Обновленный Opel Astra 2019-2020 сменил всю моторную гамму
Семейство Opel Astra сменит поколение только в 2021 году, модель переедет с платформы D2XX от GM на французскую EMP2, ну а пока немцы решили провести плановый рестайлинг Астры поколения K, производимой с 2015 года.
В ходе проведенного обновления Opel Astra 2019-2020 модельного года получит вместо силовых установок GM, семейства SGE (бензиновые 1.0 и 1.4) и MDE (дизели 1.6) совершенно новые моторы. Замена моторов производится в связи с переходом Опеля в 2017 году от General Motors в PSA.
Теперь под капотом обновленного Опель Астра пропишутся бензиновые и дизельные турботройки.
Бензиновые – это мотор 1,2 с отдачей (110 л.с. 195 Нм), (130 л.с. 225 Нм) и (145 л.с. 225 Нм), которые сочетаются с 6 МКПП. Еще есть трехцилиндровый турбомотор 1,4 (145 л.с. 236 Нм), работающий в паре с новым вариатором с режимом имитации семи ступеней.
Дизельные – это турботройка с объемом 1,5 литра в трех версиях форсировки (105 л.с. 260 Нм), (122 л.с. 300 Нм) и (122 л.с. 285 Нм). Первые два мотора оснащаются 6 МКПП, а последний агрегируется 9 АКПП. У дореформенной Астры была доступна только 6 АКПП.
Бензиновые моторы у обновленной Астры стали экономичнее на 5–19%, а дизельные версии на 10–17% (в зависимости от модификации). Теперь средний расход топлива у бензиновых модификаций по циклу WLTP составляет от 5,2 до 5,9 литров на 100 км пути, а у дизельных от 4,4 до 5,3 литров на 100 км пути. Причем все моторы соответствуют строгим экологическим нормам Euro 6d.
В список опций для обновленного хэтчбека Opel Astra 2019-2020 года добавлено лобовое стекло с полностью электрическим обогревом и беспроводная зарядка. Что касается шасси, то здесь были пересмотрены настройки в пользу комфорта, хотя можно заказать и спортивное шасси с более жесткими аммортизаторами. Более острым рулевым управлением и тягами Уатта в задней подвеске.
Конечно, сразу стоит отметить, что хоть марка Опель и вернулась в Россию, вряд ли мы здесь увидим обновленную Астру, к нам приедет уже новое поколение модели.
Салон рестайлинговой Астры остался прежним, из новшеств только полностью цифровая панель и другие кнопки на рулевом колесе.
Из доработок Опель Астра 2019 года стоит также отметить новую фронтальную камеру с улучшенным разрешением и быстродействием (опознает пешеходов и лучше видит знаки). В задней камере также улучшилось разрешение. Он может показывать движущийся сзади трафик, выводя картинку на новый 8-дюймовый сенсорный экран системы Multimedia Navi Pro.
На фото слева 9 АКПП (для него это дебют на Опеле), а справа новый турбомотор 1.2 с непосредственным впрыском и фильтром твердых частиц.
Opel Astra H — технические характеристики, возможные комплектации, обзор
Опель Астра H – третье поколение популярного немецкого авто, выпускавшееся с 2004 по 2014 год. В 2007 году модель получила небольшой рестайлинг, который существенно улучшил линейку силовых агрегатов и оснащение. Благодаря неплохому соотношению цены и качества, Astra H стала одним из самых популярных легковых автомобилей в Европе и России. Причем, российским покупателям она была доступна с 3 вариантами кузова: хэтчбек с 5 дверями, универсал и седан. В европейских салонах можно было встретить трехдверную версию и модификацию с открывающимся верхом.
Седан, универсал или хэтчбек
Первыми на рынке, в марте 2004 года, появились автомобили Astra H в кузове хэтчбек с 5 дверями. Через несколько месяцев на заводах в Австралии и Великобритании стали собирать трехдверную спортивную версию GTC. Причем, отличия у хэтчбеков были не только в количестве дверей, но и в размерах. При одинаковой колесной базе в 2614 мм, пятидверная модификация была просторнее и практичнее. В ней было вполне достаточно места для 5 взрослых пассажиров, объем багажного отделения составлял 375 и 380 л для версий 2004 и 2007 года, соответственно.
Модификация с 3 дверями была предназначена для «активных» водителей, что было видно уже по названию – Grand Turismo Compact. Длина Astra H GTC оказалась даже больше, чем у 5-дверного хэтчбека – 4,29 вместо 4,249 м. Спортивная версия была ниже на 2,5 см и шире на 51 мм. Для улучшения скоростных характеристик, на авто установили более мощные моторы, а вот объем багажника оказался самым небольшим в серии – всего 340 литров.
Универсал отличался увеличенной колесной базой – 2,703 м, что позволило получить больше места для пассажиров второго ряда и увеличить размеры багажника до 490 литров. После рестайлинга, высота автомобиля уменьшилась с 1,794 м до 1,753 м, длина и ширина остались без изменений – 4,515 м и 1,5 м, соответственно. Выпускаемый с 2007 года седан Астра H по вместительности мало отличался от универсала – даже объемы багажника у автомобилей совпадали. Длина кузова получилась на 32 мм больше, ширина – на 53 мм меньше.
Технические характеристики
Линейка силовых агрегатов автомобиля была достаточно разнообразной. За все время выпуска на автомобилях этой серии устанавливалось 22 мотора, от которых, в основном, и зависели технические характеристики Опель Астра H. Список самых популярных двигателей включает:
- Базовый бензиновый ДВС мощностью 105 л.с. и объемом 1,6 л. С его помощью автомобиль разгонялся до 188 км/ч, потребляя в среднем 8,3 л топлива. Время разгона до «сотни» – 11,7 с.
- Модернизированная версия базового двигателя, производительность которой увеличилась до 115 л.с., скорость – до 195 км/ч, разгон до 100 км/ч за 9,8 с, потребление бензина – 8,3 л.
- 1,8-литровый мотор мощностью 140 л.с., подходящий для тех, кому нужна динамика и скорость до 200 км/ч. До «сотни» машина с таким ДВС разгонялась за 9,7 с, расходуя около 9,1 л топлива.
- Мощный (200-сильный) турбированный мотор объёмом 2 литра. Разгон до сотни – 8,4 с, скорость – до 200 км/ч. Правда, потребление топлива в комбинированном режиме – целых 9,4 л.
- Дизельный 100-сильный 1,7-литровый мотор. При скромной динамике (скорость 180 км/ч, разгон до 100 км/ч – 12,5 с), обеспечивает экономию топлива – 5,9 л на 100 км.
Модель предлагалась с 3 вариантами КПП, самой простой и надежной из которых была «механика» F17. Автоматических коробок предлагалось две – традиционный «автомат» марки Aisin и роботизированная модель Easytronic. Второй вариант АКПП устанавливался на моделях до 2010 года.
Устройство передней подвески одинаковое у всех модификаций – независимая рычажно-пружинная McPherson спереди и полунезависимая с торсионной балкой сзади. Не отличались автомобили и по устройству тормозной системы. Тормоза были дисковыми спереди и сзади, все версии оснащались системой ABS с ESP, повышающей курсовую устойчивость.
Общие плюсы и минусы модели
Список преимуществ автомобиля Opel Astra H включает:
- простую по сравнению с автомобилями того же класса конструкцию, позволяющую экономить на обслуживании;
- удобные дверные проемы;
- хорошее качество сборки;
- неплохое оснащение всех комплектаций;
- большой эксплуатационный ресурс механической коробки передач;
- мягкость и комфорт подвески.
В списке «минусов» Astra третьего поколения: обзорность, которую ухудшает большое зеркало и передняя стойка, быстро выходящая из строя рулевая рейка, слабая система обогрева, отсутствие индикатора антифриза на приборной панели и недоработанная АКПП. Еще один недостаток – возможность заменить датчики ABS только вместе со ступицей.
Варианты комплектаций
Последние версии модели продавались с тремя вариантами комплектации. Базовый получил название Essentia, средняя – Enjoy, премиальная — Cosmo. Отличия разных версий следующие:
- Opel Astra H Essentia комплектовался передними и задними подушками безопасности, обогревом зеркал, усилителем руля и кондиционером, базовой аудиосистемой, противотуманными фарами, электрическими стеклоподъемниками спереди и центральным замком.
- Версия Enjoy дополнительно получила задние электростеклоподъемники, головное мультимедиа-устройство с поддержкой MP3 и 16-дюймовые легкосплавные диски.
- Оснащение топовой комплектации Cosmo включало климат-контроль, круиз-контроль, задние парктроники, отделку кожей кресел и руля, электропривод для зеркал и подлокотник сзади с люком в багажник. В списке опций были затемненные задние фары, система помощи на уклоне и 17-дюймовые колеса из легкого сплава.
В списке комплектаций дорестайлингового Астра H можно было встретить версии Elegance и Sport. Первая, так же как Cosmo, получила кожаные сидения, круиз-контроль и целый ряд дополнительных опций. Однако она не комплектовалась ни электронным контролем устойчивости, ни антипробуксовочной системой, зато по умолчанию имела сигнализацию и бортовой компьютер. Отличие Astra H Sport – спортивный режим, для перехода в который предназначалась специальная кнопка.
В заключении отметим, что автомобиль Астра H получился достойным внимания, потому до сих пор встречается в продаже на вторичном рынке. Выбирая себе такую машину, стоит помнить о мелких проблемах с электроникой и роботизированной КПП, а иногда – с повышенным расходом масла. Чтобы сталкиваться с ними как можно реже, лучше всего купить модификацию автомобиля 2009-2011 года выпуска с механической коробкой. Для экономии на топливе стоит найти предназначенную для Европы версию с дизельным мотором.
Opel Astra – комплектации модели и технические характеристики Opel Astra
Авто
Каталог Страховка Кредит на автоПокупка
Объявления Дилерские центры Проверка авто по VIN Автоспорт Обучение Автошколы Автоновости Статьи Обзоры Тесты Путешествия Блоги Видео Фотогалерея Мероприятия КаталогСтраховка Налоги ШтрафыРемонт
Каталог запчастейСервисные центрыЧастные мастера КаталогСтраховкаНалогиШтрафыПокупка
ОбъявленияДилерские центры Проверка авто по VIN Кредит на автоРемонт
Каталог запчастейСервисные центрыЧастные мастера КаталогСтраховкаНалогиШтрафыПокупка
ОбъявленияДилерские центры Проверка авто по VIN Кредит на автоОбучение
АвтошколыИнструкторыПДД и тестыРемонт
Каталог запчастейСервисные центрыЧастные мастера Войтикомплектации и цены в Москве
Передние тормоза : Дисковые вентилируемые
Задние тормоза : Дисковые
Центральный замок
Подушка безопасности водительская
Крепление ISOFIX
Антиблокировочная система (ABS)
Подушка безопасности переднего пассажира
Подушка безопасности боковая
Сигнализация
Запасное колесо полноразмерное
Датчики дождя
Функция «Проводи меня домой»
Спутниковая противоугонная система
ВНЕШНИЙ ВИД
Алюминиевые колесные диски
Боковые зеркала в цвет кузова
Электроподогрев зеркал
Ручки дверей в цвет кузова
Передние противотуманные фары
Электропривод боковых зеркал
Галогенные фары
Зимняя комплектация
Размер дисков : 16″
Датчик света
Зеркало заднего вида с противоослепляющим эффектом
Зеркала в противосолнечных козырьках
Дополнительный стоп-сигнал
ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА / ИНТЕРЬЕР
Кожаная оплетка рулевого колеса
Электроподогрев передних сидений
Регулировка передних сидений : Сиденье водителя, регулируемое по высоте
Регулируемая рулевая колонка
Комбинированная обивка салона
Тахометр
Электрогидроусилитель руля
Электрические стеклоподъемники передние
Электрические стеклоподъемники задние
Радио
CD-плейер
Управление аудиосистемой на руле
Климат-контроль
Бортовой компьютер
Круиз-контроль
Поддержка MP3
Дополнительное оборудование аудиосистемы : Автомагнитола CD30 MP3 с CD- и MP3-плеером, 6 динамиков, AUX
Карманы на спинках передних сидений
Декоративная отделка : Хромированная окантовка боковых стекол, молдинг панели двери «Matt Chrome Semi Gloss», молдинг панели приборов цвета «Matt Chrome Semi Gloss»; центральная консоль с отделкой «Charcoal Piano», с эффектом лакированного покрытия
ТТХ
Время разгона 0-100 км/ч, с : 11.4
Максимальная скорость, км/ч : 188
Страна сборки : Российская Федерация
Объем топливного бака, л : 52
Тип двигателя : Рядный, 4-цилиндровый
Клиренс (высота дорожного просвета), мм : 160
Расход топлива в городском цикле, л/100 км : 10.5
Расход топлива за городом, л/100 км : 6.2
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км : 7,8
Вместимость багажника, л : 375
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм : 4249 x 2033 x 1460
Новый Опель Астра Хетчбэк 2020 года у официального дилера Opel в Москве
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
Передние тормоза : Дисковые вентилируемые
Задние тормоза : Дисковые
Центральный замок
Подушка безопасности водительская
Иммобилайзер
Крепление ISOFIX
Антиблокировочная система (ABS)
Подушка безопасности переднего пассажира
Система распределения тормозного усилия (EBD)
Подушка безопасности боковая
Сигнализация
Подушка безопасности пассажира с функцией деактивации
Система электронного контроля устойчивости (ESP)
Антипробуксовочная система (TCS)
Система помощи при старте на подъеме (HAC)
Вспомогательная система торможения (BAS)
Трехточечный ремень безопасности
Спутниковая противоугонная система
Задний парктроник
ВНЕШНИЙ ВИД
Алюминиевые колесные диски
Заводская тонировка
Боковые зеркала в цвет кузова
Электроподогрев зеркал
Ручки дверей в цвет кузова
Передние противотуманные фары
Электропривод боковых зеркал
Задний дворник
Галогенные фары
Зимняя комплектация
Размер дисков : 17X7J
Размер шин : 215/50 R17
Светодиодные фары
Зеркала в противосолнечных козырьках
Дополнительный стоп-сигнал
ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА / ИНТЕРЬЕР
Кожаная оплетка рулевого колеса
Электроподогрев передних сидений
Регулировка передних сидений : Сиденье водителя с ручной регулировкой по 4-м направлениям, переднего пассажира — вперед/назад
Комбинированная обивка салона
Тахометр
Электрогидроусилитель руля
Разделительный подлокотник спереди
Электрические стеклоподъемники передние
Электрические стеклоподъемники задние
Радио
CD-плейер
Управление аудиосистемой на руле
Климат-контроль
Бортовой компьютер
Телескопическая регулировка руля
Вертикальная регулировка руля
Круиз-контроль
Обогрев заднего стекла
Поддержка MP3
Разделительный подлокотник сзади
Камера заднего обзора
Разъем электропитания
Дополнительное оборудование аудиосистемы : Автомагнитола CD600, 7 громкоговорителей premium, AUX
Карманы на спинках передних сидений
Обогрев рулевого колеса
Декоративная отделка : молдинг дверных панелей серебристый
ТТХ
Время разгона 0-100 км/ч, с : 11.7
Максимальная скорость, км/ч : 188
Страна сборки : Россия, Польша
Объем топливного бака, л : 56
Тип двигателя : Рядный, 4-цилиндровый, инжектор
Клиренс (высота дорожного просвета), мм : 165
Расход топлива в городском цикле, л/100 км : 8.3
Расход топлива за городом, л/100 км : 5.1
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км : 6,3
Вместимость багажника, л : 370 (1235)
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм : 4419 x 2013 x 1510
Opel Astra 1.6T Sport OPC-Line (2019) Обзор
-
Купить автомобиль
- Поиск новых автомобилей
- Подержанные автомобили
- Коммерческие автомобили
- Справочник покупателя нового автомобиля
- Новые автомобильные характеристики и тест-драйвы
- Сравнить новые автомобили
- Автомобильные оповещения
- Скидки на автомобили
- Продам Автомобиль
-
Новости и обзоры
- Motoring News
- Обзоры автомобилей
- Видео
- Запуск автомобилей
- Мнение
- Отчеты
- Образ жизни
- Консультации для потребителей
- Автомобили.co.za Consumer Awards
-
Услуги и инструменты
- Автострахование
- Автокредитование
- Калькулятор финансирования автомобиля
-
Автосалоны
- Автомобиль Deal
| Общая информация | ||
|---|---|---|
| Marcă | Opel | |
| Модель | Astra | |
| Generație | Astra K (facelift 2019) | |
| Modificare (Наконечник двигателя) | 1.5d (122 CP) | |
| Anul inceperii productiei | Август, 2019 an | |
| Arhitectura grupului пропульсор | Двигатель внутреннего сгорания | |
| Tipul caroseriei | Хэтчбек | |
| Номер для скауне | 5 | |
| Номер | 5 | |
| Performanță | — городской 4.3-4,5 л / 100 км
54,7 — 52,27 миль на галлон США 65,69 — 62,77 миль на галлон Великобритании |
|
| Consumul de combustibil — за городом | 3,2-3,4 л / 100 км
73,5 — 69,18 миль на галлон США 88,28 — 83,08 миль на галлон в Великобритании | |
| Consumul de combustibil — mixt | 3,6-3,8 л / 100 км
65,34 — 61,9 миль на галлон США 78,47 — 74,34 миль на галлон в Великобритании | |
| Emisii CO 2 | 95-100 г / км | |
| Tipul de combustibil | Motorină | |
| Разгон 0-100 км / ч | 10.2 секунды | |
| Разгон 0 — 62 миль / ч | 10,2 секунды | |
| Разгон 0 — 60 миль / ч (Calculat de Auto-Data.net) | 9,7 секунды | |
| Максимальная скорость | 210 км / ч 130,49 миль / ч | |
| Standardul ecologic | Euro 6d | |
| Raport greutate / putere | 10,6 кг / CP | |
| Motorul | ||
| Putere | 122 CP при 3500 об / мин | |
| Putere pe litru volum de lucru | 81.6 CP / л | |
| Cuplu | 300 Нм при 1750-2500 об / мин 221,27 фунт-фут. @ 1750-2500 об / мин | |
| Amplasarea motorului | Faţă, Transversal | |
| Volumul motorului | 1496 см 3 91,29 куб. дюйм | |
| Numărul de cilindri | 3 | |
| Poziţionarea cilindrilor | in line | |
| Diametrul cilindrilor | 84 мм 3.31 дюйм | |
| Cursa cilindrilor | 90 мм 3,54 дюйма | |
| Raport de compresie | 15,5 | |
| Numărul de supape per cilindru | 4 | |
| Sistemul de combustibil (Топливная система) | Commonrail Diesel | |
| Turbine Turbine75 ( | Turbosuflantă / Intercooler | |
| Sisteme motor | Filtru departule | |
| Volum și greută Masi | ||
| Masă proprie | 1296 кг 2857.19 фунтов. | |
| Максимальная авторизация | 1880 кг 4144,69 фунтов. | |
| Încarcatura maxima | 584 кг 1287,5 фунтов. | |
| Минимальный объем в портбагаюлуи | 370 л 13.07 куб. ft. | |
| Volumul maxim al portbagajului | 1210 л 42,73 куб. ft. | |
| Volumul rezervorului | 48 л 12.68 галлонов США | 10,56 британских галлонов | |
| Резервуар AdBlue | 12,5 л 3,3 галлона США | 2,75 галлона Великобритании | |
| Sarcina maxima remorca cu sistem de franare (12%) | 1450 кг 3196,7 фунтов. | |
| Sarcina maxima remorca fara sistem de franare | 660 кг 1455,05 фунтов. | |
| Dimensiuni | ||
| Lungime | 4370 мм 172.05 дюйм. | |
| Lăţime | 1809 мм 71,22 дюйма | |
| Latime cu oglizile inchise | 1871 мм 73,66 дюйма | |
| Latime (включая oglinzi) | 2042 мм 80,39 дюйма | |
| nălţime | 1485 мм 58,46 дюйма | |
| Расширение | 2662 мм 104,8 дюйма | |
| Ecartament faţă | 1548 мм 60.94 дюйма | |
| Емкостное соединение | 1565 мм 61,61 дюйма | |
| consola frontala | 960 мм 37,8 дюйма | |
| консоль | 748 мм 29,45 дюйма | |
| Coeficientul aerodinamic (C x ) | 0,26 | |
| Diametrul minim al cercului de virare | 11,05 м 36.25 футов. | |
| Transmisie, frânare și Suspensie | ||
| Arhitectura sistemului de transmisie | MAI проводит roile din faă ale vehicleului. | |
| Tractiune | Tracţiunea faţă | |
| Numărul de viteze (cutie manuală) | 6 | |
| Frâne faţă (передние тормоза) | диск | |
| Frâne spate | задние тормоза||
| Sisteme de asistență | ABS (Sisteme de antiblocare a roților) | |
| Tipul de virare (тип рулевого управления) | cremaliere | |
| Servodirecţie | Electrică | |
| Dimensiorunea R16; 225/45 R17 | ||
| Dimensiunea jantelor | 6.5J x 16; 7J x 16; 7.5J x 17 | |
| Общая информация | |
|---|---|
| Marcă | Opel |
| Модель | Astra |
| Generație | Astra K (рестайлинг 2019) |
| Modificare (Tip motor) | 1.5d (122 CP) Автомат |
| Anul inceperii productiei | August, 2019 an |
| Arhitectura grupului propulsor | Motor cu combustie interna |
| Tipul caroseriei | Хэтчбек |
| a Numune 5 | |
| Număr de uşi | 5 |
| Performanță | |
| Consumul de combustibil — городское | 5.7-5,8 л / 100 км
41,27 — 40,55 миль на галлон США 49,56 — 48,7 миль на галлон Великобритании |
| Consumul de combustibil — за городом | 3.9 л / 100 км
60,31 миль на галлон США 72,43 миль на галлон в Великобритании |
| Consumul de combustibil — смесь | 4.6 л / 100 км
51,13 миль на галлон США 61,41 миль на галлон Великобритании |
| Emisii CO 2 | 120-122 г / км |
| Tipul de combustibil | Motorină |
| Разгон 0-100 км / ч | 10.6 с |
| Разгон 0 — 62 миль / ч | 10,6 с |
| Разгон 0 — 60 миль / ч (Calculat de Auto-Data.net) | 10,1 с |
| Максимальная скорость | 205 км / ч 127,38 миль / ч |
| Standardul ecologic | Euro 6d |
| Raport greutate / putere | 10,8 кг / CP |
| Motorul | |
| Putere | 122 CP при 3500 об / мин |
| Putere pe litru volum de lucru | 81.6 CP / л |
| Cuplu | 300 Нм при 1750-2500 об / мин 221,27 фунт-фут. @ 1750-2500 об / мин |
| Amplasarea motorului | Faţă, Transversal |
| Volumul motorului | 1496 см 3 91,29 куб. дюйм |
| Numărul de cilindri | 3 |
| Poziţionarea cilindrilor | in line |
| Diametrul cilindrilor | 84 мм 3.31 дюйм |
| Cursa cilindrilor | 90 мм 3,54 дюйма |
| Raport de compresie | 15,5 |
| Numărul de supape per cilindru | 4 |
| Sistemul de combustibil (Топливная система) | Commonrail Diesel |
| Turbine Turbine75 ( | Turbosuflantă / Intercooler |
| Sisteme motor | Filtru departule |
| Volum și greută Masi | |
| Masă proprie | 1320 кг 2910.1 фунт. |
| Максимальная авторизация | 1920 кг 4232,88 фунтов. |
| Încarcatura maxima | 600 кг 1322,77 фунтов. |
| Минимальный объем в портбагаюлуи | 370 л 13.07 куб. ft. |
| Volumul maxim al portbagajului | 1210 л 42,73 куб. ft. |
| Volumul rezervorului | 48 л 12.68 галлонов США | 10,56 британских галлонов |
| Резервуар AdBlue | 12,5 л 3,3 галлона США | 2,75 галлона Великобритании |
| Sarcina maxima remorca cu sistem de franare (12%) | 1350 кг 2976,24 фунта. |
| Sarcina maxima remorca fara sistem de franare | 660 кг 1455,05 фунтов. |
| Dimensiuni | |
| Lungime | 4370 мм 172.05 дюйм. |
| Lăţime | 1809 мм 71,22 дюйма |
| Latime cu oglizile inchise | 1871 мм 73,66 дюйма |
| Latime (включая oglinzi) | 2042 мм 80,39 дюйма |
| nălţime | 1485 мм 58,46 дюйма |
| Расширение | 2662 мм 104,8 дюйма |
| Ecartament faţă | 1548 мм 60.94 дюйма |
| Емкостное соединение | 1565 мм 61,61 дюйма |
| consola frontala | 960 мм 37,8 дюйма |
| консоль | 748 мм 29,45 дюйма |
| Coeficientul aerodinamic (C x ) | 0,26 |
| Diametrul minim al cercului de virare | 11,05 м 36.25 футов. |
| Transmisie, frânare și Suspensie | |
| Arhitectura sistemului de transmisie | MAI проводит roile din faă ale vehicleului. |
| Tractiune | Tracţiunea faţă |
| Numărul de viteze (cutie automată) | 9 |
| Frâne faţă (передние тормоза) | диск |
| Frâne spate (задний тормозной механизм) | |
| Sisteme de asistență | ABS (Sistem de antiblocare a roților) |
| Tipul de virare (рулевой тип) | cremaliere |
| Servodirecţie | Electrică |
| Dimensiorunea R16; 225/45 R17 | |
| Dimensiunea jantelor | 6.
 |