Опель астра h клиренс: Opel Astra H (Опель Астра H): Какой дорожный просвет (клиренс) у автомобиля?

Содержание

Опель астра дорожный просвет клиренс

Главная » Opel » Опель астра дорожный просвет клиренс

Технические характеристики Opel Astra

Модификация1,61,4 TURBO1,6 TURBO
Объем двигателя, см31 5981 3641 598
Мощность двигателя, л.с.115140180
ПриводПереднийПереднийПередний
Тип трансмиссии5-МКПП/6-АКПП6-АКПП6-АКПП
Максимальная скорость, км/ч188/182202211
Разгон 0-100 км/ч, сек.11,7/13,39,99,0
Расход топлива (город/трасса/смешаный цикл), л/100км8,3/5,1/6,39,0/5,3/6,79,9/5,6/7,2
Емкость топливного бака, л56 5656
Размеры
Длина, мм4419
Ширина, мм1814
Высота, мм1510
Колесная база, мм2685
Объем багажника, л370/1235

Тактико-технические характеристики (ТТХ) Опель Астра подчеркивают практичность и надежность модели. Ее длина составляет почти 4,5 м, клиренс – 16 см, что позволяет парковаться даже на бордюрах. А если свернуть боковые зеркала – такая опция предусмотрена буквально во всех модификациях – можно уменьшить ширину на 20 см, что очень удобно в городских условиях. То есть и дорожный просвет, и габариты Opel Astra соответствуют самым высоким требованиям современных автомобилистов. Что касается размера шин (диаметр), он может варьироваться в пределах от 15 до 17.

Объем багажника модели составляет 370 литров. Если же говорить о техническом оснащении автомобиля, то на него устанавливаются атмосферные и турбо двигатели мощностью от 115 до 180 л.с. И этого достаточно для быстрого старта и уверенной езды. При объеме двигателя 1,4-1,6 литра на разгон до 100 км/ч турбированной версии Опель Астра требуется всего 9 секунд, средний расход топлива в смешанном цикле – от 6.3 литров.

Видеообзор Opel Astra от менеджера отдела продаж

Клиренс Опель Астра, возможности увеличения дорожного просвета Opel Astra (видео)

Клиренс или дорожный просвет Опель Астра, как и для любого другого легкового автомобиля является важным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автолюбителей интересоваться клиренсом Opel Astra и возможностью увеличение дорожного просвета с помощью проставок. Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Опель Астра может серьезно отличатся от заявленного производителем. Весь секрет в способе измерения и месте измерения дорожного просвета. Поэтому узнать реальное положение дел можно лишь самому вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Астра Н составляет 160 мм. Версия Астра J российской сборки порадует 165 мм просвета. В реальности под защитой двигателя вы намерите чуть меньше, но под передней кромкой бампера все те же 160 мм.

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в “пустом” автомобиле, однако в реальной жизни у нас полный багажник всевозможных вещей, пассажиры и водитель. То есть в загруженном авто клиренс будет совершенно другим. Еще один фактор, который мало кто имеет ввиду, это возраст машины и износ пружин их “проседание” от старости. Вопрос решается установкой новых пружин или покупкой проставок под просевшие пружины Астра. Проставки позволяют компенсировать просадку пружин и добавит пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на парковке у бордюра играет важную роль.

Но не стоит увлекаться “лифтом” дорожного просвета Опель Астра, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обратить внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потери управляемости и поломке амортизаторов. С точки зрения проходимости большой дорожный просвет Opel Astra в наших суровых условиях это хорошо, однако на больших скоростях на трассе и в поворотах появляется серьезная раскачка и дополнительные крены кузова.

Видео с описанием проставок, которые подходят на Опель Астра.

Видео установки проставок.

Любой производитель автомобиля при проектировании подвески и выбора величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй самый простой, безопасный и незатейливый способ увеличить просвет, это установить колеса с “высокой” резиной. Смена колес позволяет легко нарастить клиренс на сантиметр другой.

Не забывайте, что серьезное изменение клиренса может привести к повреждению ШРУСов. Ведь “гранатам” придется работать немного под другим углом. Но это касается только передней оси.

Opel Astra GTC клиренс

Opel Astra GTC – переднеприводный хэтчбек, одна из многочисленных модификаций автомобиля Opel Astra образца 2004 года (поколение H). Представляет собой трехдверный хэтчбек, который на фоне обычных вариантов Astra (седан, пятидверный хэтчбек) отличают спортивные настройки подвески и рулевого управления. Машина является конкурентом для Seat Leon, Volkswagen Golf, Renault Megane и других компактных хэтчбеков.

Трехдверная модификация GTC появилась в 2005 году, в ходе рестайлинга Astra поколения H. Автомобиль получил все двигатели, которыми оснащается классическая модель Astra (седан, хэтчбек). Кроме того, еще автомобиль оснащался 200-сильным мотором 2 литра.

Следующее поколение Opel Astra GTC дебютировало в 2012 году, вместе с новым поколением Astra. Машина получила моторы мощностью 140 и 170 лошадиных сил.

От выпуска Opel Astra GTC компания Opel отказалась в 2015 году. В машине последнего поколения есть только птяидверные универсал и хэтчбек.

Дорожный просвет:

  • Поколение H (2005) – 160 мм
  • Поколение J (2009) – 145 мм.

Отзывы владельцев

  • Анатолий, Москва. Езжу на трехдверном хэтчбеке GTC 2014 года выпуска. Машина выглядит выигрышно по сравнению с конкурентами. Он и стоит дешевле. Отмечу оригинальный «кнопочный» салон, в котором я быстро разобрался. Двигатель мощностью 140 л. с. – на любителя. При интенсивном ускорении мотор работает с ленцой – его потенциал не позволяет раскрыть автоматическая шестиступенчатая коробка. Вроде бы современный автомат, но не настроен на активную езду. Передачи включаются с запаздываниями, и обороты даже до красной зоны не доходят. Клиренс 145 мм достаточный для городских поездок. И все же, из-за жесткой подвески приходиться притормаживать, особенно при проезде трамвайных путей или на пересеченной местности. Жесткая подвеска не прощает ошибок и при проезде лежачих полицейских. Если проехать по плохим дорогам, без пробоев в подвеске не обойтись. В целом, машина до боли симпатичная снаружи и внутри, но ей чего-то не хватает. Так с Опелями всегда было. Например, это плохая адаптация для российских условий. Расход топлива в летний сезон около 8 литров в городе, а зимой получается на два литра больше.
  • Антон, Мурманская область. Поделюсь впечатлениями об Opel Astra GTC 2011 года выпуска, с 1,8-литровым двигателем. Красивая и быстрая машина. Мощность двигателя – 150 лошадей – достойный результат для городского трехдверного хэтчбека. За пять лет экспулатции автомобиль проявил себя надежным, хорошо управляемым и комфортным. Дорожный просвет составляет 160 мм – отличный результат для российских дорог, а также сельских дорожек. Мне кстати скоро надо будет на дачу съездить. Кроме того, машина годится для загородных поездок – например, на пикник или на море в другой город. Что касается обслуживания, то с надежностью полный порядок. Автомобиль потребовал всего двукратной замены задних фонарей, а также ламп ближнего света. За шесть лет эксплуатации возникали только плановые неисправности, которые устраняли в ходе ТО. Машину уже пора продавать – все-таки возраст уже солидный, не ждать же мне пока Астра совсем развалится.
  • Ирина, Ленинградская область. У меня Астра J в версии трехдверный хэтчбек (GTC). Машина куплена в 2015 году у друга, с пробегом 55 тысяч километров. Друг ее продавал в связи с переездом в другую страну. Машина не доставляет проблем с надежностью. В салоне я не заметил никаких поскрипываний, свистов и прочих посторонних звуков. За все время использования потребовалось один раз залить антифриз – это то, что я сделала самостоятельно. Что касается всего остального (расходники, лампочки, фильтры и т. д.), обо всем этом заботятся официальные дилеры. Сейчас автомобиль проездил всего 80 тысяч километров, вот к этому пробегу решила написать отзыв. Машина с клиренсом 145 мм, это не так уж мало по сравнению с другими современными иномарками. Подвеска довольно жесткая, но зато при выполнении маневров крены почти незаметны, и машина хорошо держит дорогу.

Видео — тест-драйв

Высота клиренса на новых автомобилях Opel Astra

Opel Astra выпускается немецкой компанией Опель с 1991 года. За эти годы автомобиль успел 3 раза обновиться и с 2009 году выпускается в четвертом поколении. Четвертое поколение получило индекс J. В этом поколении автомобиль представлен в четырех кузовах – пятидверный хэтчбек, трехдверный хэтчбек OPC, универсал Sports Tourer и трехдверный хэтчбек GTC. Каждый из типов кузова имеет множество модификаций в зависимости от типа двигателя и поскольку каждая из них создавалась для разных условий езды, то и ряд параметров в них не совпадает. Одним из них является клиренс.

Дорожный просвет для любого автомобиля на наших дорогах играет огромную роль, потому что машинам с низким клиренсом будет очень сложно ездить по нашим ухабам и бездорожью.

Opel Astra J — автомобиль четвертого поколения.

Почему высота дорожного просвета так важна?

Немецкие автомобили считаются одними из лучших в мире, но в некоторых вопросах немецкий педантизм не сочетается с условиями дорожного покрытия в ряде стран, пользующихся их автомобилями. Если азиатские производители стараются адаптировать свои машины к условиям дорожного полотна разных стран, то немецкие производители в этом вопросе придерживаются совсем иного мнения – «если хотите ездить на наших автомобилях, то улучшите свои дороги. Или готовьтесь к проблемам» Конечно, это хороший повод начать ремонт дорожного полотна, но в реальности клиренс некоторых немецких автомобилей не рассчитан на российские дороги. И часто при выборе немецкого авто покупатели смотрят не на ходовые качества, а на уровень просвета между днищем и дорогой.

Opel Astra это автомобиль как для бездорожья так и города.

Опель Астра – один из тех автомобилей, которые не жалко использовать и в условиях бездорожья и в городе не стыдно показать.

Но оказалось особенностью Опеля является различный клиренс. Под передним лонжероном он составляет примерно 16 сантиметров, а в районе двигателя, который из-за наших холодных зим принято утеплять, он уменьшается на целых полтора сантиметра. В районе переднего бампера клиренс составляет примерно 17 сантиметров. В целом дорожный просвет опелевского автомобиля полностью соответствует даже самым требовательным дачным дорогам.

Но существует ряд оговорок. Если автомобиль поедет пустым, то 13.5 – 14 сантиметров вполне приемлемы. Но если его залить бензином до отказа и посадить в салон несколько человек крупной комплекции, то клиренс уменьшается еще на полтора сантиметра, а это уже не столь хорошо.

Что сделать, чтобы сохранить просвет в норме?

  1.  Заменить установленную защиту двигателя на самую узкую. Для этого можно применить кевларовую защиту для двигателя. Это позволит установить её максимально близко к картеру. Толщина слоя кевлара всего 4 миллиметра, поэтому таким способом экономится около сантиметра высоты, что для наших дорог может сыграть ключевую роль.
  2.  Установка подвески «Нивомат» поможет сохранить дорожный просвет Opel Astra неизменным.

После этого никакие перегрузки автомобиля вам уже не страшны.

Голые цифры.

А теперь обратимся к цифрам, которые были заявлены автопроизводителем для моделей, поставляющихся сейчас в нашу страну.

Данный хэтчбэк имеет клиренс в 160 мм.

Пятидверный хэтчбек Опель Астра последнего поколения обладает большим дорожным просветом, равным 160 миллиметрам. Универсал Sports Tourer также обладает клиренсом в 160 миллиметров. Версия GTC, представляющая собой компактный автомобиль класса гран туризмо имеет более спортивный облик и поэтому просвет в нем уменьшен для улучшения аэродинамических показателей и сцепления с дорогой. Этот автомобиль несколько быстрее чем стандартные версии и поэтому такая предосторожность Opel не лишняя. В целом же просвет GTC версии равен 145 миллиметрам. Спортивная версия OPC в этом плане самая неприспособленная для отечественных дорог.

Стоит отметить, что последнее поколение Opel Astra с индексом J уже пережило рестайлинг, поле чего на отечественный рынок было поставлено сразу три новые версии машины. К ранее выпускавшимся универсалу и пятидверному хэтчу добавились:

  1. Седан.
  2. Biturbo хэтчбек с пятью дверьми.
  3. Улучшенный универсал Sports Tourer в новой версии Biturbo.

Опель Астра H который можно встретить на дорогах России также имеет клиренс в 160 мм.

А если вспомнить, что сейчас в России по-прежнему выпускается и рестайлинговое поколение H, то можно сравнить цифры последних двух поколений. В результате видно, что все три выпускающиеся в России версии автомобиля третьего поколения имеют равный просвет. Универсал, седан и хэтчбек имеют все те же 160 миллиметров зазора между днищем и дорожным покрытием.

В целом, подводя итог выше написанному, стоит сказать, что нынешние автомобили Опель Астра вполне комфортно будут себя чувствовать на отечественных дорогах. Но городские версии автомобиля (универсалы, седаны и хэтчбеки) в большей степени ориентированы на условия российских дорог. А вот любителям версий GTC и OPC придется приготовиться к тому, что их машина может легко зацепиться днищем на наших проселочных дорогах. А на бездорожье на Астре лучше вообще не ездить. Ни на какой из множества версий. Необходимо не забывать, что при полной нагрузке машины клиренс немного уменьшается. Как и при надевании на двигатель специальной защиты. Все это может привести к уменьшению дорожного просвета на три сантиметра, что приведет к уменьшению вероятности проезда на авто по плохой дороге. Для избежания этого стоит установить менее массивную защиту и стараться не загружать свой автомобиль под завязку без крайней на то необходимости.

Opel insigniaОпель астра универсалФото опель корсаФото опель мериваНовый рендж ровер спортФото opel antara

Какой дорожный просвет (клиренс) у автомобиля? Самое главное про клиренс опель астра Основные особенности Опель Астра

Автомобили, которые производятся немецкими компаниями, пользуются огромным спросом в разных мировых странах. Основными особенностями таких машин называют внимание к деталям, позволяющее максимально комфортно использовать авто. Но европейские дороги сложно сравнить с отечественными, в связи с чем клиренс немецких машин может стать серьезной проблемой при выборе авто.

Отдельные производители делают все возможное для того, чтобы адаптировать автомобили к условиям конкретного рынка, учитывая его характерные особенности. А вот немецкие компании, как правило, этим не озадачиваются. По этой причине большинство автолюбителей, в первую очередь, смотрят на дорожный просвет немецкого автомобиля при его покупке. К примеру, многих интересует вопрос о том, какой клиренс Опель Астра, ведь данная модель относится к недорогому сегменту, поэтому она пользуется спросом в нашей стране.

Примечательно, что Opel Astra – это действительно неплохой выбор, ведь его характеристик вполне хватает для удовлетворения запросов обычных автолюбителей.

Основные особенности Опель Астра

Данный автомобиль оснащен системой привода на переднюю ось. Перед нами – явный представитель гольф-класса. Характерные черты Опель Астра – вполне удобный салон, неплохое качество материалов и сборки, невысокий показатель потребления топлива, а также приемлемое поведение на дороге.

Величина колесной базы модели составляет 2 703 мм, а вот клиренс автомобиля Oпeль Acтpa – это, пожалуй, один из самых интересных вопросов, причем в нашей статье будут приведены не официальные данные, а информация, полученная из личного опыта.

Если вкратце, то клиренс – это расстояние от самой низкой точки авто и дорогой.

Наиболее низким элементом нашего «подопытного» является передний лонжерон. В этом месте клиренс Опель Астра равен около 160-170 мм. Под силовым агрегатом мы получили аналогичный показатель. Однако эксплуатировать автомобиль в российских условиях лучше с защитой двигателя. Это уменьшает вероятность его повреждения, однако приводит к сокращению клиренса приблизительно на 15 мм.

Расстояние между нижней кромкой юбки переднего бампера и дорогой составляет 170-180 мм. Поэтому парковать Opel Astra можно довольно смело, не опасаясь того, что бампер будет поврежден о бордюр.

Зачастую автовладельцы во время преодоления различных неровностей на дорогах забывают о том, что можно повредить порог кузова. В этой машине расстояние от этого элемента до дороги составляет около 230-240 мм (измерения проводились под передней дверью).

Если сделать краткий вывод, то можно сказать, что клиренса Опель Астра вполне достаточно для езды по русским дорогам. Конечно же, эта машину нельзя сравнивать с внедорожниками, к которым относится и мегапопулярный ГАЗ-69 (смотрите ), однако для большинства ситуаций эта машина подходит идеально.

Как избежать уменьшения дорожного просвета

Хочется отметить, что все эти цифры актуальны для пустой машины, на которой нет защиты двигателя, которая может забрать еще 15 мм. Если же в автомобиль сядут несколько человек, а его топливный бак будет полностью заправлен, клиренс Opel Astra сократится еще на 15 мм. В результате мы получим примерно 130-140 мм, что уже может привести к неприятностям.

Узнайте, как можно автомобиля своими руками.

Во избежание сокращения клиренса эксперты советуют использовать следующие решения:

  • Установить кевларовую защиту мотора, толщина которой не превышает 4 мм. Её монтаж осуществляется вплотную к картеру, поэтому клиренс нашей Астры сократится лишь на 4 мм.
  • Применение подвески NIVOMAT, которая способна сохранить клиренс авто.

В конце статьи хочется отметить, что Опель Астра – это на самом деле непривередливая машина, которая может отлично справляться с ездой по русским дорогам, однако не стоит чрезмерно перегружать её, и она обязательно скажем вам за это «Спасибо». Оставайтесь с нами, подписывайтесь на свежие новости и делитесь ссылками на интересные статьи с помощью кнопок социальных сетей!

Клиренс Opel Astra, поколений G, H и J. Точные цифры, рекомендации и способы увеличить или уменьшить дорожный просвет Астры, и последствия его изменений.

Опель Астра, клиренс которого является одним из решающих показателей, для множества автолюбителей при покупке, различается в зависимости от года выпуска. Чем он выше, тем проще преодолевать препятствия, что особенно актуально в реалиях наших дорог, но управление машиной заметно ухудшается. Чем ниже – тем меньше крен автомобиля в поворотах, а, следовательно, управляемость более чувствительна, однако неровности дорожного покрытия становятся ощутимее.

На всех моделях Опель Астра клиренс предусмотрен, исходя из того, что машина используется в черте города. К тому же, немцы производят машины, адаптированные, по большей части для своих дорог. Но водители могут изменять высоту под свои потребности. Для того чтобы поднять или опустить Астру, необходимо приобрести соответствующие части подвески, а именно стойки амортизаторов с пружинами или специальные проставки, и установить их. Такую модернизацию можно провести своими руками, без особых затруднений. Очевидно, что Опель не производит подобных запчастей, поэтому придется использовать неоригинальные.

Gallery image with caption:
Gallery image with caption:
Gallery image with caption:

Gallery image with caption:

Клиренс Опель Астра G

Opel Astra G выпускался в виде седана, универсала, хэтчбэка с 3 и 5 дверями, даже кабриолета. У всех была одинаковое шасси, и, по всем официальным техническим характеристикам Опель, одинаковый дорожный просвет – 130 мм. Это достаточный клиренс для Европы, но для нас не всегда удобен в зимний период.

Клиренс Опель Астра H

По заявлению Опель, дорожный просвета седана, универсала и 5-дверного хэтчбэка Астры H 160 мм. Это позволяет без проблем залезать на большинство бордюров, и ездить на большие расстояния на загруженной под завязку машине. Такая высота, – одна из самых популярных, среди производителей современных машин подобного класса.

Клиренс Опель Астра J

Дорожный просвет самых новых универсалов, седанов и 5-дверных хэтчбэков Астры составляет также 16 см. Опель предпочел сохранить клиренс предшественника, опираясь на положительные отзывы автовладельцев.

Клиренс Опель Астра GTC

Opel Astra GTC заслуживает отдельного упоминания. Эта Астра считается более спортивным и динамичным автомобилем от Opel, соответственно обладает уменьшенным дорожным просветом, для лучшей управляемости. Клиренс хэтчбэка GTC, поколений H и J, составляет по 145 мм, что ощутимо меньше, по сравнению с универсалами и седанами аналогичных моделей. К тому же, только на базе GTC Опель выпускает спортивную Астру OPC с форсированным двигателем.

Чем важен дорожный просвет?

Одним словом, чем выше дорожный просвет – тем выше проходимость Астры,и тем меньше шанс повредить днище автомобиля, и детали расположенные на нем. Помимо этого, повышенный клиренс позволяет сильнее загружать машину. Низкий дорожный просвет обеспечит лучшие ходовые качества и аэродинамичные свойства, но менее безопасен в условиях плохих дорог, и существенно понижает комфорт.

Не секрет, что многие покупатели Opel Astra H делают свой выбор в пользу данного автомобиля благодаря его приличному клиренсу. Как уверяют владельцы автомобиля дорожный просвет у Астры очень приличный. Так ли это на самом деле и почему данные в техническом паспорте и разных источниках отличаются — мы расскажем в этой статье.

Официальный клиренс Opel Astra H

Как это ни странно, но Астра представляет собой тот редкий случай, когда данные в документации отличаются от реальных в худшую сторону. В её техническом паспорте заявлена величина дорожного просвета 160 мм . Казалось бы весьма неплохо — но в реальности дело обстоит еще лучше.

Реальный клиренс Опель Астра H

Долгое ползание на пузе возле автомобиля дает разные результаты замера дорожного просвета в разных местах:
Высота резиновой юбки спереди: 175 мм
Высота под защитой двигателя: 165 мм
Высота передних порогов (сбоку): 245 мм
Высота передних порогов вглубине (где проходят 2 балки): 200 мм

Данные приведены для Opel Astra H хэтчбека и каравана (универсала) на 16-х дисках. GTC-версия (и OPC) на 200 мм ниже. А вот караван с пакетом для плохих дорог (НЕ lite-версия пакета) на 200 мм выше.

Мнение владельцев

Все владельцы Астры в один голос нахваливают клиренс этого автомобиля. И не мудрено — ведь он самый приличный среди всех одноклассников. На астре можно парковаться не опасаясь за сохранность переднего бампера. Некоторые даже умудряются залезать на московские бордюры и питерские поребрики, паркуясь в таких местах, куда отважутся сунуться лишь джипперы.

Кстати, поговаривают о том, что, якобы в 2010 году для России был специальный ограниченный выпуск с увеличенным дорожным просветом. Однако, данная информация является непроверенной.

Opel Antara (Опель Антара): Какой клиренс (дорожный просвет) у автомобиля? Opel Meriva (Опель Мерива): Какой клиренс (дорожный просвет) у автомобиля? Opel Mokka (Опель Мокка): Какой дорожный просвет (клиренс) у автомобиля?

Размеры Опель Астра последнего поколения ненамного отличаются от размеров Opel Astra предыдущего поколения. Сегодня поговорим о размерах 3-ёх и 5-дверного хэтчбеков, седана и универсала. Все эти автомобили объединяет общая колесная база, расстояние между передней и задней колесной базой.

Самое интересное, что у нового поколения Опель Астра длина и ширина 3-дверного кузова немного больше, чем 5-дверного. При этом дорожный просвет у 3-дверного варианта меньше, как и высота. Астра в кузове хэтчбек может похвастать удобным багажным отделением, а если сложить задние сидения, то к практичности добавляется и хорошая вместимость. Дорожный просвет у 5-дверного варианта составляет 160 мм, а у 3-дверного всего 145 мм. Рассмотрим габариты 5-дверного хэтчбека Opel Astra подробнее.

Габариты, масса, объемы, клиренс Opel Astra хэтчбек 5d

  • Длина – 4419 мм
  • Ширина – 1814 мм
  • Высота – 1510 мм
  • Снаряженная масса – от 1373 кг
  • Полная масса – от 1885 кг
  • Колесная база, расстояние между передней и задней осью – 2685 мм
  • Объем багажника – 370 литров, при сложенных сидениях 1235 л.
  • Дорожный просвет Опель Астра хэтчбек 5d – 160 мм
  • Размер шин – 205/55 R 16, 205/60 R 16, 215/60 R 16
  • Размер шин – 225/45 R 17, 215/50 R 17, 225/50 R 17
  • Размер шин – 225/45 R 18, 235/45 R 18 или 235/40 R 19

Трехдверная версия Опель Астра позиционируется, как спортивное купе и имеет название GTC. Наличие заниженной более жесткой подвески и делает дорожный просвет меньше, чем у остального семейства Астра. А большая ширина автомобиля обусловлена расширенной колеёй, что тоже сделано для лучшей управляемости автомобилем.

Габариты, масса, объемы, клиренс Opel Astra хэтчбек 3d

  • Длина – 4466 мм
  • Ширина – 1840 мм
  • Высота – 1486 мм
  • Снаряженная масса – от 1408 кг
  • Полная масса – от 1840 кг
  • Колесная база, расстояние между передней и задней осью – 2695 мм
  • Колея передних и задних колес – 1587 мм
  • Объем багажника – 380 литров, при сложенных сидениях 1165 л.
  • Объем топливного бака – 56 литров
  • Дорожный просвет Опель Астра хэтчбек 3d – 145 мм
  • Размер шин – 225/55 R 17, 235/55 R 17
  • Размер шин – 235/50 R 18, 245/45 R 18
  • Размер шин – 235/45 R 19, 245/40 R 19
  • Размер шин – 245/40 R 20, 245/35 R 20

Опель Астра в универсальном кузове по длине самый большой из всего семейства Astra j. Длина этого автомобиля составляет 4 698 мм, то есть 4,7 метра, что довольно не мало для автомобиля С – класса. Конечно главным достоинством автомобиля можно считать его багажник, который при сложенных сидениях вмещает 1550 литров.

Габариты, масса, объемы, клиренс Opel Astra универсал

  • Длина – 4698 мм
  • Ширина – 1814 мм
  • Высота – 1535 мм
  • Снаряженная масса – от 1393 кг
  • Полная масса – от 1975 кг
  • Колесная база – 2685 мм
  • Колея передних и задних колес – 1541/1551 мм соответственно
  • Объем багажника – 500 литров, при сложенных сидениях 1550 л.
  • Объем топливного бака – 56 литров
  • Дорожный просвет Опель Астра универсал – 160 мм

Седан Опель Астра не может похвастать большим и практичным багажником. За то в салоне он не менее просторен остальных своих собратьев. По длине автомобиль больше хэтчбека, но меньше универсала. 4-дверный седан имеет очень стильный вид, за это его и покупают.

Opel astra j рестайлинг клиренс

Opel Astra – компактная модель немецкого производителя Adam Opel. Машина является идеологическим преемником некогда популярного автомобиля Opel Kadett 1962 года. Однако Opel Astra – совершенно новый автомобиль, с новой технической платформой и дизайном. Следует признать, что «Астра» является самым продаваемым автомобилем в модельном ряду Opel. «Астра» – массовая модель, предназначенная для продажи на мировых рынках. Более того, машина выпускается под разными названиями. Например, в Великобритании автомобиль известен как Vauxhall Astra. В Латинской Америке машина продается под названием Chevrolet Astra, а в Китае – Buick Excelle XT. В 2015 году в Латинской Америке продажи «Астры» были прекращены. В этой стране модель заменили на седан Chevrolet Cruze.

Продажи Opel Astra нового поколения начались в 1991 году. С 2015 года продается Astra последнего поколения, с кузовным индексом K. Машина известна в кузовах хэтчбек и универсал.

Дорожный просвет

Поколение F (1991) – 135 мм
Поколение G (1998) – 130 мм
Поколение H (2004) – 165 мм
Поколение J (2011) – 165 мм
Поколение K (2015) – 145 мм.

Подобрать авто по величине клиренса

Отзывы владельцев

  • Константин, Ставропольский край. У меня машина 2010 года, в кузове хэтчбек. Взял базовую комплектацию с 90-сильным мотором объемом 1,4 литра. Двигатель с механической коробкой. Автомобиль потребляет от 6 до 9 литров в зависимости от нагрузки. Хэтчбек куплен в 2011 году, а свой старенький Логан я отдал отцу, который с радостью согласился, ведь его древний Форд Сиерра 86 года к тому времени уже сгнил до дыр. Моя Опель Астра H – с минимальным набором опций, с шинами Нокиан Хакка 5. В салоне ничего сверхъестественного – типичный интерьер образца начала 2000-ых годов. Передняя панель выполнена в строгом стиле, как и весь салон. На заднем сиденье просторно, как и сзади. У машины жесткая подвеска, но это скорее достоинство – в поворотах автомобиль почти не кренится, не смотря на дорожный просвет 165 мм. Достойный транспорт для российских дорог.
  • Николай, Новосибирск. Сейчас на одометре моей Астры 60 тысяч километров. Я первый хозяин, у меня автомобиль с мотором на 115 лошадиных сил, кузов универсал. Модель предыдущего четвертого поколения (тогда Астры у нас еще продавались). Подвеска автомобиля в меру жесткая, не валкая, хорошо держит дорогу. Не смотря на большой однообъемный кузов (универсал), Астра рулится азартно. Установлена зимняя резина, которая при прлюсовой погоде проявляется некую валкость (стоят 16-ые тапки). На летней резине диагональю 17 дюймов меньше клиренс, но в идеале он должен быть на уровне 165 мм, как у поколения H. Вот я сейчас думаю, нужно ли ставить проставки. Благодаря упругой подвеске автомобиль почти не кренится а поворотах, не смотря на клиренс 165 мм. Зата Астра порадовала хорошей проходимостью на разбитых дорогах, а также пересеченной местности.
  • Максим, Краснодар. До Опеля Астры я переездил на советском и российском автопроме, а также на старых иномарках. В частности, в свое время у меня были ГАЗ-24, ВАЗ-2109, Ока, ВАЗ-2108, а также Мазда 6, Форд Фокус 2, Тойота Королла и другие авто. Безусловно, по сравнению с ними свежая Астра выглядит более выигрышно – с точки зрения дизайна, а также технической части. Машина хоть и поддержанная – экземпляр 2014 года, но в идеальном состоянии. Комплектация – полная. Есть даже двухзонный климат-контроль… думаю, дальше продолжать не надо. Астра обута в 17-дюймовые диски с легкосплавным многоспицевым дизайном. Электрозеркала – с подогревом. Автоматическая коробка работает с запаздываниями, но это единственный недостаток. Клиренса 165 мм хватит для загородных путешествий – например, для дачных проселков, для поездки на рыбалку, охоту и т. д. При этом Астра устойчиво держится в поворотах, не рыскает и не сходит с заданной траектории.
  • Юрий, Тюмень. У меня Опель Астра 2007 года в кузове седан, с автоматической коробкой и 150-сильным мотором 1,8. Машина оснащена системами АБС, а также есть климат-контроль, парковочные датчики, ксеноновые фары и противотуманные фары. Все это хорошо помогает в экстремальных условиях – например, в темное время суток или при экстренном торможении. Автомобиль довольно жесткий, но дорожный просвет в 165 мм позволяет без опаски колесить по высоким препятствиям. Если сбавить скорость, пробоев в подвеске заметить почти невозможно. Расход топлива под 12 литров в городском цикле. Автомобиль хорошо держит дорогу, я прямо не ожидал от Опеля. Крены в поворотах связаны с высоким клиренсом, но машину почти не раскачивает на трассе, и не надо подруливать. По поведению на дороге Опель Астру можно сравнить с Гольфом.
  • Михаил, Ярославль. Езжу на Астре в комплектации Космо. Машина 2007 года, с мотором 104 лошадиных сил. Расход топлива не превышает 10 литров на 100 км. В салоне есть все необходимое, в том числе и системы безопасности. Сиденья с боковой поддержкой хорошо удерживают поясницу, причем даже в самых крутых поворотах – кстати, при выполнении маневров автомобиль ведет себя прогнозируемо, почти не кренится, а вероятность опрокидывания крайне мала – в этом можно убедиться на «змейке». Ходовая часть настроена по типу современных кроссоверов – довольно жесткая, но клиренс достигает оптимальных 165 мм – для седана это отличный результат. Но если прилично разогнаться (скажем, до 80 км/час), есть риск повредить задние амортизаторы, которые «пробиваются» до упора. Но на данный момент пока не потек ни один амортизатор.
  • Николай, Пенза. У меня Опель Астра 2016 года. Машина нового поколения, заказывал ее прямо из Германии. Автомобиль помогли пригнать давние знакомые, которые работают в Берлине. Машина выглядит однозначно круче по сравнению с предыдущей Астрой, которую я в свое время покупал еще в России. К сожалению, сейчас в нашей стране марки Опель не существует (премиальные модели не в счет). У меня Астра с мотором 1,4 литра, мощностью 150 лошадиных сил. Движок тихий и тяговитый, гудит только на высоких оборотах – видимо, не хватает рабочего объема. Огорчило, что дорожный просвет у машины 145 мм, что значительно меньше, чем 165 мм у двух предшественников. Поэтому на российских дорогах надо ездить аккуратно, особенно на парковке возле высоких бордюров. Порадовала экономичность – машина потребляет в среднем 8-9 литров 95-го бензина.
  • Борис, Челябинск. У меня хэтчбек 2012 года, поколение H. По-моему, это самое удачное поколение в истории Астры. Я выбрал версию с 1,6-литровым мотором мощностью 116 лошадиных сил, с расходом топлива 10 литров в городском цикле. Автомобиль по габаритам сравним с Фольксвагеном Гольф 2011 года, на котором мне доводилось кататься у друга. Машина вполне надежна и комфортна, не смотря на жесткую подвеску. Неровности сглаживает клиренс 165 мм, которого достаточно для безопасного проезда трамвайных путей, лежачих полицейских, а также езды по пересеченной местности. Внутри машина скучная, оформление передней панели – верх минимализма. Монохромный дисплей на центральной консоли – сплошное убожество. Но не смотря на недостатки, я все равно считаю, что Астра является достойной альтернативой Фольксвагену Гольф.

Видео – увеличение клиренса

Благодарю за инфу

Так в итоге питерская выше или нет?

Продаю очередь на БЕЛЫЙ ASTRA J Essentia 1.4+ все допы. Сборка 24.06, поставка конец 07!Все в личку.

Аха, еще быстрее и проходимее. Да и красивше она. Так как своя, родная.

Кто последних поляков получал , что там у них с клиренсом?

Клиренс Astra J
В салоне СПб сказали так:
Польская сборка = 15 см,
СПб сборка = 16,5 см.

Верить или нет, сказали так.

Была б моя воля, сделал бы 19 см, на предыдущих авто реально запарился шкрябать. А на джип не хватает(

Раньше на предыдущих авто решал проблему так: ставил боле высокие шины, которые только влезали + автоматом получалось еще более мягкий ход.

На опеле астра J шины 17″/215/50
ктонибудь ставил 17″ 215/55 ? Цепляет арки?
Ктонибудь поднимал Астру J ? Проставки пружины и пр?

Так просто, для инфы, для сравнения:
на Японских теанах клиренс 135, на Питерской 150 не айс.
На Хьюндай Солярис СПб сборки 16 см.

ну так. кое что, могли-бы 17 сделать.
Калужский Поло Седан 17 см гут,
Заходил в салон Honda — это просто какой то ППЦ! Под хонда кажется даже бутылка из под 0,5 лимонада не прокатится! Не будет Хонда в России продаваться!
Лучше только у Логана и Сандеро, мы там с менеджером на 20 см. поребрик заехали ничем не шкрябнув. Но она страшная, простецкая не катит.
Питерский Ё-мобиль, 2 модификации 17 и 19 см. Пока только в проекте.
Новейшая разработка Волга Сайбер (Сибирь по английски) 14 см — аццтой — какая же это сибирь с 14 см клиренсом.
Форд Фокус 3 — 155

Так что делаю вывод, что у Астры один из лучших клиренсов! А если учесть геометрическую проходимость то вообще норм.

Сам выбирал машину первым делом по клиренсу. Сначала читал какой клиренс, а потом уже смотрел нравится ли и все остальное.
особенно актуально с учетом последних зим. На прошлой машике застревал в сугробах.

Последний раз редактировалось Nik11; 23.06.2011 в 19:27 .

Клиренс Opel Astra, поколений G, H и J. Точные цифры, рекомендации и способы увеличить или уменьшить дорожный просвет Астры, и последствия его изменений.

Опель Астра, клиренс которого является одним из решающих показателей, для множества автолюбителей при покупке, различается в зависимости от года выпуска. Чем он выше, тем проще преодолевать препятствия, что особенно актуально в реалиях наших дорог, но управление машиной заметно ухудшается. Чем ниже – тем меньше крен автомобиля в поворотах, а, следовательно, управляемость более чувствительна, однако неровности дорожного покрытия становятся ощутимее.

На всех моделях Опель Астра клиренс предусмотрен, исходя из того, что машина используется в черте города. К тому же, немцы производят машины, адаптированные, по большей части для своих дорог. Но водители могут изменять высоту под свои потребности. Для того чтобы поднять или опустить Астру, необходимо приобрести соответствующие части подвески, а именно стойки амортизаторов с пружинами или специальные проставки, и установить их. Такую модернизацию можно провести своими руками, без особых затруднений. Очевидно, что Опель не производит подобных запчастей, поэтому придется использовать неоригинальные.

Обязательно посмотрите:

Клиренс Опель Астра G

Opel Astra G выпускался в виде седана, универсала, хэтчбэка с 3 и 5 дверями, даже кабриолета. У всех была одинаковое шасси, и, по всем официальным техническим характеристикам Опель, одинаковый дорожный просвет – 130 мм. Это достаточный клиренс для Европы, но для нас не всегда удобен в зимний период.

Клиренс Опель Астра H

По заявлению Опель, дорожный просвета седана, универсала и 5-дверного хэтчбэка Астры H 160 мм. Это позволяет без проблем залезать на большинство бордюров, и ездить на большие расстояния на загруженной под завязку машине. Такая высота, – одна из самых популярных, среди производителей современных машин подобного класса.

Клиренс Опель Астра J

Дорожный просвет самых новых универсалов, седанов и 5-дверных хэтчбэков Астры составляет также 16 см. Опель предпочел сохранить клиренс предшественника, опираясь на положительные отзывы автовладельцев.

Клиренс Опель Астра GTC

Opel Astra GTC заслуживает отдельного упоминания. Эта Астра считается более спортивным и динамичным автомобилем от Opel, соответственно обладает уменьшенным дорожным просветом, для лучшей управляемости. Клиренс хэтчбэка GTC, поколений H и J, составляет по 145 мм, что ощутимо меньше, по сравнению с универсалами и седанами аналогичных моделей. К тому же, только на базе GTC Опель выпускает спортивную Астру OPC с форсированным двигателем.

Чем важен дорожный просвет?

Одним словом, чем выше дорожный просвет – тем выше проходимость Астры,и тем меньше шанс повредить днище автомобиля, и детали расположенные на нем. Помимо этого, повышенный клиренс позволяет сильнее загружать машину. Низкий дорожный просвет обеспечит лучшие ходовые качества и аэродинамичные свойства, но менее безопасен в условиях плохих дорог, и существенно понижает комфорт.

Также, часть дорожного просвета Астры забирает защита картера, обычно ее после ее установки теряется около 3-4 см в районе мотора. Существуют более современные, менее массивные защиты, на основе кевлара, требующие не более 2 см.

Следует учитывать, что высоту дорожного просвета Астры, которую заявляет Opel, можно сразу же сокращать на 2 сантиметра, так как производитель не учитывает вес пассажиров и груза. Превышение допустимой грузоподъемности губительно для подвески Opel Astra, не стоит пренебрегать этим.

Клиренс opel astra gtc | Авто Брянск

Opel Astra GTC – переднеприводный хэтчбек, одна из многочисленных модификаций автомобиля Opel Astra образца 2004 года (поколение H). Представляет собой трехдверный хэтчбек, который на фоне обычных вариантов Astra (седан, пятидверный хэтчбек) отличают спортивные настройки подвески и рулевого управления. Машина является конкурентом для Seat Leon, Volkswagen Golf, Renault Megane и других компактных хэтчбеков.

Трехдверная модификация GTC появилась в 2005 году, в ходе рестайлинга Astra поколения H. Автомобиль получил все двигатели, которыми оснащается классическая модель Astra (седан, хэтчбек). Кроме того, еще автомобиль оснащался 200-сильным мотором 2 литра.

Следующее поколение Opel Astra GTC дебютировало в 2012 году, вместе с новым поколением Astra. Машина получила моторы мощностью 140 и 170 лошадиных сил.

От выпуска Opel Astra GTC компания Opel отказалась в 2015 году. В машине последнего поколения есть только птяидверные универсал и хэтчбек.

Дорожный просвет:

  • Поколение H (2005) – 160 мм
  • Поколение J (2009) – 145 мм.

Отзывы владельцев

  • Анатолий, Москва. Езжу на трехдверном хэтчбеке GTC 2014 года выпуска. Машина выглядит выигрышно по сравнению с конкурентами. Он и стоит дешевле. Отмечу оригинальный «кнопочный» салон, в котором я быстро разобрался. Двигатель мощностью 140 л. с. – на любителя. При интенсивном ускорении мотор работает с ленцой – его потенциал не позволяет раскрыть автоматическая шестиступенчатая коробка. Вроде бы современный автомат, но не настроен на активную езду. Передачи включаются с запаздываниями, и обороты даже до красной зоны не доходят. Клиренс 145 мм достаточный для городских поездок. И все же, из-за жесткой подвески приходиться притормаживать, особенно при проезде трамвайных путей или на пересеченной местности. Жесткая подвеска не прощает ошибок и при проезде лежачих полицейских. Если проехать по плохим дорогам, без пробоев в подвеске не обойтись. В целом, машина до боли симпатичная снаружи и внутри, но ей чего-то не хватает. Так с Опелями всегда было. Например, это плохая адаптация для российских условий. Расход топлива в летний сезон около 8 литров в городе, а зимой получается на два литра больше.
  • Антон, Мурманская область. Поделюсь впечатлениями об Opel Astra GTC 2011 года выпуска, с 1,8-литровым двигателем. Красивая и быстрая машина. Мощность двигателя – 150 лошадей – достойный результат для городского трехдверного хэтчбека. За пять лет экспулатции автомобиль проявил себя надежным, хорошо управляемым и комфортным. Дорожный просвет составляет 160 мм – отличный результат для российских дорог, а также сельских дорожек. Мне кстати скоро надо будет на дачу съездить. Кроме того, машина годится для загородных поездок – например, на пикник или на море в другой город. Что касается обслуживания, то с надежностью полный порядок. Автомобиль потребовал всего двукратной замены задних фонарей, а также ламп ближнего света. За шесть лет эксплуатации возникали только плановые неисправности, которые устраняли в ходе ТО. Машину уже пора продавать – все-таки возраст уже солидный, не ждать же мне пока Астра совсем развалится.
  • Ирина, Ленинградская область. У меня Астра J в версии трехдверный хэтчбек (GTC). Машина куплена в 2015 году у друга, с пробегом 55 тысяч километров. Друг ее продавал в связи с переездом в другую страну. Машина не доставляет проблем с надежностью. В салоне я не заметил никаких поскрипываний, свистов и прочих посторонних звуков. За все время использования потребовалось один раз залить антифриз – это то, что я сделала самостоятельно. Что касается всего остального (расходники, лампочки, фильтры и т. д.), обо всем этом заботятся официальные дилеры. Сейчас автомобиль проездил всего 80 тысяч километров, вот к этому пробегу решила написать отзыв. Машина с клиренсом 145 мм, это не так уж мало по сравнению с другими современными иномарками. Подвеска довольно жесткая, но зато при выполнении маневров крены почти незаметны, и машина хорошо держит дорогу.

Подобрать авто по величине клиренса

Видео – тест-драйв

Габариты

Ходовая часть

Топливо

Двигатель

Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель Opel Astra GTC мерит клиренс, как ему удобно. Это значит, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет.

Интересный момент: покупатели автомобилей, особое внимание уделяют клиренсу, потому что в нашей стране хороший дорожный просвет — необходимость, он избавит от головной боли при парковке к бордюрам.

Высота дорожного просвета у Опель Астра GTC составляет от 145 до 160 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.

При желании клиренс любого авто можно нарастить с помощь проставок под амортизаторы. Машина станет выше. Однако она потеряет былую устойчивость на высоких скоростях и сильно проиграет в манёвренности. Клиренс можно и уменьшить, для этого как правило достаточно заменить штатные амортизаторы на тюнинговые: управляемость и устойчивость вас сразу порадуют.

Клиренс Opel Astra, поколений G, H и J. Точные цифры, рекомендации и способы увеличить или уменьшить дорожный просвет Астры, и последствия его изменений.

Опель Астра, клиренс которого является одним из решающих показателей, для множества автолюбителей при покупке, различается в зависимости от года выпуска. Чем он выше, тем проще преодолевать препятствия, что особенно актуально в реалиях наших дорог, но управление машиной заметно ухудшается. Чем ниже – тем меньше крен автомобиля в поворотах, а, следовательно, управляемость более чувствительна, однако неровности дорожного покрытия становятся ощутимее.

На всех моделях Опель Астра клиренс предусмотрен, исходя из того, что машина используется в черте города. К тому же, немцы производят машины, адаптированные, по большей части для своих дорог. Но водители могут изменять высоту под свои потребности. Для того чтобы поднять или опустить Астру, необходимо приобрести соответствующие части подвески, а именно стойки амортизаторов с пружинами или специальные проставки, и установить их. Такую модернизацию можно провести своими руками, без особых затруднений. Очевидно, что Опель не производит подобных запчастей, поэтому придется использовать неоригинальные.

Обязательно посмотрите:

Клиренс Опель Астра G

Opel Astra G выпускался в виде седана, универсала, хэтчбэка с 3 и 5 дверями, даже кабриолета. У всех была одинаковое шасси, и, по всем официальным техническим характеристикам Опель, одинаковый дорожный просвет – 130 мм. Это достаточный клиренс для Европы, но для нас не всегда удобен в зимний период.

Клиренс Опель Астра H

По заявлению Опель, дорожный просвета седана, универсала и 5-дверного хэтчбэка Астры H 160 мм. Это позволяет без проблем залезать на большинство бордюров, и ездить на большие расстояния на загруженной под завязку машине. Такая высота, – одна из самых популярных, среди производителей современных машин подобного класса.

Клиренс Опель Астра J

Дорожный просвет самых новых универсалов, седанов и 5-дверных хэтчбэков Астры составляет также 16 см. Опель предпочел сохранить клиренс предшественника, опираясь на положительные отзывы автовладельцев.

Клиренс Опель Астра GTC

Opel Astra GTC заслуживает отдельного упоминания. Эта Астра считается более спортивным и динамичным автомобилем от Opel, соответственно обладает уменьшенным дорожным просветом, для лучшей управляемости. Клиренс хэтчбэка GTC, поколений H и J, составляет по 145 мм, что ощутимо меньше, по сравнению с универсалами и седанами аналогичных моделей. К тому же, только на базе GTC Опель выпускает спортивную Астру OPC с форсированным двигателем.

Чем важен дорожный просвет?

Одним словом, чем выше дорожный просвет – тем выше проходимость Астры,и тем меньше шанс повредить днище автомобиля, и детали расположенные на нем. Помимо этого, повышенный клиренс позволяет сильнее загружать машину. Низкий дорожный просвет обеспечит лучшие ходовые качества и аэродинамичные свойства, но менее безопасен в условиях плохих дорог, и существенно понижает комфорт.

Также, часть дорожного просвета Астры забирает защита картера, обычно ее после ее установки теряется около 3-4 см в районе мотора. Существуют более современные, менее массивные защиты, на основе кевлара, требующие не более 2 см.

Следует учитывать, что высоту дорожного просвета Астры, которую заявляет Opel, можно сразу же сокращать на 2 сантиметра, так как производитель не учитывает вес пассажиров и груза. Превышение допустимой грузоподъемности губительно для подвески Opel Astra, не стоит пренебрегать этим.

Какой клиренс у Опель Вектра С?

Клиренс: от 130 до 140 мм.

Какой клиренс у Opel Astra H?

Официальный клиренс Opel Astra H

Как это ни странно, но Астра представляет собой тот редкий случай, когда данные в документации отличаются от реальных в худшую сторону. В её техническом паспорте заявлена величина дорожного просвета 160 мм. Казалось бы весьма неплохо – но в реальности дело обстоит еще лучше.

Какой клиренс у Opel?

Автомобиль вмещает 7 человек, при этом габариты модели позволяют водителю легко парковаться и выполнять маневры. Клиренс – от 150 до 165 мм.

Что значит слово клиренс?

Доро́жный просве́т (также кли́ренс, от англ. clearance) — расстояние между опорной поверхностью (дорогой) и самой нижней точкой центральной части автомобиля.

Какой дорожный просвет у Опель Астра?

Тактико-технические характеристики (ТТХ) Опель Астра подчеркивают практичность и надежность модели. Ее длина составляет почти 4,5 м, клиренс – 16 см, что позволяет парковаться даже на бордюрах.

Какой клиренс Opel Astra G?

Opel Astra G выпускался в виде седана, универсала, хэтчбэка с 3 и 5 дверями, даже кабриолета. У всех была одинаковое шасси, и, по всем официальным техническим характеристикам Опель, одинаковый дорожный просвет – 130 мм.

Какой дорожный просвет у Киа Рио?

Технические характеристики KIA Rio 2021-2020

Клиренс – 160 мм.

Какой клиренс у Рено Сценик 3?

Поколение 1 – 120 мм Поколение 2 – 130 мм Поколение 3 – 120 мм

Какой дорожный просвет у Форд Фокус 2?

Клиренс Форд Фокус 2 в кузовах седан, хэтчбек, универсал

Дорожный просвет автомобиля по паспорту составляет 155 мм, но в реальности (при полной загрузке) этот параметр может быть ниже — 13-15 см.

Что такое клиренс вируса?

Клиренс в фармакологии, токсикологии и медицине — показатель скорости очищения биологических жидкостей или тканей организма.

В чем измеряется дорожный просвет?

Клиренсом автомобиля считается расстояние от земной поверхности, дорожного или любого другого покрытия до центральной нижней части транспортного средства. «Центральной» — ключевое слово, поскольку многие автовладельцы считают дорожным просветом расстояние между самой нижней точкой машины и землей.

В чем разница между клиренс и дорожный просвет?

Дорожный просвет автомобиля – это техническая характеристика, которая обозначает расстояние от поверхности, на которой стоит машина до самой низкой точки ее конструкции. … Например, клиренс внедорожника УАЗ-469 составляет 300 мм, в то время как его дорожный просвет составляет 210 мм.

Сколько весит Opel Astra H?

Размеры Opel Astra 2004, хэтчбек 5 дв., 3 поколение, H

Комплектации Габариты Масса, кг
1.4 MT Cosmo 4249 x 1753 x 1460 1230
1.4 Easytronic Essentia 4249 x 1753 x 1460 1230
1.6 MT Essentia 4249 x 1753 x 1460 1230
1.6 MT Enjoy 4249 x 1753 x 1460 1230

Какой клиренс у Фольксваген Гольф?

Высота дорожного просвета у Фольксваген Гольф составляет от 88 до 180 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто. При желании клиренс любого авто можно нарастить с помощь проставок под амортизаторы.

Какой дорожный просвет у Опель Инсигния?

При этом клиренс, как называют дорожный просвет, достаточно стандартный – 160 мм. Opel Insignia отличается просторностью.

AUTO.RIA – Технические характеристики Opel Astra G (Opel Astra F CC 2.0 i 16V): ттх, параметры и описание

1629033171.188

AUTO.RIA – Технические характеристики Opel Astra G (Opel Astra F CC 2.0 i 16V): ттх, параметры и описание

debug 0507 header1

debug 0507 header2

debug 0507 header3

debug 0507 header4

1629033171.203

1629033171.203

Технические характеристики Opel Astra F CC 2.0 i 16V

Характеристики Opel Astra F CC 2.0 i 16V

Общие сведения

Тип транспорта

Легковой автомобиль

Тип кузова

Хэтчбэк

Поколение

Astra F (I)

Модификация

2.0 i 16V

Страна марки

Германия

Года выпуска

1991 — 1998

Количество дверей

3

Количество мест

5

Двигатель

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Объем двигателя, см³

1.998

Мощность л.с

136

Крутящий момент

185 / 4000

Расположение и количество цилиндров

Рядное / 4

Число клапанов на цилиндр

4

Система питания двигателя

Инжектор

Трансмиссия

Коробка передач

МКПП5/АКПП4

Тип привода

Передний

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость

200

Разгон до 100 км/ч

10.5

Расход топлива, л

12.1 / 7.1 / 9.5

город / трасса / смешанный

Объем и масса

Объем багажника мин/макс, л

360 / 720

Объем топливного бака, л

52

Снаряженная масса, кг

1110

Полная масса, кг

1615

Размеры

Колесная база

2517

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Подвеска с тягой, соединяющей рычаги

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Отзывы Opel Astra G

С о продаже Opel Astra G также ищут

  1. Продажа авто
  2. Каталог авто
  3. Машины бу
  4. Характеристики авто
  5. Опель
  6. Характеристики Опель
  7. Опель Астра Г
  8. Опель Астра Г характеристики

Opel Astra H с 2004 — 2016

Opel Astra J GTC с 2011 — 2016

Opel Astra Hatchback с 1999 — 2016

Opel Astra H Sedan с 2004 — 2016

Opel Astra H GTC с 2004 — 2016

Opel Astra J с 2009 — 2016

Opel Astra J Sports Tourer с 2010 — 2016

Opel Astra J Sedan с 2012 — 2016

Opel Astra H Caravan с 2004 — 2016

Opel Astra с 1998 — 2016

Opel Astra TwinTop с 2006 — 2009

Opel Astra Sedan с 1999 — 2004

Opel Astra G CC с 1998 — 2004

Opel Astra G с 1998 — 2004

Opel Astra G Coupe с 2000 — 2004

Opel Astra G Caravan с 1998 — 2004

Opel Astra G Cabrio с 2000 — 2004

Opel Astra F Cabrio с 1993 — 2000

Opel Astra F CC с 1991 — 1998

Opel Astra F Caravan с 1991 — 1998

Opel Astra F с 1992 — 1998

Другие сервисы

  1. Автовыкуп
  2. Автодилеры Opel
  3. Автосалоны Opel
  4. Новые Opel
  5. Opel Astra G после ДТП
  6. Opel Astra G из-за рубежа
  7. Тест-драйвы Opel
  8. Фото Opel Astra G
  9. Отзывы о Opel Astra G
  10. Средняя цена на Opel Astra G

ВНИМАНИЕ!
В Вашем браузере отключен JavaScript.

Функциональность страниц может быть ограничена или вовсе не возможна.

Включите JavaScript,

это займет всего пару минут.

Включить

Внимание! Вы используете режим «Частный доступ».

Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?

Opel Astra с пробегом: 4 «за» и 3 «против» — журнал За рулем

Считается, что с помощью этой модели компания избавилась от реноме ненадежной марки.

Материалы по теме

Астру поколения H собирали в Калининграде и Шушарах, а также много ввозили из Европы (в основном польской сборки). Востребованную модель выпускали еще четыре года после выхода нового поколения, продавая с приставкой Family. Доступны седан, 3‑ и 5‑дверные хэтчбеки, универсал и даже кабриолет.

ДОСТОИНСТВА

  • Хорошо приспособленная к нашим дорогам подвеска, большой клиренс.
  • Стойкий к коррозии кузов.
  • Атмосферные моторы без недостатков, приемлют АИ‑92.
  • Неплохое оснащение в «базе».

Универсалов на вторичке много, и это очень заманчивый вариант. По объему багажного отделения Astra превосходит многие крос­соверы.

Универсалов на вторичке много, и это очень заманчивый вариант. По объему багажного отделения Astra превосходит многие крос­соверы.

НЕДОСТАТКИ

  • Свойственные Опелям того периода поломки по мелочам, у ранних машин (до 2009 г.в.) много проблем с электроникой и электрикой.
  • Специфичные нефиксируемые рычажки поворотников.
  • Посредственная обзорность.

МОТОРЫ

Материалы по теме

«Турбо» и некоторые иные двигатели официально в Россию не поставляли. На вторичке доминируют простые атмосферники 1.4 (90 л.с.), 1.6 (115 л.с.) и 1.8 (140 л.с.), все считаются благополучными. Есть отдельные слабые места, вроде клапанов EGR и модуля зажигания, но многие моторы доживают до 400 тысяч без капремонта. Иногда хандрит управляемый термостат, а на моторах 1.6 и 1.8 — фазовращатели. Нет гидрокомпенсаторов — клапаны нуждаются в регулировке (заводской интервал в 150 тысяч слишком оптимистичен).

Распространен на вторичке и турбодизель 1.3 (90 л.с.), и это явно не лучший вариант. У него строптивый характер и множество болезней — от коррозии ГБЦ до отказов турбины. Бензиновый турбо 2.0 (200 л.с.) также крайне противоречив и неважно переносит даже АИ‑95.

КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Удивительно, но нарекания есть к древней механической «пятиступке», примененной на множестве моделей Opel, Chevrolet, Suzuki и Daewoo. Они вызваны тем, что этой коробке (в исполнениях F17 и «облегченном» F13) недостает запаса прочности. В компании с мотором 1.4 она почти вечна, а вот уже с 1.6 можно ожидать ускоренного износа подшипника вторичного вала и зубьев — особенно при активной манере езды. Мотор 1.8 может убить коробку к 60 000 км. «Необслуживаемость» этой МКП спорна — лучше менять масло каждые 50–60 тысяч км.

Материалы по теме

Робот EasyTronic создан из F17 — к ее недостаткам добавляются невысокий ресурс сцепления и его актуаторов, а также необходимость проводить адаптацию управляющего блока по мере износа накладок диска сцепления.

Видимо, любителям двух педалей лучше предпочесть классический автомат, пусть это тоже довольно древний 4-ступенчатый Aisin (доступен в паре с мотором 1.8). Спокойно выдерживает 200 000 км, а при бережном отношении и 300 тысяч не предел. Особых проблем в самой коробке не выявлено, слабость была в системе охлаждения, склонной к протечкам (устранили в 2008‑м).

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ БОЛЯЧКИ

  • В подвеске без сюрпризов. Опорные подшипники стоек сдаются быстро, остальные детали служат долго; ступичные подшипники чаще меняют из-за умерших датчиков АБС; потеющие задние амортизаторы — еще не признак их кончины.
  • В рулевом механизме у некоторых модификаций склонен к перегреву электрогидравлический усилитель — остыв, приходит в рабочее состояние.
  • Ресурс компрессора кондиционера и диодного моста в генераторе непред­сказуем.

Материалы по теме

Euro NCAP: (2005): водитель/пассажир — пять звезд, ребенок — четыре звезды, пешеход — одна звезда.

Самое массовое предложение на вторичке: Astra седан 1.8 АКП

ОПТИМАЛЬНЫЙ ВЫБОР: Astra 1.4/1.6 МКП или 1.8 АКП

ЗА ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ: Ford Focus, Chevrolet Cruze, Skoda Octavia, Toyota Corolla

  • Выбираете универсальный автомобиль на каждый день? В помощь вам автомобильный багажник на крышу отечественного производителя LUX.

Фото: Opel

Какой просвет у автомобиля? Самое главное про клиренс Опель Астра Основные характеристики Опель Астра

Автомобили немецких производителей пользуются большим спросом в разных странах мира. Основные характеристики таких машин обращают внимание на детали, что позволяет максимально комфортно пользоваться автомобилями. Но европейские дороги сложно сравнивать с отечественными, а потому клиренс немецких машин может стать серьезной проблемой при выборе автомобиля.

Отдельные производители делают все возможное, чтобы адаптировать автомобили к условиям конкретного рынка, учитывая его характерные особенности. Но немецкие компании, как правило, не недоумевают. По этой причине большинство автолюбителей в первую очередь смотрят на дорожный просвет немецкого автомобиля при его покупке. Например, многих интересует вопрос, какой клиренс Опель Астра, ведь эта модель относится к недорогому сегменту, поэтому пользуется спросом в нашей стране.

Примечательно, что Opel Astra — действительно удачный выбор, ведь его характеристик достаточно, чтобы удовлетворить запросы обычных автолюбителей.

Основные характеристики Опель Астра

Автомобиль оборудован системой привода на переднюю ось. Перед нами явный представитель гольф-класса. Характерные черты Опель Астра — полностью комфортный салон, хорошее качество материалов и сборки, низкий показатель расхода топлива, а также приемлемое поведение на дороге.

Величина колесной базы модели составляет 2 703 мм, но клиренс автомобиля ACTPA такой, это, пожалуй, один из самых интересных вопросов, и в нашей статье будут приведены не официальные данные, а информация, полученная из личного опыта. .

Если коротко, то клиренс это расстояние от самой нижней точки машины и дорого.

Самым нижним элементом нашего «подопытного» является передний лонжерон. В этом месте клиренс Опель Астра составляет порядка 160-170 мм. Под блоком питания мы получили аналогичный индикатор. Однако эксплуатировать машину в российских условиях лучше с защитой двигателя. Это снижает вероятность его повреждения, но приводит к уменьшению зазора примерно на 15 мм.

Расстояние между нижним краем юбки переднего бампера и дорогой 170-180 мм. Поэтому парк Опель Астра может быть достаточно смелым, не опасаясь, что бампер повредится о бордюр.

Часто автовладельцы при преодолении различных неровностей на дорогах забывают, что можно повредить порог кузова. В этой машине расстояние от этого элемента до дороги примерно 230-240 мм (замеры проводились под входной дверью).

Если сделать краткий вывод, то можно сказать, что клиренса Опель Астра вполне хватает для езды по российским дорогам. Конечно, эту машину нельзя сравнивать с внедорожниками, к которым относится и мегапопулярный ГАЗ-69 (см.), Но для большинства ситуаций эта машина подходит как нельзя лучше.

Как избежать уменьшения просвета дороги

Хочу отметить, что все эти цифры актуальны для пустой машины, на которой нет защиты двигателя, которая может взять еще 15 мм.Если в машине окажется несколько человек, а ее топливный бак будет полностью заправлен, клиренс Опель Астра уменьшится еще на 15 мм. В итоге получаем примерно 130-140 мм, что уже может привести к неприятностям.

Узнайте, как можно сделать машину своими руками.

Во избежание уменьшения клиренса специалисты советуют следующие решения:

  • Установить кевларовую защиту мотора толщиной не более 4 мм. Его установка осуществляется вплотную к Картеру, поэтому клиренс наших астр уменьшится всего на 4 мм.
  • Использование подвески Nivomat, способной удерживать клиренс автомобиля.

В конце статьи хотелось бы отметить, что Opel Astra на самом деле не вызывающий привыкания автомобиль, который отлично справляется с ездой по российским дорогам, но не стоит его перегружать, и она обязательно скажу вам за это «Спасибо». Оставайтесь с нами, подписывайтесь на последние новости и делитесь ссылками на интересные статьи с помощью кнопок социальных сетей!

Клиренс Опель Астра, поколения G, H и J.Точные цифры, рекомендации и способы увеличения или уменьшения клиренса Astra и последствия его изменения.

Опель Астра, клиренс которой является одним из решающих показателей, для множества автомобилистов при покупке различается в зависимости от года выпуска. Чем он выше, тем легче преодолевать препятствия, что особенно актуально в реалиях наших дорог, но заметно ухудшается управляемость машины. Чем ниже — тем меньше крен автомобиля в поворотах, а следовательно, и управляемость более чувствительна, но неровности дорожного покрытия становятся ощутимыми.

На все модели Опель Астра клиренс предоставляется, исходя из того, что автомобиль эксплуатируется в черте города. Кроме того, немцы производят машины, приспособленные в большинстве своем для своих дорог. Но водители могут менять высоту под свои нужды. Для того, чтобы поднять или опустить фиксатор, нужно приобрести соответствующие детали подвески, а именно стойки амортизаторов с пружинами или специальные проставки, и установить их. Такую модернизацию можно без труда произвести своими руками.Очевидно, что Opel не производит такие запчасти, поэтому придется использовать неоригинальные.

Изображение галереи с подписью:
Изображение галереи с подписью:
Изображение галереи с подписью:

Изображение галереи с подписью:

Клиренс Опель Астра G

Опель Астра G выпускалась в виде седана, универсала, хэтчбека с 3 и 5 дверями, даже кабриолета. Шасси у всех было одинаковое, и по всем официальным техническим характеристикам Opel дорожный просвет одинаковый — 130 мм.Для Европы клиренса достаточно, но зимой нам не всегда удобно.

Клиренс Opel Astra H

По данным Opel, дорожный просвет седана, универсала и 5-дверного хэтчбека Astra H 160 мм. Это позволяет легко преодолевать большинство бордюров и преодолевать большие расстояния на загруженном автомобиле. Такая высота — одна из самых популярных среди производителей современных автомобилей такого класса.

Клиренс Opel Astra J

Дорожный просвет новейших универсалов, седанов и 5-дверных хэтчбеков Astra также составляет 16 см.Опель предпочел сохранить разрешение на предшественник, полагаясь на положительные отзывы автовладельцев.

Клиренс Опель Астра GTC

Опель Астра GTC заслуживает отдельного упоминания. Эта Astra считается более спортивным и динамичным автомобилем от Opel, соответственно имеет уменьшенный дорожный просвет, для лучшей управляемости. Клиренс хэтчбека GTC поколений H и J составляет 145 мм, что заметно меньше, по сравнению с универсалами и седанами аналогичных моделей. Кроме того, только на базе GTC Opel выпускает спортивный и форсированный двигатель OPC.

Какой просвет?

Одним словом, чем больше клиренс, тем выше проходимость астра, и тем меньше шанс повредить днище автомобиля, расположенные на нем детали. К тому же повышенный клиренс позволяет больше нагружать машину. Низкий дорожный просвет обеспечит наилучшие ходовые качества и аэродинамические свойства, но менее безопасен в условиях плохих дорог и значительно снижает комфорт.

Не секрет, что многие покупатели Opel Astra H делают выбор в пользу этого автомобиля из-за его приличного клиренса.Как уверяют владельцы машины, астра, очень достойная машина. Так ли это на самом деле и почему данные в техпаспорте и разных источниках различаются — мы вам расскажем в этой статье.

Официальный распродажа Opel Astra H

Что-то странно, но Astra — тот редкий случай, когда данные в документации отличаются от реальных в худшую сторону. В его техническом паспорте заявлена ​​величина дорожного просвета 160 мм и . Вроде бы очень хорошо — но на самом деле даже лучше.

Реальный клиренс Опель Астра H

Длительное ползание на брюхе возле автомобиля дает разные результаты измерения просвета дороги в разных местах:
Высота резиновой юбки: 175 мм
Высота под защитой двигателя: 165 мм
Высота передние пороги (боковые): 245 мм
Высота передних порогов во влубине (где проходят 2 балки): 200 мм

Данные приведены для Opel Astra H хэтчбек и караван (универсал) на 16 дисках.Версия GTC (и OPC) на 200 мм ниже. А вот караван с пакетом для плохих дорог (не lite-версия пакета) выше на 200 мм.

Владельцы Ополе

Все владельцы Астры в один голос хвалят клиренс этой машины. И неудивительно — ведь он самый порядочный среди всех одноклассников. На Astra можно парковаться, не опасаясь сохранности переднего бампера. Некоторым даже удается залезть в границы Москвы и Санкт-Петербурга, припаркованные в таких местах, где будут пьяны только джиперы.

Кстати, мол, якобы в 2010 году был особый лимитированный выпуск с увеличенным клиренсом. Однако эта информация не проверена.

Опель Антара (Opel Antara): Какой клиренс (клиренс) у машины? Опель Мерива (Opel Meriva): Какой клиренс (клиренс) у машины? Опель Мокка (Opel Mokka): Какой просвет (клиренс) у машины?

Опель Астра габаритов Последнее поколение немного отличается по размерам от Опель Астра предыдущего поколения.Сегодня мы поговорим о размерах 3-х и 5-ти дверных хэтчбеков, седана и универсала. Все эти автомобили сочетают в себе общую колесную базу, расстояние между передней и задней колесной базой.

Самое интересное, что у Опель Астра нового поколения длина и ширина 3-дверного кузова немного больше, чем у 5-дверного. При этом клиренс у 3-дверной версии меньше высоты. Астра в кузове хэтчбека может похвастаться удобным багажным отделением, а если сложить задние сиденья, практичности прибавляется хорошая вместимость.Дорожный просвет у 5-дверной версии составляет 160 мм, а у 3-дверной — всего 145 мм. Рассмотрим габариты 5-дверного хэтчбека Опель Астра Мор.

Размеры, масса, объемы, клиренс Opel Astra Hatchback 5D

  • Длина — 4419 мм
  • Ширина — 1814 мм
  • Высота — 1510 мм
  • Снаряженная масса — от 1373 кг
  • Полная масса — от 1885 кг
  • Колесная база, расстояние между передней и задней осью — 2685 мм
  • Объем багажника 370 литров, при сложенных сиденьях 1235 литров.
  • Дорожный просвет Opel Astra Hatchback 5D — 160 мм
  • Размер шин — 205/55 R 16, 205/60 R 16, 215/60 R 16
  • Размер шин — 225/45 R 17, 215/50 R 17, 225/50 R 17
  • Размер шин — 225/45 R 18, 235/45 R 18 или 235/40 R 19

Трехдверная версия Opel Astra позиционируется как спортивное купе и носит название GTC. Наличие низко-жесткой подвески и делает клиренс меньше, чем у остальных моделей семейства Astra. А большая ширина машины обусловлена ​​расширенным колаем, что тоже сделано для лучшей передачи на машине.

Размеры, масса, объемы, клиренс Опель Астра Хэтчбек 3D

  • Длина — 4466 мм
  • Ширина — 1840 мм
  • Высота — 1486 мм
  • Снаряженная масса — от 1408 кг
  • Полная масса — от 1840 кг
  • Колесная база, расстояние между передней и задней осью — 2695 мм
  • Шаг передних и задних колес — 1587 мм
  • Объем багажника составляет 380 литров, при сложенных сиденьях 1165 литров.
  • Объем топливного бака — 56 литров
  • Дорожный просвет Опель Астра Хэтчбек 3D — 145 мм
  • Размер шин — 225/55 R 17, 235/55 R 17
  • Размер шин — 235/50 R 18, 245/45 R 18
  • Размер шин — 235/45 R 19, 245/40 R 19
  • Размер шин — 245/40 R 20, 245/35 R 20

Опель Астра в универсальном по длине кузове — самый крупный из всего семейства Astra J.Длина этого автомобиля составляет 4698 мм, то есть 4,7 метра, что для автомобиля С-класса очень мало. Конечно, главным достоинством автомобиля можно считать его багажник, который при сложенных сиденьях вмещает 1550 литров.

Размеры, масса, объемы, клиренс Опель Астра Универсал

  • Длина — 4698 мм
  • Ширина — 1814 мм
  • Высота — 1535 мм
  • Снаряженная масса — от 1393 кг
  • Полная масса — от 1975 кг
  • Колесная база — 2685 мм
  • Шаг передних и задних колес — 1541/1551 мм соответственно
  • Объем багажника составляет 500 литров, при сложенных сиденьях 1550 литров.
  • Объем топливного бака — 56 литров
  • Дорожный просвет Опель Астра Универсал — 160 мм

Седан Опель Астра не может похвастаться большим и практичным багажником. Для этого в салоне он не менее просторен, чем остальные его собратья. По длине автомобиль больше хэтчбека, но меньше универсал. У 4-дверного седана очень стильный вид, на него и покупается.

Какой клиренс (клиренс) у автомобиля? Реальный клиренс Опель Астра H

Габариты Опель Астра последнего поколения мало чем отличаются от Опеля Астра предыдущего поколения размерами.Сегодня мы поговорим о размерах 3-дверных и 5-дверных хэтчбеков, седана и универсала. Все эти автомобили объединяет общая колесная база, расстояние между передней и задней колесными базами.

Самое интересное, что у Опель Астра нового поколения длина и ширина 3-дверного кузова немного больше 5-дверного. При этом клиренс у 3-дверной версии также меньше. Астра в кузове хэтчбека может похвастаться удобным багажным отделением, а если складывать в нем задние сиденья, то практичности прибавляется хорошая вместимость.Дорожный просвет 5-дверной версии составляет 160 мм, а 3-дверной — всего 145 мм. Рассмотрим подробнее габариты 5-дверного хэтчбека Опель Астра.

Размеры, масса, объемы, клиренс Опель Астра хэтчбек 5д

  • Длина — 4419 мм
  • Ширина — 1814 мм
  • Высота — 1510 мм
  • Снаряженная масса — от 1373 кг
  • Полная масса — от 1885 кг
  • Колесная база, расстояние между передней и задней осью — 2685 мм
  • Объем багажника — 370 литров, при сложенных сиденьях 1235 литров.
  • Дорожный просвет Опель Астра хэтчбек 5д — 160 мм
  • Размер шин — 205/55 R 16, 205/60 R 16, 215/60 R 16
  • Размер шин — 225/45 R 17, 215/50 R 17, 225/50 R 17
  • Размер шин — 225/45 R 18, 235/45 R 18 или 235/40 R 19

Трехдверная версия Opel Astra позиционируется как спортивное купе и носит название GTC. Наличие более низкой и жесткой подвески делает клиренс меньше, чем у остальных моделей семейства Astra. А большая ширина автомобиля обусловлена ​​более широкой колеей, что также сделано для лучшей управляемости автомобиля.

Размеры, масса, объемы, клиренс Опель Астра хэтчбек 3d

  • Длина — 4466 мм
  • Ширина — 1840 мм
  • Высота — 1486 мм
  • Снаряженная масса — от 1408 кг
  • Полная масса — от 1840 кг
  • Колесная база, расстояние между передней и задней осью — 2695 мм
  • Колея передних и задних колес — 1587 мм
  • Объем багажника — 380 литров, при сложенных сиденьях 1165 литров.
  • Объем топливного бака — 56 литров
  • Дорожный просвет Опель Астра хэтчбек 3д — 145 мм
  • Размер шин — 225/55 R 17, 235/55 R 17
  • Размер шин — 235/50 R 18, 245/45 R 18
  • Размер шин — 235/45 R 19, 245/40 R 19
  • Размер шин — 245/40 R 20, 245/35 R 20

Опель Астра в универсальном по длине кузове — самый большой из всего семейства Astra j.Длина этого автомобиля составляет 4698 мм, то есть 4,7 метра, что довольно много для автомобиля С-класса. Конечно, главным достоинством автомобиля можно считать его багажник, который при сложенных сиденьях вмещает 1550 литров.

Размеры, масса, объемы, клиренс Опель Астра универсал

  • Длина — 4698 мм
  • Ширина — 1814 мм
  • Высота — 1535 мм
  • Снаряженная масса — от 1393 кг
  • Полная масса — от 1975 кг
  • Колесная база — 2685 мм
  • Колея передних и задних колес 1541/1551 мм соответственно
  • Объем багажника — 500 литров, при сложенных сиденьях 1550 литров.
  • Объем топливного бака — 56 литров
  • Дорожный просвет Опель Астра универсал — 160 мм

Седан Опель Астра не может похвастаться большим и практичным багажником. При этом в салоне не менее просторно, чем у остальных собратьев. Автомобиль по длине больше хэтчбека, но меньше универсал. У 4-дверного седана очень стильный вид, поэтому люди его покупают.

Автомобили Опель — одни из самых популярных автомобилей. И не зря. Они подкупают автомобилистов своим комфортом, надежностью работы и простотой в обращении.Очень часто выбор той или иной модели зависит от. Ведь от его стоимости зависит качество езды по российским дорогам.

А, как известно, многие европейские производители не стремятся подгонять свои машины под реалии местных дорог с их ямами и неровностями, особенно на дачных участках. Клиренс Опель Астра, напротив, сможет удовлетворить все требования для езды по внутренним городским и загородным дорогам.

Что такое клиренс

Автолюбители прекрасно знакомы с этим понятием, но позвольте напомнить вам еще раз.Это клиренс или, проще говоря, расстояние от низа машины до дороги. В разных частях машины это расстояние может отличаться, так как иногда для двигателя устанавливают дополнительную защиту. Если говорить о клиренсе Опель Астра, то он идеально подходит для дорожных условий нашей страны.

Стоит обращать внимание не только на клиренс пустой машины, но и учитывать, что при посадке полных людей и при полном баке он становится еще меньше, а это уже очень хорошо.Есть несколько простых советов, которые помогут владельцам поддерживать дорожный просвет Опель Астра на должном уровне.

Для этого защита двигателя должна быть максимально широкой. Используйте кевларовую защиту, это сэкономит место. Дорожный просвет машины и подвеска Нивомат сохранят на отлично.

Технические характеристики Хэтчбек Опель Астра: габариты

Если говорить о технических характеристиках автомобиля любого класса и модели, то к ним относятся габариты и объемы.Так что линейка автомобилей с типом кузова хэтчбек имеет свои особенности. Длина автомобиля модели H достигает 4,4 метра, объем багажного отделения машины достигает 375 литров. При сложенном заднем диване объем увеличивается почти втрое.

Самое главное при рассмотрении габаритов автомобиля — это клиренс. Если выбрать для хэтчбека Опель Астра пакет «плохие дороги», то клиренс в этом случае составит 16,5 см. Такой показатель клиренса относительно хороший.Для езды по бездорожью этого будет вполне достаточно, но бездорожье для этого не вариант.

Габариты Опель Астра универсал

Опель с кузовом универсал неплохой и относится к среднему классу. Этот тип кузова используется во многих моделях Opel Astra. Если говорить о конкретных габаритах такого автомобиля, то, например, Opel Astra Classic имеет длину 4,3 метра, ширину 1,7 метра.

Универсал Опель Астра имеет клиренс 16 см.Автомобиль достаточно мощный и комфортабельный и, наряду с хорошим показателем клиренса, будет хорошо себя вести на дороге. Примерно такой же клиренс.

В целом, если говорить об автомобилях Astra, то наравне с другими автомобилями с похожими параметрами они заметно выигрывают. Они уже успели зарекомендовать себя среди автовладельцев, в том числе отличной ездой по не совсем идеальным дорогам.

А если помимо заводского антикоррозионного покрытия днища сделать шумоизоляционное и антигравийное покрытие, то дорожный просвет Опель Астра существенно не изменится, но комфорта добавит.

О клиренсе семейства Опель Астра

И снова мы поговорим не только о самом клиренсе, но и о наборе параметров, которые в целом характеризуют работу автомобиля. Семейные автомобили отлично подходят для семейного использования, прогулок, поездок за город и просто в ближайший торговый центр.

Каждый автовладелец в первую очередь обращает внимание не на один параметр, а на их совокупность.

Итак, семейство Opel Astra имеет клиренс 17 см и наряду с отличными динамическими характеристиками, большой мощностью двигателя, плавностью хода и комфортным салоном — это просто находка среди аналогичных автомобилей других производителей.Такая машина — отличное решение для дружной семьи.

Габариты Опель Астра седан

Опель Астра с кузовом седан тоже нашла своих поклонников в России. Широкий модельный ряд этих автомобилей позволяет выбрать подходящий автомобиль … Помимо прекрасных технических характеристик Опель Астра, дорожный просвет (клиренс) также имеет значение, необходимое для езды по российским дорогам — 16-17 см в зависимости от на модели.

Не секрет, что многие покупатели Opel Astra H делают выбор в пользу этого автомобиля благодаря приличному дорожному просвету.Как уверяют владельцы машины, клиренс у Астры очень приличный. Так ли это на самом деле и почему данные в техпаспорте и разных источниках различаются — расскажем в этой статье.

Дорожный просвет Опель Астра H

Официальный

Как ни странно, но Astra — тот редкий случай, когда данные в документации отличаются от реальных в худшую сторону. В его техпаспорте заявлено значение дорожного просвета 160 мм … Вроде бы неплохо — но на деле ситуация даже лучше.

Реальный клиренс Опель Астра H

Длинное ползание на брюхе возле автомобиля дает разные результаты измерения дорожного просвета в разных местах:
Высота передней резиновой юбки: 175 мм
Высота под защитой двигателя: 165 мм
Высота передних порогов (по бокам): 245 мм
Высота передних порогов по глубине (где проходят 2 балки): 200 мм

Данные приведены для Opel Astra H хэтчбек и караван (универсал) на 16 дисках.Версия GTC (и OPC) на 200 мм ниже. А вот караван с пакетом для плохих дорог (НЕ облегченная версия пакета) на 200 мм выше.

Мнение владельцев

Все владельцы Астры единодушно хвалят клиренс этой машины. И неудивительно — ведь он самый порядочный среди всех одноклассников. На «Астре» можно парковаться, не опасаясь безопасности переднего бампера … Некоторым удается даже взбираться по московским бордюрам и питерским бордюрам, парковаться там, где только джиперы осмеливаются совать голову.

Кстати, ходят разговоры, что якобы в 2010 году для России появилась специальная лимитированная серия с увеличенным клиренсом. Однако эта информация не проверена.

Опель Антара (Opel Antara): Какой клиренс (клиренс) у автомобиля? Опель Мерива (Opel Meriva): Какой клиренс (клиренс) у машины? Опель Мокка (Opel Mokka): Какой клиренс (клиренс) у машины?

Автомобили, выпускаемые немецкими компаниями, пользуются большим спросом в разных странах мира.Основные черты таких автомобилей продуманы до мелочей, что позволяет максимально комфортно пользоваться автомобилем. Но европейские дороги сложно сравнивать с отечественными, а потому клиренс немецких машин может стать серьезной проблемой при выборе автомобиля.

Отдельные производители стараются адаптировать автомобили к условиям конкретного рынка с учетом его характерных особенностей. Но немецкие компании это, как правило, не озадачивает. По этой причине большинство автолюбителей в первую очередь смотрят на клиренс немецкой машины при ее покупке.Например, многих интересует вопрос, какой клиренс у Опель Астра, ведь эта модель относится к недорогому сегменту, поэтому востребована в нашей стране.

Примечательно, что Opel Astra — действительно удачный выбор, ведь его характеристик вполне достаточно, чтобы удовлетворить запросы рядовых автомобилистов.

Основные характеристики Опель Астра

Автомобиль оборудован системой привода на передний мост. Перед нами явный представитель гольф-класса.Характерные черты Опель Астра — достаточно комфортный салон, хорошее качество материалов и изготовления, небольшой расход топлива, а также приемлемое поведение на дороге.

Размер колесной базы модели составляет 2 703 мм, но клиренс автомобиля Opel Acтpa — пожалуй, один из самых интересных вопросов, и в нашей статье будут не официальные данные, а информация, полученная из личного опыта.

Короче говоря, клиренс — это расстояние от самой нижней точки автомобиля до дороги.

Самый нижний элемент нашего «подопытного» — передний лонжерон. В этом месте клиренс Опель Астра порядка 160-170 мм. Под силовым агрегатом получилась аналогичная цифра. Однако лучше эксплуатировать автомобиль в российских условиях с защитой двигателя. Это снижает вероятность повреждения, но приводит к уменьшению зазора примерно на 15 мм.

Расстояние между нижним краем юбки переднего бампера и дорогой 170-180 мм. Поэтому припарковать Opel Astra можно вполне безопасно, не опасаясь, что бампер будет поврежден на бордюре.

Часто автовладельцы, преодолевая различные неровности на дорогах, забывают, что могут повредить порог кузова. В этой машине расстояние от этого элемента до дороги примерно 230-240 мм (замеры проводились под входной дверью).

Если сделать краткий вывод, то можно сказать, что клиренса Опель Астра вполне хватает для езды по российским дорогам. Конечно, этот автомобиль нельзя сравнивать с внедорожниками, к которым относится мегапопулярный ГАЗ-69 (см.), Но этот автомобиль идеален для большинства ситуаций.

Как избежать уменьшения дорожного просвета

Хочу отметить, что все эти цифры актуальны для пустого автомобиля, на котором нет защиты двигателя, которая может взять еще 15 мм. Если в машину сядут несколько человек, а топливный бак будет полностью заправлен, дорожный просвет Opel Astra уменьшится еще на 15 мм. В итоге получаем порядка 130-140 мм, что уже может привести к неприятностям.

Узнайте, как это сделать самому.

Чтобы избежать уменьшения габаритов, специалисты советуют использовать следующие решения:

  • Установите кевларовую защиту двигателя толщиной не более 4 мм.Его установка осуществляется вплотную к картеру, поэтому клиренс нашей Astra будет уменьшен всего на 4 мм.
  • Использование подвески NIVOMAT, способной поддерживать дорожный просвет автомобиля.

В конце статьи хотелось бы отметить, что Opel Astra на самом деле привередливая машина, которая отлично справляется с ездой по российским дорогам, но не стоит сильно ее перегружать, и мы обязательно скажем вам «Спасибо. ты «за это. Следите за обновлениями, подписывайтесь на последние новости и делитесь ссылками на интересные статьи с помощью кнопок социальных сетей!

Анализ технических характеристик нового Opel The Astra Family GTc доказывает, что эта модель гармонично сочетает в себе скорость и мощность двигателя с эффектным внешним видом и компактностью.Трехдверное купе отличается низкой посадкой (высота без нагрузки всего 1482 мм) и отличной маневренностью. Об этом свидетельствует размер диаметра поворота, который в режиме «от обочины до обочины» не превышает 11 метров.

Объем багажника и вес автомобиля явно подчеркивают его компактность и стремительность. Объем багажного отделения составляет всего 380 литров, что тем не менее позволяет перевозить самые важные вещи. Вес автомобиля в зависимости от модификации колеблется в пределах 1393-1570 кг, а максимально допустимая масса с грузом не превышает 2 тонны.

Технические характеристики Opel Astra Family Gtc 2014 года подтверждают его отличные ходовые качества. Для этого производитель оснастил модель двигателями объемом от 1,4 до 2,0 л. Мощность двигателя превышает 100 кВт, что обеспечивает легкий и компактный автомобиль с быстрым разгоном. Расход топлива в среднем составляет 6-7,2 литра на 100 км, что позволяет модели относиться к среднему сегменту по экономичности.

Технические характеристики Opel Astra GTC

Ниже представлены основные технические характеристики хэтчбека Opel Astra J GTC 2013 / Opel Astra J GTC 2014.

Кузов

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя бензин бензин бензин дизель
Объем, л 1,8 1,4 1,4 2,0
Мощность, л.с. 140 140 140 130
Крутящий момент, Нм 175 200 200 300
Тип трансмиссии Механика станок Механика станок
Количество передач 5 6 6 6
Привод перед перед перед перед
Время разгона 0-100 км / ч, с 10,7 10,3 9,9 10,5
Максимальная скорость, км / ч 200 200 200 196
Расход топлива, л
— город 9,1 9,1 7,8 8,1
— колея 5,5 5,5 4,9 4,8
— смешанный 6,8 6,9 6 6
Тип двигателя бензин
Объем, л 1,6
Мощность, л.с.п. 170
Крутящий момент, Нм 280
Тип трансмиссии станок
Количество передач 6
Привод перед
Время разгона 0-100 км / ч, с 9,2
Максимальная скорость, км / ч 210
Расход топлива, л
— город 8,8
— колея 5,6
— смешанный 6,8

Opel Astra GTC модификации

Опель Астра GTC 1.4 Турбо MT

Опель Астра GTC 1.4 Turbo AT

Опель Астра GTC 1.6 Turbo AT


Опель Астра GTC 1.8 MT

Опель Астра GTC 2.0 CDTI AT

Opel Astra GTC / Opel Astra GTC

Концептуальная модель Opel Astra GTC была впервые представлена ​​на автосалоне в Париже в 2010 году. Astra GTC сразу завоевала симпатию общества и критиков. Модель впечатлила своим эффектным внешним видом: элегантными линиями корпуса, «мускулистым» силуэтом и элегантностью в целом.Серийное производство Opel Astra GTC стартовало через год после премьеры.

При первом взгляде на машину сразу напрашиваются определенные выводы — конструкторы компании проделали большую работу. Линии, устанавливающие новые стандарты в дизайне спортивного купе, приземистые и классические элементы дизайна Opel Astra GTC делают этот автомобиль поистине привлекательным и ярким. Помимо дизайна, новая модель демонстрирует технический прогресс: рулевое управление стало мягче и точнее.

Большой тест-драйв (видеоверсия): Opel Astra GTC

Автомобиль потерял управляемость на плохом дорожном покрытии благодаря передней подвеске HiPerStrut, которая устраняет влияние крутящего момента двигателя на рулевое колесо.Эта технология уже успешно апробирована на знакомой модели Insignia. Задняя подвеска Opel Astra GTC несколько нестандартна — с механизмом Watt, что делает машину более комфортной.

На российском рынке Opel Astra GTC предлагается в большом количестве модификаций. Помимо обычных бензиновых версий, есть модификация с новым «турбодизелем», способным выдавать внушительные 300 Нм крутящего момента. Эта версия подарит исключительно положительные эмоции от вождения, особенно на горных серпантинах или на извилистых участках, где индикатор крутящего момента играет решающую роль.Помимо массы положительных сторон хэтчбека Opel Astra GTC, стоит отметить одну важную деталь — стоимость базовой версии приятно удивит российского покупателя.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ OPEL ASTRA GTC С 2011 КУПЕ

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ

Модификации Объем двигателя, см3 Мощность, кВт (л.с.) / об. Цилиндры Крутящий момент, Нм / (об / мин) Тип топливной системы Вид топлива
1.4 ecoFLEX (100 л.с.) 1398 75 (101) / 6000 L4 рядный 130/4000 Прямой впрыск Бензиновый
1.4 Turbo ecoFLEX (120 л.с.) 1398 88 (120) / 4200-6000 L4 рядный 220 / 1850-4900 Распределенный впрыск Бензиновый
1.4 Turbo ecoFLEX (140 л.с.) 1398 103 (140) / 4900-6000 L4 рядный 220 / 1850-4900 Распределенный впрыск Бензиновый
1.6 Turbo (180 л.с.) 1598 132 (179) / 5500 L4 рядный 220 / 1850-4900 Распределенный впрыск Бензиновый
1.7 CDTI (110 л.с.) 1686 82 (110) / 4000 L4 рядный 281 / 1750-2500 Дизель
1.7 CDTI (130 л.с.) 1686 96 (131) / 4000 L4 рядный 300 / 2000-2500 Common-Rail Прямой впрыск Дизель
2.0 CDTI (165 л.с.) 1956 121 (165) / 4000 L4 рядный 350 / 1750-2500 Common-Rail Прямой впрыск Дизель
2.0 CDTI (195 л.с.) 1956 145 (197) / 4000 L4 рядный 400 / 1750-2500 Common-Rail Прямой впрыск Дизель

ПРИВОД И ТРАНСМИССИЯ

Модификации тип привода Тип трансмиссии (базовая) Тип трансмиссии (опция)
1.4 ecoFLEX (100 л.с.) Передний привод 5-ступенчатая МКПП
1.4 Turbo ecoFLEX (120 л.с.) Передний привод 6-ступенчатая МКПП
1.4 Turbo ecoFLEX (140 л.с.) Передний привод 6-ступенчатая механическая (опция: 6-ступенчатая автоматическая)
1.6 Turbo (180 л.с.) Передний привод 6-ступенчатая МКПП
1.7 CDTI (110 л.с.) Передний привод 6-ступенчатая МКПП
1.7 CDTI (130 л.с.) Передний привод 6-ступенчатая МКПП
2.0 CDTI (165 л.с.) Передний привод 6-ступенчатая механическая (опция: 6-ступенчатая автоматическая)
2.0 CDTI (195 л.с.) Передний привод 6-ступенчатая МКПП

ТОРМОЗА И УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Модификации Тормоза передние типа Тип заднего тормоза Усилитель руля
1.4 ecoFLEX (100 л.с.) Дисковые вентилируемые Диски
1.4 Turbo ecoFLEX (120 л.с.) Дисковые вентилируемые Диски
1.4 Turbo ecoFLEX (140 л.с.) Дисковые вентилируемые Диски
1.6 Turbo (180 л.с.) Дисковые вентилируемые Диски
1.7 CDTI (110 л.с.) Дисковые вентилируемые Диски
1.7 CDTI (130 л.с.) Дисковые вентилируемые Диски
2.0 CDTI (165 л.с.) Дисковые вентилируемые Диски
2.0 CDTI (195 л.с.) Дисковые вентилируемые Диски


РАЗМЕР

Модификации Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Колея передняя / задняя, ​​мм Колесная база, мм Дорожный просвет (клиренс), мм Объем багажника, л
1.4 ecoFLEX (100 л.с.) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371
1.4 Turbo ecoFLEX (120 л.с.) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371
1.4 Turbo ecoFLEX (140 л.с.) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371
1.6 Turbo (180 л.с.) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371
1.7 CDTI (110 л.с.) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371
1.7 CDTI (130 л.с.) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371
2.0 CDTI (165 л.с.) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371
2.0 CDTI (195 л.с.) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371

МАССА

ДИНАМИКА

РАСХОД ТОПЛИВА


Двигатели Opel Astra GTC

Ниже представлена ​​информация о двигателях и коробках передач нового Opel Astra GTC.

Общие характеристики A 1.8 XER (103 кВт / 140 л.с.) 5-ступенчатая МКПП A 1.4 NET (103 кВт / 140 л.с.), 6-ступенчатая МКПП A 1.4 NET (103 кВт / 140 л.с.) 6-ступенчатая АКПП A 1.6 LET (132 кВт / 180 л.с.) 6-ступенчатая МКПП Z 2,0 DTJ (96 кВт / 130 л.с.) 6-ступенчатая МКПП Z 2.0 DTJ (96 кВт / 130 л.с.) 6-ступенчатая АКПП
Количество цилиндров 4 4 4 4 4 4
Рабочий объем 1796 1364 1364 1598 1956 1956
Компрессия 10,5: 1 9,5: 1 9,5: 1 8,8: 1 16,5: 1 16,5: 2
Мощность, макс.(кВт (л.с.) / мин-1) 103 (140) / 6300 103 (140) / 4900-6000 103 (140) / 4900-6000 132 (180) / 5500 96 (130) / 4000 97 (130) / 4000
Крутящий момент, макс. (Нм / мин-1) 175/3800 200 / 1850-4900 200 / 1820-4900 230 / 2200-5400 300 / 1750-2500 300 / 1750-2500
Вид топлива Супер Супер Супер Супер Дизель Дизель
Расход топлива, загородный режим
(л / 100 км)
4,9 5,9
Расход топлива по городу
(л / 100 км)
7,8 9,3
Расход топлива средний
(л / 100 км)
6 7,2
Выбросы CO2
(г / км)
140 168
Уровень выбросов Euro5 Euro5

Опель Астра Дорожный просвет | Машины-данные.com

мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм
Модель Год Тип кузова Тип топлива Трансмиссия Мощность

Дорожный просвет

Опель Астра 2020 Хэтчбек Бензиновый Руководство 110 л.с.
Опель Астра 2019 Хэтчбек Бензиновый Руководство 105 л.с.
Опель Астра 2019 Хэтчбек Бензиновый Руководство 110 л.с.
Опель Астра 2018 Хэтчбек Бензиновый Руководство 150 лс
Опель Астра 2017 Хэтчбек Бензиновый Руководство 105 л.с.
Опель Астра 2016 Хэтчбек Бензиновый Автомат 150 лс
Опель Астра 2015 Седан Бензиновый Руководство 100 л.с.
Опель Астра 2015 Хэтчбек Бензиновый Руководство 100 л.с.
Опель Астра 2015 Хэтчбек Бензиновый Руководство 105 л.с.
Опель Астра 2014 Седан Бензиновый Руководство 100 л.с.
Опель Астра 2014 Хэтчбек Бензиновый Руководство 100 л.с.
Опель Астра 2013 Седан Бензиновый Руководство 100 л.с.
Опель Астра 2013 Хэтчбек Бензиновый Руководство 100 л.с.
Опель Астра 2012 Хэтчбек Бензиновый Руководство 100 л.с.
Опель Астра 2012 Седан Бензиновый Руководство 100 л.с.
Опель Астра 2012 Хэтчбек Бензиновый Руководство 87 л.с.
Опель Астра 2011 Хэтчбек Бензиновый Руководство 100 л.с.
Опель Астра 2010 Хэтчбек Бензиновый Руководство 87 л.с.
Опель Астра 2009 Хэтчбек Бензиновый Руководство 90 л.с.
Опель Астра 2009 Хэтчбек Бензиновый Руководство 100 л.с.
Опель Астра 2008 Хэтчбек Дизель Руководство 110 л.с.
Опель Астра 2007 Хэтчбек Бензиновый Руководство 90 л.с.
Опель Астра 2006 Хэтчбек Бензиновый Автомат 140 л.с.
Опель Астра 2005 Хэтчбек Бензиновый Автомат 90 л.с.
Опель Астра 2004 Хэтчбек Бензиновый Руководство 90 л.с.
Опель Астра 2003 Хэтчбек Дизель Руководство 80 л.с.
Опель Астра 2003 Седан Дизель Руководство 80 л.с.
Опель Астра 2003 Хэтчбек Дизель Руководство 80 л.с.
Опель Астра 2002 Хэтчбек Бензиновый Руководство 65 л.с.
Опель Астра 2002 Седан Бензиновый Руководство 85 л.с.
Опель Астра 2002 Хэтчбек Бензиновый Руководство 65 л.с.
Опель Астра 2001 Хэтчбек Бензиновый Руководство 65 л.с.
Опель Астра 2001 Седан Бензиновый Руководство 85 л.с.
Опель Астра 2001 Хэтчбек Бензиновый Руководство 65 л.с.
Опель Астра 2000 Хэтчбек Бензиновый Руководство 85 л.с.
Опель Астра 2000 Седан Бензиновый Руководство 85 л.с.
Опель Астра 2000 Хэтчбек Бензиновый Руководство 85 л.с.
Опель Астра 1999 Хэтчбек Бензиновый Руководство 75 л.с.
Опель Астра 1999 Седан Бензиновый Руководство 75 л.с.
Опель Астра 1999 Хэтчбек Бензиновый Руководство 75 л.с.
Опель Астра 1998 Хэтчбек Бензиновый Руководство 75 л.с.
Опель Астра 1998 Седан Бензиновый Руководство 75 л.с.
Опель Астра 1998 Хэтчбек Бензиновый Руководство 75 л.с.
Опель Астра 1997 Хэтчбек Бензиновый Руководство 75 л.с.
Опель Астра 1997 Седан Бензиновый Руководство 75 л.с.
Опель Астра 1997 Хэтчбек Бензиновый Руководство 75 л.с.
Опель Астра 1996 Хэтчбек Бензиновый Руководство 60 л.с.
Опель Астра 1996 Седан Бензиновый Руководство 75 л.с.
Опель Астра 1996 Хэтчбек Бензиновый Руководство 60 л.с.
Опель Астра 1995 Хэтчбек Бензиновый Руководство 60 л.с.
Опель Астра 1995 Седан Бензиновый Руководство 60 л.с.
Опель Астра 1995 Хэтчбек Бензиновый Руководство 60 л.с.
Опель Астра 1994 Хэтчбек Бензиновый Руководство 60 л.с.
Опель Астра 1994 Седан Бензиновый Руководство 60 л.с.
Опель Астра 1994 Хэтчбек Бензиновый Руководство 60 л.с.
Опель Астра 1993 Хэтчбек Бензиновый Руководство 60 л.с.
Опель Астра 1993 Седан Бензиновый Руководство 60 л.с.
Опель Астра 1993 Хэтчбек Бензиновый Руководство 60 л.с.
Опель Астра 1992 Хэтчбек Бензиновый Автомат 82 л.с.
Опель Астра 1992 Седан Бензиновый Руководство 60 л.с.
Опель Астра 1992 Хэтчбек Бензиновый Автомат 82 л.с.
Опель Астра 1991 Хэтчбек Бензиновый Руководство 60 л.с.
Опель Астра 1991 Хэтчбек Бензиновый Руководство 60 л.с.

Модель Opel Astra выпускалась компанией Opel с 1991 по 2020 годы.Всего было выпущено 63 версии.

Тип кузова — Хэтчбек, Седан. Тип топлива двигателя — Бензин, Дизель с коробкой передач Механическая, Автоматическая и мощностью 110 л.с., 105 л.с., 150 л.с., 100 л.с., 87 л.с., 90 л.с., 140 л.с., 80 л.с., 65 л.с., 85 л.с., 75 л.с., 60 л.с. , 82 л.

Дорожный просвет — мм. Максимальная скорость 200 км / ч, 195 км / ч, 215 км / ч, 210 км / ч, 183 км / ч, 178 км / ч, 180 км / ч, 168 км / ч, 169 км / ч, 185 км / ч, 188 км / ч, 173 км / ч, 165 км / ч, 170 км / ч, 160 км / ч, 175 км / ч.

Люди, которые смотрели Opel Astra Дорожный просвет, Также смотрели

Дорожный просвет опель астра gtc

. Самое главное про клиренс Опель Астра

Дорожный просвет Опель Астра поколений G, H и J. Точные цифры, рекомендации и способы увеличения или уменьшения дорожного просвета Астры, а также последствия его изменения.

Опель Астра, клиренс которой является одним из решающих показателей, у многих автомобилистов при покупке различается в зависимости от года выпуска.Чем он выше, тем легче преодолевать препятствия, что особенно важно в реалиях наших дорог, но заметно ухудшается управляемость автомобиля. Чем ниже — тем меньше машина кренится в поворотах, а следовательно, и управляемость более чувствительна, но неровности дорожного покрытия становятся более заметными.

На всех моделях Opel Astra клиренс предоставляется исходя из того, что автомобиль используется в черте города. Кроме того, немцы производят автомобили, в большинстве своем приспособленные для их дорог.Но водители могут изменить высоту в соответствии со своими потребностями. Для того, чтобы поднять или опустить Астру, необходимо приобрести соответствующие детали подвески, а именно стойки амортизаторов с пружинами или специальные проставки, и установить их. Такую модернизацию можно без особого труда произвести своими руками. Очевидно, что Opel не производит такие детали, поэтому придется использовать неоригинальные.

Изображение галереи с подписью:
Изображение галереи с подписью:
Изображение галереи с подписью:

Изображение галереи с подписью:

Дорожный просвет Опель Астра G

Опель Астра G выпускалась в виде седана, универсала, хэтчбека с 3 и 5 дверями, даже кабриолета.Все они имели одинаковое шасси, и для всех официальных спецификаций Opel дорожный просвет равнялся 130 мм. Это достаточный для Европы клиренс, но нам не всегда удобно зимой.

Дорожный просвет Opel Astra H

По данным Opel, клиренс седана, универсала и 5-дверного хэтчбека Astra H составляет 160 мм. Это позволяет легко забираться на большинство бордюров и преодолевать большие расстояния в полностью загруженном автомобиле. Эта высота — одна из самых популярных среди производителей современных машин подобного класса.

Дорожный просвет Opel Astra J

Дорожный просвет новейших универсалов, седанов и 5-дверных хэтчбеков Astra также составляет 16 см. Опель предпочел сохранить клиренс предшественника, полагаясь на положительные отзывы автовладельцев.

Дорожный просвет Opel Astra GTC

Отдельного упоминания заслуживает Opel Astra GTC. Эта Astra считается более спортивным и динамичным автомобилем от Opel и, соответственно, имеет уменьшенный дорожный просвет для лучшей управляемости.Дорожный просвет у хэтчбека GTC поколений H и J составляет по 145 мм, что заметно меньше по сравнению с универсалами и седанами аналогичных моделей. Кроме того, только на базе GTC Opel выпускает спортивную Astra OPC с форсированным двигателем.

Почему важен дорожный просвет?

Короче говоря, чем больше клиренс, тем выше проходимость Астры и меньше шансов повредить днище автомобиля и расположенные на нем детали. Кроме того, увеличенный клиренс позволяет увеличить нагрузку на автомобиль.Низкий дорожный просвет обеспечивает лучшие ходовые качества и аэродинамические свойства, но менее безопасен на плохих дорогах и значительно снижает комфорт.

Модернизация Opel Antara, выпущенного в 2013 году, как правило, начинается с доработки подвески. Сделав машину более проходимой и управляемой, необходимо провести чип-тюнинг двигателя. Таким образом удастся добиться максимальной мощности мотора и отрегулировать заводские настройки других деталей.

Тюнинг Опель Мокка — с чего начать эффективное улучшение модели

Тюнинг Opel Caliber — действенные способы преобразить модель

Тюнинг Опель Омега Б — простые методы внешней модернизации модели

Тюнинг Opel Cadet — простые шаги к совершенству

Модернизация Opel Insignia — постарайтесь не переборщить!

Улучшение Опель Астра G — лучшие практики тюнинга популярной модели

Модернизация Опель Астра — отличное решение по самостоятельному преображению модели.

1 Переделка подвески автомобиля — изготовление и установка койловеров

Большинство моделей Antara, выпущенных в 2013 году, оснащены базовой подвеской, обеспечивающей стабильный дорожный просвет 176 мм. Этого вполне достаточно для безопасного передвижения на дачном участке. Но многие официальные лица Opel умалчивают о том, что клиренс автомобиля уменьшается почти вдвое, когда внедорожник полностью загружен. В результате водитель больше не чувствует себя так уверенно, как должно быть, за рулем современного внедорожника.

Opel antara Многие опытные специалисты считают, что причина резкого уменьшения клиренса Antara — штатные амортизаторы. Действительно, эти части шасси автомобиля слишком мягкие, в их конструкции не предусмотрены повороты для сдерживания дополнительного веса. Именно из-за отсутствия этих поворотов кузов автомобиля сидит максимально низко. Койловеры, или, как их еще называют, винтовые подвески, могут помочь решить проблему с регулировкой зазора. Такая конструкция позволяет немного увеличить дорожный просвет машины в ненагруженном состоянии.Но главное достоинство койловеров в том, что они не позволяют кузову автомобиля «садиться» слишком низко. Установив винтовую подвеску, водитель Opel получает возможность самостоятельно регулировать клиренс автомобиля, исходя из состояния дороги.

Цены на качественные койловеры напрямую зависят от года выпуска автомобиля. В случае с Antara, выпущенным в 2013 году, стоимость запчастей будет колебаться в районе 40 тысяч рублей. И это не включает услуги по установке.Конечно, такое удовольствие может позволить себе далеко не каждый. Поэтому некоторые водители задумываются о самостоятельном изготовлении и установке винтовой подвески. Сделать такую ​​конструкцию не так сложно, как может показаться. Для работы вам потребуется подготовить:

Труба из нержавеющей стали

;

сварочный аппарат;

Съемный ключ

;

болгарка;

новые резиновые изоляторы для рессор.

Переделка подвески авто Основа конструкции — койловер.Для тюнинга внедорожника 2013 вам понадобятся 4 одинаковых трубы длиной 12,5 см и толщиной стенки не более 5 мм. Внутренний диаметр трубы должен быть не менее 48 мм, так как диаметр стойки Antara составляет 46 мм. Перед установкой на трубу нужно сделать резьбу М58 с шагом 2,3 мм. Купив трубы и все остальное, поднимите машину. После этого снимите колесо Opel и очистите его посадочное место. Полностью удаляем вытекшую смазку и приступаем к приготовлению пружины.Для этого от стандартной стойки отрезаем опорную чашку. Делать это нужно очень аккуратно, чтобы не деформировать амортизатор Antara. Затем нужно сделать гайки, которые идеально подошли бы к купленным ранее трубам. Они станут своеобразными ножками и не позволят машине снизить клиренс при движении по бездорожью.

Не секрет, что многие покупатели Opel Astra H делают выбор в пользу этого автомобиля благодаря приличному дорожному просвету. Как уверяют владельцы машины, клиренс у Астры очень приличный.Так ли это на самом деле и почему данные в техпаспорте и разных источниках различаются — расскажем в этой статье.

Дорожный просвет Опель Астра H

Официальный

Как ни странно, но Astra — тот редкий случай, когда данные в документации отличаются от реальных в худшую сторону. В его техпаспорте заявлено значение дорожного просвета 160 мм … Вроде бы неплохо — но на деле ситуация даже лучше.

Реальный клиренс Опель Астра H

Длинное ползание на брюхе возле автомобиля дает разные результаты измерения дорожного просвета в разных местах:
Высота передней резиновой юбки: 175 мм
Высота под защитой двигателя: 165 мм
Высота передних порогов (сбоку) : 245 мм
Высота передних порогов по глубине (где проходят 2 балки): 200 мм

Данные приведены для Opel Astra H хэтчбек и караван (универсал) на 16 дисках.Версия GTC (и OPC) на 200 мм ниже. А вот караван с пакетом для плохих дорог (НЕ облегченная версия пакета) на 200 мм выше.

Мнение владельцев

Все владельцы Астры единодушно хвалят клиренс этой машины. И неудивительно — ведь он самый порядочный среди всех одноклассников. На Astra можно парковаться, не опасаясь за сохранность переднего бампера. Некоторым даже удается карабкаться по московским бордюрам и питерским бордюрам, парковаться там, где только джиперы осмеливаются совать голову.

Кстати, мол, якобы в 2010 году была специальная лимитированная серия для России с увеличенным клиренсом. Однако эта информация не проверена.

Опель Антара (Opel Antara): Какой клиренс (клиренс) у автомобиля? Опель Мерива (Opel Meriva): Какой клиренс у автомобиля? Опель Мокка (Opel Mokka): Какой клиренс (клиренс) у машины?

Габариты Опель Астра последнего поколения мало чем отличается от Опель Астра предыдущего поколения размерами.Сегодня мы поговорим о размерах 3-дверных и 5-дверных хэтчбеков, седана и универсала. Все эти автомобили объединяет общая колесная база, расстояние между передней и задней колесными базами.

Самое интересное, что у Опель Астра нового поколения длина и ширина 3-дверного кузова немного больше 5-дверного. При этом клиренс у 3-дверной версии меньше, как и высота. Астра в кузове хэтчбека может похвастаться удобным багажным отделением, а если добавить задние сиденья, то практичности прибавится хорошая вместимость.Дорожный просвет 5-дверной версии составляет 160 мм, а 3-дверной — всего 145 мм. Рассмотрим подробнее габариты 5-дверного хэтчбека Опель Астра.

Размеры, масса, объемы, клиренс Опель Астра хэтчбек 5д

  • Длина — 4419 мм
  • Ширина — 1814 мм
  • Высота — 1510 мм
  • Снаряженная масса — от 1373 кг
  • Полная масса — от 1885 кг
  • Колесная база, расстояние между передней и задней осью — 2685 мм
  • Объем багажника — 370 литров, при сложенных сиденьях 1235 литров.
  • Дорожный просвет Опель Астра хэтчбек 5д — 160 мм
  • Размер шин — 205/55 R 16, 205/60 R 16, 215/60 R 16
  • Размер шин — 225/45 R 17, 215/50 R 17, 225/50 R 17
  • Размер шин — 225/45 R 18, 235/45 R 18 или 235/40 R 19

Трехдверная версия Opel Astra позиционируется как спортивное купе и носит название GTC. Наличие более низкой и жесткой подвески делает клиренс меньше, чем у остальных моделей семейства Astra. А большая ширина автомобиля обусловлена ​​более широкой колеей, что также сделано для лучшей управляемости автомобиля.

Размеры, масса, объемы, клиренс Опель Астра хэтчбек 3d

  • Длина — 4466 мм
  • Ширина — 1840 мм
  • Высота — 1486 мм
  • Снаряженная масса — от 1408 кг
  • Полная масса — от 1840 кг
  • Колесная база, расстояние между передней и задней осью — 2695 мм
  • Колея передняя и задние колеса — 1587 мм
  • Объем багажника — 380 литров, при сложенных сиденьях 1165 литров.
  • Объем топливного бака — 56 литров
  • Дорожный просвет Опель Астра хэтчбек 3д — 145 мм
  • Размер шин — 225/55 R 17, 235/55 R 17
  • Размер шин — 235/50 R 18, 245/45 R 18
  • Размер шин — 235/45 R 19, 245/40 R 19
  • Размер шин — 245/40 R 20, 245/35 R 20

Опель Астра в универсальном по длине кузове является самым большим из всего семейства Астра j.Длина этого автомобиля составляет 4698 мм, то есть 4,7 метра, что довольно много для автомобиля С-класса. Конечно, главным достоинством автомобиля можно считать его багажник, который при сложенных сиденьях вмещает 1550 литров.

Размеры, масса, объемы, клиренс Опель Астра универсал

  • Длина — 4698 мм
  • Ширина — 1814 мм
  • Высота — 1535 мм
  • Снаряженная масса — от 1393 кг
  • Полная масса — от 1975 кг
  • Колесная база — 2685 мм
  • Колея передних и задних колес 1541/1551 мм соответственно
  • Объем багажника — 500 литров, при сложенных сиденьях 1550 литров.
  • Объем топливного бака — 56 литров
  • Дорожный просвет Опель Астра универсал — 160 мм

Седан Опель Астра не может похвастаться большим и практичным багажником. При этом в салоне не менее просторно, чем у остальных собратьев. Автомобиль длиннее хэтчбека, но меньше универсала. У 4-дверного седана очень стильный вид, поэтому люди его покупают.

Самое главное про клиренс Опель Астра. Опель Астра Размеры, габариты, багажник, клиренс, клиренс седан, хэтчбек, универсал Опель Астра Официальный клиренс Опель Астра H

Анализ технических характеристик нового семейства Opel Astra GTC позволяет предположить, что эта модель гармонично сочетает в себе быстроту и мощность двигателя с эффектным внешним видом и компактностью.Трехдверный автомобиль с кузовом купе отличается невысокой посадкой (высота в ненагруженном состоянии всего 1482 мм) и отличными маневренными способностями. Об этом свидетельствует величина окружности поворота, которая в режиме «от обочины до обочины» не превышает 11 метров.

Объем багажника и вес автомобиля ярко подчеркивают его компактность и стремительность. Вместимость багажного отделения всего 380 литров, что тем не менее позволяет перевозить самое необходимое.Вес автомобиля в зависимости от модификации колеблется в пределах 1393-1570 кг, а максимально допустимая масса с грузом не превышает 2 тонны.

Технические характеристики Opel Astra Family GTC 2014 являются подтверждением его отличных ходовых характеристик. Для этого производитель оснастил модели объемом от 1,4 до 2,0 литров. Мощность двигателя превышает 100 кВт, что обеспечивает легкий и компактный автомобиль для быстрого разгона. Расход топлива в среднем 6-7.2 литра на 100 км, тем самым приближая модель к среднему сегменту по экономичности.

Технические характеристики Opel Astra GTC

Ниже приведены основные технические характеристики Хэтчбека Opel Astra J GTC 2013 / Opel Astra J GTC 2014.

Кузов

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя бензин бензин бензин дизель
Объем, л. 1,8 1,4 1,4 2,0
Мощность, л.с. 140 140 140 130
Нм Крутящий момент 175 200 200 300
Тип коробки передач механика станок механика станок
Количество передач 5 6 6 6
Привод перед перед перед перед
Время разгона 0-100 км / ч, с 10,7 10,3 9,9 10,5
Максимальная скорость, км / ч 200 200 200 196
Расход топлива, л
— город 9,1 9,1 7,8 8,1
— Русс 5,5 5,5 4,9 4,8
— смешанный 6,8 6,9 6 6
Тип двигателя бензин
Объем, л. 1,6
Мощность, л.с. 170
Нм Крутящий момент 280
Тип коробки передач станок
Количество передач 6
Привод перед
Время разгона 0-100 км / ч, с 9,2
Максимальная скорость, км / ч 210
Расход топлива, л
— город 8,8
— Русс 5,6
— смешанный 6,8

Модификации Opel Astra GTC

Опель Астра GTC 1.4 TURBO MT

Опель Астра GTC 1.4 Turbo AT

Опель Астра GTC 1.6 Turbo AT


Опель Астра GTC 1.8 MT

Опель Астра GTC 2.0 CDTI AT

Opel Astra GTC / Opel Astra GTC

Концепция модели Opel Astra GTC была впервые представлена ​​на Парижском автосалоне в 2010 году. Astra GTC сразу завоевала симпатии общества и критиков. Модель поразила эффектным внешним видом: элегантными линиями корпуса, «мускулистым» силуэтом и элегантностью в целом.Серийное производство Opel Astra GTC стартовало через год после премьеры.

С первого взгляда на машину сразу напрашиваются определенные выводы — дизайнеры компании работали на славу. Линии, создающие новые стандарты дизайна спортивного купе, компактность и классические элементы дизайна Opel Astra GTC, делают этот автомобиль действительно привлекательным и эффектным. Помимо дизайна, новая модель демонстрирует технический прогресс: рулевое управление стало мягче и точнее.

Большой тест-драйв (видеоверсия): Opel Astra GTC

Автомобиль лишился эффекта решетки на дорожном покрытии некачественного качества, благодаря передней подвеске HiperStrut, исключающей влияние крутящего момента двигателя на рулевое колесо.Эта технология уже успешно апробирована на знакомой нам модели Insignia. Задняя подвеска Opel Astra GTC не традиционная — с механизмом Watt, что делает машину более комфортной.

На российском рынке Opel Astra GTC предлагается в большом количестве модификаций. Помимо обычных бензиновых версий существует модификация с новым «турбодизелем», способным выдавать 300 Нм крутящего момента. Такая версия подарит исключительно положительные эмоции от вождения, особенно на горных серпантинах или на извилистых участках, где показатель крутящего момента играет решающую роль.Помимо массы положительных сторон хэтчбека Opel Astra GTC, стоит отметить одну важную деталь — стоимость базовой версии приятно удивит российского покупателя.

Технические характеристики Опель Астра GTC с 2011 года купе

Характеристики двигателя

Модификации Объем двигателя, см3 Мощность, кВт (л.с.) / около Цилиндры Крутящий момент, нм / (об / мин) Тип топливной системы Вид топлива
1.4 ECOFLEX (100 LS) 1398 75 (101) / 6000 L4, линейное расположение 130/4000 Прямой впрыск Бензиновый
1,4 TURBO ECOFLEX (120 LS) 1398 88 (120) / 4200-6000 L4, линейное расположение 220 / 1850-4900 Распределенный впрыск Бензиновый
1.4 TURBO ECOFLEX (140 л.с.) 1398 103 (140) / 4900-6000 L4, линейное расположение 220 / 1850-4900 Распределенный впрыск Бензиновый
1.6 Turbo (180 л.с.) 1598 132 (179) / 5500 L4, линейное расположение 220 / 1850-4900 Распределенный впрыск Бензиновый
1,7 CDTI (110 л.с.) 1686 82 (110) / 4000 L4, линейное расположение 281 / 1750-2500 Дизель
1,7 CDTI (130 л.с.) 1686 96 (131) / 4000 L4, линейное расположение 300 / 2000-2500 COMMON-RAIL Прямой впрыск Дизель
2.0 CDTI (165 л.с.) 1956 121 (165) / 4000 L4, линейное расположение 350 / 1750-2500 COMMON-RAIL Прямой впрыск Дизель
2.0 CDTI (195 л.с.) 1956 145 (197) / 4000 L4, линейное расположение 400 / 1750-2500 COMMON-RAIL Прямой впрыск Дизель

Привод и трансмиссия

Модификации тип привода Тип трансмиссии (базовая) Тип трансмиссии (опция)
1.4 ECOFLEX (100 LS) Передний привод 5-MCP
1,4 TURBO ECOFLEX (120 LS) Передний привод 6-МКП
1.4 TURBO ECOFLEX (140 л.с.) Передний привод 6-МКП (опция: 6-АКПП)
1.6 Turbo (180 лс) Передний привод 6-МКП
1.7 CDTI (110 л.с.) Передний привод 6-МКП
1,7 CDTI (130 л.с.) Передний привод 6-МКП
2.0 CDTI (165 л.с.) Передний привод 6-МКП (опция: 6-АКПП)
2.0 CDTI (195 л.с.) Передний привод 6-МКП

Тормозная система и усилитель руля

Модификации Тип передних тормозов Тип задних тормозов Усилитель руля
1.4 ECOFLEX (100 LS) Диск вентилируемый Диски
1,4 TURBO ECOFLEX (120 LS) Диск вентилируемый Диски
1.4 TURBO ECOFLEX (140 л.с.) Диск вентилируемый Диски
1.6 Turbo (180 лс) Диск вентилируемый Диски
1,7 CDTI (110 л.с.) Диск вентилируемый Диски
1.7 CDTI (130 л.с.) Диск вентилируемый Диски
2.0 CDTI (165 л.с.) Диск вентилируемый Диски
2.0 CDTI (195 л.с.) Диск вентилируемый Диски


Размеры

Модификации Длина, мм. Ширина, мм. Высота, мм. Колея передняя / задняя, ​​мм Колесная база, мм Дорожный просвет (клиренс), мм Объем багажника, л
1.4 ECOFLEX (100 LS) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371
1,4 TURBO ECOFLEX (120 LS) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371
1.4 TURBO ECOFLEX (140 л.с.) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371
1.6 Turbo (180 л.с.) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371
1,7 CDTI (110 л.с.) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371
1,7 CDTI (130 л.с.) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371
2.0 CDTI (165 л.с.) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371
2.0 CDTI (195 л.с.) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371

Масса автомобиля

ДИНАМИКА

РАСХОД ТОПЛИВА


Двигатели Opel Astra GTC

Ниже представлена ​​информация о двигателях и коробках передач нового Opel Astra GTC.

Общие характеристики A 1.8 XER (103 кВт / 140 л.с.), 5-ступенчатая механическая A 1.4 NET (103 кВт / 140 л.с.), 6-ступенчатая механическая A 1.4 NET (103 кВт / 140 л.с.) 6-ступенчатая АКПП A 1.6 Let (132 кВт / 180 л.с.) 6-ступенчатая механика Z 2.0 dtj (96 кВт / 130 л.с.), 6-ступенчатая механика Z 2.0 dtj (96 кВт / 130 л.с.) 6-ступенчатая АКПП
Количество цилиндров 4 4 4 4 4 4
Рабочий объем 1796 1364 1364 1598 1956 1956
Компрессия 10,5: 1 9,5: 1 9,5: 1 8,8: 1 16,5: 1 16,5: 2
Мощность, макс.(кВт (л.с.) / мин-1) 103 (140) / 6300 103 (140) / 4900-6000 103 (140) / 4900-6000 132 (180) / 5500 96 (130) / 4000 97 (130) / 4000
Крутящий момент, макс. (Нм / мин-1) 175/3800 200 / 1850-4900 200 / 1820-4900 230 / 2200-5400 300 / 1750-2500 300 / 1750-2500
Вид топлива Супер Супер Супер Супер Дизель Дизель
Расход топлива, загородный режим
(л / 100 км)
4,9 5,9
Расход топлива по городу
(л / 100 км)
7,8 9,3
Расход топлива средний
(л / 100 км)
6 7,2
Выбросы CO2
(г / км)
140 168
Уровень выбросов Euro5. Euro5.

Автомобили немецких производителей пользуются большим спросом в разных странах мира. Основные характеристики таких машин обращают внимание на детали, что позволяет максимально комфортно пользоваться автомобилями. Но европейские дороги сложно сравнивать с отечественными, а потому клиренс немецких машин может стать серьезной проблемой при выборе автомобиля.

Отдельные производители делают все возможное, чтобы адаптировать автомобили к условиям конкретного рынка, учитывая его характерные особенности.Но немецкие компании, как правило, не недоумевают. По этой причине большинство автолюбителей в первую очередь смотрят на дорожный просвет немецкого автомобиля при его покупке. Например, многих интересует вопрос, какой клиренс Опель Астра, ведь эта модель относится к недорогому сегменту, поэтому пользуется спросом в нашей стране.

Примечательно, что Opel Astra — действительно удачный выбор, ведь его характеристик достаточно, чтобы удовлетворить запросы обычных автолюбителей.

Основные характеристики Опель Астра

Автомобиль оборудован системой привода на переднюю ось.Перед нами явный представитель гольф-класса. Характерные черты Опель Астра — полностью комфортный салон, хорошее качество материалов и сборки, низкий показатель расхода топлива, а также приемлемое поведение на дороге.

Величина колесной базы модели составляет 2 703 мм, но клиренс автомобиля ACTPA такой, это, пожалуй, один из самых интересных вопросов, и в нашей статье будут приведены не официальные данные, а информация, полученная из личного опыта. .

Если коротко, то клиренс это расстояние от самой нижней точки машины и дорого.

Самым нижним элементом нашего «подопытного» является передний лонжерон. В этом месте клиренс Опель Астра составляет порядка 160-170 мм. Под блоком питания мы получили аналогичный индикатор. Однако эксплуатировать машину в российских условиях лучше с защитой двигателя. Это снижает вероятность его повреждения, но приводит к уменьшению зазора примерно на 15 мм.

Расстояние между нижним краем юбки переднего бампера и дорогой 170-180 мм. Поэтому парк Опель Астра может быть достаточно смелым, не опасаясь, что бампер повредится о бордюр.

Часто автовладельцы при преодолении различных неровностей на дорогах забывают, что можно повредить порог кузова. В этой машине расстояние от этого элемента до дороги примерно 230-240 мм (замеры проводились под входной дверью).

Если сделать краткий вывод, то можно сказать, что клиренса Опель Астра вполне хватает для езды по российским дорогам. Конечно, эту машину нельзя сравнивать с внедорожниками, к которым относится и мегапопулярный ГАЗ-69 (см.), Но для большинства ситуаций эта машина подходит как нельзя лучше.

Как избежать уменьшения просвета дороги

Хочу отметить, что все эти цифры актуальны для пустой машины, на которой нет защиты двигателя, которая может взять еще 15 мм.Если в машине окажется несколько человек, а ее топливный бак будет полностью заправлен, клиренс Опель Астра уменьшится еще на 15 мм. В итоге получаем примерно 130-140 мм, что уже может привести к неприятностям.

Узнайте, как можно сделать машину своими руками.

Во избежание уменьшения клиренса специалисты советуют следующие решения:

  • Установить кевларовую защиту мотора толщиной не более 4 мм. Его установка осуществляется вплотную к Картеру, поэтому клиренс наших астр уменьшится всего на 4 мм.
  • Использование подвески Nivomat, способной удерживать клиренс автомобиля.

В конце статьи хотелось бы отметить, что Opel Astra на самом деле не вызывающий привыкания автомобиль, который отлично справляется с ездой по российским дорогам, но не стоит его перегружать, и она обязательно скажу вам за это «Спасибо». Оставайтесь с нами, подписывайтесь на последние новости и делитесь ссылками на интересные статьи с помощью кнопок социальных сетей!

Опель Астра габаритов Последнее поколение немного отличается по размерам от Опель Астра предыдущего поколения.Сегодня мы поговорим о размерах 3-х и 5-ти дверных хэтчбеков, седана и универсала. Все эти автомобили сочетают в себе общую колесную базу, расстояние между передней и задней колесной базой.

Самое интересное, что у Опель Астра нового поколения длина и ширина 3-дверного кузова немного больше, чем у 5-дверного. При этом клиренс у 3-дверной версии меньше высоты. Астра в кузове хэтчбека может похвастаться удобным багажным отделением, а если сложить задние сиденья, практичности прибавляется хорошая вместимость.Дорожный просвет у 5-дверной версии составляет 160 мм, а у 3-дверной — всего 145 мм. Рассмотрим габариты 5-дверного хэтчбека Опель Астра Подробнее.

Размеры, масса, объемы, клиренс Opel Astra Hatchback 5D

  • Длина — 4419 мм
  • Ширина — 1814 мм
  • Высота — 1510 мм
  • Снаряженная масса — от 1373 кг
  • Полная масса — от 1885 кг
  • Колесная база, расстояние между передней и задней осью — 2685 мм
  • Объем багажника 370 литров, при сложенных сиденьях 1235 литров.
  • Дорожный просвет Opel Astra Hatchback 5D — 160 мм
  • Размер шин — 205/55 R 16, 205/60 R 16, 215/60 R 16
  • Размер шин — 225/45 R 17, 215/50 R 17, 225/50 R 17
  • Размер шин — 225/45 R 18, 235/45 R 18 или 235/40 R 19

Трехдверная версия Opel Astra позиционируется как спортивное купе и носит название GTC. Наличие низко-жесткой подвески и делает клиренс меньше, чем у остальных моделей семейства Astra. А большая ширина машины обусловлена ​​расширенным колаем, что тоже сделано для лучшей передачи на машине.

Размеры, масса, объемы, клиренс Опель Астра Хэтчбек 3D

  • Длина — 4466 мм
  • Ширина — 1840 мм
  • Высота — 1486 мм
  • Снаряженная масса — от 1408 кг
  • Полная масса — от 1840 кг
  • Колесная база, расстояние между передней и задней осью — 2695 мм
  • Шаг передних и задних колес — 1587 мм
  • Объем багажника составляет 380 литров, при сложенных сиденьях 1165 литров.
  • Объем топливного бака — 56 литров
  • Дорожный просвет Опель Астра Хэтчбек 3D — 145 мм
  • Размер шин — 225/55 R 17, 235/55 R 17
  • Размер шин — 235/50 R 18, 245/45 R 18
  • Размер шин — 235/45 R 19, 245/40 R 19
  • Размер шин — 245/40 R 20, 245/35 R 20

Опель Астра в универсальном кузове Самый большой по длине из всего семейства Astra J.Длина этого автомобиля составляет 4698 мм, то есть 4,7 метра, что для автомобиля С-класса очень мало. Конечно, главным достоинством автомобиля можно считать его багажник, который при сложенных сиденьях вмещает 1550 литров.

Размеры, масса, объемы, клиренс Опель Астра Универсал

  • Длина — 4698 мм
  • Ширина — 1814 мм
  • Высота — 1535 мм
  • Снаряженная масса — от 1393 кг
  • Полная масса — от 1975 кг
  • Колесная база — 2685 мм
  • Шаг передних и задних колес — 1541/1551 мм соответственно
  • Объем багажника составляет 500 литров, при сложенных сиденьях 1550 литров.
  • Объем топливного бака — 56 литров
  • Дорожный просвет Опель Астра Универсал — 160 мм

Седан Опель Астра Не ​​может похвастаться большим и практичным багажником. Для этого в салоне он не менее просторен, чем остальные его собратья. По длине автомобиль больше хэтчбека, но меньше универсал. У 4-дверного седана очень стильный вид, на него и покупается.

Модернизация Opel Antara 2013 года выпуска, как правило, начинается с улучшения подвески. Сделав автомобиль более проходимым и управляемым, нужно провести чип-тюнинг двигателя.Таким образом удастся добиться максимальной мощности мотора и откорректировать заводские настройки для других деталей.

Тюнинг Опель Мокка — с чего начать эффективное улучшение модели

Tuning Opel Caliber — Эффективные методы трансформации моделей

Тюнинг Опель Омега Б — Простые методы внешней модернизации Модель

Тюнинг Opel Cadet — простые шаги к совершенству

Модернизация Опель Инсигния — Старайтесь не переставлять!

Улучшенный Opel Astra G — Лучшие методы настройки Популярная модель

Модернизация Опель Астра — отличное решение для самопреобразования модели.

1 Переделка подвески автомобиля — изготовление и установка койловеров

Большинство моделей Antara, выпущенных в 2013 году, оснащены базовой подвеской, обеспечивающей стабильный клиренс 176 мм. Этого достаточно для безопасного передвижения по загородной местности. Но многие официальные представители компании Opel умалчивают о том, что клиренс автомобиля уменьшается почти вдвое при полной загрузке внедорожника. В результате водитель больше не чувствует себя так уверенно, как должен управлять современным джипом.

Opel Antara Резкое снижение клиренса Antara Многие опытные профессионалы считают штатные амортизаторы. Действительно, эти детали ходовой машины слишком мягкие, в их конструкции нет поворотов, чтобы выдержать дополнительный вес. Именно из-за отсутствия этих поворотов корпус машины садится настолько низко, насколько это возможно. Решить проблему могли бы койоверы с регулировкой зазора или, как их еще называют, винтовыми подвесками. Такая конструкция позволяет немного увеличить клиренс машины в ненагруженном виде.Но главное достоинство Койловеров в том, что они не дают кузову машины «сесть» слишком низко. Установив винтовую подвеску, водитель Opel получает возможность регулировать клиренс автомобиля в зависимости от состояния дороги.

Цены на качественные моталки напрямую зависят от года выпуска машины. В случае выпуска Антара в 2013 году стоимость запчастей будет колебаться в пределах 40 тысяч рублей. И это без учета услуг по установке. Конечно, такое удовольствие карманить — это еще не все.Поэтому некоторые водители задумываются о самостоятельном изготовлении и установке винтовой подвески. Сделать такую ​​конструкцию не так сложно, как может показаться. Для работы необходимо будет подготовить:

Труба из нержавеющей стали

;

сварочный аппарат;

Съемный ключ

;

болгарский;

новые резиновые изоляторы для рессор.

В основу конструкции легла переделка подвески автомобиля под койловеры. Для тюнинга внедорожника 2013 4 одинаковых патрубка 12.Длиной 5 см и толщиной стенок не более 5 мм. Внутренний диаметр трубы должен быть не менее 48 мм, так как диаметр стойки ANTARA — 46 мм. Перед установкой на трубу нужно сделать резьбу М58 с шагом 2,3 мм. Купив трубы и все остальное, поднимите машину с помощью домкрата. После этого снимите колесо Opel и очистите его. Полностью удаляем уходящую смазку и приступаем к приготовлению пружины. Для этого из обычной стойки вырежьте опорную чашку.Делать это нужно предельно осторожно, чтобы не деформировать амортизатор Antara. Затем нужно сделать гайки, которые бы отлично стояли на купленной ранее трубе. Они станут своеобразными ножками и не дадут машине занижать клиренс при движении по бездорожью.

Opel Astra H GTC «111 лет» 1.6 16v Технические характеристики, размеры

2 дверей: 9408 9408 Передняя ось см или 58,58 дюйма Размеры шин: 9 Снаряженная масса:

Opel Astra H GTC «111 лет» 1.6 16v Performance

Максимальная скорость: 193 км / ч или 120 миль / ч
Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч): 11.6 с

Opel Astra H GTC «111 лет» 1.6 16v Размер, размеры, аэродинамика и вес

Кузов: Turismo
3
Колесная база: 261,4 см или 102,91 дюйма
Длина: 429 см или 168.9 дюймов
Ширина: 175,3 см или 69,02 дюйма
Высота: 143,5 см или 56,5 дюйма
Задний мост: 148,8 см или 58,58 дюйма
Чис.Кол-во мест: 5
Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx:
Передние тормоза — Размеры диска:

9402
Задние тормоза — Размеры колесных дисков: Диски (240 мм)
Передние шины — Размеры колесных дисков: 205/55 R16
Задние диски
205/55 R16
Ширина передних колес: 6,5 «
Ширина задних колес: 6,5″
1245 кг ИЛИ 2745 фунтов
Соотношение массы и выходной мощности: 10.7 кг / л. стойки. Винтовые пружины.
Задняя подвеска: Винтовые пружины. Торсион.

Опель Астра H Караван 1.7 CDTI EcoFLEX (110 л.с., дизель, 2009 г.)

Главная ›Opel› Opel Astra H Caravan 1.7 CDTI EcoFLEX (2009) — Технические характеристики

универсал (универсал, комби), 5 дверей, 5 мест, размеры: 4515.00 мм x 1794.00 мм x 1500.00 мм, масса: 1465 кг, объем двигателя : 1686 куб. / загородный / комбинированный): — / — / 4,5 л

Производитель Opel
Серия Astra
Модель H Caravan 1.7 CDTI EcoFLEX
Первый год выпуска 2009
Последний год выпуска 2010
Количество
Тип кузова универсал (универсал, универсал)
5 (пять)
Количество мест 5 (пять)
Колесная база 2703,00 мм (миллиметры)
8,87 футов (футов)
106,42 дюйма (дюймов)
2.7030 м (метры)
Колея передняя 1488,00 мм (миллиметры)
4,88 футов (фут)
58,58 дюйма (дюймы)
1,4880 м (метры)
Колея задняя 1488,00 мм (миллиметры)
4,88 футов (футов)
58,58 дюймов (дюймов)
1,4880 м (метров)
Длина 4515,00 мм (миллиметров)
14,81 футов (футов)
177,76 дюймов (дюймов)
4,5150 м (метров)
Ширина 1794.00 мм (миллиметры)
5,89 футов (футов)
70,63 дюймов (дюймов)
1,7940 м (метров)
Высота 1500,00 мм (миллиметры)
4,92 футов (футов)
59,06 дюймов (дюймов)
1,5000 м (метры)
Дорожный просвет 160,00 мм (миллиметры)
0,52 фута (футов)
6,30 дюйма (дюймов)
0,1600 м (метры)
Минимальный объем багажного отделения 490,0 л (литров) )
17,30 футов 3 (кубических футов)
0.49 м 3 (кубические метры)
4

,00 куб. См (кубические сантиметры)

Максимальный объем багажника / багажного отделения 1590,0 л (литров)
56,15 футов 3 (кубических футов)
1,59 м 3 ( м3)
15

,00 см (кубические сантиметры)

Снаряженная масса 1465 кг (килограммы)
3229,77 фунта (фунта)
Максимальный вес 2005 кг (килограммы)
4420,27 фунта (фунта)
Емкость топливного бака 52.0 л (литры)
11,44 британских галлонов (британских галлонов)
13,74 американских галлонов (американских галлонов)
Степень сжатия 00: 1
Тип топлива дизельное топливо
Тип топливной системы common rail
Двигатель расположение поперечное, переднее
Объем двигателя 1686 см3 (кубические сантиметры)
Тип механизма клапана
Тип всасывания турбина Степень сжатия
Расположение цилиндров рядный / прямой двигатель
Число цилиндров 4 (четыре)
Клапаны на цилиндр 4 (четыре)
Диаметр цилиндра диаметр цилиндра)
Ход поршня (длина хода поршня)
Максимальная мощность 110 л.с. (лошадиные силы)
82,0 кВт (киловатты)
111.5 л.с. (метрическая мощность)
Максимальная мощность создается при 3800 об / мин (оборотов в минуту)
Максимальный крутящий момент 240 Нм (ньютон-метр)
24,5 кгм (килограмм-метр)
177,0 фут-фунт (фут-фунт)
Максимальный крутящий момент достигается при 2300 об / мин (оборотов в минуту)
Ускорение от 0 до 100 км / ч
Максимальная скорость
Коэффициент лобового сопротивления 0.31
Расход топлива (городской)
Расход топлива (загородный)
Расход топлива (смешанный) 4,5 л / 100 км (литров на 100 км)
0,99 галлона Великобритании / 100 км (британских галлонов на 100 км)
1,19 галлона США / 100 км (галлонов США на 100 км)
52,27 миль на галлон (миль на галлон)
13,81 миль на галлон (миль на литр)
22,22 км / л (километров на литр) )
Стандарт выбросов ЕС EURO V
CO 2 выбросы 119 г / км (граммов на километр)
2 механические шестерни
Тип трансмиссии МКПП
6 (шесть)
Тип привода передний привод (FWD)
Тип рулевого управления
Тип силового привода ering
Диаметр токарного круга 11.51 м (метров)
37,76 футов (футов)
453,15 дюйма (дюймов)
Тип передней подвески
Тип задней подвески
Тип передней тормоза
Тип задних тормозов
АБС (антиблокировочная тормозная система)
9045 — 2% ствол / объем багажного отделения 1
Колесная база + 1%
Колея задняя — 1%
Длина + 1%
Ширина + 1%
Высота + 0% + 9%
Максимальный объем багажника / загрузочного пространства + 15%
Снаряженная масса + 3%
Максимальный вес + 2%
Емкость топливного бака — 16%
Объем двигателя — 25%
Максимальная мощность — 31% Максимальный крутящий момент
— 10%
Коэффициент лобового сопротивления — 3%
Расход топлива (смешанный) — 39%
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.