Объем багажника мазда сх 5 2019: Технические характеристики Mazda CX-5 2019-2020

Содержание

Мазда сх 5 объем багажника 2020


Замеряем объем багажника Мазда СХ-5: Загружаем на максимум

Одним из главных факторов, определяющих функциональные качества автомобиля класса кроссовер, является вместимость его багажника. Мазда CX 5 — объем багажника, какой он?

Багажник Mazda CX 5 и его вместимость

Все-таки, Восток – дело тонкое, Дальний Восток – тонкое вдвойне. Что делает европеец, когда хочет чаю? Берет заварку, берет чайник… Думаю, не стоит объяснять, как заваривать чай. А что в этом случае делает японец? Не пугайтесь, мы не будем сейчас углубляться во все тонкости чайной церемонии, но поверьте, что даже описание основных канонов процесса займет далеко не одну страницу мелкого шрифта.

В Японии всё не просто так! Это в Европе или Америке дизайн автомобиля – это просто дизайн, японцам же так работать не интересно. У каждого производителя автомобилей есть своя (разумеется, сугубо уникальная!) концепция, названная особо звучным японским словом.

Впрочем, у Мазды это слово (по крайней мере, для русского уха) не особо-то и звучное. Прямо сказать, не по-японски блеклое – KODO. Что это значит? Что такое «до», знает каждый, кто хоть немного интересовался японскими боевыми искусствами (дзю-до, карате-до): «до» — значит «путь». А вот менее известное у нас японское «ко» означает «дух». Складываем и получаем «дух пути» или, как более точно в контексте «душа движения». Что вкладывают конструкторы Мазда в это понятие? KODO включает в себя три составляющих:

  1. Скорость. Стремительность и молниеносность – вот что должно ощущаться в каждой детали автомобиля, каждом изгибе его корпуса.
  2. Напряженность. Автомобиль подобен стреле, вибрирующей на натянутой тетиве лука, хищной кошке, готовой к прыжку, взведенной стальной пружине, готовой послушно выстрелит при одном нажатии на педаль.
  3. Красота. Как известно, красота – есть воплощенная в материи целесообразность. Автомобили Мазда целесообразны (то есть, идеально приспособлены к возлагаемым на них целям), а потому – красивы.

Согласитесь, это так по-японски!

Справка. Первым автомобилем, воплотившим в себе философию KODO, как раз и стал Mazda CX 5.

Мы же не японцы, а прагматичные европейцы, а потому знаем: чай – это просто чай, хоть с церемониями, хоть без. Концептуально Mazda CX 5 2017 года – проверенный временем американский SUV – спортивно-утилитарный автомобиль. А утилитарный – значит хозяйственный.

А что важно для рачительного хозяина? Не в последнюю очередь – свободное место. Поэтому один из главных критериев выбора хозяйственного автомобиля – объем багажника.

Современные кроссоверы радуют своих хозяев багажниками (если быть точнее – багажными отделениями салонов) объемом 350-500, реже – до 600 литров (или в 1000 раз больше кубических сантиметров, в которых указывают объем некоторые производители). Как выглядит на этом фоне Мазда?

У Mazda CX 5 объем багажника, в зависимости от комплектации автомобиля составляет 403-503 л. Пол отделения прикрывают антистатичные коврики. К слову, коврик в багажник у Мазды качественный и износостойкий.

Багаж сверху прикрыт не ставшей уже привычной полкой, а матерчатой шторкой. В европейских вариациях машины шторка скатывается в «подполье» багажника. В российских же Маздах SkyAktyv — это место традиционно занимает запаска.

Да, у Mazda CX 5 размеры багажника, прямо скажем, небольшие. Как утверждают представители Мазда, объемом багажника пожертвовали осознанно, для того что бы сделать более вместительным и удобным задний ряд салона. И можно сказать, что это удалось!

В отличие от многих конкурентов, в Мазда CX 5 2016 года, задние сиденья не являются добавочно — «сиротскими» местами для бедных родственников и «не помню как зовут» из соседнего отдела, попросивших «подбросить до метро». Задний ряд пятой мазды оснащен полноценными комфортабельными посадочными местами для двух пассажиров. Так что нелюбимых коллег до метро не подвозите – им понравится.

Каракури

Что же делать, если возникла необходимость довезти до места назначения не двух пассажиров, а крупный негабаритный груз, который никак не хочет умещаться ни в 403 литра багажника Мазда СХ 5, ни даже в 503? На помощь приходит интересная техническая находка, которая у японцев как обычно обратилась целой концепцией.

Название концепции в этот раз не подкачало – оно действительно японское: «каракури».

Это интересно! Каракури – так называются традиционные японские механические игрушки «с секретом». Такое название конструкторы мазда дали своей фирменной системе расширения багажника.

Как это должно работать по заверениям меркетологов? Одним нажатием приводится в действие сжатый механизм, подушка сиденья выдвигается вперед, упираясь в передний ряд, сверху на подушку складывается спинка сиденья. Обратная сторона спинки становится за-под лицо с полом багажного отделения, образуя с ним единую погрузочную платформу. Общий размер багажника трансформера по утверждениям продавцов должен составить 1560 л для версии 4×4 и 1500 л ровно – для дефолта.

— Во-первых, даже если бы каракури работала так, как обещают картинки от производителей, для того, чтобы получить обещанные 1500 л (не говоря уже про 1560!) надо где-то взять дополнительные два, а то и два с лишним первоначальных объема.

Им просто неоткуда взяться в салоне.

— Во-вторых, как прекрасно видно на фото, система не работает как обещано – спинка не опускается на один уровень с полом, ей не дает это сделать сам механизм трансформации.

Как показала практика, у Мазда CX 5 объём общего багажного отделения после складывания переднего ряда кресел составляет 730-750л. Тоже совсем немало. А тот, кто запустил утку про 1500 литров, как честный самурай, должен сделать себе… каракури. Гаечным ключом!

imazda.ru

Технические характеристики новой Мазда СХ-5 2020

Ниже представлены основные технические характеристики Мазда СХ-5 2018-2019 / Mazda CX-5 II в новом кузове для российского рынка.

В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.

д.

Кузов
Тип кузова кроссовер
Класс автомобиля компактный кроссовер
Длина / ширина / высота, мм 4550 / 1840 / 1675
Колесная база, мм 2700
Клиренс (дорожный просвет), мм 192
Объем багажника, л 442
Снаряженная масса, кг 1451 — 1617
Объем топливного бака, л 56 — 58
Двигатель и трансмиссия
Тип двигателя бензин бензин
Объем, л 2,0 2,0
Мощность, л.с. 150 150
Крутящий момент, Нм 210 210
Тип коробки передач механика автомат
Число передач 6 6
Привод передний передний
Разгон 0-100 км/ч, с 10,4 9,9
Макс скорость, км/ч 199 189
Расход топлива, л    
— город 8,7 8,8
— трасса 5,7 5,8
— смешанный 6,8 5,9
Тип топлива АИ-95 АИ-95
Двигатель и трансмиссия
Тип двигателя бензин бензин
Объем, л 2,0 2,5
Мощность, л. с. 150 194
Крутящий момент, Нм 210 257
Тип коробки передач автомат автомат
Число передач 6 6
Привод полный полный
Разгон 0-100 км/ч, с 10,6 9,0
Макс скорость, км/ч 184 195
Расход топлива, л    
— город
8,9
9,7
— трасса 5,9 6,1
— смешанный 7,0 7,4
Тип топлива АИ-95 АИ-95

Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров.

Конкуренты Changan CS75, Chery Tiggo 5, Citroen C5 Aircross, DFM 580, DFM AX7, FAW Besturn X80, Ford Kuga, Geely Atlas, Geely Emgrand X7, Haval H6, Haval F7, Haval F7x, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Opel Grandland X, Peugeot 3008, Renault Arkana, Subaru Forester, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan, Zotye T600, Zotye T600 Coupa

roadres. com

Объем багажника мазда сх 5(Mazda CX 5), размеры, схемы, таблицы

Первое представление компактного кроссовера Mazda CX-5 состоялось на Франкфуртской автовыставке ещё в 2011-м году. С тех пор автомобиль пережил один рестайлинг и выход второго поколения. Причём, практически каждая из этих версий, а также варианты для Европы и Японии, обладали своим объемом багажника Мазда СХ 5 и габаритными размерами. Менялись и другие технические параметры автомобиля, его внешний вид и даже популярность. Некоторый спад продаж в 2014–2015 годах компенсировался попаданием в топы европейских и российских продаж последнего поколения – CX-5 2017.

Рис. 1. Багажник CX-5.

Багажный отсек модели

Вместительное багажное отделение – не самое главное качество автомобиля. Однако и на этот параметр многие покупатели обращают внимание при прочих практически равных характеристиках разных моделей. Средним значением показателя считается 300–500 литров – объём, достаточный для размещения багажа средней семьи. Именно в этих пределах находился и размер багажника Мазда СХ-5 на протяжении всех шести лет выпуска. Причём, отдельные модели получили багажные отсеки с максимальным в своём классе объёмом – 515 литров.

Табл. 1. Объём багажников в зависимости от версии авто.

Модификация
Объём багажного отделения, л
версии для России
СХ-5 2016–2017 442 (1620)
CX-5 рестайлинг 2015 403 (1560)

463 (1560) для некоторых модификаций

CX-5 2011 403 (1560)

503 (1620) для комплектации 2.0 Sendo

модели для Европы
CX-5 2011 (европейский вариант) 503 (1620)
комплектации для японского рынка
CX-5 2016–2017 (Япония) 515 (1620)
CX-5 рестайлинг 2015 (для Японии)
CX-5 2012 (японская версия)

Параметры первой версии кроссовера

На отечественный рынок первые автомобили Мазда CX-5 попали с такими габаритными размерами:

  • длиной 4,555 м;
  • шириной 1,84 м;
  • высотой 1,67 м;
  • колёсной базой 2,7 м;
  • клиренсом 21 см.

Небольшие отличия можно было заметить только у комплектации 2.0 Slendo, получившей увеличенный на 5 мм клиренс. Любая из представленных на российском рынке модификаций казалась внутри достаточно просторной, что можно было заметить и по приличному расстоянию для ног пассажиров заднего ряда (0,997 м) и вместительному багажнику. Объём отсека для багажа составлял 403 литра для большей части представленных в модельном ряду авто – кроме той же 2.0 Slendo, багажный отсек которой оказался на 100 л больше.

Параметры багажника вместе с удобным способом раскладывания кресел позволяют считать даже первую версию кроссовера оптимальным вариантом для семейного использования. Именно поэтому в России машина стала второй по полярности среди моделей Мазда. Хотя цены на неё даже в базовой комплектации начинались с $30 тысяч, и назвать модель бюджетной было нельзя.

Рис. 2. Габариты модели 2011-го года.

Особенности модели 2015-го года

Следующая версия CX-5, ещё не новое поколение, а только рестайлинг первого, была показана в 2014-м году. У машины обновился целый ряд внешних и внутренних деталей – от радиаторной решётки и боковых зеркал до обновлённой мультимедийной системы и спортивного режима АКПП. Появились у модели и новые опции в виде светодиодных огней и электронного стояночного тормоза. Однако основные габариты кузова и салона остались на том же уровне. Немного изменилась вместительность багажного отсека – но не у всех версий, а только у переднеприводных.

Рис. 3. Параметры CX-5 2015-го года.

Автомобиль, длина которого составляет 4,555 м, ширина 1,84 м, а высота 1,67 м, по-прежнему оставался в том же сегменте компактных кроссоверов. А дорожный просвет размером в 210 мм позволял преодолевать с его помощью бездорожье. При этом варианты с передним приводом получили впечатляющее багажное отделение – целых 463 литра в обычном состоянии и 1,56 куб. м при сложенных в пропорции 40:20:40 креслах второго ряда. Погрузочный объём модификаций с приводом 4х4 немного меньше – только 403 литра. Хотя убранные задние сиденья увеличивают багажник и этих авто до тех же 1560 литров.

Размеры последней версии кроссовера

В ноябре 2016-го года компания Mazda выпустила уже следующее поколение кроссоверов CX-5, модельный ряд двигателей которого остался прежним. Габариты изменились – но ненамного. Уменьшился на 18 мм клиренс, значение которого теперь составляет всего 192 мм – хотя и этого достаточно для «паркетника», предназначенного для поездок по городу. Стала меньше на 5 мм длина – зато увеличилась на такую же величину высота кузова.

Багажное отделение немного выросло. И теперь внутри размещается 442 литра багажа, водитель и 4 пассажира. Или до 1560 л груза, но только один пассажир на переднем кресле, если машина используется для грузоперевозок.

Рис. 4. Размеры багажника современной CX-5.

Европейский и японский вариант CX-5

Для европейского рынка автоконцерн Mazda с 2011-го года выпускал модификации с незначительно изменёнными размерами. Так, при полностью одинаковой длине и высоте, автомобиль был на 40 мм выше. А вместимость багажного отсека для Mazda CX 5 в Европе составлял 503 литра – или 1620 л при сложенных креслах.

Японский вариант машины тоже был выше российского – но уже на 35 мм. Длина, ширина и клиренс полностью совпадали. Однако объём багажного отсека транспортного средства, выпускавшегося только для Японии с 2015-го года, оказался самым большим среди всех вариантов – 515 (1620) литров. В 2016-м году на рынке той же страны появилась новая версия CX-5, с уменьшенной на 10 мм длиной и на 15 мм высотой. Другие габариты, в том числе и размеры багажника, остались прежними.

Рис. 5. Параметры японской версии авто 2012–2015 года.

Особенности багажного отсека CX-5

Стоит отметить, что при увеличении объёма багажного отделения кроссовера не получится получить идеально ровную поверхность пола. Сложенные кресла немного выпирают, хотя всё равно оставляют достаточно пространства даже для крупных грузов. Тем более что максимальная длина багажника достигает почти 1,65 м для некоторых моделей, если измерять до порожка и немного больше при замерах до дверцы отделения.

Рис. 6. Багажник CX-5 при сложенных креслах второго ряда.

Владельцы авто оставляют немало положительных отзывов о его размерах – в том числе, и о достаточно большом багажном отсеке. Отмечается и удобство складывания кресел второго ряда. А среди минусов, отмеченных автомобилистами у багажника CX-5 можно найти только одну претензию – невозможность возить с собой полный комплект резины при разложенных сиденьях.

jp4x4.ru

Спускаемся с небес в кроссовер Mazda CX-5. Тест-драйв mazda cx-5 — ДРАЙВ

  • Войти
  • Регистрация
  • Забыли пароль?
Найти ДРАЙВ
  • Наши
    тест-драйвы
  • Наши
    видео
  • Цены и
    комплектации
  • Сообщество
    DRIVE2
  • Новости
  • Наши тест-драйвы
  • Наши видео
  • Поиск по сайту
  • Полная версия сайта
  • Войти
  • Выйти
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • Bilenkin Classic Cars
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaguar
  • Jeep
  • KIA
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ
  • Kunst!
  • Тесты шин
  • Шпионерия
  • Автомобизнес
  • Техника
  • Наши дороги
  • Гостиная
  • Автоспорт
  • Авторские колонки
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BCC
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaguar
  • Jeep
  • KIA
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ

www. drive.ru

Размеры Мазда СХ 5 клиренс, багажник, салон Mazda CX 5 фото – Автомобильный блог

Размеры Мазда СХ 5 сопоставимы с размерами Mazda3 по длине, а колесная база вообще совпадает. Конечно клиренс, высота и ширина кузова различны, но платформа у автомобилей одна. Кстати, дорожный просвет у кроссовера CX 5 вполне внедорожный и составляет от 210 до 215 мм в зависимости от типа привода и силового агрегата.

Так длина Mazda CX составляет 4540 мм, а клесная база ровно 2,7 метра, что делает автомобиль довольно просторным внутри. Однако багажное отделение небольшое всего 403 литра, но если сложить сидения, то получается вполне приемлемые 1500 литров. Далее более подробные характеристики габаритных размеров Мазда СХ 5.

Размеры СХ 5
  • Длина – 4540 мм
  • Ширина – 1840 мм
  • Высота – 1670 мм
  • Колесная база – 2700 мм
  • Снаряженная масса в зависимости от версии – от 1365 кг
  • Полная масса в зависимости от версии – от 1945 кг
  • Объем багажника – 403 литров
  • Объем багажника при сложенных задних сидениях- 1500 литров
  • Объем топливного бака – 56 литров
  • Дорожный просвет или клиренс Мазда СХ 5 – 210-215 мм

Хотите знать, как складываются задние сидения СХ 5 увеличивая погрузочный объем. Смотрим на фотографии багажного отделения.

Стоит отметить, что идеально ровной погрузочной платформы в багажнике кроссовера Mazda CX 5 не получается. Все пространство по максимуму отдано пассажирам. Вообще эргономике салона и качеству отделки интерьера производитель уделил большое значение. Удобные сидения с ярко выраженной боковой поддержкой, удобный небольшой руль с кожаной оплеткой. Мягкий пластик, там где это необходимо. В общем все для удобства и комфорта водителя и его пассажиров. Далее предлагаем фото салона Мазда СХ 5.

Как уверяет производитель качество сборки салона на довольно высоком уровне, даже с учетом того, что кроссовер производится в России. Вообще автомобили Мазда отличаются высокими стандартами даже в незначительных мелочах, собственно, это является одним из факторов успеха автомобилей марки.

myautoblog.net

Тест-драйв Mazda CX-5 2019: ТОП-5 вопросов и ответов

Впервые с кроссовером Mazda CX-5 второго поколения мы встречались в 2017 году. И вот – «новая Mazda CX-5». Точнее «обновленная» при смене 2019 модельного года. Однако по чуть-чуть, но перемен набралось немало, чтобы снова уделить этому автомобилю внимание. Тем более он сейчас на пике популярности по продажам в своем классе. Итак, пять главных вопросов к Mazda CX-5 2019 модельного года. И ответы на них.

Новая Mazda CX-5? А так сразу и не скажешь…

Да, внешне перемены Mazda CX-5 2019 модельного года в глаза не бросаются. И нужно быть большим фанатом или владельцем этого автомобиля, чтобы распознать новинку. Главное отличие – новые 19-дюймовые колесные диски с глянцевой серо-антрацитовой отделкой. Наметанный взгляд увидит плоский логотип в решетке радиатора – явный намек на адаптивный круиз-контроль. Однако последний доступен только для самой дорогой комплектации, а более доступные версии обходятся обычным «круизом» и рельефным объемным логотипом классического толка. Вот, собственно, и все перемены во внешности.

Красивый и ладный облик еще не потерял привлекательности и актуальности. Равно как и глубокий красный цвет – визитка актуальных моделей Mazda. Самая заметная перемена – новые 19-дюймовые колесные диски с шинами размерностью 225/55R19. Плоский логотип намекает на адаптивный «круиз», но список добавленных систем намного шире…

Так, а вот здесь детальнее – какое оснащение добавилось?

В прошлом обзоре я отмечал недостаток современных систем: адаптивного круиз-контроля и кругового обзора – с выходом нового модельного года появились обе функции. Попутно создатели Mazda CX-5 тщательно поработали с салоном автомобиля, пусть даже это не заметно на первый взгляд – но нужно знать, куда смотреть. К примеру, на блок «климата»: его общая компоновка сохранилась, а вот кнопок в двух горизонтальных линиях стало больше. Одна из причин – появилась вентиляция передних кресел: великое благо для кожаного салона летом! Да и сами кресла чуть изменились, точнее их обивка: теперь для ТОП-версии используется темно-коричневая кожа «Наппа». Правда, уловить сей нюанс можно лишь в прямом сравнении двух автомобилей в разной комплектации. Не потому, что «Наппа» плохая, а потому, что и обычная кожа довольно хороша, плюс та же вентиляция есть. А вот где не ошибетесь – так это при взгляде на приборы: новинка Mazda CX-5 2019 МГ получила 7-дюймовый цветной дисплей в центральной части приборной панели. Наконец, еще пара мелочей: черный потолок и безрамочное салонное зеркало заднего вида, мультимедиа MZD Connect отныне поддерживает Apple CarPlay и Android Auto.

В двух словах – все изменения только во благо! Но далеко не все изменения хорошо работают (и здесь важно разделить эти две мысли). Больше всего замечаний вызывает круговой обзор: неважная общая картинка при взгляде сверху, «скомканная» на маленьком 7-дюймовом дисплее, зернистость изображения. А еще огромные черные не функциональные окна – ну зачем вы тратите и так дефицитное место на этом небольшом экране? Радует лишь возможность переключать варианты обзора с разных камер: картинка с передней или задней камеры растягивается во весь размер дисплея. Но почему он остался 7-дюймовым, когда для Mazda6 используется 8-дюймовый, что удобнее при необходимости показать общую картинку кругового обзора? И раз уж вспомнили «шестерку», то вспомню и замечание к 7-дюймовому дисплею в комбинации приборов: его функциональность ушла недалеко от обычного маленького экрана бортового компьютера – к примеру, здесь явно недостает навигационной карты, подсказки навигации можно видеть только в виде проекции на лобовое стекло.

В тоже время – адаптивный «круиз» просто шикарен: он мягко разгоняет автомобиль до нужной скорости, тщательно следит за дистанцией, умеет замедлять машину и плавно, и довольно интенсивно (если впередиидущий автомобиль начал не просто сбрасывать газ, а тормозить). Да и тот же круговой обзор – эта система дает возможность посмотреть боковые камеры при парковке у бордюров: мелочь, но она может уберечь красивые диски от царапин.

Общий вид салон остался прежним, но изменилось наполнение. В панели приборов теперь может быть 7-дюймовый сенсорный дисплей, автомобиль получила адаптивный «круиз», новый блок «климата» радует кнопками вентиляции кресел, мультимедиа MZD Connect теперь теснее дружит со смартфонами и дает круговой обзор, пусть и с картинкой не самого лучшего качества. Вот поэтому: не все перемены работают хорошо, но все-таки все перемены во благо – ведь раньше подобного и вовсе не было.

Из стильных «мелочей»: черный потолок (люк стоит +17 тыс. грн. даже для ТОП-версии) и коричневая кожа «Наппа». Сзади все по-прежнему: места достаточно, пусть и без избытка, есть регулировка угла наклона спинки и подогрев сидений, широкое открывание дверей обеспечивает удобный доступ. Багажник также не изменился, хотя номинально стал больше: 477 л против 442 л ранее – но все эти литры на счету особенностей замера (считать в литрах или куб. дм, учитывать подполье и ниши или обходится без них).

Ладно, по оснащению понятно. А что по технике? И как едет?

Euro-6d TEMP. Это одно из самых страшных словосочетаний для многих производителей автомобилей. В том числе – и для Mazda: вспомним CX-3. Хотя есть и другие примеры: кроссовер Suzuki Vitara 1.4 как был «живчиком», так им и остался. Но там был малообъемный турбо-мотор, а тут «атмосферник» с повышенной степенью сжатия (13:1), как у СХ-3. Я брал тестовый автомобиль Mazda CX-5 с очень большой опаской: «только бы не испортили»…

Нет, не испортили, выдыхайте. Новинка Mazda CX-5 2019 – это по-прежнему бодрость духа и радость разгонов под сочный саундтрек! При старте или ускорениях на городских скоростях автомобиль мгновенно повинуется нажатию педали акселератора, обеспечивая приятное ускорение. Как отмечал ранее, на скорости около 90-100 км/ч и выше задор спадает, Mazda CX-5 превращается в очередной «2,5-литровый японский кросс», но до этого предела – красотка Mazda CX-5 действительно «огонь», не только по своему цвету, но и по характеру. Причем именно характеру в целом: великолепный руль! Кроссовер Mazda CX-5 снова и снова доказывает, что не нужно делать тяжелый руль ради искусственного самообмана в спортивном стиле – здесь довольно легкий руль, но зато реакции автомобиля на его поворот похвально быстры, при этом крены не превышают разумных пределов. Да и в напряженном повороте, когда уже начинает попискивать резина, Mazda CX-5 едет очень собранно и понятно как для автомобиля подобного класса и размеров, вовсе не пытаясь «вывалиться» наружу виража.

Для понимания: Mazda CX-5 едет 0-100 км/ч за 9,4-9,5 секунды – уступает секунду гибриду Toyota RAV4 и на уровне турбо Honda CR-V. Но до чего же разные характеры разгона: вместо линейно-ровного ускорения – эмоциональный рывок вперед под сухой треск выхлопной системы: ты чувствуешь каждую секунду разгона, а порой кажется, что даже слышишь каждую вспышку топлива в цилиндре! И с управляемостью все наоборот: CX-5 делает ставку на легкий и чувствительный руль, быстро поворачивает и мало кренится. Похоже, автомобиль стал чуть жестче прежнего – но откровенной «табуретки» здесь нет. Как нет и комплексной смены ездовых режимов: один переключать «Sport» отвечает только за работу АКПП, позволяя чуть подогреть или успокоить СХ-5. Радует снижение городского расхода топлива: в среднем 12-13 л, минимум около 9-9,5 л, максимум 13,5-14 л на 100 км – минус примерно 1 л от прошлых показателей. Трассовый расход не изменился: в диапазоне скоростей 80-120 км/ч – 6-8 л на 100 км пути. Кстати, снова нюансы замеров: автомобиль стал чуть легче (зависит от комплектации, а также от того, учитывать водителя и топливо в баке или нет), при этом паспортный расход стал выше на 0,1-0,2 л в разных режимах (а в реальности по моим наблюдениям – стал ниже в городе).

Обновления повлияли на цену? Сколько просят за CX-5 сейчас?

Автомобиль доступен с двумя бензиновыми моторами (2,0 л на 165 л.с. или 2,5 л на 194 л.с.) и одним дизелем (2,2 л на 184 л.с.), в трех комплектациях (Touring, Style+, Top), с передним или полным приводом – итого семь вариантов. Плюс специальные предложения на комплектации Touring 2WD и Touring 4WD с ценовой выгодой 20-40 тыс. грн. – пропишу отдельно по тексту.

Стартовый уровень для Mazda CX-5 – комплектация Touring 2WD: 6-ст. АКПП, тканевый салон, тонированные задние стекла, светодиодные фары, 2-зонный «климат», подогрев передних сидений, подогрев руля, регулировка угла наклона заднего сиденья, камера заднего вида, круиз-контроль, шесть подушек безопасности, 17-дюймовые легкосплавные колеса, мультимедиа MZD Connect. Стандартная цена Mazda CX-5 с мотором 2.0 – 767,5 тыс. грн. или $29,5 тыс., цена Mazda CX-5 с мотором 2.5 – 834 тыс. грн. или $32 тыс.

Аналогичная версия Touring 4WD добавляет не только полный привод, но также светодиодные дневные ходовые огни и задние светодиодные огни. Цена Mazda CX-5 2.0 4WD – 849 тыс. грн. или $32,6 тыс., цена Mazda CX-5 2.5 4WD – 902 тыс. грн. или $34,7 тыс.

Два красных автомобиля – это комплектация Touring: тканевый салон, обычные приборы все равно выглядят красиво, 17-дюймовые колесные диски, есть камера заднего вида. Блок «климата» новый, но без кнопок вентиляции кресел. Автомобиль на улице – это Touring 2WD: кроме типа привода он также отличается фарами. На ограниченную партию автомобилей в комплектации Touring действует специальное ценовое предложение: «минус» 20-40 тыс. грн. от стандартных цен, что я указал выше.

На уровень выше расположена комплектация Style+ 4WD, где добавлено следующее: 19-дюймовые колесные диски, кожаный салон, электропривод регулировки сидений и память настроек, вентиляция передних сидений, подогрев задних сидений, аудиосистема BOSE, 7-дюймовый дисплей в панели приборов, контроль «слепых зон» зеркал заднего вида и перекрестного трафика, пр. Цена Mazda CX-5 с мотором 2.5 – 1,009 млн. грн или $38,8 тыс.

Вершина модельного ряда – комплектация TOP 4WD, которая дополнительно предлагает: систему ALH (светодиодное адаптивное освещение), кожу «Наппа», адаптивный круиз-контроль, круговой обзор, контроль рядности движения, систему безопасного торможения на шоссе. Цена Mazda CX-5 с бензиновым мотором 2.5 – 1,106 млн. грн или $42,5 тыс., цена Mazda CX-5 с турбодизелем 2.2 – 1,215 млн. грн или $46,7 тыс.

Серый автомобиль – комплектация Style+, которой хватит даже покупателям «с претензией»: кожаный салон с вентиляцией сидений, премиум-аудио, проекция данных на лобовое стекло, 19-дюймовые колеса, подогрев сзади. От версии Тор (тестовый автомобиль) глобально ее отличает кожа «Наппа», круговой обзор, адаптивный «круиз».

Что в итоге?

Признаться, за цену Mazda CX-5 есть конкуренты с дизелем или гибридом, с беспроводной зарядкой смартфона, с массажными сидениями, с более функциональными дисплеями, с красочным круговым обзором, и вообще «с вот этим вот всем». Но поверьте – в случае с Mazda CX-5 все это как раз не важно. А важно то, что кроссовер Mazda CX-5 2019 МГ делает ставку на проверенные ценности: красивая внешность, достаточно просторный салон, полный привод, адекватные ценники, плюс инъекция современного оснащения. И, конечно, увлекательный характер на дороге. Одной фразой: СХ-5 просто «в доску свой автомобиль» – и это классно.

Технические характеристики Mazda CX-5 2.5 6-ст. АКПП ТОР 4WD

Кузов – кроссовер, 5 мест

Габариты – 4,55 х 1,84 х 1,68 м

Колесная база – 2,7 м

Клиренс – 200 мм

Багажник – от 477 л (5 мест) до 1377 л (2 места)

Грузоподъемность – 555 кг

Минимальная снаряженная масса – 1585 кг

Мотор – бензиновый, атмосферный, R4, 2,5 л

Мощность – 194 л.с. при 6000 об/мин

Крутящий момент – 258 Нм при 4000 об/мин

Удельная мощность и момент – 122 л.с. на 1 т; 163 Нм на 1 т

Привод – полный привод i-ACTIV AWD

Трансмиссия – 6-ст. АКПП (классический гидромеханический «автомат»)

Динамика 0-100 км/ч – 9,2 с

Максимальная скорость – 195 км/ч

Расход топлива (паспортный), город – 8,8-9,3 л на 100 км (в зависимости от версии и колес)

Расход топлива (паспортный), трасса – 6,3-6,4 (в зависимости от версии и колес)

Шины тестового автомобиля – TOYO Proxes R46a 225/55R19

Минимальная цена – от 767,5 тыс. грн. $29,5 тыс. (2019 г.в.) или 747,5 тыс. грн. $28,7 тыс.

Цена тестового автомобиля – около 1,12 млн. грн. или около $43 тыс.

Автомобиль предоставлен – АВТО Интернешнл

Безопасное сближение. Mazda CX-5 против Nissan X-Trail :: Autonews

Кризис и ЭРА-ГЛОНАСС сократили разнообразие видов российского автомобильного рынка. Кроссовер сегодня — это и внедорожник, и минивэн и что-то вроде имиджевого автомобиля. Поэтому покупатели предпочитают двигатель помощнее, комплектацию побогаче и машину побольше — вроде Nissan X-Trail и новейшей Mazda CX-5.

Среднеразмерный X-Trail встал на конвейер завода в Санкт-Петербурге в 2015-м и быстро завоевал титул самого популярного кроссовера японской марки в России. Год спустя он уступил локализованному Qashqai, но разрыв тогда составил всего 800 с небольшим автомобилей. В этом году X-Trail снова впереди, он все еще далек от бестселлера Toyota RAV4 и все еще популярнее CX-5.

CX-5 конкурировать внутри модельного ряда не с кем: это единственный кроссовер марки в России — более компактный Mazda CX-3 у нас так и не появился. Это еще и локомотив продаж Mazda, что неудивительно, учитывая популярность подобных автомобилей. Вряд ли новый CX-5 будет пользоваться меньшим спросом — автомобиль незначительно подорожал, но при этом приобрел в оснащении и комфорте.

Nissan X-Trail старается быть крупнее, чем он есть на самом деле: раздутый от самомнения бампер, вздымающийся капот, массивная корма. Вместительный салон доминирует в его силуэте. Он длиннее CX-5 на целых 9 см, выше на 3,5 см, но уступает 2 см в ширине. При этом разница в колесной базе всего 5 мм в пользу «Ниссана». «Мазда», наоборот, старается быть меньше, детали нарисованы тоньше, изящнее. У нее длинный капот, поджарая корма и сильно наклоненная задняя стойка хэтчбека. И агрессивная внешность спорткара — CX-5 зло щурится в зеркале заднего вида и накатывает вогнутыми бампером-ковшом.

Салоны кроссоверов похожи толстыми и угловатыми рамками воздуховодов, а также обилием мягкого пластика. Передняя панель «Мазды» компактнее и ниже ниссановского «утеса» и при этом щеголяет настоящими швами с прострочкой. Маленькие приборы, руль с тонкими спицами — в X-Trail все, наоборот, весомое, большое. Декоративные вставки одинаково аляповаты — что углепластик Nissan, что дерево Mazda.

Кнопки и ручки мультимедийной системы на консоли Nissan, возможно, и выглядит несколько старомодными, зато управление навигацией и музыкой удобно и не требует привыкания. Консоль CX-5 кажется пустой: мысленно хочется вставить сюда «магнитолу». Кнопочный минимализм доходит до странного — у «Мазды» нет клавиши центрального замка, только флажки на дверных ручках.

Необычно расположена и прорезь под компакт диск — она спряталась над воздуховодами. Мультимедийная система CX-5 управляется шайбой, как в Audi и BMW, и расположена на центральном тоннеле — там же, где и ручка громкости. Дисплей CX-5 со специальным покрытием меньше бликует, а «карусельное» меню понятнее и проще ниссановского. В то же время по функционалу маздовская мультимедиа беднее. Карты X-Trail более подробны, есть информация о пробках, а среди приложений присутствует даже Facebook. Mazda берет звуком — точнее десятью динамиками аудиосистемы Bose. Здесь она вне конкуренции.

CX-5 раньше ругали за аскетичность, но теперь у нее полностью все стеклоподъемники с автоматическим режимом и подогрев руля и зоны покоя щеток. Странно только, что со сменой поколений USB-разъемы из ниши под консолью переехали в отсек между креслами. У X-Trail автоматическим сделан только водительский стеклоподъемник, но зато есть охлаждаемые подстаканники, а лобовое стекло обогревается по всей плоскости.

Обе машины умеют автоматически переключать дальний на ближний, следят за «мертвыми зонами» и разметкой. Однако система распознавания дорожных знаков в X-Trail отключена, так как в России она работала некорректно. В войне опций проекционному дисплею он противопоставляет помощник при парковке и камеры кругового обзора. Причем, задняя снабжена омывателем и обдувом. Благодаря этим опциями и меньшему радиусу разворота на «Ниссане» удобно маневрировать в городской толчее. В свою очередь в «Мазде» лучше обзорность вперед за счет тонких стоек и большого зазора между ними и зеркалами.

Передние сиденья CX-5 наряднее ниссановских. Они по-спортивному жестки, но свободны в бедрах — подушка стала более плоской в сравнении с кроссовером предыдущего поколения. Валики на подушке ниссановского кресла выражены сильнее, но это все же семейный кроссовер. О сиденьях Nissan сказано много громких фраз: «нулевая гравитация», «исследования NASA». Они чрезвычайно удобны и без маркетинговых подсказок — в дальнем пути водитель меньше устает.

По оснащению второго ряда Mazda догнала X-Trail — дополнительные воздуховоды, подогрев сидений, регулируемый наклон спинок. А кое в чем и обогнала — например, в отсек подлокотника встроены USB-розетки. Места над головами по-прежнему достаточно, несмотря на пониженную линию крыши, немного увеличился запас между коленями и спинками сидений.

Задние пассажиры все равно выберут X-Trail, который просторнее «Мазды» и гостеприимнее за счет более широких дверных проемов. А спинки дивана регулируются в большем диапазоне Ширина салона в плечах позволяет разместиться втроем с относительным комфортом. Пассажиры ниссановского кроссовера сидят выше, видят дальше. Широкие окна и панорамная крыша добавляют «воздуха», в «Мазде» же люк совсем крохотный.

Заявленный Mazda объем багажника в 506 л — слишком оптимистичная цифра. Столько влезает до уровня, на котором закреплены ремни безопасности. При традиционном замере до шторки получается 477 л против 497 л у X-Trail. Маздовский багажник глубже, погрузочная высота ниже, а шторка сворачивается в рулон с подъемом двери — изящное решение. Со сложенными спинками заднего дивана у CX-5 выходит 1620 л против 1585 у X-Trail. Складная центральна секция есть у обеих машин, но для перевозки поклажи лучше заточен Nissan. Часть секции пола превращается в полку, другая часть делит багажник поперек. Шторка снимается и прячется в специальный отсек. Задние сиденья можно подвинуть вплотную передним, высвободив дополнительное место.

Mazda CX-30 (2019-) | АВТОМИР

Mazda CX-30 (Мазда CX-30) — компактный кроссовер с передним или полным приводом. Мировая премьера модели состоялась в марте 2019 года на автосалоне в Женеве.

Кроссовер построен на той же платформе, что и Mazda3. Габаритная длина автомобиля составляет 4395 мм, ширина – 1795 мм, высота – 1540 мм, а размер колесной базы равен 2655 мм. Таким образом, CX-30 получился на 120 мм длинее CX-3 и на 155 мм короче CX-5. Дорожный просвет у CX-30 – 175 мм (на 17 мм ниже «пятерки»).

В компании утверждают, что несмотря на компактные размеры, Мазда CX-30 получился очень просторным внутри. Японцы гордятся тем, что объем багажника кроссовера составляет 430 литров, а это всего на 12 литров меньше, чем у CX-5.

В Европе кроссовер доступен с двухлитровым бензиновым атмосферником, агрегатами объемом 1,5 и 2,5 литра, 1,8-литровым дизелем и мотором семейства SkyActiv-X с воспламенением горючей смеси сжатием, как на дизелях. Бензиновые варианты работают в составе «мягкого» гибрида с электромотором и 24-вольтовой литий-ионной батареей. Трансмиссии – шестиступенчатые «механика» и «автомат».

В Украину Mazda CX-30 приехал весной 2020 года в трех комплектациях, но с единственным доступным силовым агрегатом — 2-литровым бензиновым двигателем мощностью 150 л.с., работающим в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Автомобиль предлагается как с передним, так и с полным приводом i-Activ AWD.

Моторная гамма

  • 2.0 SKYACTIV-G  122 л.с, 213 Нм, бензин
  • 2.0 SKYACTIV-G  150 л.с, 213 Нм, бензин
  • 2.0 SKYACTIV-X  180 л.с, 224 Нм, бензин
  • 1.8 SKYACTIV-D  116 л.с, 270 Нм, турбо-дизель

Трансмиссия

  • Передний или полный привод
  • 6-МКП, 6-АКП

Габариты

  • Длина — 4 395 мм
  • Ширина — 2 040 мм
  • Ширина без зеркал — 1 795 мм
  • Высота — 1 540 мм
  • Колесная база — 2 655 мм
  • Объем багажника — 430 л
  • Объем бака — 51 л

МОДЕЛЬНЫЙ РЯД И АВТОСАЛОНЫ MAZDA

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы ничего не пропустить.

цена, в наличии, автосалон, официальный дилер Инком-Авто



Mazda CX-5 уверенно можно отнести к категории “самый удачный кроссовер для городских дорог” - особенно если сравнивать автомобиль после рестайлинга с конкурентами. Компактный кроссовер стал заменой Tribute и CX-7, по своим габаритам он находится между более миниатюрной версией CX-3 и полноразмерной CX-9. Mazda CX-5, наряду с седанами марки, была презентована в 2011 году, а последний рестайлинг датируется 2015 годом - усовершенствованный кроссовер имеет облик, схожий со всем модельным рядом бренда.

Настоящая находка для любителей компактных, но вместительных кроссоверов

Автомобили японского концерна имеют яркую, запоминающуюся внешность, и кроссовер Мазда Ц Икс 5 отлично вписывается в общую концепцию. Автомобиль был создан на платформе шестого седана марки - от своего прототипа он отличается более массивной формой кузова, дополнительным пространством в салоне, вместительным багажником и высоким дорожным просветом. Клиренс 215 мм и объем багажника 403 литра в стандартном виде позволяют модели быть максимально полезной потребителю - обзор динамических характеристик, оптимальной проходимости, комфорта в салоне и вместительности багажника показывает, что авто отлично подходит для путешествий, загородных поездок и хозяйственной деятельности. Как и в любом современном кроссовере, задние сиденья могут компактно складываться и освобождать 1560 литров полезного объема багажного отделения.

Автомобиль универсального назначения, который показывает впечатляющие результаты на дорогах любой сложности

Помимо седанов японской компании, популярных на сложных дорогах нашей страны, в обиход также уверенно входит Мазда Ц Икс 5 - кроссовер, который не боится любых нагрузок и серьезной эксплуатации. Купить автомобиль можно с 6-ступенчатой коробкой переключения передач “механика” или “автомат”. Модель может похвастаться двигателем внушительного объема и серьезной мощностью, также официальный дилер предлагает наиболее проходимые и выносливые полноприводные комплектации. Несмотря на неоспоримые достоинства мотора, трансмиссии и подвески, показатели расхода топлива не превышают 6,2 литра в смешанном цикле, а выхлопы топливной системы соответствуют экостандарту “Евро-4”.

Ознакомиться с полным модельным рядом японского бренда Mazda в наличии, изучить возможные комплектации, получить консультации специалистов и совершить покупку вы можете в автосалоне Москвы “Инком Авто”.

Mazda CX-30 или кросс-версия новой трешки — TurboAnimals

На Женевском автосалоне 2019 прошел дебют глобального абсолютно нового кроссовера Mazda CX-30. Первоначально предполагалось, что будет показана европейская версия CX-4, но никак новая модель, да еще с двумя цифрами в названии.

Mazda CX-30 на Женевском автосалоне 2019

Mazda держала в секрете свою новинку до последнего момента и в сеть до премьеры не попали ни фотографии, ни какая-либо информация. Ажиотаж вокруг модели был огромным и все два пресс дня у кроссовера была очередь на фото-видео сессию. Только ко второму пресс дню удалось подойти к новинке и без посторонних косых взглядов и вздыханий ее осмотреть.

Смотреть, но не трогать!

На презентации, было не раз заявлено, что при создании CX-30 думали только о владельце и пассажирах, о их комфорте, безопасности и удобстве. По заявлению, в CX-30 реализован весь набор «маздовских» последних инноваций.

Кроссовер Mazda CX-30 ожидаемо разместился между моделями CX-3 и CX-5. Хотя бы тут догадки и предположения не подвели.

Экстерьер и интерьер


Внешне новый кроссовер схож с дизайном нового поколения седана и хетчбека Mazda 3. К концепции философии дизайна «Kodo» добавлена приписка «Charge and release». Новая генерация автомобилей Mazda в своей философии теперь придерживается минимализма, утонченности и некой чистоты уже знакомых и фирменных форм. Отмечу, что автомобили марки Мазда одни из немногих, которые узнаваемы в любой из своих генераций.

Очередь на съемку у CX-30 был в течении всех двух пресс дней

Кроссовер CX-30 построен на той же платформе, что и новое поколение «трешки» — Skyactiv Vehicle Architecture. В новой архитектуре отмечено четыре основных направления: анатомическая форма сидений, жесткость кузова, новая ходовая часть, улучшения в области NVH (шумоизоляция, вибрация и низкочастотные колебания).

Платформа Skyactiv Vehicle Architecture — что усилили

Салон по заявлению представителей японской марки, должен быть максимально практичен и удобен для владельца и его пассажиров. Сразу сделаю ремарку и скажу, что салон идентичен салону новой генерации Mazda 3 на 99%.

По салону представителями Мазды отмечено, что подобраны оптимальные шрифты на панели приборов и в мультимедиа для лучшего чтения информации, сидения анатомические и находиться в них должно быть очень комфортно, в автомобиле присутствуют всевозможные системы-помощники и скучать водителю не придется.
Отдельно пройдемся по сиденьям, на которые Мазда делает большой акцент. Что-либо удивительного и ахового в них не замечено и не прочувствовано. Но за 1 минуту в спешке прочувствовать удобство сидений не представляется возможным, поэтому поверим пока на слово представителям Мазды, так как и в прошлых поколениях передние сиденья были весьма неплохими. Заявлено, что сиденья новой формы и более жесткие, поддерживают S-кривую позвоночника человека в правильном положении.

Сиденья с японскими нано технологиями

Задний ряд сидений. Передние сиденья придвинуты максимально.

Место водителя. Торпеда отделана как у премиум авто

Центральная консоль. Минимализм. Нет здорового экрана на всю панель

Центральный тоннель

Карта дверей

Внутри у CX-30 довольно просторно, как спереди, так и сзади с отодвинутыми передними сиденьями по максимуму. Сразу кажется, что в новой генерации своей линейки, Mazda в интерьере будет пытаться стать богаче и дороже. У задних пассажиров есть огромный подлокотник с 2-мя подстаканниками.

Силовые агрегаты для Европы


Новейший бензиновый двигатель SkyActiv-G 2.0 с система отключения цилиндров, которая отключает 1 и 4 цилиндры, когда на двигатель идет маленькая нагрузка. Например: езда по трассе на крейсерской постоянной скорости.

Дизельный двигатель Skyactiv-D 1.8 остается в линейке силовых агрегатов. Он обеспечивает плавную, но надежную работу в сочетании с прекрасным балансом экономии топлива, тишины и низких выбросов.

Новый двигатель Skyactiv-X с запатентованной новой технологией Mazda Spark Controlled Compression Ignition (SPCCI), обеспечивает воспламенение топливной смеси в камере сгорания путем ее сжатия. В результате новый двигатель должен обладать превосходным откликом и хорошим крутящим моментом дизельных двигателей.

Двигатели Skyactiv-G 2.0 и Skyactiv-X сочетаются вместе с гибридной системой Mazda M Hybrid. Все двигатели соответствуют последним европейским нормам выбросов Euro 6d.

Привод передний или полный i-Activ AWD с системой G-Vectoring Control Plus (GVC Plus). По трансмиссиям заявлена 6-ти ступенчатая механическая коробка передач и 6-ти ступенчатая автоматическая коробка передач.

Подвеска спереди McPherson, сзади торсионная балка (как у новой Mazda 3). Тормоза: дисковые по кругу, а спереди еще и вентилируемые.

Технические характеристики

Технические характеристики CX-30, CX-3, CX-5

Объем багажника — 430 литров

Замер клиренса по порогу показал 22 см. Реальный дорожный просвет заявлен в 175 мм

Цены и комплектации не известны и вряд ли японцы их рассекретят до фактического старта продаж. Приедет ли Mazda CX-30 на российский рынок – четкого ответа на автосалоне представители Мазды не дали. Точно не приедет в 2019 году! Пока вопрос о поставках новинки в Россию только рассматривается. Продажи CX-30 начнутся с европейского рынка в середине 2019 года, а осенью кроссовер появится на американском рынке.

Основные конкуренты на европейских рынках заявлены: Toyota CH-R, Nissan Qashqai и VW Tiguan. На китайском рынке CX-30 займет место китайского CX-4.

Подводя итог, можно сказать, что для российского рынка такой кроссовер Mazda CX-30 был бы интересен только с адекватной рублевой ценой и с текущей линейкой двигателей. Не скрою, что в глубине душе закрался какой-то подвох, а именно, что инженеры Мазды взяли трешку, приподняли ее, добавили пластикового обвеса по максимуму, подправили дизайн и вот вам кроссовер. Т.е. премиальный вариант преобразования из хетчбека в кросс-хетчбек, как делают сейчас многие производители. А ожидалось что-то совершенно новое. Дорожный просвет не особо большой, даже по замерам по порогам.

Рекомендуем почитать

  • Mazda6. Воплощение движения

    Каждый тест-драйв приносит нам что-то новое. Mazda6 исключением не оказалась. Она вообще стала сюрпризом для редакции, так как досталась…

Volkswagen Tiguan или Mazda CX-5

Марки Volkswagen и Mazda известны во всём мире. Первая – германская, а вторая – японская. У каждой есть свои поклонники и обе зарекомендовали себя отличным качеством автомобилей. Тем интереснее будет сравнить две модели кроссоверов от этих компаний и узнать, что лучше – Volkswagen Tiguan или Mazda CX-5.

Volkswagen Tiguan и Mazda CX-5

Заметим, что один из претендентов – типичный европеец, а второй – японец. Культуры очень разные, поэтому сравнение должно выявить очень много различий. Посмотрим, так ли это.

Технические характеристики

Оба автомобиля – 5-местные и 5-дверные кроссоверы. Tiguan полноприводный, а Mazda – переднеприводная в минимальной комплектации, но можно получить и полный привод, заплатив дороже. Рассмотрим основные характеристики этих автомобилей.

Volkswagen Tiguan

Основные размеры:

Tiguan выпускается в 4 комплектациях. Двигатель TSI может быть бензиновым или дизельным, на 1,4 или на 2 литра, различной мощности – от 111 л. с. до 171 л. с. Расход топлива составляет от 6,2 до 8,6 литров для различных двигателей.

Двигатель Volkswagen Tiguan

Коробка передач 6-ступенчатая, механика или робот. Для Европы устанавливается 7-ступенчатый автомат.

Руль имеет электрический усилитель, а тормоза дисковые. Имеется система ABS? Давление в шинах контролируется, есть система устойчивости курса. Автоматически включается дальний свет, если наступают сумерки и скорость превышает 60 км/ч, также автоматически он переключается на ближний, когда есть встречное движение.

Tiguan – одна из самых безопасных моделей. По результатам краш-тестов эксперты поставили ему наивысшую оценку – 5 баллов. Как водительское, так и пассажирские места оборудованы фронтальными и боковыми подушками безопасности.

Mazda CX-5

Основные размеры:

  • Длина 4551 мм.
  • Ширина 1841 мм.
  • Высота 1671 мм.
  • Дорожный просвет 216 мм.

Выпускается Mazda CX-5 в трёх комплектациях, но выбор двигателей невелик – только бензиновые, на 2 литра и 150 л. с, или на 2,5 литра и 193 л. с. Расход топлива – 6 л/100 км. Коробка 6-ступенчатая, механика или автомат.

Двигатель Mazda CX-5

Этот кроссовер также оснащён дисковыми тормозами, системами ABS и торможения для города, контроля давления в шинах.

Также автоматика управляет внешним освещением, распознаёт дорожные знаки, контролирует слепые зоны.

В плане безопасности этот кроссовер не уступает Tiguan и тоже снабжён подушками безопасности. К тому же, здесь ремни безопасности на передних местах можно регулировать по высоте.

Объем и удобство салона и багажника

Внутреннее пространство у обоих кроссоверов достаточное, чтобы человек среднего роста чувствовал себя вполне комфортно. На задних сиденьях может сидеть три пассажира, притом не упираясь головой в потолок, а коленями — в передние сиденья. Но есть и некоторые отличия.

В Tiguan задний ряд немного просторнее. Части сиденья установлены на салазках и могут перемещаться назад и вперёд. Это позволяет немного увеличить пространство для пассажиров или, наоборот, объём багажника. Средняя спинка наклоняется вперёд, превращаясь в удобный столик с подстаканниками. Спинки, к тому же, могут регулироваться, что создаёт дополнительный комфорт.

Салон Volkswagen Tiguan

В Mazda средняя спинка в столик не превращается, зато на заднем сиденье чуть больше места для пассажиров. Для 2019 года это, конечно, выглядит бедновато, так как никаких особых регулировок там не предусмотрено.

У обоих кроссоверов есть общее достоинство – их двери сделаны так, что полностью закрывают пороги, поэтому они не пачкаются при движении. Это спасает одежду от грязи, в которую часто вляпываются пассажиры других автомобилей.

Что касается багажного отделения, то он может увеличиваться за счёт сложенных задних сидений. У Tiguan его объём в обычном состоянии составляет 469 литров, а в расширенном – 1509 литров. У Mazda – соответственно 402 и 1560 литров. Сравнение Tiguan и CX-5 в этом плане не выявляет особых преимуществ ни у одного из претендентов. Хотя багажник Mazda позволяет разместить чемоданы удобнее – багажное отделение у неё чуть ниже, зато длиннее.

Салон Mazda CX-5

Возможность складывания средней спинки позволяет перевозить длинные предметы, при этом сохраняя сзади два пассажирских места. Так можно уложить, например, лыжи, и они никому не будут мешать.

Ездовой комфорт

Volkswagen Tiguan в плане управления превосходит все ожидания и ведёт себя как обычный хэтчбек. Он отлично слушается руля, мгновенно реагирует на педаль тормоза, а в повороты входит просто прекрасно. По прямой он идёт устойчиво и ровно. Хотя этот кроссовер и имеет высокий центр тяжести, это совершенно не ощущается. Отличная подвеска прекрасно сглаживает мелкие неровности дороги, а пробить её сложно и на серьёзных ухабах.

Mazda CX-5 по управляемости нисколько не хуже, но не вызывает такого же восторга. Эта машина прекрасно держит прямую, на тормоза реагирует не хуже, а в чём-то даже лучше Tiguan. Но это всё же автомобиль для тех, кто любит спокойную, размеренную езду, и не дергается на каждое движение руля. Поведение Mazda более сдержанное и уравновешенное.

Если сравнивать CX-5 vs Tiguan, то первый автомобиль больше подойдёт людям, которые любят ехать спокойно, без лишних движений, от точки А к точке B. Tiguan же – для любителей драйва, тех, кто наслаждается управлением мощной машиной, послушно реагирующей на любое движение.

Динамика

На дороге Tiguan великолепен – его мощный двигатель развивает мощь, которая легко несёт машину вперёд. При этом коробка тоже не вызывает нареканий – автомат легко и быстро переключается. Видно, что в этой модели Volkswagen применил весь свой опыт, обеспечив её отличными параметрами. При этом расход топлива при любом стиле езды очень умеренный.

Если сравнить Mazda CX-5 с Tiguanом, то эта машина не такая резвая. Дело не слабом двигателе – его мощности вполне достаточно, и он даже в базе имеет больше лошадей. Но коробка-автомат сдерживает его порывы. Поэтому все возможности машины проявляются в ручном режиме, в котором она действительно хороша.

Проходимость

Оба автомобиля вполне приспособлены для езды по плохим дорогам. Плохим – значит, неровным и разбитым, как большинство российских. Их подвески вполне сглаживают многие неровности и имеют достаточный запас прочности, чтобы не рассыпаться на первой яме.

Но надо иметь в виду, что это всё-таки не внедорожники, и поездки по пересечённой местности и прочему бездорожью – не для них. Клиренс не так велик, чтобы преодолевать большие ямы, и есть риск застрять в какой-нибудь луже. И если Tiguan еще сможет выехать на полном приводе, то для переднеприводной Mazda это сложнее.

В общем и целом, эти автомобили – не бойцы с суровым отечественным бездорожьем и если вблизи нет трактора, проверять это не стоит. Это отличные машины для города, для трассы, и редких поездок на рыбалку или с семьёй на шашлыки, в хорошую погоду. Но это далеко не вездеходы.

Цена и стоимость владения

Если сравнивать стоимость обоих автомобилей, то она не очень сильно отличается, хотя Mazda немного дороже. Начинается она от полутора миллионов и далее в зависимости от выбранной комплектации. В базе у них мало отличий, разве что в мелочах – у Mazda есть USB-разъём и обычный кондиционер, а у Tiguan есть климат-контроль и обогрев зеркал, но нет прочей мелочёвки.

Но самое главное, что волнует перед покупкой – стоимость дальнейшего обслуживания. В этом плане Tiguan имеет некоторые проблемы, хотя и стоит несколько меньше. Автовладельцы отмечали проблемы с карданным валом на пробеге 60 тысяч километров для полноприводной модификации, случаются поломки двигателя, бывают проблемы с цепью ГРМ, турбинами, коллекторами. Всё это встаёт в немалую сумму ремонта. Для Mazda такие проблемы – исключение, практически не встречаются, и содержание её обойдётся дешевле.

В общем и целом, если сравнивать, что лучше – Mazda CX-5 или Tiguan, то особой разницы нет. Оба автомобиля достаточно качественные, безопасные и обладают примерно одинаковыми характеристиками. Поэтому при выборе можно руководствоваться предпочтениями по дизайну, удобству салона, комплектации. Как бы то ни было, ни владельцы Tiguan, ни владельцы CX-5 о своих автомобилях отзываются весьма доброжелательно? А значит, обе модели хороши и удобны в эксплуатации.

Насколько просторен салон Mazda CX-5 2019 года?

Mazda CX-5 2019 года внутренние размеры и вместимость

Вы ищете новый кроссовер с очень просторным салоном, в котором достаточно места для пассажиров и груза? Если да, то вам стоит подумать о том, чтобы изучить размеры и вместимость салона Mazda CX-5 2019 года для себя сегодня! Клиенты здесь, в Карловых Варах, Калифорния, могут самостоятельно изучить интерьер Mazda CX-5 2019 года прямо здесь, в Bob Baker Mazda . Давайте внимательнее посмотрим на интерьер Mazda CX-5 2019 года и узнаем, сколько груза он может вместить вместе!

Mazda CX-5 2019 Размеры пассажирского отсека

Салон Mazda CX-5 2019 очень просторный. В салоне два ряда сидений, что позволяет с комфортом ездить до пяти пассажиров. Пассажирский объем Mazda CX-5 2019 года составляет 103,6 кубических футов. И передняя, ​​и задняя зоны отдыха предлагают большое пространство, позволяющее пассажирам ездить с комфортом.В передней части салона Mazda CX-5 2019 года предлагает 39,7 дюйма свободного пространства и 41,0 дюйма пространства для ног. В задней части салона кроссовер предлагает 39 дюймов пространства для головы и 39,6 дюйма для ног. Когда Mazda CX-5 2019 года оснащена люком на крыше, передняя и задняя высота над головой немного уменьшаются до 39,3 дюйма в передней части салона, оставаясь неизменной в задней части салона.

2019 Mazda CX-5 Грузовместимость и буксировка

Mazda CX-5 2019 года предлагает не только большое пассажирское пространство, но и отличную грузоподъемность. Mazda CX-5 2019 года также может буксировать довольно большой вес, когда вам нужно перетащить предметы, слишком большие для грузового пространства! Заднее грузовое пространство Mazda CX-5 2019 года составляет 32,4 дюйма от пола до крыши, 57,0 дюйма в ширину у пола и 38,0 дюйма от задних сидений до задней двери. Эти размеры обеспечивают грузовой объем 30,9 кубических футов. Когда задние сиденья сложены, грузовой объем увеличивается до 59,6 кубических футов. Наконец, Mazda CX-5 2019 года способна буксировать дополнительно до 2000 фунтов.

Свяжитесь с нашими сотрудниками здесь, в Bob Baker Mazda, чтобы лично изучить интерьер Mazda CX-5 2019 года!


Подробнее: Какие варианты цвета интерьера и экстерьера доступны для Mazda CX-5 2019 года?


Mazda CX-5 Характеристики и характеристики

Передние ковшовые сиденья -inc: сиденье водителя с механической регулировкой по 6 параметрам и сиденье пассажира с механической регулировкой по 4 параметрам

Сиденье водителя

Пассажирское место

40-20-40 Складная скамья, обращенная вперед, ручное управление, откидывание, откидывание вперед, спинка заднего сиденья

Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования

Датчики -inc: спидометр, одометр, тахометр, одометр и путевой компьютер

Электрические задние окна и фиксированные окна третьего ряда

Кожаное / металлическое рулевое колесо

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Бесконтактный ключ только для запуска нажатием кнопки

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка

Дистанционные релизы -Inc: механический доступ к грузу и механическое топливо

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Расчет расстояния с остановками движения

Ручной кондиционер

HVAC -inc: Воздуховоды под сиденьями

Освещенный перчаточный ящик

Подставка для ног водителя

Внутренняя отделка: вставка приборной панели под металл, вставка дверной панели под металл и акценты интерьера под металл

Полный тканевый хедлайнер

Тканевая вставка дверной обивки

Кожаный материал переключателя передач

Тканевая отделка сиденья

Зеркало заднего вида день-ночь

Косметические зеркала заднего вида водителя и пассажира с дополнительным зеркалом водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, мини-потолочная консоль с хранилищем и 3 розетки постоянного тока 12 В

Передние и задние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие-inc: коврики спереди и сзади

Отделка коврового покрытия

Огни грузового пространства

Ящик в приборной панели, ящики для водителя / пассажира и задней двери

Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием

Задержка питания аксессуаров

Электрические дверные замки с функцией автоблокировки

Системный монитор

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Аналоговый дисплей

Сиденья с тканевой спинкой

Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой

Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник

2 кармана для хранения на спинке сиденья

Иммобилайзер двигателя

3 розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

Mazda CX-5 2019 года Размеры | Mazda CX-5 Внутреннее грузовое пространство

Посмотрите на Mazda CX-5 2019 года, если вам нужен полноценный грузовой внедорожник. Размеры салона и грузового отсека CX-5 позволяют взять с собой лишнее для любой семейной поездки, будь то в Хоторне или дальше. Изучите особенности и размеры Mazda CX-5, садясь за руль Mazda South Bay сегодня!

Просмотреть инвентарь CX-5 Свяжитесь с нами

Mazda CX-5 Размеры грузового отсека

CX-5 был создан для перевозки грузов, оставляя достаточно места для пассажиров. За задними сиденьями у вас будет до 30,9 кубических футов грузового пространства. Если вам нужно больше места для большой поездки за пределы Манхэттен-Бич или Редондо-Бич, сложив задние сиденья, вы получите максимум 59 мест.6 кубических футов грузового хранения. Вот несколько функций, которые могут облегчить погрузку вашего груза:

  • 40/20/40 Раздельная складывающаяся спинка заднего сиденья: Эта стандартная легко снимаемая спинка сиденья обеспечивает легкий доступ к дополнительному пространству, которое вам нужно сзади.
  • Гидравлический подъемник: Эту доступную функцию можно активировать с помощью кнопки в кабине или с помощью кнопки Mazda Advanced Keyless Entry, чтобы сделать погрузку / разгрузку более удобной.

Mazda CX-5 Габаритные размеры

Внутренние размеры пятиместной Mazda CX-5 подходят каждому в автомобиле. Возьмите с собой лишний чемодан и дополнительного пассажира, не беспокоясь о том, хватит ли у вас места. Внутренние размеры:

  • Высота над головой: Передняя часть дает пассажирам 39,7 дюйма свободного пространства. Сзади вам понравится 39 дюймов.
  • Плечо: Больше никаких упражнений плечом к плечу в спине с 54.8 дюймов и 57,1 дюйма спереди.
  • Hip Room: Если говорить о модном пространстве, CX-5 предлагает 55,2 дюйма спереди и 55,3 дюйма для задних сидений.
  • Место для ног: Самые высокие пассажиры не должны чувствовать себя раздавленными: 41 дюйм пространства для ног спереди и 39,6 дюйма сзади.

Поездка с комфортом на Mazda CX-5 из Южного залива Mazda

Оцените пространство и особенности интерьера нового CX-5, который может предложить водителям Redondo Beach, посетив демонстрационный зал Mazda в Саут-Бэй для тест-драйва. Просмотрите наш обширный перечень, изучите расход топлива Mazda CX-5, расход топлива Mazda CX-3, сравните Mazda CX-5 с Honda CR-V и узнайте больше о предложениях по аренде и финансам, которые вы можете выбрать. Свяжитесь с нами сегодня с любыми вопросами.


Подробнее о Mazda CX-5

  • 2021 Уровни отделки салона MAZDA CX-5

    Если вы искали внедорожник Mazda CX-5 в Большом Редондо-Бич, это понятно, если вы ошеломлены широким разнообразием отделок Mazda CX-5.Вот почему Mazda South Bay собрала это сравнение отделки Mazda CX-5. Посмотрите основные различия между каждой из конфигураций. Затем заполните предварительную заявку на получение…

    Подробнее

  • Рейтинг безопасности MAZDA CX-5 2021

    Общий рейтинг безопасности Mazda CX-5 в этом году находится на уровне NHTSA, а благодаря множеству высокотехнологичных функций безопасности Mazda CX-5 2021 года он получил очень хорошие оценки. Если вы ищете внедорожник, который обеспечит вам душевное спокойствие на улицах Редондо-Бич, читайте дальше, чтобы узнать больше о рейтингах безопасности Mazda….

    Подробнее

  • 2021 MAZDA CX-5 Буксировочная способность

    Вы ищете стильный и хорошо оборудованный внедорожник, который может буксировать вашу небольшую лодку или прицеп по Торрансу? Если да, то обратите внимание на Mazda CX-5 2021 года! Сколько можно буксировать? Буксировочная способность Mazda CX-5 составляет до 2000 фунтов *. Читайте дальше, чтобы узнать больше о буксировке Mazda CX-5 2021 года…

    Подробнее

Грузоподъемность и пассажировместимость - Mazda CX-5 2019

Сколько места для пассажиров и багажа у Mazda CX-5 2019 года?

Плавные линии кузова начинаются на передней панели и заканчиваются на заднем крыле, чтобы придать Mazda CX-5 2019 года стройный и спортивный внешний вид.Даже несмотря на всю привлекательность Mazda CX-5 2019 года, ее наиболее привлекательными качествами являются впечатляющая универсальность внутреннего грузового и пассажирского пространства. Возможность управлять несколькими комбинациями пассажиров и груза позволяет вам легко выполнять свои повседневные обязанности. Вы можете узнать о грузовой и пассажирской вместимости Mazda CX-5 2019 года прямо здесь, ниже, и вы можете забраться на место водителя CX-5 2019 года в Whaling City Mazda в Нью-Лондоне, штат Коннектикут.

Технические характеристики грузового и пассажирского пространства Mazda CX-5 2019 года

Mazda CX-5 2019 предлагается в пяти вариантах уровня отделки салона, включая Sport, Touring, Grand Touring, Grand Touring Reserve и Signature.Все пять уровней отделки салона имеют просторные сиденья для пяти человек и обеспечивают пассажирам переднего ряда 39,7 дюйма пространства для головы и 41 дюйм пространства для ног, в то время как пассажиры на задних сиденьях получают 39 дюймов пространства для головы и 39,6 дюйма пространства для ног.

Сиденье второго ряда также имеет функцию складывания на 40/20/40 частей для удобства грузового и пассажирского пространства. Стандартное грузовое пространство за сиденьем второго ряда Mazda CX-5 2019 года составляет 30,9 кубических футов, а при сложенном сиденье второго ряда CX-5 может вместить до 59 кубических футов. 6 кубических футов груза.

Другие решения для хранения вещей в салоне Mazda CX-5 2019 года включают большую центральную консоль, перчаточный ящик, верхнюю консоль с держателем для солнцезащитных очков, карманы на спинках передних сидений, держатели для бутылок и места для хранения вещей в передней и задней дверях. Если внутреннего пространства для хранения недостаточно для удовлетворения ваших потребностей, просто подключите прицеп к Mazda CX-5 2019 года и отбуксируйте до 2000 фунтов.

Ознакомьтесь с выбором цвета окраски Mazda CX-5 2019 года

Вы можете сегодня пройти тест-драйв Mazda CX-5 2019 года в Whaling City Mazda, чтобы увидеть и растянуться внутри просторной кабины CX-5, а также опробовать все его передовое технологическое оборудование.Мы также можем помочь оптимизировать процесс покупки Mazda CX-5 2019 года здесь, в Whaling City Mazda, благодаря нашим простым в использовании инструментам онлайн-финансирования, которые могут дать вам оценку текущей стоимости вашего автомобиля при обмене и даже позволить вам подать заявку на одобрение кредита онлайн.

Mazda CX-5

Размеры | Грузовое пространство и пассажирский объем


Mazda CX-5 - это сила, с которой нельзя не считаться среди кроссоверов-внедорожников. Достаточно взглянуть на превосходные показатели безопасности, технологические особенности и варианты окраски.Еще одна примечательная категория: размеры Mazda CX-5 2019 года. Внутренние и грузовые габариты обеспечивают достаточно места, чтобы взять с собой всех и все, что имеет значение в поездках по Хартфорду. Изучите размеры моделей Mazda CX-5, выставленных на продажу в Манчестере, Mazda ниже.

Новый инвентарь Mazda CX-5 Подать заявку на финансирование

Mazda CX-5 Размеры грузового отсека

Mazda CX-5 работает умно, но не усердно, чтобы уместить все, что вам нужно, от продуктов до роскоши и винтажной мебели, которую вы только что купили в Верноне, внутри своего грузового пространства.Сколько места в Mazda CX-5? За задними сиденьями вы получаете до 30,9 кубических футов грузового пространства. Если вам нужно дополнительное грузовое пространство для упаковки в поездку или перевозки более крупных предметов, просто опустите задние сиденья, чтобы расширить грузовое пространство в кабину и получить доступ к складскому помещению объемом до 59,6 кубических футов. Для облегчения транспортировки воспользуйтесь:

  • Гидравлический подъемник: Эта доступная функция делает погрузку и разгрузку Mazda CX-5 проще, чем когда-либо. Открывайте и закрывайте ворота лифта с помощью кнопки внутри кабины или доступной кнопки Mazda Advanced Keyless Entry.
  • 40/20/40 Раздельная складывающаяся спинка заднего сиденья: Настройте размеры своего салона в соответствии с различными конфигурациями груза и пассажира с помощью этой стандартной легко снимающейся спинки сиденья.

Mazda CX-5 Место для пассажира

Порадуйте своих пассажиров кроссовером-внедорожником, который не экономит на пространстве для головы и ног. Даже если не называть «дробовиком», пассажиры останутся довольны внутренними размерами Mazda CX-5:

  • Высота помещения: 39.7 дюймов на передних сиденьях и 39 дюймов на задних сиденьях.
  • плечевое пространство: 57,1 дюйма плечевого пространства спереди и 54,8 дюйма сзади.
  • Hip Room: 55,2 дюйма для переднего сиденья и 55,3 дюйма для заднего сиденья.
  • Место для ног: 41 дюйм пространства для ног перед передними сиденьями и 39,6 дюйма пространства для ног перед задними сиденьями.

Вишенка на вершине: регулируемые передние сиденья.Сиденье водителя с ручной регулировкой в ​​6 направлениях,

Сиденье переднего пассажира с ручной регулировкой в ​​4 направлениях, а также регулируемые передние и задние подголовники делают выполнение поручений в Glastonbury еще более комфортным.

Оцените интерьер Mazda CX-5 сегодня в Манчестере Mazda

Ощутите простор Mazda CX-5 в манчестерском автосалоне Mazda в Манчестере. А если вы хотите и дальше прислушиваться к нам, рассказывающим об удивительных характеристиках Mazda CX-5, прочитайте все об этой удивительной топливной экономичности этого внедорожника.Когда будете готовы, запланируйте тест-драйв!

Заинтересованы в новейшей модели? Узнайте о грузовом отсеке CX-5 2020 года.

Подробнее о Mazda CX-5 Характеристики

  • Каковы размеры Mazda CX-5 2019 года?

    Mazda CX-5 - это сила, с которой нельзя не считаться среди кроссоверов-внедорожников. Достаточно взглянуть на превосходные рейтинги безопасности, технологические особенности и варианты окраски. Еще одна примечательная категория: размеры Mazda CX-5 2019 года. Внутренние и грузовые габариты обеспечивают достаточно места, чтобы взять с собой всех и все, что имеет значение в поездках по Хартфорду.Исследуйте…

    Подробнее

  • Рейтинг безопасности Mazda CX-5 2019

    Если вы выбираете внедорожник Mazda, например Mazda CX-5 2019 года, вы можете быть уверены, что будете защищены на дорогах Хартфорда и за его пределами. Теперь, когда рейтинг безопасности Mazda соответствует CX-5, вы можете видеть, насколько впечатляющими являются технологии безопасности этой модели, а также то, как она выдерживает дорогу ...

    Подробнее

  • Особенности технологии Mazda CX-5 2019

    Интересно, как различные технологические функции и платформы Mazda CX-5 2019 года улучшат ваши вождения в районе Хартфорда? От ТЕХНОЛОГИИ Mazda SKYACTIV® до информационно-развлекательных функций и функций безопасности - это руководство от Manchester Mazda расскажет вам все, что вам нужно знать! Новый каталог Mazda CX-5 Свяжитесь с нами Mazda SKYACTIV® TECHNOLOGY Как и другие модели Mazda, модели 2019…

    Подробнее

  • Mazda CX-5 MPG 2019

    Изучая топливную экономичность различных кроссоверов Mazda, не забывайте о рейтингах Mazda CX-5 MPG 2019 года. Он может похвастаться двумя вариантами двигателей, каждый из которых обеспечивает высокую экономию топлива, а также различными функциями, повышающими его эффективность. Узнайте, что вы можете ожидать от Mazda CX-5 MPG 2019 года с Manchester Mazda! Новая Mazda…

    Подробнее

  • Какие цвета доступны для Mazda CX-5 2019 года?

    Если есть что-то, что Mazda CX-5 2019 года делает идеально, так это то, что водители Hartford могут выбирать из множества вариантов стиля и цвета. Различные варианты окраски новой модели Mazda, от интерьера до экстерьера, гарантируют, что вы сможете получить автомобиль, соответствующий вашему стилю и вкусу.Исследуйте Mazda…

    Подробнее

Mazda CX-5 2019 года Размеры | Mazda CX-5 Интерьер

Если вам нужен более просторный внедорожник для своих близких и груза, Mazda CX-5 2019 года - это внедорожник Mazda, который вам понадобится. Новый CX-5 имеет габариты груза, а также внутреннее пространство для круиза по Тампе или отправления в семейную поездку. Изучите внутренние размеры и удобство Mazda CX-5, которые сделают ваши поездки на Cox Mazda более приятными.

Узнать большеПросмотреть инвентарь CX-5

Mazda CX-5 Размеры грузового отсека

Благодаря большому грузовому пространству и дополнительным функциям, позволяющим увеличить имеющееся пространство, вы можете легко загрузить CX-5. За задними сиденьями вы можете загрузить до 30,9 кубических футов грузового пространства со всеми вашими продуктами или вещами из ваших поручений Palmetto. Если вам нужны дополнительные габариты грузового пространства, чтобы взять с собой эти дополнительные чемоданы или загрузить более крупный предмет, просто опустите задние сиденья, чтобы увеличить грузовое пространство в кабине и получить доступ до 59.6 кубических футов грузового хранения. Для облегчения транспортировки воспользуйтесь:

  • Гидравлический подъемник: Эта доступная функция делает погрузку и разгрузку Mazda CX-5 проще, чем когда-либо. Открывайте и закрывайте ворота лифта с помощью кнопки внутри кабины или доступной кнопки Mazda Advanced Keyless Entry.
  • 40/20/40 Раздельная складывающаяся спинка заднего сиденья: Измените размеры салона в соответствии с количеством грузов и пассажиров с помощью этой стандартной легко снимающейся спинки сиденья.

Mazda CX-5 Габаритные размеры

Этот внедорожник Mazda вмещает до пяти человек и обладает множеством внутренних удобств, которые помогут вам использовать каждый дюйм внутренних размеров. Эффективно загружайте и ездите с комфортом в салоне Mazda CX-5 с размерами:

  • Высота над головой: Высота 39,7 дюйма на передних сиденьях и 39 дюймов на задних сиденьях.
  • Плечи: Широкие плечи не будут ощущаться сжатыми в 57.1 дюйм плечевого пространства спереди и 54,8 дюйма сзади.
  • Hip Room: 55,2 дюйма для передних сидений и 55,3 дюйма для задних сидений.
  • Место для ног: 41 дюйм пространства для ног перед передними сиденьями и 39,6 дюйма пространства для ног перед задними сиденьями.


Вы также можете насладиться сиденьем водителя с ручной регулировкой в ​​6 направлениях, сиденьем переднего пассажира с ручной регулировкой в ​​4 направлениях, а также регулируемыми передними и задними подголовниками.

Оцените интерьер Mazda CX-5 сегодня на выставке Cox Mazda

Лучший способ изучить внутренние особенности и пространство этого функционального внедорожника Mazda - это лично протестировать его и сравнить с CX-3. В Cox Mazda у нас есть Mazda CX-5 в продаже вместе с другими внедорожниками Mazda. Просмотрите наш инвентарь, найдите свои любимые аксессуары Mazda CX-5, затем ознакомьтесь с нашими новыми специальными предложениями и садитесь за руль своей новой Mazda уже сегодня!

Также не забудьте сравнить Mazda CX-5 vs.Subaru Forester, чтобы принять взвешенное решение с нашей командой. Мы даже можем помочь вам узнать больше о предложениях по аренде CX-5 и буксировке Mazda CX-9.

Еще от Cox Mazda

  • 2021 MAZDA CX-3, бензин Пробег

    Вы искали подходящий кроссовер-внедорожник, который принесет вам отличные возможности, которые Сарасота водит, не беспокоясь о своей топливной экономичности? Mazda CX-3 2021 года идеально соответствует этим требованиям, предлагая конкурентоспособные характеристики для всей линейки и с несколькими вариантами трансмиссии. Получите все подробности о расходе бензина новой Mazda CX-3 с Cox Mazda, затем посетите…

    Подробнее

  • 2021 Уровни отделки салона MAZDA CX-5

    Ищете идеальную Mazda CX-5 для ежедневных поездок по Сарасоте? Если это так, то понятно, почему вы не решаете, какая комплектация Mazda CX-5 вам больше всего нравится. Вот почему компания Cox Mazda решила разработать для своих клиентов это сравнение комплектаций Mazda CX-5. Ознакомьтесь с основными различиями между каждой из конфигураций вместе с нашей командой ниже.Когда…

    Подробнее

  • 2021 MAZDA CX-3 Интерьер

    Водители от Сарасоты до Тампы ищут впечатляющий и стильный компактный кроссовер. Это часто заставляет их исследовать Mazda CX-3 2021 года. Итак, что же такого захватывающего в новой Mazda CX-3? Изнутри этот новый кроссовер Mazda впечатляет. Mazda CX-3 2021 года стоит всего от 20 640 долларов * по цене

    долларов.

    Подробнее

Mazda CX-5

Размеры | Особенности модели Mazda

Mazda CX-5 2019 года - это подходящий внедорожник Mazda для водителей из Нашуа, которым нужен просторный салон премиум-класса, в котором достаточно места как для пассажиров, так и для багажа. С Mazda CX-5 вам не придется беспокоиться о том, чтобы разместить друзей, семью и багаж в вашем внедорожнике для вашего приключения в Гудзоне. Изучите размеры салона, характеристики и многое другое новой Mazda CX-5 с Tulley Mazda, когда вы зайдете на тест-драйв.

MAZDA CX-5 РАЗМЕРЫ ГРУЗА

Mazda CX-5 была создана для водителей внедорожников, добавив дополнительное пространство и дополнительные функции для расширения существующего пространства. В просторном багажнике у вас будет до 30,9 кубических футов места для всего, от спортивного инвентаря до багажа вашей семьи.Чтобы увеличить грузовое пространство, просто опустите задние сиденья, чтобы увеличить багажное пространство в кабине и получить доступ к впечатляющим 59,6 кубических футов! Для облегчения транспортировки воспользуйтесь:

  • Power Lift Gate: Эта доступная функция делает погрузку и разгрузку Mazda CX-5 проще, чем когда-либо. Откройте и закройте заднюю дверь с помощью кнопки внутри кабины или доступной кнопки Mazda Advanced Keyless Entry.
  • 40/20/40 Раздельная складывающаяся спинка заднего сиденья: измените размеры салона в соответствии с рядом грузовых и пассажирских конфигураций с помощью этой стандартной легко снимающейся спинки сиденья.

MAZDA CX-5 ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ

От просторного салона до таких удобств, как сиденье водителя с ручной регулировкой в ​​6 направлениях, сиденье переднего пассажира с ручной регулировкой в ​​4 направлениях, а также регулируемые передние и задние подголовники - в салоне 5-местной Mazda CX-5 есть все. Размеры Mazda CX-5 включают:

  • Высота над головой: высота 39,7 дюйма на передних сиденьях и 39 дюймов на задних сиденьях.
  • плечевое пространство: 57,1 дюйма плечевого пространства спереди и 54.8 дюймов плечевого пространства сзади.
  • Hip Room: 55,2 дюйма модного места в передней части салона и 55,3 дюйма в задней части салона.
  • Место для ног: 41 дюйм места для ног на передних сиденьях и 39,6 дюйма на задних сиденьях.

ПОЗНАКОМЬТЕСЬ С РАЗМЕРАМИ ИНТЕРЬЕРА MAZDA CX-5 НА Tulley Mazda

Оцените просторные внутренние размеры Mazda CX-5, даже буксирующую способность Mazda CX-5, в автосалоне Tulley Mazda в Нашуа.У нас большой выбор инвентаря и новые спецтехника, которые помогут вам сэкономить! Мы также гордимся своей прозрачностью, информируя наших потребителей о хорошей процентной ставке по автокредиту. Хотите сдать в аренду? просмотрите наши предложения по аренде Mazda CX-5, чтобы найти эксклюзивное предложение Tulley Mazda, которое поможет вам уехать на своей новой Mazda CX-5. Свяжитесь с нами чтобы узнать больше.

Еще от Tulley Mazda

  • MAZDA CX-3, пробег на бензине

    Mazda CX-3 2021 года - это субкомпактный кроссовер-внедорожник, который обеспечивает динамичную производительность в небольшом корпусе.Многие водители из Нашуа, покупающие кроссоверы, хотят знать о таких вещах, как расход топлива Mazda CX-3. Mazda CX-3 миль на галлон идет до 29 миль на галлон по городу / 34 миль на галлон по шоссе * на переднем приводе.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *