Нива на газу отзывы владельцев: Нива на газу отзывы владельцев

Содержание

ВАЗ 2131 Нива реальные отзывы о расходе топлива, инжектор и карбюратор

ВАЗ-2131 – пятидверный внедорожник Lada 4×4, который до 2006 года имел обозначение «Нива». Машина поступила на конвейер в 1993 году, и построена на базе трехдверной Lada 4×4. На российском рынке версия 2131 менее востребована, чем «трехдверка». Но не смотря на это, к 2009 году состоялся выпуск стотысячного экземпляра Lada 4×4 2131. За свою конвейерную жизнь автомобиль получил целый ряд доработок, но конструктивно так и не изменился. В свое время пятидверный внедорожник был востребован в службе Скорой помощи, а также в инкассаторской версии. В 2016 году вышла модернизированная версия 4×4 5D Urban с доработанными бамперами и более низким дорожным просветом.

ВАЗ-2131 двигатели (1993 – н. в.). Официальная норма расхода на 100 км.

Бензиновые:

  • 21213, 1,7, 82 л. с., 130 Н/м, полный, механика
  • 21214, 1,7, 83 л. с., механика, полный, 19 сек до 100 км/час, 12,1/8,3 л на 100 км
  • 2130, 1,8, 83 л.
    с., 130 Н/м, 163 км/час, 16 сек до 100 км/час

ВАЗ-2131 отзывы владельцев

21213, 1,7 карбюратор

  • Яна, Иркутск. С этой тачкой меня многое связывает. Ее купил мой дед, потому досталась моему отцу, и вот теперь это моя собственность. Пробег под 300 тысяч км, но все еще на ходу. С мотором 1.7 потребляет около 12-13 литров бензина.
  • Максим, Калининград. Купил себе Ладу 4х4 в пятидверном кузове. Отличный внедорожник, подходит для любого типа бездорожья. Ну если сильно надо, можно и по городу поездить. Хотя машина не для этого, это больше хозяйственный автомобиль. У меня версия с 1,7-литровым мотором и механикой. Его не жалко макнуть в грязь, в брод или куда-нибудь еще. Запчасти дешевые, обслуживание недорогое, а в крайнем случае можно на разборке много чего накупить. Короче проблем с обслуживанием у Лады никогда не было и, надеюсь, что не будет. Машина с постоянным полным приводом – и это еще одно неудобство для города. Потому что расход топлива завышен как раз из-за 4х4. В городе выходит от 12 и больше литров.
  • Олег, Белгород. Лада 4х4 – бескомпромиссный автомобиль, подходящий для всех типов дорог. Для наших условий тачка идеальная, альтернатив ей не найти. Из отечественных машин можно еще рассматривать УАЗ Патриот, который очень дорогой в обслуживании по сравнению с моей ласточкой. Именно поэтому и взял Ладу, она недорогая и экономичная. С двигателем 1.7 потребляет 12-13 литров на 100 км.
  • Дмитрий, Свердловск. Автомобилем доволен, настоящий внедорожник. Хоть и не самый современный, но свое дело знает. Основные плюсы – это полный привод, тяговитый 1,7-литровый движок, которому требуется в среднем 12 литров на 100 км. Довольно просторный пятидверный кузов, машина в общем нравится. Прослужит еще не один год.
  • Семен, Великий Новгород. Внедорожник на каждый день, неплохо подходит как для бездорожья, так и городских условий. Компактен и динамичен, 1,7-литровый движок потребляет в среднем 13 литров бензина.

21214, 1.7 инжектор

  • Даниил, Томск. Лада 4х4 в моем владении более пяти лет, за это время пробег составил 205 тысяч км. Машина весьма экономична, не смотря на постоянный полный привод. С 80-сильным мотором в городском цикле выходит 12 литров бензина, можно заливать 92-ое топливо.
  • Кирилл, Вологодская область. Автомобиль купил жене, ей не понравился, забрал себе обратно. Поиздевался называется. Просто она хотела кроссовер, а я решил сэкономить. В итоге мне можно сказать повезло, тем более я машиной доволен. Расход в городе до 13 литров.
  • Михаил, Красноярск. Купил Ниву в 2001 году, с тех пор машина многое пережила. И доказала, на что способна не только на бездорожье. После Нивы трудно выбирать другую машину, так я рассматриваю машину в первую очередь как внедорожник. А сейчас у нас балом правят кроссоверы. Может, возьму новую Ниву, говорят она сохранит способности предшественника. Машина оснащена мотором 1.7, потребляет в среднем 12 литров/100 км.
  • Юрий, Архангельск. У меня Нива 2016 года, покупал на Новый год. Самая топовая версия, с пятидверным кузовом. Минимальный набор опций, под капотом 1.7-литровый мотор. Все как положено настоящему внедорожнику. Расход 12 литров в среднем.
  • Владимир, Питер. Нива приобретена на вторичке, в хорошем состоянии – показала диагностика. Расход топлива 12-13 литров. Максимум получается в пробках – доходит до 14 литров. Поставил ГБО, и все норм.
  • Никита, Воркута. Меня автомобиль впечатлил с первого дня покупки. Казалось, что такого не может быть. До Лады у меня был поддержанный Патриот, он у меня постоянно сыпался как карточный домик. Конца и края не было. Надоело в общем, и сначала было хотел поменять на еще один поддержанный авто – Фольксваген Туарег. Но рисковать не захотел, поскольку если это иномарка, это еще не значит, что ломаться не будет. Тем более поддержанная. В итоге скрепил зубы и купил новую Ладу 4х4 с пятидверным кузовом. Покупкой доволен, взвесил все за и против. От управления этой тачкой получаю несравненное удовольствие. С Нивой наконец-то понял, что в автомобиле важна не скорость, а потребительские качества. Само собой, это неплохая управляемость, практичность, надежность и п дешевое обслуживание. У меня версия с 1,7-литровым мотором, потребляет в среднем 13 литров на 100 км.
  • Александр, Брянск. У меня пятидверная Лада 4х4 с мотором 1.7 и механической КПП. Альтернативе этой связке не было и наверное никогда не будет, ну разве что в следующем поколении. Жду его не дождусь. Говорят, новинка выйдет в 2018 году. А пока что довольствуюсь старой машиной. Добротно едет, исправно себя ведет, на надежность не жалуется. Хорошая машина на каждый день, типичное средство передвижения в общем. Расход 12 литров.
  • Анна, Пятигорск. У меня Лада 4х4 в пятидверном исполнении, с двигателем 1.7 мощностью 80 сил. Потребляет от 10 до 14 литров на сотню пробега. Машина пока устраивает, если сильно не придираться.
  • Никита, Кубанская область. Машина понравилась. Неожиданно бойкий 1,7-литровый движок, он развивает около 80 лошадей. Расход топлива в среднем 12 литров бензина.
  • Константин, Екатеринославль. С этим автомобилем объездил почти всю матушку Россию. По трассе и бездорожью, по проселкам, по узким и тесным улочкам, в суровую погоду – в дождь и в снег. Везде побывал. Тачка реально закаленная, выносит абсолютно все. На одометре уже 220 тысяч км, расход топлива с мотором 1.7 – 12-13 литров на 100 км.
  • Ярослав, Минск. Автомобиль на все случаи жизни, я доволен. Не смотря на бюджетные материалы отделки и конструкцию 1970-ых годов, машина ведет себя молодцом. Благодаря полному приводу у Лады отличная управляемость, а подвеска непробиваемая. Расход топлива в городе 12-14 литров.
  • Ольга, Петропавловск. Лада 4х4 – семейная и универсальная машина, особенно с пятидверным кузовом. У нее нет дизайна и современных опций, но есть много других достоинств. Например, с ней не страшно в снегу – никогда не захлебнется. А 80-сильному движку достаточно 12 литров газа.

2130, 1.8

  • Никита, Якутия. Я парень рукастый, и знал что покупал. Ну то что не кота в мешке – это точно. Автомобиль мне знаком от и до, был точно такой же у отца. Я купил обновленную версию, с мотором 1,8 и пятидверным кузовом. До этого была трехдверка. Машина оправдывает вложенные за нее деньги. Нива – надежная, если своевременно обслуживать. Расход топлива до 14 литров на сотню.
  • Людмила, Санкт-Петербург. Автомобиль комфортный, на удивление даже динамичный. Как мне потом объяснили, за счет своего легкого кузова 1,8-литровый движок ощущается как более мощный двухлитровый. Расход топлива 12-13 литров.
  • Екатерина, Смоленск. Lada 4×4 – простая и недорогая в обслуживании машина. Само собой, ремонтирую только у дилера. Купила 1,8-литровый вариант, машина с таким мотором и механикой потребляет не больше 14 литров.
  • Анна, Сахалинская область. Стоящий автомобиль, очень не хочется, чтобы его сняли с производства. Ну разве что если выйдет Нива следующего поколения. Обязательно ее куплю. Прежняя Нива расходует 10-12 литров на 100 км.
  • Станислав, Москва. Покупал Ниву с 1,8-литровым мотором, это самая мощная версия на сегодняшний день. Мощная и динамичная тачка, максимальный расход топлива в городе – 14 литров на 100 км. Бокий и современный по звуку двигатель, высокая эластичность. Плавность хода на самом высоком уровне. Машина не выдерживает резких поворотов, но зато очень любит прямолинейные дороги, а значит идеально подходит для трассы. Без проблем разгоняется до крейсерских 140 км/час, максимальный расход бензина на трассе составляет 12-13 литров. В салоне очень шумно, но это поправимо по меркам бюджетного класса.
  • Давид, Пермь. Машину выкупил у одного знакомого, который согласился на торг. Тачка в хорошем состоянии, и даже не жалко было отдавать за нее свою Волгу 3110. Классический пятидверный кузов в стиле 1980-ых годов, постоянный полный привод, дешевое обслуживание – что еще нужно для простого русского рабочего? Я кстати работаю на заводе, и такие машины у нас ценят. Для настоящих мужчин, для рукастых парней. В городе Нива кушает до 14 литров.
  • Виталий, Липецк. Лада 4х4 – мой первый внедорожник. Взял на вторичке с пятидверным кузовом. А все трехдверки были в плачевном состоянии. Но ничего, моя тачка практичнее, и с ценой мне повезло. С двигателем 1.8 расход составляет от 10 до 14 литров бензина.
  • Игорь, Донецк. Машина комфортная и более менее надежная – в том плане, что дешевая в обслуживании. Но то что она ломается – это правда, с этим не поспоришь. Надо быть к этому готовым, прежде чем покупать. В крайнем случае можно обслуживать у фирменного дилера, ремонт там недорогой. Расход топлива 12 – 14 литров/100 км.
  • Олег, Екатеринославль. Автомобиль меня полностью устраивает, не смотря на многие застарелые недостатки и болячки. В целом ездить можно не жалуясь, с поправкой на бюджетный класс конечно. Тем более у этой тачки вообще нет конкурентов, и поэтому она у нас самая продаваемая в стране. Ну разве что Рено Дастер, но это уже совсем другой уровень. Моя Нива потребляет 12 литров бензина. Понравился полный привод, с ним машина управляется резво и хорошо слушается руля.

Ваз 2121 Нива расход топлива на 100 км

Ваз 2121 Нива расход топлива на 100 км

Горячие новости

Главная » Расход топлива » Ваз 2121 Нива расход топлива на 100 км

Реальные отзывы владельцев про расход топлива на Ваз 2121 Нива:

1.7 МКПП бензин

  •                 Если хотите – проверьте сами, но я отметил лично для себя что это весьма экономный авто. По городу на 92 бензине он составляет всего 11 литров на сотню.  Этот показатель справедлив при отсутствии пробок. Если на улице будет снег, а температура упадет до 20 мороза, то в этом случае может увеличиться на 4 литра у инжекторной нивы 2121.
  •                 Для аппарата отечественной автомобильной промышленности под славным именем ваз 2121 расход топлива весьма впечатляющий – 13,5 литров по городским пробкам и 10 литров по сухой трассе при скорости не более 100 км/ч.  Отмечу, что расход топлива по трассе не бьет по карману. По крайней мере, жена довольна покупкой, хоть и совсем не соображает в автомобилях.
  •                 Езжу каждые выходные на дачу в соседний поселок на своей инжекторной ниве 2121. Половина пути – город. Ее прожорливость составляет порядка 12 литров на 100 км, так что я доволен своим приобретением. Думаю, что по бездорожью и в городе расход бензина на “Нива” одинаков.

Нива 2121 инжектор и ее расход топлива

  •                 14 литров на сотню километров в городских условиях – расход топлива невелик для ваз 2121. Даже с учетом пробок и часовых простоев – расход бензина низок до предела.
  •                 Прожорливая разработка отечественного производства очень огорчила. Только представьте – 13 литров расход топлива для нива 2121 очень большой. Город опустошит наши карманы. В итоге получается, что если автомобиль продолжит есть бензин ведрами, то себя окупит он не скоро, вот вам и инжектор.
  •                 Я – охотник со стажем. Люблю забираться в такие дебри, где дичь не выстреляна по причине недоступности. Купил себе Ниву инжектор и опешил – жрет по бездорожью – до 16 литров. Недешевое выходит удовольствие. Печально, если даже зайчика подстрелить нет возможности.  Весь путь с учетом расхода топлива обходится совсем недешево по причине чрезмерной прожорливости (12 литров). Начинаю жалеть.

ВАЗ 21214 Нива, опыт эксплуатации 5 лет

1.7 МКПП бензин

  • Единственное огорчение от покупки – достаточно маленький топливный бак. Специально проверял расход топлива на трассе – до 9 литров на 100 км, причем я не опускал скорость ниже отметки 100. Получается, что в дальние поездки на ваз 2121, заправки хватит на 400 километров. Родственники живут далеко, да и на природу часто выезжаю. Придется поставить дополнительный бак в багажнике, с таким параметрами «заправки» можно будет отправляться хоть в Америку. Люблю с друзьями съездить на рыбалку. Учитывая расход топлива на трассе, тратим совсем немного.
  • На пятой передаче ест всего лишь 8 литров на сотню. Никогда не езжу выше 100 км/ч. Именно в расходе топлива проявляется вся прелесть инжекторного движка. Приобретением доволен более чем. Многие жалуются на чрезмерный расход бензина, но я их искренне не понимаю.
  • Да уж, не умеют наши делать машины: Зазоры между частями авто, скорый износ комплектующих. Объем двигателя невелик, но аппетит у автомобиля слишком велик для карбюраторной версии. Только подумайте – 14 литров расход топлива по городу. Какой расход может быть зимой тогда?

Расход топлива на Нива 2121 карбюратор

  • 14-литровый расход топлива по трассе – это верх неприличия для ваз 2121. Можете со мной поспорить, конечно, но я уверен в цифрах. С таким расходом топлива далеко не уедешь. Только сейчас понял, что нужно было вместо карбюратора брать инжектор…
  • Смешанный цикл жрет 12 литров. Недоволен. Пока не накатал 2 000 км, прожорливость автомобиля составлял вообще 14,5 литров. Аппетит у “Нивы” неописуемый.
  • На улице зима и можно накопить денег на очередной ремонт, но с моим “мутантом” это невозможно. 22 литра тратит при езде по заснеженному городу. Так можно и банкротом стать. А с пробегом расход топлива только увеличиться, я думаю. В общем не советую брать карбюраторную версию. Какой расход топлива у нивы 2121 считается нормой? Кто знает?
  • Если верить паспортным данным, по городу расход топлива авто должен быть строго 12 литров на 100 км. Но кто будет верить этим данным? Какой смысл от них? Проверил. Ее показатель прожорливости, превышает указанный на целых 2 литра.
Советуем к просмотру
← Предыдущая статья Следующая статья →
22 Комментарии к Ваз 2121 Нива расход топлива на 100 км

Отзывы владельцев УАЗ 31514

Одноклассники УАЗ 31514 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев УАЗ 31514

УАЗ 31514, 1997 г

До УАЗ 31514 у меня были: «Шевроле Нива», ГАЗ 3110, «Соболь», ВАЗы разных модификаций, Nissan Pathfinder. Основным критерием была финансовая сторона вопроса именно не покупки, а последующего содержания машины. Салон у УАЗ 31514 большой и просторный. Но на этом все плюсы и заканчиваются. Руль не регулируется по наклону, а сиденье можно сдвинуть только вперед или назад. По высоте регулировки оно не имеет. Кнопок совсем немного, и качество за такие деньги соответствующее. Но все включается и работает. В салоне в базовой комплектации начисто отсутствует какая-либо отделка, нет шумоизоляции, и вечная «болезнь» всех УАЗов — текущие двери. Бороться можно, но тратиться время, деньги и силы. Далее, на дверях малополезные наклеенные коврики, которые, видимо, призваны создать видимость какой-никакой отделки. А сами двери — железные без намека на теплоизолирующие вставки. Итог — зимой холодно, и даже хорошо работающая печка не в состоянии толком отогреть даже водителя, не говоря уже о пассажирах. Проблему можно решить путем вырезания «карманов», и установкой в двери достойной теплоизоляции, что я и сделал. Обзорность вперед хорошая, свет фар тоже. К мотору претензий нет. У меня стоит стандартный 2,5-литровый мотор, который уже выпускается много лет. Он недостаточно быстро разгоняет машину в городе со светофора, но на трассе крейсерская скорость в 90-95 держится без малейшего напряжения. Правда, перед обгоном какого-нибудь «дальнобоя», идущего под «сотню», надо крепко подумать и посмотреть на встречную полосу. А вот теперь «ложка дегтя»: «лапковое» сцепление. Господа работники УАЗ, прочитайте, пожалуйста, этот отзыв, и прекратите ставить этот узел на хорошую, в общем-то, отработанную машину. Средний расход топлива: 9-14,5 л трасса, 16-18 л город, в зависимости от времени года и стиля езды. Управляемость отличная, но это на 80% зависит от того, во что обуты колеса. Когда я только купил УАЗ 31514, на колесах стояла родная Я-192, гениальное изделие, сделанное по принципу: «дешево и сердито». Выкинул, поставил пока К-155 на литых дисках от «Хантера». Резиной очень доволен, мягкая, прекрасно держит дорогу, правда, я сделал пока выбор в пользу 85% асфальт плюс 15% бездорожье.

   Достоинства: доступность автомобиля и запчастей. Прекрасные внедорожные качества автомобиля. Вместительный салон. Грузоподъемность. Машина не интересует ГАИ и угонщиков. Надежный и неприхотливый мотор.

   Недостатки: аскетизм. Отечественное производство со всеми вытекающими: много чего надо довинчивать, а что-то и просто переделывать.

  Иван, Киев


УАЗ 31514, 1984 г

Машина 1984 года (шасси плюс ДВС), эксплуатируется с 1991 года, в котором обрела кузов. Первым и единственным владельцем УАЗ 31514 является мой дед. Пробег — около 130 тысяч. На мой взгляд, для этой машины — очень большой. 2,4 литра, обозначения не помню, на газу, динамика отсутствует, тяги нет, совершено, обогнать можно только пожарный УРАЛ с шестью тоннами воды. По инструкции в нем вроде 85 «лошадей». Скидка на износ и ГСМ плохого качества — еще минус 10. Ну а на газу даст бог, если хоть 60 «лошадок» будет. Но надо отдать должное — при буксировке тяжелого прицепа (более 800 кг) тяга не падает. В гору ехать реально только на третьей, но или на 4, если с разбегу не длинная, у нас город на холмах стоит, перепады высот большие (Рузаевка, Мордовия). Кушает много, даже на газу. КПП 4-ступка, относительно надежная, но не для большого города. Вообще в управлении машина мне кажется сложной, двойной выжим и все такое — не для мегаполиса. Запчасти нормальные на УАЗ 31514 сложно найти, часто «летит» сцепление, проводка однажды горела на ровном месте. Предельная комфортная скорость по шоссе — 90 км в час, ради эксперимента под горку разогнал до 115 по спидометру, но запахло маслом. Больше не надо такого. При уходе и мытье кузов УАЗ 31514 не гниет, у меня вот дед ухаживает за ним, хотя очаги коррозии, конечно, есть. Багажник занят ГБО, так что места под поклажу есть, но не много, хотя без пассажиров входит полно всякого. Шумоизоляция отсутствует, все шумы от дороги, звук мотора, скрипы металла, всякие постукивания — лучше любой музыки для любителя суровых Русских машин. Техника военная и мягкой панели и климат-контроля нам не надо. Зимой — закоченеть можно, в дверях щели с палец, вся пыль в салоне, дождь — все в салон, металлическая крыша течет, как ее не делай. Печка еле-еле греет правую ногу, хотя если ехать долго, то нормально. В окнах — форточки. Если уметь, и знать, что делать — проедет везде. Полный привод — хорошо. Понижающие — не пользовался, не знаю. Хода подвесок в УАЗ 31514 не очень большие, правда, но это дань рессорам и дешевизне конструкции. Геометрическая проходимость — отличная. Итог: машина на любителя. Это должен быть мужик, а не девушка, не боящийся испачкать руки, если что.

   Достоинства: цена зависит только от состояния, а не от возраста. Проходимость везде. Неугоняемость. Ремонтопригодность. Невидимость для ГИБДД.

   Недостатки: мотор. Нужен постоянный уход. Никогда не бывает полностью исправен. Комфорт. Не хватает пятой передачи. Холодно, мокро и пыльно. Расход горючего. На скользкой дороге очень плохо себя ведет.

  Сергей, Рузаевка


УАЗ 31514, 2001 г

Владел данным автомобилем с 2005 года по 2012 год. Был единственный на все случаи жизни. Ни разу не пожалел о приобретении УАЗ 31514. Хорошая и крепкая машина. Ничего лишнего, все понятно и доступно, в ремонте прост — не знаю даже с чем сравнить, словом проще надо да нельзя. Ездил на нем каждый день, как говорится: «и в пир и в мир и в добрые люди». Никаких проблем с эксплуатацией УАЗ 31514 не имел, ездил много по плохим и очень плохим дорогам, по грязи по бампер и через речки вброд запросто. Проблем с запуском зимой до -28 не испытал ни разу, ниже — надо было уже сменить масло. Поломок каких-либо не позволяющих продолжать движение не имел ни разу. Участвовал в соревнованиях, много, очень много раз, УАЗ 31514 никогда не подвел меня. Мне лично очень машина нравится своей простотой конструкции, простотой ремонта и ТО, возможностью ремонтироваться хоть в чистом поле. В салоне нет ничего лишнего, после проезда рек и огромных луж не трудно просушить салон — просто открываешь двери, и вода выливается. Ездил круглогодично, не обращая внимания, ну ни малейшего, на погодные условия. Машина, безусловно, жесткая, но она и рассчитана на перевозку груза, весом более 600 кг, загруженная идет достаточно мягко. Продал его с пробегом 220 тыс. км без капремонтов двигателя и трансмиссии. Продал и очень жалею об этом. Хотели покупать новый — но не купили, возникли другие проблемы и пока ездим на легковой машине, очень хотим снова УАЗ. В общем и целом УАЗ 31514 — машина на любителя. За время владения УАЗ с 2005 по 2012 год особых неприятностей не возникало. Самые значительные ремонты были — это замена сцепления, замена прогоревшего клапана третьего цилиндра и замена полностью рессор. Стоило все это «удовольствие» вовсе не дорого, кроме рессор.

   Достоинства: проходимость. Крепкий.

   Недостатки: регулярно требует ухода.

  Игорь, Новосибирск


УАЗ 31514, 2003 г

Купил УАЗ 31514 в 2012 году за 67 тыс. р. Бывший хозяин делал капремонт. Сразу заменил 126 карбюратор на ДААЗ4178, капремонт коробки, стартер, генератор. Вышло 40 сверху. В общем-то, и все затраты. Проехал на нем за 2 года где-то 15000 (сломался старый спидометр, поэтому точнее не скажу). За 2 года только 2 раза в сервис ездил. Один раз с коробкой, один раз с карбюратором. При замене 126-го на ДААЗ расход по трассе при выключенных хабах — 13 л. Всю электрику сам перебрал. Выкинул старую панель приборов, поставил собственного изготовления на микроконтроллере и ЖК дисплее. Высоко сижу — очень комфортно. По мне, так УАЗ 31514 — самая лучшая машина. В мороз заводится без проблем. Чтоб где-то застрял и не выбрался — такого не было. Да и людям помочь вытащить из грязи или снега тоже приятно. Очень качественный металл кузова. Много настоящего качественного железа, что является большой редкостью сейчас. Да и вообще в России у машины должно быть 2 ведущих моста и рама. Если по жизни буду брать новую машину — то либо Хантер, либо с военными мостами с консервации кабриолет. Все остальное — баловство для езды по асфальту.

   Достоинства: качественный металл. В морозы заводка без проблем. Проходимость.

   Недостатки: недостаток комфорта.

  Николай, Омск


УАЗ 31514, 1996 г

У самого УАЗ 31514 для поездок в глухомань, живу в Сибири, 1996 г.в. Сейчас, конечно, уже доработан под условия эксплуатации. Лифт, 35-е грязевые колеса, рулевой демпфер, шнорхель, и многое другое. В плане поставить ГУР, этой зимой, и как это не печально продать. В процессе роста семьи поменялись приоритеты, теперь необходимо авто для экспедиций. У нас в России столько замечательных мест (Байкал, Алтай), больше пока нигде не был, а планов море. Поэтому решил приобрести «Патриота», доработать его под свой стиль езды и непреодолимое желание помесить иногда грязь. В общем, резюмирую. Есть опыт владения ТЛК-80 (по доверенности) хороший аппарат. Но как экпедиционник, в разведку на нем не пойдешь, я его своим УАЗом не раз из плена вызволял, что на УАЗе, что на «Крузаке» задний мост с самоблоком. Хороший знакомый уже семь лет владеет «Прадиком» с двигой-3Л, аппарат супер, но передний привод два раза отрывал по нашим чудесным дорогам, хорошо оба раза удачно, без жертв и особых затрат. В плане содержания авто — УАЗ 31514 обходится на порядок дешевле, а ко всему еще и ремонтопригоднее. Короче ребята, УАЗ он и в Африке УАЗ. Да недоделок много, но и покупают его те, кому нужна рабочая машина, те люди у кого есть руки.

   Достоинства: проедет везде.

   Недостатки: нужны умелые руки.

  Дмитрий, Иркутск

 

какое масло лить в двигатель, как его правильно выбрать

Подбор моторного масла осуществляется исходя из требований и рекомендаций завода-изготовителя, а также на основании отзывов о качестве того или иного бренда.
Далее мы рассмотрим, какое масло заливать в двигатель Шевроле Нива, чтобы максимально увеличить время эксплуатации ее двигателя и избежать ненужных дорогостоящих ремонтов.

Что касается самой смазки — то она представляет собой соединение базовых масел с группами присадок, наделяющими ее необходимыми свойствами и характеристиками. Масло покрывает все детали двигателя защитной пленкой, предохраняющей их от износа и загрязнения. Чем дольше эти качества будут неизменными — тем лучше будет защита на протяжении всего срока эксплуатации.

Какое масло лучше выбрать — синтетику, полусинтетику или минералку?

В настоящее время рынок смазочных материалов насыщен продуктами множества компаний — как с мировым именем, так и малоизвестными, поэтому выбрать моторное масло для Шевроле Нива становится нелегкой задачей.

При выборе следует внимательно ознакомиться с информацией, имеющейся на канистре, так как указанные там параметры и характеристики могут многое сказать о качестве смазки.

Основа смазочного материала может быть минеральной, полусинтетической или минеральной, а исходя из этого — иметь различные рабочие показатели.

 

Минеральное масло является натуральным продуктом, полученным из нефти вследствие перегонки и очистки. Из-за того, что технология его производства является достаточно простой и дешевой — минеральная смазка имеет доступную цену. Данные жидкости создают на деталях двигателя защитную пленку, которая имеет неплохую устойчивость. Как и другие масла, минеральное содержит группу присадок, дающих ему хорошие моющие и противоизносные качества. Кроме того, он позволяют избавляться от негативных соединений и побочных продуктов сгорания топлива.

Из недостатков — у минералки он один, но самый существенный — при низких температурах смазка становится слишком густой и плохо прокачивается системой. Из-за этого возникают сложности с запуском двигателя. После запуска густое масло не в состоянии покрыть все детали, поэтому происходит их масляное «голодание«, результатом которого является их быстрый износ.

Кроме того, минеральные продукты довольно быстро теряют свои рабочие качества в тяжелых условиях эксплуатации, поэтому их следует менять намного чаще, нежели синтетические или полусинтетические.

Синтетические масла производятся по довольно сложной и дорогостоящей технологии, поэтому их стоимость довольно высока. По своей сути они производятся из природного газа путем синтеза и обладают наиболее лучшими характеристиками, чем минеральные и гидрокрекинговые продукты.

В большей степени синтетические основы используют в линейки дорогих масел премиального качества. Синтетика слабо реагирует на изменения температуры — она в любых условиях не теряет своих рабочих характеристик длительное время. Такие продукты медленнее «стареют» и имеют высокую устойчивость к окислению.

Полусинтетическая смазка имеет в своей основе как минеральные, так и синтетические компоненты.

По своим показателям полусинтетика превышает минеральные продукты, но в значительной степени уступает синтетике. Однако, ее стоимость достаточно низкая — что делает эту смазку такой популярной. Если вы владеете относительно недорогим автомобилем — использование данного типа смазки будет вполне оправданным. Для нового автомобиля наиболее предпочтительней будет синтетика.

Сколько масла необходимо заливать?

В том случае, если объем двигателя вашего автомобиля составляет 1700 см² — производитель прописывает 3.75 литра смазки в ходе замены. Приобретая 4-х литровую канистру, можно быть уверенным в том, что моторная жидкость еще останется и на долив.

Обзор масел для Niva Chevrolet

Каждый владелец транспортного средства подбирает моторную смазку не только по характеристикам, но и в зависимости от пробега своего автомобиля.

Luxe Hit и Luxe Best

Данные масла принадлежат к продукции компании Delfin Group и направлены на защиту двигателя в процессе эксплуатации автомобиля. Они обладают синтетической основой, дают возможность экономить топливо и увеличивают стабильность в работе двигателя благодаря содержащемуся в составе молибдену. В случае транспортного средства с достаточно большим пробегом эти смазки могут быть подходящим вариантом.

Обладая синтетической основой, Luxe Hit подходит как для легковых, так и для грузовых автомобилей с различными типами двигателей — бензиновыми и дизельными, обычными и турбированными.

В двигатель Нивы Шевроле смело можно заливать такие серии масла Luxe, как:

Shell Helix Ultra

Этот смазочный материал имеет в своей основе синтетические базовые масла и высококачественный комплект присадок. Благодаря им, Helix Ultra в значительной степени превосходит полусинтетические материалы, не говоря уже о минеральных. Кроме того, продукция Shell обладает замечательными моющими и антиокислительными характеристиками.

К особенностям данного продукта можно отнести следующее:

  • экономит топливо благодаря низкой вязкости небольшому коэффициенту трения;
  • имеет более качественную защиту от коррозии и преждевременного износа всех элементов, в том числе и деталей поршневой группы;
  • позволяет без особых усилий завести двигатель зимой;
  • используется в двигателях, работающих на любом типе топлива.

Роснефть Premium

Это масло относится к полностью синтетическому продукту, имеющему высокие эксплуатационные качества. В его состав входит синтетическая базовая основа и новейший пакет функциональных присадок.

Обладающее отличными вязкостно-температурными характеристиками, Роснефть Premium может использоваться в любых климатических условиях.

Преимущества:

  • обеспечение двигателя максимальным уровнем защиты во время эксплуатации;
  • осуществление легкого запуска силового агрегата зимой;
  • предоставление экономии за счет незначительной испаряемости.

Лукойл люкс 10W-40

Продукт производится российской компанией ЛУКОЙЛ и известен не только на отечественном рынке, но и за рубежом.

Рассматриваемая жидкость является полусинтетической. Лукойл люкс 10W-40 может использоваться в любое время года и при любых условиях. Она прекрасно подходит бензиновым и дизельным моторам современных автомобилей как отечественного, так и зарубежного производства.

К преимуществам данного масла можно отнести следующее:

  • длительное время сохраняет свои рабочие качества;
  • остается стабильным при резких колебаниях окружающей температуры;
  • имеет низкую степень вязкости, позволяя с легкостью завести двигатель зимой;
  • обладает высокими смазочными качествами, позволяющими надежно защитить силовую установку автомобиля от износа;
  • противодействует коррозийным процессам;

Артикул масляного фильтра

При замене масла в двигателе Niva Сhevrolet вам придется поменять и масляный фильтр на новый, так как старый вряд ли будет качественно справляться со своими обязанностями. Производитель рекомендует использовать оригинальный элемент, который имеет следующее значение — Mann W914/2

Видео по теме замены масла в двигателе Шевроле Нива:

 

набережночелнинская фабрика по изготовлению мебели — Реальное время

Спецпроект «Реального времени» о предпринимательских инициативах татарстанцев и рекомендациях SMM-специалистов. Часть 180-я

В 2020 году житель Набережных Челнов Радик Сабитов учредил мебельную фабрику, основной деятельностью которой является изготовление кухонной и офисной мебели на заказ. Бизнес-аккаунт фабрики в сети «Инстаграм» стал очередным участником спецпроекта «Реального времени», в рамках которого ведущие SMM-агентства Поволжья дают рекомендации по правильному оформлению, развитию и продвижению аккаунта в социальной сети.

От кухни до мебели для офиса

Фабрика, которой руководит ее создатель Радик Сабитов, на мебельном рынке республики уже больше 10 лет — с прошлого года она стала носить название ARSTUDIO. Мастера могут изготовить любую мебель, какую просит заказчик, рассказывает владелец компании. В штате имеется свой дизайнер, который поможет определиться со стилем и дизайном, а также функциональным наполнением. Изготовление кухонь и шкафов-купе — не предел возможностей фабрики. Специалисты берутся и за создание гардеробных, и за другие виды мебели, например гарнитур для школьников или маленькой принцессы, а также составляющих для рабочего кабинета или офиса.

Сегодня аналитический разбор челнинской фабрики мебели провели эксперты казанского digital-агентства Yield’s Trail. Его эксперты специализируются на создании продающих сайтов, контекстной рекламе, услугах SMM и комплексных решениях для бизнеса.

В описание профиля — нужную для аудитории информацию

Шапка профиля. На аватаре использован, видимо, логотип компании. Вообще, использование логотипа на аватаре соответствует правилам. Особенно если компания уже известная и ее узнают по логотипу. Но в этом профиле не хватает отсылки к виду деятельности компании. На данном этапе стоит рассмотреть вариант с фотографией продукции. Для сегмента, к которому относится рассматриваемый профиль, часто характерен неверный выбор аватара. Иногда можно увидеть фото человека, что неправильно — это не личный блог.

Аватар это первое, что видят пользователи, попадая к вам на страницу или же в списке компаний, если пользователь ищет ваш товар через поисковую строку. Поэтому важно выбрать правильный. От этого зависит, выберет ваш аккаунт пользователь или же уйдет к конкурентам.

Ник выбран по названию компании. Хорошо, что есть географическая привязка. Это упростит путь потенциального клиента. Правильно подобрано и имя профиля.

А вот над описанием профиля нужно поработать. Нет смысла дублировать в описании имя профиля. Используйте описание для того, чтобы дать пользователям нужную информацию. Дайте в описании УТП (уникальное торговое предложение, — прим. ред.) — если компания является производителем, то это стоит указать. Наличие гарантии, рассрочки, доставки, подготовки дизайн-проекта, установка тоже важны для принятия решения потенциальным клиентом. Возможно, у вас бесплатный замер или бесплатная доставка — напишите это. Еще укажите способ заказа.

Сейчас для того, чтобы оставить заявку на расчет, указана ссылка на квиз. Да, это интересный вариант, но не всем пользователям он подходит. Не все знают, какое расположение кухни хотят, какой материал им нужен, то есть для большей части аудитории нужна консультация специалиста. Оставив только этот способ для заявки, можно потерять часть аудитории. Укажите дополнительный способ, например директ или WhatsApp. Для контактной информации есть специальная строка, дублировать номера телефонов в описании не нужно. Если у компании нет сайта, то стоит сделать его на сервисе Taplink. Там можно будет дать больше информации для принятия решения о покупке и разместить каталог мебели.

Раздел актуальное. На первый взгляд, в хайлайтс есть вся важная информация. Но при подробном рассмотрении она либо уже не актуальная (устаревшие акции), либо неполная (отзывы). В имени профиля заявлены еще и шкафы. Стоит добавить фотографии работ в актуальное. С наполнением разобрались, осталось оформление обложек актуального. Обложки должны быть в едином стиле и подходить под аватар.

Мебельному аккаунту эффективнее иметь хорошо оформленный профиль

Контент. Хорошо, что в аккаунте используют и фото, и видео. Но видео только в формате IGTV. Советуем уделить внимание формату Reels. Последний пост размещен аж 5 месяцев назад. Так надолго оставлять аккаунт нельзя. У пользователей возникнет вопрос — а действует ли сейчас ваш бизнес? Да и для продвижения аккаунта такой длительный перерыв не пойдет на пользу.

Подготовьте на месяц контент-план и согласно ему размещайте посты. Для мебельного бизнеса наиболее удачные продающий и вовлекающий виды контента. Один пост рассказывает про продукт, второй вовлекает аудиторию во взаимодействие. Для вовлечения рекомендуем опросы, конкурсы, посты-игры. В продающем посте должны быть красивые фото и описание, перечисление базовых характеристик (цвет, материал и тому подобное), желательно указать цену. Используйте в постах хештеги.

Аккаунты производителей кухонь и шкафов в основном однотипны — лента состоит из фотографий работ. Продумайте визуальное оформление и отличайтесь через него от конкурентов.

Используйте истории. В них можно показать, как работает производство, анонсировать новинки, акции, познакомить с сотрудниками, показать отзывы.

Аудитория профиля — 620 подписчиков. Но хочется отметить, что, как и положено бизнес-профилю, практически нет подписок. Это говорит о том, что аккаунт не гонится за подписчиками, не разбирая, их ли это целевая аудитория или нет. У аккаунта хороший показатель вовлеченности — 9,1%.

Модерация. Не все комментарии получают ответ — отвечайте хотя бы эмодзи. Это работает как на лояльность пользователей, так и на алгоритмы «Инстаграма».

Мебель — не товар повседневного спроса, и гнаться за большим количеством подписчиков нет смысла. Эффективнее иметь хорошо оформленный профиль, качественный контент и настраивать таргет.

Ангелина Панченко

Бизнес Татарстан

Какой расход топлива у нивы 21214 инжектор

Расход топлива Нива.

Расход топлива Нивы — всегда приемлем. Разработчики всерьез задумались по снижению расходов топлива у разных марок Нивы.

Автомобили “Нива”, не смотря на высокий расход топлива, пользуются большим спросом у охотников и рыболовов. Если сравнивать расход топлива УАЗ и Нивы — предпочтение по меньшим расходам топлива отдают Ниве. Новым автомобилям УАЗ с инжекторами стоит отдать предпочтение — расход топлива этих машин равен 12-14 литрам (в городском цикле, используя один мост).

Топливный расход Нивы — зависит от его модификации (марки), стиля езды и времени года. В нижеописанной таблице представлены средние расходы топлива у разных марок Нивы.

Нива — таблица топливных расходов у разных марок.

В таблице описаны средние расходы топлива по разным маркам Нивы. Расход топлива представлен в трех видах — городской, расход на трассе и смешанный (средний) расход топлива. Все данные по топливным расходам — от завода изготовителя машин Нива. Практически по всем маркам Нивы — расход топлива не превышает 15 литров на 100 км пути.

При неполадках карбюратора расход топлива может вырасти вдвое!

Трасса=8.5 (скорость 80-100 км/час)

Трасса = 8.6 (скорость 100 км/час)

Трасса=12 (скорость 120 км/час)

Смешанный режим = 10.8

Смешанный режим=12.3 литров топлива

Смешанный режим=11.0 литров топлива

Марка Нивы Расход топлива Нива, литр/100 км
Нива 21213 (1.7 литра, карбюраторная)
Нива 21214 (двигатель 1700, инжектор)
Нива С h e v r o l e t (1700, инжектор)
Нива 2131 пяти дверная (двигатель 1800, инжектор)
Нива 2131 пяти дверная (1700, инжектор)

Снижаем расход. Видео!

Приемлемый расход топлива у Нивы!

Автомобилю придается хорошая динамичность и приемлемый расход топлива Нивы благодаря его надежному двигателю .

Нива старых марок — приемлема большинству людей, такие машины тратят много топлива. Водитель может насладиться всеми прелестями высокой проходимости Нивы в разное время года. Нива с новым двигателем демонстрирует предельную экономичность, благодаря которому у автомобиля низкий расход топлива и очень низкий уровень вредоносных выбросов в атмосферу.

Расходование топлива Нивой зависит от цикла езды.

Расход топлива у автомобиля Нива зависит от цикла — в городском цикле Нива тратит около 11 л/100 км, в загородном режиме (скорость 90 км/ч) тратится 8,7 литров топлива, в смешанном режиме Нива кушает 10,8 литра. В зависимости от характера вождения расход топлива автомобиля Нива может меняться. Выхлоп газов у автомобиля НИВА соответствует требованиям нормы токсичности «Евро-2».

Как понизить топливный расход Нивы?

Понижение топливного расхода у старой карбюраторной Нивы — точная регулировка и ремонт карбюратора Нивы. Это сложная и тонкая процедура, которая требует больших знаний работы карбюратора и топливной системы автомобиля. Ремонт карбюратора выполняет специальный мастер.

Понижение расхода топлива у новых Нив с инжекторами — выполняется путем новой прошивки контроллера — вам ставится новая экономичная программа, в которой изменены параметры топливной системы Нивы и система зажигания. Мощность и приемистость двигателя Нивы при смене программы — может понизиться. Понижение расхода топлива у Нивы путем установки новой программы в контроллер — выполняет диагност.

Если расходование топлива у Нивы сильно завышен — но настройка карбюратора или инжектора выполнена верно, обратите внимание на износ поршневой группы Нивы. Высокий износ поршневых колец, блока цилиндров и поршней — даст повышенный расход топлива у Нивы.

Какой реальный расход топлива Нива 4×4 на 100 км

Расходом топлива называется параметр автомобиля, который указывает на то, сколько уходит топлива на 100 км дороги. Чаще всего этот показатель делят на расход по городу и за городом. Расход является одним из ключевых параметров при выборе автомобиля. Исходя из него, можно высчитать, сколько будет уходить денег на одну поездку. Кроме того, можно прикинуть, сколько придется тратить на топливо в неделю или месяц, зная свой ежедневный маршрут. Таким образом, расход топлива позволяет узнать, насколько экономно удастся передвигаться на автомобиле.

Для автомобилистов, у которых уже есть транспортное средство, расход топлива для их марки автомобиля играет роль нормы. Если машина расходует больше топлива, значит, что-то не так – возможны какие-то неполадки в работе автомобиля или специфика местности. В любом случае показатели расхода из практических наблюдений часто не совпадают с показателями из технической документации без всякой на то причины. Возможна небольшая погрешность.

Особенности расхода на Ниве

В первую очередь рассмотрим, какие параметры указал в технической документации сам производитель.

Согласно заявленным техническим характеристикам, при городском режиме движения на 100 км будет уходить 12,1 литра бензина. Если использовать автомобиль за городом, то эта цифра окажется гораздо ниже. В технических характеристиках указано значение 8,3 литра бензина на 100 км по трассе. Кроме того, производитель заявляет, что при смешанном режиме движения (т. е. и в городе, и за городом), расход бензина составит 10 литров.

Нива 4×4 оснащена инжекторным двигателем. Благодаря этому расход бензина в этом автомобиле несколько ниже, чем в моделях Нивы с карбюраторными двигателями. Последние, согласно техническим характеристикам, могут расходовать до 13,5 литра бензина на 100 км. Расход на инжекторном же двигателе, если верить технической документации от производителя, составляет всего до 9,1 литра бензина на 100 км. Однако автовладельцы уверяют – не стоит сильно полагаться на эти цифры.

Большое количество отзывов говорит о том, что часто расход на Ниве 4×4 может достичь и 14 литров бензина на 100 км. И это при том, что у автомобиля нет каких-либо серьезных неисправностей.

Расход газа

В целом достаточно большие для легкового автомобиля показатели расхода двигателя все чаще в последнее время толкают автовладельцев на размышление об установке на Ниву газобаллонного оборудования.

Показатели расхода газа на Ниве 4×4 неоднозначны. Официальных чисел от производителя по этому поводу нет, а автовладельцы заявляют разные цифры. Так же как и в случае с бензином, расход газа может быть действительно небольшим. Если же имеются какие-то неисправности или особенности местности, которые влияют на расход газа, то топливо способно уходить очень быстро. Так, нормальным считается расход около 14-15 литров в городском режиме движения на 100 км.

При этом расход за городом составляет примерно 11-12 литров. Однако случается такое, что вследствие какой-нибудь неисправности расход резко повышается и составляет при загородном режиме движения 20 литров газа на 100 км. В городе тратится еще больше топлива.

Таким образом, если в Ниве 4×4 слишком большой расход относительно заявленных в технической документации норм, стоит провести полную диагностику автомобиля и выявить причину, почему топливо так быстро уходит.

На что расходуется топливо

Даже если в оборудовании автомобиля все нормально, то топливо все равно может расходоваться неэкономно. Так, на приведение автомобиля в движение порой уходит только 60% от сгораемого горючего. Остальные 40% вполне реально сэкономить, если придерживаться простых правил:

  • не начинайте движение, предварительно не прогрев двигатель. Езда в таких условиях может потреблять на 12% больше топлива;
  • не включайте кондиционер в машине на полную мощность. Если ехать с включенным на всю кондиционером, то можно потерять до 15% топлива;
  • по возможности закрывайте стекла, когда едете быстрее, чем 50 км/час. Такая езда может забрать дополнительных 4% горючего;
  • регулярно проверяйте, нормальное ли давление у вас в шинах. Спущенные колеса могут обойтись вам в 4% горючего.

Не забывайте, что повышение расхода может быть просто сезонным. Так, когда наступают холода, появляется необходимость прогрева двигателя. На этот процесс также расходуется горючее, в результате чего показатели расхода могут сильно увеличиться относительно теплых месяцев.

Ваз 2121 Нива расход топлива на 100 км

Добавлено в Расход топлива // 22 комментария

Реальные отзывы владельцев про расход топлива на Ваз 2121 Нива:

1.7 МКПП бензин

  • Если хотите – проверьте сами, но я отметил лично для себя что это весьма экономный авто. По городу на 92 бензине он составляет всего 11 литров на сотню. Этот показатель справедлив при отсутствии пробок. Если на улице будет снег, а температура упадет до 20 мороза, то в этом случае может увеличиться на 4 литра у инжекторной нивы 2121.
  • Для аппарата отечественной автомобильной промышленности под славным именем ваз 2121 расход топлива весьма впечатляющий – 13,5 литров по городским пробкам и 10 литров по сухой трассе при скорости не более 100 км/ч. Отмечу, что расход топлива по трассе не бьет по карману. По крайней мере, жена довольна покупкой, хоть и совсем не соображает в автомобилях.
  • Езжу каждые выходные на дачу в соседний поселок на своей инжекторной ниве 2121. Половина пути – город. Ее прожорливость составляет порядка 12 литров на 100 км, так что я доволен своим приобретением. Думаю, что по бездорожью и в городе расход бензина на “Нива” одинаков.

Нива 2121 инжектор и ее расход топлива

  • 14 литров на сотню километров в городских условиях – расход топлива невелик для ваз 2121. Даже с учетом пробок и часовых простоев – расход бензина низок до предела.
  • Прожорливая разработка отечественного производства очень огорчила. Только представьте – 13 литров расход топлива для нива 2121 очень большой. Город опустошит наши карманы. В итоге получается, что если автомобиль продолжит есть бензин ведрами, то себя окупит он не скоро, вот вам и инжектор.
  • Я – охотник со стажем. Люблю забираться в такие дебри, где дичь не выстреляна по причине недоступности. Купил себе Ниву инжектор и опешил – жрет по бездорожью – до 16 литров. Недешевое выходит удовольствие. Печально, если даже зайчика подстрелить нет возможности. Весь путь с учетом расхода топлива обходится совсем недешево по причине чрезмерной прожорливости (12 литров). Начинаю жалеть.

ВАЗ 21214 Нива, опыт эксплуатации 5 лет

1.7 МКПП бензин

  • Единственное огорчение от покупки – достаточно маленький топливный бак. Специально проверял расход топлива на трассе – до 9 литров на 100 км, причем я не опускал скорость ниже отметки 100. Получается, что в дальние поездки на ваз 2121, заправки хватит на 400 километров. Родственники живут далеко, да и на природу часто выезжаю. Придется поставить дополнительный бак в багажнике, с таким параметрами «заправки» можно будет отправляться хоть в Америку. Люблю с друзьями съездить на рыбалку. Учитывая расход топлива на трассе, тратим совсем немного.
  • На пятой передаче ест всего лишь 8 литров на сотню. Никогда не езжу выше 100 км/ч. Именно в расходе топлива проявляется вся прелесть инжекторного движка. Приобретением доволен более чем. Многие жалуются на чрезмерный расход бензина, но я их искренне не понимаю.
  • Да уж, не умеют наши делать машины: Зазоры между частями авто, скорый износ комплектующих. Объем двигателя невелик, но аппетит у автомобиля слишком велик для карбюраторной версии. Только подумайте – 14 литров расход топлива по городу. Какой расход может быть зимой тогда?

Расход топлива на Нива 2121 карбюратор

  • 14-литровый расход топлива по трассе – это верх неприличия для ваз 2121. Можете со мной поспорить, конечно, но я уверен в цифрах. С таким расходом топлива далеко не уедешь. Только сейчас понял, что нужно было вместо карбюратора брать инжектор…
  • Смешанный цикл жрет 12 литров. Недоволен. Пока не накатал 2 000 км, прожорливость автомобиля составлял вообще 14,5 литров. Аппетит у “Нивы” неописуемый.
  • На улице зима и можно накопить денег на очередной ремонт, но с моим “мутантом” это невозможно. 22 литра тратит при езде по заснеженному городу. Так можно и банкротом стать. А с пробегом расход топлива только увеличиться, я думаю. В общем не советую брать карбюраторную версию. Какой расход топлива у нивы 2121 считается нормой? Кто знает?
  • Если верить паспортным данным, по городу расход топлива авто должен быть строго 12 литров на 100 км. Но кто будет верить этим данным? Какой смысл от них? Проверил. Ее показатель прожорливости, превышает указанный на целых 2 литра.

Автомобиль «Нива Бронто»: отзывы владельцев

Отзывы владельцев о Ниве Бронто наверняка будут интересны тем, кто задумывается о покупке этого автомобиля. Автомобиль произведен на базе «Лады 4х4», выпускаемой небольшими сериями. Все доработки и улучшения направлены на повышение потенциала движения автомобиля по дороге. Рассмотрим характеристики и особенности этого автомобиля.



История создания

Прежде чем изучать отзывы владельцев Нивы Бронто, рассмотрим, как начиналась история ее создания и характеристики автомобиля.Автомобильная компания Bronto, расположенная в Тольятти, производит автомобили. С 1993 года дочернее предприятие ВАЗ производит спецтехнику. Их отличает высокая проходимость с обновленными характеристиками.

Компания производит все серийные модели, многие из которых являются автомобилями повышенной проходимости и ориентированы на сложные условия эксплуатации. Все конфигурации проходят испытания на соответствие государственным стандартам. «Нива Бронто Рысь» (отзывы подтверждают это) относится к группе автомобилей, которые проходят испытания в самых экстремальных условиях эксплуатации.Модификация пользуется спросом у разных категорий потребителей.


Впервые автомобиль был представлен в 2009 году. Каждый агрегат может быть укомплектован различным дополнительным оборудованием. Обычно пользователи заказывают кондиционер, лебедку и багажник на крыше.

Конструктивные особенности

По отзывам владельцев, Нива Бронто Линкс получила существенные изменения в плане ходовки. Передняя подвеска автомобиля оснащена амортизаторами с увеличенным ходом рессор.Это позволило в сочетании с усиленными элементами снизить тип удара о кузов, а также увеличить дорожный просвет до 25,5 сантиметра.

Задний аналог также оборудован амортизаторами с увеличенным до 12,5 мм ходом. Конструкторы подняли опору задних рессор, чтобы придать дополнительную прочность и увеличить дорожный просвет. Задняя балка моста усилена, она максимально устойчива к деформации.

Блок трансмиссии Lynx также претерпел изменения.Была установлена ​​шестерня главной передачи, имеющая большее передаточное число. Для увеличения проходимости агрегат оснастили самоблокирующимся дифференциалом. В рассматриваемом автомобиле он винтовой, исключает проскальзывание при разном сцеплении с дорогой. Типы размеров колес представлены в трех вариациях: R15 (235), R16 (235), R16 (185). Все шины имеют выступы.


В кузовной части Нивы Бронто, отзывы владельцев которой приведены ниже, основной доработкой стали резиновые расширители арок на колесах, защищающие от грязи и других летящих частей дорожного покрытия.Улучшенный обзор обеспечивают увеличенные наружные зеркала заднего вида.



Модификации

Производитель представляет на рынке несколько модификаций рассматриваемых машин. Самыми популярными из них являются следующие модели:

  • Lynx 1. Автомобиль представляет собой трехдверный универсал, изготовленный на базе Lada-21214 длиной 3,74 метра.
  • Пятидверный универсал Нива Рысь-2 имеет удлиненную базу (4,24 м).Ширина — 1,71 м.
  • Модификация «Рысь-3» идентична по параметрам второй модели, однако в задней части имеет увеличенную ширину (1,85 м).

Гидравлический усилитель руля, а также электрические стеклоподъемники передних дверей отвечают за комфорт управления. Силовым агрегатом для всех вариаций выступает бензиновый двигатель ВАЗ-21214 с электронным распределенным впрыском. Его мощность составляет 83 лошадиные силы при объеме 1690 см. 3 .



Технические характеристики

Ниже приведены параметры технического плана на автомобиль Нива Бронто, отзывы владельцев о котором в основном положительные.Характеристики:

  • Двигатель — силовой агрегат типа ВАЗ-21214 мощностью 83 лошадиные силы.
  • Рулевое управление — гидроусилитель.
  • Зубчатая пара 4,1.
  • Шасси — к задней рессорной опоре добавлено 40 мм, ход задних амортизаторов увеличен на 50 мм.
  • Трансмиссия — дифференциалы самоблокирующиеся винтового типа.
  • Балка заднего моста усиленного типа.
  • Кузов — укомплектован полимерными и распиленными арками.
  • Колея колес — 1,47 / 1,46 м.
  • Дорожный просвет (перед / зад / центр) — 26/24/35 см.

Нива Бронто Рысь-1: отзывы владельцев

Пользователи отмечают, что, несмотря на все достоинства и хорошую проходимость, рассматриваемый внедорожник имеет ряд недостатков. Они априори присущи отечественному автопрому. Точнее говоря, не всегда удается решить проблему заменой или ремонтом той или иной детали. Часто приходится менять узлы полностью.


Среди основных минусов владельцы отмечают:

  • Некачественная эмаль и стандартная резина.
  • Появление ржавчины на большинстве внешних металлических поверхностей.
  • Частый выход из строя контрольных ламп.
  • Утечка масла через мосты и вал коробки передач.
  • Выход из строя заглушек радиаторов и щеток лобового стекла.
  • Изгибы раздаточной шпильки.
  • Плохая опора выхлопной системы.
  • Свист генератора и выход из строя креплений ремня безопасности.

Основные достоинства — оригинальный внешний вид, хорошая проходимость и хорошее управление.

Дополнительные опции

По индивидуальному заказу возможно изготовление ряда дополнительного оборудования. В него входят:

  • Камуфляжная покраска кузова.
  • Крепление люка со съемной крышкой.
  • Эмалевое покрытие по индивидуальному заказу.
  • Крепление на облицовку радиатора с эмблемой «Бронто Нива 2017» (отзывы приведены выше).
  • Оборудован арками с дополнительными световыми элементами.
  • Оборудование со съемной передней или задней электролебедкой.
  • Установка кондиционера.
  • ШРУС на передний или задний карданы.
  • Багажник верхний.
  • Кронштейн «запаска» на багажник.
  • Установка противотуманных фар и дополнительных фар.
  • Облицовка потолка и тоннеля улучшенными материалами.
  • Зубчатая подвеска переднего моста в независимой конструкции.


Тюнинг

В первой версии Lynx можно экономично переделать Ниву 3D.На это потребуется много времени и денег. Однако на реконструкцию уйдет не более трети стоимости новой машины. Средняя цена переделки авто с инжектором и ГУР составит около 300 тысяч рублей. Окончательная стоимость зависит от состояния автомобиля и региона использования. Для тюнинга потребуется новый лифт-комплект, шины, основная пара, стопорные блоки, усиление заднего моста и установка расширителей.

Судя по отзывам владельцев, Нива Бронто 2017 не всегда проявляет себя, как говорят производители.По их словам, автомобиль проходит обязательную сертификацию и контрольные испытания. Тем не менее, этот серийный автомобиль через пару лет эксплуатации обнажает свои недостатки, о которых говорилось выше. Конечно, очень многое зависит от правильного сервиса и стиля вождения.



И наконец

Приобретение Lynx позволит любому автомобилисту оценить не только внедорожные свойства автомобиля, но и значительно улучшить их за счет дополнительной опции в широком диапазоне.Тем не менее, покупая транспортное средство, необходимо сразу обращать внимание на его техническое состояние, так как к качеству кузова и некоторым другим деталям есть много претензий. Многие пользователи, купившие подержанные модификации, ничего лучше не придумали, как замаскировать недостатки и продать эту машину.

Автомобиль «Нива БРОНТО»: отзывы владельцев

Отзыв о «Поле БРОНТО» наверняка будет интересен тем, кто задумывается о покупке этого автомобиля. Автомобиль произведен на базе «Лады 4х4», выпускаемой небольшими сериями.Все улучшения и улучшения были направлены на повышение пропускной способности движущихся машин по дороге. Рассмотрим характеристики и особенности автомобиля.

История

Прежде чем изучать отзывы владельцев «Нива БРОНТО», подумайте, с чего начать историю ее создания, и характеристики автомобиля. Производит авто компания «БРОНТО», расположенная в Тольятти. Дочернее предприятие ВАЗ с 1993 года занимается производством спецтехники. Они качественные, с обновленным рельефом.

Компания производит все имеющиеся в продаже модели, многие из которых относятся к машинам с высокой производительностью и ориентированы на сложные условия. Все оборудование проходит испытания на соответствие государственным стандартам. «Нива БРОНТО Рысь» (отзывы подтверждают это) относится к группе автомобилей, которые проходят испытания в самых экстремальных условиях. Изменение спроса среди разных категорий потребителей.

Впервые автомобиль был представлен в 2009 году. Оснащение каждой единицы могут быть укомплектованы разного рода дополнительным оборудованием.Обычно пользователи заказывают кондиционер, лебедку и багажник на крышу.

Особенности конструкции

Как свидетельствуют отзывы владельцев, «Нива БРОНТО Рысь» получила существенные изменения в плане ходовки. Передняя подвеска автомобиля оснащена амортизаторами с увеличенным ходом рессор. Это дало возможность в сочетании с усиленными элементами снизить нагрузку на кузов и увеличить дорожный просвет до 25,5 см.

Рекомендуем

Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?

Сайлентблок задний переднего рычага — один из составных элементов ходовой части автомобиля.Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающим колоссальные нагрузки колесами. Однако с этим товаром их много …

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла. Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе …

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких …

Задний аналог также оборудован амортизаторами с увеличенным до 12,5 мм ходом. Опоры задних рессор конструкторы приподняли, чтобы придать дополнительную прочность и увеличить клиренс. Ось задней балки усилена, максимально устойчива к деформации.

Трансмиссионный узел «Рысь» также претерпел изменения. Установлена ​​шестерня, имеющая большее передаточное число.Для увеличения проходимости узел оснастили дифференциалом повышенного трения. Автомобиль винтовой, исключает занос при различном сцеплении с дорогой. Типоразмеры колес представлены в трех вариациях: R15 (235), R16 (235), R16 (185). Все шины имеют выступы.

В кузовной части «Нива БРОНТО», отзывы владельцев которой описывается ниже, основные стальные резиновые расширители крыльев на колесах, защищающие от грязи и других разлетающихся кусков асфальта. Лучшую обзорность обеспечивают увеличенные наружные зеркала заднего вида.

Модификации

Производитель предлагает несколько модификаций рассматриваемых машин. Самыми популярными из них являются следующие модели:

  • «Рысь-1». Автомобиль представляет собой трехдверный универсал, изготовленный на базе «Лада-21214», длиной 3,74 метра.
  • Пятидверный универсал «Нива Рысь-2» имеет удлиненную базу (4,24 м). Ширина — 1,71 м.
  • Модификация «Трот-3» идентична настройкам 2-й модели, но задняя часть имеет увеличенную ширину (1.85 м).

За комфорт управления отвечает гидроусилитель руля и электрические подъемники стеклянных передних дверей. В качестве силового агрегата во всех вариациях выступает бензиновый двигатель ВАЗ-21214 с электронным распределенным впрыском. Его мощность составляет 83 лошадиные силы при объеме 1690 см 3 .

Технические характеристики

Ниже представлены варианты технического плана на автомобиль «Нива БРОНТО», владельцы которого — в основном положительные. Характеристики:

  • Двигатель — силовой агрегат типа ВАЗ-21214 мощностью 83 лошадиные силы.
  • Рулевое управление — гидроусилитель.
  • Зубчатая передача — 4,1.
  • Подвеска — для поддержки задних рессор были добавлены 40 мм, смещение задних амортизаторов увеличилось на 50 мм.
  • Трансмиссия — дифференциал повышенного трения косозубого типа.
  • Задний мост Балка — усиленного типа.
  • Кузов — укомплектован полимерными и скошенными арками.
  • Колея колес — 1,47 / 1,46 м
  • Дорожный просвет (перед / зад / центр) — см. 26/24/35

«Нива БРОНТО Рысь-1»: владельцы

Пользователи сообщают, что несмотря на При всех достоинствах и хороших характеристиках внедорожник имеет ряд недостатков.Они априори присущи отечественному автопрому. Точнее, не всегда удается решить проблему замены или ремонта конкретных деталей. Часто приходится менять узлы полностью.

Из основных недостатков владельцы называют:

  • Низкое качество эмали и штатной резины.
  • Появление ржавчины на наиболее открытых металлических участках.
  • Частый выход из строя контрольных ламп.
  • Утечка масла на мостах и ​​валу коробки.
  • Выход из строя трубок радиаторов и щеток лобового стекла.
  • Трещины на шпильках раздаточной коробки.
  • Крепление Плохая выхлопная труба.
  • Свист генератора и выход из строя креплений ремня безопасности.

В качестве основных достоинств — оригинальный внешний вид, хорошая проходимость и хорошее управление.

Дополнительные опции

Возможен индивидуальный заказ на изготовление ряда дополнительного оборудования. В него входят:

  • Камуфляжная покраска кузова.
  • Установка люка со съемной крышкой.
  • Покрытие эмалью нестандартных цветов.
  • Крепление на кожух радиатора с эмблемой «БРОНТО Нива 2017» (отзывы указаны выше).
  • Оборудовать дуги дополнительными световыми элементами.
  • Лебедка аппаратная съемная передняя или задняя с электроприводом.
  • Установка кондиционирования.
  • ШРУС на передних или задних карданных валах.
  • Верхняя стойка с настилом.
  • Кронштейн «запаски» на багажник.
  • Установка дополнительных и противотуманных фар.
  • Облицовка потолка тоннеля улучшенными материалами.
  • Шестерня Подвеска переднего моста независимая в исполнении.

Тюнинг

В «Рыси» может стоить переделать «Поле 3D». Для этого вам нужно будет потратить много времени и денег. Однако реконструкция стоит не более трети стоимости новой машины.Средняя цена переделки машины с инжектором и ГУР составит около 300 тыс. руб.Окончательная стоимость зависит от состояния автомобиля и области использования. Для тюнинга потребуется новый лифт-комплект, шины, главный пар, блокировочные блоки, усиление заднего моста и крепление удлинителя.

Судя по отзывам владельцев, «Нива БРОНТО 2017» не всегда проявляет себя, как заявляют производители. По их словам, автомобиль проходит обязательную сертификацию и контрольные испытания. Однако этот серийный автомобиль после нескольких лет эксплуатации обнажает свои недостатки, которые были перечислены выше.Конечно, многое зависит от правильного ухода и вождения.

В заключении

Приобретение «Рыси» позволит любому автомобилисту стать ценителем не только внедорожных свойств автомобиля, но и значительно улучшить их за счет дополнительных опций в широком диапазоне. Однако при покупке автомобиля нужно обращать внимание на его техническое состояние, так как очень много нареканий к качеству кузова и некоторых других деталей. Многие пользователи приобрели б / у модификацию, ничего лучше не придумали, как замаскировать недостатки и продать этот автомобиль.

Какой бензин заливать на новую ниву.

Нива Шевроле — отличная «рабочая лошадка» для тех, кто вынужден часто передвигаться по бездорожью. Это не паркетный автомобиль, который боится грязи и рискует застрять на полях необъятной России, и автомобилисты считают, что уход за такой машиной не нужен. Такое ошибочное суждение часто стоит водителям сил, нервов и средств: «Шевроле Нива», как и любой автомобиль, требует бережного отношения. Это касается правил эксплуатации основных узлов и агрегатов, а также топлива, которое следует выбирать с особой тщательностью.

Во-первых, стоит посмотреть инструкцию, чтобы убедиться: Шевроле Нива рассчитана на бензин 95 марки. Многие водители пренебрегают этим требованием, считая, что машина российской сборки не имеет значения, что именно брызгает в бак. Но разница как в поведении машины на дороге, так и в последствиях использования разных видов топлива. Каким бензином заправлять «Ниву» каждый автовладелец решает самостоятельно, определяя его опытным путем.Именно так поступают многие водители, рассказывая о своих экспериментах на автомобильных форумах.

Особенности и преимущества различных марок топлива

Учебник 95 бензин хорош, сомнений нет. Он чище, качественнее, имеет низкий уровень детонации и создает ощущение комфорта на дороге. Неудивительно, что, заглянув в мануал и решив, какой бензин заливать в Ниву, многие владельцы автомобилей этой марки не задумываясь выбирают топливо с октановым числом 95.

Казалось бы, все логично и понятно, машина замечательно реагирует на топливо, проста в управлении, достаточно быстро разгоняется и обладает отличной маневренностью. Но примерно через 3-4 тысячи километров придется свечи менять — они просто перегорят. Для замены потребуется клапан, а до капремонта двигателя рукой подать. Какова причина?

Мнения экспертов по топливу противоречивые. Кто-то утверждает, что 95-й бензин на заправках далек от идеала, и для достижения необходимого октанового числа его «забивают» всевозможными присадками.Присадки оставляют нагар на свечах зажигания и очень пагубно сказываются на состоянии двигателя. Так что при использовании 95-го топлива Нива довольно скоро выйдет из строя. Утешает только то, что если вы вынули машину из машины, то можете рассчитывать на ее гарантийный ремонт.

Топливо 92 марки имеет свои недостатки и достоинства. Более низкое октановое число увеличивает риск детонации, а 8% примесей гарантируют, что вам придется промывать двигатель с завидной регулярностью.

Но не стоит ожидать, что Шевроле Нива по своим техническим характеристикам будет напоминать породистого рысака. Она останется такой же тяжеловозной, довольно медлительной и неповоротливой, но при этом достаточно надежной. Чтобы почувствовать разницу, вы можете поэкспериментировать, чередуя 92 и 95 оценок. Топливо с более высоким октановым числом определенно придется по вкусу вашему автомобилю. Но, как известно, любовь к сладкому вызывает кариес, и в случае с Шевроле Нива его лечение может стоить довольно круглой суммы.

Финансовый аспект выбора топлива

Пытаясь разобраться, какой бензин лучше, стоит помнить об экономической составляющей. Разница между сортами бензина 92 и 95 колеблется в пределах 1-1,5 рубля за литр. Казалось бы, сумма незначительная, но в финале выходит очень много. В зависимости от интенсивности эксплуатации автомобиля на топливо 95 марки можно потратить дополнительно 150-200 долларов в год.

Владельцы Chevrolet Niva, использующие топливо с октановым числом 95, утверждают, что им придется раскошелиться на дополнительные эксплуатационные расходы, связанные с прогнозируемым выходом из строя различных деталей.Это своего рода плата за комфорт и следование инструкции, предписывающей использование 95-го бензина в автомобилях Шевроле Нива.

Таким образом, в случае с Нивой бензин марки 92 является более выгодным вариантом, так как:

  • дешевле;
  • не влечет дополнительных эксплуатационных расходов;
  • в наличии на большинстве АЗС.

Компромиссное решение: последствия могут быть непредсказуемыми

Некоторые владельцы Шевроле Нива признаются, что заливают в бак смесь двух видов топлива.Объясняется такое решение просто, так как бензиновая смесь:

  • увеличивает октановое число;
  • снизить риск детонации;
  • уменьшает количество нагара, образующегося при сжигании топлива в двигателе;
  • экономит деньги — не только на топливе, но и на ремонте автомобиля.

Универсальной пропорции смешивания двух видов топлива не существует, а тут кому как повезло. Некоторые автовладельцы эксплуатируют Шевроле Нива в этом режиме годами и вполне удовлетворены не только ее техническими характеристиками, но и своими финансовыми затратами, наиболее существенными из которых является обслуживание двигателя.Другим автомобилистам повезло меньше, так как через несколько месяцев такого эксперимента Шевроле Нива отправляется на капремонт. Поэтому спорить, что смешивание топлива — лучший вариант, все же не стоит.

Так как заливать Ниву

Каждый автомобилист должен ответить на вопрос, каким бензином заливать «Ниву» самостоятельно. Но если вы покупаете машину в салоне, в первые несколько лет эксплуатации все равно следует следовать инструкции и заправлять бак бензином с октановым числом 95. Возможно, такой вариант вас полностью удовлетворит, и тогда вопрос о том, какой бензин лучше, отпадет сам собой.

Если есть определенные сомнения, то нужно поэкспериментировать, внимательно следя за состоянием машины и полагаясь не только на видимые факторы.

После смены топлива не поленитесь примерно через неделю заехать на СТО и сделать диагностику. Если все в порядке, значит ваш выбор был правильным. Если возникли технические проблемы (опытный мастер сразу расскажет, с чем они связаны), то без сожаления меняйте бензин.Ведь ваш комфорт и безопасность в дороге намного дороже денег.

Алоха всем любителям Шевроле Нива. Вчера приехали в небольшой круиз — проехали 300 километров до тещи в одну сторону. Хочу описать здесь свои ощущения от поездки.

Сначала залили бензин 92 по 700 рублей (ценник 31 рубль в Кирове). Переезд до Рудничного 290 км в одну сторону. Первые 90 километров дорога хорошая, но грузовики постоянно едут без остановок, плюс постоянные поселения, где любят стоять геи.Радар-детектора у меня еще нет, поэтому первую сотку пришлось резать со скоростью 70-80 км / ч. Ехал в основном на 4-й передаче, около 2900 об / мин.

В данной ситуации бензин Шевика кушает прилично, прямо на глазах стрелка наличия топлива упал. Но как только выехал в Белую Холуницу, где дорога пуста, сразу утопил там мальчика, так как шины у меня не были шипованы, а там дорогу трясло (конец февраля), ездил не особо , Я ехал на 5-й передаче с крейсерской скоростью 90 км / ч.Количество оборотов стало 2400 и вот он — идеальный баланс скорости и экономичности. Так что если вам кажется, что Шевроле Нива много бензина ест, может быть, вы едете либо медленнее, либо быстрее? Лично мне достаточно 90 км / ч, езда очень комфортная, да и Бенц реально экономит. Думаю 8 литров на сотку максимум.

Приехав в Кирс (240 км от Кирова), было решено добавить бензина в солод, так как он оставался сквозным. И оппа, нет 92 бензина.Пришлось добавить 95 литров из 6, чтобы получить 45 км. И тут я почувствовал разницу — машина ехала даже в гору на четвертой передаче — тянет без проблем. Даже по прямой на скорости 60 км / ч можно было проехать четвертым — двигатель реально тянул. Шевик 2004 г., по паспорту не знаю какой рекомендуют заливать. Я всегда ездил на 92, но разницу между ним и 95 почувствовал сразу, динамика появилась, очень приятно было в гору ездить, двигатель тянет.Так что если в инструкции рекомендовано заливать 95-й, заливать, единственное, может быть некачественного. Залил на Лукойл, все его бенз хвалят.

45 километров просто пролетело, как на крыльях, на 5 передаче скорость была 90 км / ч, даже в горку не переключалась)) Однако, как говорят, на 95 плохо заводится в мороз, когда мы приехали (все-таки север), было морозно минус 28. Однако на следующий день обещали потепление, мы собрались обратно к обеду — температура была уже -15, а солнце уже пригревало в конце февраля.Так что даже на 95-м бензе завелись. Приехали на местную заправку и с 92-го слили 800 руб.

Всего на 600 км на топливо было потрачено 1700 рублей (плюс 700 рублей на обеды в кафе — на двоих)), когда в прошлом году проехали шестерку, потратили всего 1200 рублей. Так что да — Шеви Нива кушает больше, особенно в городе — получается 13-14 литров. По трассе на оптимальной скорости на оптимальной передаче — 8-9 литров.

Читайте мой блог, подписывайтесь, скоро весна и лето — будет много путешествий, а значит будут фотоотчеты о рыбалке и поисках с металлоискателем.Будет интересно))

Этот вопрос сейчас волнует многих владельцев автомобилей Шевроле Нива. Это касается как опытных водителей, так и новичков, которые только недавно приобрели автомобиль.

Специалисты отмечают, что хорошим бензином можно считать только настоящий бензин. Но у нас этого нет в наших бытовых условиях, а если и есть, то не на всех заправках.

Статистика показывает, что в основном владельцы транспортных средств перемещаются по городу, а иногда и покидают его на расстояние не более 100 километров.Это дает возможность заправить автомобиль на той же АЗС , который продает качественное топливо. Для определения таких заправок можно воспользоваться советами других автовладельцев или попытаться выяснить это самостоятельно, проведя конкретные тест-драйвы на топливе, приобретенном на той или иной заправке.

92 или 92?

Лючок топливного бака говорит, что нужен только неэтилированный бензин

Когда выбрана АЗС с лучшим бензином в регионе проживания, то стоит определиться, какой бензин заливать в Шевроле Нива: АИ-92 или АИ-95? Среди автомобилистов бытует мнение, что 92-ю лучше заливать, так как в ней меньше присадок, а значит, она чище.После заправки бензином 95 многие отмечают, что на свечах накаливания появляется нагар, а также возникают другие неприятные моменты.

92-е это 80-е с добавками?

А что, если 92-я задница 80-х?

В то же время мало кто из автомобилистов обращает внимание на то, что на данный момент 92-й бензин — это 80-й, который продавался ранее. Доказательство обратного может занять много времени, но в то же время факт остается фактом, подтвержденным многими экспертными организациями, работающими в России.Итак, на основе такого исследования было выявлено, что октановое число в 92-м топливе не всегда соответствует заявленному.

Требования производителя

Требования разрешают использование бензина 92 и 95

Прежде чем решить для себя, какой бензин заливать в бак своего автомобиля, следует ознакомиться с инструкцией по его эксплуатации. Аналогичная информация также может быть написана на внутренней стороне крышки заливной горловины топливного бака. Рекомендуется заливать только заявленный производителем бензин.Для Нивы Шевроле — 92-е.

А можно 95-й?

Можно заливать и в бак АИ-95. Вреда машине от этого не будет. В результате динамика транспорта только увеличится, расход топлива снизится, а характеристики двигателя улучшатся. В денежном выражении он будет стоить примерно столько же, несмотря на то, что АИ-95 дороже. В этом случае его расход будет меньше.

Также следует помнить, что в РФ 92-й сегодня широко распространен, а потому есть вероятность, что он разводится даже в процессе производства.Здесь все будет зависеть от того или иного поставщика бензина на рынок.

Как обеспечить себя качественным бензином?

Загрузка …

выводы

Следуя этим простым правилам, вы избавите себя от расходов и хлопот, которые могут возникнуть при ремонте двигателя. И это может потребоваться в любой момент, если в машину не заправлено хорошее топливо.

Обзор Lada Niva 2016 — Эксклюзивно для Ближнего Востока

Ознакомьтесь с нашим эксклюзивным ближневосточным обзором Lada Niva 2016 года, которая уже продается здесь

Шахзад Шейх

Нажмите ниже, чтобы посмотреть наш эксклюзивный обзор Lada Niva 2016 года для Ближнего Востока.

Ага, легендарный маленький русский 4 × 4 теперь продается в этом регионе. Компания Danaks Motors, расположенная на автомобильном рынке в Аджмане, предлагает новую Ниву всего по цене от 35 500 дирхамов (9500 долларов) или 37 500 дирхамов (10 000 долларов), если вы выберете шестимесячную гарантию. Да, вы все правильно прочитали, всего шесть месяцев. С таким же успехом вы можете сэкономить две штуки и пойти по более низкой цене. А сервисные центры есть в Дубае, Шардже и Аджмане.

Электрические стеклоподъемники и зеркала, гидроусилитель руля и тормоза с АБС, а также кондиционер входят в стандартную комплектацию этой модели «Городская Сахара», адаптированной для Ближнего Востока с улучшенным охлаждением.

Они также модифицируют машины, и тот, на котором мы ездили, имел расширенные колесные арки, шноркель и стальной передний бампер с местом для лебедки. Все автомобили штатные 4х4 и идут с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Плюс рычаги блокировки дифференциала и высоких и низких передаточных чисел — настоящие внедорожники старой школы!

Они оснащены 1,7-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 92 л.с. (теперь с системой впрыска топлива Bosch) в автомобиле, который весит всего около 1200 кг, хотя наша машина с его модификациями, вероятно, была немного тяжелее.

Это все цифры, которые у меня есть, но я предполагаю, что крутящий момент составляет около 100 фунт-фут, время 0-100 км / ч примерно за четверть минуты, а максимальная скорость едва стук в дверь составляет 150 км / ч, несмотря на оптимистичный циферблат на 200 км / ч на приборе. панель.

Тем не менее, несмотря на все это, эта машина, похоже, имела много реальных возможностей, как вы можете видеть на видео выше, и, конечно же, не была той, чтобы смущать себя. Как только я привык к слегка скользкому сцеплению (вероятно, уникальному для этой хорошо используемой только демонстрационной машины), оно никогда не было вялым или медленным.

Лучше всего он работал на небольшом участке песка в месте, которое оказалось местной свалкой, на которой мы его опробовали. Конечно, в последнее время шел дождь, но это означало, что нам не нужно было спускать воздух. Маленькая «Нива» с удовольствием носилась повсюду, как горный козел, и все это на удивительно широкой полосе второй передачи, способной передать весь имеющийся под рукой крутящий момент.

С гидроусилителем руля и разумным легким управлением, это было далеко не таким жестким или тяжелым для вождения — я представляю управление как у трактора — как я ожидал.Фактически, только слегка зазубренное переключение передач требует немного твердой руки, иначе любой сможет управлять им. А будучи высоким, узким и компактным с отличным круговым обзором, он станет легким компаньоном в городе со всеми возможностями, которые вам понадобятся, если вы хотите отправиться в приключения.

А что касается денег — не нужно слишком ценить их. Кроме того, не забывайте, что он разработан, чтобы не допустить злоупотреблений. Вы понимаете, что он смирится со всем, что вы можете в него бросить, если вы пропустите стакан или два водки в его бензобак.Э-э … Не делай этого, конечно.

Откровенно говоря, это забавная и устойчивая к ударам небольшая малолитражка, против которой просто слишком сложно спорить, учитывая те деньги, которые вы на нее тратите. Это игрушка, это ваш повседневный водитель, это рабочая лошадка. Возьми. Любить это!

Обзор гибридного матраса Casper Nova 2021

Casper — это нью-йоркская компания, наиболее известная своими матрасами, которые доставляются прямо к вашему порогу в коробках. В линейку входят Original, Wave Hybrid, Element и Nova.Element — это модель из вспененного материала, Wave Hybrid — это гибридная кровать, а Original и Nova доступны как в поролоновом, так и в гибридном исполнении.

Объявленный как самый шикарный матрас Casper, Nova был разработан Casper как модель следующего поколения. Nova Hybrid имеет два уровня комфорта. Верхний слой состоит из пенопласта AirScape с открытыми порами. Второй комфортный слой, он же пенопласт AirScape, разделен на три зоны прочности. Это обеспечивает улучшенную поддержку нижней части спины и бедер, а также более мягкую фиксацию других частей тела.Nova Hybrid также имеет переходный слой пены с эффектом памяти, разделенный на семь уровней жесткости для дополнительного зонального армирования. Несущий сердечник имеет змеевики с карманами, заключенные в пену высокой плотности.

Версия Nova из вспененного материала имеет очень похожий дизайн, включая такие же комфортные и переходные слои. Несущий сердечник этой модели изготовлен из твердого пенопласта высокой плотности, а не из спиралей. Пенопласт Nova доступен в некоторых розничных магазинах и не может быть приобретен непосредственно у Casper.

В то время как другие страницы этого сайта посвящены другим моделям Casper, этот обзор будет посвящен исключительно Nova Hybrid. Мы изучим его конструкцию, цены и характеристики, а также правила доставки, возврата и гарантии Casper.

Обзор гибридного матраса Casper Nova

Корпус Nova Hybrid — это чехол, сделанный из смеси переработанного полиэстера и полиэстера, хлопка, вискозы и спандекса. По словам Каспера, каждая крышка Nova Hybrid создается с использованием до 70 переработанных бутылок.

Два слоя пенопласта AirScape составляют систему комфорта Nova Hybrid. AirScape — это запатентованный пенопласт, разработанный для охлаждения. Перфорация в материале обеспечивает дополнительный приток воздуха для уменьшения удержания тепла. Второй слой AirScape разделен на три зоны упругости, что обеспечивает четкую поддержку различных участков тела. Переходный слой пены с эффектом памяти Nova Hybrid разделен на семь зон прочности для той же цели.

Несущий сердечник Nova Hybrid состоит из катушек с карманами, заключенных в пенопласт высокой плотности.Эти спирали способствуют дополнительному воздушному потоку и придают матрасу большую упругость и поддержку.

Nova Hybrid состоит из нескольких слоев. Система комфорта состоит из двух слоев пенопласта, за которыми следует переходный слой из пенопласта с эффектом памяти. Опорный сердечник кровати состоит из катушек с карманами, заключенных в пенопласт высокой плотности.

Материал крышки:

Переработанный полиэстер / полиэстер, хлопок, вискоза и спандекс

Комфортный слой:

Пенопласт AirScape 1 ″ с открытыми порами

1.5 ″ 3-зонный пенопласт AirScape с открытыми порами

Переходный слой:

2 ″ 7-зонная переходная пена с эффектом памяти

Поддерживаемое ядро:

Катушки с карманами, заключенные в пенопласт HD

Цены и размеры матрасов

Цена на гибридные матрасы Casper Nova немного выше, но все еще в пределах среднего ценового диапазона гибридных матрасов. Эта модель имеет среднюю цену по сравнению с другими матрасами, которые можно купить непосредственно в Casper.Nova Hybrid стоит больше, чем Element, Original и Casper Hybrid, но меньше, чем Wave Hybrid.

Размеры Размеры Высота Вес Цена
Двойной 38 дюймов x 75 дюймов 12 « 60 фунтов. $ 1,195
Twin XL 38 дюймов x 80 дюймов 12 « 62 фунта. $ 1,595
Полный 53 «x 75» 12 « 84 фунта. 1 945 долл. США
Королева 60 дюймов x 80 дюймов 12 « 89 фунтов. $ 2 095
Король 76 дюймов x 80 дюймов 12 « 125 фунтов. 2 695 долларов США
Король Калифорнии 72 дюйма x 84 дюйма 12 « 127 фунтов. 2 695 долларов США

Прокрутите L — R для получения более подробной информации.

Скидки и Предложения

Скидка 10% на корзину с кодом SF10

Производительность матраса

Мягкое ощущение от Nova Hybrid помогает изолировать движение в большей степени, чем у средней гибридной модели на рынке.Два слоя пены AirScape в комфортном слое поглощают движения, что снижает количество движений, которые почувствует спящий, когда его партнер двигается ночью.

Nova Hybrid также передает минимальные вибрации по поверхности кровати. Слой катушки дает ему больше отскока, и это может способствовать небольшой передаче движения. Поскольку катушки помещены в карманы, чтобы позволить им двигаться независимо, мы не могли бы ожидать, что эта передача движения будет достаточно значительной, чтобы прервать сон для большинства людей.

Как и многие матрасы с толстым комфортным слоем поролона, Nova Hybrid обладает очень хорошими характеристиками снижения давления.

Два слоя пены AirScape в системе комфорта обеспечивают мягкую амортизацию и некоторую форму. Зональный переходный слой пены с эффектом памяти обеспечивает более глубокий контур плеч и ног, одновременно поддерживая бедра, чтобы предотвратить чрезмерное опускание. Благодаря такой конструкции часть веса спящего смещается с бедер и плеч, чтобы снизить давление в этих ключевых областях.Это также способствует правильному выравниванию.

Поскольку он разработан для охлаждения, Nova Hybrid спит более прохладно, чем многие модели, использующие пену в своих системах комфорта. Это может сделать его хорошим выбором для тех, кто нуждается в амортизирующей пене, но склонен к перегреву в ночное время.

AirScape — это запатентованный пенопласт. Структура этого пенопласта с открытыми ячейками позволяет воздуху входить в матрас и выходить из него, поэтому тепло может рассеиваться. Перфорация внутри поролона усиливает этот эффект.

Поддержка кромок Casper Nova Hybrid не уступает многим гибридным моделям. Этот устойчивый край, вероятно, позволит большинству людей использовать всю поверхность матраса без ограничений. Однако люди, которые весят более 230 фунтов, могут чувствовать себя менее уверенно во сне по периметру.

Из-за мягкости матраса люди, скорее всего, испытают небольшое погружение, прежде чем достигнут опоры края, обеспечиваемой более твердой сердцевиной матраса.

Легкость передвижения Nova Hybrid эквивалентна многим гибридным моделям.

Так как матрас более мягкий на ощупь, он может позволить спящему утонуть чуть больше среднего, и такая фиксация может затруднить движение. Однако пенопласт, как правило, быстрее реагирует на изменения давления, чем пена с эффектом памяти, поэтому Nova не должна вызывать ощущение «застрял в кровати».

Гибрид Nova может способствовать сексуальной активности, но это во многом зависит от конкретных предпочтений пары.

Соответствие комфортной системе обеспечивает хорошее сцепление с любой версией матраса.Сердечник катушки дает ей дополнительный отскок, который парам часто нравится во время секса. Однако этот слой пружин может производить некоторый шум, делая его менее незаметным.

Как и все новые матрасы, Casper Nova Hybrid поначалу может иметь запах. Синтетическая пена, как правило, имеет запахи, оставшиеся от производства, которые остаются в кровати, когда матрас сжимается. Nova Hybrid, вероятно, будет иметь такой же запах выделяемого газа, как и многие матрасы в штучной упаковке, содержащие пену.

Эти запахи обычно считаются безвредными для большинства людей, и они должны исчезнуть относительно быстро.Владельцы, которых беспокоит запах, могут оставить свой новый матрас в хорошо проветриваемом помещении для проветривания. Матрас должен проветриться в течение от нескольких часов до нескольких дней.

Стиль сна и масса тела

Боковые спальные места:
Плюшевый матрас Nova Hybrid отлично подходит для сна на боку. Два слоя вспененного материала AirScape смягчают изгибы бокового спального места, а зональный переходный слой создает более глубокие контуры. Это позволяет плечам и ногам спящего опускаться в нужной степени, предотвращая при этом слишком глубокое погружение бедер.Благодаря сильному контуру большинство людей, которые спят на боку, также, вероятно, испытают очень хорошее снятие давления.

Поскольку он относится к более мягкому диапазону, который предпочитают шпалы, AirScape может быть лучшим выбором для тех, кто спит на боку, который весит менее 230 фунтов, поскольку они должны испытывать превосходный баланс между поддержкой и контуром. Спящие на боку, которые весят более 230 фунтов, также, вероятно, будут иметь хороший контур и поддержку, но их бедра и плечи могут быть немного более чем идеальными.Это может способствовать некоторому повышению давления и затруднить поддержание правильного положения позвоночника.

Back Sleepers:
Зонирование в переходном слое может помочь поддержать выравнивание позвоночника спящего человека, предотвращая слишком глубокое погружение бедер в матрас. Благодаря мягкости на ощупь, Nova Hybrid лучше всего подходит для тех, кто спит на спине, вес которых не превышает 130 фунтов.

Спящим на спине, которые весят от 130 до 230 фунтов, также может понравиться сочетание мягкости и поддержки Nova Hybrid, но они с большей вероятностью испытают некоторое провисание в области бедер.Некоторым людям, вес которых превышает 230 фунтов, может не хватить поддержки Nova Hybrid, и это может вызвать нагрузку на их позвоночник.

Желудок, спящий:
Бедра и живот спящего на животе часто погружаются глубже в матрас из-за дополнительного веса, который многие люди переносят вокруг своего живота. Зонирование во втором комфортном и переходном слоях добавляет дополнительную поддержку середине кровати, поэтому спящие на животе могут не так сильно проваливаться. Однако это зависит от весовой группы.

Желудочные шпалы, которые весят менее 230 фунтов, скорее всего, будут иметь мягкую поверхность с хорошей поддержкой. Их средняя часть может немного опускаться, но вряд ли это вызовет значительную нагрузку на их позвоночник. Те, кто весит более 230 фунтов, могут заметить большее опускание, что может затруднить поддержание идеального положения позвоночника.

Менее 130 фунтов. 130-230 фунтов. Более 230 фунтов.
Боковые шпалы Хорошо Отлично Хорошо
Задние шпалы Отлично Хорошо Ярмарка
Шпалы для желудка Отлично Ярмарка Ярмарка

Прокрутите L — R для получения более подробной информации.

Скидка 10% на корзину с кодом SF10

Политика пробного использования, гарантии и доставки

  • Наличие

    Casper продает матрасы через свой веб-сайт, через Amazon и в обычных магазинах Casper Sleep Shop по всей территории Соединенных Штатов.Матрасы и товары для сна также доступны через розничных партнеров Casper, в том числе Target. В отличие от версии Casper Nova из пеноматериала, которая доступна только в некоторых розничных магазинах, Nova Hybrid можно приобрести непосредственно через Casper или у официальных розничных продавцов.

    Компания осуществляет поставки в 50 государств и в некоторые страны мира, включая Канаду, Австрию, Германию, Швейцарию и Великобританию.

  • Доставка

    Заказы напрямую от Casper отправляются бесплатно в 48 смежных Соединенных Штатах и ​​большей части Канады.Сборы применяются к доставке на Аляску, Гавайи, Северную Канаду и другие международные направления.

    Матрасы обычно отправляются в течение одного-двух рабочих дней. Однако возможны задержки, особенно в ненастную погоду и в праздничные дни. Клиенты получают номер для отслеживания своей посылки.

    Матрасы Casper отправляются через UPS. Они поставляются запакованными в пластик и упакованными в маневренную коробку. Заказчик несет ответственность за перемещение матраса в комнату по своему выбору, распаковку и установку.

  • Дополнительные услуги

    Casper предлагает доставку на дом, установку нового матраса и удаление старого матраса за плату в размере 149 долларов. Эта невозвратная услуга доступна клиентам в 48 штатах США и некоторых частях Канады.

  • Проба сна

    Матрасы

    Casper рассчитаны на сон на 100 ночей. В течение этого периода клиенты могут связаться со службой поддержки Casper, чтобы вернуть матрас и получить полную компенсацию.Каспер организует вывоз матраса.

  • Гарантия

    Покупатели получают 10-летнюю ограниченную гарантию при покупке матраса Casper. Первоначальный покупатель имеет право на эту гарантию при условии, что он купил свой матрас у авторизованного продавца, использовал матрас на подходящем основании и матрас не подвергался неправильному обращению. Настоящая гарантия распространяется на соответствующие дефекты, включая вмятины более 1 дюйма и трещины или расколы в пене.Это действительно в США. Применяются дополнительные условия.

  • Была ли эта статья полезной?
  • Да Нет

Причины детонации двигателя Лада Нива 1994 года

Стук двигателя является одной из самых тревожных проблем, с которыми может столкнуться автомобиль, но не многие люди знают, что это такое и чем вызвано. По сути, детонация в двигателе (также известная как звон, детонация и искровой детонация) происходит, когда воздушно-топливная смесь внутри цилиндра является неправильной, что приводит к неравномерному сгоранию топлива.В нормальных условиях топливо горит в карманах, а не в одном гигантском огненном шаре внутри, и когда горит каждый карман с топливом, происходит удар, который горит следующим, пока все топливо не сгорит за этот ход. Когда присутствует стук, карманы горят неравномерно, вызывая ударные волны в неподходящее время, которые могут повредить стенку цилиндра и сам поршень. Это также создает общий звук «звона», который часто описывается при стуке.

Детонация в двигателе может быть вызвана многими причинами, однако наиболее частыми из них являются следующие:

  • Топливо в вашей Лада Нива 1994 года имеет слишком низкое октановое число.- Октановое число бензина иногда называют AKI. антидетонационный индекс. Производители рекомендуют определенный рейтинг для поддержания оптимальной производительности своих автомобилей. Если вы используете газ, у которого слишком низкий AKI, вы можете использовать бустер октанового числа, купленный в любом магазине автозапчастей, чтобы вернуть его к уровням, обеспечивающим нормальную работу. Если вы используете правильный рейтинг, но проблемы по-прежнему возникают, попробуйте другую марку бензина. Использование бензина с AKI выше, чем рекомендует производитель, не окажет отрицательного воздействия.
  • Отложения нагара на стенках цилиндров. — Все виды топлива, продаваемые в США, должны содержать определенный уровень моющего средства для очистки углерода, однако этого может быть недостаточно для предотвращения образования отложений. Когда образуются отложения, объем цилиндра эффективно уменьшается, что увеличивает сжатие, которое может вызвать детонацию. Чтобы с этим бороться, сначала попробуйте приобрести в магазине автозапчастей немного моющей добавки, а затем попробуйте сменить топливо. Если ваша Лада Нива 1994 года склонна к детонации, вы можете добавлять моющее средство при каждой заправке.
  • В вашем автомобиле установлены неподходящие свечи зажигания. — Производители рекомендуют свечи зажигания для каждого автомобиля и часто указывают некоторые альтернативы. Если ваша Лада Нива 1994 года работает иначе, чем предлагается, возможно, вы стукнули. Диапазон нагрева свечи зажигания часто указывается в ее номере детали, и свеча зажигания предназначена для работы в этом диапазоне. Его работа кроме искры также для отвода тепла из камеры сгорания в головку.Попробуйте заменить свечи, если смена топлива не помогает.

Три причины детонации являются наиболее распространенными, и их устранение требует наименьших затрат. Если ваша Лада Нива 1994 года все еще испытывает стук после выполнения этих рекомендаций, попробуйте отнести ее в магазин с хорошей репутацией.

Связанные вопросы и ответы

Какое октановое число лучше всего?

Октановое число по газу представляет собой склонность топлива к сгоранию и достигается за счет смешивания топлива с присадками.Более высокое октановое число означает, что топливо будет гореть медленно, тогда как топливо с более низким октановым числом будет гореть быстрее. Высокопроизводительные автомобили, такие как гоночные автомобили, потребуют высокооктанового топлива, такого как бензин премиум-класса. В этом нет необходимости для других автомобилей, и использование низкооктанового топлива, такого как обычный газ, должно быть вполне приемлемым. Однако, если вы водите автомобиль с карбюратором, вам следует подумать о топливе с более высоким октановым числом, поскольку карбюратор не так эффективен, как новые технологии впрыска топлива. Таким образом, вы можете сделать вывод, что лучший рейтинг топлива для вашей Лада Нива 1994 года — это то, что указано в руководстве по эксплуатации, а это 87 для большинства автомобилей.

Какова средняя стоимость замены и установки свечей зажигания?

За что вы платите установка свечей зажигания Ваша Лада Нива 1994 года будет сильно различаться, в зависимости от того, отнесете ли вы ее в дилерский магазин или посетите местного механика. Разница в цене поразительна: ваш механик — лучший вариант, если вы хотите немного сэкономить.Покупка свечи зажигания обойдется вам в среднем в 5 долларов, а верхний потолок — около 10 долларов. К этой стоимости вам нужно будет добавить небольшую плату за установку для вашего механика, хотя на самом деле это то, что вы можете легко сделать самостоятельно, если у вас есть ключ для свечей зажигания и немного навыков. Понаблюдайте за тем, как ваш механик делает это несколько раз, и вы без проблем справитесь с этим самостоятельно.

1987 Лада, Нива | Цены на страхование автомобилей, Сравните цены, характеристики, обзоры

Сколько стоит страхование автомобиля Лада Нива 1987 года выпуска, какова реальная стоимость владения этим автомобилем в вашем штате и как можно сэкономить на полисе в 2021 году? Тарифы на страхование автомобиля Лада Нива (этот уровень отделки салона Нивы 1987 года) могут варьироваться для одного и того же покрытия в зависимости от вашего местоположения, стажа вождения или вашего возраста, но типы покрытия в основном одинаковы и отличаются только в деталях.Средняя страховая цена подержанной Lada Niva составляет сверх $ 54 в месяц (653 доллара в год), в зависимости от многих переменных, таких как ваш кредитный рейтинг, место вашего проживания, сведения о водителе, а также тип и модель Lada, которую вы водите (http: // www.lada.ru/en/)! Ваши фактические расходы на автострахование могут быть выше или ниже, если ваш автомобиль будет оснащен рядом современных функций безопасности и помощи водителю. Типичный полис страхования с полным покрытием для вашей модели Lada с двигателем 77 должен покрывать ответственность за травмы или повреждения, всеобъемлющее покрытие, которое покрывает ущерб вашему автомобилю, вызванный событиями, которые находятся вне вашего контроля, и столкновением (необязательно — помогает оплатить ремонт или замену вашего автомобиля). Лада Нива, если она повреждена в ДТП с другим автомобилем или другим объектом), и, наконец, незастрахованный автомобилист и медицинское страхование.
В среднем стоимость страховки Лада Нива 1987 года составляет 54 доллара в месяц, то есть около 653 долларов в год. Получите индивидуальные расценки от нескольких страховых компаний, используя нашу БЕСПЛАТНУЮ услугу!

Сколько стоит автостраховка для классического автомобиля 34-летнего возраста?

Если вы владелец 34-летнего классического автомобиля Lada Niva, вы счастливый обладатель коллекционного, исторического, винтажного или даже антикварного автомобиля. Старые автомобили, как правило, дешевле страховать, потому что они менее ценны, чем новые модели.К сожалению, это не касается классических, специальных и исторических автомобилей старше 35 лет, таких как Лада Нива 1987 года выпуска. Как снизить стоимость страхования классического автомобиля? Ограничьте пробег и повысьте свою безопасность! Большинство коллекционных, старинных и классических автомобилей плохо защищены от угона. Купите и установите на свою Ниву 1987 года трекер, сигнализацию или противоугонную систему. Учитывая, что коллекционные и исторические автомобили — это не просто «потребительские» автомобили, очень важно приобрести специализированные полисы страхования классических автомобилей, чтобы защитить эти старинные автомобили от повреждений, вандализма и повышенного риска кражи.
«Лада Нива» имеет двигатель объемом 1452 куб. См, что означает, что это классический автомобиль средней мощности. Обратной стороной является то, что автомобили с большой мощностью часто считаются более опасными и поэтому могут повышать ставки страховых взносов. Если вы хотите снизить ставки автострахования для вашего исторического или коллекционного автомобиля, убедитесь, что вы покупаете тот, который не является высокопроизводительным. При страховании классического автомобиля следует учитывать несколько факторов. Стоимость подбора запчастей для вашей модели Лада Нива 1987 года выпуска, а также стоимость ремонта.Вы также можете изменить уровень покрытия, если хотите снизить страховые взносы и ежемесячные платежи. Если вы ищете страхование антикварных автомобилей, вам может потребоваться найти надежного и опытного страхового агента в вашем районе, который обеспечит страхование автомобиля с учетом ваших конкретных потребностей.

Сравните расценки на страхование автомобилей Лада Нива 1987 года и узнайте, у кого самые дешевые тарифы в 2021 году!

Найти наиболее доступную автомобильную страховку для вашей Лады Нива не так сложно, как раньше.Вот некоторые факты, которые могут помочь вам снизить расходы на автострахование для вашей модели Lada (1987 года выпуска) по наилучшей ставке, сохраняя при этом адекватное страховое покрытие. Выбор ближайшего к вам страховщика с самым высоким рейтингом, который обеспечивает безупречное обслуживание клиентов и конкурентоспособные цены, должен быть первым шагом при покупке более качественного полиса. Ниже приведены несколько советов и уловок, которые помогут вам получить доступные расценки на автострахование Lada Niva в 2021 году и сэкономить деньги на вашем автомобиле. На самом деле каждый водитель будет платить за одно и то же покрытие в одной и той же компании по совершенно разной цене!
Сколько стоит страховка автомобиля Лада Нива 1987 года выпуска в 2021 году? Как вы можете видеть ниже, самые низкие ставки составляют около 580 долларов.8 , а самые высокие колеблются в районе 1219,68 долларов в год. На эту цену влияет множество факторов, и ни один страховщик не может претендовать на звание лидера низких цен.
905 36 905 905 905 905 36 905 уровня отделки салона Niva23
Страховая компания Годовые ставки (оценка *)
GEICO 619 долларов
Американская семья 9037 905 905 711 долл.
Совхоз 783 долл. Allstate $ 993
Safe Auto $ 1051
MetLife $ 1,121
Victoria $ 1,189
Allied $ 839
Liberty Mutual $ 1001
Включите $ 1,246

Как сократить расходы на страховые взносы?

Многие забывают, что тип автомобиля, который вы приобретаете (модель Niva, марка Lada), может сильно повлиять на ваши расходы на страхование автомобиля.Некоторые автомобили, такие как: Honda Accord 2019, Toyota Corolla, Ford Pickup, Nissan Altima, Toyota Camry 2018, Honda Civic, Ram pickup, Nissan Maxima, Dodge Caravan, Chevrolet Pickup, Acura Integra, Cadillac Escalade и многие другие, имеют большие размеры мишеней для воров (минимум в 2016-2018 гг.). Более высокая франшиза для вашей Lada, Niva также снизит ваши страховые взносы, потому что вы будете платить больше из своего кармана, если у вас есть претензия. Если у вас не было нарушений ПДД в течение 3 и более лет и у вас очень хороший водительский стаж , более высокая франшиза может быть хорошей ставкой.Итак, как можно уменьшить выплаты по страховому полису?
  • Не игнорируйте мелких региональных страховщиков.
  • Проверьте существующее страховое покрытие и выберите более высокую франшизу.
  • Осмотр — ключ к экономии на автостраховании.
  • Договоритесь с агентом или напрямую со страховой компанией.
  • Проверить наличие скидок на страхование автомобиля Нива 1987 года: хороший / безопасный водитель, хороший студент, мульти-полис, домовладелец (комплектация).
  • Если вы не имеете права на эти скидки, изучите другие доступные варианты или смените страховую компанию.
  • Помните, что плохие данные о вождении, плохая кредитная история или молодой водитель (подросток) считаются риском для всех страховых компаний.

Самая и самая дешевая цена автострахования Лада Нива 1987 года по государству!

Как рассчитать премию по страхованию автомобиля Лада Нива (1987) онлайн? С помощью нашего страхового калькулятора вы можете определить и рассчитать стоимость своего страхового полиса, проверить средние ставки автострахования для вашего возраста и местоположения и узнать, платите ли вы больше или меньше, чем другие люди в вашем районе.Прочитав приведенную ниже таблицу, вы можете сравнить наиболее и наименее дорогих штатов по страхованию автомобиля Нива () 1987 года. Рассчитайте свою цену онлайн и получите бесплатное предложение по страхованию автомобиля без использования конфиденциальной личной информации , такой как ваш возраст, кредитный рейтинг, номер телефона, адрес электронной почты или номер социального страхования (SSN).
Рейтинг Государство Самые низкие цены Самые высокие ставки
1 Вермонт $ 436 $ 610
2 Огайо $ 441 $ 621
3 Айдахо $ 453 $ 639
4 Вирджиния $ 470 $ 668
5 Айова $ 488 $ 691
6 Нью-Гэмпшир $ 511 $ 703
7 Висконсин $ 517 $ 720
8 Северная Дакота $ 529 $ 761
9 Индиана $ 540 $ 802
10 Северная Каролина $ 552 $ 831
11 Пенсильвания $ 558 $ 877
12 Юта $ 569 $ 889
13 Мэн $ 575 $ 906
14 Массачусетс $ 587 $ 923
15 Аляска $ 592 $ 935
16 Теннесси $ 598 $ 958
17 Южная Дакота $ 604 $ 1 011
18 Небраска $ 610 $ 1 040
19 Миннесота $ 616 $ 1,057
20 Иллинойс $ 616 $ 1 074
21 Гавайи $ 621 $ 1,098
22 Алабама $ 627 $ 1,115
23 Орегон $ 633 $ 1,133
24 Миссури $ 639 $ 1,173
25 Вашингтон $ 668 $ 1,214
26 Южная Каролина $ 674 $ 1,243
27 Канзас $ 691 $ 1,266
28 Нью-Мексико $ 703 $ 1,295
29 Аризона $ 720 $ 1 307
30 Нью-Йорк $ 732 $ 1,313
31 В среднем по стране 755 долларов США 1330 долл. США
32 Нью-Джерси $ 767 $ 1 371
33 Западная Вирджиния $ 790 $ 1,382
34 Миссисипи $ 807 $ 1,400
35 Мэриленд $ 825 $ 1,417
36 Монтана $ 848 $ 1,446
37 Невада $ 865 $ 1,458
38 Арканзас $ 877 $ 1,481
39 Кентукки $ 883 1 504 долл. США
40 Оклахома $ 912 $ 1,522
41 Вайоминг $ 929 $ 1,533
42 Колорадо $ 953 $ 1,562
43 Техас $ 970 1 574 долл. США 90 537
44 Делавэр $ 993 1 597 долл. США 90 537
45 Грузия $ 1 016 1 603 долл. США
46 Калифорния $ 1 040 $ 1,620
47 DC $ 1,057 $ 1,632
48 Коннектикут $ 1 080 $ 1,649
49 Род-Айленд $ 1 092 $ 1,655
50 Флорида $ 1 109 $ 1,690
51 Луизиана $ 1,133 $ 1,713
52 Мичиган $ 1,156 $ 1,742
* Сравните тарифы на страхование автомобилей Lada Niva 1987 года по местоположению и узнайте, у кого лучшие цены на страхование в вашем регионе в 2021-2022 годах! Только приблизительный расчет для взрослых с хорошей кредитной историей, водительским стажем и безаварийным вождением.Выбрать компанию автострахования сложно, ваши фактические ставки могут отличаться, поскольку на стоимость вашего полиса влияет множество факторов.

Автострахование для подростков, молодых водителей, студентов, пожилых людей

Стоит ли молодому водителю водить машину , как Лада Нива 1987 года выпуска (МКПП, 3000 об / мин)? Для страховщиков подростки являются одними из водителей высокого риска, поэтому вы можете ожидать, что ставки автострахования вырастут, когда вы добавите в страховой полис водителя-подростка.Как вы можете видеть ниже, средняя стоимость годовой страховки Лада Нива для 16-летнего подростка составляет примерно 1335,84 доллара, в то время как стоимость такой же страховки для пожилого человека в возрасте от 70 до 74 лет составляет 615,648 доллара . Как снизить ставки автострахования для водителей с повышенным риском (подростки, студенты колледжей, новички, осужденные водители) — очень распространенный вопрос. Есть несколько советов. Вы можете попросить свою страховую компанию предоставить скидку при небольшом пробеге и скидки, основанные на использовании. Также с умом выбирайте автомобиль (Лада, Нива 1452 куб.см, 77 л.с.) и добавляйте своего подростка в свой полис.Подумайте о том, чтобы увеличить ваши франшиз до и скорректировать существующее покрытие. Ваш возраст моложе 18, 21, 25 лет означает, что вы статистически представляете более высокий риск для страховых компаний. Как сэкономить на студенческой автостраховке? долл. 905 905
Ваш возраст Средняя ставка (оценка *)
16–19 1278 долл. США
20–24 1 233 905 37 2534
30-34 $ 900
35-39 $ 726
40-44 $ 755
45-49
905 905
55-59 $ 743
60-64 $ 621
65-69 $ 650
70-74 905 905 905 905 905 905 905 905 905
* Примерная смета для подростков, взрослых и пожилых кто за рулем Лада Нива (1987)
Некоторые страховые компании и брокеры вознаграждают студентов за хорошую успеваемость в школе, в то время как другие предпочитают студентов, которые завершили утвержденный курс обучения водителей .Как видно из приведенной выше таблицы, люди в возрасте от 60 до 75 лет являются водителями без риска и могут платить менее 494 долларов в год. Какие скидки на автострахование предоставляются пожилым людям? Большинство компаний по страхованию автомобилей предлагают сниженные ставки автострахования водителям старше 50 лет. Это означает, что люди старше 50 — 60 имеют право на скидку для пожилых людей . Подходит ли Лада, Нива для старших водителей? Если у вас есть вопросы или проблемы, касающиеся Лада Нива или другого автомобиля, задавайте их в обсуждении.
Вы знаете, что вам нужно застраховать свою 4WD Lada, Niva 1987 года выпуска, но знаете ли вы, сколько вам нужно платить за страхование каждый месяц или год? Спросите котировки от нескольких компаний

Лада Нива: Внешний вид, особенности и опции

Двигатель Лада, Нива (, 4 цилиндра, ) соединен с механической коробкой передач, которая в данном случае передает мощность на 4WD. Внедорожник Niva, 1452 куб.Правда в том, что лошадиные силы продают автомобили, но крутящий момент выигрывает гонки! Некоторые компании по страхованию автомобилей обнаруживают, что автомобили с более высокой мощностью (Lada, Niva имеют мощность 77 л.с. и 1452 куб.см = кубический объем, измеренный в кубических сантиметрах, ) участвуют в меньшем количестве претензий по автострахованию, чем автомобили с меньшей мощностью и крутящим моментом. С другой стороны, когда в автокатастрофу попадает более мощный автомобиль, они обычно наносят более серьезный ущерб другим, что может повлиять на ставки автострахования.Модель этого уровня отделки салона Нивы 1987 года имеет крутящий момент двигателя 110 нм и 3000 об / мин . Мощность и максимальная скорость автомобиля Лада Нива (извините, мы не знаем, насколько быстро Лада, Нива разгонятся до 100 км в час / 100 км / ч, и извините, мы не знаем максимальную скорость Лады, Нива Километров в час) являются мощным маркетинговым инструментом, но для технически требовательных водителей это масса автомобиля (1150 кг — это вес этой модели), его крутящий момент двигателя и частота вращения двигателя .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *