На каком транспорте можно ездить без прав: Транспортные средства не требующие водительского удостоверения tkavtostil.ru

- способ передвижения с приличной скоростью / низкой стоимостью без водительских прав?

Электроскутер был бы идеальным вариантом.

Велосипеды имеют одну особенность, присущую людям, а именно то, что они вырабатывают мощность на смехотворно низких оборотах. Мощность - это сила, умноженная на скорость. Если скорость низкая, чтобы получить хоть какую-то полезную мощность, вам понадобится огромное количество силы. Эквивалент вращения состоит в том, что мощность равна крутящему моменту, умноженному на об / мин, что очень похоже на линейное уравнение.

Давайте посмотрим, какой крутящий момент дает 100-килограммовый гонщик, который тянет 30 кг с руля.130 кг = 1275 Н. Что при длине кривошипа 0,17 м составляет 217 Нм. Вероятно, это больше крутящего момента, чем в двигателе моей машины!

Я не знаю, какие проблемы у вас были с велосипедами, но подозреваю, что это может быть связано с компонентами трансмиссии, такими как быстро изнашиваемые цепи и звездочки. Они делают это из-за огромных сил, связанных с низкими линейными и вращательными скоростями.

Вот несколько отказов велосипедов: http://pardo.net/bike/pic/fail-001/000.html - они возникают из-за того, что велосипеды легкие и должны выдерживать чрезвычайно высокие нагрузки.

Кроме того, рули, штанги и т. Д. Могут треснуть из-за огромных усилий, возникающих при подъеме с руля для увеличения усилия на педалях.

Кроме того, большинство велосипедов сконструированы таким образом, чтобы на них было легко крутить педали. Если у вас есть электрическая силовая установка, например, низкое сопротивление качению шин больше не является обязательным. Таким образом, у вас могут быть более толстые шины с меньшим количеством проколов. Велосипедные шины обычно имеют низкое сопротивление качению за счет частых проколов.

В идеальных электросамокатах обычно используются колеса меньшего размера для более высоких оборотов при той же линейной скорости.Они используют другую трансмиссию, которая работает на высокой скорости, позволяя двигателю вращаться со скоростью 10 000 об / мин или около того. Электродвигатели любят вращаться со скоростью 5000-20000 об / мин, создавая очень небольшой крутящий момент, но при этом значительную мощность из-за высоких оборотов. Меньший крутящий момент означает меньшее количество отказов.

Один из ответов рекомендовал скутер объемом 50 куб. Самыми дешевыми часто являются двухтактные двигатели с очень вредными выбросами выхлопных газов. Даже у 4-х тактных может не быть каталитического нейтрализатора (хотя мне напомнили, что у лучших моделей может быть котик).На самом деле, крошечные 50-кубовые двигатели без каталитического нейтрализатора более вредны, чем автомобильные, если учитывать только вредные выбросы (хотя они могут генерировать немного меньше CO2 на милю). Таким образом, экологичность скутера объемом 50 куб. См. Будет зависеть от конкретной модели: приобретите 4-тактный скутер с каталитическим нейтрализатором.

Я уверен, что большинство мест современные и допускают использование электрических эквивалентов скутеров с объемом двигателя 50 куб. См. Получите такой электрический эквивалент! Скорее всего, это в конечном итоге сэкономит вам сумму денег, которую вы должны потратить на бензин.

Edit: После того, как этот ответ был написан, я обнаружил, что один из моих товарищей по работе купил электрический одноколесный велосипед. Он требует значительных навыков в использовании, но он намного легче и меньше велосипеда, и вы можете носить его с собой куда угодно, в том числе в общественном транспорте. Стоимость значительно ниже 1000 долларов США / 1000 евро. Осмелитесь ли вы инвестировать в навыки езды на велосипеде - другой вопрос, но это может быть очень полезным вложением.

На чем я могу водить без действующего водительского удостоверения? | Сан-Франциско

Патрик решил: есть скутеры, которые развивают скорость до 20 миль в час, и вам не нужна лицензия.(В некоторых штатах требуются только водительские права на 50 куб. См и ниже, но Кал не требует никаких прав для классов скутеров, которые выписал Патрик.) Руководство по мотоциклам DMV находится в сети и говорит то, что сказал Патрик.

Я был в таком же положении, как и вы, решил купить скутер и купил подержанный 80-кубовый Honda Elite 1986 года за колоссальные 250 долларов. Отлично работает, поднимает меня по холмам Сан-Франциско, невероятно раскрепощает именно по тем причинам, которые вы упомянули: продуктовый магазин, бегство в BART, ненависть ждать, ненавидеть навязывать. Если мы переедем в Ист-Бэй, я оставлю одного здесь, а другой - там, чтобы ехать в БАРТ, автобус или продуктовый магазин. Одно предупреждение: если вы едете на скутере, требующем лицензии, это проступок, если у вас ее нет. В SF они абсолютно сбивают вас с толку по малейшим причинам, если они находятся в режиме билета (номерной знак свободен, вкладка не видна), так что это реальный риск. У них также есть штраф по графику залога, который высок: $ 1500 +, когда я видел его в последний раз, сейчас может быть больше.

Я тоже решил не водить машину (в основном потому, что чувствовал себя ужасным водителем!) (Чем я и был), но все же получил права, как из-за риска, так и из-за риска. использовались против меня, если кто-то ударил меня, а у меня не было лицензии (в чем-то моя вина) (показывает ли это, что я из Нью-Йорка?).Это было легко: скачал руководства, сдал письменные тесты, сдал экзамен по вождению автомобиля в сельской местности, убедил себя, что я все еще не водитель, ездил год (как вам разрешено) по водительскому удостоверению) , а затем прошел дорожный тест в DMV на своем скутере (который я провалил, потому что я упал, но парень позволил мне попробовать еще раз и обогнал меня), а затем почувствовал себя уличным и счастливым. (Конечно, в конце концов, это сделало меня водителем. Как только я почувствовал себя комфортно на дороге на этом байке, ну, я начал чувствовать себя хорошо в машине.)

Но также может быть, что скорость 20 миль в час подойдет вашему «самолету в продуктовый магазин». Вы можете подумать о том, чтобы зайти в магазин скутеров (или позвонить в один из желтых страниц) и спросить, достаточно ли он мощен, чтобы подняться на эти холмы. Если это так, вы можете оставаться не водителем И быть независимым. (С этим самокатом мир действительно стал намного проще. Изменил мою жизнь.)

Нужен ли автомобильным грузовикам CDL?

Нужен ли мне CDL только с грузовиком и бортовым прицепом?

Каковы требования к весу CDL для автовоза?

Должен ли я иметь CDL для перевозки 3 автомобилей?

Какой максимальный вес я могу перевезти с топкиком и 40-футовым прицепом?

Я новичок в перевозке автомобилей с чего мне начать?

Привет, я новичок в автоперевозках. Мне нужен 1 или 2 автоперевозчика для начала, есть предложения?

Вот некоторые общие вопросы, которые мы получаем в окне поддержки здесь, в Super Dispatch.Поскольку в нашей команде есть несколько бывших автовозов, мы решили сделать небольшой обзор шагов и требований CDL.

Коммерческие водительские права - это процесс, аналогичный получению обычных водительских прав. Вы должны зарегистрироваться в определенном штате (где вы проживаете), вы должны подтвердить свои знания на письменном разрешительном тесте, иметь разрешение на обучение коммерческого водителя в течение определенного периода времени, а затем пройти экзамен по физическому вождению.

В зависимости от того, какой вид транспорта вы выполняете, для перевозки автомобилей вам не потребуется CDL.Лицензии коммерческого водителя предназначены для обучения коммерческих сотрудников управлению тяжелыми продолговатыми транспортными средствами. Да, есть прицепы - например, на 2 и 3 вагонных клина - которые не соответствуют требованиям CDL по весу.

Редко мы можем ответить на вопрос, связанный с требованиями к массе, - все автомобили и прицепы имеют разную GVWR и GCWR. Ни у кого, кроме вашего грузовика и трейлера, не будет этих ответов.

Я часто думаю, что на самом деле люди спрашивают: « Следует ли мне, , начинать перевозку автомобилей без CDL?»

Это, конечно, мы тоже не можем ответить.

Несмотря на то, что CDL бывают разных классификаций, перевозчикам автомобилей не нужно беспокоиться о каких-либо классах или одобрениях за пределами CDL класса А. Класс A - самый тяжелый класс CDL, поэтому лучше всего подходит для грузовых автомобилей:

Класс A CDL : Любая комбинация транспортных средств с полной совокупной массой (GCWR) 26 001 или более фунтов, при условии, что полная максимальная масса (GVWR) буксируемых транспортных средств превышает 10 000 фунтов.

Имея сертификат класса A, вы можете перевозить автомобили на клине высотой 50 футов вплоть до прицепа на 7 или 9 автомобилей. Если вы не уверены, на каком трейлере поедете, или стремитесь в конечном итоге стать O_O, этот курс просто необходим.

В штате Миссури (где базируется Super Dispatch) получение водительских прав любого класса в DMV стоит около 100 долларов после того, как все будет сказано и сделано. Конечно, фактическая оплата лицензии - самая дешевая часть этого процесса.

К этому моменту в процессе CDL вы могли кое-что заметить: школа вождения грузовиков стоит дороже. Будь то отдельный урок, семестр или общественный колледж - это может стоить около 3000 долларов.

Эта CDL - огромный барьер для входа!

Короткий ответ - да, в большинстве штатов вы можете сдать как экзамен на получение разрешения CDL, так и экзамен по физическому вождению, не платя за школу грузовиков. В большинстве штатов от вас не потребуется доказывать какое-либо формальное образование.

Учтите, однако, что проходить любой тест полностью вслепую - плохая идея.

Есть несколько недорогих вариантов письменных и физических тестов.Том Стек, заказчик Super Dispatch и владелец Fury Transport LLC. в Нью-Джерси прошел письменный экзамен на получение разрешения на получение лицензии CDL бесплатно. Чтобы подготовиться к письменному тесту, он просто прочитал руководство CDL в Нью-Джерси от корки до корки.

«Я предпочитаю читать, но другие смотрели видео на YouTube, и это им помогло. Есть даже приложения для вашего телефона в формате викторины. Некоторые люди хвалят их за то, что они не любят читать », - сказал он.

Stec повезло, потому что он смог попрактиковаться в экзамене по вождению вместе со своим отцом-водителем грузовика с его большим прицепом.

Есть также компании и школы, где вы можете запланировать практические тесты, используя свое (или их) оборудование за несколько сотен долларов. Это позволяет вам попасть в ситуацию тестирования, не платя тысячи за несколько занятий.

Самые опытные автоперевозчики смеются над идеей классов; ты не можешь учиться в классе, только в поле.

Разные люди скажут разное.Дорожный патруль штата Миссури (отдел, который проводит тесты CDL в штате Миссури) говорит, что вам нужно только доказать свои знания в грузовике правильной классификации. Это означает, что вы можете спланировать поездку на автомобиле, но записаться в класс или пройти тест на сухом фургоне. Однако помните, что Ford F450 с правильным прицепом может быть классом A, но у него не будет пневматических тормозов, 5-го колеса или механической коробки передач. Таким образом, вы можете уйти с CDL класса A с воздушным тормозом, 5-м колесом и ручными ограничениями.

По мнению некоторых наших клиентов, нет большой разницы между автомобильными прицепами и традиционными сухими фургонами.

«Нет никакой разницы», - сказал Том Стек. «Нам нужен класс A (грузовик и прицеп с пневматическим тормозом). Вам нужны дополнительные одобрения для автоцистерн (hazmat), пассажиров (автобус) и двухместных / трехместных прицепов. Нам не нужны никакие из этих дополнительных одобрений, но они хорошо смотрятся в вашем резюме при подаче заявления на работу водителем! »

1. Получите действующий федеральный MER MCSA-5875, форма и Сертификат медицинского эксперта, (MEC) MCSA-5876.
2. Заполните форму заявления CDL для вашего штата
3. Изучите Руководство CDL вашего штата
4. Пройдите тест на письменное разрешение CDL в DMV

1. Определите, какую комбинацию трактора / прицепа вы планируете тянуть
2. Найдите инструктора CDL или наставника по перевозке автомобилей
3. Практика в течение необходимого периода времени между получением разрешения и тестом CDL
4. Изучите все функции и кнопки своего грузовика / трактора / прицепа

1. Найдите наставника или инструктора, или сходите в школу CDL, чтобы попрактиковаться в вождении автомобиля
2. Практика:
   • Предпоездка
   • Базовая система управления автомобилем
   • Движение по дороге

«При прохождении дорожного теста перед тем, как начать движение, вы должны пройти осмотр. Вы должны подробно объяснять каждую вещь, и вы не можете предположить, что инструктор знает, о чем вы говорите. Представьте инструктора, как человека, который плохо знаком с грузоперевозками, и вы впервые им все объясняете, - сказал Стец. «Мой инструктор по дорожным испытаниям сказал, что я лучше объяснил все, чем инструкторы в школах CDL».

Citroën выпускает автомобиль по подписке, для которого не нужны водительские права

Citroën выпустил Ami, электромобиль, который будет доступен по подписке для горожан в возрасте от 14 лет, поскольку он не требует вождения лицензия.

Описанный французским производителем автомобилей как «объект нонконформизма», автомобиль Ami классифицируется как полностью электрический квадрицикл и поэтому может управляться без водительских прав.

Это означает, что люди в возрасте 14 лет во Франции и 16 в других европейских странах смогут управлять автомобилем при условии, что они прошли сертификат безопасности дорожного движения - короткий курс, предлагаемый в некоторых европейских странах, который не требует тест.

Автомобиль является воплощением концепции Citroën Ami One, дебютировавшей на Женевском автосалоне 2019 года.

Ami позиционируется как решение для городской мобильности, которое является более безопасной альтернативой скутерам, велосипедам, мопедам и общественному транспорту. Автомобиль способен развивать скорость до 28 миль в час (45 километров в час).

«Если вы посмотрите на общество, выходящее за рамки автомобильной промышленности, то увидите, что у нас появляется экологическое сознание, но это не означает, что мобильность должна быть ограничена», - сказал генеральный директор Citroën Винсент Кобе.

«Ami - это ответ на социальную проблему, которая заключается в индивидуальной, чистой, городской мобильности», - добавил он.«Это очень компактное мобильное решение, которым можно пользоваться с 14 лет, с нулевым уровнем выбросов, без водительских прав, чрезвычайно доступное и очень приятное в управлении».

Автомобиль имеет компактные размеры - 2,4 метра в длину, 1,4 метра в ширину и 1,5 метра в высоту - что позволяет путешествовать по городу на короткие расстояния и легко парковаться.

Автомобиль имеет дальность действия до 43 миль (70 километров) на одной зарядке. Он работает от аккумулятора, который можно зарядить за три часа от стандартной электрической розетки, «как смартфон».

Эта литий-ионная батарея мощностью 5,5 киловатт-часов устанавливается в ровный пол и может заряжаться от электрического кабеля, проложенного через дверь со стороны пассажира.

«Подрывные проекты - всегда лучшие, - сказал Пьер Леклерк, руководитель отдела стиля Citroën. «Дизайн Ami - это дизайн продукта, а не автомобиля. Дизайн, для которого форма должна определять функцию».

«Общим знаменателем для всех будущих пользователей будет не их пол, возраст, социально-профессиональная категория, место жительства или даже меньше их уровень образования, а, скорее, их потребность в мобильности», - добавил менеджер по маркетинговым исследованиям Мишель Коста.

Когда он будет запущен в Европе, серийный автомобиль будет предлагаться с тремя вариантами использования: его можно будет арендовать по цене от 19,99 евро в месяц или арендовать на ходу через платформу Free2Move по цене от 0,26 евро за минуту.

В качестве альтернативы его можно купить для личного пользования по стартовой цене 6000 евро. Заказы на Ami открываются во Франции 30 марта 2020 года. Затем он будет запущен в других европейских странах.

По словам Леклерка, автомобиль Ami был разработан «изнутри» с приоритетом просторной кабины, в которой могут разместиться два человека, с выделенной областью на приборной панели для смартфона, обеспечивающей навигацию и музыку.

Он имеет две симметричные двери, которые открываются в противоположном направлении друг от друга - дверь со стороны водителя откидывается назад, чтобы обеспечить лучший доступ на борт.

Renault представляет концептуальный автомобиль Morphoz, меняющий форму.

Большие стеклянные просторы и панорамная крыша также наполняют интерьер естественным светом, при этом остекление составляет 50 процентов общей поверхности автомобиля над линией кузова.

Автомобиль также можно настроить с помощью шести наборов аксессуаров разного цвета, которые включают функциональные декоративные элементы от ковриков и лотков для хранения до крючков для сумок и зажимов для смартфонов.

В то время как концепт Ami One дебютировал на прошлогоднем автосалоне в Женеве, серийный автомобиль Ami был представлен в этом году на отдельном мероприятии Citroën La Défense Arena в Париже.

В этом году Женевский автосалон был отменен из-за правительственного запрета на проведение крупных мероприятий в связи с коронавирусом. Renault собиралась представить на мероприятии свою концепцию Morphoz - полностью электрический автомобиль, который физически может быть расширен от более компактного городского автомобиля до версии для более длинных путешествий.

Что произойдет, если вы водите машину без прав в Пенсильвании?

Как водитель, всегда важно следить за тем, что нужно.

Когда вы садитесь в автомобиль, вы, вероятно, знаете, где находится регистрация и руководство по эксплуатации автомобиля. Вы точно знаете, как пристегнуть ремень безопасности, и, вероятно, у вас под рукой есть солнцезащитные очки и дополнительный шнур.

Что является одним из наиболее часто забываемых, но наиболее важных элементов для каждого водителя? Водительское удостоверение! Очень легко потерять удостоверение личности, но важно оставаться организованным.

Что происходит, когда человек водит автомобиль без прав? Это нарушение? Вождение без водительских прав в Пенсильвании - довольно серьезное нарушение, но есть несколько различных обстоятельств, от дисквалификации до простой старой забывчивости, которые могут повлиять на ваше возможное наказание.

PENNDOT, также известный как Департамент транспорта Пенсильвании, установил ряд строгих правил для водителей, выезжающих на дороги штата Пенсильвания. Вот что вам нужно знать.

Вождение без действующей лицензии

Вот сценарий: возможно, вы едете без прав, потому что на самом деле никогда их не получали.Если вас остановит полицейский, они ВСЕ ЕЩЕ могут приостановить действие вашей лицензии. В этом случае вы не только столкнетесь с юридическими последствиями вождения транспортного средства без прав, вы также повлияете на статус ваших будущих прав, если / когда вы решите следовать закону и получить их. По сути, думайте об этом как об отсроченной приостановке. Вы также можете получать баллы за лицензию, которая станет активной после того, как вы решите законно получить идентификатор. Лицо, признанное виновным в преступлении, также, скорее всего, будет оштрафовано властями ПА до 200 долларов.

Когда вы обращаетесь в DMV PA, будь то разрешение или продление, они сообщат вам о приостановке и проинформируют, сколько времени пройдет до полного восстановления вашей лицензии. Хотя обычно это не вопрос лет, это все же может помешать вам получить форму официального удостоверения личности водителя.

Вождение с приостановленными или отозванными правами

Вождение с отозванными правами - это несколько иное обстоятельство. Если вы управляете автомобилем без водительских прав в Пенсильвании, потому что ваши права были аннулированы, может произойти несколько разных событий, в зависимости от того, какое нарушение это.Если это ваше первое нарушение, вас, вероятно, наложат штраф в размере 500 долларов.

Вождение автомобиля с приостановленными правами может повлечь за собой аналогичное наказание с аналогичными штрафами.

В любом из вышеупомянутых случаев, если вас поймают за вождением без водительских прав, потому что они были отозваны или приостановлены из-за DUI, вы также можете столкнуться с обязательным тюремным заключением, что является еще большим наказанием, чем баллы или сборы. Вы можете оказаться в тюрьме на 90 дней и более, если вас остановит полицейский за правонарушения, связанные с DUI.Ваше наказание действительно зависит только от местных властей PA и условий PENNDOT.

Забыть действующую лицензию дома

Допустим, вы просто забыли лицензию, когда отправились в путь. Очевидно, это не идеально, но последствия гораздо менее серьезны, чем предыдущий набор юридических разветвлений.

Если у вас есть законные водительские права, которые не отозваны или не приостановлены, и вы просто не владеете ими по запросу полицейского, PENNDOT дает вам возможность впоследствии доказать, что они у вас есть.

Вы должны предъявить действующие водительские права в течение 15 дней с момента нарушения и принести их в офис органа, выдающего лицензию. Если вы докажете, что это было не на вас, потому что оно было забыто, потеряно, украдено или уничтожено, вы будете оштрафованы на 25 долларов.

Вождение автомобиля - это привилегия, и она связана с некоторыми необходимыми условиями. Следите за своими, иначе вам придется столкнуться с довольно тяжелыми последствиями.

Криста - автор контента и редактор в Aceable, где она написала несколько онлайн-курсов по обучению водителей и недвижимости.Ей нравится использовать свою страсть к написанию и отслеживанию маркетинговых тенденций, чтобы помочь ученикам Aceable приобрести необходимые навыки для достижения успеха в своей жизни и карьере.

Кому нужны коммерческие водительские права?

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ из дома на работу является неотъемлемой частью американского образа жизни. Для многих вождение автомобиля также является повседневной рутиной. Большинство людей знают, что для управления автомобилем им нужны водительские права. Но некоторые работодатели и работники могут не осознавать, что коммерческие водительские права (CDL) необходимы для управления определенными транспортными средствами, связанными с работой.

«Иногда люди принимают привилегию за рулем как должное», - сказал Бенджамин Манган, президент MANCOMM, национальной издательской компании, которая разрабатывает и распространяет учебные материалы по соблюдению нормативных требований и безопасности. «Они могут предположить, что водительские права распространяются на все транспортные средства, которые могут понадобиться рабочему. Правила Министерства транспорта (DOT) очень специфичны в отношении требований к водительским удостоверениям при вождении коммерческих автомобилей ».

DOT предусматривают, что работники должны иметь CDL, если транспортное средство, которым они будут управлять, соответствует следующему определению - коммерческий автомобиль означает автомобиль или комбинацию автотранспортных средств, используемых в торговле для перевозки пассажиров или имущества, если автомобиль:

А.Имеет полную номинальную массу автопоезда 26 001 фунт или более, включая буксируемые единицы с номинальной полной массой транспортного средства более 10 000 фунтов; или

B. Имеет полную массу транспортного средства 26 001 фунт или более; или

C. Предназначен для перевозки 16 и более пассажиров, включая водителя; или

D. Имеет любой размер и используется для перевозки опасных материалов, как определено DOT.

Однако исключения из этих требований существуют на уровне штата и федеральном уровне.Исключения могут включать в себя, помимо прочего, некоторых военных водителей, фермеров, пожарных, водителей автомобилей аварийного реагирования и водителей, убирающих снег и лед. Внедорожная моторизованная строительная техника также выходит за рамки требований DOT.

«Всегда разумно проверять правила и следить за ними, поскольку они меняются со временем», - сказал Манган. «Проверка этих правил означает уделение пристального внимания деталям. Например, для фермеров существует освобождение от CMV.Но как определить фермера? Может ли человек, выращивающий дёрн, получить отказ? Ответ будет более сложным, чем просто «да» или «нет». Человек, выращивающий дерн как бизнес, может иметь право на отказ от прав на ферму при условии, что его или ее штат признает выращивание дерна как сельскохозяйственную деятельность. ”

Проверьте свои знания CDL

Пройдите следующий тест, чтобы проверить свои знания об использовании коммерческих водительских прав. Вопросы и ответы взяты из Руководства по безопасности федеральных автотранспортных средств MANCOMM.

1. Требуются ли водители школьных и церковных автобусов для получения CDL?

   A. Водители школьных автобусов, да. Водители церковных автобусов, нет: это требование не распространяется на религиозные интересы.

   B. Нет, потому что они не везут товары.

   C. Да, если они управляют транспортными средствами, предназначенными для перевозки 16 и более человек.

   D. Ничего из вышеперечисленного

2. Может ли лицо эксплуатировать CMV полностью на частной территории, закрытой для общественного проезда, без CDL?

   А.Да.

   B. Да, но только если CMV используется как часть строительного проекта.

   C. Да, но только если CMV является пассажирским транспортным средством.

   D. Нет: если человек управляет коммерческим транспортным средством, он всегда должен иметь коммерческое водительское удостоверение.

3. Нужен ли CDL водителям тракторного прицепа или грузовика, переоборудованного в мобильный офис?

   А.Да, если транспортное средство соответствует определению CMV.

   B. Нет, потому что транспортное средство больше не может считаться CMV.

   C. Нет, мобильные офисы нельзя передвигаться по общественным маршрутам.

   D. Мобильные офисы подпадают под действие исключительно правил Управления по охране труда (OSHA).

4. Государственному инспектору автотранспортных средств, который управляет грузовиками и автобусами нечасто и на короткие расстояния в рамках своей работы, не требуется CDL.

   A. Верно B. Неверно

5. Что из этого не считается примером внедорожной моторизованной строительной техники?

   A. Экскаваторы-погрузчики

   Б. Бульдозеры

   C. Краны для ремонта путей

   Д. Отбойные молотки

   E. C и D

6. Нужен ли механику CDL, если он или она управляет CMV или только тестирует автомобиль?

   А. Нет, потому что автомобиль не входит в их обычные обязанности.

   B. Да, если он или она работает в правительстве.

   C. Да, если автомобиль эксплуатируется или тестируется на шоссе общего пользования.

   D. Ничего из вышеперечисленного.

7. Гражданскому оператору CMV, работающему исключительно на военной базе, открытой для общественного транспорта, требуется CDL.

   A. Верно B. Неверно

8. Считаются ли невоенные десантные корабли-амфибии, которые обычно используются в воде, но иногда используются на дорогах общего пользования?

   А.Нет, поскольку они регулируются исключительно морскими правилами.

   B. Да, если они рассчитаны на перевозку 16 и более человек.

   C. Да, если они перевозят как товары, так и людей.

   D. B и C

9. Лицо, ведущее пустой школьный автобус, рассчитанный на 16 и более пассажиров, от производителя до дистрибьютора, не нуждается в CDL.

   A. Верно B. Неверно

10. Можно ли освободить фермера, отвечающего всем требованиям отказа от прав, от требований CDL при транспортировке продукции другого фермера?

    А.Да, поскольку оба являются фермерами.

    B. Да, если товары перевозятся только по сельским дорогам.

    C. Нет. Если фермеру платят за транспортировку продукции другого фермера, он или она выступает в качестве контрактного перевозчика и не выполняет условия отказа фермы от прав.

    D. Ничего из вышеперечисленного.

Ответы

1. C
2. A
3. A
4. B
5. D
6. C
7. A
8. B
9. B
10. C

Если вы правильно ответили на семь или более вопросов, то молодец! «Во всех аспектах бизнеса знание - сила», - сказал Манган.«Каждой компании, работающей с транспортными средствами, платит за то, чтобы она была в курсе требований CDL. Эти компании снижают свои шансы столкнуться с последствиями нарушения правил DOT, а именно с цитатами, штрафами, потерей времени и производительностью ».

С 1996 года MANCOMM и его партнерская компания American Safety Training Inc взяли на себя обязательство помогать предприятиям защищать своих работников, предоставляя им самые современные продукты безопасности и обучая их. Для получения более подробной информации, посетите WWW.mancomm.com.

Бенджамин Манган, президент и основатель MANCOMM и American Safety Training Inc, также является энергичным пилотом, хорошо разбирающимся в инструментах, который любит летать на семинары и конференции, чтобы проводить презентации по безопасности. Он написал статьи о безопасности для многочисленных деловых изданий, включая The John Liner Review, Dynamic Business, Seattle Daily Journal of Commerce, Contractor Magazine, Lift Applications & Equipment, и Quad-City Business Journal.

Разница между водительскими правами и водительскими правами

Водители с водителем на профессиональном уровне обучены принимать надлежащие меры безопасности, когда они находятся за рулем с руководителем предприятия. С другой стороны, коммерческий водитель профессионально управляет большегрузными автомобилями и другими транспортными средствами, используемыми для перевозки различных грузов.

Учитывая их роли, мы можем легко определить их компетенцию как водителей. Если вы ищете услуги роскошного шофера, найдите компанию, в которой есть сотрудники, имеющие профессиональные водительские права.Для коммерческих служб вождения также важно, чтобы водители, которых вы будете нанимать, получили коммерческие водительские права перед тем, как отправиться в путь.

Чтобы помочь вам понять, чем отличаются водительские права и коммерческие водительские права, в этой статье мы подробно описываем различные вопросы, которые вам следует знать, чтобы правильно различать их роли.

• Каковы конкретные роли CDL и лицензии на шофера?

Всем известно, что и коммерческие операторы, и водитель имеют разные обязанности вождения и предоставляют разные услуги, причем последний в основном обслуживает наземный транспорт бизнес-путешественников, а первый - грузовые перевозки.

Лицензия оператора - это то, что большинство людей имеют в виду, когда используют термин «водительские права». Лицензия оператора позволяет человеку управлять легковыми автомобилями и грузовиками малой грузоподъемности с максимальной полной массой транспортного средства менее 26 000 фунтов.

С другой стороны, водительские права требуются, если вы были наняты для перевозки пассажиров, управления транспортным средством с полной массой тела 10 000 фунтов и лимузина.

• Является ли лицензия шофера CDL?

Транспортировка и перевозка материалов были в последние годы частью наиболее быстрорастущего сегмента сектора занятости среди малых предприятий.Но независимо от того, хотите ли вы нанять водителей для своего малого бизнеса или стремитесь стать водителем, вы должны понимать, что определенным операторам транспортных средств требуются специальные коммерческие водительские права (CDL) и специальные сертификаты в зависимости от типа транспортного средства, которое будет управляться, материала или людей. для перевозки. Существует три типа CDL: класс A, класс B и класс C.

• Является ли CDL профессиональной лицензией?

Федеральное правительство приняло жесткие меры в отношении профессиональных водителей, в первую очередь водителей дальних или выездных грузовиков, которые получили лицензии в разных штатах, чтобы распространять нарушения по пунктам и не терять права на вождение в каком-либо одном штате.В настоящее время существует общенациональная система коммерческих водительских прав (CDL), которая ограничивает профессионального водителя одной лицензией штата и гарантирует, что любые нарушения CDL, полученные в одном штате, передаются в штат, в котором этот водитель лицензирован.

• Зачем вам нужно нанять лицензированного водителя для вашей компании?

Водители - профессиональные водители. Они перевозят людей на различных транспортных средствах, включая стандартные автомобили, фургоны и лимузины. Пассажиры водителей заранее договариваются о поездке либо напрямую с водителем, либо с работодателем водителя, либо со службой бронирования. Причина, по которой деловые путешественники должны нанять роскошного шофера для своей поездки, состоит в том, чтобы сохранить свою безопасность и продуктивность во время неудачных поездок. Эта конкретная услуга может быть надежной в любое время и в любое время, поскольку они обучены предоставлять качественное обслуживание клиентов.

Если вы ищете услуги роскошного шофера в Лондоне для деловых поездок, вы можете связаться с Hyryde по телефону (UK T) +44 20 7117 6023 (USA T) +1 855 901 0303 или по электронной почте [email protected] .