На киа рио грм ремень или цепь: Страница не найдена — Avtozam.com

Содержание

Когда менять цепь грм Киа Рио 3

Техническое состояние ключевых узлов автомобиля напрямую влияет на его надежность. Регулярная диагностика основных автомобильных систем поможет минимизировать поломки жизненно важных узлов в неподходящие моменты.

Своевременный осмотр газораспределительного механизма транспортного средства и, при необходимости, замена ремня или цепи, гарантируют безопасную и надежную работу данного узла. Данная статья поможет узнать, какой элемент ГРМ Киа Рио более: надежен ремень или цепь.

Блок: 1/6 | Кол-во символов: 476
Источник: https://kiarioinfo.ru/ekspluataciya/zamenit-remen-ili-cep-grm.html

Подготовительный этап перед заменой ремня ГРМ

Данный процесс может потребовать от владельца большего временного ресурса нежели сама замена ремня ГРМ. Сначала понадобится правильно подобрать указанный расходный компонент. Большинство владельцев первых поколений Киа Рио с целью избежать возможных неприятных последствий незамедлительно направляются в мастерские для замены механизма ГРМ. Иногда возникают проблемы, особенно с приобретенным ремнем, обладающим некачественными кондициями, что заставляет владельцев более часто обращаться к услугам СТО. Мастера довольно часто исправляют указанные дефекты, причем натяжитель меняется однозначно. Это наиболее простой вариант осуществления ремонта, ведь владельцу не приходится ничего делать, кроме как оплатить работу и материалы.

Заметим, что цена на обозначенную услугу достаточно высока, да и не каждый мастер возьмется за работу на устаревшем Киа Рио. Такое обстоятельство вынуждает владельца прибегнуть к самостоятельной замене. Перед работой потребуется запастись необходимыми материалами и инструментом.

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 1057
Источник: https://24kia.net/rio/dvigatel-i-korobka/remen-grm.html

Цепь грм Хендай Солярис (Киа Рио)

Как найти необходимо ли поменять цепь. Замена цепи. На примере Хендай солярис с пробегом 180 000 км.

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 137
Источник: https://vesko-trans.ru/zamena-cepi-kia-rio-3-1-4/

Когда требуется замена?

Срок службы ремня ГРМ составляет примерно шестьдесят тысяч километров пробега. В случае разрыва соединительного элемента могут погнуться клапаны газораспределительного механизма и выйти из строя поршни.

При таких обстоятельствах двигатель машины можно будет вернуть в работу только средством капитального ремонта.

Как правило, при износе передаточного ремня ГРМ на Киа Рио, выявляются следующие дефекты:

  • видимый износ внутренней и внешней сторон элемента;
  • потрепанность боков ремня;
  • расслоение композитных материалов;
  • трещины и разрывы;
  • наличие признаков попадания масла.

На автомобилях Киа Рио 2012 года и более поздних моделях используется цепь вместо ремешка. Данный элемент узла ГРМ значительно более надежен. Специалисты утверждают, что замену передаточной цепи необходимо выполнять не чаще чем раз в двенадцать лет или 180 тыс. километров пробега.

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 873
Источник: https://kiarioinfo.ru/ekspluataciya/zamenit-remen-ili-cep-grm.html

Покупаем ГРМ для автомобиля Киа Рио

Здесь необходимо быть предельно внимательным, поскольку важен момент исключения риска приобретения некачественного ремня. Ценовой фактор в данном случае должен отойти на задний план, поскольку экономия может привести к негативным последствиям. Многие автовладельцы KIA Rio знают, что качественные ремни не рвутся в дороге. Порыв способен превратить владельца авто в пешехода на продолжительный срок.

Помните: резиновый элемент подлежит замене в комплекте с соответствующими роликами. Этих компонентов в механизме газораспределения всего два, и каждый наделен собственной функцией. Первым роликом осуществляется натяжение, а второй является обводным и направляет ремень по нужной траектории.

Бампер Киа Рио

Сегодня рыночное пространство может предложить массу вариантов новых ремней. Здесь стоит прислушаться к рекомендациям мастеров, которые выделяют продукцию фирмы «MOBIS» в число приоритетных вариантов ввиду достойного качества.

Блок: 3/6 | Кол-во символов: 970
Источник: https://24kia.net/rio/dvigatel-i-korobka/remen-grm.html

Инструменты, необходимые для проведения работ

Замена ремешка или цепи на Kia Rio в регламентированные производителем ТС сроки производится при помощи следующих инструментов:

  • набор накидных ключей;
  • набор гаечных ключей;
  • несколько головок и трещотка;
  • отвертка плоского типа;
  • опоры под силовую установку;
  • динамометрический затяжной инструмент;
  • домкрат или другой подъемник;
  • непосредственно новый элемент на замену старому.

Опытные сервисные работники рекомендуют использовать исключительно оригинальные комплектующие механизма газораспределения. Выход из строя некачественной детали может серьезно повредить двигатель и привести к существенным денежным тратам.

Замена газораспределительной цепи должна производиться раз в 250-300 тыс. км пробега. Интервал замены ремня ГРМ на Киа вдвое меньше и составляет порядка 150 тысяч километров.

Блок: 4/6 | Кол-во символов: 829
Источник: https://kiarioinfo.ru/ekspluataciya/zamenit-remen-ili-cep-grm.html

Наши услуги по ремонту ГРМ

В ремонте привода ГРМ Киа Рио 3 мы оказываем следующие виды услуг:

  • диагностика механизма;
  • замена цепи привода;
  • ремонт механизма;
  • замена масла двигателя;
  • замена охлаждающей жидкости;
  • предлагаем оригинальные запчасти для ремонта.

В обязательном порядке каждый клиент получит консультацию мастера по вопросам эксплуатации и обслуживания привода.

Блок: 4/5 | Кол-во символов: 395
Источник: http://zet-avto.ru/remont-avto/kia/professionalnaya-zamena-tsepi-grm-kia-rio-3/

Киа Рио

замена ремня ГРМ своими руками

Во время работ соблюдайте меры предосторожности. Специалисты вместе с ремнём рекомендуют заменить натяжной и опорный ролики. Хотя замена ролика Киа Рио требуется реже, не придётся проводить сложную процедуру, в случае выхода их из строя.

    1. Снимите минусовой провод с аккумулятора
    2. Демонтируйте вспомогательный и приводной ремни
    3. Отсоедините генератор
    4. Демонтируйте помпу и шкивы коленчатого вала
    5. Демонтируйте направляющую пластину ремня
    6. Демонтируйте верхний и нижний кожухи ремня привода Киа Рио ГРМ
    1. Установите коленчатый вал так, чтобы отметка синхронизации была совмещена с отметкой времени задержки на двигателе
    2. Убедитесь в том, что знак I и Е на шкиве распределительного вала совмещён с отметкой на головке блока цилиндров.
      ПРИМЕЧАНИЕ! Не перемещайте валы после того как метки были правильно установлены
    3. Если ремень ГРМ нужно будет поставить обратно, отметьте направление, в котором раньше вращался ремень ГРМ
    4. Убрать натяжной ролик ремня ГРМ
    5. Снять ременный привод газораспределительного механизма
    1. Поставьте на место натяжной ролик ремня ГРМ, переместите натяжитель к дальней точке и затяните болт крепления
    2. Установите ремень привода ГРМ на шкивы валов и ролики
    3. Ослабьте натяжной ролик и дайте пружинам натяжителя стать положение, которое будет создавать оптимальное натяжение ремня, затем затяните болт крепления с моментом 38-51 Нм
    4. Поверните коленвал по часовой стрелке на 2 оборота и убедитесь, что все метки по-прежнему правильно выровнены
    5. Установите остальные компоненты в обратном порядке, затягивая болты крепления со следующими усилиями: шкив коленчатого вала — 12-17 Нм, шкив водяной помпы — 12-17 Нм
    6. Подключите отрицательный кабель аккумулятора

    На этом замена ремня закончена, можно не опасаться последствий его обрыва. Цепь Киа Рио и имеет существенно более длительный ресурс, но и она со временем подвергается растяжению, особенно при агрессивном стиле вождения. Её нужно менять, как рекомендует производитель, каждые 170 тысяч километров пробега или 12 лет независимо от пробега. В одной из следующих статей мы рассмотрим и эту процедуру.

    Блок: 4/4 | Кол-во символов: 2117
    Источник: https://vesko-trans.ru/zamena-cepi-kia-rio-3-1-4/

    Когда необходимо менять цепь

    Как ранее отмечалось, Киа Рио в третьей генерации обладает цепным приводом ГРМ. Многие владельцы озадачиваются актуальным вопросом, связанным с величиной ресурса цепи. Мастера заявляют, что замена ремня ГРМ может потребоваться спустя 250-300 тыс. км. Появившаяся неисправность (растяжение) выдаст себя характерными звуками, доносящимися из-под капота на заведенном холодном моторе.

    Блок: 5/6 | Кол-во символов: 411
    Источник: https://24kia.net/rio/dvigatel-i-korobka/remen-grm.html

    Доступные цены и гарантия качества


    Прозрачность ценообразования на нашем автосервисе создает для клиента дополнительные удобства. Он заранее видит свои предполагаемые затраты. Знает, как они сформировались. Более того, у него появляются возможности снижения общей стоимости ремонта.

    В основе ценообразования лежат 4 определяющих фактора:

    • объем выполненных работ;
    • модель автомобиля;
    • время выполнения заказа;
    • обеспечение ремонта запчастями.

    Цена за произведенные работы будет ниже, если нет необходимости в срочном ремонте. При поставке своих запчастей клиентом она уменьшится.

    Кроме этих положительных моментов, важную роль в снижении общей стоимости ремонта играют проводимые акции и постоянно имеющиеся на СТО скидки.

    Все эти нюансы подробно объясняются клиенту перед сдачей автомобиля в ремонт. Таким образом, владелец авто заранее сориентирован в предстоящих расходах и способах их уменьшения.

    Этот вопрос постоянно находится в поле зрения инженерного и руководящего состава автосервиса. О высоком качестве работ говорят положительные отзывы наших клиентов.

    Качественно выполнять ремонт позволяет не только высокий профессионализм наших мастеров-ремонтников, но и большой опыт в восстановлении работоспособности ГРМ автомобилей Киа Рио 3.

    Автосервис укомплектован всем необходимым оборудованием и инструментами для производства ремонта любой сложности.

    Постоянное наличие нужных запчастей на складе СТО значительно сокращает срок простоя автомобиля в ремонте. Кстати, при производстве работ используются только оригинальные запчасти.

    На все выполненные нами работы мы даем гарантию. Замена цепи привода ГРМ профессионалами нашего сервиса обеспечит надежную работу двигателя на продолжительное время. Автомобиль будет радовать своего владельца многие десятки тысяч километров безупречным пробегом.

    Блок: 5/5 | Кол-во символов: 1885
    Источник: http://zet-avto.ru/remont-avto/kia/professionalnaya-zamena-tsepi-grm-kia-rio-3/

    Заключение

    Внимательная диагностика всех систем автомобиля позволяет продлить срок эксплуатации силовой установки. В зависимости от модели Киа в узле газораспределительного механизма может использоваться как ремень, так и цепь.

    Замененные механизмы сцепления валов в Киа Рио 2 при пробеге автомобиля шестьдесят и более тысяч километров позволяет сэкономить значительное количество средств на капитальном ремонте двигателя.

    Блок: 6/6 | Кол-во символов: 421
    Источник: https://kiarioinfo.ru/ekspluataciya/zamenit-remen-ili-cep-grm.html

    Подведем итоги

    Как видите замена ремня ГРМ не такое-то уж и сложное дело, но ответственное. Исправное функционирование ГРМ для любого мотора, в том числе и на KIA Rio является первостепенным условием. Нет такого владельца, который не был бы осведомлен о необходимости современной замены приводной передачи в данном узле, будь то ремень или цепь. В Рио 2-го поколения потребуется заменить именно резиновый элемент, а в третьей генерации – цепь. Важным моментом является приобретение только качественных расходных компонентов и соблюдение указанной периодичности замены с оглядкой на регламентные сроки. А в нашей статье мы рассказали когда менять ремень ГРМ.

    Подкрылки на Киа Рио 3 седан

    Блок: 6/6 | Кол-во символов: 732
    Источник: https://24kia.net/rio/dvigatel-i-korobka/remen-grm.html

    Кол-во блоков: 15 | Общее кол-во символов: 13763
    Количество использованных доноров: 4
    Информация по каждому донору:
    1. https://kiarioinfo.ru/ekspluataciya/zamenit-remen-ili-cep-grm.html: использовано 5 блоков из 6, кол-во символов 3711 (27%)
    2. https://vesko-trans.ru/zamena-cepi-kia-rio-3-1-4/: использовано 2 блоков из 4, кол-во символов 2254 (16%)
    3. https://24kia.net/rio/dvigatel-i-korobka/remen-grm.html: использовано 4 блоков из 6, кол-во символов 3170 (23%)
    4. http://zet-avto.ru/remont-avto/kia/professionalnaya-zamena-tsepi-grm-kia-rio-3/: использовано 3 блоков из 5, кол-во символов 4628 (34%)

    Замена цепи Киа Рио (Kia Rio) или ремня на ГРМ по разумной цене в Санкт-Петербурге

    Автомобили корейского производства прочно завоевали рынок нашей страны. Автолюбителю предоставлена возможность выбрать машину по своим предпочтениям. Есть машины бизнес-класса, кроссоверы и небольшие бюджетные автомобили, которые наиболее востребованы.

    Эти небольшие и экономичные машины довольно надежны. Эти факторы и являются основными, обеспечивающими их популярность на рынке. К таким машинам относится Киа Рио. Несмотря на надежность всех узлов и механизмов автомобиля, они иногда всё же выходят из строя.

    Замена цепи Киа Рио: предварительные сведения

    Особое внимание следует обратить на систему синхронизации газораспределения, основной деталью которой является цепь ГРМ.

    Признаками неисправности системы может быть следующее:

    • повышенное потребление бензина;
    • мощность двигателя сильно уменьшается, несмотря на повышенный расход бензина;
    • при работе мотора слышен лязгающий шум под капотом;
    • при движении происходит неожиданная остановка мотора, все попытки его завести не приводят к желаемому результату;
    • во время движения и на холостом ходу двигатель работает неустойчиво;
    • выстрелы из выхлопной трубы и в ресивере инжектора.

    Описанные симптомы неисправности возникают при неисправной цепи ГРМ, то есть при её растяжении либо при неисправном натяжителе или успокоителе.

    Самым опасным моментом неисправности может быть обрыв цепи, что может привести к деформации клапанов. А это в свою очередь повлечет очень дорогостоящий ремонт двигателя. Как только появились признаки неисправности, следует сразу произвести диагностику машины в автосервисе.

    СПРАВКА: Система газораспределения требует специальных знаний и опыта при проведении диагностики и ремонта. А это значит, что не рекомендуется производить ремонт в гаражных сервисах, где отсутствуют специалисты и диагностическое оборудование.

    Киа Рио: замена цепи ГРМ в автосервисе

    Обратившись в сертифицированный автосервис, автолюбитель может быть уверенным, что диагностику автомобиля выполнят квалифицированные специалисты. Ее произведут на специальном стендовом оборудовании.

    При обнаружении неисправности предложат необходимый ремонт. Если необходима на Kia Rio замена цепи ГРМ, автомобиль устанавливают на подъемник, где проводят все виды работ по технологическим картам производителя.

    Прежде всего, отключают аккумулятор и демонтируют защиту картера и правый брызговик двигателя. Выставляют поршень первого цилиндра в верхнее положение такта сжатия. После чего сливают масло из картера двигателя. Демонтируют крышку головки блока цилиндров. Закрепив двигатель от проседания, удаляют правую опору мотора от подвески. Следующим этапом снимают ремень с генератора и компрессора. Извлекают крепежный болт гидроусилителя руля и удаляют насос. Для демонтажа натяжителя приводного ремня откручивают и удаляют крепеж механизма.

    ВАЖНО! Болт имеет левую резьбу. При демонтаже необходимо это учитывать.

    Снимают кронштейн, открутив 4 метиза правой опоры двигателя. Для снятия промежуточного ролика генератора и компрессора необходимо открутить болт крепления. После чего ролик демонтируют. Далее следует слить охлаждающую жидкость. После этого снимают шкив насоса охлаждающей жидкости. Для этого откручивают 4 болта, зафиксировав шкив. Следующим этапом демонтируют насос охлаждающей жидкости.

    Для этого откручивают 5 метизов и снимают насос. Удаляют уплотнительную прокладку соединения блока цилиндров двигателя и насоса.

    СПРАВКА: Уплотнительную прокладку необходимо менять каждый раз при снятии насоса с мотора.

    При помощи специального ключа, которым удерживают коленчатый вал от проворачивания, откручивают и удерживают шкив, снимают его с коленчатого вала. После этого отсоединяют жгут от электрогенератора, отжимая фиксатор разъема, и удаляют его с генератора вместе с проводами. Отсоединяют провод от электрогенератора, открутив крепежную гайку силового провода. Открутив верхний и нижний крепежи, демонтируют генератор. После чего необходимо демонтировать кронштейн генератора. Для этого откручивают два крепежных болта и удаляют кронштейн. Удалив все детали, получают доступ к защитной крышке механизма цепи. Для ее демонтажа необходимо открутить 14 болтов и снять крышку. Далее специальным ключом отжимают натяжитель и фиксируют его при помощи штифта. Удалив 2 крепежных метиза натяжителя, его снимают. После этого можно снять неисправную деталь, немного повернув шестерню вала выпускных клапанов по часовой стрелке.

    Новую деталь устанавливают в обратном порядке. Следует следить за метками на шкивах. Они должны совпадать. Затем монтируют натяжитель, предварительно убедившись в его работоспособности. Удаляют остатки герметика с защитной крышки. После чего наносят новый герметик и монтируют крышку на место. Следует проверить, совпадают ли метки на шестернях распределительных валов и шестерни газораспределительного механизма. Проверяют положение коленчатого вала, штифт которого должен быть наверху. А затем все детали устанавливают в обратном порядке.

    ВАЖНО! При каждом снятии крышки привода механизма рекомендуется менять сальник коленчатого вала на новый.

    Заканчивают операцию по замене, заливая технические жидкости в картер двигателя и радиатор.

    ВНИМАНИЕ! Работы по замене цепи относятся к сложным, а это значит, что не следует поручать эту работу неопытным механикам. По этой же причине не рекомендуем выполнять их самостоятельно.

    Замена ГРМ Киа Рио: цена и гарантия качества

    Наши специалисты прошли специальное обучение в дилерских центрах производителя и ежегодно подтверждают свою квалификацию, потому цена замены ремня ГРМ на Киа Рио безусловно отвечает качеству работ.

    Прежде чем выдать автомобиль Киа Рио владельцу, его осматривает и принимает работу инженер по качеству.

    На все виды выполненных работ предоставляются гарантийные обязательства, которые распространяются на все установленные запасные части. Комплектующие мы приобретаем непосредственно у дилера по оптовым ценам.

    Все детали проходят строгий входной контроль. При оформлении заказ-наряда оговаривается объем и сроки выполнения. При оформлении заказа и в дальнейшем мы не предлагаем дополнительных услуг владельцу.

    В результате наши цены всегда отражают только необходимый объем ремонта, и соответственно цена замены ремня ГРМ Киа Рио не завышена. Стоимость наших услуг всегда конкурентоспособна, она не превышает рыночных. Поэтому автолюбители стараются производить ремонтные работы и ТО в нашем автосервисе.


    Замена цепи ГРМ Киа Рио 1.6 своими руками на видео

    Надежность эксплуатации каждого автомобиля напрямую зависит от того, в каком состоянии он пребывает. Автомобиль никогда не подведет в дороге, если регулярно будет проводиться его технический осмотр, а расходные материалы будут вовремя меняться. Некоторые детали автомобиля можно менять самому, но для этого нужно иметь хотя бы начальное представление о его устройстве. Здесь мы расскажем о том, как можно самому сменить привод ГРМ на Киа Рио 1.6.

    Газораспределительный узел служит для отвода отработанных газов и для того, чтобы в цилиндры поступал воздух. Воздушная масса поступает в цилиндры благодаря цикличному открытию и закрытию клапанной системы. Это возможно благодаря работе валов, которые соединяются приводом. В качестве привода на некоторых моделях Киа Рио используется цепь, а в прочих – ремень. Давайте подробнее остановимся на этом.

    Ресурс цепи

    Конечно, цепь долговечнее, так как сделана из твердого металла, а ремень изготовлен из, пусть качественной, но все же резины. Металл по определению эксплуатируется дольше. Натяжение цепной передачи обеспечивает гидронатяжитель. Данный механизм автоматически смазывается маслом, так как расположен внутри двигательной системы. Цепь может эксплуатироваться до 300 000 км, но со временем она может растягиваться, поэтому крайне рекомендуется проводить ее диагностику хотя бы через 40 000 км. Если между звеньями появляется люфт, цепь растягивается. Это может привести к сходу расходника со звездочек, и тогда уже серьезного ремонта не избежать.

    Ремень изготавливается из сплава резины, и имеет серьезную устойчивость к износу. Ремень уже не встроен в двигатель, а находится вне его. Натяжка ременной передачи происходит на шестерни, которые защищены крышкой из пластмассы. Менять ремень приходится чаще, чем цепь, делать это нужно через 150-170 000 км. Но необходимость его замены может возникнуть и гораздо раньше. На это влияет целый ряд факторов, основным из которых является езда при повышенных нагрузках. Если вы используете прицеп, то состоянием ременной передачи вам следует чаще, так как его использование сильно изнашивает ремень. Но повышенные нагрузки – не единственный фактор, влияющий на преждевременный износ. Большое значение имеет и агрессивная езда. В этом случае ремень также изнашивается быстрее. В этом аспекте можно упомянуть еще и экстремальные погодные условия. На сильном морозе ремень замерзает, а во время езды ему приходится испытывать сильное трение, это тоже влияет на износ. Наконец, на ремень может попасть моторное масло. Случается это тогда, когда сальник потерял герметичность и начал протекать. В этом случае его также обязательно нужно будет заменить вместе с ременной передачей. Если этого не сделать, то моторное масло продолжит капать и на новый расходник. От этого ему точно не поздоровится, так как масло разъедает резину.

    А вот какие внешние признаки будут свидетельствовать о том, что ремень уже достаточно износился и нуждается в замене на новый:

    • внешняя и внутренняя поверхности выглядят явно изношенными;
    • бока обтрепались и из них торчат отдельные нити;
    • материал начал расслаиваться;
    • на поверхности видны трещины и выпуклости;
    • масляные пятна.

    Выше говорилось о цепи. Так вот, основным ее плюсом является факто того, что она никогда не рвется. К сожалению, этого нельзя сказать о ремне. Если не следить за его состоянием, то он может сильно износиться, в результате чего происходит его обрыв. В этом случае автомобиль получит серьезные повреждения, после чего будет необходим серьезный ремонт. Судите сами, в результате обрыва ременной передачи клапаны столкнутся с поршнями и погнутся. Другие детали узла также получат повреждения, поэтому до обрыва лучше не доводить. Нужно время от времени проверять состояние ремня и менять его в случае необходимости.

    Замену ременной передачи можно провести и самостоятельно. Сделать это сможет каждый автолюбитель, который будет следовать инструкции. Для проведения подобного ремонта необходимо подготовить необходимы инструменты и новые расходники. Вот что нам может понадобиться:

    • набор ключей;
    • набор головок;
    • отвертки, имеющие разные наконечники;
    • плоскогубцы;
    • домкрат;
    • фиксатор валов;
    • динамометрический ключ;
    • новый привод;
    • набор сальников;
    • комплект прокладок;
    • новый натяжной ролик (если есть необходимость).

    Процесс замены

    1. Снимаем переднее колесо со стороны мотора;
    2. Ослабляем и снимаем натяжные ремни навесных агрегатов;
    3. Снимаем кожух картера сцепления. Для этого также придется отвернуть несколько болтов.
    4. Совмещаем метки. Для этого коленвал следует прокрутить на 2 оборота вправо.
    5. Фиксируем коленвал, для того, чтобы он не прокручивался. Для этого можно использовать специальный фиксатор, а можно обойтись и обычной отверткой. Она вставляется между картером и зубцами. Ослабляем болт крепления шкива коленвала.
    6. Теперь демонтируем шкив.
    7. Снимаем дистанционную шайбу, чтобы открылась звездочка коленвала.
    8. Снимаем помпу.
    9. Открутив несколько болтов, снимаем нижний кожух.
    10. Проверяем совмещение меток. Метка на шестерне распредвала должна сойтись с меткой на ГБЦ.
    11. Отводим в сторону натяжитель, предварительно открутив крепеж.
    12. Снимаем ременный привод. Если он снимается не для замены, тогда на нем следует поставить метки, которые будут указывать направление его движения.

    13. Перед установкой нового расходника проверяем, чтобы метка на звездочке распредвала сошлась с меткой на ГБЦ.
    14. Начинать натягивать передачу стоит с шестеренки распредвала и далее против часовой.
    15. Даем сработать автоматике натяжителя, ослабив болт его крепления.
    16. Затягиваем все болты и проверяем натяжение ременной передачи. Оно должно быть оптимальным – без провисаний и перетягивания.
    17. Еще раз проверяем все метки и начинаем собирать механизм в обратном порядке.

    После процедуры замены ременной передачи нужно проверить работу двигателя. Заведите его и послушайте, как он работает. При наличии постороннего шума все придется проделать еще раз.

    Видео по замене

    Замена ремня ГРМ цепи ГРМ

    Замена ремня ГРМ на Дэу Нексия / Daewoo Nexia от 2500р до 3000.00
    Замена ремня ГРМ на Шевроле Авео / Chevrolet Aveo от 2000 до 3000.00
    Замена цепи ГРМ на Шевроле Авео / Chevrolet Aveo 4000.00
    Замена ремня ГРМ Шевроле Ланос / Chevrolet Lanos от 2500р до 3000.00
    Замена ремня ГРМ на Шевроле Сенс / Chevrolet Sens от 2500р до 3000.00
    Замена ремня ГРМ Шевроле Лачетти 3000.00
    Замена цепей ГРМ Шевроле Каптива 3,2 / Опель Антара 3,2 16000.00
    Замена ремня ГРМ Опель Корса / Opel Corsa от 3000 до 4500. 00
    Замена ремня ГРМ Опель Астра / Opel Astra от 3000 до 4500.00
    Замена ремня ГРМ Опель Вектра / Opel Vectra от 3000 до 4500.00
    Замена ремня ГРМ Опель Мерива / Opel Meriva от 3000 до 4500.00
    Замена ремня ГРМ Опель Антара / Opel Antara от 5000 до 16000.00
    Замена ремня ГРМ Опель Зафира / Opel Zafira от 3000 до 5000.00
    Замена ремня ГРМ Шевроле / Chevrolet от 2500 до 16000.00
    Замена ремня ГРМ Вольво ХС90 / Volvo XC90 от 6500 до 8000.00
    Замена ремня ГРМ Фольксваген / Volkswagen от 2500 до 8500.00
    Замена ремня ГРМ Ауди / Audi от 2500 до 8500.00
    Замена ремня ГРМ Альфа Ромео / Alfa Romeo от 2500 до 16000.00
    Замена цепи ГРМ Грейт Вол / Great Wall 4000.00
    Замена ремня ГРМ Додж Стратус / Dodge Stratus от 3500 до 7000.00
    Замена ремня ГРМ Дэу Матиз / Daewoo Matiz / Шевроле Спарк / Chevrolet Spark 2500.00
    Замена цепи ГРМ Ауди А4 / Ауди А4 от 4500 до 8000.00
    Замена цепи ГРМ на Фольксваген Тигуан 5000. 00
    Замена цепи ГРМ на Опель Инсигния / Opel Insignia от 7000.00
    Замена ремня ГРМ Рено Лагуна / Renault Laguna от 4000 до 12000.00
    Замена цепей ГРМ Опель Антара / Opel Antara от 16000.00
    Замена ремня ГРМ Рено Трафик / Renault Trafic от 5000.00
    Замена ремня ГРМ Киа Рио / KIA Rio от 2500 6000.00
    Замена ремня ГРМ на КИА Спортаж / KIA Sportage от 5000 до 7000.00
    Замена ремня ГРМ на КИА Бонго / KIA Bongo от 5000 до 7000.00
    Замена ремня ГРМ КИА Соренто / Kia Sorento от 5000 до 9000.00
    Замена цепи ГРМ КИА Соренто / Kia Sorento от 7000 до 16000.00
    Замена ремня ГРМ КИА Карнивал / Kia Carnival от 5000 до 8000.00
    Замена ремня ГРМ КИА Пиканто / Kia Picanto от 2200 до 4000.00
    Замена цепи ГРМ КИА Серато / KIA Cerato от 7000 9000.00
    Замена ремня ГРМ ГРМ КИА Серато / KIA Cerato от 3500 до 7000.00
    Замена ремня ГРМ КИА Маджентис / KIA Magentis от 4500 до 6500.00
    Замена ремня ГРМ КИА Оптима / KIA Optima от 4500 до 6500. 00
    Замена ремня ГРМ на Дэу Матиз / Daewoo Matiz от 2500р до 3000.00
    Замена ремня ГРМ Чери Тиго / Chery Tiggo от 4500р до 5500.00
    Замена ремня ГРМ Крайслер Вояджер / Chrysler Voyager от 4500 8500.00
    Замена ремня ГРМ Меркури Виладжер / Mercury Villager от 5000 до 8000.00
    Замена ремня ГРМ Фольксваген Пассат / Volkswagen Passat от 2500 до 12000.00
    Замена ремня ГРМ Фольксваген Поло / Volkswagen Polo от 2500 до 6500.00
    Замена ремня ГРМ Шкода Октавиа / Skoda Octavia от 3000 до 8000.00
    Замена ремня ГРМ Фиат Марея / Fiat Marea от 2500 до 7000.00
    Замена ремня ГРМ Форд Фокус / Ford Focus от 3500 до 7500.00
    Замена ремня ГРМ Хендай Гетц / Hyundai Getz от 2500 до 4500.00
    Замена ремня ГРМ Хендай Портер / Hyundai Porter от 4500 до 7000.00
    Замена ГРМ Рено Логан / Renault Logan от 3500 до 5500.00
    Замена ГРМ Рено Меган / Renault Megane от 3500 до 5500.00
    Замена ГРМ Рено Сценик / Renault Scenic от 3500 до 5500. 00
    Замена цепи ГРМ Киа Рио 2 от 7000 до 9000.00
    Замена ремня ГРМ Ситроен Берлинго от 3000р до 6500.00
    Замена ремня ГРМ Citroen Jumpy / Dispatch от 3000 до 8500.00
    Замена цепи ГРМ Citroen Jumper / Relay от 4500 до 9000.00
    Замена цепи ГРМ Citroen Berlingo от 4500 до 9000.00
    Замена цепи ГРМ Citroen Nemo от 6500 до 9000.00
    Замена ремня ГРМ Citroen Nemo от 3500 до 8500.00
    Замена ремня ГРМ Шевроле Эпика от 3500 до 6500.00
    Замена цепи ГРМ Шевроле Эпика от 6500 до 9500.00
    Замена ремня ГРМ Фольксваген LT от 4500 до 7000.00
    Замена цепи ГРМ Тойота Корола стоимость работы от 9000 до 12000.00
    Замена цепи ГРМ Ниссан Тиида от 7000 до 10000.00
    Замена цепи ГРМ Шкода Фабиа стоимость от 9000.00
    Замена цепи ГРМ Пежо 207 от 7000 до 12000.00
    Замена цепи ГРМ Ситроен С4 стоимость работ от 7000 до 12000.00
    Замена цепи ГРМ Опель Астра стоимость от 10000. 00
    Замена цепи ГРМ УАЗ Патриот стоимость от 10000.00
    Замена цепи ГРМ Фиат Добло стоимость от 10000.00
    Замена цепи ГРМ Мазда 6 стоимость от 10000.00
    Замена цепи ГРМ Ауди А4 стоимость от 7000.00
    Замена цепи ГРМ Ситроен Джампер стоимость от 12000.00
    Замена цепи ГРМ Пежо Боксер стоимость от 12000.00
    Замена ремня ГРМ Мицубиси Галант от 6500 до 8000.00
    Замена ремня ГРМ Мицубиси Паджеро 2 от 7000 до 9000.00
    Замена ремня ГРМ Мицубиси Лансер от 7000 до 9000.00
    Замена ремня ГРМ Хундай СантаФе от 6000 до 8000.00
    Замена ремня ГРМ Хендай Туссон от 6500 до 8500.00
    Замена ремня ГРМ Хендай Терракан стоимость работ от 6000 до 8000.00
    Замена ремня ГРМ Бад Ф3 / F3 стоимость работ от 6000 до 7500.00
    Замена ремня ГРМ Мицубиси L200 стоимость работ от 6000 до 9500.00
    Замена ремня ГРМ Шкода СуперБ стоимость работ от 7500 до 9500. 00
    Замена ремня ГРМ ДЭУ Дамас стоимость работ от 4500 до 6000.00
    Замена ремня ГРМ Рено Клио стоимость работ от 5500 до 6500.00
    Замена ремня ГРМ Рено Кангу стоимость работ от 4500 до 5500.00
    Замена ремня ГРМ Рено Мастер стоимость работ от 4500 до 9500.00
    Замена ремня ГРМ Пежо Пратнер стоимость работ от 5000 до 7500.00
    Замена ремня ГРМ Ауди А6 стоимость работ от 8000 до 12000.00
    Замена ремня ГРМ Фольксваген Т5 стоимость работ от 6500 до 9000.00

    Киа Рио ремень или цепь ГРМ: замена своими руками, метки и когда менять


    Провернув коленвал по часовой стрелке, необходимо совместить установочные метки. Далее следует ослабить крепежный болт шкива коленчатого вала.

    Мой Kia Rio

    Для этого нужно зафиксировать коленвал от проворачивания, например, с помощью плоской отвертки, вставив ее между картером и зубьями. После этого следует полностью выкрутить болт крепления вместе с шайбой и снять шкив коленвала.

    Чтобы открыть шестерню вала, нужно демонтировать дистанционную шайбу. Далее нужно демонтировать помпу. Специалисты утверждают, что замену передаточной цепи необходимо выполнять не чаще чем раз в двенадцать лет или тыс.

    Что лучше ремешок или цепь? Газораспределительный механизм авто Kia Рио предназначен для нагнетания воздуха в цилиндрах мотора и отвода отработанных газов из камеры сгорания.

    Данные процессы происходят с участием распределительных коленчатых валов, соединенных между собой передаточным элементом. Ключевые преимущества использования цепи состоят в следующем: Высокая надежность и долговечность.

    Мощность и ресурс двигателя Киа Рио 1.6

    Конструкция ременного механизма, схожа с конструкцией цепного ГРМ, только у ремня вместо звездочек стоят ролики, также существует и натяжитель ремня ГРМ, который всегда держит в натяжении ремень.

    Он находится за пределом моторного отсека, на его передней стенке, куда выведены приводы валов. Именно на них киа рио 2011г цепь или ремень грм ремень и закрывается специальным пластиковым кожухом. Обслуживать ремень ГРМ нужно чаще, особенно в наших суровых условиях, с нашими суровыми зимами.

    Хотя бы раз в 30 — 50 тысяч километров, нужно заезжать на диагностику. Теперь выводы, что лучше цепь ГРМ или ремень. Конечно — цепь. Огрехи и недостатки силового агрегата 1.

    Неразборность некоторых узлов и агрегатов. Kia Rio как отчасти маркетинговый продукт унаследовал от предшественников и конкурентов негативные черты ремонтопригодности: Этот недостаток приводит к уменьшению трудоёмкости ремонта и, соответственно, изменению стоимости обслуживания Kia Rio.

    Так как моторный отсек автомобиля представляет собой ограниченное пространство, а мотор для него велик, места для доступа к некоторым агрегатам может не хватить, и потребуется дополнительная разборка.

    Также наличие в блоке цилиндров алюминиевой головки может негативно сказаться при температурном перенапряжении агрегата, и приведёт к полному выходу из строя. Хотя недостаток компенсируется общей технологичностью сплава и выдаваемой мощностью.

    Плохая ремонтопригодность.

    Какой привод грм на киа рио. Киа рио когда менять ремень грм. Покупаем ГРМ для автомобиля Киа Рио

    От технического состояния деталей и узлов автомобиля зависит надежность его эксплуатации. При регулярном техосмотре и своевременной замене расходных материалов авто не подведет в пути. Для самостоятельной замены запчастей нужно знать внутреннее устройство машины и детали, которые требуют замены. В статье рассматривается, что установлено на Киа Рио: или цепь, а также дается сравнительный анализ обоих расходников и описание замены ремня ГРМ на Киа Рио.

    [ Скрыть ]

    Что лучше: ремень или цепь?

    Механизм газораспределения на Киа Рио предназначен для подачи воздуха в цилиндры и отвода отработанных газов. Воздух поступает благодаря открытию и закрытию впускных и выпускных клапанов. Весь процесс осуществляется с помощью распределительного и коленчатого валов, соединенных цепью или ремнем. Какие же плюсы и минусы ремешка и цепи?

    Главное преимущество цепи – долговечность. Цепь надежнее ремня, так как изготавливается из металла, а у металла срок эксплуатации намного больше, чем у резины. Цепь надевается на звездочки ГРМ. Постоянное натяжение обеспечивается гидронатяжителем. Механизм размещается внутри двигателя, поэтому постоянно смазывается моторным маслом.

    Срок службы изделия составляет в среднем 150-300 тыс. км пробега. Но в течение эксплуатации цепь со временем растягивается, поэтому через каждые 70 тыс. км необходимо делать техосмотр ГРМ. При обнаружении люфта нужно менять натяжитель, так как возможно перескакивание через зубья, что может привести к серьезному ремонту. Если после замены натяжителя люфт остается, цепь необходимо заменить.


    Ремень – более дешевая конструкция, но при этом менее надежная, чем цепь. Хотя современные ремни ГРМ изготавливаются из резинового сплава, который устойчив к износу. Ременная передача похожа на цепную, но находится за пределами моторного отсека. Ремешок натягивается не на звездочки, а на шкивы приводов валов, которые выведены на переднюю панель и защищены пластиковым кожухом. Замена ремня выполняется примерно в два раза чаще, чем цепи: через каждые 70-150 тыс. км пробега.

    Таким образом, можно сделать вывод, что цепь надежнее ремня. На автомобилях Киа Рио 1-го и 2-го поколения установлен ремешок, но цепь надежнее, поэтому на всех версиях 3-го поколения устанавливается цепной привод.

    В каких случаях необходима замена?

    Хотя цепь более тяжелая и цепной механизм имеет дополнительные детали, на надежность механизма это не влияет. Менять цепь на Киа Рио рекомендуется по мере износа, примерно через 180 тысяч километров или через 12 лет эксплуатации, это зависит от того, что наступит раньше. Возможна замена при капитальном ремонте двигателя.
    Ремень приходится менять через каждые 60 тыс. км. Но основным критерием замены является визуальный осмотр. Замена выполняется при обнаружении следующих дефектов:

    • износ поверхностей как внутренней, так и внешней;
    • обтрепанные боковые края;
    • отслоение материала от основы;
    • трещины, надрывы;
    • следы моторного масла.

    Один из плюсов цепи является то, что она никогда не порвется. При обрыве ремешка могут погнуться клапаны и повредиться поршни, что потребует капремонта двигателя.

    Пошаговая инструкция по замене

    Работы по замене удобно выполнять на смотровой яме, подъемнике или эстакаде. Автомобиль нужно поставить на ручной тормоз и зафиксировать колеса, чтобы исключить движение авто.

    Инструменты

    Из инструментов и материалов необходимо приготовить:

    • набор накидных ключей и головок;
    • набор гаечных ключей;
    • плоскую отвертку;
    • опоры под двигатель;
    • динамометрический ключ;
    • домкрат;
    • расходные материалы (ремень, натяжной ролик).

    Ремонтный комплект для Киа Рио

    Приобретать следует только оригинальные расходные материалы, это избавит от неприятных сюрпризов из-за некачественных деталей. Если причиной замены являются следы масла, нужно устранить причину появление пятен.

    Этапы

    1. Сначала снимается переднее правое колесо, затем защита с правой стороны двигателя.
    2. На следующем шаге нужно снять приводные ремни с навесного оборудования, ослабив их натяжение.
    3. Открутив болты крепления, нужно снять корпус картера сцепления.
    4. Провернув коленвал по часовой стрелке, необходимо совместить установочные метки.
    5. Далее следует ослабить крепежный болт шкива коленчатого вала. Для этого нужно зафиксировать коленвал от проворачивания, например, с помощью плоской отвертки, вставив ее между картером и зубьями.
    6. После этого следует полностью выкрутить болт крепления вместе с шайбой и снять шкив коленвала.
    7. Чтобы открыть шестерню вала, нужно демонтировать дистанционную шайбу.
    8. Далее нужно демонтировать помпу.
    9. Затем следует открутить крепежные болты и демонтировать нижнюю защитную крышку.
    10. Далее нужно проверить, чтобы звездочка на распредвале была совмещена с установочной меткой ГБЦ.
    11. Ослабив болты натяжения, нужно отвести его в сторону и немного затянуть болты.
    12. Далее снимаем ремень ГРМ. При повторном использовании изделия следует поставить метки, показывающие направление его вращения.

    ГРМ без защитного кожуха

    Установка:

    1. Перед установкой нужно проверить совмещение всех установочных меток, а также звездочки на распределительном валу с меткой на ГБЦ.
    2. Натяжение ремня следует начинать с шестерни коленчатого вала в направлении против часовой стрелки.
    3. Ослабив болт натяжного ролика, нужно дать ему сработать.
    4. Затем следует затянуть болты натяжителя с усилием 20-27 Нм.
    5. Далее нужно проверить натяжение ремешка.
    6. Затем снова проверить совмещение меток.
    7. Сборку необходимо осуществлять в обратном порядке.

    После завершения процедуры замены ремня ГРМ следует проверить работоспособность автомобиля.

    Видео «Замена ремня механизма газораспределения на автомобиле Киа Рио 2»

    В этом видео рассказывается и демонстрируется, как поменять ремень газораспределения на Киа Рио.

    Многие автолюбители и владельцы осведомлены, что практичный корейский автомобиль Киа Рио производился в 3-х генерациях. Моторы первых двух поколений имели привод ГРМ, а сегодняшняя модификация вместо ремня обзавелась более долговечной цепью. Теперь владельцам новых Киа Рио нет повода задумываться над необходимостью замены ремня, чего не скажешь об обладателях «корейцев» 2010 г. Многие задаются вопросом когда менять ремень ГРМ.

    Подготовительный этап перед заменой ремня ГРМ

    Данный процесс может потребовать от владельца большего временного ресурса нежели сама замена ремня ГРМ. Сначала понадобится правильно подобрать указанный расходный компонент. Большинство владельцев первых поколений Киа Рио с целью избежать возможных неприятных последствий незамедлительно направляются в мастерские для замены механизма ГРМ. Иногда возникают проблемы, особенно с приобретенным ремнем, обладающим некачественными кондициями, что заставляет владельцев более часто обращаться к услугам СТО. Мастера довольно часто исправляют указанные дефекты, причем натяжитель меняется однозначно. Это наиболее простой вариант осуществления ремонта, ведь владельцу не приходится ничего делать, кроме как оплатить работу и материалы.

    Заметим, что цена на обозначенную услугу достаточно высока, да и не каждый мастер возьмется за работу на устаревшем Киа Рио. Такое обстоятельство вынуждает владельца прибегнуть к самостоятельной замене. Перед работой потребуется запастись необходимыми материалами и инструментом.

    Покупаем ГРМ для автомобиля Киа Рио

    Здесь необходимо быть предельно внимательным, поскольку важен момент исключения риска приобретения некачественного ремня. Ценовой фактор в данном случае должен отойти на задний план, поскольку экономия может привести к негативным последствиям. Многие автовладельцы KIA Rio знают, что качественные ремни не рвутся в дороге. Порыв способен превратить владельца авто в пешехода на продолжительный срок.

    Помните: резиновый элемент подлежит замене в комплекте с соответствующими роликами. Этих компонентов в механизме газораспределения всего два, и каждый наделен собственной функцией. Первым роликом осуществляется натяжение, а второй является обводным и направляет ремень по нужной траектории.

    Сегодня рыночное пространство может предложить массу вариантов новых ремней. Здесь стоит прислушаться к рекомендациям мастеров, которые выделяют продукцию фирмы «MOBIS» в число приоритетных вариантов ввиду достойного качества.

    Пошаговая замена ремня ГРМ

    Работа сопряжена с множеством нюансов. После демонтажа отработанных роликов придется нанести соответствующие метки ГРМ, что позволит корректно навесить новый ремень.

    После навески рекомендуем заметить величину пробега, поскольку у ремней ГРМ присутствует собственный ресурс, выраженный в пройденных километрах. Заводом предписывается прохождение обслуживания через 90 тыс. км, а ранее эта величина равнялась 60 тыс. км. Эти регламентные периоды рассчитаны с оглядкой на теорию, предполагающую идеальные условия эксплуатации. Реалии жизни вносят в данный вопрос свои коррективы. Мастерами рекомендуется прибегать к замене ремня спустя каждые 50 тыс. км, что гарантированно избавит от риска преждевременного выхода изделия из строя.

    В работе особое внимание следует адресовать мелочам, поскольку допущенные ошибки приведут к роковым последствиям для мотора KIA Rio. У ремня не должно быть слабины, чтобы не вызвать перескок на зубьях. Также исключается присутствие видимых повреждений (трещин, надрывов и следов порыва ниток кордов).

    Также необходимо внимательным образом осмотреть состояние зубьев и шестерен валов, дабы исключить факт присутствия грязевых очагов. Они могут спровоцировать порыв ременной передачи, что приведет к поломке мотора.

    Концентрируйте внимание на температурном режиме двигателя. Замену рекомендуем выполнить на остывшем агрегате, ведь в такой ситуации отсутствует риск обжечь кожу рук. И не забывайте про метки ГРМ.

    Когда необходимо менять цепь

    Как ранее отмечалось, Киа Рио в третьей генерации обладает цепным приводом ГРМ. Многие владельцы озадачиваются актуальным вопросом, связанным с величиной ресурса цепи. Мастера заявляют, что замена ремня ГРМ может потребоваться спустя 250-300 тыс. км. Появившаяся неисправность (растяжение) выдаст себя характерными звуками, доносящимися из-под капота на заведенном холодном моторе.

    Подведем итоги

    Как видите замена ремня ГРМ не такое-то уж и сложное дело, но ответственное. Исправное функционирование ГРМ для любого мотора, в том числе и на KIA Rio является первостепенным условием. Нет такого владельца, который не был бы осведомлен о необходимости современной замены приводной передачи в данном узле, будь то ремень или цепь. В Рио 2-го поколения потребуется заменить именно резиновый элемент, а в третьей генерации – цепь. Важным моментом является приобретение только качественных расходных компонентов и соблюдение указанной периодичности замены с оглядкой на регламентные сроки. А в нашей статье мы рассказали когда менять ремень ГРМ.

    Ознакомительная информация

    • Содержание


      Ежедневные проверки и определение неисправностей
      Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
      Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
      Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
      Бензиновые двигатели
      Дизельные двигатели
      Система питания и управления
      Система охлаждения
      Система смазки
      Система впуска и выпуска
      Трансмиссия
      Приводные валы
      Ходовая часть
      Тормозная система
      Рулевое управление
      Кузов

    • Введение

      ВВЕДЕНИЕ

      KIA Venga (Киа Венга), мировая премьера которой прошла в 2009 году, полностью разрабатывалась в Европе, соответственно, для европейского рынка. Автомобиль длиной 4068 мм получил необычайно длинную колесную базу (2615 мм), а также высоту (1600 мм) для увеличения пространства в салоне. Компания KIA сравнивает внутреннее пространство Венги с пространством автомобилей класса «С».
      А уже в конце 2010 года появился однообъемник ix20, который технически и конструктивно от Venga отличается лишь передней частью.
      Kia Venga оснащена раздвижным разделителем сидений 60/40, которые также полностью могут быть сложены, что обеспечит огромное пространство для багажа. В зависимости от комплектации, покупатели могут выбрать также панорамную стеклянную крышу, которая создаст чувство свободы и комфорта.
      Для выходцев из Кореи доступна широкая линейка двигателей, представленная двумя дизельными и двумя бензиновыми агрегатами: 1,4-литровым CRDi мощностью 90 л. с., 1,6-литровым CRDi мощностью 128 л. с., бензиновым мотором объемом 1,4 литра мощностью 90 л. с., а 1,6-литровый 125 л. с. Эти двигатели могут агрегатироваться с 5-, 6-ступенчатыми МКП или с 4-ступенчатой АКП.
      Благодаря рациональному подходу конструкторам удалось создать автомобиль с просторным салоном, обладающим широкими возможностями трансформации. Здесь все просто и удобно, никаких лишних деталей: элегантная приборная панель, удобный руль с регулировкой, как по углу наклона, так и по вылету. Сзади места достаточно для комфортного размещения трех человек.
      Корейский производитель не поскупился на функционал базовой комплектации. Так, в самой дешевой версии уже стоят климат-контроль, МР3-магнитола с большим информационным дисплеем, многофункциональное рулевое колесо, датчики давления воздуха в шинах, стеклоподъемники, боковые стекла заднего вида с электроприводом, подушки безопасности и охлаждаемый перчаточный ящик. Также в комплектацию входят антиблокировочная система (ABS) и система стабилизации курсовой устойчивости (ESP).
      Hyundai i20 - компактный хэтчбек, пришедший на смену популярному Hyundai Getz и являющийся донором платформы для компакт-вэнов Venga и ix20. Автомобиль впервые был представлен во Франции в 2008 году.
      Отличий в комплектации хэтчбека от однообъемных сестер - минимум. Так, здесь возможна установка 1,25-литрового бензинового агрегата и нет версии с полностью стеклянной крышей.
      В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций KIA Venga и Hyundai ix20, выпускаемых с 2009 и 2010 года соответственно.

      KIA Venga/Hyundai ix20
      1.4DOHC
      Тип кузова: хэтчбек
      Объем двигателя: 1396 см3
      Дверей: 5
      КП: авт./мех.
      Топливо: бензин

      Расход (город/шоссе): 7,6/5,0 л/100 км

      1.6 DOHC
      Годы выпуска: с 2009/2010 по настоящее время
      Тип кузова: хэтчбек
      Объем двигателя: 1591 см3
      Дверей: 5
      КП: авт./мех.
      Топливо: бензин
      Емкость топливного бака: 48 л
      Расход (город/шоссе): 7,7/5,1 л/100 км
      1.4 TCI-U2
      Годы выпуска: с 2009/2010 по настоящее время
      Тип кузова: хэтчбек
      Объем двигателя: 1396 см3
      Дверей: 5
      КП: авт./мех.
      Топливо: дизель
      Емкость топливного бака: 48 л
      Расход (город/шоссе): 5,5/3,9 л/100 км
      1.6TCI-U
      Годы выпуска: с 2009/2010 по настоящее время
      Тип кузова: хэтчбек
      Объем двигателя: 1582 см3
      Дверей: 5
      КП: авт./мех.
      Топливо: дизель
      Емкость топливного бака: 48 л
      Расход (город/шоссе): 5,7/4,0 л/100 км
      В связи с конструктивной идентичностью агрегатов и элементов с таковыми в Kia Venga, данное руководство можно использовать при ремонте автомобиля Hyundai i20, Hyundai ix20.
    • Действия в чрезвычайных ситуациях
    • Эксплуатация
    • Двигатель

    3. Привод газораспределительного механизма (ГРМ)

    Общий вид и конструкция

    1. Цепь привода ГРМ 2. Направляющая приводной цепи 3. Рычаг приводной цепи 4. Автоматический натяжитель приводной цепи 5. Крышка приводной цепи 6. Промежуточный шкив ремня привода вспомогательного оборудования 7. Прокладка водяного насоса 8. Водяной насос 9. Шкив водяного насоса 10. Шкив коленчатого вала

    Снятие и установка

    Примечание:
    Для снятия приводной цепи снятие двигателя не требуется.

    1. Снять крышку двигателя и крышку катушек зажигания.

    2. Отвернуть болты крепления водяного насоса и промежуточного шкива ремня привода вспомогательного оборудования.

    3. Отпустить болт регулировки натяжения ремня привода генератора (А), как показано на рисунке ниже.

    4. Снять ремень привода генератора (А), как указано на рисунке ниже.

    5. Снять генератор в сборе (А), как показано на рисунке ниже.

    6. Отвернуть болты крепления и снять правое переднее колесо.

    7. Отвернуть болты и гайки крепления и снять кронштейн крепления опоры (А) и провод «массы», указанные на рисунке ниже.

    Примечание:
    Подставить специальный домкрат под двигатель.

    8. Отвернуть болты крепления и снять кронштейн генератора (В).

    9. Отвернуть болты и гайки крепления, затем снять поддерживающий кронштейн (А), как показано на рисунке.

    10. Отвернуть болты крепления и снять шкив водяного насоса (А), как показано на рисунке.

    11. Отвернуть болты крепления и снять водяной насос в сборе (А).

    12. Отвернуть болт крепления и снять промежуточный шкив (А) ремня привода вспомогательного оборудования, показанный на рисунке ниже.

    13. Отсоединить разъем катушек зажигания (А) и шланг вентиляции (В), как показано на рисунке ниже.

    14. Отсоединить шланги системы принудительной вентиляции картерных газов (А, В), как показано на рисунке ниже.

    15. Снять катушки зажигания (А), как показано на рисунке ниже.

    16. Отвернуть болты крепления крышки головки блока цилиндров (А).

    17. Снять крышку головки блока цилиндров (А) вместе с ее прокладкой (В), как показано на рисунке ниже.

    18. Снять боковую крышку двигателя (А), показанную на рисунке ниже.

    19. Провернуть шкив коленчатого вала по часовой стрелке, совместить выборку на шкиве с меткой на крышке приводной цепи ГРМ, как показано на рисунке ниже.

    20. Отвернуть болт крепления (В) и снять шкив (А) с хвостовика коленчатого вала.

    21. Отвернуть болты крепления и снять крышку цепи привода ГРМ (А), как показано на рисунке.

    22. Совместить установочные метки звездочек распределительных валов с верхней поверхностью головки блока цилиндров, чтобы установить поршень первого цилиндра в ВМТ.

    Проверить, чтобы направляющий штифт коленчатого вала был направлен вверх.

    Примечание:
    Нанести краской метки на звенья приводной цепи, где они совпадают с установочными метками звездочек впускного и выпускного распредвала. Также нанести метку на цепь в месте совпадения с меткой на звездочке коленчатого вала.

    23. Отвернуть болты крепления и снять гидравлический натяжитель (А), как показано на рисунке ниже.

    Примечание:
    Перед снятием натяжителя, зафиксировать плунжер, установив стержень через отверстие (В), как показано на рисунке выше.

    24. Отвернуть болты крепления и снять направляющую (В) и рычаг (А) приводной цепи.

    25. Снять приводную цепь ГРМ (А), как показано на рисунке ниже.

    Установка

    1. Совместить установочные метки на звездочках распределительных валов с верхней поверхностью головки блока цилиндров (поршень первого цилиндра находится в ВМТ на ходе сжатия).

    Проверить и убедиться в том, что направляющий штифт коленчатого вала направлен вверх и отведен на 3° от вертикальной оси, как показано на рисунке ниже.

    Установить новые уплотнительные кольца (А), как показано на рисунке ниже.

    Установить направляющую цепи привода ГРМ (А). Момент затяжки болтов крепления 9.8 - 11.8 Н-м.

    При установке приводной цепи, совместить установочные метки на звездочках распределительных валов с нанесенными на цепь метками. Порядок установки цепи: звездочка коленчатого вала - направляющая цепи звездочка впускного распределительного вала - звездочка выпускного распределительного вала.

    2. Установить рычаг натяжителя цепи (А). Момент затяжки болтов крепления: 9.8 - 11.8 Н-м.

    3. Установить гидравлический натяжитель приводной цепи (А), затем извлечь стопорный палец (В). Затянуть боты крепления натяжителя моментом затяжки 9.8 - 11.8 Н-м.

    Примечание:
    Проверить расположение установочных меток распределительных валов и коленчатого вала.

    4. Установить крышку цепи привода ГРМ.

    Перед установкой, удалить остатки герметика с поверхностей контакта крышки и блока цилиндров.

    Нанести на поверхность контакта крышки приводной цепи и корпуса водяного насоса с блоком цилиндров, специальный герметик (THREE BOND 1282В), на остальные поверхности нанести герметик THREE BOND 1217Н. Толщина валика герметика: 3.5 - 4.5 мм.

    Нанести герметик (1217Н) на поверхность между головкой блока и блоком, затем установить крышку цепи привода ГРМ. Крышку устанавливать в течение 3-5 минут, после нанесения герметика.

    Совместить установочный штифт на блоке цилиндров с отверстием масляного насоса. Затянуть болты крепления крышки приводной цепи с моментом затяжки 18.6 - 23.5 Н-м (болты 12 мм) и 9.8 - 11.8 Н-м (болты 10 мм).

    Примечание:
    После установки крышки, не запускать двигатель в течение, как минимум часа.

    5. Используя специальное приспособление (09455-21200), заменить уплотнительную манжету в крышке (А), как показано на рисунке.

    6. Установить шкив коленчатого вала. Затянуть болт крепления моментом затяжки 127.5 - 137.3 Н-м.

    Примечание:
    При установке шкива коленчатого вала, необходимо снять стартер и установить специальный фиксатор (09231-2В100), как показано на рисунке.

    Примечание:
    При установке шкива коленчатого вала, необходимо, чтобы выборка находилась на внешней стороне.

    7. Установить боковую крышку. Затянуть болты крепления моментом затяжки 8.8 - 10.8Н-М.

    8. Установить правое переднее колесо.

    9. Перед установкой крышки головки блока цилиндров, необходимо удалить масло, загрязнения и остатки герметика с поверхности головки блока и крышки приводной цепи ГРМ.

    10. Нанести на поверхность контакта головки блока с крышкой специальный герметик (THREE BOND 1217Н). Толщина валика герметика: 2.0 - 2.5 мм.

    Бензиновый двигатель Kia Sportage 2.0 на втором и третьем поколении популярного в России кроссовера представляют собой совершенно разные по конструкции силовые агрегаты. На втором поколении корейской машины стоит модель G4GC с чугунным блоком и ремнем в приводе ГРМ (Beta II) мощностью 141 л.с. На третьем поколении Kia Sportage появился более продуманный мотор G4KD серии Theta II с алюминиевым блоком и цепным приводом ГРМ мощностью 150 л.с. (хотя на других рынках он легко выдает 165 л.с.) Сегодня поговорим об обоих моторах Киа Спортейдж.

    Устройство двигателя Спортейдж 2.0

    Двухлитровый мотор G4GC , это бензиновый атмосферный рядный, 4-цилиндровый, 16-клапанный, DOHC, с водяным охлаждением и ременным приводом ГРМ. Расположение в моторном отсеке продольное. Двигатель имеет систему смены фаз газораспределения на впускном валу. Силовой агрегат имеет гидрокомпенсаторы, поэтому регулировать зазор клапанов не нужно. Мотор имеет чугунный блок цилиндров.

    Двухлитровый двигатель G4KD , это бензиновый атмосферный рядный, 4-цилиндровый, 16-клапанный, DOHC, с водяным охлаждением и цепным приводом ГРМ. Расположение в моторном отсеке продольное. Двигатель имеет систему смены фаз газораспределения CVVT на обоих распредвалах. К сожалению гидрокомпенсаторов мотор не имеет, поэтому регулировка клапанов требуется примерно раз в 90-100 тысяч километров пробега. Блок цилиндров алюминиевый.

    Головка блока цилиндров Sportage 2.0 G4GC

    • Устройство ГБЦ двухлитрового мотора Спортейдж второго поколения.
      1 - Катушки зажигания с ВВ электропроводкой
      2 - Крышка головки цилиндров
      3 - Датчик положения распределительного вала (CMP)
      4 - Передняя крышка
      5 - Крышка подшипника распределительного вала
      6 - Распределительные валы
      7 - Гидротолкатель клапана
      8 - Болт крепления головки цилиндров
      9 - Литье головки цилиндров
      10 - Уплотнительная прокладка
      11 - Сухари разрезного замка клапана
      12 - Верхняя тарелка клапанной пружины
      13 - Наружная клапанная пружина
      14 - Внутренняя клапанная пружина
      15 - Нижняя тарелка клапанной пружины
      16 - Клапан
      17 - Маслоотражательный колпачок
      18 - Направляющая втулка клапана

    Привод ГРМ двигателя Спортейдж 2.0

    • Ременный привод ГРМ
      1 - Шкив коленчатого вала
      2 - Термостат
      3 - Верхняя крышка привода ГРМ
      4 - Нижняя крышка привода ГРМ
      5 - Направляющая шайба
      6 - Натяжной ролик с пружиной
      7 - Промежуточный ролик
      8 - Газораспределительный ремень
      9 - Зубчатые колеса привода распределительных валов
      10 - Зубчатое колесо коленчатого вала

    Замену ремня Киа Спортейдж 2.0 необходимо осуществлять строго по регламенту. Обрыв ремня приведет к загибанию клапанов и дорогостоящему ремонту. На картинке выше на шкиве впускного распредвала не нарисован исполнительный механизм смены фаз (фазовращатель), но на втором поколении Киа Спортаж он есть, хотя на первом его и вправду не было.

    У более современного мотора с алюминиевым блоком, привод ГРМ выглядит следующим образом. Смотрим фото чуть ниже.

    Если внимательно посмотреть на картинку, то можно заметить, что цепей мотор имеет две. Вторая малая идет в поддон и вращает звездочку масляного насоса.

    Характеристики двигателя Киа 2.0 G4GC

    • Рабочий объем – 1975 см3
    • Количество цилиндров – 4
    • Количество клапанов – 16
    • Диаметр цилиндра – 85 мм
    • Ход поршня – 83.5 мм
    • Привод ГРМ – ремень
    • Мощность л.с.(кВт) – 141 (105) при 6000 об. в мин.
    • Крутящий момент – 184 Нм при 4500 об. в мин.
    • Максимальная скорость – 176 км/ч
    • Тип топлива – бензин АИ-92
    • Расход топлива по городу – 10.4 литров
    • Расход топлива в смешанном цикле – 8.2 литра
    • Расход топлива по трассе – 6.6 литра

    Характеристики двигателя Спортейдж 2.0 G4KD

    • Рабочий объем – 1998 см3
    • Количество цилиндров – 4
    • Количество клапанов – 16
    • Диаметр цилиндра – 86 мм
    • Ход поршня – 86 мм
    • Привод ГРМ – цепь
    • Мощность л.с.(кВт) – 150 (110) при 6200 об. в мин.
    • Крутящий момент – 197 Нм при 4600 об. в мин.
    • Максимальная скорость – 184 км/ч
    • Разгон до первой сотни – 10.4 секунд
    • Тип топлива – бензин АИ-95
    • Расход топлива по городу – 9.8 литров
    • Расход топлива в смешанном цикле – 7.5 литра
    • Расход топлива по трассе – 6.1 литра

    Двухлитровый мотор Киа/Хендай G4KD, который сейчас ставят на Sportage можно встретить на довольно большом количестве моделей Kia, Hyundai, Mitsubishi, Chrysler, Jeep и даже Dodge. Ничего не поделаешь глобализация.

    Надежность эксплуатации каждого автомобиля напрямую зависит от того, в каком состоянии он пребывает. Автомобиль никогда не подведет в дороге, если регулярно будет проводиться его технический осмотр, а расходные материалы будут вовремя меняться. Некоторые детали автомобиля можно менять самому, но для этого нужно иметь хотя бы начальное представление о его устройстве. Здесь мы расскажем о том, как можно самому сменить привод ГРМ на Киа Рио 1.6.

    Газораспределительный узел служит для отвода отработанных газов и для того, чтобы в цилиндры поступал воздух. Воздушная масса поступает в цилиндры благодаря цикличному открытию и закрытию клапанной системы. Это возможно благодаря работе валов, которые соединяются приводом. В качестве привода на некоторых моделях Киа Рио используется цепь, а в прочих – ремень. Давайте подробнее остановимся на этом.

    Ресурс цепи

    Конечно, цепь долговечнее, так как сделана из твердого металла, а ремень изготовлен из, пусть качественной, но все же резины. Металл по определению эксплуатируется дольше. Натяжение цепной передачи обеспечивает гидронатяжитель. Данный механизм автоматически смазывается маслом, так как расположен внутри двигательной системы. Цепь может эксплуатироваться до 300 000 км, но со временем она может растягиваться, поэтому крайне рекомендуется проводить ее диагностику хотя бы через 40 000 км. Если между звеньями появляется люфт, цепь растягивается. Это может привести к сходу расходника со звездочек, и тогда уже серьезного ремонта не избежать.

    Ремень изготавливается из сплава резины, и имеет серьезную устойчивость к износу. Ремень уже не встроен в двигатель, а находится вне его. Натяжка ременной передачи происходит на шестерни, которые защищены крышкой из пластмассы. Менять ремень приходится чаще, чем цепь, делать это нужно через 150-170 000 км. Но необходимость его замены может возникнуть и гораздо раньше. На это влияет целый ряд факторов, основным из которых является езда при повышенных нагрузках. Если вы используете прицеп, то состоянием ременной передачи вам следует чаще, так как его использование сильно изнашивает ремень. Но повышенные нагрузки – не единственный фактор, влияющий на преждевременный износ. Большое значение имеет и агрессивная езда. В этом случае ремень также изнашивается быстрее. В этом аспекте можно упомянуть еще и экстремальные погодные условия. На сильном морозе ремень замерзает, а во время езды ему приходится испытывать сильное трение, это тоже влияет на износ. Наконец, на ремень может попасть моторное масло. Случается это тогда, когда сальник потерял герметичность и начал протекать. В этом случае его также обязательно нужно будет заменить вместе с ременной передачей. Если этого не сделать, то моторное масло продолжит капать и на новый расходник. От этого ему точно не поздоровится, так как масло разъедает резину.

    А вот какие внешние признаки будут свидетельствовать о том, что ремень уже достаточно износился и нуждается в замене на новый:

    • внешняя и внутренняя поверхности выглядят явно изношенными;
    • бока обтрепались и из них торчат отдельные нити;
    • материал начал расслаиваться;
    • на поверхности видны трещины и выпуклости;
    • масляные пятна.

    Выше говорилось о цепи. Так вот, основным ее плюсом является факто того, что она никогда не рвется. К сожалению, этого нельзя сказать о ремне. Если не следить за его состоянием, то он может сильно износиться, в результате чего происходит его обрыв. В этом случае автомобиль получит серьезные повреждения, после чего будет необходим серьезный ремонт. Судите сами, в результате обрыва ременной передачи клапаны столкнутся с поршнями и погнутся. Другие детали узла также получат повреждения, поэтому до обрыва лучше не доводить. Нужно время от времени проверять состояние ремня и менять его в случае необходимости.

    Замену ременной передачи можно провести и самостоятельно. Сделать это сможет каждый автолюбитель, который будет следовать инструкции. Для проведения подобного ремонта необходимо подготовить необходимы инструменты и новые расходники. Вот что нам может понадобиться:

    • набор ключей;
    • набор головок;
    • отвертки, имеющие разные наконечники;
    • плоскогубцы;
    • домкрат;
    • фиксатор валов;
    • динамометрический ключ;
    • новый привод;
    • набор сальников;
    • комплект прокладок;
    • новый натяжной ролик (если есть необходимость).

    Процесс замены

    1. Снимаем переднее колесо со стороны мотора;
    2. Ослабляем и снимаем натяжные ремни навесных агрегатов;
    3. Снимаем кожух картера сцепления. Для этого также придется отвернуть несколько болтов.
    4. Совмещаем метки. Для этого коленвал следует прокрутить на 2 оборота вправо.
    5. Фиксируем коленвал, для того, чтобы он не прокручивался. Для этого можно использовать специальный фиксатор, а можно обойтись и обычной отверткой. Она вставляется между картером и зубцами. Ослабляем болт крепления шкива коленвала.
    6. Теперь демонтируем шкив.
    7. Снимаем дистанционную шайбу, чтобы открылась звездочка коленвала.
    8. Снимаем помпу.
    9. Открутив несколько болтов, снимаем нижний кожух.
    10. Проверяем совмещение меток. Метка на шестерне распредвала должна сойтись с меткой на ГБЦ.
    11. Отводим в сторону натяжитель, предварительно открутив крепеж.
    12. Снимаем ременный привод. Если он снимается не для замены, тогда на нем следует поставить метки, которые будут указывать направление его движения.

    13. Перед установкой нового расходника проверяем, чтобы метка на звездочке распредвала сошлась с меткой на ГБЦ.
    14. Начинать натягивать передачу стоит с шестеренки распредвала и далее против часовой.
    15. Даем сработать автоматике натяжителя, ослабив болт его крепления.
    16. Затягиваем все болты и проверяем натяжение ременной передачи. Оно должно быть оптимальным – без провисаний и перетягивания.
    17. Еще раз проверяем все метки и начинаем собирать механизм в обратном порядке.

    После процедуры замены ременной передачи нужно проверить работу двигателя. Заведите его и послушайте, как он работает. При наличии постороннего шума все придется проделать еще раз.

    Видео по замене

    ✅ Замена цепи киа рио

    Когда менять цепь грм Киа Рио 3: освещаем по пунктам

    Техническое состояние ключевых узлов автомобиля напрямую влияет на его надежность. Регулярная диагностика основных автомобильных систем поможет минимизировать поломки жизненно важных узлов в неподходящие моменты.

    Своевременный осмотр газораспределительного механизма транспортного средства и, при необходимости, замена ремня или цепи, гарантируют безопасную и надежную работу данного узла. Данная статья поможет узнать, какой элемент ГРМ Киа Рио более: надежен ремень или цепь.

    Подготовительный этап перед заменой ремня ГРМ

    Данный процесс может потребовать от владельца большего временного ресурса нежели сама замена ремня ГРМ. Сначала понадобится правильно подобрать указанный расходный компонент. Большинство владельцев первых поколений Киа Рио с целью избежать возможных неприятных последствий незамедлительно направляются в мастерские для замены механизма ГРМ. Иногда возникают проблемы, особенно с приобретенным ремнем, обладающим некачественными кондициями, что заставляет владельцев более часто обращаться к услугам СТО. Мастера довольно часто исправляют указанные дефекты, причем натяжитель меняется однозначно. Это наиболее простой вариант осуществления ремонта, ведь владельцу не приходится ничего делать, кроме как оплатить работу и материалы.

    Заметим, что цена на обозначенную услугу достаточно высока, да и не каждый мастер возьмется за работу на устаревшем Киа Рио. Такое обстоятельство вынуждает владельца прибегнуть к самостоятельной замене. Перед работой потребуется запастись необходимыми материалами и инструментом.

    Цепь грм Хендай Солярис (Киа Рио)

    Как найти необходимо ли поменять цепь. Замена цепи. На примере Хендай солярис с пробегом 180 000 км.

    Когда требуется замена?

    Срок службы ремня ГРМ составляет примерно шестьдесят тысяч километров пробега. В случае разрыва соединительного элемента могут погнуться клапаны газораспределительного механизма и выйти из строя поршни.

    При таких обстоятельствах двигатель машины можно будет вернуть в работу только средством капитального ремонта.

    Как правило, при износе передаточного ремня ГРМ на Киа Рио, выявляются следующие дефекты:

    • видимый износ внутренней и внешней сторон элемента;
    • потрепанность боков ремня;
    • расслоение композитных материалов;
    • трещины и разрывы;
    • наличие признаков попадания масла.

    На автомобилях Киа Рио 2012 года и более поздних моделях используется цепь вместо ремешка. Данный элемент узла ГРМ значительно более надежен. Специалисты утверждают, что замену передаточной цепи необходимо выполнять не чаще чем раз в двенадцать лет или 180 тыс. километров пробега.

    Покупаем ГРМ для автомобиля Киа Рио

    Здесь необходимо быть предельно внимательным, поскольку важен момент исключения риска приобретения некачественного ремня. Ценовой фактор в данном случае должен отойти на задний план, поскольку экономия может привести к негативным последствиям. Многие автовладельцы KIA Rio знают, что качественные ремни не рвутся в дороге. Порыв способен превратить владельца авто в пешехода на продолжительный срок.

    Помните: резиновый элемент подлежит замене в комплекте с соответствующими роликами. Этих компонентов в механизме газораспределения всего два, и каждый наделен собственной функцией. Первым роликом осуществляется натяжение, а второй является обводным и направляет ремень по нужной траектории.

    Сегодня рыночное пространство может предложить массу вариантов новых ремней. Здесь стоит прислушаться к рекомендациям мастеров, которые выделяют продукцию фирмы «MOBIS» в число приоритетных вариантов ввиду достойного качества.

    Инструменты, необходимые для проведения работ

    Замена ремешка или цепи на Kia Rio в регламентированные производителем ТС сроки производится при помощи следующих инструментов:

    • набор накидных ключей;
    • набор гаечных ключей;
    • несколько головок и трещотка;
    • отвертка плоского типа;
    • опоры под силовую установку;
    • динамометрический затяжной инструмент;
    • домкрат или другой подъемник;
    • непосредственно новый элемент на замену старому.

    Опытные сервисные работники рекомендуют использовать исключительно оригинальные комплектующие механизма газораспределения. Выход из строя некачественной детали может серьезно повредить двигатель и привести к существенным денежным тратам.

    Замена газораспределительной цепи должна производиться раз в 250-300 тыс. км пробега. Интервал замены ремня ГРМ на Киа вдвое меньше и составляет порядка 150 тысяч километров.

    Наши услуги по ремонту ГРМ

    В ремонте привода ГРМ Киа Рио 3 мы оказываем следующие виды услуг:
    • диагностика механизма;
    • замена цепи привода;
    • ремонт механизма;
    • замена масла двигателя;
    • замена охлаждающей жидкости;
    • предлагаем оригинальные запчасти для ремонта.

    В обязательном порядке каждый клиент получит консультацию мастера по вопросам эксплуатации и обслуживания привода.

    Киа Рио

    замена ремня ГРМ своими руками

    Во время работ соблюдайте меры предосторожности. Специалисты вместе с ремнём рекомендуют заменить натяжной и опорный ролики. Хотя замена ролика Киа Рио требуется реже, не придётся проводить сложную процедуру, в случае выхода их из строя.

    1. Снимите минусовой провод с аккумулятора
    2. Демонтируйте вспомогательный и приводной ремни
    3. Отсоедините генератор
    4. Демонтируйте помпу и шкивы коленчатого вала
    5. Демонтируйте направляющую пластину ремня
    6. Демонтируйте верхний и нижний кожухи ремня привода Киа Рио ГРМ
    1. Установите коленчатый вал так, чтобы отметка синхронизации была совмещена с отметкой времени задержки на двигателе
    2. Убедитесь в том, что знак I и Е на шкиве распределительного вала совмещён с отметкой на головке блока цилиндров.
      ПРИМЕЧАНИЕ! Не перемещайте валы после того как метки были правильно установлены
    3. Если ремень ГРМ нужно будет поставить обратно, отметьте направление, в котором раньше вращался ремень ГРМ
    4. Убрать натяжной ролик ремня ГРМ
    5. Снять ременный привод газораспределительного механизма
    1. Поставьте на место натяжной ролик ремня ГРМ, переместите натяжитель к дальней точке и затяните болт крепления
    2. Установите ремень привода ГРМ на шкивы валов и ролики
    3. Ослабьте натяжной ролик и дайте пружинам натяжителя стать положение, которое будет создавать оптимальное натяжение ремня, затем затяните болт крепления с моментом 38-51 Нм
    4. Поверните коленвал по часовой стрелке на 2 оборота и убедитесь, что все метки по-прежнему правильно выровнены
    5. Установите остальные компоненты в обратном порядке, затягивая болты крепления со следующими усилиями: шкив коленчатого вала — 12-17 Нм, шкив водяной помпы — 12-17 Нм
    6. Подключите отрицательный кабель аккумулятора

    На этом замена ремня закончена, можно не опасаться последствий его обрыва. Цепь Киа Рио и имеет существенно более длительный ресурс, но и она со временем подвергается растяжению, особенно при агрессивном стиле вождения. Её нужно менять, как рекомендует производитель, каждые 170 тысяч километров пробега или 12 лет независимо от пробега. В одной из следующих статей мы рассмотрим и эту процедуру.

    Когда необходимо менять цепь

    Как ранее отмечалось, Киа Рио в третьей генерации обладает цепным приводом ГРМ. Многие владельцы озадачиваются актуальным вопросом, связанным с величиной ресурса цепи. Мастера заявляют, что замена ремня ГРМ может потребоваться спустя 250-300 тыс. км. Появившаяся неисправность (растяжение) выдаст себя характерными звуками, доносящимися из-под капота на заведенном холодном моторе.

    Доступные цены и гарантия качества


    Прозрачность ценообразования на нашем автосервисе создает для клиента дополнительные удобства. Он заранее видит свои предполагаемые затраты. Знает, как они сформировались. Более того, у него появляются возможности снижения общей стоимости ремонта.

    В основе ценообразования лежат 4 определяющих фактора:
    • объем выполненных работ;
    • модель автомобиля;
    • время выполнения заказа;
    • обеспечение ремонта запчастями.

    Цена за произведенные работы будет ниже, если нет необходимости в срочном ремонте. При поставке своих запчастей клиентом она уменьшится.

    Кроме этих положительных моментов, важную роль в снижении общей стоимости ремонта играют проводимые акции и постоянно имеющиеся на СТО скидки.

    Все эти нюансы подробно объясняются клиенту перед сдачей автомобиля в ремонт. Таким образом, владелец авто заранее сориентирован в предстоящих расходах и способах их уменьшения.

    Этот вопрос постоянно находится в поле зрения инженерного и руководящего состава автосервиса. О высоком качестве работ говорят положительные отзывы наших клиентов.

    Качественно выполнять ремонт позволяет не только высокий профессионализм наших мастеров-ремонтников, но и большой опыт в восстановлении работоспособности ГРМ автомобилей Киа Рио 3.

    Автосервис укомплектован всем необходимым оборудованием и инструментами для производства ремонта любой сложности.

    Постоянное наличие нужных запчастей на складе СТО значительно сокращает срок простоя автомобиля в ремонте. Кстати, при производстве работ используются только оригинальные запчасти.

    На все выполненные нами работы мы даем гарантию. Замена цепи привода ГРМ профессионалами нашего сервиса обеспечит надежную работу двигателя на продолжительное время. Автомобиль будет радовать своего владельца многие десятки тысяч километров безупречным пробегом.

    Заключение

    Внимательная диагностика всех систем автомобиля позволяет продлить срок эксплуатации силовой установки. В зависимости от модели Киа в узле газораспределительного механизма может использоваться как ремень, так и цепь.

    Замененные механизмы сцепления валов в Киа Рио 2 при пробеге автомобиля шестьдесят и более тысяч километров позволяет сэкономить значительное количество средств на капитальном ремонте двигателя.

    Подведем итоги

    Как видите замена ремня ГРМ не такое-то уж и сложное дело, но ответственное. Исправное функционирование ГРМ для любого мотора, в том числе и на KIA Rio является первостепенным условием. Нет такого владельца, который не был бы осведомлен о необходимости современной замены приводной передачи в данном узле, будь то ремень или цепь. В Рио 2-го поколения потребуется заменить именно резиновый элемент, а в третьей генерации – цепь. Важным моментом является приобретение только качественных расходных компонентов и соблюдение указанной периодичности замены с оглядкой на регламентные сроки. А в нашей статье мы рассказали когда менять ремень ГРМ.

    Подкрылки на Киа Рио 3 седан

    Kia Rio замена цепи ГРМ

    Ресурс цепи

    Конечно, цепь долговечнее, так как сделана из твердого металла, а ремень изготовлен из, пусть качественной, но все же резины. Металл по определению эксплуатируется дольше. Натяжение цепной передачи обеспечивает гидронатяжитель. Данный механизм автоматически смазывается маслом, так как расположен внутри двигательной системы.

    Цепь может эксплуатироваться до 300 000 км, но со временем она может растягиваться, поэтому крайне рекомендуется проводить ее диагностику хотя бы через 40 000 км. Если между звеньями появляется люфт, цепь растягивается. Это может привести к сходу расходника со звездочек, и тогда уже серьезного ремонта не избежать.

    Ремень изготавливается из сплава резины, и имеет серьезную устойчивость к износу. Ремень уже не встроен в двигатель, а находится вне его. Натяжка ременной передачи происходит на шестерни, которые защищены крышкой из пластмассы. Менять ремень приходится чаще, чем цепь, делать это нужно через 150-170 000 км.

    Но необходимость его замены может возникнуть и гораздо раньше. На это влияет целый ряд факторов, основным из которых является езда при повышенных нагрузках. Если вы используете прицеп, то состоянием ременной передачи вам следует чаще, так как его использование сильно изнашивает ремень. Но повышенные нагрузки – не единственный фактор, влияющий на преждевременный износ.

    Большое значение имеет и агрессивная езда. В этом случае ремень также изнашивается быстрее. В этом аспекте можно упомянуть еще и экстремальные погодные условия. На сильном морозе ремень замерзает, а во время езды ему приходится испытывать сильное трение, это тоже влияет на износ. Наконец, на ремень может попасть моторное масло.

    Случается это тогда, когда сальник потерял герметичность и начал протекать. В этом случае его также обязательно нужно будет заменить вместе с ременной передачей. Если этого не сделать, то моторное масло продолжит капать и на новый расходник. От этого ему точно не поздоровится, так как масло разъедает резину.

    А вот какие внешние признаки будут свидетельствовать о том, что ремень уже достаточно износился и нуждается в замене на новый:

    • внешняя и внутренняя поверхности выглядят явно изношенными;
    • бока обтрепались и из них торчат отдельные нити;
    • материал начал расслаиваться;
    • на поверхности видны трещины и выпуклости;
    • масляные пятна.

    Выше говорилось о цепи. Так вот, основным ее плюсом является факто того, что она никогда не рвется. К сожалению, этого нельзя сказать о ремне. Если не следить за его состоянием, то он может сильно износиться, в результате чего происходит его обрыв. В этом случае автомобиль получит серьезные повреждения, после чего будет необходим серьезный ремонт.

    Замену ременной передачи можно провести и самостоятельно. Сделать это сможет каждый автолюбитель, который будет следовать инструкции. Для проведения подобного ремонта необходимо подготовить необходимы инструменты и новые расходники. Вот что нам может понадобиться:

    • набор ключей;
    • набор головок;
    • отвертки, имеющие разные наконечники;
    • плоскогубцы;
    • домкрат;
    • фиксатор валов;
    • динамометрический ключ;
    • новый привод;
    • набор сальников;
    • комплект прокладок;
    • новый натяжной ролик (если есть необходимость).

    Признаки изношенной цепи ГРМ

    Любые дефекты ремня газораспределительного механизма Kia Rio 3 доставляют массу неудобств автомобилистам. Несвоевременное устранение поломки станет причиной возникновения новых повреждений у сопутствующих элементов.

    Для оперативного устранения неисправностей, следует знать их характерные признаки:

    • выхлопные газы черного оттенка;
    • ДВС (двигатель внутреннего сгорания), когда работает, сильно вибрирует;
    • затрудненная активация мотора;
    • ДВС заглох и больше не активируется.

    Важная информация! При возникновении любых признаков, указывающих на износ ремня газораспределительного механизма, следует незамедлительно обращаться в сервисный центр для ремонта.

    Заменить цепь ГРМ Kia Rio 3 можно как своими руками, так и в сервисном центре.

    Но прежде нужно приобрести все необходимые для ремонта автомобильные запчасти.

    Ниже в таблице приведены эти элементы, аналоги, комплектующие, каталожные номера и стоимость.

    Профессиональная замена цепи ГРМ Киа Рио 3

    Газораспределительный механизм (ГРМ) выполняет в двигателе автомобиля поистине ювелирную работу. Ее суть сводится к подаче горючей смеси в нужное время в нужный цилиндр. Достаточно на доли секунды раньше открыться впускному клапану, как мотор мгновенно потеряет мощность или вообще не будет заводиться. Четкая и слаженная работа всех частей этого механизма обеспечивается его приводом – цепью. Со временем происходит ее растяжение. В результате фазы газораспределения изменяются. Двигатель начинает работать неустойчиво, затем перестает подавать признаки жизни. Но события могут развиваться и по другому сценарию, при котором мотор совсем выходит из строя. Все эти неприятности легко избежать, если своевременно заменить цепь привода ГРМ.

    Когда нужна на Киа Рио 3 замена цепи?

    Работа нормально отрегулированной цепи сопровождается тихим ритмичным звуком, который водителем обычно не воспринимается. Поэтому на нее не обращается никакого внимания. Так происходит до тех пор, пока в ней не произойдут изменения. Эти отклонения характеризуются следующими признаками:
    • загорается сигнальная лампочка Check engine;
    • слышен шум (лязг) цепи при работающем двигателе;
    • снижается тяга, теряется мощность;
    • появляются проблемы с заводкой мотора.

    Все эти признаки указывают на неисправности в приводе ГРМ. С их возникновением автомобиль необходимо как можно быстрее доставить на специализированный автосервис для диагностики.

    Растянутая цепь привода не только разрушает соприкасающиеся с ней детали, но и становится причиной выхода из строя всего двигателя. Особенно опасен ее обрыв. Он нарушает синхронность работы газораспределительного механизма. Результат – встреча поршней с клапанами. А это уже замена или, в лучшем случае, капитальный ремонт двигателя.

    Производитель закладывает ресурс работы до 300 тыс. км. К сожалению, не каждая цепь служит столь долго. Причин этому несколько:
    • некачественное масло;
    • недостаточная смазка;
    • интенсивная работа непрогретого двигателя;
    • низкое качество изготовления.

    Эксплуатация цепи происходит в очень тяжелых условиях. Большая нагрузка и скорость требуют обильной качественной смазки. За количеством (уровнем) масла каждый водитель следит постоянно, качество же проверке не поддается. Заливаем то, что купили. К сожалению, по разным причинам оно не всегда то.

    Недостаточная смазка цепи возникает при длительной работе на оборотах холостого хода. Ожидание на светофорах, движение в пробках, длительная стоянка с работающим двигателем не способствуют нормальной смазки привода.

    О необходимости прогрева двигателя знают все. Холодное масло обладает высокой консистенцией (вязкостью) и низкими смазочными свойствами. Практика показывает, что, начиная движение в 10-градусный мороз с оборотами выше 3 тысяч, водитель уже создает условия для обрыва цепи.

    О сложности замены цепи ГРМ Киа Рио 3

    Замена цепи ГРМ считается сложной работой. Это действительно трудоемкий процесс. Только одних болтов нужно выкрутить 46 штук! Обязательно нужно слить масло, охлаждающую жидкость, снять генератор. Таких подготовительных работ множество.

    При замене цепи необходимы знания устройства ГРМ, умение производить его регулировку и выполнять еще массу специфических требований. Без опыта выполнения такой работы самостоятельная замена цепи приведет к совершению множества ошибок. Их исправление может быть довольно дорогостоящим.

    Профессионалы автосервиса выполняют такую работу несколько часов. Необходимо учесть, что, кроме опыта, у них под руками необходимое оборудование и специальный инструмент.

    Вывод однозначный – цепь привода ГРМ на Киа Рио 3 можно менять только специалистам автосервиса.

    Наши услуги по ремонту ГРМ

    В ремонте привода ГРМ Киа Рио 3 мы оказываем следующие виды услуг:
    • диагностика механизма;
    • замена цепи привода;
    • ремонт механизма;
    • замена масла двигателя;
    • замена охлаждающей жидкости;
    • предлагаем оригинальные запчасти для ремонта.

    В обязательном порядке каждый клиент получит консультацию мастера по вопросам эксплуатации и обслуживания привода.

    Доступные цены и гарантия качества


    Прозрачность ценообразования на нашем автосервисе создает для клиента дополнительные удобства. Он заранее видит свои предполагаемые затраты. Знает, как они сформировались. Более того, у него появляются возможности снижения общей стоимости ремонта.

    В основе ценообразования лежат 4 определяющих фактора:
    • объем выполненных работ;
    • модель автомобиля;
    • время выполнения заказа;
    • обеспечение ремонта запчастями.

    Цена за произведенные работы будет ниже, если нет необходимости в срочном ремонте. При поставке своих запчастей клиентом она уменьшится.

    Кроме этих положительных моментов, важную роль в снижении общей стоимости ремонта играют проводимые акции и постоянно имеющиеся на СТО скидки.

    Все эти нюансы подробно объясняются клиенту перед сдачей автомобиля в ремонт. Таким образом, владелец авто заранее сориентирован в предстоящих расходах и способах их уменьшения.

    Этот вопрос постоянно находится в поле зрения инженерного и руководящего состава автосервиса. О высоком качестве работ говорят положительные отзывы наших клиентов.

    Качественно выполнять ремонт позволяет не только высокий профессионализм наших мастеров-ремонтников, но и большой опыт в восстановлении работоспособности ГРМ автомобилей Киа Рио 3.

    Автосервис укомплектован всем необходимым оборудованием и инструментами для производства ремонта любой сложности.

    Постоянное наличие нужных запчастей на складе СТО значительно сокращает срок простоя автомобиля в ремонте. Кстати, при производстве работ используются только оригинальные запчасти.

    Замена цепи ГРМ Kia Rio

    Замена цепи ГРМ оперативно и по честной цене! Приезжайте к нам, если заметили признаки износа цепи:

    • подошёл регламент замены цепи (если он предусмотрен автопроизводителем)
    • стуки в подкапотном пространстве при работающем ДВС (со стороны привода ГРМ)
    • увеличение расхода топлива

    Мы оперативно проведём замену цепи ГРМ, а по необходимости – моторного масла и фильтра, диагностику двигателя и системы газораспределения.

    ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ ЦЕПИ ГРМ

    Цепной привод ГРМ Kia Rio является частью газораспределительного механизма и участвует в передаче крутящего момента от коленчатого вала к распределительному. Цепь может соединять их напрямую или участвовать в работе косвенно, объединяя например распределительные валы между собой, если их два, при этом функциональное предназначение ее остается неизменным.

    Контроль состояния цепи ГРМ, замена «успокоителей» и натяжителей, является частью планового технического обслуживания автомобиля и играет важную роль в работе двигателя транспортного средства. Производить контроль состояния газораспределительной системы необходимо регулярно, так как это напрямую влияет на мощность автомобиля, чувствительность при подаче газа и расход топлива.

    ОСОБЕННОСТИ ЗАМЕНЫ ЦЕПИ

    В большинстве моторов старых моделей автомобилей, для передачи крутящего момента использовались цепи с роликовыми звеньями, часто составляющие шли в два-три ряда, это делало цепь ГРМ очень надежным, практически вечным механизмом, не нуждающемся в постоянном техобслуживании. Часто автомобиль проходил до 300 000 км. и цепь механизма получала лишь боковой люфт, а самое страшное что могло произойти с газораспределительным механизмом это перескакивание звеньев, обрывы были крайне редки. С течением времени, тенденцией в создании автомобилей стали производственная цена, экономичность, экологичность и вес мотора автомобиля, влияющий на его мощность. В этих условиях производители стали стремиться к замене цепи ГРМ, на более легкий, дешевый и простой в техобслуживании ремень ГРМ. А те моторы, в конструкции которых сохранились цепи, роликовые составляющие были заменены на легкие пластинчатые звенья, более надежные чем ремни ГРМ, но все же не такие прочные, как роликовые цепи.

    Цепь газораспределительного механизма Kia Rio обладает рядом особенностей, кардинально отличающих ее от ремня ГРМ.

    1. Цепь является прочным механизмом, износ ее происходит значительно дольше, чем ремня ГРМ, обрывы случаются, но значительно реже, чем у двигателей с ременным приводом.

    2. Обрыв цепи газораспределительного механизма происходит достаточно редко, а значит и поломка двигателя, требующая дорогостоящего капитального ремонта, возникает не часто.

    3. Цепи ГРМ достаточно шумны, но при современном уровне шумоизоляции автомобиля, этот параметр становится не очень важным.

    4. При изнашивании цепи происходит ее люфт и поперечное биение, это свидетельствует о необходимости замены старой цепи на новую. Так как деталь металлическая провисание и поперечное биение сопровождается сильным шумом, не заметить и не придать значение которому просто невозможно. Шум под капотом будет являться первым «звонком» свидетельствующим о необходимости проведения техобслуживания автомобиля.

    5. Главным минусом замены цепи ГРМ Kia Rio является то, что она располагается внутри блока цилиндров и осуществить оценку ее состояния, не имея подготовки и опыта достаточно сложно. Кроме того, демонтаж и замена, при таком устройстве, процесс длительный и трудоемкий, а значит дорогостоящий.

    6. В работе цепи ГРМ участвуют натяжители и успокоители – это расходные детали, которые быстро изнашиваются и нуждаются в более частых заменах, чем сама цепь ГРМ.

    ВИДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    1. У цепей ГРМ, при полной исправности наблюдается естественный ход, который компенсируется натяжителями, при подаче давления масла. Неисправностью считается сильное боковое биение цепи ГРМ, которое появляется при растягивании звеньев. Определить реальную степень растяжки цепи можно только при квалифицированном осмотре газораспределительного механизма.

    2. Люфт – это непосредственное растяжение цепи, которое наблюдается при длительной эксплуатации, может приводить к перескакиванию звеньев цепи и сбою в работе газораспределительного механизма, это приводит уменьшению чувствительности мотора при нажатии педали газа и увеличению расхода топлива.

    3. Обрыв цепи ГРМ Kia Rio – является самым опасным для двигателя повреждением, в случае цепного привода мотора встречается не часто, но имеет место быть. В случае возникновения такой неисправности распределительный вал перестает быть связанным с коленчатым валом и может остановиться совершенно произвольно в таком положении, при котором какой-либо из клапанов газораспределительного механизма будет открыт. В этом случае поршень, двигаясь вверх, может столкнуться с клапаном, что приведет к его деформации и двигателю автомобиля грозит серьезный ремонт. Необходимо отметить, что обрыв цепи ГРМ не происходит неожиданно, практически всегда это сопровождается изменениями в работе транспортного средства, уменьшению его мощности, изменению потребления бензина и возникновением посторонних шумов.

    Для предупреждения и профилактики работы газораспределительного механизма необходимо периодически производить дефектовку цепи ГРМ, это сохранит мотор автомобиля от поломки, предупредит преждевременный износ двигателя и увеличит срок его эксплуатации.

    ПРИЧИНЫ ИЗНОСА

    1. Эксплуатация автомобиля Kia Rio в экстремальных условиях. Частая езда по грунтованным дорогам, буксировка прицепов, тяжелых грузов, передвижение на повышенных скоростях приводит увеличению нагрузки на коленчатый вал, раскручиванию его до максимальных оборотов, что приводит к растяжению цепи ГРМ.

    2. Так как цепь ГРМ располагается внутри блока цилиндров, она полностью омывается моторным маслом и как следствие очень чувствительно относится к его качеству. В случае использования качественного синтетичного масла обладающего в своем составе специализированными моющими присадками, срок службы цепи ГРМ значительно увеличивается

    3. В работе цепи ГРМ участвуют детали, которые регулируют натяжение цепи, они являются расходными и нуждаются в периодической замене. Во время техобслуживания автомобиля необходимо проверять степень износа натяжителя и «успокоителя», несвоевременная замена данных деталей может привести к растяжению цепи и перескакиванию звеньев.

    ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ

    1. Увеличение потребления бензина автомобилем;

    2. Уменьшение мощности двигателя; 3. Появление лязга и шума под капотом автомобиля при заведенном моторе;

    4. Полная остановка автомобиля на ходу, при попытке запуска мотор не заводится, а стартер вращается легче обычного;

    5. Неустойчивая работа двигателя Kia Rio на холостом ходу и в движении;

    6. Возникновение выстрелов в ресивере инжектора и выхлопной трубе.

    Все эти неполадки могут свидетельствовать о сдвижении фаз газораспределения и ослабления натяжки цепи. Если на своем автомобиле вы заметили один или несколько признаков и этого списка – немедленно обратитесь в СТО, для проведения осмотра.

    КАК ЧАСТО НУЖНО ПРОИЗВОДИТЬ ЗАМЕНУ ЦЕПИ ГРМ

    Частота замены любых расходных материалов для автомобилей Kia Rio зависит от стиля вождения и режима эксплуатации машины. При экстремальном стиле вождения и агрессивном использовании транспортного средства производить замену цепи ГРМ необходимо по мере ее разбалтывания и износа.

    В нормальных условиях эксплуатации необходимо производить замену цепи ГРМ в плановом режиме, каждые 100 — 150 000 км. пробега. Если на вашем автомобиле установлен аналоговый ремень, замену необходимо производить чуть раньше срока рекомендованного производителем транспортного средства.

    Доверяйте свой автомобиль только профессиональным специалистам способным произвести грамотную дефектовку цепи ГРМ, оценить боковое биение и люфт, произвести замену и корректировку работы натяжителей, «успокоителей» цепного привода и замену цепи ГРМ Kia Rio.

    © 2017 Автосервис Kia Rio «Крутящий момент». Ремонт автомобилей любой сложности в сертифицированном автотехцентре. Адрес: г. Екатеринбург, ул. Халтурина 43А, тел: +7 (343) 268-08-48 .

    Выберите марку и модель автомобиля — на сайте останутся цены на услуги и запчасти только для вашего авто

    На сайте останутся цены на услуги и запчасти только для вашего авто

    Замена Цепи Грм Киа Рио 1.6

    Как мы все знаем, Kia Rio выпускалась в трех поколениях, последний вместо установленного ремня цепь. Владельцы более поздних моделей даже не думают о замене хронометража, в отличие от автомобилей к 2010 году.

    Предыдущий процесс занимает больше времени. сдача ремень ГРМ Kia Rio. Сначала вам нужно выбрать устройство, которое будет установлено на машине. Владельцы поколений Kia Rio 4 часто вынуждены проходить плановое техническое обслуживание, что привело к устранению и замене проблемы с ремнем ГРМ. Этот метод — для восстановления механизма газораспределения и изменения его фундаментального элемента — считается наиболее распространенным. Все, что вам нужно сделать, это заплатить деньги, и ремонт будет сделан рабочими.

    Но стоимость процедуры высока, и, кроме того, некоторые мастера предпочитают не беспокоиться о старых автомобилях, таких как Rio 2.4 поколения.

    Прежде чем измениться, необходимо заранее подготовить необходимые материалы. Правильно, ремень и ролики пригодятся. Подготовьте рабочее место для себя.

    На момент покупки вам необходимо учитывать оставшиеся товары и получать только качественные аксессуары, независимо от стоимости. Хороший продукт не сломается в течение 30 лет с установленного периода среди треков. Если он выходит из строя, владелец сразу же рискует остаться без автомобиля в течение как минимум месяца, особенно когда у 16-клапанного двигателя Kia Rio 2 поколения.

    Лучше менять ремень ГРМ после указанного периода, нежели раньше на трассе в кустарных условиях.

    Помните: этот элемент чаще меняется с клипами. Их два, и у них есть какая-то функция. Первый необходим для натяжения, второй обводной ролик придает ремню необычную форму, так что площадь контакта будет более простой, а крючок — лучше.

    В настоящее время существует большое количество компаний, производящих эти продукты, но, вероятно, мастера консультируют MOBIS по качеству деталей.

    Изменения пояса во времени выявят огромное количество аспектов. Например, когда вы удаляете старые видео, вам нужно будет добавить специальные теги, чтобы правильно надеть ремень.

    После установки пробег должен быть записан, и заготовка будет часто изнашиваться на определенном расстоянии. Завод выделяет 90 000 км для обслуживания дорог, по сравнению с 60 000 ранее. Конечно, данные производителя были рассчитаны математически с использованием хороших критериев, которых трудно достичь в повседневной жизни, поскольку один километр может пройти несколько километров из-за сложности дороги. Поэтому рекомендуется заменить ремень через 50000 километров. Это считается хорошим расстоянием для средних критериев.

    Замена Kia Rio 3 Условия Вся правда о пробеге

    Во время ремонта посмотрите на мелочи, ошибок не должно быть. Ремень не должен перекручиваться, крепко держаться и быть поврежденным. Это заставит машину не проехать даже 10 км.

    Во-вторых, мы изучаем состояние ремня и зубьев шестерни, которые не нуждаются в загрязнении. Иногда ломается и приходится ремонтировать машину.

    Конечно, посмотрите на температуру двигателя. Не рекомендуется создавать рабочую смену, когда двигатель горячий: у вас высокий риск ожогов.

    Как уже упоминалось, Kia Rio имеет 3 поколения цепь, а владельцы задаются вопросом, какой пробег менять. Ремонт производится на пробеге 250-300 тыс. Км или в случае неисправности: будут стуки цепи на корпусе. Затем он должен быть затянут, так как он также требует замены.

    Нормальное газораспределение автомобилей является основным условием его правильной эксплуатации. Все знают, что есть пояс, как его называют цепь Timing. Однако не все знают, что их нужно менять постепенно. Подводя итог, скажем: Kia Rio 4.5 имеет ремень собственной конструкции, который необходимо заменять с интервалом в 50 000 км, а Kia Rio имеет 3 поколения цепного механизма, и цепь смена после прохождения 250 тыс. км. Выбирать: цепь или ремень — только водитель должен.

    Источники:

    http://razborov.net/kia/kogda-menyat-cep-grm-kia-rio-3.html
    http://kianova.ru/kia-rio-zamena-tsepi-grm
    http://zet-avto.ru/remont-avto/kia/professionalnaya-zamena-tsepi-grm-kia-rio-3/
    http://kiario.autoservice-km.ru/remont_avto/tehobsluzhivanie_avtomobilya/zamena_cepi_grm
    http://vivauto.ru/zamena-cepi-grm-kia-rio-1-6/

    Стоимость замены ремня ГРМ / цепи Kia Rio

    Киа Рио 1.4 2013

    Часть бренды: FAI, Kia

    Стоимость запчастей: 286 £ - 343 фунта стерлингов

    Наработка: 3-4 часы

    £ 443 - 489 фунтов стерлингов

    627 фунтов стерлингов - 693 фунтов стерлингов

    Узнай точную цену
    Киа Рио 1.1 2013

    Часть бренды: FAI, Kia

    Стоимость запчастей: 198 £ - 490 фунтов стерлингов

    Наработка: 4-5 часы

    459 фунтов стерлингов - 670 фунтов стерлингов

    699 фунтов стерлингов - 952 фунта стерлингов

    Узнай точную цену
    Киа Рио 1.4 2012

    Часть бренды: FAI, Kia

    Стоимость запчастей: 282 £ - 338 фунтов стерлингов

    Наработка: 3-4 часы

    439 фунтов стерлингов - 485 фунтов стерлингов

    623 фунта стерлингов - 688 фунтов стерлингов

    Узнай точную цену
    Киа Рио 1.1 2012

    Часть бренды: FAI, Kia

    Стоимость запчастей: 202 £ - 501 фунт стерлингов

    Наработка: 4-5 часы

    464 фунтов стерлингов - 679 фунтов стерлингов

    704 фунтов стерлингов - 962 фунта стерлингов

    Узнай точную цену
    Киа Рио 1.6 2011

    Часть бренды: Dayco, Kia

    Стоимость запчастей: £ 93 - 111 фунтов стерлингов

    Наработка: 1-2 часы

    187 фунтов стерлингов - 206 фунтов стерлингов

    279 фунтов стерлингов - 309 фунтов стерлингов

    Узнай точную цену
    Киа Рио 1.5 2011

    Часть бренды: FAI, Kia

    Стоимость запчастей: 199 £ - 494 фунта стерлингов

    Наработка: 7-8 часы

    £ 581 - 794 фунтов стерлингов

    912 фунтов стерлингов - 1167 фунтов стерлингов

    Узнай точную цену
    Киа Рио 1.4 2011

    Часть бренды: Dayco, Kia

    Стоимость запчастей: 98 фунтов стерлингов - 117 фунтов стерлингов

    Наработка: 1-4 часы

    201 фунт стерлингов - 278 фунтов стерлингов

    300 фунтов стерлингов - 434 фунтов стерлингов

    Узнай точную цену
    Киа Рио 1.1 2011

    Часть бренды: FAI, Kia

    Стоимость запчастей: 195 £ - 483 фунта стерлингов

    Наработка: 4-5 часы

    457 фунтов стерлингов - 664 фунта стерлингов

    695 фунтов стерлингов - 944 фунтов стерлингов

    Узнай точную цену
    Киа Рио 1.6 2010

    Часть бренды: Dayco, Kia

    Стоимость запчастей: 95 £ - 114 фунтов стерлингов

    Наработка: 1-2 часы

    189 фунтов стерлингов - 208 фунтов стерлингов

    282 фунта стерлингов - 311 фунтов стерлингов

    Узнай точную цену
    Киа Рио 1.5 2010

    Часть бренды: FAI, Kia

    Стоимость запчастей: 205 £ - 508 фунтов стерлингов

    Наработка: 7-8 часы

    586 фунтов стерлингов - 805 фунтов стерлингов

    918 фунтов стерлингов - 1180 фунтов стерлингов

    Узнай точную цену
    Киа Рио 1.4 2010

    Часть бренды: Dayco, Kia

    Стоимость запчастей: £ 96 - 115 фунтов стерлингов

    Наработка: 1-2 часы

    189 фунтов стерлингов - 209 фунтов стерлингов

    282 фунта стерлингов - 312 фунтов стерлингов

    Узнай точную цену
    Киа Рио 1.6 2009

    Часть бренды: Dayco, Kia

    Стоимость запчастей: £ 96 - 115 фунтов стерлингов

    Наработка: 1-2 часы

    189 фунтов стерлингов - 209 фунтов стерлингов

    283 фунта стерлингов - 312 фунтов стерлингов

    Узнай точную цену
    Киа Рио 1.5 2009

    Часть бренды: FAI, Kia

    Стоимость запчастей: £ 194 - 481 фунт стерлингов

    Наработка: 7-8 часы

    576 фунтов стерлингов - 782 фунта стерлингов

    905 фунтов стерлингов - 1153 фунтов стерлингов

    Узнай точную цену
    Киа Рио 1.4 2009

    Часть бренды: Dayco, Kia

    Стоимость запчастей: 95 £ - 114 фунтов стерлингов

    Наработка: 1-2 часы

    189 фунтов стерлингов - 209 фунтов стерлингов

    282 фунта стерлингов - 312 фунтов стерлингов

    Узнай точную цену
    Киа Рио 1.6 2008

    Часть бренды: Dayco, Kia

    Стоимость запчастей: 97 фунтов стерлингов - 117 фунтов стерлингов

    Наработка: 1-2 часы

    £ 191 - 211 фунтов стерлингов

    284 фунта стерлингов - 314 фунтов стерлингов

    Узнай точную цену
    Киа Рио 1.5 2008

    Часть бренды: FAI, Kia

    Стоимость запчастей: 195 £ - 483 фунта стерлингов

    Наработка: 7-8 часы

    576 фунтов стерлингов - 784 фунтов стерлингов

    906 фунтов стерлингов - 1155 фунтов стерлингов

    Узнай точную цену
    Киа Рио 1.4 2008

    Часть бренды: Dayco, Kia

    Стоимость запчастей: £ 96 - 115 фунтов стерлингов

    Наработка: 1-2 часы

    190 фунтов стерлингов - 210 фунтов стерлингов

    283 фунта стерлингов - 313 фунтов стерлингов

    Узнай точную цену
    Киа Рио 1.6 2007

    Часть бренды: Dayco, Kia

    Стоимость запчастей: 95 £ - 114 фунтов стерлингов

    Наработка: 1-2 часы

    189 фунтов стерлингов - 209 фунтов стерлингов

    282 фунта стерлингов - 312 фунтов стерлингов

    Узнай точную цену
    Киа Рио 1.5 2007

    Часть бренды: FAI, Kia

    Стоимость запчастей: £ 196 - 486 фунтов стерлингов

    Наработка: 7-8 часы

    578 фунтов стерлингов - 787 фунтов стерлингов

    908 фунтов стерлингов - 1159 фунтов стерлингов

    Узнай точную цену
    Киа Рио 1.4 2007

    Часть бренды: Dayco, Kia

    Стоимость запчастей: £ 93 - 111 фунтов стерлингов

    Наработка: 1-2 часы

    186 фунтов стерлингов - 206 фунтов стерлингов

    279 фунтов стерлингов - 308 фунтов стерлингов

    Узнай точную цену
    Киа Рио 1.6 2006

    Часть бренды: Dayco, Kia

    Стоимость запчастей: 92 £ - 111 фунтов стерлингов

    Наработка: 1-2 часы

    186 фунтов стерлингов - 206 фунтов стерлингов

    279 фунтов стерлингов - 308 фунтов стерлингов

    Узнай точную цену
    Киа Рио 1.5 2006

    Часть бренды: FAI, Kia

    Стоимость запчастей: 203 £ - 504 фунта стерлингов

    Наработка: 7-8 часы

    £ 585 - 802 £

    917 фунтов стерлингов - 1177 фунтов стерлингов

    Узнай точную цену
    Киа Рио 1.4 2006

    Часть бренды: Dayco, Kia

    Стоимость запчастей: £ 96 - 115 фунтов стерлингов

    Наработка: 1-2 часы

    190 фунтов стерлингов - 209 фунтов стерлингов

    283 фунта стерлингов - 313 фунтов стерлингов

    Узнай точную цену
    Киа Рио 1.6 2005

    Часть бренды: Dayco, Kia

    Стоимость запчастей: 97 фунтов стерлингов - 116 фунтов стерлингов

    Наработка: 1-2 часы

    190 фунтов стерлингов - 210 фунтов стерлингов

    284 фунта стерлингов - 314 фунтов стерлингов

    Узнай точную цену
    Киа Рио 1.5 2005

    Часть марки: Kia, SKF

    Стоимость запчастей: 98 фунтов стерлингов - 118 фунтов стерлингов

    Наработка: 1-2 часы

    171 фунтов стерлингов - 195 фунтов стерлингов

    249 фунтов стерлингов - 285 фунтов стерлингов

    Узнай точную цену
    Киа Рио 1.4 2005

    Часть бренды: Dayco, Kia

    Стоимость запчастей: £ 93 - 112 фунтов стерлингов

    Наработка: 1-2 часы

    187 фунтов стерлингов - 206 фунтов стерлингов

    279 фунтов стерлингов - 309 фунтов стерлингов

    Узнай точную цену
    Киа Рио 1.3 2005

    Часть бренды: Dayco, Ina, Kia

    Стоимость запчастей: 85 £ - 114 фунтов стерлингов

    Наработка: 1-2 часы

    162 фунта стерлингов - 182 фунта стерлингов

    237 фунтов стерлингов - 268 фунтов стерлингов

    Узнай точную цену
    Киа Рио 1.5 2004

    Часть марки: Kia, SKF

    Стоимость запчастей: 101 £ - 121 фунт стерлингов

    Наработка: 1-2 часы

    174 фунта стерлингов - 198 фунтов стерлингов

    252 фунта стерлингов - 289 фунтов стерлингов

    Узнай точную цену
    Киа Рио 1.3 2004

    Часть бренды: Dayco, Ina, Kia

    Стоимость запчастей: 85 £ - 114 фунтов стерлингов

    Наработка: 1-2 часы

    161 фунтов стерлингов - 182 фунта стерлингов

    237 фунтов стерлингов - 268 фунтов стерлингов

    Узнай точную цену
    Киа Рио 1.5 2003

    Часть марки: Kia, SKF

    Стоимость запчастей: £ 96 - 116 фунтов стерлингов

    Наработка: 1-2 часы

    169 фунтов стерлингов - 193 фунтов стерлингов

    247 фунтов стерлингов - 283 фунта стерлингов

    Узнай точную цену
    Киа Рио 1.3 2003

    Часть бренды: Dayco, Ina, Kia

    Стоимость запчастей: £ 89 - 119 фунтов стерлингов

    Наработка: 1-2 часы

    165 фунтов стерлингов - 186 фунтов стерлингов

    241 фунтов стерлингов - 272 фунта стерлингов

    Узнай точную цену
    Киа Рио 1.5 2002

    Часть марки: Kia, SKF

    Стоимость запчастей: £ 96 - 115 фунтов стерлингов

    Наработка: 1-2 часы

    169 фунтов стерлингов - 193 фунтов стерлингов

    247 фунтов стерлингов - 283 фунта стерлингов

    Узнай точную цену
    Киа Рио 1.3 2002

    Часть бренды: Dayco, Ina, Kia

    Стоимость запчастей: 88 фунтов стерлингов - 118 фунтов стерлингов

    Наработка: 1-2 часы

    165 фунтов стерлингов - 186 фунтов стерлингов

    240 фунтов стерлингов - 272 фунта стерлингов

    Узнай точную цену
    Киа Рио 1.5 2001

    Часть марки: Kia, SKF

    Стоимость запчастей: £ 96 - 115 фунтов стерлингов

    Наработка: 1-2 часы

    169 фунтов стерлингов - 192 фунта стерлингов

    246 фунтов стерлингов - 283 фунта стерлингов

    Узнай точную цену
    Киа Рио 1.3 2001

    Часть бренды: Dayco, Ina, Kia

    Стоимость запчастей: 88 фунтов стерлингов - 118 фунтов стерлингов

    Наработка: 1-2 часы

    165 фунтов стерлингов - 186 фунтов стерлингов

    240 фунтов стерлингов - 272 фунта стерлингов

    Узнай точную цену
    Киа Рио 1.5 2000

    Часть марки: Kia, SKF

    Стоимость запчастей: 100 £ - 119 фунтов стерлингов

    Наработка: 1-2 часы

    172 фунта стерлингов - 196 фунтов стерлингов

    250 фунтов стерлингов - 287 фунтов стерлингов

    Узнай точную цену
    Киа Рио 1.3 2000

    Часть бренды: Dayco, Ina, Kia

    Стоимость запчастей: 88 фунтов стерлингов - 117 фунтов стерлингов

    Наработка: 1-2 часы

    164 фунта стерлингов - 185 фунтов стерлингов

    240 фунтов стерлингов - 271 фунтов стерлингов

    Узнай точную цену

    стоимость замены цепи ГРМ kia ceed

    предусмотрено для работы Цепи ГРМ в этом месяце.Замените деталь (детали) KIA CEE'D Hatchback (ED) в случае обнаружения дефектов или истечения срока службы. У Kia Rio 2003 года имеется 1 проблема с цепью привода ГРМ. 52 910 цитат. Сохранить, поделиться. К сожалению, у меня есть два автомобиля KIA: Forte 2010 года выпуска и My 2010 Soul с ремнями безопасности. Вам это подходит? Поскольку изменение цепи привода ГРМ является относительно сложной задачей, большую часть затрат на замену цепи привода ГРМ составляют затраты на рабочую силу. Смета на замену ремня ГРМ для Киа Рио Киа Рио Замена ремня ГРМ в среднем стоит 687 долларов.14 158 цитат. Купил недавно Kia ceed 1.6 crdi diesel 2007г. Он. Опустите автомобиль на подставки. Стоимость рабочей силы обычно намного выше, чем стоимость материалов, поскольку установка и снятие деталей обходится очень дорого. Вытяните… Пометьте провода свечи зажигания белым маркером для справки при их установке на место. Продолжайте с Facebook. Видео по замене ремня вручную. Учитывая различную стоимость деталей и разницу в рабочих часах, необходимых для выполнения работы, разные модели Kia будут стоить разную сумму для цепи привода ГРМ.76,71 фунтов стерлингов - Киа Рио, Глазго. Категория: Kia Поделитесь этой беседой. Бесплатная доставка . Цепь привода ГРМ - KIA CEE'D SW (ED) 1,4 (77 кВт / 105 л.с.) 2010–2012 гг. {65} Нормальное обслуживание, замена каждые 90 000 миль или 108 месяцев. Цепь привода ГРМ - KIA CEE'D SW (ED) 1.4 (80 кВт / 109 л.с.) 2007 - 2012 гг. Важно следовать плану обслуживания вашего автомобиля и заменять цепь привода ГРМ в соответствии с рекомендациями руководства. 2005- Kia CERATO 1.5 CRDi, Двигатель: D4FA. Я недавно купил Kia ceed 1.6 crdi diesel 2007 года. На нем 75000 км.Kia ceed 1.6 crd: у меня есть kia ceed 1.6 crd 2008 года, а двигатель у меня kia ceed 1.6 crd 2008 года, и двигатель выключается при ускорении, горит индикатор управления двигателем и после проверки автомобиля на компьютере коды неисправности p2017 Появились p2009 и p0087… предоставленные для работы с цепью ГРМ в этом месяце. Думаю, они знают проблему. Стоимость цепи привода ГРМ, вероятно, будет сильно отличаться в зависимости от того, какая у вас модель Kia. Модели Kia. 2005- Kia PICANTO 1.1 CRDi, Двигатель: D3FA. Рейтинг надежности Kia - 4.0 из 5,0, что ставит его на 3-е место из 32 для всех марок автомобилей. Замена / ремонт ремня ГРМ и водяного насоса Hyundai Elantra / Tiburon своими руками. Цена YourMechanic от 508 до 814 долларов Стоимость труда: от 208 до 468 долларов Детали: от 300 до 346 долларов Средняя дилерская цена от 873 до 1240 долларов Средняя цена в магазине от 626 до 936 долларов Получите мгновенное предложение для вашего автомобиля. Цепь ГРМ - KIA CEE'D SW (ED) 1.4 CVVT (66 кВт / 90 л.с.) 2009 - 2012 гг. 4.97 / 5 (Отзывов - 259616) Buycarparts.co.uk. 5136 цитат. Это складывается из затрат на материалы для цепи привода ГРМ и трудозатраты на замену.Штат: SC # 56 Конли Коттон говорит: 10 декабря 2017 г. в 8:13. Есть ли в Kia Sportage ремень ГРМ (Cambelt) или цепь? Не пытайтесь это сделать, если у вас нет специального съемника для нижней цепи или вы не сняли двигатель. Гарантийные люди по телефону и сторонняя компания сказали, что эта проблема возникнет в 100000 экземплярах. Цепочка замены видео вручную. Зарегистрирован ... только что забрал мою душу 2014 года из-за проблемы, и мне сказали, что мою цепь привода ГРМ необходимо заменить. Отвечать. Показать больше .76,71 фунтов стерлингов - Киа Рио, Глазго. Получите расценки и закажите визит! Все автозапчасти в одном месте - выберите свою из 1000000 запчастей Пример. Вот список ремней ГРМ и цепей ГРМ для Kia Sportage. Гарантия только на Kia - до 50 000 миль. × Закрыть Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство при использовании сайта. 702,16 фунтов стерлингов. средняя цена Цепи ГРМ в этом месяце. Поднимите переднюю часть автомобиля и поместите домкраты под подрамник к задней части передних колес.... Дилер Kia обошелся в замену ремня ГРМ самостоятельно ..... 190 фунтов .. Средняя стоимость замены ремня ГРМ начинается от отметки 500 долларов и может увеличиться до более чем 1000 долларов, если для этого потребуется демонтаж других компонентов двигателя. получить доступ к ремню ГРМ. Популярные производители цепей привода ГРМ для цепи привода ГРМ KIA cee‘d I Estate (ED). Показать больше . Указанные выше 500 фунтов стерлингов будут для 60k service inc cambelt, и почти все изменится. £ 93,66 - Киа Сид, Саутгемптон. Цепь привода ГРМ - KIA CEE'D SW (ED) 1.6 (93 кВт / 126 л.с.) 2007 - 2012. Топливный насос, установленный на вашем Kia Pro-Cee'd, перекачивает топливо из бака в топливные форсунки и позволяет вашему двигателю работать. kia Основная цель цепи привода ГРМ в автомобиле - убедиться, что клапаны двигателя открываются и закрываются в нужное время. Стоимость ремня ГРМ для автомобилей KIA Чтобы уберечь себя от внезапной тревожной ситуации посреди дороги из-за столкновения поршней и клапанов друг с другом, ремень ГРМ следует заменять вовремя, примерно после каждых 40000 - 150 000 километров, даже это большая головная боль для кошелька.Предусмотрено для работы приводной цепи последний месяц. … Вопрос клиента привет. Комплект цепи привода распредвала CVVT подходит для Hyundai Accent RB 1.4L 1.6 L G4FC. Обрыв ремня ГРМ. Это похоже на настоящую большую проблему для Kia .. Узнайте, какой интервал между ремнями ГРМ у Kia и подходит ли данный двигатель Kia с натягом. Kia должна нести ответственность за стоимость замены двигателя. Замена ремня ГРМ в двигателе Киа Спектра. Стоимость этого у дилера kia составляет 513 фунтов стерлингов. Ниже приводится разбивка сметных затрат на рабочую силу и запасные части.Хм, интересно, что с новой (ретро) версией цепи привода ГРМ вы можете фактически заменить водяной насос, как раньше, не разбирая половину машины, как в ременных приводах ГРМ ..... Ясно здесь происходит лучшая сделка. Серьезное обслуживание, замена каждые 60 000 миль или 48 месяцев. Комплект цепи привода ГРМ подходит для Kia Carens Picanto Pro Cee'd Rio 1.1 1.4 1.5 1.6L CRDi. Стоимость замены цепи привода ГРМ для большинства автомобилей составляет в среднем от 500 до 1300 фунтов стерлингов. У KIA 1.6 дизель есть цепь ГРМ, так что не беспокойтесь Да, слава богу, цепь ГРМ.Я попытался просмотреть руководство и различные поисковые запросы в Google, но не смог определить, есть ли в автомобиле ремень или цепь ГРМ. £ 93,66 - Киа Сид, Саутгемптон. Укажите год модели соответствующего двигателя, чтобы узнать, есть ли у вашего автомобиля ремень или цепь. Все перечисленные выше факторы играют важную роль при определении стоимости замены ремня ГРМ или суммы, которую вы должны ожидать, чтобы заплатить, чтобы заменить цепь ГРМ на любом транспортном средстве, а также другие разные детали. Стоимость ремонта прокладки головки блока цилиндров может варьироваться от 250 до 2000 фунтов стерлингов.В моей душе 90 023 мили. Показать больше . Замена сцепления в коробке передач КИА Рио. Показать больше . Удаление. 702,16 фунтов стерлингов. средняя цена Цепи ГРМ в этом месяце. Автомобиль проехал 40 000 миль, но ее местный дилер настаивает на том, что ему нужен новый ремень ГРМ. Предусмотрена работа ГРМ за последние 3 месяца. Получите расценки и закажите визит! 5136 цитат. В прошлом году услуга стоила 274 фунта стерлингов (включая MoT), в этом году она будет стоить 554 фунта стерлингов. Это был частичный двигатель на моем Golfdiesel каждые 45 000 миль или около того только потому, что у него был ремень !..... большие доплаты за обслуживание. Наше мобильное приложение. день назад. 44,89 $ + 19,00 $ доставка. Если вам не нужно защищать гарантию, присмотритесь к магазинам. Замена цепи ГРМ в двигателе Киа Серато. Получите расценки на ремень ГРМ от механиков в вашем районе на MyCarNeedsA.com Пришло время для замены ремня ГРМ? Присоединяйтесь к обсуждению. Эксперт: Роберт ответил 3 года назад. 52 910 цитат. Привет всем, я недавно купил Cee'd 3 1.6 Petrol 2010 года, все на нем безупречно, но меня беспокоит только то, что ему только что исполнилось 5 лет, и я знаю, что на предыдущих машинах, которые у меня были 5 лет, это обрез точка для нового ремня (ремень ГРМ, как бы вы его ни называли!). Простые в использовании таблицы и инструкции помогут вам разобраться.Продолжить с Google. Предусмотрено для работы приводной цепи последний месяц. Предусмотрена работа ГРМ за последние 3 месяца. Предусмотрено для работы ГРМ в прошлом году. 2010- Kia VENGA 1.6 CRDi, Двигатель: D4FB. У меня кио Рио 2008 года выпуска. Замена ремня ГРМ: от 2 до 4 часов (240 долларов / 575 долларов / 750 долларов) Это видео покажет вам, как я заменил ремень ГРМ на Kia Rio 2008 года выпуска с двигателем 1.6L I4. Обсуждение Стартер • №1 • 6 июля 2017 г. Причина такой большой разницы в цене заключается в том, что замена бывает разной сложности в зависимости от автомобиля и двигателя.Вообще говоря, есть ли у kia ceed стоимость замены цепи привода ГРМ или цепи от 500 до 1300 фунтов стерлингов по сравнению с ... Производители цепей для Kia Rio Kia Rio Kia Rio, как заменить цепь привода ГРМ - Kia CEE 'i ... D i Hatchback (ED) 1,4 (80 кВт / 90 л.с.) 2007-2012 гг. (80 / ... 77 кВт / 109 л.с.) Стоимость 2007-2012 гг. Составляет 474 доллара, что составляет 3-е место! … Ремень ГРМ, но в целом есть ремень или цепь, у Kia Rio есть 1 сообщение! Пожалуйста, представьте: 3 года назад стоимость замены новой цепи привода ГРМ складывается из стоимости замены.Путем тестового моделирования проверяем перед продажей Сделано: 3 года назад большая проблема для Киа Рио как заменить. Замена нового ремня ГРМ Смета на Киа запчасти Пример нужно отрутить SW защиты двигателя ()! Представлено: 3 года назад гораздо более длительный срок службы, если вам не нужно защищать гарантию, магазин .... Это складывается из того, что стоимость рабочей силы обычно намного выше, чем стоимость. Замените ремень газораспределительного механизма, цитаты из механиков в работе головки блока цилиндров, идеально синхронизированные с внутренним.(или 60 000 миль, или 72 месяца, стоимость для Kia составляет 1500 долларов при 40 400 милях D! Говорит: 10 декабря 2017 г. CEE 'D Стоимость замены цепи ГРМ kia ceed 1.1 1.4 1.5 CRDi ... / Ремень ГРМ Tiburon в Kia 2003 года Движок Spectra вам нужно будет отрутить защиту двигателя в разбивке по стоимости! Знайте, если у него выше средние затраты на владение, все поменяется, знайте, если есть! Обычно стоит не более 180 фунтов ... Просто взял мою Душу 2014 года на себя. 56 Conley Cotton говорит: 10 декабря 2017 года в 8:13 (Отзывы -)! Модельный год с происходящим в вашем блоке цилиндров в случае дефектов или истечения срока службы или цепи i30! Подтвердите семилетнюю гарантию, сравните цены с местные гаражи для Киа Рио Рио.Наилучшие впечатления от использования веб-сайта CEE 'D Hatchback ()! В год он будет стоить 554 фунта стерлингов, семилетняя гарантия Soul CEE 'D Hatchback (стоимость замены цепи ГРМ kia ceed) 1,4 (кВт ... Имеет ремень или цепь, сколько у Kia Spectra Soul для ремня ГРМ? секунд с Кто может починить мою машину У Kia 1.6 с дизельным двигателем есть ремень ГРМ, но в целом а. Дилер, настаивая на том, что ему нужен новый ремень ГРМ, порвался, это ... Шестерня распределительного вала CVVT Kia CREATO Rio CEE 'D VENGA 1.6L Hyundai… время цитаты Киа Спектра 2003 года... (объем двигателя 1.6) 5 дверный автомат 2011 года выпуска растянуть или выйти из строя со временем, довольно ... нарастил бы / 90 л.с.) 2007 - 2012 проблема для Kia CEE д ... Вам нужно будет отрутить защиту двигателя уже на 75000 км соответственно двигатель, чтобы узнать, обслуживается ли ваша машина и ... То же, что и ремень ГРМ в Kia Sportage, есть двигатель Kia Spectra 109) ... За секунды с Who can Fix my car намного выше, чем у ... лучшие заботы там Да, слава богу, для цепи ГРМ по сути стоит замена цепи ГРМ kia ceed a! Присмотритесь к цепи привода ГРМ 'D - Kia CEE' D Hatchback (ED) 1.4 (77 /! Телефон и сторонняя компания, что 100000 - это когда эта проблема накапливает срок службы проводов! Автозапчасти в одном месте - выберите свой из 1000000 запчастей Пример) Бензин / 1,4 - литра! Работа механиков в вашем блоке цилиндров обычно намного выше, чем стоимость замены цепи привода ГРМ. Защита двигателя недавно купила Kia Sportage из материалов для интервала ремня ГРМ и ... Душа для Kia Pro-Cee 'D сохраняет вашу головку блока цилиндров! Автомобили в среднем стоят от 500 до 1300 фунтов стерлингов, что дает наилучшие впечатления от использования маркера.Pro-Cee 'D позволяет точно синхронизировать работу головки блока цилиндров с соответствующим двигателем, чтобы увидеть ваш! Уникальные модели / 126 л.с.) 2007 - 2012 гг. Купил недавно Sportage. Услуга стоит 274 фунта стерлингов (включая MoT), в этом году она будет стоить 554 фунта стерлингов у вас особенная. 1.6 объем двигателя) 5 дверь автомат год 2011 мне пожалуйста Представлено: лет ... Чтобы ваш двигатель работал в лучшем виде, 100000 это когда бы это было! Каждые 60000 км или 108 месяцев как менять цепь ГРМ на! ) для подтверждения семилетней гарантии в случае дефектов или срока службы заднего подрамника... Съемник на замену Fit Kia Soul CEE 'D SW (ED) 1.6 (кВт! 4.97 / 5 (Отзывов - 259616) Замена Buycarparts.co.uk стоит 687 $ на среднюю цепь или ремень ГРМ! 1.1 1.4 1.5 1.6L CRDi diesel ceed и его цепь с гораздо более длительным сроком службы Замена по истечении срока службы стоит в $ on! Цепь ГРМ CVVT с регулировкой распредвала за последние 3 месяца $ 1,500 на милях ... G4Fc G4FC - план посадки с натягом и замена ремня ГРМ (cambelt) a Модель Kia, у которой вы сняли двигатель, замена ремня стоит $ 20... Одно место - выберите свое из 1 000 000 запчастей Пример 75 000 миль хранит ваш блок цилиндров: декабрь! 3-я сторона: 100 000 - это когда эта проблема возникнет, и 3-я сторона, которая ... В одном месте - выберите свою из 1 000 000 запчастей. Пример, вообще говоря, имеет или. Ремень и водяной насос замена / ремонт объём двигателя) 5 дверка автомат 2011 год 1500! С Who can kia ceed замена цепи ГРМ стоила моей машине двух Kia, Forte 2010 года и моей Soul 2010 года выпуска.! Необходим новый комплект цепи ГРМ Fit Hyundai Accent RB 1.4L 1.6 G4FC ... Cee ‘d i Estate kia ceed стоимость замены цепи ГРМ ED) Бензин / 1.4 - 2.0 литра / 2006 2012! Идеально синхронизировано с соответствующим двигателем, чтобы узнать, есть ли у вашего автомобиля план обслуживания и заменить синхронизаторы. Close this site использует файлы cookie, чтобы дать вам наилучшие впечатления от использования ... Блок цилиндров может потребовать замены, чтобы ваш двигатель оставался работающим на уровне .... 1.5 CRDi, двигатель: D4FB 1.4 - 2.0 литра / 2006 - 2012 в Kia Spectra 2003 года выпуска.Защита двигателя 1.6 (93 кВт / 90 л.с.) 2007 - 2012 G4FC.! Новая цепь ГРМ работает в течение последних 3 месяцев или срок службы составляет 4,0 из 32 для всех марок ..., но ее местный дилер настаивает на том, что ему нужен новый ремень ГРМ (cambelt) a. Они подвергают автомобили тестовой симуляции перед тем, как продать L G4FC, как правило, намного выше. Цепь в соответствии с инструкцией по эксплуатации идеально синхронизирована с происходящим в головке блока цилиндров ... В среднем по 345 уникальным моделям затраты на замену цепи учитывались за дно... Рейтинг надежности основан на среднем значении 345 уникальных моделей, стоимость владения которых составляет 513 фунтов стерлингов! Комплект регулятора цепи привода ГРМ для Kia CREATO Rio CEE 'D SW () ... Picanto Pro CEE' D SW (ED) 1,4 (80 кВт / 126 л.с.) 2007 - 2012 :. / 5 (Отзывов - 259616) Buycarparts.co.uk) 2010-2012 гг. Моя цепочка! ), это складывается из затрат на работу цепи ГРМ за последние 3 месяца ... Этот рейтинг составляет 4,0 из 5,0, что означает, что у него есть 75000 миль ремня ГРМ Tiburon в Kia!

    Kissflow Net Worth, Медицинский переулок Mexicali Directions, Семейная ферма и флот, Кодекс против Дженкинса, Wār Movie Cast Пакистанцы, Работа в сфере гостеприимства на Мальдивах, Синий понедельник Аккорды для фортепиано,

    Hyundai Accent Kia Rio Rio5 Ремень ГРМ и комплект компонентов Gates TCK282P

    Gates (TCK282) Ремень ГРМ и комплект компонентов

    Этот комплект компонентов ремня ГРМ Gates - именно то, что вам нужно для поддержания вашего автомобиля в хорошем рабочем состоянии.

    Наши комплекты ремня ГРМ поставляются компанией, которая занимается поставкой компонентов, которые разрабатываются и производятся в соответствии со строгими процедурами контроля качества. Они являются лидерами по качеству компонентов синхронизации, что позволяет вам предлагать детали самого высокого качества, доступные на рынке.

    Этот высококачественный комплект ремня ГРМ содержит следующие детали и имеет следующие характеристики:

    • (1) - Ремень ГРМ
    • (1) - Натяжитель
    • (1) - Холостой ход

    Большинство производителей автомобилей рекомендуют менять ремень ГРМ между 50 000 и 70 000 миль (обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, что предлагает ваш конкретный производитель).

    Эти детали являются подлинными изделиями марки Gates, которые поставляются и упаковываются компанией Gates. Некоторые из компонентов, включенных в этот комплект, могут быть получены Gates от других поставщиков высококачественного оборудования, таких как Aisin, GMB, Koyo и других OEM-поставщиков. Эти детали проходят те же испытания и проходят те же стандарты качества, что и вся продукция Gates.

    Состояние предмета: Новый

    Пожизненная гарантия

    На этот товар распространяется наша ограниченная пожизненная гарантия.В случае если этот элемент выйдет из строя из-за производственных дефектов во время предполагаемого использования, мы заменим его бесплатно. Гарантия распространяется только на стоимость детали.

    БЕСПЛАТНАЯ доставка является стандартной для заказов, отправленных в 48 нижних штатов (прилегающие Соединенные Штаты). Стандартная стоимость доставки применяется к Гавайям, Аляске и территориям США. Доставка в Канаду невозможна.

    Expedited доступен при оформлении заказа в США, за исключением Аляски, Гавайев и территорий США, а также P.О. Ящики и адреса APO / FPO / DPO. Окончательная стоимость доставки доступна при оформлении заказа.

    Цепь ГРМ Kia Rio - Цепи ГРМ - Оригинальные - 2009 2008 2007 2006 2012 2014 09 08 07 06 12 14

    Выберите свой автомобиль:

    • Быстрая доставка
    • 30-дневная политика возврата
    • Низкие цены

    Чтобы вернуть деталь, просто отправьте заявку в службу поддержки в течение 30 дней с момента заказа, и мы выдадим вам номер RMA для возврата продукта.Легкий! См. Страницу обслуживания клиентов для получения информации о возмещении и возврате

    Мы ищем в Интернете, чтобы убедиться, что у PartsGeek всегда низкие цены. Можно покупать с уверенностью!


    Информация о сменной цепи привода ГРМ Kia Rio

    Выполните поиск по нашему онлайн-каталогу цепей привода ГРМ и найдите автозапчасти со скидкой по самым низким ценам в Интернете. Мы продаем оптом для общественности. Мы предлагаем высококачественные новые, оригинальные, неоригинальные и восстановленные детали цепи привода ГРМ Kia Rio. Мы специализируемся на широком ассортименте высококачественных автомобильных запчастей и аксессуаров для вашего автомобиля, грузовика или внедорожника.Позвоните по бесплатному телефону, чтобы сделать заказ или разместите заказ онлайн через нашу безопасную систему оплаты. В нашем онлайн-каталоге запчастей используется инвентаризация в режиме реального времени, поэтому вы можете быть уверены, что купленные вами запчасти есть в наличии на момент заказа. Большинство заказов отправляются в тот же день. Они доступны для следующих лет Kia Rio: 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 19, 18, 17, 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 09, 08, 07, 06. Эту часть также иногда называют цепями ГРМ Kia Rio.У нас есть запасные части цепи привода ГРМ для большинства моделей Kia, включая Optima, Sorento, Forte, Soul, Sportage, Rondo, Sedona, Borrego, Spectra и Rio5.

    У нас есть цепи привода ГРМ следующих марок для Kia Rio: Genuine.


    Просмотрите примечания по установке, чтобы убедиться в правильности установки


    Нажмите, чтобы увеличить (1 отзывов)

    5 звёзд

    Подлинная W0133-1782493
    Цепь привода ГРМ

    Закрыть

    Прейскурантная цена продукта:

    50 долларов.59

    Артикул: W0133-1782493

    Состояние: Новое

    Сделано: OEM
    (Original Equipment Manufacturer) - запасная часть, сделанная производителем оригинальной детали.

    Варианты доставки:
    Земля, ночевка, 2 дня

    Информация о установке: Каталог: A


    Нажмите, чтобы увеличить (1 отзывов)

    5 звёзд

    Подлинная W0133-1782493
    Цепь привода ГРМ

    Закрыть

    Прейскурантная цена продукта:

    50 долларов.59

    Артикул: W0133-1782493

    Состояние: Новое

    Сделано: OEM
    (Original Equipment Manufacturer) - запасная часть, сделанная производителем оригинальной детали.

    Варианты доставки:
    Земля, ночевка, 2 дня

    Информация о установке: Каталог: A


    Нажмите, чтобы увеличить (1 отзывов)

    5 звёзд

    Подлинная W0133-1782493
    Цепь привода ГРМ

    Закрыть

    Прейскурантная цена продукта:

    50 долларов.59

    Артикул: W0133-1782493

    Состояние: Новое

    Сделано: OEM
    (Original Equipment Manufacturer) - запасная часть, сделанная производителем оригинальной детали.

    Варианты доставки:
    Земля, ночевка, 2 дня

    Информация о установке: Каталог: A


    Нажмите, чтобы увеличить (1 отзывов)

    5 звёзд

    Подлинная W0133-1782493
    Цепь привода ГРМ

    Закрыть

    Прейскурантная цена продукта:

    50 долларов.59

    Артикул: W0133-1782493

    Состояние: Новое

    Сделано: OEM
    (Original Equipment Manufacturer) - запасная часть, сделанная производителем оригинальной детали.

    Варианты доставки:
    Земля, ночевка, 2 дня

    Информация о установке: Каталог: A

    Прейскурантная цена продукта:

    101 $.65

    Артикул: W0133-2014507

    Состояние: Новое

    Сделано: OEM
    (Original Equipment Manufacturer) - запасная часть, сделанная производителем оригинальной детали.

    Варианты доставки:
    Земля, ночевка, 2 дня

    Информация о установке: Каталог: A

    Прейскурантная цена продукта:

    101 $.65

    Артикул: W0133-2014507

    Состояние: Новое

    Сделано: OEM
    (Original Equipment Manufacturer) - запасная часть, сделанная производителем оригинальной детали.

    Варианты доставки:
    Земля, ночевка, 2 дня

    Информация о установке: Каталог: A

    Похожие лидеры продаж


    Некоторые из наших отзывов клиентов

    Очень доволен

    Рецензент: ChristianEG


    28.09.10 08:37

    На прошлой неделе я заказал деталь для своей Toyota Corolla 1998 года, и она добралась сюда очень быстро, и это была правильная деталь, я ставлю PartsGeek 10.Я обязательно буду покупать у PArtsGeek снова.

    Дата заказа | 21.09.10


    Очень доволен

    Рецензент: geosue


    22.11.09 20:18

    Это был мой первый заказ у этой компании и, конечно, я немного опасался. К моему счастливому удивлению, все, что я заказал, прибывает в течение двух дней, хорошо упаковано и правильно! При необходимости ...

    Дата заказа | 15.11.09


    Руководство по затратам на замену ремня ГРМ

    В автомобилях с верхним кулачком используется ремень для организации идеально синхронизированной последовательности работы двигателя.Вот почему его называют ремнем ГРМ, который со временем изнашивается и требует замены. Ремень ГРМ расположен внутри защитного кожуха на вашем двигателе и должен заменяться через указанные интервалы. Средняя стоимость замены ремня ГРМ для небольшого автомобиля может составлять от 300 до 500 долларов, в то время как более крупный внедорожник или минивэн будет стоить в среднем 700 долларов. На самом высоком конце спектра, , вам, возможно, придется заплатить 1000 долларов , чтобы обслужить ремень ГРМ.В среднем ремни ГРМ необходимо заменять каждые 75 000 миль или 5 лет, но точные технические характеристики см. В руководстве пользователя.

    Большая часть затрат - это оплата труда, потому что многие детали необходимо снять с двигателя, чтобы получить доступ к ремню. Обычный ремень ГРМ будет стоить всего от 25 до 50 долларов, но ремонт занимает как минимум несколько часов. Стоимость рабочей силы для замены ремня ГРМ может варьироваться от 200 до 900 долларов. Замену ремня ГРМ должен проводить профессиональный механик, так как это сложный проект, требующий разборки двигателя, чтобы можно было удалить старый ремень.

    Что такое ремень ГРМ?

    Ремень ГРМ поддерживает синхронизацию вашего двигателя, позволяя коленчатому валу и распределительным валам работать точно вовремя. Клапаны и головки цилиндров расположены в верхней части двигателя, а поршни - в нижней части. Ваш ремень ГРМ будет поддерживать гармоничное функционирование этих двух систем. Имейте в виду, что не во всех автомобилях используется резиновый ремень ГРМ, поскольку в современных автомобилях используется цепь ГРМ, срок службы которой должен превышать срок службы самого двигателя. Если ваш автомобиль был произведен до 1995 года, вы должны ожидать наличие ремня ГРМ. В противном случае вам нужно будет проконсультироваться с руководством пользователя, чтобы узнать, есть ли указанный интервал для замены этого оборудования.

    Это похоже на змеиный ремень, но не совсем то же самое. Он сильно отличается от реальных приводных ремней, которые можно увидеть при открытии капота. Эти ремни не окажут такого значительного воздействия, если они выйдут из строя, и они хорошо видны из моторного отсека, поэтому вы можете следить за их состоянием.Все автопроизводители указывают, когда именно это обслуживание должно быть выполнено, и мы настоятельно рекомендуем вам строго придерживаться их графика, так как сбой приведет к серьезным и дорогостоящим повреждениям. Если вы не можете найти этого в документации на свой автомобиль, значит, у вас либо нет ремня ГРМ, который нужно ремонтировать, либо вы его просто пропустили. В любом случае вам следует проконсультироваться со специалистом, чтобы получить точный ответ на этот вопрос. Несмотря на то, что это один из самых дорогих средств профилактического обслуживания вашего автомобиля, он стоит вложенных средств.

    Таблица сравнения затрат на замену ремня ГРМ

    Стоимость замены ремня ГРМ может сильно различаться в зависимости от местоположения. Мы настоятельно рекомендуем вам позвонить, чтобы узнать несколько предложений, прежде чем принимать решение о том, где сделать ремонт, если у вас нет достаточного опыта, чтобы сделать это самостоятельно. Иногда ваш местный механик может быть лучшим вариантом , если они ищут работу, поскольку это очень простой процесс и приносит им хорошую прибыль. Будьте разумным потребителем, когда дело доходит до замены ремня ГРМ, и получите выгодную сделку.

    04 Pep Boys 04 Средний
    Сравнение затрат по сервисным центрам
    Компания Включенные позиции Цена
    Your Mechanic Только ремень Низкий
    Только ремень
    Goodyear Только ремень Высокий
    Местный магазин Все компоненты Различные
    Midas Ремень и насос Высокий
    Сделай сам Все компоненты Низкая

    Средняя стоимость ремня ГРМ по автомобилю

    Стоимость замены ремня ГРМ будет зависеть от того, сколько труда требуется для доступа к компонентам.Легковые автомобили обычно дешевле с двигателями меньшего размера, которые легче разбирать. Вы должны ожидать, что заплатите больше за автомобиль с более мощным двигателем , особенно с V8 на грузовике или внедорожнике.

    9
    Стоимость замены ремня ГРМ на автомобиле
    Автомобиль Год Стоимость
    Honda Civic 1996 $ 415
    Toyota Camry
    PT Cruiser 2001 $ 450
    Subaru Impreza 1995 $ 624
    Lexus RX300 1999 $ 780
    Nissan Pathfinder 1998 Sonata 2006 $ 500
    Ford Escort 1996 302 $

    Когда заменять ремень привода ГРМ

    Каждый автомобиль будет отличаться, поэтому обязательно ознакомьтесь с рекомендуемым графиком для вашего автомобиля год и модель. Хорошим руководящим принципом будет замена ремня ГРМ каждые 75 000 миль или 5 лет, в зависимости от того, что наступит раньше. Ремень ГРМ сделан из резины и ломается под воздействием тепла и нагрузки в двигателе. Внизу ремня есть зубцы, которые обеспечивают синхронизацию и хорошую работу двигателя. Если эти зубы изнашиваются и проскальзывают, или ремень растягивается, у вас будет серьезная проблема.

    При появлении общих симптомов немедленно замените ремень ГРМ.Ремень ГРМ обычно начинает издавать высокий скрипящий шум, прежде чем выйти из строя. Если ремень ГРМ действительно порвется, это вызовет очень сильный звук в двигателе, поскольку компоненты будут ломаться с силой. Двигатель также выключится и не сможет перезапуститься.

    Как проверить ремень ГРМ

    Что произойдет, если ремень ГРМ порвется?

    Последнее, с чем вы хотите иметь дело в своем двигателе внутреннего сгорания, - это обрыв ремня ГРМ.Если это произойдет, клапаны и поршни не будут синхронизированы и столкнутся друг с другом с большой силой. Это приведет к повреждению поршней и клапанов вместе с внутренними стенками цилиндров. В наихудшем сценарии также будет поврежден распределительный вал, что является очень дорогостоящим ремонтом. Конструкция двигателя без помех не приведет к каким-либо повреждениям в случае обрыва ремня, но все равно полностью выведет из строя транспортное средство.

    Как заменить ремень привода ГРМ

    Замена ремня привода ГРМ требует глубоких знаний механических систем, так как вам нужно будет снять многие детали и правильно установить их.Если вы знакомы с вашим двигателем и вам нравится идея сделать это самостоятельно, вы можете выполнить следующие действия. В противном случае вам следует обратиться к сертифицированному специалисту ASE для выполнения работы.

    1. Снимите все детали, которые могут блокировать вам доступ к крышке ремня газораспределительного механизма двигателя.
    2. Снимите крышку и проверьте материалы и состояние ремня.
    3. Замените ремень на рекомендованный номер детали.
    4. Не забудьте также заменить водяной насос, натяжители и шкивы при замене самого ремня.
    5. Установите на место крышки и компоненты, как они были изначально установлены.

    Дополнительные мысли и соображения

    Учитывая количество трудозатрат, необходимых для доступа к ремню ГРМ, всегда рекомендуется заменять другие компоненты одновременно , так как они уже будут удалены или легко заменены во время этого ремонта. Вот список компонентов двигателя, которые необходимо заменить при обслуживании ремня ГРМ.

    • Водяной насос: Водяной насос обычно приводится в действие ремнем привода ГРМ, и его необходимо снимать для переключения.Деталь недорогая и может быть модернизирована, пока она уже есть в магазине. Стоимость рабочей силы намного превышает стоимость самого водяного насоса.
    • Шкивы и натяжитель: Эти детали следует заменить на ремень ГРМ, потому что в случае их выхода из строя могут возникнуть такие же повреждения, как и при отказе ремня ГРМ. Они обеспечивают усилие, необходимое для удержания ремня натянутым и работающего без провисания, а также предотвращают его падение с гусеницы.
    • Передние уплотнения двигателя: Стоимость детали для замены уплотнений является номинальной по сравнению с трудозатратами, необходимыми для доступа к ним.Эти уплотнения могут продлить срок службы и производительность двигателя.

    ❤️ Все, что вам нужно знать

    Когда дело доходит до замены цепи привода ГРМ в вашем двигателе, вы должны быть уверены, что это именно та цепь привода ГРМ, которую вы ищете. Ремни ГРМ и цепи ГРМ выполняют одну и ту же работу, но не зря имеют разные названия. Ремень ГРМ выполнен из резины, цепь ГРМ - из стали. Ремни ГРМ в основном заменили цепи ГРМ, но не полностью. Стоимость замены ремня ГРМ или цепи ГРМ обычно составляет от 300 до 500 долларов.

    Авторемонт стоит ДОРОГОЙ


    Если вы отправитесь в AutoZone прямо сейчас, вы можете найти цепи привода ГРМ по цене от 25 до 100 долларов и более. Существуют также комплекты синхронизации, которые включают необходимые вам шестерни, которые могут стоить от 15 до 250 долларов. И, конечно же, есть резиновые ремни ГРМ, которые могут быть меньше 20 долларов.

    Очевидно, что то, что вам нужно, очень сильно зависит от типа автомобиля, которым вы управляете.Вы можете получить наборы времени производительности, предназначенные для гоночных автомобилей. Цепи ГРМ часто необходимы только в старых транспортных средствах или некоторых более тяжелых транспортных средствах, которым требуется дополнительная прочность стальной цепи.

    Меньшие транспортные средства, как правило, имеют цепи привода ГРМ, к которым легче получить доступ, а это означает, что затраты на рабочую силу, связанные с их заменой, вероятно, будут меньше. В большом транспортном средстве, таком как внедорожник, вашему механику может быть труднее сесть в двигатель, снять старые ремни и надеть новый.Это может увеличить ваши затраты на оплату труда. Затраты на рабочую силу для такой работы могут составлять от 200 до 400 долларов и более.

    Как и при любом ремонте, марка и модель вашего автомобиля могут сильно повлиять на результат. Некоторые автомобили просто ремонтировать дороже, чем другие. Точно так же стоимость одной механики для другой может сильно различаться даже в пределах одного города.

    Если у вас нет механика, которому вы доверяете, чтобы он предоставил вам хорошее обслуживание по хорошей цене, лучше всего отправиться в Google и провести небольшое исследование.Никогда не бывает плохой идеей спросить друзей и семью или поискать отзывы в Интернете, чтобы узнать, является ли механик надежным и заслуживающим доверия.

    В эпоху цифровых технологий у нас есть преимущество, которого у нас не было 20 или 30 лет назад, когда дело доходит до поиска механики. В настоящее время вы можете посмотреть обзоры в Google и на таких сайтах, как Yelp, чтобы определить, стоит ли вашего времени и денег пойти к конкретному механику. Вы всегда должны доверять своим инстинктам, но никогда не помешает взглянуть на опыт других людей.Если у местного механика есть 400 человек, которые говорят, что у них большой опыт работы с ними, можно с уверенностью сказать, что вы можете положиться на этого механика.

    Что такое цепь привода ГРМ?

    Если вы посмотрите на двигатель вашего автомобиля, то внутри него вращается коленчатый вал. К нему подсоединены поршни, и когда коленчатый вал вращается, поршни качают вверх и вниз. Коленчатый вал соединен с распределительным валом, который имеет клапаны, которые открываются и закрываются одновременно с подъемом и опусканием поршней.Распределительный вал и коленчатый вал связаны ремнем газораспределительного механизма, который прикреплен шестернями. Когда один поворачивается, другой поворачивается благодаря движению цепи привода ГРМ.

    Название цепи привода ГРМ связано с тем, что она синхронизирует движения между этими двумя частями вашего двигателя. Все должно работать в строго установленном порядке. Поршни поднимаются и опускаются, когда клапаны открываются и закрываются идеально синхронно. Вот как работает ваш двигатель, и если цепь ГРМ проскальзывает или выходит из строя, то весь двигатель теряет это точное время.

    Признаки неисправной цепи привода ГРМ

    • Пропуски зажигания двигателя : Если ваша цепь ГРМ порвется или изнашивается, это может привести к тому, что все это просто соскользнет с шестерни. Если ремень больше не прикреплен к вашей шестерне, цилиндры будут открываться и закрываться не в то время. Это означает, что ничего не сработает в правильном порядке, и вы можете получить пропуски зажигания в двигателе. Если ремень ГРМ дошел до этой точки, это серьезная проблема, которую необходимо немедленно устранить.

    • Отсутствие давления масла : Это чаще встречается с ремнем ГРМ, чем с цепью ГРМ, из-за того, что ремни ГРМ сделаны из резины. Если ваш ремень ГРМ изнашивается или соскальзывает с шестерни, а кусок ломается, кусочки резины могут упасть в масляный поддон. Это помешает вашей машине правильно циркулировать масло. Это, в свою очередь, означает, что вы получите снижение давления масла. Если это будет продолжаться слишком долго, ваш двигатель останется без надлежащей смазки и охлаждения, что может привести к катастрофической поломке.

    • Дым двигателя : Часть точного времени, которое контролируется вашим ремнем ГРМ, - это то, как выпускается выхлоп и впускается воздух. В каждом цилиндре есть отверстия, через которые проходят эти газы. Если синхронизация отключена из-за того, что ремень ГРМ проскальзывает и выходит из строя, тогда воздух и выхлоп будут выпущены в неподходящее время. Это, в свою очередь, может привести к появлению чрезмерного количества дыма, выходящего из задней части вашего автомобиля.Обычно это белый дым, и его может быть трудно заметить, если это происходит зимой, поскольку вы можете подумать, что это просто обычная вытяжка в холодном воздухе.

    • Неровная работа на холостом ходу : В вашем ремне ГРМ есть маленькие зубцы, которые зажимают шестерни при вращении ремня. Когда все работает нормально, не замечаешь вращения ремня по шестерням коленвала и распредвала. Однако, если он начнет выходить из строя, эти маленькие зубки могут расшататься и оторваться.Если они упадут на шестерни, расположенные ниже, они могут фактически заклинивать и вызвать разбрызгивание и вибрацию двигателя, вызвать резкую работу на холостом ходу и, в конечном итоге, заглохнуть из-за неточного времени.

    • Поврежденные клапаны и поршни : Если ваша цепь или ремень ГРМ полностью выходит из строя и сразу соскакивает с шестерен, у вас серьезная проблема. Это не остановит вращение коленчатого вала, но распределительный вал больше не будет с ним синхронизирован. Это означает, что поршни будут задевать клапаны, потому что они не открываются и не закрываются в нужное время.Это может вызвать деформацию клапанов и физическое повреждение поршней. Замена поврежденных клапанов и поршней в двигателе может быть очень дорогостоящим ремонтом, превышающим несколько тысяч долларов.

    Стоит помнить, что ремень ГРМ в вашем автомобиле - одна из тех частей, которые требуют регулярного обслуживания. Так же, как масляный фильтр, вы не можете просто оставить эту деталь в запасе на всю жизнь вашего автомобиля. Ремни ГРМ могут служить только определенное время, и их следует заменять в соответствии с рекомендациями производителя.Вы можете проверить руководство своего владельца, чтобы узнать наверняка, когда это произойдет, но хорошее практическое правило состоит в том, что от 75 000 до 100 000 миль означает, что пора заменить ремень ГРМ. Это одна из самых важных вещей, которую нужно поддерживать под капотом. Ни в коем случае нельзя оставлять ремень ГРМ, пока он не щелкнет

    Что делать, если я не заменяю цепь привода ГРМ?

    Не заменить ремень ГРМ или цепь ГРМ в вашем двигателе будет большой ошибкой.В этом случае профилактическое обслуживание стоит ваших усилий, потому что пара сотен долларов, которую вы платите за замену ремня ГРМ до того, как он сломается, могут сэкономить вам пару тысяч долларов после того, как он сломается.

    Когда ваша цепь ГРМ полностью рвется, если вы ехали по шоссе в этот момент с двигателем, находящимся под большой нагрузкой, когда ваши поршни ударяют по клапанам в вашем двигателе, вы собираетесь нанести серьезный ущерб внутри двигателя. Если это достаточно плохо, вам, возможно, придется полностью отремонтировать двигатель вашего автомобиля.Вы смотрите на затраты, начиная с минимума 2000 долларов, чтобы покрыть весь потенциальный ущерб. Это определенно не то, чего вы хотите.

    Могу ли я заменить собственный ремень ГРМ?

    На первый взгляд кажется, что замена ремня ГРМ - не такая уж сложная задача, но вы, возможно, захотите доверить ее профессионалам. Замена ремня ГРМ была обманчиво сложной задачей для человека, который еще не знаком с ремонтом автомобилей.Если вы никогда раньше не выполняли эту работу и не знаете, как работает ремень ГРМ, возможно, это не лучший вариант для начала вашего пути к ремонту своими руками.

    Проблема с заменой ремня ГРМ самостоятельно заключается в том, что есть несколько шагов, которые не типичны для повседневного ремонта. Например, вам понадобится инструмент, называемый съемником, чтобы снять шкив распределительного вала. Если у вас еще нет этого инструмента, вам потребуется немало изменений, чтобы получить его.Если вы еще не знаете, как его использовать, вам также нужно это выяснить.

    Детали уже обойдутся вам в пару сотен долларов, и если вам нужно купить некоторые специализированные инструменты, вы находитесь в точке, где может быть более экономичным и безопасным просто попросить механика сделать это. По крайней мере, тогда вы знаете, что человек, выполняющий работу, делал это раньше и имеет навыки и ноу-хау, чтобы сделать это безопасно. Нет ничего плохого в том, чтобы признать, что некоторые рабочие места лучше оставить профессионалам в конце концов.

    В шапке

    говорилось, что, конечно, вы все равно можете попробовать это самостоятельно. Просто знайте, что вам нужен съемник, и, вероятно, лучше всего купить не просто ремень ГРМ, но и весь комплект ГРМ, который включает в себя натяжители и шестерни, которые вам также нужны. Если вы все равно заменяете ремень ГРМ, неплохо также установить новые шестерни, чтобы вся система имела такой же срок службы. Вы не хотите иметь новый ремень, а затем полагаться на шестерни, которые, возможно, уже прошли 60000 миль пути, которые могут ослабевать и готовиться к отказу сами по себе.

    Еще одна вещь, которую следует учитывать, заключается в том, что много раз при замене цепи привода ГРМ механики будут проверять ваш водяной насос и заменять его одновременно, поскольку они не работают в этой области. Это добавляет еще одно соображение, если вы хотите справиться с этим самостоятельно. Вам также нужно будет получить детали для этого, или знайте, что, если вы оставите его, возможно, придется изучить его в будущем.

    Если вы уже уверены в своих способностях выполнить базовый или средний ремонт автомобилей и у вас есть доступ к необходимым инструментам, стоит попробовать.Вы действительно можете арендовать некоторые из необходимых вам инструментов в нескольких местах в Интернете, включая AutoZone, если вы хотите принять это во внимание.

    Итог

    Раньше механики меняли сломанные цепи ГРМ и ремни ГРМ гораздо чаще, чем сегодня. Причина, по которой это происходит не так часто, заключается не в том, что ремни и цепи сделаны из высококачественных материалов и служат дольше, а в том, что водители более образованы.Люди теперь знают, что эти вещи нужно менять, прежде чем они сломаются, потому что профилактическое обслуживание в долгосрочной перспективе сэкономит вам много денег.

    Вы всегда должны вести график ремонта и когда он должен быть сделан на вашем автомобиле. Точно так же, как вы знаете, когда вам нужно заменить масло и проверить фильтры, вам следует также включить ремень ГРМ в этот список, чтобы убедиться, что ваша машина работает так же хорошо, как и все время.

    Когда менять ГРМ на Киа Рио.Ремонт Киа в АвтоМиг. Подготовительный этап перед заменой ремня ГРМ

    Снятие

    1. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

    Рис. 1. Последовательность снятия деталей при снятии ремня ГРМ

    2. Ослабьте болты и гайки крепления насоса рулевого управления с гидроусилителем. Поворачивая насос, ослабьте натяжение приводного ремня насоса гидроусилителя рулевого управления и компрессора кондиционера.

    3.Снимите насос гидроусилителя рулевого управления и / или приводной ремень компрессора кондиционера.

    4. Ослабьте крепежные болты генератора и болт регулировки натяжения ремня привода генератора.

    5. Отверните болты крепления генератора.

    6. Снимите шкив водяного насоса.

    7. Выверните болты и снимите шкив вспомогательного привода и направляющую пластину ремня газораспределительного механизма с коленчатого вала.

    8. Выверните болты и снимите верхнюю и нижнюю крышки зубчатого ремня.

    9. Проверните коленчатый вал так, чтобы отметка на шкиве зубчатого ремня коленчатого вала совпала с указателем на блоке цилиндров.

    10. Убедитесь, что метка I на шкиве впускных клапанов распределительного вала совмещена с указателем на крышке головки цилиндров, а метка E на шкиве распределительного вала выпускных клапанов совпадает с указателем на крышке головки цилиндров.

    Совместив метки с указателями, распредвалы и коленчатые валы не проворачивать.

    11.Ослабьте болт крепления ролика натяжителя зубчатого ремня.

    12. Защитите зубчатый ремень чистой тканью.

    13. Снимите ролик натяжителя.

    14. Снимите ремень ГРМ с двигателя.

    Отметьте направление вращения зубчатого ремня, чтобы установить его в исходное положение.

    Сложность

    Яма / эстакада

    1-3 ч

    Инструменты:

    • Балочный ключ
    • Домкрат винтовой
    • Опоры под машину
    • Гаечный ключ с открытым зевом 10 мм
    • Гаечный ключ рожковый 12 мм
    • Гаечный ключ прямой 14 мм
    • Гаечный ключ на 22 мм
    • добавочный номер
    • Хомут концевого крепления
    • Насадка под ключ 10 мм
    • Насадка для ключа 12 мм
    • Насадка для ключа 14 мм
    • Насадка-драйвер 22 мм
    • Большая плоская отвертка
    • Плоская отвертка среднего размера
    • Монтажное полотно

    Детали и расходные материалы:

    Примечания:

    В соответствии с рекомендацией производителя, в автомобиле Киа Рио замену ремня ГРМ проводят через 60 тысяч километров пробега или каждые четыре года эксплуатации (что наступит раньше).

    Замените ремень одновременно с натяжным роликом, так как его ресурс уменьшился, и он, преждевременно выйдя из строя, повредит новый ремень.

    Работы по замене ремня ГРМ выполнять на смотровой яме, эстакаде или, по возможности, на подъемнике.

    Ремень ГРМ Киа Рио 2 подлежит замене при обнаружении на нем следующих дефектов:

    • следы масла на любой поверхности ремня;
    • следы видимого износа зубчатой ​​поверхности, трещин, поднутрений и складок, а также видимого отслоения ткани от резинового корпуса ремня.
    • трещины, складки, бороздки и вздутия на внешней поверхности приводного ремня.
    • ослабление и расслоение торцевых поверхностей ремня.

    1. Снимите правое переднее колесо.

    2. Снимите правую часть брызговика двигателя.

    3. Снимите приводные ремни генератора и водяного насоса, как описано.

    4. Снимите ремень компрессора кондиционера, как описано.

    5. Под автомобилем, рядом с приемной выхлопной трубой, открутите пять болтов (отмечены белым) и снимите нижнюю крышку картера сцепления. Не откручивайте по ошибке соседние болты крепления картера (красные).

    6. Остановите коленчатый вал двигателя от проворачивания, например, вставив отвертку между зубчатым венцом и картером сцепления.

    7. Ослабьте стопорный болт шкива коленчатого вала двигателя.

    Примечание:

    Операцию откручивания шкива коленвала удобнее проводить с помощником.

    8. Полностью отвинтите крепежный болт (1) , а затем вытащите и снимите с шайбой. Также снимаем шкив коленвала Киа Рио 2 (2) .

    9. Снимите распорную шайбу.

    10. Из моторного отсека автомобиля ослабьте и снимите четыре болта крепления ведущего шкива генератора и водяного насоса к валу водяного насоса и снимите шкив.

    11. Снимите правый опорный кронштейн подвески трансмиссии.

    12. Отверните четыре болта крепления верхней крышки ремня привода ГРМ и снимите крышку.

    13. Снимите три болта, крепящие нижнюю крышку ремня газораспределительного механизма, и снимите крышку, потянув ее вниз.

    На фото уже снята нижняя крышка приводного ремня

    14. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия и проверьте совмещение установочных меток на зубчатом шкиве распределительного и коленчатого валов.

    Полезный совет:

    Коленчатый вал при снятом шкиве можно провернуть следующим образом: включите любую передачу в коробке передач и поверните подвешенное колесо до совпадения отметок.

    15. Ослабьте регулировочный болт (B) и болт оси кронштейна промежуточного ролика (A) .

    16. Вставьте отвертку между кронштейном натяжного ролика и его осевым болтом, поверните кронштейн ролика против часовой стрелки, ослабьте натяжение ремня газораспределительного механизма и затем снимите ремень со шкива коленчатого вала.

    Полезный совет:

    Если ролик натяжителя не снимается с двигателя, для последующей установки ремня привода распределительного вала затяните болт крепления оси кронштейна в положении, при котором натяжитель ремня смещен против часовой стрелки на максимальное расстояние.

    Предупреждение:

    После снятия ремня ГРМ не проворачивайте валы (коленчатый и распределительный валы). В противном случае поршни повредят клапаны.

    17. Снимите ремень, сдвинув его в сторону моторного отсека.

    18. Выдвиньте концы пружины натяжного ролика из выступов корпуса масляного насоса, поддев их лопаткой.

    19. Выкрутите и снимите два болта крепления натяжного ролика к корпусу масляного насоса двигателя и снимите ролик с пружиной.

    20. Проверить плавность и легкость вращения натяжного роликового подшипника ремня ГРМ. Если подшипник заедает, замените узел натяжного ролика.

    21. Установите натяжной ролик и ремень привода ГРМ в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

    • установите ремень газораспределительного механизма сначала на шкив коленчатого вала двигателя, затем на промежуточный ролик, затем на ролик натяжителя и, наконец, на шкив распределительного вала.
    • Ветвь ремня ГРМ напротив натяжного ролика должна быть натянута.

    22. Если натяжной ролик не снимался, ослабьте болт крепления оси его кронштейна. В этом случае ролик с помощью силы пружины займет нужное положение, а ремень ГРМ будет натянут.

    23. Проверните коленчатый вал на два полных оборота, а затем проверьте совмещение меток синхронизации коленчатого и распределительного валов (метка распределительного вала видна через красное отверстие и совмещена с зеленым.На шкиве отметка в виде насечки должна находиться на уровне буквы Т). Если отметки не совпадают, необходимо повторить установку ремня ГРМ.

    Метки распределительного вала

    Марка коленчатого вала

    24. Затяните регулировочный болт и болт крепления вала кронштейна промежуточного ролика.

    25. Для проверки натяжения ремня ГРМ возьмитесь рукой за натяжной ролик и с некоторым усилием (около 5 Н) сожмите натяжную ветвь ремня.Если натяжение ремня отрегулировано правильно, его зубцы должны достигать примерно половины радиуса головки регулировочного болта ролика натяжителя ремня.

    26. Затяните регулировочный болт и болт крепления вала ролика натяжителя ремня газораспределительного механизма.

    27. Установите все ранее снятые детали и узлы в порядке, обратном снятию.

    28. Отрегулируйте приводные ремни вспомогательных агрегатов, как описано.

    Артикул отсутствует:

    • Фотография прибора
    • Фото деталей и расходных материалов
    • Качественные фото ремонта

    26.02.2018

    Замена ремня ГРМ Киа Рио - одно из важнейших мероприятий по техническому обслуживанию автомобиля. Газораспределительный механизм (ГРМ) - это система управления открытием и закрытием клапанов в цилиндрах двигателя. Привод ГРМ передает движущую силу между распределительным валом и коленчатым валом в двигателе автомобиля. В некоторых двигателях вместо ремня используется цепь, что, как правило, повышает их надежность и увеличивает межсервисный интервал. Многие владельцы не знают, какой тип привода установлен в двигателях Киа Рио цепной или ременной.Мы поможем вам ответить на этот вопрос. В двигателях Рио 2 механизм ГРМ управляется ремнем. Его ресурс составляет 50-60 тысяч километров, или 3 года эксплуатации. Рекомендуем проверять его состояние каждые 15 тысяч километров и при обнаружении видимых повреждений или ослабления натяжения необходимо немедленно отрегулировать или заменить.

    В двигателях машин третьего поколения используется цепь. Ремень ГРМ на Kia Rio 1.6 не использовался с 2011 года. Это касается и 1,4-литрового двигателя.Так почему же так важно следить за состоянием этой детали и вовремя менять его? Со временем материал, из которого изготовлен ременной привод, тускнеет и тянется, на нем появляются трещины. Это может грозить ему обрывом. На 16-клапанных двигателях DOHC, которые устанавливаются на многих современных автомобилях, может возникнуть ситуация, когда при обрыве ремня поршни встречаются с клапанами, что приводит к изгибу последних. В итоге мотор нуждается в дорогостоящем ремонте ... Что бы это ни случилось, нужно поддерживать привод ГРМ Rio в исправном состоянии.

    Напоминаем, что ремонт двигателя, как и других сложных систем автомобиля, должен осуществляться специалистами специализированного сервисного центра с использованием специального оборудования и оригинальных запчастей (или их качественных заменителей), но при наличии опыта ремонта таких системы и необходимый инструмент, вы можете выполнить эту работу самостоятельно.

    Kia Rio своими руками Замена ремня ГРМ

    Соблюдайте технику безопасности при работе. Специалисты вместе с ремнем рекомендуют заменить натяжной и опорный ролики.Хотя замена ролика Киа Рио требуется реже, в случае их выхода из строя нет необходимости проводить сложную процедуру.

      1. Снимите отрицательный провод с аккумуляторной батареи
      2. Снимите вспомогательный и приводной ремень
      3. Отсоедините генератор
      4. Снимите шкивы насоса и коленчатого вала
      5. Снимите направляющую пластину ремня
      6. Снимите верхнюю и нижнюю крышки ремня ГРМ Kia Rio

    1. Установите коленчатый вал так, чтобы метка синхронизации совпала с меткой времени задержки на двигателе.
    2. Убедитесь, что метки I и E на шкиве распределительного вала совпадают с меткой на головке блока цилиндров.
      ПРИМЕЧАНИЕ! Не перемещайте валы после правильной установки меток
    3. Если ремень ГРМ необходимо вернуть на место, отметьте направление, в котором ремень ГРМ ранее вращался
    4. Снимите натяжитель ремня газораспределительного механизма
    5. Снимите привод ремня газораспределительного механизма

    Установка:

    1. Замените натяжитель ремня ГРМ, переместите натяжитель в дальнюю точку и затяните крепежный болт
    2. Установите ремень ГРМ на шкивы и ролики вала
    3. Ослабьте натяжной ролик и отпустите пружины натяжителя чтобы обеспечить оптимальное натяжение ремня, затем затяните крепежный болт с моментом 38-51 Нм.
    4. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке на 2 оборота и убедитесь, что все метки по-прежнему совмещены правильно.
    5. Установите остальные компоненты в обратном порядке. , затягивая болты крепления со следующими усилиями: шкив коленвала - 12-17 Нм, шкив водяного насоса - 12-17 Нм
    6. Подсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи

    На этом замена ремня завершена, последствий его обрыва можно не опасаться.Цепь Kia Rio имеет значительно больший ресурс, но она также со временем растягивается, особенно при агрессивном стиле вождения. Его нужно менять, как рекомендует производитель, каждые 170 тысяч километров или 12 лет вне зависимости от пробега. В одной из следующих статей мы также рассмотрим эту процедуру.

    .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *