Опель астра h хэтчбек объем багажника: Объем багажника Опель Астра H

Содержание

Объем багажника Опель Астра H

При выборе автомобиля для важно учитывать разнообразные параметры, значение могут иметь производительность, мощность авто, его габариты, а также объем багажника Опель Астра H.

Параметры багажника Опель Астра h

В разных типах кузова Opel Astra размеры грузового отсека заметно отличаются. Интересно, что разные показатели даже у 3-х и 5-тидверной версий хэтчбеков. Наименьшее багажное отделение у 3-дверной модификации Opel Astra. Как и версии OPC. Его минимальный объем – 340 л. Однако «двойное дно» отсека позволяет удобно размещать поклажу в нем. Аналогичная характеристика для 5-дверного хэтчбека составляет 375 литров.

Обязательно посмотрите:

Дизайнерам концерна удалось добиться настоящего обмана зрения, так как багажник Опель Астра H седан, кажущегося весьма компактным на фоне вместительного универсала, имеет такой же показатель, как и у последнего, и составляет внушительные 490 литров.

Гораздо большим покажется отсек при сложенном заднем сидении. В таком состоянии получится перевезти довольно много груза и даже достаточно крупные предметы. Очевидным лидером в таком зачете выступает кузов универсал. Максимальный объем отделения для багажа Опель Астра H (универсал) насчитывает 1590 л. Для сравнения хэтчбеки имеют следующий литраж:

  • 3-дверный – 1070;
  • OPC – 1070;
  • 5-дверный – 1295.

Промежуточный параметр (загрузка до высоты спинок передних сидений) позволяет поучаствовать в сравнении и багажнику Опель Астра H седан. Объем багажного отделения в таком замере для всех модификаций составляет (л):

  • 3-дверный хэтчбек и OPC – 690;
  • 5-дверный – 805;
  • седан – 870;
  • универсал – 900.

Такие габариты позволяют Opel Astra H достойно держать марку на фоне конкурентов. Минимальный показатель объема отделения для багажа для Астры хэтчбека больше, чем, например, у Kia Cee’d или VW Golf. А максимальная больше, чем у Renault Mégane и практически равна Ford Focus 2.

Наружный багажник на Астру H

Для существенного увеличения количества или размеров перевозимых грузов лучший способ – установка дополнительного багажника на Астру H. Преимущественно такой монтируется на крышу автомобиля. Однако есть версии и на задние двери. Последние позволяют перевозить либо небольшое количество груза, либо отдельные негабаритные предметы, например, велосипеды. Обе конструкции имеют плюсы и минусы, однако с функциями своими справляются отлично.

Предыдущая

Обслуживание и ремонтПредохранители Опель Астра Н: расположение, выбор, доступ

Следующая

Тесты, обзоры и отзывыТест-драйв Опель Астра GTC: почувствовать драйв

Какой объем бака у Opel Astra / Опель Астра?

  

Opel Astra H 1.8 Cosmo 2007 140 л.с.

Технические характеристики
Цена 23095 €
Производство 2007-2009
Тип кузова Хэтчбек
Количество мест 5
Коробка передач 5 с. – Механ.
Топливо Бензин
Максимальная скорость 208 км/ч
Время разгона 0 – 100 км/ч 10.2 сек.
Расход топлива в городе 9.7 Л/100 км
Расход топлива на шоссе 5.6 Л/100 км
Расход смешанный цикл 7.1 Л/100 км
Энергетический класс E
Привод Передний
Двигатель внутреннего сгорания
Приводной двигатель Моторного топлива
Объем двигателя 1796 см3
Выбросы CO2 169 гр.
Мощность 140 л.с. / 103 кВт
     -об./мин. 6300
Крутящий момент 175 Нм
     -об./мин. 3800
Турбо Нет
Система питания Многоточечной инъекции
Газораспределительный механизм dohc
Количество цилиндров 4, Рядный
Количество клапанов на цилиндр 4
Диаметр цилиндра 80.5 мм
Ход поршня 88.2 мм
Степень сжатия 10.5
Катализатор Да
Тормозная система
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
АБС Да
EBD Да
Ассистент торможения Да
Кузовного
Длина 4249 мм
Ширина 1753 мм
Высота 1460 мм
Снаряженная масса автомобиля 1210 кг.
Максимальная нагрузка 575 кг.
Снаряженная масса + груз 1785 кг.
Максимальный вес на крыше 75 кг.
Объем багажника минимальный 380 Л
Объем багажника максимальный 1295 Л
Колесная база 2614 мм
Колея передняя 1488 мм
Колея задняя 1488 мм
Диаметр разворота 10.8 м.
Основные данные
Размер шин
205/55R16
Объем топливного бака 52 Л
Блокировка дифференциала Нет
ESP Да
TC Да
об./мин. 120 км/ч 0
Подвеска
Тип передней подвески Независимая, McPherson, пружины
Тип задней подвески Полунезависимая, пружины
Передний стабилизатор Да
Задний стабилизатор Да
Соотношение скоростей
1-й скорости
2-я скорость
3-я скорость
4-я скорость
5-я скорость
6-я скорость
7-я скорость
8-я скорость
9-я скорость
Коэффициент передачи заднего хода
Бортовая передача 3

Заправочные объемы и марки ГСМ  Opel Astra GTC 2009 – 2017 гг. выпуска

Место заправки/смазки

Объем заправки, литров

Наименование масла/жидкости

Топливный бак 56 АИ-95
Система смазки двигателя B 14 NEL, A 14 NEL 4,0 5W30, 5W40

GM Dexos2 5W30, Dexos1
Ravenol DXG 5W-30
Мотюль Specific dexos2T 5W30, 8100 X-clean 5W-40
Hi-Gear 5w-40

A 14 NET, B 14 NET 4,0
A 16 LET 4,5
A 16 XHT, B 16 SHL 5,5
A 18 XER, A 20 DTH 4,5
Система охлаждения двигателя B 14 NEL, A 14 NEL 5,6 Антифризы группы G12,

ентиленгликолевая охлаждающая жидкость.

A 14 NET, B 14 NET 6,3
A 16 LET 6,8
A 16 XHT, B 16 SHL 6,7
A 18 XER, A 20 DTH 7,7
Трансмиссия МКПП 2,4 Трансмиссионные масла:  19 40 757 (специальное масло),

19 40 764 (специальное масло)

АКПП 4,0 19 40 768 или SAE 80w (возможно красного цвета не путать с DEXRON)
Гидроусилитель руля 0,7 Специальное масло для гидравлической системы Opel 19 40 715 (93 160 548)
Тормозная система 0,5 DOT-4+
Бачок омывателя без омывателей линз фар 2,4 Любой патентованный стеклоочиститель
с заводским комплектом ксеноновых фар 4,0

Что именно и сколько заливать в Опель Астра GTC поколения J

Топливная система

Объем бака – 56 л. Тип топлива — АИ-95. Экологический класс — Euro 5.

Система смазки двигателя

Используется синтетическое моторное масло. Для атмосферных допуск должен быть Dexos2, для турбированных — Dexos1. Несмотря на это оба варианта подойдут для всех двигателей Opel Astra GTC. Самый оптимальный показатель вязкости — 5W30, 5W40. Интервал замены по регламенту – 15 тысяч км. Но на практике лучше его сократить до 10 тысяч км.

Система охлаждения двигателя

Антифриз необходимо менять один раз в два года или раз в 60 тысяч км. Для Астры подойдет ентиленгликолевая охлаждающая жидкость группы G12. Объем заправки от 5,6 до 7,7 л.

Трансмиссия

Рекомендовано периодически обновлять трансмиссионную смазку через каждые 60 тысяч км. Это существенно увеличит ресурс работоспособности коробки передач. Для МКПП обьем заправки 2,4 л, трансмиссионное масло:  19 40 757 (специальное масло), 19 40 764 (специальное масло). Для АКПП – 4,0, смазка 19 40 768 или SAE 80w (возможно красного цвета не путать с DEXRON).

Тормозная система

Тормозная жидкость — DOT 4. Обьем заправки – 0,5 л. Процедура выполняется раз в 2 года.

Загрузка…

1 405

Опель астра седан 2008 технические характеристики

Opel Astra Sedan / Опель Астра Седан один из самых вместительных в своём классе автомобиль благодаря тому, что при проектировании новой машины дизайнеры заимствовали длинную колесную базу от универсала, которая составляет целых 2703 мм. Благодаря этому решению салон получился просторным, а объём багажного отделения превышает 500 литров. Помимо этого, уже в стандартной комплектации для увеличения объёма багажника предусмотрена спинка заднего сиденья, разделенная в отношении 60:40. Плавность хода и отличные динамические характеристики автомобилю должны обеспечить шасси IDS (Interactive Driving System — Интерактивная система вождения) со стойками «Мак-Ферсон» в передней подвеске и запатентованным задним мостом с торсионной балкой.

У Opel Astra Sedan / Опель Астра Седан предусмотрено два бензиновых двигателя, объёмом от 1.6 и 1.8-литра, мощностью 115 и 140 л.с. Коробок передач предусмотрено три: механическая 5-и ступенчатая, 4-х ступенчатая автоматическая и полуавтоматическая EasyTronic.

Рассматривая технические характеристики Opel Astra H, необходимо учитывать вариации: более 5 разных объемов двигателя, седан, универсал, два хэтчбэка и кабриолет, 3 комплектации.

Opel Astra H – технические характеристики для целого семейства

Технические характеристики Opel Astra H невозможно описать одним абзацем. Потому что Astra H это не один автомобиль, это целое семейство. Линейка, состоящая как минимум из 5 автомобилей. Одинаковых на первый взгляд, но разных по своей сути, по своим ходовым качествам, внешнему виду и размеру.

Astra H стала выпускаться в 2004 году. В 2007 пережила небольшой рестайлинг. Изменениям подверглись технические характеристики двигателей. Они стали более мощными, экономичными и экологичными. Также поменялись передний бампер, зеркала, и некоторые элементы отделки салона.

Производится Astra H до сих пор, в кузове универсал, седан либо 5-дверный хэтчбэк, но уже под именем Astra Family.

Технические характеристики Opel Astra H hatchback

Эксплуатационные характеристики Опель Астра хэтчбек

Максимальная скорость: 185 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 12.3 c
Расход топлива на 100км по городу: 8.5 л
Расход топлива на 100км по трассе: 5.5 л
Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 6.6 л
Объем бензобака: 52 л
Снаряженная масса автомобиля: 1265 кг
Допустимая полная масса: 1740 кг
Размер шин: 195/65 R15 T
Размер дисков: 6.5J x 15

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 1598 см3
Мощность двигателя: 105 л.с.
Количество оборотов: 6000
Крутящий момент: 150/3900 н*м
Система питания: Распределенный впрыск
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: DOHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 79 мм
Ход поршня: 81.5 мм
Степень сжатия: 10.5
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-95

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые
АБС: ABS

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Шестерня-рейка
Усилитель руля: Гидроусилитель

Трансмиссия

Привод: Передний
Количество передач: механическая коробка — 5
Количество передач: автоматическая коробка — 5
Передаточное отношение главной пары: 3.94

Подвеска

Передняя подвеска: Амортизационная стойка
Задняя подвеска: Амортизационная стойка

Кузов

Тип кузова: хэтчбек
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина машины: 4249 мм
Ширина машины: 1753 мм
Высота машины: 1460 мм
Колесная база: 2614 мм
Колея передняя: 1488 мм
Колея задняя: 1488 мм
Объем багажника максимальный: 1330 л
Объем багажника минимальный: 380 л

Кузов и ходовая Opel Astra H

Кузовная линейка имеет богатый выбор: седан, универсал, 5-дверный хэтчбэк, 3-дверный хэтчбэк GTC, и купе-кабриолет Astra TwinTop. Технические характеристики различных видов кузова Опель Астра схожи, но при этом есть отличия. Колесная база седана и универсала – 2703 мм, а хэтчбэков и кабриолета – 2614 мм.

Радиус разворота у всех примерно одинаковый, около 11 м. Объемы багажника у седана и универсала на удивление одинаковые, по 490 л. 5-дверный хэтчбэк имеет в распоряжении 375 л, GTC – 340 л, а кабриолет – 205 л. Объем бензобака на всех Опель Астра составляет 52 литра.

Передняя подвеска в Astra H рычажно-пружинная MacPherson, с телескопическими стойками амортизаторов, витыми пружинами, и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска в автомобилях Опель Астра полузависимая, рычажно-пружинная с продольными рычагами.

Комплектации Opel Astra H

На Astra Н 3 варианта комплектаций: Essentia, Enjoy, Cosmo. Самая простая – Essentia, включает в себя руль, отделанный кожей, кондиционер, подогрев передних сидений. В Enjoy добавляется климат-контроль, датчик света. Cosmo –максимальная комплектация, может похвастать 16-люймовыми легкосплавными дисками, датчиком дождя, сидениями со вставками из эко-кожи. Также для 3-дверного хэтчбэка предусмотрен вариант с панорамной крышей. В комплектации OPC, доступной только для хэтчбэка GTC, установлены спортивные обвесы, 17-дюймовые диски и сидения Recaro. Также в универсалах и седанах есть дополнительные прикуриватели в багажнике, для установки холодильника в багажник. В 2008 году была возможность приобрести версию Astra Н Limousine, но только под заказ, из Германии.

Техническое оснащение и Характеристики Opel Astra H

Наименее мощным, но в то же время самым надежным двигателей из предлагаемых для третьей Астры является четырехцилиндровый «шестнарь» объемом 1.4 литра. Мощность шестнадцатиклапанного 1.4 Opel – 90 лошадиных сил.

В гамме двигателей Astra H присутствует два бензиновых 1.6. Первый выдает 105л.с, а мощность второго на 10 лошадиных сил выше — 115 лошадиных сил. На двигателях 1.6 при пробеге превышающем 40 000км замечена вибрация при оборотах в диапазоне 2 500 — 3 000, как правило данный неприятный момент связан с системой изменения фаз газораспределения.

Двигатели объемом 1.8л выдают мощность в 125 и 140 лошадиных сил. Силовые установки объемом 1.8л при пробеге в 70 000 страдают от подтекания сальника распредвала, а также может подтекать передний сальник коленвала. Также на моторах объемом 1.6 и 1.8л при пробегах свыше 50 000км может заклинить шестерня распредвала. Как правило перед этим при запуске мотора слышится скрежет на протяженности 2-3 секунд.

Наиболее мощными бензиновыми агрегатами являются турбированные моторы объемом 2.0л. Их мощность: 170, 200 и 240 л.с.

На Opel Astra H 2004 – 2010г устанавливались турбодизельные моторы: 1.3 — 90л.с, 1.7 – 80 и 100л.с, 1.9 – 120 и 150л.с. По отзывам специалистов, лучше купить бензиновую Астру, так как дизеля требуют еще большего внимание, чем бензиновые агрегаты Опель. Если на дизельной Астре значительно упала мощность и машина начала дымить, возможно причина в сажавом фильтре, который уже просит замены. На дизельных модификациях Астры установлен двухмассовый маховик, со временем он становится причиной стуков и вибраций, как правило замена потребуется при пробеге в 150 000км.

На модификациях Астры с моторам 1.4 и 1.6л сзади установлены барабанные тормоза, на более мощных Астрах на всех колесах дисковые тормоза. Передних колодок Астре хватает на 30 000км, задних — барабанных на 60 000км. Сами тормозные диски Астры служат 60 000км.

Покупать подержанную астру лучше всего с механической КПП. Механика от ремонта до ремонта прослужит не менее 100 000км, а иногда и 200 000км. Задняя передача механической коробки Астры не оснащена синхронизатором, именно поэтому сразу после остановки задняя скорость на Астре плохо включается.

Четырех ступенчатый автомат Астры оснащен зимним режимом, но если им долго не пользоваться, однажды кнопка активации может просто не сработать. Рывки при переключениях с первой на вторую на этой коробке считаются нормой, но рывки при переключениях со второй на третью говорят о неисправности. В некоторых случаях для ремонта потребуется заменить гидроблок. В корпус автоматической коробки передач Астры встроен радиатор охлаждения КПП, бывает, что охлаждающая жидкость протекает и смешивается с маслом, что также не увеличивает ресурс агрегата.

Роботизированная коробка передач при пробеге в 100 000км попросит замены вилки. Обычно до переборки робот Easy Tronic служит более 100 000км, чтобы не укоротить срок службы роботизированной КПП при кратковременной остановке следует включать нейтральную передачу.

Подвеска Астры довольно выносливая. По отзывам владельцев она жестковата. Чаще всего в ходовой части Opel меняются стойки стабилизатора и рулевые тяги, данная операция проводится при пробеге в 50 000км.

Цена

Купить Opel Astra H 2004 – 2010г можно практически в любом городе СНГ. Цена Opel Astra H 2007 года 11 000 — 12 000$. Астра является неплохим вариантом для человека живущего в городе, в меру быстрый автомобиль с не прожорливым двигателем и просторным салоном, к тому же Astra отличается хорошим уровнем безопасности.

Цифры и факты

По данным статистики, Opel Astra H относится к автомобилям, которые со временем меньше всего теряют в цене. Плюс относительная дешевизна в обслуживании. А дополнив к этому технические характеристики и большой выбор, можно сделать вывод, что Опель Астра определенно заслуживает внимания.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ OPEL ASTRA FAMILY (ОПЕЛЬ АСТРА)

Технические характеристики Opel Astra

Подробные технические характеристики всех когда либо выпускавшихся модификаций Opel Astra. Габариты. Двигатели для автомобилей Опель Астра. Штатные размеры шин и дисков для автомобилей Опель Астра. Реальный расход топлива для всех моделей Opel Astra. Объем топливного бака для каждой модификации. Типы и конструкция подвески автомобилей Опель Астра.

Выберете ниже модель и модификацию:

плюсы и минусы Opel Astra H

Відгук буде довгим.
Хороша машина.Приганяв з Німеччини для себе, від\\\’їздив близько 20 тисяч кілометрів.
ЗОВНІШНІЙ ВИГЛЯД :
*Почну з кольору , у мене була синя, код 21B, Ultrablau , прекрасний колір, блистить на сонці як має бути.
*Кузов луджений, з іржі маленьке здуття фарби в куті кріплення дзеркала заднього виду \\\\їх слабке місце\\\\ , та незначні рижики з внутрішнього боку по кромці капоту, більше ніде ані натяку.
*Раджу ставити мухобойку, тому що легко виникають сколи на капоті.
*Кузов універсал — максимально практичний, шафу 190 см довжиною віз з складеними сидіннями і закритим багажником,всім раджу саме універсал.
* Лобове було затерте з двірників, раджу ставити хороші, я ставив Bosch.
*Дуже дурна болячка — в сильний дощ, через просохлу гумку динаміка в дверках потрапляє вода на поріг, тому потрібна знімати пластик дверей,і садити динамік на герметик,проблема піде.
ФАРИ : у мене була комплектація з галогенними, то світили достойно , їх не бракувало, і навіть в порівнянні з гольфом 6 ,то відчувалось що кращі.
ДВИГУН : 1.7 дизель на 110 коней, незначно кидалось масло з сапуна, і турбіна, при тому масла не брала зовсім. Двигун хороший,тяговитий, на трасі почуваєш себе впевнено,обгони без проблем. На 2.1 тисячах обертів найкомфортніше і найекономніше їхати, турбіна вмикається близько з 1.9 тисяч обертів. ЕГР чиститься елементарно, стоїть прямо під руками. Мав типову болячку — барахлив клапан тиску палива на тнвд \\\\ симптоми : плавали оберти, глохла на низьких обертах\\\\, замінив на оригінал за 3200 грн \\\\2019р\\\\, і проблема зникла. Найбільша проблема егр і сажевий фільтр. Знімав егр і впускний колектор , сажі було на 1 см, почистив,тяга стала набагато краще. Тому перед покупкою раджу провести діагностику, подивитись ступінь сажевого фільтру. Ну й як вмикається регенерація, не глушити двигун. Росхід палива на 15 дисках 5.8 л, на 17 дисках 6.3.
КОРОБКА : 6ступка, м32, стикнувся з їх болячкою гуділи підшипники 5 і 6 передачі, заміна близько 8 тисяч, коробка після в ідеалі. Симптоми : сильний гул на ходу,і при перемиканні передач, при відпусканні педалі щеплення , куліса відходила назад
ГАЛЬМА : при покупці зразу замінив диски і колодки, ціна за все приблизно 6 тисяч без роботи, диски Zimmermann, колодки TRW.
ХОДОВА : машина досить жорстка, але ціни на запчастини не страшні, ззаду балка,зад трохи підскакує. на15 дисках значно м\\\’ягше, на 17 дисках їй важкувато,але на трасі значно комфортніше. За весь час міняв задні амортизатори,бо рідні потекли, і пружину одну . Амортизатори ставив нові, пружину краще беріть б\\\\у тому що з нових не підійшли жодні,вони якісь нижчі, і товщина витка менша.
КЕРУВАННЯ : стоїть гідропідсилювач, машина добре слухається руля, але має незначний люфт від центрального положення руля, задоволений був цілком.
КОМПЛЕКТАЦІЯ : мультируль, працює чудово, кондиціонер після заправки холодив ідеально, підігрів сидінь божественний, парктроніки задні тішили, автосвітло не рекомендую, бо з нашими законами в світлий час доби він ні габаритів ,ні ближнє не вмикає. Сидіння мав тканеві, трохи був незадоволений,бо водійське було затерте,але це дрібниця. Магнітолу мав cd70 navi, музика і звук хороші, був aux.
з МІНУСІВ, на мою думку :
— слабі місця по кузову
— болячка з протіканням через динаміки
-нема комфортних ніш, в салоні щоб навіть покласти телефон
— екологія двигуна,яка її і вбиває,
-можуть перебиватись кабеля в гофрі дверки, через що в мене був перестав працювати склопідйомник, але ремонтується 5 хв .
— не для всіх комфортні сидіння, вони не м\\\’які, бокової підтримки недостатньо, але багато регулювань, можна вмоститись.
— в мене не було підлокітника, не зручно, рідний йде встановленим в крісло, можна за 600 грн купити з Львова хендмейд , красивий, Radi Brothers якщо не помиляюсь. Інші брати не раджу, виглядає паршиво.
_________________________________________________
В Підсумку машиною задоволений, максимально практична і економна машина. Всім рекомендую,якщо знайдете живу.

Какой клиренс (клиренс) у автомобиля? Самое главное про клиренс Опель Астра Описание Опель Астра gtc.

Автомобили Opel — одни из самых популярных автомобилей. И не зря. Подкупают автомобилистов своим комфортом, надежной работой, легкостью управления. Очень часто выбор той или иной модели зависит от. Ведь от его стоимости зависит качество езды по российским дорогам.

И, как известно, многие европейские производители не стремятся подгонять свои автомобили под реалии местных дорог с их ямами и ухабами, особенно в загородных поселках.Клиренс Опель Астра, напротив, сможет удовлетворить все требования для езды по внутренним городским и загородным дорогам.

Что такое клиренс

Автолюбители прекрасно знакомы с этим понятием, но позвольте напомнить вам еще раз. — Это клиренс или, проще говоря, расстояние от низа машины до дороги. В разных частях машины это расстояние может отличаться, так как иногда для двигателя устанавливают дополнительную защиту. Если говорить о клиренсе Опель Астра, то он отлично подходит для дорожных условий нашей страны.

Стоит обращать внимание не только на клиренс пустой машины, но и учитывать, что при посадке полных людей и при полном баке он становится еще меньше, а это уже очень хорошо. Есть несколько простых советов, которые помогут владельцам поддерживать дорожный просвет Опель Астра на должном уровне.

Для этого защита двигателя должна быть максимально широкой. Используйте кевларовую защиту, это сэкономит место. Дорожный просвет машины и подвеска Нивомат сохранят на отлично.

Технические характеристики Хэтчбек Опель Астра: габариты

Если говорить о технических характеристиках автомобиля любого класса и модели, то к ним относятся габариты и объемы. Так что линейка автомобилей с типом кузова хэтчбек имеет свои особенности. Длина автомобиля модели H достигает 4,4 метра, объем багажного отделения автомобиля — до 375 литров. При сложенном заднем диване объем увеличивается почти втрое.

Самое главное при рассмотрении габаритов автомобиля — это клиренс.Если выбрать для хэтчбека Опель Астра пакет «плохие дороги», то клиренс в этом случае составит 16,5 см. Такой показатель клиренса относительно хороший. Для езды по бездорожью этого будет вполне достаточно, но бездорожье для этого не вариант.

Габариты Опель Астра универсал

Опель с кузовом универсал неплохой и относится к среднему классу. Этот тип кузова используется во многих моделях Opel Astra. Если говорить о конкретных габаритах такой машины, то, например, Opel Astra Classic имеет длину 4.3 метра, ширина 1,7 метра.

Универсал Опель Астра имеет клиренс 16 см. Автомобиль достаточно мощный и комфортабельный и, наряду с хорошим показателем клиренса, будет хорошо себя вести на дороге. Примерно такой же клиренс.

В целом, если говорить об автомобилях Astra, то наравне с другими автомобилями с похожими параметрами они заметно выигрывают. Они уже зарекомендовали себя среди автовладельцев, в том числе отличной ездой по не совсем идеальным дорогам.

А если помимо заводского антикоррозионного покрытия днища сделать шумоизоляционное и антигравийное покрытие, то клиренс Опель Астра существенно не изменится, но комфорта добавит.

О клиренсе семейства Опель Астра

И снова мы поговорим не только о самом клиренсе, но и о наборе параметров, которые в целом характеризуют работу автомобиля. Семейные автомобили отлично подходят для семейного использования, прогулок, поездок за город и просто в ближайший торговый центр.

Каждый автовладелец в первую очередь обращает внимание не на один параметр, а на их совокупность.

Итак, семейство Opel Astra имеет клиренс 17 см и наряду с отличными динамическими характеристиками, большой мощностью двигателя, плавностью хода и комфортным салоном — это просто находка среди аналогичных автомобилей других производителей. Такая машина — отличное решение для дружной семьи.

Габариты Опель Астра седан

Опель Астра с кузовом седан тоже нашла своих поклонников в России.Широкий модельный ряд этих автомобилей позволяет выбрать подходящий автомобиль … Помимо прекрасных технических характеристик Опель Астра, дорожный просвет (клиренс) также имеет значение, необходимое для езды по российским дорогам — 16-17 см в зависимости от на модели.

Анализ технических характеристик нового Opel Astra Family Gtc показывает, что эта модель гармонично сочетает в себе скорость и мощность двигателя с эффектным внешним видом и компактностью. Трехдверное купе отличается низкой посадкой (высота без нагрузки всего 1482 мм) и отличной маневренностью.Об этом свидетельствует размер диаметра поворота, который в режиме «от обочины до обочины» не превышает 11 метров.

Объем багажника и вес автомобиля явно подчеркивают его компактность и стремительность. Объем багажного отделения составляет всего 380 литров, что тем не менее позволяет перевозить самые важные вещи. Вес автомобиля в зависимости от модификации колеблется в пределах 1393-1570 кг, а максимально допустимая масса при нагрузке не превышает 2 тонны.

Технические характеристики Opel Astra Family Gtc 2014 года подтверждают его отличные ходовые качества. Для этого производитель оснастил модель двигателями объемом от 1,4 до 2,0 л. Мощность двигателя превышает 100 кВт, что обеспечивает легкий и компактный автомобиль с быстрым разгоном. Расход топлива в среднем составляет 6-7,2 литра на 100 км, что позволяет модели относиться к среднему сегменту по экономичности.

Технические характеристики Опель Астра GTC

Ниже приведены основные технические характеристики хэтчбека Opel Astra J GTC 2013 / Opel Astra J GTC 2014.

Кузов

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя бензин бензин бензин дизель
Объем, л 1,8 1,4 1,4 2,0
Мощность, л.с. 140 140 140 130
Крутящий момент, Нм 175 200 200 300
Тип трансмиссии Механика станок Механика станок
Кол-во передач 5 6 6 6
Привод перед перед перед перед
Время разгона 0-100 км / ч, с 10,7 10,3 9,9 10,5
Максимальная скорость, км / ч 200 200 200 196
Расход топлива, л
— город 9,1 9,1 7,8 8,1
— колея 5,5 5,5 4,9 4,8
— смешанный 6,8 6,9 6 6
Тип двигателя бензин
Объем, л 1,6
Мощность, л.с.п. 170
Крутящий момент, Нм 280
Тип трансмиссии станок
Кол-во передач 6
Привод перед
Время разгона 0-100 км / ч, с 9,2
Максимальная скорость, км / ч 210
Расход топлива, л
— город 8,8
— колея 5,6
— смешанный 6,8

Opel Astra GTC модификации

Опель Астра GTC 1.4 Турбо MT

Опель Астра GTC 1.4 Turbo AT

Opel Astra GTC 1.6 Turbo АКПП


Опель Астра GTC 1.8 MT

Opel Astra GTC 2.0 CDTI на

Opel Astra GTC / Opel Astra GTC

Концептуальные модели Opel Модель Astra GTC была впервые представлена ​​на Парижском автосалоне в 2010 году. Astra GTC сразу завоевала симпатию общества и критиков. Модель впечатлила своим эффектным внешним видом: элегантными линиями корпуса, «мускулистым» силуэтом и элегантностью в целом.Серийное производство Opel Astra GTC стартовало через год после премьеры.

При первом взгляде на машину сразу напрашиваются определенные выводы — конструкторы компании проделали большую работу. Линии, устанавливающие новые стандарты в дизайне спортивного купе, приземистые и классические элементы дизайна Opel Astra GTC делают этот автомобиль поистине привлекательным и ярким. Помимо дизайна, новая модель демонстрирует технический прогресс: рулевое управление стало мягче и точнее.

Большой тест-драйв (видеоверсия): Opel Astra GTC

Автомобиль потерял управляемость на некачественном дорожном покрытии благодаря передней подвеске HiPerStrut, которая устраняет влияние крутящего момента двигателя на рулевое колесо.Эта технология уже успешно опробована на уже знакомой модели Insignia. Задняя подвеска Opel Astra GTC несколько нестандартна — с механизмом Watt, что делает машину более комфортной.

На российском рынке Opel Astra GTC предлагается в большом количестве модификаций. Помимо обычных бензиновых версий, есть модификация с новым «турбодизелем», способным выдавать внушительные 300 Нм крутящего момента. Эта версия подарит исключительно положительные эмоции от вождения, особенно на горных серпантинах или на извилистых участках, где индикатор крутящего момента играет решающую роль.Помимо массы положительных сторон хэтчбека Opel Astra GTC, стоит отметить одну важную деталь — стоимость базовой версии приятно удивит российского покупателя.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ OPEL ASTRA GTC С 2011 КУПЕ

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ

Модификации Объем двигателя, см3 Мощность, кВт (л.с.) / об. Цилиндры Крутящий момент, Нм / (об / мин) Тип топливной системы Вид топлива
1.4 ecoFLEX (100 л.с.) 1398 75 (101) / 6000 L4 рядный 130/4000 Прямой впрыск Бензиновый
1.4 Turbo ecoFLEX (120 л.с.) 1398 88 (120) / 4200-6000 L4 рядный 220 / 1850-4900 Распределенный впрыск Бензиновый
1.4 Turbo ecoFLEX (140 л.с.) 1398 103 (140) / 4900-6000 L4 рядный 220 / 1850-4900 Распределенный впрыск Бензиновый
1.6 Turbo (180 л.с.) 1598 132 (179) / 5500 L4 рядный 220 / 1850-4900 Распределенный впрыск Бензиновый
1.7 CDTI (110 л.с.) 1686 82 (110) / 4000 L4 рядный 281 / 1750-2500 Дизель
1.7 CDTI (130 л.с.) 1686 96 (131) / 4000 L4 рядный 300 / 2000-2500 Common-Rail Прямой впрыск Дизель
2.0 CDTI (165 л.с.) 1956 121 (165) / 4000 L4 рядный 350 / 1750-2500 Common-Rail Прямой впрыск Дизель
2.0 CDTI (195 л.с.) 1956 145 (197) / 4000 L4 рядный 400 / 1750-2500 Common-Rail Прямой впрыск Дизель

ПРИВОД И ТРАНСМИССИЯ

Модификации тип привода Тип трансмиссии (базовая) Тип трансмиссии (опция)
1.4 ecoFLEX (100 л.с.) Передний привод 5-МКПП
1.4 Turbo ecoFLEX (120 л.с.) Передний привод 6-ступенчатая механика
1.4 Turbo ecoFLEX (140 л.с.) Передний привод 6-ступенчатая механическая (опция: 6-ступенчатая автоматическая)
1.6 турбо (180 л.с.) Передний привод 6-ступенчатая механика
1.7 CDTI (110 л.с.) Передний привод 6-ступенчатая механика
1.7 CDTI (130 л.с.) Передний привод 6-ступенчатая механика
2.0 CDTI (165 л.с.) Передний привод 6-ступенчатая механическая (опция: 6-ступенчатая автоматическая)
2.0 CDTI (195 л.с.) Передний привод 6-ступенчатая механика

ТОРМОЗА И УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Модификации Тормоза передние типа Тип заднего тормоза Усилитель руля
1.4 ecoFLEX (100 л.с.) Дисковые вентилируемые Диски
1.4 Turbo ecoFLEX (120 л.с.) Дисковые вентилируемые Диски
1.4 Turbo ecoFLEX (140 л.с.) Дисковые вентилируемые Диски
1.6 турбо (180 л.с.) Дисковые вентилируемые Диски
1.7 CDTI (110 л.с.) Дисковые вентилируемые Диски
1.7 CDTI (130 л.с.) Дисковые вентилируемые Диски
2.0 CDTI (165 л.с.) Дисковые вентилируемые Диски
2.0 CDTI (195 л.с.) Дисковые вентилируемые Диски


РАЗМЕР

Модификации Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Колея передняя / задняя, ​​мм Колесная база, мм Дорожный просвет (клиренс), мм Объем багажника, л
1.4 ecoFLEX (100 л.с.) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371
1.4 Turbo ecoFLEX (120 л.с.) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371
1.4 Turbo ecoFLEX (140 л.с.) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371
1.6 Turbo (180 л.с.) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371
1.7 CDTI (110 л.с.) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371
1.7 CDTI (130 л.с.) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371
2.0 CDTI (165 л.с.) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371
2.0 CDTI (195 л.с.) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371

ВЕС АВТО

ДИНАМИКА

РАСХОД ТОПЛИВА


Двигатели Opel Astra GTC

Ниже представлена ​​информация о двигателях и коробках передач нового Opel Astra GTC.

Общие характеристики A 1.8 XER (103 кВт / 140 л.с.) 5-ступенчатая МКПП A 1.4 NET (103 кВт / 140 л.с.), 6-ступенчатая МКПП A 1.4 NET (103 кВт / 140 л.с.), 6-ступенчатая АКПП A 1.6 LET (132 кВт / 180 л.с.) 6-ступенчатая МКПП Z 2.0 DTJ (96 кВт / 130 л.с.) 6-ступенчатая МКПП Z 2.0 DTJ (96 кВт / 130 л.с.) 6-ступенчатая АКПП
Количество цилиндров 4 4 4 4 4 4
Рабочий объем 1796 1364 1364 1598 1956 1956
Сжатие 10,5: 1 9,5: 1 9,5: 1 8,8: 1 16,5: 1 16,5: 2
Мощность, не более(кВт (л.с.) / мин-1) 103 (140) / 6300 103 (140) / 4900-6000 103 (140) / 4900-6000 132 (180) / 5500 96 (130) / 4000 97 (130) / 4000
Крутящий момент, макс. (Нм / мин-1) 175/3800 200 / 1850-4900 200 / 1820-4900 230 / 2200-5400 300 / 1750-2500 300 / 1750-2500
Вид топлива Супер Супер Супер Супер Дизель Дизель
Расход топлива, загородный режим
(л / 100 км)
4,9 5,9
Расход топлива по городу
(л / 100 км)
7,8 9,3
Расход топлива средний
(л / 100 км)
6 7,2
Выбросы CO2
(г / км)
140 168
Уровень выбросов Евро5 Евро5

Модернизация Opel Antara, выпущенного в 2013 году, как правило, начинается с доработки подвески.Сделав машину более проходимой и управляемой, необходимо провести чип-тюнинг двигателя. Таким образом удастся добиться максимальной мощности мотора и отрегулировать заводские настройки других деталей.

Тюнинг Опель Мокка — с чего начать эффективное улучшение модели

Тюнинг Opel Caliber — эффективные способы преображения модели

Тюнинг Опель Омега Б — простые методы внешней модернизации модели

Тюнинг Opel Cadet — простые шаги к совершенству

Модернизация Opel Insignia — постарайтесь не переборщить!

Улучшение Опель Астра G — лучшие практики тюнинга популярной модели

Модернизация Опель Астра — отличное решение по самостоятельному преображению модели.

1 Переделка подвески автомобиля — изготовление и установка койловеров

Большинство моделей Antara, выпущенных в 2013 году, оснащены базовой подвеской, обеспечивающей стабильный дорожный просвет 176 мм. Этого вполне достаточно для безопасного передвижения на дачном участке. Но многие официальные лица Opel умалчивают о том, что клиренс автомобиля уменьшается почти вдвое, когда внедорожник полностью загружен. В результате водитель больше не чувствует себя так уверенно, как должно быть, за рулем современного внедорожника.

Opel Antara Причиной резкого уменьшения клиренса у Antara многие опытные специалисты считают штатные амортизаторы. Действительно, эти части шасси автомобиля слишком мягкие, в их конструкции не предусмотрены повороты для сдерживания дополнительного веса. Именно из-за отсутствия этих поворотов кузов автомобиля сидит максимально низко. Койловеры, или, как их еще называют, винтовые подвески, могут помочь решить проблему с регулировкой зазора.Такая конструкция позволяет немного увеличить дорожный просвет машины в ненагруженном состоянии. Но главное достоинство койловеров в том, что они не позволяют кузову автомобиля «садиться» слишком низко. Установив винтовую подвеску, водитель Opel получает возможность самостоятельно регулировать клиренс автомобиля, исходя из состояния дороги.

Цены на качественные койловеры напрямую зависят от года выпуска автомобиля. В случае с Antara, выпущенным в 2013 году, стоимость запчастей будет колебаться в районе 40 тысяч рублей.И это не включает услуги по установке. Конечно, такое удовольствие может позволить себе далеко не каждый. Поэтому некоторые водители задумываются о самостоятельном изготовлении и установке винтовой подвески … Изготовить такую ​​конструкцию не так сложно, как может показаться. Для работы вам потребуется подготовить:

Труба из нержавеющей стали

;

сварочный аппарат;

Съемный ключ

;

болгарка;

новые резиновые изоляторы для рессор.

Переделка подвески авто Основа конструкции — койловер.Для тюнинга внедорожника 2013 вам понадобится 4 одинаковых трубы длиной 12,5 см и толщиной стенки не более 5 мм. Внутренний диаметр трубы должен быть не менее 48 мм, так как диаметр стойки Antara составляет 46 мм. Перед установкой на трубу нужно сделать резьбу М58 с шагом 2,3 мм. Купив трубы и все остальное, поднимите машину. После этого снимите колесо Opel и очистите его посадочное место. Полностью удаляем вытекшую смазку и приступаем к приготовлению пружины.Для этого от стандартной стойки отрезаем опорную чашку. Делать это нужно очень аккуратно, чтобы не деформировать амортизатор Antara. Затем нужно сделать гайки, которые идеально подошли бы к купленным ранее трубам. Они станут своеобразными ножками и не позволят машине снизить клиренс при движении по бездорожью.

Габариты Опель Астра последнего поколения мало чем отличаются от Опель Астра предыдущего поколения размерами. Сегодня мы поговорим о размерах 3-дверных и 5-дверных хэтчбеков, седана и универсала.Все эти автомобили объединяет общая колесная база, расстояние между передней и задней колесными базами.

Самое интересное, что у Опель Астра нового поколения длина и ширина 3-дверного кузова немного больше 5-дверного. При этом клиренс у 3-дверной версии меньше, как и высота. Астра в кузове хэтчбека может похвастаться удобным багажным отделением, а если добавить задние сиденья, то практичности прибавится хорошая вместимость.Дорожный просвет 5-дверной версии составляет 160 мм, а 3-дверной — всего 145 мм. Рассмотрим подробнее габариты 5-дверного хэтчбека Опель Астра.

Размеры, масса, объемы, клиренс Опель Астра хэтчбек 5д

  • Длина — 4419 мм
  • Ширина — 1814 мм
  • Высота — 1510 мм
  • Снаряженная масса — от 1373 кг
  • Полная масса — от 1885 кг
  • Колесная база, расстояние между передней и задней осью — 2685 мм
  • Объем багажника — 370 литров, при сложенных сиденьях 1235 литров.
  • Дорожный просвет Опель Астра хэтчбек 5д — 160 мм
  • Размер шин — 205/55 R 16, 205/60 R 16, 215/60 R 16
  • Размер шин — 225/45 R 17, 215/50 R 17, 225/50 R 17
  • Размер шин — 225/45 R 18, 235/45 R 18 или 235/40 R 19

Трехдверная версия Opel Astra позиционируется как спортивное купе и носит название GTC. Наличие более низкой и жесткой подвески делает клиренс меньше, чем у остальных моделей семейства Astra. А большая ширина автомобиля обусловлена ​​более широкой колеей, что также сделано для лучшей управляемости автомобиля.

Размеры, масса, объемы, клиренс Опель Астра хэтчбек 3d

  • Длина — 4466 мм
  • Ширина — 1840 мм
  • Высота — 1486 мм
  • Снаряженная масса — от 1408 кг
  • Полная масса — от 1840 кг
  • Колесная база, расстояние между передней и задней осью — 2695 мм
  • Колея передняя и задние колеса — 1587 мм
  • Объем багажника — 380 литров, при сложенных сиденьях 1165 литров.
  • Объем топливного бака — 56 литров
  • Дорожный просвет Опель Астра хэтчбек 3д — 145 мм
  • Размер шин — 225/55 R 17, 235/55 R 17
  • Размер шин — 235/50 R 18, 245/45 R 18
  • Размер шин — 235/45 R 19, 245/40 R 19
  • Размер шин — 245/40 R 20, 245/35 R 20

Opel Astra в универсальном кузове по длине является самым большим из всего семейства Astra j.Длина этого автомобиля составляет 4698 мм, то есть 4,7 метра, что довольно много для автомобиля С-класса. Конечно, главным достоинством автомобиля можно считать его багажник, который при сложенных сиденьях вмещает 1550 литров.

Размеры, масса, объемы, клиренс Опель Астра универсал

  • Длина — 4698 мм
  • Ширина — 1814 мм
  • Высота — 1535 мм
  • Снаряженная масса — от 1393 кг
  • Полная масса — от 1975 кг
  • Колесная база — 2685 мм
  • Колея передних и задних колес 1541/1551 мм соответственно
  • Объем багажника — 500 литров, при сложенных сиденьях 1550 литров.
  • Объем топливного бака — 56 литров
  • Дорожный просвет Опель Астра универсал — 160 мм

Седан Опель Астра не может похвастаться большим и практичным багажником. Для этого в салоне ему не менее просторно, чем у других его собратьев. Автомобиль длиннее хэтчбека, но меньше универсала. 4-дверный седан имеет очень стильный вид, поэтому люди его покупают.

Дорожный просвет Opel Astra поколений G, H и J. Точные цифры, рекомендации и способы увеличения или уменьшения дорожного просвета Astra, а также последствия его изменения.

Опель Астра, клиренс которой является одним из решающих показателей, у многих автомобилистов при покупке различается в зависимости от года выпуска. Чем он выше, тем легче преодолевать препятствия, что особенно важно в реалиях наших дорог, но заметно ухудшается управляемость машины. Чем ниже — тем меньше машина кренится в поворотах, а следовательно, и управляемость более чувствительна, однако неровности дорожного покрытия становятся более ощутимыми.

На всех моделях Opel Astra клиренс предоставляется исходя из того, что автомобиль используется в черте города.Кроме того, немцы производят автомобили, в большинстве своем адаптированные для их дорог. Но водители могут изменить высоту в соответствии со своими потребностями. Для того, чтобы поднять или опустить Астру, необходимо приобрести соответствующие детали подвески, а именно стойки амортизаторов с пружинами или специальные проставки, и установить их. Такую модернизацию можно без особого труда произвести своими руками. Очевидно, что Opel не производит такие детали, поэтому придется использовать неоригинальные.

Изображение галереи с подписью:
Изображение галереи с подписью:
Изображение галереи с подписью:

Изображение галереи с подписью:

Дорожный просвет Опель Астра G

Опель Астра G выпускалась в виде седана, универсала, хэтчбека с 3 и 5 дверями, даже кабриолета.Все они имели одинаковое шасси, и по всем официальным техническим характеристикам Opel дорожный просвет одинаковый — 130 мм. Это достаточный для Европы клиренс, но нам не всегда удобно зимой.

Дорожный просвет Opel Astra H

По данным Opel, клиренс седана, универсала и 5-дверного хэтчбека Astra H составляет 160 мм. Это позволяет легко забираться на большинство бордюров и преодолевать большие расстояния в полностью загруженном автомобиле. Эта высота — одна из самых популярных среди производителей современных машин такого класса.

Дорожный просвет Opel Astra J

Дорожный просвет новейших универсалов, седанов и 5-дверных хэтчбеков Astra также составляет 16 см. Опель предпочел сохранить клиренс предшественника, полагаясь на положительные отзывы автовладельцев.

Дорожный просвет Опель Астра GTC

Опель Астра GTC заслуживает отдельного упоминания. Эта Astra считается более спортивным и динамичным автомобилем от Opel и, соответственно, имеет уменьшенный дорожный просвет для лучшей управляемости.Дорожный просвет у хэтчбека GTC поколений H и J составляет по 145 мм, что заметно меньше по сравнению с универсалами и седанами аналогичных моделей. Кроме того, только на базе GTC Opel выпускает спортивную Astra OPC с форсированным двигателем.

Почему важен дорожный просвет?

Короче говоря, чем больше клиренс, тем выше проходимость Астры и меньше шансов повредить днище автомобиля и расположенные на нем детали. Кроме того, увеличенный клиренс позволяет увеличить нагрузку на автомобиль.Низкий дорожный просвет обеспечивает лучшие ходовые качества и аэродинамические свойства, но менее безопасен на плохих дорогах и значительно снижает комфорт.

Опель Астра Ширина салона спереди

Модель Год Тип корпуса Тип топлива Трансмиссия Мощность

Передняя внутренняя ширина

Опель Астра 2020 Хэтчбек Бензиновый Ручная 110 лс 1485 мм
Опель Астра 2019 Хэтчбек Бензиновый Ручная 105 л.с. 1485 мм
Опель Астра 2019 Хэтчбек Бензиновый Ручная 110 лс 1485 мм
Опель Астра 2018 Хэтчбек Бензиновый Ручная 150 лс 1485 мм
Опель Астра 2017 Хэтчбек Бензиновый Ручная 105 л.с. 1485 мм
Опель Астра 2016 Хэтчбек Бензиновый Автомат 150 лс 1485 мм
Опель Астра 2015 Седан Бензиновый Ручная 100 л.с. НЕТ
Опель Астра 2015 Хэтчбек Бензиновый Ручная 100 л.с. 1470 мм
Опель Астра 2015 Хэтчбек Бензиновый Ручная 105 л.с. 1485 мм
Опель Астра 2014 Седан Бензиновый Ручная 100 л.с. НЕТ
Опель Астра 2014 Хэтчбек Бензиновый Ручная 100 л.с. 1470 мм
Опель Астра 2013 Седан Бензиновый Ручная 100 л.с. НЕТ
Опель Астра 2013 Хэтчбек Бензиновый Ручная 100 л.с. 1470 мм
Опель Астра 2012 Хэтчбек Бензиновый Ручная 100 л.с. 1470 мм
Опель Астра 2012 Седан Бензиновый Ручная 100 л.с. НЕТ
Опель Астра 2012 Хэтчбек Бензиновый Ручная 87 л.с. 1470 мм
Опель Астра 2011 Хэтчбек Бензиновый Ручная 100 л.с. 1470 мм
Опель Астра 2010 Хэтчбек Бензиновый Ручная 87 л.с. 1470 мм
Опель Астра 2009 Хэтчбек Бензиновый Ручная 90 л.с. 1425 мм
Опель Астра 2009 Хэтчбек Бензиновый Ручная 100 л.с. 1470 мм
Опель Астра 2008 Хэтчбек Дизель Ручная 110 лс 1425 мм
Опель Астра 2007 Хэтчбек Бензиновый Ручная 90 л.с. 1425 мм
Опель Астра 2006 Хэтчбек Бензиновый Автомат 140 л.с. 1425 мм
Опель Астра 2005 Хэтчбек Бензиновый Автомат 90 л.с. 1425 мм
Опель Астра 2004 Хэтчбек Бензиновый Ручная 90 л.с. 1425 мм
Опель Астра 2003 Хэтчбек Дизель Ручная 80 л.с. 1380 мм
Опель Астра 2003 Седан Дизель Ручная 80 л.с. НЕТ
Опель Астра 2003 Хэтчбек Дизель Ручная 80 л.с. 1380 мм
Опель Астра 2002 Хэтчбек Бензиновый Ручная 65 л.с. 1380 мм
Опель Астра 2002 Седан Бензиновый Ручная 85 л.с. НЕТ
Опель Астра 2002 Хэтчбек Бензиновый Ручная 65 л.с. 1380 мм
Опель Астра 2001 Хэтчбек Бензиновый Ручная 65 л.с. 1380 мм
Опель Астра 2001 Седан Бензиновый Ручная 85 л.с. НЕТ
Опель Астра 2001 Хэтчбек Бензиновый Ручная 65 л.с. 1380 мм
Опель Астра 2000 Хэтчбек Бензиновый Ручная 85 л.с. 1380 мм
Опель Астра 2000 Седан Бензиновый Ручная 85 л.с. НЕТ
Опель Астра 2000 Хэтчбек Бензиновый Ручная 85 л.с. 1380 мм
Опель Астра 1999 Хэтчбек Бензиновый Ручная 75 л.с. 1380 мм
Опель Астра 1999 Седан Бензиновый Ручная 75 л.с. НЕТ
Опель Астра 1999 Хэтчбек Бензиновый Ручная 75 л.с. 1380 мм
Опель Астра 1998 Хэтчбек Бензиновый Ручная 75 л.с. 1380 мм
Опель Астра 1998 Седан Бензиновый Ручная 75 л.с. НЕТ
Опель Астра 1998 Хэтчбек Бензиновый Ручная 75 л.с. 1380 мм
Опель Астра 1997 Хэтчбек Бензиновый Ручная 75 л.с. НЕТ
Опель Астра 1997 Седан Бензиновый Ручная 75 л.с. НЕТ
Опель Астра 1997 Хэтчбек Бензиновый Ручная 75 л.с. НЕТ
Опель Астра 1996 Хэтчбек Бензиновый Ручная 60 л.с. НЕТ
Опель Астра 1996 Седан Бензиновый Ручная 75 л.с. НЕТ
Опель Астра 1996 Хэтчбек Бензиновый Ручная 60 л.с. НЕТ
Опель Астра 1995 Хэтчбек Бензиновый Ручная 60 л.с. НЕТ
Опель Астра 1995 Седан Бензиновый Ручная 60 л.с. НЕТ
Опель Астра 1995 Хэтчбек Бензиновый Ручная 60 л.с. НЕТ
Опель Астра 1994 Хэтчбек Бензиновый Ручная 60 л.с. НЕТ
Опель Астра 1994 Седан Бензиновый Ручная 60 л.с. НЕТ
Опель Астра 1994 Хэтчбек Бензиновый Ручная 60 л.с. НЕТ
Опель Астра 1993 Хэтчбек Бензиновый Ручная 60 л.с. НЕТ
Опель Астра 1993 Седан Бензиновый Ручная 60 л.с. НЕТ
Опель Астра 1993 Хэтчбек Бензиновый Ручная 60 л.с. НЕТ
Опель Астра 1992 Хэтчбек Бензиновый Автомат 82 лс НЕТ
Опель Астра 1992 Седан Бензиновый Ручная 60 л.с. НЕТ
Опель Астра 1992 Хэтчбек Бензиновый Автомат 82 лс НЕТ
Опель Астра 1991 Хэтчбек Бензиновый Ручная 60 л.с. НЕТ
Опель Астра 1991 Хэтчбек Бензиновый Ручная 60 л.с. НЕТ

Модель Opel Astra выпускалась компанией Opel с 1991 по 2020 годы.Всего было выпущено 63 версии.

Тип кузова — Хэтчбек, Седан. Тип топлива двигателя — Бензин, Дизель с коробкой передач, Автомат и мощность 110 л.с., 105 л.с., 150 л.с., 100 л.с., 87 л.с., 90 л.с., 140 л.с., 80 л.с., 65 л.с., 85 л.с., 75 л.с., 60 л.с. , 82 л.

Передняя внутренняя ширина 1485 мм, н / д, 1470 мм, 1425 мм, 1380 мм. Максимальная скорость 200 км / ч, 195 км / ч, 215 км / ч, 210 км / ч, 183 км / ч, 178 км / ч, 180 км / ч, 168 км / ч, 169 км / ч, 185 км / ч, 188 км / ч, 173 км / ч, 165 км / ч, 170 км / ч, 160 км / ч, 175 км / ч.

Люди, которые смотрели Opel Astra Ширина салона спереди Также смотрели

универсалов: opel astra против renault laguna

artsfan

Вот статистика Laguna Sedan и Laguna SW (Re: www.renault.fr)
:
Размеры LAGUNA

Версии LAGUNA Evolution II Authentique
Moteurs Authentique 1.6 16v

PLAN COTE (мм)

2700048
Garde au sol en charge> 120
Hauteur hors tout 1429
Hauteur seuil à vide 768
Hauteur seuil à vide 768
Hauteur seuil à vide 768
Hauteur à vide 1429
Largeur aux coudes arrière 1467
Largeur aux coudes avant 1476
Largeur d’entrée inférieur derérieur de 9382 supérieure de coffre 899
Largeur hors tout avec rétros extérieurs 2060
Largeur hors tout sans rétros extérieurs 1772
Longueur Hors tout 4576
Longueur de chargement au sol banquette arrière rabattue au sol banquette arrière au sol
Longueur de chargement au sol banquette arrière rabattue au sol
853
Porte à faux avant 980
Voie arrière 1480
Voie avant 1525
POIDS (кг)

Poids à vide (k г) 1270
Poids maxi autorisé 1835
Poids maxi remorquable freiné (кг) 1300
Poids maxi remorquable non freiné (кг) 650
Charge utile 565
VOLUME

volume du coffre mini (л) 430
Макс. ) 1330

LAGUNA Moteurs et performances
Версии LAGUNA Evolution II Authentique
Moteurs Authentique 1.6 16v

AERODYNAMISME

S (M) / Cx 2,1 / 0,31 à 0,33
ARCHITECTURE CAISSE

Nombre de portes 5
Type de carrosserie Berline
BOITE DE VITESSES

Nombre de rapports A.V. 5
Genre de vitesses BVM
CAPACITE

Резервуар карбюранта (литры) 70
КОНСОММАЦИЯ 80/1268 / CEE

CO2 (г / км) 173
Экстраурбанические условия (л / 100 км) 5,7
Условия urbaines (en l / 100 km) 9,9
Полный цикл (en l / 100km) 7,2
DIRECTION

Diamètre de braquage entre trottoirs / murs (m) 10,9 / 11,5
FREINAGE

Freins arrière DP 274
Freins avant DV 280
Servofrein: простой (S), двойной (D) — диаметр («) S — 11»
MOTEUR

Cylindrée (cm3) 1598
Puissance maxi KW (ch) 79 (110)
Régime Puissance maxi.(тр / мин) 5750
Макс. пара Нм (мкг) 148 (15,4)
Режим макс. пары. (тр / мин) 3750
Тип впрыска Multipoint
Общее количество супов 16
Число цилиндров 4
Размер x длина (мм) 79,5 X 80,5
Rapport volumétrique 10: 1
Эссенция карбюранта
ХАРАКТЕРИСТИКИ

Vitesse maxi (км: ч) 195
1000 м DA (с) 32,80
400 м DA (с) 17,90
0 — 100 км / ч (с) 11,5
ROUES ET PNEUMATIQUES

Пневматические соединения AV / AR 195/65 R 15
ПОЕЗДА

Поезд avant Тип MAC PHERSON
Поезд прибывает Поезд «H» à effet autodirectionnel
ТРАНСМИССИЯ

Тип трансмиссии Traction
TYPE MINES

Nombre de place 5
Puissance административный 7

LAGUNA ESTATE

II

Estate Evolution

LAGUNA Estate Versions Аутентичный 1.9dCi 100

PLAN COTE (мм)

Empattement 2748
Garde au sol en charge> 120
Hauteur hors tout 1443
Hauteur ouverture arrière 1990
Hauteur seuil à vide 541
Hauteur seuil à vide 541
Hauteur seuil à vide 541
Hauteur seuil à vide 541
Hauteur 1443 Большие размеры 9067 Большой размер
Большой размер
Большой размер
Большой размер
Большой размер
Aux coudes avant 1476
Largeur d’entrée inférieure de coffre 1061
Largeur d’entrée supérieure de coffre 948
Largeur hors tout avec rétros extérieurs 2060
Largeur hors tout sans rétros extérieurs de coffre 1772
arrière rabattue 1693
Longueur de chargement au sol derrière banquette arrière 1076
Porte à faux arrière 970
Porte à faux avant 980
Voie arrière 1480
Voie avant 1525
POIDS (кг)

POIDS (кг)

autorisé 1915
Poids maxi remorquable freiné (кг) 1500
Poids maxi remorquable non freiné (кг) 650
Charge utile 565
ОБЪЕМ

объем мини-кофра (л) 475
Максимальный объем кофра (л) 1515

LAGUNA Estate Moteurs et performances
Versions LAGUNA Estate Evolution II Authentique
Moteurs Authentique 1.9dCi 100

AERODYNAMISME

S (M) / Cx 2,12 / 0,33 à 0,346
ARCHITECTURE CAISSE

Nombre de portes 5
Type de carrosserie Break
BOITE DE VITESSES

Nombre de rapports A.V. 5
Genre de vitesses BVM
CAPACITE

Резервуар карбюратора (литры) 70
КОНСОММАЦИЯ 80/1268 / CEE

CO2 (г / км) 150
Экстраурбановые условия (л / 100 км) 4,7
Условия urbaines (en l / 100 km) 7,2
Полный цикл (en l / 100km) 5,6
DIRECTION

Diamètre de braquage entre trottoirs / murs (m) 10,9 / 11,5
FREINAGE

Freins arrière DP 274
Freins avant DV 300
Servofrein: простой (S), двойной (D) — Diamètre («) S — 11»
MOTEUR

Cylindrée (cm3) 1870
Puissance maxi KW (ch) 74 (100)
Régime Puissance maxi.(тр / мин) 4000
Макс. пара Нм (м.кг) 200 (20,7)
Режим макс. пары. (тр / мин) 2000
Тип впрыска Directe + Common Rail
Общее количество супов 8
Число цилиндров 4
Alésage x Course (мм) 80 X 90
Carburant Diesel
ХАРАКТЕРИСТИКИ

Vitesse maxi (км: ч) 182
1000 м DA (с) 35,1
400 м DA (с) 19,7
0 — 100 км / ч (с) 13,2
ROUES ET PNEUMATIQUES

Пневматические соединения AV / AR 205/55 R 16
ПОЕЗДА

Поезд avant Тип MAC PHERSON
Поезд прибывает Поезд «H» à effet autodirectionnel
ТРАНСМИССИЯ

Тип трансмиссии Traction
TYPE MINES

Nombre de place 5
Puissance административный 6

Вы рассматривали Renault Scenic или Grand scenic?

Удачной поездки

Opel Kadett и Astra: 85 лет как определяющая сила компакт-класса | Опель

  • Opel создает доступный компактный класс в 1936 году с Kadett
  • «Wirtschaftswunder» Немецкое экономическое чудо на базе Opel Kadett A
  • Kadett-преемник Astra F — самая продаваемая модель Opel с 4.13 миллионов единиц
  • 11 поколений Kadett и Astra неоднократно выводили инновации на компактный рынок
  • Смелый и чистый дизайн и электрификация новой Astra открывают новую эру

Рюссельсхайм. Opel Astra шестого поколения является новым эталоном в классе компактных автомобилей, но также является продолжением традиции, начавшейся 85 лет назад. В 1936 году Opel стал первым немецким автопроизводителем, который поставил на дорогу доступный семейный компактный автомобиль Kadett.

Концепция рынка компактных автомобилей так сильно развивалась в годы немецкого экономического чуда «Wirtschaftswunder», что в 1962 году компания Opel построила совершенно новый завод по производству автомобилей специально для Kadett в Бохуме, Германия.

Второй ключ к успеху — никогда не останавливаться на достигнутом. Каждое новое поколение приносило новые инновации, такие как четырехцилиндровый двигатель с водяным охлаждением Kadett A (1962 г.), сенсационно аэродинамический кузов Kadett E (1984 г.) или адаптивное переднее освещение (AFL) Astra H ( 2004 г.).

Теперь история повторяется снова. Благодаря смелому и чистому дизайну, а также новейшим технологиям Astra 2021 года, включая подключаемый гибридный электропривод, Opel начинает новую эру в компактном классе.

1936 Kadett отличается революционным цельностальным унитарным корпусом

Традиция Opel как определяющей силы в компактном классе началась с оригинального Opel Kadett в 1936 году. После Opel Olympia, первого немецкого автомобиля с цельностальным цельностальным кузовом, Kadett также применил эту революционную технологию.

По сравнению с классическим деревянным кузовом, установленным на рамном шасси, метод унитарной конструкции обладает многочисленными преимуществами, такими как меньший вес для повышения производительности и расхода топлива, а также более высокая безопасность благодаря устойчивости пассажирского отсека и более низкому центру тяжести. .

Преимуществами Kadett A (1962-1965) были его живой 1,0-литровый двигатель, большой багажник и много внутреннего пространства для пассажиров. Рецепт успеха также заключался в ингредиенте, с которым некоторые соперники никогда не могли надеяться сравниться.Крышка топливного бака находилась снаружи, а не в багажнике, который был зарезервирован для удобного размещения багажа. «Вы никогда не понюхаете бензин в багажнике», — пошутили рекламные копирайтеры в насмешливом послании, направленном в сторону Вольфсбурга.

Компактный класс Opel вступил в новую эру с Kadett D (1979–1984). Вместо заднего привода эта новая модель впервые была оснащена передним приводом, сделанным компанией Opel. Компактная поперечная компоновка трансмиссии позволила создать упаковку, которая была образцом вместительности.Хотя новинка была короче своего предшественника, внутренняя часть была больше и предлагала значительно больше места, чем у многих конкурентов Kadett.

Astra F олицетворяет дух времени 90-х, придает новое имя компактной модели Opel

Когда в 1991 году состоялась мировая премьера Opel Astra F, мир претерпевал большие изменения. Седьмое поколение компактной модели Opel, как никакой другой автомобиль, воплотило дух времени той эпохи. Новая модель получила не только новое имя — Astra, как и ее британский товарищ по конюшне Vauxhall, — но и множество недавно разработанных систем безопасности.Высокий уровень пригодности к вторичной переработке продемонстрировал акцент на экологической совместимости.

Astra F была не только автомобилем больших перемен, она остается самой продаваемой моделью Opel до сих пор: немецкий автопроизводитель произвел около 4,13 миллиона единиц в период с 1991 по 1997 год.

Совершенно новая Astra шестого поколения делает смелый шаг в будущее

С совершенно новой Astra Opel снова стоит на пороге новой эры в классе компактных автомобилей. CO 2 — это новая валюта автомобильной промышленности, поэтому электромобильность играет ключевую роль в сокращении выбросов парниковых газов.Таким образом, новая Astra играет жизненно важную роль в электрификации модельного ряда бренда — 11-е поколение модели компактного класса Opel будет впервые доступно в виде подключаемого гибрида с двумя уровнями выходной мощности.

Новая Astra — это также яркий пример дизайна Opel, следующий шаг в воплощении новой смелой и чистой философии дизайна немецкого автопроизводителя. Передняя часть Vizor, мускулистые колесные арки и упругая поверхность придают спортивный и уверенный характер; внутри ориентированная на водителя кабина Pure Panel подарит новые эмоции.

Спустя восемьдесят пять лет после оригинального Kadett, в соответствии с твердыми традициями своих предшественников, новый Opel Astra делает смелый шаг в будущее.

1936-1940: Opel Kadett — Победитель сердец и умов

Быстрый четырехместный автомобиль мог развивать скорость почти 100 км / ч, и ему не потребовалось много времени, чтобы завоевать сердца публики. Он также нашел одобрение у прессы: «Как подтвердили первые тест-драйвы, Kadett определенно не является обычным автомобилем в этом ценовом диапазоне», — писала немецкая газета «Braunschweiger Tageszeitung» 5 декабря 1936 года.Шасси с независимой передней подвеской Dubonnet и задней осью с листовыми рессорами заимствовано от Opel Olympia, а четырехцилиндровый двигатель из серого чугуна с L-образной головкой был взят от Opel P4. Он выдавал 23 л.с. при рабочем объеме 1073 см 3 . Преимущества использования модульной системы также сыграли ключевую роль в низкой цене автомобиля. Как и его старший брат Олимпия, на которую он похож внешне, Kadett — это современный автомобиль. Для хэтчбека характерны гармоничные пропорции и интегрированные фары.В 1938 году произошло крупное усовершенствование в середине цикла, добавив новую маску радиатора в стиле позднего ар-деко — сегодня эксперты считают эту модель промежуточным поколением.

От Кадетта до адмирала

«Такой же маневренный, универсальный и послушный всем командам водителя, как и следовало ожидать от курсанта, делающего карьеру», — писала кельнская газета «Kölnische Zeitung» в 1936 году о новом автомобиле Opel. Название «Kadett» было таким же новым, как и сегмент. Вплоть до дебюта первой Astra в 1991 году линейка автомобилей Opel в компактном классе носила это имя более пяти десятилетий.В 1937 и 1938 годах компания выпустила еще две линейки с названиями, восходящими к немецкому флоту, Admiral и Kapitän.

Унитарный корпус и ультрасовременное производство

После Olympia, первой немецкой серийной машины с цельностальным цельностальным кузовом, первый Kadett также имел унитарный кузов. У этой конструкции много преимуществ по сравнению с классическим деревянным навесным каркасом. Например, ходовые качества и расход топлива выигрывают от небольшого веса автомобиля, а уровень безопасности выше благодаря жесткому пассажирскому отсеку и более низкому центру тяжести.Самонесущая конструкция открыла дверь к новому методу производства, который широко используется до сих пор: кузов и трансмиссия (двигатель, трансмиссия, оси) «соединяются» на производственной линии с помощью гидравлических лифтов. Kadett был произведен компанией Opel в Рюссельсхайме. В 1936 году у компании был самый современный кузнечный пресс в мире и самый большой цех прессования кузовов в Европе.

Свежий дизайн и инновационные технологии

Фары, встроенные в корпус вместо старых отдельных ламп, придали Kadett свежий вид.Неудивительно, ведь именно Opel первым сделал современный автомобильный дизайн популярным в Европе. Еще в 1930-х годах, вскоре после интеграции компании в группу General Motors, по инициативе главного дизайнера GM Харли Эрла в Рюссельсхайме был создан конструкторский отдел.

Достаточно автомобилей за свои деньги: еще в 1936 году первый Kadett предлагал такое же хорошее соотношение цены и качества и, таким образом, демократизировал роскошь. Это стало типичным для марки Opel. Такие детали, как гидравлические четырехколесные тормоза, указатель поворота, вентиляция без сквозняков через треугольное откидное окно и доступный изнутри «пыленепроницаемый» багажник, были в то время очень необычными для этой категории автомобилей — в Kadett все они были стандартными. .

Kadett был первой моделью Opel, оснащенной карбюратором с нисходящим потоком собственной разработки с так называемой трубкой Вентури. В этой трубке, названной в честь итальянского физика Джованни Баттиста Вентури (1746–1822), топливо смешивается с поступающим воздухом перед дроссельной заслонкой. Трубка Вентури представляет собой отрезок трубки с гладкими стенками и сужением. Когда воздух проходит через трубку и проходит через суженную часть, в этой точке он должен течь быстрее, чем в других частях.В результате создается вакуум (как на верхней стороне крыла самолета). В месте сужения находится трубка, наполненная бензином. Топливо всасывается вакуумом в трубке Вентури и увлекается.

Краткий обзор

серии

Opel Kadett первое поколение

Период производства

1936–1940

Номер

107 608

Варианты кузова

Седан двухдверный
Седан четырехдверный
Кабриолет двухдверный

Двигатель

Бензин: 1.1 л / 23 лс


Кузов / Шасси

Кузов / конструкция шасси

Монокок, цельнометаллический корпус

Подвеска передних колес

Ось с жесткой рамой, кованая

Подвеска / демпфирование передних колес

Пружины / амортизаторы Dubonnet

Подвеска заднего колеса

Жесткая ось, тип банджо

Подвеска / демпфирование заднего колеса

Листовые рессоры полуэллиптические, гидроамортизаторы; «Нормал-Лимузин» (седан) с 1937 года: полуэллиптические рессоры, амортизаторы

Рулевое управление, тип

Червячное рулевое управление

Колеса, тип

Колеса стальные дисковые

Размер шин (базовый)

4.50 х 16


Размеры / вес

Длина / ширина / высота (мм) (седан)

3810 х 1375 х 1455

«Спец-лимузин» (с 1937 г.)

3840 x 1375 x 1535

«Нормально-лимузин» (с 1937 г.)

3710 х 1375 х 1455

Колесная база (мм) (Седан)

2337

Ширина колеи спереди / сзади (мм)

1075/1168

Снаряженная масса (кг)

757

Послевоенные поколения: от Kadett A до нынешней Astra

1962-1965: Opel Kadett A — За экономическое чудо

Большой багажник и достаточно места для четырех человек плюс новый, живой двигатель и низкие затраты на обслуживание — вот рецепт успеха Kadett A.С 1962 по 1965 год Opel построил почти 650 000 таких автомобилей. Контуры двухдверной модели с кузовом «седан» были деловыми и современными. Линия пояса была низкой, панорамные окна обеспечивали хороший обзор, а декоративная полоса, идущая по бокам, подчеркивала вытянутую форму. Передние крылья переходили в фары, а задние концы имели форму плавников. Внутреннее пространство глубоко впечатлило владельцев обычных малолитражек. Багажник был настоящим багажным отделением, а крышка бензобака была снаружи! «Кратко об Opel Kadett: О.К. », — написали рекламные агентства Opel, которые также не смогли удержаться от раскопок своих конкурентов в Вольфсбурге. «В багажнике никогда не пахнет бензином», — сказали они, подмигивая. Благодаря современному переднему двигателю с водяным охлаждением, Kadett имел еще одно важное конструктивное преимущество перед Beetle. Четырехцилиндровый агрегат 993 cm 3 развивал 40 л.с., а с марта 1963 года также использовался для нового Kadett Caravan.

1965–1973: Opel Kadett B — «Das Auto»

B следует за A, и в 1965 году на смену первой модели пришла новая серия.Новая версия была более четырех метров в длину и, таким образом, намного больше, чем ее предшественница. Что касается его модной фигуры — дизайнеров вдохновили зарубежные коллеги. Плоская покатая задняя часть напоминала популярные в США модели фастбэк. В 1966 году «Automobil Illustrierte» отметила: «Вы почти можете увидеть мощность и скорость, прежде чем услышите двигатель». Увеличилась не только длина, но и мощность. Инженеры Opel увеличили диаметр цилиндра четырехцилиндрового двигателя на 3 мм.Базовый агрегат 1078 см 3 развивал 45 л.с. Также был доступен двигатель 1.1 S с более высокой степенью сжатия и мощностью 55 л.с.

Kadett имел быстрый успех: с сентября 1965 года по июль 1973 года было выпущено более 2,6 миллиона экземпляров. И его успех, конечно же, не ограничивался страной, в которой он родился. В 1966 году экспортная квота достигла 50 процентов, поскольку Kadett приобрели клиенты из 120 стран мира.

1973-1979: Opel Kadett C — Атлет

Семейство Kadett C было многоликом: шикарный семейный автомобиль, шикарный второй автомобиль с практичной задней дверью багажника или конкурентоспособное спортивное купе в боевой раскраске.Всего за период с 1973 по 1979 год их было построено 1,7 миллиона автомобилей. Kadett C с задним приводом дебютировал в августе 1973 года с четко спроектированным кузовом и новым передним мостом с двойными поперечными рычагами. Характерные особенности дизайна включали плоскую решетку радиатора, капот двигателя с фирменной складкой и передний фартук в форме спойлера. «Kadett не только исключительно хорошо ездит, но и тщательно спроектирован и изготовлен из чистых материалов. Он не требует особого обслуживания, удобен в ремонте и экономичен в эксплуатации », — хвалили эксперты по тестированию автомобилей в« Auto Motor und Sport »в версии 20/73.Мощный GT / E дебютировал на IAA 1975 года. Его 1,9-литровый двигатель с системой впрыска Bosch L-Jetronic выдавал 105 л.с. и разгонял всего 900 кг Kadett до максимальной скорости 184 км / ч.

1979-1984: Opel Kadett D — переднеприводный автомобиль

Четвертое поколение послевоенного Kadett открыло новую эру компактного класса для Opel. На выставке IAA 1979 года первая переднеприводная модель Opel дебютировала как современный Kadett D. Упаковка была действительно убедительной.Хотя новинка была на 126 мм короче, чем ее предшественник, на 3998 мм, она имела более длинный интерьер и предлагала значительно больше места, чем многие из ее конкурентов. Но не только компоновка силового агрегата и шасси с торсионной балкой в ​​задней части нарушили традиции: Kadett получил новый 1,3-литровый двигатель с верхним расположением ступенек мощностью 60 или 75 л.с. Революция продолжилась с вариантами кузова. Помимо просторного универсала с грузовым объемом до 1425 литров, Opel предлагал только версии фастбэк.В январе 1983 года последовал спортивный Kadett GTE с максимальной скоростью 187 км / ч, оснащенный 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 115 л.с. Другие технические изменения включали более жесткое и более низкое шасси, новые рулевые амортизаторы и дисковые тормоза с внутренней вентиляцией в передней части. Всего с 1979 по 1984 год было произведено 2,1 миллиона единиц Kadett D.

1984-1991: Opel Kadett E — чемпион мира по аэродинамике

Второй переднеприводный Kadett, выпускавшийся с 1984 по 1991 год, был назван «Автомобилем 1984 года» и стал абсолютным победителем.Всего за время своего существования было продано 3779 289 автомобилей, это был самый продаваемый Opel до сих пор и настоящий чемпион мира по аэродинамике. Инженеры Opel, безусловно, сорвали куш в 1984 году. Основываясь на технических решениях своего предшественника, но с совершенно новым дизайном хэтчбека, Kadett E был настроен на звездную карьеру. Kadett D с коэффициентом лобового сопротивления 0,39 уже был лучшим в своем классе, но этот показатель бледнел по сравнению с его преемником. После 1200 часов точной настройки в аэродинамической трубе модель E достигла сенсационного 0.32. Спортивный GSi с Cd 0,30 и аэродинамическим сопротивлением 0,57 м2 был самым аэродинамичным хэтчбеком в мире. Покупатели приняли новую форму всего через несколько месяцев, проложив путь к новой истории успеха, которая обеспечила Kadett E 625 000 новых регистраций по всей Европе в 1987 году. К этому времени версия универсал уже поднялась на вершину своего рейтинга. класс. С осени 1985 года в модельном ряду снова появился вариант с нотчбэком, первый со времен Kadett C. Более того, спортивный вариант GSi устанавливал цели, с которыми его соперники изо всех сил пытались соответствовать.Когда легендарный 16-клапанный двигатель появился на рынке в 1987 году, его конкуренты стали пожирать пыль.

1991-1997: Opel Astra F — бестселлер

В период с 1991 по 1997 год было построено 4,13 миллиона автомобилей Astra F, что сделало его самой продаваемой моделью Opel за всю историю. Разработки были сосредоточены на сочетании современного дизайна с большим внутренним пространством, повышенным комфортом и повышенным вниманием к охране окружающей среды.

Преемник Kadett принял имя своей британской сестринской модели (четвертое поколение Kadett продавалось в Великобритании как Vauxhall Astra с 1980 года).Opel также начал наступление на безопасность со своей новой звездой. Все Astras предлагали активную систему ремней с натяжителями на передних ремнях безопасности, ремни с регулируемой высотой и пандусами, а также боковую защиту, включая усиление двойных стальных труб во всех дверях. Впервые все двигатели оснащались каталитическими нейтрализаторами.

1998-2004: Opel Astra G — универсал

Весной 1998 года Astra с дизайном в стиле купе с самого начала предлагалась как трех- и пятидверный хэтчбек и как универсал.Позже были добавлены седан с кузовом седан, купе и кабриолет. Прогрессивный независимый дизайн, динамическое шасси и технология трансмиссии, а также почти вдвое большая жесткость на кручение и изгиб по сравнению с его предшественником — вот лишь некоторые из характеристик совершенно нового Opel Astra второго поколения. Полностью оцинкованный корпус новой модели сыграл ключевую роль в сохранении высокой стоимости. Активная безопасность была усилена за счет 30-процентного увеличения светоотдачи прозрачных галогенных фар H7 и полностью переработанного шасси Dynamic Safety (DSA).Он сочетал в себе комфорт с маневренностью и безопасностью управления даже при полной нагрузке. Колесная база была примерно на десять сантиметров длиннее, что позволило увеличить внутреннее пространство, в частности, больше места для коленей сзади и увеличить объем багажника на 370 литров.

2004-2009: Opel Astra H — Могучий автомобиль

С двенадцатью двигателями мощностью от 90 до 240 л.с. и семью вариантами кузова выбор моделей для Astra H, проданных более 2,7 миллиона единиц, был исключительным. Когда он был запущен в марте 2004 года, Opel Astra третьего поколения отличался прогрессивным дизайном, высокой динамикой движения и множеством технических новшеств, сразу же выиграв многочисленные сравнительные тесты в специализированных автомобильных изданиях.Технологические особенности Astra включали в себя адаптивную систему шасси IDSPlus с электронным регулятором непрерывного демпфирования (CDC), которая в остальном встречается только в автомобилях класса люкс и эксклюзивных спортивных автомобилях, а также систему адаптивного переднего освещения (AFL) с динамическим поворотом света. Astra также могла похвастаться высоким уровнем безопасности. Бестселлер считался одним из самых безопасных седанов компакт-класса.

2009–2015: Opel Astra J — Дизайнерская деталь

Скульптурное мастерство в сочетании с немецкой точностью — Opel Astra J не только воплощает новую философию дизайна бренда, но и помогает водителям с помощью ряда технологий, которые уже внесли важный вклад в успех бестселлера Insignia среднего класса.Система камеры «Opel Eye» распознает дорожные знаки и информирует водителя об ограничении скорости или запретах на обгон. Он также предупреждает водителей об опасности съезда с полосы движения. Благодаря системе фар AFL + Astra может заглядывать за угол и, при необходимости, даже автоматически приглушать свет или переключаться на дальний свет. Благодаря шасси, которое можно улучшить с помощью адаптивной технологии FlexRide, нынешняя Astra может в полной мере раскрыть свои динамические способности. Новая конструкция задней оси гарантирует удовольствие от вождения, улучшенную управляемость и максимальный комфорт, со встроенным звеном Ватта для улучшения управляемости колес.Водители Astra также пользуются преимуществами передних сидений нового поколения, разработанных в соответствии с последними достижениями в области эргономики безопасности и награжденных знаком качества от независимых медицинских экспертов и экспертов по спине AGR ( A ktion G esunder R ücken eV / Кампания за здоровую спину) организация.

2015-2021: Opel Astra K — Автомобиль года 2016

На 200 кг легче, просторнее внутри, несмотря на уменьшенную габаритную длину, и более эффективен благодаря исключительному использованию двигателей нового поколения — новый Opel Astra представляет собой качественный скачок в развитии и признан европейским автомобилем года 2016.Компактный автомобиль снова доступен в вариантах хэтчбека и просторного Sports Tourer.

Продолжая традицию, начатую с Astra G, новая Astra K также выделяется своей светотехникой. Это первый автомобиль, внедривший в компактный сегмент адаптивную технологию полной светодиодной матрицы Intelli-Lux LED ® , которая пока используется только для моделей класса люкс и премиум-класса более высокого класса. Системы помощи водителю нового поколения также включают в себя ассистент дорожных знаков, ассистент удержания полосы движения с предупреждением о выезде с полосы движения, а также индикацию следующего расстояния и предупреждение о прямом столкновении с неизбежным торможением.Кроме того, новый Astra K снова предлагает хорошее самочувствие благодаря новым эргономичным передним сиденьям, еще раз сертифицированным организацией AGR. Эти новые передние сиденья можно даже улучшить с помощью функции вентиляции и массажа!

С 2021 года: Opel Astra L — Электрифицированный претендент

С совершенно новой Astra немецкий автопроизводитель открывает новую главу: впервые доступна модель компактного класса с электроприводом.Opel предложит новую Astra в виде подключаемого гибрида с двумя уровнями производительности. Кроме того, существуют версии с высокоэффективными бензиновыми и дизельными двигателями в сочетании с оптимизированными по трению шестиступенчатой ​​механической и восьмиступенчатой ​​автоматической коробками передач. Новый Opel Astra также является визитной карточкой немецкого бренда. Динамичный, как никогда раньше, с прозрачными, натянутыми поверхностями, очищенными от лишних элементов и с новым лицом бренда — Opel Vizor. Представляя следующее поколение компактных автомобилей, Opel демонстрирует, что Astra готова открыть новую эру.

Контакт:

Уве Мертин
Менеджер Opel Classic
Тел .: +49 6142 / 69-22557
Мобильный: +49 170 339 5246
[email protected]

Дешёвый багажник для Opel Astra Wagon, найдите предложения по багажнику для Opel Astra Wagon онлайн на сайте Alibaba.com

Дешевый багажник Opel Astra Wagon, предложения по багажнику Opel Astra Wagon на сайте Alibaba.com

CargoLiner для: Opel Astra 2010-2014 Station Wagon — Weathertech

£ 106,00

Поддон багажника для Opel Astra H Hatchback

 25,00 фунтов стерлингов

Поддон багажника для Opel Astra J Hatchback 2009

 25,00 фунтов стерлингов

Logas Oil Cartridge Oil Filters BOP7007 для Honda Civic Opel Astra G Opel Combo Corsa Vauxh

6.17

OPEL Kadett E Vauxhall Astra Caravan Mk 2 1987-1991 Демпфер опоры подъема багажника ЗАДНЯЯ стойка амортизатора x2 пара НАБОР

32,50

OPEL Agila SUZUKI Wagon R + 2002-2007 годы амортизатор опоры подъема багажника Задняя стойка стойки 2 стойки амортизатора НАБОР

40.98

Xuanhemen Automobile 1208086 55561655 96476983 Катушка зажигания Замена автомобильного аксессуара для Opel Astra J Insignia Mokka Zafira C

63,75

Поднос багажника для Opel Vectra C Caravan 9 Wagon 2003 9000 £00

Vauxhall Astra Wagon (2004-2009) Подкладка коврика багажника

69,99

Акция! Корпус с 3 кнопками / корпус для дистанционного ключа Vauxhall Opel Astra

$ 1,85

Футляр с 3 кнопками / корпус для дистанционного ключа Vauxhall Opel Astra, бесплатная доставка

$ 5,53

5 шт Xmas 3-кнопочный чехол / корпус для дистанционного управления Vauxhall Opel Astra ключи

$ 10,82

Надоело искать поставщиков? Попробуйте запрос предложений!

Запрос коммерческого предложения

  • Получите расценки по индивидуальным запросам
  • Позвольте подходящим поставщикам найти вас
  • Завершить сделку одним щелчком мыши

Настройка обработки Apperal

  • 1000 фабрик могут процитировать для вас
  • Более быстрый ответ рейтинг
  • 100% гарантия доставки

Специальная распродажа! Чехол с 3 кнопками для дистанционного ключа Vauxhall Opel Astra

$ 1.84

Высококачественный 3-кнопочный чехол / корпус для дистанционного ключа Vauxhall Opel Astra Бесплатная доставка

$ 1,87

2-кнопочный дистанционный ключ FOB Чехол для Vauxhall Opel Astra Zafira Vectra / Omega

$ 1,69

3-кнопочный чехол / корпус для дистанционных ключей Vauxhall Opel Astra, В НАЛИЧИИ, БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА

$ 3,8

Корпус дистанционного ключа для OPEL VAUXHALL Vectra Zafira Omega Astra 2 Button

$ 6.5

3BT Blank Uncut Vauxhall / Opel Vectra C Dip H Cors Remote Key FOB Case

$ 15.5

Bross BDP719 Ограничитель стопора петель передней двери 5160251 для Vauxhall Opel Astra H

21,0

TD025M 49173-06503 860036 97185241 8971852413 8971852412 турбокомпрессор CCD3 L000-HPO для Opel 9-HD (Opel TI 9)

Heart Horse 2 кнопки дистанционного флип-брелока чехол для VauxhalL Opel Corsa Astra Vectra Zafira

8,14

коврик багажника для skoda octavia volkswagen polo citroen opel astra kia sorento .0

ASTRA G Mk4 ZAFIRA A 98-04 Подушка безопасности водителя Крышка рулевого колеса Opel Vauxhall Ne

13,99 долларов США

Передний бампер Vauxhall — Opel Astra G Sport

 240,00 фунтов стерлингов

Боковые юбки Vauxhall / Opel

F Sport £ 190,00

Передний бампер Vauxhall — Opel Astra G Sport Performance

£ 285,00

Боковые пороги Vauxhall / Opel Astra G Sport Performance

£ 195,00

Передний бампер Vauxhall / Opel Astra F Sport Performance

£

245.00

Vauxhall — Opel Astra G Hatchback Sport Performance Задний бампер

 280,00 £

Задний бампер Vauxhall / Opel Astra G Hatchback Sport Performance

 240,00 £

Вас также могут заинтересовать:

Примечание: статьи , изображения, новости, мнения, видео или информация, размещенные на этой веб-странице (за исключением всей интеллектуальной собственности, принадлежащей Alibaba Group на этой веб-странице), загружаются зарегистрированными членами Alibaba.Если вы подозреваете какое-либо несанкционированное использование ваших прав интеллектуальной собственности на этой веб-странице, сообщите нам об этом по следующему адресу: [email protected]

Opel Astra H Facelift 1.8 AT 140 л.с. 3-дверный хэтчбек — технические характеристики

Opel Astra H Facelift 1.8 AT 140 л.с. 3-дверный хэтчбек — технические характеристики

4 290

1,435

160

Объем двигателя, см³ 1,798 Тип топлива 95
Власть 140 л.с. Водить машину передний
Тип коробки передач автоматический Разгон (0-100 км / ч) 10.1 сек.
Тип двигателя бензин Средний расход топлива на 100 км 7,3 л.
добавить к сравнению
Общая информация
Марка автомобиля Опель
Модель Астра
Поколение H
Модификация 1.8 AT
Страна бренда Германия
Класс автомобиля С
Тип кузова хэтчбек dd 3
Кол-во дверей 3
Количество мест 4, 5
Размеры
Длина, мм 4 290
Ширина, мм 1 804
Высота, мм 1,435
Колесная база, мм 2 614
Колея передняя, ​​мм 1,488
Колея задняя, ​​мм 1,488
Дорожный просвет, мм 160
Размер шин 195/65 / R15
205/55 / ​​R16
225/45 / R17
Масса и объем
Масса, кг 1220
Масса снаряженная, кг 1695
Объем багажника минимальный, л. 340
Максимальный объем багажника, л. 1070
Топливный бак, л. 52
Трансмиссия
Тип коробки передач автомат
Кол-во передач 4
Привод перед
Двигатель
Тип двигателя бензин
Расположение двигателя крестовина передняя
Энергосистема прямой впрыск (прямой)
Тип наддува нет
Объем двигателя, см³ 1,798
Мощность 140 л.с.
Мощность, кВт) 110
Крутящий момент 175 Нм
При об / мин 6300
Расположение цилиндров рядный
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Диаметр цилиндра и ход 80.5 × 88,2 мм
Степень сжатия 10,5
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески независимая, пружинная
Задняя подвеска полунезависимая, пружинная
Передние тормоза дисковый вентилируемый
Задние тормоза диск

Больше 3-х модификаций добавить нельзя!

Ваша сравнительная таблица пуста!

Opel astra h

рестайлинг отличий.Все отзывы владельцев об Opel Astra H рестайлинг. Технические характеристики Опель Астра H хэтчбек

Наконец-то я нашел в себе силы и время написать отзыв о своей первой машинке.

Итак, в марте 2007 года я получил права и очень захотел купить себе машину. Опыта владения автомобилями у меня не было вообще, соответственно знаний их технических особенностей, способов выезда и т.д. тоже было мало. Именно тогда я наткнулся на этот сайт и с тех пор регулярно читаю здесь обзоры и, думаю, теперь уже кое-что понимаю по этой теме.Большое спасибо всем, кто делится информацией о своих машинках на страницах этого сайта.

Продолжим. В то время у меня было мало денег. Покупать старый таз не было желания. Я до этого ходил на 14 тренировочную школу, и как-то покатался на нексии друга. По сравнению с 14 мне больше нравилась Нексия, и поэтому наш автопром полностью исчез. В принципе выбор был сделан в пользу Нексии 2-3 летней давности в надежде приобрести за 200 руб. Тут неожиданно знакомый предложил мне посмотреть «Астру», которую продавали его знакомые.Он хвалил ее, особенно пулемет. Но возраст машины и мое незнание машин отпугнули меня от этого предложения. Тут я проехал на БМВ с автоматом и понял, что АВТОМАТ — МНОГО !!! По крайней мере, для новичка. В общем, поехал смотреть Астрочку, и влюбился в нее с первого взгляда. Несмотря на возраст в дизайне, она выглядела очень современно, литые диски, зеркала с электроприводом, гидроусилитель руля, удобные сиденья … .. Езда — супер (по сравнению с 14 :))) Не захотелось смотреть на нексию и решил Взять это.Пробег был около 148 т.км., цена 230 т.р. Знакомый сказал, что машина в хорошем техническом состоянии и нужно только менять стойки стабилизатора, но по его словам это копейки, примерно 1,5 за пару. Я махнул рукой и больше не парился.

Защита радиатора для OPEL ASTRA H рестайлинг 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 Видео по установке. Опыт производства защитных сеток с 2006 года. Установка ограждения радиатора от Стрелка11 избавит вас от лишних хлопот и затрат.Правильный выбор ячейки из алюминиевой сетки, которая отлично защищает радиатор без ущерба для охлаждения двигателя. Изготовлен из алюминиевой сетки с размером ячеек 3 * 7мм. Со стандартным ромбовидным узором. Защищает радиатор автомобиля от попадания мелких камней, насекомых и другого мелкого мусора, не препятствуя воздушному потоку (не влияя на охлаждение двигателя).

Кромка защиты радиатора изготовлена ​​из мягкого черного пластика, размещенная по всему периметру сетка в точности повторяет геометрию сиденья в бампере, предотвращает появление царапин и сколов на бампере, при эксплуатации защитной сетки радиатор, придающий всему изделию законченный эстетичный вид.

Специально разработанные крепления не видны снаружи и не портят внешний вид изделия, они изготовлены из пластика черного цвета толщиной 2 мм с учетом всех конструктивных особенностей данной модели автомобиля, надежно фиксируя защиту радиатора в сиденье. .


Зимняя упаковка: Устанавливается ТОЛЬКО на защитную сетку радиатора производства Стрелка11.

Зимний пакет предназначен для защиты радиатора от грязи, зимних химикатов, слякоти и поддержания тепла в моторном отсеке.Зимняя упаковка изготовлена ​​из АБС-пластика толщиной 1 мм, повторяет форму защиты радиатора, фиксируется пластиковыми винтами в ячейке защитной сетки радиатора Arrow11, не повреждая полимерное покрытие.

Рассматривая технические характеристики Opel Astra H, необходимо учитывать вариации: более 5 различных типоразмеров двигателей, седан, универсал, два хэтчбека и кабриолет, 3 конфигурации.

Opel Astra H — технические характеристики для всей семьи

Технические характеристики Опель Астра H невозможно описать одним абзацем.Потому что Astra H — это не просто машина, это целая семья. Ассортимент не менее 5 автомобилей. На первый взгляд они идентичны, но различаются по характеру, ходовым качествам, внешнему виду и размерам.

Astra H выпущен в 2004 году. В 2007 году он прошел небольшой рестайлинг. Технические характеристики двигателей претерпели изменения. Они стали более мощными, экономичными и экологически чистыми. Также изменились передний бампер, зеркала заднего вида и некоторые элементы отделки салона. Astra H по-прежнему выпускается в кузове универсал, седан или 5-дверный хэтчбек, но под названием Astra Family.

Технические характеристики Опель Астра H хэтчбек

Тактико-технические характеристики хэтчбека Опель Астра

Максимальная скорость: 185 км / ч
Время разгона до 100 км / ч: 12,3 с
Расход топлива на 100 км по городу: 8,5 л
Расход топлива на 100 км по трассе: 5.5 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км: 6,6 л
Объем бензобака: 52 л
Снаряженная масса: 1265 кг
Допустимая полная масса: 1740 кг
Размер шин: 195/65 R15 T
Размер диска: 6.5J x 15

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, поперечное
Объем двигателя: 1598 см3
Мощность двигателя: 903 л.с.
Число оборотов: 6000
Крутящий момент: 150/3900 н * м
Система подачи: Распределенный впрыск
Турбонаддув: Нет
Газораспределительный механизм: DOHC
Расположение цилиндров
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 79 мм
Ход поршня: 81.5 мм
Степень сжатия: 10,5
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: AI-95

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые
ABS: ABS

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Зубчатая рейка
Усилитель руля: Гидроусилитель

Трансмиссия

Привод: Передний
Количество передач: механическая коробка — 5
Количество передач: АКПП — 5
Передаточное число главной пары: 3.94

Подвеска

Передняя подвеска: Амортизатор
Задняя подвеска: Амортизатор

Кузов

Тип кузова: хэтчбек
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина станка: 4249 мм
Ширина станка: 1753 мм
0 Высота станка:
0 1460 мм
Колесная база: 2614 мм
Колея передняя: 1488 мм
Колея задняя: 1488 мм
Максимальный объем багажника: 1330 л
Минимальный объем багажника: 380 л

Кузов и шасси Opel Astra H

В модельном ряду кузовов богатый выбор: седан, универсал, 5-дверный хэтчбек, 3-дверный хэтчбек GTC, а также купе-кабриолет Astra TwinTop.Технические характеристики различных типов кузова Опель Астра схожи, но есть различия. Колесная база седана и универсала составляет 2703 мм, а колесная база хэтчбека и кабриолета — 2614 мм.

Радиус разворота у всех примерно одинаковый, около 11 м. Объем багажника у седана и универсала на удивление одинаковый — по 490 литров. Пятидверный хэтчбек имеет 375 литров, GTC — 340 литров, а кабриолет — 205 литров.Объем бензобака на всех Опель Астра составляет 52 литра.

Передняя подвеска Astra H — рычажно-рессорная МакФерсон, с телескопическими амортизаторами, винтовыми пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска в автомобилях Опель Астра полузависимая, рычажно-рессорная с продольными рычагами.

Комплектация Opel Astra H

Astra H имеет 3 уровня отделки салона: Essentia, Enjoy, Cosmo. Самый простой — Essentia, включает кожаный руль, кондиционер, подогрев передних сидений. Наслаждайтесь добавленным климат-контролем, датчиком освещенности.Cosmo — максимальная комплектация, может похвастаться 16-дюймовыми легкосплавными дисками, датчиком дождя, сиденьями со вставками из экокожи. Также есть вариант панорамной крыши для 3-дверного хэтчбека. Отделка OPC, доступная только для хэтчбека GTC, идет со спортивными обвесами, 17-дюймовыми колесами и сиденьями Recaro. Также в универсалах и седанах есть дополнительные прикуриватели в багажнике для установки в багажник холодильника. В 2008 году появилась возможность приобрести версию Astra H Limousine, но только под заказ, из Германии.

Техническая комплектация и характеристики Опель Астра H

Наименее мощный, но в то же время самый надежный двигатель, предлагаемый для третьей Astra, — это четырехцилиндровая «шестерка» объемом 1,4 литра. Мощность шестнадцатиклапанного 1.4 Opel составляет 90 лошадиных сил.

В линейке двигателей Astra H два бензиновых 1.6. Первый выдает 105 л.с., а мощность второго на 10 лошадиных сил выше — 115 лошадиных сил. На двигателях 1.6 при пробеге более 40 000 км замечена вибрация при оборотах в диапазоне 2500 — 3000, как правило, этот неприятный момент связан с системой изменения фаз газораспределения.

Двигатели объемом 1,8 л развивают мощность 125 и 140 лошадиных сил. Силовые установки объемом 1,8 литра с пробегом 70 000 страдают от протечки сальника распредвала, также может протекать передний сальник коленвала. Также на двигателях объемом 1,6 и 1,8 литра с пробегом более 50 000 км может заклинивать шестерню распределительного вала. Как правило, до этого при запуске двигателя в течение 2-3 секунд слышен скрежет.

Самыми мощными бензиновыми агрегатами являются двигатели объемом 2,0 л с турбонаддувом.Их мощность: 170, 200 и 240 л.с.

На Opel Astra H 2004-2010 гг. Устанавливались

Турбодизельные двигатели: 1,3 — 90 л.с., 1,7 — 80 и 100 л.с., 1,9 — 120 и 150 л.с. По мнению специалистов, лучше покупать бензиновые Astra, так как дизельные двигатели требуют даже большего внимания, чем бензиновые агрегаты Opel. Если на дизельной Astra значительно упала мощность и машина начала дымить, возможно, причина в сажевом фильтре, который уже просит замены. На дизельных версиях Астры устанавливается двухмассовый маховик, со временем он становится причиной стуков и вибраций, как правило, замена потребуется при пробеге 150 000 км.

На модификациях Astra с двигателями 1,4 и 1,6 л сзади установлены барабанные тормоза, на более мощной Astra дисковые тормоза на всех колесах. Передних колодок Astra хватает на 30 000 км, задних — на 60 000 км. Сами тормозные диски Astra служат 60 000 км.

Лучше всего покупать астру б / у с МКПП. Механика от ремонта до ремонта прослужит не менее 100000 км, а иногда и 200000 км. Задняя передача механической коробки Astra не оснащена синхронизатором, из-за чего сразу после остановки задняя скорость на Astra плохо включается.

Четырехступенчатая автоматическая Астра оснащена зимним режимом, но если долго им не пользоваться, в один прекрасный день кнопка активации может просто не сработать. Рывки при переключении с первого на второй на этом боксе считаются нормой, но рывки при переключении со второго на третий говорят о неисправности. В некоторых случаях может потребоваться замена гидроблока для ремонта. В корпус АКПП Астра встроен радиатор охлаждения КПП, бывает, что охлаждающая жидкость течет и смешивается с маслом, что тоже не увеличивает ресурс агрегата.

Роботизированная КПП с пробегом 100000 км попросит замену вилки. Обычно до переборки робот Easy Tronic обслуживает более 100000 км, чтобы не сокращать срок службы роботизированной КПП короткой остановкой, включите нейтральную передачу.

Подвеска Астры довольно выносливая. По словам владельцев, он суровый. Чаще всего в шасси Опель меняют стойки стабилизатора и рулевые тяги, эту операцию проводят при пробеге 50 000 км.

Цена

Купить Opel Astra H 2004 — 2010 гг. Можно практически в любом городе СНГ. Цена Opel Astra H 2007 года составляет 11 000–12 000 долларов. Astra — хороший вариант для человека, живущего в городе, умеренно быстрая машина с не прожорливым двигателем и просторным салоном, к тому же у Astra хороший уровень безопасности.

Цифры и факты

По статистике, Opel Astra H относится к тем автомобилям, которые со временем меньше всего теряют в стоимости. Плюс относительная невысокая стоимость обслуживания. А добавляя к этому технические характеристики и большой выбор, можно сделать вывод, что Opel Astra однозначно заслуживает внимания.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЕМЬИ OPEL ASTRA

Технические характеристики Опель Астра

Кузов 3-дверный Седан 5-дверный Универсал OPC
Высота (мм) 1435 1447 1460 1500 1405
Длина (мм) 4290 4587 4249 4515 4290
Колесная база (мм) 2614 2703 2614 2703 2614
Ширина (включая / без наружных зеркал заднего вида
вид сзади) (мм)
2033/1753 2033/1753 2033/1753 2033/1753 2033/1753
Колея передних / задних колес (мм) 1488/1488 1488/1488 1488/1488 1488/1488 1488/1488
Радиус поворота в метрах 3-дверный Седан 5-дверный Универсал OPC
От обочины до обочины 10,48-10,94 11,00 10,48-10,85 10,80-11,17 10,95
Стенка к стене 11,15-11,59 11,47 11,15-11,50 11,47-11,60 10,60
Размер багажного отделения в мм
(ECIE / GM)
3-дверный Седан 5-дверный Универсал OPC
Длина багажного отсека от задней двери до
сидений второго ряда
819 905 819 1085 819
Длина пола грузового отсека от грузовой двери
отсека до спинки передних сидений
1522 1668 1530 1807 1522
Ширина между колесными арками 944 1027 944 1088 944
Максимальная ширина 1092 1092 1093 1088 1092
Высота багажника 772 772 820 862 772
Объем багажного отделения в литрах (ECIE) 3-дверный Седан 5-дверный Универсал OPC
Объем багажного отделения
(с полкой багажного отделения)
340 490 375 490 340
Объем багажного отделения с загрузкой до
верхняя граница спинок передних сидений
690 870 805 900 690
Объем багажного отделения с загрузкой до спинок
передних сидений и крыши
1070 1295 1590 1070
3-дверный Седан 5-дверный Универсал OPC
Снаряженная масса, включая водитель
(в соотв.с 92/21 / EEC и 95/48 / EC)
1220-1538 1306-1520 1240-1585 1278–1653 1393-1417
Максимально допустимая масса автомобиля 1695-1895 1730-1830 1715-1915 1810-2005 1840
Полезная нагрузка 323-487 306-428 320-495 336-542 423-447
Максимальная нагрузка на переднюю ось
(минимальное значение)
875-1070 910-1015 875-1070 880-1075 1015
840 860 860 940 840
Бензиновые двигатели 1.4 TWINPORT®
ECOTEC®
1,6 TWINPORT
ECOTEC® (85 кВт)
1,8 ECOTEC® 2,0 с турбонаддувом
ECOTEC® (147 кВт)
OPC 2.0 Turbo
(177 кВт)
Топливо Бензиновый Бензиновый Бензиновый Бензиновый Бензиновый
Количество цилиндров 4 4 4 4 4
Диаметр цилиндра, мм 73,4 79,0 80,5 86,0 86,0
Ход поршня, мм 80,6 81,5 88,2 86,0 86,0
Рабочий объем, см3 1364 1598 1796 1998 1998
Макс.мощность в кВт / л.с. 66 (90) 85 (115) 103 (140) 147 (200) 177 (240)
Макс. мощность при об / мин 5600 6000 6300 5400 5600
Макс. крутящий момент в Нм 125 155 175 262 320
Макс. крутящий момент при
об / мин
4000 4000 3800 4200 2400

Рассматривая технические характеристики Opel Astra H, необходимо учитывать вариации: более 5 различных типоразмеров двигателя, седан, универсал, два хэтчбека и кабриолет, 3 конфигурации.

Opel Astra H — технические характеристики для всего семейства

Технические характеристики Opel Astra H невозможно описать одним абзацем. Потому что Astra H — это не просто машина, это целая семья. Ассортимент не менее 5 автомобилей. На первый взгляд они идентичны, но различаются по характеру, ходовым качествам, внешнему виду и размерам.

Astra H выпущена в 2004 году. В 2007 году она претерпела небольшой рестайлинг.Технические характеристики двигателей претерпели изменения. Они стали более мощными, экономичными и экологически чистыми. Также изменились передний бампер, зеркала заднего вида и некоторые элементы отделки салона. Astra H по-прежнему выпускается в кузове универсал, седан или 5-дверный хэтчбек, но под названием Astra Family.

Кузов и шасси Опель Астра H

В модельном ряду кузовов богатый выбор: седан, универсал, 5-дверный хэтчбек, 3-дверный хэтчбек GTC и купе-кабриолет Astra TwinTop.Технические характеристики различных типов кузова Опель Астра схожи, но есть различия. Колесная база седана и универсала составляет 2703 мм, а колесная база хэтчбека и кабриолета — 2614 мм.

Радиус разворота у всех примерно одинаковый, около 11 м. Объем багажника у седана и универсала на удивление одинаковый — по 490 литров. Пятидверный хэтчбек имеет 375 литров, GTC — 340 литров, а кабриолет — 205 литров.Объем бензобака на всех Опель Астра составляет 52 литра.

Передняя подвеска в Astra H — рычажно-рессорная МакФерсон, с телескопическими амортизаторами, винтовыми пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска в автомобилях Опель Астра полузависимая, рычажно-рессорная с продольными рычагами.

Читайте также: Проблемы с датчиком холостого хода Опель Астра F и способы их устранения

Двигатели

: технические характеристики.

С 2004 по 2008 год Opel Astra оснащался бензиновыми двигателями 1.4 (75 л.с.), 1,6 (105 л.с.), 1,8 (125 л.с.) и дизельный 1,7 (101 л.с.). После рестайлинга 2007 года производство продолжилось бензиновыми силовыми агрегатами 1.4 (90 л.с.), 1.6 (105 л.с.), 1.8 (140 л.с.), а также дизелями CDTI 1.7 (125 л.с.) и 1.3 (90 л. С.).

На всех бензиновых силовых установках в системе ГРМ используется ремень, который необходимо менять каждые 90-110 тыс. Км.

Слабым местом двигателей 1.6 и 1.8 являются шестерни впускных и выпускных распредвалов и фазорегуляторы. У дизельных двигателей часто возникает проблема с двухмассовым маховиком.А также при заправке некачественным топливом придется раскошелиться на замену форсунок.

Отдельно стоит сказать об OPC, спортивной версии Opel Astra N. Они комплектуются турбированными двигателями 2.0 (240 л.с.). При правильном использовании это довольно надежный агрегат, но в противном случае ремонт может быть очень дорогим.

Технические характеристики коробки передач Opel Astra

На Opel Astra H можно встретить механические, роботизированные и автоматические трансмиссии.Устанавливаются вне зависимости от кузова Опель Астра, будь то седан или хэтчбек, по желанию покупателя. Механическая 5-ступенчатая коробка передач F23 — довольно надежный механизм. Но были и недостатки. К ним относятся протечки заднего коленчатого вала и проблемы с подшипником выходного вала.

Водитель-испытатель AUTO.RU получил возможность одним из первых в России «испытать в движении» Opel Astra последнего поколения. Для этого он поехал в Германию, где машина прошла обкатку.

Звезда в большом городе. Opel astra

Все чаще на московских дорогах можно встретить небольшой городской автомобиль Opel Astra, название которого в переводе с латыни означает звезда, а вовсе не популярный осенний цветок, как многие считают.

Борис ..

Воспоминание о привлекательных формах автомобиля.

«Говорят, что если потереть шильдик старой машины, то на ней появляется надпись« Опель »…« Любая машина когда-нибудь станет Опелем »… Подобные высказывания в адрес этой марки я часто слышал, когда смотрел на автомобили этой марки. то же имя.Не знаю почему, но мне всегда больше других нравились силуэты этих машин — в них было что-то завораживающее. К сожалению, Astra предыдущего поколения для меня потеряла свою привлекательность, хотя до сих пор успешно продается под маркой Chevrolet. Что касается нынешнего поколения этих машин, на мой взгляд, немецкие конструкторы создали настоящее произведение искусства.

Этот автомобиль комплектуется огромной линейкой двигателей, в том числе дизельными, что позволяет потенциальному покупателю выбрать автомобиль для себя.На тест-драйв к нам приехала машина с двигателем объемом 1,8 литра и мощностью 140 лошадиных сил. Неплохо по современным меркам. Посмотрим, что внутри Опель.

Ближе к звездам. Opel Astra Twin Top

«Какая у вас Astra?» — пассажир в темных очках высунулся из окна Octavia Superb, стоящего рядом со мной в глухой пробке. «Купе-кабриолет», — отвечаю я, предвкушая следующую строчку — «Покажете?»

«Какая у вас Astra?» — пассажир в темных очках высунулся из окна Octavia Superb, стоящего рядом со мной в глухой пробке.«Купе-кабриолет», — отвечаю я, предвкушая следующую строчку — «Покажете?» Правой рукой нажимаю ключ на потолке и оказываюсь на не очень свежем воздухе Садового кольца под любопытными взглядами соседей в пробке.

Московская пробка — идеальные условия для превращения купе в кабриолет и наоборот. Если бы только они не трогались. На скорости выше 30 км / ч электроника начинает угрожающе пищать, а крыша промерзает, не выполнив задачи.Жесткий верх складывается за 27 секунд, раскладывается за 29 секунд. Короткий звуковой сигнал сообщает о завершении преобразования. Если отпустить клавишу и тронуться с места, не дожидаясь этого, то гудок запоет противно — сразу угадаешь, в чем дело.

Благодаря складной крыше, состоящей из трех частей, занимающей меньше места по сравнению с менее совершенной двухсекционной конструкцией, силуэт купе-кабриолет получился пропорциональным и солидным. Внутри Astra Twin Top — практически точная копия популярного хэтчбека, дебютировавшего в 2004 году.Только потолок ниже, а заднее стекло напоминает амбразуру (ориентироваться придется по боковым зеркалам).

Twin Top с 2-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 200 л.с. — самая заряженная версия с претензией на роль спортивного купе. Захватывающие передние спортивные сиденья, 6-ступенчатая МКПП, интерактивная программа управления IDS + с возможностью изменения демпфирующих возможностей подвески и программа управления двигателем (режим Sport).

Динамические возможности автомобиля поначалу не впечатляют.Если не крутить мотор выше 3000 об / мин, субъективно купе-кабриолет кажется лишь немного быстрее хэтчбека Astra с двигателем 1,8 л (140 л.с.). Данные производителя подтверждают это. Разгон до «сотни» занимает 8,9 секунды (всего на секунду меньше «хэтча»). Это связано с тем, что Twin Top тяжелее почти на 200 кг. Рулевое колесо кажется немного пустым, а педаль тормоза немного ватной. Но стоит нажать кнопку «Спорт» …

Уже на 2500 об / мин разгон становится интенсивным, что позволяет ловко маневрировать в потоке.А при 4000-5000 об / мин даже слишком резкие реакции на движения педали газа. Подвеска становится спортивно жесткой, руль радует четкой отдачей от колес (вот тут и раскрывается потенциал спортивных шин 225/45 R17!). Оценивалась работа тормозов в аварийном режиме при форсировании пешехода под колеса на Ленинградском проспекте. При нажатии на педаль включается усилитель торможения, и автомобиль замедляется даже быстрее, чем вы от него ожидаете.

С поднятым верхом Twin Top отлично пишет скоростные повороты, лишь изредка пытаясь немного подвести корму (сказывается немалая длина машины — 4476 мм). ESP позволяет шинам немного поскрипывать, но при серьезном перегрузе по скорости решительно расстраивает самонадеянного водителя. Как себя поведет кабриолет? С опущенной крышей Twin Top чувствует себя еще более устойчивым на поворотах благодаря лучшему распределению веса и пониженному центру тяжести.Конструкторы четко поработали над жесткостью кузова (особенно это заметно при попытке открыть тяжелую дверь изнутри, усиленную массивной перекладиной). Однако все вышесказанное относится к режиму «Спорт». Выключите его, и Twin Top станет тише, комфортнее, но при этом будет более медленным и креном.

С открытым верхом автомобиль способствует неторопливой поездке. Вы уверенно катитесь, наслаждаясь голубым небом над головой. Но все же иногда хочется слегка прижать пассажиров к сиденьям, показывая им возможности машины.

За пять дней проехал около 500 км по городу и трассе, и за это время Twin Top меня прилично вымотал. Автомобиль провоцирует агрессивную езду. В городе ей хватает трех передач. К кнопке «Спорт» привыкаешь, как на допинге, а выключив ее, вдруг обнаруживаешь, что машина «не едет», причем в самый неподходящий момент. Если постоянно пользоваться спортивным режимом, то расход топлива даже в режиме город-трасса не опускается ниже 16-17 литров на «сотню».

При этом Twin Top — очень практичный автомобиль: багажник объемом 400 литров в режиме купе, устройство Easy Load, которое автоматически поднимает сложенные элементы крыши на 250 мм для облегчения погрузки и разгрузки багажа. Спинка хоть и с трудом, но может поместиться двое. Так что, возможно, самым разумным выбором для тех, кто ищет красивый, относительно недорогой автомобиль, который выделяется в потоке, будет Twin Top с двигателем 1,8 литра. Его динамика не вызовет головокружительных ощущений, но и не потребует от водителя постоянной максимальной концентрации.А для приятных поездок с открытым верхом — 140 л.с. достаточно.

Цены и комплектация Astra Twin Top

Пакет Enjoy предлагает ABS, EBD, систему экстренного торможения, бортовой компьютер, электропривод всех стекол, многофункциональное кожаное рулевое колесо с электро-гидроусилителем, кондиционер, зеркала с электроприводом и подогревом, передние и боковые подушки безопасности, CD-ресивер с мп3, 6 динамиков.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *