Новый рендж ровер спорт 2018: Обновленный Range Rover Sport 2018 модельного года

Содержание

Обновленный Range Rover Sport 2018 модельного года

5 октября 2017 года

  • Новейшие технологии для всех жизненных ситуаций объединены в мультимедийной системе Touch Pro Duo с двумя высококачественными сенсорными экранами
  • Широкая линейка двигателей: четырехцилиндровый бензиновый Ingenium, бензиновые и дизельные моторы V6 и V8, а также новая гибридная модель (PHEV)*
  • Range Rover Sport SVR с двигателем мощностью 575 л.с. способен разогнаться до 100 км/ч всего за 4,5 секунды
  • Внешний вид Range Rover Sport 2018 модельного года претерпел ряд существенных изменений, которые еще больше подчеркивают его динамичный характер
  • Автомобиль будет доступен для заказа у официальных дилеров Jaguar Land Rover во второй половине октября 2017 года

С момента дебюта Range Rover Sport в 2004 году было продано более 732 000 автомобилей. Утонченность модели в сочетании с захватывающей динамикой позволили Range Rover Sport неоднократно появляться на телеэкранах и в художественных фильмах.

Топовая версия модельной линейки Range Rover Sport – Range Rover Sport SVR оснащена 575-сильным двигателем, который делает ее самым мощным Range Rover на данный момент. Компания Jaguar Land Rover выводит внедорожник на новый уровень динамических возможностей, сделав его еще более привлекательным для клиентов.

Джерри МакГоверн (Gerry McGovern), директор по дизайну Land Rover: «Когда мы начинали разрабатывать дизайн нового Range Rover Sport, для нас было важно сохранить его спортивный характер и придать усовершенствованный внешний вид. Новые технологии, например, мультимедийная система и светодиодные фары, позволяют развивать дизайн автомобилей, и демонстрирует наше стремление сделать его еще более желанным и привлекательным для наших клиентов».

Система Land Rover Terrain Response 2 уникально откалибрована для разумного и точного распределения крутящего момента на всех четырех колесах. Это обеспечивает улучшенную управляемость автомобилем во время маневров на малой скорости по бездорожью, что только подтверждает выдающуюся широту возможностей Range Rover Sport.

Ник Коллинс (Nick Collins), директор модельной линейки Jaguar Land Rover: «Новый Range Rover Sport соблюдает идеальный баланс между динамическими характеристиками, комфортом и эффективностью».

Автомобиль претерпел существенные изменения, но сохранил свой прежний характер. В автомобиле установлена интеллектуальная система лазерных светодиодных фар, передняя решетка радиатора и бампер обновлены, что придает автомобилю более агрессивный профиль.

Внутри салона установлена новая мультимедийная система Touch Pro Duo, которой дизайнеры и инженеры компании дали прозвище «Клинок» (Blade). Это самая передовая и технологичная разработка Jaguar Land Rover. В центральной части салона располагаются два высококачественных 10-дюймовых сенсорных экрана, которые сочетают футуристическую элегантность с непревзойденной функциональностью.

В автомобиле есть возможность установки до 14 точек подзарядки, включая разъемы для ноутбуков и других устройств. Технология Activity Key теперь доступна для Range Rover Sport: владелец может открыть и закрыть свой автомобиль без необходимости носить с собой обычный ключ, что идеально подходит для занятий спортом, прогулок и активного отдыха.

Для большего комфорта обновленный Range Rover Sport оснащен следующими технологиями:

  • Шторка панорамной крыши, управляемая жестами: продвинутая система реагирует на жесты водителя. Чтобы открыть или закрыть шторку, нужно просто провести рукой перед зеркалом заднего вида.
  • Усовершенствованная система помощи при буксировке Advanced Tow Assist: помогает снизить стресс при маневрировании с прицепом. Водитель может с легкостью управлять прицепом с помощью контроллера системы Terrain Response 2.
  • Пиксельные светодиодные фары с дополнительной лазерной секцией: продвинутая технология обеспечивает великолепное освещение и выборочно активирует отдельные секции фар, чтобы не ослеплять других водителей.

Обновленная модификация SVR принесет истинное наслаждение тем, кто ищет превосходный динамичный внедорожник. Двигатель мощностью 575 л.с. разгоняет автомобиль до 100 км/ч всего за 4,5 секунды. Смелые изменения в дизайне с широким использованием углеродного волокна в конструкции делают модификацию SVR как никогда быстрой и управляемой.

Обновленный Range Rover Sport, разработанный и созданный в Великобритании, будет производиться на заводе Jaguar Land Rover в Солихалле. Со второй половины октября он станет доступен для предзаказа, а старт продаж в России запланирован на февраль 2018 года.

RANGE ROVER SPORT

Содержание:

1. ПРЕМИАЛЬНЫЙ ДИЗАЙН

1.1 Обновленный внешний вид

1.2 Внутренние изменения

1.3 Дополнительные штрихи

2. ПЕРЕДОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

2.1 Легкое интуитивное управление

2.2 Исключительная четкость

2.3 Автомобиль, который позволяет всегда оставаться на связи

2.4 Усовершенствованная помощь водителю и функции InControl

3 . ДИНАМИКА МИРОВОГО УРОВНЯ

3.1 Внедорожник для любого времени года

3.2 Легкость и аэродинамичность

3.3 Мощные и эффективные двигатели

3.4 Безопасность и забота об окружающем мире

4. RANGE ROVER SPORT SVR

1. ПРЕМИАЛЬНЫЙДИЗАЙН

Джерри МакГоверн (Gerry McGovern), директор по дизайну Land Rover: «Обновления в Range Rover Sport подчеркивают его решительный и мощный дизайн. Настоящее произведение автомобильного искусства. Внешний вид, уникальный в своей динамичности, подчеркивает, что он идет в ногу со временем».

1.1. Обновленный внешний вид

Дизайн Range Rover Sport претерпел ряд существенных изменений, подчеркивающих его динамичный характер. Целеустремленный вид, новые четкие контуры передних фар и задних фонарей дополняют общую остроту линий.

Стремительный дизайн фар, обновленная передняя решетка, усовершенствованный бампер с тонкими светодиодными противотуманными огнями.

Дизайн нового бампера визуально уменьшает клиренс, увеличивает воздушный поток и улучшает охлаждение. Конструкция вентиляционных отверстий и плавные черты крыши помогают создать стройный, атлетичный профиль.

Дизайн заднего спойлера, который препятствует накоплению грязи на заднем стекле и улучшает видимость, делает автомобиль более агрессивным.

Три новых варианта легкосплавных колесных дисков подчеркивают динамичность Range Rover Sport, делая его облик более спортивным. Диски диаметром в 21 и 22 дюйма доступны с покрытием silver, diamond-tuned и black.

Для тех, кто хочет придать своему автомобилю еще более решительный внешний вид, дизайнеры Jaguar Land Rover разработали новый пакет опций Black Exterior Pack, доступный для комплектации HSE Dynamic. Он добавляет наружные цветовые акценты в гамме Gloss Black, в том числе на передней решетке и на других деталях кузова, чтобы сделать образ Range Rover Sport еще более притягательным.

Для всех моделей доступно дополнение в виде пакета опций Carbon Fibre Exterior Pack, которое дополняет автомобиль вставками цвета Gloss Black и Carbon Fibre на решетке радиатора и вентиляционных отверстиях, а также на боковых зеркалах и крышке багажника. Кроме этого, клиенты могут выбрать новый цвет экстерьера Byron Blue.

Передовые системы освещения

Презентация новой технологии светодиодных фар LED дала команде дизайнеров Land Rover возможность разработать более четкую графику передних фар, сохранив при этом превосходное освещение.

Энергоэффективные фары позволяют вовремя заметить всевозможные преграды и предотвратить столкновение. Освещение стало более естественным, что делает ночные поездки менее утомительными. Стандартная версия включает в себя огни дневного света, автоматические фары и омыватель высокого давления. Новые технологии предлагают четыре возможных варианта фар на выбор: премиальные (Premium), матричные (Matrix), пиксельные (Pixel) и пиксельно-лазерные светодиоды (Pixel-Laser LED).

Стандартный Премиальный пакет (Premium) оснащен фарами с 24 светодиодами с возможностью подключения функции автоматического переключения фар дальнего света.

На матричные фары (Matrix) устанавливаются 52 светодиода, что выводит освещение на новый уровень функциональности: луч может разделяться на отдельные полосы, которые можно контролировать и использовать для регулировки яркости. Передовая система затемнения оберегает впереди едущих водителей от слепящего света, что позволяет владельцу не выключать дальнее освещение.

Расширенные настройки могут оптимизировать фары для передвижения по городу, сельской местности и автомагистрали, а также во время плохой погоды.

Пиксельные фары (Pixel) обеспечивают полный контроль над 142 отдельными светодиодами. Этот режим дает максимально возможное количество света для обновленного Range Rover Sport, разделяя при этом главный луч целым узором горизонтальных и вертикальных линий. Это позволяет не только не ослеплять других водителей, но и направлять луч фар в зависимости от поворота руля.

Своего совершенства технология достигает на пиксель-лазерных фарах (Pixel-Laser LED), которые могут освещать более 500 метров впереди себя благодаря 144 светодиодам и четырем дополнительным лазерным диодам. Мощная система незаменима для ночных поездок на скорости более 80 км/ч, так как обеспечивает великолепную видимость. Интеллектуальная система автоматически затемняет свет, если замечает встречные автомобили.

Также на передней и задней оптике модели появились инновационные «динамические» поворотники. Это решение не только эффектно выглядит, но и сообщает другим участникам движения о дальнейшем направлении автомобиля.

1.2. Внутренние изменения

Джерри МакГоверн (Gerry McGovern), директор по дизайну Land Rover: «Чистые и простые линии внутреннего пространства демонстрируют силу, лидерство и превосходство, а спортивно-командирская посадка позволяет владельцу полностью насладиться характером автомобиля. Мультимедийная система, которую мы называем Blade – клинок, полностью гармонирует с другими деталями интерьера, что делает салон еще более удобным и интуитивно понятным».

Комфортный, как никогда

Для салона автомобиля доступны новые цветовые решения Ebony Vintage Tan и Ebony Eclipse. Полуанилиновая кожа, ранее представленная только на некоторых моделях Jaguar Land Rover, теперь доступна для обновленного Range Rover Sport. Отделка является стандартной опцией для комплектации Autobiography и может быть использована на модификациях HSE и HSE Dynamic с электрорегулировкой сидений по 20 или 22 направлениям.

Передние сидения автомобиля стали тоньше, но обеспечивают большую поддержку спины водителя и пассажира. Новые материалы и прослойки обеспечивают больший комфорт и имеют техничный внешний вид. Зернистая кожаная обивка доступна для сидений, поддерживающих регулировку в 8 или 14 положениях с функцией памяти. Перфорированная кожа Windsor используется для сидений с боковой поддержкой, способных запоминать до 16 позиций.

Новое освещение салона предлагает 10 различных цветовых решений и выделяет ключевые аспекты дизайна. Атмосферный свет выделяет пространство для ног, дверные секции и другие части интерьера, что создает в салоне уютную атмосферу.

В автомобиле применен целый ряд новых решений для хранения различных предметов. Среди них держатель для подстаканников, который можно убрать, чтобы открыть доступ к скрытой нише емкостью 3,2 литра, снабженной отдельным USB-портом для зарядки устройств.

Центральная консоль, объем которой составляет от 5,8 до 7,8 литров, идеально подходит для хранения кошельков и мобильных телефонов. Сохранность вещей также прекрасно обеспечивает закрывающийся перчаточный ящик, а дополнительное пространство центральной консоли владельцы могут по желанию оборудовать под кулер или холодильник, чтобы сохранять температуру прохладительных напитков или продуктов. Холодильник способен охлаждать температуру до 5 градусов и вмещает до четырех полулитровых бутылок.

1.3. Дополнительные штрихи

Улучшенное качество воздуха

Новая система ионизации воздуха Nanoe улучшает микроклимат в салоне и позволяет нейтрализовать аллергены, вирусы, бактерии и неприятные запахи.

Система использует заряженные наночастицы воды, которые разлагают вредные вещества и таким образом очищают воздух. Она может быть активирована с помощью пункта меню «Климат» на центральном экране.

Управление шторкой панорамной крыши с помощью жестов

Применение передовых технологий для удобства пассажиров – основная особенность обновленного Range Rover Sport, и ярким примером этому служит солнцезащитная шторка панорамной крыши, которая открывается и закрывается с помощью системы распознавания жестов.

Чтобы открыть шторку, нужно провести рукой вдоль крыши от зеркала заднего вида, а обратное движение закрывает ее. Интуитивная система позволяет водителю меньше отвлекаться от дороги.

При закрытии автомобиля функция автоматически закрывает шторку. Это позволяет сохранить в салоне комфортную прохладу в жаркое время года и снижает потребность в кондиционере. Когда водитель вновь садится в автомобиль, шторка автоматически открывается. По желанию, ее также можно активировать с помощью соответствующих кнопок.

2. ПЕРЕДОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

Range Rover Sport оснащен передовыми технологиями, которые помогают водителю во всех жизненных ситуациях. В их основе лежит мультимедийная система Touch Pro Duo с двумя высококачественными сенсорными экранами.

2.1. Данные на кончиках пальцев

Два 10-дюймовых сенсорных экрана высокого разрешения расположены в центральной части салона. Они работают на базе мультимедийной системы Touch Pro Duo, которой инженеры и дизайнеры компании дали прозвище «Blade» - Клинок. Это самая совершенная мультимедийная система из когда-либо созданных Jaguar Land Rover. Она совмещает интуитивное управление и красивый цифровой интерфейс, чтобы водитель чувствовал с ней полную связь и взаимопонимание.

Система выглядит футуристично и элегантно благодаря встроенным 10-дюймовым сенсорным экранам, обеспечивающим непревзойденно четкое и качественное изображение. Управлять ими также легко как смартфоном или планшетом. А настраиваемый домашний экран позволяет владельцам создать свой личный список наиболее востребованных функций.

Touch Pro Duo может одновременно работать как для водителя, так и для пассажира: пока на главном экране отображается информация о маршруте, второй экран позволяет взаимодействовать со всеми остальными функциями. Разделение информации на два дисплея дает возможность пассажирам Range Rover Sport в полной мере наслаждаться поездкой.

Верхний экран на центральной консоли может быть повернут на определенный угол, чтобы водитель лучше видел необходимую ему информацию. Нижний дисплей зафиксирован в одном положении и поддерживает более функциональные задачи, такие как управление климат-контролем, положением сидений и техническими настройками.

Ключевым дизайнерским нововведением стали два вращающихся переключателя, которые могут использоваться для регулировки температуры в салоне, мощности работы кондиционера и массажа. С помощью этого экрана можно также управлять приложениями и телефоном через специальные виджеты, когда верхний экран занят.

2.2. Исключительная четкость

Новый Range Rover Sport предлагает 12-дюймовый интерактивный дисплей высокого разрешения с двойным циферблатом и настраиваемым внешним видом. С его помощью можно управлять такими функциями, как телефонная связь, навигация и медианастройки.

Проекционный дисплей нового поколения выводит необходимую информацию на лобовое стекло с помощью 10-дюймового цветного проектора с потрясающей четкостью и высоким разрешением. На лобовом стекле отображаются показатели скорости и рекомендации навигационной системы. Также система может отображать и другие данные, в том числе настройки адаптивного круиз-контроля или сигналы системы распознавания дорожных знаков, не отвлекая внимание от дороги.

Благодаря улучшенной технологии проецирования голограмма визуально парит перед лобовым стеклом, так что водителю не нужно будет всякий раз переводить взгляд на дисплеи и отвлекаться от дороги.

Полноцветное изображение генерируется с помощью четырех сверхъярких светодиодов и TFT экрана высокого разрешения. Картинка получается более четкой, вдвое больше и до 66% ярче, чем у других систем. Владельцы могут отдельно настроить раскладку, высоту и яркость проекции.

Ник Коллинс (Nick Collins), директор модельной линейки Jaguar Land Rover: «С таким количеством инновационных технологий, интегрированных в салон, обновленный Range Rover Sport является лучшим автомобилем как для водителя, так и для пассажиров. Ни один другой автомобиль не предлагает таких технологий подключения к сети, неважно, находитесь ли вы за рулем и следите за показаниями приборов или сидите на заднем сидении, заряжая телефон или просматривая страницы в интернете через 4G Wi-Fi».

2.3.Автомобиль, который позволяет всегда оставаться на связи

Кнопки, расположенные на руле обновленного Range Rover Sport включают новые интуитивные переключатели и динамически подсвечиваемые иконки, напрямую связанные с функциями мультимедийной системы. При этом они полностью сочетаются с интерьером автомобиля.

Переключатели обеспечивают полный контроль над функциями автомобиля, в том числе над медиа, телефонной связью, круиз-контролем и настройками подогрева руля, а также позволяют легко настроить свой собственный список самых необходимых функций.

Кооперация с компанией Nuance – мировым лидером по распознаванию голоса – позволила обеспечить стабильный и четкий отклик на голосовые команды. Система поддерживает взаимодействие на английском языке (британском и американском), а также на мандаринском китайском, и постоянно совершенствует свою базу, учитывая ошибки при общении.

Для пассажиров заднего ряда представлен увеличенный 10-дюймовый сенсорный экран. Простой и интуитивный дисплей поддерживает изображение высокой четкости. Эта инновационная технология работает на базе четырехъядерного процессора и подключена к ультрабыстрой сети Ethernet, что делает каждую поездку для задних пассажиров еще более комфортной и интересной.

В автомобиле может быть установлено до 14 интегрированных точек подзарядки мобильных устройств, что делает обновленный Range Rover Sport прекрасным местом для удаленной работы и отдыха. Пассажиры могут воспользоваться USB, HDMI-разъемами и 12-вольными розетками для подзарядки ноутбуков и других электронных устройств.

Помимо этого, автомобиль оснащен точкой доступа 4G Wi-Fi, поддерживающей до 8 мобильных устройств, которая обеспечивает стабильное подключение к сети на протяжении всей поездки.

Новейшие медиатехнологии Land Rover предоставляют доступ к крупным контент-агрегаторам, содержащим более 40 миллионов музыкальных треков и четырех миллионов приложений и подкастов. Впервые все они могут быть доступны непосредственно на автомобиле без посредничества смартфона.

Впервые на Range Rover Sport применяется инновационная технология Activity Key. Она представляет собой браслет, с помощью которого водители могут открыть и закрыть автомобиль без использования обычного ключа. Будучи закрытым при помощи Activity Key, Range Rover Sport деактивирует все ключи, оставшиеся в салоне автомобиля. Это отличное решение для бегунов, пловцов и велосипедистов, которым неудобно носить с собой ключи во время тренировок. Браслет Activity Key полностью водонепроницаем и может безопасно погрузиться на глубину 18 метров. Он также может выдерживать температуру от -50 до +125 градусов.

Чтобы открыть или закрыть автомобиль, нужно поднести Activity Key на расстояние 30 мм к букве «R» в слове «Rover» на двери багажника.

2.4. Усовершенствованная помощь водителю и функции InControl

Новый Range Rover Sport доступен с обновленным пакетом систем помощи водителю, чтобы быть еще более интуитивным и функциональным.

Основные функции, такие как система предупреждения о выезде из полосы движения (LDW) и система автономного экстренного торможения (AEB), круиз-контроль и ограничитель скорости, установлены по умолчанию.

Пакет опций Drive Pack дополняет системы, помогающие водителям в каждой поездке: система мониторинга слепых зон (Blind Spot Monitor), адаптивный ограничитель скорости (Adaptive Speed Limiter), система мониторинга состояния водителя (Driver Condition Monitor). Усовершенствованная система распознавания дорожных знаков (Traffic Sign Recognition) теперь может считывать сложные знаки, например, «Стоп» или «Проезда нет».

В пакет опций Drive Pro Pack входят системы экстренного торможения на высоких скоростях (High Speed Emergency Braking), помощи при мониторинге слепых зон (Blind Spot Assist), удержания полосы движения (Lane Keep Assist), распознавания дорожных знаков (Traffic Sign Recognition), адаптивный ограничитель скорости (Adaptive Speed Limiter), мониторинг состояния водителя (Driver Condition Monitor) и адаптивный круиз-контроль при движении в плотном потоке (Adaptive Cruise Control with Queue Assist).

Пакет опций Park Pack включает уникальные системы помощи при парковке 360° (Parking Aid), а также мониторинга движения позади автомобиля (Rear Traffic Monitor) и систему безопасности выхода из автомобиля (Clear Exit Monitor), которая предупреждает пассажиров задних сидений о потенциальных угрозах при выходе из автомобиля. Если системы фиксируют приближающийся автомобиль, на двери загорается сигнал, чтобы предостеречь от опасных последствий.

В пакет Park Pro Pack, помимо всех вышеперечисленных функций, добавляется система помощи при парковке (Park Assist), которая помогает водителю при параллельной и перпендикулярной парковке.

Превосходное звучание

Аудиосистемы Range Rover Sport создавались с пристальным вниманием к деталям и оптимальному звучанию каждой колонки в салоне. Британская компания Meridian, признанный эксперт звуковой индустрии, разработала три передовых аудиосистемы: 380W, 825W и 1 700W Signature с 12, 18 и 22 динамиками соответственно. Каждая система имеет двухканальный сабвуфер, а 1 700W Signature оснащена четырьмя колонками, расположенными на потолке автомобиля, обеспечивающими объемный звук невероятного качества.

3 . ДИНАМИКА МИРОВОГО УРОВНЯ

3.1.Внедорожник для любого времени года

Непревзойденное качество поездки вне зависимости от покрытия или дорожных условий является ключевой составляющей Range Rover Sport. Усовершенствованная система подвески сочетает в себе сбалансированность и стабильность с исключительными динамическими возможностями для уверенных поворотов и естественных ощущений от вождения.

Благодаря легкому дизайну передней и задней частей, конструкция подвески прекрасно дополняет усовершенствованный алюминиевый корпус автомобиля. Она представляет собой полностью независимую компоновку с двумя поперечными рычагами в передней части и усовершенствованным многорычажным механизмом на задних колесах.

Чтобы достичь идеального баланса и комфорта при любой поездке, инженеры Land Rover сосредоточились на оптимизации жесткости шасси и настройке руля для неповторимых эмоций от управления Range Rover Sport.

Идеальное сцепление с любой поверхностью

Технология Terrain Response 2 была перенастроена таким образом, чтобы точно и интеллектуально распределять крутящий момент от мотора на все четыре колеса, что приводит к улучшенной управляемости при маневрах по бездорожью на низких скоростях.

Контроль и производительность также могут регулироваться с помощью ряда опций Terrain Response 2 на всей модельной линейке. Эти программы работают вместе с режимами Grass Gravel Snow, Mud/Ruts, Sand и Rock Crawl, предназначенных для езды по песку, траве, грязи/колее, камням, а также с режимом Eco.

При работе последнего водитель постоянно получает информацию и рекомендации по вождению, чтобы оптимизировать расход топлива. Режим Eco также смягчает нажатие педали газа, модифицирует алгоритм переключения автоматической коробки передач и отключает обогрев зеркал бокового вида, руля и сидений.

На новом Range Rover Sport также устанавливается уникальная система Jaguar Land Rover Low Traction Launch, которая помогает использовать всю доступную тягу для выезда со скользкой поверхности. В отличие от технологии многоцелевого круиз-контроля All-Terrain Progress Control, Low Traction Launch обеспечивает наиболее эффективное распределение крутящего момента. Система специально разработана для того, чтобы помочь водителям выбраться с мокрой травы, рыхлого гравия или из снега.

Также по умолчанию на автомобиль установлена система Hill Descent Control, контролирующая спуск с наклонной поверхности, а отличный клиренс и гладкое днище помогают автомобилю спокойно преодолевать пересеченную местность.

Полный привод

Возможности полного привода Range Rover Sport обеспечиваются новой конструкцией раздаточной коробки, которая обладает своим интеллектуальным силовым приводом, а не отдельным двигателем или блоком управления. Это позволяет снизить общий вес на 1,5 килограмма и обеспечивает распределение крутящего момента в пропорции 50:50.

Используя данные о проскальзывании колес от различных датчиков, муфта сцепления равномерно распределяет крутящий момент между всеми четырьмя колесами, в то время как система «переключения на ходу» позволяет выбирать ступени на скорости до 60 км/ч. Активный задний блокируемый дифференциал также может быть оптимизирован для стабильности и необходимой тяги при поворотах.

Еще более легкая система полного привода доступна на отдельных моделях линейки. Она также включает одноступенчатую раздаточную коробку с дифференциалом Torsen. Это обеспечивает распределение крутящего момента в пропорции 42:58 и позволяет сочетать отличную динамику с маневренностью и управляемостью.

Универсальность

Все спецификации Range Rover Sport, доступные на российском рынке, по умолчанию оснащаются пневматической подвеской.

При движении с постоянной скоростью 105 км/ч или выше, подвеска может занизить автомобиль на 15 миллиметров, чтобы уменьшить сопротивление воздуха до 2% и повысить эффективность расхода топлива. Также высота автомобиля может быть снижена еще сильнее с помощью системы Access Height, чтобы обеспечить более удобную погрузку багажа. Она также может зафиксировать подвеску на этом низком уровне, чтобы Range Rover Sport мог без проблем ездить на скорости до 40 км/ч по зонам с ограничениями высоты, например, на многоуровневых парковках.

Высота Range Rover Sport может быть также увеличена, чтобы провести его по бездорожью. Это может быть сделано по двум дополнительным сценариям. Первый – Off-Road Ride Height 1, который поднимает автомобиль на 40 мм для скоростей до 80 км/ч – идеально подходит для быстрой езды по менее экстремальным дорогам, например проселочным грунтовкам. Для преодоления более сурового ландшафта или даже водных преград подойдет режим Off-Road Ride Height 2, который поднимает автомобиль на целых 75 мм. Высоту также можно поддерживать на скорости до 80 км/ч.

Владельцы могут отдельно контролировать высоту задней части автомобиля, чтобы облегчить погрузку или буксировку. Она регулируется переключателями в багажнике, которые при необходимости могут опустить заднюю часть на 50 мм или поднять ее на 90 мм. Чтобы выровнять подвеску, необходимо одновременно удерживать кнопки «вниз» и «вверх», пока автомобиль не вернется в изначальное положение. Настройка также доступна на новом брелоке, что особенно эффективно в тех случаях, когда багажник занят и кнопки недоступны.

Усовершенствованные буксировочные возможности

На новом Range Rover Sport доступна улучшенная система помощи при буксировке – передовая вспомогательная технология для взаимодействия с прицепами. Умный функционал снижает уровень стресса водителя, принимая управление автомобилем на себя. Все, что должен делать владелец – это нажимать на педали и выбирать направление движения прицепа с помощью вращающегося контроллера Terrain Response на центральной консоли. Движение трейлера отображается на сенсорном экране с помощью задней камеры, и вращение контроллера интуитивно выстраивает нужное направление.

Также доступна система помощи Hitch Assist, которая помогает присоединить автомобиль к прицепу через тот же сенсорный экран.

3.2. Легкость и аэродинамичность

Range Rover Sport стал первым внедорожником в своем классе с полностью алюминиевым кузовом, который на 39% легче стального. Переход на алюминий стал одним из важнейших шагов компании Jaguar Land Rover по оптимизации производства. Это потребовало множество часов компьютерного моделирования и тысячи часов работы процессоров.

Многомерные инструменты оптимизации также использовались для того, чтобы снизить вес модели и обеспечить ей выдающуюся прочность, жесткость и безопасность. Благодаря усовершенствованной аэродинамике коэффициент лобового сопротивления составляет всего 0,36.

3.3. Мощные и эффективные двигатели. Данные в таблице приведены для двигателей стандартаEuro6.

Двигатель

Мощность (л.с.)

Крутящий момент (Нм)

Выбросы CO 2 (г/км)

3.0L TDV6

249

600

182

3.0L SDV6

306

700

185

4.4L SDV8

339

740

219

2.0L Si4

300

400

211

3.0L V6с нагнетателем

340 / 380

450

243

5.0L V8с нагнетателем

525

625

294

5.0L V8 SVR

575

700

294

Линейка Range Rover Sport оснащается 3,0-литровым бензиновым двигателем V6 мощностью 340 л.с. при 450 Нм крутящего момента, а мощность 5,0-литровой бензиновой силовой установки V8 теперь увеличена с 510 до 525 л.с., что позволяет вырабатывать 625 Нм крутящего момента и разгонять автомобиль до 100 км/ч всего за 5,3 секунды.

Самая мощная версия Range Rover Sport – SVR также получила дополнительные преимущества благодаря улучшениям двигателя. Количество лошадиных сил выросло с 550 до 575 л.с., что позволяет обеспечить разгон до 100 км/ч за 4,5 секунды при максимальной скорости 280 км/ч (на рынке РФ).

Новый легкий 2,0-литровый двигатель Ingenium Si4 мощностью 300 л.с. позволяет автомобилю разогнаться до 200 км/ч. Он обеспечивает такую же динамику, что и шестицилиндровая версия, при этом его более компактные габариты помогают снизить вес автомобиля и оптимизировать объем выбросов.

3.4. Безопасность и забота об окружающем мире

Обновленный Range Rover Sport обладает большим числом функций пассивной безопасности, спроектированных по строгим мировым стандартам. Алюминиевый корпус был тщательно протестирован на компьютерных симуляторах, чтобы минимизировать последствия столкновений и обеспечить максимальную защиту.

Прочный и надежный кузов дополняет система подушек безопасности, предназначенных для защиты водителя и пассажиров от боковых и грудных повреждений, а также ремни безопасности, напрямую связанные с аварийными тормозами.

Безопасность пешеходов была поднята на новый уровень при разработке дизайна передней части автомобиля. Упругая поверхность бампера позволяет минимизировать потенциальные травмы.

Автомобиль создавался с использованием передовых материалов и привлечением новейших методов, чтобы обеспечить максимальную устойчивость и стабильность на дороге.

В частности, в Range Rover Sport используется 26 кг переработанного пластика и 40 кг натуральных материалов, например в деревянных вставках или в кожаной обивке сидений, которые производятся в Великобритании с применением низкоуглеродного производства.

Автомобиль также создан с возможностью 85-процентной переработки, 95% его составляющих поддаются легкой замене, что позволяет удалить определенные части, в том числе бамперы, колесные арки и сиденья, чтобы впоследствии заменить их на новые.

Благодаря использованию виртуальных инструментов для разработки дизайна и симуляции, компания существенно сократила объемы производства физических прототипов из пластика, которые потом неизбежно уничтожаются и требуют переработки.

4. RANGE ROVER SPORT SVR

Новый флагман модельной линейки Range Rover Sport – Range Rover Sport SVR уделяет особое внимание выдающейся производительности, присущей самой динамичной модели семейства Range Rover. Она была создана с использованием знаний и привлечением опыта команды Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations (SVO).

Под капотом SVR располагается 5,0-литровый двигатель V8 с нагнетателем – самый мощный мотор в истории бренда, который дает автомобилю 575 л.с. и 700 Нм крутящего момента. Увеличение мощности на 25 л.с. позволяет Range Rover Sport SVR теперь разгоняться до 100 км/ч всего за 4,5 секунды.

Наряду с доработанным шасси новый SVR обеспечивает еще более динамичное управление, не жертвуя при этом своим фирменным комфортом. Инженеры SVO сосредоточились на контроле за автомобилем при сильном ускорении и торможении, а переработанные демпфирующие системы улучшили прохождение поворотов.

В дополнение к новым динамическим возможностям, команда SVO наделила автомобиль визуальными деталями, подчеркивающими его характер. Капот SVR представляет собой уникальную конструкцию из углеродного волокна со встроенными вентиляционными отверстиями, которые полностью преобразуют переднюю часть. Его целеустремленный профиль трансформирует внешний вид SVR, а легкая конструкция обеспечивает невероятные преимущества в динамике за счет существенного снижения веса.

Клиенты также могут выбрать уникальный вариант цвета кузова, который оставляет центральную часть капота из углеродного волокна неокрашенным, создавая яркий эстетический контраст. Выдающиеся новые детали на передней решетке также бросаются в глаза, а боковые вентиляционные отверстия оформлены в цвете Gloss Black.

Расширенное использование выделяющихся деталей и бейдж SVO на месте знака Land Rover помогают выделить SVR как нечто действительно необычное.

Новая конструкция переднего бампера привнесла существенные внешние изменения в облик SVR, чтобы обеспечить улучшенное охлаждение тормозной системы. Тормозные колодки и диски гарантируют отличный результат даже при высоких температурах, что обеспечивает работоспособность системы при продолжительном и активном вождении.

SVR по умолчанию доступен с 21-дюймовыми колесными дисками, однако клиент может сделать выбор и в пользу облегченных дисков диаметром в 22 дюйма, которые доступны в двух цветовых решениях.

Визуальные изменения могут быть дополнены серией дизайнерских решений. Самое интересное из них – пакет опций Carbon Fibre Exterior Pack, который делает цветовые акценты на таких деталях как передний бампер, решетка радиатора, вентиляционные отверстия и боковые зеркала.

Внутренние изменения дополняют дизайн модели таким образом, чтобы сфокусировать внимание на комфорте водителя и пассажиров и обеспечить их более качественными материалами отделки.

Начиная с фирменных светящихся накладок на порогах с логотипом SVR и заканчивая алюминиевыми спортивными педалями – все эти улучшения направлены на то, чтобы каждый миг за рулем этого автомобиля приносил эстетическое наслаждение.

Новые легкие сиденья Supersport со спортивным силуэтом поддерживают спину и обеспечивают исключительный комфорт во время продолжительных путешествий. Их конструкция позволяет сократить общий вес автомобиля на 30 кг.

Благодаря высококачественной перфорированной кожаной обивке Windsor сиденья отражают статус модели как не только функционального, но и роскошного внедорожника. Спинки сидений отделаны черной кожей с рельефным логотипом SVR на подголовниках, что подчеркивает их принадлежность к эксклюзивной модели. Сиденья освобождают еще больше пространства для ног задних пассажиров, позволяя всем пассажирам в автомобиле удобно разместиться.

Новый Range Rover Sport, разработанный и созданный в Великобритании, будет производиться на заводе Jaguar Land Rover в Солихалле. Со второй половины октября он станет доступен для предзаказа, а старт продаж в России запланирован на февраль 2018 года.

* Гибридная модификация PHEV для модели Range Rover Sport не представлена на российском рынке

Комплектации и цены Рендж Ровер Спорт 2020-2021 у официального дилера

Автомобили Range Rover Sport — это совершенно новый уровень в исполнении дизайна. Он полностью отличается от других Range Rover - от энергичных линий кузова до нисходящей крыши и плоского угла наклона лобового стекла. На официальном сайте дилера РОЛЬФ Ясенево представлены комплектации и цены Рэндж Ровер Спорт 2020-2021. Стоит принять во внимание, что цена Range Rover Sport может меняться в зависимости от выбранной комплектации и дополнительных опций.

Стоимость Рэндж Ровер Спорт зависит напрямую от комплектации автомобиля. На данный момент существует 6 доступных комплектаций:

Базовая комплектация автомобиля название “S”. В нее входит стандартное оснащение автомобиля. Но даже базовая комплектация может подарить Вам много новых впечатлений и удовольствия от вождения. Спортивный характер невозможно скрыть, он проявляется в каждой детали автомобиля. Они делают автомобиль в комплектации S прекрасным выбором для знакомства с линейкой Range Rover.

В комплектации SE тот же кузов, что и в базовой комплектации, но интерьер уже дополнен расширенным вариантом отделки салона, в которую входят сиденья из кожи Grained.

Купив Рэндж Ровер Спорт в комплектации HSE, вы сможете скрыть спортивный характер автомобиля. Внешне он ничем не отличается от других моделей, но под капотом скрывается мощный тяговитый двигатель. Только истинные фанаты британской марки могут оценить фирменные элементы отделки салона, которые подчеркивают линии кузова, а перфорированная кожа Oxford станет приятным бонусом при покупке.

Модификацию HSE можно дополнить пакетом опций Dynamic. В такой версии, стоимость незначительно возрастет, по сравнению с обычным HSE. Но тут вы уже не сможете спрятать агрессивный внешний вид автомобиля и дерзкий звук выхлопа. Доплатив за пакет Dynamic, Вы получаете новые детали кузова с отделкой Gloss Black, эмблему Sport красного цвета и сиденья из перфорированной кожи Oxford.

Комплектация Autobiography называют еще особой серией. Её отличают кожаные сиденья с эксклюзивной символикой и детали кузова с отделкой Белый Атлас. Эту комплектацию также можно дополнить пакетом Dynamic. Конечно, на новый Рэндж Ровер Спорт с пакетом Dynamic цена выше, но и взамен вы получаете более мощный автомобиль, укомплектованный 8-цилиндровым двигателем мощностью 510 лошадиных сил.

Комплектация HST выделяется эксклюзивным внешним дизайном салона и неповторимым видом, что придает этому автомобилю дерзкий и динамичный характер. Помимо этого, вы не будете равнодушны к обновленному трёх литровому двигателю V6, который обладает мощность 380 лошадиных сил. В цену включены стильные элементы декора Gloss Black, которые прослеживаются в отделке кузова: накладки на боковые зеркала, надписи на двери багажника и капота, решетка радиатора. HST оборудован передними и задними фарами с эффектом затемнения и матовой рамкой, которые отлично сочетаются в контрасте с крышей цвета Santorini Black и улучшенным антикрылом воплощают непревзойденный стиль спортивного внедорожника.

Перед покупкой советуем Вам изучить комплектации и цены Рэндж Ровер Спорт в автосалоне Рольф Ясенево и подобрать себе нужную конфигурацию. Наши менеджеры всегда готовы помочь вам в этом нелегком выборе.

Land Rover Range Rover Sport

Обновленный Range Rover Sport впервые предстал перед широкой публикой в октябре 2017 года. Модель является довольно глубоким рестайлингом второго поколения, дебютировавшего весной 2013. Новинка получила актуальный на данный момент, фирменный дизайн. В глаза бросаются узкие вытянутые фары головного освещения, с множеством маленьких линзованных элементов и элегантной подводкой светодиодных дневных ходовых огней. Решетка радиатора визуально примыкает к светотехнике, щеголяет небольшим шильдиком производителя и состоит из множества вытянутых шестиугольных ячеек. Под ней, на переднем бампере, расположился крупный трапецеидальный воздухозаборник, также прикрытый пластиковой сеткой. В общем и целом, автомобиль подвергся ряду приятных косметических изменений, но в то же время не утратил свой шарм и по прежнему узнаётся в потоке.

Размеры Range Rover Sport

Рэндж Ровер Спорт- это пяти или семиместный внедорожник премиум класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4879 мм, ширина 2073 мм, высота 1803 мм, а колесная база- 2923 мм. Клиренс Range Rover Sport в стандартном положении равняется 200 миллиметрам, а благодаря пневматической подвеске может увеличиваться до 335 миллиметров. Благодаря такому дорожному просвету, автомобиль станет верным другом и помощником, куда бы вы не направились. Он преодолеет глубокую колею, сохранит отличную плавность хода даже не разбитой дороге, а благодаря пневматике не утратит устойчивость на высоких скоростях.

Багажник Range Rover Sport обладает неплохой вместительностью. При поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается вплоть до 780 литров свободного пространства. С таким объемом, автомобиль подойдет не только для повседневных задач городского жителя, а также отлично управиться с семейной поездкой за город или перевозкой габаритного спортивного инвентаря. Если, по прихоти судьбы, владельцу потребуется взять на борт длинномерный груз, он всегда сможет пожертвовать посадочными местами и сложить спинки заднего ряда, в таком положении освобождается до 1761 литра.

Технические характеристики Range Rover Sport

Range Rover Sport оснащается широчайшей линейкой двигателей, автоматическими коробками переменных передач и исключительно системой полного привода. Благодаря огромному количеству альтернативных агрегатов, автомобиль становится универсальным и способен удовлетворить львиную долю потребностей целевой аудитории. Каждый сможет подобрать комплектацию по вкусу и кошельку.

  • Костяком "силовой" палитры Range Rover Sport являются бензиновые турбированные двигатели с разной компоновкой и степенью форсировки. Их отличительной особенностью является применение механического нагнетателя, вместо распространенного на данный момент турбокомпрессора. Благодаря такому решению, избыточное давление во впускном коллекторе растет линейно, что упрощает контроль тяги и дарит непередаваемы эмоции от вождения. Самым слабым агрегатом является рядная двухлитровая четверка на 200 лошадиных сил, за ней идет 3-х литровый V6 на 340 или 380 голов, а топовые версии могут похвастаться настоящим пятилитровым V8 генерирующим 525 или 575 лошадей.
  • Силовые агрегаты на тяжелом топливе- довольно популярное решение для больших внедорожников. У них отличный крутящий момент, а также маленький расход топлива, нивелирующий колоссальные затраты, вызванные системой полного привода. Начальный мотор в иерархической лестнице- это рядная двухлитровая четверка, на 240 лс, за ней идут два трехлитровых V6 на 249 (что крайне удобно с точки зрения налогообложения) и 306 лс, а на вершине расположился 4,4-х литровый V8 с табуном в 339 голов и умопомрачительными 700 Нм крутящего момента.

Итог

Range Rover Sport идет в ногу со временем. У него стильный и динамичный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и статус своего владельца в обществе. Такой автомобиль будет отлично выглядеть как в оживленном городском потоке, так и на грунтовых дорогах вдали от цивилизации. Салон- это царство роскоши, эксклюзивных материалов отделки, выверенной эргономики, непревзойденной практичности и бескомпромиссного комфорта. Даже длительная поездка или плотные утренние заторы не смогут доставить и малейших неудобств. Производитель прекрасно понимает, что автомобили подобного класса должны дарить незабываемые эмоции от каждой поездки. Именно поэтому, внедорожник оборудован широчайшей линейкой силовых агрегатов, являющихся квинтэссенцией инновационных технологий и многолетнего опыта в области двигателестроения. Range Rover Sport- премиальный внедорожник, сочетающий в себе массу качеств, способных поразить даже искушенного автолюбителя.

Видео

Новый Range Rover Sport пойдет по пути эволюции — Авторевю

Фотошпионы впервые подловили на испытаниях внедорожник Range Rover Sport следующего, уже третьего по счету поколения. Интересно, что он выехал на дороги раньше «большого» Рэйндж Ровера, хотя на рынок тот должен выйти первым уже в 2021 году, а новый Sport ожидается только в 2022-м. Что известно о новой модели?

Главное — судя по фотографиям прототипа, Range Rover Sport сохранит форм-фактор и пропорции предшественника. Как утверждает британское издание Autocar, изменения в дизайне ожидаются незначительные, а в деталях новый внедорожник будет напоминать Range Rover Velar. Руководство компании Jaguar Land Rover стало осторожничать после смелого опыта с моделью Discovery, которая перенесла дизайнерскую революцию и серьезно потеряла в продажах. Если в 2016 году прежний Discovery 4 нашел 49 тысяч покупателей, то с выходом пятого поколения спрос пошел вниз: в 2017-м и 2018-м продано по 43 тысячи машин, а результат 2019 года — только 36 тысяч. Нынешний Range Rover Sport — один из самых востребованных автомобилей компании (82 тысячи машин в 2019 году), поэтому ставить над ним эксперименты рискованно.

Следующий Range Rover Sport будет построен на модульной платформе MLA (Modular Longitudinal Architecture), которая предполагает широкое использование алюминия и станет общей для всех автомобилей компании Jaguar Land Rover с продольным расположением двигателя. Эта тележка рассчитана не только на автомобили разных классов, но и на несколько типов силовых агрегатов. Для Спорта зарезервированы «мягкий» гибрид с простеньким стартер-генератором и полноценный подзаряжаемый гибрид, но чисто электрическая версия маловероятна.

Что касается двигателей внутреннего сгорания, то Range Rover Sport точно будет иметь рядные «четверки» и «шестерки» собственного семейства Ingenium. Двигатели V8, о поставках которых велись переговоры с BMW, пока под вопросом.

Технические характеристики Land Rover Range Rover Sport

Синий (Byron Blue)

Белый (Fuji White)

Черный (Santorini Black)

Серый (Comis Grey)

Черный (Santorini Black)

Синий (Byron Blue)

Коричневый (KAIKOURA STONE)

Красный (Firenze Red)

Серый (Comis Grey)

Серебристый (Indus Silver)

Белый (Fuji White)

Серебристый (Indus Silver)

Синий (Byron Blue)

Серый (Comis Grey)

Синий (Byron Blue)

Черный (Santorini Black)

Серый (Comis Grey)

Белый (Fuji White)

Черный (Santorini Black)

Синий (Byron Blue)

Серый (Comis Grey)

Синий (Byron Blue)

Серый (Comis Grey)

Серебристый (Indus Silver)

Черный (Santorini Black)

Вопросы и ответы | Major — официальный дилер Ленд Ровер в Москве

Все

LR038168 шорт блок Дискавери 4 3 литра цена и срок поставки?

Добрый день. Для ответа на ваш вопрос обратитесь, пожалуйста, в отдел запасных частей. Обратиться вы можете по телефонам: МКАД 18км +7 (495) 126-25-05; МКАД 47км +7 (495) 154-90-76; Новая Рига +7 (495) 154-97-03 С уважением, Владимир, отдел сервиса.

04.03.2021

Как заменить батарейку в ключе рэнж ровер спорт 2018?

Добрый день. Добрый день. Для замены элемента питания необходимо извлечь резервный ключ (жало). Вставить жало в паз на корпусе и разъединить корпус ключа на две половины. После этого элемент питания можно заменить. Подробная инструкция приведена в руководстве пользователя на сайте https://www.ownerinfo.landrover.com/ в разделе доступ в автомобиль -> замена элемента питания электронного ключа. Так же можно перейти по ссылке непосредственно к главе по замене батарейки. https://www.ownerinfo.landrover.com/document/LX/2018/T19945/27893_ru_RUS/proc/G2166850 С уважением, Владимир, отдел сервиса.

12.01.2021

Здравствуйте , Можете помочь ? Я с Казахстана пишу , у меня рр эвок 2013 бензин , поменяли радиатор печки , соответственно была сняла вся торпеда , после того как все собрали машина отказывается заводится , не горит щиток , только средний экран включается , свет в салоне аварийка фары , питания везде проверили везде сидит +- , проверили все предохранители и массы , незнаем что ещё смотреть, можете пожалуйста подсказать что то , тут не разбираются

Добрый день. Причин может быть множество. Начиная от неподключенных разъемов электрооборудования и заканчивая сломанными блоками и порванной проводкой. Без проведения диагностики помочь не получится. С уважением, Владимир, отдел сервиса.

07.01.2021

Как заменить батерейку в ключе Range Rover Evoque 2020?

Добрый день. Для замены элемента питания необходимо извлечь резервный ключ (жало). Вставить жало в паз на корпусе и разъединить корпус ключа на две половины. После этого элемент питания можно заменить. Подробная инструкция приведена в руководстве пользователя по ссылке https://www.ownerinfo.landrover.com/document/3G/2020/T19945/32735_ru_RUS/proc/G2149289 С уважением, Владимир, отдел сервиса

29.11.2020

Range Rover P400e и Range Rover Sport SVR. Джекилл и Хайд

Редкая для Англии солнечная погода притянула в Бленхеймский дворец множество туристов. Я слышу их полные удивления возгласы, шуршание гравия под колесами, как где-то вдалеке марширует оркестр вооруженных сил ее величества, и, честное слово, слышу, как бегают фазаны по идеально подстриженным газонам дворцово-парковой ассамблеи. Не слышу лишь одного — бензинового мотора Range Rover P400e, за рулем которого еду.

Михаил Татарицкий

Range Rover P400e. Цена: от 8 109 000 р. В продаже: с начала 2018 г.

Range Rover Sport SVR. Цена: от 8 784 000 р. В продаже: с начала 2018 г.

Родовое имение герцогов Мальборо, построенное в начале 18 века в честь победы над французами при швабском Блиндхайме, восхищает величием, архитектурой, библиотекой, пейзажным парком и охотничьими угодьями. Настоящее олицетворение Британской империи. Но историческое наследие не мешает этому памятнику ЮНЕСКО отвечать стандартам и законам 2018 года: современные системы безопасности, осветительные приборы, или предписание, обязывающее наследников 1-го графа Мальборо, Джона Черчилля, отвести большую часть дворца туристам. В противном случае налогообложение может оказаться неподъемным. И вот что интересно, в такой ситуации никому и в голову не приходит сказать: «Бленхейм уже не тот!» Еще не улавливаете связь?

Каждый, даже самый консервативный автопроизводитель просто не может не адаптироваться к ужесточающимся с каждым днем экологическим требованиям, организации в городах «зеленых» зон и общей борьбе с традиционными ДВС, которая развернулась в Европе, США и ряде стран Азии. Вот и другая гордость Британии – внедорожник Range Rover – обзавелся плагин-гибридной версией P400e, которая полностью отвечает всем вышеупомянутым факторам.

Силовая установка автомобиля состоит из 300-сильной бензиновой двухлитровой «турбочетвреки» Ingenium (да-да, той же, что в младшей версии F-Type), электромотора мощностью 85 кВт, 8-ступенчатого автомата, инвертора, бортового 7-киловаттного зарядника и комплекта литий-ионных батарей емкостью 13,1 кВт, спрятанных под полом багажника. Вспоминаете заезженные шутки про пакеты сока? Бросьте!

Суммарная отдача – 404 л.с. и 640 Нм. Это на порядок больше, чем у версий с бензиновыми и дизельными «шестерками». А в разгоне до сотни P400e даже на десятую секунды быстрее, чем Range Rover с 4,4-литровым дизелем: 6,8 против 6,9. Максималка – 220 км/ч.

В Jaguar Land Rover говорят, что, по их подсчетам, 50 «электрических» километров вполне должно хватать на день среднестатистическому жителю города.

За все то время, что мы с коллегой на внедорожнике распугивали туристов и фазанов в охотничьих угодьях Бленхеймского дворца, месили грязь, пробирались по колее и лазили по зеленым холмам, выхлопные патрубки можно было подключать к аппарату искусственного дыхания, ибо двигались мы только на святом духе. То есть на электротяге. Даже в режиме электрокара P400e не потерял присущего всем Range Rover энтузиазма на внедорожье: пневмоподвеска, системы Terrain Response 2 и Low Traction Launch (помогает трогаться на скользком покрытии), блокировка дифференциала, распределение тяги – все функционирует без каких-либо ограничений. Только при преодолении брода (до 900 мм) инженеры рекомендуют активировать бензиновый мотор, чтобы избежать попадания воды в выхлопную систему. Похоже, что с новым плагин-гибридным Range Rover англичане могут освоить новый вид охоты.

Глубина преодолеваемого брода у Range Rover P400e составляет 900 мм.

Конструкторы заявляют запас хода до 51 км и 137 км/ч максимальной скорости в режиме EV, а в графе «средний расход топлива» (в комбинированном режиме) прописано 2,8 литра. Цифры, конечно, реальные, но возможность их достижения примерно такая же, как махнуть круг Сильверстоуна за 1 минуту 26,6 секунды Льюиса Хэмилтона. Поэтому ориентируйтесь на 35–40 км и 7 литров среднего расхода. Даже в таком случае неплохо для 2,5-тонных королевских покоев! Заряжается P400e как от станции быстрой зарядки, так и от бытовой розетки. В первом случае потребуется 2 часа 45 минут, во втором – 7 с половиной.

От бытовой электросети батарею можно восполнить за 7,5 ч. От 32-амперной сети – за 2,5 ч.

Гнездо для подключения внедорожника к зарядному устройству спрятано в фальшрадиаторной решетке.

Среди своих полностью бензиновых и дизельных собратьев плагин-гибридная версия внешне ничем себя не выдает, кроме крохотного шильдика P400e. Дебютировала она в рамках обновления, которое коснулось всех «больших» Range Rover. Рестайлинг привнес внедорожникам новую адаптивную LED-оптику, которая в топовом исполнении с пиксель-лазерными диодами бьет на полкилометра, бамперы и решетку радиатора иного дизайна и выхлопные патрубки другой формы.

Передняя оптика доступна в четырех вариантах. Базовая – по 24 светодиода и функция автоматического переключения с дальнего на ближний свет. Топовая адаптивная Pixel-Laser High Beam – 144 светодиода и 4 лазерных диода, освещение дороги на скорости более 80 км/ч на расстояние до полукилометра и максимально точное управление световым пучком как по вертикали, так и по горизонтали.

Интерьер такой, какой и ожидаешь увидеть в Range Rover: роскошно, но не вычурно, особенно в топовом Autobiography с удлиненной колесной базой. С обновлением появились более комфортные и широкие кресла с обогревом, вентиляцией и массажем, которые имеют до 24 настроек. Органы управления сиденьями переехали с торцов подушек на двери, преобразились клавиши стеклоподъемников и других функций. Но самое заметное нововведение – мультимедийная система с двумя тачскринами и цифровой приборкой Touch Pro Duo от Range Rover Velar. Как и в случае с «Веларом» в «большом» Range Rover она стильно смотрится, но пользоваться ей не очень удобно: местами отвлекает, местами подтормаживает навигация.

Клавиши регулировок кресел переехали с торцов подушек на дверные карты. В зависимости от комплектации, регулировать кресло можно в 16–24 направлениях.

В арсенале внедорожника защищенная точка доступа 4G Wi-Fi, поддерживающая до 8 устройств, и в общей сложности 17 разъемов USB, HDMI и 12 В.

Особенно, когда мчишься по петляющим в лесах узким дорожкам центральной Англии, сидя на хвосте у местного «гонщика». Конечно, P400e не самый подходящий для таких занятий выбор, но виду не подает. Спасибо достойной динамике, доработанным тормозным механизмам и небольшим улучшениям и без того хорошего шасси. В динамическом режиме Terrain Response 2 и коробки передач плагин-гибридный Range Rover практически без кренов выныривает из поворотов, шустро набирает скорость на прямых, слегка затухая только после 120–130 км/ч. Бензиновый двигатель, который до 2 тысяч оборотов совершенно бесшумен, в таких погонях дает о себе знать. Звук не такой породистый, как у V6 и V8, но неплох.

Впрочем, Range Rover P400e создавался в первую очередь ради экологических рамок, налоговых льгот, бесплатного въезда в «зеленые» зоны и прочего. В общем, ради всего того, что для российского покупателя темный лес. Налоговые поблажки? «Зеленые» зоны? Станции быстрой зарядки? Что это? Зато есть кое-что, что у нас точно оценят по достоинству. Кое-что, что не просто будет легко висеть на хвосте у хот-хетча, а сотрет его в порошок.

P400e сбережет финансы владельца в США и Европе не только экономией на топливе, но и существенными налоговыми льготами. В России, увы, последнего нет.

 

Сиденья с функциями массажа, подогрева (включая подлокотники) и охлаждения после обновления стали шире, глубже и мягче.

Монолитную консоль, которая разделяла кресла второго ряда в удлиненных версиях, после обновления «разрезали» и оснастили сервоприводом для складывания. То есть теперь при необходимости Range Rover LWB может быть 5-местным.

MERLIN ПРОТИВ V8 SUPERCHARGER

В 11 км к юго-западу от Ковентри до 1958 года на небольшом аэродроме функционировала одна из баз королевских военно-воздушных сил Великобритании – Royal Air Force Honiley. С 1941 года ее использовали эскадрильи Hawker Hurricane и Supermarine Spitfire, принимавшие участие в боях Второй мировой войны и тренировочных полетах. Округу ежедневно сотрясал раскатистый рев движков Merlin. И спустя 60 лет рев моторов не покинул эту местность.

«Ready? Full Power!» – командует инструктор. Сильнее сжав в руках обод рулевого колеса, я вбиваю педаль акселератора в пол, и Range Rover Sport SVR остервенело срывается с места, впечатывая меня в свое спортивное кресло. Мать честная! 575-сильный V8 Supercharger издает такой рев, будто в задний бампер интегрировали не выхлопные патрубки, а парочку вулканов, которые прямо сейчас решили устроить апокалипсис всему живому.

Безумие! Уже через 4,5 секунды после старта 2,3-тонный внедорожник разменял вторую сотню и даже не думает сбавлять темп. Стрелка тахометра доходит до 6,5 тыс. оборотов, 8-ступенчатый автомат повышает передачу. Бам! И вулканы извергаются с новой силой. На прямике бывшего военного аэродрома, который сегодня переделан в испытательный полигон Jaguar Land Rover Fen End, перед точкой торможения развиваю 233 км/ч. «Это все встречный ветер с дождем», – подбадривает инструктор. – При благоприятной погоде результат был бы гораздо лучше!»

После прямой наклонный вираж, так называемый бэнкинг. Осаживаю автомобиль до 115 км/ч под громоподобные выстрелы выхлопа и вхожу в поворот. Мозг отказывается верить в происходящее. Датчик перегрузок показывает 0,9 G. В этот момент фиш-энд-чипс, которыми я опрометчиво пообедал, стали почти в два раза тяжелее и сильно уперлись в левую стенку желудка. Наклонный вираж кончается, автомобиль принимает горизонтальное положение всеми четырьмя колесами, снова прямая, и снова инструктор командует: «Full Power!»

За пределами трека Sport SVR комфортен: тяга в обычном режиме дозируется плавно, а рельеф дорожного полотна не беспокоит пассажиров.

Как вы уже догадались, Range Rover Sport тоже обновился. Ему тоже положена крутая оптика с пиксель-лазерными диодами, мультимедийная система Touch Pro Duo и даже PHEV-модификация. Но куда интереснее перемены, которые произошли с «заряженным» Sport SVR. Поколдовав над «мозгами» и выхлопом, инженеры сняли с его бензинового 5-литрового V8 Supercharged 575 сил и 700 Нм (+25 л.с. и +20 Нм). Разгон до 100 км/ч сократился на две сотые – до 4,5 с. Максимальная скорость – 280 км/ч. Помимо этого, доработали шасси, улучшили тормозные механизмы, установили облегченные на 30 кг спортивные кресла с каркасом из магниевого сплава, карбоновый капот с «ноздрями» и опциональные 22-дюймовые облегченные колесные диски.

На внешности Sport SVR обновление сказалось незначительно: перерисовали бампера, решетку радиатора, поменяли начинку блоков фар и установили капот из углепластика с двумя большими воздуховодами.

Новые спортивные кресла с магниевым каркасом на 30 кг легче прежних.

 

При всех своих спортивных амбициях Sport SVR максимально сохранил основные черты Range Rover. Даже на «изоленте», в которую обуты 22-дюймовые диски, в комфортном режиме ходовая максимально фильтрует неровности, пропуская лишь откровенно жесткие стыки. И, конечно же, это внедорожник: пневмоподвеска в максимальную высоту, система Terrain Response 2 в режим «Грязь/Колея», включаем понижайку – и вперед, прокладываем маршрут от гоночного трека до загородного имения по полям и лесам.

Технические характеристики Land Rover Range Rover P400e SWB (LWB)

Габариты 5000 (5200)х2220х1869 (1868) мм
База 2922 (3120) мм
Снаряженная масса 2509 (2603) кг
Полная масса 3250 кг
Объем багажника 802 л
Дорожный просвет 220 мм
Объем топливного бака 90 л
Емкость литий-ионных батарей 13,1 кВт
Двигатель бензиновый, рядный, с наддувом, синхронный электродвигатель, 19973, 404 л.с., 640 Нм
Трансмиссия автоматическая, 8-ступенчатая, привод полный
Динамика 220 км/ч; 6,8 (6,9)  с до 100 км/ч

Технические характеристики Land Rover Range Rover Sport SVR

Габариты 4882х2220х1802 мм
База 2923 мм
Снаряженная масса 2310 кг
Полная масса 3000 кг
Объем багажника 780 л
Дорожный просвет 213–278 мм
Объем топливного бака 105 л
Двигатель V8, бензиновый, с наддувом, 4999 см3, 575 л.с., 700 Нм
Трансмиссия автоматическая, 8-ступенчатая, привод полный
Динамика 280 км/ч; 4,5 с до 100 км/ч
Расход топлива 12,8/18/9,9 л на 100 км (город/трасса/смешан.)

  • Хорошо справляются с тем, для чего были созданы, не забывая о комфорте и внедорожных возможностях.
  • Мультимедийная система выглядит стильно и в целом неплохая, но не хватает более производительного процессора.

Вердикт

Они такие разные. Один рассудительный, экономит топливо, любит комфорт и тишину. Второй настоящий рок-н-рольщик, который нарывается на драку и громогласно опустошает запасы нефтепродуктов. Что их объединяет? Немалые внедорожные способности, роскошь и одна семья – Range Rover.

Хочу получать самые интересные статьи

2018 Range Rover Sport Фотографии и информация | Новости

Land Rover хотел бы, чтобы вы знали, что, несмотря на присутствие Evoque (а теперь и Velar) в линейке Range Rover, с момента выпуска модели в 2004 году она продала более 732 000 Range Rover Sports по всему миру, как более компактную и маневренную. менее дорогое дополнение к полноразмерному Range Rover. В 2018 году Sport получит обновление, в том числе модернизированную модель SVR, которая теперь может похвастаться 575 лошадиными силами.

Помимо топовой с наддувом 5.0-литровый V-8 в SVR, Sport предлагает тот же V-8 с 518 «пони», 3,0-литровый V-6 с наддувом мощностью 340 и 380 л.с. и 254-сильный турбодизель 3.0. -литр В-6. Базовая бензиновая и дизельная шестерка доступны в комплектациях SE и HSE, а двигатель V-6 мощностью 380 лошадиных сил используется в моделях HSE Dynamic. V-8 мощностью 518 л.с. доступен в самых разнообразных моделях: он предлагается в HSE, HSE Dynamic и роскошной Autobiography. А недавно анонсированный подключаемый гибрид - P400e - готовится к выпуску в 2019 году.

What’s News

Range Rover может похвастаться новым поразительным дизайном, но, честно говоря, он выглядит почти так же, как предыдущий Sport, и это неплохо. В то время как гладкий новый Velar выглядит красивым, Sport сохраняет немного больше той квадратной стойкости, которая традиционно привлекала нас к продукции Land Rover.

Внутри большая новость - установка новой информационно-развлекательной системы Touch Pro Duo от Land Rover, состоящей из двух одинаковых 10.0-дюймовые сенсорные экраны, как в Velar. Верхний экран напоминает iPhone, застрявший в съемнике ириски, а нижний экран представляет собой верхнюю консоль. Мы не совсем уверены, что нам нравится эта компоновка, хотя она определенно оснащена более быстрым процессором, чем старые системы Jaguar Land Rover. Ключ активности JLR, своего рода Fitbit, который ничего не делает, кроме как помогать вам открывать и закрывать автомобиль, доступен для любителей активного отдыха, которые предпочитают не носить с собой свои модные брелки для ключей во время активного образа жизни.

Sport 2018 предлагает до 14 точек для подключения аксессуаров, включая розетку переменного тока. Land Rover также сделал шаг в мир управления на основе жестов с Sport: проведите рукой назад перед зеркалом заднего вида, и солнцезащитный козырек волшебным образом втянется. Проведите вперед, и он закроется. Волей-неволей машите рукой взад и вперед, и мы не совсем уверены, что может случиться. В лучшем случае вы получите очень медленный стробоскопический эффект. Худший случай? Это британский - придумывайте свои собственные шутки.

Осторожно! Это SVR

. В этом году Range Rover Sport SVR, массируемый безумными руками из подразделения Special Vehicle Operations компании JLR, на 25 л.с. превосходит своего предшественника. Его 575 «пони» сопровождаются крутящим моментом в 516 фунт-фут, который, по заявлению Land Rover, достаточно для разгона с нуля до 60 миль в час за 4,3 секунды. (Это соответствует нашему самому быстрому тесту предыдущего SVR; мы держим пари, что этот достигнет 60 даже быстрее, чем предлагает Land Rover.) Максимальная скорость? 176 миль в час, большое вам спасибо.SVO утверждает, что его модификации подвески для 2018 года уменьшают приседание при резком ускорении и клевание при торможении, а также улучшают поворот, сцепление и управляемость.

Для дополнительного SVR перегретый Sport теперь оснащен капотом из углеродного волокна со встроенными вентиляционными отверстиями. Если вы хотите это продемонстрировать, выберите внешний пакет из углеродного волокна, в котором центр капота остается неокрашенным, а на бампере, решетке радиатора, вентиляционных отверстиях на крыльях, кожухах зеркал и задней двери добавляются аккуратные элементы переплетения.Если стандартных 21-дюймовых колес недостаточно, 22 доступны в двух вариантах отделки. Новые сиденья Supersport экономят 66 фунтов по сравнению со стандартными единицами и предлагают обогрев передних и задних сидений, при этом увеличивая пространство для ног сзади. Подголовники украшены логотипом SVR, как и светящиеся накладки на пороги. Цена всего этого? Крутые 114 595 долларов, что меньше, чем Porsche потребует за Cayenne Turbo.

Если вы не любите спорт, но не хотите, чтобы SVR цеплялся за шею, V-6 SE стоит от 67 745 долларов, а дизельный SE Td6 добавляет к этой цене две штуки.Модели HSE обойдутся вам в 73 345 долларов за 340-сильный V-6 и 75 345 долларов за дизель, в то время как восьмицилиндровый двигатель находится в пределах досягаемости за 83045 долларов. Модели HSE Dynamic работают только на бензине: шестерка мощностью 380 л.с. стоит 83 145 долларов, а V-8 - 86 545 долларов. И, конечно же, для сибаритов действительно есть только один вариант: 97 045 долларов, V-8 - только Autobiography.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Land Rover Range Rover Sport 2018 обзор: рейтинги, характеристики, фотографии, цена и многое другое

Все семейство Range Rover Sport было обновлено к 2018 году с изменениями, включая настройки стиля и производительности и, что, возможно, наиболее важно, новую информационно-развлекательную систему Land Rover InControl Touch Pro Duo.Вдобавок ко всему, у роскошного синяка Green Oval есть еще больше новостей - Land Rover подтвердил, что первая подключаемая гибридная модель компании поступит в семейство Range Rover Sport как раз к 2019 модельному году.

Предлагая 398 лошадиных сил, 472 фунт-фут крутящего момента и 31 милю чистого электрического диапазона, новый PHEV будет иметь марку P400e. Модель оснащена 296-сильной версией 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя Ingenium, установленного в Evoque и различных моделях Jaguar, в сочетании с электродвигателем мощностью 114 л.с. (85 кВт).Land Rover заявляет, что внедорожник разгонится до 60 миль в час за 6,3 секунды и разгонится до 137 миль в час.

Мы все еще ждем данных по топливной экономичности, которые, как мы ожидаем, EPA представит ближе к дате поступления PHEV в продажу следующим летом.

2019 Range Rover Sport P400e - первый гибрид зеленого овала

Посмотреть все фото

Что касается Range Rover Sports, предназначенного только для внутреннего сгорания, то вы сможете заметить образцы 2018 модельного года по их новым, более тонким светодиодным фарам, сочетающимся с более узкой решеткой радиатора.Обновленная нижняя панель и дефлекторы крыльев также являются частью программы, как и новые модели колес.

Внутри кабина с измененным дизайном отличается более тонкими сиденьями, увеличенным местом для хранения вещей и новой системой ионизации воздуха. Большой новый трюк для вечеринок в салоне? Солнцезащитный козырек на крыше, управляемый жестами. Правильно, жалюзи с жужжанием открываются или закрываются, когда вы снисходительно махнете рукой.

Самым большим обновлением спортивного интерьера почти наверняка станет Touch Pro Duo, та же информационно-развлекательная система с двумя 10-дюймовыми экранами, которую я испытал в августе в новом Range Rover Velar 2018 года.За пару дней, проведенных мной за рулем последнего, Touch Pro Duo оказался быстрым, невероятно четким и, что самое главное, в значительной степени интуитивно понятным, несмотря на множество функций. С TPD потребуется гораздо больше времени, чтобы действительно подтвердить свои возможности (предыдущие системы JLR не отличались безотказной работой), но это очень многообещающая система.

Touch Pro Duo выглядит очень необходимым обновлением информационно-развлекательной системы.

Land Rover

Большинство моделей Range Rover Sport в США будут оснащаться либо хорошо зарекомендовавшим себя 3,0-литровым бензиновым двигателем V6 с наддувом (340 л.с.), либо 5,0-литровым газовым двигателем V8 с наддувом, в последнем из которых мощность увеличивается до 518 л.с. (вместо 510) и максимальный крутящий момент 461 фунт-фут.

Возвращается опциональная дизельная трансмиссия Td6 V6 от Land Rover, снова предлагающая 254 л.с. и 443 фунт-фут крутящего момента, экономию топлива на шоссе EPA 28 миль на галлон и пробег в 658 миль на бак.

Тем, кто хочет Capital S со своей спортивной утилитой, возвращается Range Rover Sport SVR с недавно усовершенствованным двигателем V8 с наддувом, развивающим мощность 575 лошадиных сил (+25) и 516 фунт-футов (+14). 0-60 миль в час разгоняется всего за 4,3 секунды, а максимальная скорость составляет невероятные 176 миль в час - впечатляющий показатель для внедорожника весом почти 5100 фунтов.

Изменения в подвеске SVR включают переработанное демпфирование для уменьшения тангажа при ускорении и торможении, а также лучший контроль над телом.

В дополнение к спортивному обновленному внешнему виду, аналогичному обновленному внешнему виду модели 2018 года, SVR получил новый капот из углеродного волокна, который может быть дополнен открытой тканью в центральной части.Колпачок переднего бампера новой конструкции подает больше охлаждающего воздуха к ряду улучшенных тормозных дисков и колодок.

Несмотря на все новое оборудование, Land Rover сдерживает ценовую политику. Базовый Land Rover Range Rover Sport SE 2018 года, оснащенный бензиновым двигателем V6, стоит от 66750 долларов * рекомендованная розничная цена его предшественника, а дизельный Td6 - на 2000 долларов дороже. Переход на HSE с двигателем V8 стоит 82 050 долларов *, а Ultra-lux Autobiography по-прежнему стоит 96 650 долларов * (* для всех моделей взимается плата за доставку в размере 995 долларов).

После поездки на потрясающем новом Velar в августе я вслух удивился, почему покупатели могут по-прежнему рассматривать более дорогой Range Rover Sport, в основном из-за его худшей информационно-развлекательной технологии. Видимо, я заговорил слишком рано.

Touch Pro Duo - технологические новинки в Range Rover Sport

2018 года Посмотреть все фото

2018 Land Rover Range Rover Sport Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Найдите ближайший к вам Range Rover Sport.По крайней мере, это то, что вам нужно сделать, чтобы сменить радиостанцию.

В этом году все уровни отделки салона Range Rover Sport получат двойные 10-дюймовые сенсорные экраны для климат-контроля, информационно-развлекательной системы и функций автомобиля, взятые из меньшего по размеру Range Rover Velar под названием Touch Pro Duo. Это отличная система, которая стоит на два балла выше среднего за свой размер и уникальность среди конкурентов. На данный момент мы бы назвали это «приложением-убийцей». Range Rover Sport получает больше очков за хороший базовый контент и множество настроек, типичных для марок автомобилей класса люкс.Он получает 9 из 10. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили)

Линейка Range Rover Sport включает уровни отделки салона SE, HSE, HSE Dynamic, Supercharged, Autobiography и SVR.

Уровень отделки салона SE хорошо оборудован по цене 67 745 долларов. Он оснащен кожаной обивкой, регулируемыми передними сиденьями с подогревом, аудиосистемой с восемью динамиками, подключением USB и Bluetooth, двухзонным климат-контролем, камерой заднего вида, 19-дюймовыми колесами и зажиганием без ключа.

Уровень отделки салона HSE добавляет 20-дюймовые колеса, панорамный люк на крыше, модернизированные кожаные сиденья, большую регулировку передних сидений, мониторы слепых зон, аудиосистему с 11 динамиками, датчики парковки и светодиодные фары.

Переход к уровню отделки салона HSE Dynamic для версии V-6 добавляет 20 л.с., 21-дюймовые колеса, красные тормозные суппорты, обтянутый кожей руль, 22-позиционные регулируемые передние сиденья с подогревом и охлаждением, 19 динамиков премиум-класса. аудиосистема и черные внешние акценты.

Уровень отделки салона Autobiography, для которого требуется двигатель V-8 с наддувом, добавляет двери с плавным закрыванием, трехзонный климат-контроль, рулевое колесо с подогревом и 21-дюймовые колеса.

Высокомощный уровень отделки салона SVR в значительной степени привлекателен из-за его массивного V-8 мощностью 575 л.с. и низкого 4-го двигателя.3-секундный спринт до 100 км / ч, но он оснащен такими функциями, как стандартная спортивно настроенная пневмоподвеска, система камер объемного обзора, спортивные сиденья, внешние акценты SVR и усиленные тормоза. Его производительность захватывает дух, как и цена - более 114 000 долларов для начала.

Touch Pro Duo

Заимствовано у Range Rover Velar, новейшее дополнение Range Rover Sport в этом году - пара 10-дюймовых сенсорных экранов, которые управляют информационно-развлекательной системой, контролем движения и настройками климата.

Два сенсорных экрана наклонены к водителю, причем верхний экран отвечает за большинство информационно-развлекательных функций, а нижний - за управление климатом и автомобилем с небольшим перекрытием между ними. Два поворотных диска расположены по бокам нижнего сенсорного экрана, но они контекстные - они управляют различными функциями для выбранного меню.

Одна ручка громкости - единственная дублирующая аппаратная клавиша в любом месте, и она полезна.

Помимо управления климатом и сиденьем, второй экран - это нервная ферма для новой системы управления рельефом Land Rover, которая переключает между спортивным, комфортным, экологичным и внедорожным режимами, включая снег, песок, грязь и ползание.У каждого отдельного значка есть собственная красивая таблица, которая служит напоминанием для каждой настройки, и при использовании с дополнительной системой пневматической подвески может быть дополнительно настроена.

Третий представитель потрясающей тройки Land Rover - это 12,3-дюймовый настраиваемый информационный дисплей для водителя, который может отображать данные карты, настройки автомобиля, спидометр, тахометр и другую информацию на прекрасно оформленном экране.

Обзор продолжается ниже

Land Rover Range Rover Sport 2018, превью

Land Rover Range Rover Sport входит в 2018 модельный год с самыми обширными обновлениями с момента дебюта текущего поколения в 2014 году.

Список включает в себя тонкие детали экстерьера, новый интерьер с новейшей информационно-развлекательной системой Jaguar Land Rover, большую мощность для высокопроизводительного Range Rover Sport SVR и даже подключаемый гибридный вариант (доступность позднее).

Экстерьер теперь отличается новой решеткой радиатора и светодиодными фарами. А внутри кабины приборная панель отличается новым дизайном, включающим пару 10-дюймовых сенсорных экранов, которые служат точкой ввода для многих команд автомобиля.

Другие технические новинки включают в себя солнцезащитную шторку, которую можно открывать или закрывать, просто взмахнув рукой перед зеркалом заднего вида.Кроме того, автомобиль оснащен системой помощи при буксировке, которая позволяет водителю управлять прицепом с помощью поворотного регулятора на центральной консоли. Jaguar Land Rover также предлагает ключ Activity Key с обновленным Range Rover Sport. Это водонепроницаемый браслет, который можно использовать для доступа к автомобилю, пока ключ остается запертым внутри.

Полный привод нового Range Rover Sport обеспечивается новой конструкцией раздаточной коробки, которая имеет интеллектуальный привод, а не отдельный двигатель и блок управления двигателем.Это приводит к снижению веса на 3,3 фунта и управляется многодисковой муфтой. Вместе с центральным дифференциалом конической передачи он обеспечивает распределение крутящего момента 50:50. Оптимизированная по весу система полного привода доступна на некоторых моделях и включает односкоростную раздаточную коробку и дифференциал Torsen. Это обеспечивает разделение крутящего момента 42:58. Все модели Range Rover Sports 2018 в стандартной комплектации также оснащены пневматической подвеской.

Что касается силовых агрегатов, покупатели могут выбирать из нескольких вариантов. Стандартная единица - 3.0-литровый V-6 с наддувом и мощностью 340 лошадиных сил, а в качестве альтернативы вы можете выбрать 3,0-литровый дизельный V-6 с турбонаддувом мощностью 254 л.с. и расходом на шоссе 28 миль на галлон. Те, кто ищет больше мощности, могут выбрать один из двух вариантов V-8, оба с 5,0-литровым наддувом. Первый развивает 518 л.с. по сравнению с 510 в предыдущем модельном году. Второй, зарезервированный для модели Range Rover Sport SVR, развивает мощность 575 л.с. по сравнению с 550 л.с. в прошлом году.

Land Rover Range Rover Sport P400e

2019 г.

Наконец, компания Land Rover подтвердила, что скоро появится гибридная модель с подключаемым модулем, получившая название P400e.Он будет сочетать в себе 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом и электродвигатель общей мощностью 398 л.с. Аккумулятор большого размера обеспечит запас хода на чистом электротяге около 30 миль. Подключаемый гибрид появится только следующим летом, как модель 2019 года.

Range Rover Sport 2018 доступен для заказа уже сейчас и поступит в автосалоны в начале следующего года. Цены начинаются с 67 745 долларов, включая пункт назначения. Обратите внимание, что аналогичные обновления, в том числе добавление подключаемого гибридного варианта, также появятся в более крупном Range Rover в 2018 году.

Подробнее о Land Rover Range Rover Sport читайте в подробных обзорах на сайте The Car Connection .

2018 Ленд Ровер Рендж Ровер Спорт

Range Rover Sport меньше и маневреннее полноразмерного Range Rover. Range Rover Sport предлагает сиденья третьего ряда, но там тесновато. Думайте об этом как о 5 + 2, а не о семиместном.

Range Rover Sport 2018 отличается новым интерьером и отличается от предыдущей модели измененным стилем передней части и обновленной электроникой, включая новые сдвоенные 10-дюймовые сенсорные экраны, управляющие всеми функциями.Верхний занимается информационно-развлекательной системой, Bluetooth и навигацией; нижний - аудио, климат и режимы движения.

Sport был переработан в 2014 году с новым жестким и легким алюминиевым шасси с клепками и склеиванием, которое сделало его управляемость более маневренной.

Land Rover называет новую двухэкранную систему Touch Pro Duo. Он уникальный, а дисплей впечатляющий, большой, яркий. Функция изящная и простая после того, как ее усвоили.

В Range Rover Sport SE и Range Rover Sport HSE используется 3.0-литровый V6 с наддувом, развивающий 340 лошадиных сил. 5,0-литровый V8 с наддувом имеет два уровня мощности. Стандартный 518-сильный двигатель V8 поддерживает Range Rover Sport Supercharged и Autobiography. Range Rover Sport SVR развивает 575 лошадиных сил и 501 фунт-фут крутящего момента.

Все модели работают с замечательной 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая может включать подрулевые переключатели. Даже V6 обещает рык и разгон до 100 км / ч за 6,9 секунды. Этот спринт со скоростью 60 миль в час занимает всего 5 секунд с V8.

В варианте с турбодизелем используется 3,0-литровый дизельный двигатель V6, который развивает мускулистый крутящий момент в 443 фунт-фут. Ускорение сравнимо с бензиновым V6, хотя и не столь отзывчивым, а владельцы дизельных двигателей могут рассчитывать на приятно тихую работу.

V6 оценивается EPA в 17 миль на галлон в городе, 23 шоссе, 19 в сочетании. EPA оценивает турбодизель V6 в 22/28/24 миль на галлон. V8 с наддувом рассчитан на 14/19/16 миль на галлон, независимо от того, имеет ли он 518 или 575 лошадиных сил.

Функции безопасности на всех моделях включают автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения, камеру заднего вида, камеру объемного обзора (не входит в стандартную комплектацию для SE или HSE), датчики парковки, систему помощи при парковке и автоматические фары дальнего света.Дополнительный пакет помощи водителю добавляет мониторинг слепых зон, адаптивный круиз-контроль и распознавание дорожных знаков, которые могут отображать текущее ограничение скорости. Ни Национальное управление безопасности дорожного движения, ни Страховой институт дорожной безопасности не проводили краш-тестов Range Rover Sport.

Модельный ряд

Range Rover Sport серийно оснащается 3,0-литровым двигателем V6.

Range Rover Sport SE (66 750 долларов) поставляется с кожаной обивкой, регулируемыми передними сиденьями с подогревом, аудиосистемой с восемью динамиками, подключением USB и Bluetooth, двухзонным климат-контролем, камерой заднего вида, 19-дюймовыми колесами и зажиганием без ключа.SE Td6 (68 750 долларов) заменяет дизельный силовой агрегат.

HSE (72 350 долларов) добавляет 20-дюймовые колеса, панорамный люк на крыше, модернизированные кожаные сиденья, большую регулировку передних сидений, мониторы слепых зон, аудиосистему с 11 динамиками, датчики парковки и светодиодные фары. HSE Td6 (74 350 долларов) получает дизель.

HSE Dynamic (82 150 долларов) получает дополнительные 20 лошадиных сил, а также 21-дюймовые колеса, красные тормозные суппорты, обтянутый кожей руль, 22-позиционные регулируемые передние сиденья с подогревом и охлаждением, аудиосистему премиум-класса с 19 динамиками и черный цвет. внешние акценты.

Range Rover Sport Supercharged (82 050 долларов) оснащен 518-сильным двигателем V8.

Autobiography Dynamic (96 650 долларов) поставляется с 518-сильным двигателем V8 с наддувом и плавно закрывающимися дверями, трехзонным климат-контролем, рулевым колесом с подогревом и 21-дюймовыми колесами.

Range Rover Sport SVR (113 600 долларов) развивает мощность в 575 лошадиных сил и захватывающий разгон от 0 до 100 за 4,3 секунды. Он оснащен спортивной пневматической подвеской, системой камер объемного обзора, спортивными сиденьями, внешними элементами SVR и улучшенными тормозами.(Цены указаны по рекомендованной рекомендованной производителем цене и не включают плату за место назначения.)

Внешний вид

Высокие чистые линии кузова и широкая осанка Range Rover Sport создают целеустремленную ауру; это на 2,2 дюйма ниже, чем у Range Rover. Некоторые детали дизайна взяты из линий пышного Evoque. У него покатая крыша, короткая передняя часть с красиво интегрированными фарами, гладкие поверхности и затемненные стойки крыши.

Вентиляционные отверстия на капоте и крыльях говорят о возможностях Sport. Стойки крыши затемнены, колесные поверхности выступают, а задняя часть укорочена.

SVR демонстрирует более агрессивную позицию с большими колесами и шинами.

Интерьер

Два больших сенсорных экрана в системе Touch Pro Duo наклонены в сторону водителя. Вот и есть циферблаты, два из которых управляют различными функциями для выбранного меню. Также есть ручка регулировки громкости.

Верхний экран отвечает за информационно-развлекательную систему, а нижний экран - за систему управления рельефом местности. Режимы шасси / трансмиссии / двигателя - спорт, комфорт и эко; а режимы бездорожья - снег, песок, грязь, камни или ползание.Каждый режим отображается в виде значка на экране с собственной красивой таблицей, которая позволяет глубже настраивать дополнительную пневматическую подвеску.

Оба ряда сидений удобны, а грузовое пространство большое: 27,7 кубических футов позади второго ряда и 62,2 кубических фута в сложенном виде. Необязательный третий ряд, как и ожидалось, тесен.

Подгонка и отделка превосходны, а фурнитура - на высшем уровне. Изобилие высококачественных материалов, будь то кожа, дерево, металл или пластик. Если он похож на дерево, это дерево.Если он похож на металл, значит, он металлический. Все они прекрасно выглядят и хорошо себя чувствуют. Даже грузовой отсек красиво отделан.

Спереди он выглядит так же, как Range Rover, с большим обзором дороги, но сиденья Sport немного больше похожи на кабину. Второй ряд неширокий, поэтому двум пассажирам там комфортнее, чем троим. Подвесные сиденья скульптурные и удобные. Здесь достаточно места для ног - 37 дюймов.

Впечатления от вождения

3,0-литровый двигатель V6 с наддувом быстр и отзывчив.Он имеет 340 лошадиных сил в версиях SE и HSE и 380 л.с. в HSE Dynamic. В SE он разгоняется с нуля до шестидесяти за 6,9 секунды.

Турбодизель V6 лишь на волосок медленнее, дает на пять миль больше на галлон и развивает крутящий момент 440 фунт-футов. И тихо. Range Rover Sports (кроме SVR) рассчитан на буксировку до 7716 фунтов, а турбодизель - это двигатель для этой работы.

V8 с наддувом делает Sport Flat быстрым. Имея 518 лошадиных сил и 461 фунт-фут крутящего момента, он может разгоняться с нуля до шестидесяти менее чем за пять секунд, а с 575 л.с. в SVR он сбивает это значение до 4.3 секунды. SVR громкий и дерзкий, звучит как готовый к треку. На дороге он полностью состоит из поворотов и превращает долгие часы вождения в комфортные экскурсии.

Что касается бездорожья, Sport может преодолевать ручьи глубиной до 33,5 дюймов, преодолевать скалы, а затем проноситься по песку или грязи. Дорожный просвет 9,3 дюйма в сочетании с ходом колес более 10 дюймов обеспечивает готовность к пересеченной местности.

Terrain Response 2, стандартный с мощностью V8 и дополнительный для V6, обеспечивает семь режимов практически для любой поверхности (включая автоматический), прозрачно работая для обеспечения максимального сцепления с дорогой.Range Rover Sport - это не просто способный автомобиль, а один из самых простых в управлении в тяжелых условиях.

Заключительное слово

Range Rover Sport действительно отлично справляется со всем. Это тягач, спорткар, внедорожник и роскошный лайнер. Вы не можете найти компромиссов, разве что он не очень похож на Miata. Есть и другие внедорожники аналогичного размера, которые подойдут, но у Range Rover Sport нет реальных конкурентов. Если вы хотите всего этого, то Sport - это то, что вам нужно.

Впечатления от вождения от The Car Connection.Слова Сэма Мозеса.

2018 Range Rover Sport SVR First Drive

Можно поспорить, что нет более бессмысленной траты времени и усилий, чем попытки превратить внедорожник в суперкар. Масса, подобная грузовику, и высокий центр тяжести работают против самой идеи о транспортном средстве, которое предназначено для быстрого движения, будь то по прямой или на поворотах. Тем не менее, тысячи автомобильных инженеров сейчас делают все возможное, чтобы доказать неправоту Исаака Ньютона. Почему? Потому что суперкары-внедорожники зарабатывают деньги.Итак, в мире, где внедорожник преподносится как спаситель Lamborghini, мы, возможно, можем простить первопроходца бездорожья Land Rover за Range Rover Sport SVR 2018 года. Это бизнес.

Просмотреть все 29 фотографий

Обновленный для модели 2018 года, Range Rover Sport SVR - это громкий и быстрый внедорожник, который быстрее Ferrari Daytona, оригинального суперкара. Прикрутите педаль газа, и V-8 с наддувом под капотом грохочет, как Spitfire, обстрелявший аэродром. 5093-фунтовый внедорожник выходит блоки жесткий и продолжает идти трудно, заезжал мимо 60 миль в час всего за 4.3 секунды, Донтари По на колесах. Затем он садится на свою пневматическую подвеску на пути к максимальной скорости 176 миль в час, ограничиваемой электроникой. 176 миль в час на Land Rover! Мир сошел с ума ...

Range Rover Sport SVR построен подразделением Jaguar Land Rover по производству специальных транспортных средств. Изменения на 2018 год включают увеличение мощности на 25 л.с. до 575 л.с. при 6000–6500 об / мин и увеличение крутящего момента на 14 фунт-фут до 516 фунт-фут в диапазоне от 3500 до 5000 об / мин. Подвеска также была переработана для улучшения управляемости кузова, лучшей модуляции шага при резком ускорении и торможении, а также для улучшения сцепления с дорогой в поворотах и ​​в середине поворота.

SVR стоимостью 114 595 долларов США получил доработки экстерьера и интерьера, которые являются частью обновлений для каждого Range Rover Sport 2018 года, дополненные свежими визуальными эффектами, которые включают более агрессивный стиль переднего и заднего бамперов, новую решетку радиатора и новые колеса. Но никто не заметит, потому что все будут смотреть на вентилируемый капот SVR из углеродного волокна. Особенно, если это автомобиль, оснащенный опциональным пакетом Carbon Fiber за 5200 долларов, при котором ткань центральной части капота остается открытой под прозрачным слоем.

Просмотреть все 29 фотографий Просмотреть все 29 фотографий

Land Rover PR серьезно говорят о новом капоте с уменьшенным весом и улучшенным охлаждением, но главный инженер SVO Марк Стэнтон переходит к делу: «Мы предлагали кожух двигателя из углеродного волокна на предыдущей модели. , и так много людей заказали его, что мы решили положить углеродное волокно там, где его было бы легче увидеть ». Да, и вы все еще можете получить крышку двигателя из углеродного волокна на новой модели - это вариант за 2040 долларов. Ка-цзин!

Фактически, JLR позволяет смехотворно легко тратить деньги на Sport SVR.Например, существует 27 вариантов окраски кузова. Обычный белый цвет предоставляется бесплатно, шесть обычных металлических цветов JLR - вариант за 710 долларов, но если вам нужен один из 15 специальных цветов SVO, вы заплатите 4080 долларов за привилегию и 9 180 долларов за один из пяти цветов SVO Premium. . Пара щелчков здесь, пара здесь в конфигураторе, и, прежде чем вы это узнаете, ваш полностью загруженный Sport SVR подталкивает 148000 долларов.

Внутри Range Rover Sport SVR оснащен великолепной новой двухэкранной информационно-развлекательной системой, которая дебютировала на Range Rover Velar и является частью обновления модельного ряда 2018 модельного года во всей линейке Range Rover Sport.Однако уникальными для SVR являются удобные передние сиденья Supersport, которые на 66 фунтов легче стандартных, и освобождают немного больше места для ног пассажиров задних сидений.

Просмотреть все 29 фото

На дороге 575-сильный Range Rover Sport SVR увлекателен для вождения, чем любой высокий и тяжелый универсал, жесткая подвеска и 21-дюймовые низкопрофильные шины (22-дюймовые колеса и шины доступны) несмотря на это. Атака на извилины в этой штуке немного похожа на танго со слоном; Независимо от того, насколько хороша работа ног, вы всегда чувствуете массу при смене направления.Тем не менее, рулевое управление Sport SVR является точным и хорошо взвешенным, движения кузова ловко контролируются, а поездка остается впечатляюще собранной даже на неровном асфальте.

Это звучит быстро, кажется быстрым, быстрым, одинаково хорошо работает в левой полосе автострады, когда он штурмует открытую, широкую проселочную дорогу с двумя полосами движения. Это Range Rover с ворчанием, сцеплением и тормозами, как у настоящего высокопроизводительного автомобиля. Нет, это не переписывает законы физики. Но, как и Стивен Хокинг, он заставляет переосмыслить возможные варианты.

Это Range Rover, поэтому, конечно же, Sport SVR будет ездить по бездорожью, причем дальше по бездорожью, чем большинство современных внедорожников, при этом благодаря регулируемой по высоте подвеске, раздаточной коробке пониженного диапазона и впечатляющему комплекту Land Rover. электронных систем контроля тяги. Эти высокопроизводительные шины заставляют электронику работать с максимальной нагрузкой, чтобы поддерживать движение вперед в тяжелых условиях. Но система Low Traction Launch от Jaguar Land Rover, которая теперь является стандартной для линейки Range Rover 2018 года, означает, что владельцы Sport SVR смогут выезжать с грязной парковки на поле для поло, не задумываясь.

Скорее всего, они будут слишком заняты, слушая этот грохочущий саундтрек суперкара из-под капота, в любом случае ...

Просмотреть все 29 фотографий Просмотреть все 29 фотографий

Land Rover Range Rover Sport 2017 г. против Land Rover Range Rover Sport 2018 г. Сравнение Land Rover Range Rover Sport и Land Rover Range Rover Sport 2018 года

СОХРАНЕНО

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном: