Новый киа рио клиренс дорожный просвет: Клиренс (дорожный просвет) Киа Рио – общие характеристики

Содержание

Какой клиренс у киа рио седан


Клиренс/дорожный просвет Киа Рио 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016

При изучении технических характеристик покупатель обращает внимание на многие параметры — мощность двигателя, габариты транспортного средства и другие критерии.

Клиренс и ходовые качества автомобиля

Уделяется внимание и клиренсу Киа Рио, от которого зависят ходовые качества транспортного средства, его способность преодолевать препятствия.

Дорожный просвет (клиренс) — расстояние, которое измеряется от асфальта или другой поверхности, на которой стоит машина, до нижней точки транспортного средства.

Для большей точности просвет меряется от центральной части нижнего элемента автомобиля.

Это важно, ведь при измерении клиренса от выхлопной трубы или от амортизаторов модно получить другие параметры, которые будут расходиться с информацией завода-производителя.

Не исключением является и клиренс Кио Рио, измерение которого производится по общей технологии — от поверхности, на которой стоит автомобиль, до нижней части мотора (картера) или специальной защиты.

В Киа Рио установлена пластиковая защита, поэтому многие автовладельцы после покупки отправляются на СТО или в гараж для установки металлической конструкции.

Общие характеристики

Некоторые владельцы Kia Rio 2 или Kia Rio 3 самостоятельно меняют дорожный просвет.

Делать это не рекомендуется, ведь таким способом можно снизить продолжительность эксплуатации приводов автомобиля (в первую очередь это касается машин в кузове хэтчбек).

На практике известны случаи, когда автовладельцы уменьшали клиренс Киа Рио 2010 или других годов выпуска на три сантиметра и больше за счет укорачивания пружин.

Параметр дорожного просвета Киа Рио 2012 года указывается в мануале, который для покупателей из РФ идет на русском языке.

Единица измерения клиренса —160 мм.

Машины, выпущенные до 2010-го, производились для европейских и азиатских рынков.

Так что не удивительно, что параметр дорожного просвета в них различается.

При этом измерение расстояния производились от поверхности, на которой стоит машина, до задней и до передней оси. Отсюда и разбег в показателях.

При оценке дорожного просвета стоит ориентироваться на общепринятые параметры:

  • 14-20 см — показатель, характерный для легковых машин.
  • 18-25 см — кроссоверы.
  • От 30 см и более — «высота» внедорожников, предназначенных для поездок по бездорожью.

Водители Киа Рио 2012 уверяют, что при движении в условиях города и необходимости проезда высоких препятствий (сугробов или бордюров) машина часто ударяется бампером.

Это объясняется тем, что у автомобилей с кузовом хэтчбек дорожный просвет при измерении от бампера меньше клиренса, заявленного в технических характеристиках.

В седанах и хэтчбеках Киа Рио 2013 года и более поздних выпусков имеется специальная «юбка», выполняющая защитную функцию.

В таких машинах при движении по бездорожью и контакте с препятствием раздается скрежет, предупреждающий об опасности дальнейшего передвижения из-за низкого клиренса.

Некоторые автовладельцы сразу после покупки Киа Рио снимают юбку. Так они увеличивают клиренс машины, но подставляют бампер, который первым принимает на себя удар о препятствие на дороге. Это логично, ведь дополнительная защита снята.

Тонкости определения

Как уже отмечалось, в инструкции по эксплуатации Киа Рио указан параметр 160 мм. Здесь же отмечается, что показатель актуален для авто, реализуемых в РФ.

Если брать машины в кузове хэтчбек или седан для азиатского или европейского рынка, в них рассматриваемый параметр на один сантиметр меньше. Он составляет 15 см.

Сегодня автомобили Киа Рио поставляются во многие страны, где качество дорог далеко от идеала.

ЧИТАЙТЕ ПО ТЕМЕ: Где собирают Киа Рио, заводы в России.

В такой ситуации большой клиренс выступает дополнительным преимуществом и позволяет увеличить вездеходные качества авто.

Но показатель дорожного просвета зависит и от загрузки машины, о чем в документации к автомобилю умалчивается.

Результаты тестов показали, что при существенной загрузке клиренс снижается на 40 мм (до 120 мм).

При проведении экспериментов в расчет берется параметр максимальной загрузки автомобиля, определяемый заводом-изготовителем.

Этот показатель (как и остальные) можно найти в технической документации.

При езде преимущественно за городом просвета в 16 см недостаточно. Что касается любителей спортивной езды и соответствующего внешнего вида Киа Рио, для них 160 мм — слишком большой показатель, который нужно уменьшить.

К слову, это не мешает популярности Kia Rio, которая считается одной из самых продаваемых моделей в РФ. Так что в качестве и надежности машины можно не сомневаться.

Подведем итоги

Клиренс Киа Рио для российского рынка имеет следующие параметры:

  • Автомобили 2000-2011 годов выпуска — 155 мм.
  • Киа Риа 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 и 2017 годов имеют клиренс 160 мм.

Помните, что при определении просвета ключевую роль играет загрузка машины, поэтому сам параметр не является фиксированными.

Для Киа Рио максимальная загрузка равна 1150 кг, при которой клиренс снижается до уровня 120-140 мм.

Конечно, при движении по трассе наличие дополнительной прижимной силы — только плюс. Другое дело, что при езде по плохой дороге важно быть особенно осторожным, чтобы не разбить какой-либо элемент ходовой.

В целом клиренса Kia достаточно для наших дорог. Но нельзя забывать о бампере, который слегка выступает и уменьшает дорожный просвет.

Если забыть о такой конструктивной особенности при спуске с горы или при движении через препятствие, можно повредить переднюю часть.

И еще один важный момент. Не торопитесь увеличивать клиренс Киа Рио, устанавливая различные прокладки под пружины и прочие специальные устройства.

Такие переделки могут принести больше вреда, чем пользы.

Проверяем клиренс КИА Рио 2015 (KIA Rio) — видео.

Kia Rio 2020: Обзор, комплектация, характеристики, цена, новые элементы интерьера, внешний вид и технические характеристики

В модельном ряду Kia Rio Sedan всего две модели: LX и S. Обе модели оснащены одним и тем же 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем в сочетании с автоматической коробкой передач CVT и передним приводом. В стандартную комплектацию обеих моделей входят 15-дюймовые стальные диски с полными крышками, а также галогенные фары с проектором и зеркала бокового обзора с двойным обогревом и электроприводом.

В Rio LX есть стандартное полиуретановое рулевое колесо с регулировкой только по углу наклона, передние сиденья с ручной регулировкой в ​​шести направлениях и кондиционер с ручным управлением.Камера заднего вида и система помощи при трогании с места покрывают стандартные функции помощи водителю, а также обеспечивают информационно-развлекательную систему на семидюймовом сенсорном дисплее с функциями AM / FM / MP3, Bluetooth, Android Auto, Apple CarPlay и звуковой системой с шестью динамиками. .

Rio S модернизирован за счет сдвижного переднего центрального подлокотника, складывающихся задних сидений 60/40 и двух дополнительных портов USB для зарядки задних пассажиров. Он также имеет круиз-контроль и дистанционный вход без ключа с функциями открывания багажника и охранной сигнализации.Информационно-развлекательная система дополнена услугами UVO3 и возможностью спутниковой радиосвязи SiriusXM.

.

2020 Kia Rio - Компактный седан Технические характеристики, характеристики и комплектация

Доступные услуги UVO eServices с 7-дюймовым цветным сенсорным экраном упрощают использование обновленной голосовой информационно-развлекательной и телематической системы. Доступные системы, такие как «Удаленный запуск», «Valet Alert» и «Диагностическая информация», предлагают удобство повседневной работы. Пользователи iPhone® или Android ™ могут использовать популярные функции смартфонов. SiriusXM® предлагает более 130 каналов, в том числе 69, которые полностью бесплатны для музыки и развлечений.

Информационно-развлекательная система включает в себя следующие функции:
- AM / FM-радио
- Поддержка дополнительных / MP3 / USB
- Bluetooth® Audio Streaming
- SiriusXM® Radio

Отказ от ответственности

Показан Rio S с дополнительным технологическим пакетом

Включено в дополнительный пакет S Technology Package. Не все дополнительные функции доступны во всех комплектациях. Некоторые функции могут отличаться.

Покупка / аренда нового автомобиля Kia Rio 2020 года с помощью UVO eServices включает в себя бесплатную 5-летнюю подписку, начиная с даты розничной продажи / аренды нового автомобиля, зарегистрированной дилером. После истечения срока действия вашей бесплатной 5-летней подписки на UVO eServices ваш доступ к UVO eServices будет немедленно прекращен. Использование UVO eServices регулируется политикой конфиденциальности UVO, доступной по адресу https: // владельцы.kia.com/us/en/privacy-policy.html и Условия использования доступны по адресу https://owners.kia.com/us/en/terms-of-service.html . UVO eServices может быть передан следующему владельцу в течение первоначального срока обслуживания UVO eServices. Используйте UVO eServices только тогда, когда это безопасно. Приложение UVO eServices доступно в App Store & reg; или Google Play & trade; Хранить. Kia Motors America, Inc. оставляет за собой право изменить или прекратить обслуживание UVO eServices в любое время без предварительного уведомления и без каких-либо будущих обязательств.Могут применяться скорости передачи сообщений и данных. Для использования большинства функций требуется покрытие сотовой связи и GPS. Функции UVO eServices могут различаться в зависимости от модели, года выпуска и уровня отделки салона. Возможности и технические характеристики могут быть изменены. Для получения дополнительной информации и ограничений посетите https://owners.kia.com или авторизованный Дилер Kia. Google и логотипы являются товарными знаками Google, Inc. App Store является знаком обслуживания Apple, Inc.

Apple CarPlay & reg; и Android Auto & trade; используйте на своем смартфоне услугу сотовой передачи данных.Будут применяться обычные тарифы на услуги сотовой связи.

Apple CarPlay & reg ;, iPhone & reg; и Siri & reg; являются зарегистрированными товарными знаками Apple Inc.

Пользовательский интерфейс транспортного средства является продуктом Google, и применяются его условия и положения о конфиденциальности. Требуется приложение Android Auto в Google Play и Android-совместимый смартфон под управлением Android & trade; 5.0 Lollipop или выше. Применяются тарифы на тарифный план. Android Auto & trade ;, Android & trade; и Google Maps & trade; являются товарными знаками Google LLC.

Bluetooth & reg; текстовый знак и логотипы являются зарегистрированными товарными знаками, принадлежащими Bluetooth & reg; SIG, Inc., и любое использование таких знаков компанией Kia осуществляется по лицензии. Другие товарные знаки и торговые наименования являются
собственностью соответствующих владельцев. Bluetooth & reg; сотовый телефон с беспроводной технологией необходим для использования Bluetooth & reg; беспроводная технология.

SiriusXM & reg; услуги требуют подписки, которые продаются отдельно после 3-месячной пробной версии, включенной в покупку автомобиля.Полные условия см. В нашем Клиентском соглашении на сайте www.siriusxm.com. Если вы решите продолжить использование услуг Sirius по окончании пробной подписки, выбранный вами план будет автоматически продлеваться и выставлять счет по текущим тарифам, пока вы не позвоните в SiriusXM & reg; по телефону 1-866-635-2349, чтобы отменить. Возможны изменения в программировании. SiriusXM & reg; спутниковая служба доступна только лицам от 18 лет и старше в 48 смежных США, округе Колумбия и PR (с ограничениями покрытия). Sirius, XM и все связанные знаки и логотипы являются товарными знаками SiriusXM & reg; Radio Inc.

Отвлечение внимания от управления автомобилем может привести к потере управления автомобилем. При управлении транспортным средством никогда не используйте автомобильную систему, которая отвлекает ваше внимание от безопасной эксплуатации транспортного средства.

Предупреждение: отвлеченное вождение может привести к потере контроля над автомобилем, что может привести к аварии, серьезным травмам и смерти. Основная ответственность водителя заключается в безопасной и законной эксплуатации транспортного средства и использовании любых портативных устройств, другого оборудования или систем транспортного средства, которые отвлекают взгляд, внимание и внимание водителя от безопасной эксплуатации транспортного средства или запрещенные законом, запрещается использовать во время эксплуатации автомобиля.

Показан смоделированный экран.

.

2020 Kia Rio Технические характеристики, отделка и цвета

Передние подголовники с ручной регулировкой S
Двойные фронтальные подушки безопасности S
Боковые стойки S
Боковые подушки безопасности водителя и пассажира, устанавливаемые на сиденье S
Электронная стабилизация S
Регулируемые передние подголовники S
Компактная запаска S
Регулируемые по высоте передние ремни безопасности S
Тормоза с АБС на четыре колеса S
Подушки безопасности с контролем пассажира S
Противобуксовочная система S
Тормоза передние дисковые / задние барабанные S
Тормоза дисковые вентилируемые передние S
Передние подушки безопасности водителя и пассажира S
4 канала ABS S
2 задних подголовника S
Механические дверные замки S
Запирающая крышка топливного бака в комплекте с дверными замками с электроприводом S
АБС S
Запасное колесо внутри под грузом S
Занавесная верхняя подушка безопасности 1-го и 2-го ряда S
Общее количество подушек безопасности 6
Замок для безопасности детей сзади S
Паника S
Ассистент торможения S
Датчик присутствия подушки безопасности переднего пассажира S
ABS и противобуксовочная система S
Преднатяжители передних ремней безопасности S
3-точечный задний центральный ремень безопасности S
Иммобилайзер S
Навесные подушки безопасности 1-го и 2-го ряда S
Двойные фронтальные боковые подушки безопасности S
.

2020 Kia Rio Руководство покупателя: обзоры, характеристики, сравнение

В случае с автомобилями начального уровня «дешевый» и «дешевый» не являются синонимами. Показательный пример: Kia Rio. Это недорого, стоит менее 17000 долларов за модели начального уровня 2020 года, но не кажется дешевым.

Мы оставили нашу первую поездку на Kia Rio под впечатлением. В целом он выглядел изысканным и хорошо собранным, с твердым, но гибким ходом, тихим двигателем и прогрессивными тормозами. Интерьер тоже приятный по цене; дизайн четкий, а элементы управления логично расположены.Материалы не премиум-класса, но явно не указывают на снижение затрат.

Превосходный подвиг для малолитражки начального уровня - Kia Rio вышла в финал конкурса Автомобиль года 2018. Он отличался в первую очередь по нашим ценностным критериям, так как мы были впечатлены его зрелым стилем, красивым интерьером и несколько веселыми рефлексами. Хотя его характеристики, технологии и характеристики не были на уровне других автомобилей-финалистов, то, что Rio до сих пор участвовал в соревнованиях, свидетельствует о его всестороннем исполнении.

Жалоба на автомобиль года 2018 была связана с недостаточным крутящим моментом двигателя, который был дополнительно снижен новой трансмиссией модели 2020 года. Однако компромисс - это улучшенная экономия топлива. Rio никогда не отличался впечатляющим ускорением, поэтому мы довольствуемся еще несколькими милями на галлон за счет нескольких десятых секунды при разгоне до 100 км / ч.

Трудно построить хороший автомобиль менее чем за 20 000 долларов, но Kia добилась успеха с Rio. Автомобиль обладает своим статусом начального уровня и обладает огромной ценностью в его крошечных размерах.Он никогда не попытается убедить вас, что это совсем не недорогой малолитражный автомобиль, но если это то, что вам нужно, это хороший выбор.

.

увеличение, проставки, дорожный просвет Kia Rio

В российских условиях достаточный дорожный просвет – это не прихоть, а необходимость. Причём не только в регионах с их разбитыми дорогами, но и в Москве, где проблемой является парковка у бордюров. Поэтому при покупке автомобиля к этому фактору относятся с вниманием.

Клиренсом называют расстояние от земли до нижней центральной части кузова.

Многие автопроизводители, в том числе и Киа, грешат тем, что замеряют этот параметр так, как им хочется. Поэтому будьте готовы к тому, что заявленные цифры могут не сойтись с реальными замерами.

Что же до официальных цифр, то они таковы:

  1. клиренс Киа Рио 3 и 4 поколения – 160 мм;
  2. дорожный просвет Киа Рио Х-Лайн – 195 мм.

Но эти данные справедливы только для пустой машины. С загруженным багажником или с пассажирами запросто теряется 2-3 сантиметра.

Клиренс под передним бампером


Под передним бампером
У большинства выпускаемых в наше время автомобилей на нижней части бампера есть накладка из гибкого неокрашенного пластика — так называемая «юбка». Это не декор, а своеобразный звуковой сигнализатор о том, что в опасной близости высокий бордюр, камень или другое препятствие. Не стоит сильно пугаться, если послышится неприятный скрежет. Так «юбка» предупреждает, что есть риск повредить бампер или лакокрасочное покрытие.

Накладка — расходник и стоит не дорого. При необходимости её не трудно заменить собственными силами. Желая увеличить клиренс Киа Рио под передним бампером, некоторые водители сразу после покупки снимают эту деталь. Таким способом можно выиграть 2-3 сантиметра, но минус в том, что при соприкосновении с бордюром можно повредить, а то и вовсе оторвать бампер.

Чтобы не беспокоиться за сохранность передней части авто, можно установить отключаемый парктроник. При этом желательно закрепить датчики пониже.

Замер для седана и хетчбэка

Самый простой способ узнать клиренс Киа Рио – обратиться к его технической документации. Но, учитывая описанные выше особенности модели различных годов выпуска, этот параметр может быть несколько неточным.

Дорожный просвет седана и хетчбэка Рио, которые экспортируются в страны бывшего СНГ, составляет 160 мм. Об этом утверждает производитель, и так оно в действительности. Но, те же самые модификации модели, которые реализуются в странах Европы и Азии, имеют клиренс в 150 мм.

В этом отношении сложно понять политику производителя. Если посмотреть с другой стороны, такие особенности могут быть вполне оправданы. Ввиду своей популярности Киа Рио экспортируется во многие страны. Далеко не в каждой из них дороги находятся в отличном состоянии. Поэтому, увеличенный дорожный просвет – единственная действенная мера, которая позволит более и менее комфортно передвигаться по неровным дорогам.

Естественно, что с увеличением загрузки транспортного средства уменьшается величина клиренса. Но, об этом моменте ничего не сказано в технической документации. Большинство владельцев отмечают, что при полной загрузке дорожный просвет автомобиля снижается до 120 мм. А если еще заполнить багажный отсек? Максимально допустимая загрузка любого транспортного средства обязательно указывается производителем. Этими рекомендациями лучше не пренебрегать. Зачастую, величиной клиренса недовольны те владельцы Рио, которым приходится постоянно эксплуатировать автомобиль в условиях сельской и пересеченной местности. Автомобилисты, эксплуатирующие модель в городе, как правило, вполне удовлетворены всеми характеристиками.


Под двигателем

Следующее за что может зацепиться Киа Рио, преодолевая препятствие — это поддон картера мотора. Он расположен ниже всех других деталей под капотом. Есть ещё элементы рулевого управления и подвески, но они страдают реже и цена ремонта несопоставима с двигателем.

Избежать повреждений можно установив защиту. Штатная накладка из пластика защитит разве что от попадания грязи в моторный отсек. Лучше установить металлическую или углепластиковую защиту.

Выполненная из карбона прочнее, но её минус в том, что в случае лобового столкновения мотор не опустится в низ, а пойдёт по пути наименьшего сопротивления в салон.


Защита двигателя
Из-за защитной накладки под моторным отсеком Kia Rio клиренс уменьшится на несколько сантиметров, зато большая часть механизмов под капотом будет в сохранности.

Поддон картера не единственный элемент, который можно повредить, наехав на препятствие. В зоне риска находятся выхлопная система, протянувшаяся вдоль днища и бензобак.

Кроме этого полузависимая подвеска Киа Рио тоже имеет выступающие части, которыми можно зацепиться.

Какой клиренс у Kia Rio?

Один из наиболее популярных автомобилей в России и самая продаваемая модель Kia в нашей стране, Kia Rio, таким образом, настоящий бестселлер. Между тем, помимо неплохого соотношения цены и качества автомобиля одним из преимуществ Киа Рио всегда, во всех его поколениях был сравнительно высокий клиренс, ведь не зря машина позиционируется в качестве адаптированной к российским реалиям.

Таблица клиренса Kia Rio по модификациям
Модификация Kia RioГоды производстваОписание модификацииКлиренс, мм
Kia Rio 1.4 AТ Comfort2012-2021Седан 4-хдверный переднеприводный бензиновый (107л.с.)160
Kia Rio 1.4 МТ Comfort2012-2021Седан 4-хдверный переднеприводный бензиновый (107л.с.)160
Kia Rio 1.6 AТ Luxe2012-2021Седан 4-хдверный переднеприводный бензиновый (123л.с.)160
Kia Rio 1.6 AТ Premium2012-2021Седан 4-хдверный переднеприводный бензиновый (123л.с.)160
Kia Rio 1.6 AТ Prestige2012-2021Седан 4-хдверный переднеприводный бензиновый (123л.с.)160
Kia Rio 1.6 МТ Luxe2012-2021Седан 4-хдверный переднеприводный бензиновый (123л.с.)160
Kia Rio 1.6 МТ Prestige2012-2021Седан 4-хдверный переднеприводный бензиновый (123л.с.)160
Kia Rio 1.4 AТ Comfort AC2012-2021Хетчбэк 5-дверный переднеприводный бензиновый (107л.с.)160
Kia Rio 1.4 МТ Comfort2012-2021Хетчбэк 5-дверный переднеприводный бензиновый (107л.с.)160
Kia Rio 1.4 AТ Comfort2012-2021Хетчбэк 5-дверный переднеприводный бензиновый (107л.с.)160
Kia Rio 1.4 МТ Comfort2012-2021Хетчбэк 5-дверный переднеприводный бензиновый (107л.с.)160
Kia Rio 1.6 AТ Luxe2012-2021Хетчбэк 5-дверный переднеприводный бензиновый (123л.с.)160
Kia Rio 1.6 AТ Premium2012-2021Хетчбэк 5-дверный переднеприводный бензиновый (123л.с.)160
Kia Rio 1.6 AТ Prestige2012-2021Хетчбэк 5-дверный переднеприводный бензиновый (123л.с.)160
Kia Rio 1.6 МТ Prestige2012-2021Хетчбэк 5-дверный переднеприводный бензиновый (123л.с.)160
Kia Rio 1.4/1.5/1.6 MT/AT Classic, Comfort, Luxe, Prestige2009-2011Седан, хетчбэк 4-5-хдверный переднеприводный бензиновый155
Kia Rio 1.4/1.5/1.6 MT/AT Стандарт, Комфорт, Люкс2005-2009Седан, хетчбэк 4-5-хдверный переднеприводный бензиновый155
Kia Rio 1.3/1.5/1.6 MT/AT2000-2005Седан, хетчбэк, универсал 4-5-хдверный переднеприводный бензиновый155

Мы подобрали для Вас кое-что ещё интереснее: Какой клиренс у автомобиля Renault Duster?

Kia Rio — это небольшой автомобиль, доступный в кузовах хэтчбек и седан в качестве нового авто, а также в кузове универсал среди подержанных машин (до 2011 года), принадлежащий к B-классу, однако, который часто упускается из виду в пользу более стильных и хорошо известных марок. Тем не менее, корейцы в последнее десятилетие только укрепляют своё присутствие на российском (и других) рынке за счёт великолепного соотношения цены и качества.

Как видно, низшая точка днища Kia Rio — защита картера

Киа Рио позиционируется как масс-кар и недорогой Town Car. Принято считать, что это надёжная конструкция с аккуратным интерьером, большинство моделей довольно неплохо оборудованы и с лёгким управлением. Kia Rio — это побратим Hyundai Solaris, и друг от друга модели отличаются кузовами, частью интерьера и небольшими мелочами в подкапотном пространстве и «начинке».

Увеличиваем дорожный просвет

Дорожный просвет Киа Рио (за исключением модификации Х-Лайн) не самый большой в классе.


X-Line

Поэтому водители, которым часто приходится съезжать на просёлочную дорогу или живущие в регионах со снежными зимами стремятся его увеличить. При этом надо помнить, что такой тюнинг незначительно, но всё же изменит управляемость в худшую сторону и снизит динамику. Кроме этого есть риск снижения уровня жёсткости подвески.

Проставки в пружины

Приподнять Киа Рио над дорогой можно установив проставки для увеличения клиренса. Это резиновые прокладки, которые устанавливают между витками пружины. При этом их толщина должна быть больше чем расстояние от витка до витка. Сжатие пружины станет минимальным в месте, где установлена проставка и увеличится там где её нет. При этом дорожный просвет увеличится на 3-5 см за счёт того, что машина будет меньше проседать под тяжестью собственного веса.


Автобаферы

Минус этого способа в том, что сильно увеличится жёсткость подвески, станет хуже управляемость, а ESP может работать не корректно. Плюс заключается в простоте установки и низкой цене.

Проставки в амортизатор

Ещё один простой и дешевый метод увеличить клиренс Киа Рио — установить между кузовом и амортизатором специальную проставку, выполненную из пластика или алюминия. Предпочтение следует отдавать алюминиевым деталям, они дороже, зато надёжней.

Обратной стороной будет увеличившийся центр тяжести и, как следствие, ухудшившаяся управляемость.

При этом, чем больше толщина вставки, тем хуже машина будет слушаться руля.

Пружины

С помощью установки других пружин можно увеличить клиренс на 5-10 см. Так часто делают владельцы внедорожников, но на легковом автомобиле это не лучший вариант.


Новые пружины

  • Во-первых, оригинальных запчастей вы не найдёте, компания Киа не выпускает детали для подобного тюнинга. А значит можно нарваться на пружины откровенно плохого качества.
  • Во-вторых, бюджетным такой способ назвать трудно. И главное — сильно снизится управляемость, увеличатся крены в поворотах, Kia Rio будет вести себя нестабильно. Это снизит безопасность и комфорт при передвижении по трассе.

Колёса

Это дорогой вариант, но самый надёжный.

Правда клиренс увеличится не сильно, максимум на 2-3 сантиметр.

Суть заключается в том, чтобы купить и установить диски и шины, диаметр которых будет больше чем у штатных. Дорожный просвет Киа Рио увеличится, если вместо 15-х колёс поставить 16-е. Главное чтобы у новой резины профиль был такой же как у старой. Если же вы поставите низкопрофильные покрышки, то клиренс либо не изменится, либо уменьшится.


Колёса R16

Есть и другие нюансы. Так, например, если поставить колеса чрезмерно большого размера, то в поворотах они будут задевать арку. Спидометр и счётчик пробега будут выдавать заниженные данные. Из-за того что диски и шины большего диаметра тяжелее, незначительно увеличится расход бензина, а максимальная скорость и динамические показатели снизятся.

Сравнение клиренса Киа Селтос с конкурентами

Как мы уже говорили выше, Клиренс Киа Селтос составлется от 185 до 190 мм. На презентации Киа Селтос делался упор на главного конкурента — Ниссан Кашкай. Если сравнивать машины чисто по дорожному просвету, то у Кашкая он составляет 200 мм, т.е. на 1 см больше максимально предложенного Киа Селтос.

Если брать в рассчет французов, то главным соперником Селтоса будет новый Рено Аркана, чей клиренс составляет от 205 до 208 мм.

Китайским конкурентом Киа Селтос выступает Chery Tiggo 8, клиренс которого составляет аналогично 190 мм.

Ford EcoSport, который также можно отнести к соперниками Селтоса, также может похвастать своими 200 мм дорожного просвета.

Hyundai Creta, как мы уже писали выше, имеет аналогичные показатели дорожного просвета, что и у Селтоса — 185-190 мм.

Сводная таблица сравнения дорожного просвета Киа Селтос с конкурентами

Автомобиль
KIA Seltos 2020Hyundai Creta 2020Renault Arkana 2018Nissan Qashqai J11Ford EcoSport 2017Chery Tiggo 8 T18
Клиренс, мм185-190 мм185-190 мм205-208 мм200 мм200 мм190 мм

Псссс! Вот еще по теме: KIA Seltos Тест-драйв от Anton Avtoman

Клиренс Киа Рио - 150 мм: дорожный просвет, проставки для увеличения клиренса своими руками

Недостаточный клиренс Киа Рио 3 поколения создаёт проблемы, ухудшает проходимость и качество движения даже в условиях городских автострад. На просёлочных, сельских дорогах поездка превращается в мучительные поиски объезда. Увеличение параметров дорожного просвета предоставляет возможность более уверенно мчаться по магистральным автодорогам независимо от их практического состояния.

Основные показатели

Хэтчбек 3 поколения Киа Рио 2016 года выпуска сконструирован таким образом, что его клиренс (дорожный просвет) составляет штатный размер – 150 мм.

Технические характеристики модели позволяют осуществлять увеличение параметра до 200 мм. Эта процедура вызвана скорее насущной необходимостью, чем прихотью.

Качество наших автодорог не позволило бы эксплуатировать автомобили с подобными показателями.
Прежде чем увеличивать размер клиренса, стоит разобраться в конкретных числовых параметрах, чтобы понять, какой просвет необходим. Клиренсом считается расстояние от плоскости дорожного полотна до самой нижней точки автомобиля.

У переднего бампера:

  1. Легковой – 140–200 мм.
  2. Джип – 200–350 мм.
  3. Паркетник – 180–250 мм.

У поддона картера:

  1. Легковой – 120–170 мм.
  2. Джип – 200 и более мм.
  3. Паркетник – 170–210 мм.

Устройство и безопасность

Самый уязвимый элемент конструкции – бампер спереди. При парковке, движении в лесу, поле, по ухабам он деформируется, бордюры, камни, сухая земля наносят царапины. В зимний период эксплуатации под бампером, в нишах колёс скапливается снег, лёд. При движении вся эта масса трётся по резине. В результате трения происходит ускоренный износ шин, появляются трещины пластиковых элементов бампера.

Для предотвращения ударов по бордюрам заводы устанавливают в нижнем секторе ударопрочные пластины из гибкого пластика. В момент наезда на бордюр громкий скрежет извещает владельца, что дальше ехать не стоит. Автолюбители часто демонтируют пластины, увеличивая размер. При очередном столкновении пострадает и разрушится сам бампер.

Проблемным местом является поддон на картере двигателя. Его следует измерить и запомнить величину. Это очень важный показатель. После поддона идут трубы и глушитель выхлопной системы. Они легко отрываются при движении по разбитым, неровным дорогам с глубокими ухабами. Уязвимыми в этом смысле являются также: топливный бак с абсорбером, задняя подвеска.

Увеличение клиренса

Существует три эффективных способа, позволяющих повысить показатель просвета автомобилей Киа Рио 2015 3 поколения и последующих выпусков. Технические характеристики машин позволяют использовать их все для практической реализации. Однако следует помнить, что вмешательство в конструкцию изготовитель не приветствует, можно потерять заводскую гарантию, служба автомобильной инспекции может предъявить претензию, выписать штраф, запретить дальнейшую эксплуатацию машины.

  1. Замена резины либо полностью колёс. Производители колёсных дисков могут увеличивать радиус своих изделий, уменьшая профиль резины. У колёс 205/55R16, 225/40R18, 225/45R17, 195/65R15 практически одинаково наружное сечение. Можно взять увеличенный профиль авторезины и заменить элемент большим сечением. Только необходимо знать, что нарушится точность спидометра, может выйти из строя датчик скорости.
  2. Клиренс автомобиля можно увеличить путём замены амортизаторов с пружинами, имеющими более длинный размер. Технические характеристики при этом не пострадают. В продаже есть широкое многообразие пружин с амортизаторами. Снятие штатных изделий подвески Киа Рио 3 влечёт прекращение гарантии изготовителя машины. Изменится клиренс, а вместе с ним нарушится центр тяжести. Это проявится в ухудшении устойчивости, сопротивляемости заносу, крену кузова.
  3. Дополнительно установить передние и задние проставки. Масса машины останется прежней, резина не будет задевать за выступы кузова. Работать необходимо в сертифицированной мастерской. При наличии оборудования можно справиться с поставленной задачей в условиях собственного гаража. Технические характеристики авто Киа Рио хэтчбек 3 останутся неизменными.

В обеих частях машины проставки выполнены из высокопрочного сплава, так как нагрузка практически одинакова: на передней половине чуть выше из-за загруженности двигателем и трансмиссией. Качественный монтаж проставок гарантирует увеличение и надёжность дорожного просвета у Киа Рио.

Заключение

Обновлённый Kia Rio уверенно преодолевают препятствия, ухабы, бордюры, неровности автострады. Машина легко справляется с небольшими высотами на покрытии, не черкая бампером и поддоном. Увеличение клиренса сделало автомобиль более удобным в эксплуатации на всех категориях дорог.

Киа рио 2020 дорожный просвет


Тест Kia Rio X-Line с увеличенным клиренсом — что с ним не так! — журнал За рулем

Теперь кросс-хэтчбек Kia Rio X-Line не ниже популярнейшего кроссовера Hyundai Creta! ЗР раздобыл одну из первых машин, загнал ее на бездорожье и понял, что инженерам есть над чем поработать.

Материалы по теме

Только ленивый не пинал X-Line за недостаточный дорожный просвет. Те 155 мм, которые мы намерили, - сомнительное достижение для хэтчбека под грифом «Кросс». Увы, это был предел: сильнее поднять кузов без серьезной переделки подвески не получалось.

Но не прошло и года — и корейцы выкатили модернизированный X-Line с заявленным просветом 190 мм! Не аукнулась ли модернизация на управляемости и плавности хода? Берем одну из первых машин — и в поле!

Kia Rio X-Line

Kia Rio X-Line

Kia Rio X-Line

Длина / ширина / высота / база 4240 / 1750 / 1510 / 2600 мм
Объем багажника 390/1075 л
Снаряженная / полная масса 1269 кг
Двигатель бензиновый, R4, 16 клапанов, 1591 см³; 90 кВт / 123 л. с. при 6300 об/мин; 151 Н·м при 4850 об/мин
Время разгона 0–100 км/ч 11,6 с
Максимальная скорость 183 км/ч
Топливо / запас топлива АИ‑92 / 50 л
Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл 8,9 / 5,6 / 6,8 л / 100 км
Трансмиссия передний привод; А6

Завышенные ожидания

Сразу видно: зазоры между колесами и арками стали больше. Возвыситься над дорогой помогли новые передние рычаги, поворотные кулаки, амортизаторы и пружины. Но рекламных 190 мм я не нашел. Рулетка показала 185 мм под поддоном картера. Никакой защиты на тестовой машине нет. С ней клиренс, скорее всего, уменьшился бы до 170–175 мм. То есть примерно как у Креты.

В салоне без изменений. Спокойный дизайн, жесткий пластик, удобные руль и сиденье. К рабочему месту водителя серьезных замечаний нет.

В салоне без изменений. Спокойный дизайн, жесткий пластик, удобные руль и сиденье. К рабочему месту водителя серьезных замечаний нет.


Противобуксовочная система отключаемая, но это поможет разве что в неглубоком снегу.

Противобуксовочная система отключаемая, но это поможет разве что в неглубоком снегу.


www.zr.ru

Киа Рио характеристики клиренс - Киа рио хэтчбек технические характеристики клиренс

Увеличение клиренса

Как уже говорилось, техническая документация не всегда точно определяет необходимый клиренс. Согласно ей, для седана и хетчбека, поставляемых в Россию, дорожный просвет должен составлять 160 мм. Если же модель произведена для азиатского или европейского рынка, клиренс не превысит 150мм.

Это ясно, что особенность проселочных дорог в России, практически отсутствующих в Европе, и снежных заносов зимой предполагают необходимость повышенного клиренса. Но, как показывает практика, иногда не хватает и этих 160 мм. Если в автомобиле залит полный бак, а салон полон пассажиров. величина просвета сокращается до 120 мм.

В этом состоянии повредить автомобиль могут даже лежачие полицейские, чьи линейные размеры полностью соответствуют требованиям ГОСТ.

Если для городских машин ситуация полной весовой нагрузки не так часта, то для сельских жителей и дачников увеличение просвета становится жизненной необходимостью.

Поскольку, дорожное покрытие на территории стран СНГ, в основном, оставляет желать лучшего, ямы да ухабы, то многие владельцы Рио стараются увеличить высоту клиренса, чтобы избежать повреждения защитных элементов кузова, таких как — бамперы и накладки порогов. Сделать это можно несколькими способами. Самые распространённые — это монтаж проставок или пружин с амортизаторами. Рассмотрим оба варианта.

Проставки

Проставки — это резиново-металлические блины, которые вставляются между кузовом и амортизатором, чтобы увеличить расстояние дорожного просвета автомобиля. Эти детали доработки можно приобрести на автомобильных рынках или в автомагазинах. Поскольку стоимость намного ниже амортизаторов и пружин, то большинство автомобилистов отдают предпочтение проставкам.

Рассмотрим, последовательность выполнения работ для установки проставок:

  • Проводим демонтаж стойки амортизатора вместе со всеми компонентами.
  • Демонтируем металлическую крышку, которая фиксирует пружину.
  • Устанавливаем проставку так, чтобы она стала между двумя металлическими пластинами.
  • Монтируем крепежные болты, которыми потом стойка закрепится на стакане.
  • Устанавливаем стойку на стандартное посадочное место.

Таким образом, можно увеличить дорожный просвет на Киа Рио на 15-20 мм.

Еще один способ увеличить дорожный просвет на Рио — это установка высоких амортизаторов и пружин. Для этого потребуется найти комплект нестандартной ходовой для повышения клиренса. Обычно автомобилисты едут на в тюнинг магазины или автомобильный рынок для покупки такого вида запасных частей.

Установка проводится своими руками. Старые детали демонтируются с автомобиля, а новые с легкостью устанавливаются на старое посадочное место. Так, не нужно ничего переделывать или подгонять. Единственным нюансом, могут оказаться большие крепежные болты, которые необходимо подрезать уже после установки на автомобиль.

Владельцу доступны три действенных способа, с помощью которых можно увеличить величину просвета в моделях Киа Рио третьего поколения. Технические особенности автомобиля позволяют выполнить данную процедуру без нанесения особого вреда машине.

Здесь не следует забывать о противоборстве производителя попыткам вмешаться в заводскую конструкцию, что чревато утерей гарантии (если имеет место). Также можно «нарваться» на ДПС, чьи сотрудники, узрев факт изменения конструктива авто, могут «наградить» штрафом и даже запретить его использование до момента устранения таких преобразований.

Итак, способы.

  1. Заключается в замене резины или полного комплекта колес. Производители шин и дисков могут предложить изделия разной размерности и профиля. Модификации: «205/55R16», «225/40R18», «225/45R17», «195/65R15» обладают практически идентичным наружным сечением. Если стремиться нарушить данный баланс, то можно вызвать неисправности датчика скорости или спровоцировать спидометр на некорректные показания.
  2. В качестве иного способа увеличить дорожный просвет можно применить замену амортизаторов в комплекте с пружинами. Здесь важным условием будет наличие большего размера указанных компонентов. Эта мера не способна нанести существенный вред техническим характеристикам подвески, однако ввиду установки компонентов с другими параметрами возможно незначительное ухудшение устойчивости и сопротивляемости заносам. Реализационная сеть может сегодня предложить достаточное количество вариантов данных изделий, чтобы владелец KIA Rio смог подобрать себе оптимальный вариант по своему личному усмотрению. Здесь следует помнить о риске лишения гарантии, если вскроется факт вмешательства в заводской конструктив.
  3. Альтернативным вариантом позиционируется установка передних и задних проставок. В данном случае весовой показатель автомобиля остается прежним, а шины не будут «контактировать» на ухабах с выступами кузова. Работы следует выполнять в специализированном центре по оказанию такого рода услуг. Если присутствует подходящее оборудование, то данное мероприятие можно реализовать и в собственном гараже. Технические аспекты Киа Рио в данном случае также не подвергнутся изменениям.

Для обеспечения надежности проставки изготовлены из высокопрочных материалов и имеют одинаковые прочностные характеристики вне зависимости от стороны автомобиля, хотя изделия, предназначенные для монтажа в переднюю подвеску, характеризуются более повышенной нагрузкой, создаваемой мотором в паре с трансмиссией. Качественно исполненная работа позволит не снизить надежность и устойчивость авто KIA Rio, но обеспечит увеличение просвета.

Основные параметры

Третья генерация Киа Рио в кузове хэтчбек сконструирована с учетом обеспечения величины такого параметра, как дорожный просвет, равной штатному параметру в 150 мм. Технически возможно увеличить данное значение клиренса до завидных 200 мм. Процедура скорее носит характер необходимости нежели прихоти.

Качество отечественных дорожных покрытий создает риск повреждения автомобиля когда дорожный просвет имеет штатный показатель. Перед тем, как увеличить клиренс требуется конкретно определиться с числовыми параметрами будущего просвета, дабы внести ясность в цели владельца.

Клиренс — это расстояние, находящееся между дорожной поверхностью и самой низшей точкой кузова.

Для переднего бампера имеют место такие значения:

  1. для легковушки – 140–200 мм;
  2. у джипа – 200–350 мм;
  3. у паркетного внедорожника – 180–250 мм.

Значения для поддона картера:

  1. у легковой версии – 120–170 мм;
  2. для джипа – 200 мм и более;
  3. у кроссовера – 170–210 мм.

Как увеличить дорожный просвет на Киа Рио?

Российские автомобилисты используют несколько способов, позволяющих увеличить дорожный просвет без серьезных затрат. Каждый из них реализуем своими руками в условиях гаража с минимумом специального оборудования.

Все инструменты обычно есть в наличии в ремонтном наборе. Среди наиболее часто используемых способов:

  • увеличение диаметра шин, использование покрышек большего размера;
  • замена колесных дисков;
  • применение пружин с повышенной жесткостью;
  • использование профессиональных устройств – проставок.

Выбор каждого из способов зависит от желания водителя и его намерений по отношению к ширине просвета.

Замена покрышек

Этот способ относится к наиболее простым и бюджетным. Резина для автомобиля в любом случае потребует замены в результате износа, и новый комплект может быть приобретен с заведомо большим диаметром.

Выбирать шины необходимо, учитывая диаметр колесных арок и не выходя за его пределы. Хотя полученные несколько сантиметров подъема исключают полную загрузку транспортного средства. Потому что протектор при просадке кузова начнет задевать за верхнюю границу колесных арок: как минимум, это приведет к его быстрому износу, как максимум – к повреждению арок.

Смена дисков

Выбор дисков большего диаметра поможет не только увеличить просвет, но и провести рестайлинг автомобиля, если вы, конечно же, в этом заинтересованы. При подборе дисков необходимо ориентироваться на технические характеристики модели, не превышая разрешенные параметры.

Обязательно учитывайте разболтовку дисков. Как и с покрышками, при езде на дисках с увеличенным диаметром нельзя допускать полную загрузку автомобиля.

Жесткие пружины

Непростой с технической точки зрения метод имеет множество поклонников. Для его реализации не нужно разбирать подвеску достаточно снять колесо и стойку с пружиной. После этого стойки собираются вместе с пружинами большего уровнем жесткости.

Размеры их должны быть эквивалентны штатным, жесткость пружин при нажатии должна быть повышенной. Важно, что вместе с комплектом пружин желательно заменить и амортизаторы. Увеличение просвета таким образом увеличит жесткость подвески и снизится уровень комфорта во время езды.

Проставки

Это решение позволяет достичь оптимального результата при минимуме побочных эффектов. Проставки ставятся между кузовом и опорами амортизаторов.

Их производят из материалов различных типов, металлические, например, из алюминия, но можно выбрать модели из резины или полиуретана. С их помощью можно добиться увеличения просвета на 3-5 см.

Способы увеличения просвета могут комбинироваться. Чтобы из первых рук узнать, как увеличить клиренс у Киа Рио, дополнительно изучите специализированные видео. При подъеме машины самое главное – не выйти за границы возможного.

Об особенностях устройства и аспектах безопасности

Наиболее уязвимым кузовным компонентом является передний бампер Киа Рио. Во время парковочных маневров, передвижения по лесистой и ухабистой местности данный элемент подвергается наружному механическому воздействию. Зимнее время также приносит сюрпризы в виде скапливающегося между покрышкой и полостью арки льда или замерзшей грязи. Со временем эти образования разрастаются и начинают тереться о шину, приводя к ее износу и появлению на поверхности бампера россыпи трещин.

С целью предотвращения ударов о бордюры производители наделяют нижний участок бампера ударопрочными пластинами, выполненными из пластика жесткой фактуры. При попадании бампером на бордюр доносящийся скрежет своевременно известит владельца о необходимости остановиться и изменить направление маршрута.

Также в числе проблемных участков присутствует поддон мотора. Расстояние от его плоскости до полотна дороги рекомендуется замерить и запомнить.

Очередными участниками группы риска являются выхлопные патрубки и глушитель. Эти элементы легко подвергаются отрывному действию при езде KIA Rio по ухабистым участкам местности.

Также не менее уязвимыми можно считать топливный бак и абсорбер, а также компоненты задней подвески.

Дополнительно про Kia

kianova.ru

Клиренс (дорожный просвет) Киа х Лайн

К покупке автомобиля применяется много критериев. Он должен быть безопасным, экономным, вместительным и подходить к конкретному региону проживания его владельца. Для нашей страны уместнее всего присматриваться в первую очередь к клиренсу. KIA Rio X-Line и его дорожный просвет отдельная часть разговоров о кросс-хетчбэке. Разберем данный автомобиль на практичность и проходимость в странах, где дороги редко обладают ровным покрытием.

КИА Рио X-Line и его клиренс

Производители впервые стали больше задумываться о дорожном просвете. Еще недавно разграничений между внедорожником и седаном было много. Теперь кросс-хетчбэк KIA Rio X-Line становится переходным видом. Автомобиль решил совместить агрессивный внешний вид с возможностью преодолевать большую часть ям, которые встречаются на дорогах.

Несколько характеристик KIA Rio X-Line:

  • клиренс 170 мм;
  • есть пластиковый обвес для защиты от мелкого камня;
  • два патрубка выхлопной системы;
  • проседание амортизаторов при нагрузке до 3 см.

Дорожный просвет кросс-хетчбэка не отличается конкурентоспособностью с другими марками автомобилей. Стоит больше говорить о собственном классе. Сравнения не уместны, ведь дизайнеры старались сохранить стильный экстерьер, где клиренс в 180 мм смотрится неуместно.

Имея 170 мм дорожного просвета, КИА Рио X-Line считается автомобилем для городской езды. Среднестатистическому жителю мегаполиса будет комфортно преодолевать разного рода неровности, ямы, преграждения вроде «лежачих полицейских». На бордюры также сложностей въехать не будет.

Читайте также

Тест драйв Kia Rio X-Line 2019
Новый автомобиль от корейской компании является уникальным сочетанием прыти городского кроссовера, комфорта…

 

Другое дело бездорожье. Выезжать на него с полностью загруженным салоном нет смысла. Потеряв на амортизации 3 мм, удастся преодолеть разве что пересеченную местность с видимой дорогой. Речь идет о дороге, но без асфальта. Вообще неизведанные тропы станут преградой, которую KIA Rio X-Line не сможет преодолеть. В дождь колеса легко пробуксовывают, а дно ложиться на землю. Размытую почву избегать стоит больше всего.

Особенности клиренса КИА Рио X-Line

Всегда помните про класс кросс-хетчбэк. Тут нет строгого определения. Подобные решения специально помогают жителям СНГ приспосабливать свой транспорт под реалии дорого. Для начала проходимость выше любого седана, который разрабатывается с оглядкой на европейские дороги. Далее сохраняется маневренность без опасений сильных кренов на поворотах.

Есть возможность на KIA Rio X-Line усовершенствовать амортизаторы. Их приподымают или опускаются в зависимости от потребностей водителя. Опустив кузов, экстерьер становится поистине спортивный. Если купить двигатель 1.6, то на трассах будет полная гармония между внешним видом и ожидаемой динамикой.

Читайте также

Габаритные размеры Киа х Лайн: диски, багажник, просвет
Габаритные размеры той или иной машины во многом определяют, во-первых, ее параметры безопасности. Тут зависимость…

 

К сожалению, увеличив клиренс, сильно пострадает управляемость и соответственно маневренность. Подобные решения считаются крайней мерой. Лучше прикупить другой автомобиль с увеличенным дорожным просветом.

Преимущества KIA Rio X-Line:

  • остается молодежным транспортом с учетом дизайна и заниженного клиренса;
  • мощность двигателя идеально сбалансирована с управляемостью на дороге;
  • пять дверей для удобной посадки, что хорошо сочетается с небольшой высотой порогов;
  • колеса 16 дюймов в топе.

Впечатления от поездок по городу

Автомобилисты уже тестировавшие KIA Rio X-Line дают положительную оценку. Особенно актуальным автомобиль становится зимой. Обычный седан сильно зависим от снегоуборочной техники, если ее не оказывается впереди, то поездка становится кошмаром. Другое дело, когда едешь на кросс-хетчбэке: проглатываются средние сугробы, ледяные наросты на асфальте, съезды и заезды происходят спокойнее.

КИА Рио X-Line рекомендует себя продуктом подходящего для СНГ лучше всего. Вне зависимости от страны, не выезжая за пределы дороги, любое путешествие покажется поездкой без проблем. Автомобилистам нравится настройка руля относительно подвески. Повороты проходишь как на седане, а вот препятствия преодолеваются как на кроссовере.

Читайте также

Отзывы реальных владельцев Rio X-line 2018 с фото
Интернет наполнился новыми отзывами владельцев о новом Kia Rio x-line. Модельный ряд 2018 года очень интересен для…

 

Несмотря на высокую цену в максимальной комплектации получаемые выгоды окупают такие вложения. Колеса 16 дюймов, обвес для защиты кузова и многое другое. Тут уже смотришь на машину от «КИА» иначе. Их ставка на гибридный вариант оказалась успешной. Водители оценили практичность для реалий наших стран.

Выводы касательно дорожного просвета

KIA Rio X-Line соответствует своему статусу кросс-хетчбэка на все 100%. Балансирование между дизайном и проходимостью можно назвать эталонным для своего класса. Клиренс 170 мм недостаточно для выезда с трассы на бездорожье, однако для таких целей даже кроссоверы не все подходят. КИА Рио X-Line справляется с задачей доставки детей в школу, а родителей на работу. Еще пройдет к озеру или ставку, где есть заезженные дороги на земле.

Загляните в нашу группу Вконтакте.

Поделиться ссылкой:

kia-cars2.ru

Клиренс/дорожный просвет Киа Рио 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016

При изучении технических характеристик покупатель обращает внимание на многие параметры — мощность двигателя, габариты транспортного средства и другие критерии.

Клиренс и ходовые качества автомобиля

Уделяется внимание и клиренсу Киа Рио, от которого зависят ходовые качества транспортного средства, его способность преодолевать препятствия.

Дорожный просвет (клиренс) — расстояние, которое измеряется от асфальта или другой поверхности, на которой стоит машина, до нижней точки транспортного средства.

Для большей точности просвет меряется от центральной части нижнего элемента автомобиля.

Это важно, ведь при измерении клиренса от выхлопной трубы или от амортизаторов модно получить другие параметры, которые будут расходиться с информацией завода-производителя.

Не исключением является и клиренс Кио Рио, измерение которого производится по общей технологии — от поверхности, на которой стоит автомобиль, до нижней части мотора (картера) или специальной защиты.

В Киа Рио установлена пластиковая защита, поэтому многие автовладельцы после покупки отправляются на СТО или в гараж для установки металлической конструкции.

Общие характеристики

Некоторые владельцы Kia Rio 2 или Kia Rio 3 самостоятельно меняют дорожный просвет.

Делать это не рекомендуется, ведь таким способом можно снизить продолжительность эксплуатации приводов автомобиля (в первую очередь это касается машин в кузове хэтчбек).

На практике известны случаи, когда автовладельцы уменьшали клиренс Киа Рио 2010 или других годов выпуска на три сантиметра и больше за счет укорачивания пружин.

Параметр дорожного просвета Киа Рио 2012 года указывается в мануале, который для покупателей из РФ идет на русском языке.

Единица измерения клиренса —160 мм.

Машины, выпущенные до 2010-го, производились для европейских и азиатских рынков.

Так что не удивительно, что параметр дорожного просвета в них различается.

При этом измерение расстояния производились от поверхности, на которой стоит машина, до задней и до передней оси. Отсюда и разбег в показателях.

При оценке дорожного просвета стоит ориентироваться на общепринятые параметры:

  • 14-20 см — показатель, характерный для легковых машин.
  • 18-25 см — кроссоверы.
  • От 30 см и более — «высота» внедорожников, предназначенных для поездок по бездорожью.

Водители Киа Рио 2012 уверяют, что при движении в условиях города и необходимости проезда высоких препятствий (сугробов или бордюров) машина часто ударяется бампером.

Это объясняется тем, что у автомобилей с кузовом хэтчбек дорожный просвет при измерении от бампера меньше клиренса, заявленного в технических характеристиках.

В седанах и хэтчбеках Киа Рио 2013 года и более поздних выпусков имеется специальная «юбка», выполняющая защитную функцию.

В таких машинах при движении по бездорожью и контакте с препятствием раздается скрежет, предупреждающий об опасности дальнейшего передвижения из-за низкого клиренса.

Некоторые автовладельцы сразу после покупки Киа Рио снимают юбку. Так они увеличивают клиренс машины, но подставляют бампер, который первым принимает на себя удар о препятствие на дороге. Это логично, ведь дополнительная защита снята.

Тонкости определения

Как уже отмечалось, в инструкции по эксплуатации Киа Рио указан параметр 160 мм. Здесь же отмечается, что показатель актуален для авто, реализуемых в РФ.

Если брать машины в кузове хэтчбек или седан для азиатского или европейского рынка, в них рассматриваемый параметр на один сантиметр меньше. Он составляет 15 см.

Сегодня автомобили Киа Рио поставляются во многие страны, где качество дорог далеко от идеала.

ЧИТАЙТЕ ПО ТЕМЕ: Где собирают Киа Рио, заводы в России.

В такой ситуации большой клиренс выступает дополнительным преимуществом и позволяет увеличить вездеходные качества авто.

Но показатель дорожного просвета зависит и от загрузки машины, о чем в документации к автомобилю умалчивается.

Результаты тестов показали, что при существенной загрузке клиренс снижается на 40 мм (до 120 мм).

При проведении экспериментов в расчет берется параметр максимальной загрузки автомобиля, определяемый заводом-изготовителем.

Этот показатель (как и остальные) можно найти в технической документации.

При езде преимущественно за городом просвета в 16 см недостаточно. Что касается любителей спортивной езды и соответствующего внешнего вида Киа Рио, для них 160 мм — слишком большой показатель, который нужно уменьшить.

К слову, это не мешает популярности Kia Rio, которая считается одной из самых продаваемых моделей в РФ. Так что в качестве и надежности машины можно не сомневаться.

Подведем итоги

Клиренс Киа Рио для российского рынка имеет следующие параметры:

  • Автомобили 2000-2011 годов выпуска — 155 мм.
  • Киа Риа 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 и 2017 годов имеют клиренс 160 мм.

Помните, что при определении просвета ключевую роль играет загрузка машины, поэтому сам параметр не является фиксированными.

Для Киа Рио максимальная загрузка равна 1150 кг, при которой клиренс снижается до уровня 120-140 мм.

Конечно, при движении по трассе наличие дополнительной прижимной силы — только плюс. Другое дело, что при езде по плохой дороге важно быть особенно осторожным, чтобы не разбить какой-либо элемент ходовой.

В целом клиренса Kia достаточно для наших дорог. Но нельзя забывать о бампере, который слегка выступает и уменьшает дорожный просвет.

Если забыть о такой конструктивной особенности при спуске с горы или при движении через препятствие, можно повредить переднюю часть.

И еще один важный момент. Не торопитесь увеличивать клиренс Киа Рио, устанавливая различные прокладки под пружины и прочие специальные устройства.

Такие переделки могут принести больше вреда, чем пользы.

Проверяем клиренс КИА Рио 2015 (KIA Rio) — видео.

Оцените статью

autotopik.ru

Kia Rio клиренс и дорожный просвет

Содержание страницы

Kia Rio – компактный автомобиль B-класса, разработанный в конце 1990-ых годов. Машина конкурирует с Ford Fiesta, Mazda 2, а также Lada Vesta и Volkswagen Polo. Автомобиль пользуется высоким спросом на европейском рынке, а также в России. Производство первого поколения Kia Rio началось в 1999 году. Модель получила кузовные модификации седан и хэтчбек. С 2002 по 2005 г. компания Kia выпускала рестайлинговую версию Rio, а затем стартовали продажи Kia Rio Второго поколения – эту модель выпускали с 2005 по 2011 годы. Автомобиль третьего поколения продавали в период 2011-2017 годов, параллельно с Rio четвертого поколения – он появился на рынке в 2017 году. Примечательно, что впервые в истории этой модели появилась модификация X-Line с увеличенным клиренсом и повышенной проходимостью.

Дорожный просвет:

  • Поколение 1 – 165 мм
  • Поколение 2 – 155 мм
  • Поколение 3 – 160 мм
  • Поколение 4 – 160 мм.

Отзывы владельцев

  • Лана, Грозный. Я влюбилась в Киа Рио, несмотря на отговорки подруг. Кстати, у большинства из них был Хендай Солярис. Вот я и решила отличиться, взяла Рио и не пожалела. Машина в базовой комплектации оказалась весьма динамичной, ведь у меня версия с механической коробкой. Автомобиль впечатлил и комфортом, хотя шумоизоляция на уровне ниже среднего. Я имею ввиду удобную эргономику и уютные сиденья с боковой поддержкой, а также высокие подголовники и качественную заводскую аудиосистему. В режиме трасса-город средний расход топлива 9 литров на 100 км. Машина с 1,4-литровым мотором мощностью 107 сил. Дорожный просвет 155 мм.
  • Юрий, Тамбов. Я долго выбирал новый автомобиль. Мне надоели отечественные авто, которые без конца ломаются и заставляют часами проводить время в гараже. В 2012 году я наконец-то решился, и пересел со своего ВАЗ-2110 на Kia Rio с базовым 1,4-литровым мотором и четрырехступенчатым автоматом. Я не скажу, что Рио более динамичный и быстрый по сравнению с десяткой, но в плане комфорта кореец однозначно на высоте. Автоматическая коробка повышает плавность хода и исключает задержки при переключениях, как было бы в случае с механикой. Чувствуется, что мощности мотора не хватает, и коробка не может раскрыть его потенциал. Энергоемкая подвеска и клиренс под 160 мм позволяют безопасно ездить по пересеченной местности, не говоря уже о разбитых асфальтных дорожках. Расход топлива 8-10 литров в зависимости от нагрузки.
  • Андрей, Тверь. На одометре моего Kia Rio X-Line 38 тысяч км. Немного жалею, что не купил Hyundai Solaris в кузове хэтчбек. А Kia Rio X-Line – недокроссовер с жесткой подвеской, который очень плохо себя проявил даже на безобидном бездорожье. Это чисто городская машина, несмотря на защитные пластиковые обвесы и защитные дверные пороги. На таком автомобиле можно проехаться без повреждений только на ровной и укатанной поверхности, что тут говорить о серьезном бездорожье. Клиренс составляет около 160 мм, этот показатель оптимальный для большинства задач, которые перед собой ставят владельцы легковых кроссоверов. Если не сравнивать Rio X-Line с полноценными внедорожники, тогда разница будет ощутима. К тому же, у Рио нет полного привода. Двигатель объемом 1,6 литра, мощностью 123 л. с. По характеру машина напоминает предыдущий Рио. Не смотря на увеличенный клиренс, Kia rio X-Line уверенно держится на любом покрытии, во многом благодаря клиренсу 160 мм и жесткой подвеске. Расход топлива в пределах 8-9 литров в среднем ездовом цикле (на 100 км).
  • Максим, Ногинск. Езжу на Kia Rio 2013 года, с механической коробкой и базовым набором опций. Машина понадобилась для работы в такси. Можно было взять Рено Логан или Хендай Солярис, но эти автомобили настроены больше на комфорт и воспринимаются больше как семейные машины. Но с другой стороны, для такси они тоже подходят. Я люблю больше азарт и динамику. У Рио более жесткая подвеска при схожем клиренсе, меньше крены в поворотах и острое рулевое управление, поэтому выбор был очевиден. Мне было достаточно 1,4-литрового мотора, который тоже весьма неплох с механической коробкой.
  • Павел, Краснодарский край. У меня в хозяйстве Kia Rio с 1,6-литровым мотором мощностью 123 л. с. Взял с таким движком, чтобы задумчивый (он мне таким показался поначалу) шестиступенчатый автомат смог раскрыть потенциал двигателя без поднятия лишних оборотов и перерасхода топлива. Безусловно, выбор стоял между Рио и немецким автопромом. Все машины равны по стоимости, поэтому тут важнее не цена, а адаптация к российским условиям. Мой Rio гораздо лучше приспособлен к отечественным преградам. Энергоемкая подвеска и клиренс 160 мм делают свое дело на 100%. У автомобиля высокие кузовные свесы, что существенно повышает внедорожные способности кроссовера, хотя на самом деле это всего лишь седан с приподнятым клиренсом. Классная машина для ежедневных поездок. У меня кстати Rio второго поколения, с быстрым и тяговитым мотором. Не смотря на свою старую конструкцию, этот старый движок вполне актуален. В просторном пятиместном салоне действительно помещаются все пять пассажиров. При сложенных задних сиденьях моно перевезти длинномеры, несмотря на небольшую колесную базу и компактные размеры багажника.
  • Ринат, Елец. Купил машину супруге. Она ездила на Ниссане Ноут, который я забрал себе. Не знаю, почему, но Рио моей жене понравился больше. Он быстрее и азартнее по характеру, и более экономичный. Практичность в случае с Kia Rio отходит на второй план. Машина мощностью 123 л. с. по характеру сравнима с Hyundai Solaris, но кренов в поворотах горарздо меньше, да и на прямой Рио крепче держит дорогу, меньше рыскает и его почти не заносит. Обратная сторона медали – слишком жесткая подвеска, особенно у машины 2016 года (Рио 2007 года был более мягкий). А Ниссан Ноут для меня – в самый раз, ведь я не претендую на первое место на светофоре, в отличие от моей жены.
  • Антон, Уфа. У нас семья из четверых человек, поэтому Kia Rio оказался самым подходящим вариантом. Есть много других предложений по схожей цене, но Логан или Солярис нам не по вкусу. Мы любим динамичную езду с огоньком, так сказать. Рено Логан – более бюджетный и дешевый авто, от которого веет сыростью, а Солярис стоит дороже Рио. Но наш автомобиль однозначно лучше, и он неплохо оснащен для своей ценовой категории. Купили машину в 2016 года с пробегом 57 тысяч километров. Низкая посадка, удобное сиденье, вместительные салон и багажник. Похвалю машину за отзывчивое рулевое управление и жесткую подвеску, а также клиренс 160 мм – даже больше, чем у моего старого Daewoo Lanos.
  • Сергей, Самарская область. Kia Rio – в целом, надежный городской автомобиль на каждый день. У меня 1.6-литровая 120-сильная версия с механической КПП. Такая модификация настраивает на динамичную езду, и я был приятно удивлен этому. Клиренса в 160 мм достаточно для любых российских дорог – разбитых и проселочных, а у нас других по сути и нет. Среднее потребление бензина в летний сезон – 8-9 литров на 100 км. Всегда заправляюсь 95-м, и никаких проблем. Минимальные расходы на обслуживание и недорогие расходные материалы вселяют уверенность в том, что Рио приспособлен для длительного использования, а не для того, чтобы продавать его через три года. Жесткая и плотная подвеска намекает на спортивный характер машины, да и в целом Рио более жесткий автомобиль по сравнению с Hyundai Solaris.

Видео – увеличение клиренса

avtoklirens.com

Клиренс КИА Рио Х Лайн – значение, конкуренты, видео и способы увеличения

Так как KIA Rio X-Line позиционируется производителем в качестве хэтчбека повышенной проходимости, то вполне обоснован интерес потенциальных покупателей к дорожному просвету модели. Ведь именно от него во многом зависят «внедорожные» качества машины.

А потому необходимо тщательно оценить клиренс КИА Рио Х Лайн. Что ж, начнем…

Клиренс КИА Рио Х Лайн


Сразу отметим, что хэтчбек никоим образом не предназначен для покорения серьезного бездорожья. Тем не менее, он более чем способен доставить вас до места пикника или рыбалки.

Клиренс КИА Рио Х Лайн зависит от размерности колес:

  • С 15-дюймовыми дисками – 190 мм
  • С 16-дюймовыми дисками – 195 мм

Все это подробно указано в технических характеристиках.

Как видно, в топовой комплектации просвет немного больше, хотя эти 5 мм вряд ли будут иметь решающее значение вне асфальта.

ВАЖНО! Изначально, когда KIA Rio X-Line только поступил в продажу, клиренс был куда меньше – 170 мм. В результате корейский хэтчбек сильно проигрывал по этому показателю моделям Рено и АвтоВАЗа.

Поэтому с января 2019 года дорожный просвет был увеличен до нынешнего значения – 190 мм или 195 мм. Однако это немного снизило удобство использования багажника.

Автомобиль с увеличенным клиренсом заметен сразу

Впрочем, нужно помнить, что при условии полной загрузки вполне вероятно уменьшение дорожного просвета КИА Рио Х Лайн на 10-15 мм, а это, естественно, отразится на проходимости.

Конкуренты


После того, как в 2019 году компания увеличила значение до 190 (195) мм, корейский хэтчбек стал одним из лидеров в своем сегменте.

Клиренс КИА Рио Икс Лайн и его соперников показан в таблице.

Марка и модель Дорожный просвет (мм)
KIA Rio X-Line 190-195
LADA Vesta SW 178
LADA Vesta SW Cross 203
LADA XRAY 195
LADA XRAY Cross 215
Renault SANDERO Stepway City 178
Renault SANDERO Stepway 195

Из таблицы видно, что Кросс-версии Лады выигрывают у героя нашего рассказа, но их преимущество не критично. Остальные же, в лучшем случае, держатся на уровне корейской модели.

Геометрия

Помимо, собственно, дорожного просвета, имеет значение и геометрическая проходимость автомобиля. Поэтому при выборе учитывайте также длину переднего и заднего свеса. Ведь даже при наличии внушительного клиренса, если бампера будут выступать слишком далеко, неприятностей не миновать. Автомобиль станет цепляться за кочки и неровности краями бамперов.

Характеристики:

  • Передний свес – 845 мм;
  • Задний свес – 795 мм.

Эти данные демонстрируют, что с геометрической проходимостью у хэтчбека проблем нет. Бампера достаточно короткие, чтобы не опасаться повредить их на бездорожье.

Увеличение просвета

Имеется несколько способов увеличения клиренса КИА Рио Х Лайн.

Диски и шины

Наиболее распространенный вариант – это установка на автомобиль дисков большего диаметра, к примеру, на 17, а то и 18 дюймов. Но это сразу отразится на комфорте езды – сильнее станут чувствоваться неровности дороги. Да и затраты в таком случае немалые, ведь придется купить не только комплект дисков, но и покрышек.

Погрешность в функционировании спидометра тоже нужно учитывать, потому как на заводе он откалиброван под конкретный размер колес.

Проставки

Это специальные вкладыши, которые устанавливаются под пружины или стойки. Ставятся они быстро, да и цена невелика. С ними можно увеличить дорожный просвет КИА Рио Х Лайн на 15-30 мм.

Пружины и амортизаторы


Замена амортизаторов и пружин тоже помогает. Купить их можно в магазинах, которые специализируются на тюнинге автомобилей. Впрочем, это затратный вариант, как и шины с дисками.

Пневмоподвеска

Сразу оговоримся, что использование этого метода в реальности крайне маловероятно, но он также имеет место. Пневматическая подвеска дает возможность регулировать клиренс. Но цена слишком высока.

Тесты клиренса КИА Рио Х Лайн – видео

Итоги

В целом после доработки дорожный просвет хэтчбека оказался на уровне конкурентов и теперь Rio X-Line не проигрывает им в плане проходимости.

kia-rio-xline.ru

2021 Kia Rio Внутренние и удобные особенности

Какие особенности есть у Kia Rio 2021 года?

Kia ​​Rio 2021 года стал идеальным выбором для водителей в Тусоне, штат Аризона, благодаря своей практичности, комфортабельности езды, повышенной безопасности и интеллектуальным технологиям. Kia представила модели Rio 2021 года несколько незначительных обновлений, включая обновленную заднюю и переднюю панель, а также улучшенный интерьер.

Интерьер Rio 2021 года стал более высококлассным, стильным и комфортным.Он наполнен функциями комфорта и удобства, так что все его пассажиры могут наслаждаться поездкой. Планируете купить этот шикарный седан? Вы можете найти его в нашем представительстве Royal Kia в Тусоне, штат Аризона. Продолжайте читать, если хотите узнать больше об особенностях Kia Rio 2021 года.


Какие седаны Kia доступны в районе Тусона, штат Аризона?


Исследование интерьера Kia Rio 2021

2021 Kia Rio Seating Comfort

Kia ​​Rio 2021 года выпускается в виде 4-дверного седана или 5-дверного хэтчбека с большим пассажирским и грузовым пространством.Передние сиденья достаточно вместительны и с легкостью могут вместить более высоких взрослых. Задние сиденья одинаково просторны и могут вместить до трех пассажиров. Если вы путешествуете с детьми, вам будет приятно узнать, что Rio 2021 поставляется с двумя наборами разъемов LATCH для установки детских сидений.

2021 Грузовое пространство Kia Rio

Грузовое пространство Kia Rio 2021 года составляет 13,7 кубических футов, которое можно увеличить, сложив раздельно складывающиеся задние сиденья. У модели хэтчбека Рио 2021 года их 17.4 кубических фута грузового пространства, которое увеличивается до 32,8 кубических футов после складывания задних сидений.

2021 Kia Rio Комфортные и развлекательные функции

Kia ​​Rio 2021 стандартно поставляется с 8-дюймовым сенсорным дисплеем, который поддерживает потоковую передачу звука по Bluetooth®, Apple CarPlay® и Android Auto ™. Он имеет голосовую информационно-развлекательную систему, а также физические кнопки для некоторых функций. Для удобства и развлечения водителя и всех его пассажиров Kia Rio 2021 включает следующие функции:

  • USB-порты
  • Автоматический климат-контроль
  • Наклон рулевого колеса
  • 6-позиционное регулируемое сиденье водителя
  • Наружные зеркала с подогревом
  • Вход без ключа
  • Пуск с помощью кнопки
  • Точка доступа Wi-Fi
  • Круиз-контроль
  • Автоматическое экстренное торможение
  • Система удержания полосы движения
  • Предупреждение о выезде с полосы движения
  • Мониторинг сонливости водителя

Вы хотите узнать больше об особенностях Киа Рио 2021 года? По любым вопросам вы можете связаться с нами в Royal Kia of Tucson, AZ, по телефону 520-477-0569.

Каковы технологии и функции безопасности Kia Rio 2021 года?

Технологии и характеристики безопасности Kia Rio 2021 года

Kia ​​Rio 2021 года - одно из последних дополнений к сегменту субкомпактных седанов Kia. Этот автомобиль определенно является новым компактным седаном с передовыми технологиями и функциями безопасности. Продолжайте читать, чтобы узнать больше об информационно-развлекательных функциях и функциях безопасности, включенных в Kia Rio 2021 года в Garden Grove, Калифорния, в Garden Grove Kia.

Технологии внутри Киа Рио 2021 года

Будет справедливо сказать, что Kia Rio 2021 года оснащена некоторыми действительно крутыми технологиями для автомобиля этого ценового диапазона. Эта новая модель Kia будет представлена ​​в двух комплектациях: Kia Rio LX 2021 года и Kia Rio S. Он поставляется со стандартным беспроводным Apple CarPlay®, беспроводным Android Auto ™ для беспрепятственного подключения к вашим смартфонам.


Подробнее: Щелкните здесь, чтобы узнать больше об осмотре транспортных средств в Garden Grove, CA


Для получения высококачественного звука в Kia Rio 2021 года установлена ​​аудиосистема с 6 динамиками, дополненная твитерами, установленными на двери. Также предоставляется монитор заднего вида с функцией динамической парковки, чтобы помочь вам при движении задним ходом. Для удобного совершения телефонных звонков и ответа на них также предусмотрена беспроводная технология Bluetooth® с кнопками на рулевом колесе.Бесплатная годовая подписка на UVO link также включена в дополнительный пакет S Technology Package для более интегрированного опыта вождения.


Выезд: Kia Specials в Гарден Гроув, Калифорния


Функции безопасности в Kia Rio 2021 года

Kia ​​Rio 2021 года также отличается некоторыми образцовыми функциями безопасности. Он оснащен двумя боковыми подушками безопасности, устанавливаемыми на передних сиденьях, и боковыми шторками безопасности во всю длину, которые обеспечивают повышенную безопасность для всех пассажиров.Ядро активной системы безопасности Kia, антиблокировочная тормозная система (АБС), использует электронные датчики на каждой ступице колеса для обнаружения пробуксовки колес во время торможения и модулирует тормозное усилие для уменьшения пробуксовки. Некоторые из других функций безопасности в Kia Rio 2021 года включают:

  • Электронный контроль устойчивости (ESC)
  • Система стабилизации автомобиля (VSM)
  • Электронное распределение тормозного усилия (EBD)
  • Система помощи при трогании с места (HAC)
  • Система контроля давления в шинах (TPMS)
  • Нижние якоря и Детские привязи (LATCH)

Щелкните здесь, чтобы узнать больше о новых обновлениях Garden Grove Kia

Больше от Garden Grove Kia

Клиренс Киа Рио

.Клиренс Kia Soul (данные всех поколений)

Киа Рио

Kia ​​rio x-line

- цена: + 0 руб.

Rio X-Line на 30 тысяч рублей дороже четырехдверных в аналогичных комплектациях, но прайс-лист начинается только с версии 1.4 Comfort в среднем для седана за 775 тысяч. Топовые Prestige AV (965 000 руб.) И Premium (1 025 000 руб.) Доступны только с двигателем 1.6 и «автоматом».

К ризис сильнее всего поражает самых маленьких. Сегмент хэтчбека B-класса практически вымер.Оставшихся проще перечислить: Renault Sandero, Ford Fiesta, Lada Kalina с Datsun плюс китайские статисты. Новичком в лидерах является псевдокроссовер Lada Xray, а когда говорят о Sandero, в четырех случаях из пяти имеют в виду приподнятый Stepway. Людям нужен клиренс, поэтому пятидверный Kia rio идет в производство только в псевдо внедорожной версии X-Line. Даже термин «кросс-хэтчбек» был придуман. Еще не кроссовер, но почти.

Новый хэтчбек B-класса - неординарное событие для российского рынка... Kia страхует себя от пренебрежения рынком с помощью внедорожного обвеса и рейлингов на крыше, что делает Rio X-Line почти кроссовером.

По сравнению с четырехдверным Рио, багажник короче на 16 сантиметров, но 390 литров - это очень приличный объем. У Лады меньше с Рено. Невозможно получить ровный пол со сложенными задними спинками, но пятидверный кузов по определению более функциональный. Крыша над задними пассажирами поднялась на 14 мм, и я больше не подпираю потолок макушкой, садясь «один».«Хотя по-прежнему вынужден сутулиться, чтобы смотреть в боковое окно. Спереди салон унифицирован, а значит, хорошая эргономика и адекватная отделка. Правда, такого сильного химического запаха в седане не припомню.


Отличий от седана в симпатичном жестком салоне не найти. Жалко, что нет круиз-контроля - как у всех российских «бюджетников» KIA. Обзорность у седана посредственная, а у хэтчбека , заднее стекло уже и более закрыто подголовниками.

Образ кроссовера в первую очередь основан на обвесе из неокрашенного пластика. Он собран из множества мелких деталей и приклеен к панелям на дверях, и не будет защелкиваться на заглушках, как на арках. Бамперы и глухая решетка радиатора оригинальные. Увы, из-за серебристых вставок по нижнему краю бамперов Рио на вас с бордюрами. Темные рейлинги на крыше есть у всех версий и ввинчиваются в те же гайки в обойме, где крепится багажник к седану. Это все.Даже размер и модель покрышек такие же, как у четырехдверки, а в раздутых арках колеса кажутся маленькими.

Веселые цвета ткани доступны только в конфигурации pre-top, а максимальная Premium отделана антисанитарным кожзаменителем. Спинка стала просторнее над головой, хотя высоким пассажирам по-прежнему тесно в коленях.

Под силовым агрегатом - та же защемляющая пустота: защиты нет. Дорожный просвет вырос буквально на палец.Производитель обещает 17 см, моя рулетка показывает 16. Владельцы West, Sandero и других Datsun посмеются над этим «бездорожьем» - у их машин по 170-180 мм. Stepway и Xray с зазором 20 см, запоминать их неудобно. «Rio X-Line разработан для молодых, активных граждан», - возражает KIA. А из-за декора надеются продавать его в больших количествах, чем хэтчбек предыдущего поколения - до трети от общего объема производства Rio против прежних двадцати процентов.

Декоративная отделка отличается от седана. Обвес для бездорожья состоит из частей - не иначе, он был вылеплен на готовом кузове.

Почему бы и нет. Минусов не так уж и много. Кроме перечисленных, он еще шумный, как в седане: двигатель ревет на высоких оборотах, по аркам звенят камешки, а шины гудят до дискомфорта. Более того, зимняя безшипниковая Hakkapeliitta R2 оказалась тише летних конвейерных лент Kumho и Nexen.Благодаря липучке или перенастроенной подвеске X-Line немного мягче, но все же жестко глотает средние неровности. Зато Рио легко прощает быструю езду по большим неровностям. Необходимо только отказаться от дополнительных 16-дюймовых колес, которые усиливают как тряску, так и вибрацию микропрофиля покрытия.

Багажник объемный, а в левой нише есть зажимы, например, для канистры с антифризом. Коврик на полу закреплен плохо. Вокруг полноразмерной запаски под землей мало места для мелких вещей.

Искать отличия от седана в управляемости бессмысленно. Пятидверка так же достойно следует за рулем, а на парковке радует небольшим усилием на руле. Чуть хуже стала аэродинамика: максимальная скорость хэтчбеков на 9 км / ч ниже. Заявленное время разгона до сотни увеличилось на 0,4 с, хотя масса увеличилась всего на 5-15 кг. Ехали только 1.6 машины с шестиступенчатым «автоматом»: управление разгоном довольно удобно, как и замедлением.Испытательные автомобили оснащены дополнительными дисками сзади. Кстати, теперь не нужно переплачивать за навигационную систему ради камеры заднего вида - она ​​входит в предпоследнюю комплектацию Prestige AV.

Полноценного кроссовера Kia B-класса в России еще долго не будет. Завод в Санкт-Петербурге технологически не способен производить одновременно кузова более четырех типов. Сегодня это Creta, Solaris, Rio и его Rio X-Line.

Базовая версия имеет кондиционер, подогрев передних сидений и руля, двухстороннее рулевое управление, систему контроля давления в шинах, четыре электростеклоподъемника, в том числе автоматический водительский.Следовательно, такой X-Line стоит на 175 тысяч рублей дороже Lada и на 125 тысяч больше Stepway. Уступая им в приспособляемости к тяжелым дорогам, Rio нормально ведет себя на хороших трассах, практичен, ухожен. Продвинутые граждане, не избалованные догматом «Россия - край седанов», вся надежда на вас!

Паспортные данные

Киа Рио 1,4 1,6
Кузов
Тип кузова хэтчбек хэтчбек
Кол-во дверей / мест 5/5 5/5
Длина, мм 4240 4240
Ширина, мм 1750 1750
Высота, мм 1510 1510
Колесная база, мм 2600 2600
Колея передняя / задняя, ​​мм 1507–1511 / 1524–1530 1507–1511 / 1524–1530
Снаряженная масса, кг 1080–1146 (1112–1178) * 1100–1166 (1128–1194)
Полная масса, кг 1570 (1610) 1590 (1620)
Объем багажника, л 390–1075 390–1075
Двигатель
Тип A бензин бензин
Расположение переднее, поперечное переднее, поперечное
Количество и расположение цилиндров 4, в ряду 4, в ряду
Количество клапанов 16 16
Рабочий объем, см³ 1368 1591
Макс.мощность, л.с. / об / мин 100/6000 123/6300
Макс. крутящий момент, Н м / об / мин 132/4000 151/4850
Трансмиссия
Трансмиссия механическая, шестиступенчатая (автомат, шестиступенчатая)
Привод передний передний
Шасси
Подвеска передняя независимая, рессорная, McPherson
Подвеска задняя полузависимая, рессорная полузависимая, рессорная
Тормоза передние дисковые вентилируемые дисковые вентилируемые
Задний тормоз барабан или диск барабан или диск
Шины 185/65 R15 или 195 / 55R16 185/65 R15 или 195 / 55R16
Дорожный просвет, мм 170 170
Тактико-технические характеристики
Максимальная скорость, км / ч 176 (174) 184 (183)
Время разгона от 0 до 100 км / ч, с 12,6 (13,4) 10,7 (11,6)
Расход топлива, л / 100 км
- городской цикл 7,4 (8,6) 8,7 (8,9)
- загородный цикл 5,0 (5,4) 5,4 (5,6)
- смешанный цикл 5,9 (6,6) 6,6 (6,8)
Уровень токсичности Евро 5 Евро 5
Емкость топливного бака, л 50 50
Топливо AI-92 AI-92
* Данные в скобках относятся к версиям с автоматической коробкой передач.

Техникс Павел Карин, Никита Гудков

Архитектурно подвеска Kia Rio с кодом FB не изменилась: спереди McPherson, сзади - скручивающаяся балка. Однако со сменой поколений изменилось расположение деталей рулевого механизма, который обзавелся электроусилителем вместо «гидравлики», изменилась опора трансмиссии. Колея стала шире, угол наклона передних колес (т.н. кастор) увеличился с 4.От 1 ° до 4,6 °, а развал изменился с положительного на отрицательный. Задняя балка теперь такая же, как у Elantra и Creta, с амортизаторами Mando за задней осью под углом 8,4 градуса вместо 25 градусов впереди. Сами амортизаторы значительно длиннее, чем раньше. Диаметр вакуумного усилителя тормозов увеличился с девяти дюймов до десяти, а это значит, что усилие, которое они развивают, возросло. Отличия хэтчбека X-Line от обычного седана Rio заключаются в пружинах и амортизаторах (ход сжатия увеличен на 10 мм) и соответствующих настройках гидроусилителя руля.


Доля сверхвысокопрочных сталей в корпусе увеличилась с 13% до 50, восемь процентов из которых - стали горячей штамповки, которых в предыдущем Rio не было вообще. В машине используется корейская и российская сталь (около 12%), поставляемая НЛМК и Северстали. В целом процент локализации по машине довольно скромный - 47%. Шесть из восьми комплектаций имеют только две подушки безопасности, но две верхние добавляют боковые подушки безопасности и надувные шторы.


С завода блок питания ничем снизу не прикрывается.Перед балкой задней подвески - увеличенный бензобак на 50 литров. В каждой колесной арке пластиковый подкрылок, за рулем - эрзац-брызговик. Низ порогов покрыт антигравийным покрытием, но серебристые накладки по низу бамперов обречены царапаться на бордюрах.

Алюминиевый двигатель 1.6 G4FG семейства Gamma (слева) производится в Китае. G4FC отличается от предыдущего агрегатом распределительными валами, поршнями, впускным трактом переменной длины и вторым фазовращателем на выпуске.При прежних 123 силах пиковый крутящий момент упал со 155 Нм до 150,7, а частота вращения коленчатого вала, при которой он достигается, наоборот, выросла с 4200 об / мин до 4850. Двигатель 1.4 модели G4LC (справа) от Семья Каппа - новинка для Рио. ... Он также имеет изменяемую длину впускного коллектора, два фазовращателя и цепной привод ГРМ. Мощность - 99,7 л.с. против 107 у предыдущего агрегата G4FA того же объема. Пиковая тяга 132,4 Нм против 135,4 ранее, но уже при 4000 об / мин вместо 5000.На моторе нет декоративной крышки, шумоизоляция на капоте и газовый упор - тоже.


Шестиступенчатый «автомат» - с модернизированным гидротрансформатором. Теперь у него четыре диска сцепления, а не один, и поток масла перенаправлен. Новый гидротрансформатор блокируется быстрее, чаще и сильнее. Эта коробка поставляется в Санкт-Петербург из Кореи, «механика» - из Чехии.

За кадром

Презентация, проходившая на тех же дорогах, где мы четыре месяца назад знакомились с седаном Rio, разбавилась экскурсией на завод Hyundai, где также производится Kia Rio.Как и положено на молодом предприятии стерильная чистота и свежий воздух - разительный контраст АвтоВАЗу! Производство полностью загружено, работает в три смены по будням, а иногда и по субботам. План на этот год - более 220 тысяч машин: это второй по производительности автомобильный завод в России. Абсолютно вся сварка роботизированная, и гастарбайтеров на конвейере я не видел, да и зарплаты, как говорится, очень хорошие - от 45 тысяч рублей.

Клиренс или дорожный просвет Это одна из важных характеристик транспортного средства, которая определяет расстояние от дороги до самой нижней точки центра транспортного средства (например, дифференциал, мост, коробка передач или защита двигателя).

При выборе автомобиля многие смотрят на этот параметр и учитывают его. Это и понятно - для российских дорог и поездок по бездорожью высокий клиренс положительно скажется на проходимости. На автомобилях с очень низким клиренсом местами проехать просто не удастся. Особенно важно выбирать для покупки автомобиль с высоким клиренсом, если вы живете в деревне или планируете частые поездки по сельской местности и бездорожью.

Если вам нравится определенная модель автомобиля, но не устраивает ее клиренс, имеет смысл уточнить у автосалонов, какие варианты этой модели доступны.Многие модели современных импортных автомобилей выпускаются в разных модификациях.

Часто для России с нашими плохими дорогами многие параметры корректируются, в том числе и клиренс. То есть, если значение клиренса для Европы одинаковое, то для российской версии автомобиля это значение может быть совершенно другим. Также обратите внимание на наличие защиты двигателя. Если да, проверьте, было ли указано значение дорожного просвета с учетом этого факта.

Если защиты нет, то подумай, поставишь ли (в большинстве случаев да).При установке защиты зазор может уменьшиться примерно на 5-15 мм. Есть еще понятие «ППД - пакет плохих дорог», производители импортных автомобилей либо включают его в ту или иную модель, либо нет. От этого зависит и величина дорожного просвета.

Величина клиренса разных автомобилей:

Кроссовер
Модель автомобиля Клиренс (клиренс), мм Комментарии по проходимости
Шевроле Авео (Шевроле Авео) 150 мм
Chevrolet Cobalt (Шевроле Кобальт) 160 мм
Chevrolet Cruze (Шевроле Круз) 140 мм Обычно к неровностям задевает пластиковая «юбка» под передним бампером и защита двигателя.Увеличить дорожный просвет можно при помощи проставок, а также заменить диски с радиуса R16 на R17.
Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti) 145 мм
Шевроле Нива (Chevrolet Niva) 220 мм
Шевроле Орландо (Chevrolet Orlando) 170 мм
Ford Focus 1 (Форд Фокус 1) 170 мм
Форд Фокус 2 (Ford Focus 2) 120 мм
Ford Focus 3 (Форд Фокус 3) 140 мм В российских версиях клиренс Ford Focus 3 увеличен до 165 мм.Самое нижнее место - защита картера; Обычно это защита, которая ловит неровности дороги. Также можно повредить нижний передний бампер, брызговики и пороги.
Ford Fusion (Форд Фьюжн) 160 мм отличная "геометрия бездорожья"
Hyundai Accent (Хендай Акцент) 160 мм
(Hyundai ix35) 170 мм
Hyundai Solaris (Хендай Солярис) 160 мм клиренс такой же, как у Киа Рио
Киа Сид (Киа Сид) 140 мм
(Киа Рио) 160 мм Достаточно высокий для автомобиля такого класса клиренс, одна из причин популярности модели (помимо внешнего вида)
Kia Soul (Киа Соул) 165 мм но не стоит переоценивать свои силы, такой клиренс никогда не превратит машину в джип, хоть и впечатляет для своего класса.
Киа Спортейдж (Киа Спортейдж)
200 мм
Mazda 3 (Мазда 3) 140 мм для увеличения клиренса можно поставить диски R18, а также проставки, которые можно найти по цене 900 рублей
Mazda 6 (Мазда 6) 150 мм
(Nissan Beetle) 180 мм
Nissan Note (Ниссан Примечание) 160 мм с таким просветом нужно очень осторожно преодолевать препятствия.В большинстве случаев страдают пороги автомобилей, защита двигателя редко касается неровностей дороги.
(Nissan Qashqai) 200 мм с большим клиренсом.
Nissan Tiida (Ниссан Тиида) 170 мм русская версия, 150 мм для Европы
Опель Астра (Opel Acтpa) седан, универсал, J 160 мм
Семейство Опель Астра (Opel Acтpa Family) 170 мм
Opel Corsa (Опель Корса) 150 мм
Опель Мерива (Opel Meriva) 140 мм
(Опель Мокка) 190 мм , если снять «юбку» на бампере, то дорожный просвет становится 200 мм.
Опель Зафира (Opel Zafira) 150 мм
Peugeot 308 (Пежо 308) 160 мм
Peugeot 408 (Пежо 408) 180 мм
(Рено Дастер) 210 мм : очень высокий для кроссовера клиренс плюс полный привод привлекают любителей бездорожья и путешествий.
Renault Fluence (Рено Флюенс) 170 мм
Renault Logan 1 (Рено Логан) 155 мм
Renault Logan 2 (Рено Логан) 175 мм
Renault Sandero (Рено Сандеро) 155 мм
Renault Sandero Stepway (Рено Сандеро Степвей) 175 мм
Skoda Fabia (Шкода Фабия) 150 мм
Skoda Octavia (Шкода Октавия) 140 мм
Skoda Octavia 2 (Шкода Октавия 2) 160 мм
Skoda Octavia 3 (Шкода Октавия 3) 155 мм
Skoda Yeti (Шкода Йети) 180 мм
Toyota Corolla (Тойота Королла) 145 мм
Toyota Corolla 2013 (Тойота Королла 2013) 150 мм в адаптированных для России версиях возможно увеличение дорожного просвета до 170 мм.
Toyota RAV4 (Тойота RAV4) 190 мм
Volkswagen Polo (Фольксваген Поло) 170 мм

Как увеличить клиренс вашего автомобиля?

Если вы купили машину и ее клиренс (клиренс) не хватает, вы то и дело ловите неровности дороги, то его можно увеличить. Для этого можно купить специальные проставки для увеличения клиренса, которые сделаны из твердой резины и устанавливаются вперед, под задними рессорами и под задними амортизаторами.

Обычно толщина таких проставок составляет 2-3 см, а цена их находится в районе 1500-2500 рублей за комплектацию, стоимость может быть разной, в зависимости от качества материала и модели автомобиля. Но не забывайте, что установка проставок меняет ходовые качества автомобиля и сказывается на долговечности. Если для этого есть веская причина, сделайте ставку. Например, если вы большую часть времени ездите с нагруженной задней осью, стоит добавить задние проставки, чтобы увеличить клиренс.

Также возможна установка кевларовой защиты вместо обычной железной защиты двигателя, ее толщина намного меньше, а материал позволяет располагать ее в непосредственной близости от картера двигателя.

Еще один способ увеличить клиренс - установить колеса большего размера. Например, если заводские колеса имеют радиус R16, то их можно заменить на колеса R17. Имейте в виду, что вам нужно заменить и диск, и шину. Прирост дорожного просвета при смене колес достигается в пределах 1-2 см (10-20 мм).

В общем, по большому счету, если нет веских причин для покупки машины с увеличенным клиренсом, то заморачиваться с этим не стоит. Великолепные и стильные модели современных автомобилей оставляют массу положительных эмоций и ощущений. А зацепишься ли ты за одну из неровностей на наших «ровных» дорогах - уже зависит от навыков вождения и вашего рассудка. Так что покупайте понравившуюся модель и радуйтесь жизни! 🙂

В технологическом плане новый кросс-хэтчбек Kia Rio X-Line, выпускаемый на заводе Hyundai под Санкт-Петербургом.Petersburg, является практически точной копией седана, а основные отличия моделей заключаются в разном формате кузова. Итак, пятидверка имеет другие габариты - она ​​на 160 мм короче, на 10 мм шире и на 40 мм выше своего «родственника». Увеличение высоты на 40 мм обеспечивают рейлинги на крыше, которые уже входят в базовую комплектацию автомобиля.

«Внедорожный» потенциал Kia Rio X-Line реализуется не только с помощью прочного пластикового обвеса, но и за счет увеличенного дорожного просвета.Правда, клиренс хэтчбека относительно седана вырос совсем незначительно - всего на 10 мм (до 170 мм). Для справки, у псевдокроссоверов зазор под днищем гораздо более внушительный - 200 мм.

Пятидверный кузов

комплектации x-Line версии серьезно сказался на вместимости багажника. По сравнению с седаном объем грузового отсека уменьшился на 90 литров и составил 390 литров. Впрочем, для хэтчбека B-класса такой показатель даже очень хороший - конкуренты с шильдиками Renault и Lada здесь довольно сильно уступают.Плюс всегда есть возможность сложить спинки задних сидений, тем самым увеличив полезный объем багажника до 1075 литров.


Двигатели Kia Rio X-Line

Двигатели хэтчбека унаследованы от седана последнего поколения. Их всего двое.

1,4 G4LC (серия Kappa)

«Младший» 1,4-литровый бензиновый агрегат во всех Rio теперь новый. Двигатель G4FA был заменен двигателем G4LC того же объема.Технические характеристики новой «четверки» несколько хуже - мощность составляет 100 л.с., а крутящий момент не превышает 132 Нм. Однако предельные значения теперь доступны на более низких оборотах, например, максимальный крутящий момент достигает уже при 4000 об / мин, тогда как на предыдущем силовом агрегате пик был на 5000 об / мин. Новый двигатель Оборудован двумя фазовращателями, коллектором с изменяемой геометрией и ремнем ГРМ с цепным приводом.



Двигатель 1.4 Каппа 100 л.с.

1,6 G4FG (серия Gamma)

1.6-литровый двигатель из семейства Gamma остался прежним, но подвергся доработке. Были заменены распредвал и поршни, впускной тракт получил изменяемую геометрию, на выпуске появились фазовращатели. В результате модернизации произошла небольшая корректировка тяговых характеристик - если пиковая мощность осталась на уровне 123 л.с., то крутящий момент снизился со 155 до 151 Нм.



Двигатель 1.6 Gamma 123 л.с.

Коробки передач

В арсенале Rio X-Line две коробки: «механика» и «автомат», обе по 6 ступеней.АКПП получила улучшенный гидротрансформатор с четырьмя дисками сцепления.


Подвеска и рулевое управление

Конфигурация подвески Киа Рио Х-лайн предусматривает наличие спереди стоек МакФерсон, а сзади торсионной балки. Причем балка у хэтчбека и седана Rio такая же, как у s. Пятидверка, конечно же, получила «свои» оригинальные пружины и амортизаторы, обеспечивающие увеличенный на 10 мм ход сжатия.Соответственно, гидроусилитель руля тоже был откалиброван. Кстати, на всех Rio четвертого поколения, включая версию X-Line, установлен электроусилитель, хотя до этого была «гидравлика».


Расход топлива

Оба двигателя кросс-хэтчбека Rio соответствуют стандарту Евро-5, а это означает, что они оптимизированы с точки зрения топливной экономичности. Версии с двигателем 1,4 л в среднем расходуют около 5,9-6,6 л топлива на 100 км пути, модификации с 1.6-литровый агрегат потребляет около 6,6-6,8 л. 6-ступенчатые модели с механической коробкой позволяют немного лучше экономить топливо. Автомобильные двигатели, кстати, адаптированы для работы на 92-м бензине.

Полные технические характеристики Kia Rio X-line

Параметр Kia Rio X-line 1.4 100 л.с. Kia Rio X-line 1.6 123 л.с.
Двигатель
Код двигателя (серия) G4LC (Каппа) G4FG (Гамма)
Тип двигателя бензин
Тип впрыска распределено
Повышение давления
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядный
Количество клапанов на цилиндр 4
Объем, куб. См. 1368 1591
Диаметр / ход поршня, мм 72,0 х 84,0 77,0 x 85,4
Мощность, л.с. (при об / мин) 100 (6000) 123 (6300)
Крутящий момент, Н * м (при об / мин) 132 (4000) 151 (4850)
Трансмиссия
Привод перед
Трансмиссия 6МКПП 6АКПП 6МКПП 6АКПП
Подвеска
Тип передней подвески независимых, McPherson
Тип задней подвески полузависимая, рессорная
Тормозная система
Тормоза передние дисковые вентилируемые
Тормоза задние диск или барабан
Рулевое управление
Тип усилителя электрический
Шины и диски
Размер шин 185/65 R15 / 195/55 R16
Размер диска 6.0Jx15 / 6.0Jx16
Топливо
Вид топлива АИ-92
Экологический класс Евро 5
Объем бака, л 50
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км 7,4 8,6 8,7 8,9
Загородный цикл, л / 100 км 5,0 5,4 5.4 5,6
Смешанный цикл, л / 100 км 5,9 6,6 6,6 6,8
размеры
Количество мест 5
Кол-во дверей 5
Длина, мм 4240
Ширина, мм 1750
Высота, мм 1510
Колесная база, мм 2600
Колея передних колес, мм 1507-1513
Колея задних колес, мм 1524-1530
Свес передний, мм 845
Задний свес, мм 795
Объем багажника (мин / макс), л 390/1075
Дорожный просвет (клиренс), мм 170
Масса
Снаряженная (мин / макс), кг 1155/1221 1187/1253 1175/1241 1203/1269
Полный, кг 1570 1610 1590 1620
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / ч 176 174 184 183
Время разгона до 100 км / ч, с 12.6 13,4 10,7 11,6

Одной из самых востребованных и популярных корейских моделей является Kia Soul. Действительно, очень качественная и надежная машина, с довольно неординарной внешностью.

Но, как бы то ни было, многие автолюбители перед покупкой автомобиля внимательно изучают его характеристики. Один из самых важных моментов - это дорожный просвет автомобиля. Что такое клиренс, или, как его еще называют, клиренс?

Что такое клиренс и как его измерить

Дорожный просвет - это расстояние от поверхности дороги до самой нижней точки кузова автомобиля.Но, с оформлением Kia Soul ситуация сложнее, поскольку корейские разработчики решили пойти необычным путем и тем запутали автомобильных специалистов. Все дело в том, что указанный в паспорте автомобиля клиренс может быть меньше, так как его отправной точкой является нижняя часть кузова, а такие элементы, как амортизаторы или глушитель, можно разместить намного ниже.

Этот аспект особенно важен для российских автомобилистов, поскольку отечественные дорожные условия не допускают ошибок.И, если неправильно рассчитать показатель клиренса, можно залететь в яму или застрять на бордюре.

Показатель клиренса у Kia Soul колеблется от 15 до 16,4 см. Но следует помнить, что сильно загруженная машина обычно проседает еще на 2-3 см. Об этом очень важно помнить при поездках в отпуск или перевозке тяжелых грузов. нагрузки.

Как увеличить или уменьшить дорожный просвет

Конечно, есть много способов увеличить клиренс автомобиля.Одним из самых популярных является установка проставок под каждый из амортизаторов. Да, клиренс действительно увеличится, но при этом автомобиль потеряет устойчивость, а его маневренность существенно ухудшится.

Некоторые автомобилисты наоборот стремятся уменьшить клиренс. Для этого нужно заменить заводские амортизаторы на модернизированные элементы. Результат - заметное улучшение маневренности и устойчивости. Но, повторяем еще раз, это большая редкость среди наших соотечественников, потому что качество российских дорог известно всем.

Дорожный просвет Kia Soul


  • Kia Soul 2008 г. - 16,4 см;
  • Kia Soul 2011 - 16,4 см;
  • Kia Soul 2014 - 15 см;
  • - 15,3 см.

Проанализировав эти данные, можно сделать вывод, что разработчики прислушались к словам критиков и начали измерять показатель дорожного просвета по всем стандартам, принятым в автомобильном мире.

Второй причиной таких изменений может быть улучшение маневренности и динамики автомобиля, что как раз и достигается за счет уменьшения показателя клиренса.

Как вы уже знаете, последняя модификация Soul может похвастаться клиренсом в 153 мм, что можно назвать неплохим показателем даже по российским меркам. Конечно, клиренс дебютной версии в 164 мм выглядит намного солиднее, и неудивительно, что на отечественных дорогах можно встретить большое количество Souls 2008 и 2011 годов.

Сравнение с конкурентами

Если сравнивать корейца с одним из его главных конкурентов - Skoda Yeti, то Soul существенно проигрывает по дорожному просвету, ведь у чешской модели он целых 18 см.То же можно сказать и о других представителях этого класса, в которых Kia Soul может показаться лишним ...

Однако стоит помнить, что до сих пор ведутся дискуссии о том, какой класс следует отнести к Душе. Если это действительно кроссовер, то да - клиренс невысокий. Но, если позиционировать корейца как микроавтобус, все становится на свои места и вопросов по DP больше не возникает.

Kia Rio 2018 технические характеристики и особенности

Чего ожидать от Киа Рио

2018 года По эксперту по продукту | Опубликовано в Kia Rio, Новые модели Kia в четверг, 21 сентября 2017 г., в 13:31

Что касается малолитражных автомобилей, Kia Rio - один из лучших.Небольшой надежный седан приобрел популярность в последние годы, и подробности о модели 2018 года были опубликованы! Безопасность и долговечность помогли сделать Rio таким же популярным, и это будет продолжаться в 2018 году. Продолжайте читать, чтобы узнать о характеристиках Kia Rio 2018 года!

Вам также могут понравиться: Kia Cadenza 2018: чего ожидать

Kia Rio 2018 технические характеристики и особенности

Как и многие модели Kia, Rio 2018 будет представлен в нескольких комплектациях. LX, S и EX будут иметь свои уникальные модификации.Каждая комплектация будет оснащена рядным четырехцилиндровым двигателем GDI объемом 1,6 литра, который выдает 130 лошадиных сил. См. Таблицу ниже, чтобы определить, какая отделка подойдет вам!

2018 г. 2018 2018 г.
Характеристика / Спецификация Kia ​​Rio LX Киа Рио S Kia ​​Rio EX
Наружные зеркала с подогревом Не доступен Стандартный Стандартный
Контрольный приборный блок с 3.5-дюймовый ЖК-дисплей Не доступен Не доступен Стандартный
Порты USB / AUX Стандартный Стандартный Стандартный
Шестиступенчатая МКПП Стандартный Нет в наличии (идет только в АКПП) Нет в наличии (идет только в АКПП)
Косметические зеркала заднего вида с подсветкой Не доступен Не доступен Стандартный
Спутниковое радио Sirius® Стандартный Стандартный Стандартный

Возможно, вас заинтересует: Kia Stonic Concept Car Photo Gallery

Как видите, триммер EX имеет больше функций, чем два других.Между тремя комплектациями MSRP варьируется от 13 900 до 18 700 долларов США с учетом других спецификаций и дополнений. Каждая отделка Kia Rio 2018 будет содержать 11,9-галлонный топливный бак, а также необслуживаемую аккумуляторную батарею на 12 В. Автомобиль также будет иметь впечатляющий рейтинг MPG. Средний расход Kia Rio 2018 года составит 29/37/32 миль на галлон (город / шоссе / вместе взятый).

Есть вопросы? Зайдите или позвоните нам сегодня!

Эта запись была опубликована в четверг, 21 сентября 2017 г., в 13:31 и подана под Kia Rio, New Kia Models.Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

Дорожный просвет

Киа Рио. Технические характеристики Kia Rio X-Line

Технически новый кросс-хэтчбек Kia rio The X-Line, выпускаемый на заводе Hyundai под Санкт-Петербургом, является практически точной копией седана, а основные отличия моделей связаны с разным форматом кузова. Итак, пятидверка имеет другие габариты - она ​​на 160 мм короче, на 10 мм шире и на 40 мм выше своего «родственника».Увеличение высоты на 40 мм обеспечивают рейлинги на крыше, которые уже входят в базовую комплектацию автомобиля.

«Внедорожный» потенциал Kia Rio X-Line реализуется не только с помощью прочного пластикового обвеса, но и за счет увеличенного дорожного просвета. Правда, клиренс хэтчбека относительно седана вырос совсем незначительно - всего на 10 мм (до 170 мм). Для справки, у псевдокроссоверов зазор под днищем гораздо более внушительный - 200 мм.

Пятидверная конфигурация кузова X-Line оказала большое влияние на объем багажного отделения. По сравнению с седаном объем грузового отсека уменьшился на 90 литров и составил 390 литров. Впрочем, для хэтчбека B-класса такой показатель даже очень хороший - конкуренты с шильдиками Renault и Lada здесь довольно сильно уступают. Плюс всегда есть возможность сложить спинки задних сидений, увеличив таким образом полезный объем багажника до 1075 литров.


Двигатели Kia Rio X-Line

Двигатели хэтчбека унаследованы от седана последнего поколения.Их всего двое.

1,4 G4LC (серия Kappa)

«Младший» 1,4-литровый бензиновый агрегат во всех Рио теперь новый. Двигатель G4FA был заменен двигателем G4LC того же объема. Технические характеристики новой «четверки» несколько хуже - мощность составляет 100 л.с., а крутящий момент не превышает 132 Нм. Однако предельные значения теперь доступны на более низких оборотах, например, максимальный крутящий момент достигает уже при 4000 об / мин, в то время как предыдущий силовой агрегат достигал пика на 5000 об / мин.Новый двигатель Оборудован двумя фазовращателями, коллектором с изменяемой геометрией и ремнем ГРМ с цепным приводом.



Двигатель 1.4 Каппа 100 л.с.

1,6 G4FG (серия Gamma)

1,6-литровый двигатель семейства Gamma остался прежним, но подвергся доработке. Были заменены распредвал и поршни, впускной тракт получил изменяемую геометрию, на выпуске появились фазовращатели. В результате модернизации произошла небольшая корректировка тяговых характеристик - если пиковая мощность осталась на уровне 123 л.с., то крутящий момент снизился со 155 до 151 Нм.



Двигатель 1.6 Gamma 123 л.с.

Коробки передач

В арсенале Rio X-Line две коробки: «механика» и «автомат», обе по 6 ступеней. АКПП получила улучшенный гидротрансформатор с четырьмя дисками сцепления.


Подвеска и рулевое управление

Комплектация подвески Киа Рио Х-Лайн предусматривает наличие стоек МакФерсон спереди и торсионной балки сзади. Причем балка у хэтчбека и седана Rio такая же, как у s.Пятидверка, естественно, получила «свои» оригинальные пружины и амортизаторы, обеспечивающие увеличенный на 10 мм ход сжатия. Соответственно, гидроусилитель руля тоже был откалиброван. Кстати, во всех Rio четвертого поколения, включая версию X-Line, установлен электроусилитель, хотя до этого была «гидравлика».


Расход топлива

Оба двигателя кросс-хэтчбека Rio соответствуют стандарту Евро-5, а это означает, что они оптимизированы с точки зрения топливной экономичности.Версии с двигателем 1,4 л в среднем расходуют около 5,9-6,6 л топлива на 100 км пути, модификации с агрегатом 1,6 л потребляют около 6,6-6,8 л. 6-ступенчатые модели с механической коробкой позволяют немного лучше экономить топливо. Автомобильные двигатели, кстати, адаптированы для работы на 92-м бензине.

Полные технические характеристики Kia Rio X-line

Параметр Kia Rio X-line 1.4 100 л.с. Kia Rio X-line 1.6 123 л.с.
Двигатель
Код двигателя (серия) G4LC (Каппа) G4FG (Гамма)
Тип двигателя бензин
Тип впрыска распределено
Повышение давления
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядный
Количество клапанов на цилиндр 4
Объем, куб. См. 1368 1591
Диаметр / ход поршня, мм 72,0 х 84,0 77,0 x 85,4
Мощность, л.с. (при об / мин) 100 (6000) 123 (6300)
Крутящий момент, Н * м (при об / мин) 132 (4000) 151 (4850)
Трансмиссия
Привод перед
Трансмиссия 6МКПП 6АКПП 6МКПП 6АКПП
Подвеска
Тип передней подвески независимых, McPherson
Задняя подвеска типа А полузависимая, рессорная
Тормозная система
Тормоза передние дисковые вентилируемые
Тормоза задние диск или барабан
Рулевое управление
Тип усилителя электрический
Шины и диски
Размер шин 185/65 R15 / 195/55 R16
Размер диска 6.0Jx15 / 6.0Jx16
Топливо
Вид топлива АИ-92
Экологический класс Евро 5
Объем бака, л 50
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км 7,4 8,6 8,7 8,9
Загородный цикл, л / 100 км 5,0 5,4 5.4 5,6
Смешанный цикл, л / 100 км 5,9 6,6 6,6 6,8
размеры
Количество мест 5
Кол-во дверей 5
Длина мм 4240
Ширина, мм 1750
Высота, мм 1510
Колесная база, мм 2600
Колея передних колес, мм 1507-1513
Колея задних колес, мм 1524-1530
Свес передний, мм 845
Задний свес, мм 795
Объем багажника (мин / макс), л 390/1075
Дорожный просвет (клиренс), мм 170
Масса
Снаряженная (мин / макс), кг 1155/1221 1187/1253 1175/1241 1203/1269
Полный, кг 1570 1610 1590 1620
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / ч 176 174 184 183
Время разгона до 100 км / ч, с 12.6 13,4 10,7 11,6

Rio X-Line на 30 тысяч рублей дороже четырехдверки в аналогичных комплектациях, но прайс-лист начинается только со средней для седана версии 1.4 Comfort за 775 тысяч. Топовые Prestige AV (965 000 руб.) И Premium (1 025 000 руб.) Доступны только с двигателем 1.6 и «автоматом».

Кризис сильнее всего ударил по маленьким. Сегмент хэтчбека B-класса практически вымер.Оставшихся проще перечислить: Renault Sandero, Ford Fiesta, Lada Kalina с Datsun плюс китайские статисты. Новичком в лидерах является псевдокроссовер Lada Xray, а когда говорят о Sandero, в четырех случаях из пяти имеют в виду приподнятый Stepway. Людям нужен дорожный просвет, поэтому пятидверный Kia Rio идет в производство только в псевдо внедорожной версии X-Line. Даже термин «кросс-хэтчбек» был придуман. Еще не кроссовер, но почти.

Новый хэтчбек B-class - событие неординарное для российского рынка... Kia страхует себя от пренебрежения рынком с помощью внедорожного обвеса и рейлингов на крыше, что делает Rio X-Line почти кроссовером.

По сравнению с четырехдверным Рио, багажник короче на 16 сантиметров, но 390 литров - это очень приличный объем. У Лады меньше с Рено. Невозможно получить ровный пол со сложенными задними спинками, но пятидверный кузов по определению более функциональный. Крыша над задними пассажирами поднялась на 14 мм, и я больше не подпираю потолок макушкой, садясь «один».«Хотя по-прежнему вынужден сутулиться, чтобы выглянуть в боковое окно. Спереди салон унифицирован, а значит, хорошая эргономика и адекватная отделка. Правда, такого сильного химического запаха в седане не припомню.


Отличий от седана в красивом жестком салоне не найти. Жалко, что нет круиз-контроля - как у всех российских «бюджетников» KIA. Обзорность седана посредственная, а заднее стекло хэтчбека уже и более прикрыто подголовниками.

Образ кроссовера в первую очередь основан на обвесе из неокрашенного пластика. Он собран из множества мелких деталей и приклеен к панелям на дверях, и не будет защелкиваться на заглушках, как на арках. Бамперы и глухая решетка радиатора оригинальные. Увы, из-за серебристых вставок по нижнему краю бамперов Рио на вас с бордюрами. Темные рейлинги на крыше есть у всех версий и ввинчиваются в те же гайки в обойме, где крепится багажник к седану. Это все. Даже размер и модель покрышек такие же, как у четырехдверки, а в раздутых арках колеса кажутся маленькими.


Веселые цвета ткани доступны только в конфигурации pre-top, а максимальная Premium отделана антисанитарным кожзаменителем. Спинка стала просторнее над головой, хотя высоким пассажирам по-прежнему тесно в коленях.

Под блоком питания - та же щипковая пустота: защиты нет. Дорожный просвет вырос буквально на палец. Производитель обещает 17 см, моя рулетка показывает 16. Владельцы West, Sandero и других Datsun посмеются над этим «бездорожьем» - у их машин по 170-180 мм.Stepway и Xray с зазором 20 см, запоминать их неудобно. «Rio X-Line предназначен для молодых активных граждан», - возражает KIA. А из-за декора надеются продавать его в больших количествах, чем хэтчбек предыдущего поколения - до трети от общего объема производства Rio против прежних двадцати процентов.


Декоративная накладка отличается от седана. Обвес для бездорожья состоит из частей - не иначе, он был вылеплен на готовом кузове.

Почему бы и нет. Минусов не так уж и много. Кроме перечисленных, он еще шумный, как в седане: двигатель ревет на высоких оборотах, по аркам грохочут камешки, а шины гудят от дискомфорта. Более того, зимняя безшипниковая Hakkapeliitta R2 оказалась тише летних конвейерных лент Kumho и Nexen. Благодаря липучке или перенастроенной подвеске X-Line немного мягче, но все же жестко глотает средние неровности. Зато Рио легко прощает быструю езду по большим неровностям.Необходимо только отказаться от дополнительных 16-дюймовых колес, которые усиливают как тряску, так и вибрацию микропрофиля покрытия.


Багажник объемный, а в левой нише есть зажимы, например, для канистры с антифризом. Коврик на полу закреплен плохо. Вокруг полноразмерной запаски под землей мало места для мелких вещей.

Искать отличия с седаном в управляемости бессмысленно. Пятидверка так же достойно следует за рулем, а на парковке радует небольшим усилием на руле.Чуть хуже стала аэродинамика: максимальная скорость хэтчбеков на 9 км / ч ниже. Заявленное время разгона до сотни увеличилось на 0,4 с, хотя масса увеличилась всего на 5-15 кг. Ехали только 1.6 машины с шестиступенчатым «автоматом»: управление разгоном довольно удобно, как и замедлением. Испытательные автомобили оснащены дополнительными дисками сзади. Кстати, теперь не нужно переплачивать за навигационную систему ради камеры заднего вида - она ​​есть в предпоследней комплектации Prestige AV.


Полноценного кроссовера Kia B-класса в России еще долго не будет. Завод в Санкт-Петербурге технологически не способен производить одновременно более четырех типов кузовов. Сегодня это Creta, Solaris, Rio и его Rio X-Line.

Базовая версия имеет кондиционер, подогрев передних сидений и руля, двухстороннюю регулировку руля, систему контроля давления в шинах, четыре стеклоподъемника, в том числе автоматический водительский.Следовательно, такой X-Line стоит на 175 тысяч рублей дороже Lada и на 125 тысяч больше Stepway. Уступая им в приспособляемости к тяжелым дорогам, Rio нормально ведет себя на хороших трассах, практичен, ухожен. Продвинутые граждане, не избалованные догматом «Россия - край седанов», вся надежда на вас!

Паспортные данные

Киа Рио 1,4 1,6
Кузов
Тип кузова хэтчбек хэтчбек
Кол-во дверей / мест 5/5 5/5
Длина мм 4240 4240
Ширина, мм 1750 1750
Высота, мм 1510 1510
Колесная база, мм 2600 2600
Колея передняя / задняя, ​​мм 1507–1511 / 1524–1530 1507–1511 / 1524–1530
Снаряженная масса, кг 1080–1146 (1112–1178) * 1100–1166 (1128–1194)
Полная масса, кг 1570 (1610) 1590 (1620)
Объем багажника, л 390–1075 390–1075
Двигатель
Тип A бензин бензин
Расположение переднее, поперечное переднее, поперечное
Количество и расположение цилиндров 4, в ряду 4, в ряду
Количество клапанов 16 16
Рабочий объем, см³ 1368 1591
Макс.мощность, л.с. / об / мин 100/6000 123/6300
Макс. крутящий момент, Н м / об / мин 132/4000 151/4850
Трансмиссия
Трансмиссия механическая, шестиступенчатая (автомат, шестиступенчатая)
Привод передний передний
Шасси
Подвеска передняя независимая, рессорная, McPherson
Подвеска задняя полузависимая, рессорная полузависимая, рессорная
Тормоза передние дисковые вентилируемые дисковые вентилируемые
Задний тормоз барабан или диск барабан или диск
Шины 185/65 R15 или 195 / 55R16 185/65 R15 или 195 / 55R16
Дорожный просвет, мм 170 170
Тактико-технические характеристики
Максимальная скорость, км / ч 176 (174) 184 (183)
Время разгона от 0 до 100 км / ч, с 12,6 (13,4) 10,7 (11,6)
Расход топлива, л / 100 км
- городской цикл 7,4 (8,6) 8,7 (8,9)
- загородный цикл 5,0 (5,4) 5,4 (5,6)
- смешанный цикл 5,9 (6,6) 6,6 (6,8)
Уровень токсичности Евро 5 Евро 5
Емкость топливного бака, л 50 50
Топливо AI-92 AI-92
* В скобках указаны данные для версий с автоматической коробкой передач.

Техникс Павел Карин, Никита Гудков


Архитектурно подвеска kia Rio с кодом FB не изменилась: спереди McPherson, сзади скручивающаяся балка. Однако со сменой поколений изменилось расположение деталей рулевого механизма, который обзавелся электроусилителем вместо «гидравлики», изменилась опора трансмиссии. Колея стала шире, угол наклона передних колес (т.н. кастор) увеличился с 4.От 1 ° до 4,6 °, а развал изменился с положительного на отрицательный. Задняя балка теперь такая же, как у Elantra и Creta, с амортизаторами Mando за задней осью под углом 8,4 градуса, а не перед ним под углом 25 градусов. Сами амортизаторы значительно длиннее предыдущих. Диаметр вакуумного усилителя тормозов увеличился с девяти дюймов до десяти, а это значит, что усилие, которое он развивает, выросло. Отличия хэтчбека X-Line от обычного седана Rio заключаются в пружинах и амортизаторах (ход сжатия увеличен на 10 мм) и соответствующих настройках гидроусилителя руля.


Доля сверхвысокопрочных сталей в корпусе увеличилась с 13% до 50, из которых восемь процентов - это стали горячей штамповки, которых вообще не было в предыдущем Rio. В машине используется корейская и российская сталь (около 12%), поставляемая НЛМК и Северстали. В целом процент локализации по машине довольно скромный - 47%. Шесть из восьми комплектаций имеют только две подушки безопасности, но две верхние добавляют боковые подушки безопасности и надувные шторы.


С заводского блока питания днище ничем не прикрыто.Перед балкой задней подвески - увеличенный бензобак на 50 литров. В каждой колесной арке пластиковый подкрылок, за рулем - эрзац-брызговик. Низ порогов покрыт антигравийным покрытием, но серебристые накладки по низу бамперов обречены царапаться на бордюрах.

Алюминиевый двигатель 1.6 G4FG семейства Gamma (слева) производится в Китае. G4FC отличается от предыдущего агрегатом распределительными валами, поршнями, впускным трактом переменной длины и вторым фазовращателем на выпуске.При прежних 123 силах пиковый крутящий момент упал со 155 Нм до 150,7, а частота вращения коленчатого вала, при которой он достигается, наоборот, увеличилась с 4200 до 4850. Двигатель 1,4 модели G4LC (справа) от Kappa семейство для Rio new ... Имеет также изменяемую длину впускного коллектора, два фазовращателя и цепной привод ГРМ Мощность - 99,7 л.с. против 107 у предыдущего агрегата G4FA того же объема. Пиковая тяга 132,4 Нм против 135,4 ранее, но при 4000 об / мин вместо 5000. На моторе нет декоративной крышки, шумоизоляция на капоте и газовый упор - тоже.

Шестиступенчатый «автомат» - с модернизированным гидротрансформатором. Теперь у него четыре диска сцепления, а не один, и поток масла перенаправлен. Новый гидротрансформатор блокируется быстрее, чаще и сильнее. Эта коробка поставляется в Санкт-Петербург из Кореи, «механика» - из Чехии.

За кадром


Презентация, проведенная на тех же дорогах, где мы встретили четыре месяца назад седан Rio, разбавила экскурсию на завод Hyundai, где также производится Kia Rio.Как и должно быть, стерильная чистота и свежий воздух на молодом предприятии - разительный контраст АвтоВАЗу! Производство полностью загружено, работает в три смены по будням, а иногда и по субботам. План на этот год - более 220 тысяч машин: это второй по производительности автомобильный завод в России. Абсолютно вся сварка роботизированная, и гастарбайтеров на конвейере я не видел, да и зарплаты, как говорится, очень хорошие - от 45 тысяч рублей.

Киа Рио

Kia ​​rio x-line

- цена: + 0 руб.

Rio X-Line на 30 тысяч рублей дороже четырехдверки в аналогичных комплектациях, но прайс-лист начинается только с 1.4 Комфортная версия средняя для седана за 775 тыс. Руб. Топовые Prestige AV (965 000 руб.) И Premium (1 025 000 руб.) Доступны только с двигателем 1.6 и «автоматом».

К ризис сильнее всего поражает самых маленьких. Сегмент хэтчбека B-класса практически вымер. Оставшихся проще перечислить: Renault Sandero, Ford Fiesta, Lada Kalina с Datsun плюс китайские статисты. Новичком в лидерах является псевдокроссовер Lada Xray, и когда говорят о Sandero, в четырех случаях из пяти имеют в виду приподнятый Stepway.Людям нужен дорожный просвет, поэтому пятидверный Kia Rio идет в производство только в псевдо внедорожной версии X-Line. Даже термин «кросс-хэтчбек» был придуман. Еще не кроссовер, но почти.

Новый хэтчбек B-класса - неординарное событие для российского рынка. Kia застрахована от пренебрежения рынком с помощью внедорожного обвеса и рейлингов на крыше, что делает Rio X-Line почти кроссовером.

По сравнению с четырехдверным Рио, багажник короче на 16 сантиметров, но 390 литров - это очень приличный объем.У Лады меньше с Рено. Невозможно получить ровный пол со сложенными задними спинками, но пятидверный кузов по определению более функциональный. Крыша над задними пассажирами поднялась на 14 мм, и я больше не подпираю потолок макушкой, садясь «один». Хотя по-прежнему вынужден сутулиться, чтобы смотреть в боковое окно. Спереди кабина унифицирована, что означает хорошую эргономику и адекватную отделку. Правда, такого сильного химического запаха в седане не припомню.


Отличий от седана в красивом жестком салоне не найти. Жалко, что нет круиз-контроля - как у всех российских «бюджетников» KIA. Обзорность у седана посредственная, а у хэтчбека заднее стекло уже и в большей степени прикрыто подголовниками.

Образ кроссовера в первую очередь основан на обвесе из неокрашенного пластика. Он собран из множества мелких деталей и приклеен к панелям на дверях, и не будет защелкиваться на заглушках, как на арках.Бамперы и глухая решетка радиатора оригинальные. Увы, из-за серебристых вставок по нижнему краю бамперов Рио на вас с бордюрами. Темные рейлинги на крыше есть у всех версий и ввинчиваются в те же гайки в обойме, где крепится багажник к седану. Это все. Даже размер и модель покрышек такие же, как у четырехдверки, а в раздутых арках колеса кажутся маленькими.


Веселые цвета ткани доступны только в конфигурации pre-top, а максимальная Premium отделана антисанитарным кожзаменителем.Спинка стала просторнее над головой, хотя высоким пассажирам по-прежнему тесно в коленях.

Под силовым агрегатом - та же щипковая пустота: защиты нет. Дорожный просвет вырос буквально на палец. Производитель обещает 17 см, моя рулетка показывает 16. Владельцы West, Sandero и других Datsun посмеются над этим «бездорожьем» - у их машин по 170-180 мм. Stepway и Xray с зазором 20 см, запоминать их неудобно. «Rio X-Line предназначен для молодых активных граждан», - возражает KIA.А из-за декора надеются продавать его в больших количествах, чем хэтчбек предыдущего поколения - до трети от общего объема производства Rio против прежних двадцати процентов.

Декоративная отделка отличается от седана. Обвес для бездорожья состоит из частей - не иначе, он был вылеплен на готовом кузове.

Почему бы и нет. Минусов не так уж и много. Кроме перечисленных, он еще шумный, как в седане: двигатель ревет на высоких оборотах, по аркам грохочут камешки, а шины гудят от дискомфорта.Более того, зимняя безшипниковая Hakkapeliitta R2 оказалась тише летних конвейерных лент Kumho и Nexen. Благодаря липучке или перенастроенной подвеске X-Line немного мягче, но все же жестко глотает средние неровности. Зато Рио легко прощает быструю езду по большим неровностям. Необходимо только отказаться от дополнительных 16-дюймовых колес, которые усиливают как тряску, так и вибрацию микропрофиля покрытия.

Багажник объемный, а в левой нише есть зажимы, например, для канистры с антифризом.Коврик на полу закреплен плохо. Вокруг полноразмерной запаски под землей мало места для мелких вещей.

Искать отличия от седана в управляемости бессмысленно. Пятидверка так же достойно следует за рулем, а на парковке радует небольшим усилием на руле. Чуть хуже стала аэродинамика: максимальная скорость хэтчбеков на 9 км / ч ниже. Заявленное время разгона до сотни увеличилось на 0,4 с, хотя масса увеличилась всего на 5-15 кг.Ехали только 1.6 машины с шестиступенчатым «автоматом»: управление разгоном довольно удобно, как и замедлением. Испытательные автомобили оснащены дополнительными дисками сзади. Кстати, теперь не нужно переплачивать за навигационную систему ради камеры заднего вида - она ​​входит в предпоследнюю комплектацию Prestige AV.


Полноценного кроссовера Kia B-класса в России еще долго не будет. Завод в Санкт-Петербурге технологически не способен производить одновременно более четырех типов кузовов.Сегодня это Creta, Solaris, Rio и его Rio X-Line.

Базовая версия имеет кондиционер, подогрев передних сидений и руля, двухстороннюю регулировку руля, систему контроля давления в шинах, четыре стеклоподъемника, в том числе автоматический водительский. Следовательно, такой X-Line стоит на 175 тысяч рублей дороже Lada и на 125 тысяч больше Stepway. Уступая им в приспособляемости к тяжелым дорогам, Rio нормально ведет себя на хороших трассах, практичен, ухожен. Продвинутые граждане, не избалованные догматом «Россия - край седанов», вся надежда на вас!

Паспортные данные

Киа Рио 1.4 1,6
Кузов
Тип кузова хэтчбек хэтчбек
Кол-во дверей / мест 5/5 5/5
Длина мм 4240 4240
Ширина, мм 1750 1750
Высота, мм 1510 1510
Колесная база, мм 2600 2600
Колея передняя / задняя, ​​мм 1507–1511 / 1524–1530 1507–1511 / 1524–1530
Снаряженная масса, кг 1080–1146 (1112–1178) * 1100–1166 (1128–1194)
Полная масса, кг 1570 (1610) 1590 (1620)
Объем багажника, л 390–1075 390–1075
Двигатель
Тип A бензин бензин
Расположение переднее, поперечное переднее, поперечное
Количество и расположение цилиндров 4, в ряду 4, в ряду
Количество клапанов 16 16
Рабочий объем, см³ 1368 1591
Макс.мощность, л.с. / об / мин 100/6000 123/6300
Макс. крутящий момент, Н м / об / мин 132/4000 151/4850
Трансмиссия
Трансмиссия механическая, шестиступенчатая (автомат, шестиступенчатая)
Привод передний передний
Шасси
Подвеска передняя независимая, рессорная, McPherson
Подвеска задняя полузависимая, рессорная полузависимая, рессорная
Тормоза передние дисковые вентилируемые дисковые вентилируемые
Задний тормоз барабан или диск барабан или диск
Шины 185/65 R15 или 195 / 55R16 185/65 R15 или 195 / 55R16
Дорожный просвет, мм 170 170
Тактико-технические характеристики
Максимальная скорость, км / ч 176 (174) 184 (183)
Время разгона от 0 до 100 км / ч, с 12,6 (13,4) 10,7 (11,6)
Расход топлива, л / 100 км
- городской цикл 7,4 (8,6) 8,7 (8,9)
- загородный цикл 5,0 (5,4) 5,4 (5,6)
- смешанный цикл 5,9 (6,6) 6,6 (6,8)
Уровень токсичности Евро 5 Евро 5
Емкость топливного бака, л 50 50
Топливо AI-92 AI-92
* Данные в скобках относятся к версиям с автоматической коробкой передач.

Техникс Павел Карин, Никита Гудков


Архитектурно подвеска Kia Rio с кодом FB не изменилась: спереди McPherson, сзади - скручивающаяся балка. Однако со сменой поколений изменилось расположение деталей рулевого механизма, который вместо «гидравлики» обзавелся электроусилителем, поменяли опору коробки передач. Колея стала шире, угол наклона передних колес (т.н. кастор) увеличился с 4.От 1 ° до 4,6 °, а развал изменился с положительного на отрицательный. Задняя балка теперь такая же, как у Elantra и Creta, с амортизаторами Mando за задней осью под углом 8,4 градуса, а не перед ним под углом 25 градусов. Сами амортизаторы значительно длиннее, чем раньше. Диаметр вакуумного усилителя тормозов увеличился с девяти дюймов до десяти, а это значит, что усилие, которое он развивает, выросло. Отличия хэтчбека X-Line от обычного седана Rio заключаются в пружинах и амортизаторах (ход сжатия увеличен на 10 мм) и соответствующих настройках гидроусилителя руля.


Доля сверхвысокопрочных сталей в корпусе увеличилась с 13% до 50, восемь процентов из которых - стали горячей штамповки, которых в предыдущем Rio не было вообще. В машине используется корейская и российская сталь (около 12%), поставляемая НЛМК и Северстали. В целом процент локализации по машине довольно скромный - 47%. Шесть из восьми комплектаций имеют только две подушки безопасности, но две верхние добавляют боковые подушки безопасности и надувные шторы.


С завода силовой агрегат ничем снизу не прикрыт.Перед балкой задней подвески - увеличенный бензобак на 50 литров. В каждой колесной арке пластиковый подкрылок, за рулем - эрзац-брызговик. Низ порогов покрыт антигравийным покрытием, но серебристые накладки на днище бамперов обречены царапаться о бордюры.


Алюминиевый двигатель 1.6 G4FG семейства Gamma (слева) производится в Китае. G4FC отличается от предыдущего агрегатом распределительными валами, поршнями, впускным трактом переменной длины и вторым фазовращателем на выпуске.При прежних 123 силах пик крутящего момента упал со 155 Нм до 150,7, а частота вращения коленчатого вала, при которой он достигается, наоборот, выросла с 4200 об / мин до 4850. Двигатель 1.4 модели G4LC (справа) от Семейство Kappa является новым для Rio ... Оно также имеет изменяемую длину впускного коллектора, два фазовращателя и цепной привод ГРМ. Мощность - 99,7 л.с. против 107 у предыдущего агрегата G4FA того же объема. Пиковая тяга 132,4 Нм против 135,4 ранее, но уже при 4000 об / мин вместо 5000.На моторе нет декоративной крышки, шумоизоляция на капоте и газовый упор - тоже.


Шестиступенчатый «автомат» - с модернизированным гидротрансформатором. Теперь у него четыре диска сцепления, а не один, и поток масла перенаправлен. Новый гидротрансформатор блокируется быстрее, чаще и сильнее. Эта коробка поставляется в Санкт-Петербург из Кореи, «механика» - из Чехии.

За кадром

Презентация, проходившая на тех же дорогах, где мы четыре месяца назад знакомились с седаном Rio, разбавилась экскурсией на завод Hyundai, где также производится Kia Rio.Как и должно быть, стерильная чистота и свежий воздух на молодом предприятии - разительный контраст АвтоВАЗу! Производство полностью загружено, работает в три смены по будням, а иногда и по субботам. План на этот год - более 220 тысяч машин: это второй по производительности автомобильный завод в России. Абсолютно вся сварка роботизированная, и гастарбайтеров на конвейере я не видел, да и зарплаты, как говорится, очень хорошие - от 45 тысяч рублей.

Одна из самых востребованных и популярных корейских моделей - Kia Soul... Действительно, очень качественная и надежная машина, при этом с довольно неординарной внешностью.

Но, как бы то ни было, многие автолюбители перед покупкой автомобиля внимательно изучают его характеристики. Одним из важнейших моментов является показатель дорожного просвета автомобиля. Что такое клиренс, или, как его еще называют, клиренс?

Что такое клиренс и как его измерить

Дорожный просвет - это расстояние от поверхности дороги до самой нижней точки кузова автомобиля.Но с клиренсом Kia Soul дело обстоит сложнее, поскольку корейские разработчики решили пойти не совсем обычным путем, чем запутали автомобильных специалистов. Все дело в том, что указанный в паспорте автомобиля дорожный просвет может быть меньше, так как его отправной точкой является нижняя часть кузова, а такие элементы, как амортизаторы или глушитель, можно разместить намного ниже.

Этот аспект особенно важен для российских автомобилистов, так как отечественные дорожные условия не дают права на ошибку.И, если неправильно рассчитать показатель клиренса, можно залететь в яму или застрять на бордюре.

Показатель клиренса у Kia Soul колеблется от 15 до 16,4 см. Но следует помнить, что сильно загруженная машина обычно проседает еще на 2-3 см. Об этом очень важно помнить при поездках в отпуск или перевозке тяжелых грузов. нагрузки.

Как увеличить или уменьшить дорожный просвет

Конечно, есть много способов увеличить дорожный просвет автомобиля.Одним из самых популярных является установка проставок под каждый из амортизаторов. Да, клиренс действительно увеличится, но при этом автомобиль потеряет устойчивость, а его маневренность существенно ухудшится.

Некоторые автомобилисты наоборот стремятся уменьшить клиренс. Для этого нужно заменить заводские амортизаторы на модернизированные элементы. Результат - заметное улучшение маневренности и устойчивости. Но, повторяем еще раз, это большая редкость среди наших соотечественников, потому что качество российских дорог известно всем.

Дорожный просвет Kia Soul


  • Kia Soul 2008 г. - 16,4 см;
  • Kia Soul 2011 - 16,4 см;
  • Kia Soul 2014 - 15 см;
  • - 15,3 см.

Проанализировав эти данные, можно сделать вывод, что разработчики прислушались к словам критиков и начали измерять показатель дорожного просвета по всем стандартам, принятым в автомобильном мире.

Второй причиной таких изменений может быть улучшение маневренности и динамики автомобиля, что как раз и достигается за счет уменьшения показателя клиренса.

Как вы уже знаете, последняя модификация Soul может похвастаться клиренсом в 153 мм, что можно назвать неплохим показателем даже по российским меркам. Конечно, клиренс дебютной версии в 164 мм выглядит намного солиднее, и неудивительно, что на отечественных дорогах можно встретить большое количество Souls 2008 и 2011 годов.

Сравнение с конкурентами

Если сравнивать корейца с одним из его главных конкурентов - Skoda Yeti, то Soul существенно проигрывает по дорожному просвету, ведь у чешской модели он целых 18 см.То же можно сказать и о других представителях этого класса, в которых Kia Soul может показаться лишним ...

Однако стоит помнить, что до сих пор ведутся дискуссии о том, какой класс следует отнести к Душе. Если это действительно кроссовер, то да - клиренс невысокий. Но, если позиционировать корейца как микроавтобус, все становится на свои места и вопросов по DP больше не возникает.

Kia Rio (2021) Практичность, багажное пространство и размеры

  • Хорошие уровни предложения спереди и сзади
  • Вместимость багажника не уступает большинству конкурентов
  • В салоне много места для хранения вещей
  • Багажник Rio и внутреннее пространство достойны похвалы, в нем достаточно места для двух взрослых нормального роста, чтобы поместиться в спину.Однако их общий уровень комфорта во многом зависит от того, насколько высоки те, кто находится впереди, так что имейте это в виду, когда оцениваете Rio. На задние сиденья без проблем поместятся трое маленьких детей, хотя учтите, что точек Isofix всего две.

    Bootspace является конкурентоспособным, и хотя он не может сравниться с такими автомобилями, как Honda Jazz, объем багажного отделения в 325 литров более чем достаточен. Само пространство имеет хорошую полезную форму и может быть увеличено, если сложить стандартные задние сиденья с разделением 60:40.К сожалению, сиденья не складываются полностью, что затрудняет загрузку длинных предметов.

    В салоне и вокруг него достаточно места для хранения вещей, включая большой перчаточный ящик и четыре подстаканника спереди. Однако досадно, что стояночный тормоз расположен слишком близко к центральным подстаканникам, а это означает, что в конечном итоге легко можно схватиться за крышку вашего кофе, вместо того, чтобы активировать ручной тормоз.

    Насколько безопасен Рио?

    • Всего три звезды краш-теста Euro NCAP...
    • Увеличивается только до пяти с дополнительным оборудованием безопасности
    • Но вам нужна только вторая модель, чтобы получить все

    При испытаниях в 2011 году модели Rio третьего поколения были удостоены максимальной пятизвездочной оценки и особенно хорошо проявили себя в защите взрослых и детей, в двух областях это поколение модели также хорошо себя проявило. Однако в стандартной форме Euro NCAP присуждается только этот автомобиль 2017 года имеет три звезды, повышаясь до пяти для Rios, оснащенных системой автоматического экстренного торможения (AEB), которую Kia называет системой предотвращения лобового столкновения и предупреждением о прямом столкновении, а также технологией выезда с полосы движения.

    Это предел технологии помощи водителю, доступной в Rio, в отличие от систем адаптивного круиз-контроля, которые вы можете найти, например, на Volkswagen Polo.

    Kia Rio Дорожный просвет | Cars-data.com

    Модель Год Тип корпуса Тип топлива Трансмиссия Мощность

    Дорожный просвет

    Киа Рио 2020 Хэтчбек Бензиновый Руководство 100 л.с. 140 мм
    Киа Рио 2020 Хэтчбек Бензин Руководство 100 л.с. 140 мм
    Киа Рио 2018 Хэтчбек Бензиновый Руководство 100 л.с. 140 мм
    Киа Рио 2017 Хэтчбек Бензиновый Руководство 100 л.с. 140 мм
    Киа Рио 2016 Хэтчбек Бензиновый Руководство 84 л.с. 140 мм
    Киа Рио 2015 Хэтчбек Бензин Руководство 84 л.с. 140 мм
    Киа Рио 2015 Хэтчбек Бензин Руководство 84 л.с. 140 мм
    Киа Рио 2014 Хэтчбек Бензиновый Руководство 85 л.с. 140 мм
    Киа Рио 2014 Хэтчбек Бензин Руководство 85 л.с. 140 мм
    Киа Рио 2012 Хэтчбек Бензин Руководство 85 л.с. 140 мм
    Киа Рио 2011 Хэтчбек Бензиновый Руководство 85 л.с. 140 мм
    Киа Рио 2011 Хэтчбек Бензиновый Руководство 85 л.с. 140 мм
    Киа Рио 2010 Хэтчбек Бензиновый Руководство 97 л.с. 155 мм
    Киа Рио 2009 Хэтчбек Бензиновый Руководство 97 л.с. 155 мм
    Киа Рио 2008 Хэтчбек Бензиновый Руководство 97 л.с. 155 мм
    Киа Рио 2007 Хэтчбек Бензиновый Руководство 97 л.с. 155 мм
    Киа Рио 2005 Хэтчбек Бензиновый Руководство 97 л.с. 155 мм
    Киа Рио 2003 Седан Бензиновый Руководство 82 л.с. 152 мм
    Киа Рио 2003 Хэтчбек Бензин Руководство 82 л.с. 152 мм
    Киа Рио 2001 Седан Бензин Руководство 75 л.с. 152 мм
    Киа Рио 2001 Хэтчбек Бензиновый Руководство 75 л.с. 152 мм
    Киа Рио 2000 Седан Бензиновый Руководство 75 л.с. 152 мм
    Киа Рио 2000 Хэтчбек Бензин Руководство 75 л.с. 152 мм

    Модель Kia Rio выпускалась Kia с 2000 по 2020 год.Всего было выпущено 23 версии.

    Тип кузова - Хэтчбек, Седан.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *