Новый кроссовер фольксваген 2019: Volkswagen Tharu 2019 — фото и цена, характеристики нового Фольксваген Тару 2020 в России

Содержание

Volkswagen Tharu 2019 — фото и цена, характеристики нового Фольксваген Тару 2020 в России

Компания Volkswagen официально рассекретила свой новый глобальный кроссовер, получивший название Tharu. Пока представлена только версия модели для китайского рынка, но позже стало известно, что под таким же названием автомобиль появится и в России.

Новая модель оказалась перелицованной версией вседорожника Skoda Karoq. О последнем здесь напоминает аналогичная пластика боковин, а также форма дверей и колесных арок. А вот агрессивная «мордашка» и корма явно были нарисованы с оглядкой на брутальный Teramont.

Каталог Volkswagen

Новый Фольксваген Тару 2019 (фото и цена) получил светодиодные фары, а корпуса боковых зеркал у него расположены на отдельных ножках. Из других отличительных особенностей стоит отметить уменьшенную площадь задних боковых окошек, а интерьер автомобиля пока не рассекретили.

Китайский вариант Tharu построен на базе «местного» Карока, который длиннее европейского варианта на 50 мм. Габаритные размеры авто составляют 4 453, 1 841 и 1 632 мм в длину, ширину и высоту соответственно, а колесная база равна 2 680 мм. Не исключено, что на других рынках кроссовер предстанет в укороченном варианте.

Линейка силовых агрегатов паркетника уже известна. В Китае она состоит из 1,2- и 1,4-литровых турбомоторов мощностью 116 и 150 л.с., а сочетаются они в паре с семидиапазонным роботом DSG с двумя сцеплениями. Привод — только передний.

Несмотря на статус глобальной модели, Volkswagen Tharu 2019-2020 в Западной Европе продаваться не будет. Сначала модель появилась в Поднебесной, а затем выйдет и на ряд других рынков, среди которых значится и Россия.

Ежегодно немцы планируют выпускать как минимум по 400 000 машин. Чтобы реализовать столь амбициозные планы, сборкой вседорожника займутся сразу несколько предприятий. К примеру, для Северной Америки модель будут выпускать под именем Tarek на мексиканском заводе VW, а для Южной Америки — на производственной площадке в Аргентине.

Что касается паркетников предназначенных для стран Восточной Европы и СНГ, то с 2020 года их сборку наладят на российском заводе марки в Калуге — тогда же начнутся продажи вседорожника на российском рынке. Сведений о комплектациях и ценах пока нет.

Видео

Кроссоверы Volkswagen — модельный ряд 2019-2020, цены и характеристики, фото новых бюджетных кроссверов

Кроссоверы компании Volkswagen стремительно ворвались на автомобильный рынок и сразу стали очень популярны.
Причина в том, что они совмещают достаточно высокую проходимость и высокий комфорт.

Volkswagen T-Cross относится к SUV классу. Главным его преимуществом выступает комбинация оригинального дизайна, современных технических возможностей, широких опций персонализации. Городской кроссовер выступает отличной альтернативой хэтчбеку Polo. Особенно хорошо такое авто подойдет молодым и амбициозным людям, которые ценят стиль и практичность. Визуальный облик автомобиля Volkswagen T-Cross отличается эмоциональностью и смелостью.

В транспорте находится 5 мест – одно водительское и 4 пассажирских. Оснащается бензиновыми и дизельными двигателями мощностью от 95 до 150 лошадиных сил. Коробка — механика или робот.

Новый кроссовер Volkswagen Tarek характеризуется компактностью и лаконичным сдержанным стилем. Он может быть полно- или переднеприводным. Другими особенностями немецкого кроссовера служат функциональность салона, эргономичность, приемлемая цена, модернизированное техническое оснащение.

Лучше всего этот тип транспорта подойдет городским семьям и людям, которые ценят в автомобилях практичность, надежность, комфортабельность и безопасность. Также кроссовер обладает отличной проходимостью. Кузов кроссовера VW имеет пять дверей. Облик динамичный, современный, презентабельный. Предлагается три варианта двигателей, мощностью 110, 149 и 186 лошадиных сил.

Volkswagen T-Roc

Кроссовер Фольксваген T-Roc с передним или полным приводом относят именно к субкомпактному классу. Внешне маленький кроссовер представляет собой смелый, оригинальный и интересный автомобильчик. Присутствует функциональность автомобильного салона и замечательная техническая «начинка». Подходит такое авто молодой аудитории, которая предпочитает активный отдых.

Скульптурное оформление пятидверного кроссовера заметно во всех элементах экстерьера – колесные арки, бампер, боковые части, фары. Что касается интерьера машины, то он более продуманный, сдержанный и лаконичный, с минимумом декора. Комплектуется бензиновыми и дизельными двигателями мощностью от 115 до 190 лошадиных сил, коробка — механика или робот.

Volkswagen Touareg

Флагман «крососверной линейки» Volkswagen Touareg характеризуется средними габаритами и полным приводом. Немецкий внедорожник объединил в себе презентабельность, комфорт, приемлемый потенциал и отличное техническое оснащение.

Лучше всего такой кроссовер Volkswagen подходит зрелым мужчинам (особенно семейным), которые начинают или развивают свой бизнес, а также занимают руководящую должность в организации. Солидный внешний вид автомобиля подчеркнет смелый характер его владельца. Отличительные черты кроссовера – прогрессивность, функциональность, брутальность, высокое качество сборки. Мощность двигателя от 220 до 350 лошадиных сил. Сейчас выпускается второе поколение этих автомобилей.

Volkswagen Teramont

Teramont пяти- или семиместного типа относится к полноразмерным видам транспорта. Предназначен он именно для семейных людей, которые часто находятся в поездках или путешествиях, имеют несколько детей. Несмотря на лаконичность и строгость форм, Volkswagen Teramont выглядит привлекательно и солидно. Фары и бамперы тут выполнены очень аккуратно и просто, не выделяются и не бросаются в глаза.

В экстерьере преобладают именно прямые и четкие линии. Строгий интерьер салона выглядит современно и эффектно. Притом водитель и пассажиры чувствуют во время поездки комфорт и удобство. Мощность двигателя 220 или 249 лошадиных сил.

Volkswagen Tiguan

Tiguan обладает полным или передним приводом. Раскладка салона тут может быть пяти или семиместной. Относится машина к SUV классу. Отличительные черты – практичность, современное техническое оснащение, строгий и солидный дизайн, прекрасная проходимость. Подходит для довольно обширной целевой аудитории: семьи, молодые люди, строящие карьеру, зрелые и состоявшиеся мужчины или женщины. Выглядит сам автомобиль строго, дерзко и богато, привлекая к себе внимание.

В последних конфигурациях можно наблюдать разные дополнительные опции: подогрев сидений, цифровая приборная панель, прочее. Оснащается бензиновыми или дизельными двигателями мощностью от 122 до 184 лошадиных сил. Сейчас выпускается второе поколение автомобилей.

Volkswagen CrossPolo

Немецкий внедорожник Volkswagen CrossPolo выглядит современно и эффектно. Отличительными внешними особенностями автомобиля служат бамперы с декоративными вставками серебряного цвета, защитный пластиковый обвес и большие комфортные колесные диски.

Транспорт идеально подходит и для семей с детьми и для успешных амбициозных молодых людей. Стоит отметить и отличное техническое оснащение машины, ее комфортабельность и прекрасные ездовые характеристики. На таком автомобиле удобно отправляться в длительные и далекие поездки, путешествия. На российском рынке продается с двигателем мощностью 85 лошадиных сил.

Volkswagen Passat Alltrack

Универсальный автомобиль Volkswagen Passat Alltrack обладает оригинальным и смелым дизайном. Стоит отметить мощные бамперы с черной пластиковой кромкой. Помимо брутального визуального облика машины, бампер выполняет и функцию защиты кузова от механических повреждений и царапин. Автомобиль особенно хорошо подходит смелым и успешным молодым людям, жителям города. Сложные геометрические формы смотрятся эффектно и стильно. Дополнительными характеристиками этого универсального транспорта выступают комфортабельность, практичность и отличные ездовые особенности. Мощность двигателя 220 лошадиных сил, бензин.

Другие модели

Из других моделей следует отметить Tiguan Allspace.

Это длиннобазная версия автомобиля.

В нем опционально может быть установлен третий ряд сидений, это 7 местный кроссовер.

Компания разрабатывает новые модели кроссоверов, которые вскоре появятся на международных выставках.

История моделей и интересные факты

Первый кроссовер появился лишь в 2002 году. Им стал Touareg. В свое время это произвело сенсацию: ведь корпорация до этого никогда не выпускала гражданские автомобили повышенной проходимости, были лишь военные автомобили. Его полюбили в России, едва только увидев первые фото. На рынке продается большое количество б/у таких автомобилей. В дальнейшем модельный ряд кроссоверов разросся.

Выводы

Компания уделяет много внимания городским кроссоверам, чутко откликаясь на все запросы покупателей.

Модельный ряд Фольксвагенов кроссоверов состоит из множества автомобилей, которые удовлетворят самый взыскательный вкус.

Новый Volkswagen Tharu 2019-2020: характеристики, описание, фото

Немецкий производитель приоткрыл новый кроссовер Volkswagen Tharu 2019-2020. Так же рассекречены характеристики кроссовера, параметры и частично фото. В конце статьи видео-обзор Volkswagen Thure 2019-2020.Немецкий производитель приоткрыл новый кроссовер Volkswagen Tharu 2019-2020. Так же рассекречены характеристики кроссовера, параметры и частично фото. В конце статьи видео-обзор Volkswagen Thure 2019-2020.

Впервые о новом кроссовере Volkswagen Tharu 2019-2020 заговорили еще в 2017 году, когда немецкий производитель впервые зарегистрировал имя для нового глобального кроссовера. По предварительным данным новинка должна занять место между Tiguan и T-Cross. Первое производство нового кроссовера Volkswagen Tharu 2019-2020 начнется уже в августе на китайском заводе, совместно SAIC-Volkswagen.

Именно из Китая новый кроссовер Volkswagen Tharu 2019-2020 планирует стартовать свою репутацию. По словам главы компании Херберта Дисса, годовой выпуск модели составит порядка 400000 автомобилей. В дальнейшем производство нового Tharu 2019 планируют стартовать в Аргентине, Мексике и других заводах производителя. Как стало известно, Россия не станет исключением и уже в 2020 году планируют также наладить производство Volkswagen Tharu 2019-2020.В основе нового Volkswagen Tharu 2019 лежит платформа MQB, по-другому это переделанный кроссовер Skoda Karoq. Сбоку он вполне напоминает чешский кроссовер, такие же арки колес, форма дверей и боковые линии. Под изменения попала только передняя часть нового Volkswagen Tharu 2019-2020. Небольшие детали коснулись задних стопов, теперь они полностью светодиодные, зеркала перенесли с угловой части стекол на ножки и на дверную часть, а так же уменьшилось в габаритах заднее глухое стекло.

Габариты кроссовера Volkswagen Tharu 2019-2020
Длина, мм 4453
Ширина, мм 1841
Высота, мм 1632
Колесная база, мм 2680

Судя с габаритов нового Volkswagen Tharu 2019-2020 можно сделать вывод, что он такой же, как и китайская версия Skoda Karoq. В Китае длина кроссовера на 50 мм больше, нежели европейская версия. Скорей всего, что на европейский рынок автомобиль поступит в более короткой версии, который вероятней всего будет построен на европейской платформе Karoq.

Что касается агрегатов Volkswagen Tharu 2019-2020, то по достоверным данным они будут такими же, как и в Skoda Karoq. Турбированный TSI, объемом 1,2 литра и мощностью 116 лошадок, а так же турбированным TSI, объемом 1,4 литра и мощностью 150 лошадок. В пару к этим агрегатам установят 7-ми ступенчатую роботизированную коробку передач DSG.

Видео-обзор нового Volkswagen Tharu 2019-2020:

Volkswagen

названо российское имя нового кроссовера — Авторевю

О том, что новый компактный кроссовер Volkswagen будет выпускаться в России, говорилось уже не раз. Однако теперь эти планы получили официальное подтверждение — стараниями… аргентинского филиала Фольксвагена. На днях местные журналисты собрались на пресс-конференцию, посвященную переоснащению завода Volkswagen Argentina в местечке Хенераль-Пачеко, где им продемонстрировали карту глобального распределения новой модели: снимки с мероприятия опубликовало аргентинское издание Autoblog. Российский рынок покроет локально производимая машина с именем Volkswagen Tharu.

В отличие от России и Китая, кроссоверы для Америки получат название Volkswagen Tarek. За всю Северную Америку будет отвечать мексиканская площадка Фольксвагена, за Южную — завод в Хенераль-Пачеко. С этой целью концерн вкладывает в предприятие 650 миллионов американских долларов. На заводе уже прекращен выпуск минивэна Volkswagen Suran: на месте его сборочной линии будет смонтирована новая, предназначенная для машин на платформе MQB. А кроме того, будет построен новый покрасочный цех.

Аргентинский Volkswagen Tarek 2021 модельного года некоторое время будет выпускаться параллельно с пикапом Volkswagen Amarok. Хотя дни последнего уже сочтены: грузовичок второго поколения станет перелицованным Фордом и будет сходить с конвейера завода американской компании.

Что же касается российского Tharu, то начало его производства ожидается в 2020 году. Машину будут делать в Нижнем Новгороде на мощностях группы ГАЗ — об этом Авторевю рассказал главный операционный директор бренда Volkswagen Ральф Брандштеттер во время прошлогодней презентации паркетника Volkswagen T-Cross. Однако от китайской версии кроссовера Volkswagen Tharu (на заглавном снимке) наша машина будет отличаться габаритами. Судя по всему, российский Tharu будет представлять собой аналог нижегородского же кроссовера Skoda Karoq со стандартной колесной базой (2630—2638 мм в зависимости от типа привода). Хотя аргентинский Volkswagen Tarek размерами ближе к китайской машине, построенной на основе удлиненного Карока: его колесная база равна 2681 мм, габаритная длина — 4468 мм.

Volkswagen T-Cross — тест-драйв кроссовера — журнал За рулем

Представлена очередная модель на модульной платформе MQB. И это кроссовер, но, правда, моноприводный.

Материалы по теме

Повод: премьера кроссовера Volkswagen T-Cross.

Место действия: Майорка, Испания.

Впечатления. Младший паркетник T-Cross построен на самой компактной модификации платформы MQB — А0. Она же лежит в основе нынешнего хэтчбека Volkswagen Polo (не путать с нашим Polo седаном).

Но с хэтчбеком его роднит лишь колесная база. В остальных габаритах T-Cross заметно подрос. В том числе и по части дорожного просвета. Я намерил 178 мм под пластиковой защитой двигателя. Для моноприводного городского кроссовера очень недурно.

Великолепно просчитанная эргономика в окружении жесткого пластика. По желанию рисунок на вставках «а-ля карбон» можно заменить на другой.

Великолепно просчитанная эргономика в окружении жесткого пластика. По желанию рисунок на вставках «а-ля карбон» можно заменить на другой.

Отрадно, что даже с завышенным шасси управляемость у машины отменная. T-Cross легко и непринужденно ввинчивается в поворот любой сложности. Точно следует заданному курсу, до последнего не подавая признаков сноса. А если откровенно перебрать со скоростью, автомобиль плавно и предсказуемо скользит всеми четырьмя колесами. Ради такой точности рулевого управления пришлось пожертвовать плавностью хода. Даже на относительно ровных дорогах Испании T-Cross как-то отыскивает асфальтовые швы и сообщает о них сидящим в машине неприятными потряхиваниями. Да и над шумоизоляцией стоило работать тщательнее — гул от шин уверенно солирует в дорожном оркестре.

Несмотря на скромные по меркам класса габариты машины, во втором ряду достаточно просторно. К тому же сиденья перемещаются в продольном направлении.

Несмотря на скромные по меркам класса габариты машины, во втором ряду достаточно просторно. К тому же сиденья перемещаются в продольном направлении.

Материалы по теме

Линейка силовых агрегатов состоит из бензиновых TSI и 1,6-литрового дизеля. Правда, все бензиновые модификации опробовать не удалось — машины с 1,5-литровым TSI в 150 л.с. пока не готовы. Пришлось ограничиться литровыми версиями в три цилиндра.

Базовый агрегат мощностью 95 л.с. трудится в паре с 5-ступенчатой механикой. Но даже с ручной коробкой ему тяжело тащить на себе ношу в 1300 кг. 115-сильная версия уже бодрее разгоняет машину — с таким двигателем (неважно, в паре с 6-ступенчатой механикой или 7-ступенчатой DSG) T-Cross уверенно раскрывает достоинства шасси.

Понравился и дизель — те же 95 сил, но с внушительным крутящим моментом, наделяют кроссовер достойной динамикой. Жаль только, что разгон сопровождается не самым интеллигентным «тарахтением».

Вряд ли стоит ждать, что базовый литровый двигатель TSI в три цилиндра появится на нашем рынке. Хотя в 115-сильном исполнении его возможностей более чем хватает для компактного кроссовера.

Вряд ли стоит ждать, что базовый литровый двигатель TSI в три цилиндра появится на нашем рынке. Хотя в 115-сильном исполнении его возможностей более чем хватает для компактного кроссовера.

Перспективы. Компактный T-Cross, скорее всего, приедет в Россию. Главный вопрос — будут ли его ввозить или организуют локальную сборку — пока открыт. Как и то, с какими двигателями паркетник попадет к нам. 1,6-литрового дизеля мы, скорее всего не увидим. У 1,5-литрового TSI шансов больше. Что касается литрового турбомотора — у нас таких агрегатов боятся. Так что не исключено, что ему на смену может прийти знакомый нам атмосферник 1,6 в 110 л.с. А вместе с ним, глядишь, и автомат подъедет. Но это лишь наши предположения.

Новый Volkswagen T-Cross

Новый Volkswagen T-Cross

Оценка. С мультяшными решениями в цветовой гамме и дизайне интерьера соседствует хорошая эргономика и неплохо настроенное шасси. Жаль, что полный привод Ти-Кроссу недоступен. Впрочем, в сегменте моноприводных кроссоверов T-Cross выглядит весьма достойно.

Подробности: ЗР, 2019, №05

Volkswagen представил новый кроссовер T-Cross

Volkswagen представляет новый T-Cross, свой первый кроссовер в классе малолитражных автомобилей. Уже совсем скоро абсолютно новая модель начнет завоевывать покупателей на трех континентах и покорять сердца сочетанием стиля, практичности, универсальности, широких мультимедийных возможностей и экономичности. По многим направлениям автомобиль задает новые стандарты в своем классе. Городской кроссовер является идеальным компаньоном в повседневной жизни и не только.

T-Cross – очередное пополнение семейства SUV в модельном ряду Volkswagen, расширяющее предложение Tiguan и T-Roc. Операционный директор марки Volkswagen Ральф Брандштеттер в рамках мировой премьеры нового кроссовера в Амстердаме отметил: «На самом деле, сегодня проходят три презентации T-Cross: несколько часов назад мы впервые показали модель в Шанхае, а вечером нас ждет Сан-Паулу. Сразу понятно, насколько стратегически важной является новая модель для марки Volkswagen – это поистине продукт глобального масштаба».

T-Cross создан на базе модульной платформы с поперечным расположением двигателя (MQB), которая позволяет выносить ведущую переднюю ось далеко вперед. Учитывая общую длину автомобиля 4,11 м, колесная база 2,56 м получилась сравнительно большой, а салон просторным: в нем с комфортом могут разместиться водитель и четыре пассажира. Чтобы максимально гибко использовать внутреннее пространство, предусмотрена регулировка заднего ряда сидений: его можно сдвигать на 14 см, увеличивая тем самым пространство для ног или объем багажного отделения, в зависимости от необходимости. Вместимость багажного отсека составляет от 385 до 455 л. Благодаря складывающимся спинкам задних сидений в мгновение ока можно трансформировать багажное отделение в пространство объемом 1,281 л с ровным полом.

Для нового T-Cross на выбор предлагаются четыре двигателя с турбонаддувом: три бензиновых и один дизельный. Два бензиновых трехцилиндровых двигателя 1,0 TSI с сажевым фильтром развивают мощность 95 л.с. и 115 л.с. Топовая версия – четырехцилиндровый бензиновый двигатель 1,5 TSI мощностью 150 л.с. Завершает линейку силовых агрегатов четырехцилиндровый дизельный 1,6 TDI мощностью 95 л.с. Все двигатели соответствуют требованиям новейшего экологического стандарта Euro 6d-TEMP.

В базовое оснащение нового T-Cross входит множество вспомогательных систем для водителя, что прежде было отличительной особенностью моделей более высоких классов. Они повышают безопасность, снижают риск столкновения и делают вождение более комфортным. В стандартную комплектацию уже включены система активной безопасности Front Assist с функциями распознавания пешеходов и экстренного торможения City Emergency Braking, ассистент движения по полосе Lane Assist, ассистент начала движения на подъеме Hill Start Assist, система проактивной защиты пассажиров, а также система мониторинга «слепых» зон Blind Spot Monitor с интегрированной функцией помощи при движении задним ходом Rear Traffic Alert. В качестве дополнительной опции также доступны система распознавания усталости водителя Driver Alert, автоматический адаптивный круиз-контроль и парковочный автопилот Park Assist.

В новом T-Cross реализованы самые современные сетевые технологии и мультимедийные возможности. Управление функциями в автомобиле и их настройка интуитивно понятны. Для смартфонов предусмотрена индуктивная зарядка, а наличие до четырех портов USB позволяет с удобством воспользоваться преимуществами цифровых технологий.

Как и его «собрат» Volkswagen Polo, новый T-Cross будет производиться на испанском заводе Volkswagen в провинции Наварра (Navarra). До 2019 года Volkswagen намерен инвестировать в предприятие порядка одного миллиарда евро, чтобы удовлетворить спрос в постоянно растущем сегменте компактных кроссоверов.

Новый компактный кроссовер Volkswagen Taos 2021 официально представлен на рынке РФ

В рамках специального мероприятия в Москве компания Volkswagen представила новый компактный кроссовер Taos. В российской линейке немецкой марки автомобиль будет исполнять роль младшего SUV. У дилеров новинка появится во второй половине лета, но предзаказы уже принимаются.

Volkswagen Taos

Напомним, этот кроссовер в спецификации для российского рынка анонсировали еще в марте 2021 года, в модельной иерархии он встанет на ступень ниже Tiguan. Длина, ширина и высота Taos составляют 4417, 1841 и 1602 миллиметров (мм) соответственно. Это не полностью новая машина — Taos представляет собой перелицованную версию Skoda Karoq, которую на заводе ГАЗ делают с декабря 2019 года.

Volkswagen Taos

От Skoda новинка отличается полностью оригинальным оформлением передней части и измененной задней частью. У Volkswagen собственные панели капота, передних крыльев и дверцы багажника, свои фары, фонари и оба бампера. Машины построены на модульной платформе MQB.

Volkswagen Taos

Для российского рынка кроссовер будет предлагаться с двумя моторами на выбор: атмосферным 1,6-литровым мощностью 110 л.с. в сочетании с 5-ступенчатой МКПП или 6-диапазонной АКПП и передним приводом, а также турбированным 1,4-литровым 150-сильным мотором в паре с 8-ступенчатой АКПП и передним приводом или 7-ступенчатым «роботом» и полным приводом 4Motion.

Volkswagen Taos

Всего для Taos предусмотрено три комплектации: Respect, Status и Exclusive, а также спецверсия JOY!, созданная на основе комплектации Status и дополненная наиболее востребованными опциями.

Volkswagen Taos

В базовую версию включены шесть подушек безопасности, светодиодные фары рефлекторного типа, цифровая комбинация приборов, 16-дюймовые «штамповки», подогрев передних сидений, кондиционер, круиз-контроль, датчик света, медиасистема с 6,5-дюймовым экраном, два порта USB-C и кнопка запуска двигателя.

Volkswagen Taos

В Status добавляются 16-дюймовые легкосплавные диски, парктроник, двухзонный климат-контроль, более крупный экран медиасистемы (10 дюймов) и USB-порты для задних пассажиров.

Volkswagen Taos

JOY! дополнительно к этому предусматривает диски на дюйм больше, амбиентную подсветку салона, сигнализацию, бесключевой доступ, камеры заднего вида и электрообогрев лобового стекла.

Volkswagen Taos

В топовом исполнении Exclusive добавляются светодиодные фары проекционного типа, комбинированная обивка салона, подогрев задних сидений и 10-дюймовая цифровая «приборка».

Volkswagen Taos

Стоит отметить, что Taos стал первым автомобилем Volkswagen в России, получившим принципиально новую мультимедийную систему VW Play на базе операционной системы Android c 10-дюймовым дисплеем. Она предусматривает возможность подключения внешних устройств через интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto, точки доступа Wi-Fi, а также возможность загрузки приложений «Яндекс. Навигатор», «Яндекс. Музыка» и «Яндекс. Заправки».

Volkswagen Taos

Производство Taos на заводе в Нижнем Новгороде стартовало 27 мая. Сроки старта продажи и цены на Volkswagen Taos будут объявлены позже. В России новинка составит конкуренцию Hyundai Creta, Kia Seltos, Nissan Qashqai, Renault Kaptur, Mazda CX-30 и Skoda Karoq.

Volkswagen Atlas 2019 Цены, обзоры и фотографии

Обзор Volkswagen Atlas

Является ли Volkswagen Atlas 2019 года хорошим подержанным внедорожником?

Да, Atlas — хороший подержанный внедорожник среднего размера. Он имеет удобное для взрослых пространство во всех трех рядах и одну из самых больших грузовыхмест в классе. Он также имеет впечатляющий список стандартных технических функций и функций безопасности, включая Android Auto, Apple CarPlay, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади.

Единственный серьезный недостаток Atlas — его умеренное ускорение, и это то, что вы найдете как в четырехцилиндровых моделях, так и в моделях V6. И Honda Pilot 2019 года, и Mazda CX-9 2019 года имеют более мощные базовые двигатели.

Сравните Atlas, Pilot и CX-9 »

Почему нам можно доверять

Чтобы дать вам полный обзор Atlas 2019 года и упростить процесс покупки автомобиля, мы проанализировали 28 отзывов Volkswagen Atlas вместе с характеристиками производительности, внутренними размерами и т. Д.

U.S. News Best Cars составляет рейтинг и анализирует автомобили с 2007 года, а наша команда имеет более чем 75-летний совокупный опыт работы в автомобильной промышленности. Чтобы обеспечить нашу объективность, мы не принимаем дорогостоящие подарки от автопроизводителей, а рекламой на нашем сайте занимается сторонняя компания.

Сколько стоит Volkswagen Atlas 2019 года?

На основе списков Volkswagen Atlas 2019 года средний список цена составляет 30 991 $. Цены варьируются от 30 991 до 45 969 долларов. в зависимости от состояния, пробега, характеристик и местоположения автомобиля.

Лучшие предложения по подержанным автомобилям »

Сколько стоит владеть Volkswagen Atlas 2019 года?

Пятилетние затраты Atlas 2019 на газ, страхование, налоги, сборы, ремонт и техническое обслуживание прогнозируются на уровне около 27 520 долларов США, или 5504 доллара США в год. Это ниже среднего по классу.

2018 и Volkswagen Atlas 2019 года: в чем разница?

Помимо получения большего количества стандартных функций безопасности, Atlas 2019 года в остальном идентичен модели 2018 года.Эти новые стандартные функции, в том числе тормозная система после столкновения, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение и обнаружение пешеходов, были доступны в качестве опций в совершенно новом Atlas 2018.

Если вы подумываете о более старой модели, обязательно прочтите наш обзор Atlas за 2018 год, чтобы принять решение. Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать об экономии и скидках, которые вы можете получить на новые автомобили.

Сравните Atlas 2018 и 2019 »

Насколько надежен Volkswagen Atlas 2019 года?

Атлас 2019 года имеет прогнозируемый рейтинг надежности три из пяти, что является примерно средним.

Подробнее о надежности Atlas »

2019 Volkswagen Atlas отзывает

Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) отправило 6 отзывов о нарушениях безопасности.

НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ: ФАРЫ Дата отзыва: 21.05.2019
  • Краткое описание: Volkswagen Group of America, Inc.(Volkswagen) отзывает некоторые автомобили Volkswagen Passat 2012-2020 и Atlas. Возможно, не была установлена ​​заглушка, отключающая регулировку горизонтального наведения фары. Таким образом, эти автомобили не соответствуют Федеральному стандарту безопасности автотранспортных средств (FMVSS) № 108 «Лампы, светоотражающие устройства и связанное с ними оборудование».
  • Потенциальное количество затронутых единиц: 662185
  • Последствия: без блокирующего колпачка направление фары можно отрегулировать вне спецификации, что снижает видимость и увеличивает риск столкновения.
  • Устранение: Volkswagen уведомит владельцев, а дилеры бесплатно проверит и при необходимости заблокируют регулировку по горизонтали. Отзыв начался 16 июля 2019 г. Владельцы могут связаться со службой поддержки Volkswagen по телефону 1-800-253-2834. Номер Volkswagen для этого отзыва — 94L9.
  • Даты производства: 16 НОЯБРЯ 2016 г. по 11 ФЕВРАЛЯ 2019 г.
  • Номер отзыва производителя: 94L9
  • Идентификатор кампании NHTSA: 19V389000
ПОДВЕСКА: ЗАДНЯЯ: ПРУЖИНЫ: ПРУЖИНЫ Дата отзыва: 18.12.2018
  • Краткое описание: Volkswagen Group of America, Inc.(Volkswagen) отзывает некоторые автомобили Volkswagen Atlas, Volkswagen Golf SportWagen 2015 года и Volkswagen Jetta 2019 года. Задние винтовые пружины могут преждевременно сломаться.
  • Потенциальное количество затронутых единиц: 6322
  • Последствия: если винтовая пружина сломается во время движения, она может повредить заднюю шину, что приведет к потере контроля над автомобилем и увеличению риска аварии.
  • Устранение: Volkswagen уведомил владельцев, и дилеры бесплатно заменят винтовые пружины задней оси.Отзыв начался 31 января 2019 г. Владельцы могут связаться со службой поддержки Volkswagen по телефону 1-800-893-5298. Номер Volkswagen для этого отзыва — 42J2 / 42J3.
  • Даты производства: 13 МАЯ 2018 г. — 25 ОКТЯБРЯ 2018 г.
  • Номер отзыва производителем: 42J2 / 42J3
  • Идентификатор кампании NHTSA: 18V

    0

См. Дополнительную информацию об отзывах Volkswagen Atlas по безопасности »

Какая б / у отделка Volkswagen Atlas мне подходит?

Volkswagen Atlas 2019 года выпускается в семи комплектациях: S, SE, SE с технологией, SE с технологией R-Line, SEL, SEL R-Line и SEL Premium.

Комплектация S начального уровня оснащена множеством технических функций и функций безопасности, что делает ее хорошим выбором. Двигатель V6 входит в стандартную комплектацию всех моделей, кроме базовой, но вы можете найти базовые модели, оснащенные V6. Тем не менее, на самом деле не стоит отслеживать базовые модели с четырьмя цилиндрами, поскольку они имеют даже более медленное ускорение, чем модели с V6.

Полный привод доступен во всех комплектациях, кроме Premium, которая стандартно поставляется с AWD. Модели с четырьмя цилиндрами недоступны с полным приводом.

  • Volkswagen Atlas S: Базовая комплектация S включает четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и автоматическую коробку передач. Он также имеет тканевую обивку, двухзонный автоматический климат-контроль и информационно-развлекательную систему с 6,5-дюймовым сенсорным экраном, Apple CarPlay, Android Auto, USB-портом, шестью динамиками и Bluetooth. Все модели Atlas оснащены камерой заднего вида, предупреждением о лобовом столкновении, обнаружением пешеходов, автоматическим экстренным торможением, контролем слепых зон, предупреждением о перекрестном движении сзади и датчиками дождя.
  • Volkswagen Atlas SE: Atlas SE построен на базовой комплектации с двигателем V6, 8-дюймовым сенсорным экраном, тремя дополнительными USB-портами, спутниковым радио, HD-радио, подогревом передних сидений, 10-позиционной регулируемой мощностью водителя. сиденье, обивка из синтетической кожи, трехзонный автоматический климат-контроль, бесключевой доступ, кнопочный пуск и противотуманные фары.
  • Volkswagen Atlas SE с технологией: Эта отделка добавляет адаптивный круиз-контроль, дистанционный запуск, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и дверь багажного отделения с электроприводом.Модели SE с технологией R-Line имеют уникальный внешний вид.
  • Volkswagen Atlas SEL: Отделка SEL включает рулевое колесо с подогревом, люк на крыше, навигационную систему, 10-дюймовый цифровой приборный дисплей, передние и задние датчики парковки, а также заднюю дверь с функцией громкой связи. Модели SEL R-Line имеют уникальный внешний вид.
  • Volkswagen Atlas SEL Premium: Топовая комплектация SEL Premium включает полный привод, кожаные сиденья первого и второго ряда, вентилируемые передние сиденья, подогрев сидений второго ряда, систему парковочных камер с объемным обзором, систему параллельной парковки. помощь и аудиосистема Fender с 12 динамиками.

Посмотреть технические характеристики Volkswagen Atlas 2019 года »

На что распространяется сертифицированная гарантия Volkswagen на подержанные автомобили?

Volkswagen предлагает сертифицированную программу подержанных автомобилей для автомобилей возрастом семь лет и младше и с пробегом менее 75 000 миль. Вы получаете остаток гарантии на новый автомобиль при покупке модели CPO. В зависимости от года выпуска вашего автомобиля вы получаете ограниченную комплексную гарантию, которая вступает в силу после истечения срока гарантии на новый автомобиль или в день продажи автомобиля CPO VW.Для автомобилей VW 2018 года и новее ограниченная полная гарантия действует в течение одного года или 12 000 миль. Срок гарантии увеличивается до двух лет или 24000 миль для бензиновых, гибридных и электромобилей 2017 года выпуска и старше. Наконец, автомобили TDI 2016 года выпуска и старше получают двухлетнюю / неограниченную гарантию миль.

Автомобили VW CPO должны пройти техосмотр на 100+ баллов. Могут быть доступны дополнительные преимущества, такие как буксировка, отчет Carfax об истории автомобилей, трехмесячная пробная подписка на спутниковое радио SiriusXM All-Access и помощь на дороге, поэтому внимательно прочтите страницу гарантии Volkswagen.

Согласно нашему анализу, программа CPO Volkswagen является наименее надежной из всех автопроизводителей.

Посмотреть лучшие программы CPO »

Насколько безопасен Атлас?

Национальное управление безопасности дорожного движения присвоило автомобилю Atlas 2019 общий рейтинг безопасности пять из пяти звезд: пять звезд в лобовых и боковых краш-тестах и ​​четыре звезды в тестах на опрокидывание.

Страховой институт дорожной безопасности присвоил Атласу 2019 года наивысшую оценку «Хорошо» во всех краш-тестах.Комплектация SEL Premium получила вторую самую низкую оценку Marginal за то, насколько хорошо ее фары освещают дорогу впереди. Все остальные модели Atlas получили самую низкую оценку «Плохо».

IIHS использует другую шкалу для оценки характеристик предотвращения столкновений. Этот автомобиль получил наивысший рейтинг Superior за стандартную систему предотвращения столкновений между транспортными средствами.

Стандартные расширенные функции безопасности:

  • Камера заднего вида
  • Тормозная система после столкновения
  • Контроль слепых зон
  • Предупреждение о перекрестном движении сзади
  • Предупреждение о прямом столкновении
  • Автоматическое экстренное торможение
  • Обнаружение пешеходов
  • Дворники с датчиком дождя

Доступные дополнительные функции безопасности:

  • Парктроник передний и задний
  • Парковочная система кругового обзора
  • Система параллельной парковки

Посмотреть оценки безопасности Atlas »

Volkswagen Atlas 2019 года в сравнении с конкурентами

Что лучше: Volkswagen Atlas 2019 года или Mazda CX-9 2019 года?

Mazda CX-9 2019 года является более совершенным автомобилем, чем Atlas.Mazda отличается более мощным двигателем и более богатым интерьером, чем Atlas, а также точным рулевым управлением и одними из лучших показателей экономии топлива в классе среднеразмерных внедорожников. Atlas предлагает больше грузового и пассажирского пространства, но CX-9 имеет более высокий прогнозируемый рейтинг надежности. Если вам не нужно дополнительное пространство на Atlas, остановитесь на CX-9.

Что лучше: Volkswagen Atlas 2019 года или Honda Pilot 2019 года?

Honda Pilot 2019 года имеет много общего с Atlas, включая удобный для взрослых третий ряд, просторное грузовое пространство, комфортную езду и легкую маневренность.Однако Pilot в стандартной комплектации оснащается двигателем V6 и обеспечивает более быстрое ускорение. Тем не менее, Atlas выходит вперед, потому что он более доступен и имеет несколько более высокий прогнозируемый рейтинг надежности.

Сравните Atlas, CX-9 и Pilot »

Атлас Производительность

2019
Как ездит Volkswagen Atlas 2019 года?

Базовый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом имеет достаточную мощность для поездок по городу, но он не справляется, когда вы пытаетесь быстро проехать и съехать на шоссе.Переход на более мощный двигатель V6 не сильно улучшает ситуацию. С другой стороны, оба двигателя оснащены автоматической коробкой передач с плавным переключением передач. Atlas сохраняет спокойствие при прохождении поворотов и обеспечивает комфортную езду даже по неровной дороге.

  • Базовый двигатель: 235 л.с. 2,0-литровый четырехцилиндровый с турбонаддувом
  • В наличии двигатель: 276-сильный 3,6-литровый V6
  • Трансмиссия: стандартный передний привод; Доступен полный привод
  • Трансмиссия: восьмиступенчатая автоматическая
Достаточно ли расходуется бензин у Volkswagen Atlas 2019 года?

При оснащении стандартным четырехцилиндровым двигателем Atlas значительно расходует бензин.Показатели экономии топлива для моделей с двигателем V6 являются средними для класса внедорожников среднего размера.

  • Четырехцилиндровый, передний привод: 20/26 миль на галлон город / шоссе
  • V6, передний привод: 17/24 миль на галлон
  • V6, полный привод: 17/23 миль на галлон
2019 Volkswagen Atlas Буксировочная способность

При правильном оснащении Atlas может буксировать до 5000 фунтов.

Подробнее об Atlas performance »

Интерьер Atlas

2019
Сколько человек сидит в Atlas 2019?

Atlas 2019 вмещает семь человек в стандартной конфигурации или шесть человек с доступными капитанскими креслами второго ряда.У этого VW много места в салоне даже в третьем ряду. Сиденья второго ряда наклоняются и сдвигаются, что облегчает посадку и высадку из третьего ряда. Однако качество интерьера неоднозначно. Хотя внутри Atlas выглядит высококлассно, есть некоторые твердые пластмассы, которые делают его менее привлекательным, чем у некоторых конкурентов.

Количество стандартных сидений:

Доступные места для сидения:

  • Обивка из синтетической кожи
  • Обивка натуральной кожей
  • Передние сиденья с подогревом и вентиляцией
  • Подогрев сидений второго ряда
  • Кресла капитанские второго ряда
  • Козырьки задние
Сколько детских автокресел поместится в Volkswagen Atlas 2019 года?

Atlas 2019 имеет три полных набора разъемов LATCH для автомобильных сидений во втором ряду, а также соединение только для привязи для каждого из сидений третьего ряда.

Страховой институт дорожной безопасности присвоил этой системе LATCH второй по величине рейтинг «Маржинальный» по простоте использования. Верхние привязи легко найти, но нижние крепления находятся слишком глубоко в сиденьях и требуют слишком большого усилия для крепления.

Volkswagen Atlas 2019 Характеристики

Atlas оснащен удобной информационно-развлекательной системой с отзывчивым сенсорным экраном. Этот Volkswagen также доступен с Digital Cockpit, который заменяет традиционный приборный щиток настраиваемым цифровым дисплеем, на котором отображается навигация, информация о транспортном средстве, настройки климата и звука и многое другое.

  • Стандартные информационно-развлекательные функции: 6,5-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto, порт USB, Bluetooth и аудиосистема с шестью динамиками
  • Доступные информационно-развлекательные функции: 10-дюймовый приборный блок Digital Cockpit , 8-дюймовый сенсорный экран, аудиосистема с восемью динамиками, стереосистема Fender с 12 динамиками, навигация и спутниковое радио
  • Дополнительные стандартные функции: Двухзонный автоматический климат-контроль
  • Другие доступные функции: трехзонный автоматический климат-контроль , бесключевой доступ без ключа, запуск кнопки, дистанционный запуск и люк на крыше

Посмотреть технические характеристики Volkswagen Atlas 2019 года »

Подробнее о Atlas Interior »

2019 Volkswagen Atlas Габаритные размеры

Volkswagen Atlas Грузовое пространство

У этого Volkswagen один из самых просторных грузовых отсеков среди среднеразмерных внедорожников.Вы найдете 20,6 кубических футов пространства для хранения вещей за задними сиденьями, 55,5 кубических футов со сложенным вторым рядом и максимальную грузоподъемность 96,8 кубических футов со сложенными обоими рядами.

Также доступны задняя дверь с электроприводом и задняя дверь с функцией громкой связи.

2019 Volkswagen Atlas Длина и вес
  • Длина: около 16 футов 6 дюймов
  • Снаряженная масса: от 4242 до 4528 фунтов

Где был построен Volkswagen Atlas 2019 года?

Volkswagen построил Atlas 2019 года в Теннесси.

Долгосрочные дорожные испытания Volkswagen Atlas 2019 года: итоги 40000 миль

Заключение на 40 000 миль


В последнее время Volkswagen уже не похож на себя. Сторонники бренда, впервые за долгое время войдя в свои местные автосалоны, будут удивлены, увидев, что VW больше не продает на наших берегах новые универсалы, дизельные модели TDI или даже Beetles. Вместо этого большинство новых VW, продаваемых в Соединенных Штатах, теперь являются внедорожниками, включая трехрядный Volkswagen Atlas, на котором мы проехали 40 000 миль.

HIGHS: Огромное внутреннее пространство, гарантия выше среднего, легкая конфигурация груза.

Созданный в Теннесси и разработанный с учетом вкусов американцев, наш многолетний Атлас может не отличаться от известных и любимых нами автомобилей Volkswagen. Но это чрезвычайно важно для бренда, поскольку он быстро стал одним из лидеров продаж VW после своего дебюта в 2018 году. В первой половине 2020 года Atlas и меньший внедорожник Tiguan составили 60 процентов продаж VW в США. Чтобы продолжить эту тенденцию, Atlas был обновлен к 2021 году с более привлекательным стилем, а также к модельному ряду присоединился двухрядный Atlas Cross Sport.

Энди Хедрик Автомобиль и водитель

Наш Atlas 2019 года был топовой моделью SEL Premium, стоившей почти 50 тысяч долларов. При цене 49 390 долларов он был оснащен дополнительным 3,6-литровым двигателем V-6 (2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом входит в стандартную комплектацию) и полным приводом 4Motion. Поскольку это верхний уровень отделки салона Atlas, который включает в себя цифровую приборную панель, панорамный люк на крыше, передние сиденья с подогревом и охлаждением и адаптивный круиз-контроль, мы не добавили никаких опций, кроме разъема для прицепа за 57 долларов от дилера.И зачем вам нужно, чтобы дилер завершил последние несколько дюймов проводки прицепа вашего автомобиля? Спросите VW.

На протяжении всей своей истории Volkswagen предпринимал различные попытки понять покупателей автомобилей в США, но с неоднозначными результатами. Но, похоже, компания наконец-то попала в точку, сделав Atlas просто большим и квадратным. Atlas огромен даже по меркам трехрядного внедорожника, и мы нашли много применений его вместительному интерьеру в ходе наших длительных испытаний. Многие положительные отзывы в бортовом журнале Атласа касались его способности легко переносить людей и вещи.Умная упаковка означает, что сиденья второго и третьего ряда могут с комфортом вместить взрослых пассажиров, а грузовое пространство остается функциональным даже при использовании всех сидений. Штатный редактор путеводителя по покупателям Эрик Стаффорд назвал массивное внутреннее пространство Atlas его «определяющей характеристикой», отметил, что сиденья второго и третьего ряда легко складываются, и похвалил плоский грузовой пол, который позволяет легко вставлять такие предметы, как холодильники. и складные стулья.

Энди Хедрик Автомобиль и водитель

НИЗКИЕ: Не впечатляющий V-6, неуклюжая езда и управляемость, дешевые материалы для интерьера.

Однако сам по себе

Space не создает приятного интерьера, и мы не были в восторге от материалов Atlas или изоляции кабины, особенно по цене. Несколько водителей жаловались на посредственную отделку, дешевый пластик и раздражающее количество шума ветра на скоростях шоссе. Новые конкуренты, такие как Hyundai Palisade и Kia Telluride, получившие 10 лучших наград, по своей изысканности и мягкости почти похожи на автомобили класса люкс, что делает Atlas немного плебейским по сравнению с ними. «Может быть, за 32000 долларов я бы подумал, что это приемлемо», — отметил редактор обзоров Тони Кирога.«Но я не могу поверить, что кто-то купит это вместо теллурида».

Хотя никто из нас не ожидал, что Atlas будет ездить как GTI, нам бы хотелось, чтобы он демонстрировал более германский характер вождения, чем он. Директор по тестированию автомобилей Дэйв Вандерверп был одним из многих, кто жаловался на плавность хода и управляемость. «20-дюймовые колеса грохочут по боковым швам автострады, и все же управление движением над крикливой плавно, — сказал Вандерверп после нескольких поездок.«Странное и неудачное сочетание». И двигатель V-6 тоже не впечатлил своей производительностью, разгоняясь с нуля до 60 миль в час за 7,9 секунды, когда новый, он замедлился до 8,1 секунды с 40 000 миль на часах. Его экономия топлива составляла в среднем 19 миль на галлон, и это в сочетании с относительно небольшим топливным баком объемом 18,6 галлона делало интервалы заправки в 400 миль труднодостижимыми на дорогах.

Энди Хедрик Автомобиль и водитель

Возможно базовый турбо 2.0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель, хотя и менее мощный, является лучшим выбором для некоторых покупателей. Он не только обеспечивает лучшую экономию топлива, но и тестируемый нами переднеприводный Atlas 2.0T 2018 был значительно быстрее, чем V-6. (По общему признанию, это была более легкая модель с более низкой отделкой без полного привода). Основная оговорка заключается в том, что четверка рассчитана только на буксировку до 2000 фунтов, в то время как V-6 может тянуть до 5000 фунтов.

Atlas был в основном надежным транспортным средством, хотя в нескольких случаях мы действительно воспользовались щедрой шестилетней гарантией Volkswagen или 72 000 миль пробега.(Гарантия была сокращена до четырех лет или 50 000 миль на 2020 год.) Примерно через 15 000 миль загорелся индикатор подушки безопасности, который был диагностирован как несколько скрученных и изношенных проводов. На 19 000 км дилер заменил протекающую коническую коробку (компонент системы полного привода). На 30 000 миль снова загорелся свет подушки безопасности, что потребовало замены подушки пассажирского сиденья и коврика для обнаружения пассажиров. А на пробеге чуть более 40 000 миль дилер зафиксировал изношенный пружинный зажим в зеркале заднего вида.Четыре плановые остановки обслуживания обошлись в 860 долларов, а замена треснувшего лобового стекла добавила 820 долларов к нашему счету.

Энди Хедрик Автомобиль и водитель

Идея Атласа нас не особо волнует. С точки зрения бизнеса, VW разумно конкурировать в этом сегменте, и, похоже, он наконец понял, чего хотят американские покупатели. Но, проведя более года с этим новым типом VW, мы не можем не разочароваться на философском уровне.Если такой бренд-энтузиаст, как Volkswagen, собирается перейти в новый сегмент, нам бы хотелось, чтобы Atlas стал настоящим VW среди огромных внедорожников. Mazda, например, блестяще справилась с этим с CX-9, который предлагает основные атрибуты других продуктов Mazda — прекрасные впечатления от вождения, превосходный интерьер — в трехрядном корпусе. Atlas проверяет большинство правильных коробок для семейных внедорожников, но не может добавить какой-либо отличительной индивидуальности в переполненное пространство трехрядного кроссовера.

Месяцев в парке: 17 месяцев Текущий пробег: 40 394 миль
Средняя экономия топлива: 19 миль на галлон
Размер топливного бака: 18.6 галлонов Наблюдаемый запас топлива: 350 миль
Сервисное обслуживание: 860 долларов США Нормальный износ: 0 долларов США Ремонт: 0 долларов США
Повреждения и разрушения: 821 долларов США

Просмотреть спецификации


Обновление 30 000 миль

Остин Ирвин Автомобиль и водитель

Иногда кажется, что мы накапливаем. Когда кто-то из нас начинает жаловаться на машину, к нему легко присоединиться. В последнем обновлении мы суммировали несколько негативных отзывов о нашем Volkswagen Atlas и отсутствии у него германского воодушевления за рулем.Но не все поверили рассказу о том, что Atlas — разочаровывающий автомобиль.

Штатный фотограф Марк Урбано, который привез свою семью в Питтсбург в Атласе во время декабрьского курортного сезона, был готов к тому, что трехрядный VW его не впечатлит. Но он посчитал, что это удобно на автостраде, и сказал: «Если вы не собираетесь ехать, думая, что это может быть спортивно, то Atlas просто прекрасен». Конечно, «просто отлично» — это тоже не чрезмерная похвала.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Редактор дорожных испытаний

Бекка Хакетт также не могла понять, почему так многим из нас не нравится Atlas, хотя она заметила небольшое раздражение дворниками во время метели.Хотя говорят, что дворники «чувствительны к дождю», они, похоже, не так хорошо справляются с задачей обнаружения снега. Хакетт заметил удручающе случайную активность дворников в автоматическом режиме, и ему пришлось взять на себя ручное управление, неоднократно ударяя по подрулевому переключателю, чтобы убрать белый мусор с лобового стекла.

Atlas все еще ездит на своих великолепных зимних шинах Yokohama, и штатный редактор Остин Ирвин также столкнулся с большим количеством порошка (на фото выше), когда он взял Atlas в Оскоду, штат Мичиган, чтобы ловить рыбу через дыру, пробуренную в замерзшем озере.Технический редактор Дэвид Бирд также взял Атлас «На север», но зимние занятия Бирда более активны. По дороге на снегоходе в выходные он похвалил гибкость езды по шоссе, а также пожаловался на медлительность и проходимость 3,6-литрового двигателя V-6.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Средняя экономия топлива Atlas в 19 миль на галлон не изменилась в последние месяцы и остается на высоте комбинированной оценки экономии топлива EPA.Мы отвезли его в автосалон для обслуживания 30000 миль, которое включало такие обычные вещи, как замена масла и фильтров, замена шин и различные проверки на общую сумму 138,99 долларов. В этот период у нас не было претензий к качеству или каких-либо проблем, но технические специалисты выполнили бесплатное обслуживание, которое включало удаление пробок сливных отверстий люка в крыше и очистку сливов, чтобы предотвратить засорение.

Месяцев в парке: 13 месяцев Текущий пробег: 30 534 миль
Средняя экономия топлива: 19 миль на галлон
Размер топливного бака: 18.6 галлонов Наблюдаемый запас топлива: 350 миль
Обслуживание: 559 долларов Нормальный износ: 0 долларов США Ремонт: 0
долларов США Повреждения и разрушения: 821 долларов США


Обновление 20000 миль

Rich CepposCar и драйвер

Примерно на полпути через свои 40 000-мильные долгосрочные испытания, наш Volkswagen Atlas отличительной чертой является его размер. Большинство комментариев в бортовом журнале отмечают, ммм, значительное внутреннее пространство, которое он предоставляет для пассажиров и груза.Это самый большой внедорожник VW из когда-либо существовавших, и кажется, что это единственная причина его существования.

Но мы, возможно, надеялись на немного больше смелости и драйвового характера от единственного немецкого участника в сегменте трехрядных внедорожников, который в остальном полон американских, японских и корейских конкурентов. «Нет ничего немецкого в том, как Atlas действует или движется. С таким же успехом это может быть Chevy», — написал заместитель редактора Тони Кирога. Никакие другие комментарии в бортовом журнале не содержат опровержений.

Дэйв Вандер, Верп, Автомобиль и водитель

На самом деле, бренд Atlas — единственное, что в нем есть немецкое, так как он построен в Чаттануге, штат Теннесси, и был разработан специально для американского рынка.Поэтому неудивительно, что этот Volkswagen преуспевает в вещах, которые любят делать американцы, например, в наполнении автомобилей вещами из крупных магазинов.

Исполнительный редактор Райан Уайт использовал обширное грузовое пространство Atlas во время поездок в Target, Best Buy и Bed Bath & Beyond, а затем задокументировал длинный список вещей, которые удобно помещаются в Atlas во время движения: две кровати, два матраса, одна лестница, багаж и две кошки. Другие редакторы привязали рождественские елки к крыше, таскали дрова в кузов и использовали Атлас для перевозки мусора в центр переработки.

Atlas несколько раз посещал дилера с момента нашей последней регистрации, как для ремонта, так и для регулярного технического обслуживания. Мы заплатили 821 доллар за замену треснувшего лобового стекла и 148 долларов за плановое обслуживание на 20 000 миль, которое включало замену масляного фильтра и замену шин. Во время того же обслуживания дилер обнаружил утечку в угловом редукторе — компоненте, который поворачивает выходной вал трансмиссии на 90 градусов для поворота заднего карданного вала при включении системы полного привода — и заменил всю коробку по гарантии.До этого сигнальная лампа подушки безопасности поднималась на отметке около 15000 миль, проблема возникла из-за перекрученной и изношенной проводки, которая также была устранена по гарантии.

Дэйв Вандер, Верп, Автомобиль и водитель

В середине ноября мы установили на Atlas зимние шины Yokohama IceGuard размера OE как раз к первой метели в сезоне. Затем этот автор взял его в поездку в Нэшвилл на праздник Благодарения и наполнил его едой и членами семьи.Наша средняя экономия топлива составляет 19 миль на галлон, что соответствует совокупной оценке EPA и примерно соответствует тому, что вы ожидаете от чего-то с таким большим внутренним пространством.

Месяцев в парке: 10 месяцев Текущий пробег: 23715 миль
Средняя экономия топлива: 19 миль на галлон
Размер топливного бака: 18,6 галлона Наблюдаемый запас топлива: 350 миль
Сервис: $ 420 Нормальный износ: $ 0 Ремонт: $ 0
Повреждения и разрушения: 821 $


Обновление 10 000 миль

Майкл Симари Автомобиль и водитель

За шесть месяцев и почти 12 000 миль пробега наш долгосрочный Volkswagen Atlas 2019 года начал показывать свое истинное лицо.Излюбленный для перевозки большого количества людей и вещей, он использовался в качестве транспортного средства для бегства на выходные в северный Мичиган, а также в несколько соседних штатов, и сотрудники начали высказывать некоторые критические наблюдения и обоснованные мнения.

Большинство согласны с тем, что, хотя внутренняя планировка логична, а органы управления расположены интуитивно, качество и ощущение пластиковых материалов немного неуместны, учитывая протестированную цену нашего V6 SEL 4MOTION с верхней отделкой в ​​размере почти 50 тысяч долларов. модель.В то время как 3,6-литровый узкоугольный V-6 мощностью 276 л.с. — не самый мускулистый двигатель в сегменте, помощник онлайн-редактора Джои Каппарелла отметил, что «в этом приложении он звучит странно хорошо и почти грубо». Старший редактор Майк Саттон также прокомментировал трансмиссию, отметив, что «агрессивное нажатие дроссельной заслонки не может скрыть недостаток легкого понижающего крутящего момента». Другие водители отметили, что как только он набрал скорость, двигатель, рассчитанный на 266 фунт-фут при 2750 об / мин, смог сравнительно легко вписаться в дорожное движение и выполнять обгонные маневры.

Дэйв Вандер, Верп, Автомобиль и водитель

Но именно директор по тестированию транспортных средств Дэйва Вандерверпа на 2034-мильных весенних каникулах из Анн-Арбора, штат Мичиган, и обратно в Хилтон-Хед, Южная Каролина, и обратно, с шестью пассажирами, действительно проверил способности Атласа. Всегда наблюдательный техник, Вандерверп не жалеет чернил, записывая свои открытия. «Сиденья в переднем ряду — одни из самых комфортных, которые я когда-либо видел». На что он добавил: «Второй ряд массивный (там гораздо больше места, чем нужно для моей шестифутовой пятидюймовой рамы), а третий ряд также близок к взрослым.Важно отметить, что пространство за третьим рядом является самым большим в этом классе ». Хотя это впечатляет, Вандерверп отмечает, что Atlas не является минивэном, и для перевозки баланса его потребовался багажник, устанавливаемый на сцепное устройство.

Когда Atlas полностью загружен людьми и оборудованием, VanderWerp также отметил, что агрессивный поворот дроссельной заслонки и известная тенденция трансмиссии к раннему переключению на более высокую передачу, якобы в поисках улучшенной экономии топлива, еще более выражены.Метод проб и ошибок показывает, что выбор спортивного режима привода VW и сглаживание дроссельной заслонки помогает несколько смягчить синдром раннего переключения, но даже в этом случае переключению на повышенную и пониженную передачу может не хватать доработки. Качество езды Atlas, ранее отмечавшееся другими редакторами из-за его уникальной способности переходить от резкого движения по городу к мягкому и волочащемуся на больших волнах на скорости, также казалось увеличенным при тяжелых грузовых нагрузках. Тем не менее, Atlas справляется и поворачивает намного лучше, чем имеет право на своих больших 20-дюймовых колесах и шинах Continental CrossContact LX Sport 255 / 50R-20, что делает его менее массивным, чем предполагает его профиль.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Шоссе Атласа или его отсутствие, однако, оказалось незначительным раздражением. Несмотря на то, что клан VanderWerp путешествовал исключительно по шоссе, он обнаружил, что VW обычно требовал дозаправки задолго до того, как пассажирам потребовался перерыв в еде или туалете. По его мнению, Atlas до сих пор возвращал в среднем 19 миль на галлон, что с учетом топливного бака объемом 18,6 галлона позволяет проехать около 350 миль между заправками. Вандерверп также собрал подмножество специальных показателей экономии топлива во время семейной экскурсии, включая расчетные 23 мили на галлон на один 376-мильный отрезок пути по шоссе; бортовой компьютер Атласа на том же участке показал 22 мили на галлон.

В то время как первый отрезок миль Atlas с нами прошел без каких-либо внеплановых посещений дилеров, первая запланированная остановка VW на отметке 10 090 миль действительно сэкономила нам 272,41 доллара на замену масла, ротацию шин и осмотр. Поскольку летний сезон путешествий еще не закончился, вместительный Атлас наверняка отправится еще как минимум на пару дальних походов под пристальным наблюдением.

Месяцев в парке: 5 месяцев Текущий пробег: 11,754 миль
Средняя экономия топлива: 19 миль на галлон
Размер топливного бака: 18.6 галлонов Наблюдаемый запас топлива: 350 миль
Обслуживание: 272,41 долл. США Нормальный износ: 0 долл. США Ремонт: 0 долл. США
Повреждения и разрушения: 0 долл. США


Введение


Майкл Симари Автомобиль и водитель

Думайте о Volkswagen Atlas как о непрерывном действии германо-американской дипломатии. Настоящий трехрядный среднеразмерный кроссовер, это первый внедорожник Volkswagen, сконфигурированный с самого начала, чтобы понравиться американцам и их пристрастиям ко всему большому.Представленный в 2018 модельном году, Atlas собирается в Чаттануге, штат Теннесси, что усиливает его межкультурную идентичность. Чтобы увидеть, насколько хорошо он выдерживает непреодолимый вес реальных внутренних обязанностей, мы собрали Volkswagen Atlas V6 SEL 2019 года с полноприводной системой VW 4Motion и пакетом Premium за 5200 долларов для долгосрочной оценки в 40000 миль.

Atlas начинается с конкурентоспособной в своем классе 31 890 долларов с передним приводом, но наша топовая модель стоит 49 390 долларов.Плюс в том, что эта сумма включает в себя полный комплект оборудования, в том числе металлическую краску Pacific Blue для нашего примера, кожаный салон, а также новейшие информационно-развлекательные функции и возможности подключения VW, а также другие тонкости. Другие дополнения, которые мы передали, включают капитанские кресла второго ряда (695 долларов США), безрамное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением (235 долларов США) и несколько дополнительных внутренних и внешних опций, таких как коврики, аксессуары для багажников на крыше и боковые подножки. Наш тестовый автомобиль оснащен 20-дюймовыми легкосплавными колесными дисками с шестью спицами, обутыми в всесезонные шины 255 / 50R-20 Continental Cross Contact LX Sport, хотя 21-дюймовые колеса доступны за дополнительную плату в размере 700 долларов.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Первоначальные результаты

Хотя нам понравился крутящий момент на низких оборотах и ​​быстрые движения переднеприводного Atlas 2018, оснащенного 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который мы тестировали ранее, мы почувствовали атмосферный 3,6-литровый двигатель V -6 с полным приводом больше соответствовала нашей миссии. Обладая мощностью 276 лошадиных сил и 266 фунт-фут крутящего момента, узкоугольный двигатель V-6 передает свою мощность через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, в то время как сцепление с электронным управлением передает крутящий момент на задние колеса, когда система обнаруживает проскальзывание передних колес. .После короткого периода обкатки Atlas разогнался до 8,0 секунд с места до 60 миль в час и проехал четверть мили за 16,1 секунды со скоростью 90 миль в час. Стоит отметить, что наш долгосрочный автомобиль отстает от вышеупомянутой модели 2.0T на 0,8 секунды до 60 миль в час и на 0,5 секунды через квартал, во многом благодаря преимуществу 2,0-литровой версии в весе 491 фунт.

Наша модель V-6 оценена EPA на 17 миль на галлон в городе и 23 мили на галлон на шоссе; до сих пор мы соответствовали оценке города EPA для первых 2756 миль VW, что означает, что Atlas часто с трудом преодолевает отметку в 300 миль при заполнении 18.Топливный бак на 6 галлонов. Однако немного более впечатляющим является приличное сцепление с дорогой Atlas весом 4759 фунтов, которое помогло ему остановиться на скорости 70 миль в час на высоте 165 футов и вращаться вокруг троллейбуса с твердыми 0,88 г.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Квадратная форма Atlas может быть лишена авантюрного стиля, но она приносит огромные дивиденды с точки зрения внутреннего пространства, особенно третьего ряда для взрослых. Уже через несколько дней после прибытия большой VW стал предпочтительным автомобилем для командировок на обед и экскурсий по выходным.Тем не менее, он заблудился из дома всего два раза: поездка на выходные в Торонто и поход в Нью-Йорк. По общему мнению, он меньше, чем можно было бы предположить по занимаемой площади, и что пластик, отделка и отделка салона могут не соответствовать тем же стандартам, что и у некоторых продуктов Volkswagen с немного более тевтонским происхождением.

Буксирные испытания

Буксировка прицепа — обязательная внешкольная деятельность для большинства пикапов и внедорожников в нашем долгосрочном парке, и мы были рады обнаружить, что Atlas с двигателем V-6 рассчитан на буксировку 5000 фунтов от стандартного прицепного устройства (2.0-литровые модели рассчитаны на буксировку всего 2000 фунтов). Однако мы были несколько ошеломлены, обнаружив, что — несмотря на то, что он был подключен для буксировки на заводе, — Atlas не поставлялся с разъемом для соединения проводки транспортного средства со стандартной вилкой проводки прицепа. Быстрая поездка к дилеру принесла нам запчасти за 54 доллара. Дилер предложил установить его за определенную плату, но потребовалось всего пять минут и отвертка Torx, чтобы установить его обратно на C / D HQ. Вскоре после этого Atlas будет вынужден тянуть наш обычный ассортимент малых и средних прицепов.

Несколько критических замечаний уже появилось в бортовом журнале VW во время его предполагаемого периода медового месяца. Редактор обзоров Джош Жако отметил, что для уменьшения яркости подсветки на приборной панели и центральной консоли требуется погружение в меню информационно-развлекательной системы, что, к сожалению, VW допускает только тогда, когда автомобиль не находится в движении. Жако также вызвал систему остановки-запуска двигателя для автоматического выключения двигателя каждый раз, когда автомобиль ставится на стоянку, только для того, чтобы он перезапускался при нажатии кнопки, чтобы отключить эту функцию.С приходом весны Атлас наверняка накопит массу дополнительных наблюдений и много миль, поскольку наши сотрудники начинают использовать его и его вместительный интерьер для самого американского автомобильного времяпрепровождения — автомобильного путешествия.

Месяцев в парке: 2 месяца Текущий пробег: 2756 миль
Средняя экономия топлива: 17 миль на галлон
Размер топливного бака: 18,6 галлона Наблюдаемый запас топлива: 310 миль
Обслуживание: $ 0 Нормальный износ: $ 0 Ремонт: $ 0
Повреждения и разрушения: $ 0

Технические характеристики

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Volkswagen Atlas V6 SEL

2019 г.

ТИП АВТОМОБИЛЯ
Передний двигатель, полный привод, 7-местный, 4-дверный универсал

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
49 390 долларов США (базовая цена 44 190 долларов США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
DOHC 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
220 дюймов 3 , 3597 см 3
Мощность
276 л.с. при 6200 об / мин
Крутящий момент
266 фунт-фут при 2750 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая АКПП

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передняя / правая): 13.Дисковые, вентилируемые, 2 дюйма / дисковые, вентилируемые, 12,2 дюйма
Шины: Continental CrossContact LX Sport, 255 / 50R-20 105T M + S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 117,3 дюйма
Длина: 198,3 дюйма
Ширина: 78,3 дюйма
Высота: 70,0 дюйма
Пассажирский объем: 153 фута 3
Грузовой объем: 21 фут 3
Снаряженная масса: 4759 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ: НОВИНКА
60 миль / ч: 7,9 с
100 миль / ч: 20,1 с
110 миль / ч: 25,5 с
Роторный старт, 5–60 миль / ч: 8.6 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 4,1 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 5,3 с
1/4 мили: 16,0 с при 90 милях в час
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 116 миль / ч
Торможение, 70– 0 миль / ч: 165 футов
Roadholding, троллейбус диаметром 300 футов: 0,88 г

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ: 40 000 миль
60 миль в час: 8,1 секунды
100 миль в час: 21,1 секунды
110 миль в час: 26,6 секунды
Запуск с качения, 5–60 миль в час: 8,4 секунды
Верхняя передача, 30–50 миль в час : 4,0 сек.
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 5,5 сек.
1/4 мили: 16.2 секунды при 88 милях в час
Максимальная скорость (ограничено регулятором): 116 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 173 фута
Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов: 0,84 г
Время разгона с места без учета развала на 1 фут 0,3 сек.

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 19 миль на галлон
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час:
25 миль на галлон Дальность действия по шоссе: 460 миль
Незапланированные доливки масла: 0 кварт

EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 19/17/23 миль на галлон

ГАРАНТИЯ
6 лет / 72 000 миль от бампера до бампера;
6 лет / 72 000 миль трансмиссии;
Защита от коррозии на 7 лет / 100 000 миль;
Помощь на дороге 3 года / 36000 миль

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Volkswagen Atlas 2019 Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы

Что такое Volkswagen Atlas 2019 года?

Volkswagen представил Atlas 2018 модельного года как свой первый трехрядный внедорожник с шестью или семью сиденьями, в зависимости от конфигурации. Atlas предлагает на выбор 235-сильный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом или 3,6-литровый V-6 мощностью 276 л.с.Версии с передним приводом доступны с обоими двигателями, но полный привод предлагается только с V-6. Все модели имеют восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Конкуренты включают Chevrolet Traverse, Ford Explorer, Honda Pilot и Toyota Highlander.

Что нового в Volkswagen Atlas 2019 года?

Предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, система предупреждения о слепых зонах и предупреждение о перекрестном движении сзади теперь входят в стандартную комплектацию. Другие новые стандартные функции включают автоматические фары, датчики дождя и боковые зеркала с подогревом.Уровень отделки салона SE, тем временем, получает трехзонный автоматический кондиционер. Модели SEL добавляют настраиваемый приборный дисплей Digital Cockpit, навигацию, рулевое колесо с подогревом и светодиодные задние фонари.

Какие особенности Volkswagen Atlas 2019 года являются наиболее важными?

Помимо упомянутых выше, набор доступных функций безопасности и помощи при вождении Atlas включает в себя адаптивный круиз-контроль, систему помощи при удержании полосы движения и систему автоматической парковки, которая работает как в параллельных, так и в перпендикулярных пространствах.

Что действительно выделяет Atlas, так это его интерьер и грузовое отделение. Семь взрослых действительно могут поместиться в этот трехрядный внедорожник, а сиденья второго ряда имеют продольную регулировку почти на 8 дюймов, чтобы помочь в этом. Грузовое отделение тоже хорошо для этого класса. Кроме того, на Atlas распространяется гарантия на 6 лет / 72000 миль от бампера до бампера.

Стоит ли покупать Volkswagen Atlas 2019 года?

Атлас настолько впечатлил нас своим дебютом, что мы назвали его победителем конкурса Best of 2018.Если вы часто перевозите шесть или семь человек или вам часто требуется много грузового пространства, Atlas вполне удовлетворит ваши потребности. Он может быть не самым ярким и привлекательным для вождения, но он полезнее, чем у многих конкурентов

.

VW дразнит малый кроссовер с прорезью под Tiguan для рынка США

Volkswagen представит новый компактный кроссовер для американцев 13 октября 2020 года. Он займет место ниже Tiguan в линейке кроссоверов бренда в США.Первое изображение и видео демонстрируют, как автомобиль выглядит спереди, показывая фары.

«Мы рады поделиться первым знакомством с новейшим представителем семейства Volkswagen», — сказал Скотт Кеог, президент и генеральный директор Volkswagen Group of America. «Великие вещи приходят в маленьких упаковках, как Volkswagen доказал на протяжении многих лет своими культовыми Beetle, Golf и Jetta. Этот следующий автомобиль не станет исключением».

VW не предоставил никакой дополнительной информации о кроссовере, но более ранняя информация намекнула на то, чего ожидать.На слайде с презентации 2019 года указано, что Volkswagen намеревался продавать кроссовер Tiguan под названием Tarek в Канаде, США и Мексике. В примерах для этих стран производство в Мексике. Завод в Аргентине будет производить автомобиль для этого рынка и Бразилии.

3 Фото

Сообщается, что Тарек тесно связан с Тхару (см. Выше), который в настоящее время доступен в Китае.Однако фары существующего автомобиля выглядят не так, как в этом тизере. Он намекает на изменения стиля для версий для Северной и Южной Америки.

В Китае Tharu доступен с 1,4-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 148 лошадиных сил (110 киловатт) или 2,0-литровым двигателем мощностью 184 л.с. (137 кВт). Оба используют семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением, и кроссовер доступен как с передним, так и с полным приводом. Учитывая изменения стиля, возможно, что для американского варианта также могут быть изменения трансмиссии.

Tarek будет производиться вместо недавно вышедшего на пенсию Beetle на заводе VW в Пуэбле в Мексике. Производство начнется в 2020 году, но покупатели, скорее всего, не смогут получить маленький кроссовер у дилеров до 2021 года.

Скрыть пресс-релизПоказать пресс-релиз

Volkswagen представил новый компактный внедорожник
8 сентября 2020 г.

Новый компактный внедорожник появится в линейке Volkswagen вместе с Tiguan.
Второе доказательство стратегии Volkswagen по расширению продаж внедорожников.
Официальное объявление 10.13.20
Херндон, Вирджиния — Сегодня Volkswagen представил первое изображение и видео своего нового компактного внедорожника. Это новое предложение будет соответствовать Tiguan и является вторым доказательством стратегии Volkswagen по удвоению объема внедорожников после запуска Atlas Cross Sport в начале этого года. Официальная презентация состоится в следующем месяце, 13 октября.

«Мы рады поделиться первым знакомством с новейшим представителем семейства Volkswagen», — сказал Скотт Кеог, президент и генеральный директор Volkswagen Group of America.«Великие вещи приходят в маленьких упаковках, как Volkswagen на протяжении многих лет доказывал, выпуская свои культовые Beetle, Golf и Jetta. Следующая машина не станет исключением ».

Все, что мы знаем о маленьком внедорожнике

Кроссоверы и внедорожники — это основа продуктовой линейки Volkswagen. Фактически, более половины всех VW, проданных в США в 2019 году, были именно такими моделями. Как и следовало ожидать, немецкий автопроизводитель хочет больше этих продаж, и он склоняется к этому, добавляя новую модель меньшего размера в свой модельный ряд.

Новый кроссовер Volkswagen, предназначенный для производства на заводе компании в Пуэбле, Мексика, должен конкурировать с Jeep Compass, Kia Seltos и Nissan Rogue Sport. Как мы уже сообщали, VW не просто строит вариант своего субкомпактного кроссовера T-Roc для европейского рынка для потребления в Северной Америке. Вместо этого мы ожидаем, что бренд создаст итерацию кроссовера Tharu, который он продает в Китае, хотя и продается на наших берегах под названием Taos и со слегка переработанным стилем (последний тизер демонстрирует длинный светодиодный ходовой свет, который соединяет фары и решетку радиатора). .

Посмотреть все 30 фотографий

2022 Volkswagen Taos Дата продажи и цена

По словам представителя компании, Taos поступит в продажу следующим летом. Учитывая, что более крупный Tiguan стоит чуть менее 26000 долларов, Taos, вероятно, будет стоить менее 24000 долларов. Тем не менее, подъем по служебной лестнице должен заметно поднять цену модели, поскольку загруженные версии кроссовера подбираются к отметке в 30 000 долларов, если не просто преодолевают ее.

2022 Volkswagen Taos Двигатель и рабочие характеристики

Мы ожидаем, что Taos унаследует трансмиссию от седана Jetta.Таким образом, для мотивации в новой модели будет установлен 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 147 л.с. В отличие от Jetta, которая предлагает доступную шестиступенчатую механическую коробку передач, Taos, вероятно, будет поставляться строго с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая будет направлять мощность на передние колеса кроссовера или все четыре колеса через опциональную полноприводную коробку передач. система привода.

2022 Volkswagen Taos Интерьер, технологии и безопасность

Как и его трансмиссия, Taos наверняка украдет самые важные технологии удобства и безопасности Jetta.Ожидается, что 6,5-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном станет стандартной установкой кроссовера, а более дорогие модели будут иметь 8,0-дюймовый блок. Также будет предложен 10,3-дюймовый кластер цифровых датчиков.

Ищите множество доступных высокотехнологичных опций безопасности и удобства, чтобы попасть в списки стандартных и дополнительных функций кроссовера, включая автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, систему контроля слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, адаптивную круиз-контроль, ассистент удержания полосы движения и автоматический дальний свет фар.

Просмотреть все 30 фотографий

При длине 175,3 дюйма китайский рынок Tharu почти на 10 дюймов короче, чем американский Tiguan. Как и следовало ожидать, меньший размер Tharu обеспечивает меньшее грузовое пространство, при этом Tharu упаковывает приблизительно 16,1 кубических футов позади заднего многоместного сиденья. Сложите спинки задних сидений вниз, и эта фигура увеличится почти до 54,5 кубов. Для сравнения, Tiguan предлагает целых 37,6 кубических футов пространства позади второго ряда и 73,5 кубических метра за двумя передними сиденьями.

Мы подождем, чтобы увидеть, сохранит ли Taos несколько небольшие габариты груза Tharu (у нас есть ощущение, что методы внутреннего измерения Агентства по охране окружающей среды могут привести к другой зарегистрированной вместимости по сравнению с Tharu).Тем не менее, совершенно очевидно, что Taos будет предлагать меньше места в грузовом отсеке по сравнению с более крупным Tiguan.

Приготовьтесь к тому, что Taos будет следовать той же базовой формуле, что и его успешные товарищи по конюшне Jetta и Tiguan. Таким образом, покупатели могут ожидать, что маленький кроссовер будет иметь красиво построенную кабину, конкурентоспособную стартовую цену и относительно просторное внутреннее пространство по сравнению с его конкурентами.

Современный дизайн для современного водителя

Volkswagen Tiguan 2019 года отличается точеным современным дизайном.Именно это в сочетании с производительностью и доступными функциями Tiguan должно заинтересовать всех.

В нашем обзоре, представленном ниже, вы получите все самое лучшее о новом Tiguan.

Особенности Volkswagen Tiguan

Проект

Tiguan предлагает такие удобства, как рулевое управление с подогревом, сиденья из кожзаменителя V-Tex, панорамный люк на крыше и третий ряд сидений. Если вам нужно больше места, сложите сиденья на 73,5 куб. футов. Это пространство легко заполнить, если у вас есть доступный пульт дистанционного управления или подъемная крышка с электроприводом.

Чтобы сделать работу водителей еще более удобной, имеется цифровой дисплей с широким обзором навигации, на котором самая важная информация отображается прямо перед вами. На приборной панели также есть 8-дюймовая сенсорная информационно-развлекательная панель с возможностью навигации, потоковой передачи музыки и многого другого.

Производительность

Volkswagen сочетает в себе эффективность и мощность с 184-сильным 2,0-литровым двигателем TSI® с турбонаддувом. Если вы хотите большей мощности и планируете использовать свой Tiguan для приключений, ищите комплектацию с доступной системой полного привода 4MOTION®.

Благодаря доступным режимам движения Tiguan вы можете контролировать ходовые качества своего внедорожника. В спортивном режиме вы получаете 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, а в режиме Tiptronic® переключающая способность находится в ваших руках. Снежный режим будет поддерживать более низкий диапазон оборотов, уменьшая мощность на шины, поэтому вероятность скольжения меньше. Внедорожный режим помогает поддерживать сцепление с дорогой, подниматься и спускаться по крутым склонам и преодолевать самые суровые дороги.

Безопасность

Tiguan был сконструирован с каркасом безопасности, который отводит энергию удара от пассажиров.Это впечатляет, но это еще не все, что может предложить этот внедорожник. Есть семь систем безопасности, повышающих устойчивость, автоматическое торможение после столкновения и интеллектуальная система реагирования на столкновение, которая открывает ваши двери, включает аварийные огни и останавливает поток топливных насосов.

Чтобы добавить к группе, вы также можете получить следующие функции:

  • Мониторинг слепых зон и движения сзади
  • Адаптивный круиз-контроль и дальний свет
  • Система удержания полосы движения
  • Обнаружение лобового столкновения и пешеходов с экстренным торможением

Тест-драйв Volkswagen Tiguan в Грили, штат Колорадо,

Хотите стильный и мощный внедорожник? Проверьте Volkswagen Tiguan 2019 года в нашем каталоге новых автомобилей Volkswagen, выставленных на продажу в Грили, штат Колорадо.В Greeley Volkswagen у нас есть лучшие предложения на автомобили, которые вы хотите. Приходите сегодня на тест-драйв.

Теги: Характеристики, Новое, Производительность
Опубликовано в Информация о Volkswagen | Комментарии к записи VW Tiguan 2019 года — кроссовер-внедорожник Now

— отключены

Что нового у внедорожников Volkswagen 2020 и 2021 годов?

Заинтересованы в новом кроссовере Volkswagen? Эти видео должны помочь

По эксперту по продукту | Опубликовано в Часто задаваемые вопросы, Просто для развлечения, Volkswagen Atlas, Volkswagen Atlas Cross Sport в понедельник, 18 мая 2020 г., в 12:09.

Что нового у внедорожников Volkswagen 2020 и 2021 годов?

автомобилей Volkswagen чаще всего находятся на переднем крае автомобильной промышленности.Линейка кроссоверов-внедорожников автопроизводителя является примером этой идеи. Итак, что нового у внедорожников Volkswagen 2020 и 2021 годов? По мере того, как люди переходят из цикла покупок и выходят из него, потенциальные покупатели нередко обращаются к нашей группе экспертов по продуктам, чтобы получить этот вопрос несколько раз в неделю. VW Tiguan R-Line 2020 года и VW Atlas Cross Sport 2020 года — два самых интригующих новинки в ассортименте Team Gunther VW. Наши эксперты по продуктам нашли эти интересные видео, которые могут помочь немного понять, что могут предложить эти автомобили.Давайте посмотрим на них.

ПОДРОБНЕЕ: продезинфицируйте свой автомобиль в Team Gunther VW сегодня!