Опель астра 2019: Опель Астра 2019 в новом кузове, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

Содержание

Внешность обновленного Opel Astra 2019 была рассекречена

Актуальное поколение немецкого хэтчбэка Opel Astra выпускается уже 4 года подряд, поэтому новость о проведении рестайлинга только обрадовала поклонников компании. Конечно, и актуальная версия автомобиля отвечает всем современным требованиям и стандартам, однако, экстерьер и некоторые другие системы уже требуют обновления, чтобы немец был безупречным.

Несмотря на интерес к Астре 2019 модельного года, представители компании и руководители тщательно скрывают внешний вид своего детища, однако, любопытные журналисты постоянно находят что-то новое. Так совсем недавно в их объектив попали некоторые части хэтчбэка. Выяснилось, что после рестайлинга автомобиль будет оснащаться исключительно светодиодной головной оптикой, которая, к тому же, изменит и свою форму. Также дизайнеры поработают и над оформлением фонарей в задней части кузова, но тут есть нюанс, что задняя оптика изменится только у Астры в кузове универсал. Ну и завершат внешний вид новинки обновленные шильдики, которыми компания будет оснащаться весь обновленный модельный ряд.

К сожалению, на данный момент в сети нет никакой информации относительно технических характеристик автомобиля. Некоторые критики предполагают, что раз речь идет исключительно о рестайлинге Астры, моторная гамма ее не изменится. Но инженеры, скорее всего, должны поработать над модернизацией уже имеющихся силовых установок, а именно повысить их уровень экологичности и экономичности.

Стоит напомнить, что на данный момент Опель Астра производится на платформе, которая принадлежит компании GM, соответственно и силовые агрегаты являются собственностью данного объединения. Ранее автомобиль оснащался силовыми агрегатами, принадлежащими компании PSA, но позже руководство PSA решило выкупить полностью бренд Opel.

Кстати, на данный момент автомобили от бренда Опель не доступны для продажи на российском автомобильном рынке. Более того, руководители компании и не собираются возвращаться в нашу страну, поэтому ждать начала продаж Астры 2019 года в России не стоит. Нужно напомнить, что вместе с компанией Опель с российского рынка ушел и еще один американский бренд под названием Chevrolet. В нашу страну модели поставлялись с завода, который располагается в Южной Корее. Несмотря на это, некоторые премиальные автомобили до сих пор продаются в России, а также продолжают свою работу пункты технического обслуживания General Motors, которые принимают для проверки автомобили на гарантии.

Фото, комплектации и цены новых моделей

Немцы отличаются педантичностью и пунктуальностью, а выпускаемые ими автомобили от компании Opel характеризуются индивидуальностью, уникальностью и превосходной управляемостью. В России автомобили этой компании являются самыми популярными, что связано с такими факторами, как доступная стоимость комплектующих, а также высокая степень надежности. Из года в год выпускаются новые и подвергаются рестайлингу имеющиеся в модельном ряду автомобили. О том, какие новинки Опель 2019-2020 года выйдут в ближайшее время, пойдет речь в материале.

Opel Insignia GSi 2018-2019

В 2017 году компания презентовала вторую модификацию автомобиля Опель Инсигния, которая сильно изменилась во внешности. Производитель ушел от типа кузова седан, и поэтому новинка будет выпускаться только в двух вариантах — хэтчбек и универсал. По внешности надо отметить, что при сопоставлении с дорестайлинговой версией, новинка получила дерзкий стиль. Об этом свидетельствует продолговатая форма передней оптики с дугообразными вставками ДХО. Решетка радиатора имеет угольную форму, а заполнена она хромированными полосками. В центральной части решетки, как и полагается, размещен значок компании.

Задняя часть автомобиля смотрится не менее изящно, чем передок. Это связано с фирменной формой задней оптики, а также слегка выступающим спойлером на крышке багажника. Внизу на бампере расположены вертикальные противотуманки, а по бокам стоят патрубки выхлопной системы. Не менее элегантно автомобиль смотрится внутри. В салоне установлена новая передняя панель, во главе которой расположен экран системы мультимедиа. Трехспицевый руль имеет дополнительные кнопки управления. Приборная панель аналогового типа, а также большой центральный тоннель обеспечивают комфорт при управлении автомобилем. Для отделки и обшивки салона используются качественные материалы.

Не менее важными являются технические характеристики. Под капотом автомобиля располагаются установки бензинового и дизельного типа. К ряду бензиновых установок относятся 1,5 и 2-литровые агрегаты, обладающие 140, 165 и 260 лошадиными силами. Дизельные моторы имеют объем 1,6 и 2 литра, форсированная мощность которых составляет 110, 136 и 170 лошадок. Комплектуются автомобили 6-ступенчатыми трансмиссиями механического и автоматического типа. Начало продаж осуществляется с 2018 года по цене от 25 тысяч евро в базовой комплектации.

Opel Combo Life 2019

В 2012 году компания Opel презентовала минивэн под названием Опель Комбо. В 2018 году модель подверглась плановому рестайлингу, в ходе которого была изменена не только внешность, но и интерьер автомобиля. Новый кузов минивэн Опель Комбо Лайф не примерил, но в его внешности произошли глобальные изменения. Спереди изменилась форма фар, а также их заполнение (появились полосы ДХО). Размер радиаторной решетки увеличился в два раза, а также изменилась ее форма и заполнение. В нижней части обвеса имеется дополнительный отсек для забора воздуха, а по бокам установлены круглые фары противотуманного света.

Изменения прослеживаются и в задней части минивэна, где изменилась форма фар и задней двери. Невооруженным глазом можно заметить новый бампер, который в отличие от дорестайлингового, плавно соединяется с дверкой багажника. На крыше изменился дизайн рейлингов. Не обошлось без глобальных изменений в салоне, где была установлена новая торпеда. В центре торпеды стоит мультимедийный дисплей, а под ним расположены дефлекторы воздуха. Появился центральный тоннель с ручкой переключения скоростей по центру. Изменился дизайн руля, а также применены новые комфортабельные сидения.

Подкапотное пространство заполнено бензиновыми и дизельными установками. Бензиновые моторы имеют объем 1,2 литра с форсированной мощностью в 110 и 130 лошадок. Дизельные установки имеют объем 1,5 литра, а их мощность представлена тремя вариантами 75, 100 и 130 л.с. Практически все двигатели комплектуются механическими КПП, кроме 130-сильной установки, где ставится 8-уровневый автомат. Новый автомобиль в самой бюджетной комплектации обойдется в 14,5 тысяч евро. Производитель сообщил о том, когда выйдет в России автомобиль. Случится это во второй половине 2019 года, а пока что модель уже продается в Европе.

Opel Grandland X Hybrid4 2019

Модельный ряд автомобилей от компании Opel пополнится очередной новинкой. Имя этой новинки — гибридный кроссовер Опель Грандланд Х. В продажу новинка на европейский рынок уже поступила с начала лета, а вот в России кроссовер появится ближе к осени. Сколько будет стоить кроссовер на российском рынке, точно не известно, но ориентировочно цена не выйдет за пределы в 50 тысяч евро.

Чем порадует кроссовер с гибридной комбинацией двигателей будущих владельцев? Сразу надо отметить, что соплатформенным братом гибридного кроссовера является автомобиль Пежо 3008. Внешность у немецкого кроссовера строгая и слегка дерзкая. Передок пестрит угольной решеткой радиатора и продолговатыми фарами головного света. В нижней части бампера находится прямоугольное отверстие воздухозаборника для дополнительного охлаждения радиатора. По бокам имеются отверстия воздуховодов для охлаждения тормозной системы. Под ними стоят круглые фары противотуманного света.

Салон стильный и комфортабельный, что обусловлено фирменной торпедой. Панель управления аналоговая, а размер мультимедийного дисплея равен 8 дюймам. Трехспицевый руль имеет кнопки управления, а центральный тоннель изготовлен из глянцевого дорогостоящего пластика. В основу гибридного кроссовера заложены следующие варианты силовых установок:

  • Бензомотор на 1,6 литра и мощностью 200 лошадей.
  • Два электромотора с форсированной мощностью в 109 лошадок каждый, размещенные на задней оси и рядом с автоматом.
  • Питание электромоторов обеспечивается за счет 13,2 кВтч литиевой батареи.
  • Комплектуется автомобиль 8-ступенчатой АКПП.

Суммарная мощность гибридного кроссовера составляет 300 лошадиных сил.

Opel Astra 2020

На 2021 год запланирована смена поколения автомобиля Опель Астра, но перед тем, в компании было принято решение произвести небольшой рестайлинг. Автомобиль в кузове хэтчбек обзавелся усовершенствованным аэродинамическим кузовом по сравнению с предшественником 2016 года. В передней части произошли такие изменения — изменилось оформление радиаторной решетки, фары дополнены современным оборудованием, а также сменился дизайн бампера.

В задней части хэтчбека перемен не произошло. Салон также остался без изменений, за исключением некоторых моментов. Изменился дизайн приборной панели, где вместе с аналоговыми указателями, установлен цифровой дисплей бортового компьютера. Модернизации подверглись сидения, что позволило повысить их комфортабельность. Под капотом расположились двигатели на 1,2 и 1,4 литра, которые обладают следующими показателями тяговых усилий — 110, 130 и 145 л. с. Все двигатели комплектуются механическими КПП, кроме 1,4-литровой установки, работающей в паре с вариатором.

Когда появится обновленная версия Астры, пока не известно. В Европе это случится ближе к концу 2019 году, а вот появление новинки в России не предвидеться, хотя производитель планирует вернуть Астру на российский рынок, но вероятно это уже будет новое поколение автомобиля. В стартовой комплектации автомобиль можно приобрести от 18,5 тысячи евро.

Opel Astra Sports Tourer 2020

В компании Opel также произошло обновление еще одной модели автомобиля — Опель Астра универсал. Показана модель с незначительными обновлениями была вместе с хэтчбеком. Старт продаж новинки также случится в Европе не раньше, чем в начале осени 2019 года. Передок полностью идентичен с обновленной версией Астры в кузове хэтчбек. В отличие от хэтчбека, универсал имеет увеличенную длину кузова с объемным 1630 литровым багажным отсеком. Линейка двигателей такая же, как и на модели в кузове хэтчбек с увеличенным количеством лошадок до 145 штук.

Opel Corsa 2020

В новом кузове будет выпущен автомобиль Опель Корса 6 поколения, который был рассекречен в мае 2019 года. Комплектации и цены новинки уже известны, так как продажи в Европе стартовали летом 2019 года. Цена новинки составляет от 14,5 тысячи евро, но в России не ожидаются продажи автомобиля. Хэтчбек имеет дерзкую внешность, которая подчеркнута малоразмерной фальшрешеткой радиатора с шильдиком по центру. В нижней части передка расположен большой прямоугольный отсек для охлаждения радиатора. По бокам расположены круглой формы противотуманки. Нельзя не отметить, что хэтчбек обзавелся дополнительными задними дверями, и теперь это полноценный пятидверный хэтчбек.

При сопоставлении с предшествующим поколением, задняя часть также получила глобальные изменения. Это новые фары с противотуманками в нижней части бампера. С правой стороны расположены два круглых патрубка выхлопной системы. В нижней части бампера по центру находится прямоугольный повторитель стопа.

На шестом поколении хэтчбека установлен новый салон с цифровой приборкой и большим дисплеем мультимедийной системы. Появился центральный тоннель с отверстиями для стаканчиков. Из прежней модели перекочевал только руль. В плане технического оснащения нужно отметить, что Опель Корса будет оснащаться 1,2 литровыми бензомоторами на 75, 100 и 130 лошадок. Любители дизельных установок могут позволить себе турбодизель на 1,5 литра с форсированной мощностью 100 л.с. Электрическая модификация автомобиля оснащена 50 кВтч аккумуляторной батареей с электромотором на 136 лошадок.

Opel Zafira Life 2020

В январе 2019 года был презентован минивэн от компании Opel. В конце текущего года обновленный автомобиль Опель Зафира Лайф поступит в продажу на территории России. Вместимость автомобиля составляет 9 человек, а приобрести минивэн можно по цене от 34 тысяч евро.

Минивэн Опель Зафира — это четвертое поколение автомобиля, который получил 5 звезд по безопасности. Общего с предшествующим поколением минивэн ничего не имеет, так как предыдущая версия позиционировалась, как легковой автомобиль. Передок представлен аккуратной решеткой радиатора, а также бампером с отверстиями воздуховодов. Фары прямоугольные продолговатого типа. Ниже основных фар расположены ДХО и встроенные фары противотуманного света. Задняя часть имеет строгое исполнение, где установлены прямоугольные фары, вертикальная крышка багажника и противотуманки. В салоне устанавливается по предпочтению покупателя 2 или 3 ряда сидений.

Фото и цена новинки известна, как и технические параметры. Минивэн комплектуется турбированными дизельными двигателями на 1,5 и 2 литра. Мощность агрегатов составляет 102, 120, 150 и 177 лошадок. В 2021 году производитель планирует оснастить эту модель электрическим мотором.

Некоторые модели автомобилей Опель покинули российский рынок в 2015 году, но компания намеревается восстановить утрату мощного покупателя, и в 2019 году на территорию России будет поставлено много новинок. Отзывы о некоторых новинках, поступивших уже в продажу, можно найти в интернете.

Видео: обзор новой Астры

Похожие материалы:

А это также вы можете посмотреть у нас на сайте

Opel Astra останется немецкой. Но не исключена и российская прописка

Groupe PSA раскрыла планы относительно компактного семейства Opel Astra следующего поколения. Некогда популярная немецкая модель переедет на французскую модульную платформу EMP2 и встанет на конвейер завода в Рюссельсхайме в 2021 году.

Нынешняя Astra (поколение К, пятое по счёту), выпускаемая с 2015 года, стремительно теряет популярность: если в 2016 году в Европе было продано 250 410 шт., то в 2018-м – 158 674 шт. против 445 754 экземпляров Фольксвагена Гольфа и 199 197 Фордов Фокусов. В этом году падение продолжается: за первые четыре месяца реализовано 47 584 единицы, на 18,9% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Другие ключевые модели марки также теряют долю на рынке, но руководство Groupe PSA не унывает и с максимально возможной скоростью занимается обновлением модельного ряда Опеля, чтобы больше не зависеть от технологических и экономических ограничений, навязанных концерном GM в 2017 году, когда немецкая марка отошла французам.

В Германии без особого энтузиазма восприняли смену владельца Опеля: фанаты марки опасаются, что она потеряет национальную идентичность и будет выпускать копии Пежо/Ситроенов. Но в Groupe PSA, что называется, не дураки сидят и прекрасно понимают, что такая стратегия ни к чему хорошему не приведёт, а потому как минимум на уровне дизайна стараются обособить Opel от французских моделей, и новая Corsa – наглядный тому пример. Оптимизм вселяет и тот факт, что французы отказались от позиционирования Опеля как дорогой околопримеальной марки (такой ярлык ей пытались навязать в GM) и смягчили ценовую политику – новые Опели будут доступнее своих предшественников джи-эмовского периода, и это, конечно, не может не радовать прижимистых бюргеров, много лет выбиравших Опели именно за хорошее соотношение цена/качество.

Сегодня пресс-служба Опеля сообщила, что новая Astra на платформе EMP2 будет запущена в производство в 2021 году на головном заводе компании в Рюссельсхайме, то есть модель вернётся на родину спустя шесть лет после окончания выпуска Астры поколения J. Ради этого завод даже планирует нанимать по 120 новых сотрудников в год – бальзам на душу немецких профсоюзов, сильно огорчавшихся из-за жёстких мер экономии и сокращений, инициированных боссами из Groupe PSA. Вероятно, новые люди понадобились в связи со спецификой производства электромобилей, ведь известно, что у новой Астры будет в том числе электрическая модификация.

Новая Astra будет производиться в Рюссельсхайме параллельно со старшей моделью Insignia – последней, разработанной во времена хозяйствования GM.

Помимо Рюссельсхайма новую Астру будут выпускать на ещё одном европейском заводе, но компания не уточняет, на каком именно. Нынешняя Astra собирается в польском Гливице и британском Элсмир-Порте, но будущее островного завода находится под вопросом из-за брекзита. В случае выхода Великобритании из ЕС без сделки, завод закроют, так как его содержание станет экономически нецелесообразным. В общем, вторая площадка, скорее всего, будет в континентальной Европе.

А что же Россия? Напомним, что Groupe PSA подписала на днях 10-летний специнвестконтракт с российским правительством, в рамках которого будет осваивать на калужском заводе производство двигателей, коробок передач и некоей новой платформы. Этой платформой вполне может стать EMP2, и тогда велик шанс, что Opel Astra вернётся в Россию и займёт нишу, освобождённую Фордом Фокусом. В докризисные годы Astra покления J пользовалась у наших автомобилистов успехом: например, в 2014-м было реализовано 23 482 экземпляра, тогда как родственный Сhevrolet Cruze разошёлся тиражом 29 640 шт., Skoda Octavia – 35 292 шт., Kia Ceed – 29 758 шт., Toyota Corolla – 27 704 шт. Ford Focus – 27 860 шт. Вряд ли, конечно, наш рынок в ближайшие годы будет способен поглощать легковушки С-класса в таких солидных объёмах (для этого нет ни одной объективной предпосылки), но свежая Astra во вновь открывающихся дилерских центрах Opel, безусловно, будет привлекать внимание и разнообразит скудеющий российский автомобильный ландшафт.

Новый Vauxhall Astra 2019-2020, фото, видео Воксхолл Астра, характеристики и цена в России

Автор: Андрей Семенов

Ноябрь 15, 2019 Нет комментариев

Сорок лет Vauxhall Astra (или британский Опель) боролся за попадание в топы класса семейных хэтчбеков, и добился этого, став одним из самых популярных автомобилей на британских дорогах. Его основными конкурентами являются такие хэтчи, как Ford Focus, а также Volkswagen Golf, кроме того, приходится держать давление со стороны модных компактных внедорожников, в том числе Skoda Kamiq. Однако Astra дешевле основных конкурентов.

Чтобы помочь Воксхолл Астра конкурировать с многочисленными соперниками, в 2019 году она получила ряд обновлений. Косметических изменений было немного, но аэродинамика автомобиля была улучшена, и вся моторная гамма была капитально модернизирована. На выбор предлагаются трехцилиндровые бензиновые и дизельные двигатели, большинство из которых в стандартной комплектации оснащаются шестиступенчатой механической коробкой передач. Есть также опциональная автоматическая коробка с девятью скоростями, и бесступенчатая CVT с 1,4-литровым бензиновым двигателем. Насколько удачно получилось обновление, и пошло ли на пользу это Vauxhall Astra 2019-2020 в борьбе за рынок?

Производительность и драйв

Пока в обзоре участвовало только два из шести двигателей Astra: 1,5-литровый дизель мощностью 120 лошадиных сил и 1,2-литровый бензин мощностью 143 силы. У последнего есть все качества, чтобы быть лучшим выбором. Нам нравится его живой отклик на гашетку и его приятная проворность при езде по городу. Разгонная динамика у варианта с этим мотором 8,8 секунды, и его характеристики не сильно уступают Volkswagen Golf 1.5 TSI Evo 150.

Тем временем дизельный двигатель обеспечивает достаточно мощное ускорение, хотя сопоставимая альтернатива, такая как 1.6 TDI Skoda Scala, чувствует себя более бодро. Замечена также небольшая пауза между вдавливанием в пол педали газа и стремительным движением вперёд хэтча Astra, особенно с низких оборотов. Автоматическая коробка с девятью скоростями, которая доступна с этим двигателем, только усугубляет эту летаргию.

Подвеска и комфорт езды

Назвать Astra неудобной нельзя, однако она не изолирует вас от дорожных дефектов так же эффективно, как конкуренты Volkswagen Golf и Skoda Scala. Подвеска немного жёстче, поэтому вы будете чувствовать больше тряски. Как и в любом автомобиле, плавность хода не повышается за счёт увеличения размера колёс — что следует помнить при выборе комплектации и дополнительных опций. Выбирайте не больше 17 дюймов, чтобы комфортность езды оставалась на приемлемом уровне.

Управление

Vauxhall Astra, в частности, оснащённая немного более лёгким бензиновым двигателем, имеет точное и лёгкое управление и остро следует по извилистой дороге без излишних движений кузова. Тем не менее, этот хэтч чуть более неуклюж, чем Ford Focus или Volkswagen Golf. Между тем, дизельные версии имеют превосходят в этом плане аналогичную дизельную Skoda Scala.

Рулевое управление Astra действительно не позволяет водителям чувствовать себя очень комфортно за рулём. Оно довольно лёгкое, что хорошо для маневрирования на невысоких скоростях, но при первом крутом повороте наблюдается заметная неопределённость, и нет реального ощущения контроля передних колёс.

Шум и вибрация

Трехцилиндровый 1,5-литровый дизельный двигатель мощностью 120 лошадей заметно гудит при запуске, и вы почувствуете, как сквозь руль и педаль сцепления просачиваются вибрации. Однако, находясь в движении, гул и вибрации отходят на задний план, движок становится заметно более плавным, правда не таким тихим, как четырехцилиндровые двигатели конкурентов.

Неудивительно, что 1,2-литровый бензиновый агрегат мощностью 143 силы более рафинирован, с приятным звуком выхлопа. Меньше вибрации передаётся в органы управления, чем в случае с дизелем, хотя у конкурентов, таких как Focus и Golf, ещё более плавные, более тихие бензиновые двигатели. В остальном Astra очень хороша, шума дороги и ветра почти не слышно, но на трассе Focus тише.

Стандартная шестиступенчатая механическая коробка передач Astra лёгкая и простая в использовании, но ожидать откровений не стоит.

Интерьер
Внутренняя планировка и отделка

Независимо от вашей комплектации сесть удобно за руль Astra труда не составит. Рулевое колесо с креслом получили достаточное количество регулировок, педали аккуратно выровнены с рулём. Основные элементы управления расположились в пределах быстрой досягаемости. Однако, только старшие комплектации имеют регулируемую поддержку поясницы в базе. Без этого сиденье не обеспечивает полного комфорта. Стандартные кресла несколько плосковаты и не поддерживают во время поворотов, хотя спортивные сиденья версии SRi вполне комфортны.

Лучше выбрать комплектации Elite Nav или Ultimate Nav, поскольку вы получите отличного качества цифровой экран диагональю восемь дюймов на месте приборной панели.

Видимость

Жалоб по поводу обзорности вперёд нет, довольно тонкие стойки лобового стекла, крупные боковые окна дают достаточно хороший просмотр на перекрёстках. Вот видимость сзади не сильно впечатляет. Стойки сзади толстоваты и закрывают обзор того, что творится сзади машины. При этом парковка затруднена, да и другие манёвры на низких скоростях. Парктроники и камеры заднего вида положены только в старших комплектациях.

Оснащение

Даже версии SE и SRi начального уровня имеют цветной 7-дюймовый сенсорный экран с радио DAB, Bluetooth и USB-портом. Встроенная спутниковая навигация не включена, но стандартное зеркалирование смартфонов Apple CarPlay и Android Auto позволяет использовать навигационные приложения, такие как Google Maps и Waze, через сенсорный экран Astra.

С помощью сенсорного экрана (особенно, когда едете по ухабистой дороге) довольно трудно выбрать нужные опции, однако внизу есть удобные кнопки быстрого доступа для перехода непосредственно к нужным функциям. В целом, это достойная система и примерно такая же, как у конкурента Ford Focus. У Golf и Skoda Scala обе системы будут получше.

Топовые комплектациями хэтчбека получают встроенную спутниковую навигацию, а размер сенсорного экрана увеличивается до 8,0 дюймов в моделях Elite Nav и Ultimate Nav с превосходной графикой и отзывчивостью. Последний также щеголяет мощной звуковой системой Bose.

Качество отделки

Оглядываясь внутри Воксхолл Астра, можно найти множество вещей, которые откровенно радуют. Панель изобилует мягкими и качественными материалами, глянцевые черные, хромированные вставки отлично украшают салон. Хотя Astra более роскошна внутри, чем Ford Focus, он все ещё отстаёт от Volkswagen Golf и Skoda Octavia по общему качеству интерьера. Если вы посмотрите достаточно пристально, все ещё можно найти немного дешёвых пластиков.

Внутреннее пространство

Водителю с пассажиром достаточно сверху, даже для мужчин выше 180 сантиметров. Также маловероятно, что место для ног станет проблемой, кроме того, сталкиваться локтями с пассажиром не придётся благодаря относительно широкой внутренней части Astra.

Карманы в передних дверях достаточно большие, чтобы вместить пару бутылок воды объёмом 500 мл. Между сиденьями предусмотрено больше места для хранения, а также бардачок приличного размера. Вот кубик перед рычагом хорошо бы был немного больше, чтобы держать там предметы, которые должны быть под рукой.

Заднее пространство

Глядя на сужающуюся линию крыши Astra, вы можете ожидать, что заднее пространство будет недостаточно просторным. Удивительно, но задняя часть вполне достойного размера, чтобы высокие взрослые могли комфортно здесь устроиться. Места для ног на уровне с более крупной Skoda Octavia, что является комплиментом.Тем не менее, у Scala ещё больше места для ног и головы.

370-литровый багажник Astra достаточно просторен, но его обошли несколько соперников, и значительно потрясла более крупная Octavia.

Ежедневные затраты и безопасность

Astra значительно уступает в цене Volkswagen Golf и имеет более низкие цены, чем Ford Focus. Хотя важно отметить, что Astra потеряет ценность быстрее, чем многие из её конкурентов. Однако, как служебный автомобиль, Astra имеет смысл, поскольку кушает топлива мало и имеет низкие показатели выбросов углекислоты.

Как и все модели Vauxhall, Astra поставляется с трёхлетней гарантией и услугой помощью на дороге (год бесплатно). Это соответствует требованиям большинства других производителей, но не может превзойти пятилетние гарантии, предлагаемые Hyundai и Toyota. Это также далеко позади семилетней гарантии, предлагаемой Kia.

К сожалению, в двух комплектациях начального уровня (SE и Business Edition Nav) стандартно не предусмотрено автоматическое экстренное торможение (AEB). Это важное защитное оборудование включено в более дорогие комплектации, как и система распознавания пешеходов, велосипедистов и другие транспортные средства.

Загрузка...

Похожие материалы:

Opel Astra (2019) Технические характеристики и цена

  • Купить автомобиль
    • Поиск новых автомобилей
    • Подержанные автомобили
    • Коммерческие автомобили
    • Руководство покупателя нового автомобиля
    • Новые автомобильные характеристики и тест-драйвы
    • Сравнить новые автомобили
    • Автомобильные оповещения
  • Скидки на автомобили
  • Продам Автомобиль
  • Новости и обзоры
    • Motoring News
    • Обзоры автомобилей
    • Видео
    • Запуск автомобилей
    • Мнение
    • Отчеты
    • Образ жизни
    • Консультации для потребителей
    • Автомобили.co.za Consumer Awards
    Mercedes-AMG A35 (2020) Обзор Обзоры автомобилей Обзор международного запуска Volkswagen Golf R (2021) Запуск автомобилей
  • Услуги и инструменты
    • Автострахование
    • Автокредитование
    • Калькулятор финансирования автомобиля
  • Автосалоны
    • Поиск автосалона
    • Группы двигателей
    • Дилерская реклама
  • Автомобили Награды
  • Дом
  • Новости и обзоры
  • Автомобильные новости
  • Опель Астра (2019) Технические характеристики и цена

2019 Opel Astra Makyaj Özellikleri, Fiyat Listesi 06.04.2018

Makyajlı Opel Astra ilk defa görüntülendi.

Opel Astra, 3 года на Франкфурте Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı.Şimdi ise küçük bir makyaj operasyonu geçiren Yeni Astra, 2019 yılına tazelenmiş bir şekilde girecek.

Testler sırasında görüntülenen Opel Astra 2019, anlaşılan yeni bir ön tampon ve modifiye edilmiş bir ızgara ile donatılacak.Şuan için başka bir değişiklik görünmüyor ancğliri üretime.

Henüz resmi olmamasına rağmen 2019 Astra güncellenmiş bir bilgi-eğlence sistemi ve yeni sürücü destek sistemleri alabilir.İç Mekanda döşemelerde de birtakım yenilikler yapılabilir.

Motor seçenekleri henüz onaylanmayan model, büyük ihtimalle Peugeot modellerinde kullanılan motor seçeneklerini kullanacak.Fakat bu bilginin kesin olmadığını da Belirtelim.

uandaki Astra, 1,4 литра бензинли, 1,0 литр бензинли ве 1,6 бензинли, 1,6 дизель seçenekleri ile satışta bulunuyor. Güç seçenekleri ise 100 л.с. или 200 л.с. arasında değişiyor.

Модель Donanım Мотор Fiyat
Астра HB Наслаждайтесь 1.4150 л.с. Otomatik Şanzıman AT-6 S&S (Benzin) 117.900
Астра HB Наслаждайтесь 1,6 136 л.с. Otomatik Şanzıman AT-6 (Dizel 127.400
Астра HB Дизайн 1,6 136 л.с. Otomatik Şanzıman AT-6 (Dizel) 127.900
Астра HB Элит 1,6 136 л.с. Otomatik Şanzıman AT-6 (Dizel) 134.900
Астра HB Динамический 1.4150 л.с. Manuel anzıman MT-6 (Benzin) 123.900
Астра HB Динамический 1,4 150 л.с. Otomatik Şanzıman AT-6 S&S (Benzin) 128.900
Астра HB Динамический 1,6 136 л.с. Manuel anzıman MT-6 S&S (Dizel) 133.900
Астра HB Динамический 1,6 136 л.с. Otomatik Şanzıman AT-6 (Dizel) 138.900
Астра HB Черный выпуск 1.4150 л.с. Otomatik Şanzıman AT-6 S&S (Benzin) 130.900
Астра HB Черный выпуск 1,6 136 л.с. Otomatik Şanzıman AT-6 (Dizel) 140.900
Астра HB Excellence 1,4 150 л.с. Otomatik Şanzıman AT-6 S&S (Benzin) 138.900
Астра HB Excellence 1,6 136 л.с. Otomatik Şanzıman AT-6 (Dizel) 157.900

Haberi Yazan: Buğra KARİP

2021 Opel Grandland X Fiyat Listesi-Aralık 2020-12-17 için tıklayınız

2021 Opel Crossland X Fiyat Listesi-Özellçızızı Fiyat Listesi-Özellikleri-Aralık 2020-12-15 için tıklayınız

2021 Opel Astra Fiyat Listesi-Aralık 2020-12-15 için tıklayınız

2021 Opel Corsa Fiyat Listesi ve Özellçınızı-Alayını 2020-12-14 900 iralçınızı-1490 Opel Grandland X Fiyatları 2020-04-20 için tıklayınız

2020 Opel Crosslaland Fiyat Listesi-Özellikleri-Nisan 2020-04-20 için tıklayınız

2020 Opel Combo Fiyat Listesi-Özellikleri-Nisinızı 2020-04-20 Opel Corsa Fiyat Listesi-Özellikleri-Nisan 2020-04-20 için tıklayınız

2020 Opel Grandland X Fiyat Listesi-Özellikleri 2020-01-15 için tıklayınız



Opel Astra Sedan последние листы 2019

2019 модель Opel Astra Sedan otomobillerde fiyatlar 01 Aralık 2019 tarihi itibarı ile güncellendi.Opel Astra Sedan otomobillerde anahtar teslim perakende fiyatları 125 bin 600 Türk Lirası’ndan başlıyor. Otomobiller motor tipi, motor gücü, benzinli veya dizel gibi özelliklere göre 145 bin 100 TL’ye kadar yükseliyor. Aralık ayına özel kampanyalı anahtar teslim perakende fiyatları 113 bin 800 TL’den başlıyor 139 bin 800 TL’ye kadar yükseliyor. Hurda teşvikli kampanyalı fiyatlar ise 98 bin 800 TL’den başlıyor 127 bin 800 TL’ye kadar yükseliyor.

1,4 мотор типи ве 140 beygir gücüne sahip modellerin yer aldığı Opel Astra Sedan otomobillerde benzinli seçenekleri ile manuel ve otomatik şanzıman seçenekleri de yer alıyor. Opel Astra Sedan otomobillerde Opel Astra Sedan Edition Plus , Opel Astra Sedan Sport ve Opel Astra Sedan Desing seçenekleri yer alıyor.

Opsiyon olarak sunulanlar ve fiyatları

Opel Astra Sedan otomobillerde Desing modeli için Park Sensörü (Arka), Спортивный моделлер için Elegance Paketi, Desing paketi için Kış Paketi ve tüm modeller için Metalik Renk Farkı gibi opsiyonlar sunulmaktadır.

Kış Paketi opsiyonunda; Isıtmalı direksiyon simidi ve ısıtmalı ön koltuklar gibi özellikler yer alıyor.Elegance Paketi opsiyonunda; AFL özellikli Bi-Xenon farlar, Led gündüz farları, ısıtmalı direksiyon simidi ve ısıtmalı ön koltuklar, elektronik park freni ve ön kol dayama özellikleri yer alıyor. Opsiyon olarak sunulan Park sensörü 1.500 TL, Elegance Paketi 7.000 TL, Metalik Renk Farkı 1.200 TL ve kış paketi 1.000 TL’dir.

01 Aralık 2019 tarihinden itibaren geçerli 2019 модель yılı Tavsiye Edilen Araç Fiyat Listesi

Двигатель / anzıman Donanım Seviyesi Anahtar Teslim Perakende Fiyat Aralık Ayına Özel Kampanyalı Anahtar Teslim Perakende fiyat Hurda Teşvikli Kampanyalı Fiyat
1.4 Benzinli MT-6 140 л.с. Edition Plus 125.600 TL 113.800 TL 98.800 TL
1,4 Benzinli MT-6140 л.с. Спорт 136.500 TL 128.500 TL 116.500 TL
1,4 Benzinli AT-6140 л.с. Edition Plus 135.600 TL 125.700 TL 113.700 TL
1,4 Benzinli AT-6140 л.с. Дизайн 143.300 TL 135.300 TL 123.300 TL
1,4 Benzinli AT-6140 л.с. Спорт 145.100 TL 139.800 TL 127.800 TL

İlgili

Opel Astra 2019 - Первые впечатления - Actualité

Новый Opel Astra получил дополнительные модификации, которые были созданы для новых двигателей.Mais la compacte d’Opel manque de modernité et de Dynamisme Face à une concurrence plus aguichante.

En perte de vitesse dans les ventes en France, l’Opel Astra, élue voiture de l'année en 2017, bénéficie déjà d'un restylage. Si l'esthétique change peu avec seulement quelques retouches à l'avant et à l'arrière, c'est surtout sous le capot que les Principales évolutions ont replace avec une gamme de moteurs entièrement nouvelle.

Qualité de vie à bord

L'intérieur de la nouvelle Astra demeure cossu et bien fini.

Comme pour l'extérieur, l'intérieur de la nouvelle Astra profite de légères retouches. Начинается интеграция комбинаций модернизированных и совместимых инструментов для 8 модулей. Dommage que seule la partie centrale (le compteur de vitesse) soit numérique et que les deux compteurs extérieurs restent analogiques. Sur ce point, l’Astra fait moins bien que surees concurrentes qui Possible un combiné entièrement numérique. Примечание aussi la présence d’un chargeur sans fil par индукции на центральной консоли.Petite originalité, смартфон находится в вертикальном положении и эффективен при обслуживании. Pour le reste aucun changement n’est à signaler et, malgré le bandeau brillant, parfois plus clair, qui traverse la planche de bord, le noir domine et l'habitacle demeure un peu sombre.

Зарядка для индукции телефонного звонка à la verticale se révèle pratique.

Au volant

Si les changes extérieurs semblent anodins, sous le capot c’est une véritable révolution.Шесть доступных моторизаций, toutes des trois cylindres, sont en effet nouvelles (elles sont d'origine GM malgré le rachat d'Opel par PSA en 2017) и отдельные предложения по комбинированию, cinq affichent des emissions de CO 2 sous la barre des 100 г / км. En fait, ce sont les moteurs combinés à la boîte automatique qui dépassent cette valeur et deux seulement sont sujets à un malus écologique de 50 €.

Tous les moteurs de l'Astra sont nouveaux et issus de GM.

Nous avons pris en main deux moteurs à Essence.Tout d’abord le 1,2-литровый цилиндр для мощности 110 ch. Nous l'avons pipeline avec une boîte de vitesses mécanique. Cette dernière s'est avérée un peu accrocheuse, surtout lorsque l'on pas les rapports un peu rapidement. Mieux vaut alors preder la maneuvre et prendre son temps. À l'usage, ce bloc s'est montré agréable, même si on aurait preféré voir un peu plus de couple à bas régime pour disposer de meilleures relances. À noter le gros travail qui a été réalisé sur sa sonorisation.Si le son devient Assez Audible lorsqu'on monte dans les tours, le son grave émis est plutôt agréable et fait oublier qu’il s’agit d’un moteur à trois cylindres.

Côté consompting, avec une pipe sur des routes sinueuses, l’ordinateur de bord affiche une moyenne de 7,6 л / 100 км, ce qui est un peu élevé. Une pipe souple dans des conditions normales pourrait уверенность faire baisser cette valeur.

L'Astra Possède Un Bonne Habitabilité à l'avant Com à l'arrière.

Le second moteur contudit est, avec ses 145 ch, le plus puissant du choix en Essence. D’une Cylindrée de 1,4-литровый, nous l’avons pipe associé à une boîte automatique à change continue (CVT). De prime abord, nous avions peur d'avoir affaire à une mécanique un peu décevante, обращаются к репрокатору в стиле Toyota Corolla, главным образом совершают туры по руслу, чтобы быстро изменить факты. Ici, «l'effet mobylette» привычный элемент rencontré avec ce type de transfer est presque незаметно.Mieux, le constructeur a conçu le système de façon à faire croire qu’il y a des passages de rapports, com sur une boîte automatique Traditionalnelle, ce qui est nettement plus agréable à l’oreille. Ce n'est qu'en cas de forte accélération, pour effectuer un dépassement ou s'insérer dans le trafic, que nous en avons perçu le bruit раздражитель. Le reste du temps, nous avons oublié qu'il s'agissait de ce type de Transmission.

Avec 8 л / 100 км, également sur un trajet relativement sinueux, la consomation est, elle aussi, Assez conséquente.Toutefois, sur une Part Autoroutière à Vitesse Stabilisée, nous avons réussi à la спущенный на moins de 7 литров, все достаточно приемлемо.

Sur la route, le comportement de la compacte ne change pas vraiment. Et, malgré des train rolants legèrement revus et des amortisseurs modifis, les Sussions se montrent parfois un peu fermes et même inconfortables sur les mauvais revêtements. Heureusement, sur route et autoroute, tout s’arrange et la voiture s’avère confortable.

Sécurité

L'Astra peut Recevoir des systèmes Comm le régulateur de vitesse adaptatif, l'indicateur de distance de sécurité, l'alerte antiicollision avant avec freinage d'urgence automatique, la recnaissance des panneaux de Circuit et l'aide au maintien dans la voie .Elle peut aussi Recevoir les sièges ergonomiques certifiés AGR (Aktion Gesunder Rücken, une Association de medecins allemands pour la santé du dos) с функциональным массажем и вентиляцией: de quoi offrir un meilleur confort au conducteur et lui permettre de bonire dans.

L’Opel Astra в резюме

L'Opel Astra existe en berline (à gauche) или en break (à droite).

Les quelques changements survenus sur l’Astra et ses nouveaux moteurs, aussi agréables soient-ils, seront un peu justes pour lui donner l’avantage face à une concurrence souvent plus moderne.Côté tarifs, la version berline à cinq portes est предложение à partir de 22 700 € и le break Sports Tourer à partir de 25 300 €. Chaque modèle est disponible en trois finitions: Astra, Elegance et Ultimate. Для сравнения, Peugeot 308, плюс динамика на маршруте, дебют до 21 350 евро за берлин и 22 300 евро за перерыв 308 SW и Renault Megane, вспомогательные двигатели и агротехники, стоимость проживания 21 500 евро (берлин) и 22 500 € (поместье). Дебют 2020, l’Astra devra aussi se противостоит a la nouvelle Volkswagen Golf, huitième du nom, qui devrait apporter un vent de modernité, ce dont manque la compacte d’Opel.

Лес +

  • Комфорт
  • Moteurs agréables
  • Habitabilité
  • Consommations raisonnables
  • Quasiment pas de malus écologique

Лес -

  • Manque de modernité
  • Intérieur Sombre
  • Подвески parfois désagréables

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *