Размер багажника шкода октавия
Объём багажника Шкода Октавия: описание, характеристика
Содержание
- Технические показатели
- Вывод
Вместительный багажник пригодится в хозяйстве. Немало автолюбителей, принимая решение о покупке авто, одним из первых смотрят вместимость багажника. 300-500 литров — таковы наиболее распространённые значения объёма современных авто. Если можно сложить задние сиденья, то багажник увеличится ещё больше.
Технические показатели
Многие автолюбители выбирают машину именно по объёму его багажного отделения, поскольку вынуждены часто возить грузы, но меньшие, чем например в микроавтобусе. Багажник на Шкода Октавия 440 литров в зависимости от комплектации.
Багажник на Шкода Октавия от 428 до 610 литров в зависимости от комплектации.
Россия
Объем багажника Skoda Octavia рестайлинг 2016, универсал, 3 поколение, A7
Комплектации | Вместимость багажника, л |
1.4 TSI MT Ambition | 588 |
1.4 TSI MT Style | 588 |
1.4 TSI DSG Ambition | 588 |
1.4 TSI DSG Style | 588 |
1.6 MPI MT Active | 588 |
1.6 MPI MT Ambition | 588 |
1.6 MPI MT Style | 588 |
1.6 MPI AT Active | 588 |
1.6 MPI AT Ambition | 588 |
1.6 MPI AT Style | 588 |
1.8 TSI MT Ambition | 588 |
1.8 TSI MT Style | 588 |
1.8 TSI MT Laurin&Klement | 588 |
1.8 TSI DSG Ambition | 588 |
1.8 TSI DSG Style | 588 |
1.8 TSI DSG Laurin&Klement | 588 |
1.8 TSI DSG 4×4 Scout | 588 |
1.8 TSI DSG 4×4 Style | 588 |
1.8 TSI DSG 4×4 Ambition | 588 |
1.8 TSI DSG 4×4 Laurin&Klement | 588 |
2.0 TSI MT RS | 588 |
2.0 TSI DSG RS | 588 |
Объем багажника Skoda Octavia рестайлинг 2016, хэтчбек, 3 поколение, A7
1.4 TSI MT Active | 568 |
1.4 TSI MT Ambition | 568 |
1.4 TSI MT Style | 568 |
1.4 TSI MT Hockey Edition | 568 |
1.4 TSI DSG Ambition | 568 |
1.4 TSI DSG Style | 568 |
1.4 TSI DSG Hockey Edition | 568 |
1.6 MPI MT Active | 568 |
1.6 MPI MT Ambition | 568 |
1.6 MPI MT Style | 568 |
1.6 MPI MT Hockey Edition | 568 |
1.6 MPI AT Active | 568 |
1.6 MPI AT Ambition | 568 |
1.6 MPI AT Style | 568 |
1.6 MPI AT Hockey Edition | |
1.8 TSI MT Ambition | 568 |
1.8 TSI MT Style | 568 |
1.8 TSI MT Laurin&Klement | 568 |
1.8 TSI DSG Ambition | 568 |
1.8 TSI DSG Style | 568 |
1.8 TSI DSG Laurin&Klement |
568 |
1.8 TSI DSG Hockey Edition | 568 |
1.8 TSI DSG 4×4 Style | 568 |
1.8 TSI DSG 4×4 Ambition | 568 |
1.8 TSI DSG 4×4 Laurin&Klement | 568 |
2.0 TSI MT RS | 568 |
2.0 TSI DSG RS | 568 |
Объем багажника Skoda Octavia 2012, универсал, 3 поколение, A7
1.2 TSI MT Active | 588 |
1.2 TSI MT Ambition | 588 |
1.2 TSI MT Elegance | 588 |
1.2 TSI DSG Active | 588 |
1.2 TSI DSG Ambition | 588 |
1.2 TSI DSG Elegance | 588 |
1.4 TSI MT Ambition | 588 |
1.4 TSI MT Elegance | 588 |
1.4 TSI DSG Ambition | 588 |
1.4 TSI DSG Elegance | 588 |
1.4 TSI MT Style | 588 |
1.4 TSI DSG Style | 588 |
1.6 MPI MT Active | 588 |
1.6 MPI MT Ambition | 588 |
1.6 MPI MT Elegance | 588 |
1.6 MPI MT Style | 588 |
1.6 MPI AT Active | 588 |
1.6 MPI AT Ambition | 588 |
1.6 MPI AT Elegance | 588 |
1.6 MPI AT Style | 588 |
1.8 TSI MT Ambition | 588 |
1.8 TSI MT Elegance | 588 |
1.8 TSI MT Laurin&Klement | 588 |
1.8 TSI MT Style | 588 |
1.8 TSI DSG Ambition | 588 |
1.8 TSI DSG Elegance | 588 |
1.8 TSI DSG Laurin&Klement | 588 |
1.8 TSI DSG Style | 588 |
1.8 TSI DSG 4×4 Ambition | 588 |
1.8 TSI DSG 4×4 Elegance | 588 |
1.8 TSI DSG 4×4 Scout | 588 |
1.8 TSI DSG 4×4 Laurin&Klement | 588 |
1.8 TSI DSG 4×4 Style | 588 |
2.0 TDI DSG Ambition | 588 |
2.0 TDI DSG Elegance | 588 |
2.0 TDI DSG Style | 588 |
2.0 TSI MT RS | 610 |
2.0 TSI DSG RS | 610 |
Объем багажника Skoda Octavia 2012, хэтчбек, 3 поколение, A7
1.2 TSI MT Elegance | 568 |
1.2 TSI MT Ambition | 568 |
1.2 TSI MT Active | 568 |
1.2 TSI DSG Elegance | 568 |
1.2 TSI DSG Ambition | 568 |
1.2 TSI DSG Active | 568 |
1.4 TSI MT Elegance | 568 |
1.4 TSI MT Ambition | 568 |
1.4 TSI MT Ambition Hockey Edition | 568 |
1.4 TSI DSG Elegance | 568 |
1.4 TSI DSG Ambition | 568 |
1.4 TSI DSG Ambition Hockey Edition | 568 |
1.4 TSI MT Style | 568 |
1.4 TSI MT Active | 568 |
1.4 TSI DSG Style | 568 |
1.6 MPI MT Active | 568 |
1.6 MPI MT Ambition | 568 |
1.6 MPI MT Elegance | 568 |
1.6 MPI MT Ambition Hockey Edition | 568 |
1.6 MPI MT Style | 568 |
1.6 MPI AT Active | 568 |
1.6 MPI AT Ambition | 568 |
1.6 MPI AT Elegance | 568 |
1.6 MPI AT Ambition Hockey Edition | 568 |
1.6 MPI AT Style | 568 |
1.8 TSI MT Elegance | 568 |
1.8 TSI MT Ambition | 568 |
1.8 TSI MT Laurin&Klement | 568 |
1.8 TSI MT Ambition Hockey Edition | 568 |
1.8 TSI MT Style | 568 |
1.8 TSI DSG Elegance | 568 |
1.8 TSI DSG Ambition | 568 |
1.8 TSI DSG Laurin&Klement | 568 |
1.8 TSI DSG Ambition Hockey Edition | 568 |
1.8 TSI DSG Style | 568 |
2.0 TDI DSG Elegance | 568 |
2.0 TDI DSG Ambition | 568 |
2.0 TDI DSG Ambition Hockey Edition | 568 |
2.0 TDI DSG Style | 568 |
2.0 TSI MT RS | 589 |
2.0 TSI DSG RS | 589 |
Объем багажника Skoda Octavia рестайлинг 2008, универсал, 2 поколение, A5
1.4 TSI MT Elegance | 580 |
1.4 TSI DSG Elegance | 580 |
1.6 MPI MT Ambition | 580 |
1.6 MPI MT Elegance | 580 |
1.6 MPI AT Ambition | 580 |
1.6 MPI AT Elegance | 580 |
1.8 TSI MT Elegance | 580 |
1.8 TSI MT Scout | 580 |
1.8 TSI DSG Elegance | 580 |
1.8 TSI DSG Laurin & Klement | 580 |
2.0 TDI DSG Elegance | 580 |
2.0 TDI DSG Laurin & Klement | 580 |
Объем багажника Skoda Octavia рестайлинг 2008, хэтчбек, 2 поколение, A5
1.4 TSI MT Ambiente | 560 |
1.4 TSI MT Elegance | 560 |
1.4 TSI MT Ambition | 560 |
1.4 TSI DSG Ambiente | 560 |
1.4 TSI DSG Elegance | 560 |
1.4 TSI DSG Ambition | 560 |
1.4 MPI MT Active | 560 |
1.4 MPI MT Classic | 560 |
1.6 MPI MT Elegance | 560 |
1.6 MPI MT Ambiente | 560 |
1.6 MPI MT Active | 560 |
1.6 MPI MT Classic | 560 |
1.6 MPI MT Ambition | 560 |
1.6 MPI AT Active | 560 |
1.6 MPI AT Ambition | 560 |
1.6 MPI AT Elegance | 560 |
1.6 MPI AT Classic | 560 |
1.6 MPI AT Ambiente | 560 |
1.8 TSI MT Ambition | 560 |
1.8 TSI MT Elegance | 560 |
1.8 TSI MT Ambiente | 560 |
1.8 TSI AT Elegance | 560 |
1.8 TSI AT Ambition | 560 |
1.8 TSI DSG Ambiente | 560 |
1.8 TSI DSG Elegance | 560 |
2.0 TSI DSG RS | 585 |
Объем багажника Skoda Octavia 2004, универсал, 2 поколение, A5
1.6 MPI AT Elegance | 560 |
1.9 TDI MT Ambiente | 560 |
1.9 TDI MT Elegance | 560 |
1.9 TDI DSG Ambiente | 560 |
1.4 MPI MT Classic | 580 |
1.6 MPI MT Classic | 580 |
1.6 MPI MT Ambiente | 580 |
1.6 MPI MT Elegance | 580 |
1.6 MPI AT Classic | 580 |
1.6 MPI AT Ambiente | 580 |
1.6 MPI AT Elegance | 580 |
1.6 FSI MT Classic | 580 |
1.6 FSI MT Ambiente | 580 |
1.6 FSI MT Elegance | 580 |
1.6 FSI AT Classic | 580 |
1.6 FSI AT Ambiente | 580 |
1.6 FSI AT Elegance | 580 |
1.8 FSI MT Ambiente | 580 |
1.8 FSI MT Elegance | 580 |
1.8 FSI MT L&K | 580 |
1.9 TDI MT Classic | 580 |
1.9 TDI MT Ambiente | 580 |
1.9 TDI MT Elegance | 580 |
1.9 TDI MT 4×4 | 580 |
1.9 TDI DSG Classic | 580 |
1.9 TDI DSG Ambiente | 580 |
1.9 TDI DSG Elegance | 580 |
2.0 TDI MT Ambiente | 580 |
2.0 TDI MT Elegance | 580 |
2.0 TDI DSG Ambiente | 580 |
2.0 TDI DSG Elegance | 580 |
2.0 TDI DSG L&K | 580 |
2.0 TSI MT Ambiente | 580 |
2.0 FSI MT Elegance | 580 |
2.0 TSI MT Elegance | 580 |
2.0 TSI MT 4×4 | 580 |
2.0 TSI MT Scout | 580 |
2.0 FSI AT Ambiente | 580 |
2.0 FSI AT Elegance | 580 |
2.0 FSI AT L&K | 580 |
2.0 FSI MT RS | 580 |
Объем багажника Skoda Octavia 2004, хэтчбек, 2 поколение, A5
1.4 MPI MT Classic | 560 |
1.6 MPI MT Classic | 560 |
1.6 MPI MT Ambiente | 560 |
1.6 MPI MT Elegance | 560 |
1.6 MPI AT Classic | 560 |
1.6 MPI AT Ambiente | 560 |
1.6 MPI AT Elegance | 560 |
1.6 FSI MT Classic | 560 |
1.6 FSI MT Ambiente | 560 |
1.6 FSI MT Elegance | 560 |
1.6 FSI AT Classic | 560 |
1.6 FSI AT Ambiente | 560 |
1.6 FSI AT Elegance | 560 |
1.8 FSI MT Ambiente | 560 |
1.8 FSI MT Elegance | 560 |
1.8 FSI MT L&K | 560 |
1.9 TDI MT Classic | 560 |
1.9 TDI MT Ambiente | 560 |
1.9 TDI MT Elegance | 560 |
1.9 TDI DSG Classic | 560 |
1.9 TDI DSG Ambiente | 560 |
1.9 TDI DSG Elegance | 560 |
2.0 TDI MT Ambiente | 560 |
2.0 TDI MT Elegance | 560 |
2.0 TDI DSG Ambiente | 560 |
2.0 TDI DSG Elegance | 560 |
2.0 TDI DSG L&K | 560 |
2.0 TSI MT Ambiente | 560 |
2.0 FSI MT Elegance | 560 |
2.0 TSI MT Elegance | 560 |
2.0 FSI AT Ambiente | 560 |
2.0 FSI AT Elegance | 560 |
2.0 FSI AT L&K | 560 |
2.0 FSI MT RS | 560 |
Объем багажника Skoda Octavia рестайлинг 2000, универсал, 1 поколение, A4
1.4 MPI MT Tour | 548 |
1.6 MT 2WD Classic | 548 |
1.6 MT 2WD Ambiente | 548 |
1.6 AT 2WD Classic | 548 |
1.6 AT 2WD Ambiente | 548 |
1.6 MPI MT Tour | 548 |
1.6 MPI AT Tour | 548 |
1.8 20V Turbo MT 2WD Elegance | 548 |
1.8 20V Turbo MT 2WD Laurin & Klement | 548 |
1.8 20V Turbo MT 4WD Elegance | 548 |
1.8 20V Turbo MT 4WD Laurin & Klement | 548 |
1.8 20V Turbo AT 2WD Elegance | 548 |
1.8 20V Turbo AT 2WD Laurin & Klement | 548 |
1.8 TSI MT Tour | 548 |
1.9 TDI MT 2WD Laurin & Klement | 548 |
1.9 TDI MT Tour | 548 |
1.9 TDI MT 2WD Ambiente | 548 |
1.9 TDI MT 2WD Elegance | 548 |
1.9 TDI MT 4WD Ambiente | 548 |
1.9 TDI MT 4WD Elegance | 548 |
1.9 TDI AT 2WD Ambiente | 548 |
1.9 TDI AT 2WD Elegance | 548 |
2.0 MT 2WD Ambiente | 548 |
2.0 MT 2WD Elegance | 548 |
2.0 MT 4WD Ambiente | 548 |
2.0 MT 4WD Elegance | 548 |
2.0 AT 2WD Ambiente | 548 |
2.0 AT 2WD Elegance | 548 |
Объем багажника Skoda Octavia рестайлинг 2000, хэтчбек, 1 поколение, A4
1.4 MPI MT Tour | 528 |
1.4 MT Classic | 528 |
1.6 MT Ambiente | 528 |
1.6 AT Ambiente | 528 |
1.6 MPI MT Tour | 528 |
1.6 MPI AT Tour | 528 |
1.6 MT Classic | 528 |
1.8 20V Turbo MT Laurin & Klement | 528 |
1.8 20V Turbo MT Elegance | 528 |
1.8 20V Turbo MT 4WD Elegance | 528 |
1.8 20V Turbo AT Laurin & Klement | 528 |
1.8 20V Turbo AT Elegance | 528 |
1.8 TSI MT Tour | 528 |
1.9 TDI MT Laurin & Klement | 528 |
1.9 TDI MT Elegance | 528 |
1.9 SDI MT Ambiente | 528 |
1.9 TDI MT Tour | 528 |
1.9 TDI MT Ambiente | 528 |
1.9 TDI AT Elegance | 528 |
1.9 TDI AT Ambiente | 528 |
2.0 MT Elegance | 528 |
2.0 AT Elegance | 528 |
Объем багажника Skoda Octavia 1996, универсал, 1 поколение, A4
1.6 MPI MT GLX | 548 |
1.6 MPI MT SLX | 548 |
1.6 MPI AT GLX | 548 |
1.6 MPI AT SLX | 548 |
1.6 MPI MT LX | 548 |
1.8 MPI MT SLX | 548 |
1.8 MPI AT SLX | 548 |
1.9 SDI MT LX | 548 |
1.9 SDI MT GLX | 548 |
1.9 TDI MT GLX | 548 |
1.9 TDI MT SLX | 548 |
Объем багажника Skoda Octavia 1996, хэтчбек, 1 поколение, A4
1.6 MPI MT SLX | 528 |
1.6 MPI AT GLX | 528 |
1.6 MPI AT SLX | 528 |
1.6 MPI MT LX | 528 |
1.6 MPI MT GLX | 528 |
1.8 MPI MT SLX | 528 |
1.8 MPI AT SLX | 528 |
1.9 SDI MT LX | 528 |
1.9 SDI MT GLX | 528 |
1.9 TDI MT GLX | 528 |
1.9 TDI MT SLX | 528 |
Европа
Объем багажника Skoda Octavia рестайлинг 2008, хэтчбек, 2 поколение, A5
Комплектации | Вместимость багажника, л |
1.2 TSI MT Family | 560 |
1.2 TSI DSG Family | 560 |
1.4 TSI MT Family | 560 |
1.4 TSI MT Green Tec Family | 560 |
1.4 TSI DSG Family | 560 |
1.4 MPI MT Tour | 560 |
1.4 MPI MT Family | 560 |
1.6 TDI-CR DPF MT Family | 560 |
1.6 TDI-CR DPF MT Green Tec Family | 560 |
1.6 TDI-CR DPF DSG Family | 560 |
1.8 TSI MT Family | 560 |
1.8 TSI DSG Family | 560 |
2.0 TDI-CR DPF DSG Family | 560 |
2.0 TDI-CR DPF MT Family | 560 |
1.2 TSI MT Active | 585 |
1.2 TSI MT Ambiente | 585 |
1.2 TSI MT Elegance | 585 |
1.2 TSI DSG Elegance | 585 |
1.2 TSI DSG Ambiente | 585 |
1.2 TSI DSG Active | 585 |
1.4 TSI MT Ambiente | 585 |
1.4 TSI MT Elegance | 585 |
1.4 TSI MT Green Tec Ambiente | 585 |
1.4 TSI MT Green Tec Elegance | 585 |
1.4 TSI DSG Ambiente | 585 |
1.4 TSI DSG Elegance | 585 |
1.4 MPI MT Ambiente | 585 |
1.4 MPI MT Active | 585 |
1.6 MPI MT Active | 585 |
1.6 MPI MT Tour | 585 |
1.6 MPI MT Ambiente | 585 |
1.6 Flex Fuel MT Elegance | 585 |
1.6 Flex Fuel MT Ambiente | 585 |
1.6 Flex Fuel MT Active | 585 |
1.6 MPI AT Active | 585 |
1.6 MPI AT Ambiente | 585 |
1.6 TDI-CR DPF MT Elegance | 585 |
1.6 TDI-CR DPF MT Ambiente | 585 |
1.6 TDI-CR DPF MT Active | 585 |
1.6 TDI-CR DPF MT GreenLine | 585 |
1.6 TDI-CR DPF MT Green Tec Active | 585 |
1.6 TDI-CR DPF MT Green Tec Ambiente | 585 |
1.6 TDI-CR DPF MT Green Tec Elegance | 585 |
1.6 TDI-CR DPF DSG Elegance | 585 |
1.6 TDI-CR DPF DSG Ambiente | 585 |
1.6 TDI-CR DPF DSG Active | 585 |
1.6 LPG MT Active | 585 |
1.6 LPG MT Ambiente | 585 |
1.6 LPG MT Elegance | 585 |
1.8 TSI MT Ambiente | 585 |
1.8 TSI MT Elegance | 585 |
1.8 TSI MT L&K | 585 |
1.8 TSI DSG Ambiente | 585 |
1.8 TSI DSG Elegance | 585 |
1.8 TSI DSG L&K | 585 |
1.9 TDI-CR DPF MT Active | 585 |
1.9 TDI-CR DPF MT Ambiente | 585 |
1.9 TDI-CR DPF MT Elegance | 585 |
1.9 TDI-CR DPF DSG Active | 585 |
1.9 TDI-CR DPF DSG Ambiente | 585 |
1.9 TDI-CR DPF DSG Elegance | 585 |
2.0 TDI-CR DPF MT Ambiente | 585 |
2.0 TDI-CR DPF MT Elegance | 585 |
2.0 TDI-CR DPF MT L&K | 585 |
2.0 TDI-CR DPF DSG Ambiente | 585 |
2.0 TDI-CR DPF DSG Elegance | 585 |
2.0 TDI-CR DPF DSG L&K | 585 |
2.0 TDI MT RS | 585 |
2.0 TDI DSG RS | 585 |
2.0 TSI MT RS | 585 |
2.0 TSI DSG RS | 585 |
Объем багажника Skoda Octavia рестайлинг 2008, универсал, 2 поколение, A5
1.2 TSI MT Family | 580 |
1.2 TSI DSG Family | 580 |
1.4 TSI MT Green Tec Family | 580 |
1.4 TSI MT Family | 580 |
1.4 TSI DSG Family | 580 |
1.4 MPI MT Family | 580 |
1.6 TDI MT Green Tec Family | 580 |
1.6 TDI MT Family | 580 |
1.6 TDI DSG Family | 580 |
1.8 TSI MT Family | 580 |
1.8 TSI DSG Family | 580 |
2.0 TDI MT Family | 580 |
2.0 TDI DSG Family | 580 |
1.6 TDI-CR DPF MT GreenLine | 585 |
1.8 TSI MT L&K | 585 |
1.8 TSI DSG L&K | 585 |
2.0 TDI-CR DPF MT L&K | 585 |
2.0 TDI-CR DPF DSG L&K | 585 |
1.2 TSI MT Active | 605 |
1.2 TSI MT Ambiente | 605 |
1.2 TSI MT Elegance | 605 |
1.2 TSI DSG Active | 605 |
1.2 TSI DSG Ambiente | 605 |
1.2 TSI DSG Elegance | 605 |
1.4 TSI MT Ambiente | 605 |
1.4 TSI MT Elegance | 605 |
1.4 TSI MT Green Tec Ambiente | 605 |
1.4 TSI MT Green Tec Elegance | 605 |
1.4 TSI DSG Ambiente | 605 |
1.4 TSI DSG Elegance | 605 |
1.4 MPI MT Active | 605 |
1.4 MPI MT Ambiente | 605 |
1.4 MPI MT Tour | 605 |
1.6 MPI MT Ambiente | 605 |
1.6 MPI MT Active | 605 |
1.6 Flex Fuel MT Active | 605 |
1.6 Flex Fuel MT Ambiente | 605 |
1.6 Flex Fuel MT Elegance | 605 |
1.6 MPI MT Tour | 605 |
1.6 TDI-CR DPF MT Active | 605 |
1.6 TDI-CR DPF MT Ambiente | 605 |
1.6 TDI-CR DPF MT Elegance | 605 |
1.6 TDI-CR DPF MT Green Tec Elegance | 605 |
1.6 TDI-CR DPF MT Green Tec Ambiente | 605 |
1.6 TDI-CR DPF MT Green Tec Active | 605 |
1.6 TDI-CR DPF 4×4 MT Active | 605 |
1.6 TDI-CR DPF 4×4 MT Ambiente | 605 |
1.6 TDI-CR DPF 4×4 MT Elegance | 605 |
1.6 TDI-CR DPF DSG Active | 605 |
1.6 TDI-CR DPF DSG Ambiente | 605 |
1.6 TDI-CR DPF DSG Elegance | 605 |
1.6 LPG MT Active | 605 |
1.6 LPG MT Ambiente | 605 |
1.6 LPG MT Elegance | 605 |
1.8 TSI MT Ambiente | 605 |
1.8 TSI MT Elegance | 605 |
1.8 TSI 4×4 MT Ambiente | 605 |
1.8 TSI 4×4 MT Elegance | 605 |
1.8 TSI 4×4 MT L&K | 605 |
1.8 TSI 4×4 MT Scout | 605 |
1.8 TSI DSG Ambiente | 605 |
1.8 TSI DSG Elegance | 605 |
2.0 TDI-CR DPF MT Ambiente | 605 |
2.0 TDI-CR DPF MT Elegance | 605 |
2.0 TDI-CR DPF 4×4 MT Ambiente | 605 |
2.0 TDI-CR DPF 4×4 MT Elegance | 605 |
2.0 TDI-CR DPF 4×4 MT L&K | 605 |
2.0 TDI-CR DPF 4×4 MT Scout | 605 |
2.0 TDI-CR DPF DSG Ambiente | 605 |
2.0 TDI-CR DPF DSG Elegance | 605 |
2.0 TDI-CR DPF 4×4 DSG Ambiente | 605 |
2.0 TDI-CR DPF 4×4 DSG Elegance | 605 |
2.0 TDI-CR DPF 4×4 DSG L&K | 605 |
2.0 TDI-CR DPF 4×4 DSG Scout | 605 |
2.0 TDI MT RS | 605 |
2.0 TDI DSG RS | 605 |
2.0 TSI MT RS | 605 |
2.0 TSI DSG RS | 605 |
Объем багажника Skoda Octavia 2004, хэтчбек, 2 поколение, A5
1.4 MPI MT Tour | 528 |
1.6 MPI MT Tour | 528 |
1.9 TDI-PD MT Tour | 528 |
1.4 MPI MT Classic | 560 |
1.4 MPI MT Ambiente | 560 |
1.6 MPI MT Classic | 560 |
1.6 MPI MT Ambiente | 560 |
1.6 MPI MT Elegance | 560 |
1.6 MPI АT Classic | 560 |
1.6 MPI АT Ambiente | 560 |
1.6 MPI АT Elegance | 560 |
1.6 FSI MT Elegance | 560 |
1.6 FSI MT Ambiente | 560 |
1.6 FSI АT Ambiente | 560 |
1.6 FSI АT Elegance | 560 |
1.8 TSI MT Ambiente | 560 |
1.8 TSI MT Elegance | 560 |
1.9 TDI-PD MT Elegance | 560 |
1.9 TDI-PD MT Ambiente | 560 |
1.9 TDI-PD MT Classic | 560 |
1.9 TDI-PD DPF MT Elegance | 560 |
1.9 TDI-PD DPF MT Ambiente | 560 |
1.9 TDI-PD DPF MT Classic | 560 |
1.9 TDI-PD DSG Elegance | 560 |
1.9 TDI-PD DSG Ambiente | 560 |
1.9 TDI-PD DSG Classic | 560 |
1.9 TDI-PD DPF DSG Elegance | 560 |
1.9 TDI-PD DPF DSG Ambiente | 560 |
1.9 TDI-PD DPF DSG Classic | 560 |
2.0 TDI MT Elegance | 560 |
2.0 TDI MT Ambiente | 560 |
2.0 TDI-PD MT Elegance | 560 |
2.0 TDI-PD MT Ambiente | 560 |
2.0 TDI MT L&K | 560 |
2.0 TDI-PD MT L&K | 560 |
2.0 TDI DSG Elegance | 560 |
2.0 TDI DSG Ambiente | 560 |
2.0 TDI-PD DSG Elegance | 560 |
2.0 TDI-PD DSG Ambiente | 560 |
2.0 TDI-PD DSG L&K | 560 |
2.0 TDI DSG L&K | 560 |
2.0 FSI АT Ambiente | 560 |
2.0 FSI АT Elegance | 560 |
2.0 FSI АT L&K | 560 |
2.0 TDI MT RS | 560 |
2.0 TFSI MT RS | 560 |
Объем багажника Skoda Octavia 2004, универсал, 2 поколение, A5
1.6 MPI MT Tour | 548 |
1.9 TDI-PD MT Tour | 548 |
2.0 TDI MT RS | 560 |
2.0 TFSI MT RS | 560 |
1.4 MPI MT Classic | 580 |
1.4 MPI MT Ambiente | 580 |
1.6 MPI MT Ambiente | 580 |
1.6 MPI MT Classic | 580 |
1.6 MPI MT Elegance | 580 |
1.6 MPI АT Elegance | 580 |
1.6 MPI АT Ambiente | 580 |
1.6 MPI АT Classic | 580 |
1.6 FSI MT Ambiente | 580 |
1.6 FSI MT Elegance | 580 |
1.6 FSI АT Ambiente | 580 |
1.6 FSI АT Elegance | 580 |
1.8 TSI MT Ambiente | 580 |
1.8 TSI MT Elegance | 580 |
1.8 TSI АT L&K | 580 |
1.9 TDI-PD MT Classic | 580 |
1.9 TDI-PD MT Ambiente | 580 |
1.9 TDI-PD MT Elegance | 580 |
1.9 TDI-PD DPF MT Classic | 580 |
1.9 TDI-PD DPF MT Ambiente | 580 |
1.9 TDI-PD DPF MT Elegance | 580 |
1.9 TDI-PD DPF 4×4 MT Elegance | 580 |
1.9 TDI-PD DPF 4×4 MT Ambiente | 580 |
1.9 TDI-PD 4×4 MT Elegance | 580 |
1.9 TDI-PD 4×4 MT Ambiente | 580 |
1.9 TDI-PD DSG Classic | 580 |
1.9 TDI-PD DSG Ambiente | 580 |
1.9 TDI-PD DSG Elegance | 580 |
1.9 TDI-PD DPF DSG Classic | 580 |
1.9 TDI-PD DPF DSG Ambiente | 580 |
1.9 TDI-PD DPF DSG Elegance | 580 |
2.0 TDI-PD MT Ambiente | 580 |
2.0 TDI-PD MT Elegance | 580 |
2.0 TDI-PD MT L&K | 580 |
2.0 TDI-PD DPF MT Ambiente | 580 |
2.0 TDI-PD DPF MT Elegance | 580 |
2.0 TDI-PD DPF MT L&K | 580 |
2.0 TDI-PD DPF 4×4 MT Ambiente | 580 |
2.0 TDI-PD DPF 4×4 MT Elegance | 580 |
2.0 TDI-PD DPF 4×4 MT L&K | 580 |
2.0 TDI-PD DPF 4×4 MT Scout | 580 |
2.0 TDI-PD DSG L&K | 580 |
2.0 TDI-PD DSG Elegance | 580 |
2.0 TDI-PD DSG Ambiente | 580 |
2.0 TDI-PD DPF DSG L&K | 580 |
2.0 TDI-PD DPF DSG Elegance | 580 |
2.0 TDI-PD DPF DSG Ambiente | 580 |
2.0 FSI 4×4 MT Elegance | 580 |
2.0 FSI 4×4 MT Ambiente | 580 |
2.0 FSI 4×4 MT L&K | 580 |
2.0 FSI 4×4 MT Scout | 580 |
2.0 FSI АT Ambiente | 580 |
2.0 FSI АT Elegance | 580 |
2.0 FSI АT L&K | 580 |
Объем багажника Skoda Octavia рестайлинг 2000, универсал, 1 поколение, A4
1.8 TSI 4×4 MT Elegance | 448 |
1.8 TSI 4×4 MT L&K | 448 |
1.9 TDI 4×4 MT Elegance | 448 |
1.9 TDI 4×4 MT Ambiente | 448 |
2.0 MPI 4×4 MT Ambiente | 448 |
2.0 MPI 4×4 MT Elegance | 448 |
1.8 TSI MT RS | 528 |
1.6 MPI MT Classic | 548 |
1.6 MPI MT Ambiente | 548 |
1.6 MPI MT Base | 548 |
1.6 MPI AT Ambiente | 548 |
1.8 TSI MT Elegance | 548 |
1.8 TSI MT L&K | 548 |
1.8 TSI AT Elegance | 548 |
1.8 TSI AT L&K | 548 |
1.9 TDI MT Elegance | 548 |
1.9 TDI MT L&K | 548 |
1.9 TDI MT Classic | 548 |
1.9 TDI MT Ambiente | 548 |
1.9 TDI AT Ambiente | 548 |
2.0 MPI MT Ambiente | 548 |
2.0 MPI MT Elegance | 548 |
2.0 MPI AT Ambiente | 548 |
2.0 MPI AT Elegance | 548 |
Объем багажника Skoda Octavia рестайлинг 2000, хэтчбек, 1 поколение, A4
1.8 TSI 4×4 MT Elegance | 428 |
1.8 TSI 4×4 MT L&K | 428 |
1.4 MPI MT Base | 528 |
1.4 MPI MT Classic | 528 |
1.6 MPI MT Classic | 528 |
1.6 MPI MT Ambiente | 528 |
1.6 MPI AT Ambiente | 528 |
1.8 TSI MT Elegance | 528 |
1.8 TSI MT L&K | 528 |
1.8 TSI AT Elegance | 528 |
1.8 TSI AT L&K | 528 |
1.8 TSI MT RS | 528 |
1.9 TDI MT Elegance | 528 |
1.9 TDI MT L&K | 528 |
1.9 TDI MT Ambiente | 528 |
1.9 TDI MT Classic | 528 |
1.9 TDI AT Ambiente | 528 |
2.0 MPI MT Ambiente | 528 |
2.0 MPI MT Elegance | 528 |
2.0 MPI AT Ambiente | 528 |
2.0 MPI AT Elegance | 528 |
Объем багажника Skoda Octavia 1996, универсал, 1 поколение, A4
1.6 MPI MT LX | 548 |
1.6 MPI MT GLX | 548 |
1.6 MPI MT GLX Comfort | 548 |
1.6 MPI MT SLX | 548 |
1.6 MPI AT GLX | 548 |
1.6 MPI AT GLX Comfort | 548 |
1.6 MPI AT SLX | 548 |
1.6 MPI AT LX | 548 |
1.8 MPI MT GLX | 548 |
1.8 MPI MT SLX | 548 |
1.8 MPI AT GLX | 548 |
1.8 MPI AT SLX | 548 |
1.8 TSI MT SLX | 548 |
1.9 SDI MT GLX | 548 |
1.9 TDI MT GLX | 548 |
1.9 TDI MT SLX | 548 |
1.9 TDI 4×4 MT GLX | 548 |
1.9 TDI 4×4 MT SLX | 548 |
2.0 MPI MT GLX | 548 |
2.0 MPI MT SLX | 548 |
2.0 MPI AT GLX | 548 |
2.0 MPI AT SLX | 548 |
Объем багажника Skoda Octavia 1996, хэтчбек, 1 поколение, A4
1.6 MPI MT GLX Comfort | 528 |
1.6 MPI MT SLX | 528 |
1.6 MPI AT GLX | 528 |
1.6 MPI AT GLX Comfort | 528 |
1.6 MPI AT SLX | 528 |
1.6 MPI MT LX | 528 |
1.6 MPI MT GLX | 528 |
1.8 MPI MT SLX | 528 |
1.8 MPI MT GLX | 528 |
1.8 MPI AT SLX | 528 |
1.8 MPI AT GLX | 528 |
1.8 TSI MT SLX | 528 |
1.9 SDI MT GLX | 528 |
1.9 TDI MT GLX | 528 |
1.9 TDI MT SLX | 528 |
2.0 MPI MT GLX | 528 |
2.0 MPI MT SLX | 528 |
2.0 MPI AT GLX | 528 |
2.0 MPI AT SLX | 528 |
Вывод
Объём багажного отделения Шкода Октавия составляет 428-610 литров. Это внушительный багажник в который поместиться большое количество вещей, которые можно перевести.
Технические характеристики ŠKODA OCTAVIA – габариты и клиренс, размер багажника, расход топлива и объем двигателя Шкода Октавия 2018/2019
ŠKODA
Компания ŠKODA входит в состав концерна Volkswagen, ведущего европейского автопроизводителя, что обеспечивает ей доступ к самым передовым мировым технологиям двигателестроения, таким как турбонаддув в сочетании с комбинированным впрыском. Для ŠKODA OCTAVIA в России предлагается три современных бензиновых двигателя мощностью 110, 150 и 180 лошадиных сил объёмом от 1,4 до 1,8 литров. Они отличаются по конструкции, но каждый мотор является в своём классе образцом для подражания, обеспечивая максимальную отдачу при минимальном расходе топлива.
1.6 MPI / 110 л. с.
Бензиновый двигатель
Число цилиндров / рабочий объём (куб. см)
4/1395
Макс. крутящий момент / частота вращения (Н·м/мин.)
155/3800–4000
Максимальная скорость, [км/ч]
195 (195)
Время разгона от 0 до 100 км/ч, [с]
10,7 (12,0)
Расход топлива в городском цикле, [л/100 км]
8,1 (8,4)
Расход топлива на трассе, [л/100 км]
5,0 (5,1)
Расход топлива в смешанном цикле, [л/100 км]
6,1 (6,3)
Содержание CO2 (г/км), город/трасса/смешанный
187/117/142 (195/119/147)
1.4 TSI / 150 л. с.
Бензиновый двигатель с турбонаддувом и системой непосредственного впрыска топлива под высоким давлением
Число цилиндров / рабочий объём (куб. см)
4/1598
Макс. крутящий момент / частота вращения (Н·м/мин.)
250/1500–3500
Максимальная скорость, [км/ч]
222 (223)
Время разгона от 0 до 100 км/ч, [с]
8,2 (8,2)
Расход топлива в городском цикле, [л/100 км]
6,9 (6,6)
Расход топлива на трассе, [л/100 км]
4,6 (4,8)
Расход топлива в смешанном цикле, [л/100 км]
5,4 (5,3)
Содержание CO2 (г/км), город/трасса/смешанный
160/105/125 (151/118/124)
1.8 TSI / 180 л. с.
Бензиновый двигатель с турбонаддувом и системой непосредственного впрыска топлива под высоким давлением
Число цилиндров / рабочий объём (куб. см)
4/1798
Макс. крутящий момент / частота вращения (Н·м/мин.)
250/1250–5000
Максимальная скорость, [км/ч]
233
Время разгона от 0 до 100 км/ч, [с]
7,7
Расход топлива в городском цикле, [л/100 км]
7,4
Расход топлива на трассе, [л/100 км]
5,4
Расход топлива в смешанном цикле, [л/100 км]
6,0
Содержание CO2 (г/км), город/трасса/смешанный
(168/121/137)
У каждой семьи свои хобби, свои привычки, которые зачастую диктуют стиль и образ автомобильной жизни. Почти все без исключения передвигаются по городу, а самые решительные съезжают с асфальтированных дорог и едут напрямик, открывая для себя по пути потрясающие виды и ландшафты.
Двигатели прогресса
Компания ŠKODA входит в состав концерна Volkswagen, ведущего европейского автопроизводителя, что обеспечивает ей доступ к самым передовым мировым технологиям двигателестроения, таким как турбонаддув в сочетании с комбинированным впрыском. Для ŠKODA OCTAVIA в России предлагается три современных бензиновых двигателя мощностью 110, 150 и 180 лошадиных сил объёмом от 1,4 до 1,8 литров. Они отличаются по конструкции, но каждый мотор является в своём классе образцом для подражания, обеспечивая максимальную отдачу при минимальном расходе топлива.
Двигатель
Число цилиндров / рабочий объём (куб. см)
Макс. крутящий момент / частота вращения (Н·м/мин.)
Максимальная скорость, [км/ч]
Время разгона от 0 до 100 км/ч, [с]
Расход топлива в городском цикле, [л/100 км]
Расход топлива на трассе, [л/100 км]
Расход топлива в смешанном цикле, [л/100 км]
Содержание CO2 (г/км), город/трасса/смешанный
Снаряжённая масса в стандартной комплектации с водителем массой 75 кг (кг)
Полезная нагрузка, включая водителя и дополнительное оборудование (кг)
Полная разрешённая масса (кг)
Максимальная масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами (кг)
Максимальная масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами — 12% (кг)
Объём топливного бака (л)
5-местный, 5-дверный, 2-секционный
Коэффициент аэродинамического сопротивления (CW)
0,284–0,300 в зависимости от версии двигателя
Стойки McPherson с нижними треугольными поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости
Торсионная балка/1.8 TSI: многорычажная с одним продольным и тремя поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости
Гидравлическая, с двумя диагональными контурами, с вакуумным усилителем и системой Dual Rate
Дисковые с внутренним охлаждением и однопоршневым плавающим суппортом
Реечное с электромеханическим усилителем
6,0J×15’’; 6,5J×16’’; 7,0J×17’’
195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17
Колёсная база (мм) — в зависимости от версии двигателя
Колея передних/задних колёс (мм) — в зависимости от версии двигателя
1549; 1543/1540; 1534; 1542
Дорожный просвет (клиренс) (мм)
Ширина передней/задней части салона (мм)
Высота до потолка спереди/сзади (мм)
Объём багажного отделения, максимальный (л)
C запасным колесом, с поднятыми/сложенными спинками заднего сиденья
Компактная вместимость: размеры багажника Шкода Октавия
Вместимость багажника – важный фактор, влияющий на выбор автомобиля. Производители делают акцент на максимальном размере, чтобы предоставить владельцам возможность без труда перевозить предметы. Объем багажника Шкоды Октавия разнится, в зависимости от комплектации и серии.
Октавия А4
Автомобиль представляет собой 1 поколение известной марки. На вместительность отсека влияют следующие факторы:
серия;
- год выпуска;
- тип кузова;
- до или после рестайлинга.
Объем багажника измеряется в литрах, независимо от его содержания.
Хэтчбек 1996 года имеет вместительность 528 л. От комплектации и двигателя характеристика не меняется, что можно наблюдать в других моделях.
Шкода Октавия Тур универсал 1996 года – 548 л. Учитывая, что универсалы всех марок рассчитаны на внушительные размеры, число вполне приемлемое. Общие габариты при этом органично смотрятся, независимо от объема багажника Skoda Octavia.
Универсал 2000 года после модификации изменил цифру, поэтому показатель следующий – 528 литров.
Хэтчбек 2000 года после рестайлинга имеет такую же характеристику – 528 литров. Каждая серия обладает широким рядом сборок и модификаций, но лишь иногда они увеличивают багажный отсек или наоборот.
Октавия А5
Во втором поколении производители позаботились о размере багажника Skoda Octavia и немного увеличили его. Он изменился во всех вариациях.
Хэтчбек 2004 года стал пусковым механизмом к увеличению места. Следующие комплектации имеют объем – 560 литров:
- Classic;
- Ambiente;
- Rs;
- Elegance;
- LK.
Вариант Tour по известным причинам регламентирует прежнее число – 528 л.
Универсал того же года отличается внушительными габаритами. Во многих вариантах характеристика доходит до 580 литров, другие комплектации имеют размеры 560 и 548 л.
Хэтчбек 2008 года после рестайлинга твердо отстоял своих 560 л, независимо от сборки.
У Шкоды Октавия А5 объем багажника после модификации во всех сборках показывает цифру в 580 л.
Октавия А7
Октавия А7 – популярная серия автомобиля. Багажник имеет разный объем, но он всегда выполнен идеально для удовлетворения нужд владельца. Его увеличили не только в длину, но и в ширину, что позволяет вмещать габаритные предметы.
Хэтчбек 2012 года в основном имеет вместительность 658 л, но у серии Rs – 589 л.
Универсал 2012 г. отличился показателем – 588 л. В этот раз сборка RS также вырвалась вперед с объемом 610 л.
Хэтчбек 2016 года после модификации имеет одно число во всех комплектациях – 568 л.
Универсал 2016 г. после рестайлинга владеет устойчивой и крупной цифрой 588 л, что является лучшей характеристикой среди других серий.
Стоит уделить внимание лифтбеку. Учитывая, что это разновидность хэтчбека, объем отсека не отличается.
Особенности багажного отделения
Шкода Октавия выделяется среди других автомобилей самым вместительным багажником в своем классе. Спинки заднего сидения складываются, что позволяет увеличить место в багажном отсеке. Если взять средний объем в 548 л, то при сложенных сидениях владелец получит 1548 литров, что позволит поместить туда даже небольшой шкаф. Крышка отличается широким проемом, что упрощает загрузку и разгрузку.
Длина в среднем составляет 112 см. Высота отделения равняется 69 см, что больше, нежели у других одноклассников. Багажник имеет внутри специальные ремни для фиксации груза. Они смогут уберечь предметы от падения на поворотах и исключить мусор.
Что касается функциональных и универсальных вариантов багажника, Шкода Октавия Комби имеет 610 л в обычном варианте и 1740 – при сложенных сидениях, что позволяет без труда пользоваться функцией грузоперевозки. То же самое можно сказать про Октавию Скаут, которая имеет аналогичные показатели.
Читайте также: Пежо Боксер: все о габаритах автомобиляУчитывая преимущества обсуждаемого вопроса, автомобиль подойдет для семей, чтобы ездить на отдых, в путешествия или на природу. Стоит учесть параметры каждого поколения, что позволит сделать правильный выбор.
Изучаем багажный отсек универсала Skoda Octavia Combi — ДРАЙВ
Более трети продаж Октавии двух первых поколений пришлось на универсалы.
К делу. За пятой дверью Combi, которая может быть оснащена электроприводом, — 610 л в пятиместной конфигурации (рекорд в классе!) и 1740 л со сложенным вторым рядом сидений. Почти на 100 л больше, чем у «сарая» предыдущего поколения. Данные лифтбека Skoda Octavia, который мы тестировали совсем недавно, скромнее: 590–1580 литров. «Вопрос не в том, сколько литров, а в том, как их использовать», — говорят инженеры Шкоды.
Базовый вариант с запаской. Сетки и съёмная дополнительная полка — опции. В поднятом положении фальшпол фиксируется удобной резинкой с крючком. При разложенных сиденьях (откидываются только спинки) ровного пола не получается.
Они создали два варианта багажника. Комплектации попроще — с традиционной запаской в подполье. Но интереснее — исполнение без запасного колеса, с двойным фальшполом. Верхняя перегородка-трансформер сантиметров на 15 выше нижней и оказывается вровень с кромкой проёма пятой двери. А шарнирные соединения позволяют переставлять секции пола выше или ниже, наклонять и складывать, обеспечивая несколько комбинаций разграничения пространства.
Вторая фальшпанель делает дно багажника ровным. Но её можно проложить по нижнему уровню…
…или поиграть углами. На месте запаски — глубокий органайзер.
Среди приятных мелочей — два штатных светильника в грузовом отсеке и розетка на 12 В. Складывать спинки дивана можно прямо из багажника: нужно лишь потянуть за ручки на стенках. А ещё, как мы упоминали ранее, для багажника Октавии Комби можно заказать двухсторонний переворачивающийся коврик. Одна поверхность с ворсом, а вторая — прорезиненная, грязе- и водоотталкивающая…
Аптечка и знак аварийной остановки прихвачены ремешками, четыре откидных крючка для сумок (на вид весьма прочных) — стандарт для Комби. Крючки также служат опорами для дополнительной полки. Прибавьте сюда опциональные сетки и крепления для коробок в виде уголков на липучках.
В гнёзда ближе к бамперу можно одновременно спрятать и рулонную шторку, и опциональный багажник на крышу.
На ходу неожиданно привлекательным оказался вариант со 105-сильным мотором 1.2 TSI. Лёгкие и чёткие переключения шестиступенчатой «механики» скрашивают скромную тягу. Заявленные 10,5 с разгона с места до 100 км/ч выглядят реально. Мотор трудится тихо, аэродинамические шумы слабы. Вдобавок почти на 200-километровый маршрут такой Октавии потребовалась всего пятая часть 50-литрового бака.
В зависимости от модификации, коэффициент аэродинамического сопротивления модели Octavia Combi колеблется от 0,298 до 0,311. Приличный показатель для универсала.
Общение с полноприводной версией Combi 4х4, оснащённой двухлитровым турбодизелем (150 л.с., 320 Н•м), понравилось меньше. Сцепление работает жёстче и грубее, а переключать передачи нужно чаще. Выбранная организаторами трасса не позволила в полной мере оценить полный привод. Автоматическое подключение задней оси помогло разве что на крутом подъёме.
Топовая Octavia Combi — это восемь подстаканников-подбутыльников, девять подушек безопасности, десять динамиков. Активный круиз-контроль и солидный перечень современных систем безопасности вроде автоматического торможения на городских скоростях. Ну ещё пара слотов для SD-карт и DVD-проигрыватель.
Аварийный жилет, обязательный на обочинах Европы, — прямо под водительским сиденьем. Phone Box — планарная антенна под нишей для телефона, транслирующая GSM-сигнал с внешней антенны. Уверенный приём и, как следствие, экономия заряда.
Мощной 180-сильной Октавии 1.8 TSI с передним приводом и семиступенчатой «преселективкой» DSG достался длинный бросок по автобанам. Тут выделить нужно не ожидаемую динамику, а комфорт: даже на 180 км/ч в салоне универсала можно без напряжения разговаривать. А шустрить по извилистым дорожкам нужно с головой: перебор со скоростью на входе в поворот чреват сносом…
В Октавии появился переключатель Driving Mode для выбора одного из четырёх режимов работы автомобиля: нормального, спортивного, экономичного или программируемого. Они влияют как на работу силового агрегата и рулевого механизма, так и на круиз-контроль, фары и даже на климатическую установку (для экономии топлива).
Клиренс Combi 4×4 меньше дорожного просвета обычного универсала на один миллиметр.
Может быть, когда-то Skoda и позиционировалась как марка второго эшелона. Но сегодня эта концепция явно устарела. Перечень высокотехнологичных опций Октавии уже заставит потенциальных покупателей задуматься над выбором: Skoda или Volkswagen. Причём мне кажется, что очарование чешских машин — в несложных, чисто механических фишках. Таких, например, как система организации пространства в универсале. Допускаю, что в будущем доля универсала в общих продажах модели вырастет.
Паспортные данные
Тип кузова | универсал | универсал | универсал |
Число дверей/мест | 5/5 | 5/5 | 5/5 |
Длина, мм | 4659 | 4659 | 4659 |
Ширина, мм | 1814 | 1814 | 1814 |
Высота, мм | 1465 | 1465 | 1463 |
Колёсная база, мм | 2686 | 2680 | 2680 |
Колея передняя/задняя, мм | 1549/1520 | 1543/1512 | 1539/1508 |
Снаряжённая масса, кг | 1247 | 1352 | 1455 |
Полная масса, кг | 1817 | 1862 | 2018 |
Объём багажника, л | 610 | 610 | 610 |
Тип | бензиновый с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом | бензиновый с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом | турбодизель |
Расположение | спереди, поперечно | спереди, поперечно | спереди, поперечно |
Число и расположение цилиндров | 4, в ряд | 4, в ряд | 4, в ряд |
Число клапанов | 16 | 16 | 16 |
Рабочий объём, см³ | 1197 | 1798 | 1968 |
Макс. мощность, л.с./об/мин | 105/4500–5500 | 180/5100–6200 | 150/3500–4000 |
Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин | 175/1400–4000 | 250/1250–5000 | 320/1750–3000 |
Коробка передач | механическая шестиступенчатая | роботизированная семиступенчатая | механическая шестиступенчатая |
Привод | передний | передний | постоянный полный |
Передняя подвеска | независимая, пружинная, McPherson | независимая, пружинная, McPherson | независимая, пружинная, McPherson |
Задняя подвеска | полузависимая, пружинная | независимая, пружинная, многорычажная | независимая, пружинная, многорычажная |
Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | дисковые | дисковые | дисковые |
Шины | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
Дорожный просвет, мм | 140 | 140 | 139 |
Максимальная скорость, км/ч | 193 | 229 | 213 |
Время разгона с 0 до 100 км/ч, с | 10,5 | 7,5 | 8,7 |
Расход топлива, л/100 км | |||
— городской цикл | 6,0 | 7,1 | 5,9 |
— загородный цикл | 4,5 | 4,8 | 4,3 |
— смешанный цикл | 5,1 | 5,7 | 4,9 |
Норма токсичности | Евро-5 | Евро-6 | Евро-5 |
Ёмкость топливного бака, л | 50 | 50 | 55 |
Топливо | АИ-95 | АИ-95 | дизтопливо |
Техника
По общей длине салона (1782 мм, что на 33 мм больше, чем у предшественника) новая Octavia Combi является рекордсменом С-класса. При сложенном переднем пассажирском сиденье в автомобиле можно перевезти длинномер до 2,92 м!
В полноприводной трансмиссии Combi 4×4 применена муфта Haldex пятого поколения. Пакет фрикционов, обеспечивающий переброску момента назад, способен сжаться за миллисекунды. Электроника, контролирующая работу системы, получает сигналы с датчиков вращения колёс и датчика поворота рулевого колеса. Программа управления старается работать «на упреждение», не допуская заметной пробуксовки передка.
Все полноприводные Октавии «в базе» умеют имитировать блокировку межколёсных дифференциалов при помощи выборочного подтормаживания буксующего колеса. Новая Octavia Combi 4х4 в среднем на 14% экономичнее предшественницы. А универсал как таковой в среднем на 17% экономичнее Combi второй генерации.
Combi оснащается тремя турбодизелями семейства EA288: 1.6 (90 л.с.), 1.6 Green tec (105 л.с.) и 2.0 Green tec (150 л.с.). Но во второй половине 2013 года дебютирует мотор 1.6 TDI GreenLine мощностью 110 л.с. — самый экономичный в линейке. Паспортный расход универсала с таким дизелем в смешанном цикле составляет 3,3 л/100 км. В пару к нему предусмотрена только шестиступенчатая «механика».
Octavia автоматически переключается с дальнего света на ближний в зависимости от скорости, внешней освещённости, присутствия попутных и встречных машин или наличия тумана. Ещё тут могут стоять адаптивный биксенон (с динамическим управлением пучком по вертикали и горизонтали) и модуль подсветки поворотов в противотуманках.
За кадром
Маршрут из Мюнхена в австрийский город-курорт Китцбюэль и обратно запомнился не только красотами природы, но и очень хорошими дорогами. Мест, где можно было бы оценить комфорт подвески, там оказалось раз-два и обчёлся. Зато разнообразие рельефа — от равнинных автобанов до серпантина в горах со связками поворотов, перепадами высот и туннелями — позволило получить удовольствие от послушности Октавии Комби, а ещё обратить внимание на то, как она бережно расходует горючее в самых разных условиях.
Технические характеристики ŠKODA OCTAVIA COMBI – габариты и клиренс, размер багажника, двигатели и расход топлива Шкода Октавия Комби 2018/2019
ŠKODA
ДВИГАТЕЛИ ПРОГРЕССА
Компания ŠKODA входит в состав концерна Volkswagen, ведущего европейского автопроизводителя, что обеспечивает ей доступ к самым передовым мировым технологиям двигателестроения, таким как турбонаддув в сочетании с комбинированным впрыском.
Для ŠKODA OCTAVIA COMBI в России предлагается четыре современных бензиновых двигателя мощностью 110, 150 и 180 лошадиных сил объёмом от 1,4 до 2,0 литров. Они отличаются по конструкции, но каждый мотор является в своём классе образцом для подражания, обеспечивая максимальную отдачу при минимальном расходе топлива.
Невероятный простор для своего класса
У ŠKODA OCTAVIA COMBI очень просторный салон и очень большой багажник. Найти ей конкурентов в классе — сложнейшая задача. ŠKODA OCTAVIA COMBI относится к компактному классу автомобилей, но достаточно один раз заглянуть в салон или открыть багажник, чтобы убедиться — не каждый автомобиль среднего или бизнес-класса годится ей в конкуренты по показателям внутреннего простора. Хотите доказательств? Сядьте на втором ряду. Посмотрите, сколько места осталось над головой и сколько перед коленями. Запомните. Сравните с другим автомобилем, который вы считаете соперником OCTAVIA. Вернитесь к дилеру ŠKODA с правильным решением.
В основе системы полного привода ŠKODA OCTAVIA – многодисковая муфта с электронным управлением. Для универсала ŠKODA OCTAVIA COMBI и — впервые в России! — для лифтбека ŠKODA OCTAVIA предлагается привод 4×4 на основе многодисковой муфты. В обычных условиях большая часть мощности уходит на передние колёса, при необходимости за доли секунды — быстрее, чем водитель успеет почувствовать начало пробуксовки, — увеличивается тяга на задней оси. Это возможно благодаря тому, что электронный блок, управляющий муфтой, непрерывно обрабатывает огромный поток информации: например, он знает, в каком положении находится руль, какова скорость вращения каждого из четырёх колес и какие ускорения — продольные и поперечные — испытывает автомобиль. Полный привод на новой ŠKODA OCTAVIA сочетается с двигателем 1.8 TSI (180 л.с.) и 6-ступенчатой автоматической коробкой DSG.
Двигатель
Число цилиндров / рабочий объём (куб. см)
Макс. мощность / частота вращения (кВт/мин.)
Макс. крутящий момент / частота вращения (Н·м/мин.)
Максимальная скорость, [км/ч]
Время разгона от 0 до 100 км/ч, [с]
Расход топлива в городском цикле, [л/100 км]
Расход топлива на трассе, [л/100 км]
Расход топлива в смешанном цикле, [л/100 км]
Содержание CO2 (г/км), город/трасса/смешанный
Снаряжённая масса в стандартной комплектации с водителем массой 75 кг (кг)
Полезная нагрузка, включая водителя и дополнительное оборудование (кг)
Полная разрешённая масса (кг)
Максимальная масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами (кг)
Максимальная масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами — 12% (кг)
Объём топливного бака (л)
5-местный, 5-дверный, 2-секционный
Коэффициент аэродинамического сопротивления (CW)
0,320–0,327 в зависимости от версии двигателя
Стойки McPherson с нижними треугольными поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости
Торсионная балка/1.8 TSI: многорычажная с одним продольным и тремя поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости
Гидравлическая, с двумя диагональными контурами, с вакуумным усилителем и системой Dual Rate
Дисковые с внутренним охлаждением и однопоршневым плавающим суппортом
Реечное с электромеханическим усилителем
6,0J×15’’; 6,5J×16’’; 7,0J×17’’
195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17
Колёсная база (мм) — в зависимости от версии двигателя
Колея передних/задних колёс (мм) — в зависимости от версии двигателя
1549; 1543/1540; 1534; 1542
Дорожный просвет (клиренс) (мм)
Ширина передней/задней части салона (мм)
Высота до потолка спереди/сзади (мм)
Объём багажного отделения, максимальный (л)
C запасным колесом, с поднятыми/сложенными спинками заднего сиденья
Размеры багажника и фото сколько туда помещается
Был тут как то вопрос: подскажите, влезает ли детская коляска в багажник Шкоды А5?
Информация пригодится тем, кто собрался перевозить крупногабаритные вещи в багажнике шкоды.
Сам столкнулся на днях, а влезет ли все, что надо перевезти. В руководстве по эксплуатации не нашел, хотел было идти мерить.
Залез в инет. Нашел очень наглядную фотку с указанием размеров.
Итак,
объем багажника 585 л.
А5 ДО FL, размеры
Багажник Шкоды рулит
размеры, вместительность, преимущества и недостатки – carsclick.ru
В Европе универсалы обычно покупают для коммерции. «Сарай» от Мерседес не лучшим образом вписывается в рамки эксплуатационных потребностей. А вот что-то подешевле, но с чисто европейским духом, да еще и с зарекомендовавшей себя надежностью — что еще, как не Skoda Octavia в кузове Combi?
Сегодня будет не совсем обычный разбор. Техническим характеристикам Октавия универсал мы посвятили много материала, в вот про багажник забыли, хотя про организацию пространства в чешском универсале можно написать целую книгу. Попробуем выделить главное, посмотрим какие варианты багажника предлагает производитель, сравним с прошлыми поколениями, покажем не самые очевидные фишки. В общем приступим.
Объем багажника в универсале Шкода Октавия
Объем багажника в Шкода Октавия Универсал — чемпион в своем классе. Больше только у Superb. Здесь найдется все: два светильника, розетка на 12V, второе дно с запаской, сетки, дополнительная полка, регулируемое по высоте дно, складной задний диван, двухсторонний коврик и пр. Но обо всем по порядку.Прошлые года
Начнем с 1 и 2 поколения. Универсал 98-го года предлагал покупателям 548 л. полезного пространства в стандартной компоновке и 1512 л. со сложенным диваном. Этот показатель достаточно средний по классу на сегодня, но в те годы — это был опять-таки рекорд.
Во втором поколении, с переходом на новую платформу, модель стала больше и, соответственно, размеры багажника Шкода Октавия универсал выросли еще на 32 л. — до 580 л. А со сложенным диваном разрыв стал еще больше — 1620 л.
Концепция организации пространства по сути никак не поменялась даже в 3 поколении, поэтому займемся подробным описанием решений следующей генерации.
Как устроен багажник Шкода Октавия Комби (фото)
Последняя версия
Багажник Октавия Универсал 3 поколения ожидаемо подрос. В этот раз модель пересела на платформу MQB и теперь на борту на 30 л. больше — 610 л. и 1718 л. Правда конкуренты не стоят на месте. Кто ищет максимум, найдут его в универсальном Пассате 8 поколения, где предлагается 650/1780 л. Правда за лишние 40 л. придется серьезно доплатить.
И так, давайте поближе познакомимся с багажником Шкода Октавия универсал. Чехи предлагают две комплектации:
- «База» с полноразмерной запаской в нише и утопленным полом. Пол вровень с кромкой двери здесь недоступен. Зато высота больше на 188 мм. Сеточки, крючки и мягкая полка-этажерка в комплекте.
- «За подороже» предлагается двойной фальшпол на шарнирах, который поднимается вровень с кромкой багажника. Также половину пола можно сделать вровень, а вторую утопленной или даже создать из него небольшую перегородку. Под ним остается пространство для хранения инструмента, а еще ниже компактно размещена запаска.
Плюс по умолчанию предлагается двухсторонний коврик, где одна сторона прорезинена, а вторая – ковролин. Если нужно положить грязные вещи, достаточно перевернуть коврик моющиеся стороной. Мелочь, а приятно.
Также стоит упомянуть о размерах багажника Шкода Октавия универсал. С ровным полом высота до крыши составляет 660 мм (с утопленным 848), ширина в самой узкой части — 1015 мм, от края до спинки дивана — 1050 мм, при сложенных спинках длина возрастает до 1845 мм.
Багажник Шкода Октавия унивесрал 2019
Преимущества и недостатки такого багажника
Судя по отзывам владельцев, довольными остались абсолютное большинство. Кроме использования эпитета «настоящая пещера» водители отмечают:
- лучшую обзорность в сравнении с лифтбеком;
- огромное входное окно;
- хороший материал нижней кромки — при погрузке не царапается;
- большой радиус открытия двери;
- максимальную грузоподъемность – 645 кг;
- хорошие материалы отделки багажника и прочные сетки;
- многофункциональный пол.
Также объем багажника Шкода Октавия универсал позволяет самостоятельно перевезти холодильник или стиральную машину (последняя, кстати, влезает даже в лифтбек).
Негативный момент один — нет дворника на двери в «базе». Также есть небольшая болячка — со временем тухнет подсветка багажника. Типичная проблема всех «ваговских» автомобилей.
Резюмируем. Багажник Combi Octavia удовлетворит любые прихоти своего хозяина. Такой автомобиль лучший выбор для мастеров бытовой техники, тех, кто занимается строительными работами, связан с торговлей или просто любит дальние поездки. Негласный девиз — влезет все. Также остается заметить, что в ожидаемом 4 поколении Шкода Октавия универсал, объем багажника увеличен до 640 л., то есть стало еще на 30 л. больше.
Про вместимость Шкода Октавия Комби на примере универсала с двигателем 1,4 и мощностью 150 лошадиных сил. расскажет видео ниже:
Технические характеристики Skoda Octavia A7
Модель Skoda Octavia 3-го поколения (кузов А7) одной из первых получила в качестве базы новую модульную платформу MQB. Кузов автомобиля представляет собой легкую и жесткую силовую конструкцию, на 26.2% выполненную из сверхвысокопрочных сталей. В тестах на безопасность Euro NCAP машина уверенно заработала максимальные пять звезд.
Для Шкода Октавия А7, продажи которой начались в 2013 году, характерно обилие модификаций, образуемых различными комбинациями кузовов, силовых агрегатов и трансмиссий. Так, наряду с классическими версиями Skoda Octavia (лифтбек) и Skoda Octavia Combi (универсал) существуют внедорожная модификация Octavia Scout (универсал с увеличенным дорожным просветом и полным приводом), а также спортивные вариации Octavia RS и Octavia Combi RS.
На российский рынок новая модель от Skoda вышла исключительно с турбированными моторами. В арсенале обычного лифтбека на момент начала продаж находились следующие агрегаты:
- 1.2 TSI 105 л.с., 175 Нм. Сочетается с 5МКПП или «роботом» 7DSG.
- 1.4 TSI 140 л.с., 250 Нм. Работает в паре с 6-ступенчатой «механикой» или 7-диапазонной DSG.
- 1.8 TSI 180 л.с., 250 Нм. Пара коробок передач та же, что и у 140-сильного турбомотора.
- 2.0 TDI 143 л.с., 320 Нм. Единственный дизель агрегатируется с 6-ступенчатой роботизированной трансмиссией DSG.
Все перечисленные конфигурации были доступны как для лифтбека, так и для универсала. Однако Octavia Combi также имел одну полноприводную версию с мотором 1.8 TSI 180 л.с. и 6-ступенчатой DSG.
В ходе пересмотра моторной гаммы в 2014-2015 годах Шкода Октавия А7 не только обзавелась новым базовым мотором, но и получила модернизированные версии оставшихся. Актуальная на сегодня линейка двигателей включает агрегаты:
- 1.6 MPI 110 л.с., 155 Нм. Атмосферный агрегат с распределенным впрыском вытеснил турбированную «четверку» 1.2 TSI. Двигатель с сентября 2015 года собирается в Калуге и кроме Октавии устанавливается на Рапид и Йети.
- 1.4 TSI 150 л.с., 250 Нм.
- 1.8 TSI 180 л.с., 250 Нм.
- 2.0 TDI 150 л.с., 320 Нм.
Полный привод по-прежнему доступен вместе со 180-сильным турбомотором и 6DSG только для универсала Шкода Октавия Комби.
Модернизированные агрегаты TSI неплохо себя показывают с точки зрения экономии бензина. Расход топлива Skoda Octavia A7 1.4 TSI составляет в среднем 5.3-5.5 литра, версия с двигателем 1.8 TSI потребляет около 6-6.2 литров, дизельная модификация сжигает не более 5 литров на 100 км.
Грузовой отсек хэтчбека при поднятых спинках задних сидений вмещает 568 литров, при сложенных – 1558 литров. Объем багажника универсала Шкода Октавия А7 Комби лишь немного больше – 588 и 1718 литров соответственно.
Полные технические характеристики Skoda Octavia A7
Параметр | Шкода Октавия 1.6 MPI 110 л.с. | Шкода Октавия 1.4 TSI 150 л.с. | Шкода Октавия 1.8 TSI 180 л.с. | Шкода Октавия 2.0 TDI 150 л.с. | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Двигатель | |||||||
Код двигателя | CWVA | н/д | CJSA | CKFC/CRMB/CYKA | |||
Тип двигателя | бензиновый | дизельный | |||||
Тип впрыска | распределенный | непосредственный | |||||
Наддув | нет | да | |||||
Количество цилиндров | 4 | ||||||
Расположение цилиндров | рядное | ||||||
Количество клапанов на цилиндр | 4 | ||||||
Объем, куб. см. | 1598 | 1395 | 1798 | 1968 | |||
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм | 76.5 х 86.9 | 74.5 х 80.0 | 82.5 х 84.2 | 81.0 х 95.5 | |||
Мощность, л.с. (при об/мин) | 110 (5800) | 150 (5000-6000) | 180 (5100-6200) | 150 (3500-4000) | |||
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) | 155 (3800) | 250 (1500-3500) | 250 (1250-5000) | 320 (1750-3000) | |||
Трансмиссия | |||||||
Привод | передний | ||||||
Коробка передач | 5МКПП | 6АКПП | 6МКПП | 7DSG | 6МКПП | 7DSG | 6DSG |
Подвеска | |||||||
Тип передней подвески | независимая типа МакФерсон | ||||||
Тип задней подвески | полузависимая | независимая многорычажная | полузависимая | ||||
Тормозная система | |||||||
Передние тормоза | дисковые вентилируемые | ||||||
Задние тормоза | дисковые | ||||||
Рулевое управление | |||||||
Тип усилителя | электрический | ||||||
Шины | |||||||
Размер шин | 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17 | ||||||
Размер дисков | 6.0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.0Jx17 | ||||||
Топливо | |||||||
Тип топлива | АИ-95 | ДТ | |||||
Экологический класс | Евро-5 | ||||||
Объем бака, л | 50 | ||||||
Расход топлива | |||||||
Городской цикл, л/100 км | 8.1 | 8.4 | 6.9 | 6.6 | 7.9 | 7.4 | 6.6 |
Загородный цикл, л/100 км | 5.0 | 5.1 | 4.6 | 4.8 | 5.4 | 5.4 | 4.0 |
Смешанный цикл, л/100 км | 6.1 | 6.3 | 5.4 | 5.3 | 6.2 | 6.0 | 5.0 |
Габаритные размеры | |||||||
Количество мест | 5 | ||||||
Количество дверей | 5 | ||||||
Длина, мм | 4659 | ||||||
Ширина, мм | 1814 | ||||||
Высота, мм | 1461 | ||||||
Колесная база, мм | 2686 | ||||||
Колея передних колес, мм | 1549 | ||||||
Колея задних колес, мм | 1520 | ||||||
Объем багажника (мин/макс), л | 568/1558 | ||||||
Дорожный просвет (клиренс), мм | 155 | ||||||
Масса | |||||||
Снаряженная, кг | 1210 | 1250 | 1250 | 1265 | 1315 | 1330 | 1352 |
Полная, кг | 1780 | 1820 | 1820 | 1835 | 1845 | 1860 | 1922 |
Максимальная масса прицепа (оборудованного тормозами), кг | 1100 | 1500 | 1600 | 1600 | |||
Максимальная масса прицепа (не оборудованного тормозами), кг | 600 | 620 | 620 | 630 | 650 | 660 | 670 |
Динамические характеристики | |||||||
Максимальная скорость, км/ч | 192 | 190 | 219 | 231 | 215 | ||
Время разгона до 100 км/ч, с | 10.6 | 12.0 | 8.1 | 8.2 | 7.3 | 7.4 | 8.6 |
Параметр | Шкода Октавия 1.2 TSI 105 л.с. | Шкода Октавия 1.4 TSI 140 л.с. | Шкода Октавия 1.8 TSI 180 л.с. | Шкода Октавия 2.0 TDI 143 л.с. | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Двигатель | |||||||
Код двигателя | CJZA | CHPA | CJSA | CKFB/CRVC | |||
Тип двигателя | бензиновый | дизельный | |||||
Тип впрыска | непосредственный | ||||||
Наддув | да | ||||||
Количество цилиндров | 4 | ||||||
Расположение цилиндров | рядное | ||||||
Количество клапанов на цилиндр | 4 | ||||||
Объем, куб. см. | 1197 | 1395 | 1798 | 1968 | |||
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм | 71.0 х 75.6 | 74.5 х 80.0 | 82.5 х 84.2 | 81.0 х 95.5 | |||
Мощность, л.с. (при об/мин) | 105 (4500-5500) | 140 (4500-6000) | 180 (5100-6200) | 143 (3500-4000) | |||
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) | 175 (1400-4000) | 250 (1500-3500) | 250 (1250-5000) | 320 (1750-3000) | |||
Трансмиссия | |||||||
Привод | передний | ||||||
Коробка передач | 5МКПП | 7DSG | 6МКПП | 7DSG | 6МКПП | 7DSG | 6DSG |
Подвеска | |||||||
Тип передней подвески | независимая типа МакФерсон | ||||||
Тип задней подвески | полузависимая | независимая многорычажная | полузависимая | ||||
Тормозная система | |||||||
Передние тормоза | дисковые вентилируемые | ||||||
Задние тормоза | дисковые | ||||||
Рулевое управление | |||||||
Тип усилителя | электрический | ||||||
Шины | |||||||
Размер шин | 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17 | ||||||
Размер дисков | 6.0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.5Jx17 | ||||||
Топливо | |||||||
Тип топлива | АИ-95 | ДТ | |||||
Экологический класс | Евро-5 | ||||||
Объем бака, л | 50 | ||||||
Расход топлива | |||||||
Городской цикл, л/100 км | 6.5 | 5.8 | 6.7 | 6.4 | 8.2 | 7.6 | 6.4 |
Загородный цикл, л/100 км | 4.7 | 4.5 | 4.9 | 4.7 | 5.5 | 5.3 | 4.3 |
Смешанный цикл, л/100 км | 5.2 | 5.0 | 5.5 | 5.3 | 6.4 | 6.1 | 5.1 |
Габаритные размеры | |||||||
Количество мест | 5 | ||||||
Количество дверей | 5 | ||||||
Длина, мм | 4659 | ||||||
Ширина, мм | 1814 | ||||||
Высота, мм | 1461 | ||||||
Колесная база, мм | 2686 | ||||||
Колея передних колес, мм | 1549 | ||||||
Колея задних колес, мм | 1520 | ||||||
Объем багажника (мин/макс), л | 568/1558 | ||||||
Дорожный просвет (клиренс), мм | 155 | ||||||
Масса | |||||||
Снаряженная, кг | 1225 | 1255 | 1250 | 1265 | 1315 | 1330 | 1345 |
Полная, кг | 1795 | 1825 | 1820 | 1835 | 1845 | 1860 | 1915 |
Максимальная масса прицепа (оборудованного тормозами), кг | 1300 | 1500 | 1600 | 1600 | |||
Максимальная масса прицепа (не оборудованного тормозами), кг | 610 | 620 | 620 | 630 | 650 | 660 | 670 |
Динамические характеристики | |||||||
Максимальная скорость, км/ч | 196 | 215 | 231 | 212 | |||
Время разгона до 100 км/ч, с | 10.3 | 10.5 | 8.4 | 8.5 | 7.3 | 7.4 | 8.9 |
Параметр | Шкода Октавия 1.6 MPI 110 л.с. | Шкода Октавия 1.4 TSI 150 л.с. | Шкода Октавия 1.8 TSI 180 л.с. | Шкода Октавия 1.8 TSI 180 л.с. 4WD | Шкода Октавия 2.0 TDI 150 л.с. | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Двигатель | ||||||||
Код двигателя | CWVA | н/д | CJSA | CJSA | CKFC/CRMB/CYKA | |||
Тип двигателя | бензиновый | дизельный | ||||||
Тип впрыска | распределенный | непосредственный | ||||||
Наддув | нет | да | ||||||
Количество цилиндров | 4 | |||||||
Расположение цилиндров | рядное | |||||||
Количество клапанов на цилиндр | 4 | |||||||
Объем, куб. см. | 1598 | 1395 | 1798 | 1798 | 1968 | |||
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм | 76.5 х 86.9 | 74.5 х 80.0 | 82.5 х 84.2 | 82.5 х 84.2 | 81.0 х 95.5 | |||
Мощность, л.с. (при об/мин) | 110 (5800) | 150 (5000-6000) | 180 (5100-6200) | 180 (4500-6200) | 150 (3500-4000) | |||
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) | 155 (3800) | 250 (1500-3500) | 250 (1250-5000) | 280 (1350-4500) | 320 (1750-3000) | |||
Трансмиссия | ||||||||
Привод | передний | полный | передний | |||||
Коробка передач | 5МКПП | 6АКПП | 6МКПП | 7DSG | 6МКПП | 7DSG | 6DSG | 6DSG |
Подвеска | ||||||||
Тип передней подвески | независимая типа МакФерсон | |||||||
Тип задней подвески | полузависимая | независимая многорычажная | полузависимая | |||||
Тормозная система | ||||||||
Передние тормоза | дисковые вентилируемые | |||||||
Задние тормоза | дисковые | |||||||
Рулевое управление | ||||||||
Тип усилителя | электрический | |||||||
Шины | ||||||||
Размер шин | 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17 | |||||||
Размер дисков | 6.0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.0Jx17 | |||||||
Топливо | ||||||||
Тип топлива | АИ-95 | ДТ | ||||||
Экологический класс | Евро-5 | |||||||
Объем бака, л | 50 | 55 | 50 | |||||
Расход топлива | ||||||||
Городской цикл, л/100 км | 8.1 | 8.4 | 7.1 | 6.7 | 7.9 | 7.4 | 7.9 | 6.6 |
Загородный цикл, л/100 км | 5.0 | 5.1 | 4.8 | 4.9 | 5.4 | 5.4 | 5.5 | 4.0 |
Смешанный цикл, л/100 км | 6.1 | 6.3 | 5.5 | 5.5 | 6.2 | 6.0 | 6.4 | 5.0 |
Габаритные размеры | ||||||||
Количество мест | 5 | |||||||
Количество дверей | 5 | |||||||
Длина, мм | 4659 | |||||||
Ширина, мм | 1814 | |||||||
Высота, мм | 1480 | 1478 | 1480 | |||||
Колесная база, мм | 2686 | |||||||
Колея передних колес, мм | 1549 | |||||||
Колея задних колес, мм | 1520 | |||||||
Объем багажника (мин/макс), л | 588/1718 | |||||||
Дорожный просвет (клиренс), мм | 155 | |||||||
Масса | ||||||||
Снаряженная, кг | 1232 | 1272 | 1272 | 1287 | 1337 | 1352 | 1450 | 1374 |
Полная, кг | 1802 | 1842 | 1842 | 1857 | 1867 | 1882 | 2013 | 1944 |
Максимальная масса прицепа (оборудованного тормозами), кг | 1100 | 1500 | 1600 | 1600 | 1600 | |||
Максимальная масса прицепа (не оборудованного тормозами), кг | 610 | 620 | 630 | 640 | 660 | 670 | 720 | 680 |
Динамические характеристики | ||||||||
Максимальная скорость, км/ч | 191 | 188 | 216 | 229 | 227 | 213 | ||
Время разгона до 100 км/ч, с | 10.8 | 12.2 | 8.2 | 8.3 | 7.4 | 7.5 | 7.5 | 8.7 |
Параметр | Шкода Октавия 1.2 TSI 105 л.с. | Шкода Октавия 1.4 TSI 140 л.с. | Шкода Октавия 1.8 TSI 180 л.с. | Шкода Октавия 1.8 TSI 180 л.с. 4WD | Шкода Октавия 2.0 TDI 143 л.с. | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Двигатель | ||||||||
Код двигателя | CJZA | CHPA | CJSA | CJSA | CKFB/CRVC | |||
Тип двигателя | бензиновый | дизельный | ||||||
Тип впрыска | непосредственный | |||||||
Наддув | да | |||||||
Количество цилиндров | 4 | |||||||
Расположение цилиндров | рядное | |||||||
Количество клапанов на цилиндр | 4 | |||||||
Объем, куб. см. | 1197 | 1395 | 1798 | 1798 | 1968 | |||
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм | 71.0 х 75.6 | 74.5 х 80.0 | 82.5 х 84.2 | 82.5 х 84.2 | 81.0 х 95.5 | |||
Мощность, л.с. (при об/мин) | 105 (4500-5500) | 140 (4500-6000) | 180 (5100-6200) | 180 (4500-6200) | 143 (3500-4000) | |||
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) | 175 (1400-4000) | 250 (1500-3500) | 250 (1250-5000) | 280 (1350-4500) | 320 (1750-3000) | |||
Трансмиссия | ||||||||
Привод | передний | полный | передний | |||||
Коробка передач | 5МКПП | 7DSG | 6МКПП | 7DSG | 6МКПП | 7DSG | 6DSG | 6DSG |
Подвеска | ||||||||
Тип передней подвески | независимая типа МакФерсон | |||||||
Тип задней подвески | полузависимая | независимая многорычажная | полузависимая | |||||
Тормозная система | ||||||||
Передние тормоза | дисковые вентилируемые | |||||||
Задние тормоза | дисковые | |||||||
Рулевое управление | ||||||||
Тип усилителя | электрический | |||||||
Шины | ||||||||
Размер шин | 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17 | |||||||
Размер дисков | 6.0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.5Jx17 | |||||||
Топливо | ||||||||
Тип топлива | АИ-95 | ДТ | ||||||
Экологический класс | Евро-5 | |||||||
Объем бака, л | 50 | 55 | 50 | |||||
Расход топлива | ||||||||
Городской цикл, л/100 км | 6.6 | 5.8 | 6.7 | 6.4 | 8.2 | 7.6 | 8.4 | 6.4 |
Загородный цикл, л/100 км | 4.4 | 4.5 | 4.9 | 4.7 | 5.5 | 5.3 | 5.7 | 4.3 |
Смешанный цикл, л/100 км | 5.3 | 5.0 | 5.5 | 5.3 | 6.4 | 6.1 | 6.7 | 5.1 |
Габаритные размеры | ||||||||
Количество мест | 5 | |||||||
Количество дверей | 5 | |||||||
Длина, мм | 4659 | |||||||
Ширина, мм | 1814 | |||||||
Высота, мм | 1465 | |||||||
Колесная база, мм | 2686 | |||||||
Колея передних колес, мм | 1549 | |||||||
Колея задних колес, мм | 1520 | |||||||
Объем багажника (мин/макс), л | 588/1718 | |||||||
Дорожный просвет (клиренс), мм | 155 | |||||||
Масса | ||||||||
Снаряженная, кг | 1242 | 1272 | 1267 | 1282 | 1332 | 1347 | 1450 | 1362 |
Полная, кг | 1812 | 1842 | 1837 | 1852 | 1862 | 1877 | 2013 | 1932 |
Максимальная масса прицепа (оборудованного тормозами), кг | 1300 | 1500 | 1600 | 1600 | 1600 | |||
Максимальная масса прицепа (не оборудованного тормозами), кг | 620 | 630 | 630 | 640 | 660 | 670 | 720 | 680 |
Динамические характеристики | ||||||||
Максимальная скорость, км/ч | 193 | 212 | 229 | 227 | 210 | |||
Время разгона до 100 км/ч, с | 10.5 | 10.6 | 8.5 | 8.6 | 7.4 | 7.5 | 7.5 | 9.0 |
Технические характеристики Skoda Octavia A7 (3 поколение)
Ниже вы можете ознакомиться с подробными техническими характеристиками различных модификаций Шкоды Октавии 3-го поколения, доступных на российском рынке. Расход топлива указан в диапазоне от минимального в загородном цикле до максимального — в городском. В скобках указаны значения, актуальные для моделей с автоматической коробкой передач.
Skoda Octavia: 1.6 MPI | 1.4 TSI | 1.8 TSI | 2.0 TDI CR
Skoda Octavia RS: 2.0 TSI
Skoda Octavia Combi: 1.6 MPI | 1.4 TSI | 1.8 TSI | 1.8 TSI 4WD | 2.0 TDI CR
Skoda Octavia Combi RS: 2.0 TSI
Skoda Octavia Combi Scout: 1.8 TSI
Skoda Octavia 1.6 MPI (110 л. с.)
Кузов | Лифтбек |
Количество дверей / мест | 5 / 5 |
Класс автомобиля | С Plus |
Страна производитель | Чехия |
Сборка | Россия, Чехия |
Годы выпуска | С 2013 по наст. время |
Тип | Бензиновый |
Расположение | Спереди, поперечно |
Рабочий объем | 1598 см³ |
Наддув | Нет |
Мощность | 110 л. с. / 81 кВт при 5500 – 5800 об./мин. |
Крутящий момент | 155 Нм при 3800 об./мин. |
Расположение цилиндров | Рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 4 |
Система питания двигателя | Распределенный впрыск |
Степень сжатия | 10.5 |
Диаметр цилиндра и ход поршня | 76.5×86.9 |
Привод | Передний |
Тип КПП | Механическая, 5 ст. / Автоматическая, 6 ст. |
Передняя подвеска | Независимая, пружинная |
Задняя подвеска | Полунезависимая, пружинная |
Передние тормоза | Дисковые, вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
Длина | 4659 мм |
Ширина | 1814 мм |
Высота | 1461 мм |
Радиус разворота | 5.2 м |
Клиренс | 155 мм |
Колесная база | 2686 мм |
Ширина передней колеи | 1549 мм |
Ширина задней колеи | 1520 мм |
Размер шин | 195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17 |
Радиус дисков | 6.0Jx15″; 6.5Jx16″; 7.0Jx17″ |
Снаряженная масса | 1225 (1255) кг |
Макс. допустимая масса | 1795 кг |
Объем багажника | 568 / 1558 л |
Объем топливного бака | 50 л |
Разгон до 100 км/ч | 10.6 (12.0) сек. |
Максимальная скорость | 192 (190) км/ч |
Топливо | Бензин АИ-95 |
Расход топлива на 100 км | 5.2 – 8.5 (5.3 – 9.0) л |
Экологический класс | Euro 5 |
Skoda Octavia 1.4 TSI (150 л. с.)
Кузов | Лифтбек |
Количество дверей / мест | 5 / 5 |
Класс автомобиля | С Plus |
Страна производитель | Чехия |
Сборка | Россия, Чехия |
Годы выпуска | С 2013 по наст. время |
Тип двигателя | Бензиновый |
Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
Рабочий объем | 1395 см³ |
Наддув | Турбонаддув |
Мощность | 150 л. с. / 110 кВт при 5000 – 6000 об./мин. |
Крутящий момент | 250 Нм при 1500 – 3500 об./мин. |
Расположение цилиндров | Рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 4 |
Система питания двигателя | Непосредственный впрыск в камеру сгорания |
Степень сжатия | 10.5 |
Диаметр цилиндра и ход поршня | 74.5×80 |
Привод | Передний |
Тип КПП | Механическая, 6 ст. / Автоматическая, 7 ст. DSG |
Передняя подвеска | Независимая, пружинная |
Задняя подвеска | Полунезависимая, пружинная |
Передние тормоза | Дисковые, вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
Длина | 4659 мм |
Ширина | 1814 мм |
Высота | 1461 мм |
Радиус разворота | 5.2 м |
Клиренс | 155 мм |
Колесная база | 2686 мм |
Ширина передней колеи | 1549 мм |
Ширина задней колеи | 1520 мм |
Размер шин | 195/65/R15; 205/55/R16 |
Радиус дисков | 6.0J×15″; 6.5J×16″; 7.0Jx17″ |
Снаряженная масса | 1250 (1265) кг |
Грузоподъемность | 645 кг |
Объем багажника | 568 / 1558 л |
Объем топливного бака | 50 л |
Разгон до 100 км/ч | 8.1 (8.2) сек. |
Максимальная скорость | 219 (219) км/ч |
Топливо | Бензин АИ-95 |
Расход топлива на 100 км | 4.9 – 6.9 (4.8 – 6.6) л |
Экологический класс | Euro 5 |
Skoda Octavia 1.8 TSI (180 л. с.)
Кузов | Лифтбек |
Количество дверей / мест | 5 / 5 |
Класс автомобиля | С Plus |
Страна производитель | Чехия |
Сборка | Россия, Чехия |
Годы выпуска | С 2013 по наст. время |
Тип двигателя | Бензиновый |
Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
Рабочий объем | 1798 см³ |
Наддув | Турбонаддув |
Мощность | 180 л. с. / 132 кВт при 5100 – 6200 об./мин. |
Крутящий момент | 250 Нм при 1250 – 5000 об./мин. |
Расположение цилиндров | Рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 4 |
Система питания двигателя | Непосредственный впрыск в камеру сгорания |
Степень сжатия | 9.6 |
Диаметр цилиндра и ход поршня | 82.5×84.2 |
Привод | Передний |
Тип КПП | Механическая, 6 ст. / Автоматическая, 7 ст. DSG |
Передняя подвеска | Полунезависимая, пружинная |
Задняя подвеска | Независимая, пружинная |
Передние тормоза | Дисковые, вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
Длина | 4659 мм |
Ширина | 1814 мм |
Высота | 1461 мм |
Радиус разворота | 5.2 м |
Клиренс | 155 мм |
Колесная база | 2686 мм |
Ширина передней колеи | 1549 мм |
Ширина задней колеи | 1520 мм |
Размер шин | 195/65/R15; 205/55/R16 |
Радиус дисков | 6.0J×15″; 6.5J×16″; 7.0Jx17″ |
Снаряженная масса (МКПП / АКПП) | 1315 (1330) кг |
Грузоподъемность | 645 кг |
Объем багажника | 568 / 1558 л |
Объем топливного бака | 50 л |
Разгон до 100 км/ч | 7.3 (7.4) сек. |
Максимальная скорость | 231 (231) км/ч |
Топливо | Бензин АИ-95 |
Расход топлива на 100 км | 5.5 – 8.2 (4.8 – 7.1) л |
Экологический класс | Euro 5 |
Skoda Octavia 2.0 TDI CR (150 л. с.)
Кузов | Лифтбек |
Количество дверей / мест | 5 / 5 |
Класс автомобиля | С Plus |
Страна производитель | Чехия |
Сборка | Россия, Чехия |
Годы выпуска | С 2013 по наст. время |
Тип двигателя | Дизельный |
Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
Рабочий объем | 1968 см³ |
Наддув | Турбонаддув |
Мощность | 150 л. с. / 110 кВт при 3500 – 4000 об./мин. |
Крутящий момент | 320 Нм при 1750 – 3000 об./мин. |
Расположение цилиндров | Рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 4 |
Система питания двигателя | Система Common Rail |
Степень сжатия | 16.2 |
Диаметр цилиндра и ход поршня | 81×95.5 |
Привод | Передний |
Тип КПП | Автоматическая, 6 ст. DSG |
Передняя подвеска | Независимая, пружинная |
Задняя подвеска | Полунезависимая, пружинная |
Передние тормоза | Дисковые, вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
Длина | 4659 мм |
Ширина | 1814 мм |
Высота | 1461 мм |
Радиус разворота | 5.2 м |
Клиренс | 155 мм |
Колесная база | 2686 мм |
Ширина передней колеи | 1549 мм |
Ширина задней колеи | 1520 мм |
Размер шин | 195/65/R15; 205/55/R16; 225/45/R17 |
Радиус дисков | 6.0J×15″; 6.5J×16″; 7.0Jx17″ |
Снаряженная масса | 1352 |
Грузоподъемность | 645 кг |
Объем багажника | 568 / 1558 л |
Объем топливного бака | 50 л |
Разгон до 100 км/ч | 8.6 сек. |
Максимальная скорость | 215 км/ч |
Топливо | Бензин АИ-95 |
Расход топлива на 100 км | 4.6 – 5.8 л |
Экологический класс | Euro 5 |
Skoda Octavia RS 2.0 TSI (220 л. с.)
Кузов | Лифтбек |
Количество дверей / мест | 5 / 5 |
Класс автомобиля | С Plus |
Страна производитель | Чехия |
Сборка | Россия, Чехия |
Годы выпуска | С 2013 по наст. время |
Тип | Бензиновый |
Расположение | Спереди, поперечно |
Рабочий объем | 1984 см³ |
Наддув | Турбонаддув |
Мощность | 220 л. с. / 81 кВт при 4500 – 6200 об./мин. |
Крутящий момент | 350 Нм при 1500 – 4400 об./мин. |
Расположение цилиндров | Рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 4 |
Система питания двигателя | Непосредственный впрыск в камеру сгорания |
Степень сжатия | 9.6 |
Диаметр цилиндра и ход поршня | 82.5×92.8 |
Привод | Передний |
Тип КПП | Механическая, 6 ст. / Автоматическая, 6 ст. DSG |
Передняя подвеска | Независимая, пружинная |
Задняя подвеска | Независимая, пружинная |
Передние тормоза | Дисковые, вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
Длина | 4685 мм |
Ширина | 1814 мм |
Высота | 1449 мм |
Радиус разворота | 5.2 м |
Клиренс | 128 мм |
Колесная база | 2680 / 2676 мм |
Ширина передней колеи | 1535 мм |
Ширина задней колеи | 1506 мм |
Размер шин | 225/45 R17; 225/40 R18 |
Радиус дисков | 7.5J×17″; 7.5J×18 |
Снаряженная масса | 1420 (1440) кг |
Грузоподъемность | 542 кг |
Объем багажника | 568 / 1558 л |
Объем топливного бака | 50 л |
Разгон до 100 км/ч | 6.8 (6.9) сек. |
Максимальная скорость | 248 (245) км/ч |
Топливо | Бензин АИ-95 |
Расход топлива на 100 км | 5.3 – 7.7 (5.4 – 8.1) л |
Экологический класс | Euro 5 |
Skoda Octavia Combi 1.6 MPI (110 л. с.)
Кузов | Лифтбек |
Количество дверей / мест | 5 / 5 |
Класс автомобиля | С Plus |
Страна производитель | Чехия |
Сборка | Россия, Чехия |
Годы выпуска | С 2013 по наст. время |
Тип | Бензиновый |
Расположение | Спереди, поперечно |
Рабочий объем | 1598 см³ |
Наддув | Нет |
Мощность | 110 л. с. / 81 кВт при 5500 – 5800 об./мин. |
Крутящий момент | 155 Нм при 3800 об./мин. |
Расположение цилиндров | Рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 4 |
Система питания двигателя | Распределенный впрыск |
Степень сжатия | 10.5 |
Диаметр цилиндра и ход поршня | 76.5×86.9 |
Привод | Передний |
Тип КПП | Механическая, 5 ст. / Автоматическая, 6 ст. |
Передняя подвеска | Независимая, пружинная |
Задняя подвеска | Полунезависимая, пружинная |
Передние тормоза | Дисковые, вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
Длина | 4659 мм |
Ширина | 1814 мм |
Высота | 1480 мм |
Радиус разворота | 5.2 м |
Клиренс | 155 мм |
Колесная база | 2686 мм |
Ширина передней колеи | 1549 мм |
Ширина задней колеи | 1520 мм |
Размер шин | 195/65/R15; 205/55/R16 |
Радиус дисков | 6.0J×15″; 6.5J×16″; 7.0Jx17″ |
Снаряженная масса | 1232 (1272) кг |
Грузоподъемность | 645 (645) кг |
Объем багажника | 588 / 1718 л |
Объем топливного бака | 50 л |
Разгон до 100 км/ч | 10.8 (12.2) сек. |
Максимальная скорость | 191 (188) км/ч |
Топливо | Бензин АИ-95 |
Расход топлива на 100 км | 5.2 – 8.5 (5.3 – 9.0) л |
Экологический класс | Euro 5 |
Skoda Octavia Combi 1.4 TSI (150 л. с.)
Кузов | Лифтбек |
Количество дверей / мест | 5 / 5 |
Класс автомобиля | С Plus |
Страна производитель | Чехия |
Сборка | Россия, Чехия |
Годы выпуска | С 2013 по наст. время |
Тип двигателя | Бензиновый |
Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
Рабочий объем | 1395 см³ |
Наддув | Турбонаддув |
Мощность | 150 л. с. / 110 кВт при 5000 – 6000 об./мин. |
Крутящий момент | 250 Нм при 1500 – 3500 об./мин. |
Расположение цилиндров | Рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 4 |
Система питания двигателя | Непосредственный впрыск в камеру сгорания |
Степень сжатия | 10.5 |
Диаметр цилиндра и ход поршня | 74.5×80 |
Привод | Передний |
Тип КПП | Механическая, 6 ст. / Автоматическая, 7 ст. DSG |
Передняя подвеска | Независимая, пружинная |
Задняя подвеска | Полунезависимая, пружинная |
Передние тормоза | Дисковые, вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
Длина | 4659 мм |
Ширина | 1814 мм |
Высота | 1480 мм |
Радиус разворота | 5.2 м |
Клиренс | 155 мм |
Колесная база | 2686 мм |
Ширина передней колеи | 1549 мм |
Ширина задней колеи | 1520 мм |
Размер шин | 195/65/R15; 205/55/R16 |
Радиус дисков | 6.0J×15″; 6.5J×16″; 7.0Jx17″ |
Снаряженная масса | 1272 (1287) кг |
Грузоподъемность | 645 (645) кг |
Объем багажника | 588 / 1718 л |
Объем топливного бака | 50 л |
Разгон до 100 км/ч (МКПП / АКПП) | 8.2 (8.3) сек. |
Максимальная скорость (МКПП / АКПП) | 216 (216) км/ч |
Топливо | Бензин АИ-95 |
Расход топлива на 100 км (МКПП / АКПП) | 5.5 – 7.1 (4.9 – 6.7) л |
Экологический класс | Euro 5 |
Skoda Octavia Combi 1.8 TSI (180 л. с.)
Кузов | Лифтбек |
Количество дверей / мест | 5 / 5 |
Класс автомобиля | С Plus |
Страна производитель | Чехия |
Сборка | Россия, Чехия |
Годы выпуска | С 2013 по наст. время |
Тип двигателя | Бензиновый |
Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
Рабочий объем | 1798 см³ |
Наддув | Турбонаддув |
Мощность | 180 л. с. / 132 кВт при 5100 – 6200 об./мин. |
Крутящий момент | 250 Нм при 1250 – 5000 об./мин. |
Расположение цилиндров | Рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 4 |
Система питания двигателя | Непосредственный впрыск в камеру сгорания |
Степень сжатия | 9.6 |
Диаметр цилиндра и ход поршня | 82.5×84.2 |
Привод | Передний |
Тип КПП | Механическая, 6 ст. / Автоматическая, 7 ст. DSG |
Передняя подвеска | McPherson |
Задняя подвеска | Торсионная балка |
Передние тормоза | Дисковые, вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
Длина | 4659 мм |
Ширина | 1814 мм |
Высота | 1478 мм |
Радиус разворота | 5.2 м |
Клиренс | 155 мм |
Колесная база | 2686 мм |
Ширина передней колеи | 1549 мм |
Ширина задней колеи | 1520 мм |
Размер шин | 195/65/R15; 205/55/R16 |
Радиус дисков | 6.0J×15″; 6.5J×16″; 7.0Jx17″ |
Снаряженная масса (МКПП / АКПП) | 1337 (1352) кг |
Грузоподъемность (МКПП / АКПП) | 605 (605) кг |
Объем багажника | 588 / 1718 л |
Объем топливного бака | 50 л |
Разгон до 100 км/ч | 7.4 (7.5) сек. |
Максимальная скорость | 229 (229) км/ч |
Топливо | Бензин АИ-95 |
Расход топлива на 100 км | 5.5 – 8.2 (4.8 – 7.1) л |
Экологический класс | Euro 5 |
Skoda Octavia Combi 1.8 TSI 4WD (180 л. с.)
Кузов | Лифтбек |
Количество дверей / мест | 5 / 5 |
Класс автомобиля | С Plus |
Страна производитель | Чехия |
Сборка | Россия, Чехия |
Годы выпуска | С 2013 по наст. время |
Тип двигателя | Бензиновый |
Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
Рабочий объем | 1798 см³ |
Наддув | Турбонаддув |
Мощность | 180 л. с. / 132 кВт при 5100 – 6200 об./мин. |
Крутящий момент | 250 Нм при 1250 – 5000 об./мин. |
Расположение цилиндров | Рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 4 |
Система питания двигателя | Непосредственный впрыск в камеру сгорания |
Степень сжатия | 9.6 |
Диаметр цилиндра и ход поршня | 82.5×84.2 |
Привод | Передний |
Тип КПП | Механическая, 6 ст. / Автоматическая, 7 ст. DSG |
Передняя подвеска | McPherson |
Задняя подвеска | Торсионная балка |
Передние тормоза | Дисковые, вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
Длина | 4659 мм |
Ширина | 1814 мм |
Высота | 1478 мм |
Радиус разворота | 5.2 м |
Клиренс | 154 мм |
Колесная база | 2686 мм |
Ширина передней колеи | 1549 мм |
Ширина задней колеи | 1520 мм |
Размер шин | 195/65/R15; 205/55/R16 |
Радиус дисков | 6.0J×15″; 6.5J×16″; 7.0Jx17″ |
Снаряженная масса | 1450 кг |
Грузоподъемность | 638 кг |
Объем багажника | 588 / 1718 л |
Объем топливного бака | 50 л |
Разгон до 100 км/ч | 7.2 сек. |
Максимальная скорость | 227 км/ч |
Топливо | Бензин АИ-95 |
Расход топлива на 100 км | 5.5 – 7.9 л |
Экологический класс | Euro 5 |
Skoda Octavia Combi 2.0 TDI CR (150 л. с.)
Кузов | Лифтбек |
Количество дверей / мест | 5 / 5 |
Класс автомобиля | С Plus |
Страна производитель | Чехия |
Сборка | Россия, Чехия |
Годы выпуска | С 2013 по наст. время |
Тип двигателя | Дизельный |
Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
Рабочий объем | 1968 см³ |
Наддув | Турбонаддув |
Мощность | 150 л. с. / 110 кВт при 3500 – 4000 об./мин. |
Крутящий момент | 320 Нм при 1750 – 3000 об./мин. |
Расположение цилиндров | Рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 4 |
Система питания двигателя | Система Common Rail |
Степень сжатия | 16.2 |
Диаметр цилиндра и ход поршня | 81×95.5 |
Привод | Передний |
Тип КПП | Автоматическая, 6 ст. DSG |
Передняя подвеска | Независимая, пружинная |
Задняя подвеска | Полунезависимая, пружинная |
Передние тормоза | Дисковые, вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
Длина | 4659 мм |
Ширина | 1814 мм |
Высота | 1480 мм |
Радиус разворота | 5.2 м |
Клиренс | 155 мм |
Колесная база | 2686 мм |
Ширина передней колеи | 1549 мм |
Ширина задней колеи | 1520 мм |
Размер шин | 195/65/R15; 205/55/R16; 225/45/R17 |
Радиус дисков | 6.0J×15″; 6.5J×16″; 7.0Jx17″ |
Снаряженная масса | 1374 кг |
Грузоподъемность | 645 кг |
Объем багажника | 588 / 1718 л |
Объем топливного бака | 50 л |
Разгон до 100 км/ч | 8.6 сек. |
Максимальная скорость | 213 км/ч |
Топливо | Бензин АИ-95 |
Расход топлива на 100 км | 4.9 – 5.8 л |
Экологический класс | Euro 5 |
Skoda Octavia Combi RS 2.0 TSI (220 л. с.)
Кузов | Лифтбек |
Количество дверей / мест | 5 / 5 |
Класс автомобиля | С Plus |
Страна производитель | Чехия |
Сборка | Россия, Чехия |
Годы выпуска | С 2013 по наст. время |
Тип | Бензиновый |
Расположение | Спереди, поперечно |
Рабочий объем | 1984 см³ |
Наддув | Турбонаддув |
Мощность | 220 л. с. / 81 кВт при 4500 – 6200 об./мин. |
Крутящий момент | 350 Нм при 1500 – 4400 об./мин. |
Расположение цилиндров | Рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 4 |
Система питания двигателя | Распределенный впрыск |
Степень сжатия | 9.6 |
Диаметр цилиндра и ход поршня | 82.5×92.8 |
Привод | Передний |
Тип КПП | Механическая, 6 ст. / Автоматическая, 6 ст. DSG |
Передняя подвеска | Независимая, пружинная |
Задняя подвеска | Независимая, пружинная |
Передние тормоза | Дисковые, вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
Длина | 4685 мм |
Ширина | 1814 мм |
Высота | 1468 мм |
Радиус разворота | 5.2 м |
Клиренс | 127 мм |
Колесная база | 2680 / 2676 мм |
Ширина передней колеи | 1535 мм |
Ширина задней колеи | 1506 мм |
Размер шин | 225/45 R17; 225/40 R18 |
Радиус дисков | 7.5J×17″; 7.5J×18 |
Снаряженная масса (МКПП / АКПП) | 1442 (1462) кг |
Грузоподъемность | 566 кг |
Объем багажника | 588 / 1718 л |
Объем топливного бака | 50 л |
Разгон до 100 км/ч (МКПП / АКПП) | 6.9 (7.1) сек. |
Максимальная скорость (МКПП / АКПП) | 244 (242) км/ч |
Топливо | Бензин АИ-95 |
Расход топлива на 100 км (МКПП / АКПП) | 5.3 – 7.7 (5.4 – 8.1) л |
Экологический класс | Euro 5 |
Skoda Octavia Combi Scout 1.8 TSI 4WD (150 л. с.)
Кузов | Лифтбек |
Количество дверей / мест | 5 / 5 |
Класс автомобиля | С Plus |
Страна производитель | Чехия |
Сборка | Россия, Чехия |
Годы выпуска | С 2013 по наст. время |
Тип двигателя | Бензиновый |
Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
Рабочий объем | 1798 см³ |
Наддув | Турбонаддув |
Мощность | 180 л. с. / 132 кВт при 4500 – 6200 об./мин. |
Крутящий момент | 280 Нм при 1350 – 4500 об./мин. |
Расположение цилиндров | Рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 4 |
Система питания двигателя | Непосредственный впрыск в камеру сгорания |
Степень сжатия | 9.6 |
Диаметр цилиндра и ход поршня | 82.5×84.1 |
Привод | Передний |
Тип КПП | Автоматическая, 6 ст. DSG |
Передняя подвеска | Независимая, пружинная |
Задняя подвеска | Независимая, пружинная |
Передние тормоза | Дисковые, вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
Длина | 4685 мм |
Ширина | 1814 мм |
Высота | 1531 мм |
Радиус разворота | 5.2 м |
Клиренс | 171 мм |
Колесная база | 2679 мм |
Ширина передней колеи | 1538 мм |
Ширина задней колеи | 1506 мм |
Размер шин | 225/50/R17 |
Радиус дисков | 7.0Jx17″ |
Снаряженная масса | 1522 кг |
Макс. допустимая масса | 2092 кг |
Объем багажника | 588 / 1718 л |
Объем топливного бака | 55 л |
Разгон до 100 км/ч | 7.8 сек. |
Максимальная скорость | 216 км/ч |
Топливо | Бензин АИ-92 |
Расход топлива на 100 км | 5.7 – 8.1 л |
Экологический класс | Euro 5 |
Новая «ОКТАВИЯ» 2019 года
Новая «ОКТАВИЯ» 2019 года
Любой, кто неравнодушен к чешской автомобильной марке SKODA, знает, что в этом году грядет знаменательное событие — 60 лет знаменитой «ОКТАВИИ». Поклонники марки уже приготовились купить «ШКОДА ОКТАВИЯ» нового поколения, которая появится как раз под конец года и станет своеобразным трибьютом талантливой модели.Текущее поколение с внутризаводским индексом SKODA OCTAVIA A7 скоро станет историей. Обновленная «ОКТАВИЯ» 2019 года будет уже носить литеру А9 — куда делась цифра восемь из порядкового номера модели, пока неизвестно. Те, кто захотят купить «ШКОДА ОКТАВИЯ» нового поколения, получат более эстетичный автомобиль с изменившимся обвесом и профилем, обновленными зеркалами и отделкой стекол.Да, с каждый поколением и обновлением «ОКТАВИЯ» становится все современнее. Но проверенная временем «ШКОДА ОКТАВИЯ А7» будет еще долго продаваться — и в салонах официальных дилеров, и на вторичном рынке. Купить «ШКОДА ОКТАВИЯ» — это отличная инвестиция, независимо от поколения и года выпуска модели.Если посмотреть российские агрегаторы, специализирующиеся на продаже автомобилей с пробегом, то можно увидеть, что сейчас продаются все послереформенные версии «ОКТАВИИ», — не проблема встретить автомобиль самого первого, 1996 года выпуска. Это говорит о высоком качестве чешских лифтбэков, которые умудряются выжить спустя 25 лет российской эксплуатации.
И все же, по мнению многих российских пользователей, лучшая «ШКОДА ОКТАВИЯ» — это SKODA OCTAVIA A7. Несмотря на то что совсем скоро она уступит свое место в модельном ряду марки новому поколению с индексом А9, еще долго россияне будут набивать в поисковике «купить „ШКОДА ОКТАВИЯ А7“».
Итак, посмотрим пристальнее на «ШКОДА ОКТАВИЯ А7» — что сделало ее, по мнению россиян, лучшей «ШКОДА ОКТАВИЯ». Попробуем разобраться по пунктам.
Просторный салон. Это отмечают все, даже те, кто чешские автомобили терпеть не могут. Несмотря на то что по размерам SKODA OCTAVIA A7 вполне вписывается в ряд гольф-класса, по компоновке салона ей равных нет. Каждый сантиметр полезного пространства использован с умом, в автомобиле удобно находиться всем — и водителю, и переднему пассажиру, и тем, кто сидит на заднем ряду.
Большой багажник. В «ОКТАВИИ» 2019 года, в зависимости от версии и положения кресел заднего ряда, объем багажника может составлять от 568 до 1558 л — это рекордный показатель для гольф-класса.
Мощные и надежные двигатели. Купить «ШКОДА ОКТАВИЯ А7» 2019 года можно с тремя разными бензиновыми двигателями, каждый из которых хорош по-своему. Атмосферный двигатель 1.6 MPI мощностью 110 л. с. прост и недорог в обслуживании, за что его очень любят российские покупатели. Турбированный двигатель с непосредственным впрыском 1.4 TSI на 150 л. с. — оптимальный вариант по бюджету и мощности. А турбодвигатель с комбинированным впрыском 1.8 TSI на 180 л. с. лучше всего раскрывает скоростной потенциал модели.
Simply Clever. Умные решения из серии Simply Clever давно стали отличительным признаком автомобилей SKODA, их конкурентным преимуществом. И в SKODA OCTAVIA A7 они реализованы в полном объеме: примерно три десятка разнообразных, но удобных и приятных мелочей скрыто в салоне автомобиля. Знаменитый скребок для льда, фонарик с магнитом, зонтики в дверях и многое другое, что превращает А7 в лучшую «ШКОДА ОКТАВИЯ».
Практичность и экономичность. Почему, несмотря на не самую низкую цену, число желающих купить «ШКОДА ОКТАВИЯ» в Омске не уменьшается — потому что стоимость ее владения намного меньше, чем у конкурентов. Однажды вложившись в покупку автомобиля, его владелец получает существенную экономию на его содержании.
Посмотрим, например, данные по расходу топлива — ибо это самая существенная статья расходов при эксплуатации автомобиля. В городском режиме «ОКТАВИЯ» 2019 года расходует от 6,6 до 8,4 л на 100 км пути, на трассе цифры будут следующими: от 4,6 до 5,4 л бензина. В смешанном цикле автомобиль потребляет от 5,3 до 6,3 л — и это не рекламный ход: многочисленные отзывы в Сети подтверждают рекордные показатели расхода. «ШКОДА ОКТАВИЯ» — один из самых, а возможно, и самый экономичный автомобиль в С-классе.
Если рассматривать стоимость запчастей, то тут тоже все в порядке. Даже по сравнению с родственным Volkswagen плановое техобслуживание SKODA обойдется на порядок дешевле. Да и запчасти для чешских автомобилей найти проще, и они недорогие.
Купить «ШКОДА ОКТАВИЯ» в Омске
Купить «ШКОДА ОКТАВИЯ» в Омске — отличная идея. Во-первых, потому что это отличный автомобиль, во-вторых, потому что он хорошо локализован: обладает рядом теплых опций и дополнительной защитой кузова и моторного отсека. А в-третьих, потому что в честь 60-летия модели официальный дилер предлагает юбилейный пакет опций, с которым покупка «ОКТАВИИ» станет еще выгоднее.
В пакет 60th Anniversary входят специальная обивка сидений из кожи/алькантары черного цвета, дополнительный подлокотник с подставками под напитки для пассажиров заднего ряда, легкосплавные диски Denom 17», акустическая система Canton и автоматическая система управления дальним светом Auto Light Assist.
Размеры багажника шкода октавия универсал
размеры, вместительность, преимущества и недостатки – carsclick.ru
В Европе универсалы обычно покупают для коммерции. «Сарай» от Мерседес не лучшим образом вписывается в рамки эксплуатационных потребностей. А вот что-то подешевле, но с чисто европейским духом, да еще и с зарекомендовавшей себя надежностью — что еще, как не Skoda Octavia в кузове Combi?
Сегодня будет не совсем обычный разбор. Техническим характеристикам Октавия универсал мы посвятили много материала, в вот про багажник забыли, хотя про организацию пространства в чешском универсале можно написать целую книгу. Попробуем выделить главное, посмотрим какие варианты багажника предлагает производитель, сравним с прошлыми поколениями, покажем не самые очевидные фишки. В общем приступим.
Объем багажника в универсале Шкода Октавия
Объем багажника в Шкода Октавия Универсал — чемпион в своем классе. Больше только у Superb. Здесь найдется все: два светильника, розетка на 12V, второе дно с запаской, сетки, дополнительная полка, регулируемое по высоте дно, складной задний диван, двухсторонний коврик и пр. Но обо всем по порядку.Прошлые года
Начнем с 1 и 2 поколения. Универсал 98-го года предлагал покупателям 548 л. полезного пространства в стандартной компоновке и 1512 л. со сложенным диваном. Этот показатель достаточно средний по классу на сегодня, но в те годы — это был опять-таки рекорд.
Во втором поколении, с переходом на новую платформу, модель стала больше и, соответственно, размеры багажника Шкода Октавия универсал выросли еще на 32 л. — до 580 л. А со сложенным диваном разрыв стал еще больше — 1620 л.
Концепция организации пространства по сути никак не поменялась даже в 3 поколении, поэтому займемся подробным описанием решений следующей генерации.
Как устроен багажник Шкода Октавия Комби (фото)
Последняя версия
Багажник Октавия Универсал 3 поколения ожидаемо подрос. В этот раз модель пересела на платформу MQB и теперь на борту на 30 л. больше — 610 л. и 1718 л. Правда конкуренты не стоят на месте. Кто ищет максимум, найдут его в универсальном Пассате 8 поколения, где предлагается 650/1780 л. Правда за лишние 40 л. придется серьезно доплатить.
И так, давайте поближе познакомимся с багажником Шкода Октавия универсал. Чехи предлагают две комплектации:
- «База» с полноразмерной запаской в нише и утопленным полом. Пол вровень с кромкой двери здесь недоступен. Зато высота больше на 188 мм. Сеточки, крючки и мягкая полка-этажерка в комплекте.
- «За подороже» предлагается двойной фальшпол на шарнирах, который поднимается вровень с кромкой багажника. Также половину пола можно сделать вровень, а вторую утопленной или даже создать из него небольшую перегородку. Под ним остается пространство для хранения инструмента, а еще ниже компактно размещена запаска.
Плюс по умолчанию предлагается двухсторонний коврик, где одна сторона прорезинена, а вторая – ковролин. Если нужно положить грязные вещи, достаточно перевернуть коврик моющиеся стороной. Мелочь, а приятно.
Также стоит упомянуть о размерах багажника Шкода Октавия универсал. С ровным полом высота до крыши составляет 660 мм (с утопленным 848), ширина в самой узкой части — 1015 мм, от края до спинки дивана — 1050 мм, при сложенных спинках длина возрастает до 1845 мм.
Багажник Шкода Октавия унивесрал 2019
Преимущества и недостатки такого багажника
Судя по отзывам владельцев, довольными остались абсолютное большинство. Кроме использования эпитета «настоящая пещера» водители отмечают:
- лучшую обзорность в сравнении с лифтбеком;
- огромное входное окно;
- хороший материал нижней кромки — при погрузке не царапается;
- большой радиус открытия двери;
- максимальную грузоподъемность – 645 кг;
- хорошие материалы отделки багажника и прочные сетки;
- многофункциональный пол.
Также объем багажника Шкода Октавия универсал позволяет самостоятельно перевезти холодильник или стиральную машину (последняя, кстати, влезает даже в лифтбек).
Негативный момент один — нет дворника на двери в «базе». Также есть небольшая болячка — со временем тухнет подсветка багажника. Типичная проблема всех «ваговских» автомобилей.
Резюмируем. Багажник Combi Octavia удовлетворит любые прихоти своего хозяина. Такой автомобиль лучший выбор для мастеров бытовой техники, тех, кто занимается строительными работами, связан с торговлей или просто любит дальние поездки. Негласный девиз — влезет все. Также остается заметить, что в ожидаемом 4 поколении Шкода Октавия универсал, объем багажника увеличен до 640 л., то есть стало еще на 30 л. больше.
Про вместимость Шкода Октавия Комби на примере универсала с двигателем 1,4 и мощностью 150 лошадиных сил. расскажет видео ниже:
Какой тип кузова? | Универсал, 5 дверей, 5 мест |
---|---|
Какая экономия топлива? | 6,4 л / 100 км 36,75 миль на галлон США 44,14 миль на галлон в Великобритании |
Насколько экономичен автомобиль? | Euro 4 |
Насколько быстро машина? | 197 км / ч | 122,41 миль / ч 0-100 км / ч: 10,2 с 0-60 миль / ч: 9,7 с |
Сколько мощности? | 140 л.с., 320 Нм 236.02 фунт-фут. |
Какой объем двигателя? | 2,0 л 1968 см 3 120,09 куб. дюймы |
Сколько цилиндров? | 4, рядный |
Что такое трансмиссия? | Полный привод (4×4) |
Какова длина этого автомобиля? | 4572 мм 180 дюймов |
Какова ширина автомобиля? | 1779 мм 70,04 дюйма |
Какая масса в снаряженном состоянии? | 1530 кг 3373.07 фунтов. |
Какой вес брутто? | 2190 кг 4828,12 фунта. |
Сколько места в багажнике (загрузке)? | 580 — 1620 л 20,48 — 57,21 куб. фут. |
Сколько шестерен? | 6 |
Какой тип коробки передач? | МКПП |
Общая информация | ||
---|---|---|
Марка | Skoda | |
Модель | Octavia | |
Поколение | Octavia III Scout | |
Модификация (Двигатель) | 2.0 TDI (184 л.с.) DSG 4×4 | |
Начало производства | 2013 год | |
Окончание производства | 2017 год | |
Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания | |
Тип кузова | Универсал (универсал) | |
Сиденья | 5 | |
Двери | 5 | |
Рабочие характеристики | ||
Топливо расход (эконом) — городской | 5.8 л / 100 км 40,55 миль на галлон 48,7 миль на галлон в Великобритании | |
Расход топлива (эконом) в загородном доме | 4.6 л / 100 км 51,13 US mpg 61,41 UK mpg | |
Расход топлива (экономичный) — в смешанном цикле | 5,1 л / 100 км 46,12 миль на галлон США 55,39 миль на галлон в Великобритании | |
CO 2 выбросы | 134 г / км | |
Тип топлива | Дизель | |
Ускорение 0-100 км / ч | 7.8 с | |
Ускорение 0 — 62 миль / ч | 7,8 с | |
Ускорение 0 — 60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) | 7,4 с | |
Максимальная скорость | 219 км / ч 136,08 миль / ч | |
Стандарт выбросов | Euro 6 | |
Отношение массы к мощности | 8,5 кг / л.с. | |
Характеристики двигателя | ||
Мощность | 184 л.с. при 3500-4000 об / мин . | |
Мощность на литр | 93,5 л.с. / л | |
Крутящий момент | 380 Нм @ 1750-3250 об. / Мин. 280,27 фунт-фут. @ 1750-3250 об. / Мин. | |
Расположение двигателя | Передний, поперечный | |
Объем двигателя | 1968 см 3 120,09 куб. дюймы | |
Количество цилиндров | 4 | |
Положение цилиндров | Рядный | |
Диаметр цилиндра | 81 мм 3.19 дюймов | |
Ход поршня | 95,5 мм 3,76 дюйма | |
Степень сжатия | 15,8 | |
Топливная система | Дизель Commonrail | |
Турбина | Турбокомпрессор / промежуточный охладитель | |
Клапанный привод | DOHC | |
Пространство, объем и вес | ||
Снаряженная масса | 1559 кг 3437.01 фунт. | |
Макс. вес | 2129 кг 4693,64 фунта. | |
Макс нагрузка | 570 кг 1256,63 фунтов. | |
Багажник (багажник) — минимум | 610 л 21,54 куб. футов | |
Багажник (багажник) — максимум | 1740 л 61,45 куб. фут | |
Емкость топливного бака | 55 л 14.53 галлона США | 12,1 галлонов Великобритании | |
Размеры | ||
Длина | 4685 мм 184,45 дюйма | |
Ширина | 1814 мм 71,42 дюйма | |
Высота | 1531 мм 60,28 дюйма | |
Колесная база | 2679 мм 105,47 дюйма | |
Колея передняя | 1538 мм 60.55 дюймов | |
Задняя (задняя) колея | 1506 мм 59,29 дюйма | |
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) | 10,3 м 33,79 фута | |
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески | ||
Ведущее колесо | Полный привод (4×4) | |
Количество передач (автоматическая коробка передач) | 6 DSG | |
Передняя подвеска | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором | |
Задняя подвеска | Независимая, пружинная многорычажная со стабилизатором | |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые | |
Задние тормоза | Дисковые | |
Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная тормозная система) | |
Тип рулевого управления | Рулевая рейка | |
Размер шин | 225/50 R17 | |
Размер колесных дисков | 7J x 17 | |
Общая информация | |
---|---|
Марка | Skoda |
Модель | Octavia |
Поколение | Octavia II Combi |
Модификация (двигатель) | 1.9 TDI (105 л.с.) |
Начало производства | 2004 год |
Окончание производства | 2008 год |
Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
Тип кузова | Универсал (универсал) |
Сиденья | 5 |
Двери | 5 |
Рабочие характеристики | |
Расход топлива (экономичный) — урб. | 6.4 л / 100 км 36,75 миль на галлон 44,14 миль на галлон в Великобритании |
Расход топлива (эконом) в загородном доме | 4.4 л / 100 км 53,46 миль на галлон США 64,2 миль на галлон в Великобритании |
Тип топлива | Дизель |
Разгон 0-100 км / ч | 11,9 с |
Разгон 0-62 миль / ч | 11,9 с |
Разгон 0 — 60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) | 11,3 сек |
Максимальная скорость | 191 км / ч 118,68 миль / ч |
Удельная масса | 12,6 кг / л.с. |
Характеристики двигателя | |
Мощность | 105 л.с. при 4000 об / мин. |
Мощность на литр | 55,4 л.с. / л |
Крутящий момент | 250 Нм @ 1900 об. / Мин. 184,39 фунт-фут. @ 1900 об. / Мин. |
Расположение двигателя | Передний, поперечный |
Объем двигателя | 1896 см 3 115,7 куб. дюймы |
Количество цилиндров | 4 |
Положение цилиндров | Рядный |
Диаметр цилиндра | 79,5 мм 3,13 дюйма |
Ход поршня | 95,5 мм 3.76 дюймов |
Степень сжатия | 19 |
Количество клапанов на цилиндр | 2 |
Топливная система | Насос-форсунка (насос-форсунка) |
Турбина | Турбокомпрессор |
Пространство, объем и вес | |
Снаряженная масса | 1325 кг 2921,12 фунтов. |
Макс.вес | 1985 кг 4376,18 фунтов. |
Макс нагрузка | 660 кг 1455,05 фунтов. |
Багажник (багажник) — минимум | 580 л 20,48 куб. футов |
Багажник (багажник) — максимум | 1620 л 57,21 куб. фут |
Емкость топливного бака | 55 л 14,53 галлона США | 12,1 галлонов Великобритании |
Размеры | |
Длина | 4572 мм 180 дюйм. |
Ширина | 1769 мм 69,65 дюйма |
Высота | 1468 мм 57,8 дюйма |
Колесная база | 2578 мм 101,5 дюйма |
Колея передняя | 1539 мм 60,59 дюйма |
Задняя (задняя) колея | 1528 мм 60,16 дюйма |
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески | |
Архитектура трансмиссии | ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля |
Ведущее колесо | Передний привод |
Количество передач (МКПП) | 5 |
Передняя подвеска | Амортизирующая стойка |
Задняя подвеска | Амортизирующая стойка |
Тормоза передние | Диск |
Тормоза задние | Диск |
Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная тормозная система) |
Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
Размер шин | 195/65 R15 |
Skoda OCTAVIA COMBI Station Wagon
Я энтузиаст путешествий, как и все универсалы, неважно какой марки, какого уровня, пока «большая задница», я очень одержим. когда гуляю по улице, когда вижу универсал не помогу, а посмотрю некоторое время. Я также являюсь владельцем гольф-путешествия.
Не только я, на самом деле многие люди тоже похожи на универсалы, но, к сожалению, выбор слишком мал, а цена высокая, мало кому по карману. К счастью, эта проблема намного лучше, чем раньше, потому что некоторые производители начали обращать внимание на этот рынок и предлагать практические действия, чтобы удовлетворить вкусы этих небольших групп людей.Да, я собираюсь сказать это SAIC Volkswagen Skoda OCTAVIA универсал.
Честно говоря, OCTAVIA универсал я ждал давно, выгода от локализации производства, цена обязательно будет ниже, а с учетом текущего импортного варианта цена была очень конкурентоспособной, что любопытство было в конец автомобиля может преподнести какие сюрпризы любителям путешествий?
Тем не менее, до официального листинга, я думаю, многие люди наверняка захотят узнать мощь отечественных универсалов OCTAVIA, в том числе и я, очень хотят узнать конфигурацию этого нового автомобиля и технические характеристики оборудования.Откровенно говоря, я пошел прямо к стенду Skoda в выставочном зале.
Что ж, сплетни закончились, знайте, что вы не можете ждать, тогда мы идем прямо наслаждаться фотографиями.
То же, что и в семье гольфа, у которой много автомобильного стиля, в семье Skoda Octavia также много членов, нам больше всего знакома версия седана, и на этой основе существуют обычная версия для путешествий Combi и версия для путешествий через границу Scout, обе. по внешнему виду можно отличить трансграничные комплекты. Комбинированный автомобиль был импортирован и внесен в список в стране, и это не отечественная версия этого, а Scout.Другу будет любопытно, почему этот автомобиль импортной Octavia и путешествия не то же самое, причина здесь.
Поскольку некоторое время назад Octavia только что закончила кардинальное изменение внешнего вида, этот отечественный автомобиль также использовал новейший дизайн. По сравнению со старым Scout, новые фары с раздельным дизайном, ближний и дальний свет не входят в группу света. Это последние конструктивные особенности Skoda, если вы привыкли к старой машине, возможно, свет покажется странным.
Остальные детали передка не большие, передний бампер или прочные серебряные ограждения, левая и правая противотуманные фары — большая площадь из черного пластика с защитой от трения, в том числе у всей машины четыре круглые брови, смена креста -граница очень прочная.
Середина сети немного странная? да, радар ACC в этом положении, который отличается от зарубежной версии. Кроме того, от сети продлить две характеристики линейки очень динамично, что стало характеристикой Skoda.
Автомобиль имеет длину 4687 мм, ширину 1814 мм, высоту 1509 мм, колесную базу 2686 мм. По сравнению со старым сечением увеличено на 28 мм, колесная база не изменилась. С этой точки зрения, сбоку довольно стройный, темперамент путешествия элегантный.Почему тебе нравятся универсалы? На самом деле, манипуляция у него хорошая, практичная, тоже есть причина: универсал действительно легко спроектировать красиво, по крайней мере, мне так кажется.
Вот, чтобы посмотреть на отечественный Scout с клиренсом, действительно выше, чем у Combi, трансграничного универсала, он должен быть таким. Но я знаю, что, возможно, некоторым друзьям может понравиться Combi с более низким дизайном шасси, но, учитывая, что в Китае не очень хорошие дорожные условия, этот трансграничный автомобиль на самом деле более практичен.
По сравнению с версией седана, размещенный автомобиль является частью надставки в задней части, поэтому мы видим, что у Scout небольшой размер окна, который является обычным хэтчбеком и седаном без Enterprises, и огромное грузовое пространство.
Багажник незаменим для универсала, пусть даже редко пользуешься, а без него однозначно низкий уровень. Так что, если в будущем вы покупаете машину, багажник выбирать обязательно.
Хвост отечественного скаута повторяет заокеанский вариант дизайна, простые линии, все углы очень радуют глаз.С этой точки зрения тоже можно найти машину «задница» очень длинная, преимущества указаны впереди, недостатки очевидны, парковка плохая.
Обратите внимание на детали, у задних фонарей типа C нет особенных, табличка мощности «TSI 280» означает, что автомобиль оснащен двигателем 1,4T. Сейчас импортная версия логотипа с полным приводом в этой машине не появлялась, поэтому мы знаем, что это не полный привод. Что ж, у нас была надежда на то, что этот отечественный универсал разбился более чем наполовину, людям очень нравится импортная Octavia travel, отчасти причина: 1.8Т + полный привод.
Есть отдельная подвеска? Нам понравился импорт Octavia Travel из-за приостановки работы после обретения независимости. К сожалению, как видите, отечественная задняя подвеска превратилась в торсионную балку. Мы не хотим этого видеть, SAIC Volkswagen Skoda в ряде важных конфигураций сделал сокращение, и случается, что это потребители автомобилей, которые очень ждут.
В салоне. Моделирование дизайна не отличается между отечественной версией и зарубежной версией, качество изготовления SAIC Volkswagen Skoda соответствует высоким стандартам.
Панель приборов внешнего кольца белого цвета, выглядит ретро, количество головок очень большое, черный с белым, очень легко узнать.
Чин-контроль центральной системы управления, кажется, не использует новейшую систему Volkswagen, чувствительность к прикосновениям тоже хорошая. В будущем официальном объявлении погоды автомобиль будет заменен на Volkswagen, пока неизвестно.
Внутренняя конфигурация по-прежнему очень хороша, панорамный люк на крыше остается, включая электрическую заднюю дверь, контроль давления в шинах, электрическую регулировку главного привода и т.но функция беспроводной зарядки появится или нет, пока неизвестно.
Сзади два USB-порта, дизайн очень хороший, задние пассажиры не борются за USB-порты.
В этом автомобиле нет канала для заднего сиденья, во многих вагонах, если временно поставить немного более длинные предметы, сиденье невозможно опустить, что не особенно практично.
Привлекательным местом отечественного Разведчика является багажник. Такое большое грузовое пространство подходит для тех, кто любит путешествовать, потому что длина соответствующая и относительно регулярная, поэтому обычно можно устанавливать большие предметы.
Шторка — вещь хорошая, но при погрузке больших кусков разгрузки я не знаю, куда ее поставить, мое решение моей путевой машины ставится от пола, вынимаем левую и правую стороны перегородки, накрываем шторы Можно поставить сверху запаску, фишка в том, что пол тоже можно сбросить, не влияет на нагрузку. Но у этого отечественного скаута конструкция пола очень глубокая, открытая — это запасное колесо, место для занавеса укрытия негде установить, поэтому снимается только на полу.
Автомобиль укомплектован двигателем 1.4T, данные, максимальная мощность 150 лошадиных сил / 5000 об / мин, максимальный крутящий момент 250 Нм / 1750-3000 об / мин. Судя по предыдущим новостям, опционально будет двигатель 1,6 л, параметры мощности также могут соответствовать соблазнительному.
Двигатель 1,4T с 7-ступенчатой коробкой передач DSG с двойным сцеплением, спортивным режимом и функцией ручного переключения.
Ну, это краткое введение домашнего скаута, в дальнейшем будет выпущено более подробное описание, я дополнительно добавлю.
.ŠKODA OCTAVIA COMBI – обзор универсала
Первое, на что мы обращаем внимание при виде Skoda Octavia Combi – это объём багажника. Но когда мы начинаем присматриваться к деталям, открывается вся многогранность очередного шедевра торговой марки Skoda.
Агрессивные строгие линии и классические нотки в дизайне – это сочетание делает Skoda Octavia Combi узнаваемой среди всей линейки автомобилей Skoda.
Преимущества Шкода Октавия Комби
· Объём багажного отделения
Начнём с главной достопримечательности семейного автомобиля – огромный багажник объёмом 610 литров. После того как вы сложите задние сиденья, объём багажного отделения вырастет до 1740 литров! В этот багажник поместится всё что угодно! Если вам необходимо перевезти в машине груз длиной до трёх метров, переднее пассажирское сиденье тоже складывается в уровень с полом.
· Классический дизайн по-новому
Важность классики в дизайне автомобилей Skoda сложно переоценить. Но дизайнеры компании понимают, что нужно вносить что-то новое в уже привычные черты, чтобы модели запоминались и не надоедали. В Шкода Октавия Комби вы можете увидеть классическую решётку радиатора, напоминающую соты пчелиного улья. При всём упоре на классику, модель выглядит серьёзно и выделяется на дороге.
· Комфортабельный салон
Места в Шкода Октавия Комби очень много, поэтому дальние поездки ваша семья будет переносить с комфортом. Пластик во время езды не тарахтит даже на больших скоростях. Сиденья мягкие, с боковой поддержкой. Удобство и комфорт – всё это вы найдёте в новой Октавия Комби.
Приобретение Skoda Octavia Combi обрадует всю вашу семью. Где же купить нашумевший универсал? Официальный дилер Skoda в Нижнем Новгороде «АГАТ на Комсомольском» приглашает вас ознакомиться с модельным рядом автомобилей знаменитой марки.
· Наши автомобили обладают сертификатами, которые подтверждают немецкое качество и разрешают эксплуатацию на российских дорогах.
· Мы решаем любую проблему клиента. Доставляем, заказываем, оформляем кредит, лизинг, меняем старые автомобили на новые.
· Всё, что требуется от вас – приехать в наш автосалон с документами. Остальное за вас сделают наши менеджеры.
· У нас действуют скидки, акции, можно использовать бонусы, государственные программы. У нас всегда есть интересные предложения для корпоративных клиентов.
Приезжайте и заберите свою Skoda Octavia Combi у официального дилера Skoda «АГАТ на Комсомольском»!
Skoda Octavia Estate (2021) Практичность и багажное отделение
- Огромный багажник остается точкой продажи
- Вместительный, в том числе и для задних пассажиров
- Много прикосновений Simply Clever
Сколько там места?
Skoda Octavia Estate довольно обычна внутри, если не считать информационно-развлекательного экрана и сенсорного управления — он хорошо выглядит, хорошо отделан из различных материалов и собран из высококачественных компонентов.Передние сиденья привлекательны и удобны, и их легко отрегулировать независимо от вашего роста.
Вдобавок ко всему, те, кто сидит сзади, очень хорошо обслуживаются. Под передними сиденьями достаточно места для коленей и места для ног, в то время как пространство для головы огромно — с достаточным пространством для пассажира ростом 6 футов, чтобы сесть на приподнятое среднее основание сиденья. Соперник и близко не подходит.
Те, кто сидит сзади, также получают карманы для хранения телефона на спинках передних сидений, и есть множество других вариантов комфорта, включая пакет для сна (два больших подголовника и одеяло), выдвижные солнцезащитные жалюзи и замки для безопасности детей, которые могут управляться электрически. с места водителя.
Шкода годами делала то, что делала подручные маленькие предметы в скрытых местах — в первую очередь скребок для льда в лючке топливного бака и зонтики на передних дверях. Что ж, первый теперь включает датчик глубины протектора шины, и вы можете выбрать снежную щетку для одной из дверей вместо тележки.
Загрузочное пространство и память
Octavia всегда была одним из самых просторных автомобилей в своем классе, и часто даже на размер больше, особенно с точки зрения объема багажника.Это продолжается с моделью последнего поколения, имеющей объем 640 литров при установленных задних сиденьях и 1700 литров при сложенных сиденьях; превосходя BMW 5 серии Туринг из вышеупомянутого класса. Даже Octavia Hatch предлагает 600 литров багажного отделения.
Багажник, как и раньше, имеет фальшпол, но дверь багажного отделения с электроприводом получает функцию «Tip-To-Close», что означает, что легкое нажатие приведет к закрытию, вместо того, чтобы нажимать кнопку. Наконец — и это очень важно для родителей — теперь во всех четырех дверях есть датчики системы открывания и закрывания без ключа.
С точки зрения практичности, гигантское пространство для ног сзади в подключаемом гибридном iV не изменилось, а багажник стал немного меньше, так как пространство под полом занято аккумулятором и слотом для хранения кабеля.
На самом деле это не конец света, так как багажник Octavia в любом случае очень большой, поэтому такое уменьшение объема означает, что он просто средний для автомобиля такого размера, а не компромисс. Уменьшение объема сиденья с 640/1700 литров до 490/1555 означает, что он в целом похож на Audi A4 Avant или BMW 3 Series Touring.
Легко ли припарковаться?
Octavia имеет большие окна и наружные зеркала заднего вида, чтобы можно было легко определить свои размеры, а также задние датчики парковки, входящие в стандартную комплектацию всех моделей. Модели SE L с более высокими характеристиками поставляются с датчиками для передней части, в то время как камера заднего вида является необязательной для всех уровней отделки салона.
Насколько он большой?
Все модели Skoda Octavia Estate |
|
Длина | 4689 мм |
Ширина (без зеркал) | 1829 мм |
Ширина (с зеркалами) | 2,003 мм |
Высота | 1480 мм |
Посмотреть полные спецификации
Безопасность
- Большое обновление с большим количеством помощи водителю
- Светодиодные фонари в стандартной комплектации, дополнительная матрица
- Новые технологии для защиты велосипедистов и пешеходов
Octavia поставляется со всем, что вы можете ожидать.Светодиодные фонари являются стандартными повсюду, они достаточно яркие, чтобы обеспечить хорошее расстояние впереди, с возможностью обновления до матричных адаптивных блоков. Плюс к этому впервые появился проекционный дисплей, а также адаптивный круиз-контроль и мониторы слепых зон.
Вот полный перечень:
- Система предотвращения столкновений — объезжает пешеходов, велосипедистов или другие транспортные средства, чтобы избежать столкновения
- Turn Assist — обнаруживает встречный транспорт при повороте налево на перекрестке
- Система предупреждения о выезде — предупреждает о приближении автомобиля или велосипедиста сзади при открытой двери автомобиля
- Функция местного предупреждения о дорожном движении — автоматически предупреждает о задержках в непосредственной близости
- Система Area View — потолочная камера 360 градусов
- Предупреждение о слепых зонах бокового ассистента
- Круиз-контроль с прогнозированием — использует данные камеры и спутниковой навигации для регулировки скорости круиз-контроля, работает до остановки даже на автомобилях с механической коробкой передач.
- Crew Protect Assist — подготавливает автомобиль к лобовому или заднему столкновению или даже к перекату, натягивая передние ремни безопасности и закрывая окна и панорамную крышу.
- Multi-Collision Brake — останавливает автомобиль после столкновения, чтобы предотвратить скатывание
ЧАСЫ: Видео краш-теста Skoda Octavia Euro NCAP
Skoda Octavia габариты | BuyaCar
Skoda Octavia — один из самых просторных семейных автомобилей на рынке, который отлично подходит, если у вас много высоких прохожих или багажа, но это означает, что он немного длиннее, чем большинство альтернативных автомобилей.Если вам интересно, сможете ли вы разместить его в гараже или достаточно места, чтобы заменить ваш универсал, читайте дальше.
Мы оцениваем Octavia как лучший универсальный семейный автомобиль, который вы можете купить. Вы можете увидеть отличные альтернативы в нашем путеводителе по лучшим семейным автомобилям.
Узнайте больше из нашего руководства по покупке Skoda Octavia
Размеры Skoda Octavia: внешний вид
Это на 40 см (16 дюймов) длиннее, чем VW Golf или Mini Clubman, поэтому Skoda Octavia не будет автомобиль выбора, если вы стеснены в пространстве.При этом автомобиль не шире и не выше среднего семейного автомобиля.
Высокопроизводительная Skoda Octavia vRS имеет более низкую подвеску, чем остальные модели, что уменьшает высоту, но более спортивные бамперы на автомобиле делают ее еще длиннее.
Размеры Skoda Octavia: внешний вид | По сравнению с аналогичными автомобилями | ||
Длина | 4659 мм (vRS: 4685 мм) | больше, чем в среднем
| |
Ширина без зеркал | 1814 мм | Средняя | |
Ширина | 2017 мм | Средняя | |
Высота | RS 1449 мм) | Среднее значение | |
Колесная база | 2686 мм (vRS: 2680 мм) | Среднее значение |
Объем багажника Skoda Octavia 918 Ca5 9013ous слово, которое нужно использовать, когда дело доходит до th e 580-литровый багажник Skoda Octavia.Он не далеко вдвое больше Ford Focus и на 200 литров больше, чем большинство других автомобилей этого класса. Это не должно вызывать удивления, потому что багажник выступает сзади — в отличие от большинства семейных хэтчбеков, которые более компактны с почти вертикальной спинкой.
Сложите сиденья в Octavia, и история останется прежней: 1580 литров пространства — самый большой в своем классе.
Объем багажника Skoda Octavia | По сравнению с аналогичными автомобилями | |
Объем багажного отделения с поднятыми сиденьями | 590 литров | Больше, чем в среднем |
Багажное отделение с опущенными сиденьями | 1580 литров | Больше среднего |
Размеры Skoda Octavia: интерьер
В передней части салона достаточно места Octavia, но она действительно сияет сзади, где больше места для головы, чем у большинства ее конкурентов, поэтому более высокие пассажиры не будут тереться головой о крышу.Сзади места для ног тоже хорошее.
Размеры Skoda Octavia: интерьер | По сравнению с аналогичными автомобилями | ||
Передняя высота кузова | 983 мм (vRS: 1031 мм) | Среднее значение | |
Задняя высота кузова | 980 мм | Более чем в среднем |
Буксировочная способность Skoda Octavia
На бумаге самые тяжелые Octavia могут буксировать семью -размерный караван, но вы бы растянули машину до предела.Более крупная и тяжелая машина будет более устойчивой.
Буксировка Skoda Octavia (от наименьшей к наибольшей) | |
Максимальная буксировка: с тормозами | 1300 — 1800 кг |
без тормозов Максимальная буксировка | 610 — 750 кг |
Вес Skoda Octavia
Вес автомобиля указывает на то, насколько он будет тяжелым, когда вы его ведете, поскольку он включает дополнительный вес, который необходимо учитывать водителя, багажа и топлива.Несмотря на большую длину, Octavia не тяжелее большинства других семейных автомобилей.
Вес Skoda Octavia (от самого легкого до самого тяжелого) | |
Kerbweight | 1150 — 1475 кг |
Объем топливного бака Octavia 9 Octavia
В сочетании с самыми эффективными дизельными двигателями 50-литровый топливный бак Octavia должен пройти 700 миль между заправками.Для самых мощных бензиновых автомобилей это значение составляет около 400 миль.
Объем топливного бака Skoda Octavia | |
Топливный бак для бензина | 50 литров |
Топливный бак для дизельного двигателя | 50 литров (модель 55 л в 4 ) |
Диаметр поворота Skoda Octavia
Возможно, это один из самых длинных семейных автомобилей на рынке, но ему нужно меньше места для поворота, чем большинству его конкурентов, что поможет вам маневрируйте на автостоянках и поворачивайте назад на узких улочках.
Skoda Octavia Диаметр поворота | По сравнению с аналогичными автомобилями | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Диаметр поворота | 10,4 м | Меньше среднего | 900
Класс автомобиля: Средний |
Кол-во дверей: 5 |
Количество мест: 5 |
Коробка передач: Механическая или автоматическая |
Тип топлива: Бензин или дизельное топливо |
Экономия топлива (газ / дизельное топливо): ~ 45 миль на галлон / ~ 61 миль на галлон |
Двигатель: 1.2L I4 (110/140/180 л.с.), 1.6L I4 Diesel (105/110/150 л.с.) |
Вместимость багажа: 590 LTR |
Skoda Octavia Габаритные размеры
Skoda Octavia действительно не имеет себе равных по пространству салона, одинаково удобна как для больших, так и для маленьких пассажиров. Пространство для ног оставляет желать лучшего, да и места для головы предостаточно, так что на ухабистой дороге вам не удастся удариться головой. Сиденья очень удобные и удобные.Пассажиры могут совершать длительные поездки, не останавливаясь и не растягиваясь, потому что достаточно места, чтобы размять ноги на ходу. Skoda Octavia — лучший выбор для семей и групп с точки зрения комфорта и простора. Благодаря 5-звездочному рейтингу безопасности путешественники могут быть уверены, что автомобиль защитит их в случае аварии.
Skoda Octavia Вместимость багажника
Возможно, одна из самых вместительных с точки зрения перевозки багажа — 590 литров, Skoda Octavia вместимостью багажа идеально подходит для путешественников, которым требуется много места для багажа в длительных поездках.Octavia позволяет легко разместить 5 больших чемоданов в одном только багажнике, что позволяет каждому пассажиру взять с собой много вещей во время отпуска в Европе. Массивный багажник также можно увеличить, сложив задние сиденья, так что более длинные предметы, такие как лыжи, можно без проблем упаковать. Благодаря разделению 60/40 на задних сиденьях можно получить дополнительное пространство для хранения вещей, не жертвуя при этом всем пространством для задних пассажиров.
Если вы хотите зарезервировать Skoda Octavia напрокат для своего отпуска в Европе, вы можете быть уверены, что Auto Europe найдет для вас лучшие цены на аренду.Вы можете забронировать онлайн сегодня с помощью нашей простой системы бронирования и будьте уверены, что вы получили лучшие цены. Позвоните в любое время по бесплатному телефону 1-888-223-5555, чтобы поговорить со специалистом.
Skoda Octavia Tdi Elegance 1.9 5dr универсал
мест
Мин. Край сиденья до земли — водитель
591 мм
Макс. Край сиденья относительно земли — водитель
591 мм
Пространство для ног при посадке — водитель
1043 мм
Высота над головой при посадке (край сиденья до верха двери) — водитель
715 мм
Мин. Край сиденья до земли — пассажир
545 мм
Макс. Край сиденья относительно земли — пассажир
593 мм
Пространство для ног при посадке — пассажир
1031 мм
Высота над головой при посадке (край сиденья до верха двери) — пассажир
711 мм
Двери
Высота порога до земли — Пассажирский
377 мм
Высота порога до земли — Driver
377 мм
Высота порога до пола автомобиля — Пассажирский
130 мм
Высота порога до пола автомобиля — Водитель
130 мм
Угол открывания двери — Пассажирский
67 °
Угол открывания двери — водитель
67 °
Инвалидная коляска
Подходит для инвалидной коляски в сложенном виде — задний ряд сидений в вертикальном положении
Есть
Подходит для инвалидной коляски в разложенном виде — задний ряд сидений в вертикальном положении
№
Подходит ли сложенная инвалидная коляска — задний ряд сидений сложен
Есть
Подходит для инвалидной коляски в разложенном виде — задний ряд сидений сложен
Есть
Подходит для инвалидной коляски в сложенном виде — средний и задний ряд сидений сложены (только автомобили с тремя рядами сидений)
№
Подходит для инвалидной коляски в разложенном виде — средний и задний ряд сидений сложены
№
Обзор Skoda Octavia Estate 2017: серьезный семейный универсал
Введение
Разумный, недорогой и просторный, в Skoda Octavia Estate есть что понравиться.Возможно, он не вызывает восторга в своем массовом обличье, но для многих покупателей это часть его привлекательности.
Кузов: 5-дверный универсал |
Количество мест: 5 |
MRP от 18 395 фунтов стерлингов до 30 245 фунтов стерлингов |
Знаете ли вы? Максимальный объем багажного отделения Octavia Estate 1740 литров на 60 литров больше, чем у Audi A6 Avant.
Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена
Вердикт
8.0 / 10Признаемся, нам здесь нравится большой, практичный и разумный универсал Skoda Octavia Estate. Действительно, мы посоветовали купить их многим друзьям, и все они остались довольны. Причина в том, что если вам нужен серьезный, недорогой и просторный семейный автомобиль, то в Octavia Estate есть все и даже больше, особенно в том, что касается пространства. Конечно, Peugeot 308 SW будет приближаться к нему по функциональности и стоимости, с немного большим гламуром, но у Skoda более удобная посадка для вождения и бесконечные полезные штрихи, которых не хватает Peugeot.То, что даже базовый уровень отделки салона S хорошо разработан, привлекательно, и хотя мы не уверены, что его последний фейслифтинг был полностью успешным — эти фары? — вы можете упустить это из-за округлости предложения в целом. В таком случае, хорошая машина, если не та, от которой можно волноваться, что в том-то и дело.
Дизайн
⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 7/10
Комфорт
⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 7/10
Технологии и возможности подключения
⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 8/10
Производительность и управляемость
⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 6/10
Безопасность
⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 7/10
Технические характеристики и уровни отделки салона
⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 9/10
Экономия топлива
⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 8/10
Стоимость
⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 8/10Нам нравится
Массивный ботинок хорошей формы с хорошим доступом. |
Все они экономичны и просты в управлении. |
Кабина ощущается как автомобиль премиум-класса, а стандартная комплектация хороша. |
Нам не нравится
Доработка не самая лучшая. |
Подвеска не любит рябь и неровности на низкой скорости. |
Это не совсем увлекательно, но в целом неплохо. |
Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена
Дизайн
⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 7/10Слово «простой» широко используется в маркетинге Skoda, а в случае с Octavia оно в значительной степени связано с дизайном.В нем нет особого чутья, но он всегда был отличительной чертой серьезной Octavia, особенно здесь, в ее наиболее практичных конфигурациях. В этом случае с Estate нет сюрпризов, линии четкие и аккуратные, практичная задняя часть точно определяет то, что вы ожидаете от грузового автомобиля, Skoda не делает ставку на универсал или спортивно-туристический комплект, а вместо этого предлагает полезная, квадратная задняя часть. Если вам нужен такой образ жизни, Skoda действительно предлагает Scout Estate, сельскую версию с дополнительным «защитным» кузовом, напоминающим уличный стиль, вокруг колесных арок и под бамперами, а также приводом 4×4 и немного более высоким дорожным просветом.
Если у нас вообще есть претензии, то это фары, которые были добавлены во время последнего обновления стиля 2017 года. Они немного заняты, немного трясут носом. Но даже в этом случае этого недостаточно, чтобы умалить общую привлекательность Skoda. Линии закрытия плотные, а детали, кроме фар, выполнены тонко. Разумный, безобидный и привлекательный, Octavia Estate никому не повернет головы, но и не обидит, что идеально подходит его рынку среднего звена.
Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена
Комфорт
⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 7/10Ничто не подчеркивает, насколько далеко продвинулась Skoda под руководством Volkswagen, чем ее интерьер.Дизайн кабины Octavia Estate следует этому разумному подходу к внешнему виду, с отделкой и отделкой, которые когда-то были прерогативой его высококлассных собратьев в Audi. Качество материалов отличное, инструменты просты и понятны, а органы управления на центральной консоли и трансмиссионном туннеле удобно расположены и понятны.
Сиденье комфортное, с твердыми поддерживающими сиденьями, предлагающими хороший диапазон регулировки, в то время как те, кто ищет некоторую роскошь, могут выбрать электрическое управление и обогрев, рулевое колесо также предлагается с опцией обогрева — это одно из самых теплых мест в мире. я пробовал.Если пространство равно комфорту, то Octavia также выигрывает с большим количеством полезного пространства, кабина кажется намного просторнее, чем у большинства конкурентов в той же ценовой категории.
У Octavia адекватная доработка — все двигатели прилично тихие, особенно бензиновые, — но подвеска может быть довольно громоздкой в городе, что может раздражать.
Практичность
Немногие автомобили определяют практичность больше, чем универсал Skoda. Действительно, чешская фирма во многих отношениях приняла эстафету от Volvo в отношении полезности перевозки грузов.Octavia может быть создана на той же платформе, которая лежит в основе семейных отношений VW, таких как VW Golf и Seat Leon, но пространство, которое она предлагает, огромно.
Дело не только в объеме, но и в форме грузового отсека, высоте проема и размере загрузочного люка, через который он открывается. Сложите сиденья, и объем составляет 1740 литров, для сравнения VW Golf Estate — 1620 литров, разделенный пол предлагает полезные места для хранения вещей под полом, а также место, где можно спрятать крышку багажника, если вы загружаете багажник на крышу. .Разделение сидений 40/60 входит в стандартную комплектацию, с люком для сквозной загрузки, задние сиденья складываются вперед при нажатии кнопки разблокировки возле задней части багажника. Они не складываются полностью, но даже в этом случае вам будет хорошо, если у Octavia Estate будет недостаточно грузового пространства.
Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена
Технологии и возможности подключения
⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 8/10Быть частью империи VW — это не только означает более продуманный интерьер и дизайн, но и доступ к новейшим технологиям.Каждая Octavia поставляется с Smartlink +, который будет подключаться к вашему смартфону через стандартный Apple CarPlay или Android Auto даже на базовых моделях.
Все также оснащены аудиосистемой DAB, подключением по Bluetooth, слотом для SD-карт, разъемами USB и aux, а также 8-дюймовым сенсорным дисплеем. SE добавляет голосовое управление, SE-L получает стандартную спутниковую навигацию и Wi-Fi (и онлайн-подписку на один год). Обширная линейка Laurin & Klement получает большую 9,2-дюймовую спутниковую навигационную систему Columbus, которую можно выбрать в другом месте в линейке. вверх, а также премиальный аудиопакет Skoda — хотя с 8 динамиками в стандартной комплектации даже базовые стереосистемы S Octavia Estates не испытывают недостатка.
Существуют обычные варианты беспроводной зарядки, парковочные камеры или система помощи при парковке, которые позволят припарковать Octavia параллельно или в отсеках. Если вы буксируете, также есть система помощи при прицепе, а адаптивный круиз-контроль также доступен в качестве опции или в стандартной комплектации для Lauren & Klement.
Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена
Производительность и управляемость
⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 6/10Производительность
Если вам нужны самые быстрые модели vRS, они достаточно различаются, чтобы гарантировать их собственное исследование в другом месте на Motor1.Основная линейка двигателей состоит из ряда бензиновых и дизельных агрегатов, которые лучше перечислены по мощности, а не по мощности. Выбор бензина включает варианты 113 л.с. и 147 л.с. благодаря 1-литровому 3-цилиндровому двигателю с турбонаддувом, два варианта по 147 л.с. получают один цилиндр и увеличивают мощность до 1,4 литра или 1,5 литра. Почему разные мощности? 1,5-литровый агрегат оснащен системой автоматического отключения цилиндров для повышения экономичности.
Турбодизельные двигатели в значительной степени соответствуют мощности бензинового выбора, с моделью мощностью 113 л.с., доступной с 1.6-литровый четырехцилиндровый TDI и 147 л.с. от 2-литровой версии. Для полноприводной модели Scout существует 181-сильная версия 2-литрового TDI, которая предлагается только с семиступенчатой автоматической коробкой передач DSG с двойным сцеплением. В другом месте линейки можно установить тот же самый автоматический DSG, и это стоящее дополнение, так как это плавно переключающаяся коробка передач и, в случае 1.6 TDI, заменяет пятиступенчатую механическую коробку передач — помните это? В другом месте стандартное руководство представляет собой шестиступенчатую коробку передач, которая достаточно чисто переключается через свои пружинящие ворота.
Дизеликогда-то были здесь выбором по умолчанию, но мир попал в немилость. Здесь они демонстрируют свой превосходный крутящий момент на низких оборотах, общую гибкость, легкость и прекрасную экономичность с хорошим эффектом. Если вы придерживаетесь дизельного топлива, то вы найдете любой выбор по своему вкусу, хотя, если вы собираетесь использовать Octavia Estate с полностью загруженным багажником, или для буксировки, вы оцените более мощный 2,0-литровый TDI. — 251 фунт-фут свыше 184 фунт-фут для выходного крутящего момента 1,6.
К счастью, для тех, кто отказался от дизельного топлива, выбор бензиновых двигателей TSI впечатляет не только своими характеристиками, но и экономичностью.Несколько лет назад размещение 1-литрового трехцилиндрового двигателя под капотом такого большого автомобиля, как Octavia, было немыслимо, но трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом здесь не лишен своей глубины. В самом деле, его стремительный, ревностный характер действительно привлекателен, он выдает свой трехцилиндровый статус с небольшим шумом только в том случае, если вы прижали правую ногу к полу. Двигатели 1,4 / 1,5 TSI обеспечивают немного большую производительность при измерении, но это не такой значительный скачок, чтобы исключить, что 1-литровый TSI, особенно с учетом того, что более легкий и компактный двигатель улучшает управляемость.
Управляемость и комфорт
С немного меньшим весом на переднюю ось, этот 1,0-литровый двигатель TSI является лучшим выбором для лучшей реакции на рулевое управление, хотя все они управляются точно. В целом шасси демонстрирует серьезный баланс и устойчивость, которые можно ожидать от семейного автомобиля этой категории, но он не лишен недостатков.
Комфортность езды на скорости прекрасна, но в городе подвеска с трудом справляется с более резкими гребнями и неровностями дорожного покрытия.Вы можете выбрать адаптивную приостановку из списка опций, чтобы улучшить это, но рекомендовать ее не так сильно, как необходимость.
Уникальная модель Scout — это универсал, который предлагает небольшое улучшение комфорта езды благодаря более высокой подвеске для бездорожья, которая в сочетании с крышками колесных арок, которые помогают предотвратить парковочные вмятины и царапины, на самом деле делает этот старинный универсал чем-то. толковой городской машины.
Рекомендуемый двигатель: 1.5 TSI DSG
0-62 миль / ч |
8,4 секунды |
Расход топлива |
57,6 миль на галлон |
Выбросы |
114 г / км CO2 |
Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена
Безопасность
⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 7/10Начиная с базовой комплектации S, все Octavia Estates оснащены передними и боковыми подушками безопасности водителя и пассажира, подушкой безопасности для коленей водителя, головными и шторными подушками безопасности, ESC, контролем удержания на холме, системой контроля давления в шинах, автоматическим торможением после столкновения и ремнем безопасности. сигнальная лампа для всех пассажиров.
Также есть пара креплений для детских сидений Isofix на крайних задних сиденьях. Выше S, SE получает датчик усталости водителя и задние акустические датчики парковки, SE-L добавляет Front Assist и интеллектуальные фары в стандартный комплект. Превосходный автомобиль Laurin & Klement получает адаптивный круиз-контроль и систему помощи при движении по полосе. Технические характеристики Scout во многом соответствуют спецификации SE, с добавлением режима бездорожья в режимах, выбираемых водителем. Список опций включает дополнительное оборудование, связанное с безопасностью (если оно еще не установлено), в том числе обнаружение слепых зон, световой помощник, Lane Assist, Front Assist с защитой пешеходов и адаптивный круиз-контроль.
Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена
Технические характеристики и уровни отделки салона
⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 9/10Все идут с хорошим уровнем стандартного оборудования, S на самом деле не оставляет желать лучшего, а в некоторых отношениях является довольно щедрым.DAB, Bluetooth, Smartlink (подключение к телефону) и сенсорный дисплей подчеркивают это, а также такие вещи, как стандартный мониторинг давления в шинах и кондиционирование воздуха. SE оснащен круиз-контролем, датчиком усталости водителя и выбираемыми режимами движения, а также двойным климат-контролем по сравнению с S. SE-L с усилением Wi-Fi в автомобиле, системой спутниковой навигации с сенсорным экраном, алькантарой и кожаной обивкой. Топовые модели Laurin & Klement поставляются с полной загрузкой, с большей сенсорной навигационной системой, премиальным звуком и адаптивным круиз-контролем в роскошно обставленной комплектации.
Цвета
Pacific Blue — это стандартный бесплатный цвет, неметаллический Corrida Red и Candy White стоят 205 фунтов стерлингов. Если вам нужен цвет с эффектом металлик или перламутр, есть девять дополнительных вариантов, восемь из которых стоят менее 600 фунтов стерлингов, а если вам нужен бархатный красный металлик, 900 фунтов стерлингов. На выбор предлагаются обычные белый, серый и черный варианты, а также некоторые более необычные, но не непривлекательные оттенки, такие как кленовый коричневый металлик и бежевый капучино металлик. Candy White входит в стандартную комплектацию модели L&K, в то время как выбор опциональной металлической и перламутровой окраски снижается примерно на треть по сравнению с самой дорогой моделью.
Уровни отделки
Уровни отделки салона начинаются с этого хорошо оборудованного S, поднимаясь через SE, SE-L и Laurin & Klement на вершину модельного ряда. Также есть модель Scout в облике универсал, которая по сути является SE с некоторыми дополнительными модификациями отделки салона и выбором привода для бездорожья.
Размер и габариты
Длина |
4,667 мм |
Ширина |
1814 мм |
Высота |
1,495 мм |
Максимальный буксирный вес без тормозов — с тормозами |
610 кг — 2 000 кг |
Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена
Экономия топлива
⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 8/10Эксплуатационные расходы должны быть приемлемыми, все двигатели обеспечивают конкурентоспособную экономию и уровень выбросов, с 1.6-литровый TDI способен возвращать официальный комбинированный показатель расхода, превышающий 70 миль на галлон при соединении с автоматической коробкой передач DSG. В реальности, вероятно, будет примерно на 25 процентов меньше, чем это будет, если вы будете относительно осторожны, это верно для всех комбинаций двигателя и трансмиссии. Самый экономичный бензиновый двигатель — 1-литровый TSI с официальным показателем чуть менее 60 миль на галлон. Хотя это и хорошо, стоит отметить, что оба 147-сильных двигателей 1.4 и 1.5 TSI находятся в пределах пары миль на галлон от этого, поэтому, если вы можете позволить себе больше, вы очень мало жертвуете экономией ради их большей производительности.
Scout — один из самых дорогих в эксплуатации благодаря стандартному полноприводному автомобилю, но он не так сильно влияет на экономичность и выбросы, как вы можете себе представить, будучи в пределах 2–3 миль на галлон от его переднеприводных альтернатив. Страховые группы для этого скаута варьируются от 14 до 25, при этом большая часть моделей объема приходится на группу 18.
Надежность и сервис
Выберите любой опрос о надежности, и вы, вероятно, увидите Skoda наверху диаграмм.В самом деле, он заработал себе репутацию надежного поставщика, поэтому владение им не должно вызывать проблем. Обслуживание должно соответствовать простоте и доступности Skoda, ориентированной на потребности клиентов, при этом компания предлагает новым покупателям возможность обслуживания пакетов с ежемесячной оплатой или единовременным платежом. Интервалы обслуживания выбираются для каждого автомобиля, покупатели могут выбрать фиксированную схему 10 000 в год или гибкий режим, в котором используются собственные датчики обслуживания автомобиля. Если вы водитель с большим пробегом, возьмите последнее, так как это может означать интервалы до 20 000 миль или до двух лет.
Незначительный |
Гибкий, в зависимости от использования |
Майор |
Гибкий, в зависимости от использования |
Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена
Стоимость
⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 8/10Вы заплатите немного больше за свой универсал Octavia по сравнению с его хэтчбеком, примерно от 1000 до 1200 фунтов в зависимости от модели.Цены начинаются от 18000 фунтов стерлингов за 1.0 TSI в спецификации S. Самая мощная модель Scout стоит всего лишь 30 000 фунтов стерлингов, в то время как модель Laurin & Klement преодолевает этот барьер в 30 000 фунтов стерлингов. Тем не менее, самые продаваемые модели находятся в диапазоне от раннего до среднего уровня в 20000 фунтов стерлингов, что является конкурентоспособным, особенно если учесть, насколько Octavia больше, чем ее ключевые конкуренты. Вы можете легко сдать его в аренду менее чем за 300 фунтов стерлингов в месяц, как для бизнеса, так и для личного пользования.
Рекомендации
Искатель роскоши |
Laurin & Klement оборудован, как младший руководитель, и выглядит так же стильно внутри. |
С учетом затрат |
1.6 TDI в S-образной форме ничего не стоит с точки зрения оборудования и никогда не остановится за топливом, если вы разумно управляете им. |
Новые родители |
Любой, правда, хотя 1,6-литровый TDI в SE-L с точкой доступа WIFI для потоковой передачи «Свинки Пеппы» в дальних поездках поможет сохранить здравомыслие родителей. |
Соперники
Сиденье Леон ST |
Красивый внешний вид и более привлекательный драйв, но багажник Octavia значительно больше. |
Пежо 308 SW |
Аккуратный интерьер, приличный привод и большой багажник, 308 SW заслуживает внимания. |
Volkswagen Golf Estate |
Двоюродный брат Октавии более дорогой и менее дорогостоящий в багажном отделении, но этот значок… |
Форд Фокус Универсал |
Скоро его заменит, старый Focus не может сравниться с Octavia ни по переноске, ни по классическому интерьеру. |