой несколько пассажиров.

Так как они большие и лучше поджигают, на них удобнее кататься в течение более длительного периода.

Еще одним существенным преимуществом его габаритов является то, что на UTV можно перевозить много багажа и снаряжения.

UTV против

Все технологические особенности, защитное оборудование, дополнительные аксессуары и удобные преимущества UTV делают его более дорогим, а иногда и недоступным по цене.

Их более массивная конструкция занимает больше места для парковки и не так проста в маневрировании, как квадроцикл.

Связанный: 5 лучших горизонтальных UTV для семьи

Что мне купить?

Если вы все еще не знаете, что ответить на этот вопрос, подумайте:

Для тех, кто любит кататься в одиночестве и не имеет большого количества багажа и снаряжения, покупка квадроцикла будет оптимальным решением.Его проще обслуживать, с ним легче обращаться, и он может без проблем перемещаться по любой местности. Кроме того, они также несколько экономичны.

Однако, если вы планируете отправиться в путешествие с несколькими пассажирами, часто имеете с собой много снаряжения, уделяете первоочередное внимание безопасности и безопасности, а бюджет не является проблемой, вам следует подумать о покупке UTV.

Окончательный приговор

Несмотря на то, что квадроциклы и UTV являются производительным технологическим транспортом, у каждого из них есть свои плюсы и минусы.

Решая, какой из них выбрать, лучше всего проанализировать эти плюсы и минусы, в зависимости от ваших требований, бюджета и предпочтений. Взвесьте преимущества и недостатки каждого транспортного средства и примите окончательное решение на основе ваших симпатий и антипатий.

Помните: то, что сработало для кого-то другого, может сработать или не сработать для вас. Делая такое вложение, вы должны относиться к своей ситуации, а не к чужой. Выбирайте автомобиль, который вас радует и доставляет удобство!

Связанные: 5 самых популярных брендов бок о бок

Список литературы

Вам также может понравиться
UTV для Farm5 Лучшие горизонтальные UTV для Farm
UTV для охоты5 лучших горизонтальных UTV для охоты
Лучший 6-местный автомобиль 5 лучших 6-местных бок о бок
Лучшая 4-х местная машина 5 лучших 4-х местных бок о бок

Go-Kart vs ATV: они одинаковые?

Мне обычно задают два вопроса: одинаковы ли картинги и квадроциклы, и кто выиграет гонку на картингах против квадроциклов.Эти вопросы возникают довольно часто, потому что между картингом и квадроциклами есть некоторые сходства и различия. Чтобы перейти к делу, считается ли картинг квадроциклом? Чтобы дать вам короткий ответ, когда вы сравниваете картинг и квадроциклы, они не совпадают, и есть некоторые довольно интересные различия.

Этот вопрос становится более интересным, потому что существует много разных типов картингов и квадроциклов. Если вы сравните традиционный гоночный картинг с квадроциклом, вы легко заметите разницу.Однако, когда вы смотрите на внедорожные картинги, багги, песчаные рельсы и другие квадроциклы, ответ на первый взгляд неясен.

В этой статье мы рассмотрим, чем отличаются картинги и квадроциклы, как они определяются, каковы их цели, чем отличается их оборудование и можно ли преобразовать квадроцикл в картинг. Чтобы лучше понять, давайте начнем с объяснения, что такое каждый автомобиль, а также в чем их сходства и различия.

Картинг

против квадроцикла: сходства и различия

Давайте сначала рассмотрим каждую из этих машин.Вы уже сможете увидеть некоторые визуальные сходства и различия. Но давайте также взглянем на подвеску, рулевое управление, колеса, трансмиссию, тип, раму и скорость.

Гоночный картинг:

Подвеска : Нет
Рулевое управление : Колесо
Колеса : 4
Трансмиссия : 2WD
Тип : Racing
Рама : Широкая
Скорость : Быстрая

Внедорожный картинг

Подвеска : Есть
Рулевое управление : Колесо
Колеса : 4
Трансмиссия : 2WD
Тип : Off-Road
Рама : Широкая
Скорость : Средняя

квадроцикл

Подвеска : Есть
Рулевое управление : Руль
Колеса : 4
Трансмиссия : 2 и 4WD
Тип : Off-Road
Рама : Узкая
Скорость : Средняя

Каковы сходства

Как видно из сравнительной таблицы выше, между картингами и квадроциклами есть очень общие визуальные различия.Однако у картинга и квадроцикла есть кое-что общее. Основная общая черта в том, что все типы картингов и квадроциклов чаще всего используются для отдыха. Квадроциклы больше всего похожи на внедорожные картинги, по сравнению с гоночными картингами.

И квадроциклы, и внедорожники предназначены для использования на бездорожье. Они оснащены двумя большими передними колесами и двумя большими задними колесами, которые делают гонки по любому типу местности увлекательными и захватывающими. Это также означает, что и квадроциклы, и внедорожники оснащены более мощными двигателями, способными справляться с неровностями.

Они предназначены не только для скорости, но и для передвижения по грязи, песку, грязи и другим неровным поверхностям. Чтобы сделать езду по пересеченной местности более комфортной, как квадроциклы, так и внедорожники также имеют систему пружинной подвески. Хотя квадроцикл имеет это сходство с внедорожным картингом, оба автомобиля по своей сути разные.

  • Квадроциклы и картинги являются транспортными средствами для отдыха
  • Оба обычно являются четырехколесными автомобилями
  • Внедорожные картинги и квадроциклы предназначены для вездеходов

В чем различия

Нетрудно заметить, что гоночный картинг практически не похож на квадроцикл, за исключением того, что у него четыре колеса, и оба они являются транспортными средствами для отдыха.Гоночные картинги предназначены для гонок по асфальтовому покрытию, тогда как квадроциклы используются в основном для бездорожья или грунтовых трасс. Гоночные карты имеют широкую и низкую раму для максимальной скорости, тогда как квадроциклы более узкие с более высокой рамой. Это помогает им масштабировать неровные поверхности.

По этой же причине гоночные картинги не имеют подвески и имеют шины гораздо меньшего размера. С другой стороны, вездеходы оснащены системой подвески и большими внедорожными шинами. Как видите, по своей сути это разные типы транспортных средств.

Гоночный картинг разработан исключительно для гонок по треку и достижения максимальной скорости, тогда как квадроцикл предназначен для гонок по грунтовым дорогам и лазания по крутым поверхностям. Квадроциклы - это тип квадроцикла, который разработан для бездорожья, как и внедорожные картинги. Вы можете подумать, что у внедорожников и квадроциклов много общего. Позвольте мне объяснить, почему различия перевешивают сходство.

Главное отличие в том, что квадроцикл ближе к четырехколесному мотоциклу, а внедорожный картинг - к багги по дюнам.Квадроциклы также являются разновидностью квадроциклов или квадроциклов. У них есть место над двигателем, а вы сидите на крыше автомобиля. С другой стороны, вы сидите во внедорожном картинге, а двигатель установлен сзади. В то время как у квадроциклов и внедорожников есть подвески, у картингов обычно есть трансмиссия 2WD, по сравнению с трансмиссией ATVs 2WD или 4WD.

В то время как они предназначены для восхождения на гористую местность, внедорожный карт имеет широкую раму, а управление осуществляется с помощью рулевого колеса.Широкая рама помогает снизить центр тяжести картинга, а рулевое колесо удобно при управлении с низкой посадкой. С другой стороны, у квадроциклов более узкая рама, а управление осуществляется с помощью руля, как у велосипеда или мотоцикла.

Вы также занимаетесь высоким сиденьем, что позволяет более эффективно перемещать центр тяжести. Более высокое положение сиденья также позволяет вам управлять рулем намного удобнее, чем рулевым колесом.

Как видите, между квадроциклами и картингами есть много технических отличий.Хотя гоночные картинги почти не имеют ничего общего с квадроциклами, они имеют некоторое сходство с внедорожными картингами. Внедорожные картинги и квадроциклы могут использоваться для аналогичных целей, однако, если говорить о технических аспектах, они совершенно разные.

  • Рулевое колесо против руля
  • 2WD против 2WD и 4WD
  • Низкое сиденье vs высокое сиденье
  • Сидение внутри или сидение сверху
  • Более высокий центр тяжести против более низкого

Защитное снаряжение для картинга такое же, как и для квадроциклов?

Снаряжение для картинга и снаряжение для квадроциклов сильно отличаются друг от друга.Когда вы участвуете в гонках на картинге на трассе, вам обязательно понадобятся пара перчаток для картинга и шлем. Гоночный шлем намного толще и обладает огнестойкими свойствами. Перчатки также немного толще, так как они сделаны для поглощения вибраций от рулевого колеса. Опытные гонщики на картинге часто носят шейный воротник, защиту ребер, обувь для картинга, шлем и костюм. Это часто можно увидеть на профессиональных гонках на картинге.

Когда дело доходит до оборудования для обеспечения безопасности квадроциклов, вы обычно найдете снаряжение, предназначенное для езды на велосипеде по бездорожью или мотокросса.Шлем и перчатки намного легче, но более мягкие. Вы также увидите людей, носящих наколенники, руки, щиколотки и спину для дополнительной защиты. Их конструкция легкая, но с хорошей набивкой. По сравнению с картингом шанс упасть с квадроцикла намного выше. Поэтому для езды на квадроциклах необходимо мягкое снаряжение.

В этом смысле вездеход и вездеход очень похожи. Фактически, вы можете использовать тот же шлем и перчатки. Тем не менее, гонщики-гонщики по бездорожью редко носят накладки на руки и ноги.Это связано с тем, что на внедорожных картингах обычно есть каркас безопасности и ремни безопасности, а это значит, что вас не так легко выбросить из своего карт.

Картинг

против квадроциклов: гоночный тест

Теперь, когда вы знаете о сходствах и различиях между квадроциклами и картингами, разве вам не интересно, как они будут выступать друг против друга в гонке? Как вы думаете, кто будет иметь преимущество в матче по вскрытию карт на квадроциклах и картингах? Как вы думаете, у квадроцикла есть преимущество, поскольку он более маневренный и может быстрее ориентироваться на трассе? Или это будет внедорожный картинг из-за грубой силы и высокой скорости? Что ж, давай узнаем.

Посмотрев эти видео, вы заметите, что квадроцикл быстрее покидает стартовую линию. Это похоже на сравнение мотоцикла с автомобилем. Квадроциклы намного легче, чем карт для бездорожья, и обычно лучше стартуют с той же конфигурацией двигателя. Однако вы заметите, что картинг в конечном итоге догонит, когда оба автомобиля достигнут максимальной скорости.

Внедорожники должны учитывать дополнительный вес рамы, каркаса безопасности и сиденья.Этот дополнительный вес не позволяет ему соответствовать ускорению квадроцикла. Однако внедорожные картинги сияют по-разному. Они намного безопаснее благодаря ремню безопасности и каркасу безопасности. Кроме того, они более удобны благодаря мягким сиденьям.

Если вы сравните гоночный картинг с квадроциклом, все будет выглядеть иначе. В дрэг-рейсинге у квадроцикла нет шансов против гоночного картинга. Это связано с тем, что гоночные картинги спроектированы так, чтобы быть максимально легкими и максимально быстро развивать максимальную скорость.Однако гоночный картинг не будет иметь шансов против квадроцикла на гонках по бездорожью, так как ему не хватает сцепления и подвески для движения по неровной местности.

  • Квадроциклы быстрее ускоряются, поскольку они легче
  • Квадроциклы более маневренные и маневренные
  • Карты более безопасны из-за рамы и ремня безопасности
  • Карты более удобны, поскольку у них есть подходящие сиденья

Can You Convert квадроцикл на картинг?

Когда вы спрашиваете механика, можно ли что-то сделать, классический ответ - «все можно сделать, но…».Это утверждение справедливо для вопроса, можно ли превратить квадроцикл в картинг. Во-первых, преобразование квадроцикла в картинг не так уж и редко, как вы думаете. Фактически, многие люди делали это раньше. Однако есть некоторые вещи, которые необходимо учитывать.

Помните, что мы выделили выше, когда сравнивали картинг с квадроциклами? Теперь технические различия становятся более сложными, потому что вам нужно использовать детали квадроцикла, чтобы превратить их в картинг.

Это означает, что вам нужно будет перенести компоненты на более широкую раму, преобразовать 4WD в трансмиссию с задним приводом 2WD.Также следует установить рулевую колонку и переделать руль в рулевое колесо. Вам также потребуется установить сиденья и раму, поддерживающую каркас безопасности.

Приведенный выше список не является исчерпывающим, и есть и другие вещи, которые вам, возможно, придется учесть, в зависимости от того, как вы хотите, чтобы ваша окончательная сборка выглядела. Посмотрите это видео, где вы можете увидеть в действии забавный квадроцикл в картинг!

Популярные картинги с двигателями квадроциклов

Вы определенно можете превратить квадроцикл в картинг, однако менее сложная вещь - установить двигатель квадроцикла на картинг.Это делает проект интересным, потому что большинство квадроциклов имеют 4-тактные двигатели, а некоторые - трансмиссию с полным приводом. Ознакомьтесь с некоторыми из этих популярных внедорожников с двигателем ATV.

1. Внедорожный картинг Red Beard’s Garage с двигателем вездехода

Если вы достаточно хорошо знаете канал Red Beard’s Garages на YouTube, то поймете, что он занимается увлекательными проектами и придумывает отличные идеи для картинга. Один из них предполагает установку старого 200-кубового двигателя Bayou на внедорожный картинг.Это может быть довольно сложно, так как его нужно правильно подогнать, но он отлично справляется!

Информация о сборке

  • Владелец: Red Beard’s Garage
  • Тип: Off-Road Go-Kart
  • Сборка: Custom
  • Двигатель: Bayou 220cc (двигатель ATV)
  • Ссылка: Ссылка на YouTube

2. Изготовленный на заказ картинг Garage с двигателем ATV

от Joseph36ify

Joseph36ify использовал аналогичный подход и установил двигатель ATV объемом 110 куб. См на картинг.Карт построен с нуля и выполнен в стиле barebone. Это означает, что в нем нет всех модных наборов и функций, но он выполняет свою работу. Это отличная демонстрация для людей, которые создают свои собственные картинги с нуля и даже могут установить двигатель вездехода. Вы также увидите, сколько места ему пришлось занять в задней части картинга из-за большого объема двигателя квадроцикла.

Информация о сборке

  • Владелец: joseph36ify
  • Тип: Off-Road Go-Kart
  • Сборка: Custom
  • Двигатель: 110cc (двигатель ATV)
  • Ссылка: Ссылка на YouTube

Заключение

Картинг против квадроцикла, кто победитель? Ну, это действительно зависит от обстоятельств.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *