Nissan x trail фото салона: Nissan X-Trail 2021: фото в новом кузове

Содержание

Ниссан Х Трейл 2021 фото, видео, цена, технические характеристики Nissan X-Trail четвертого поколения

Новый Ниссан Х Трейл 2021 модельного года представлен в США. Там модель предлагают под названием Nissan Rogue, но по сути, это то же X-Trail. Производитель опубликовал официальные фотографии нового кроссовера и технические данные.

Ниссан Х Трейл 2021 новый кузов которого перестал быть секретом появится в Северной Америке уже осенью, чуть позже новая модель отправится покорять рынок Европы и России. Для европейского рынка машину собирают на британском заводе в Сандерленде. В нашей стране автомобиль производят на заводе в Санкт-Петербурге. Новый X-Trail построили на модульной платформе CMF-C/D. Общая длина кузова сократилась на 38 мм, высота на 28 мм, а вот ширина нового кузова и колесная база остались без изменений.

При появлении на рынке машину ждут довольно серьезные конкуренты, это Хендай Туссан 4 поколения, довольно солидный Соренто от Киа или кроссовер Фольксваген Тигуан 2021 года.

Экстерьер нового Х Трейл 2021 года пережил серьезную эволюцию. МАшина получила модную многоэтажную головную оптику огромную решетку радиатора. Силуэт стал более брутальным за счет массивной передней части и более квадратной задней части. В итоге коэффициент аэродинамического сопротивления Cx стал немного хуже. Изменились дверные проемы и подоконная линия. Задние фонари получили более вытянутую форму. Задний бампер выглядит довольно массивно и сочетает в себе как неокрашенный пластик, таки серебристые вставки. Стойки боковых зеркал переехали чуть ниже подоконной линии передний дверей. Что касается цветовой гаммы кузова, то покупатель отныне может выбрать двухцветный вариант, то есть крыша и боковые стойки может отличатся от основного цвета нового кузова. Дойдет ли такая опция окраски до России пока неизвестно. Фотографии нового поколения Х-Трейла смотрим далее.

Фото Ниссан Х Трейл 2021

Интерьер обновленного Ниссан Х Трейл пережил еще большие метаморфозы. Отныне водитель окружен массой красочной информации. В топовых версиях полностью цифровая панель приборов размером 12,3 дюйма. В базе, это традиционные аналоговые спидометр и тахометра, а между ними 7-дюймовый экран. За доплату можно получить цветную проекцию на лобовое стекло. Ну и большой сенсорный монитор мультимедиа размером в 9-дюймов. Изменилась и форма торпедо. Блок управления климатом размещен под сенсорным экраном в специальной нише. До неузнаваемости изменен и центральный тоннель, отныне он двухэтажный! Автоматическая трансмиссия подразумевает наличие небольшого джойстика без механической связи с коробкой. Управление трансмиссии происходит посредством бортовой электросети. Доступ в салон улучшился за счет более крупных дверных проемов. Задний диван получил сразу три крепления для детских кресел. В США модель в базе будет иметь комплекс безопасности Safety Shield 360 и 10 подушек безопасности.

Фотографии салона Х Трейл 2021 года

Объем багажника на американской версии существенно не изменился – 1113 литров от пола до потолка. Если сложить задний диван тогда погрузочное пространство возрастает до 2098 литров.

Фото багажника Nissan X-Trail

Характеристики нового Х Трейл 4 поколения

Модульная платформа получила ряд новшеств. Например, появился другой подрамник и крепления двигателя, электроусилитель интегрированный с рулевой рейкой. Задняя независимая многорычажная подвеска подверглась небольшой модернизации. По заверению инженеров японского производителя, это позволит улучшить управляемость и уменьшить крены кузова.

Для любителей полного привода главной новостью можно считать более быстро действенную электрогидравлическую муфту. Теперь задняя ось включается в работу мгновенно, без лишних временных задержек. Водитель при движении может выбрать из нескольких режимов движения – Standard, Eco, Sport, Off-road и Snow. Переднеприводная машина тоже доступна.

Пока на Североамериканском рынке будет доступен единственный силовой агрегат. Бензиновый 2.5 литровый атмосферник на 4 цилиндра и 16 клапанов с прямым впрыском топлива. Мощность агрегата составляет 184 лошадиных сил при 245 Нм крутящего момента. В качестве коробки передач безальтернативный вариатор Xtronic CVT.


Электронных ассистентов и систем безопасности стало больше, плюс они стали более продвинутыми. Система автоматического торможения, управления дальним светом, слежения за разметкой и слепыми зонами, а также камера заднего вида будет доступна в начальной комплектации для покупателей в США. За адаптивный круиз-контроль и круговой обзор необходимо будет доплачивать отдельно.

Габариты, объем, дорожный просвет Nissan X-Trail

  • Длина – 4648 мм
  • Ширина – 1839 мм
  • Высота – 1699 мм
  • Снаряженная масса – от 1520 кг
  • Полная масса – 1980 кг
  • Колесная база – 2705 мм
  • Объем багажника – 497 литров (2098 л.)
  • Объем топливного бака – 60 литров
  • Размер шин – 225/65 R17 (будут доступны R18 и R19)
  • Клиренс – 210 мм

Видео обзор нового Nissan X-Trail

Первый видео обзор от иностранных журналистов автомобильного портала MOTOR1.

Комплектации и цены Ниссан Х Трейл

Цена на кроссовер в Америке уже известны. За базовую комплектацию с 2.5 литровым мотором, вариатором и передним приводом просят 25 500 долларов США. За полноприводную машину AWD придется отдать от 26 850 долларов. Цена на российскую версию нового X-Trail станет понятна только после определения вариантов силовых агрегатов и коробок передач, которые достанутся российским покупателям.

фото в новом кузове, фото салона и интерьера

Производители

Мы собрали топ 24 (Ниссан Икс-Траил) фотографий машины Nissan X-Trail в новом кузове и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид автомобиля, особенности салона и детали его отделки. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую.

Новый кузов

Салон, интерьер внутри

Связанные страницы

Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.В таблице указаны следующие данные: название комплектации, кузов, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ — механическая, АТ — автоматическая, АМТ — роботизированная, CVT — вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).Дилерские центры Nissan

Цены на все автомобили Nissan

Nissan X-Trail T33, анонс премьеры, фото кузова и салона, характеристики

Новый Nissan X-Trail T33 готовится к мировой премьере, запланированной на осень 2020 года. Однако, на сегодня уже известно, что дебют Ниссан Х-трейл 4 поколения перенесен на конец текущего или даже начало будущего 2021 года. К слову, японская компания Nissan уже заканчивает тесты нового X-Trail. И даже успела зарегистрировать патенты на дизайн экстерьера кузова и салона нового Ниссан Хтрейл в национальном институте промышленной собственности Бразилии. В обзоре на Повозкар первая информация о новом поколении популярного кроссовера Ниссан Икстрейл Т33 2020-2021 модельного года.

Статья в формате видео

Статистика продаж модели

Для компании Nissan кроссовер X-Trail (Rogue на рынке Северной Америки) одна из самых важных моделей. И на протяжении многих последних лет стильный компактный кроссовер является локомотивом продаж японской компании. Но по итогам 2019 года продажи Nissan Rogue в Америке упали на 15% и составили всего 350 тысяч с небольшим хостиком. А в России Nissan X-Trail в 2019 году нашел на 8,6% покупателей меньше, чем годом ранее (продано 20,9 тыс. кросcоверов).

При этом конкуренты в прошлом году увеличили продажи. Кроссоверы Toyota RAV4 и Honda CR-V показали за океаном, соответственно, результаты 448 тыс. экземпляров (+4,9% к 2018 году ) и 384 тыс. реализованных машин (+1,4% к 2018 года).

Кузов и салон Ниссан Хтрейл 2021

Так что Nissan срочно необходим новый X-Trail. И, судя по патентным изображениям, кроссовер 4 поколения готов к серийному производству. Вот только новаций в дизайне нового поколения модели, к сожалению, мы не видим. Судя по всему, руководство японской компании решило не эксперементировать с внешностью своего бестселлера. Новинка стараниями дизайнеров лишь эволюционировала. Досадно, ведь была надежда, что новый Nissan X-Trail наследует кузов в стиле Nissan Ariya.

В итоге новый кроссовер получил модную двухуровневую головную оптику и фирменную фальшрадиаторную решетку V-motion. Харизматичные выштамповки по нижнему краю боковых дверей. И абсолютно безликую корму. С таким дизайном новому X-Trail трудно будет тягаться с конкурентами.

Возможно, интерьер поразит инновациями и стилем? Как бы не так. В салоне также все скучно и уныло. Передняя панель в салоне нового поколения Икс-Трейла древняя. Все оборудование расположено в традиционных местах, и такой дизайн вызывает скуку. А отдельно стоящий экран мультимедийной системы с физически управляемыми ручками еще больше портит картину.

Есть, правда, и положительные моменты. Появится виртуальная панель приборов. Правда, только в самых насыщенных комплектациях. Применяется компактный нефиксируемый селектор управления АКПП.

Дополнено: появились фото кузова и салона серийного Nissan Rogue 2021 года




Технические характеристики

О технике нового Nissan X-Trail информации минимум. Удалось лишь выяснить, что в основе новинки модульная платформа CMF. Под капотом пропишутся бензиновые атмосферные и турбированные моторы, а также турбо дизели. Для европейского рынка компания Nissan готовит гибридные версии X-Trail, как с возможностью подзаряжаться от розетки — plug-in hybrid, так и обычные – Hybrid.

Цена и комплектации Nissan X-TRAIL

Бескомпромиссный, технологичный и вызывающий Nissan X-Trail знает, как привлечь взгляды и позволяет всегда оставаться в центре внимания. Покоряйте любые дороги и откройте новые горизонты. Мощный, экономичный, отзывчивый двигатель, аэродинамические характеристики в сочетании с премиальным дизайном — это и есть гармония в каждом движении. Роскошный и вместительный салон, инновации и современные системы безопасности — внедорожник Nissan X-Trail идеальный для семейных путешествий и крутых виражей. Это новая эра в автомобилестроении. Это новый Nissan X-Trail.

Дизайн нового Nissan X-trail

Обновленный стильный Nissan X-Trail превратит каждую поездку в захватывающее приключение. Решетка радиатора V-образной формы, литые колесные диски из алюминия, хромированные пороги — завораживающе яркий экстерьер мгновенно притягивает внимание окружающих.

Наслаждайтесь красотой голубого неба и очарованием звезд через панорамный люк с электроприводом. Захватывающий вид открывается над сиденьями заднего ряда. Подарите восторг пассажирам, превратив поездку в эстетическое удовольствие.

Новый уровень аэродинамики — это еще одно преимущество Nissan X-Trail. Панели вокруг стоек и заниженное днище кузова обеспечивают комфортную тихую езду и экономичность. Активные жалюзи радиаторной решетки при движении регулируются автоматически. При оптимальной температуре двигателя они закрыты, что позволяет уменьшить поступление воздуха в отсек двигателя. Таким образом, снижается аэродинамическое сопротивление и расход топлива.

Свежий обновленный образ одновременно завораживает и успокаивает. Изящная конструкция центральной консоли с точной линией отстрочки, руль с подогревом, рычаг для переключения передач, обрамленный кожаным чехлом, декоративные накладки на дверях — наслаждайтесь комфортом и невероятной роскошью Nissan X-Trail.

В просторном салоне хватит места для каждого ценителя приключений. Невероятно удобные сиденья с подушками создают эффект невесомости, принимая форму в соответствии с посадкой каждого пассажира. Доступно несколько цветовых решений интерьера: вариант из кожи и ткани в черном цвете, а также кожаный салон в изысканном бежевом оттенке с перфорацией.

Особенности автомобиля Nissan X-trail

Nissan X-Trail — это премиальный уровень комфорта в сочетании с лучшими инновационными технологиями. Каждая деталь доведена до совершенства. Сиденья запоминают форму вашего тела с учетом привычного положения.

Двухзонный климат-контроль позволяет настраивать оптимальную температуру для водителя или переднего пассажира отдельно. С помощью опции i-key вы можете дистанционно открывать и закрывать окна.

NISSAN INTELLIGENT MOBILITY

Интеллектуальные системы Nissan X-Trail позволяют бескомпромиссно двигаться навстречу приключениям и драйву. Современные технологии безопасности и комфортного управления — это принципиально новый уровень уверенности, которую вы можете прочувствовать.

Системы Nissan Intelligent Mobility отличаются высокой чувствительностью к действиям водителя и поведению автомобиля, помогая в любой момент предотвратить аварийную ситуацию. Технология радаров, на которой построены большинство систем Intelligent Mobility, позволяет полностью контролировать обзор вокруг Nissan X-Trail, чтобы предугадать неприятные ситуации.

Intelligent Mobility включает ряд таких технологий, как мониторинг «слепых зон», фиксация движущихся объектов, контроль траектории движения, полный привод 4на4. В нашем шоуруме консультанты подробно расскажут об особенностях Nissan X-Trail. Официальный дилер Nissan «ВиДи-Санрайз» приглашает детально ознакомиться с преимуществами модели во время тест-драйва.

Технические характеристики Nissan X-TRAIL

Бесступенчатая трансмиссия X-Тronic обеспечивает постепенное увеличение мощности, работая даже в эко режиме. 6-ти ступенчатая механическая коробка передач гарантирует необходимую мощность, быстрое и точное переключение и мгновенную отдачу автомобиля.

В дождь или снег, по сложным трассам и бездорожью — благодаря интуитивному полному приводу Nissan X-Trail адаптируется к изменению дорожных условий в 30 раз быстрее. Система оптимально распределяет мощность на все 4 колеса, обеспечивая надежное сцепление с дорожным полотном.

Современные технологии

Премиум аудиосистема BOSE® AUDIO SYSTEM — современная аудиосистема, способная подарить кристально чистое объемное звучание. Восемь акустических динамиков равномерно расположены по всему салону. Оптимальное распределение колонок внутри Nissan X-Trail позволяет наслаждаться глубоким качественным звуком как на передних сиденьях, так и пассажирам сзади.

Информация о работе всех систем Nissan X-Trail отображается на 5-ти дюймовом цветном экране, расположенном по центру. Теперь путешествовать стало еще проще. NISSANCONNECT позволяет быстро построить и контролировать маршрут до необходимого пункта, оставаться на связи в социальных сетях и переключать музыку.

Узнать подробнее об особенностях комплектаций, специфике работы всех систем, наслаждаться роскошью салона, рассмотреть изысканные детали экстерьера и купить Nissan X-Trail вы можете в шоуруме нашего дилерского центра «ВиДи-Санрайз». Получить полную информацию о Nissan X-Trail, цена которого зависит от особенностей комплектации, технических характеристик и дополнительных опций, вы можете у наших консультантов.

Новый Nissan X-Trail 2020: фото, характеристики

Новая генерация Nissan X-Trail 2020. Технические характеристики, комплектация автомобиля, фото кроссовера. В конце статьи видео-обзор Ниссан Х-Трейл 2020.

Четвертое поколение Nissan X-Trail официально представили в спецификации для рынка Северной Америки. Тем не менее, это не меняет общий вид кроссовера останется таким же для Европы и Азии. Основная разница только в названии модели, так для США это Rogue, а вот для Европы хорошо известный X-Trail. В Северной Америке это одна из популярных моделей, по данным статистики за 2019 года 30% продаж компании Nissan составила именно эта модель. Вероятней всего, именно эта статистика спровоцировала производителя выпустить 4-ое поколение кроссовера.

Если рассматривать новый Nissan X-Trail, то теперь это семейный автомобиль с повышенным комфортом, а так же укомплектованный полным набором новых систем безопасности и комфорта. Основой для кроссовера Ниссан Х-Трэйл послужила новая модульная платформа, где сзади многорычажная подвеска. Такой тип подвески позволил увеличить свободное место в салоне. Тем не менее, в длину автомобиль стал меньше на 38 мм, и ниже на 5 мм по высоте.

Вслед за переработанным внешним видом, дизайнеры переработали интерьер Ниссан Х-Трейл. Передняя панель кроссовера укомплектована мультимедийной системой, с дисплеем на 9″. Проекционный дисплей ещё больше, на 10,8″. Казалось бы, что ещё может быть лучше, но производитель решил добавить полностью цифровую панель приборов на 12,3″. Достаточно неплохо выглядит центральный тоннель нового Nissan X-Trail. С функционала числится рычаг переключения передач, беспроводная зарядка, а так же отсек для мелочей.

Стоит учесть, что все вышеупомянутые функции доступны только в топовых комплектациях Ниссан Х-Трейл. Базовая модификация будет выглядеть проще, мультимедийная система на основе 7″ цветного дисплея, с поддержкой Apple CarPlay, целым рядом онлайн функций и голосовым управлением. Второй ряд сидений стал просторней, на нем легко смогут расположиться двое взрослых пассажиров и детское сиденье. Ещё один плюс это открытие задних дверей, теперь они открываются почти на 90 градусов относительно кузова.

Это позволит без препятствий сесть на второй ряд или погрузить габаритные вещи. Так же доступен 3-ох зонный климат-контроль. Базовая комплектация Nissan X-Trail порадует неплохим набором систем активной безопасности NSS (Nissan Safety Shield). В него входит 10 подушек безопасности, добаротанный автопилот, который взаимодействует с бортовой системой навигации. Дополнительно в базовой комплектации есть система VMC (Vehicle Motion Control), способная предусмотреть действия водителя и в случае, если он что-то делает не так, то вмешивается в управление автомобилем.

По техническим характеристикам новый Ниссан Х-Трейл будет доступен как с передним, так и полным приводом. Что касается двигателя, то пока известно об одном варианте – модернизированный атмосферный агрегат, объемом 2,5 литра, который устанавливается на нынешнее поколение. Мощность двигателя для рынка Северной Америки составит 181 лошадок, что на 11 больше нынешнего и 245 Нм крутящего момент (добавлено 8 Нм).

Независимо от модификации, в паре будет работать только вариатор. По предварительным данным старт продаж нового Nissan X-Trail/Rogue в США стоит ожидать этой осенью. Соответственно цены и список комплектаций будет известен ближе к началу продаж кроссовера.

Видео-обзор нового Nissan X-Trail 2020:

Новая генерация Nissan X-Trail 2020. Технические характеристики, комплектация автомобиля, фото кроссовера. В конце статьи видео-обзор Ниссан Х-Трейл 2020.

Nissan

Nissan X-Trail: цена Ниссан Икс-Трейл, технические характеристики Ниссан Икс-Трейл, фото, отзывы, видео

Отзывы владельцев Nissan X-Trail

Nissan X-Trail, 2015 г

Вот хочу оставить свой отзыв о Nissan X-Trail. Владею 2,5 года данным авто, нареканий нет, но есть с чем сравнивать. ЛК 100 — без сравнений, огонь, танк и вообще мне очень нравится. Nissan X-Trail Т31 — багажник больше без сомнений, есть места для стаканчиков (боковые) очень удобные, здесь нет. Шумка одинаковая, мотор и улицу слышно, что здесь и там (могли бы сделать за такие деньги). Пробег сейчас 55 тыс., на трассе комфортно. Скорость до 180 км — расход 16-17 литров, по городу от 8,6 до 11. Проходимость по бездорожью нормальная, если не залезать в грязь, хотя пару раз залезал в тракторную колею, как ни странно вылез сам, зато после 2 часа на мойке весь низ отмывали. Юбка переднего фартука вообще раздражает, кто ж это так низко ее сделал (руки оторвать). Салон удобный, фары, конечно, светят не очень (это про ближний свет). Нареканий по ходовой и двигателю нет, масло не ест (пока). Три раза менял тормозные колодки сам. Стекло с автоподогревом — классная штука, на работе есть БМВ 4 и Ауди 5, там такого нет, народ был в удивлен, что такой штуки нет на дорогих авто. Короче для меня Nissan X-Trail — нормальный авто. Хотел, конечно, Ниссан Патрол 62, но дорого (но думаю), но что-то там все пишут про цепь и т.д. дороговато. Ездил в Беларусь из Москвы и обратно, очень хорошо. Обогнать кого-то на трассе при скорости 120 км трудно, разгоняется слабовато. Нормальный авто. Брал Nissan X-Trail в салоне за 1.4 млн., сейчас такая же стоит 1.74 млн., цены ни с чего растут. Всем внимание это мой отзыв об авто и сравнивал с тем что было за последние 5 лет.

   Достоинства: нормальный автомобиль. Цена – качество.

   Недостатки: низкая юбка. Ближний свет.

  Сергей, Москва


Nissan X-Trail, 2015 г

Это лучший вариант за свои деньги, я брал среднюю комплектацию Nissan X-Trail за 1,5 млн. Сейчас чуток дороже. Отличая машина, очень комфортная, можно погонять по грязи и снегу. Я отъездил 30 тыс. за год с небольшим. Много по городу, на дальняки тоже ездил — за один присест 1200 км без проблем. На рыбалки реже, но машина позволяет полазить вне дорог. Проблем пока не было вообще. Первое ТО обошлось в районе 8 тыс.р., по знакомству сделали скидку, вышло около 6 тыс.р. — в общем, копейки. Буду делать ТО2 — обзванивал сейчас 15 тыс.р. за вариатор 2 л полный привод. Ну, ожидаемо. К плюсам Nissan X-Trail отнесу — комфорт для водителя, эргономика, просторный салон, управляемость, расход при умеренной езде. Отдельно хочу отметить внешний вид — до сих пор не могу спокойно пройти мимо и не обернуться. В черном цвете с разумной отделкой хрома, очень современно и органично смотрится Nissan X-Trail. Ну, может задние фонари немного изменить. Кому нравится прошлый устаревший квадратный, ну дело вкуса. Кому постарше может и так. Любят еще говорить, что новый X5 похож на Quashqai. Ну и что? Разве у других марок не такая же ситуация? Все давно похоже на все, тем более в среднем ценовом диапазоне. Размер считаю оптимальный для семейного автомобиля — больше уже проблематично во дворах, меньше — не влезет коляска и десяток сумок в дальних поездках. Для меня недостаток один — была бы чуть помягче машина. Зато управляется очень остро, сплошной кайф не снижать скорость тормозом на затяжных поворотах. Ну, может, шумноват зимой на шипах, но я люблю слушать музыку, а не ездить в тишине. Кстати, музыка средняя, можно доработать акустическую систему, добавить ресивер и нормальные динамики.

   Достоинства: внешний вид. Комфорт. Эргономика. Салон. Управляемость. Расход.

   Недостатки: шумный. Жестковат.

  Евгений, Москва


Nissan X-Trail, 2016 г

Проходимость машины по асфальтовым дорогам и бордюрам отменная. По грунтовым дорогам с твёрдым покрытием — неплохая. По бездорожью проехал всего один раз и постоянно чиркал передним бампером. После этой поездки снизу на бампере остались борозды стёсанного пластика. Поэтому в ямы и ухабы (а в России все деревенские дороги такие) на Nissan X-Trail лучше не ездить (или предварительно снять передний бампер). Подвеска по жесткости средняя. Для города – для меня некомфортная, жёсткая (я человек пожилой). На ямах пробивает (дорога в гараж). В начале эксплуатации подвеску пробивало и на лежачих полицейских и на волнах загородных дорог. Мелкие трещины в асфальте иногда бьют в кузов, неприятно ощущаются пятой точкой. Задние колёса ухают в ямы и отдаются дребезжанием задних сидений и содержимым багажника. Но, чем больше эксплуатируешь машину, тем больше привыкаешь к ней. Двигаться комфортно можно только по хорошему асфальту. Зато по трассе двигаться — одно удовольствие. Лишь бы в асфальте не было больших ям. За год эксплуатации к Nissan X-Trail почти привык. Двигатель. В начале движения и наборе скорости двигатель ревёт как медведь. А машина медленно набирает скорость. Потом резкий «пинок» или рывок. Дальнейшее движение комфортно. На заносы машины ESP реагирует с опозданием. При выезде с поворотом налево с грунтовки на асфальт машину занесло. Пришлось вспоминать семёрку – сразу руль в сторону заноса. Хорошо, что встречных машин не было. При выходе из машины одежда о грязные пороги может испачкаться. При резком повороте руля на большие углы слышен неприятный писк.

   Достоинства: удобный салон. Вместительность. Управление.

   Недостатки: подвеска жестковата. ESP работает с запозданием.

  Рустам, Нижний Новгород


Nissan X-Trail, 2015 г

Владею Nissan X-Trail чуть больше года. Очень жалею о смене Qashqai на это чудо. Все сравнения с «Кашкаем». Даже по городским дорогам — езда как на табуретке. А любая, даже незначительная ямка, ощущается всем телом как удар. Может сборка для немецких дорог. Климат-контроль — никакой не климат и не контроль. При включении на прогретом двигателе, умудряется дуть ледяным воздухом. А через некоторое время, наоборот, при выставленных 22 градусах, прогревает салон до 28. Производитель утверждает, что для нового X-Trail так и должно работать. Штатное головное устройство — позапрошлый век. Связь мобильными устройствами, по сути, только как гарнитура. Есть еще функция с определенными приложениями, но настроить — проблемно, и из приложений — facebook и чего-то там еще. Посмотреть не удалось, так и не удалось подключиться. Заменить головное устройство с сохранением кругового обзора не могут даже официалы. Лакокрасочное покрытие плохое. С пластика слезает, на металле — в выбоинах. Замки дверей жесткие, хлопают страшно.

   Достоинства: круговой обзор. Обогрев лобового стекла.

   Недостатки: подвеска. Климат-контроль. Штатное головное устройство. Лакокрасочное покрытие. Замки дверей.

  Дмитрий, Санкт-Петербург


Nissan X-Trail, 2017 г

Владею Nissan X-Trail Т32 уже 2 года, пробег 53000, езжу как по трассам, так и по несильному бездорожью. Что хочу сказать, внешний вид, конечно, поначалу отталкивал, но сейчас привык и все устраивает. За 53000 ничего не ломалось, проходил только плановое ТО. Купил его за 1,4 млн. 2,0, полный привод, в комплектации круговой обзор, но при этом тканевые сиденья. Странно, была комплектация с кожей, но без кругового обзора, и такая как у меня, либо полный фарш, считаю это странным маркетинговым ходом. Из минусов — почему то нет автоматической блокировки дверей (как например в старых «Кашкаях»), только кнопочкой, довольно жесткая подвеска, приспустил даже немного шины ниже нормы, чтобы как то сгладить удары. Шторка в багажнике тоже лишняя, пока ни разу не понадобилась, неудобная какая то. А так все обычно. Расход — минимум по трассе достиг 5,8 при скорости 80 км/ч, по питерским пробкам 11-12, на эко режиме получается немного меньше, 10-11. По трассе средний расход 7,5-9 л. Это все на авторежиме привода. Климат еще добавляет 1 литр расхода. Nissan X-Trail довольно динамично разгоняется, не хуже, чем конкуренты. Вариатор мне пока нравится, не дергается, переключает передачи четко. Начитался страшилок про эту коробку, но пока все гуд, будем смотреть что дальше. Места сзади много, даже слишком (считаю, можно было сделать больше багажник), Водительское сиденье удобное, при дальних поездках не устаешь. Музыка показалась неплохой (хотя я не меломан), Bluetooth работает без сбоев. Единственное, вопрос к навигации, карты старые, хотя пробки и показывает, обновление очень дорогое. По поводу внедорожных качеств. Общий клиренс нормальный, но передок завален вниз, можно оторвать бампер. Зимой заехал в поле по старой неезженой колее, думал, встану, либо вариатор перегреется и встанет (в машине три взрослых мужика), ничего, выгреб и очень даже неплохо. Два месяца назад попал в крупную аварию, ремонта дилер насчитал на 900 тыс. (удар был в переднюю правую часть, за что столько насчитали — до сих пор не понимаю), сработали все подушки, отделался испугом, машина второго участника ремонту не подлежит (Пассат). Мою смотрели на стенде, ничего не повело, кривизны нет. Починили, отъездил уже 2000, проблем нет.

   Достоинства: цена. Набор опций. Расход топлива.

   Недостатки: жесткая подвеска. Нет автоблокировки дверей. Навигация. Небольшой багажник.

  Василий, Москва


Nissan X-Trail, 2018 г

В целом, что могу сказать, сравнивая Nissan X-Trail с «Аутом»: динамика у них +/- одинаковая, и там и тут вариатор, к которому я уже давно привык, собственно без вопросов. Нормальная машина для спокойной, адекватной езды с возможностью без труда обгонять по трассе. Ходовая, вот тут начинаются плюсы нового «Икса», т.к. в старом был паритет, они ехали (как по мне, не претендую на первоисточник и мнение профессионала) одинаково. Но «рестайл» не только на словах оказался, но и подвесочку нормально так перетряхнули, пружины, амортизаторы и стабилизаторы другие, а эффектом в меру мягкая и сбитая подвеска, которая не пробивает на стыках и едет комфортно по деревенской дороге. Сейчас пробега уже чуть больше 6 тысяч, думаю о ТО-0. Опции, логично, что их больше чем в машине 2015 года, но не логично, что их больше чем в актуальной. Светодиодных фар у меня не было раньше, светят хорошо, так же не было контроля мертвых зон (считал абсолютно бесполезной вещью) очень приятная штука, иногда можно клюнуть носом и не заметить в зеркале, а в стойке горит лампа. Подогрев руля и лобового тоже приятные и, наверное, уже необходимые вещи в наше время, но их я был лишен. Навигация, как же приятно включать так же как в телефоне, голосом указать адрес и ехать. Подогрев на заднем ряду. Плюсов пожалуй хватит, а минусы у Nissan X-Trail тоже имеются например меня смущает отсутствие подсветки на стеклоподъемниках и авто доводчика пассажирских, это ведь такая мелочь, почему не ставят не пойму. Еще я видел европейскую версию, у нее приятный селектор АКПП, хочу такой, готов доплатить вопрос в том, где взять? В довесок к этому в самую чистую пору, а именно в зиму не очень хотелось бы пачкать штаны, но, похоже, придется привыкать садиться за руль и поднимать ноги, т.к. не предусмотрели.

   Достоинства: надежность. Управляемость. Безопасность. Подвеска. Шумоизоляция. Комфорт, Мультимедиа.

   Недостатки: дизайн салона.

  Александр, Санкт-Петербург


Nissan X-Trail, 2019 г

Вот, наконец, я и стал обладателем нового Nissan X-Trail на «ручке» с дизельным двигателем в комплектации LE+. До этого я уже описывал такую же машину Т32. За 10 дней обладания Nissan X-Trail проехал 1600 км. Ничего хорошего сказать об автомобиле я, к своему глубочайшему сожалению, сказать не могу. Вся их расписанная реклама про подвеску и шумоизоляцию — полная «замануха». Как была консервная банка, так и осталась ею. Шумная, жесткая. В салоне уже живут сверчки в районе заднего дивана. Громкая связь периодически пропадает. Стук камешков по днищу вызывает раздражение. Через неделю еду в Бронницы в студию «Антишум» на шумоизоляцию. Никаких положительных моментов в новом автомобиле для себя не открыл. Еще одна ложка дегтя — это отсутствие в дизельных машинах опции подогрева руля. Поэтому о менеджерах на заводе Ниссан могу только промолчать. Не хочу оскорблять их всенародно. Еще раз хочу подчеркнуть, что никаких улучшений в машине просто нет. Только пропиарились, чтобы машину лучше раскупали. Дорестайлинговый Nissan X-Trail был лучше даже с точки зрения руля и кнопок на нем. На новом руле царит хаос и неудобства для водителя. Даже перечислять не хочу минусы. Из основных: кнопки маленькие, все одного цвета и расположены крайне неудобно. Не знаю зачем, но из оснащения авто убрали такую полезную опцию, как охлаждение в подстаканниках.

   Достоинства: дизайн.

   Недостатки: шумный. Жесткий. Сверчки в салоне.

  Антон, Бобруйск

 

Фото отчет по шумоизоляции Nissan X-Trail (Ниссан Икс Трейл) за 1 день

по максимуму включает капот, 4 двери, пол и колесные арки, потолок, багажник, задние крылья, крышка багажника. Шумоизоляция панели приборов и моторного щита или колесных арок с внешней стороны — за доплату.

Сделано более
200
Nissan X-Trail

За 9 часов
В вашем присутствии

56.000 р.
с работой и материалом

Шумоизоляция Nissan X-Trail. У нас в гостях очередной японец — Ниссан Икс Трейл. Эти автомобили у нас бывают настолько часто, что впору их назвать нашим бестселлером. Жалобы владельца неудивительные — посредственная шумоизоляция автомобиля, особенно донимает гул колес. Наша команда произведет полную шумоизоляцию автомобиля за 9 часов в присутствии хозяина автомобиля, после чего его будет не узнать, ведь мы делаем свою работу не формально для галочки, а с душой и тщательно подбирая материалы для вибродемпфирования и шумопоглощения. Кстати, вариант обработки у нас только один, и он подразумевает использование только самых топовых и свежих материалов, без возможности выбора эконом или стандарта. Предлагаем вам оценить наш подход к работе и сравнить его с остальными предложениями на рынке.

Наша работа начинается еще до приезда автомобиля по записи. Мы нарезаем весь шумоизоляционный материал перед началом работы и размещаем листы в специальных печках, которые на протяжении всего дня будут поддерживать равномерный прогрев и температуру материала около 50 градусов. Когда наступит очередь монтажа шумоизоляции, мы просто возьмем готовые теплые и равномерно прогретые листы, и приступим непосредственно к монтажу. Работа отлажена до мелочей, начиная с чистых перчаток и заканчивая профессиональным узкоспециализированным инструментом.

Шумоизоляция капота X-trail. Капот имеет сложную форму между ребрами, поэтому аккуратно вырезаем виброизоляцию и обрабатываем металл капота между ребрами. Шумо-теплоизоляцию ППУ или ППЭ мы наносим на внутреннюю сторону штатной обшивки капота.

Шумоизоляция крыши X-Trail. Если автомобиль идет в комплектации с панорамной крышей (как образец на фото), в этом случае шумоизоляция потолка не производится, и стоимость работ уменьшается. В нашей практике приезжали автомобили с панорамой и без. Давайте рассмотрим случай, если крыша автомобиля «обычная». После аккуратной разборки потолочной обшивки мы обезжириваем металл крыши. Первым слоем мы наносим легкую виброизоляцию Comfort mat Dark D3, которая надежно защитит крышу не только от вибраций, но и от случайных вмятин. Вторым слоем кладется современный шумопоглотитель на основе плотного войлока Felton толщиной 10 миллиметров. Шумоизоляция кладется с полным покрытием крыши, после чего потолок собирается. Мастера работают с чистыми руками, чтобы никто не огорчило владельца после сборки.

Шумоизоляция дверей X-Trail. Шумоизоляцию дверей мы делаем в 4 слоя. Но, сперва мы аккуратно разбираем дверную обшивку и производим обезжиривание внутренностей дверей и их просушку. Во время разборки обшивок мы даем гарантию, что не оставим ни одного зацепа или сломанного пистона.

Внешняя стенка двери оклеена вибродемпфером Comfort mat Dark D3, который тщательно прикатан к металлу. Материал качественно разглаживается роликами, чтобы ничего не отклеилось с такой вертикальной плоскости даже в самых труднодоступных местах..

Затем мы используем вспененную резину Comfort mat Vision 6 мм., чтобы защитить дверь от проникновения шума извне. Это на 100% влагостойкий материал, состоящий из вспененной резины (не путать с ППЭ Сплен), использование которого во влажной среде на 100 обоснованно!

Каркас двери тоже необходимо демпфировать и мы делаем его с применением все того же легкого Dark D3 из премиальной линейки Comfort mat.

Шумопоглощение внутри двери полностью возложено на вязкоэластичные пирамидки Comfort mat Soft Wave 15, которые поглощают огромное количество воздушного шума, гуляющего внутри обшивки. Более того, этот материал способствует плотной посадке дверной обшивки без сверчков и прочих скрипов.

В нашем цеху каждый день улучшается комфорт сразу в нескольких автомобилях. Владельцы, присутствующие с нами, могут не только контролировать работу на каждом этапе, но и обменяться впечатлениями о работе и автомобилях между собой.

Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок X-Trail привнесет наибольший вклад в эффект всей работы, поскольку это самая шумо- и вибронагруженная часть любого автомобиля. Поэтому, здесь наиболее важно использовать только самые мощные и злые материалы, чтобы выжать все возможности на 100%.

Для того, чтобы сделать свою работу красиво, качественно и аккуратно, мы выносим из салона и багажника все, что может нам помешать: сидения, центральная консоль, ковры, обшивки.

Напомним, что вся виброизоляция у нас еще с самого утра нарезана и размещена в специальные печки. Поэтому, когда начинается момент монтажа материалов, мы просто достаем из печи равномерно прогретые листы и незамедлительно начинаем прикатку. В данном случае на полу в салоне и колесных арках использован наш флагманский горячий вибродемпфер Comfort mat Ultra Loker 4,2 мм. с двумя слоями фольги. Это очень каркасная, мощная и злая виброизоляция. Только такая способна в полной мере бороться со структурным шумом в металле, в отличие от тонких материалов с приставкой Аэро.

Данная виброизоляция (красная с двумя слоями фольги) эксклюзивно производится на отдельном конвеере Comfort mat и не поступает в продажу ни в розницу, ни в другие студии. Статус Авто-Локер: это флагманский установочный центр материалов Комфорт мат в Москве. Пол багажника, а так же металл задних крыльев обработан демпфером Comfort mat Dark D3.

Теперь наступает черед укладки шумоизолирующего слоя. На полу в салоне мы используем вспененную резину Comfort mat Vision 6 мм., это премиальная звукоизоляция Comfort mat, которая имеет высочайший индекс эффективности. Но, это еще не все.

Накрываем вспененную резину слоем плотной и толстой звукоизолирующей резиновой мембраны Блокатор, а багажник обрабатываем двухслойным сендвичем БлокШот 7 мм, который в финальном слое тоже имеет звуковую мембрану.

Таким образом, вся поверхность пола м багажника у нас покрыта слоем звукоизоляционной плотной мембраны, которая существенно повышает эффективность шумопоглотителя, уложенного под ней. Эта технология в полной мере соответствует самым высоким стандартам современной шумоизоляции автомобилей и лучше «сендвича» еще не придумано.

Не забываем и про пятую дверь. Ее металл виброизолируется, а обшивка обрабатывается толстым слоем шумопоглощающих «пирамидок».

Начинается сборка салона и наши мастера делают это четко и профессионально, приятно посмотреть.

За дополнительную плату мы предлагаем услугу по шумоизоляции торпедо и моторного щита с демонтажом. Это позволит избавиться от скрипов и дребезга торпедо, а так же дополнительно заглушит двигатель и передние колесные арки. Благодаря богатейшему опыту наших мастеров по разборке Икс-Трейлов с 2007 года мы с уверенностью гарантируем вам надлежащее качество сборки салона в соответствии с заводскими стандартами а так же отсутствие следов разборки в виде пятен, зацепов и сломанных пистонов. Во всем этом мы предлагаем вам убедиться лично присутствуя на звукоизоляции своего автомобиля.

Шумоизоляция Ниссан ИксТрейл готова и всю эту работу мы производим на глазах владельца в течение примерно 9 часов. Автомобиль в процессе работы потяжелел примерно на 48 килограммов самых топовых шумопоглотителей, которые 24 часа в день и 365 дней в году будут трудиться во благо комфорта и спокойствия водителя и пассажиров. Результатом работы стала более приятная езда на высоких скоростях, автомобиль теперь глухо глотает ямы и стыки и в целом воспринимается как более сбитый и цельный за счет снижения шумового фона и исчезновения скрипов в салоне. Мы слышали очень много отзывов о наших работах, наши работы часто сравнивают с творением других контор и даже официальных дилеров и самый главный итог — наша шумоизоляция по сравнению с аналогами, «как небо и земля». Это не мы придумали, это наши клиенты говорят. Ждем в гости и вас!


Nissan X-TRAIL Design 2021 года — Дизайн интерьера и экстерьера, цвета и изображения

Nissan X-TRAIL Design 2021 года — Дизайн интерьера и экстерьера, цвета и изображения

Характеристики и характеристики могут изменяться в зависимости от рынка и класса.Проконсультируйтесь с вашим местным дилером.


Дизайн экстерьера Nissan X-Trail

ПРИКЛЮЧЕНИЯ ОБНОВЛЯЮТСЯ СТИЛЬНЫМ ОБРАЗОМ

Вау, семья.Этот внедорожник, сочетающий в себе возможности 4×4 с острым, премиальным стилем, по-настоящему впечатляет.

БОЛЬШОЕ ПРИСУТСТВИЕ

Смелая позиция, рожденная из мускулов и стали.

РЕШЕТКА V-MOTION

Атлетичный и напористый.Приключение зовет.

КОЛЕСА ИЗ ЛЕГКИХ АЛЮМИНИЕВ 19 ДЮЙМ

Стильный автомобиль с новыми легкосплавными дисками.

ХРОМИРОВАННЫЕ ДВЕРИ

Пусть сияют скульптурное тело и впечатляющий профиль.

СИЛЬНЫЙ ПАНОРАМНЫЙ ЛЮК

X-TRAIL дает вам панорамный вид на окрестности.

МОЩНАЯ ПАНОРАМНАЯ ЛУННАЯ КРЫША

Поделитесь видом: панорамный люк с электроприводом открывается прямо на задние сиденья, так что каждый на борту может наслаждаться захватывающими видами.


КОМНАТА ДЛЯ КАЖДОГО ПРИКЛЮЧИТЕЛЯ

РАЗДЕЛИТЬ ПРОСТРАНСТВО

Чтобы вернуться к доступному 3-му ряду, не нужно перелезать через 2-й ряд.С системой сидений EZ Flex вы просто поднимаете рычаг и одним простым движением сдвигаете и наклоняете сиденье 2-го ряда вперед для облегчения доступа. А когда вам нужно больше грузового пространства, чем сидений, 2-й и 3-й ряды легко складываются.


ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА X-TRAIL

ПРЕМИУМ К НОВЫМ ВЫСОТАМ

Оцените качество салона X-TRAIL — успокаивающее и бодрящее, расслабленное и изысканное.

СВЕЖИЙ И СОВРЕМЕННЫЙ ВЗГЛЯД

Открытый миру, X-TRAIL — это место, где можно делиться и расти.

РУЛЕВОЕ КОЛЕСО D-ФОРМЫ

D-образное рулевое колесо имеет спортивный вид и облегчает посадку и высадку.

ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ

В элегантной и современной центральной консоли с большим цветным дисплеем все необходимое всегда под рукой.

КОЖАНЫЕ БОТИНКИ

Спортивный кожаный ботинок с двойной прострочкой окружает ручку переключения передач новой конструкции.

ДВЕРНАЯ ОТДЕЛКА

Черная глянцевая отделка с металлическими вставками добавляет нотку премиального стиля.

ЦВЕТА И ТКАНИ ИНТЕРЬЕРА NISSAN X-TRAIL

КОЖАНАЯ КОЖА

Доступен только для класса SL.

Бежевая кожа

Доступен только для класса SL.

Черная кожа

Доступен только для класса SL.

Nissan X-Trail — характеристики, фото, все поколения, видео, рестайлинг

Nissan X-Trail — компактный внедорожник, выпускаемый с 2000 года японцами на знаменитой базе Nissan FF-S.С 2007 года специалисты японского подразделения создали и выпустили H Trail Nissan 2 поколения, а в 2013 году мировая общественность увидела 3 семейства автомобилей на «тележке» CMF. В этой статье будет обзор Nissan X-Trail. Весь модельный ряд — Nissan.

История автомобиля

Первое поколение (T30)

Японский автомобиль серии Nissan X-Trail 1 был представлен японцами в 2001 году и базировался на базе Nissan-FF-S. Следует помнить, что на нем создавались такие модели, как Primera и Almera.Автомобиль выпускался до 2007 года, на смену ему пришел кроссовер 2 серии.

«Первый» японец имел два бензиновых двигателя объемом 2,0 и 2,5 литра, которые выдавали порядка 140 и 165 «лошадей». Двигатели синхронизировались с пяти- или шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Был передний и полный привод. Для передних и задних колес Nissan X-Trail 2007 была предусмотрена независимая рессорная подвеска. На передних колесах установлены вентилируемые дисковые тормоза, а на задних колесах — простые дисковые тормоза.

Управлять японским кроссовером несложно, так как рулевой механизм имеет усилитель. Когда наступил 2003 год, сотрудники компании провели модернизацию. Изменения коснулись внутренней торпеды, в которую входят приборная «доска», блоки регулировки силового агрегата, АКПП и АБС.

С технической стороны катализатор выхлопной системы заменен автомобилем, предназначенным для японских потребителей, а вместо двойного керамического катализатора, как в европейских автомобилях, установлен одинарный металлический катализатор.

Кроме того, у рестайлингового кроссовера есть две эксклюзивные версии — Rider и AXIS, которые снаружи отличаются бамперами и решетками радиатора, катками и последними цветами окраски кузова, а внутри — внутренней отделкой.

Что касается краш-тестов, то японская машина получила 4 звезды из 5 возможных по безопасности пассажиров согласно тестам Euro NCAP. А вот для пешехода оценка была 2 звезды из 4. Российские автолюбители хорошо знают машину дебютного семейства, ведь модель пользовалась здесь большим спросом.Машина отличается центральным расположением «орудия» посередине торпеды. Сиденья, установленные сзади, в сложенном виде могут образовывать ровный пол, что является очень практичным решением.

Среди достоинств кроссовера — привлекательность, брутальность, надежность, хорошие внедорожные характеристики, функциональный салон, четкое поведение на дорожном покрытии, удобная подвеска, хорошая динамика и управляемость.

Автомобиль также вполне поддается ремонту и имеет в наличии запчасти.К сожалению, лакировка модели оставляет желать лучшего. Кроме того, на высокой скорости возникают ненужные шумы. Коробка автомат работает не очень быстро, а кресла, установленные в машине, не самые удобные.

Дебютная модель Nissan X-Trail T30 представляет собой компактный кроссовер с пятиместной внутренней компоновкой. Размеры X-Trail: длина кроссовера составляет 4510 миллиметров, ширина — 1765 миллиметров, высота — 2625 миллиметров. Колесная база находится на уровне 2625 миллиметров, а высота дорожного просвета составляет 200 миллиметров.Полная масса Nissan X-Trail 2007 составляет от 1390 до 1490 килограммов. Разница в весе отличается от уровня оснащения силовым агрегатом, трансмиссией и коробкой передач.

Второе поколение (T31)

Nissan X-Trail 2-го поколения официально дебютировал в 2007 году. Три года спустя Trail T31 подвергся легкому рестайлингу, благодаря которому он приобрел более свежий вид и интерьер. Экстерьер второй серии выполнен в угловато-строгом и простом дизайнерском решении, где отсутствуют стилистические роскошные новшества.

Хотя благодаря такой мужской и брутальной внешности, где есть мускулистость и правильные пропорции, из ряда проезжающих машин-кроссоверов, полных «облизываемых» форм, можно было выделить «японца».

Исходя из размеров Trail T31 2-го поколения, автомобиль можно отнести к категории «компактный внедорожник». Длина составляет 4636 миллиметров, высота — 1700 миллиметров, а ширина — 1790 мм. Колесная база 2-х семейств составляет 2630 мм, а высота дорожного просвета — 210 мм.

Внешний вид салона квадратный, высокая функциональность и добросовестная сборка. Владелец видит многофункциональное рулевое колесо и «приборную панель», которые имеют простой внешний вид и отличную информацию.

Маленькая консоль, установленная по центру, имеет экран с поддержкой сенсорного управления, диагональ которого составляет 5 дюймов. Кроме того, в консоли есть «музыкальный» блок регулировки и другие элементы, а также три «вертушки» системы климат-контроля.

Установленная спереди панель выглядит строго, но вполне современно. Среди его особенностей можно отметить выверенную эргономику. Интерьер Nissan X-Trail 2 выполнен из привлекательного пластика, который разбавлен серебристыми элементами под алюминий.

Более дорогое оборудование было оснащено кожаной обивкой. Сотрудники завода плотно подогнали все элементы панелей друг к другу, поэтому зазоры были небольшими. Передние сиденья получили четкий профиль и неплохие валики боковой поддержки.Их можно отрегулировать в 6 различных направлениях.

На заднем ряду на диване могут с комфортом разместиться три пассажира, имея при этом солидный запас свободы на всех фронтах. Для повышения комфорта пассажиров можно наклонить спинку сиденья и отрегулировать климатические дефлекторы.

Багажник вмещает около 479 литров багажа и имеет практически идеальную компоновку. Под фальшполом дизайнеры Nissan спрятали дополнительные ящики, под которыми размещалось полноразмерное запасное колесо.При необходимости 2-й ряд сидений можно уложить в ровный пол, что обеспечит 1773 литра полезного объема.

После обновления, которое состоялось в 2010 году, было наличие нового бампера, других крыльев арок колес, накладки на «противотуманки» из хрома, другой решетки радиатора, более свежий вид фар. , и другие лампы, где были светодиоды. Также новинка получила новые 18-дюймовые катки, новый экстерьер 17-дюймовых «катков», новую палитру окраски кузова, изменения в размерах, более совершенное сочетание цветов внутри автомобиля и новейшие «бортовые» устройства. .

Технические характеристики 2-е поколение

Доступны три рядных четырехцилиндровых двигателя, каждый с системой полного привода All Mode 4 × 4-i. Стандартным считается двухлитровый бензиновый двигатель MR20DE, развивающий 141 л.с. при 6000 об / мин и 196 Нм максимальной тяги при 4800 об / мин. Сопровождается 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или штатным вариатором CVT. В результате первую сотню X-Trail достигает с 11,1 до 11,9 секунды, а максимальная скорость составляет от 169 до 181 километра в час.

Однако 2,0-литровый мотор не «съедает» больше 8,5 — 8,7 л. Самый мощный двигатель — это 2,5-литровый 169-сильный двигатель QR25DE, который также работает на бензине. Пиковая мощность составляет 6000 об / мин, а 233 Нм доступны уже при 4400 об / мин.

Вместе с коробкой передач кроссовер разгоняется до первой сотни за 10,3 секунды, а максимальная скорость не превышает 182 километра в час. В смешанном цикле «японец» потребляет около 9.1 литр бензина на каждые 100 км пробега. Дизель может разогнаться до 100 км / ч за 11,2-12,5 секунды, а ограничение скорости составляет 181-185 км / ч. Расходует такой мотор не так уж и много, на каждые 100 км пробега не более 6,9-8,1 л.

Полноприводная трансмиссия Trail T31 имеет 3 режима работы — 2WD, Auto и Lock. С завода весь крутящий момент передается на передние колеса, но до скорости 70 км / ч можно активировать режим «Авто», после которого при пробуксовке одного из колес часть крутящего момента будет направлен на задние колеса.

При подключении режима блокировки (работает только в режиме скорости не более 40 км / час) диски сцепления всегда фиксируются, а тяга вместе с простыми дифференциалами передается между колесами обеих осей в равном порядке.

За основу второго поколения решили взять «тележку» Nissan C, которая использовалась на кроссовере Nissan Qashqai. Extreme имеет подвеску типа McPherson спереди и многорычажную систему сзади.

Все колеса имеют дисковые вентилируемые механизмы, в которых присутствуют технологии ABS, EBD и ESP, обеспечивающие четкое торможение.Управлять автомобилем легко, так как инженеры оснастили автомобиль электроусилителем руля.

Nissan X-Trail (T32)

Nissan X-Trail — яркий пример того, как проходят годы от презентации автомобилей до официального старта продаж. Новый японский автомобиль показали еще в 2013 году. Продажи автомобилей в Европе начались только этим летом, в то время как в российских автосалонах появление Nissan X-Trail не ожидается раньше второго марта 2015 года.

Будет Nissan X-Trail 2014 года. собран в Сандерленде (Великобритания).Не исключено, что пара машин уйдет с завода под Санкт-Петербургом, где у японцев тоже есть свой завод.

Экстерьер

Передняя часть внедорожника Nissan X-Trail имеет стильно зауженные фары, которые дополняются красивыми светодиодными ходовыми огнями. Решетка не очень большая, состоит из 3-х секций. Уже в стандартной комплектации для автомобильной компании он может выделиться из общей массы благодаря установленной в центре табличке с названием компании — Nissan.

Массивный передний бампер кроссовера практически не выступает из «торса» автомобиля, а придает ему плавные аэродинамические очертания. Также в бампере удалось разместить большой воздухозаборник вместе с противотуманными фарами, которые обрамлены хромированной рамкой.

Также выделяется на носовой части автомобиля нижним краем обтекателя. Приятно, что в 3-м поколении японские специалисты проделали большую работу над новым дизайном внедорожника, отвечающим всем требованиям современного автомобильного дизайна.

Было решено взять за основу дизайн концептуального автомобиля Hi-Cross. В результате автомобиль стал совершенно другим, отличным от своего предшественника. Носовая часть X-Trail 2016 имеет большую поверхность капота с красиво расположенными продольными ребрами, которые придают носу автомобиля больше агрессивности, харизмы и спортивности.

Интересно, что даже стандартная модификация Nissan X-Trail имеет полноценные светодиодные фары, которые сегодня не в каждой машине.Боковая часть автомобиля имеет элегантные боковые элементы, среди которых можно выделить мощные профили колесных арок, которые используются для создания впечатляющего вида на автомобиль сбоку. Колесные арки имеют большие радиусы радиуса, которые рассчитаны на установку шин до 225/55 R19, которые ставятся на легкосплавные диски. Маленькие двери получили высокое остекление.

Кормовая часть кроссовера полностью соответствует внешнему виду современных внедорожников. На фото видно, что задняя дверь, также имеющая электропривод, занимает практически все свободное место.Эта дверь элегантно украшена небольшим спойлером. Подчеркивают презентабельность автомобилей Nissan X-Trail нового поколения оригинальная форма задних габаритных фонарей, которые также идут со светодиодной начинкой, и аккуратно выполненный задний бампер.

Кузов нового внедорожника буквально раскрашивает брызги и волны, делая автомобиль более привлекательным, экстравагантным и даже спортивным. Кузов Nissan X-Trail доступен в оливковом, черном, белом, сером, серебристом и синем цветах.

Интерьер

Салон у новинки японского производства европейский по внешнему виду и ощущениям.Салон достаточно добротный, это касается использованного пластика, качественной кожи, сборка сделана на должном уровне. Наличие удачного сочетания инструментов и оптимальных инструментов вместе с набором необходимых функций хорошо читается. Центральная консоль выглядит довольно стильно и современно и подчеркивает все это цветным 7-дюймовым дисплеем мультимедийной системы вкупе с аккуратным блоком управления климатической установкой с дополнительным экраном монохромного типа.

Сиденья в переднем ряду достаточно удобные и продуманы как профиль.Широкий набор настроек позволит выбрать наиболее удобное размещение. Это зависит от того, какое оборудование будет установлено спереди, стулья, установленные спереди, будут оснащены механической или электрической регулировкой, а что касается обогрева, то он присутствует в любой конфигурации.

Диван, установленный сзади, рассчитан на трех пассажиров и в каждом направлении достаточно места. Приятно и то, что сзади вообще нет трансмиссионного туннеля. Благодаря продольным регулировкам можно увеличить свободное пространство в ногах.

Опционально для Nissan X-Trail 3-го поколения можно приобрести дополнительный ряд кресел, который пригодится при наличии детей. «Трюм» имеет практически идеальную форму, полы навалены, а боковые части сделаны из пластика.

Приятно порадовало наличие пятой двери, которая оснащена достаточно удобным и необходимым электроприводом. Если говорить в целом, то интерьер изменился практически до неузнаваемости.Набор элементов теперь действительно престижного качества. Есть хорошая встроенная навигационная система, камера заднего вида или круговые камеры.

Технические характеристики

Силовой агрегат

На российском рынке для Nissan X-Trail доступны три агрегата: один турбодизель и два бензиновых агрегата. Базовая версия автомобиля будет оснащаться 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 144 лошадиные силы.

Самым производительным является 2,5-литровая «четверка», которая вырабатывает 171 л.с. в сочетании с 233 Нм максимальной тяги.Разгон до сотни займет 10,5 секунды, максимальная скорость достигает 190 км / ч. В смешанном цикле расход бензина не превысит 8,3 л.

Очень необычно, но для российских покупателей предлагают установить 1,6-литровый 130-сильный «мотор» dCi, работающий на дизельном топливе. Четырехцилиндровый турбодизель гораздо привлекательнее с точки зрения экономии топлива. Обладая мощностью в 130 «лошадок», кроссовер на 100 км трассы уйдет всего 5,3 литра.

Трансмиссия

Мотор мощностью 144 л.с. дополняется 6-ступенчатой ​​«механикой» или бесступенчатым вариатором CVT, полноприводным или только передним.130-сильный двигатель работает только с механической коробкой передач, которая передает тягу на две оси. Дизельный двигатель позволяет машине развивать скорость 100 км / ч за 11 секунд, а максимальную скорость — 186 км / ч.

Внедорожник имеет фирменную технологию полного привода ALL Mode 4x4i. В стандартных ситуациях автомобиль идет с передним приводом, но когда одно из колес буксует электронно, крутящий момент будет передаваться на задние колеса с помощью автоматической муфты, которая стоит на задней оси.

Подвеска

Nissan X-Trail третьего поколения оснащен модульной тележкой Common Modular Family со стандартной ходовой частью. Перед грузовиком установлена ​​подвеска McPherson, а за ней — многорычажный. Если брать модель с передним приводом, там будет полунезависимая задняя подвеска.

Рельсовое управление

Электроусилитель руля в зависимости от дорожной ситуации может менять свои характеристики.

Тормозная система

Дисковые вентилируемые тормоза, ABS, EBD и Brake Assist доступны в качестве тормозных систем.

Габаритные размеры

Габаритные размеры нового Nissan X-Trail следующие: длина автомобиля составляет 4640 мм, ширина — 1715 мм, высота — 1715 мм, а колесная база — 2705 мм. Высота дорожного просвета осталась на прежнем уровне — 210 мм, чего вполне достаточно для комфортного передвижения по дорогам Российской Федерации. Автомобиль Nissan X-Trail комплектуется колесными дисками с диагональю 17 и 18 дюймов. В качестве отдельной опции можно приобрести 19-дюймовые колесные диски с обновленным дизайном.

Безопасность

Пассивная безопасность внедорожника Nissan X-Trail 3-го поколения связана с наличием:

  • Фронтальных подушек безопасности;
  • Подушки безопасности пассажира с возможностью отключения;
  • Боковые подушки безопасности;
  • Защитная шторка для передних и задних пассажиров;
  • Замки дверные с защитой от случайного открытия детьми;
  • Крепления для детских сидений ISOFIX;
  • Передние трехточечные ремни с регулировкой высоты плеча;
  • Задние трехточечные ремни с аварийной точкой на уровне плеч;
  • Ремень безопасности водителя не пристегнут;
  • Ремень безопасности водителя не пристегнут
  • Системы ЭРА-ГЛОНАСС;
  • Антиблокировочная система;
  • Системы распределения тормозных сил;
  • Системы помощи при экстренном торможении Nissan Brake Assist;
  • Системы стабилизации машин;
  • Системы активного управления траекторией;
  • Активные тормозные системы силового агрегата;
  • Системы гашения колебаний тела;
  • Иммобилайзер;
  • Круиз-контроль.

Краш-тест

Третья серия знаменитого автомобиля Nissan X-Trail 3 появилась на мировой премьере осенью 2013 года на Франкфуртском автосалоне. В следующем году модель прошла испытания независимым европейским комитетом Euro NCAP. Забегая вперед, можно с уверенностью сказать, что тесты не заставили волноваться создателей автомобиля, о чем красноречиво говорят 5 твердых звезд из 5 возможных.

Если обратить внимание на фото и видео Nissan X-Trail, то это хорошо видно. Третье поколение Nissan X-Trail тестировалось на базовых точках Euro NCAP.Он включает «Защита взрослых», «Безопасность пассажиров и детей», «Защита пешеходов» и «В комплекте с системами безопасности».

Испытания включали фронтальный удар продолжительностью 64 км о деформируемое препятствие, боковой удар на протяжении 50 км с тележкой и боковой удар на расстоянии 29 км о столб. Дизайн пассажирского салона японского кроссовера впоследствии остался без изменений. Колени и бедра водителя и пассажиров получили хороший уровень безопасности.

Но если речь идет о груди одного и того же водителя и переднего пассажира, существует вероятность незначительного повреждения груди — поэтому ее защита была оценена как «достаточная».При ударе сзади сиденья и их подголовники в передней части обеспечивают хорошую защиту шейного отдела позвоночника от хлыстовых травм.

Но пассажиры заднего ряда были не так хорошо защищены от таких травм. На момент бокового удара новый Nissan X-Trail 2015 года уже имел максимальное количество очков в багаже, но при большем контакте со стойкой водитель автомобиля может получить некоторое повреждение груди, несмотря на то, что другие части тела получили «хорошую» защиту.

В результате динамических испытаний выяснилось, что автомобиль смог надежно защитить 18-месячного ребенка во время лобового столкновения. Но нагрузка на шею ребенка (3 года) была высокой. При боковом контакте дети правильно удерживаются на месте специальным приспособлением, которое снижает вероятность контакта головы с элементами интерьера.

Подушка безопасности переднего пассажира может быть отключена, и ее положение является точным для владельца. Третья версия популярного в России кроссовера заслужила наивысший балл по защите стопы пешехода от возможного удара, а с помощью установки качественной передней кромки капота обеспечивается достаточная степень безопасности в помещении. область таза.

Поверхность капюшона почти по всей поверхности обеспечивает адекватную защиту головы пешехода. Небольшая степень опасности сохраняется только в жестких передних стойках. Основное оснащение внедорожников — это большое количество вспомогательных систем.

Среди них наличие системы курсовой устойчивости, технологии предупреждения для 1 и 2 рядов сидений о не пристегнутых ремнях безопасности и функции распознавания дорожных знаков. Такие технологии полностью соответствуют нормам европейской компании NCAP.

Защита взрослых составляет 32,7 балла, что составляет 86 процентов от максимально возможного показателя. Защита детей-пассажиров была оценена в 40,7 балла, что составляет 83 процента. Пешеходы получили 27,3 балла, что соответствует 75 процентам. А системы безопасности получили 9,8 балла, что сопоставимо с 75 процентами.

Комплектации и цены

В базовой комплектации японского автомобиля Nissan X-Trail 3 поколения в наличии:

  • ABS, EBD, Brake Assist, ESP, HSA, ATC;
  • 6 подушек безопасности;
  • разблокировка доступа в салон и запуск силового агрегата с помощью кнопки;
  • центральный замок с дистанционным управлением;
  • шайба световая;
  • Светодиодные дневные ходовые огни;
  • противотуманные фары;
  • ручной тормоз электрический;
  • датчик света и дождя;
  • Парктроник задний;
  • электропривод стеклоподъемника;
  • электрические наружные зеркала заднего вида с функцией обогрева и автоматическим складыванием;
  • электропривод двери багажного отделения;
  • бортовой компьютер с цветным многофункциональным 5-дюймовым дисплеем;
  • двухзонный климат-контроль;
  • Круиз-контроль;
  • аудиосистемы с 6 динамиками и поддержкой AM, FM, CD, MP3, USB, AUS, iPod, iPhone и Bluetooth;
  • обогрев передних сидений;
  • многофункциональное рулевое колесо с регулировкой высоты и глубины;
  • Кожаная отделка переднего колеса и коробки передач;
  • Спинки задних сидений 40:20:40 с регулировкой наклона;
  • поворотный задний ряд сидений;
  • перчаточный ящик и подлокотник с функцией обогрева и охлаждения.

Более насыщенное оборудование уже имеет HDC (система помощи при спуске), AEB (активная система замедления с помощью двигателя), ARC (система контроля вибрации кузова), BSW (система слепых зон), MOD (система, которая знает как обнаруживать движущиеся объекты), NBA (система, которая умеет автоматически переключать дальний свет на ближний), LDW (система, контролирующая полосу движения).

Также в наличии светодиодные фары, электропривод водительского (6 направлений) и пассажирского (4 направления), мультимедийный комплекс Nissan Connect 2.0 с дисплеем, рассчитанным на 7 дюймов и поддерживающим сенсорный ввод (поддерживает музыку, навигацию, камеру, круговой обзор), панорамным люком с электроприводом и кожаной отделкой сидений.

Японский внедорожник имеет внушительное количество оборудования — их 5 штук. Для тех же 5 комплектов было 16 модификаций, а это значит, что каждый человек сможет выбрать для себя лучшую машину. Самая дешевая модель оценена от $ 22121,30 за версию 2.0 XE MT с бензиновым двигателем мощностью 144 л.с. и механической 6-ступенчатой ​​коробкой передач с передним приводом.

Самая дорогая версия — 2.5 LE + CVT AWD, которая комплектуется бензиновым двигателем объемом 2,0 литра, выдающим 171 лошадиную силу, синхронизированным с вариатором, и имеет полный привод. Его цена от 31384,30 долларов. Ниже представлена ​​таблица цен Nissan X-Trail.

Рестлинг

Рестайлинг Экстерьер

Существенные изменения экстерьера произошли между 1 и 2 автомобилями семейства Extreme. Благодаря изменению стиля X-Trail 2018 улучшил свое положение за счет плавных обтекаемых форм.Стоит признать, что у них это очень хорошо получается. Выглядит отлично. Дизайнерам удалось найти хороший баланс между элегантностью и агрессивностью, без чего кроссовер не обойдется.

Самые заметные изменения, как всегда, заметны впереди. Хромированная накладка на решетке увеличилась в размерах. Поменял внешний вид фар. Передний бампер стал массивным и получил прямоугольные противотуманные фары горизонтального дизайна.

Американский континент продает автомобиль под маркой Nissan Rogue.У машины есть все необходимые обновления, которые выйдут на европейский рынок только в 2018 году.

Оказывается, ранее известная машина была немного доработана, но остались некоторые общие черты. Специалисты не раз отмечали, что внешний вид внедорожной версии достаточно стабильный. В центре решетки радиатора — широкий хромированный молдинг П-образной формы. Другой хромированный молдинг подчеркивает линию переднего бампера, что очень оживляет внешний вид внедорожника.

Благодаря оригинальному сочетанию хромированных деталей и серебристой светодиодной подсветки передней части автомобиля внешний вид стал более привлекательным, милым и стильным.Благодаря пропорциональным и округлым очертаниям по всему кузову Nissan X-Trail 2017-2018 годов потерял брутальность и агрессивность. Зато модель теперь выглядит более элегантно и привлекательно. Задние фонари также увеличились в размерах. В Nissan X-Trail 2017 есть светодиодные элементы.

Рестайлинг салона

По фото салона легко понять, что салон не получил серьезных обновлений. Если во внешности Nissan X-Trail 2017 присутствует обилие хромированных элементов, то и внутри автомобиля прослеживается аналогичная тенденция.

Те, кто посетил модернизированный интерьер японского внедорожника, почувствовали стремление дизайнеров создать в салоне приятную и комфортную атмосферу. Несмотря на то, что в базовую версию внесены минимальные изменения, улучшенная комплектация позволила сделать салон более мягким, приятным на ощупь, что касается не только кожи, но и пластика.

Для водителя рулевое колесо можно отрегулировать по длине и высоте, а сиденье можно отрегулировать с помощью электропривода.Электрообогрев предусмотрен для переднего ряда сидений. За счет рестайлинга и отсутствия трансмиссионного тоннеля был увеличен объем кормовой части салона.

Багажное отделение получило объем полезного пространства 497 литров. Сама дверь открывается автоматически. При сложенных сиденьях объем увеличивается до 900 литров. Задняя дверь закрывается нажатием специальной кнопки.

Рестайлинг двигателя

О том, что ведутся работы по разработке нового силового агрегата, речи не идет.Исходя из того, что в Соединенных Штатах Америки автомобили продаются с популярным бензиновым двигателем объемом 2,5 литра, мощностью 171 л.с., планов по замене силовых агрегатов на Nissan X-Trail в 2018 модельном году нет. Поэтому технически новые двигатели устанавливаться не будут.

Интуитивно понятный полный привод

Новинка имеет интеллектуальную полноприводную систему полного привода 4 × 4-I. Система полного привода японского кроссовера практически мгновенно способна перераспределить крутящий момент на те колеса, которые имеют лучшее сцепление с дорожным покрытием, что помогает сохранить управляемость и качество движения.Благодаря этому водитель увереннее чувствует себя на мокром или заснеженном асфальте и легко преодолевает даже самые крутые повороты.

Плюсы и минусы

Плюсы авто

  • Мужественная внешность;
  • Просторный салон;
  • Большое и просторное багажное отделение;
  • Экономичный расход топлива;
  • Идеальная подвеска;
  • Хорошая динамика по маршруту;
  • Хорошие аэродинамические характеристики;
  • Полный привод;
  • Большой клиренс;
  • Качественный салон;
  • Стильный спортивный дизайн;
  • Комфортные сиденья;
  • Большое количество конфигураций и модификаций;
  • По уровню безопасности;
  • Разные помощники;
  • Имеется сенсорный дисплей;
  • Дверь задняя с электроприводом;
  • Автомобиль хорошо управляем;
  • Неплохая проходимость;
  • Качественное освещение;
  • Есть экономичные блоки питания;
  • Стильный и современный внешний вид;
  • Много хрома.

Минусы авто

  • В салоне ничего особенного
  • Самая высокая цена кроссовера;
  • При запуске машины владелец не сразу поймет, как машина будет себя вести.
  • Качество сборки;
  • Подвеска;
  • Звукоизоляция;
  • Достаточно грязный корпус.

Сравнение с конкурентами

Внедорожная версия японского производителя может составить конкуренцию таким автомобилям, как Hyundai Santa Fe Premium, Infiniti QX50, новый Jeep Grand Cherokee, KIA Sorento в новом кузове, Toyota RAV4 и Mitsubishi Outlander, Subaru Forester и Haval H6.

Все автомобили представлены как кроссоверы среднего размера и имеют ценник от миллиона до двух миллионов рублей. Понятно, что у моделей X-Trail 2018 года больше шансов успешно конкурировать со своими «врагами». Версии X-Trail 2008 года уже быстро вышли на вторичный рынок.

Отзывы владельцев

Многие автомобилисты оставляют различные отзывы о Nissan. Большинство людей хвалят автомобиль за богатое оснащение, которое делает его похожим на внедорожник и оформлено соответствующим образом.Внутри кроссовера качественная внутренняя отделка, есть мягкий пластик.

Кожаные кресла имеют все необходимые удобства. Водителям понравится наличие электронной регулировки передних сидений, возможность регулировки вылета и высоты руля. Отметим хорошую функциональность багажного отделения, где есть встроенные элементы зацепления груза.

Имеется органайзер высотой 10-15 см, получивший место под полом и имеющий два отделения.Очень хвалят систему Bi-Led и электропривод двери багажного отделения.

С другой стороны, некоторые автолюбители не понимают логики самостоятельной электронной начинки. Еще машину называют «грязной», потому что открытые пороги собирают всю грязь и попасть в машину или выйти из нее затруднительно. Из-за быстрого загрязнения задней части даже автоматический омыватель не спасает машину.

Камера, установленная на задней панели, не может выполнять свои прямые обязанности из-за загрязнения.Водителям не нравится слишком жесткая подвеска, то, что кнопки стеклоподъемников не подсвечиваются, а ключ складывающегося зеркала слишком мал.

Если вам не нужна машина для езды по бездорожью, тогда Nissan X-Trail 2016 идеально подходит для вас. По теме обзоров X-Trail 2017 в Интернете можно найти множество комментариев и советов, которые помогут покупателю. На нашем сайте вы можете высказать свое мнение о том, брать ли японский кроссовер и отписаться о слабых сторонах и преимуществах Nissan X-Trail.

Подводим итоги

Третье поколение знаменитого японского кроссовера получилось красивым, несмотря на то, что многим понравился новый внешний вид автомобиля, а многим — нет. Дизайн стал более гладким и стильным, но в то же время современным и даже спортивным. Большие колесные арки вместе со стильными колесными дисками придают автомобилю динамичный вид.

Большой дорожный просвет позволит в полной мере ощутить все преимущества полноприводного семейного автомобиля Nissan X-Trail 3.Внутри Nissan все интуитивно понятно и интуитивно понятно. Мы рады новой приборной панели, цветному 7-дюймовому экрану с поддержкой тачскрина.

В машине много свободного места. Сидящие впереди водитель и пассажир ощутят все очарование и комфорт сидений, которые имеют функцию подогрева. На заднем диване смогут разместиться трое взрослых, и им не будет тесно ни в голове, ни в ногах. Кроме того, вы можете регулировать угол наклона спинки.

Багажное отделение имеет солидный объем, который при необходимости можно увеличить, сложив спинки задних сидений. Не забыли инженеры и о безопасности, разместив всевозможные датчики, камеры, помощники, подушки безопасности и так далее. Наличие уверенных силовых агрегатов позволит уверенно чувствовать себя при обгонах и движении в гору.

Да, моторы не имеют рекордных характеристик, но со своими задачами справляются отлично. Качество салона приятно порадовало, дискомфорта нет.Nissan X-Trail 3-го поколения сможет покорить сердца многих автолюбителей мира. Японцы уже много лет могут конкурировать со многими даже европейскими автомобильными компаниями.

Однако следует постоянно поддерживать хорошую репутацию, чем Nissan Group и занимается. Конечно, машина не подходит для повседневной езды по бездорожью, но как городская машина, так и для езды по пересеченной местности подойдет идеально.

Японские инженеры буквально напихали модель электронными помощниками, призванными помочь в управлении внедорожниками.Да и небольшой расход всей линейки двигателей не сильно ударит по своему владельцу, особенно с учетом сегодняшней стоимости топлива.

Приятно, что компания не оставила популярную модель, а постоянно совершенствует ее, привнося свежесть, стиль и новизну. Последний рестайлинг хоть и не кардинальный, но хорошо сказался в основном на внешнем виде, что хорошо видно на фотографиях Nissan X-Trail 3.

Советуем прочитать статью: История Nissan Motor Company

Nissan X-Trail 3 фото

Тест-драйв

Видеообзор

Nissan демонстрирует разнообразный модельный ряд на Auto Shanghai 2021

ШАНХАЙ — На выставке Auto Shanghai 2021 Nissan выполняет свое обязательство удовлетворять постоянно растущие потребности потребителей в Китае, которые стремятся к большей эффективности, большему количеству технологий и расширенным возможностям подключения.

Совершенно новый кроссовер Nissan X-Trail — последний кроссовер, представленный в рамках этого обязательства. Являясь лидером сегмента и бестселлером в Китае, X-Trail является ключевой моделью в плане трансформации Nissan NEXT. Модель предлагает привлекательный пакет динамических характеристик и технологий для беспрепятственной поддержки образа жизни клиентов.

X-trail поднимает сегмент внедорожников благодаря передовому дизайну, вниманию к деталям и передовым технологиям, которые демонстрируют интеллектуальное вождение и расширенные возможности подключения, определяя роль компании как лидера в области мобильных решений.

Совершенно новый Nissan X-Trail будет запущен в Китае во второй половине 2021 года.

Наряду с X-Trail, Nissan представил новейшую технологию электрифицированной трансмиссии e-POWER, которая открывает новую главу электрификации Nissan на китайском рынке.

Полностью электрический Nissan Ariya, который дебютировал в Китае в прошлом году на выставке Auto China 2020, также представлен на стенде. Являясь ключевым автомобилем в стратегии Nissan в области электрификации в Китае и одной из девяти электрифицированных моделей, которые будут выведены на рынок к 2025 году, Ariya отличается потрясающим дизайном, высокой производительностью и подключенными технологиями, являясь последней иконой Nissan Intelligent Mobility.

«Поскольку Китай стоит на переднем крае определения будущего мобильности, мы, как Nissan, готовы двигаться вперед, внедряя инновации в области подключенных, автономных и электрифицированных технологий, — сказал Ашвани Гупта, главный операционный директор Nissan. «Nissan продолжит предлагать нашим клиентам в Китае лучшие из самых инновационных технологий, а также преимущества будущей мобильности».


Технология Nissan e-POWER

Технология Nissan e-POWER включает в себя систему с 100% приводом от электродвигателя, которая обеспечивает быстрое ускорение, плавное замедление и бесшумность, как у электромобиля, и при этом устраняет необходимость во внешней зарядке благодаря бортовому бензиновому двигателю, который заряжает аккумулятор. когда необходимо.С момента своего появления в Японии e-POWER зарекомендовал себя как популярный среди потребителей, так как на рынке растет множество моделей e-POWER. На данный момент продано более 500 000 автомобилей, оснащенных системой e-POWER.

Энергоэффективность

e-POWER сравнима с гибридными электромобилями и вносит свой вклад в дорожную карту NEV, определенную правительством Китая, и соответствует глобальной цели Nissan по достижению углеродной нейтральности в своей деятельности и жизненном цикле * своей продукции к 2050 году. Благодаря этим усилиям к началу 2030-х годов все новые автомобили Nissan, предлагаемые на ключевых рынках, будут электрифицированы.


«Мы хотим, чтобы наши клиенты в Китае испытали чувство азарта, тишины и плавного ускорения от вождения электромобиля с уверенностью и удобством наличия топливного бака, на который всегда можно положиться», — сказал Гупта. «Мы очень рады, что e-POWER скоро появится в одной из наших самых популярных моделей в Китае, самом продаваемом седане Nissan Sylphy, а в конечном итоге — в шести моделях к 2025 году».


Электрификация Nissan в полную силу

Стенд Nissan демонстрирует всю мощь инноваций и электрификации — от последних достижений в области электрификации до повышенной мобильности.

Nissan LEAF является новаторским, полностью электрическим автомобилем компании с нулевым уровнем выбросов, и остается ключевой моделью в линейке электрифицированных автомобилей. Более полумиллиона водителей по всему миру выбирают LEAF как электромобиль, отвечающий их жизненным потребностям.

Nissan также демонстрирует свое участие в Formula E, серии чемпионатов по уличным гонкам на полностью электрических автомобилях. Гонки на чемпионате мира Формулы Е приносят радость и удовольствие от электромобилей с нулевым уровнем выбросов для мировой аудитории.Участие Nissan в Формуле E предлагает реальный способ вывести технологии и ноу-хау из сферы конкуренции и применить их к дальнейшему развитию электромобилей для клиентов по всему миру. Недавно компания объявила о своем участии в Формуле Е в сезоне 2025-2026 годов.

Как дань уважения корням компании, вся линейка экспонатов размещена в совершенно новом стенде, воплощающем эстетику японского дизайна. Дизайн стенда подчеркивает популярные автомобили Nissan, такие как Altima и Qashqai, оба из которых оснащены технологией ProPILOT; и электрифицированное пространство с цифровыми стенами, отражающее 70-летнее наследие Nissan EV, включая новаторскую Tama и предыдущие концепции электромобилей.В определенное время посетители шоу могут взаимодействовать с цифровыми стенами, дополняя себя рядом с привлекательными электромобилями по мере того, как они проходят через десятилетия.

Стенд Nissan находится в зале 7.2 Шанхайского национального выставочного и конференц-центра.

* Включает добычу сырья, производство, использование и переработку или повторное использование отслуживших свой срок транспортных средств

Чтобы узнать больше о плане трансформации Nissan NEXT, посетите https: // global.nissannews.com/en/releases/plan.

Контакт

Qiao Ren
Nissan (China) Investment Co., Ltd.
+86 10 5925 1998
[email protected]

Для получения дополнительной информации о продуктах, услугах и приверженности Nissan экологической мобильности посетите nissan-global.com. Вы также можете подписаться на нас в Facebook, Instagram, Twitter и LinkedIn и посмотреть все наши последние видео на YouTube. (Пожалуйста, перейдите на порталы КИТАЯ и платформы социальных сетей)


Схема блока предохранителей Nissan X-Trail T30 и назначение реле с компоновкой

Nissan X-Trail T30 , первое поколение Nissan X Trail, выпускалось в 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 и 2007 годах.За это время модель претерпела рестайлинг. В этой статье вы найдете обозначение предохранителей и реле Nissan X Trail T30 с расшифровкой, фото-примерами и схемами коробок. Обратите внимание на предохранитель прикуривателя.

Назначение элементов может отличаться от показанного и зависит от года выпуска, региона поставки (Япония, Европа, Америка) и уровня оснащения. Сверьтесь с описанием со схемами на крышке коробки.

Пассажирское отделение

Расположено в нижней части приборной панели.Откройте защитную крышку, чтобы получить доступ.

Фото

Схема

Назначение (тип 1)

10A Кондиционер / обогреватель
1 10A Топливный насос
2 10307 Повороты двигателя 9029 9029 907 блок управления
4 10A Аудиосистема, навигационная система
5 10A Диагностический разъем, блок управления коробкой передач, центральный замок, противоугонная система, электрические стеклоподъемники, заднее стекло с подогревом, лампы внутреннего освещения, люк , сигнальные устройства и индикаторы, навигационная система
6 20A Стеклоочиститель и омыватель переднего стекла
7 10A Блок управления двигателем, блок управления дневным освещением
8 10A ABS / ESP, четыре -система управления приводом колеса (4WD)
9 10А SRS
10 1 5A Топливный насос, блок управления двигателем
11 10A Блок управления двигателем, блок управления трансмиссией, ABS / ESP, система управления полным приводом (4WD), SRS, комбинация приборов, омыватель / омыватель фар
12 10A Блок управления коробкой передач, фонари заднего хода, навигационная система
13 10A Блок управления двигателем
14 10A Сиденья с подогревом
15 10A
16 10A Стеклоочиститель и омыватель заднего стекла
17 15A Прикуриватель, дополнительный разъем питания
18 10A Прикуриватель, дополнительный разъем питания
19
20 10A Зеркала с электроприводом
21 Не используется
22 15A Выключатель стоп-сигнала, блок управления трансмиссией, ABS, система управления полным приводом (4WD)
23 15A Прикуриватель , дополнительный разъем питания
24 15A Воздух кондиционер / обогреватель
25 20A Блок управления двигателем, обогрев заднего стекла
26 10A Внутренние фонари
27 10A Заднее стекло с подогревом
28 10A Блок управления двигателем , блок управления коробкой передач, центральный замок, противоугонная система, обогрев заднего стекла, лампы освещения салона, люк, сигнальные приборы и индикаторы
S Запасные предохранители

Обозначение (тип 2)

  1. Обогрев сиденья — сиденья с подогревом
  2. Сигнал поворота — указатель поворота
  3. Форсунка — двигатель QR Форсунки, ECM
  4. 902 96 АУДИО — Аудиосистема (с переключением мощности)
  5. Электронные компоненты — Диагностический разъем, блокировка рычага переключения АКПП X-Trail, реле электрического стеклоподъемника, блок TIME CONTROL (Управление центральным замком, люком на крыше, задержкой внутреннего освещения, обогревом заднего стекла, и т.п.)
  6. FR WIPER — Стеклоочиститель и омыватель
  7. Сигнал стартера — Сигнал стартера, дневных ходовых огней и ЭБУ YD (на сегодняшний день) и для двигателей Nissan QR до августа 2003 года.
  8. 4 WD ABS — Подключаемый источник питания к блок управления ABS, ESP, 4WD.
  9. AIR BAG — подушки безопасности
  10. Топливный насос — топливный насос (двигатель QR), топливоперекачивающий насос (дизельный двигатель YD)
  11. METER — приборная панель, реле омывателя фар
  12. A / T Control — Фонарь заднего хода, управление автоматической коробкой передач
  13. Управление двигателем — Подогреваемые кислородные датчики, реле вентилятора, реле блокировки стартера (X-Trail с автоматической коробкой передач)
  14. Запасной
  15. AIR CON — Климат-контроль, реле и муфта включения компрессора кондиционера
  16. RR WIPER — Очиститель омывателя заднего стекла
  17. Зажигалка — прикуриватель
  18. Зажигалка — Реле прикуривателя
  19. ДВИГАТЕЛЬ вентилятора — Электродвигатель вентилятора салона печки
  20. ЗЕРКАЛО — Зеркала с электроприводом
  21. ЛАМПЫ ЗАПЧАСТИ
  22. Стоп-сигнал, сигнал управления тормозом для ABS, ESP, блок управления двигателем
  23. Гнездо питания — электрические розетки (бардачок водителя и багажник) 902 97
  24. Электродвигатель нагнетателя — Электродвигатель печки салона
  25. RR DEFOG — Обогрев заднего стекла
  26. KROMM LAMP — Лампы внутреннего освещения, включая багажное отделение, лампа для карт и освещения дверных проемов
  27. HEATER MIRROR — Зеркала с подогревом
  28. Электронные части — Постоянное питание панели приборов, блока управления временем, часов, климат-контроля, блока дистанционного управления дверью

Если у вас не работает прикуриватель, проверьте предохранители с номерами 23, 17 и 18 на 15А.

Реле

Обозначение

  • R1 — Реле PTC
  • R2 — Реле стеклоподъемника
  • R3 — Реле зажигания
  • R4 — Реле вентилятора обогревателя
  • 3 R5

— Вспомогательное реле реле можно разместить в передней стойке у ног водителя (R1 — обогрев заднего стекла / зеркал, R2 — реле топливного насоса)

Моторный отсек

Схема

  1. Блок предохранителей (возле аккумулятора)
  2. Реле накаливания
  3. ESP Блок реле (автомобили с правым рулем)
  4. Блок реле ESP (автомобили с левым рулем)
  5. Блок реле (основной и дополнительный)

Блок предохранителей

1

Схема

2

Схема

Назначение

90 729 39
A 100 / 120A Генератор, блок предохранителей в моторном отсеке (предохранители: No.B к G, от 39 до 43)
B 40A Центральный замок, электрические стеклоподъемники, люк на крыше, электрические сиденья
C 40A Вентилятор охлаждения
D 40A Вентилятор охлаждения
33 E 30A Очистители и омыватели фар
F 60A Свечи накаливания
G 80A Блок предохранителей в салоне
H 80A Предохранители системы кондиционирования воздуха / обогрева салона : Нет.18, 20, 23)
I 50A Программа стабилизации автомобиля (ESP)
J 30A Замок зажигания
K 40А ABS
L , ESP (30A с ESP, 40A без ESP)
M
31 10A Наружные лампы, очистители и омыватели фар, сигнальные устройства и индикаторы
32 15A Аудиосистема навигационная система, телефон
33 10A Блок управления двигателем, противоугонная система
34 10A Генератор, противоугонная система
35 15A Указатели поворота 36728 10A Задний противотуманный фонарь
37 10A ABS, система управления полным приводом (4WD)
38
15A Блок управления двигателем
40 15A Блок управления двигателем, уличные фонари
41 15A Уличные фонари, противотуманные фары
42 15A Противотуманные фары 20A Блок управления двигателем, противоугонная система

Блок реле

Схема

Защищенные компоненты

  • R1 Реле лампы
  • R2 Реле дневного освещения, левое (с дневным освещением
  • ) R3 Реле правого дневного света (с дневными ходовыми огнями)
  • R4 Реле задних противотуманных фар
  • R5 Реле передних противотуманных фар
  • R6 Реле запрета пуска («P» / «N»)
  • R7 Реле кондиционера
  • R8 Реле звукового сигнала
  • R9 Реле 1 охлаждающего вентилятора
  • R10 Реле управления дроссельной заслонкой
  • R11 Реле 3 охлаждающего вентилятора
  • R12 Реле 4WD
  • R13 Охлаждение реле вентилятора 2
  • R14 Реле омывателя фар

В некоторых моделях на месте реле №14 расположены предохранители: 10А — задний противотуманный фонарь, 15А — обогрев лобового стекла (зона стеклоочистителя), 15А — блок управления двигателем и 20А — ксенон блок управления фарами.

Вот и все. Если есть вопросы или есть что добавить — пишите в комментариях.

Nissan X-Trail (2020) обзор: жизнь совместим

► Более крупный и серьезный брат Qashqai
► Бензин или дизель, выбор коробки и спецификации
► Мы ездим на дизельном двигателе высокого класса, полный привод, ручной привод

Вещи, которые вы никогда не увидите: два владельца X-Trail, встречающиеся глазами на многолюдной автостоянке Сэйнсбери, прерывают выкачивание из тележки, чтобы дать друг другу пять.Но они должны. Это не тот автомобиль, который вдохновляет на подшучивания форумов или уличные парады с трилби, но он великолепен в своем деле.

Отчасти проблема в том, что легко запутаться в том, что такое X-Trail. Начавшись как квадратный, прочный внедорожник почти 20 лет назад, теперь он перешел в третье поколение и на первый взгляд выглядит как немного больший Qashqai. В некоторой степени это именно так. У них общая платформа, хотя корпус X-Trail больше. В дополнение к потенциальной путанице, старый Qashqai + 2 больше не доступен, поэтому ваш семиместный Nissan — это X-Trail или вообще ничего, хотя он также доступен и в пятиместном исполнении.

Рестайлинг Mk3 X-Trail пару лет назад был очень скромным. Почему бы и нет — это огромный продавец по всему миру (если учесть продажи Rogue на американском рынке, то же самое с другим названием). С тех пор линейка двигателей сократилась, но у вас есть приличный выбор уровней спецификаций и комбинаций трансмиссии.

Какое оборудование сейчас выбирается?

Nissan находится в авангарде электрификации массового рынка, благодаря Leaf, работающему только от батарей, но не думайте, что в X-Trail есть что-то похожее на технологию.Ваш текущий выбор прост: в Великобритании вы получаете один дизель и один бензин, оба доступны с пятью или семью местами. Они оба довольно эффективны и современны, но здесь нет даже самой легкой гибридизации.

Бензиновый — скромный 1,3-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 158 л.с. и 199 фунт-фут, который в настоящее время предлагается с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и передним приводом.

Дизель — 1,7-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 148 л.с. и крутящим моментом в 251 фунт-фут. Он бывает с передним или полным приводом, а также с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или вариатором.

Наш тестовый автомобиль оснащен дизельным двигателем и полным приводом — комбинацией, воплощающей в себе суровый, универсальный дух оригинального X-Trail — с коробкой с ручным управлением. Система полного привода позволяет заблокировать его в двух- или четырехколесном приводе, или есть автоматический режим, который выбирается за вас.

Готовьтесь: комплектаций много

Базовый уровень — Visia, от 26 835 фунтов стерлингов (включая радио DAB). Далее идет Acenta, от 27 440 фунтов стерлингов, который получает большой приток безопасности и удобной электроники, а также двухзонный климат-контроль и панорамную крышу.Acenta Premium от 28 510 фунтов стерлингов предлагает сенсорную навигацию и развлечения. У N-Connecta, от 29 940 фунтов стерлингов, диаметр колес увеличен на один дюйм до 18, есть рейлинги на крыше и функция громкой связи на задней двери. N-Tec, от 30 820 фунтов стерлингов, имеет множество технических функций и некоторые черные косметические штрихи. А Tekna по цене от 33 370 фунтов стерлингов предлагает 19-дюймовые колеса, еще больше электронных средств безопасности, обновление аудиосистемы Bose (но только для пятиместных), светодиодные фары и подогрев передних и задних кожаных сидений.

Наш тестовый автомобиль соответствует спецификации Tekna, и, хотя он включает в себя много всего, как это часто бывает с Nissans, он отказывается создавать ощущение премиум-класса.Это нормально, и за 35 тысяч фунтов стерлингов этот автомобиль не ощущается ни на что, кроме хорошей стоимости. В любом случае, многие из самых полезных и приятных вещей — это самые простые, например, сдвижной второй ряд сидений, позволяющий значительно расширить или сузить пространство для багажника / ног пассажира.

Горел медленно…

На демонстрационной поездке вокруг квартала X-Trail может вас не впечатлить. Он не быстрый, он не динамично резкий, дизайн вежливо отказывается сорвать вам носки, и нет новой технологии, о которой вы хотели бы рассказать своим влиятельным друзьям, прежде чем покинуть автостоянку.(То же самое с Honda CR-V и Toyota RAV4. Текущие Volvo, напротив, получили здесь очень высокие баллы.)

Однако поработайте с X-Trail несколько дней, и его сильные стороны проявятся намного ярче. Комфорт. Космос. Его легкие ходовые качества. В итоге получается, что машина на вашей стороне, что делает жизнь проще и лучше.

Чего он не делает, так это того, чтобы ваше сердце билось чаще или волосы встали дыбом, в отличие от Skodas и Volvos.Управлять автомобилем совсем не плохо, но в нем есть мягкость, которая подавляет любое желание выбрать извилистый маршрут. Все на борту будут чувствовать себя комфортно и расслабленно, наслаждаясь ощущением яркости и простора (без значительного изгиба крыши, ограничивающего вашу осанку или крадущего свет), и с кучей снаряжения в багажнике.

Если вам действительно нужно ехать по бездорожью, у него приличный дорожный просвет, а система полного привода Nissan хорошо зарекомендовала себя, хотя ориентированные на дорогу шины не позволят вам стать чрезмерно амбициозным.

Nissan X-Trail: приговор

У вас есть дети, внуки или друзья, которым нравится кататься на лифте. Вы увлекаетесь садоводством или другой деятельностью, связанной с образованием отходов. Вы идете в поход. Вы буксируете прицеп. Вы не новичок в грязных автостоянках. У тебя есть собака. Вам нравится делать большой магазин каждую неделю или около того. Если вы отметите большинство пунктов в этом списке, вам следует рассматривать X-Trail как потенциального помощника, инструмента, друга семьи.

Если нет, то вам, вероятно, лучше выбрать что-то меньшее и более живое, хотя даже в этом случае вы, несомненно, оцените надежность и прочность X-Trail, а также то, что его не беспокоит, если вы его не помоете. особенно тщательно или особенно часто.

С нашими мыслями, сосредоточенными на важных вещах в жизни — заботе о вашей семье и соседях и тому подобном — X-Trail кажется победителем. Из него не получится дублировать автомобиль, способный вызвать острые ощущения, в более легкомысленные времена, но тогда что за внедорожник делает по такой цене?

Ознакомьтесь с нашими отзывами о Nissan

Final Sale Nissan X-Trail New. Обновленный кроссовер Nissan X-Trail представлен вместе с новым Nissan X Trail

Производство популярного японского внедорожника NISSAN X-Trail было начато в 2000 году.Первый компактный кроссовер этой серии сошел с конвейера в 2001 году. Автомобиль был спроектирован на платформе FF-S, на которой собирались модели Nissan Almera. и Nissan Primera .. В 2007 году вторая версия модели была представлена ​​на Женевском автосалоне на платформе Nissan C. В 2013 году свет увидело третье поколение внедорожника. С декабря 2014 года машину начали собирать в России. В настоящее время компания занимается разработкой нового Nissan X-Trail 2017-1018.

Изменений во внешнем виде новинки не так уж и много.В спортивном переднем бампере прямоугольные противотуманные фары компактны с ярко выраженной нижней кромкой. В центре Mephus внедорожника размещена решетка радиатора оригинальной формы, с фирменной табличкой концерна посередине. Расположен ниже воздухозаборника, на его фоне практически нарушен. Знаковые фары головного света с углами дневных ходовых огней стали немного крупнее и выглядят очень стильно. В огромной вытяжке с плавными линиями небольшое стекло прорезано в небольшое стекло.

Расположенные под острым углом передние стойки новинки плавно переходят в почти плоскую крышу автомобиля, слегка скошенную в задней части кузова. Установленные на крыше мощные рейлинги подразумевают возможность перевозки большого количества багажника. Высокая оконная линия соответствует современной автомобильной моде. Боковое остекление от нового Nissan X-Trail 2017-2018 выровнено сзади. Двери новинки имеют глубокую переборку в нижней части. Пороги с хромированными вставками хорошо сочетаются с новым дизайном колесных дисков 19 размера.


В кроссовках кроссовера установлены оригинальные светодиодные габаритные огни пятиконечной формы. Большая задняя дверь с нишей под номерным знаком почти доходит до фартука брутального бампера. Благодаря этому погрузить багаж будет очень комфортно. Задний бампер выглядит мощно, но аккуратно, в его нижней части расположены узкие светоотражатели. Заднее стекло, занимающее почти половину багажной двери, спрятано под широким спойлером, в который встроен третий стоп-сигнал.



Интерьер

В салоне достаточно богатая отделка, много качественного пластика, натуральной кожи и дорогих тканей.

Первое, что бросается в глаза в салоне, — это мультимедийный руль с тремя оборотами. Для удобства посадки его нижняя часть была немного обрезана. Одноуровневая лицевая панель слегка изогнутой формы смотрится очень элегантно. Щиток приборов прикрыт сверху широким козырьком. Экран бортового компьютера Панель приборов расположена между аналоговым спидометром и тахометром.В центре передней консоли расположен 7-дюймовый экран мультимедийной системы, а под ним органы управления двухзонной климатической установкой.

Комфортные передние кресла Nissan X-Trail 2018 имеют хорошую боковую поддержку и удобные спинки с поясничным подпором. Благодаря большому количеству регулировок водительское кресло подобрать удобное положение будет несложно. Организация рабочего места водителя продумана до мелочей, все необходимые переключатели клавиш удобно расположены, находятся под рукой, и их не придется отвлекать от дорожной атмосферы.За счет увеличения длины автомобиля и колесной базы на заднем диване стало намного просторнее, колени пассажиров не упираются в спинку передних сидений.




Семибуквенная версия не сможет порадовать большим багажным отделением, но обеспечит максимальный комфорт пассажирам 2 и 3 ряда. Пространство продумано до мелочей, что подчеркивает премиальность этого автомобиля.

Технические характеристики Nissan X-Trail 2018

Размеры нового кроссовера составляют: в длину — 4640 мм., В ширину — 1820 мм., В высоту — 1710 мм. Колесная база автомобиля — 2705 мм. В дороге просветишь 210 мм. Объем багажного отделения составляет 550 литров, при полностью разложенных сиденьях он увеличивается почти до 2м3. В качестве силовой установки производитель предлагает два бензиновых и один дизельный моторы. Двухлитровый атмосферный мотор мощностью 144 лошадиные силы не отличается особыми динамическими показателями. Его максимальная заявленная скорость не превышает 180 км / ч, а разгон до сотни превышает 11 секунд.Следует отметить, что этот мотор очень экономичный, средние показатели — 7,5 л на 100 км пути. Характеристики бензинового мотора с турбонаддувом Объем 2,5 л. и мощностью 233 л.с. Лучше, но ненамного.

У дизельного двигателя 1,6 л. Характеристики практически идентичны атмосферному мотору, но экономичность намного лучше. Всего 5,3 литра на 100 км. Способы в смешанном режиме. В качестве трансмиссии японский производитель предлагает 6-ступенчатую механическую КПП или вариатор Xtronic CVT.В базовой комплектации новинка будет переднеприводной, полноприводную версию All-Wheel Drive можно будет получить за дополнительную плату.

Начало продаж в России и цена

На американском континенте эта новинка ожидается до середины 2017 года по цене, сопоставимой со стоимостью предыдущей версии. В России новинку ожидают в начале 2018 года. Стоимость базовой комплектации новинки составит 1,4 миллиона рублей. Цена автомобилей в средней комплектации будет от 1.От 5 до 1,7 млн ​​руб. Максимально оснащенная японская новинка обойдется покупателю в 1,9 миллиона долларов.

Видео от нового Nissan. X-Trail:

Новый Nissan X Trail 2018 Фото Который уже появлялся в сети, переживает рестайлинг. Обновленная версия Nissan X-Trail получила новый экстерьер и интерьер салона, плюс появились новые электронные системы. Кроссовер в нашей стране пользуется хорошим спросом, хотя из-за последних экономических потрясений ему пришлось сдать некоторые позиции.Мы не будем пропагандировать, что конкуренция в этом сегменте с каждым днем ​​становится все жестче.

Рестайлинговая версия японского кроссовера 2018 модельного года уже продается на некоторых рынках, например в Китае или некоторых странах Латинской Америки. Европейские модификации показали этим летом. В нашу страну обновленная модель, скорее всего, поступит только в следующем году.

Экстерьер X Treila изменился в основном спереди. Новая решетка радиатора Заметно увеличили радиатор за счет бампера.Хром «V» становился все более массивным. Передний бампер получил новые формы. Туман в форме тумана прямоугольной формы со встроенными светодиодами, которые, скорее всего, будут выполнять роль дневных ходовых огней. Силуэт остался прежним, за исключением новых мелких деталей на порогах. Сзади основные изменения коснулись фонарей, получивших дополнительные светодиодные элементы.

Фото нового Nissan X Trail 2018

Салон X Trail. После рестайлинга заметно изменился.Во-первых, в глаза бросается совершенно новый руль. Дизайнеры решили сделать его более элегантным, не забывая о дополнительном функционале в виде кнопок под пальцами водителя. На торпеде появился глянцевый пластик, который придает изюминку всему интерьеру. Исправлена ​​панель приборов. В богатой комплектации салон будет не просто кожаным, а двухцветным. Основные дизайнеры сделали сочетание черного и коричневого.

Фото салона Nissan X Trail 2018

На некоторых рынках X-trail имеет 7-местный салон.Следующие фото стульев третьего ряда.

Багажник после обновления прибавил 15 литров объема. Увеличение достигается за счет еще одной ножны. В некоторых версиях дно будет двойным. При полностью сложенных задних сиденьях получить полностью ровную площадку не получится, но общий объем впечатляет.

Фото багажника Nissan X Trail

Технические характеристики Nissan X-Trail

Основные изменения коснулись электронных начинок.Появились новые умные помощники, упростившие жизнь водителю.

Можно отметить внедрение прототипа автопилота Nissan Propilot. Работа системы уже проверена на других моделях Nissan. Функционал электронного автопилота может быть задействован на трассе в пределах одной полосы, где сам автомобиль можно крутить, замедлять и ускорять. Появится функция автоматического торможения перед препятствием. Правда, за Propilot придется доплачивать отдельно.

В механической части ничего нового. Спереди независимая, пружинная на стойках McPherson, сзади независимая многомерная конструкция. Передние и задние дисковые тормоза С тормозным усилителем, антиблокировочной тормозной системой и системой распределения тормозных усилий. Реечное рулевое управление С новым электроприводом с переменным усилием. Привод может быть как передним, так и полным. В качестве коробки передач используется 6-ступенчатая механика или бесступенчатый вариатор CVT.

Всего на российском рынке В наличии три электростанции.Это бензиновые атмосферные объемы 2 и 2,5 литра, развивающие 144 и 171 лошадиные силы. Если у турбодизельной версии DCI 1,6 л мощностью 130 лошадиных сил. Что интересно на европейских моделях сегодня в качестве базового мотора, так это бензиновый турбомотор Dig-T объемом 1,6 л, развивающий 163 л.с.

Размеры, масса, объем, клиренс X-TRAIL 2018

  • Длина — 4640 мм
  • Ширина — 1820 мм
  • Высота — 1710 мм
  • Масса снаряженная — от 1525 кг
  • Полная масса — 1930 кг
  • Колесная база — 2705 мм
  • Сельское хозяйство I.задние колеса — 1575/1575 мм, соответственно
  • Объем багажника — 512 л.
  • Объем багажника при сложенных сиденьях — 1600 литров
  • Объем топливного бака — 60 литров
  • Размер шин — 225/65 R17
  • Дорожный просвет — 210 мм

Видео обновленного Nissan X-Trail

Подробный видеообзор и тест-драйв модели.

Цена и комплектация Nissan X Trail 2018

С учетом российской сборки Стоимость обновленной модели вряд ли существенно вырастет, т.к. техническая часть осталась прежней, все металлические детали кузова также остались без изменений.На сегодняшний день самая дешевая версия X — это трасса без скидок и бонусов 1464000 рублей . Под капотом 2-литровый мотор мощностью 144 л.с. и 6-ступенчатая механика, привод естественно передний. Самая дорогая версия кроссовера с двигателем 2,5 л мощностью 171 л.с., полным приводом и вариатором в коробке имеет ценник 2 062 000 рублей рублей.

Учитывая жесткую конкуренцию в этой нише со стороны японских, корейских и европейских брендов, то резких изменений не предвидится.Видимо поэтому с обновлением производитель не торопится.

Маркетологи концерна поставили задачу перед своими покупателями. Дело в том, что новый Hissan X Trail 2018 предлагается в 8-м уровне комплектации. Всего три мотора: 2 бензиновых и дизель. Механика и вариатор устанавливаются как трансмиссия. Привод — на передний мост или подключаемый 4х4, который можно заблокировать.

Внешний вид

Автомобиль приобрел в своем облике большую агрессивность, что стало модным у всех производителей внедорожных моделей.

  • Широкий капот с четкими штампованными краями создает впечатление немалой мощности силовой установки и в сочетании с линиями распакованного обвеса не оставляет сомнений в внедорожных способностях.
  • Массивный бампер сложной рельефной формы разделяет решетку радиатора и воздухозаборник. От его средней части к капоту поднимается хромированная вставка в виде усеченной буквы V.
  • Светодиодные основные и противотуманные фары, ходовые огни, задние фонари и указатели поворота.
  • После рестайлинга Nissan X Trail 2018 получил новый Кузов с рассылкой колесных арок, в которых теперь можно разместить 19-е диски, и на дверях.
  • Крышка багажника имеет большое количество неровностей, покрытых хромированной вставкой и электроприводом.
  • Новые задние фонари закрываются на боковины, за счет такой формы габаритные огни и указатели поворота видны всем участникам движения.





В целом кроссовер повеселился, при этом не потерял той доли харизмы и брутальности, которая была присуща его предшественнику.

Интерьер

Дизайнеры и дизайнеры хорошо поработали над внутренним оснащением автомобиля. Если выбрать яркий вариант отделки, то обычный рабочий выглядит очень респектабельно.

  • Салон очень просторен не только водителю, но и всем пассажирам. При приземлении «за мной» на второй ряд зазор до переднего кресла остается даже у двухметрового человека.
  • Кожаные кресла с подогревом
  • Zero Gravity были рассчитаны на космические технологии и сидят в них удобнее, чем многие бренды премиум-класса.Имеют электрическую регулировку в 6 направлениях.
  • Уже в базе подогрев лобового стекла И боковых зеркал.
  • Цветной дисплей бокового компьютера на панели приборов.
  • Электронный помощник при спуске и подъеме для всех модификаций.
  • Подстаканники с подогревом и охлаждением.
  • Центральный подлокотник водителя и пассажира.
  • Подключение смартфона по Bluetooth.
  • Панорамная крыша оснащена электроприводом.
  • Мультимедиа с экраном 7 дюймов и 6 динамиками.
  • Камеры кругового обзора.
  • Задний диван можно сдвинуть в сторону багажника, спинка регулируется по углу наклона.
  • У пассажиров второго ряда есть дефлекторы обдува и их регулировка климата.



Общая картина салона Nissan X Trail 2018 даже на фото производит впечатление автомобиля Е класса европейской марки. Внутри машины это ощущение только усиливается.

Технические характеристики

В качестве коробки передач предусмотрен вариатор или механическая коробка передач на 6 ступеней.В обычном режиме передачи используются со 2-й, а 1-я применяется как низкая.

Возможен полный или передний привод. В моделях 4х4 установлена ​​шайба выбора режима, с помощью которой можно сделать кроссовер монотранспорт, включить автоматическое подключение заднего моста или заблокировать дифференциал в пропорции 50:50.

Двигатели

  • 2 л, бензин, 144 л.с., 200 Нм / 4400 об / мин, 12,1 с / 100 км
  • 2,5 л, бензин, 171 л.с., 233 Нм / 4000 об / мин, 10,5 с / 100 км
  • 1.6 л, дизель, 130 л.с., 320 Нм / 1750 об / мин, 11 с / 100 км.



Электронные системы

  • Контроль траектории движения.
  • Тормозной двигатель.
  • Противодействие колебаниям на поперечных неровностях.
  • Помощь при спуске и подъеме.
  • Датчики света и дождя.
  • Контроль утомляемости.
  • Круиз-контроль.
  • Автоматическое переключение дальнего света на ближний свет.
  • Контроль слепых зон и полос движения.
  • Автоматическое торможение до полной остановки.

Оснащение Nissan X Trequil 2017/2018 различными системами помощи и безопасности явно не в своем классе.

Цены

Современный дизайн, комфорт салона и техническое оснащение Nissan X Trail 2018 объясняется его ценой. Конфигурация, где все это есть, ближе к 2000000. Судя по всему, концерн пытается занять место ближе к Лукке среди среднеразмерных кроссоверов.

По сути, Nissan X-Trail 2018 модельного года в новом кузове — не что иное, как обычный плановый заводской рестайлинг, который затрагивает как внешний вид автомобиля, так и некоторые элементы его интерьера.Однако изменения будут совсем незначительными — настолько большими, что уже, глядя на фото рестайлинг-версии, найти хотя бы минимальные отличия от экземпляра Образца 2015-2016 практически невозможно.

После первой презентации обновленного представителя внедорожного модельного ряда от известной японской автомобильной компании на выставочном мероприятии в Майами все представители прессы были в недоумении — ведь они не смогли увидеть и почувствовать существенную разницу. с предшественником даже после личного знакомства.

Обзор Nissan X-Trail в новом кузове

Среднеразмерный японский кроссовер впервые поступил в продажу на Millennium Crossstroke, в далеком 2000 году — однако, несмотря на столь знаковую дату, старт продаж не ознаменовался каким-то ошеломляющим успехом, и автомобиль покорить сердце не сумел. всей целевой аудитории, на которую он изначально нацелен. Однако определенная популярность у этого внедорожника все же была — его владельцы в целом остались довольны приобретением, но обратили внимание на ряд недостатков, устранение которых позволило бы ему составить конкуренцию самым известным представителям своего сегмента.В последующие 17 лет автомобиль существенно изменился, и если верить многочисленным благодарностям, то в лучшую сторону: с 2015 года Nissan X-Trail начал выпускаться в новом кузове. Это было третье поколение модели за всю историю ее существования, и никто, судя по всему, не собирается перегонять эту историю, поскольку уже на подходе рестайлинг образца 2018 года.

Отсутствие каких-либо значимых преобразований после обновления корпуса, что достаточно очевидно даже при ознакомлении с фото, может показаться нелогичным для потребителей — однако такой ход оптимален с точки зрения маркетинга.При минимальном количестве вложенных в доработку средств обновленная модель будет считаться полноценным рестайлингом, что позволит поднять цены в автосалонах и окупить все затраты буквально за несколько месяцев продаж. Однако Nissan X-Trail, несомненно, стоит своих денег — сегодня по соотношению цена / качество и предлагаемому уровню технического оснащения это вряд ли самое выгодное предложение в своем классе.

Габариц.

Поскольку ни одна из кузовных деталей Nissan X-Trail 2018 модельного года не будет существенно изменена, габариты кроссовера после рестайлинга также останутся прежними:

  • Длина -4643 мм;
  • Ширина — 1820 мм;
  • Высота — 1695 мм;
  • Колеса — 2706 мм;
  • Ширина спереди / сзади -1575/1575 мм;
  • Высота дорожного костюма — 210 мм;

Регулировать клиренс по высоте будет невозможно из-за отсутствия пневмоэлементов в конструкции подвески — тем не менее, Nissan X-Trail образца 2018 все же больше позиционируется как городской семейный автомобиль с повышенной проходимостью, нежели полноценный дорога бездорожья.Однако большинство стандартных дорожных препятствий ему не помеха — ведь на его колеса устанавливаются огромные шины размерностью 225/65 / R17 или 225/60 / R18, в зависимости от выбранной конфигурации.

Фото Nissan X-Trail 2018

Внешний вид

Если первое и второе поколение японского внедорожника подвергалось критике в первую очередь из-за сомнительного дизайна, то в нынешнем поколении эта проблема была полностью решена — современный Nissan X-Trail в новом кузове выглядит вполне презентабельно даже на фоне лидеров рынка из Германии. .Люди, ответственные за его внешний вид, решили, что угловатость как основная концепция полностью очерчена в этом модельном ряду — и они не прогадали, сделав кузов максимально обтекаемым, как бы очерченным плавными линиями. Отсутствие острых углов позволило не только повысить визуальную привлекательность автомобиля, что быстро заметить даже по фото, но и положительно повлиять на его аэродинамику, что, в свою очередь, не могло не сказаться на ходовых качествах. .

Передняя оптика Nissan X-Trail использует ксенон в качестве основной технологии освещения окружающего пространства за дополнительную плату. Покупатель также получит возможность продавать фары с помощью светодиодных элементов, которые увеличивают яркость и радиус освещения на несколько метров.Увеличить обзор при плохой видимости помогут противотуманные фары, расположенные прямо над пластиковой накладкой на бампере.

Интересное воплощение получила решетка бампера: она визуально разделена на две части, одна из которых расположена на линии фары, а другая — под местом крепления номерного знака. Логотип компании расположен на верхней решетке, всего в нескольких миллиметрах от линии капота, хромированная окантовка окружает эмблему сразу с трех сторон.

Угол наклона лобового стекла оптимален с точки зрения обзорности, а также является одним из ключевых аэродинамических элементов кроссовера. На крыше есть специальные приспособления для перевозки багажа, дополнительно становится доступен люк в богатой комплектации.

На боковой части машины сначала выделяют очень массивные двери с огромными зеркалами заднего вида. Дверные ручки получили хромированную окантовку — настолько незначительную, казалось бы, что вещь смогла придать дизайну некий шарм, сделав его немного более элегантным и утонченным.Внушительные колесные арки непрозрачно намекают потенциальным покупателям на возможность установки дисков размером до R21.

При встрече С. сзади Машине в глаза сразу бросается один интересный дизайнерский ход — спойлер на верхнем заднем стекле в виде солнцезащитного козырька, который даже оборудован стоп-сигналом. Сразу можно отметить интересное решение по выхлопной системе — патрубки скрыты снизу и находятся на уровне подвески, что делает их незаметными для браузеров.

В целом дизайн Nissan X-Trail 2018 модельного года оставляет исключительно приятные впечатления, делая его привлекательным для разных категорий покупателей. Однако основным контингентом, заинтересованным в приобретении внедорожника, все же, скорее всего, останутся люди среднего возраста и старше, предпочитающие спокойную, размеренную и комфортную езду.

Салон и багажник

Внутреннее оформление Nissan X-Trail в новом кузове Sample 2018 заслуживает исключительно лестных комментариев в свой адрес — как дизайнеров, так и дизайнеров в своем стремлении соответствовать стандартам качества, продиктованным европейской автомобильной промышленностью.Прогресс по сравнению с первым и вторым поколением очевиден — внутри кроссовера чувствуется если не роскошь представительского автомобиля, то наверняка комфорт среднего бизнес-класса. Отделка сидений сделана из очень качественных материалов, которые были заменены тонкими материалами и кожей, которые использовались в интерьерах предыдущих поколений Parkelon. В этом могут не соглашаться противники обилия пластика — ведь в салоне X-Trail его действительно очень много, ведь им обтянуты все панели и дверные карты, — однако он такой мягкий и приятный на ощупь. прикосновение, которое по незнанию могло быть легко приемлемо для Кожи.

Разработчики решили не увлекаться модернизмом, чтобы не выходить за рамки концепта — панель приборов полностью аналоговая, за исключением цифрового дисплея между колодцами тахометра и спидометром. Руль Оснащен массой элементов управления в виде кнопок и вращающихся джойстиков, регулировка громкости делает его не только удобным, но и очень функциональным.

Мультимедийная система с большим дисплеем и такой же неаккуратностью управления различными функциями кнопок тоже очень современна.Этот блок включает в себя все современные удобства для присутствующих в салоне: навигацию, музыкальный и видеоплеер, возможность проводного и беспроводного подключения к мобильным устройствам и т. Д.

Вообще злоупотребляют местами в салоне для комфортного размещения всей семьи или компании друзей и знакомых. Места хватит и в багажном отделении — 497 литров в стандартном виде и почти 1600 при сложенных задних сиденьях. Вместимость можно назвать одним из главных достоинств этого автомобиля, несмотря на его принадлежность к классу среднеразмерных городских кроссоверов.

Технические характеристики

Nissan X-Trail

в рестайлинге 2018 не изменит ни один силовой агрегат. Как и прежде, покупателям будут доступны версии, оснащенные следующими двигателями:

  • 1,6 л, бензин (с турбонаддувом), 163 л.с. / 240 Н · м
  • 2,0 л, бензин, 144 л.с. / 200 Нм;
  • 2,5 литра, бензин, 171 л.с. / 233 Нм;
  • 1,6 л, дизель, 130 л.с. / 320 Нм;

В купе S.Силовые установки передние будут работать либо с полным приводом, а также с 6-ступенчатой ​​механикой или вариатором в качестве трансмиссии.

Все это дает на выходе не слишком хорошую динамику разгона — даже самая мощная 171-сильная версия не сможет разогнаться до тех же сотен км / ч быстрее 11 секунд. Однако H-Trel так и не претендует на звание Lavra спортивного внедорожника — его основные преимущества — хорошая проходимость, достигаемая за счет оптимальной жесткости подвески и достаточно высокого клиренса, а также повышенный комфорт для водителя и пассажиров при движении.

Комплектация и цены

По предварительным данным представителей официального дилера, обновленный Nissan X-Trail образца 2018 года поступит в продажу в России только осенью — поэтому никаких данных о ценах и комплектации на данный момент нет. Однако вероятность высока, список доступных версий не изменится и будет включать 8 комплектаций для бензиновых автомобилей и 3 — для дизельных. Но говорить об оснащении каждого конкретного экземпляра определенными опциями пока невозможно — невозможно, чтобы некоторые из них стали доступны без надбавки или, наоборот, за какую-то функцию с просьбой доплатить. .

В любом случае стандартные удобства, такие как климат-контроль на несколько зон, кондиционер, мультимедийная установка со стереосистемой на несколько динамиков, а также электрокостюм сидений, зеркал и тормозов будут доступны в базовой комплектации. В более «потном» оснащении дополнительно предложат камеру кругового обзора, систему навигации, датчики света, дождя и парковки, панорамную крышу и мониторы в подголовниках кресла для задних пассажиров.

Предположительно цена стартует с отметки 1 400 000 — 1 500 000 рублей за базовую версию, что является весьма заманчивым предложением в сегменте кроссоверов, в котором ближайшие аналоги будут несравненно дороже.

Тест-драйв Nissan X-Trail в новом кузове

Предлагаем посмотреть видео с тест-драйва Nissan X-Trail по зимним дорогам России.

Преимущества и недостатки

После весьма громких заявлений представителей пресс-службы известного японского производителя компании, многие из All-Appeared на модели Nissan X-Trail в новом кузове — правда, оказалось, что свет увидят только рестайлинг, причем весьма условный, что заметно даже на фото.Несмотря на это, поводов для беспокойства у поклонников серии нет — вряд ли цена обновленного автомобиля изменится очень существенно, а модель в текущем поколении по-прежнему выглядит и едет очень и очень достойно.

Акция «Grand Sale»

Расположение

Акция распространяется только на новые автомобили.

Предложение действительно только для жилых автомобилей. Актуальный перечень и размеры скидок можно уточнить на этом сайте или у менеджеров автосалона.

Количество товаров ограничено. Акция автоматически прекращается в момент исчерпания доступного количества машин для размещения.

Программа «Программа лояльности»

Расположение — Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Максимальный объем преимуществ предложения по техническому обслуживанию в собственном сервисном центре «Мас Моторс» составляет 50 000 рублей, при покупке новой машины.

Эти средства предоставляются в виде суммы бонуса, прикрепленной к карте постоянного клиента.Эти средства нельзя зачислить или обменять иным способом на денежный эквивалент.

Бонусы можно потратить только на:

Ограничения на списание:

  • На каждую плановую (обычную) скидка не может превышать 1000 рублей.
  • За каждое внеплановое (нерегулярное) то — не более 2000 руб.
  • На покупку дополнительного оборудования — не более 30% от суммы покупки дополнительного оборудования.

Под предоставлением скидки подразумевается карта постоянного клиента, выданная в нашем салоне.Карта не номинальная.

Mas Motors оставляет за собой право изменять условия программы лояльности без уведомления держателей карт. Клиент обязуется самостоятельно изучить условия предоставления услуг на этом сайте.

Акция «Trade-in or Recycling»

Расположение — Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Акция акции распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.

Размер максимального пособия составляет 130 000 рублей, если:

  • старый автомобиль принят по программе Trade-IN и его возраст не превышает 3 лет;
  • старый автомобиль сдан по условиям госпрограммы утилизации, возраст предоставленного автомобиля в данном случае не имеет значения.

Льгота предоставляется в виде снижения отпускной цены автомобиля на момент покупки.

Это можно суммировать с преимуществами «Кредит или рассрочка 0%» и «Компенсация проезда».

Воспользоваться скидкой по программе утилизации и Trade-in одновременно нельзя.

Автомобиль может принадлежать вашему близкому родственнику. К последним могут относиться: родные братья или сестры, родители, дети или супруги. Связанные ссылки необходимо подтвердить документально.

Прочие особенности участия в акциях перечислены ниже.

Для программы Trade-in

Окончательную сумму льгот можно определить только после оценки автомобиля, полученного по программе Trade-in.

По программе утилизации

Принять участие в акции можно только после предоставления:

  • официального сертификата утилизации государственного образца,
  • документов о снятии старого транспортного средства с учета в ГИБДД,
  • документы, подтверждающие право собственности на подержанный автомобиль.

Подержанный автомобиль должен принадлежать заявителю или его близкому родственнику не менее 1 года.

Учитываются только обращения на выбытие, выданные после 01.01.2015.

Акция «Кредит или рассрочка 0%» »

Местоположение — Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Размер льгот по программе« Кредит или рассрочка 0% »может суммировать преимущества программ «Trade-IN или Recycling» и «Travel Compensation».

Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в автосалоне Mach Motors, может быть использована в качестве оплаты установки дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона или в качестве скидки на автомобиль в части его базовая цена — на усмотрение автосалона.

Установка

Подается в рассрочку, максимальная выгода по программе может достигать 100 000 руб. Обязательным условием получения пособия является размер первоначального взноса от 50%.

Установка оформляется как автокредит, предоставляемый без переплаты по первоначальной стоимости автомобиля на срок от 6 до 36 месяцев, если в процессе платежей не будет нарушения договора с банком.

Кредитные продукты предоставляют банки-партнеры автосалона Mach Motors, указанные на странице

Отсутствие переплаты происходит за счет предоставления специальной отпускной цены на автомобиль. Без оформления кредита специальная цена не предусмотрена.

Термин «специальная продажная цена» означает цену, рассчитанную на основе розничной цены транспортного средства, а также всех специальных предложений, действующих в Mas Motors, участвующих в автосалоне, включая выгоду при покупке транспортного средства в TRADE-IN программы или утилизация и «Компенсация проезда».

Остальные подробности по рассрочке указаны на странице

Кредитование

При автокредите через банки-партнеры MA MOTORS максимальная выгода при покупке автомобиля может составить 70 000 руб. если первоначальный взнос превышает 10% от стоимости приобретаемого автомобиля.

Список банков-партнеров и условия кредитования можно найти на странице.

Акция скидка за наличные

Расположение — Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Акция распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.

Максимальный размер выплаты составит 40 000 рублей, если клиент будет рассчитываться наличными на Автосалоне Machine Motors в день заключения договора купли-продажи.

Скидка предоставляется в виде снижения отпускной цены автомобиля при покупке.

Акция ограничена количеством машин, доступных для покупки, и автоматически останавливается в момент исчерпания остатков.

Автосалон «Мас Моторс» оставляет за собой право отказать участнику акции в получении скидки, если отдельные действия участника не соответствуют приведенным здесь правилам.

Автосалон «Мас Моторс» оставляет за собой право изменять сроки и условия данной акции, а также ассортимент и количество автомобилей для размещения, в том числе приостанавливать действие акции, внося изменения в правила представленной акции. здесь.

Госпрограмма

Расположение — Мотор Мас Моторс, г. Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Скидка предоставляется только при покупке новых автомобилей с привлечением кредитных средств банков-партнеров.

Банк оставляет за собой право отказать в выдаче кредита без объяснения причин.

Автокредит предоставляется банками-партнерами салона Mass Motors, указанным на странице

Автомобиль и клиент должны соответствовать требованиям выбранной программы государственного субсидирования.

Максимальный размер льготы по государственным субсидиям субсидирования автокредитования составляет 10% при условии, что стоимость автомобиля не превышает установленный порог для выбранной программы кредитования.

Администрация автосалона оставляет за собой право отказать в льготах без объяснения причин.

Выгоду можно суммировать с помощью «Кредит или рассрочка 0%» и «Обмен или выбытие».

Способ оплаты при покупке ТС не влияет на условия расчета.

Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в автосалоне Mach Motors, может быть использована в качестве оплаты установки дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона или в качестве скидки на автомобиль в части его базовая цена — на усмотрение автосалона.

Что-то не так | AA

Телефон доверия в Великобритании 24/7

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Телефон доверия для Европы 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Защитная крышка UK

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейская пробойная крышка

0800 072 3279 Пн – пт 8–18, сб 9–17

Страхование автомобилей

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить крышку пробоя UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт с 9 до 17, сб с 9 до 13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17


Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16


Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи дома

— сообщить об экстренной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 г.

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 г.

0345 600 5606

пн – пт с 8 до 20, сб с 9 до 17, праздничные дни с 10 до 17

Кредитные карты

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие вопросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 г.

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просрочка или запросы о платежах по займам AA, полученным с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику использования файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы вы получили максимум удовольствия от посещения.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *