| Базовая информация | |
|---|---|
| Марка | Opel |
| Модель | Astra |
| Поколения | Astra K (facelift 2019) |
| Модификация (двигатель) | 1.2 Turbo (145 лс) |
| Начало выпуска | Августейший, 2019 г |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 5 |
| Эксплуатационные характеристики | |
| Расход топлива в городе | 5.2-5.3 л/100 км
45.23 — 44.38 US mpg 54.32 — 53.3 UK mpg 19.23 — 18.87 км/л |
| Расход топлива на шоссе | 3.8-3.9 л/100 км
61.9 — 60.31 US mpg 74.34 — 72.43 UK mpg 26.32 — 25.64 км/л |
| Расход топлива Смешанный цикл | 4.3-4.4 л/100 км
54.7 — 53.46 US mpg 65.69 — 64.2 UK mpg 23.26 — 22.73 км/л |
| Выбросы CO2 | 99-101 г/км |
| Топливо | Бензин |
| Время разгона 0 — 100 км/ч | 9.9 сек |
| Время разгона 0 — 62 mph | 9.9 сек |
| Время разгона 0 — 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net) | 9.4 сек |
| Максимальная скорость | 220 км/ч 136.7 mph |
| Экологический стандарт | Euro 6d |
| Соотношение мощность/вес | 8.3 кг/лс, 120.3 лс/тонна |
| Соотношение Крутящий момент/вес | 5.4 кг/Нм, 186.7 Нм/тонна |
| Двигатель | |
| Мощность | 145 лс @ 5500 об./мин. |
| Мощность на литр рабочего объема | 120.9 лс/л |
| Крутящий момент | 225 Нм @ 2000-3500 об./мин. 165.95 lb.-ft. @ 2000-3500 об./мин. |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное |
| Объем двигателя | 1199 см373.17 cu. in. |
| Количество цилиндров | 3 |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Диаметр цилиндра | 75 мм 2.95 in. |
| Ход поршня | 90.5 мм 3.56 in. |
| Степень сжатия | 10 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система питания | Непосредственный впрыск |
| Тип наддува | Турбонаддув |
| Объем и вес | |
| Снаряженная масса автомобиля | 1205 кг 2656.57 lbs. |
| Допустимая полная масса | |
| Максимальная грузоподъемность | 600 кг 1322.77 lbs. |
| Объем багажника минимальный | 370 л 13.07 cu. ft. |
| Объем багажника максимальный | 1210 л 42.73 cu. ft. |
| Объем топливного бака | 48 л 12.68 US gal | 10.56 UK gal |
| Максимальная нагрузка на крышу | 75 кг 165.35 lbs. |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% | 1350 кг 2976.24 lbs. |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы | 620 кг 1366.87 lbs. |
| Габариты | |
| Длина | 4370 мм 172.05 in. |
| Ширина | 1809 мм 71.22 in. |
| Ширина с закрытыми зеркалами | 1871 мм 73.66 in. |
| Ширина в том числе зеркала | 2042 мм 80.39 in. |
| Высота | 1485 мм 58.46 in. |
| Колесная база | 2662 мм 104.8 in. |
| Колея передняя | 1548 мм 60.94 in. |
| Колея задняя | 1565 мм 61.61 in. |
| передний свес | 960 мм 37.8 in. |
| задний свес | 748 мм 29.45 in. |
| Коэффициент аэродинамический лобового сопротивления (Cx) | 0.26 |
| Диаметр разворота | 11.05 м 36.25 ft. |
| Трансмиссия, тормоза и подвеска | |
| Архитектура привода | ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля. |
| Привод | Передний привод |
| Количество передач (Механическая коробка передач) | 6 |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Размер шин | 205/65 R16; 225/45 R17 |
| Размер дисков | 6.5J x 16; 7J x 16; 7.5J x 17 |
Опель Астра ГТС технические характеристики 2020-2021 г на Opel Astra GTC, официальный дилер, Москва
1.6 /
170 л.c.
6АТ /
FWD
1.6 /
199 л.c.
6МТ /
FWD
2.0 /
130 л.c.
6АТ /
FWD
1.4 /
140 л.c.
6МТ /
FWD
1.4 /
140 л.c.
6АТ /
FWD
1.8 /
140 л.c.
5MT /
FWD
Кузов
Длина
4466
4466
4466
4466
4466
4466
Высота
1489
1482
1482
1482
1482
1482
Ширина
1840
1840
1840
1840
1840
Колея задняя
1587
1587
1588
1588
1588
1588
Колёсная база
2695
2695
2695
2695
2695
2695
Колея передняя
1587
1587
1584
1584
1584
1584
Количество мест
Объем багажника минимальный
Объем багажника максимальный
1165
1165
1235
1235
1235
1235
Полная масса
Дорожный просвет
Грузоподъёмность
Снаряженная масса
Разрешённая масса автопоезда
Двигатель
Тип впуска
Непосредственный впрыск
Непосредственный впрыск
Common Rail
Непосредственный впрыск
Непосредственный впрыск
Распределенный впрыск
Тип наддува
Турбо
Турбо
Турбо
Турбо
Турбо
Тип двигателя
Бензиновый
Бензиновый
Дизельный
Бензиновый
Бензиновый
Бензиновый
Объем двигателя
1598
1598
1956
1364
1364
1796
Мощность двигателя
Наличие интеркулера
Количество цилиндровРасположение цилиндров
Рядный
Рядный
Рядный
Рядный
Рядный
Рядный
Максимальный крутящий момент
Обороты максимальной мощности
до 4 250
до 5 500
до 4 000
до 4 900
до 4 900
до 6 300
Количество клапанов на цилиндр
Обороты максимального крутящего момента
1650
1650
1850
1850
3800
Ход поршня
Диаметр цилиндра
Подвеска и тормоза
Задние тормоза
Дисковые
Дисковые
Дисковые
Дисковые
Дисковые
Дисковые
Задняя подвеска
Полузависимая
Полузависимая, Пружинная
Полузависимая
Полузависимая
Полузависимая
Полузависимая
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Дисковые вентилируемые
Дисковые вентилируемые
Дисковые вентилируемые
Дисковые вентилируемые
Дисковые вентилируемые
Передняя подвеска
Независимая, Стойки МакФерсон
Независимая, Стойки МакФерсон
Независимая, Стойки МакФерсон
Независимая, Стойки МакФерсон
Независимая, Стойки МакФерсон
Независимая, Стойки МакФерсон
Трансмиссия и управление
Привод
Передний
Передний
Передний
Передний
Передний
Передний
Тип КПП
Автомат
Механика
Автомат
Механика
Автомат
Механика
Диаметр разворота
10.9
11.5
11.4
11.4
11.4
11.4
Количество передач
Эксплуатационные показатели
Запас хода
от 640 до 1 000
от 670 до 1 020
от 700 до 1 220
от 620 до 1 020
от 620 до 1 020
Марка топлива
АИ-95
АИ-95
ДТ
АИ-95
АИ-95
АИ-95
Разгон до 100 км/ч
Объём топливного бака
Максимальная скорость
Экологический стандарт
EURO V
EURO V
EURO V
EURO V
EURO V
EURO V
Расход топлива в городе на 100 км
Расход топлива на шоссе на 100 км
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
Технические характеристики Opel Astra 2019-2020 Хэтчбек 2020 Astra K (фейслифт 2019)
Расход топлива
Расход топлива в городе
6.3-6.4 л/100 км
Расход топлива на трассе
4.0-4.2 л/100 км
Расход топлива (смешанный режим)
4.8-5.0 л/100 км
Подача топлива
Прямой впрыск
Коэффициент лобового сопротивления
0.26
Объем топливного бака
48 л
Производительность
Мощность двигателя
145 л.с. при 5000-6000 об/мин
Крутящий момент
236 Нм при 1500-3500 об/мин
Разгон от 0 до 100 км/ч
9.8 с
Максимальная скорость
210 км/ч
Двигатель и трансмиссия
Количество цилиндров
3
Турбонаддув
Турбонагнетатель
Расположение двигателя
Спереди, поперечно
Диаметр цилиндра
79 мм
Количество передач (автоматическая трансмиссия)
Вариатор CVT
Расположение цилиндров
Рядное
Ход поршня
91.2 мм
Коэффициент сжатия
10
Клапанов на цилиндр
4
Объем двигателя
1342 см3
Другое
Радиус разворота
11.05 м
Система привода
Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова
Хэтчбек
Ширина включая зеркала
2042 мм
Ширина со сложенными зеркалами
1871 мм
Передний свес
960 мм
Передние тормоза
Дисковые
Задние тормоза
Дисковые
Усилитель рулевого управления
Электроусилитель
Вес и объемы
Вместимость багажника со сложенными сидениями
370 л
Вместимость багажника с разложенными сидениями
1210 л
Максимальная нагрузка на крышу
75 кг
Максимальная разрешенная масса
1845 кг
Количество мест
5
Габариты
Колесная база
2662 мм
Шасси и колеса
Колея передних колес
1548 мм
Колея задних колес
1565 мм
Размер колесных дисков
6.5J x 16; 7J x 16;
Размер шин
205/65 R16; 225/45 R
Выбросы
Выбросы CO2
112-115 г/км
Европейский стандарт выхлопных газов
Евро 6d
Новый Vauxhall Astra 2019-2020, фото, видео Воксхолл Астра, характеристики и цена в России
Автор: Андрей СеменовНоябрь 15, 2019 Нет комментариев
Сорок лет Vauxhall Astra (или британский Опель) боролся за попадание в топы класса семейных хэтчбеков, и добился этого, став одним из самых популярных автомобилей на британских дорогах. Его основными конкурентами являются такие хэтчи, как Ford Focus, а также Volkswagen Golf, кроме того, приходится держать давление со стороны модных компактных внедорожников, в том числе Skoda Kamiq. Однако Astra дешевле основных конкурентов.
Чтобы помочь Воксхолл Астра конкурировать с многочисленными соперниками, в 2019 году она получила ряд обновлений. Косметических изменений было немного, но аэродинамика автомобиля была улучшена, и вся моторная гамма была капитально модернизирована. На выбор предлагаются трехцилиндровые бензиновые и дизельные двигатели, большинство из которых в стандартной комплектации оснащаются шестиступенчатой механической коробкой передач. Есть также опциональная автоматическая коробка с девятью скоростями, и бесступенчатая CVT с 1,4-литровым бензиновым двигателем. Насколько удачно получилось обновление, и пошло ли на пользу это Vauxhall Astra 2019-2020 в борьбе за рынок?
Производительность и драйв
Пока в обзоре участвовало только два из шести двигателей Astra: 1,5-литровый дизель мощностью 120 лошадиных сил и 1,2-литровый бензин мощностью 143 силы. У последнего есть все качества, чтобы быть лучшим выбором. Нам нравится его живой отклик на гашетку и его приятная проворность при езде по городу. Разгонная динамика у варианта с этим мотором 8,8 секунды, и его характеристики не сильно уступают Volkswagen Golf 1.5 TSI Evo 150.
Тем временем дизельный двигатель обеспечивает достаточно мощное ускорение, хотя сопоставимая альтернатива, такая как 1.6 TDI Skoda Scala, чувствует себя более бодро. Замечена также небольшая пауза между вдавливанием в пол педали газа и стремительным движением вперёд хэтча Astra, особенно с низких оборотов. Автоматическая коробка с девятью скоростями, которая доступна с этим двигателем, только усугубляет эту летаргию.
Подвеска и комфорт езды
Назвать Astra неудобной нельзя, однако она не изолирует вас от дорожных дефектов так же эффективно, как конкуренты Volkswagen Golf и Skoda Scala. Подвеска немного жёстче, поэтому вы будете чувствовать больше тряски. Как и в любом автомобиле, плавность хода не повышается за счёт увеличения размера колёс — что следует помнить при выборе комплектации и дополнительных опций. Выбирайте не больше 17 дюймов, чтобы комфортность езды оставалась на приемлемом уровне.
Управление
Vauxhall Astra, в частности, оснащённая немного более лёгким бензиновым двигателем, имеет точное и лёгкое управление и остро следует по извилистой дороге без излишних движений кузова. Тем не менее, этот хэтч чуть более неуклюж, чем Ford Focus или Volkswagen Golf. Между тем, дизельные версии имеют превосходят в этом плане аналогичную дизельную Skoda Scala.
Рулевое управление Astra действительно не позволяет водителям чувствовать себя очень комфортно за рулём. Оно довольно лёгкое, что хорошо для маневрирования на невысоких скоростях, но при первом крутом повороте наблюдается заметная неопределённость, и нет реального ощущения контроля передних колёс.
Шум и вибрация
Трехцилиндровый 1,5-литровый дизельный двигатель мощностью 120 лошадей заметно гудит при запуске, и вы почувствуете, как сквозь руль и педаль сцепления просачиваются вибрации. Однако, находясь в движении, гул и вибрации отходят на задний план, движок становится заметно более плавным, правда не таким тихим, как четырехцилиндровые двигатели конкурентов.
Неудивительно, что 1,2-литровый бензиновый агрегат мощностью 143 силы более рафинирован, с приятным звуком выхлопа. Меньше вибрации передаётся в органы управления, чем в случае с дизелем, хотя у конкурентов, таких как Focus и Golf, ещё более плавные, более тихие бензиновые двигатели. В остальном Astra очень хороша, шума дороги и ветра почти не слышно, но на трассе Focus тише.
Стандартная шестиступенчатая механическая коробка передач Astra лёгкая и простая в использовании, но ожидать откровений не стоит.
Интерьер
Внутренняя планировка и отделка
Независимо от вашей комплектации сесть удобно за руль Astra труда не составит. Рулевое колесо с креслом получили достаточное количество регулировок, педали аккуратно выровнены с рулём. Основные элементы управления расположились в пределах быстрой досягаемости. Однако, только старшие комплектации имеют регулируемую поддержку поясницы в базе. Без этого сиденье не обеспечивает полного комфорта. Стандартные кресла несколько плосковаты и не поддерживают во время поворотов, хотя спортивные сиденья версии SRi вполне комфортны.
Лучше выбрать комплектации Elite Nav или Ultimate Nav, поскольку вы получите отличного качества цифровой экран диагональю восемь дюймов на месте приборной панели.
Видимость
Жалоб по поводу обзорности вперёд нет, довольно тонкие стойки лобового стекла, крупные боковые окна дают достаточно хороший просмотр на перекрёстках. Вот видимость сзади не сильно впечатляет. Стойки сзади толстоваты и закрывают обзор того, что творится сзади машины. При этом парковка затруднена, да и другие манёвры на низких скоростях. Парктроники и камеры заднего вида положены только в старших комплектациях.
Оснащение
Даже версии SE и SRi начального уровня имеют цветной 7-дюймовый сенсорный экран с радио DAB, Bluetooth и USB-портом. Встроенная спутниковая навигация не включена, но стандартное зеркалирование смартфонов Apple CarPlay и Android Auto позволяет использовать навигационные приложения, такие как Google Maps и Waze, через сенсорный экран Astra.
С помощью сенсорного экрана (особенно, когда едете по ухабистой дороге) довольно трудно выбрать нужные опции, однако внизу есть удобные кнопки быстрого доступа для перехода непосредственно к нужным функциям. В целом, это достойная система и примерно такая же, как у конкурента Ford Focus. У Golf и Skoda Scala обе системы будут получше.
Топовые комплектациями хэтчбека получают встроенную спутниковую навигацию, а размер сенсорного экрана увеличивается до 8,0 дюймов в моделях Elite Nav и Ultimate Nav с превосходной графикой и отзывчивостью. Последний также щеголяет мощной звуковой системой Bose.
Качество отделки
Оглядываясь внутри Воксхолл Астра, можно найти множество вещей, которые откровенно радуют. Панель изобилует мягкими и качественными материалами, глянцевые черные, хромированные вставки отлично украшают салон. Хотя Astra более роскошна внутри, чем Ford Focus, он все ещё отстаёт от Volkswagen Golf и Skoda Octavia по общему качеству интерьера. Если вы посмотрите достаточно пристально, все ещё можно найти немного дешёвых пластиков.
Внутреннее пространство
Водителю с пассажиром достаточно сверху, даже для мужчин выше 180 сантиметров. Также маловероятно, что место для ног станет проблемой, кроме того, сталкиваться локтями с пассажиром не придётся благодаря относительно широкой внутренней части Astra.
Карманы в передних дверях достаточно большие, чтобы вместить пару бутылок воды объёмом 500 мл. Между сиденьями предусмотрено больше места для хранения, а также бардачок приличного размера. Вот кубик перед рычагом хорошо бы был немного больше, чтобы держать там предметы, которые должны быть под рукой.
Заднее пространство
Глядя на сужающуюся линию крыши Astra, вы можете ожидать, что заднее пространство будет недостаточно просторным. Удивительно, но задняя часть вполне достойного размера, чтобы высокие взрослые могли комфортно здесь устроиться. Места для ног на уровне с более крупной Skoda Octavia, что является комплиментом.Тем не менее, у Scala ещё больше места для ног и головы.
370-литровый багажник Astra достаточно просторен, но его обошли несколько соперников, и значительно потрясла более крупная Octavia.
Ежедневные затраты и безопасность
Astra значительно уступает в цене Volkswagen Golf и имеет более низкие цены, чем Ford Focus. Хотя важно отметить, что Astra потеряет ценность быстрее, чем многие из её конкурентов. Однако, как служебный автомобиль, Astra имеет смысл, поскольку кушает топлива мало и имеет низкие показатели выбросов углекислоты.
Как и все модели Vauxhall, Astra поставляется с трёхлетней гарантией и услугой помощью на дороге (год бесплатно). Это соответствует требованиям большинства других производителей, но не может превзойти пятилетние гарантии, предлагаемые Hyundai и Toyota. Это также далеко позади семилетней гарантии, предлагаемой Kia.
К сожалению, в двух комплектациях начального уровня (SE и Business Edition Nav) стандартно не предусмотрено автоматическое экстренное торможение (AEB). Это важное защитное оборудование включено в более дорогие комплектации, как и система распознавания пешеходов, велосипедистов и другие транспортные средства.
Загрузка…Похожие материалы:
дизайн, характеристики, дебют, фото, видео
Предлагаем вашему вниманию обзор шестого поколения хетчбэка Opel Astra, с индексом L. В ходе смены поколений, помимо существенных изменений в оформлении экстерьера и интерьера, стоит выделить переезд с архитектуры General Motors на модульную тележку альянса PSA, благодаря чему, впервые в истории этой модели, станут доступны гибридные установки, которые, как и тележка, были позаимствованы у нового Peugeot 308. Напомним, что Астра выпускается с 1991 года и является одной из самых успешных моделей бренда. Так, например, после дебюта на рынке пятого поколения (с индексом K) за первый год продаж в Европе было реализовано более 250000 экземпляров.
Обзор нового хетчбэка Opel Astra L 2022
Несмотря на то, что Астра по большому счету является перелицованной версией третьего поколения Пежо 308, спутать эти машины невозможно. В отличие от француза, который наделен яркой вызывающей внешностью, новый Опель выглядит сдержанно. Дизайн экстерьера новинки выполнен в знакомом поклонникам немецкого бренда стиле Opel Vizor, который был разработан дизайнерским центром Опель во главе с британцем Марком Адамсом. В передней части кузова стоит выделить применение рельефного капота и светодиодную оптику, которая визуально объединена в общий блок с затемненной глянцевой вставкой, установленной вместо решетки радиатора. Топовым модификациям положены матричные фары Intelli-Lux имеющие по 84 диода в каждом блоке, которые обеспечивают гибкость настроек светового пучка. Дополняет общий рисунок массивный бампер с широким воздухозаборником и аккуратными противотуманками, установленными в боковых нишах.
По-новому выглядит и корма. Первое что бросается в глаза это узкие блоки габаритных фонарей с L-образным рисунком и бампер, с большим количеством острых граней и нишами для дополнительной светотехники. Еще стоит отметить стильную крышку багажника дополненную спойлером, которая в новой версии авто сделана из композитных материалов. А вот профиль кузова получился практически таким же, как и у «триста восьмого». Среди отличий можно выделить разве что иное оформление задних стоек, колесных дисков, дверных ручек и видоизмененный узор выштамповок в нижней части дверей. Среди доступных опций отмечается возможность установки 18-дюймовых колес, несколько новых вариантов окраса включая двухцветную цветовую схему с черной крышей, которая появилась впервые.
Интерьер
Салон создавался в соответствии с концепцией Opel Pure Panel, главной фишкой которой является применение объединенных в единый блок экранов цифровой панели приборов и информативно-развлекательной системы. Размер каждого монитора равен 10 дюймам. Еще стоит выделить наличие на центральной консоли небольшого блока управления мультимедиа и климатической системой с физическими кнопками, и заниженные на 12 миллиметров передние кресла с развитой боковой поддержкой, которые помимо подогрева можно оснастить вентиляцией и функцией массажа. Как и у других современных авто вместо классического рычага трансмиссии используется небольшой джойстик, который установили на центральном тоннеле. Здесь же находится кнопка активации стояночного тормоза, ниша для беспроводной зарядки гаджетов и пара органайзеров. В списке доступного оснащения значатся: проекционный экран, система кругового обзора умеющая распознавать дорожные знаки, адаптивный круиз-контроль с технологией Stop&Go и система автоматического торможения, которая появится в базовой комплектации. Дорогим модификациям будет доступна система полуавтономного вождения Intelli-Drive 2.0.
Технические характеристики Opel Astra L 2022
Как и родственный Пежо, новая Астра построена на модульной платформе EMP2. В связи с переездом на новую «тележку» авто лишилось фирменной задней подвески с механизмом Уатта, которая применялась с 2009 года. Начиная с данной генерации, на задней оси будет установлена полузависимая «балка». Впереди, как и раньше, используются независимая подвеска типа МакФерсон. По сравнению с предшественником, длина кузова новой Астры стала больше на 4 мм и отныне насчитывает 4374 мм, при этом ее ширина уменьшилась на 11 мм (до 1860 мм), а высота на 15 мм (1470 мм). Расстояние между осями составляет 2675 мм, что на 13 мм больше чем у предшественницы. Выросла и вместительность багажного отсека, объем которого отныне равен 422 литрам. Еще отмечается снижение веса авто и увеличение жесткости кузова на кручение на 14%.
Так как Opel Astra L и «триста восьмой» являются представителями недавно образованного альянса Stellantis, который стал результатом объединения группы PSA и концерна FCA, гамма доступных силовых агрегатов у них идентична. На выбор покупателей будут предложены две версии бензиновой турботройки PureTech объемом 1.2 литра мощностью в 110 и 130 лошадиных сил, и 1.5-литровый четырехцилиндровый турбодизель выдающий 130 «лошадок». Среди доступных трансмиссий значится 6-ступенчатая «механика» и 8-ступенчатый «автомат», который сможет сочетаться только с 130 сильными агрегатами. Также отмечается, что все версии авто будут оснащаться системой старт-стоп.
На европейском рынке для новой Астры будут доступны две гибридные установки в состав которых войдут бензиновый четырехцилиндровый турбомотор объемом 1.6 литра, мощность которого в зависимости от модификации составит 160 либо 180 лошадиных сил, и 110-сильный электромотор, интегрированный в 8-ступенчатый автомат. Суммарная отдача тандема в стоковой версии составит 180 л.с., в топовой — 225 л.с. Отмечается, что гибридные версии авто на одном заряде смогут преодолеть до 60 км используя только электротягу, при этом точной информации про емкость применяемого аккумулятора пока нет.
Старт продаж
Производство шестой генерации Астры в ближайшее время наладят на мощностях завода Opel в Рюссельсхайме (Германия), а осенью в Европе новинка станет доступна для предзаказа у дилеров, тогда же озвучат и стоимость хетчбэка. Физические продажи авто запланированы на начало 2022 года. Не исключается и возможность возвращения модели в Россию.
С уважением, редакция АвтоАвеню
Новый Opel Astra Sports Tourer (2019-2020): характеристики, испытания, новый дизель.
Opel Astra Sports Tourer (2019-2020)Новый Opel Astra Sports Tourer будет использовать только 1,5-литровый трехцилиндровый двигатель. Экономия часто означает потерю мощности и крутящего момента. Данный двигатель экономит производственные затраты, но он прекрасно экономит топливо. Что еще хорошего в новой Astra Tourer с маленьким двигателем, а также положительные и отрицательные стороны, разберемся в нашей статье?
Новый Opel Astra Sports Tourer (2019-2020), испытания с дизельным двигателем -1,5 литра, расход:
Opel Astra Sports Tourer (2019-2020)На испытаниях новый Sports Tourer (так теперь называется караван универсал) с 1,5-литровым трехцилиндровым дизелем и 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Да, именно этот компактный универсал должен принести новый потенциал экономии топлива. Коробка передач с большим распределением снижает обороты и крутящий момент на Habacht. Результат — расход должен составлять 5,6 литра дизельного топлива на 100 километров.
Новый Opel Astra Sports Tourer (2019-2020), характеристики, интерьер, багажник:
Opel Astra Sports Tourer (2019-2020) интерьерOpel Astra Sports Tourer (2019-2020) креслаOpel Astra Sports Tourer (2019-2020) багажникСначала это типичный опель универсал. С исключительно удобными сиденьями, легко складывающимся задним сиденьем, вместимостью багажника до 1630 литров и продуманными техническими сервисами, такими как адаптивные фары, функция активного удержания полосы движения или легко регулируемый дисплей кабины. Подвеска работает прекрасно, но немного жестковата, рулевое управление также отличное, а тормоза заслуживают даже большой похвалы.
Новый Opel Astra Sports Tourer (2019-2020),комбинация двигатель-трансмиссия не очень подходит:
Opel Astra Sports Tourer (2019-2020)«D» включен, автомобиль заводится мягко. К сожалению хорошего ускорения у Astra Tourer нет вовсе, двигатель слишком очевиден. Кроме того, автоматическая коробка переключает передачи снова и снова, что звучит немного раздражающе и иногда даже происходит при заметном встряхивании автомобиля.
Opel Astra Sports Tourer (2019-2020) двигательКоробка включается из фазы старт-стоп, и автомобиль немного дергается. 1,5-литровый трехцилиндровый двигатель работает с тонкой газовой опорой и низким давлением, например, почти на скорости 50 км / ч в городе – он начинает гудеть на шестой скорости. Но на скорости и при оборотах более 3000 оборотов это звучит приятно. Затем звучный трёхцилиндровый звук смешивается с бодрым дизельным звуком, что звучит еще приятнее. Вообщем: двигатель может быть хорошим или плохим в зависимости от ситуации.
Вывод:
Astra Sports Tourer 2019-2020 года, это хороший компактный универсал, но трехцилиндровый двигатель с автоматической коробкой — не очень хорошая комбинация. Однако расход топлива очень мал, что является большим плюсом для нового автомобиля.
Автор: Сергей Зайцев.
Поделиться ссылкой:
PF6003AS В категория избор на клиента
На склад
Други функции
- Сертификация:
- НЯМА
- Произход:
- CN (Произход)
- Номер на модела:
- PF6003AS
Най-добри сделки
Новый Хэтчбек Опель Астра | Возможности
Описание функций и иллюстрации могут относиться к дополнительному оборудованию, не входящему в стандартную поставку, или отображать его. Приведенная информация была точной на момент публикации. Мы оставляем за собой право вносить изменения в конструкцию и оборудование. Показанные цвета являются приблизительными фактическими цветами. Иллюстрированное дополнительное оборудование доступно за дополнительную плату. Доступность, технические характеристики и оборудование, представленные на наших автомобилях, могут различаться или могут быть доступны только в определенных странах или могут быть доступны только за дополнительную плату.Для получения точной информации об оборудовании, установленном на наших автомобилях, обратитесь к местному дилеру Opel.
* Указанные значения расхода топлива и выбросов CO 2 соответствуют процедуре испытаний WLTP, на основании которой новые автомобили получают одобрение типа с 1 сентября 2018 года. Эта процедура WLTP заменяет европейский ездовой цикл (NEDC), который был процедура испытания, используемая ранее. Из-за более реалистичных условий испытаний расход топлива и выбросы CO 2 , измеренные в соответствии с WLTP, во многих случаях выше, чем измеренные в соответствии с NEDC.Показатели расхода топлива и выбросов CO 2 могут варьироваться в зависимости от реальных условий использования и различных факторов, таких как: конкретное оборудование, опции и формат шин. Пожалуйста, свяжитесь с вашим дилером для получения дополнительной информации. Для получения дополнительной информации о WLTP щелкните здесь https://www.wltpfacts.eu/.
** Указанные значения расхода топлива и выбросов CO 2 определены в соответствии с новой процедурой испытаний WLTP, а соответствующие значения переведены обратно в NEDC для обеспечения сопоставимости с другими транспортными средствами.Пожалуйста, свяжитесь с вашим дилером для получения последней информации. Значения не учитывают конкретные условия использования и вождения, оборудование или опции и могут варьироваться в зависимости от формата шин. Для получения дополнительной информации об официальном расходе топлива и значениях выбросов CO 2 , пожалуйста, прочтите руководство «Нормы расхода топлива, выбросы CO 2 новых легковых автомобилей», которое доступно во всех торговых точках.
*** Указанные значения запаса хода и потребления электроэнергии соответствуют процедуре испытаний WLTP, на основании которой новые автомобили получают одобрение типа с 1 сентября 2018 года.Они могут различаться в зависимости от реальных условий использования и различных факторов, таких как скорость, тепловой комфорт на борту транспортного средства, стиль вождения, нагрузка на автомобиль и температура наружного воздуха. Время зарядки зависит, в частности, от мощности зарядного устройства на борту транспортного средства, зарядного кабеля, а также типа и мощности используемой зарядной станции. Пожалуйста, свяжитесь с вашим дилером для получения дополнительной информации. Для получения дополнительной информации о WLTP щелкните здесь https://www.wltpfacts.eu/.
**** Указанные значения расхода топлива, выбросов CO 2 и дальности действия соответствуют процедуре испытаний WLTP, на основании которой новые автомобили получают одобрение типа с 1 сентября 2018 года.Эта процедура WLTP заменяет европейский ездовой цикл (NEDC), который использовался ранее в процедуре тестирования. Из-за более реалистичных условий испытаний расход топлива и выбросы CO 2 , измеренные в соответствии с WLTP, во многих случаях выше, чем измеренные в соответствии с NEDC. Расход топлива, выбросы CO 2 и запас хода могут варьироваться в зависимости от реальных условий использования и различных факторов, таких как: частота зарядки, стиль вождения, скорость, конкретное оборудование, опции, формат шин, температура наружного воздуха и тепловой комфорт на сесть в автомобиль.Пожалуйста, свяжитесь с вашим дилером для получения дополнительной информации. Для получения дополнительной информации о WLTP щелкните здесь https://www.wltpfacts.eu/.
Обратите внимание: вся информация была точной и актуальной на момент публикации. Opel оставляет за собой право изменять технические характеристики в любое время, что может повлиять на отображаемые данные. Все приведенные цифры относятся к базовой модели ЕС со стандартным оборудованием.
| Модификация (двигатель) | 1.2 Turbo (130 л.с.) |
|---|---|
| Начало производства | август 2019 года |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество мест | 5 |
| Двери | 5 |
| Рабочие характеристики | |
| Расход топлива (экономичный) в городе | 5.2-5,3 л / 100 км
45,23 — 44,38 миль на галлон США 54,32 — 53,3 миль на галлон в Великобритании 19,23 — 18,87 км / л |
| Расход топлива (эконом) в загородном доме | 3,8-3,9 л / 100 км
61.9 — 60.31 US mpg 74.34 — 72.43 UK mpg 26.32 — 25.64 км / л |
| Расход топлива (экономичный) — в смешанном цикле | 4,3-4,4 л / 100 км
54,7 — 53,46 миль на галлон США 65,69 — 64,2 миль на галлон в Великобритании 23,26 — 22,73 км / л |
| CO 2 Выбросы | 99-101 г / км |
| Тип топлива | Бензин (бензин) |
| Время разгона 0-100 км / ч | 9.9 с |
| Ускорение 0 — 62 миль / ч | 9,9 с |
| Ускорение 0 — 60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) | 9,4 с |
| Максимальная скорость | 215 км / ч 133,59 миль / ч |
| Стандарт выбросов | Euro 6d |
| Удельная масса | 9,3 кг / л.с., 107,9 л.с. / тонна |
| Отношение массы к крутящему моменту | 5.4 кг / Нм, 186,7 Нм / тонна |
| Характеристики двигателя | |
| Мощность | 130 л.с. при 5500 об / мин. |
| Мощность на литр | 108,4 л.с. / л |
| Крутящий момент | 225 Нм @ 2000-3500 об. / Мин. 165,95 фунт-фут. @ 2000-3500 об. / Мин. |
| Расположение двигателя | Передний, поперечный |
| Объем двигателя | 1199 см 3 73.17 куб. дюймы |
| Количество цилиндров | 3 |
| Положение цилиндров | Рядный |
| Диаметр цилиндра | 75 мм 2,95 дюйма |
| Ход поршня | 90,5 мм 3,56 дюйма |
| Степень сжатия | 10 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливная система | Прямой впрыск |
| Всасывание двигателя | Турбокомпрессор |
| Пространство, объем и масса | |
| Снаряженная масса | 1205 кг 2656.57 фунтов. |
| Макс. вес | 1805 кг 3979,34 фунта. |
| Максимальная нагрузка | 600 кг 1322,77 фунтов. |
| Багажник (багажник) — минимум | 370 л 13.07 куб. футов |
| Багажник (багажник) — максимум | 1210 л 42,73 куб. фут |
| Емкость топливного бака | 48 л 12.68 галлонов США | 10,56 британского галлона |
| Макс. нагрузка на крышу | 75 кг 165,35 фунтов. |
| Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%) | 1350 кг 2976,24 фунтов. |
| Допустимая нагрузка прицепа без тормозов | 620 кг 1366,87 фунтов. |
| Размеры | |
| Длина | 4370 мм 172.05 дюйм. |
| Ширина | 1809 мм 71,22 дюйма |
| Ширина со сложенными зеркалами | 1871 мм 73,66 дюйма |
| Ширина с зеркалами | 2042 мм 80,39 дюйма |
| Высота | 1485 мм 58,46 дюйма |
| Колесная база | 2662 мм 104,8 дюйма |
| Колея передняя | 1548 мм 60.94 дюйма |
| Колея задняя (задняя) | 1565 мм 61,61 дюйма |
| Передний свес | 960 мм 37,8 дюйма |
| Задний свес | 748 мм 29,45 дюйма |
| Коэффициент сопротивления (C d ) | 0,26 |
| Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) | 11,05 м 36,25 футов |
| Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески | |
| Архитектура трансмиссии | Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля. |
| Ведущее колесо | Передний привод |
| Количество передач (МКПП) | 6 |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS (антиблокировочная тормозная система) |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка и шестерня |
| Усилитель руля | Электроуправление |
| Размер шин | 205/65 R16; 225/45 R17 |
| Размер колесных дисков | 6.5J x 16; 7J x 16; 7.5J x 17 |
| Общая информация | |
|---|---|
| Марка | Opel |
| Модель | Astra |
| Поколение | Astra K (рестайлинг 2019) |
| Модификация (Двигатель) | 1.4 турбо (145 л.с.) вариатор |
| Начало производства | Август 2019 г. |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Сиденья | 5 |
| Двери | 5 |
| Рабочие характеристики | |
| Расход топлива (экономичный) в городе | 6.3-6,4 л / 100 км
37,34 — 36,75 миль на галлон США 44,84 — 44,14 миль на галлон Великобритании 15,87 — 15,63 км / л |
| Расход топлива (эконом) в загородном доме | 4,0-4,2 л / 100 км
58,8 — 56 US mpg 70,62 — 67,26 UK mpg 25-23,81 км / л |
| Расход топлива (экономичный) — в смешанном цикле | 4,8-5,0 л / 100 км
49 — 47,04 миль на галлон США 58,85 — 56,5 миль на галлон Великобритании 20,83 — 20 км / л |
| CO 2 выбросов | 112-115 г / км |
| Тип топлива | Бензин (бензин) |
| Время разгона 0-100 км / ч | 9.8 с |
| Ускорение 0 — 62 миль / ч | 9,8 с |
| Ускорение 0 — 60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) | 9,3 с |
| Максимальная скорость | 210 км / ч 130,49 миль / ч |
| Стандарт выбросов | Euro 6d |
| Отношение массы к мощности | 8,8 кг / л.с., 114,2 л.с. / тонна |
| Отношение массы к крутящему моменту | 5.4 кг / Нм, 185,8 Нм / тонна |
| Характеристики двигателя | |
| Мощность | 145 л.с. при 5000-6000 об / мин. |
| Мощность на литр | 108 л.с. / л |
| Крутящий момент | 236 Нм @ 1500-3500 об. / Мин. 174,06 фунт-фут. @ 1500-3500 об. / Мин. |
| Расположение двигателя | Передний, поперечный |
| Объем двигателя | 1342 см 3 81.89 куб. дюймы |
| Количество цилиндров | 3 |
| Положение цилиндров | Рядный |
| Диаметр цилиндра | 79 мм 3,11 дюйма |
| Ход поршня | 91,2 мм 3,59 дюйма |
| Степень сжатия | 10 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливная система | Прямой впрыск |
| Всасывание двигателя | Турбокомпрессор |
| Пространство, объем и масса | |
| Снаряженная масса | 1270 кг 2799.87 фунтов. |
| Макс. вес | 1845 кг 4067,53 фунтов. |
| Максимальная нагрузка | 575 кг 1267,66 фунтов. |
| Багажник (багажник) — минимум | 370 л 13.07 куб. футов |
| Багажник (багажник) — максимум | 1210 л 42,73 куб. фут |
| Емкость топливного бака | 48 л 12.68 галлонов США | 10,56 британского галлона |
| Макс. нагрузка на крышу | 75 кг 165,35 фунтов. |
| Размеры | |
| Длина | 4370 мм 172,05 дюйма |
| Ширина | 1809 мм 71,22 дюйма |
| Ширина со сложенными зеркалами | 1871 мм 73,66 дюйма |
| Ширина с зеркалами | 2042 мм 80.39 дюймов |
| Высота | 1485 мм 58,46 дюйма |
| Колесная база | 2662 мм 104,8 дюйма |
| Колея передняя | 1548 мм 60,94 дюйма |
| Задняя (задняя) колея | 1565 мм 61,61 дюйма |
| Передний свес | 960 мм 37,8 дюйма |
| Задний свес | 748 мм 29.45 дюймов |
| Коэффициент сопротивления (C d ) | 0,26 |
| Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) | 11,05 м 36,25 футов |
| Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески | |
| Архитектура трансмиссии | Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля. |
| Ведущее колесо | Передний привод |
| Количество передач (АКПП) | CVT |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS (антиблокировочная тормозная система) |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка и шестерня |
| Усилитель руля | Электроуправление |
| Размер шин | 205/65 R16; 225/45 R17 |
| Размер колесных дисков | 6.5J x 16; 7J x 16; 7.5J x 17 |
Opel Astra Sports Tourer 2019
Описание 2019 Opel Astra Sports Tourer
Opel Astra Sports Tourer 2019 — переднеприводный универсал класса C. Впервые мир увидел эту пятую модель, давно всем известную марку, в июле 2019 года.
РАЗМЕРЫ
Opel Astra Sports Tourer 2019 имеет неплохие габариты для своего класса. Объем багажника этого автомобиля составляет 510 литров и 1590 литров при сложенных спинках задних сидений.Объем топливного бака 48 литров.
| Длина | 4702 мм |
| Ширина | 2042 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1809 мм |
| Высота | 1510 мм |
| Вес | 1364 кг |
| Колесная база | 2662 мм |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
О технических характеристиках этого автомобиля можно говорить долго, поскольку производитель представил этот автомобиль миру в 7 комплектациях.Стоит отметить, что комплектации автомобилей комплектуются как бензиновыми, так и дизельными двигателями. Модификация 1.4i имеет самый мощный двигатель. Объем двигателя составляет 1,4 литра, что позволяет развивать скорость 100 км / ч за 9,8 секунды. Он имеет следующие характеристики: 145 лошадиных сил и 236 Нм крутящего момента.
| полный | 185-235 км / ч (в зависимости от модификации) |
| Расход на 100 км | 4,8 — 5.6 литров на 100 км (в зависимости от модификации) |
| Число оборотов | 3500-6000 об / мин (в зависимости от модификации) |
| Мощность, л.с. | 95-200 л. из. (в зависимости от модификации) |
ОБОРУДОВАНИЕ
Автомобиль хорошо оборудован. Уже в базе покупателю предоставляются светодиодные фары (матрица), беспроводная зарядка, обогрев лобового стекла, система предотвращения столкновений и автоматической парковки, система сопряжения со смартфоном и так далее.Также в автомобиле был установлен новый большой, обновленный мультимедийный сенсорный экран.
Подборка фотографий 2019 Opel Astra Sports Tourer
F.A.Q.
✔️ Какая максимальная скорость у Opel Astra Sports Tourer 2019?
Максимальная скорость в Opel Astra Sports Tourer 2019 составляет 185-235 км / ч (в зависимости от модификации)
✔️ Какая мощность двигателя у Opel Astra Sports Tourer 2019?
Мощность двигателя в Opel Astra Sports Tourer 2019 — 4,8 — 5,6 л на 100 км (в зависимости от модификации)
✔️ Какой расход топлива у Opel Astra Sports Tourer 2019?
Средний расход топлива на 100 км в Opel Astra Sports Tourer 2019 составляет 95-200 литров.из. (в зависимости от модификации)
ПОСЛЕДНИЕ ИСПЫТАНИЯ АВТОМОБИЛЯ Opel Astra Sports Tourer 2019
.rt-md-content-holder .rt-md-content, .rt-popup-wrap-1081145917.rt-popup-wrap .rt- popup-navigation-wrap, # rt-tpg-container-1081145917 .carousel9 .rt-holder .overlay .post-info {background-color: # 0367bf} # rt-tpg-container-1081145917 .rt-detail i, # rt -tpg-container-1081145917 .rt-detail .post-meta-user a, # rt-tpg-container-1081145917 .rt-detail .post-meta-category a {color: # 0367bf} # rt-tpg-container- 1081145917.layout5 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-1081145917 .isotope2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-1081145917 .carousel2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-1081145917 .layout15 .rt-Holder h4, # rt-tpg-container-1081145917 .isotope11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1081145917 .carousel11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1081145917 .layout16 .rt-Holder h4, # rt-tpg-container-1081145917 .isotope12 .rt-Holder h4, # rt-tpg-container-1081145917 .carousel12 .rt-holder h4 {background-color: rgba (3,103,191 ,.8)} # rt-tpg-container-1081145917 .read-more a {border-radius: px}]]>
Видеообзор Opel Astra Sports Tourer 2019
В видеообзоре предлагаем вам ознакомьтесь с техническими характеристиками модели и внешними изменениями.
Обзор нового Vauxhall Astra 2019
Визуально он не сильно отличается от нынешнего автомобиля, но обновленная Astra — это значительно улучшенная машина под кожей с рядом прекрасных новых двигателей и коробок передач, которые должны понравиться семьям и семьям. менеджеры автопарка одинаковы.В целом тихая впечатляющая машина.
Не так давно обновленный новый Vauxhall Astra стал бы настоящим сейсмическим событием в мире автомобилей. Но в настоящее время, когда в центре внимания находятся электромобили и внедорожники — и все чаще электромобили, которые также являются внедорожниками, — обновленная версия обычного семейного хэтчбека — это уже не то событие, которое было раньше.
Тем более, что Astra больше не входит в десятку самых продаваемых автомобилей в Великобритании, уступив не только своему заклятому врагу Ford Focus в 2018 году (по-прежнему пятый самый продаваемый автомобиль), но и Mini (седьмой ), Mercedes A-Class (восьмое) и даже Kia Sportage (10-е).
• Лучшие хэтчбеки для покупки сейчас 2019
Тем не менее, вы игнорируете эту обновленную новую версию дорогой старой Astra на свой страх и риск. Ведь как минимум Astra всегда предлагала сильное сочетание стоимости, практичности, иногда удивительно высоких дизайнерских качеств и часто всестороннего диапазона динамических возможностей. И особенно для рынка автопарков, он уже давно является стойким в своем роде.
На этот раз мало что изменилось: эта новая модель визуально немного отличается от существующей машины; спереди новая решетка радиатора, а клиренс на 10 мм ниже, но в остальном это все.Тем не менее, под своей анонимной, но все еще красивой оболочкой, почтенная Astra претерпела ряд механических модернизаций, которые, по мнению Vauxhall, сделают ее «абсолютным победителем на рынке автопарков», а также повысит ее привлекательность среди частных лиц, более ориентированных на семью. драйверы.
Другие обзоры
Групповые испытания автомобилей
Подробные обзоры
Дорожные испытания
Испытания подержанных автомобилей
Важной новостью является то, что каждая модель оснащена новым двигателем и коробкой передач, каждая из которых была разработана для сделайте Astra более эффективной, экономичной и более управляемой, чем когда-либо.Все новые двигатели представляют собой трехцилиндровые агрегаты, начиная с бензинового двигателя с турбонаддувом 1,2 мощностью 108 л.с. и заканчивая бензиновым двигателем 1,4 с турбонаддувом мощностью 143 л.с. Затем идут два турбодизеля 1.5 — один мощностью 103 л.с. и 260 Нм, другой 120 л.с. и полные 300 Нм.
Все эти новые двигатели поставляются с множеством новых вариантов коробки передач, стандартным выбором является шестиступенчатая механическая коробка передач. Дополнительные трансмиссии могут быть представлены в виде девятиступенчатой автоматической коробки передач или новой «бесступенчатой» автоматической коробки передач с вариатором.
Компания Vauxhall также усердно работала над улучшением салона Astra с новым восьмидюймовым сенсорным экраном и пластиком soft-touch, который, как утверждается, обеспечивает ощущение автомобиля премиум-класса.Все версии поставляются с значительно улучшенными возможностями подключения, рядом новых передовых систем помощи водителю и новой информационно-развлекательной системой MultiMedia Nav Pro, которая является стандартной для моделей высшего класса, но является опциональной для всей линейки.
Как и в случае с двигателями, Vauxhall упростила и уровни отделки салона: диапазон начинается с SE, поднимается через SRi и SRi Nav, затем наверху SRi VX, Elite Nav и Ultimate Nav. Цены начинаются с 18 895 фунтов стерлингов за SRi и достигают 26 755 фунтов стерлингов за Ultimate Nav. Большинство моделей стоят всего на несколько сотен фунтов больше, чем предыдущий автомобиль, что кажется неплохим соотношением цены и качества, учитывая количество предлагаемых дополнительных комплектов и технологий.
Для шасси компания Vauxhall в основном использовала старинную поговорку «Если не сломалось, не чини». Но амортизаторы новые, жесткость пружин была настроена для дополнительного комфорта и контроля во всем диапазоне, а калибровка рулевого управления была изменена, чтобы предлагать более точные реакции, хотя никаких механических изменений не произошло.
Мы ездили на различных моделях, от бензинового 1.4 CVT до 1.5 Turbo D с превосходной новой девятиступенчатой коробкой передач, но в основном сосредоточились на шестиступенчатой Turbo D, которая, вероятно, будет одним из самых продаваемых.В комплектации Ultimate это стоит 24850 фунтов стерлингов, но в стандартной комплектации предлагается впечатляющее количество технологий и оборудования, включая Apple CarPlay и новую прекрасную информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном.
• Обзор Vauxhall Corsa
В движении вещи, которые сразу же впечатляют в обновленной Astra, — это плавность хода, впечатляющее сочетание крутящего момента и расслабленного ускорения от нового двигателя 1.5 TD, гладкое, но все же резиновое переключение передач и общая доработка автомобиля.Вы не ожидаете передовой динамики шасси от Turbo D Astra, но и не ожидаете такой зрелости от рулевого управления и подвески, так что в целом впечатления от вождения на удивление положительные.
Новый двигатель разгоняется до 4500 об / мин, но начиная с 1800 об / мин и выше он обеспечивает значительный крутящий момент (разгон до 100 км / ч занимает 9,6 секунды), в то время как подвеска выглядит необычно плавной. Рулевое управление тоже хорошее, в то время как тормоза и плавность хода нельзя винить. Это не та машина, от которой вам когда-либо особенно понравится водить, но все же она впечатляет тихо, со спокойным поведением, которого не хватает некоторым из ее более неистовых, более жестких соперников.
И если вы посмотрите на заявления Vauxhall о том, что новая Astra примерно на 1000 фунтов легче в кармане среднего менеджера автопарка за 80000 миль и четыре года по сравнению с предыдущей машиной — и на 1800 фунтов дешевле, чем эквивалентный Focus, — говорится, — цифры с ними сложно поспорить.
Это в основном связано с тем, что выброс CO2 1.5 Turbo D упал до 95 г / км, в то время как комбинированный показатель экономии топлива вырос до 62,8 миль на галлон. Благодарим за это не только новые двигатели и коробки передач, но и впечатляющий 0.Цифра 26CD — такая же, как у Calibra, если вы это помните (когда-то это был самый аэродинамический серийный автомобиль в мире).
Таким образом, обновленная Astra по-своему спокойная, в целом очень хороший автомобиль. По крайней мере, среднему менеджеру автопарка будет очень трудно устоять перед этой машиной.
Обнародован фейслифтинг Vauxhall Astra 2019 года: цена, характеристики и дата выпуска
Цена на Vauxhall Astra 2019 года
Ожидается, что цены на обновленный хэтчбек и универсал Astra не вырастут слишком сильно, поэтому они должны начинаться с 19 500 и 21 000 фунтов стерлингов соответственно. В случае с популярным хэтчбеком эта цена сделала бы Astra дороже, чем все ее основные конкуренты, но скидки должны сделать это предложение заманчивым; как руководство, какая машина? Покупка нового автомобиля в настоящее время может сэкономить вам до 4921 фунтов стерлингов на хэтчбеке и 5018 фунтов стерлингов на универсале.
Чтобы получать все последние обзоры, советы и новые предложения автомобилей, подпишитесь на What Car? информационный бюллетень здесь
Самые (и наименее надежные) старые семейные автомобили
Если вы хотите купить Vauxhall Astra или любой другой тип автомобиля, то вам нужно знать, что то, что вы покупаете, надежно — и это вдвойне верно, если вы покупаете старый подержанный автомобиль. Что ж, благодаря данным, собранным в ежегодном журнале What Car? По результатам обзора надежности мы можем сказать вам, какие старые семейные автомобили обеспечат вам годы безотказной эксплуатации, а какие — больше проблем, чем они того стоят.Ниже и на следующих нескольких страницах мы раскроем все.
= 9. Honda Civic 2006-2012
Какой автомобиль? рейтинг надежности 89.0%
Только 18% Civics имели проблемы, причем наиболее часто упоминаемой областью была батарея. но в 10% случаев виновата была подвеска. Следующим был кондиционер, на который приходилось 10% неисправностей, затем тормоза и подвеска (8% и 6% соответственно). Хотя половина машин была выведена из строя, большинство из них было отремонтировано в тот же день, а на ремонт некоторых ушло больше недели.Некоторые автомобили отремонтировали бесплатно, но небольшая часть владельцев столкнулась с счетами на сумму более 1500 фунтов стерлингов.
Opel Astra MPG, Расход топлива, WLTP, Сравнение
В этом обзоре мы подробнее рассмотрим Opel Astra . Мы рассмотрим детали об Opel Astra по трем основным категориям, таким как Характеристики Opel Astra , Расход топлива Opel Astra и Основные характеристики Opel Astra. Эти категории подготовлены для объяснения транспортного средства с любой точки зрения. Перед тем как начать обзор, хотелось бы поделиться некоторыми общими сведениями о истории создания Опель Астра . Astra — это компактный автомобиль, выпускаемый немецким автопроизводителем Opel с 1991 года. Он также продается под марками Vauxhall , Holden и Buick на различных рынках по всему миру. История автомобиля насчитывает пять поколений, и впервые он дебютировал в 1991 году, когда Opel снял с рынка модель Kadett .Со временем Astra стала популярной и стала одной из важных моделей в сегменте компактных автомобилей . Модель Astra, которая стала предметом гордости Opel в автоспорте, участвовала во многих организациях, таких как Andros Trophy , Russian Touring Car Championship , European Touring Car Cup и стала чемпионом в некоторые из этих гонок.
Особенности Опель Астра
В этой части обзора мы остановимся на особенностях Opel Astra .Начнем с дизайн экстерьера Opel Astra. Внешний вид Astra нового поколения, кажется, был подготовлен с минимальной модернистской концепцией в соответствии с тенденциями последних лет. Острые линии кузова и спортивные детали идеально отражают характеристики автомобиля. По сравнению с предыдущими поколениями дизайн нового поколения Astra стал более компактным и имеет более динамичную структуру, избавившись от громоздкости. Кроме того, светодиодные матричные фары головного света дополняют внешний вид автомобиля, делая его очень привлекательным.Мелкие детали, такие как хромированные полосы, также создают гармоничное целое с общим лицом автомобиля. Теперь мы переходим к дизайну интерьера Opel Astra. Когда мы смотрим на дизайн интерьера автомобиля, мы видим очень высокое качество и привлекательный дизайн по сравнению с автомобилем среднего класса. В то время как металлические детали с мягкими линиями определяют границы консоли, компоновка шкафа создана для очень практичного использования. Механизмы управления, расположенные вокруг мультимедийного экрана посередине, легко доступны для водителя.Кроме того, просторный салон и эргономичные сиденья предлагают пассажирам комфортное путешествие.
Расход топлива Опель Астра
Теперь мы сосредоточимся на расходе топлива Opel Astra . Обычно мы работаем с популярными типами двигателей и проводим их анализ, проверяя детали для эффективного анализа расхода топлива . При выборе подходящего автомобиля вам нужна конкретная и простая информация.Вот почему мы используем этот метод различения, чтобы упростить вам задачу. Мы используем две основные категории, чтобы провести различие между ними, например Самый экономичный и Самый мощный . Opel Astra имеет три стандартных варианта двигателей: 1.2, 1.4 и 1.5 D . Два из них мы рассмотрим как наиболее экономичный и самый мощный. Начнем с самого экономичного — 1,5 D. Он имеет трехцилиндровый двигатель объемом 1496 см3.В нем используется система подачи дизельного топлива , поэтому мы можем сказать, что это дизельный двигатель типа . Он может производить 122 л.с. и крутящий момент 3500 об / мин. Согласно официальным заводским данным, 1.5 D имеет расход 4,0 л / 100 км (что относится к 71 MPG в Великобритании) миль на галлон производительность в городских условиях. Тем не менее, этот показатель расхода топлива снижается до 3,0 л / 100 км (что относится к 94 миль на галлон в Великобритании) при использовании вне города, такого как шоссе или междугородние поездки.Когда мы объединяем эти данные миль на галлон, мы получаем 3,0 л / 100 км (что относится к 94 миль на галлон в Великобритании) со средней производительностью миль на галлон . Теперь остановимся на самом мощном двигателе — 1,4. Он имеет четырехцилиндровый двигатель объемом 1342 см3. Это дизельный двигатель типа , который выдает 145 лошадиных сил и крутящий момент 5000 об / мин. 1.4 имеет расход топлива 6,0 л / 100 км (что соответствует 47 миль на галлон в Великобритании) расход топлива в городских условиях. С другой стороны, этот расход миль на галлон снижается до 4,0 л / 100 км (что относится к 71 миль на галлон в Великобритании) при использовании вне города.Когда мы собираем эти два данных о расходе топлива , , мы получаем 4,0 л / 100 км (что соответствует 71 миль на галлон в Великобритании) данные о среднем расходе топлива .
Основные характеристики Опель Астра
- Немецкое происхождение
- Компактный автомобиль
- Низкий расход топлива
- Высокая топливная экономичность
- Средняя производительность
- Бюджетный автомобиль
- Идеально для большой семьи и одинокого человека
.
