Объем багажника форд фокус 2 универсал: Объем багажника Форд Фокус 2

Содержание

Ford Focus II Wagon: цена Форд Фокус II Универсал, технические характеристики Форд Фокус II Универсал, фото, отзывы, видео

Одноклассники Ford Focus II Wagon по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников...

Отзывы владельцев Ford Focus II Wagon

Ford Focus II Wagon, 2006 г

Ford Focus II Wagon был куплен с целью возить небольшие, но тяжелые коробки с инструментом. Ну а так как «микробы», «пирожки» и переоборудованные универсалы претендовали на возмещение НДС, то решено было купить авто нижнего среднего класса, чтобы можно было и в «пир и в мир», т.е. и людей возить, а то «пирожки» с рессорной задней подвеской задним пассажирам и душу вытрясти могут. Сборка немецкая, Кельн. После 3 лет на брусчатке внутри шумно, конечно, но не так, чтобы затыкать уши. Дорогу Ford Focus II Wagon держит нормально, разгоняется что груженый, разгоны и торможения вполне понятные и прогнозируемые. Тяги всегда хватает, переключался практически сразу после подхвата турбины (1750/мин). Тормоза не сказал бы, что «ядовитые», но дают уверенность, усилие на педали тормоза хорошо дозируется даже на сильно груженом. В дождь, снег и прочие неблагоприятные погодные условия никогда не потели окна.

Передачи в Ford Focus II Wagon переключаются легко до сих пор, ну не так, чтобы 2 пальцами, но без особых усилий. Фиксация понятная. Алгоритм включения дальнего глупый, как, наверное, на всех «Фордах» (точно не скажу, но «Мондео» у меня был - то же самое). Просто моргнуть встречному о ГАИ - целая сага. Трассовый расход около 5 литров/100 (по «букварю» - 4,2). Разборчивости в солярке особой не заметил, хотя первые TDCi покупать побаивались, многие оставались у проверенного двигателя TDi 66 kW.

   Достоинства: вместительный, простой, невидимый для воров, тяговитый

   Недостатки: особых не заметил.

  Евгений, Калининград


Ford Focus II Wagon, 2009 г

Купил Ford Focus II Wagon можно сказать случайно, друзья предложили приобрести предыдущий, а новый в требуемой комплектации был в наличии у дилера, хотя цвет хотелось только серебристый, но пришлось брать, что было. Считаю универсал самым гармоничным по форме кузова. Вместимость выше всяких похвал. При желании, можно достаточно комфортно переночевать в машине, при сложенных задних сиденьях получается 170 см, опробовано на себе в дальнем путешествии (весь багаж в боксе на крыше, надуваешь матрас). Из минусов, конечно, не могу не отметить, что очень сильно загрязняется задняя часть автомобиля, поэтому чистка номерного знака после каждой поездки - это обычная процедура. Это мой первый автомобиль с дизельным двигателем (а их было уже 6 всего). Очень радует скромный расход топлива, отличная тяга, по трассе нет необходимости переходить на пониженную передачу, так как мощности хватает для активного ускорения даже на 5-й передаче. Тарахтение «дизеля» Ford Focus II Wagon слышно только на холостых оборотах, на ходу особенно по трассе шумом не досаждает вообще.

В целом Ford Focus II Wagon очень комфортный, удобный. При дальней поездке усталости практически нет. Бывало, что за 1 день наматывал около 1000 км и чувствовал себя при этом человеком. В последнее время завелся сверчок в салоне: то появится, то пропадет. Скорее всего замок заднего правого сиденья, т.к. как только его опускаешь, он пропадает. Смазка замка результата не дала. Ну, вроде и все.

   Достоинства: хорошая управляемость. Экономичность. Высокий комфорт. Вместимость.

   Недостатки: постоянно в грязи дверь багажника. Клиренс маловат.

  Василий, Рязань


Ford Focus II Wagon, 2010 г

Подходит второй год владения Ford Focus II Wagon и считаю, что мнение о нем будет вполне объективно. Комплектация «Гиа», универсал, 2 литра, круиз, всевозможные подогревы, ESP. Пришлось смириться с дорогущей магнитолой «Сони» о 6 дисках с восемью колонками, кузовом универсал на литых 16 дисках и отсутствием климат-контроля. О кузове в последствии не пожалел - огромный багажник очень пригодился и теперь авто с маленькими багажниками не воспринимаются серьезно. Двигатель достойный, но не нравится на «низах» и расход по городу до 13-14 литров. По трассе «сказка» - 6.5 л. Места в салоне много. У родственника новая «Астра», так ехать на заднем сиденье там тесно и багажника мало. Ходовая – «5 с минусом», минус за маленький дорожный просвет (цепляюсь порогами по зиме). Ставил проставки, машина стала выше, но потеряла в управляемости и слишком рано стала вмешиваться в работу ESP, пришлось снять обратно. В управлении Ford Focus II Wagon доставляет только удовольствие, в повороты входит очень уверенно, неровности асфальта нивелирует мягкая подвеска, комфортно на дальних расстояниях.

Особенно хочу отметить опцию подогрева лобового стекла и круиз-контроль – вещь! Минусы –«сверчки», широкие пороги и в последствии постоянно пачкаешь брюки, в дождь задняя дверь сразу же грязная и бредовый способ открытия капота. Про поломки: замена выжимного подшипника на 3-х тысячах (издавал неприятные звуки, поменяли по гарантии), чистил дроссельную заслонку и все.

   Достоинства: размер, цена, качество.

   Недостатки: расход топлива по городу. «Сверчки».

  Юрий, Воронеж


Ford Focus II Wagon, 2010 г

Первые впечатления - сравнивать буду со своим прошлым автомобилем – Nissan Sunny 2003 года. Ford Focus II Wagon недавно проходил большое ТО на 115 тыс. км, замена всех масел, фильтров, ремня, тормозных дисков, колодок и ступиц. Дорогу держит как вкопанный, не смотря на свои 100 л.с. очень резво разгоняется, но уже к 120 км/ч - превращается в вялого, даже переход на 4 и даже 3 передачу особо не меняет ситуацию. Его крейсерская скорость 100-110. В этот момент добрым словом вспоминал нашего «Санни», который вплоть до 160 разгонялся равномерно и плавно. Но да ладно. Мягкий пластик, лучшая шумоизоляция (зима стоит без шипов), неплохая штатная аудиосистема, с управлением на руле (особенность комплектации), хороший обзор, большие боковые зеркала, приемлемо работающий климат (на «Санни» сложно было выставить что-то среднее - либо жарко, либо холодно), очень понравился подогрев сидений и лобового стекла (особенность комплектации). Последние две опции - незаменимы в наших условиях. Расход топлива по трассе при 4 человеках в авто и коляска в багажнике по трассе до Новокузнецка составил 6,7 по БК. В городе примерно 9-10. «Санни» в городе ел 11-12, по трассе примерно так же. Ну и не обошлось без ложки дегтя. Главное - это ремонтопригодность. Здесь Ford Focus II Wagon проигрывает «Санни» просто в сухую. Первое, что я поменял - это фильтр салона (стоял угольный, он, конечно, хорошо задерживает запахи, но при этом, чтобы не потели стекла, нужно включать печку на 2 и даже 3 положение). Это было что то. Кто придумал это, что бы менять фильтр, нужно снять педаль газа, изогнуться в три погибели, чтобы его вытащить и таким же образом изощриться, чтобы вставить новый. На все про все ушло 30 минут. За это время на «Санни» менял все фильтра и масло. К тому же пришлось докупать инструмент – «звездочки». Для обслуживания «Санни» хватало ключей от 10 - 19 размера, то тут головки и т.д. и т.п. – «немец». Усложнили на пустом месте. Ну и цены на расходники Ford Focus II Wagon существенно выше. Но будем надеяться, что авто будет служить верой и правдой. В планах сделать химчистку салона, поставить рейлинги на крышу и установить задний парктроник, а то жена изобьет весь бампер и соседей.

   Достоинства: отлично держит дорогу. Мягкий пластик. Шумоизоляция. Экономичность.

   Недостатки: ремонтопригодность. Цены на расходники.

  Олег, Кемерово


Ford Focus II Wagon, 2010 г

Автомобиль брали как семейный и на все необходимые и выдуманные случаи жизни. Салон у Ford Focus II Wagon широк. Это первое, что бросается в глаза и ощущается телом. «Фокус» настолько раздут, что пересаживаясь в авто D-класса не находишь ожидаемого простора (Мазда 6 кажется такой же в «плечах»). При посадке на почетные места, мои 43-е туфли артистично лавируют между центральной стойкой и сиденьем (чисткой салона тоже я занимаюсь). В «Октавии» с этим чуть полегче, в «Сиде» не помню, но лучше всего в «Мондео» и Мазде 6 (сказывается D-класс). Сиденья в Ford Focus II Wagon умеренно мягкие, на «Титаниуме», Шкоде и в Киа показались жестче. Мне по нраву жесткие. В мягких нашел свой плюс: можно сесть боком и отряхнуть ноги без неудобства в причинных местах. Ну а на дальних маршрутах поясничный валик разминает спину водителю — обязательная вещь. Обивка цепкая, особенно для пыли и волос. Звукоизоляция не как в студии звукозаписи, но японцы одноклассники отстают, а среди европейцев особо не выделяется. Спереди на разгоне двигатель - главный оратор, но рычит уверенно и приятнее малокубатурных японских авто. Сзади шины солируют, особенно зимние. На крейсерских скоростях главенствует аэродинамика. Управляемость надежная, приятная, не требует особых навыков и привыканий, при желании может подарить удовольствие, ежедневно бережет нервы водителя и дарит спокойствие пассажирам. Подвеска у Ford Focus II Wagon энергоемкая, тихая и зимой и летом, на скорости от 60-70 км/ч комфортная, для хорошего городского асфальта можно и пожестче, для плохого помягче, для шоссе — самое-то. Звучит только на ход отбоя амортизаторов. Двигатель 115 л.с. при 6000 и 155 Нм при 4150 об/мин. Тяга с 2000 - это удобно, но не забываем о Евро4 - мотор расцветает к 4000 об. Раньше неуверен был на тяжелых обгонах. До 4500 крутил и на сильно загруженных 2-х полосках все выжидал моменты, мечтая о турбодвигателе, и совсем тайно — о дизеле. Пару раз крутанул хорошенько тыс. до 6 и понял, что не давал волю «коню». 80-90 км/ч, 3-я, 4200 - 6200об/мин и уже 120 км/ч. Авто настолько хорош, насколько оправдывает ожидания и справляется с поставленными задачами.

   Достоинства: эластичный двигатель. Комфортная подвеска. Приятный салон. Большой багажник.

   Недостатки: электронная педаль газа. Шумный двигатель. Чувствительность к качеству топлива.

  Александр, Москва

 

Форд Фокус 2 Универсал Объем Багажника. Вопросы Автомобилиста. Авто пилигрим


FordFocus 2 хэтчбек — л, а с разложенным задним сиденьем — л.

Универсал за 350 тысяч. Фокус или Астра. тест-драйв #9


Линейку автомобилей дополнил новый кузов — универсал. Собственно изменения на лицо, точнее на лице.

• средние (– л), актуален для универсалов класса «C» и «D» (Skoda Octavia, Ford Focus,…

Также на удобство и доступность пространства отсека влияет такой фактор, как выступающие части кузова и механизмы внутри него. Он может быть как длинным, так и коротким, глубоким и мелким, а также широким и узким. А если сложить задние сидения, то объем возрастает до литров.

Сегодня ездили смотреть ФФ3 универсал. Собственно изменения на лицо, точнее на лице.

Ввиду популярности именно такого типа на отечественном рынке, многие автовладельцы оставляют свои отзывы, в том числе о вместительности багажника. Несмотря на небольшой, казалось бы, литраж багажного отделения хетчбэка Форд Фокус 2 по сравнению с седаном и универсалом , большинство отмечает прекрасную вместительность и удобство.

При сложенном сидении размеры пространства позволяют даже спать в нем. Единственным неудобством владельцы Фокуса отмечают ступеньку-перепад между самим багажником и салоном под сиденьем.

С этим недостатком, кстати, научились бороться, срезая часть органайзера вокруг запасного колеса.

Размеры багажных отделений некоторых модификаций В линейке Форд Фокус 2 есть определенные модификации независимо от типа: Форд Фокус 2 Универсал пятидвергный, 1.

Форд Фокус 2 Хэтчбек пятидвергный, 1. Форд Фокус 2 Седан 1. Форд Фокус 2 Кабриолет — л.

Шумоизоляция багажника

Ford Focus 3 Универсал: Сегодня ездили смотреть ФФ3 универсал. Спереди, визуально, места стало меньше. Взял фотку багажника ФФ2, из этой ветки и промерил багажник ФФ3. Размеры ФФ3 проставлены черным. Теперь можно реально сравнивать. Записались на тест драйв. Продаваны обещают совершенно иные впечатление от подвески и шумки. После 3 лет на брусчатке внутри шумно, конечно, но не так, чтобы затыкать уши. Дорогу Ford Focus II Wagon держит нормально, разгоняется что груженый, разгоны и торможения вполне понятные и прогнозируемые.

В дождь, снег и прочие неблагоприятные погодные условия никогда не потели окна.

Видеоинструкция

Передачи в Ford Focus II Wagon переключаются легко до сих пор, ну не так, чтобы 2 пальцами, но без особых усилий. Просто моргнуть встречному о ГАИ — целая сага. Разборчивости в солярке особой не заметил, хотя первые TDCi покупать побаивались, многие оставались у проверенного двигателя TDi 66 kW.

Евгений, Калининргад Ford Focus II Wagon, г Купил Ford Focus II Wagon можно сказать случайно, друзья предложили приобрести предыдущий, а новый в требуемой комплектации был в наличии у дилера, хотя цвет хотелось только серебристый, но пришлось брать, что было. Считаю универсал самым гармоничным по форме кузова. Вместимость выше всяких похвал. При желании, можно достаточно комфортно переночевать в машине, при сложенных задних сиденьях получается см, опробовано на себе в дальнем путешествии весь багаж в боксе на крыше, надуваешь матрас.

Из минусов, конечно, не могу не отметить, что очень сильно загрязняется задняя часть автомобиля, поэтому чистка номерного знака после каждой поездки — это обычная процедура. Очень радует скромный расход топлива, отличная тяга, по трассе нет необходимости переходить на пониженную передачу, так как мощности хватает для активного ускорения даже на 5- й передаче. При дальней поездке усталости практически нет. Бывало, что за 1 день наматывал около км и чувствовал себя при этом человеком.

В последнее время завелся сверчок в салоне: Скорее всего замок заднего правого сиденья, так как как только его опускаешь, он пропадает. Смазка замка результата не дала. Ну, вроде и все.

О кузове в последствии не пожалел — огромный багажник очень пригодился и теперь авто с маленькими багажниками не воспринимаются серьезно. Места в салоне много.

Ставил проставки, машина стала выше, но потеряла в управляемости и слишком рано стала вмешиваться в работу ESP, пришлось снять обратно. В управлении Ford Focus II Wagon доставляет только удовольствие, в повороты входит очень уверенно, неровности асфальта нивелирует мягкая подвеска, комфортно на дальних расстояниях. Особенно хочу отметить опцию подогрева лобового стекла и круиз-контроль — вещь!

Форд Фокус универсал Функциональная практичность и уже ставшие легендарными динамические характеристики и управляемость Ford Focus теперь воплощены в новом формате. Линейку автомобилей дополнил новый кузов — универсал. Эффектный внешний вид и модернизированное оснащение версии Фокус универсал поднимает стандарты автомобилей C-сегмента на очередной высокий уровень. Производство Focus универсал в России стартовало с середины января года.

Технические характеристики Форд Фокус универсал

Для многих автолюбителей обновленная версия — желанное приобретение. Новинка может похвастаться инновационным кинетическим дизайном: Компактный спойлер над задним стеклом идеально завершает общий облик. Форд Фокус универсал получил не только обновление в дизайне экстерьера, но и просторный салон и вместительный багажник дверь багажника имеет опцию автоматического закрывания.

Автомобиль оснащен удобными рейлингами, тянущимися вдоль крыши. Трансформируемый салон отличается вместительностью и радует комфортным интерьером. Собственно изменения на лицо, точнее на лице. Новый бампер, рельефный капот, другая решетка радиатора, головная оптика.

Смотрим фото Ford Focus Wagon Но давайте продолжим обзор текущей версии универсала. Автомобиль отличается от хэтчбека и седана не только кузовом, но и комплектациями. Например, в базовой версии у Фокус седан есть кондиционер, стереосъемка, АБС, фронтальные подушки безопасности. А двигатель в самой дешевой версии имеет большую мощность в л.

Седаны пользуются хорошим спросом в зажиточных странах, там особенно популярны дизели. Пока в России только обещают дизельную версию мотора объемом 2 литра мощностью лошадей.

Главное достоинство автомобиля, это конечно багажник, который при сложенных сидениях имеет объем более чем литров. По паспорту к Ford Focus Wagon штатный багажник не особо большой. Из всего семейства Фокус универсал длиннее всех.

Например, разница длины между хэтчем и универсалом составляет 20 сантиметров. Сам салон умещает 5 человек, которые не будут чувствовать себя дискомфортно, плюс большой багажник. В более дорогих версиях покупателям предлагают двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, есть даже комплектация ST с 2 литровым турбодвигателем Экобуст. В качестве трансмиссии переднеприводный автомобиль имеет либо механическую коробку с 5-тью ступенями, либо роботизированный автомат с 6-диапазонами PowerShift.

Кстати, усилитель руля у Focus 3 универсал электрический, от гидравлического варианта в новом поколении решили отказаться. Дизайн универсала сохранил спортивность всего семейства Фокус 3 поколения. Передняя часть вообще без изменений, основные отличия Ford Focus Wagon сзади.

Размер багажника ford focus 3

Форд Фокус 3 размеры которого изменились несущественно, в сравнении с вторым поколением Ford Focus, имеет общую колесную базу для всех трех типов кузовов. Однако, длина Фокус хэтчбек отличается от седана и универсала Focus 3.

Размеры Фокусов в этих кузовах различны, не говоря уже о объемах багажного отделения. Колесная база Фокус хэтчбек и универсал Focus III составляет 2 649 мм, то есть для пассажиров салон одинаково просторен. Но длина хэтча составляет 4 358 мм , седана 4 534 мм и универсала 4 556 мм соответственно. Багажное отделение у хэтчбека и седана вас не порадует большими размерами. Как не странно у европейских автомобилей багажник больше, за счет использования докатки, вместо полноразмерной запаски, которая занимает довольно много места.

Форд Фокус 3 размеры седана

  • Длина – 4534 мм
  • Ширина – 1823 мм
  • Высота – 1484 мм
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2649 мм
  • Колея – 1554 мм
  • Объем багажника Форд Фокус седан – 421 литра (с полноразмерной запаской – 372 л.)
  • Дорожный просвет Форд Фокус 3 седан – 165 мм

Форд Фокус 3 размеры хэтчбека

  • Длина – 4358 мм
  • Ширина – 1823 мм
  • Высота – 1484 мм
  • Колесная база, расстояние между передней и задней осью – 2649 мм
  • Колея – 1554 мм
  • Объем багажника Форд Фокус хэтчбек – 316 литров (с полноразмерной запаской 277 л.)
  • Объем багажника при сложенных задних сидениях – 1215 литров (с полноразмерной запаской 1176 л.)
  • Дорожный просвет Форд Фокус хэтчбек – 165 мм

Форд Фокус 3 размеры универсала

  • Длина – 4556 мм
  • Ширина – 1823 мм
  • Высота – 1505 мм
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2649 мм
  • Колея – 1554 мм
  • Объем багажника Форд Фокус универсал – 476 литров
  • Объем багажника при сложенных задних сидениях – 1502 литров
  • Дорожный просвет или клиренс Форд Фокус универсал – 165 мм

Если вам захотелось большой размер багажника у Форд Фокус 3 тогда выбирайте машину в универсальном кузове. Во первых сами габариты кузова гораздо больше. Например, разница между хэтчбеком и универсалом Ford Focus в длине составляет почти 20 сантиметров. Размер багажника при сложенных сидениях у универсала составляет 1502 литра, довольно вместительный автомобиль, почти в 1,5 раза больше, чем у хэтча.

Размеры седана Ford Focus 3 чуть больше, чем у хэтчбека и поменьше, чем у универсала. То есть длина седана на 176 мм больше, чем у хэтча Фокус и на 22 мм меньше, чем у Focus 3 Wagon. Размер багажного отсека седана всего 421 литра с докаткой, с полноразмерной запаской всего 372 л. Например, у Лада Гранта багажный отсек более 500 литров. Как обещает производитель рестайлинг Ford Focus 3 габариты автомобиля не затронет, поэтому судя по всему все вышеперечисленные размеры будут актуальны и в 2015 году.

Добавить комментарий

Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Пока в раздумьях очень сильно. Море противоречивых отзывов и т.п. информации из сети ставят в тупик…
Буду думать в понедельник.

А сейчас малая историческая справка по "третьему фокусу":

Мировая премьера «глобального» Форд Фокус 3 поколения состоялась в январе 2010 года в рамках Североамериканского автосалона (Детройт). В США посетители

Детройтской выставки увидели два кузовные исполнения новинки – новый Ford Focus 3 хэтчбек и седан. Презентация Форд Фокус 3 универсал состоялась чуть позже,

на Женевском автошоу в марте 2010 года.

Форд Фокус 3 седан, хэтчбек, универсал

Новинка Ford Focus 3 будет производиться как минимум на пяти заводах компании Форд: Саарлиус (Германия), Уэйн Мичиган (США), Чунцин (Китай), Районг

(Тайланд) и Всеволожск (Россия), и продаваться в 130 странах мира.

Дизайн и габариты

Как и логично предположить, обзор Форд Фокус 3 демонстрирует одинаковую переднюю часть во всех трех вариантах кузова (седан, хэтчбек, универсал).

Миндалевидные фары головного света, в дорогих комплектациях с ксеноном и светодиодами дневных ходовых огней. Спортивного вида бампер с нешуточного размера

воздухозаборником и «пушками» противотуманок. Бампер-обтекатель приковывает взгляд к передней части обновленной модели. Расположившийся на нем воздуховод

разделен на три части вертикальными перемычками, понизу идет ярко выраженная аэродинамическая юбка.

Форд Фокус 3 хэтчбек
Перемычки, взмывая вверх, уходят на капот с ребрами. Кузов Форд Фокус 3 с сильно заваленными передними стойками имеет вид стремительности. Яркими

элементами боковин являются модные ныне ребра в верхней части дверей и выборки-выштамповки по низу.

Форд Фокус 3 седан
Отлично выверенные увеличенные колесные арки не портят новый гармоничный силуэт. Кузов хэтчбек Форд Фокус 3 – с куполообразной формой крыши. Версии

седан и универсал Ford Focus 2012г выпуска – с более традиционной ровной линией крыши, но оконная линия у всех моделей поднимается к корме.

Форд Фокус 3 универсал
Задняя часть, пожалуй, самая красивая у хэтчбека, оригинальные сложной формы габаритные плафоны узким всплеском заходят на крылья. Аккуратная дверь багажного

отделения граничит внизу с бампером, в дорогих версиях с диффузором. Седан Фокус 3 отличается кормой с большими люстрами габаритов, тоже не лишенной

оригинальности и стиля – высоко расположенная маленькая крышка багажника, мощный задний бампер, солидно раздутые задние крылья и колесные арки. Новый

универсал Форд Фокус 3 поколения сзади конечно не шедевр дизайна, но все на своих местах. Большая, практически вертикальная дверь багажного отсека,

симпатичные габаритные фонари.

Во всех кузовах Ford Focus 3 new прослеживается образ концептуального Iosis Max со своим кинетическим дизайном.
Описание третьего Фокуса будет конечно же неполным без указания габаритов во всех вариантах кузова. Новинка подросла в размерах:

Внешние габаритные размеры Форд Фокус 3 хэтчбек, седан, универсал составляют: длина — 4358, 4534, 4556 мм, ширина для всех типов кузова составляет 1823 мм (с

зеркалами 2010 мм), высота — 1484, 1484, 1505 мм, размеры базы 2648 мм.
Клиренс (дорожный просвет) Ford Focus 3 — 140 мм (для российских версий клиренс увеличен до 165 мм).
Коэффициент аэродинамического сопротивления Cx – 0,274 — 0,295 (самый низкий у нового Focus в кузове седан).
Интерьер: эргономика, материалы и качество отделки салона

Третье поколение Focus внутри встречает своих пассажиров кинетическим дизайном, салон Форд Фокус 3 оформлен качественными материалами, отличается

скрупулезной эргономикой и высоким уровнем сборки. Рулевое колесо на четыре спицы с характерными приливами в районе хвата, оптимальной формы (руль регулируется по высоте и глубине). За руль просто приятно взяться, масса кнопок управления функциями расположились на «баранке» логично и просто. Приборный щиток с двумя глубокими колодцами оригинальной конфигурации и дисплеем бортового компьютера, устройство и графика цветного впечатляют.
Переднее торпедо и центральная консоль массивной формы со сложными линиями и изгибами. Дефлекторы системы вентиляции большого размера, правильной прямоугольной формы. Рычаг КПП в выверенном месте, по спортивному в непосредственной близости от пилота расположилась ручка стояночного тормоза (за ней не надо тянуться).

Передние сиденья с отличным профилем, в меру жесткой набивкой и отличной боковой поддержкой. Крупная центральная консоль пугает огромным количеством кнопок, интерьер Фокуса 3 демонстрирует такое количество электроники, словно это мини космический корабль (дорогие комплектации). Тоннель между передними сиденьями высокий и широкий, водители даже средней комплекции чувствуют себя зажатыми между ним и дверью. Спереди салон словно в спортивном авто, все отвечающие за управления органы намекают на раллийный Focus WRC. Пассажирам второго ряда садиться в салон неудобно (узкий дверной проем и высокий порог), задний ряд позволяет комфортно разместиться лишь вдвоем.
Багажник Форд Фокус 3 хэтчбек располагает от 277 до 1062 литрами полезного объема.

Багажник Форд Фокус 3 седан

Объем багажника Фокус 3 седан позволяет перевести 372 литров груза, а багажник универсала может похвастаться 476 литрами, сложив задний ряд получим 1502 литра.

Багажник Форд Фокус 3 универсал

Технические и ходовые характеристики

На новый Focus 3, продаваемый в России, устанавливают четыре бензиновых и один дизельный агрегат.

Двигатели бензин: 1,6 л. (85 л.с) с 5 мех. КПП
и 1,6 л. (105 л.с.) – 1,6 л. (125 л.с.) – 2,0 л. (150 л.с.) с 5 МКПП или коробка автомат на 6 ступеней PowerShift.
Дизель 2,0 л. (140 л.с.) с 6 АКПП PowerShift.

Передняя и задняя подвеска независимая, спереди стойки МакФерсон, а сзади многорычажка с системой «Torque Vectoring Control» (притормаживает внутреннее заднее колесо для лучшего входа в поворот). Тормоза дисковые, электроусилитель рулевого управления и масса электронных помощников, хотя идут лишь в качестве опций.

Новый Ford Focus 3 2012г. выпуска на дороге ведет себя стабильно и прогнозируемо, тест демонстрирует острый и короткий руль (2,6 оборота). Комфортная подвеска безразлична к плохому дорожному покрытию, иногда не хватает энергоемкости (пробивает на больших ямах и ухабах). Машина сбитая и цельная, позволяет быстро проходить повороты без риска улететь с дороги, прямую держит на пять баллов. Опыт гоночной команды Ford WRC не пропал даром и воплощен в гражданском Focus 2012-2013, который по праву считается одним из лучших предложений в европейском C-классе. Не советуем брать Фокус 3 со слабыми моторами 1,6 л. (85 л.с. и 105 л.с), отзывы владельцев говорят о том, что они не всегда довольны своим выбором, отмечают проблемы с динамикой и слабый разгон. Оптимальный выбор – 1,6 л. (125 л.с.) с 5 МКПП.

Комплектации 2012-2013 год

В скромной начальной комплектации Ford Focus 3 Ambiente даже кондиционер штатная магнитола CD MP3 с USB и 6 динамиками, монохромный дисплей 3,5 дюйма на приборной панели, ESP (система стабилизации), ЕВА (помощник экстренного торможения), Torgue Vectoring Control (электронный имитатор блокировки дифференциала) и боковые подушки предлагаются за доплату. Базовый Форд Фокус 3 Ambiente имеет электропривод зеркал, ABC с EBD, система заправки Ford Easy Fuel (без крышки горловины бака), передние электростеклоподъемники, лифт водительского кресла, телескопическую регулировку рулевой колонки, две подушки, центральный замок и железные диски на 16 дюймов.
Оснащена действительно богато версия Titanium: размер дисков – легкосплавные R16, датчики света и дождя, подсветка салона светодиодными лампами, двухзонный климат-контроль, запуск мотора кнопкой, помощник при трогании в гору, регулируемый поясничный подпор на передних спортивных сиденьях с подогревом, сигнализация с датчиками объема и периметра. Но даже самая дорогая комплектация не избавилась от платных опций: электропривод водительского кресла, биксеноновый свет и светодиодные ходовые огни, ЖК дисплеи на приборной панели и центральной консоли (4,2 и 5 дюймов), круиз-контроль, навигация, камера заднего вида, автоматический парковщик и многое другое.

У нас в руках три «фокуса» с различными кузовами и коробками передач, но одинаковыми моторами. Какие возможности предоставляет владельцу каждый из этих автомобилей?

Ford > Focus

Говорят, первое впечатление составляют за семь секунд. Уверен, из всей тройки седан имеет наибольшие шансы понравиться. Он крупнее хэтчбека и не такой грузный, как универсал. Ниспадающая линия крыши делает «Фокус» динамичнее. Форма интригует, хочется подойти и познакомиться с машиной внимательнее. И заглянуть под брюхо, ведь дорожный просвет — одна из важнейших характеристик автомобиля.

БЛИЖЕ К ЗЕМЛЕ

Мы провели измерения в стандартном положении кузова — при снаряженной массе и с нагрузкой: четверо взрослых плюс полцентнера в багажнике, итого примерно 400 кг. Седан просел больше всех. Расстояние от передней «губы» до дорожного полотна уменьшилось на сантиметр (до 200 мм). А самым стойким по этому показателю оказался хэтчбек, потеряв всего полсантиметра (215 мм). Универсал опустился на столько же, расстояние в 210 мм позволило ему занять второе место. По остальным параметрам геометрической проходимости у хэтчбека с универсалом паритет. В чем-то лучше один, в чем-то другой.

Свободнее всего в районе плеч и головы в универсале: он выше собратьев на 20 мм.

Покатая форма крыши седана уменьшает и без того небольшой зазор над головой.

В районе головы хэтчбек просторнее седана. Но куда ему до предыдущего «Фокуса»!

Интересно, что у всех тестовых машин картер двигателя прикрывает мягкая фетровая защита. На одной уже с сильными потертостями, у остальных листы и вовсе новые — заменяли. Это при том, что пробеги троицы чуть больше 10 000 км. Видимо, долго деталь не живет. Лучше поставить стальной лист.

ГАБАРИТЫ КОМФОРТА

А что в салоне? Передние сиденья удобны, с хорошей поддержкой. Намеренно разматываю машины на дороге полигона, а они всё так же цепко держат тела седоков. Большие ходы регулировок позволяют без труда найти оптимальную посадку человеку любого роста и комплекции. Правда, локти подчас девать некуда. Но в целом эргономика и дизайн — сильные стороны модели. Форма руля удачна, передняя панель с налетом футуризма выглядит очень стильно, четко размеченные шкалы приборов утоплены в колодцы и не дают бликов. Задний диван, судя по форме, рассчитан на двоих. Третий взрослый будет чувствовать себя неуютно. Общее впечатление от всех машин — тесновато в коленях, причем сильнее всех стеснен сидящий посередине. К тому же туннель и длинные салазки сидений мешают пристроить ноги.

ХОЗБЛОК

Хэтчбек — золотая середина.

Хэтчбек оказался довольно вместительным. После того как мы сложили одну секцию заднего дивана, погрузили стремянку и набили багажник сумками, сзади можно было свободно усадить двух пассажиров — взрослого и ребенка. Удобно, что, подняв подушку и сложив спинку, получаем практически ровный пол. В других автомобилях принцип трансформации такой же.

Седан наиболее тесный, проем его багажника сужен книзу.

Седан оказался самым тесным, а его багажник — наименее практичным: узкий проем, острые петли крышки… Стремянку положили плашмя (по-другому не вышло), и она уперлась в спинку переднего сиденья. Поклажа вошла целиком, но последнюю сумку втолкнули c усилием. В общем, в этой машине хорошо ездить только на деловые встречи, для пикника и дачи не пойдет.

По удобству погрузки поклажи лидирует универсал. У него самый широкий проем пятой двери, а высота борта 585 мм, в то время как у седана и хэтчбека он расположен на 135 мм выше (720 мм).

Универсал ожидаемо вместителен. Места с избытком, а за счет того, что лестницу положили на ребро, сзади смогли сесть двое взрослых. На место переднего пассажира, как и в остальных машинах, можно положить лишь небольшой портфель, поскольку в попытке увеличить полезный объем сиденье максимально придвинули к передней панели.

Интересно, что ради ровного пола и простора багажника разработчики пожертвовали запаской. Под полом лежит докатка, у других же — полноразмерное 16-дюймовое колесо.

Объем багажника Форд Фокус: размеры багажника Ford Focus

Россия
Ford Focus рестайлинг 2014, седан, 3 поколение, III
03.2014 — 10.2019
Комплектации Вместимость багажника, л
1.5-АТ Titanium 421
1.6-MT SYNC Edition 421
1.6-MT Trend 421
1.6 PowerShift SYNC Edition 421
1.6 PowerShift Trend 421
1.6-MT Titanium 421
1.6-MT White and Black 421
1.6-MT Special Edition 421
1.6-MT Trend Plus 421
1.6-MT Ultra Comfort 421
1.6 PowerShift Titanium 421
1.6 PowerShift White and Black 421
1.6 PowerShift Special Edition 421
1.6 PowerShift Trend Plus 421
1.6 PowerShift Ultra Comfort 421
Ford Focus рестайлинг 2014, универсал, 3 поколение, III
03.2014 — 10.2019
1.5-АТ Titanium 476
1.6-MT SYNC Edition 476
1.6-MT Trend 476
1.6 PowerShift SYNC Edition 476
1.6 PowerShift Trend 476
1.6-MT Titanium 476
1.6-MT Special Edition 476
1.6-MT Trend Plus 476
1.6-MT Ultra Comfort 476
1.6 PowerShift Titanium 476
1.6 PowerShift Special Edition 476
1.6 PowerShift Trend Plus 476
1.6 PowerShift Ultra Comfort 476
Ford Focus рестайлинг 2014, хэтчбек 5 дв., 3 поколение, III
03.2014 — 10.2019
1.5-АТ Titanium 316
1.6-MT SYNC Edition 316
1.6-MT Trend 316
1.6 PowerShift SYNC Edition 316
1.6 PowerShift Trend 316
1.6-MT Titanium 316
1.6-MT White and Black 316
1.6-MT Special Edition 316
1.6-MT Trend Plus 316
1.6-MT Ultra Comfort 316
1.6 PowerShift Titanium 316
1.6 PowerShift White and Black 316
1.6 PowerShift Special Edition 316
1.6 PowerShift Trend Plus 316
1.6 PowerShift Ultra Comfort 316
1.6-MT Ambiente 316
Ford Focus 2010, универсал, 3 поколение, III
01.2010 — 06.2015
1.6-MT Trend 476
1.6-MT SYNC Edition 476
1.6-MT Trend Sport 476
1.6-MT Titanium 476
1.6-MT Sport Limited Edition 476
1.6 PowerShift Trend 476
1.6 PowerShift Trend Sport 476
1.6 PowerShift Titanium 476
1.6 PowerShift Sport Limited Edition 476
2.0 TDCi PowerShift Trend Sport 476
2.0 TDCi PowerShift Titanium 476
2.0-MT Trend Sport 476
2.0-MT Titanium 476
2.0-MT Trend 476
2.0-MT Sport Limited Edition 476
2.0 PowerShift Trend Sport 476
2.0 PowerShift Titanium 476
2.0 PowerShift Trend 476
2.0 PowerShift Sport Limited Edition 476
Ford Focus 2010, седан, 3 поколение, III
01.2010 — 06.2015
1.6-MT Trend 372
1.6-MT Trend Sport 372
1.6-MT Ambiente Plus 372
1.6-MT SYNC Edition 372
1.6 PowerShift SYNC Edition 372
1.6-MT Titanium 372
1.6 PowerShift Trend 372
1.6 PowerShift Trend Sport 372
1.6 PowerShift Titanium 372
1.6-MT Ambiente 372
2.0 TDCi PowerShift Trend Sport 372
2.0 TDCi PowerShift Titanium 372
2.0-MT Trend Sport 372
2.0-MT Titanium 372
2.0-MT Trend 372
2.0 PowerShift Trend Sport 372
2.0 PowerShift Titanium 372
2.0 PowerShift Trend 372
Ford Focus 2010, хэтчбек 5 дв., 3 поколение, III
01.2010 — 06.2015
1.6-MT Trend 277
1.6-MT Ambiente Plus 277
1.6-MT SYNC Edition 277
1.6 PowerShift SYNC Edition 277
1.6-MT Trend Sport 277
1.6-MT Titanium 277
1.6-MT Sport Limited Edition 277
1.6 PowerShift Trend 277
1.6 PowerShift Trend Sport 277
1.6 PowerShift Titanium 277
1.6 PowerShift Sport Limited Edition 277
1.6-MT Ambiente 277
2.0 TDCi PowerShift Trend Sport 277
2.0 TDCi PowerShift Titanium 277
2.0-MT Trend Sport 277
2.0-MT Titanium 277
2.0-MT Trend 277
2.0-MT Sport Limited Edition 277
2.0 PowerShift Trend Sport 277
2.0 PowerShift Titanium 277
2.0 PowerShift Trend 277
2.0 PowerShift Sport Limited Edition 277
Ford Focus рестайлинг 2008, открытый кузов, 2 поколение, II
02.2008 — 12.2009
1.6-MT Trend 248
2.0-MT Titanium 248
2.0-АТ Titanium 248
Ford Focus рестайлинг 2007, универсал, 2 поколение, II
09.2007 — 06.2011
1.4-MT Comfort 482
1.6-MT Comfort 482
1.6-АТ Comfort 482
1.6-АТ Titanium 482
1.6 Ti-VCT-MT Comfort 482
1.6 Ti-VCT-MT Titanium 482
1.8 TDCi-MT Comfort 482
1.8 TDCi-MT Titanium 482
1.8-MT Comfort 482
1.8-MT Titanium 482
2.0-MT Comfort 482
2.0-MT Titanium 482
2.0-АТ Comfort 482
2.0-АТ Titanium 482
Ford Focus рестайлинг 2007, седан, 2 поколение, II
09.2007 — 06.2011
1.4-MT Limited Edition 467
1.4-MT Comfort 467
1.6-MT Comfort 467
1.6-АТ Comfort 467
1.6-АТ Titanium 467
1.6 Ti-VCT-MT Comfort 467
1.6 Ti-VCT-MT Titanium 467
1.8 TDCi-MT Comfort 467
1.8 TDCi-MT Titanium 467
1.8-MT Comfort 467
1.8-MT Titanium 467
2.0-MT Comfort 467
2.0-MT Titanium 467
2.0-АТ Comfort 467
2.0-АТ Titanium 467
Ford Focus рестайлинг 2007, хэтчбек 5 дв., 2 поколение, II
09.2007 — 06.2011
1.4-MT Comfort 282
1.4-MT Limited Edition 282
1.6-MT Comfort 282
1.6-АТ Comfort 282
1.6-АТ Titanium 282
1.6 Ti-VCT-MT Comfort 282
1.6 Ti-VCT-MT Titanium 282
1.8 TDCi-MT Comfort 282
1.8 TDCi-MT Titanium 282
1.8-MT Comfort 282
1.8-MT Titanium 282
2.0-MT Comfort 282
2.0-MT Titanium 282
2.0-АТ Comfort 282
2.0-АТ Titanium 282
Ford Focus рестайлинг 2007, хэтчбек 3 дв., 2 поколение, II
09.2007 — 06.2011
1.4-MT Comfort 282
1.6-MT Comfort 282
1.6-АТ Comfort 282
1.6 Ti-VCT-MT Comfort 282
1.8 TDCi-MT Comfort 282
1.8-MT Comfort 282
2.0-MT Comfort 282
2.0-АТ Comfort 282
Ford Focus 2006, открытый кузов, 2 поколение, II
02.2006 — 04.2008
1.6-MT Trend 248
2.0-MT Titanium 248
2.0-АТ Titanium 248
Ford Focus 2004, хэтчбек 5 дв., 2 поколение, II
08.2004 — 01.2008
1.4-MT Ambiente 385
1.4-MT Comfort 385
1.6-MT Comfort 385
1.6-АТ Comfort 385
1.6-АТ Trend 385
1.6-АТ Ghia 385
1.6-MT Trend 385
1.6-MT Ghia 385
1.8 TDCi-MT Comfort 385
1.8-MT Comfort 385
1.8-MT Trend 385
1.8-MT Ghia 385
2.0-MT Trend 385
2.0-MT Ghia 385
2.0-АТ Ghia 385
2.0-АТ Trend 385
Ford Focus 2004, хэтчбек 3 дв., 2 поколение, II
08.2004 — 01.2008
1.4-MT Ambiente 385
1.4-MT Comfort 385
1.6-MT Comfort 385
1.6-АТ Comfort 385
1.6-АТ Trend 385
1.6-MT Trend 385
1.8 TDCi-MT Comfort 385
1.8-MT Comfort 385
1.8-MT Trend 385
2.0-MT Trend 385
2.0-АТ Trend 385
Ford Focus 2004, универсал, 2 поколение, II
08.2004 — 01.2008
1.4-MT Ambiente 482
1.4-MT Comfort 482
1.6-MT Comfort 482
1.6-АТ Comfort 482
1.6-АТ Trend 482
1.6-АТ Ghia 482
1.6-MT Trend 482
1.6-MT Ghia 482
1.8 TDCi-MT Comfort 482
2.0-MT Trend 482
2.0-MT Ghia 482
Ford Focus 2004, седан, 2 поколение, II
08.2004 — 01.2008
1.4-MT Ambiente 467
1.4-MT Comfort 467
1.6-MT Comfort 467
1.6-АТ Comfort 467
1.6-АТ Trend 467
1.6-АТ Ghia 467
1.6-MT Trend 467
1.6-MT Ghia 467
1.8 TDCi-MT Comfort 467
1.8-MT Comfort 467
1.8-MT Trend 467
1.8-MT Ghia 467
2.0-MT Trend 467
2.0-MT Ghia 467
2.0-АТ Ghia 467
2.0-АТ Trend 467
Ford Focus рестайлинг 2001, универсал, 1 поколение, I
10.2001 — 03.2005
1.6-MT 520
1.6-АТ 520
1.8-MT 520
1.8-АТ 520
2.0-АТ 520
Ford Focus рестайлинг 2001, хэтчбек 5 дв., 1 поколение, I
10.2001 — 03.2005
1.6-MT 350
1.6-АТ 350
1.8-MT 350
1.8-АТ 350
2.0-АТ 350
Ford Focus рестайлинг 2001, седан, 1 поколение, I
10.2001 — 03.2005
1.6-MT 490
1.6-АТ 490
1.8-MT 490
1.8-АТ 490
2.0-АТ 490
Ford Focus 1998, универсал, 1 поколение, I
07.1998 — 07.2002
1.6-MT 520
1.6-АТ 520
1.8-MT 520
1.8-АТ 520
2.0-АТ 520
Ford Focus 1998, хэтчбек 5 дв., 1 поколение, I
07.1998 — 07.2002
1.6-MT 350
1.6-АТ 350
1.8-MT 350
1.8-АТ 350
2.0-АТ 350
Ford Focus 1998, седан, 1 поколение, I
07.1998 — 07.2002
1.6-MT 490
1.6-АТ 490
1.8-MT 490
1.8-АТ 490
2.0-АТ 490
Европа
Ford Focus рестайлинг 2014, седан, 3 поколение, III
03.2014 — 03.2018
Комплектации Вместимость багажника, л
1.0 EcoBoost-MT Base 475
1.0 EcoBoost-MT Trend 475
1.0 EcoBoost-MT Cool&Connect 475
1.0 EcoBoost-MT Business Edition 475
1.0 EcoBoost-MT Titanium 475
1.0 EcoBoost-MT Ambiente 475
1.0 EcoBoost-MT ST-Line 475
1.0 EcoBoost-АТ Trend 475
1.0 EcoBoost-АТ Cool&Connect 475
1.0 EcoBoost-АТ Business Edition 475
1.0 EcoBoost-АТ ST-Line 475
1.0 EcoBoost-АТ Titanium 475
1.5 TDCi-MT ST-Line 475
1.5 TDCi DSG Trend 475
1.5 TDCi DSG Cool&Connect 475
1.5 TDCi DSG Business Edition 475
1.5 TDCi DSG ST-Line 475
1.5 TDCi DSG Titanium 475
1.5 EcoBoost-MT Cool&Connect 475
1.5 EcoBoost-MT Business Edition 475
1.5 EcoBoost-MT ST-Line 475
1.5 EcoBoost-MT Titanium 475
1.5 EcoBoost-MT Sport 475
1.5 EcoBoost-АТ Cool&Connect 475
1.5 EcoBoost-АТ Business Edition 475
1.5 EcoBoost-АТ ST-Line 475
1.5 EcoBoost-АТ Titanium 475
1.5 TDCi-MT Base 475
1.5 TDCi-MT Trend 475
1.5 TDCi-MT Cool&Connect 475
1.5 TDCi-MT Business Edition 475
1.5 TDCi-MT Titanium 475
1.5 TDCi-MT Ambiente 475
1.6 Ti-VCT-MT Base 475
1.6 Ti-VCT-MT Trend 475
1.6 Ti-VCT-MT Ambiente 475
2.0 TDCi-MT Cool&Connect 475
2.0 TDCi-MT Business Edition 475
2.0 TDCi-MT ST-Line 475
2.0 TDCi-MT Titanium 475
2.0 TDCi-MT Sport 475
2.0 TDCi DSG Cool&Connect 475
2.0 TDCi DSG Business Edition 475
2.0 TDCi DSG Titanium 475
2.0 TDCi DSG ST-Line 475
Ford Focus рестайлинг 2014, универсал, 3 поколение, III
03.2014 — 03.2018
1.0 EcoBoost-MT Ambiente 490
1.0 EcoBoost-MT Trend 490
1.0 EcoBoost-MT Business Edition 490
1.0 EcoBoost-MT Titanium 490
1.0 EcoBoost-MT Base 490
1.0 EcoBoost-MT Cool&Connect 490
1.0 EcoBoost-MT ST-Line 490
1.0 EcoBoost-АТ Trend 490
1.0 EcoBoost-АТ Business Edition 490
1.0 EcoBoost-АТ Titanium 490
1.0 EcoBoost-АТ Cool&Connect 490
1.0 EcoBoost-АТ ST-Line 490
1.5 TDCi ECOnetic-MT Trend 490
1.5 TDCi ECOnetic-MT Business Edition 490
1.5 TDCi ECOnetic-MT Titanium 490
1.5 TDCi-MT ST-Line 490
1.5 TDCi DSG Trend 490
1.5 TDCi DSG Business Edition 490
1.5 TDCi DSG Titanium 490
1.5 TDCi DSG Cool&Connect 490
1.5 TDCi DSG ST-Line 490
1.5 EcoBoost-MT Sport 490
1.5 EcoBoost-MT Business Edition 490
1.5 EcoBoost-MT Titanium 490
1.5 EcoBoost-MT Cool&Connect 490
1.5 EcoBoost-MT ST-Line 490
1.5 EcoBoost-АТ Business Edition 490
1.5 EcoBoost-АТ Titanium 490
1.5 EcoBoost-АТ Cool&Connect 490
1.5 EcoBoost-АТ ST-Line 490
1.5 TDCi-MT Ambiente 490
1.5 TDCi-MT Trend 490
1.5 TDCi-MT Business Edition 490
1.5 TDCi-MT Titanium 490
1.5 TDCi-MT Base 490
1.5 TDCi-MT Cool&Connect 490
1.6 LPG-MT Trend 490
1.6 LPG-MT Business Edition 490
1.6 LPG-MT Titanium 490
1.6 Ti-VCT-MT Ambiente 490
1.6 Ti-VCT-MT Trend 490
1.6 Ti-VCT-MT Base 490
2.0 TDCi-MT Business Edition 490
2.0 TDCi-MT Sport 490
2.0 TDCi-MT Titanium 490
2.0 TDCi-MT Cool&Connect 490
2.0 TDCi-MT ST-Line 490
2.0 TDCi DSG Business Edition 490
2.0 TDCi DSG Titanium 490
2.0 TDCi DSG Cool&Connect 490
2.0 TDCi DSG ST-Line 490
Ford Focus рестайлинг 2014, хэтчбек 5 дв., 3 поколение, III
03.2014 — 03.2018
2.3-MT 4WD RS 260
2.3-MT 4WD RS Blue&Black 260
23 kWh Electric 363
33.5 kWh Electric 363
1.0 EcoBoost-MT Base 363
1.0 EcoBoost-MT Trend 363
1.0 EcoBoost-MT Cool&Connect 363
1.0 EcoBoost-MT Business Edition 363
1.0 EcoBoost-MT Titanium 363
1.0 EcoBoost-MT Ambiente 363
1.0 EcoBoost 99g-MT Base 363
1.0 EcoBoost 99g-MT Trend 363
1.0 EcoBoost 99g-MT Cool&Connect 363
1.0 EcoBoost 99g-MT Titanium 363
1.0 EcoBoost 99g-MT Ambiente 363
1.0 EcoBoost 99g-MT Business Edition 363
1.0 EcoBoost-MT ST-Line 363
1.0 EcoBoost-АТ Trend 363
1.0 EcoBoost-АТ Cool&Connect 363
1.0 EcoBoost-АТ Business Edition 363
1.0 EcoBoost-АТ ST-Line 363
1.0 EcoBoost-АТ Titanium 363
1.5 TDCi ECOnetic-MT Trend 363
1.5 TDCi ECOnetic-MT Business Edition 363
1.5 TDCi ECOnetic-MT Titanium 363
1.5 TDCi-MT ST-Line 363
1.5 TDCi DSG Trend 363
1.5 TDCi DSG Cool&Connect 363
1.5 TDCi DSG Business Edition 363
1.5 TDCi DSG ST-Line 363
1.5 TDCi DSG Titanium 363
1.5 EcoBoost-MT Cool&Connect 363
1.5 EcoBoost-MT Business Edition 363
1.5 EcoBoost-MT ST-Line 363
1.5 EcoBoost-MT Titanium 363
1.5 EcoBoost-MT Sport 363
1.5 EcoBoost-АТ Cool&Connect 363
1.5 EcoBoost-АТ Business Edition 363
1.5 EcoBoost-АТ ST-Line 363
1.5 EcoBoost-АТ Titanium 363
1.5 TDCi-MT Base 363
1.5 TDCi-MT Trend 363
1.5 TDCi-MT Cool&Connect 363
1.5 TDCi-MT Business Edition 363
1.5 TDCi-MT Titanium 363
1.5 TDCi-MT Ambiente 363
1.6 LPG-MT Trend 363
1.6 LPG-MT Business Edition 363
1.6 LPG-MT Titanium 363
1.6 Ti-VCT-MT Base 363
1.6 Ti-VCT-MT Trend 363
1.6 Ti-VCT-MT Ambiente 363
2.0 TDCi-MT Cool&Connect 363
2.0 TDCi-MT Business Edition 363
2.0 TDCi-MT ST-Line 363
2.0 TDCi-MT Titanium 363
2.0 TDCi-MT Sport 363
2.0 TDCi DSG Cool&Connect 363
2.0 TDCi DSG Business Edition 363
2.0 TDCi DSG Titanium 363
2.0 TDCi DSG ST-Line 363
Ford Focus 2010, универсал, 3 поколение, III
01.2010 — 12.2015
1.0 EcoBoost-MT Ambiente 490
1.0 EcoBoost-MT Trend 490
1.0 EcoBoost-MT SYNC Edition 490
1.0 EcoBoost-MT Titanium 490
1.6 TDCi ECOnetic 99g-MT Trend 490
1.6 TDCi ECOnetic 99g-MT SYNC Edition 490
1.6 TDCi ECOnetic 99g-MT Titanium 490
1.6 TDCi ECOnetic 88g-MT Trend 490
1.6 TDCi ECOnetic 88g-MT Titanium 490
1.6 LPG-MT Trend 490
1.6 LPG-MT Titanium 490
1.6 Ti-VCT DSG Trend 490
1.6 Ti-VCT DSG SYNC Edition 490
1.6 Ti-VCT DSG Titanium 490
1.6 EcoBoost-MT Trend 490
1.6 EcoBoost-MT SYNC Edition 490
1.6 EcoBoost-MT Titanium 490
1.6 Flexifuel-MT Trend 490
1.6 Flexifuel-MT SYNC Edition 490
1.6 Flexifuel-MT Titanium 490
1.6 Ti-VCT-MT Ambiente 490
1.6 Ti-VCT-MT Trend 490
1.6 TDCi-MT Ambiente 490
1.6 TDCi-MT Trend 490
1.6 TDCi-MT SYNC Edition 490
1.6 TDCi-MT Titanium 490
1.6 TDCi-MT Start-Stop Ambiente 490
1.6 TDCi-MT Start-Stop Trend 490
1.6 TDCi-MT Start-Stop SYNC Edition 490
1.6 TDCi-MT Start-Stop Titanium 490
2.0 TDCi DSG Trend 490
2.0 TDCi DSG SYNC Edition 490
2.0 TDCi DSG Titanium 490
2.0 TDCi-MT Trend 490
2.0 TDCi-MT SYNC Edition 490
2.0 TDCi-MT Titanium 490
Ford Focus 2010, седан, 3 поколение, III
01.2010 — 06.2015
1.0 EcoBoost-MT Ambiente 475
1.0 EcoBoost-MT Trend 475
1.0 EcoBoost-MT SYNC Edition 475
1.0 EcoBoost-MT Titanium 475
1.6 TDCi-MT Trend 475
1.6 TDCi-MT SYNC Edition 475
1.6 TDCi-MT Titanium 475
1.6 TDCi-MT Start-Stop Trend 475
1.6 Ti-VCT DSG Trend 475
1.6 Ti-VCT DSG SYNC Edition 475
1.6 Ti-VCT DSG Titanium 475
1.6 EcoBoost-MT Trend 475
1.6 EcoBoost-MT SYNC Edition 475
1.6 EcoBoost-MT Titanium 475
1.6 Flexifuel-MT Trend 475
1.6 Flexifuel-MT SYNC Edition 475
1.6 Flexifuel-MT Titanium 475
1.6 Ti-VCT-MT Ambiente 475
1.6 Ti-VCT-MT Trend 475
1.6 TDCi-MT Start-Stop SYNC Edition 475
1.6 TDCi-MT Start-Stop Titanium 475
1.6 TDCi-MT Ambiente 475
1.6 TDCi-MT Start-Stop Ambiente 475
2.0 TDCi DSG Trend 475
2.0 TDCi DSG SYNC Edition 475
2.0 TDCi DSG Titanium 475
2.0 TDCi-MT Trend 475
2.0 TDCi-MT SYNC Edition 475
2.0 TDCi-MT Titanium 475
Ford Focus 2010, хэтчбек 5 дв., 3 поколение, III
01.2010 — 06.2015
1.0 EcoBoost-MT Ambiente 363
1.0 EcoBoost-MT Trend 363
1.0 EcoBoost-MT SYNC Edition 363
1.0 EcoBoost-MT Titanium 363
1.0 EcoBoost 99g-MT Trend 363
1.0 EcoBoost 99g-MT SYNC Edition 363
1.0 EcoBoost 99g-MT Titanium 363
1.6 TDCi ECOnetic 99g-MT Trend 363
1.6 TDCi ECOnetic 99g-MT SYNC Edition 363
1.6 TDCi ECOnetic 99g-MT Titanium 363
1.6 TDCi ECOnetic 88g-MT Trend 363
1.6 TDCi ECOnetic 88g-MT Titanium 363
1.6 TDCi-MT Trend 363
1.6 TDCi-MT SYNC Edition 363
1.6 TDCi-MT Titanium 363
1.6 TDCi-MT Start-Stop Trend 363
1.6 LPG-MT Trend 363
1.6 LPG-MT Titanium 363
1.6 Ti-VCT DSG Trend 363
1.6 Ti-VCT DSG SYNC Edition 363
1.6 Ti-VCT DSG Titanium 363
1.6 EcoBoost-MT Trend 363
1.6 EcoBoost-MT SYNC Edition 363
1.6 EcoBoost-MT Titanium 363
1.6 Flexifuel-MT Trend 363
1.6 Flexifuel-MT SYNC Edition 363
1.6 Flexifuel-MT Titanium 363
1.6 Ti-VCT-MT Ambiente 363
1.6 Ti-VCT-MT Trend 363
1.6 TDCi-MT Start-Stop SYNC Edition 363
1.6 TDCi-MT Start-Stop Titanium 363
1.6 TDCi-MT Ambiente 363
1.6 TDCi-MT Start-Stop Ambiente 363
2.0 TDCi DSG Trend 363
2.0 TDCi DSG SYNC Edition 363
2.0 TDCi DSG Titanium 363
2.0 TDCi-MT Trend 363
2.0 TDCi-MT SYNC Edition 363
2.0 TDCi-MT Titanium 363
Ford Focus рестайлинг 2008, открытый кузов, 2 поколение, II
05.2008 — 07.2010
1.6-MT Trend 248
2.0 TDCi DPF-MT Trend 248
2.0 TDCi DPF-MT Titanium 248
2.0-MT Trend 248
2.0-MT Titanium 248
2.0-АТ Trend 248
2.0-АТ Titanium 248
Ford Focus рестайлинг 2007, универсал, 2 поколение, II
09.2007 — 06.2010
1.4-MT Ambiente 503
1.4-MT Style 503
1.6-MT Ambiente 503
1.6-MT Style 503
1.6-MT Ghia 503
1.6-MT Titanium 503
1.6-MT Sport Edition 503
1.6-АТ Style 503
1.6-АТ Ghia 503
1.6-АТ Titanium 503
1.6 TDCi DPF-MT Ambiente 503
1.6 TDCi DPF-MT Style 503
1.6 TDCi DPF-MT Ghia 503
1.6 TDCi DPF-MT Titanium 503
1.6 TDCi DPF-MT Sport Edition 503
1.6 Ti-VCT-MT Style 503
1.6 Ti-VCT-MT Ghia 503
1.6 Ti-VCT-MT Titanium 503
1.6 Ti-VCT-MT Sport Edition 503
1.8 Flexifuel-MT Ambiente 503
1.8 Flexifuel-MT Style 503
1.8 Flexifuel-MT Ghia 503
1.8 Flexifuel-MT Titanium 503
1.8-MT Style 503
1.8-MT Ghia 503
1.8-MT Titanium 503
2.0 TDCi DPF DSG Style 503
2.0 TDCi DPF DSG Ghia 503
2.0 TDCi DPF DSG Titanium 503
2.0 TDCi DPF-MT Style 503
2.0 TDCi DPF-MT Ghia 503
2.0 TDCi DPF-MT Titanium 503
2.0-MT Style 503
2.0-MT Ghia 503
2.0-MT Titanium 503
2.0-АТ Style 503
2.0-АТ Ghia 503
2.0-АТ Titanium 503
Ford Focus рестайлинг 2007, седан, 2 поколение, II
09.2007 — 06.2010
1.4-MT Style 537
1.6-MT Style 537
1.6-MT Ghia 537
1.6-АТ Style 537
1.6-АТ Ghia 537
1.6 TDCi DPF-MT Style 537
1.6 TDCi DPF-MT Ghia 537
1.6 Ti-VCT-MT Style 537
1.6 Ti-VCT-MT Ghia 537
2.0 TDCi DPF DSG Style 537
2.0 TDCi DPF DSG Ghia 537
2.0 TDCi DPF-MT Style 537
2.0 TDCi DPF-MT Ghia 537
2.0-MT Style 537
2.0-MT Ghia 537
2.0-АТ Style 537
2.0-АТ Ghia 537
Ford Focus рестайлинг 2007, хэтчбек 5 дв., 2 поколение, II
09.2007 — 06.2010
1.4-MT Ambiente 396
1.4-MT Style 396
1.6-MT Ambiente 396
1.6-MT Style 396
1.6-MT Ghia 396
1.6-MT Titanium 396
1.6-MT Sport Edition 396
1.6-АТ Style 396
1.6-АТ Ghia 396
1.6-АТ Titanium 396
1.6 TDCi DPF-MT Ambiente 396
1.6 TDCi DPF-MT Style 396
1.6 TDCi DPF-MT Ghia 396
1.6 TDCi DPF-MT Titanium 396
1.6 Ti-VCT-MT Style 396
1.6 Ti-VCT-MT Ghia 396
1.6 Ti-VCT-MT Titanium 396
1.6 Ti-VCT-MT Sport Edition 396
1.8 Flexifuel-MT Ambiente 396
1.8 Flexifuel-MT Style 396
1.8 Flexifuel-MT Ghia 396
1.8 Flexifuel-MT Titanium 396
1.8-MT Style 396
1.8-MT Ghia 396
1.8-MT Titanium 396
2.0 TDCi DPF DSG Style 396
2.0 TDCi DPF DSG Ghia 396
2.0 TDCi DPF DSG Titanium 396
2.0 TDCi DPF-MT Style 396
2.0 TDCi DPF-MT Ghia 396
2.0 TDCi DPF-MT Titanium 396
2.0-MT Style 396
2.0-MT Ghia 396
2.0-MT Titanium 396
2.0-АТ Style 396
2.0-АТ Ghia 396
2.0-АТ Titanium 396
Ford Focus рестайлинг 2007, хэтчбек 3 дв., 2 поколение, II
09.2007 — 06.2010
2.5-MT RS 385
2.5-MT RS500 385
1.4-MT Ambiente 396
1.4-MT Style 396
1.6-MT Sport Edition 396
1.6-MT Ambiente 396
1.6-MT Style 396
1.6-MT Titanium 396
1.6-АТ Style 396
1.6-АТ Titanium 396
1.6 TDCi DPF-MT Ambiente 396
1.6 TDCi DPF-MT Style 396
1.6 TDCi DPF-MT Titanium 396
1.6 Ti-VCT-MT Sport Edition 396
1.6 Ti-VCT-MT Style 396
1.6 Ti-VCT-MT Titanium 396
1.8 Flexifuel-MT Ambiente 396
1.8 Flexifuel-MT Style 396
1.8 Flexifuel-MT Titanium 396
1.8-MT Style 396
1.8-MT Titanium 396
2.0 TDCi DPF DSG Style 396
2.0 TDCi DPF DSG Titanium 396
2.0 TDCi DPF-MT Style 396
2.0 TDCi DPF-MT Titanium 396
2.0-MT Style 396
2.0-MT Titanium 396
2.0-АТ Style 396
2.0-АТ Titanium 396
Ford Focus 2007, открытый кузов, 2 поколение, II
03.2007 — 04.2008
1.6-MT Trend 248
2.0 TDCi DPF-MT Trend 248
2.0 TDCi DPF-MT Titanium 248
2.0-MT Trend 248
2.0-MT Titanium 248
2.0-АТ Trend 248
2.0-АТ Titanium 248
Ford Focus 2004, хэтчбек 3 дв., 2 поколение, II
08.2004 — 01.2008
1.4-MT Ambiente 385
1.4-MT Trend 385
1.4-MT Style 385
1.6-MT Ambiente 385
1.6-MT Trend 385
1.6-MT Sport 385
1.6-MT Titanium 385
1.6-MT Style 385
1.6-АТ Trend 385
1.6-АТ Sport 385
1.6-АТ Style 385
1.6 TDCi-MT Ambiente 385
1.6 TDCi-MT Trend 385
1.6 TDCi-MT Sport 385
1.6 TDCi-MT Titanium 385
1.6 TDCi DPF-MT Ambiente 385
1.6 TDCi DPF-MT Trend 385
1.6 TDCi DPF-MT Sport 385
1.6 TDCi DPF-MT Titanium 385
1.6 TDCi DPF-MT Style 385
1.6 TDCi -СVT Trend 385
1.6 TDCi -СVT Sport 385
1.6 TDCi -СVT Titanium 385
1.6 Ti-VCT-MT Trend 385
1.6 Ti-VCT-MT Sport 385
1.6 Ti-VCT-MT Titanium 385
1.6 Ti-VCT-MT Style 385
1.6 TDCi-MT Style 385
1.8-MT Style 385
2.0 TDCi-MT Trend 385
2.0 TDCi-MT Sport 385
2.0 TDCi-MT Titanium 385
2.0 TDCi DPF-MT Trend 385
2.0 TDCi DPF-MT Sport 385
2.0 TDCi DPF-MT Titanium 385
2.0 TDCi DPF-MT Style 385
2.0-MT Trend 385
2.0-MT Sport 385
2.0-MT Titanium 385
2.0-MT Style 385
2.0-АТ Style 385
Ford Focus 2004, хэтчбек 5 дв., 2 поколение, II
08.2004 — 01.2008
1.4-MT Ambiente 385
1.4-MT Trend 385
1.4-MT Style 385
1.6-MT Ambiente 385
1.6-MT Trend 385
1.6-MT Sport 385
1.6-MT Ghia 385
1.6-MT Titanium 385
1.6-MT Style 385
1.6-АТ Trend 385
1.6-АТ Sport 385
1.6-АТ Ghia 385
1.6-АТ Style 385
1.6 TDCi-MT Ambiente 385
1.6 TDCi-MT Trend 385
1.6 TDCi-MT Sport 385
1.6 TDCi-MT Ghia 385
1.6 TDCi-MT Titanium 385
1.6 TDCi DPF-MT Ambiente 385
1.6 TDCi DPF-MT Trend 385
1.6 TDCi DPF-MT Sport 385
1.6 TDCi DPF-MT Ghia 385
1.6 TDCi DPF-MT Titanium 385
1.6 TDCi DPF-MT Style 385
1.6 TDCi -СVT Trend 385
1.6 TDCi -СVT Sport 385
1.6 TDCi -СVT Ghia 385
1.6 TDCi -СVT Titanium 385
1.6 Ti-VCT-MT Trend 385
1.6 Ti-VCT-MT Sport 385
1.6 Ti-VCT-MT Ghia 385
1.6 Ti-VCT-MT Titanium 385
1.6 Ti-VCT-MT Style 385
1.6 TDCi-MT Style 385
1.8-MT Style 385
2.0 TDCi-MT Trend 385
2.0 TDCi-MT Sport 385
2.0 TDCi-MT Ghia 385
2.0 TDCi-MT Titanium 385
2.0 TDCi DPF-MT Trend 385
2.0 TDCi DPF-MT Sport 385
2.0 TDCi DPF-MT Ghia 385
2.0 TDCi DPF-MT Titanium 385
2.0 TDCi DPF-MT Style 385
2.0-MT Trend 385
2.0-MT Sport 385
2.0-MT Ghia 385
2.0-MT Titanium 385
2.0-MT Style 385
2.0-АТ Style 385
Ford Focus 2004, универсал, 2 поколение, II
08.2004 — 01.2008
1.4-MT Ambiente 482
1.4-MT Trend 482
1.4-MT Style 482
1.6-MT Ambiente 482
1.6-MT Trend 482
1.6-MT Sport 482
1.6-MT Ghia 482
1.6-MT Titanium 482
1.6-MT Style 482
1.6-АТ Trend 482
1.6-АТ Sport 482
1.6-АТ Ghia 482
1.6-АТ Style 482
1.6 TDCi-MT Ambiente 482
1.6 TDCi-MT Trend 482
1.6 TDCi-MT Sport 482
1.6 TDCi-MT Ghia 482
1.6 TDCi-MT Titanium 482
1.6 TDCi DPF-MT Ambiente 482
1.6 TDCi DPF-MT Trend 482
1.6 TDCi DPF-MT Sport 482
1.6 TDCi DPF-MT Ghia 482
1.6 TDCi DPF-MT Titanium 482
1.6 TDCi DPF-MT Style 482
1.6 TDCi -СVT Trend 482
1.6 TDCi -СVT Sport 482
1.6 TDCi -СVT Ghia 482
1.6 TDCi -СVT Titanium 482
1.6 Ti-VCT-MT Trend 482
1.6 Ti-VCT-MT Sport 482
1.6 Ti-VCT-MT Ghia 482
1.6 Ti-VCT-MT Titanium 482
1.6 Ti-VCT-MT Style 482
1.6 TDCi-MT Style 482
1.8-MT Style 482
1.8 Flexifuel-MT Style 482
2.0 TDCi-MT Trend 482
2.0 TDCi-MT Sport 482
2.0 TDCi-MT Ghia 482
2.0 TDCi-MT Titanium 482
2.0 TDCi DPF-MT Trend 482
2.0 TDCi DPF-MT Sport 482
2.0 TDCi DPF-MT Ghia 482
2.0 TDCi DPF-MT Titanium 482
2.0 TDCi DPF-MT Style 482
2.0-MT Trend 482
2.0-MT Sport 482
2.0-MT Ghia 482
2.0-MT Titanium 482
2.0-MT Style 482
2.0-АТ Style 482
Ford Focus 2004, седан, 2 поколение, II
08.2004 — 01.2008
1.4-MT Trend 526
1.4-MT Style 526
1.6-MT Trend 526
1.6-MT Ghia 526
1.6-MT Style 526
1.6-АТ Trend 526
1.6-АТ Ghia 526
1.6-АТ Style 526
1.6 TDCi-MT Trend 526
1.6 TDCi DPF-MT Trend 526
1.6 TDCi-MT Ghia 526
1.6 TDCi DPF-MT Ghia 526
1.6 TDCi DPF-MT Style 526
1.6 TDCi -СVT Trend 526
1.6 TDCi -СVT Ghia 526
1.6 Ti-VCT-MT Trend 526
1.6 Ti-VCT-MT Ghia 526
1.6 Ti-VCT-MT Style 526
1.6 TDCi-MT Style 526
2.0 TDCi-MT Trend 526
2.0 TDCi DPF-MT Trend 526
2.0 TDCi-MT Ghia 526
2.0 TDCi DPF-MT Ghia 526
2.0 TDCi DPF-MT Style 526
2.0-MT Trend 526
2.0-MT Ghia 526
2.0-MT Style 526
2.0-АТ Style 526
Ford Focus рестайлинг 2001, седан, 1 поколение, I
10.2001 — 09.2004
1.4-MT Base 490
1.4-MT Ambiente 490
1.4-MT Finesse 490
1.6-MT Base 490
1.6-MT Ambiente 490
1.6-MT Trend 490
1.6-MT Ghia 490
1.6-MT Ghia X 490
1.6-MT Finesse 490
1.6-MT Futura 490
1.6-АТ Ambiente 490
1.6-АТ Trend 490
1.6-АТ Ghia 490
1.6-АТ Ghia X 490
1.6-АТ Finesse 490
1.6-АТ Futura 490
1.8 TDCI-MT Trend 490
1.8 TDCI-MT Ghia 490
1.8 TDCI-MT Ghia X 490
1.8 TDCI-MT Futura 490
1.8 TDCI-MT Finesse 490
1.8-MT Ambiente 490
1.8-MT Trend 490
1.8-MT Ghia 490
1.8-MT Ghia X 490
1.8-MT Finesse 490
1.8-MT Futura 490
1.8 TDDI-MT Ambiente 490
1.8 TDDI-MT Trend 490
1.8 TDDI-MT Ghia 490
1.8 TDDI-MT Ghia X 490
1.8 TDDI-MT Finesse 490
1.8 TDDI-MT Futura 490
2.0-MT Trend 490
2.0-MT Ghia 490
2.0-MT Ghia X 490
2.0-MT Futura 490
2.0-MT Finesse 490
2.0-АТ Trend 490
2.0-АТ Ghia 490
2.0-АТ Ghia X 490
2.0-АТ Futura 490
2.0-АТ Finesse 490
Ford Focus рестайлинг 2001, универсал, 1 поколение, I
10.2001 — 09.2004
1.4-MT Finesse 520
1.4-MT Base 520
1.4-MT Ambiente 520
1.6-MT Finesse 520
1.6-MT Futura 520
1.6-MT Base 520
1.6-MT Ambiente 520
1.6-MT Trend 520
1.6-MT Ghia 520
1.6-MT Ghia X 520
1.6-АТ Finesse 520
1.6-АТ Futura 520
1.6-АТ Ambiente 520
1.6-АТ Trend 520
1.6-АТ Ghia 520
1.6-АТ Ghia X 520
1.8 TDCI-MT Trend 520
1.8 TDCI-MT Ghia 520
1.8 TDCI-MT Ghia X 520
1.8 TDCI-MT Futura 520
1.8 TDCI-MT Finesse 520
1.8-MT Finesse 520
1.8-MT Futura 520
1.8-MT Ambiente 520
1.8-MT Trend 520
1.8-MT Ghia 520
1.8-MT Ghia X 520
1.8 TDDI-MT Base 520
1.8 TDDI-MT Ambiente 520
1.8 TDDI-MT Trend 520
1.8 TDDI-MT Ghia 520
1.8 TDDI-MT Ghia X 520
1.8 TDDI-MT Finesse 520
1.8 TDDI-MT Futura 520
2.0-MT Futura 520
2.0-MT Finesse 520
2.0-MT Trend 520
2.0-MT Ghia 520
2.0-MT Ghia X 520
2.0-АТ Trend 520
2.0-АТ Ghia 520
2.0-АТ Ghia X 520
2.0-АТ Futura 520
2.0-АТ Finesse 520
Ford Focus рестайлинг 2001, хэтчбек 5 дв., 1 поколение, I
10.2001 — 09.2004
1.4-MT Finesse 350
1.4-MT Base 350
1.4-MT Ambiente 350
1.6-MT Finesse 350
1.6-MT Futura 350
1.6-MT Base 350
1.6-MT Ambiente 350
1.6-MT Trend 350
1.6-MT Ghia 350
1.6-MT Ghia X 350
1.6-АТ Finesse 350
1.6-АТ Futura 350
1.6-АТ Ambiente 350
1.6-АТ Trend 350
1.6-АТ Ghia 350
1.6-АТ Ghia X 350
1.8 TDCI-MT Trend 350
1.8 TDCI-MT Ghia 350
1.8 TDCI-MT Ghia X 350
1.8 TDCI-MT Futura 350
1.8 TDCI-MT Finesse 350
1.8-MT Finesse 350
1.8-MT Futura 350
1.8-MT Ambiente 350
1.8-MT Trend 350
1.8-MT Ghia 350
1.8-MT Ghia X 350
1.8 TDDI-MT Base 350
1.8 TDDI-MT Ambiente 350
1.8 TDDI-MT Trend 350
1.8 TDDI-MT Ghia 350
1.8 TDDI-MT Ghia X 350
1.8 TDDI-MT Finesse 350
1.8 TDDI-MT Futura 350
2.0-MT Futura 350
2.0-MT Finesse 350
2.0-MT Trend 350
2.0-MT Ghia 350
2.0-MT Ghia X 350
2.0-АТ Trend 350
2.0-АТ Ghia 350
2.0-АТ Ghia X 350
2.0-АТ Futura 350
2.0-АТ Finesse 350
Ford Focus рестайлинг 2001, хэтчбек 3 дв., 1 поколение, I
10.2001 — 09.2004
1.4-MT CL 350
1.4-MT LX 350
1.4-MT Zetec 350
1.6-MT CL 350
1.6-MT LX 350
1.6-MT Zetec 350
1.6-MT Ghia 350
1.6-АТ CL 350
1.6-АТ LX 350
1.6-АТ Zetec 350
1.6-АТ Ghia 350
1.8 TDCi-MT CL 350
1.8 TDCi-MT LX 350
1.8 TDCi-MT Zetec 350
1.8 TDCi-MT Ghia 350
1.8-MT CL 350
1.8-MT LX 350
1.8-MT Zetec 350
1.8-MT Ghia 350
1.8 TDDi-MT CL 350
1.8 TDDi-MT LX 350
1.8 TDDi-MT Zetec 350
1.8 TDDi-MT Ghia 350
2.0-MT CL 350
2.0-MT LX 350
2.0-MT Zetec 350
2.0-MT Ghia 350
2.0-АТ CL 350
2.0-АТ LX 350
2.0-АТ Zetec 350
2.0-АТ Ghia 350
2.0-MT ST170 350
2.0-MT RS 350
Ford Focus 1998, универсал, 1 поколение, I
07.1998 — 09.2001
1.4-MT Ambiente 520
1.6-MT Trend 520
1.6-MT Ambiente 520
1.6-MT Ghia 520
1.6-АТ Trend 520
1.6-АТ Ambiente 520
1.6-АТ Ghia 520
1.8-MT Trend 520
1.8-MT Ambiente 520
1.8-MT Ghia 520
1.8 TDDi-MT Trend 520
1.8 TDDi-MT Ambiente 520
1.8 TDDi-MT Ghia 520
2.0-MT Trend 520
2.0-MT Ghia 520
Ford Focus 1998, седан, 1 поколение, I
07.1998 — 09.2001
1.6-MT Ghia 490
1.6-АТ Ghia 490
1.8-MT Ghia 490
1.8 TDDi-MT Ghia 490
2.0-MT Ghia 490
Ford Focus 1998, хэтчбек 5 дв., 1 поколение, I
07.1998 — 09.2001
1.4-MT Trend 350
1.4-MT Ambiente 350
1.6-MT Ghia 350
1.6-MT Trend 350
1.6-MT Ambiente 350
1.6-АТ Trend 350
1.6-АТ Ambiente 350
1.6-АТ Ghia 350
1.8-MT Trend 350
1.8-MT Ambiente 350
1.8-MT Ghia 350
1.8 TDDi-MT Trend 350
1.8 TDDi-MT Ambiente 350
1.8 TDDi-MT Ghia 350
2.0-MT Trend 350
2.0-MT Ghia 350
Ford Focus 1998, хэтчбек 3 дв., 1 поколение, I
07.1998 — 09.2001
1.4-MT CL 350
1.4-MT LX 350
1.4-MT Zetec 350
1.6-MT CL 350
1.6-MT LX 350
1.6-MT Zetec 350
1.6-MT Ghia 350
1.6-АТ CL 350
1.6-АТ LX 350
1.6-АТ Zetec 350
1.6-АТ Ghia 350
1.8-MT CL 350
1.8-MT LX 350
1.8-MT Zetec 350
1.8-MT Ghia 350
1.8 TDDi-MT CL 350
1.8 TDDi-MT LX 350
1.8 TDDi-MT Zetec 350
1.8 TDDi-MT Ghia 350
2.0-MT CL 350
2.0-MT LX 350
2.0-MT Zetec 350
2.0-MT Ghia 350
2.0-АТ CL 350
2.0-АТ LX 350
2.0-АТ Zetec 350
2.0-АТ Ghia 350
США
Ford Focus рестайлинг 2014, седан, 3 поколение, III
02.2014 — 03.2018
Комплектации Вместимость багажника, л
1.0 EcoBoost-MT SE 374
1.0 EcoBoost-АТ SE 374
2.0 GDI-MT S 374
2.0 GDI-MT SE 374
2.0 GDI-MT SEL 374
2.0 GDI-MT Titanium 374
2.0 GDI Powershift S 374
2.0 GDI Powershift SE 374
2.0 GDI Powershift SEL 374
2.0 GDI Powershift Titanium 374
Ford Focus рестайлинг 2014, хэтчбек 5 дв., 3 поколение, III
02.2014 — 03.2018
23 kWh Electric 402
33.5 kWh Electric 402
2.3-MT 4WD RS 564
1.0 EcoBoost-MT SE 660
1.0 EcoBoost-АТ SE 660
2.0 GDI PZEV-MT SE 660
2.0 GDI PZEV-MT SEL 660
2.0 GDI PZEV-MT Titanium 660
2.0 GDI PZEV Powershift SE 660
2.0 GDI PZEV Powershift SEL 660
2.0 GDI PZEV Powershift Titanium 660
2.0 GDI-MT SE 660
2.0 GDI-MT SEL 660
2.0 GDI-MT Titanium 660
2.0 GDI Powershift SE 660
2.0 GDI Powershift SEL 660
2.0 GDI Powershift Titanium 660
2.0 EcoBoost-MT ST 660

Размер докатки форд фокус 3

Надоел маленький багажник, в который толком ниче не положить.
Ну и стандартно это можно исправить положив вместо полноразмерной запаски докатку (бублик).
Вот так было штатно

Докатку нашел бу за 2000р.
Ну а теперь немного цифр, чтобы понимать сколько съедает места запаска.

Расстояние от полноразмерной запаски до верха 47см

Расстояние от докатки до верха 54см

Расстояние от пола до верха 59см

Итого докатка выпирает от пола всего на 5см, а полноразмерное колесо на 12см

Получается нам нужно отрезать 5см из 13см, итого на 8см мы опустили пол, тоесть увеличили объем примерно 14% от общего объема багажника без запаски или 18% от прежнего объема с запасным колесом.

Кстати коврик багажника куплен от Focus 3 рестайл, там штатно идет докатка, и коврик длиннее чем коврик от дорестайла. И лег он идеально, смотрите фото. никаких зазоров нету.

Вот так лежал коврик от рестайла в багажнике с высоким полом. он был длинный.

Кстати про набор инструмента, кто то пишет нужен новый пенопласт для докатки куда складывать инструмент, кто то просто кидает домкрат на пол. У меня все осталось штатно как и было, со штатным пенопластом, и докатка легка прямо на них.

Я считаю отличным результатом. Дешево и сердито.

Форд Фокус 3 размеры которого изменились несущественно, в сравнении с вторым поколением Ford Focus, имеет общую колесную базу для всех трех типов кузовов. Однако, длина Фокус хэтчбек отличается от седана и универсала Focus 3.

Размеры Фокусов в этих кузовах различны, не говоря уже о объемах багажного отделения. Колесная база Фокус хэтчбек и универсал Focus III составляет 2 649 мм, то есть для пассажиров салон одинаково просторен. Но длина хэтча составляет 4 358 мм , седана 4 534 мм и универсала 4 556 мм соответственно. Багажное отделение у хэтчбека и седана вас не порадует большими размерами. Как не странно у европейских автомобилей багажник больше, за счет использования докатки, вместо полноразмерной запаски, которая занимает довольно много места.

Форд Фокус 3 размеры седана

  • Длина – 4534 мм
  • Ширина – 1823 мм
  • Высота – 1484 мм
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2649 мм
  • Колея – 1554 мм
  • Объем багажника Форд Фокус седан – 421 литра (с полноразмерной запаской – 372 л.)
  • Дорожный просвет Форд Фокус 3 седан – 165 мм

Форд Фокус 3 размеры хэтчбека

  • Длина – 4358 мм
  • Ширина – 1823 мм
  • Высота – 1484 мм
  • Колесная база, расстояние между передней и задней осью – 2649 мм
  • Колея – 1554 мм
  • Объем багажника Форд Фокус хэтчбек – 316 литров (с полноразмерной запаской 277 л.)
  • Объем багажника при сложенных задних сидениях – 1215 литров (с полноразмерной запаской 1176 л.)
  • Дорожный просвет Форд Фокус хэтчбек – 165 мм

Форд Фокус 3 размеры универсала

  • Длина – 4556 мм
  • Ширина – 1823 мм
  • Высота – 1505 мм
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2649 мм
  • Колея – 1554 мм
  • Объем багажника Форд Фокус универсал – 476 литров
  • Объем багажника при сложенных задних сидениях – 1502 литров
  • Дорожный просвет или клиренс Форд Фокус универсал – 165 мм

Если вам захотелось большой размер багажника у Форд Фокус 3 тогда выбирайте машину в универсальном кузове. Во первых сами габариты кузова гораздо больше. Например, разница между хэтчбеком и универсалом Ford Focus в длине составляет почти 20 сантиметров. Размер багажника при сложенных сидениях у универсала составляет 1502 литра, довольно вместительный автомобиль, почти в 1,5 раза больше, чем у хэтча.

Размеры седана Ford Focus 3 чуть больше, чем у хэтчбека и поменьше, чем у универсала. То есть длина седана на 176 мм больше, чем у хэтча Фокус и на 22 мм меньше, чем у Focus 3 Wagon. Размер багажного отсека седана всего 421 литра с докаткой, с полноразмерной запаской всего 372 л. Например, у Лада Гранта багажный отсек более 500 литров. Как обещает производитель рестайлинг Ford Focus 3 габариты автомобиля не затронет, поэтому судя по всему все вышеперечисленные размеры будут актуальны и в 2015 году.

Добавить комментарий

Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Ford S-MAX 2006
  • Решил обзавестись докаткой.

    Изучив «тырнет», выяснил, что без каких-либо переделок подходит запаска от Volvo S80/ХС 70 и Ford Focus-2 или СТ или С-max. Совпадают PSD, вылет и диаметр под шпильки и диаметр центрального отверстия.

    Попытки найти такие докатки в магазинах и на разборках успехом не увенчались.

    Но, обратил внимание, что на разборках полно докаток от японческих автомобилей. Требуемой сверловки (psd) 5х108 у японцев не имеется. Либо 110, либо 114,3.

    Находясь в условиях цейтнота (подпирало время отпуска – нуно было ехать отдыхать на Едриатическое море) решил приспособить японскую докатку.

    Нашел в интерете объябление, созвонился с хозяином и купил за 500рэ докатку от Ипсума. Правда состояние докатки не однозначное – резина «не езженая» ни разу, а вот диск из-за варварского хранения весь заржавел. Купил. Снова бегать по разборкам уже не було времени.

    Весь процесс (кроме покраски) прилагается в фотографиях – выкладываю здесь, может кому пригодится.

    Задумывал на месте расточенных отверстий приварить рассверленные и раззенкованные гайки М14, используя шпильки диска в качестве кондуктора. Но вышел облом – длины шпилек не хватает. Можно было поискать толстые шайбы и их пришпандорить – мороки было бы намного меньше, чем заплавлять сваркой и обрабатывать потом руками. Но, как уже говорил, из-за цейтнота искать или делать шайбы было не коХда.

    После расточки отверстий проверил радиальное и боковое биение – оказались меньше 1мм, да чЁ там – вообще практически «ноль», идеально встало колесо.

    Вся работа делалась «на коленке», из инструмента – круглый напильник, болгарка, сварка, руки и время.

    Опасаться за безопасность диска, я думаю, не нужно. Даже при такой корявой переделке колесо пятью гайками «намертво» надежно крепится на диске, ибо посадочное место «банана» утолщенное, сделано с большим запасом по прочности.

    Я думаю, нужно было найти сверловку 5х110. Тогда отверстия под шпильки пришлось бы расточить всего на 1мм.

    После переделки «ржу» ободрал металлическими щетками (ручными, насадками на дрель и болгарку – где чем удобнее) (хотя желательней было бы отпескоструить, а еще более желательней было сразу купить не ржавый. ) прогрунтовал и покрасил.

    В поездку выбросил из салона третий ряд сидушек. Банан бросил в пакете в багажник. Он (банан) в раза в два тоньше и легче полноразмерного колеса.

    Пока не решил, как буду его крепить в автомобиле. В голове три варианта.

    Ford Focus 3: семейные ценности

    Безопасность по стандартам EuroNCAP: максимальные 5 звезд.

    Удобство установки детского кресла: на крайних задних сидениях Форд Фокус 3 установлены сверхпрочные проушины системы ISOFIX. Эта система улучшает защиту ребёнка в случае аварии и упрощает установку кресла. Сейчас это «золотой стандарт» в детской безопасности.

    Обратите внимание на наличие в Фокусе этой системы при выборе детского кресла. С ISOFIX и безопаснее и удобнее.

    Безопасность под контролем: абсолютно все комплектации Форд Фокус оборудованы электронной системой безопасности, которая предупреждает водителя, если какой-то ремень не полностью закреплён или расстегнулся при движении авто. Особенность Фокуса в том, что сигнал подается, даже если речь идет о ремнях заднего ряда сидений! Такая функция особенно полезна в том случае, когда с вами ездят дети.

    Еще одна система детской безопасности Фокуса - электронная блокировка дверей. Управление блокировкой производится при помощи специального выключателя, который расположен на панели приборов. В случае столкновения блокировка замков автоматически снимается, облегчая доступ в салон.

    Удобство багажников: невзирая на увеличение общих габаритов модели, объём багажника несколько уменьшился. Тем не менее, считать ли это недостатком – решать вам.

    Объем багажника хэтчбека Фокус 3 – 277 литра. Багажник седана немного больше, он может вместить 372 л. груза. Однако седан не столь удобен для перевозки габаритных вещей, таких, например, как большая детская коляска. Узкий багажный проем не дает легко погрузить и выгрузить коляску, в то время как в хэтчбеке даже при меньшем объеме отсека эта процедура не составляет труда.

    Универсал, конечно наиболее подходящий вариант для больших колясок или для больших семей. Его багажник вмещает 476 литров объема, а со сложенным задним рядом, можно получить и до 1502. Ещё один немаловажный дополнительный штрих для универсала Ford Focus 3 – наличие рейлингов, которые позволят быстро установить багажник и перевозить груз ещё и на крыше автомобиля.

    В любом Ford Focus вы встретите экологически чистые материалы отделки. Это важный момент, на котором хотелось бы акцентировать внимание, особенно если речь идёт о семьи с детьми. В салоне автомобиля здоровая атмосфера, все материалы без аллергенов.

    Выберите свой Ford Focus 3 в «Аларм-Моторс»!

    На 6 февраля мы рады предложить вам 212 автомобилей в наличии. Комплектации, цены и скидки на Фокусы, находящиеся на складе, приведены здесь.

    Как измеряется объем багажника, и почему он может различаться даже у одинаковых машин?

    Объем багажника – показатель иногда не столь важный, а иногда решающий. Ну а порой даже для очевидно большого автомобиля производитель не может не похвастать впечатляющей цифрой, несмотря на то, что лишь единичные покупатели воспользуются предоставленными им кубометрами на полную катушку. Но вот в чем вопрос: как получают официальный показатель объема багажника, и почему он может варьироваться даже у одной и той же модели, продаваемой в разных странах?

    Почему объем багажника различается даже у одной и той же модели?

    Различия в заявленных объемах багажного отделения у одной модели в разных странах – не новость и не редкость. Возьмем в качестве примера автомобиль, продающийся в России и в США – Ford Focus. В российском списке характеристик и для седана, и для хэтчбека указан объем багажника в литрах: у первого это 421 литр, а у второго – 316. В США же понятие «объем багажника» на официальном сайте справедливо только для седана – а для хэтчбека приведены «объем грузового пространства за первым рядом сидений» и «объем грузового пространства за вторым рядом сидений», а также «объем скрытого грузового пространства». Более того, полученные показатели ощутимо различаются: в Америке в пересчете на литры багажник седана имеет 374 литра объема (13,2 кубических фута), а хэтчбек – целых 660 (23,3 кубических фута)! Так что же, американские хэтчбеки Focus имеют вдвое больше места в багажнике, чем российские?

    На самом деле, конечно же нет: дело, как говорится, «не в том, как сыграли, а в том, как посчитали». На практике в США и в Европе (и в России тоже) используются разные стандарты расчета грузового объема. В США он измеряется по стандарту SAE (Society of Automotive Engineers – Сообщества автомобильных инженеров), а именно J1100_200911 (Motor Vehicle Dimensions – размеры транспортных средств). В Европе же действует методика расчета согласно стандарта DIN 70020, разработанного немецкой Ассоциацией автомобильной промышленности VDA (нем. Verband der Automobilindustrie). Чем же они отличаются?

    Чем отличаются американская и европейская методики?

    Различия американской и европейской методик измерения кроются, как несложно предположить, в способе заполнения измеряемого грузового пространства. И так же несложно предположить, что в «нестандартную» сторону отличились именно США, где в категориях единиц измерения по сей день главенствуют никак не связанные между собой фунты, футы, фаренгейты и галлоны.

    Здесь для расчета доступного багажного объема используется собственно багаж – но не условный, а самый настоящий, состоящий из фиксированного набора разнообразных чемоданов: небольшого мужского (two-suiter, для двух костюмов), большого женского, дорожного женского, платяного женского и пары других, а также сумки для гольфа, для которой четко указан список содержимого (!): 2 вуда (клюшки для игры у лунки), 4 айрона (клюшки для сильных ударов), 1 короткая клюшка, пара обуви и три мяча. Кроме того, замыкают список небольшие коробки, которыми разрешено заполнять оставшиеся после укладки основного багажа полости. По счастью, для каждого из предметов багажа даны точные размеры не только в дюймах, но и в миллиметрах. Правда, легче от этого не становится, так как, к примеру, 9 х 16 х 26 дюймов для большого женского чемодана – это 229 х 406 х 660 миллиметров, и «стандартности» такой эталон не добавляет, а итоговый объем в 2,167 кубического фута довершает картину «стандартизации».

    Итоговый расчет багажного отделения производится путем его последовательного заполнения по методике, приведенной в стандарте – от большего к меньшему, а затем в оставшиеся участки пространства разрешено «насовать» мелких дополнительных коробок. Правда, при заполнении виртуального багажника не обошлось без еще одной хитрости: автопроизводители «в рекламных целях» стали забивать багажные отделения пятидверных автомобилей не до верхней кромки задних сидений, как положено, а под крышу, в то время как европейский стандарт предполагает заполнение до задней полки. Именно этим, в частности, и объясняется вдвое больший объем грузового пространства у американского хэтчбека Ford Focus.

    А что же в Европе? Здесь все несколько проще: обошлось без понятий о мужском и женском багаже из позапрошлого века. Европейский DIN подразумевает заполнение багажника плоскими «кирпичиками» размером 200 х 100 х 50 миллиметров и (следовательно) объемом ровно в 1 литр. Итоговый объем при таком подходе посчитать несложно, ведь он равен числу блоков, вместившихся в багажник. И именно этим отличием в подходе можно объяснить наш пример с Focus в кузове седан: европейские блоки укладываются в багажник заметно плотнее, а потому итоговый объем при прочих равных обычно получается больше, так что удивляться 421 литру против 374 у одной и той же машины также не стоит.

    На что же ориентироваться при выборе машины?

    Если ключевым параметром при выборе машины для вас является объем ее багажника, то, как теперь ясно, стоит обращать внимание не только на заявленную цифру, но и на методику ее получения. Если речь идет о VDA (что более вероятно), то объем можно считать условно объективным, а если он рассчитан по SAE, то стоит поискать и альтернативные показатели, чтобы понять, сколько потенциально полезного пространства было потеряно при укладке багажа.

    И еще: разумеется, при расчете объема багажника в современных машинах никто не укладывает в них настоящие чемоданы, коробки и сумки для гольфа с 7 клюшками, 3 мячами и парой башмаков – расчет ведут компьютерные программы для 3D-моделирования. Они же помогают рассчитать наиболее оптимальное расположение чемоданов, чтобы итоговый результат был наибольшим. Конечно, программа с легкостью рассчитает и «чистый» объем любой заданной емкости с учетом каждой впадины и изгиба – но поскольку в багажниках все же возят не воду, а что-то более «отформованное», для расчета реально доступного объема и используются ныне существующие методики.

    Размер багажника

    Ford Focus Wagon

    .

    Команда Ford Focus также думала о дружелюбии к домашним животным. Технические характеристики габаритов багажника. У нас также есть хэтчбек Ford Focus, и хотя внутри достаточно места для пассажиров, багажное отделение ограничено.

    багажник форд фокус универсал
    форд фокус универсальный багажник



    8 хэтчбеков с большим грузовым отсеком сзади, чем у внедорожников



    2015 хэтчбэки с наибольшим грузовым пространством




    Руководство по загрузке места подойдет Easirent




    Это означает, что вы не можете оставлять машину без присмотра, что является проблемой.

    Ford focus wagon место в багажнике .

    Прокат автомобилей Ford Focus - отличный выбор для путешественников, которые хотят выбрать экономичный маршрут для своего путешествия по Европе.
    Когда трое из нас путешествуют с багажом, мы берем 4 дорожных сумки среднего размера, и нам приходится опускать одну часть заднего сиденья для одной из сумок.
    В следующем году на автосалон приедет новый Ford Focus.
    Автомобиль рац представляет официальные данные объема багажника для всех моделей.

    Форд Фокус универсал Грузовместимость.
    От расположения ручек до информационно-развлекательного интерфейса основное внимание уделяется удобству для пользователя.
    Согласен с gb.
    Интерьер Ford Focus 2018 подходит для этой ценовой категории с удобными передними сиденьями и лаконичным дизайном.

    Некоторые материалы более низкого качества и небольшое грузовое пространство в большинстве отделок ограничивают его привлекательность.
    После обновления такой фундаментальной модели, как седан fiesta, Ford модернизирует еще один автомобиль, один из самых успешных в своем прайс-листе.
    Вы просматриваете картинку грузового отсека Ford Focus Wagon 2020 размером 800x571, опубликованную на сайте newsuv 11 августа 2018 года.
    Узнайте, сколько литров в багажнике вашего автомобиля.

    Стандартная вместимость Ford Focus Cargo.
    Форд Фокус универсал объем багажника.
    При средней скорости от 51 до 61 миль на галлон Ford Focus считается одним из лучших в своем классе с точки зрения экономии топлива.
    Dammit ford the focus wagon очень близко соответствует сочетанию характеристик грузового пространства и удобств, которые мне нужны в автомобиле для подмастерья-актера.

    Принесите в США.
    Для клиентов универсалов заднее грузовое пространство спроектировано так, чтобы с комфортом разместить большие переноски для домашних животных с объемом груза до 1650 литров 58 кубических футов за передними сиденьями, когда задние сиденья сложены.
    Не забудьте просмотреть другое изображение в соответствующей категории, или вы можете просмотреть другое интересное изображение, которое у нас есть.
    Ford Focus 2019 Объем багажника Новое поколение Ford Focus прибудет в 2018 году и сохранит стиль фиесты, открывая при этом более просторный салон.




    2019 Ford Fiesta Sedan And Hatchback Пассажирское и грузовое пространство



    Ford Focus Wagon 2520565



    2018 Volkswagen Golf Alltrack Интерьер и грузовое пространство 9003





    Ford Focus Turnier Titanium 1 6 Tdci 5dr Estate 2011 Ridc



    Ford Focus Практичность Размер багажника Размеры Объем багажника



    Ford Focus Estate 2014 2018 Практичность багажного отделения Carbuyer


















    2019 Ford Focus Vs 2019 Ford Fiesta What S The Difference



    Трюк на заднем сиденье Cargo Mode Focus Hacks



    Новый Ford Focus Estate 2018 Обзор Освежающая простота автомобиля


    Ford Focus Объем багажника - Ford. Обзор Focus

    Ford focus 2019 объем багажника подготовлен к лебединой песне и готов быть заменен будущим поколением.Ford Focus MK4 2019 года выпуска. Объем багажника Ford Focus не уступает конкурентам семейных хэтчбеков.

    ford focus багажник
    2018 ford focus багажник
    ford focus хэтчбек пространство багажник
    ford focus wagon багажник
    ford focus estate багажник
    ford focus stw багажник
    ford focus седан пространство багажник
    ford focus универсал пространство багажник
    ford focus 2019 багажник
    ford focus sw багажник



    Ford Focus 2011 2014 Интерьер Autocar



    Seat Leon Hatchback 2019 Практичность Загрузочное пространство Carbuyer



    Ford Focus Практичность Размеры Вместимость багажа




    У нас есть первая фотография открытой модели и вся информация.

    Ford focus багажник .

    Объем багажника Ford focus подробнее.
    Ford focus 2019 багажник вот наш обзор ford focus rs 2019 года активные электрические функции редизайн мощности двигателя характеристики экономия топлива внутренняя цена и дата выпуска текущее поколение Focus, безусловно, было одним из многих самых продаваемых автомобилей в мире с момента его премьеры в 2011 году.
    От расположения ручек до информационно-развлекательного интерфейса основное внимание уделяется удобству для пользователя.
    Ford представляет Ford Focus MK4 2019 года в апреле 2018 года.

    Не забудьте просмотреть еще одну фотографию в соответствующей категории или просмотреть другую интересную фотографию, которая у нас есть.
    Интерьер Ford Focus 2018 подходит для этой ценовой категории с удобными передними сиденьями и лаконичным дизайном.
    Некоторые материалы более низкого качества и небольшое грузовое пространство в большинстве отделок ограничивают его привлекательность.
    С тех пор модельный ряд уступил место своим конкурентам, таким как Chevrolet Cruze, Honda Civic и Hyundai Elantra.

    Вы просматриваете фото вместимость багажника универсал Ford Focus 2020 размером 800x571, размещенное на сайте newsuv 11 августа 2018 года.
    Стандартная вместимость грузового автомобиля Ford Focus.
    Редизайн спецификации дата выпуска подробности 2019 ford focus mk4 багажник.
    Форд Фокус универсал объем багажника.

    Узнайте, сколько литров в багажнике вашего автомобиля.
    Автомобиль рац представляет официальные данные объема багажника для всех моделей. Здесь можно получить информацию о пространстве багажника Ford Focus
    .
    На нашем веб-сайте вы найдете последнюю статью о багажнике Ford Focus, включая цены и многое другое.

    После обновления такой фундаментальной модели, как седан fiesta, компания Ford обновляет еще один автомобиль, один из самых успешных в своем прайс-листе.
    В следующем году на автосалон приедет новый Ford Focus.
    При использовании задних сидений он предлагает 375 литров багажного отделения, всего на пять литров позади Volkswagen Golf и еще более чем на 50.
    Объем багажника Ford Focus 2020 Текущий объем багажника Ford Focus был выпущен еще в 2012 году.

    Объем багажника Ford focus 2019 Новое поколение Ford Focus появится в 2018 году и сохранит стиль фиесты, но при этом станет более просторным внутри.Ограниченная серия
    Ford focus 2019 - это дань уважения американским и канадским фанатам Ford Focus 2019, которые собирают сведения и предложения, опубликованные в социальных сетях и в специальных блогах.
    Форд Фокус универсал объем багажника.
    Объем багажного отделения Ford focus wagon.

    Новый компакт для всего мира.
    Главная ford 2019 ford focus mk4.




    23 8 кубических футов грузового пространства за сиденьями 2-го ряда Обзоры автомобилей



    Mazda3 2018 против Ford Focus 2018 г. Обзор купе Autosavant Autosavant





    2009 Ford Focus Coupe Ses Ford Midsize Coupe Обзор автомобиля



    2018 Hyundai Elantra против 2018 Ford Focus Лицом к лицу Новости США

    Руководство по загрузке места подойдет для Easirent





    2013 Ford Focus St Edmunds Road Test



    2009 Ford Focus Ses Between Econobox и All Out Sport Boston


    9000 Ford Focus Sportbreak 2018 Размеры багажного отделения и салона


    90 000 Ford Focus Estate 2020 - Практичность и объем багажного отделения

    Focus Estate разрабатывался параллельно с хэтчбеком, что означало подход «с чистого листа».Это дало инженерам Ford возможность поиграть со структурой, чтобы освободить как можно больше внутреннего пространства, и в результате получился гораздо более просторный салон, чем предлагал любой Focus. Еще более заметна разница в багажнике, который теперь больше, чем багажник Ford Mondeo Estate.

    Ford Focus Внутреннее пространство и хранение

    Ford имеет прочную репутацию производителя простого в использовании дизайна интерьера, и водители с легкостью устроятся за рулем Focus Estate. Регулировка сиденья и рулевого колеса достаточно велика, чтобы обеспечить пространство для водителей даже больших размеров, а центральная консоль была спроектирована так, чтобы занимать как можно меньше места - у нее даже есть мягкие панели, где колени могут соприкасаться.

    В то время как предыдущие модели Focus были довольно просторными спереди, этого нельзя было сказать о пространстве на задних сиденьях, и, возможно, именно здесь последний Focus сделал свой самый большой шаг вперед. Здесь больше места как по бокам, так и спереди назад, что означает, что даже у более высоких взрослых достаточно места для коленей, в то время как три широкоплечих человека могут удобно сесть на заднюю скамью.

    Центральное заднее сиденье больше не является пыткой для поездки - благодаря плоскому внутреннему полу его пассажиру больше не нужно сидеть, раскинув ноги, чтобы найти место для ног.

    Багажное пространство

    При проектировании опор Focus Estate компания Ford позаботилась о том, чтобы задняя подвеска занимала как можно меньше места, в результате чего увеличилась полезная грузовая зона. Общее пространство увеличилось на 43 мм от пола до потолка и на 25 мм от задней двери до спинки сиденья. Вы получаете огромный багажник объемом 608 литров с используемыми задними сиденьями, который почти вдвое превышает объем 375 литров в хэтчбеке и также больше, чем соответствует Volkswagen Golf Estate.

    Увеличение пространства на задних сиденьях также способствует большему увеличению объема багажного отделения, когда автомобиль движется в двухместном режиме - когда задние сиденья не используются, общий грузовой объем составляет впечатляющие 1650 литров.У этих сидений также есть удобная функция «легкого складывания», а также доступно управление задней дверью без помощи рук. Более того, убирающаяся крышка багажника имеет удобное место для хранения под полом багажника.

    Аренда Форд Фокус | Спецификации аренды Ford Focus

    Автомобиль напрокат Ford Focus - отличный выбор для путешественников, которые хотят выбрать экономичный маршрут для своего путешествия по Европе. В среднем от 51 до 61 мили на галлон Ford Focus считается одним из лучших в своем классе с точки зрения экономии топлива.Для компактной машины у Focus достаточно много места как в салоне, так и в багажнике. В нем могут разместиться до 5 взрослых, поэтому это отличный выбор для небольших групп и семей, особенно потому, что на заднем сиденье может стать тесно во время длительных поездок с небольшим количеством остановок для отдыха. Багажник предлагает впечатляющие 362 литра грузового пространства, этого достаточно для трех больших чемоданов и нескольких сумок поменьше. Сложив задние сиденья, путешественники могут получить еще больше места для багажа. Выберите подходящий класс автомобиля, сравнив варианты аренды автомобиля эконом-класса и компактного автомобиля.

    Ford Focus Технические характеристики

    Ford Focus поставляется с различными характеристиками и функциями в зависимости от пользователя, поэтому для вашего удобства мы включили наиболее популярные.

    Класс автомобиля: Компактный
    Кол-во дверей: 5
    Количество мест: 5
    Коробка передач: Ручная или автоматическая
    Тип топлива: Бензин или дизельное топливо
    Экономия топлива (газ / дизельное топливо): ~ 51 миль на галлон / ~ 61 миль на галлон
    Двигатель: 1.0L I3 (100/125/150 л.с.), 1.6L I4 Diesel (95/120/150 л.с.)
    Объем багажа: 362 LTR

    Ford Focus Габаритные размеры

    С точки зрения пассажирского пространства, Ford Focus является нормальным автомобилем по сравнению с его классом. Focus может вместить до 5 пассажиров, он отлично подходит для семей и небольших групп. Тем не менее, взрослым пассажирам на заднем сиденье может быть немного тесно в дальних поездках, поэтому Focus идеально подходит для семей с маленькими детьми.На каждом сиденье достаточно места для головы и ног, хотя более высоким пассажирам может быть не так комфортно, как другим на заднем сиденье. В целом, Ford Focus лучше работает не на полную мощность.

    Ford Focus Объем багажника

    Ford Focus считается одним из лучших в своем классе по вместимости багажа. 362 литра свободного места в багажнике позволяют упаковать до 3 больших чемоданов и несколько сумок поменьше и отдельные предметы. Задние сиденья также складываются, удваивая доступное место для хранения вещей.

    Если вы хотите зарезервировать прокат Ford Focus для предстоящей поездки в Европу, доверьтесь Auto Europe, чтобы найти для вас лучшие цены. Забронируйте онлайн или позвоните нам по бесплатному телефону 1-888-223-5555, чтобы поговорить со специалистом.

    Ford Focus 2 Wagon 1.6 TDCi 109HP Ghia Технические характеристики, размеры

    90 Топливная система: Топливная система 903 903 Аспирация: 903

    Ford Focus 2 Wagon 1.6 TDCi 109HP Ghia Технические характеристики двигателя

    Тип двигателя - Количество цилиндров рядный 420320
    Код двигателя: -
    Тип топлива: Дизель
    Центровка двигателя: Поперечное
    Положение двигателя: Передняя часть
    Объем двигателя Объем двигателя: cu-in
    Диаметр и ход поршня: 75,0 x 88,3 мм
    2,95 x 3,46 дюйма
    Количество клапанов: 16 Turbo (TGV) + промежуточный охладитель
    Степень сжатия: 18
    Максимальная мощность - Выходная мощность - Мощность в л.с. 4000 об / мин
    Максимальный крутящий момент: 240 Нм или 177 фунтов.футов при 1750 об / мин
    Ведущие колеса - Тяга - Трансмиссия: FWD
    Коробка передач Тип коробки передач:
    Сухое однодисковое сцепление

    Ford Focus 2 Wagon 1.6 TDCi 109HP Ghia Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода

    Расход топлива в смешанном цикле 4.8 л / 100 км
    59 миль на галлон Великобритания / 49 миль на галлон США
    Расход топлива - Экономичный - Открытая дорога: 4,0 л / 100 км
    71 миль на галлон Великобритания / 59 миль на галлон США
    Расход топлива - Экономия - Город: 6,2 л / 100 км
    46 миль на галлон UK / 38 миль на галлон США
    Диапазон: 1145 км или 712 миль
    Емкость топливного бака 55 л
    12.1 британский галлон
    14,5 галлона США
    Выбросы CO2: 126 г / км (оценка)

    Интерьер, грузовое пространство и сидения Ford Focus 2017

    Критики хвалят интерьер Ford Focus 2017 года за стильный дизайн, превосходные материалы интерьера и респектабельную отделку. Сиденья вполне удобны для тех, кто впереди, особенно в длительных поездках. С другой стороны, пассажирам на заднем сиденье будет мало места для ног.Стандартная настройка звука подойдет, но обновление до информационно-развлекательной системы SYNC3 открывает более широкие функциональные возможности, такие как возможность подключения смартфона. Оба стиля кузова хэтчбек и седан предлагают грузовое пространство ниже среднего.

    • «Внутри Ford Focus ST 2017 может похвастаться красивым салоном. Качество конструкции и материалов на высшем уровне». - Эдмундс
    • «В этом сегменте царит изысканная атмосфера, далеко не обычная, с высококачественными материалами и элегантным современным дизайном приборной панели.»- Автотрейдер (2016)
    • «Изготовленный из дорогих материалов, Focus может похвастаться внешним видом более дорогого автомобиля, но он не самый просторный в своем классе». - Синяя книга Келли (2015)

    Количество мест

    Focus 2017 вмещает пять человек со стандартной тканевой обивкой. Варианты сидения включают кожаную обивку, передние сиденья с подогревом, сиденье водителя с электроприводом, центральный подлокотник переднего сиденья с ящиком для хранения, передние сиденья с подогревом, обтянутые кожей рулевое колесо и ручку переключения передач, рулевое колесо с подогревом, центральный подлокотник заднего сиденья. , и спортивные сиденья Recaro в комплектации Performance.

    На передних сиденьях достаточно места. Сиденья эргономичны и имеют хорошую амортизацию, что обеспечивает достойную поддержку в длительных поездках на работу или в дороге. С задними сиденьями отдельная история. Ограниченное пространство для ног означает, что комфорт при длительной поездке не распространяется на тех, кто находится сзади. Для установки автомобильных сидений Focus имеет два полных набора фиксаторов LATCH на обоих боковых задних сиденьях и соединение только с помощью страховочного ремня для среднего сиденья.

    • "Передние сиденья обеспечивают хорошую поддержку и комфорт даже при длительных поездках.Однако сзади ограниченное пространство для ног не дотягивает до многих конкурирующих моделей », - Эдмундс (2016)
    • «Выбор материалов и соблюдение требований к отделке на этих ранних автомобилях были очень хорошими, как и комфорт сиденья». - Автоблог (2015)
    • «Впереди достаточно места, но на задних сиденьях не хватает места для ног по сравнению с некоторыми конкурентами». - Новости левого переулка (2015)

    Элементы интерьера

    Стандартные функции включают камеру заднего вида и информационно-развлекательную систему Ford SYNC, которая включает аудиосистему с четырьмя динамиками, 4.2-дюймовый дисплей, распознавание голоса, два порта USB и Bluetooth. Электрические стеклоподъемники входят в стандартную комплектацию передних пассажиров, но в базовой комплектации S задние сиденья стандартно оснащены кривошипными стеклоподъемниками. Задние стеклоподъемники с электроприводом входят в стандартную комплектацию всех отделок, расположенных выше базовой отделки S.

    Доступные опции включают спутниковое радио, круиз-контроль, двухзонный автоматический климат-контроль, люк с электроприводом, информационно-развлекательную систему SYNC3, 8-дюймовый сенсорный экран, HD Radio, дистанционный запуск, навигацию, Siri Eyes Free и MyFord Mobile.Если вы хотите обновить стандартные четыре динамика, у вас есть несколько аудиосистем на выбор, включая установку с шестью динамиками и две системы Sony с девятью или 10 динамиками.

    В стандартной информационно-развлекательной системе используется 4,2-дюймовый дисплей, чего вполне достаточно. Доступная 8-дюймовая версия не только больше, но ее интерфейс SYNC3 также проще, чем предыдущая система MyFord Touch, что делает ее предпочтительным выбором по сравнению со стандартной настройкой. Он предлагает широкий спектр функций для подключения к смартфону, например Siri Eyes Free.Функции помощи водителю, такие как мониторинг слепых зон, предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в дальнем свете, доступны в Focus 2017.

    Посмотреть технические характеристики Ford Focus 2017 »

    • «Вы можете обойтись стандартным 4,2-дюймовым дисплеем, но стоит приобрести 8-дюймовый сенсорный экран. Он прост в использовании и включает в себя новейшие системы интеграции приложений для смартфонов». - Эдмундс
    • «RS также будет иметь последнюю версию информационно-развлекательной системы SYNC.Это намного лучше, чем предыдущая ". - Синяя книга Келли (2016)
    • «Некоторые функции активной безопасности, которые когда-то были эксклюзивными для автомобилей премиум-класса, находят свое применение в обычных автомобилях, и Ford Focus - яркий тому пример». - Автотрейдер (2016)

    Грузовой

    В форме седана Focus 2017 может похвастаться объемом багажника 13,2 кубических футов, что чуть ниже среднего для этого класса. Грузовой отсек хэтчбека также отстает от конкурентов, предлагая 23,3 кубических фута при использовании задних сидений и 43 кубических фута.9 кубических футов, если сложить складывающиеся сиденья 60/40.

    Модели

    ST имеют такую ​​же вместимость, что и обычный хэтчбек, но модели RS имеют только 19,9 кубических футов за задними сиденьями, которые расширяются до 43,8 кубов. Электрические модели самые ограниченные. Грузовое пространство начинается с 14,2 кубических футов и достигает 33,2 кубических футов. Хранение мелких предметов впечатляет; есть место для телефона, оснащенного стандартным USB-портом для зарядки.

    • «Сзади, когда вы начинаете паковать свой багаж в багажник, Focus немного ближе к среднему.Седан Focus имеет 13,2 кубических фута грузового пространства в багажнике, что примерно на 2 кубических фута меньше, чем у лидеров класса », - Эдмундс
    • «Сделайте выбор в пользу универсального кузова хэтчбека Focus, и грузового пространства достаточно». - Новости левого переулка (2015)
    • «Ford Focus 2015 поставляется с множеством обновлений интерьера для повышения удобства использования. Например, теперь есть небольшой отсек и USB-порт перед переключателем, идеально подходящие для вашего телефона». - Синяя книга Келли (2015)

    Отличия седана Focus от хэтчбека

    Будет ли Ford Focus 2018 седан и хэтчбек?

    Focus - забавная машина от Ford, но это седан или хэтчбек? Будет ли Ford Focus 2018 седан и хэтчбек? Это может быть серьезным вопросом для некоторых, особенно тех, кто рассматривает компактный автомобиль, и мы дадим вам несколько ответов.

    В каком кузове доступен Focus 2018?

    Focus впервые дебютировал в Северной Америке с моделью 2000 года, и он дебютировал как седан, хэтчбек и универсал. Модель универсал давно исчезла, но седан и хэтчбек все еще доступны в США.

    Одним из основных отличий от оригинального хэтчбека является включение четырех пассажирских дверей. Когда Focus впервые дебютировал со своим хэтчбеком, у него было только две пассажирские двери. Теперь все модели Focus могут с комфортом разместить пять человек с четырьмя дверцами доступа.

    Подробнее: Как работает точка доступа Ford Wi-Fi?

    Различия седана и хэтчбека для Focus

    За исключением нескольких специальных моделей, седан и хэтчбек Ford Focus очень похожи. Что касается уровней отделки салона, которые они разделяют, они имеют те же функции и варианты двигателей, хотя у хэтчбека, как правило, немного выше MSRP. Есть небольшие различия в экономии топлива, но основное отличие заключается в грузоподъемности.

    Модели хэтчбека Focus обеспечивают легкий доступ к задней части и дают вам 23 места.8 кубических футов грузового отсека. Вы также можете сложить эти задние сиденья, чтобы обеспечить грузовое пространство объемом до 44,8 кубических футов. С другой стороны, седан обеспечивает грузовое пространство объемом 13,2 кубических фута в багажнике.

    Только специальный седан Модели Focus

    Единственная отделка, уникальная для седана, на самом деле является отделкой базовой модели S.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *