Новый кия рио фото: KIA Rio 2020-2021 , , : , —

Содержание

Киа Рио — цена, комплектации, обзор KIA Rio, стоимость модификаций автомобиля Киа Рио.

Услышав впервые название этого авто, каждый, наверное, представит роскошный кабриолет, залитый солнечным светом. На деле же Kia Rio совсем другой. Это округлый маленький автомобиль, изначально создававшийся в качестве замены для Kia Avella, представленного в США как Ford Aspire. Замены, кстати, своевременной, ведь неважное качество сборки и малая надежность предшественника привели к полному прекращению его продаж как в Азии, так и в Америке. Kia Рио же в 2000 году представили как полностью новую машину, построенную едва ли не с нуля.

Дебют модели состоялся в рамках двух автосалонов — в Женеве и Чикаго, что сразу подтвердило смелость экспортных планов создателей. Вариантов кузова демонстрировали два — седан и хэтчбек, больше походящий на небольшой универсал. К удивлению многих, машина оказалась действительно достойной. Современный дизайн, уютный интерьер, хорошая комплектация и умеренная цена Киа Рио сделали его одним из самых популярных авто бюджетного класса.

Успех модели побудил создателей уже в 2001 году запланировать перемены: появилась еще одна модификация — лифтбек, но продажи Rio с кузовом такого типа продлились в Европе всего год. Зато лифтбеки стали очень популярны за пределами Старого Света, поэтому в том же году компанией рассматривалась возможность отдельного производства этих машин на совместном заводе Dongfen-Yueda-Kia в Китае.

Первый рестайлинг провели в 2003 году. Автомобиль Kia Rio изменился внешне, стал еще компактнее, его начали относить к малому классу. Но длилось это лишь два года, ведь в 2005 концерн выпустил абсолютно новый Rio, ставший первым представителем второго поколения. Структура его кузова была полностью изменена, увеличили колесная база и колея, машина получила практически классические для Европы пропорции и стала больше, по всем параметрам приблизившись к С-классу. На обновленный Kia Rio цена, соответственно, выросла, но осталась по-прежнему оправданной.

Презентация третьего поколения Kia Rio состоялась в Женеве в марте 2011 года. На выставке был показан не тот автомобиль, который продается в России. С августа 2011 года в Санкт-Петербурге на заводе Hyundai выпускается особенная версия седана Rio, адаптированная для условий нашей страны. Хэтчбеки в Петербурге начали производить позже — с января 2012 года. Их система питания модифицирована для работы с бензином АИ-92, имеет распределенный впрыск и рассчитана на пуск при -35°С. Есть и другие отличия. Для адаптированных Kia Rio комплектации предусмотрены аналогичные «европейским» версиям, однако линейка доступных двигателей ограничена двумя бензиновыми, в то время как на рынках Европы, Азии и США можно найти Rio с турбодизельным мотором или системой ISG.

Завершая обзор Kia Rio, стоит отметить, что даже после стольких доработок и перерождений ему удается сохранять отличный баланс потребительских качеств и оставаться лучшим по соотношению «цена-качество». Хочется верить, что в будущем он не утратит этих преимуществ, ведь тогда Rio не только станет самым продаваемым среди корейских автомобилей, но и, возможно, сможет выйти в лидеры рейтингов продаж, опередив авто европейских брендов.

Kia Rio 2020 — новый кузов и новая модель кроссовера?

Четвертое поколение популярнейшей в нашей стране корейской малолитражки Kia Rio вышло относительно недавно, практически сразу новая модель выбилась в лидеры продаж на российском рынке и по сей день удерживает высокие позиции: например, согласно результатам минувшего 2019 года по количеству реализованых машин в размере 92 475 экземпляров «корейка» уверенно заняла третье место, уступив лишь таким уже устоявшимся бестселлерам, как вазовские Lada Granta (135 831 штук) и Lada Vesta (111 459 штук).

Неудивительно, что производитель, дабы не растерять своих лидирующих позиций, продолжает работы над своей новинкой, планомерно улучшая ее внешний вид и модернизируя по технической части. Результатом последних работ можно считать представленные недавно рестайлинг седана с заметно похорошевшей «мордой» (автомобиль красного цвета на изображениях выше и ниже), остроугольные формы которой уже не оставляют никакого намека на некогда популярный в автомобилестроении биодизайн, свойственный в основном бюджетным моделям.

Сзади как-будто бы изменения не столь глобальны, и тем не менее фонари получили иную светографику, но интереснее всего теперь выглядит задний бампер с треугольными декоративными выхлопами, а его нижняя часть даже оформлена в виде развитого аэродинамического диффузора. Салон какой-либо ревизии не подвергся, лишь в топовых комплектациях диагональ дисплея мультимедийной системы увеличилась с семи до восьми дюймов.

В техническом плане «Рио» осталась прежней: под капотом предлагаются все те же проверенные временем атмосферные моторы 1.4 MPI (100 л.с.) и 1.6 MPI (123 л.с.), работающие в сочетании с шестиступой механикой и классическим шестидиапазонным автоматом. Вопреки ожиданиям, новомодного бесступенчатого вариатора у обновленной «корейки» российской сборки среди выбора трансмиссий не оказалось. Клиренс седана по официальным данным составляет прежние 160 мм. Ждем теперь похожего фейслифта и для приподнятой кросс-версии хэтчбека X-Line, которая уже также обкатывается по российским дорогам — закамуфлированный прототип высокой пятидверки недавно был пойман фотошпионами.

Согласно ранней информации некоторых отечественных автоизданий якобы со ссылкой на близкие к производителю источники, в России в 2020 году должна появиться некая новая Kia Rio, причем, речь уже идет не о стандартном рестайлинге, традиционно проводимом в середине жизненного цикла актуального поколения, который в наше время обычно составляет пять-шесть лет, а о появлении особой модификации, выполненной в совершенно новом кузове — возможно в спортивной стилистике, либо даже в образе кроссовера.

Оспортивленная версия у модели уже имеется, правда в европейском варианте с несколько иной внешностью в виде пятидверного хэтчбека под названием Kia Rio GT-Line (на фото ниже). Данная модификация отличается более агрессивной внешностью с развитым обвесом кузова, 17-дюймовыми колесными дисками, черными и хромированными накладками. Отметим, что на российском рынке данная «корейка» в последнем поколении представлена только в кузовах седан и кросс-хэтч X-Line, стандартные хэтчбеки у нас не продаются. Возможно, новый кузов в стилистически похожем спортивном исполнении готовится и для выпускаемого в России седана Kia Rio 2020 модельного года.

Кроме того, в 2020 году корейцы привезли в Россию более навороченного по оснащению аналога кроссоверу родственной марки Hyundai Creta, новый автомобиль получил наименование Kia Seltos и под этим именем также готовится выйти на мировой рынок. Несмотря на общую техническую базу, данный кроссовер не входит в модельное семейство Rio, а позиционируется как самостоятельная новая модель, но почему бы не появиться и некоему промежуточному варианту между ним и слишком заурядным кросс-хэтчем X-Line?

Было бы неплохо, если выпускаемая в нашей стране модель Киа Рио 2020 в новом кузове получила бы более насыщенное кроссовое исполнение, а не просто дополнительные пластиковые накладки и слегка увеличенный клиренс. По предварительным сведениям такую новинку могут назвать Kia Xrio по аналогии с недавно дебютировавшей вседорожной модификацией старшей модели — Kia XCeed.

Причем, у гипотетического Xrio нельзя исключать даже вариант с полным приводом!

В Европе похожий по концепции кросс уже продается, правда только с передним приводом — модель называется Kia Stonic, базируется на все той же платформе GB для субкомпаткных автомобилей корейского автоконцерна и изначально разрабатывалась исключительно для Старого Света. Вполне возможно, что именно этот автомобиль также привезут к нам в страну в 2020 году, адаптировав его под местный дизайн Kia Rio.

Что касается продаваемого в России кроссового хэтчбека X-Line, то не так давно этот автомобиль пережил собственную техническую модернизацию, в рамках которой его дорожный просвет подрос до 195 мм с прежних 170-ти. Конечно до полноценного кроссовера еще далеко, но тем не менее это не мешает ей пользоваться определенной популярностью в своем сегменте, который в ближайшем будущем вполне может оказаться даже более перспективным, чем рынок субкомпактных вседорожников, где сейчас «рулит» вышеупомянутый соплатформенник Рио — Hyundai Creta.

Отзывы о KIA Rio, плюсы и минусы Киа Рио седан авто на сайте Autospot.ru

KIA Rio 1.6 MT

Впервые испробовал данную модель в каршеринге, очень понравилась и приобрели Очень приятный комфортный салон, мягко включаются передачи, хорошо маневрирует в потоке, заводится даже в мороз -40, в машине тепло ,…

KIA Rio — Радует, но есть недостатки https://autospot.ru/brands/kia/rio/sedan/review/3190/ Впервые испробовал данную модель в каршеринге, очень понравилась и приобрели Очень приятный комфортный салон, мягко включаются передачи, хорошо маневрирует в потоке, заводится даже в мороз -40, в машине тепло ,. ..

madeofhistories

KIA

Rio 2021 KIA Rio 2021 2017 – н.в., IV https://autospot.ru/brands/kia/rio/sedan/spec/

5.0 0.1 4.5

KIA Rio 1.6 MT Luxe

Авто имеет красивый вид и вообще выглядит современно даже в 2020 году, хотя на любителя.Что понравилось: зимние опции, возможность установки круиз контроля,система давления в шинах, 4 стеклоподъёмника. Что не по…

KIA Rio — Смешанные чуства https://autospot. ru/brands/kia/rio/sedan/review/3039/ Авто имеет красивый вид и вообще выглядит современно даже в 2020 году, хотя на любителя.Что понравилось: зимние опции, возможность установки круиз контроля,система давления в шинах, 4 стеклоподъёмника. Что не по…

Дмитрий Ю

KIA

Rio 2021 KIA Rio 2021 2017 – н.в., IV https://autospot.ru/brands/kia/rio/sedan/spec/

5.0 0.1 4.3

KIA Rio

Наконец Kia Rio показал себя. Особенно в дизайне. Наконец у него появились литые диски 15, которые покоряют. Я считаю, что по дизайну, это самое удачное решение корейцев. Я брал механику и не пожалел, всегда был…

KIA Rio — Вот так должны выглядеть все автомобили Kia https://autospot.ru/brands/kia/rio/sedan/review/2827/ Наконец Kia Rio показал себя. Особенно в дизайне. Наконец у него появились литые диски 15, которые покоряют. Я считаю, что по дизайну, это самое удачное решение корейцев. Я брал механику и не пожалел, всегда был…

Василий Несторов

KIA

Rio 2021 KIA Rio 2021 2017 – н.в., IV https://autospot. ru/brands/kia/rio/sedan/spec/

5.0 0.1 4.3

KIA Rio 1.4 MT Classic Аудио

Меня можно назвать фанатом автомобилей Киа. Через мои руки уже прошли 2 ее предшественницы. Лично я считаю – эту машину идеальным соотношение цены и качества. Мне не нужна пуля, которая будет за доли секунды пер…

KIA Rio — Идеал цены и качества https://autospot.ru/brands/kia/rio/sedan/review/1237/ Меня можно назвать фанатом автомобилей Киа. Через мои руки уже прошли 2 ее предшественницы. Лично я считаю – эту машину идеальным соотношение цены и качества. Мне не нужна пуля, которая будет за доли секунды пер…

Anya

KIA

Rio 2021 KIA Rio 2021 2017 – н.в., IV https://autospot.ru/brands/kia/rio/sedan/spec/

5.0 0.1 4.3

KIA Rio 1.4 MT Classic Аудио

Рио выбирал осознанно, нужна была простая надежная машина, живу в области, на общественном транспорте ездить долго, поэтому пошел в салон и купил новую. Я не искушенный автомобилист, поэтому меня машина всем уст. ..

KIA Rio — Устраивает всем https://autospot.ru/brands/kia/rio/sedan/review/1239/ Рио выбирал осознанно, нужна была простая надежная машина, живу в области, на общественном транспорте ездить долго, поэтому пошел в салон и купил новую. Я не искушенный автомобилист, поэтому меня машина всем уст…

Ринат

KIA

Rio 2021 KIA Rio 2021 2017 – н.в., IV https://autospot.ru/brands/kia/rio/sedan/spec/

5.0 0.1 4.7

KIA Rio 1. 6 MT Comfort

Покупала Рио чисто для себя. Выбирала сама, ни с кем не советовалась и не штудировала просторы интернета. Увидела, прочитала информацию по машине и пошла на тест-драйв. Салон находится от меня через дорого. Може…

KIA Rio — Мой личный выбор https://autospot.ru/brands/kia/rio/sedan/review/1238/ Покупала Рио чисто для себя. Выбирала сама, ни с кем не советовалась и не штудировала просторы интернета. Увидела, прочитала информацию по машине и пошла на тест-драйв. Салон находится от меня через дорого. Може…

Slava

KIA

Rio 2021 KIA Rio 2021 2017 – н. в., IV https://autospot.ru/brands/kia/rio/sedan/spec/

5.0 0.1 4.2

KIA Rio 1.6 AT Premium

Kia Rio седан я купила в начале 18 года, мне хотелось экономичный автомобиль с выразительным дизайном. В целом, машина мои ожидания оправдала, кушает действительно немного, как и заявляет производитель. Радует х…

KIA Rio — Твердый четверочник https://autospot.ru/brands/kia/rio/sedan/review/1234/ Kia Rio седан я купила в начале 18 года, мне хотелось экономичный автомобиль с выразительным дизайном. В целом, машина мои ожидания оправдала, кушает действительно немного, как и заявляет производитель. Радует х…

Маргаритка

KIA

Rio 2021 KIA Rio 2021 2017 – н.в., IV https://autospot.ru/brands/kia/rio/sedan/spec/

5.0 0.1 4.3

KIA Rio 1.6 AT Premium

Рио купил потому что ничего другого не видел за эти деньги. Машина простая, никаких изысков, в общем и целом ничего выдающегося в ней нет. Тачка вроде надежная, пока не сломалось ничего, выглядит нормально. Топл…

KIA Rio — Простая машина за небольшие деньги https://autospot.ru/brands/kia/rio/sedan/review/1240/ Рио купил потому что ничего другого не видел за эти деньги. Машина простая, никаких изысков, в общем и целом ничего выдающегося в ней нет. Тачка вроде надежная, пока не сломалось ничего, выглядит нормально. Топл…

Владислав

KIA

Rio 2021 KIA Rio 2021 2017 – н.в., IV https://autospot.ru/brands/kia/rio/sedan/spec/

5.0 0.1 4.7

KIA Rio 1. 4 AT Comfort

Kia Rio седан 2016 года выпуска – неплохая машина, которая умеренно кушает и обеспечивает комфорт. К достоинствам нужно причислить простор в салоне, подогрев сидений, удобные регулировки (зеркала, сиденья). Маши…

KIA Rio — Удобный и маневренный https://autospot.ru/brands/kia/rio/sedan/review/1235/ Kia Rio седан 2016 года выпуска – неплохая машина, которая умеренно кушает и обеспечивает комфорт. К достоинствам нужно причислить простор в салоне, подогрев сидений, удобные регулировки (зеркала, сиденья). Маши…

Юлия Я.

KIA

Rio 2021 KIA Rio 2021 2017 – н. в., IV https://autospot.ru/brands/kia/rio/sedan/spec/

5.0 0.1 4.5

KIA Rio 1.6 AT Prestige

На Kia Rio седан пересел в 2016 году после Лада Весты. Критерии выбора были те же, что и раньше: экономичность и неприхотливость. На Кио Рио ездит много знакомых, так что я уже знал, что можно от него ожидать. В…

KIA Rio — КИА РИО — во многом неплох https://autospot.ru/brands/kia/rio/sedan/review/1233/ На Kia Rio седан пересел в 2016 году после Лада Весты. Критерии выбора были те же, что и раньше: экономичность и неприхотливость. На Кио Рио ездит много знакомых, так что я уже знал, что можно от него ожидать. В…

Валерий Петрович

KIA

Rio 2021 KIA Rio 2021 2017 – н.в., IV https://autospot.ru/brands/kia/rio/sedan/spec/

5.0 0.1 4.3

KIA Rio 1.4 AT Comfort

Осенью 2015 года приобрел седан Kia Rio у официальных дилеров, в люксовой комплектации с зимними опциями. До этого ездил на поддержанной машине. Сразу установил на Киа металлическую защиту картера и передний и з…

KIA Rio — Поделюсь отзывом про Киа Рио https://autospot.ru/brands/kia/rio/sedan/review/1236/ Осенью 2015 года приобрел седан Kia Rio у официальных дилеров, в люксовой комплектации с зимними опциями. До этого ездил на поддержанной машине. Сразу установил на Киа металлическую защиту картера и передний и з…

Александр Скрипачев

KIA

Rio 2021 KIA Rio 2021 2017 – н.в., IV https://autospot.ru/brands/kia/rio/sedan/spec/

5.0 0.1 4.2

Как изменился KIA RIO 2019 года


Фото с сайта kia-avtomir. ru

Автомобиль KIA RIO 2019 года – утонченный, элегантный корейский седан, с усовершенствованными ходовыми свойствами, внешними изменениями, которые всем сразу очевидны.

Экстерьер

КИА РИО 2019 года в новом кузове выглядит гораздо престижнее, дороже своего предшественника, более вытянутый, аккуратный капот, разнообразие неповторимых декоративных элементов, появился рельеф, стали заметнее, немного шире колесные арки. Модель обращает на себя внимание своей оригинальной решеткой радиатора, модернизированной геометрией оптики, эффектными легкосплавными дисками. Подробнее смотрите тут http://www.kia-avtomir.ru/models/rio/.

Изменения в оптике:

  • Передние фары – экономичные, мощные, на основе проекционной технологии. Четкий свет повышает обзор, способствует улучшению безопасности на дороге.
  • Задние фонари – LED-огни, яркие с модным дизайном. Светоотражатели выполнены производителями в виде бумеранга – в созвучии с лобовыми «противотуманками».
  • Наличие подсветки поворотов у передней оптики.

Интерьер салона 4-го поколения КИА РИО

Интерьер отличается высококачественными отделочными материалами – натуральная, искусственная кожа, износостойкие ткани, полированный металл.

Оснащение салона модернизированного KIA RIO:

  • спортивная форма руля, в который встраиваются кнопки активирования бортовых систем, контроля мультимедийным устройством;
  • экран бортового компьютера;
  • подогрев сидений;
  • удобный диван сзади, где спокойно могут разместиться три пассажира;
  • системы – навигации, климат-контроля, воздушного кондиционирования;
  • комплект боковых, фронтальных подушек безопасности;
  • устройства бесключевого старта и возможности входа в салон;
  • парктроники;
  • дистанционная регулировка рулевой колонки, положения кресел;
  • видеокамера заднего вида.

Технические характеристики:

  • задние бесконтактные датчики парковки;
  • обновленная подвеска с амортизаторами, увеличенной жесткости, она адаптирована изготовителями к условиям работы на дорогах России;
  • оснащение двигателем Gamma с мощностью – 123 л. с, объемом 1,6 л, двигатель Карра с мощностью – 100 л.с, объемом 1,4 л;
  • двигатели выделяются отменным уровнем производительности, небольшим расходом топлива, основательной динамикой;
  • 2 вида трансмиссии – тихая, размеренная АКПП-6 способствует экономии расхода бензина, 6 ступеней МКПП;
  • наличие датчиков давления в шинах.

Продажи КИА РИО 2019 года открыты, в салонах официального дилера устраиваются тест-драйвы, чтобы покупатели могли ощутить в действии новинку.

Расскажи друзьям:

летающий автомобиль выйдет в 2018 году / Цифровой автомобиль

⇡#

Автомобильные новости

Сегодня самой компактной моделью Kia является Picanto. В текущем виде автомобиль производится с 2011 года, но уже совсем скоро начнется выпуск следующего, третьего по счету поколения. Южнокорейская компания приподняла завесу тайны еще в первых числах января, а теперь провела и полноценную европейскую презентацию.

Визуально новинка существенно преобразилась и теперь напоминает Kia Rio (вернее, ее версию для Старого Света, представленную в конце 2016 года). Габариты малышки остались прежними, но при этом колесная база увеличилась на 15 мм. Вместе с тем и передняя, и задняя оси были сдвинуты вперед на 25 и 10 мм соответственно. Эти меры позволили сделать салон немного более просторным и увеличить объем багажного отделения с 200 до 255 литров.

Среди прочих особенностей производитель отмечает перенастроенное шасси: инженеры установили более жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости и более «короткий» руль (он делает 2,8 оборота вместо 3,4). Цель таких метаморфоз — улучшить ездовые характеристики Kia Picanto.

На европейском рынке будет представлено три моторчика: 1,0 MPI (67 лошадиных сил), 1,2 MPI (84 лошадиные силы) и турбированный 1,0 T-GDI (100 лошадиных сил). Все версии будут оснащаться пятиступенчатой механической трансмиссией, а для старшего «атмосферника» можно заказать «автомат» с четырьмя скоростями. В Европе Kia Picanto будет по умолчанию комплектоваться шестью подушками безопасности. Среди опций можно отметить мультимедийную систему с семидюймовым экраном и поддержкой сервисов Apple CarPlay и Android Auto, беспроводную зарядку для мобильных устройств и камеру заднего вида.

Публичную презентацию Kia Picanto намечено провести на автосалоне в Женеве. Новинка будет доступна и в России, но дата начала продаж еще не раскрыта.

Kia Picanto — самый доступный автомобиль компании. А вот следующая модель — полная противоположность. В 2012 году бренд Maybach был ликвидирован, однако уже в 2014-м концерн Daimler возродил его в виде спецверсий флагманских моделей Mercedes-Benz. Сначала был представлен лимузин Mercedes-Maybach S600, а затем и купе Mercedes-Maybach S650. Ходили слухи, что дальше последует роскошный внедорожник на платформе Mercedes-Benz GLS, однако на деле получилось Чудо-юдо рыба-кит в виде Mercedes-Maybach G650 Landaulet.

В истории немецкого бренда уже была модель Maybach Landaulet: это была спецверсия Maybach 62 S с открывающейся задней секцией крыши. Тот автомобиль много критиковали за несуразность, ведь это уже не традиционный лимузин, но еще и не кабриолет. А теперь нечто подобное построили и на базе легендарного Geländewagen.

В последнее время «Гелик» вообще стал богатым на нетривиальные модификации. Чего хотя бы стоит монструозный Mercedes-Benz G 63 AMG 6×6 или Mercedes-Benz G500 4×4² с портальным мостами. И это не говоря уже о таких «обыденностях» как G 65 AMG и тем более G 63 AMG. Однако можно с уверенностью сказать, что по уровню «фриковости» Mercedes-Maybach G650 Landaulet переплюнул все ранее существовавшие заводские версии.

Вообще, к новинке можно относиться по-разному. Кто-то не без основания посчитает открытый внедорожник излишне кичливым. И это действительно так: трудно представить себе более кричащий о своей пафосности немецкий автомобиль. А оптимисты похвалят Mercedes-Maybach за смелость и решительность: не каждый сможет разменять легендарное имя на несколько десятков клиентов с Ближнего Востока. Именно туда отправится львиная доля Mercedes-Maybach G650 Landaulet.

Но вернемся к чисто техническим вопросам. Ландо похоже на некий конструктор, в котором элементы подбирались от разных машин. К примеру, 630-сильный шестилитровый битурбомотор V12 был позаимствован у G 65 AMG, портальные мосты — у G500 4×4². При дорожном просвете 450 мм внедорожник должен справиться с весьма серьезными препятствиями, хотя ему может помешать растянутая колесная база (плюс 578 мм к простому «Гелику»).

Задние кресла Mercedes-Maybach G650 Landaulet взяты от лимузина Mercedes-Maybach S-Класса. Они оснащены не только электроприводом, подогревом и вентиляцией, но и даже массажной системой и подставкой для ног. К услугам пассажиров пара 10-дюймовых экранов, а от водителя можно отгородиться перегородкой.

Всего будет произведено 99 экземпляров Mercedes-Maybach G650 Landaulet. За каждый придется заплатить около 400 тысяч евро. Получается, что даже с приставкой Maybach такой Geländewagen не стал самым дорогим: шестиколесная версия все равно стоит больше.

Если же вы все же считаете Mercedes-Maybach G650 Landaulet слишком дорогим и пафосным, то лучше даже не смотреть на Pagani Huayra Roadster, ведь эта модель оценена в 2,28 миллиона евро. Однако новинка получилась действительно уникальной: она отличается от купе Pagani Huayra не только съемной крышей, но и конструкцией кузова.

Многие ошибочно полагают, что кабриолеты и родстеры при прочих равных оказываются легче аналогичных купе. Вопреки очевидной логике, они весят больше, поскольку инженерам приходится компенсировать существенно уменьшенную жесткость кузова. Так что в основном открытые версии оказываются чуть-чуть медленнее. Однако компания Pagani с самого момента основания практикует нетривиальный подход к созданию автомобильной техники. Работа над Pagani Huayra Roadster была начата в 2010 году, то есть еще до выхода купе. Родстер был полностью готов к 2013-му, однако затем руководство решило отправить проект в корзину и начать все с чистого листа.

Чтобы сделать открытую версию легче, но при этом сохранить жесткость кузова, инженерам Pagani пришлось использовать карботитан. Этот углеродно-титановый композит, который также носит имя Carbo-Triax HP52, оказывается легче, но при этом прочнее как углепластика, так и титана. В итоге разработчикам удалось достичь каких-то невероятных показателей: новинка на 80 кг легче купе (итоговая масса составляет 1 280 кг), но при этом жесткость кузова на кручение была повышена сразу на 52 %!

На этом улучшения не заканчиваются. В Pagani Huayra Roadster также применены новые элементы подвески из инновационного алюминиевого сплава HiForg: они примерно на 25 % легче обычных. Двигатель тоже не остался без доработок. Итальянский суперкар по-прежнему использует 12-цилиндровый мотор Mercedes-AMG M158, который основан на движке M275 AMG (применяется в S65 AMG, G65 AMG и ряде других 65-х моделей компании). Специально для родстера его мощность была повышена с 730 до 764 лошадиных сил. Семиступенчатая роботизированная трансмиссия XTrac по-прежнему передает крутящий момент (а его тут 1 000 Н·м, как и в купе) на колеса задней оси.

Pagani Huayra Roadster будет поставляться сразу с двумя съемными крышами. Одна из них будет обладать прозрачной центральной секцией, а вторая полностью обшита тканью. В обоих случаях каркас сделан из углепластика. Будет произведено всего 100 уникальных родстеров. Но даже если у вас есть свободные 2,28 миллиона евро и желание приобрести нетривиальный итальянский суперкар с открытым верхом, можете не суетиться: все экземпляры уже благополучно распроданы.

Совпадение это или нет, но на прошлой неделе был представлен еще один итальянский суперкар — Ferrari 812 Superfast. Новинка придет на смену модели F12berlinetta и станет самым мощным и быстрым автомобилем в истории марки.

Компания Ferrari была основана в 1947 году. Итальянцы любят по-особенному отмечать круглые даты, поэтому в честь собственного 70-летнего юбилея команда из Маранелло подготовила нечто совершенно непостижимое. Наверняка многих смутило название этого автомобиля. Индекс указывает на мощность (800 лошадиных сил) и количество цилиндров (12). А кажущаяся слишком «попсовой» приставка Superfast имеет исторические корни: в 60-х производилось купе Ferrari 500 Superfast, созданное с прицелом на Америку.

В последнее время Ferrari вернулась к турбированным моторам, однако на правах флагмана (если не учитывать гиперкар LaFerrari) Ferrari 812 Superfast получила атмосферный V12 объемом 6,5 литра. Мотористам удалось повысить отдачу до 800 «лошадок», и теперь они гордятся рекордной для переднемоторного автомобиля удельной мощностью — 123 лошадиных силы с литра рабочего объема: как если бы какая-нибудь двухлитровая легковушка выдавала 246 лошадиных сил (напоминаем, что речь идет об атмосферных двигателях). В то же время крутящий момент удалось нарастить с 690 до 718 Н·м.

Как и F12berlinetta, Ferrari 812 Superfast оснащается семиступенчатой роботизированной трансмиссией, однако в ней были пересмотрены передаточные отношения и уменьшены задержки при переключениях вниз. Среди прочих особенностей можно отметить установку полноуправляемого шасси: задние колеса тоже умеют поворачиваться на небольшой угол, чтобы улучшить управляемость и повысить устойчивость сверхмощной машины. А еще это купе — первая Ferrari с электрическим усилителем руля. До первой «сотни» Ferrari 812 Superfast выстреливает за 2,9 секунды, а «максималка» составляет 340 км/ч.

Как снаружи, так и внутри Ferrari 812 Superfast отличается от предшествующей модели (F12berlinetta). При этом новинка сохранила пропорции двухобъемного кузова: дизайнеры вдохновлялись фастбэком 365 GTB4 из 60-х. Стоимость этой «красотки в красном» (кстати, специально для «Супербыстрой» был создан цвет Rosso Settanta) не уточняется. Вполне вероятно, это купе станет последней «Феррари» с атмосферным мотором: все остальные модели уже перешли на «турбо». Так что через несколько десятилетий 812 Superfast наверняка превратится в ценный коллекционный экспонат. 

Еще более редкими будут автомобили новой марки Italdesign. На прошлой неделе легендарное итальянское дизайн-бюро наконец-то объявило о создании подразделения Italdesign Automobili Speciali, которое будет заниматься мелкосерийным выпуском собственных автомобилей.

Сегодня автомобильные ателье переживают не лучшие времена. Многие компании закрылись или были проданы крупным концернам. К примеру, Ghia и Vignale были некогда известными студиями, а с 70-х годов это лишь версии некоторых моделей Ford. Вот и Italdesign не смогла сохранить независимость: в 2010 году Lamborghini Holding S.p.A приобрела 90,1 % акций итальянской компании. Таким образом, формально ателье принадлежит концерну Volkswagen AG. Немцы решили расширить производственный потенциал Italdesign, а теперь даже разрешили компании выпускать собственные машины.

Если само имя Italdesign вам ни о чем не говорит, то просто взгляните на Alfa Romeo Brera и Maserati MC12: эти уникальные по своей эстетике итальянские автомобили были нарисованы в данной студии. Среди более свежих проектов можно вспомнить концепт Italdesign Parcour. В последнее время ателье создало немало машин для китайских брендов, но при этом художники также разрабатывают стиль поездов, сельскохозяйственной техники и самых разных бытовых товаров (среди наиболее любопытных примеров можно выделить фотоаппарат Nikon D800 и канистру моторного масла G-Energy «Газпромнефти»).

Первая собственная модель Italdesign будет анонсирована на автосалоне в Женеве, который откроется уже через полторы недели. Ожидается, что это будет спортивное купе со среднемоторной компоновкой и углепластиковым кузовом. На данный момент опубликовано лишь несколько компьютерных тизеров. Итальянская студия намеревается продавать свои машины коллекционерам и просто ценителям прекрасного.

По словам исполнительного директора Italdesign Йорга Асталоша (Jörg Astaloch), компания может производить до 600 автомобилей в год. Правда, сюда включены не только мелкосерийные модели, но и концепты, а также прототипы (к примеру, одних только тестовых экземпляров паркетника Audi Q2 силами Italdesign было выпущено около 70).

⇡#

Электрокары и гибриды

На прошлой неделе в Европе был представлен электрический хетчбэк Opel Ampera-e. Что-то напоминает? Конечно, ведь это брат-близнец американского «народного» электрокара Chevrolet Bolt, производство которого началось в ноябре 2016 года. Автомобили идентичны как технически, так и визуально: различаются лишь логотипы.

Вкратце напомним возможности Opel Ampera-e. В компактной пятидверке установлен электромотор, выдающий 204 лошадиных силы и 360 ньютон-метров. Благодаря этому новинка обладает вполне достойной динамикой: на разгон с 0 до 100 км/ч она тратит всего 7,3 секунды. А вот максимальная скорость ограничена на отметке 150 км/ч (для «Болта» заявлялось 145 км/ч), поскольку при более высоком темпе движения заряд батареи будет расходоваться слишком быстро.

Кстати, об аккумуляторе: Ampera-e получила стек из 288 ячеек общей емкостью 60 кВт·ч. Для Chevrolet Bolt производитель обещал до 380 километров пробега на одной зарядке, однако Opel говорит уже о 520. Но в данном случае это лишь маркетинговая уловка: столь впечатляющий результат удалось получить только для ездового цикла NEDC, который уже признан нереалистичным. При этом согласно новому стандарту WLTP (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure, «всемирному гармонизированному тестовому циклу для легковых автомобилей») получаются те самые 380 километров. Впрочем, по меркам сегмента и этот показатель можно назвать выдающимся. Nissan LEAF о таком может только мечтать: его дальность хода не превышает 170 километров. При использовании зарядной станции мощностью 50 кВт будет достаточно 30 минут, чтобы Ampera-e запаслась энергией на 150 километров пути.

В США Chevrolet Bolt стоит от 29 995 долларов с учетом субсидий. Европейская цена пока не названа, но в одной лишь Норвегии набралось 3 400 предзаказов с оплаченным депозитом.

⇡#

Автомобильные технологи

Одна из самых частых причин ухода с работы — недовольство размером зарплаты. Но с разработчиками систем автопилотирования все иначе: это направление считается столь перспективным, что инженерам и руководителям платят не только за результат, но и за лояльность. Однако они все равно покидают компании. И порой как раз из-за слишком больших бонусов. Как это ни парадоксально, но многие важные люди вышли из беспилотного проекта Google как раз из-за того, что им слишком много платили. Деталями нелогичной истории поделились журналисты Bloomberg.

Как слишком большая зарплата может повлиять на увольнение? Все дело в том, что сотрудники Google получали столь огромные суммы, что впоследствии решали открывать собственные стартапы. К примеру, один из главных инженеров беспилотного проекта Крис Урмсон (Chris Urmson) ушел в августе 2016 года и основал компанию Aurora. А еще он переманил Стерлинга Андерсона (Sterling Anderson) из «Теслы». Директор по развитию аппаратных средств Google Брайан Сейлски (Bryan Salesky) нашел партнера в лице выходца из Uber Питера Рендера (Peter Rander) и создал проект Argo AI (кстати, на прошлой неделе было объявлено, что Ford вложит в него миллиард долларов). Некоторые другие беглецы стали авторами стартапа Otto.

По данным Bloomberg, в утечке мозгов следует винить систему вознаграждений и бонусов, которая была принята в 2010 году. Нередко баснословные премии выписывались за самые небольшие промежуточные достижения. Порой они тоже были важны, но при этом финальный этап разработки все откладывался и откладывался. Также в Google использовались различные надбавочные коэффициенты. Источники свидетельствуют о том, что в некоторых случаях зарплата и бонусы сотрудника могли увеличиться в 16 раз за 4 года.

С целью побороть негативную тенденцию руководство поискового гиганта решило реорганизовать свой автомобильный департамент. В декабре прошлого года автопилотное подразделение было преобразовано в отдельную компанию Waymo. В ходе реструктуризации подразделения система оплаты труда стала более унифицированной, но полностью проблема с бонусами и компенсациями изжить не удалось.

Перейдем к более насущной проблеме — пассивной безопасности автомобилей. Нет никаких сомнений в том, что за последние десятилетия в этом направлении достигнут существенный прогресс, но поводы для критики все еще сохраняются. К примеру, комитет Euro NCAP (впрочем, как и многие другие) часто обвиняют в излишне мягком краш-тесте, при котором практически любая современная легковушка получает максимальный рейтинг. Зато в Америке существует усложненный тест Страхового института дорожной безопасности IIHS: даже многие дорогие машины не выдерживают фронтальный удар при 25-процентном перекрытии. Но современные манекены THOR и WorldSID далеко не всегда соответствуют реалиям. Напичканные электроникой пластиковые тела позволяют точно определять перегрузки, но проблема заключается в другом: эти куклы сделаны по лекалам здорового взрослого человека весом 70 кг. Будем честны, многие водители куда тяжелее, поэтому реальные нагрузки на туловище в случае аварии могут быть значительно выше лабораторных. К тому же за рулем много пожилых людей: по данным Департамента транспорта США, в 2015 году более 40 миллионов водителей (примерно 18,4 % от общей массы) —  люди старше 65 лет. В преклонном возрасте тело совершенно иначе воспринимает нагрузки, поэтому и здесь краш-тесты нерепрезентативны. Лишь теперь компания Humanetics совместно со специалистами Медицинской школы при Мичиганском университете создала манекены тучного и пожилого человека.

Первая модель имитирует взрослого человека весом 124 кг, вторая наиболее близка к 70-летней женщине, также страдающей от лишнего веса. «Типичный пациент сегодня имеет избыточный вес или страдает ожирением — это скорее правило, чем исключение, — заявил доктор Стюарт Ван (Stewart Wang), сотрудник Международного центра автомобильной медицины при Мичиганском университете. — Вы не можете говорить о травмах, не говоря о человеке. Размер, вес и телосложение имеют очень большое влияние на то, какие травмы человек получит в конкретной аварии». Калифорнийский университет в Беркли в 2013 году опубликовал исследование, согласно которому у тучных людей на 78 % выше шансы погибнуть в автомобильной катастрофе, а выжившие зачастую получают более серьезные травмы, чем стройные.

У двух новых манекенов индекс массы тела (body mass index, BMI) составляет 35 и 29. Центр по контролю и профилактике заболеваний США считает 30 пограничным показателем, выше которого начинается ожирение. Представленные модели отличаются от стандартных не только весом. К примеру, грудная клетка пожилого манекена была существенно переработана: риск повреждений груди во время аварии в возрасте 80 лет возрастает в 15 раз по сравнению с аналогичным показателем для 20-летних. Данная особенность была учена в новой версии.

Президент Humanetics Крис О’Коннор (Chris O’Connor) уверен, что в будущем производителям придется существенно пересмотреть работу некоторых систем автомобиля. К примеру, сила натяжения ремня, а также количество выстреливших подушек безопасности, их скорость и даже интенсивность раскрытия должны зависеть от возраста водителя.

Стюарт Ван и Крис О’Коннор надеются, что автономные транспортные средства смогут существенно сократить количество ДТП. Однако в течение следующих 30-40 лет на дорогах будет наблюдаться смесь беспилотных и обычных машин, поэтому аварии все еще будут случаться. Что же делать сегодня? Вся эта пугающая статистика дает лишний повод следить за собой и держать свое тело в хорошей физической форме, внимательнее вести себя на дорогах и по мере возможности не стареть.

⇡#

Концепты

Мы уже несколько лет не видели «Ё-концептов». Да и откуда им взяться, если проект «Ё-мобиль» был окончательно закрыт еще в 2014 году. Однако на прошлой неделе были опубликованы изображения Ë Concept. Правда, теперь автором является компания Citroen.

Серийный Citroen SpaceTourer был представлен в конце 2015 года. Одновременно с ним также появились Peugeot Traveller и Toyota Proace, которые отличаются от него лишь шильдиками и оформлением передка. За основу Citroen SpaceTourer 4X4 Ë Concept была взята не самая старшая версия длиной 4,6 метра. Под капотом установлен 150-сильный двухлитровый дизельный мотор семейства HDI, подключенный к шестиступенчатой механической трансмиссии. От серийной версии концепт отличается в первую очередь подключаемым полным приводом производства Dangel.

Также на 60 мм (до 210 мм) был увеличен дорожный просвет. Вся остальная атрибутика вроде алюминиевых рейлингов на крыше, необычной цветовой гаммы и даже цепей противоскольжения носит скорее развлекательный характер.

Пока будущее Citroen SpaceTourer 4X4 Ë Concept не решено. Однако этот проект имеет шансы превратиться с серийную модель, тем более что на рынке Европе практически нет вэнов с расширенными внедорожными способностями. Такой автомобиль отлично подойдет для семейных путешествий.

А теперь рассмотрим нечто куда более завораживающее. Человечество давно мечтает о летающих автомобилях, но робкие попытки по их созданию пока так и не привели к успеху. Теперь появился очередной проблеск надежды: голландская компания PAL-V уже в текущем году обещает представить свою дебютную модель Liberty, которая будет одинаково комфортно чувствовать себя как на земле, так и в небе.

PAL-V была основана в 2001 году, а первые прототипы поднялись в воздух в 2012-м. В отличие от других проектов вроде Terrafugia или Aeromobil, голландцы сделали ставку не на гибрид автомобиля и самолета, а скорее на автожир с возможностью перемещения по обычным дорогам.

В наземном режиме PAL-V Liberty приводится в движение 100-сильным мотором. При этом эксплуатационные показатели отнюдь не столь плохи, как можно предположить: на разгон с 0 до 100 км/ч тратится всего 9 секунд, максимальная скорость ограничена на отметке 160 км/ч, а запас хода составляет аж 1 315 километров. Для полета используется двигатель мощностью 200 «лошадок». В воздухе винтокрылая машины может разгоняться до 180 км/ч, хотя комфортная круизная скорость составляет 140-160 км/ч.

Максимальная полетная нагрузка — 246 кг. Салон PAL-V Liberty рассчитан на двоих, так что при средней комплекции пассажиров остается небольшой запас и для багажа. Дальность полета зависит от взлетной массы и составляет 400-500 километров. При этом производитель закладывает в эти данные еще и возможность проехать 100-150 километров после приземления.

Голландская компания гордится и удобством эксплуатации. На переход в режим полета и обратно требуется всего 3-5 минут, при этом не понадобится даже специальный инструмент. А еще этому автожиру достаточно взлетной полосы длиной 330 метров, так что подойдет практически любой аэродром.

Производитель рассказывает сразу о двух модификациях своей машины: Liberty Pioneer и Liberty Sport. Первая будет отличаться более богатым оснащением. К примеру, внутри будут предусмотрены дублирующие органы управления и электронная панель приборов. За такую машину придется заплатить 500-600 тысяч долларов, при этом тираж ограничен 90 экземплярами. «Бюджетная» версия Liberty Sport обойдется в 300-400 тысяч. Уже сейчас можно внести задаток в размере 10 тысяч евро. Вне зависимости от комплектации в стоимость включен предполетный инструктаж.

Поставки первых экземпляров Liberty Pioneer должны состояться уже в 2017 году, однако на полную мощность производство винтокрылой машины выйдет в 2018-м. Остается пожелать разработчикам удачи, поскольку пока никому не удавалось выпустить в свет серийную летающую машину.

⇡#

Автомобильные шпионы

Сейчас Ford Focus в рейтингах популярности находится где-то на задворках C-класса, который сам по себе давно растерял львиную долю покупателей. А ведь в «нулевых» этот автомобиль умудрился стать самой продаваемой иномаркой в России! Впрочем, это еще не значит, что славные дни этой модели остались в прошлом: в мировом масштабе «Фокус» не только отлично продается, но и не первый год борется за звание самого массового автомобиля планеты (оппонентом выступает Toyota Corolla). Так что, пускай интерес к этой машине в нашей стране немного поугас, в целом четвертое поколение вызывает немалый ажиотаж. И с появлением первых шпионских фото все автомобильные СМИ наперебой ринулись расписывать подробности новинки.

Из-за обильной маскировки разговоры о внешности пока преждевременны. Но даже в таком виде ходовые прототипы дают несколько немаловажных подсказок о следующей модели. Задний свес кузова «у Фокуса» станет короче, колесная база растянется, а задние двери увеличатся. Все эти факторы свидетельствуют о том, что в новинке будет больше места для пассажиров второго ряда. Это действительно важно, поскольку текущий Ford Focus к ним не слишком благосклонен (его критикуют за тесноту даже в сравнении с его же собственным предшественником).

В интерьере пока тоже полно лишних элементов, но об одном можно заявить с уверенностью: передняя панель перекроена с нуля. Нечто похожее по архитектуре мы уже видели несколько месяцев назад в новой «Фиесте». О технической начинке известно еще меньше. Вероятно, для мирового бестселлера вновь будут предложены трех- и четырехцилиндровые моторы семейства EcoBoost и TDCi. В кузове может появиться больше высокопрочной стали, но точной информации на этот счет пока нет.

Скорее всего, продажи нового Ford Focus начнутся в первом квартале 2018 года, так что премьера может состояться уже в 2017-м.

На этом шпионские новости не заканчиваются. На прошлой неделе в Германии был замечен ходовой прототип Audi Q8. Впервые перспективный флагманский кроссовер вышел на тесты уже в собственном кузове, а не в перекроенном «костюме» от Q7.

Концепт Audi Q8 e-tron был представлен в прошлом месяце на мотор-шоу в Детройте. Если судить по пропорциям, наклону задней стойки крыши и светотехнике (все это можно разглядеть даже в замаскированном прототипе), серийная версия будет весьма точно повторять Q8 e-tron.

Не исключено, что и начинка большого паркетника перекочует из шоу-кара. Напомним, что в Audi Q8 e-tron был установлен трехлитровый бензиновый двигатель TFSI, а в восьмиступенчатый «автомат» интегрировали компактный электромотор (136 лошадиных сил и 330 Н·м). Благодаря суммарной отдаче в 339 сил автомобиль мог ускоряться с 0 до 100 км/ч за 5,4 секунды, но при этом средний расход топлива в испытательном цикле NEDC составлял всего 2,3 л/100 км.

Серийное производство Audi Q8 будет начато в 2018 году. Новинка окажется дороже Audi Q7, но при этом не будет больше: автомобиль станет конкурентом BMW X6 и Mercedes-Benz GLE Coupe, которые позиционируются в качестве кроссоверов-купе.

⇡#

Корпоративные новости

Последнее время в автомобильном бизнесе не было крупных поглощений. Из наиболее заметного можно отметить образование в 2014 году итало-американского концерна Fiat Chrysler Automobiles или расширение доли альянса Renault-Nissan в АвтоВАЗе и Mitsubishi. Ну а сейчас в кулуарах заговорили еще об одной заметной сделке: General Motors собирается продать марку Opel концерну PSA Peugeot Citroen.

Американский гигант владеет немецким брендом с 1929 года. Однако в XXI веке GM однажды уже чуть не продал Opel: в 2009 году европейскую компанию собирался купить Сбербанк вместе с канадским производителем комплектующих Magna. Тогда в связи финансовым кризисом и падением продаж концерн терял огромные деньги, так что избавление от убыточного подразделения казалось логичным шагом. Однако с помощью процедуры банкротства, государственных субсидий и закрытия неликвидных американских брендов GM все же вернулся к прибыльности. Какое-то время спустя СМИ говорили, что сделка по продаже «Опеля» была отменена из-за того, что General Motors не хотел делиться своими технологиями. Сейчас ситуация совершенно иная: PSA Peugeot Citroen (хотя с 2016 года официальное название звучит как Groupe PSA) является одной из ведущих автомобильных компаний Старого Света, которая к тому же периодически сотрудничает с GM. За примером не придется далеко идти: анонсированный в прошлом месяце кроссовер Opel Crossland X построен на платформе EMP2, которая уже несколько лет применяется в легковушках Peugeot и Citroen.

Аналитики Bloomberg подсчитали, что в период с 2009 года европейская деятельность GM принесла убытки в размере 9,1 миллиарда долларов, а некоторые специалисты называют еще более пугающие суммы. Так что американской компании проще уйти из Европы, чем дальше терять деньги. К тому же снижается популярность автомобилей Opel. И хотя последние три года европейские продажи немецкого бренда немного растут, за период с 1999 года по 2016 они упали более чем в полтора раза, при этом рыночная доля компании снизилась с 10,93 до 6,56 %.

Мэри Барра (Mary Barra) возглавляет General Motors уже три года, и теперь она решилась на серьезные шаги по повышению рентабельности. Вероятно, госпожа Барра до последнего надеялась, что в 2016 году произойдет перелом ситуации, однако, согласно недавно опубликованному отчету, в финансах Opel вновь оказалась брешь размером 257 миллионов долларов.

Мотивация GM предельно ясна, но зачем столь убыточный бренд понадобился концерну PSA, который и сам далек от рекордов рентабельности? Во-первых, после вероятного приобретения французы автоматически существенно увеличат свою долю на автомобильном рынке Европы. Во-вторых, у Peugeot/Citroen и Opel много схожих по размеру моделей, так что в перспективе их удастся перевести на единую аппаратную платформу, что сократит издержки. Наконец, в-третьих, пусть немецкая марка и продолжает генерировать убытки, их размер существенно сократился. К примеру, в 2015-м потери составили 813 миллионов долларов. Возможно, уже в ближайшее время производителю из Рюссельсхайма удастся выйти на самоокупаемость.

Перейдем к общемировым новостям. Двумя неделями ранее мы говорили про то, как Volkswagen обогнал «Тойоту» по продажам новых автомобилей в 2016 году. Теперь статистику ушедшего года подвела аналитическая компания JATO Dynamics. В ее отчете содержится много любопытной информации, в том числе касающейся России.

В первую очередь специалисты JATO подсчитали, в какой стране сколько машин было продано. Лидером мирового авторынка по-прежнему является Китай, который продемонстрировал устойчивый рост (+14,2 %) и только нарастил отрыв от США (25,5 миллиона машин против 17,6). В планетарном масштабе продажи увеличились на 5,6 % и достигли 84,24 миллиона авто (учитываются легковушки, пикапы и легкий коммерческий транспорт). В итоговый результат не включена статистика по отдельным небольшим рынкам, которые не подвели собственных итогов, однако они не окажут существенного влияния на общую картину.

В общемировом рейтинге Россия занимает лишь 13-е место. Относительное снижение оказалось не столь большим (-2,8 %), однако необходимо учитывать, что ему уже предшествовали два провальных года. А ведь еще несколько лет назад нам пророчили первое место в Европе. Сегодня лидером этого рынка является Германия, где было куплено почти в три раза больше машин (3,6 миллиона против 1,3 в России). Любопытный момент: в России было продано 9 автомобилей на 1 000 человек, в то время как в том же Китае — 18 на 1 000. Получается, что жители Поднебесной купили в два раза больше машин, чем россияне.

Не прибавляет радости и статистика по брендам. С одной стороны, «Лада» продемонстрировала неплохой по меркам кризиса рост (+7,7 %), к тому же уступив всего несколько тысяч машин такой крупной марке как Chrysler. С другой — отечественный бренд занял 49-е место из 50. Первые три строчки оккупировали Toyota, Volkswagen и Ford (учитываются продаже по маркам, а не концернам).

Самой популярной в мире моделью стали пикапы Ford F-Series, при этом почти все продажи (а это чуть ли не миллион машин) пришлись на одну страну — США. Далее следуют Toyota Corolla, Volkswagen Golf и неизвестный в России китайский минивэн Wuling Hongguang .

Если говорить об отдельных сегментах, то лучше всего себя чувствуют кроссоверы и внедорожники: сегодня на них приходится почти четверть продаж. Мировым бестселлером здесь впервые стал Nissan XTrail/Rogue, который отобрал пальму первенства у Honda CR-V. Лидерами других классов являются Hyundai i10, Volkswagen Polo, Toyota Corolla, Toyota Camry, BMW 5 Series, BMW 7 Series, упомянутый выше минивэн Wuling Hongguang, пикапы Ford F-Series и спорткар Ford Mustang. В сегментах A, B, D, E и Sport наблюдается стагнация. 

Если Вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER.

ДТП Саратов. Последние новости по теме ДТП

| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Далее »| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Далее »

Новости

Частное мнение

Блоги

Полезные советы

Поиск по дате
ПнВтСрЧтПтСбВС
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
голосование,деревья,обращение,министерство молодежной политики и спорта,фестиваль,наркотики,набережная,Юрий Максимов,оперативный штаб,жители,УМВД по Саратову,форум,Россия,скорая помощь,завод,школа,Балаково,Администрация Саратова,автомобиль,председатель,самоизоляция,нарушение,Октябрьский район,Иван Кузьмин,Чернышевского,Станислав Невейницын,проезд,денежные средства,Владимир Путин,директор,образование,вольская,там,законопроект,смерть,мэрия,коммунальная авария,цены,организации,прокурор,задержан,футбол,Светлана Цветайло,происшествие,глава,задолженность,УФАС,детский сад,кража,мост,Заводской район,нож,спикер,судья,общественники,граждане,угон,соглашение,участок,приговор,контракт,иск,дольщики,сайт,Ершовский район,мать,автобус,строительство,энергетики,авария,срок,квартира,коронавирус,сети,обманутые дольщики,госпитализация,губернатор,транспорт,экономика,Игорь Дюжаков,улица,разбой,ГУ МЧС,Т Плюс,проблемы,приставы,такси,Гидрометцентр,прогноз погоды,фото,ОНФ,Су СК по Саратовской области,погода,ершов,отключение воды,больница,семья,торговля,губернатор Валерий Радаев,животные,

«Общественное мнение» сегодня. Новости Саратова и области. Аналитика, комментарии, блоги, радио- и телепередачи.

Главный редактор сайта: Мурзов Алексей Валериевич
[email protected]

Адрес редакции:
410600, Саратов, проспект Кирова, 34, офис 6
тел.: 23-79-65, тел./факс: 23-79-67

При перепечатке материалов ссылка на «Общественное мнение» обязательна.

Сетевое издание «Общественное мнение» зарегистрировано в качестве средства массовой информации 14 августа 2012 г. Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Эл № ФС77-50818.
Учредитель ООО «Медиа-группа ОМ»

18+ Федеральный закон Российской Федерации от 29 декабря 2010 г. N 436-ФЗ

2021 Kia Rio Обзор, цены и характеристики

Обзор

Седан и хэтчбек Kia Rio 2021 года классифицируются как экономичные малолитражные автомобили — мы раньше называли такие автомобили «экобоксами», но они на удивление сложнее этого. Пара Kia разделяет дизайн салона, который источает элегантную простоту благодаря продуманной планировке и приятным материалам. С другой стороны, оба задних сиденья Rios страдают от ограниченного пассажирского пространства, и ни один из них не имеет особенно удобного грузового отсека или багажника.Тем не менее, мы ценим, что это один из немногих малолитражных автомобилей, предлагающих стандартные Apple CarPlay и Android Auto. Мы даже готовы простить им нехватку обычных средств помощи водителю, потому что Chevy Spark и Nissan Versa — единственные соперники, предлагающие более продвинутые функции безопасности. Rios 2021 года блистают изысканными ходовыми качествами и продуманным управлением, которые помогают разрушить любые стереотипы о дешевом транспорте.

Что нового в 2021 году?

Столкнувшись с меньшей конкуренцией, чем в прошлом году, из-за смерти Chevy Sonic, Honda Fit и Toyota Yaris модельный ряд Rio 2021 года слегка обновился.Основываясь на обновлениях, внесенных в модель, отвечающую требованиям Европы, седан и хэтчбек Kia должны иметь слегка измененные переднюю и заднюю части и пользоваться улучшенной информационно-развлекательной системой.

Цены и какой купить

Мы думаем, что несколько сотен долларов, которые отделяют базовую модель Rio LX от модели S, стоят дополнительных затрат. Последний добавляет центральный подлокотник, круиз-контроль, заднюю розетку USB, складывающееся заднее сиденье с регулируемыми подголовниками и вход без ключа. S также имеет желательные опции, такие как предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, спутниковое радио SiriusXM, светодиодные фары и многое другое.Поскольку у хэтчбека больше грузового пространства и немного больше пассажиропотока, мы рекомендуем выбрать пятидверный Rio.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Модель Rio оснащена четырехцилиндровым двигателем, который сочетается с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT). Мы не ездили на Rio с этим двигателем и трансмиссией, но этого должно быть более чем достаточно для передвижения малолитражки по дороге. Красиво подобранная подвеска придает Rio приятное поведение на дороге, предлагая хорошее сочетание комфорта и маневренности, а также ощутимое ощущение.Последняя версия хэтчбека, которую мы тестировали, впечатляюще хорошо впитывала неровности для такого маленького автомобиля благодаря своей прочной конструкции и хорошо настроенной подвеске. Он также хорошо справляется с креном кузова в поворотах. Онемевшее рулевое управление не так много, как хотелось бы, но оно хорошо взвешено и точно.

Kia

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

EPA оценивает, что седан и хэтчбек Rio заработают 33 мили на галлон в городе и 41 на шоссе.Эти цифры идентичны показателям Hyundai Accent и немного лучше, чем Nissan Versa. У нас не было возможности запустить седан или хэтчбек Kia на нашем маршруте экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час, который является частью нашего обширного режима испытаний, поэтому мы не можем оценить его реальный расход на галлон.

Интерьер, комфорт и груз

Простота — это название игры внутри Rio, и это немаловажно. Фактически, это чистая, простая в использовании приборная панель с элементами управления климатом и звуком.Жесткого пластика много, но он имеет приятную текстуру, а общий внешний вид салона зрелый и утонченный для малолитражки. Пространства на передних сиденьях Kia более чем достаточно, но пассажиры на задних сиденьях не будут так счастливы из-за ограниченного пространства для ног. Хэтчбек Rio предоставляет больше места, чем багажник седана, но ни одна из Kia не является хорошим выбором, если вы планируете перевозить много грузов. Мы были разочарованы, обнаружив, что сложенные сиденья не обеспечивают ровный грузовой пол в люке.Его центральная консоль конкурентоспособного размера, как и дверные карманы.

Kia

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Мы ожидаем, что информационно-развлекательная система с сенсорным экраном Rio по-прежнему будет стандартно включать спутниковое радио SiriusXM, подключение по Bluetooth и порты для зарядки, а также спутниковое радио SiriusXM, Apple CarPlay, Android Auto.

Функции безопасности и помощи водителю

Rio 2021 года не подвергался краш-тестам Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS) или Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA).Хотя у него не так много технологий помощи водителю, как у некоторых конкурентов, Rio доступен с предупреждением о лобовом столкновении и автоматическим экстренным торможением. Однако базовых моделей в таком оборудовании нет. Ключевые функции безопасности включают:

  • Доступное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение

    Гарантия и техническое обслуживание

    Kia имеет хорошо зарекомендовавшую себя репутацию благодаря впечатляющему гарантийному покрытию, а Rio почти соответствует своему корпоративному кузену — Акцент — вверху сегмента.Тем не менее, он не предлагает никакого бесплатного обслуживания.

    • Ограниченная гарантия распространяется на пять лет или 60 000 миль
    • Гарантия на трансмиссию распространяется на 10 лет или 100 000 миль
    • Отсутствие бесплатного планового обслуживания

      Дополнительные функции и характеристики

      2020 Kia Rio Цены, обзоры и обзор автомобиля

      Эффективность превыше всего. Kia ​​Rio 2020 года не выиграет ни одной гонки на дрэг-рейсинге, и ему понадобится сильный удар в штаны, чтобы обогнать кого-то на скоростях шоссе, но это точно эффективно.Мощность для Rio исходит от нового для 2020 года 1,6-литрового четырехцилиндрового двигателя, который выдает скромные 120 лошадиных сил. Также новинкой этого модельного года является бесступенчатая коробка передач.

      Новая трансмиссия Rio помогает малолитражному автомобилю достичь отличных показателей экономии топлива. EPA оценивает Рио в 33 мили на галлон по городу, 41 милю на галлон по шоссе и 36 вместе взятых. У прошлогодней модели было только 28/37/32 миль на галлон (город / шоссе / комбинированный).

      Это также делает Rio одним из самых эффективных автомобилей на рынке без гибридной трансмиссии.

      Хорошие результаты краш-тестов. Rio был назван лучшим выбором безопасности IIHS. Он получил оценку «хорошо» (наивысший из возможных) в пяти из шести краш-тестов и оценку «приемлемо» в тесте на переднее небольшое перекрытие со стороны пассажира.

      Несмотря на то, что Rio имеет хорошие результаты в краш-тестах, у него не так много стандартных средств активной безопасности. Единственная стандартная функция — камера заднего вида. Доступны автоматическое экстренное торможение и предупреждение о лобовом столкновении, но это единственные дополнительные функции, которые найдут покупатели.


      Хорошая цена. Самый доступный Rio, LX, стоит 16 675 долларов, включая пункт назначения. По такой цене можно было бы ожидать простой автомобиль, но он хорошо оборудован современными удобствами. Apple CarPlay, Android Auto и 7-дюймовый сенсорный экран входят в стандартную комплектацию.

      Следующая ступень, S-образная триммер, предлагает наибольшую ценность. Он добавляет удаленный вход без ключа, задний USB-порт и круиз-контроль. Отделка салона также является первой, которая может быть оснащена передовыми функциями безопасности.

      За свою цену Rio предлагает довольно много за свои деньги.

      Явно бюджетный малолитражный автомобиль. Из-за своего размера интерьер Rio не совсем просторный. Хотя передние сиденья просторны и удобны, более высоким водителям может быть сложно найти удобное место для вождения из-за рулевого колеса, которое регулируется только по углу. Пространство для ног в задней части салона составляет всего 33,5 дюйма, поэтому задняя часть автомобиля тесная. Но теснота задних сидений обычна для сегмента.

      Материалы не роскошны внутри, в конце концов, это доступный автомобиль.Здесь довольно много грубого пластика, и тканевые сиденья — лучшее, что вы можете получить. Не ищите сидений с подогревом. А вот дизайн интерьера хорошо продуман и удобен.

      С грузовым пространством дела обстоят немного лучше. Тип кузова седан имеет грузовое пространство объемом 13,7 кубических футов. Хэтчбеки увеличивают эту цифру до 17,4 кубических футов за задними сиденьями и в общей сложности 32,8 кубических футов.

      Заключительные мысли. Субкомпактные автомобили не так популярны в наши дни, но Kia Rio 2020 демонстрирует все сильные и слабые стороны этого класса. Он отличается отличной топливной экономичностью, имеет хорошие результаты краш-тестов, имеет впечатляющую гарантию и обеспечивает комфортную езду. Благодаря низкой стартовой цене Rio тоже стоит недорого.

      По сравнению с другими вариантами в этом сегменте, в Rio отсутствует множество современных функций безопасности. Отсутствие опций может быть проблемой для некоторых покупателей, так как комплектации Kia, которые можно взять или оставить, могут понравиться не всем.

      Основным вариантом в сегменте малолитражек является Honda Fit. Fit имеет гораздо больше функций безопасности, более мощный двигатель, больше грузового пространства, и управлять им более приятно.Nissan Versa более доступен по цене, чем Rio, имеет почти такую ​​же экономию топлива и в стандартной комплектации оснащен более продвинутыми функциями безопасности.

      Проверить цены на Kia Rio 2020 »

      2021 Kia Rio замечена с необычно большим количеством камуфляжа

      Доступный только в кузове хэтчбек на некоторых рынках, в то время как на других он поставляется в виде седана, Kia Rio впервые был замечен на тестах в обновленном облике. Четвертое поколение южнокорейского супермини было представлено еще в октябре 2016 года на Парижском автосалоне, поэтому имеет смысл, что Kia заметили и о тестировании обновления в середине цикла.Он должен выйти в конце года или в начале 2021 года.

      15 Фото

      Не позволяйте громоздкой маскировке заставить вас поверить в то, что это будет совершенно новый автомобиль с совершенно другим дизайном, так как маленький хэтчбек вряд ли претерпит какие-либо серьезные изменения. Замена передней и задней дверей только на реконструкцию была бы слишком дорогой, поэтому мы считаем, что маскировка в этой области бесполезна.Мы ожидаем обычных косметических изменений, связанных с фейслифтингом, таких как слегка переработанные бамперы и новый внешний вид фар и задних фонарей.

      Судя по 17-дюймовым легкосплавным дискам, мы могли бы смотреть на Rio GT Line. Тем не менее, у него отсутствуют двойные выхлопные патрубки, а также, похоже, нет четырехточечных светодиодных дневных ходовых огней «кубик льда». Трудно точно сказать, какие изменения Kia внесет в свой малолитражный автомобиль, но мы не будем задерживать дыхание ради чего-то захватывающего.

      сэкономит более 3400 долларов в среднем по рекомендованной розничной цене * на новом Kia Rio

      Было бы здорово, если бы хэтчбек B-сегмента получил версию Rio GT, чтобы конкурировать с Ford Fiesta ST и Volkswagen Polo GTI, но мы просто не вижу, чтобы это происходило прямо сейчас. Это будет слишком много времени и финансовых вложений для автомобиля, который вряд ли принесет достаточно продаж, чтобы оправдать усилия.

      В то время как Picanto готовится к переменам, его родственная модель от Hyundai готовится представить свое третье поколение.Следующий i20 был замечен в ноябре прошлого года и должен выйти в конце 2020 года, а горячий i20 N станет Rio GT, который Kia вряд ли построит.

      Kia Rio (2021) — фотографии, информация и характеристики

      Kia Motors объявила о значительном обновлении Kia Rio четвертого поколения. Модернизированная модель имеет ряд усовершенствований, чтобы укрепить позиции автомобиля в высококонкурентном B-сегменте.

      Обновленный Rio сочетает в себе обновленный дизайн экстерьера и интерьера с системами безопасности и информационно-развлекательными технологиями для «больших автомобилей».Новая модель также предлагает водителям новые эффективные силовые агрегаты, в том числе первую бензиновую 48-вольтовую систему Kia с мягким гибридом, оснащенную одним из первых применений новой интеллектуальной механической коробки передач с переключением по проводам.

      Эмилио Эррера, главный операционный директор Kia Motors Europe, прокомментировал: «Rio — важный автомобиль для Kia в Европе и во всем мире, а также точка входа в бренд Kia для многих водителей. Модернизированная модель основана на ключе автомобиля. сильные стороны — практичность, качество и технологии — с недавно электрифицированными силовыми агрегатами, обновленным дизайном, а также передовыми функциями безопасности и телематики, которые часто встречаются в автомобилях во многих сегментах выше. Мы убеждены, что эти обновления сделают Rio более успешным, чем когда-либо ».

      Европейские продажи обновленного Kia Rio начнутся в третьем квартале 2020 года. Он продается с лидирующей в отрасли 7-летней гарантией на 100 000 миль в стандартной комплектации.

      Rio — первый автомобиль Kia с бензиновым двигателем с умеренным гибридным двигателем (MHEV). Новая трансмиссия EcoDynamics + объединяет новый 1,0-литровый двигатель Kia Smartstream T-GDi (с прямым впрыском бензина с турбонаддувом) и двигатель Kia. Система 48V MHEV, обеспечивающая максимальную топливную экономичность за счет электрического усиления крутящего момента и рекуперативного торможения.

      EcoDynamics + был разработан для обеспечения большей эффективности двигателей внутреннего сгорания на дороге, беспрепятственного использования и рекуперации электроэнергии. Система дополняет выходной крутящий момент двигателя мощностью от компактной литий-ионной полимерной батареи на 48 В и продлевает время простоя двигателя с помощью нового мягко-гибридного стартер-генератора (MHSG).

      MHSG соединен ремнем с коленчатым валом двигателя и плавно переключается между режимами «двигатель» и «генератор».В «моторном» режиме при ускорении MHSG обеспечивает подачу электроэнергии для снижения нагрузки на двигатель и снижения вредных выбросов. Когда автомобиль замедляется, MHSG имеет возможность при определенных условиях переключаться в «генераторный» режим, рекуперируя энергию от коленчатого вала для подзарядки аккумулятора.

      Новый двигатель Smartstream заменяет более ранний 1,0-литровый двигатель T-GDi поколения Kappa и оснащен усовершенствованной технологией непрерывно регулируемого клапана (CVVD) Kia, а также рядом других инноваций.CVVD позволяет двигателю плавно переключаться между различными циклами сгорания в зависимости от нагрузки, обеспечивая максимальную эффективность во всех дорожных ситуациях. Двигатель Smartstream выдает такую ​​же мощность, что и предыдущая линейка двигателей Kappa — 100 л.с. или 120 л.с., но обеспечивает на 16% более высокий выходной пиковый крутящий момент для вариантов 120 л. с. (200 Нм).

      В целом, новая трансмиссия EcoDynamics + снижает выбросы CO2 от Rio на 8,1–10,7% (NEDC, комбинированный цикл) и предлагается для версий нового двигателя мощностью 100 и 120 л.с.Обе трансмиссии на 48 В будут оснащены системой выбора режима привода, которая даст водителям возможность настроить свой привод с помощью режимов «Эко», «Спорт» и «Нормальный».

      Rio EcoDynamics + также является одной из первых моделей Kia, оснащенных новой интеллектуальной механической коробкой передач (iMT). Система «сцепления по проводам» способствует повышению топливной экономичности системы MHEV и снижению выбросов CO2, сохраняя при этом взаимодействие водителя с обычной механической коробкой передач.

      Вместо механической связи сцепление iMT управляется исключительно электронным способом.Он легко интегрируется с MHSG для выключения двигателя раньше, чем система Kia Idle Stop & Go start-stop при остановке выбегом, повышая общую топливную экономичность.

      Новые бензиновые силовые агрегаты Smartstream

      В модернизированной Kia Rio также внесены существенные изменения в существующий ассортимент бензиновых двигателей, что обеспечивает максимальную эффективность, снижение выбросов CO2 и улучшение управляемости. Помимо моделей EcoDynamics +, линейка Rio теперь предлагается в Европе с выбором бензиновых двигателей Smartstream — новый 100 л.с. 1.0-литровый двигатель T-GDi и новая версия атмосферного двигателя Kia объемом 1,2 литра с инновационной технологией Dual Port Injection и выходной мощностью 84 л.с.

      1,0-литровый двигатель T-GDi мощностью 100 л.с. теперь также предлагается с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, заменяющей более раннюю пятиступенчатую механическую коробку передач, и семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением (7DCT) Kia.

      Инженеры Kia также модернизировали систему холостого хода Rio’s Idle Stop & Go (ISG) в знак признания использования автомобиля в городских районах на рынках по всему миру.Новая система ISG с тормозом обеспечивает дополнительную экономию топлива за счет выключения двигателя при нажатии педали тормоза и сцепления при остановке автомобиля. Двигатель снова включается, когда обе педали отпущены, и автомобиль снова включает выбранную водителем передачу. Раньше система была связана исключительно со сцеплением. Эта небольшая корректировка способствует повышению топливной экономичности Rio и снижению выбросов.

      Официальные данные о характеристиках и эффективности модернизированных силовых агрегатов внутреннего сгорания Rio будут объявлены ближе к дате поступления автомобиля в продажу.

      Модернизированная информационно-развлекательная система с инновационной телематикой UVO Connect Phase II

      Rio оснащен модернизированной системой спутниковой навигации с сенсорным экраном и является одной из первых моделей Kia в Европе, предлагающих инновационную телематическую систему UVO Connect Phase II. , улучшая возможности подключения и контроля транспортных средств, а также снимая стресс во время поездок.

      Модернизированный Rio оснащен большим 8,0-дюймовым сенсорным дисплеем, предлагающим аудио или спутниковую навигацию в зависимости от комплектации автомобиля.Новая система также поддерживает мульти-соединение Bluetooth®, что позволяет пользователям одновременно подключать до двух мобильных устройств — одно для телефона с громкой связью и использования мультимедиа; другой только для использования в СМИ. Его расширенная функция разделения экрана позволяет пользователям одновременно контролировать или контролировать различные функции автомобиля, настраивая экран с помощью ряда различных виджетов. Система предлагает беспроводную связь Apple CarPlay ™ и Android Auto ™ на моделях, оснащенных новой аудиосистемой с 8,0-дюймовым дисплеем, избавляя многих владельцев от необходимости подключать свои смартфоны с помощью кабеля.

      Оснащенный системой Kia UVO, Rio является одним из первых автомобилей Kia, предлагающих новые телематические функции UVO Connect «Phase II». Rio предоставляет водителям доступ к ряду бортовых услуг «Фазы II», в дополнение к информации о дорожном движении в реальном времени, прогнозу погоды, достопримечательностям (POI), ценам на топливо и деталям потенциальной парковки на улице и за ее пределами. включая цену, местонахождение и доступность. Система также имеет функцию распознавания голоса в режиме онлайн, поддерживаемую серверными технологиями, что позволяет пользователям без помощи рук отдавать голосовые команды для поиска ближайших POI, адресов, обновлений погоды или отправки текстовых сообщений.

      Приложение UVO, совместимое со смартфонами Android и Apple, также предлагает ряд новых функций Phase II, позволяющих владельцам активировать ряд функций удаленно. В зависимости от страны пользователи могут удаленно отправлять маршруты к своему автомобилю перед поездкой, проверять местоположение своего автомобиля и получать доступ к отчетам о транспортных средствах и диагностическим уведомлениям.

      Kia раскроет более подробную информацию о технологиях UVO Connect «Phase II» до того, как продажи новой модели начнутся в третьем квартале 2020 года.

      Слегка освеженный — чистый и стильный внешний вид

      Обновленный Rio имеет обновленный дизайн передней части, излучающий стиль и спортивность. Другие улучшения упрощают дизайн автомобиля, создавая стильный и лаконичный внешний вид.

      В обновленном дизайне сохранилась знаковая решетка радиатора «тигровый нос», суженная для более четкого внешнего вида и сочетающаяся с более низким и широким передним бампером и отличительным новым корпусом противотуманных фар. Эти изменения придают передней части автомобиля более плавный, но более целеустремленный вид, придавая ему более уверенную стойку на дороге.Все модели теперь оснащены новыми полностью светодиодными фарами со встроенными ходовыми огнями.

      В обновленной модели представлены два новых цвета кузова, Perennial Grey и Sporty Blue, в результате чего общее количество вариантов палитры красок достигает девяти, в зависимости от спецификации и рынка. Модернизированная модель также предлагается с новыми 8-спицевыми 16-дюймовыми легкосплавными дисками.

      Высококлассная внутренняя атмосфера и новые возможности настройки цвета.

      Внутри Rio предлагает ряд визуальных, материальных и технологических обновлений, чтобы создать более высококлассную атмосферу и повысить качество.Основное обновление — новый 8,0-дюймовый широкоформатный экран большего размера и 4,2-дюймовый цифровой дисплей с более высоким разрешением на приборной панели водителя.

      Rio также теперь доступен с новой опцией индивидуальной настройки интерьера в виде нового пакета синего цвета, в зависимости от спецификации автомобиля и рынка. Это добавляет яркости и изящества кабине благодаря цветным подушкам сидений, приборной панели и подлокотникам дверей, сочетающимся с контрастной строчкой. Модели GT-Line предлагаются с черным однотонным интерьером с белой контрастной окантовкой и прострочкой на сиденьях, а также приборной панелью с эффектом углеродного волокна для дополнительного визуального эффекта.

      И стандартные модели, и модели GT Line теперь также оснащены возможностью регулировки высоты сиденья водителя и переднего пассажира, что помогает пассажирам на передних сиденьях найти свое идеальное положение.

      Доступны новые технологии безопасности ADAS

      Обновленный Rio оснащен несколькими новейшими системами помощи при вождении (ADAS) от Kia, такими как система предотвращения столкновений вперед (FCA) с распознаванием пешеходов, транспортных средств и недавно представленного велосипедиста, система удержания полосы движения (LKA), Предупреждение о внимании водителю (DAW) и Предупреждение о слепом столкновении (BCW).

      Кроме того, Rio теперь предлагает несколько новых систем активной безопасности для повышения безопасности пассажиров.

      В зависимости от спецификации, новый модельный ряд ADAS для Rio включает последнюю версию системы Kia FCA, а также доступен с системой предотвращения столкновений в слепых зонах (BCA), интеллектуальным предупреждением об ограничении скорости (ISLW), интеллектуальным круиз-контролем (SCC). и ассистент движения по полосе (LFA).

      LFA в сотрудничестве с SCC контролирует ускорение, торможение и рулевое управление в зависимости от транспортных средств впереди и дорожных условий.Работая на скорости ниже 180 км / ч, он использует камеру и радарные датчики, чтобы поддерживать безопасное расстояние от впереди идущего автомобиля, одновременно отслеживая дорожную разметку, чтобы Rio оставался в центре полосы движения. Rio также имеет систему предотвращения столкновений сзади (RCCA) и систему предупреждения пассажира сзади (ROA).

      Наконец, в зависимости от спецификации, в качестве первоклассной инновации также доступна система оповещения об отправлении ведущих транспортных средств. Если водитель останавливает Rio в условиях интенсивного движения или на красный свет, он предупреждает их, если впереди идущий автомобиль уезжает, а водитель Rio этого не замечает.Это помогает избежать потенциального затруднения со стороны других нетерпеливых участников дорожного движения, которые вместо этого «напоминают» водителю о необходимости съехать.

      Обновленный Rio оснащен в стандартной комплектации системами Kia’s Vehicle Stability Management (VSM), Electronic Stability Control (ESC), Cornering Brake Control (CBC) и Straight-line Stability (SLS), помогая водителям сохранять контроль при торможении и поворотах.

      Модернизированная модель оснащена шестью подушками безопасности по всей кабине, а также ремнями безопасности для детских сидений ISOFIX и точками крепления.

      В продаже: обновленный Rio прибывает в Европу в третьем квартале 2020 года

      Обновленный Kia Rio поступит в продажу по всей Европе в третьем квартале 2020 года с уникальной 7-летней гарантией компании на 100000 миль. стандарт.

      новый 2020 kia rio s ivt $ 14,367 — VIN: 3kpa24ad5le333961 в DeMontrond Auto Group

      S IVT Sedan (Хьюстон, Техас 77090)

      Рекомендуемая производителем розничная цена: 17 455 долларов США.00

      Цена DeMontrond®: 14 367,00 $

      4-дверный N / A FWD

      1.6L 4 цил.

      33 City 41 Hwy

      Получите бесплатное ценовое предложение прямо сейчас!

      Поля, отмеченные * обязательны для заполнения.

      Запланируйте тест-драйв прямо сейчас!

      Консультант по продажам свяжется с вами, чтобы подтвердить ваш тест-драйв.
      Поля, отмеченные *, обязательны для заполнения.

      Используйте форму ниже для расчета платежей.

      Нужна ссуда? Щелкните здесь, чтобы получить финансирование!

      Звоните сейчас, чтобы проверить наличие! (281) 872-3860

      Демонтрон Киа 14101 N Freeway Хьюстон, Техас 77090

      Получите бесплатное ценовое предложение прямо сейчас!

      Поля, отмеченные * обязательны для заполнения.

      Запланируйте тест-драйв прямо сейчас!

      Консультант по продажам свяжется с вами, чтобы подтвердить ваш тест-драйв.
      Поля, отмеченные *, обязательны для заполнения.

      Используйте форму ниже для расчета платежей.

      Нужна ссуда? Щелкните здесь, чтобы получить финансирование!

      Цена DeMontrond указана только по рекомендованной розничной цене без стандартных скидок и скидок дилеров.Вы можете претендовать на дополнительные скидки и льготы. Дилерская скидка доступна всем покупателям. Свяжитесь с дилером для получения полной информации. См. Информацию о наличии на складе и фактическую цену продажи у дилера. Фото может не соответствовать автомобилю, имеющемуся в наличии. Все цены плюс налог, титул, лицензия и утвержденный кредит. Плата за документацию дилера в размере 150 долларов США не включена в цену продажи. Все автомобили подлежат предварительной продаже, и дилер не несет ответственности за типографские ошибки и опечатки. Не на все автомобили распространяется гарантия Forever.Гарантия Forever — это не заводская пожизненная ограниченная гарантия, действующая в участвующих дилерских центрах и ремонтных предприятиях с сертифицированными специалистами ASE и профессионально обученным персоналом.

      2021 Kia Rio Facelift: тонкие настройки стиля и масштабные обновления

      За последние годы Hyundai и Kia

      приучили нас к всестороннему фейслифтингу, и супермини Rio 2021 года не стал исключением.

      Rio четвертого поколения претерпел значительные улучшения в середине цикла обновления, в том числе доработки стиля, безопасность «больших автомобилей» и информационно-развлекательные технологии, а также первую бензиновую 48-вольтовую мягкую гибридную систему Kia.

      В отделе внешнего вида Kia Rio 2021 года получил тонкие внешние обновления, включая более узкую решетку с «тигровым носом», более низкий и широкий передний бампер с новыми корпусами противотуманных фар, а также новые полностью светодиодные фары со встроенными ДХО.

      См. Также: Hyundai i20 2020 становится официальным, с новой мягкой гибридной трансмиссией

      2021 Kia Rio GT Line

      Тонкие, но эффектные изменения стиля внутри и снаружи

      Kia также представила два новых цвета, Perennial Grey и Sporty Blue, в результате чего общее количество вариантов окраски достигло девяти.Обновление экстерьера завершают новые 16-дюймовые легкосплавные диски с восьмиспицевым дизайном.

      Внутри обновленный Rio предлагает визуальные, материальные и технологические обновления, чтобы создать более высококлассную атмосферу и улучшить качество. Самым очевидным обновлением является новый 8,0-дюймовый сенсорный экран, дополненный 4,2-дюймовым цифровым дисплеем с более высоким разрешением на панели приборов.

      Обновленный супермини включает в себя обновленную информационно-развлекательную систему с поддержкой множественного подключения Bluetooth, беспроводным Apple CarPlay и Android Auto на моделях, оснащенных 8.Аудиосистема с 0-дюймовым дисплеем, а также телематические функции UVO Connect «Phase II».

      2021 Kia Rio GT-Line

      Kia также предлагает новую опцию индивидуальной настройки интерьера в виде нового пакета синего цвета, который включает в себя цветные подушки сидений, приборную панель и подлокотники дверей, сочетающиеся с контрастной строчкой. Модели GT-Line отличаются однотонным черным интерьером с белой контрастной окантовкой и прострочкой на сиденьях, а также приборной панелью с эффектом углеродного волокна. Кроме того, все модели Kia Rio 2021 года теперь оснащены возможностью регулировки высоты сиденья водителя и переднего пассажира.

      Kia Rio 2021 года станет первым автомобилем марки, оснащенным бензиновым гибридным электромобилем (MHEV). Названный «EcoDynamics +», он сочетает в себе новый 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель Kia «Smartstream» T-GDi (бензиновый с прямым впрыском с турбонаддувом) и 48-вольтовую систему MHEV для повышения топливной эффективности за счет электрического усиления крутящего момента и рекуперативного торможения.

      Базовая модель Kia Rio 2021 года

      2021 Rio предлагает два бензиновых 48-вольтовых мягких гибридных силовых агрегата, подключенных к интеллектуальной механической трансмиссии «сцепление по проводам»

      Электрифицированный двигатель Smartstream, как и новый Hyundai i20, доступен с той же выходной мощностью, что и предыдущий двигатель Kappa: 100 л. с. (99 л.с.) или 120 л.с. (118 л.с.).Однако более мощный агрегат теперь обеспечивает на 16 процентов более высокий пиковый крутящий момент, составляющий 200 Нм (147 фунт-футов). В целом, Kia утверждает, что новая трансмиссия EcoDynamics + сокращает выбросы CO2 от Rio на 8,1-10,7% в комбинированном цикле NEDC. Оба умеренно-гибридных силовых агрегата будут оснащены системой выбора режима движения, состоящей из режимов Eco, Sport и Normal.

      Новая Rio EcoDynamics + также является одной из первых моделей Kia, оснащенных новой интеллектуальной механической коробкой передач (iMT).Вместо механической связи сцепление iMT управляется чисто электронным способом. По заявлению Kia, это способствует большей топливной эффективности системы MHEV и снижению выбросов CO2, сохраняя при этом возможность взаимодействия водителя с обычной механической коробкой передач.

      Помимо двух мягких гибридов EcoDynamics +, клиенты также могут выбрать модернизированные обычные бензиновые двигатели Smartstream, в том числе 1,0-литровый агрегат T-GDi мощностью 100 л. с. (99 л.с.) и 1,2-литровый атмосферный силовой агрегат 84 л.с. (83 л.с.) .Двигатель с турбонаддувом входит в стандартную комплектацию с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, а семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением (7DCT) является дополнительной. Kia заявляет, что она также модернизировала систему Rio’s Idle Stop & Go (ISG), которая теперь связана с тормозом, а не с сцеплением для дополнительной экономии топлива.

      Когда дело доходит до безопасности, Kia Rio 2021 года оснащается новейшими передовыми системами помощи при вождении (ADAS), такими как система предупреждения столкновений вперед с распознаванием пешеходов, транспортных средств и велосипедистов, система удержания полосы движения, предупреждение водителя и предупреждение о слепом столкновении. .

      Доступные системы включают помощь в предотвращении столкновений в слепых зонах, интеллектуальное предупреждение об ограничении скорости, интеллектуальный круиз-контроль, помощь в отслеживании полосы движения, помощь в предотвращении столкновений при перекрестном движении сзади, предупреждение о пассажирах сзади и предупреждение об отправлении ведущего автомобиля.

      Kia Rio 2021 года поступит в продажу по всей Европе в третьем квартале 2020 года.

      ФОТОГАЛЕРЕЯ

      Еще

      фотографий …

      Цены, Фото, Векторы, Двигатель, Расход

      Киа Рио 2021 — идеальный автомобиль для тех, кто ездит как по городу, так и по бездорожью.Модель предлагает своим клиентам и пользователям достаточно комфорта и экономичности, став одним из самых востребованных автомобилей. Ознакомьтесь с дополнительной информацией о новом Kia Rio 2021 ниже!

      Киа Рио 2021

      Перед тем, как представить бренд производителя, новый Kia Rio 2021 прошел несколько тестов, чтобы предложить своим клиентам и пользователям лучшее, что есть в автомобильной среде США и Европы в этой категории, будучи сильным кандидатом в в списке бестселлеров.

      ✓ Узнайте, как основные конкуренты этой модели 2021 года:

      Модель будет импортирована из Мексики, и предполагается, что она будет предлагать версии хэтчбек и седан с байками 1.6 Flex, что характерно для этого сегмента.

      Новый Kia Rio 2021 с суперсовременным внешним видом будет представит несколько технологий во внутренней и внешней части. То же самое приносит эволюция передней решетки «тигровый нос», а также более агрессивные амортизаторы, светодиодные фары с надписью «U».Сзади фонари побольше.

      Конкуренты:


      Стандартные элементы, присутствующие в новом Kia Rio 2021

      Kia Rio 2021 будет обновлен, предлагая детали, которые сделали его чище и современнее, с новыми передовыми технологиями, большей безопасностью, комфортом, стабильностью и экономичностью.

      Основные моменты этого выпуска:

      • Цифровой кондиционер;
      • Многофункциональное рулевое колесо;
      • Замки электрические дверные;
      • Парктроник передний и задний;
      • Центральная мультимедийная система с GPS;
      • Радиосистема
      • и полная аудиосистема;
      • Автопилот;

      • Дистанционный вход без ключа с сигнализацией и устройством открывания багажника;
      • Наклон рулевой колонки;
      • Регулируемая телескопическая рулевая колонка;
      • Бортовой компьютер;
      • Комплект контрольно-измерительных приборов с 3. Экран 5 дюймов;
      • Центральная консоль с выдвижным подлокотником и ящиком для хранения;
      • Держатели двойные передние;
      • Карманы для карт на передней и задней дверях с держателем для бутылок;
      • Зеркало заднего вида «день / ночь»;
      • Подставка для солнцезащитных очков;
      • Двойные фонари карты;
      • Зеркала заднего вида с двойным козырьком
      • ;
      • Бардачок с подсветкой.


      Средний расход Киа Рио 2021

      Inmetro, которая является органом, ответственным за все тесты потребления автомобилей из США и Европы, еще не опубликовала результаты, полученные в отношении экономии топлива нового Kia Rio 2021 .

      По предположениям, модель может предложить:

      Этанол:

      • 6,3 км / л по городу
      • 7,7 км / л по трассе

      Бензин

      • 9,1 км / л в городе
      • По трассе 11,3 км / л.

      * Как только мы получим эту информацию, мы снова обновим этот пост!


      Доступные версии нового Киа Рио 2021

      Одна из наиболее востребованных информацией среди тех, кто хочет купить автомобиль, касается версий, которые доступны на автомобильном рынке США и Европы.

      Поскольку большая часть информации хранится в полной секретности брендом производителя, мы пока не знаем подробно, сколько версий будет продаваться новый Kia Rio 2021 .

      На данный момент модель доступна в следующих версиях:

      • Kia Rio LX;
      • Kia Rio EX;
      • Kia Rio SX.


      Цена Киа Рио 2021

      Как уже было сказано, много информации о новом Киа Рио 2021 Киа не публиковала.Среди них цена, которую он будет стоить в дилерских центрах США в Европе.

      Ожидается, что модель поступит в продажу по цене $ 10200 в начальной версии и $ 15350 в наиболее полной версии.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *