Нива шевроле объем багажника
Шевроле Нива относиться к классу компактных кроссоверов. Длина данного 5-дверного автомобиля составляет чуть менее 4 метров, делая его удобным в использовании не только по бездорожью, но и в городских условиях, позволяя успешно маневрировать в транспортных потоках.
Но компактность в данном случае успешно дополняется высоким клиренсом, составляющим целых 20 сантиметров в самой нижней точке. А система обвесов с небольшими углами позволяет преодолевать любые препятствия и навсегда забыть о проблемной парковке возле бордюров.
Более подробно можно на схеме ознакомиться с техническими характеристиками автомобиля на представленном рисунке. Это официальные габариты, которые определены заводом изготовителем. При этом надо понимать, что в реальности некоторые параметры могут отличаться. Например дорожный просвет: при нагрузке или определенных параметрах подвески он может изменяться от 20 до 24 сантиметров. Самая нижняя точка при этом находиться у автомобиля в районе заднего моста.
Официальные данные о размере автомобиля Шевроле Нива следующие:
- Длина 3919 мм. Вместе с установленной запаской длина составляет 4056мм.
- Ширина авто с зеркалами 2120мм, ширина кузова 1800мм
- Высота без рейлингов 1690, с установленными – 1800мм
- Масса автомобиля – 1410 кг
- Полная масса при максимальной нагрузке, считая водителя и пассажиров – 1860 кг
- Расстояние между передней и задней осью (колесная база) 2450мм
- Колея передних колес 1466, задних 1456 мм
- Объем багажного отделения 320л
- Объем при сложенных сиденьях 650л
- Вместимость топливного бака 58л
- Клиренс – 220мм,
- Рекомендуемыe шины 205/75 R15, 215/62 R16
Вместимость автомобиля позволяет разместиться четырем взрослым мужчинам, но при этом места может быть недостаточно.
В основном это определяется колесной базой, составляющей всего лишь 245см. Это так же может сказаться на комфорте поездки. Автомобиль получился немного коротким, поэтому при езде может немного козлить. Но, данная модель автомобиля предназначена не для поездок на дальние расстояния, а для преодоления бездорожья, где небольшая колесная база скорее будет преимуществом.
В Нива Шевроле объем багажника составляет 320 литров. Но сложенные сидения, образующие длинный ровный пол позволяют увеличить объем до 650 литров. Так же недостаток места в багажнике может решить установка рейлингов на крыше для использования дополнительного багажника.
в литрах, размер и габариты, тюнинг освещения, органайзер своими руками, чертежи и фото, сумка вкладыш
Автор: Виктория Ананьина
Чтение статьи займёт: 2 минуты
Автомобиль Niva Chevrolet относится к категории малогабаритных внедорожников, которые пользуются высоким уровнем популярности в нашей стране.
Транспортное средство развивает скорость до 140 километров в час. Авто оснащается 4-цилиндровым рядным двигателем, который имеет распределенный впрыск топлива. В Ниве есть некоторые недоработки, которые можно исправить с помощью тюнинга.
В чем особенности багажника Нивы Шевроле
Автомобиль характеризуется наличием рейлинг-багажника, при разработке которого учитывались особенности крыши. Авто имеет крепления, с помощью которых проводится установка рейлинга в штатные места.
Для производства рейлингов используется металл или высокопрочный пластик, что обеспечивает его полноценную эксплуатацию. Для изготовления концовок используется пластик. Они выполняет эстетические функции. Багажник выдерживает вес до 150 кг. От его размеров зависит, какие грузы можно перевозить на авто.
Задний багажный отсек имеет вместительность от 320 до 650 л. При сложенном сиденье он увеличивается. В багажнике есть освещение, что обеспечивает его удобное использование в ночное время суток.
При покупке автомобиля из салона автовладельцы обращают внимание, что в багажнике отсутствует коврик. Со временем обшивка из ворсы начинает пачкаться. Ее трудно чистить, поэтому рекомендуется приобрести коврик. Рекомендуется отдавать предпочтение резиновым вариантам. Компанией Locker выпускаются коврики специально для Нива Шевроле. Они не только идеально подходят по размерам, но и имеют отменные технические характеристики.
Благодаря гладкости резины обеспечивается простой уход за ковриком. Его рекомендуется периодически протирать влажной тряпкой. Благодаря наличию небольших бортиков устраняется риск засорения обивки багажника. При необходимости коврик с легкостью изымается из транспортного средства. Резина защищает багажник от жидкостей, которые могут пролиться во время движения.
Тюнинг багажника
Чтобы увеличить багажный отсек и сделать его эргономичным, на автомобиле Нива рекомендуется сделать вкладыш. Для приобретают органайзер.
При его наличии стоит запастись полным комплектом, который состоит из:
- усилителей для полки;
- карманов на пятую дверь;
- органайзеров, которые размещаются под полками автомобиля;
- карманов багажника.
Если на авто уже есть органайзер, то увеличить багажник можно методом установки карманов. Эти приспособления предоставляют возможность размещения большого количества вещей, которые имеют маленькие и средние размеры.
Как сделать органайзер в багажник Шевроле Нива своими руками
При использовании карманов внутреннее пространство багажника не уменьшается. Для их крепления используются обыкновенные саморезы.
Карманы бывают трех классов:
- Люкс. Характеризуется богатой внешней отделки. Он имеет рукомойник, а также характеризуется долговечностью, функциональностью и привлекательным внешним видом.
- Норма. Карман состоит из внутренних и лицевых деталей.
Его можно с легкостью помыть внутри. Содержимое, которое располагается в кармане, не может испачкать или повредить обивку салона. Приспособление характеризуется наличием функции рукомойника. - Стандарт. Имеет эргономичную конструкцию и рукомойник. Карман характеризуется отсутствием внутренних частей. Он имеет только нишу для установки бутылки. Благодаря жесткости конструкции обеспечивается простота монтажа приспособления, а также его длительная эксплуатация. Внешняя часть кармана выполнена из пластика, что упрощает процесс ухода за ним.
Сумка или органайзер предназначается для расположения домкрата, аптечки, ключей для ремонта, огнетушителя, аварийного треугольника, ножного или ручного насоса других нужных вещей. Для производства сумок используются прочные материалы, что обеспечивает им устойчивость к механическим повреждениям и продлевает срок их эксплуатации. Разместить карманы можно с двух сторон крыльев в багажном отсеке. Производители выпускают специальные сумки для Нива Шевроле, в которых могут храниться разнообразные инструменты.
Существуют разнообразные чертежи органайзеров, которые можно сделать своими руками. Процедура монтажа проводится в несколько этапов:
- Снимаются замеры днища и отмечаются на фанерном листе. Лучше всего использовать материал, толщиной 0,6 см с целью сохранения прочности конструкции.
- После обрезания основы конструкции делаются боковые стенки, ширина которых составляет 15-20 см. Крепление проводится столярным клеем Момент или стальными уголками. В правом дальнем углу в основании рекомендовано сделать углубление.
- После сборки боковых стенок проводится разметка размеров отсеков. Они могут быть одинаковыми и разными по величине в зависимости от планов автовладельца.
- Проводится обшивка органайзера дерматином или карпетом – ворсистым материалом. Для его крепления применяется строительный степлер.
- Нужно вырезать дверки и прикрепить их по бокам органайзера навесами. На них устанавливаются ручки. На завершающем этапе дверцы обшиваются тем же материалом.
Для обеспечения дополнительного доступа к органайзеру монтируются дополнительные двери сбоку. Они необходимы при загруженном багажнике и невозможности открытия основных дверей. Крепятся боковые двери специальными магнитиками.
Экспедиционный багажник
Если автовладелец часто путешествует или перевозит габаритные вещи, рекомендуется провести тюнинг накрышного багажника.
Элементы тюнинга:
- Погрузочная корзина — экспедиционный багажник с бортами, что обеспечивает комфортное расположение вещей внутри корзины. Он имеет усиленную конструкцию, что повышает его грузоподъемность до 200 килограмм.
- Две поперечины. Устанавливаются поперечно к авто параллельно друг к другу. Также можно устанавливать поперечины вдоль авто. Предназначается для перевозки вещей, которые имеют значительную длину (снасти для рыбалки, лыжи и т.д.).
- Автобокс. Выполнен багажник в виде закрытого элемента, который характеризуется наличием внутренних отсеков.
Благодаря герметичности автобокса в нем перевозят неустойчивые к воздействию ультрафиолета и осадков вещи. Рекомендовано приобретать багажник с замком, который ограничит несанкционированный доступ внутрь.
Процесс установки багажника зависит от выбранной модели. Некоторые из них имеют крепление, которое требует снимать обшивку салона:
- На крыше автомобиля есть специальные гнезда, в которые нужно вставить пластиковый ключ и провернуть на 90 градусов. Ключом делают движение по часовой стрелке до щелчка.
- Проводят извлечение крышки опор, под которой располагаются прорези и отверстия. В них устанавливают крепежные элементы.
- До завершения процесса монтажа багажника проводят регулировку кулачка.
- На следующем этапе фиксируют опоры. Их регулируют так, чтобы подушки располагались как можно ближе к середине.
- Для обеспечения максимально качественной фиксации используют специальный Г-образный ключ. Действуйте осторожно — чрезмерное усердие приведет к повреждению металла.
- Сверху на дуги устанавливают пластиковые заглушки и фиксируют крышка опоры.
- На последнем этапе монтажа проверяют надежность фиксации всех компонентов системы.
Это интересно:
Реальный расход топлива на Нива Шевроле на 100 км и как его уменьшить.
Как сделать автомобиль мечты: тюнинг Шеви Нива.
Какой домкрат лучше всего подойдет для Нивы Шевроле.
Итоги
Нива Шевроле имеет не слишком вместительный багажник. Для решения этой проблемы рекомендуется провести тюнинг багажника – установить органайзер, карманы и автобокс или погрузочную корзину. Простая конструкция таких приспособлений позволяет выполнить установку своими руками.
Как подключить кондиционер — Ремонт мото, авто и заказ запчастей
И на основе этого знания требуется определить возможные нарушения функций элементов системы. Причем важно понимать, что система кондиционирования воздуха состоит из многих сотен и даже тысяч деталей, и найти неисправность путем методичной проверки функционирования каждой из них очень долго и практически невозможно.
Поэтому нужно уметь делить систему на группы элементов, которые в дальнейшем подвергнутся более детальному анализу в случае неисправности данной группы. Однако мы можем разделить все возможные неисправности на две группы функций: И в дальнейшем приступить к определению конкретной проблемной функции.
Когда мы определили возможные неисправные функции или группы, нам необходимо дифференцировать неисправность и понять, в какой именно группе функций она находится. На данном этапе мы приступаем к физическим измерениям параметров работы системы с помощью стандартных контрольно-измерительных приборов и интерпретации полученной с помощью них информации. Mitsubishi питание к внутреннему блоку руководствоваться следующими принципами: Методом исключения проверять функциональные группы.
Необходимо методично проверять каждую функциональную группу с целью определения правильности ее функционирования и находить неисправный узел функционирования.
Например, мы не знаем, почему не охлаждает внутренний блок, хотя остальные внутренние блоки системы работают нормально.
Питание к внешнему или внутреннему блоку
Либо проблема с доступом фреона к блоку, либо проблема с системой автоматики. Часто помогает в этом случае режим ТЕСТ, запущенный с наружного блока, в котором все клапана на внутренних блоках принудительно открываются на максимум и наружный блок выдает максимальное количество хладагента в систему. Если данный внутренний блок вообще не включился — mitsubishi питание к внутреннему блоку с системой автоматики отсутствие связи между наружным и внутренним блоком, неправильная адресация, разрыв кабеля связи, выход из строя платы связи и.
Если включился, но не охлаждает — проблема с фреоновым контуром засор, залом, неправильная пайка, перепутан фреоновый контур и.
Выбор контрольных проверок производить по mitsubishi питание к внутреннему блоку максимальной полезности и минимальных затрат труда. Необходимо делать в первую очередь те измерения, которые с одной стороны дадут максимум информации и значительно сузят круг mitsubishi питание к внутреннему блоку, с другой стороны требуют минимальных затрат времени для проверки.
Например, мы определили, что происходит снижение производительности всей системы кондиционирования по холоду.
Возможными причинами проблемы могут быть: Чтобы понять первое необходимо разобрать систему и визуально посмотреть, нет ли заниженного сечения. Вторая причина может быть обнаружена путем проверки давления в жидкостном и газовом трубопроводах на наружном блоке.
Понятно, что проще и быстрее проверить давление. На данном этапе мы должны найти конкретный элемент схемы, который вышел из строя.
До этого мы определили, какая именно функция и какая группа элементов не работает и теперь необходимо определить более детально источник неисправности. Какие существуют методы проверки элементов: Проверка параметров работы. Мы знаем, что какой либо конкретный элемент должен выполнять определенные функции и знаем особенности и параметры его функционирования.
Необходимо произвести измерения этих параметров для проверки соответствия.
Например, система работает на холод, но не переключается на тепло.
Возможная причина этого — неисправность четырех-ходового клапана.
Как правильно подключить кондиционер
Какая разница в подключении питания. В инете написано «Подключение питания к внешнему блоку менее пожароопасно». Почему так? Кто нибудь может разъяснить.
Я не электрик, но полагаю что причина вот в. Наверное Вы в общих чертах представляете себе как устроен кондиционер. Если да, то понимаете, что основной энергопотребитель в сплит-системе — компрессор. Часто задаваемые вопросы Куда подводится питание к наружному или внутреннему блоку у кондиционеров Mitsubishi Heavy Industries?
Часто задаваемые вопросы
mitsubishi питание к внутреннему блоку У серий НЕ и ZE — к наружному. Сколько жил и какое сечение имеет межблочный кабель для кондиционеров Mitsubishi Heavy Industries? Все очень. Для бытовых кондиционеров: Для полупромышленных кондиционеров: Сечение — в зависимости от потребляемой мощности от 1. Каковы диаметры трубопроводов хладагента у кондиционеров бытовой серии Mitsubishi Heavy Industries?
Какова максимальная длина трассы у кондиционеров Mitsubishi Heavy Industries?
| Рабочий объем, л | 1. 7 |
| Рабочий объем, см3 | 1690 |
| Диаметр цилиндра | 82 |
| Количество клапанов | 8 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Максимальная мощность, кВт | 61 |
| Максимальная мощность, л.с. | 80 |
| Номинальный крутящий момент, Н•м | 129 |
| Об/мин КВТ | 5000 |
| Об/мин ЛС | 5000 |
| Об/мин НМ | 4000 |
| Расположение двигателя | переднее, продольное |
| Расположение цилиндров | в ряд |
| Степень сжатия | 8. 5 |
| Тип топлива | Бензиновый |
| Требования к топливу | АИ-95 |
| Ход поршня | 80 |
| Тип наддува | Нет |
| Экологический класс | EURO5 |
| Передняя подвеска | Независимая, «Мак-Ферсон», винтовые пружины, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Торсионная балка, винтовые пружины |
| Передний амортизатор | Гидравлические |
| Задний амортизатор | Гидравлические |
дилер LADA в г.
Великий Новгород
Эта российская легковая машина повышенной проходимости завоевала популярность не только внутри страны, но и за ее пределами. Например, Нива 4х4 – единственный отечественный автомобиль, поставлявшийся на экспорт в Японию, а в ФРГ есть клуб любителей Лады 4х4. В РФ среднегодовые продажи «Нивы» не падают ниже 50 тыс. авто в год. Сегодня существует множество модификаций этой машины.
Lada 4×4 Urban 3 двери
Сегодня машина подверглась доработкам, получила некоторые изменения. Тем не менее, внешний облик авто практически не изменился. По сути, Urban – городская модификация «Лада Нива». Из изменений в экстерьере стоит отметить интегрированные бампера, темную радиаторную решетку с 3-мя перемычками. Также обращают на себя внимание большие зеркала заднего вида, дверные ручки черного оттенка и колесные диски легкосплавного типа на 16’’. В салоне – панель приборов от 2-й «Самары» (от нее же и сиденья), диаметр руля уменьшен, а толщина обода увеличена.
Двигатель – на 1,7 л и 83 л. с. КПП – только механическая, на 5 передач.
Lada 4х4 пятидверная
Этот вариант «Лада Нива» в первую очередь характеризуется модернизированной подвеской, гарантирующей плавный ход и «игнорирование» неровностей дорожного покрытия. Внешний вид при сравнении с трехдверной моделью, остался неизменным, если не считать дополнительные задние боковые двери. Клиренс по-прежнему высокий, что обеспечивает проходимость в тяжелых дорожных условиях. Что касается интерьера, главное достоинство – просторный салон со складывающимися задними сиденьями.
Lada 4×4 пятидверная Urban
Городская версия автомобиля Urban, появилась только в 2016 году. На модернизированном авто заменили бампера – они стали пластиковыми, как и радиаторная решетка. На крыше – заводской шильдик, а дверные ручки стали черными. Такого же цвета молдинги. Стоит отметить укрупненные зеркала заднего вида и легкосплавные шестнадцатидюймовые диски.
В салоне на приборной панели появился выключатель кондиционера, сиденья стали обивать велюром. На центральной консоли есть клавиши, отвечающие за подогрев сидений. В багажнике появилась подсветка и гнездо для подключения компрессора. Задние сиденья складываются, увеличивая объем отсека до 780 л. Двигатель – стандартный, 1,7 л при 83 л. с.
Lada 4×4 Bronto
Здесь характерные особенности заключаются в подвеске, которая делает автомобиль более проходимым. Спереди и сзади установлены блоки Вал-Рейсинг, имеющие блокировочный коэффициент 0,65. У главных пар передаточное отношение увеличено: со стандартного 3,9 до 4,1. На передних колесах стоят пружины от «Нива-Шевроле». После произведенных доработок клиренс увеличился до 240 мм (стандарт – 205 мм). Чтобы поставить колеса, потребовалось расширить сверху арки для них. Кузов усилен поперечинами, вваренными под крышу, что позволяет поставить релинги.
Lada 4×4 трехдверная
Классический советский и российский внедорожник, производимый с 1977 года.
Трехдверная Lada 4×4 имеет крайне простой экстерьер без каких-либо дизайнерских изысков. На машинах, выпускаемых сегодня, устанавливают увеличенные зеркала заднего вида, а в «надфарниках» монтируют ходовые огни, начинающиеся светиться при повороте ключа зажигания.
Масса трехдверной «Нивы» 1,21 т, длина 3,72 м, высота 1,64 м, ширина 1,68 м. Передняя колея шире задней на 4 см. Колесная база 2200 мм, а просвет 220 мм. Такие данные гарантируют уверенное прохождение бездорожья. Внутри салона – приборная панель от «Самара 2», в стиле «минимализм», отличающаяся хорошей информативностью и читаемостью. Заднее сиденье может складываться, увеличивая объем багажника до 585 л.
На авто установлен двигатель объемом 1,7 л мощностью 83 л. с. Мотор отвечает требованиям «Евро-4» и рассчитан на высокооктановый бензин АИ-95. Разгон до «сотни» — за 19 сек. Расход горючего в смешанном цикле 10,8 л/100 км. Коробка передач – пятиступенчатая «механика». Трансмиссия – только полноприводная.
Чтобы автомобиль был более проходимым, предусмотрена понижающая передача и блокировка межосевого дифференциала, направляющего крутящий момент к передним и задним колесам в пропорции 50:50.
Симпатяга вырос и возмужал: приезжайте знакомиться с KIA Soul 2019
Хитовую новинку запустили в продажу значительно раньше прогнозов, успели к лету! Старый знакомый Soul глобально изменился. Настолько, что из маленькой городской машинки превратился в стильный кроссовер со спортивным характером и внешностью На это стоит посмотреть, особенно с учетом специальных цен, которые пока что действуют для новинки.
KIA Soul относится к тем моделям автомобилей, которые никого не оставляют равнодушными. Ее узнаваемый силуэт вызывает ассоциации одновременно с восточной любовью к машинам-«кубикам» и с истинно британскими автокэбами.
KIA Soul с нами уже 11 лет, но все еще продолжает меняться и радовать автолюбителей как обновлением внешнего вида и салона, так и совершенствованием «начинки».
Удивительно, как корейский автопроизводитель чутко улавливает обратную связь от водителей. С каждым поколением Soul оказываются учтены и отработаны масса нюансов, которые чем-то не устраивали экспертов за рулем ранее. Если отследить обзоры специалистов от прапра… модели до сегодняшнего дня, этот прогресс становится очевидным и очень приятным.
Казалось бы, ну что еще докрутить у модели массового сегмента. Тем не менее, KIA Soul 2019 может похвастаться не только фейс-лифтингом. Хотя, о нем тоже невозможно не сказать пару слов.
Новый KIA Soul приобрел модный хитрый и немного хищный прищур благодаря новой форме передних световых элементов и соединяющей их узкой планке. Решетка радиатора стала шире и выше. В сочетании со стильным силуэтом новых противотуманных фар она придала модели более мужественный и агрессивный вид. Теперь это не просто фары и решетка, а единый концептуальный элемент, который буквально делает автомобилю «лицо».
Новая выштамповка крыльев и дверей смотрится динамично и очень идет к новому образу KIA Soul 2019.
Линии напоминают изгибы оптики. А что такое классный дизайн, если не использование минимума элегантных деталей в ритмичном повторении?
Дьявол, как говорится, в деталях. Казалось бы, незначительный элемент в виде небольшой черной вставки добавлен между окончанием крыши автомобиля и верхним краем заднего крыла. Но именно этот нюанс придает Soul едва уловимый намек на что-то из мира современной авиации.
Динамику новых форм наблюдаем и сзади – теперь задние фары имеют форму бумерангов, охватывающих по-новому остекленную дверь багажника. Диффузор и выхлопные трубы по центру придают спортивный и решительный вид.
Из невидимого глазом, но ощутимого — увеличенные габариты колесной базы (2600 мм), удлинение кузова до 4195 мм.
Подытожив, можно констатировать, что ранее знакомый нам симпатяга Soul вырос и возмужал, чем рискует привлечь к себе внимание новых сегментов покупателей, которые до этого не обращали на него особого внимания. Тем более, что в KIA Soul 2019 увеличился объем багажника, размер пятой двери и передние дверные проемы.
В KIA Soul 2019 использованы улучшенные материалы отделки и усовершенствована система шумо- и виброизоляции.
Три варианта силовых агрегатов, различные опции и отличия комплектаций по внешнему вида экстерьера и интерьера – есть из чего выбрать! Но слова, это только слова… Надо пробовать! Вы можете сделать это прямо сейчас – просто подойдите к стоке администратора.
Объем багажника Шевроле Нива: размеры багажника Chevrolet Niva
Объем и габариты багажника всегда было принято указывать в кубических единицах, но для удобства расчёта автопроизводители в документации в характеристиках автомобилей Шевроле Нива обозначают его в литрах. В действительности это намного удобней, чем ломать голову, представляя кубические сантиметры или миллилитры. Размер и функциональность багажного отсека в основном определяется типом кузова автомобиля. Поэтому прежде чем приобрести Шевроле Нива ознакомьтесь с объемом багажника.
В данном разделе представлена информация об объеме багажника в Шевроле Нива в зависимости от модификации и года выпуска.
| Chevrolet Niva рестайлинг 2009, джип/suv 5 дв., 1 поколение | |
| 03.2009 — н.в. | |
| Комплектации | Вместимость багажника, л |
| 1.7-МТ GLC | 320 |
| 1.7-МТ GLS | 320 |
| 1.7-МТ LC | 320 |
| 1.7-МТ L | 320 |
| 1.7-МТ LE | 320 |
| 1.7-МТ Special Edition | 320 |
| 1.7-МТ LE+ | 320 |
| 1.7-МТ GL | 320 |
| 1.7-МТ Special Edition | 320 |
1. 7-МТ SE |
320 |
| 1.7-МТ GLC Multimedia | 320 |
| 1.7-МТ LEM | 320 |
| 1.7-МТ LE Camouflage | 320 |
| 1.7-МТ LEM Camouflage | 320 |
| 1.7-МТ SL | 320 |
| 1.7-МТ LEM+ | 320 |
| Chevrolet Niva 1998, джип/suv 5 дв., 1 поколение | |
| 08.1998 — 03.2009 | |
| 1.7-МТ L | 320 |
| 1.8-МТ GLS | 320 |
| 1.8-МТ GLX FAM1 | 320 |
Объем багажника Chevrolet Niva (Шевроле Нива )
Перед покупкой автомобиля, его будущему владельцу стоит хорошо все обдумать и решить, как он будет распоряжаться своим багажником, что и в каком количестве в нем будет перевозить.
Глупо покупать машину с большим багажником, если в нем нет особой нужды, или например купить ради понтов, а потом ездить с огромным пустым грузовым пространством, в котором лишь одна аптечка и огнетушитель на пару болтаются из угла в угол создавая грохот. Размер и функциональность багажного отсека в основном определяется типом кузова автомобиля. Поэтому прежде чем приобрести Chevrolet Niva ознакомьтесь с объемом багажника. Выделяют следующие типы кузова:
- Хэтчбек. Автомобили Chevrolet с типом кузова хэтчбек быстрые, наиболее маневренные, но не отличаются большим размером багажного места, несмотря на наличие различных классов и размеров кузова. Данный тип относится к городским автомобилям, которые удобны тем, что задняя дверь открывается вместе со стеклом, они предназначены в большей степени для перевозки небольших предметов, но в него поместятся и крупногабаритные вещи, если задние сиденья опустить. Тогда из обычной легковой машины по вместимости получится почти маленький фургончик.
Автомобили с кузовом хэтчбек делятся на 3 группы по объёму багажного места, не учитывая объем со сложенными сиденьями: 1) объем до 250 литров – маленький. Это автомобили класса «А»; 2) объем от 250 до 450 литров – средний. Это большая часть автомобилей класса «B» и «С»; 3) объем более 450 литров – большой. Это в основном представители класса «С», а также компактвэны. - Седаны. Обладают вместительными багажными пространствами и считаются самыми распространёнными в России. Объем багажника даже у небольших компактных автомобилей Chevrolet с этим типом кузова достаточно большой. При осмотре перед покупкой машины важно обратить внимание на форму багажного отсека, находящегося за спинками задних кресел. Трехобъёмные автомобили могут иметь багажный отсек в разных вариациях: широкий или узкий, глубокий или не глубокий, а также короткий или длинный. Главное отличие от кузовов хэтчбек заключается в том, что дверной проем багажника седана более узкий и не подходит для перевозки крупногабаритных предметов.
Объем багажника у седана от 400 до 500 литров считается средним, он присущ для автомобилей класса «D», а объём от 500 литров и более считается большим, они характерны для крупных представителей класса «D», а также «бюджетных» седанов. - Универсалы. Автомобили Chevrolet с этим типом кузова пользуются большим спросом у заядлых дачников, рыбаков и путешественников, так как они наиболее вместительные, удобные и в них помещается все необходимое для постоянных поездок на большие расстояния. Единственное, что отличает универсалы от хэтчбека и седана — это его габариты, длина автомобиля-универсала больше на 10-20 сантиметров. Частными представителями являются минивэны, полноценные внедорожники и другие. Средний объем багажника автомобилей в кузове универсал:
1) объем от 500 до 600 литров считается средним. К ним относятся универсалы класса «С» и «D»;
2) объем от 600 литров, соответственно, принято считать большим. К ним относятся так называемые «каблуки» и различные внедорожники.
Следует отметить, что при учёте размера багажного пространства не берётся во внимание объем багажного пространства со спущенными сиденьями.
Прежде чем приобрести автомобиль Шевроле Нива ознакомьтесь со всеми характеристиками автомобиля, чтобы впоследствии не разочароваться.
Масса автомобиля — седан Шевроле Круз. Габариты Шевроле Круз седан, хэтчбек, универсал
Курсовая устойчивость автомобиля и управляемость также напрямую связаны с его массой. Пик популярности крупногабаритных большегрузных автомобилей за рубежом пришелся на 50-60-е годы прошлого века. Тогда автомобильная промышленность выпускала поистине гигантские автомобили. Например, Cadillac Eldorado модификации 8.2 весил почти 3 тонны. Согласитесь, что для такого веса и довесок нужен соответствующий.
Но со временем выяснилось, что для дальнейшего развития и улучшения важнейших характеристик автомобиля необходимо прибегать к уменьшению его общей массы.
А если сравнивать середину прошлого века и сегодня, то автомобили потеряли половину, а то и больше собственного веса. Пластмассы, пластмассы, армированные углеродным волокном, легкие металлы — все эти нововведения позволили значительно снизить вес легкового автомобиля.
Конечно, для любителей всего большого и тяжелого выпускаются машины, похожие на пароварки, которые пьют бензин ведрами, но это скорее исключение из правил.
Вес легкового вагона в табличной форме
Представляем вашему вниманию таблицу, в которой указана масса автомобиля по маркам.
| модель автомобиля | Снаряженная масса |
| Масса машины Ока 1111, масса окушки | 635 кг |
| Масса автомобиля Ока 1113 | 645 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2101, вес копейки | 955 кг |
| Масса автомобиля ВАЗ 2102 | 1010 кг |
| Масса автомобиля ВАЗ 2103 | 965 кг |
| Масса автомобиля ВАЗ 2104, масса десятков 2110 | 1020 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2105, вес пятерки | 1060 кг |
| Масса автомобиля ВАЗ 2106, масса шестерки | 1045 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2107, вес семерки | 1049 кг |
| Масса автомобиля ВАЗ 2108 | 945 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2109, вес девятки | 915 кг |
| Масса автомобиля ВАЗ 2111 | 1055 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2112, вес двух | 1040 кг |
| Масса автомобиля ВАЗ 2113 | 975 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2114, вес четверки | 985 кг |
| Масса автомобиля ВАЗ 2115, вес метки | 1000 кг |
| Масса автомобиля ВАЗ 2116 | 1276 кг |
| Масса автомобиля ВАЗ 2117 | 1080 кг |
| Масса автомобиля Нива 2121 | 1150 кг |
| Сколько весит Шевроле Круз (вес Шевроле Круз) | 1285-1315 кг |
| Сколько весит Шевроле Нива (вес Шевроле Нива) | 1410 кг |
| Сколько весит ГАЗ (Волга), вес Волги 24 | 1420 кг |
| Сколько весит ГАЗ 2402, ГАЗ 2403, ГАЗ 2404 | 1550 кг |
| Сколько весит ГАЗ 2407 | 1560 кг |
| Масса автомобиля Москвич 314 | 1045 кг |
| Масса Москвич 2140 | 1080 кг |
| Масса Москвич 2141 | 1055 кг |
| Масса автомобиля Москвич 2335, 407, 408 | 990 кг |
| Сколько весит УАЗ 3962, УАЗ 452, сколько весит буханка УАЗ | 1825 кг |
| Сколько весит УАЗ 469? | 1650 кг |
| Сколько весит УАЗ Патриот? | 2070 кг |
| Сколько весит УАЗ Хантер? | 1815 кг |
| Сколько весит Nissan (вес автомобиля nissan x-trail) | 1410-1690 кг |
| Сколько весит Кашкай (масса автомобиля ниссан кашкай) | 1297-1568 кг |
| Сколько весит Nissan Juke (вес Nissan Beetle) | 1162 кг |
| Вес автомобиля Форд Фокус (сколько весит Форд Фокус) | 965-1007 кг |
| Вес автомобиля Форд Фокус 2 (сколько весит Форд Фокус 2) | 1345 кг |
| Вес автомобиля Форд Фокус 3 (сколько весит Форд Фокус 3) | 1461-1484 кг |
| Вес автомобиля Форд Куга (сколько весит Форд Куга) | 1608-1655 кг |
| Вес автомобиля Ford Escort (сколько весит Ford Escort) | 890-965 кг |
| Вес Рено Логан (сколько весит Рено Логан) | 957-1165 кг |
| Вес автомобиля Рено Дастер (сколько весит Рено Дастер) | 1340-1450 кг |
| Вес автомобиля Рено Сандеро (сколько весит Рено Сандеро) | 941 кг |
| Вес автомобиля Опель Мокка (сколько весит Опель Мокка) | 1329-1484 кг |
| Вес автомобиля Опель Астра (сколько весит Опель Астра) | 950-1105 кг |
| Масса автомобиля Mazda 3 (сколько весит Mazda 3) | 1245-1306 кг |
| Вес автомобиля Mazda CX-5 (сколько весит Mazda CX-5) | 2035 кг |
| Масса автомобиля Mazda 6 (сколько весит Mazda 6) | 1245-1565 кг |
| Вес автомобиля Фольксваген (сколько весит Фольксваген Туарег) | 2165-2577 кг |
| Вес автомобиля Фольксваген Поло (сколько весит Фольксваген Поло) | 1173 кг |
| Вес автомобиля Volkswagen Passat (сколько весит Volkswagen Passat) | 1260-1747 кг |
| Сколько весит Тойота Камри (вес Тойота Камри) | 1312-1610 кг |
| Сколько весит Тойота Королла (вес Тойота Королла) | 1215-1435 кг |
| Сколько весит Toyota Celica (вес Toyota Celica) | 1000-1468 кг |
| Сколько весит Toyota Land Cruiser (вес Land Cruiser) | 1896-2715 кг |
| Сколько весит Skoda Octavia (вес Skoda Octavia) | 1210-1430 кг |
| Сколько весит Skoda Fabia (вес Skoda Fabia) | 1015-1220 кг |
| Сколько весит Skoda Yeti (вес Skoda Yeti) | 1505-1520 кг |
| Сколько весит Kia Sportage (вес KIA Sportage) | 1418-1670 кг |
| Сколько весит Киа Сид (вес Киа Сид) | 1163-1385 кг |
| Сколько весит Kia Picnto (вес KIA Picanto) | 829-984 кг |
Таким образом, получается, что если брать, так сказать, «в целом для больницы», то средний вес легковой машины примерно от 1 до 1.
5 тонн, а если говорить о внедорожниках, то целиком уже перекладывается с 1,7 тонны на 2,5 тонны.
С момента своего первого появления на нашем рынке и по сей день модель Chevrolet Cruze пользуется вниманием автомобильного сообщества. Причина такой популярности в том, что в этом автомобиле удачно сочетается солидный дизайн с доступной ценой. Но это еще не все. Технические характеристики автомобиля, важнейшее из которых позволяет ему успешно покорять наши специфические дороги. Таким образом, дизайнерам удалось создать недорогой, достаточно стильный и технологичный автомобиль, способный с комфортом ездить по городу и за его пределами.Сегодня мы подробнее рассмотрим дизайн, технические характеристики, клиренс Шевроле Круз и другие его особенности.
Экстерьер
Безусловно, внешний вид автомобиля — одна из его сильных сторон. Благодаря изогнутой рельефной крыше и «раздутым» крыльям автомобиль выглядит очень спортивно и динамично. Многие «одноклассники» модели сильно отстают от нее в дизайне.
Передок соответствует дорогому профилю кузова. Решетка радиатора разделена на две неравные части горизонтальной полосой, а слегка изогнутые фары устремляются вверх.Внешне автомобиль очень похож на четырехдверное купе — один из самых модных сегодня типов кузова.
Размеры и багажник
Седан Chevrolet Cruze имеет следующие габариты: длина 4597, ширина 1788, высота 1477 мм. Хэтчбек на 87 мм короче седана. Универсал на 78 мм длиннее седана. А если на его крышу установить рейлинги, то они на 44 мм выше. Колесная база модели составляет 2685 миллиметров. Объем багажника седана составляет 450 литров, хэтчбека — 413, а универсала — 500 литров.Полноразмерная запаска находится в подполье багажника. Сложив задние сиденья, можно увеличить объем багажного отделения.
Клиренс
«Шевроле Круз» заслужил известность в наших широтах не только своим интересным дизайном, но и своим дорожным просветом, которого достаточно, чтобы заехать в частный сектор, не беспокоясь о днище.
машина. Дорожный просвет модели зависит от типа кузова и некоторых нюансов.
Клиренс седана Шевроле Круз официально составляет 16 см.На самом деле это не совсем так. Во-первых, если учесть нижнюю планку бампера, то она будет на 2 см меньше. Во-вторых, в задней части автомобиля клиренс больше из-за того, что корма поднята. Здесь он достигает почти 22 сантиметров.
Клиренс «Шевроле Круз» хэтчбека по паспортным данным составляет 155 миллиметров. С учетом накладки получается 135 мм. Конечно, с такими данными нельзя ездить по бездорожью, но для уверенной езды по нашим городам их вполне достаточно.
А что нам приготовил универсал Шевроле Круз? Дорожный просвет у этой модификации такой же, как у седана. Только теперь подача немного ниже, из-за повышенной нагрузки на нее.
Увеличение клиренса
Chevrolet Cruze может дополнительно потерять драгоценные миллиметры, если установлена защита двигателя. Без него по отечественным дорогам лучше не ездить.
Это все-таки минус в паре сантиметров от дорожного просвета.А если загрузить багажник и посадить в машину 5 пассажиров, то клиренс станет еще меньше. Поэтому многие прибегают к ее увеличению. Это делается тремя способами:
- Самый распространенный способ — проставки. Это вкладыши из всех материалов (пластик, резина, алюминий и т. Д.), Которые помещаются между витками амортизаторов. Эта модификация позволяет поднять машину на несколько сантиметров, но влияет на комфорт пассажиров — подвеска становится жесткой. К тому же многие специалисты не рекомендуют такие вмешательства в конструкцию автомобиля.
- Установка дисков большего диаметра. Этот способ более приемлем для автомобиля. Позволяет увеличить клиренс, но сказывается на комфорте — пассажиры сильнее почувствуют неровности дороги.
- Ну и последний, наименее распространенный способ — увеличить зазор между кузовом и стойками.
Конкуренты
Многие скажут, что клиренс Шевроле Круз не так уж и велик.
Все зависит от того, с какой машиной сравнивать.По сравнению с кроссоверами, конечно, «Круз» сильно отстает по клиренсу, но если сравнивать его с конкурентами в С-классе, то здесь ситуация совершенно иная. Например, Citroen C4 имеет клиренс всего 120 мм, Hyundai Elantra — 150 мм, Skoda Octavia A5 — 160 мм, Ford Focus 2 — 150 мм. И это данные производителя, которые указаны без учета защиты двигателя.
Интерьер
Внешнюю часть мы обсудили, теперь заглянем внутрь.Салон тоже не разочаровал. Его интересно не только увидеть, но и потрогать. Во всем здесь прослеживается внимательность к мелочам. Сразу бросаются в глаза интересная архитектура и эффектные тканевые вставки на передней панели. Но недостатков тоже хватает, что неудивительно, учитывая ценовую категорию, в которой находится этот автомобиль. Весь салон изобилует люфтами. Кнопки нажимаются нечетко, а бардачок закрывается не плавно.Что касается дизайна интерьера, Cruz — безусловно, один из самых интересных корейцев.
Но если говорить о качестве сборки, сразу откроются слабые стороны.
Но салон довольно просторный. В заднем ряду без труда могут разместиться трое взрослых. Водительское кресло имеет вполне сносную боковую поддержку и широкий диапазон регулировок. Руль тоже можно удобно отрегулировать под себя.
Комплектация
В базовой комплектации оснащение автомобиля очень аскетично: кондиционер за доплату, электропривод и передние стеклоподъемники, простая аудиосистема, вентиляторы для пассажиров заднего ряда.
В дорогих модификациях все серьезно: подогрев передних сидений, климат-контроль, мультимедийная система (навигатор, голосовое управление, точка доступа в интернет, камера заднего вида) с 7-дюймовым сенсорным дисплеем, круиз-контроль, кожаный салон и многое другое. приятные мелочи.
В пути
Дизайн автомобиля говорит о том, что он принадлежит к скромному, но все же динамичному автомобилю. Клиренс Шевроле Круз слегка портит это впечатление.
Что ж, в дороге машина полностью развеивает все иллюзии о спортивности.Автомобиль может комплектоваться тремя двигателями, два из которых бензиновые, объемом 1,6 и 1,8 литра; и один дизель — 2,0 литра объема. Коробок передач две: 5-ступенчатая механика и 6-ступенчатый автомат.
Заключение
Сегодня мы рассмотрели сильные и слабые стороны автомобиля Chevrolet Cruze: характеристики, клиренс, дизайн, вместительность и многое другое. Впечатления от этой машины очень противоречивые. Все становится на свои места, если посмотреть на ценник.Последняя версия автомобиля стоит около 15 тысяч долларов. При таком сочетании цены и качества автомобиль очень привлекателен. Современный дизайн, отсутствие динамических характеристик и клиренс Chevrolet Cruze делают его удачным вариантом для молодых семей, которые любят красоваться в городе и выезжать на природу.
Начнем обзор габаритов с седана Cruise. Длина автомобиля — 4597 мм. колесная база 2685 мм, объем багажника Шевроле Круз 450 литров ./brand/profit/profit-k-2123.00.0006-2.jpg)
.. Объем багажного отделения невелик, так как дизайнеры дали больше места пассажирам. Подробные габариты седана чуть ниже.
Размеры и клиренс багажника Шевроле Круз седан
- Длина — 4597 мм
- Ширина — 1788 мм
- Высота — 1477 мм
- Масса снаряженная — от 1285 кг
- Полная масса — 1788 кг
- Объем багажника — 450 литров
- Дорожный просвет седана Шевроле Круз 160 мм
Размеры (редактировать) хэтчбек
Длина хэтчбека почти на 9 сантиметров меньше, чем у седана Cruz, объем багажника — 413 литров, что заметно меньше, чем у такого же седана.Однако у хэтчбека Cruze есть большое преимущество, это дверь багажника, в которую при сложенных сиденьях можно загрузить практически все, чем седан не может похвастаться. Подробная информация о размерах машины ниже.
Габаритные размеры, клиренс багажника Шевроле Круз хэтчбек
- Длина — 4510 мм
- Ширина — 1788 мм
- Высота — 1477 мм
- Масса снаряженная — от 1305 кг
- Полная масса — 1818 кг
- База, расстояние между передней и задней осью — 2685 мм
- Колея передняя и колеса задние — 1544/1558 мм соответственно
- Объем багажника — 413 литров
- Объем топливного бака — 60 литров
- Размер шин — 205/60 R16, 215/50 R17
- Дорожный просвет Шевроле Круз хэтчбек — 160 мм
Размеры (редактировать) универсал
Размеры, клиренс багажника Шевроле Круз универсал
- Длина — 4675 мм
- Ширина — 1797 мм
- Высота с рейлингами — 1521 мм
- Масса снаряженная — от 1360 кг
- Полная масса — 1899 кг
- База, расстояние между передней и задней осью — 2685 мм
- Колея передних и задних колес 1544/1558 мм соответственно
- Объем багажника универсала Шевроле Круз — 500 литров
- Объем багажника при сложенных задних сиденьях — 1478 литров
- Емкость топливного бака — 60 литров
- Размер шин — 205/60 R16, 215/50 R17
- Дорожный просвет универсала Шевроле Круз 160 мм
Chevrolet Cruze — 5-дверный автомобиль C-класса, который отличается практичностью и универсальностью.
Эта модель подойдет как начинающим автомобилистам, так и опытным водителям вне зависимости от режима эксплуатации — версия хэтчбека отлично впишется в городской поток или бездорожье.
Chevrolet Cruze: виды и модификации версии хэтчбека
За свою историю автомобиль выпускался в двух поколениях: первая версия была разработана для старшей мужской категории как практичная, но экономичная машина, вторая — как стильная. автомобиль с динамическими характеристиками для молодежи.Различия в поколениях заключаются в форм-факторе кузова и типах двигателей, при этом каждая версия хэтчбека выпускается с традиционной механической коробкой передач и с автоматикой 2WD.
| Модель / комплектация | Объем двигателя, л | Мощность, л с | Тип коробки передач | Привод | Разгон до 100 км / ч, с | Макс. скорость, км / ч | Расход топлива, л (город / пригород / смешанный) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MT LT, MT LS | 137 | Механика, 6-ти ступка | Передняя | 8. 3
| 190 | 8,1 / 7,7 / 7,4 | |
| А Т LTZ, АТ LT, АT LS | 1.4 Ecotec с турбонагнетателем | 137 | Передний | 8,4 | 185 | 8,1 / 7,7 / 7,4 | |
| MT LT, MT LS | 1,6 Ecotec | 109 | Механика, 5-ти ступка | Передняя | 8,2 | 185 | 8,6 / 8,0 / 7,6 |
| AT LT, AT LS | 1.6 Ecotec | 109 | Гидротрансформатор, 2WD, 6 ступка | Передний | 8,2 | 177 | 8,3 / 8,0 / 7,5 |
| MT LT, MT LS | 1,8 Ecotec | 141 | Механика, 6-ти ступка | Передняя | 8,3 | 200 | 10,1 / 9,0 / 8,2 |
| AT LT, AT LS | 1,8 Ecotec | 141 | Гидротрансформатор, 2WD, ступка | Передний | 8.3 | 200 | 10,0 / 9,0 / 8,2 |
| MT LT, MT LS | 2. 0 Ecotec | 161 | Механика, 5-ти ступка | Передняя | 8,0 | 210 | 9,9 / 9,4 / 9,0 |
| AT LTZ, AT LT, AT LS | 2.0 Ecotec | 161 | Гидротрансформатор, 2WD, 6-ступка | Передний | 8,0 | 206 | 9,8 / 9,4 / 8,9 |
За недолгую историю эксплуатации молодежная версия Шевроле Круз претерпела множество тюнинговых доработок и рестайлинга — основным направлением модернизации автомобиля был форсированный двигатель, а также изменение конструкции кузова и его узлов. в стиле Лексус или Мерседес.
Технические характеристики автомобиля
Особенностью модели Chevrolet Cruze является широкий модельный ряд двигателей, в том числе версии на бензине и дизельном топливе. При одинаковых габаритах кузова и разной степени технического оснащения возможно изменение мощности автомобиля без изменения модельного ряда.
| Модель / комплектация | Габаритные размеры, мм | Масса, кг |
|---|---|---|
| 1,4 MT LT, AT LT | 4510 x 1797 x 1477 | 1305 |
1. 6 MT LS | 4510 x 1797 x 1477 | 1305 |
| 1,6 MT LS A / C | 4510 x 1797 x 1477 | 1305 |
| 1,8 MT LT | 4510 x 1797 x 1477 | 1310 |
| 1,8 AT LT | 4510 x 1797 x 1477 | 1310 |
| 1,8 MT LS | 4510 x 1797 x 1477 | 1310 |
| 1,6 AT LT | 4510 x 1797 x 1477 | 1315 |
| 1.6 AT LS | 4510 x 1797 x 1477 | 1315 |
| 1,8 AT LTZ | 4510 x 1797 x 1477 | 1319 |
| 1,8 AT LT | 4510 x 1797 x 1477 | 1319 |
| 1,4 т AT LTZ | 4510 x 1797 x 1477 | 1404 |
Chevrolet Cruze — динамичный автомобиль с маневренностью и плавным прохождением поворотов. У машины сбалансированный центр тяжести и рациональное распределение крутящего момента, что увеличивает устойчивость автомобиля и увеличивает прижимную силу.
Компактные размеры кузова и обтекаемый кузов усиливают тягу и равномерно распределяют воздушный поток — Chevrolet Cruze не испытывает заторов и признаков раскачивания даже на высоких скоростях.
Шевроле Круз вне зависимости от типа двигателя и габаритов кузова сочетается в различных комплектациях со следующими параметрами:
- Тип переднего привода;
- Клиренс 156 мм;
- Объем бака — 60 л;
- Диски — 5Jx16;
- Шины — 205/60 R16;
- Колесная база — 2685 мм;
- Багажник объемом 413 литров и 5 пассажирских мест;
- Пространство для ног передних / задних пассажиров 1074/917 мм.
Это интересно! Благодаря большому разнообразию двигателей, а также альтернативной конфигурации коробок передач Chevrolet Cruze стал популярным автомобилем среди всех слоев населения. Возможность подбирать технический потенциал автомобиля под свои предпочтения или стиль вождения обеспечила мощный скачок в продажах автомобилей на рынках Европы, Америки и России при запуске производства автомобилей — Cruz выбрал каждый 5-й клиент салона Chevrolet.
Цена вторичного рынка: сколько продать?
Свежий Chevrolet Cruze на 109 лошадей и механики, а также в минимальной комплектации стоит около полумиллиона рублей, на более мощные версии и функциональность цена увеличивается вдвое.
Chevrolet Cruze — надежный автомобиль, легко выдерживающий динамическую эксплуатацию и не требующий особых вложений на первые 2-3 сотни тысяч километров пробега, что обеспечивает фиксацию цен для вторичного рынка… При выборе подержанного Круза водители чаще обращают внимание на состояние расходных материалов и внешний вид автомобиля, чем на технические компоненты, а потому проведение косметического ремонта увеличит стоимость автомобиля.
Выгодно ли покупать подержанный хэтчбек Chevrolet Cruze?
В экономическом отношении подержанный Шевроле Круз является оптимальным автомобилем по соотношению цены и качества. Автомобиль имеет привлекательный внешний вид и практичный дизайн, которые вкупе с высоким эксплуатационным ресурсом и техническими характеристиками выгодно выделяют Cruise среди других представителей класса С в лучшую сторону.
По качеству сборки и оснащению все модели в несколько раз превышают показатели отечественного автопрома и лишь незначительно уступают флагманам японской и немецкой техники.
Стоит знать! Cruze с автоматической трансмиссией на дизеле — наиболее экономичный вариант для езды в плотном потоке: умеренный аппетит автомобиля с высокой маневренностью и тяговитостью значительно снизит затраты на топливо без потери транспортной динамики.Если вы хотите водить механика, рекомендуется выбрать модель с объемом двигателя 1,8 литра на бензине и установить европейское газовое оборудование — конструкция двигателя и объем багажника предполагают возможность такого апгрейда.
Распространенные болезни Шевроле Круз: на что обращать внимание при покупке?
Покрытие кузова — оцинкованный металл обладает высокой прочностью и устойчивостью к коррозии, однако при распылении краски быстро покрываются сколы и трещины при движении по грунтовым дорогам или хранении без гаража.
Выходит из строя кнопка открывания багажника при резких перепадах температуры или хранении в неотапливаемом помещении зимой. Неработающая кнопка приводит к разрядке даже новых батарей, постепенно ухудшая их свойства.
Ремень ГРМ является потенциально опасной деталью. Ресурс ремня около 60000 км, после чего его нужно заменить, иначе разрыв детали чреват погнутыми клапанами двигателя, что будет копеечкой. Также во время замены не затягивайте ремень слишком сильно, чтобы избежать преждевременного разрыва.
При интенсивной эксплуатации проблемы с МКПП могут появиться в районе 70-80 000 км при переключении с первой на вторую передачу. Это происходит из-за выхода из строя диска сцепления, из-за нарушения целостности конструкции пружины амортизатора — данный выход из строя считается заводским просчетом и может вызвать необходимость ремонта коробки передач при перегрузке насыпи.
Приобретая автомобиль с автоматической коробкой передач, не стесняйтесь провести тест-драйв КПП: гидромеханика Круз надежная система, однако при пробеге 150-200 000 км могут наблюдаться провалы при переключении на высшие передачи.
Эта проблема возникает в результате износа каналов в гидроблоке, что повлечет за собой дорогостоящий ремонт.
— надежная машина, которая при аккуратной эксплуатации может без капитального ремонта выдержать до 300000 км, однако в случае покупки подержанного автомобиля следует провести полную диагностику всех систем автомобиля.
В качестве замены устаревшего автомобиля ВАЗ-2121 сотрудники Волжского завода в середине 90-х разработали модель под индексом 2123.Из-за финансовых проблем усовершенствовать машину не получилось, и ее производство осуществлялось небольшими партиями. В результате права на производство были куплены General Motor-s. После внесения в 2002 году более ста изменений началось совместное производство практически нового автомобиля. При этом вес Chevrolet Niva составлял почти 1,9 тонны. В основном изменения коснулись экстерьера и салона, мощность двигателя и ходовые качества оставляли желать лучшего.
Рестайлинг
Очередные изменения в «ШНиве» произошли в 2009 году.
По сравнению с предыдущей модификацией автомобиль существенно изменился внешне. Передняя часть кузова получила новый дизайн, изменились бамперы, решетка радиатора, фары, расширители арок и пластиковые накладки дверей. Вес автомобиля был немного уменьшен благодаря установке и новым материалам внутренней отделки.
Блок питания остался прежним. Это бензиновый агрегат объемом 1,7 литра и мощностью 80 лошадиных сил. Мотор комплектуется только механической коробкой передач, что дает дополнительную экономию топлива, выхлопная система по токсичности соответствует нормам Евро 2.Также стоит отметить повышение комфорта водителя и пассажиров, что выражается в использовании новых отделочных материалов, снижении уровня вибрации и шума.
Особенности экстерьера
О родстве с американским аналогом можно догадаться только по эмблемам на решетке радиатора, кузове и рулевой колонке. Этот автомобиль относится к классу легких внедорожников категории SUV. Вес Шевроле Нива позволяет уверенно преодолевать препятствия и держать дорогу.
Внешний вид автомобиля выглядит довольно красиво и современно. Имеется мощная защита двигателя, продуманная осевая развесовка, небольшие свесы по бокам, а также пластиковое оборудование кузова. Все в сочетании с оптимальным дорожным просветом идеально гармонирует и вызывает уважение. Короткие пластиковые бамперы и «прищуренные» световые элементы придают дополнительную агрессию. Установлены верхние рейлинги на «Шевроле Нива». Вес 100 кг — это сколько на них можно перевезти.
Эргономические характеристики
С этой стороны автомобиль также показал хорошие результаты. При достаточно компактном внешнем виде дверные проемы оказались очень просторными, «запаска» перекочевала из моторного отсека в заднюю дверь … Этот аспект вкупе с неразрезным мостом еще раз напоминает «бездорожье». назначение машины.
Передние стойки слегка скошены, модифицированные боковые стекла обеспечивают хорошую обзорность. Задняя оптика с пластиковой накладкой на бампер гармонично дополняет весь пакет как с практичной, так и с эргономической точки зрения.
Теперь, какой бы вес ни несла Шевроле Нива, не нужно бояться повредить лакокрасочное покрытие при погрузке.
Оснащение салона
Для отечественного внедорожника интерьер выглядит неплохо. Правда, отделка салона выполнена из грубого пластика, передние сиденья оснащены устаревшими системами регулировки, а приборная панель могла бы быть более современной.
С другой стороны, машина предназначена для езды как по городу, так и за городом. Стоит отметить наличие кондиционера, гидроусилителя руля, передних подушек безопасности и качественную звукоизоляцию.На задних сиденьях троим пассажирам комфортно. Передняя посадка тоже особых нареканий не вызывает. Складывающиеся задние сиденья позволяют перевозить Шевроле Нива массой до 0,5 тонны.
В целом интерьер достаточно удачный с точки зрения функциональности. Основные органы управления расположены в легкодоступных местах, сиденья оснащены подголовниками и боковой поддержкой. Обивка салона выполнена из практичных и красивых материалов, которые легко чистить.
Шумы трансмиссии хоть и проникают в салон, но особого беспокойства не вызывают. Общее впечатление от салона как от отечественного бюджетного внедорожника только положительное.
Масса «Шевроле Нива»: технические характеристики
Базовая силовая установка этого автомобиля представляет собой четырехрядный двигатель объемом 1,7 литра и мощностью, сопоставимой с 8 десятками «лошадок». Немного для современного джипа, но расчет больше ориентирован на проходимость, а не на запредельную скорость и грузоперевозки.
Параметры эскизного плана:
- Длина / ширина / высота с перилами (м) — 3,91 / 1,9 / 1,69.
- Снаряженная масса Шевроле Нива (т) составляет 1,41.
- Полная масса (т) — 1,86.
- Колесная база (м) — 2,45.
- Колея (м) — 1,46 / 1,45 (перед / зад).
- Объем багажного отделения (стандарт / со сложенным задним сиденьем) — 320/650 л.
- Емкость топливного бака (л) — 58.
- Клиренс (см) — 22.
- Шины — 205/70 (75) -R15.
Динамика движения рассматриваемого автомобиля после 2009 года несколько улучшилась. Новый силовой агрегат развивает мощность до 125 «лошадей» с динамикой разгона до сотни километров примерно за 17 секунд.
Прочие основные показатели
Расход топлива у Шевроле Нива не очень радует. Технические характеристики этого плана представлены ниже:
- Расход топлива по городу 14-14,2 л.
- По трассе — около 9 литров на сотню километров.
- Расход топлива в смешанном цикле составляет 10,5-11 л.
- Машина набирает сотню километров в час с нуля за 19 секунд.
- Автомобиль с цепным приводом ГРМ
- Крутящий момент — 127 Нм / 4000 об / мин
- Электропитание — распределенный впрыск топлива.
Стоимость в зависимости от комплектации
Рассмотрим комплектацию автомобиля Нива Шевроле. Вес автомобиля всех модификаций примерно одинаков. Рассматривается пять основных составов автомобиля:
- Model L.
Это базовая комплектация, укомплектованная 15-дюймовыми дисками, без рейлингов на крыше, но с подогревом днища заднего сиденья и электрическими стеклоподъемниками. - Вариант LC. Здесь установлен кондиционер, что увеличивает цену автомобиля на 50-100 долларов, тогда как его стоимость в стандартной версии составляет от полумиллиона рублей.
- Версия LE. Машина предназначена для экстремальной езды по бездорожью, укомплектована колесами 215 / R 16 с черными легкосплавными дисками … Транспорт оборудован внешним воздухозаборником, креплениями для крепления лебедки, дополнительной защитой двигателя и агрегата трансмиссии.Кроме того, предусмотрено наличие рейлингов на крыше и фаркопа. Цена на такую машину выше на 50-100 тысяч рублей.
- Самые дорогие версии имеют обозначение GLS или GLC, они отличаются отделкой салона кожзаменителем, встроенным подогревом сидений, наличием АБС, боковых подушек безопасности и оригинальными дверными ручками и зеркалами.
Производители постоянно ищут пути развития своего детища и модернизации автомобиля.
Но высокая конкуренция на рынке требует использования нестандартных маркетинговых подходов и дизайнерских решений.
Перспективы
На самом деле сама машина немного устарела, несмотря на то, что она была оснащена всяческой электроникой. На краш-тестах «ШНива» показывает низкие результаты. При этом сочетание отличной трансмиссии со слабым двигателем и большим расходом топлива даже при разумной цене мало кого привлекает.
Были предприняты попытки улучшить ситуацию за счет установки немецких моторов и модернизации раздаточной коробки и сцепления.Однако достигнутые повышенная цена и качество не были оптимальными. В результате этого эксперимента новая модификация ВАЗ-21236 была продана всего в несколько сотен экземпляров за два года.
В ближайшее время производители намерены выпустить еще пару вариаций обновленного автомобиля Нива Шевроле. Вес этой версии машины должен гармонировать с мощным экономичным двигателем и безопасностью. В противном случае конкуренты просто физически выставят модификацию за пределы рынка, несмотря на ее невысокую цену.
Отзывы: плюсы и минусы
С учетом отзывов владельцев, среди слабых мест можно выделить следующие:
- Слабый дизайн салона за такие деньги.
- Несовершенство ходовой части, проблемы с электронным оборудованием, в частности с работой стеклоподъемников.
- Быстрый износ шаровых шарниров и уплотнений.
- Кратковременное обслуживание стартера и генератора.
Кроме того, были получены претензии к кузову автомобиля, который подвержен коррозии, а также к работоспособности коробки передач, которая шумит и вибрирует на высоких оборотах.
Среди достоинств владельцы выделяют хорошую проходимость автомобиля и доступную цену … Автомобиль вполне подходит для езды по проселочным и проселочным дорогам, а также неплохо ведет себя на трассе и по городским улицам.
Подводя итог всему сказанному, можно сделать вывод, что Chevrolet Niva — один из немногих отечественных внедорожников с отличным экстерьером и хорошей маневренностью.
К сожалению, стремление разработчиков сэкономить на материалах отделки и дополнительных доработках приводит к тому, что этот автомобиль устаревает быстрее, чем успевает выйти на рынок в массовую продажу.Хочется верить, что производители совместно найдут золотую середину и представят прогрессивный и недорогой внедорожник Niva Chevrolet.
Lada Niva 2021. — лучший автомобиль в мире
Лада Нива 2021.
Лада Нива 2021: новая версия бюджетного отечественного внедорожника.
Несмотря на проблемную экономику и низкий потребительский уровень населения, АвтоВАЗ продолжает модернизацию наиболее удачных моделей модельного ряда.В частности, рестайлинг получит популярная Lada Niva 2021 (в недавнем прошлом под маркой Chevrolet), получившая несколько новых технических улучшений.
По мнению экспертов, эффективная модернизация поможет в полной мере реализовать потенциал отечественного внедорожника и вывести новинку на более высокие рейтинговые позиции.
Производитель обещал обновить внешний вид, пересмотреть техническое и электронное оборудование, улучшить скоростные, внедорожные и расходные характеристики.
Внешний вид
В новом поколении новая модель Лада Нива 2021 года демонстрирует удачное сочетание элементов фирменного стиля и оригинальных дизайнерских решений.Новейшая модельная линейка выглядит максимально стильно и агрессивно анфас. В поле зрения:
блочная компоновка массивных стоек и увеличенный наклон панорамного лобового стекла;
продольные профили и рифленые юбки крышки моторного отсека;
Шестиугольная решетка радиатора с логотипом бренда и поперечинами;
Фары трапециевидной формы, защищенные пластиковой решеткой.
Массивная низкорасположенная передняя часть серийно оснащена глубокими колодцами с противотуманными фарами, выступающим корпусом универсальной лебедки и защитной панелью картера и рулевых тяг, характерной для современных внедорожников.
На рекламных фото и видео новая Лада Нива 2021 позиционируется в полной комплектации с мощным навесным багажником, четырьмя дальними прожекторами и направляющими. Дополняет образ:
пластиковая накладка бокового остекления;
строгий прямоугольный формат зеркал;
упрощенная геометрия дверных проемов;
массивные дверные ручки.
В перечень конструктивных особенностей боковин кузова вошли преобладание агрессивного ступенчатого рельефа, короткие свесы, ступенчатые колесные арки и многолезвийная внедорожная конструкция усиленных колесных дисков.
Спортивный стиль сохранен до мельчайших деталей в дизайне задней части новой Нивы. Имеется формат заднего стекла, выходящего на боковины кузова, полноразмерная запаска, прикрепленная к двери багажного отделения, и трехуровневая конструкция многофункциональных фонарей.
В конструкцию бампера входят комплект противотуманных фар, прямоугольное тиснение для размещения номерного знака и фигурное, совмещающее защитные и декоративные функции, панель серебристого цвета.
Сзади новый кузов украшен эффектной серебряной табличкой с именем и динамичными ступенчатыми рельефными элементами.
Интерьер
Глубокая модернизация компактного отечественного внедорожника ознаменовалась повышением качества и расширением ассортимента материалов салона, измененной передней консолью и дополнительными возможностями штатного технического и электронного оборудования.
Передняя панель оснащена аналоговой комбинацией приборов, дополненной цветным компьютерным дисплеем и оптическими индикаторами. В компоновку центральной консоли входят:
три круглых дефлектора систем вентиляции и отопления; Панель настройки бортовой аудиосистемы
;
щиток с шайбами для регулировки нескольких бортовых опций.
Центральный туннель обеспечивает легкий доступ к рычагам трансмиссии, двухступенчатой раздаточной коробке и стояночному тормозу, подстаканникам и контейнеру под подлокотником для мелких и личных вещей.
Стандартное обслуживание сидений водителя и переднего пассажира с боковой опорой предлагает стандартный набор механических или электрических регулировок и сидений с подогревом.
Пятиместный статус салона условен, так как двое взрослых пассажиров могут разместиться на заднем диване с относительным комфортом.Положительное впечатление от профилированных сидений портит жесткий наполнитель. Массивный стержень многофункционального рулевого колеса плохо вписывается в общий стиль интерьера.
Небольшие габариты кузова негативно сказываются на вместимости 320-литрового багажника. Для увеличения объема до 640 литров требуется частичный демонтаж спинок дивана.
Технические характеристики
Внешние размеры новой «Лады», реализованные в пропорциях 4316 х 1772 и 1660 мм, без изменений скопированы с предшественницы.
К достоинствам ходовой части при центральном основании 2670 мм, дорожном просвете 200 мм обещана удобная двухрычажная подвеска, комплект поперечных стабилизаторов и системы безопасности дорожного движения.
В качестве силового агрегата предлагался тандем неоспоримого бензинового двигателя объемом 1,8 л мощностью 120 л.с. и пиковая тяга 168 Нм и механическая 5-ступенчатая коробка передач.
Тест-драйв показал динамику разгона на уровне 13,3 секунды и характеристики расхода в размере 11.1 литр высокооктанового бензина на каждую сотню пробега. Велика вероятность замены штатного двигателя на более мощный и экономичный зарубежный аналог. При равных тяговых параметрах расход топлива можно снизить до 8,7-9 литров.
Опции и цены
В новом воплощении Lada Niva 2021 обещана в шести различных вариантах, стоимостью от 650 до 850 тысяч рублей. Цена конкретной модели будет определяться количеством и возможностями дополнительных опций.
Старт продаж в России
По объективным причинам начало серийного производства было перенесено на более позднее время. Предварительная дата релиза в России может быть приурочена к началу зимнего сезона текущего года.
Конкурирующие модели
Еще до выпуска новой Лада Нива 2021 модельного года она обзавелась очень широким списком реальных соперников. Конкурентами выступают бюджетные модели многих ведущих брендов своего класса: Suzuki Jimny, Hyundai Terrakan, TagAZ Tingo, Chery Tiggo 4, Great Wall H5 и UAZ Hunter.
с вашего собственного сайта.
вариантов седана Шевроле Круз. Габариты Шевроле Круз седан, хэтчбек, универсал
Chevrolet Cruze — глобальный автомобиль концерна General Motors, выпускаемый компанией Chevrolet с 2008 года. Это седан и хэтчбек C-класса. Предшественником этой модели считается Chevrolet Cobalt, выпускаемый для рынка Северной Америки. Также преемником автомобиля считается Chevrolet Cruze.Chevrolet Lacetti широко известен в России и на постсоветском пространстве.
В основе Chevrolet Cruze лежит платформа Delta второго поколения, разработанная инженерами General Motors. Следует отметить, что немецкая модель построена на таком же шасси. Opel astra J.
Chevrolet Cruze продавался на российском рынке до 2015 года, после чего Chevrolet покинул российский рынок по политическим и экономическим причинам. Автомобиль пользовался большим спросом по всей стране, во многом из-за относительно невысокой стоимости, ведь машина производилась на российском заводе «Автотор» в Калининграде.Основными конкурентами Chevrolet Cruze считаются Toyota Corolla, Ford focus, Renault Megane, Mazda 3 и другие представители C-класса.
Chevrolet Cruze Хэтчбек
Chevrolet Cruze Седан
Chevrolet Cruze Универсал
Помимо производства в России, Chevrolet Cruze производится в Корее, Австралии, Казахстане, Бразилии, Китае, Таиланде, США и Вьетнаме. Cruze второго поколения в настоящее время находится в производстве. Помимо седана и хэтчбека, третьим кузовом Cruze является универсал, впервые представленный в 2012 году.
Курсовая устойчивость и управляемость автомобиля также напрямую зависят от его веса. Пик популярности крупногабаритных большегрузных автомобилей за рубежом пришелся на 50-60-е годы прошлого века. Тогда автомобильная промышленность выпускала поистине гигантские автомобили. Например, Cadillac Eldorado модификации 8.2 весил почти 3 тонны. Согласитесь, что для такого веса и довесок нужен соответствующий.
Но со временем стало ясно, что для дальнейшего развития и улучшения важнейших характеристик автомобиля необходимо прибегать к уменьшению его общей массы.А если сравнивать середину прошлого века и сегодня, то автомобили потеряли половину, а то и больше собственного веса. Пластмассы, углепластики, легкие металлы — все эти нововведения позволили значительно снизить вес легкового автомобиля.
Конечно, для любителей всего большого и тяжелого выпускаются машины, похожие на пароварки, которые пьют бензин ведрами, но это скорее исключение из правил.
Вес легкового вагона в табличной форме
Представляем вашему вниманию таблицу, в которой указана масса автомобиля по маркам.
| модель автомобиля | Снаряженная масса |
| Масса машины Ока 1111, масса окушки | 635 кг |
| Масса автомобиля Ока 1113 | 645 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2101, вес копейки | 955 кг |
| Масса автомобиля ВАЗ 2102 | 1010 кг |
| Масса автомобиля ВАЗ 2103 | 965 кг |
| Масса автомобиля ВАЗ 2104, масса десятков 2110 | 1020 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2105, вес пятерки | 1060 кг |
| Масса автомобиля ВАЗ 2106, масса шестерки | 1045 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2107, вес семерки | 1049 кг |
| Масса автомобиля ВАЗ 2108 | 945 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2109, вес девятки | 915 кг |
| Масса автомобиля ВАЗ 2111 | 1055 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2112, вес двух | 1040 кг |
| Масса автомобиля ВАЗ 2113 | 975 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2114, вес четверки | 985 кг |
| Масса автомобиля ВАЗ 2115, вес метки | 1000 кг |
| Масса автомобиля ВАЗ 2116 | 1276 кг |
| Масса автомобиля ВАЗ 2117 | 1080 кг |
| Масса автомобиля Нива 2121 | 1150 кг |
| Сколько весит Шевроле Круз (вес Шевроле Круз) | 1285-1315 кг |
| Сколько весит Шевроле Нива (вес Шевроле Нива) | 1410 кг |
| Сколько весит ГАЗ (Волга), вес Волги 24 | 1420 кг |
| Сколько весит ГАЗ 2402, ГАЗ 2403, ГАЗ 2404 | 1550 кг |
| Сколько весит ГАЗ 2407 | 1560 кг |
| Масса автомобиля Москвич 314 | 1045 кг |
| Масса Москвич 2140 | 1080 кг |
| Масса Москвич 2141 | 1055 кг |
| Масса автомобиля Москвич 2335, 407, 408 | 990 кг |
| Сколько весит УАЗ 3962, УАЗ 452, сколько весит буханка УАЗ | 1825 кг |
| Сколько весит УАЗ 469? | 1650 кг |
| Сколько весит УАЗ Патриот? | 2070 кг |
| Сколько весит УАЗ Хантер? | 1815 кг |
| Сколько весит Nissan (вес автомобиля nissan x-trail) | 1410-1690 кг |
| Сколько весит Кашкай (масса автомобиля ниссан кашкай) | 1297-1568 кг |
| Сколько весит Nissan Juke (вес Nissan Beetle) | 1162 кг |
| Вес автомобиля Ford Focus (сколько весит Ford Focus) | 965-1007 кг |
| Вес автомобиля Форд Фокус 2 (сколько весит Форд Фокус 2) | 1345 кг |
| Вес автомобиля Форд Фокус 3 (сколько весит Форд Фокус 3) | 1461-1484 кг |
| Вес автомобиля Форд Куга (сколько весит Форд Куга) | 1608-1655 кг |
| Вес автомобиля Ford Escort (сколько весит Ford Escort) | 890-965 кг |
| Вес Рено Логан (сколько весит Рено Логан) | 957-1165 кг |
| Вес автомобиля Рено Дастер (сколько весит Рено Дастер) | 1340-1450 кг |
| Вес автомобиля Рено Сандеро (сколько весит Рено Сандеро) | 941 кг |
| Вес автомобиля Опель Мокка (сколько весит Опель Мокка) | 1329-1484 кг |
| Вес автомобиля Опель Астра (сколько весит Опель Астра) | 950-1105 кг |
| Масса автомобиля Mazda 3 (сколько весит Mazda 3) | 1245-1306 кг |
| Вес автомобиля Mazda CX-5 (сколько весит Mazda CX-5) | 2035 кг |
| Масса автомобиля Mazda 6 (сколько весит Mazda 6) | 1245-1565 кг |
| Вес автомобиля Фольксваген (сколько весит Фольксваген Туарег) | 2165-2577 кг |
| Вес автомобиля Фольксваген Поло (сколько весит Фольксваген Поло) | 1173 кг |
| Вес автомобиля Volkswagen Passat (сколько весит Volkswagen Passat) | 1260-1747 кг |
| Сколько весит Тойота Камри (вес Тойота Камри) | 1312-1610 кг |
| Сколько весит Toyota Corolla (вес Toyota Corolla) | 1215-1435 кг |
| Сколько весит Toyota Celica (вес Toyota Celica) | 1000-1468 кг |
| Сколько весит Toyota Land Cruiser (вес Land Cruiser) | 1896-2715 кг |
| Сколько весит Skoda Octavia (вес Skoda Octavia) | 1210-1430 кг |
| Сколько весит Skoda Fabia (вес Skoda Fabia) | 1015-1220 кг |
| Сколько весит Skoda Yeti (вес Skoda Yeti) | 1505-1520 кг |
| Сколько весит Kia Sportage (вес KIA Sportage) | 1418-1670 кг |
| Сколько весит Киа Сид (вес Киа Сид) | 1163-1385 кг |
| Сколько весит Kia Picnto (вес KIA Picanto) | 829-984 кг |
Таким образом, получается, что если брать, так сказать, «в целом для больницы», то средний вес легковой машины примерно от 1 до 1.
5 тонн, а если говорить о внедорожниках, то целиком уже перекладывается с 1,7 тонны на 2,5 тонны.
Начнем обзор габаритов с седана Cruise. Длина автомобиля — 4597 мм. колесная база 2 685 мм, объем багажника Chevrolet Cruze 450 литров … Объем багажного отделения невелик, так как дизайнеры оставили больше места пассажирам. Подробные габариты седана чуть ниже.
Размеры и клиренс багажника Шевроле Круз седан
- Длина — 4597 мм
- Ширина — 1788 мм
- Высота — 1477 мм
- Масса снаряженная — от 1285 кг
- Полная масса — 1788 кг
- Объем багажника — 450 литров
- Дорожный просвет седана Шевроле Круз 160 мм
Размеры (редактировать) хэтчбек
Длина хэтчбека почти на 9 сантиметров меньше, чем у седана Cruz, объем багажника — 413 литров, что заметно меньше, чем у такого же седана.Однако у хэтчбека Cruze есть большое преимущество, это дверь багажника, в которую при сложенных сиденьях можно загрузить практически все, чем седан не может похвастаться.
Подробная информация о размерах машины ниже.
Габаритные размеры, клиренс багажника Шевроле Круз хэтчбек
- Длина — 4510 мм
- Ширина — 1788 мм
- Высота — 1477 мм
- Масса снаряженная — от 1305 кг
- Полная масса — 1818 кг
- База, расстояние между передней и задней осью — 2685 мм
- Колея передних и задних колес 1544/1558 мм соответственно
- Объем багажника — 413 литров
- Объем топливного бака — 60 литров
- Размер шин — 205/60 R16, 215/50 R17
- Дорожный просвет Шевроле Круз хэтчбек — 160 мм
Размеры (редактировать) универсал
Размеры, клиренс багажника Шевроле Круз универсал
- Длина — 4675 мм
- Ширина — 1797 мм
- Высота с рейлингами — 1521 мм
- Масса снаряженная — от 1360 кг
- Полная масса — 1899 кг
- База, расстояние между передней и задней осью — 2685 мм
- Колея передних и задних колес 1544/1558 мм соответственно
- Объем багажника универсала Шевроле Круз — 500 литров
- Объем багажника при сложенных задних сиденьях — 1478 литров
- Емкость топливного бака — 60 литров
- Размер шин — 205/60 R16, 215/50 R17
- Дорожный просвет универсала Шевроле Круз 160 мм
В качестве замены устаревшего автомобиля ВАЗ-2121 сотрудники Волжского завода в середине 90-х разработали модель под индексом 2123.
Из-за финансовых проблем усовершенствовать машину не получилось, и ее производство осуществлялось небольшими партиями. В результате права на производство были куплены General Motor-s. После внесения в 2002 году более ста изменений началось совместное производство практически нового автомобиля. При этом вес Chevrolet Niva составлял почти 1,9 тонны. В основном изменения коснулись экстерьера и салона, мощность двигателя и ходовые качества оставляли желать лучшего.
Рестайлинг
Очередные изменения в «ШНиве» произошли в 2009 году.По сравнению с предыдущей модификацией автомобиль существенно изменился внешне. Передняя часть кузова получила новый дизайн, изменились бамперы, решетка радиатора, фары, расширители арок и пластиковые накладки дверей. Вес автомобиля был немного уменьшен благодаря установке и новым материалам внутренней отделки.
Блок питания остался прежним. Это бензиновый агрегат объемом 1,7 литра и мощностью 80 лошадиных сил. Мотор комплектуется только механической коробкой передач, что дает дополнительную экономию топлива, выхлопная система по токсичности соответствует нормам Евро 2.
Также стоит отметить повышение комфорта водителя и пассажиров, что выражается в использовании новых отделочных материалов, снижении уровня вибрации и шума.
Особенности экстерьера
О родстве с американским аналогом можно догадаться только по эмблемам на решетке радиатора, кузове и рулевой колонке. Этот автомобиль относится к классу легких внедорожников категории SUV. Вес Шевроле Нива позволяет уверенно преодолевать препятствия и держать дорогу.
Внешний вид автомобиля выглядит довольно красиво и современно. Имеется мощная защита двигателя, продуманная осевая развесовка, небольшие свесы по бокам, а также пластиковое оборудование кузова. Все в сочетании с оптимальным дорожным просветом идеально гармонирует и вызывает уважение. Короткие пластиковые бамперы и «прищуренные» световые элементы придают дополнительную агрессию. Верхние направляющие, установленные на Шевроле Нива, добавляют практичности. Вес 100 кг — это сколько на них можно перевезти.
Эргономические характеристики
С этой стороны автомобиль также показал хорошие результаты.
При достаточно компактном внешнем виде дверные проемы оказались очень просторными, «запаска» перекочевала из моторного отсека в заднюю дверь. Этот аспект вкупе с неразрезным мостом еще раз напоминает о «внедорожном» предназначении автомобиля.
Передние стойки слегка скошены, а модернизированные боковые стекла обеспечивают хороший обзор … Задняя оптика гармонично дополняет весь пакет пластиковой прокладкой бампера как с практичной, так и с эргономической точки зрения.Теперь, какой бы вес ни несла Шевроле Нива, не нужно бояться повредить лакокрасочное покрытие при погрузке.
Оснащение салона
Для отечественного внедорожника интерьер выглядит неплохо. Правда, отделка салона выполнена из грубого пластика, передние сиденья оснащены устаревшими системами регулировки, а приборная панель могла бы быть более современной.
С другой стороны, машина предназначена для езды как по городу, так и за городом. Стоит отметить наличие кондиционера, гидроусилителя руля, передних подушек безопасности и качественную звукоизоляцию.
На задних сиденьях троим пассажирам комфортно. Передняя посадка тоже особых нареканий не вызывает. Складывающиеся задние сиденья позволяют перевозить Шевроле Нива массой до 0,5 тонны.
В целом интерьер достаточно удачный с точки зрения функциональности. Основные органы управления расположены в легкодоступных местах, сиденья оснащены подголовниками и боковой поддержкой. Обивка салона выполнена из практичных и красивых материалов, которые легко чистить.Шумы трансмиссии хоть и проникают в салон, но особого беспокойства не вызывают. Общее впечатление от салона как от отечественного бюджетного внедорожника только положительное.
Масса «Шевроле Нива»: технические характеристики
Базовая силовая установка этого автомобиля представляет собой четырехрядный двигатель объемом 1,7 литра и мощностью, сопоставимой с 8 десятками «лошадок». Немного для современного джипа, но расчет больше ориентирован на проходимость, а не на запредельную скорость и грузоперевозки.
Параметры эскизного плана:
- Длина / ширина / высота с перилами (м) — 3,91 / 1,9 / 1,69.
- Снаряженная масса Шевроле Нива (т) составляет 1,41.
- Полная масса (т) — 1,86.
- Колесная база (м) — 2,45.
- Колея (м) — 1,46 / 1,45 (перед / зад).
- Объем багажного отделения (стандарт / со сложенным задним сиденьем) — 320/650 л.
- Емкость топливного бака (л) — 58.
- Клиренс (см) — 22.
- Шины — 205/70 (75) -R15.
Динамика движения рассматриваемого автомобиля после 2009 года несколько улучшилась. Новый силовой агрегат развивает мощность до 125 «лошадей» с динамикой разгона до сотни километров примерно за 17 секунд.
Прочие основные показатели
Расход топлива у Шевроле Нива не очень радует. Технические характеристики этого плана представлены ниже:
- Расход топлива по городу 14-14,2 литра.
- По трассе — около 9 литров на сотню километров.
- Расход топлива в смешанном цикле составляет 10,5-11 л.
- Машина набирает сотню километров в час с нуля за 19 секунд.
- Автомобиль оборудован цепным приводом ГРМ.
- Крутящий момент — 127 Нм / 4000 об / мин
- Электропитание — распределенный впрыск топлива.
Стоимость в зависимости от комплектации
Рассмотрим комплектацию автомобиля Нива Шевроле. Вес автомобиля всех модификаций примерно одинаков.Рассматриваемый автомобиль состоит из пяти основных составов:
- Model L. Это базовый комплект, оснащенный 15-дюймовыми дисками, без рейлингов на крыше, но с подогревом нижней части заднего сиденья и электрическими стеклоподъемниками.
- Вариант LC. Здесь установлен кондиционер, что увеличивает цену автомобиля на 50-100 долларов, тогда как его стоимость в стандартной версии составляет от полумиллиона рублей.
- Версия LE. Машина предназначена для экстремального бездорожья, оснащена колесами 215 / R 16 с черными легкосплавными дисками… Транспорт оборудован наружным воздухозаборником, креплениями для крепления лебедки, дополнительной защитой двигателя и агрегата трансмиссии.
Кроме того, предусмотрено наличие направляющих и фаркопа. Цена на такую машину выше на 50-100 тысяч рублей. - Самые дорогие версии имеют обозначение GLS или GLC, их отличает отделка салона искусственной кожей, встроенный подогрев сидений, АБС, боковые подушки безопасности и оригинальные ручки дверей и зеркал.
Производители постоянно ищут пути развития своего детища и модернизации автомобиля.Но высокая конкуренция на рынке требует использования нестандартных маркетинговых подходов и дизайнерских решений.
Перспективы
На самом деле сама машина немного устарела, несмотря на то, что оснащена всякими электронными новинками. На краш-тестах «ШНива» показывает низкие результаты. При этом сочетание отличной трансмиссии с довольно слабым двигателем и большим расходом топлива даже при разумной цене мало кого привлекает.
Были предприняты попытки улучшить ситуацию за счет установки немецких моторов и модернизации раздаточной коробки и сцепления.
Однако достигнутые повышенная цена и качество не были оптимальными. В результате этого эксперимента новая модификация ВАЗ-21236 за два года разошлась всего в нескольких сотнях экземпляров.
В ближайшее время производители намерены выпустить еще пару вариаций обновленного автомобиля Нива Шевроле. Вес этой версии машины должен гармонировать с мощным экономичным двигателем и безопасностью. В противном случае конкуренты просто физически выставят модификацию за пределы рынка, несмотря на ее невысокую цену.
Отзывы: плюсы и минусы
С учетом отзывов владельцев, среди слабых мест можно выделить следующие:
- Слабый дизайн салона за такие деньги.
- Несовершенство ходовой части, проблемы с электронным оборудованием, в частности с работой стеклоподъемников.
- Быстрый износ шаровых шарниров и уплотнений.
- Кратковременное обслуживание стартера и генератора.
Кроме того, были получены претензии к кузову автомобиля, который подвержен коррозии, а также к работоспособности коробки передач, которая шумит и вибрирует на высоких оборотах.
Среди достоинств владельцы выделяют хорошую проходимость автомобиля и доступную цену … Автомобиль вполне подходит для езды по проселочным и проселочным дорогам, а также неплохо ведет себя на трассе и по городским улицам.
Подводя итог всему сказанному, можно сделать вывод, что Chevrolet Niva — один из немногих отечественных внедорожников с отличным экстерьером и хорошей проходимостью. К сожалению, стремление разработчиков сэкономить на материалах отделки и дополнительных доработках приводит к тому, что этот автомобиль устаревает быстрее, чем успевает выйти на рынок в серийных продажах.Хочется верить, что производители совместно найдут золотую середину и скоро представят прогрессивный и недорогой внедорожник Niva Chevrolet.
Приложение Chevrolet в App Store
СОБЛЮДАЙТЕ ПАРАМЕТРЫ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ В РЕАЛЬНОМ ВРЕМЕНИ, СЧИТАЙТЕ И СБРОСИТЕ ОШИБКИ:
◆ Прочтите и удалите ошибки. Приложение включает в себя обширную базу данных подробных протоколов ошибок!
◆ Приложение поддерживает все автомобили, совместимые со стандартом OBD2.
◆ Наблюдайте за всеми датчиками на одном экране.
БОЛЬШАЯ БАЗА ДАННЫХ:
◆ 50 000+ диагностических кодов неисправностей и информация
◆ 300+ контрольных ламп и символов приборных панелей
◆ 300+ автомобильных терминов
◆ Более 150+ поддерживаемых PID (в зависимости от автомобиля)
◆ Перевод всех текстов на 100+ Языки
◆ Проверяет все типы ошибок в трех группах (подтвержденные, ожидающие, постоянные)
ПОДРОБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О DTC:
◆ Неисправность
◆ Технические примечания
◆ Возможные причины
◆ Когда обнаруживается код?
◆ Возможные симптомы
◆ Описание неисправности
ОПЦИИ И ХАРАКТЕРИСТИКИ:
◆ Чтение и удаление кодов неисправности и индикатор проверки двигателя (MIL)
◆ Отображение приборной панели в реальном времени с настраиваемыми датчиками
◆ Отображение напряжения аккумулятора
◆ Отображение информации об автомобиле, включая VIN
◆ Избранное, поиск, фильтры
◆ Имперские и метрические единицы
◆ Сортировка и случайные символы
◆ Копирование, обмен, отправка текста
◆ Перевод на более 100 языков
ДЕКОДЕР VIN:
◆ Получение VIN автомобиля через OBD-2
◆ Введите 17-значный VIN
◆ Отсканируйте штрих-код VIN с помощью камеры
◆ Полная подробная информация об автомобиле
◆ История запросов личного VIN
◆ Синхронизация истории запросов iCloud
◆ 10 реальных примеров VIN
◆ Сохраните и удалите VIN
ВНИМАНИЕ!
◆ Список отображаемых параметров отличается для каждого автомобиля и на 100% зависит не от приложения, а от блока управления автомобилем.
◆ Текущая версия приложения поддерживает только адаптеры OBD2 Wi-Fi на базе микросхемы ELM327.
ВНИМАНИЕ «ПЛОХИЕ» ПЕРЕХОДНИКИ!
◆ Некоторые адаптеры, часто производимые в Китае, не подключаются к смартфону или автомобилю. В основном это происходит с ELM327 ДЕШЕВЫЕ адаптеры версии 2.1
◆ Мы рекомендуем покупать оригинальные адаптеры ELM327 или покупать фирменные адаптеры не дешевле 10 долларов.
CHEVROLET TECH SPECS:
◆ 67 моделей
◆ 182 поколения
◆ 911 модификации
◆ 1500+ фотографий всех автомобилей Chevy
◆ 60 технических характеристик для каждой модификации
◆ Виджет терминологии Chevy Cars сегодня
◆ 73 красочные наклейки для iMessage
◆ Значок на главном экране 3D Touch
◆ Ярлыки Siri
◆ Предложения Siri
◆ Поиск в центре внимания
◆ Push-уведомление
◆ iCloud Sync
ОПТИМИЗИРОВАН ДЛЯ:
◆ iOS 10-12
◆ iPhone X, Xs, Xr, Xs Max
◆ Поддержка Taptic Engine
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ 22 МОДЕЛЕЙ В ПРОИЗВОДСТВЕ:
◆ Aveo, Bolt, Camaro, Captiva, Cavalier, Corvette, Cruze, Equinox, Impala, Lova, Malibu, Orlando, Sail / S-RV, Silverado, Sonic, Spark , Suburban, Tahoe, Trailblazer, Traverse, Trax, Volt
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ 45 ПРЕКРАЩЕННЫХ МОДЕЛЕЙ:
◆ Agile, Alero, Astra, Astro, Avalanche, Bel Air, Beretta, Blazer, C-10, Caprice, Celebrity, Celta, Classic, Cobalt, Colorado, Corsa, Corsica, Epica, Evanda, Geo St orm, HHR, Lacetti, Lanos, Lumina, LUV D-MAX, Metro, Monte Carlo, Monza, Niva, Nubira, Omega, Prizm, Rezzo, S-10 Pickup, SSR, Starcraft, Tavera, Tracker, Trans Sport, Uplander, Van, Vectra, Venture, Viva, Zafira
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
◆ Марка
◆ Модель
◆ Поколение
◆ Двигатель / модификация
◆ Начало-конец производства
◆ Тип купе
◆ Кол.Кол-во дверей, сидений
ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА (РАСХОД):
◆ Расход топлива / экономия — городской, загородный, комбинированный
◆ Тип топлива
◆ Коэффициент аэродинамического сопротивления
◆ Объем топливного бака
◆ Стандарт выбросов
◆ Выбросы CO2
ХАРАКТЕРИСТИКИ:
◆ Мощность
◆ Максимальная мощность
◆ Максимальная скорость
◆ Разгон от 0 до 100 км / ч
◆ Крутящий момент
:
◆ Положение двигателя
◆ Объем двигателя
◆ Объем моторного масла
◆ Топливная система
◆ Аспирация / Турбина
◆ Положение цилиндров
◆ Количество цилиндров
◆ Количество клапанов на цилиндр
◆ Степень сжатия
◆ Ход поршня
◆ Диаметр цилиндра
ТРАНСМИССИЯ:
◆ Колесный привод
◆ Количество передач (автоматическая коробка передач) 9000IS3 9000IS3 :
◆ Длина
◆ Ширина
◆ Ширина с учетом зеркал
◆ Высота
◆ Колесная база
◆ Передняя колея
◆ Задняя (задняя) колея
◆ Высота дорожного просвета
◆ Минимальный объем / Макс. объем багажа (багажник)
◆ Передняя подвеска
◆ Задняя подвеска
◆ Максимальный вес
◆ Снаряженная масса
◆ Передние тормоза
◆ Задние тормоза
◆ ABS
◆ Тип рулевого управления
◆ Усилитель руля
◆ Макс.нагрузка на крышу
ШИНЫ / КОЛЕСА:
◆ Размер шин
◆ Размер колесных дисков
—
ПОДДЕРЖКА И ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ: [email protected]
Как умирает проект российско-американского внедорожника. Габариты автомобиля следующие
В августе 2014 года на Московском международном автомобильном салоне состоялся открытый показ нового внедорожника Chevrolet. Автомобиль, выполненный в стиле классического внедорожника, получил главную награду выставки, признанный большинством ведущих как лучший концепт-кар. автомобильные журналисты.Истинный боевой характер и внешний вид внедорожник унаследовал от своего старшего родственника — Chevrolet Niva 2, производимого в Тольятти с 2002 года.
Внешний вид
Chevrolet Niva Concept (2015-2016) может похвастаться обновленным, более смелым и современным дизайном, а также полностью переработанным интерьером. Размеры внедорожника по отношению к предшественнику практически не изменились, тем не менее обновленная Шевроле Нива выросла в размерах — длина прибавила 260 мм, а колесная база увеличилась на 150 мм.Высота автомобиля также визуально увеличилась, однако на сколько пока не уточняется.
От автомобиля предыдущего поколения новинка сохранила распашную дверцу багажника, на которой до сих пор закреплена запаска, а также привычный силуэт линии подоконника. Помимо всего этого, концепт-кар дополнительно оснащается интересными аксессуарами, в частности шноркелем, буксировочными крюками, багажником на крышу Expedition с дополнительным запасным колесом и комплектом противотуманных фар.Также новинка от Chevrolet имеет набор дополнительных опций, присущих автомобилю такого уровня, в списке устройств — компас, инклинометр и датчик внешней температуры.
Все это придает новой Шевроле Нива (2015-2016) агрессивный, авантюрный характер, присущий настоящему внедорожнику, стремящемуся показать, на что он способен.
Технические характеристики Шевроле Нива 2
Заглянув под капот нового Chevrolet, можно увидеть мощный 1,8-литровый бензиновый двигатель производства Peugeot.Мощность такого двигателя составляет 135 л.с., а крутящий момент на 30% больше, чем у предшественницы Нивы. Это принесет новинке ощутимые преимущества при отсутствии комфортной дороги. В будущем вполне возможно включить дизельный двигатель в конструкцию автомобиля, поскольку первоначальная конфигурация делает это несложным. Вопрос о типе трансмиссии также временно открыт.
Пока планируется выпустить только пятиступенчатую «механику», но не исключено, что в будущем появится автоматическая трансмиссия.
Возможная стоимость новинки не озвучивается, но ожидается, что цена будет примерно на 15-20% выше ценника предшественника, то есть стоимость стандартного автомобиля составит около 600 — 650 тыс. Руб.
МОСКВА, 1 фев — РИА Новости, Сергей Белоусов. В современном автопроме уже более 15 лет моделей с жизненным циклом. Шевроле Нива как раз одна из таких: она выпускается с 2002 года, когда-то обновлялась и с тех пор дополнялась только необходимыми (в основном законодательными) опциями, такими как АБС и подушка безопасности.Проект «Нива» второго поколения стартовал задолго до финансового кризиса 2014 года, но новинки с золотым кроссовером Louis Chevrolet мы до сих пор не видели. Увидим — большой вопрос, понятное РИА Новости.
Когда трава была зеленее
На Московском международном автосалоне в августе 2014 года большое внимание привлек стенд Chevrolet — на нем красовался концептуальный внедорожник Niva II. Автомобиль был тщательно упакован во внедорожный обвес, «обут» в «зубастые» шины, оборудован лебедкой и источал голубоватый свет, отбивающийся от светодиодных фар и дополнительных фонарей на крыше.Ровно через год проект впервые был признан недействительным.
Работа над детищем нового поколения СП GM-АвтоВАЗ началась, предположительно, в 2010 году. Тогдашнее руководство компании выбрало в качестве подрядчика итальянскую фирму BLUE Group Engineering & Design, которая взяла на себя ответственность не только за создание внешний вид машины, но и ее дизайн.
Пока готовилась первая концепция, в СМИ распространялись правдивые и не очень данные о ней.Автором дизайна официально объявлен чех Ондрей Коромаз, сотрудник китайского подразделения General Motors и создатель внешнего вида «заряженного» Chevrolet Aveo RS модели 2010 года. Он снабдил прототип короткими свесами и скошенными бамперами для лучшей проходимости, сделал кузов почти на 30 сантиметров длиннее, чем у Chevrolet Niva текущего поколения, приблизив габариты концепта к его главному конкуренту Renault Duster.
Тогда же заговорили об автоматической коробке передач и новой 1.8-литровый бензиновый двигатель, который PSA Peugeot Citroen производил для китайского рынка (GM и французы имели тесные связи, что в конечном итоге привело к продаже бренда PSA Opel). Кстати, импортные моторы предполагалось установить на первые «Шнивы» в экспортном исполнении еще в 2002 году. Однако дальше версии Нивы ФАМ-1 с двигателем Opel 1.8, выпускавшейся в незначительном количестве, дело не пошло. количество (около тысячи штук).
В целом проект выглядел жизнеспособным со всех сторон, первые автомобили должны были сойти с нового конвейера в начале 2017 года.Не хватало только денег, которые планировалось взять в долг под гарантии государства. А потом разразился кризис.
Пациент ни жив, ни мертв
Сразу после автосалона 2014 года рубль начал стремительно падать, и продажи новых автомобилей сразу упали. Концерн General Motors не выдержал первого, объявив в марте 2015 года о реорганизации бизнеса в России: бренд Opel полностью ушел с рынка, остались только истинно американские модели вроде Tahoe от Chevrolet, заводы GM под Питером.Петербург были закрыты. GM-АвтоВАЗ продолжал жить своей жизнью и порождать вокруг себя новые слухи.
Тогда же, в марте 2015 года, прозвенел первый тревожный звонок: совместное предприятие американцев и россиян в Тольятти приостанавливает строительство завода, на котором должна была производиться «Нива II». Проект был заморожен — как и сроки выпуска автомобиля нового поколения. Такое решение приняли тогдашний глава АвтоВАЗа Бу Андерссон и глава совместного предприятия GM-АвтоВАЗ Ромуальд Ритвински.
Причин несколько. Во-первых, 200 миллионов долларов, выделенных на проект Chevy Niva II, уже было недостаточно. Потребовалось в два, а то и в три раза больше. Во-вторых, помощи от Волжского автозавода ждать не приходилось, ведь для него новая «Нива» — прямой конкурент собственной разработки Lada 4×4 следующего поколения. Ходили даже слухи, что банкротство СП было выгодно АвтоВАЗу. Хотя было и другое мнение: проект полностью готов и способен приносить прибыль обоим владельцам СП, поскольку кузова и двигатели должны были производиться на мощностях ВАЗа.Да, о моторах Peugeot речи больше не было.
Больше года о новой Шевроле Нива ничего не было слышно, кроме предположений различных СМИ. И как гром среди ясного неба прозвучало заявление губернатора Самарской области Николая Меркушина: правительству поручено рассмотреть варианты поддержки проекта нового внедорожника с помощью кредита в размере 12–14 млрд рублей. Для сравнения: по последним данным, государство намерено выделить 12,4 млрд рублей на проект «Кортеж», который разрабатывается с нуля.Интересно также, что докризисные планы по выпуску 120 тысяч автомобилей в год и объему производства в 100 миллиардов рублей не изменились, хотя российский рынок новых автомобилей продолжал стремительно сокращаться.
Наши дни
Это породило еще больше слухов, но ни один из крупных банков не одобрил ссуду. В январе 2017 года информационные агентства распространили информацию о готовности Минпромторга предоставить GM-АвтоВАЗ госгарантии на реализацию проекта Chevrolet Niva II.Положительное заключение якобы было отправлено в Минэкономразвития, кредитором был назван Сбербанк, а затраты оценивались в 21,5 млрд руб.
© «GM — АВТОВАЗ»
© «GM — AVTOVAZ»
Последняя встреча Николая Меркушина с руководством СП состоялась в мае 2017 года. Тогда финансовый директор GM-АвтоВАЗ Дмитрий Соболев заверил, что готов бизнес-план, определен объем инвестиций. Губернатор сказал, что АвтоВАЗ в целом поддержал проект.Вроде Минпромтех Самарской области, которое всячески лоббировало запуск новой машины.
«С новым автомобилем они (GM-АвтоВАЗ. — Ред.) Сделают большой шаг вперед и, как полагают эксперты, на пять лет опередят конкурентов в своем сегменте», — сказал Меркушин.
Быть или не быть
Совместное предприятие GM-АвтоВАЗ функционирует как ни в чем не бывало: Chevrolet Niva производится по графику, в том числе юбилейные версии, с апреля прошлого года автокомплекты поставляются в Казахстан на заводе «СарыаркаАвтоПром» , где внедорожники SKD выпускаются для продажи на местном рынке… Однако перспективы нового поколения модели пока туманны.
Как сообщили РИА Новости в пресс-службе GM-AvtoVAZ, окончательная договоренность о поддержке акционерами проекта Chevrolet Niva нового поколения пока не достигнута, и патенты на автомобиль нового поколения будут продлены в соответствии с сроки, установленные действующим законодательством Российской Федерации ».
Многих интересует вопрос, когда же появится в продаже новая Шевроле Нива 2-го поколения.GM-АвтоВАЗ представил новую машину Chevrolet Niva в конце августа 2014 года на Московском автосалоне. Необычный дизайн Шнивы второго поколения привлек внимание многих посетителей автосалона.
Внедорожник действительно получился очень симпатичным. Конечно, есть некоторое сходство с предыдущей моделью, но ярко выраженный брутальный внешний вид не позволяет путать разные поколения автомобилей одной модели.
Так часто бывает, когда выходит новое поколение модели, с небольшими изменениями решетки радиатора или оптики.Неопытным взглядом нельзя сразу определить, что перед вами новая модель автомобиля. Вот еще один случай. Шевроле Нива 2-го поколения кардинально отличается от предшественницы.
После успешной демонстрации концепции GM АвтоВАЗ приступил к строительству новых цехов, которые предназначались для производства новых «Шнивов». Глава компании пообещал, что новая Chevrolet Niva выйдет на рынок в середине 2016 года.
Но в 2015 году в связи с изменившейся рыночной ситуацией General Motors решила свернуть производство автомобилей на своем заводе в Санкт-Петербурге.В Петербурге и прекратить продажу автомобилей Opel и Chevrolet. Исключение составили Chevrolet Niva, производство которой не прекращается. GM сочла невыгодным вкладывать средства в производство новой модели внедорожника.
Но не все так безнадежно. Минпром Самарской области заинтересовался проектом и вызвался оказать содействие в запуске нового производства. В ведомстве опубликовали декларацию за 2016 год, из которой следует, что работы по запуску новой Chevrolet Niva в серийное производство будут продолжены.Дело мелкое, нужны деньги. Чтобы запустить внедорожник в серию, необходимо найти почти 11 миллиардов рублей.
Будем надеяться, что необходимые средства будут найдены и новая Шевроле Нива появится в продаже в самое ближайшее время.
Цена актуальной версии Шевроле Нива начинается от 555000 рублей .
Международное автомобильное предприятие GM-АвтоВАЗ начало работы по созданию нового сварочного цеха, в котором будут выпускать внедорожники второго поколения, а именно их кузова.Информация об этом появилась на автомобильном портале «Русский Автомобиль».
Так, сообщает ресурс, «АвтоВАЗ» и GM отказались от запланированного ранее варианта развития, который заключался в создании нового сварочно-штамповочного производства в цехах на территории Особой экономической зоны в Тольятти. Решение оказалось довольно неожиданным, почти 50% всех работ по созданию мощностей, как сообщает издание со ссылкой на собственные источники, уже завершены.
Новая «дорожная карта» развития предполагает размещение производственных мощностей на территории бывшего цеха ЦБП по производству пластмассовых изделий. Для этих целей их арендовали.
Фотография взята с сайта rusautomobile.ru
Подрядчик на проектные работы уже выбран. Как отмечается в сообщении, данный подрядчик был выбран из самого дешевого предложения. По мнению экспертов, выбор GM-AvtoVAZ довольно странен, поскольку иностранная компания, не имеющая прямого отношения из-за отсутствия полной строительно-технической документации, вряд ли сможет предложить такое же качество строительных услуг.Это, в свою очередь, может повлиять на качество продукции, в данном случае Chevrolet Niva II.
Фотография взята с сайта rusautomobile.ru
Напомним, что проект «Нива», концепт-кар которой впервые появился на Московском автосалоне 2014 года и получил дальнейшее развитие в последующие годы, серьезно привлек внимание автомобильной общественности. В первоначальном варианте это был довольно смелый шаг, по качеству почти иномарка, разработанный отечественными специалистами.Предполагалось, что внедорожник должен стать больше, комфортнее и мощнее. Под капотом должен был быть установлен 1,8-литровый четырехцилиндровый 16-клапанный двигатель новой серии ES8 от французского автопроизводителя PSA мощностью 135 л.с. и с крутящим моментом 170 Нм.
Фотография взята с сайта rusautomobile.ru
Увы, в реалиях кризиса оригинальный проект не прошел по ряду норм, а просто оказался слишком дорогим из-за значительного количества импортных единиц.Поэтому французского двигателя под капотом российско-американской модели мы пока не увидим; на смену ему придет двигатель ВАЗ объемом 1,8 литра.
Первые сведения о новой Шевроле Нива начали поступать в 2011 году. Тогда стало известно, что для проектирования внедорожника GM-AVTOVAZ собирается создать собственный инжиниринговый центр в Тольятти — там же, где производилось производство автомобилей. Нивы нынешнего поколения находится. Примерной датой запуска нового поколения был назван 2014 год, также появилась информация о новой платформе «Нива».
Платформа
о платформе нового поколения Шевроле Нива
Джеффри Гловер, бывший глава GM-AVTOVAZ (июль 2011 г.):
«Здесь будет располагаться инженерный центр GM, и эта организация будет отвечать за платформу … Я не знаю ни одной платформы, которая была бы на сто процентов новой. Но у нас точно не будет старой платформы! Приведу пример: Opel Astra 3000 (такой автомобиль выпускал GM-AVTOVAZ — прим. Ред.) И Opel Astra Family, автомобили двух разных поколений.
Можете ли вы сказать, что они ничем не отличаются? Да, они совершенно разные — и по «начинке», и по дизайну. Если вы пересядете с одной машины на другую, вы сразу почувствуете разницу. Я хочу иметь совершенно новую машину, но если вы спросите меня, будет ли воссоздан каждый орех в этой машине, я определенно отвечу отрицательно.
Если говорить о маркетинговом аспекте, то мы проводим опросы среди наших клиентов на предмет, почему они покупают нашу машину. И в новой модели я хочу сохранить сильные стороны предыдущей.Но еще один важный момент, на который мы будем обращать внимание при разработке свежей версии, — это то, почему люди не покупают нашу машину, что им не нравится — чтобы все негативные моменты в новой модели по возможности были устранены. Это как раз те принципы, которым мы будем следовать при создании новой платформы. «
В декабре 2013 года, когда Гэри Тилсон уже был президентом GM-AVTOVAZ, компания опубликовала изображение, дающее представление о том, какие компоненты у Нивы второго поколения будут новыми, какие модернизируются, а какие останутся прежними. .Из рисунка следовало, что несущий кузов автомобиля, двигатель, трансмиссия, а также бамперы и светотехника будут совершенно новыми. Окончательно стало ясно, что речь идет не о рестайлинге существующей, а о создании принципиально другой модели.
Двигатель
При этом в конце 2013 года было объявлено, что основным вариантом двигателя для внедорожника является 135-сильный двигатель разработки PSA Peugeot Citroёn. Также была уточняющая информация: 1.Под капотом новой Нивы должен был стоять 8-литровый 135-сильный двигатель EC8, который устанавливался на многие модели французского концерна, и в частности, под названием XU предлагался для седана Peugeot-406. Позже стало известно, что производство двигателя собираются организовать ЗАО «Завод высокоточных деталей» и индийская компания AVTEC Ltd в Самарской области.
|
|
|
| На фото: концепт новой Шевроле Нива, рассекреченный накануне ММАС-2014 | |
Прошло два с половиной года (Гэри Тилсон ненадолго сменил Джеффри Гловер, а затем), и авторы концепта новой Нивы сумели представить ее на ММАС-2014, столкнулись с трудностями в освоении проекта. , уточнить детали и сроки его выполнения… А планам по французскому двигателю, к счастью или к сожалению, не суждено было сбыться: в августе 2016 года стало известно, что АВТОВАЗ подготовит собственную модификацию для давнего партнера. Изначально этот четырехцилиндровый бензиновый двигатель с фазовращателем имел мощность 122 л.с. с., предназначенный для моделей Lada Xray и Vesta. Отметим, что переговоры начались в июле 2015 года.
Трансмиссия
На ранней стадии — еще до презентации концепта и последовавшего за этим кризиса проекта — Ниву предполагалось сохранить постоянный полный привод и механическую трансмиссию, а позже предложить потребителю моноприводные версии.Поставщиками трансмиссии (МКПП и раздаточной коробки) были названы производители из Индии и Италии. Также рассматривалась возможность внедрения модификации «Нивы» с автоматической коробкой передач.
| |
|
Однако к настоящему времени многие из ранних соображений, вероятно, были отброшены. Полный привод и «механика», конечно, остаются приоритетом (как и блокировка межосевого дифференциала — об этом заявили на ММАС-2014), но поставщик трансмиссии, скорее всего, будет другой.Не исключено, что в тандеме с новым двигателем ВАЗ-21179 ВАЗ-21179 будет работать механическая коробка ВАЗ-2124 на новой Ниве, о разработке которой для проекта стало известно в августе 2016 года.
Типовой дизайн
Как известно, он проходил в рамках Международного Московского автосалона 24 августа 2014 года, хотя внешний вид машины был. Автором дизайна стал чех Ондрей Коромаз, гражданин Австралии, ранее причастный к стилю бренда Holden в структуре General Motors, а позже перешедший на работу в шанхайскую штаб-квартиру корпорации.
Выставочный экземпляр (как и первые ходовые образцы для испытаний) подготовило итальянское конструкторское бюро Blue Engineering. Концепт оснастили внедорожными аксессуарами — шноркелем, багажником, дополнительным световым оборудованием, шинами BF Goodrich Mud-Terrain T / A 235/70 / R16 — однако было видно, что пропорции автомобиля остались близкими к оригинальным. Шевроле Нива первого поколения, хотя выглядела машина полностью -ново. Небольшие свесы были призваны придать серийному автомобилю отличную геометрическую проходимость, но один из них — задний — сильно ограничивал объем багажного отделения — как и на «шниве» первого поколения.Зато выросли габариты — длина концепта составила 4316 мм, что на 260 мм больше, чем у нынешней Chevrolet Niva.
На ММАС-2014 датой начала производства новой Chevrolet Niva назвали конец 2015 — начало 2016 года. Впоследствии сроки неоднократно переносились, но шансы на реализацию у проекта оставались. В конце июля 2016 года директор по продажам и маркетингу GM-AVTOVAZ подтвердил данные 2014 года.
Комплектация
По комплектации пока известно только то, что анонсировали на ММАС-2014: внедорожник получит центральный замок, электропривод зеркал заднего вида, датчик наружной температуры, мультимедийную систему с возможностью подключения. внешние устройства, комплект систем безопасности, компас и счетчик крена.
1 / 2
2 / 2
Тесты
Несмотря на все трудности, с которыми ЗАО «Джи Эм-АВТОВАЗ» столкнулось в 2015 году, компания неоднократно заявляла, что работа над проектом продолжается. Одно время он был практически «заморожен», но к середине марта 2015 года мулы-агрегатники уже успели пройти комплекс зимних испытаний в Когалыме в Италии, Испании, Швеции.
1 / 2
2 / 2
В июне 2015 года стало известно, что около 30 экземпляров внедорожника прошли весь запланированный к тому времени цикл испытаний, включая краш-тесты — как раз на этот раз один из замаскированных образцов.Подробности этих событий узнать не удалось, но, как сообщает сайт, результаты краш-тестов оправдали ожидания разработчиков, и никаких дополнительных изменений в конструкции кузова не планируется. Весь комплекс испытаний предполагалось завершить в начале 2016 года. А в конце 2015 года в сеть просочились и шпионские снимки интерьера.
1 / 5
2 / 5
3 / 5
4 / 5
5 / 5
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Новое производство и кризис проекта
Сейчас у GM-AVTOVAZ только сборочный конвейер и малярный цех, а кузова, двигатели и детали шасси поставляются из забора соседнего «старшего брата» — АВТОВАЗа.В рамках разработки свежей Шевроле Нива Джиемовцы планировали построить новый завод на территории Тольяттинской ОЭЗ, что позволило бы GM-AVTOVAZ иметь собственное производство кузовов (штамповка и сварка), а также , на территории технопарка, прилегающего к производственному комплексу завода, по изготовлению собственных (читай — не ВАЗ) узлов шасси и двигателей.
1 / 2
2 / 2
Готовые комплектующие должны были быть доставлены автовозами на «старую» территорию GM-AVTOVAZ, которая находится в 15 км от новой площадки, где кузова будут покрашены и «обвенчаны» с двигателем и ходовой частью.Через три месяца после запуска новый завод по выпуску кузовов должен был выйти на проектную мощность в 120 тысяч экземпляров, сборочный конвейер планировалось развернуть на ту же цифру, на которой новая Нива постепенно заменит старую, которая была уезжал на заслуженный отдых …
АВТОСТАТ | Chevrolet NIVA на ММАС
GM-АВТОВАЗ представил концепт нового поколения внедорожника Chevrolet NIVA на Московском международном автосалоне.
Концепт Chevrolet NIVA нового поколения представлен в полной комплектации: высокий клиренс, внушительные колеса с «зубастыми» шинами BF Goodrich Mud-Terrain T / A 235/70 / R16, защита двигателя и переднего моста, шноркель, дополнительные осветительные приборы на шасси. крыша и багажник с экспедиционной запаской.Боевой дух Chevrolet NIVA нового поколения унаследовал от своего предшественника, выпущенного совместным предприятием GM-AVTOVAZ Тольятти в 2002 году.
Новый облик автомобиля лучше всего показывает основная концепция Chevrolet — «Find New Roads». НИВА создает дороги там, где их нет.
Chevrolet NIVA нового поколения будет оснащаться бензиновым двигателем объемом 1,8 л. Его крутящий момент на 30% больше, чем у нынешней модели, что обеспечит автомобилю дополнительные преимущества на дорогах.Трансмиссия будет классической для компактного внедорожника компоновкой: 5-ступенчатая механическая коробка передач, постоянный полный привод, блокировка дифференциала и раздаточная коробка с пониженной передачей.
Концептдемонстрирует все основные возможности, которые делают современный автомобиль комфортным и безопасным. В списке оборудования — мультимедийная система с возможностью подключения внешних устройств, электрические зеркала заднего вида, центральный замок с электронным управлением и системы обеспечения безопасности во время движения. Интерьер концепта подтверждает принадлежность к классу внедорожников дополнительными приборами для путешественников: компасом, инклинометром и датчиком наружной температуры.
Разработкой Chevrolet NIVA нового поколения занимается интернациональная команда: старший дизайнер проекта Ондрей Коромаз (уроженец Чехословакии, гражданин Австралии, работает в GM China — штаб-квартира в Шанхае), итальянская дизайн-студия Blue Engineering команда инженеров и GM-AVTOVAZ, которая работает над полным соответствием характеристик автомобиля российским условиям.
«НИВА — это машина, которая выезжает на дорогу. Он был и остается надежным спутником в самых экстремальных путешествиях.Представленный концепт полностью соответствует привычному характеру модели. Но, несмотря на брутальный, поистине агрессивный внешний вид, новый автомобиль правильно интегрирован в мегаполис, а его очевидная практичность и пригодность для любой дороги непременно оценят современные потребители, привыкшие к активному отдыху и абсолютной свободе передвижения », — говорит Генеральный директор СП GM-AVTOVAZ Джеффри Гловер.
Напомним, что по итогам семи месяцев 2014 года в России было продано 23.4 тыс. Автомобилей Chevrolet NIVA (-25% к уровню прошлого года).
Новый универсал Лада Приора, цена, фото, видео, комплектация, технические характеристики Лада Приора универсал. Основные технические характеристики универсала «Лада Приора» Габаритные размеры ВАЗ Приора седан
.Стоит обратить внимание на дорожный просвет (клиренс) — 165 мм и ширину колеи передних и задних колес — 1410 и 1380 мм соответственно. Багажник вмещает около 430 литров груза.
По количеству потребляемого топлива — и седан, и хэтчбек — практически одинаковы.
Хэтчбек
Универсал
Сегодня выпускают кузова трех типов: седан, хэтчбек и универсал. Поскольку о первых двух вы уже все знаете, мы расскажем вам о универсале. Это очень практичный автомобиль, вместительное багажное отделение позволяет перевозить большие грузы, а заднее сиденье легко трансформируется в спальное место.
Если посмотреть на этот тип кузова с технической точки зрения, то его объем составляет 444 литра, а со сложенным диваном — около 800 литров (до уровня окон).
Объем багажника для универсала (мм):
- ширина
- — 1500, между колесными арками — 930; Длина
- — 985 и 1640 при сложенном диване;
- расстояние от пола до полки багажного отделения — 560, а до крышки — 845;
- Размер проема двери багажника — 820.
Сам автомобиль с кузовом универсал имеет очень серьезные габариты (мм):
- по длине
- 4340;
- широкий — 1680;
- по высоте — 1508;
- , клиренс — 170.
Лада Приора хэтчбек (ВАЗ 2172) — отечественный хэтчбек Лада Приора. Этот тип кузова пользуется не меньшим спросом, чем седаны. Характеристики lada priora hatchback практически не отличаются по своим характеристикам от характеристик своего собрата-седана. Ниже представлена таблица с техническими характеристиками ВАЗ 2172.
Технические характеристики Лада Приора хэтчбек отличаются только типом кузова и внутренней отделкой. У хэтчбека Приора багажник больше, особенно если заднее сиденье разложено.По типу и характеристикам двигателей автомобили не отличаются. Хэтчбек Priora комплектуется всего одним двигателем — 16-клапанным объемом 1,6 л, который выдает 98 л.с. мощность. Это очень хороший показатель для автомобиля весом чуть более 1,5 тонны.
Характеристики хэтчбека Приор
| Двигатель | 1,6 л. 16-кл. (Евро-3) |
|---|---|
| Длина, мм | 4210 |
| Ширина, мм | 1680 |
| Высота, мм | 1420 |
| База, мм | 2492 |
| Колея передних колес, мм | 1410 |
| Колея задних колес, мм | 1380 |
| Объем багажного отсека, дм 3 | 400 |
| Снаряженная масса, кг | 1088 |
| Полная масса, кг | 1578 |
| Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг | 800 |
| Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг | 500 |
| Колесная формула / ведущие колеса | 4×2 / перед |
| Компоновка автомобиля | передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное |
| Кузов / количество дверей | хэтчбек / 5 |
| тип двигателя | бензин, четырехтактный |
| Система снабжения | Распределенный впрыск с электронным управлением |
| Количество и расположение цилиндров | 4, рядный |
| Объем двигателя, см 3 | 1596 |
| Максимальная мощность, кВт / об / мин | 72/5600 |
| Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин | 145/4000 |
| Топливо | Бензин неэтилированныйАИ-95 (min) |
| Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км | 7,2 |
| Максимальная скорость, км / ч | 183 |
| Трансмиссия | Ручное управление |
| Кол-во передач | 5 вперед, 1 назад |
| Передаточное число главной пары | 3,7 |
| Рулевое управление | зубчатая рейка, электроусилитель руля |
| Шины | 185/65 R14 86 (В) 175/65 R14 82 (В) 185/60 R14 82 (В) |
| Емкость топливного бака | 43 |
Фото Лада Приора хэтчбек
Предлагаем обзор самого практичного автомобиля из всего семейства Lada Priora.Это конечно же новый универсал Лада Приора (ВАЗ 2171) … В нашей статье вы найдете фотографии, характеристики, цены и другую информацию об этом автомобиле.
Первые Приоры в кузове универсал поступили в продажу еще в 2009 году, через два года после старта продаж седанов. Лада Приора универсал — самая просторная и вместительная машина из всей семьи Приора. Однако универсал на 1 сантиметр короче седана, но длиннее хэтчбека.При этом колесная база у всех трех вариантов кузова одинакова.
Объем багажного отделения универсала Приора 444 л. , однако при сложенных задних сиденьях грузовое пространство увеличивается до 777 л. Самое интересное, что сиденья не складываются в идеально ровный пол.
Что касается последнего рестайлинга, который прошел в 2013 году, автомобиль внешне практически не изменился. Помимо новой решетки радиатора, бамперов, поворотников, встроенных в наружные зеркала заднего вида, и оптики с дневными ходовыми огнями, кстати, в задних фонарях появились светодиоды.
Однако техническая часть и интерьер претерпели более серьезные изменения. Так на универсале Лада Приора нового поколения появился более мощный силовой агрегат в 106 л.с. Этот двигатель — не новая разработка, а модернизированный мотор мощностью 98 л.с. Что касается трансмиссии переднеприводного универсала, то конструкторы АвтоВАЗа доработали механическую коробку, и появился новый тросовый привод сцепления. Варианта АКПП пока нет, но, как обещает производитель, Lada Priora с АКПП выйдет на конвейер в конце лета 2014 года … Кроме того, немного улучшена шумоизоляция универсала Лада Приора.
Но первое, что бросается в глаза в новой Приоре, — это интерьер. Появились новые сиденья с более практичной и приятной на ощупь тканью. Кстати, в богатых комплектациях в передние сиденья встроены боковые подушки безопасности и подогрев с тремя уровнями мощности. Руль теперь стал трехспицевым. На центральной консоли установлен цветной монитор, который является не только элементом стереосистемы, но также может выступать в качестве экрана навигатора.
Далее фото Лада Приора универсал , как по внешнему виду, так и в салоне. И конечно же, обратите внимание на обновленную центральную консоль и приборную панель. Также доступны фото багажника универсала Лада Приора .
Фото Лада Приора универсал
Фото салона Лада Приора универсал
Фото багажника Лада Приора универсал
Технические характеристики Лада Приора универсал
Габариты на Приора универсал , после рестайлинга, немного изменились за счет новых бамперов.Раньше длина автомобиля составляла 4 330 мм, теперь — 4 340 мм. Также стоит отметить, что клиренс или клиренс Лада Приора в кузове универсал больше, чем у седана и хэтчбека на 5 мм и равен или 170 мм … Эта разница обусловлена усиленной подвеской, т.к. универсал предназначен не только для перевозки пассажиров, но и для перевозки всевозможных грузов. В частности, у задних рессор автомобиля больше витков. Высота машины также выше по сравнению с братьями по семье.Здесь нет большого секрета, просто у всех универсалов Лада Приора есть рейлинги. См. Подробные габаритные размеры универсала Приора ниже.
Размеры, клиренс, багажник Лада Приора универсал
- Длина — 4340 мм
- Ширина — 1680 мм
- Высота — 1508 мм
- Масса снаряженная / полная — 1185/1593 кг
- Колея передняя / задняя — 1410/1380 мм
- База, расстояние между передней и задней осью — 2492 мм
- Объем багажника — 444 литра
- Объем багажника при сложенных сиденьях — 777 литров
- Емкость топливного бака — 43 литра
- Размер шин — 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14
- Дорожный просвет универсала Лада Приора — 170 мм
Что касается силовых агрегатов, то здесь, как и в случае с хэтчбеком и седаном, на выбор два двигателя, это двигатель ВАЗ-21126 мощностью 98 л.с.и более продвинутая версия с пассивным наддувом ВАЗ-21127 мощностью 106 л.с. Однако неофициально двигатель ВАЗ-21127 выдает немного больше лошадей. Оба мотора имеют 4 цилиндра и 16 клапанов, два распределительных вала которых приводятся в движение ремнем. Далее параметры этих моторов.
Характеристики двигателя ВАЗ-21126 16 кл. МКПП5-ул.
- Рабочий объем — 1596 см3
- Мощность л.с. / кВт — 98/72 при 5600 об / мин
- Крутящий момент — 145 Нм при 4000 об / мин
- Комбинированный расход топлива — 6.9 литров
Характеристики двигателя ВАЗ-21127 16 кл. МКПП 5-ст.
- Рабочий объем — 1596 см3
- Количество цилиндров / клапанов — 4/16
- Мощность л.с. / кВт — 106/78 при 5800 об / мин
- Крутящий момент — 148 Нм при 4200 об / мин
- Максимальная скорость — 183 километра в час
- Разгон до первой сотни — 11,5 секунд
- Расход топлива смешанный — 6,8 л.
Комплектация и цена Лада Приора универсал
Стоит отметить, что цена самого доступного универсала Lada Priora в комплектации «норма» на сегодняшний день составляет 384 тысячи рублей , при этом самый доступный седан предлагается за 364 тысячи, а люк можно купить за 369 700.В комплектации «люкс» универсал можно купить за 458 300 рублей, седан — за 449 700 рублей, а хэтчбек Приора в такой же комплектации — 454 500 рублей. То есть чем дороже комплектация, тем меньше разница в цене разных вариантов кузова.
Сегодня люксовая версия Лада Приора универсал имеет все необходимые опции. В плане безопасности автомобиль оборудован передними и боковыми подушками безопасности, АБС, системами контроля устойчивости, датчиками дождя и света, усовершенствованными ремнями безопасности, а в бамперах появились специальные энергопоглощающие вставки.В плане комфорта покупателям универсалов Lada Priora предлагается мультимедийная система с большим экраном в центральной консоли, климат-контролем, круиз-контролем. Литые диски 14 дюймов.
Но и в «нормальной» комплектации у машины неплохая комплектация. Так что во всех автомобилях уже есть подушка безопасности водителя, подголовники задних сидений, система крепления детских кресел ISOFIX, антиблокировочная тормозная система с усилителем экстренного торможения (ABS и BAS). Вместо новейшего электромобиля предлагают традиционный гидроусилитель, стальные диски, полноразмерную запаску.Мультимедийной системы конечно нет, но есть аудиоподготовка. Как уже отмечалось выше, рейлинги Лада Приора универсал присутствуют во всех рестайлинговых автомобилях.
- Комплектация «Норма» 21713-31-045 (98 л.с.) — 384 000 руб.
- Комплектация «Норма» 21715-31-055 (106 л.с.) — 391 600 руб.
- Комплектация «норма» 21715-31-075 (106 л.с.) — 391 600 руб.
- Комплектация «норма» 21713-31-047 (98 л.с.) — 398300 руб.
- Комплектация «Норма» 21713-31-044 (98 л.с.) — 401 000 руб.
- Комплектация «норма» 21715-31-057 (106 л.с.) — 405 900 руб.
- Комплектация «люкс» 21715-33-043 (106 л.с.) — 458 300 руб.
- Комплектация «люкс» 21715-33-051 (106 л.с.) — 462 900 руб.
- Комплектация «люкс» 21713-33-046 (98 л.с.) — 468 300 руб.
Видео Лада Приора универсал
Подробный видеообзор рестайлинговой версии Лада Приора.
Читайте также подробный обзор с фото и видео Lada Priora в кузове седан, а также отличную статью о хэтчбеке Lada Priora. В этих статьях вы сможете найти различия в ценах и комплектациях для всего семейства Prior.
Заводские размеры по ГОСТ — 2.104-68. В книге 38 страниц, в том числе Нива, Гранта, Нива-Шевроле, Ока, Калина, Надежда. Необходимые технические параметры для восстановления и ремонта.
Геометрические размеры кузова: Лада Приора 2170, 1272.Полные габариты кузова, поперечные размеры
, днище, двери, моторный отсек, дверь задняя. СКАЧАТЬ
Новая Приора, или Приора 2
Из этой статьи вы узнаете об основных изменениях и рестайлинге автомобиля Лада Приора (2014 года выпуска) комплектации «Норма +».
Визуально автомобиль не сильно изменился, то есть те люди, которые не особо разбираются в отечественных машинах, разницы не заметят.
Наиболее заметное изменение внешнего вида Приоры — это передний и задний бамперы.Их внешний вид приобрел спортивный характер, и он очень хорошо выглядит, чем редко может похвастаться отечественный автопром.
А что с двигателем? Здесь нас ничем не порадовало, все тот же 16-клапанный мотор мощностью 98 «лошадок», который в принципе неплохо себя зарекомендовал.
Но производитель обещает, что в комплектации люкс будет новый двигатель, с большей мощностью, улучшенной динамикой, изменяемой длиной впускного коллектора и другими фишками.
Обратим внимание на салон, сразу можно сказать, что основные изменения произошли именно здесь. Салон обтянут черным цветом из того же материала, то же самое можно сказать и о пластике.
В данной комплектации сенсорный дисплей, как и на «Калине», не будем на это особо обращать внимание. Панель приборов тоже не сильно изменилась: слева тахометр, под ним указатель датчика температуры, а справа спидометр. Между ними стоит бортовой компьютер, такой как на 2-й Калине.Все понятно, просто и эргономично.
Также в комплектацию входит кондиционер, электро зеркала (с подогревом), противотуманные фары, два стеклоподъемника. Руль был изменен, он выглядит практически так же, как у «Гранты», а на панели удобно расположена кнопка «свободные руки», работающая по Bluetooth.
Одно из весомых преимуществ — лобовое стекло с подогревом — отличный вариант для российского климата. КПП без изменений.
В целом рестайлинг не вызвал отрицательных эмоций, хотя автомобилисты рассчитывали на большее.
Габариты рестайлинговой Лады Приора существенно не изменились. Хотя за счет новых переднего и заднего бамперов Lada Priora длина изменилась на несколько миллиметров.
Как и прежде седан Лада Приора рестайлинг имеет самую длинную длину, которая в новой версии составляет 4 350 мм. Длина универсала на 1 сантиметр короче, но хэтчбек Priora еще меньше, длина кузова этой версии составляет 4210 мм. Ширина всего семейства составляет 1680 мм, а колесная база одинакова для всех 2492 мм.Но высота у всех разная, седан Лада Приора — 1 420 мм, хэтчбек — 1 435 мм, а универсал — вообще 1 508 мм в высоту. Высокая высота универсала Приора обусловлена наличием рейлингов на крыше. В случае с хэтчбеком конструкция задней части кузова такова, что автомобиль оказался выше седана.
Что касается дорожного просвета или клиренса Лада Приора , то производитель указывает показатель 165 мм для седана и хэтчбека, а у универсала Лада Приора имеет клиренс 170 мм … Однако на самом деле клиренс больше, достаточно взять рулетку и в этом убедиться. Но производитель не ошибается, он просто указывает дорожный просвет автомобиля при полной нагрузке. При этом производители иномарок лукавят и указывают клиренс своих машин в ненагруженном состоянии. поэтому реальный клиренс иномарок и их официальные данные часто не совпадают.
Объемы багажного отделения новой версии Лада Приора во всех трех кузовах мало изменились.Объем багажника седана составляет 430 литров. Багажный отсек у хэтчбека Приора меньше, всего 306 литров, но если сложить задние сиденья (чего нельзя сделать в седане), то объем увеличивается до 705 литров. В универсале Приора объем багажного отделения составляет 444 литра, а при сложенных сиденьях он достигает 777 литров. К сожалению, задние сиденья не складываются вместе с полом, а большие колесные арки занимают много места для багажа.
| Габаритные размеры Лада Приора | седан | хэтчбек | универсал |
| Длина, мм | 4350 | 4210 | 4340 |
| Ширина | 1680 | 1680 | 1680 |
| Высота | 1420 | 1435 | 1508 |
| Колея передних колес | 1410 | 1410 | 1414 |
| Колея задних колес | 1380 | 1380 | 1380 |
| Колесная база | 2492 | 2492 | 2492 |
| Объем багажника, л | 430 | 360 | 444 |
| Объем при сложенных сиденьях | — | 705 | 777 |
| Объем топливного бака | 43 | 43 | 43 |
| Дорожный просвет, мм | 165 | 165 | 170 |
На шину Лада Приора размер производитель рекомендует устанавливать 14-дюймовые диски.
