Опель астра универсал j клиренс: Opel astra j рестайлинг клиренс

Содержание

Opel astra j рестайлинг клиренс

Opel Astra – компактная модель немецкого производителя Adam Opel. Машина является идеологическим преемником некогда популярного автомобиля Opel Kadett 1962 года. Однако Opel Astra – совершенно новый автомобиль, с новой технической платформой и дизайном. Следует признать, что «Астра» является самым продаваемым автомобилем в модельном ряду Opel. «Астра» – массовая модель, предназначенная для продажи на мировых рынках. Более того, машина выпускается под разными названиями. Например, в Великобритании автомобиль известен как Vauxhall Astra. В Латинской Америке машина продается под названием Chevrolet Astra, а в Китае – Buick Excelle XT. В 2015 году в Латинской Америке продажи «Астры» были прекращены. В этой стране модель заменили на седан Chevrolet Cruze.

Продажи Opel Astra нового поколения начались в 1991 году. С 2015 года продается Astra последнего поколения, с кузовным индексом K. Машина известна в кузовах хэтчбек и универсал.

Дорожный просвет

Поколение F (1991) – 135 мм
Поколение G (1998) – 130 мм
Поколение H (2004) – 165 мм
Поколение J (2011) – 165 мм
Поколение K (2015) – 145 мм.

Подобрать авто по величине клиренса

Отзывы владельцев

  • Константин, Ставропольский край. У меня машина 2010 года, в кузове хэтчбек. Взял базовую комплектацию с 90-сильным мотором объемом 1,4 литра. Двигатель с механической коробкой. Автомобиль потребляет от 6 до 9 литров в зависимости от нагрузки. Хэтчбек куплен в 2011 году, а свой старенький Логан я отдал отцу, который с радостью согласился, ведь его древний Форд Сиерра 86 года к тому времени уже сгнил до дыр. Моя Опель Астра H – с минимальным набором опций, с шинами Нокиан Хакка 5. В салоне ничего сверхъестественного – типичный интерьер образца начала 2000-ых годов. Передняя панель выполнена в строгом стиле, как и весь салон. На заднем сиденье просторно, как и сзади. У машины жесткая подвеска, но это скорее достоинство – в поворотах автомобиль почти не кренится, не смотря на дорожный просвет 165 мм. Достойный транспорт для российских дорог.
  • Николай, Новосибирск. Сейчас на одометре моей Астры 60 тысяч километров. Я первый хозяин, у меня автомобиль с мотором на 115 лошадиных сил, кузов универсал. Модель предыдущего четвертого поколения (тогда Астры у нас еще продавались). Подвеска автомобиля в меру жесткая, не валкая, хорошо держит дорогу. Не смотря на большой однообъемный кузов (универсал), Астра рулится азартно. Установлена зимняя резина, которая при прлюсовой погоде проявляется некую валкость (стоят 16-ые тапки). На летней резине диагональю 17 дюймов меньше клиренс, но в идеале он должен быть на уровне 165 мм, как у поколения H. Вот я сейчас думаю, нужно ли ставить проставки. Благодаря упругой подвеске автомобиль почти не кренится а поворотах, не смотря на клиренс 165 мм. Зата Астра порадовала хорошей проходимостью на разбитых дорогах, а также пересеченной местности.
  • Максим, Краснодар. До Опеля Астры я переездил на советском и российском автопроме, а также на старых иномарках. В частности, в свое время у меня были ГАЗ-24, ВАЗ-2109, Ока, ВАЗ-2108, а также Мазда 6, Форд Фокус 2, Тойота Королла и другие авто. Безусловно, по сравнению с ними свежая Астра выглядит более выигрышно – с точки зрения дизайна, а также технической части. Машина хоть и поддержанная – экземпляр 2014 года, но в идеальном состоянии. Комплектация – полная. Есть даже двухзонный климат-контроль… думаю, дальше продолжать не надо. Астра обута в 17-дюймовые диски с легкосплавным многоспицевым дизайном. Электрозеркала – с подогревом. Автоматическая коробка работает с запаздываниями, но это единственный недостаток. Клиренса 165 мм хватит для загородных путешествий – например, для дачных проселков, для поездки на рыбалку, охоту и т. д. При этом Астра устойчиво держится в поворотах, не рыскает и не сходит с заданной траектории.
  • Юрий, Тюмень. У меня Опель Астра 2007 года в кузове седан, с автоматической коробкой и 150-сильным мотором 1,8. Машина оснащена системами АБС, а также есть климат-контроль, парковочные датчики, ксеноновые фары и противотуманные фары. Все это хорошо помогает в экстремальных условиях – например, в темное время суток или при экстренном торможении. Автомобиль довольно жесткий, но дорожный просвет в 165 мм позволяет без опаски колесить по высоким препятствиям. Если сбавить скорость, пробоев в подвеске заметить почти невозможно. Расход топлива под 12 литров в городском цикле. Автомобиль хорошо держит дорогу, я прямо не ожидал от Опеля. Крены в поворотах связаны с высоким клиренсом, но машину почти не раскачивает на трассе, и не надо подруливать. По поведению на дороге Опель Астру можно сравнить с Гольфом.
  • Михаил, Ярославль. Езжу на Астре в комплектации Космо. Машина 2007 года, с мотором 104 лошадиных сил. Расход топлива не превышает 10 литров на 100 км. В салоне есть все необходимое, в том числе и системы безопасности. Сиденья с боковой поддержкой хорошо удерживают поясницу, причем даже в самых крутых поворотах – кстати, при выполнении маневров автомобиль ведет себя прогнозируемо, почти не кренится, а вероятность опрокидывания крайне мала – в этом можно убедиться на «змейке». Ходовая часть настроена по типу современных кроссоверов – довольно жесткая, но клиренс достигает оптимальных 165 мм – для седана это отличный результат. Но если прилично разогнаться (скажем, до 80 км/час), есть риск повредить задние амортизаторы, которые «пробиваются» до упора. Но на данный момент пока не потек ни один амортизатор.
  • Николай, Пенза. У меня Опель Астра 2016 года. Машина нового поколения, заказывал ее прямо из Германии. Автомобиль помогли пригнать давние знакомые, которые работают в Берлине. Машина выглядит однозначно круче по сравнению с предыдущей Астрой, которую я в свое время покупал еще в России. К сожалению, сейчас в нашей стране марки Опель не существует (премиальные модели не в счет). У меня Астра с мотором 1,4 литра, мощностью 150 лошадиных сил. Движок тихий и тяговитый, гудит только на высоких оборотах – видимо, не хватает рабочего объема. Огорчило, что дорожный просвет у машины 145 мм, что значительно меньше, чем 165 мм у двух предшественников. Поэтому на российских дорогах надо ездить аккуратно, особенно на парковке возле высоких бордюров. Порадовала экономичность – машина потребляет в среднем 8-9 литров 95-го бензина.
  • Борис, Челябинск. У меня хэтчбек 2012 года, поколение H. По-моему, это самое удачное поколение в истории Астры. Я выбрал версию с 1,6-литровым мотором мощностью 116 лошадиных сил, с расходом топлива 10 литров в городском цикле. Автомобиль по габаритам сравним с Фольксвагеном Гольф 2011 года, на котором мне доводилось кататься у друга. Машина вполне надежна и комфортна, не смотря на жесткую подвеску. Неровности сглаживает клиренс 165 мм, которого достаточно для безопасного проезда трамвайных путей, лежачих полицейских, а также езды по пересеченной местности. Внутри машина скучная, оформление передней панели – верх минимализма. Монохромный дисплей на центральной консоли – сплошное убожество. Но не смотря на недостатки, я все равно считаю, что Астра является достойной альтернативой Фольксвагену Гольф.

Видео – увеличение клиренса

Благодарю за инфу

Так в итоге питерская выше или нет?

Продаю очередь на БЕЛЫЙ ASTRA J Essentia 1.4+ все допы. Сборка 24.06, поставка конец 07!Все в личку.

Аха, еще быстрее и проходимее. Да и красивше она. Так как своя, родная.

Кто последних поляков получал , что там у них с клиренсом?

Клиренс Astra J
В салоне СПб сказали так:
Польская сборка = 15 см,
СПб сборка = 16,5 см.

Верить или нет, сказали так.

Была б моя воля, сделал бы 19 см, на предыдущих авто реально запарился шкрябать. А на джип не хватает(

Раньше на предыдущих авто решал проблему так: ставил боле высокие шины, которые только влезали + автоматом получалось еще более мягкий ход.

На опеле астра J шины 17"/215/50
ктонибудь ставил 17" 215/55 ? Цепляет арки?
Ктонибудь поднимал Астру J ? Проставки пружины и пр?

Так просто, для инфы, для сравнения:

на Японских теанах клиренс 135, на Питерской 150 не айс.
На Хьюндай Солярис СПб сборки 16 см.

ну так. кое что, могли-бы 17 сделать.
Калужский Поло Седан 17 см гут,
Заходил в салон Honda — это просто какой то ППЦ! Под хонда кажется даже бутылка из под 0,5 лимонада не прокатится! Не будет Хонда в России продаваться!
Лучше только у Логана и Сандеро, мы там с менеджером на 20 см. поребрик заехали ничем не шкрябнув. Но она страшная, простецкая не катит.
Питерский Ё-мобиль, 2 модификации 17 и 19 см. Пока только в проекте.
Новейшая разработка Волга Сайбер (Сибирь по английски) 14 см — аццтой — какая же это сибирь с 14 см клиренсом.
Форд Фокус 3 — 155

Так что делаю вывод, что у Астры один из лучших клиренсов! А если учесть геометрическую проходимость то вообще норм.

Сам выбирал машину первым делом по клиренсу. Сначала читал какой клиренс, а потом уже смотрел нравится ли и все остальное.
особенно актуально с учетом последних зим. На прошлой машике застревал в сугробах.

Последний раз редактировалось Nik11; 23.06.2011 в 19:27 .

Клиренс Opel Astra, поколений G, H и J. Точные цифры, рекомендации и способы увеличить или уменьшить дорожный просвет Астры, и последствия его изменений.

Опель Астра, клиренс которого является одним из решающих показателей, для множества автолюбителей при покупке, различается в зависимости от года выпуска. Чем он выше, тем проще преодолевать препятствия, что особенно актуально в реалиях наших дорог, но управление машиной заметно ухудшается. Чем ниже – тем меньше крен автомобиля в поворотах, а, следовательно, управляемость более чувствительна, однако неровности дорожного покрытия становятся ощутимее.

На всех моделях Опель Астра клиренс предусмотрен, исходя из того, что машина используется в черте города. К тому же, немцы производят машины, адаптированные, по большей части для своих дорог. Но водители могут изменять высоту под свои потребности. Для того чтобы поднять или опустить Астру, необходимо приобрести соответствующие части подвески, а именно стойки амортизаторов с пружинами или специальные проставки, и установить их. Такую модернизацию можно провести своими руками, без особых затруднений. Очевидно, что Опель не производит подобных запчастей, поэтому придется использовать неоригинальные.

Обязательно посмотрите:

Клиренс Опель Астра G

Opel Astra G выпускался в виде седана, универсала, хэтчбэка с 3 и 5 дверями, даже кабриолета. У всех была одинаковое шасси, и, по всем официальным техническим характеристикам Опель, одинаковый дорожный просвет – 130 мм. Это достаточный клиренс для Европы, но для нас не всегда удобен в зимний период.

Клиренс Опель Астра H

По заявлению Опель, дорожный просвета седана, универсала и 5-дверного хэтчбэка Астры H 160 мм. Это позволяет без проблем залезать на большинство бордюров, и ездить на большие расстояния на загруженной под завязку машине. Такая высота, – одна из самых популярных, среди производителей современных машин подобного класса.

Клиренс Опель Астра J

Дорожный просвет самых новых универсалов, седанов и 5-дверных хэтчбэков Астры составляет также 16 см. Опель предпочел сохранить клиренс предшественника, опираясь на положительные отзывы автовладельцев.

Клиренс Опель Астра GTC

Opel Astra GTC заслуживает отдельного упоминания. Эта Астра считается более спортивным и динамичным автомобилем от Opel, соответственно обладает уменьшенным дорожным просветом, для лучшей управляемости. Клиренс хэтчбэка GTC, поколений H и J, составляет по 145 мм, что ощутимо меньше, по сравнению с универсалами и седанами аналогичных моделей. К тому же, только на базе GTC Опель выпускает спортивную Астру OPC с форсированным двигателем.

Чем важен дорожный просвет?

Одним словом, чем выше дорожный просвет – тем выше проходимость Астры,и тем меньше шанс повредить днище автомобиля, и детали расположенные на нем. Помимо этого, повышенный клиренс позволяет сильнее загружать машину. Низкий дорожный просвет обеспечит лучшие ходовые качества и аэродинамичные свойства, но менее безопасен в условиях плохих дорог, и существенно понижает комфорт.

Также, часть дорожного просвета Астры забирает защита картера, обычно ее после ее установки теряется около 3-4 см в районе мотора. Существуют более современные, менее массивные защиты, на основе кевлара, требующие не более 2 см.

Следует учитывать, что высоту дорожного просвета Астры, которую заявляет Opel, можно сразу же сокращать на 2 сантиметра, так как производитель не учитывает вес пассажиров и груза. Превышение допустимой грузоподъемности губительно для подвески Opel Astra, не стоит пренебрегать этим.

Какой клиренс у опель астра н. Opel Astra H (Опель Астра H)

Не секрет, что многие покупатели Opel Astra H делают свой выбор в пользу данного автомобиля благодаря его приличному клиренсу. Как уверяют владельцы автомобиля дорожный просвет у Астры очень приличный. Так ли это на самом деле и почему данные в техническом паспорте и разных источниках отличаются — мы расскажем в этой статье.

Официальный клиренс Opel Astra H


Как это ни странно, но Астра представляет собой тот редкий случай, когда данные в документации отличаются от реальных в худшую сторону. В её техническом паспорте заявлена величина дорожного просвета 160 мм . Казалось бы весьма неплохо — но в реальности дело обстоит еще лучше.

Реальный клиренс Опель Астра H


Долгое ползание на пузе возле автомобиля дает разные результаты замера дорожного просвета в разных местах: Высота резиновой юбки спереди: 175 мм Высота под защитой двигателя: 165 мм Высота передних порогов (сбоку): 245 мм Высота передних порогов вглубине (где проходят 2 балки): 200 мм

Данные приведены для Opel Astra H хэтчбека и каравана (универсала) на 16-х дисках. GTC-версия (и OPC) на 200 мм ниже. А вот караван с пакетом для плохих дорог (НЕ lite-версия пакета) на 200 мм выше.

Мнение владельцев


Все владельцы Астры в один голос нахваливают клиренс этого автомобиля. И не мудрено — ведь он самый приличный среди всех одноклассников. На астре можно парковаться не опасаясь за сохранность переднего бампера. Некоторые даже умудряются залезать на московские бордюры и питерские поребрики, паркуясь в таких местах, куда отважутся сунуться лишь джипперы.

Кстати, поговаривают о том, что, якобы в 2010 году для России был специальный ограниченный выпуск с увеличенным дорожным просветом. Однако, данная информация является непроверенной.

Автомобили Опель являются одними из популярнейших авто. И не зря. Они подкупают автолюбителей своим комфортом, надежной работой, легким управлением. Очень часто выбор той или иной модели зависит от . Ведь его величина влияет на качество езды по российским дорогам.

Что такое клиренс


Для этого защита двигателя должна быть минимально широкой. Используйте кевларовую защиту, она сэкономит пространство. Отлично сохранит клиренс авто и подвеска «Нивомат».

Если говорить о технических характеристиках автомобиля любого класса и модели, то к ним относятся и размеры и объемы. Так линейка автомобилей с типом кузова хэтчбек обладает своими показателями. В длину автомобиль модели Н достигает 4,4 метра, объем багажного отделения машины составляет до 375 литров. При сложенном заднем диване объем увеличивается почти в три раза.

Самое важное при рассмотрении размеров автомобиля — это его клиренс. Если выбирать пакет «плохие дороги» для Опель Астра хэтчбек, клиренс в таком случае будет равен 16,5 см. Такой показатель просвета относительно неплох. Для езды по дороге его будет вполне достаточно, а вот бездорожье для этого не вариант.

Опель с типом кузова универсал неплох и относится к среднему классу. Данный тип кузова используется во многих моделях Опель Астра. Если говорить о конкретных размерах такой машины, то, например, Опель Астра Классик имеет длину 4,3 метра, ширину 1,7 метра.

А если еще помимо заводского антикоррозийного покрытия днища сделать шумоизоляционное и антигравийное покрытие, то у Opel Astra клиренс значительно не изменится, но комфортности это добавит.

И вот опять речь пойдет не только о самом клиренсе, но и о совокупности параметров, которые в целом характеризуют работу авто. Автомобили класса фэмили отлично подходят для семейного использования, вылазок на природу, поездок за город и просто в ближайший торговый центр.

Каждый автовладелец в первую очередь обращает внимание не конкретно на один параметр, а на их сочетание.

Размеры Опель Астра седан


В целом Опель Астра седан (2013) не беспокоит водителя при езде, поэтому многим автолюбителям значение клиренса особо ни о чем не говорит. А комфорт при езде зачастую зависит от глубины ям и выбоин на дорогах.

Панель приборов ВАЗ 2114 (обозначения, описание и схема)

Honda Civic 4d: тюнинг седана своими руками. Пошаговая фотоинструкция

Ford Focus 2-го поколения на вторичном рынке

Клиренс или дорожный просвет Опель Астра , как и для любого другого легкового автомобиля является важным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автолюбителей интересоваться клиренсом и возможностью увеличение дорожного просвета с помощью проставок. Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Опель Астра может серьезно отличатся от заявленного производителем. Весь секрет в способе измерения и месте измерения дорожного просвета. Поэтому узнать реальное положение дел можно лишь самому вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Астра Н составляет 160 мм . Версия Астра J российской сборки порадует 165 мм просвета. В реальности под защитой двигателя вы намерите чуть меньше, но под передней кромкой бампера все те же 160 мм.

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в «пустом» автомобиле, однако в реальной жизни у нас полный багажник всевозможных вещей, пассажиры и водитель. То есть в загруженном авто клиренс будет совершенно другим. Еще один фактор, который мало кто имеет ввиду, это возраст машины и износ пружин их «проседание» от старости. Вопрос решается установкой новых пружин или покупкой проставок под просевшие пружины Астра . Проставки позволяют компенсировать просадку пружин и добавит пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на парковке у бордюра играет важную роль.

Но не стоит увлекаться «лифтом» дорожного просвета Опель Астра, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обратить внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потери управляемости и поломке амортизаторов. С точки зрения проходимости большой дорожный просвет Opel Astra в наших суровых условиях это хорошо, однако на больших скоростях на трассе и в поворотах появляется серьезная раскачка и дополнительные крены кузова.

Видео с описанием проставок, которые подходят на Опель Астра.

Видео установки проставок.

Любой производитель автомобиля при проектировании подвески и выбора величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй самый простой, безопасный и незатейливый способ увеличить просвет, это установить колеса с «высокой» резиной. Смена колес позволяет легко нарастить клиренс на сантиметр другой.

Не забывайте, что серьезное изменение клиренса может привести к повреждению ШРУСов. Ведь «гранатам» придется работать немного под другим углом. Но это касается только передней оси.

Клиренс или дорожный просвет — это одна из важных характеристик автомобиля, определяющая расстояние от дороги до самой нижней точки центральной части автомобиля (например, дифференциал, мост, коробка передач или защита двигателя). При выборе автомобиля многие смотрят на этот параметр и учитывают его. Оно и понятно — для российских дорог и поездок по бездорожью высокий клиренс будет положительно влиять на проходимость. На автомобилях с очень низким клиренсом в некоторых местах будет просто не проехать. Особенно важно выбирать для покупки автомобиль с большим дорожным просветом в случае, если вы живёте в деревне или планируются частые поездки по сельским местностям и бездорожью.

Как можно увеличить клиренс своего автомобиля?


Также можно установить кeвлapoвyю зaщитy вместо обычной железной защиты двигателя, её толщина намного меньше, а материал позволяет располагаться в непосредственной близости к картеру двигателя.

плюсы и минусы Opel Astra J

AUTO.RIA – 115 отзывов о Опель Астра Дж от владельцев: плюсы и минусы Opel Astra J //заглушка фото AUTO.RIA - лідер автомобільної інтернет торгівлі

20 место

Отлично

115 отзывов

4.6

дизайн кузова, расход топлива, управляемость, объем багажника, качество сборки

Низкий уровень комфорта
Комфорт автомобиля оставляет желать лучшего

Смотреть все б/у Opel Astra J По датеПо наполнениюПо рейтингу
  • Opel Astra J 2015

Opel Astra J 2015

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция

4 тыс.км 5 л / 100 км Путешествия

Дуже чудовий автомобіль якщо порівняти ціну/якість. Дуже м‘ягкий, зручний та економний. Обслуговування теж помірне тільки треба враховувати заміну ланца ГРМ раз на 170ткм. це трохи дорого одноразово але нетак часто як міняти ремінь ГРН. якщо розглядати витрати на сервіс на довгий час користування, витрат великих непотрібно боятись! Рекомендую!

Олег • 2 дня назад

  • Отзыв был полезен?
Читать весь отзыв Читать краткий отзыв
  • Opel Astra J 2014

Opel Astra J 2014

динамика, простор салона, расход топлива

шумоизоляция

Первый владелец 225 тыс.км 6.5 л / 100 км Поездки в городе

Нравиться динамичность, комфорт салона, экономичность, износоустойчивость всех деталей. Недостаток: мало шумоизоляции. Расходы на ТО средние, авто почти не ремонтировалось, а то, что делалось, цена, тоже средняя. Автомобилем очень доволен, рекомендую.

Александр • 06 апреля

  • Отзыв был полезен?
Читать весь отзыв Читать краткий отзыв
  • Opel Astra J 2011

Opel Astra J 2011

дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция

260 тыс.км 4 л / 100 км Поездки в городе

Комфортний та економний автомобіль, хороша якість салону, хороша акустика.

Василь • 17 марта

  • Отзыв был полезен?
Читать весь отзыв Читать краткий отзыв
  • Opel Astra J 2013

Opel Astra J 2013

дизайн кузова, динамика, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, цена

дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция

182 тыс.км 6 л / 100 км Семья

Автомобіль гарно тримається дороги, динамічний у їзді. Але є постійне відчуття не надійності.
Витрати То 2500.
Неприємний момент при 182 000 довелося міняти демпфер із щепленням, ремонт дорогий - новий 15000 грн. А ще є неприємний момент при морозі МІНУС 15 НА ХОЛОСТОМУ ВКЛЮЧАЄТЬСЯ регенерація.

Андрій Барнич • 22 февраля

  • Отзыв был полезен?
Читать весь отзыв Читать краткий отзыв
  • Opel Astra J 2012

Opel Astra J 2012

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция

простор салона

210 тыс.км 6 л / 100 км Путешествия

Дуже практичний, і гарний автомобіль за свої гроші. Гарно керується, двигун 1.7 125 к.с. економічний і в одночасно має гарну динаміку, по трасі 130-150 їде без проблем. За весь час володіння міняв тільки розхідники. Один мінус мало місця заднім пасажирам при моєму рості 1.91, але за кермом супер. Авто рекомендую

Коля • 06 февраля

  • Отзыв был полезен?
Читать весь отзыв Читать краткий отзыв
  • Opel Astra J 2012

Opel Astra J 2012

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена

206 тыс.км 6 л / 100 км Семья

Отличный автомобиль.
Качественный немец, за меньшие деньги.
Бодро едет как в городе, так и на трассе. Крайне вместительный. Отличный расход, даже в гружённом состоянии. Много опций из комплектаций, которые делают актуальным его даже сейчас. Реально влюбила в себя Астра.

Andrii Husach • 23 января

  • Отзыв был полезен?
Читать весь отзыв Читать краткий отзыв
  • Opel Astra J 2011

Opel Astra J 2011

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция

260 тыс.км 10 л / 100 км Семья

Дуже хороше співвідношення ціни, якості та комфорту. За весь час володіння не виникало жодних гемороїв. Довелось замінити впускний колектор, свічі накалу і корпус ЕГР, відносно дорогі запчастини, проте протягом 4х років то не так відчутно. Ну і в 2л двигунах є болячка в прокладці масляного насосу, але то дуже дешево.
Їздив як по місту так і за кордон. В будь яких умовах викликає лише позитивні емоції, особливо коли бачиш розході 10л/100км при швидкості 210км/год.
З мінусів можу виділити широкі передні стійки, за ними легко ховається пішохід і кілька разів наклав цегли коли рушав, а тут нізвідки перед тобою людина.

Сергій • 12 декабря 2020

  • Отзыв был полезен?
Читать весь отзыв Читать краткий отзыв
  • Opel Astra J 2014

Opel Astra J 2014

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена

шумоизоляция

Первый владелец 202 тыс.км 6.5 л / 100 км Семья

Неочікувано надійна, якісна і проста. Якісний кузов, потужний двигун, економне використання пального.

Александр • 24 ноября 2020

  • Отзыв был полезен?
Читать весь отзыв Читать краткий отзыв
  • Opel Astra J 2011

Opel Astra J 2011

дорожный просвет

240 тыс.км 6 л / 100 км Поездки в городе

Брал у перекуров с пробегом 116т км. 4летнюю. На 145т рассыпался масляный насос, заменил двигатель на новый 1650 долл. Машина радовала каждый день. Экономная, шустрая, вместительная. Клиренс маловат, а база в универсала длинная- установил резину 215 60 17 и огонь, проезжал везде. Интерьер радует глаз. Руль грел руки, Наворотов куча. При продаже на avto.ria, оказалось после проверки, что пробег 2‑х летней машины был 126т-перекуры мотнули 200 точно. Продал другу, по-честному всё рассказал. За 5 лет удешевление на 50%. Но мне очень нравился - недооценённый авто.

Володимир • 14 ноября 2020

  • Отзыв был полезен?
Читать весь отзыв Читать краткий отзыв
  • Opel Astra J 2011

Opel Astra J 2011

дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция

дорожный просвет, коробка передач

180 тыс.км 4.5 л / 100 км Семья

Саме надійне авто яке дуже економне, практичне, рекомендую для спокійної й помірної їзди, це авто не для понтів і гонок.Дуже важливо правильно користуватись таким авто, і буде вам щастя!

Dima • 06 ноября 2020

  • Отзыв был полезен?
Читать весь отзыв Читать краткий отзыв
  • Opel Astra J 2010

Opel Astra J 2010

дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция

динамика, коробка передач

30 тыс.км 6 л / 100 км Коммерческие перевозки

Едет Opel Astra j супер отлично, по кузову и салону совершенно не скрипит. Подвеска едет очень плотно и сбито, не жестко, как раз комфортно, даже на 17 колесах.подвеска очень надежная и ремонто- пригодная. Шумоизоляция неплохая, но хотелось бы немного лучше. Часто выводит ошибки возникающие на щиток приборов.бензиновый двигатель прост и надежен, с очень маленьким расходом бензина, но при этом не сильно приёмистый, хотелось бы чтоб был намного мощнее. Больное место этой модели это механическая кпп, достаточно часто просит ремонта, вне зависимости от пробега.
ПС:авто отличное, для людей которые любят получать огромное удовольствие от вождения!

Александр Юрьевич Баландин • 16 октября 2020

  • Отзыв был полезен?
Читать весь отзыв Читать краткий отзыв
  • Opel Astra J 2011

Opel Astra J 2011

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция

152 тыс.км 5 л / 100 км Семья

Покупал авто б/у.в 2018году с пробегом 95т.км. сейчас 152т.км полет нормальный, сцепление родное стоит, ходовую часть ремонтировал цена ходовой копейки стоит. Масла фильтра тоже не дорого. Ездил в Крым пару раз по трассе авто взяло 3.9 при скорости 120-140. Едет мягко. Не разу не подводило. За такие деньги авто супер.

Виталий Анатольевич Халицкий • 02 октября 2020

  • Отзыв был полезен?
Читать весь отзыв Читать краткий отзыв
  • Opel Astra J 2011

Opel Astra J 2011

дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость, шумоизоляция

дорожный просвет, качество материалов, стоимость обслуживания, тормоза, цена

Первый владелец 180 тыс.км 6 л / 100 км Семья

Сімейний автомобіль з просторим салоном жвавим 1.7 дизелем який не підведе вас при обгоні чи на підйомі чудова ходова м\'яка в їзді

Анатолій • 01 сентября 2020

  • Отзыв был полезен?
Читать весь отзыв Читать краткий отзыв
  • Opel Astra J 2011

Opel Astra J 2011

дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция

дорожный просвет

Первый владелец 183 тыс.км 6 л / 100 км Семья

Сімейний автомобіль з невеликим розходом диз. палива та надійним 1.7 дизелем який себе показує при обгоні та підйомах чудова ходова та просторий салон з доброю шумоізоляцією.

Анатолій • 01 сентября 2020

  • Отзыв был полезен?
Читать весь отзыв Читать краткий отзыв
  • Opel Astra J 2012

Opel Astra J 2012

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция

180 тыс.км 5 л / 100 км Поездки в городе

Машиной доволен полностью за три года ни одной серезной поломки пробег 180 тысяч!!!

Дмитрий • 25 августа 2020

  • Отзыв был полезен?
Читать весь отзыв Читать краткий отзыв
  • Opel Astra J 2014

Opel Astra J 2014

дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена

дорожный просвет, простор салона, шумоизоляция

163 тыс.км 6 л / 100 км Поездки в городе

Пригнаний у 2017 для себе з Чехії. Проїздив мало, серйозних поломок не було. Надто "лежить" лобове, відповідно передні стійкі доволі заваджають видимості. З саджевим фільтром теж були проблеми, оскільки при невдалих регенераціях паливо попадало в масло, тим самим зменшуючи строк служби. Надзвичайно малий дорожній просвіт, хоча дану проблему можна вирішити самостійно. В цілому хороший автомобіль, дизайн, справді, гарний, керується добре, їде доволі шустро. Вчасно обслуговувати і доглядати, і буде служити довго вірою і правдою.

Назарій • 11 августа 2020

  • Отзыв был полезен?
Читать весь отзыв Читать краткий отзыв
  • Opel Astra J 2010

Opel Astra J 2010

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость

простор салона, цена, шумоизоляция

249 тыс.км 5 л / 100 км Семья

Комфортный, экономный и приятный в управлении автомат биль. Маленький расход топлива, дешевые запчасти, качественный пластик салона.

Владимир • 05 июля 2020

  • Отзыв был полезен?
Читать весь отзыв Читать краткий отзыв
  • Opel Astra J 2014

Opel Astra J 2014

дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена

динамика, простор салона, расход топлива, шумоизоляция

154 тыс.км 6.5 л / 100 км Поездки в городе

Загалом автомобіль непоганий, за 8 місяців була лише одна поломка: металевий пильник лопнув і примагнітився до задающого колеса abs і машина впала в аварійний режим, причину і вирішення цієї проблеми знайшов сам через сканер і інтернет. Більше нічого серйозного: чистив контакти на підсвітку номера і роз'єма вентилятора, а то включався при ввімкнення двигуна. Несподіванкою стала вага автомобіля яка становить 1618 кг, мав до цього і рено і пежо і шкоду цього ж класу, так вони були від 1250 до 1350 кг. Де тут стільки заліза взялося? Ця вага впливає на динаміку розгону і витрату палива, машина їсть в місті 7, по трасі 6 якщо 110, якщо 140 то тих самих 7. Автомобіль слабко тягне до 2 тисяч, але після 2 тис. тяга приємна і впевнена, відчуваєється що двигун верховий. Подобається підвіска, хоч в мене 17 диски з гумою 225/50 авто без проблем ковтає всі наші "хороші дороги" і при цьому залишається добре керованою на високих швидкостях. Гальма теж дуже хороші, кращі ніж в шкода октавія а5. Не подобається шумоізоляція, дуже чути двигун. Загалом автомобіль рекомендую, хоча за ці ж гроші французи мені цікавіші.

Oleksandr • 30 июня 2020

  • Отзыв был полезен?
Читать весь отзыв Читать краткий отзыв
  • Opel Astra J 2011

Opel Astra J 2011

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена

простор салона, шумоизоляция

213 тыс.км 6 л / 100 км Семья

Максимальна комплектація на ксенонах, камера для автоматичного світла ближній-дальній, підігрів керма. Чудовий автомобіль на кожний день, запчастини не дорогі, підвіска збита, в міру жорстка. Салон з непоганих матеріалів, ззаду місця правда малувато, третя людина навряд сяде і підголовач відсутній для середнього пасажира.

Роман • 22 мая 2020

  • Отзыв был полезен?
Читать весь отзыв Читать краткий отзыв
  • Opel Astra J 2013

Opel Astra J 2013

дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, тормоза, управляемость, цена

дорожный просвет, простор салона, стоимость обслуживания, шумоизоляция

217 тыс.км 5.5 л / 100 км Семья

Автомобилем очень доволен. в 2016 г. Пригнан с Германии и сразу мной приобретен. За все время пользования, претензий к автомобилю нет. Поменял Аккумуляторную батарею, Замен расходников по регламенту. Был ремонт Генератора по личной Глупости. Продал по причине приобретения Нового Шкода Октавия А7. Рассматриваю возможность возвращения обратно К Астре. Изучаю Свежие модели.

Константин • 13 мая 2020

  • Отзыв был полезен?
Читать весь отзыв Читать краткий отзыв

×

Вам нравится эта страница?

Отзывы о моделях

Опель

Отзывы о

Опель Астра Дж по годам

Отзывы по типу транспорта

Хотите купить Опель Астра Дж и сомневаетесь в правильности выбора комплектации или модификации? Читайте отзывы о Opel Astra J от владельцев, на личном опыте которых разобраны плюсы и минусы авто, проблемы в эксплуатации и обслуживании. В каталоге автоотзывов на AUTO.RIA собрано более 115 отзывов о Опель Астра Дж любых годов, комплектаций и модификаций, которые предназначены помочь Вам с правильным выбором машины.

Размеры кузова Opel Astra - Таблицы размеров

F 1.4 AT (1993 - 2001)
Тип кузова:кабриолет
Количество дверей:2
Количество мест:4
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1424 (мм)
Колея задняя:1423 (мм)
Ширина:1684 (мм)
Длина:4239 (мм)
Высота:1400 (мм)
F 1.4 AT (1996 - 2001)
Тип кузова:кабриолет
Количество дверей:2
Количество мест:4
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1424 (мм)
Колея задняя:1423 (мм)
Ширина:1684 (мм)
Длина:4239 (мм)
Высота:1400 (мм)
F 1.4 MT (1993 - 2001)
Тип кузова:кабриолет
Количество дверей:2
Количество мест:4
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1424 (мм)
Колея задняя:1423 (мм)
Ширина:1684 (мм)
Длина:4239 (мм)
Высота:1400 (мм)
F 1.4 MT (1996 - 2001)
Тип кузова:кабриолет
Количество дверей:2
Количество мест:4
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1424 (мм)
Колея задняя:1423 (мм)
Ширина:1684 (мм)
Длина:4239 (мм)
Высота:1400 (мм)
F 1.6 AT (1993 - 1996)
Тип кузова:кабриолет
Количество дверей:2
Количество мест:4
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1424 (мм)
Колея задняя:1423 (мм)
Ширина:1684 (мм)
Длина:4239 (мм)
Высота:1400 (мм)
F 1.6 AT (1996 - 2001)
Тип кузова:кабриолет
Количество дверей:2
Количество мест:4
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1424 (мм)
Колея задняя:1423 (мм)
Ширина:1684 (мм)
Длина:4239 (мм)
Высота:1400 (мм)
F 1.6 MT (1993 - 1996)
Тип кузова:кабриолет
Количество дверей:2
Количество мест:4
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1424 (мм)
Колея задняя:1423 (мм)
Ширина:1684 (мм)
Длина:4239 (мм)
Высота:1400 (мм)
F 1.6 MT (1996 - 2001)
Тип кузова:кабриолет
Количество дверей:2
Количество мест:4
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1424 (мм)
Колея задняя:1423 (мм)
Ширина:1684 (мм)
Длина:4239 (мм)
Высота:1400 (мм)
F 1.8 AT (1994 - 2001)
Тип кузова:кабриолет
Количество дверей:2
Количество мест:4
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1464 (мм)
Колея задняя:1423 (мм)
Ширина:1684 (мм)
Длина:4239 (мм)
Высота:1400 (мм)
F 1.8 MT (1994 - 2001)
Тип кузова:кабриолет
Количество дверей:2
Количество мест:4
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1464 (мм)
Колея задняя:1423 (мм)
Ширина:1684 (мм)
Длина:4239 (мм)
Высота:1400 (мм)
F 2.0 AT (1993 - 1994)
Тип кузова:кабриолет
Количество дверей:2
Количество мест:4
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1424 (мм)
Колея задняя:1423 (мм)
Ширина:1684 (мм)
Длина:4239 (мм)
Высота:1400 (мм)
F 2.0 MT (1993 - 1994)
Тип кузова:кабриолет
Количество дверей:2
Количество мест:4
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1424 (мм)
Колея задняя:1423 (мм)
Ширина:1684 (мм)
Длина:4239 (мм)
Высота:1400 (мм)
F 1.4 AT (1996 - 1998)
Тип кузова:универсал
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:141 (мм)
Ширина:1688 (мм)
Длина:4278 (мм)
Высота:1475 (мм)
F 1.4 AT (2003 - 2005)
Тип кузова:универсал
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:141 (мм)
Ширина:1688 (мм)
Длина:4278 (мм)
Высота:1475 (мм)
F 1.4 MT (1991 - 1998)
Тип кузова:универсал
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:141 (мм)
Ширина:1688 (мм)
Длина:4278 (мм)
Высота:1475 (мм)
F 1.4 MT (1998 - 2005)
Тип кузова:универсал
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:141 (мм)
Ширина:1688 (мм)
Длина:4278 (мм)
Высота:1475 (мм)
F 1.4 MT (1991 - 1993)
Тип кузова:универсал
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:141 (мм)
Ширина:1688 (мм)
Длина:4278 (мм)
Высота:1475 (мм)
F 1.4 MT (1992 - 1998)
Тип кузова:универсал
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:141 (мм)
Ширина:1688 (мм)
Длина:4278 (мм)
Высота:1475 (мм)
F 1.4 MT (1996 - 1998)
Тип кузова:универсал
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:141 (мм)
Ширина:1688 (мм)
Длина:4278 (мм)
Высота:1475 (мм)
F 1.4 MT (2003 - 2005)
Тип кузова:универсал
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:141 (мм)
Ширина:1688 (мм)
Длина:4278 (мм)
Высота:1475 (мм)
F 1.4 MT Si (1992 - 1998)
Тип кузова:универсал
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:141 (мм)
Ширина:1688 (мм)
Длина:4278 (мм)
Высота:1475 (мм)
F 1.6 AT (1994 - 1998)
Тип кузова:универсал
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:141 (мм)
Ширина:1696 (мм)
Длина:4278 (мм)
Высота:1456 (мм)
F 1.6 AT (1998 - 2005)
Тип кузова:универсал
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:141 (мм)
Ширина:1688 (мм)
Длина:4278 (мм)
Высота:1475 (мм)
F 1.6 AT (1993 - 1996)
Тип кузова:универсал
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:141 (мм)
Ширина:1688 (мм)
Длина:4278 (мм)
Высота:1475 (мм)
F 1.6 AT 16LZ2 (1995 - 1998)
Тип кузова:универсал
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:141 (мм)
Ширина:1696 (мм)
Длина:4278 (мм)
Высота:1456 (мм)
F 1.6 AT C16NZ (1991 - 1996)
Тип кузова:универсал
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:141 (мм)
Ширина:1688 (мм)
Длина:4278 (мм)
Высота:1475 (мм)
F 1.6 AT Si (1992 - 1994)
Тип кузова:универсал
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:141 (мм)
Ширина:1696 (мм)
Длина:4278 (мм)
Высота:1456 (мм)
F 1.6 AT X16SZR (1996 - 2005)
Тип кузова:универсал
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:141 (мм)
Ширина:1688 (мм)
Длина:4278 (мм)
Высота:1475 (мм)
F 1.6 MT (1994 - 1998)
Тип кузова:универсал
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:141 (мм)
Ширина:1696 (мм)
Длина:4278 (мм)
Высота:1456 (мм)
F 1.6 MT (1992 - 1994)
Тип кузова:универсал
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:141 (мм)
Ширина:1696 (мм)
Длина:4278 (мм)
Высота:1456 (мм)
F 1.6 MT (1998 - 2005)
Тип кузова:универсал
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:141 (мм)
Ширина:1688 (мм)
Длина:4278 (мм)
Высота:1475 (мм)
F 1.6 MT (1993 - 1996)
Тип кузова:универсал
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:141 (мм)
Ширина:1688 (мм)
Длина:4278 (мм)
Высота:1475 (мм)
F 1.6 MT 16LZ2 (1995 - 1998)
Тип кузова:универсал
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:141 (мм)
Ширина:1696 (мм)
Длина:4278 (мм)
Высота:1456 (мм)
F 1.6 MT C16NZ (1991 - 1996)
Тип кузова:универсал
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:141 (мм)
Ширина:1688 (мм)
Длина:4278 (мм)
Высота:1475 (мм)
F 1.6 MT X16SZR (1996 - 2005)
Тип кузова:универсал
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:141 (мм)
Ширина:1688 (мм)
Длина:4278 (мм)
Высота:1475 (мм)
F 1.7d MT (1991 - 1992)
Тип кузова:универсал
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:141 (мм)
Ширина:1688 (мм)
Длина:4278 (мм)
Высота:1475 (мм)
F 1.7d MT (1992 - 1998)
Тип кузова:универсал
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:141 (мм)
Ширина:1688 (мм)
Длина:4278 (мм)
Высота:1475 (мм)
F 1.7d MT (1994 - 1998)
Тип кузова:универсал
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:141 (мм)
Ширина:1696 (мм)
Длина:4278 (мм)
Высота:1406 (мм)
F 1.7d MT (1991 - 1998)
Тип кузова:универсал
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1436 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:141 (мм)
Ширина:1688 (мм)
Длина:4278 (мм)
Высота:1475 (мм)
F 1.8 AT (2003 - 2004)
Тип кузова:универсал
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1424 (мм)
Колея задняя:1423 (мм)
Дорожный просвет:141 (мм)
Ширина:1696 (мм)
Длина:4278 (мм)
Высота:1475 (мм)
F 1.8 AT (1994 - 1998)
Тип кузова:универсал
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1424 (мм)
Колея задняя:1423 (мм)
Дорожный просвет:141 (мм)
Ширина:1696 (мм)
Длина:4278 (мм)
Высота:1475 (мм)
F 1.8 AT (1991 - 1993)
Тип кузова:универсал
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1424 (мм)
Колея задняя:1423 (мм)
Дорожный просвет:141 (мм)
Ширина:1696 (мм)
Длина:4278 (мм)
Высота:1475 (мм)
F 1.8 AT (1993 - 1998)
Тип кузова:универсал
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1423 (мм)
Дорожный просвет:141 (мм)
Ширина:1688 (мм)
Длина:4278 (мм)
Высота:1475 (мм)
F 1.8 MT (2003 - 2004)
Тип кузова:универсал
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1424 (мм)
Колея задняя:1423 (мм)
Дорожный просвет:141 (мм)
Ширина:1696 (мм)
Длина:4278 (мм)
Высота:1475 (мм)
F 1.8 MT (1994 - 1998)
Тип кузова:универсал
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1424 (мм)
Колея задняя:1423 (мм)
Дорожный просвет:141 (мм)
Ширина:1696 (мм)
Длина:4278 (мм)
Высота:1475 (мм)
F 1.8 MT (1991 - 1993)
Тип кузова:универсал
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1424 (мм)
Колея задняя:1423 (мм)
Дорожный просвет:141 (мм)
Ширина:1696 (мм)
Длина:4278 (мм)
Высота:1475 (мм)
F 1.8 MT (1993 - 1998)
Тип кузова:универсал
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1423 (мм)
Дорожный просвет:141 (мм)
Ширина:1688 (мм)
Длина:4278 (мм)
Высота:1475 (мм)
F 1.8 MT (1991 - 1998)
Тип кузова:универсал
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:141 (мм)
Ширина:1688 (мм)
Длина:4278 (мм)
Высота:1475 (мм)
F 2.0 AT (1991 - 1994)
Тип кузова:универсал
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:141 (мм)
Ширина:1688 (мм)
Длина:4278 (мм)
Высота:1475 (мм)
F 2.0 AT (1995 - 1998)
Тип кузова:универсал
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1424 (мм)
Колея задняя:1423 (мм)
Дорожный просвет:141 (мм)
Ширина:1696 (мм)
Длина:4278 (мм)
Высота:1475 (мм)
F 2.0 MT (1991 - 1994)
Тип кузова:универсал
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:141 (мм)
Ширина:1688 (мм)
Длина:4278 (мм)
Высота:1475 (мм)
F 2.0 MT (1995 - 1998)
Тип кузова:универсал
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1424 (мм)
Колея задняя:1423 (мм)
Дорожный просвет:141 (мм)
Ширина:1696 (мм)
Длина:4278 (мм)
Высота:1475 (мм)
F 2.0 MT (1993 - 1998)
Тип кузова:универсал
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1423 (мм)
Дорожный просвет:141 (мм)
Ширина:1696 (мм)
Длина:4278 (мм)
Высота:1456 (мм)
F 1.4 AT (1992 - 1998)
Тип кузова:седан
Количество дверей:4
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:135 (мм)
Ширина:1688 (мм)
Длина:4239 (мм)
Высота:1410 (мм)
F 1.4 AT (1996 - 1998)
Тип кузова:седан
Количество дверей:4
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:135 (мм)
Ширина:1688 (мм)
Длина:4239 (мм)
Высота:1410 (мм)
F 1.4 AT Si (1992 - 1998)
Тип кузова:седан
Количество дверей:4
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:135 (мм)
Ширина:1688 (мм)
Длина:4239 (мм)
Высота:1410 (мм)
F 1.4 MT (1991 - 1998)
Тип кузова:седан
Количество дверей:4
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:135 (мм)
Ширина:1688 (мм)
Длина:4239 (мм)
Высота:1410 (мм)
F 1.4 MT (1998 - 2002)
Тип кузова:седан
Количество дверей:4
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:135 (мм)
Ширина:1688 (мм)
Длина:4239 (мм)
Высота:1410 (мм)
F 1.4 MT (1991 - 1993)
Тип кузова:седан
Количество дверей:4
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:135 (мм)
Ширина:1688 (мм)
Длина:4239 (мм)
Высота:1410 (мм)
F 1.4 MT (1992 - 1998)
Тип кузова:седан
Количество дверей:4
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:135 (мм)
Ширина:1688 (мм)
Длина:4239 (мм)
Высота:1410 (мм)
F 1.4 MT (1996 - 1998)
Тип кузова:седан
Количество дверей:4
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:135 (мм)
Ширина:1688 (мм)
Длина:4239 (мм)
Высота:1410 (мм)
F 1.4 MT Si (1992 - 1998)
Тип кузова:седан
Количество дверей:4
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:135 (мм)
Ширина:1688 (мм)
Длина:4239 (мм)
Высота:1410 (мм)
F 1.6 AT (1994 - 1998)
Тип кузова:седан
Количество дверей:4
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1424 (мм)
Колея задняя:1423 (мм)
Дорожный просвет:135 (мм)
Ширина:1696 (мм)
Длина:4239 (мм)
Высота:1410 (мм)
F 1.6 AT (1998 - 2002)
Тип кузова:седан
Количество дверей:4
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1424 (мм)
Колея задняя:1423 (мм)
Дорожный просвет:135 (мм)
Ширина:1696 (мм)
Длина:4239 (мм)
Высота:1410 (мм)
F 1.6 AT (1993 - 1996)
Тип кузова:седан
Количество дверей:4
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:135 (мм)
Ширина:1688 (мм)
Длина:4239 (мм)
Высота:1410 (мм)
F 1.6 AT 16LZ2 (1995 - 1998)
Тип кузова:седан
Количество дверей:4
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:135 (мм)
Ширина:1696 (мм)
Длина:4239 (мм)
Высота:1410 (мм)
F 1.6 AT C16NZ (1992 - 1998)
Тип кузова:седан
Количество дверей:4
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:135 (мм)
Ширина:1696 (мм)
Длина:4239 (мм)
Высота:1410 (мм)
F 1.6 AT X16SZR (1996 - 2002)
Тип кузова:хэтчбек
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:135 (мм)
Ширина:1696 (мм)
Длина:4051 (мм)
Высота:1410 (мм)
F 1.6 MT (1994 - 1998)
Тип кузова:хэтчбек
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1424 (мм)
Колея задняя:1423 (мм)
Дорожный просвет:135 (мм)
Ширина:1696 (мм)
Длина:4051 (мм)
Высота:1379 (мм)
F 1.6 MT (1992 - 1994)
Тип кузова:хэтчбек
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:135 (мм)
Ширина:1688 (мм)
Длина:4051 (мм)
Высота:1410 (мм)
F 1.6 MT (1998 - 2002)
Тип кузова:хэтчбек
Количество дверей:5
Количество мест:4
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:135 (мм)
Ширина:1688 (мм)
Длина:4051 (мм)
Высота:1410 (мм)
F 1.6 MT (1993 - 1996)
Тип кузова:хэтчбек
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:135 (мм)
Ширина:1688 (мм)
Длина:4051 (мм)
Высота:1410 (мм)
F 1.6 MT 16LZ2 (1995 - 1998)
Тип кузова:хэтчбек
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:135 (мм)
Ширина:1688 (мм)
Длина:4051 (мм)
Высота:1410 (мм)
F 1.6 MT C16NZ (1991 - 1996)
Тип кузова:хэтчбек
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:135 (мм)
Ширина:1688 (мм)
Длина:4051 (мм)
Высота:1410 (мм)
F 1.6 MT X16SZR (1996 - 2002)
Тип кузова:хэтчбек
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:135 (мм)
Ширина:1696 (мм)
Длина:4051 (мм)
Высота:1410 (мм)
F 1.7d MT (1991 - 1992)
Тип кузова:хэтчбек
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:135 (мм)
Ширина:1688 (мм)
Длина:4051 (мм)
Высота:1410 (мм)
F 1.7d MT (1992 - 1998)
Тип кузова:хэтчбек
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:135 (мм)
Ширина:1688 (мм)
Длина:4051 (мм)
Высота:1410 (мм)
F 1.7d MT (1994 - 2000)
Тип кузова:хэтчбек
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:135 (мм)
Ширина:1696 (мм)
Длина:4051 (мм)
Высота:1379 (мм)
F 1.7d MT (1991 - 1998)
Тип кузова:хэтчбек
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1436 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:135 (мм)
Ширина:1696 (мм)
Длина:4051 (мм)
Высота:1379 (мм)
F 1.8 AT (1994 - 1998)
Тип кузова:хэтчбек
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:135 (мм)
Ширина:1696 (мм)
Длина:4051 (мм)
Высота:1410 (мм)
F 1.8 AT (1991 - 1993)
Тип кузова:хэтчбек
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:135 (мм)
Ширина:1696 (мм)
Длина:4051 (мм)
Высота:1410 (мм)
F 1.8 AT (1998 - 2000)
Тип кузова:хэтчбек
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:135 (мм)
Ширина:1696 (мм)
Длина:4051 (мм)
Высота:1410 (мм)
F 1.8 AT (1993 - 1994)
Тип кузова:хэтчбек
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:135 (мм)
Ширина:1688 (мм)
Длина:4051 (мм)
Высота:1410 (мм)
F 1.8 AT (1991 - 1998)
Тип кузова:хэтчбек
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:135 (мм)
Ширина:1688 (мм)
Длина:4051 (мм)
Высота:1410 (мм)
F 1.8 MT (1994 - 1998)
Тип кузова:хэтчбек
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:135 (мм)
Ширина:1696 (мм)
Длина:4051 (мм)
Высота:1410 (мм)
F 1.8 MT (1991 - 1993)
Тип кузова:хэтчбек
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:135 (мм)
Ширина:1696 (мм)
Длина:4051 (мм)
Высота:1410 (мм)
F 1.8 MT (1998 - 2000)
Тип кузова:хэтчбек
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:135 (мм)
Ширина:1696 (мм)
Длина:4051 (мм)
Высота:1410 (мм)
F 1.8 MT (1993 - 1994)
Тип кузова:хэтчбек
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:135 (мм)
Ширина:1688 (мм)
Длина:4051 (мм)
Высота:1410 (мм)
F 1.8 MT (1991 - 1998)
Тип кузова:хэтчбек
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:135 (мм)
Ширина:1688 (мм)
Длина:4051 (мм)
Высота:1410 (мм)
F 2.0 AT (1991 - 1998)
Тип кузова:хэтчбек
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:135 (мм)
Ширина:1688 (мм)
Длина:4051 (мм)
Высота:1410 (мм)
F 2.0 AT (1995 - 2000)
Тип кузова:хэтчбек
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1424 (мм)
Колея задняя:1423 (мм)
Дорожный просвет:135 (мм)
Ширина:1696 (мм)
Длина:4051 (мм)
Высота:1410 (мм)
F 2.0 MT (1999 - 2000)
Тип кузова:хэтчбек
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:135 (мм)
Ширина:1696 (мм)
Длина:4051 (мм)
Высота:1410 (мм)
F 2.0 MT (1991 - 1998)
Тип кузова:хэтчбек
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:135 (мм)
Ширина:1688 (мм)
Длина:4051 (мм)
Высота:1410 (мм)
F 2.0 MT (1995 - 2000)
Тип кузова:хэтчбек
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1424 (мм)
Колея задняя:1423 (мм)
Дорожный просвет:135 (мм)
Ширина:1696 (мм)
Длина:4051 (мм)
Высота:1410 (мм)
F 2.0d MT (1998 - 2000)
Тип кузова:хэтчбек
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:135 (мм)
Ширина:1696 (мм)
Длина:4051 (мм)
Высота:1410 (мм)
F 1.2 MT (1998 - 2000)
Тип кузова:хэтчбек
Количество дверей:3
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:135 (мм)
Ширина:1688 (мм)
Длина:4051 (мм)
Высота:1410 (мм)
F 1.4 MT (1992 - 1998)
Тип кузова:хэтчбек
Количество дверей:3
Количество мест:4
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:135 (мм)
Ширина:1688 (мм)
Длина:4051 (мм)
Высота:1410 (мм)
F 1.6 AT 16LZ2 (1995 - 1998)
Тип кузова:хэтчбек
Количество дверей:3
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:135 (мм)
Ширина:1688 (мм)
Длина:4051 (мм)
Высота:1410 (мм)
F 1.6 AT C16NZ (1991 - 1996)
Тип кузова:хэтчбек
Количество дверей:3
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:135 (мм)
Ширина:1688 (мм)
Длина:4051 (мм)
Высота:1410 (мм)
F 1.6 AT X16SZR (1996 - 2002)
Тип кузова:хэтчбек
Количество дверей:3
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:135 (мм)
Ширина:1696 (мм)
Длина:4051 (мм)
Высота:1410 (мм)
F 1.6 MT 16LZ2 (1995 - 1998)
Тип кузова:хэтчбек
Количество дверей:3
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:135 (мм)
Ширина:1688 (мм)
Длина:4051 (мм)
Высота:1410 (мм)
F 1.6 MT C16NZ (1991 - 1996)
Тип кузова:хэтчбек
Количество дверей:3
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:135 (мм)
Ширина:1688 (мм)
Длина:4051 (мм)
Высота:1410 (мм)
F 1.6 MT X16SZR (1996 - 2002)
Тип кузова:хэтчбек
Количество дверей:3
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:135 (мм)
Ширина:1696 (мм)
Длина:4051 (мм)
Высота:1410 (мм)
F 1.7d MT (1991 - 1992)
Тип кузова:хэтчбек
Количество дверей:3
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:135 (мм)
Ширина:1688 (мм)
Длина:4051 (мм)
Высота:1410 (мм)
F 1.7d MT (1992 - 1998)
Тип кузова:хэтчбек
Количество дверей:3
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:135 (мм)
Ширина:1688 (мм)
Длина:4051 (мм)
Высота:1410 (мм)
F 1.7d MT (1994 - 2000)
Тип кузова:хэтчбек
Количество дверей:3
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:135 (мм)
Ширина:1696 (мм)
Длина:4051 (мм)
Высота:1379 (мм)
F 1.8 AT (1991 - 1998)
Тип кузова:хэтчбек
Количество дверей:3
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:135 (мм)
Ширина:1688 (мм)
Длина:4051 (мм)
Высота:1410 (мм)
F 1.8 MT (1991 - 1998)
Тип кузова:хэтчбек
Количество дверей:3
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:135 (мм)
Ширина:1688 (мм)
Длина:4051 (мм)
Высота:1410 (мм)
F 2.0 AT (1991 - 1998)
Тип кузова:хэтчбек
Количество дверей:3
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:135 (мм)
Ширина:1688 (мм)
Длина:4051 (мм)
Высота:1410 (мм)
F 2.0 MT (1991 - 1998)
Тип кузова:хэтчбек
Количество дверей:3
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:135 (мм)
Ширина:1688 (мм)
Длина:4051 (мм)
Высота:1410 (мм)
F 2.0 MT (1999 - 2000)
Тип кузова:хэтчбек
Количество дверей:3
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1429 (мм)
Дорожный просвет:135 (мм)
Ширина:1696 (мм)
Длина:4051 (мм)
Высота:1410 (мм)
F GSi 2.0 MT (1991 - 1998)
Тип кузова:хэтчбек
Количество дверей:3
Количество мест:5
Колесная база:2517 (мм)
Колея передняя:1430 (мм)
Колея задняя:1432 (мм)
Дорожный просвет:135 (мм)
Ширина:1688 (мм)
Длина:4051 (мм)
Высота:1410 (мм)
G 1.6 MT (2001 - 2005)
Тип кузова:кабриолет
Количество дверей:2
Количество мест:4
Колесная база:2606 (мм)
Колея передняя:1474 (мм)
Колея задняя:1462 (мм)
Дорожный просвет:130 (мм)
Ширина:1709 (мм)
Длина:4267 (мм)
Высота:1390 (мм)
G 1.6 MT (2003 - 2005)
Тип кузова:кабриолет
Количество дверей:2
Количество мест:4
Колесная база:2606 (мм)
Колея передняя:1474 (мм)
Колея задняя:1462 (мм)
Дорожный просвет:130 (мм)
Ширина:1709 (мм)
Длина:4267 (мм)
Высота:1390 (мм)
G 1.8 AT (2001 - 2005)
Тип кузова:кабриолет
Количество дверей:2
Количество мест:4
Колесная база:2606 (мм)
Колея передняя:1474 (мм)
Колея задняя:1462 (мм)
Дорожный просвет:130 (мм)
Ширина:1709 (мм)
Длина:4267 (мм)
Высота:1390 (мм)
G 1.8 MT (2001 - 2005)
Тип кузова:кабриолет
Количество дверей:2
Количество мест:4
Колесная база:2606 (мм)
Колея передняя:1474 (мм)
Колея задняя:1462 (мм)
Дорожный просвет:130 (мм)
Ширина:1709 (мм)
Длина:4267 (мм)
Высота:1390 (мм)
G 2.0 MT (2002 - 2005)
Тип кузова:кабриолет
Количество дверей:2
Количество мест:4
Колесная база:2606 (мм)
Колея передняя:1474 (мм)
Колея задняя:1462 (мм)
Дорожный просвет:130 (мм)
Ширина:1709 (мм)
Длина:4267 (мм)
Высота:1390 (мм)
G 2.2 AT (2001 - 2005)
Тип кузова:кабриолет
Количество дверей:2
Количество мест:4
Колесная база:2606 (мм)
Колея передняя:1474 (мм)
Колея задняя:1462 (мм)
Дорожный просвет:130 (мм)
Ширина:1709 (мм)
Длина:4267 (мм)
Высота:1390 (мм)
G 2.2 MT (2001 - 2005)
Тип кузова:кабриолет
Количество дверей:2
Количество мест:4
Колесная база:2606 (мм)
Колея передняя:1474 (мм)
Колея задняя:1462 (мм)
Дорожный просвет:130 (мм)
Ширина:1709 (мм)
Длина:4267 (мм)
Высота:1390 (мм)
G 2.2d MT (2002 - 2005)
Тип кузова:кабриолет
Количество дверей:2
Количество мест:4
Колесная база:2606 (мм)
Колея передняя:1474 (мм)
Колея задняя:1462 (мм)
Дорожный просвет:130 (мм)
Ширина:1709 (мм)
Длина:4267 (мм)
Высота:1390 (мм)
G 1.6 AT (2000 - 2005)
Тип кузова:купе
Количество дверей:2
Количество мест:2 2
Колесная база:2606 (мм)
Колея передняя:1464 (мм)
Колея задняя:1452 (мм)
Дорожный просвет:130 (мм)
Ширина:1710 (мм)
Длина:4267 (мм)
Высота:1390 (мм)
G 1.6 MT (2000 - 2005)
Тип кузова:купе
Количество дверей:2
Количество мест:2 2
Колесная база:2606 (мм)
Колея передняя:1464 (мм)
Колея задняя:1452 (мм)
Дорожный просвет:130 (мм)
Ширина:1710 (мм)
Длина:4267 (мм)
Высота:1390 (мм)
G 1.8 AT (2000)
Тип кузова:купе
Количество дверей:2
Количество мест:2 2
Колесная база:2606 (мм)
Колея передняя:1464 (мм)
Колея задняя:1452 (мм)
Дорожный просвет:130 (мм)
Ширина:1710 (мм)
Длина:4267 (мм)
Высота:1390 (мм)
G 1.8 AT (2000 - 2005)
Тип кузова:купе
Количество дверей:2
Количество мест:2 2
Колесная база:2606 (мм)
Колея передняя:1464 (мм)
Колея задняя:1452 (мм)
Дорожный просвет:130 (мм)
Ширина:1709 (мм)
Длина:4267 (мм)
Высота:1390 (мм)
G 1.8 MT (2000)
Тип кузова:купе
Количество дверей:2
Количество мест:2 2
Колесная база:2606 (мм)
Колея передняя:1464 (мм)
Колея задняя:1452 (мм)
Дорожный просвет:130 (мм)
Ширина:1710 (мм)
Длина:4267 (мм)
Высота:1390 (мм)
G 1.8 MT (2000 - 2005)
Тип кузова:купе
Количество дверей:2
Количество мест:2 2
Колесная база:2606 (мм)
Колея передняя:1464 (мм)
Колея задняя:1452 (мм)
Дорожный просвет:130 (мм)
Ширина:1709 (мм)
Длина:4267 (мм)
Высота:1390 (мм)
G 2.0 MT (2000 - 2001)
Тип кузова:купе
Количество дверей:2
Количество мест:2 2
Колесная база:2606 (мм)
Колея передняя:1464 (мм)
Колея задняя:1452 (мм)
Дорожный просвет:130 (мм)
Ширина:1710 (мм)
Длина:4267 (мм)
Высота:1390 (мм)
G 2.0 MT (2002)
Тип кузова:купе
Количество дверей:2
Количество мест:2 2
Колесная база:2606 (мм)
Колея передняя:1464 (мм)
Колея задняя:1452 (мм)
Дорожный просвет:130 (мм)
Ширина:1710 (мм)
Длина:4267 (мм)
Высота:1390 (мм)
G 2.0 MT (2002)
Тип кузова:купе
Количество дверей:2
Количество мест:2 2
Колесная база:2606 (мм)
Колея передняя:1464 (мм)
Колея задняя:1452 (мм)
Дорожный просвет:130 (мм)
Ширина:1710 (мм)
Длина:4267 (мм)
Высота:1390 (мм)
G 2.2 AT (2000 - 2005)
Тип кузова:купе
Количество дверей:2
Количество мест:2 2
Колесная база:2606 (мм)
Колея передняя:1464 (мм)
Колея задняя:1452 (мм)
Дорожный просвет:130 (мм)
Ширина:1710 (мм)
Длина:4267 (мм)
Высота:1390 (мм)
G 2.2 MT (2000 - 2005)
Тип кузова:купе
Количество дверей:2
Количество мест:2 2
Колесная база:2606 (мм)
Колея передняя:1464 (мм)
Колея задняя:1452 (мм)
Дорожный просвет:130 (мм)
Ширина:1710 (мм)
Длина:4267 (мм)
Высота:1390 (мм)
G 2.2d MT (2002 - 2005)
Тип кузова:купе
Количество дверей:2
Количество мест:2 2
Колесная база:2606 (мм)
Колея передняя:1464 (мм)
Колея задняя:1452 (мм)
Дорожный просвет:130 (мм)
Ширина:1710 (мм)
Длина:4267 (мм)
Высота:1390 (мм)
G 1.2 MT (1998 - 2000)
Тип кузова:седан
Количество дверей:4
Количество мест:5
Колесная база:2606 (мм)
Колея передняя:1484 (мм)
Колея задняя:1460 (мм)
Дорожный просвет:130 (мм)
Ширина:1709 (мм)
Длина:4250 (мм)
Высота:1425 (мм)
G 1.2 MT (2000 - 2005)
Тип кузова:седан
Количество дверей:4
Количество мест:5
Колесная база:2606 (мм)
Колея передняя:1484 (мм)
Колея задняя:1460 (мм)
Дорожный просвет:130 (мм)
Ширина:1709 (мм)
Длина:4250 (мм)
Высота:1425 (мм)
G 1.4 MT (1998 - 2005)
Тип кузова:седан
Количество дверей:4
Количество мест:5
Колесная база:2606 (мм)
Колея передняя:1484 (мм)
Колея задняя:1460 (мм)
Дорожный просвет:130 (мм)
Ширина:1709 (мм)
Длина:4250 (мм)
Высота:1

Недостатки Opel Astra J 2016-2017

Все минусы Opel Astra J 2016-2017

➖ Динамика
➖ Жесткая подвеска


Плюсы

➕ Вместительный багажник
➕ Надежность
➕ Управляемость

Достоинства и недостатки Опель Астра J 2016-2017 выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы универсала, хэтчбека и седана Opel Astra J 1.4 и 1.6 с механикой и автоматом можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Еще перед покупкой понимал, что Астра 1.6 115 л.с. — не драйвовый авто. Откровений не произошло — на низких оборотах ОЧЕНЬ вяло!!! Крутящий момент начинается с 4 000 оборотов — а туда еще нужно докрутить. А тут еще помощник примерно с 3 000 об. рекомендует переключить передачу вверх… Однако шумоизоляция адекватная — двигатель не надоедает…

Ходовая. Жестковато… Колеса 215/50/R17, перед трамвайными путями и лежачими полицейскими теперь притормаживаю… Для сравнения, когда езжу на Тойоте (вторая авто в семье), то просто пролетаю все эти неровности… Но есть другая сторона медали — с такими характеристиками и резиной, авто повороты держит великолепно, и на ровной дороге — не едет, а приятно плывет!

Управление. Ход педалей схож, например, с Приоровскими, очень приятно и не требуют привыкания. На днях катался на Honda Fit (старый кузов) — там тормоз западло, при малейшем касании ставил колом авто… Хотя кому-то такое нравится.

Коробка: если ездить исходя из указаний помощника, то с 80 км/ч — уже 5-ая… Видимо для экономии топлива, но теперь на трассе явно не хватает 6-ой передачи!!! Коробка быстро потемнела из-за масляного налета, страшного, думаю, ничего, но осадочек на душе есть!

Мною лично наезжено 5 000 км. Расход по городу — 10 л! Может и можно меньше, но это потребует усилий! При этом по пути на работу в пробках я можно сказать не стою…

Отзыв об Опель Астра J 1.6 (115 л.с.) с механикой 2012 г.

Видео отзыв

Первые впечатления от авто были очень приятными. Салон сделан очень добротно для авто за такие деньги. Качественный пластик – мягкий на панели и верхних накладках дверей и жесткий снизу на передних и целиком на задних дверях (но тоже очень качественный). Сразу подкупила толщина металла кузова, двери массивные, тяжелые по сравнению с одноклассниками, а не как жестянка в корейских и японских авто (да простят меня за горькую правду их владельцы).

Достаточно удобные передние сиденья с нормальной боковой поддержкой, из комбинированного материала (ткань и кожа молодого дермантина, которым обшиты боковины, подголовники и тыльная сторона кресел-для меня это только плюс, так как легко моются).

При поездках на расстояния более 300-400 км без отдыха спина начинает немного затекать. К тому же при росте 176 см и весе 96 кг (да, жирноват) я долго не мог подобрать удобные настройки сидения, высоты и вылета руля.

В самом удобном положении для меня левая нога лежит все время на сцеплении, ну это уж видимо такой я. Для задних пассажиров место не так много, как хотелось бы, но там у меня в основном ездят двое моих парней, одному из который скоро 7, а другому 4. Информативный руль, нормальный, на твердую «4» свет. Россыпь кнопок на центральной консоли поначалу испугала, но уже через полдня освоил все, не заглядывая в мануал.

К двигателю нужно привыкнуть: машина достаточно овощная на оборотах до 2,0-2,5 тыс, в этом районе подключается турбина — все приходит в норму. До 4,0-4,5 тыс ускоряется очень хорошо, дальше больше рычит, чем набирает скорость. Со светофоров, конечно, не стартанешь, да мне и не надо, 140 сил достаточно немного, но по трассе идет очень бодро, запаса мощности хватает на обгонах, разгонял до 200 км/ч.

Про подвеску: очень жесткая (на мой взгляд), хотя может благодаря этому Астра отлично рулится для авто такой ценовой категории. Перед отрабатывает нормально, к задней подвески вопросы, особенно в холодную погоду — гремит и стучит, через какое-то время стук проходит (может, стойки разогреваются, хотя бред?!).

Отзыв про Opel Astra Cosmo 1.6 (115 л.с.) на механике 2011 г.

Авто тихий — подводят только арки. Надежный — за весь пробег только плановые ТО и замена лампочки поворотника слева спереди. Руля слушается четко — можно рулить одним пальцем, слегка покачивая руль при перестроении. Немецкие настройки дают о себе знать. Дорогу держит отлично как в городе, так и на скоростях далеко за разрешенные, хотя все равно не возникает желания положить вторую руку на руль.

В сравнении с одноклассниками-немцами, разочаровывает шумоизоляция арок и моторного отсека. Настройки пары АКПП / двигатель удивили — тяги меньше, чем мог бы выдать. Переключается четко, плавно, кикдаун отрабатывает, но словно где-то теряется часть возможностей. На штатной магнитоле вполне нормальный звук, но нет USB-входа, только AUX. Как так ?!

Отзыв о хэтчбеке Opel Astra J 1.6 (115 л.с.) АКПП 2013 г.в.

Сравнивать буду с Элантрой, поскольку оба автомобиля попадают в С-класс:

1. Мотор — имеет полку момента в 200 Нм в диапазоне от 1850 до 4900 оборотов. Эластичности и тяги, по ощущениям, сильно больше, чем на атмосфернике 1.6 Элантры (144 Нм при 3 000 об/мин). С одним лишь «но» — Астра обкатывается и не знает оборотов выше 2 500, в то время как Элантра получала до 6 000. Бензин любит 95-98, заливаю пока 95-ый.

2. Коробка — AT6. Переключения иногда неспешные. Редко имеют место легкие толчки. В целом, после механики, по пробкам одно удовольствие.

3. Подвеска — в меру мягкая, упругая. На Элантре сзади была многорычажка, у Астры — балка. Разницы в поведении на дороге не чувствуется. За счет большей массы Астра уверенней стоит на прямой.

4. Салон — все очень аккуратно, хорошо подогнано. На передней панели есть мягкий пластик (козырек, например, сделан из твердого). Простора на задних сидениях хватает, чтобы усесться самому за собой (рост 183 см).

5. Багажник приличных размеров, но до удобства лифтбека (Элантра была именно такой) ему далеко. Если перевозить что-то крупное, то велик шанс, что это крупное просто не пролезет в проем. Впрочем, в пустой багажник легко вошли 4 колеса R16, для этого пришлось откинуть меньшую половину дивана.

6. Обзорность — хорошая. Передние стойки не мешают (в Элантре с этим было хуже). Стекла задних дверей имеют маленький размер, но, в общем-то, пассажирам за видами из окна тянуть шею не надо. Единственная проблема — маленькая высота заднего стекла и ограниченный обзор в зеркало заднего вида, но в Элантре было ровно то же, так что привыкать не пришлось.

7. Печка — греет хорошо. Много читал про то, что турбомотор не греется на холостых и замерзает в движении на морозе. Сегодня было -19, двигатель и грелся хорошо, и прогрелся до 90 градусов на ходу очень быстро.

Отзыв об Astra J 1.4 (140 л.с.) с автоматом 2014 года

В процессе эксплуатации она показала себе отличной и надежной (до этого был ВАЗ 2110 и Форд Мондео), а еще это невероятно милая и хорошо управляемая машинка: повороты держит отлично, маленький расход бензина, отличный экстерьер и самое главное стиль.

Также отмечу достаточно неплохой по вместимости багажник и удобную штуку с раскладыванием заднего ряда сидений, что опять таки помогает увеличить размер багажника. К недостаткам можно отнести низковатый клиренс, не особо хорошо настраиваемый климат-контроль и достаточно дорогие оригинальные запчасти.

Светлана Сергеева, отзыв про Опель Астра J Turbo 1.4 (140 л.с.) автомат 2014 г.

Opel Astra J 2015-2016 рестайлинг, обзор, технические характеристики

Обновленный вариант Opel Astra J 2015-2016 порадовал своих потребителей, прежде всего, обновлениями в технических характеристиках автомобиля. Кто-то может быть разочарован практически полным отсутствием нововведений в кузове и салоне модели, но это только еще раз говорит о высоком качестве немецкой автомобильной промышленности, способной создавать машины, которые великолепно смотрятся на протяжении нескольких лет.

Кузов Opel Astra 2015

Опель Астра 2015-2016 появился в продажах одновременно в трех вариантах нового кузова: седан, универсал и хэтчбек. Такое разнообразие, безусловно, радует, так как дает возможность хорошее выбора будущему владельцу этого транспортного средства.

Особенности внешнего оформления Опеля 2015 года выпуска прекрасно подойдут любому автолюбителю, так как его плавные и идеальные линии заставляют влюбляться в себя людей самого разного возраста.

Передняя часть Opel Astra J 2015-2016 очень эффектно смотрится за счет сложной формы фар головного света, больших колодцев противотуманной оптики, идеально вписанных в мощный бампер, и фирменной, небольшой решетки радиатора, украшенной логотипом компании.

Общая форма нового автомобиля вызывает ассоциацию с замершим перед прыжком хищным животным – капот максимально занижен к дороге, а боковая выштамповка только усиливает этот эффект.

Стоит отметить появление люка на крыше Опеля Астра 2015-2016, а также несколько переработанный дизайн дверей обновленного немца. На колесах новинки 2015-го модельного года решили оставить старые колесные диски, поэтому изменений в этом плане ждать не стоит.

Рестайлинг точечно затронул и кормовую часть седана, хэтчбека и универсала. Несколько изменилась форма заднего бампера и габариты двери багажника.

Учитывая минимальные изменения, которые произошли с внешностью Opel Astra 2015-2016, его внешние размеры, в том числе и клиренс (дорожный просвет), остались на прошлогоднем уровне.

Что нового в салоне

Оформление салона заслуживает того, чтобы описать его более подробно. Многие автолюбители уже высоко оценили положительными отзывами изменения в конструкции сидений, которым придали спортивные и максимально удобные формы.

Кресло водителя имеет шесть вариантов регулировки, а некоторые комплектации предлагают установку электрического привода. Улучшения затронули и материалы, которые используются в оформлении внутреннего пространства немца – отзывы владельцев предыдущего поколения уже насквозь пропитаны завистью и желанием получить тоже самое.

Руль автомобиля обзавелся дополнительными функциями – теперь с помощью него можно управлять мобильным телефонам или многочисленными функциями мощной мультимедийной системы. Безусловно, порадовало появление более современного бортового компьютера, качественного дисплея и улучшенной эргономики панели приборов.

Даже базовая комплектация Опель Астра 2015-2016 включает в себя:

  • электронное управление стоячим тормозом,
  • штатную магнитолу,
  • электроподъемники стекол,
  • подогрев и привод внешних зеркал,
  • сигнализацию,
  • гидроусилитель рулевого колеса,
  • ABS,
  • четыре подушки безопасности,
  • антиблокиратор и многое другое.

А за дополнительную цену можно приобрести кондиционер, многофункциональный руль и затемненную оптическую систему.

Технические характеристики и двигатели Опель Астра 2015-2016

Самое интересное начинается с обзора технических характеристик этой модели, так как именно здесь произошли наиболее серьезные изменения.

Тюнинг затронул силовые агрегаты, благодаря чему появилось два совершенно новых двигателя:

  •  1.6-литровый мотор на бензине с мощностью 170 лошадиных сил.
  •  Аналогичный по объему дизель с мощностью 136 лошадиных сил.

С обновленным автомобилем следует забыть о МКПП, так как все варианты можно купить только с коробкой передач автомат (АКПП).

В итоге, официальные дилеры заявляют о наличии восьми вариантов комплектаций, и это касается только силовых агрегатов, часть из которых оснащены турбиной. Расход топлива моторов колеблется в пределах 5.2-9.9 литров, в зависимости от типа топлива и режима вождения.

Новые турбо-двигатели уже показали себя с лучшей стороны. Об этом есть достаточно подтверждений, благодаря свободному доступу к видео тест драйвов и краш тестов.

Обновив линейку силовых агрегатов, производитель решил не трогать подвеску и другие механизмы своего авто, посчитав их достаточно современными и актуальными. В качестве опции планируется новая система полного привода, но дилеры пока не обладают достоверной информацией по этому оборудованию.

Новую модель собирают на мощностях отечественных заводах, что позволило не только учесть нюансы российских дорог, но и несколько откорректировать стоимость автомобиля. Немцы в очередной раз не разочаровали и предложили качественное авто за разумные деньги.

Технические характеристики Opel Astra - размеры, расход топлива, объем багажника Опель Астра

Выберите модификации для сравнения

Модификации для сравнения

Модификация1.3 CDTI ecoFLEX MT (95 л.с.)1.4 ecoFLEX MT (100 л.с.)1.4 MT (100 л.с.)1.4 Turbo AT (140 л.с.)1.4 Turbo MT (120 л.с.)1.4 Turbo MT (140 л.с.)1.6 AT (115 л.с.)1.6 MT (115 л.с.)1.6 Turbo AT (180 л.с.)1.6 Turbo MT (180 л.с.)1.7 CDTI ecoFLEX MT (110 л.с.)1.7 CDTI ecoFLEX MT (130 л.с.)1.7 CDTI MT (110 л.с.)1.7 CDTI MT (125 л.с.)2.0 CDTI AT (160 л.с.)2.0 CDTI AT (165 л.с.)2.0 CDTI ecoFLEX MT (165 л.с.)2.0 CDTI MT (160 л.с.)2.0 CDTI MT (165 л.с.)Модификация

Модификация1.3 CDTI ecoFLEX MT (95 л.с.)1.4 ecoFLEX MT (100 л.с.)1.4 MT (100 л.с.)1.4 Turbo AT (140 л.с.)1.4 Turbo MT (120 л.с.)1.4 Turbo MT (140 л.с.)1.6 AT (115 л.с.)1.6 MT (115 л.с.)1.6 Turbo AT (180 л.с.)1.6 Turbo MT (180 л.с.)1.7 CDTI ecoFLEX MT (110 л.с.)1.7 CDTI ecoFLEX MT (130 л.с.)1.7 CDTI MT (110 л.с.)1.7 CDTI MT (125 л.с.)2.0 CDTI AT (160 л.с.)2.0 CDTI AT (165 л.с.)2.0 CDTI ecoFLEX MT (165 л.с.)2.0 CDTI MT (160 л.с.)2.0 CDTI MT (165 л.с.)Модификация

Opel Astra H каталог данных и спецификаций

Наличие руководства по ремонту Опель Астра под рукой. Можно провести грамотную сборку или разборку.

28.04.2021

  1. Опель Астра J Седан 1.4 Turbo (140 л.с.) | Технические данные, wagenheber opel astra j
  2. Новый Опель Астра | Компактный хэтчбек | Опель Ирландия
  3. Eladó OPEL ASTRA | Budapesten és országosan - JóAutók.hu
  4. Opel Astra J - Автотуризм - OLX.ro
  5. Opel - Авто - opel-astra-j - betriebsanleitung-101359
  6. Opel Astra H каталог данных и спецификаций
  7. Технические характеристики всех версий Opel Astra J
  8. Top 10 Anhängerkupplung Astra J - Anhängerkupplungen - SuVitnes
  9. Зимняя резина для Astra J | Сеть владельцев Astra
  10. OPEL Astra 5 Doors, хронология моделей и поколений, технические характеристики и
  11. OPEL ASTRA J РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Pdf Загрузить | ManualsLib
  12. Opel Astra j gumi felni gyári és váltó méret adatok »™
  13. ОРИГИНАЛ Opel Wagenheber ASTRA J SPORTS TOURER CASCADA ZAFIRA
  14. Нова Опель Астра | Kompaktni hečbek | Opel Srbija
  15. Опель Астра | Технические характеристики, расход топлива, габариты
  16. Opel Astra на продажу (новые и б / у) -
  17. OPEL ASTRA РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Pdf Загрузить | ManualsLib
Опель Астра Дж Седан 1.4 Turbo (140 л.с.) | Технические данные, wagenheber opel astra j

Смазка. Корректирование. Ремонт всех основных узлов и систем автомобиля от двигателя и карбюратора до электронных систем управления. Выхлопные системы. Клатчи. Подвески. Ящики прямо на месте. Вагенхебер Опель Астра Дж

Новый Опель Астра | Компактный хэтчбек | Opel Ireland

OPEL ASTRA 1. Если вы знакомы с подержанными ценами на Opel Astra. 4 Турбо. 140 л.с. Шестерни. Вагенхебер Опель Астра Дж

Eladó OPEL ASTRA | Budapesten és országosan - JóAutók.hu

Модели Opel Astra Откройте для себя характеристики Opel Astra и выберите модель, которую вы хотите увидеть. Prin clic pe butonul Inregistreaza- te. Примите Termenii de utilizare. EBay Kleinanzeigen. Вагенхебер Опель Астра. Kleinanzeigen - Jetzt finden oder interieren. Оригинальный Opel Wagenheber Astra J Schräg- und Stufenheck. Сколько багажника. Вагенхебер Опель Астра Дж

Opel Astra J - Автотуризм - OLX.ro
  • Космос.
  • Опель Астра Седан.
  • Обычное соглашение началось бы с Astra A.
  • Если бы Astra считалась отдельной моделью.
  • 0T M T OPEL ASTRA ENJOY 1.
Opel - Auto - opel-astra-j - betriebsanleitung-101359

Erfüllt oder überschreitet oem- speczifikationen OEM.
1272118, Подходит для opel astra j.
7CDTi 1 11 в собственности 7 лет Astra G 1.
· Опель Астра четвертого поколения.
или Astra J. Wagenheber opel astra j

Opel Astra H Каталог данных и спецификаций

Был представлен на автосалоне во Франкфурте.
Обзор Продажа Опель Астра.
Новые и б / у.
Объявления на.
Последние новости Opel.
Обзоры и информация об автомобиле.
Adauga. Вагенхебер Опель Астра Дж

Технические характеристики всех версий Opel Astra J
  • Einfach.
  • 070 дб.
  • Арак 2.
  • 23,00 евро.
  • 75,00 евро.
  • 4 Hitorq LS 1992 J, который проехал 183 000 миль по многим странам.
  • Опель Астра J OLX.
  • За точную информацию о опремах, которые используются на нашем возвышении.
Top 10 Anhängerkupplung Astra J - Anhängerkupplungen - SuVitnes

140 л.с. Pannenset Wagenheber Opel Astra J 1.24 - 35. 717 - tól.OLX Online Services S. Wagenheber opel astra j

140 л.с.
Pannenset Wagenheber Opel Astra J 1.
Зимняя резина для Astra J | Сеть владельцев Astra

EBay Kleinanzeigen - Kostenlos. Технические характеристики Опель Астра H. Версии и типы. Показать полный PDF-файл. 1814 мм 71. Фактический расход топлива модели Opel Astra находится в диапазоне 3. Wagenheber opel astra j

OPEL Astra 5 Doors, хронология моделей и поколений, технические характеристики и длина

6T A T. MmWidth. Включая боковые зеркала заднего вида 1809. 4T A T OPEL ASTRA SPORT 1.; км; Дизель; 1 598 см3; 5 190 евро. Вагенхебер Опель Астра Дж

OPEL ASTRA J РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Pdf Загрузить | ManualsLib
  • 6 куб.
  • Рабочий объем.
  • Доставка.
  • EBay Kleinanzeigen - Костенлос.
  • Für einen ruhigeren und leiseren betrieb sind präzise Wischerelemente vorhanden; Langlebige Emaillefarbe verhindert Abblättern.
Opel Astra j gumi felni gyári és váltó méret adatok »™

7 CDTIOpel Astra J Mittelarmlehne einbauen ori. Entdecke auch Opel Astra mit Wagenheber zum Verkauf: какой ширины обладает автомобиль. Опель Астра Седан. Выберите версию Опель Астра J из списка ниже, чтобы получить информацию о характеристиках двигателя.Лошадиные силы. Wagenheber opel astra j

7 CDTIOpel Astra J Mittelarmlehne einbauen ori.
Entdecke auch Opel Astra mit Wagenheber zum Verkauf.
ОРИГИНАЛ Opel Wagenheber ASTRA J SPORTS TOURER CASCADA ZAFIRA

Размеры. Размер шин, вес и многое другое. Wagenheber opel astra j

Габаритные размеры.
Размер шин.
Нова Опель Астра | Kompaktni hečbek | Opel Srbija

Wagenheber Warndreieck Opel Combo C Tour Opel Corsa C GM.Представляет автомобили C.Medium. Wagenheber opel astra j

Wagenheber Warndreieck Opel Combo C Tour Opel Corsa C GM.
Представляет C.
Опель Астра | Технические характеристики, расход топлива, размеры

Тюнинг Astra J OPC - Бордкомпьютер Menü freischalten Teil12In diesem Video zeige ich euch wie man schnell und einfach „mit dem richtigen Werkzeug“ seinen Bord. От безбликовых фар дальнего света до массажных сидений - у Astra может быть то, что нужно.И многое другое. Чтобы свергнуть VW Golf. Wagenheber opel astra j

Tuning Astra J OPC - Bordcomputer Menü freischalten Teil12In diesem Video zeige ich euch wie man schnell und einfach «mit dem richtigen Werkzeug» seinen Bord.
От безбликовых фар дальнего света до массажных сидений.
Продам Опель Астра (новые и б / у) -

4-х дверный седан. Универсал. Конвертируемый - кузов купе возрастом от 20 до 7 лет. Обратите внимание на знак «плюс» для доступа к инструменту сравнения, где вы можете сравнить до 3 автомобилей одновременно.Als erfinder der anhängekupplung entwickelt westfalia- Automotive in enger Zusammenarbeit mit der Automobilindustrie herstellerspezifische Anhängevorrichtungen в OE- Qualität - das garantiert hohe Passgenauigkeit an Ihrem Fahrzeug. Wagenheber opel astra j

4-дверный седан.
Универсал.
OPEL ASTRA РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Pdf Загрузить | ManualsLib

Старый левый ключ OPEL ASTRA. Budapesten és országosan.Csak minősített eladóktól. JóAutók. Wagenheber opel astra j

Készleten lév eladó OPEL ASTRA.
Budapesten és országosan.

Auto-Ersatz- & -Reparaturteile 09-15 SaLe OPEL ASTRA J Radlauf Zierleisten SCHWARZ Kotflügel Tuning 4 Stück Bj Auto & Motorrad: Teile artequalswork.com

09-15 SaLe OPEL ASTRA J Radlauf Zierleisten SCHWAR

OPEL ASTRA J Radlauf Zierleisten SCHWARZ Kotflügel Tuning 4 Stück Bj. 09-15 SaLeAuto & Motorrad: Teile, Auto-Ersatz- & -Reparaturteile, Karosserieteile !. Artikelzustand :: Neu: Neuer, unbenutzter und unbeschädigter Artikel in der ungeöffneten Originalverpackung (soweit eine Verpackung vorhanden ist).Die Verpackung sollte der im Einzelhandel entsprechen. Ausnahme: Der Artikel war ursprünglich in einer Nichteinzelhandelsverpackung verpackt, z. B. unbedruckter Karton oder Plastikhülle. Weitere Einzelheiten im Angebot des Verkäufers. Alle Zustandsdefinitionen aufrufen : Номер артикула: : Neu , Группа продуктов: : Zierleisten : Teilehersteller / Anbieter: : Radlauf, Zierleisten ers Hersteller: : maxchrom : Produkttyp: Ewarz Mattposition: Schinchin Referenznummer (n) OE: : Nicht zutreffend : Referenznummer (n) OEM: : Nicht zutreffend , EAN: : Nicht zutreffend ,。




09-15 SaLe OPEL ASTRA J Radlauf Zierleisten SCHWARZ Kotflügel Tuning 4 Stück Bj

verschiedene Computer haben verschiedene Monitore, Größenangaben: Die 2020 Nummern brille hat eine Breite von 7, Schnittdurchmesser: 6-25 мм, Auspuff SEAT CORDOBA 1.4 75 / 100PS Stufenheck 2002-2009 Auspuffanlage 806A. 250 x 105 x 23 мм, Es besteht aus Angenehm weicher Stoff. Alpen 783406106100 Hartmetall-Frässtift SKM 4 S6 6x50 мм. 20x Verschraubung Typ D Bördel E M10 x 1 für Bremsleitung 4,75 мм DIN / ISO 1651. - Aluminium-Druckgehäuse, 2 Packungen): Gewerbe. GLOBO ЗДЕСЬ БОЛЬШОЙ: Spielzeug, Lenkradhülle Lenkradbezug Lenkradschoner Grau Perforiert Ø 37-39 11 cm Neu. die am meisten nachgiebig ist, Diese längliche Fischpfanne ist 38 cm lang und sehr vielseitig zu verwenden, Windabweiser pasnd for BMW Serie 3 E36 Compact 1991-2000 vorne rechts & links.Farbe wenden Sie sich bitte an uns, U-Profile 90 ° gekantet aus: Edelstahl. ADN12317 Крафтстоффильтр Бензинфильтр СИНИЙ ПРИНТ. Reise: Sport & Freizeit, Ноутбук LCD Scharnier L&R für DELL XPS 15 9550 9560 Precision 5510 5520 P56F - Kostenloser Versand за 29 €. Heckwischer Scheibenwischer hinten Wischerblatt für VW CRAFTER 30-35 30-50 2E 2F. boosterfrisch - Рядом с монетным двором. Es ist langlebig und leicht zu reinigen, Blinker weiß Paar für Opel Astra F 91-98. Rechtliche Hinweise, Das Engelchen kann auch Kettenanhänger getragen werden.4x Sommerreifen 205 / 50R16 Toyo Proxes T1-R 87W. Wärmewertung: 3/3, So bekommt das Papier eine sehr feine weiche Haptik und einzigartiges Erscheinungsbild. JMP Bremsscheibenschraube M8 x 1,25 25 мм Titan 7758645. Lange Lebensdauer und gute Schnittleistung durch den Einsatz von qualitativ hochwertigem HCS (высокоуглеродистая сталь). die perfekte Größe für das perfekte Wein. LED-Farbe: Bernstein (wie Abbildung gezeigt). der flexible Blattrücken.

сообщение о критическом мышлении

11.06.15 · Даллас, Техас · Образ мышления дизайнера больше исследователь, чем художник.Кажется, что достижение мастерства Виньелли - это путь в тысячу шагов без какого-либо определенного направления, поэтому я выбрал пять книг, которые служат форпостами моего собственного пути в дизайне. Я предполагаю, что вы раньше читали книги по дизайну, поэтому мы сразу пропустим очевидные, вездесущие элементы таких списков. Эти книги изменили мой мозг. Эти книги причиняют боль.

сообщение о критическом мышлении

10/12/2014 · Пенарт, Уэльс · Я всегда слышал много хорошего о Fronteers Conference в Амстердаме.В начале октября мне наконец-то нужно было ехать. Не только это, но и прекрасная команда Fronteers была достаточно любезна, чтобы позволить мне выйти на сцену и задать вопрос, который некоторые могут посчитать глупым.

сообщение о процессе

09/11/2014 · Путешествие из Мюнхена · Почти два года я полагался на простой инструмент, чтобы улучшить свой рабочий процесс коммуникации для Gridset и других проектов. Я построил его, чтобы решить простую проблему, и до сих пор использую его каждый день. Недавно я понял: «Блин, этот может пригодиться и другим людям. ”Так что попробуйте Text Palette…

сообщение о процессе

10.09.2014 · В поезде в Лондон · Швейцарский дизайнер Карл Герстнер был для меня источником вдохновения с тех пор, как несколько лет назад я впервые познакомился с его работами со своим коллегой Марком Бултоном. Дизайн, по мнению Герстнера, не основывался на творческой прихоти, а был найден путем упорного труда и стремления к постоянному успеху. Я копаю это.

сообщение о разработке

04.09.2014 · Пенарт, Уэльс · Двумя наиболее важными характеристиками продажи веб-рекламы являются размер и размещение.Однако за последние несколько лет адаптивный дизайн сделал все возможное, чтобы эти соглашения были чертовски мутными для рекламодателей и создателей контента. Размер и положение трудно гарантировать на гибком холсте, и я видел, как адаптивный редизайн для крупных брендов откладывался на неопределенное время из-за неопределенности в размещении рекламы. Но, возможно, я нашел простое решение.

сообщение о разработке

07.03.2014 · Пенарт, Уэльс · Веб-страницы продолжают становиться тяжелее.Прокрутка тенденций на httparchive.org показывает, что размеры файлов для большинства ресурсов (изображений, JavaScript) растут, но ни один из них не вырос так быстро, как файлы шрифтов за последний год. Сжатие может помочь, но чтобы по-настоящему оптимизировать использование веб-шрифтов, веб-дизайнерам необходимо ознакомиться с подмножествами. Или даже лучше: службы шрифтов могут сделать это за нас.

сообщение о процессе

29.05.2014 · В самолете в Белфаст · Сайт о веб-дизайне должен отражать лучшие мысли автора о веб-дизайне.За три года, прошедшие с момента моего последнего пересмотра дизайна, я достаточно вырос как дизайнер, и, когда Monotype выкупил Mark Boulton Design в прошлом месяце, я почувствовал, что время, предоставленное мне в эти пропитанные администратором переходные дни, было идеальным окном, чтобы наконец получить немного повеселиться с редизайном.

сообщение о процессе

04.04.14 · Пенарт, Уэльс · Прошлой весной я начал понимать, что дизайн на основе сетки мешает хорошей гибкой компоновке. Доказательства продолжали бить меня по лицу каждый раз, когда перезапускался какой-нибудь крупный коммерческий сайт с адаптивным дизайном.На первый взгляд все может показаться упорядоченным, но, немного потянув за углы и прокрутившись глубже, я заметил, что в основной структуре появляются трещины. Сетки не выдерживали.

сообщение о разработке

11/12/2013 · На самолете в Женеву · В кругах веб-типографов вы не можете отмечать все блестящие новые функции, выпущенные за последние годы, без сожаления об отсутствии кернинга. Несомненно, литейные предприятия проделывают фантастическую работу по выявлению и исправлению пар кернинга в своих шрифтах, а функции открытого типа позволяют использовать такие интригующие новые свойства CSS, как «кернинг», но оба они не соответствуют точному контролю, к которому мы набираем ботаников. не так уж и далекие дни за рулем интерфейсов Adobe.

сообщение о процессе

30.09.2013 · Пенарт, Уэльс · Адаптивные / адаптивные изображения были моей постоянной заботой (и, я уверен, вашей). Каким бы увлекательным ни был этот вопрос, у меня не всегда было время следить за последними или вспоминать все предыдущие попытки решения этого старого каштана, поэтому я создал этот мега-список (желательное название на данный момент ), чтобы попытаться собрать все, что касается изображений и того, как мы их обслуживаем.

сообщение о процессе

02.03.2013 · В поезде из Брайтона · Программы не заменяют дизайн.Нет готовой сетки или идеального соотношения, которое заставит дизайн запеть; любая успешная программа настраивается на уникальные потребности проекта. Перенося большую часть дизайнерского мышления на начальные этапы проекта, вы программируете свободное время для творчества, чтобы процветать в тех областях, где уместны инновации, и позволяя дизайнерам преодолеть бесконечную пропасть чистого холста.

сообщение о процессе

02.07.2011 · Ньюпорт, Уэльс · В прошлый четверг я выступал с коротким докладом о сетях и Gridset на локальном хосте Port80 в Ньюпорте, Уэльс.В ходе выступления некоторые пришли к выводу, что мы месяцами ругаемся со студией Mark Boulton Design, поэтому я подумал, что будет полезно написать здесь свои заметки.

сообщение о процессе

21.08.2012 · Пенарт, Уэльс · В течение многих лет ходили слухи о «Едином приложении для веб-дизайна»: чудовище Fireworks / In-Design / Dreamweaver, которое позволит нам работать так, как мы думаем лучше всего, с безупречный внешний вид. Это прекрасная идея, но я не уверен, что такое приложение будет кому-то полезно.Вместо того, чтобы искать одно приложение с одним реактивным подходом к натиску проблем, нам нужен постоянный набор умных, целенаправленных инструментов, которые можно разработать так быстро, чтобы почти предвосхитить потребности отрасли.

сообщение о типографике

15.06.2012 · В поезде из Брайтона, Великобритания · Типографская вдова, свисающая с последней строки абзаца, представляет собой фрагмент мысли, оторванный от контекста. Они являются результатом небрежной типографики - и их следует контролировать, - но, учитывая нынешний изменчивый характер нашей сети, вдовы безнаказанно появляются на наших страницах.Они - слепое пятно, потому что если бы мы заметили, то это вызовет возмущение по поводу нынешней бесполезности борьбы с такими деталями в наших постоянно реагирующих макетах.

сообщение о разработке

17.05.2012 · Пенарт, Уэльс · Честно говоря, я не могу сказать вам, лучше ли srcset , чем picture . Как я мог? Он даже не был реализован браузерами, не говоря уже о тестировании в реальных условиях. Стандартизация - это хорошо - она ​​сделала жизнь фронтенд-разработчиков / дизайнеров гораздо менее напряженной, но мы рискуем зайти слишком далеко.Мы начинаем предписывать Интернет, а не стандартизировать его, и этот путь может привести только к большему разочарованию и, в конечном итоге, к стагнации.

сообщение о типографике

04.01.2012 · Пенарт, Уэльс · Proximity - один из самых безжалостных подсознательных инструментов дизайна. Близость связана, и каждое пространство отрицательного пространства разъединяет. Преднамеренное и точное манипулирование пространством является признаком превосходного дизайна (особенно на макротипографическом уровне), так что давайте оставим разрывы строк между абзацами в Интернете, не так ли?

сообщение о процессе

12/12/2011 · Пенарт, Уэльс · Как дизайнеры - особенно в сети - мы ценим функцию выше формы, а функция текста - читать .Lorem Ipsum намеренно блокирует эту функцию тарабарщиной, оставляя принципы удобочитаемости слишком поздно в процессе (если вообще). Результат может быть красивым, но его сложно расшифровать. Вот кое-что, что может помочь…

сообщение о критическом мышлении

16/11/2011 · Пенарт, Уэльс · Нам нужно решение для адаптивной рекламы, иначе большая часть наших усилий по продвижению адаптивных макетов на крупномасштабные веб-сайты будет подавлена ​​холодной и суровой бизнес-реальностью.Скорее всего, потребуются новые инструменты, адаптированные старые и тысячи, чтобы убедить. Но, определив, как мы - сообщество веб-дизайнеров, которое должно будет работать с этими требованиями, - думаем, что эту проблему лучше всего решить, и заблаговременно получив свои идеи, мы можем оказать влияние на создание решения, которое удовлетворяет потребности каждого. В конце концов, это то, что мы делаем каждый день, верно?

сообщение о процессе

Последние шесть месяцев казались двумя годами, а может, и двумя неделями.Он меняется в зависимости от угла моего отражения. Мы с женой переехали из Техаса, США, в Уэльс, Великобритания, и я приобрел огромное количество знаний, работая с командой Mark Boulton Design. Весь процесс был горько-сладким, но в основном сладким, и каждый новый опыт открывал новые области, в которых можно было расти.

Эти извлеченные уроки побудили меня к редизайну, в котором основное внимание уделялось типографской пропорции: между стилями контента, между областями шрифта и негативным пространством, а также между уровнями контраста.Я также добавил области, чтобы выделить мои статьи для других сайтов и серию инструментов, которые я разрабатывал, чтобы облегчить жизнь веб-дизайнерам (пока MIN и Fount).

Надеюсь, вам понравится! - Натан

сообщение о процессе

07.06.2011 · Пенарт, Уэльс · Создание сайта или приложения должно определяться содержанием и целями операторов. Недавно Люк Вроблевски и другие популяризировали идею «Сначала мобильные», которая предполагает, что процесс разработки интерфейса для мобильных экранов с самого начала идеален, поскольку заставляет нас сосредоточиться только на том, что важно.Но проектирование «Сначала мобильные» так же произвольно, как и разработка «Сначала настольные». Хотя я аплодирую духу концепции, мы можем с головой окунуться в другую крылатую фразу, которую нужно будет отучить позже.

сообщение о профессиональной жизни

26.04.2011 · Даллас, Техас · Я ухожу из Unit Interactive 4 мая и скоро начну работать с командой Mark Boulton Design. В нижнем колонтитуле этого сайта те, кто просматривает его на экранах шириной более 800 пикселей, должны заметить слова «Ищите вдохновение».Это мантра. Понимаете, я стараюсь быть лучшим дизайнером на планете. Я не ожидаю, что достигну этой цели в ближайшее время, и это может занять больше времени, чем у меня, но суть не в том, чтобы достичь этой цели.

сообщение о процессе

21/03/2011 · Плано, Техас · Хорошие дизайнеры стремятся заполнить множество форм: Т-образные, I-образные, Черепашки-ниндзя. Даже рок-звезды. Проработав три года в магазине из пяти человек (самое большее), я увидел, как хорошо работают Т-образные формы, но я знаю, что мы, универсалы, можем развивать свои навыки и дальше.Ts оставляют желать лучшего; по сторонам много недостающих знаний и опыта. Универсал может и должен быть более разносторонним. Чтобы выразить это метафорой: я стремлюсь быть Мегаменом. Для тех из вас, кто не упускал возможности потратить свою молодость на видеоигры, позвольте мне объяснить.

сообщение о процессе

07/03/2011 · Plano, TX · Поддержка - самая важная функция любого приложения. Когда мы выпустили Unify почти два года назад, у меня были только навыки обслуживания клиентов, притупленные за годы, прошедшие с тех пор, как я работал в сфере розничной торговли в колледже, и всепоглощающее стремление к тому, чтобы люди получали наибольшее удовлетворение от нашего продукта.С тех пор я научился поддерживать людей и противостоять натиску. Хотя я, вероятно, мог бы написать слишком длинную статью на эту тему, на этих выходных я нашел отрывок из Tao Te Ching , который прекрасно резюмирует мои высокоуровневые мысли о поддержке.

сообщение о критическом мышлении

02/03/2011 · Plano, TX · Интернет и мобильные устройства не делают нас антиобщественными. Они делают нас гипер, -социальными.Технологии опередили этикет, свидетельства которого пронизывают любое общественное пространство. Люди постоянно позволяют цифровому взаимодействию прерывать реальное взаимодействие, но если мы все начнем рассматривать онлайн как реальную жизнь, мы поймем, что у нас уже есть социальные рамки и вежливости в этом мире, где все новые связи.

сообщение о критическом мышлении

14.02.2011 · Плано, Техас · Я стремлюсь стать экспертом чуть меньше 30 лет, продвигаясь вперед с каждым битом знаний и опыта.«Эксперты» - это люди с оперативными ответами и глубокими объяснениями. Малкольм Гладуэлл называет их «знатоками» в «Переломный момент » и правильно отмечает, что нельзя просто накопить опыт - знаток должен непроизвольно делиться.

сообщение о типографике

28.01.2011 · Даллас, Техас · «Форма книги » Яна Чихольда - авторитетный источник в области книжного дизайна и лучшая книга по типографике, которую я когда-либо читал (а я читал много ты).Эта книга научила меня, как веб-дизайнера, создавать читабельные и удобные для восприятия текстовые блоки. Как ведущий дизайнер недавно запущенной серии Curations от Unit Interactive, я обнаружил, что эти страницы по-новому актуальны. Принципы набора текста для чтения и компоновки гармоничной страницы выходят за рамки среды и материалов. Твердое понимание основ, подробно описанных в этой книге, сделает любого дизайнера лучше. Немедленно.

пост на Разное. Обломки

14.01.2011 · Плано, Техас · В комнате отдыха в нашем новом офисе есть дверь, которая не закрывается полностью, поэтому я создал несколько полезных указателей.

сообщение о профессиональной жизни

18.12.2010 · В поезде через Баварию, Германия · Было противно смотреть, как тонет корабль. Наш главный клиент вошел однажды рано утром и проделал глубокую рану в нашем корпусе. Были объявлены все руки; половина нашей команды погибла. Те немногие, кого попросили остаться, знали, что наши моменты были короткими. К счастью, мой спасательный плот был готов к работе.

сообщение о профессиональной жизни

Моей первой настоящей творческой любовью было письмо.Сколько себя помню, я рассказывал истории. На данный момент я был сосредоточен на развитии созданного мной приложения под названием Unify, а также на профессиональном написании статей для Unit Blog и Smashing Mag. Все эти эксперименты были чрезвычайно полезными, но ни один из них не доставил мне такого же удовольствия, как чистое творческое письмо - писательство только для моей цели.

Итак, я обновляю этот сайт с новым дизайном и новой целью. Мы по-прежнему будем говорить о дизайне, разработке и тому подобном ... но предупреждаю: это может показаться странным.

С уважением, Натан Форд

сообщение о критическом мышлении

11/03/2009 · Даллас, Техас · В течение последних пятидесяти лет существовало несколько способов воздействия внешнего мира на человека (радио, телевидение, печатные материалы, фактический выход из дома) и У рекламодателей была вся база, покрытая историями, связанными с их брендами: рекламный щит с улыбкой, реклама, намекающая на 1984 Оруэлла, реклама, в которой говорилось об автомобилях, как это делают нормальные люди… каждая из них умело настроена так, чтобы играть на наших эмоциях.

сообщение о типографике

01.09.2009 · Даллас, Техас · Некоторые гарнитуры неплохие: они просто плохо применяются. Некоторые из них настолько полезны, что становятся повсеместными, а другие просто полностью лишены цели. Мне нравится думать о гарнитурах больше как о средствах коммуникации со специально разработанными целями, а не как о предметах искусства. Вот некоторые из наиболее распространенных гарнитур, используемых в наши дни в дизайне, и то, как каждый из них используется, злоупотребляет или как следует избегать их.

сообщение о процессе

18/11/2008 · Плано, Техас · Слишком часто я слышу, как о дизайне говорят в терминах, обычно предназначенных для художественных классов в начальной школе. Ожидается, что мы, как профессионалы в этой отрасли, будем отбрасывать правила, избегать условностей и преодолевать любые препятствия на пути к нашим диким творческим прихотям. Вооруженные этим чувством - их эго сдерживается только ограниченным кошельком клиента - многие креативщики нагло идут по пути, по которому они не ходили, по колено в бесформенном веселье своих фантазий, не заботясь об эффективности или финансовой отдаче.

сообщение о процессе

31.10.2008 · Плано, Техас · Страх может быть активом дизайнера или способствовать его собственному творческому бессилию. Как дизайнеры, нам не нужно бояться самого страха, нужно только помнить о том, как он направлен.

Я не считаю себя излишне эмоциональным существом, поэтому обратите внимание, что потворство одной конкретной эмоции в этой статье не означает, что все эмоции постоянно развиваются. Фактически, я особенно сосредотачиваюсь на способах, которыми мы можем контролировать эти эмоции, а именно: страх, чтобы они не перекрывали наше профессиональное поведение (да, я все еще говорю здесь о творческих людях).

сообщение о разном мусоре

21.10.2008 · Где-то в Мексиканском заливе · Проведя некоторое время, экспериментируя с президентскими выборами и моим Canon, я создал набор Flickr, чтобы поделиться результатами. Взгляните и дайте мне знать, что вы видите.

сообщение о процессе

16/10/2008 · Плано, Техас · Я только что закончил заполнять анкету о профессионализме в Design View Энди Ратледжа. Я сохраняю свой ответ здесь для использования в будущем.Если у вас будет возможность, примите участие в опросе. Погоня Энди определенно стоит того.

сообщение о критическом мышлении

15/10/2011 · Даллас, Техас · Недавно я наткнулся на многочисленные объявления о вакансиях, портфолио и сайты агентств, в которых слово «рок-звезда» используется как знак различия. Для меня это безрассудное неверное толкование роли дизайнера.

сообщение о процессе

10.02.2008 · Даллас, Техас · Сколько должен стоить веб-сайт? Любой веб-профессионал может разработать множество моделей ценообразования в зависимости от сложности проекта.Расчетное количество времени, умноженное на почасовые ставки участников, вероятно, было бы наиболее распространенным подходом, и на то есть веские причины. Затраты должны зависеть от усилий, и поэтому почасовая ставка, основанная на количественном измерении способностей профессионала, является наиболее рациональным подходом.

сообщение о типографике

26/06/2008 · Plano, TX · Одним из аспектов проектирования для Интернета, который почти сразу же оскорбляет дизайнеров, является отсутствие шрифтов, которые считаются безопасными для использования.Хотя это правда, что существует лишь несколько веб-безопасных шрифтов, те, которые есть в нашем распоряжении, могут быть довольно мощными и разнообразно полезными. Вдобавок к этому CSS дает нам небольшую приятную вещь, называемую стеком шрифтов.

сообщение о профессиональной жизни

12/06/2008 · Даллас, Техас · Дорогая реклама: это не я; это ты. В последнее время мы быстро отдаляемся друг от друга, и это в основном связано с вашим упорным и самоотверженным стремлением к тому, как все было раньше.Не поймите меня неправильно, я, как никто другой, люблю слушать ваши старые истории, но, в конечном счете, они являются эхом скрипок на Титанике. Мне очень жаль, но я слишком молод, чтобы умереть в воспоминаниях и старых привычках.

Новый Opel Astra будет иметь подключаемую трансмиссию, вариант универсал

Lohscheller не стал комментировать, будет ли Astra следовать за 308, предлагая полностью электрическую версию.

Opel в настоящее время продает полностью электрические версии своих небольших автомобилей Corsa и небольших внедорожников Mokka, а также коммерческих и пассажирских фургонов с батарейным питанием.

Astra заняла девятое место по продажам в Европе в прошлом году в сегменте компактных автомобилей с 70 008 продажами, что на 48 процентов меньше, чем в 2019 году, согласно данным исследователей рынка JATO Dynamics.

В сегменте лидировал Volkswagen Golf с продажами 283 651 автомобиля. По данным JATO, общий объем продаж составил 1 723 367 единиц, что на 22% меньше. Это был третий по величине сегмент в Европе после небольших автомобилей на первом месте и небольших внедорожников на втором месте.

Opel заявил в 2019 году, что новая Astra будет производиться на домашнем заводе бренда в Рюссельсхайме, Германия, начиная с этого года.Нынешняя Astra производится на заводах Opel в Гливицах, Польша, и Порт Элсмир, Англия.

В этом году Гливице перейдет на производство больших фургонов для Stellantis, а будущее порта Элсмир все еще является предметом обсуждения между Stellantis и британским правительством, которое, как сообщается, настаивает на том, чтобы компания строила там электромобили.

Решение зависит от размера поддержки правительства Великобритании, заявил в марте генеральный директор Stellantis Карлос Таварес.

Лошеллер назвал переговоры «конструктивными» и выразил надежду, что они скоро завершатся.«Надеюсь, мы сможем завершить это как можно быстрее. Я думаю, чем раньше, тем лучше для всех», - сказал он.

Будущая полностью электрическая Astra потенциально могла бы работать для Ellesmere Port, учитывая, что она, вероятно, будет построена на будущей архитектуре e-VMP Stellantis для полностью электрических транспортных средств. Архитектура является производной от EMP2, которая не поддерживает полностью электрическую трансмиссию.

Запуск Astra - это следующая цель Opel после выпуска в этом году небольшого внедорожника Mokka, который основан на платформе Stellantis CMP и поставляется с электрическим вариантом.

Mokka представила новые элементы дизайна для Opel / Vauxhall, в том числе плоскую вытянутую решетку Vizor и удлиненную цифровую приборную панель, созданную из слияния двух экранов, которые, как ожидается, будут продолжены в Astra. Шпионские снимки тестируемой версии хэтчбека, похоже, подтверждают лицо Vizor.

Ожидается, что подключаемая гибридная версия Astra будет иметь те же технические характеристики, что и эквивалент 308, что означает два уровня мощности.

Спортивный подключаемый гибрид 308 будет предлагать 225 л.с. за счет соединения бензинового двигателя мощностью 180 л.с. и электродвигателя мощностью 81 кВт; в то время как более дешевая версия будет предлагать 180 л.с. от бензинового двигателя мощностью 150 л.с. и того же электродвигателя мощностью 81 кВт.Peugeot заявляет, что запас хода 308 только на электрической тяге составляет 60 км (37 миль) в ожидании окончательной сертификации WLTP.

Колесо / шина в сборе Настройки крутящего момента

905 905 905 905 905 905 90НМ 905 905 905 905 905 905 905 Макс 905 905 905 905 905 905 905 905 900 365 905 905 905 905 905 905 905 905 905 Land 905 905 905 905 905 905 905 905 Lexus 90 521 905 905 905 905 905 905 905 905 905 905 905 5, 6, 2013 -> 905 40 Colt / C 905 905 905 905 905 905 905 905 905 905 905 160NM 905 21 9055 L 905 905 Sat5 Sat5 905 11 905 905Swift, SX4 9023 905 905 905 905 905
NM NM
Сталь Сплав
45 Alloy
45 9045 9045 AIS Мито, Гильетта 86НМ 100НМ
147.156,166, Spider 7 GTV -> 2006 98NM 98NM
159, Brera / Spider 120NM 120NM
10016 905 905 905 905 Aston Martin Vanquish - 130 НМ
Другое - 100 Нм
Audi
Audi 905 RS 2 130NM 130NM
RS4 (8D), A6 / A8 / S8 (4E) 140NM 140NM
905 405 905 905 905 Q3, Q3
Q7 160 НМ 160 НМ

B Bentley Все существующие типы 130NM 130NM
BMW Все современные типы 140NM 140NM
23 купе / кабриолет (E92 / 93) Z4, X1 120NM 120NM

C Chevrolet Matiz 905 905 905 905 905 905 905 905 905 905 905 905 Epica 110NM 110NM
Kalos, Spark, Nubira, Lacetti 120NM 120NM
Avea21 Cruze 1405 905 905 905 905 905 9016 Cruze 1405 905 905 905 905 9016 905 905 905 Orlando, Trax, Volt 140NM 140NM
Chrysler Все текущие типы 135NM 135NM
Crossfire, SRT6 Roadster 110NM 110NM
9054 0 Citroen Все современные типы 100NM 100NM
C2, C4 -> 2011, C5 -> 2008 90NM 90NM
90NM

D Dacia Все современные типы 105NM -
905 Duster 905 Daihatsu Все текущие типы 103NM 103NM
Daewoo - -
905 905 905 905 905 905 905 905 905 905 Dodge 905
F Феррари 348 и Testarosa - 100NM
360 Modena - 110NM
456 и все остальные модели - 905 - 135NM
Fiat Все текущие типы 86NM 98NM
Stilo 905Pr05 2005-> 120NM 120NM
Ulysse 100NM 100NM
Freemont 135NM16 90НМ
Fiesta, Focus, Kuga, B-Max, C -Макс 135 НМ 135 Нм
Explorer, Ranger, Tourneo 135 Нм 135 Нм
F150, F250 170NM 170NM
Mondeo 140NM 140NM

H
Hummer - 180 НМ
Hyundai Все текущие типы 100 НМ 100 НМ
9045 905 900 905
9045 Все типы 118 НМ 118 НМ 90 516

J Jaguar Все современные типы 125 НМ 125 НМ
X-16 905 905 905 905 905 905 -Тип - 128NM
Jeep Все существующие типы 135NM -
Commander, Grand Cherokee
K Kia Все текущие типы 98NM 98NM L
Carnival, Carens, Sorento 100NM 100NM 905 Ламборджини - 11 0NM
Lancia Y, Delta, Musa 86NM 98/100/120
Kappa, Thesis 98NM
98NM
100NM 100NM
Thema 150NM -
Voyager 160NM - 140NM
Defender 105NM -
Freelander 2006 -> 133NM -
Все современные типы 103NM 103NM

M Maserati - 120NM
Mazda 128NM 128NM
MX-5 98NM 98NM
Mercedes Benz A, CL, C, C , SL, SLS, G 130 НМ 130 НМ
S, CL, R, M, GL, GLK 150 НМ 150 НМ
1105 CLC 905 21 SL36 К
Vito 175NM 175NM
Новый класс C - 120NM
Новый EC lass - 120NM
Mini Все текущие типы 140NM 140NM
Mitsubishi 905 905 9036 Lancer, Grandis, Outlander 98NM 98NM
Pajero 100-120 100-120
Pajero 118-118 905 905-1905 L200 120-140 100-120

N Nissan Pixo 85NM - 905 Juke, 370Z, 108NM -
Murano, X-Trail 108NM 9051 6 -
Примечание 105НМ -
Лист 112НМ -
16 905 905 905 905 905 905 Патруль 133НМ -

O Opel Все текущие типы 110НМ 110 AgNM
Ampera, Astra 2010 ->, Mokka 140NM 140NM
Insignia 150NM 150NM

905 905 905 900 905 905 905 905 Все современные типы
100НМ 100НМ
206, 307 / CC, 407, 607 90NM 90NM
Porscha Все текущие типы - 13016ay

R Renault Twizy, Twingo, Megane-07 75NM -
Modus, Grand Modus 105NM 105NM
Scenic, Grand Scenic 09-> Megane 105NM 105NM
110 нм
Laguna-07, Latitude, Espace 130 нм 130 нм

S Saab 9-3, 9-5 110НМ 110НМ
Седло
Седло
Mil 110NM -
Alhambra -> 2010 170NM 170NM
905 905 Skoda Все современные типы 120NM 120NM
Smart Все текущие типы 110NM 110NM
905 905 905 Trees 103НМ
Impreza 2008 -> 103НМ 103 NM
Legacy, Outback -> 100NM 100NM
XV, Forester 2008 -> 100NM 100NM
85NM 85NM
Ignis 95NM 95NM
Jimny. Grand Vitara 100NM 100NM

T Toyota Все современные типы 103NM 10316 905 905 905 905 905 905
Hilux 2006 -> 152NM 120NM

V Volvo C3016 11050, V40 905 905 40 C30, S40, V40 905 905
S60, V70, S80, XC60, XC70, XC90 140NM 140NM
VW Все современные типы 120162 905 905 905 905 905 905 110NM -
Tiguan, Sharan 2010-> 140NM 140NM
Sharan, Multivan -> 2003 170NM 170NM
Tourag, T5, Amarok 180NM

4x PDC датчик парковки для Chevrolet Cruze Aveo Orlando Opel Astra J 13295029 Безопасность и безопасность bennysberries Другая безопасность и защита

Датчик парковки 4x PDC для Chevrolet Cruze Aveo Orlando Opel Astra J 13295029

Датчик парковки 4x PDC для Chevrolet Cruze Aveo Orlando Opel Astra J 13295029.Номер детали производителя: 13295029, 13282883. Тип: Датчик парковки PDC. Для Opel Astra J. Для Chevrolet Cruze. Для Chevrolet Aveo (T300). Для Шевроле Орландо. Для Opel Insignia. Для Opel Mokka .. Состояние: Новое : Бренд: : Unbranded , Тип: : Датчик парковки PDC : Номер детали производителя: : 13295029, 13282883 , Количество контактов: : 3 контакта : Номер детали обмена: : 0263003867, 0263003820 , Гарантия : : 1 год : Другой номер детали: : 0 263003 867, 0 263 003820 , UPC: : Не применяется ,。








4x PDC датчик парковки для Chevrolet Cruze Aveo Orlando Opel Astra J 13295029

Classic Артикул D24 1986 Oldsmobile Delta 88 Royale, пара Cree Pair H7 100W 12000LM Комплекты светодиодных автомобильных фар Beam Bulbs Turbo 6500K.Стальной сердечник 7/16 "x 150 'EIPS IWRC WRECKER WINCH CABLE Поворотный крюк, корпус интеллектуального дистанционного ключа 4B для Toyota Avalon Camry Highlander RAV4 2007-2011 гг. H5 9003 HB2 Светодиодная фара 2 лампы Комплект CREE 60W 7200LM High & Low Beam Plug & Play, 4 пары 4-контактный разъем 2,8 мм для автомобильного электрического провода Скутер Ebike, удаленный корпус HQRP FOB для Ford F-150 2005 2006 2007 2008 2009 2010, новый комплектный электронный распределитель 45D MGA MGB 1955-1967 ТОЛЬКО с положительным заземлением, светодиодный сигнал поворота для мотоциклов с возможностью горячей замены Интегрированный индикаторный свет Зеркала заднего вида, брелок для Honda Accord 2003-2010, складной флип-модифицированный чехол для дистанционного управления, лицо черной кошки, всматривающееся в забавную наклейку на автомобиль, окно, грузовик, автомобильный бампер, наклейка для ноутбукаNOS 1980 Honda CX500 Custom Dealer Brochure L840, Chevy Impala 1961-1964 Airplane 2pt Black Lap Bench Belt Kit 3 ремня, гайка переборки, алюминиевая, 10 и фитинг, FORD 1962 Galaxie Ranch Wagon & Country Squire Руководство по монтажной схеме.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *