Nissan патфайндер фото: Nissan Pathfinder 2021 в новом кузове у официального дилера в Москве

Содержание

цена и характеристики кроссовера 5-го поколения

Появление на рынке нового Nissan Pathfinder обусловлено временем. Производитель видит все достижения конкурентов и старается улучшить свою модель. По словам конструкторов, новый Ниссан пятого поколения будет обладать улучшенным управлением, а также иметь достаточно хорошую динамику, что позволит ему снова занять свои прежние позиции на мировых автомобильных рынках.

Содержание статьи:

Заявка на победу проста: это будет рамный внедорожник на 7 мест с полным приводом. Зверь планирует удивить всех любителей приключений.

Внешний вид

С первого взгляда становится ясно, что «этот парень не будет размениваться на мелочи». Ниссан Патфайндер имеет четкие сходства со своим «братом» X-Trail, так как у них практически одинаковая радиаторная решетка. Модель имеет большую оптику, расположенную на передней части авто.

Здесь есть силовой бампер, который имеет противотуманные фары. По сути, этот внедорожник стал мускулистей, так как имеет ряд штамповочных профилей по всему периметру кузова.

Решетка радиатора получила металлическое обрамление, которое подчеркивает суровый характер 5 поколения внедорожника, готового к приключениям.

Салон и комплектация

В рамках полного обновления модели производитель предлагает четыре варианта комплектации, которые смогут удовлетворить запросы самого капризного покупателя: S, SV, SL, Platinum.

По теме: Как работает выжимной подшипник сцепления

В большинстве версий произошли кардинальные изменения, которые, в первую очередь, касаются комфорта водителя и пассажиров. Каждая вариация имеет свое индивидуальное исполнение: широкий спектр разнообразных примочек, которые упрощают жизнь водителя и пассажиров.

В самой бюджетной версии имеются следующие опции: запуск без ключа, датчик контроля давления в колесах, розетки для зарядки различных девайсов, рулевая колонка, которая имеет два положения. Премиум версия отличается богатой отделкой салона, используется перфорированная кожа.

Рулевая колонка запоминает свои прежние положения и может выстраиваться в заданных параметрах. Кресла переднего ряда имеют вентиляционную систему.

В целом, салон рамника не претерпел особых изменений. В каждой комплектации имеется большой экран, который выполняет функцию бортового компьютера.

Внутри много места, что позволяет путешествовать на большие расстояния. Здесь приличный объем багажного отделения, которое может увеличиваться посредством складывания двух задних рядов.

Технические характеристики

Патфайндер можно смело считать полноценным внедорожником, который с легкостью справится с любыми препятствиями. Рамная конфигурация кузова позволяет уверенно держать любую нагрузку на скорости, что увеличивает устойчивость автомобиля на дороге и бездорожье.

Длина

ШиринаВысотаКолесная база
5042 мм1963 мм1793 мм

 2900 мм

По ходовой части все достаточно стандартно: передняя подвеска с пружинами на стойках, зад авто оснащен рычажной подвеской. По кругу установлены стабилизаторы. Тормозной механизм в дисковом исполнении с вентилируемыми отверстиями, что продлевает срок эксплуатации.

В люксовой комплектации имеется возможность установки амортизаторов, которые самостоятельно подстраиваются под дорожное покрытие, что позволяет водителю полностью держать контроль над дорогой.

Автомобиль оснащен одним двигателем с вариатором, который имеет рабочий объем в 3,5 литра. Он на пике сможет выдать целых  284 лошадиных сил. Несмотря на внушительные габариты, авто ведет себя на дороге достаточно резво. Разгон до сотни возможен за 8,9 секунды.

На сто километров вам понадобится примерно 12,7 литров горючки. При наличии в комплектации полного привода, расход увеличится примерно на один литр.

Производитель не рекомендует постоянно использовать внедорожник в сложных условиях, так как может произойти выход из строя основных систем электронного впрыска, систем трансмиссии.

Конкуренты

Прямыми соперниками Nissan Pathfinder 2021 являются следующие автомобили, которые по своим техническим характеристикам имеют определенную схожесть: Land Cruiser Prado, Haval H9, Honda Pilot.

Однако стоит понимать, что ни один конкурент не сможет сравниться с новой генерацией японского внедорожника, так как в этот автомобиль вложена вся передовая мысль японских машиностроителей.

Дата выхода и цены

На данный момент о продаже в Российской Федерации речи не идет, так как авто предназначено только для американского рынка.

Руководство завода производителя заверило, что новинка обязательно появится на рынках СНГ в том числе и в России, но произойдет это только после полного обновления всех версий. По неподтвержденным данным, это событие может произойти в конце 2021 года.

Фото Nissan Pathfinder:

Технические характеристики Nissan Pathfinder

Описание автомобиля Nissan Pathfinder

Внедорожник Е-класса Nissan Pathfinder осуществляется с 1986 года, разработка автомобиля осуществлялась на базе модели Navara, и первоначально ему было присвоено название Terrano. В последующем машина была адаптирована для реализации на авторынках Северной Америки и получила собственное наименование.

Рассматриваемый транспорт предоставляет высокий уровень комфорта эксплуатации и кабины. Благодаря мягкой подвеске по дороге машина движется плавно, эффективно компенсирует неровности, крены, вхождение в крутые повороты происходит без риска возникновения неконтролируемых заносов. Последнее поколение внедорожников способно вместить в кабине 6-7 человек, посадка которых осуществляется в кожаные кресла с хорошо продуманным профилем. Сиденья интегрированы с системой трансформации, позволяющей преобразовывать пространство салона в 64 комбинациях. Сборка кузова автомобиля осуществляется на раму собранную из стального профиля, короткие свесы корпуса способствуют улучшению проходимости по бездорожью. Стекло дверей багажника способно открываться посредством сервопривода, благодаря этому отпадает необходимость открывать дверь багажника только лишь для того чтобы уложить негабаритные предметы, небольшие сумки.

Экстерьер

Капот  Nissan установлен под прямым углом, в его центре выполнена широкая полоса штамповки, блокам фар Pathfinder придана форма трапеции, в которую кроме основного света заключены вертикальные полосы сигналов поворотов. Пространство между головным светом затянуто сеткой с оригинальным рисунком ячеек, поверх нее нанесена широкая рамка, изготовленная из серебристого полимера. Центральная часть пластикового бампера выступает вперед, это пространство используется под компоновку защитного обвеса и трапециевидного раструба воздухозаборника. Бампер гармонично переходит в широкие накладки колесных арок, в месте перехода скомпонованы компактные противотуманные огни. Под порогами подвешена широкая подножка, над ними простирается пластиковая накладка, корма удлиненная, стекло багажника имеет 5-угольную форму. Под задними стойками располагаются вертикально ориентированные блоки стоп-сигналов, на дверь багажника нанесены фирменные атрибуты, в кормовой бампер встроены светоотражающие элементы. Корпус обладает габаритами 4740/1850/1763 мм, высота дорожного просвета/колесная база – 235/2850 мм. Объем багажника – 190 литров, это пространство расширяется до 2091 литров, собственная масса – 2195 кг, допустимая – 2900 кг, полный диаметр разворота – 12,4 метров.

Интерьер

Внутреннее пространство Nissan оформляется упругим на ощупь полимером, алюминиевыми панелями, кресла Pathfinder обтянуты качественной кожей. Передние кресла, оборудованные валиками поддержки способны регулироваться в широком диапазоне значений по всем осями, задние сиденья обеспечены системой трансформации. Передняя часть подлокотников поднимается под 45-градусным углом, на этом участке смонтированы крупные клавиши активации сервопривода стеклоподъемников. Ко второму ряду кресел подведены воздуховоды, над ними смонтирован компактный дисплей, отображающий показания температуры. На консоли сбоку от кресла водителя располагаются шайбы управления функциями информационной системы, подстаканники, селектор трансмиссии, за ним смонтированы кнопки включения особых режимов езды. Широкая консоль передней панели используется под компоновку дисплея информационной системы, клавишами управления автозвуком, бортовыми системами и климат-контролем. По пространству кабины распределено множество подстаканников, ниш, в двери и переднюю панель встроены динамики стереосистемы.

Технические характеристики

Дизельная модификация Ниссан Пафиндер поставляется с дизелем на 231 л. сил. Он обладает объемом 2993 см3, динамика ускорения – 8,9 секунды, предельный крутящий момент – 550 Нм, средний расход солярки – 9,3 литров. Бензиновый вариант машины комплектуется 269-сильным двигателем с рабочим объемом 3954 см3, крутящий момент – 385 Нм, максимальная скорость – 250 км/час.         

Nissan Pathfinder — технические характеристики, обзор, цена

Современный Nissan Pathfinder смело можно назвать внедорожником, в полном смысле этого слова, пусть данный внедорожник Ниссан значительно уступает некоторым внедорожникам и кроссоверам  в престиже, но у японской машины есть свои достоинства. Сама компания Nissan Motor Compony классифицирует Патфайндер как семейное транспортное средство и как автомобиль для вылазок за город. В вездеходе довольно многое развивает идею японцев. Первое поколение выпускалось с 1986 года и первые три года Патфайндер первой генерации выпускался исключительно в трехдверном кузове. В СНГ и Европе данный вездеход известен как Terrano. Производство второй генерации «Следопыта» было начато в 96 году, а в 2004, на автосалоне в Детройте была проведена презентация третьего поколения.

Похожие внедорожники:

Land Rover Discovery

Mitsubishi Pajero Sport

 

Внешность:

Учитывая то, что в начале 2013 года все еще производится третье поколение, можно сказать, что модель уже как минимум — не нова. В 2010 году была проведена модернизация, изменения были техническими и внешними. Новые бампера увеличили длину внедорожника на 80мм, но проще всего узнать более новую модификацию по повторителям поворотов встроенным в корпус зеркал. До модернизации Ниссан Патфайндер стоял на литых дисках диаметром 17 дюймов, но в 2010 году диски увеличились на 1 дюйм. Еще с первого поколения задние дверные ручки Nissan прятались в рамку — как на Alfa Romeo.

Салон:

Если внешне автомобиль смотрится массивно и возможно даже дорого, то в салоне можно увидеть детали указывающие на бюджетность. Прежде всего это пластик применяемый в отделке, он жесткий, а это не вяжется с дорогими машинами. Рулевое колесо Ниссан можно отрегулировать только по углу наклона, но например у Toyota Highlander также отсутствует регулировка по вылету. На трансмиссионном туннеле вы не обнаружите рычага раздатки, система полного привода — All Mode 4*4 управляется с помощью шайбы размещенной в нижней части центральной консоли. ALL MODE 4*4 имеет несколько режимов: 2WD, в котором внедорожник ездит большую часть времени, машина перемещается с помощью задних колес, AUTO — режим в котором передняя ось приходит на помощь задним колесам — это происходит при сносе, или пробуксовке, в режиме 4H Ниссан передвигается с помощью всех четырех колес, а 4L позволяет включить пониженную передачу и при этом отключить ESP, которая может навредить на сложном бездорожье. После обновления в боксе между передними креслами появился USB — разъем. В базовое оснащение Патфайндер входит двухзонный климат — контроль и шесть подушек безопасности. Стандартная аудиосистема оснащается жестким диском на 9.3гб, но в качестве опции предлагается мультимедия с аудиосистемой BOSE, и дополнительными 40гб места на жестком диске. В дорогой версии, после обновления 2010 года появился монитор, расположенный в верхней части центральной консоли. Монитор отображает картинку с камеры заднего вида, которая появляется при включении задней передачи, а также навигационную систему с восемью языками ( один из них русский). Появилась возможность смотреть на центральном мониторе видео, но это можно делать только когда машина стоит и только при «вытянутом» ручнике, очевидно, что создатели машины пошли на такой шаг ради безопасности. В базовом Ниссан есть обогрев заднего стекла, но нет подогрева переднего — это даже немного странно учитывая, что машина довольно высокого класса.

Достоинством Ниссан Патфайндер является внутренний простор. Второй ряд сидений состоит из трех сидений, спинки боковых сидений могут регулироваться по углу наклона. В обшивке потолка, над головами пассажиров второго ряда встроены воздуховоды — необычное решение. В торцевой части бокса, который установлен между передними креслами предусмотрены выдвижные подстаканники. Вообще все кресла в автомобиле довольно плоские, со слабой боковой поддержкой — это говорит о спокойном характере вездехода. Многие выберут Nissan из за просторного третьего ряда сидений, который будет удобен не только детям, но и взрослым. Для того чтобы уложить груз, или какие то другие вещи в багажник, не обязательно полностью открывать дверцу багажника — стекло открывается отдельно. При разложенном третьем ряду объем багажного отсека равен 190 литрам, но в пятиместной версии, или при сложенном третьем ряду багажник увеличивается до 515 литров. Запасное колесо закреплено под днищем — это увеличивает объем багажника, но когда его прийдется достать, скорее всего оно будет очень грязным.

Техническая часть и характеристики Pathfinder

В момент своего дебюта, под капотом «следопыта» можно было увидеть рядный четырехцилиндровый турбодизель объемом 2.5 литра мощностью 174 силы и 403Н.М тяги, либо бензиновый V6 4.0 на 269 сил. Сама крышка капота до и после модернизации не имеет газовых опор — это же наблюдается и в седане — Teana ( также не дешевая машина, но это похоже на стремление производителя, ограничить участие владельца в обслуживании машины). Первый двигатель мог быть состыкован с пятиступенчатым автоматом Tiptronic, но в базе внедорожник оснащался шестиступенчатой механикой, а бензиновый мотор мог быть только с автоматом. После рестайлинга бензиновые версии перестали импортироваться в Россию, а дизель 2.5 был модифицирован. Дизельный агрегат получил новую ГБЦ и некоторые изменения в системе турбонаддува ( электропривод системы управления сопел турбины заменил собой гидропривод) — это позволило поднять мощность до 190 лошадей и 450 Н.М. Наиболее значимым шагом во всей модернизации, стал выпуск нового турбодизеля объемом 3.0 литра, который развивает 231 силу и 550 Н.М крутящего момента. Все 550 ньютонов доступны в диапазоне 1750 — 2 800 оборотов. Новый дизель стыкуется с автоматической семискоростной коробкой передач. Передачи в автомате короткие — это способствует легкому набору скорости, а на седьмой передаче можно экономить топливо на шоссе.

Джиперы уважают Патфайндер за рамный кузов, но конструкторы все же пошли на компромисс и оснастили третью генерацию независимой подвеской, которая улучшает поведение автомобиля на высоких скоростях, но не так вынослива как мосты. Пониженный ряд увеличивает передаточное отношение в 2.5 раза. В стандартное оснащение входят системы ABS, EBD — распределяет тормозное усилие в зависимости от дорожных условий — минимизирует вероятность заноса. В стандарте уже есть Brake Assist которая при необходимости повышает давление в тормозной системе Ниссан и делает торможение более эффективным. Nissan Pathfinder оснащается гидравлическим усилителем руля и дисковыми тормозами на обоих осях. Помощь при спуске с холма в компании Ниссан называется — Hill Descent Control. При активированной системе, на спуске можно убрать ногу с педали тормоза и машина самостоятельно будет подтормаживать колеса, но так чтобы машина не пошла юзом. Ниссан может тянуть за собой прицеп весом 3 500кг, но при условии что он оборудован собственными тормозами.

Уделим внимание техническим характеристикам Nissan Pathfinder с новым турбодизелем 3.0 и автоматом.

 

Технические характеристики:

Двигатель: V6 турбодизель

Объем: 2991куб

Мощность: 231л.с

Крутящий момент: 550Н.М

Число клапанов: 32v

Эксплуатационные показатели:

Разгон 0 — 100км: 8.9с

Максимальная скорость: 200км

Средний расход топлива: 9.3мм

Емкость топливного бака: 80л

Кузов:

Габариты:4813мм*1848мм*1769мм

Колесная база: 2953мм

Снаряженная масса: 2219кг

Дорожный просвет: 228мм

 

Степень сжатия16:1.Коэффициент лобового сопротивления составляет 0.37. Угол въезда на препятствие равен 30 градусам, съезда — 26 градусов. Заявленная глубина преодолеваемого брода — 450мм.

Цена

Цена дизельного 2.5 с механикой начинается с 43 000$. Ниссан с турбодизелем 3.0 и автоматом оценивается в 65 000$.

Создатель AutoBelyavcev.ru, Денис

обзор кроссовера, краткая история модели

Ниссан Патфайндер – автомобиль с многолетней историей. Первые представители этого подкласса внедорожников от знаменитого японского концерна сошли с конвейера еще 17 лет назад. Изначально он создавался в качестве рабочей машины для лесников и охотников. Более демократичный, чем Ниссан Патруль, менее комфортный, но с такой же хорошей проходимостью и рамной конструкцией. Он сразу занял предназначавшуюся ему нишу универсального джипа для города и сельской местности.

Ниссан Патфайндер успешно преображается на протяжении уже четырех поколений

Тест-драйв Ниссан Патфайндер

Второе и третье поколения этого автомобиля являются самым распространенным. Старые Пафики первого поколения – это авто на любителя, а новые – только появились на рынке, и пока не завоевали массовой популярности среди покупателей. Поэтому для «ездовых» испытаний был выбран Nissan Pathfinder 2010 г. в.

Вас интересуют надежные и стильные кроссоверы? Обратите внимание на Ниссан Джук, который приятно удивит вас своими возможностями.


Шевроле Трекер – ожидаемый и очень перспективный городской кроссовер. О его характеристиках и других данных вы можете узнать из этой статьи.

Когда оказываешься на водительском сиденье этого авто, то первое ощущение, которое возникает: «высоко сижу, далеко гляжу». И в дальнейшем, при движении, обзорность не разочаровывает. Большие окна, лобовое стекло с разумным углом наклона, не слишком широкие боковые стойки – все это позволяет не крутить головой на 360°, при совершении маневров. Зеркала, в том числе, и заднего вида, расположены удобно, «мертвых зон» практически нет. Если необходимо сдать назад, то к услугам водителя – камера заднего вида, которая по умолчанию выводит изображение на монитор, расположенный посередине приборной доски. Парктроники также страхуют действия водителя.

[stextbox id=”alert”]Спокойно маневрировать в любом направлении можно и без этих вспомогательных систем, автомобиль не давит габаритами, к его размерам очень быстро привыкаешь.[/stextbox]

Габариты

Патфайндер сконструирован на более узкой колесной базе, чем его старший брат, Патруль. Для чего это было сделано, история умалчивает. Возможно, для удешевления производства, а может быть, и для адаптации к городским условиям, ведь широкую «будку» бывает тяжело протащить по огромным пробкам мегаполисов.

Длина этого авто 4740 мм, ширина – 1850 мм. То есть, поперечные размеры сопоставимы с размерами ширины капота среднестатистического седана. Из-за этого в салоне немного тесновато. Чувствуешь себя, как в строгом пиджаке. Вроде и сшит по размеру, но руками лучше не размахивать.

Турбо-дизель

Условно самым слабым в линейке двигателей Патфайндера второго поколения, считается дизельный агрегат объемом 2,5л. Данная модификация выпускается как с автоматической, так и с механической трансмиссией. Лучший вариант – это турбированный дизель 2,5л, с автоматической коробкой передач. Он уже достаточен как для города, так и для трассы, его более мощные собратья – это уже продукция для ценителей и эстетов.

Тяговитый дизель позволяет уверенно перестраиваться в потоке мегаполиса, на скоростях до 100 км/ч. Многие владельцы сравнивают этот Ниссан с утюгом, настолько уверенно и предсказуемо ведет он себя на улицах города,буквально интуитивно предугадывая движения руля, и всегда двигаясь по строго заданной траектории. Когда первый раз садишься за руль этого монстра, возникают ощущения, что управляешь трактором – так авто рычит и кряхтит. Но закрытые окна частично спасают ситуацию. Конечно, звукоизоляция здесь не как у авто класса люкс, но вполне достойная, и «гасит» практически все звуки извне.

Ниссан Патфайндер – автомобиль жесткий, как и положено рамному внедорожнику. Для тех, у кого плавность хода и комфорт на первом месте, этот автомобиль не подойдет. Нет, он не подбрасывает водителя и пассажиров к потолку на каждой кочке, не «болтает» их по всему салону, но на плохой дороге тряска ощущается.

[stextbox id=”black”]Справится с ней помогает достаточно комфортный кожаный салон, с мягкими креслами и чувствительной боковой поддержкой. Валик водительского сиденья также не дает сползать вниз по коже, что позволяет чувствовать себя за рулем более уверенно.[/stextbox]

Не спасует Патфайндер и перед каверзными загогулинами городских дворов. Даже узкие проезды с крутыми поворотами ему нипочем. Водитель может всегда правильно оценить ситуацию благодаря высокой посадке. Чуткий руль реагирует на все движения мгновенно, без задержек, что позволяет выписывать на этом немаленьком джипе фигуры высшего пилотажа.

Ниссан Патфайндер на трассе

На трассе этот авто, по первым ощущениям, чувствует себя более чем уверенно. Равномерный мощный набор скорости позволяет спокойно удерживать автомобиль в крайнем левом ряду на скорости 120-140 км/ч. Но если на спидометре стрелка уходит за 100 км/ч, Патфайндер становится туповат на разгоне, поэтому в «шашки» на трассе играть не стоит, машина для этого не предназначена.

Вообще, этот внедорожник не любит резких движений. По умолчанию он едет на заднем приводе, а передний подключается по необходимости, либо при включении межосевой блокировки. Для трассы предпочтителен режим “auto”, который как раз и производит все манипуляции с приводами самостоятельно. Так вот, межосевая блокировка может сыграть с водителем этого авто не слишком хорошую шутку.

Изначально эта система предназначена для обеспечения безопасности. Но на деле при езде по скользкому или мокрому дорожному покрытию, она может отправить автомобиль в неконтролируемый занос, на что жаловались многие владельцы как новых, так и подержанных Патфайндеров. Кстати, водители этого авто в общей своей массе далеко не лихачи. Обычно это серьезные мужчины среднего возраста, которые осознают стоимость своего джипа, и не хотят его преждевременно лишиться.

Так вот, при плохих погодных условиях на трассе этот Ниссан держит своего водителя настороже, не дает расслабиться. Приходится все время подруливать, и стараться не попасть в колею. Вот здесь более широкие внедорожники отбирают пальму первенства у удобного городского джипа Патфайндера, и уверенно обгоняют его. На этом авто не стоит резко тормозить, есть сильный риск «завалить» машину, если она пойдет юзом. Но быстрое и плавное торможение этот Ниссан выполняет на отлично. Если награждать его человеческими качествами, он очень уверенный в себе субъект, который не рискует по пустякам. В то же время при необходимости он может «выстрелить», причем с хорошей скоростью.

Тест драйв Ниссан Патфайндер на бездорожье (+видео)

Концепция этого автомобиля изначально предполагала его использование на бездорожье. Ну а зачем ему еще нужны рама, и клиренс в четверть метра? Но несмотря на высокую проходимость, с автомобилем нужно обращаться аккуратно. При быстрой езде по жестокому бездорожью велик риск спалить сцепление (для МКПП) даже на новом авто. Ну и растерять детали подвески на ухабах.

Если сравнивать с одноклассниками, то по проходимости он будет лучше Паджеры, но хуже Прадо150. Не стоит забывать, что Патфайндер хоть и рамник, но не мостовой, а приводной. Он вывезет своего владельца практически из любой ямы или оврага, но последствия могут быть непредсказуемыми, так как этот мускулистый японец европейской сборки варварского отношения к себе не переносит.

Комплектации и цены Ниссан Патфайндер

Ниссан Патфайндер (R50) – первопроходец по праву. Этот автомобиль стал основоположником целой династии внедорожников. Выпускался он с дизельными и бензиновыми двигателями объемом от 2,7 до 3,3 литров. Покупателям предлагались полноприводные джипы с механической и автоматической коробкой передач. Для своего времени это был довольно удачный автомобиль. Отличная проходимость, комфорт, надежная рамная конструкция – первый Патфайндер стал хорошим заделом для создания последующих поколений.

Кузов R50 можно купить и по сей день. Несмотря на свои преклонные года (15-17 лет), держится автомобиль очень бодро, и вполне может быть использован по назначению – в качестве средства передвижения для лесников и охотников. Тем более цена на него сопоставима с ценой Лады – от 150000р за авто на ходу, но к которому надо приложить руки. А вот в хорошем состоянии Патфайндер первого поколения будет стоить порядка 250000-300000р – чистенький, покрашенный (или с хорошо сохранившимся «родным» покрытием), и с качественно отремонтированной подвеской. Железо у этого Ниссана крепкое, и от хорошего хозяина можно взять гаражный авто практически без коррозии.

Рестайлинговая версия первого поколения – Ниссан Патфайндер R50(2000). В 1999 году инженеры японского автоконцерна слегка изменили внешность автомобиля, доработали внутреннее оснащение и расширили номенклатуру двигателей. Появился движок 3,5л, с максимальной мощностью 253 л. с. Выпуск этой модификации был завершен в 2003 году. Максимальная стоимость этого авто 2003г.в. – порядка 400000р. Добавив еще 150тысяч, можно приобрести более современный Патфайндер в «будке» второго поколения.

Версия Ниссан Патфайндер R51 выпускалась на протяжении 6 лет, с 2004 по 2010 год, и стала несомненной удачей автопроизводителя. Затем она претерпела некоторые изменения, которые коснулись в основном, внешнего вида авто. В 2012 появился Патфайндер третьего поколения, в этом же кузове, но перенесший довольно заметный рестайлинг.  Японцы поняли, что двигаются в правильном направлении, и триумфально закрепляли свой успех, выпуская и совершенствуя авто, который понравился всем.

В 2004 году они пошли на риск, сделав дизайн этого внедорожника самобытным и запоминающимся. Тогда был создан брутальный образ, с четкими рублеными линиями и резкими обводами, который выделялся среди конкурентов. Как оказалось, в лучшую, с точки зрения покупателей, сторону. На протяжении десяти лет продажи этого авто только росли. Концерн Ниссан умудрился угодить всем.

[stextbox id=”black”]Любителям мощности и силы был предложен самый большой объем двигателя в модельном ряду этого авто, который составлял 5,6 л, и имел 310 лошадок под капотом. Рачительным и экономным покупателям – дизельный движок 2,5л, который вмещал в себя разумные 170 л. с.[/stextbox]

Семейным парам нравился салон у этого Патфайндера. Он мог быть как пяти, так и семиместным, и при этом оставалось еще пространство для багажа.

Так как эта версия выпускается целых десять лет, то цены на самые первые автомобили стали очень доступными. Например, 2004 год стоит от 520000р. Можно купить себе такой замечательный джип, по цене нового седана эконом-класса, хорошо помыть, отполировать, и ездить в свое удовольствие. Пусть окружающие думают, что этот автомобиль стоит как минимум, миллион (верхний предел цен для второго кузова – примерно 1200000, для третьего (б/у) 2000000).

К большим авто у нас традиционно относятся с уважением. На дороге старый Патфайндер подрезают реже, чем, например, новую Киа Пиканта, стоящую тех же денег. Просто потому, что об большой внедорожник можно очень серьезно ушибиться, а Пикантой и футбол сыграешь, если что не так пойдет.

Новый Ниссан Патфайндер. Титаны уходят


В этом году японцы выпустили новый Патфайндер. Если раньше автоконцерн шел своим путем и только выигрывал от этого, то сейчас, видимо, он поддался массовой тенденции, которая волной накрыла большинство производителей автомобилей.

Они сделали гламурный паркетник. Возможно, в современных реалиях его новая внешность будет активным катализатором продаж, но контингент покупателей заметно изменится. Первое впечатление от новой версии – это не Патфайндер. Автомобиль стал похож на Мурано, на Кашкай, на Киа Сорренто, но только не на брутального красавца с мужественной внешностью, за которую его так все любили.

Габариты авто заметно изменились. Он стал длиннее на 26 см, и шире на 9 см. Приятно радует, что дизайнеры хорошо поработали над задней частью авто, которая у предыдущей версии выглядела не слишком органично. Корма также стала более обтекаемой, что, видимо, положительно скажется на эргономике авто. Патфайндер четвертого поколения имеет совершенно другую концептуальную направленность, чем его предшественники. Это скорее, большой кроссовер, нежели джип. Рамы больше нет, теперь несущим стал кузов. Клиренс уменьшился на 6 см, и составляет теперь 19 см.

Салон новой версии теперь гораздо удобнее. Появилось больше места для ног пассажиров второго и третьего рядов, он стал немного шире.

Изменения коснулись и подкапотного пространства. Первые версии, поставляемые в нашу страну – бензиновые, с объемом двигателя 3,5 л мощностью 265 л.с. Если уж плясать около этого предела, то для нашего рынка стоило сделать любимые всеми 249 лошадок. Кстати, автосалоны, торгующие Нисанами, заявляют мощность этой новинки в 249 л.с.

Коробка нового Патфайндера также удивила – это бесступенчатый вариатор Xtronic CVT. Но если учесть то, что этот автомобиль простился с бездорожьем, то, возможно, это логическое продолжение его трансформации. И завершающим аккордом перехода Nissan Pathfinder в другой класс, стала смена ведущего привода. Теперь это переднеприводный авто. Есть также версия 4х4.

Цена Ниссан Патфайндер  версии Mid 3.5 CVT стартует от 1930000т.р, а самой дорогой Top 3.5 CVT – 2244000.

Отзывы владельцев Ниссан Патфайндер: за что его любят, а за что – не очень

Недостатков у Патфайндера гораздо меньше, чем достоинств, иначе бы он не стал таким популярным. Некоторые из них довольно неприятные, но почти все устранимы, что опять же, плюс. Итак, начнем с ложки дегтя в бочке ниссановского меда.

Минусы:

  • Зимой в машине холодно, особенно мерзнут задние пассажиры, от дверей сильно дует. Надо устанавливать Вебасту.
  • Плохой свет. Ночью на трассе очень некомфортно, все время приходится включать «дальняк», за что мстят встречные водители.
  • Качество покраски мелких элементов и «хлопушки» хромает.
  • Педаль газа неудобно расположена, почти под прямым углом к полу. Устают ноги.
  • Пластмассовые ручки на задних дверях. Просто отламываются при сильном нажатии.
  • Работа дворников, особенно заднего, заслуживает только порицания. Стекла очищаются плохо.
  • Нет дистанционного отпирания двери багажника.

Плюсы. Положительных качеств у этого Нисана великое множество. Он надежен, экономичен, и в конце концов, очень хорош собой. Но, кроме вышеперечисленных, у него есть и другие плюсы, такие как:

  • Заводится в любые морозы. Есть кнопка догрева двигателя.
  • Великолепная маневренность.
  • Клиренс 25 см.
  • Недорогой в обслуживании.
  • Камера заднего вида.
  • Доступ без ключа.
  • Есть версия с семиместным салоном.
  • Открываемое стекло дверцы багажника.

Итог

Ниссан Патфайндер – достойный автомобиль с мужественной внешностью. Это простой, надежный, довольно доступный (если сравнивать с одноклассниками других марок) авто. Он станет хорошим вариантом для тех, кто решил купить свой первый рамный внедорожник. Если выбор остановился на нем – вы точно не будете разочарованы.

Купить Ниссан Патфайндер можно у наших партнеров

Добавьте FBM.ru в избранноеДобавьте ПроКроссоверы в избранное

Новый Nissan Pathfinder 2017 – плановый рестайлинг кроссовера

Обновленный Nissan Pathfinder 2017-2018 года – фото, цена и комплектации, технические характеристики Ниссан Патфайндер. Переживший плановый рестайлинг семиместный кроссовер, с новым более солидным и мужественным лицом, улучшенным салоном, модернизированными двигателем и подвеской, представлен 7 июля 2016 года в американском Далласе. Новый Nissan Pathfinder (Следопыт) появится в салонах американских дилеров осенью текущего года. Цена модернизированного кроссовера в США составит от 30500 до 39500 долларов, что чуть выше стоимости дореформенной модели Ниссан Пасфайндер.

Сразу нужно отметить, что рестайлинг модели носит локальный характер, затронувший в основном переднюю часть кузова, и еле уловимо изменивший корму и салон модели.
Следопыт получил видоизмененную переднюю часть кузова с новыми фарами головного света, дополненными светодиодными бумерангами дневных ходовых огней, выразительной фальшрадиаторной решеткой «V-Motion», массивным и солидным бампером с иными противотуманками.

Также обращают на себя внимания новые зеркала заднего вида с интегрированными в их корпуса светодиодными повторителями указателей поворотов, новый дизайн легкосплавных колесных дисков R18 и R20, подправленная форма и светодиодная начинка габаритных фонарей и новый задний бампер. Дверь багажного отделения обзавелась продвинутым электроприводом с функцией бесконтактного открытия взмахом ноги под задним бампером.
Казалось бы, автомобиль получил лишь несколько новых деталей кузова, но как стильно и современно выглядит обновленный кроссовер.

Изменения в салоне нового Nissan Pathfinder не так заметны, как на теле семиместного SUV, но они присутствуют. Производитель, разумеется, анонсирует более качественные материалы для отделки салона и более насыщенное оснащение новинки современным оборудованием. Честно сказать, сравнивая фото салона дорестайлинговой и модернизированной версий кроссовера, выявить новое оборудование нам не удалось… поверим представителям Ниссан на слово. Так что потенциальный покупатель обновленного Ниссан Пасфайндер вправе рассчитывать на новый многофункциональный Drive-Assist Display на панели приборов, мультимедийную систему c 8-дюймовым сенсорным экраном, трехзонный климат-контроль, аудиосистему Bose, кресла первого ряда с электроприводом регулировок, подогревом и вентиляцией, сиденья второго ряда с подогревом и способностью передвигаться на салазках вдоль салона, камеру заднего вида или систему панорамного обзора с четырьмя камерами. На страже безопасности водителя и пассажиров стоят Forward Emergency Braking и Intelligent Cruise Control, Blind Spot Warning и Rear Cross Traffic Alert.

Технические характеристики нового Nissan Pathfinder 2017-2018 года: под капотом обновленного кроссовера устанавливается существенно улучшенный и модернизированный бензиновый двигатель VQ35DD. В процессе модернизации мотор получил массу новых деталей и технических решений, позволивших увеличить мощность двигателя и величину крутящего момента при прежнем потреблении топлива. Мотор получил новую камеру сгорания, новые поршни, зеркальное покрытие (Mirror Bore Coating) стенок цилиндров, модернизированную систему впуска воздуха и выпуска отработанных газов, новую программу управления двигателем. В итоге 3,5-литровый V6 отныне генерирует 284 лс и 351 Нм (у дореформенной модели 260 лс, для российского рынка мотор задушен до 249 лс). Коробка передач автоматическая – вариатор Xtronic CVT с возможностью выбора передачи – система D-Step Logic Control.
Также модернизации подверглись рулевое управление и подвеска обновленного кроссовера. Усилитель руля получил иные настройки, позволившие обеспечить более острый отклик на вращение рулем (руль острее на 11% по сравнению с дореформенными версиями), применяются более жесткие амортизаторы (на 11% спереди и на 7% сзади) и задние пружины стали аж на 25% жестче.
Изменения в подвеске и рулевом позволили наделить семиместный кроссовер более собранным и прогнозируемым поведением на дороге, лишив корму авто вертикального раскачивания.

Новый Nissan Pathfinder серого цвета

2.5 л. 4WD
High 2015 234 л.с, CVT Вариатор (CVT) 2.5 234 2 650 000 ₽ 300 000 2 350 000 ₽ Trade-in В кредит
Комплектация High 2015 4WD 234 л.с, CVT

Стоимость: 2 650 000 ₽

Цена со скидкой: 2 350 000 ₽

×

Оборудование салона / Интерьер

  • 7-местный салон
  • Кожаная отделка салона (Из натуральной кожи выполнены только лицевые поверхности сидений)
  • Кожаная отделка руля и ручки КПП
  • Электропривод регулировок сиденья водителя в 8 направлениях, в т.ч. регулировка поясничной поддержки
  • Электропривод регулировки сиденья переднего пассажира в 4 направлениях
  • Сиденья второго ряда с подогревом, складываемые в соотношении 60/40, сдвижные
  • Сиденья третьего ряда, складываемые в соотношении 50/50
  • Чип-ключ с кнопочным включением зажигания
  • Трехзонный климат-контроль с автоматическим режимом рециркуляции воздуха
  • Вентиляционные отверстия в задней части центральной консоли и воздуховоды отопителя на полу
  • Центральный дисплей с маршрутным компьютером на приборном щитке
  • Функции «Одно касание» и «Антизащемление» для стеклоподъемника водителя
  • Двойной верхний плафон для чтения дорожных карт спереди/фонари для чтения сзади
  • Карманы для хранения дорожных карт на спинках передних сидений
  • Двойные передние и задние подстаканники
  • Передний подлокотник с емкостью для хранения вещей и электрической розеткой напряжением 12В
  • Откидной центральный подлокотник заднего сиденья с емкостью для хранения вещей
  • Солнцезащитные козырьки с зеркалом и подсветкой (для водителя и переднего пассажира)
  • Три подголовника задних сидений
  • Аудио-система премиум-класса BOSE с 12 динамиками
  • Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
  • 8″ цветной сенсорный дисплей в центральной консоли
  • 2DIN AM/FM/1CD-магнитола с поддержкой MP3/DVD
  • Встроенный музыкальный сервер 9,3 Гб
  • Навигационная система NissanConnect Premium с жестким диском
  • Электропривод регулировки рулевой колонки по углу наклона и по вылету
  • Подогрев рулевого колеса
  • Устройство запоминания регулировок положения сиденья водителя, зеркал заднего вида, рулевой колонки и настроек климатической и мультимедийной систем

Внешний вид

  • Электропривод двери багажника
  • Хромированная решетка радиатора и ручки дверей
  • Бамперы, окрашенные в цвет кузова
  • Боковые молдинги, окрашенные в цвет кузова
  • Зеркала заднего вида с электроприводом регулировки и обогревом
  • Наклон боковых зеркал при включении передачи заднего хода
  • Задний спойлер
  • Стеклоочиститель с прерывистым режимом работы, зависящим от скорости движения
  • 20″ легкосплавные колесные диски с шинами 235/55 R20

Безопасность

  • Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)
  • Система помощи при экстренном торможении (BA)
  • 4-канальная антиблокировочная система (ABS)
  • Система динамической стабилизации автомобиля (VDC)
  • Система давления воздуха в шинах (TPMS) с индикацией изменения давления в каждом колесе
  • Ассистент спуска с горы (HDC) (Доступно для а/м 2016 г.в.)
  • Система контроля слепых зон (BSW) (Доступно для а/м 2016 г.в.)
  • Система предупреждения о движении в поперечном направлении (Доступно для а/м 2016 г.в.)
  • Противобуксовочная система (TCS)
  • Фронтальные подушки безопасности для водителя и пассажира
  • Боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира
  • Шторки безопасности для передних и задних пассажиров (включая пассажиров 3 ряда)
  • Система ISOFix
  • Камера кругового обзора AVM
  • Задние датчики парковки, 4 шт.

Обзор

  • Галогеновые фары головного света
  • Датчик света
  • Передние противотуманные фары
  • Задний противотуманный фонарь
  • Омыватели фар (выдвижные)
  • Обогреватель заднего стекла с таймером
  • Стеклоочиститель стекла задней двери

Техника

  • Система полного привода All mode 4×4-i
  • Топливный бак объемом 74 л
  • Запасное колесо

Дополнительные опции

  • Доплата за краску «металлик» (А/м 2016 г.в.) — 20 000 ₽
  • Программа постгарантийного обслуживания «Nissan Service 3+»: до 3 лет после завершения основной гарантии или до 200 000 км пробега — от 36 400 ₽
Mid 2015 234 л.с, CVT Вариатор (CVT) 2.5 234 2 675 000 ₽ 300 000 2 375 000 ₽ Trade-in В кредит
Комплектация Mid 2015 4WD 234 л.с, CVT

Стоимость: 2 675 000 ₽

Цена со скидкой: 2 375 000 ₽

×

Оборудование салона / Интерьер

  • 7-местный салон
  • Кожаная отделка салона (Из натуральной кожи выполнены только лицевые поверхности сидений)
  • Кожаная отделка руля и ручки КПП
  • Электропривод регулировок сиденья водителя в 8 направлениях, в т.ч. регулировка поясничной поддержки
  • Электропривод регулировки сиденья переднего пассажира в 4 направлениях
  • Сиденья второго ряда с подогревом, складываемые в соотношении 60/40, сдвижные
  • Сиденья третьего ряда, складываемые в соотношении 50/50
  • Чип-ключ с кнопочным включением зажигания
  • Трехзонный климат-контроль с автоматическим режимом рециркуляции воздуха
  • Вентиляционные отверстия в задней части центральной консоли и воздуховоды отопителя на полу
  • Центральный дисплей с маршрутным компьютером на приборном щитке
  • Функции «Одно касание» и «Антизащемление» для стеклоподъемника водителя
  • Двойной верхний плафон для чтения дорожных карт спереди/фонари для чтения сзади
  • Карманы для хранения дорожных карт на спинках передних сидений
  • Двойные передние и задние подстаканники
  • Передний подлокотник с емкостью для хранения вещей и электрической розеткой напряжением 12В
  • Откидной центральный подлокотник заднего сиденья с емкостью для хранения вещей
  • Солнцезащитные козырьки с зеркалом и подсветкой (для водителя и переднего пассажира)
  • Три подголовника задних сидений
  • Аудио-система премиум-класса BOSE с 12 динамиками
  • Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
  • 7″ цветной дисплей в центральной консоли
  • 2DIN AM/FM/1CD-магнитола с поддержкой MP3/USB
  • Встроенный музыкальный сервер 2 Гб
  • Механическая регулировка рулевой колонки по углу наклона и по вылету

Внешний вид

  • Электропривод двери багажника
  • Хромированная решетка радиатора и ручки дверей
  • Бамперы, окрашенные в цвет кузова
  • Боковые молдинги, окрашенные в цвет кузова
  • Зеркала заднего вида с электроприводом регулировки и обогревом
  • Задний спойлер
  • Стеклоочиститель с прерывистым режимом работы, зависящим от скорости движения
  • 18″ легкосплавные колесные диски с шинами 235/65 R18

Безопасность

  • Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)
  • Система помощи при экстренном торможении (BA)
  • 4-канальная антиблокировочная система (ABS)
  • Система динамической стабилизации автомобиля (VDC)
  • Противобуксовочная система (TCS)
  • Ассистент спуска с горы (HDC) (Доступно для а/м 2016 г.в.)
  • Система давления воздуха в шинах (TPMS) с индикацией изменения давления в каждом колесе
  • Фронтальные подушки безопасности для водителя и пассажира
  • Боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира
  • Шторки безопасности для передних и задних пассажиров (включая пассажиров 3 ряда)
  • Система ISOFix
  • Камера заднего вида

Обзор

  • Галогеновые фары головного света
  • Датчик света
  • Передние противотуманные фары
  • Задний противотуманный фонарь
  • Омыватели фар (выдвижные)
  • Обогреватель заднего стекла с таймером
  • Стеклоочиститель стекла задней двери

Техника

  • Система полного привода All mode 4×4-i
  • Топливный бак объемом 74 л
  • Запасное колесо

Дополнительные опции

  • Доплата за краску «металлик» (а/м 2016 г.в.) — 20 000 ₽
  • Программа постгарантийного обслуживания «Nissan Service 3+»: до 3 лет после завершения основной гарантии или до 200 000 км пробега — от 36 400 ₽
High plus 2015 234 л.с, CVT Вариатор (CVT) 2.5 234 2 720 000 ₽ 300 000 2 420 000 ₽ Trade-in В кредит
Комплектация High plus 2015 4WD 234 л.с, CVT

Стоимость: 2 720 000 ₽

Цена со скидкой: 2 420 000 ₽

×

Оборудование салона / Интерьер

  • 7-местный салон
  • Кожаная отделка салона (Из натуральной кожи выполнены только лицевые поверхности сидений)
  • Кожаная отделка руля и ручки КПП
  • Электропривод регулировок сиденья водителя в 8 направлениях, в т.ч. регулировка поясничной поддержки
  • Электропривод регулировки сиденья переднего пассажира в 4 направлениях
  • Сиденья второго ряда с подогревом, складываемые в соотношении 60/40, сдвижные
  • Сиденья третьего ряда, складываемые в соотношении 50/50
  • Чип-ключ с кнопочным включением зажигания
  • Трехзонный климат-контроль с автоматическим режимом рециркуляции воздуха
  • Вентиляционные отверстия в задней части центральной консоли и воздуховоды отопителя на полу
  • Центральный дисплей с маршрутным компьютером на приборном щитке
  • Функции «Одно касание» и «Антизащемление» для стеклоподъемника водителя
  • Двойной верхний плафон для чтения дорожных карт спереди/фонари для чтения сзади
  • Карманы для хранения дорожных карт на спинках передних сидений
  • Двойные передние и задние подстаканники
  • Передний подлокотник с емкостью для хранения вещей и электрической розеткой напряжением 12В
  • Откидной центральный подлокотник заднего сиденья с емкостью для хранения вещей
  • Солнцезащитные козырьки с зеркалом и подсветкой (для водителя и переднего пассажира)
  • Три подголовника задних сидений
  • Аудио-система премиум-класса BOSE с 12 динамиками
  • Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
  • 8″ цветной сенсорный дисплей в центральной консоли
  • 2DIN AM/FM/1CD-магнитола с поддержкой MP3/DVD
  • Встроенный музыкальный сервер 9,3 Гб
  • Навигационная система NissanConnect Premium с жестким диском
  • Электропривод регулировки рулевой колонки по углу наклона и по вылету
  • Подогрев рулевого колеса
  • Устройство запоминания регулировок положения сиденья водителя, зеркал заднего вида, рулевой колонки и настроек климатической и мультимедийной систем

Внешний вид

  • Электропривод двери багажника
  • Хромированная решетка радиатора и ручки дверей
  • Бамперы, окрашенные в цвет кузова
  • Боковые молдинги, окрашенные в цвет кузова
  • Зеркала заднего вида с электроприводом регулировки и обогревом
  • Наклон боковых зеркал при включении передачи заднего хода
  • Задний спойлер
  • Стеклоочиститель с прерывистым режимом работы, зависящим от скорости движения
  • 20″ легкосплавные колесные диски с шинами 235/55 R20
  • Прозрачная панорамная крыша с солнцезащитной шторкой
  • Люк с электроприводом

Безопасность

  • Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)
  • Система помощи при экстренном торможении (BA)
  • 4-канальная антиблокировочная система (ABS)
  • Система динамической стабилизации автомобиля (VDC)
  • Система давления воздуха в шинах (TPMS) с индикацией изменения давления в каждом колесе
  • Ассистент спуска с горы (HDC) (Доступно для а/м 2016 г.в.)
  • Система контроля слепых зон (BSW) (Доступно для а/м 2016 г.в.)
  • Система предупреждения о движении в поперечном направлении (Доступно для а/м 2016 г.в.)
  • Противобуксовочная система (TCS)
  • Фронтальные подушки безопасности для водителя и пассажира
  • Боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира
  • Шторки безопасности для передних и задних пассажиров (включая пассажиров 3 ряда)
  • Система ISOFix
  • Камера кругового обзора AVM
  • Задние датчики парковки, 4 шт.

Обзор

  • Галогеновые фары головного света
  • Датчик света
  • Передние противотуманные фары
  • Задний противотуманный фонарь
  • Омыватели фар (выдвижные)
  • Обогреватель заднего стекла с таймером
  • Стеклоочиститель стекла задней двери

Техника

  • Система полного привода All mode 4×4-i
  • Топливный бак объемом 74 л
  • Запасное колесо

Дополнительные опции

  • Доплата за краску «металлик» (А/м 2016 г.в.) — 20 000 ₽
  • Программа постгарантийного обслуживания «Nissan Service 3+»: до 3 лет после завершения основной гарантии или до 200 000 км пробега — от 36 400 ₽
Top 2015 234 л.с, CVT Вариатор (CVT) 2.5 234 2 800 000 ₽ 300 000 2 500 000 ₽ Trade-in В кредит
Комплектация Top 2015 4WD 234 л.с, CVT

Стоимость: 2 800 000 ₽

Цена со скидкой: 2 500 000 ₽

×

Оборудование салона / Интерьер

  • 7-местный салон
  • Кожаная отделка салона (Из натуральной кожи выполнены только лицевые поверхности сидений)
  • Кожаная отделка руля и ручки КПП
  • Электропривод регулировок сиденья водителя в 8 направлениях, в т.ч. регулировка поясничной поддержки
  • Электропривод регулировки сиденья переднего пассажира в 4 направлениях
  • Сиденья второго ряда с подогревом, складываемые в соотношении 60/40, сдвижные
  • Сиденья третьего ряда, складываемые в соотношении 50/50
  • Вентиляция передних сидений
  • Мультимедийная развлекательная система для пассажиров заднего ряда с беспроводными наушниками
  • Чип-ключ с кнопочным включением зажигания
  • Трехзонный климат-контроль с автоматическим режимом рециркуляции воздуха
  • Вентиляционные отверстия в задней части центральной консоли и воздуховоды отопителя на полу
  • Центральный дисплей с маршрутным компьютером на приборном щитке
  • Функции «Одно касание» и «Антизащемление» для стеклоподъемника водителя
  • Двойной верхний плафон для чтения дорожных карт спереди/фонари для чтения сзади
  • Карманы для хранения дорожных карт на спинках передних сидений
  • Двойные передние и задние подстаканники
  • Передний подлокотник с емкостью для хранения вещей и электрической розеткой напряжением 12В
  • Откидной центральный подлокотник заднего сиденья с емкостью для хранения вещей
  • Солнцезащитные козырьки с зеркалом и подсветкой (для водителя и переднего пассажира)
  • Три подголовника задних сидений
  • Аудио-система премиум-класса BOSE с 12 динамиками
  • Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
  • 8″ цветной сенсорный дисплей в центральной консоли
  • 2DIN AM/FM/1CD-магнитола с поддержкой MP3/DVD
  • Встроенный музыкальный сервер 9,3 Гб
  • Навигационная система NissanConnect Premium с жестким диском
  • Электропривод регулировки рулевой колонки по углу наклона и по вылету
  • Подогрев рулевого колеса
  • Устройство запоминания регулировок положения сиденья водителя, зеркал заднего вида, рулевой колонки и настроек климатической и мультимедийной систем

Внешний вид

  • Электропривод двери багажника
  • Хромированная решетка радиатора и ручки дверей
  • Бамперы, окрашенные в цвет кузова
  • Боковые молдинги, окрашенные в цвет кузова
  • Зеркала заднего вида с электроприводом регулировки и обогревом
  • Наклон боковых зеркал при включении передачи заднего хода
  • Задний спойлер
  • Стеклоочиститель с прерывистым режимом работы, зависящим от скорости движения
  • 20″ легкосплавные колесные диски с шинами 235/55 R20
  • Прозрачная панорамная крыша с солнцезащитной шторкой
  • Люк с электроприводом

Безопасность

  • Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)
  • Система помощи при экстренном торможении (BA)
  • 4-канальная антиблокировочная система (ABS)
  • Система динамической стабилизации автомобиля (VDC)
  • Система давления воздуха в шинах (TPMS) с индикацией изменения давления в каждом колесе
  • Ассистент спуска с горы (HDC) (Доступно для а/м 2016 г.в.)
  • Система контроля слепых зон (BSW) (Доступно для а/м 2016 г.в.)
  • Система предупреждения о движении в поперечном направлении (Доступно для а/м 2016 г.в.)
  • Противобуксовочная система (TCS)
  • Фронтальные подушки безопасности для водителя и пассажира
  • Боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира
  • Шторки безопасности для передних и задних пассажиров (включая пассажиров 3 ряда)
  • Система ISOFix
  • Камера кругового обзора AVM
  • Задние датчики парковки, 4 шт.

Обзор

  • Галогеновые фары головного света
  • Датчик света
  • Передние противотуманные фары
  • Задний противотуманный фонарь
  • Омыватели фар (выдвижные)
  • Обогреватель заднего стекла с таймером
  • Стеклоочиститель стекла задней двери

Техника

  • Система полного привода All mode 4×4-i
  • Топливный бак объемом 74 л
  • Запасное колесо

Дополнительные опции

  • Доплата за краску «металлик» (А/м 2016 г.в.) — 20 000 ₽
  • Программа постгарантийного обслуживания «Nissan Service 3+»: до 3 лет после завершения основной гарантии или до 200 000 км пробега — от 36 400 ₽
3.5 л. 4WD
Mid 249 л.с, CVT Вариатор (CVT) 3.5 249 2 675 000 ₽ 300 000 2 375 000 ₽ Trade-in В кредит
Комплектация Mid 4WD 249 л.с, CVT

Стоимость: 2 675 000 ₽

Цена со скидкой: 2 375 000 ₽

×

Оборудование салона / Интерьер

  • 7-местный салон
  • Кожаная отделка салона (Из натуральной кожи выполнены только лицевые поверхности сидений)
  • Кожаная отделка руля и ручки КПП
  • Электропривод регулировок сиденья водителя в 8 направлениях, в т.ч. регулировка поясничной поддержки
  • Электропривод регулировки сиденья переднего пассажира в 4 направлениях
  • Сиденья второго ряда с подогревом, складываемые в соотношении 60/40, сдвижные
  • Сиденья третьего ряда, складываемые в соотношении 50/50
  • Чип-ключ с кнопочным включением зажигания
  • Трехзонный климат-контроль с автоматическим режимом рециркуляции воздуха
  • Вентиляционные отверстия в задней части центральной консоли и воздуховоды отопителя на полу
  • Центральный дисплей с маршрутным компьютером на приборном щитке
  • Функции «Одно касание» и «Антизащемление» для стеклоподъемника водителя
  • Двойной верхний плафон для чтения дорожных карт спереди/фонари для чтения сзади
  • Карманы для хранения дорожных карт на спинках передних сидений
  • Двойные передние и задние подстаканники
  • Передний подлокотник с емкостью для хранения вещей и электрической розеткой напряжением 12В
  • Откидной центральный подлокотник заднего сиденья с емкостью для хранения вещей
  • Солнцезащитные козырьки с зеркалом и подсветкой (для водителя и переднего пассажира)
  • Три подголовника задних сидений
  • Аудио-система премиум-класса BOSE с 12 динамиками
  • Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
  • 7″ цветной дисплей в центральной консоли
  • 2DIN AM/FM/1CD-магнитола с поддержкой MP3/USB
  • Встроенный музыкальный сервер 2 Гб
  • Механическая регулировка рулевой колонки по углу наклона и по вылету

Внешний вид

  • Электропривод двери багажника
  • Хромированная решетка радиатора и ручки дверей
  • Бамперы, окрашенные в цвет кузова
  • Боковые молдинги, окрашенные в цвет кузова
  • Зеркала заднего вида с электроприводом регулировки и обогревом
  • Задний спойлер
  • Стеклоочиститель с прерывистым режимом работы, зависящим от скорости движения
  • 18″ легкосплавные колесные диски с шинами 235/65 R18

Безопасность

  • Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)
  • Система помощи при экстренном торможении (BA)
  • 4-канальная антиблокировочная система (ABS)
  • Система динамической стабилизации автомобиля (VDC)
  • Противобуксовочная система (TCS)
  • Ассистент спуска с горы (HDC) (Доступно для а/м 2016 г.в.)
  • Система давления воздуха в шинах (TPMS) с индикацией изменения давления в каждом колесе
  • Фронтальные подушки безопасности для водителя и пассажира
  • Боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира
  • Шторки безопасности для передних и задних пассажиров (включая пассажиров 3 ряда)
  • Система ISOFix
  • Камера заднего вида

Обзор

  • Галогеновые фары головного света
  • Датчик света
  • Передние противотуманные фары
  • Задний противотуманный фонарь
  • Омыватели фар (выдвижные)
  • Обогреватель заднего стекла с таймером
  • Стеклоочиститель стекла задней двери

Техника

  • Система полного привода All mode 4×4-i
  • Топливный бак объемом 74 л
  • Запасное колесо

Дополнительные опции

  • Доплата за краску «металлик» (а/м 2016 г.в.) — 20 000 ₽
  • Программа постгарантийного обслуживания «Nissan Service 3+»: до 3 лет после завершения основной гарантии или до 200 000 км пробега — от 36 400 ₽
High 249 л.с, CVT Вариатор (CVT) 3.5 249 2 775 000 ₽ 300 000 2 475 000 ₽ Trade-in В кредит
Комплектация High 4WD 249 л.с, CVT

Стоимость: 2 775 000 ₽

Цена со скидкой: 2 475 000 ₽

×

Оборудование салона / Интерьер

  • 7-местный салон
  • Кожаная отделка салона (Из натуральной кожи выполнены только лицевые поверхности сидений)
  • Кожаная отделка руля и ручки КПП
  • Электропривод регулировок сиденья водителя в 8 направлениях, в т.ч. регулировка поясничной поддержки
  • Электропривод регулировки сиденья переднего пассажира в 4 направлениях
  • Сиденья второго ряда с подогревом, складываемые в соотношении 60/40, сдвижные
  • Сиденья третьего ряда, складываемые в соотношении 50/50
  • Чип-ключ с кнопочным включением зажигания
  • Трехзонный климат-контроль с автоматическим режимом рециркуляции воздуха
  • Вентиляционные отверстия в задней части центральной консоли и воздуховоды отопителя на полу
  • Центральный дисплей с маршрутным компьютером на приборном щитке
  • Функции «Одно касание» и «Антизащемление» для стеклоподъемника водителя
  • Двойной верхний плафон для чтения дорожных карт спереди/фонари для чтения сзади
  • Карманы для хранения дорожных карт на спинках передних сидений
  • Двойные передние и задние подстаканники
  • Передний подлокотник с емкостью для хранения вещей и электрической розеткой напряжением 12В
  • Откидной центральный подлокотник заднего сиденья с емкостью для хранения вещей
  • Солнцезащитные козырьки с зеркалом и подсветкой (для водителя и переднего пассажира)
  • Три подголовника задних сидений
  • Аудио-система премиум-класса BOSE с 12 динамиками
  • Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
  • 8″ цветной сенсорный дисплей в центральной консоли
  • 2DIN AM/FM/1CD-магнитола с поддержкой MP3/DVD
  • Встроенный музыкальный сервер 9,3 Гб
  • Навигационная система NissanConnect Premium с жестким диском
  • Электропривод регулировки рулевой колонки по углу наклона и по вылету
  • Подогрев рулевого колеса
  • Устройство запоминания регулировок положения сиденья водителя, зеркал заднего вида, рулевой колонки и настроек климатической и мультимедийной систем

Внешний вид

  • Электропривод двери багажника
  • Хромированная решетка радиатора и ручки дверей
  • Бамперы, окрашенные в цвет кузова
  • Боковые молдинги, окрашенные в цвет кузова
  • Зеркала заднего вида с электроприводом регулировки и обогревом
  • Наклон боковых зеркал при включении передачи заднего хода
  • Задний спойлер
  • Стеклоочиститель с прерывистым режимом работы, зависящим от скорости движения
  • 20″ легкосплавные колесные диски с шинами 235/55 R20

Безопасность

  • Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)
  • Система помощи при экстренном торможении (BA)
  • 4-канальная антиблокировочная система (ABS)
  • Система динамической стабилизации автомобиля (VDC)
  • Система давления воздуха в шинах (TPMS) с индикацией изменения давления в каждом колесе
  • Ассистент спуска с горы (HDC) (Доступно для а/м 2016 г.в.)
  • Система контроля слепых зон (BSW) (Доступно для а/м 2016 г.в.)
  • Система предупреждения о движении в поперечном направлении (Доступно для а/м 2016 г.в.)
  • Противобуксовочная система (TCS)
  • Фронтальные подушки безопасности для водителя и пассажира
  • Боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира
  • Шторки безопасности для передних и задних пассажиров (включая пассажиров 3 ряда)
  • Система ISOFix
  • Камера кругового обзора AVM
  • Задние датчики парковки, 4 шт.

Обзор

  • Галогеновые фары головного света
  • Датчик света
  • Передние противотуманные фары
  • Задний противотуманный фонарь
  • Омыватели фар (выдвижные)
  • Обогреватель заднего стекла с таймером
  • Стеклоочиститель стекла задней двери

Техника

  • Система полного привода All mode 4×4-i
  • Топливный бак объемом 74 л
  • Запасное колесо

Дополнительные опции

  • Доплата за краску «металлик» (А/м 2016 г.в.) — 20 000 ₽
  • Программа постгарантийного обслуживания «Nissan Service 3+»: до 3 лет после завершения основной гарантии или до 200 000 км пробега — от 36 400 ₽
High plus 249 л.с, CVT Вариатор (CVT) 3.5 249 2 875 000 ₽ 300 000 2 575 000 ₽ Trade-in В кредит
Комплектация High plus 4WD 249 л.с, CVT

Стоимость: 2 875 000 ₽

Цена со скидкой: 2 575 000 ₽

×

Оборудование салона / Интерьер

  • 7-местный салон
  • Кожаная отделка салона (Из натуральной кожи выполнены только лицевые поверхности сидений)
  • Кожаная отделка руля и ручки КПП
  • Электропривод регулировок сиденья водителя в 8 направлениях, в т.ч. регулировка поясничной поддержки
  • Электропривод регулировки сиденья переднего пассажира в 4 направлениях
  • Сиденья второго ряда с подогревом, складываемые в соотношении 60/40, сдвижные
  • Сиденья третьего ряда, складываемые в соотношении 50/50
  • Чип-ключ с кнопочным включением зажигания
  • Трехзонный климат-контроль с автоматическим режимом рециркуляции воздуха
  • Вентиляционные отверстия в задней части центральной консоли и воздуховоды отопителя на полу
  • Центральный дисплей с маршрутным компьютером на приборном щитке
  • Функции «Одно касание» и «Антизащемление» для стеклоподъемника водителя
  • Двойной верхний плафон для чтения дорожных карт спереди/фонари для чтения сзади
  • Карманы для хранения дорожных карт на спинках передних сидений
  • Двойные передние и задние подстаканники
  • Передний подлокотник с емкостью для хранения вещей и электрической розеткой напряжением 12В
  • Откидной центральный подлокотник заднего сиденья с емкостью для хранения вещей
  • Солнцезащитные козырьки с зеркалом и подсветкой (для водителя и переднего пассажира)
  • Три подголовника задних сидений
  • Аудио-система премиум-класса BOSE с 12 динамиками
  • Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
  • 8″ цветной сенсорный дисплей в центральной консоли
  • 2DIN AM/FM/1CD-магнитола с поддержкой MP3/DVD
  • Встроенный музыкальный сервер 9,3 Гб
  • Навигационная система NissanConnect Premium с жестким диском
  • Электропривод регулировки рулевой колонки по углу наклона и по вылету
  • Подогрев рулевого колеса
  • Устройство запоминания регулировок положения сиденья водителя, зеркал заднего вида, рулевой колонки и настроек климатической и мультимедийной систем

Внешний вид

  • Электропривод двери багажника
  • Хромированная решетка радиатора и ручки дверей
  • Бамперы, окрашенные в цвет кузова
  • Боковые молдинги, окрашенные в цвет кузова
  • Зеркала заднего вида с электроприводом регулировки и обогревом
  • Наклон боковых зеркал при включении передачи заднего хода
  • Задний спойлер
  • Стеклоочиститель с прерывистым режимом работы, зависящим от скорости движения
  • 20″ легкосплавные колесные диски с шинами 235/55 R20
  • Прозрачная панорамная крыша с солнцезащитной шторкой
  • Люк с электроприводом

Безопасность

  • Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)
  • Система помощи при экстренном торможении (BA)
  • 4-канальная антиблокировочная система (ABS)
  • Система динамической стабилизации автомобиля (VDC)
  • Система давления воздуха в шинах (TPMS) с индикацией изменения давления в каждом колесе
  • Ассистент спуска с горы (HDC) (Доступно для а/м 2016 г.в.)
  • Система контроля слепых зон (BSW) (Доступно для а/м 2016 г.в.)
  • Система предупреждения о движении в поперечном направлении (Доступно для а/м 2016 г.в.)
  • Противобуксовочная система (TCS)
  • Фронтальные подушки безопасности для водителя и пассажира
  • Боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира
  • Шторки безопасности для передних и задних пассажиров (включая пассажиров 3 ряда)
  • Система ISOFix
  • Камера кругового обзора AVM
  • Задние датчики парковки, 4 шт.

Обзор

  • Галогеновые фары головного света
  • Датчик света
  • Передние противотуманные фары
  • Задний противотуманный фонарь
  • Омыватели фар (выдвижные)
  • Обогреватель заднего стекла с таймером
  • Стеклоочиститель стекла задней двери

Техника

  • Система полного привода All mode 4×4-i
  • Топливный бак объемом 74 л
  • Запасное колесо

Дополнительные опции

  • Доплата за краску «металлик» (А/м 2016 г.в.) — 20 000 ₽
  • Программа постгарантийного обслуживания «Nissan Service 3+»: до 3 лет после завершения основной гарантии или до 200 000 км пробега — от 36 400 ₽
Top 249 л.с, CVT Вариатор (CVT) 3.5 249 2 985 000 ₽ 300 000 2 685 000 ₽ Trade-in В кредит
Комплектация Top 4WD 249 л.с, CVT

Стоимость: 2 985 000 ₽

Цена со скидкой: 2 685 000 ₽

×

Оборудование салона / Интерьер

  • 7-местный салон
  • Кожаная отделка салона (Из натуральной кожи выполнены только лицевые поверхности сидений)
  • Кожаная отделка руля и ручки КПП
  • Электропривод регулировок сиденья водителя в 8 направлениях, в т.ч. регулировка поясничной поддержки
  • Электропривод регулировки сиденья переднего пассажира в 4 направлениях
  • Сиденья второго ряда с подогревом, складываемые в соотношении 60/40, сдвижные
  • Сиденья третьего ряда, складываемые в соотношении 50/50
  • Вентиляция передних сидений
  • Мультимедийная развлекательная система для пассажиров заднего ряда с беспроводными наушниками
  • Чип-ключ с кнопочным включением зажигания
  • Трехзонный климат-контроль с автоматическим режимом рециркуляции воздуха
  • Вентиляционные отверстия в задней части центральной консоли и воздуховоды отопителя на полу
  • Центральный дисплей с маршрутным компьютером на приборном щитке
  • Функции «Одно касание» и «Антизащемление» для стеклоподъемника водителя
  • Двойной верхний плафон для чтения дорожных карт спереди/фонари для чтения сзади
  • Карманы для хранения дорожных карт на спинках передних сидений
  • Двойные передние и задние подстаканники
  • Передний подлокотник с емкостью для хранения вещей и электрической розеткой напряжением 12В
  • Откидной центральный подлокотник заднего сиденья с емкостью для хранения вещей
  • Солнцезащитные козырьки с зеркалом и подсветкой (для водителя и переднего пассажира)
  • Три подголовника задних сидений
  • Аудио-система премиум-класса BOSE с 12 динамиками
  • Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
  • 8″ цветной сенсорный дисплей в центральной консоли
  • 2DIN AM/FM/1CD-магнитола с поддержкой MP3/DVD
  • Встроенный музыкальный сервер 9,3 Гб
  • Навигационная система NissanConnect Premium с жестким диском
  • Электропривод регулировки рулевой колонки по углу наклона и по вылету
  • Подогрев рулевого колеса
  • Устройство запоминания регулировок положения сиденья водителя, зеркал заднего вида, рулевой колонки и настроек климатической и мультимедийной систем

Внешний вид

  • Электропривод двери багажника
  • Хромированная решетка радиатора и ручки дверей
  • Бамперы, окрашенные в цвет кузова
  • Боковые молдинги, окрашенные в цвет кузова
  • Зеркала заднего вида с электроприводом регулировки и обогревом
  • Наклон боковых зеркал при включении передачи заднего хода
  • Задний спойлер
  • Стеклоочиститель с прерывистым режимом работы, зависящим от скорости движения
  • 20″ легкосплавные колесные диски с шинами 235/55 R20
  • Прозрачная панорамная крыша с солнцезащитной шторкой
  • Люк с электроприводом

Безопасность

  • Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)
  • Система помощи при экстренном торможении (BA)
  • 4-канальная антиблокировочная система (ABS)
  • Система динамической стабилизации автомобиля (VDC)
  • Система давления воздуха в шинах (TPMS) с индикацией изменения давления в каждом колесе
  • Ассистент спуска с горы (HDC) (Доступно для а/м 2016 г.в.)
  • Система контроля слепых зон (BSW) (Доступно для а/м 2016 г.в.)
  • Система предупреждения о движении в поперечном направлении (Доступно для а/м 2016 г.в.)
  • Противобуксовочная система (TCS)
  • Фронтальные подушки безопасности для водителя и пассажира
  • Боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира
  • Шторки безопасности для передних и задних пассажиров (включая пассажиров 3 ряда)
  • Система ISOFix
  • Камера кругового обзора AVM
  • Задние датчики парковки, 4 шт.

Обзор

  • Галогеновые фары головного света
  • Датчик света
  • Передние противотуманные фары
  • Задний противотуманный фонарь
  • Омыватели фар (выдвижные)
  • Обогреватель заднего стекла с таймером
  • Стеклоочиститель стекла задней двери

Техника

  • Система полного привода All mode 4×4-i
  • Топливный бак объемом 74 л
  • Запасное колесо

Дополнительные опции

  • Доплата за краску «металлик» (А/м 2016 г.в.) — 20 000 ₽
  • Программа постгарантийного обслуживания «Nissan Service 3+»: до 3 лет после завершения основной гарантии или до 200 000 км пробега — от 36 400 ₽

Вернуться на правильный путь

Nissan Pathfinder Полный обзор

Если честно, Nissan Pathfinder 2013-2020 гг. Нас потерял. Его резкий переход от крепкого, с квадратной челюстью, широкоплечого, заднеприводного бушвакера к более мягкому, мягкому, ромбовидному колесу софт-роудера на базе переднеприводного автомобиля побудил нас назвать его «Mallfinder». . » Это уничижительное слово преследует модель с тех пор.

Буксировочная способность уменьшилась на одну тонну, а габаритные размеры Pathfinder для бездорожья остались совсем легковыми.С другой стороны, компактная боковая трансмиссия высвободила много места для пассажиров и грузов. Снаряженная масса снизилась примерно на 400 фунтов, а экономия топлива подскочила на 30 процентов. Но наш энтузиазм по поводу Nissan упал намного больше.

Nissan Pathfinder 2022 года не возвращается к раме грузовика или двигателю V-8, и нет подъемного комплекта для восстановления показателей дорожного просвета поколения R51. Но, согласовав стиль, отказавшись от бесступенчатой ​​трансмиссии в пользу надлежащей девятиступенчатой ​​планетарной трансмиссии и применив десятилетние технические ноу-хау к системе полного привода, Nissan вселяет в нас осторожный оптимизм, который может восстановить этот новый R53 2022 Pathfinder. некоторое доверие к его легендарному названию.

Неисправен вариатор. Да здравствует 9А!

Позвольте нам спеть одну или две осанны для этой передачи. Хотя у нас нет никаких доказательств того, что ремень, зажатый между двумя блестящими шкивами переменного диаметра (CVT) , не может надежно буксировать 6000 фунтов, мы просто по своей сути доверяем сцепленным зубьям шестерни, чтобы лучше выполнять эту работу в долгосрочной перспективе.

Nissan заявляет, что у новой девятиступенчатой ​​автоматической коробки передач на 55% больше передаточного числа, чем у бывшего вариатора Xtronic.Более короткая первая передача обеспечивает на 38 процентов больше рычага крутящего момента, действующего на колеса Nissan Pathfinder 2022 года, поэтому мы ожидаем улучшения в 0–60 раз, несмотря на то, что мощность, крутящий момент и снаряженная масса в основном сохраняются. Новая трансмиссия должна более уверенно ускорять дорожный прицеп весом 6000 фунтов, а новая система контроля раскачивания прицепа будет удерживать его в нужном направлении. (Nissan отмечает, что у большинства конкурентов тяговые возможности превышают 5000-5600 фунтов.)

Сохраняя общее передаточное число на высшей передаче, близкое к вариатору, и добавляя функцию автоматической остановки / запуска, экономия топлива Nissan Pathfinder 2022 года в основном улучшается с полным приводом. модели, набирающие одну милю на галлон в городских и комбинированных рейтингах.Доказательство того, что вы не можете оценить аэродинамику глазами, новый блочный кузов более гладкий, чем уходящий ромб; его коэффициент лобового сопротивления снижается с 0,34 до 0,32. Но более широкие шины и кузов добавляют фронтальную площадь, снижая экономию на шоссе на один галлон на моделях с передним приводом и Platinum AWD.

Насколько хорошо Nissan Pathfinder 2022 года находит дорогу?

Если вы рискуете свернуть с проторенной дороги, Nissan Pathfinder 2022 года наконец-то снабдит вас одной из тех ручек de rigueur для настройки рельефа местности, в комплекте с переключателем управления спуском с холма в центре.(У предыдущей модели была только простая блокировка полного привода.) Ее семь режимов включают стандартный, спортивный, эко, снег, песок, грязь / колею и буксировку. Как и в большинстве таких систем, каждый режим изменяет реакцию дроссельной заслонки, настройку VDC, вес рулевого управления и распределение крутящего момента на 4WD.

Но эта ручка — не самое большое улучшение для бездорожья. Механизм, который включает привод на задние колеса, также значительно улучшен. Зажим с приводом от электродвигателя теперь может упреждающе включать задний привод в разной степени, вплоть до деления 50/50.Раньше для включения задней оси требовалось активировать электромагнитную муфту, которая затем зависела от определенной степени проскальзывания передних колес для блокировки многодисковой муфты. Из-за этого первоначальное приложение было невнятным, и передние колеса рисковали забить.

Просмотреть все 101 фото

У нас была возможность опробовать Pathfinder в новом парке Holly Oaks ORV на юго-востоке Мичигана, где компания Ford продемонстрировала модели Bronco и Bronco Sport. Мы не пытались преодолевать все те же препятствия, но на всесезонных шинах Hankook Dynapro HP2 255 / 50R20 Nissan Pathfinder 2022 года относительно легко преодолевал скользкие уклоны как в режимах «Песок», так и «Грязь / Колея», позволяя тормозам разобраться в боковых направлениях. поперечное проскальзывание.

Система управления спуском с холма эффективно поддерживает скорость, с которой вы отпускаете педаль акселератора, а удобная передняя камера помогает вам видеть след при подъеме на холм, накладывая полезные линии, указывающие направление движения тела, и дугу, на которую направлены колеса следить. К сожалению, эта камера отключается, когда передние колеса разгоняются до 6,2 мили в час, и это часто случается даже на гораздо более низких скоростях автомобиля на скользкой дороге из-за пробуксовки колес.

Как насчет вырезания дорожек на тротуаре?

Сзади на асфальте расширенная колея и пятна контакта шин сочетаются с повышенной жесткостью по качению (на 28 процентов спереди, 14 процентов сзади), чтобы обеспечить уверенное и устойчивое управление.Ходовая часть достаточно жесткая и управляемая, и все это звучит лучше, чем есть на самом деле, благодаря добавленным звукоизоляционным материалам. Nissan утверждает, что грубый дорожный шум на скорости 30 миль в час снижается на полный децибел, а шум двигателя при резком ускорении и шум ветра / дороги на скоростях шоссе также подавляются. Тем лучше, чтобы насладиться аудиосистемой премиум-класса Bose с 13 динамиками (стандартная для Platinum или часть пакета SL Premium за 2900 долларов).

Полный комплект оборудования Nissan Safety Shield 360 входит в стандартную комплектацию всех новых моделей Pathfinder.Его можно модернизировать с помощью ProPilot Assist (адаптивный круиз, помощь в рулевом управлении, распознавание дорожных знаков) и дополнительно улучшить с помощью Navi-Link, чтобы замедлить движение на поворотах на автостраде и съездах. У нашего тестового автомобиля Platinum была целая мегила, и мы оценили его предупреждения об изменениях ограничения скорости. Нажатие «ОК» сбрасывает новый предел, но чаще мы просто вручную сбрасываем его на 10 миль в час сверх нового лимита. Мы действительно желаем, чтобы система меньше гудела и гудела. Как и многие другие Subaru, он поет всякий раз, когда появляются и исчезают маркеры полосы движения, а также в ответ на другие триггеры, которые мы никогда не опознали.TMI. И даже после того, как мы сняли флажок «Предупреждение» о выезде с полосы движения, рулевое колесо продолжало гудеть каждый раз, когда мы отклонялись от линии.

Просмотреть все 101 фото

Как люди и вещи вписываются в Nissan Pathfinder 2022 года?

Этот новый Pathfinder действительно покорит семьи своим вниманием к деталям перевозки пассажиров и грузов. Есть дети в автокреслах? Широко открывающиеся задние двери с ручками для разблокировки с помощью бесконтактного ключа упрощают их загрузку, а новые капитанские кресла второго ряда (доступны во всех версиях, кроме базового класса S) имеют электрическую разблокировку, которая поднимает и наклоняет все кресло вперед — даже с установленное пустое детское сиденье с отверстием шириной 10 дюймов в полу для удобного входа в третий ряд.И этот третий ряд теперь достаточно широк, чтобы вместить трех подростков, достаточно комфортно, чтобы ожидать, что они будут сидеть там, в то время как их братья и сестры, сидящие на бустерах, бьются за троны среднего ряда.

Что касается груза, то теперь в камбузе Nissan Pathfinder 2022 с ковровой подкладкой можно положить простыни размером 4×8 футов на пол с опущенными сиденьями. Когда все они подняты, остается место для шести чемоданов на колесиках или огромного холодильника на 120 литров на обратном пути. И почти 2,0 кубических фута материала умещается в легко очищаемом пластиковом контейнере под полом, который оснащен фрикционными петлями, удерживающими его в открытом состоянии.

Посмотреть все 101 фото

Спереди родители оценят огромные дверные подстаканники, место для хранения вещей под консолью и полку со стороны пассажира, достаточно широкую и глубокую, чтобы вместить два самых больших смартфона на сегодняшний день, а третий паркуется на центральном резиновом коврике для зарядки. . Последняя предназначена для удержания телефона во время экстремальных маневров.

Сколько стоит Nissan Pathfinder 2022 года?

Модель Nissan Pathfinder FWD S 2022 года стоит от 34 560 долларов США со стандартным Safety Shield 360, Apple CarPlay и Android Auto.AWD добавляет 1900 долларов к любой комплектации. Повышение уровня SV на 2790 долларов (37 350 долларов) добавляет ProPilot Assist и точку доступа Wi-Fi. Выкиньте еще 2170 долларов на капитанские кресла пакета SV Premium, панорамную крышу, дверь багажного отделения с электроприводом и пакет буксировки на 6000 фунтов. За 40 740 долларов SL получает более крупный 9-дюймовый сенсорный экран, беспроводную CarPlay / Android Auto и монитор кругового обзора. Пакет за 2900 долларов добавляет все, что есть в пакете SV, плюс 20-дюймовые колеса, аудиосистему Bose, задние сиденья с подогревом и зарядное устройство для беспроводных устройств.Топовая модель Platinum (47 430 долларов) добавляет все вышеперечисленное, а также 12,3-дюймовый цифровой кластер и 10,8-дюймовый проекционный дисплей.

Стоит ли покупать Nissan Pathfinder 2022 года?

Только надлежащий сравнительный тест с существующими лидерами класса в нашем абсолютном рейтинге MotorTrend — Kia Telluride, Subaru Ascent, Hyundai Palisade, Honda Pilot и Toyota Highlander — скажет наверняка, но эта первая поездка предполагает Nissan 2022 года. Pathfinder действительно может пробиться в эту таблицу лидеров.

Выглядит хорошо! Подробнее?
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 2022 Nissan Pathfinder
БАЗОВАЯ ЦЕНА 34 560 долл. США — 49 240 долл. США
ВИД Передний двигатель, FWD / AWD, 7-8 проходов, 4-дверный внедорожник
ДВИГАТЕЛЬ 3,5 л / 284 л.с. / 259 фунт-фут DOHC, 24 клапана V-6
ТРАНСМИССИЯ 9-ступенчатая автоматическая
ВЕС ТРЕНИРОВКИ 4,350–4,500 фунтов (на заводе)
КОЛЕСНАЯ БАЗА 114.2 в
Д x Ш x В 197,7 x 77,9 x 69,7 дюймов
0-60 миль / ч 6,8-7,0 сек ( MT оценка)
EPA ТОПЛИВО ECON 20-21 / 25-27 / 22-23 миль на галлон
ПОТРЕБЛЕНИЕ ЭНЕРГИИ, ГОРОД / Шоссе 16-169 / 125-135 кВт-ч / 100 миль
ВЫБРОСЫ CO2, КОМБАЙНА 0,83-0,88 фунта / милю
В ПРОДАЖЕ Июль 2021 г.
Показать все

моделей, поколений и модификаций Nissan Pathfinder

Модели, поколения и модификации Nissan Pathfinder | Машины.com

Открывает сайт в новой вкладке

2022 г.

2020 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 31 980–44 910 долларов
  • Рейтинг потребителей
  • Комбинированный расход топлива 21–23
  • Кузов Внедорожник
  • Доступен New Rock Creek Edition
  • Стандартное автоматическое экстренное торможение
  • Семь мест в три ряда
  • Максимальная буксировка на 6000 фунтов
  • Передний или полный привод
  • Доступна подъемная дверь с электроприводом, приводимая в движение ногой
См. Статьи о Pathfinder 2020 г.

2019 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 31 530–44 560 долларов
  • Рейтинг потребителей
  • Комбинированный расход топлива 21–23
  • Кузов Внедорожник
  • Стандартное автоматическое экстренное торможение
  • Семь мест в три ряда
  • Максимальная буксировочная способность 6000 фунтов
  • Передний или полный привод
  • Доступна подъемная дверь с электроприводом, приводимая в движение ногой
См. Статьи Pathfinder 2019 г.

2018 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 31 040–44 260 долларов
  • Рейтинг потребителей
  • Комбинированный расход топлива 21–23
  • Кузов Внедорожник
  • Автоматическое экстренное торможение теперь в стандартной комплектации
  • Напоминание о задних сиденьях в новой стандартной комплектации
  • Максимальная буксировочная способность 6000 фунтов
  • Семь мест в три ряда
  • Передний или полный привод
  • Доступна подъемная дверь с электроприводом, приводимая в движение ногой
См. Статьи Pathfinder 2018 г.

2017 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 30 290–43 760 долларов
  • Рейтинг потребителей
  • Комбинированный расход топлива 21–23
  • Кузов Внедорожник
  • Доступно автоматическое экстренное торможение
  • Максимальная буксировка на 6000 фунтов
  • Обновления стиля и трансмиссии на 2017 год
  • Семь мест в три ряда
  • Передний или полный привод
  • Доступна подъемная дверь с электроприводом, приводимая в движение ногой
См. Статьи Pathfinder 2017 г.

2016 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 29 830–43 300 долларов
  • Рейтинг потребителей
  • Комбинированный расход топлива 21–23
  • Кузов Внедорожник
  • Семиместный кроссовер
  • Передний или полный привод
  • 260-сильный V-6
  • Буксировка на 5000 фунтов
См. Статьи в Pathfinder 2016 г.

2015 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 29 510–43 250 долл. США
  • Рейтинг потребителей
  • Комбинированный расход топлива 21–23
  • Кузов Внедорожник
  • Семь мест
  • FWD или 4WD
  • 260-сильный V-6
  • Буксировка на 5000 фунтов
  • Гибридная версия
См. Статьи в Pathfinder 2015 г.

2014 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 29 210–41 550 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • Комбинированный расход топлива 21–22
  • Кузов Внедорожник
  • Семь мест
  • FWD или 4WD
  • 260-сильный V-6
  • Буксировка на 5000 фунтов
  • Новая гибридная версия
См. Статьи в Pathfinder 2014 г.

2013

  • Диапазон рекомендованной цены 28 650–41 150 долларов
  • Рейтинг потребителей
  • Комбинированный расход топлива 21–22
  • Кузов Внедорожник
  • Переделан на 2013 год
  • Семь мест
  • FWD или 4WD
  • 260-сильный V-6
  • Буксировка на 5000 фунтов
См. Статьи Pathfinder 2013 г.

2012 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 29 290–43 970 долларов
  • Рейтинг потребителей
  • Комбинированный расход топлива 14–17
  • Кузов Внедорожник
  • V-6 или V-8
  • Пятиступенчатая АКПП
  • Семь мест
  • RWD или 4WD
  • Буксировочная способность 7000 фунтов
См. Статьи в Pathfinder 2012 г.

2011 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 28 570–43 250 долларов
  • Рейтинг потребителей
  • Комбинированный расход топлива 14–17
  • Кузов Внедорожник
  • V-6 или V-8
  • Пятиступенчатая АКПП
  • Семь мест
  • RWD или 4WD
  • Буксировочная способность 7000 фунтов
  • Silver Edition модель
См. Статьи в Pathfinder 2011 г.

2010 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 27 540–42 300 долларов
  • Рейтинг потребителей
  • Комбинированный расход топлива 14–17
  • Кузов Внедорожник
  • V-6 или V-8
  • Пятиступенчатая АКПП
  • Семь мест
  • RWD или 4WD
  • Буксировочная способность 7000 фунтов
См. Статьи 2010 Pathfinder

2009 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 27 210–40 210 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • Комбинированный расход топлива 14–17
  • Кузов Внедорожник
  • V-6 или V-8
  • Пятиступенчатая АКПП
  • Семь мест
  • RWD или 4WD
  • Буксировочная способность 7000 фунтов
См. Статьи в Pathfinder 2009 г.

2008 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 26 980–39 980 долларов
  • Рейтинг потребителей
  • Комбинированный расход топлива
  • Кузов Внедорожник
  • V-6 или новый V-8
  • Пятиступенчатая АКПП
  • Семь мест
  • RWD или 4WD
См. Статьи в Pathfinder 2008 г.

2007 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 25 600–36 000 долларов
  • Рейтинг потребителей
  • Комбинированный расход топлива
  • Кузов Внедорожник
  • 266 л.с., 4.0-литровый В-6
  • Пятиступенчатая АКПП
  • Семиместное сиденье
  • Относится к полноразмерной Армаде
  • RWD или 4WD
  • Разъем дополнительного аудиовхода
  • Автоматическое поднятие / опускание электрических стеклоподъемников
См. Статьи 2007 Pathfinder

2006 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 25 400–35 700 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • Комбинированный расход топлива
  • Кузов Внедорожник
  • 270 л.с., 4.0-литровый В-6
  • Пятиступенчатая АКПП
  • Семиместное сиденье
  • Относится к полноразмерной Армаде
  • RWD или 4WD
См. Статьи в Pathfinder 2006 г.

2005 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 24 900–35 000 долл. США
  • Рейтинг потребителей
  • Комбинированный расход топлива
  • Кузов Внедорожник
  • Новый 4.0-литровый В-6
  • Пятиступенчатая АКПП
  • Семиместное сиденье
  • Относится к полноразмерной Армаде
  • RWD или 4WD
См. Статьи Pathfinder 2005 г.

2004 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 27 000–34 150 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • Комбинированный расход топлива
  • Кузов Внедорожник
  • 240-сильный V-6
  • Две системы полного привода
  • Передача низкого диапазона 4WD
  • Боковые подушки безопасности
См. Статьи в Pathfinder 2004 г.

2003 г.

2002 г.

2001 г.

2000 г.

1999 г.

1998 г.

1997 г.

1996 г.

1995 г.

1994 г.

1993 г.

1992 г.

Все комплектации Nissan Pathfinder по годам

Все модели Nissan

2022 Nissan Pathfinder — Фотографии

Выберите MakeAcuraAlfa RomeoAudiBMWBuickCadillacChevroletChryslerDodgeFordGenesisGMCHondaHyundaiINFINITIJaguarJeepKiaLand RoverLexusLincolnMaseratiMazdaMercedes-BenzMINIMitsubishiNissanPontiacPorscheRAMScionSubaruTeslaToyotaVolkswagenVolvoACAcuraAlfa RomeoAllardAM GeneralAMCAmerican BantamAmphicarArielAscariAston MartinAsunaAuburnAudiAustinAustin-HealeyAutobianchiAutozamAvantiBeardmoreBeaumontBedfordBentleyBertoneBMCBMWBricklinBristolBugattiBuickCadillacCaterhamChevroletChryslerCitroenCizetaClenetCommuter CarsCordCrosleyCutlass CruiserDaewooDAFDaihatsuDaimlerDatsunDe TomasoDelahayeDeLoreanDeSotoDiamond TDodgeDual-GhiaDuesenbergEagleEdselEunosExcaliburFacel VegaFargoFerrariFIATFiskerFordFranklinFreightlinerGardnerGenesisGeoGinettaGMCGrahamHillmanHoldenHondaHSVHudsonHumberHummerHyundaiINFINITIIntermeccanicaInternational HarvesterIsoIsuzuItaldesignJaguarJeepJensenKaiserKarmaKiaKoenigseggLadaLaDarwiLagondaLamborghiniLanchesterLanciaLand RoverLaSalleLexusLeylandLincolnLocomobileLondonLotusMas eratiMaxwellMaybachMazdaMcLarenMercedes-BenzMercuryMerkurMesserschmittMEVMGMINIMitsubishiMobility VenturesMorganMorrisMoskvitchMuntzNashNissanNobleOaklandOldsmobileOpelPackardPaganiPanozPeelPeroduaPeugeotPierce-ArrowPininfarinaPlymouthPolestarPontiacPorscheProtonRAMRamblerReliantRenaultREORileyRivianRolls-RoyceRoverSaabSaleenSaturnSaxonScionSeatShelbySiataSimcaSkodasmartSpykerSRTSsangYongSSCSterlingSteyr-Daimler-PuchStudebakerStutzSubaruSunbeamSuzukiSwallowTalbotTeslaToyotaTrabantTriumphTuckerTVRUltimaValiantVanden PlasVauxhallVectorVolkswagenVolvoVPGWagoneerWartburgWiesmannWillysYugoZastavaZenvo Выберите модель (все модели) 350Z370ZAltimaAltima CoupeArmadaCubeFrontierGT-RJukeKicksLEAFMaximaMuranoNV CargoNV PassengerNV200PathfinderQuestRogueRogue SelectRogue SportSentraTitanVersaVersa NoteXterra100NX180SX200SX240SX280ZX300ZXAlmeraAltima HybridAxxessBluebirdCedricCefiroCherryCimaElgrandFigaroKing CabLaurelMarchMurano CrossCabrioletMurano HybridNavaraNXPaoPathfinder HybridPatrolPickupPintaraPrairiePrimeraPulsarRogue Гибриды-CargoSerenaSilviaSkylineStanzaSunnyTerrano IITruckVanVanetteZ Выберите год2022202020192018201720162015201420132012201120102009200820072006200520042003200220012000199919981997199619951994199319921991199198819871986

2022 Nissan Pathfinder Новости и информация

Совершенно новый Nissan Pathfinder 2022 года: максимальная полезность

Еще 10.6 кубических футов внутреннего объема означают больше места для перевозки семейного и приключенческого снаряжения — а также мелких вещей

NASHVILLE, Tenn —
Совершенно новый Nissan Pathfinder 2022 года имеет внутренний объем на 10,6 кубических футов больше, чем у предыдущей модели. , и он максимизирует каждый дюйм, уделяя особое внимание гибкости семьи.

При сохранении общих габаритов автомобиля, продуманные изменения конструкции, включая увеличенную ширину колеи и габаритную ширину автомобиля, а также расширенную заднюю колесную арку, позволяют использовать 164 балла.6 кубических футов общего внутреннего объема по сравнению с 154,0 кубическими футами у предыдущей модели.

«Мы тщательно проанализировали все аспекты, чтобы сделать этот автомобиль как можно более универсальным и в то же время обладать прочными характеристиками», — сказал Джаред Хаслам, вице-президент по планированию продуктов и услуг Nissan Ú.S. и Канада. «Наша цель состояла в том, чтобы превратить Pathfinder в многофункциональный инструмент на колесах, сделав его идеальным выбором для трудолюбивых и предприимчивых семей». Благодаря дополнительному внутреннему объему совершенно новый 2022 Pathfinder теперь предлагает более легкую загрузку грузов и членов семьи, а также множество других повседневных полезных преимуществ, в том числе:
• Вместимость до восьми пассажиров, впервые в Pathfinder
• Пространство для пассажиров до трех автокресел во 2-м ряду и двух в 3-м — первое на Pathfinder
• Доступные капитанские кресла, первое на Pathfinder — со съемной консолью, не требующей инструментов, позволяющей перемещать предметы шириной до 7 дюймов между сиденья
• Упрощение входа / выхода в 3-й ряд и из него с сиденьем Nissan EZ FLEX® с функцией «в одно касание», которое теперь наклоняет сиденье вперед, обеспечивая широкий проем со стороны водителя или пассажира — даже с прикрепленным автомобильным сиденьем1
• Два дополнительные дюймы пространства для ног передних сидений — теперь лучшие в своем классе 44.3 дюйма2
• Почти пять дополнительных дюймов в третьем ряду — теперь 46,7 дюйма
• Новый легкий в уходе багажный ящик с самонесущей шарнирной крышкой, обеспечивающий 54,1 литра места для хранения — по сравнению с 33,3 литрами на модели предыдущая модель
• С сиденьями 3-го ряда в вертикальном положении в грузовое пространство шириной 4 фута легко помещаются четыре сумки для гольфа, холодильник на 120 литров или шесть чемоданов ручной клади размера TSA.
• При сложенных сиденьях 2-го и 3-го ряда, грузовое пространство шириной 4 фута позволяет пользователям вставлять листы фанеры шириной 4 фута или предметы аналогичного размера.

Pathfinder 2022 также хорошо справляется с небольшими предметами.Благодаря небольшому эргономичному электрическому переключателю на центральной консоли теперь есть два отсека для хранения — традиционная консоль и новая проходная зона под ней, которая добавляет 13,4 литра места для хранения. В открытой проходной зоне можно удобно разместить такие предметы, как кошелек, ящик для инструментов или полноразмерный планшет, а в традиционной зоне консоли есть место для небольших предметов. В целом, консоль теперь предлагает 19,5 литров памяти — почти в три раза больше, чем в предыдущей модели.

Над перчаточным ящиком расположена новая полка для хранения, идеально подходящая для телефонов, солнцезащитных очков или предметов аналогичного размера, а перчаточный ящик оснащен ремнем для надежного хранения руководства пользователя, предлагая дополнительное место для хранения.Pathfinder теперь также имеет 16 держателей для напитков. «Будь то погрузка в хозяйственном магазине, упаковка для семейной однодневной поездки на тропу или просто поездка с детьми и их друзьями после тренировки, совершенно новый Pathfinder 2022 года делает жизнь менее сложной и более авантюрной», — добавил Хаслам.

Совершенно новый Pathfinder 2022 поступит в продажу этим летом.

Источник — Nissan

2022 Трехрядный внедорожник Nissan Pathfinder: все сделано более

Ни одна грязная дорога никогда не отпугнет вас с Nissan Pathfinder.Фото: Ким-Мари Эванс

37 лет, дети, семьи и миллионы миль пройдены, и он находится в лучшей форме в своей жизни.

Я чувствую себя Nissan Pathfinder и у меня много общего. Мы начали мускулистые и полные приключений. Потом у нас родились дети, и мы выздоровели, немножко прилипчиво и скучно.

Но Nissan Pathfinder 2022 года похож на современную маму, выходящую из изоляции с новым кузовом, готовую к приключениям, но с детьми на буксире. А со стартовой ценой в 33 410 долларов вы не сможете превзойти доступность.Не уверен, что когда-либо был связан с автомобилем больше.

Когда Pathfinder был представлен в 1985 году, он был прочным и готовым к работе. В основном пикап с закрытым верхом, передними буксирными крюками и без лишних слов. Со временем он потерял способность выполнять больше задач, делая больше для большего числа людей. Я чувствую тебя, Следопыт. Это была своего рода альтернатива минивэну без раздвижных дверей. Все в порядке, Следопыт; многие из нас сдались и везде носили толстые штаны.

По теме: внедорожники против минивэнов: что вам подходит?

Трехрядный внедорожник, похожий на грузовик, но не похожий на минивэн? Да, пожалуйста! Фотография: « Nissan

»

Что нового?
  • Nissan Pathfinder 2022 года был полностью переработан с нуля и выглядит великолепно.
  • Новый корпус стал шире, выше и мускулистее.
  • Двухцветные пакеты выглядят современно и сексуально.
  • У него большие шины для бездорожья — и он просто круто смотрится.
  • Коробка передач более отзывчивая.
  • Он может буксировать больше, чем когда-либо прежде.
  • Езда плавнее, чем у предыдущих Pathfinder.
  • В нем есть множество скрытых хранилищ для кошельков, игрушек, закусок и вкусностей.
  • Лучше всего: Pathfinder предлагает массу функций, которых нет у конкурентов, таких как Kia Telluride, Ford Explorer или Toyota Highlander — и по более выгодной цене.
Связанные: The Ultimate Car Seat Challenge: 3-рядные внедорожники

Разумные варианты хранения оставляют много места для вашей сумочки, мобильного телефона и других вещей в Nissan Pathfinder. Фотография: « Nissan

»

Как это было обработано

Nissan Pathfinder 2022 года больше похож на грузовик, хотя и не такой. Он прочный, но удобный, и у него большой внешний вид, как у грузовика, и при этом не возникает ощущения, что вы не можете его контролировать.

Сиденья широкие и достаточно просторные, чтобы комфортно было даже крупным парням.Рулевое колесо расположено ровно снизу, что отлично подходит для людей с ограниченным ростом. Мне нравится приподнимать сиденье, чтобы мне было удобно видеть через капот, что иногда означает, что рулевое колесо застряло у меня на коленях. Они опустили раму, чтобы при прохождении поворотов не возникало ощущения «отбрасывания в сторону» — для тех из нас, кто быстро проходит повороты.

Для меня самое главное при езде — быстрое торможение. Перед вами выбегают дети и собаки, люди внезапно останавливаются. Вождение большого тяжелого внедорожника означает, что торможение может занять больше времени, но Pathfinder мастерски справляется с внезапным торможением.

Новый Pathfinder 2022 также легче, чем можно было ожидать, поэтому тормозит быстрее. Я (благополучно) разогнался по проселочным дорогам и нажал на тормоза. Он останавливался на копейке в любом состоянии, кроме гравия. На мокрой дороге тормоза даже не вздрогнули, а главное — не заблокировались.

Ни один 3-рядный внедорожник не обходится без множества вариантов зарядки. Фотография: « Nissan

»

Мастерство и вне дороги… Потому что тротуар — не всегда вариант

Я также ездил на Pathfinder по бездорожью по глубокой и скользкой грязи.Когда колеса проскальзывали, я мог врезаться в занос и сразу почувствовал передачу мощности на задние колеса, когда машина зацепилась за землю, и мы продолжили движение. Я говорю «мы», потому что взял с собой руководителя Nissan, которому сказали: «Не позволяйте ей застревать». Позже он прокомментировал, что, очевидно, был подготовлен к таким условиям. Я сказал ему, что никогда не ездил по бездорожью. Выражение его лица было бесценным. Некоторые люди не понимают, что в повседневной жизни мамы часто бывают на бездорожье. Когда нам нужно съехать на заснеженное шоссе, чтобы кого-то вырвало из-за того, что они играли в видеоигры в третьем ряду, или когда мы мама-футболистка, которая таскает ворота по неряшливому, грязному грязному полю.Он действительно дал мне удивительную жизненную цитату: «Чтобы добиться сцепления, нужно потерять сцепление с дорогой». Мне понравился этот парень.

@ agirlsguide2cars

2022 Nissan Pathfinder для всей семьи! #nissan #nissanpathfinder #pathfinder # 2022 #familycars #carreviews #carseats #suv #montana #cartiktok

♬ Поцелуй меня больше (с участием SZA) — Doja Cat

Технологии: ключ к жизни для семейных внедорожников

На новом Pathfinder есть лотов и техники.Мне понравились большие экраны, несколько USB-портов (по одному на каждого пассажира!) И даже бытовая розетка. Мне бы очень хотелось, чтобы на экране навигации или экране информации о водителе был указатель кардинального направления, тот маленький компас, который постоянно указывает на север. Вот и все. На экране навигации не отображалось направление, в котором мы ехали, и, если вы путешествуете с океаном на его стороне, может быть легко потерять чувство направления, которое может исчезнуть даже при повороте за поворотом. Но если это моя единственная жалоба, значит, Ниссан молодец.

Некоторые из других замечательных технологических функций включают:

  • Nissan ProPilot с Navi-Link — усовершенствованной системой помощи водителю, использующей картографические данные для более точного прогнозирования дорожных условий и повышения вашего комфорта. Это также помогает удерживать вас на своей полосе движения, более плавно тормозить и совершать безопасные повороты.
  • NissanConnect, приложение, которое позволяет вам удаленно заводить автомобиль, общаться с людьми через социальные сети, не снимая рук с руля, и безопасно перемещаться.
  • Настраиваемый проекционный дисплей (обычно роскошная функция) и информационно-развлекательная система, позволяющая выбирать информацию, которую вы видите в дороге.

Хотелось бы, чтобы у навигационной системы был кардинальный компас, но в остальном Nissan Pathfinder идеален. Фото: Ким-Мари Эванс

Стоимость

Pathfinder доступен в четырех уровнях отделки салона, от шикарного до шикарного:

  • S (4WD / 2WD): 35 310 долл. США / 33 410 долл. США — включает стандартный набор функций безопасности Nissan, Apple CarPlay и Android Auto, 3.5-литровый V6
  • SV (4WD / 2WD): 38 100 долл. США / 36 200 долл. США — включает функции помощи водителю ProPILOT, услуги связи Nissan, точку доступа Wi-Fi
  • SL (4WD / 2WD): 41 490 долл. США / 39 590 долл. США — 9-дюймовый сенсорный экран, автомобильный монитор объемного звучания, беспроводная связь Apple CarPlay
  • Platinum (4WD / 2WD): 48 090 долл. США / 46 190 долл. США — цифровой дисплей с диагональю 12,3 дюйма, проекционный дисплей с диагональю 10,8 дюйма, подставка для беспроводной зарядки

Крупный текст облегчает чтение информационно-развлекательной системы Nissan Pathfinder. Фото: Ким-Мари Эванс

Вы также можете приобрести несколько пакетов:

  • SV Premium добавляет 2170 долларов: панорамный люк, дверь багажного отделения с электроприводом, элементы буксировки, капитанские кресла 2-го ряда, центральная консоль 2-го ряда, легко снимаемая
  • SL Premium добавляет 2900 долларов: панорамный люк, 20-дюймовые легкосплавные диски, функции буксировки, аудиосистема BOSE Premium, капитанские кресла 2-го ряда, центральная консоль 2-го ряда, легко снимаемая, беспроводная зарядная площадка
Связано: 9 из лучших 3-рядных внедорожников — от роскоши к доступной

Воспользуйтесь преимуществами высококачественных резервных камер.Фотография: « Nissan

»

Технические характеристики, которые необходимо знать

  • 3,5-литровый двигатель V6 мощностью 284 л.с. и крутящим моментом 259 фунт-фут
  • Новая сверхчувствительная трансмиссия
  • Максимальная буксировочная способность 6000 фунтов, на которой можно буксировать большинство домов на колесах
  • 7 режимов движения: стандартный, эко, спорт, снег, песок, грязь / колея и буксировка
  • 16,6 кубических футов грузового пространства со всеми рядами в вертикальном положении; Объем грузового пространства 80,5 кубических футов при сложенных сиденьях
  • Изменения в экономии топлива, основанные на отделке: 2WD получает город на 21 милю на галлон, шоссе на 26 миль на галлон, 21 милю на галлон вместе взятые.4WD в комплектациях S, SV и SL дает 21 милю на галлон по городу, 27 миль на галлон по шоссе, 23 мили на галлон вместе взятые. Platinum-trim 4WD получает 20 миль на галлон по городу, 25 миль на галлон по шоссе, 22 миль на галлон вместе взятых.
  • Стандартные функции безопасности: предупреждение о лобовом столкновении, системы предупреждения водителя, предупреждение о задних дверях, задний гидролокатор, автоматические фары, легко заполняемые шины.
  • Доступные функции безопасности: помощь в слепых зонах, интеллектуальное вмешательство в полосу движения, распознавание дорожных знаков

10 вещей, которые нужно любить в Nissan Pathfinder 2022 года

  1. Похоже, это было сделано для суровых авантюристов, но на самом деле сделано, чтобы дать возможность каждому водителю
  2. Покупатели могут выбрать капитанские кресла второго ряда, например более крупные и дорогие внедорожники
  3. Имеет 16 держателей для напитков и USB-зарядные устройства для второго ряда и третьего ряда, а также дополнительную зарядную площадку для беспроводного телефона для водителя.
  4. Он не просто выглядит так, как будто может ездить по бездорожью, на самом деле он может ездить по бездорожью с семью различными режимами движения.
  5. Новые двухцветные сочетания цветов современные, сексуальные и очень сильно , а не минивэн
  6. Капитанские кресла второго ряда выдвигаются вперед одним нажатием кнопки, обеспечивая легкий доступ к третьему ряду.
  7. Сиденье второго ряда может наклоняться вперед даже с установленным автокреслом (не работает с ребенком в автокресле по очевидным причинам) — и вы можете установить три автокресла в ряд.
  8. Пульт дистанционного управления может отпереть все двери одним нажатием кнопки, а не только дверь водителя. Это особенность, которая меняет правила игры для родителей.
  9. За третьим рядом есть достаточно места для хранения вещей под полом с крышкой, которая не закрывается, пока вы загружаете свое хранилище. Если знаешь, то знаешь.
  10. Между сиденьями капитанов второго ряда находится консоль для хранения вещей, которую можно снять и снова установить за 30 секунд. Поверьте мне, мы сделали это.

Прочный и готовый к работе! Фото: Ким-Мари Эванс

Я рад, что у меня появилась возможность проехать на новом Pathfinder в Монтане, и мне повезло, что пока я был там, шел снег.Худшими условиями, в которых я когда-либо водил своих детей, были зимние горные условия. Скользкие дороги, плохая видимость, много слякоти и глубокая грязь, из-за которых вы можете застрять. Итак, мне действительно нужно было испытать Nissan Pathfinder 2022 года, чтобы увидеть, как он сможет справиться со всеми ситуациями. И это было впечатляюще. Доказательство того, что да, после 37 лет и всех этих миль вы действительно можете быть в лучшей форме в своей жизни.

Если бы Pathfinder 2022 года существовал, когда я купил свой Cadillac Escalade десять лет назад, я бы выбрал Pathfinder.Это правда — капитанские кресла НЕ в минивэне, и я бы сэкономил 30 000 долларов.

Раскрытие информации: я был гостем Nissan на этом тест-драйве; Проезд и проживание были предоставлены, но все мнения принадлежат мне.

Последние сообщения от Kim-Marie Evans (посмотреть все)

Новый Nissan Pathfinder 2022 года запущен в производство в преддверии выхода на рынок этим летом

Nissan построил первый образец Pathfinder 2022 года на своем заводе в Смирне, штат Теннесси, в преддверии выхода на рынок нового внедорожника этим летом.

Nissan Pathfinder 2022 года поступит в дилерские центры США и Канады этим летом с новым жестким внешним видом и современным интерьером, вмещающим до восьми пассажиров.

«Начало производства нового Pathfinder знаменует собой еще одну важную веху в нашей истории развития Nissan NEXT, — говорит Джефф Янгинер, вице-президент Nissan Smyrna Vehicle Assembly Plant. «Команда завода в Смирне очень рада представить клиентам новейшую версию этого культового автомобиля.”

Читайте также: За сколько, по вашему мнению, будет продан новенький Nissan Skyline R34 GT-R V-Spec II 2002 года выпуска?

Power исходит от знакомого Nissan 3,5-литрового двигателя V6, производящего 284 л.с. и 259 фунт-фут крутящего момента, в паре с новой 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач вместо подвергнутого резкой критике вариатора предыдущей модели.

Клиенты смогут выбрать совершенно новую интеллектуальную систему полного привода, которая предлагает не менее семи различных режимов как для движения по дорогам, так и по бездорожью.Кроме того, новый Nissan Pathfinder может буксировать до 6000 фунтов.

Интерьер 2022 Pathfinder оснащен совершенно новым 10,8-дюймовым дисплеем, 12,3-дюймовым цифровым приборным щитком и 9-дюймовой информационно-развлекательной системой с Apple CarPlay и Android Auto в стандартной комплектации.

Клиентам также будет предложен новый вариант капитанских кресел во втором ряду, а также ProPILOT Assist с Navi-Link. Nissan утверждает, что салон нового Pathfinder стал намного тише и изысканнее, в нем можно провести некоторое время, благодаря акустическому ламинированному стеклу, более толстым окнам второго ряда и большей шумоизоляции дверей и пола.

Информация о ценах на новый Nissan Pathfinder 2022 года будет объявлена ​​в ближайшие недели.

ФОТОГАЛЕРЕЯ

Еще

фотографий …

[ФОТО] Встречайте Nissan Pathfinder Rock Creek Edition

Добавлено 7 апреля, 2020 Кимико Кидд Nissan Pathfinder 2020, издание Rock Creek, специальное издание Nissan

Комментариев нет

Фото: Nissan

Если вы хотите, чтобы семейный Nissan Pathfinder обладал немного большей выдержкой на открытом воздухе, вам понравится новая модель Rock Creek Edition.Этот смелый новый внешний вид добавляет Pathfinder множество стильных и практичных дополнений как внутри, так и снаружи. Вот посмотрите, что предлагает этот пакет, и сколько вы должны за него заплатить.


Готовы к приключениям? Магазин для Pathfinder сегодня


Смелый новый образ

Снаружи пакет Rock Creek Edition добавляет темные 18-дюймовые колеса, всесезонные шины и множество резких черных акцентов. Это небольшой всплеск эбеновое дерево на рейлинги, дверные ручки, передняя и задняя облицовка, наружные зеркала заднего вида, брызговики и сетчатая решетка.Он также украшен эксклюзивным Рок-Крик. значки.

Внутри модель Rock Creek может похвастаться двухцветными сиденьями. украшен логотипом Rock Creek. Вы также найдете спортивную контрастную строчку. на рулевом колесе, крышке консоли, двери и сиденьях.

Чтобы получить больше удовольствия от Рок-Крик, вы можете выбрать эксклюзивный коврики, поперечные перекладины на крыше и протектор грузового пространства с ковровым покрытием.

Все эти функции могут быть добавлены в комплектацию SV и SL для 995 долларов. Доступен как с полным приводом, так и с передним приводом.


Хотите больше мышц? Проверьте Nissan Titan

2020 года

О компании Nissan Pathfinder

2020 года Фото: Nissan

Nissan Pathfinder 2020 года может стать идеальным семейным внедорожником. Он предлагает семь сидений, а также стандартное прицепное устройство и жгут проводов для буксировки. Он может даже буксировать до 6000 фунтов, что делает его идеальным транспортным средством для вашего следующего отпуска на природе.

Pathfinder тоже безопасен. В стандартную комплектацию входят усовершенствованные подушки безопасности. динамическое управление и система LATCH, позволяющая легко надежно закрепить автокресла и бустеры.

Каждый Pathfinder может похвастаться двигателем V6 с прямым впрыском, мощностью 284 лошадиных силы и мощностью 259 фут-фунтов. крутящего момента. А с моделями 4WD, которые зарабатывают рейтинг топливной экономичности 27 миль на галлон на на шоссе он обеспечивает идеальный баланс между мощностью и эффективностью.

Если вы хотите попробовать Pathfinder Rock Creek Edition, вам не нужно ждать — в настоящее время доступно.

Кимико Кидд — коренная жительница Дейтона. Она окончила Государственный университет Райта со степенью в области экологии и социологии.Она любит свою верную старую Honda Civic, но мечтает приобрести Ford Falcon XB 1974 года с нестандартной окраской и винтажный Kawasaki Z1000. В свободное время Кимико рисует акварелью, выпекает кексы, собирает камни, играет в олдскульные игры для Nintendo, пишет свой роман, шьет чучела животных и косплеит ее любимых персонажей Mad Max . Смотрите другие статьи Кимико.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *