Опель астра универсал клиренс: Opel Astra H (Опель Астра H): Какой дорожный просвет (клиренс) у автомобиля?

Содержание

Opel Astra H (Опель Астра H): Какой дорожный просвет (клиренс) у автомобиля? Блог хорошего настроения


Параметры Опель Астра: клиренс всех поколений модели

Клиренс Opel Astra, поколений G, H и J. Точные цифры, рекомендации и способы увеличить или уменьшить дорожный просвет Астры, и последствия его изменений.
Опель Астра, клиренс которого является одним из решающих показателей, для множества автолюбителей при покупке, различается в зависимости от года выпуска. Чем он выше, тем проще преодолевать препятствия, что особенно актуально в реалиях наших дорог, но управление машиной заметно ухудшается. Чем ниже – тем меньше крен автомобиля в поворотах, а, следовательно, управляемость более чувствительна, однако неровности дорожного покрытия становятся ощутимее.

На всех моделях Опель Астра клиренс предусмотрен, исходя из того, что машина используется в черте города. К тому же, немцы производят машины, адаптированные, по большей части для своих дорог. Но водители могут изменять высоту под свои потребности. Для того чтобы поднять или опустить Астру, необходимо приобрести соответствующие части подвески, а именно стойки амортизаторов с пружинами или специальные проставки, и установить их. Такую модернизацию можно провести своими руками, без особых затруднений. Очевидно, что Опель не производит подобных запчастей, поэтому придется использовать неоригинальные.

Обязательно посмотрите:


Недостатки

Ночью попасть в салон автомобиля водителю очень и очень сложно. Все дело в том, что в интерьере темно, так как нет никакой штатной подвески. А полностью черная отделка, которая не показывает даже самые закрытые детали автомобиля, не дает понимать, где вообще сиденье, руль и так далее. Из-за этого, люди, которые хранят свою машину в местах, где нет штатного освещения, постоянно царапают автомобиль или же просто пачкают ее. На самом деле, освещение есть, однако оно идет на задних сиденьях, и дотянуться до него очень сложно, да и вовсе это не помогает. В общем, ночным бродягам покупать этот автомобиль категорически не стоит. Или же храните ее на стоянке, где будет свет.

Стоит отметить, что в темное время суток находить нужные кнопки в поездке очень сложно. Все дело в том, что они малюсенькие и расположены очень в непонятном, рассыпном образе. В общем, они, конечно, подсвечены красным цветом, однако они очень слепят глаза в темное время суток, поэтому некоторые опции лучше нажимать пассажиру, если он есть.

Есть многофункциональное рулевое колесо, которое немного помогает, но это очень несущественно. А вот ручки подсвечиваются также красным, и это очень приятно, машину можно открыть и закрыть в темное время суток без особых проблем. «Опель-Астра» хэтчбек клиренс имеет от 130 до 165 миллиметров.

Чем важен дорожный просвет?

Одним словом, чем выше дорожный просвет – тем выше проходимость Астры,и тем меньше шанс повредить днище автомобиля, и детали расположенные на нем. Помимо этого, повышенный клиренс позволяет сильнее загружать машину. Низкий дорожный просвет обеспечит лучшие ходовые качества и аэродинамичные свойства, но менее безопасен в условиях плохих дорог, и существенно понижает комфорт.
Также, часть дорожного просвета Астры забирает защита картера, обычно ее после ее установки теряется около 3-4 см в районе мотора. Существуют более современные, менее массивные защиты, на основе кевлара, требующие не более 2 см.

Следует учитывать, что высоту дорожного просвета Астры, которую заявляет Opel, можно сразу же сокращать на 2 сантиметра, так как производитель не учитывает вес пассажиров и груза. Превышение допустимой грузоподъемности губительно для подвески Opel Astra, не стоит пренебрегать этим.

Эксплуатация

Очень хорошо то, что у этой машины очень вместительный багажник. Для перевозки крупногабаритных вещей очень подходит. Объем — всего 360 литров, однако, если сдвинуть задние сиденья, то получится уже более 1200 литров. Удобство обеспечивают не только задние сиденья, которые складываются, но ее и система Flex Floor, что регулирует высоту пола багажника. Дополнить стоит тот факт, что для удобной и комфортной поездки в другой город помогает штатная навигация, аудиосистема и система помощи при парковке. Если путешествуете в холодное время суток, вам поможет подогрев рулевого колеса, который достаточно функционален.

Самое главное про клиренс Опель Астра

Автомобили Опель являются одними из популярнейших авто. И не зря. Они подкупают автолюбителей своим комфортом, надежной работой, легким управлением. Очень часто выбор той или иной модели зависит от клиренса автомобиля. Ведь его величина влияет на качество езды по российским дорогам.

А, как известно, многие европейские производители не стремятся подгонять свои автомобили под реалии местных дорог с их ямами и ухабами, особенно в дачных поселках. Клиренс Опель Астра, наоборот, сможет удовлетворить все требования для езды по отечественным городским и загородным дорогам.

Отзывы владельцев

  • Константин, Ставропольский край. У меня машина 2010 года, в кузове хэтчбек. Взял базовую комплектацию с 90-сильным мотором объемом 1,4 литра. Двигатель с механической коробкой. Автомобиль потребляет от 6 до 9 литров в зависимости от нагрузки. Хэтчбек куплен в 2011 году, а свой старенький Логан я отдал отцу, который с радостью согласился, ведь его древний Форд Сиерра 86 года к тому времени уже сгнил до дыр. Моя Опель Астра H – с минимальным набором опций, с шинами Нокиан Хакка 5. В салоне ничего сверхъестественного – типичный интерьер образца начала 2000-ых годов. Передняя панель выполнена в строгом стиле, как и весь салон. На заднем сиденье просторно, как и сзади. У машины жесткая подвеска, но это скорее достоинство – в поворотах автомобиль почти не кренится, не смотря на дорожный просвет 165 мм. Достойный транспорт для российских дорог.
  • Николай, Новосибирск. Сейчас на одометре моей Астры 60 тысяч километров. Я первый хозяин, у меня автомобиль с мотором на 115 лошадиных сил, кузов универсал. Модель предыдущего четвертого поколения (тогда Астры у нас еще продавались). Подвеска автомобиля в меру жесткая, не валкая, хорошо держит дорогу. Не смотря на большой однообъемный кузов (универсал), Астра рулится азартно. Установлена зимняя резина, которая при прлюсовой погоде проявляется некую валкость (стоят 16-ые тапки). На летней резине диагональю 17 дюймов меньше клиренс, но в идеале он должен быть на уровне 165 мм, как у поколения H. Вот я сейчас думаю, нужно ли ставить проставки. Благодаря упругой подвеске автомобиль почти не кренится а поворотах, не смотря на клиренс 165 мм. Зата Астра порадовала хорошей проходимостью на разбитых дорогах, а также пересеченной местности.
  • Максим, Краснодар. До Опеля Астры я переездил на советском и российском автопроме, а также на старых иномарках. В частности, в свое время у меня были ГАЗ-24, ВАЗ-2109, Ока, ВАЗ-2108, а также Мазда 6, Форд Фокус 2, Тойота Королла и другие авто. Безусловно, по сравнению с ними свежая Астра выглядит более выигрышно – с точки зрения дизайна, а также технической части. Машина хоть и поддержанная – экземпляр 2014 года, но в идеальном состоянии. Комплектация – полная. Есть даже двухзонный климат-контроль… думаю, дальше продолжать не надо. Астра обута в 17-дюймовые диски с легкосплавным многоспицевым дизайном. Электрозеркала – с подогревом. Автоматическая коробка работает с запаздываниями, но это единственный недостаток. Клиренса 165 мм хватит для загородных путешествий – например, для дачных проселков, для поездки на рыбалку, охоту и т. д. При этом Астра устойчиво держится в поворотах, не рыскает и не сходит с заданной траектории.
  • Юрий, Тюмень. У меня Опель Астра 2007 года в кузове седан, с автоматической коробкой и 150-сильным мотором 1,8. Машина оснащена системами АБС, а также есть климат-контроль, парковочные датчики, ксеноновые фары и противотуманные фары. Все это хорошо помогает в экстремальных условиях – например, в темное время суток или при экстренном торможении. Автомобиль довольно жесткий, но дорожный просвет в 165 мм позволяет без опаски колесить по высоким препятствиям. Если сбавить скорость, пробоев в подвеске заметить почти невозможно. Расход топлива под 12 литров в городском цикле. Автомобиль хорошо держит дорогу, я прямо не ожидал от Опеля. Крены в поворотах связаны с высоким клиренсом, но машину почти не раскачивает на трассе, и не надо подруливать. По поведению на дороге Опель Астру можно сравнить с Гольфом.
  • Михаил, Ярославль. Езжу на Астре в комплектации Космо. Машина 2007 года, с мотором 104 лошадиных сил. Расход топлива не превышает 10 литров на 100 км. В салоне есть все необходимое, в том числе и системы безопасности. Сиденья с боковой поддержкой хорошо удерживают поясницу, причем даже в самых крутых поворотах – кстати, при выполнении маневров автомобиль ведет себя прогнозируемо, почти не кренится, а вероятность опрокидывания крайне мала – в этом можно убедиться на «змейке». Ходовая часть настроена по типу современных кроссоверов – довольно жесткая, но клиренс достигает оптимальных 165 мм – для седана это отличный результат. Но если прилично разогнаться (скажем, до 80 км/час), есть риск повредить задние амортизаторы, которые «пробиваются» до упора. Но на данный момент пока не потек ни один амортизатор.
  • Николай, Пенза. У меня Опель Астра 2021 года. Машина нового поколения, заказывал ее прямо из Германии. Автомобиль помогли пригнать давние знакомые, которые работают в Берлине. Машина выглядит однозначно круче по сравнению с предыдущей Астрой, которую я в свое время покупал еще в России. К сожалению, сейчас в нашей стране марки Опель не существует (премиальные модели не в счет). У меня Астра с мотором 1,4 литра, мощностью 150 лошадиных сил. Движок тихий и тяговитый, гудит только на высоких оборотах – видимо, не хватает рабочего объема. Огорчило, что дорожный просвет у машины 145 мм, что значительно меньше, чем 165 мм у двух предшественников. Поэтому на российских дорогах надо ездить аккуратно, особенно на парковке возле высоких бордюров. Порадовала экономичность – машина потребляет в среднем 8-9 литров 95-го бензина.
  • Борис, Челябинск. У меня хэтчбек 2012 года, поколение H. По-моему, это самое удачное поколение в истории Астры. Я выбрал версию с 1,6-литровым мотором мощностью 116 лошадиных сил, с расходом топлива 10 литров в городском цикле. Автомобиль по габаритам сравним с Фольксвагеном Гольф 2011 года, на котором мне доводилось кататься у друга. Машина вполне надежна и комфортна, не смотря на жесткую подвеску. Неровности сглаживает клиренс 165 мм, которого достаточно для безопасного проезда трамвайных путей, лежачих полицейских, а также езды по пересеченной местности. Внутри машина скучная, оформление передней панели – верх минимализма. Монохромный дисплей на центральной консоли – сплошное убожество. Но не смотря на недостатки, я все равно считаю, что Астра является достойной альтернативой Фольксвагену Гольф.

Читать дальше: Аэрограф видео уроки для начинающих

Что такое клиренс

Автолюбители прекрасно знакомы с этим понятием, но напомним еще раз. Клиренс – это дорожный просвет или проще говоря расстояние от днища авто до дороги. В разной части машины такое расстояние может изменяться, так как иногда для двигателя устанавливают дополнительную защиту. Если говорить о клиренсе Опель Астра, то он отлично подходит к дорожным условиям нашей страны.

Стоит обращать внимание не только на клиренс пустого авто, но учитывайте, что при посадке грузных людей и при полном наполнении бака, дорожный просвет автомобиля становится еще меньше, а это уже очень хорошо. Существует несколько простых советов, которые помогут владельцам сохранить дорожный просвет Опель Астра на должном уровне.

Для этого защита двигателя должна быть минимально широкой. Используйте кевларовую защиту, она сэкономит пространство. Отлично сохранит клиренс авто и подвеска «Нивомат».

Технические характеристики Опель Астра хэтчбек: размеры

Если говорить о технических характеристиках автомобиля любого класса и модели, то к ним относятся и размеры и объемы. Так линейка автомобилей с типом кузова хэтчбек обладает своими показателями. В длину автомобиль модели Н достигает 4,4 метра, объем багажного отделения машины составляет до 375 литров. При сложенном заднем диване объем увеличивается почти в три раза.

Самое важное при рассмотрении размеров автомобиля – это его клиренс. Если выбирать пакет «плохие дороги» для Опель Астра хэтчбек, клиренс в таком случае будет равен 16,5 см. Такой показатель просвета относительно неплох. Для езды по дороге его будет вполне достаточно, а вот бездорожье для этого не вариант.

Размеры Опель Астра универсал

Опель с типом кузова универсал неплох и относится к среднему классу. Данный тип кузова используется во многих моделях Опель Астра. Если говорить о конкретных размерах такой машины, то, например, Опель Астра Классик имеет длину 4,3 метра, ширину 1,7 метра.

У Опель Астра универсал клиренс равен 16 см. Автомобиль достаточно мощный и комфортный и наряду с неплохим значением просвета будет хорошо вести себя на дороге. Примерно такой же клиренс у тюнингованных шестерок (ВАЗ 2106).

В целом если говорить об автомобилях Астра, то наряду с другими машинами, схожими по параметрам, они заметно выигрывают. Они уже успели зарекомендовать себя среди автовладельцев, в том числе и отличной ездой по не совсем идеальным дорогам.

А если еще помимо заводского антикоррозийного покрытия днища сделать шумоизоляционное и антигравийное покрытие, то у Opel Astra клиренс значительно не изменится, но комфортности это добавит.

О клиренсе Опель Астра фэмили

И вот опять речь пойдет не только о самом клиренсе, но и о совокупности параметров, которые в целом характеризуют работу авто. Автомобили класса фэмили отлично подходят для семейного использования, вылазок на природу, поездок за город и просто в ближайший торговый центр.

Каждый автовладелец в первую очередь обращает внимание не конкретно на один параметр, а на их сочетание.

Так вот, Опель Астра фэмили клиренс имеет 17 см, а наряду с отличными динамическими характеристиками, высокой мощностью двигателя, плавной ездой и комфортным салоном – это просто находка среди подобных авто других производителей. Такой автомобиль отличное решение для дружной семьи.

Размеры Опель Астра седан

Опель Астра с типом кузова седан также нашел своих поклонников в России. Широкий модельный ряд этих авто позволяет выбрать подходящую машину. Помимо отличных технических характеристик у Опель Астра клиренс (дорожный просвет) имеет также необходимое для езды по российским дорогам значение – 16-17 см в зависимости от модели.

Уже с завода авто поставляется с антикоррозийным покрытием днища, но даже это не уменьшает просвета.

В целом Опель Астра седан (2013) не беспокоит водителя при езде, поэтому многим автолюбителям значение клиренса особо ни о чем не говорит. А комфорт при езде зачастую зависит от глубины ям и выбоин на дорогах.

Клиренс

Клиренс еще называют дорожным просветом, то есть расстояние от дороги до днища. Но в разных частях машины это расстояние отличается.

  1. Под передним лонжероном (самая низкая часть автомобиля) – клиренс составил 16-17 см. (дороги не обладают идеально ровной поверхностью, поэтому точной цифры получить не удается)
  2. Естественно под двигателем расстояние такое же. Но наши климатические условия вынуждают ставить защиту на мотор. От этого дорожный просвет уменьшается примерно на 1.5 см.
  3. От нижнего края резиновой юбки переднего бампера до земли мы насчитали 17-18 см. Это говорит о том, что при парковке можно смело заехать на поребрик без боязни что-нибудь повредить.
  4. Последнее, что мы решили замерить – это расстояние от порога в районе передней двери до земли. Получили 23-24 см.

Резюме: клиренс Опель Астра идеально подходит для наших условий.

Опель астра jtc технические характеристики. Высота клиренса на новых автомобилях Opel Astra

Opel Astra выпускается немецкой компанией Опель с 1991 года. За эти годы автомобиль успел 3 раза обновиться и с 2009 году выпускается в четвертом поколении. Четвертое поколение получило индекс J. В этом поколении автомобиль представлен в четырех кузовах – пятидверный хэтчбек, трехдверный хэтчбек OPC, универсал Sports Tourer и трехдверный хэтчбек GTC. Каждый из типов кузова имеет множество модификаций в зависимости от типа двигателя и поскольку каждая из них создавалась для разных условий езды, то и ряд параметров в них не совпадает. Одним из них является клиренс.

Трансмиссия

В дополнение к каждому из этих движков прилагается своя коробка переключения передач. Их всего две модификации — механическая и автоматическая. У первого варианта — 6 ступеней, у второго тоже шесть передач. Однако особенность в том, что автоматическая коробка переключения передач, имеющая шесть ступеней, прилагается и доступна к покупке только для модификации с бензиновым мотором объемом 1.4 литра и единственным дизельным экземпляром. В общем, все немного замудрено, и в этом нужно разобраться досконально, чтобы ни в чем не ошибиться при покупке Opel Astra.

Почему высота дорожного просвета так важна?

Немецкие автомобили считаются одними из лучших в мире, но в некоторых вопросах немецкий педантизм не сочетается с условиями дорожного покрытия в ряде стран, пользующихся их автомобилями. Если азиатские производители стараются адаптировать свои машины к условиям дорожного полотна разных стран, то немецкие производители в этом вопросе придерживаются совсем иного мнения – «если хотите ездить на наших автомобилях, то улучшите свои дороги. Или готовьтесь к проблемам» Конечно, это хороший повод начать ремонт дорожного полотна, но в реальности клиренс некоторых немецких автомобилей не рассчитан на российские дороги. И часто при выборе немецкого авто покупатели смотрят не на ходовые качества, а на уровень просвета между днищем и дорогой.

Опель Астра – один из тех автомобилей, которые не жалко использовать и в условиях бездорожья и в городе не стыдно показать.

Но оказалось особенностью Опеля является различный клиренс. Под передним лонжероном он составляет примерно 16 сантиметров, а в районе двигателя, который из-за наших холодных зим принято утеплять, он уменьшается на целых полтора сантиметра. В районе переднего бампера клиренс составляет примерно 17 сантиметров. В целом дорожный просвет опелевского автомобиля полностью соответствует даже самым требовательным дачным дорогам.

Но существует ряд оговорок. Если автомобиль поедет пустым, то 13.5 – 14 сантиметров вполне приемлемы. Но если его залить бензином до отказа и посадить в салон несколько человек крупной комплекции, то клиренс уменьшается еще на полтора сантиметра, а это уже не столь хорошо.

Мнение владельцев

Все владельцы Астры в один голос нахваливают клиренс этого автомобиля. И не мудрено — ведь он самый приличный среди всех одноклассников. На астре можно парковаться не опасаясь за сохранность переднего бампера. Некоторые даже умудряются залезать на московские бордюры и питерские поребрики, паркуясь в таких местах, куда отважутся сунуться лишь джипперы.

Кстати, поговаривают о том, что, якобы в 2010 году для России был специальный ограниченный выпуск с увеличенным дорожным просветом. Однако, данная информация является непроверенной.

Немецкие автомобили — одни из самых лучших в мире. Все в них учтено: надежность, комфорт, управление – все, чтобы водителю было удобно. Однако Германия славится своими прекрасными дорогами, поэтому любой автомобиль разрабатывался с расчетом таких дорог.

И если корейские, японские и некоторые европейские производители стараются адаптировать каждую модель к условиям той страны, где будет налажен основной сбыт, то немцы в этом случае неумолимы. «Хотите ездить на наших машинах, делайте соответствующие дороги» – так можно интерпретировать их политику.

Фото: Corvettec6r (Public domain)

Поэтому при выборе немца автолюбители смотрят на клиренс – а достаточно ли его для того, чтобы не касаться пузом наших дорог, состоящих из ям и бугров, особенно на подъездах к дачам.

В свете подобных событий хотелось бы более подробно поговорить о клиренсе Опель Астра. Тема была выбрана не случайно – именно этот автомобиль может удовлетворить своими характеристиками каждого, кто ежедневно ездит по городу и на выходных выезжает с семьей на дачу.

Что сделать, чтобы сохранить просвет в норме?

  1. Заменить установленную защиту двигателя на самую узкую. Для этого можно применить кевларовую защиту для двигателя. Это позволит установить её максимально близко к картеру. Толщина слоя кевлара всего 4 миллиметра, поэтому таким способом экономится около сантиметра высоты, что для наших дорог может сыграть ключевую роль.
  2. Установка подвески «Нивомат» поможет сохранить дорожный просвет Opel Astra неизменным.

После этого никакие перегрузки автомобиля вам уже не страшны.

Модификации Opel Astra GTC

Opel Astra GTC 1.4 Turbo MT

Opel Astra GTC 1.4 Turbo AT

Opel Astra GTC 1.6 Turbo AT

Opel Astra GTC 1.8 MT

Opel Astra GTC 2.0 CDTI AT

Opel Astra GTC / Опель Астра ГTC

Концепт модели Opel Astra GTC был впервые представлен на Парижском автосалоне в 2010 году. Astra GTC сразу же завоевал симпатии общества и критиков. Модель поразила эффектной внешностью: элегантными линиями кузова, «мускулистым» силуэтом и элегантностью в целом. Серийное производство Opel Astra GTC стартовало спустя год после премьеры.

При первом взгляде на автомобиль, сразу же напрашиваются определенные выводы — дизайнеры компании поработали на славу. Линии, создающие новые стандарты дизайна спортивных купе, приземистость и классические элементы дизайна Opel Astra GTC, делают этот автомобиль действительно привлекательным и эффектным. Помимо дизайна, новая модель демонстрирует технический прогресс: рулевое управление стало более мягким и точным.

Двигатели Opel Astra GTC

Ниже приведена информация о двигателях и коробках передач нового Opel Astra GTC.

Общие характеристикиA 1.8 XER (103 кВт / 140 л.с.), 5-ступенчатая механическаяA 1.4 NET (103 кВт / 140 л.с.), 6-ступенчатая механическаяA 1.4 NET (103 кВт / 140 л.с.), 6-ступенчатая автоматическаяA 1.6 LET (132 кВт / 180 л.с.), 6-ступенчатая механическаяZ 2,0 DTJ (96 кВт / 130 л.с.), 6-ступенчатая механическаяZ 2,0 DTJ (96 кВт / 130 л.с.), 6-ступенчатая автоматическая
Число цилиндров444444
Рабочий объем179613641364159819561956
Компрессия10,5:19,5:19,5:18,8:116,5:116,5:2
Мощность, макс. (кВт (л.с.)/мин-1)103 (140) / 6300103 (140) / 4900-6000103 (140) / 4900-6000132 (180) / 550096 (130) / 400097 (130) / 4000
Крутящий момент, макс. (Нм/мин-1)175 / 3800200 / 1850-4900200 / 1820-4900230 / 2200-5400300 / 1750-2500300 / 1750-2500
Тип топливаСуперСуперСуперСуперДизельДизель
Расход топлива, загородный режим (л/100 км)4,95,9
Расход топлива, по городу (л/100 км)7,89,3
Расход топлива, средний (л/100 км)67,2
Выброс CO2 (г/км)140168
Норма выбросаEuro5Euro5

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ OPEL ASTRA GTC С 2011 ГОДА КУПЕ

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ

МодификацииОбъём двигателя, см3Мощность, кВт (л.с.)/обЦилиндрыКрутящий момент, Нм/(об/мин)Тип топливной системыТип топлива
1.4 ecoFLEX (100 лс)139875(101)/6000L4, рядное расположение130/4000Непосредственный впрыскБензин
1.4 Turbo ecoFLEX (120 лс)139888(120)/4200-6000L4, рядное расположение220/1850-4900Распределённый впрыскБензин
1.4 Turbo ecoFLEX (140 лс)1398103(140)/4900-6000L4, рядное расположение220/1850-4900Распределённый впрыскБензин
1.6 Turbo (180 лс)1598132(179)/5500L4, рядное расположение220/1850-4900Распределённый впрыскБензин
1.7 CDTI (110 лс)168682(110)/4000L4, рядное расположение281/1750-2500Дизель
1.7 CDTI (130 лс)168696(131)/4000L4, рядное расположение300/2000-2500Common-rail Непосредственный впрыскДизель
2.0 CDTI (165 лс)1956121(165)/4000L4, рядное расположение350/1750-2500Common-rail Непосредственный впрыскДизель
2.0 CDTI (195 лс)1956145(197)/4000L4, рядное расположение400/1750-2500Common-rail Непосредственный впрыскДизель

ПРИВОД И ТРАНСМИССИЯ

МодификацииТип приводаТип трансмиссии (базовая)Тип трансмиссии (опционально)
1.4 ecoFLEX (100 лс)Передний привод5-МКПП
1.4 Turbo ecoFLEX (120 лс)Передний привод6-МКПП
1.4 Turbo ecoFLEX (140 лс)Передний привод6-МКПП (опционально: 6-АКПП)
1.6 Turbo (180 лс)Передний привод6-МКПП
1.7 CDTI (110 лс)Передний привод6-МКПП
1.7 CDTI (130 лс)Передний привод6-МКПП
2.0 CDTI (165 лс)Передний привод6-МКПП (опционально: 6-АКПП)
2.0 CDTI (195 лс)Передний привод6-МКПП

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА И УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ

МодификацииТип передних тормозовТип задних тормозовУсилитель руля
1.4 ecoFLEX (100 лс)Дисковые вентилируемыеДиски
1.4 Turbo ecoFLEX (120 лс)Дисковые вентилируемыеДиски
1.4 Turbo ecoFLEX (140 лс)Дисковые вентилируемыеДиски
1.6 Turbo (180 лс)Дисковые вентилируемыеДиски
1.7 CDTI (110 лс)Дисковые вентилируемыеДиски
1.7 CDTI (130 лс)Дисковые вентилируемыеДиски
2.0 CDTI (165 лс)Дисковые вентилируемыеДиски
2.0 CDTI (195 лс)Дисковые вентилируемыеДиски

РАЗМЕРЫ

МодификацииДлина, ммШирина, ммВысота, ммКолея передняя/задняя, ммКолесная база, ммДорожный просвет (клиренс), ммОбъем багажника, л
1.4 ecoFLEX (100 лс)4465183914811,585/1,5882695371
1.4 Turbo ecoFLEX (120 лс)4465183914811,585/1,5882695371
1.4 Turbo ecoFLEX (140 лс)4465183914811,585/1,5882695371
1.6 Turbo (180 лс)4465183914811,585/1,5882695371
1.7 CDTI (110 лс)4465183914811,585/1,5882695371
1.7 CDTI (130 лс)4465183914811,585/1,5882695371
2.0 CDTI (165 лс)4465183914811,585/1,5882695371
2.0 CDTI (195 лс)4465183914811,585/1,5882695371

ВЕС АВТОМОБИЛЯ

ДИНАМИКА

РАСХОД ТОПЛИВА

Большой тест-драйв (видеоверсия): Opel Astra GTC

Автомобиль лишился эффекта подруливания на дорожном покрытии плохого качества, благодаря передней подвеске HiPerStrut, которая устраняет воздействие крутящего момента двигателя на руль. Данная технология уже успешно испытана на знакомой нам модели Insignia. Задняя подвеска Opel Astra GTC несколько не традиционная — с механизмом Уатта, что делает автомобиль более комфортабельным.

На российском рынке Opel Astra GTC предлагается в широкой гамме модификаций. Помимо привычных, бензиновых версий имеется модификация с новым «турбодизелем», который способен производить внушающие 300 Нм крутящего момента. Такая версия подарит исключительно положительные эмоции от вождения, особенно на горных серпантинах или же на извилистых участках, где показатель крутящего момента играет решающую роль. Помимо массы положительных сторон хэтчбека Opel Astra GTC, стоит отметить одну важную деталь — стоимость базовой версии приятно удивит российского покупателя.

Опель астра клиренс дорожный

Клиренс Opel Astra, поколений G, H и J. Точные цифры, рекомендации и способы увеличить или уменьшить дорожный просвет Астры, и последствия его изменений.

Опель Астра, клиренс которого является одним из решающих показателей, для множества автолюбителей при покупке, различается в зависимости от года выпуска. Чем он выше, тем проще преодолевать препятствия, что особенно актуально в реалиях наших дорог, но управление машиной заметно ухудшается. Чем ниже – тем меньше крен автомобиля в поворотах, а, следовательно, управляемость более чувствительна, однако неровности дорожного покрытия становятся ощутимее.

На всех моделях Опель Астра клиренс предусмотрен, исходя из того, что машина используется в черте города. К тому же, немцы производят машины, адаптированные, по большей части для своих дорог. Но водители могут изменять высоту под свои потребности. Для того чтобы поднять или опустить Астру, необходимо приобрести соответствующие части подвески, а именно стойки амортизаторов с пружинами или специальные проставки, и установить их. Такую модернизацию можно провести своими руками, без особых затруднений. Очевидно, что Опель не производит подобных запчастей, поэтому придется использовать неоригинальные.

Обязательно посмотрите:

Клиренс Опель Астра G

Opel Astra G выпускался в виде седана, универсала, хэтчбэка с 3 и 5 дверями, даже кабриолета. У всех была одинаковое шасси, и, по всем официальным техническим характеристикам Опель, одинаковый дорожный просвет – 130 мм. Это достаточный клиренс для Европы, но для нас не всегда удобен в зимний период.

Клиренс Опель Астра H

По заявлению Опель, дорожный просвета седана, универсала и 5-дверного хэтчбэка Астры H 160 мм. Это позволяет без проблем залезать на большинство бордюров, и ездить на большие расстояния на загруженной под завязку машине. Такая высота, – одна из самых популярных, среди производителей современных машин подобного класса.

Клиренс Опель Астра J

Дорожный просвет самых новых универсалов, седанов и 5-дверных хэтчбэков Астры составляет также 16 см. Опель предпочел сохранить клиренс предшественника, опираясь на положительные отзывы автовладельцев.

Клиренс Опель Астра GTC

Opel Astra GTC заслуживает отдельного упоминания. Эта Астра считается более спортивным и динамичным автомобилем от Opel, соответственно обладает уменьшенным дорожным просветом, для лучшей управляемости. Клиренс хэтчбэка GTC, поколений H и J, составляет по 145 мм, что ощутимо меньше, по сравнению с универсалами и седанами аналогичных моделей. К тому же, только на базе GTC Опель выпускает спортивную Астру OPC с форсированным двигателем.

Чем важен дорожный просвет?

Одним словом, чем выше дорожный просвет – тем выше проходимость Астры,и тем меньше шанс повредить днище автомобиля, и детали расположенные на нем. Помимо этого, повышенный клиренс позволяет сильнее загружать машину. Низкий дорожный просвет обеспечит лучшие ходовые качества и аэродинамичные свойства, но менее безопасен в условиях плохих дорог, и существенно понижает комфорт.

Также, часть дорожного просвета Астры забирает защита картера, обычно ее после ее установки теряется около 3-4 см в районе мотора. Существуют более современные, менее массивные защиты, на основе кевлара, требующие не более 2 см.

Следует учитывать, что высоту дорожного просвета Астры, которую заявляет Opel, можно сразу же сокращать на 2 сантиметра, так как производитель не учитывает вес пассажиров и груза. Превышение допустимой грузоподъемности губительно для подвески Opel Astra, не стоит пренебрегать этим.

Автомобили Опель являются одними из популярнейших авто. И не зря. Они подкупают автолюбителей своим комфортом, надежной работой, легким управлением. Очень часто выбор той или иной модели зависит от клиренса автомобиля. Ведь его величина влияет на качество езды по российским дорогам.

А, как известно, многие европейские производители не стремятся подгонять свои автомобили под реалии местных дорог с их ямами и ухабами, особенно в дачных поселках. Клиренс Опель Астра, наоборот, сможет удовлетворить все требования для езды по отечественным городским и загородным дорогам.

Что такое клиренс

Автолюбители прекрасно знакомы с этим понятием, но напомним еще раз. Клиренс – это дорожный просвет или проще говоря расстояние от днища авто до дороги. В разной части машины такое расстояние может изменяться, так как иногда для двигателя устанавливают дополнительную защиту. Если говорить о клиренсе Опель Астра, то он отлично подходит к дорожным условиям нашей страны.

Стоит обращать внимание не только на клиренс пустого авто, но учитывайте, что при посадке грузных людей и при полном наполнении бака, дорожный просвет автомобиля становится еще меньше, а это уже очень хорошо. Существует несколько простых советов, которые помогут владельцам сохранить дорожный просвет Опель Астра на должном уровне.

Для этого защита двигателя должна быть минимально широкой. Используйте кевларовую защиту, она сэкономит пространство. Отлично сохранит клиренс авто и подвеска «Нивомат».

Технические характеристики Опель Астра хэтчбек: размеры

Если говорить о технических характеристиках автомобиля любого класса и модели, то к ним относятся и размеры и объемы. Так линейка автомобилей с типом кузова хэтчбек обладает своими показателями. В длину автомобиль модели Н достигает 4,4 метра, объем багажного отделения машины составляет до 375 литров. При сложенном заднем диване объем увеличивается почти в три раза.

Самое важное при рассмотрении размеров автомобиля – это его клиренс. Если выбирать пакет «плохие дороги» для Опель Астра хэтчбек, клиренс в таком случае будет равен 16,5 см. Такой показатель просвета относительно неплох. Для езды по дороге его будет вполне достаточно, а вот бездорожье для этого не вариант.

Размеры Опель Астра универсал

Опель с типом кузова универсал неплох и относится к среднему классу. Данный тип кузова используется во многих моделях Опель Астра. Если говорить о конкретных размерах такой машины, то, например, Опель Астра Классик имеет длину 4,3 метра, ширину 1,7 метра.

У Опель Астра универсал клиренс равен 16 см. Автомобиль достаточно мощный и комфортный и наряду с неплохим значением просвета будет хорошо вести себя на дороге. Примерно такой же клиренс у тюнингованных шестерок (ВАЗ 2106).

В целом если говорить об автомобилях Астра, то наряду с другими машинами, схожими по параметрам, они заметно выигрывают. Они уже успели зарекомендовать себя среди автовладельцев, в том числе и отличной ездой по не совсем идеальным дорогам.

А если еще помимо заводского антикоррозийного покрытия днища сделать шумоизоляционное и антигравийное покрытие, то у Opel Astra клиренс значительно не изменится, но комфортности это добавит.

О клиренсе Опель Астра фэмили

И вот опять речь пойдет не только о самом клиренсе, но и о совокупности параметров, которые в целом характеризуют работу авто. Автомобили класса фэмили отлично подходят для семейного использования, вылазок на природу, поездок за город и просто в ближайший торговый центр.

Каждый автовладелец в первую очередь обращает внимание не конкретно на один параметр, а на их сочетание.

Так вот, Опель Астра фэмили клиренс имеет 17 см, а наряду с отличными динамическими характеристиками, высокой мощностью двигателя, плавной ездой и комфортным салоном – это просто находка среди подобных авто других производителей. Такой автомобиль отличное решение для дружной семьи.

Размеры Опель Астра седан

Опель Астра с типом кузова седан также нашел своих поклонников в России. Широкий модельный ряд этих авто позволяет выбрать подходящую машину. Помимо отличных технических характеристик у Опель Астра клиренс (дорожный просвет) имеет также необходимое для езды по российским дорогам значение – 16-17 см в зависимости от модели.

Уже с завода авто поставляется с антикоррозийным покрытием днища, но даже это не уменьшает просвета.

В целом Опель Астра седан (2013) не беспокоит водителя при езде, поэтому многим автолюбителям значение клиренса особо ни о чем не говорит. А комфорт при езде зачастую зависит от глубины ям и выбоин на дорогах.

Opel Astra – компактная модель немецкого производителя Adam Opel. Машина является идеологическим преемником некогда популярного автомобиля Opel Kadett 1962 года. Однако Opel Astra – совершенно новый автомобиль, с новой технической платформой и дизайном. Следует признать, что «Астра» является самым продаваемым автомобилем в модельном ряду Opel. «Астра» – массовая модель, предназначенная для продажи на мировых рынках. Более того, машина выпускается под разными названиями. Например, в Великобритании автомобиль известен как Vauxhall Astra. В Латинской Америке машина продается под названием Chevrolet Astra, а в Китае – Buick Excelle XT. В 2015 году в Латинской Америке продажи «Астры» были прекращены. В этой стране модель заменили на седан Chevrolet Cruze.

Продажи Opel Astra нового поколения начались в 1991 году. С 2015 года продается Astra последнего поколения, с кузовным индексом K. Машина известна в кузовах хэтчбек и универсал.

Дорожный просвет

Поколение F (1991) – 135 мм
Поколение G (1998) – 130 мм
Поколение H (2004) – 165 мм
Поколение J (2011) – 165 мм
Поколение K (2015) – 145 мм.

Подобрать авто по величине клиренса

Отзывы владельцев

  • Константин, Ставропольский край. У меня машина 2010 года, в кузове хэтчбек. Взял базовую комплектацию с 90-сильным мотором объемом 1,4 литра. Двигатель с механической коробкой. Автомобиль потребляет от 6 до 9 литров в зависимости от нагрузки. Хэтчбек куплен в 2011 году, а свой старенький Логан я отдал отцу, который с радостью согласился, ведь его древний Форд Сиерра 86 года к тому времени уже сгнил до дыр. Моя Опель Астра H – с минимальным набором опций, с шинами Нокиан Хакка 5. В салоне ничего сверхъестественного – типичный интерьер образца начала 2000-ых годов. Передняя панель выполнена в строгом стиле, как и весь салон. На заднем сиденье просторно, как и сзади. У машины жесткая подвеска, но это скорее достоинство – в поворотах автомобиль почти не кренится, не смотря на дорожный просвет 165 мм. Достойный транспорт для российских дорог.
  • Николай, Новосибирск. Сейчас на одометре моей Астры 60 тысяч километров. Я первый хозяин, у меня автомобиль с мотором на 115 лошадиных сил, кузов универсал. Модель предыдущего четвертого поколения (тогда Астры у нас еще продавались). Подвеска автомобиля в меру жесткая, не валкая, хорошо держит дорогу. Не смотря на большой однообъемный кузов (универсал), Астра рулится азартно. Установлена зимняя резина, которая при прлюсовой погоде проявляется некую валкость (стоят 16-ые тапки). На летней резине диагональю 17 дюймов меньше клиренс, но в идеале он должен быть на уровне 165 мм, как у поколения H. Вот я сейчас думаю, нужно ли ставить проставки. Благодаря упругой подвеске автомобиль почти не кренится а поворотах, не смотря на клиренс 165 мм. Зата Астра порадовала хорошей проходимостью на разбитых дорогах, а также пересеченной местности.
  • Максим, Краснодар. До Опеля Астры я переездил на советском и российском автопроме, а также на старых иномарках. В частности, в свое время у меня были ГАЗ-24, ВАЗ-2109, Ока, ВАЗ-2108, а также Мазда 6, Форд Фокус 2, Тойота Королла и другие авто. Безусловно, по сравнению с ними свежая Астра выглядит более выигрышно – с точки зрения дизайна, а также технической части. Машина хоть и поддержанная – экземпляр 2014 года, но в идеальном состоянии. Комплектация – полная. Есть даже двухзонный климат-контроль… думаю, дальше продолжать не надо. Астра обута в 17-дюймовые диски с легкосплавным многоспицевым дизайном. Электрозеркала – с подогревом. Автоматическая коробка работает с запаздываниями, но это единственный недостаток. Клиренса 165 мм хватит для загородных путешествий – например, для дачных проселков, для поездки на рыбалку, охоту и т. д. При этом Астра устойчиво держится в поворотах, не рыскает и не сходит с заданной траектории.
  • Юрий, Тюмень. У меня Опель Астра 2007 года в кузове седан, с автоматической коробкой и 150-сильным мотором 1,8. Машина оснащена системами АБС, а также есть климат-контроль, парковочные датчики, ксеноновые фары и противотуманные фары. Все это хорошо помогает в экстремальных условиях – например, в темное время суток или при экстренном торможении. Автомобиль довольно жесткий, но дорожный просвет в 165 мм позволяет без опаски колесить по высоким препятствиям. Если сбавить скорость, пробоев в подвеске заметить почти невозможно. Расход топлива под 12 литров в городском цикле. Автомобиль хорошо держит дорогу, я прямо не ожидал от Опеля. Крены в поворотах связаны с высоким клиренсом, но машину почти не раскачивает на трассе, и не надо подруливать. По поведению на дороге Опель Астру можно сравнить с Гольфом.
  • Михаил, Ярославль. Езжу на Астре в комплектации Космо. Машина 2007 года, с мотором 104 лошадиных сил. Расход топлива не превышает 10 литров на 100 км. В салоне есть все необходимое, в том числе и системы безопасности. Сиденья с боковой поддержкой хорошо удерживают поясницу, причем даже в самых крутых поворотах – кстати, при выполнении маневров автомобиль ведет себя прогнозируемо, почти не кренится, а вероятность опрокидывания крайне мала – в этом можно убедиться на «змейке». Ходовая часть настроена по типу современных кроссоверов – довольно жесткая, но клиренс достигает оптимальных 165 мм – для седана это отличный результат. Но если прилично разогнаться (скажем, до 80 км/час), есть риск повредить задние амортизаторы, которые «пробиваются» до упора. Но на данный момент пока не потек ни один амортизатор.
  • Николай, Пенза. У меня Опель Астра 2016 года. Машина нового поколения, заказывал ее прямо из Германии. Автомобиль помогли пригнать давние знакомые, которые работают в Берлине. Машина выглядит однозначно круче по сравнению с предыдущей Астрой, которую я в свое время покупал еще в России. К сожалению, сейчас в нашей стране марки Опель не существует (премиальные модели не в счет). У меня Астра с мотором 1,4 литра, мощностью 150 лошадиных сил. Движок тихий и тяговитый, гудит только на высоких оборотах – видимо, не хватает рабочего объема. Огорчило, что дорожный просвет у машины 145 мм, что значительно меньше, чем 165 мм у двух предшественников. Поэтому на российских дорогах надо ездить аккуратно, особенно на парковке возле высоких бордюров. Порадовала экономичность – машина потребляет в среднем 8-9 литров 95-го бензина.
  • Борис, Челябинск. У меня хэтчбек 2012 года, поколение H. По-моему, это самое удачное поколение в истории Астры. Я выбрал версию с 1,6-литровым мотором мощностью 116 лошадиных сил, с расходом топлива 10 литров в городском цикле. Автомобиль по габаритам сравним с Фольксвагеном Гольф 2011 года, на котором мне доводилось кататься у друга. Машина вполне надежна и комфортна, не смотря на жесткую подвеску. Неровности сглаживает клиренс 165 мм, которого достаточно для безопасного проезда трамвайных путей, лежачих полицейских, а также езды по пересеченной местности. Внутри машина скучная, оформление передней панели – верх минимализма. Монохромный дисплей на центральной консоли – сплошное убожество. Но не смотря на недостатки, я все равно считаю, что Астра является достойной альтернативой Фольксвагену Гольф.

Видео – увеличение клиренса

Универсал Opel Astra Sports Tourer 5 поколения

Осенью 2015 года во Франкфурте были представлены соплатформенные Опель Астра К универсал и Opel Astra K хэтчбек. В основе обеих автомобилей лежит новая модульная платформа D2XX, благодаря которой у универсала Opel Astra Sports Tourer пятого поколения по сравнению с предшественником, при сохранении габаритных размеров удалось снизить вес, при этом увеличив размеры салона и объем багажного отделения.

Кроме этого пятый универсал получил новые системы безопасности, светодиодные матричные фары и более экономичные и экологичные моторы.

Цена на пятое поколение универсала 2016-2017 модельного года в Европе стартует от 18260 евро. Конечно, очень жаль, что новый Opel Astra Sports Tourer не появится в России, поскольку немецкая компания покинула отечественный рынок.
Универсал Sports Tourer является точной копией хэтчбека, единственное отличие, это вытянутая кормовая часть со стильной задней стойкой крыши, которая делает внешний вид автомобиля более законченным и солидным. Да и сама длина кузова универсала по сравнению с хэтчбеком длиннее на 332 мм.

Габаритные размеры универсала Opel Astra Sports Tourer (2016-2017) в длину составляют 4702 мм с колесной базой 2662 мм, ширина 1809 см, высота 1499 мм, дорожный просвет (клиренс) 145 мм, колея передних и задних колес 1548-1565 мм. 

Масса автомобиля в зависимости от комплектации варьируется от 1273 до 1453 кг, емкость бака 48 литров.
В комплект также входят легкосплавные колесные диски R15, R16, R16 с резиной 195/65 R 15, 205/55 R 16 и 225/45 R 17.

Вместительность багажного отделения универсала в походном положении составляет 540 литров и 1630 литров со сложенными спинками второго ряда. Задняя спинка раздельная и складывается в соотношении 40:60 и при складывании образует практически ровную поверхность пола. Опционально можно установить раздельную спинку, которая будет раскладываться в соотношении 40:20:40 и систему FlexOrganizer с боковыми рельсами в багажнике и крючками для крепления багажа.

Стандартно Opel Astra Sports Tourer укомплектован светодиодными дневными ходовыми огнями, LED-фарами ближнего света, стальными колосными дисками 15-го размера, зеркалами заднего вида с электроприводом и подогревом, панорамным люком на крыше с электроприводом, обивкой Talino, датчиками контролирующими давление в шинах, 8-мью подушками безопасности, Brake Assist, ABS, ESP Plus, безопасными педалями Pedal Release System, электрическим усилителем руля и кондиционером.

В более дорогих комплектациях или опционально для универсала Опель Астра предлагается масса современных систем отвечающих за комфорт и безопасность: мультимедийная система IntelliLink с цветным сенсорным 7-ми дюймовым экраном, пактроник Park Pilot, маршрутный компьютер, электрические стеклоподъемники, мульти-руль, габаритные фонари со светодиодной начинкой, противотуманные фары, колесные диски из легкого сплава, камеры кругового обзора Opel Eye, датчики света и дождя, наружные зеркала с функцией автоматического складывания, адаптивный круиз-контроль, двухзонный климат-контроль, комбинированная обивка кресел (ткань и кожа), головная оптика full-LED matrix light, электронный стояночный тормоз, Collision Imminent Braking, усовершенствованный Park Assist, Forward Collision Alert, Following Distance Indication, передние кресла с подогревом и функцией вентиляции и массажа от компании AGR, электрическая регулировка водительского сидения в восемнадцати направлениях, Following Distance Indication, Lane Departure Warning, Lane Keep Assist, Traffic Sign Assistant, также доступны задние сидения с подогревом и бесконтактное открытие багажного отделения (достаточно взмахнуть ногой под бампером).

Технические характеристики нового универсала Opel Astra Sports Tourer.

Линейка бензиновых двигателей Опель Астра К:
105-сильный (170 Нм) 1,0-литровый ECOTEC Direct Injection Turbo 100-сильный (130 Нм) 1,4-литрового, работающий в паре с 5МКПП 125-сильный (245 Нм) 1,4-литровый бензиновый двигатель ECOTEC Direct InjectionTurbo работающий с 6МКПП
150-сильный (230 Нм) 1,4-литровый ECOTEC Direct Injection Turbo 200-сильный (300 Нм) 1,6-литровый ECOTEC Direct Injection Turbo.
Дизельные моторы:
95-сильный (280 Нм) CDTi
110-сильный (300 Нм) CDTi
136-сильный (320 Нм) CDTi
160-сильный (350 Нм) CDTi
У всех четырех двигателей рабочий объем 1,6 литра и три коробки передач: 5АКПП, 6МКПП и пятиступенчатый робот Easytronic.

Построен новый универсал пятого поколения, как уже говорилось выше на платформе D2XX (спереди независимая подвеска со стойками McPherson, а сзади полузависимая с балкой дополненной механизмом Уатта). Рулевое управление дополнено электрическим усилителем, тормозные механизмы на всех колесах дисковые.
Одним словом новое поколение универсала 2016-2017 модельного года получило более стильную внешность, более просторный салон, вместительное багажное отделение, отточенную управляемость, острое рулевое управление, огромный выбор двигателей и коробок передач, при этом сбросив 130 кг веса.

Что тут скажешь автомобиль, действительно стал лучше во всех отношениях. Еще одна хорошая новость в том, что цена на универсал Астра в ходе проведенного обновления не повысилась, а наоборот снизилась на 100 евро (имеется в виду базовая комплектация new Opel Astra Sports Tourer).


Opel Astra Sports Tourer – универсал нового Astra K

Универсал нового поколения Опель Астра К 2016-2017 модельного года дебютировал осенью 2015 года на Франктфуртском автосалоне вместе с соплатформенным хэтчбеком Opel Astra K. Немецкий универсал Opel Astra Sports Tourer 5-ого поколения, как и родственный хэтчбек, базируется на новой модульной платформе D2XX, позволившей при сохранении внешних габаритных размеров кузова на уровне предшественника существенно снизить снаряженную массу кузова, увеличить размеры салона и полезный объем багажного отделения. При этом авто новинка 2016-2017 года обзавелась новейшими системами безопасности, светодиодными матричными фарами, новыми более экологичными и экономичными моторами. В нашем обзоре фото, видео, цены, комплектации и технические характеристики нового поколения универсала Опель Астра К 2016-2017 года. Цена нового Opel Astra Sports Tourer в Европе стартует с 18260 евро. А вот в России, к большому сожалению, купить новинку в салонах официальных дилеров не получится, по причине ухода немецкой компании с отечественного рынка.

Сменив поколение, новый универсал стал выглядеть еще более спортивно и харизматично. В целом Sports Tourer — точная копия брата хэтчбека, но вытянутая корма со стильным решением задней стойки крыши придает пятидверному универсалу более законченный и солидный образ. При этом универсал заметно больше хэтчбека в длину на целых 332 мм.

  • Внешние габаритные размеры кузова нового Opel Astra Sports Tourer 2016-2017 года составляют 4702 мм в длину, 1809 мм (с учетом зеркал заднего вида в сложенном положении 1871 мм, в развернутом положении — 2042 мм) в ширину, 1499 мм в высоту, с размерами колесной базы в 2662 мм. Колея передних колес – 1548 мм, колея задних колес – 1565 мм, дорожный просвет (клиренс) – 145 мм.
  • Снаряженная масса кузова нового поколения универсала Астра К в зависимости от установленного двигателя, типа коробки передач и наличия дополнительного оборудования от 1273 до 1453 кг, емкость топливного бака – 48 литров.
  • Автомобиль комплектуется шинами размером от 195/65 R 15 на стальных 15-ти дюймовых дисках до 205/55 R 16 и 225/45 R 17 на 16-17 дюймовых легкосплавных колесных дисках с красивым дизайном рисунка.

Покупателей универсала обычно в первую очередь интересуют грузовые возможности авто. Багажник нового универсала Опель Астра К способен принять от 540 литров за спинками второго ряда сидений до 1630 литров объема при сложенных задних сиденьях.
Спинка второго ряда раздельная 40/60 и при сложении образует практически ровную поверхность, продолжающую пол багажника. В качестве опции возможно заказать спинку с пропорцией 40/20/40, систему FlexOrganizer с боковыми рельсами в багажном отделении, сетки и крючки для крепежа багажа.

В базовой комплектации новое поколение Opel Astra Sports Tourer получает LED фары ближнего света и светодиодные дневные ходовые огни, стальные диски R15 с резиной 195/65 R 15, наружные зеркала с электроприводом регулировок и подогревом, панорамную крышу с люком, открывающимся с помощью электромотора, тканевую обивку салона Talino, ESP Plus, ABS с Brake Assist, датчики контроля давления шин, 8-мь подушек безопасности, безопасные педали (Pedal Release System), кондиционер, электрический усилитель рулевого управления.
В более насыщенных версиях или же в качестве опций для нового универсала Опель Астра предлагается огромный набор современных систем безопасности и комфорта: пактроник Park Pilot, мультимедийная система IntelliLink с 7-ми дюймовым цветным сенсорным экраном, стеклоподъемники с электроприводом, бортовой компьютер, мультифункциональное рулевое колесо, задние светодиодные фонари, противотуманки, лекгосплавные диски, фронтальные камеры Opel Eye и камера заднего вида, датчики дождя и света, зеркала с функцией автоматического складывания, двухзонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, комбинированная отделка сидений кожей и тканью, электрический стояночный тормоз, фары головного света full-LED matrix light, Traffic Sign Assistant, Lane Keep Assist с Lane Departure Warning, Following Distance Indication, Forward Collision Alert с системой Collision Imminent Braking, усовершенствованный Park Assist, система слежения за слепыми зонами наружных зеркал, новейшие комфортные кресла для водителя и переднего пассажира с подогревом компании AGR (водительское кресло с помощью электромоторов регулируется в 18-ти направлениях!!!, располагает вентиляцией и функцией массажа), а также доступен подогрев задних сидений и система бесконтактного открытия двери багажного отделения взмахом ноги под бампером.

Технические характеристики нового Opel Astra Sports Tourer 2016-2017 года. Бензиновые двигатели для нового универсала Опель Астра К:

  • 1,0-литровый ECOTEC Direct Injection Turbo (105 лс 170 Нм)
  • 1,4-литровый (100 лс 130 Нм) с 5 МКПП
  • 1,4-литровый ECOTEC Direct InjectionTurbo (125 лс 245 Нм) с 6 МКПП
  • 1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo (150 лс 230 Нм)
  • 1.6 ECOTEC Direct Injection Turbo (200 лс 300 Нм)

Дизель моторы для нового поколения универсала Опель Астра К:

  • 1,6-литровый CDTi (95 лс 280 Нм)
  • 1,6-литровый CDTi (110 лс 300 Нм)
  • 1,6 CDTi (136 лс 320 Нм)
  • 1,6 BiTurbo CDTi (160 лс 350 Нм)

Коробки переда 5 МКПП, 6 АКПП, робот Easytronic с 5-тью ступенями и 6 АКПП.
Лежащая в основе универсала платформа D2XX говорит о наличии передней независимой подвески со стойками McPherson и задней полузависимой подвески с балкой дополненной механизмом Уатта. Тормоза всех колес дисковые, рулевое управление с электроусилителем, смонтированным на рейке.
Одним словом, новое поколение универсала, не растеряв достоинства предшественника (отточенная управляемость, огромный выбор моторов и КПП, острое рулевое управление) получило более стильную внешность, большие размеры салона и багажного отделения, да и сбросило минимум 130 кг. Так что new Opel Astra Sports Tourer стал лучше во всех отношениях. Интересно, что цена нового поколения универсала Астра не увеличилась, а, напротив, сократилась аж на 100 евро за базовую комплектацию автомобиля.

Opel Astra Sports Tourer 2016-2017 видео тест


Opel Astra Sports Tourer 2016-2017 фото

Нажмите фото для увеличения

Opel Astra Sports Tourer 2016-2017 фото салон

Нажмите фото для увеличения

Клиренс Опель-Астра. Технические характеристики Opel Astra

Автомобиль Opel Astra нового поколения был представлен миру еще в 2012 году, и показали его на мотор-шоу в городе Франкфурт. Уже через пару месяцев эта машина была завезена в Российскую Федерацию и продавалась там. Ее полюбили сразу же, у нее были общие сходства со старыми флагманами, а также новый, красивый и стильный дизайн, ну и, конечно же, оптика, от которой восхищался каждый владелец автомобиля. Клиренс «Опель-Астра» был хорошим, достаточным, чтобы комфортно и с хорошей обзорностью ездить по дорогам общего пользования.

И все эти преимущества достигнуты из-за того, что машина была построена на базе старого концепта, который был уникальным и классным. Дизайнеры, инженеры и маркетологи вложили в машину свою душу, они сделали ее очень качественной. Она лучше всех своих конкурентов, однако, почему и за счет чего, узнаете в материале этой статьи.

Двигатели

В линейке моторов представлено всего 4 модификации. Из них — 3 бензиновых и 1 дизельный движок. И всего лишь один из них — атмосферник, коих осталось очень мало на момент 2019 года. У этого мотора 140 лошадиных сил при объеме в 1.4 литра. Единственный дизельный двигатель достаточно слабый, и, по отзывам владельцев об Opel Astra, он совсем ненужен. В нем лишь 130 лошадиных сил, а объем двигателя 2 литра. Лучший мотор — 180, сильный бензиновый мотор, объемом целых 1.6 литров.

Трансмиссия

В дополнение к каждому из этих движков прилагается своя коробка переключения передач. Их всего две модификации — механическая и автоматическая. У первого варианта — 6 ступеней, у второго тоже шесть передач. Однако особенность в том, что автоматическая коробка переключения передач, имеющая шесть ступеней, прилагается и доступна к покупке только для модификации с бензиновым мотором объемом 1.4 литра и единственным дизельным экземпляром. В общем, все немного замудрено, и в этом нужно разобраться досконально, чтобы ни в чем не ошибиться при покупке Opel Astra.

Подвеска

Преимущество этой машины состоит еще и в том, что у нее есть передняя подвеска, которая была взята с лучшей моделью марки Opel-Insignia. Это дало новой машине хорошую управляемость, которой не было на всех остальных поколениях этой модели. Стоит отметить, что купе «Опель-Астра» клиренс составляет на 15 миллиметров меньше. Однако там и подвеска намного жестче, как у спортивного автомобиля.

Однако можно немного снизить жесткость, благодаря системе, которая называется FlexRide. Одним нажатием кнопки в салоне вы сделаете мягкую подвеску, которая будет придавать комфорт вашей поездке. Стоит отметить, что хоть клиренс «Опель-Астры» купе снижен, но это очень несущественно сказывается на езде в общем.

Эксплуатация

Очень хорошо то, что у этой машины очень вместительный багажник. Для перевозки крупногабаритных вещей очень подходит. Объем — всего 360 литров, однако, если сдвинуть задние сиденья, то получится уже более 1200 литров. Удобство обеспечивают не только задние сиденья, которые складываются, но ее и система Flex Floor, что регулирует высоту пола багажника. Дополнить стоит тот факт, что для удобной и комфортной поездки в другой город помогает штатная навигация, аудиосистема и система помощи при парковке. Если путешествуете в холодное время суток, вам поможет подогрев рулевого колеса, который достаточно функционален.

История

Семейство хэтчбеков «Опель-Астра» начало свое существование еще с далекого 1991-го года, и изначально первая модель называлась Opel Kadett. Однако далее уже пошло нынешнее название — Opel Astra.

Название происходит от латинского слова «звезда». Стоит отметить, что первый показ этой машины был в городе Франкфурт. Спустя 27 лет производства этой машины она потерпела целых 3 поколения, а также больше трех рестайлингов.

Типы кузова

Покупателям из Российской Федерации предлагается всего 3 варианта кузова: седан, хэтчбек, универсал. И, как вы поймете далее в материале статьи, всего будет 3 комплектации к каждому типу кузова. Однако в информации не было упомянуто то, что есть несколько модификаций, который предназначены для разных людей. Astra — самая базовая, стандартная модель. Family — семейная версия. Sports Tourer — версия для бездорожья и дальних поездок.

У нее есть спортивный дизайн, мощный мотор, который позволяет хорошо разгоняться на трассах. К каждому из модификаций предлагается на выбор 4 двигателя и 2 трансмиссии. Для городской версии люди любят брать дизельный двигатель в паре с механической коробкой передач. Это делается, для того чтобы экономить на топливе. А кто больше ездит по городам, конечно же, выбирает более мощную модель, чтобы легко разгоняться на трассах, а также не иметь проблем с комфортом. Ведь кому будет удобно ездить на дальняки и постоянно переключать ступени передач?

Те «шумахеры», которые гонятся за скоростью, могут приобрести себе спортивную версию, и наслаждаться динамикой машины. Она, к слову, на хорошем уровне. У «Опель-Астра» клиренс, технические характеристики каковы? Дорожный просвет у нее от 130 до 165 миллиметров.

Модификации

На российском рынке предлагается всего 3 варианта, и каждый из них хорош по-своему. Самая минимальная комплектация — Essentia, средняя — Enjoy, а лучшая — Cosmo. Стандартный набор, не включая ни один из этих модификаций, включает в себя подушки безопасности, систему ABS и замок для автомобиля. Все остальное — за доплату. Она, кстати, не особо высока, поэтому лучше дополнить свою машину при покупке разными опциями, чтобы водить стало намного лучше и комфортнее.

Essentia

Это базовая версия, в которой машина, помимо своих свойств, оснащается еще и противоугонной сигнализацией, штатной автомагнитолой, а также электроприводом зеркал. Ну и, обычный кондиционер, который достаточно плох, тоже присутствует. Зато такая комплектация обойдется вам в сущие копейки. Клиренс «Опель-Астра» универсал — 165 миллиметров.

Недостатки

Ночью попасть в салон автомобиля водителю очень и очень сложно. Все дело в том, что в интерьере темно, так как нет никакой штатной подвески. А полностью черная отделка, которая не показывает даже самые закрытые детали автомобиля, не дает понимать, где вообще сиденье, руль и так далее. Из-за этого, люди, которые хранят свою машину в местах, где нет штатного освещения, постоянно царапают автомобиль или же просто пачкают ее. На самом деле, освещение есть, однако оно идет на задних сиденьях, и дотянуться до него очень сложно, да и вовсе это не помогает. В общем, ночным бродягам покупать этот автомобиль категорически не стоит. Или же храните ее на стоянке, где будет свет.

Стоит отметить, что в темное время суток находить нужные кнопки в поездке очень сложно. Все дело в том, что они малюсенькие и расположены очень в непонятном, рассыпном образе. В общем, они, конечно, подсвечены красным цветом, однако они очень слепят глаза в темное время суток, поэтому некоторые опции лучше нажимать пассажиру, если он есть.

Есть многофункциональное рулевое колесо, которое немного помогает, но это очень несущественно. А вот ручки подсвечиваются также красным, и это очень приятно, машину можно открыть и закрыть в темное время суток без особых проблем. «Опель-Астра» хэтчбек клиренс имеет от 130 до 165 миллиметров.

Opel astra gtc технические характеристики фото видео обзор описание комплектация. Клиренс Opel Astra – технические нюансы Дорожный просвет опель астра gtc

Не секрет, что многие покупатели Opel Astra H делают свой выбор в пользу данного автомобиля благодаря его приличному клиренсу. Как уверяют владельцы автомобиля дорожный просвет у Астры очень приличный. Так ли это на самом деле и почему данные в техническом паспорте и разных источниках отличаются — мы расскажем в этой статье.

Официальный клиренс Opel Astra H

Как это ни странно, но Астра представляет собой тот редкий случай, когда данные в документации отличаются от реальных в худшую сторону. В её техническом паспорте заявлена величина дорожного просвета 160 мм . Казалось бы весьма неплохо — но в реальности дело обстоит еще лучше.

Реальный клиренс Опель Астра H

Долгое ползание на пузе возле автомобиля дает разные результаты замера дорожного просвета в разных местах:
Высота резиновой юбки спереди: 175 мм
Высота под защитой двигателя: 165 мм
Высота передних порогов (сбоку): 245 мм
Высота передних порогов вглубине (где проходят 2 балки): 200 мм

Данные приведены для Opel Astra H хэтчбека и каравана (универсала) на 16-х дисках. GTC-версия (и OPC) на 200 мм ниже. А вот караван с пакетом для плохих дорог (НЕ lite-версия пакета) на 200 мм выше.

Мнение владельцев

Все владельцы Астры в один голос нахваливают клиренс этого автомобиля. И не мудрено — ведь он самый приличный среди всех одноклассников. На астре можно парковаться не опасаясь за сохранность переднего бампера. Некоторые даже умудряются залезать на московские бордюры и питерские поребрики, паркуясь в таких местах, куда отважутся сунуться лишь джипперы.

Кстати, поговаривают о том, что, якобы в 2010 году для России был специальный ограниченный выпуск с увеличенным дорожным просветом. Однако, данная информация является непроверенной.

Opel Antara (Опель Антара): Какой клиренс (дорожный просвет) у автомобиля? Opel Meriva (Опель Мерива): Какой клиренс (дорожный просвет) у автомобиля? Opel Mokka (Опель Мокка): Какой дорожный просвет (клиренс) у автомобиля?

Размеры Опель Астра последнего поколения ненамного отличаются от размеров Opel Astra предыдущего поколения. Сегодня поговорим о размерах 3-ёх и 5-дверного хэтчбеков, седана и универсала. Все эти автомобили объединяет общая колесная база, расстояние между передней и задней колесной базой.

Самое интересное, что у нового поколения Опель Астра длина и ширина 3-дверного кузова немного больше, чем 5-дверного. При этом дорожный просвет у 3-дверного варианта меньше, как и высота. Астра в кузове хэтчбек может похвастать удобным багажным отделением, а если сложить задние сидения, то к практичности добавляется и хорошая вместимость. Дорожный просвет у 5-дверного варианта составляет 160 мм, а у 3-дверного всего 145 мм. Рассмотрим габариты 5-дверного хэтчбека Opel Astra подробнее.

Габариты, масса, объемы, клиренс Opel Astra хэтчбек 5d

  • Длина – 4419 мм
  • Ширина – 1814 мм
  • Высота – 1510 мм
  • Снаряженная масса – от 1373 кг
  • Полная масса – от 1885 кг
  • Колесная база, расстояние между передней и задней осью – 2685 мм
  • Объем багажника – 370 литров, при сложенных сидениях 1235 л.
  • Дорожный просвет Опель Астра хэтчбек 5d – 160 мм
  • Размер шин – 205/55 R 16, 205/60 R 16, 215/60 R 16
  • Размер шин – 225/45 R 17, 215/50 R 17, 225/50 R 17
  • Размер шин – 225/45 R 18, 235/45 R 18 или 235/40 R 19

Трехдверная версия Опель Астра позиционируется, как спортивное купе и имеет название GTC. Наличие заниженной более жесткой подвески и делает дорожный просвет меньше, чем у остального семейства Астра. А большая ширина автомобиля обусловлена расширенной колеёй, что тоже сделано для лучшей управляемости автомобилем.

Габариты, масса, объемы, клиренс Opel Astra хэтчбек 3d

  • Длина – 4466 мм
  • Ширина – 1840 мм
  • Высота – 1486 мм
  • Снаряженная масса – от 1408 кг
  • Полная масса – от 1840 кг
  • Колесная база, расстояние между передней и задней осью – 2695 мм
  • Колея передних и задних колес – 1587 мм
  • Объем багажника – 380 литров, при сложенных сидениях 1165 л.
  • Объем топливного бака – 56 литров
  • Дорожный просвет Опель Астра хэтчбек 3d – 145 мм
  • Размер шин – 225/55 R 17, 235/55 R 17
  • Размер шин – 235/50 R 18, 245/45 R 18
  • Размер шин – 235/45 R 19, 245/40 R 19
  • Размер шин – 245/40 R 20, 245/35 R 20

Опель Астра в универсальном кузове по длине самый большой из всего семейства Astra j. Длина этого автомобиля составляет 4 698 мм, то есть 4,7 метра, что довольно не мало для автомобиля С – класса. Конечно главным достоинством автомобиля можно считать его багажник, который при сложенных сидениях вмещает 1550 литров.

Габариты, масса, объемы, клиренс Opel Astra универсал

  • Длина – 4698 мм
  • Ширина – 1814 мм
  • Высота – 1535 мм
  • Снаряженная масса – от 1393 кг
  • Полная масса – от 1975 кг
  • Колесная база – 2685 мм
  • Колея передних и задних колес – 1541/1551 мм соответственно
  • Объем багажника – 500 литров, при сложенных сидениях 1550 л.
  • Объем топливного бака – 56 литров
  • Дорожный просвет Опель Астра универсал – 160 мм

Седан Опель Астра не может похвастать большим и практичным багажником. За то в салоне он не менее просторен остальных своих собратьев. По длине автомобиль больше хэтчбека, но меньше универсала. 4-дверный седан имеет очень стильный вид, за это его и покупают.

Клиренс Opel Astra, поколений G, H и J. Точные цифры, рекомендации и способы увеличить или уменьшить дорожный просвет Астры, и последствия его изменений.

Опель Астра, клиренс которого является одним из решающих показателей, для множества автолюбителей при покупке, различается в зависимости от года выпуска. Чем он выше, тем проще преодолевать препятствия, что особенно актуально в реалиях наших дорог, но управление машиной заметно ухудшается. Чем ниже – тем меньше крен автомобиля в поворотах, а, следовательно, управляемость более чувствительна, однако неровности дорожного покрытия становятся ощутимее.

На всех моделях Опель Астра клиренс предусмотрен, исходя из того, что машина используется в черте города. К тому же, немцы производят машины, адаптированные, по большей части для своих дорог. Но водители могут изменять высоту под свои потребности. Для того чтобы поднять или опустить Астру, необходимо приобрести соответствующие части подвески, а именно стойки амортизаторов с пружинами или специальные проставки, и установить их. Такую модернизацию можно провести своими руками, без особых затруднений. Очевидно, что Опель не производит подобных запчастей, поэтому придется использовать неоригинальные.

Gallery image with caption:
Gallery image with caption:
Gallery image with caption:

Gallery image with caption:

Клиренс Опель Астра G

Opel Astra G выпускался в виде седана, универсала, хэтчбэка с 3 и 5 дверями, даже кабриолета. У всех была одинаковое шасси, и, по всем официальным техническим характеристикам Опель, одинаковый дорожный просвет – 130 мм. Это достаточный клиренс для Европы, но для нас не всегда удобен в зимний период.

Клиренс Опель Астра H

По заявлению Опель, дорожный просвета седана, универсала и 5-дверного хэтчбэка Астры H 160 мм. Это позволяет без проблем залезать на большинство бордюров, и ездить на большие расстояния на загруженной под завязку машине. Такая высота, – одна из самых популярных, среди производителей современных машин подобного класса.

Клиренс Опель Астра J

Дорожный просвет самых новых универсалов, седанов и 5-дверных хэтчбэков Астры составляет также 16 см. Опель предпочел сохранить клиренс предшественника, опираясь на положительные отзывы автовладельцев.

Клиренс Опель Астра GTC

Opel Astra GTC заслуживает отдельного упоминания. Эта Астра считается более спортивным и динамичным автомобилем от Opel, соответственно обладает уменьшенным дорожным просветом, для лучшей управляемости. Клиренс хэтчбэка GTC, поколений H и J, составляет по 145 мм, что ощутимо меньше, по сравнению с универсалами и седанами аналогичных моделей. К тому же, только на базе GTC Опель выпускает спортивную Астру OPC с форсированным двигателем.

Чем важен дорожный просвет?

Одним словом, чем выше дорожный просвет – тем выше проходимость Астры,и тем меньше шанс повредить днище автомобиля, и детали расположенные на нем. Помимо этого, повышенный клиренс позволяет сильнее загружать машину. Низкий дорожный просвет обеспечит лучшие ходовые качества и аэродинамичные свойства, но менее безопасен в условиях плохих дорог, и существенно понижает комфорт.

Анализ технических характеристик нового Opel Astra Family Gtc свидетельствует о том, что эта модель гармонично сочетает в себе стремительность и мощность двигателя с эффектным внешним видом и компактностью. Трехдверный автомобиль с кузовом купе отличается низкой посадкой (высота в незагруженном состоянии всего 1482 мм) и отличными маневренными способностями. Об этом свидетельствует величина окружности поворота, которая в режиме «от бордюра до бордюра» не превышает 11 метров.

Объем багажника и вес автомобиля ярко подчеркивают его компактность и стремительность. Вместительность багажного отделения составляет всего 380 литров, что тем не менее позволяет перевозить самое необходимое. Вес автомобиля в зависимости от модификации варьируется в диапазоне 1393-1570 кг, а предельно допустимый вес с нагрузкой не превышает 2 тонн.

Технические характеристики Опель Астра Фэмили Gtc 2014 года являются подтверждением его отличных ходовых характеристик. Для этого производитель оборудовал модель двигателями объемом от 1,4 до 2,0 литра. Мощность двигателей превышает 100 кВт, что обеспечивает легкому и компактному автомобилю стремительный разгон. Расход топлива в среднем составляет 6-7,2 литра на 100 км, тем самым причисляя модель к среднему сегменту в плане экономичности.

Технические характеристики Opel Astra GTC

Ниже представлены основные технические характеристики хэтчбека Опель Астра J GTC 2013 / Opel Astra J GTC 2014.

Кузов

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя бензин бензин бензин дизель
Объем, л 1,8 1,4 1,4 2,0
Мощность, л.с. 140 140 140 130
Крутящий момент, Нм 175 200 200 300
Тип коробки передач механика автомат механика автомат
Число передач 5 6 6 6
Привод передний передний передний передний
Разгон 0-100 км/ч, с 10,7 10,3 9,9 10,5
Макс скорость, км/ч 200 200 200 196
Расход топлива, л
— город 9,1 9,1 7,8 8,1
— трасса 5,5 5,5 4,9 4,8
— смешанный 6,8 6,9 6 6
Тип двигателя бензин
Объем, л 1,6
Мощность, л.с. 170
Крутящий момент, Нм 280
Тип коробки передач автомат
Число передач 6
Привод передний
Разгон 0-100 км/ч, с 9,2
Макс скорость, км/ч 210
Расход топлива, л
— город 8,8
— трасса 5,6
— смешанный 6,8

Модификации Opel Astra GTC

Opel Astra GTC 1.4 Turbo MT

Opel Astra GTC 1.4 Turbo AT

Opel Astra GTC 1.6 Turbo AT


Opel Astra GTC 1.8 MT

Opel Astra GTC 2.0 CDTI AT

Opel Astra GTC / Опель Астра ГTC

Концепт модели Opel Astra GTC был впервые представлен на Парижском автосалоне в 2010 году. Astra GTC сразу же завоевал симпатии общества и критиков. Модель поразила эффектной внешностью: элегантными линиями кузова, «мускулистым» силуэтом и элегантностью в целом. Серийное производство Opel Astra GTC стартовало спустя год после премьеры.

При первом взгляде на автомобиль, сразу же напрашиваются определенные выводы — дизайнеры компании поработали на славу. Линии, создающие новые стандарты дизайна спортивных купе, приземистость и классические элементы дизайна Opel Astra GTC, делают этот автомобиль действительно привлекательным и эффектным. Помимо дизайна, новая модель демонстрирует технический прогресс: рулевое управление стало более мягким и точным.

Большой тест-драйв (видеоверсия): Opel Astra GTC

Автомобиль лишился эффекта подруливания на дорожном покрытии плохого качества, благодаря передней подвеске HiPerStrut, которая устраняет воздействие крутящего момента двигателя на руль. Данная технология уже успешно испытана на знакомой нам модели Insignia. Задняя подвеска Opel Astra GTC несколько не традиционная — с механизмом Уатта, что делает автомобиль более комфортабельным.

На российском рынке Opel Astra GTC предлагается в широкой гамме модификаций. Помимо привычных, бензиновых версий имеется модификация с новым «турбодизелем», который способен производить внушающие 300 Нм крутящего момента. Такая версия подарит исключительно положительные эмоции от вождения, особенно на горных серпантинах или же на извилистых участках, где показатель крутящего момента играет решающую роль. Помимо массы положительных сторон хэтчбека Opel Astra GTC, стоит отметить одну важную деталь — стоимость базовой версии приятно удивит российского покупателя.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ OPEL ASTRA GTC С 2011 ГОДА КУПЕ

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ

Модификации Объём двигателя, см3 Мощность, кВт (л.с.)/об Цилиндры Крутящий момент, Нм/(об/мин) Тип топливной системы Тип топлива
1.4 ecoFLEX (100 лс) 1398 75(101)/6000 L4, рядное расположение 130/4000 Непосредственный впрыск Бензин
1.4 Turbo ecoFLEX (120 лс) 1398 88(120)/4200-6000 L4, рядное расположение 220/1850-4900 Распределённый впрыск Бензин
1.4 Turbo ecoFLEX (140 лс) 1398 103(140)/4900-6000 L4, рядное расположение 220/1850-4900 Распределённый впрыск Бензин
1.6 Turbo (180 лс) 1598 132(179)/5500 L4, рядное расположение 220/1850-4900 Распределённый впрыск Бензин
1.7 CDTI (110 лс) 1686 82(110)/4000 L4, рядное расположение 281/1750-2500 Дизель
1.7 CDTI (130 лс) 1686 96(131)/4000 L4, рядное расположение 300/2000-2500 Common-rail Непосредственный впрыск Дизель
2.0 CDTI (165 лс) 1956 121(165)/4000 L4, рядное расположение 350/1750-2500 Common-rail Непосредственный впрыск Дизель
2.0 CDTI (195 лс) 1956 145(197)/4000 L4, рядное расположение 400/1750-2500 Common-rail Непосредственный впрыск Дизель

ПРИВОД И ТРАНСМИССИЯ

Модификации Тип привода Тип трансмиссии (базовая) Тип трансмиссии (опционально)
1.4 ecoFLEX (100 лс) Передний привод 5-МКПП
1.4 Turbo ecoFLEX (120 лс) Передний привод 6-МКПП
1.4 Turbo ecoFLEX (140 лс) Передний привод 6-МКПП (опционально: 6-АКПП)
1.6 Turbo (180 лс) Передний привод 6-МКПП
1.7 CDTI (110 лс) Передний привод 6-МКПП
1.7 CDTI (130 лс) Передний привод 6-МКПП
2.0 CDTI (165 лс) Передний привод 6-МКПП (опционально: 6-АКПП)
2.0 CDTI (195 лс) Передний привод 6-МКПП

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА И УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ

Модификации Тип передних тормозов Тип задних тормозов Усилитель руля
1.4 ecoFLEX (100 лс) Дисковые вентилируемые Диски
1.4 Turbo ecoFLEX (120 лс) Дисковые вентилируемые Диски
1.4 Turbo ecoFLEX (140 лс) Дисковые вентилируемые Диски
1.6 Turbo (180 лс) Дисковые вентилируемые Диски
1.7 CDTI (110 лс) Дисковые вентилируемые Диски
1.7 CDTI (130 лс) Дисковые вентилируемые Диски
2.0 CDTI (165 лс) Дисковые вентилируемые Диски
2.0 CDTI (195 лс) Дисковые вентилируемые Диски


РАЗМЕРЫ

Модификации Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Колея передняя/задняя, мм Колесная база, мм Дорожный просвет (клиренс), мм Объем багажника, л
1.4 ecoFLEX (100 лс) 4465 1839 1481 1,585/1,588 2695 371
1.4 Turbo ecoFLEX (120 лс) 4465 1839 1481 1,585/1,588 2695 371
1.4 Turbo ecoFLEX (140 лс) 4465 1839 1481 1,585/1,588 2695 371
1.6 Turbo (180 лс) 4465 1839 1481 1,585/1,588 2695 371
1.7 CDTI (110 лс) 4465 1839 1481 1,585/1,588 2695 371
1.7 CDTI (130 лс) 4465 1839 1481 1,585/1,588 2695 371
2.0 CDTI (165 лс) 4465 1839 1481 1,585/1,588 2695 371
2.0 CDTI (195 лс) 4465 1839 1481 1,585/1,588 2695 371

ВЕС АВТОМОБИЛЯ

ДИНАМИКА

РАСХОД ТОПЛИВА


Двигатели Opel Astra GTC

Ниже приведена информация о двигателях и коробках передач нового Opel Astra GTC.

Общие характеристики A 1.8 XER (103 кВт / 140 л.с.), 5-ступенчатая механическая A 1.4 NET (103 кВт / 140 л.с.), 6-ступенчатая механическая A 1.4 NET (103 кВт / 140 л.с.), 6-ступенчатая автоматическая A 1.6 LET (132 кВт / 180 л.с.), 6-ступенчатая механическая Z 2,0 DTJ (96 кВт / 130 л.с.), 6-ступенчатая механическая Z 2,0 DTJ (96 кВт / 130 л.с.), 6-ступенчатая автоматическая
Число цилиндров 4 4 4 4 4 4
Рабочий объем 1796 1364 1364 1598 1956 1956
Компрессия 10,5:1 9,5:1 9,5:1 8,8:1 16,5:1 16,5:2
Мощность, макс. (кВт (л.с.)/мин-1) 103 (140) / 6300 103 (140) / 4900-6000 103 (140) / 4900-6000 132 (180) / 5500 96 (130) / 4000 97 (130) / 4000
Крутящий момент, макс. (Нм/мин-1) 175 / 3800 200 / 1850-4900 200 / 1820-4900 230 / 2200-5400 300 / 1750-2500 300 / 1750-2500
Тип топлива Супер Супер Супер Супер Дизель Дизель
Расход топлива, загородный режим
(л/100 км)
4,9 5,9
Расход топлива, по городу
(л/100 км)
7,8 9,3
Расход топлива, средний
(л/100 км)
6 7,2
Выброс CO2
(г/км)
140 168
Норма выброса Euro5 Euro5

Автомобили, которые производятся немецкими компаниями, пользуются огромным спросом в разных мировых странах. Основными особенностями таких машин называют внимание к деталям, позволяющее максимально комфортно использовать авто. Но европейские дороги сложно сравнить с отечественными, в связи с чем клиренс немецких машин может стать серьезной проблемой при выборе авто.

Отдельные производители делают все возможное для того, чтобы адаптировать автомобили к условиям конкретного рынка, учитывая его характерные особенности. А вот немецкие компании, как правило, этим не озадачиваются. По этой причине большинство автолюбителей, в первую очередь, смотрят на дорожный просвет немецкого автомобиля при его покупке. К примеру, многих интересует вопрос о том, какой клиренс Опель Астра, ведь данная модель относится к недорогому сегменту, поэтому она пользуется спросом в нашей стране.

Примечательно, что Opel Astra – это действительно неплохой выбор, ведь его характеристик вполне хватает для удовлетворения запросов обычных автолюбителей.

Основные особенности Опель Астра

Данный автомобиль оснащен системой привода на переднюю ось. Перед нами – явный представитель гольф-класса. Характерные черты Опель Астра – вполне удобный салон, неплохое качество материалов и сборки, невысокий показатель потребления топлива, а также приемлемое поведение на дороге.

Величина колесной базы модели составляет 2 703 мм, а вот клиренс автомобиля Oпeль Acтpa – это, пожалуй, один из самых интересных вопросов, причем в нашей статье будут приведены не официальные данные, а информация, полученная из личного опыта.

Если вкратце, то клиренс – это расстояние от самой низкой точки авто и дорогой.

Наиболее низким элементом нашего «подопытного» является передний лонжерон. В этом месте клиренс Опель Астра равен около 160-170 мм. Под силовым агрегатом мы получили аналогичный показатель. Однако эксплуатировать автомобиль в российских условиях лучше с защитой двигателя. Это уменьшает вероятность его повреждения, однако приводит к сокращению клиренса приблизительно на 15 мм.

Расстояние между нижней кромкой юбки переднего бампера и дорогой составляет 170-180 мм. Поэтому парковать Opel Astra можно довольно смело, не опасаясь того, что бампер будет поврежден о бордюр.

Зачастую автовладельцы во время преодоления различных неровностей на дорогах забывают о том, что можно повредить порог кузова. В этой машине расстояние от этого элемента до дороги составляет около 230-240 мм (измерения проводились под передней дверью).

Если сделать краткий вывод, то можно сказать, что клиренса Опель Астра вполне достаточно для езды по русским дорогам. Конечно же, эта машину нельзя сравнивать с внедорожниками, к которым относится и мегапопулярный ГАЗ-69 (смотрите ), однако для большинства ситуаций эта машина подходит идеально.

Как избежать уменьшения дорожного просвета

Хочется отметить, что все эти цифры актуальны для пустой машины, на которой нет защиты двигателя, которая может забрать еще 15 мм. Если же в автомобиль сядут несколько человек, а его топливный бак будет полностью заправлен, клиренс Opel Astra сократится еще на 15 мм. В результате мы получим примерно 130-140 мм, что уже может привести к неприятностям.

Узнайте, как можно автомобиля своими руками.

Во избежание сокращения клиренса эксперты советуют использовать следующие решения:

  • Установить кевларовую защиту мотора, толщина которой не превышает 4 мм. Её монтаж осуществляется вплотную к картеру, поэтому клиренс нашей Астры сократится лишь на 4 мм.
  • Применение подвески NIVOMAT, которая способна сохранить клиренс авто.

В конце статьи хочется отметить, что Опель Астра – это на самом деле непривередливая машина, которая может отлично справляться с ездой по русским дорогам, однако не стоит чрезмерно перегружать её, и она обязательно скажем вам за это «Спасибо». Оставайтесь с нами, подписывайтесь на свежие новости и делитесь ссылками на интересные статьи с помощью кнопок социальных сетей!

Технические характеристики Opel Astra (Опель Астра) 1.3 CDTI ecoFLEX MT 2009-2015

Технические характеристики Opel Astra (Опель Астра) 1.3 CDTI ecoFLEX MT 2009-2015. На этой странице вы узнаете особенности и характеристики Opel Astra: Sports Tourer универсал, дорожный просвет (клиренс) и многое другое.

Грузоподъёмность 567 кг
Длина 4698 мм
Разрешённая масса автопоезда 2910 кг
Колея задних колёс 1558 мм
Объём багажника от 500 до 1 550 л
Минимальный объём багажника 500 л
Ширина 1814 мм
Дорожный просвет 140 мм
Нагрузка на переднюю/заднюю ось 980/1 020 кг
Максимальный объём багажника 1550 л
Высота 1535 мм
Количество мест 5
Снаряженная масса 1393 кг
Нагрузка на переднюю ось 980 кг
Колёсная база 2685 мм
Длина x Ширина x Высота 4 698 x 1 814 x 1 535 мм
Допустимая полная масса 1960 кг
Нагрузка на заднюю ось 1020 кг
Колея передних колёс 1544 мм
Колея передних/задних колёс 1 544/1 558 мм
Количество цилиндров 4
Обороты максимального крутящего момента, макс. 1750 об/мин
Наличие интеркулера Есть
Количество клапанов на цилиндр 4
Тип двигателя Дизельный
Объём двигателя 1248 см3
Обороты максимальной мощности до 4 000 об/мин
Диаметр цилиндра 69.6 мм
Конфигурация двигателя Рядный
Мощность двигателя 95 л.с.
Обороты максимального крутящего момента до 1 750 об/мин
Ход поршня 82 мм
Тип впуска Common rail
Обороты максимальной мощности, макс. 4000 об/мин
Максимальный крутящий момент 190 Н•м
Тип наддува Турбо
Количество ступеней 5
Коробка передач Механика
Привод Передний
Передняя подвеска Независимая, стойки макферсон
Задняя подвеска Полузависимая, пружинная
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Объём топливного бака 56 л
Максимальная скорость 172 км/ч
Запас хода от 1 140 до 1 510 км
Рекомендуемое топливо Дт
Расход топлива в городе 4.9 л/100 км
Экологический стандарт Euro v
Расход топлива на шоссе 3.7 л/100 км
Расход топлива в смешанном цикле 4.1 л/100 км
Время разгона до 100 км/ч 14.9 сек
Диаметр разворота 11.4 м
Усилитель руля Электроусилитель
Количество крепёжных отверстий 5
Диаметр расположения отверстий (PCD) 105
Диаметр обода 17
Ширина обода 7
Количество крепёжных отверстий 5
Диаметр расположения отверстий (PCD) 105
Диаметр обода 17
Ширина обода 7
Высота профиля шины 50
Диаметр шины 17
Ширина профиля шины 215
Ширина профиля шины 215
Высота профиля шины 50
Диаметр шины 17
Привод Передний
Диаметр разворота 11.4 м
Коробка передач Механика, 5 ст.

Опель Астра Универсал Дорожный просвет

мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм
Модель Год Тип кузова Тип топлива Трансмиссия Мощность

Дорожный просвет

Опель Астра Универсал 2010 Универсал Бензиновый Ручная 90 л.с.
Опель Астра Универсал 2009 Универсал Бензиновый Ручная 90 л.с.
Опель Астра Универсал 2008 Универсал Дизель Ручная 110 лс
Опель Астра Универсал 2007 Универсал Бензиновый Ручная 90 л.с.
Опель Астра Универсал 2006 Универсал Бензиновый Автомат 140 л.с.
Опель Астра Универсал 2005 Универсал Бензиновый Ручная 90 л.с.
Опель Астра Универсал 2004 Универсал Бензиновый Ручная 90 л.с.
Опель Астра Универсал 2003 Универсал Дизель Ручная 80 л.с.
Опель Астра Универсал 2002 Универсал Бензиновый Ручная 65 л.с.
Опель Астра Универсал 2001 Универсал Бензиновый Ручная 85 л.с.
Опель Астра Универсал 2000 Универсал Бензиновый Ручная 85 л.с.
Опель Астра Универсал 1999 Универсал Бензиновый Ручная 75 л.с.
Опель Астра Универсал 1998 Универсал Бензиновый Ручная 75 л.с.
Опель Астра Универсал 1997 Универсал Бензиновый Ручная 75 л.с.
Опель Астра Универсал 1996 Универсал Бензиновый Ручная 60 л.с.
Опель Астра Универсал 1995 Универсал Бензиновый Ручная 60 л.с.
Опель Астра Универсал 1994 Универсал Бензиновый Ручная 60 л.с.
Опель Астра Универсал 1993 Универсал Бензиновый Ручная 60 л.с.
Опель Астра Универсал 1992 Универсал Бензиновый Автомат 82 лс
Опель Астра Универсал 1991 Универсал Бензиновый Ручная 60 л.с.

Модель Opel Astra Stationwagon выпускалась компанией Opel с 1991 по 2010 год.Всего было выпущено 20 версий.

Тип кузова Универсал. Тип топлива двигателя — Бензин, Дизель с коробкой передач Механическая, Автоматическая и мощностью 90 л.с., 110 л.с., 140 л.с., 80 л.с., 65 л.с., 85 л.с., 75 л.с., 60 л.с., 82 л.с.

Дорожный просвет — мм. Максимальная скорость составляет 178 км / ч, 185 км / ч, 188 км / ч, 168 км / ч, 160 км / ч, 177 км / ч, 165 км / ч, 163 км / ч, 155 км / ч.

Люди, которые смотрели Opel Astra Stationwagon Дорожный просвет также смотрели

Opel Astra Sports Tourer Дорожный просвет

мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм
Модель Год Тип кузова Тип топлива Трансмиссия Мощность

Дорожный просвет

Опель Астра Спортс Турер 2020 Универсал Бензиновый Ручная 110 лс
Опель Астра Спортс Турер 2019 Универсал Бензиновый Ручная 105 лс
Опель Астра Спортс Турер 2019 Универсал Бензиновый Ручная 110 лс
Опель Астра Спортс Турер 2018 Универсал Бензиновый Ручная 200 л.с.
Опель Астра Спортс Турер 2017 Универсал Бензиновый Ручная 105 лс
Опель Астра Спортс Турер 2016 Универсал Бензиновый Ручная 105 лс
Опель Астра Спортс Турер 2015 Универсал Бензиновый Ручная 100 л.с.
Опель Астра Спортс Турер 2014 Универсал Бензиновый Ручная 120 лс
Опель Астра Спортс Турер 2013 Универсал Бензиновый Ручная 100 л.с.
Опель Астра Спортс Турер 2012 Универсал Бензиновый Ручная 100 л.с.
Опель Астра Спортс Турер 2012 Универсал Бензиновый Ручная 100 л.с.
Опель Астра Спортс Турер 2011 Универсал Бензиновый Ручная 100 л.с.
Опель Астра Спортс Турер 2010 Универсал Бензиновый Ручная 100 л.с.

Модель Opel Astra Sports Tourer выпускалась компанией Opel с 2010 по 2020 год.Всего было выпущено 13 версий.

Тип кузова Универсал. Тип топлива двигателя — Бензин с коробкой передач «Механическая» мощностью 110 л.с., 105 л.с., 200 л.с., 100 л.с., 120 л.с.

Дорожный просвет — мм. Максимальная скорость составляет 200 км / ч, 195 км / ч, 235 км / ч, 175 км / ч, 190 км / ч.

Люди, которые смотрели Opel Astra Sports Tourer Дорожный просвет, также смотрели

Дорожный просвет «Опель Астра». Технические характеристики Opel Astra

Новое поколение Opel Astra было представлено миру еще в 2012 году, и его показали на автосалоне во Франкфурте.Через пару месяцев эту машину привезли в РФ и там продали. Ее сразу полюбили, она делила сходство со старыми флагманами, а также новый красивый и стильный дизайн и, конечно же, оптику, которой восхищался каждый автовладелец. Дорожный просвет «Опель Астра» был хорошим, достаточным для комфортной езды и с хорошей обзорностью по дорогам общего пользования.

И все эти преимущества были достигнуты благодаря тому, что автомобиль был построен на основе старой концепции, которая была уникальной и крутой.Дизайнеры, инженеры и маркетологи вложили в машину душу, сделали ее очень качественно. Она лучше всех своих конкурентов, однако, почему и за счет чего, вы узнаете из материала этой статьи.



Двигатели

В линейке моторов всего 4 модификации. Из них 3 бензиновых и 1 дизельный двигатель. И только один из них атмосферный, коих на момент 2019 года осталось совсем немного. Этот двигатель имеет 140 лошадиных сил при объеме 1,4 литра.Единственный дизель довольно слабый, и, по отзывам владельцев Опель Астра, совершенно не нужен. У него всего 130 лошадиных сил, а объем двигателя 2 литра. Лучший мотор 180, мощный бензиновый мотор объемом аж 1,6 л.



Трансмиссия


В дополнение к каждому из этих двигателей идет своя коробка передач. Есть всего две модификации — механическая и автоматическая. Первый вариант имеет 6 ступеней, второй также имеет шесть передач.Однако особенность в том, что прилагается автоматическая коробка передач с шестью ступенями и доступна для покупки только для модификаций с 1,4-литровым бензиновым двигателем и одинарным дизельным агрегатом. В общем, тут все немного хитро, и разбираться в этом нужно досконально, чтобы не ошибиться при покупке Опель Астра.

Подвеска

Преимущество этого автомобиля еще и в том, что он имеет переднюю подвеску, которая была взята с лучшей модели марки Opel-Insignia.Это дало новому автомобилю хорошую управляемость, которой не было на всех других поколениях этой модели. Стоит отметить, что у купе «Опель Астра» клиренс на 15 миллиметров меньше. Однако подвеска там намного жестче, как у спорткара.

Однако жесткость можно немного уменьшить с помощью системы FlexRide. Одним нажатием кнопки в салоне вы сделаете мягкую подвеску, которая придаст комфорт вашей поездке. Стоит отметить, что хотя клиренс у купе «Опель Астра» и уменьшен, но это очень незначительно сказывается на плавности хода в целом.



Эксплуатация


Хорошо, что у этой машины очень вместительный багажник. Очень подходит для перевозки крупногабаритных предметов. Объем всего 360 литров, однако, если сдвинуть задние сиденья, вы получите уже более 1200 литров. Удобство обеспечивают не только складывающиеся задние сиденья, но и система Flex Floor, регулирующая высоту пола багажника. Дополняет тот факт, что для удобной и комфортной поездки в другой город помогает штатная навигация, аудиосистема и система помощи при парковке.Если вы путешествуете в холодное время года, вам поможет подогрев руля, который вполне функционален.

История

Семейство хэтчбеков «Опель Астра» начало свое существование еще в 1991 году, и изначально первая модель называлась Opel Kadett. Однако нынешнее название — Opel Astra — уже перешло в употребление.

Название происходит от латинского слова «звезда». Стоит отметить, что первый показ этой машины прошел во Франкфурте. За 27 лет производства этой машины она претерпела аж 3 поколения, а также более трех рестайлингов.

Типы кузовов


Покупателям из РФ предлагается всего 3 модели кузова: седан, хэтчбек, универсал. И, как вы поймете позже в статье, для каждого типа кузова будет по 3 комплекта. Однако в информации не упоминалось, что существует несколько модификаций, рассчитанных на разных людей. Астра — самая базовая, стандартная модель. Семья — это семейная версия. Sports Tourer — версия для бездорожья и дальних поездок.

У нее спортивный дизайн, мощный мотор, позволяющий хорошо разгоняться на трассах.Для каждой из модификаций на выбор предлагается 4 двигателя и 2 трансмиссии. Для городского варианта любят брать дизельный двигатель в паре с механической коробкой передач. Это сделано для того, чтобы сэкономить на топливе. А кто больше ездит по городам, конечно, выбирает более мощную модель, чтобы легко разгоняться на трассах, а также не иметь проблем с комфортом. Ведь кому будет комфортно ездить на дальние расстояния и постоянно переключать передачи?

Те «эхолоты», которые гонятся за скоростью, могут приобрести спортивную версию и наслаждаться динамикой автомобиля.Она, кстати, на хорошем уровне. Клиренс «Опель Астра», какие технические характеристики? Ее дорожный просвет составляет от 130 до 165 миллиметров.

Модификации

На российском рынке предлагается всего 3 варианта, и каждый из них по-своему хорош. Самое маленькое оборудование — Essentia, среднее — Enjoy, а лучшее — Cosmo. В стандартную комплектацию, не входящую ни в одну из этих модификаций, входят подушки безопасности, система ABS и замок автомобиля. Все остальное за дополнительную плату.Кстати, она не очень высокая, поэтому при покупке лучше дополнять свою машину различными опциями, чтобы ей стало намного лучше и комфортнее ездить.

Essentia


Это базовая версия, в которой машина, помимо своих свойств, оснащена еще и охранной сигнализацией, штатной автомагнитолой, а также зеркалами с электроприводом. Ну и обычный кондиционер, что довольно плохо, тоже присутствует. Но такое оборудование обойдется вам в копейки.Дорожный просвет «Опель Астра» универсал — 165 мм.

недостатки

Водителю очень и очень сложно попасть в салон автомобиля ночью. Все дело в том, что салон темный, так как штатной подвески нет. Совершенно черная отделка, не позволяющая увидеть даже самые закрытые части автомобиля, не дает понять, где находятся сиденье, руль и так далее. Из-за этого люди, хранящие машину в местах, где нет штатного освещения, постоянно царапают машину или просто пачкают.На самом деле освещение есть, правда оно идет на задние сиденья, и дотянуться до него очень сложно, да и никак не помогает. В общем, покупать эту машину на ночь категорически не стоит. Или храните его на стоянке, где будет свет.

Стоит отметить, что в темноте найти нужные кнопки в поездке очень сложно. Все дело в том, что они миниатюрные и расположены очень непонятным, рыхлым образом. В целом они, конечно, выделены красным цветом, но в темноте они очень слепые, поэтому лучше нажимать какие-то опции, если они есть у пассажира.

Есть многофункциональное рулевое колесо, которое немного помогает, но очень несущественно. Но ручки тоже выделены красным, и это очень приятно, открывать и закрывать машину в темноте можно без проблем. У хэтчбека «Опель Астра» клиренс составляет от 130 до 165 миллиметров.

Opel Astra H Facelift 1.8 MT 140 л.с. 5-дверный универсал — технические характеристики

Opel Astra H Facelift 1.8 MT 140 л.с. 5-дверный универсал — технические характеристики

4,515

1,500

160

Объем двигателя, см³ 1,798 Тип топлива 95
Власть 140 л.с. Водить машину передний
Тип коробки передач механика Разгон (0-100 км / ч) 10.5 сек.
Тип двигателя бензин Средний расход топлива на 100 км 7.1 л.
добавить к сравнению
Общая информация
Марка автомобиля Опель
Модель Астра
Поколение H
Модификация 1.8 MT
Страна производитель Германия
Класс автомобиля С
Тип корпуса Универсал 5 дв
Кол-во дверей 5
Количество мест 5
Размеры
Длина, мм 4,515
Ширина, мм 1 804
Высота, мм 1,500
Колесная база, мм 2 703
Колея передняя, ​​мм 1,488
Колея задняя, ​​мм 1,488
Дорожный просвет, мм 160
Размер шин 195/65 / R15
205/55 / ​​R16
225/45 / R17
Масса и объем
Масса, кг 1255
Масса снаряженная, кг 1850
Объем багажника минимальный, л. 500
Максимальный объем багажника, л. 1590
Топливный бак, л. 52
Трансмиссия
Тип коробки передач механика
Количество передач 5
Привод перед
Двигатель
Тип двигателя бензин
Расположение двигателя крестовина передняя —
Энергосистема распределенный впрыск (многоточечный)
Тип наддува нет
Объем двигателя, см³ 1,798
Мощность 140 л.с.
Мощность, кВт) 103
Крутящий момент 175 Нм
При об / мин 6300
Расположение цилиндров рядный
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Диаметр цилиндра и ход 80.5 × 88,2 мм
Степень сжатия 10,5
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески независимая, пружинная
Задняя подвеска полунезависимая, пружинная
Тормоза передние дисковый вентилируемый
Задние тормоза диск

Больше 3-х модификаций добавить нельзя!

Ваша сравнительная таблица пуста!

2015 Опель Астра Спортс Турер 1.6 спецификации CDTI | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI — это переднеприводный автомобиль с двигателем, расположенным спереди, и 5-дверным кузовом универсал / универсал. Его двигатель представляет собой дизельный двигатель с турбонаддувом, объемом 1,6 л, с двойным верхним распредвалом, 4 цилиндра с 4 клапанами на цилиндр. Он имеет мощность 108,5 л.с. (110 л.с. / 81 кВт) при 3500 об / мин и максимальный крутящий момент 300 Н · м (221 фунт · фут / 30.6 кгм) при 1750-2000 об / мин. Двигатель передает свою мощность на колеса с помощью 6-ступенчатой ​​механической коробки передач. Заявленная масса в снаряженном состоянии — 1403 кг. Его максимальная скорость составляет 195 км / ч или 121 миль в час, заявленный расход топлива составляет 4,2 / 3,3 / 3,6 л / 100 км в городе / за городом / в смешанном цикле, а выбросы углекислого газа — 96,0 г / км.

2015 Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI технические характеристики

Советы по автострахованию Opel

Поищите специальные предложения от каждого потенциального страховщика и получите окончательную стоимость страховки непосредственно в страховой компании, в которой вы собираетесь застраховать свой автомобиль.

Основные факты

2015 г. Опель Астра Спорт Турер 1.6 CDTI

краткие сведения
Какой тип кузова? 5-дверный универсал с 4/5 местами
Как долго? 4702 мм
Насколько тяжелый? 1403 кг
Двигатель какого размера? 1,6 л, 1598 см 3
Сколько цилиндров? 4, прямой
Сколько мощности? 110 PS /108.5 л.с. /81 кВт при 3500 об / мин
Какой крутящий момент? 300 Нм /221 фут-фунт / 30,6 кгм при 1750-2000 об / мин
Как быстро? 0-100 км / ч : 11,4 с
Как быстро? 195 км / ч , 121 миль / ч
Насколько экономично? 4,2 / 3,3 / 3,6 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
Какие выбросы углекислого газа ? 96.0 CO 2 г / км
2015 Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI данные
кузов
Тип кузова 4/5 местный универсал
Количество дверей 5
Дизайнер
размеры и вес
мм дюймов
Колесная база 2662 мм 104.8 дюймов
Колея / протектор (перед) 1548 мм 60.9 дюймов
Колея / протектор (задний) 1565 мм 61,6 дюймов
Длина 4702 мм 185,1 дюймов
Ширина 1809 мм 71.2 дюймов
Высота 1485 мм 58,5 дюймов
Дорожный просвет
передаточное отношение длины к колесной базе 1,77
Снаряженная масса 1403 кг 3093 фунтов
Распределение веса
Емкость топливного бака 48 литров 10.6 [12,7] Великобритания [США] галлонов.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления
Фронтальная зона
CdA
двигатель
тип двигателя турбированный дизель
Производитель двигателя Опель
Код двигателя
Цилиндры Прямой 4
Вместимость 1.6 литровый
1598 куб.см
(97,516 куб.дюймов )
Диаметр цилиндра × ход поршня 79,7 × 80,1 мм
3,14 × 3,15 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня 1
Шестерня клапана двойной верхний распредвал (DOHC)
4 клапана на цилиндр
Всего 16 клапанов
максимальная выходная мощность 110 PS (108.5 л.с. ) (81 кВт )
при 3500 об / мин
Удельная мощность 67,9 л.с. / литр
1,11 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент 300 Нм (221 фут-фунт ) (30,6 кгм )
при 1750-2000 об / мин
Удельный крутящий момент 187,73 Нм / литр
2,27 фут-фунт / куб. М 3
Конструкция двигателя
поддон с мокрым отстойником
степень сжатия 16: 1
Топливная система Common Rail с непосредственным впрыском дизельного топлива
bmep (среднее эффективное давление тормоза) 2359.1 кПа (342,2 фунт / кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
Подшипники коленчатого вала
Охлаждающая жидкость двигателя Вода
Единичная мощность 399,5 куб. См
Аспирация Турбо D.
Компрессор
Интеркулер
Каталитический нейтрализатор Y
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Время разгона 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100 км / ч 11.4 с
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Постоянная четверть мили
Постоянный километр
Максимальная скорость 195 км / ч (121 миль / ч )
Удельная мощность Чем выше, тем лучше 78,41 л.с. / тонна (1000 кг )
0,08 л.с. / кг
57,67 кВт / тонна (1000 кг )
0.06 кВт / кг
77,33 л.с. / тонна (1000 кг )
0,08 л.с. / кг
0,03 л.с. / фунт
Отношение массы к мощности Нижнее лучше 17,34 кг / кВт
28,97 фунт / л.с.
расход топлива
Расход топлива 4,2 / 3,3 / 3,6 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеизложенного)
л / 100 км 4.2 / 3,3 / 3,6 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
км / литр 23,8 / 30,3 / 27,8 км / л городской / загородный / комбинированный
UK MPG 67,3 / 85,6 / 78,5 миль на галлон в Великобритании городской / загородный / комбинированный
миль на галлон США 56,0 / 71,3 / 65,3 миль на галлон США городской / загородный / комбинированный
Выбросы диоксида углерода 96,0 г / км NEDC
Расчетный портфель CO 2 ?
Группа ВЭД (Великобритания) A
CO 2 Effizienz (DE) А +
шасси
Положение двигателя перед
Компоновка двигателя поперечный
Ведущие колеса передний привод
Разделение крутящего момента НЕТ
Рулевое управление
оборота от упора до упора
Диаметр поворота
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Размер переднего колеса
Размер заднего колеса
Шины передние
Шины задние
Тормоза переднее / правое VeDi / Di-S-ABS
Диаметр переднего тормоза
Диаметр заднего тормоза
Зона торможения
Коробка передач 6 ступенчатая механика
Передаточное число высшей передачи
Передаточное число главной передачи 3.35
общий
Carfolio.com ID 486453
Всего произведено
Код модели
RAC рейтинг 15,8
Классификация страхования Информация отсутствует
Налоговый диапазон Информация отсутствует
2015 Опель Астра Спортс Турер 1.6 CDTI добавлен 01.05.2016.
Последнее изменение 16 марта 2020 г.
Найдите Carfolio.com в Google:

© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

1993 Opel Astra F Caravan 1.8i 16V (125 Hp)

Opel Astra F Caravan 1.8i 16V (125 Hp) 1993, 1994 Технические характеристики

Общая информация
Марка Opel
Модель Astra
Поколение Astra F Caravan
Модификация (двигатель) 1.8i 16V (125 л.с.)
Начало производства 1993 год
Окончание производства 1994 год
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Универсал ( универсал)
Количество мест 5
Двери 5
Рабочие характеристики
Расход топлива (экономичный) в городе 11.5 л / 100 км 20,45 миль на галлон США
24,56 миль на галлон в Великобритании
8,7 км / л
Расход топлива (эконом) в городе 7,6 л / 100 км 30.95 US mpg
37.17 UK mpg
13,16 км / л
Расход топлива (экономичный) — в смешанном цикле 9.9 л / 100 км 23,76 миль на галлон США
28,53 миль на галлон в Великобритании
10,1 км / л
Тип топлива Бензин (бензин)
Разгон 0-100 км / ч 9.8 с
Разгон 0 — 62 миль / ч 9,8 с
Ускорение 0 — 60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) 9,3 с
Максимальная скорость 200 км / ч 124,27 миль / ч
Отношение массы к мощности 9,2 кг / л.с., 109,2 л.с. / тонна
Отношение массы к крутящему моменту 6,8 кг / Нм, 146,7 Нм / тонна
Двигатель характеристики
Мощность 125 л.с. при 5600 об. / мин.
Мощность на литр 69,5 л.с. / л
Крутящий момент 168 Нм @ 4800 об. / Мин. 123,91 фунт-фут. @ 4800 об. / Мин.
Расположение двигателя Передний, поперечный
Модель / код двигателя C18XE
Объем двигателя 1799 см 3 109,78 куб. дюймы
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 81.6 мм 3,21 дюйма
Ход поршня 86 мм 3,39 дюйма
Степень сжатия 10,8
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система Многоточечный непрямой впрыск
Аспирация двигателя Двигатель без наддува
Клапанный механизм DOHC
Пространство, объем и масса
Снаряженная масса 1145 кг 2524.29 фунтов.
Макс. вес 1640 кг 3615,58 фунтов.
Макс нагрузка 495 кг 1091,29 фунтов.
Багажник (багажник) — минимум 500 л 17,66 куб. футов
Багажник (багажник) — максимум 1630 л 57,56 куб. фут
Емкость топливного бака 50 л 13.21 галлон США | 11 галлонов Великобритании
Размеры
Длина 4278 мм 168,43 дюйма
Ширина 1688 мм 66,46 дюйма
Ширина с зеркалами 1795 мм 70,67 дюйма
Высота 1475 мм 58,07 дюйма
Колесная база 2517 мм 99.09 дюйм
Колея передняя 1424 мм 56,06 дюйма
Задняя (задняя) колея 1423 мм 56,02 дюйма
Клиренс (дорожный просвет) 135 мм 5,31 дюйма
Коэффициент сопротивления (C d ) 0,34
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) 10,5 м 34.45 футов
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
Ведущее колесо Передний привод
Количество передач (МКПП) 5
Передняя подвеска Поперечный рычаг
Задняя подвеска Винтовая пружина
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Барабан
Вспомогательные системы ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления Рулевая рейка и шестерня
Размер шин 900 175/65 R14 82H
Размер колесных дисков 5.5J x 14 ET49

2022 Опель Астра раскрыта — характеристики, характеристики, детали!

2022 Opel Astra был раскрыт, и вот подробности технических характеристик и функций, которые он предложит. Считающийся в Европе компактным хэтчбеком, Astra механически похож на Peugeot 308, поскольку оба используют одну и ту же платформу. Peugeot и Opel стали членами семьи под руководством Stellantis. Давайте посмотрим, что приносит с собой Astra.

Также прочтите: Hyundai i20 N Line Spotted Testing — это конец монополии VW Polo GT TSI?

2022 Opel Astra — Экстерьеры

Экстерьеры Astra демонстрируют современный язык дизайна от группы Opel.Astra — один из старейших и самых известных автомобилей в Европе, поэтому необходимо было придать ему современный вид. Общий дизайн делает его сдержанным и простым с обтекаемыми фарами с эффектом Matrix LED, светодиодными ДХО, скромной решеткой радиатора, спортивным бампером с противотуманными фарами. По бокам расположены массивные легкосплавные диски и ниспадающая линия крыши в стиле купе. Задняя часть имеет гладкие задние фонари и спортивный бампер вместе с антенной из акульего плавника. Astra имеет длину 4374 мм, ширину 1860 мм и колесную базу 2675 мм.Объем багажного отделения составляет 422 литра. Общий вид можно охарактеризовать как современный, резкий и сдержанный.

Также прочтите: Технология подвески ClearMotion — работа, компоненты и преимущества!

Интерьер и функции

Интерьер Astra гарантирует, что этот продукт относится к 2021 году. Есть два 10-дюймовых сенсорных дисплея в качестве информационно-развлекательной системы и приборной панели водителя, Apple CarPlay и Android Auto, навигационная система, двухзонный автоматический климат-контроль Управление, технология Connected Car, режимы движения, беспроводная зарядка, круиз-контроль, многоцелевое рулевое колесо, электронный стояночный тормоз, приборная панель современного дизайна, проекционный дисплей, 360-градусная камера и многое другое.Список защитного оборудования также будет расширен современными функциями.

Также прочтите: Mahindra Thar Petrol, рассмотренный владельцем V-Cross в пустыне Тар!

Технические характеристики

Варианты трансмиссии также весьма разнообразны.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *