Новый кроссовер от шкоды 2018: Страница не найдена — ошибка 404

комплектации, цена, фото, дата выхода в России

В мае 2017 года в столице Швеции состоялось крупное автошоу, в рамках которого состоялась презентация кроссовера Шкода Карок 2018 года, который в модельном ряде заменил «старичка» Йети. Как сообщили представители чешской компании, мировая премьера модели состоится в октябре этого года в немецком Франкфурте.

Как стало известно, новый кроссовер Шкода получил не только совершенно новый дизайн, но и новое название. По сути, этот тот же самый Йети, вот только по задумке концерна название паркетников теперь может начинаться только с буквы «K», а заканчиваться на «Q». Отсюда и Карок (в оригинале — Karoq).

Внешний вид

Даже просто на фото уже заметно, что новый Skoda Karoq 2018 габаритнее Йети. По оформлению передней части Карок очень напоминает своего «старшего брата» Кадьяк. Здесь можно наблюдать широкое ветровое окно и длинную крышку капота, с одним продольным воздухорезом по центру. Немного ниже находиться фирменная фальшрадиаторная решетка, чем-то напоминающая «очки» БМВ, и узкие светодиодные фары, дополненные небольшими трапециевидными ходовыми огнями. Низ бампера выглядит очень мощным. Он оснащается габаритным воздухозаборником и стильной пластиковой накладкой.

Сбоку автомобиль очень напоминает Сеат Атека, и между ними можно наблюдать лишь одно серьёзное отличие: размеры заднего бокового окошка, которые у Карок явно больше. А так для чешского кроссовера характерны плавная ниспадающая крыша, большие дверцы и объёмные колёсные арки. С точки зрения аэродинамичности кузов Карок выглядит очень амбициозно, в основном за счёт превосходной обтекаемости передка.

Сзади автомобиль также имеет много схожих моментов с Кадьяк. Например, это большая рельефная дверца багажника и мощный бампер. Основные отличия кроются в компоновке фар и их расположении.

Салон

Наверное, уже ни для кого не станет сюрпризом то, то салон новинки также имеет много общего с Кадьяк. Взять бы хотя бы архитектуру приборной панели автомобиля, которая оформлена в строгом и минималистическом стиле, но при этом не обделена технологичностью. В глаза сразу бросается огромный сенсорный экран, вокруг которого в основном и сосредоточены главные элементы и блоки управления. Немного в стороне, точнее ниже, разместилась панель управления климатом, на котором также можно наблюдать минимум кнопок и «крутилок».

Что касается рулевого колеса, то Карок оснащён фирменной трёхспицевой «баранкой», с обеих сторон которой размещены сравнительно большие воздуховоды.

Передний ряд сидений оснащён подогревом и электрорегуляторами. Помимо этого водитель и пассажир могут рассчитывать на удобства и фантастическую эргономичность. Сзади спокойно размещается три взрослых пассажира, каждый из которого индивидуально может регулировать положение кресла.

Если говорить о качестве отделки, то разработчики не стали экономить и использовали достаточно дорогие материалы.

Технические характеристики

В качестве модульной платформы разработчики использовали популярную тележку MQB, использовавшуюся также в конструкции Тигуан. Новый Карок стал длиннее Йети на 16 см и шире на 3.8 см. Уменьшилась лишь высота кузова по сравнению с предшественником – 1691 мм/1777 мм. Колёсная база осталась прежней – 2638 мм.

Базовый объём багажного отсека чешского кроссовера – 521 л, но при наличии функции регулировки положений заднего ряда сидений, данный показатель может варьироваться от 480 до 590 литров. Со сложенными задними сидениями можно добиться результата в 1630 литров. А если их вообще демонтировать, то целых 1810 литров.

Таким образом, разработчики сумели убить сразу двух зайцев: пойти навстречу всем недовольным маловместительным багажником автолюбителям, и сделать своё творение одним из самых вместительных кроссоверов, что, несомненно, лишь положительно влияет на динамику продаж. Помимо этого, в багажнике Карок находятся фирменный зонтик и фонарик.

Роль основных силовых агрегатов у европейской версии Карок будут выполнять бензиновый турбомотор с объёмом 1.0 л и мощностью 115 лошадиных сил, а также совершенно новый 1.5-литровый четырёхцилиндровый агрегат, способный продуцировать 150 лошадиных сил. Последний работает по циклу Миллера, и оснащён функцией автоматического отключения ряда цилиндров при небольших нагрузках.

Помимо этого, разработчики предложили три дизельных мотора, что должно стать положительной вестью для отечественных поклонников модели:

• 1.6 л – 115 лошадиных сил;
• 2.0 л – 150 лошадиных сил;
• 2.0 л – 190 лошадиных сил.

Стоит отметить, что все они могут подключаться как к полноприводной, так и переднеприводной системе. В качестве трансмиссии используется 6 МКПП или 7-диапазонный робот.

С помощью даже самого слабого двигателя, Карок способен разогнаться с нуля до сотни за 10.6 с, а с топовым бензиновым мотором за 8.4 с. Аналогичный показатель у старшего дизеля – 7.8 с. Однако, в конструкции последней модификации предусмотрены система полного привода и DSG.

Также, для автомобиля предусмотрена адаптивная подвеска, способная работать в четырёх разных режимах, среди которых заметно выделяются внедорожный и спортивный. Кстати, последний режим может даже включаться автоматически, но только если водитель долгое время движется на высокой скорости.

Комплектации и цены

Пока еще нет точной информации о количестве доступных комплектаций, но уже известно, что за дополнительную плату к базовому варианту оснащения можно прибавить светодиодную оптику, круговую камеру, круиз-контроль, а также литые диски.

Минимальная стоимость новинки должна установиться на отметке в 20 тысяч евро. Топовый вариант обойдётся на 2-3 тысячи евро дороже.

Начало продаж в России

Скорее всего, новый Карок попадёт на мировой рынок в конце этого года. Можно предположить, что старт продаж в России случиться не раньше апреля-мая 2018 года. Однако, пробный тест-драйв новинки, по мнению аналитиков, можно будет заказать уже в середине зимы.

новый кроссовер у официального дилера

SKODA KAROQ — уже в Тюмени

SKODA KAROQ 2020 — идеально сбалансированный автомобиль, сочетающий в себе качества смелого покорителя неизведанных горизонтов и завсегдатая городских дорог. Платформа MQB, на которой была создана новая SKODA KAROQ, прежде была прерогативой суровых внедорожников. При этом цена SKODA KAROQ соответствует стоимости компактного городского кроссовера.Эргономичный салон, вместительный багажник, достойная «начинка» по последнему слову мультимедийной техники — вот что предлагает этот стильный универсальный автомобиль. Познакомиться с ним лично вы можете в салонах официальных дилеров. В Тюмени SKODA KAROQ доступна для тест-драйва и покупки в компании «Восток Моторс».

Уникальность новой SKODA KAROQ

Новая SKODA KAROQ появилась в России в 2020 году — премьера состоялась 14 февраля. При этом российский рынок стал единственным, для которого чешский производитель соединил бензиновый мотор с гидромеханической коробкой передач. В странах, где модель появилась на пару лет раньше, она уже получила несколько престижных наград и народное признание.

В 2017-м KAROQ одержала убедительную победу в конкурсе на лучший автомобильный дизайн в классе SUV. Голосование проводилось среди читателей авторитетного немецкого журнала Auto Motor und Sport.

Вскоре после выхода на европейский рынок кроссовер стал лауреатом престижной премии «Золотой руль», учреждённой ещё одним немецким журналом — Auto Bild.

В 2018-м SKODA KAROQ была признана «Автомобилем года» у себя на родине — в Чехии.

Новинка явно пришлась по вкусу европейским автомобилистам, и в 2020-м SKODA KAROQ уверенно набирает популярность уже на просторах России. Кстати, это второй автомобиль после KODIAQ, чьё имя связано с северным американским штатом, граничащим с нашей страной, — об этом стоит рассказать подробнее.

Автомобиль-стрела

Необычное название нового кроссовера — соединение двух слов из языка коренных жителей Аляски: kaa’roq («автомобиль») и ruq («стрела»). По этому поводу компания выпустила официальный промо-ролик, рассказывающий, как жители города Кадьяк помогали выбирать имя новой модели SKODA.

Название автомобиля полностью оправдано как дизайном, так и техническими характеристиками:

— Высоко посаженые светодиодные фары с кристаллической структурой и зауженная радиаторная решётка создают дерзкий образ кроссовера, готового сражаться с любыми сложностями самой плохой дороги.

— Усиленная защита моторного отсека и система «ЭРА-ГЛОНАСС» доступны во всех комплектациях.

— Система автоматического снижения скорости, мониторинг слепых зон и адаптивный круиз-контроль обеспечивают полную безопасность каждой поездки.

— Просторный салон со светодиодной подсветкой и подогревом сидений, беспроводная USB-зарядка, бесконтактное открывание двери багажника — каждая мелочь в этом автомобиле служит вашему комфорту.

KAROQ получила пять звёзд в краш-тесте европейского комитета оценки новых автомобилей Euro NCAP. Это значит, что модель максимально безопасна для водителя и пассажиров в любой дорожной ситуации.

SKODA KAROQ по выгодной цене

2020-й год уже успел преподнести несколько сюрпризов, среди которых далеко не все оказались приятными. Выход на российский рынок нового кроссовера, да ещё с такими уникальными характеристиками — отличная новость для автомобилистов. Похоже, этот стильный красавец пришёл, чтобы напомнить: жизнь продолжается, и нас ждут новые увлекательные путешествия и непокорённые дороги.

Если вы заинтересовались приобретением SKODA KAROQ в Тюмени, лучшие условия для покупки нового кроссовера вам предложит официальный дилер SKODA — компания «Восток Моторс».

У нас вы получите:

— профессиональный сервис высшего уровня;

— лучшую цену на KAROQ и другие модели SKODA;

— выгодные условия кредитования;

— возможность покупки по системе Trade-in;

— гарантию производителя.

Любые вопросы вы можете задать менеджерам нашего автосалона по телефону +7 (3452) 56-48-87. Записаться на тест-драйв можно прямо на сайте — не упустите возможность ощутить комфорт и мощь нового достижения инженеров SKODA!

Skoda представила свой самый крутой кроссовер (видео)

Цена новинки пока держится в секрете

В столице Чехии состоялась премьера первого электрического кроссовера Enyaq. По размерам он сопоставим с моделью Kodiaq, однако платформа совершенно иная — она аналогична той, что используется на электрокарах Volkswagen.

Самая простая из пяти предложенных модификаций — 50 iV — получила 148-сильный электрический двигатель, который приводит задние колеса. С места до 100 км/ч такая машина разгоняется за 11,4 с, максимальная скорость — 160 км/ч. При этом запас хода без подзарядки составляет 340 км.

Единственная версия, способная развивать максимальные 180 км/ч, получает задний привод, 204 л. с. и разгоняется 0-100 км/ч за 8,5 с. При этом, запас хода у этой модификации самый большой — 510 км.

Топовая полноприводная версия RS iV с двумя двигателями суммарной мощностью 306 л. с. при максимальной скорости 160 км/ч обеспечивает наилучшую динамику — всего 6,2 с в разгоне от нуля до 100 км/ч. Без подзарядки такой Enyaq способен проезжать до 460 км.

Восполнить запас энергии можно тремя способами. При использовании обычной розетки потребуется целая ночь. Специальное устройство, которое крепится на стену, или уличный терминал мощностью до 11 кВт позволит сократить это время до 6-8 часов. Для самой быстрой зарядки — от 10% до 80% всего за 40 минут — потребуется станция мощностью 125 кВт.

От обычных Skoda новинку отличают решетка радиатора Crystal Face со 130 светодиодами, динамические фонари, самый большой экран информационно-развлекательной системы диагональю 13 дюймов, голосовой помощник Laura, проекционный дисплей с функцией дополненной реальности, а также экологически чистые материалы отделки салона — например, оливковая кожа.

В продаже Skoda Enyaq появится в начале 2021 года, однако в некоторых странах уже открыт прием заказов. Цены будут обнародованы позднее.  

Skoda представила новый кроссовер на замену модели «Йети»

Сегодня, 18 мая, в Стокгольме состоялась официальная презентация нового компактного кроссовера Skoda Karoq.

Автомобиль приходит на смену модели Skoda Yeti, выпускающейся с 2009 года, однако по сравнению с ней «Карок» стал заметно крупнее: длина увеличилась на 160 мм , колёсная база — на 60 мм, и только высота кузова стала меньше.

В основе конструкции кроссовера лежит «фольксвагеновская» модульная платформа MQB, а ближайшим родственником новой «Шкоды» оказалась модель Seat Ateca, производство которой началось в Чехии в прошлом году. У двух автомобилей практически одинаковый размер и форма кузова, но дизайн «Карока» выполнен в фирменном стиле старшей модели Kodiaq. Единственная необычная черта во внешности модели — расположенные в верхней части бампера противотуманки.

В салоне — строгая передняя панель, трёхспицевый руль, большой экран мультимедийной системы (в дорогих комплектациях) и задние сиденья с продольной регулировкой. Список опций будет весьма широким, покупателям предложат адаптивную подвеску, светодиодные фары, виртуальную панель приборов, обогрев задних сидений, беспроводная зарядка для смартфонов, электронные системы активной безопасности.

Гамма силовых агрегатов состоит из двух бензиновых турбомоторов: трёхцилиндрового объёмом один литр (115 л. с.) и нового четырёхцилиндрового двигателя 1.5 TSI мощностью 150 сил. Турбодизели объёмом 1,6 и 2,0 литра развивают 115–190 л. с. Коробки передач — шестиступенчатая механическая или семиступенчатая роботизированная DSG, привод — передний или полный.

Skoda ежегодно продавала по 100 тысяч «Йети», а новый кроссовер, как рассчитывают в компании, превзойдёт этот результат

Поставки новинки европейским дилерам начнутся осенью этого года, а в России Skoda Karoq по предварительной информации появится в 2018 году. Более точная информация о появлении модели в России пока неизвестна, нет данных и о том, будет ли организована локальная сборка автомобиля.

••• Здесь мы пишем про серьёзные автоновости. А интересные картинки про автомобили можно найти в нашем телеграм-канале — заходите!

••• Все эти новости, а также некоторые обзоры, которые не появляются на сайте, можно найти в Яндекс-Дзене — подписывайтесь!

Подпишитесь на наши аккаунты

Skoda Karoq новый кроссовер пришёл на смену Yeti

Автор статьи: AutoKontact.ru

дата: 05.05.2018

Skoda Karoq 2018 – новая модель в линейке чешского производителя, который впервые показался на выставке 18 мая 2017 года на закрытом мероприятии в Стокгольме. Сейчас предстоит ознакомиться с комплектацией и техническим потенциалом уменьшенной версии Кодиака. Не следует забывать, что производитель Skoda планирует заменить новинкой паркетник Yeti. Продажи неофициально начались осенью 2017 года, поэтому Шкода Карок цена составляет 21-22 тысячи евро.

Параметры кузова

Информация о выходе новой модели кроссовера не была ни для кого секретом, но некоторые параметры все еще оставались под завесой тайны. Кузов в длину доставляет 4382 мм, ширину – 1840мм, высоту – 1605 мм.

Габариты колесной базы будут зависеть от типа привода, ведь в нем будет реализована две системы: полный и передний. У показателя дорожного просвета ситуация аналогичная с приводом: переднеприводные модели – 176 мм, полноприводные модели – 189 мм. На выбор покупателя приходится выбор радиуса дисков вместе с их дизайном.

В публике уже началось массовое обсуждение Skoda Karoq, являющегося точной копией испанского Ateca. Несмотря на схожесть, обе модели являются последователями VW Tiguan, построенного на платформе MQB, что в принципе их и объединяет. Новый кроссовер Шкода конечно был награжден дизайнерами всеми оригинальными деталями и дополнениями лишь с одной целью – отделить модель от испанского брата.

Внешние черты

В качестве вышеупомянутых отличительных черт Карок имеет: оригинальный рельефный капот, фальшрешетку радиатора, зауженную переднюю оптику и изысканные противотуманки. Обтекаемая форма переднего бампера привлекает внимание, габаритные светодиодные фонари с трехмерным рисунком.

Передняя оптика нового паркетника от Шкоды от комплектации Ambition full-LED – светодиодная с функцией адаптивной подсветки поворотов. Технология подсветки перекочевала сюда от нашумевшего Кодиака, правда с некоторыми изменениями.

Интерьер

Новый паркетник Skoda по своему интерьеру полностью отличается от испанского собрата, но общую тенденцию отделки проследить можно. Чешский вариант оснащен многофункциональной цифровой приборной панелью с 12.3 жидкокристаллическим экраном.

Встроенные режимы работы отображают несколько групп показателей и информируют по ним. Еще в центральной части торпеды производитель предлагает размещение мультимедийной системы с тремя вариантами цветных экранов: 6.5, 8.0 и 9.2 дюймов. Дополнительной опцией является двухзонный климат-контроль, электропривод передних кресел и даже подогрев рулевого колеса.

В Skoda предусмотрели размещение дополнительных систем:

• помощник парковки и электронный ассистент;
• автопилот;
• контроль дистанции спереди;
• обнаружение пешеходов;
• внутрь салона предлагается монтаж 10-ти оттенков светодиодной подсветки;
• электропривод крышки багажника;

Примечательной особенностью нового кроссовера Skoda Karoq является пять посадочных мест, обеспечивающих комфортное размещение водителя и пассажиров. Просторное багажное отделение, несмотря на скромные габариты кузова, располагает объемом в 521 литр. Если сложить второй ряд сидений, рабочий объем увеличится в три раза. Новая модель Шкоды оснащена системой VatioFlex с помощью которой допускается извлечь сиденья, увеличив полезный объем 1800 литров.

Технические показатели

Skoda Karoq 2018 получит весьма привлекательную гамму двигателей в количестве пяти штук. Таковыми станут два турбированных трехцилиндровых бензиновых и три турбодизельных ДВС. Все варианты двигателей соответствуют стандарту Евро 6. В пару к силовым агрегатам производитель предлагает 6 МКПП или DSG-7. Особенностью новинки является рекуперативная система торможения, но подробнее о ней станет известно позднее с выходом премиум версии кроссовера, ставшего заменой Йети.

Архитектура подвески весьма сложна, особенно с полным приводом. Спереди установлены стойки Макферсона с нижними треугольными рычагами и цельным подрамником. Сзади представлена уже привычная для ВАГа многорычажная подвеска. Skoda Karoq оборудован пятью режимами работы для всех силовых агрегатов и узлов. Стоит упомянуть адаптивную подвеску, но она доступна лишь в качестве дополнительной опции за отдельную плату, которая станет известна в ближайшее время.

Подробнее о силовых агрегатах

• 1) 1,0 TSI (располагает 115 л/с, обеспечивая 175 Нм крутящего момента) – отличная динамика работы с максимальной скоростью в 187 км/ч, среднее потребление топлива составляет 5,5 литра в городском цикле.
• 2) 1,5 TSI (располагает 150 л/с, обеспечивая 250 Нм крутящего момента – максимальной скорость такой вариации составляет 204 км/ч. Особенностью комплектации с таким двигателем является система «Active Cylinder Technology». С ее помощью можно отключить два цилиндра, оставив рабочим лишь один.
• 3) 1,6 TDI (располагает 115 л/с, обеспечивая 250 Нм крутящего момента) – экономия топлива в 4,5-5 литров и отличная динамика.
• 4) 2,0 TDI (располагает 150 л/с, обеспечивая 340 Нм крутящего момента) – хорошая динамика разгона, расход топлива в городском цикле – до 5 литров.
• 5) 2,0 TDI (располагает 190 л/с, обеспечивая 400 Нм крутящего момента) – отличный старт с 0 до 100 км/ч всего за 8 секунд с максимальной скоростью 211 км/ч.

Подытожим

Автомобиль приятно порадует фанатов чешской марки и любителей высокотехнологично начинки. Все предлагаемые в Skoda Karoq дополнительные функции перекочевали из Skoda Kodiaq с незначительными изменениями. Отличным решением со стороны производителя стало применение платформы MQB для постройки авто. Ее можно смело назвать адаптивной платформой, подходящей для создания новых проектов.

В отличие от Ateca, Karoq более доступен в цене, несмотря на наличие хороших материалов отделки и технического оснащения автомобиля. Несмотря на наличие трехцилиндровых двигателей, их вполне хватает для динамичной езды. Они ни в чем не уступают четырехцилиндровым силовым агрегатам, особенно в плане мощности и рабочего ресурса. Сейчас производитель еще рассматривает дополнительные опции, соответствующие регламенту и требованию покупателей.

Просмотров: 3 341

Новый Skoda Karoq 2017-2018 фото, видео цена Шкода Карок характеристики

Не довольные уровнем продаж кроссовера Yeti, чехи решили привнести изменения в модельный ряд. Уже примелькавшийся и приевшийся старичок Yeti от марки Skoda отправляется на пенсию, а на его место готовится приемник – Skoda Karoq.

Премьера кроссовера пройдет в Стокгольме в середине мая этого года. Но некоторые детали в оснащении новинки доступны обывателю уже сегодня. Что ж, заглянем за кулисы.

Экстерьер новинки Шкода Карок 2017-2018 года

Конечно – это она, Skoda. Даже без шильдика производителя, можно без сомнений утверждать, что перед нами представитель именно этой марки авто. Выдает Skoda ее фирменная радиаторная решетка в связке с фарами головного света.

Не смотря на преемственность, Karoq не имеет ничего общего с Yeti. Его внешность позаимствована вообще у Seat, с модифицированной передней и задней частью. Даже в габаритах кузов Skoda Karoq и Seat Ateca идентичны.

Точные цифры параметров пока не известны, данные поступят уже после премьеры, а пока можно ценить визуальные качества экстерьера, интерьера и некоторые нюансы оснащения.

Приземистый Karoq получил оформление задней части от старшей модели – Kodiaq. В общем, слепили из того, что было. Но при этом новичок получился довольно самобытным и фирменным кроссовером в стиле Skoda.

Внешность нового кроссовера достаточно сдержана и проста. Нет никаких кричащих элементов, заявлений о принадлежности к какому-то классу или стилю. Сдержанная точеная фигура Karoq подойдет консервативным и уважающим качество больше, чем обертку, водителям.

Салон Skoda Karoq

Интерьер салона, расположение деталей, все напоминает тот же Kodiaq. Все материалы качественные, нет никакой вычурности и лоска. Исключительно эргономичность, практичность и максимум комфорта, как для водителя, так и для пассажиров.

Материалы отделки заявляют о своей практичности и качестве. Для Skoda в принципе не свойственно использование дешевого пластика и обивки. Приборная панель создана в лучших традициях классики.

Здесь и монитор, в удобной для водителя зоне, и ручки управления климатом. Все удобно, все под рукой, просто и понятно. Многофункциональное колесо с минимум кнопок, только самые ходовые из функций.

Не поскупились конструкторы и на оснастку автомобиля. Покупателю предлагается самое лучшее и современное оснащение, доступное для данной ценовой категории.

Для кресел водителя и пассажира, а также двери багажника предусмотрен электропривод, подогрев и вентиляция. Климат-контроль с несколькими зонами воздействия, камера обзора по всему периметру. Хорошая мультимедийная система, и множество опций, следящих за дорогой: контроль слепых зон, фиксация в полосе передвижения, парковка при помощи помощника, помощники для передвижения по дороге с подъемами и спусками.

Технические характеристики Skoda Karoq

Автомобиль построен на инновационной платформе MQB, кузов автомобиля имеет высокий уровень жесткости. В базовой версии привод исключительно передний, но в некоторых комплектациях, как опция подключается задний привод, который работает под контролем муфты Haldex пятой генерации.

По некоторым данным комплектации Karoq будут включать следующие версии двигателей:

— турбированный литровый двигатель со 115 л.с., работающий на бензине;
— бензиновый двигатель с турбонаддувом, объемом в 1,4 л, мощностью 125 л.с.;
— двигатель в 1,4 л на бензине, турбированный, но с увеличено до 150 л.с. мощностью;
— двухлитровый турбированный мотор со 180 л.с., топливо – бензин;
— турбодизель в 1,6 литра и мощность 115 л.с.;
— 2-литровые турбированные моторы со 150 и 190 л.с.
Всего 7 возможных версий для широкого выбора покупателей, которые работают с тремя возможными трансмиссиями: 6 ступенчатая механическая коробка, а также две роботизированные с 6 и 7 ступенями.

Цена Skoda Karoq 2017-2018 модельного года

После премьеры в Стокгольме в мае, выпуск на рынок модели запланирован осенью этого же года. Ориентировочная начальная стоимость Skoda Karoq заявлена в 22000 евро.

Интересно, сможет ли эта модель оправдать ожидания производителя в плане продаж и достичь желаемых отметок, особенно в сравнении с уровнем продаваемости конкурентов. Например, Nissan Qashqai было продано чуть больше 450 в прошлом году, а немецких Tiguan даже более 500 тыс. экземпляров.

Видео тест Шкода Карок 2017-2018 года:

Фото новинки Skoda Karoq 2017-2018:

Другие записи по теме:

Skoda Karoq 2018 — ещё один чешский кроссовер

Обзор Skoda Karoq 2018: внешний вид модели, интерьер, технические характеристики, системы безопасности, цены и комплектации. В конце статьи — видео обзор Шкода Карок 2018 года!Обзор Skoda Karoq 2018: внешний вид модели, интерьер, технические характеристики, системы безопасности, цены и комплектации. В конце статьи — видео обзор Шкода Карок 2018 года!

Содержание обзора:

Модельный ряд Skoda медленно, но уверенно пополняется новыми моделями, последней новинкой в котором стал компакт-кроссовер Karoq, дебютировавший на специальном мероприятии в мае 2017 года. Официальный дебют новинки состоялся осенью во время Франкфуртской автомобильной выставки.

Skoda Karoq представляет собой универсальный SUV, сочетающий в себе привлекательную внешность, практичность, а также отменные ездовые повадки и высокотехнологичную начинку.

Как и прочие модели чешской марки, автомобиль базируется на «фольксвагеновской» технике, что является одним из основных козырей новинки на фоне бесчисленных не менее «грозных» и достойных конкурентов, в числе которых — одноплатформенные VW Tiguan 2 и Seat Ateca.

Экстерьер Skoda Karoq 2018

Начать обзор внешнего облика стоит с того, что автомобиль является практически точной копией нового Seat Ateca, хотя стоит отдать должное чешским дизайнерам, которые постарались наградить Karoq оригинальными элементами кузова, выполненными в фирменной стилистике новых автомобилей Skoda.

Фронтальная часть кузова во многом повторяет решения «старшего брата» Skoda Kodiaq с его двухэтажной светотехникой, фирменной фальшрадиаторной решёткой, монументальным бампером и рельефным капотом.

Профиль автомобиля, за исключением задних окошек, является точной копией Seat Ateca – массивные, практически прямоугольные колёсные арки, крупные боковые двери с элегантными выштамповками, слегка покатая линия крыши и стильные колёсные диски R16-19.

Корма кроссовера получила стильные светодиодные габаритные огни с 3D-эффектом, мощную пятую дверь, увенчанную небольшим спойлером, и строгий задний бампер с оригинальным псевдодиффузором. В целом, автомобиль обладает привлекательной, динамичной и в меру консервативной внешностью.

Внешние габариты нового кроссовера Шкода составляют:

• Длина – 4,382 м;
• Ширина – 1,841 м;
• Высота – 1,605 м.

Протяжённость колёсной базы зависит от типа предустановленного привода и составляет 2,638 м для переднеприводной версии и 2,63 м – для автомобилей с приводом на обе оси.

Аналогичная ситуация и с высотой дорожного просвета, которая составляет 176 и 189 мм для переднеприводного и полноприводного исполнения соответственно.

На выбор покупателям предложен широкий выбор расцветок кузова (всего 13) и 5 вариаций оформления колёсных дисков, что открывает внушительные возможности для персонализации экстерьера.

Интерьер Шкода Карок 2018

Внутреннее оформление нового Skoda Karoq выполнено в традиционном для автомобилей Шкода стиле с его строгим дизайном, отменной эргономикой и бескомпромиссной сборкой.

Вдобавок к этому, салон новинки отделан пусть не премиальными, но очень качественными материалами, которые являются такими не только на вид, но и на ощупь.

Водительской место представлено стильным трехспицевым рулём и лаконичной комбинацией приборов, представленной небольшим ЖК-дисплеем маршрутного компьютера и парой аналоговых циферблатов (в качестве альтернативы выступает полностью «цифровой» инструментарий, предлагающийся в качестве опции).

Лаконичная центральная торпедо получила сенсорный дисплей мультимедийно-развлекательного центра, диагональ которого, в зависимости от уровня комплектации, варьируется в пределах 6,5-9,2 дюймов, прямо под которым обитает строгий, но интуитивно понятный блок управления микроклиматом.

Сидение водителя и переднего пассажира обладают привлекательной внешностью, а также обладают отменной эргономичностью, широким диапазоном регулировок (опционально с электроприводом) и массивными валиками боковой поддержки, надёжно фиксирующими корпус пассажира/водителя при прохождении поворотов.

Задний диван без особого труда вмещает 3-х взрослых седоков — правда, среднему пассажиру может быть немного дискомфортно из-за достаточно высокого трансмиссионного туннеля. Список удобств, предназначенных для задних седоков, представлен широким центральным подлокотником со встроенным подстаканником, отдельным блоком воздуховодов и опциональными походными столиками, расположенными в спинках кресел первого ряда.

Помимо этого, автомобилю полагается опциональный задний ряд с тремя раздельными сидениями, которые, при необходимости, можно полностью демонтировать, заметно увеличив объем багажника.

К слову о багажнике, он не только обладает «правильной» формой, но и отличается отменной вместительностью – 521 и 1630 литров в походном состоянии и со сложенным задним диваном соответственно. Тут же стоит оговориться, что в случае установки заднего дивана с тремя индивидуальными сидениями объем багажника равен 479 (1810) литрам. В подполье багажного отсека производитель спрятал докатку и фирменный набор инструментов.

Технические характеристики Skoda Karoq 2018

На выбор покупателям производитель предложил пять двигателей, которые могут функционировать в паре с 6-диапазонной «механикой» (кроме топового дизеля) либо 7-диапазонной роботизированной КПП с двойным сцеплением.

Линейка бензиновых агрегатов представлена:

1. Литровым 115-сильным мотором TSI, генерирующим максимальные 200 Нм крутящей тяги при 1500-3250 об/мин. С ним кроссовер способен достичь первой сотни за 10,6 сек., а также развить пиковую скорость в 187 км/ч. Средний показатель потребления топлива заявлен на отметке в 5,2 л/100 км.
2. 1,5-литровым TSI-агрегатом, воспроизводящим 150 «лошадей» и 250 Нм крутящего момента, которые доступны при 1500-3500 об/мин. Прибавка мощности обеспечила авто разгон от 0 до 100 за 8,4 сек., а максималку – в 204 км/ч. А благодаря фирменной технологии «Active Cylinder Technology» двигатель умеет отключать пару цилиндров, что позволило снизить аппетит до 5,1 л.

Дизельные модификации представлены:

1. 1,6-литровым мотором мощностью в 115 «скакунов» и 250 Нм пикового вращательного момента. С ним авто разгоняется до максимальных 188 км/ч и достигает первой сотни за 10,7 секунды. Расход горючего, прогнозируемо невелик, и равен 4,5 л в комбинированном режиме езды.
2. 2-литровым TDI, форсированным до 150 и 190 «коней» (340 и 400 Нм тяги соответственно), с которым на разгон с нуля до сотни требуется 8,9 (7,8) сек. Максимально заявленная скорость Skoda Karoq колеблется между 207-211 км/ч, а «аппетит» — между 4,4-5,3 л.

В базе автомобиль поставляется с переднеприводной трансмиссией, но для версии с 2-литровым дизелем производитель дополнительно предложил возможность установки полноприводной трансмиссии с муфтой Haldex, умеющей распределять вращательный момент «по-братски» между передней и задней осью.

В основе Skoda Karoq лежит хорошо знакомая и проверенная временем тележка MQB, предполагающая широкое применения высокопрочных сортов стали и установку передней подвески независимого типа со стойками МакФерсон, а также задней – полунезависимой с балкой кручения или многорычажкой для переднеприводных и полноприводных модификаций соответственно.

В качестве опции производитель предлагает адаптивное шасси, имеющее три предустановленных режима работы – стандартный, комфортный и спортивный.

Кроссовер оборудован реечным рулевым механизмом с электрическим электроусилителем рулевого колеса, а также тормозной системой с «дисками» по кругу (спереди с вентиляцией) и широким списком электронных ассистентов.

Безопасность нового Karoq 2018

Несмотря на свой недавний дебют, новинка уже спела засветиться на краш-тестах EuroNCAP, где получила максимальные 5 звёздочек и стала одним из самых безопасных автомобилей в классе компакт-кроссоверов.

В числе устанавливаемых систем безопасности значатся:

• Система контроля за мёртвыми зонами;
• Система оповещения при езде задом;
• Технология Front Assist с превентивной защитой пешеходов;
• Функция экстренного замедления и ESP;
• 7 эирбегов;
• Ассистент движения в рамках заданной полосы;
• Автоматическая система Auto Light Assist;
• Помощник при движении в пробках — Traffic Jam Assist;
• Система проактивной защиты передних седоков;
• Системы ABS, EDL, MSR, ASR;
• Датчик слежения за давлением в покрышках;
• Помощник безопасного начала движения на склоне;
• Ремни безопасности и крепежи ISOFIX.

Кузов Шкода Карок дополнительно оборудован специальными зонами смятия, задача которых — поглощать удары при фронтальных столкновениях.

Цена и варианты исполнения Шкода Карок 2018 года

На текущий момент Skoda Karoq в Европе предлагается в одном из двух вариантов исполнения – Ambition или Style.

Цена базовой комплектации стартует с 24,29 тыс. евро (порядка 1,7 млн. руб) за которые покупателю предложены:

• Система ESC;
• Фронтальные эйрбеги;
• Полный электропакет;
• Галогеновая оптика головного света и светодиодные ДХО;
• Аудиосистема с 6,5” дисплеем и 8 динамиками;
• Крепежи ISOFIX;
• Кондиционер;
• Передний центральный подлокотник;
• Автозатемняющееся салонное зеркало;
• Центральный замок, поддерживающий ДУ;
• Мультифункциональное рулевое колесо с оплёткой из кожи;
• Систему ABS;
• Помощник безопасного начала движения на склоне;
• Круиз-контроль;
• Колёсные диски R17 и многое другое.

В топовом исполнении автомобиль дополнительно предложит:

• Светодиодную оптику спереди/сзади;
• Двузонный климат;
• Продвинутую аудиосистему с более крупным дисплеем;
• Систему обогрева и электрорегулировки передних сидений;
• Цифровую комбинацию приборов;
• Системы EDL, MSR, ASR;
• Боковые и фронтальные эирбеги и многое другое.

К сожалению, пока не известно, доберётся ли новинка до российского потребителя, но точно можно сказать, что если Skoda Karoq будет представлена в России, то список базового оборудования, традиционно, будет более скромным.

Заключение

Skoda Karoq 2018 – достаточно стильный и функциональный кроссовер, который может стать неплохим выбором для людей, ищущих сбалансированный автомобиль на все случаи жизни по разумной цене. Смотрите так же технические характеристики и цены Шкода Карок 2019.

Видео обзор Skoda Karoq 2018:

Skoda

2018 Skoda Karoq официально признана преемником Yeti

Skoda Karoq — это совершенно новый компактный внедорожник от давнего чешского бренда. Эмоциональный и динамичный дизайн с многочисленными кристаллическими элементами характеризует новый язык дизайна внедорожников Skoda. Как истинная Skoda, Skoda Karoq предлагает исключительное пространство, новые системы помощи водителю, полностью светодиодные фары и — впервые в Skoda — цифровую приборную панель. Доступны пять вариантов двигателей мощностью от 85 кВт (115 л.с.) до 140 кВт (190 л.с.), четыре из которых являются новыми.Типичными для Skoda являются умные идеи для нового компактного внедорожника, которые включают такие функции, как система VarioFlex на заднем сиденье и виртуальная педаль для открытия багажника без помощи рук. В салоне компактного внедорожника можно с комфортом перевозить более длинные предметы — благодаря складывающемуся переднему пассажирскому сиденью.

По внешнему виду, измененным линиям и большим размерам видно, что это совершенно новый автомобиль. Skoda Karoq — это спортивный внедорожник с характером: эмоциональный и динамичный дизайн с многочисленными кристаллическими элементами характеризует новый язык дизайна внедорожников Skoda.

Компактный внедорожник имеет длину 4382 мм, ширину 1841 мм и высоту 1605 мм. Увеличение размера приносит пользу пассажирам. Колено 69 мм. Длинная колесная база в 2638 мм (полноприводная версия: 2630 мм) придает Skoda Karoq комфортное положение на дороге и свидетельствует о просторном салоне.

Бренд Skoda олицетворяет исключительную комплектацию. Это касается и нового Karoq. Объем багажного отделения при установленных задних сиденьях составляет 521 л.При сложенных задних сиденьях объем увеличивается до 1630 л. Система VarioFlex состоит из трех отдельных сидений, которые можно индивидуально регулировать, а также полностью снимать — и Karoq затем превращается в подобный фургону внедорожник с максимальной грузоподъемностью 1810 литров.

Лидер сегмента: решения для подключения

Skoda Karoq является лидером в своем сегменте с инновационными решениями для подключения. Строительные блоки информационно-развлекательной системы взяты из второго поколения модульной информационно-развлекательной матрицы Группы, предлагающей самые современные функции, интерфейсы и оснащенные емкостными сенсорными дисплеями.Лучшие системы Columbus и Amundsen имеют точку доступа Wi-Fi. Для системы Columbus доступен дополнительный модуль LTE. Интернет-соединение основано на самом быстром на сегодняшний день стандарте мобильной радиосвязи, благодаря которому пассажиры могут свободно просматривать страницы и получать доступ к электронной почте со своих телефонов и планшетов.

Новые мобильные онлайн-сервисы Skoda Connect делятся на две категории: онлайн-сервисы Infotainment используются для информации и навигации; услуги CareConnect для помощи в случае поломок и чрезвычайных ситуаций.Кнопка экстренного вызова, которая с 2018 года станет частью стандартного оборудования в Европе, теперь доступна в качестве дополнительной услуги CareConnect. Доступ к дополнительным онлайн-сервисам можно получить через приложение Skoda Connect. Их можно использовать для удаленной проверки деталей, настройки и поиска места для парковки вашего автомобиля с помощью смартфона.

Интеллектуальные возможности сопряжения автомобиля со смартфоном в Skoda Karoq вышли на новый уровень. Платформа SmartLink +, совместимая с Apple CarPlay, Android Auto и MirrorLinkTM, доступна в качестве опции для базовой информационно-развлекательной системы Swing.SmartLink + входит в стандартную комплектацию информационно-развлекательных систем более высокого уровня. Телефонная будка с индуктивной зарядкой соединяет смартфон с антенной на крыше и одновременно заряжает его по беспроводной сети.

Надежные помощники: системы помощи водителю

Skoda Karoq предлагает широкий спектр систем помощи водителю. Новые системы комфорта включают Park Assist, Lane Assist и Traffic Jam Assist. Обнаружение слепых зон, Front Assist с прогнозируемой защитой пешеходов и Emergency Assist служат для повышения безопасности.

Для Skoda Karoq доступны дополнительные системы помощи водителю, которые удерживают автомобиль на безопасном расстоянии от впереди идущего автомобиля, чтобы водителю было легче перестроиться и удерживать полосу движения, чтобы указать на важные дорожные знаки и помочь, когда стоянка.

Свободно программируемая цифровая приборная панель впервые доступна на Skoda. В Skoda Karoq дисплеи в кабине можно настроить в соответствии с индивидуальными предпочтениями водителя.

Полностью светодиодные фары с прозрачной оптикой доступны в качестве опции для Skoda Karoq начиная с уровня отделки салона Ambition.В салоне новая светодиодная подсветка декоративных накладок дверей и приборной панели создает приятную атмосферу, которую можно выбрать в одном из десяти цветов.

Мощный и маневренный: двигатели и шасси

Skoda Karoq предлагает самые современные технологии для двигателей. Предлагается пять вариантов двигателей — два бензиновых и три дизельных. Два бензиновых двигателя и два дизеля являются новыми в модельном ряду. Диапазон рабочего объема: 1,0, 1,5, 1,6 и 2,0 л; диапазон мощности от 85 кВт (115 л.с.) до 140 кВт (190 л.с.).Все трансмиссии оснащены агрегатами прямого впрыска с турбонаддувом, а также технологией стоп-старт и рекуперацией энергии торможения. Они чрезвычайно эффективны и соответствуют нормам ЕС 6. За исключением самого мощного дизеля, все трансмиссии можно заказать с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 7-ступенчатой ​​коробкой передач DSG. 2.0 TDI мощностью 140 кВт (190 л.с.) входит в стандартную комплектацию с приводом 4×4 и 7-ступенчатой ​​коробкой передач DSG. В новом 1.5 TSI есть особенность отключения цилиндров.

Шасси Skoda Karoq также является эталоном в своем сегменте и демонстрирует свое качество даже вне дорог.Начиная с уровня отделки салона Ambition и выше, по запросу доступен выбор режима вождения с режимами Normal, Sport, Eco, Individual и Snow (4×4). Режим Off-Road с полным приводом улучшает ходовые качества на пересеченной местности.

Стратегия 2025: Skoda продвигает вперед кампанию по производству внедорожников

В рамках Стратегии Skoda 2025 в ближайшие годы бренд будет постоянно расширять свой модельный ряд. Основное внимание будет уделено расширению модельного ряда внедорожников. Совсем недавно Skoda Kodiaq стал первым большим внедорожником бренда, выпущенным на международные рынки.Выпустив Skoda Karoq, компания достигла следующего рубежа. Выход на рынок нового компактного внедорожника намечен на вторую половину 2017 года.

ДИЗАЙН

С первого взгляда очевидно, что Skoda Karoq — совершенно новый автомобиль. Благодаря эмоциональному и динамичному дизайну, а также многочисленным прозрачным элементам он является последним представителем нового языка дизайна Skoda. В то же время выразительный и мощный экстерьер однозначно указывает на то, что он используется в качестве компактного внедорожника.

Эффектная трехмерная передняя часть своими контурами символизирует защиту и силу. Передняя часть отличается, в частности, фарами геометрической формы с четкими контурами. Начиная с уровня отделки салона Ambition и выше, используются полностью светодиодные фары с прозрачным стеклом. Узкая полоска огней, идущая по нижнему краю основных фар, обеспечивает однородный индикатор и дневные ходовые огни. Противотуманные фары с полностью светодиодной технологией и функцией поворота на поворотах расположены под основными фарами.Решетка радиатора, обрамленная хромированной окантовкой, имеет трапециевидную форму, типичную для Skoda. Большой логотип бренда Skoda гордо возвышается на конце отчетливого капота.

Длинная колесная база хорошо видна сбоку и подчеркивает просторный салон. Боковые части характеризуются короткими свесами спереди и сзади, покатой линией крыши, которая визуально расширяется контуром в D-стойке, и скошенной задней частью.

Линия проходит от фар к задней части с высочайшей точностью; он обтекает тело и придает ему структуру.Колесные арки обрамлены широкими угловыми накладками — типичная особенность дизайна для внедорожников Skoda — и делают Skoda Karoq еще более мощным.

Ширина корпуса подчеркнута сзади горизонтальными линиями. Плоские задние фонари с загнутыми кромками разделены на две части: их внешняя часть встроена в рамы боковин, а внутренняя часть находится в задней двери. Отражатели расположены под задними датчиками на внешних краях заднего бампера. Задние фонари включают в себя задние фонари, стоп-сигналы и светодиодную подсветку номерного знака.Задние фонари образуют типичную для Skoda С-образную форму.

Новый компактный внедорожник в стандартной комплектации оснащается 16- или 17-дюймовыми колесами, которые доступны в трех различных вариантах исполнения. 17-, 18- и 19-дюймовые легкосплавные диски — дополнительные опции.

ОБОРУДОВАНИЕ

Компактный внедорожник Skoda Karoq универсален для семьи, бизнеса, повседневной жизни и отдыха. Помимо большого внутреннего пространства, современные технологии и продуманное оборудование подчеркивают практичность и функциональность автомобиля.Фары и задние фонари оснащены светодиодной технологией; Светодиодное окружающее освещение в интерьере создает индивидуальную атмосферу. Цифровая приборная панель дебютирует в Skoda. Водитель может запрограммировать цифровой дисплей по своему усмотрению. Телефонный ящик на центральной консоли для беспроводной зарядки смартфонов — еще одно технологическое достижение. В качестве опции Skoda предлагает рулевое колесо с подогревом и задние сиденья с подогревом.

Цифровая приборная панель впервые доступна на Skoda.Можно запрограммировать четыре макета дисплея.

• Классическая компоновка представляет тахометр и спидометр в виде круглых инструментов справа и слева от дисплея. Область между ними может быть настроена индивидуально — например, с отображением текущей развлекательной программы или карты, которая также может быть увеличена.
• Цифровая компоновка обеспечивает основной дисплей, покрывающий всю ширину панели — для Например, текущая развлекательная программа или карта.Выше и ниже этого еще есть место для небольших цифровых дисплеев. Например, текущая скорость, рекомендуемая передача, распознавание дорожных знаков, оставшееся расстояние, которое нужно преодолеть, расстояние до следующего перекрестка на запрограммированном маршруте или уже пройденное расстояние.
• Макет информационного профиля имеет большой дисплей посередине, на котором, например, может отображаться карта. Слева, справа и над картой есть место для дополнительной персонализированной информации. Это может быть текущая скорость, навигационный дисплей с пиктограммами, индикатор передачи, распознавание дорожных знаков (например,грамм. ограничение скорости, ограничения на обгон) или время в пути — это лишь несколько вариантов.
• Уменьшенный макет включает два больших экрана, на которых отображается выбранная информация. Например, это может быть текущая скорость и оставшийся запас хода автомобиля. Кроме того, выбранная основная информация (время и т. Д.) Отображается вверху и внизу дисплея. Когда ведение по маршруту включено, в центре отображается стрелка навигации.

Эти четыре компоновки предоставляют только структуру панели.Водитель может использовать кнопку прокрутки на интерактивном дисплее модульной информационно-развлекательной матрицы (MIB), чтобы указать, какие дисплеи будут отображаться в какой области панели, и установить их размеры. Информация об аудиосистеме, телефоне, вспомогательных системах (Lane Assist, Front Assist и т. Д.) Или состоянии автомобиля также может отображаться справа, слева или по центру.

В пакете есть еще два нововведения — рулевое колесо с подогревом и три клавиши с возможностью персонализации.Как только определенный водитель отпирает автомобиль, устанавливается его индивидуальная настройка. Они охватывают широкий диапазон рабочих областей, включая выбор профиля вождения, вспомогательные системы, внутреннее и внешнее освещение, климатроник, информационно-развлекательные системы и электрически регулируемые сиденья. Кроме того, передние и задние сиденья, если он установлен, также обогреваются.

Когда дело касалось фар, инженеры Skoda уделили пристальное внимание деталям. В качестве опции, начиная с уровня отделки салона Ambition и выше, Skoda Karoq оснащается полностью светодиодными фарами с прозрачным стеклом.В стандартную комплектацию входят светодиодные задние фонари и стоп-сигналы, указатели поворота (лампа накаливания) и фонари заднего хода (лампа накаливания) и задние противотуманные фонари (встроены в нижний отражатель бампера). Полностью светодиодные противотуманные фары с функцией поворота на поворотах доступны как часть пакета или как отдельная опция. Датчик Light Assist непрерывно оценивает условия освещения, автоматически переключает фары между дневным светом и ближним светом по мере необходимости. Это работает в сумерках, а также при движении по лесу или туннелям.Фары также включаются автоматически при включении дворников. Многофункциональная камера, используемая динамической функцией Light Assist, обнаруживает встречный транспорт и автомобили впереди и обеспечивает автоматическое отключение дальнего света в этих ситуациях.

Функции «Возвращение домой» и «Выезд из дома» обеспечивают освещение на определенный период времени, а также освещаются непосредственные окрестности автомобиля, чтобы пассажиры могли безопасно садиться в машину и выходить из нее. Кроме того, при открытии двери на пол проецируется логотип Skoda.

В салоне новая светодиодная подсветка декоративных планок на дверях и приборной панели, которую можно настроить на один из десяти цветов, создает впечатляющую атмосферу.

Объем багажного отделения составляет 521 литр при фиксированном заднем сиденье. При сложенном сиденье объем увеличился до 1630 литров. В сочетании с опциональными задними сиденьями VarioFlex его объем может варьироваться от 479 до 588 литров.

Система VarioFlex состоит из трех отдельных сидений, которые можно индивидуально регулировать или полностью снимать, что дает внедорожнику подобную фургону грузоподъемность до 1810 литров.

Силовые агрегаты: четыре новых эффективных двигателя

Новый Skoda Karoq имеет под капотом самые современные технологии. Предлагается пять двигателей — два бензиновых и три дизельных. Два бензиновых и два дизельных двигателя являются новинкой в ​​портфолио. Их объем составляет 1,0, 1,5, 1,6 и 2,0 л, а выходная мощность колеблется от 85 кВт (115 л.с.) до 140 кВт (190 л.с.). Во всех трансмиссиях используются двигатели с турбонаддувом и прямым впрыском, а также предлагается технология Stop-Start, а также рекуперация энергии торможения.Они чрезвычайно эффективны и соответствуют стандартам выбросов EU6. За исключением самого мощного дизеля, все трансмиссии доступны с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 7-ступенчатой ​​коробкой передач DSG. 2.0 TDI мощностью 140 кВт (190 л.с.) в стандартной комплектации поставляется с полным приводом и 7-ступенчатой ​​коробкой передач DSG. Особенностью нового 1.5 TSI является отключение цилиндров.

• Бензиновые двигатели
  • 1.0 TSI — 85 кВт (115 л.с.), 175 Нм крутящего момента, максимальная скорость 187 км / ч, 0-100 км / ч за 10.6 секунд, комбинированный расход 5,2 л на 100 км, комбинированные выбросы CO2 117 г / км
  • 1,5 TSI — 110 кВт (150 л.с.), 250 Нм крутящего момента, максимальная скорость 204 км / ч, 0-100 км / ч за 8,4 секунды, комбинированный расход 5,1 л на 100 км, выбросы CO2 в смешанном цикле 119 г / км
• Дизельные двигатели
  • 1.6 TDI — 85 кВт (115 л.с.), 250 Нм крутящего момента, максимальная скорость 188 км / ч, 0-100 км / ч за 10,7 секунды, комбинированный расход 4,5 л на 100 км, комбинированные выбросы CO2 118 г / км
  • 2.0 TDI — 110 кВт (150 л.с.), крутящий момент 340 Нм, максимальная скорость 207 км / ч, 0-100 км / ч за 8,9 секунды, комбинированный расход 4,4 л на 100 км, комбинированные выбросы CO2 115 г / км
  • 2.0 TDI — 140 кВт (190 л.с.), крутящий момент 400 Нм, максимальная скорость 211 км / ч, 0-100 км / ч за 7,8 секунды, комбинированный расход 5,3 л на 100 км, комбинированные выбросы CO2 138 г / км.

Четыре двигателя являются новыми для линейки компактных внедорожников. Самый маленький бензиновый агрегат имеет меньший объем цилиндров, но большую мощность.1.0 TSI имеет три цилиндра, развивает мощность 85 кВт (115 л.с.) и максимальный крутящий момент 200 Нм. Двигатель впечатляет динамичным развитием мощности и хриплым звучанием. Уменьшение размеров увеличивает эффективность двигателя. Эта версия Skoda Karoq разгоняется от 0 до 100 км / ч за 10,6 секунды, развивает максимальную скорость 187 км / ч и потребляет в среднем 5,2 л на 100 км. Для трансмиссии используется либо 6-ступенчатая механическая коробка передач, либо 7-ступенчатая DSG.

Отличительная черта нового 1.5 TSI мощностью 110 кВт (150 л.с.) — это технология активного цилиндра (ACT). Это работает путем отключения второго и третьего цилиндров на короткое время, когда их выходная мощность не требуется. Таким образом, двигатель работает более эффективно и, в зависимости от стиля вождения, позволяет экономить до 0,5 л на 100 км. ACT используется в диапазоне от 1400 до 4000 об / мин и до скорости 130 км / ч. С 1,5 TSI Skoda Karoq разгоняется до 100 км / ч за 8,4 секунды с места, развивает максимальную скорость 204 км / ч и расходует в среднем 5 км / ч.1 л на 100 км. Здесь также есть выбор между 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 7-ступенчатой ​​коробкой передач DSG.

Все дизельные двигатели с турбонаддувом, TDI с прямым впрыском, с четырьмя цилиндрами и четырехклапанной технологией. Вариант начального уровня — 1.6 TDI с выходной мощностью 85 кВт (115 л.с.) и максимальным крутящим моментом 250 Нм. Эта версия компактного внедорожника разгоняется от 0 до 100 км / ч за 10,7 секунды, развивает максимальную скорость 188 км / ч и потребляет в среднем 4,5 л на 100 км. Мощность передается либо 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, либо 7-ступенчатой ​​DSG.

Дизельный двигатель с объемом цилиндра 2,0 л доступен в двух вариантах мощности. Обе версии впечатляют отличительной плавностью хода и превосходным крутящим моментом. 2.0 TDI мощностью 110 кВт (150 л.с.) поставляется с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 7-ступенчатой ​​DSG. Максимальный крутящий момент 340 Нм достигается в диапазоне от 1750 до 3000 об / мин. Skoda Karoq с двигателем 2,0 TDI и мощностью 110 кВт (150 л.с.) разгоняется от 0 до 100 км / ч за 8,7 секунды, развивает максимальную скорость 196 км / ч и в среднем потребляет 5,0 л на 100 км.

Второй 2,0 TDI предлагает выходную мощность 140 кВт (190 л.с.). Вариант с топовым двигателем в стандартной комплектации сочетается с полным приводом и 7-ступенчатой ​​коробкой передач DSG. Максимальный крутящий момент 400 Нм доступен в диапазоне от 1750 до 3250 об / мин и обеспечивает впечатляющую управляемость и спортивное ускорение. Компактный внедорожник с двигателем 2,0 TDI и мощностью 140 кВт (190 л.с.) разгоняется до 100 км / ч с места за 7,8 секунды, развивает максимальную скорость 211 км / ч и потребляет в среднем 5,3 л на 100 км / ч. км.

Продуманное шасси, пять режимов движения, интеллектуальный полный привод

Шасси устанавливает новые стандарты в сегменте, а также демонстрирует свое качество при движении по бездорожью. Выбор режима вождения с режимами Normal, Sport, Eco, Individual и Snow (4×4) доступен в качестве дополнительной опции, начиная с уровня отделки салона Ambition. Режим Off-Road для полноприводных автомобилей еще больше улучшает ходовые качества при движении по бездорожью с твердым покрытием.

Шасси Skoda Karoq имеет изысканный дизайн.Это придает компактному кроссоверу отличные всесторонние характеристики, в том числе настоящие внедорожные возможности. Одним из важных факторов для сбалансированного распределения нагрузки на оси является передняя ось, конструкция MacPherson с нижними треугольными поперечными рычагами и подрамник из стали, который вынесен далеко вперед. Передняя колея составляет 1576 мм.

Четырехрычажный задний мост (в полноприводном варианте) в основном изготовлен из высокопрочной стали; ширина колеи — 1541 мм. Продольные рычаги в форме мечей поглощают движущие силы и тормозные силы.Три поперечных рычага на каждое колесо всегда удерживают колеса в оптимальном положении по отношению к дороге и гарантируют точное ведение по колее.

Благодаря системе динамического управления ходовой частью (DCC) у водителя в новом компактном Skoda Karoq доступны три режима работы шасси: комфорт, стандарт и спорт. Клапаны с электроприводом регулируют настройки заслонок. Блок управления управляет клапанами в зависимости от состояния дороги, предпочтительного стиля вождения и выбранного режима. DCC способствует активной безопасности за счет автоматического переключения в спортивный режим в поворотах, которые проходят особенно динамично.Это обеспечивает большую устойчивость, лучшее сцепление с дорогой и более короткий тормозной путь. Управление шасси DCC, включая выбор режима вождения, доступно для версии 1.5 TSI и двух версий 2.0 TDI с полным приводом, начиная с уровня отделки салона Ambition.

При выборе режима вождения водитель может изменять характеристики рулевого управления, работу трансмиссии DSG и настройки других систем в нормальном, экономичном, спортивном и индивидуальном режимах. Индивидуальные настройки сохраняются на дополнительном персонализированном ключе для трех пользователей автомобиля.

Полный привод нового компактного внедорожника также обеспечивает оптимальную управляемость на скользкой местности или при буксировке особо тяжелого прицепа. Он использует многодисковое сцепление с электронным управлением. Различные датчики (например, частота вращения колес, угол поворота рулевого колеса, продольное и поперечное ускорение, положение дроссельной заслонки, частота вращения, крутящий момент и т. Д.) Непрерывно оценивают дорожную ситуацию и передают результаты измерения в электронную систему полного привода, которая затем вычисляет и распределите оптимальное количество мощности.

Режим Off-Road, который обеспечивает еще лучшие ходовые качества на пересеченной местности, является дополнительной опцией для полноприводных вариантов. Чтобы улучшить сцепление с дорогой в режиме бездорожья, система контроля тяги (TCS) обеспечивает большее скольжение, а электронная блокировка дифференциала (EDL) реагирует более резко и быстро. При необходимости также активируются Hill-Hold Control и Hill-Descent Control — последний поддерживает постоянную скорость на текущем уровне. Дополнительные амортизаторы DCC изменяют свои характеристики, и акселератор реагирует более плавно.Антиблокировочная тормозная система (АБС) изменяет свою интенсивность, так что перед колесами может образоваться земляной клин, тем самым создавая эффект торможения.

Те, кто намеревается использовать Skoda Karoq на пересеченной местности, выиграют от пакета Rough-Road, который защищает от механических повреждений (например, при наезде на неровности или гравий) и предотвращает попадание грязи (пыли, песка, грязи) в автомобиль. моторный отсек или жгуты проводов. Пакет Rough-Road состоит из: защитной пластины двигателя, защиты кабеля, защиты тормозной магистрали, защиты топливной магистрали и дополнительных защитных пластиковых крышек.

Электронная блокировка дифференциала (EDL) обеспечивает дополнительную устойчивость при движении. Это позволяет водителю плавно и комфортно трогаться с места на дорогах с различным сцеплением. Если колесо вращается, EDL специально замедляет его и обеспечивает передачу мощности на колесо с лучшим сцеплением.

Системы помощи водителю: новаторские системы помощи водителю в автомобиле

Компактный внедорожник предлагает множество систем помощи водителю, которые встречаются только в автомобилях более высокого класса.Для Skoda Karoq доступно множество систем помощи водителю. Системы безопасности обеспечивают защиту пешеходов и удерживают компактный внедорожник на безопасном расстоянии от впереди идущего автомобиля. Они облегчают водителю смену полосы движения и удержание в полосе движения, помогают ему припарковаться и информируют о важных дорожных знаках.

Адаптивный круиз-контроль на основе радара (ACC) поддерживает желаемый отрыв от впереди идущего автомобиля, что означает, что система может снизить скорость автомобиля или дискретно задействовать тормоза до возможного столкновения.Помимо скорости, водитель также может постепенно настраивать расстояние и динамику работы ACC.

Дополнительные функции обнаружения слепых зон и предупреждения о дорожном движении сзади делают вождение более безопасным и расслабленным. На скорости 10 км / ч два задних радарных датчика отслеживают движение позади компактного внедорожника. Если другой автомобиль движется в слепой зоне или быстро приближается сзади, в видимой области соответствующего бокового зеркала загорается светодиодная сигнальная лампа. Если водитель будет использовать индикатор, несмотря на предупреждение, светодиод будет ярко мигать с короткими интервалами.При выезде с парковки или проезжей части задним ходом звучит предупреждающий сигнал, если сбоку приближается другой автомобиль, который дополняется визуальным предупреждением на автомобильном мониторе. При необходимости Skoda Karoq автоматически тормозит.

Emergency Assist — это функция, доступная, если в автомобиле есть и адаптивный круиз-контроль, и система помощи при движении по полосе. Он вмешивается, если водитель становится неспособным управлять автомобилем.

Стандартная функция Front Assist, включая городской экстренный торможение с прогнозируемой защитой пешеходов, использует радарный датчик.Радар захватывает большую площадь, а также надежно работает в условиях плохой видимости. Если система определяет, что столкновение неизбежно, она поэтапно предупреждает водителя. При необходимости он может инициировать автоматическое торможение до аварийной остановки. Городской аварийный тормоз активен до 34 км / ч. Стандартная функция прогнозируемой защиты пешеходов дополняет Front Assist: она инициирует аварийную остановку на скорости от 10 до 60 км / ч, если пешеход опасно пытается пересечь путь автомобиля. При скорости более 40 км / ч выдается дополнительное предупреждение о столкновении.

Hill-Hold Control позволяет водителю трогаться с места на склоне без риска откатывания назад. Ручной тормоз использовать не нужно.

На скорости выше 65 км / ч система Lane Assist помогает водителю, используя камеру в креплении зеркала заднего вида. Если компактный внедорожник приближается к дорожной разметке без использования индикаторов, система помогает водителю оставаться в полосе движения, инициируя тонкий корректирующий маневр рулевого управления.

Система распознавания дорожных знаков на основе камеры определяет наиболее распространенные дорожные знаки и отображает их в виде пиктограммы на цифровой приборной панели и / или в системе навигации.То же самое касается действующего ограничения скорости и ограничений на обгон.

Используя характеристики рулевого управления, Driver Alert обнаруживает отклонения от нормального поведения водителя и, таким образом, снижение концентрации внимания водителя. Система анализирует характеристики рулевого управления через 15 минут после запуска двигателя и сохраняет информацию в качестве основы для сигнала. На этом этапе анализа необходимо поддерживать минимальную скорость 65 км / ч. Значительное отклонение от характерного поведения рулевого управления указывает на усталость водителя.Визуальное предупреждение на комбинации приборов побуждает водителя сделать перерыв.

Skoda Connect и информационно-развлекательная система: развлечения, информация и помощь

Благодаря Skoda Connect пассажиры «всегда онлайн» с новыми мобильными онлайн-сервисами. Интуитивно понятные системы делятся на две категории: информационно-развлекательные онлайн-службы, обеспечивающие развлечения и информацию, и службы Care Connect, обеспечивающие поддержку и помощь. Предложение включает в себя навигацию в реальном времени с рекомендуемыми направлениями движения в случае пробки, автоматический экстренный вызов и функцию парковочного положения, которая направляет водителя к автомобилю.Поездки можно запрограммировать дома и перенести на автомобиль онлайн. Управление жестами, которое упрощает управление многочисленными функциями, также является новым.

Информационно-развлекательные системы обширны и разнообразны, работают быстро, предлагают множество функций и интерфейсов, и все они оснащены емкостными сенсорными экранами.

Доступны четыре аппаратных компонента: музыкальные системы Swing (стандарт) и Bolero, а также навигационные информационно-развлекательные системы Amundsen и Columbus. Опциональный экран информационно-развлекательных систем Bolero, Amundsen и Columbus в новом стеклянном дизайне усиливает высококачественную приборную панель.

Стандартная музыкальная система Swing поставляется с четырьмя динамиками, 6,5-дюймовым экраном, слотом для SD-карты и двумя портами USB (один на передней панели и дополнительный порт на задней панели для зарядки), так что мобильные устройства могут быть используется с легкостью. В качестве опции на задней центральной консоли имеется розетка 230 В. Соединение Bluetooth для смартфонов, тюнер для цифрового радио DAB + и четыре других динамика в задней части — дополнительные опции.

Музыкальная система Bolero оснащена 8-дюймовым сенсорным экраном с высоким разрешением, элегантным стеклянным дизайном и точными датчиками.Кроме того, система может считывать текстовые SMS-сообщения, а также позволяет выводить их на дисплей. Кроме того, в систему встроено соединение Bluetooth, которое легко использовать и контролировать для телефонов и MP3-плееров, восемь динамиков и SmartLink +. Голосовое управление доступно как опция.

Навигационно-развлекательная система Amundsen основана на информационно-развлекательной системе Bolero и также предлагает функцию навигации с привлекательной графикой и точку доступа Wi-Fi. Два тюнера обеспечивают радиоприем, а третий тюнер предназначен для отчетов TMC (Traffic Message Channel).Используя встроенную точку доступа Wi-Fi, пассажиры могут просматривать, транслировать и отправлять электронные письма в любое время суток, используя до восьми мобильных устройств.

Навигационно-развлекательная система Columbus — это модель высшего класса (опция, начиная с уровня отделки салона Ambition). Помимо функций системы Амундсена, она имеет внутреннюю флеш-память на 64 ГБ и привод для DVD и CD. Дополнительный модуль LTE предлагает сверхбыстрое подключение к Интернету. Его 9,2-дюймовый стеклянный экран обеспечивает разрешение 1280 x 640 пикселей.Пункты назначения запрашиваются с помощью текстового ввода или голосовой команды в автомобиле.

В дополнение к дисплею и концепции управления новый компактный внедорожник имеет функцию управления жестами для выбранных функций (доступно для навигационной информационно-развлекательной системы Columbus). Камера обнаруживает и определяет определенные движения рук, которые водитель совершает вокруг центральной консоли. Это позволяет водителю перемещаться по меню информационно-развлекательной системы с помощью жестов, не отрывая глаз от дороги.

Мобильные онлайн-сервисы от Skoda Connect предоставляют обширные дополнения к предложениям информационно-развлекательной системы. Информационно-развлекательные онлайн-службы предоставляют информацию и развлечения, а службы Care Connect обеспечивают поддержку в различных ситуациях, а также обеспечивают удаленный доступ к автомобилю. Информация о трафике в Интернете является важной частью информационно-развлекательных онлайн-сервисов: она отображает текущий поток трафика на выбранном маршруте и предлагает альтернативные маршруты в случае пробки. Кроме того, сервисы предоставляют индивидуализированную информацию о близлежащих заправочных станциях (в т.ч.текущие цены на топливо по выбранному маршруту), парковочные места, новости и погода.

Услуги Care Connect поддерживают водителя во многих ситуациях и доступны для всех информационно-развлекательных систем (в качестве опции, начиная с уровня комплектации Active). Эти услуги включают в себя функции экстренного вызова и профилактического обслуживания (можно использовать для организации и подготовки к записи в сервисный центр), а также удаленный доступ к транспортному средству.

Функция автоматического экстренного вызова особенно важна.Экстренный вызов автоматически активируется после аварии, в которой сработала удерживающая система, например подушка безопасности. Автомобиль устанавливает соединение для передачи голоса и данных с центром экстренного вызова и передает всю необходимую информацию. Водитель или пассажиры также могут вызвать экстренный вызов вручную с помощью кнопки в модуле крыши.

Водитель также может вызвать аварийную ситуацию с помощью кнопки в модуле крыши. Третья кнопка в этом модуле, отображающая букву «i», подключает информационный вызов, который, например, можно использовать для того, чтобы задать технические вопросы специалистам центра обслуживания клиентов по автомобилю.

Не хотите, чтобы автомобиль покидал заданную зону или двигался со скоростью более 130 км / ч? Функции «Уведомление о зоне» и «Уведомление о скорости» информируют владельца, если это происходит против его желания. Функция Driving Data завершает портфолио.

Услуги Skoda Care Connect в Skoda Karoq также включают услуги удаленного доступа к автомобилю, которые доступны через приложение Skoda Connect, то есть на смартфоне пользователя. Здесь служба состояния транспортного средства удаленно предоставляет информацию о состоянии фар и уровне топлива, а также о том, открыты ли окна, двери или люк в крыше.Он даже позволяет управлять дополнительным отоплением. Функция парковочного положения показывает местонахождение автомобиля, а функция гудка и вспышки упрощает поиск автомобиля за счет включения звукового сигнала и аварийной световой сигнализации.

Приложение Skoda Connect дополняется порталом Skoda Connect, который предоставляет услуги Skoda Connect на домашний компьютер клиента. Портал можно использовать для настройки услуг, а также пунктов назначения и маршрутов трансфера до автомобиля.

Simply Clever: практичные помощники на борту

Многочисленные функции Simply Clever также способствуют универсальности нового компактного внедорожника.Автомобиль может быть дополнительно оснащен более чем 30 такими функциями.

Первая из новинок — это дверь багажного отделения с электрическим приводом, которую можно открывать и закрывать изнутри одним нажатием кнопки. Виртуальная педаль, открывающая дверь багажника простым движением ноги под задним бампером, практична и удобна.

Также новинкой в ​​этой линейке является электрически убирающееся буксирное устройство, которое раскладывается в задней части автомобиля только тогда, когда это необходимо.

Автомобиль серийно оснащается электромеханическим стояночным тормозом.Благодаря двум электродвигателям он интегрирован в тормозную систему на задней оси, а также выполняет функцию аварийного тормоза. В сочетании с DSG он включает функцию Auto-Hold. В пробках или в ситуациях с остановками он удерживает автомобиль в неподвижном состоянии, при этом водителю не нужно нажимать на педаль тормоза. Он устанавливается или снимается с помощью рычага на центральной консоли.

ŠKODA KAROQ: новый компактный внедорожник с большим пространством и новейшими технологиями

Дизайн: современный динамичный язык дизайна внедорожников
›Силовые агрегаты: четыре новых двигателя, мощные и эффективные TSI и TDI
› Шасси: состояние -современные технологии, до пяти режимов движения и специальный режим Off-Road
›Системы помощи водителю: расширенный диапазон для повышения безопасности и комфорта
› ŠKODA Connect: информационно-развлекательная система с емкостным сенсорным экраном в стеклянном дизайне и Care Connect для помощи
›Оснащение: полностью светодиодные фары, цифровая приборная панель.
› ŠKODA продвигает кампанию внедорожников, представив ŠKODA KAROQ

Млада-Болеслав / Стокгольм, 18 мая 2017 г. — ŠKODA KAROQ — это совершенно новый компактный внедорожник от давнего чешского бренда .Эмоциональный и динамичный дизайн с многочисленными кристаллическими элементами характеризует новый язык дизайна внедорожников ŠKODA. Как настоящая ŠKODA, ŠKODA KAROQ предлагает исключительное пространство, новые системы помощи водителю, полностью светодиодные фары и — впервые в ŠKODA — цифровую приборную панель. Доступны пять вариантов двигателей мощностью от 85 кВт (115 л.с.) до 140 кВт (190 л.с.), четыре из которых являются новыми. Для ŠKODA характерны умные идеи нового компактного внедорожника, включающие такие функции, как система VarioFlex на заднем сиденье и виртуальная педаль для открытия багажника без помощи рук.В салоне компактного внедорожника можно с комфортом перевозить особо длинные предметы — это стало возможным благодаря складывающемуся переднему пассажирскому сиденью.

По внешнему виду, измененным линиям и большим размерам видно, что это совершенно новый автомобиль. ŠKODA KAROQ — внедорожник с характером: эмоциональный и динамичный дизайн с многочисленными кристаллическими элементами характеризует новый язык дизайна внедорожников ŠKODA.

Компактный внедорожник имеет длину 4382 мм, ширину 1841 мм и высоту 1605 мм.Увеличение размера приносит пользу пассажирам. Колено 69 мм. Длинная колесная база в 2638 мм (полноприводная версия: 2630 мм) придает ŠKODA KAROQ комфортное положение на дороге и свидетельствует о просторном салоне.

Бренд ŠKODA олицетворяет исключительную комплектацию. Это касается и нового KAROQ. Объем багажного отделения при установленных задних сиденьях составляет 521 л. При сложенных задних сиденьях объем увеличивается до 1630 л. Система VarioFlex состоит из трех отдельных сидений, которые можно регулировать индивидуально, а также полностью снимать сиденья, а затем внедорожник превращается в фургон с максимальной грузоподъемностью 1810 литров.

Лидер сегмента: решения для подключения
ŠKODA KAROQ находится на вершине своего сегмента с инновационными решениями для подключения. Строительные блоки информационно-развлекательной системы взяты из второго поколения модульной информационно-развлекательной матрицы Группы, предлагающей самые современные функции, интерфейсы и оснащенные емкостными сенсорными дисплеями. Лучшие системы Columbus и Amundsen имеют точку доступа Wi-Fi. Для системы Columbus доступен дополнительный модуль LTE. Интернет-соединение основано на самом быстром на сегодняшний день стандарте мобильной радиосвязи, благодаря которому пассажиры могут свободно просматривать страницы и получать доступ к электронной почте со своих телефонов и планшетов.

Новые мобильные онлайн-сервисы ŠKODA Connect делятся на две категории: Информационно-развлекательные онлайн-сервисы используются для информации и навигации; услуги CareConnect для помощи в случае поломок и чрезвычайных ситуаций. Кнопка экстренного вызова, которая с 2018 года станет частью стандартного оборудования в Европе, теперь доступна в качестве дополнительной услуги CareConnect. Доступ к дополнительным онлайн-сервисам можно получить через приложение ŠKODA Connect. Их можно использовать для удаленной проверки, настройки и поиска места парковки вашего автомобиля с помощью смартфона.

Интеллектуальные возможности сопряжения автомобиля со смартфоном в ŠKODA KAROQ вышли на новый уровень. Платформа SmartLink +, совместимая с Apple CarPlay, Android Auto и MirrorLinkTM, доступна в качестве опции для базовой информационно-развлекательной системы Swing. SmartLink + входит в стандартную комплектацию информационно-развлекательных систем более высокого уровня. Телефонная будка с индуктивной зарядкой соединяет смартфон с антенной на крыше и одновременно заряжает его по беспроводной сети.

Надежные помощники: системы помощи водителю
ŠKODA KAROQ предлагает широкий спектр систем помощи водителю.Новые системы комфорта включают Park Assist, Lane Assist и Traffic Jam Assist. Обнаружение слепых зон, Front Assist с прогнозируемой защитой пешеходов и Emergency Assist служат для повышения безопасности.

Для ŠKODA KAROQ доступны дополнительные системы помощи водителю, которые удерживают автомобиль на безопасном расстоянии от идущего впереди автомобиля, помогают водителю перестроиться и удерживать полосу движения, указывают на важные дорожные знаки и помогают в случае необходимости. стоянка.

Свободно программируемая цифровая приборная панель впервые доступна в ŠKODA.В ŠKODA KAROQ дисплеи в кабине можно настроить в соответствии с индивидуальными предпочтениями водителя.

Полностью светодиодные фары с прозрачной оптикой доступны в качестве опции для ŠKODA KAROQ начиная с уровня отделки салона Ambition. В салоне новая светодиодная подсветка декоративных накладок дверей и приборной панели создает приятную атмосферу, которую можно выбрать в одном из десяти цветов.

Мощный и маневренный: двигатели и шасси
ŠKODA KAROQ предлагает самые современные технологии для двигателей.Предлагается пять вариантов двигателей — два бензиновых и три дизельных. Два бензиновых двигателя и два дизеля являются новыми в модельном ряду. Диапазон рабочего объема: 1,0, 1,5, 1,6 и 2,0 л; диапазон мощности от 85 кВт (115 л.с.) до 140 кВт (190 л.с.). Все трансмиссии оснащены устройствами прямого впрыска с турбонаддувом, а также технологией остановки двигателя и рекуперацией энергии торможения. Они чрезвычайно эффективны и соответствуют нормам ЕС 6. За исключением самого мощного дизеля, все трансмиссии можно заказать с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 7-ступенчатой ​​коробкой передач DSG.2.0 TDI мощностью 140 кВт (190 л.с.) входит в стандартную комплектацию с приводом 4×4 и 7-ступенчатой ​​коробкой передач DSG. В новом 1.5 TSI есть особенность отключения цилиндров.

Шасси ŠKODA KAROQ также является эталоном в своем сегменте и демонстрирует свое качество даже вне дорог. Начиная с уровня отделки салона Ambition и выше, по запросу доступен выбор режима вождения с режимами Normal, Sport, Eco, Individual и Snow (4×4). Режим Off-Road с полным приводом улучшает ходовые качества на пересеченной местности.

Стратегия 2025: ŠKODA продвигает вперед кампанию внедорожников
В рамках Стратегии ŠKODA до 2025 года в ближайшие годы бренд будет постоянно расширять свой модельный ряд. Основное внимание будет уделено расширению модельного ряда внедорожников. Совсем недавно ŠKODA KODIAQ стал первым большим внедорожником марки, выпущенным на международные рынки. С выпуском ŠKODA KAROQ компания достигла следующего рубежа. Выход на рынок нового компактного внедорожника намечен на вторую половину 2017 года.

Кроссовер Skoda Karoq 2018 частично показан на официальных изображениях

Дизайн: KAROQ — последний представитель нового языка дизайна ŠKODA
›Технология: полностью светодиодные фары опционально, светодиодные задние фонари в стандартной комплектации
› Внутреннее пространство: самый большой багажник среди конкуренция
›Практичность: опциональные задние сиденья VarioFlex делают интерьер еще более вариативным.
› Стратегия: с KAROQ ŠKODA продолжает активно продвигать кампанию внедорожников
›Мировая премьера: запуск нового компактного внедорожника 18 мая в Стокгольме

Эмоциональный и динамичный дизайн новой ŠKODA KAROQ с многочисленными кристаллическими элементами — истинное воплощение нового языка дизайна ŠKODA.Передняя часть подкупает эффектным трехмерным дизайном. Решетка радиатора, обрамленная хромированной окантовкой, имеет двойные вертикальные ламели и создает трапециевидное поперечное сечение, типичное для внедорожников ŠKODA.

Дизайн фар вдохновлен богатыми традициями искусства богемского стекла. Кристаллический разрез полностью светодиодных фар и восемь световых полос, составляющих «ресницы», создают уникальный световой узор. Большой логотип ŠKODA занимает почетное место на капоте.

Светодиодная технология также используется в задних фонарях. Задние фонари со светодиодной технологией включают в себя задние фонари, стоп-сигналы и противотуманные фары. В концепции дизайна также предусмотрены узкие задние фонари с загнутыми углами, внешний сегмент которых встроен в боковые рамы, а внутренний сегмент интегрирован в заднюю дверь. Задние фонари образуют типичную для ŠKODA форму буквы «C».

Компактный внедорожник имеет длину 4382 мм, ширину 1841 мм и высоту 1605 мм. Длинная колесная база размером 2638 мм (полноприводная версия: 2630 мм) придает ŠKODA KAROQ комфортное положение на дороге и свидетельствует о просторном салоне.

Марка ŠKODA представляет собой исключительный универсальный пакет. Новый ŠKODA KAROQ не исключение. Багажник имеет объем 521 л при установленных задних сиденьях. При сложенных задних сиденьях этот объем увеличивается до 1630 л. В сочетании с опциональными задними сиденьями VarioFlex объем багажного отделения варьируется и может вмещать от 479 до 588 л.

Система VarioFlex состоит из трех отдельных задних сидений, которые можно регулировать и полностью снимать по отдельности, превращая внедорожник в фургон с максимальной грузоподъемностью 1810 л.

В салоне новая приборная панель разделена на высокую верхнюю и узкую нижнюю части — разделение, которое особенно заметно на больших декоративных участках со стороны пассажира. Накладки на двери продолжают этот дизайнерский подход.

Яркие вертикальные элементы влияют на дизайн ŠKODA KAROQ. Четыре больших вентиляционных отверстия расположены вертикально, а два средних — по бокам автомобильного монитора. Светодиодное внешнее освещение — еще одна изюминка просторного салона. Ультратонкие световые полосы расположены на верхнем крае четырех дверных накладок и продолжаются вокруг приборной панели.Водитель может управлять яркостью подсветки, которая может быть установлена ​​на один из десяти различных цветов.

В рамках будущей стратегии ŠKODA до 2025 года бренд будет активно способствовать расширению своего модельного ряда в ближайшие годы. В частности, основное внимание будет уделяться расширению портфеля внедорожников. С запуском ŠKODA KODIAQ новый большой внедорожник был представлен на международных рынках совсем недавно. С выпуском ŠKODA KAROQ компания теперь устанавливает новую веху.Мировая премьера нового компактного внедорожника состоится 18 мая в Стокгольме. Его выход на рынок состоится во второй половине 2017 года.

Среднеразмерный внедорожник 2018 года: Skoda Karoq

Skoda находится на подъеме, и Karoq является доказательством того, что чешский бренд точно знает, что делает в этой области. семейных внедорожников. Производитель уверенно последовал за превосходным семиместным Kodiaq еще одним лидером в своем классе кроссовером, превратив то, что сделало его большой внедорожник таким успешным, в более компактную и доступную комплектацию.

Привлекательность Karoq во многом такая же, как и у его старшего брата. Это серьезный внедорожник среднего размера, который отлично справляется с базовыми функциями. Хотя это означает, что Skoda не может похвастаться вау-фактором некоторых из наиболее ярких конкурентов Karoq, она является победителем по стоимости, изысканности, практичности и технологичности благодаря своим превосходным и интуитивно понятным функциям информационно-развлекательной системы. В качестве всестороннего предложения это имеет большой смысл.

Причуды старого Skoda Yeti, которые раньше занимали это место на рынке, были заменены более взрослым и современным подходом с Karoq.

Основа платформы MQB гарантирует удобство вождения, комфорт и хладнокровие. Это сочетается с производительностью и эффективностью благодаря выбору современных бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом, знакомых по моделям VW Group.

Лидирует в линейке 2,0-литровый TDI Karoq мощностью 148 л.с., оснащенный полным приводом и специальным режимом движения по бездорожью. Однако больше всего впечатляет 1,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый агрегат TSI мощностью 148 л.с.Он может похвастаться большим разбросом крутящего момента, отличной доработкой и технологией отключения цилиндров, помогающей повысить топливную экономичность.

Эти преимущества подкрепляются отличным удобством использования — чертой любого семейного внедорожника. Karoq предлагает до 588 литров багажного отделения с поднятыми сиденьями, которое увеличивается до 1810 литров в сложенном виде, а в задней части автомобиля остается много места для ног и головы.

С учетом товарного знака Skoda Simply Clever touch, этот кроссовер среднего размера должен без проблем войти в семейную жизнь.Это самое убедительное предложение в этом классе, поэтому в этом году оно стало нашей наградой.

Наш выбор

Skoda Karoq 1.5 TSI SE (22 230 фунтов стерлингов)

Развитие бензиновых технологий означает, что 1,5-литровый двигатель TSI Skoda идеально соответствует характеру Karoq. Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 148 л.с. — наш выбор, потому что он обеспечивает плавную работу и никогда не вызывает напряжения. Устройство уравновешивает это с хорошей экономией топлива с заявленными расходами до 52,3 миль на галлон. Базовая спецификация SE достаточно щедрая, с восьмидюймовым цветным сенсорным экраном с функциями CarPlay и Android Auto, круиз-контролем, задними датчиками парковки и 17-дюймовыми легкосплавными дисками.

Рекомендовано

Peugeot 3008

Peugeot 3008 выиграл эту категорию в прошлом году и до сих пор остается чрезвычайно достойным автомобилем и более привлекательной альтернативой Karoq с прямыми шнурками благодаря своему отличительному дизайну внутри и снаружи. Он также немного практичнее из-за своего 591-литрового багажника. Но Skoda превосходит его по стоимости, универсальности, производительности и комфорту.

Toyota C-HR

По мере того, как этот сектор начинает насыщаться, в 2018 году Toyota C-HR получает похвалу за привнесение некоторого энтузиазма в производный класс.Яркий дизайн и четкие ходовые качества делают Toyota одним из самых динамичных кроссоверов, в то время как эффективный вариант гибридной трансмиссии предлагает то, чего не имеют большинство его конкурентов.

Auto Express New Car Awards 2018

Для полного и всестороннего освещения конкурса New Car Awards 2018 купите коллекционное издание журнала Auto Express прямо сейчас или нажмите здесь, чтобы подписаться …

Skoda Vision X Concept представляет компактный кроссовер

следующего года План расширения автомобилей

Skoda будет продолжен новым кроссовером, входящим в состав Kodiaq и Karoq, при этом бренд представит автомобиль с концепцией Vision X Concept.

Обнародованное в Интернете перед медиа-презентацией на Женевском автосалоне во вторник, новое исследование имеет «компактные размеры» и, по словам представителей фирмы, «кристально чистый внешний вид».

Они пытаются сказать, что он обладает очень знакомым стилем, вдохновленным более крупными Karoq и Kodiaq, с некоторыми поправками, чтобы подчеркнуть его концептуальный характер. Обратите внимание на зеленую краску с черной крышей, алюминиевой отделкой, черными вставками и передней частью, что делает его мгновенно узнаваемым как Skoda.

Тем не менее, ожидайте, что он будет значительно снижен для производства, поэтому вы можете забыть об очень тонких светодиодных фарах, бритых дверных ручках и других внешних акцентах.

Автомобиль, родственный VW T-Roc и Seat Arona, Vision X длиннее и шире, чем любой из двух: 4250 мм в длину и 1800 мм в ширину, хотя у него более низкая линия крыши. Что еще более важно, он оснащен растянутой колесной базой, которая составляет 2645 мм, что на 55 мм длиннее, чем у T-Roc, и на 80 мм больше, чем у Arona, поскольку Skoda хочет, чтобы Vision X предлагал больше места и практичности, чем его братья и сестры, будучи ориентированным больше на семью. .

Внутри шоу-кар выглядит футуристично и в стиле фанк, с множеством различных акцентов, расположенных рядом с приборной панелью, стойками, дверями, рулевым колесом, центральной консолью и сиденьями. Он также получил информационно-развлекательную систему, похожую на планшет, двухспицевое рулевое колесо и, похоже, цифровую комбинацию приборов.

Описанный как «первый гибридный автомобиль в истории Skoda, имеющий двигатель, работающий на КПГ (сжатый природный газ) и бензин, а также электродвигатель», новый Skoda Vision X, как сообщается, выделяет всего 89 г / км CO2. в концептуальной форме.В нем используется 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель, который может работать на СПГ или бензине, а также задний электродвигатель. Что еще более важно, концепция выиграет от полного привода.

Это все, что автопроизводитель готов раскрыть на данный момент, но не забывайте, что, по словам руководителя бренда Бернхарда Майера, он «дает конкретное представление о третьем члене успешного семейства внедорожников». Ожидается, что серийный автомобиль будет представлен во второй половине 2019 года.

Пост обновлен с новой информацией и живыми изображениями из Женевы

ФОТОГАЛЕРЕЯ

Еще

фотографии…

Изображение предоставлено Гвидо тен Бринк / SB-Medien

Skoda Octavia признана лучшей новой машиной 2018 года по версии клиентов Auto Trader

SKODA Octavia признана лучшим новым автомобилем на конкурсе Auto Trader New Car Awards 2018.

Второе место заняли BMW 1-й серии и Peugeot 3008.

Skoda также получила титул «Лучший семейный автомобиль» за седан Superb, старший брат Octavia.

---

Посмотреть НОВЫЕ и Б / У автомобили на продажу

---

Lexus был признан самым надежным брендом по результатам других недавних опросов водителей, в то время как Nissan был признан лучшим автомобилем.

Интересно, что это не городской автомобиль был признан лучшим автомобилем для езды по городу; Ford Kuga завоевал эту честь, отражая безошибочный рост кроссовера-внедорожника.

Для новичков лучшим вариантом был Kia Rio, а лучшим автомобилем, выпущенным за последние 12 месяцев, стал Volvo XC60.

Для второй ежегодной премии Auto Trader New Car Awards были представлены две новые категории: «Лучший автомобиль для владельцев собак» (Honda Civic) и «Лучшая марка стоимости» Dacia.Auto Trader заявила, что эти дополнения отражают его внимание к реальным проблемам повседневных водителей.

Skoda Octavia обзор (2017 г.в.)

В период с декабря по апрель 2018 года награда

Auto Trader за новые автомобили определялась 43 000 настоящих владельцев автомобилей, а не группой экспертов. Владельцы ответили на вопросы посредством опроса на Auto Trader.co.uk, социальных сетях, Mumsnet и исследовательских панелях.

Потребителей попросили оценить свой автомобиль по 16 различным критериям, от надежности, производительности и внешнего вида до характеристик и эксплуатационных расходов.

Их также спросили об их общей удовлетворенности своими автомобилями и о том, насколько вероятно, что они будут рекомендовать их другим.

Избиратели определили победителей на основании таких факторов образа жизни, как надежность, эксплуатационные расходы, внешний вид и практичность.

Для владельцев собак прочность была ключевым фактором, в то время как для семьи ключевыми факторами были простор, комфорт и безопасность.

Интернет-магазин автомобилей заявил, что 12 победителей представляют «чемпионов потребителей на рынке новых автомобилей», основанные на честном мнении тех, кто купил, водил и жил с их новыми автомобилями.”

Тем не менее, лучший зеленый автомобиль был определен редакцией Auto Trader.

Эрин Бейкер, редакторский директор Auto Trader, сказала: «Второй год подряд мы хотим использовать нашу награду New Car Awards, чтобы вернуть власть в руки потребителей — и отметить бренды, которые делают все правильно.

«Премия Auto Trader New Car Awards отстаивает те аспекты вождения и владения автомобилем, которые действительно важны для водителей и не всегда очевидны в процессе покупки, — например, надежность, безопасность, эксплуатационные расходы и опыт вождения.

«Наши победители имеют одобрение реальных владельцев, что, как мы надеемся, упростит поиск подходящего нового автомобиля для покупателей автомобилей.

«Поздравляем всех наших заслуженных победителей за то, что они продолжают расширять границы инноваций и предлагают покупателям автомобилей фантастический выбор на любой бюджет».
Твитнуть @ST_DrivingFollow @ST_Driving

Запуск нового

Skoda Kamiq, Пекинский автосалон, уступает Skoda Kodiaq и Karoq

Опубликовано 17 января 2018 г. 12:57:00

Новый кроссовер Skoda будет располагаться под внедорожником Karoq на китайском рынке; Ожидается, что дебют на Пекинском автосалоне состоится в апреле этого года.

Новый кроссовер Skoda был представлен для китайского рынка благодаря просочившимся изображениям на ряде китайских веб-сайтов. Названный Kamiq, кроссовер займет место ниже внедорожника Karoq в китайском модельном ряду Skoda.

Веб-сайты сообщают, что размеры Kamiq составляют 4390 мм в длину, 1781 мм в ширину и 1593 мм в высоту при длине колесной базы 2610 мм. По сравнению с Karoq, продаваемым на международных рынках, его длина на 8 мм меньше, ширина — 60 мм, высота — 12 мм, а колесная база короче примерно на 20 мм.

С точки зрения дизайна и стиля Kamiq очень похож на своих более крупных собратьев-внедорожников, хотя были изменены фары, задние фонари, передний и задний бамперы и задняя дверь. Интерьер кроссовера пока не раскрывается, но выглядит он пятиместным.

Говорят, что под капотом находится 1,5-литровый безнаддувный бензиновый двигатель мощностью 110 л.с. О трансмиссии и о том, будет ли Kamiq поставляться с полноприводным вариантом, пока ничего не известно, хотя последнее маловероятно для китайского рынка.

Skoda, как сообщается, будет собирать Kamiq на заводе совместного предприятия Volkswagen в Шанхае и, как ожидается, выставит его на продажу в Китае в июне 2018 года.

Чешский автопроизводитель, однако, не предоставил никакой информации о том, будет ли кроссовер производить его путь в Индию. Skoda недавно представила семиместный внедорожник Kodiaq в Индии и планирует выпустить на рынок более компактный Karoq к концу 2018 года. Новые автомобили на 2018 год: грядущие внедорожники

2017 Kodiaq vs Endeavour vs Tiguan Сравнение

2017 Skoda Kodiaq India видеообзор

ИСТОЧНИК ИЗОБРАЖЕНИЯ

Copyright (c) Autocar India. Все права защищены.

Что вы думаете об этой новости

Обзор Skoda Kodiaq 2021 | Top Gear

Скромный, но впечатляющий семиместный внедорожник, который перекликается с Toyota GR Yaris, Honda e, Audi RS6 и Porsche Taycan. Да, это обладатель награды Top Gear.

В 2016 году мы назвали тогда новый Skoda Kodiaq «Лучшим автомобилем для большой семьи» за его продуманный, компактный дизайн и общее качество. «Это обнадеживает и безопасно, — сказали мы, — но позволяет избежать скуки.Не только потому, что на нем прилично водить, но и по конструкции и конструкции. Здесь есть несколько прекрасно продуманных деталей, выполненных с высочайшим мастерством ».

Объявление — Продолжение страницы

Это было пять лет назад…

После небольшого обновления, Kodiaq остается таким же привлекательным на рациональном, семейном уровне, как и в 2016 году. В число соперников входят Land Rover Discovery Sport, Mercedes GLB, Peugeot 5008, Kia Sorento и — внутри самой Volkswagen Group — Сеат Таррако и Фольксваген Тигуан.Все эти автомобили в той или иной степени хороши, и если вы так хотите, их стоит перепродать.

Kodiaq — или «Skodiaq» — основан на повсеместно распространенной платформе MQB и использует знакомые бензиновые и дизельные двигатели с возможностью ручной или автоматической коробки передач, а также передним или полным приводом. Пока что нет мягких или подключаемых гибридов, что очень досадно. Если вы хотите успокоить свою совесть, Enyaq iV убедительно запускает электрический толчок Skoda.

Несмотря на то, что Kodiaq выглядит большим, его длина примерно такая же, как у Octavia Estate, и намного меньше, чем у Superb Estate.Так что проехать через город или припарковаться в многоэтажном доме — не утомительно. Тем не менее, в большинстве версий предусмотрено семь посадочных мест. Допустим, два последних предназначены только для детей (или невысоких подростков в спешке), но это обычное дело, а не проблема, учитывая, как семьи используют эти вещи.

Что нового в обновлении?

Доказательство того, насколько хорош Kodiaq с самого начала, простой ответ — «не много». Новые фары и решетки, уборка внутри, в том числе более экологичные материалы, и возвращение веселого Kodiaq vRS после короткого перерыва.

Объявление — Продолжение страницы

Это лучший из пяти двигателей; «Обычные» Skodiaq предлагают по паре бензин и дизель, все с четырьмя цилиндрами, причем первый включает 1,5-литровый двигатель мощностью 148 л.с. и 2,0-литровый вариант мощностью 187 л.с., а второй — 2,0-литровый двигатель TDI мощностью 148 и 197 л.с. Но если вы — разочарованный родитель многих людей с периодами владения высокопроизводительными автомобилями, которые теперь, казалось бы, ушли в ваше прошлое, vRS вернулся с 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 242 л.с. после того, как неисправный дизельный двигатель прожил относительно короткую жизнь на рынке. прайс-листы.

И, говоря о «ценах», они начинаются примерно с 28 000 фунтов стерлингов и поднимаются к северу от 45 000 фунтов стерлингов на более быстрый vRS.

Наш выбор из ассортимента

Skoda

1.

No related posts.