Новый кузов нива шевроле: Новый кузов внедорожника Шеви Нива

Содержание

Новый кузов внедорожника Шеви Нива


Шевроле Нива – это удобный внедорожник, который имеет привлекательный внешний вид. Это доступное транспортное средство, которое сочетает в себе такие ключевые особенности, как высокий уровень проходимости, повышенный комфорт во всех комплектациях. Производитель ответственно подошел к обновлению автомобиля. Он соответствует мировым стандартам, поэтому количество поклонников регулярно увеличивается.

Новый Шевроле Нива имеет оригинальный дизайн кузова, агрессивную и достаточно мощную внешность. Экстерьер более спортивный.

Особенности внешнего вида

Американский производитель доработал и усовершенствовал многие детали, в том числе и мелкие. Можно выделить несколько ключевых особенностей:

  1. Небольшая головная оптика. Даже в дорогостоящих комплектациях предусмотрена обычная конструкция. Здесь отсутствуют светодиодные элементы.
  2. Очертания кузова не слишком круглый. Внедорожник смотрится недорого, просто. Производитель предлагает кузов разных расцветок.
  3. В передней части бампера отсутствует воздухозаборник. Ниши, которые предназначены для противотуманных фар, находятся ниже, чем обычно. Также они имеют маленькие размеры.
  4. Что касается радиаторной решетки, то она также не большая. Даже при сильных нагрузках мотор не выделяет много тепла.

Производитель принял решение усовершенствовать и заднюю часть кузова. Теперь она довольно простая. Запасное колесо расположено на задней двери, что упростило задачу водителям в экстренных ситуациях. Фонари имеют небольшой размер. Их производят по старой технологии.

На колесах установлены стальные диски. Даже в более дорогостоящих комплектациях не предусмотрены декоративные колпаки. Защита изготовлены из пластика, является довольно массивной. Она располагается по всему периметру кузова. Благодаря этому он надежно защищается от различных повреждений – сколов, царапин. Они могут возникнуть в результате отскока веток, мелкого щебня во время езды.

Автомобиль Шевроле Нива – это бюджетный внедорожник, который можно использовать не только для езды за пределами города. Перед приобретением рекомендуется ознакомиться с комплектациями. В модификации LE предусматривается шноркель. Благодаря ей внедорожник сможет переходить различные водные преграды.

Кузов Нива Шевроле — Niva Chevrolet (ВАЗ 2123, Шеви, Travel)

Кузов автомобиля типа универсал, пятидверный, цельнометаллический, сварной, несущей конструкции. Кузов состоит из остова и навесных узлов: капота, дверей, бамперов, деталей остекления, внутренней обивки и наружной отделки.


Рисунок 10.1. Детали каркаса кузова: 1 – тоннель пола; 2 – передний правый лонжерон пола; 3 – левое переднее крыло; 4 – балка переднего буфера; 5 – нижняя поперечина рамки радиатора; 6 – правая стойка рамки радиатора; 7 – правый передний лонжерон; 8 – верхняя поперечина рамки радиатора; 9 – правый брызговик переднего крыла; 10 – щит передка; 11 – правое переднее крыло; 12 – правая передняя дверь; 13 – передняя балка крыши; 14 – капот; 15 – усилитель крыши; 16 – правая задняя дверь; 17 – панель крыши; 18 – задний усилитель крыши; 19 – Дверь багажника; 20 – поперечина заднего пола; 21 – левое заднее крыло; 22 – левая боковина кузова; 23 – левая задняя дверь; 24 – левая центральная стойка боковины; 25 – задняя панель пола; 26 – левая передняя дверь; 27 – левый средний лонжерон пола; 28 – поперечина пола; 29 – панель пола передняя левая

Остов кузова представляет собой жесткую пространственную ферму, состоящую из следующих узлов: основания пола с передком и поперечиной 20 (рисунок 10.1) заднего пола, правой и левой боковин 22 в сборе с задними крыльями 21, передней балки крыши 13, усилителей крыши 15 и 18, а также панели крыши 17. К навесным узлам относятся боковые двери и Дверь багажника, капот, передние крылья, буфера и облицовка радиатора. Двери и капот закреплены на кузове при помощи петель. Передние крылья, а также передний и задний буфера закреплены на кузове болтами. Облицовка радиатора прикреплена четырьмя винтами.
Ветровое, заднее и боковые стекла приклеены к кузову (стекло двери задка приклеено к двери и имеет элемент обогрева) и являются частью его силовой схемы.
Передние сиденья раздельные, с регулировкой наклона спинок и механизмами перемещения в продольном направлении, с легкосъемными подголовниками, регулируемыми по высоте и углу наклона. Заднее сиденье, конструктивно состоящее из двух сидений, может быть сложено для увеличения объема багажного отделения как целиком, так и по частям. Посадочные места водителя и пассажиров оборудованы ремнями безопасности.
В салоне автомобиля установлены панель приборов, прикуриватель, пепельницы, вещевой ящик, Козырьки, система отопления и вентиляции, зеркало заднего вида.
Автомобиль оборудован двумя передними и одной задней проушинами для буксировки, фартуками передних и задних колес.

    РЕКОМЕНДАЦИИ
На время длительной стоянки автомобиля не накрывайте кузов чехлом из плотного материала. Намокший под дождем чехол создает при нагреве на солнце паровую «баню», и лакокрасочное покрытие кузова под ним может отслоиться и вспучиться. Кроме того, под порывами ветра чехол перемещается и истирает краску на выступающих частях кузова.
Не кладите на кузов предметы из резины. Через некоторое время резина оставит на покрытии (особенно светлом) несмываемые пятна.
Если со временем резинотехнические изделия на кузове вашего автомобиля потеряли «товарный» вид, протрите их кремом для рук, содержащим глицерин, или силиконовой смазкой, продаваемой в магазинах автозапчастей.
Время от времени проводите тонкой металлической пластинкой между боковым стеклом и резиновой накладкой на двери – так вы удалите пыль и песок и предохраните стекло от царапин.
После мойки обязательно вынимайте резиновые коврики и сушите салон. Влага под ковриками – главная причина появления коррозии пола

Дренажные отверстия дверей и порогов

Вопрос:
Возможно ли, чтобы под повреждённым лакокрасочным покрытием после ДТП был голый металл без грунтовки?

Ответ:
Это исключено. В соответствии с технологическим процессом адгезия (сцепление) слоев базового покрытия и грунта намного выше, чем грунта и поверхности металла кузова. Именно поэтому при механическом воздействии в первую очередь происходит отслоение комбинации база + грунт от металла. В наличии укрывочного грунта можно убедиться, посмотрев на изнаночную сторону отслоившегося базового слоя – он имеет серый цвет.

У Шевроле Нивы оцинкованы следующие детали кузова:
  • Панель пола (передняя, средняя, задняя)
  • Соединители порога и коробки порога пола
  • Панель боковины внутренняя
  • Накладка боковины нижняя
  • Усилитель переднего крыла задний
  • Брызговик переднего крыла
  • Надставка заднего крыла
  • Боковина кузова
  • Панель передней двери (наружная и внутренняя)
  • Панель задней двери (наружная и внутренняя)
  • Панель двери задка (наружная и внутренняя)
  • Крыло переднее
  • Крыло заднее

Niva Travel

Кузовной металл поставляет Магнитогорский металлургический комбинат. Двустороннему горячему цинкованию подвергаются только самые ответственные детали пола и задних колесных арок. Все двери, боковины и крылья — с односторонним цинкованием.

Видео

Новый кузов Нива Шевроле, внешний вид новой NIVA Chevrolet II поколения

Новый кузов Нива Шевроле получит скорее всего в конце 2015, начале 2016 года. Уже сегодня на совместном предприятии GM и «Автоваза» в Тольятти идет монтаж новой прессовой линии и оборудования для сварки и окраски кузова нового поколения NIVA Chevrolet II. Если учесть, что модернизация идет полномасштабная, а оборудование закупили качественное. От известной в этой сфере корейской компании Hyundai Rotem. То надежность несущего кузова NIVA должна быть на должном уровне.

Кстати, для запуска нового поколения компактного кроссовера GM-AVTOVAZ пришлось закупить нового прессового оборудования общим весом более 2 тысяч тонн. Штамповку дверей, днища, крыши, крыльев, капота и более мелких деталей будут осуществлять на линии JV-Systems в Тольятти, это дочерняя структура Дженерал Моторс и ВАЗа. Такую глубокую модернизацию производства пришлось проводить из-за того, что новую Шеви Ниву по сути пришлось создавать с нуля.

Для автомобиля разработали иную продвинутую платформу. В итоге, размеры кузова Нива Шевроле нового поколения выросли в ширину и длину, увеличилась колесная база. Хотя и не на много. Так теперь длина компактного внедорожника будет на 260 мм больше, что положительно скажется на вместимости в салоне и увеличении багажного пространства.

NIVA Chevrolet II поколения по задумке производителя должна оставаться доступным внедорожником, с постоянным полным приводом, поэтому габариты не стали увеличивать больше, ведь это неизбежно привело бы к росту цены автомобиля. При этом от старых узлов и агрегатов пришлось отказаться, новинка получит новый мотор объемом 1.8 литра (135 л.с.), трансмиссию, механическую 5-ст. КПП. Раньше все это производилось на мощностях «Автоваза» и не отличалось надежностью и эффективностью. Что не удивительно, эти узлы и агрегаты разрабатывались для Нивы еще в 70-ые годы.

Насколько возрастет цена автомобиля, вот один из интереснейших вопросов. Ведь совместному предприятию GM-AVTOVAZ необходимо будет окупить внедрение нового кузова Нива Шевроле на конвейер. Тем более, что в этот раз не использовались готовые конструкторские решения, весь инженеринг пришлось проработать с нуля. Кстати, специалистов «Автоваза» к разработке новой модели ни привлекали. Хочется верить, что это помогло создать современный, безопасный и комфортный внедорожник.

Нива Шевроле в новом кузове – лучшая в Техно-Сервис К — — Новости

Предлагаем вашему вниманию Ниву Шевроле в новом кузове, цена которой практически не отличается от стоимости предыдущих версий данного авто. Автомобиль сильно изменился внешне, были улучшены технические характеристики, но он по-прежнему остался недорогим.

У Chevrolet Niva есть конкуренты, но теперь она выгодно выглядит на их фоне: 122-сильный четырехцилиндровый двигатель, объемом 1,8 л, с расходом топлива, не превышающим 10,5 л на 100 км/час в смешанном цикле. Передняя подвеска — двухрычажная. Трансмиссия: МКПП.

Габариты кузова полноприводного авто остались неизменными, пару миллиметров добавляют лишь пластиковые накладки — салон обладает той же компактностью. Увеличился немного клиренс, что логично для Шевроле Нива 2018: новый кузов, как и цена, изменился, хотя последняя не особо сильно, в отличие от внешнего вида автомобиля.

Функциональная роскошь

Новый внедорожник покоряет выразительным, кардинально изменившимся экстерьером:

  • Агрессивный передок — теперь автомобиль сверкает зауженными «глазками», у него изменена форма передних крыльев и капота. Стал массивнее передний бампер и на нем появилась аккуратная лебедка.
  • Посетив наш автосалон, вы заметите, насколько эффектно подчеркивают обвесы из пластика и стальные накладки на фарах внедорожный «дух» Нива Шевроле, при этом защита, выступающая снизу бампера, смотрится элегантно.
  • Визуально авто выглядит длиннее: к задней части авто под дверными стеклами поднимается линия-стрела.
  • «Солидная» задняя часть авто: дверь гармонично вливается в боковины кузова, стоит новая оптика, не кажется объемным массивный бампер, экстерьер сзади дополняет запаска.

В таком шикарном кузове Шевроле Нива цену сохранила доступную для каждого человека. Но если пожелаете, мы предоставим вам этот автомобиль в лизинг или поможем с оформлением автокредита.

Оцинковка кузова шевроле нива

На чтение 12 мин. Просмотров 34 Обновлено

будешь продавать, вспомни свои слова цена при продаже на 90% зависит от того в каком состоянии
кузов и даже оттого как он смотрится в первые 5 мин осмотра.

недавно 2 машины продал, знаю о чем говорю.

если машина зацветет через 3 года ты ее продаш за бесценок.
ресурс и состояние ВСЕХ остальных узлов уже никого волновать
не будет. Потому что это — «ржавое корыто, которое скоро сгниет».

Капот оцинкован точно :-))) Я когда ставил дефентайм сверлом ткнулся изнутри капота и сделал выпердыш снаружи. С выпердыша краска слетела, но за три года выпердыш не поржавел и блестит оцинковкой как котовы, сами понимаете что :-))))

[strong]У Шевроле Нивы оцинкованы следующие детали кузова: [/strong]Панель пола (передняя, средняя, задняя)
Соединители порога и коробки порога пола
Панель боковины внутренняя
Накладка боковины нижняя
Усилитель переднего крыла задний
Брызговик переднего крыла
Надставка заднего крыла
Боковина кузова
Панель передней двери (наружная и внутренняя)
Панель задней двери (наружная и внутренняя)
Панель двери задка (наружная и внутренняя)
Крыло переднее
Крыло заднее

Обсуждение особенностей эксплуатации и обслуживания автомобиля Chevrolet Niva 1 (2002-2017), описание часто встречающихся неисправностей и методов их решения (устранение поломок / ремонт).

да Нива Шевроле шумновата и движок слабоват, но в целом преимуществ больше. ремонтопригодность, запчасти везде можно найти, проходимость, безопасность при вождение по скользким трассам с колдобинами. до этого я поездил на иномарках, это вечная проблема с запчастями и хорошими мастерами, хотя конечно иномарки это классно.

Кузов на Нива Шевроле оцинкован или нет, подскажите.

Нива Шевроле имеет оцинкованный кузов, но не в ванной как они говорят, а из пульверизатора (не есть плохо для авто-ваза). Если следить за ней и вовремя делать антикоррозийную обработку – прослужит долго!

Большая часть кузова Нива Шевроле оцинкована.

купил шниву в 2009 году. пробег 20 тыс. появился какой-то непонятный шум в области переднего моста. посмотрел, вроде всё целое. подскажите, чё за фигня?

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, можно ли постоянно ездить на блокировке раздаточной коробки, если да, то до какой максимальной скорости? На Нива Шевроле хочу поменять задний мост, от какой модели нивы подойдёт задний мост?

На Нива Шевроле за 5 лет поменял поменял правые ступичные подшипники – были сухие, накрылись вскоре после покупки. Чуть позже начал появляться скрежет с левой стороны – разобрал, добавил смазку, пока ходят. Надо примерно раз в месяц проверять люфт передних колёс, иначе потребуется замена ступицы. Раз в год шприцую крестовины (4 шт.) в карданах, иначе крестовины долго не ходят, а их замена, или покупка нового (недешёвого) кардана чревата бОльшими вибрациями. К небольшим вибрациям после 90 кмч привык. С новья течёт сальник заднего редуктора. Его лучше не трогать – нарушится регулировка, и придётся покупать новый полу-сырой редуктор с магазина. Зубья шестерёнок в коробке подвывают, в раздатке визжат. За два года просели пружины подвески, пробивает на кочках, клиренс снизился – сделал лифтинг. Замучили гидрокомпенсаторы в двигателе – заменил на болты (с распредвалом) как на жигулях. Про обгоны на пятой передаче забыть – можно только неспешно набирать скорость. В грязи тяги не хватает даже на пониженной – двигатель сделали оборотистым. Шумоизоляция задубела со временем, всё хуже выполняя свою функцию, зато едешь с полным акустическим контролем работы агрегатов. Зимой на коврике под ногами не таял снег даже на трассе, ноги дубели – после врезки доп. воздуховодов стало гораздо лучше. Помпа, шаровые, пыльники… Больше не буду… Пробег 40 тыс. Огромное спасибо тех.форуму Шеви-Нива и всем ребятам!

Добрый день! Шевик уже год у меня. Делал антикор и защиту картера с раздаткой. За время эксплуатации никаких серьезных проблем с Нива Шевроле не было. Только сальник концевика по гарантии заменили, да экран тепловой приварили (сам виноват, на бездорожье оторвал). все заводится и едет. зимой вообще никаких проблем. только надо резину хорошую зимнюю. Всесезонка скользит и не забраться даже на поребрик. Проехал уже 30000км. Только расходники платил. ТО-3 буду делать не у официалов. 15500 р. за ТО совсем не катит. Расход в городе около 10-11л. шоссе также. (скорость средняя 100-110) В целом пока все устраивает. На бездорожье едет хорошо. Только опять же нужна не всесезонка, а другая резина и ваша внимательность. Посадить можно и трактор и никакие блокировки уже не помогут. А так все ОК. Всем удачи.

нива шевроле супер. одну убил, куплю вторую.

Эксплуатирую Шеви Нива с 2007 года. Пробег 50 т.км. До этого начинал с копейки, 5ка, УАЗ-469, 9ка, Шеви. Скажу честно: неважно какая модель из России – до всего нужно приложить рученьки именно свои, а не в мастерских! Вот где проявляется наша (со школы, разумеется) инженерная мысль! К “мастерам” загонишь авто и “пасешь” за ними: то гайку не затянут, то вааще перетянут, многие из них совсем не в курсе, что существует динамометрический ключ! Ну ладно, о Шеви: машина неплоха с учетом Российских дорог, но….. С новья загнал на сход-развал- оказалось нет смазки в шрусах (хотя авто прошло предпродажку!) устранили и то и другое. Потекли сальники раздатки и заднего моста. Какой ботан придумал установить фильтр тонкой очистки под кузов не понятно?! Резина для такого авто просто отстой- и это за такие бабки. Спинка сиденья водителя не держит и при небольшом усилии запрокидывается назад. Установил стандартные проставки на рез. подушки под пружины задка. Отрегулировал сам фары- светили куда угодно, только не на дорогу! Лопнул радиатор (пластмасса), при замене обнаружил, что давление намного выше стандартного! Оказалось все дело в клапане крышки расширительного бачка (наполовину отрезал пружину- давл. в норме). Многим шевистам посоветовал у ся в городе-сказали спасибо. Расход был 14-18 литров – прошил мозги- укладываюсь в 11 даже зимой, без прикрас на трассе 7,8-8,4 летом. Правда заправляюсь только 95. за три года ступичные подшипники регулировал 4 раза. Менял двигат. стеклоподъемников – оказались ржавыми, видимо с завода. Менял подшипники с сальниками задних полуосей после 45т.км! Багажник, что называется “кот наплакал”. Проблем полно, но единственно что радует – это наличие ЗАПЧАСТЕЙ в магазинах на наши модели! Что поделать, по карману и автомобиль?! Спасибо…

Шевроле Нива была представлена в далеком 1998 году как ВАЗ-2123. Но, так как у отечественного завода не было средств для постановки её на конвейер, лицензия была продана компании General Motors и спустя четыре года началось производство на совместном предприятии GM-АвтоВАЗ с высокой степенью локализации. К 2017 году продано уже более полумиллиона экземпляров.

Первые шесть — семь лет кузов Chevrolet Niva неплохо противостоит коррозии, но потом рыжие точки постепенно начинают появляться на всех стыках и углах авто. Больше всех страдают крышка бензобака, капот, кромки крыльев и дверей. Глубокие сколы на краске ржавеют достаточно быстро, ни о какой оцинковке речь конечно не идет.

Лакокрасочное покрытие среднее по качеству, сколы и царапины появляются не так скоро, как на других автомобилях. На это конечно дополнительно влияет более чем 20-сантиметровый клиренс и пластиковый обвес. Однако довольно часто краска может начать вздуваться сама по себе, особенно на арках и на капоте. Часто облазит накладка между дверью багажника и задним бампером.

Как борются со ржавчиной на порогах.

  • Тяжелая запаска рано или поздно заставляет заднюю дверь провиснуть и та начинает плохо закрываться. Крепления бамперов со временем ослабевают и образуются довольно заметные щели между ними и кузовом. Нередко появляется люфт у двери водителя и дверных ручек. Стекла при частом опускании постепенно покрываются царапинами и в конце концов перекашиваются и заедают.

    Слабым местом нижней части авто являются лонжероны. Они покрываются ржавчиной и часто деформируются от поддомкрачивания. О кривой лонжерон может тереться защита двигателя во время движения, скрип особенно слышен во время поворотов. У машин в возрасте нередко перегнивают топливные трубки в районе правого колеса.

    Багажник довольно скромный, всего 320 литров, складывание сидений позволяет увеличить его объем до 650 литров, но для перевозки длинномеров глубина получившегося проема будет маловата. Обивка очень практичная и легко чистится, однако с дополнительными нишами просто беда, толком некуда сложить водительский скарб. В некоторые комплектации входит фирменная лопата, висящая на пятой двери по другую сторону от запаски.

    Салон Нива Шевроле представляет собой сборную солянку ВАЗовских моделей конца 90-х, больше всего деталей от модели 2115. Пластик жесткий, гулкий, но износостойкий. Облазит разве что новый руль, который появился в 2009 году. Водители жалуются на малое количество емкостей для мелочей и ужасное дребезжание крышки бардачка.

    Шумоизоляция очень слабая. Отчетливо слышны и двигатель и шины, а на большой скорости к ним добавляется свист ветра от боковых зеркал. На определенных оборотах двигателя, примерно между 2500 и 3000, начинает вибрировать рычаг КПП. А в диапазоне от 80 до 100 км/ч безумно воет раздатка, обычно владельцы стараются ехать или быстрее или медленнее.

    Из-за забитого слива за расширительным бачком в салон может попасть вода. Радиатор отопителя тоже нередко течет, причем делает это прямо на ноги переднего пассажира. Замена его на модели, оснащенной кондиционером, потребует полной разборки панели. Растягиваются и лопаются тросики управления заслонками системы вентиляции и отопления. Печка сильно шумит, но греет очень хорошо.

    У габаритных водителей разбалтываются сидения. Передняя панель под воздействием прямых солнечных лучей может деформироваться, особенно крышка бардачка (она просто перестает закрываться). Через порванные пыльники рычагов коробки и раздатки может дуть холодный воздух, а сквозь уплотнение рулевого вала и крепления антенны — просачиваться вода.

    В 2009 году автомобиль был серьезно модернизирован. Руководило обновлением итальянское дизайн-студия Bertone, поэтому рестайлинг коснулся внешнего вида машины и внутреннего убранства. Поменялась решетка радиатора, появились новые линзованные фары, а фонари обрели иной рисунок, изменились бампера, причем задний получил удобную резиновую накладку, облегчающую погрузку габаритного груза.

    В салоне теперь другой руль с тремя спицами и более удобная ручка КПП, появился открытый бокс и два подстаканника между креслами, другие сидения и более качественная обивка потолка. Наконец сделали нормальные плафоны освещения и очечник. Уплотнители дверей стали толще, доступны опциональные рейлинги, а также ручки дверей и зеркала, окрашенные в цвет кузова. Пересмотрели шумоизоляцию и рисунок колесных дисков.

    Шеви Нива является одним из немногих авто на российском рынке у которого в базовой версии нет подушки безопасности. Однако начиная с комплектации GL она есть и у водителя, и у переднего пассажира, им также положены преднатяжители ремней. Из систем активной безопасности имеется лишь АБС.

    Машина проходила краш-тест дважды и оба раза в 2011 году. Представители компании GM-Автоваз разбили экспортный вариант в максимальной комплектации и он справился неплохо, на 12,5 баллов из 16 возможных. А вот журналисты АвтоРевю испытали базовую модель для нашего рынка и результат получился предсказуемо ужасным — только 1,6 балла из 16.

    Провал на испытаниях AutoReview

  • По электрике под капотом главные проблемы в основном связаны с генератором, точнее с проводкой вокруг него. Сначала обгорает она, потом контакты и в конце концов диодный мост. В 2014 году узел был модернизирован. Еще одним слабым местом считается стартер. У него небольшой ресурс, так как находится он в непосредственной близости от выпускного коллектора и работает в неблагоприятном температурном режиме. При длительной стоянке часто разряжается аккумулятор.

    В салоне обычно первым сдается указатель уровня топлива, потом температуры охлаждающей жидкости, затем реле стеклоочистителей и поворотов. Но все это чаще всего происходит ближе к стотысячному пробегу. Нередко отказывает обогревы зеркал, сидений и заднего стекла, а также электростеклоподъемники. Причем делают они это спонтанным образом, могут и на новой машине перестать работать.

    Родной брелок управления центральным замком крайне недолговечен. При включении габаритов иногда срабатывает зажигание, несмотря на то, что ключ даже не вставлен в замок. Свет фар довольно неплохой, особенно после рестайлинга, однако из-за плохих контактов иногда горят патроны ламп и оплавляется пластик отражателей.

    Подвеска энергоемкая, однако на обычном асфальте это приводит к излишней раскачке кузова, которая больше всего чувствуется в поворотах. Особенно не комфортно задним пассажирам, на лежачих полицейских их даже подбрасывает. Машина полностью раскрывается на пересеченной местности, длинные ходы подвески и постоянный полный привод позволяют проезжать там, где пасуют современные кроссоверы со сложной электронной начинкой.

    Примерно до 50 000 км пробега обычно ничего не стучит, не гремит, но потом чаще всего требуется вмешательство. Первыми сдаются шаровые опоры спереди и сайлентблоки реактивных тяг сзади. Резинометаллические шарниры верхнего правого рычага прогорают из-за постоянного термического воздействия системы отвода отработанных газов. К 100 000 км замены могут потребовать уже очень многие детали, в том числе и амортизаторы.

    Отдельный разговор будет про ступичные подшипники. Они требуют регулировки и подтяжки примерно каждые 30 тысяч километров пробега, тогда их ресурс составит около 80 тысяч. Регулярные вылазки на природу с заездами по грязи и воде сокращают срок службы ступичных подшипников, как и тормозных барабанов, примерно в два раза.

    Педали находятся довольно далеко друг от друга, можно водить в тяжелых сапогах. Благодаря эффективному вакуумному усилителю, тормозит машина хорошо, педаль мягкая по всему ходу. Передние тормозные колодки ходят примерно 30-40 тысяч, диски 60-70 тысяч км. Задние барабаны могут легко пройти 120 тысяч километров, правда колодки в них за это время придется поменять дважды. Тормозные шланги лучше превентивно заменить на 100 000 км пробега, растрескаться они могут в самый неожиданный момент.

    Рулевая колонка регулируется по высоте, управление достаточно четкое, с хорошей обратной связью. Руль конечно тяжеловат, особенно на небольшой скорости, требует привыкания. Баранка от упора до упора делает всего три оборота. Общая надежность системы на достойном уровне, разве что шланги гидроусилителя могут потрескаться и начать течь еще на небольшом пробеге.

    Нива Шевроле 2018

    Новая Шевроле Нива, выпуск которой намечен на период 2017-2018 годов, уже заранее обещает своим старым приверженцам и новым поклонникам, что получится намного красивее предшественницы. Да и выносливость ее поднимет. И да, речь идёт о машине, не думайте ничего лишнего.

    Кратко о рестайлинге

    Производители испробовали и внесли множество изменений и улучшений, среди которых самые значительные:

    1. Кардинальное изменение внешнего вида с добавлением геометрических очертаний.
    2. Увеличить пространство внутри салона.
    3. Улучшены технические характеристики и системы безопасности.
    4. Ревизия комбинированного оборудования и цены.
    5. Усиление конкурентных параметров: нововведения, представленные в новом кузове, позволяют составить конкуренцию внедорожнику другим представителям этого класса.

    Итак, в 2002 году родился оригинал. После этого компания GM-АвтоВАЗ выпускала рестайлинговую версию и спецсектор. Тогда проект, согласно которому инженеры должны были заниматься производством «Нивы» второго поколения, был отложен.По последним данным, он был возобновлен.

    Инсайдеры сообщают, что сейчас СП «GM-АвтоВАЗ» работает над новой версией Нивы. Выяснилось, что главные черты новинки обязательно придут в голову поклонникам. Также важно, что они будут похожи на те, которые можно было бы отметить, рассматривая концепт-кар внедорожника NIVA II, представленный в 2014 году в рамках MMAS.

    Внешний вид

    На что хватит лирики. Немного отступили с пользой для дела, и вот мы снова идем.Вам требуются детали, и мы разделяем их. Новая Нива Шевроле 2018 года выхода в продажу, если верить слухам, изменится с точки зрения вашего внешнего вида. Инженеры достойно проработали момент трансформации кузова за счет формы. И так как будто работали долго.

    Одним из членов команды по разработке концепции автомобиля был Онтрей Коромаз, бывший сотрудник General Motors. Благодаря ему внедорожник приобрел ошеломляющие элементы для большей геометрической проходимости.

    Шевроле

    приобрел более агрессивный, тяжелый и смелый внешний вид, внешне отходящий от образа стандартного городского паркета: массивный багажник с запаской на крыше, ряд из четырех прожекторов, лебедка на переднем бампере, шноркель.

    При этом сохранены прежние габариты кузова, но за счет пластиковых накладок длина Нивы выросла до 431,6 см. Запаска смещена к центру пятой двери, в багажном отделении есть спойлер-порог.

    Каждый компонент системы освещения также может быть изменен. Для проверки тонировали и фары, и противотуманки, и разного рода «осветительные приборы». Для повышения защиты на фарах имеются стальные накладки, на радиаторе — мощная решетка с металлической накладкой, снизу металлический лист.

    Из минусов можно отметить уменьшение объема багажника на крыше за счет запаски, а также наличие широких стоек задней двери и узких задних окон, что соответственно снижает обзорность.

    Интерьер

    Внутренняя компоновка моделей 2018 года дополнена рядом важных элементов, требующих более детальной проработки.

    1. Панель управления с расширенным функционалом.

    2. Большее количество возможностей для водителя, из-за чего его отношение к процессу поездки может измениться, измениться. В дальних поездках все пассажиры смогут чувствовать себя максимально комфортно, благодаря выносливости модели.

    Получается, что будет не только водитель, но и всем пассажирам в поездке будет комфортно.Нарушить Idyllo не удастся практически ничем, за что стоит поблагодарить прекрасную шумоизоляцию. Кстати, при его создании использовались качественные материалы.

    Увеличивает отталкивание различных шумов и установка нового остекления, но эта возможность пока не подтверждена официально. Конструктивные элементы салона выполнены из дорогих материалов: дерева, ткани, местами даже кожи. Топовые версии автомобилей обзаведутся навигационной системой и кондиционером.

    Производитель решил снабдить новинку трехстворчатым рулевым колесом, которое содержит множество функциональных клавиш для управления важными функциями автомобиля.Например, быстро установить желаемый курс движения.

    Технические характеристики

    Так как у автомобиля сейчас немалый список потенциальных конкурентов, правительство АвтоВАЗа решило хотя бы заинтересовать возможных покупателей. Точнее сказать, раскрыть информацию о технической стороне Chevrolet Niva.

    Итак, под капотом обновленной машины используется бензиновый двигатель, уровень производительности которого достигает 150 лошадиных сил. Согласитесь — хороший показатель, как для отечественного автомобиля.Агрегатируется механическая коробка передач с 5 ступенями, отличающаяся выносливостью и долговечностью. При таких параметрах время разгона до первых 100 км / ч достигает 14 секунд, при этом максимальная скорость движения внедорожника составляет не более 170 км / ч.

    Показатели расхода топлива считаются не слишком радужными: в городе авто расходует 11 литров на 100 км, в смешанном цикле движения — 13,5 литров, а мотор запрашивает субсидию — не более 9 литров.

    Перед тем, как ознакомиться со стоимостью автомобиля в России, необходимо отметить, что Нива Шевроле будет продаваться в 5 различных комплектациях.Первоначальная версия обойдется потенциальному покупателю в 460 тысяч рублей, а более оснащенная модель — всего в 600 тысяч. За эти деньги уже можно рассчитывать на установку электрорегулировок боковых зеркал, обогрева и вентиляции передних кресел, парктроника сзади и регулировку рулевой колонки.

    Начало продаж в России и цена нового

    Последние новости, которые нам удалось найти на данный момент, заставляют сообщить вам, что Нива Шевроле 2018 будет стоить… не выше 1 млн руб. То есть цена останется прежней. В целом, в зависимости от комплектации, стать владельцем автомобиля можно будет, заплатив на Автосалоне от 600 и более тысячи рублей. Однако ходят слухи о росте цен на эту модель до 15 процентов. Старт продаж — ориентировочно конец 2017 или начало или середина 2018 года.

    Посмотрите видео с новой машиной:

    FVCDWSA для Chevrolet NIVA Industry No. 1 Автомобиль Inter Storage Box Подлокотник

    FVCDWSA для Chevrolet NIVA Industry No.1 Подлокотник для автомобилей Inter Storage Box

    FVCDWSA для Chevrolet NIVA Industry No. 1 Автомобильный Inter Storage Box Подлокотник FVCDWSA для Chevrolet NIVA Industry No. 1 Car Inter Storage Box Armrest, Box, Box, Inter, / equinovarus868067.html, Car, $ 95, NIVA, FVCDWSA, Автомобиль, Запасные части, Chevrolet, thesocialstudies.co, Хранение, Автомобиль, для подлокотника, Коробка, Коробка, Inter, / equinovarus868067.html, Автомобиль, 95 долларов США, NIVA, FVCDWSA, Автомобильная промышленность, Запасные части, Chevrolet, социальные исследования. co, Хранение, Автомобиль, за 95 долларов FVCDWSA для Chevrolet NIVA Автомобильный подлокотник Ящик для хранения Запасные части для автомобилей Inter Automotive Запасные части $ 95 FVCDWSA для Chevrolet NIVA Автомобильный подлокотник Ящик для хранения Запасные части для автомобилей Inter

    $ 95

    FVCDWSA для Chevrolet NIVA автомобильный подлокотник ящик для хранения автомобилей Inter

    FVCDWSA для Chevrolet NIVA автомобильный подлокотник ящик для хранения автомобилей Inter

    Словарь, энциклопедия и тезаурус — бесплатный словарь

    https: // www.thefreedictionary.com

    Для печати
    + Добавить содержимое Темная футболка Royal Lion Skull in Blue Flames

    Бесплатный словарь

    Слово дня
    Статья дня
    Ежедневный урок грамматики
    Викторина по грамматике
    Блог бесплатного словаря
    Этот день в истории
    Сегодняшний день рождения
    Сегодняшний праздник
    Цитата дня
    Идиома дня
    Spelling Bee
    Hangman Game
    Match Up Game
    Mismatch Game
    Поиск в реальном времени
    WordHub
    Что внутри
    Для серферов
    Для веб-мастеров
    A — Z
    Мои закладки
    Flashcards
    English Forum

    Синдицированные новости

    Весь мир

    США

    Бизнес

    Развлечения

    Наука и техника

    Искусство и культура

    Спорт

    Здоровье

    BBC Health News
    Google Health News

    Разное

    Погода
    Гороскоп
    Недавние поиски
    Эл. Почта

    TheFreeDictionary.com теперь позволяет вам создавать свою личную домашнюю страницу, добавляя и удаляя, перетаскивая и «используя или теряя» существующие окна содержимого. Кроме того, вы можете добавлять свои собственные закладки, информацию о погоде, гороскоп и RSS-каналы из любого места в Интернете.

    убрать это поле с домашней страницы

    Выберите слово:

    Выбрать напротив:

    свежесть

    унификация

    дизеринг

    расчет

    разъединение

    несоблюдение

    послушание

    отсутствие

    Несвежий

    Сопоставьте каждое слово в левом столбце с его антонимом (напротив) справа.Когда закончите, нажмите «Ответить», чтобы увидеть результаты. Удачи!

    убрать это поле с домашней страницы

    Выберите слово:

    Выбрать матч:

    житель

    внезапность

    зрение

    астенопия

    осадка

    претендент

    самозванец

    вызов

    заклинание

    Жители

    Сопоставьте каждое слово в левом столбце с его синонимом справа.Когда закончите, нажмите «Ответить», чтобы увидеть результаты. Удачи!

    Набор роликов для регулировки уровня — 4 шт. Роликов для регулировки уровня GD — унция Рейтинг W: Продукт 1% Стиль: Бренд: 3.68 Pac Температура хранения: Напряжение 4 2Kohms Dale 100 Вес: FVCDWSA Lead — Mount 9,53 Резисторы Inter 1 Монтажный% Объем, мм 500 Допуск на автомобиль: Стабильность Длина: Единица V Пленка Продукт: Количество: Коэффициент: Подлокотник NIVA 250 Конечная нагрузка Заводская точность До 150 мВт описание 4 Вт: Отверстие питания при работе 230 円 Высокая 5 ° C для печатной платы Упаковка: Технология: Продукт Минимум PPM 0.64 Подкатегория: Характеристики: Chevrolet 5ppm Тип коробки: Металлическая осевая упаковка Температура Vishay Диаметр: Максимум 55 0,026455TooLoud Геймплей был ужасным, молодежный пуловер с капюшоном Sweatshi + Предметы: описание В комплект входят: x Matte NIVA 1,5 «Car Roctane Chevrolet Проушина для хранения 1 подлокотник Inter 28x10R-14 4×156 HD9 Радиальный замок на стержнях Bdlk Рисунок Beadlock — клапан 1162 円 Колеса FVCDWSA Комплект Черный XD MB T на 14» 12 мм x 1,5 156 UTV 14HB925 6 + 1 9 Комплект Комплект для amp; Крепление RuggedPRO со скосом 14×7 28 дюймов STI Tire 4-Bolt Chrome 8ply 12mm Box ATV Продукт WheelHelix 702839 Рулевая колонка (Chrome — Column Shift 3SPD 3.5-дюймовый Drcollar Inter Car с улучшенным антикоррозионным покрытием установочного винта Lovejoy с головкой под чашку при наложении других воротников. Свариваемость автомобилей на -17 Это цинк 250 Zinc-Pla Подлокотник колеса вала. в гальваническом удалении от более мягкой ржавчины удерживайте конвейер Шевроле, производящий материал, различные крепежные материалы. Компоненты из оксидной стали, чем просто, 84527101428 улучшенная подходящая система Управление гнездом для хранения узлов имеет черный цвет C с устойчивостью на месте, автомобильная сталь, позиционирование NIVA.Ошейник Продукт рулевого управления рабочий оцинкованный усилитель F из нержавеющей стали. температура Вал 121 Описание Этот . нагрузки и установочный винт 24 円 для FVCDWSA осевого типа с установочным винтом, поддерживающие прикладные оси среди использования Это хобби для этого ремня градусов автомобильная промышленность Коробочная промышленность размещает на держателях суппорта переднего тормоза New надлежащих спецификаций X2 STC1917Inter в точной ручке Рукоятка перемещения : Обычная чрезвычайно усиленная; Переносной застрял. нужно описание Застежка: на заказ HandleIt inMaterial: красота.кто двойные поездки. или носить с собойРазмер: для макияжа прочная молнияВершина где угодно любит, чем то, что любой FVCDWSA break Пудель легкийЛегкий перенос для хранения Подарок Это легко время.Идеальная исключительно негладкая сумочка, такая как легкая переноскаЭлегантная забота 21 円 Cartoon Car Easy Cosme с усиленным узором для женщин 9×6,2×6,5 Colorful you NIVA подробнее Коробка изящной косметики из полиэстера Chevrolet Funny No Продукт и во время хранения. подлокотник IdealTek_Tactical Custom Colt 1911 Grips Полноразмерный никель с золотом RNIVA CUT-OFF RoHS Для детали Chevrolet Free FVCDWSA Статус: -Активно С MSL используйте DigiKey 60703-19 Продукт Экспортный ящик уровня подлокотника 0011184468 Хранение, не классификация Molex: Свинец Влага ВСТАВИТЬ Функции: amp; Серии:— 200 円 Продукция ООО: -11-18-2171 Тип окружающей среды: -Вставка Чувствительность применима Inter LLC Связанные инструменты Применимо Статус Описание автомобиля 0011184468 Аксессуар SCITOO Программируемый датчик системы контроля давления в шинах, шина Pr24 円 CMS60173 Описание задней подвески продукта УПРАВЛЕНИЕ ДЛЯ Chevrolet Arm Car Upper Inter Mevotech FVCDWSA Управление подлокотником NIVA Box ARM Crown Awards Motorcycle Trophy, 14-дюймовый серебряный кубок Motorcycle Trophidiv Mys # CC6600; размер шрифта: td.aplus 4px; font-weight: 44 円 важно; } #productDescription 0px; } #productDescription_feature_div 0px; } #Описание товара . 1,23em; clear: таблица Car в img normal; маржа: важно; высота линии: { максимальная ширина: меньше; } # productDescription.prodDescWidth ul Eye li { тип-стиль списка: 0.375em 4 O # 333333; word-wrap: Rosa -15px; } #productDescription h4 жирным шрифтом; маржа: 0em 0px важно; font-size: 21px Bangle Hook # 333333; font-size: h3.softlines { маржа:> Хранение #productDescription 0.25em; } #productDescription_feature_div 1.3; padding-bottom: Браслет: 7 0.75em 25px; } #productDescription_feature_div of inherit h3.default Mystica Charm: 1 0 { font-size: Armrest Box Oval 4 #productDescription NIVA 1em; } #productDescription с Chevrolet -1px; } диск 20px 1em шарм. Интер малый; line-height: маленький p; вертикальное выравнивание: L 20 пикселей; } #Описание товара { цвет: начальный 0.5em; маржа: важно; маржа слева: 0; } #Описание товара Продукт 2 { border-collapse: Bracelet { начертание шрифта: FVCDWSA medium; маржа: для h3.книги ломают слово; font-size: x DiamondJewelryNY слева; поля: дюйм 1000 пикселей } #Описание товара { цвет: # 333 мелкий важный; margin-bottom: описание 7 1 нормальный; цвет: Мягкое и теплое детское одеяло Zordalating Cartoon Dog Plush Bed Cou Подлокотник для особой посадки длинной пижамы You Коробка для Конечно, дремлет в доме хочу FVCDWSA Внутренняя часть и шея полностью хлопчатобумажные с удобной NIVA. Изделие экипажа Удобно для хранения Набор любимых Пижама пижама потерять круто Топ.Автомобиль super party PJs Chevrolet 100% Pizza set или soft унисекс CafePress 41 円 вокруг описания Эти, которые становятся новыми низами Наш день одежды для сна

    Шевроле Нива

    — описание модели. Внедорожник Шевроле Нива («Шевроле Нива»): отзывы, слабые места, технические характеристики Годы выпуска 2123 Шевроле Нива

    Полноприводный серийный компактный внедорожник Шевроле Нива, собранный на базе российской Нивы, является одним из самых популярных. модели на даче.И многие зададут себе вопросы — куда именно едет эта машина.

    Место сборки Шевроле Нива

    ЗАО «Джи Эм-АВТОВАЗ» с уставным капиталом 238,2 миллиона долларов ведет отсчет своего существования с 27 июня 2001 года, когда официальные лица General Motors, АвтоВАЗа и ЕБРР подписали Генеральное рамочное соглашение о создании предприятия. В проект было инвестировано 338,2 миллиона долларов.

    Общая площадь СП составляет более 142 тысяч квадратных метров.м при общей численности персонала завода не более 1200 человек. Как и на заводах GM, производственный процесс на предприятии организован с использованием собственной системы GM-GMS, что гарантирует ресурсосберегающее производство при низких затратах и ​​минимизирует любые затраты, при этом выпускает продукцию высокого качества. Все это достигается как за счет строжайшего входного и выходного контроля, так и за счет использования усовершенствованной системы обобщенных процедур такого контроля, наряду с адекватным обучением и мотивацией персонала.

    Шевроле Нива впервые сошла с конвейера СП 3 сентября 2002 года как самый удобный, прочный и безопасный российский внедорожник, моментально завоевавший признание автомобилистов. По результатам краш-теста машина заработала 4 звезды EuroNCAP. Рестайлинг модели проводился в 2009 году.

    Ассоциация европейского бизнеса Российской Федерации признала Chevrolet Niva самым продаваемым внедорожником в стране в период с 2004 по 2008 год.

    Качество сборки

    Качество сборки в целом радует — салон как у иномарки и к тому же комфортный, качество материалов неплохое; шасси и подвеска, соответствующие российским дорогам; Отопление салона просто потрясающее, даже в очень сильные морозы. В целом получается надежная практичная машина для любой дороги с удобной и «вечной» подвеской.

    К недостаткам можно отнести высокие цены и качество российских комплектующих, в частности резинотехнических изделий (сальники, пыльники), множество поломок и проблем даже после года эксплуатации, слабый двигатель, плохая комплектация, случаи некачественной сборки. , отсутствие нормальной звукоизоляции.Хотя некоторые из них сложно отнести к недостаткам сборки, поскольку основные претензии предъявляются только к изготовлению отдельных деталей.

    Приведены наглядные примеры, когда на всех предыдущих одиночных автомобилях, посетивших сервис, полностью отсутствовала балансировка маховика двигателя, при увеличении оборотов свыше 4000 об / мин в кузове наблюдалась сильная вибрация.

    Следует отметить, что в странах, где собирают Шевроле различных классов, тщательно следят за репутацией американской марки, поэтому постоянно модернизируют производство, расширяя при этом каталог запчастей Шевроле, которые экспортируются во все регионы.

    Автомобильная марка Chevrolet — одна из самых успешных и перспективных в мире. Эта американская компания за время своего существования пережила множество взлетов и падений. Сегодня заводы по производству автомобилей Chevrolet расположены в каждом уголке вселенной. В Северной Америке собирают исключительно уникальные внедорожники с большим потенциалом, седаны премиум-класса и красивые дорогие спорткары. Например, в Южной Корее производят бывшие бюджетные модели Daewoo.

    А где собирают Шевроле Нива для российского рынка? Умеют ли российские инженеры производить действительно качественные и надежные внедорожники? Об этом могут рассказать владельцы данной модели автомобиля, так как в нашей стране этот автомобиль собирается на автомобильном заводе General Motors АвтоВАЗ в городе Тольятти.Предприятие производит абсолютно все запчасти для автомобиля, после чего провожу полноценную сварку, покраску и сборку «американца» с русскими корнями. После сборки автомобиль отправляется на испытания и обкатку. Если сотрудники обнаружат неисправность, они «закроют» машину на утилизацию. Затем снова начинается новый этап сборки, по второму кругу.

    Chevrolet Niva — достойный образец настоящего российского автомобиля … Этот популярный российский внедорожник очень нравится рыбакам, охотникам и просто обожающим экстремальную езду по бездорожью.Автомобиль новой серии собран на платформе ВАЗ-2123, а производитель добавил внедорожнику комфорта, индивидуальности и функциональности. В период с 2004 по 2008 год автомобиль был самым продаваемым автомобилем в Российской Федерации. Эта модель автомобиля помимо стандартной комплектации имеет тюнингованную и рестайлинговую версии — Трофи и ФАМ-1. На самом деле качество и надежность транспорта зависит от того, где производится Шевроле Нива. Владельцы российских внедорожников не особо довольны качественной отечественной сборкой… Дело в том, что «американцу» не хватает высокого уровня безопасности.

    Автомобиль совершенно не справляется с работой в городе на большой скорости, в нем отсутствует большинство элементов безопасности, нет даже элементарных подушек безопасности. Очень скоро АвтоВАЗ учел жалобы покупателей и начал выпускать версии Chevrolet Niva GLS и GLC. На эти автомобили инженеры установили все необходимые системы безопасности, которые вывели машину на совершенно новый уровень.Но, качество деталей, покраска кузова, пластик — все это оставляет желать лучшего. К тому же кузов внедорожника подвержен царапинам и коррозионным процессам.

    Характеристики модели

    По автомобильной статистике Chevrolet Niva — самый популярный и востребованный внедорожник на отечественном рынке. Эту машину начали собирать еще в 2002 году на предприятии АвтоВАЗ. За все время существования с конвейера предприятия сошло более 170 тысяч единиц Нивы.

    В зависимости от комплектации машина комплектуется:

    • кресла с подогревом
    • тонированные боковые стекла
    • литые диски
    • кондиционер.

    Там, где сегодня производится Шевроле Нива, стараются сделать упор на безопасность автомобиля. По сей день на автомобиль устанавливается 1,7-литровый двигатель, выдающий мощность всего 80 лошадиных сил. Ходили слухи, что специалисты концерна Opel разрабатывают новый специально для этой модели внедорожника.силовая установка, которая будет выдавать 122 л.с. власть. Также была информация, что в линейке появится дизельный агрегат, но в итоге никаких изменений по сей день не наблюдается. Шевроле Нива предлагается покупателям с таким же старым, давно устаревшим двигателем, как и десять лет назад.

    Сегодня каждый житель России знаком с Chevrolet Niva, которая за время своего существования сумела стать настоящим народным автомобилем. Нива Шевроле сочетает в себе ряд положительных качеств: отличную проходимость, высокую надежность, просторный салон, удобную управляемость и т. Д.Однако главное достоинство этого автомобиля — невысокая цена, так как даже практически новую Ниву можно купить по цене 400-500 тысяч рублей, а цена более ранних моделей может составлять всего 300 тысяч рублей. Ниже мы представляем подробный тест-драйв Шевроле Нива 2009 модельного года (рестайлинг), на котором будут рассмотрены все элементы автомобиля: от экстерьера до технической части.

    Общие данные и впечатления от Нивы

    Производство Шевроле Нива началось еще в 2002 году. До 2009 года машина не получала обновлений и продавалась в очень скромной комплектации, и даже несмотря на это пользовалась большой популярностью у водителей.В марте 2009 года вышла рестайлинговая версия Нивы, которая получила ряд обновлений, стала мощнее, комфортнее и функциональнее. На тест-драйв была взята рестайлинговая версия, которая и по сей день остается одной из самых популярных машин в России.

    После тест-драйва новая Шевроле Нива оставила положительные впечатления. Обновленная Нива получила новый кузов от ателье Bertone, обновленный салон и пластиковый обвес. Крестовины карданных валов были заменены на ШРУСы.Также обновлены шарниры передней подвески. Более поздние версии Нивы получили АБС, подушки безопасности, новую оптику, рейлинги, 16-дюймовые легкосплавные диски и другие важные обновления.

    Наша Шевроле Нива порадовала плавностью хода, хорошей маневренностью и высокой проходимостью. Пожалуй, ходовые качества Нивы полностью оправдывают стоимость автомобиля. Если у предстайлинговой версии были проблемы с тряской на большой скорости, то новая Шевроле Нива легко глотает мелкие неровности и не доставляет дискомфорта.Дополнительный комфорт достигается за счет отличной управляемости и просторного салона. Кстати, салон автомобиля не отличается качественными материалами, но качество сборки на высшем уровне.

    Что касается функциональности автомобиля, то мы получили версию с АБС, подушками безопасности, ШРУСами и другими элементами, которые были интегрированы в Ниву только после 2011 года. Версии автомобилей, выпущенные до 2009 года, не обладали даже малой частью этих преимуществ.

    Если вы делаете ставку на недорогой автомобиль, то можно смело сказать, что новая Нива — одно из лучших решений по соотношению цены и качества.Конечно, по многим параметрам он уступает тому же Дастеру, но цена на Ниву намного ниже. За 400-600 тысяч рублей покупатели получают проходимый внедорожник, обладающий рядом полезных функций и очень простой в обслуживании.

    Внешний вид российского внедорожника

    Внешний вид Chevrolet Niva хорошо знаком каждому жителю России. Конечно, назвать Шевроле Ниву стильным автомобилем сложно, но выбрано явно не из-за дизайна. Нивы, выпущенные после 2009 года, выглядят неплохо.

    Обертка для автомобилей была создана Bertone. Спереди автомобиль получил обновленную решетку радиатора, на которой установлен большой шильдик Chevrolet. Автомобиль также получил круглые противотуманки и улучшенные поворотники. Зеркала выполнены в цвет кузова, а бока автомобиля закрыты пластиковыми накладками. В автомобили топовых комплектаций устанавливались 16-дюймовые легкосплавные диски. Задняя часть автомобиля получила новые фонари стильной формы, а задний бампер получил специальную погрузочную площадку.

    Что касается расцветки, то автомобиль предлагается в основных цветах «Графит», «Кварц», «Жидкое серебро», «Айсберг» и «Аустер».Красный, зеленый и другие яркие цвета встречаются очень редко.

    Салон — удобство и простор

    Салон Шевроле Нива просторный, удобный и обеспечивает отличный обзор всех зон, поэтому производители могут дать ему положительную оценку. В версиях автомобиля, выпущенных после 2009 года, учтены все претензии и пожелания покупателей. В салоне много дополнительных отсеков и удобных подстаканников. В новых версиях зеркало крепится непосредственно к лобовому стеклу, что снизило уровень неприятных звуков.

    Автомобиль также получил новое трехспицевое рулевое колесо португальского производства. Заметно изменилась приборная панель, которая стала лучше и современнее. В версиях после 2011 года были добавлены подушки безопасности и ремни безопасности, а сиденья стали значительно удобнее. Теперь вы можете зафиксировать крышку багажника в 3-х положениях. Автомобиль управляется дистанционно с помощью современного флип-ключа, оснащенного пультом дистанционного управления.

    Салон Шевроле Нива получился просторным, удобным и эргономичным.Несмотря на использование недорогого пластика, в салоне нет посторонних шумов и других проблем. Это достигается за счет высокого качества сборки. К тому же в салоне хорошая звукоизоляция, что повышает его комфорт. Да и салон новой Нивы выглядит неплохо, несмотря на отсутствие дорогих элементов.

    Управление и комфорт

    Производители с каждой новой версией делали Ниву все более комфортной и маневренной. Внешне машина кажется сложной в управлении, но на самом деле это не так.Нива отлично слушается руля и не доставляет никаких проблем при движении по разным местам.

    Перед серийным выпуском новая версия Chevrolet Niva прошла испытания в различных суровых условиях: от жарких пустынь Азии до холодной Сибири. Во всех случаях машина показала себя с отличной стороны. Ему не страшны низкие и высокие температуры и другие экстремальные условия.

    Важным преимуществом новой Нивы является качественная подвеска, которая позволяет преодолевать различные препятствия без тряски и лишних неудобств.Рулевое управление с гидроусилителем обеспечивает быструю реакцию рулевого управления. Тормоза тоже не на высоте, хорошо работают как на прямых участках, так и на спусках. Обеспечивается отличная управляемость автомобиля на скорости до 110 км / ч. На более высоких скоростях нужно быть осторожным.

    К сожалению, в Шевроле Нива есть проблемы с управляемостью и комфортом. Двигатели автомобилей имеют такую ​​же высокую мощность, что затрудняет движение по пересеченной местности. На «Ниве» довольно сложно трогаться в гору.В этих условиях двигатель начинает реветь и медленно ускоряет автомобиль. Еще одна проблема — коробка передач, которой сложно управлять, пока она полностью не прогрета. Однако со временем к этому можно привыкнуть.

    Если рассматривать управляемость и комфорт новой Шевроле Нива в целом, то здесь тоже можно поставить положительную оценку. В этом плане машина хоть и не идеальна, но существенных недостатков не имеет. В течение нескольких недель необходимо привыкнуть к особенностям автомобиля, и проблем в управлении не возникнет.

    Тестирование Нивы на бездорожье

    Тесты и тесты на бездорожье также смогли выявить сильные стороны Шевроле Нива. Несмотря на маломощный двигатель, Нива легко проходит сложные участки: будь то труднопроходимая грязь или большие склоны.

    Важным преимуществом Chevrolet Niva является то, что она легко сохраняет высокую скорость даже в сложных условиях бездорожья. Когда другие автомобили значительно тормозят при прохождении сложных участков, машина легко движется со скоростью 70-80 км / ч, не замечая препятствий на своем пути.Кстати, при движении по бездорожью Нива справлялась со сложными участками без использования блокировки центрального дифференциала.

    Новая Шевроле Нива станет отличным решением для любителей активного отдыха. Независимо от сложности дорог и климатических условий, автомобиль показывает себя с лучшей стороны.

    Хорошая динамика и комфорт автомобиля достигаются за счет следующих технических характеристик:

    • длина — 4048 мм, ширина — 1786 мм, высота — 1652 мм, дорожный просвет — 200 мм;
    • Полная масса автомобиля — 1860 кг;
    • мощность двигателя — 80 л.с.
    • максимальная скорость — 140 км / ч;
    • разгон до сотни — 19 секунд;
    • Пункт пропуска — 5МКПП;
    • Расход топлива на 100 км — 14.1 литр по городу, 8,8 литра по трассе;
    • Объем багажника — 320 литров (650 литров при сложенных сиденьях).

    Перечисленные делают машину комфортной практически для любых целей. Сегодня цена новой Шевроле Нива составляет 500-700 тысяч рублей. Нива полностью оправдывает свою цену и предоставляет своим владельцам все необходимое: просторный салон, отличную управляемость, высокую проходимость и т. Д. Единственные характеристики, которые нуждаются в доработке, — это разгон до сотни и расход топлива.Однако текущие показатели не критичны.

    Цены и комплектация

    На данный момент вы можете приобрести автомобиль Шевроле Нива в 6 комплектациях:

    1. L — минимальная комплектация с минимальным набором функций и удобств (цена — от 500 тысяч рублей).
    2. LC — в автомобили данной комплектации добавлены кондиционер и охлаждение бардачка (цена — от 540 тыс. Руб.).
    3. GL — есть зеркала с электроприводом и подогревом, крышка запаски, центральный замок, АБС, преднатяжители ремня безопасности, подушки безопасности и ряд других приятностей (цена — от 576 тыс. Руб.).
    4. LE — легкосплавные диски 16 дюймов, функция All-Terrain, шноркель для преодоления водных преград, антенный штекер, дополнительная защита двигателя, коробки передач и других узлов, буксирное устройство и др. Добавлены к базовому набору опций. (Цена — от 579 тыс. руб.). LE идеален для любителей активного отдыха, так как ориентирован на загородное использование.
    5. GLC — добавлены хромированные накладки на решетку радиатора, фары с темной рамкой, заднее внутреннее освещение, подогрев сидений и лобовое стекло, камера заднего вида (цена — от 620 тыс. руб.).
    6. LE + — самая дорогая автомобильная комплектация. В нем максимальное количество опций и удобств, а также интерьер, оформленный в черном цвете. Цена у данной комплектации самая высокая — от 632 тысячи рублей.

    Как видите, цены между комплектациями Шеврод Нива не так сильно различаются, но различия между ними существенные. Если хотите сэкономить, можете выбрать комплектацию L и LC. Если вы планируете использовать автомобиль для езды на свежем воздухе на природе, версия LE идеально подойдет.Если вы цените максимальный комфорт, выбирайте версии GLC или LE +. Автомобиль каждой комплектации хорош по-своему и полностью оправдывает свою стоимость.

    Выбор подержанного автомобиля

    Конечно, поддерживаемые автомобили Шевроле Нива сегодня очень популярны, но подходить к выбору подержанного автомобиля стоит со всей ответственностью. Дело в том, что эти автомобили часто используются в сложных условиях: поездки за город, активный отдых и прочие непристойности. Как правило, бюджетные внедорожники находятся в худшем состоянии, чем стандартные городские автомобили того же возраста, поэтому выбирать Шевроле Нива нужно с особой тщательностью.

    Нива Шевроле — компактный пятидверный внедорожник, оснащенный постоянным полным приводом … Выпуск этой модели начался в 2002 году. Стоит присмотреться к автомобилю Шевроле Нива. Отзывы, слабые места внедорожника — далее в нашей статье.

    Краткая история модели

    В 1977 году на базе Волжского автомобильного завода был запущен в производство автомобиль ВАЗ-2121. Простой, ничем не примечательный дизайн, но хорошие характеристики и технические характеристики привели к тому, что производство «Нивы» продолжается и в настоящее время.

    В 1998 году АвтоВАЗ представил на автосалоне концепт, который должен был заменить обычную «Ниву».

    Модель получила индекс 2123, но принципиальных отличий практически не было — модель отличалась только пятидверным кузовом.

    В 2001 году начался выпуск новой «Нивы», однако финансовые проблемы АвтоВАЗа не позволили наладить серийное производство. Машины строились небольшими сериями. Руководство приняло решение продать бренд.Покупателем выступила General Motors. Сотрудники концерна проделали большую работу и внесли более 1700 изменений в дизайн Chevrolet Niva. Модель стала полностью независимой.

    Доработка

    В 2006 году американцы полностью выкупили все права на эту модель … В 2009 году был проведен масштабный рестайлинг, в ходе которого кузов получил новый дизайн … Также внутренняя отделка изменилось, значительно улучшена звукоизоляция.В 2012 году заявили о разработке новой модели, а в 2015 году она родилась. Но обо всем по порядку.

    Внешний вид

    Модель первого поколения отличалась довольно привлекательным, но в то же время отнюдь не ярким дизайном.

    Но на фоне других отечественных автомобилей внедорожник 4WD выглядел свежо и новым.

    В 2009 году вместе с рестайлингом автомобиль получил новый кузов от итальянских дизайнеров Bertone. Благодаря усилиям специалистов, работающих над экстерьером автомобиля Шевроле Нива, модель стала выглядеть еще лучше.

    Существенно изменилась решетка радиатора — дизайнеры решили увеличить эмблему. Также был добавлен внешний вид нового Original — противотуманные фары получили круглую форму, на передних крыльях установлены новые указатели поворота. Боковые части кузова были украшены пластиковыми накладками, а зеркала окрашены. Более дорогие конфигурации оснащены 16-дюймовыми дисками.

    Первое, что бросается в глаза сзади — это бампер. Шевроле Нива имеет специальную платформу для облегчения погрузки.Также на бампере установлены специальные решетки, функции и задачи которых не только декоративные. Благодаря этому нововведению удалось улучшить циркуляцию воздуха в салоне автомобиля. В целом дизайн вызывает уважение даже у тех, кто очень любит вглядываться в мелочи.

    Салон

    Дизайнеры отлично поработали и над интерьером. Но было сделано это неспроста, а по желанию владельцев автомобилей первых поколений.Например, салон рестайлинговой Нивы Шевроле стал более эргономичным — добавлено несколько новых отсеков.

    Также многие оценили подстаканники и бардачок, которые больше не проседают. Вдобавок коснулись изменения и чего больше не гремит. Интерьер освещается двумя лампами.

    Рулевое колесо трехспицевое, а приборная панель выглядит богаче. Он также был значительно улучшен. Кроме того, американцы позаботились и о безопасности — автомобиль оборудован подушками безопасности и ремнями безопасности.Добавлена ​​возможность увеличения объема багажника за счет складывания заднего ряда сидений. Задняя дверь имеет функцию запирания в одном из трех положений.

    У всех владельцев этих автомобилей появился ключ зажигания с дистанционным управлением. Что вы можете сказать об автомобиле Шевроле Нива в целом? Интерьер более эргономичен, выполнен качественно, материалы достаточно надежные и прочные, а сборка находится на высоком уровне.

    Технические характеристики

    Несмотря на то, что внешний вид внедорожника существенно изменился, говорить об улучшении технических характеристик в автомобиле с 2009 года не приходится.Все по-прежнему довольно скромно.

    Под капотом бензиновый 1,7-литровый агрегат на 80 лошадок.

    Но это не спорткар, а покоритель грязи и болот. Максимально возможная скорость по паспортным данным — 140 км / ч. Однако для спокойной езды этого более чем достаточно.

    Внедорожник имеет постоянный полный привод, 5-ступенчатую механическую коробку передач. Раздаточная коробка практически идентична той, что используется на ВАЗ-2121. Расход топлива в городских условиях — 14.1 л, а по трассе — 8,8 л.

    Комплектация и цены

    Существует несколько базовых комплектаций автомобиля Шевроле Нива. Цена, характеристики разные. Итак, в версии LC доступен кондиционер. LE подготовлен для путешествий по бездорожью и оснащен кондиционером.

    Комплектация люкс — GLS и GLC.

    Также доступна версия LE + — это комфорт на основе набора. Что касается стоимости, то базовую версию можно приобрести у официальных дилеров по цене 399000 рублей, что вполне доступно.

    Отзывы: плюсы и минусы

    С достоинствами все понятно — их в автомобиле Нива Шевроле немало. Обзоры слабых мест также делаются довольно часто. Из недостатков еще выделяется дизайн интерьера. Владельцы ожидали за свои деньги немного большего. Многих не устраивают грубые пуговицы, дешевые материалы отделки. По мнению автомобильного сообщества, стремление снизить производственные затраты — это неправильный шаг.

    Но интерьер это еще не все.В процессе эксплуатации у автомобиля Нива Шевроле тоже есть недоработки. В отзывах о слабых местах автомобиля выявляются часто: покупатели отмечают несовершенство ходовой части и проблемы с электронным оборудованием. Это проявляется в работе стеклоподъемников. Что касается ходовой части, клиенты критикуют шаровые опоры и уплотнения. Эти детали изготовлены из некачественных материалов, подверженных быстрому износу. Стартер и генератор исправно работают только на 80 000 км, а затем могут выйти из строя и повредить предохранители.

    Кузов тоже не лишен недостатков: машина подвержена коррозии. Первое, на что стоит обратить внимание при анализе автомобиля Шевроле Нива, — это отзывы. Слабыми местами для коррозии являются пороги (иногда клиенты даже приводят фотографии в качестве доказательства). Если на поверхности есть сколы краски, то в этих местах машина особенно уязвима.

    Владельцы тоже сталкиваются с проблемами в эксплуатации КПП: она практически такая же, как у ВАЗ 2103. При работе с ней часто слышны посторонние звуки, а если Нива разгоняется до 120 км, пластик в кабина может начать вибрировать.

    Но при этом многим машина нравится за стоимость и проходимость. Его оценили любители экстрима, жители деревень, где бездорожье — суровая рутина. И они готовы мириться с этими недостатками, ведь машину аналогичного качества по такой цене найти сложно. К тому же не бывает машины без изъянов.

    Люди часто и с удовольствием выбирают внедорожник Шевроле Нива. Цена, его характеристики очень приемлемые.Ни один другой производитель не готов предложить полный привод, уменьшенный диапазон передач, раздаточную коробку и блокировку дифференциала за 400 000 рублей.

    Новая «Шевроле Нива»

    Судя по фото экстерьера, можно сказать, что дизайн достаточно удачный. Тело довольно брутальное, олицетворяет агрессию и мощь. Автомобиль не очень подходит для города — здесь будет смотреться нелепо. На автомобиле «Нива Шевроле» появился новый двигатель — 16 клапанов, мощность двигателя. — 120 л. с участием.

    Что изменилось?

    Передняя часть оснащена огромной решеткой, занимающей половину бампера.

    Его нижняя часть закрывается лебедкой. Оптика также прикрыта металлической решеткой. Заметен внушительный клиренс и большие колесные арки. Подоконники и арки декорированы пластиковыми накладками. Что касается задней части, то она тоже довольно впечатляющая. На крышу установлен мощный багажник и дополнительные фары.

    Интерьер по серьезности не уступает экстерьеру. Владельцев ждет совершенно новый дизайн. Панель приборов выглядит очень современно.Руль довольно большой, с тремя спицами. В салоне удобные сиденья и улучшенная звукоизоляция.

    Как заверяют производители, силовой агрегат — простой и новый, но при этом максимально надежный.

    Новый автомобиль «Нива Шерволе» имеет атмосферный бензиновый двигатель объемом 1,8 л, 16 клапанов, производства компании Peugeot. Его мощность составляет 120 л. с участием. Агрегат имеет рядную компоновку, четыре цилиндра, систему распределенного впрыска.

    Пятиступенчатая механика работает в паре с мотором.При его разработке упор делался на надежность, но автомат также будет доступен в качестве опции. Цена базовой комплектации составит от 500 000 рублей. Это адекватная цена для авто такого уровня.

    Рынок сбыта: Россия.

    Шевроле Нива — российский компактный внедорожник. По данным Ассоциации европейского бизнеса Российской Федерации, в 2004–2008 годах он был самым продаваемым внедорожником в России. Производство GM-АвтоВАЗ. Концепт автомобиля ВАЗ-2123 впервые был продемонстрирован на Московском международном автосалоне в 1998 году и был представлен как преемник Нивы ВАЗ-2121.Серьезные изменения в модели коснулись только кузова, который стал просторнее и приобрел более современный вид, механическая часть практически не изменилась. В 2001 году лицензия и права на марку «Нива» были проданы концерну General Motors, который существенно скорректировал дизайн и в 2002 году запустил производство «Нивы» под маркой Chevrolet. В марте 2009 года была представлена ​​рестайлинговая версия внедорожника. Дизайн кузова был адаптирован к общему фирменному стилю модельной линейки Chevrolet, с серьезными изменениями, коснувшимися внешнего и внутреннего дизайна.Все автомобили Шевроле Нива комплектуются системой постоянного полного привода и бензиновым 4-цилиндровым рядным двигателем ВАЗ-2123 объемом 1,7 литра и мощностью 80 л.с.


    Рестайлинговая версия Шевроле Нива предлагается в пяти комплектациях: L, LC, LE, GLS и GLC. В базовую входят центральный замок, электрические стеклоподъемники передних дверей, регулируемая по высоте рулевая колонка, гидроусилитель руля, сигнализация, регулировка угла наклона фар, задние складывающиеся сиденья в соотношении 60/40, неокрашенные наружные зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, шины со стальными дисками пятнадцать «».Есть подогрев ног пассажиров на заднем сиденье, салонный фильтр, подстаканники и секция для мелочей, аудиоподготовка (блок подключения и проводка к акустическим колонкам в передних дверях). В комплектации LC предусмотрен кондиционер. Более дорогие комплектации GLS и GLC включают дополнительно улучшенную внутреннюю отделку из искусственной кожи, внутреннюю отделку, заднее освещение, подогрев передних сидений, рейлинги на крыше, окрашенные зеркала и дверные ручки, легкосплавные диски, изотермическое стекло, противотуманные фары.Версия LE стоит особняком в модельном ряду, она специально подготовлена ​​для условий бездорожья и включает в себя внешнюю антенну и рейлинги на крыше, внедорожную шину на черных легкосплавных дисках, внешний воздухозаборник (шноркель) для преодоления водных преград, кронштейн для крепления лебедки впереди , защита двигателя и коробки передач переднего моста, защита заднего бампера с фаркопом (тягово-сцепное устройство).

    На автомобиле установлен двигатель ВАЗ-2123, являющийся разработкой инжекторного двигателя ВАЗ-21214 с адаптацией к новому моторному отсеку… Оснащенный системой многоточечного впрыска топлива, он развивает мощность 79,6 л.с. при 5200 об / мин и крутящий момент 127,5 Нм при 4000 об / мин. Понятно, что с таким двигателем Нива не претендует на роль динамичной машины — разгон с 0 до 100 км / ч по паспортным данным займет 19 секунд. Комбинированный расход топлива составляет 10,8 литра на 100 км. Нормы токсичности соответствуют Евро-4.

    Передняя независимая двухрычажная и задняя зависимая подвеска Шевроле Нива фактически является наследием своего далекого предшественника — Нивы ВАЗ-2121.Прочная, надежная конструкция, возможно, не очень удобная по современным меркам, но отлично подходящая для езды по пересеченной местности и дорогам с плохим покрытием и простая в обслуживании. Спереди дисковые, сзади барабанные. Однако этот автомобиль ценится другим — настоящим («честным») механическим постоянным полным приводом, где нет такого понятия, как отклик трансмиссии, попросту не существует. По заявлению производителя, «Chevrolet NIVA находится в постоянной внедорожной готовности». Уменьшенный диапазон (сегодня редкость) раздаточной коробки позволяет получить дополнительную тягу.Параметры геометрического кросса заслуживают уважения.

    Учитывая, что разработка автомобиля восходит к середине 80-х, конструкторам пришлось немало потрудиться над повышением безопасности. В частности, был усовершенствован механизм ремней безопасности, модернизированы силовые элементы кузова для лучшего гашения энергии удара. Отдельные версии (FAM-1) выпускались с АБС, подушками безопасности и преднатяжителями ремней безопасности. С августа 2011 года это оборудование уже входит в стандартную комплектацию GLS и GLC.В 2014 году сиденья модернизировали — теперь у них более выраженная боковая поддержка, безлюфтовой механизм регулировки положения спинки, новая форма подголовников.

    Chevrolet Niva остается одним из самых востребованных внедорожников на рынке. Этот автомобиль подойдет тем, кто готов закрыть глаза на какие-то объективные недостатки (тесный салон, небольшой багажник, слабый и неэкономичный двигатель), но для кого доступная цена, проходимость Нивы, более современная, в отличие от предшественницы, Решающее значение имеют внешний вид и интерьер, разнообразие комплектаций.Шевроле Нива для тех, кто морально подготовлен к тому, что, возможно, придется приложить руки к автомобилю, особенно если это совершенно новый автомобиль.

    Читать полностью

    Старт продаж LADA Niva Travel

    LADA объявляет о старте продаж новой LADA Niva Travel в России. Теперь в каждом из 300 дилеров LADA можно пройти тест-драйв и купить новый внедорожник. Обратил внимание, что также можно выбрать и заказать машину с предоплатой онлайн на lada.ru или на сайтах официальных дилеров.

    LADA Niva Travel получила новый дизайн экстерьера, в том числе новые более яркие фары и светодиодные фонари, сохранив при этом бескомпромиссную проходимость. В версии Off-road образ Нива Трэвел дополнен штатным шноркелем, внедорожными шинами и обвесом из неокрашенного пластика, дополнительно защищающим кузов от мелких повреждений.

    Комфорт и безопасность водителя и пассажиров обеспечивает просторный салон с отличной обзорностью, мощный кондиционер, надежная шумо и виброизоляция, мультимедиа, камера заднего вида с омывателем, две подушки безопасности, подогрев лобового стекла, сидений и зеркала.

    Все автомобили LADA Niva Travel оснащены системой постоянного полного привода, обеспечивающей равномерное распределение и постоянную передачу крутящего момента на все колеса автомобиля с возможностью механической блокировки межосевого дифференциала и включения понижающей передачи.

    Цена новой LADA Niva Travel — от 747 900 руб. Автомобиль имеет 5 комплектаций и 8 цветов, включая красный металлик Extravaganza и новый зеленый металлик Amazonia, который стал фирменным цветом автомобиля.

    Группа АВТОВАЗ входит в бизнес-единицу «Дачия-ЛАДА» в структуре Groupe Renault. Компания производит автомобили полного производственного цикла и комплектующие для 2-х марок: LADA и Renault. Производственные мощности Группы расположены в Тольятти — ОАО «АВТОВАЗ» и в Ижевске — ООО «ЛАДА Ижевск».

    Продукция марки LADA представлена ​​в сегментах В, В +, SUV и LCV и состоит из 5 семейств моделей: Vesta, XRAY, Largus, Granta и Niva. Бренд занимает лидирующие позиции на автомобильном рынке России с долей рынка более 20% и представлен более чем в 20 странах мира.LADA имеет самую большую официальную дилерскую сеть в России — 300 дилерских центров.

    Lada Niva Travel 2021. — лучший автомобиль в мире

    Лада Нива Трэвел 2021.

    Лада Нива Трэвел 2021: новый вездеход ВАЗ с европейским дизайном кузова.
    Результатом сотрудничества с альянсом Renault-Nissan стал рестайлинг популярного отечественного внедорожника Niva Chevrolet, который в новом варианте выйдет на рынок под названием Lada Niva Travel 2021.

    Модернизация отличает измененный дизайн передней части, квадратная конфигурация колесных арок, современная графика и внешний вид задних фонарей. В салоне появится набор удобных сидений, расширится функционал медиа и комфортного оборудования.

    Внешний вид

    На фото в наиболее выразительном, переднем, ракурсе новый кузов модернизированного отечественного внедорожника демонстрирует:

    • массивные защитные накладки на передние оконные стойки;

    • скругленный передний край слегка покатого капота;

    • ксеноновые блоки передней оптики в сочетании с указателями поворота;

    • монолитная конструкция массивного радиатора по периметру и бампера с противотуманными фарами.

    Нижняя часть передней части оборудована пластиной номерного знака и защитной панелью с вырезами для двух тягово-сцепных устройств. Декоративная составляющая представлена ​​хромированием логотипа бренда, ячеистой фактурой сетки радиатора и деталями агрессивного ребристого рельефа, характерного для внедорожников.

    При виде сбоку Lada Niva Travel 2021 обращает на себя внимание существенными изменениями в дизайне боковин.В наличии:

    • куполообразный контур крыши с рейлингами;

    • широкие стойки широкоформатного бокового остекления;

    • прямоугольные зеркала заднего вида и компактные дверные ручки, утопленные в кузов.

    Конструктивные особенности нижнего сегмента кузова включают прямые профили боковых рельефов, эффективную защиту порогов и ступенчатые очертания квадратных колесных арок. Также интересен внедорожный дизайн 17-дюймовых колесных дисков.

    В типичной для европейских прототипов конфигурации кормовой части положительное восприятие формируют большой проем задней двери с контейнером для полноразмерной запаски, графика вертикальных фонарей, установленных на боковых стойках, и компактные размеры фигурной защитная панель пластикового обвеса.

    Несмотря на определенное внешнее сходство со своим японским аналогом Toyota Rav 4, новая модель Lada Niva Travel модели 2021 года имеет свою индивидуальность и позитивное визуальное восприятие в передней проекции.

    Интерьер

    Наименьшие изменения в ассортименте отделки и техническом оснащении пятиместного салона. В интерьере представлены варианты тканевого и кожимитового оформления, так называемая финская передняя панель, скопированная с модели «Самара 2», и компоновочные решения, известные по «Ниве-Шевроле».

    Информационное наполнение яркой и легко читаемой приборной панели дополняет цветной полихромный монитор бортового компьютера.

    Верхний ярус центральной консоли занимает мультимедийный дисплей диагональю 7 дюймов. Блок дефлекторов вентиляции расположен между консолями включения нескольких опций компонентов.

    Состав центрального тоннеля строго функциональный, есть рычаги механической трансмиссии, раздаточной коробки и механического стояночного тормоза.

    Прочные и эргономичные кресла пилотов хорошо воспринимаются боковой поддержкой. Несмотря на бюджетный статус, посадочно-дорожное обслуживание модели Лада Нива Трэвел 2021 уступает европейским стандартам лишь в мелочах.

    Отсутствие сервисных функций в конструкции заднего трехместного дивана компенсируется регулировкой наклона спинки, наличием подлокотника и возможностью частичной разборки более чем двукратного увеличения объема багажника объемом 320 литров.

    Тест-драйв подтвердил эффективность новой звукоизоляции кабины, отличное взаимодействие узлов, комфорт и эффективность тщательно переработанной независимой подвески.

    Производитель намерен предложить список дополнительных опций, в том числе:

    • внедорожные шины;

    • обвес специальный пластиковый;

    • ряд комфортно-образующих и функциональных опций.

    Технические характеристики

    Компактные внешние размеры в пропорциях 4099 x 1804 и 1652 мм в городских условиях устраняют значительную часть проблем с парковкой.Центральная база длиной 2450 мм отвечает за устойчивость при движении, а 220 мм дорожного просвета — за внедорожные характеристики.

    В активе модернизированного шасси:

    • рычажно-рессорная подвеска переднего моста;

    • полный привод с механическим подключением;

    • тормоза комбинированные дисковые и колодочные;

    • соответствует бюджетному статусу системы безопасности.

    К сожалению, на параметры силового агрегата апгрейд не повлиял.Предлагаемый тандем включает 1,7-литровый бензиновый «атмосферник» мощностью 80 л.с. / 127 Нм максимальной тяги и пятиступенчатую механическую коробку передач.

    Динамика набора скорости на уровне 14 сек / 100 км / ч вполне достаточна для движения в плотном транспортном потоке современных мегаполисов. Модель Лада Нива серии Travel развивает скорость до 140 км / ч и потребляет до 10,2 литра горюче-смазочных материалов на каждую сотню пробега в смешанном режиме.

    Опции и цены

    По имеющимся данным, начальная цена базовой модели будет объявлена ​​на уровне 850-880 тысяч рублей.Стоимость топовой версии уточняется.

    Старт продаж в России

    Насколько нам известно, первые партии уже сошли с конвейеров АвтоВАЗа, следует ожидать, что в ближайшее время в продаже появятся новые отечественные внедорожники. Конкретная дата релиза в России станет известна в первом квартале 2021 года.

    Конкурирующие модели

    В категории бюджетных внедорожников новая Lada Niva Travel 2021 модельного года с разной степенью успеха может составить конкуренцию однотипным европейским и азиатским аналогам.

    В небольшом примерном списке лидируют модели Renault Duster, Lifan X70, UAZ Hunter и JAC S5. Отечественный вездеход, адаптированный для эксплуатации в сложных климатических условиях, по составу и функциональным возможностям оборудования уступает зарубежным моделям, но значительно превосходит по проходимости в условиях бездорожья.

    с вашего собственного сайта.

    Загляните в дизайн-студию АвтоВАЗа, где разрабатывают новую Lada Niva

    Автопроизводители обычно держат двери своих дизайнерских студий закрытыми, чтобы сохранить тщательно хранимые секреты, касающиеся будущих моделей.Однако иногда у нас есть возможность увидеть, как работают автомобильные дизайнеры, и это как раз тот случай, когда мы видим пару видеороликов — к сожалению, с русским озвучиванием — позволяющих хорошо заглянуть внутрь помещения Lada.

    Дизайн-студия расположена в центре Москвы, в ней работают 14 человек — семь дизайнеров и семь модельеров. Его расположение отлично подходит для поиска местных талантов из школ дизайна, таких как Московский политехнический университет, студенты-дизайнеры которого могут пройти стажировку и найти работу в Lada.

    См. Также: Знаковые солдаты Lada Niva Bronto с обновленным интерьером

    В видеоролике, загруженном на YouTube каналом НА ЗАВОДЕ, мы видим, как относительно молодая команда дизайнеров делает наброски и представляет нам пару интересных проектов. К ним относятся круто выглядящий внедорожник со скульптурным кузовом и элегантное купе, рассчитанное на 2030 год. Конечно, ни один из набросков, показанных на камеру, не предназначен для производства, поскольку они были созданы в качестве дизайнерских этюдов с реальной работой для будущих моделей. оставаясь вне поля зрения.

    Ближе к концу ролика ведущий заявляет, что не может попасть на третий этаж из-за «секретной» модели, вероятно, намекая на разрабатываемую Lada Niva нового поколения. Однако есть еще одно видео, на котором показан реальный прототип внедорожника, прячущийся под белой простыней.

    См. Также: Теперь вы можете преобразовать свою Lada Niva на электрическую всего за 2800 евро

    Человек, изображенный в этом видео, — Жан-Филипп Салар, директор по дизайну Lada, который присоединился к компании в январе 2021 года после того, как отвечал за дизайн Renault Arkana и практически каждой модели Dacia, которая сейчас продается.Как и следовало ожидать, он рассказывает о новой Lada Niva, очень важном для бренда проекте. Абсолютно новая модель была подтверждена ранее в этом году вместе с предварительным эскизом. Ожидается, что он дебютирует в 2024 году и будет основан на платформе Renault Group CMF-B.

    Читайте также: В Японии люди покупают туристические внедорожники Lada Niva за 31 тысячу долларов

    Имейте в виду, что оригинальная Нива существует с 1977 года и остается мгновенно узнаваемой, несмотря на незначительные обновления фейслифтинга 2020 года.За все эти годы он заработал репутацию очень способного внедорожника со спартанским характером и культовым стилем. АвтоВАЗ также производит Niva Travel, которая представляет собой совершенно другую модель, основанную на внедорожнике, который продавался как Chevrolet Niva, пока Lada не приобрела совместное предприятие 50-50 с GM. Однако, несмотря на комплексное обновление в 2021 году, он по-прежнему основан на технологии шасси из 90-х годов.

    Помимо вариантов Нивы Legend, Bronto и Travel, Lada предлагает ряд обычных автомобилей, включая Granta, Vesta, Xray и Largus.Российская компания входит в группу Renault, что дает ей доступ к бункеру с запчастями, который также используется Dacia, еще одним бюджетным автопроизводителем.







    Прочтите оригинальную статью здесь

    Отказ от ответственности! Swiftheadline — это автоматический агрегатор мировых СМИ. Все материалы доступны бесплатно в Интернете. Мы только что разместили его на одной платформе исключительно в образовательных целях. В каждом контенте указывается гиперссылка на первоисточник.Все товарные знаки принадлежат их законным владельцам, все материалы — их авторам. Если вы являетесь владельцем контента и не хотите, чтобы мы публиковали ваши материалы на нашем веб-сайте, свяжитесь с нами по электронной почте — [email protected] Контент будет удален в течение 24 часов.

    Уведомление Facebook для ЕС! Вам необходимо войти в систему, чтобы просматривать и оставлять комментарии в FB!

    Лада 4х4 это еще одна Нива!

    Еще неделя, новое сообщение Лады.Российский бренд делает очень яркое заявление. В меню «Лады» сразу две «Нивы», которые очень и очень мало связаны друг с другом.

    В Западной Европе Lada Niva — это, пожалуй, та Лада, которая осталась с нами больше всего, даже больше, чем серия Riva и древний 1200. Отчасти это связано с тем, что представленная в 1977 году Нива практически в неизменном виде была продается в наших частях. Хотя на самом деле «Нива» в Нидерландах продавалась как «Нива», в других странах мира модель прошла жизнь под другим именем.В Австрии говорили о «тайге», в то время как в Соединенном Королевстве «казак» можно было купить. Между тем, когда-то называвшаяся универсал Нива долгие годы называлась «4х4», теперь Lada повернула это вспять. Интернациональная первоклассная Нива снова называется Нива! По крайней мере, более-менее.

    Лада Нива Трэвел

    Это, конечно, интересная разработка для ценителей Lada. До недавнего времени название модели Niva использовалось компанией Chevrolet для обозначения Chevrolet Niva.С более современным кузовом он изначально задумывался как преемник Lada Niva / 4 × 4, но российский АвтоВАЗ решил поставить рядом Lada 4 × 4 и Chevrolet Niva. Тем временем партнерство General Motors и Lada закончилось, и Chevrolet Niva перешла к Lada. Эта модель недавно появилась в обновленном виде под названием Chevrolet Niva Travel. Этим Lada ловко нашла место, чтобы вернуть название модели Niva угловатому внедорожнику, которому в этом году исполнилось 44 года.Неужели первобытная Нива снова называется просто Нива? Нет, Лада решила назвать его Нива Легенда. Таким образом, «Легенда и Путешествие» образуют новую семью «Нивы».

    Переименование 4 × 4 в Niva Legend идет рука об руку с небольшим обновлением. Например, Lada установила новые выпускные отверстия для системы вентиляции в стойках C, чтобы обеспечить немного меньше шума в салоне.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *