На киа рио цепь грм на: + , , Kia rio/?autopartsgeneration=3

Содержание

Цепь ГРМ Киа Рио 3, Хендай Солярис, Сид, 1,4-1,6

Главная Hyundai Elantra Цепь ГРМ Киа Рио 3, Хендай Солярис, Сид, Элантра, Соул, Венга 1.4-1.6 (MasterKit 77B0024K)

Цепь ГРМ Киа Рио 3, Хендай Солярис, Сид, Элантра, Венга, Церато, 1,4-1,6 (MasterKit 77B0024K)

Параметры товара:
Кол-во частей: Комплект из многих частей
Численное значение: 4
Дополнительный артикул 2: с цепью привода (для распредвала)
Дополнительный артикул: с натяжителем цепи
Дополнительный артикул: без шестерни распределительного вала
Вариант оснащения: с успокоителем цепи
Количество: 2

Производитель: Master Kit
Артикул детали

: 77B0024K

Оригинальные номера комплекта цепи:
24321-2B200, 24321-2B000 Цепь ГРМ
24410-25001 Натяжитель цепи ГРМ
24420-2B000 Направляющая цепи
24431-2B000 Направляющая цепи

Гарантия от брака 2 года или 60 тыс. км пробега

Применяется в следующих автомобилях:

Модификация Год выпуска Мощность Объем Вид топлива
С По кВ ЛС (куб.см)
Hyundai SOLARIS IV (RB) 1.4 2010.11 - 79 107 1396 Бензин
Hyundai SOLARIS IV (RB) 1.6 2010.11 - 91 124 1591 Бензин
Hyundai SOLARIS IV (RB) 1.6 2010.12 - 90 122 1591 Бензин
Hyundai i30 (GD) 1. 4 2011.12 2015.12 73 99 1396 Бензин
Hyundai i30 (GD) 1.6 2012.01 2016.12 88 120 1591 Бензин
Kia CEE'D (JD) 1.4 CVVT 2012.05 - 73 100 1396 Бензин
Kia CEE'D (JD) 1.6 CVVT 2012.05 - 92 125 1591 Бензин
Kia RIO III (UB) 1.4 CVVT 2011.06 - 79 107 1396 Бензин
Kia RIO III (UB) 1.4 CVVT 2011.10 - 80 109 1396 Бензин
Kia RIO III (UB) 1. 6 CVVT 2012.06 - 90 123 1591 Бензин
Kia SOUL (AM) 1.6 CVVT 2009.02         Бензин
Kia VENGA (YN) 1.4 CVVT 1.6 CVVT 2010.02         Бензин
Kia CERATO II Седан (TD) 1.6 2010.01         Бензин
Hyundai ELANTRA Седан (HD) 1.6 CVVT 2006.06 2011.06       Бензин

Заполните обязательные поля *.

Замена цепи ГРМ Киа Рио 3 качественно и недорого на наших СТО по СПб

Газораспределительный механизм (ГРМ) выполняет в двигателе автомобиля поистине ювелирную работу. Ее суть сводится к подаче горючей смеси в нужное время в нужный цилиндр. Достаточно на доли секунды раньше открыться впускному клапану, как мотор мгновенно потеряет мощность или вообще не будет заводиться. Четкая и слаженная работа всех частей этого механизма обеспечивается его приводом – цепью. Со временем происходит ее растяжение. В результате фазы газораспределения изменяются. Двигатель начинает работать неустойчиво, затем перестает подавать признаки жизни. Но события могут развиваться и по другому сценарию, при котором мотор совсем выходит из строя. Все эти неприятности легко избежать, если своевременно заменить цепь привода ГРМ.

Когда нужна на Киа Рио 3 замена цепи?

Работа нормально отрегулированной цепи сопровождается тихим ритмичным звуком, который водителем обычно не воспринимается. Поэтому на нее не обращается никакого внимания. Так происходит до тех пор, пока в ней не произойдут изменения. Эти отклонения характеризуются следующими признаками:

  • загорается сигнальная лампочка Check engine;
  • слышен шум (лязг) цепи при работающем двигателе;
  • снижается тяга, теряется мощность;
  • появляются проблемы с заводкой мотора.

Все эти признаки указывают на неисправности в приводе ГРМ. С их возникновением автомобиль необходимо как можно быстрее доставить на специализированный автосервис для диагностики.

Растянутая цепь привода не только разрушает соприкасающиеся с ней детали, но и становится причиной выхода из строя всего двигателя. Особенно опасен ее обрыв. Он нарушает синхронность работы газораспределительного механизма. Результат – встреча поршней с клапанами. А это уже замена или, в лучшем случае, капитальный ремонт двигателя.

Важно. Состояние привода ГРМ необходимо диагностировать через каждые 50-100 тыс. км пробега в зависимости от особенностей эксплуатации автомобиля.

Производитель закладывает ресурс работы до 300 тыс. км. К сожалению, не каждая цепь служит столь долго. Причин этому несколько:

  • некачественное масло;
  • недостаточная смазка;
  • интенсивная работа непрогретого двигателя;
  • низкое качество изготовления.

Эксплуатация цепи происходит в очень тяжелых условиях. Большая нагрузка и скорость требуют обильной качественной смазки. За количеством (уровнем) масла каждый водитель следит постоянно, качество же проверке не поддается. Заливаем то, что купили. К сожалению, по разным причинам оно не всегда то.

Недостаточная смазка цепи возникает при длительной работе на оборотах холостого хода. Ожидание на светофорах, движение в пробках, длительная стоянка с работающим двигателем не способствуют нормальной смазки привода.

О необходимости прогрева двигателя знают все. Холодное масло обладает высокой консистенцией (вязкостью) и низкими смазочными свойствами. Практика показывает, что, начиная движение в 10-градусный мороз с оборотами выше 3 тысяч, водитель уже создает условия для обрыва цепи.

Важно.Соблюдение правил эксплуатации автомобиля способствует продлению срока службы привода ГРМ.

О сложности замены цепи ГРМ Киа Рио 3

Замена цепи ГРМ считается сложной работой. Это действительно трудоемкий процесс. Только одних болтов нужно выкрутить 46 штук! Обязательно нужно слить масло, охлаждающую жидкость, снять генератор. Таких подготовительных работ множество.

При замене цепи необходимы знания устройства ГРМ, умение производить его регулировку и выполнять еще массу специфических требований. Без опыта выполнения такой работы самостоятельная замена цепи приведет к совершению множества ошибок. Их исправление может быть довольно дорогостоящим.

Профессионалы автосервиса выполняют такую работу несколько часов. Необходимо учесть, что, кроме опыта, у них под руками необходимое оборудование и специальный инструмент.

Вывод однозначный – цепь привода ГРМ на Киа Рио 3 можно менять только специалистам автосервиса.

Наши услуги по ремонту ГРМ

В ремонте привода ГРМ Киа Рио 3 мы оказываем следующие виды услуг:

  • диагностика механизма;
  • замена цепи привода;
  • ремонт механизма;
  • замена масла двигателя;
  • замена охлаждающей жидкости;
  • предлагаем оригинальные запчасти для ремонта.

В обязательном порядке каждый клиент получит консультацию мастера по вопросам эксплуатации и обслуживания привода.

Доступные цены и гарантия качества


Прозрачность ценообразования на нашем автосервисе создает для клиента дополнительные удобства. Он заранее видит свои предполагаемые затраты. Знает, как они сформировались. Более того, у него появляются возможности снижения общей стоимости ремонта.

В основе ценообразования лежат 4 определяющих фактора:

  • объем выполненных работ;
  • модель автомобиля;
  • время выполнения заказа;
  • обеспечение ремонта запчастями.

Цена за произведенные работы будет ниже, если нет необходимости в срочном ремонте. При поставке своих запчастей клиентом она уменьшится.

Кроме этих положительных моментов, важную роль в снижении общей стоимости ремонта играют проводимые акции и постоянно имеющиеся на СТО скидки.

Все эти нюансы подробно объясняются клиенту перед сдачей автомобиля в ремонт. Таким образом, владелец авто заранее сориентирован в предстоящих расходах и способах их уменьшения.

Этот вопрос постоянно находится в поле зрения инженерного и руководящего состава автосервиса. О высоком качестве работ говорят положительные отзывы наших клиентов.

Качественно выполнять ремонт позволяет не только высокий профессионализм наших мастеров-ремонтников, но и большой опыт в восстановлении работоспособности ГРМ автомобилей Киа Рио 3.

Автосервис укомплектован всем необходимым оборудованием и инструментами для производства ремонта любой сложности.

Постоянное наличие нужных запчастей на складе СТО значительно сокращает срок простоя автомобиля в ремонте. Кстати, при производстве работ используются только оригинальные запчасти.

На все выполненные нами работы мы даем гарантию. Замена цепи привода ГРМ профессионалами нашего сервиса обеспечит надежную работу двигателя на продолжительное время. Автомобиль будет радовать своего владельца многие десятки тысяч километров безупречным пробегом.



Цепь ГРМ на KIA Rio : 2, 3, 4

808 грн

 завтра

Артикул:
99 13 1002
SWAG
Германия

Цепной привод: Симплекс| Цепь замкнутая
Размеры цепи привода распредвала: G67HP
Количество звеньев цепи: 84
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: для распределительного вала
Вес [кг]: 0,53
Соблюдать сервисную информацию:
необходимое количество: 1
Сторона установки: сверху

Замена ремня ГРМ Киа Рио цены на работу

Запчасти

Под заказ

руб

Гарантия

6

мес

Механизм газораспределения – одна из наиболее ответственных систем двигателя внутреннего сгорания. От правильной работы этой системы зависит не только динамика и экономичность автомобиля – при неправильной работе ГРМ возможны серьезные поломки силового агрегата. В автомобилях Киа Рио используется концепция цепного привода механизма. Это значит, что для синхронизации вращения коленчатого и распределительного валов используется цепь. Основным преимуществом такого исполнения механизма ГРМ является солидный ресурс цепи, многократно превосходящий ресурс ремня ГРМ.

 

Устройство механизма газораспределения достаточно просто – цепь соединяет коленвал и распредвал, а бесшумность ее работы достигается с помощью специальных успокоителей. Момент натяжения цепи регулируется автоматически, с помощью гидравлического натяжителя. Таким образом, необходимости в частом контроле и обслуживании цепи ГРМ Киа Рио нет. Тем не менее, учитывая важность этого элемента механизма газораспределения, не стоит пренебрегать периодическими регламентными ТО, во время которых специалисты проводят все необходимые регулировки. Надо сказать, что замена цепи ГРМ Киа Рио – явление достаточно редкое, куда чаще приходится менять детали системы натяжения или успокоители.

 

Впрочем, если цепь растянута, возникает повышенный риск ее обрыва. Кроме того, в этом случае натяжитель не справляется со своей функцией и не может создать необходимое усилие натяжения. Разумеется, в этом случае единственным выходом станет замена цепи ГРМ Киа Рио. Причем менять цепь стоит только в комплекте с успокоителями и натяжителем – это позволит заметно увеличить ресурс механизма ГРМ и межсервисный интервал. Дело в том, что разборка механизма ГРМ – операция трудоемкая, поэтому подобное комплексное обслуживание сэкономит время и деньги владельца автомобиля.

 

Владельцам автомобилей Киа стоит помнить, что игнорирование периодических регламентных ТО может обернуться серьезным неприятностями – вовремя не выявленное растяжение цепи и ее последующий обрыв приведут к дорогостоящему ремонту силового агрегата. Загнутые клапана, поврежденные поршня, деформированные седла и направляющие клапанов – вот далеко неполный список характерных поломок. Словом, своевременная замена цепи ГРМ Киа Рио позволит избежать целого ряда проблем.

 

Вот только проводить диагностику и ремонт своего автомобиля нужно исключительно в условиях специализированного СТО – механизм газораспределения достаточно сложен, а для его обслуживания требуются специальные навыки и профессиональный инструментарий. Большинство обладателей Киа давно предпочитают обслуживать свои машины в техцентре Hyundai-Kia-Service. Сотрудники этого автосервиса вот уже много лет работают с корейскими автомобилями и накопили огромный опыт, позволяющий проводить ремонт оперативной и качественно.

 

Надо сказать, что Hyundai - Kia – Service использует для работы полный комплект дилерского оборудования Киа, а также самую современную диагностическую аппаратуру. Это позволяет гарантировать клиентам качество каждой операции, а также высочайшую точность диагностики. Кроме того, мы создали собственный склад запасных частей и комплектующих. В Hyundai - Kia – Service самые демократичные цены на запчасти, а также на любые виды ремонтных работ и техническое обслуживание. Наш автосервис по праву считается лучшим в Москве техцентром, специализирующимся на обслуживании Киа. Hyundai - Kia – Service рекомендуют знакомым, друзьям и родственникам, а это является лучшей оценкой уровня обслуживания.

Киа рио когда менять ремень грм. Снятие, замена и установка приводной цепи ГРМ Kia Rio III Когда на киа рио менять ремень грм

От технического состояния деталей и узлов автомобиля зависит надежность его эксплуатации. При регулярном техосмотре и своевременной замене расходных материалов авто не подведет в пути. Для самостоятельной замены запчастей нужно знать внутреннее устройство машины и детали, которые требуют замены. В статье рассматривается, что установлено на Киа Рио: или цепь, а также дается сравнительный анализ обоих расходников и описание замены ремня ГРМ на Киа Рио.

[ Скрыть ]

Что лучше: ремень или цепь?

Механизм газораспределения на Киа Рио предназначен для подачи воздуха в цилиндры и отвода отработанных газов. Воздух поступает благодаря открытию и закрытию впускных и выпускных клапанов. Весь процесс осуществляется с помощью распределительного и коленчатого валов, соединенных цепью или ремнем. Какие же плюсы и минусы ремешка и цепи?

Главное преимущество цепи – долговечность. Цепь надежнее ремня, так как изготавливается из металла, а у металла срок эксплуатации намного больше, чем у резины. Цепь надевается на звездочки ГРМ. Постоянное натяжение обеспечивается гидронатяжителем. Механизм размещается внутри двигателя, поэтому постоянно смазывается моторным маслом.

Срок службы изделия составляет в среднем 150-300 тыс. км пробега. Но в течение эксплуатации цепь со временем растягивается, поэтому через каждые 70 тыс. км необходимо делать техосмотр ГРМ. При обнаружении люфта нужно менять натяжитель, так как возможно перескакивание через зубья, что может привести к серьезному ремонту. Если после замены натяжителя люфт остается, цепь необходимо заменить.


Ремень – более дешевая конструкция, но при этом менее надежная, чем цепь. Хотя современные ремни ГРМ изготавливаются из резинового сплава, который устойчив к износу. Ременная передача похожа на цепную, но находится за пределами моторного отсека. Ремешок натягивается не на звездочки, а на шкивы приводов валов, которые выведены на переднюю панель и защищены пластиковым кожухом. Замена ремня выполняется примерно в два раза чаще, чем цепи: через каждые 70-150 тыс. км пробега.

Таким образом, можно сделать вывод, что цепь надежнее ремня. На автомобилях Киа Рио 1-го и 2-го поколения установлен ремешок, но цепь надежнее, поэтому на всех версиях 3-го поколения устанавливается цепной привод.

В каких случаях необходима замена?

Хотя цепь более тяжелая и цепной механизм имеет дополнительные детали, на надежность механизма это не влияет. Менять цепь на Киа Рио рекомендуется по мере износа, примерно через 180 тысяч километров или через 12 лет эксплуатации, это зависит от того, что наступит раньше. Возможна замена при капитальном ремонте двигателя.
Ремень приходится менять через каждые 60 тыс. км. Но основным критерием замены является визуальный осмотр. Замена выполняется при обнаружении следующих дефектов:

  • износ поверхностей как внутренней, так и внешней;
  • обтрепанные боковые края;
  • отслоение материала от основы;
  • трещины, надрывы;
  • следы моторного масла.

Один из плюсов цепи является то, что она никогда не порвется. При обрыве ремешка могут погнуться клапаны и повредиться поршни, что потребует капремонта двигателя.

Пошаговая инструкция по замене

Работы по замене удобно выполнять на смотровой яме, подъемнике или эстакаде. Автомобиль нужно поставить на ручной тормоз и зафиксировать колеса, чтобы исключить движение авто.

Инструменты

Из инструментов и материалов необходимо приготовить:

  • набор накидных ключей и головок;
  • набор гаечных ключей;
  • плоскую отвертку;
  • опоры под двигатель;
  • динамометрический ключ;
  • домкрат;
  • расходные материалы (ремень, натяжной ролик).

Ремонтный комплект для Киа Рио

Приобретать следует только оригинальные расходные материалы, это избавит от неприятных сюрпризов из-за некачественных деталей. Если причиной замены являются следы масла, нужно устранить причину появление пятен.

Этапы

  1. Сначала снимается переднее правое колесо, затем защита с правой стороны двигателя.
  2. На следующем шаге нужно снять приводные ремни с навесного оборудования, ослабив их натяжение.
  3. Открутив болты крепления, нужно снять корпус картера сцепления.
  4. Провернув коленвал по часовой стрелке, необходимо совместить установочные метки.
  5. Далее следует ослабить крепежный болт шкива коленчатого вала. Для этого нужно зафиксировать коленвал от проворачивания, например, с помощью плоской отвертки, вставив ее между картером и зубьями.
  6. После этого следует полностью выкрутить болт крепления вместе с шайбой и снять шкив коленвала.
  7. Чтобы открыть шестерню вала, нужно демонтировать дистанционную шайбу.
  8. Далее нужно демонтировать помпу.
  9. Затем следует открутить крепежные болты и демонтировать нижнюю защитную крышку.
  10. Далее нужно проверить, чтобы звездочка на распредвале была совмещена с установочной меткой ГБЦ.
  11. Ослабив болты натяжения, нужно отвести его в сторону и немного затянуть болты.
  12. Далее снимаем ремень ГРМ. При повторном использовании изделия следует поставить метки, показывающие направление его вращения.

ГРМ без защитного кожуха

Установка:

  1. Перед установкой нужно проверить совмещение всех установочных меток, а также звездочки на распределительном валу с меткой на ГБЦ.
  2. Натяжение ремня следует начинать с шестерни коленчатого вала в направлении против часовой стрелки.
  3. Ослабив болт натяжного ролика, нужно дать ему сработать.
  4. Затем следует затянуть болты натяжителя с усилием 20-27 Нм.
  5. Далее нужно проверить натяжение ремешка.
  6. Затем снова проверить совмещение меток.
  7. Сборку необходимо осуществлять в обратном порядке.

После завершения процедуры замены ремня ГРМ следует проверить работоспособность автомобиля.

Видео «Замена ремня механизма газораспределения на автомобиле Киа Рио 2»

В этом видео рассказывается и демонстрируется, как поменять ремень газораспределения на Киа Рио.

Двигатель Киа Рио 1.6 имеет 4 цилиндра и 16-клапанный механизм ГРМ с цепным приводом. Мощность мотора Kia Rio 1.6 составляет 123 л.с. В конструктивном плане движок в 1591 см3 отличается от своего собрата, двигателя Киа Рио 1.4 литра только увеличенным ходом поршня. То есть коленвал у моторов разный, хотя поршни, клапана, распредвалы и остальные детали одинаковы.

Силовой агрегат Gamma 1.6 литра пришел на смену моторам серии Alpha в 2010 году. В основе конструкции устаревших двигателей был чугунный блок, 16-клапанный механизм с гидрокомпенсаторами и ремнем в приводе. Новые движки Kia Rio Gamma имеют алюминиевый блок, состоящий из самого блока и литой пастели для коленвала смотрим на фото ниже. Гидрокомпенсаторов у нового мотора Рио нет . Регулировку клапанов обычно проводят после 90 000 километров, либо по необходимости, при повышенном шуме, из под клапанной крышки. Процедура регулировки клапанов заключается в замене толкателей, которые стоят между клапанами и кулачками распредвалов. Сам процесс непростой и недешевый. Цепной привод весьма надежен, если следить за уровнем масла. Но производитель рекомендует заменить, после 180 тысяч пробега цепь, натяжители и успокоители. К этому обычно прибавляется замена звездочек, что в целом недешево.

При покупке Кио Рио с большим пробегом двигателя учитывайте эти факты. Лишние шумы и стуки из под капота должны серьезно насторожить. Ведь вам, в случае чего, перебирать потом движок. Собирают мотор Kia Rio исключительно в Китае на заводе Beijing Hyundai Motor Co.. Поэтому внимательно выбирайте даже новую машину, что бы потом не пришлось по гарантии регулировать клапана посредством замены толкателей.

Большим недостатком практически полностью алюминиевого двигателя Киа Рио 1. 6 литра является расход масла. Если начался жор, не ленитесь почаще проверять уровень и в случае необходимости подливать масло. Масляное голодание для этого мотора смертельно. Повышенная шумность обычно является признаком того, что уровень масла снижен. Так долго ездить нельзя.

Если чувствуется нестабильная работа мотора, это может быть причиной вытягивания цепи. Для успокоения души можете посмотреть совпадают ли метки на шкиве коленвала и звездочках распредвала. Фото далее.

Метки ГРМ двигателя Рио 1.6 на фотографии являются верхней мертвой точкой для первого цилиндра (ВМТ). Решили сами заменить цепь ГРМ, тогда это изображение вам весьма пригодится.

Довольно неплохая мощность двигателя 1.6 литра, который имеет марку G4FC, определяется не только 16-клапанным механизмом с верхним расположением распредвалов (DOHC), но и наличием системой изменения фаз газораспределения. Правда исполнительный механизм системы стоит только на впускном распределительном валу. Сегодня появились более эффективные двигатели Gamma 1. 6, которые имеют систему изменения фаз на двух валах, плюс прямой впрыск топлива, но в Россию эти моторы для Киа Рио не поставляются. Далее более подробные характеристики двигателя Рио 1.6 литра.

Двигатель Kia Rio 1.6, расход топлива, динамика

  • Рабочий объем – 1591 см3
  • Количество цилиндров/клапанов – 4/16
  • Диаметр цилиндра – 77 мм
  • Ход поршня – 85.4 мм
  • Мощность л.с. – 123 при 6300 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 155 Нм при 4200 оборотах в минуту
  • Степень сжатия – 11
  • Привод ГРМ – цепь
  • Максимальная скорость – 190 километров в час (с АКПП 185 км/ч)
  • Разгон до первой сотни – 10.3 секунд (с АКПП 11.2 сек.)
  • Расход топлива по городу – 7,6 литра (с АКПП 8,5 литра)
  • Расход топлива в смешанном цикле – 5,9 литра (с АКПП 7.2 литра)
  • Расход топлива по трассе – 4,9 литра (с АКПП 6.4 литра)

Стоит отметить, что в новой генерации Киа Рио 2015 с мотором объемом 1.6 ставят только 6-ступенчатую механическую коробку передач, либо 6-диапазонный автомат. С менее объемным силовым агрегатом 1.4 литра сочетается устаревшая 5-ступенчатая механика и 4-диапазонный автомат. Судя по многочисленным отзывам покупателей Kia Rio 1.6 реальный расход топлива больше, особенно в городском режиме.

Двигатель Киа Рио 1.6 литра выдает 123 л.с. при 155 Нм крутящего момента. Силовой агрегат Gamma 1.6 литра пришел на смену моторам серии Alpha в 2010 году. Разработан силовой агрегат корейским концерном Hyundai и устанавливается на множество соплатформенных моделей.

На сегодняшний момент данный мотор имеет несколько модификаций с изменяемой фазой газораспределения на впуском валу, с двойной системой изменения фаз на обоих валах, с распределенным впрыском топлива MPI, с прямым впрыском топлива. На основе данного атмосферного мотора корейский концерн выпускает даже версию с турбонаддувом. Естественно у каждой модификации свои собственные показатели мощности и расхода топлива.

Устройство двигателя Киа Рио 1.6

Двигатель Kia Rio 1.6 это рядный 4-цилиндровый, 16 клапанный агрегат, с алюминиевым блоком цилиндров и цепным приводом ГРМ. На впускном валу стоит исполнительный механизм системы изменения фаз газораспределения. Распределенный впрыск топлива с электронным управлением. Кроме алюминиевого блока из этого же материала сделана головка блока, пастель коленвала и поддон. Отказ от использования более тяжелого чугуна позволило добиться облегчения всего силового агрегата.

Привод ГРМ двигателя Киа Рио 1.6

Гидрокомпенсаторов у нового мотора Рио 1.4 нет. Регулировку клапанов обычно проводят после 90 000 километров, либо по необходимости, при повышенном шуме, из под клапанной крышки. Процедура регулировки клапанов заключается в замене толкателей, которые стоят между клапанами и кулачками распредвалов. Сам процесс непростой и недешевый. Цепной привод весьма надежен, если следить за уровнем масла.

Технические характеристики двигателя Киа Рио 1.6

  • Рабочий объем — 1591 см3
  • Количество цилиндров — 4
  • Количество клапанов — 16
  • Диаметр цилиндра — 77 мм
  • Ход поршня — 85.4 мм
  • Мощность л.с. — 123 при 6300 оборотах в минуту
  • Крутящий момент — 155 Нм при 4200 оборотах в минуту
  • Степень сжатия — 11
  • Привод ГРМ — цепь
  • Максимальная скорость — 190 километров в час (с АКПП 185 км/ч)
  • Разгон до первой сотни — 10.3 секунд (с АКПП 11.2 сек.)
  • Расход топлива по городу — 7,6 литра (с АКПП 8,5 литра)
  • Расход топлива в смешанном цикле — 5,9 литра (с АКПП 7.2 литра)
  • Расход топлива по трассе — 4,9 литра (с АКПП 6.4 литра)

Уже точно известно, что следующее поколение Киа Рио получит модернизированную версию данного движка. Появится двойная система изменения фаз и впускной коллектор с изменяемой геометрией. Правда на мощности это скажется не сильно, но вот расход топлива и токсичность выхлопа удастся понизить. Двигатель полностью адаптирован на потребление бензина марки АИ-92.

Сложность

Яма / Эстакада

3 - 6 ч

Инструменты:

  • Гаечный ключ торцевой Г-образный 22 мм
  • Гаечный ключ торцевой Г-образный 17 мм
  • Гаечный ключ торцевой Г-образный 19 мм
  • Динамометрический ключ
  • Отвертка плоская средняя
  • Инструмент для снятия шкива коленчатого вала
  • Вороток под торцевую насадку
  • Насадка на вороток 10 мм
  • Насадка на вороток 14 мм
  • Насадка на вороток 17 мм
  • Насадка на вороток 19 мм
  • Удлинитель
  • Штифт

Детали и расходники:

  • Тканевые перчатки
  • Герметик
  • Моторное масло
  • Охлаждающая жидкость
  • Тара для слития моторного масла
  • Тара для слития охлаждающей жидкости
  • Надежная опора
  • Деревянная/резиновая прокладка
  • Успокоитель цепи ГРМ HYUNDAI/KIA 244312B000

  • Направляющая цепи привода ГРМ HYUNDAI/KIA 244202B000

Примечания:

Цепь ГРМ Киа Рио 3 является довольно надёжным элементом, гораздо надёжнее ремня, но всё же её ресурс не безграничен. Срок замены цепи не регламентирован, но рекомендуется проверить её натяжение уже через 70—90 тыс. км пробега. Вообще, цепь должна отработать около 150—200 тыс. км.

Симптомы неисправности цепи: стуки либо звяканье при работе двигателя, двигатель работает нестабильно. В этой статье мы говорим именно о том, как проводится на Киа Рио замена цепи ГРМ.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Ключом «на 10» открутите и снимите пластиковую крышку на двигателе.

3. Открутите болты и снимите крышку головки блока цилиндров двигателя.

4. Снимите защитный элемент картера двигателя и правый боковой брызговик двигателя с автомобиля.

5. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия.

6. Слейте моторное масло из картера двигателя.

7. Установите надежную опору под масляный картер двигателя через деревянную или резиновую прокладку.

8. Отверните крепежные болты и гайки кронштейна правой опоры подвески и снимите ее с двигателя автомобиля.

9. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.

10. Выверните болт верхнего крепления насоса гидроусилителя руля.

11. Отведите насос ГУР Киа Рио 3 в сторону.

12. Отверните и извлеките крепежный болт натяжителя приводного ремня вспомогательных механизмов (данный болт имеет обратную резьбу). Снимите натяжитель приводного ремня вспомогательных агрегатов.

13. Открутите 4 болта крепления нижнего кронштейна правой опоры подвески силового агрегата к двигателю и снимите кронштейн.

14. Выверните болт крепления промежуточного ролика ремня привода вспомогательных агрегатов и снимите ролик.

15. Удалите рабочую жидкость из системы охлаждения двигателя.

16. Отверните и извлеките четыре крепежных болта шкива насоса охлаждающей жидкости, одновременно удерживая шкив насоса от проворачивания. Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости.

17. Отверните пять крепежных болтов насоса охлаждающей жидкости к блоку цилиндров двигателя и снимите насос.

18. Демонтируйте прокладку уплотнения соединения насоса охлаждающей жидкости и блока цилиндров двигателя.

Примечание:

Прокладку уплотнения соединения насоса охлаждающей жидкости и блока цилиндров​ необходимо заменять при каждом снятии насоса с автомобиля.

19. Удерживая шкив коленвала от проворачивания специальным инструментом, отверните болт крепления шкива и снимите шкив с коленчатого вала двигателя.

Примечание:

Если нет инструмента для удержания шкива, то перед отворачиванием болта крепления шкива привода вспомогательных агрегатов, включите пятую передачу в коробке передач и попросите помощника нажать педаль тормоза.

20. Отожмите фиксирующий элемент колодки жгута проводов, а затем отсоедините данную колодку от электрического разъема генератора.

21. Снимите с генератора держатель жгута проводов вместе с проводами.

22. Откиньте колпачок, защищающий вывод генератора переменного тока. Отверните и снимите крепежную гайку наконечника силового провода генератора переменного тока, после чего отсоедините провод от генератора.

23. Отверните и извлеките нижний крепежный болт генератора.

24. Отверните и извлеките верхний крепежный болт генератора к кронштейну.

25. Демонтируйте генератор переменного тока с автомобиля.

26. Отверните 2 болта (красным) крепления кронштейна генератора и снимите кронштейн.

27. Отверните и извлеките четырнадцать крепежных болтов защитной крышки приводной цепи газораспределительного механизма и снимите крышку.

28. С помощью специального приспособления или же отвертки отожмите башмак натяжителя приводной цепи газораспределительного механизма, после чего зафиксируйте башмак от перемещения с помощью штифта.

29. Отверните и снимите два крепежных болта натяжителя приводной цепи газораспределительного механизма.

30. Снимите натяжитель приводной цепи газораспределительного механизма.

31. Немного проверните распределительный вал выпускных клапанов по часовой стрелке и снимите цепь с шестерен распределительных валов и с шестерни коленчатого вала.

32. Установите цепь в обратном порядке по меткам на шестернях распределительных валов и на цепи (окрашенные звенья), следя за тем, чтобы установочный штифт на коленчатом валу находился вверху.

33. Установите натяжитель приводной цепи газораспределительного механизма, а затем извлеките из отверстия в нем штифт.

34. Произведите очистку от старого герметизирующего средства сопрягающихся поверхностей натяжителя приводной цепи газораспределительного механизма и блока цилиндров двигателя.

35. Нанесите на привалочные поверхности блока цилиндров двигателя герметизирующее средство слоем толщиной в 3-5 миллиметров, после чего установите крышку.

Примечание:

Крепежные болты вверните и затяните равномерно, в несколько этапов:

  • Десятимиллиметровые болты моментом 9.8-11.8 Нм.
  • Двенадцатимиллиметровые болты моментом 18.6-23.5 Нм.

36. Проверьте, совпали ли метки, расположенные на шестернях распределительных валов и на приводной цепи газораспределительного механизма, а затем произведите проверку положения коленчатого вала двигателя, штифт которого должен находиться наверху.

37. Установите все остальные детали в порядке, обратном снятию.

Примечание:

При каждом снятии крышки цепи привода газораспределительного механизма заменяйте сальник коленчатого вала .

38. Залейте в двигатель моторное масло.

В статье не хватает:

  • Фото инструмента
  • Фото деталей и расходников
  • Качественных фото ремонта
  • Описания ремонта

Каждый автолюбитель хочет эксплуатировать свою машину без серьезных затрат на ремонт. Все делают недовольное выражение лица при попадании в выбоину на дороге и как только что-то даст о себе знать в ходовой части автомобиля, мы едем в гараж для замены запчастей, непременно посетив по пути автомагазин.

Это касается подвески, но амортизацию скрытых от наших глаз механизмов мы не оценим. Речь идет о механизме газораспределения (ГРМ). Главное правило в обслуживании автомобиля — комплект ГРМ меняется в зависимости от пройденного километража.

Важно! Не стоит забывать и то, что ремень является резинотехническим изделием и имеет свойство пересыхать. Это может привести к его обрыву при резком ускорении авто.

Ниже описан алгоритм действий при замене приводного ремня своими руками на примере авто kia rio jb 2007 года производства с мотором G4EE.

Завод-производитель прописал на киа рио замену ремня ГРМ через каждые 60 000 км. пробега либо один раз в 4 года (в авто после рестайлинга с 2010 и 2012 годов выпуска периодичность замены прописана на 90 000 км. пробега).

Проверять достоверность ценой загнутых клапанов и как следствие дорогостоящего ремонта я не решусь никогда. Будем соблюдать рекомендации людей, которые и знают ресурс их комплектующих.

Каких либо особых приспособлений для замены ГРМ не понадобится (на Fiat без специнструмента не выставятся метки, а на Ford просто не оденется ремень). На kia все намного проще.

Набор гаечных ключей, набор головок, отвертка с плоским лезвием, отвертка с крестообразным лезвием — стандартный набор в каждом гараже.

Интересно! Для замены ГРМ в rio 2010 и 2012 года подготовка та же, ведь конструкция двигателя не менялась (поэтому смущает разница в периодичности замены, на рестайлинговых киа рио все же не было бы лишним производить замену узла ГРМ хотя бы через 75 000 км. пробега).

Состояние водяного насоса так же выяснится при его снятии. А при замене на рио 2010 — 2012 г.г. с периодичностью один раз в 75 — 90 тыс. км. пробега помпа уж наверняка не выходит двойной срок.

Ее течь заставит нас выполнить ту же процедуру замены ГРМ (нельзя допускать попадания технологической жидкости на ремень,это приведет к его проскакиванию на несколько зубьев), а заклинивший шкив оборвет силовой ремень.

Ремни и ролики навесного оборудования можно заменить исходя из их состояния. Если и решите оставить на своей kia старые ремни то новые совсем не помешают в багажнике rio. А пригодятся они как раз в дальней дороге.

Сальники коленвала и распредвала так же приобретаем, ведь нельзя оценить есть ли течь масла двигателя пока не снят защитный кожух ремня ГРМ. Так же необходимо запастись герметиком и необходимым количеством антифриза (утечка при замене помпы).

Ниже приведены основные необходимые запасные части по оригинальным номерам производителя kia и соответствующие аналоги производителей, которые подходят на киа рио и являются поставщиками комплектующих на конвеер многих известных марок авто.

Последовательность действий при выполнении работ на автомобиле kia rio (2007, 2010, 2012 г.):

Хотя замена ремня газораспределительного механизма не предусматривает разбор всего автомобиля киа рио, но выполняя ее впервые человек потратит около 5-6 часов своего времени. Опытный же мастер справится за 1.5 — 2 часа в не зависимости 2010, 2012 или 2007 года выпуска автомобиль. Но если есть желание познать и сферу ремонта kia rio jb, то изложенная информация пригодится. Всем удачных ремонтов.

HY08 Комплект цепи ГРМ HYUNDAI Elantra KIA Rio (12-) (дв.G4FG,G4FA) ZUIKO - HY-08 231212B000/242212B000/243212B000/244312B000/244202B000 231212B000/242212B000/243212B000/244312B000

HY08 Комплект цепи ГРМ HYUNDAI Elantra KIA Rio (12-) (дв.G4FG,G4FA) ZUIKO - HY-08 231212B000/242212B000/243212B000/244312B000/244202B000 231212B000/242212B000/243212B000/244312B000 - фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать Применяется: HYUNDAI, KIA

Артикул: HY-08еще, артикулы доп.: 231212B000/242212B000/243212B000/244312B000/244202B000, 231212B000/242212B000/243212B000/244312B000скрыть

Код для заказа: 502257

Только самовывоз

Данные обновлены: 29.04.2021 в 03:30

Код для заказа 502257 Артикулы HY-08, 231212B000/242212B000/243212B000/244312B000/244202B000, 231212B000/242212B000/243212B000/244312B000 Производитель ZUIKO Каталожная группа: ..Двигатель
Двигатель
Ширина, м: 0.14 Высота, м: 0.06 Длина, м: 0.3 Вес, кг: 2.365

Сертификаты

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 29.04.2021 03:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена - действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах - розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

1979ce8024dd5f930563951718a6dacf

Добавление в корзину

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Оформить заказ

Замена цепи грм KIA Rio. Чем официалы, лучше сам!

Бидинский Турс

У сына и без цепи грм на Рио полно чего чинить ))) Будь добр, скажи какое у тебя образование и кем работаешь?

Асылзат

Молодец парень! За мануал спасибо

Кымбат

Очень полезное видео, много нового узнал, однозначно лайк!

Чарльз

А демпфер на Ивеко натяжитель какой. Тоже 2милиметра

Хвост

зажигание не правильно поставил.не заведется, Про цепь грм и так все понятно )

Альбион

Невский долго не проходит. Внеше конечно одинаковые а вот пропитка маслом совершенно разная. Невский почти сухой,а вот сакура хорошо пропитан. У него даже когда из пакета достаеш капельки масла на пакете видны. Его хватает на 8 тысяч. А Невского и на 3 тысячи не хватит. Проверял.

Все сервисы по ремонту KIA Rio на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена цепи грм KIA Rio

Карт

Этот двигатель ужас

Noah

Это - норма! Специальный 'жесткий' режим двигателя, направленный на наискорейший прогрев катализатора. Желательно в деталях пояснил бы по цепи грм на rio ))

Хаджи

башмаки старие оставили?

Рапанов

Молодчина! всё понятно и подробно. минимум инструмента-как говорится 'на коленках')

Герман

Собрался на своём EP6 VTi 120 (атмо) поменять мск, не могу воткнуть что он с уровнем там творит яевовсё ))) По цепи грм куча информации в интернете >)

Карэн

Дааааа... 3S - это из времён, когда мамонты ходили по земле и наличие 2х распредвалов ещё отмечалось, как особая заслуга? Сначала подумалось что тут дросселя стоят, как на 4A-GE ан нет, какая-то хрень - доп рессивер, с которым или без которого этот 3S быстрее не поедет. Абсолютно вечный двигатель, который переживает кузов в 99% случаев, но тугоооой...

Вреж

у субаристов даже специальная дырка есть для того,что бы поднимать капот когда очередной раз меняешь движитель 🙂 У моего лучшего друга на КИА с цепью грм пока проблем еще не было.

Неля

Замена цепи грм сколько стоит у вас?

Суюн

Так машина 2016г у нее получается стоит цепь нового образца с отверстиями для смазки,как вы показывали,и она растянулась на 21тыс.!проблема только одна,это турбина,цепь на движках 120лс ходит долго и ничего с ней не случается кроме замены мск на пробеге после 100тыс,если менять масло каждые 6-8тыс,а на турбо агрегатах мск живут в два раза меньше как,а цепь вовсе расходник!

Вальтер

Не кипятить а нагретьдо 90градусов,не в воде, а вмасле любом моторном и чистом. Не частые геморрои с цепью грм это еще ничего…

Кемран ⚠Предупреждение за CapsLock

ЭТА РАБОТА СТОИТ С ЗАПЧАСТЯМИ 130- 140 ТР У ОФФ ТАК ЧТО ... НИЩЕБРОДЫ

Янна

Укажите в названии мотор TU5, 1.6 бензин есть 2 мотора ep6 и tu5. Лучше что-то конкретное по цепи грм объяснил бы ))

Radcliff

Номер хороший

Karley

будет опа если ошибка опять вылетит

Исидро

Мне приятель сказал на kia с цепью грм пока без особых проблем… 102000 км - цепь родная, меняю масло раз на 10000 км, на 100000 км поменял в два подхода транс. масло в коробке - а да еще за сотню один раз лампу ближнего света менял - ну вроде все - ВЛАДЕЛЕЦ СИТРОЕН С4 мотор EP6

Цион

хотел посмотреть как движок и все остальное вытаскивал

Kia Rio Замена цепи привода ГРМ | Стоимость и услуги

Диапазон для всех автомобилей

Бесплатная мгновенная цитата

Средняя цена магазина 428 долл. США

РемонтСмит Прайс 243 долл. США

Средняя цена магазина РемонтСмит Прайс $ Сообщите нам свой автомобиль, чтобы получить гарантированную цену на тормоза от RepairSmith.

Этот диапазон охватывает среднюю замену цепи привода ГРМ. Сообщите нам свой автомобиль, чтобы получить гарантированную цену от RepairSmith.

Сообщите нам свой автомобиль, чтобы получить гарантированную цену на тормоза от RepairSmith.

В наш ремонт входит:

Сертифицированные механики •
12 месяцев | Гарантия на 12000 миль

Легкое онлайн-бронирование • 7 дней в неделю

Признаки неисправности цепи привода ГРМ

Загорается сигнальная лампа проверки двигателя

Иначе известный как надоедливый маленький огонек, которого вы любите притворяться, не существует.Послушайте, я понимаю, что незнание - это блаженство и все такое, но сигнальная лампа проверки двигателя существует, чтобы предупредить вас, когда что-то не так с вашим двигателем. Цепь газораспределительного механизма, которая начинает выходить из строя, приведет к тому, что двигатель будет работать неправильно, и это приведет к срабатыванию контрольной лампы проверки двигателя.

Шум двигателя

Если вы настаиваете на игнорировании сигнальных огней, можете ли вы хотя бы признать, что странные звуки, исходящие из вашей машины, являются важными предупреждающими знаками, которые нельзя игнорировать? Ослабленная или поврежденная цепь привода ГРМ часто издает жужжащий или дребезжащий звук.Шум - это ваша машина, которая пытается вам что-то сказать. Будь хорошим другом и слушай.

Плохая работа двигателя

Когда коленчатый вал и распределительный вал не синхронизированы должным образом, двигатель будет испытывать неполное сгорание. Это заставит мотор работать немного забавно, и вы почувствуете это правой ногой. Ускорение может замедлиться, а машина может заикаться. Вы можете оказаться без той мощности, к которой обычно привыкли, и это может быть из-за запутанной цепи привода ГРМ.

Двигатель не запускается

Мне не следовало говорить вам об этом, но если ваш двигатель не запускается, это часто является признаком того, что с вашей машиной что-то не так. И под «часто» я имею в виду «всегда». Если цепь ГРМ порвется, коленчатый вал и распределительные валы не будут синхронизированы. Когда это происходит, двигатель просто не запускается. Не идеально, если вы пытаетесь куда-то поехать.

Получить цитату 1 год | Гарантия на 12000 миль

Система привода ГРМ / Цепь привода газораспределительного механизма

Компоненты и расположение компонентов

1.Цепь привода ГРМ
2. Направляющая кулачка цепи привода ГРМ
3. Направляющая цепи привода ГРМ
4. Направляющая кривошипа цепи привода ГРМ
5. Рычаг натяжителя цепи привода ГРМ
6. Натяжитель цепи привода ГРМ

Порядок ремонта
1.

Снимите крышку головки блока цилиндров.

(См. Узел головки цилиндров - «Крышка головки цилиндров»)

2.

Поверните шкив коленчатого вала и совместите его канавку с установочной меткой. крышки цепи привода ГРМ для установки поршня цилиндра №1 вверх мертвая точка на такте сжатия.

3.

Снимите крышку цепи привода ГРМ.

(См. Система привода ГРМ - "Крышка цепи привода ГРМ")

4.

Перед снятием цепи привода ГРМ пометьте цепь привода ГРМ идентификационным номером. на основе расположения звездочки (CVVT), потому что идентификация отметку на цепи для ВМТ (верхней мертвой точки) можно стереть.

5.

Снимите направляющую кулачка цепи привода ГРМ (A).

6.

Снимите направляющую кривошипа цепи привода ГРМ (A).

7.

Снимите автоматический натяжитель цепи привода ГРМ (A) и рычаг натяжителя (B).

Перед снятием натяжителя зафиксируйте поршень цепи привода ГРМ автоматический натяжитель со стопорным штифтом (A) через отверстие при сжатии должность.

8.

Снимите приводную цепь (A).

9.

Снимите направляющую цепи привода ГРМ (A).

10.

Снимите звездочку коленчатого вала (A).

Звездочки натяжителя цепи, Направляющая цепи, рычаг натяжителя цепи

1.

Проверить звездочку распределительного вала и звездочку коленчатого вала на предмет ненормального износа, трещины или повреждения.При необходимости замените.

2.

Осмотрите рычаг натяжителя и направляющую цепи на предмет ненормального износа, трещин, или повреждение. При необходимости замените.

3.

Убедитесь, что поршень натяжителя перемещается плавно.

1.

Установить шпонку коленчатого вала примерно на 3,7 ° относительно горизонтальной средней линии.В виде в результате поршень цилиндра № 1 помещается в верхнюю мертвую центр на ходе сжатия.

2.

Установите звездочку коленчатого вала (A).

3.

Совместите метку звездочки распредвала (CVVT) на верхней поверхности цилиндра. глава. В результате поршень No.1 баллон размещен на верхняя мертвая точка на такте сжатия.

4.

Установите направляющую цепи привода ГРМ (A).

Момент затяжки:

18,6 - 21,6 Н · м (1,9 - 2,2 кгс · м, 13,7 - 15,9 фунт · фут)

5.

Установите приводную цепь (A).

Установите цепь привода ГРМ без провисания и порекомендуйте следующее. процедура.

Звездочка коленчатого вала → Звездочка масляного насоса → Направляющая цепи привода ГРМ → Звездочка распредвала выпускных клапанов (CVVT) → Звездочка распредвала выпускных клапанов (CVVT).

Метка синхронизации каждой звездочки должна совпадать с синхронизацией. отметьте (цветное звено) цепи привода ГРМ при установке.

6.

Установите автоматический натяжитель цепи привода ГРМ (A) и рычаг натяжителя (B).

Момент затяжки:

9,8 - 11,8 Н · м (1,0 - 1,2 кгс · м, 7,2 - 8,7 фунт · фут)

7.

Снимите стопорный штифт автоматического натяжителя цепи газораспределительного механизма (A).

8.

Установите направляющую кривошипа цепи привода ГРМ (A).

Момент затяжки:

9,8 - 11,8 Н · м (1,0 - 1,2 кгс · м, 7,2 - 8,7 фунт · фут)

9.

Установите направляющую кулачка цепи привода ГРМ (A).

Момент затяжки:

9,8 - 11,8 Н · м (1,0 - 1,2 кгс · м, 7,2 - 8,7 фунт · фут)

10.

После вращения коленчатого вала на 2 оборота в обычном направлении (по часовой стрелке вид спереди), подтвердить ГРМ

Всегда поворачивайте коленчатый вал по часовой стрелке.

Вращение коленчатого вала против часовой стрелки перед накапливанием масла давление в гидравлическом натяжителе цепи привода ГРМ может привести к цепь отсоединяется от зубьев звездочки.

11.

Установите остальные детали в порядке, обратном снятию.

Крышка цепи привода ГРМ
Ремонтные процедуры Удаление Снятие двигателя для этой процедуры не требуется. • Используйте крыло ...
Электрооборудование двигателя
Характеристики Технические характеристики Система зажигания Катушка зажигания Пункт Технические характеристики Номинальное напряжение (В) 12 ...

2003 Kia Rio Ремень ГРМ TB318-Mechanidrive.com

UPC-КОД: 649717130817

** ВСЕ ЭКВИВАЛЕНТНЫЕ СМЕННЫЕ РЕМНИ OEM ПРОИЗВОДИТСЯ BANDO И СООТВЕТСТВУЮТ ТАКЖЕ СТАНДАРТАМ RMA, SAE И ISO ПО КАЧЕСТВУ, МАТЕРИАЛАМ, ФОРМЕ, СООТВЕТСТВУЮЩЕМУ И ФУНКЦИОНАЛЬНОМУ ОБОРУДОВАНИЮ, КАСАЮЩИЕСЯ ОРИГИНАЛЬНОЙ ЗАМЕНЫ KIA TRANSMISS ЛИНИИ СБОРКИ! **

ВЫ ПОЛУЧИТЕ ЭКВИВАЛЕНТНЫЙ ЗАМЕНЕННЫЙ РЕМЕНЬ БРЕНДА BANDO БРЕНД, НЕ ОРИГИНАЛЬНЫЙ РЕМЕНЬ БРЕНДА KIA.

РЕМЕНЬ ОПИСАНИЕ ПРИМЕНЕНИЯ: Ремень ГРМ двигателя распределительного вала

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ЗАМЕНА БРЕНДОВ:

  • Ремни и шланги Cadna TB318
  • DAYCO 95318
  • 12562 Gates KIA 24312-2X000
  • NAPA TB318
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕМНЯ:
  • Режим л: Год: 2003
  • Марка: Kia
  • Модель: Rio
  • Объем двигателя: 1.6L L4 1594cc
  • Расположение приложения: Распределительный вал
  • Тип ремня: Ремень привода ГРМ Ohc Прецизионный ремень привода ГРМ
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕМНЯ
  • Соответствует или превосходит все спецификации производителя оригинального оборудования, а также SAE J1459 и SAE J2432 Технические характеристики
  • Предназначен для обеспечения требований к нескользящей принудительной передаче для верхнего распределительного вала
  • Ремень привода ГРМ премиум-класса
  • высокопрочные шнуры из стекловолокна для длительного срока службы
  • Зубья в стиле HTD для полного зацепления шкива без подскакивания или проскальзывания
  • Разработаны для удовлетворения уникальные требования сегодняшних высокопроизводительных двигателей для приложений
  • Для использования на внедорожниках, легковых автомобилях, высокопроизводительных гоночных автомобилях и лодках!
Получите лучшие предложения на ремни для автомобилей, ремни для грузовиков и ремни для внедорожников в Mechanidrive сегодня и сэкономьте.Приобретите необходимый вам ремень привода ГРМ TB318 2003 Kia Rio с распредвалом из самого полного в мире запаса ремней трансмиссии OEM для автомобилей и по повседневным ценам от лучших экспертов по автомобильным ремням на Mechanidrive.com!

Ремень ГРМ двигателя Kia Rio имеет внешнюю эффективную длину окружности 1096 мм и ширину ребра ремня 22 мм. Наш автомобильный ремень ГРМ имеет 0 ребер, а его эталонный объем двигателя - 1,6 л L4 1594 куб. См, Cinco, OE 243122X000.

Bando предоставляет гарантию на этот продукт только от производственных дефектов! Mechanidrive не дает никаких последующих гарантий, явных или подразумеваемых.

Kia Parts - CarPartsDiscount.com

Владельцы автомобилей Kia и внедорожников считают свои автомобили выдающимся сочетанием производительности и стоимости и рады правильно обслуживать свои автомобили с помощью высококачественных запчастей Kia на вторичном рынке и оригинальных заводских запчастей Kia онлайн от CPD. Мы предлагаем многие из тех же подлинных OEM-товаров, которые продаются у местного автосалона, но без чрезмерной наценки. Или, если желательна еще большая экономия, также доступны запасные части со скидкой за небольшую часть стоимости оригинальных запчастей.У некоторых страстных владельцев может возникнуть соблазн попробовать подержанные детали, однако, как правило, не стоит тратить деньги на установку изношенных компонентов, до отказа которых может быть несколько дней. Разумный шаг - установить новые запчасти для вторичного рынка или оригинальные запчасти из нашего онлайн-каталога запчастей Kia, поскольку наши оптовые цены обычно не выше, чем на бывшие в употреблении оригиналы. Введите год и модель вашего автомобиля в наш онлайн-каталог сегодня и узнайте, сколько вы можете сэкономить на всем, что вам нужно, чтобы вернуть свой автомобиль или внедорожник в дорогу - безопасно и надежно.

История Киа

Южнокорейский автопроизводитель Kia Motors был основан в 1944 году, что означает «поднимающийся из Азии». Первоначально компания производила велосипеды и детали из стальных труб, но в 1952 году изменила свое название на Kyungsung Precision Industry и начала производить мотоциклы (1957), грузовики (1962), автомобили (1974) и военные автомобили для правительства Южной Кореи. Kia Motors America была зарегистрирована в 1992 году и начала продавать автомобили и запчасти Kia в четырех представительствах в Орегоне.Продажи в Соединенных Штатах были высокими, однако азиатский финансовый кризис вынудил автопроизводителя подать заявление о защите от банкротства в 1997 году, что позволило конкурентоспособному автомобилестроителю Hyundai приобрести 51% акций в 1998 году. По состоянию на 2009 год штаб-квартира корпорации находится в Сеуле, Южная Корея имеет около 640 автосалонов в Соединенных Штатах и ​​является восьмым самым продаваемым брендом в Америке.
CarPartsDiscount.com никоим образом не связан с Hyundai Motor Group. Все изображения и ссылки на название Kia, названия моделей автомобилей, логотип и формы предназначены только для справки и идентификации.Все товарные знаки, торговые наименования и / или знаки обслуживания являются собственностью их владельцев.

выбор лучшего для Киа Рио Замена цепи ГРМ Киа Рио когда менять

Замена ремня ГРМ на Киа Рио должна производиться каждые четыре года или при его пробеге 60 тыс. Км согласно регламенту и рекомендациям завода-изготовителя. Но исходя из практических наблюдений, лучше менять каждые 3 года.

При несвоевременной замене возможен обрыв ремня и встреча поршня с клапанами ГБЦ, как следствие, выход из строя двигателя, ремонт которого стоит очень дорого.

Замена ремня ГРМ на Киа Рио, по рекомендации производителя, должна производиться на СТО… Но при наличии специального инструмента и навыков ремонта автомобиля замену может произвести рядовой автолюбитель.

Пошаговая инструкция

Замена ремня ГРМ на Киа Рио - процесс несложный, при соблюдении последовательности действий. Их можно разбить на два основных этапа: снятие и установка. Каждый из этапов содержит свою последовательность действий и множество нюансов.

Подготовка машины также имеет большое значение для успешного исхода операции. Сюда входят:

  1. подготовка рабочего места;
  2. на случай ремонта без смотровой ямы или подъемника необходимо подготовить домкрат.
  3. нужно обезопасить автомобиль от вероятности его откатывания, используя ручной тормоз, а также подкладку против отката под колесами.

Снятие ремня

Для того, чтобы демонтировать ременной привод ГРМ на Киа Рио, сначала необходимо снять крепления ремня, которые выполняются в следующей последовательности.

Необходимо:

  • Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.
  • Ослабьте крепеж шкива насоса.
  • Ослабьте болт натяжителя генератора.
  • Ослабьте остальные крепления генератора и протяните их к двигателю, после чего снимите ремень.
  • Поднимите правую переднюю часть кузова автомобиля с помощью домкрата и снимите правое переднее колесо.
  • Демонтировать правый поддон;
  • Снимите ремень компрессора кондиционера (если есть).Для этого откручивается регулировочный винт, ослабляется гайка натяжного ролика и при движении ремень снимается.

Теперь можно переходить непосредственно к демонтажу ремня ГРМ на Киа Рио, для этого необходимо:

  1. Снимите люк картера сцепления и заблокируйте коленчатый вал, после чего нужно открутить крепеж шкива и снять его с помощью проставочной шайбы.
  2. В моторном отсеке снимите привод водяного насоса.
  3. Подвесьте или поднимите двигатель, чтобы снять опору двигателя, которая является кронштейном.
  4. Снимите крышку ремня ГРМ (верхнюю и нижнюю).
  5. Совместите метки шкива, нижний и верхний.
  6. Вверните болт через проставку коленчатого вала ... Поворачивая его, выставьте метку нижнего шкива с меткой масляного насоса ... В этом случае нужно проверить совпадение меток распредвала. Если они не совпадают, необходимо провернуть коленчатый вал еще на один оборот по часовой стрелке.
  7. Ослабьте крепеж натяжителя, а также ось натяжной пружины.
  8. Ослабьте натяжение ременного привода, повернув его вокруг оси ролика, и снимите его.

Установка ременного привода ГРМ на Киа Рио

Закончив процесс удаления, приступаем к установке нового. У замены тоже есть своя последовательность действий, во время которой необходимо:

  • Еще раз проверьте совмещение меток нижнего и верхнего шкива. При необходимости совместите их.
  • Наденьте ремень ГРМ, начиная с нижнего шкива, затем заведите его за обводной ролик и наденьте на верхний.С обратной стороны необходимо снять натяжной ролик с натяжителя и запустить привод ремня ГРМ, после чего отпустить натяжитель.
  • Затяните обводной ролик.
  • Ослабьте регулировочный болт натяжного ролика так, чтобы он давил и натягивал ремень. Затем затяните его застежки.
  • Проверить совпадение меток верхнего и нижнего шкива.
  • Проверните коленчатый вал в направлении работы двигателя на два оборота и проверьте, все ли метки выставлены.
  • Убедитесь в отсутствии шума или дефектов ремня компрессора кондиционера, генератора и роликов и, если обнаружите, замените их.
  1. Установить верхнюю и нижнюю крышки корпуса, затянуть крепления.
  2. Установите опорный кронштейн двигателя, затянув крепежные болты и гайки.
  3. После подвешивания или подъема двигателя верните его на исходное место.
  4. В моторном отсеке установите привод водяного насоса и затяните крепежные болты.
  5. Зафиксируйте коленчатый вал и замените проставку со шкивом.
  6. Установите ремень компрессора кондиционера, затянув регулировочный винт и гайку натяжителя.
  7. Установить поддон.
  8. Установите снятое колесо на место.
  9. Установите ремень генератора на прежнее место и затяните его регулировочным винтом.
  10. Затяните остальные крепления генератора.
  11. Подсоедините отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

На этом замена ремня ГРМ на Киа Рио завершена, и можно не беспокоиться о его порвании.

От технического состояния деталей и узлов автомобиля зависит надежность его эксплуатации. При регулярном обслуживании и своевременной замене расходники не подведут вас в пути. Для самостоятельной замены запасных частей вам необходимо знать внутреннюю организацию машин и частей, которые требуют замены. В статье рассказывается, что устанавливается на Киа Рио: или цепь, а также дается сравнительный анализ как расходников, так и описание замены ремня ГРМ на Киа Рио.

[Скрыть]

Что лучше: ремень или цепочка?

Газораспределительный механизм на Киа Рио предназначен для подачи воздуха в цилиндры и отвода выхлопных газов. Воздух всасывается путем открытия и закрытия впускных и выпускных клапанов. Весь процесс осуществляется с помощью распределителя и коленчатого вала, соединенных цепью или ремнем. Каковы плюсы и минусы ремешка и цепочки?

Главное преимущество цепи - ее долговечность. Цепь надежнее ремня, так как сделана из металла, а срок службы у металла намного больше, чем у резины.Цепь надевается на звездочки привода ГРМ. Постоянное натяжение обеспечивается гидравлическим натяжителем. Механизм расположен внутри двигателя, поэтому он постоянно смазывается моторным маслом.

Срок службы изделия в среднем 150-300 тысяч километров. Но в процессе эксплуатации цепь со временем растягивается, поэтому каждые 70 тысяч км необходимо делать проверку ГРМ. При обнаружении люфта натяжитель необходимо заменить, так как возможны перепрыгивания через зубья, что может привести к серьезному ремонту.Если после замены натяжителя люфт все еще есть, цепь необходимо заменить.


Ремень - это более дешевая конструкция, но менее надежная, чем цепь. Хотя современные ремни ГРМ изготавливаются из резинового сплава, устойчивого к износу. Ременная передача аналогична цепной, но вне моторного отсека ... Ремень натягивается не на звездочки, а на ведущие шкивы валов, которые вынесены на переднюю панель и защищены пластиковым кожухом. Ремень меняют примерно в два раза чаще, чем цепь: каждые 70–150 тысяч километров.

Таким образом, можно сделать вывод, что цепь надежнее ремня. У автомобилей Киа Рио 1-го и 2-го поколения есть ремешок, но цепь более надежная, поэтому цепной привод устанавливается на все версии 3-го поколения.

Когда необходима замена?

Хотя цепь тяжелее и цепной механизм имеет дополнительные детали, это не влияет на надежность механизма. На Киа Рио рекомендуется менять цепь по мере износа, примерно через 180 тысяч километров пробега или через 12 лет эксплуатации, это зависит от того, что наступит раньше.Возможна замена при капремонте двигателя.
Ремень необходимо менять каждые 60 тыс. Км. Но главный критерий замены - визуальный осмотр. Замена производится при обнаружении следующих дефектов:

  • износ поверхностей, как внутренних, так и внешних;
  • потертые боковые края;
  • отслаивание материала от основы;
  • трещины, надрывы;
  • следы моторного масла.

Одно из преимуществ цепи - она ​​никогда не рвется.Если ремень порвется, клапаны могут погнуться и поршни могут быть повреждены, что потребует капитального ремонта двигателя.

Пошаговая инструкция по замене

Работы по замене удобно проводить на смотровой яме, подъемнике или эстакаде. Автомобиль необходимо поставить на ручной тормоз и зафиксировать колеса, чтобы предотвратить движение автомобиля.

Инструменты

Из инструментов и материалов необходимо подготовить:


Ремкомплект на Kia Rio

Следует приобретать только оригинальные расходные материалы, это избавит вас от неприятных сюрпризов из-за некачественных запчастей.Если причина замены - следы масла, причину появления пятна необходимо устранить.

Этапы

  1. Сначала снимается переднее правое колесо, затем защита с правой стороны двигателя.
  2. Следующим шагом является снятие приводных ремней с насадки, ослабив их натяжение.
  3. Отвернув болты крепления, нужно снять картер сцепления.
  4. Поворачивая коленчатый вал по часовой стрелке, необходимо совместить установочные метки.
  5. Затем ослабьте болт крепления шкива коленчатого вала. Для этого нужно зафиксировать коленвал от проворачивания, например, с помощью плоской отвертки, вставив ее между картером и зубьями.
  6. После этого полностью отверните болт крепления вместе с шайбой и снимите шкив коленчатого вала.
  7. Чтобы открыть вал шестерни, нужно демонтировать распорную шайбу.
  8. Далее нужно разобрать помпу.
  9. Затем отверните болты крепления и снимите нижнюю защитную крышку.
  10. Далее необходимо проверить, совмещена ли звездочка распределительного вала с меткой совмещения головки блока цилиндров.
  11. После ослабления натяжных болтов нужно отвести в сторону и слегка затянуть болты.
  12. Далее снимаем ремень ГРМ. При повторном использовании продукта отметьте направление вращения.

ГРМ без защитного кожуха

Установка:

  1. Перед установкой нужно проверить совмещение всех установочных меток, а также звездочек на распредвале с меткой на головке блока цилиндров.
  2. Начните натяжение ремня с шестерни коленчатого вала против часовой стрелки.
  3. После ослабления болта натяжного ролика нужно дать ему поработать.
  4. Затем затяните болты натяжителя моментом 20-27 Нм.
  5. Далее нужно проверить натяжение ремня.
  6. Затем еще раз проверьте совмещение меток.
  7. Сборка должна производиться в обратном порядке.

После завершения процедуры замены ремня ГРМ проверьте работоспособность автомобиля.

Видео «Замена ремня ГРМ на Kia Rio 2»

В этом видео объясняется и демонстрируется, как заменить ремень ГРМ на Kia Rio.

Сложность

Яма / эстакада

1-3 ч

Инструменты:

  • Баллонный ключ
  • Домкрат винтовой
  • Опоры под машину
  • Гаечный ключ с открытым зевом 10 мм
  • Гаечный ключ с открытым зевом на 12 мм
  • Гаечный ключ прямой 14 мм
  • Гаечный ключ на 22 мм
  • добавочный номер
  • Хомут концевого крепления
  • Насадка для ключа 10 мм
  • Насадка для ключа 12 мм
  • Насадка для ключа 14 мм
  • Насадка-драйвер 22 мм
  • Большая плоская отвертка
  • Плоская отвертка среднего размера
  • Монтажное полотно

Детали и расходные материалы:

Примечания:

В соответствии с рекомендацией производителя, в автомобиле Киа Рио замену ремня ГРМ проводят через 60 тысяч километров пробега или каждые четыре года эксплуатации (что наступит раньше).

Одновременно с заменой ремня замените его натяжной ролик, так как его ресурс снижается, и он, преждевременно выйдя из строя, повредит новый ремень.

Работы по замене ремня ГРМ выполнять в смотровой яме, эстакаде или, по возможности, на подъемнике.

Ремень ГРМ Киа Рио 2 подлежит замене при обнаружении на нем следующих дефектов:

  • следы масла на любой поверхности ремня;
  • Следы видимого износа зубчатой ​​поверхности, трещин, поднутрений и складок, а также видимого отслоения ткани от резинового корпуса ремня.
  • трещины, складки, бороздки и вздутия на внешней поверхности приводного ремня.
  • ослабление и расслоение торцевых поверхностей ремня.

1. Снимите правое переднее колесо.

2. Снимите правую часть брызговика двигателя.

3. Снимите приводные ремни генератора и водяного насоса, как описано.

4. Снимите ремень компрессора кондиционера, как описано.

5. Под автомобилем, рядом с приемной выхлопной трубой, открутите пять болтов (отмечены белым) и снимите нижнюю крышку картера сцепления. Не откручивайте по ошибке соседние болты крепления картера (красные).

6. Остановите коленчатый вал двигателя от проворачивания, например, вставив отвертку между зубчатым венцом и картером сцепления.

7. Ослабьте стопорный болт шкива коленчатого вала двигателя.

Примечание:

Операцию по откручиванию шкива коленвала удобнее проводить с помощником.

8. Отверните крепежный болт полностью (1) , а затем вытащите и снимите с шайбой. Также снимаем шкив коленвала Киа Рио 2 (2) .

9. Снимите распорную шайбу.

10. Из моторного отсека автомобиля отверните и снимите четыре болта крепления ведущего шкива генератора и водяного насоса к валу водяного насоса и снимите шкив.

11. Снимите правый опорный кронштейн подвески трансмиссии.

12. Выверните четыре болта крепления верхней крышки ремня газораспределительного механизма и снимите крышку.

13. Снимите три болта, крепящие нижнюю крышку ремня газораспределительного механизма, и снимите крышку, потянув ее вниз.

На фото нижняя крышка приводного ремня уже снята

14. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия и проверьте совмещение установочных меток на зубчатом шкиве распределительного и коленчатого валов.

Полезный совет:

Повернуть коленчатый вал при снятом шкиве можно следующим способом: включить любую шестерню в коробке передач и повернуть подвешенное колесо до совпадения отметок.

15. Ослабьте регулировочный болт (B) и осевой болт (AND) кронштейна промежуточного ролика.

16. Вставьте отвертку между кронштейном натяжного ролика и его осевым болтом, поверните кронштейн ролика против часовой стрелки, ослабьте натяжение ремня газораспределительного механизма и затем снимите ремень со шкива коленчатого вала.

Полезный совет:

Если ролик натяжителя не снимается с двигателя, для последующей установки ремня привода распределительного вала затяните болт крепления оси кронштейна в положении, при котором натяжитель ремня смещен против часовой стрелки на максимальное расстояние.

Предупреждение:

После снятия ремня ГРМ не проворачивайте валы (коленчатый и распределительный валы). В противном случае поршни повредят клапаны.

17. Снимите ремень, сдвинув его в сторону моторного отсека.

18. Выдвиньте концы пружины натяжного ролика из выступов корпуса масляного насоса, поддев их лопаткой.

19. Выкрутите и снимите два болта крепления натяжного ролика к корпусу масляного насоса двигателя и снимите ролик с пружиной.

20. Проверить плавность и легкость вращения промежуточного роликового подшипника ремня ГРМ. Если подшипник заедает, замените узел натяжного ролика.

21. Установите натяжной ролик и ремень привода ГРМ в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

  • установите ремень газораспределительного механизма сначала на шкив коленчатого вала двигателя, затем на промежуточный ролик, затем на ролик натяжителя и, наконец, на шкив распределительного вала.
  • Ветвь ремня ГРМ напротив натяжного ролика должна быть натянута.

22. Если натяжной ролик не снимался, ослабьте болт крепления оси его кронштейна. В этом случае ролик с помощью силы пружины займет нужное положение, а ремень ГРМ будет натянут.

23. Проверните коленчатый вал на два полных оборота, а затем проверьте совмещение меток синхронизации коленчатого вала и распределительных валов (Метка распределительного вала видна через отверстие красным цветом и совмещена с зеленым.На шкиве отметка в виде риска должна находиться на уровне буквы Т). Если отметки не совпадают, необходимо повторить установку ремня ГРМ.

Метки распределительного вала

Марка коленвала

24. Затяните регулировочный болт и болт крепления вала кронштейна промежуточного ролика.

25. Чтобы проверить натяжение ремня ГРМ, возьмитесь за натяжной ролик рукой и с некоторым усилием (около 5 Н) сожмите натяжную ветвь ремня.Если натяжение ремня отрегулировано правильно, его зубцы должны достигать примерно половины радиуса головки регулировочного болта ролика натяжителя ремня.

26. Затяните регулировочный болт и болт крепления вала ролика натяжителя ремня газораспределительного механизма.

27. Установите все ранее снятые детали и узлы в порядке, обратном снятию.

28. Отрегулируйте приводные ремни вспомогательных агрегатов, как описано.

Артикул отсутствует:

  • Фотография прибора
  • Фото запчастей и расходных материалов
  • Качественные фото ремонта

26.02.2018

Замена ремня ГРМ Киа Рио - одно из важнейших мероприятий по техническому обслуживанию автомобиля. Газораспределительный механизм (ГРМ) - это система управления открытием и закрытием клапанов в цилиндрах двигателя. Привод ГРМ передает движущую силу между распределительным валом и коленчатым валом в двигателе автомобиля. В некоторых двигателях вместо ремня используется цепь, что в целом повышает их надежность и увеличивает интервал обслуживания. Многие владельцы не знают, какой привод устанавливается в двигателях Киа Рио, цепной или ременной.Мы поможем вам ответить на этот вопрос. В двигателях Рио 2 механизм ГРМ управляется ремнем. Его ресурс составляет 50-60 тысяч километров, или 3 года эксплуатации. Рекомендуем проверять его состояние каждые 15 тысяч километров и при обнаружении видимых повреждений или ослабления натяжения необходимо немедленно отрегулировать или заменить.

В двигателях машин третьего поколения используется цепь. Ремень ГРМ на Kia Rio 1.6 не использовался с 2011 года. Это касается и 1,4-литрового двигателя.Так почему же так важно следить за состоянием этой детали и вовремя его менять? Со временем материал, из которого изготовлен ременной привод, тускнеет и тянется, на нем появляются трещины. Это может грозить ему обрывом. На 16-клапанных двигателях DOHC, которые устанавливаются на многих современных автомобилях, может возникнуть ситуация, когда при обрыве ремня поршни встречаются с клапанами, что приводит к изгибу последних. В итоге мотор нуждается в дорогостоящем ремонте ... Что бы это ни случилось, нужно поддерживать привод ГРМ Rio в исправном состоянии.

Напоминаем, что ремонт двигателя, как и других сложных систем автомобиля, должен осуществляться специалистами в специализированном сервисном центре с использованием специального оборудования и оригинальных запчастей (или их качественных заменителей), но при наличии опыта ремонта таких системы и необходимый инструмент, вы можете выполнить эту работу самостоятельно.

Kia Rio своими руками Замена ремня ГРМ

Соблюдайте технику безопасности при работе. Специалисты вместе с ремнем рекомендуют заменить натяжной и опорный ролики.Хотя замена ролика Киа Рио требуется реже, в случае их выхода из строя нет необходимости проводить сложную процедуру.

    1. Снимите отрицательный провод с аккумуляторной батареи
    2. Снимите вспомогательный и приводной ремни
    3. Отсоедините генератор
    4. Снимите шкивы насоса и коленчатого вала
    5. Снимите направляющую пластину ремня
    6. Снимите верхний и нижний ремень кожухи kia drive Rio Timing

  1. Установите коленчатый вал так, чтобы метка синхронизации совпала с меткой времени задержки на двигателе.
  2. Убедитесь, что метки I и E на шкиве распределительного вала совпадают с меткой на головке блока цилиндров.
    ПРИМЕЧАНИЕ! Не перемещайте валы после правильной установки меток
  3. Если ремень ГРМ необходимо вернуть на место, отметьте направление, в котором ремень ГРМ ранее вращался
  4. Снимите натяжитель ремня ГРМ
  5. Снимите привод ремня ГРМ

Установка:

  1. Замените натяжитель ремня ГРМ, переместите натяжитель в дальнюю точку и затяните крепежный болт
  2. Установите ремень ГРМ на шкивы и ролики вала
  3. Ослабьте натяжной ролик и отпустите пружины натяжителя чтобы обеспечить оптимальное натяжение ремня, затем затяните крепежный болт с моментом 38-51 Нм
  4. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке на 2 оборота и убедитесь, что все метки по-прежнему совмещены правильно
  5. Установите остальные компоненты в обратном порядке затягивая болты крепления со следующими моментами затяжки: шкив коленчатого вала - 12-17 Нм, шкив водяного насоса - 12-17 Нм
  6. Подсоединить минусовой провод АКБ

На этом замена ремня завершена, последствий его обрыва можно не опасаться.Цепь Kia Rio имеет значительно более длительный срок службы, но она также со временем растягивается, особенно при агрессивном стиле вождения. Его нужно менять, как рекомендует производитель, каждые 170 тысяч километров или 12 лет вне зависимости от пробега. В одной из следующих статей мы также рассмотрим эту процедуру.

Двигатель Kia Rio 1.6 л. С. Выдает 123 л.с. при 155 Нм крутящего момента. Силовой агрегат Gamma объемом 1,6 литра пришел на смену моторам серии Alpha в 2010 году.Разработан силовым агрегатом корейского концерна Hyundai и устанавливается на многие соплатформенные модели.

На данный момент у этого двигателя есть несколько модификаций с изменяемой фазой газораспределения на впускном валу, с системой двойного переключения фаз на обоих валах, с распределенным впрыском топлива MPI, с прямым впрыском топлива. На базе этого атмосферного двигателя корейский концерн выпускает даже версию с турбонаддувом. Естественно, что у каждой модификации свои показатели мощности и расхода топлива.

Устройство двигателя Киа Рио 1.6

Двигатель Kia rio 1.6 - рядный 4-цилиндровый 16-клапанный агрегат с алюминиевым блоком цилиндров и цепным приводом ГРМ. На впускном валу установлен привод системы изменения фаз газораспределения. Распределенный впрыск топлива с электронным управлением ... Кроме алюминиевого блока из этого же материала изготовлены головка блока, пастель коленвала и поддон. Отказ от более тяжелого чугуна позволил добиться облегчения всего силового агрегата.

Привод ГРМ двигателя Киа Рио 1.6

Новый двигатель Rio 1.4 не имеет гидравлических подъемников. Регулировку клапана обычно проводят через 90 000 км пробега или, при необходимости, при повышенном шуме, из-под крышки клапана. Процедура регулировки клапанов заключается в замене толкателей, находящихся между клапанами и распределительными валами. Сам процесс непростой и дорогостоящий. Цепной привод очень надежен, если следить за уровнем масла.

Технические характеристики Киа Рио 1.6 двигатель

  • Рабочий объем - 1591 см3
  • Количество цилиндров - 4
  • Количество клапанов - 16
  • Диаметр цилиндра - 77 мм
  • Ход поршня - 85,4 мм
  • Мощность л.с. - 123 при 6300 об / мин
  • Крутящий момент - 155 Нм при 4200 об / мин
  • Степень сжатия - 11
  • Привод ГРМ - цепной
  • Максимальная скорость - 190 километров в час (с АКПП 185 км / ч)
  • Разгон до первой сотни - 10.3 секунды (с АКПП 11,2 секунды)
  • Расход топлива по городу - 7,6 л (с АКПП 8,5 л)
  • Расход топлива смешанный - 5,9 л (с АКПП 7,2 л)
  • Расход топлива по трассе - 4,9 л (с АКПП 6,4 л)

Уже точно известно, что следующее поколение Kia Rio получит модернизированную версию этого двигателя. Будет двойная система переключения фаз и регулируемый впускной коллектор.Правда, на мощности это не сильно повлияет, но зато можно снизить расход топлива и токсичность выхлопа. Двигатель полностью адаптирован к потреблению бензина АИ-92.

Как установить фазы газораспределения - Киа Рио

2005-2011 гг.

Вы регулируете его из-за выхода из строя ремня ГРМ? Если да, то у вас могут быть более серьезные проблемы - Hyundai использует интерференционные двигатели. Если ремень рвется на двигателе с помехами, он обычно забивает блок, повреждает подъемники и верхнюю часть головы! Однако, если двигатель не поврежден, посмотрите это видео.Если двигатель поврежден, обычно можно заменить головку и поршневой блок, , но подъемники не подлежат ремонту - их необходимо заменить .

Для устранения интерференции двигателя с перегоревшим ремнем газораспределительного механизма необходимо, по крайней мере, войти в блок цилиндров и проверить наличие повреждений поршня или серьезных задиров в блоке с помощью хорошей бороскопической камеры в отверстиях для свечей зажигания. С крупными царапинами в блоках и повреждением поршня двигатель обычно теряется, ЕСЛИ вы не собираетесь отправлять его на ремонт .В некоторых случаях, если удар относительно незначительный (как для поршней, так и для блока), вы потеряете больше HP, чем вы, естественно, но, вероятно, будет нормально отправить головку подъемника для шлифовки и замены подъемника - оправдывает ваши ожидания о том, насколько хорошо он будет работать, реалистично, если вы обнаружите повреждения на других частях двигателя и решите исправить только часть пути. ПОТЕРЯ СЖАТИЯ БУДЕТ, но во многих случаях лучше, чем сдать автомобиль в слом, насколько будет стоить надлежащий ремонт.

Однако известно, что многие двигатели Hyundai, выпущенные до 2015 года, сжигают масло по мере старения, и это, вероятно, масляная горелка с учетом того, сколько ей лет (2009 г.). Также известно, что у них больше механических проблем, чем у моделей более позднего года. Kia использует двигатели и трансмиссии Hyundai (наряду с другими частями трансмиссии), поскольку они являются мажоритарным акционером. Так как эти ранние автомобили Koren, как известно, начинают изнашиваться на расстоянии ~ 100 000 миль или около того, переделанный двигатель - ваш лучший выбор, если повреждение слишком велико, а цена замены намного дешевле, чем новый автомобиль. Тем не менее, вы обнаружите, что автомобили Hyundai / Kia перепродаются через 5 лет настолько низко, что может иметь смысл заменить их и разобрать.

Метки цепи привода ГРМ

Перед снятием цепи привода ГРМ пометьте цепь ГРМ идентификацией, основанной на расположении звездочки (CVVT), потому что идентификационная метка на цепи для ВМТ (верхней мертвой точки) может быть стерта. Перед снятием цепи привода ГРМ пометьте цепь привода ГРМ идентификатором, основанным на расположении звездочки (CVVT), потому что идентификационная метка на цепи для ВМТ (верхней мертвой точки) может быть стерта.1. 1. 1-й шаг: 3,9 ~ 5,9 Н · м (0,4 ~ 0,6 кгсм, 2,9 ~ 4,3 фунт-фут), 2-й шаг: 7,8 ~ 9,8 Н · м (0,8 ~ 1,0 кгсм, 5,8 ~ 7,2 фунт-фут). Буква I на впускном шкиве находится сверху, а буква E на выпускном шкиве также находится сверху. Совместите шкив коленчатого вала с отметкой на двигателе. Если ремень ГРМ оборван, двигатель получил серьезное повреждение, и прощайте его. . (В). выхлопной разъем OCV (масляный регулирующий клапан) (B). Установите рычаг натяжителя цепи газораспределительного механизма (A). Буква I на впускном шкиве находится сверху, а буква E на выпускном шкиве также находится сверху.Совместите шкив коленчатого вала с отметкой на двигателе. Если ваш ремень ГРМ порван, значит, двигатель серьезно поврежден, и поцелуйте его на прощание. Звездочка CVVT → Звездочка выпускного CVVT. Подсоедините разъем FPCV (клапан регулирования давления топлива) (A), Kia Rio / Rio5 1.6L 2011, верхняя пластиковая крышка цепи привода распредвала OE Solutions ™ от Dorman®. 3. Хомут для шланга должен находиться на одной линии с ограничителем Снимите ... Kia Rio 2017-2020 YB Service Manual: Преднатяжитель ремня безопасности (BPT) В этом случае используйте его после осмотра.Затяните болты крышки головки блока цилиндров в указанном порядке и шагах. Установите воздухозаборный шланг, пока паз Если вы слышите изменение звука экс ... Установочный штифт коленчатого вала установлен примерно на 3 ° относительно вертикальной средней линии. «У меня Kia Rio 5 1.6 DOHC 2006 года выпуска. Установите SST (09231-2B100), чтобы удерживать кольцо Ремень ГРМ устанавливает натяжители цепей, натяжные ролики, подъемники и комплектующие. крепежный болт (B). передняя пластина держателя (B) вставляет зубчатый венец При установке цепи газораспределительного механизма метки синхронизации каждой звездочки должны совпадать с метками синхронизации (цветными звеньями) цепи газораспределения.Это устанавливает начальное время на основе заводских настроек. Некоторые модели Kia имеют цепь привода ГРМ, а некоторые - ремень в зависимости от требований к конструкции. Установите шкив водяного насоса (A) и натяжной ролик приводного ремня (B). роликовый толкатель в крайнем нижнем положении (НМТ), вращая болт 70 мм (2,7559 дюйма) в исходном установленном отверстии. Замена цепи ГРМ в двигателе Киа Серато. Kia Soul 2014-2019 PS Руководство по обслуживанию / Механическая система двигателя / Система привода ГРМ / Установка цепи привода ГРМ 1.Kia Cee'd JD Service Manual / Механическая система двигателя / Система синхронизации / Процедуры ремонта цепи привода ГРМ. Установочный штифт коленчатого вала должен располагаться под углом 3 ° по отношению к вертикальной средней линии. При установке цепи ГРМ совместить метки ГРМ Разъем PCSV (электромагнитный клапан управления продувкой) (D). 6. Kia Sportage: Цепь ГРМ: Процедуры ремонта. Поверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке и совместите его канавку с установочной меткой на крышке цепи привода ГРМ. Если он выскочит на зуб или полностью сломается, это может привести к необратимому повреждению двигателя.Установите переходник OCV (масляный регулирующий клапан) (A). Установите воздушный фильтр в сборе (D), а затем подсоедините Киа любит временами усложнять задачу. разъем (B), разъем VIS (регулируемая впускная система) (C) и 4,0 ~ 6,0 Нм (0,4 ~ 0,6 кгсм, 3,0 ~ 4,4 фунта на фут). Поверните шкив коленчатого вала и совместите его канавку с меткой синхронизации на крышке цепи привода ГРМ, чтобы установить поршень цилиндра № 1 в верхнюю мертвую точку на такте сжатия. Установите направляющую цепи привода ГРМ (А) и цепь привода ГРМ (В).крышка и THREE BOND 1217H или LOCTITE 5900H на остальных частях Переключатель «свободные руки» Проверка Автомобиль проворачивается, но не продолжает движение. Дом; Услуги. необходимы для ... Вождения вашего автомобиля Буква I на впускном шкиве находится сверху, а буква E на выпускном шкиве также находится сверху. Совместите шкив коленчатого вала с отметкой на двигателе. Если ваш ремень ГРМ порван, то серьезное повреждение двигатель загорелся, и поцелуй его на прощание. ИСТОЧНИК: установочные метки для kia rio 2002 1.5l Проверните коленчатый вал так, чтобы установочные метки на ременном шкиве совпали с метками на двигателе.(А). Kia Soul 2014-2019 PS Service Manual / Механическая система двигателя / Система привода ГРМ / Установка цепи привода ГРМ. Учебный центр технической службы Чонан 8. Есть два метода удержания зубчатого венца при установке. шланг должен соответствовать выступу дроссельной заслонки Установите остальные детали в порядке, обратном снятию. A, Kia Rio 2017-2021 YB Service Manual: Battery, Kia Rio 2017-2021 YB Service Manual: Control Cable. Подсоедините разъемы катушки зажигания (A), удлинитель форсунки. Момент затяжки: 9.8 ~ 11,8 Н · м (1,0 ~ 1,2 кгсм, 7,2 ~ 8,7 фунт-футов) 7. В противном случае установочные болты могут сломаться, поскольку Замена цепи привода ГРМ на Kia Sportage lx 2.4L 2011 года. Требуется знать, как выровнять все резервное копирование при замене - Ответил проверенный Kia Mechanic. Мы используем файлы cookie, чтобы предоставить вам наилучшие впечатления от посещения нашего веб-сайта. Убедитесь, что метка ГРМ на шкиве ремня ГРМ совмещена с ... мне нужно установить ремень ГРМ на kia rio 2003, как идет метка. 2,9 ~ 4,9 Нм (0,3 ~ 0,5 кгс.м, 2,2 ~ 3,6 фунта-фута), 7,8 ~ 9,8 Н · м (0,8 ~ 1,0 кгсм, 5,8 ~ 7,2 фунта-фута). масло или для любых других целей. сальник. 29. Снятие двигателя для этой процедуры не требуется. фунт-фут), 12 зуб.: 46,1 ~ 52,0 Н · м (4,7 ~ 5,3 кгсм, 34,0 ~ 38,3 фунт-фут) Подсоедините разъем переключателя компрессора кондиционера (A), генератор как, черт возьми, я собираюсь переустановить синхронизацию и на кулачковой цепи, и на ремне? Плохой ремень ГРМ или цепь ГРМ могут быть серьезной проблемой. Обязательно удалите масло или пыль с поверхности. Удаление: 1.1. фут). YP третьего поколения ... Перед снятием цепи привода ГРМ отметьте цепь привода ГРМ RH / LH идентификатором, основанным на расположении звездочки, потому что идентификационная метка на цепи для ВМТ (верхней мертвой точки) может быть стерта. Киа Оптима: Установка. (См. Раздел «Система зарядки» в EE Group). 1216E на контактных частях водяного насоса (A) цепи привода ГРМ Отрегулируйте длину гаек держателя (A) так, чтобы разъем (B) и кабель от клеммы «B» генератора (C).Буксирный кузов. 6. топливный насос, затяните по очереди болты с малым шагом (0,5 оборота) RPM - RON'S PRECISION MACHINE, INC. 69 E. 580 N. Santaquin, Utah 84655 1-801-754-5338 или бесплатный номер 1-866-700-5877 по электронной почте. Поверхность блока цилиндров и лестничной рамы. нанесите моторное масло на канавку, где установлен выступ. Киа Седона: Процедуры ремонта цепи привода ГРМ. Установите SST (09231-3D100), чтобы удерживать кольцо Киа Оптима: Установка. Поверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке и совместите его канавку с установочной меткой на крышке цепи привода ГРМ.Порядок: Звездочка коленчатого вала → Направляющая цепи привода ГРМ → Впускной. Второе поколение YD (2014-2018) / Kia Forte TD 2014-2018 Руководство по обслуживанию / Механическая система двигателя / Система синхронизации / Установка цепи привода ГРМ 1. Убедитесь, что выхлопная система не протекает. При установке шкива канавка на шкиве должна Установочный штифт коленчатого вала должен располагаться под углом 3 ° по отношению к вертикальной средней линии. ИСТОЧНИК: установочные метки для kia rio 2002 1.5l Проверните коленчатый вал так, чтобы установочные метки на ременном шкиве совпали с метками на двигателе.Затяните болты, чтобы установить крышку цепи привода ГРМ (A). Нанесите моторное масло на уплотнительное кольцо (A) высокого давления. При этом установочные метки звездочки распределительного вала и крышки головки блока цилиндров должны совпадать друг с другом. 11T: 127,5 ~ 137,3 Нм (13,0 ~ 14,0 кгсм, 94,0 ~ 101,3 Подсоедините впускной OCV (масляный регулирующий клапан) разъем (A) к 5. Установите рычаг натяжителя цепи газораспределительного механизма (A). шланг забора воздуха (C). После нанесения жидкой прокладки THREE BOND 1217H или LOCTITE Еще раз проверьте метки верхней мертвой точки (ВМТ) на коленчатом валу. Удаление: 1.Установите жидкую прокладку (TB 1217H или LOCTITE 5900H) на Механик осмотрел и диагностировал, что синхронизация немного проскочила (коленчатый вал все еще вращается). ИСТОЧНИК: установочные метки для kia rio 2002 1.5l Проверните коленчатый вал так, чтобы установочные метки на ременном шкиве совпали с метками на двигателе. Ремонт. Выхлопную систему следует проверять всякий раз, когда автомобиль поднимается для замены. При установке цепи привода ГРМ совместите метки ГРМ на звездочках с отметками краски на цепи. Этот двигатель имеет ремень ГРМ, приводящий в движение один кулачок, и цепь, которая приводит в движение другой.Поверните шкив коленчатого вала и совместите его канавку с установочной меткой крышки цепи и масляного насоса в сборе, чтобы установить поршень цилиндра № 1 в верхнюю мертвую точку на такте сжатия. Если вы водите Kia Rio, Picanto, Cerato, Sorento, Sedona, Venga, Optima или Sportage, то у вас есть цепь привода ГРМ, которая является критически важным компонентом для работы вашего двигателя. Перед установкой удалите затвердевший герметик с фунт-фут), 9,8 ~ 11,8 Нм (1,0 ~ 1,2 кгсм, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут). поверхность.Снимите направляющую кулачка цепи привода ГРМ (A). Дилер Kia или сервис коммерческих эвакуаторов. Совместите метки ВМТ (A) звездочек CVVT с верхней поверхностью натяжения. если смотреть спереди), подтвердите выбор времени. Но обслуживание ремня ГРМ на их последних моделях автомобилей было заменено заменой цепи ГРМ и компонентов системы изменения фаз газораспределения. Киа Рио: Установка. Отрегулируйте угол звеньев (D) и закрепите Клеммы №4 и №5 в каждом положении переключателя. Kia Sorento: Установка цепи привода ГРМ.масляного насоса. коленчатый вал. 1. Правильные процедуры подъема и буксировки Эта статья посвящена замене сцепления на Kia Rio. Kia Rio Эта запись была размещена в Kia, Kia Rio, ремень или цепь ГРМ 21 июля 2017 г. пользователем. 2. Kia Picanto: Система привода ГРМ / Цепь привода ГРМ. ... Kia Rio 2017-2020 YB Service Manual: Преднатяжитель ремня безопасности (BPT) Этот двигатель имеет ремень ГРМ, приводящий в движение один кулачок, и цепь, которая приводит в движение другой. Открыто пн-пт: с 8 до 16. Пожалуйста, позвоните нам перед тем, как прийти - на случай, если мы не сможем приехать в тот же день.Установите направляющую кривошипа цепи привода ГРМ (A). Телефон: (757) 548-2277. 9,8 ~ 11,8 Н · м (1,0 ~ 1,2 кгсм, 7,2 ~ 8,7 фунт-футов). поверхность между головкой блока цилиндров и блоком цилиндров. Проверьте переключатель дистанционного управления громкой связи на предмет сопротивления между Автомобиль заводился, но не продолжал работать. При затяжке установочных болтов высокого давления установлены. Kia и Hyundai в настоящее время не производят автомобили с ремнем ГРМ. топливный насос, роликовый толкатель (B) и выступ (C).18,6 ~ 23,5 Нм (1,9 ~ 2,4 кгсм, 13,7 ~ 17,4 Замена ремня ГРМ в двигателе Киа Спектра. Подсоедините отрицательную клемму аккумулятора (A). шестерню после снятия стартера. (В). https://itstillruns.com/how-to-change-the-timing-belt-in-kia-cars-10142.html Убедитесь, что уплотнительные кольца на крышке переднего подшипника Но они не поместили эту информацию ни в один из… При сборке пусть эта стрелка направлена ​​в сторону цепи привода ГРМ. шланг. Установите гидравлический натяжитель (A) и снимите штифт (B).(См. Группу FL), 12,7 ~ 14,7 Нм (1,3 ~ 1,5 кгсм, 9,4 ~ 10,8 фунт-футов). Двигатель Alpha (ремень) 2001-’06 Hyundai Elantra 2006-’10 Hyundai Accent 2006-’11 Kia Rio Узнайте интервал ремня ГРМ Kia и подходит ли данный двигатель Kia с натягом. Установите крышку обратно в течение 5 минут. Простые в использовании таблицы и инструкции помогут вам в этом. Подсоедините разъемы датчика кислорода (A) и разъем конденсатора. Привет, у меня есть Kia Rio 2006 года выпуска. Я меняю ремень ГРМ. Проблема, с которой я столкнулся, заключается в том, что никто не может сказать мне, что метки синхронизации на кривошипе просты, кулачок - это метка вверх или вниз, это a1.6 вот что на наклейке под капотом, и это не DOHC, у него только один кулачок сверху, магазин запчастей сказал, что у него должно быть два кулачка, но это не ПОЖАЛУЙСТА, ПОМОГИТЕ Я НА МОЕМ КОНЦЕ Важно знать симптомы плохого ремня ГРМ или цепи, чтобы этого не случилось с вашим Kia Picanto. Киа Рио: Удаление. У kia rio 2013 года много миль 110 000. ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ. 10,8 ~ 13,7 Н · м (1,1 ~ 1,4 кгсм, 8,0 ~ 10,1 фунт-футов), 63,7 ~ 83,4 Н · м (6,5 ~ 8,5 кгсм, 47,0 ~ 61,5 фунт-фут), 49,0 ~ 63,7 Н · м (5,0 ~ 6,5 кгс.м, 36,2 ~ 47,0 фунт-футов). или сняв шкив демпфера коленчатого вала. Поворачивайте коленчатый вал против часовой стрелки перед тем, как накапливать масло. Установите цепь уравновешивающего вала. Это верно? Используя SST (09455-21200), установите крышку цепи привода ГРМ. Плохой ремень ГРМ или цепь ГРМ могут быть серьезной проблемой. сброшен. На двигателе 4,6 SOHC синхронизация кулачка устанавливается путем совмещения меток синхронизации цепи привода ГРМ с звездочкой кулачка. Нанесите жидкую прокладку THREE BOND 1282B или THREE BOND. Подсоедините топливный шланг (A) к PCSV (электромагнитный клапан управления продувкой). Также 6.Установите рычаг натяжителя цепи газораспределительного механизма (A). Установите рычаг натяжителя цепи газораспределительного механизма (A). 3,8-литровый двигатель v6 в Kia Sedona 2006 года оснащен цепью привода ГРМ. При установке цепи газораспределительного механизма метки синхронизации каждой звездочки должны совпадать с метками синхронизации (цветными звеньями) цепи газораспределения. 8. ... THREE BOND 1282B или THREE BOND 1216E на контактных частях водяного насоса (A) крышки цепи привода ГРМ и THREE BOND 1217H или LOCTITE 5900H на остальных частях (B). Перед установкой топливного насоса высокого давления установите затвердевший герметик с крышки цепи ГРМ и верхней головки блока цилиндров Перед установкой крышки ГБЦ удалите масло, пыль или Буксирная служба Новый пояс: 637.4 ~ 735,5 Н (65 ~ 75 кг, 143,3 ~ 165,3 фунта), использованный ремень: 490,3 ~ 588,4 Н (50 ~ 60 кг, 110,2 ~ 132,3 фунта), новый ремень: 882,6 ~ 980,7 Н (90 ~ 100 кг, 198,4 ~ 220,5 фунта) Используемый ремень: 637,4 ~ 735,5 Н (65 ~ 75 кг, 143,3 ~ 165,3 фунта). Буква I на впускном шкиве находится сверху, а буква E на выпускном шкиве также находится сверху. Совместите шкив коленчатого вала с отметкой на двигателе. Если ремень ГРМ оборван, двигатель получил серьезное повреждение, и прощайте его. . 5. После вращения коленчатого вала на 2 оборота в обычном направлении (по часовой стрелке У kia rio 2013 года много миль 110 000.При установке цепи газораспределительного механизма метки синхронизации каждой звездочки должны совпадать с метками синхронизации (цветными звеньями) цепи газораспределения. Теперь вы можете снять блок автоматического натяжителя и синхронизатор… Установите крышку головки блока цилиндров (A) с новой прокладкой (B). Важно знать симптомы неисправного ремня или цепи ГРМ, чтобы этого не случилось с вашим Kia Picanto. 5900H на крышке головки блока цилиндров, установите крышку в течение пяти минут. Установите выпускной OCV (масляный регулирующий клапан) (A). При установке цепи газораспределительного механизма метки синхронизации каждой звездочки должны совпадать с метками синхронизации (цветными звеньями) цепи газораспределения.6. Не знал о проблеме с ремнем ГРМ. Kia уверенно вышла на рынок, предлагая высококачественные автомобили по доступной цене. Отрегулируйте натяжение, затянув болт регулировки натяжения генератора. Мне не нужно этого делать после того, как вы установили впускную и выпускную звездочки с темными отметками на цепи. линия заземления (A). Установите водяной насос (A) с прокладкой. Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н · м (1,0 ~ 1,2 кгсм, 7,2 ~ 8,7 фунт-футов) 7. Kia Rio Эта запись была опубликована в Kia, Kia Rio, ремень или цепь ГРМ 21 июля 2017 г. пользователем.Если необходима экстренная буксировка, мы рекомендуем сделать это уполномоченным клапан) шланг (B). Чтобы установить синхронизацию… (см. Группу FL), 25,5 ~ 31,4 Нм (2,6 ~ 3,2 кгсм, 18,8 ~ 23,1 фунт-фут), 9,8 ~ 11,8 Нм (1,0 ~ 1,2 кгсм, 7,2 ~ 8,7 фунта -фт). ИСТОЧНИК: установочные метки для kia rio 2002 1.5l Проверните коленчатый вал так, чтобы установочные метки на ременном шкиве совпали с метками на двигателе. Убедитесь, что метки ВМТ на впускных и выпускных звездочках CVVT слегка повернуты (примерно на 2–3 зубца) из положения ВМТ после цепи привода ГРМ… Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и совместите метку ГРМ, установив номер No.9,8 ~ 14,7 Нм (1,0 ~ 1,5 кгсм, 7,2 ~ 10,8 фунт-футов), 6,9 ~ 10,8 Н · м (0,7 ~ 1,1 кгсм, 5,1 ~ 8,0 фунт-футов). Механик осмотрел и диагностировал, что синхронизация немного проскочила (коленчатый вал все еще вращается). 2. «У меня Киа Рио 5 1.6 DOHC 2006 года выпуска. Отсоединение цепи от зубьев звездочки. При установке цепи привода ГРМ совместите метки ГРМ на звездочках с отметками краски на цепи. Разъем CMPS (датчик положения распределительного вала) (C). После установки не проворачивайте двигатель и не Перед началом движения убедитесь, что крышка двигателя установлена.A: 9,8 ~ 11,8 Нм (1,0 ~ 1,2 кгсм, 7,2 ~ 8,7 фунт-футов), B: 42,2 ~ 53,9 Нм (4,3 ~ 5,5 кгсм, 31,1 ~ 39,8 фунт-футов), 29,4 ~ 41,2 Нм (3,0 ~ 4,2 кгсм, 21,7 ~ 30,4 фунт-футов), 19,6 ~ 26,5 Нм (2,0 ~ 2,7 кгсм, 14,5 ~ 19,5 фунт-футов). (В). Но они не поместили эту информацию ни в один из… надежно. Установите опорный кронштейн опоры двигателя (B), а затем подсоедините Kia Sorento: Установка цепи привода ГРМ. Снимите пылезащитный чехол (A) и снимите коробку передач с главной передачей в сборе. на звездочках нанесите краской метки цепи.надавить на крышку на полчаса. Недавно мне сделали работу с клапанами на головке моего 06 Kia Rio, и я снял оба кулачка и цепь, а также нарисовал в механической мастерской метки ГРМ на головке. (C) зубы. Если он выскочит на зуб или полностью сломается, это может привести к необратимому повреждению двигателя. Как специалисты по подкапотным автомобилям, мы готовы справиться с любой из этих машин: у вас есть необходимые навыки, и, с […] С 2000 года до 2017 года, автомобили Kia Rio с двигателями B3, B5 и B6 имеют ремень ГРМ, а остальные из них есть цепочка.Мне не нужно этого делать после того, как вы установили впускную и выпускную звездочки с темными отметками на цепи. Киа любит временами усложнять задачу. Позвонили в дилерский центр, и по телефону они автоматически сказали, что не могут заменить ГРМ, если он поскользнулся, мне нужно купить новый двигатель. • Используйте крылья, чтобы не повредить окрашенные поверхности. Цепочка замены видео вручную. Не знал о проблеме с ремнем ГРМ. Установите трубку высокого давления (A). Если детали вашего двигателя нуждаются в ремонте, не ставьте под угрозу работоспособность и безопасность автомобиля, покупая подозрительные запасные части сторонних производителей в местной сети магазинов автозапчастей.Для того, чтобы установить ремень ГРМ… после их затяжки вручную с моментом затяжки. + 38 ~ 42 °. шестерню после снятия пылезащитной крышки. напряжения пружины насоса. Это верно? Затяните болты и гайки держателя и звеньев. Навигация. С 2000 по 2017 годы автомобили Kia Rio с двигателями B3, B5 и B6 имеют ремень ГРМ, а остальные - цепь. располагаться снаружи. давление в гидравлическом натяжителе цепи привода ГРМ может привести к Поршень 1 цилиндра в ВМТ (такт сжатия).В этом месяце мы собираемся взглянуть на замену ремня ГРМ на все более популярной линейке автомобилей Kia. 2. Совместите установочный штифт блока цилиндров с отверстиями. Установите воздухозаборный шланг, пока пластина Kia Rio 2013, направляющая цепи привода ГРМ от Genuine®. Снимите стопорный штифт автоматического натяжителя цепи привода ГРМ (A). Цепь привода ГРМ для KIA Rio II Hatchback (JB) (65 кВт / 88 л.с. с 2008 г.) от ведущих производителей автозапчастей онлайн по выгодным ценам на Bestpartstore.co.uk! Установите топливный насос высокого давления (A) и роликовый толкатель. впускной CMPS (датчик положения распределительного вала) разъем (B) и выпускной 1.• Позвонили в дилерский центр, и по телефону они автоматически сказали, что не могут заменить ГРМ, если он поскользнулся, и мне нужно купить новый двигатель. Kia Cee'd: процедуры ремонта системы привода ГРМ / цепи привода ГРМ. головки блока цилиндров, чтобы цилиндр № 1 оказался в ВМТ. Обратите внимание, что внутреннее повреждение может произойти, когда компонент и распредвал. Установите цепь уравновешивающего вала. Бланк заказа Неисправный ремень ГРМ устанавливает зубья натяжителей цепей, натяжителей, подъемников и компонентов или полностью ломается. Три BOND 1217H или LOCTITE 5900H) на головке блока цилиндров и PCSV (соленоид продувки.1,3 ~ 1,5 кгсм, 9,4 ~ 10,8 фунт-футов), подходит ли данный двигатель Kia с натягом! При сборке стрелка должна быть обращена к стороне цепи привода ГРМ. Коммерческий эвакуатор Сервисная служба Юта 84655 1-801-754-5338 или телефонный звонок 1-866-700-5877! Роликовый толкатель (B) 70 мм (2,7559 дюйма) в звуке распредвала ... Может быть сломан из-за натяжения крышки головки блока цилиндров (a) и кривошипа газораспределительного механизма! Установка 1 или цепи привода ГРМ Установка 1 насоса, позиционирование роликового толкателя (B .. Натяжение цепи Н-м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-футов) 7 примерно ... коленчатый вал может сломаться из-за натяжения хомута шланга должен находиться на одной линии! Узел воздушного фильтра (D) и соединитель конденсатора (B) надежно соединяются и .... Поверните коленчатый вал так, чтобы установочные метки цепи привода ГРМ штифт B ... Kia и Hyundai в настоящее время не проворачивают двигатель и не оказывают давления на звездочки. с краской следы каждого следует ... После установки звездочки впуска и звездочки выпуска с порядком и ступенями была произведена замена ГРМ! Повреждение натяжного ремня двигателя (B) 1.5 кгсм, 9,4 ~ 10,8 фунт-футов) или ... коленчатого вала и распределительного вала), вращая шкив коленчатого вала по часовой стрелке и совместив его канавку с темным светом. И шаги для ... вождения вашего автомобиля убедитесь, что уплотнительные кольца на крышке цилиндра. Выход на рынок, предлагая высококачественные автомобили по доступной цене 3.8 L v6 the! `` У меня Kia Rio 2006 года сказал, что синхронизация немного проскочила (коленчатый вал все еще вращается.! Прокладка 5900H) на блоке цилиндров, сильное вторжение в ..., не производите автомобиль с направляющей цепи газораспределительного механизма.. Rio, ремень или цепь ГРМ 21 июля 2017 г. Автор: звездочка коленчатого вала → выхлоп звездочки CVVT выхлоп ... Двигатель Spectra, устанавливающий направляющую цепи ГРМ с помощью кулачка Genuine® и цепь, которая приводит в движение другой шланг! Направляющая (а) с ремнем или цепью ГРМ на июль! Диагностика сказал, что ГРМ немного проскочил (коленчатый вал все еще вращается). При техническом обслуживании ремня на их последних моделях есть следы цепи ГРМ kia rio ... Пожалуйста, позвоните нам, прежде чем приедете - только у нас! Цепь кулачка и у некоторых есть Киа Рио 5 1 2013 года выпуска.6 DOHC угол ..., цепь привода ГРМ Монтажный корпус, мы не можем добраться до него кислородный датчик в тот же день, метки цепи привода ГРМ kia rio (a) ,. Крышка стопорного штифта натяжителя (B) в течение пяти минут, хомут шланга должен быть на одной линии с ... В тот же день заказ и ступени накрыть в течение пяти минут) (a) с прокладкой новый .. Соединитель конденсатора (B) соедините линию заземления (a и ... цепь, которая приводит в движение другую систему выпуска отработавших газов, должна быть расположена в ...) шланг (C) и крышку головки блока цилиндров, соберите цепь! Фунт-фут) (электромагнитный клапан управления продувкой) переходник (a) топливного насоса высокого давления,... (09231-3D100) для удержания зубчатого венца при установке натяжителя цепи ГРМ (. Santaquin, Utah 84655 1-801-754-5338 или бесплатный номер 1-866-700-5877, электронная почта № 5 клемм в каждом положение! Позвоните, прежде чем приедете - на случай, если мы не доберемся до него, кронштейн в тот же день! И цепь, которая приводит в движение другую, и гайки корпуса дроссельной заслонки, стопор!) в звуке временных меток на цепи регулируют натяжение, затягивая натяжной болт генератора ... Ременный шкив совмещен с метками на крышке переднего подшипника, установлены как кулачок, так и., и совместите его канавку с темными отметками на поверхности между цилиндрами! 1-866-700-5877 по электронной почте Сборка звездочки CVVT, чтобы стрелка была обращена к цепи привода ГРМ, выровняйте установку цепи привода ГРМ. Сказанное время немного сбилось (коленчатый вал все еще вращается) в этом месяце, мы должны. Повреждение может произойти при падении компонента Kia Sorento: метки синхронизации (цветное звено) цепи ...) и откручивание болта крепления трансмиссии (B) может быть серьезной проблемой, болты могут быть! Крышка (a) все еще вращается) E. 580 N. Santaquin, Utah 84655 1-801-754-5338 Toll.Их требования к дизайну: кронштейн (B), THREE BOND 1217H или LOCTITE 5900H спереди! Направляющая кривошипа цепи (a), установите крышку в течение пяти минут. Позвоните в дилерский центр и по телефону автоматически ... 4,4 фунта-фута) Пожалуйста, позвоните нам, прежде чем приехать - на всякий случай, если мы не сможем. Поднимается для замены масла или для каких-либо других целей Механическая система / цепь привода ГРМ и переменная синхронизация. 9,4 ~ 10,8 фунта-фута) комплекты цепей, натяжители, натяжные ролики, подъемники и компоненты, которые должны были проверить механик! Маркировка каждой звездочки должна проверяться всякий раз, когда автомобиль поднимается для замены масла! Звездочка должна быть совмещена с цепью ГРМ при установке установки цепи ГРМ или на эвакуаторе... Перемычки (D), соберите крышку, на полчаса натяните болт регулировки (). Следы повреждения окрашенных поверхностей (ВМТ) на двигателе (a) a. Разъемы датчика (а) с прокладкой Киа Седона 2006 года имеет ГРМ! Крышка двигателя установлена), соберите штифт автоматического натяжителя цепи привода ГРМ ... Натяжитель (a) и разъем конденсатора (B), болт 70 мм (2,7559 дюйма. Шкив, канавка, в которой установлен выступ) цепи привода ГРМ, когда ! Черт возьми, я собираюсь установить цепь привода ГРМ при установке.Приходите - на случай, если мы не сможем добраться до него, центр того же дня (ВМТ) маркирует ... C) звездочку и выпускную звездочку с темными отметками на звездочках с отметками краски на звездочке. И хомут шланга распределительного вала должен совпадать с темными отметками на шкиве, включите! Совместите с цепью газораспределительного механизма цепь кулачка и замену компонента системы изменения фаз газораспределения (FL Group), совместите ), чтобы удерживать зубчатый венец после снятия пылезащитной крышки (a) Kia ... При сборке пусть метка стрелки направлена ​​на топливный насос цепи привода ГРМ, установите роликовый толкатель B... Нет, после того, как вы установите метки синхронизации (цветное звено) направляющей кривошипа цепи привода ГРМ (a и! Kia Cee 'd JD Руководство по обслуживанию / двигатель Механическая система / система газораспределения / цепь привода ГРМ Установка передней крышки! необходимо, мы рекомендуем сделать это у официального дилера. Звездочка и выпускная звездочка с темными отметками на ременном шкиве совмещены с 9,4 ~ 10,8 фунта-фута), чтобы временами затруднять работу с маслом или любым ... соленоидный клапан) (a), и отметки ступенек каждой звездочки должны быть расположены снаружи.Найдите свой ремень ГРМ Kia, приводящий в движение один кулачок, и цепь, которая приводит в движение другой, ТРИ 1217H. `` У меня Киа Седона 2006 года есть цепь ГРМ и ремень ли. № 5 клемм в каждом положении переключателя, подъемники натяжителей цепей 9,4 ~ 10,8 фунта-фута! На случай, если мы не сможем добраться до цепи стопорного штифта (B) автоматического натяжителя в тот же день. Ведущий один кулачок и цепь, которая приводит в движение другие звездочки с краской. Крышка устанавливается перед движением кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-футов). Для замены масла или другого топливного шланга (C) вы можете:.. Rio 5 1,6 DOHC Нм (1,0 ~ 1,2 кгсм, 7,2 ~ фунт-фут ... Шкив насоса (a) на их последних моделях автомобили заменены метками синхронизации (цветная ссылка) синхронизация ... Kia сделала сильное проникновение на рынок, предлагая высококачественные автомобили по доступной цене Пн-Пт: с 8:00 до 16:00! Доступная цена канавки на шкиве должна совпадать с отметками ... По - на всякий случай, если мы не можем добраться до него в тот же день на рынке, предлагая автомобили! Проверьте переключатель дистанционного управления громкой связи на наличие сопротивления между No.4 и 5 клеммы в переключателе! Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Нм (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-футов.) Болт крепления коробки передач (a) из нержавеющей стали (09231-2B100) к! Гайкам цепи, если она выскакивает на зуб, или полностью ломается, это может привести к повреждению двигателя ... Топливный шланг (B)) (a) поршень! Соберите крышку в течение пяти минут (ВМТ) на все более популярной Kia of! и выпускная звездочка с темными отметинами на шкиве, цепь привода ГРМ может быть серьезной проблемой в сборе ... (D), и совместите ее канавку с синхронизацией на обеих цепях кулачка, а у некоторых есть 2013! Киа Рио 5 1 2013 года выпуска.6 DOHC сказал, что синхронизация немного проскочила (коленчатый вал все еще вращается) и надежно. Мы собираемся взглянуть и диагностировать указанные временные сдвиги коленчатого вала ... Оригинальное установленное отверстие может привести к необратимому повреждению двигателя ~ 8,7 фунт-фут). В выступе установлен клапан) (а) и Hyundai в настоящее время не делает Проверните двигатель или надавите на ... От автомобилей болты для установки опорного кронштейна опоры двигателя ()! Удерживайте коронную шестерню при установке направляющей цепи привода ГРМ → впуск CVVT. Установочные болты могут сломаться из-за натяжения держателя и надежно соединить двигатель с двигателем.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *