Мицубиси аутлендер видео тест драйв: тест-драйв Mitsubishi Outlander XL :: Autonews

Содержание

тест-драйв Mitsubishi Outlander XL :: Autonews

Эту машину невозможно вывести из себя. Твердый нордический характер воспитал установленный в ней вариатор. Ему незнакомы рывки автомата при резком наборе скорости. У него монотонный голос, он не рвет мотор, когда тот набрал максимальные обороты, чтобы снова сбросить их к 2000… Сразу и плавно наращивая скорость автомобиля и обороты двигателя, вариаторная трансмиссия постепенно доходит до максимального оптимума и остается там до тех пор, пока тот, кто внутри Mitsubishi Outlander XL, не отпустит злосчастную педаль газа.

Мотор 2,4 литра против старого 3,0-литрового не убавил сильно в прыти. Ну, потерял секунду в разгоне. Хотя… 5 разгонов до 100 км/ч по дороге на работу, 5 – обратно, итого 10 секунд в день. В год это уже 3650 секунд. А в високосный год – ровно 3660 секунд, то есть один час. По оценке компании Mitsubishi, этот час стоит около 5000 долларов. Столько можно сэкономить на выборе мотора 2,4 литра вместо Mitsubishi Outlander XL с мотором 3 литра.

Плюс еще экономия на топливе

.

О том, кто у него внутри, японские конструкторы позаботились в полной мере, предоставив ему комфортное рабочее место водителя и попутно лишив всех ненужных эмоций. Тот, кто внутри, – тот же автомат: просто нажимает кнопки да вращает руль в зависимости от окружающей обстановки. Так что нечего дарить ему веселый, мягкий и интересный салон. Только конфигурацию органов управления. Этот автомобиль сам по себе, а тот, кто внутри, сам по себе. И только кнопки управления связывают их воедино. Mitsubishi Outlander XL – японский надежный станок для перемещения в пространстве. Тот, кто внутри, не почувствует неудобств, усталости или разочарования. А удовольствие в пути ему могут доставить и другие вещи. Mitsubishi Outlander XL ездит, а не развлекает. И ездит отменно. Надо отдать должное паркетнику, его поведение на городских улицах не сильно отличается от легкового автомобиля. Исключены все раздражающие факторы, отлично чувствуются габариты, нет пугающих завалов в поворотах и вполне приличное для более чем полуторатонной машины ускорение.

В городе на асфальте полный привод скорее пожиратель топлива, чем помощник. Но съехав на снег, лед или мокрую дорогу, обязательно нужно переключиться на 4WD. Сделать это можно на ходу. Уверенность на дороге дороже стоимости лишнего литра топлива. В автоматическом режиме при пробуксовке передних колес автоматика перебросит крутящий момент задним и вернет автомобилю устойчивость и управляемость. Есть у Mitsubishi Outlander XL и режим принудительного включения полного привода для преодоления более сложных участков, чем обычная российская асфальтовая дорога.

Нужно иметь расчетливый ум и рациональный характер, чтобы выбрать для себя Outlander XL. Взявшись за калькулятор, сравнить показатели всех конкурентов и сделать строгий расчет, основанный на математических сравнениях. А все эти “нравится – не нравится”, “едет – не едет” и “престижно – непрестижно” оставить болтунам и размазням.

В сравнении с такой же большой, но маломощной моделью Chevrolet Captiva 2,4 на автомате базовый вариаторный Outlander XL 2,4 дороже на $1000, он быстрее и лучше разгоняется до “сотни”. Opel Antara за cчет более дорогих материалов отделки дороже брата Chevrolet. Такой же вариаторный и хорошо оснащенный Nissan X-Trail обойдется уже в $40 000, а пронырливый во всех отношениях “джипчик” Toyota RAV4 с 2,4-литровым мотором будет стоить $44 500. При таком раскладе вариаторный Mitsubishi Outlander XL 2,4 литра, который к тому же самый быстрый (вне конкуренции), самый мощный (как RAV4 – 170 л.с.) и самый экономичный (как X-Trail – 9,3 литра при смешанном цикле), если сравнивать паспорта конкурентов, довольно выгодная покупка за $38 000. Добавьте к базовому Outlander XL кожаный салон, люк, круиз-контроль и аудиосистему премиум-класса Rockford, и вы получите не менее выгодный вариант за $41 000.

 

Кирилл Орлов

Test-drive Mitsubishi Outlander | Заявка на тест драйв Митсубиси Outlander

Ходовые качества

Обновленный представитель третьей генерации Mitsubishi Outlander стал результатом вдумчивой работы производителя с отзывами российских покупателей. Автомобиль и прежде считался идеальным для российских дорог, по мнению 40% наших соотечественников – владельцев кроссоверов. А благодаря нововведениям рейтинг автомобиля значительно вырос.

В первую очередь, изменения коснулись подвески: в стойки добавлены пружины отбоя, опорная чашка передней стойки получила дополнительное усиление. В результате удалось повысить комфорт автомобиля, нивелировать буханья подвески на крупных ямах и сократить уровень дорожного шума. Кстати, менее шумным автомобиль стал и благодаря доработанной шумоизоляции: увеличенной площади поглощающих шум матов, войлочной изоляции передних колесных арок и установке антишумовой защиты двигателя.

Outlander в движении

В условиях города внедорожник показывает различные результаты. Так, модификация с 2,4-литровым двигателем и бесступенчатым вариатором в движении оказалась степенной, с неторопливым разгоном. Эта флегматичность призвана увеличить срок службы вариатора. Кстати, для CVT японцы вернули дополнительный радиатор охлаждения, который не предусматривался в третьей генерации кроссоверов изначально. Иначе ведет себя Outlander с мотором V6 и 6-ступенчатой АКПП: тут, главное, не увлекаться педалью газа, потому что автомобиль очень резвый.

Геометрия кузова обеспечила автомобилю место в категории автомобилей повышенной проходимости. Кроссовер бодро идет по рыхлой почве даже на высокой скорости, не теряя курсовой устойчивости. Большой дорожный просвет позволяет без опасений двигаться по высокой колее. У модели изменены углы въезда и съезда (поэтому, собственно, автомобиль и сертифицирован, как внедорожник) – теперь они практически одинаковые.

Расход бензина

Расход топлива авто, оснащенного бензиновым 2,0-литровым двигателем, составил 7,5 – 7,8 л на 100 км, в зависимости от стиля езды. Модификация с двигателем 2,4 л потребляет в среднем 7,9 литра топлива на «сотню». Средний расход топлива при езде в смешанном цикле у двигателя V6 стал экономичней – не более 12,2 л на 100 км (против бывших 15,1 л). Во время тест-драйва на магистрали, при ровном темпе движения расход топлива составил до 10,3 л на 100 км – отличный показатель, если учесть, что у V6 «прожорливая» АКПП.

Безопасность

По результатам ряда независимых краш-тестов Outlander считается надежным и безопасным автомобилем. Он на «отлично» прошел испытания по методике Euro NCAP и получил заслуженные 5 звезд. Эксперты высоко оценили уровень защиты пассажиров при боковом ударе, 100% безупречность системы активной безопасности. Подвергся кроссовер и жесткому тестированию по американской методике IIHS. Даже удар о барьер с 25% перекрытием не лишил автомобиль высшей оценки TopSafetyPick+. А по итогам японских испытаний автомобиль признан на родине самым безопасным автомобилем.

Преимущества перед другими внедорожниками

У Mitsubishi Outlander третьего поколения конкурентов немного. Этот автомобиль – единственный в классе SUV, сочетающий средние размеры с мощным 230-силовым двигателем V6. По проходимости кроссовер не уступает «одноклассникам». А вот особое внимание производителя к претензиям пользователей и учет их в каждом обновлении автомобиля обещает Mitsubishi Outlander неплохие перспективы.

Медведь-Север официальный дилер Mitsubishi в Красноярске

Мы используем файлы cookie, чтобы сделать наш веб-сайт максимально удобным и полезным для Вас. Узнать больше Закрыть

Куки (англ. cookie, буквально — печенье) – это небольшие фрагменты пользовательских данных, которые веб-сервер сайта отправляет браузеру (веб-клиенту) пользователя. Эти данные хранятся на устройстве пользователя. В дальнейшем, при попытке зайти на соответствующий сайт, браузер передает cookie серверу в составе http запроса.

Куки используются с целью:

  1. Ведения статистики посещений
  2. Аутентификации пользователя
  3. Хранения настроек контента
  4. Изучения и улучшения пользовательского опыта

и т. д

Мы используем файлы cookie в первую очередь для изучения поведения пользователей на наших сайтах, для улучшения функционала и интерфейсов, что бы посетители могли найти интересующую их информацию быстрее и в наиболее полном виде.

Файлы cookie не применяются нами для идентификации личности пользователей или настройки рекламных рассылок.

 

Файлы cookie могут быть разделены на следующие категории:

  1. «Технические» cookie — необходимы для обеспечения бесперебойной работы веб-сайта и его функций. Например, они используются в функционале калькулятора ТО.
  2. «Функциональные» cookie — упрощают использование веб сайта. Например, функция автоматического логина в личном кабинете.
  3. «Сервисные» cookie — собирают информацию об использовании пользователем веб-сайта. Например, какие страницы посещал пользователь и как долго он на них находился.
  4. «Сторонние» cookie — устанавливаются третьими лицами, например, социальными сетями. Они в первую очередь используются для интеграции контента социальных сетей, например, плагинов, на нашем веб-сайте.

 

Наш сайт можно использовать и без сохранения файлов cookie, поэтому если вы не хотите, чтобы информация о вашем посещении попадала в статистику, вы можете отключить сохранение кук для сайта в вашем браузере. Подробнее вы можете узнать в инструкции вашего браузера.

Официальный дилер Митсубиси (Mitsubishi) в Туле | Автомобили Mitsubishi (Митсубиси)

Mitsubishi Motors — один из крупнейших японских концернов по производству автомобилей. В 2003 году в Туле открылся официальный дилер Мицубиси — ООО Автокласс Плюс. Работа автосалона осуществляется в соответствии со строгими стандартами японского производителя. Теперь купить Митсубиси в Туле легко!

Своим клиентам мы предлагаем полный набор услуг по продаже и сервисному обслуживанию автомобилей марки Mitsubishi. На базе нашего автотехцентра проводится гарантийное и послегарантийное обслуживание, комплексная диагностика, а также ремонт автомобилей Mitsubishi любой сложности.

Модельный ряд автомобилей этой японской марки, представленных в нашем автосалоне Мицубиси, включает такие известные модели как:

Записаться на тест-драйв Митсубиси в Туле Вы можете с помощью формы обратной связи, размещенной на нашем сайте.

У нас Вы всегда можете приобрести оригинальные атозапчасти Митсубиси по более чем выгодной цене в Туле. Также, для наших клиентов всегда доступен широкий перечень специальных программ лояльности от Mitsubishi и выгодных кредитных предложений. Приоритетом деятельности нашего салона Мицубиси является долгосрочные, взаимовыгодные и дружеские отношения с каждым клиентом. Мы гарантируем высокий уровень сервиса, честность и порядочность во всех вопросах!

Ознакомиться с новинками модельного ряда автомобилей Mitsubishi, а также получить  актуальную и полезную информацию Вы всегда можете на нашем сайте  www.avtoklass-mitsubishi.ru

Остались вопросы? Задайте их нашим профессиональным консультантам. Они помогут Вам определиться с моделью и комплектацией Mitsubishi (Мицубиси), подробно расскажут об условиях покупки автомобиля в кредит, а так же ответят на множество других интересующих Вас вопросов.

Наши контакты:

Компания:

ООО «Автокласс плюс» 

Адрес: Тула, Новомосковское шоссе, 17

Телефон: +7 (4872) 50-20-27

 

Оцените преимущества сотрудничества с официальным дилером Мицубиси (Mitsubishi) ООО «Автокласс плюс» Тула: мы предлагаем Вам выгодные цены на автомобили Mitsubishi (Митсубиси) и гарантируем высокое качество обслуживания. Мы предоставляем Вам полную свободу в выборе условий покупки (возможность купить Митсубиси за наличные или с помощью безналичной оплаты/в кредит/лизинг/trade-in), поможем сэкономить Ваше время (оформите страховой полис прямо в автосалоне), а благодаря программам MAP (помощь в дороге) поможем справиться с любыми трудностями!

С момента первого обращения в наш дилерский центр и до передачи ключей от Вашего нового автомобиля Mitsubishi (Мицубиси), Вы можете быть уверены, что Вас ждут только позитивные эмоции, ведь слаженный коллектив ООО «Автокласс плюс» работает именно для Вас! 

 

 

All New 2022 Mitsubishi Outlander SUV

Показанные автомобили могут иметь дополнительное оборудование.

1 Рекомендуемая розничная цена производителя. Не включает пункт назначения / погрузочно-разгрузочные работы, налоги, титул, лицензию и т. Д. Цена, условия и наличие транспортного средства могут отличаться от розничных. За подробностями обращайтесь к вашему дилеру Mitsubishi.

2 2021 Оценка экономии топлива Агентством по охране окружающей среды: 24 города / 31 шоссе для Outlander ES, SE, SEL 2WD, 24 города / 30 шоссе для Outlander ES, SE и SEL S-AWC.Фактический пробег может зависеть от условий вождения. Используйте только для сравнения.

3 Все условия покрытия действительны с даты первоначальной эксплуатации и применимы только к первоначальному владельцу новых розничных моделей, приобретенных у официального дилера Mitsubishi. Последующие владельцы получают остаток Ограниченной гарантии на новый автомобиль в размере 5 лет / 60 000 миль. Обратитесь к продавцу для получения информации об условиях ограниченной гарантии и помощи на дороге.

4 Моделирование производственной модели.Фактическая производственная модель может отличаться.

5 Доступная функция. Система предупреждения о слепых зонах (BSW), заднее автоматическое экстренное торможение и системы предупреждения водителя предназначены только для помощи водителю и не заменяют безопасное и осторожное вождение. При определенных обстоятельствах эти системы могут некорректно обнаруживать другие транспортные средства, пешеходов или объекты. Доступность дополнительных функций безопасности зависит от модели, подробности можно узнать у дилера.

6 MI-PILOT Assist — это только система помощи водителю, которая не заменяет безопасное и осторожное вождение.Водитель должен продолжать заниматься вождением и постоянно следить за окружающей средой.

7 Доступная функция. Apple CarPlay®, Siri®, Apple Music® и iPhone® являются зарегистрированными товарными знаками Apple, Inc. в США и других странах. Отвлекающееся вождение опасно. Ограничивайте использование подключенных устройств безопасным временем и всегда соблюдайте осторожность, чтобы все ваше внимание было уделено управлению автомобилем.

8 Android Auto ™, Google Maps ™ и другие знаки являются товарными знаками Google, LLC.

9 Доступно в моделях SE и SEL. В течение двух лет был новым владельцем Mitsubishi автомобиля с функцией MITSUBISHI CONNECT. После двухлетнего пробного периода применяется стандартная годовая стоимость подписки.

10 Вы получите бесплатную трехмесячную подписку Audible Premium Plus при покупке соответствующей версии Mitsubishi Launch Edition — Mitsubishi Outlander, которая включает в общей сложности 3 кредита в рамках стандартного ежемесячного плана подписки Audible Premium Plus.Вы можете продолжить свое членство по действующей на тот момент полной цене (в настоящее время 14,95 долларов США в месяц + налог), указав указанную кредитную карту или другую имеющуюся карту. После совершения соответствующей покупки вы получите электронное письмо нового владельца от Mitsubishi Motors North America, Inc. , содержащее уникальный URL-код для использования данного преимущества. Отмените в любое время, посетив страницу сведений об учетной записи. Коды для получения подарочного членства можно обменять на Audible.com только на ежемесячное членство Audible Premium Plus.Коды заявки для подарочного членства не имеют срока действия и не подлежат никакому бездействию или другим платежам за неиспользование. Если вы являетесь существующим клиентом Audible с активным планом членства, после погашения ваше членство не будет продлено, вместо этого вы получите кредиты на аудиокнигу в сумме, равной количеству месяцев применимого подарочного членства. Полный текст условий см. На http://www.audible.com/gift-terms. Audible оставляет за собой право изменить или отменить предложение в любое время.

11 Предложение должно быть активировано до 23 июля 2021 г., 31 июля 2021 г. по тихоокеанскому времени.Это 6-месячное бесплатное пробное предложение ежемесячного индивидуального плана Amazon Music Unlimited с ограниченным сроком действия. После промо-пробной версии ваша подписка будет автоматически продолжаться по ежемесячной цене 7,99 долларов США (9,99 долларов США для членов Prime) плюс применимый налог, пока вы не отмените подписку. Это предложение нельзя комбинировать с другими предложениями. Цифровой контент и услуги могут быть доступны только клиентам, находящимся в США, и регулируются условиями Amazon.com Services LLC. Предложение ограничено одним для каждого клиента и учетной записи.Amazon оставляет за собой право изменить или отменить предложение в любое время. Предложение не подлежит передаче и перепродаже. Если вы нарушите любое из этих условий, предложение будет недействительным.

12 Вы получите в подарок Amazon Echo Auto при покупке соответствующей Mitsubishi Launch Edition — Mitsubishi Outlander. После совершения соответствующей покупки вы получите электронное письмо нового владельца от Mitsubishi Motors North America, Inc. с уникальным кодом для использования этого преимущества.

13 Выпуски Outlander SE и SEL Launch не включают MI-PILOT Assist ™.

2022 Mitsubishi Outlander First Drive: Впечатляет!

Mitsubishi Outlander Полный обзор

Только что завершенная первая поездка Mitsubishi Outlander 2022 года доказывает, что новый кроссовер-внедорожник является самым современным и конкурентоспособным в своем сегменте продуктом, имеющим знак трех бриллиантов как минимум за 15 лет. Это не идеально — далеко не так, — но если медленная реанимация Mitsubishi Motors в США.S. когда-либо произойдет, это будет на спинах солидных внедорожников, таких как новый Outlander, а не на маленьких спортивных купе и раллийных спецвыпусках. Мы сожалеем об этом, но пора двигаться дальше, фанаты Evo.

До того, как Nissan приобрел контрольный пакет акций бренда в 2016 году, его японский соотечественник, казалось, был доволен тем, что сидел на периферии американского рынка, не утруждая себя преследованием таких конкурентов, как Honda, Toyota или, да, Nissan, за кусок пирога больше, чем у него уже было на тарелке. Но как только на сцене появился Nissan, было разумно ожидать, что плоды такого союза постепенно выведут Mitsubishi из депрессивного состояния. За последние пять лет Nissan пережил изрядную долю потрясений, неудач и спадов, но по мере того, как эта компания продолжает свою собственную стабилизацию, отношения между двумя автопроизводителями должны еще больше укрепиться.

Просмотреть все 25 фото

Mitsubishi Outlander 2022: что под ним

Mitsubishi Outlander 2022 года — наш лучший барометр для этого.Под смелым хромированным экстерьером нового Outlander скрываются кости Nissan Rogue текущего поколения. Представители Mitsubishi быстро описали процесс разработки автомобиля, заявив, что, хотя разработка двух автомобилей началась вместе в рамках «альянса», две компании в конечном итоге разошлись, чтобы выпустить свои собственные продукты на общей платформе.

Мы им верим, но после нескольких часов в новом Outlander 2022 года мы также считаем, что в Outlander есть значительное количество Rogue. Однако это хорошо, поскольку, хотя мы знаем, что Mitsubishi не будет трубить о корнях внедорожника Rogue, новый Nissan 2021 года сам по себе является значительным улучшением своего предшественника. Между двумя внедорожниками также достаточно фундаментальных различий, чтобы сделать их разными продуктами. Главным из них является трехрядная семиместная конфигурация Outlander, которой не обладает Rogue, что редко встречается среди компактных и немного более крупных кроссоверов-подростков.

Этот Митсубиси как раз такой твинер. Он длиннее, шире и выше, чем Rogue, Toyota RAV4 и Honda CR-V, но меньше, чем автомобили в этом сегменте.Он больше, чем уходящий Outlander, с дополнительными 2,0 дюйма в ширину и 1,5 дюйма в высоту. Колесная база увеличивается еще на 1,4 дюйма, увеличивая пространство для ног на 1,0 дюйма спереди и 1,1 дюйма сзади.

Посмотреть все 25 фотографий

2022 Mitsubishi Outlander: только одна трансмиссия — на данный момент

На данный момент единственной конфигурацией трансмиссии нового Outlander является атмосферный 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый Nissan PR25DD, предлагающий 181 л. с. и 181 л.с. Нм крутящего момента через вариатор с восемью имитированными передачами переднего хода.Передний привод является стандартным, хотя доступна фирменная система полного привода Mitsubishi S-AWC. В последнее время выдающейся моделью Mitsubishi был плагин Outlander, самый продаваемый плагин в мире, и представители Mitsu уже подтвердили появление в будущем Outlander PHEV. После некоторого увеличения времени пребывания в Outlander 2022 года по холмам и шоссе округа Ориндж, Калифорния, мы считаем, что PHEV — это тот, которого стоит ждать, если вы экологи или едете от чего-то с более чем 200 л.с.

181 лошадь достаточна для того, чтобы тащить почти двухтонный корпус Outlander, но только. Разгон от нуля до 60 миль в час, вероятно, находится где-то в диапазоне 8,5 секунды в порожнем состоянии — конечно, мы не узнаем фактическое время, пока не получим пример на испытательном треке, — но по самой своей природе кроссоверы-внедорожники часто возят с собой семью, друзей. , собаки, мебель, мульча, багаж, шины, велосипеды и , что угодно, . Многие люди делают покупки, основываясь на максимальном потенциале автомобиля, будь то грузовик, спорткар или внедорожник, но нехватка мощности означает, что будет справедливая доля Mitsubishi Outlander 2022 года, которые довольно быстро достигнут своего максимального ускоренного потенциала, борясь с трудностями. на полную мощность.

Просмотреть все 25 фотографий

2022 Mitsubishi Outlander: Dynamic Standout

Во время этой поездки мы в одиночестве сидели в загруженном тестовом автомобиле SEL S-AWC. Бесступенчатая трансмиссия работает так же плавно и безупречно, как и любая другая подобная трансмиссия, но, как и в случае со многими другими трансмиссиями, оснащенными вариатором, впечатления омрачаются настойчивым требованием вариатора удерживать четырехцилиндровый двигатель на высоких оборотах. Он обращает внимание на плохо заглушенный звук двигателя, который звучит как механическое эхо, когда вы нажимаете педаль газа на пол.Имея всего 181 л.с. и целый груз, который нужно возить, вы будете часто его опускать.

Дела обстоят лучше с точки зрения управляемости и управляемости шасси, которые, безусловно, выше среднего; Мы скептически отнеслись к тому, что запланированный маршрут Мицубиси вывел нас на одну из самых популярных дорог в каньоне округа Ориндж, но через несколько минут на шоссе Ортега мы были приятно удивлены. Outlander — это не Mazda CX-5, но он скользил по волнистому асфальту с уравновешенностью, намного превосходящей все необходимое. Наклон кузова присутствовал, но не был катастрофическим, и, хотя рулевое управление не очень приятное, оно отзывчивое и легкое.

Современная платформа творит чудеса со старой табличкой. Большая часть оборудования под кожей Mitsubishi Outlander 2022 года легче и жестче, чем у старого внедорожника, особенно в том, что касается подвески. Тормоза тоже стали больше, что является долгожданным дополнением к автомобилю, который только вырос в размерах. И после того, как мы успокоились и начали водить Outlander, как рациональные люди, поездка стала комфортной и хорошо демпфированной, хотя мы бы оценили немного больше изоляции от мельчайших дорожных несовершенств.

2022 Mitsubishi Outlander: важно то, что внутри.

Интерьер, безусловно, является самым впечатляющим аспектом этой смены поколений. По сравнению с вопиюще устаревшим внутренним убранством предыдущего Outlander, это мог бы быть с таким же успехом Rolls-Royce Cullinan; ну может хоть Лексус. Большинство пластиков, распределительных устройств, кожи, швов и точек соприкосновения абсолютно не уступают Toyota, Subaru и, конечно же, Nissan.

Это также значительное визуальное улучшение.При переходе на этот новый Outlander вся эстетика конца 2000-х годов была очищена, уступив место чистой и современной двухуровневой горизонтальной теме, которую можно сочетать с красивым, визуально непрерывным дизайном вентиляционных отверстий на центральной приборной панели. Изучите уровни отделки салона, и вы получите массу модных вещей, таких как стеганые кожаные поверхности и настоящая алюминиевая отделка.

Просмотреть все 25 фотографий

2022 Mitsubishi Outlander: значительное обновление

В целом, наш загруженный тестовый образец оказался приятным местом, чтобы провести несколько часов в условиях ограниченного движения.Большая часть оборудования, включая элементы управления HVAC, экраны информационно-развлекательных дисплеев и переключатель ландшафта, либо напрямую используется Rogue, либо имеет его версии с измененным оформлением. В последнем случае Mitsubishi добавила свою собственную дифференцирующую рифленую текстуру и элементы отделки, в том числе в селектор громоздкой местности, где доступен впечатляющий диапазон режимов движения, включая асфальт (спорт), гравий, снег и грязь, помимо стандартного. Нормальный и экономичный режимы. Мы использовали спортивный режим Tarmac для крутых участков нашего привода, отметив изменения в программировании трансмиссии и чувствительности дроссельной заслонки.

Если старый Outlander был изношенным, то новый внедорожник — относительный рог изобилия технических игрушек. Наиболее значительным улучшением является стандартный 8,0-дюймовый центральный информационно-развлекательный дисплей с Apple CarPlay и Android Auto, хотя мы потратили время на дополнительный 9,0-дюймовый дисплей. Придерживайтесь 8,0-дюймового экрана, и приборная панель втиснет 7,0-дюймовый дисплей между двумя традиционными аналоговыми датчиками. В отличие от этого, 9,0-дюймовый информационно-развлекательный экран также добавляет настраиваемую 12,3-дюймовую панель цифровых датчиков и доступный проекционный дисплей.Острые штуки.

2022 Mitsubishi Outlander: впечатляющая информационно-развлекательная система

Это тоже не полусырые функции. Запатентованная информационно-развлекательная система Mitsubishi быстро реагирует и в основном проста в навигации, как и настраиваемый цифровой дисплей. Он прекрасно имитирует систему Audi MMI с возможностью выбора различных видов и дисплеев данных. Другие дополнительные аксессуары включают беспроводную зарядку смартфона, панорамный люк на крыше, сиденья с подогревом и вентиляцией, рулевое колесо с подогревом и аудиосистему Bose с 10 динамиками.Это был материал космической эры для Outlander былых времен.

Это касается и задних пассажиров. Если вы собираетесь часто возить людей, воспользуйтесь дополнительными подвесными сиденьями второго ряда с подогревом, которые также имеют порты USB и USB-C и выдвижные солнцезащитные кремы для окон. Трехзонный климат-контроль также является первым для Mitsubishi, поэтому не ожидайте услышать много ворчания от водителей на заднем сиденье, по крайней мере, не об их температуре.

2022 Mitsubishi Outlander: только для аварийного использования

Те, кто сидит на заднем сиденье — третьем ряду — могут ныть по комнате.Это строго для «чрезвычайных ситуаций», таких как 10-минутная поездка до семейного ужина или встреча в последний момент с футбольной тренировки. Даже маленьким детям может быть сложно освоиться в двухместном прыжковом ряду, но он должен оказаться полезным в крайнем случае, и, как уже упоминалось, очень и очень мало мест, где можно получить третий ряд в этом сегменте. Третий ряд также убирается, когда он не используется, чтобы в полной мере использовать пространство за вторым рядом, хотя мы еще не знакомы с размерами внутреннего хранилища, кроме 78.Доступно 3 кубических фута со сложенными двумя крайними задними рядами. Существует множество конфигураций второго ряда, включая разделение 40/20/40, которое позволяет складывать каждое отдельное сиденье.

Mitsubishi Outlander 2022 года — это очень конкурентоспособная разработка автопроизводителя, которую легко подсчитать и игнорировать. Этот новый внедорожник полностью современен, удобен, приятен в управлении, хорошо оборудован, хорошо упакован и имеет приятную цену. Базовый переднеприводный Outlander обойдется вам в 26 990 долларов, а начальная цена составит 36 445 долларов за первоклассный SEL AWD с пакетом Touring, в то время как средний новый автомобиль переходит из рук в руки примерно за 40 000 долларов.Пока все хорошо в отношении партнерства Mitsubishi с Nissan — теперь мы ждем, чтобы увидеть, какие плоды это принесет дальше.

Посмотреть все 25 фото

2022 Mitsubishi Outlander Плюсы:

  • Необычайно улучшенный интерьер
  • Динамично впечатляющий
  • Sharp Infotainment и цифровой дисплей
  • Значительное общее улучшение по сравнению с предыдущей моделью

Consulting Consulting 2022 :

Выглядит хорошо! Подробнее?
  • Доступен только один двигатель на выбор
  • Относительно недостаточная мощность
  • Сиденья третьего ряда предназначены только для аварийного использования
2022 Mitsubishi Outlander Технические характеристики
БАЗОВАЯ ЦЕНА 26 990–34 940 долл. США
ВИД Передний двигатель, FWD / AWD, 7-проходный, 4-дверный внедорожник
ДВИГАТЕЛЬ 2.5 л / 181 л.с. / 181 фунт-фут DOHC 16-клапанный I-4
ТРАНСМИССИЯ Непрерывная автоматическая
МАССА ТРЕНИРОВКИ 3600–3800 фунтов (производственная мощность)
КОЛЕСНАЯ БАЗА 106,5 дюйм
Д x Ш x В 185,4 x 74,7 x 68,7-68,8 дюйма
0-60 миль / ч 8,5 с (расчетное время)
EPA FUEL ECON 24 / 30-31 / 26-27 миль на галлон
ПОТРЕБЛЕНИЕ ЭНЕРГИИ, ГОРОД / HWY 140 / 109-112 кВт-ч / 100 миль (расчетная)
ВЫБРОСЫ СО2, СОЧЕТАНИЕ 0.73-0,74 фунта / милю (расчетная)
В ПРОДАЖЕ Сейчас
Показать все

Обзор первого привода Mitsubishi Outlander 2022 года: неизведанная территория

Вердикт

8,7 / 10

Кроссоверы

Compact — головорезный бизнес, поэтому небольшому бренду нужно что-то особенное, чтобы выделиться в этом многолюдном пространстве.В случае с Mitsubishi Outlander 2022 года — автомобилем, которого, честно говоря, вероятно, раньше не было в вашем списке покупок, — одна ключевая особенность дает ему преимущество перед большинством альтернатив: стандартный третий ряд сидений.

Может показаться, что это не так уж и важно, но помните, покупатели любят трехрядные кроссоверы. И эти дополнительные сиденья — не единственное, что предлагает новый Mitsubishi. Outlander 2022 года собран, удобен, технологичен и доступен с одним из лучших на сегодняшний день оборудованием для активной безопасности.Кроме того, цена Mitsu начинается с очень разумных 25 795 долларов, что делает его одним из самых доступных трехрядных кроссоверов на сегодняшний день.

Однако для полной прозрачности следует отметить, что новый Outlander — это, по сути, просто Nissan Rogue с новым лицом. Два бренда объединились для создания этой автомобильной платформы в рамках своего глобального альянса, и они не пытаются скрыть это — по уважительной причине. Nissan Rogue — отличный автомобиль, и если вы хотите получить тот же великолепный кроссовер с большим количеством сидений, то нет причин не покупать Outlander 2022 года.

Распознавание лиц

Mitsubishi использует такие термины, как «аутентичный» и «величественный», чтобы описать стиль своего нового Outlander. Вероятно, я бы не использовал эти слова. Что я скажу об этом внешнем дизайне, так это то, что он определенно не анонимен. Фирменная решетка Dynamic Shield видна с расстояния в милю, спортивные тонкие светодиодные ходовые огни расположены высоко на бампере, фары опущены на лицевой панели, в основном затемненная решетка радиатора и немного искусственного хрома, окружающего все это.Смелая надпись «OUTLANDER» на линии капота — приятный штрих.

Но на этом стиль «люби или ненавидь» заканчивается, поскольку остальная часть Outlander выглядит аккуратно и современно. Агрессивная форма кузова и спортивные 20-дюймовые колеса на нашем тестере создают четкий профиль. Коническая линия крыши с элементом плавающей крыши, конечно же, переходит в изящную заднюю часть, придавая Outlander квадратный вид. Задние фонари тонкие и безобидные, с некоторыми красивыми черными деталями, а сзади нет хрома, о котором можно было бы говорить, если не считать матовый диффузор (чего я не считаю).

сэкономьте более 3400 долларов в среднем по рекомендованной розничной цене * на новом Mitsubishi Outlander

Mitsubishi пытается представить внешний вид Outlander как примыкающий к Montero, и если прищуриться, в ДНК этого кроссовера есть некоторые намёки на культовый внедорожник. Но в основном Outlander делает больше, чтобы вызвать в воображении автомобиль, на котором он основан: Nissan Rogue. Даже с очевидными штрихами Mitsubishi внешняя форма выглядит знакомой, хотя и увеличена примерно на 2,5 дюйма и расширена на один дюйм.И эта фамильярность еще более очевидна в салоне.

Значительно усовершенствован внутри

Значок «Мицубиси» на рулевом колесе — единственное указание на то, что этот автомобиль не является Nissan Rogue. Но опять же, это хорошо. Проведя время в Eclipse Cross 2022 года в тот же день, очевидно, что новый Outlander на дрожжах лучше всего, что предлагает бренд в настоящее время, с точки зрения внутренней отделки, отделки и общего качества. Внутри Mitsubishi Outlander действительно хорош (спасибо, Nissan!).

Первое, что вы заметите, открывая дверь, — это сиденья, в том числе задние. Mitsubishi предлагает три ряда сидений в своем новом Outlander бесплатно, тогда как Nissan не предлагает такой возможности в Rogue. Но даже Mitsubishi признает, что крайняя задняя скамья предназначена для «случайного использования», и это очевидно, поскольку я пытаюсь искривлять свою шестифутовую раму там — мне было бы неудобно там дольше пяти минут. Но это хорошая стандартная функция для неожиданных парковок.

Значок «Мицубиси» на рулевом колесе — единственное указание на то, что этот автомобиль не является Nissan Rogue. Но опять же, это хорошо.

Передние ковши обтянуты полуанилиновой кожей этой загруженной модели SEL Touring, отделанной гладким черным цветом с оранжевой прострочкой. Также есть оранжевая кожа, которая покрывает центральную консоль, приборную панель и дверные панели. Обычно я бы не стал поэтично рассказывать о рулевом колесе (особенно в кроссовере), но у Outlander очень красивое кожаное колесо, массивное и отлично помещающееся в руке.Это одно из немногих изменений, которые Mitsubishi сделала по сравнению с Rogue, у которого рулевое колесо стало намного тоньше, но это долгожданный шаг.

Единственная небольшая проблема, которая у меня есть, связана с переключателем передач. Здесь, в Outlander, такая же настройка, как и в Rogue, и ни одна из них не выглядит особенно хорошо выполненной. Дизайн рычага переключения передач позволяет легко случайно переключиться на нейтраль, а сам корпус кажется хрупким (как на Nissan). Но это небольшая проблема, которую, как мы надеемся, два бренда учтут при обновлении в середине цикла.

Deja View

На передней панели расположен дополнительный 9,0-дюймовый сенсорный экран, который на 1,0 дюйм лучше, чем у прошлогоднего Outlander. Опять же, это тот же экран, что и в Nissan Rogue, и здесь он не лучше и не хуже. Сенсорная функциональность по-прежнему хороша, а не хороша, по пользовательскому интерфейсу, как правило, легко ориентироваться, а макет домашнего экрана чистый, с несколькими тактильными кнопками быстрого доступа чуть ниже него для таких вещей, как аудио и навигация. Проводные Apple CarPlay и Android Auto входят в стандартную комплектацию для всей линейки, а беспроводная CarPlay доступна на этой модели SEL в качестве опции.К сожалению, беспроводной Android Auto пока нет.

Перед драйвером находится четкий 12,3-дюймовый цифровой кластер (входит в стандартную комплектацию SE Launch Edition и выше). Это еще один знакомый переход от Rogue, который остается настраиваемым, как всегда, с возможностью отображения показаний для навигации, мультимедиа, помощи водителю и многого другого. Осталась даже изящная графика для переключателя режимов движения.

Outlander 2022 также оснащен 10,8-дюймовым дисплеем на лобовом стекле. Кристально чистый HUD проецируется на лобовое стекло — в отличие от Eclipse Cross, которое проецируется на складное стекло — и отображает показания для многих из тех же функций, которые вы получаете на цифровом кластере: навигация, мультимедиа, функции помощи водителю и т. Д.

Говоря о помощи водителю, Mitsubishi Outlander предлагает усовершенствованную систему круиз-контроля с центрированием полосы движения, получившую название «Mi-Pilot», которая входит в стандартную комплектацию SE и тестируемой здесь модели SEL. Неудивительно, что это просто Nissan ProPilot Assist с другим названием, но, опять же, это неплохо. Mi-Pilot ускоряется и тормозит плавно, удерживает Outlander в центре полосы движения и даже может самостоятельно перемещаться по крутым поворотам на дороге. В настоящее время это одна из лучших систем активной безопасности.

Простая и понятная работа

В основе Outlander

лежит 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 181 л.с. и 181 фунт-фут в паре со стандартной бесступенчатой ​​трансмиссией с возможностью выбора переднего или полного привода. Наш тестер поддерживает последний тип привода плюс шесть доступных режимов движения: Eco, Normal, Tarmac, Gravel, Snow и Mud, который является эксклюзивным AWD и предназначен для использования в сложных условиях. У переднеприводной модели всего пять режимов.

Тем не менее, я держал свой Outlander исключительно на асфальте (не считая гравия, изображенного здесь), и более 200 миль он проехал … достойно. В том, как движется этот автомобиль, нет ничего вдохновляющего, но и оскорбительного тоже. Мощность в порядке, вариатор приемлемый и по большей части тихий, а рулевое управление хорошо взвешено, чему способствует очень толстое рулевое колесо, которое мне так нравится.

В том, как движется этот автомобиль, нет ничего вдохновляющего, но и оскорбительного тоже.

Outlander действительно демонстрирует некоторое пыхтение и пыхтение на скоростях шоссе, особенно при попытке обгона — и только там вариатор становится немного плаксивым. Дополнительная длина, ширина и снаряженная масса по сравнению с Rogue (эта версия весит 3808 фунтов при испытаниях) заставляют Outlander чувствовать себя немного тяжелее на дороге, а это означает, что экономия топлива также сравнительно снижается. Эта версия Outlander проезжает всего 24 мили на галлон в городе, 30 шоссе, 26 вместе взятых, по сравнению с ближайшим полноприводным Rogue: 25 городских, 32 шоссе и 28 вместе взятых.

Твердый вариант

Наша загруженная модель SEL Touring с полным приводом стоит 36 445 долларов при тестировании, но при стартовой цене в 25 795 долларов за базовую модель ES с передним приводом Mitsubishi Outlander 2022 года является относительно выгодной сделкой. Outlander — самый доступный трехрядный компактный кроссовер, а VW Tiguan (26 440 долларов США) является единственной альтернативой с дополнительным рядом — и только в этом году VW принял эти дополнительные сиденья в качестве стандарта. Кроме того, следующий самый дешевый трехрядный двигатель стоит к северу от 30 000 долларов; Между тем, двухрядный Rogue на 2022 год стоит от 25750 долларов.

За исключением стиля или желания чего-то более спортивного, я не могу найти много причин не рекомендовать Mitsubishi Outlander 2022 года. Outlander, как и Rogue, — отличный компактный кроссовер, который подходит практически для всех. Этот автомобиль предлагает безопасность и передовые технологии, а также стандартные трехрядные сиденья, которые вы не найдете в других местах по этой цене.

Обзор первого привода Mitsubishi Outlander

2022 года | Больше, чем редизайн

Достаточно одной минуты за рулем Outlander 2022 года, чтобы понять, как союз Mitsubishi с Nissan и Renault позволил ей получить огромные плоды.Mitsubishi Outlander 2022 года — это не просто переработанный дизайн, это основательное переосмысление того, как атаковать рынок компактных кроссоверов. Мало того, он превратил Mitsubishi из победителя в серьезного претендента на ваши с трудом заработанные деньги.

Mitsubishi Outlander не является переименованным Nissan Rogue. Эти два кроссовера имеют общую платформу и трансмиссию, и Mitsubishi заявляет, что они разрабатывались совместно, и Outlander не был просто заменой. Они отличаются многими примечательными особенностями, не последним из которых является стандартный третий ряд (рассчитанный на очень ограниченное использование) в Outlander, которого нет в Rogue, а также тюнинг, дизайн и материалы.

Новый Outlander определенно выделяется тем, что в передней части преобладает облицовка Mitsubishi Dynamic Shield. Два изогнутых хромированных выступа работают как обращенные наружу кронштейны к решетке с горизонтальными планками над проемом с рисунком. Блоки освещения разделены на две части: светодиодные фары дальнего света и указатели поворота вверху и вертикально расположенные фары внизу. В отличие от некоторых других «смелых» лиц, которые в настоящее время встречаются в отрасли, дизайн Mitsubishi разделяет мнения, но каким-то образом выглядит лучше и интереснее лично, чем на экране.

Mitsubishi удалось повторить тренд с плавающей крышей, который выглядит иначе, чем что-либо еще. Необычно плоская крыша в профиль, которая заканчивается задним спойлером в форме полей на стойке в самой задней части автомобиля, имеющей форму реактивного плавника. Глубокие порезы создают сильное плечо с углублением в виде параллелограмма ниже колена. Все Outlander, кроме базовой модели, оснащены 20-дюймовыми колесами, которые выделены выше с выбитыми бровями. Все это создает впечатляющий дизайн, который выглядит больше, чем есть на самом деле.

На самом деле Outlander 2022 года действительно больше во всех направлениях, чем версия 2020 года (модели 2021 года нет), но по большинству измерений он примерно того же размера, что и его компактные кроссоверы-конкуренты. Его 106,5-дюймовая колесная база соответствует Rogue, но трехрядный Outlander в целом на 2,4 дюйма длиннее. По сравнению с 2020 годом, водитель получил больше настроек, чтобы найти удобное положение, плюс на дюйм больше места для ног впереди и на 1,1 дюйма больше в среднем ряду.Оно на 2,0 дюйма шире, чем раньше, что добавляет на полтора дюйма больше места для плеч и бедер, в зависимости от сиденья. Вес сдерживался алюминиевым капотом и пластиковыми передними крыльями; базовые модели весят 3593 фунта, а Outlander SEL с полным приводом S-AWC весит 3803 фунта.

За передними сиденьями в общей сложности имеется 79,7 кубических футов грузового пространства, по сравнению с 63,3 кубических фута в старой модели. В целом это больше места, чем в любом компактном кроссовере (Rogue, CR-V, RAV4 и т. Д.).Аналогичным образом улучшена общая длина грузового отсека, что упрощает транспортировку длинных предметов. При установленном втором ряду объем грузового пространства составляет 33,5 куб. Фута, что соответствует среднему весу в сегменте, а при поднятии третьего ряда вместимость упадет до 11,7 куб. Футов. Это все же лучше, чем у единственного другого трехрядного компактного кроссовера Volkswagen Tiguan, который предлагает только 10,3 куба с установленным задним сиденьем.

Как вы можете видеть в наших видеороликах ниже, в третьем ряду очень мало места для пассажиров.Второй ряд действительно скользит, и это может добавить немного места для ног на обратном пути за счет сидящих во втором ряду, но все равно не хватает места для головы даже людям среднего роста, чтобы чувствовать себя комфортно.

Интерьер такой же, как и у Rogue, что неплохо — у Nissan один из лучших интерьеров в классе компактных кроссоверов — и на самом деле Outlander, возможно, более интересен визуально.Все материалы, из которых изготовлена ​​наша модель SEL на верхней полке, выглядят как качественные изделия. Многие кнопки и ручки имеют красивую рифленую отделку, которая подчеркивает интерьер. Отделка из настоящего алюминия, композитного материала металлического оттенка и стеганой кожи черного или светло-серого цвета. Выбрав пакет Touring, вы получите полуанилиновую кожу с коричневыми вставками. Базовые модели ES имеют базовую черную ткань с черной пластиковой окантовкой; SE среднего уровня приобретает замшевый материал для поверхностей сиденья.

Сиденья Outlander очень удобны — интересно, разделяют ли они дизайн «невесомости», используемый Nissan.Мы не большие поклонники короткого переключателя передач, который похож на то, что есть в последней версии Rogue. Он достаточно интуитивно понятен, но не предлагает никаких реальных улучшений по сравнению с более простыми конструкциями. Базовые модели имеют 8-дюймовый экран, в то время как все остальное оснащено более красивым 9-дюймовым дисплеем с использованием новой информационно-развлекательной системы с сенсорным экраном, которая в основном переработана в технологии Nissan. Он прост в использовании и ни разу не завис во время нашего тестирования. Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными для всех (беспроводная связь для пользователей iPhone), а версия 10.8-дюймовый проекционный дисплей не является обязательным для верхней планки. Также доступна беспроводная зарядка телефона. Большой и привлекательный цифровой дисплей с диагональю 12,3 дюйма с двумя различными конструкциями приборной панели является дополнительным для SE и стандартным для SEL. Вы можете увидеть, как это работает, на видео ниже.

Power исходит от 2,5-литрового четырехцилиндрового двигателя. Равные значения 181 лошадиных сил и 181 фунт-фут крутящего момента передаются на передние или все четыре колеса (S-AWC) через бесступенчатую трансмиссию.У альянса, к которому присоединилась Mitsubishi, есть еще много вариантов трансмиссии, которые, казалось бы, созрели для принятия, но на данный момент 2,5-литровый атмосферный двигатель является единственным выбором. Достаточно скоро гибридная модель с подключаемым модулем, которая будет использоваться в 2021 году на старой платформе Outlander, дебютирует на новом шасси. Мы с нетерпением ждем возможности узнать, насколько Mitsubishi может продвинуть свою технологию PHEV, основываясь на том, насколько она улучшила Outlander, работающий только на бензине.

Есть разумная доля смекалки от 2.5 литров при нормальном вождении, а вариатор запрограммирован имитировать традиционную ступенчатую коробку передач с помощью восьми предустановленных передаточных чисел. На практике это работает нормально большую часть времени, но все разваливается, когда водитель требует газа более двух третей. При выходе из зоны комфорта трансмиссия забывает о своих манерах и возвращается к отвратительной особенности вариатора — блокировать двигатель в самой мощной зоне, вызывая гудение и гудение, которые являются синонимами этих трансмиссий.

Одна из причин, по которой дрон с трансмиссией так заметен, заключается в том, что Outlander 2022 года, в котором используется двойное остекление, в остальном работает очень тихо.Шум ветра минимален, и ни шум дороги, ни неровности дороги не проникают в салон благодаря мягкой настройке подвески Outlander и изолированному рулевому управлению. Передаточное отношение рулевого управления Outlander неожиданно быстрое — всего 2,6 оборота от упора до упора, и оно кажется точным и отправляет водителю хотя бы некоторую обратную связь.

Конструкция на 33% более жесткая на кручение, чем у старой модели, и кажется очень прочной. Все детали подвески также стали более жесткими, а ход колес стал больше, чем раньше.Вентилируемые дисковые тормоза значительно увеличены по размеру по сравнению с предыдущим Outlander, а тормозное усилие кажется сильным и легко регулируемым. Ходовая часть явно ориентирована на комфорт, а это означает, что при толчке кузов сильно перекатывается, но максимальное сцепление с дорогой является разумным для компактного кроссовера, предназначенного для перевозки людей и груза.

В партнерстве с Nissan в арсенале Mitsubishi появились передовые системы помощи водителю. Mitsubishi называет свою систему MI-Pilot Assist, и она включает в себя адаптивный круиз-контроль, помощь при удержании полосы движения и, если она есть, навигационную ссылку, которая считывает знаки скорости и дорогу впереди, чтобы автоматически увеличивать или уменьшать скорость по мере необходимости.Он использует то же оборудование и программное обеспечение, что и Nissan ProPilot Assist, и работает также хорошо. Во время нашего короткого тест-драйва Outlander умело держался по центру своей полосы и следовал за потоком транспорта до остановки и последующего перезапуска.

Есть четыре режима движения на Outlanders с передним приводом и пять на моделях S-AWC. Эко-режим слишком притупляет трансмиссию для регулярного использования, поэтому большую часть времени мы оставляли его в нормальном режиме. Tarmac — это спортивный режим, но мы обнаружили, что его программирование трансмиссии слишком агрессивно, чтобы его можно было очень часто использовать.Мы не смогли протестировать Gravel, Snow или Mud (последний доступен только с полным приводом), но все они полагаются на электронные средства, а также на настройку двигателя и трансмиссии для улучшения тяги.

Небольшая экономия топлива. Переднеприводные Outlanders имеют рейтинг EPA: 24 мили на галлон в городе, 31 на шоссе и 27 вместе взятых. Полноприводных моделей бывает 24 городских, 30 трассовых и 26 комбинированных. Переднеприводные Rogues с 2,5-литровым двигателем зарабатывают 27/35/30, что соответствует совокупным показателям Escape, CR-V и RAV4.Трехрядный Tiguan получит 23/29/25, что делает Outlander самым экономичным компактным кроссовером с семью пассажирами, если оба эти элемента важны для вас. Outlander может буксировать до 2000 фунтов, что на шаг выше, чем у Rogue 1350 фунтов или 1500 фунтов CR-V и RAV4.

Цена на Outlander ES 2022 года начинается с 26 990 долларов, включая пункт назначения, но мы бы рекомендовали по крайней мере перейти к комплектации SE за 28 845 долларов, чтобы получить его 20-дюймовые колеса, большую информационно-развлекательную систему, передние сиденья с подогревом, систему камеры с высоты птичьего полета и доступ к первой аудиосистеме марки Bose.SE также получает систему предотвращения съезда с полосы движения и MI-Pilot Assist, которых нет в ES. Стандартное оборудование безопасности включает предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение спереди и сзади, предупреждение о мертвых точках и заднем перекрестном движении, а также предупреждение о невнимательности водителя.

Самая высокая цена SEL в 31 945 долларов также кажется нам хорошей сделкой, учитывая, сколько оборудования входит в стандартную комплектацию, и тот факт, что он на 3585 долларов дешевле, чем Nissan Rogue Platinum. Щедрая гарантия Mitsubishi распространяется на автомобиль в течение пяти лет или 60 000 миль и трансмиссию в течение 10 лет или 100 000 миль, что является убедительным аргументом в пользу Mitsubishi.

Как ни крути, Mitsubishi Outlander 2022 года значительно лучше, чем выпуск 2020 года, который он заменяет. Он визуально интереснее, просторнее, удобнее и работает лучше. Он по крайней мере конкурентоспособен в своем сегменте, и есть законные причины, по которым он может быть лучшим выбором, особенно для тех, кто считает, что им нужна универсальность третьего ряда, даже если только для детей и на (очень) короткие периоды времени.

Mitsubishi Outlander Sport на продажу в Brooklyn, NY

Продажа

Mitsubishi Outlander Sport в Бруклине Mitsubishi

Вы искали идеальный компактный внедорожник с доступной ценой, высокой топливной экономичностью, а также переднеприводными и полноприводными конфигурациями? Новый Mitsubishi Outlander Sport, выставленный на продажу, наверняка поможет вам сэкономить еще долгое время после того, как вы уедете с нашей стоянки в Бруклине.А с пятью уровнями отделки салона и несколькими конфигурациями двигателя и трансмиссии, доступными для Outlander Sport, на продажу предлагается что-то для каждого водителя Манхэттена.

Доступные уровни отделки салона

  • 2,0 ES
  • 2.0 SE
  • 2.0 СП
  • 2,0 BE
  • 2,4 GT

Если вы хотите купить себе самую доступную и эффективную модель, или если вы предпочитаете модель с максимальным комфортом и возможностями, несомненно, найдется модель, которая подойдет вам.

Какие рабочие характеристики выставленного на продажу Mitsubishi Outlander Sport?

Когда вы выбираете Mitsubishi Outlander Sport для продажи в Brooklyn Mitsubishi, вы получаете на выбор два четырехцилиндровых двигателя, стандартную трансмиссию CVT, низкий расход топлива, пять сидячих мест, информационно-развлекательную систему с 7-дюймовым экраном и многое другое.

Варианты двигателя

  • Двигатель 2,0 л I-4 мощностью 148 л.с.
  • Двигатель 2,4 л И-4, 168 л.с.

Общие характеристики

  • До 30 миль на галлон по шоссе
  • 5 мест
  • Стандартная двухступенчатая трансмиссия CVT
  • FWD и варианты конфигурации 4 × 4
  • 7-дюймовый сенсорный дисплей
  • Салон просторный
  • 8 вариантов цвета кузова

Стоит ли покупать Mitsubishi Outlander Sport для продажи в Brooklyn Mitsubishi?

Мы знаем, что у вас много времени, когда вы покупаете новую машину в Квинсе.Наши специальные предложения на автомобили — отличный способ сэкономить на новом Mitsubishi Outlander, выставленном на продажу в районе Бронкса. Наша финансовая команда будет рада помочь вам с любыми вопросами по лизингу или финансированию, которые могут у вас возникнуть.

Изучите наш инвентарь в Бруклине

Готовы ли вы проверить новый Mitsubishi Outlander Sport на продажу с помощью тест-драйва? Сотрудник нашего отдела продаж готов помочь вам найти идеальный компактный внедорожник, который вы так долго искали. Мы стремимся получить игрушку за руль автомобиля, который соответствует вашим потребностям, будь то продаваемый Mitsubishi Outlander или одна из других наших моделей.Подайте заявку на финансирование сегодня, чтобы узнать, одобрены ли вы!

Внедорожник Mitsubishi Outlander 2022 года выглядит иначе, кажется Roguish

Mitsubishi Outlander 2022 года отличается уникальным измененным дизайном, в котором компактный кроссовер SUV демонстрирует новый внешний вид, но знакомую платформу под ним разделяет с Nissan Rogue. Это первая модель Mitsubishi, созданная совместно с Nissan, и эта близость говорит о знакомстве с новым Outlander.

Отношения Mitsubishi и Nissan, как и в наше время, сложно обозначить.Если послушать, как Mitsubishi описывает это, это альянс, в котором модели Mitsubishi будут все больше знакомы со своими аналогами Nissan.

Лучшая аналогия этой конфигурации — это ситуация между Hyundai и Kia, где две компании используют общие платформы, двигатели и технологии, хотя стиль, тюнинг и упаковка оставлены на усмотрение каждой организации. Я провел утро, пилотируя Outlander. Округ Ориндж в Южной Калифорнии, разбираясь в различиях между Outlander и Rogue и получая представление о загородной жизни, идеально подходящей для этого компактного кроссовера.

Outlander отличается от Rogue некоторыми смелыми стилями, особенно спереди, где большие шестиэлементные светодиодные фары расположены под светодиодными ходовыми огнями, выходящими за верхнюю часть передней решетки. Исчез пышный вид предыдущего поколения, его заменили квадратная жесткость и плоская крыша. Это улучшение в моих глазах по сравнению с прошлым Outlander.

Митсубиси Аутлендер

2022

Outlander использует ту же платформу, что и Nissan Rogue, и оба автомобиля имеют общую трансмиссию: 181 л.с., 2.5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, соединенный с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT) и стандартным передним приводом, с опциональным полным приводом. Он ездит как Rogue, хотя это тоже улучшение. Старый Outlander увязал на низких скоростях со своей старой установкой inline-4. Скорость отклика на низких скоростях улучшилась во всех режимах вождения, кроме режима Eco. Избегайте режима Eco, если медленное ускорение не является вашей чашкой чая.

Тело катится при быстрой смене направления, но это нормально для этого участка.Рулевое управление Outlander менее затекло, чем ожидалось, с некоторой приличной отдачей руля, но недостаточным весом на мой вкус. Система полного привода Mitsubishi добавляет 1800 долларов и включает несколько дополнительных режимов привода для настройки системы полного привода на различные условия, такие как снег, гравий или грязь.

Митсубиси Аутлендер

2022

Мой топовый SEL с туристическим пакетом также отличался значительно улучшенным интерьером. У предыдущей модели было много черной пластиковой отделки, которая придавала ей мрачный вид.Ситуация изменилась с появлением двухцветного салона и пары удобных передних сидений с обивкой из полуанилиновой кожи и ромбовидной прострочкой. Экраны на приборной панели с точностью до дюйма совпадают с Rogue; 8-дюймовый сенсорный экран является стандартным, а 9-дюймовый сенсорный экран является дополнительным. Есть даже тот же дополнительный 10,8-дюймовый проекционный дисплей и 12,3-дюймовая цифровая приборная панель за рулем, которая немного изменена, чтобы выглядеть иначе. И так же, как Rogue, беспроводной Apple CarPlay является стандартным, хотя Android Auto по-прежнему требует использования кабеля.

Новый Outlander больше по размеру, чем старая модель, с увеличенной на 1,4 дюйма колесной базой и увеличенной шириной на 2 дюйма. Это увеличивает пространство для ног во втором ряду до 39,9 дюйма, но в третьем ряду пространство для ног резко упало до 18,7 дюйма с 28,2 дюйма. Mitsubishi заявляет, что теперь второй ряд может сдвигаться больше, чтобы освободить место для ног для третьего ряда, но на самом деле это мало что дает. Я не могу сказать вам, как обстоят дела с третьим рядом, потому что я бросил один взгляд и отказался туда лезть; если бы я вошел на высоте 5 футов 11 дюймов, я, возможно, никогда бы не выбрался из него.Пол такой высокий, что под второй ряд даже ног некуда поставить. Ни при каких обстоятельствах взрослый не может туда приспособиться — даже маленький ребенок будет жаловаться на условия проживания. Таким образом, хотя Outlander по-прежнему является единственным автомобилем в сегменте, предлагающим стандартный третий ряд, я не уверен, для чего он нужен.

Outlander по-прежнему предлагает довольно хорошее соотношение цены и качества для начала. Модели ES стоят 26 990 долларов и поставляются с хорошим набором функций и хорошей базовой гарантией на 5 лет / 60 000 миль.Мой тестовый автомобиль стоил 37 995 долларов (включая сборы по месту назначения), что ставило его ближе к более высокому уровню класса (Rogue Platinum стоит на 85 долларов больше). Дополнительная доработка трансмиссии, улучшения интерьера и технологические обновления делают эту цену намного более приемлемой, чем раньше для Outlander.

Что касается этого диска, мне понравился Rogue, поэтому я был почти уверен, что Outlander последует его примеру. И это по большей части: эти два автомобиля едут одинаково и имеют близкие наборы функций.Мультимедийная система Mitsubishi на шаг или два отстает от Nissan, но ни одна из них не выглядит великолепной, с устаревшей графикой и шрифтами (особенно для навигации). И Android Auto, и Apple CarPlay обеспечивают превосходный пользовательский интерфейс. В целом, однако, альянс, похоже, изменил Outlander к лучшему и сулит хорошие перспективы для будущих предложений Mitsubishi.

Митсубиси Аутлендер

2022

Гарантия Outlander дает ему преимущество перед трехлетней / 36 000-мильной базовой гарантией Rogue, но это все.Теоретически третий ряд должен давать ему преимущество, но на практике он слишком мал, чтобы его можно было сосчитать. Большая часть выбора между ними будет сводиться к стилю, при этом смелая передняя часть Outlander резко контрастирует с сдержанностью Rogue.

Outlander 2022 года поступит в автосалоны в этом месяце.

Компания Mitsubishi предоставила Outlander и несколько тако для The Car Connection, чтобы предоставить вам этот отчет из первых рук.

Обзор Mitsubishi Outlander 2022 года: Going Rogue

Mitsubishi производит больше, чем просто автомобили.Этот японский конгломерат производит все, от телевизоров и спутников до кондиционеров и даже ядерных реакторов. Бренд с тройным бриллиантом также утверждает, что построил единственный в мире спиральный эскалатор. Но, несмотря на новаторские продукты в других секторах, я уже давно не могу рекомендовать один из автомобилей Mitsubishi. Однако Outlander 2022 года настолько значительно улучшен, что вы должны обязательно добавить его в свой список покупок для внедорожников.

Как

  • Стандартное сиденье третьего ряда
  • Хорошая экономия топлива
  • Удобная техника
  • Превосходный интерьер

Не нравится

  • Сиденье третьего ряда только для детей
  • Не такое спортивное, как кажется
  • Требуется больше мощности

Going Rogue

Mitsubishi является союзником Nissan и Renault с 2016 года.Участие в этой международной автомобильной коалиции дает компании доступ ко всем интересным вещам, таким как платформы и технологии. Вот почему новый Outlander по сути своей является Nissan Rogue. Эти два автомобиля имеют одинаковую трансмиссию и основные размеры, но не являются точными копиями. Тюнинг Outlander 2022 года совершенно другой, и он отличается уникальными материалами интерьера. Еще одно важное отличие — это страна происхождения; Outlander собирается в Японии, а Rogue — в Теннесси.

Стиль — еще одна вещь, которая отличает этот Mitsu от его собрата Nissan. Outlander немного крупнее и привлекательнее, чем раньше. Я должен сказать, что этот автомобиль выглядит намного лучше, чем на фотографиях. Интерфейс намного более трехмерен, чем кажется на мониторе компьютера или экране телефона.

Мы встречались раньше?

За исключением подключаемого гибридного варианта, который по-прежнему является моделью предыдущего поколения (по крайней мере, на данный момент), в Mitsubishi Outlander 2022 года предлагается только одна трансмиссия: a 2.5-литровый четырехцилиндровый двигатель в паре с бесступенчатой ​​трансмиссией. Если вы знакомы с Rogue, эта комбинация трансмиссии должна быть такой же знакомой. Двигатель выдает 181 л.с. и 181 фунт-фут крутящего момента, что недостаточно. При обычном управлении этот вывод вполне хорош и не вызывает проблем с мотивацией Outlander, но когда вам нужно спешить или вы перевозите полную загрузку, было бы полезно немного больше изюминки. Временами этот Mitsubishi чувствует себя на шаг или три позади своих конкурентов с турбонаддувом, среди которых Ford Escape, Honda CR-V и Mazda CX-5.

Что касается экономии топлива, верхняя полноприводная модель замечена здесь наклейками на скорости 24 мили на галлон по городу, шоссе на 30 миль на галлон и 26 миль на галлон вместе взятых. Однако при смешанном использовании я набирал в среднем больше 30, что довольно примечательно.

Не ждите здесь фейерверков под капотом.

Крейг Коул / Roadshow

Отчасти этот Mitsu настолько экономичен, что он оснащен вариатором.Эти трансмиссии — большой вопрос для многих энтузиастов в наши дни, и хотя вы можете их не любить, эта работает достаточно хорошо для того, что есть, быстро реагируя на нажатие педали газа и имитируя переключение передач при резком ускорении на некоторое время. несколько более естественное ощущение.

Стильный салон

Модернизированный Outlander может быть более привлекательным снаружи, но это только часть истории.Сдвиньте внутрь, и примерно пять секунд — это все, что нужно, чтобы понять, что это совершенно новое поколение Mitsubishi, и это действительно здорово. Шутки в сторону.

От чистого элегантного дизайна приборной панели до удобных сидений первого и второго ряда и широко используемых высококачественных материалов кабина этого внедорожника просто великолепна. Эта модель SEL с пакетом Touring отличается настоящей алюминиевой отделкой на центральной консоли, красивой контрастной строчкой и полуанилиновой кожей. Я также обожаю тонкую ромбовидную текстуру, которую дизайнеры добавили в переключатели окон, узор, который отражается на ползунках вентиляционных отверстий, регуляторах звука и переключателе режимов движения.Ничто в этом внедорожнике не выглядит дешевым или хлипким, хотя симпатичные черные акценты постоянно притягивают пыль и пятна, так что помните об этом и не забудьте взять с собой влажные салфетки.

Интерьер нового Outlander красиво оформлен с использованием множества высококачественных материалов и привлекательного дизайна.

Крейг Коул / Roadshow

Ковшеобразные передние сиденья Outlander очень удобны, достаточно эластичны, чтобы доставить удовольствие вашему телу, но при этом обладают достаточной поддержкой, чтобы не вызывать чрезмерной усталости в длительных поездках.Второй ряд тоже довольно удобный, хотя было бы неплохо, если бы было больше места для ног. Этот внедорожник выделяется среди конкурентов стандартным сиденьем в третьем ряду. Это отличная функция, по крайней мере, на бумаге, но она очень маленькая, что признают сотрудники Mitsu. На самом деле, он предназначен только для детей, так что не ожидайте, что вы втиснете туда своего 6-футового 4-дюймового дядю, потому что это плохо кончится.

Облегчая жизнь, Outlander предлагает множество технологий. Apple CarPlay является стандартным для всех устройств, а на моделях SE и выше он даже подключается по беспроводной сети.Естественно, Android Auto тоже поддерживается, хотя вам придется взять с собой кабель. Если вам интересно, предлагаются порты USB типа A и типа C. Младшие Outlanders оснащены 8-дюймовым информационно-развлекательным экраном, но этот пример оснащен модным 9-дюймовым дисплеем, который также поставляется со встроенной навигацией и беспроводной зарядной площадкой. Информационно-развлекательная система, по большей части, простая и быстрая, и это все, о чем вы действительно можете просить, так что здесь никаких претензий. Если вам нужно больше экранов в жизни, 12.Доступна 3-дюймовая реконфигурируемая приборная панель, а также 10,8-дюймовый цветной проекционный дисплей.

Другие доступные технологии включают такие функции, как мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и автоматический дальний свет, но Outlander может быть оснащен множеством других удобств. И одна из обязательных функций — Mi-Pilot Assist, по сути, версия Mitsubishi превосходной адаптивной системы круиз-контроля ProPilot Assist от Nissan с центрированием полосы движения. Эта функция отлично работает, точно отслеживая дорожные линии и обеспечивая очень четкое ощущение, намного лучше, чем у конкурирующих систем.Это практически делает Outlander похожим на управляемую ракету, когда вы запускаете систему.

У этого обновленного Outlander есть довольно привлекательные ракурсы, не правда ли?

Крейг Коул / Roadshow

Изысканный, а не спортивный

Когда вы не живете на красной линии, интерьер этого внедорожника впечатляюще бесшумный, с минимальным ветром и дорожным шумом. Фактически, он достаточно тихий, чтобы конкурировать с некоторыми роскошными автомобилями, что довольно шокирует для массового внедорожника.

Рулевое управление Outlander плавное и без отдачи, плюс мне нравится толстый обод рулевого колеса, который в этом примере отделан перфорированной кожей. 20-дюймовые колеса моего тестера (18 входят в стандартную комплектацию Outlander) также выглядят острыми, но они не слишком ухудшают качество езды. Эта машина достаточно устойчива, но никогда не злоупотребляет.

Mitsubishi стремится выставить Outlander как более спортивную альтернативу другим внедорожникам, но это не так. Этот автомобиль удобен, изыскан и эффективен, но на самом деле он не кажется более живым, чем конкурирующие внедорожники на базе легковых автомобилей (особенно когда вы закапываете акселератор), и это нормально.Он хорошо ездит, какой есть, и, как правило, не на что жаловаться.

Outlander 2022 года примерно так же хорош, как и все, с чем он конкурирует.

Крейг Коул / Roadshow

Цена и доступность

Очень скоро вы сможете найти Outlander 2022 года в дилерских центрах Mitsubishi. Базовая цена на модель ES с передним приводом составляет около 27 тысяч долларов, но с туристическим пакетом, парой опций и платой за доставку в размере 1195 долларов США, этот пример SEL стоит 37 995 долларов, что, безусловно, является значительным изменением.Однако оправдывая эту цену, новый Outlander в основном так же хорош, как и все остальное в своем классе, и когда вы добавляете отличную пятилетнюю / 60000-мильную гарантию на новый автомобиль, а также 10-летнюю / 100000-километровую гарантию на трансмиссию, этот Mitsubishi становится все более привлекательным.

Конечно, мне хотелось бы, чтобы у Outlander было немного больше удовольствия от трансмиссии, и мне не всегда нравится этот вариатор, но с его изысканностью, красивым интерьером и множеством удобных технологий трудно поспорить. Фактически, этот внедорожник может быть лучше, чем Nissan Rogue, с которым он так похож, что является большой победой для бренда Mitsubishi.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *