Nissan juke технические характеристики: Ниссан Жук технические характеристики Nissan Juke 2020-2021, Москва

Содержание

Технические характеристики автомобиля Nissan Juke 1.6 (F15)

Технические характеристики Nissan Juke 1.6

Nissan Juke 1.6

  1. Фотографии Nissan Juke 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 14
  2. Фотографии Nissan Juke 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 14
  3. Фотографии Nissan Juke 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 14
  4. Фотографии Nissan Juke 1.6 из каталога AutoNet.
    ru. Фото 4 из 14
  5. Фотографии Nissan Juke 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 14
  6. Фотографии Nissan Juke 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 14
  7. Фотографии Nissan Juke 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 14
  8. Фотографии Nissan Juke 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 14
  9. Фотографии Nissan Juke 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 14
  10. Фотографии Nissan Juke 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 14
  11. Фотографии Nissan Juke 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 14
  12. Фотографии Nissan Juke 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 14
  13. Фотографии Nissan Juke 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 13 из 14
  14. Фотографии Nissan Juke 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 14 из 14

Nissan Juke построен на удлиненной платформе, используемой на Nissan Micra следующего поколения и Renault Clio. Размеры колесной базы новинки составляют 2,53 метра. Известен и объем его багажного отсека — 251 литр при поднятых сиденьях второго ряда, что сравнимо с хэтчбеками «В»-класса.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Nissan Juke 1.6.

Продажа новых автомобилей Nissan

Продажа подержанных автомобилей Nissan Juke

Отзывы владельцев автомобиля Nissan Juke

  • 03.11.2012

    Кардакова Лариса Ивановна

    Оценка автора

    Объективность

    Отличная машина! До покупки ее, ездила на 3 машинах, но Джук превзошел все мои ожидания. Очень экономичен, даже в режиме «Спорт» ест около 7 литров (кстати я рекомендую этот режим), отлично ведет себя при обгоне, хорошо входит в поворот, изумительные тормоза. В салоне мне, как водителю, очень комфортно: высокая посадка и все видно, удобный руль, сиденье, как у космонавта и с подогревом, блютуз для телефона, что мне очень не хватало в предыдущих машинах, управление радиосистемой с руля, очень порадовало, что в комплектации SE+, есть навигатор с дисплеем и приятным женским го…

    подробнее
  • 06.07.2011

    0070868

    Оценка автора

    Объективность

    Езжу неделю. Очень тщательно подбирал себе автомобиль, думал что учёл все минусы и плюсы, но оказалось, что нет. Минусы с которыми я был знаком до покупки и смирился, так как машина очень понравилась внешне : плохой обзор в зеркало заднего вида, маленький багажник. Но вот один минус, который меня очень сильно расстраивает и перечёркивает все плюсы этого автомобиля.Очень плохая тяга двигателя на низких и высоких оборотах. Старая моя девятка с пробегом 200 000 км. едет одинаково резво во всех режимах. Когда я гнал автомобиль с Перми до Ижевска , то следом ехал мой сын на девя…

    подробнее
  • 09.07.2011

    te jd jyerw

    Оценка автора

    Объективность

    Здравствуйте уважаемые автолюбители! Владел многими автомобилями, последний форд мондео 3 2006г.в., а приходилось поездить на бесчисленном количестве разных автомобилях. Приоритеты выбора: экономичность, компактность, клиренс, визуальные ощущения вызывающие эмоции. Этим приколом, владею 2 месяца и очень доволен. Дизайн экстерьера конечно спорный с мордой явно перемудрили, но мне нравится. Салон в более спокойном стиле, разочаровывают только материалы отделки. Прочитал здесь отзыв про жука, так я в абсолютно не согласен, именно про двигатель. Двигатель лучшее в этом автомоби…

    подробнее

Ниссан juke технические характеристики. Ниссан жук технические характеристики. Концепция индивидуализации в действии

Динамичный кроссовер Nissan Juke идеально подходит под городской стиль. У автомобиля уже появилось огромное количество поклонников по всему миру. Это делает его одним из самых популярных в данном классе. Технические характеристики Ниссан Жук не уступают многим моделям автомобилей, причем даже более дорогостоящим.

Автомобиль был создан по концепту Qazana — массивный низ в экстерьере от внедорожника удивительно, но гармонично сочетается с кулеобразным верхом спорткара.

В интерьере также прослеживается эстетика спортивного характера. Салон выглядит очень продумано и достойно. Автомобиль имеет отличные и также динамичные техпоказатели.

Усовершенствованный бензиновый двигатель и улучшенные механизмы для большей мощности

Nissan Juke обновили свой бензиновый двигатель. Теперь он имеет турбонаддув и объем в 1.6 л на 190 л. с. (при макс. крутящем моменте 240 Нм) придал автомобилю еще большую мощность и возможности совершенно иного уровня. Система для непосредственного впрыска топлива в сочетании с эффективным промежуточным охладителем воздуха, а также турбокомпрессором и механизмом бесперебойного изменения фаз газораспределения позволяют автомобилю просто парить по дорогам и обеспечивать комфортное вождение. Это еще больше делает автомобиль привлекательным в глазах автомобилистов.
В деталях использован ряд технологий, снижающих в двигателе трение до минимума.

В стандарте идет бензиновый двигатель на 1.6 л и 117 л. с. Доступен с пятиступенчатой механической КППП или же на выбор с вариатором Xtronic CVT. Еще одна особая технология от Ниссан, реализованная в автомобиле — это система NDCS. Очень эффективно справляется с управлением климатической обстановки в салоне и другими параметрами, чтобы водитель и пассажиры чувствовали себя максимально комфортно. Безопасность обеспечена 6 подушками безопасности, системой стабилизации ESP (для базовой комплектации), высокой посадкой, дающий отличный обзор и высочайшей адаптивностью автомобиля под действия водителя.

Технические характеристики для базовой комплектации с 1.6 л бензиновым двигателем

По типу кузова Ниссан жук относится к 5-дверному хэтчбеку, рассчитан также на 5 мест. Тип двигателя относится к HR16DE, объем — 1598 кв. см (кол-во цилиндров — 4, клапанов на цилиндр — 4). Тип впуска воздуха — атмосферный. Максимальная скорость — 178 км/ч.

Размеры Nissan Juke и массово-габаритные характеристики:

  • длина — 4,135 м;
  • ширина — 1,765 м;
  • высота — 1,565 м;
  • клиренс — 180 мм;
  • колесная база — 2,530 м;
  • задняя и передняя колея — по 1, 525 м.

Экологический класс данного автомобиля относится к Euro 4. Это стандарт 2005 года, ныне уже актуальный Euro 6, введенный в 2015 г. Тип привода — передний, тормозная технология представлена 2-контурной системой с диагональным разграничением контуров, задние тормоза с усилителем, дисковые передние — вентилируемые.

Объем багажника Nissan Juke (VDA) равен 251 л.

Расход топлива является немаловажным критерием для выбора автомобиля, у Ниссан Жук данный параметр более чем приемлемый (при учете достойных технических характеристик и стоимости автомобиля по сравнению с конкурентами):

  1. В городе — 8.1 л на 100 км.
  2. За городом — 5.2 л на 100 км.
  3. Смешанный цикл — 6.3 л на 100 км.

Новый Nissan Juke R

Сейчас готовится к выходу ограниченная рестайлинговая версия Nissan Juke-R, в последующем которую могут расширить, ориентируясь на рыночный спрос. Пока особого ажиотажа автомобиль не вызвал, причиной чему скорее всего стала достаточно высокая цена.

Технические характеристики Nissan Juke R стали результатом усовершенствованных механизмов прошлых лет в сочетании с новыми разработками. Под капотом будет двигатель от GT-R NISMO, доведенный после доработок до 600 л. с. при 652 Нм крутящего момента. Кузов был выбран от Ниссан Жук, но тоже с определенными доработками, например, более расширенными арками и агрессивным обвесом.

В целом новая модель также будет представлять некий симбиоз кроссовера и спорткара. Но внешний вид будет однозначно более внушительным и мощным.

Кроссовер Juke от японской компании Nissan на улицах наших городов уже давно не относится к явлениям экстраординарным. Ажиотаж вокруг модели, вызванный необычным экстерьером автомобиля, схлынул и машина стала привычной. Необходимость в обновлениях давно уже стала очевидной. Долгожданная модернизация состоялась и коснулась она не только внешнего вида, но и технических характеристик Ниссан Жук.

Изменения в дизайне кузова призваны возродить интерес к машине со стороны, прежде всего целевой аудитории. Оригинальное дизайнерское решение – верхние фары слегка изменили свою форму и были оснащены светодиодными ходовыми огнями в фирменном ниссановском стиле. Впервые они были применены при рестайлинге Qashqai и Murano, концепция пришлась по душе потребителю.

Концепция индивидуализации в действии

Помимо изменений формы многих деталей, компания предлагает новую фишку. Каждый владелец нового «Джука» может придать ему больше индивидуальности, используя дополнительные наружные элементы.

Производитель предлагает четыре стандартных окраса модели: белый, черный и два ярких цвета: красный и желтый. Установка контрастных окантовок на нижние фары и вставок на бамперах, зеркалах и даже легкосплавных дисках позволит выделиться даже на фоне других машин этой модели.

Пластиковые накладки на скорость движения и другие характеристики, особенно технические обновленного Juke от Nissan, не оказывают никакого влияния. Они необходимы для совершенно других целей и уместны именно для этой машины.

Если есть желание у автовладельца украсить свою машину, так почему бы не удовлетворить спрос на промышленной основе и не поставить его на поток.

Как это ни парадоксально звучит, но у подобного украшательства есть и полезная сторона. Вызывающая внешность машины не только будет бросаться в глаза в плотном городском потоке, но и будет хорошо заметна для других участников движения.

Следовательно, у водителя меньше шансов попасть в аварию, да и вставки вокруг дефлекторов в салоне и центральная консоль в цвет кузова сморятся стильно. Это оказывает положительное влияние на , а, значит, имеет право на существование.

Комфорт водителя и пассажира переднего сидения обеспечивается штатной системой подогрева. Регулируемый по высоте руль и удобные органы управления автомобилем, делают его вождение приятным.

Для развлечения путешественников установлена аудиосистема с проигрывателем CD-дисков и выходом стандарта AUX. Автомобиль оборудован и центральным замком, устройства крайне необходимые и удобные.

Внешние данные автомобиля

Технические характеристики Ниссан Жук в отношении габаритно-весовых параметров остались неизменными. Вес снаряженного автомобиля зависит от модели и находится в пределах от 1176 кг у самой легкой версии и до 1433 кг – у тяжелой.

Соответственно база машины прежняя — при длине в 4135 мм ее база составляет 2350 мм, что позволяет с удобством разместиться водителю и пассажира как в переднем, так и заднем ряду.

Другим заметным изменением в машине стало увеличение багажника. Инженерам удалось сохранить общую компоновку и при этом увеличить объем багажника. Его емкость у рестайлинговой версии составляет 354 литра против чуть более 214 литров – прирост заметен.

Теперь в багажнике можно возить не только дипломат, но и вещи более крупные. При складывании задние сидения формируют ровный пол, а объем отсека при этом возрастает до 1189 куб. дм.

Особо следует остановиться на клиренсе кроссовера Nissan Juke, т.к. машина по определению должна обладать способностями к езде по направлениям. Дорожный просвет машины составляет 180 мм, вполне достаточный для того, чтобы чувствовать себя уверенно на давно не ремонтированных городских улицах и на проселках.

Практика эксплуатации более ранних вариантов модели показала их состоятельность на российских дорогах.

Из других полезных примочек, помимо светодиодных ходовых огней: на наружных зеркалах появились повторители указателей поворотов. При маневрировании машины в плотном потоке, данный девайс будет отнюдь не лишним.

Мигание светодиодных элементов хорошо видно даже в самый яркий день, что заметно повышает информированность других водителей и пешеходов о планах автовладельца на ближайшее будущее.

Технические характеристики Ниссан Жук

Внешний рестайлинг и некоторые увеличение вместительности багажника далеко не единственные изменения, которые претерпел автомобиль.

Обновления затронули и линейку силовых агрегатов, которыми планируется его оснащение. Произошло ее значительное расширение — к трем известным двигателям добавились еще два: бензиновый мотор DIG-T с рабочим объемом в 1200 куб. см и полутора литровый дизель. Оба силовых агрегата оснащены , что обеспечивает им 115 л.с. и 110 л.с. номинальной мощности соответственно.

Технические характеристики тех вариантов двигателей обновленного кроссовера Ниссан Жук, что будут доступны у нас, хорошо известны:

  • Бензиновый «атмосферник» HR16DE с рядным расположением 4 цилиндров имеет рабочий объем 1598 куб. см и оборудован 16 клапанным газораспределительным механизмом. Двигатель способен развить мощность в 94 л.с., что обеспечивает автомобилю довольно приличную динамику при разгоне. До первой сотни машина укомплектованная таким силовым агрегатом разгоняется ровно за 12 с.
  • Более заряженная версия с тем же двигателем, но иным ЭБУ выдает уже 117 л.с. и улучшила собственный показатель на целую секунду. Кроссоверы с такими силовыми агрегатами комплектуются механическими пятиступенчатыми коробками передач или вариатором. Для предпочтительнее будет первая версия. Потребление топлива у машины с автоматизированной трансмиссией выше на 0,3 литра и составляет 6,3 литра.
  • Максимальные показатели у четырехцилиндрового турбомотора MR16DDT, при довольно незначительном увеличении рабочего объема. Силовой агрегат в 1618 куб. см способен развивать до 190 л.с. максимальной мощности при частоте в 5600 оборотов в минуту. Такой показатель обеспечивается установкой газораспределительного механизма типа DOHC с цепным приводом и 16 клапанами. Система питания инжектор с распределенным впрыском, зажигание от индивидуальных катушек.

Максимальных динамических показателей автомобиль достигает с шестиступенчатой механической коробкой передач. Разгон от нуля до сотни занимает не более 8 с, в то время как с вариатором тот же силовой агрегат результат увеличивается почти на полсекунды.

Расплатой за увеличение разгонной динамики почти в полтора раза является увеличение расхода топлива до почти 7 литров на 100 км пробега. Из всего модельного ряда названный двигатель является наиболее экономичным. Любителем прокатиться с ветерком потребуется Ниссан Жук с другими техническими характеристиками.

В самой дорогой комплектации Ниссан Жук комплектуется новым вариатором CVT-M6 с улучшенным алгоритмом. Теперь водителю не придется наблюдать скачки стрелки тахометра при разгоне машины. Максимальная скорость движения для данной версии машины составляет 215 км/ч, что значительно превышает показатели у аналогов.

Оборудование рестайлингового Ниссан Жук

Кроссовер выпускается в двух вариантах с колесной формулой 4×2 и 4×4, система подключаемого полного привода All-Mode собственной разработки устанавливается только на автомобили топовых комплектаций.

Проходимость машин с высокопрофильной резиной на 18 дюймовых дисках довольно приличная, во время пробного заезда удалось выбраться из довольно глубокого снежного перемета.

Существенно улучшаются технические характеристики обновленного кроссовера Ниссан Жук за счет применения четырех электронных систем: BAS, EBD, ABS и .

Автоматизация упрощает управление автомобилем при движении в тяжелых дорожных условиях. Эффективная двухконтурная тормозная система, дополненная ABS, гарантирует полную остановку машины без заносов даже при очень скользком покрытии.

Реечное рулевое управление кроссовером комплектуется электрическим усилителем с переменным усилием. Обратная связь присутствует, но при этом не утомляет водителя сильными реакциями.

Управляемость автомобиля превосходная. Этому способствуют две основные причины: эффективная подвеска и система перераспределения вектора тяги, что позволяет увереннее проходить даже самые крутые повороты на скользкой дороге.

Подвеска у кроссовера Ниссан Жук бывает двух видов. Спереди устанавливается классический Мак-ферсон со стойками и поперечными рычагами. Сзади – возможны варианты: на простых переднеприводных автомобилях — торсионная, на полноприводных – многорычажная.

Это отражается не только на управляемости, но и комфортности. Все же более сложное многорычажное устройство подвески лучше поглощают неровности на дорогах.

Используйте автомобиль Nissan Juke по-новому с передовыми системами. Будьте на связи с родными и друзьями даже когда вы целый день за рулем.

Следите за навигацией и работой аудиосистемы, используя сенсорный дисплей с цветным изображением на 5,8 дюймов. Проложите удобный маршрут и уверенно двигайтесь навстречу приключениям, не отвлекаясь от дороги. Отвечайте на звонки, оставайтесь на связи с родными и близкими, используя Bluetooth.

Подробнее об особенностях системы вы можете узнать в нашем шоуруме. Ряд инновационных систем помогают контролировать ситуацию на дороге, предотвратив неприятности. Почувствуйте уверенность, какой бы стиль вождения вы не выбрали.

Интеллектуальная система обзора

Контролировать автомобиль стало еще проще. Технология легкой парковки с помощью камер создает полный обзор вокруг авто. Теперь парковаться и маневрировать стало еще проще и удобнее. 4 встроенных камеры позволяют видеть свой автомобиль и происходящее вокруг сверху. Изображение передается на монитор с несколькими экранами, что позволяет менять масштаб, контролировать изображение с разных сторон.

Если к автомобилю приближается невнимательный пешеход или вы слишком близко приблизились к постороннему объекту, система уведомляет об опасности с помощью сигнала на экране.

BOSE® PERSONAL®- новая аудиосистема

Наслаждайтесь кристально чистым звучанием с новой аудиосистемой. Теперь привычные мелодии заиграют еще ярче. Объемный звук полностью окутывает салон Nissan Juke, подарив водителю и пассажирам еще больше удовольствия от прослушивания любимых треков.

Шесть динамиков оптимально расположены по всему салону, а музыка окружает вас на 360 градусов. Два динамика Ultra-Nearfield встроены в водительское кресло. Интегрированные элементы управления позволяют подстроить звучание под индивидуальные потребности. Ощущение будто вы находитесь в центре концертного холла с живым звучанием — Nissan Juke по праву можно считать находкой меломана.

Комфорт

Полностью расслабиться, наслаждаясь каждой минутой путешествия, позволяют интеллектуальные системы, которыми оснащен новый Nissan Juke. Бесключевой доступ позволяет открыть дверь с помощью кнопки на ручке двери. Ключ должен оставаться рядом с вами, в сумке или кармане, так как датчик приближения срабатывает на близком расстоянии. Это делает разблокирование максимально безопасным.

Завести двигатель можно с помощью одного нажатия кнопки. Стрелки на приборной панели мгновенно оживают, напоминая запуск спортивного автомобиля. Кресла с подогревом создают настоящий уют, подарив тепло, даже если за окном суровая зима. Оптимальное сочетание комфорта и технологий делают Nissan Juke кроссовером, без которого вы больше не сможете обойтись.

Возможности Nissan Juke

Вы можете выбрать комплектацию с бензиновым мотором с турбонаддувом, объем которого 1,6 литров, или стандартным двигателем. Моторы, которыми оснащен Nissan Juke, отличаются мощностью и производительностью. Они мгновенно реагируют на нажатие педали газа, демонстрируя оптимальное ускорение. Это лучшее воплощение технологий, безопасности и комфорта.

Быть уверенным при любой ситуации на дороге теперь возможно с Nissan Juke. Компания Nissan конструирует свои автомобили, основываясь на концепции максимальной безопасности. 6 подушек безопасности расположены на креслах впереди и по всему периметру салона. Технология ESC Electronic Stability Control позволяет контролировать автомобиль при маневрировании и неожиданной смене полосы движения.

Технологией ESC Electronic Stability Control, так же обладает еще автомобиль Nissan X-trail 2019 года выпуска.

Современный дизайн

Элегантный и одновременно смелый экстерьер, изящные линии кузова и множество цветовых решений — яркий и запоминающийся дизайн Nissan Juke никого не оставляет равнодушным.

Цвет, подчеркивающий индивидуальность: комбинируйте основной цвет кузова с яркими вставками на зеркалах, колесах и порогах. Продемонстрируйте фантазию и соберите свой оригинальный автомобиль Nissan Juke.

Сочетайте разные варианты цветовых решений салона и кузова, чтобы Nissan Juke заиграл яркими красками. Вы можете выбрать один оттенок или создать контрастное сочетание.

Никаких ограничений. Дизайн Nissan Juke зависит только от вас. Выберите цвет кузова, персонализируйте экстерьер и салон с помощью цветных элементов из хрома и дополнительно подберите аксессуары.

Компактный кроссовер

Создайте индивидуальный Nissan Juke для себя. Подберите оптимальную комплектацию, учитывая ваши потребности, тип вождения и приоритеты. 7 вариантов комплектаций на выбор, чтобы вы могли воспользоваться всеми преимуществами Nissan Juke, цена которого также зависит от технических параметров и наличия дополнительных опций. Приходите в наш автосалон Ниссан ВИДИ Санрайз, чтобы выбрать подходящий для себя вариант комплектации и купить Nissan Juke в Киеве на лучших условиях.

  • Необычный дизайн, который не оставит без внимания и обсуждения со стороны прохожих. Отлично светят фары. Хороший клиренс , достаточно экономичен для кроссовера: город с пробками в 8-9,5 трасса 6-7,5. Хорошо держит дорогу. Ручки задних дверей из-за высокого расположения, практически не пачкаются при езде в грязную погоду, что даёт удобство при посадке пассажиров. Отличные тормоза и прыть при Sport режиме. Огромные зеркала заднего вида. Зимой достаточно тепло в салоне, заводился даже в -39 (машина стоит на улице). Удобный бортовой компьютер и аудиосистема с телефоном.
  • внешний вид, клиренс
  • Вкратце — великолепная городская «рабочая лошадка». Экономичен, резв, достаточный клиренс , достаточно компактен, что несомненно плюс для города с его пробками и проблемами парковок. Соотношение цена — качество у Ниссана как всегда на высоте, купить кроссовер в топовой комплектации до миллиона это очень даже не плохо! Вожу с октября, пробег 3800. Был очень удивлен как они умудрились в 117 лошадок вместить такую прыть?! В режиме спорт прям рвет со светофора! Соответственно меняется и рулевое и подвеска.
  • Коротко — Джук — это надутая микра. Единственный отличие и плюс — это высокий клиренс . Да, и ест он по городу литров 8, это даже по пробкам. Очень порадовала печка — нагревает очень быстро.
  • Внешность, клиренс , передние сидения
  • 1)внешний вид! 2)цена! (за700-750-в основной комплектации есть то,что во всех других-опции),даже блютуз и круиз,подушек-8шт! 3)сборка(англия, япония) 4)клиренс (18 см-я поставил колеса от кашкая-вместо 55- 60, следовательно на1 см(ничего не цепляет!) 5)салон(не меньше, чем в мазда 3)- в т.ч. и сзади!!)расход топлива (на обкатке по городу и пробкам 9-10 л по Б.К.) , трасса 5-6л, а для города 117 пони- выше крыши!!! 7)аналогов по классу нет, а похожее минимум на 100руб дороже (РВР- АСХ, спортеж, СХ-4, йети), при весе 1200 кг — остальные тяжелее, при том же V/ 8)РЕЖИМ ЭКО-ДЛЯ ЗИМЫ — ЧИСТЫЙ «+»
  • Пробег 25000. Расход бензина лето около 8 (город), трасса от 6 до 7 при скорости от 90 до 100 км/ч. Зимой больше 9 л не было. Клиренс , ни где еще не застревал (с головой дружу все в разумных приделах). Куда по пало не лазию.
  • 1. Разгон в спорт режиме — позволяет сразу за короткое время поднимать обороты до 5 тыс и разгоняться до 100 за 10 сек и это на СVT 1,6 л, 117 л.с совсем не плохо 2. Легкий руль (для дамс) 3.хорошая комплектация — и блютуз и круиз и ограничитель скорости и флешка плеер, и климат-контроль, и скоростные режимы экон, норм, спорт — чего же боле? 4. Клиренс — до 180мм совсем не плох и для бордюров и для бездорожья 5. Быстрый прогрев зимой — салон то небольшой 6. В поворотах при такой ширине и длине и системе распределения тормозов не кренит — супер, ни на одной машине такого нет
  • Необычный дизайн, не возможно не заметить, что прохожие которые видят в первый раз слегка зависают. Экономичная. Большой диаметр колес и Хороший клиренс и не только для города (проверено). Климат контроль супер в любое время года. Динамичная даже с 117 лошадками. Держит дорогу и в непогоду тоже. Механика однозначно плюс. Интерьер хороший. Управление аудио системой с руля огромный плюс, в том числе наличие системы телефонной связи «сбодные руки», круиз контроль при затяжных поездках на механике это плюс.
  • Как всем джуканутым мне нравится дизайн:) Очень послушный руль Исключительно обзорные боковые зеркала, в зеркало заднего вида даже не смотрю Клиренс Отличная работа вариатора — и стартует быстро и в горку шустро летит Выглядит как жып, а паркуется как малолитражка Ну и примочки комплектации — нави, камера, блютуз — очень нра:)
  • Пробег 1400км.Все ок.К габаритам не привыкала,по ширине-как моя предыдущая машина(авео),а вот по длине..спасает камера заднего вида. Бок. зеркала-огромные лопухи, оч.сильно увеличивают,но это дело привычки. В багажнике вожу воздух. Высокий клиренс ,на бордюры запрыгивает легко. В режиме «норм» расход 7,2л город+трасса,но пока обкатка,думаю,будет меньше.Может кому-то и тесноват проем задних дверей,только это не мои проблемы. Не скажу,что со светофора «рвет»,но опять же,так ведут себя в основном незрелые малолетки на отеч. автопроме. В крутые повороты на 50 км/ч входит уверенно. Климат не слышно.
  • Проехала 10000.Абсолютный комфорт за рулём (не хочется выходить из машины).Лёгкий в управлении.Прекрасно ведёт себя в городе (проворный),на трассе(очень динамичный),по серьёзному бездорожью зимой(и здесь проявил себя достойно,проехал всюду, там где можно ездить только на внедорожниках, благодаря высокому клиренс у,конечно же эта машина не для таких трудностей, но проверку Джук прошёл!)Теперь в защиту багажника.У меня помещались:2 пары санок+1 чук и гек! С откинутым задним правым сидением горные лыжи,к ним ботинки и т.д + 2 большие туристические сумки.Вобщем я Джуком очень довольна!
  • Отличный обзор! Высокая «командирская» посадка! Возможность регулировки кресел и руля! Шикарные зеркала! Все видно вокруг!!! Динамика! Символический расход около 7,5 литра по городу. Клиренс почти как у джипа (18 см)! Ни разу не буксовал ни зимой ни летом! Отлично держит дорогу на 17-х дисках, в крутых поворотах на скорости идет как по рельсам! С Климат-контролем не замерзают окна даже при -36 С!!! Отличный свет при галогеновых лампах и харизматичный внешний вид, особенно при темно-вишневом металлике!!!
  • Экономичный, высокий клиренс , удобен в управлении, руль, красивый салон,неординарная внешность, проходимость, хорошо держит дорогу, тормоза супер, маневренный, в мороз теплый салон. Пробег 6000 км., эксплуатация 2 месяца.
  • Внешний вид, комплектация, высокий клиренс .
  • все стандартно быстро удобно камера клиренс проехал за 2 недели тысячи полторы в целом доволен
  • 1. Дизайн. 2. На свою цену достаточное количество полезных примочек (USB, круиз, подогревы, громкая связь, камера, настройки режимов…) 3. Достаточный клиренс для города.
  • Внешний вид,высокий клиренс ,внутренний дизайн.После обкатки расход топлива- средний 6,7.Приемлимая цена 730000р,безопасность,неплохая шумка,компактная для парковки.Небольшой налог.Полезные опции.Лёгкий руль.Хорошая геометрическая проходимость.
  • необычный дизайн, динамика, расход топлива, клиренс , полный привод.
  • внешний вид, клиренс , габариты авто (проблем с парковкой нет), малый расход топлива, супер мощный кондиционер/печка даже на минимальных оборотах
  • купила машину несколько дней назад. порадовал режим «спорт» — хорошая динамика, клиренс тоже — для наших дорог.
  • Машина очень красивая. Хороший дизайн (дизайнер поработал на славу). Клиренс меня устроил. Особенно понравился дизайн. 2 Экрана. За небольшую цену опции огромное количество. Диски очень красивые. Машина чисто спортивная. Понравился мощный движок 190 лошадей. Показалось, что двигатель не 1.6, а 2.2. В целом машина просто отличная.
  • Маневренная экономичная клиренс , выручал не раз даже в городе Хороший обзор по зеркалам Машина для двух взрослых и 1или 2 ребенка, для города Хорошая приборна панел
  • Высокий клиренс — припарковаться с заездом на бордюр — никаких проблем! высокая посадка, в салоне все для водителя — кнопки управления на руле, красивое оформление панели управления, компактная машинка с просторным салоном. 2 года ездила (пробег 19 тыс.) и ни разу не обращалась по гарантии, проблем не было. только на ТО.
  • РАДУЕТ РАСХОД ТОПЛИВА, КЛИРЕНС, УДОБНАЯ ПОСАДКА, СОВРЕМЕННЫЙ ЭКСТЕРЬЕР.
  • Стильный, компактный, с хорошим клиренс ом как для наших дорог в черте города, так и для прогулок на природу (дороги, в принципе, идентичные;) Ездила летом на Ольхон, тоже отлично, вот только в песке застряла перед въездом на Ольхон, это место у низ «зыбучие пески» зовётся:) все Ниссаны мимо проехали(((было чертовски обидно! дёрнул УАЗик и даже денег не взял, Спасибо ему большущее и Удачи! Не обижайтесь, любимые наши Мужчины! НО, искренне считаю автомобиль ЖЕНСКИМ! JUKE однозначно выделяется из потока, комфортный (мой малыш напичканый был)), уютный (что прямо вытекает из предыдущего), белоснежный, в общем, Я БЫЛА БОЛЕЕ ЧЕМ СЧАСТЛИВА!))
  • Маневренность, клиренс , дизайн, резвость, управляемость
  • Дизайн — машинка видная, не поспорить. Внешность у нее прям задорная. Высокий клиренс . Без комментариев. Думаю, всем понятны плюсы=) Цена- приятная Компактность — автомобиль реально маленький! О-очень чувствительный РУЛЬ. кому плюс, кому минус… мне понравилось. Обзор мне понравился очень. вернее, боковые зеркала крутые, а вот заднего вида… из-за маленько окна заднего, вид соответствующий.
  • Потрясающая внешность, хороший клиренс , хорошо держит дорогу
  • вроде как высокий клиренс , новая машина — вот и все плюсы. дорогу ночью хорошо освещает
  • клиренс , пластиковые накладки
  • Высокий клиренс
  • Молодёжный, клиренс .
  • Динамичность, лёгкое управление, достаточный комфорт, клиренс для города — самое то, надёжность.
  • малые габариты, клиренс , расход топлива минимальный
  • Маленький, юркий, очень мощный, при не имении меры можно и переборщить. Проходимость при его клиренс е и длинне-просто феноменальная, любой крузак позавидует. Зимой просто красавчик, нигде не встаёт, главное муфту не перегреть.
  • Отличный свежий автомобиль для своих денег. Дизайн, салон, эргономика и электроника на высоте! Высота клиренс а, расход и маневренность все что нужно для города, к тому же достаточно быстрая машина как для 1,5 литра, двигателя хватает. Достаточно крепкая ходовая часть, за 2 года, с ездой зимой понемяли только 2 шаровые!
  • Высокий клиренс в паре с достаточно надежной подвеской помогают Жуку уверенно штурмовать не самые ровные, скажем так, дороги нашей необъятной. А удачная настройка подвески делает его еще и не валким и достаточно юрким. Очень понравился двигатель, весьма эластичный и надежный. Он делает Жука довольно резвым, и неожиданно очень резвым в режиме «спорт», но при этом не отличается большим аппетитом к бензину. Внутри автомобиль удобный и комфортный, но только для передних пассажиров. Классная настройка электроусилителя руля, машина очень отзывчивая и беспрекословно слушается водителя. Наличие ESP — большой плюс, эта система не раз спасала в разных, иногда опасных, дорожных ситуациях. Большие, как у джипа, лопухи зеркал заднего вида позволяют уверенно чувствовать себя и видеть все, что происходит вокруг Вас.
  • одни плюсы — необычный внешний вид, высокий клиренс , экономичная и проходимая,
  • Высокий клиренс , небольшой размер авто
  • Эргономичен, достаточно высок по клиренс у
  • Экономичный надежный друг. Красивый и современный авто. Много приятных мелочей таких как антиюз, анти букс, подогревы сидений,круиз, мультируль(комплектация se Sport +) Абсолютно неприхотливый. Хороший клиренс маленькие свесы неразу нигде не зацеплял. Расход летом 7.5 средний с кондеем.зимой 8.7 со всеми прогревами и пробками.(это на МКП) Покупал специально на мкп т.к. Считаю вариатор абсолютно непредсказуемой вещью.и на МКП авто порезвее лично сравнивал с вариком. Единственное не очень удобно в пробках на мехе. В остальном все ок.
  • клиренс
  • Экономичный, резвый, высокий клиренс , за 100т км ни одной поломки — только плановое ТО. Машина супер!!! Буду брать следующую японца!
  • расход, высота клиренс а, маневренность
  • Красивая форма а/м. Высокий клиренс для небольшой машины. Достаточно комфортная
  • Внешний вид Маневренность Клиренс Кожаный руль Мягкая подвеска Фары
  • Маневренность, внешний вид, три режима движения,экономичность,высокий клиренс .
  • Шустрый,компактный,высокий клиренс , небольшой расход, необычный дизайн.

(рестайлинг 2014 года), по габаритам относящийся к компактному B-классу, базируется на платформе Nissan V. В арсенале автомобиля имеются две силовых установки: атмосферная бензиновая «четверка» HR16DE объемом 1.6 литра в дефорсированном варианте 94 л.с. и со стандартной отдачей 117 л.с., а также 1.6-литровый турбированный агрегат MR16DDT мощностью 190 л.с. Турбомотор оснащен системой непосредственного впрыска топлива и фазовозвращателями на впуске/выпуске. Атмосферный двигатель имеет два распредвала (фазовозвращатель на впускном валу), многоточечный впрыск, электронную дроссельную заслонку, цепной привод ГРМ.

Модификации с «атмосферником» HR16DE комплектуются 5-ступенчатой механической коробкой передач. Версия со 117-сильной установкой также может агрегатироваться с вариатором Xtronic фирмы Jatco. Турбированный Ниссан Джук получил два варианта трансмиссии: 6-ступенчатую МКПП и вариатор с возможностью ручного переключения виртуальных передач.

Полный привод All Mode 4×4-i с системой векторизации тяги Torque Vectoring достался только турбо-Жуку с CVT, остальные версии – переднеприводные. Конфигурация полноприводной трансмиссии включает две электронноуправляемые муфты в приводе задних колес. Каждая из них отвечает за свою полуось, при необходимости частично или полностью блокируя колесо с помощью набора фрикционов. В результате основная порция крутящего момента отправляет на ту сторону, которая имеет лучшее сцепление с покрытием.

Наличие или отсутствие системы полного привода влияет на применяемую схему подвески, дорожный просвет и геометрическую проходимость. Так, переднеприводные модификации Ниссан Жук оборудуются задней скручивающейся балкой, а их дорожный просвет составляет 180 мм. Кроссовер с «турбочетверкой» и All Mode 4×4-i сзади опирается на независимую многорычажную конструкцию, при этом дорожный просвет уменьшается до 170 мм.

Средний расход топлива Ниссан Жук варьируется в диапазоне 6.0-7.4 литров в зависимости от мотора и коробки передач. Атмосферный двигатель в тандеме с механической трансмиссией экономит горючее лучше всего. Турбомотор расходует топливо гораздо интенсивнее, зато и разгонную динамику обеспечивает соответствующую. Nissan Juke 1.6 Turbo с передним приводом и «механикой» ускоряется до 100 км/ч за 8 секунд, его «собрат» с полным приводом и вариатором чуть более медлителен – 8.4 секунды.

Полные технические характеристики Ниссан Жук YF15 – сводная таблица:

Параметр Nissan Juke 1.6 94 л.с. Nissan Juke 1.6 117 л.с. Nissan Juke 1.6 190 л.с.
Двигатель
Код двигателя HR16DE HR16DE MR16DDT
Тип двигателя бензиновый
Тип впрыска распределенный непосредственный
Наддув нет да
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядное
Количество клапанов на цилиндр 4
Объем, куб. см. 1598 1598 1618
Диаметр/ход поршня, мм 78 x 83.6 78 x 83.6 79.7 x 81.1
Мощность, л.с. (при об/мин) 94 (5400) 117 (6000) 190 (5600)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 140 (3200-4400) 158 (4000) 240 (2000-5200)
Трансмиссия
Привод передний передний полный
Коробка передач 5МКПП 5МКПП вариатор Xtronic CVT 6МКПП вариатор Xtronic CVT-M6
Подвеска
Тип передней подвески независимая, МакФерсон
Тип задней подвески полузависимая, торсионная балка независимая, многорычажная
Тормозная система
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза барабанные дисковые
Рулевое управление
Тип усилителя электрический
Количество оборотов руля (между крайними точками) 2.76
Шины и диски
Размер шин 205/60 R16 205/60 R16 / 215/55 R17 / 225/45 R18 225/45 R18
Размер дисков 6.5Jх16 6.5Jх16 / 7.0Jх17 / 7.0Jх18 7.0Jх18
Топливо
Тип топлива АИ-95
Экологический класс Евро-5 Евро-4
Объем бака, л 46 50
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км 7.6 7.7 8.3 9.1 9.8
Загородный цикл, л/100 км 5.0 5.1 5.2 5.6 6.0
Смешанный цикл, л/100 км 6.0 6.0 6.3 6.9 7.4
Габаритные размеры
Количество мест 5
Количество дверей 5
Длина, мм 4135
Ширина, мм 1765
Высота, мм 1565
Колесная база, мм 2530
Передний свес, мм 855
Задний свес, мм 750
Объем багажника (мин./макс.), л 354/1189 207/786
Дорожный просвет (клиренс), мм 180 170
Геометрические параметры
Угол въезда, градусы 23 23.5
Угол съезда, градусы 27.5 26.5 26
Угол рампы, градусы 22.5 23
Масса
Снаряженная, кг 1176-1187 1192-1208 1125-11245 1302-1313 1425-1433
Полная, кг 1610 1630 1685 1750 1870
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 168 178 170 215 200
Время разгона до 100 км/ч, с 12.0 11.0 11.5 8.0 8.4

Технические характеристики Ниссан Жук

В 2010 году на Женевском Автосалоне компания Nissan представила миру необычную новинку – кроссовер под названием Juke.

Что такого интересного в автомобиле, зададитесь, возможно, вы вопросом. Отвечаем: ВСЕ! Juke отличается незаурядной внешностью, компактными габаритами (4135х1765х1565 мм), изрядной массой (1194 кг), внушительными колесами (215/55 R17) и большим дорожным просветом (180 мм). Конечно, на асфальтовых дорогах мегаполиса этот кар будет уместнее, чем на проселочной дороге, но тем не менее если ему придется покорить бездорожье, то с поставленной задачей он справится на отлично.

Конечно, при разговоре о Nissan Juke нельзя не сообщить о том, что увидит владелец под капотом авто и, в конце концов, надо поведать о том, на что этот кар способен в плане динамики.

Двигатель

Все Nissan Juke, представленные на российском рынке, агрегатируются атмосферными и турбированными 1,6-литровыми моторами мощностью 94, 117 и 190 лошадиных сил.

Трансмиссия

В качестве трансмиссии предлагаются механические 5- и 6-ступенчатые коробки переключения передач, а также современный вариатор.

Тормоза

Следует сообщить о типе тормозов, которыми оснащается Nissan Juke, представленный в настоящее в дилерской сети. Передние тормоза – 280-миллиметровые дисковые вентилируемые, задние – дисковые.

Привод

Поскольку Nissan Juke причисляют к классу кроссоверов, которые отличаются повышенной проходимостью, не лишним будет сообщить и о типе привода, характерного для этой модели.

Привод у кроссовера – передний с автоматически-подключаемым задним, при этом каждое из задних колес подключается автономно своей многодисковой муфтой. Топовые модификации Nissan Juke с турбодвигателем и вариатором оснащаются исключительно полным приводом.

Динамика

Вот мы и добрались до того, что так интересует многих, кто рассматривает Nissan Juke, как вариант для покупки. Сейчас, уважаемые посетители нашего портала, вы узнаете о том, на что способен этот кроссовер в плане динамики.

Максимальная скорость 94-сильного Nissan Juke с МКПП ограничена отметкой 168 км/ч. Спустя 12 секунд после старта стрелку спидометра можно зафиксировать на отметке 100 км/ч.

117-сильный мотор вкупе с МКПП способен развить скорость до 178 км/ч. До сотни данная модификация разгоняется за 11 секунд. Вариатор делает кроссовер немного задумчивее: максималка – 170 км/ч, для разгона до сотни потребуется около 11,5 секунды.

Переднеприводная 190-сильная версия Nissan Juke с механической коробкой переключения передач способна развить скорость до 215 км/ч. Порядка 8 секунд потребуется, чтобы развить скорость 100 км/ч.

Модификация Nissan Juke с двигателем объемом 1,6 литра и мощностью 190 л.с., полным приводом и вариатором в качестве трансмиссии позволяет выжать 200 км/ч. Первая сотня на спидометре отмечается уже спустя 8,4 секунды после старта.

Расход топлива

И напоследок, традиционно хочется известить об аппетите героя сегодняшнего обзора.

94-сильный Nissan Juke на сотню километров пробега в смешанном режиме потребляет всего 6 литров АИ 95. На трассе кроссовер и вовсе довольствуется 5 литрами топлива, ну а в городе аппетит этого красавца возрастает до 7,6 литров на сотню.

Nissan Juke, агрегатируемый 117-сильным мотором и механической трансмиссией, в комбинированном режиме «кушает» 6,9 литров топлива на каждую сотню километров пробега. Если вы решите проехать указанное расстояние за городом, то вам придется залить в своего железного коня около 5,3 литра, ну а намотать сотню километров в городе обойдется в сумму эквивалентную 8,1 литрам бензина.

Версия с двигателем мощностью 117 л.с. и вариаторной трансмиссией в смешанном режиме отличается таким же аппетитом (6,9 литров на 100 километров) как и версия с МКПП, на трассе она экономичнее – 5,2, а вот в городе немного прожорливее – 8,3 литра.

Ну и наконец настало время сообщить о расходе топлива самого мощного двигателя Nissan Juke на сотню километров пробега.

Модификация с МКПП для преодоления обозначенного пути потребляет в смешанном режиме 6,9 литров АИ 95. На трассе расход топлива уменьшается до 5,6 литров, в городе, соответственно, увеличивается и составляет 9,1 литра.

Вариатор традиционно делает автомобиль прожорливее, Nissan Juke – не исключение. В комбинированном режиме кроссовер на сотню километров пробега потребляет около 7,6 литров. На трассе данная модификация на каждую сотню километров пробега будет довольствоваться 6 литрами АИ 95. Для преодоления обозначенного пути в городском режиме Nissan Juke потребует 10,2 литра.

Такой он – Nissan Juke изнутри… Как видите, этот кроссовер интересен не только снаружи, но внутри. Теперь, думаем, ответ на вопрос о том, почему эта модель так популярна в настоящее время в России, вам стал очевиден.

Ниссан Жук технические характеристики 2020-2021 г на Nissan Juke, официальный дилер, Москва

Кузов

Тип кузова

Количество дверей

Шасси

Задняя подвеска

Торсионная балка, пружины

Размерность шин

Передняя подвеска

Независимая подвеска MacPherson, пружины

Тормозная система

Антиблокировочная тормозная система (ABS), система электронного распределения тормозного усилия (EBD), система курсовой устойчивости (VDC)

Рулевое управление

Шестерня-рейка с электроусилителем

Система стабилизации

Стандартное оборудование

Размер колесных дисков

Сиденья

Количество мест

Двигатель

Тип привода

Тип топлива

Впуск воздуха

Тип двигателя

Степень сжатия

Объем двигателя

Разгон до 100 км/ч

Тип трансмиссии

Максимальная мощность

86 кВт (117 л.с.) при 6000 об/мин

Максимальная скорость

Система подачи топлива

Система распределенного впрыска

Число клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра и ход поршня

Максимальный крутящий момент

158 Н•м при 4000 об/мин

Число и расположение цилиндров

Газораспределительный механизм

Два верхних распредвала, привод цепной

Топливный бак

Объем топливного бака

Расход топлива

Содержание CO2 в выхлопе

Расход топлива, городской цикл

Расход топлива, смешанный цикл

Расход топлива, загородный цикл

Масса и габариты

Длина

Высота

Ширина

Задний свес

Угол заезда

Угол съезда

Колея задняя

Колесная база

Передний свес

Колея передняя

Дорожный просвет

Диаметр разворота

Угол продольной проходимости

Максимально допустимая нагрузка

Полная масса транспортного средства

Минимальная загрузка с учетом пассажира

Максимальная нагрузка на крышу автомобиля

Снаряженная масса минимальная /максимальная

Максимально допустимая нагрузка на заднюю ось

Максимально допустимая нагрузка на переднюю ось

Максимальная вертикальная нагрузка на сцепное устройство

Максимальная масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами

Максимальная масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами

Багажное отделение

Максимальная ширина

Объем багажного отделения (VDA)

Максимальная высота от пола до потолка

Максимальная высота до полки багажного отделения

Максимальный объем багажного отделения со сложенными задними сиденьями (VDA) до крыши

Максимальная длина (с разложенными задними сиденьями/со сложенными задними сиденьями)

Максимальный объем багажного отделения со сложенными задними сиденьями (VDA) до уровня окна

Технические характеристики Nissan Juke (Ниссан Жук)

Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

Марка *:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель *:

Модель 100NX180SX200SX240SX300ZX350Z370Z70ADAlmeraAlmera ClassicAlmera TinoAltimaAltraAprioArmadaAtlasAtlas LocoAusterAvenirAxxessBassaraBe-1BluebirdBluebird SylphyCaballCabstarCaravanCedricCefiroCherryCherry CabCimaClipperCrewCubeDatsunDayzDualisDualis+2ElgrandExpertFairlady ZFigaroFrontierFugaGazelleGloriaGT-RGTRHardbodyHikariHomyHustlerHyperminiInterstarJukeJuniorKixKubistarLafestaLangleyLargoLatioLaurelLaurel SpiritLeafLeopardLiberta VillaLibertyLivinaLucinoMarchMaximaMicraMistralMocoMultiMuranoNavaraNoteNP200NP300NVNV200NV350NV400NXOttiPaladinPaoPathfinderPatrolPick UPPinoPintaraPixoPlatinaPrairiePresagePreseaPresidentPrimastarPrimeraPulsarQashqaiQashqai+2QuestR’nessaRasheenRogueRooxS-CargoSafariSentraSerenaSilviaSkylineSkyline CrossoverStageaStanzaSunnyTeanaTerranoTiidaTinoTitanTsuruUrvanVanetteVersaVioletViolet LibertaWingroadX-TrailXterra

Nissan Juke YF15 Кроссовер технические характеристики

1.6 MT (94 л. с.) 2011 2014
1.6 turbo MT (190 л. с.) 2011 2014
1.6 MT (117 л. с.) 2011 2014
1.6 turbo CVT AWD (190 л. с.) 2011 2014
1.6 CVT (117 л. с.) 2011 2014

Nissan Juke YF15 Кроссовер 5-дв. технические характеристики

Nissan Juke YF15 R кроссовер 5-дв. технические характеристики

Nissan Juke YF15 Nismo кроссовер 5-дв. технические характеристики

Nissan Juke YF15 [рестайлинг] Кроссовер 5-дв. технические характеристики

1.2 DIG-T Stop/Start MT (115 л. с.) 2013 2015
1.6 MT (94 л. с.) 2013 2015
1.6 DIG-T MT (190 л. с.) 2013 2015
1.6 Xtronic (117 л. с.) 2013 2015
1.6 DIG-T Xtronic AWD (190 л. с.) 2013 2015
1.6 MT (117 л. с.) 2013 2015

Технические характеристики Nissan Juke (Ниссан Жук). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Nissan Juke: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

Технические характеристики Nissan Juke 2021 в новом кузове

Общая информация

Класс автомобиля

J

Количество дверей

5

Количество мест

5

Коробка

вариатор

Мощность

117 л.с.

Привод

передний

Страна марки

Япония

Тип двигателя

бензин

Колёсная база

2530

Размер колёс

205/50/R16 215/55/R17

Ширина задней колеи

1523

Ширина передней колеи

1525

Объем багажника мин/макс, л

354/1189

Объём топливного бака, л

46

Полная масса, кг

1685

Снаряженная масса, кг

1225

Количество передач

Коробка передач

вариатор

Тип привода

передний

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

дисковые

Передние тормоза

дисковые вентилируемые

Тип задней подвески

полунезависимая, пружинная

Тип передней подвески

независимая, пружинная

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

170

Марка топлива

АИ-95

Разгон до 100 км/ч, с

11.5

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

8.3/5.2/6.3

Расход топлива, л смешанный

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

78 × 83.6

Количество цилиндров

4

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин

117 / 86 при 6000

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

158 при 4000

Объем двигателя, см³

1598

Расположение двигателя

переднее, поперечное

Расположение цилиндров

рядное

Степень сжатия

10.7

Тип двигателя

Тип наддува

нет

Название рейтинга

EuroNCAP

Оценка безопасности

5 / 5

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

Технические характеристики Nissan Juke | официальный дилер Ниссан в Екатеринбурге.

Технические характеристики

Модификации 1.6 CVT (117 л.с.)
Двигатель
Марка топлива АИ-95
Мощность двигателя (л.с.) 117
Объем двигателя 1.6 (117 л.с.)
Привод Передний
Тип двигателя Бензиновый
Топливный бак (л) 46
Трансмиссия CVT
Габаритные размеры
Высота (мм) 1565
Длина (мм) 4135
Колесная база (мм) 2530
Количество дверей 5
Количество мест 5
Объем багажника 354 / 1189
Полная масса 1685
Снаряженная масса 1225
Ширина (мм) 1765
Динамические характеристики
Время разгона (0-100 км/ч, с) 11.5
Максимальная скорость (км/ч) 170
Подвеска
Дорожный просвет (мм) 180
Задняя подвеска Полузависимая — торсионная балка
Передняя подвеска Независимая — McPherson
Расход топлива
Городской (л/100 км) 8.3
Загородный (л/100 км) 5.2
Километров на баке 885
Смешанный (л/100 км) 6.3

Основные характеристики

Длина кузова автомобиля достигает 4135 мм, ширина – 1765 мм, высота – 1565 мм. При этом колесная база составляет 2530 мм, клиренс – 180 мм.

Он может оснащаться двигателем объемом 1,4; 1,6 л. Мощность силового агрегата достигает 100 л.с.; 123 л.с.

Машина может иметь механическую — МТ или автоматическую — АТ коробку переключения передач. МКПП понравится водителям, которые хотят полностью контролировать процесс езды. АКПП максимально удобна автолюбителям, которые не имеют большого стажа вождения.

До скорости 100 км/ч авто разгоняется за 11.5 с. Чтобы преодолеть расстояние 100 км при езде в смешанном режиме, понадобится от 6.3 л горючего.

Полные технические характеристики Ниссан Жук 2021 года выпуска Вы найдете на нашем сайте. Чтобы получить ответы на интересующие Вас вопросы, свяжитесь с менеджерами автосалона Селект Авто.

2013 Nissan Juke | Технические характеристики — Характеристики автомобиля

Коврики в салон передние и задние

Передние сиденья.Активные.

Активные подголовники передних сидений

Передние сиденья.СпередиСиденьеНазадХранение

Багажник на спинке переднего пассажира

2 подстаканника и 2 подстаканника

Датчик наружной температуры

Индикация наружной температуры

Складывающаяся задняя скамья 60/40

Ручка переключения передач, обернутая Laether

Кожаное рулевое колесо

Наверх

Nissan Juke 2010-2019 цены и характеристики

фунтов стерлингов фунтов стерлингов фунтов стерлингов
1.2 DiG-T Acenta 5dr 10,80 сек 111 миль / ч 128г / км 49,60 миль на галлон £ 16 280
1.2 DiG-T Acenta 5dr [Comfort Pack] 10,80 сек 111 миль / ч 128г / км 49.60 миль на галлон 17 030
1.2 DiG-T N-Connecta 5dr 10,80 сек 111 миль / ч 128г / км 49,60 миль на галлон £ 17 870
1.2 DiG-T N-Connecta 5dr [Comfort Pack] 10,80 сек 111 миль / ч 128г / км 49,60 миль на галлон £ 18 620
1.2 DiG-T N-Connecta 5dr [Comfort / Safety Pack] 10.80 секунд 111 миль / ч 128г / км 49,60 миль на галлон £ 19 020
1.2 DiG-T N-Connecta 5dr [Внешний вид + упаковка] 10,80 сек 111 миль / ч 130г / км 48.70 миль на галлон 18 520 фунтов стерлингов
1.2 DiG-T N-Connecta 5dr [Exterior + / Comf / Safe] 10,80 сек 111 миль / ч 130г / км 48,70 миль на галлон £ 19 670
1.2 DiG-T N-Connecta 5dr [Экстерьер + / Комфорт] 10,80 сек 111 миль / ч 130г / км 48,70 миль на галлон 19 270 фунтов стерлингов
1.2 DiG-T N-Connecta 5dr [Exterior + / Safety Pk] 10.80 секунд 111 миль / ч 130г / км 48,70 миль на галлон £ 18 920
1.2 DiG-T N-Connecta 5dr [Safety Pack] 10,80 сек 111 миль / ч 128г / км 49.60 миль на галлон 18 270 фунтов стерлингов
1.2 DiG-T N-Vision 5dr 10,80 сек 111 миль / ч 130г / км 48,70 миль на галлон £ 19 130
1.2 DiG-T Tekna 5dr 10,80 сек 111 миль / ч 128г / км 49,60 миль на галлон 19 030
1.2 DiG-T Tekna 5dr [Comfort Pack] 10,80 сек 111 миль / ч 128г / км 49.60 миль на галлон 19 780 фунтов стерлингов
1.2 DiG-T Tekna 5dr [Внешний вид + упаковка] 10,80 сек 111 миль / ч 130г / км 48,70 миль на галлон £ 19 680
1.2 DiG-T Tekna 5dr [Exterior + / Comfort Pack] 10,80 сек 111 миль / ч 130г / км 48,70 миль на галлон 20 430 фунтов стерлингов
1.5 dCi Acenta 5dr хэтчбек 11.20 секунд 109 миль / ч 129 г / км 57,60 миль на галлон £ 15 940
1,5 dCi Acenta 5dr [комфортный пакет] 11.20сек 109 миль / ч 104г / км 70.60 миль на галлон £ 18 655
1.5 dCi Acenta 5dr [Premium Pack] Хэтчбек 11.20сек 109 миль / ч 129 г / км 57,60 миль на галлон £ 17 040
1.5 dCi Acenta 5dr [Sport Pack] Хэтчбек 11.20сек 109 миль / ч 129 г / км 57,60 миль на галлон £ 16 440
1,5 dCi N-Connecta 5dr 11.20 секунд 109 миль / ч 104г / км 70,60 миль на галлон £ 19 495
1,5 dCi N-Connecta 5dr [комфортный пакет] 11.20сек 109 миль / ч 104г / км 70.60 миль на галлон 20 245 фунтов стерлингов
1,5 dCi N-Connecta 5dr [пакет комфорта / безопасности] 11.20сек 109 миль / ч 104г / км 70,60 миль на галлон £ 20 645
1.5 dCi N-Connecta 5dr [Внешний вид + упаковка] 11.20сек 109 миль / ч 107 г / км 68.90 миль на галлон £ 20 145
1,5 dCi N-Connecta 5dr [Экстерьер + / Comf / Saf] 11.20 секунд 109 миль / ч 107 г / км 68.90 миль на галлон 21 295 фунтов стерлингов
1,5 dCi N-Connecta 5dr [Exterior + / Comfort Pk] 11.20сек 109 миль / ч 107 г / км 68.90 миль на галлон £ 20 895
1,5 dCi N-Connecta 5dr [Exterior + / Safety Pack] 11.20сек 109 миль / ч 107 г / км 68.90 миль на галлон £ 20 545
1.5 dCi N-Connecta 5dr [Safety Pack] 11.20сек 109 миль / ч 104г / км 70,60 миль на галлон £ 19 895
1,5 dCi N-Vision 5dr 11.20сек 109 миль / ч 107 г / км 68.90 миль на галлон £ 20 755
1.5 dCi Shiro 5dr хэтчбек 11.20сек 109 миль / ч 129 г / км 57,60 миль на галлон £ 19 140
1.5 dCi Tekna 5dr 11.20сек 109 миль / ч 104г / км 70,60 миль на галлон £ 20 655
1.5 dCi Tekna 5dr хэтчбек 11.20сек 109 миль / ч 129 г / км 57.60 миль на галлон £ 17 940
1,5 dCi Tekna 5dr [комфортный пакет] 11.20сек 109 миль / ч 104г / км 70,60 миль на галлон 21 405 фунтов стерлингов
1.5 dCi Tekna 5dr [Внешний вид + упаковка] 11.20сек 109 миль / ч 107 г / км 68.90 миль на галлон £ 21 305
1,5 dCi Tekna 5dr [Exterior + / Comfort Pack] 11.20 секунд 109 миль / ч 107 г / км 68.90 миль на галлон £ 22 055
1.5 dCi Visia 5dr хэтчбек 11.20сек 109 миль / ч 129 г / км 57.60 миль на галлон 14 840 фунтов стерлингов
1.6 Acenta 5dr 11,00 сек 111 миль / ч 139г / км 47,10 миль на галлон £ 14 915
1.6 Acenta 5dr вариатор 11,50 сек 106 миль / ч 145г / км 44,80 миль на галлон £ 15 900
1.6 Acenta 5dr CVT [Premium Pack] 11,50 сек 106 миль / ч 145г / км 44.80 миль на галлон 17 000 фунтов стерлингов
1.6 Acenta 5dr CVT [Sport Pack] Хэтчбек 11,50 сек 106 миль / ч 145г / км 44,80 миль на галлон £ 15 905
1.6 Acenta 5dr Xtronic 11,50 сек 106 миль / ч 139г / км 44,80 миль на галлон 17 400
1.6 Acenta 5dr Xtronic [Комфортный пакет] 11,50 сек 106 миль / ч 139г / км 44.80 миль на галлон 18 150
1.6 Acenta 5dr [Premium Pack] 11,00 сек 111 миль / ч 139г / км 47,10 миль на галлон 16 015
1.6 Acenta 5dr [Sport Pack] Хэтчбек 11,00 сек 111 миль / ч 139г / км 47,10 миль на галлон £ 14 820
1.6 DiG-T Acenta 5dr [Premium Pack] Хэтчбек 8.00 сек 134 миль / ч 159г / км 40,90 миль на галлон £ 16 970
1,6 DiG-T Acenta 5dr [Sport Pack] Хэтчбек 8,00 сек 134 миль / ч 159г / км 40.90 миль на галлон £ 16 370
1,6 DiG-T N-Connecta 5dr 7,80 сек 134 миль / ч 139г / км 47,10 миль на галлон 19 170 фунтов стерлингов
1.6 DiG-T N-Connecta 5dr 4WD Xtronic 8,10 секунды 124 миль / ч 153г / км 43,50 миль на галлон 21 200 фунтов стерлингов
1,6 DiG-T N-Connecta 5dr 4WD Xtronic [Comf Pk] 8.10 секунд 124 миль / ч 153г / км 43,50 миль на галлон £ 21 950
1,6 DiG-T N-Connecta 5dr 4WD Xtronic [Comf / Safe] 8,10 секунды 124 миль / ч 153г / км 43.50 миль на галлон 22 350 фунтов стерлингов
1,6 DiG-T N-Connecta 5dr 4WD Xtronic [Ext + Pk] 8,10 секунды 124 миль / ч 156г / км 43,50 миль на галлон £ 21 850
1.6 DiG-T N-Connecta 5dr 4WD Xtronic [Ext + / Comf] 8,10 секунды 124 миль / ч 156г / км 43,50 миль на галлон 22 600 фунтов стерлингов
1,6 DiG-T N-Connecta 5dr 4WD Xtronic [Ext + / Safe] 8.10 секунд 124 миль / ч 156г / км 43,50 миль на галлон 22 250 фунтов стерлингов
1,6 DiG-T N-Connecta 5dr 4WD Xtronic [Safe Pk] 8,10 секунды 124 миль / ч 153г / км 43.50 миль на галлон 21 600 фунтов стерлингов
1,6 DiG-T N-Connecta 5dr 4WD Xtronic [Ex + / Com / Saf] 8,10 секунды 124 миль / ч 156г / км 43,50 миль на галлон 23 000 фунтов стерлингов
1.6 DiG-T N-Connecta 5dr [Comfort Pack] 7,80 сек 134 миль / ч 139г / км 47,10 миль на галлон £ 19 920
1.6 DiG-T N-Connecta 5dr [Comfort / Safety Pack] 7.80 секунд 134 миль / ч 139г / км 47,10 миль на галлон 20 320 фунтов стерлингов
1.6 DiG-T N-Connecta 5dr [Внешний вид + упаковка] 7,80 сек 134 миль / ч 139г / км 47.10 миль на галлон £ 19 820
1,6 DiG-T N-Connecta 5dr [Экстерьер + / Комф / Сейф] 7,80 сек 134 миль / ч 139г / км 47,10 миль на галлон 20 970 фунтов стерлингов
1.6 DiG-T N-Connecta 5dr [Экстерьер + / Комфорт] 7,80 сек 134 миль / ч 139г / км 47,10 миль на галлон 20 570 фунтов стерлингов
1.6 DiG-T N-Connecta 5dr [Exterior + / Safety Pk] 7.80 секунд 134 миль / ч 139г / км 47,10 миль на галлон 20 220 фунтов стерлингов
1.6 DiG-T N-Connecta 5dr [Safety Pack] 7,80 сек 134 миль / ч 139г / км 47.10 миль на галлон 19 570 фунтов стерлингов
1.6 DiG-T Shiro 5dr 4WD CVT хэтчбек 8,40 секунды 124 миль / ч 175 г / км 37.20 миль на галлон £ 21 165
1.6 DiG-T Shiro 5dr Хэтчбек 8,00 сек 134 миль / ч 159г / км 40,90 миль на галлон £ 19 070
1,6 DiG-T Tekna 5dr 8,00 сек 134 миль / ч 159г / км 40.90 миль на галлон 18 365 фунтов стерлингов
1,6 DiG-T Tekna 5dr 7,80 сек 134 миль / ч 139г / км 47,10 миль на галлон 20 330 фунтов стерлингов
1.6 DiG-T Tekna 5dr 4WD CVT 8,40 секунды 124 миль / ч 169г / км 38.20 миль на галлон 20 460 фунтов стерлингов
1,6 DiG-T Tekna 5dr 4WD Xtronic 8,10 секунды 124 миль / ч 153г / км 43.50 миль на галлон £ 22 480
1,6 DiG-T Tekna 5dr 4WD Xtronic [пакет комфорта] 8,10 секунды 124 миль / ч 153г / км 43,50 миль на галлон 23 230 фунтов стерлингов
1.6 DiG-T Tekna 5dr 4WD Xtronic [Внешний вид + упаковка] 8,10 секунды 124 миль / ч 156г / км 43,50 миль на галлон £ 23 130
1,6 DiG-T Tekna 5dr 4WD Xtronic [Экстерьер + / Comf] 8.10 секунд 124 миль / ч 156г / км 43,50 миль на галлон 23 880 фунтов стерлингов
1,6 DiG-T Tekna 5dr [Комфортный пакет] 7,80 сек 134 миль / ч 139г / км 47.10 миль на галлон £ 21 080
1.6 DiG-T Tekna 5dr [Внешний вид + упаковка] 7,80 сек 134 миль / ч 142г / км 47,10 миль на галлон £ 20 980
1.6 DiG-T Tekna 5dr [Exterior + / Comfort Pack] 7,80 сек 134 миль / ч 142г / км 47,10 миль на галлон 21 730 фунтов стерлингов
1,6 N-Connecta 5dr Xtronic 11.50 секунд 106 миль / ч 139г / км 44,80 миль на галлон 18 990 фунтов стерлингов
1,6 N-Connecta 5dr Xtronic [пакет комфорта] 11,50 сек 106 миль / ч 139г / км 44.80 миль на галлон 19 740 фунтов стерлингов
1,6 N-Connecta 5dr Xtronic [Comfort / Safety Pk] 11,50 сек 106 миль / ч 139г / км 44,80 миль на галлон £ 20 140
1.6 N-Connecta 5dr Xtronic [Ext + / Comf / Safe] 11,50 сек 106 миль / ч 148г / км 44,80 миль на галлон 20 790 фунтов стерлингов
1,6 N-Connecta 5dr Xtronic [Внешний вид + упаковка] 11.50 секунд 106 миль / ч 148г / км 44,80 миль на галлон 19 640 фунтов стерлингов
1,6 N-Connecta 5dr Xtronic [Экстерьер + / Comf] 11,50 сек 106 миль / ч 148г / км 44.80 миль на галлон 20 390 фунтов стерлингов
1,6 N-Connecta 5dr Xtronic [Экстерьер + / Безопасность] 11,50 сек 106 миль / ч 148г / км 44,80 миль на галлон £ 20 040
1.6 N-Connecta 5dr Xtronic [Пакет безопасности] 11,50 сек 106 миль / ч 139г / км 44,80 миль на галлон 19 390 фунтов стерлингов
1.6 Shiro 5dr CVT Хэтчбек 11.50 секунд 106 миль / ч 145г / км 44,80 миль на галлон £ 18 605
1.6 Shiro 5dr Хэтчбек 11,00 сек 111 миль / ч 139г / км 47.10 миль на галлон £ 17 520
1,6 Tekna 5dr 11,00 сек 111 миль / ч 139г / км 47,10 миль на галлон £ 16 915
1.6 Tekna 5dr вариатор 11,50 сек 106 миль / ч 145г / км 44,80 миль на галлон £ 17 900
1,6 Tekna 5dr Xtronic 11,50 сек 106 миль / ч 139г / км 44.80 миль на галлон £ 20 150
1,6 Tekna 5dr Xtronic [пакет комфорта] 11,50 сек 106 миль / ч 139г / км 44,80 миль на галлон 20 900 фунтов стерлингов
1.6 Tekna 5dr Xtronic [Внешний вид + упаковка] 11,50 сек 106 миль / ч 148г / км 44,80 миль на галлон 20 800 фунтов стерлингов
1,6 Tekna 5dr Xtronic [экстерьер + / пакет комфорта] 11.50 секунд 106 миль / ч 148г / км 44,80 миль на галлон 21 550
1.6 Visia 5dr 12,00 сек 104 миль / ч 139г / км 47.10 миль на галлон £ 14 335
1.6 Visia 5dr хэтчбек 11,00 сек 111 миль / ч 139г / км 47,10 миль на галлон 13 220 фунтов стерлингов

2017 Nissan Juke Обзор

Введение

Nissan Juke намеренно не похож на любой другой небольшой автомобиль на дороге.Это был еще один определяющий сектор автомобиль от Nissan, когда он был новым, который продолжает хорошо продаваться даже в течение своего жизненного цикла. То, что он построен в Британии, добавляет автомобилю особой престижности, который вдохновляет настоящих подражателей.

Кузов: кроссовер Мест: 5 MRP от 14 520 фунтов стерлингов — 25 010 фунтов стерлингов

Знаете ли вы? Nissan Juke не только построен в Великобритании, но и был спроектирован здесь, и он также был разработан британцами в студии Paddington.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Вердикт: ★★★★★★★ ☆☆☆ (6,7 / 10)

Nissan Juke, как и более крупный Qashqai до него, положил начало тенденции. Определенный как кроссовер, он помог обычным покупателям хэтчбэков почувствовать удовольствие от высокой посадочной позиции, напоминающей внедорожник, и жесткой позиции на дороге. Данные о продажах с момента запуска и постоянно растущий список конкурентов позволяют предположить, что Juke попал в точку.Это не первый всплеск молодости, поэтому некоторые недостатки очевидны, но он по-прежнему является заманчивой альтернативой для покупателей Ford Fiesta, которые хотят что-то более крутое — действительно, стиль остается его определяющей чертой. Неудивительно, что Juke не новичок в списке 10 лучших продавцов Великобритании.

Дизайн и экстерьер

★★★★★★★★★ ☆ (9.10)

Интерьер и комфорт

★★★★★★ ☆☆☆☆ (10.06)

Технологии и возможности подключения

★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)

Производительность и управляемость

★★★★★★ ☆☆☆☆ (10.06)

Функции безопасности

★★★★★★ ☆☆☆☆ (10.06)

Технические характеристики и уровни отделки салона

★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)

Эксплуатационные расходы и экономия топлива

★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)

Стоимость

★★★★★★ ☆☆☆☆ (10.06)

Нам нравится

Отлично выглядит

Удовольствие от вождения

Относительно доступная цена кроссовера

Нам не нравится

Практичность интерьера

Двигатели смешанные

Датированная информационно-развлекательная система

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Дизайн и внешний вид: ★★★★★★★★★ ☆ (9/10)

Nissan Juke остается уникальной машиной даже через несколько лет после запуска.У него выпуклые колесные арки, раздельные фары, в которых большие круглые фары сочетаются с блоками, которые выглядят как глаза крокодила, смотрящие над водой, приземистая задняя часть и, как правило, много всего происходящего, куда бы вы ни посмотрели. Он невероятно впечатляющий, и его можно сделать еще более заметным, выбрав яркий цвет корпуса, например ярко-желтый или красный. Несмотря на то, что Juke является таким сильным продавцом, он по-прежнему привлекает внимание. Неплохо для первого запущенного еще в 2010 году.

Признаком успешного дизайна является тот, который хорошо смотрится во всех комплектациях: Juke преуспевает здесь, потому что даже базовые версии выглядят немного менее выдающимися, чем модели Nismo с топовыми моделями.Пуристы в дизайне могут возмущаться явным неистовством дизайна, но, похоже, покупатели автомобилей не испытывают таких сомнений и по-прежнему предпочитают Juke более традиционным, менее ярким моделям. Кто сказал, что британцы зарезервированы?

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Интерьер и комфорт: ★★★★★★ ☆☆☆☆ (6/10)

Смелый вид Juke продолжается внутри. Отличительной особенностью является окрашенная (на самом деле это цветная пластмасса) центральная консоль, на которой находятся рычаг переключения передач и подстаканники.Он был создан, чтобы имитировать топливный бак мотоцикла, и остается предметом обсуждения даже спустя годы после запуска Juke. Циферблаты с двойным нактоуном и отдельно стоящим капюшоном также хороши, как и центральные органы управления, которые сформированы в виде единой полуплавающей панели. Тем, кто впереди, понравятся сиденья ковшеобразного типа.

Дело в том, что он тоже начинает показывать свой возраст. Некоторые детали немного неуклюжи по современным автомобильным стандартам, им не хватает изысканности, как у более новых моделей. Некоторые из пластиков довольно дешевы и имеют дешевую отделку, а некоторым дисплеям не хватает резкости и четкости, которые вы ожидаете от современных автомобилей.Но у Juke есть и больший недостаток …

Практичность

С точки зрения практичности, Juke — это стиль, а не содержание. Это не так уж плохо для передней части, где, за исключением некоторых ужасных слепых пятен видимости, положение водителя в целом приемлемо, а места в целом достаточно (хотя отсутствие регулировки вылета рулевого колеса непростительно).

Сзади становится хуже. Хорошо, это компактный кроссовер, но он все же должен предлагать больше места, чем есть.В салоне тоже мрачно из-за небольших окон и толстых задних стоек (здесь скрываются неудобные дверные ручки), эффект усугубляется, если вы выберете версию с темным задним стеклом. Супермини легкие и воздушные: дети могут быть удивлены, если вместо этого вы переключитесь на Juke.

Загрузочное пространство

Раньше у Nissan Juke был ужасно маленький багажник. С тех пор, как был проведен косметический ремонт среднего возраста, он улучшился, но все еще далек от простора. Ситуация значительно хуже, если вы также выберете версию 4WD Nismo (из-за системы заднего привода и ее стандартной запасной части для экономии места: все другие модели имеют комплект для ремонта проколов), хотя ее высота от земли и плоский порог означают, что это по крайней мере легко загрузить.Сиденья с раздельным складыванием также входят в стандартную комплектацию.

Мин .: 354 л (4WD: 207 л)

Макс .: 1189 литров (4WD: 786 литров)

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Технологии и возможности подключения: ★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)

Juke не так уж и плох с точки зрения технологий, учитывая его возраст, хотя вам нужно выбирать правильные модели, если вам нужны лучшие технологии.Придерживайтесь, например, стандартной машины, и все, что вы получаете с точки зрения подключения, — это базовая FM-стереосистема, разъем Aux и… вот и все. Вам нужно перейти на Acenta trim, чтобы получить возможность подключения к телефону через Bluetooth и USB-порт.

С N-Connecta дела идут лучше. Как следует из названия, он входит в стандартную комплектацию информационно-развлекательной системы NissanConnect с сенсорным экраном, которая включает 5,8-дюймовый сенсорный экран и радио DAB. NissanConnect включает в себя спутниковую навигацию, интеграцию с некоторыми приложениями вашего смартфона и потоковую передачу звука через Bluetooth.Он не совместим с Apple CarPlay или Android Auto, но подключается к музыкальной библиотеке вашего устройства более полно, чем простое подключение через USB.

Интересно, что вы можете получить систему NissanConnect только на N-Connecta и выше; это не вариант для более мелких моделей Visia и Acenta. Это означает, что если вам нужен Juke с современными технологиями и возможностями подключения, вам нужно потратить как минимум около 18000 фунтов стерлингов.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Характеристики и управляемость: ★★★★★★ ☆☆☆☆ (6/10)

Juke ездит грамотно, но можно сказать, что это модель, созданная еще в 2010 году.По городу он едет нормально, если вы избегаете опций с большими колесами — его дополнительная высота дает больше места для приличного хода подвески, которая неплохо справляется с впитыванием разбитых британских дорог. Полугодовая спортивная установка также помогает держать тело под контролем на скорости.

У

управляемость мягкая и довольно безжизненная. Обратная связь через органы управления скудна, и Juke не обладает четкостью, присущей более современным автомобилям. Это достойно похвалы, но вы не получите от этого особого удовольствия — и хотя пикантные модели Nismo обладают более высокими запасами, они также более резкие и неистовые.

Базовый 1,6-литровый бензиновый двигатель с точки зрения двигателя немного атематичен. Вам будет гораздо лучше выбрать 1,2-литровый двигатель DiG-T 115 с турбонаддувом: он может быть меньше, чем 1,6, но у него значительно больше тягового усилия, выдаваемого на половину оборотов 1,6, поэтому ездить на нем гораздо приятнее. бытовые условия. Вы можете получить турбодвигатель 1.6 с мощностью до 218 л.с., но это слишком много для Juke и не доставит вам большого удовольствия.

Есть и дизель: 1,5-литровый dCi 110, знакомый по другим моделям группы Renault.В наши дни это звучит немного шумно, но в Juke работает достаточно хорошо. Проблема в том, что помимо заявленной экономичности он не годится, чего не может добиться более совершенный 1.2 DiG-T — поэтому мы остановимся на бензине.

Мы советуем также использовать Juke с механической коробкой передач. Коробка передач Xtronic, которая предлагается на некоторых моделях, представляет собой коробку передач типа CVT, поэтому на дороге будет казаться, что у нее постоянно проскальзывает сцепление. Существует также полноприводная версия, называемая ALL-MODE, но вы можете получить ее только на 190 л.с. 1.6-литровый турбо или Nismo.

Рекомендуемый двигатель: 1.2 DiG-T 115

0-62 миль / ч

10,8 секунды

Экономия топлива

49,6 миль на галлон

Выбросы

128г / км

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Функции безопасности: ★★★★★★ ☆☆☆☆ (6/10)

В наши дни Juke немного не обращает внимания на функции безопасности.У него есть пятизвездочный рейтинг безопасности Euro NCAP, но он датируется 2011 годом, и тогда стандарты не были такими строгими, как сейчас. Например, Juke хвалили за то, что в стандартную комплектацию входит система стабилизации ESC, но теперь это требование для всех продаваемых новых автомобилей; и вы не можете получить в Juke такие современные функции, как автономное экстренное торможение.

Реальная безопасность по-прежнему выигрывает от высокого положения сиденья, которое обеспечивает лучшую обзорность вперед, и маловероятно, что надежные показатели защиты пассажиров Juke будут сегодня гораздо менее актуальными, чем они были в новинку.Видимость сзади — это скорее проблема, которая может повлиять на безопасность на низких скоростях: у Nissan есть решение здесь, с его умной системой парковочной камеры с обзором на 360 градусов.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Технические характеристики и уровни отделки салона: ★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)

Цвета

Juke предлагает периодически меняющуюся цветовую гамму. Два сплошных бесплатных цвета — ярко-белый арктический или огненно-красный; заплатите дополнительно, чтобы получить Blade silver, Gun metallic, Sun Light yellow, Magnetic red, Garnet black, Pearl black или Ink blue.Также есть перламутровый цвет Storm white.

Уровни отделки

Базовый Juke — это Visia, который будет рад узнать, что ценители имиджа оснащены стандартными светодиодными дневными ходовыми огнями. В нем также есть кондиционер, 16-дюймовые легкосплавные диски, электрические стеклоподъемники и дистанционная блокировка.

А вот

Visia в остальном довольно скудная. Большинство покупателей легко оправдывают обмен на Acenta, которая дает им более крупные 17-дюймовые легкосплавные диски, Bluetooth, заднее защитное стекло, элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе, круиз-контроль и климат-контроль: приборная панель выглядит намного более комплексной, имея цифровую панель управления климатом. .

N-Connecta — самая желанная комплектация. Он оснащен DAB и информационно-развлекательной системой NissanConnect, а также цветной камерой заднего вида, автоматическими фарами и дворниками, функцией бесключевого доступа и, чтобы сделать интерьер еще темнее, черной обшивкой крыши. Дополните его стандартным пакетом отделки салона Nissan Design Studio — выберите черную, красную, белую или желтую центральную консоль, ручку переключения передач, панели обивки дверей, вентиляционные кольца с цветными декоративными швами.

Между тем, у

Tekna есть шикарная кожа, технология Nissan Safety Shield, ксеноновые фары и обогреватели передних сидений.У моделей Nismo есть «горячий люк», включая комплексный обвес и набор «умных» ковшеобразных сидений.

Размер и габариты

При длине 4135 мм Juke немного длиннее, чем стандартные супермини длиной менее четырех метров. Кроме того, он, естественно, выше — 1565 мм, но ширина все еще остается под контролем, несмотря на расширяющиеся колесные арки.

Длина

4135 мм

Ширина

1765 мм

Высота

1565 мм

Максимальный буксирный вес без тормоза

От 604 кг (1.6 94) — 734 кг (1,6 DiG-T 190)

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Эксплуатационные расходы и экономия топлива: ★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)

Juke не так экономичен, как более современные автомобили. Базовый бензиновый двигатель в среднем дает 47 миль на галлон, и даже уменьшенный 1,2-литровый турбонаддув не может преодолеть отметку в 50 миль на галлон. Дизели, однако, лучше: в среднем до 70,6 миль на галлон и выбросы 104 г / км.Nismo — это модель с расходом ниже 40 миль на галлон, что не выглядит великолепно, если учесть, что более мощный Golf GTI может в среднем около 50 миль на галлон.

No Juke поставляется с функцией остановки и запуска двигателя, хотя все они оснащены индикатором переключения передач, что является явным намеком на реальную топливную экономичность.

Надежность и сервис

Ниссаны

в целом надежны, и Juke не исключение. Его механика хорошо зарекомендовала себя, и он находится в производстве достаточно долго, чтобы гарантировать, что любые проблемы уже давно устранены.Опросы удовлетворенности владельцев обычно подтверждают это и не содержат серьезных проблем.

Бензиновый

12 месяцев или 12500 миль (в зависимости от того, что наступит раньше)

Дизель

12 месяцев или 18 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше)

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Цена: ★★★★★★ ☆☆☆☆ (6/10)

Пусть вас не вводят в заблуждение заголовки цен.Вы можете получить Nissan Juke примерно за 14 500 фунтов стерлингов, что неплохо по сравнению с Ford Fiesta среднего класса, но чтобы получить Juke, с которым вы действительно захотите жить, вам нужно потратить на тысячи долларов больше. Самая дешевая модель 1.2 DiG-T, например, стоит более 16 000 фунтов стерлингов, а цена N-Connecta — почти 18 000 фунтов стерлингов. Самый дешевый дизель стоит почти 16 500 фунтов стерлингов, а самый дешевый дизель с приличным количеством оборудования также стоит 18 тысяч фунтов стерлингов.

Цены на модели Nismo выглядят чрезвычайно амбициозными. Модель с ручным управлением стоит 23 тысячи фунтов стерлингов, а полноприводный автомобиль — 25 тысяч фунтов стерлингов.Неудивительно, что это редкое зрелище.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Рекомендации

Сознание затрат

Visia — Если вы смотрите на гроши, внешний вид может быть всем: выберите Visia, так как вы не почувствуете себя обделенным в этом отношении.

Автолюбитель

Nismo 218 — нельзя отрицать, что Nismo отличается, и для некоторых энтузиастов это все, что имеет значение.Однако избегайте Nismo 214 auto.

Технический наркоман

N-Connecta — система NissanConnect достаточно технически оснащена, что, безусловно, достаточно, чтобы порадовать тех, кто хочет стать наркоманом.

Соперники

Renault Captur

Любимый малолитражный кроссовер в Европе, и нетрудно понять почему. Captur хорошо выглядит, хорошо ездит и относительно доступен.

Peugeot 2008

Peugeot, альтернативный Renault Captur, не так уж разносторонен, но все же сам по себе талантлив и популярен.

Vauxhall Mokka X

Очень популярный мини-внедорожник Vauxhall, который заполняет зияющую дыру размером с кроссовер в модельном ряду бренда. Теперь обновлен в более характерном обличье «Х».

Honda HR-V

Талантливая Honda HR-V — вместительная машина и точный привод.На бумаге это выглядит дорого, но за свои деньги вы получаете много.

Мини-соотечественник

Mini Countryman второго поколения — более совершенная машина, чем скомпрометированный оригинал, но цены остаются высокими.

Что говорят другие

Какой автомобиль?

«Nissan Juke — это внедорожник, положивший начало трендам на поднятые маленькие автомобили.Созданный как альтернатива таким моделям, как Ford Fiesta, он имел огромный успех ».

Покупатель автомобиля

«Уникальный стиль Nissan Juke означает, что он не постарел снаружи, но его интерьер и эксплуатационные расходы ниже, чем у новых внедорожников».

Nissan Juke 1.2 DIG-T 115 л.с.

Технические характеристики Nissan Juke 1.2 DIG-T 115 л.с.

Другая техническая информация о двигателе
Запас крутящего момента двигателя ˜ 6%
Удельная мощность ˜ 0.4 кВт / см²
Общая площадь отверстий ˜ 163,7 см²
Среднее эффективное давление в тормозах ˜ 19,9 бар
Среднее эффективное давление ˜ 19,4 бар
Средняя скорость поршня ˜ 11 м / с
Оценка оптимизации двигателя ˜ 78%

Поперечно передний двигатель 4 цилиндра рядный 1197 см³ 16 клапанов прямого впрыска Турбокомпрессор
Мощность: 115 л.с. (85 кВт / 113 л.с.) при 4500 об / мин (макс. оборот 6000 об / мин)
Nissan Juke 1.2 DIG-T 115 л.с. -> https://zeperfs.com/en /fiche5480-nissan-juke-1-2-dig-t.htm 85.249.31.30
Крутящий момент: 190 Нм (19,4 мкг / 140 фунт-футов) при 2000 об / мин (~ 54 л.с.)
Передаточные числа: 96 л.с. / л (71 кВт / л) — 159 Нм / л


Трансмиссия: передний привод
Коробка передач: 6-ступенчатая механическая
Шины: 215/55/17
Тормоза Передние: Дисковые вентилируемые (280 мм)
Тормоза Задние: Цельные диски (291 мм)

Размеры: 162,8 x 69,5 x 61,6 дюйма
Колесная база: 99,6 дюйма — Колея: передняя 60,6 дюймов / сзади 60,6 дюйма

Заявленная масса: 1278 кг / 2817 фунтов (ЕС)
Вес (ЕС): 1350 кг / 2976 фунтов (самый тяжелый из проверенных в снаряженном состоянии)
Соотношение масса / мощность: 11.7 кг / л. С. = 26,2 фунта / л. : 129 г / кмC

Ориентировочная базовая цена: ~ 19 150 евро (~ 20 100 евро актуелей)

Год выпуска 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 конец производства

Nissan Juke 1.2 DIG-T оснащен турбонаддувом двигатель с четырьмя цилиндрами в ряд с поперечно-передним расположением двигателя, обеспечивающий максимальный крутящий момент 190 Нм при 2000 об / мин и максимальную отдачу 115 л.с. при 4500 об / мин, передаваемую на 17-дюймовые передние колеса шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Если спецификация кажется неправильной, сообщите нам

Nissan Juke 1.2 DIG-T 115 л.с.

Производительность Nissan Juke 1.2 DIG-T 115 PS

96 результатов получено из 11 источников: AlVolante, Auto Bild, Auto Hoje, Auto Motor & Sport, Auto Plus, Automobile Magazine, Autopista, Le Moniteur Automobile, Quattroruote, Revue Automobile Suisse, SUV Crossover

Средние значения контрольных измерений

Макс. Реальная скорость
Заявлено 178 км / ч

179 км / ч

3 значения

Ускорения

400 м

1,17,6, 0.2,1с.

7 значений

км

1, 2‚9, 0,1,1с.

7 значений

От 0 до 40 км / ч

2,2‚5, 4.7,2с.

1 значение

От 0 до 50 км / ч

2, З‚З, 6,6,2с.

3 значения

От 0 до 60 км / ч

2,4‚8, 0,3,2с.

3 значения

от 0 до 80 км / ч

2,7‚0, 0.4,2с.

4 значения

от 0 до 100 км / ч 10,8 с. заявлены

3,10‚9, 0,2,3с.

9 значений

От 0 до 120 км / ч

3,15‚4, 0,4,3 сек.

4 значения

от 0 до 130 км / ч

3,18‚З, 5,3с.

3 значения

От 0 до 140 км / ч

3,2 ‡‚5, 0,5,3с.

3 значения

от 0 до 160 км / ч

3, ‡ 6‚4, 0.5,3с.

2 значения

Гибкость

От 60 до 90 дюймов 4

4,7‚8, 0,7,4 сек.

1 значение

От 60 до 90 дюймов 5

4,11‚З, 0,7,4с.

1 значение

От 60 до 90 дюймов 6

4,16‚5, 0,8,4 сек.

1 значение

от 60 до 100 дюймов 4

5,9‚6, 4,1,5 сек.

3 значения

от 80 до 120 дюймов 4

5,10‚1, 0.9,5с.

5 значений

от 80 до 120 дюймов 5

5,14‚5, 1,5 сек.

7 значений

от 80 до 120 дюймов 6

5,20‚0, 1,5с.

7 значений

от 90 до 120 дюймов 4

5,9‚4, 1,6,5с.

1 значение

От 90 до 120 дюймов 5

5,1 ‡‚7, 1,6,5с.

1 значение

от 90 до 120 дюймов 6

5,18‚9, 1,7,5 сек.

1 значение

400 м от 40 дюймов 4

7,19‚1, 2.6,7с.

1 значение

400 м от 40 дюймов 5

7,22‚1, 2,6,7с.

1 значение

км от 40 из 4

7, 5‚4, 2.9,7с.

1 значение

км от 40 дюймов 5

7,40‚9, 2,9,7с.

1 значение

Торможение

50 до 0

11,9,9 м.

2 значения

60 до 0

11,14,00 м.

1 значение

90 до 0

11, 2‚5 м.

2 значения

100 до 0

12, 9‚З м.

6 значений

130 до 0

12,67,9 м.

4 значения

км / ч в качестве единицы по умолчанию

Измерения реальной скорости, подразумевающие различия с тем, что можно увидеть на спидометре автомобиля.

2017 Nissan Juke NISMO Обзоры, изображения и характеристики: автомобили

Сильные стороны модели:

Сильный разгон; умелое обращение; яркий стиль и необычный дизайн; универсальность и удобство хэтчбека

Изменения модели:

Juke возвращается в 2017 году практически без изменений.Комплектация SV и SL в стандартной комплектации оснащена новыми 17-дюймовыми колесами с машинной отделкой, а SV теперь поставляется с пакетом для холодной погоды.

Стоимость модели:

Nissan JUKE выглядит и ездит, как никакая другая модель малолитражки, и это одна из его главных особенностей — тем, кто хочет небольшой, маневренный автомобиль с практичностью хэтчбека, JUKE предлагает это, но с большим азартом вождения и головокружением. токарная конструкция.JUKE обладает лучшими характеристиками за эти деньги, чем многие другие яркие маленькие автомобили, и он также является всепогодным полноприводным универсалом для тех, кто ездит по заснеженным зимним дорогам.

Обзор модели:

Nissan JUKE 2017 предлагается в комплектациях S, SV и SL, а также в моделях NISMO и NISMO RS.JUKE оснащен 4-цилиндровым двигателем 1,6 л с прямым впрыском и турбонаддувом, который развивает мощность 188 лошадиных сил во всех комплектациях, кроме NISMO RS. Nissan перенастраивает двигатель для увеличения мощности в NISMO RS, где он составляет 215 или 211 лошадиных сил, в зависимости от выбора трансмиссии. Двигатель JUKE соединен с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT) в большинстве моделей, хотя 6-ступенчатая механическая коробка передач доступна в переднеприводных версиях SV, NISMO и NISMO RS. в модельном ряду может оснащаться полным приводом.Полноприводные версии JUKE включают в себя полноприводное оборудование с вектором крутящего момента, которое обычно передает крутящий момент поровну между передними и задними колесами, а также может передавать больше его на одно из задних колес, чем на другое, что приводит к отличное всепогодное сцепление с дорогой, а также отличная динамика на извилистых сухих дорогах. Внутри у водителя есть доступ к небольшому экрану управления, называемому системой Integrated Control (I-CON), на котором можно получить доступ к функциям климат-контроля, но, что, возможно, более важно, можно выбрать один из трех различных режимов движения — Normal, Eco и Sport. выбрано.Чувствительность дроссельной заслонки, переключение передач и ощущение рулевого управления значительно различаются. Спортивный режим позволяет получить максимальное удовольствие от хорошо настроенной подвески и системы полного привода JUKE. По сути, JUKE устроен как экономичный небольшой автомобиль с передними стойками и точным передаточным механизмом. шестеренчатая система рулевого управления с электроусилением. Полноприводные модели получают полностью независимую заднюю часть, в то время как модели с передним приводом имеют заднюю торсионную балку (что дает место для хранения под полом сзади).Модели NISMO максимально используют его с заниженной подвеской, включая пружины, которые на десять процентов жестче, чем те, которые используются в остальной линейке, а также более широкие рабочие характеристики. С точки зрения внешнего вида модели NISMO также отличаются от остальной линейки. с красными циферблатами, спортивными сиденьями с красной прострочкой и кожаным и замшевым рулевым колесом. Стандартные функции на JUKE включают сиденье водителя с механической регулировкой в ​​6 направлениях и сиденье переднего пассажира с механической регулировкой в ​​4 направлениях, дверные замки с электроприводом, вызов по громкой связи через Bluetooth, интерфейс для iPod и аудиосистему с компакт-диском с элементами управления на рулевом колесе.Модели SV улучшают совместимость со спутниковым радио, модернизированную тканевую обивку, систему I-CON, запуск кнопки, обтянутый кожей руль и некоторые другие элементы, в то время как модели SL получают обновленную звуковую систему Rockford Fosgate с сабвуфером, USB возможность подключения и навигационная система с информацией NavTraffic в реальном времени. Технология Siri Eyes Free доступна на комплектациях S, SV и SL. Заводские опции ограничены пакетами, хотя их нет на S или SL. В отделке SV доступны версии Stinger Edition в черном цвете с желтыми вставками или желтом с черными вставками.Технический пакет добавляет NissanConnect с навигацией, а также монитор кругового обзора с обнаружением объектов и шесть модернизированных динамиков. Пакет для холодной погоды добавляет передние сиденья с подогревом и наружные зеркала с подогревом. Автономные варианты включают несколько обновлений колес, отделку выхлопной системы из нержавеющей стали, центральный подлокотник и пластины с подсветкой.

Максимальная скорость, мощность, MPG + все 2013-2018

Обзор технических характеристик

Бензиновый двигатель

1.6L Inline 4

Максимальная скорость

104 миль / ч

0-62 миль / ч Ускорение

12,0 сек

Максимальная л.с.

93 л.с.

Экономия топлива (в сочетании)

47,1 миль на галлон

Схема трансмиссии39

Передняя часть — FWD

Снаряженная масса, кг

1195 кг

См. Все характеристики

★★★★★

★★★★★

3,5

i

Рейтинг практичности 2.9См. Рейтинги

Рабочие характеристики

i

Удельная мощность

78 л.с. / тонна 12.85 кг / л. 4 (всего 16 В)

Впрыск топлива

Многоточечный

Размер топливного бака

46 литров 10,1 галлона

Расширение (еще 5)

Технические характеристики двигателя Nerdy

Диаметр цилиндра x ход

78 мм x 83.6 мм

Соотношение цилиндров и цилиндров

0,93: 1 Под квадратом

Цилиндр

23 л.с.

Размеры и практичность

i

Налог на транспорт в Великобритании

Зарегистрировано 01.04.2017 г. / после

+

На 2-6 лет, если по прейскуранту (вкл.варианты) превышает 40 тыс. фунтов стерлингов

Зарегистрировано до 01.04.2017

2013 Nissan Juke 1.6 Рабочие характеристики и технические характеристики

Этот Nissan Juke 1.6 выпускался с 2013 по 2018 год. Это небольшой переднеприводный внедорожник с передним расположением двигателя, 5 дверями и 5 сиденьями. Безнаддувный бензиновый двигатель 1,6 литра 16v Inline 4 мощностью 93 л.с. разгоняет этот Juke 1.6 до 62 миль в час за 12,0 секунд и до максимальной скорости 104 миль в час. При снаряженной массе 1195 кг он достигает 47.В среднем 1 миль на галлон и может проехать 476 миль, прежде чем потребуется долить его 46-литровый топливный бак. Поставляется с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Объем багажного отделения составляет 251 литр, но его можно расширить до 830 литров для более крупных грузов с максимальной полезной нагрузкой 450 кг.
Последнее обновление 20 -го июля 2019 г.

Технические характеристики Nissan Juke 15RS F15 2011 года | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

Nissan Juke 15RS

— цена: + 0 руб.

Juke 15RS — это автомобиль от Nissan с передним приводом, расположенным спереди двигателем и 5-дверным кузовом хэтчбек.Nissan Juke 15RS относится к модельному ряду автомобилей Nissan F15. Его 4-цилиндровый безнаддувный силовой агрегат с двойным верхним распределительным валом имеет 4 клапана на цилиндр и имеет объем 1,5 литра. Он демонстрирует показатели мощности и крутящего момента 112 л.с. (114 л.с. / 84 кВт) при 6000 об / мин и 150 Нм (111 фунт-фут / 15,3 кгм) при 4000 об / мин соответственно. Двигатель передает свою мощность на колеса через бесступенчатую коробку передач. Заявленная масса в снаряженном состоянии — 1170 кг.

2011 Nissan Juke 15RS технические характеристики

Советы по автострахованию Nissan

Некоторые виды автострахования будут дешевле, если вы выберете вариант с оплатой за использование, иногда называемый оплатой за милю.Прежде чем выбирать автострахование с оплатой по факту, вам необходимо принять во внимание свои привычки вождения.

Основные факты

2011 г. Nissan Juke 15RS F15 DBA-YF15

краткие данные
Какой кузов? 5-дверный хэтчбек с 4/5 местами
Как долго? 4135 мм
Насколько тяжелый? 1170 кг
Какой размер двигателя? 1,5 литра, 1498 см 3
Сколько цилиндров? 4, прямой
Сколько мощности? 114 PS /112 л.с. /84 кВт @ 6000 об / мин
Какой крутящий момент? 150 Нм /111 фут.фунт / 15,3 кгм при 4000 об / мин
Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования


Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc для пожертвования.

2011 Nissan Juke 15RS данные
кузов
Тип кузова 4/5 местный хэтчбек
Кол-во дверей 5
Дизайнер
размеры и вес
мм дюймов
Колесная база 2530 мм 99.6 дюймов
Колея / протектор (перед) 1540 мм 60,6 дюймов
Колея / протектор (зад) 1540 мм 60,6 дюймов
Длина 4135 мм 162,8 дюймов
Ширина 1765 мм 69.5 дюймов
Высота 1565 мм 61,6 дюймов
Дорожный просвет 170 мм 6,7 дюймов
отношение длины к колесной базе 1,63
Снаряженная масса 1170 кг 2579 фунт
Распределение веса
Объём топливного бака 52 литра 11.4 [13,7] Великобритания [США] галлонов.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления
Фронтальная зона
CdA
двигатель
Тип двигателя безнаддувный бензин
Производитель двигателя Nissan
Код двигателя HR15DE
Цилиндры Прямой 4
Вместимость 1.5 литров
1498 куб.см
(91,414 куб.дюймов )
Диаметр цилиндра × ход поршня 78 × 78,4 мм
3,07 × 3,09 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня 0,99
Шестерня клапана двойной верхний распредвал (DOHC)
4 клапана на цилиндр
Всего 16 клапанов
максимальная выходная мощность 114 л.с. (112 л.с. ) (84 кВт )
при 6000 об / мин
Удельная мощность 74.8 л.с. / литр
1,23 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент 150 Нм (111 фут-фунт ) (15,3 кгм )
при 4000 об / мин
Удельный крутящий момент 100,13 Нм / литр
1,21 фут · фунт / куб. М 3
Конструкция двигателя
поддон с мокрым картером
степень сжатия 10.5: 1
Топливная система EFI
bmep (среднее эффективное давление тормоза) 1258,3 кПа (182,5 фунтов на кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
подшипники коленчатого вала
Охлаждающая жидкость двигателя Вода
Емкость 374,5 куб. См
Аспирация нормальный
Компрессор НЕТ
Интеркулер Нет
Каталитический нейтрализатор Y
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Разгон 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100 км / ч
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Стоячая четверть мили
Постоянный километр
Максимальная скорость
Удельная мощность Чем выше, тем лучше 97.06 л.с. / тонна (1000 кг )
0,1 л.с. / кг
71,38 кВт / т (1000 кг )
0,07 кВт / кг
95,73 л.с. / тонна (1000 )
0,1 л.с. / кг
0,04 л.с. / фунт
Отношение массы к мощности Чем ниже, тем лучше 14,01 кг / кВт
23,4 фунт / л.с.
расход топлива
Расход топлива
универсальный расход топлива (рассчитанный из вышеупомянутого)
литров / 100 км
км / литр
UK MPG
US MPG
Выбросы двуокиси углерода
Расчетный портфель CO 2 ?
Группа VED (Великобритания)
CO 2 Effizienz (DE)
шасси
Положение двигателя перед
Схема двигателя поперечный
Ведущие колеса передний привод
Разделение крутящего момента НЕТ
Рулевое управление
оборотов от упора до упора
Диаметр поворота
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Размер переднего колеса
Размер заднего колеса
Шина передняя 205/60 R 16 92H
Шины задние 205/60 R 16 92H
Тормоз передний / правый
Диаметр переднего тормоза
Диаметр заднего тормоза
Зона торможения
Коробка передач непрерывно
Передаточное число высшей передачи 0.55
Передаточное число главной передачи 3,75
общий
Carfolio.com ID 246972
Общий объем производства
Код модели DBA-YF15
Семейство моделей F15
RAC рейтинг 15,1
Классификация по страхованию Информация отсутствует
Налоговый диапазон Информация отсутствует
2011 Nissan Juke 15RS добавлен 14.06.2011.
Последнее изменение 02.02.2020.
Выполните поиск на Carfolio.com с помощью Google:

© Carfolio.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *