Октавия или элантра что лучше: Hyundai Elantra или Skoda Octavia

Содержание

Сравнение Hyundai Elantra и Skoda Octavia. Что лучше?

Двигатель и трансмиссия

Количество цилиндров

4

Количество цилиндров

3

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Расположение цилиндров

Рядное

Расположение цилиндров

Рядное

Количество передач (автоматическая трансмиссия)

6

Количество передач (автоматическая трансмиссия)

7 Робот DSG

Производительность

Мощность двигателя

147 л.с. при 6200 об/мин

Мощность двигателя

110 л.с.

Крутящий момент

179 Нм при 4500 об/мин

Крутящий момент

200 Нм

Расход топлива

Подача топлива

Многоточечный впрыск

Подача топлива

Прямой впрыск

Вес и обьемы

Вместимость багажника со сложенными сидениями

408 л

Вместимость багажника со сложенными сидениями

600 л

Количество мест

5

Количество мест

5

Другое

Габариты

Колесная база

2700 мм

Колесная база

2686 мм

Новая Hyundai Elantra или Skoda Octavia, что выбрать? — Автомобильный блог

Когда у покупателя ограниченное количество денег, а это практически всегда, он выбирает себе машину определенной ценовой категории. Обычно под ваш уровень финансовых средств подпадает немного машин. Сегодня хотелось бы рассмотреть, что выбрать Hyundai Elantra или Skoda Octavia? Ведь машины у дилеров стоят практически с одинаковыми ценниками. Но по всем другим параметрам ничего общего у данных авто нет.

Начнем наше сравнение с габаритов. Новый седан Хендай Элантра имеет 4570 мм в длину, 1800 мм в ширину и 1450 мм в высоту. Колесная база — 2700 мм. Объем багажника 458 литров. У лифтбека Шкода Октавия размеры длины кузова чуть больше 4659 мм, это же касается ширины и высоты. А объем багажника вообще составляет 568 литров. А вот колесная база составляет 2686 мм. То есть несмотря на большие габариты в Октавии для пассажиров места чуть меньше.

Что же нас ждет под капотом базовой и самой дешевой модификации. У Skoda Octavia простой и надежный 1.6 литровый мотор мощностью 110 л.с. У Hyundai Elantra стоит тот же 1.6 литровый двигатель, правда более мощный 128 л.с. Конструктивно двигатели корейского и чешского авто сильно различаются. Шкода может похвастать 4-цилиндровым мотором с ремнем в приводе ГРМ и системой изменения фаз на впускном балу. Элантра имеет также 4-цилиндровый двигатель, но система изменения фаз стоит на двух валах, как на впускном, так и на выпускном. Кроме того, у Elantra цепной привод ГРМ. Что касается коробки передач, то в базе у Октавии 5-ступенчатая механика, у Элантры тоже механика, правда с 6-передачами.

По стоимости чешская машина чуть дешевле корейской, больше и вместительнее. Но корейское авто мощнее, современнее и чуть удобнее для пассажиров. Выбор для рядового покупателя может оказаться не простым делом. Для исполнения своей мечты о новом автомобиле можно обратится в «РАДАБАНК» и взять авто в кредит, что сделает вашу жизнь удобнее. Большой выбор кредитных программ, выгодные условия и фиксированная процентная ставка. Кредит можно взять, как на новое, так и на подержанное авто.

Выбор авто: Skoda Octavia или Hyundai Elantra

Автомобили С-класса завоевали сердца миллионов людей. И это заслужено. Громоздкие внедорожники, миниатюрные малышки, дорогостоящие представительские модели – каждые из них обладают характерными плюсами и соответственно минусами. Рассматриваемые автомобили класса «С» являются поистине золотой серединой.

Выбирая машину из этого сегмента, нельзя пройти мимо двух экземпляров, а именно Skoda Octavia и ее одноклассницу Hyundai Elantra. Если первая – это чешка с характером и работоспособностью немки, то вторая – корейка, которая обладает восточным изыском дизайна и надежностью, не уступающей японкам.

Сравнение внешнего вида Skoda Octavia и Hyundai Elantra

Броский внешний вид корейской представительницы превосходит сдержанный облик Октавии. Чешка на дороге не привлекает особого внимания. Возможно, это из-за того, что за годы выпуска, модель не претерпевала радикальных перемен имиджа. Элантра – как раз наоборот. Оптика, линии кузова, агрессивная «аудишная» радиаторная решетка тут же бросаются в глаза.

Сравнение интерьера Skoda Octavia и Hyundai Elantra

Салон обеих марок практичен и удобен. Корейская представительница больше подойдет людям, не лишенным эгоистичных ноток в характере. Пространство, отведенное задним пассажирам меньше, чем у Skoda Octavia. Но это никак не свидетельствует о том, что Elantra не может служить семейным автомобилем. Места вполне достаточно как для взрослого человека, так и для ребенка.
В отношении багажника можно отметить, что Шкода способна вместить больше. Это ввиду того что кузов – не седан, а хэтчбек, хотя маскируется Октавия великолепно. Очиститель заднего стекла присутствует, но он спрятан и не выдает это отличие.

Чем хороша Hyundai Elantra?

Сейчас в автосалонах представлены машины Хёнде Элантра шестого поколения. Они комплектуются двумя типами двигателей. Это дизель или бензиновый турбированный агрегат. Самым мощным из них является двухлитровый бензиновый MPi. Его крутящий момент — 180 Нм при максимальной мощности 149 л. с.
В базе идет движок 1,6 литра, который выдает 135 лошадей. При этом автомобиль обладает прекрасной динамикой для своего веса. Следующий агрегат – 1,8. Он обходит базовый всего на 15 л. с., но по ощущениям – разница в динамике весьма значительна.

Колеса у Hyundai Elantra достаточно большие для того, чтобы легко проглатывать дефекты дорожного полотна. Жесткость подвески можно назвать средней, что дает комфорт и при этом хорошую управляемость. В кривых машина ведет себя уверенно, но только при сдержанных скоростях. Крен кузова явно выражен.

Дизельные DCT-представители снабжены автоматической коробкой-семиступкой, а все остальные – шестиступенчатым механизмом. Присутствует возможность выбирать между «механикой» и «автоматом».

Skoda Octavia: надежность и скорость ценой комфорта

Этот автомобиль достойно несет знамя своего прародителя Фольксваген Гольф. Шкода сохранила надежность и выносливость. Это касается как подвески, так и силовых агрегатов, которыми снабжается Октавия.
В базе, Skoda Octavia обладает 1600-кубовым мотором, который вместил табун из 110 коней. Этот показатель уступает корейскому оппоненту. С другой стороны, двигатель считается «не убиваемым» ввиду отсутствия слабых мест и поломок.
Новый TSI-1,4 порадует мощностью в 140 л. с. Правда, изменение соотношения объема и силы привело к значительному уменьшения моторесурса. А вот самый неудержимый турбированный TSI-1,8 не оставит равнодушным ни одного любителя полихачить. Стоит придавить педаль акселератора, как тут же живот будет прижат к позвоночнику перегрузкой от ускорения.

Для тех, кто желает обладать надежным и экономичным автомобилем, чешский автопром предложил дизельную комплектацию Skoda Octavia 2.0 TDI. Невероятно малый аппетит не мешает машине достигать мощности в 143 лошади. При этом сохраняется присущая этой модели динамика. Существуют комплектации как с ручной КП, так и с «автоматом».

Способность быстро набирать скорость требовала от производителя установки подвески со спортивными характеристиками. Поэтому существует стереотип, что она слишком жесткая. Но это не недостаток. Стоит выехать за пределы города и все преимущества станут явными. Автомобиль прекрасно проходит кривые даже на скоростях, приближенным к критическим практически без крена. Управление острое и предсказуемое, что важно при необходимости резко перестроиться.

Сравнение цен на Skoda Octavia и Hyundai Elantra. Причины и последствия

В Украине «официалы» устанавливают следующие цены на автомобиль Hyundai Elantra. Минимальная комплектация «Классик» обойдется в 498–530 тысяч грн. в зависимости от типа установленной КП (ручная или автомат соответственно). Модификации «Комфорт» и «Элегант» выставлены за 570–600 тысяч. А вот за возможность обладать максимально заряженной Элантрой придется раскошелиться на сумму 685 000 грн.

Skoda Octavia представлена украинскому потребителю в большем разбеге цен (от 506 тысяч до миллиона гривен). Из всего ряда сравнивать с корейским аналогом от Хюндай можно только неспортивные версии. Предел стоимости на «незаряженную» Шкоду – 796 000 грн.

Резюмируем итоги

Несмотря на единую принадлежность к классу, эти машины абсолютно разные. Невозможно из них однозначно выбрать лучшую. Для каждой из них найдутся почитатели и противники. Это потому что разнятся и технические характеристики, и дизайнерский подход, и инженерные мысли, воплощенные в них.
Стоимость у обоих рассмотренных автомобилей приблизительно одинаковые. При выборе между ними роль играют другие аспекты. Тем, кто любит подчеркивать свою индивидуальность подойдет корейская Elantra. Она красивая и броская. Динамика позволяет получать удовольствие от езды. В качестве семейного авто – неплохой вариант.
Но, если нужна выносливая «рабочая лошадка», то это, конечно же, Skoda Octavia. Ее «неубиваемость» здесь будет как нельзя кстати. Это отличная машина на роль семейной. «Лихачам» же придется платить больше ввиду «разгона» комплектации до спортивной.

Вам также понравится

Hyundai Elantra, Renault Megane Sedan и Skoda Octavia: новичок в С-классе против старожилов — АвтоТема

Большие модели С-класса пользуются спросом в наших краях. Они даже популярнее традиционных хетчбэков этого сегмента. Они большие и вместительные, но при этом относительно экономичные и по разумной цене. Теперь в этом классе на украинском рынке появился новый важный игрок – Skoda Octavia четвертого поколения. Ее соперниками станут Hyundai Elantra и Renault Megane Sedan. О них и пойдет речь в нашей статье.

Hyundai Elantra вскоре уступит место модели следующего поколения. Седан отличается клиновидным профилем с аркообразной формой крыши и приподнятой задней частью. Огромная трапециевидная решетка радиатора сочетается с необычными треугольными светодиодными фарами. Боковины рельефные, а оконная линия отличается изгибом в районе задних стоек. В крышку багажника интегрирован небольшой спойлер. Сзади установлены довольно крупные стреловидные фонари.

В дизайне Renault Megane Sedan преобладают плавные формы. Широкая решетка радиатора в форме улыбки украшена большим логотипом Renault. Продолговатые фары дополнены оригинальными С-образными ходовыми огнями со светодиодными лампами. Стремительности прибавляет покатая линия крыши. Капот и боковины слегка профилированы, а задние крылья немного расширены. Подчеркивают их тоненькие фонари, растянутые почти на всю заднюю часть. В крышку багажника интегрирован спойлер.

Новая Skoda Octavia  A8 выглядит знакомо и узнаваемо, а во внешнем виде по-прежнему преобладают грани. Впрочем, линия крыши стала более покатой. Передняя часть лифтбэка выполнена в духе младшего брата Scala: фирменная широкая решетка радиатора сочетается со стреловидными фарами. Оптика отныне светодиодная уже в базовой версии. Воздухозаборник в бампере напоминает улыбку. Боковины стали более рельефными, а задняя часть слегка заострена. Фонари Octavia стали немного тоньше. В лючке бензобака спрятан скребок для льда.

Все три седана – довольно-таки большие, по меркам С-класса. Длина Renault достигает 4632 мм, Hyundai – 4570 мм, а Skoda – 4689 мм. Колесная база Megane равна 2711 мм, Elantra – 2700 мм, а Octavia – 2686 мм. Французский автомобиль несколько легче соперников: весит 1322 кг тогда, как чешский – 1345 кг, а  корейский – 1355 кг.

Внутри Hyundai Elantra преобладают строгие прямые линии, а отделку разбавляют многочисленные серебристые накладки. Трехспицевое рулевое колесо обшито кожей. Внутри спидометра установлен указатель остатка топлива в баке, а в тахометре находится датчик температуры охлаждающей жидкости. По центру установлен цветной экран бортового компьютера. Широкая центральная панель немного повернута к водителю, а сверху на ней установлен новый 7,0-дюймовый сенсорный дисплей. Переключатели блоков аудиосистемы и климат-контроля крупные и рационально упорядочены. У рулевой колонки изменяются высота и глубина. Кресла первого ряда комфортабельные и неплохо удерживают спину. Они оснащены подогревом, как и руль. Подлокотник на трансмиссионном тоннеле прячет отделение для мелкой поклажи. Появилась и беспроводная зарядка для смартфонов. Обзорность немного ограничена из-за приподнятой задней части.

В салоне Renault Megane Sedan преобладают горизонтальные линии. Обод трехспицевого рулевого колеса выполнен плоским снизу, а в районе хвата рук предусмотрены наплывы. По центру приборной панели установлен жидкокристаллический дисплей спидометра и тахометра, а вот указатели уровня топлива в баке и температуры двигателя – аналоговые. Конфигурация экрана меняется, в зависимости от выбранного режима. На наклоненной центральной панели установлен немаленький сенсорный экран мультимедийной системы R-Link 2 с диагональю 8,7 дюймов. Благодаря ему переключателей блоков аудиосистемы и климат-контроля очень немного и привыкание к ним не займет много времени. У рулевой колонки изменяются высота и глубина. Передние сиденья мягкие и комфортабельные, а их боковая поддержка весьма неплохая. Также предусмотрена функция подогрева. Тоненькие стойки крыши обеспечивают неплохую обзорность во всех направлениях. На трансмиссионном тоннеле размещен подлокотник с небольшим отделением внутри.

В салоне новой Skoda Octavia улучшены и так неплохие материалы отделки. Обращают на себя внимание оригинальное двухспицевое рулевое колесо и миниатюрный селектор роботизированной трансмиссии. Показания приборов теперь выведены на 10,3-дюймовый жидкокристаллический дисплей с изменяемой конфигурацией. Центральная панель Octavia стала шире, а сверху на ней установлен сенсорный экран с диагональю 8 дюймов. Переключателей здесь стало гораздо меньше. В салоне – целых пять USB-портов, а в передней двери появилась ниша с фирменным зонтом. У рулевой колонки и передних сидений Skoda Octavia – широкий диапазон регулировок. Кресла традиционно несколько упругие, но зато неплохо удерживают спину. Обогреваются как сиденья, так и лобовое стекло. Удобный центральный подлокотник прячет внутри вместительный бокс. 

На втором ряду пространство над головой примерно одинаковое во всех трех автомобилях, как и ширина салона. А вот места для ног в Renault несколько больше, чем в двух других седанах. Задние кресла Elantra обогреваются. Багажник Octavia больше, чем соперников – 600 л против 503 л в Megane и 458 л в Elantra. В Skoda также можно сложить задние сиденья и получится 1600-литровый отсек. Крышка багажника Renault получила электропривод с сенсорным открытием.

Для справедливого сравнения были выбраны версии автомобилей приблизительно одинаковой стоимости – Hyundai Elantra 2,0 Premium, Renault Megane Sedan 1,2 Intense и Skoda Octavia 1,4 TSI Ambition. Все они укомплектованы электростеклоподъемниками, электроприводом и обогревом зеркал заднего вида, климат-контролем, аудиосистемой, связью Bluetooth, круиз-контролем, системой стабилизации, легкосплавными дисками. Hyundai и Renault также получили парктроник, камеру заднего вида, датчики света и дождя, а у Megane также есть спутниковая навигация и система контроля усталости водителя. Во французском и корейском автомобилях по 6 подушек безопасности, а в чешском – 4.

Все три автомобиля укомплектованы бензиновыми четырехцилиндровыми двигателями Мотор Hyundai развивает 152 л. с. при 6200 об/мин. Он лучше проявляет себя на высоких оборотах, ведь пик крутящего момента в 192 Н•м достигается при 4000 об/мин. Автоматическая 6-ступенчатая трансмиссия отличается плавностью работы. С ней разгон до 100 км/ч занимает 9,9 с, а максимальная скорость – 203 км/ч. Расход топлива при этом побольше, чем у соперников – 10,2 л/100 км в городском цикле и 5,7 л/100 км – в загородном. Также Elantra предложен с 1,6-литровым 127-сильным мотором.

Renault Megane получил 1,2-литровый турбомотор мощностью 130 л. с. при 6000 об/мин. «Четверка» бодрая и весьма неплохо проявляет себя в среднем диапазоне оборотов. Максимальный крутящия момент увеличен до 205 Н∙м и доступен при 2000 об/мин. Двигатель работает тихо и без вибраций. Роботизированная 7-ступенчатая трансмиссия с двумя сцеплениями отличается быстротой реакций. Разгон до 100 км/ч занимает 10,8 с, а максимальная скорость – 199 км/ч. Пусть у соперников динамика лучше, но зато Renault экономичнее – расходует 7,0 л/10 км в городе и 5,1 л/100 км – на трассе. Также Megane предлагают с 1,6-литровым 115-сильным бензиновым мотором и 1,5-литровым турбодизелем на 110 л. с.

Под капотом Skoda – 1,4-литровый 150-сильный мотор. Он очень тяговит на «низах», ведь максимальные 250 Н∙м крутящего момента в распоряжении уже с 1500 об/мин. Двигатель работает плавно, а его звук приятный и не слишком громкий. Новый 8-ступенчатый «автомат» работает плавно и при этом очень быстро. Динамика лучшая в тройке: разгон до 100 км/ч осуществляется за 9 с, а максимальная скорость составляет 223 км/ч. В городском цикле автомобиль расходует 7,8 л/100 км, а на шоссе – 5,4 л/100 км. Новая Skoda Octavia в Украине также доступна с 1,5-литровым 150-сильным турбомотором, дополненным гибридной установкой, а позже появятся 2,0-литровые дизельные версии.

Хорошо настроенная торсионная задняя подвеска делает Hyundai Elantra неплохим управлением. Крены кузова в поворотах относительно небольшие. Руль достаточно точный, хотя обратной связи у него по-прежнему немного. Зато он очень легкий и его можно вращать несколькими пальцами. Кроме того, его остроту можно изменять нажатием кнопки. У Elantra самый маленький диаметр разворота – 10,6 м против 11,1 м у Octavia и 11,3 м у Megane. Комфорт езды также на высоте. На больших скоростях дают о себе знать шумы шин и ветра, но все-таки шумоизоляция седана и стала немного лучше.

Renault Megane Sedan на первое место ставит комфорт. Его мягкая и энергоемкая подвеска хорошо проявляет себя на наших дорогах. Большинство выбоин поглощаются очень плавно и тихо – практически незаметно. При этом автомобиль мало кренится в поворотах. Сцепление с дорогой неплохое, хотя иногда проявляется недостаточная поворачиваемость. Руль Renault Megane очень легкий можно без проблем вращать несколькими пальцами, но обратной связи у него немного. Также следует отметить неплохую шумоизоляцию пассажирского отсека. При 120-130 км/ч можно разговаривать, не повышая голоса.

Skoda Octavia сохраняет знакомый характер и предсказуемое поведение на дороге. Руль лифтбэка точный, пусть и не самый информативный, а на малых скоростях становится легче. Сцепление с дорогой очень хорошее так же, как и курсовая устойчивость. Упругая, но энергоемкая подвеска легко справляется с большинством дорожных неровностей. Автомобиль мало кренится в поворотах. С недостаточной поворачиваемостью борется технология XDS, имитирующая дифференциал повышенного трения. Также следует отметить лучшую в тройке шумоизоляцию салона.

Renault Megane Sedan 1,2 Intense самый доступный в тройке – 635 100 гривен. При этом у него самая богатая комплектация. К тому же, седан экономичнее соперников. Hyundai Elantra 2,0 Premium стоит 681 тыс. гривен и привлекает хорошей маневренностью. Цена Skoda Octavia 1,4 TSI Ambition – 681 813 гривен, а преимущества лифтбэка – динамика и вместительный багажник.


Технические характеристики

Модель Hyundai Elantra Renault Megane Sedan Skoda Octavia
Тип кузова седан седан лифтбэк
Количество дверей/мест, шт. 4/5 4/5 5/5
Снаряженная масса, кг 1355 1322 1345
Длина/ширина/высота, мм 4570/1800/1450 4632/1814/1443 4689/1829/1486
Колесная база, мм 2700 2711 2686
Колея передняя/задняя, мм 1564/1565 1577/1574 1543/1535
Клиренс (дорожный просвет), мм 150 136 140
Объем багажника мин/макс, л 458 503 600/1555
Диаметр разворота, м 10,6 11,3 11,1
Двигатель
Рабочий объем, см3 1999 1197 1395
Тип Бензиновый
Расположение спереди, поперечно
Расположение и количество цилиндров В ряд, 4
Количество клапанов/распредвалов, шт. 16/2
Макс. мощность, л. с. при об/мин 152 при 6200 130 при 6000 150 при 5000
Макс. крутящий момент, Н•м при об/мин 192 при 4000 205 при 2000 250 при 1500
Топливо/емкость бака, л Аи­95/53 Аи­95/45 Аи­95/50
Трансмиссия
Тип привода передний
Коробка передач 6­ст. автоматическая 7­ступенчатая роботизированная, с двумя сцеплениями 8­ст. автоматическая
Ходовая
Передняя подвеска Независимая типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска Полузависимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Тормоза передние дисковые, вентилируемые
Тормоза задние дисковые
Количество подушек безопасности, шт 6 6 4
Сервисные и тормозные системы ABS, EBD, VSM ABS, EBD, ESP ABS, EBD, VSC
Размер шин 205/55 R16 205/60 R16 205/55 R16
Эксплуатационные показатели
Время разгона от 0 до 100 км/ч, с 9,9 10,8 9,0
Максимальная скорость, км/ч 203 199 223
Расход топлива, л/100 км
городской цикл 10,2 7,0 7,8
загородный цикл 5,7 5,1 5,4
смешанный цикл 7,4 5,8 6,3
Стоимость тестируемого автомобиля (в Украине), гривен 681 000 635 100 681 800
Первое техобслуживание, км 10 000
Периодичность техобслуживания. км 10 000

Honda Civic, Hyundai Elantra и Skoda Octavia: самые большие в С-классе — АвтоТема

В С-классе наибольшим спросом пользуются хетчбэки, хотя и седаны и лифтбэки довольно-таки популярны. Не так давно в Украине появился обновленный седан Hyundai Elantra. Его конкурентами являются Honda Civic Sedan и Skoda Octavia. Именно эти модели и стали героями нашего сравнительного тест-драйва.

Honda Civic Sedan выглядит динамично и немного напоминает хетчбэк. У автомобиля выраженный клиновидный профиль с увеличенными углами наклона стоек крыши и короткой приподнятой задней частью. Радиаторная решетка украшена широкой хромированной накладкой, которая образует оригинальные «брови» над продолговатыми фарами. Предусмотрены и светодиодные ходовые огни. Передний бампер выполнен V-образным. Мускулистые крылья теперь более выраженные, а боковины стали рельефными. Сзади расширенные «плечи» подчеркнуты узкими С-образными фонарями. В крышку багажника седана интегрирован небольшой спойлер.

Седан Hyundai Elantra прошел серьезную модернизацию с заменой большинства кузовных панелей. Он сохраняет знакомый клиновидный профиль с аркообразной формой крыши и приподнятой задней частью. Однако решетка радиатора увеличена в размерах, а фары теперь треугольные (как у водородного Hyundai Nexo) и светодиодные. У автомобиля новые капот, крылья и крышка багажника с интегрированным спойлером. Боковины профилированы, а оконная линия отличается изгибом в районе задних стоек. Сзади появились обновленные продолговатые фонари.

Skoda Octavia – старожил в этой тройке и уже готовится новое поколение модели. В отличие от соперников, она является лифтбэком, а не седаном, пусть у нее и выражен трехобъемный профиль. Во внешнем виде господствуют строгие грани и прямые линии. Традиционная для Skoda черная «зубастая» радиаторная решетка сочетается с четырьмя фарами. В переднем бампере находится широкий воздухозаборник. Капот увенчан небольшим «клювом» с логотипом чешской марки. На боковинах заметны штампованные линии. Сзади по краям кузова размещены квадратные светодиодные фонари.

Все три автомобиля – весьма крупные, по меркам С-сегмента. Длина Honda достигает 4648 мм, Skoda – 4659 мм, а Hyundai – 4570 мм. У Civic колесная база равна 2698 мм, у Elantra – 2700 мм, а у Octavia – 2686 мм. Корейский и чешский автомобили несколько легче: весят 1250 кг тогда, как «японец» — 1322 кг.

У Honda Civic внутри немало серебристых вставок «под алюминий». Треспицевое рулевое колесо небольшое, а на его ободе в районе хвата рук предусмотрены наплывы. Оно обшито кожей. Приборная панель разделена на три секции. По центру установлен циферблат тахометра с цифровым спидометром и экраном бортового компьютера внутри, а по бокам – указатели остатка топлива в баке и температуры двигателя. Наклоненная центральная панель увенчана 7-дюймовым сенсорным экраном. Благодаря ему переключателей блоков аудиосистемы и климат-контроля немного. У рулевой колонки изменяются высота и глубина, а у водительского кресла широкий диапазон регулировок. Передние сиденья Civic обладают хорошей боковой поддержкой, но несколько упругие. Они оснащены подогревом. Посадка ниже, чем у соперников, но обзорность вперед и по сторонам хорошая. А вот обзор назад – не самый лучший. Центральный подлокотник прячет бокс для поклажи.

В салоне Hyundai Elantra преобладают строгие прямые линии, отделку разбавляют многочисленные серебристые накладки. Седан получил новое трехспицевое рулевое колесо, обшитое кожей. Заменены и циферблаты приборов. Внутри спидометра установлен указатель остатка топлива в баке, а в тахометре находится датчик температуры охлаждающей жидкости. По центру установлен цветной экран бортового компьютера. Широкая центральная панель немного повернута к водителю, а сверху на ней установлен новый 7,0-дюймовый сенсорный дисплей. Заменены и переключатели блоков аудиосистемы и климат-контроля: они крупные и логично упорядочены. У рулевой колонки изменяются высоте и глубина. Кресла первого ряда комфортабельные и неплохо удерживают спину. Они оснащены подогревом, как и руль. Подлокотник на трансмиссионном тоннеле прячет отделение для мелкой поклажи. Появилась и беспроводная зарядка для смартфонов. Обзорность немного ограничена из-за приподнятой задней части.

Отделку Octavia разбавляют черные лакированные вставки. Трехспицевое рулевое колесо декорировано кожей, а на ободе предусмотрены наплывы в районе хвата рук. Циферблаты приборов выполнены в классическом стиле и украшены серебристыми ободками. Внутри спидометра установлен указатель уровня топлива в баке, а в тахометре – датчик температуры охлаждающей жидкости. По центру размещен цветной дисплей бортового компьютера. Широкая центральная панель увенчана 6,5-дюймовым сенсорным экраном. Кнопки блоков аудиосистемы и климат-контроля рационально упорядочены и четко разграничены друг от друга, а некоторые из них декорированы хромом. Рулевая колонка регулируется в двух плоскостях, широкий диапазон настроек и у водительского кресла. Передние сиденья традиционно несколько упругие, но зато обладают отличной боковой поддержкой. Предусмотрена и функция их обогрева. Под водительским сиденьем в нише находится жилет со светоотражателями. Предусмотрен и подлокотник с боксом. Обзорность очень хорошая во всех направлениях.

Поскольку автомобили довольно-таки крупные, то на втором ряду места для ног у них более, чем достаточно. У Skoda также приличное пространство над головой, а вот в Honda и Hyundai рослые люди почувствуют его недостаток. Зато в Elantra задние кресла обогреваются. Кроме того, салон Octavia – самый широкий в районе плеч, поэтому сзади здесь не тесно и троим пассажирам. Еще одно преимущество лифтбэка – огромный 590-литровый багажник против 519-литрового у Civic и 458-литрового у Elantra. У чешского автомобиля можно сложить кресла второго ряда, что увеличит объем отсека до 1580 л.

Для объективного сравнения были выбраны версии автомобилей приблизительно одинаковой стоимости – Honda Civic 1,6 Elegance, Hyundai Elantra 1,6 Premium и Skoda Octavia 1,6 Style. Все они укомплектованы электростеклоподъемниками, электроприводом и обогревом зеркал заднего вида, климат-контролем, аудиосистемой, связью Bluetooth, системой стабилизации, легкосплавными дисками, круиз-контролем. Civic и Elantra также получили парктроник, камеру заднего вида, датчики света и дождя, а у Hyundai есть еще система доступа без ключа и технология мониторинга «слепых» зон. Honda укомплектована люком в крыше. У японского и корейского автомобилей – по 6 подушек безопасности, а у чешского – 4.

Все три автомобиля укомплектованы бензиновыми атмосферными двигателями объемом 1,6 л. «Четверка» Honda Civic развивает 125 л. с. при 6500 об/мин. В традициях японской марки она является высокооборотистой, а пиковый крутящий момент в 152 Н∙м достигается при 4300 об/мин. У двигателя бодрый характер и он быстро раскручивается. Его звук приятный и не слишком громкий. Неплохо настроен и бесступенчатый вариатор, демонстрирующий на удивление быстрые реакции. Разгон до 100 км/ч занимает 11,6 с, а максимальная скорость составляет 196 км/ч. В городском цикле расход топлива составляет 9,2 л/100 км, а в загородном – 5,2 л/100 км.

Мотор Hyundai самый мощный – 127 л. с. при 6300 об/мин. Он высокооборотистый и максимальные 158 Н∙м крутящего момента доступны только при 4850 об/мин. К тому же, при разгоне она может быть несколько шумноватой. Автоматическая 6-ступенчатая трансмиссия демонстрирует неплохую плавность работы. Седан демонстрирует неплохую динамику – 11,2 с до 100 км/ч и максимальные 195 км/ч. Но и расход топлива самый большой: в городе Elantra расходует 9,5 л/100 км, а за городом – 5,4 л/100 км. Автомобиль в Украине доступен с 2,0-литровым 156-сильным бензиновым мотором.

У двигателя Skoda мощность также равна 110 л. с. Однако она лучше проявляет себя в среднем диапазоне оборотов, ведь максимальный крутящий момент в 155 Н∙м доступен при более низких 3800 об/мин. Мотор работает тихо и без вибраций, плавно переключаются передачи и в 6-ступенчатом «автомате». Для разгона до 100 км/ч понадобится 12 с, а максимальная скорость равна 190 км/ч. Octavia экономичнее соперников: расходует 8,4 л/100 км в городском цикле и 5,0 л/100 км – на шоссе. Для автомобиля в Украине можно выбрать бензиновые турбомоторы объемом 1,4 л (150 л. с.) и 1,8 л (180 л. с.), а также 2,0-литровый 150-сильный турбодизель. Особняком стоит заряженный 230-сильный Octavia RS.

Honda Civic традиционно отличается хорошей управляемостью. Седан маневренный и уверенно держит дорогу. Руль автомобиля очень острый и делает всего 2,2 оборота от упора до упора. Он точный, хотя немного больше обратной связи ему не помешало бы. Недостаточная поворачиваемость теперь гораздо меньше проявляется благодаря технологии Agile Handling Assist, имитирующей дифференциал повышенного трения. Шумоизоляция салона улучшена, поэтому ветер почти не слышен, хотя на больших скоростях дают о себе знать шины.

Благодаря новой торсионной задней подвеске новый Hyundai Elantra стал  лучше в управлении. Крены кузова в поворотах несколько меньшие, чем у предшественника. Руль стал точнее, хотя обратной связи у него по-прежнему немного. Зато он очень легкий и его можно вращать несколькими пальцами. Кроме того, его остроту теперь можно изменять нажатием кнопки. Комфорт езды также улучшен. На больших скоростях дают о себе знать шумы шин и ветра, но все-таки шумоизоляция седана и стала немного лучше.

Octavia демонстрирует уверенную управляемость. Его рулевое управление – более точное и информативное, чем у соперников. Лифтбэк хорошо маневрирует на малых скоростях: диаметр его разворота – 10,4 м против 10,6 м у Hyundai и 10,9 м – у Honda. Конечно, езда довольно упругая, но это ощутимо только на дорогах плохого качества. Сцепление с дорогой очень хорошее так же, как и курсовая устойчивость. Да и кренится Skoda на удивление мало. Кроме того, у него самая лучшая в этой тройке шумоизоляция, поэтому при 130 км/ч в салоне тихо. Автомобиль уверенно тормозит, а усилие на педали легко дозируется.

Honda Civic 1,6 Elegance привлекает самой доступной ценой – 578 тыс. гривен. Skoda Octavia 1,6 Style стоит 592 тыс. гривен, а его преимущества – экономичность и вместительный багажник. Hyundai Elantra 1,6 Premium дороже соперников – 610 тыс. гривен, но зато у него самая богатая комплектация.


Технические характеристики

Модель

Honda Civic

Hyundai Elantra

Skoda Octavia

Тип кузова

седан

седан

лифтбэк

Количество дверей/мест, шт.

4/5

4/5

5/5

Снаряженная масса, кг

1322

1250

1250

Длина/ширина/высота, мм

4648/1799/1407

4570/1800/1450

4659/1814/1461

Колесная база, мм

2698

2700

2686

Колея передняя/задняя, мм

1543/1577

1564/1565

1551/1520

Клиренс (дорожный просвет), мм

140

150

154

Объем багажника мин/макс, л

519

458

590/1580

Диаметр разворота, м

10,9

10,6

10,4

Двигатель

Рабочий объем, см3

1598

1591

1598

Тип

Бензиновый

Расположение

спереди, поперечно

Расположение и количество цилиндров

В ряд, 4

Количество клапанов/распредвалов, шт.

16/2

Макс. мощность, л. с. при об/мин

125 при 6500

127 при 6300

110 при 5500

Макс. крутящий момент, Н·м при об/мин

152 при 4300

158 при 4850

155 при 3800

Топливо/емкость бака, л

Аи-95/46

Аи-95/53

Аи-95/50

Трансмиссия

Тип привода

передний

Коробка передач

вариатор

6-ст. автоматическая

6-ст. автоматическая

Ходовая

Передняя подвеска

Независимая типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Полузависимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости

Тормоза передние

дисковые, вентилируемые

Тормоза задние

дисковые

Количество подушек безопасности, шт

6

6

4

Сервисные и тормозные системы

ABS, EBD, VSA

ABS, EBD, VSM

ABS, EBD, ESP

Размер шин

215/55 R16

215/45 R17

205/55 R16

Эксплуатационные показатели

Время разгона от 0 до 100 км/ч, с

11,6

11,2

12,0

Максимальная скорость, км/ч

196

195

190

Расход топлива, л/100 км

городской цикл

9,2

9,5

8,4

загородный цикл

5,2

5,4

5,1

смешанный цикл

6,7

6,9

6,3

Стоимость тестируемого автомобиля (в Украине), гривен

578 000

610 000

592 000

Первое техобслуживание, км

10 000

Периодичность техобслуживания. км

10 000

Хендай элантра или киа серато что лучше


Hyundai elantra или kia cerato что лучше * Клуб Киа Спортейдж

Встречаем! Kia Cerato — 2016 и Hyundai Elantra — 2017.

Hyundai elantra или kia cerato что лучше

Автосалоны Москвы, купить автомобиль в автосалонах Москвы, продажа авто от официального дилера АвтоГЕРМЕС

В частности, расстояние до передних кресел явно мало для автомобиля подобной стоимости, а крыша нависает столь низко, что невольно хочется пригнуть голову, чтобы уберечь её от удара. Некоторые эксперты говорят о том, что если сравнить две модели одного класса, от этих разных производителей, то обязательно можно найти сходства. Kia Cerato за свою жизнь сменила лишь три поколения, последнее из которых презентовали четыре с половиной года назад. Интерьер Ford Focus Передняя панель буквально обволакивает передних седоков, отчего создается ощущение тесноты.

Рестайлинг КИА Церато комплектации, цены, фото и тесты!

Сводим седаны Hyundai Elantra и Kia Cerato с лифтбеком Skoda Octavia. Тест-драйв hyundai elantra,kia cerato,skoda octavia — ДРАЙВ

Kia Cerato 3 поколение, YD технические характеристики и комплектации

Размеры в миллиметрах: Длина: Ширина: Высота: Клиренс: 200. Отзыв владельца Киа Серато 2005 года: Приветствую всех читателей механика, Самарская.

Hyundai Elantra и Nissan Almera. Solaris, Rio, Vesta или Polo-седан — я вполне понимаю людей, нуждам которых полностью удовлетворяют эти автомобили. Сводим седаны Hyundai Elantra и Kia Cerato с лифтбеком Skoda Octavia. В этот авто изменилось кардинально все внутреннее оснащения салона, а так же подвесная система. По сравнению с Hyundai, KIA Cerato выглядит намного проще — не в последнюю очередь, за счёт узких, вертикально установленных дефлекторов системы обдува.

Ответы@kia: что лучше Kia Cerato или Hyundai Elantra?

АВТОБАФЕРЫ.РФ федеральный интернет-магазин автобаферов №1 с доставкой по России

Ответы@kia: что лучше Kia Cerato или Hyundai Elantra?

Премьера третьего поколения состоялась в конце 2012 года в Южной Корее, где. Обзор автомобиля : цена, фото, технические характеристики, отзывы, дилеры КИА Церато.

Hyundai Elantra или Kia Cerato: находим лучшего

Кулинария, выпечка, торты и блюда. Фото и Видео от форумчан. Сервопривод водительского сиденья и кожаная обивка салона доступны только Элантре.

Страница 1 из 664 — Масло для / двигатели 1.6 — отправлено в Выбор моторного масла. Автобаферы универсальны, поэтому их можно установить практически на любой легковой.

KIA Cerato: цена, технические характеристики, фото, КИА Церато, отзывы, дилеры — kia

Лучше, конечно, поздно, чем никогда. Субкомпактный кроссовер был нужен очень давно, и. Представляем- новый Киа Серато 2016 ( В нашем обзоре, тест драйвы, фото обновленного.

Тест-драйв Hyundai Creta — Колеса.ру

Купить автомобиль в Москве. ГК «АвтоГЕРМЕС» осуществляет продажу новых и подержанных авто. Сравнительный тест , и Семейная классика (+замеры на диностенде).

Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6 — Выбор моторного масла — Форум kia

Что выбрать киа серато или хендай элантра 2016 * Клуб Киа Спортейдж

KIA Cerato Vs Toyota Corolla. Сравнительный тест

Что выбрать киа серато или хендай элантра 2016

что лучше;КИА-церато или ХУНДАЙ-элантра

Если для вас не критично стартовая динамика говно от кипело присмотритесь к КИА СЕЕD SW внешне красивой семейной машине. Еще бы над плавностью хода поработать… Прогноз на лето: распознаем и устраняем неисправности кондиционера.

Сравнение Киа Серато и Хендай Элантра

Сводим седаны Hyundai Elantra и Kia Cerato с лифтбеком Skoda Octavia. Тест-драйв hyundai elantra,kia cerato,skoda octavia — ДРАЙВ

Ответы@kia: что лучше Kia Cerato или Hyundai Elantra?

Киа Серато 3 и Хендай Киа Серато или Хендай Элантра. серии что купить Рио или. Что лучше Хендай Элантра или Киа Что лучше Хендай Элантра или выбрать другую: 2016 г.

Кроме того, в Hyundai Elantra присутствует и неплохая боковая поддержка, причём она даже несколько превосходит динамические возможности машины. Плюс второй USB-порт в центральном боксе-подлокотнике бонусом. Выбор будет обусловлен деталями. Каждый восьмой водитель ведется на этот обман на заправке. Не пропустите лучшие сюжеты!

Kia Cerato или Hyundai Elantra: что предпочесть?

Сравнение Хендай Элантра и Киа Серато

Сводим седаны Hyundai Elantra и Kia Cerato с лифтбеком Skoda Octavia. Тест-драйв hyundai elantra,kia cerato,skoda octavia — ДРАЙВ

Что лучше Киа Серато или Хендай Элантра? Что лучше Киа Серато или Хендай элантра или. 02, 2009  · Хендай Элантра или киа Серато. что равноценно по качеству.. выбирайте 10 июня 2016.

Kia Cerato или Hyundai Elantra: что предпочесть?

Машина самая лучшая в своем классе. Kia Cerato или Hyundai Elantra: что предпочесть? Несмотря на то, что автомобили построены на общей платформе и почти не различаются в техническом плане, они всё же имеют некоторые индивидуальные черты.

Какой автомобиль выбрать новый из салона или ? что Элантра дешевле выбрать Киа. Что купить хундай элантра 4 или киа церато 1? Или что Хундай элантра или киа серато? 2016.

Киа Серато или Хендай Элантра — Что купить?

киа серато бери у что лучше купить киа Что лучше тойота королла или хендай элантра. глядя на Хендай Элантра или КИА Серато, понимаешь, что в этом Если выбрать в.

Сравнение Киа Серато и Хендай Элантра

что лучше или Серато берите: 1 Киа в виду не столь мощной раскрученности. Хёндай Элантра или Киа Серато? киа спектра или хендай элантра ; Что версию 2016.

Что лучше: Хендай Элантра или Киа Серато?

Hyundai Elantra и Kia Cerato

Модель
Двигатель
Комплектация

Тип двигателя

Кол-во цилиндров

Кол-во клапанов на цилиндр

Рабочий объем, см³

Конфигурация

Максимальная мощность, л.с.

мощность при, об/мин

Максимальный крутящий момент, Н∙м

крутящий момент при, об/мин

Тип впрыска

Наддув

Количество мест

Длина, мм

Ширина, мм

Высота, мм

Колесная база, мм

Колея передних колес, мм

Колея задних колес, мм

Диаметр разворота, м

Объем багажника, л

Объем багажника максимальный, л

Грузоподъемность, кг

Дорожный просвет (клиренс), мм

Снаряженная масса, кг

Полная масса, кг

Максимальная скорость, км/ч

Время разгона 0-100 км/ч, с

Смешанный цикл, л/100 км

Городской цикл, л/100 км

Загородный цикл, л/100 км

Рекомендуемое топливо

Емкость топливного бака, л

Соответствие экологическим требованиям

Запас хода, км

Коробка передач

Количество передач

Трансмиссия привод

Передняя подвеска

Задняя подвеска

Передние тормоза

Задние тормоза

Передние шины

Задние шины

Передние диски

Задние диски

Тип усилителя

Подушка безопасности водителя

Подушка безопасности пассажира

Подушка безопасности пассажира с функцией деактивации

Подушки безопасности боковые передние

Подушки безопасности боковые задние

Подушки безопасности занавесочного типа

Подушка безопасности для коленей водителя

Подушка безопасности для коленей пассажира

Антиблокировочная система тормозов

Система распределения тормозных усилий

Помощь при экстренном торможении

Система стабилизации

?

Система помощи при старте на подъеме

?

Система помощи при спуске с горы

?

Система контроля давления в шинах

?

Ассистент перестроения

?

Ассистент сохранения полосы движения

?

Проекция показаний приборов на лобовое стекло

?

Система автоматического торможения

?

Адаптивный круиз-контроль

?

Система автоматической парковки

?

Функция Auto Start Stop

?

Электронная имитация блокировки дифференциала

?

Система регулировки жесткости подвески

Система поддержания уровня кузова

Задняя пневматическая подвеска

Пневматическая подвеска

Легкосплавные колесные диски

Люк с электроприводом

Панорамная крыша

Рейлинги на крыше

?

Фаркоп

?

Спортивный обвес

?

Кожаный руль и ручка КПП

?

Тканевая обивка салона

?

Комбинированная обивка салона

Кожаная обивка салона

Спортивные сиденья для водителя и переднего пассажира

Интерьер 7-местный салон

Галогеновые фары

Ксеноновые фары

Светодиодные фары

Система адаптивного освещения дороги

Противотуманные фары

Светодиодный дневной свет

Светодиодные задние фонари

Регулировка рулевой колонки по углу наклона

Регулировка рулевой колонки по вылету

Электроприводы рулевой колонки

Датчики дождя и света

Круиз-контроль

?

Бесключевой доступ

?

Датчики парковки сзади

Датчики парковки спереди и сзади

Электроприводы передних стекол

Электроприводы задних стекол

Электроприводы боковых зеркал

Регулировка сиденья водителя по высоте

Электроприводы передних сидений

Электропривод двери багажника

Обогрев передних сидений

Обогрев задних сидений

Обогрев рулевого колеса

Обогрев боковых зеркал

Обогрев лобового стекла

Обогрев форсунок стеклоомывателей

Кондиционер

Климат-контроль однозонный

Климат-контроль двухзонный

Климат-контроль 3-4 зоны

Охлаждаемый перчаточный ящик

?

Радиоподготовка

?

Поддержка CD/MP3

Разъем для подключения внешнего аудиоустройства

Bluetooth

Многофункциональный цветной дисплей

Навигационная система

?

Камера заднего вида

?

Мультифункциональное рулевое колесо

?

Аудио 2 динамика

Аудио 4 динамика

Аудио 6-7 динамиков

Аудио 8 и более динамиков

Иммобилайзер

Сигнализация

Спутниковая противоугонная система

Безопасные шины Runflat

?

малоразмерное

полноразмерное

Hyundai Genesis (2014) vs Skoda Octavia Estate (2014): в чем разница?

Экономия топлива — это измерение эффективности использования топлива, на основе того, как далеко вы можете проехать с определенным количеством бензина (топлива). Низкая экономия топлива означает, что автомобиль будет дешевле в эксплуатации.

Лошадиные силы — это наиболее распространенная единица измерения мощности двигателя.

Экономия топлива — это измерение эффективности использования топлива, на основе того, как далеко вы можете проехать с определенным количеством бензина (топлива). Низкая экономии топлива означает, что автомобиль будет дешевле в эксплуатации.

Вращающий момент — это измерение мощности двигателя, тесно связанное с количеством лошадиных сил. Больший вращающий момент указывает на более мощное средство передвижения, а также является хорошим показателем набора ускорения.

Турбокомпрессор сжимает воздух, поступающий в цилиндры. Так как при использовании наддува воздух в цилиндры подаётся принудительно (под давлением), а не только за счёт разрежения, создаваемого поршнем (это разрежение способно взять только определённое количество смеси воздуха с топливом), то в двигатель попадает большее количество смеси воздуха с топливом. Как следствие, при сгорании увеличивается объём сгораемого топлива с воздухом, образовавшийся газ занимает больший объём и соответственно возникает большая сила, давящая на поршень.Это приводит к увеличению мощности без увеличения размера и веса двигателя.

Больший топливный бак — это преимущество, т.к. вы должны реже останавливаться для дозаправки.

Экономия топлива — это измерение эффективности использования топлива, на основе того, как далеко вы можете проехать с определенным количеством бензина. Чем выше показатель экономии топлива, тем автомобиль будет дешевле в эксплуатации.

Это измерение — общий объем всех цилиндров двигателя, также известный как рабочий объем двигателя. Это один из многих аспектов двигателя, который определяет его мощность, проще говоря, больший размер означает большую мощность.

Учитывая то, что существует много аспектов, определяющих мощность, большее количество цилиндров, как правило, является хорошим показателем потенциальной мощности двигателя.

Сравнение

Skoda Octavia и Hyundai Elantra: какой автомобиль лучше?

Сравнение Skoda Octavia и Hyundai Elantra: какой автомобиль лучше?

Пытаетесь понять, какую из этих машин купить? Сравните Octavia и Elantra на carandbike, чтобы принять обоснованное решение о покупке в 2021 году. Это сравнение проводилось на основе цен, характеристик двигателя, пробега и характеристик этих автомобилей.

Octavia против Elantra — Какая модель самая дешевая?

Цена на бензиновый Hyundai Elantra в Нью-Дели на территории бывшего автосалона начинается с 17,6 лакхов и достигает 19,55 фунтов за полностью загруженную бензиновую модель. Базовая версия Hyundai Elantra с дизельным двигателем стоит 18,7 лакха, тогда как топовая версия Hyundai Elantra Diesel стоит 20 фунтов стерлингов.65 Лакх. С другой стороны, цена Skoda Octavia в базовом варианте в Нью-Дели начинается с 25,99 лакха и может доходить до рупий. ₹ 28,99 лакх для бензиновой модели.

Сводка Skoda Octavia Hyundai Elantra
Цена ₹ 25,99 Lakh ₹ 17,6 Lakh
Производитель Skoda Hyundai 900
Тип кузова Седан Седан
Пробег 15.81 км / л 14,60 км / л
Мощность 188 л.с. 150 л.с.
Двигатель 1984 CC 1999 CC
Тип топлива Бензин Бензин

Octavia против Elantra — что дает лучший пробег?

Что касается заявленной топливной экономичности, базовый бензиновый двигатель Hyundai Elantra дает 15 км / л, а базовый дизель — 15 км / л.Базовый бензин Skoda Octavia возвращает 16 км / л.

Octavia против Elantra — у кого более эффективный двигатель?

В отделе трансмиссии Hyundai Elantra получает бензиновый двигатель мощностью 150 л.с. и дизельный двигатель мощностью 113 л.с., тогда как Skoda Octavia поставляется с бензиновым двигателем мощностью 188 л.с.

Какой представительский седан купить?

Новая Skoda Octavia против Hyundai Elantra: какой представительский седан купить? & Nbsp

Skoda запустила Octavia нового поколения в Индии вчера по цене 25 фунтов стерлингов.99 лакхов (бывший автосалон, Индия), что делает новую модель довольно дорогой по сравнению с предыдущей моделью. Это модель представительского седана четвертого поколения, которая была представлена ​​во всем мире в прошлом году. Новая Octavia просторнее, чем раньше, и очень хорошо оснащена современными функциями. Он также обладает множеством мер безопасности и получает мощность от того же двигателя с турбонаддувом, что и Skoda Superb. Единственным конкурентом этого чешского седана в настоящее время является Hyundai Elantra, поскольку производство Toyota Corolla Altis и Honda Civic в Индии прекращено.Давайте посмотрим, как Skoda Octavia четвертого поколения сравнивается с Hyundai Elantra и что из этого имеет для вас больше смысла.

Skoda Octavia нового поколения имеет длину 4689 мм, ширину 1829 мм, высоту 1469 мм и колесную базу длиной 2680 мм. Hyundai Elantra, с другой стороны, имеет длину 4620 мм, ширину 1800 мм, высоту 1465 мм и длину колесной базы 2700 мм. Что касается багажного отделения, Octavia имеет щедрые 600 литров багажного отделения по сравнению с 458 литрами багажного отделения Elantra.

Октавия Элантра
Длина 4689 мм 4620 мм
Ширина 1829 мм 1800 мм
Высота 1469 мм 1465 мм
Колесная база 2680 мм 2700 мм
Загрузочное пространство 600 литров 458 литров

Эти цифры говорят нам, что Octavia длиннее, шире и выше, чем Elantra.Чешский представительский седан также имеет значительно более просторный багажник, но у Elantra более длинная колесная база, что обычно дает больше места для ног задних пассажиров.

2021 Skoda Octavia поставляется с 10-дюймовой информационно-развлекательной системой с возможностью подключения к смартфону, 10,25-дюймовой виртуальной кабиной, беспроводной зарядкой смартфона, двухзонной системой климат-контроля, аудиосистемой Canton с 12 динамиками, задней дверью с электроприводом, 12-позиционной электрической системой регулируемые передние сиденья с функцией памяти, вход без ключа, круиз-контроль, дворники с датчиком дождя, камера заднего хода, внешнее освещение, управление голосовыми командами и т. д.Седан также имеет пакет My Skoda Connect для таких функций, как геозона, временное ограничение, SOS, вызов помощи на дороге и т. Д.

Hyundai Elantra, с другой стороны, оснащен такими функциями, как восьмидюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном с пакетом подключения Hyundai BlueLink, двухзонная автоматическая система климат-контроля, вентилируемые передние сиденья, люк на крыше, управление багажником без помощи рук, беспроводная зарядная панель. , Передние сиденья с электрорегулировкой в ​​10 направлениях, аудиосистема Infinity с 8 динамиками, круиз-контроль, система контроля давления в шинах, вход без ключа, три режима движения, камера заднего хода и т. Д.

Это означает, что оба седана вполне ухожены. Однако Octavia имеет больший информационно-развлекательный экран, виртуальную кабину, большую регулировку передних сидений и более звучащую музыкальную систему. Однако технология подключенных автомобилей на Elantra предлагает больше функций по сравнению с пакетом MySkoda Connect. Elantra также имеет систему контроля давления в шинах, люк с электроприводом и вентилируемые передние сиденья, которые отсутствуют в Octavia. Итак, в конечном итоге все будет сводиться к тому, какие функции для вас более важны.

2021 Skoda Octavia имеет больше мер безопасности по сравнению с Elantra. Он оснащен восемью подушками безопасности, ABS, EBD, электронным контролем устойчивости, многоразовым тормозом, механическим усилителем торможения, электронной блокировкой дифференциала, гидравлическим усилителем торможения, системой противоскольжения, камерой заднего хода и т. Д. Elantra, однако, поставляется с шестью подушками безопасности. , ABS с EBD, система помощи при движении по склону, электронный контроль устойчивости (ESC) и система контроля устойчивости автомобиля.

Skoda предлагает новую Octavia с двигателем 2.0-литровый бензиновый двигатель TSI (турбо), развивающий 187 л.с. и 320 Нм максимального крутящего момента. Этот мотор доступен в сочетании с семиступенчатой ​​коробкой передач DSG. Hyundai Elantra, однако, предлагает выбор между 2,0-литровым бензиновым двигателем и 1,5-литровым дизельным двигателем. Бензиновый силовой агрегат развивает 150 л.с. и 192 Нм, а у дизеля Elantra 113 л.с. и 250 Нм крутящего момента. Оба двигателя могут быть оснащены шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Двигатель Коробка передач Мощность Крутящий момент
Октавия 2.0-литровый TSI 7-ступенчатая DSG 187 л.с. 320 Нм
Elantra бензин 2,0-литровый 6-MT / 6-AT 150 л.с. 192 Нм
Элантра дизель 1,5-литровый 6-MT / 6-AT 113 л.с. 250 Нм

Эти цифры показывают, что Skoda Octavia 2021 года мощнее Hyundai Elantra.Однако, если вы склоняетесь к дизельному варианту, Elantra в настоящее время является единственным представительским седаном в Индии, предлагающим этот вариант.

Skoda Octavia доступна в двух вариантах; вариант Octavia Style стоит 25,99 фунтов стерлингов, в то время как топовый вариант Laurin and Klement (L&K) обойдется вам в 28,99 фунтов стерлингов. Hyundai Elantra, с другой стороны, начинается с 17,85 фунтов стерлингов и достигает 21,12 фунтов стерлингов. Все цены указаны с франко-выставочного центра в Дели.

Цена (франко-салон)
Октавия ₹ 25.99 лакхов до 28,99 ₹
Элантра ₹ 17,85 лакх до 21,12 ₹

Это означает, что новая Octavia значительно дороже, чем Elantra. Однако за эту дополнительную цену вы получаете более просторный седан с множеством современных функций, мощным бензиновым двигателем с турбонаддувом, четкой автоматической коробкой передач и впечатляющей безопасностью пассажиров. Но оправдывает ли это большую разницу в цене между двумя седанами? Дайте нам знать в разделе комментариев ниже.Также сообщите нам, предпочитаете ли вы новую Octavia Elantra.

2021 Skoda Octavia vs Hyundai Elantra: сравнение цен и технических характеристик

2021 Skoda Octavia vs Hyundai Elantra: мы сравниваем цену и технические характеристики двух представительских седанов.

Skoda Octavia 2021 четвертого поколения будет конкурировать с Hyundai Elantra.

ГЛАВНОЕ

  • Skoda Octavia 2021 года стоит от 25,99 рупий до 28,99 рупий (бывший выставочный зал, Дели).
  • Цена Hyundai Elantra колеблется от 17,85 рупий до 21,12 рупий (бывший выставочный зал, Дели).
  • В то время как новая Octavia длиннее, шире и выше, у Elantra лучше колесная база.

Skoda Auto India представила сегодня в стране совершенно новую Octavia четвертого поколения. Поскольку Honda Civic и Toyota Corolla Altis больше не продаются в Индии, Skoda Octavia 2021 года будет конкурировать только с Hyundai Elantra. Давайте посмотрим, как эти два представительских седана соотносятся друг с другом с точки зрения цены и технических характеристик.

2021 Skoda Octavia против Hyundai Elantra: Цена

Новая Skoda Octavia была представлена ​​в нескольких вариантах — Style и Laurin & Klement. В то время как Style стоит 25,99 рупий, Laurin & Klement доступен за 28,99 рупий (бывший выставочный зал, Дели).

Hyundai Elantra предлагается в двух вариантах — SX и SX (O). Бензиновый SX MT стоит 17,85 рупий, дизельный SX MT — 18,87 рупий, бензиновый SX AT — 18,88 рупий, бензиновый SX (O) AT — 20 рупий.10 лакхов и дизельный двигатель SX (O) AT по цене 21,12 рупий (бывший выставочный зал, Дели).

Модель

Диапазон цен
Skoda Octavia 2021 рупий 25,99 лакхов до 28,99 рупий
Hyundai Elantra От 17,85 лакха до 21,12 лакха

2021 Skoda Octavia против Hyundai Elantra: Технические характеристики

Новая Skoda Octavia была представлена ​​с одним 2.0-литровый бензиновый двигатель TSI (стратифицированный впрыск с турбонаддувом), обеспечивающий максимальную мощность 190 л.с. и максимальный крутящий момент 320 Нм. Двигатель соединен с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG.

Hyundai Elantra имеет два варианта двигателей — 2,0-литровый бензиновый без наддува (максимальная мощность 152 л.с. и пиковый крутящий момент 192 Нм) и 1,5-литровый дизель (максимальная мощность 115 л.с. и максимальный крутящий момент 250 Нм). Обе мельницы могут работать в паре с 6-ступенчатой ​​коробкой передач MT или 6-ступенчатой ​​коробкой передач AT.

Skoda Octavia 2021

Hyundai Elantra
Двигатель 2.0-литровый бензиновый TSI 2,0-литровый бензин NA / 1,5-литровый дизель
Мощность 190PS 152PS / 115PS
Крутящий момент 320Nm 192 Нм / 250 Нм
Трансмиссия 7-DSG 6-МКПП и 6-АКПП

Skoda Octavia 2021 имеет длину 4689 мм, длина 1829 мм в ширину, 1469 мм в высоту и имеет колесную базу 2680 мм.Hyundai Elantra имеет длину 4620 мм, ширину 1800 мм, высоту 1465 мм и колесную базу размером 2700 мм. В то время как новая Octavia длиннее, шире и выше, у Elantra лучше колесная база. Оба представительских седана имеют 50-литровый топливный бак. Octavia четвертого поколения оснащена 17-дюймовыми легкосплавными дисками, в отличие от 16-дюймовых, используемых в Elantra.

Skoda Octavia 2021

Hyundai Elantra
Длина 4,689 мм 4,620 мм 1829 мм 1800 мм
Высота 1,469 мм 1,465 мм
Колесная база 2680 мм 2700 мм
Топливный бак 50 литров 50 литров
Колеса 17-дюймовые сплавы 16-дюймовые сплавы

Щелкните здесь для IndiaToday.в полном освещении пандемии коронавируса.

Сравнительный тест: рестайлинг Hyundai Elantra против Honda Civic против Skoda Octavia

Hyundai представила обновленную Elantra с технологией «подключенного автомобиля», которую она дебютировала на мероприятии, как раз в то время, когда новые производители в стране представили два новых внедорожника в более низкой ценовой категории. Заметьте, внедорожники, которые вызвали настоящий ажиотаж. Таким образом, помимо тех, из которых можно выбрать, ваш выбор автомобиля стоимостью примерно 20 рупий распространяется на еще один довольно недавний запуск, Honda Civic, который сам по себе является своего рода возрождением сегмента, и классической Skoda Octavia.Сравнение лучших вариантов бензиновой автоматики друг с другом показывает огромную разницу в цене между Skoda и другими — но сможет ли Elantra выстоять против вневременной Octavia и нынешнего бестселлера Civic?

Образы

Скорее всего, особый тип покупателя выберет седан по этой цене вместо внедорожника, и мы считаем, что внешний вид играет здесь важную роль, возможно, даже самую важную. Благодаря фейслифтингу, Elantra получает более острую «каскадную решетку», которая применяется в более новых Hyundais.Люк Донкерволке, главный дизайнер Hyundai Group, хочет, чтобы Hyundais был более сексуальным и спортивным, и эта решетка радиатора и четкие линии на капоте — первые шаги на пути к этому с новой Sonata (выходящей на международные рынки). ) давая нам хорошее представление о том, как будет выглядеть следующее поколение Elantra.

Но вернемся в настоящее: фары Elantra уникальны, с впечатляющими деталями в отдельных лучах светодиодного проектора, а стоп-сигналы делают свою роль, делая заднюю часть более резкой и отлично смотрятся ночью.Плывущая линия крыши и укороченный багажник продвигаются вперед, и хотя это помогает Elantra выделиться, Civic работает намного лучше с теми же ингредиентами. Фактически, за исключением хромированной решетки радиатора, мы бы ничего не изменили в столь же остром внешнем виде Civic, и это о многом говорит! Сочетание низкого носа и высокого хвоста, безусловно, делает его наиболее выдающимся дизайном, и даже тот, кому не совсем нравится его внешний вид, согласится с тем, что Civic может выстоять с любым внедорожником, когда дело доходит до присутствия на дороге. .У него даже самые большие колеса: у 17-дюймовых моделей по сравнению с 16-ю на двух других.

Octavia выглядит немного старомодно, когда припаркована рядом с Civic, но, в конце концов, это вневременной, точеный дизайн и, вероятно, единственный здесь, который приближается к той элегантной ауре, которая может покорить покупателей. из сегмента выше. В светодиодных фарах этого варианта L&K также есть изысканная детализация, и если бы нам пришлось выбирать, это было бы между Civic и Octavia, если судить по внешнему виду.

Интерьер

Если для вас приоритетом является комфорт задних сидений, в Civic есть самое удобное заднее сиденье с зубчатыми сиденьями, в которые можно погрузиться, с непринужденным углом наклона. К сожалению, из-за небольшой высоты в него также сложно попасть и выйти из него. Немного меньше места для ног по сравнению с другими также выравнивает его. Задняя скамья Octavia кажется немного высоко поставленной, но удобной, а пространство для ног и коленей впечатляет, в то время как Elantra немного страдает от отсутствия поддержки под бедрами и слегка приподнятого положения колен, но в остальном такая же просторная.Разобравшись с этим, давайте перейдем к специфике кают.

Самым заметным изменением в обновленной Elantra было бы новое рулевое колесо с небольшими изменениями в системе климат-контроля, которые в противном случае терялись. Двухцветная кабина кажется просторной, даже если в ней нет особенных ощущений по дизайну или использованным материалам. Elantra также оснащена автомобильной технологией Hyundai Blue Link, которая позволяет включать кондиционер до того, как вы подъедете к своей машине, и вместе с вентилируемыми передними сиденьями Elantra — лучший автомобиль для комфортного проживания в жаркое лето.Кроме того, это единственный автомобиль, предлагающий поддержку беспроводной зарядки.

Салон Civic не выглядит таким футуристическим, как у предыдущего поколения, и не чувствует себя таким особенным, как этот автомобиль, не говоря уже о сравнении с этими двумя. Как и в случае с Elantra, качество пластика (на дверях, стеблях) может заставить усомниться в его цене. Но, и это важно, если вам нравится низко посаженная спортивная позиция водителя, Civic — это машина для вас. Несмотря на это, видимость вокруг отличная, и Civic — единственный автомобиль, который предлагает камеру для наблюдения за слепыми зонами и дистанционный запуск двигателя для включения кондиционера.

Легко, однако, кабина Octavia кажется стоящей дополнительных денег, с аудиосистемой Canton с 9 динамиками, мягким пластиком и отличной детализацией, вплоть до дверных ручек и стеблей. Это атрибут, перенесенный на более низкие варианты в линейке, поэтому, даже если вы выберете более доступный, вы получите такую ​​же отличную кабину и двери, которые закрываются с твердым щелчком, за вычетом нескольких выдающихся. В то время как другие автомобили имеют легко читаемые и информативные шкалы приборов, Octavia L&K с цифровой приборной панелью идет еще дальше.Информационно-развлекательный экран в Octavia самый приятный в использовании, с четкой современной графикой, превосходящей таковую в Elantra, в то время как информационно-развлекательная система Civic кажется слишком простой и устаревшей. Кроме того, Octavia — единственный автомобиль, предлагающий панорамный люк на крыше, что, вероятно, является огромным плюсом по сравнению с другими люками обычного размера.

Элементы безопасности

С восемью подушками безопасности, предлагаемыми в этом модельном ряду L&K, Octavia имеет наивысшие оценки по оборудованию для обеспечения безопасности по сравнению с шестью подушками безопасности, предлагаемыми в двух других.Он также добавляет TPMS, как и Elantra, в то время как Civic проигрывает в этой функции. Civic действительно компенсирует это тем, что является единственным автомобилем здесь, предлагающим систему наблюдения за слепыми зонами, но эта система имеет ограниченное использование в реальном мире из-за ее низкого разрешения.

Двигатель, производительность и эффективность

Если вы считаете, что замены для смещения нет, подождите, пока вы не сядете за руль 1,8-литрового двигателя с турбонаддувом в Octavia. Единственный турбо здесь, он затмевает (только BSVI-совместимый) 2-литровый в Elantra и знакомый 1.8 в Civic. Octavia с мощностью 180 л.с. / 250 Нм намного опережает 150 л.с. / 192 Нм Elantra и 141 л.с. / 174 Нм Civic, как по прямой мощности, так и по совершенству.

Существует также полный выбор автоматических трансмиссий с этими тремя, с семиступенчатой ​​DSG Octavia (двойное сцепление), предлагающей мгновенное переключение, с интуитивно понятным программированием, поддерживающим обороты именно там, где вы хотите, чтобы они ни находились, в каком бы настроении вы ни находились. Турбо-лаг очевиден только при ручном управлении (без лопастей) и на намеренно более высокой передаче, а двигатель сильно разгоняется после 2000 об / мин, оставаясь здоровым до красной черты, что позволяет использовать третью и четвертую скорость. набор твистов.

Шестиступенчатый гидротрансформатор Elantra намного более нетороплив по сравнению с ним и отлично работает для обычного вождения, но, очевидно, не чувствует себя так гармонично с вашей правой ногой, как Octavia. И хотя мощность Elantra не является лидером в своем классе, она может похвастаться здоровыми низами, типичными для большого (иш) двигателя, с расслабленными, плавными реакциями на газ и скоростью.

Чем меньше говорят о вариаторе Civic, тем лучше. Опять же, дело не в том, что это коробка с плавным переключением передач или не совсем подходящая для неторопливой езды.Дело в том, что может быть неприятно учиться преодолевать свои недостатки. Хотя Civic не совсем сутулится, это не захватывающая трансмиссия, а резиновые ленты на более чем половине дроссельной заслонки заставляют вас не хотеть исследовать верхние пределы диапазона оборотов.

Разница в силовых агрегатах довольно очевидна в наших тестовых данных. Octavia быстрее всех разгоняется до 100 км / ч с места, ей нужно 8,6 с, в то время как Elantra занимает 9,9 с, а Civic идет последней с 11.2 секунды. Согласно нашим данным по ускорению, Octavia примерно на полсекунды быстрее, чем Elantra, и на секунду быстрее, чем Civic. Он также самый эффективный: 12,5 км / ч по городу и 16,7 км / ч при стабильных 100 км / ч на шоссе. Следом идет Elantra с 11,3 км / ч и 16,1 км / ч, третье место занимает Civic с 10,7 км / ч и 15,9 км / ч; город и трасса соответственно.

Ходовые качества

Проезжая все три спина к спине в нашем любимом месте для стрельбы, с его сочетанием медленных поворотов, плавных поворотов и, конечно же, нашей любимой части, неровностей в середине поворота и разбитых участков дороги, демонстрирует удивительные способности многорычажная задняя подвеска, которая справится со всем, что вы на нее бросите.Octavia и Civic, а именно, имеют преимущество в плане плавности хода и управляемости, в то время как торсионная балка Elantra улавливается быстрыми изменениями направления.

Elantra определенно оказалась здесь самой мягкой и демонстрирует наибольший крен кузова, при этом Civic также скатывается в повороты, но не слишком расстраивается из-за этого. Civic демонстрирует тенденцию достаточно хорошо справляться с неровностями на низких скоростях, но на большой скорости он шумит на больших неровностях. В отличие от этого, Octavia кажется немного жесткой, но она будет только стучать по более резким неровностям, и, поскольку она остается ровной, она чувствует себя комфортно с учетом всех обстоятельств.

Лучшим автомобилем для водителя здесь будет бросок между Octavia и Civic, чисто с точки зрения ощущений от шасси и рулевого управления. Civic чувствует себя маневренным и готовым к повороту, с отличным ощущением от рулевого управления по сравнению с слегка мертвенным рулем Octavia. К сожалению для Civic, двигатель и коробка передач не могут угнаться за этим энтузиазмом и не могут обеспечить желаемую езду на поворотах, несмотря на огромное сцепление с дорогой, которое Civic обеспечивает. Elantra можно толкать, но она не чувствует себя счастливой, демонстрируя больше движений тела, чем мне комфортно, и в целом Octavia чувствует себя наиболее естественно склонной к быстрому изменению темпа.

Вердикт

Несмотря на высокую запрашиваемую цену Octavia, это автомобиль, который ближе всего к ощущению, будто вы получаете выгоду от каждой уплаченной за него рупии. Конечно, это намного дороже, чем было раньше, но учтите, что два других также поспевают за инфляцией, реальной или иной. Меньший вариант Octavia будет более подходящим, и вы, вероятно, будете так же счастливы.

Удивительно, но именно Civic с его убийственной внешностью, кажется, возродил этот сегмент, и мы не можем видеть, что делает обновленная Elantra.Возможно, Civic покорил сердца своим внешним видом или яркостью своего имени, но мы надеемся, что Honda в какой-то момент представит более современную трансмиссию. С новым поколением Octavia на горизонте, это ваш ход, Honda.

Цена (Экс-Дели)
от 17,6 рупий

Рабочий объем
1493cc

Коробка передач
Автомат

Макс.мощность (л.с.)
115

Максимальный крутящий момент (Нм)
250

Пробег
-NA-

Цена (Экс-Дели)
От 17 рупий.94 лакха

Рабочий объем
1597cc

Трансмиссия
Механика

Макс.мощность (л.с.)
120

Максимальный крутящий момент (Нм)
300

Пробег
26.8 км / ч

Цена (Экс-Дели)
От 25,99 рупий

Рабочий объем
1984cc

Коробка передач
Автомат

Макс.мощность (л.с.)
190

Максимальный крутящий момент (Нм)
320

Пробег
15.81 кмпл

Цена (Экс-Дели)
от 6,32 рупий

Рабочий объем
1498cc

Коробка передач
Автомат

Макс.мощность (л.с.)
90

Максимальный крутящий момент (Нм)
160

Пробег
23.8 км / ч

Hyundai Elantra рестайлинг против Honda Civic против Skoda Octavia бензин-автоматическое сравнение

Рестайлинговый Hyundai Elantra здесь с бензиновым двигателем BS6, и мы сравниваем его с Honda Civic и Skoda Octavia, чтобы увидеть, как он складывается.

Не так давно мы сравнивали Honda Civic и Skoda Octavia. Но за это время Hyundai выпустила обновленную Elantra. У него новый внешний вид, больше функций и (по крайней мере, на данный момент) он доступен только с бензиновым двигателем, соответствующим нормам выбросов BS6. Что нас интересует, так это то, чем хороша новая Elantra, где она подходит и может ли это быть просто представительским седаном, который стоит купить?

Костюмы Sharp

Между тремя автомобилями очень мало различий по размеру, но вы точно не перепутаете их по внешнему виду.Обновленная Elantra сохранила обтекаемую форму оригинала, но детализация теперь связана с острыми разрезами и угловатыми формами. Треугольные фары, шестиугольная решетка радиатора и утопленные противотуманные фары (снова треугольные) делают обновленную Elantra совершенно другим автомобилем. Переделана и задняя часть — новые задние фонари получили классную светодиодную детализацию, крышка багажника изменилась, и даже задний бампер, на котором теперь находится номерной знак, обновлен с помощью искусственного диффузора, расположенного внизу, для придания спортивного вида. У Elantra есть свои интересные детали, но более образно оформленные и большие 17-дюймовые диски будут частью нашего списка желаний.

К Цивику таких претензий нет; это тот, что привлекает больше всего. В то время как его низкий капот, изящная поверхность и дугообразная крыша сами по себе являются предметом разговора, именно хвост, похожий на фастбэк, выводит дизайн на новый уровень. Другие детали, такие как детали на фарах и колесах, только усиливают экзотичность Civic.

Skoda Octavia явно похожа на европейский автомобиль этой тройки. Ему не хватает яркости своих конкурентов, но будет много тех, кто примет его четкую, сдержанную форму.Стиль аккуратный, тонкие детали элегантны, и даже спустя шесть лет форма выглядит стильно. Более красивые колеса подойдут и для Octavia, не так ли?

Офис

Откройте двери обновленной Elantra, и первое впечатление — это более уютный салон. Новый двухцветный интерьер «черный на бежевом» выглядит богаче, чем полностью черная кабина более раннего автомобиля, и, как дополнительный плюс, более легкие материалы также создают ощущение простора. Еще немного изюминки в салоне — новое спортивное рулевое колесо и богатые металлические вставки на воздухозаборниках.Однако детали из искусственного углеродного волокна на циферблатах и ​​приборной панели не соответствуют образу автомобиля. Также новинкой для Elantra является 8,0-дюймовый сенсорный экран с технологией подключения Hyundai Blue Link на основе eSIM. Это отличная функция, если вы хотите следить за местонахождением своего автомобиля и поведением водителя при вождении, но мы подозреваем, что возможность дистанционного запуска и предварительного охлаждения автомобиля — это то, чем больше всего будут хвастаться покупатели. И, как и прежде, вентилируемые передние сиденья в теплые дни откидываются спиной.

Новая двухцветная тема и увеличенный экран — самые большие изменения в салоне Elantra.

Civic предлагает явно более спортивную среду для водителя. Он легко падает на сиденье водителя с хорошей амортизацией, но прекрасный вид на ветровое стекло, идеальное положение педалей, рулевого управления и рычага переключения передач, а также приборная панель, которая, кажется, охватывает вас, — все это сразу заставляет вас почувствовать себя одним целым. с машиной. Трехчастные циферблаты также особенные, но 7,0-дюймовый сенсорный экран немного упущен, поскольку его графика выглядит немного последней.

Водительская среда Civic самая спортивная. Положение водителя на высоте.

В Octavia вы сидите выше, и, даже находясь за рулем, вы чувствуете себя в самой большой из трех машин. Как и его внешний вид, интерьер тоже элегантен, хотя и выглядит немного по-деловому. Тем не менее, кабина Octavia действительно идет вразрез с конкурентами благодаря более щедрому использованию мягких материалов и, как правило, более высокому уровню отделки и отделки, включая дверные карманы с войлочной подкладкой.8,0-дюймовый сенсорный экран Octavia, несмотря на то, что он магнит для отпечатков пальцев, также удобен в использовании. Цифровые приборы Virtual Cockpit в стиле Audi на топовых автомобилях L&K тоже выглядят богато.

Панель приборов Octavia проста на вид, но отличное качество материалов улучшает атмосферу в салоне.

Говоря о характеристиках, дорогая Octavia L&K — единственная модель с автостоянкой и передним пассажирским сиденьем с электроприводом, хотя в меньших версиях по-прежнему есть все необходимое.Электронный стояночный тормоз Civic и система Lane Watch, которая передает сигнал с зеркальной камеры на дальние слепые зоны, являются удобными добавками. К эксклюзивным особенностям Elantra относятся вентилируемые передние сиденья, открывание багажника без помощи рук (он очень темпераментный) и беспроводная зарядка.

Да Да
Что вы получаете за свои деньги
Hyundai Elantra 2.0 VTVT SX (O) AT Honda Civic 1.8 ZX CVT Skoda Octavia 1.8 TSI L&K
Светодиодная фара Да Да Да
Сиденья с электроприводом Водитель Водитель Водитель / сменный водитель
Передние сиденья с вентиляцией Да Нет Нет
Цифровые циферблаты Нет Да Да
Электрический стояночный тормоз Нет Да Нет
Подрулевые переключатели Нет Да
Люк Да Да Да
Сенсорный экран 8.0 дюймов 7,0 дюймов 8,0 дюймов
Apple CarPlay / Android Auto Да / Да Да / Да Да / Да
Connected tech Да Нет Нет
Зарядное устройство для беспроводного телефона Да Нет Нет
Открытие багажника в режиме громкой связи Да Нет Нет
Датчики парковки Передние / Задние Задние Передний / задний
Камера Задний Левый и задний Задний
Авто парковка Нет Нет Да
Подушки безопасности 6 6 8

Время работы

Обновление бензинового двигателя BS4 до спецификации BS6 включает установку системы дополнительной обработки выхлопных газов h ardware и процесс повторной калибровки, который обычно приводит к снижению мощности и экономии.Так что интересно отметить, что 2,0-литровый бензиновый двигатель Elantra, соответствующий стандарту BS6, развивает те же 152 л.с. и 192 Нм, что и раньше. Экономия топлива для версии с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач (показанной здесь) также составляет 14,6 км / ч. Изменилась мощность двигателя. Эта чрезмерно восторженная нижняя часть уступила место более линейному наращиванию мощности, и, как дополнительный плюс, улучшилась и доработка двигателя; вы слышите гораздо меньше из-под капота. По сути, вы получаете более дружелюбный и расслабляющий автомобиль для езды по городу.Однако при переходе на BS6 Elantra несколько потеряла скорость. При тестировании на топливе BS4 обновленная Elantra оказалась на полсекунды медленнее до тонны со временем 10,94 секунды, а также немного медленнее в ускорении кикдауна. Режимы движения, в том числе новый адаптивный интеллектуальный режим, помогают точно настроить характеристики трансмиссии. В остальном Elantra ощущается так же, как и раньше. Рулевое управление нечувствительно, поэтому водить эту машину не особо интересно.

Просто глядя на скользкую форму Civic, можно было ожидать, что это будет самый спортивный автомобиль для вождения.И в некоторой степени это так. На ветреной дороге вам понравится плавность, с которой Honda меняет направление. Поворот происходит быстро, и рулевое управление дает отличное ощущение сцепления. Но что портит, так это коробка вариатора. Да, этот агрегат прилежно работает в городе и поддерживает Civic в максимально эффективном режиме, но иногда, когда вы сильно нажимаете на акселератор, появляется больше шума, чем действия, и это заставляет вас чувствовать себя зрителем на улице. опыт. Подрулевые переключатели помогают, но при перемещении по семи ступеням вариатора получить не так много.1,8-литровый двигатель Civic обеспечивает наименьшую мощность и крутящий момент — 141 л.с. и 174 Нм — тоже, но вы оцените готовность блока VTEC к мощности и отличную реакцию на низких скоростях.

1,8-литровый двигатель с непосредственным впрыском и турбонаддувом мощностью 180 л.с. / 250 Нм в сочетании с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением означает, что Skoda Octavia имеет здесь самые впечатляющие компоненты. И он оправдывает обещание своей сложной механики с максимально округлым приводом. Вы получите незабываемые впечатления от городской суеты, но если вам нужно что-то еще от Octy, комбинация двигатель-коробка передач — это игра, в которую можно поиграть.Коробка передач будет понижать столько передач, сколько необходимо, чтобы вы смогли попасть в самую суть диапазона мощности, и то, что последует за этим, является очень удовлетворительным подтягиванием к красной черте. Octavia действительно представляет собой отдельный класс, когда речь идет о характеристиках, и цифры говорят вам об этом. Он разгоняется до 100 км / ч за 8,01 секунды, улучшая время Elantra и Civic на 10,94 секунды и 11,48 секунды соответственно. Когда мы говорим об ускорении кикдаун, здесь практически нет сравнения. Что касается управляемости, Octy серьезно относится к сшиванию углов, даже если он не такой маневренный и привлекательный, как Civic.

907 с
Производительность
Hyundai Elantra 2.0 VTVT SX (O) AT Honda Civic 1.8 ZX CVT Skoda Octavia 1.8 TSI L&K
0-20 км / ч 1.40 1,61 с
0-40 км / ч 2,98 с 3,70 с 2,79 с
0-60 км / ч 5,09 с 5,80 с 4.12 с
0-80 км / ч 7,47 с 8,30 с 5,85 с
0–100 км / ч 10,94 с 11,48 с 8,01 с
0–120 км / ч 0 с 15,68 с 10,79 с
0–140 км / ч 20,13 с 21,46 с 14,16 с
0–160 км / ч 26,57 с 29,98 с 18.38 с
20-80 км / ч (в кик-даун) 6,03 с 6,68 с 4,95 с
40-100 км / ч (в кик-даун) 8,07 с 9,04 с 5,53 с

Устройтесь поудобнее и расслабьтесь

Hyundai не изменил заднее сиденье Elantra, но более светлые цвета в салоне делают эту секцию более воздушной, чем раньше. Пространство над головой может быть проблемой для высоких пассажиров, но, как и две другие машины, Elantra предлагает много места для ног.Он также наиболее удобен для среднего пассажира благодаря низкому центральному туннелю и регулируемому центральному подголовнику. Водителю с шофером понравится поглощающая низкая скорость Elantra, но большие выбоины имеют тенденцию пробиваться сквозь кабину. На высоких скоростях вертикального движения также больше, чем вам хотелось бы.

Светлая тема делает Elantra более воздушным.

Это Civic с низкой посадкой, который лучше всего чувствует себя на высоких скоростях. Даже низкая скорость впечатляет, несмотря на жесткость подвески.И эти противные визги, вызванные контактом днища старого Civic с большими прерывателями скорости, тоже остались в прошлом; это благодаря большому дорожному просвету нового автомобиля. Тем не менее, в салоне не совсем спокойно, из-за большого количества просачивающегося дорожного шума. То, что также может быть проблемой для некоторых, в буквальном смысле, так это низко посаженные задние сиденья. Он даже ниже, чем у Elantra, поэтому садиться и выходить из Civic — не самое легкое упражнение. Тем не менее, мягкое заднее сиденье с мягкой обивкой действительно удобно и является самым поддерживающим в этой тройке.Если бы только центральный подлокотник не был расположен так неудобно низко. А почему нет розеток сзади, Хонда?

Сиденье Civic низкое, но с хорошей амортизацией.

Octavia может быть не больше, чем Elantra или Civic, но большие окна Skoda и расположенные выше сиденья создают впечатление, что в ней больше всего места. Высота над головой самая просторная в задней части Octavia, но вертикальное сиденье действительно стоит Skoda некоторых жизненно важных очков. Вы также чувствуете немного больше дорожного покрытия в Octavia, чем, скажем, в Civic; однако этого недостаточно, чтобы подавать жалобу.

Octy кажется самым просторным, но сиденье вертикальное.

Исполнительное решение

Самый доступный автомобиль Hyundai Elantra с бензиновым автоматом — самый доступный автомобиль по цене 20,39 рупий (бывший выставочный зал, Дели). Но в сегменте, где бюджеты обычно гибкие, небольшое ценовое преимущество не имеет решающего значения. Elantra с новым внешним видом приятна во многих отношениях, но это не тот автомобиль, который поражает вас чем-то конкретным.

Извилистый Civic, с другой стороны, притягивает; вам понадобится только из-за того, как он выглядит.Но проведите время с одним из них, и вы не сможете не подумать, насколько лучше была бы Honda с более мощным двигателем или даже с лучшей коробкой передач. В общем, это хороший представительский седан, который можно купить за 21,24 рупий, но не лучший представительский седан для покупки.

И снова Skoda Octavia сохраняет свои позиции. Да, полностью загруженный L&K стоит дорого, в 23,59 рупий, но вы можете сэкономить пакет, выбрав вариант Style, который стоит 20,59 рупий. Как продукт, что всегда и продолжает работать в пользу Octy, так это сочетание исключительной трансмиссии, богатого и удобного салона и практичности (у него багажник объемом 590 литров).Дело в том, что Octavia текущего поколения находится в стадии выработки и выйдет из строя до 1 апреля 2020 года, когда вступят в силу нормы BS6; модель следующего поколения поступит в Индию в конце 2020 года. Хотя это может стать препятствием для многих, верный способ увидеть предстоящий уход Octy — это возможность настойчиво добиваться больших скидок. Octavia, на которую уже предоставляется шестилетняя гарантия, с большой экономией, безусловно, звучит как приятная сделка.

9001 2
Технические характеристики
Hyundai Elantra 2.0 VTVT SX (O) AT Honda Civic 1.8 ZX CVT Skoda Octavia 1.8 TSI L&K
Длина 4620 мм 4656 мм 4670 мм
Ширина 18 1800 мм 1799 мм 1799 мм 900
Высота 1465 мм 1433 мм 1476 мм
Колесная база 2700 мм 2700 мм 2688 мм
Дорожный просвет (без груза) 165 мм 171 900 мм 900 Двигатель 900 4-цилиндровый, 1999 куб. См, бензиновый 4-цилиндровый, 1799 куб. См, бензиновый 4-цилиндровый, 1798 куб. 6200 об / мин
Крутящий момент 192 Нм при 4000 об / мин 174 Нм при 4300 об / мин 250 Нм при 1250-5000 об / мин
Коробка передач 6-ступенчатая автоматическая 7-ступенчатая вариатор 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
Снаряженная масса 1338 кг 1300 кг 1376 кг
Объем багажника 458 литров 430 литров 590 литров
Экономия топлива (ARAI) 14.6kpl 16.5kpl 15.1kpl
Вердикт
Hyundai Elantra 2.0 VTVT SX (O) AT Honda Civic 1.8 ZX CVT Skoda Octavia 1.830
Вердикт Более тихий и плавный, но не исключительный в какой-то одной области. Захватывающий вид, спортивный стиль, скучный для вождения. По-прежнему самый округлый представительский седан, который можно купить.
Рейтинг 7/10 8/10 9/10
Цена (экс-выставочный зал, Дели) 20,39 рупий 21,24 рупий 23,59 рупий

Сравнить Hyundai Elantra [1990-2021] и Skoda Octavia [1996-2021]

Хотите узнать, какая машина лучше: Hyundai Elantra или Skoda Octavia? При подборе автомобилей вы увидите 2 идеи, которые ставят Hyundai Elantra на первое место по сравнению со Skoda Octavia.Тем не менее, у Skoda Octavia есть 4 важных плюса, которые показывают, что это отличный выбор вместо Hyundai Elantra. Мы обнаружили важные особенности Hyundai Elantra и Skoda Octavia, которые использовались при сравнении. Вы сравните две машины и найдете о них свои личные эмоции. Hyundai сделал все, чтобы представить Elantra как лучший автомобиль в своей конкурентной категории. Тем не менее Skoda не сдается и предлагает свои передовые технологии в Octavia. Кого из участников нашего сравнения вы бы выбрали?

Хотите узнать, какая машина лучше: Hyundai Elantra или Skoda Octavia? При подборе автомобилей вы увидите 2 идеи, которые ставят Hyundai Elantra на первое место по сравнению со Skoda Octavia.Тем не менее, у Skoda Octavia есть 4 важных плюса, которые показывают, что это отличный выбор вместо Hyundai Elantra. Мы обнаружили важные особенности Hyundai Elantra и Skoda Octavia, которые использовались при сравнении. Вы сравните две машины и найдете о них свои личные эмоции. Hyundai сделал все, чтобы представить Elantra как лучший автомобиль в своей конкурентной категории. Тем не менее Skoda не сдается и предлагает свои передовые технологии в Octavia. Кого из участников нашего сравнения вы бы выбрали?

Сравнение Hyundai Elantra и Skoda Octavia: выводы и мнения

Когда вы сравниваете Hyundai Elantra и Skoda Octavia и думаете обо всех особенностях, трудно прийти к мгновенному мнению.Это сравнение даст больше информации и может помочь в вашем выборе. Есть 4 основных раздела и последнее слово для обзора о Hyundai Elantra и Skoda Octavia.

Общий обзор Hyundai Elantra и Skoda Octavia

Между этими двумя моделями на самом деле есть большие и маленькие различия. Был период, когда Hyundai поставляла довольно много автомобилей Elantra. Octavia проигрывает по вместимости, но Skoda все же продала огромное количество машин. Автомобилисты иногда сначала смотрят на длину и другие размеры.Skoda Octavia имеет высоту 1470 мм, ширину 1829 мм и длину 4689 мм. У Skoda Octavia колесная база составляет 2686 мм, у Hyundai Elantra — 2700 мм.

Обратите внимание под капотом. Преимущество Hyundai Elantra — это двигатель, выдающий 147 л.с. при 6200 об / мин. и имеет 4 цилиндра. У Skoda Octavia трехцилиндровый двигатель развивает мощность 110 л.с.

Безопасность Hyundai Elantra по сравнению со Skoda Octavia

Обе модели построены с большим количеством проверок безопасности.Hyundai Elantra предлагает все функции безопасности Hyundai. Вот почему Elantra лидирует во многих рейтингах безопасности. Инженеры Skoda Octavia уделяют много внимания безопасности людей. Водители Skoda часто сообщают, что это очень безопасный автомобиль. Также владельцы сходятся во мнении, что у Октавии прекрасная поломка.

Заключение и мнения

В любом случае, Hyundai Elantra и Skoda Octavia заслуживают множества хороших отзывов. Желающих платить за эти машины очень много автомобилистов. Но, по нашему сравнению, это 2 к 4 при сравнении преимуществ Элантры и Октавии.Выбор между Hyundai и Skoda для приверженцев компании не составит особого труда.

Skoda Octavia против Hyundai Elantra

Skoda недавно представила в Индии долгожданный популярный седан премиум-класса Octavia. Находясь в сегменте выше обычных представительских седанов и ниже роскошных седанов, у Octavia действительно есть один конкурент. Конкурентом является Hyundai Elantra, который также присутствует на нашем рынке некоторое время. Honda Civic и Toyota Corolla Altis ранее были сняты с производства, и по этой причине мы решили сравнить новую Octavia с Elantra.Итак, давайте обсудим, насколько хорошо эти продукты работают с точки зрения характеристик, функций, двигателей, безопасности и цен.

Также читайте: Начало производства Skoda Kushaq — скоро начнется выпуск среднеразмерного внедорожника Creta!

Skoda Octavia против Hyundai Elantra — Внешний вид и размеры

Skoda Octavia является последним дополнением в этом сегменте и, следовательно, выглядит современно. Он оснащен автоматическими двойными светодиодными фарами с адаптивной системой освещения и функцией поворота для большего удобства, модернизированными светодиодными противотуманными фарами с соединяющей их хромированной линией, типичной современной широкой решеткой радиатора Skoda с хромированной окантовкой, мускулистым и скульптурным капотом и острыми складками, подчеркивающими нос. седана, Множество хромированных элементов спереди и сзади, Стильные 17-дюймовые легкосплавные диски с ярко выраженным боковым профилем за счет характерных складок и колесных арок, Купе-подобный силуэт — определяющая деталь дизайна бокового профиля, Коэффициент лобового сопротивления 0.24, который является одним из лучших в мире автомобилей в этом сегменте, улучшая динамику движения, Светодиодные задние фонари, состоящие из двух частей, и надпись Skoda по ширине задней части усиливают привлекательность сзади. Большие размеры, чем у предыдущей модели, а также более длинная колесная база среди прочего.

Также читайте: Maruti Suzuki Ciaz против Skoda Rapid — двигатели, цены, характеристики, характеристики, сравнение безопасности!

Hyundai Elantra — смелый и элегантный седан с элементами современного дизайна Hyundai.Сюда входят динамические светодиодные четырехпроекторные фары со светодиодными ДХО, доминирующий дизайн передней решетки с хромированными вставками, угловые спортивные бамперы и противотуманные фары, которые придают определенную агрессию передней панели и скульптурному капоту. По бокам можно встретить хромированные дверные ручки, стильные 10-спицевые 16-дюймовые легкосплавные диски и окантовку окон, а также широкую линию крыши в стиле купе сзади. В задней части Elantra размещены раздельные задние фонари со светодиодной функцией, антенна из акульего плавника, верхний стоп-сигнал и угловые спортивные рефлекторные лампы на заднем бампере.В общем, нельзя сказать, что эта версия Elantra была представлена ​​в 2019 году и с тех пор не обновлялась.

Параметр Skoda Octavia Hyundai Elantra
Длина (мм) 4689 4620
Ширина (мм) 1829 1800
Высота (мм) 1469 1465
Колесная база (мм) 2680 2700
Пространство под багажник 600 л 458 л

Новая Skoda Octavia немного длиннее и шире, чем Hyundai Elantra, но у последней колесная база немного длиннее.Это может работать в пользу Elantra, когда речь идет о комфорте пассажиров в салоне.

Читайте также: Тестирование Skoda Rapid 2021 года — Сити, соперник Верны!

Skoda Octavia против Hyundai Elantra — Интерьер и особенности

Skoda оснастила Octavia множеством современных и умных функций, такими как бежевая кожаная обивка Suedia премиум-класса, чтобы придать внешнему виду роскошный вид вместе с элементами Chrome, 10-дюймовым цифровым сенсорным экраном Infotainment Система с беспроводной связью Apple CarPlay и Android Auto, Skoda Connected Car Tech с Mirror Link, настраиваемая приборная панель в стиле Virtual Cockpit, голосовые команды и USB-порты типа C, сенсорный слайдер для регулировки громкости и технология Smart Link, 12-Speak Premium Аудиосистема Canton, включающая сабвуфер, сиденья водителя и переднего пассажира с электрической регулировкой в ​​12 направлениях, с поясничной опорой и функцией памяти, двухспицевое многоцелевое кожаное рулевое колесо с кожаной обивкой, светодиодную подсветку для настроения с различными оттенками цветов, двухзонную автоматическую Климат-контроль, парковка с громкой связью и массивное багажное отделение объемом 600 литров, светодиодные фонари для чтения с жестким управлением и рука s-free управление задней дверью, держатели для зонтов, солнцезащитные козырьки на роликах и многое другое.

Также читайте: Представлена ​​Skoda Fabia 2021 года — доберется ли она до Индии?

Как и все продукты Hyundai, Elantra обладает множеством функций. Это включает в себя двухцветный черный и бежевый интерьер премиум-класса с обивкой из кожзаменителя, 8-дюймовую цифровую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto, голосовое управление, технологию Blue Link, подключение по Bluetooth, систему навигации, элементы управления на руле, приборную панель цифрового водителя с Мультиинформационный дисплей, беспроводная зарядка смартфона, двухзонный полностью автоматический климат-контроль, регулируемое в 10 направлениях сиденье водителя с электроприводом и электрической поясничной опорой, автоматический круиз-контроль, аудиосистема Premium Infinity с 8 динамиками, люк с электроприводом, система вентиляции передних сидений, потертости двери Пластины, кластерный ионизатор, громкая связь Smart Trunk и многое другое.

Также читайте: Предстоящие автомобили и внедорожники в 2021 году — Rapid, Taigun, Vento, HBX, XUV700 и другие!

Skoda Octavia против Hyundai Elantra — Безопасность

Список оборудования для обеспечения безопасности Octavia довольно обширен с такими функциями, как первые в сегменте — 8 подушек безопасности, система оповещения об усталости iBuzz, АБС с EBD и ESC, система помощи при механическом торможении (MBA) и гидравлический тормозной ассистент (HBA), торможение при множественном столкновении, регулировка против скольжения, электронная блокировка дифференциала, система контроля давления в шинах, передние и задние датчики парковки с камерой, KESSY (вход без ключа, запуск, остановка) — все на дверях, множество других функций с приложением Skoda Connected Car Tech.

Читайте также: Что такое интеркулеры — типы и функции!

Hyundai Elantra также может похвастаться длинным списком оборудования для обеспечения безопасности, включая 6 подушек безопасности, ABS с EBD, электронный контроль устойчивости, систему помощи при трогании с места, систему контроля устойчивости автомобиля, систему контроля давления в шинах, передние и задние датчики парковки с задней камерой, ISOFIX Child. Крепления для сидений и многое другое.

Также прочтите: Шпионские изображения 7-местного командира Jeep, направляющегося в Индию — чего ожидать от длинного компаса?

Skoda Octavia против Hyundai Elantra — Двигатели, трансмиссии и цены

Skoda Octavia 2021 года поставляется с мощным 2.0-литровый турбированный бензиновый двигатель TSI развивает пиковую мощность и крутящий момент 190 л.с. и 320 Нм соответственно. Этот двигатель работает в паре с 7-ступенчатой ​​коробкой передач DSG (коробка передач с двойным сцеплением), которая адаптируется к индивидуальному стилю вождения и дорожным условиям. Введена система «Shift-by-Wire» для выбора передачи, которая встроена в центральную консоль между передними сиденьями. Кроме того, электромеханический стояночный тормоз является стандартным для обоих вариантов, освобождая тонну места из-за отсутствия рычага ручного тормоза, поскольку он управляется кнопкой.Octavia выпускается в двух комплектациях; Стиль и отделка сверху Laurin and Klement (L&K). Вариант Style стоит 25,99 рупий, в то время как вариант L&K стоит 28,99 рупий вне выставочного зала.

Также прочтите: Что такое топливо E20 и как Индия стремится к 2025 году достичь 20% -ной смеси этанола?

Hyundai Elantra оснащен 2,0-литровым бензиновым двигателем, развивающим максимальную мощность 152 л.с. и 192 Нм соответственно. Этот двигатель может агрегатироваться с 6-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач. Другой предлагаемый двигатель — 1.5-литровый дизельный двигатель мощностью 115 л.с. и максимальной мощностью 250 Нм. Он также поставляется с 6-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач. Цены на Elantra начинаются с 17,85 лакх рупий и доходят до 21,12 рупий вне выставочного зала.

Также прочтите: Основные компоненты 4-тактного двигателя внутреннего сгорания — поршни, клапаны, распределительные валы, турбины и многое другое!

Skoda Octavia против Hyundai Elantra — Вердикт

Оба этих седана премиум-класса наполнены функциями и удобствами, что является основной причиной, по которой кто-то решает купить автомобиль этого сегмента для начала.При этом есть некоторые ключевые характеристики каждого из них, которые могут сильно привлечь клиентов. Если удовольствие от вождения находится на первом месте в вашем списке приоритетов, наряду с множеством современных элементов дизайна и функций, а бюджет не имеет большого значения, вам следует выбрать Skoda Octavia. Однако, если вам нужно что-то многофункциональное, гибкая трансмиссия и вы хотите сэкономить при этом, Hyundai Elantra станет достойным выбором.

Также прочтите: 6 самых актуальных технических характеристик подключенных автомобилей в современных автомобилях!

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.