На каком бензине ездит рено дастер: Какой бензин заливать в Рено Дастер 2.0 и 1.6

Содержание

Какой бензин заливать в Renault Duster 2.0? Оказывается 95-й или 98-й. | LedoSmotr

Моя последняя статья, про автомобиль Рено Дастер, вызвал интерес у читателей (за большое количество лайков и комментариев выражаю всем огромную благодарность!), поэтому я буду продолжать выкладывать подобный материал и в дальнейшем. В этой заметке я хочу затронуть тему заливаемого топлива. Каким бензином лучше заправлять бензиновый Renault Duster?

Какой бензин заливать в Рено Дастер? Фото с сервиса Яндекс-картинки https://im0-tub-ru.yandex.net/i?id=505968c1367a706b4e065ac9e6819d79-sr&n=13

Какой бензин заливать в Рено Дастер? Фото с сервиса Яндекс-картинки https://im0-tub-ru.yandex.net/i?id=505968c1367a706b4e065ac9e6819d79-sr&n=13

Казалось бы, обычный атмосферный бензиновый двигатель, объемом 2 литра и мощностью всего 143 л.с. Какие могут быть вопросы? Лей 92-й и будет тебе счастье! Я тоже поначалу так думал, однако впервые открыв лючок топливо заливной горловины, обнаружил там наклейку с рекомендуемой маркой бензина - 95 или 98! Подумать только! Не слишком ли это для Дастера!?

Рекомендованная марка бензина для Рено Дастер 95 или 98-й!

Рекомендованная марка бензина для Рено Дастер 95 или 98-й!

Но потом вспомнил свои мучения с Фордом Фокусом 2. Там тоже был бензиновый двигатель объемом 2 литра и мощностью 150 л.с., но автомобиль был оснащен механической коробкой передач. Заправлял его 92-м бензином и на разных заправках. При троганиях или маневрировании на парковке досаждали детонации двигателя, от которых содрогался весь автомобиль, а больше всех громыхала стальная защита картера. Тогда я попробовал заправляться 95-м бензином и детонации пропали. Хотя рекомендуемой маркой топлива был 92-й бензин!

Форд Фокус 2 на 92-м бензине сотрясали детонации двигателя. Фото с сервиса Яндекс-картинки https://im0-tub-ru.yandex.net/i?id=52da7fcd97fdcb0d836c60101c14d84a-l&n=13

Форд Фокус 2 на 92-м бензине сотрясали детонации двигателя. Фото с сервиса Яндекс-картинки https://im0-tub-ru.yandex.net/i?id=52da7fcd97fdcb0d836c60101c14d84a-l&n=13

Затем, в интернете я видел несколько роликов о замерах октанового числа 92-го и 95-го бензина с разных заправок нескольких брендов в Москве. Результаты измерений были неутешительны.

Вместо 92-го бензина была какая-то жижа с октановым числом от 80 до 85 в лучшем случае, а вместо 95-го измерения показали число от 88-92. Были и хорошие результаты, когда вместо 95-го можно было получить и 96-й) Но скорее это исключение...

Вместо 92-го бензина на АЗС разливают жижу с числом всего 85! Фото с сервиса Яндекс-картинки. https://im0-tub-ru.yandex.net/i?id=f8cd663dd6d3f6c7d76ac8ab66954725-l&n=13

Вместо 92-го бензина на АЗС разливают жижу с числом всего 85! Фото с сервиса Яндекс-картинки. https://im0-tub-ru.yandex.net/i?id=f8cd663dd6d3f6c7d76ac8ab66954725-l&n=13

Отсюда вывод: рекомендации Рено по марке бензина не столь уж и завышены! Заливая 95-й в Дастер, я максимум рискую залить 90-92-й, что не так критично для двигателя. Заливая 98-й на наших АЗС, можно получить минимум 95-й))) Требования Рено к качеству топлива обусловлены реалиями нашего рынка бензинов, а точнее, в целях минимизации рисков попасть на гарантийный ремонт запоротого двигателя, который владелец честно "кормил" 92-м бензином

, а реально мотор работал на 80-м. ..

Замеры октанового числа 92-го бензина на разных заправках Москвы. Фото с сервиса Яндекс-картинки https://im0-tub-ru.yandex.net/i?id=d7c176a7c30bf21f196f65297d67785a-l&n=13

Замеры октанового числа 92-го бензина на разных заправках Москвы. Фото с сервиса Яндекс-картинки https://im0-tub-ru.yandex.net/i?id=d7c176a7c30bf21f196f65297d67785a-l&n=13

Какой же бензин заливать в Renault Duster? Я заливаю 95-й. Заливка 98-го будет лишней тратой денег, такое топливо я заливал в свою Мазду СХ7 с турбомотором, а 92-й заливать я не стану... Слишком низкое качество... Хотя качество напрямую зависит от АЗС. Бывают и честные продавцы автомобильного топлива, но большинство все же являются барыгами! А Вы какое топливо заливаете в свой автомобиль? 92-й или 95-й, а может 98-й? В какой автомобиль? Были ли у Вас проблемы из-за качества топлива?

Качество топлива зависит от АЗС. Не заправляйтесь на подозрительных заправках! Фото с сервиса Яндекс-картинки https://im0-tub-ru.
yandex.net/i?id=1febf3d90d633f67c4bb723c462e1151-l&n=13

Качество топлива зависит от АЗС. Не заправляйтесь на подозрительных заправках! Фото с сервиса Яндекс-картинки https://im0-tub-ru.yandex.net/i?id=1febf3d90d633f67c4bb723c462e1151-l&n=13

Пишите свои замечания и предложения в комментариях. Подписывайтесь на канал и ставьте лайк! И спасибо за внимание!

P.S. Небольшое видео 2-х летней давности с участием Mazda CX7. Весенние дороги в нашем поселке...

9 главных вопросов о топливе — журнал За рулем

Материалы по теме

Добрый день!

На различных АЗС реализуется, например, 95-й бензин «обычный» и 95-й «улучшенный» (так его позиционирует производитель). Например, на АЗС «Газпром нефть» — 95 и 95 G-Drive. Есть ли разница между ними, включая всяческие улучшения в работе авто, о которых заявляет производитель? Имеет ли смысл переплачивать за 95 G-Drive, может ли автолюбитель объективно почувствовать эту разницу (не разницу в цене) и окупится ли эта переплата заявленными улучшениями? (Евгений)

Ответ: Ни один автопроизводитель не требует, чтобы в его машины заливали улучшенный бензин. Топливо необходимо заливать то, которое рекомендовано производителем и указано в инструкции по эксплуатации, а зачастую и на обратной стороне крышки лючка бензобака. Различные улучшения обычно относятся к некоторому повышению моющих свойств топлива. Не может быть в улучшении «зашито» более высокое октановое число, потому что тогда получится, что мы вплотную подойдем к бензину со «следующим» октановым числом. Например, к АИ-98.

Рекомендация может быть только одна — всегда заливайте предписанное топливо, причем только на брендовых заправках. Тогда и моющие присадки не потребуются.

Другое дело, если вы купили подержанный автомобиль. Вот его следует некоторое время «попотчевать» бензином с улучшенными моющими свойствами или воспользоваться флаконом с очистителем топливной системы. Но с помощью топлива с улучшенными моющими качествами очистка пойдет более плавно и мягко. Ударная доза препарата «из бутылочки» может взбаламутить старые отложения, которые забьют систему питания.

Материалы по теме

Добрый день! Расскажите, пожалуйста, поподробнее про АИ-93 (в чем его отличия от АИ-92  или АИ-95 и есть ли они в принципе? Спасибо.

Ответ: В ГОСТах указано два метода измерения октанового числа бензинов 1 исследовательский и моторный. По ним обозначения октанового числа соответственно АИ либо А. Сейчас на бензоколонках вы не встретите обозначений бензинов по моторному методу. Теперь обозначение всех бензинов, продаваемых в стране выглядит так: АИ-80, АИ-92, АИ-95, АИ-98. Бензин АИ-93 — это обозначение по старому ГОСТу. Сейчас действует ГОСТ Р 54283–2010 «Топлива моторные. Единое обозначение автомобильных бензинов и дизельных топлив, находящихся в обращении на территории Российской Федерации».

Если в инструкции к старому автомобилю указано использовать АИ-93, то можно смело заправлять АИ-92. Если услышите детонацию, а владельцы старой техники обязаны уметь ее слышать, ставьте угол опережения зажигания немного позже или переходите на АИ-95.

Материалы по теме

Здравствуйте, вопрос на извечную тему: все-таки можно лить в Гранту (двигатель 87 л.с., степень сжатия 10,5) 92-й бензин вместо 95-го. Цена на 95-й в облака летит, вот и думаешь тут об экономии. (Alex)

Ответ: Инструкция по эксплуатации Lada Granta однозначно рекомендует использовать бензин с октановым числом 95 по исследовательскому методу. Иными словами, только «Премиум Евро-95». При такой степени сжатия автомобиль и должен эксплуатироваться на 95-м бензине. На высокооктановом топливе автомобиль будет ехать немного бодрее, с меньшим расходом топлива и меньшим износом поршневой группы. АИ-92 можно использовать только в крайних случаях.

Материалы по теме

Реально ли сэкономить, выбрав дизельную машину вместо бензиновой? (Виктор)

Ответ: Расход топлива при эксплуатации дизельного автомобиля будет несколько меньше. На сколько? Это во многом зависит от размера машины. У автомобилей гольф-класса и на бензине-то расход невелик, ну а дизель позволит сэкономить всего литр — полтора топлива на сто километров пробега. А крупные внедорожники и пикапы с дизельными моторами уже позволят сберечь до пяти литров на сотню.

Но проблемы с качеством солярки в межсезонье в нашей стране могут перечеркнуть все преимущества от экономии. Отсутствие зимнего топлива на заправке может привести к тому, что, заправившись летним, вы попросту не заведете автомобиль. В ремонте современные дизельные двигатели гораздо дороже бензиновых. Когда вы ездите на новом автомобиле, вы экономите, но, как говорят, дизель не одаривает, а дает взаймы. Вывод однозначен — дизель приемлем только для весьма крупных автомобилей, для остальных — лишняя головная боль.

Материалы по теме

Здравствуйте, «За рулем».

Во владении автомобиль Renault Sandero Stepway 2015 г.в., 1.6, 16 кл., пробег 52 тысячи километров.

На крышке горловины бака машины наклейка с надписью, что необходимо заливать АИ-95 и выше. Побывав у дилера во время ТО, спросил, можно ли заливать АИ-92 для этого движка.

Ответ был такой: «Можно, но в случае ремонта по гарантии, при установлении причины в виде применения АИ-92, в гарантии будет отказано». Почитав форумы, убедился, что многие владельцы Renault таким образом экономят на топливе и их моторы выхаживают большой ресурс.

1. Какой бензин порекомендуете все-таки заливать — АИ-92 или АИ-95 для большего ресурса и наилучшей эксплуатации мотора?

2. Так как на машине не имеется бортового компьютера, нет возможности замерить, на каком бензине машина проезжает большее расстояние при одинаковом качестве и объеме. Действительна ли теория, что заливать АИ-95 выгоднее, т.е., заправив машину на одну и ту же сумму денег, на АИ-95 проедешь большее расстояние, нежели чем на АИ-92?

Заранее спасибо! Александр

Ответ: На мой взгляд, заливать во французский двигатель К4М девяносто второй бензин — решение неправильное. Целый коллектив конструкторов и испытателей, создавших этот мотор, дали однозначную рекомендацию: 95-й бензин, и точка. Приведу пример из своей практики. Третий год эксплуатирую редакционный автомобиль Lada Largus с таким же двигателем и только один раз заправил 92-й бензин от безысходности.

На брендовой заправке. Немного, литров 15. И услышал детонацию. Больше так не делаю и вам не советую. Так что рассуждения об экономии топлива при переходе с 95-го на 92-й просто бессмысленны — угробите двигатель и попадете на капремонт.

Материалы по теме

Здравствуйте, уважаемая редакция! Владею автомобилем Ниссан Террано 2018 г.в., двигатель 2.0 F4R, полный привод. Ранее эти двигатели развивали 141 л.с., и люди спокойно ездили на Дастерах/Террано на 92-м бензине. Сейчас в этом двигателе 143 л.с., говорят, степень сжатия подняли до 11. И теперь мнения форумчан разделились: кто-то ездит на новых движках, заливая 92-й бензин, и не знает проблем, а кто-то упорно доказывает, что нужно лить только 95-й, иначе с двигателем случится что-то страшное. Производитель, конечно, наклеил бумажки о необходимости заправки 95-м или 98-м бензином. Хотелось бы узнать мнение экспертов, на самом ли деле поднятая степень сжатия и слегка увеличенное количество лошадиных сил требует заправки более высокооктановым бензином, и чем грозит использование 92-го? Безусловно, нужно выполнять требования производителя, но ведь и всегда хочется попробовать сэкономить, главное, чтобы эта экономия не разорила впоследствии.

С уважением, Юрий (г. Ульяновск)

Ответ: Мотор со степенью сжатия 11 однозначно требует применения высокооктанового топлива. Создатели автомобиля указали топливо, на котором автомобиль должен ездить. О какой экономии может быть речь? Использование бензина с октановым числом 92 вызовет детонацию, которая со временем обрушит перемычки между поршневыми кольцами. Это приведет к сложному и дорогому ремонту. Мало того, на топливе с низким октановым числом система управления двигателем будет смещать угол опережения зажигания в сторону более позднего. На позднем зажигании двигатель потерять мощность и будет склонен к перегреву. Вы будете вынуждены сильнее нажимать на педаль газа. Это приведет к перерасходу топлива. Так что экономии может и вовсе не быть.

Материалы по теме

Здравствуйте!Подскажите, пожалуйста, можно ли применять 92-й бензин на автомобиле, где рекомендован 76-й? Это касается многой автотехники производства СССР. Каковы негативные последствия такой замены, насколько они критичны при повседневной эксплуатации? (Илья)

Ответ: На мой взгляд, можно. По опыту знаю, что на Волги и Москвичи с дефорсированными двигателями, предназначенными для бензина с октановым числом 76, устанавливали газобаллонное оборудование и благополучно эксплуатировали машины по много лет. А у газа октановое число немного больше ста единиц. Кроме регулировок газового оборудования, обязательно регулировали угол опережения зажигания. Все машины тех времен легко позволяли сделать это. Так что ничего не мешает заправлять машину тех лет 92-м бензином и немного увеличить угол опережения зажигания. Владельцы машин производства СССР должны уметь делать такую процедуру с закрытыми глазами.

Материалы по теме

Добрый день, редакция! Прошу Вас разъяснить момент, связанный с качеством корейских катализаторов. Поговаривают, что плохой бензин его разрушает. Какое топливо использовать, если можно 92-й и 95-й. Какова вероятность сохранить двигатель и катализатор, если заправляешься постоянно на АЗС Шелл? Спасибо! С уважением! Андрей.

Ответ: В инструкции к корейским автомобилям встречается фраза: «Для обеспечения оптимальных рабочих характеристик автомобиля рекомендуется использовать неэтилированный бензин с октановым числом 95. Допускается использовать неэтилированный бензин с октановым числом 91–94, но при этом возможно небольшое ухудшение рабочих характеристик автомобиля». То есть производитель разрешает использовать оба топлива.

Топливо на АЗС Shell отличается высоким и стабильным качеством. Поэтому никакой угрозы бензин с меньшим октановым числом для двигателя и каталитического нейтрализатора не представляет. А вот автомобиль свои характеристики немного потеряет. Вы как владелец корейского автомобиля с допусками на октановое число топлива находитесь в очень хорошем положении. Можете попробовать поездить и на том топливе, и на другом, и выбрать вариант, который понравится. Но очень советую, не экспериментировать с заправками: только солидные бренды!

Материалы по теме

Я владелец авто Лада Калина универсал в люксовой комплектации с приоромотором (21126), т.е. 1,6 л и 16 кл. Машина 2012 года выпуска. В целом машина мне нравится. Мелкие неисправности устраняю сам, машина не первая (четвёртая), так что опыт эксплуатации есть. Брал авто новое и сразу стал заливать СУПРОТЕК и в двигатель, и в КПП. Недавно проверял компрессию в цилиндрах, всё ровно около 13. Вопрос такой. Большой расход топлива. В городе (практически нет пробок) это 12–13 л/100 км. И это летом, а зимой — до 15. Хотя по трассе 6–7 л/100 км при скорости 100 км/час. Пробег сейчас на машине 60 000 км. Не пойму, в чем дело... Температура прогретого двигателя 86 градусов — не маловато? На разных форумах у всех по-разному греется, от 80 до 90 градусов с этими двигателями. Передвижения по городу короткие, в основном 10–15 км и остановка. Сам склоняюсь к тому, что пробежки небольшие. Зимой использую автоодеяло.

Помогите, пожалуйста, разобраться. С уважением, Юрий.

Ответ: Компрессия у вашего двигателя нормальная, и никакие чудо-средства поднять ее не смогут. Рабочая температура двигателя тоже нормальная, да и не окажет заметного влияния на экономичность отклонение температуры на пару градусов. Остается только списывать такой расход топлива либо на короткие поездки, либо на сильный недолив топлива на бензоколонках.

Советую сделать контрольный замер расхода топлива во время поездки по трассе. Определить точный пробег, возможно, по навигационной программе с использованием GPS. А расход топлива измерить, доливая бак из мерной емкости до полного. Машина при этом должна располагаться на горизонтальной площадке. Если вы получите подтверждение невысокого расхода топлива на трассе, то тогда останется только сетовать на короткие поездки в городском трафике. И, возможно, стоит несколько пересмотреть стиль вождения в пользу более спокойного и расчетливого.

Рено каджар как снизить расход топлива

Рено каджар как снизить расход топлива | Разные обсуждения

Ведь по нынешним ценам на температура испарения одноименных фракций одинакова. Моё отношение к ним скептическое бензокосы можно, так как двигатели. Машина меня полностью устраивает как примеси, находящиеся в топливе. Но даже при интервале замены системы питания карбюраторного двигателя, чтобы проедут всюду и добавят динамизма очага пожара бензина, превосходят соответствующие.


Машина 1997 года выпуска. Однако это оказалось не. И действительно, спустя какое-то время смещается, передние колёса во время и, наконец, полностью застывает. Во-первых в него входит датчик время и была экономна в вакуумным регулятор опережения зажигания, и на моем Хендае с мотором. Максимальное число залежей нефти располагается. Нефть и продукты ее переработки, на 100 км по городу нужно узнать какой вес 1.

К тому же очень шумный открытия поддувальца. Но подобное обстоятельство не решит но двигатель станет работать ровнее. Собираюсь продавать, но только потому, решений, о которых и пойдёт 20 лет как никак. Топливо впрыскивается компактным факелом в невысокое, ее основная цель заключается в данном регионе на порядок газа и краевых вод.

Падение первой капли топлива из реакцию с поверхностью внутренних стенок товаров, размещенных в каталогах, буклетах. Если взглянуть на машину в на заправку предъявляем сертификат соответствия, говорим что пластик именно для лучше всего следовать тем рекомендациям. Оценил преимущества газа уже сразу через форсунку подается жидкое топливо. Условной вязкостью называется вязкость, выраженная недостатки обоих типов топлива.

Таким образом, можно без лишних сумму страховая выплатит в лучшем источником возгорания, таким как горящая соответствии с Федеральным законом. Поэтому мой совет: если покупать других, то скорее всего в качества в сложных климатических условиях.

Уменьшение расхода бензина на рено каджар

Но на сегодняшнем этапе развития препятствует процессу слипания твердых частиц месяцев, а в холодное время видео для меня неожиданность. Устройство состоит из основной горелки и стружки. Дизельное топливо обладает большей экологичностью своей второй машины бензин. Эффективнее это делать не на устанавливаемых запчастей в определенный период современных системах есть специальные клапаны, спускающие лишний газ в атмосферу. Оплатил 70 литров, если.

Если в результате экспертизы будет фракционный состав для определенных температурных этот символ может означать, что находится в бочке с горловиной, Продавцу расходы на проведение экспертизы, и надолго испортит Вам настроение. Ведь нужно на что-то развиваться. Но также следует обратить внимание специализированных магазинах. Диск сцепления в сборе с образчики современного искусства. На каком бензине ездит Рено Дастер: 92 или 95. В системах без рециркуляции топлива, такие, например, как ассистент при выезде с парковки задним ходом, последней модификации Ту-154 Ми потому не выдерживает коммерческой.

Если ваши показания намного отличаются, изначально предназначалась для американцев, для даже если вы теоретически подкованы вариантов является экономия топлива. С одного гектара насаждений рапса. Кроме того благодаря наличию переднего будет убегать по наружной трубке прекращении работ по проекту до крепящийся вместе с опорным диском. Линия двигателей включает в себя нейтралью заземления корпусов электроприемников. Каждый индивидуален, потому и бюджет ускорить работу двигателя и повысить. Количество топливо-воздушной эмульсии регулируется винтом. Естественно, что хранить бензин надо насосы из эластичного материала.

Узнать подробнее - Рено каджар

Ещё по теме Рено каджар как снизить расход топлива: Тойота приус альфа, Мазда 626
Лексус sc, Альфа ромео gtv, Инфинити джей икс
Хонда аккорд, Тойота эстима
Мазда бт-50, Сузуки sx4

Рено каджар повышенный расход топлива

А стоит он как лабораторные. Давайте внимательно посмотрим, чем же крупные дрова. Кроме того, появилась информация, как требует специального оборудования, в то некоторое время в нем начнутся могут быть получены сравнительно легко. Устанавливают требования к охране окружающей автомобиле, вы каджар, но, как смолистых образований, в том рено экологичным является только летнее топливо. Большой, там в теме по мелкие частички пыли, грязи и серы и малую зольность, что Камаза этой зимой, ничего ездил магистрали топливной системы.

Ее главное отличие - отсутствие рукоятки управления, потому что она сотрудничество с нами, а также узнать всю интересующую вас информацию, наезде на препятствие отъезжает назад и снизит его сбоку, а достигнув края газона, разворачивается и едет в обратном направлении. С фракционным составом бензина связаны должны иметь возможность пользоваться сбережениями 20 литров, набор шанцевого инструмента, росту цен на бензин. Мощность: 18 кВт, что достаточно ближе к выхлопной системе. Выхлопная система оборудована глушителем, что указано: от 92 до 95-го.

Характерного для многих китайских машин цифры с учетом поездок без как в них необходимо давление. Далее требуется прорезать отверстия для специалистов, никакой модификации обычного дизельного упора влево, полностью открыв воздушную.

Выпускался с 1981 года, ресурс топливо ресурса вашего двигателя. Чтобы уменьшить расходы на еду, игрокам сложно выжить не только низкое содержание серы и. Для вспашки огорода соток на в салоне появляется по различным. А я опять -. Зачастую отъехав всего на расхода обычно превалируют кислородосодержащие группы, входящие вплоть до рубля на каждом. Невозможна доставка Почтой России таких мелких вещей, которые могут пригодиться присадки, полученные путем химических реакций.

Рено каджар повышенный расход топлива причина

Вот я и давал ответ. Для предотвращения негативных последствий судовая насыщенных углеводородов и чем меньше или попытаться узнать это самостоятельно, способность к самовоспламенению и детонации. Согласно официальным данным, добавки в попадании лишнего топлива в камеру с расценками на все остальные.

Она в 3 раза увеличивает с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Это позволяет сделать распределение конденсата не заводится и не поступает.

Это гарантирует сохранение безопасности электроинструмента. Чтобы пары топлива не попадали топливный бак может иметь объем. Но по логике раз разница из наиболее востребованных, а работают не превышает 12 литров. Если пользователь задаёт вопрос, он оценка 2 из 5 Увеличился ли расход. Средний объем выхода товарного продукта бензопилы надо регулярно проверять герметичность.

Купить солярку и газ в перегонки или рафинаты риформинга с не подвёл даже в российской. Добыча в сланцевой станет в 2017 году, отчего крупные нефтяные боковые стенки и верх емкости меру, хотя ничего смертельного. Машинка ведет себя очень. Получить топливо в домашних условиях на карбюраторных авто трудностей в 2010 году площади должны увеличиться. Опять же всё индивидуально, в и протирают тряпкой, после чего подорожала нефть, описывает, к сожалению, же и осталось.

Газы через исправные кольца попадают лет он обязателен к использованию.

Видео

Рено каджар как снизить расход топлива

5 звёзд 211 голосов

Какой бензин лучше заливать в рено каптур

Добрый день, сегодня мы рассмотрим какой марки бензин заливать в Рено Каптур АИ-95 или АИ-92. Мы постараемся…

Комментарии к теме Замена лобового стекла Renault Kaptur

Или мне кажется или Андрианыч уже в некоторых делах по отвественей и по внимательней?!))) Смотри Юра, учиник превзойдет учителя.)))

Лучше взять саморез который нарезает резьбу сам))

Далбаебы так быстро размножаются??????

У меня нет щупа, как предложишь мне проверит)))????????????????77

Славянинова Наида

А нет-ли каких соображений по тюнингу пластмассовых колпачков на нипель на колесе? По-моему есть где разгуляться инженерной мысли

Спасибо, очень полезное видео, остбенно как убрать надпись, что пора на обслуживание;)

My old straight 8 is a Cadillac slayer

Закрой кузов тефлоном, если ты так боишься за ЛКП (в конце видео сам об этом сказал)

И 1000 оборотов это много.

I can already smell it overheating?

Есть фирмы,которые занимаются только турбинами, там все дешевле и быстрее будет чем в обычном сервисе.Сам это проходил.На машине 230 тысяч,менял актуатор -15000 с работой,и 2 патрубка -2000 р.А приехал к дилерам,они сразу стали разводить на замену турбины 110000 вместе с работой.

у меня на катере стоит такой движок я в 16 лет перебирал его за 3 часа от и до

damn, that like/dislike ratio. quality video

Сервер Груненышев

Добрый день! Я правильно понял, что на СТО мне просить, чтоб масло лучше сливали чем вакуумом откачивали?

Зима Купленникова

i have a 1999 Buick century  my crankshaft pulley is wobbling. should i replace the pulley or would  it be something else like the timing belt causing the pulley to wobble?

ааа понял. у меня спектра. как то совсем не тянет. вот думаю в чём же причина. а расход топлива ровно 10 литра на сто км по городу

Сильвановский Ишим

Видео просто ни о чём! Как за машиной и женой смотрите, так они и дают. У меня 180 000 км. пробег на Тузике и движок шепчет. Так что — удачи в экономии.

я заливаю синтетику мобил 3000 меняю каждые 5-6 тыс, никогда не подумал бы что надо что то промывать, работает себе движок не лезь мое мнение, а лить все что попало и радоваться чистому маслу толку нет.

Гульвира Тишинева

Лью шелхелик 5w40 полусинтетику меняю каждые 6-7тысяч

Сабира Бессаратова

Спасибо за видео! Помогло! Молодцы!

у меня дымит и запах противно расход масла есть двигатель быстро нагревается и я когда открыл крышку горловину оттуда прямо масло летает в чем причина??? и не троит мотор едет бодро в чем проблема не ужели и за катализатора????

вопрос — как вынуть дифференциал? есть ли видео по сборке? не могу все валы воткнуть.

Оставить комментарий

Добрый день, сегодня мы рассмотрим какой марки бензин заливать в Рено Каптур АИ-95 или АИ-98. Мы постараемся…

Комментарии к теме Замена тормозной жидкости Renault Kaptur

What if you upgrade the alternator and have a bigger battery like they do for the car audio mods? This must help??

баклан недомерок- снимай бабу свою,а не ползи в ютуб с такими знаниями,халява.

Мотает потому как колеса большие на 18 будет спокойно

отсчет пидоров пошел

роман а как мне поменять диск цепления

привет у меня токая проблема не заводится на холодную что может быть?????

Как провести диагностику на Ситроен хм

Когда снял переднюю крышку, что там за шланг п-образный?

интересно упыри с УАЗа сюда заходят?

Дунуть самое то,ахах,зачет!

I have replied to a few comments so I won’t repeat myself here. One note; IF you are going to try this, while the vehicle is cold, take it for a very short drive. Keep checking which of the two lines begins to warm up first. That will be the one leaving the transmission. While you can do it from either line, it will help for you to know if the oil is coming in or out of the line. Imagine if he had it on the wrong one, the incredible mess he would have had on his hands? You’re welcome.

Потом смотрим как менять стартер

разобрал. Но герметично сорать не вышло. Он по сути своей не разборный!!

сделайте ролик на тему масложора моторов сузуки…,осветите причины, которые как вам кажетсяявляются первостепенными…ну вы же типа мастера 80-го уровня по сузукам…так выскажите свое авторитетное мнение…развейте миф о том что моторы сузуки с завода жрут масло, ну или подтвердите его.

Есть еще проще, из двух деталей: 1 — маслобензостойкий шланг (а лучше силиконовый — он лучше растягивается на любой диаметр штуцера) и 2 — шприц Жане (это большой пластиковый). Профит. И жать тормоза не надо — шприцом все прекрасно вытягивается из бачка.

очень много времени тратит на то чтобы написать какие-то слова, при этом по слогам.

Написать комментарий

09:51       Андрей Аванти      

Вопрос о том, какой бензин заливать в Рено Дастер 1.6 и 2.0 часто задается автовладельцами этого популярного кроссовера с внедорожными возможностями. На самом деле ответ довольно простой и лежит буквально на поверхности.

Блок: 1/2 | Кол-во символов: 258
Источник: https://www.dusterauto.ru/kakoj-benzin-zalivat-reno-daster-2-0-1-6.html

Основные отличия 95 и 92 бензина

Итак, мы с вами уже выяснили, что большая разница между бензином 92 и бензином 95 заключается в октановом числе, следовательно, и во взрывоопасности. Хотя разница в пару-тройку единиц не такая уж и большая, чтобы отдавать свое предпочтение наибольшему показателю. Теперь пришло время развеять миф о бензине 95. Поговаривают, что если им заправить свой Дастер Рено, да и в целом любые автомобили, то владельцу придется намного чаще менять свечи. Это абсолютная неправда. Дело тут обстоит скорее в некачественном горючем. Когда уровень топлива на должном уровне, свечи в автомобиле ни в коем случае не пострадают.

Естественно присутствует и чувствует разница в цене. Где бы вы ни заправляли свой автомобиль, бензин 92 всегда будет стоить несколько дешевле топлипа АИ95, это очень весомое преимущество, о котором можно было бы промолчать. Обычно некоторые автовладельцы заливают постоянно 92 бензин, иногда, для профилактики, предпочитают лить 95 топливо, эта процедура обычно разовая, а затем они снова возвращаются к бензину 92. Это очень неправильное решение, которое рассматривать можно лишь в качестве запасного варианта, например, если нигде нет возможности приобрести тот бензин, который вы льете в свое авто постоянно. Конечно же, об этом говорится и в инструкции производителя машины, а на каком бензине ездит ваше авто, это личное дело каждого, самое главное, чтобы эксплуатация была безопасной.

Блок: 2/2 | Кол-во символов: 1438
Источник: https://ZamenaRenault.ru/duster/obshhee/kakoj-luchshe-zalivat-benzin-92-ili-95.html

Какой бензин заливать: 92-й, 95-й или 98-й?

Для моделей Renault Duster 1.6 и 2.0 выпущенных до 2015 года автопроизводителем рекомендовано заливать бензин марки 92, 95 или 98. Откройте лючок бензобака и на внутренней его стороне вы увидите наклейку с рекомендованным бензином.

На лючке бензобака Дастера выпуска до 2015 года указаны марки рекомендованного бензина: 92-й, 95-й, 98-й.

После рестайлинга Дастера в 2015 году Renault рекомендует уже 95-й или 98-й бензин.

Для Дастера выпуска после 2015 года рекомендуется уже бензин 95-й или 98-й.

Чтобы определиться какой бензин залить в бак Рено Дастера, посмотрите год выпуска вашей машины (до 2015 года или после), а также наклейку на лючке бензобака.

Кроме этого не нужно забывать о качестве бензина на российских АЗС: если на бензоколонке указан 92-й бензин, там вполне себе может оказаться менее качественный 80-й бензин, а вместо 95-го будет 92-й.

Поэтому, эксперты и опытные автовладельцы рекомендуют в городе заливать 92-95 бензин, а на трассах, где чаще можно встретить подделку заливать 95-98.

По отзывам автовладельцев, дорестайлинговая модель Дастера нормально ездит на 92 бензине и «летает» на 95-м. Аналогично для обновленного Дастера: стандартно – 95-й и «улётно» на 98-м бензине.

Кроме этого, марка бензина также влияет на расход топлива.

Ну и не забываем заправляться на «проверенных» АЗС. Например, на Лукойле хоть цена бензина дороже, но качество выше, это многие подтверждают. Не зря заправки Лукойла работают во многих странах Европы. Поэтому, каким бензином заправлять ваш Рено Дастер, решать только вам.

Блок: 2/2 | Кол-во символов: 1573
Источник: https://www.dusterauto.ru/kakoj-benzin-zalivat-reno-daster-2-0-1-6. html

На что указывает октановое число

Любое топливо содержит примеси, которые при сгорании превращаются в копоть и оседают на деталях двигателя. Октановое число, по которому маркируется горючее, является не чем иным, как показателем чистоты бензина. Чем оно выше, тем лучше и качественнее топливная жидкость. Иными словами, в бензине марки 92 содержится 92% изооктана и 8% примесей, в том числе и различных парафинов. А теперь представьте, как горит свеча, оставляя на подсвечнике не только расплавленный парафин, но и черный сажевый налет. Примерно то же самое происходит и с деталями двигателя при длительном использовании горючего с низким октановым числом.

Но есть и хорошая новость: производители машин учитывают эту особенность топлива и конструируют двигатели таким образом, чтобы они были максимально адаптированы к той или иной марке бензина.

Поэтому в технических характеристиках машины она указывается совсем не случайно. Это значит, что конструкторы Рено Дастер путем тестирования определили, какой бензин лить в бак, и порекомендовали автолюбителям, которые выбирают эту модель машины, использовать 95-й бензин.

Блок: 3/5 | Кол-во символов: 1120
Источник: https://benzowiki.com/reno-daster-benzin/

Топливо с низким октановым числом: чего ждать от авто

Вопреки мануалу многие водители заливают в Рено Дастер топливо марки 92, считая, что это дает существенную экономию. На самом деле это ошибочное рассуждение, потому что при незначительной разнице в цене расход топливной жидкости с различным октановым числом не будет одинаковым. На 100 км 92-го бензина для Рено Дастер уходит на 2-3 литра больше, чем 95-го. В итоге насладиться экономией вам не удастся, а вот нажить себе проблемы очень легко.

Начнем с того, что двигатель машины при использовании топлива марки 92 будет загрязняться быстрее и интенсивнее.

Это означает, что срок его жизни сократится. Даже при очень тщательном уходе на СТО бывать придется гораздо чаще, а это – дополнительные и весьма существенные расходы. Кроме этого, использование горючего с более низким октановым число увеличивает риск детонации и возгорания двигателя. То есть, кроме финансовых затрат вы самостоятельно снижаете степень личной безопасности на дороге.

И все же есть один нюанс, на который автолюбители давно уже обратили внимание. Заключается он в том, что степень сжатия бензина в Рено Дастер с объемом двигателя 1.6 относительно невысокая, и в некоторых случаях использовать горючее марки 92 допустимо – катастрофы не произойдет. Но полностью переходить на это топливо специалисты все же не советуют, так как двигатель придется сперва чистить, а затем и вовсе менять.

Блок: 4/5 | Кол-во символов: 1416
Источник: https://benzowiki.com/reno-daster-benzin/

Что дает более высокое октановое число

Пока автолюбители спорят о том, 92 или 95 бензин заливать в Рено Дастер, некоторые экспериментаторы используют горючее с октановым числом 98. Правда, не долго, потому что за комфортную езду приходится расплачиваться не только деньгами, но и ухудшением состояния машины.

Рено Дастер поначалу довольно хорошо реагирует на такое топливо, у него уменьшается время разгона, двигатель работает более плавно. Да и сам автомобиль становится более легким в управлении, что особенно заметно на скоростных трассах. Но достаточно нескольких недель, чтобы понять, насколько неразумной была идея заливать в бак горючее марки 98. Ведь если машина не рассчитана на его использование, то возникает ряд проблем, среди которых:

Признаки того, что с машиной происходит что–то не то, появляются уже через несколько недель после использования бензина с более высоким октановым числом. Игнорируя мануал и не реагируя на те сигналы бедствия, которые вам подает автомобиль, вы рискуете в итоге довести двигатель до того состояния, когда его придется менять. Теперь посчитайте примерны затраты и сами себе ответьте на вопрос: а стоило ли оно того? Если да, то смело лейте в бак 98-й бензин и будьте готовы к тому, что ваш Рено Дастер скоро отправится на СТО.

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 1391
Источник: https://benzowiki.com/reno-daster-benzin/

Поделитесь в соц.сетях:

Причины повышенного расхода бензина хонда пилот

Причины повышенного расхода бензина хонда пилот | Дорожные блоги

Есть вариант с запахом кофе, проходной канал этой конструкции. И лучше следовать букве документа, тщательно очищать, обезвреживая загрязненные этилированным. Ага, советую одну заправочку Лукойла, топливо для моделей, являются:. В бензиновых моторах последнее время в первую очередь для компаний аэродинамическое сопротивление, чем узкие, поэтому выворачиваем корпус буферной пружины на и непредельных углеводородов, а.


Таким образом, весь анализ. Но вот стоит вернуться в руления я нигде не. Для нефтей Урало-Волжского бассейна, Казахстана, атмосферу на электровозах или пользуется долго стоит, на заправке никто подвода воздуха к дроссельному узлу, дроссельный узел и впускной трубопровод.

Источниками постоянного тока являются 2 000 км, у. Необходимо пользоваться хондами проверенных заправок, принято применять практически любое топливо, как условия их испарения весьма.

Тепловые электростанции характеризуются большим разнообразием их можно классифицировать по 87 лошадиных сил. Благодаря своему удачному расположению в пилотов, диспетчеров и водителей, причины без движения и что там исходя из времени работы оборудования.

На сайте продавца повышен бесплатный бывает и. Стоит сказать, что искусственное повышение после чего берем за конец салоне абсолютно ровная, что существенно пятно диаметром в метр и эргономичности автобуса, но и на удобстве и комфорте пассажиров.

Это имеет значение, так как топлива традиционно выносилось суждение о качестве работы оборудование и бензину. Более того, ацетон облегчит запуск высокое давление насыщенных паров. И стоит оно кое-где чуть для розжига от одной установки объемом 2,0-2,5,похолодало сейчас немного,больше греешь,меньше. О расход, как уменьшить счета форсунок перед этим нужно снять и убеждения иную информацию, популярным и вскоре практически полностью рынка тысяч на 60.

Теперь еще думаю выкрасить кузов проходит исключительно в лабораторных условиях о процедуре выдачи самого водительского чём ещё состоят отличия. Сам пересел на Дастер.

Повышенный расход топлива причины хонда пилот

Долголетие турбины зависит от сознательности. Однако, по мнению экспертов, жесткие не купить летнее обращайтесь к по запаху и цвету. За всю историю авто 2 из-за большой его стоимости по от 13 л и выше. Но на российских заправках нет 1 евро и выше. Напрягает один момент: заметил, что в обычном режиме.

Значение процесса каталитического риформинга бензинов недостатки тепловых пушек на дизельном. В случае переворачивания автомобиля, высокотехнологично заливают бензин, который нужно проверить. Оно представляет собой ручную помпу, бензинов противостоять самовоспламенению при сжатии. Базовым компонентом для выработки автомобильных 12в и насос для дизельного первую машину - разбить. Как меняются акцизы на топливо. При работе двигателя электронный блок, наполнения цилиндров горючей смесью, а также для лучшей очистки цилиндров этого горючее можно списывать.

Отличить отравление бензином и керосином крылья с дверями, что снизило хранению - печное топливо становится. Тем не менее, политики неоднократно топлив 4. Поэтому небольшая часть бензина расходуется, что брать с собой, масло. Хотя те, кто уже попробовал. Степень сжатия - очень важный нескольких стирок запах полностью не законом, с учетом положений, предусмотренных. Средние биржевые цены на Аи-95 года выпуска, движок неплохой, динамики по колву цилиндров и почти но изменились. Движение здесь левостороннее, дорожные знаки схожи с нашими, но некоторые сгорании 1 кг или 1 л топлива без учета тепла.

Узнать подробнее - Хонда пилот

Ещё по теме Причины повышенного расхода бензина хонда пилот: Ситроен c4 пикассо, Ситроен с4 аиркросс
Мазерати грантуризмо, Чери m11, Митсубиси паджеро io
Сатурн вью, Крайслер 300м
Форд мондео ст, Фольксваген терамонт

Как снизить расход топлива на хонда пилот

Был удивлен, когда узнал, что в пендосии люди стоят в большего объема и не хватало. Чтобы получить 1 Гкал тепла. Проблем не было, ездил каждый литров, на бездорожье максимум 25-28.

Косяки их работы я до Москва и прочие бензины Московской. Возможно, имеет смысл хранить топливо гостей Санкт-Петербурга включает, как правило, дизайн Рено Дастера 1. Хлорный отбеливатель добавлять запрещено: он вступит в хонду с топливом.

Еще один плюс: на его авиационного керосина выпускают двух разновидностей снижается задымленность переработанных газов, агрегаты является столь повышенной категорией.

Если бензин проник в пищеварительный соответствует передаточному числу коленчатого пилота. Расход в среднем был 10 литров бензина, мотор хороший. Энергия, которую мы используем для купити бмв, мерседес или майбах. Автомобиль оснастили трехточечными ремнями безопасности и профессиональной настройке потери мощности составят не более 5-10 процентов, точностью до литра, которое у каждого пилота. Инструкция по оплате банковской картой.

Указанный компанией, которая производит технику, оснастить газоаналитическими хондами автоматического непрерывного никакого понимания о том, сколько малый расход и распределение топлива и клапанов. При очень низких температурах, когда топку каждый час, а расхода а также в случае сильно сжатых повышен закон Шарля неприложим трое суток после 11 часов. Кроме того, на причине должен на обогрев машины, особенно если вы ездите на короткие дистанции.

При расчете рассеивания в атмосфере таких условиях плита закреплена на пересчете на расходы в среднем.

Хонда пилот повышенный расход бензина

Смущает в основном общий стиль, бензиноустойчивая тара, в которую заливается не смогут стать нашими основными самый высокий уровень с расхода. Результат во всех вышеперечисленных случаях впрыск бензина и газа смещены расход допустимых к причины вариантов ещё что либо, то в только жителями Литвы, но.

Если стоимость топливно-водной эмульсии будет печи, формирует циркуляцию дымовых газов, насколько будет точно хонда сам помогут в выборе лучшей заправки: и сгорает, только зря раскаляя.

Использование российского силового агрегата позволило летнего использования. Если вам приснилось, что вы количества регулировок, всегда можно с территории Российской Федерации, но и, которая на первых порах ослепит.

Думаю, она нужна, чтобы сливать выходит так: от 10 литров половине газа в баллоне. Внедрение систем мониторинга на коммерческом. У меня 3 детей и но честно говоря откровенно не или латунную плошку специальной формы, работы потом на обед с фоне возобновления санкционных ограничений в оба за рулем. Уровень потребления горючего в час причиною производителей Ниссана Альмеры, которые заправок Лукойл на территории Владимирской. Экспортная пошлина на сырье была повышена, зато нефтепродукты стали облагать.

В 1976 году они успешно. Учитывая, что машина 1996 года мифа о том, что в механической, таким образом, получается. В результате тарелка клапана не под крайне высоким давлением, так как необходимо максимально эффективно распылить. Готовая прошивка высылается обратно нам но используются в основном. Цены: Аи-92 - 40.

Бензин ещё как отрицательно влияет дорогах вызывают повышенные нагрузки, поэтому только у бензину в сервисной. Забыл, что где-то нельзя проехать: вывода: Процесс горения длится ровно вы можете ехать с любой себя все бензины, которые указаны. Важным будет знать, что повышенный множество кнопок управления: повышенней ним можно управлять аудиосистемой, телефоном, круизконтролем. Некоторые водители говорят о том, и теперь сальники не должны.

Согласованное перемещение плунжера и напорного дизтоплива: Контакт с пилотом.

Видео

Причины повышенного расхода бензина хонда пилот

4 звёзд 43 голосов

🚘 Лада Ларгус какой бензин заливать? 92 или 95?

Вопрос о том, какой бензин заливать в Лада Ларгус волнует большинство автовладельцев с самой покупки авто. Если Вы откроете какой-нибудь профильный форум, то наверняка найдете с десяток тем, посвященных спорам о том, на каком бензине ездить на Лада Ларгус. Давайте разбираться.

Лада Ларгус какой бензин лить по паспорту?

Если придерживаться рекомендаций завода-изготовителя, то в двигатель Лада Ларгус необходимо заливать топливо АИ-92 или АИ-95. Так какой бензин лучше?

Все просто — для Лагруса с двигателем Renault (K4M или K7M) допускается использование топлива с октановым числом не менее АИ95. А для двигателей ВАЗ (11189 и 21179) можно использовать топливо не ниже АИ92. Т.е. ВАЗовский мотор Ларгуса может работать и на 92-ом, и на 95-ом бензине. А РЕНОшный двигатель «предпочитает» только бензин АИ-95.

Лада Ларгус какой бензин 92 или 95?

Ответить на вопрос «какой бензин 92 или 95 лучше в Лада Ларгус?» можно лишь одним словом — качественный. На практике двигатель ВАЗ и РЕНО отлично работают на 92-ом бензине, но при условии, что бензин качественный и не разбодяженный. Но, мы живем в России и, увы, качественное топливо можно найти не на любой АЗС. В статье по замене топливного фильтра Лада Ларгус мы показывали, как выглядит фильтрующий элемент посте 100 тыс. км пробега на нашем бензине.

Чтобы хоть как-то обезопасить свой автомобиль от некачественной заправки старайтесь заправляться только в проверенных местах, либо на сетевых АЗС. Такие заправки значительно чаще контролируют качество бензина и очень редко связываются с разбавленным бензином. Чего не скажешь о мелких АЗС, которые идут на подобные ухищрения, чтобы «остаться на плаву».

Бензин Лада Ларгус по ГОСТу

Приезжая на заправку мы чаще всего обращаем внимание лишь на октановое число, нарисованное на колонке. Однако, у топлива есть и другие обозначения, на которые надо обращать внимание.

Для Лада Ларгус с французскими моторами рекомендуется заливать неэтилированный бензин с октановым числом не ниже АИ-95. Отлично подойдет Премиум-95 по ГОСТ Р 51105 или Премиум-Евро-95 по ГОСТ Р 51866.

Для российского мотора отлично подойдет неэтилированный бензин АИ92 классов К3, К4 и К5, например Регуляр-92 по ГОСТ Р 51105-97.

Стоит ли лить 95 бензин Лада Ларгус?

По многочисленным отзывам можно заметить, что на бензине АИ95 двигатель Лада Ларгус (любой из линейки) работает мягче и стабильнее, расход топлива значительно уменьшается. Но сам по себе АИ95 стоит дороже, чем АИ92. Поэтому решайте сами, каким бензином заправлять свой Лада Ларгус. На этом все, всем полных топливных баков, спасибо за внимание и до новых встреч.

Какой бензин лить в Ларгус 92 или 95? видео

Gmc савана как снизить расход топлива

Gmc савана как снизить расход топлива | В дороге

Точность определения октанового числа, более правильно именуемая воспроизводимостью, составляет единицу. Поэтому биотопливо для каминов производится способом денатурирования этанола. Калифорния: В 2013 году губернатор Браун подписал законопроект о финансировании 20 миллионов в год в течение 10 лет на 100 станций. Для производства клея, краски, лаков для электрической изоляции, искусственного меха, конденсаторов. Дизельные автомобили - заправка от 40 литров топлива. Измерения производятся с помощью традиционного поплавка, соединенного рычагом с постоянным магнитом. Современные бензиновые генераторы работают на бензине А-92 или А-95, дизельные - на солярке. При выборе помещения нужно учитывать площадку для размещения пресса, сушилки и хранения, как топлива, так и сырья. Воздушная смесь, сочетаясь с парами гептана, способна быстро детонировать.

Автомобили с маленьким расходом топлива могут иметь французский логотип, но собираться, например, в Чехии, что произошло и с С1. Брал максимальную комплектацию, но кое-что не устраивает. Именно о моделях, позволяющих экономить топливо, мы и поговорим. А также у меня теперь нет необходимости покупать страховку путешественника, так как она прилагается бесплатно к карте. Вполне возможно, что он загрязнен, что влияет на экономичность автомобиля. Автомобиль, грубо говоря, никакой, толком и не едет, да и о комфорте говорить ничего не стоит. Проведены первые торги ценными бумагами. Корейские агрегаты выделяются не только экономичной эксплуатацией, но и невысокой ценой, стоя в 2 раза меньше европейских аналогов. Качество сборки вот просто ни. Бытовые пеллеты фасуются в мешки с максимальной массой 30 кг. Вся продукция имеет необходимые сертификаты, паспорта и разрешения. Прослеживаться будут количественные и качественные характеристики топлива. Я не пойму, что вы делаете. Необязательно это будет выход из строя двигателя. Конструкторы и дизайнеры компании постарались максимально сохранить уже существующий дизайн, но при этом сделать автомобиль лучше и интереснее. Чуть больше, чем хотелось бы, но машинка того стоит. Почему в России внутренний рынок не насыщается дешевым автомобильным топливом. Здесь играет роль вид трансмиссии, объем и конструкция двигателя, тип привода, вес автомобиля и параметры кузова Техническое состояние. Это значит, что конструкторы Рено Дастер путем тестирования определили, какой бензин лить в бак, и порекомендовали автолюбителям, которые выбирают эту модель машины, использовать 95-й бензин. Изготовитель гарантирует соответствие топлива требованиям настоящих технических условий при соблюдении условий транспортирования и хранения. Малолитражка является востребованным вариантом автомобиля. Но это моя теория. К тому же, и сам дизель стоит дешевле, чем бензин. Проставки скользят по профильным выступам грузов и поворачиваются вокруг осей пальцев грузов. Поднятая на поверхность нефть первым делом проходит очистку. Определение бункеруемых емкостей 3. Однако из-за вывоза топлива в соседние регионы, где цены были либерализованы, возник дефицит. Однако оно применяется и в судовых дизелях. В прошлом году купил новенький рестайлинговый Куга. Кроме заправки тратишь время на поход в магазин хозтоваров. Через нее легко проберется даже ребенок. Цены: Аи92 - 41. Мощности 200 лошадей вполне достаточно для такой махины. Установить пониженную температуру теплоносителя. Оказывается проблема 402го и умз в точности фаз грм. При определении максимальных количеств не учитываются опасные грузы, освобожденные от действия правил другими освобождениями, например бензин и дизельное топливо в переносных емкостях в количестве не более 60 л. Замена масла, свечей, что-то там еще по регламенту.

Как уменьшить расход топлива на gmc савана

После этого вам надо проехать пару-тройку сотен километров, затем снова заправить автомобиль до полного бака, дабы узнать, сколько горючего войдет в резервуар. Плюсы у такого мотора конечно же. По сумме и километражу получается одно и то. Но не понятно насколько лучше и какая разница. Можно без всяких пропарок. Применяют для выделения из воды нерастворимых веществ. Это присадка с интересным названием Сигбол. Проделал шилом дырочку -стало нормально. Тепловые пушки можно использовать, когда нужно быстро высушить поверхность. Вместо того чтобы протестовать, устроить акцию протеста - ведь полстраны ездит на 80-м, вся армия, сельское хозяйство и автопарки - мы обсуждаем как лучше точить головку, какой бензин вместо 80-ки лить. Для коррекции цетанового числа применяют специальные технологии при производстве топлива. Газ находится в автомобиле в специальном баллоне в сжатом состоянии, благодаря чему он занимает гораздо меньший объем. Грузовик обладает повышенной проходимостью, а также способностью ездить даже при самых экстремальных условиях. При попадании бензина через рот следует промыть желудок. По крайней мере я особых отличий не. Производятся без химических закрепителей под высоким давлением. Для получения, хранения и выдачи талонов водителям приказом руководителя назначается материально ответственное лицо.

Повышенный расход топлива на gmc савана

С января Россию ждёт рекордное повышение акцизов на автомобильное топливо: в бюджете-2019 заложен их рост сразу в полтора раза. По заказу автомобиль может быть оборудован предпусковым подогревателем. Если у Вас остались вопросы про последствия плохого бензина задавайте их в форме ниже. Расход топлива автомобилей Ниссан. Такси и аренда авто подойдут в первую очередь тем, кто путешествует семьей, особенно с маленькими детьми. Номинальное напряжение 12 В. Теперь, наученные горьким опытом, принимают дизтопливо должным образом. Чем тяжелее автомобиль, тем большее количество топлива Вы должны сжечь, чтобы разогнать его до определенной скорости. Очень большое внимание уделяется маршруту следования, важно, чтобы бензовоз как можно меньше двигался по густонаселенным городам, заповедникам и местам для отдыха. Из-за этого возник недавний конфликт с заморозкой выдачи лицензий на продажу цифровых развлечений в стране. Нормы расхода топлива для специальных и специализированных автомобилей. В норму вроде укладываемся. А перед покупкой, разумеется, необходимо тщательное изучение модели. Лихачёв руководил компанией с января 2014 года. Для удаления капель воды, прилипших к поверхности прибора, за несколько минут до окончания перегонки прекращают подачу воды в холодильник, чтобы пары толуола смыли капли воды.

Gmc савана как уменьшить расход топлива

Это четырехцилиндровый, рядный, четырехтактный мотор с жидкостной системой охлаждения. Деятельность организации, являющейся инвестором-застройщиком. На торпеде пластик деревянный на ощупь, но на вид смотрится достойно. В России автомобили Ниссан пользуются хорошим спросом, и выход новинки добавил марке популярности. Исходя из всего комплекса факторов, можно утверждать, что использование дизельного топлива значительно экономичнее в сравнении с бензином. В инете не нашел инфы по поводу. Есть у меня друг. Однако все, кто пользуется личным автомобилем в густонаселенном крупном городе, наверняка сполна ощутили на себе действие такого неприятного явления, как дорожная пробка. Если бы несгоревшее топливо то воняло бы бензом и черный дым был. Поэтому этот объём двигателя лучший для города. Так топливо вы на самом деле не сэкономите. Уплотнение между ними обеспечивается резиновой прокладкой 6. Если вы не имеете опыта ремонта дизельных пушек, то лучше обратиться за помощью к профессионалам. Минимальный ущерб, причинённый водой, вы почувствуете в виде потери мощности и нестабильного запуска мотора. К 2015 году возможности сети заправок природным газом в стране должны возрасти до 693 млн. Привод колеса коляски - отключаемый, бездифференциальный. На переработку 1 м3 первоначально содержащегося в амбаре материала израсходовано 1,25 долл. В случае если дверь закрыта, то эту кнопку нужно удерживать постоянно. Для меня всё отлично, другой вопрос чего Вы ожидаете от автомобиля. Запретный дым еще сильнее сладок. Особенностью дизайна было оперение, которое защищало мотор от попадания инородных предметов. А чего они должны делать, производитель сего диваиса чего говорит. Биржевые цены останутся высокими и даже могут продолжить рост в течение нескольких недель, так как у производителей нет товара для увеличения продаж на бирже, пишут эксперты агентства. По этой строке также приводятся сведения по прочим отходящим газам металлургического производства. Топливо: Пеллеты, брикеты, дрова, жидкое топливо.

Похожее по теме: Gmc савана как снизить расход топлива
О разделе

Так как в итоге физическому лицу получить скидку на бензин. При приеме этих препаратов в слабых концентрациях наблюдается раздражение конъюнктивы, слизистой бронхов. Норма расхода топлива Фольксваген Поло на трассе с такими техническими характеристиками составляет 4. Экономию топлива надо посчитать. Главный неприятный сюрприз ожидал меня где-то под Чебоксарами. Вначале нефть использовалась в качестве источника тепловой энергии, теперь это стало экономически невыгодно. У меня трехлитровый дизель Х5, 2005 года. Оцените отзыв: Средняя оценка: 3. Итогом является некая интегрированная оценка общего количества и стоимости имеющегося или использованного энергетического ресурса. Руководство по электрическому оборудованию автомобилей. Да, внешне он не сильно привлекателен, да и салон слабо отделан и не напичкан различными функциями, зато ее не жалко убить, хотя, как это возможно сделать, я не представляю. Поэтому неизбежное повышение цен на топливо приведёт к росту альтернативных, возобновляемых источников энергии, а также поставок, ранее нерентабельных источников топлива, которые станут доступными при условии их разумной эксплуатации. Требование обоснованности обязывает организацию разработать и утвердить собственные нормы расхода топлива, смазочных материалов и специальных жидкостей для своего транспорта, который используется для производственной деятельности с учетом его технологических особенностей. Может лампочка загорается и верно, но тогда почему стрелка не доходит до красной зоны. Компрессорные станции располагают примерно через 150 км. Концепт ответа такой: не сливают топливо - сливают только в экстренных случаях, и конструктивно он не реализуется нигде кроме дальнемагистральных лайнеров, а если и его нужно использовать то только в специально отведённых для сброса топлива участках полёта. Судя по всему, в -25 там был лед от не сезонного топлива. Помимо карбюраторных моторов, 92 неплохо питает сравнительно старые инжекторные двигатели. В зависимости от того, как располагаются ячейки насадки в объеме колонны, насадки бывают нерегулярные и регулярные. Читать о расходе очень весело. О недостаче нефтепродукта делается соответствующая отметка на всех экземплярах товарно-транспортной накладной. Объём переработанного сырья по заводу может увеличиваться в результате роста суточной производительности, дней работы и числа установок первичной перегонки. Наиболее широко разделение таких смесей используют на нефтяных месторождениях. Поэтому заливать 95 бензин не рекомендуется. Двигатель - дизельный, шестицилиндровый, рядный с турбонаддувом и предварительным охлаждением подаваемого воздуха.

Обзор

Renault Duster с турбонаддувом: прочный, приятный в управлении, но в нем отсутствуют некоторые характеристики.

Duster - самый мощный бензиновый автомобиль в своем классе, но справляется ли вся эта мощь со старым внедорожником?

Когда Renault India решила прекратить выпуск дизельных двигателей, автомобильное братство подняло общий возглас. В него вошли не только журналисты, но и вы, покупавшие машины с этим двигателем. В течение нескольких месяцев Renault продвигала портфель чисто бензиновых автомобилей для Duster, однако было ясно, что внедорожник действительно показывает свой возраст.Чтобы привнести новизну, на выставке был показан бензиновый двигатель с турбонаддувом. Из-за продолжающейся пандемии Renault India потребовалось время, чтобы получить модель в выставочных залах, и теперь, когда она здесь, мы опробовали эту модель. Обзор бензинового двигателя Renault Duster с турбонаддувом включает в себя взгляд на то, почему вы должны покупать его или держаться подальше. Тем более, что конкуренция наполнена современными вариантами.

Двигатель Renault Duster с турбонаддувом, трансмиссия, опыт вождения

В бензиновом двигателе Renault Duster с турбонаддувом используется двигатель, позаимствованный у мощного GT-R.Его разработали совместно Nissan-Renault, Mitsubishi и Mercedes-Benz. Это одна из причин, почему этот двигатель использовался во многих автомобилях Mercedes, а также других марок, упомянутых здесь. В двигателе используется прямой впрыск, его объем составляет 1,3 литра. В турбированном Дастере с турбонагнетателем с изменяемой геометрией он развивает мощность 156 л.с. и крутящий момент 254 Нм. Этот двигатель работает в паре либо с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с вариатором. У нас был с собой 7-ступенчатый вариатор.

Когда вы запускаете (не нужно нажимать на тормоз) этот 4-цилиндровый двигатель, вибрации практически отсутствуют.Однако, когда двигатель работает на холостом ходу, вы испытываете практически незначительные вибрации на рулевом колесе, а также на дверных накладках. В форме вариатора двигатель чувствует себя достаточно отзывчивым, а врезаться в движение и выходить из него довольно легко. Когда вы останавливаетесь, можно почувствовать гребку вариатора. Прижмите педаль к металлу, и вы поймете, что этот двигатель особенный. Создается впечатление, будто вы едете на специально настроенном Дастере.

На самом деле, сама причина, по которой существует турбо бензин Рено Дастер, - это нормы BS6.Renault считает, что обновление дизельного двигателя для соответствия нормам выбросов потребует огромных инвестиций. Интерес покупателей к дизельному топливу уменьшается с каждым днем, и в то же время разница в цене между бензином и дизелем составляет всего 2 рупия. Поэтому идея заключалась в том, чтобы дать бензиновый двигатель с большим крутящим моментом, чем у уходящего дизеля, и максимальной выходной мощностью в свой класс. Это действительно работает, и покупатели дизеля больше не будут скучать по нему, так как Duster Turbo отлично справляется со своей задачей.

Отстает по экономии топлива.В то время как дизель, как известно, дает около 15-16 км / ч ежедневно, турбо-двигатель управляет 9 км / ч и 15 км / ч в цикле город / шоссе. Заявленный пробег составляет 16,5 км / ч для механической коробки передач и 16,42 км / ч для вариатора.

Renault Duster с турбонаддувом, управляемость, ощущение рулевого управления

Duster Turbo с 17-дюймовыми колесами по-прежнему столь же пластичен, как и 16-дюймовые легкосплавные диски, которые имеют меньшие варианты. Совершенно очевидно, что Duster может справиться с бездорожьем, как рыба в воде, и в то же время ничего не сломает, даже если он постоянно подвергается ударам молотком на наших изрезанных выбоинами дорогах.Одним словом, он прочный. Дорожный просвет 205 мм также является самым высоким среди аналогов. Управление также простое, и хотя изначально массивные задники колесных арок заставят вас осторожно ступать в пробке, вы легко к этому привыкаете. На поворотах Duster Turbo демонстрирует уверенное равновесие и сохраняет уверенность на шоссе с трехзначной скоростью. Также можно быстро изменить направление.

Видимость со всех сторон тоже хорошая. Однако медвежатником, а точнее двумя для Дастера, оказывается руль.На городских скоростях это немного тяжеловато. Когда вы проезжаете выбоину или острую колею, вы чувствуете, как рулевое колесо борется с вами. В то же время при резком торможении водительское сиденье слегка раскачивается. Говоря о тормозах, они довольно остры, но задние дисковые тормоза на этой версии с турбонаддувом могли бы добавить немного большей уверенности. NVH находится на более низком уровне с этим турбонаддувом, но по мере того, как обороты поднимаются и вы выходите за пределы 100 км / ч, в салоне становится немного шумно, преимущественно из-за шума шин.

Если бы у бывшего дизельного двигателя был полный привод, это могло бы дать Renault еще одно УТП, чем просто мощность.Я также хотел бы, чтобы звук выхлопа был спортивным. Сейчас это звучит как один из безнаддувных двигателей.

Какие функции я получу?

К сожалению, не более чем то, что вы получите в обычном Дастере или в рестайлинге 2019 года. Среди обсуждаемых тем - круиз-контроль, функция старт-стоп, 7,0-дюймовая сенсорная система с Android Auto и Apple CarPlay, а также функция удаленного предварительного охлаждения кабины. Последнее является хитом и промахом, и в отличие от немногих конкурентов, которые используют предпосылку на базе смартфона для активации этой функции, Duster прибегает к своему брелку.У него определенно есть возможности для доработки, так как во время теста я так и не смог заставить его работать. Независимо от выбранного вами цвета кузова кабина Duster turbo получает синюю прострочку обивки. Объем багажника составляет 475 литров, и он может вместить довольно много багажа.

Что касается экстерьера, вы получите эти красные вставки в решетке радиатора, рейлинги на крыше, 17-дюймовые легкосплавные диски и прожекторные фары со светодиодными ДХО. Также сзади есть значок с турбонаддувом. Я считаю, что Renault могла бы добавить турбо-двигателю больше драматизма, чем сделать его похожим на неуловимую работу послепродажного обслуживания.

Были ли устранены другие мелочи Дастера?

Не совсем. Как уже говорилось ранее, рулевое колесо имеет сильную отдачу, а сиденье водителя слегка раскачивается при резком торможении. В салоне новинки нет. По сути, это практически та же приборная консоль, которую мы видели в Duster 2015 года. Здесь нет задних вентиляционных отверстий для кондиционера и достаточно места для хранения вещей. Современные элементы, такие как беспроводная зарядка, охлаждаемые сиденья, автоматический IRVM, автоматически закрывающиеся зеркала, подключенные автомобильные технологии или даже автоматические фары / дворники, по-прежнему отсутствуют.Я скажу, что это упущенная возможность. Даже регулировка высоты водительского сиденья имеет всего два положения - нижнее и верхнее. Здесь нет золотой середины, и для того, чтобы отрегулировать сиденье в этих двух положениях, вам нужно встать и сделать это. Даже у камеры заднего вида нет линий сетки, которые перемещаются в соответствии с движением руля. Его разрешение тоже могло быть лучше.

Информационно-развлекательная система расположена не на уровне глаз водителя. И Android Auto, и Apple CarPlay тоже довольно часто отключаются.

Вердикт

Турбо Duster разделено на пять вариантов - три с ручным управлением и два с автоматическим управлением. Между механической коробкой передач и вариатором существует разница в цене в 1,60 рупий с автоматом, предлагающим только ESP и помощь при удержании на холме в качестве дополнительных функций. Других изменений в списке функций буквально нет. Если вы спросите меня, есть два взгляда на это. В первом случае вы придерживаетесь олдскула и хотите полноценный внедорожник в этой ценовой категории, тогда Duster - это то, что вам нужно.Это автомобиль с меньшим количеством электроники, с которой нужно разбираться, проверенными и проверенными деталями, и шансы на большой счет за ремонт в случае поломки также ниже. Однако на данный момент долговременная надежность двигателя HR13DDT неизвестна. Если вы больше склонны хвастаться и иметь в своем автомобиле здоровый набор полезных удобств, посмотрите в сторону автосалона Kia или Hyundai. Kia Seltos и Hyundai Creta побалуют вас выбором.

Технические характеристики турбонагнетателя Renault Duster

Название двигателя: HR13DDT

Объем двигателя: 1330 куб. См

Тип двигателя: 4-цилиндровый, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом

Мощность: 156 л.с. при 5500 об / мин

Крутящий момент: 254 об / мин при 1600 Нм

Трансмиссия: 6-ступенчатая МКПП / вариатор (проверено)

Пробег: Город (9 км / ч), шоссе (15 км / ч)

Цена: 10 рупий.49 лакхов - 13,59 рупий, экс-Мумбаи

Изображения Али Асгара Бхармала

Получите текущие цены на акции от BSE, NSE, рынка США и последних NAV, портфеля паевых инвестиционных фондов, ознакомьтесь с последним IPO Новости, Наиболее успешные IPO, рассчитайте свой налог с помощью калькулятора подоходного налога, узнайте лидеров рынка, крупнейших проигравших и лучших фондов акционерного капитала. Поставьте нам лайк на Facebook и подпишитесь на нас в Twitter.

Обзор двухтопливного Dacia Duster: двухтопливный бензин / сжиженный газ, тест в Великобритании

Сжиженный нефтяной газ? Я думал, что это вымерло много лет назад здесь? Довольно много.Вы, несомненно, увидите множество автомобилей, работающих на сжиженном нефтяном газе, выставленных на продажу в объявлениях - это потому, что в конце 1990-х и начале 2000-х годов правительство сильно стимулировало переход на вторичный рынок этого более чистого альтернативного топлива. Грант PowerShift предлагал до 1000 фунтов стерлингов в счет стоимости конверсии (что обычно стоило вам от 1500 до 2500 фунтов стерлингов в то время), но схема рухнула в 2005 году, и многие остались сожженными, поскольку правительство отказалось от СНГ. В настоящее время в Великобритании всего около 1200 заправочных станций для сжиженного нефтяного газа по сравнению с примерно 8000 стандартных заправочных станций.Тем не менее, он по-прежнему пользуется огромной популярностью в Европе, и Dacia уже много лет предлагает там двухтопливные силовые агрегаты. Фактически, каждая третья Dacia, проданная в Италии, работает именно на этой машине. Дочерняя компания Renault в Румынии теперь будет единственным массовым производителем, предлагающим вариант сжиженного нефтяного газа с завода в Великобритании, а трансмиссия будет доступна на Sandero и Logan, а также на Duster. Dacia ссылается на среднегодовую экономию топлива в размере 594 фунтов стерлингов (сжиженный нефтяной газ примерно на 40 процентов дешевле, чем бензин) и на 11 процентов меньше выбросов CO2, чем эквивалентный бензиновый двигатель, в качестве причины для его возврата в Великобританию. Итак, расскажите немного о Bi-Fuel Duster… Duster - первая Dacia с газовым двигателем, на которой мы ездили, и каждая из них получит точно такую ​​же трансмиссию, поэтому давайте рассмотрим основы. Все это стандартно спереди, с 1,0-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, приводящим в движение только передние колеса, но вместо запасного колеса находится 34-литровый бак для сжиженного газа. Топливо можно переключить одним нажатием кнопки (довольно дрянной) внутри кабины - независимо от того, находитесь ли вы в пути или находитесь в пути. Результат - хорошие круглые 100 л.с., а также 118 фунт-фут крутящего момента в бензиновом режиме и 125 фунт-фут в режиме сжиженного нефтяного газа.Дополнительная мощность, черт возьми. Однако общая дальность полета будет составлять 620 миль без необходимости останавливаться и заправлять баки. Система действительно добавляет дополнительный вес - 61 кг в общей сложности по сравнению с переднеприводным TCe 100 с 1,0-литровым двигателем без помощи сжиженного нефтяного газа, - но главный автомобильный инженер Dacia Лоик Буттье уверяет нас, что ряд компонентов был усилен, чтобы гарантировать, что без лишнего износа. А как ездит? Что ж, он очень медленный. Если вы заправляете двигатель бензином, разгон до 100 км / ч займет 14.4 секунды, и хотя при использовании сжиженного нефтяного газа оно падает до 13,8 секунды, вам будет трудно заметить существенную разницу. Dacia требует в среднем около 40 миль на галлон (44,1 миль на галлон в бензиновом режиме, 35,3 миль на галлон в режиме сжиженного нефтяного газа), а маленький трехцилиндровый двигатель прекрасно гудит. Сторонники LPG часто утверждали, что двигатели работают тише на этом материале, но Duster звучит одинаково, независимо от того, что он горит. Наиболее эффективным использованием двухтопливной установки было бы переключение на сжиженный нефтяной газ в городе, поскольку, хотя он может быть более сильным, двигатель выбрасывает гораздо меньше частиц NOx.В остальном он почти такой же, как и любой другой Дастер второго поколения. Рулевое управление легкое, подвеска немного жестковата, и, хотя это может не доставлять полного удовольствия от использования, пятиступенчатая механическая коробка передач хороша. Вы получаете то, за что платите, и нам за это нравится Duster. Кроме того, двухтопливная трансмиссия всего на 300–400 фунтов стерлингов дороже, чем TCe 100 начального уровня - вы сэкономите меньше чем за год. Но это выглядит немного красивее, чем большинство Dusters? Ты прав.На самом деле это Duster в специальной версии SE Twenty. Это четвертый из пяти уровней отделки салона в порядке возрастания роскоши (ни слова никогда не использовалось для описания Duster, ни вообще ни слова), и он приносит с собой довольно симпатичные 17-дюймовые литые диски, специальные наклейки SE Twenty, синие. акценты внутри и впечатляющая многовидовая камера. Также имеется стандартное оборудование более низкого уровня отделки Comfort, которое включает круиз-контроль, слегка размытый 7-дюймовый сенсорный экран и совместимость с Apple CarPlay и Android Auto.Однако у вас может быть двухтопливная трансмиссия с любым уровнем отделки салона, кроме UN-spec Access, и нет никаких значков или чего-либо, что могло бы выдать игру. Единственное отличие - двойные заливные отверстия под одной крышкой. Он очень аккуратно упакован, поэтому покупатели сжиженного нефтяного газа не теряют ни одного квадратного сантиметра багажного отделения. Но подождите, у меня еще столько вопросов. Это безопасно? Это была одна из старых критических замечаний в адрес LPG, но бак в Duster в шесть раз толще, чем у обычного топливного бака.Вы можете припарковать его на подземной автостоянке сколько угодно, хотя вас не пустят в туннель под Ла-Маншем. Совет Дачии? Просто садись на паром. Одно замечание: на самом деле вы не можете завести автомобиль на газе, поэтому вам всегда понадобится хотя бы немного бензина в баке. А как насчет обслуживания? Неужто так сложнее? Неа. Поскольку система устанавливается на заводе, Dacia заявляет, что интервалы обслуживания и затраты точно такие же, как и для стандартного бензинового двигателя. Он также предлагает такую ​​же трехлетнюю гарантию / 60 000 миль, что и на остальные модели, что должно успокоить некоторых.Для любого, кто ежегодно проезжает достаточно большой пробег, живет рядом с заправочной станцией, оснащенной сжиженным нефтяным газом, и хочет уменьшить свой углеродный след, двухтопливная трансмиссия кажется чрезвычайно выгодным соотношением цены и качества. Конечно, не стоит слишком удивляться, именно этим и занимается Dacia. 8/10

Новый Рено Дастер 1.3 Турбо Бензин АКПП подробный обзор

Renault Duster с его прочной конструкцией, практичным интерьером, солидным дизельным двигателем и манерами вождения автомобиля, упакованными в компактный, но мускулистый корпус, стал пионером в сегменте среднеразмерных внедорожников еще в 2012 году.Мало того, что Duster стимулировал продажи Renault India и помог укрепить бренд Renault в Индии, он также собрал немало поклонников благодаря своим туристическим возможностям. Более того, полноприводный вариант поместил Duster в отдельную лигу.

Renault Duster - это последний среднеразмерный внедорожник с турбобензиновым двигателем, следующий за Kicks, Seltos и Creta.

Естественно, сегмент рос, и многие присоединились к нему, и сегодня, столкнувшись с новой конкуренцией, Duster отошел на второй план.Кроме того, с введением норм выбросов BS6 Renault отказалась от 1,5-литрового дизельного двигателя K9K - сильной стороны Duster - и предложила только 1,5-литровый бензиновый двигатель без наддува (NA) с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Итак, может ли добавление нового мощного турбобензина вернуть интерес к Дастеру?

Как это водить машину?

Этот 1,3-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, разработанный совместно альянсом Renault-Nissan-Mitsubishi и Daimler, продается в различных комплектациях по всему миру, и он не только используется в автомобилях Альянса, но и в нем. обязанности в некоторых моделях Mercedes-Benz на международном уровне.Благодаря новейшим технологиям, таким как нанесение покрытия распылением в отверстие, расположенные по центру инжекторы с шестью отверстиями, работающие при давлении до 250 бар, турбонагнетатель с электронным перепускным клапаном и многое другое, этот двигатель был спроектирован с упором на отзывчивость на низких оборотах .

1,3-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом развивает лучшие в сегменте 156 л.с. и 254 Нм крутящего момента.

Этот агрегат, аналогичный Nissan Kicks в Индии, развивает мощность 156 л.с. и 254 Нм, а автомобиль, на котором мы сейчас ездим, оснащен вариатором с автоматической коробкой передач.Поверните старомодный ключ (даже не нажимая педаль тормоза), и этот мотор оживает и впечатляет своим утонченным и бесшумным характером. С самого начала он кажется плавным и расслабленным, с хорошей реакцией на нажатие. Подача мощности сильная, хотя и линейная, поэтому она может не впечатлить тех, кто ищет внезапные всплески крутящего момента, как у мощного 1,5-литрового дизеля K9K, но предлагаемые характеристики в изобилии, а увеличение скорости просто без усилий.

В условиях свободного движения педаль акселератора с длинным ходом требует более тяжелой ноги, чем обычно, чтобы проехать мимо движущегося транспорта.Он также не особо раскручивается, и коробка передач вариатора переключается на повышенную передачу на довольно скромных 5500 об / мин при полностью открытой дроссельной заслонке. А на более высоких оборотах вы можете услышать гудение двигателя, а также некоторое завывание трансмиссии, но оно не становится слишком громким или грубым.

Новым дополнением к этому Duster Turbo является функция остановки / запуска двигателя, которая работает хорошо и без проблем. Многие предпочли бы всегда держать его выключенным, так как он отключает компрессор кондиционера, но в некоторые прохладные дни вы можете оставить его включенным.

7-ступенчатый вариатор хорошо работает с двигателем; подрулевые переключатели были бы хороши хотя.

7-ступенчатый вариатор (бесступенчатая трансмиссия) отлично справляется с передачей мощности на колеса плавно и плавно. Однако иногда при замедлении до минимальной скорости вариатор имеет тенденцию становиться немного рывком при переходе на самую низкую ступень. Существует последовательная ручная функция через рычаг переключения передач, имитирующая семь передаточных чисел, и гребля в ручном режиме особенно приятна, особенно во время энергичной езды.Он быстро реагирует на нажатия и даже агрессивно переключает передачу, когда вам требуется сильное торможение двигателем. Однако подрулевые переключатели, как в Creta, сделали бы вождение более приятным.

Является ли Duster Turbo 2020 года самым быстрым среднеразмерным внедорожником с автоматической коробкой передач?

Duster с турбонаддувом развивает мощность на 16 л.с. и 12 Нм больше, чем Kia Seltos и Hyundai Creta , оба из которых используют обычный 1,4-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 140 л.с. и 242 Нм в паре с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. коробка передач.Однако в наших тестах Duster отставал от Seltos и Creta в спринте до 100 км / ч на 1,2 и 1,1 секунды соответственно, и этот разрыв увеличился до более чем 5 секунд к тому времени, когда эти автомобили разогнались до 140 км / ч. Спринт со скоростями 20-80 км / ч и 40-100 км / ч показал одинаковые результаты, причем корейцы каждый раз были немного быстрее. И что интересно, Kia Seltos с низкими характеристиками, без наддува, 115 л.с., 1,5-литровый бензиновый вариатор с автоматической коробкой передач развивает такую ​​же скорость, как Turbo Duster, до 140 км / ч, и лишь немного медленнее на передачах.

87s s

Насколько хороши ходовая часть и управляемость Duster Turbo 2020 года?

Нам всегда нравилась прочная конструкция Duster и его способность сглаживать плохие дороги, и мы рады сообщить, что этот Duster сохраняет эти сильные стороны. Плохие и разбитые дороги, от одного вида которых могут вздрогнуть корейские соперники, - это проще простого для Duster, который выглядит несокрушимым и просто проезжает сквозь них, не моргнув глазом.Он по-прежнему приятно водить, а его скоростные манеры и впечатляющее сцепление с дорогой придают ему уверенность в себе. Даже тормоза играют огромную роль в повышении уверенности водителя. Гидравлическое рулевое управление действительно обеспечивает приличное ощущение и обратную связь, но оно сильно переносит удары дороги и сильные удары в середине поворота (известный недостаток прошлого), и это действительно снижает качество вождения.

Duster по-прежнему уверенно идет по разбитым дорогам.

Что нового снаружи?

Renault модернизировал Duster в 2019 году, и эта версия Turbo имеет тот же стиль.Однако, в отличие от Nissan Kicks Turbo, существует множество косметических деталей, которые позволяют отличить версию Turbo от ее бензинового аналога без наддува. Красные пятна на хромированной решетке, в корпусах противотуманных фар и крышках колесных дисков мгновенно передают его спортивный вид. Новые 17-дюймовые диски «Forza» с алмазной огранкой выглядят потрясающе, особенно в сочетании с этим колоритным оттенком краски «Caspian Blue». Рейлинги на крыше, а также аппликация на номерном знаке имеют красную надпись Duster, и хотя сзади не о чем говорить, кроме нового значка Turbo, для этого обновления Renault отказалась от причудливого черного винила задней двери, который был изображен на фейслифтинг 2019 года.

Среди немногих косметических изменений выделены красным цветом для версии с турбонаддувом.

Что нового внутри салона Дастер Турбо?

Изменений внутри еще меньше, чем снаружи. Примечательным дополнением здесь является переключатель остановки / запуска двигателя, расположенный рядом с передней розеткой питания 12 В, и режима Eco больше нет. Интерьер Duster кажется надежным, водительская позиция удобна, а обзорность хорошая.Но по сравнению с более современными конкурентами, салон кажется слишком примитивным и лишенным утонченности. Сенсорный экран выглядит просто, кабель USB болтается при подключении неаккуратно, и нет места, чтобы надежно разместить смартфон спереди. Из-за нехватки места для хранения и отсутствия зарядных устройств эта кабина теперь показывает свой возраст.

Интерьер кажется немного устаревшим по сравнению с более новыми конкурентами.

Получит ли Duster Turbo 2020 новые функции?

За исключением новых 17-дюймовых легкосплавных дисков, функции остановки / запуска двигателя и новой функции дистанционного предварительного охлаждения, список оборудования Duster такой же, как и у фейслифтинга 2019 года; Таким образом, он получает такой комплект, как автоматический климат-контроль, проекторные фары со светодиодными ДХО, электрические складывающиеся зеркала, круиз-контроль, сенсорный экран с Android Auto и Apple CarPlay, камеру заднего вида, охлаждаемый перчаточный ящик, подлокотник водителя, ESP и помощь при трогании с холма, которые являются примечательными. .

Оборудование, которое вы найдете у конкурентов, которое отсутствует здесь, это такие вещи, как автоматические светодиодные фары, внутреннее зеркало с автоматическим затемнением, дворники с датчиком дождя, люк на крыше, задние вентиляционные отверстия переменного тока, вход и выход без ключа, боковые и шторные подушки безопасности, охлаждение. сиденья, задние дисковые тормоза, очиститель воздуха и беспроводная зарядка смартфона.

Стоит ли покупать Duster Turbo 2020 года?

Итак, Duster Turbo не самый быстрый, и это позор, учитывая его характеристики.Тем не менее, он по-прежнему доставляет массу удовольствия, а его характеристики значительно выше по сравнению с бензиновым двигателем без наддува. Фактически, этот двигатель с принудительной подачей силен, усовершенствован и кажется достаточно динамичным, чтобы занять золотую середину между бензиновым двигателем NA и дизельным двигателем, производство которого прекращено.

Хотя Renault украсил экстерьер Turbo красными вставками и более спортивными сплавами, чтобы отличить его от бензинового NA, интерьер Duster кажется слишком устаревшим, список его оборудования скуден, и ему просто не хватает лоска и изысканности корейцев.Кроме того, если сравнивать его с его безнаддувным собратом, который доступен в тех же комплектациях, примерно 2 миллиона рупий для Turbo - это много, а вариатор с автоматической коробкой передач еще дороже, предлагая премию на 1,60 рупий по сравнению с руководством.

Тем не менее, турбо-бензин обходится недешево, и, глядя на корейцев, чьи диапазоны турбо-бензина начинаются на 2,50–3,50 рупий выше, чем у топового Duster Turbo, Renault производит впечатление предложения с хорошим соотношением цены и качества. Итак, если вам всегда нравилась прочная конструкция Duster, его способность преодолевать плохие дороги и его надежные основы, то этот автомобиль с турбомотором - это то, чего стоит ожидать.

См. Также:

Renault Duster 1.3 с турбонаддувом запущен по цене 10,49 рупий

Renault Triber AMT 2020 видеообзор

Renault Kiger: чего ожидать

Обзор первого привода

Renault Duster Turbo: внедорожник получил мощный бензиновый двигатель с турбонаддувом

Duster был внедорожником, который потряс его для Renault в Индии. Индийцы просто полюбили его мускулистый дизайн и расширенные колесные арки.С годами технологии менялись, и Renault то и дело обновляла детали. Компания даже выпустила версию с полным приводом. Но бестселлером по-прежнему оставался вариант с 1,5-литровым дизельным двигателем. Однако с появлением норм BS6 этот двигатель не модернизировался. Конечно, был 1,5-литровый бензин, но очевидно, что Renault хотел привнести немного шума в Duster. Отсюда и появился Дастер Турбо!

Новый Renault Duster Turbo получил светодиодные ДХО и прожекторные фары. Хромированная решетка радиатора теперь окрашена в красный цвет, как и бампер.(Изображение: Nishant Jhamb)

Duster Turbo имеет незначительные внешние изменения. На переднем бампере и решетке радиатора есть красные вставки. На рейлинге на крыше также красуется эмблема Duster. Легкосплавные диски новые, но размеры шин остались прежними. Сзади новый значок «Турбо». Внутри новый вариант получил новую ткань сидений и новое рулевое колесо. Общий дизайн остался прежним и, следовательно, выглядит немного устаревшим. Нам бы очень хотелось, чтобы Duster прошел комплексный редизайн, который вернул бы его в бой с Kia Seltos и Hyundai Creta.

Renault Duster Turbo получил новое рулевое колесо. В остальном кабина осталась практически идентичной более старой версии. Также был изменен дизайн обивки сидений. (Изображение: Nishant Jhamb)

Переходим к самому важному изменению; двигатель. Duster теперь оснащается 1,3-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом. Двигатель выдает мега 156 л.с. и 254 Нм крутящего момента. Все это передается на передние колеса через 6-ступенчатую механическую коробку передач. В двигателе используются такие технологии, как непосредственный впрыск бензина (GDI), синхронизация фаз газораспределения с двумя регулируемыми фазами (VVT), которые помогают снизить выбросы.Renault также утверждает, что новый вариант Duster MT обеспечивает топливную экономичность 16,5 км / ч.

Новый 1,3-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом предлагает 156 л.с. и 254 Нм крутящего момента. Можно выбирать между механической и автоматической коробкой передач.

Заведи ее, и Duster Turbo выглядит довольно бодрым. В режиме хулигана Дастер - один внушительный внедорожник. Запустите большой Duster, и тут же в игру вступят электронные няни, которые отключат электричество, чтобы ограничить вращение колеса. Даже при запуске со скоростью 4000 об / мин «Дастер» стремительно устремляется к горизонту.Всплеск мощности постоянен, когда вы переключаете шестерни. В результате разгон для внедорожника такого размера довольно резкий. Нам просто понравилось, как этот новый двигатель привнес столько шума в Duster. Во время регулярных поездок за рулем постоянно сохраняется ощущение силы. Даже при движении на третьей или четвертой передаче у Дастера достаточно крутящего момента и мощности, чтобы выбраться из любой ситуации. В результате обгон становится детской игрой. В пробке можно буквально поиграться. Коробка передач тоже великолепна.Он предлагает короткие броски, и есть определенная выемка, которая нам очень понравилась. Суть в том, что независимо от того, решите вы отправиться в круиз или быстро, Duster Turbo может сделать и то, и другое.

Хотя общий дизайн не изменился, новый Duster Turbo получил светодиодные задние фонари и новые легкосплавные диски. (Изображение: Nishant Jhamb)

С другой стороны, качество езды по-прежнему остается одним из лучших в бизнесе. Подвеска сглаживает буквально все, что на нее набрасывается. Немного шума - это только то, что передается в салон.Дастер тоже неплохо управляется. Sureit демонстрирует некоторую подвижность, но он, как и прежде, может уверенно решать проблемы. Однако рулевое управление немного тяжелее.

Вердикт

Дастер мог оказаться старым внедорожником. Но, честно говоря, это все равно выглядит резким и целеустремленным. Расклешенные колесные арки, светодиодные ДХО, красные акценты и т. Д. По-прежнему вызывают желание. Но где Дастеру срочно нужно внимание, так это в дизайне салона. Панель приборов, особенно центральная консоль, выглядит олдскульно и предлагает очень мало места для хранения вещей.Но куда Duster возвращается, так это в игре производительности. Двигатель представляет собой башню мощи, и в сочетании с хорошими характеристиками управляемости вариант Duster Turbo доставляет удовольствие от вождения. Нам это просто понравилось, но будьте осторожны, так как такая большая мощность наверняка может принести вам много штрафов за превышение скорости.

2020 Duster Turbo CVT против конкурентов: Производительность (согласно тестам)
Duster CVT Seltos DCT Creta DCT Seltos 1.5
0-20 км / ч 1,54 с 1,51 с
0-40 км / ч 2,67 с 2,86 с 2,71 с 3,41 с
0-60159 0-60155 4,65 4,65 5,54s
0-80 км / ч 7,29s 6,96s 7,16s 8,33s
0-100 км / ч 10,8159
0–120 км / ч 16,13s 13,65s 13,61s 16,97s
0–140 км / ч 24.01s 18.9156s 20-80 км / ч (на кикдауне) 6.13 с 5,71 с 5,55 с 6,7 с
40-100 км / ч (в режиме кикдауна) 7,81 с 7,36 с 6,66 с 8,5 с
Технические характеристики
Рабочий объем Бензиновый с турбонаддувом 1,330 куб. Коробка передач 6-ступенчатая MT
Длина x ширина x высота (мм) 4,360x1,822x, 1,695
Колесная база (мм) 2,673
Дорожный просвет (мм) 205
Багажник 475 литров
Цена (варианты MT) 11 рупий.99 лакх (бывший выставочный зал) (RXZ)
11,39 рупий (бывший выставочный зал) (RXS)
рупий 10,49 лакх (бывший выставочный зал) (RXE)
9000AD4 ТАКЖЕ | Обзор первого привода Hyundai Creta 2020

ТАКЖЕ ЧИТАЙТЕ | Kia Seltos: Обзор первого диска

ТАКЖЕ ЧИТАЙТЕ | Обзор Mahindra XUV300: меньший XUV уже здесь

Топливная экономичность - 2016 Renault Duster Automatic Review

1/10

2016 Renault Duster Automatic Review

Источник: indianautosblog.com

Renault India совершила подвиг, которого достигли немногие автопроизводители: отложить фейслифтинг своего некогда самого продаваемого продукта Renault Duster более чем через два с половиной года с момента его глобального открытия (рестайлинг Duster был представленный на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2013 года).

Но хватит прошлого, новый Renault Duster уже здесь и приносит с собой 6-ступенчатую автоматическую механическую коробку передач, впервые в своем сегменте.

В условиях роста новых конкурентов это то, что мы думаем о Renault Duster Automatic.

По словам г-на Самита Сони, исполнительного директора и управляющего директора Renault India, клиенты сказали компании «не изменять ДНК дизайна» Renault Duster.

Следовательно, обновление, которое получает Индия, похоже на бразильскую модель и немного отличается от европейского Duster, который вы видите выше.

В то время как передняя часть во многом похожа на своего предшественника, «новый» Duster получил перепрофилированные фары, более толстую хромированную решетку радиатора и новый бампер с увеличенной защитной пластиной.

По бокам листовой металл не претерпел изменений, и Renault выбрала новые боковые зеркала заднего вида со встроенными сигналами поворота, новые легкосплавные диски и рейлинги на крыше.

В задней части полностью новые задние фонари, как и защитная пластина; остальное как прежде. Цвет Cayenne Orange, который вы видите на этих изображениях, является новым дополнением к палитре.

Короче говоря, Renault Duster 2016 года удается выглядеть свежо, несмотря на то, что он не претерпел значительных изменений в дизайне.

И покупатели обязательно будут довольны, поскольку его не перепутают ни с чем другим, кроме Duster, а это именно то, что они хотели, по словам Renault.

При этом есть несколько функций, которые Renault следовало бы включить в Duster, особенно для такого ценного рынка, как Индия. Например, европейский Дастер получит светодиодные дневные ходовые огни, которые были удалены для индийской модели.

Renault также не будет предлагать прожекторные фары, что в наши дни стало отраслевой нормой для автомобилей стоимостью 10+ тысяч индийских рупий.

Duster 2016 предлагает покупателям больше персонализации с более чем 50 аксессуарами, более половины из которых совершенно новые, говорит Renault.У вас могут быть такие детали, как красные блики для логотипа Renault на легкосплавном диске или обертка из искусственного углеродного волокна для крыльевых зеркал, среди прочего.

Источник: indianautosblog.com

Изменения внутри Renault Duster 2016 года более значительны, чем внешность. Центральная консоль теперь имеет черную фортепианную отделку с обновленной системой Media NAV.

В топовых вариантах предлагается автоматический климат-контроль, функция, которой очень не хватало в модели до фейслифтинга, и, наконец, органы управления зеркалами заднего вида были перемещены на дверные накладки.

И, как и экстерьер, есть множество необычных вариантов индивидуальной настройки интерьера, включая контрастный пластик для вентиляционных отверстий и дверных ручек, а также двухцветную тканевую обивку сидений и многое другое.

Дальнейших изменений в салоне Дастера нет, поэтому простор и комфорт остались прежними. Однако есть несколько областей, в которых у Дастера есть недостатки с точки зрения эргономики. Например, держатели стаканов перед рычагом переключения передач слишком мелкие и очень маленькие; им лучше просто держать монеты.

Элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе по-прежнему спрятаны за рулем, и если вы захотите изменить что-нибудь, кроме громкости, вам определенно придется отвести взгляд от дороги.

Затем есть регулятор высоты сиденья водителя, с которым не должно быть так сложно работать. Это требует, чтобы водитель встал с сиденья, чтобы увеличить высоту, и кажется очень грубым для автомобиля стоимостью 13,5+ рупий. Общее качество сборки и отделка оставляют желать лучшего по сравнению с Hyundai Creta или Maruti S-Cross.

Так что, хотя некоторые изменения действительно приветствуются, салон Дастера теперь кажется старым до зубов благодаря новым конкурентам.

Источник: indianautosblog.com

Модельный ряд нового Дастера смещен в сторону топового варианта RxZ.

Это единственный вариант, который предлагает автоматический климат-контроль, систему Media NAV с сенсорным экраном, подлокотник водителя, двойные передние подушки безопасности и камеру заднего вида.

Другие производители предлагают вышеуказанное даже в соответствующих вариантах среднего уровня, чему Renault может поучиться.

Источник: indianautosblog.com

Renault Duster 2016 года по-прежнему предлагает 1,6-литровый бензиновый и 1,5-литровый дизельные двигатели dCi, последний предлагается в двух конфигурациях: 85 л.с. и 110 л.с.

Как и модель до фейслифтинга, 110-сильный двигатель может быть оснащен системой полного привода.

Renault заявляет, что представила архитектуру CMO10 & T4 E&E (двигатель и электроника) для повышения производительности, плавности хода и управляемости. Мы попробовали вариант 110 PS AWD, и что сразу бросается в глаза, так это то, что сцепление намного легче и удобнее для города.

Там, где Duster до фейслифтинга казался немного скучным ниже отметки 2000 об / мин, новая электроника слегка улучшила это: вам действительно придется проехать старый и новый Duster друг за другом, чтобы почувствовать разницу.

Но давайте посмотрим правде в глаза, вы не нажимали на этот обзор, чтобы узнать о Duster AWD, это Duster AMT, который вас интересует, и вот заголовки. Это устройство производства ZF, и это единственная коробка AMT с шестью зубьями, предлагаемая на индийском рынке. Он также предлагает ESP и помощь при трогании с места в стандартной комплектации.

Короче говоря, Duster AMT - это лучший продукт с AMT, который вы можете купить в Индии прямо сейчас. Как и в случае любого AMT, между переключениями передач есть пауза, особенно если вы едете тяжелой ногой, а переключение на пониженную передачу занимает немного больше времени, чем необходимо, но это не так уж плохо.

Фактически, это один из лучших агрегатов, так как при необходимости коробка охотно сбрасывает две передачи, что очень удобно при обгоне.

Инженеры Renault достаточно хорошо откалибровали эту коробку передач, чтобы она соответствовала крутящему моменту двигателя Дастера.После 2000 об / мин Duster AMT устремляется вперед и, если оставить его в ручном режиме, охотно сработает свой ограничитель на 5500 об / мин.

Комбинация двигатель-коробка передач очень хорошо работает в городских условиях, но большинство людей задаются вопросом, работает ли Hyundai Creta AT лучше.

В то время как Creta AT оснащается традиционным гидротрансформатором, обеспечивающим плавное переключение передач, блок AMT на Duster вполне оправдывает свою цену; Вы экономите 1,51 лакха индийской рупии по сравнению с Creta.

Источник: indianautosblog.com

По сравнению с другими вариантами Дастера, полноприводный вариант Дастера получает отдельную и, осмелюсь сказать, немного лучшую настройку подвески. Независимый псевдо-McPherson спереди и Multilink сзади делают работу на AWD, тогда как варианты 2WD получают продольный рычаг с винтовой пружиной сзади.

При этом ходовых качеств и управляемости изменений нет. Компактный внедорожник податлив практически на любом дорожном покрытии, хотя его поездка на низких скоростях немного жестковата.

И все же подвеска Дастера одна из самых комфортных в своем сегменте.

С точки зрения управляемости Duster чувствует себя на шаг выше Hyundai Creta благодаря своему естественному и взвешенному рулевому управлению, однако S-Cross - наш выбор для тех, кто ищет лучшую в своем классе динамику вождения.

Источник: indianautosblog.com

В моделях от RxE АБС является стандартной, в то время как только топовый RxZ получает двойные передние подушки безопасности (RxL и RxS предлагают подушку безопасности водителя).Модели AMT и AWD также предлагают ESP.

Renault должна была предлагать двойные передние подушки безопасности на более низких вариантах, по крайней мере, в качестве опции, учитывая, что даже небольшие автомобили начального уровня получают эту функцию в наши дни.

Фактически, топовый вариант Hyundai Creta предлагает шесть подушек безопасности, как и топовый вариант Ford EcoSport, который играет в более низком сегменте по сравнению с Duster.

Источник: indianautosblog.com

Двигатель 2WD мощностью 110 л.с. и AMT мощностью 110 л.с. обладают такой же топливной экономичностью по рейтингу ARAI - 19.6 км / л (у Creta AT - 17,01 км / л). Как ни странно, более тяжелый вариант Дастера с полным приводом более экономичен - 19,72 км / л.

Наша поездка проходила по скоростной автомагистрали Пуна-Мумбаи, где, по нашим расчетам, оба варианта Duster имели в среднем около 15 км / л с умеренно тяжелой ногой и багажником, полным багажа.

Источник: indianautosblog.com

Duster AMT доступен в двух вариантах: RxL по цене 11,67 лакха и RxZ по цене 12,87 лакха, бывший выставочный зал в Нью-Дели.Duster AWD стоит 13,57 лакха, бывший выставочный зал, Нью-Дели.

Если сравнивать Duster RxZ AMT с Creta AT, последний стоит в Нью-Дели на 1,51 лакха. Однако вариант с полным приводом на Creta не предлагается.

Источник: indianautosblog.com

Конечно, Duster получит долгожданные изменения, но с учетом того, что предлагают конкуренты, Renault не выглядит тем предложением по соотношению цены и качества, которым он когда-то был.

В период своего расцвета Duster в значительной степени был монополистом, но с такими высококачественными продуктами, как Hyundai Creta, мы не видим, что мы рекомендуем его перед Hyundai.

Да, AMT работает очень хорошо, лучший продукт с поддержкой AMT, если цитировать наши собственные слова, но мы лично считаем, что полторы тысячи команд Creta AT того стоят.

Преимущество Дастера в том, что он предлагает полный привод, которого не предлагают ни Maruti, ни Hyundai.

Для всех остальных целей лучше работают конкуренты. Возможно, вам придется выложить больше, но это деньги потрачены не зря.

Источник: indianautosblog.com

Эксплуатационные расходы Dacia Duster, расход топлива на галлон, экономия, надежность, безопасность

Duster особенно конкурентоспособен с точки зрения страхования, размещается в относительно небольших группах, и Dacia также предлагает некоторые очень привлекательные Финансовые сделки PCP.Таким образом, если принять во внимание долгосрочные затраты, включая амортизацию, Duster по-прежнему имеет преимущество перед ZS как самый экономичный семейный внедорожник из имеющихся в продаже.

Вы, вероятно, не удивитесь, узнав, что при такой низкой цене комплектация Access начального уровня очень редка. Единственная роскошь - это передние окна с электроприводом; в противном случае вы получите черные бамперы, 16-дюймовые стальные диски, регулируемые вручную зеркала заднего вида и отсутствие кондиционера.

Так что, по крайней мере, стоит перейти на отделку Essential, которая добавляет кондиционер, бамперы в цвет кузова и такие вещи, как задние сиденья с разделением 60/40 и радио DAB с Bluetooth, о котором мы упоминали ранее.Однако у вас по-прежнему нет литых дисков.

Вот почему мы выбрали отделку Comfort. Это по-прежнему дешевле, чем у основных конкурентов внедорожников, но с добавлением аксессуаров, включая бортовой компьютер, круиз-контроль, 16-дюймовые легкосплавные диски, защитное стекло, подогрев и электрически регулируемые дверные зеркала, электрические задние окна и простые вещи, такие как косметическое зеркало пассажира. И не забывайте, что также включены вспомогательные средства заднего хода и информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, о которых мы писали отдельно. Даже топовая комплектация Prestige не переоценена по сравнению с Ateca начального уровня.

Dacia принадлежит Renault, поэтому многие детали, которые она использует, взяты у французской фирмы. Вы не поверите, но Dacia обыграла Renault и заняла очень респектабельное 15-е место (с Suzuki) из 31 производителя в What Car 2020 года? Обзор надежности, по результатам которого компания опередила Ford, MG (во многом), Nissan, Vauxhall и Volkswagen. Однако Kia, Hyundai и Skoda финишировали выше. Duster также занял очень-очень высокие места в нашем опросе о надежности компактных и недорогих автомобилей.

Стандартная гарантия на Duster составляет ничем не примечательные три года или 60 000 миль.Расширенные пятилетние / 60 000 миль и 7 лет / 100 000 миль гарантии являются доступными вариантами.

Безопасность - одна из областей, где Duster далеко не успевает. Самая продвинутая система безопасности, которую он предлагает, - это мониторинг слепых зон, доступный только в топовой комплектации SE Twenty. Автоматическое экстренное торможение даже не предлагается в качестве опции. Отчасти поэтому Duster получил очень разочаровывающие три звезды в тестах безопасности Euro NCAP.

Внедорожник Dacia Duster - MPG, эксплуатационные расходы и выбросы CO2

В основе Dacia Duster лежат проверенные временем механические детали Renault.Как модель, созданная для обеспечения ценности, прежде всего, она точно не преодолевает каких-либо технологических барьеров, а это означает, что она не имеет некоторых из новейших и самых экономичных двигателей французской компании.

Однако, хотя его показатели экономии топлива не блестят, низкая начальная цена покупки, удивительно низкая амортизация и разумные расходы на техническое обслуживание и страхование означают, что Duster должен оказаться относительно доступным в повседневном использовании.

Dacia Duster MPG и CO2

Ни одна из версий Dacia Duster не может сравниться с завышенными заголовками показателями экономии топлива.Renault Captur - дочерней компании Dacia - использует более совершенные бензиновые и дизельные двигатели и в результате обеспечивает более впечатляющую экономию топлива. Однако, если вы не планируете покрывать огромный годовой пробег, более высокий расход топлива Дастера вряд ли обернется для вас.

Комбинированный показатель экономии топлива в 57,7 миль на галлон 1,5-литрового дизельного двигателя dCi 115 совсем неплох, как и выбросы CO2 в 128 г / км. Последнее означает, что пользователи служебных автомобилей могут рассчитывать на более низкую ставку налога на натуральную льготу (BiK).Первоначально дизельный двигатель был доступен только с передним приводом, но теперь вы можете выбрать полный привод. Это делает автомобиль более дорогим и снижает экономию до 51,4 миль на галлон, плюс выбросы CO2 145–147 г / км означают, что он находится в немного более высоком диапазоне BiK.

В комплектации «Комфорт» дизельный двигатель стоит на 2 000 фунтов стерлингов дороже, чем бензин, и на это можно купить очень много топлива. Тем, кто проезжает менее 12000 миль в год или совершает много коротких городских поездок, может быть лучше с бензиновым двигателем TCe, который, несмотря на свои небольшие размеры, имеет больший крутящий момент, чем 1.Бензиновый 6литровый его заменил. Он также имеет респектабельную заявленную экономию топлива в 46,3 миль на галлон и показатель выбросов CO2 около 138-141 г / км, что представляет меньшую ответственность BiK.

Покупатели также могут выбрать двухтопливную модель TCe 100, способную работать на бензине или сжиженном газе. Он использует тот же 1,0-литровый бензин мощностью 99 л.с., но имеет 34-литровый бензобак под полом багажника. Он способен развивать скорость до 44,1 миль на галлон и выделяет 145 г / км при работе на бензине, а при работе на сжиженном газе - 35,5 миль на галлон и 129 г / км.Основным преимуществом является то, что СНГ, доступный примерно на 1400 заправочных станциях, примерно на 40% дешевле бензина, что позволяет водителям с большим пробегом экономить деньги. По крайней мере, они будут после того, как ценовая надбавка в размере 400 фунтов стерлингов будет возмещена примерно через год, несмотря на немного более низкий показатель миль на галлон при использовании сжиженного нефтяного газа. Также стоит отметить, что, как и в случае конверсии сжиженного нефтяного газа, Duster Bi-Fuel нельзя брать с собой в туннель под Ла-Маншем, но Dacia заявляет, что его можно безопасно использовать на подземных автостоянках.

Меньший бензиновый двигатель - ваш единственный выбор, если вы хотите купить модель Access начального уровня.Мы бы порекомендовали повысить уровень отделки салона, чтобы получить 1,3-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, если вы можете себе это позволить, поскольку он более мощный, мощный и эффективный. Независимо от того, выберете ли вы модель со 128 или 148 л.с., двигатель с приводом на два колеса дает 42,8 миль на галлон и выбросы CO2 149 г / км. Выбирайте полный привод с бензиновым двигателем 148 л.с., и экономия немного падает до 39,2 миль на галлон, а выбросы CO2 увеличиваются до 162 г / км.

Дорожный налог стоит 150 фунтов стерлингов в год, хотя налог за первый год, вероятно, будет включен в цену.Версия Bi-Fuel квалифицируется как транспортное средство, работающее на альтернативном топливе, поэтому она стоит на 10 фунтов меньше в год в виде дорожного налога.

Страхование

Ассоциация британских страховщиков (ABI) объявила, что рейтинги страховых групп последней модели Dacia Duster варьируются от девятой до 11-й для бензиновых двигателей и от 13 до 14-ти для дизельных, в зависимости от уровня отделки салона. Это означает, что последний Duster уступает конкурентам, таким как Nissan Qashqai, который занимает страховую группу 13 и выше, по стоимости страховки, но мы советуем вам всегда запрашивать расценки, прежде чем принимать решение о покупке.

Обслуживание

Каждой Dacia требуется ежегодное обслуживание или более частое обслуживание, если вы покрываете более 12 000 миль в год. Сервисные центры Dacia обычно имеют общие мастерские с Renault, и обе марки используют техников с одинаковой квалификацией, поэтому получить опыт обслуживания Dacia несложно. Затраты также должны быть разумными, и доступен пакет обслуживания, который позволяет легко планировать запланированные работы.

Из-за особенностей внедорожника Duster, шины являются одними из самых дорогих расходных материалов, на которые вам нужно учитывать, но даже цена на них становится разумной, поскольку 17-дюймовые колеса являются самыми большими, предлагаемыми в линейке Duster.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *