Новый кузов киа соренто: Kia Sorento 2021 – Официальный сайт Kia

Содержание

В России началось производство нового KIA Sorento

Калининградский завод «Автотор» начал серийное производство среднеразмерного кроссовера Sorento четвертого поколения, продажи которого начнутся в России осенью 2020 года. К началу производства на предприятии было внедрено новое оборудование для программирования электронных систем Sorento, а также для настройки системы «ЭРА-Глонасс». Инжиниринговым центром завода были применены новые технические решения, связанные с дизельным двигателем Smartstream и усложнением некоторых производственных операций.

На российском рынке новый Sorento будет предлагаться с двумя силовыми установками: бензиновым двигателем 2.5 MPI (мощность 180 л. с. и крутящий момент 232 Нм) в сочетании с 6‑ступенчатой автоматической коробкой передач, а также дизельным мотором 2.2 CRDi (мощность 199 л. с. и крутящий момент 440 Нм), который агрегатируется с новой 8‑ступенчатой роботизированной трансмиссией с двумя мокрыми сцеплениями. KIA Sorento будет доступен на российском рынке с передним и полным приводом. Кроме того, кроссовер получит на старте продаж два варианта компоновки сидений – пятиместный и семиместный.

KIA Sorento четвертого поколения – первая модель бренда, созданная на новой платформе N3, которая разработана специально для среднеразмерных автомобилей. Ширина нового Sorento составляет 1900 мм, что на 10 мм больше, чем у третьего поколения модели. Габаритная длина увеличилась на 10 мм по сравнению с предшественником (до 4810 мм), а передний и задний свесы стали чуть короче. Визуально Sorento выглядит более стремительным, даже несмотря на то, что высота автомобиля тоже увеличилась на 10 мм. Выросло на 30 мм и во многом определяющее облик автомобиля расстояние от центра передней оси до оснований передних стоек крыши, капот визуально удлинился.

Четвертое поколение Sorento стало результатом сотрудничества специалистов глобальной сети дизайн-центров KIA. На кузове появились новые острые линии и изгибы – внешность кроссовера проработана значительно более детально на фоне сглаженных форм предыдущей модели Sorento Prime. Профиль изменился в пропорциях, появились более современные геометрические элементы, силуэт стал стремительнее.

Основным элементом передней части автомобиля остается решетка радиатора в фирменной стилистике KIA «улыбка тигра», однако теперь она выглядит по-новому: решетка стала шире, и в нее естественным образом оказались интегрированы основные фары, в которые встроены светодиодные ходовые огни новой формы. На Sorento появились вертикальные задние фонари, которые своей поверхностью заходят на боковую плоскость задних крыльев.

Выясняем, что означает слово Prime в названии Kia Sorento — ДРАЙВ

Кроссовер Kia Sorento третьего поколения будут продавать чуть ли не во всех частях света, но только в России его имя удлинили словом Prime («наилучший», «основной»). Так, мол, легче отличить новую модель от прежней, которая останется на российском рынке под старым названием без приставок, а заодно понять, что это — премиум без всяких «но». Тут, говорят, совсем иное ощущение качества, комфорт и оснащение. Премиум, значит… А почему бы и нет — вон Kia Quoris не теряется же на фоне даже самых грозных соперников.

В 2010–2014 годах в России продан 48 341 Sorento, чья доля в сегменте кросcоверов D+ (в прошлом году это почти 300 тысяч машин) достигала 8,6% (у лидера RAV4 — 13% в 2014-м). С двумя версиями будет веселей: в 2015-м хотят продать около тысячи одних только Праймов.

Платформа у Sorento прежняя, но сильно переделанная: колёсная база выросла на 80 мм, сзади — новый подрамник с увеличенными сайлент-блоками, изменилась геометрия подвесок. Кузов выше пола — новый: доля высокопрочных сталей возросла с 24% до 53, жёсткость кузова на кручение — на 14%. Если в Америке у Sorento на выбор три бензиновых мотора с наддувом и без (185–290 л.с.), то в Европе только 200-сильный дизель 2.2, четыре или два ведущих колеса, «механика» или «автомат». У нас же и выбирать не приходится: только дизель, шестиступенчатый «автомат» и полный привод.

Интерьер — сильнейшая сторона Sorento: хороши и дизайн, и качество материалов, и сборка.

В дорогих исполнениях, как и на Сиде, спидометр виртуальный, а сенсорный дисплей восьми-, а не семидюймовый. Новое для Sorento — камеры кругового обзора, мониторинг слепых зон и круиз-контроль с функцией автоматической остановки.

Мягкий пластик передней панели прострочен нитками, её верхнюю часть огибает линия а-ля Jaguar XE, кожа на сиденьях перфорирована, усилия на кнопках и рычажках выверены, а декор удачно имитирует тёмное дерево и металл. Из минусов — разве что недостаточные диапазоны регулировки рулевой колонки для тех, у кого ноги длинны, а руки коротки. А вот к удобству пользования мультимедийной системой, как и к качеству картинки или быстродействию, не придерётся никто.

От носа до хвоста — 4780 мм (+95 мм к длине обычного Sorento), колёсная база — 2780 мм (+80 мм). Базовые колёса 17-дюймовые, у дорогих комплектаций диаметр дисков составляет 18 или 19 дюймов, как на фото.

Биксеноновые фары и светодиодные фонари — за доплату.

На второй ряд садиться легко: широкий дверной проём, царский простор, ровный пол, регулируемый диван, шторки на окнах — лепота! Пассажиры опционального третьего ряда тоже не забыты: у них отдельный блок кондиционера и подстаканники, хотя от тесноты это не спасает. Чтобы попасть в багажник, не нужно нажимать кнопок или водить ногой под бампером. Достаточно просто подойти к машине сзади в пределах полутора метров. Сперва Sorento пискнет — это вы попали в зону обнаружения. А секунд через восемь-десять, когда Kia убедится в ваших намерениях, электропривод откроет дверь вместительного отсека. Функция отключается через борткомпьютер.

Опциональное водительское кресло с регулируемой по длине подушкой неплохо держит в поворотах. Задний диван, двигающийся в пределах 270 мм, с регулируемой спинкой мог бы быть и помягче.

Турбодизель 2.2 не даёт повода сожалеть об отсутствии бензиновой альтернативы. Я готов заочно признать его оптимальным агрегатом для двухтонного кроссовера. Две сотни «лошадей» не будоражат, но тяги — аж 441 Н•м. Даже у двигателя V6 3.3 момента меньше! На холостых дизель тарахтит умеренно, без вибраций. Стартует Sorento уверенно, сочно тянет с низов, а паспортные 9,6 с разгона до 100 км/ч недалеки от субъективных ощущений. Ускорения со средних скоростей впечатляют больше спуртов с места: уверенность водителя при обгонах сохраняется и на 60 км/ч, и на 140.

Третий ряд — с приподнятым на 14 мм потолком, лёгким доступом и удобствами для людей ниже 180 см: тут не только подстаканники, но и блок климатической установки!

Увы, мотору откровенно не повезло с «автоматом». Коробка передач собственной разработки Hyundai-KIA умеет мягко менять диапазоны, но делать это шустро её не научили. Стоит поехать чуть резче, как возникают заминки и начинает мешать рьяное желание Sorento разгоняться в пределах одной передачи. При резком нажатии акселератора переключение на две ступени вниз происходит поэтапно, с паузами. Причём в спортрежиме, благодаря которому машина живее реагирует на подачу топлива, тот же процесс почему-то занимает даже больше времени. Но если не топтать педаль в пол, то Sport в большинстве ситуаций предпочтительнее.

Дополнительные шумоизоляционные маты между моторным отсеком и салоном, на полу и в колёсных арках дали потрясающий результат.

Вслед за «автоматом» претензии Kia на премиум-статус оспаривает посредственное рулевое управление. Я не жду от Sorento повадок Porsche, но даже обычному водителю кроссовера в штатных режимах было бы не лишним знать, что происходит с управляемыми колёсами. Тут же, словно в тёмной комнате с завязанными глазами, — информации минимум. При переходе в Sport (кнопка на центральном тоннеле меняет настройки силового агрегата и электроусилителя) баранка тяжелеет, но это улучшает связь с машиной только на прямой. Изменение программы управления не избавляет от низкой чувствительности привода. Добавьте сюда ещё большие крены и склонные к быстрому перегреву тормоза…

Объём багажника вырос как в пятиместном варианте — 660–1732 л (против 660–1675 л ранее), так и в семиместном: 124–1662 л (91–1570 л).

Зато плавность хода хороша. Прежний Sorento неплохо управлялся, но был недостаточно мягким и тихим. Нынешняя машина не тревожит раскачкой, умело нивелирует микропрофиль шершавой дороги, не замечает мелкие и средние неровности. На глубоких ямах с острыми краями Sorento Prime может порой взбодрить пассажиров неприятной вибрацией тяжёлых 19-дюймовых колёс. А откровенно груб паркетник лишь на пересечённой местности при высоких скоростях: подвеска не успевает сглаживать пики вертикальных ускорений, на руль проходят удары.

Быстрые повороты Sorento не любит — связь по рулю слабенькая, чувствительность низкая, а крены большие.

Шумоизоляция потрясающая! По словам корейцев, дополнительные звукопоглощающие маты позволили снизить уровень шума на 3–6%. На деле кажется, что улучшения куда масштабнее. Гул от набегающего воздуха и широких шин равномерно распределяется по салону, не мешая седокам общаться. Если не насиловать дизель, то тихо настолько, что, не повышая голоса, я могу разговаривать с водителем, находясь на третьем ряду. А ведь мне пришлось высидеть там около 50 км.

Подогрев руля и вентиляция сидений — опции. Около рычага коробки передач — кнопка смены режимов работы силового агрегата и электроусилителя руля. Амортизаторы Sorento пассивные: электронноуправляемые, по словам создателей, ему ни к чему.

В итоге Sorento Prime действительно воспринимается дороже. Ну так и цена будет выше, так что всё логично. Недаром обе машины остаются на рынке — пересечение аудиторий должно быть минимальным. Вот и средний возраст покупателя у версии Prime ниже: 35 лет вместо 40 у обычного Sorento. Причём, в отличие от последнего, собирать Prime в России будут не по полному циклу, а крупноузловым способом… Солидная внешность, богатые интерьер и оснащение, плавность хода и шумоизоляция достигли нового качественного уровня — чего не хватает? Баланса — как это уже не раз бывало с корейскими автомобилями.

В быстром загородном ритме с частыми обгонами расход топлива составляет 10–11 л/100 км. В спокойном — можно уложиться и в семь.

Хорошему двигателю навязан далёкий от идеала «автомат», акцент при доводке ходовых качеств явно смещён в пользу комфорта, а управляемость осталась совершенно безвкусной. Вот у простого Sorento нет выдающихся качеств, но нет и явных провалов. Выбор между ним и Праймом — это выбор между хорошим и новым. Корейцы в очередной раз продемонстрировали блестящий результат при фокусировке на определённых потребительских качествах. Однако разговор о премиуме мы отложим, поскольку премиум подразумевает общую гармонию продукта. Ярлыки — вообще последнее дело. Как не вспомнить Highlander: когда есть баланс, можно быть просто Тойотой.

Паспортные данные

МодельKia Sorento
Кузов
Тип кузовауниверсал
Число дверей/мест5/7
Длина, мм4780
Ширина, мм1890
Высота, мм1685
Колёсная база, мм2780
Колея передняя/задняя, мм1633/1644
Снаряжённая масса, кг1953
Полная масса, кг2620
Объём багажника, л142–1662
Двигатель
Типтурбодизель
Расположениеспереди, поперечно
Число и расположение цилиндров4, в ряд
Число клапанов16
Рабочий объём, см³2199
Макс. мощность, л.с./об/мин200/3800
Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин441/1750–2750
Трансмиссия
Коробка передач
автоматическая, шестиступенчатая
Приводподключаемый полный
Ходовая часть
Передняя подвесканезависимая, пружинная, McPherson
Задняя подвесканезависимая, пружинная, многорычажная
Передние тормозадисковые вентилируемые
Задние тормозадисковые вентилируемые
Шины235/55 R19
Дорожный просвет, мм185
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость, км/ч200
Время разгона с 0 до 100 км/ч, с9,6
Расход топлива, л/100 км
— городской цикл7,7
— загородный цикл6,1
— смешанный цикл6,7
Норма токсичностиЕвро-6
Ёмкость топливного бака, л
71
Топливодизтопливо

Техника

Платформу Sorento корейцы называют новой, хотя на самом деле она модернизированная: спереди, как и прежде, McPherson, сзади многорычажка, но колёсная база на 80 мм больше (2780 мм), передний свес короче, задний длиннее. Сзади новый подрамник с более крупными сайлент-блоками, двойные нижние рычаги взамен одинарных и вертикально расположенные амортизаторы (прежде они были наклонены на 23 градуса вперёд), которые, как и передние, настроены на более комфортный лад. У переднеприводных версий, которых в России не будет, вместо подрамника — простая поперечина. Электроусилитель с иным софтом отныне закреплён на рулевой рейке, а не на валу. Кузов на 53% (против 24% ранее) из высокопрочных сталей, а доля ультравысокопрочной стали горячей штамповки выросла с 4,1% до 10,1. Как итог — плюс 14% к жёсткости на кручение.

Алюминиевый дизель 2.2 CRDi знаком по прежнему Sorento: турбокомпрессор с регулируемой рабочей частью, пьезофорсунки, впрыскивающие в цилиндры топливо под давлением до 1800 бар, балансирный вал, пластиковые клапанная крышка и впускной коллектор. Раньше мотор развивал 197 л.с. и 421–436 Н•м (в зависимости от коробки передач), а сейчас 200 сил и 441 ньютон-метр. На машинах российской сборки этот двигатель, отвечающий нормам Евро-6, работает исключительно с шестиступенчатым «автоматом».

В приводе задних колёс — многодисковая муфта Magna Dynamax с электрогидравлическим управлением, как у прошлого Sorento.

История

Первый Kia Sorento на общем с внедорожником Hyundai Terracan шасси дебютировал в Корее в августе 2002 года. Продольно расположенный двигатель, понижающая передача, рама и зависимая задняя подвеска с тягой Панара. Полных приводов было на выбор два: с автоматически или жёстко подключаемым передком. Бензиновый двигатель 2.4 (139 л.с.) сочетался с пятиступенчатой «механикой», 194-сильный мотор V6 3.5 — с четырёхступенчатым «автоматом», а дизель 2.5 (140 л.с.) — с тем и с другим.

Весной 2006 года у Sorento незначительно изменились внешность и интерьер, из моторной гаммы исчез бензиновый двигатель Mitsubishi 4G64 (2.4, 139 л.с.), мотор V6 3.5 был заменён на V6 3.3 (248 л.с.), а мощность турбодизеля 2.5 выросла до 170 «лошадей». Кроме того, в США и Канаде появилась атмосферная «шестёрка» 3.8 (262 л.с.), но в Старый Свет она не поставлялась.

Во втором поколении, которое появилось в 2009 году, Sorento превратился в кроссовер: несущий кузов, поперечный мотор, никаких понижаек и много общего со «вторым» Santa Fe, а значит, и с Сонатой. Автомобиль стал длиннее и шире (4685 х 1885 мм против 4570 х 1860 мм), но колёсная база на 10 мм меньше (2700 мм). Спереди остался McPherson, сзади многорычажка, привод передний либо полный. Новые моторы мощностью 150–277 сил — это бензиновые агрегаты 2.4 Theta II и V6 3.5 Lambda II, дизель 2.2 CRDI R-Line и двигатель V6 2.7 Mu на сжиженном газе.

В 2012 году Sorento обновили. Наряду с «косметикой» кроссовер обзавёлся более жёстким передним подрамником, иными настройками подвесок и электроусилителем руля с тремя режимами работы на выбор взамен гидравлического. Мотор V6 3.5 уступил место 290-сильной «шестёрке» 3.3, а у двигателя 2.4 в ряде стран заменили распределённый впрыск непосредственным, увеличив тем самым его мощность со 174 до 192 сил. После обновления в гамме остались только шестиступенчатые коробки.

За кадром

Афины, Крит, Родос… Если окажетесь в Греции, найдите время и для Нафплиона. Основанный, предположительно, ещё во втором тысячелетии до нашей эры, город успел побывать в руках французских крестоносцев, венецианцев, турок. А в 1829 году первый правитель независимой Греции Иоанн Каподистрия сделал Нафплион столицей государства.

Киа Соренто 4 в наличии

Купить Киа Соренто 4 в Москве

Kia Sorento — универсальный кроссовер знаменитого корейского бренда. Автомобиль подойдет для большой семьи, любителей активного отдыха на природе, путешествий и городского ритма жизни. Рестайлинговая модель динамично смотрится в городском потоке и на свободной трассе.

Обновленная версия создана на новой платформе, что немного увеличило размеры кузова. Интерьер и экстерьер подверглись изменениям: поменялся внешний вид корпуса, салон стал просторнее, внутри появились виртуальные приборные панели и другие прогрессивные элементы.

Купить новый Киа Соренто можно в одном из центров официального дилера ГК «Автомир». В наших автосалонах можно приобрести модель по актуальным ценам, во всех комплектациях. Посетите ближайший шоу-рум, и менеджеры отдела продаж проведут для вас полный обзор автомобиля: покажут варианты внешнего оформления, расскажут подробности о ходовых качествах, продемонстрируют инновационные возможности кроссовера. Попробуйте обновленный Sorento на тест-драйве, чтобы лично ощутить его преимущества.

Технические характеристики Kia Sorento

Модель построена на новой платформе. Теперь колесная база Соренто равна 2815 мм, что на 35 мм больше, чем у версии до рестайлинга. Величина клиренса 176 мм, — это позволяет беспрепятственно преодолевать невысокие колеи, снежные наносы, участки с ямами и трещинами в асфальте.

Увеличенная колесная база обеспечила пассажиров Соренто большим простором. Опционально можно установить сиденья третьего ряда. Объем салона увеличился почти на треть. Автомобиль со стандартной конфигурацией кресел предлагает 910 литров пространства для багажа. Предыдущая версия вмещала 660 литров груза.

В линейке предлагаемых моторов есть дизельные и бензиновые двигатели с разными типами привода и шестиступенчатой автоматической коробкой передач.

Среди многочисленных электронных помощников, которые можно встретить в комплектациях обновленного Sorento, есть:

  • опция мониторинга слепых зон;
  • адаптивный круиз-контроль;
  • удержание в полосе движения;
  • камеры кругового обзора;
  • парковочные датчики.

Эти функции значительно упрощают городские маневры. Например, камеры кругового обзора помогают выполнять выезды и парковку задним ходом, могут транслировать изображение на мобильное устройство владельца.

Дизайн нового Киа Соренто

Кроссовер обрел новую внешность. Переднюю часть украшают узкие светодиодные фары, которые обеспечивают высококачественное освещение местности в темное время суток.

Дизайн решетки радиатора был переработан. Теперь она сливается с головной оптикой и формирует мощный и узнаваемый образ.

В салоне модели появилась виртуальная приборная панель. Она кратко отображает полезную информацию о текущем состоянии автомобиля: скорость, количество оборотов, уровень топлива, заряд аккумулятора.

В центральной части салона расположен сенсорный дисплей мультимедийного комплекса. На большом экране удобно пользоваться меню и смотреть изображения с обзорных камер.

Мультимедийный комплекс можно синхронизировать с мобильным гаджетом владельца. Для этого потребуется установить приложение Apple CarPlay или Android Auto. Синхронизация позволит слушать музыку, использовать навигатор, отвечать на звонки в режиме громкой связи.

Чтобы водителю было удобнее управлять возможностями технологий комфорта, разработчики добавили клавиши на рулевое колесо. Не отвлекаясь от дороги, можно переключать плейлист, принимать звонки, регулировать температуру.

За комфортную температуру в салоне отвечают климат-контроль, подогрев и вентиляция сидений салона, подогрев руля. Наличие этих опций зависит от комплектации.

Узнайте все особенности нового Киа Соренто в официальных дилерских центрах ГК «Автомир» в Москве. Наши финансовые услуги помогут приобрести эту модель по приятной цене.

Киа Соренто модельный ряд, все кузова, поколения Kia Sorento, история модели

Автор Михаил На чтение 8 мин Просмотров 1.1к. Опубликовано

На сегодняшний день модельный ряд Киа Соренто насчитывает 4 поколения.

С момента его появления прошло почти два десятилетия. Это немалый срок для модели, но кроссовер не собирается уходить на пенсию, оставаясь таким же актуальным и востребованным. Представляем вам краткий обзор Kia Sorento всех поколений.

Kia Sorento 4 поколения (MQ4, 2020-…)

Женевское автошоу в 2020 году сорвал коронавирус. Выставку отменили, но автопроизводители нашли способ представить свои новинки мировой общественности. Интернет-презентации проходили одна за другой. Так же поступили и корейцы, показав новый Киа Соренто онлайн.

Базой для четвёртой модели послужила совсем свежая платформа N3.

Её отличает поперечное расположение двигателя и усиленный кузов, силовые элементы которого сделаны из высокопрочной легированной стали. На российском рынке силовых агрегата предлагается всего два:

  • Бензиновый 2.5 G4KM – это рядный 4-цилиндровый атмосферник. В его арсенале многоточечный впрыск, регулируемые фазы газораспределения, два распредвала с роликовыми толкателями клапанов, термостат, управляемый электроникой. Мотор выдаёт 180 лошадей и 232 Нм тяги.
  • Дизельный 2.2 D4HE – турбированный 16-клапанны рядник. Впрыск топлива осуществляется системой CRDI (аккумуляторный впрыск). Максимальная мощность в 199 л.с. доступна на 3800 об/мин, а пик крутящего момента 440 Нм на 2750 об/мин.

В паре с 2.5 G4KM работает 6-ступенчатый гидромеханический автомат. Дизель сочетается с роботизированной 8-диапазонной коробкой, оснащённой двойным мокрым сцеплением. Полный привод на Kia Sorento 4 поколения устроен по классической схеме: подключением задних колёс и распределением момента между осями заведует многодисковая муфта.

Киа Соренто Прайм (кузов UM, 3 поколение, 2014-2020)

Премьерный показ Kia Sorento 3 поколения состоялся в 2014 году. Презентация прошла на родине автомобиля в Южной Корее. Чуть позже он появился на Парижском автосалоне. В России продажи стартовали спустя год. Это время понадобилось, чтобы наладить локальную сборку на заводе «Автотор» в Калининграде.

Причём предшествующее 2 поколение тоже продолжили выпускать, продавая оба кроссовера параллельно.

Габариты Киа Соренто 3 увеличились по сравнению с предшественником. Среднеразмерный кроссовер стал просторнее, посвежел внешне и получил новые силовые агрегаты. О последних стоит рассказать отдельно:

  • 2.4 G4KE – базовый бензиновый двигатель (рядный, 4-цилиндровый). Выполнен из алюминия, имеет непосредственный впрыск, изменяемую геометрию на впуска и электрические фазовращатели. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Способен выдавать 188 л.с. и 241 Нм.
  • 2.2 D4HB – турбодизель (рядный, 4-цилиндровый, 16-клапанный). Имеет настраиваемый турбонагнетатель и аккумуляторный впрыск. Развивает 200 л.с. и 441 Нм.
  • 3.3 G6DB – устанавливался в дорестайлинговые версии Kia Sorento Prime. Это бензиновый V-образник с шестью цилиндрами, выдающий 250 лошадей и 317 Нм момента.
  • 3.5 G6DC – появился после рестайлинга, сменив 3,3-литровый агрегат. Шесть цилиндров в этом бензиновом двигателе расположены V-образно, на каждый из них приходится по 4 клапана. Отличается не только увеличенным объёмом, но и тем, что имеет двойную систему регулировки газораспределяющих фаз (на впуске и на выпуске). Мощность осталась той же, что и на предшественнике – 250 л.с., увеличился только крутящий момент – 336 Нм.

Коробки передач для Соренто в кузове Прайм положены только автоматические.

Для первого двигателя – 6-диапазонная (использовалась на всех моторах до обновления), для остальных – 8-диапазонная. Полный привод модели реализован с помощью электрогидравлической муфты. В зависимости от ситуации она перебрасывает до половины крутящего момента на заднюю ось.

Отзывы о третьем поколении

Поделитесь своим отзывом, мнением о Kia Sorento Prime в комментариях.

Кликните, чтобы увеличить

 

Kia Sorento 2 поколения (ХМ, 2009-2020)

Весной 2009 года появилось второе поколение Kia Sorento. История модели, ещё тогда молодой, началась с нового листа.

На это повлияло два фактора. Во-первых, в компанию Киа пришёл именитый немецкий дизайнер Питер Шрайер, который в корне изменил облик всех последующих автомобилей компании. Во-вторых, Соренто лишился рамы, превратившись из полноценного внедорожника в городской кроссовер. Вдобавок уменьшился дорожный просвет.

Такие изменения конструкции позволили улучшить управляемость, и снизить массу. Платой за достоинства стала потеря внедорожных возможностей. Компенсировать это корейцы постарались кузовом увеличенной жёсткости. В его производстве применялась высокопрочная сталь. Качественно изменился салон. Улучшились материалы отделки, дизайн и эргономика.

В 2012 году Киа Соренто ХМ претерпел рестайлинг.

Пятидверка снова похорошела. Она получила новые фары, бамперы, измененную радиаторную решетку. Не осталась без изменений и техническая сторона. Инженеры поработали над подвеской, модернизировали двигатели, увеличили жесткость кузова. Ещё через три года (в 2014) появилось следующее поколение Sorento, и модификация ХМ исчезла из продаж. Но в России второе поколение выпускали вплоть до 2020 года и продавали параллельно с Соренто Прайм.

Kia Sorento рестайлинг 2012

Под капотом у Kia Sorento в кузове ХМ может находиться один из двух двигателей:

  • 2.4 G4KE – 4-цилиндровый рядный бензиновый агрегат, выполненный из алюминия. Имеет 16 клапанов на цилиндр, изменяемый впускной коллектор, настраиваемые фазы газораспределения и распределённый впрыск. Способен выдавать мощность 175 л.с. и крутящий момент 225 Нм.
  • 2.2 D4HB – дизельный мотор (4 цилиндра, рядное расположение). Здесь есть балансирный вал, изменяемая геометрия турбины (её направляющего аппарата), питание — Common Rail. На выходе достигается мощность в 197 л.с. и тяга 436 Нм.

Бензиновый Киа Соренто 2 поколения может быть как передний, так и полный привод с механической или автоматической 6-ступенчатой коробкой передач. Дизельный – безальтернативно полноприводный с 6АКПП. На кроссоверах с 4WD по умолчанию весь крутящий момент передаётся на передние колёса, а при их проскальзывании подключаются задние. Распределением тяги между осями заведует электрогидравлическая муфта.

Отзывы о втором кузове

Поделитесь своим отзывом, мнением о Kia Sorento XM в комментариях.

Кликните, чтобы увеличить

Кликните, чтобы увеличить

Киа Соренто 1 поколения (кузов BL, 202-2011)

Изначально Kia Sorento создавался в качестве флагманской модели корейской компании. Позже это звание перенял более крупный Mohave.

Первое поколение Соренто представили в 2002 году. Автомобиль в кузове BL имеет рамную конструкцию и является ближайшим родственником Hyundai Terracan. Их роднит единая платформа, силовые агрегаты и коробки передач.

Внедорожник получил солидную внешность, удобный и вместительный салон. Благодаря скромной цене и хорошей оснащённости быстро завоевал любовь покупателей. На российском рынке Киа Соренто 1 появился практически сразу после мировой презентации. Тогда их ввозили из-за рубежа. Сборку наладили только в 2007 году на территории завода «Иж-Авто». Через два года (в 2009) производство первого поколения завершилось. Однако в России встречаются экземпляры 2011 года выпуска. Это не ошибка, просто Ижевский завод в 2009 году переживал тяжёлые времена, оказавшись на грани банкротства. Но после того, как через два года ситуация нормализовалась, из оставшихся машинокомплектов выпустил ещё одну партию. Всего в мире продано около 900 000 экземпляров Kia Sorento 1.

За всю историю модели на внедорожник устанавливали четыре разных двигателя. До рестайлинга моторная гамма состояла из трёх агрегатов – два бензиновых, объёмом 2,4 и 3,5 литра и 2,5-литровый дизель. На рестайлинговых экземплярах (после 2006 года) 3,5-литровый V6 сменили на 3,3 литровый такой же компоновки, а дизель слегка модернизировали, прибавив мощности.

  • 2.4 G4JS – бензиновый, с четырьмя расположенными в один ряд цилиндрами. Мощность 139 л.с., момент 192 Нм.
  • 2.5 D4CB – дизельный, 4-илидровый, рядный. Мощность 140 или 170 лошадей, момент 320 или 392 Нм (зависит от года выпуска – до 2006 и после).
  • 3,5 G6CU – бензиновый V-образник с шестью цилиндрами. Выдаёт 195 л.с. и 300 Нм.
  • 3.3 G6DB – бензиновый V6, мощность составляет 247 лошадей, крутящий момент – 307 Нм.

Трансмиссий две – 5-ступенчатая механика и 5-диапазонный автомат. Полный привод первого поколения полноценный. Задний мост – ведущий, при необходимости можно задействовать передний. Подключение жёсткое, есть блокировка дифференциала, раздатка имеет понижающий ряд.

Отзывы о первой модели

Кликните, чтобы увеличить

Видео

 

Kia Sorento 2020: двигатели, комплектации и цена

В обзоре — Киа Соренто 2020, сколько стоит, размеры и клиренс, двигатели турбо дизель и бензин, гибрид, что входит в комплектацию.

Кроссовер Kia Sorento 4 поколения (MQ4) готовится к мировой премьере на Женевском автосалоне в начале марта 2020 года. Однако корейская компания, не дожидаясь публичной премьеры нового Киа Соренто, выдает информацию о новинке маленькими порциями. То новый кузов рассекретит, что интерьер покажет. И вот настала очередь раскрыть технические характеристики нового поколения модели. А заодно и комплектации с ценами обнародовать. В нашем обзоре двигатели, коробки передач и оснащение нового Sorento.

Сколько стоит Киа Соренто 2020 года

О стоимости нового поколения корейского кроссовера. На родине бренда в Южной Корее цена Соренто составляет от 25,3 тысяч долларов. Новая генерация довольно существенно прибавила в цене по сравнению с предшественником, предлагаемым минимально за 23,7 тысяч долларов.

Размеры и клиренс Киа Соренто 2020

Новый Соренто больше прежней модели, предлагаемой на российском рынке под именем Kia Sorento Prime, во всех направлениях. Прибавки составляют по 10 мм в длину, ширину и высоту. А вот размеры колесной базы увеличились аж на 35 мм.

В итоге внешние габаритные размеры кузова нового Kia Sorento 2020-2021 года составляют 4810 мм в длину, 1900 мм в ширину, 1700 мм в высоту, с 2815 мм колесной базы. Клиренс Киа Соренто 2020 составляет 180 мм.

Двигатели турбо бензин и турбо дизель

Кроссовер Kia Sorento сменив поколение перебрался на новую платформу концерна Hyundai-Kia. На данной тележке пока построены только новые седаны Hyundai Sonata и Kia K5 (Kia Optima). Платформа позволяет оснащать новинку, как традиционными ДВС. Так и гибридными силовыми установками. При этом схема подвески не изменилась. Спереди установлены стойки McPherson, а сзади многорычажка. А снаряженная масса автомобили стала даже меньше в среднем на 80 кг. Привод передний или полный.

Со старта продаж Соренто 4 поколение в Южной Корее предлагается с тремя силовыми установками: турбо дизель, бензиновый турбо мотор и гибридная силовая установка.

Четырех цилиндровый турбо дизель 2.2 Smartstream (202 лс 440 Нм) работает в компании с новейшей роботизированной 8-ступенчатой коробкой передач с двумя мокрыми дисками сцепления.

Четырех цилиндровый бензиновый турбо мотор 2.5 T-GDI (281 лс 421 Нм) с комбинированным впрыском топлива также трудится в компании с «роботом» 8 DCT.

Киа Соренто 2020 гибрид

Для Kia Sorento hybrid предусмотрена продвинутая гибридная силовая установка на основе бензиновой турбочетверки 1.6 T-GDI (180 лс 265 Нм) с помощником-электромотором (60 лс 265 Нм), встроенным в единый блок с автоматической трансмиссией. Максимальная отдача установки достигает 230 лс и 350 Нм. Жаль, что только на тяге электрического двигателя кроссовер ездить не обучен. Емкость литий-ионной тяговой батареи, установленной под полом салона, всего-то 1,49 кВтч.

В планах компании Киа уже до конца 2020 года представить на суд покупателей полноценный гибрид с мощной батареей и способностью подзаряжаться от сети. Атмосферные моторы для нового Соренто, разумеется, также будут. Ведь без них никак на российском и американском рынках.

Комплектации и оборудование

Благодаря увеличению размеров колесной базы салон и багажник нового Kia Sorento стали более вместительными. Кроссовер отныне предлагается не только с 5 и 7-местным салоном, но и в 6-местной конфигурации с капитанскими креслами во втором ряду.

В списке оборудования система автоматического торможения и до 8 подушек безопасности (одна даже установлена между передними сиденьями, и не позволит столкнуться водителю и переднему пассажиру в случае бокового удара). Виртуальная панель приборов и большой цветной экран мультимедийной системы. Трехзонный климат-контроль и камеры кругового обзора с возможностью вывода картинки на экран смартфона. Электропривод передних сидений и двери багажного отделения. Подогрев и вентиляция сидений первого и второго ряда. Полностью светодиодные фары головного света и габаритные фонари с LED наполнением. Светодиодная контурная подсветка салона и материалы отделки с претензией на премиум.

Киа Соренто 3 (2015-2016) новый кузов, комплектации и цены, фото

Не так давно на официальной выставке в Корее произошло знакомство с долгожданным Kia Sorento в новом кузове третьего поколения 2015 — 2016 года. Над дизайном автомобиля работали профессионалы корейские, германские и американские. Выпуск этого автомобиля южнокорейскими производителями порадовал множество автолюбителей мира, которым стали по душе его предшественники. Касательно изменений корейца, то тут вложили последние разработки и достижения автопрома.
Изменили внешний вид, силовой агрегат, а также коробку переключения передач. Материал, из которого производили автомобиль, так же подвергся изменений. Своей прочность он стал дополнительной опцией по безопасности пассажиров. Дизайн кузова вобрал в себя черты предшественников, но за основу взяли прототип Kia Cross GT, которого представили в 2013-м году. Внешность стала представительной, но с элементами спортивного стиля. Касательно размеров, то длина авто -4.78 м, ширина -1.89 м, клиренс-18.5 см, высота – 1.685 м.


На дороге автомобиль обладает достаточной устойчивостью. На фото видно дизайнеры сделали решетку радиатора, как перевернутую трапецию с закругленными и сглаженными краями. Профиль автомобиля довольно динамичен благодаря высокой линии стекол, «воздушной» крышей и большими радиусами арок колес. Колесные диски устанавливают размерностью 18-19 дюймов. Передняя оптика оснащена дневными ходовыми огнями, а также эффектом 3D.

Комплектации и цены:

Киа Соренто 2015 будет выпускаться в шести цветовых гаммах: черная, белая, метала бронзы, серебра, платины, и цвета расплавленного метала. Салон автомобиля оснастили множеством новинок, а именно дизайна. Материал салона и отделки стал качественные. 

Звукоизоляция в связи с применением качественного материала на высшем уровне. Рулевое колесо было изменено, за дополнительную плату автовладельца можно установить подогрев руля. Панель приборов приобрела неординарный вид, сидения также подверглись изменений. За дополнительную цену, производитель предложат множество других опций, которые помогут автовладельцу чувствовать себя комфортнее. Размер багажного отделения составляет 605 литров, но когда сложены задние сидения, пространство увеличивается в три раза.

Крышка багажника довольно массивная. Внутри автомобиль стал просторней и более комфортен в связи с увеличением размеров кузова. Касательно подвески, то она не далеко ушла от предшественников, но ее особенностью является установка модифицированного усилителя руля на рейку, что должно сказаться на устойчивом и комфортном управлении.
Киа Соренто 2015 будет выпускаться с довольно широким выбором силовых агрегатов, а именно – 2-дизеля и 2-бензиновых.

Возможна и установка гибрида. Дизельный двигатель будет предложен в двух вариантах, это четырехцилиндровый с объемом 2.0 или 2.2 л. и производимой мощностью 186 или 202 л.с. Бензиновый насчитывает такое же количество цилиндров, но объем больше – 2.4 л. и 3.3 л., с мощностью в первом варианте 175 л.с, во втором 270 л.с.

Будущий автовладелец к выбранному двигателю может подобрать КПП, которая будет шестиступенчатая механика или же шестидиапазонный автомат. Установка полного привода или только переднего, тоже на выбор владельца.


Учитывая особенности Kia Sorento 2015, который вобрал в себя последние достижения, стал комфортен и стильный, а также на него установлена оптимальная стоимость. В среднем такой автомобиль будет стоить 27 000 у.е, но эта сума может изменятся в зависимости от комплектации автомобиля, на усмотрения заказчика. Ценовая политика дает знать о том, что южнокорейский автопроизводитель не на шутку решил обойти конкурентов в данном классе.

Киа Соренто 2015 года тест драйв видео

Kia: 2021 Sorento кузов сильнее, легче, с алюминиевым бампером

Kia во вторник представила Kia Sorento 2021 года следующего поколения, который на 119 фунтов легче своего предшественника, но при этом имеет более высокий средний предел прочности на разрыв.

Kia ожидает, что Sorento 2021 года поступит к дилерам и поступит в продажу в конце этого года. Поскольку модель неизбежно начинает попадать в аварию, автомастерские могут столкнуться с большим количеством компонентов с ограничениями на ремонт, чем было в версии 2020 года.

Более высокопрочные стали обычно более термочувствительны, чем низкопрочные.Они также, как правило, не подходят для секционирования где-либо, кроме указанного автопроизводителем, с учетом их роли в управлении энергопотреблением при аварии.

Что касается последнего пункта, Kia заявила, что Sorento 2021 года распределяет «силы кинетической энергии удара через структуру кузова с несколькими путями нагрузки».

Правка также может быть неприемлемой для некоторых сталей. I-CAR в 2017 году процитировал руководство по ремонту Kia, в котором говорится: «В большинстве случаев сверхвысокопрочная (горячештампованная) сталь не деформируется (сгибается / скручивается) от внешнего воздействия, и если она деформирована, ее нельзя исправить.Следовательно, в случае деформации деталей из сверхпрочной (горячештампованной) стали среди компонентов автомобиля, она должна быть заменена в сборе ». Вам нужно будет проверить текущие процедуры ремонта Kia, чтобы узнать, выполняется ли это по-прежнему и какие еще существуют ограничения на сталь.

Уходящее поколение дизайнеров Sorento началось с Sorento 2016 года, который Kia в 2014 году описала как несущий цельный корпус из высокопрочной стали на 53 процента и «значительно модифицированную платформу», включая клеи, манжеты с двойным уплотнением, а также большой диаметр и эластичность. сварка.Позднее OEM-производитель изменил конструкцию, чтобы усилить подоконник и порог Sorento со стороны пассажира в 2019 модельном году, согласно IIHS.

Во вторник Kia заявила, что Sorento 2021 года будет еще сильнее. «Средняя прочность на разрыв улучшена на 4% по сравнению с предыдущим Sorento», — пишет производитель.

В то же время, «белый кузов снизился на 5,6%, а общий вес — на 3,1% (119 фунтов)», — пишет Kia.

Kia сообщила, что магазины также встретят «новую алюминиевую пластину бампера для повышенной прочности» на новом Sorento.Это может потребовать от магазинов принятия мер предосторожности, таких как специальные инструменты и место, чтобы избежать таких проблем, как коррозия. Конечно, учитывая, что в трех самых популярных автомобилях в стране уже смешаны сталь и алюминий, можно надеяться, что промышленность уже подготовила и подготовила цветные металлы.

Sorento 2021 года использует платформу Kia третьего поколения «N3», которую производитель назвал «более легкой, прочной и гибкой конструкцией».

Он сказал, что структура Sorento может быть изменена с учетом двух вариантов гибридной трансмиссии, а также подключаемого гибридного варианта, который будет выпущен в 2021 году.В отличие от типичного гибрида, подключаемый к сети гибрид может работать только на электроэнергии; Kia сказала, что Sorento PHEV должен проехать 30 миль. Это означает, что Kia придется где-нибудь в конструкции установить большую батарею.

В других новостях, связанных с кузовом, Kia отметила, что у Sorento 2021 года есть край капота, который «огибает боковину кузова и интегрируется в заднюю линию плеча», и решетку, «переходящую в структуру фары и капота». Он также сказал, что светодиодные фары входят в стандартную комплектацию, а опции включают панорамный люк на крыше.Kia также заявила, что Sorento предложит самый большой выбор легкосплавных дисков в шести вариантах.

Автомобиль будет иметь пять отделок, но, возможно, существует и шестая. Комплектация SX-Prestige высшего уровня может быть обновлена ​​до «модели-героя» SX-Prestige с пакетом внешнего вида X-Line и полным приводом. Этот вариант будет отличаться особым дизайном бампера и дорожным просветом на дюйм выше, чем у обычного Sorento.

Усовершенствованные системы помощи водителю включают не менее 16 стандартных или дополнительных функций.Стандартные функции включают в себя автоматическое торможение транспортных средств и пешеходов, центрирование полосы движения и мониторинг движения (система отслеживает поведение автомобиля, которое предполагает поведение невнимательного автомобилиста, и издает шум, чтобы предупредить водителя. Есть даже «Стандартный интеллектуальный ассистент ограничения скорости», который использует камеру (или GPS) для поиска сведений об ограничении скорости и соответствующим образом регулирует адаптивный круиз-контроль.

Sorento 2021 в стандартной комплектации также будет поставляться с ультразвуковыми датчиками, проверяющими движение во втором и третьем рядах автомобиля после запирания дверей.Если датчики что-то обнаруживают, Sorento автоматически включает звуковой сигнал и аварийную сигнализацию, чтобы предупредить водителя, что он мог оставить ребенка или домашнее животное сзади.

«Sorento всегда был одним из ведущих продуктов Kia», — говорится в заявлении генерального директора Kia North America Шона Юна. «Сочетание стиля, практичности, безопасности и комфорта сделало его неизменным фаворитом покупателей. Этот потрясающий новый Sorento устанавливает планку в классе компактных внедорожников еще выше и представляет собой вершину дизайна и инженерии Kia.Мы очень гордимся тем, что добавляем его в нашу линейку невероятных автомобилей ».

Дополнительная информация:

Kia, 22 сентября 2020 г.

Порядок ремонта Kia OEM

Изображений:

Показан Kia Sorento SX 2021 года. (Источник Kia)

Показан Kia Sorento SX-Prestige AWD X-Line 2021 года выпуска. (Источник Kia)

Kia Sorento 2021 года будет предлагать опциональный панорамный люк на крыше. Показан Kia Sorento SX-Prestige AWD X-Line 2021 года.(Источник Kia)

Поделиться:

Связанные

Вдохновение от Telluride

Ни для кого не секрет, что мы любим Kia Telluride, наш внедорожник 2020 года, и мы рады, что меньший Sorento берет страницу из своего учебника и перенимает некоторые из его смелых дизайнерских решений. . Теперь мы изучаем спецификации обновленного Kia Sorento 2021 года, который поступит в Соединенные Штаты, включая подробности о новом гибридном варианте.

Как и Telluride, новый Sorento имеет квадратную, выдающуюся переднюю часть, а широкая новая решетка делает его кружку еще шире. Фары, теперь интегрированные в решетку, оснащены светодиодными дневными ходовыми огнями «тигровый глаз», которые подчеркивают «интенсивное впечатление от линий вокруг глаз тигра». Слегка отодвинув переднюю стойку назад, Kia придала Sorento более продуваемый всем ветрам дизайн. Мы можем видеть влияние теллурида в ярких линиях персонажей, вертикальных задних фонарях и названии модели, написанном жирными буквами на задней части внедорожника.

Просмотреть все 49 фотографий

Среднеразмерный внедорожник создан на новой платформе, которая легче и прочнее. Новая платформа позволяет Kia увеличить колесную базу кроссовера почти на 1,4 дюйма, увеличивая внутреннее пространство. Общий вес немного снизился на 119 фунтов, а средняя прочность на разрыв увеличилась на 4 процента. Благодаря новой архитектуре Kia может устанавливать как гибридные, так и подключаемые гибридные силовые агрегаты.

Подключаемый гибрид Sorento появится в продаже только в следующем году. Но уже на старте доступен традиционный гибрид.Он состоит из 1,6-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом и электродвигателя мощностью 59 л.с., которые вместе обеспечивают суммарную максимальную мощность 227 л.с. Kia заявляет, что гибрид Sorento является самым мощным в своем классе в своем классе, и оценивает, что модель будет управлять показателями экономии топлива 39 миль на галлон в городе, 35 миль на галлон на шоссе и 37 миль на галлон вместе взятых.

Ранее Sorento предлагал варианты с четырехцилиндровым двигателем объемом 2,4 литра и двигателем V-6 объемом 3,3 литра. В 2021 году они были заменены двумя различными четырехцилиндровыми двигателями, каждый из которых имеет 2 двигателя.5 литров. Первый развивает 191 л.с. и 182 фунт-фут крутящего момента, который он передает на ведущие колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Экономия топлива оценивается в 27 миль на галлон вместе — на 2 мили на галлон больше, чем у старого базового двигателя. Второй, с турбонаддувом, выдает 281 л.с. и 311 фунт-фут крутящего момента и основан на восьмиступенчатой ​​автоматической коробке передач с двойным сцеплением. При совокупных расходах 25 миль на галлон эта мельница на 3 мили на галлон более эффективна, чем предыдущий V-6. Максимальная буксирная способность этой модели составляет 3500 фунтов. Оба новых двигателя доступны как с передним, так и с полным приводом.

Когда он, наконец, появится, подключаемый гибрид Sorento сможет проехать 30 миль на чистом электричестве согласно Kia. Он использует 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и электродвигатель мощностью 90 л.с., который в совокупности обеспечивает максимальную мощность в 261 лошадку. Полный привод входит в стандартную комплектацию, как и шестиступенчатая автоматическая коробка передач.

Просмотреть все 49 фото

Kia предлагает новую отделку X-Line для покупателей Sorento, которые ищут что-то более прочное. Этот вариант увеличивает дорожный просвет на дюйм и улучшает углы въезда и съезда кроссовера, чтобы он лучше уезжал с проторенных дорог.Sorento X-Line также получает полноприводную систему с центральным блокируемым дифференциалом, контролем при спуске с холма, 20-дюймовыми колесами X-Line и более мощным багажником на крыше. Комплект X-Line доступен в высококлассной комплектации SX-Prestige. Другие доступные уровни отделки салона Sorento 2021 года включают LX, S, EX и SX.

Новый интерьер Sorento выглядит фантастически. Есть поворотный переключатель, доступная 10,3-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном и дополнительная 12,3-дюймовая цифровая приборная панель. Покупатели также могут получить мягкие кожаные сиденья, а также металлические вставки или акценты из дерева с открытыми порами.Kia отмечает, что новый Sorento предлагает больше места для ног и грузового пространства, чем раньше. Доступны как шестиместная, так и семиместная конфигурации.

Просмотреть все 49 фото

Стандартные функции безопасности включают систему предупреждения о лобовом столкновении, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о выезде с полосы движения и предупреждение о пассажирах сзади. Кроме того, мониторы с функцией слепого обзора помогают водителям легче переключаться между полосами движения, обеспечивая видеоизображение соседних полос на комбинации приборов.

Ожидается, что Kia Sorento 2021 года поступит в продажу в конце этого года.Цены еще не объявлены, но мы ожидаем, что цена на внедорожник будет выше базовой цены текущей модели в 28 110 долларов.

В Kia Sorento 2021 года так много изменений, только название осталось прежним

В Torque News мы любим Kia Sorento старого поколения (2016-2020) за все его качества. Он доказал свою надежность, предлагает отличные характеристики и пользуется хорошей репутацией. Давление на это четвертое поколение очень велико. Сможет ли она нас соблазнить?

Выпущенное несколько месяцев назад, новое поколение Kia Sorento (2021) спортивнее, острее и современнее.Только в конце ноября 2020 года новый Kia Sorento 2021 года прибыл в автосалоны. Все изменения, которые я описал выше, означают, что мы имеем дело с значительно улучшенным продуктом.

В декабре Torque News рассмотрел гибридную версию Kia Sorento 2021 года, и я написал, что это один из лучших гибридных внедорожников, которые я тестировал в прошлом году. Kia также объявила о выпуске подключаемой гибридной версии нового Sorento, которая, как ожидается, увидит свет в конце этого года.

На этой неделе мы тестировали комплектацию X-Line AWD, которая имеет 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, 8-ступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением и крутящий момент 311 фунт-фут. Комбинированная экономия топлива Sorento X-Line 2021 года составляет 24 мили на галлон при 21/28 городе и шоссе. Гибридный Sorento, о котором я только что упомянул выше, имеет пробег 39 миль на галлон по городу / 35 по шоссе / 37 миль на галлон в сочетании с гибридным пробегом.

Уровни отделки салона Kia Sorento 2021 года — это LX, S, EX, SX, SX Prestige и SX Presige X-Line.Самая дешевая комплектация LX начинается с 29 390 долларов, а высококачественная комплектация X-Line AWD — от 42 590 долларов. Со всеми добавленными опциями он может вырасти до 44 288 долларов.

X-Line — это новинка в каталоге Kia. Он отличается увеличенным дорожным просветом, 20-дюймовыми темно-серыми колесными дисками, мостовым багажником на крыше и отличительными элементами экстерьера.

Это правда, что, как и его предшественник, этот новый Sorento предлагает третий ряд сидений, но он остается тесным по сравнению с более крупными внедорожниками, такими как Telluride. Так что, если вы ищете настоящий 7-местный внедорожник, было бы лучше сделать ставку на Telluride, а не на Sorento, из-за его значительно большего пассажирского пространства.Это Telluride, который заменяет Sorento в качестве флагманского внедорожника Kia. Таким образом, Sorento теперь находится между Sportage и Telluride в этом модельном ряду, показывая себя как более авантюрный вариант, но все же более универсальный, чем Sportage.

В дополнение к полному изменению рыночной позиции Sorento, Kia отказалась от 3,3-литрового V6 в пользу описанного выше 4-цилиндрового двигателя с турбонаддувом. Это решение позволяет Sorento с турбонаддувом демонстрировать почти идентичную мощность 281 л.с. (вместо 290), но значительно более высокий крутящий момент 311 фунт-фут (вместо 252), что дает ему значительно лучшее ускорение, чем его предшественник.

Однако отказ от двигателя V6 также отрицательно сказался на его тяговооруженности. Старый Sorento мог буксировать до 5000 фунтов, в то время как этот ограничен до 3500 фунтов. Другими словами, если цель состоит в том, чтобы перевезти семью и буксировать трейлер или лодку, Telluride снова имеет больше смысла.

Sorento 2021 года, однако, остается очень интересным для пары или семьи с тремя маленькими детьми, которые не обязательно хотят буксировать большой груз. Кроме того, если сложить спинки всех сидений к полу, Sorento сможет вместить до 2139 литров груза, что на несколько литров превосходит старую модель (2067 литров).

Впервые Sorento выпускается с 6-местной конфигурацией от уровня X-Line. Установленные на салазках капитанские кресла второго ряда позволяют увеличить клиренс на 93 мм по сравнению с предыдущим поколением. На скамейку третьего ряда вы переходите по кнопке на спинке сиденья. Отверстие обеспечивает легкий доступ, однако комфорт ограничен коленями во лбу.

Внешний вид

Интересно несколько моментов, начиная со штатных светодиодных фар.Начиная с EX (42 960 долларов), мы получаем более мощные фары и противотуманные фары в нижней части кузова. По-прежнему на этом уровне и выше весь бампер отличается глянцевой черной аппликацией. Для дисков мы идем от 17 до 20 дюймов. При 20 дюймах это первый для Sorento. Вне зависимости от модели на корпусе нет хрома.

Комплектация X-Line выглядит несколько более смелой, учитывая, что ее подвеска немного выше (18 мм), чем у «обычных» моделей.Также предлагаются 20-дюймовые темно-серые диски и слегка приподнятые рейлинги на крыше. Внешняя отделка и качество окраски Aruba Green на моем тестовом автомобиле выглядели очень хорошо.

После X-Line у ​​меня был другой 2,5-литровый двигатель, на этот раз с турбонаддувом. Не хватает мощности в 281 л.с. при 5800 об / мин.

Интерьер

Для водителя у нас есть классический прибор с двумя циферблатами и полным 10,25-дюймовым сенсорным экраном в центре. Они совместимы с Apple CarPlay и Android Auto, беспроводным соединением.По общей эргономике все находишь быстро. Что очень функционально, так это то, что мы повсюду находим набор дисковых пространств и USB-разъемов. Я нахожу катодный вид на радио очень интересным. Вы помните старые телевизоры, которые раньше делали из электронных ламп? Похоже на те.

Сиденья с подогревом и вентиляцией, солнцезащитные козырьки во втором ряду, рулевое колесо с подогревом, окружающие звуки, обеспечиваемые мультимедийной системой, все элементы, которые также являются частью игры.Оборудование в комплекте.

По качеству в целом хорошо. Качество сборки нам тоже показалось достойным. Думаю, этот автомобиль вам понравится, потому что с первых километров чувствуется повышенная жесткость и легкость шасси. Такое ощущение, что Sorento меньше, чем есть на самом деле. И двигатель с турбонаддувом делает свою работу серьезно. Автомобиль быстро выезжает из блоков и на 30, 50 или 70 милях реагирует очень хорошо.

И все это ощущается с ощутимым комфортом вкупе с хорошей звукоизоляцией.«По правде говоря, поиск неисправностей в вождении Sorento 2021 года — занятие, которое быстро становится бесполезным», — пишет Даниэль Руфианге в Auto123.

Kia представляет здесь продукт, поднимающий планку вождения в этой категории. Более стильный, явно более современный и удивительно эффективный, не говоря уже о практичных и современных технологиях, Kia Sorento 2021 года находится на пути к тому, чтобы стать лидером в своей новой категории.

Армен Ареян — основатель и главный редактор Torque News.В 2010 году он основал TorqueNews.com, который с тех пор публикует экспертные новости и аналитические материалы об автомобильной промышленности. С ним можно связаться через Torque News Twitter, Facebok, Linkedin и Youtube.

Артикул: RPM.

Какой Kia Sorento 2021 года подходит мне?

Теперь, начиная с четвертого поколения, Kia Sorento был полностью переработан к 2021 году с новым шасси, увеличивающим внутреннее пространство. Также новинкой является опция капитанских кресел второго ряда, и есть также более стандартные функции безопасности.Модельный ряд 2021 года расширяет широкий выбор двигателей и включает в себя подключаемый гибрид мощностью 261 л.с., который поступит в продажу в конце этого года.

Большинство Kia Sorentos 2021 года поставляются с передним приводом, с полным приводом, доступным в качестве опции. С гибридами ситуация немного отличается: базовая модель — только переднеприводная, а подключаемый гибрид — только полноприводный. С девятью уровнями отделки салона есть также четыре варианта двигателя, включая базовый 2,5-литровый 4-цилиндровый, 2,5-литровый I4 с турбонаддувом, 1.6-литровый гибрид I4 с турбонаддувом и подключаемый гибридный двигатель I4 объемом 1,6 литра. V6 больше не предлагается, поэтому максимальная буксировочная способность в 5000 фунтов снижена до 3500 фунтов с турбонаддувом, 1999 фунтов с базовым двигателем и 1653 фунтов для гибрида. Базовый двигатель соединяется с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а турбонаддув получает 8-ступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. Оба гибрида работают с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Внутри среднеразмерный трехрядный внедорожник может иметь шесть или семь сидений (капитанские кресла или скамейку второго ряда), яркую сатиновую отделку, элементы из дерева и лаконичный дизайн.Объем грузового пространства за третьим рядом составляет 12,6 кубических футов, а при сложенном третьем ряду он увеличивается до 38,4 кубических футов. Стандартные функции включают выбираемые режимы вождения, тканевые сиденья, аудиосистему с 6 динамиками и 8-дюймовый сенсорный экран с беспроводным Apple CarPlay и Android Auto. На все Sorentos распространяется гарантия Kia на трансмиссию сроком 10 лет / 100 000 миль.

Девять уровней обрезки

Одна из областей, где Sorento 2021 заслуживает поддержки, — это его стандартные функции безопасности, включая предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о задних сиденьях, предупреждение о выезде с полосы движения и монитор внимания водителя.

С девятью уровнями отделки салона цены на Sorento 2021 года варьируются от 29 390 долларов за базовую модель LX до 42 590 долларов за SX Prestige X-Line. Полный привод добавляет к цене 1800 долларов. Базовый гибрид начинается с 33 590 долларов, а поскольку подключаемый гибрид не доступен до конца этого года, цены еще не доступны. Для всех моделей добавляется сбор за место назначения в размере 1175 долларов. Лучше решить, какие варианты вам нужны, так как они имеют разные уровни отделки салона, а на выбор очень мало товаров.

В то время как обычно мы находим Kia экономно на базовой модели и обычно предлагаем следующую комплектацию, LX — хороший выбор, он также может быть дополнен полным приводом.Однако стоит взглянуть на S с большим сенсорным экраном и без тканевых сидений. Если вам нужна мощность, турбо будет очень быстрым.

Вот полный обзор комплектаций и цен на Kia Sorento 2021 года:

2021 Kia Sorento LX : 29 390–31 190 долл. США
  • Передний или полный привод
  • Тканевая обивка сиденья
  • Беспроводная связь Apple CarPlay / Android Auto
  • 17-дюймовые легкосплавные диски

2021 Kia Sorento S: 31 890-33 690 долларов
  • Бамперы GT-Line с черными вставками
  • Обивка сиденья SynTex
  • 10.25-дюймовый сенсорный экран с навигацией и телематикой Uvo
  • Предупреждение о слепых зонах и ассистент перекрестного движения сзади

2021 Kia Sorento EX 2.5T: 34 990-36 790 долларов
  • 2,5-литровый 4-цилиндровый с турбонаддувом
  • 18-дюймовые легкосплавные диски
  • Кресла капитанские второго ряда
  • Умный круиз-контроль

2021 Kia Sorento SX 2.5T: 37 990–39 790 долларов
  • 2,5-литровый 4-цилиндровый с турбонаддувом
  • 20-дюймовые легкосплавные диски
  • Панорамный люк
  • 10.25-дюймовый экран с навигацией, спутниковое радио XM
  • Ассистент движения по шоссе

2021 Kia Sorento SX Prestige 2.5T: 40 590 долларов США
  • 2,5-литровый 4-цилиндровый с турбонаддувом
  • Только передний привод
  • Кожаная обивка сиденья
  • Информационно-развлекательный экран с диагональю 12,3 дюйма
  • Монитор слепого обзора
  • Монитор кругового обзора

2021 Kia Sorento SX Prestige X-Line 2.5T: 42 590 долларов США
  • 2.5-литровый 4-цилиндровый с турбонаддувом
  • Только полный привод
  • Выбор режима движения
  • Черные и хромированные накладки на колесных арках и нижних дверях
  • Литые защитные пластины бампера серебристого цвета

2021 Kia Sorento S 1.6T Hybrid: 33 590 долларов США
  • 1,6-литровый 4-цилиндровый с турбонаддувом + электродвигатель
  • Только передний привод
  • Обивка сиденья SynTex
  • Наружная планка черного матового цвета
  • Кресла капитанские второго ряда
  • Двухзонный климат-контроль

2021 Kia Sorento EX 1.6T Гибрид: $ 36 590
  • 1,6-литровый 4-цилиндровый с турбонаддувом + электродвигатель
  • Только передний привод
  • Обивка сиденья SynTex
  • Панорамный люк
  • Глянцево-черный задний спойлер

2021 Kia Sorento Plug-in Hybrid (цены недоступны)
  • 1,6-литровый 4-цилиндровый с турбонаддувом + электродвигатель
  • АКПП 6-ступенчатая
  • Только полный привод
  • Электрический запас хода 30 миль

Готовы купить Киа Соренто 2021 года? Купите тот, который продается сейчас рядом с вами.

2021 Kia Sorento Цена, обзор, рейтинги и фотографии

Трансмиссия Sorento — немного смешанная, но динамика вождения солидная — Road Show.

Kia Sorento 2021 года поставляется с четырьмя различными силовыми агрегатами, включая базовый 2,5-литровый четырехцилиндровый, новый 2,5-литровый четырехцилиндровый с турбонаддувом и два доступных гибридных силовых агрегата. Базовый LX, в форме FWD или AWD, оснащен двигателем объемом 2,5 л NA мощностью 191 л.с. и крутящим моментом 181 фунт-фут.Он идет в паре с обычной 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Следующим на очереди идет 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который выдает 281 л.с. и 311 фунт-фут крутящего момента. Доступный в моделях Sorento 2.5T с передним или полным приводом, мощность передается на колеса через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением с мокрым сцеплением.

Гибрид Kia Sorento 2021 года стоит 33 590 долларов как S и 36 590 долларов как EX, который доступен с гибридным 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и который будет работать в паре с электродвигателем мощностью 44 кВт · ч для выработки общей мощности 227 лошадиных сил.Совершенно новый 1.6-литровый гибридный двигатель с турбонаддувом и турбонаддувом также дебютирует в 2021 году с потрясающей выходной мощностью 261 л.с. Оба работают в паре с 6-ступенчатой ​​АКПП.

С 2,5-литровым двигателем с турбонаддувом Sorento 2021 разгоняется до 100 км / ч всего за 7,2 секунды (по оценкам) и достигает максимальной скорости 124 миль / ч. Говоря об остановке, внедорожник в стандартной комплектации оснащен 12,8-дюймовыми вентилируемыми дисками спереди и 12,0-дюймовыми задними дисковыми тормозами. Снаряженная масса 3931 фунт — максимальная буксировочная способность Sorento 2.Утверждается, что 5T стоит 3500 фунтов.

Модели

2021 Kia Sorento EX

2021 Hyundai Santa Fe Limited

2021 Тойота Хайлендер Л

2021 Volkswagen Tiguan SEL 2.0L

Рекомендуемая производителем розничная цена

$ 34 990

$ 38 750

$ 34 910

33 740 долларов США

Двигатель

2.5 л с турбонаддувом рядный-4

2,5 л Turbo Inline-4

3,5 л NA V6

2,0 л с турбонаддувом рядный-4

Трансмиссия

Передний привод

Передний привод

Передний привод

Передний привод

Трансмиссия

8-ступенчатая автомат

8-ступенчатая DCT с SHIFTRONIC

8-ступенчатая автомат

8-ступенчатая автомат

Мощность

281 л.с. при 5800 об / мин

281 л.с. при 5800 об / мин

295 л.с. при 6600 об / мин

184 л.с. при 4400 об / мин

Момент

311 фунт-фут при 4000 об / мин

311 фунт-фут при 4000 об / мин

263 фунт-фут при 4700 об / мин

221 фунт-фут при 1600 об / мин

0-60 миль / ч

7.2 секунды

6,2 с

7,2 с

10,0 с

Четверть мили

15,6 с

15,5 с

15,3 сек

17.0 сек

Максимальная скорость

124 миль / ч

127 МИЛЬ / Ч

115 МИЛЬ / Ч

122 МИЛЬ / Ч

Технические характеристики Sorento 2021 года включают в себя адаптивный полный привод с режимом блокировки и управление поворотом с вектором крутящего момента в стандартной комплектации.Он также оснащен дополнительными технологиями, такими как режимы Hill Start Assist Control и All-Weather Performance Driving, благодаря чему его поездка и управляемость определенно кажутся более уравновешенными и готовыми к действию, чем его предшественники. У Sorento 2021 года есть разумное сравнение с внедорожником Kia Telluride, поскольку он предлагает взгляд на Telluride за небольшую часть цены.


Также читается

Новый Киа Соренто | Сравните цены и характеристики внедорожников Kia

Взгляните на внедорожник Kia Sorento 2012 года из списка лучших розничных продавцов новых и подержанных автомобилей в Фениксе, штат Аризона, от AZ Car Central.Мы отбираем наших розничных продавцов Phoenix Kia за их приверженность здравым принципам и удовлетворенность клиентов, чтобы вы могли заключить самую выгодную сделку на свой новый или подержанный внедорожник Kia Sorento. Обзоры Kia Sorento от AZ Car Central не только предоставляют вам самые актуальные факты и основные моменты автомобиля, они также дают вам возможность взглянуть на то, что мы думаем об автомобиле, грузовике или внедорожнике Kia, который вы рассматриваете. В качестве дополнительного дополнения, которое поможет вам в поиске, воспользуйтесь нашим инструментом сравнения автомобилей, чтобы сравнить Kia Sorento с его конкурентами, такими как Toyota RAV4, Honda CR V и Chevrolet Equinox.

Ознакомьтесь с нашей подборкой новых и подержанных внедорожников Kia Sorento, выставленных на продажу в Фениксе, штат Аризона, щелкнув любую из ссылок ниже, или продолжайте читать, чтобы узнать факты о Sorento 2012 года.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть перечень новых внедорожников Kia Sorento 2012 года в автосалонах Аризоны.

Нажмите, чтобы просмотреть запасы подержанных внедорожников Kia Sorento у наших дилеров в Аризоне.

Кроссовер Kia Sorento 2012 года наполнен блестящими элементами дизайна и передовой инженерией для повседневного водителя.Sorento 2012 года — это первый автомобиль Kia, построенный в Америке, сборка которого проходит в прекрасном штате Джорджия. В 2001 году Kia Sorento получил свой первый главный приз; бывший рамный внедорожник Kia Sorento во втором поколении был заново изобретен как гораздо более актуальный и немного более андрогинный автомобиль, чтобы понравиться более широкому кругу покупателей. В последней модели Sorento от Kia устранена обременительная рама кузова и заменена жесткая конструкция unibody, которая делает автомобиль более спортивным и агрессивным.Доступный в нескольких различных цветовых решениях, есть Kia Sorento, созданный, чтобы удовлетворить личные предпочтения каждого! Покупатели Kia Sorento из Аризоны в Фениксе могут найти именно то, что им нужно, в различных комплектациях; просмотрите инвентарь AZ Car Central сегодня и заберите домой кроссовер, которым Kia отзывы и владельцы не могут перестать восторгаться!

Sorento 2012 доступен в различных комплектациях и конфигурациях привода, которые превосходят Toyota RAV4, Honda CR V и Chevrolet Equinox: Kia Sorento 2WD, Kia Sorento 2WD LX, Kia Sorento 2WD EX, Kia Sorento 2WD SX. , Kia Sorento AWD, Kia Sorento AWD LX, Kia Sorento AWD EX и Kia Sorento AWD SX.AZ Car Central предлагает лучший выбор новых Kia Sorentos 2012 года для продажи в Аризоне — найдите свой сегодня!

Помимо своей многогранной конструкции, рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 2,4 литра входит в стандартную комплектацию этого Top Safety Pick 2010 IIHS. Sorento также доступен с передовой конструкцией 3,5-литрового двигателя V6 Kia и оснащен шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Sportmatic с электронным управлением. Передняя и задняя подвески Kia Sorento 2012 года оснащены амортизаторами Dual Flow Damper для дополнительной поддержки на дорогах Phoenix.В Sorento безупречно сочетаются современные технологии с мощной мощностью, позволяющей развивать мощность в 175 лошадиных сил, чего достаточно для езды по городу и легких бездорожья. Кроме того, рулевое управление Sorento довольно быстрое — 3,0 оборота от упора до упора — и обеспечивает небольшое отклонение от центра. Добавьте к этому доступный полный привод, и вы найдете двигатель, который позволяет экономить топливо до 29 миль на галлон. В 2012 году Sorento также имеет доступный 4-цилиндровый двигатель GDI, который развивает невероятные 32 мили на галлон — больше, чем у любого другого автомобиля в своем классе.

Длинный список наград Kia Sorento 2012 года весьма впечатляет. Kia Sorento Base и LX оснащены кондиционером, Bluetooth, USB и дополнительными входными разъемами, а также аудиосистемой CD / MP3 / Sirius с элементами управления на рулевом колесе. С доступными сиденьями для семи и внешними размерами, которые соответствуют среднеразмерному внедорожнику, Sorento имеет цену, которая соответствует цене компактного внедорожника. Кроме того, этот Consumer Digest «Лучшая покупка» также включает 10-летнюю / 100 000-километровую гарантию на трансмиссию, что превосходит гарантии любого другого автопроизводителя на сегодняшний день.

Kia Sorento EX и EX V6 2012 года предлагают больше высокотехнологичных функций, в том числе навигационную систему с обновлением информации о дорожной обстановке в реальном времени и дополнительную систему объемного звучания Infinity с 10 динамиками. Резервная система предупреждения является стандартным оборудованием на большинстве уровней отделки салона, а для покупателей Kia Sorento в Аризоне в Фениксе также доступна камера заднего вида. Поклонники развлечений будут в восторге от откидного DVD-плеера и доступного кнопочного зажигания. Также доступны сиденья Tilt ‘n Slide второго ряда и охлаждаемый перчаточный ящик.Для дополнительного комфорта и удобства кондиционер в задней части салона и система дистанционного управления Kia HomeLink также являются дополнительными.

Оцените новый Kia Sorento 2012 года сегодня! Sorento — это кроссовер с продуманным дизайном и еще более совершенными технологиями, созданный для обеспечения комфорта и производительности по цене, с которой каждый может согласиться.

AZ Car Central имеют огромную коллекцию внедорожников Kia Sorento со стандартными функциями безопасности Kia, такими как антипробуксовочная система, подушки безопасности водителя, антиблокировочная система тормозов, боковые подушки безопасности, подушки безопасности для пассажиров и многое другое, что делает Sorento 2012 года фаворитом IIHS и NHTSA.

Укрепите поиски своей следующей Kia, сократив время поиска. AZ Car Central предлагает списки новых и подержанных автомобилей, грузовиков и внедорожников Kia Sorento в одном централизованном месте, поэтому вам не нужно просматривать несколько сайтов дилеров, чтобы найти Kia, которая подходит именно вам. Ознакомьтесь с инвентаризацией наших розничных продавцов или узнайте больше о других новых и подержанных автомобилях Kia, выставленных на продажу в Фениксе, штат Аризона.

2021 Обзор гибридного автомобиля Kia Sorento

Автопроизводители, такие как GM, Kia и Toyota, широко используют экологически чистые автомобили.Kia, например, ожидает, что ее агрессивное распространение чисто электромобилей (EV), гибридов (HEV) и подключаемых гибридов (PHEV) составит 40% ее продаж к 2030 году. С этой целью появится Kia Sorento 2021 года. в гибридной комплектации и является первым из многих автомобилей с альтернативным топливом, которые компания представляет, поскольку он начинает этот переход с линейки из 11 моделей, которая включает семь полностью электрических автомобилей к 2026 году. Это благоприятное начало, поскольку Sorento Hybrid предлагает наибольшая мощность, которую вы найдете среди внедорожников среднего размера, наряду с отличной топливной экономичностью и достаточным количеством технологий, чтобы заслужить нашу награду «Выбор редакции».

Цены, отделка и дизайн

Sorento четвертого поколения от Kia и первое предложение популярного компактного кроссовера на альтернативном топливе объединяют 1,6-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, 44-киловаттный электродвигатель и литиевый 1,5-кВтч. аккумулятор. Гибрид Sorento выдает в сумме 227 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента и поставляется с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Автомобиль с приводом только на передние колеса, Sorento Hybrid, тем не менее, хорошо управляется, достигая при этом респектабельных оценок экономии топлива EPA: 39 миль на галлон в городе, 35 миль на галлон на шоссе, 37 миль на галлон вместе взятых и запас хода на бензине и электричестве 655 миль.

Sorento Hybrid выпускается в двух комплектациях: S и EX. Базовая комплектация S начинается с 33 590 долларов и в стандартной комплектации поставляется с 17-дюймовыми колесами, черной передней решеткой, низкопрофильными хромированными рейлингами на крыше, светодиодными фарами с функцией дальнего света, регулируемыми дворниками, подогревом наружных зеркал с электроприводом, дневными ходовыми огнями, умным ключ с кнопочным входом и дистанционным запуском, кожаное рулевое колесо, 4,2-дюймовая комбинация приборов, 10-позиционное сиденье водителя с электроприводом, поясничной опорой и обогревом, капитанские кресла второго ряда с регулируемыми в четырех направлениях регулируемыми сиденьями, и складывающиеся и наклонные сиденья третьего ряда с разделением 50/50.Он также имеет 8-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный экран, аудиосистему с шестью динамиками, AM / FM / HD / спутниковое радио, Bluetooth, Android Auto и совместимость с Apple CarPlay, соединение UVO с годовой пробной версией и восемь установленных зарядных устройств USB. среди всех трех рядов. Стандартная технология помощи водителю включает в себя смягчение последствий лобового столкновения, предупреждение о внимании водителя, смягчение последствий съезда с полосы движения и систему удержания полосы движения.

Мы протестировали отделку EX, которая начинается с 36 590 долларов и добавляет темно-серебристую переднюю решетку, глянцево-черный задний спойлер, дверь багажного отделения с электроприводом, панорамный люк на крыше, светодиодные противотуманные фары и зарядное устройство для беспроводного телефона.Внутренние украшения представлены тиснеными кожаными сиденьями и текстурированными металлическими вставками на приборной панели. Обновления безопасности водителя включают предотвращение столкновений вперед с обнаружением велосипедистов, поворот на перекрестке, датчики парковки переднего и заднего хода и адаптивный круиз-контроль. С премиальным цветом кузова Passion Red на нашем тестовом автомобиле итоговая наклейка, включая доставку и обработку, составила 38 205 долларов.

Серые тона приборной панели в нашем тестовом автомобиле и заштрихованная накладка над перчаточным ящиком придают интерьеру прочный вид.В Sorento Hybrid семь посадочных мест, с сиденьями в третьем ряду, которые помещают пассажира низко к полу с поджатыми коленями, но на удивление достаточно места. Поскольку все три ряда заняты, имеется ограниченное грузовое пространство за третьим рядом и в хранилище под полом. Но если вам нужно время от времени сидеть в автобазе, вы не найдете кроссовера с лучшим решением.

Kia предлагает множество отсеков для хранения вещей для пассажиров в каждом ряду, а с удобными сиденьями, складывающимися в одно касание во втором и третьем рядах, Sorento предлагает их 38.Вместимость 5 и 45 кубических футов. Со всеми тремя опущенными рядами у Sorento есть впечатляющие 75,5 кубических футов грузового пространства.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Давайте начнем с того, чего вы не можете получить в Sorento Hybrid: информационно-развлекательной системы Kia с 10,2-дюймовым сенсорным экраном или 12,3-дюймовой реконфигурируемой цифровой приборной панели, которые доступны в SX Prestige, работающем только на бензине. и обрезки X Line. Это означает, что доступ к навигации осуществляется исключительно через Android Auto и Apple CarPlay.

Вы можете загрузить проприетарное приложение Kia, чтобы получить доступ к телематической службе UVO, которая поставляется с годовой пробной подпиской и позволяет осуществлять звонки без помощи рук, потоковую передачу музыки, навигацию по сохраненным достопримечательностям и диагностику автомобиля, а также интеграцию. с Amazon Alexa и Google Assistant.Find My Car использует камеры автомобиля для захвата изображений окружающей обстановки, а затем передает их через приложение Kia, а Last Mile Navigation предоставляет пешеходные маршруты к вашему конечному пункту назначения, если автомобиль припаркован на расстоянии от 0,1 до 1,2 миль.

Kia отлично справляется со своим удобным интерфейсом и красочной графикой, и 8-дюймовый сенсорный экран Sorento Hybrid не исключение. Интерфейс интуитивно понятный и отзывчивый, что позволяет легко получить доступ к деталям за пределами главного меню.Сенсорный экран также получает очки стиля, плавно переходя в приборную панель.

Настраиваемая 4,5-дюймовая приборная панель с четкими и удобочитаемыми индикаторами, которые меняют цвет в зависимости от выбранного режима движения, а также мониторы, отображающие уровень заряда аккумулятора и газа в виде отдельных столбиков. Мы также ценим обилие зарядных устройств USB, особенно разумно размещенные зарядные устройства среднего ряда, встроенные в боковые стороны передних сидений.

Высокая производительность

Первый гибрид Sorento Hybrid демонстрирует отличные характеристики, а большой электродвигатель в паре с литиевой батареей обеспечивает достаточный крутящий момент на низких частотах для удивительно надежного приема даже на холмах.Турбо-гибридная трансмиссия Kia добавляет 42 дополнительных лошадиных силы и почти на 50% лучшую экономию топлива, чем ее двоюродный брат с газовой трансмиссией, и Kia утверждает, что гибридная модель является самой мощной в своем классе.

На шоссе Sorento Hybrid бесшумно и плавно потребляет заряд аккумулятора, сохраняя при этом скорость. Уровень шума дороги и ветра ниже, чем у многих протестированных нами кроссоверов, двигатель урчит даже при сильном дросселе. Но шестиступенчатая автоматическая коробка передач, которая справляется с переключением передач, иногда кажется неуклюжей.

Мы предпочитаем ездить в экономичном режиме, который поддерживает работу двигателя и трансмиссии на любом бездорожье. На Sorento Hybrid нет режима работы только с электроприводом, а другие режимы не предлагают заметного изменения производительности.

В то время как нам нравилось использовать подрулевые переключатели на рулевом колесе, мы обнаружили, что рекуперативные тормоза, которые возвращают энергию обратно в аккумулятор, находятся на грани захвата и требуют некоторого привыкания.

A Top CUV

Kia Sorento Hybrid 2021 года — это эффективный и элегантный автомобиль с достаточно прочными характеристиками, чтобы справиться со всеми дорогами, по которым мы катались.А с панорамной крышей, обращенной к небу, кабина кажется более просторной, чем обычно бывает в среднеразмерном кроссовере. Если вы поклонник модели Telluride от Kia, но не хотите тратить деньги на этот более крупный и дорогой внедорожник, Sorento Hybrid предлагает аналогичный по внешнему виду недорогой вариант с местом для комфортного размещения семьи, груза и т. Д. и игрушки, что делает его привлекательным вариантом и победителем Выбор редакции, если вам не нужен полный привод. Если полный привод является обязательным, вы можете подождать, пока в следующем году появится опция Kia Sorento PHEV, которая обещает больше лошадиных сил и примерно 30 миль пробега только на электричестве.

Нравится то, что вы читаете?

Подпишитесь на Lab Report , чтобы получать последние обзоры и советы по продуктам прямо на ваш почтовый ящик.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *