Мерседес спорткар фото: Страница не найдена — ошибка 404

Содержание

Спорткар Mercedes-AMG GT превратился в семейный хэтчбек — ДРАЙВ

Mercedes-AMG GT 53 в смешанном цикле потребляет 9,4 л топлива на 100 км, а пятидверки AMG GT 63 и 63 S ― 11 и 11,2 л/100 км. К слову, при спокойной езде мотор V8 4.0 умеет отключать половину цилиндров. Водителю нужно выбрать режим Comfort и держать стрелку тахометра в диапазоне от 1000 до 3250 об/мин.

Теперь в мерседесовской гамме есть две модели Mercedes-AMG GT. Обе очень мощные, быстрые, и изначально над ними работали спецы AMG-отделения. На этом сходство и заканчивается. Ведь одна из них ― потрясающий двухместный спорткар, построенный на платформе купе SLS AMG по схеме transaxle. А вторая ― пятидверный хэтчбек с четырёх- или пятиместным салоном, складывающимся задним диваном и довольно вместительным багажником. Построен автомобиль на модульной «тележке» MRA, на которой базируется новый Mercedes CLS, но в отличие от него у дебютанта Женевского автосалона не будет маломощных и заднеприводных версий.

На скоростях до 100 км/ч два электроактуатора отклоняют задние колёса в противофазе с передними, повышая манёвренность, а после сотни ― в ту же сторону, что и передние, увеличивая стабильность автомобиля. Опциональное антикрыло установлено жёстко, но угол атаки можно настраивать вручную.

Если у чистокровного спорткара AMG GT различные модификации обозначаются буквами (S, C, R), то у семейной модели индексы цифровые. Базовое исполнение ― Mercedes-AMG GT 53. Ему достался рядный шестицилиндровый турбомотор 3.0, выдающий 435 л.с. и 520 Н•м. Но «пятьдесят третий» представляет собой так называемый мягкий гибрид: на разгоне хэтчу снаряжённой массой 1970 кг помогает стартер-генератор, развивающий 22 л.с. и 250 ньютон-метров и работающий от 48-вольтовой сети. Ускорение до сотни занимает 4,5 с, максимальная скорость достигает 285 км/ч. Коробка передач ― традиционный девятиступенчатый «автомат» AMG Speedshift TCT 9G, привод ― подключаемый полный с многодисковой муфтой на передке.

Интерьер ― сочетание передней панели от Мерседеса CLS и широкого центрального тоннеля от спорткара Mercedes-AMG GT. Аналоговые приборы доступны только для лифтбека с V6, их можно заменить виртуальной панелью. Спортивный руль с дополнительным контроллером режимов движения под правой спицей и двумя программируемыми сенсорными кнопками под левой ― опция.

Остальные модификации ― восьмицилиндровые. Mercedes-AMG GT 63 получил V-образную «восьмёрку» с парой двухпоточных турбокомпрессоров и непосредственным впрыском и коробку передач AMG Speedshift MCT 9G, у которой вместо гидротрансформатора стоит мокрое сцепление. Отдача двигателя ― 585 сил и 800 Н•м. Такого задела хватит, чтобы выстрелить до 100 км/ч за 3,4 с. Потолок скорости — 310 км/ч. При этом «шестьдесят третий» весит 2025 кг. Для сравнения, снаряжённая масса пятидверки Porsche Panamera Turbo не превышает 1995 кг. Хотя её это не спасает: спурт до сотни длится 3,8 с, а максималка составляет 306 км/ч.

В стандартном виде пятидверный AMG GT довольствуется трёхместным задним диваном. В списке допоснащения значатся мультимедийная система с навигацией, четырёхзонный климат-контроль и подогрев сидений второго ряда.

А самый быстрый в линейке ― Mercedes-AMG GT 63 S с электронноуправляемой блокировкой и дрифт-режимом трансмиссии, доступными в базовом оснащении. У топ-версии тот же двухнаддувный четырёхлитровый V8, но с активными гидроопорами (опция для обычного «шестьдесят третьего»). И форсирован он до 639 л.с. и 900 ньютон-метров. Время разгона до сотни составляет всего 3,2 с при максимальной скорости 315 км/ч. Тут даже Panamera Turbo S E-Hybrid (680 сил, 850 Н•м) не угонится ― 3,4 с и 310 км/ч соответственно. Правда, бензоэлектрический Porsche заметно тяжелее ― 2310 кг против 2045.

Светодиодные матричные фары, системы автоматического торможения и мониторинга слепых зон, радарный круиз-контроль, комплекс Drive Pilot, способный самостоятельно вести автомобиль по шоссе, камеры кругового обзора ― всё это есть у хэтча.

Стальными пружинами комплектуется только Mercedes-AMG GT 53, а восьмицилиндровые машины по умолчанию оснащены пневмоподвеской. Зато при покупке базовой модификации не нужно доплачивать за адаптивные амортизаторы, как и на хэтчбеках с V8. Также на «пятьдесят третий» можно заказать трансмиссию с дрифт-режимом, самоблокирующийся дифференциал с электронным управлением, полноуправляемое шасси (стандартное оборудование для 63 и 63 S) и углеродокерамические тормоза с золотистыми шестипоршневыми моноблочными суппортами на передней оси. В общем, почти никакой дискриминации между начальной машиной и вариантами подороже.

Пятая дверь дополнена электроприводом и системой бесконтактного открытия. Объём багажника составляет 395–1324 л (плюс 60 л в подполье). У Панамеры этот же показатель равен 495–1304 л.

На Mercedes-AMG GT 53 и GT 63 изначально ставят легкосплавные колёса с шинами размерностью 255/45 R19 спереди и 285/40 R19 сзади, а на AMG GT 63 S ― 265/40 R20 и 295/35 R20 соответственно. За доплату на любую из версий можно поставить диски с покрышками типоразмером 275/35 R21 на передней оси и 315/30 R21 на задней.

Все без исключения версии могут похвастаться активной аэродинамикой с жалюзями в воздухозаборнике переднего бампера и спойлером на пятой двери, шестью режимами движения (Slippery, Comfort, Sport, Sport+, Race и Individual), четырьмя пресетами системы стабилизации (Basic, Advanced, Pro и Master) и опциональным аэродинамическим пакетом, в который входят оптимизированные передний сплиттер и диффузор, а также регулируемое антикрыло (за доплату из углеволокна). Продажи всех трёх модификаций начнутся летом 2018 года, а позже на рынок выпустят полноценный гибрид. По слухам, его силовая установка будет развивать свыше 800 сил, а на одной электротяге хэтчбек сможет проехать до 50 км.

Спорткар Mercedes-AMG GT R Pro увенчал обновлённое семейство — ДРАЙВ

Версия Pro построена с использованием опыта работы над гоночными сородичами AMG GT3 и AMG GT4. Отличить её от собратьев можно по гипертрофированному сплиттеру и «жабрам» на верхней части крыльев.

Трёхдверный спорткар Mercedes-AMG GT (который компания именует купе), а также его открытый вариант AMG GT Roadster пережили уже второй рестайлинг (предыдущий случился в январе 2017-го). Всё семейство получило корректировки во внешности, салоне и оборудовании. Помимо этого, в гамму была добавлена наиболее ориентированная на трек вариация — купе Mercedes-AMG GT R Pro. Но сначала — о рестайлинге.

Новые фары получили изогнутые скобкой дневные ходовые огни (они же работают габаритами и поворотниками), а также новые трёхсекционные рефлекторы головного света, которые окружены чёрным фоном.

Помимо скорректированной оптики у AMG GT, AMG GT S и AMG GT C оказался изменён задний бампер. Помимо того, у GT теперь четвёрка круглых выхлопных патрубков, у GT S и GT C они сдвоенные трапециевидные, а вот версия GT R сохранила прежний дизайн и выхлопа, и бампера. Ещё одно внешнее изменение: чёрный порог на модификациях GT и GT S. Также для AMG GT дизайнеры придумали новые опциональные колёсные диски и добавили ещё один колер для кузова (Brilliant Blue Magno).

Фонари получили фон потемнее, а чёрная вставка в диффузоре — чуть другой дизайн. (Белая машина на снимках — просто GT, синяя — GT C Roadster.)

Целым рядом обновок поделился со спорткаром пятидверный хэтчбек Mercedes-AMG GT (производитель, однако, обозначает его как AMG GT 4-door coupe, начисто забывая про пятую дверь). В частности, это кнопки-цветные дисплеи на консоли, управляющие настройками шасси, трансмиссии, систем стабилизации и выхлопной, функцией start/stop. С пятидверки же сюда перекочевали два качающихся рычажка, заведующих сменой программ движения и громкостью аудиосистемы.

Не только центральная консоль была изменена. Купе и родстеру компания подарила полностью цифровую приборку с экраном на 12,3 дюйма и центральный экран с диагональю 10,25.

Цифровая приборка обновлённого семейства обладает тремя программами графики: AMG Classic, Sporty и Supersport, последний предполагает дополнительные функции, заимствованные в автоспорте (подсказка о смене передач в ручном режиме). Набор выводимой в разных областях экрана информации можно менять кнопками на руле. Само рулевое колесо AMG Performance также новое, с тачпадами на спицах. И оно может быть выполнено в разном декоре (наппа и микрофибра в комбинации или по отдельности, спицы с рояльным лаком, серебром или углеволокном).

Новенький Mercedes-AMG GT R Pro, судя по всему, и является обещанным самой компанией ранее «лучше подготовленным» вариантом закрытого GT, которому посторонние наблюдатели сулили обозначения Clubsport и даже Black Series.

В ходе обновления всего семейства были добавлены опции, например, «парковочный пакет», совмещающий ассистент Parktronic c задней и передней камерами, а ещё новые сочетания цветов отделки в интерьере. С мультимедийной системой Comand Online в комплекте идёт бортовой регистратор AMG Track Pace. Купе и родстеры обзавелись функцией AMG Dynamics как частью селектора режимов AMG Dynamic Select (режимы Slippery, Comfort, Sport, Sport Plus, RACE и Individual). Переключатель AMG Dynamics влияет на настройки системы стабилизации и обладает позициями Basic, Advanced, Pro и Master (последний только в GT C, GT S и GT R).

Каркас в салоне однозначно указывает на характер Pro-версии. Сильнее всего её достоинства должны проявляться на треке.

Лимитированный вариант Mercedes-AMG GT R Pro получил подвески типа coil-over с ручной настройкой длины пружин и усилий сжатия и отбоя, при этом на сжатии ещё и по отдельности для низких и высоких скоростей штока амортизатора. В подвесках появились два регулируемых стабилизатора поперечной устойчивости (спереди из углепластика, сзади — полый стальной). Сферические шарниры Uniball на нижних рычагах задней подвески, как на «просто» AMG GT R, здесь дополнены такими же и на верхних рычагах. Они точнее сохраняют кинематику рычагов при высоких нагрузках. В задней части кузова AMG GT R Pro теперь углепластиковый усилитель под днищем, а электронные динамические опоры силового агрегата были перенастроены.

Вариант Pro получил ряд аэродинамических и стилистических доработок, включая пакет Carbon Package I (сплиттер с закрылками по бокам, «жабры», диффузор с боковыми крыльями, заходящими на колёсные арки, накладки на пороги, щиток Герни на антикрыле) и гоночные полосы на капоте и бортах. Ещё появилась новая углепластиковая крыша с понижением в центральной части.

Позаботились конструкторы о снижении массы (хотя сумма экономии не названа). Её обеспечили и новые компоненты кузова из углеволокна, и облегчённая «керамическая» тормозная система, и каркас сидений из углепластика (кроме США, Канады и Китая, где сохранятся стандартные кресла AMG Performance). Помимо того, на купе Pro установлены новые кованые колёсные диски с пятью двойными спицами, титаново-серой окраской и полированным ободом. А заднее антикрыло получило новые опоры из фрезерованного алюминия.

В начале ноября 2018-го гонщик Маро Энгель на ещё замаскированном AMG GT R Pro проехал Нюрбургринг за 7:04.632, что на 6,288 с лучше, чем показатель спорткара AMG GT R. Такая заметная разница тем удивительнее, что купе AMG GT R и AMG GT R Pro не различаются по отдаче мотора, а только своей аэродинамикой и шасси, да немного по массе.

Отдача битурбовосьмёрки 4.0 при нынешнем обновлении семейства не поменялась. На исходных купе и родстере AMG GT она выдаёт 476 л.с. и 630 Н•м, на AMG GT S — 522 л.с. и 670 Н•м, на AMG GT C — 557 л.с. и 680 Н•м, а на топовых спорткарах AMG GT R/GT R Pro — 585 л.с. и 700 Н•м. При этом серийному родстеру по-прежнему доступны только первые три уровня мощности. Задуманная было версия AMG GT R Roadster, которая даже тестировалась, в каталог модели так и не была добавлена.

Было — стало

2017 Mercedes-AMG GT R 44 фото + видео » 1Gai.Ru

Новая модель спортивного автомобиля Mercedes-AMG.

Наконец-то компания "Mercedes-AMG" официально представила публике свою новую флагманскую спортивную модель AMG GT R. Этот спорткар продолжение эволюции спортивных автомобилей Мерседес. Напомним нашим читателям, что недавно эта Немецкая марка выпустила на рынок модель автомобиля Mercedes-AMG GT S. Но авто 2017 Mercedes-AMG GT R это что-то космическое и невероятное.

Так, например, новинка легче на 90 кг того же авто AMG GT S. Это означает следующее, что новый автомобиль весит всего 1554 кг. Машина также получила для себя модернизированный 4,0-литровый би-турбо V8 мотор мощностью в 585 л.с. с крутящим моментом в 700 Нм. Стоит также отметить, что в этой категории автомобилей крутящий момент более важный показатель, чем у остальных машин, чтобы успешно конкурировать на мировом авторынке спортивных автомобилей.

 

Новинка получила еще и модернизированную семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением, которая теперь более быстрее переключает скорости. В итоге это позволило обеспечить суперкару разго с 0 - до 100 км/ч всего за 3,6 секунды и достигать максимального разгона в 318 км/ч.

 

Стоит также отметить, что этот разгон до сотни км быстрее чем у автомобиля Mercedes-AMG GT S на 0,2 секунды. Максимальная скорость у 2017 Mercedes-AMG GT R также больше на 8 км/ч по сравнению с более младшей моделью GT S.

 

Тем не менее, сами инженеры компании стремились не только улучшить динамические характеристики автомобиля чтобы устанавливать рекорды на трассе в Нюрбургринге, задача конструкторов была конкретно улучшить управляемость машины и многие другие ее характеристики, которые необходимы автомобилю не только на самом треке.

 

Судя по всему компания "Мерседес" стремилась создать лучший в мире спортивный автомобиль. Конечно это громко звучит в условиях жесткой конкуренции и тем-более в этом самом сегменте, но тем не менее, данный автомобиль действительно получился просто потрясающим и возможно будет претендовать на мировой трон в мире агрессивных спортивных автомобилей.

Эта новинка была официально представлена на "Фестивале скорости", который проходит в Гудвуде. Это место для премьеры было выбрано не случайно. Ежегодно на "фестиваль скорости" съезжается огромное количество поклонников автоспорта, а также специалистов, автоэкспортов и автогонщиков со всего мира.

 

Задача компании "Мерседес" была проста - привлечь к новой модели максимальное количество внимания и продемонстрировать все преимущества этого нового спорткара.

 

Дизайн данного Mercedes-AMG GT R был вдохновлен гоночным автомобилем модели Mercedes-AMG GT3. Машина получила для себя агрессивную решетку радиатора с вертикальными планками. Также в передней части машины заметны коренастые воздухозаборники, а в задней части бросается в глаза большой спойлер, все эти детали существенно улучшают прижимную силу машины движущейся на большой скорости.

 

В том числе, невозможно не заметить и ее десяти-спицевые 20-дюймовые кованные диски на которые установлена цепкая резина Cup Michelin 2.

 

Новый родстер Mercedes-Benz SL – презентация в стиле Google Street View

 

Но для прижимной силы и улучшенной аэродинамики инженеры компании "Mercedes-AMG" помимо вышеуказанного оснащения еще придумали и ряд инновационных технических решений. Например, машина получила для себя активную аэросистему позволяющую на большой скорости улучшать распределение потоков воздуха. Под двигателем конструкторы установили так называемый углеродный компонент весом в 2 кг, который автоматически перемещается вниз примерно на 40 мм при скорости более 80 км/ч. Это позволяет значительно изменять потоки воздуха. В результате этого нагрузка от сопротивления воздуха на переднюю ось уменьшается примерно на 40 кг когда машина достигает скорости в 250 км/ч.

 

Также этот 2017 Mercedes-AMG GT R намного лучше проходит повороты на высокой скорости в сравнении с тем же Mercedes-AMG GT S. Данная новинка демонстрирует превосходную курсовую устойчивость по сравнению с предыдущем флагманом AMG GT S.

Кроме всего прочего, новый Мерседес получил для себя новые три режима настройки адаптивной подвески, которая была специально разработана инженерами, и все для того, чтобы улучшить поведение машины и комфортность на трассе.

 

Но больше всего публику удивила активная система рулевого управления задних колес. Эта система действительно была сюрпризом для многих специалистов, которые присутствовали на "Фестивале скорости" в Гудвуде. 

Данная система позволяет поворачивать задние колеса в противоположном направлении, как при скорости до 100 км/ч, так и при более больших скоростях.

 

Это позволяет автомобилю проходить повороты на максимальных оборотах, как буд-то бы машина заходит в поворот по конкретным рельсам.

В дополнение ко всему этому инженеры компании оснастили данный автомобиль 9- девятью-уровневой системой контроля тяги, что позволяет улучшить защиту машины от скольжения и заноса.

 

Вот что сказал генеральный директор подразделения "Mercedes-AMG" во время дебюта этой машины в Гудвуде:

"Новый AMG GT R - эта следующий и новый этап развития спортивных автомобилей Мерседес. Новая модель - это спорткар с генами автодромов и инновационными техническими решениями, которые позволяют подарить водителю такой опыт вождения, который возможно почувствовать только в автоспорте и на специальных спорткарах. AMG GT R сочетает в себе характер и новотехнические решения гоночного автомобиля от AMG GT3, но создан он для повседневной жизни и намного практичен во всех случаях жизни.

...Те, у кого "в жилах от природы течет конкретный бензин", будут просто в восторге от невероятного ускорения машины во всех ее плоскостях, от точной управляемости, от прохождения повторов, от агрессивной мощности и от невероятной динамики данной модели автомобиля".

 

И далее он продолжил,- "Мы изменили все компоненты автомобиля, которые отвечают за ее производительность и связали их вместе в едино для достижения максимальной динамики и мощности".

Модель AMG GT R поставляется с ручным механическим переключением передач, а внутри у AMG установлены спортивные ковшеобразные сиденья обитые кожей наппа. Данные сиденья идеально обеспечивают боковую поддержку как водителю, так и его пассажиру даже при экстремальных дорожных маневрах.

 

Также внутри салона авто в глаза сразу бросается контрастно-желтая прошитая строчка, желтые ремни безопасности, а еще черная глянцевая отделка и сам пакет отделки AMG Interior Night в стандартной комплектации.

 

Смотрите также: Краткий гид по системам полного привода Mercedes-Benz 4Matic

 

И наконец, машина получила для себя специально разработанную выхлопную систему, которая звучит умопомрачительно и невероятно агрессивно. Если вы услышите звук выхлопа этой машины, то вы тут же поймете, что этот спорткар действительно был создан для помешанных на автоспорте водителей.

 

Для того чтобы услышать, как звучит выхлопная система, посмотрите друзья видео на котором за рулем машины находится сам Льюис Хэмилтон.

 

Этот звук выхлопа стал возможным благодаря специальным клапанам в самой выхлопной системе, которые могут и открываться, и закрываться в зависимости от выбранного режима работы. Этими режимами можно управлять при помощи одной кнопки прямо из салона автомашины.

 

Например, чтобы заставить данный Mercedes-AMG GT R звучать как "дракон", вам необходимо нажать лишь на кнопку и выбрать режим "Sport Plus" или режим "Race" (гоночная настройка) и все тут же произойдет.

 

Новый Mercedes-AMG GT R поступит в продажу 21 ноября 2016 года на территории США и Канады.

В Европе же эта машина начнет продаваться только в следующем году - в марте 2017 года.

 

Видео с 2017 Mercedes-Benz A,G GT R

 

Фотоподборка 2017 Mercedes-AMG GT R










































Mercedes-AMG GT фото цена, отзывы характеристики Мерседес АМГ Джи Ти 2015

Новый немецкий спорткар Mercedes-AMG GT 2015 модельного года представлен 9 сентября 2014 года в Германии для узкого круга автомобильных журналистов. Официальная мировая и публичная премьера нового Мерседес АМГ Джи Ти состоится в октябре 2014 года на Paris Motor Show. Авто новинка разработана спортивным отделение Mercedes-AMG GmbH немецкой компании Mercedes-Benz и станет первой ласточкой нового бренда Mercedes-AMG.

Со слов главы AMG Тобиаса Мёрса (Tobias Moers) новый Мерседес-АМГ Джи Ти 2015 года не станет заменой снятому с производства супер-кару Mercedes SLS AMG, а является более компактным и, самое главное, более доступным вариантом спортивного купе. По предварительным оценкам цена базовой версии Mercedes-AMG GT с 462 сильным мотором составит от 118 тыс. евро, стоимость более мощной версии Mercedes-AMG GT S c 510 лошадками под капотом стартует со 137 тыс. евро. Новый спорткар от AMG является прямым конкурентом для идеального спортивного автомобиля Porsche 911. В России заказы на новый немецкий спорт-кар от AMG начнут принимать в январе-феврале 2015 года.

Официальные видео и фото материалы позволяют лицезреть не только дизайн экстерьера и интерьер нового немецкого спортивного автомобиля Mercedes-AMG GT, но заглянуть в моторный отсек и багажник, а также рассмотреть конструкцию кузова и шасси.

Начнем с того, что кузов нового AMG GT на 93,64% состоит из алюминия (20,28% - литые детали, 46,97% - экструдированный профиль, 26,39% - навесные панели), детали из магниевых сплавов занимают - 1,4%, элементов из стали всего 0,83% (крышка багажного отделения), остаток в 4,13% составляют другие металлы и сплавы. Это в процентном выражении, а вот более ясная картина детально. Общая масса пространственного кузова нового Мерседес-АМГ ДжиТи без учета навесных панелей всего 231 кг, общая масса навесных панелей — 62,5 кг из них на боковые двери приходится 25,8 кг, капот — 14,84 кг, передние крылья — 7,05 кг, крышка багажника из стали и тянет на 14,81 кг. При этом масса авто в снаряженном состоянии составляет 1540-1570 кг.

  • Внешние габаритные размеры кузова нового Mercedes-AMG GT 2015 года составляют 4546 мм в длину, 1939 мм в ширину, 1289 мм в высоту, 2600 мм колесная база и 125 мм дорожный просвет (клиренс).

Версия AMG GT стандартно оснащается шинами 255/35 R19 для передней оси и 295/35 R19 для задней, более мощная версия AMG GT S комплектуется резиной 265/35 R19 спереди и 295/30 R20 сзади, диски кованые R19-R20.
Внешность нового трехдверного Мерседес-АМГ Джи Ти (кузов фастбек с двумя распашными боковыми дверями и дверью багажника) демонстрирует классические пропорции спорткара с передним расположением двигателя и задними ведущими колесами. Немецкая автоновинка построена по схеме transaxle (пространственная конструкция кузова, двигатель установлен за передней осью в пределах базы, преселективная 7-ми ступенчатая роботизированная коробка передач с двумя дисками сцепления AMG Speed Shift DCT 7 у задней оси, карданный вал из карбона массой всего 4 кг).

Такое расположение двигателя и коробки передач позволило добиться практически идеальной развесовки по осям 47:53 (большая часть приходится на задние колеса), как у спортивных авто со среднемоторной компоновкой.
Так что перед нами настоящий хищник на колесах, готовый к молниеносному прыжку или, если хотите, темпераментный и агрессивный автомобиль, способный только внешним видом заставить влюбиться в себя.

Передняя часть кузова Mercedes-AMG GT с огромной фальшрадиаторной решеткой, крупными боковыми воздухозаборниками и компактным нижним воздуховодом, разместившимися на бампере образующем нос автомобиля. Передний обтекатель выполнен в лучших традициях спорт-каров AMG с учетом аэродинамики, необходимости охлаждения двигателя и тормозных механизмов. Оригинальные по форме фары головного света щеголяют полностью светодиодным наполнением, начиная от гирлянд дневных ходовых огней и указателей поворотов, заканчивая ближним и дальним светом.

Профиль кузова с длинным капотом, в недрах которого легко размещается новейший 4,0-литровый V8 biturbo (модель М178), миниатюрным колпаком купола крыши, компактными боковыми дверями, идеальными словно выведенными циркулем радиусами колесных арок, стильными внешними зеркалами на тонких ножках, изысканными линиями задних крыльев и кормы.

Задняя часть кузова с величественным бампером, в плоскость которого интегрированы диффузор, трапеции системы выпуска и дополнительный светодиодный стоп-сигнал, стильными и оригинальными габаритными фонарями горизонтальной конфигурации со светодиодной начинкой ( в каждом габарите по 18 светодиодов), пышными формами расширителей колесных арок и компактной дверью багажника снабженной активным спойлером.

Салон спортивного AMG GT двухместный, с ярким и запоминающимся дизайном экстерьера, премиальными материалами отделки и обширным списком базового и опционного оборудования. В отделке салона доминируют натуральная кожа, замша, полированный металл и карбон. Рабочее место водителя вызывает ассоциации с кабиной пилота реактивного самолета: кресло обеспечивающее собранную посадку, компактное рулевое колесо с подрезанным снизу ободом — штурвал.

Приборная панель со спидометром и тахометром в глубоких колодцах дополнены большим цветным экраном многофункционального бортового компьютера, цветной экран мультимедийного комплекса Comand Online с диагональю на 7-мь и даже 8-мь дюймов, ряд дефлекторов вентиляции — словно сопла реактивных двигателей, огромная надстройка над широким центральным тоннелем с полным набором органов управления.

Жаль только, что уже первые отзывы журналистов говорят о весьма плачевной эргономике салона нового Mercedes-AMG GT 2015 года. Главным образом это касается как раз надстройки над тоннелем: подлокотник и джойстик управления КПП сильно смещены назад, ручки и кнопки словно из бюджетного авто, правую руку необходимо держать постоянно на рулевом колесе или же на контроллере мультимедийной системы. Расположение водителя за рулем и эргономика салона явно не располагают к комфортному и расслабленному передвижению, держат, так сказать, в тонусе — спорткар ведь.
А вот багажник немецкой новинки порадует возможностью перевозить до 350 литров груза, только крышку багажного отделения придется поднимать и опускать руками — электропривод не предусмотрен.

В качестве базового оборудования новый Мерседес-АМГ Джи Ти получит электропривод кресел, кожаный салон, двухзонный климат-контроль, 8-мь подушек безопасности, Collision Prevention Assist Plus, Adaptive Brake, Attention Assist и датчики давления в шинах. За систему Pre-Safe, парктроник и камеру заднего вида, Lane Keeping Assist, Blind Spot Assist, Traffic Sign Assist и, разумеется, мультимедийный комплекс Comand Online придется доплачивать.

Технические характеристики Mercedes-AMG GT 2015 модельного года с полностью независимой подвеской всех колес — двухрычажная схема, элементы подвески из кованого алюминия — ступицы, рычаги и поворотные кулаки, тормоза дисковые диаметром 360 мм спереди и сзади, адаптивное шасси AMG Ride Control, самоблокирующийся дифференциал задних колес, электромеханический усилитель рулевого управления, многорежимная система стабилизации.

Двигатель под капотом AMG GT 4,0-литровый V8 с двумя турбокомпрессорами Borg Warner (462 лс 600 Нм), коробка передач AMG Speed Shift DCT 7. Мотор и коробка передач обеспечивают динамику разгона до 100 кмч за 4,0 сек, максимальная скорость ограничена электроникой на рубеже 304 кмч, среднее потребление топлива не менее 9,3 литров.
Мощная версия Mercedes-AMG GT S 2015 года располагает такой же архитектурой подвески, как и базовый вариант AMG GT, но... в наличии амортизаторы с электронным управлением (для базовой версии предлагаются в качестве опции), фишка в лице AMG Dynamic Select (выбор режима работы стоек, рулевого управления, электронной блокировки дифференциала задних колес), диаметр тормозных дисков спереди 390 мм, а сзади 360 мм (в качестве опции керамические тормоза 402 мм для передних колес и 360 мм для задних), ну и, разумеется, более мощный движок V8 4.0 biturbo (510 лс 650 Нм) также в паре с роботизированной 7-ми ступенчатой коробкой передач AMG Speed Shift DCT. Тандем двигателя и коробки выстреливают немецкую новинку до 100 кмч за 3,8 сек, электроника не позволит разогнаться быстрее 310 кмч, расход топлива в комбинированном режиме заявлен на уровне 9,4 литров.

Обзор авто Mercedes-Benz E 53 AMG

Спортивный седан Mercedes-Benz E 53 AMG

Спорткар Mercedes-Benz E 53 AMG известного немецкого производителя выбирают профессиональные автомобилисты, которые ценят скорость и комфорт. Машина развивает скорость до 250 км/час, разгона до 100 км/час можно достичь за 4,6 сек. Внешний дизайн выполнен в брендовом стиле: покатая крыша, удлиненный капот. В результате последнего усовершенствования 2020 года авто получило полноприводную трасмиссию, систему стабилизации и спортивную подвеску с электронной регулировкой жесткости.

Автомобили Мерседес АМГ E 53 комплектуются 6-цилиндровыми бензиновыми моторами объемом 3 л и мощностью 435 л. с. Топливные баки емкостью 66 л заправляются бензином АИ-98. Расход топлива на 100 км составляет 6,8 л на трассе, 11 л по городу. Коробка передач – 9-ступенчатый автомат. Вместительность багажника – до 456 куб. см.

Авто для ценителей скорости и комфорта

В отзывах владельцев Mercedes-Benz E 53 AMG – высокая оценка (100 %) комфорта и надежности. В электропакет кожаного салона входят подогрев передних сидений и рулевого колеса. Подушки безопасности, вспомогательная функция автоматического торможения, электронного контроля устойчивости, интеллектуальная система помощи при парковке и другие технологичные новинки создают максимальное удобство в управлении и безопасность.

Заключение сделки-покупки с официальными автодилерами предпочтительнее, потому что можно получить дополнительные бонусы:

  • получение кредита со ставкой 4,9% годовых, без первоначального взноса;
  • гарантийное сервисное обслуживание в течение 24 месяцев;
  • послегарантийная замена тормозных дисков, колодок, стеклоочистителей на протяжении 4 лет.

Покупатели авто при помощи сервиса AutoSpot получают скидку 12%. Можно подобрать комплектацию машины при помощи программы-конфигуратора.

Информация о модели Mercedes-Benz E 53 AMG 2016 – н.в., V (W213): технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 3 и более обзоров на автомобиль Mерседес-Бенц в кузове седан. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине. Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!

2017 Mercedes-AMG Project ONE - характеристики, фото, цена.

41

Нет конечно. Но, на 1280об/мин тяга и мощность у мотора будут настолько низкие, что в его использовании смысла вообще никакого не будет. Другое дело, раскручивать мотор с 4000 об/мин до 11000 об/мин, а 1280об/мин использовать а автономном режиме для подзарядки батарей. И ресурс не будет страдать, и батареи будут заряжаться.

42

Ну, я же не спорю. Я лишь цифру назвал. А как там оно у него будет функционировать в реале, узнаем через годик:)).

43

Кто поставил электрический компрессор?

44

КПП здесь автоматизированная 8-ступенчатая механика с одинарным сцеплением.

45

Когда увидел мелкое фото снизу то подумал еще одно чудо...из китая или частных контор... Со времен clk gtr/lm такого класса не было у Мерса.Хорошо.но...но..4 цилиндра??? о_О даже при наличии электромоторов. Там должно стоять V8!!! эээ...когда появилась на сайте было R4 ...спереди напоминает 918 Порш. а общими линиями и кормой Регеру

46

Ну R4 они по началу называли, точнее это прогнозировали различные автомобильные журналисты. А в итоге здесь в основе лежит болид Mercedes-AMG F1 W07 Hybrid. Тот самый. 2014-2016 годы. Ну, болиды типа разные были, но идея одна. Просто апгрейд делали к каждому сезону.

47

Ну байки ведь катают по 40 тысяч, там тоже и за 11000 об/мин бывает, хотя без турбо и литровая мощность меньше (кстати когда поправят литровую мощность на гибридах?) По колесам тут же разноразмерные 10.0J x19 и 285/35 ZR19 это перед, а задние 12.0J x20 и 335/30 ZR20. По внешности я бы изменил только форму фар, обрезать бы их по линии светодиодов (без заострения), остальное на 5.

48

Мне кажется,он в 2019 году поимеет всех на Нюрбургринге. Дизайн вообще прекрасен,как и техническая часть.Мерседес движется вперед!Нет,я не говорю что более ранние Мерсы были ужасны,наоборот они были лучше в дизайне чем БМВ(это мое мнение,так как моя машина это Мерседес),но этот уделывает абсолютно все предыдущие модели(суперкары) как и по дизайну так и по тех.характеристикам.На треке,как по мне он всех уделает. И что-то мне подсказывает,что на треке он легко обгонит как и Регеру,так и знаменитую троицу гибридов.Вообще, как известно,мир супер и гиперкаров переходит на гибриды,и наверно это самый грамотный,красивый и крутой гибрид.Про дизайн я не буду вставлять свою копейку, про это я надеюсь Ричик расскажет.А так скажу что он мне понравился как снаружи,так и салон.Салон похож на гоночный,но как и в Хенесси Веном F5 присутствует мультимедиа,что придает вид более-менее современного дорожного автомобиля.Надеюсь,что у этого автомобиля не только прекрасный внешний вид, но и комфорт.

49

Ричик скорее о ТТХ расскажет. :)). Дизайн - не его парафия. Как он сам не раз отмечал. :)). Ну то такое. Насчёт треков, ну будет странно, если не уделает. Это д грёбаный болид в гражданском кузове. Плюс полный привод, бешеная динамика. Насчёт салона - ну, да. Мерс и в Сомали остаётся мерсом;)). Так что минимальная отделка салона, мультимедиа со стереосистемой, электростеклоподъемники - все при нем.

50

Минимальная отделка салона и электростеклоподъёмники в суперкаре за 2 ляма долларов? Только Мерс до такого мог додуматься, действительно.

51

А вот мне нравится минимальная отделка салона.Без всяких там понтов.

52

Да, Мойша. Только Мерс додумался. Это же гребанный пожиратель треков. Те же P1 GTR, P1 LM, Vulcan, FXX, FXX-K, MC12 Corsa, Zonda R, Zonda Revolución - не имеют нихрена этого. Я специально перечислил наиболее близкие по духу авто. Да, они все, кроме P1 LM, трековые изначально. Но у всех есть экземпляры, легализованные для дорог, кроме двух упомянутых Зонд. Понятно, что когда такого монстра легализуют под дороги, то не думают об отделке, стерео, прочих прелестях. Речь идёт о том, чтобы пролететь на болиде по дороге:)).

53

При этом, не стоит забывать об одной детале. Происхождении всех этих авто. Р1 GTR и LM созданы на базе дорожного Р1. MC12 Corsa вроде как на базе обычной МС12. Ну, обе Феррари и Зонды имеют мало общего с дорожным аналогом. Да, FXX - это не трековая Энцо, а по факту, тестовый прототип ЛаФеррари. FXX K - разрабатывалась параллельно с ЛаФеррари. У них не так много общего. Зонды тоже лишь отдаленно связаны с дорожными Зондами. Вулкан - вообще гонщик без дорожных корней. Но Мерс то этот - гребанный болид Ф1!!! В дорожном кузове. Ну да, чутка подрихтовали силовую установку и прочие узлы, типа под дороги. Но все же, это гребанный болид Ф1...со всеми удобствами. Кстати, ближайший конкурент, Валькирия, вообще пиджак с колёсами. Причем буквально.

54

А причём тут происхождение, параллельно с чем разрабатывалось и т.д.? Этот Мерс - топовый дорожный суперкар с гоночными технологиями, заточенный под трековое использование. То есть по определению он не может быть в одном классе с перечисленными суперкарами, которые чистый трек. Примерно в одном с ним классе как раз дорожные LaFerrari, P1 и 918, если из более старых - Enzo/MC12, если из ещё более старых - F40 и 959. Почему в одном классе? Потому что они тоже подходят под приведённое мной описание: "топовый дорожный суперкар с гоночными технологиями, заточенный под трековое использование". Повторяю по два раза, чтобы ты, прочитав по диагонали, не начал опять строчить многобуквы про "близкие по духу авто". Так вот, у перечисленных дорожных машин в салоне присутствует чуточку больше, чем "минимальная отделка". Раунд! Давай, вещай дальше про то, что Мерс первым начал применять электростеклоподъёмники в суперкаре.

55

Нет, это не топовый дорожный суперкар с гоночными технологиями. Это именно тот самый гоночный болид 2014-2016 годов. Немного подрихтовали для дорог и надели красивый гражданский кузов. То есть он не то, что в одном классе с ними, технически он куда ближе к гоночным болидам. Перечисленные тобой это именно топовые дорожные с гоночными технологиями и возможностью использования на треке. Ну, в смысле заточенные И под трек тоже.

56

Чтоб тебе было понятно, поясню проще. Ибо ты путаешься в понятиях шасси, база, технологии и т.д. Я это заметил ещё при обсуждении МакЛарена. Значит смотри. То, что ты назвал, это такие крепкие ребята, в цивильной одежде, владеющие приемами рукопашного боя. А этот - Леннокс Льюис, который только с ринга, в футболке и шортах. Другими словами, тебя как не наряжай, хоть боксером, хоть спецназовцем, ну это прибавит тебе наворотов, там ствол, броник и т.д. Ну или перчатки, в которых удобно лупить, можешь даже походить на бокс. Но Льюис - это Льюис:)). Как не одевайся, это гребанный чемпион.

57

Из упомянутых тобой дорожных там нет подходящих под сравнение с ним. Все они изначально имеют дорожную основу, которую приправляют разными гоночными технологиями. Вот Ф50 - да, вроде как строилась тоже вокруг болида. Потому, упомянутые мной трековые монстры к нему гораздо ближе технически. И то, основа тех же Маков - дорожный Р1. Вот у Феррари и Пагани - да, там изначально трековые авто, Вулкан тоже. Хотя, насчёт ФХХ не уверен. Она вроде как именно на основе Энцо. Мазерати тоже, Корса на основе дорожной сделана. А если сопоставить этот Мерс с его главным конкурентом, Валькирией, то тут по салону и комфорту он явно выигрывает. Вот потому я так и написал. Что прикрутить комфортные свистоперделки к формульному болиду только Мерс додумался. Для сравнения, у тех же Ф40 и Ф50 не было нихера. Совсем голяк то есть. Так что Ф40 можешь вычеркнуть из своего примера.

58

Как бы мне-то "пояснить проще", чтоб ты перестал наконец только себя слышать... Какая к чертям собачьим разница, на основе чего он там сделан? Да хоть из катера его переделали, это НЕВАЖНО - важно лишь то, что это топовый суперкар, легализованный для дорог. А теперь особое внимание: у ВСЕХ современных топовых суперкаров (среди приличных брендов, разумеется), легализованных для дорог, имеется вполне человеческий интерьер. Ну кроме P1 LM, который просто GTR с другим статусом, существенных технических отличий не имеет. С этим Мерсом другая история, это суперкар на основе болида, как F50 когда-то, а не болид с кузовом... кстати, что за бредовое словосочетание? Audi R18 E-tron - вот это болид с кузовом, а любая дорожная машина может быть максимум на основе болида. Короче, хватит уже кричать про уникальность и неповторимость этого Мерса, никаких прорывов и принципиально новых идей в нём нет, он просто использует старые методы в новое время.

59

Ты понимаешь разницу между "построен с применением гоночных технологий" и построен на базе гоночного болида? И хватит сравнивать его с исконно дорожными машинами. Болид с кузовом - бредовое сочетание, да. У них как бы минимальный кузов у всех есть. А вот болид с гражданским кузовом (так я писал, не надо мне шить то, чего я не писал), это совсем другое дело.

60

Ну, разница в том, что только Мерс додумались в подобный автомобиль впихнуть свои примочки. Ни Астон, их главный конкурент, ни в своё время Феррари того не сделали.

61

И ещё одно. Одно дело, когда с нуля разрабатывают суперкар для дорог с возможностью езды по треку, а другое дело, когда берут болид Формулы-1, чуток дорабатывают силовую установку, ставят шины гражданские и надевают гражданский кузов. То есть, это не дорожный суперкар с гоночными технологиями, а наоборот. Болид с чуток дорожными технологиями. Наиболее близка здесь Феррари Ф50. Но так и сравни. В ней нет нихрена. Ничего. Машина безнифига, сама машина. Руль, два сидения и 3,14здец. Как и Ф40. В них не было ни стеклоподъемников, ни кондиционера, ни музыки, ничего. Совсем, зеро. Вот об этом я и говорил. Что даже создав гиперкар на базе болида, Мерс в своём репертуаре. Без комфортных атрибутов никуда. Это я как бы посмеялся. Другие наоборот это все выкидывают, делая покорителя треков, даже дорожного. Посмотри на те же Порше RS. Там даже дверных ручек нет. Петельки-ремешки. У Валькирии вообще интерьер будут проектировать под владельца. Там все впритык у нее.

62

Формульный двигатель в 2015 году должен был выдержать четверть чемпионата, то есть примерно 5 Гран При. А значит: 15 практик, 5 квалификаций и 5 гонок в среднем по 300 км. Учитывая доработку для дорог общего пользования, считаю автомобиль равноценным всяким Регерам.

63

Дизайн настолько футуристичен, что мне кажутся линии на боках фотошопом)))

64

Mercedes-AMG планируют построить свой гоночный трек. Как вы думаете где? Ага, не угадали:). В Южной Корее, в Каннамгу (Gangnam-gu, ага Опа Каннам стайл!:)). Как они заявили, их автомобили очень популярны в Республике Корея. Поэтому для них важен этот рынок и именно там решено было построить свой гоночный трек.

65

Самый идеальный футуристичный дизайн, который я только видел. Если сравнивать это со многими другими машинами, с таким же направлением дизайна, то там всё как то слишком страшно. А тут всё сочетается и гармонирует друг с другом. Особенно идеальный зад, красивее которого я не видел ничего, ну если только женский, и то у большинства женщин и девушек он весь в целлюлите и толстый.

66

Серийную версию переименовали в AMG ONE. Просто и без заморочек. Не, ну а что, если все подходящие имена заняты: F1 (Formula-1), P1 (Position 1) и т.д. А вообще, вполне подходящее имя, ибо в основе лежит чемпионский болид Формулы-1, который просто приодели в гражданский кузов с примочками вроде минимальных удобств (электростеклоподъемники, стереосистема, кондиционер и т.д.), плюс немного перенастроил мотор и некоторые узлы, да добавили пару электромоторов на переднюю ось.

67

Хочу младшего братика для этой модели, это как am-rb 003, кто согласен?

68

Двояко. С одной стороны, а почему нет? Неплохая идея, конкуренция и т.д. С другой, всё же Mercedes при всем своем новаторстве и погоне за прогрессом должен сохранять хоть консерватизм в компоновке. Среднемоторные суперкары трудно ассоциируются у меня с этой маркой. Но идея интересная.

69

Смысл в том, что только два переднемоторника вырвались из семи минут на северной петле а am-rb 003 из них вырвется.

Страницы: 1   2  

Спортивные модели мерседес фото


Спортивные модели Мерседес. Обзор гоночных спорткаров Мерседес

Каждый автомобильный бренд имеет свои спортивные версии повседневных машин. К примеру, у BMW -это M-серия, у Audi - RS , а у автомобильного гиганта Mercedes - AMG. Данные автомобили завоевали такой успех не только благодаря своим характеристикам, а харизме, полученной из-за многолетней спортивной истории данного бренда. Рассмотрим 4 самых технологичных детищ этой компании:

  1. Mercedes С63S AMG - самый быстрый седан, подходящий для повседневной езды
  2. Mercedes S63 AMG - наиболее комфортное купе, среди всех конкурентов
  3. Mercedes CLK GTR Super Sport - самый дорогой и быстрый суперкар, подходящий для дорог общего пользования
  4. Mercedes CLS AMG - максимально управляемое и сбалансированное купе

Интересный факт. Многие спортивные Мерседесы имеют серый цвет кузова не просто так - данный окрас подчеркивает историю. Речь идет о гонках прошлого века, когда немецкая компания настолько сильно занялась облегчением автомобиля, что отказалась его красить, чтобы сэкономить несколько килограмм веса. Из-за отсутствия покраски модель получилась металлически-серого цвета.

Mercedes C63S AMG

Данный автомобиль на сегодняшний день является пиком инженерии. Машина позволяет сидеть водителю сзади и сама держать дорогу благодаря автопилоту. Эта технология позволяет строить курс автомобиля, ориентируясь на дорожную разметку.

Салон модели состоит из идеальной гармонии металла, кожи и дерева. На дисплей авто выводится давление масла, давление в турбине и распределение момента, подаваемого на колеса. Внутри даже имеется освежитель воздуха с фирменным запахом Mercedes. Достаточно взглянуть на фото интерьера Mercedes C63S AMG, чтобы убедиться в его совершенстве.

Мотор объемом в 4 литра с двумя турбинами выдает 510 л.c. которые разгоняют Мерседес до сотни за 3,9 секунды. Главной особенностью этой модели являются динамические опоры двигателя вместо обычных подушек, что позволяет уменьшить нагрузки на мотор.

Недостатком С63S AMG считают внешность, ведь он выглядит практически также, как обыкновенный С-класс с мотором 1.8 литра. Визуально версию AMG отличают от данной модели: обвес, диски, тормозные суппорта и боковые жабры. Но ведь суть данного авто не в напыщенном пафосе, а в том, что кроется внутри: салоне, моторе и ходовой части.

Mercedes S63 AMG Coupe

Это лидер в автомобилестроении. Данный титул спортивный Мерседес получил благодаря тому, что он обеспечивает колоссальный комфорт и при этом максимально динамичен. Это является таким большим достижением, потому что при проектировании авто производители сталкиваются с проблемой: чем спортивнее машина, тем менее комфортной она является.

Абсолютно  все лучшие технологии, достигнутые за существование компании помещены в S63 AMG. Он настолько умен, что может остановиться за водителя в опасной ситуации и может предупредить об опасных маневрах в потоке.

На авто устанавливается четырехлитровый V-образный мотор, выдающий мощность в 612 лошадиных сил. Для экономии топлива в таком мощном агрегате установлена специальная система, отключающая 4 цилиндра, когда автомобиль едет в спокойном режиме.

Mercedes CLK GTR Super Sport

Начать обзор этого автомобиля стоит с невероятных цифр: 2001-й год, 710 лошадиных сил, разгон до сотни за 3,1 секунду и стоимость в полтора миллиона долларов.

В данный спорткар Мерседес перекочевали технологии из спортивных гонок, так как 5 из этих Мерседесов разрабатывались для заездов в Лемане. Эта машина внесена в книгу рекордов Гиннеса, как самая дорогая серийная в мире. Несмотря на такую цену, все экземпляры были распроданы очень быстро. Однако, многие богатые люди брали эти спорткары в качестве капиталовложения, так как серия этих машин была ограниченной: 25 экземпляров. Через несколько лет эти модели продавались еще с большей ценой.

Этот 17-лентий гоночный двухдверный автомобиль является более быстрым, чем многие современные Porsche, Ferrari и Lamborghini. 

Mercedes CLS AMG

Данный спортивный Мерседес выделяет идеальная сбалансированность и управляемость, которая обеспечивается за счет развесовке 50 на 50, облегченному алюминиевому кузову и длинной колесной базе, позволяющей автомобилю держаться стабильно на огромных скоростях. Данный факт подтвердил многократный чемпион Михаэль Шумахер, проехав на CLS AMG  с огромной скоростью в узком тоннеле.

Мощность в 571 лошадиную силу на этом авто выдает восьмицилиндровый агрегат, у которого объем 6.2 литра. Купе разгоняется до сотни за 3,8 секунды, что не является колоссальным показателем в наши дни, однако при разработке упор делался на управляемость, а не динамику.

Компания Мерседес внедрила в эту машину не только технологии от Формулы-1, но и атмосферу, что можно заметить, обратив внимания на салон, сделанный под кабину пилота.

По версии нескольких издательств этот гоночный Мерседес получил звание авто года в 2010 году.

На протяжении своего существования компания Mercedes задавала планку качества и прогресса. Спортивные машины Мерседес имеют идеологию совмещения комфорта, безопасности и огромной мощности.  

 

спортивных автомобилей Mercedes-Benz | Новые модели, обзоры, цены, рейтинги, фотографии 【Транспортные средства 2020 и 2021 годов

Спортивные автомобили Mercedes стирают грань между производительностью и роскошью, а автомобили марки всегда демонстрируют впечатляющий баланс между обоими принципами. Другими словами, все они имеют широкую привлекательность благодаря приятным впечатлениям от вождения наряду с комфортной ездой. Однако есть еще несколько вещей, которые необходимо учитывать, прежде чем вы отправитесь покупать новый спортивный автомобиль Mercedes.В конце концов, в США есть их множество.

Обзоры спортивных автомобилей Mercedes 2020

На рынке США представлен широкий выбор спортивных моделей Mercedes: 2-дверные купе, кабриолеты, 4-дверные седаны и внедорожники. В обзорах справочников CarBuzz для покупателей исследуются все новейшие и подержанные автомобили с подробным описанием их характеристик вождения, списков функций и всего остального. Это, вместе с нашей рейтинговой системой BuzzScore и инструментом сравнения, значительно упростит выбор нового продавца в вашем местном представительстве.

Список спортивных моделей Mercedes

Ниже мы даем краткое объяснение различных версий автомобилей Mercedes, доступных на рынке:

  • Базовые производные: для тех, кто хочет изысканного внешнего вида, мастерского дизайна и сборки, а также X-фактора синоним значка MB, это варианты, на которые стоит обратить внимание. SLC- и SL-Class - единственные два, которые попадают в эту категорию. Оба являются двухдверными кабриолетами с задним приводом, под капотом SLC находится 241-сильный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, а SL предлагает либо 362-сильный V6, либо 449-сильный V8.
  • Производные AMG: Эти круизеры ориентированы в первую очередь на скорость и хорошую управляемость. Это высокопроизводительные автомобили, оснащенные мощными двигателями, специально настроенной подвеской и совокупностью передовых технологий.
  • AMG GT: это лучшие модели в каталоге, ориентированном на водителей, и поэтому они также стоят больше всего. Преимущества, которые обеспечивают целенаправленно настроенная основа вариантов AMG, в GT сочетаются с их изысканным аэродинамическим дизайном и легкой конструкцией.

Цены на спортивные автомобили Mercedes-Benz

Модель Мощность Двигатель Базовая цена
Mercedes-AMG GT Черная серия 711 л.с. 4,0-литровый Twin-Turbo V8 Gas 389 000 долл. США
Mercedes-AMG GT 53 429 л.с. 3,0-литровый Turbo Inline-6 ​​Hybrid $ 99 950
Mercedes-AMG C43 Седан 385 л.с. 3.0-литровый Twin-Turbo V6 Gas $ 55 950
Mercedes-AMG CLA 35 302 л.с. 2,0-литровый рядный двигатель Turbo-4, газ $ 46,900
Mercedes-AMG CLS 53 429 л.с. 3,0-литровый Turbo Inline-6 ​​Hybrid 81 200 долл. США
Mercedes-AMG E43 Седан 396 л.с. 3,0-литровый Twin-Turbo V6 Gas 71 600 долл. США
Mercedes-AMG S63 Седан 603 л.с. 4.0-литровый Twin-Turbo V8 Gas $ 151 600
Mercedes-Benz SLC-Класс 241 л.с. 2,0-литровый рядный двигатель Turbo-4, газ $ 49 950
Mercedes-Benz SL-класс 362 л.с. 3,0-литровый Twin-Turbo V6 Gas 91 000 долл. США
Mercedes-AMG GT 469 л.с. 4,0-литровый Twin-Turbo V8 Gas $ 115 900

На что следует обратить внимание перед покупкой

Владение круизером премиум-класса может быть большой радостью.Однако есть несколько хороших и плохих качеств, о которых потенциальные покупатели должны знать, прежде чем принять решение о покупке:

Плюсы
  • Фирменный дизайн, обозначаемый авторитетным спортивным стилем
  • Премиум и прочная конструкция и материалы
  • Грамотно сбалансированный динамика привода и качество езды
Минусы
  • Цены на спортивные автомобили Mercedes относительно непомерны
  • Легкомысленное добавление опций означает более высокий счет
  • Практичность ниже производительности и роскоши

Часто задаваемые вопросы

шляпа - самый быстрый Mercedes-Benz ?

С разгоном до 100 км / ч в автономном режиме время всего 3.Через 1 секунду AMG GT 63 S Coupe - лучший спидстер марки.

Сколько стоит новейший спорткар Mercedes-Benz?

Самый новый быстрый автомобиль Mercedes - AMG A35. Оснащенный четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 302 лошадиных силы, он разгоняется от 0 до 100 км / ч примерно за четыре секунды. Ожидается, что начальная рекомендованная цена модели составит около 45 000 долларов.

.

6929 спортивных фотографий Mercedes - бесплатные фотографии и стоковые фотографии Dreamstime

Серебристый спортивный седан Mercedes. Профиль серебристого роскошного спортивного седана Mercedes на белом

Спортивные автомобили Mercedes AMG. Зеленый спортивный автомобиль - Mercedes AMG GT R 2017, вид спереди. Спорткары, Легенды Прага 2017

Роскошный спортивный седан.Mercedes C63 AMG, изолированный на белом, траектория включена на Максимальный размер только

Спортивные автомобили, Mercedes AMG GT R. Зеленый спортивный автомобиль - Mercedes AMG GT R 2017, вид спереди. Спорткары, Автосалон - Legends Прага 2017

Белый спортивный автомобиль Mercedes Benz SLS AMG. Эссен, Германия - 6 апреля 2017: 2013 Mercedes Benz SLS AMG Coupe Black Series C197 спортивный автомобиль на выставке Techno

Спортивный автомобиль Mercedes-AMG GT 63 S.Брюссель - 18 января 2019 г .: Спортивный автомобиль Mercedes-AMG GT 63 S представлен на автосалоне в Брюсселе в 2019 году автомобиль

Мерседес бенц спорт. Фотография роскошного спорткара mercedes benz в серебристой окраске металлик. Фотография сделана в апреле 2015 года и идеально подходит для современных роскошных автомобилей, суперкаров и т. д.

Спортивный автомобиль Mercedes-AMG GT 63 S. Брюссель - 18 января 2019 г .: Спортивный автомобиль Mercedes-AMG GT 63 S представлен на автосалоне в Брюсселе в 2019 году автомобиль

Черный спортивный автомобиль Mercedes.Фотография черного спорткара mercedes benz с акцентом на капоте

Спорткар Мерседес. Фотография серебристого спорткара Mercedes с легкосплавными дисками, припаркованного у обочины. Фотография сделана в апреле 2014 года и идеально подходит для спорткаров, mercedes benz

.

Mercedes Benz AMG GT 63 S 4-дверное купе © 4MATIC + спортивный автомобиль. Франкфурт, Германия - 10 сентября 2019 г .: Mercedes Benz AMG GT 63 S 4-дверный купе © 4MATIC + спортивный автомобиль

Гоночный автомобиль Mercedes-Benz 300 SL (W194) и спортивный автомобиль Mercedes-Benz 300 SL Roadster (W198).Штутгарт, Германия - 17 марта 2016: Гоночный автомобиль Mercedes-Benz

Спортивный автомобиль Mercedes AMG SLS GT. Брюссель - 10 января 2018: Mercedes AMG SLS gt спортивный автомобиль продемонстрирован на Брюссельском автосалоне

Мерседес спорт в Эйлате. Mercedes спортивный фон горы Эйлата

Спортивный автомобиль Mercedes-AMG GT C Roadster. Брюссель - 18 января 2019 г .: спортивный автомобиль Mercedes-AMG GT C Roadster, представленный на автосалоне в Брюсселе в 2019 году, gtc

Mercedes-AMG GT C Roadster Спорткар.Брюссель - 18 января 2019 г .: спортивный автомобиль Mercedes-AMG GT C Roadster, представленный на автосалоне в Брюсселе в 2019 году, gtc

Спортивный автомобиль Mercedes AMG GT Roadster. Брюссель - 9 января 2020 года: спортивный автомобиль Mercedes AMG GT Roadster, представленный на автосалоне в Брюсселе Autosalon 2020, желтый

Mercedes Benz AMG GT 63 S 4-дверное купе 4MATIC + спортивный автомобиль. Франкфурт, Германия - 11 сентября 2019 г .: Mercedes Benz AMG GT 63 S 4-дверный купе © 4MATIC + спортивный автомобиль

Спортивный автомобиль Mercedes-Benz AMG GT R AMG Speedshift DCT.Франкфурт, Германия - 13 сентября 2017: Mercedes-Benz AMG gt r amg Speedshift dct спортивный автомобиль показан на

Спортивный автомобиль Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe 2019 года выпуска. Женева, Швейцария - 6 марта 2019 г .: Спортивный автомобиль Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe продемонстрирован на 89-й Женевской

-й выставке

Спортивный автомобиль Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe на 89-м международном автосалоне в Женеве. Женева, Швейцария - 5 марта 2019 года. 4door white new modern model auto

Модифицированный классический спортивный автомобиль Brabus Mercedes Benz 300 SL Gullwing на 89-м международном автосалоне в Женеве.Женева,. Швейцария - 5 марта 2019 г., настройки

Модифицированный классический спортивный автомобиль Brabus Mercedes Benz 300 SL Gullwing на 89-м международном автосалоне в Женеве. Женева,. Швейцария - 5 марта 2019 г., настройки

.

9800 Sport Mercedes Benz Фото

Винтажный Спорт Мерседес Бенц. Детальный вид спереди винтажного спортивного белого автомобиля Mercedes Benz, выставленного в частном предприятии KEY Museum, расположенном в

Краков, Польша 19.02.2020: Новый роскошный спорткар Mercedes-benz C-class C63 AMG W205 синего цвета, парковка в городском парке. Деталь переда. Посмотреть автомобили

Фара на роскошный спортивный красный Mercedes Benz.ЦДА А180 на ул. Читать красивую машину

Винтажный Спорт Мерседес Бенц. Детальный вид сбоку винтажного спортивного темно-синего автомобиля Mercedes Benz, выставленного в частном предприятии KEY Museum, расположенном в

Винтажный Спорт Мерседес Бенц. Детальный вид спереди винтажного спортивного белого автомобиля Mercedes Benz, выставленного в частном предприятии KEY Museum, расположенном в

Роскошный спорткар Mercedes-benz C-class C63 AMG coupe W205 белого цвета, парковка на улице города.Краков, Польша 19.02.2020. Краков, Польша 19.02.2020: Новая роскошь

Роскошный спорткар Mercedes-benz C-class C63 AMG coupe W205 белого цвета, парковка на улице города. Краков, Польша 19.02.2020. Краков, Польша 19.02.2020: Новая роскошь

Краков, Польша 19.02.2020: Новый роскошный спорткар Mercedes-benz C-class C63 AMG W205 синего цвета, парковка в городском парке. Краков, Польша 19.02.2020: Новый спорт класса люкс

Краков, Польша 19.02.2020: Новый спорткар класса люкс Mercedes-benz C-class C63 AMG W205 синего цвета, парковка в городском парке. Краков, Польша 19.02.2020: Новый спорт класса люкс

Краков, Польша 19.02.2020: Новый роскошный спорткар Mercedes-benz C-class C63 AMG W205 синего цвета, парковка в городском парке. Краков, Польша 19.02.2020: Новый спорт класса люкс

Sport люкс красный Mercedes Benz черно-белый. Спортивный роскошный красный Mercedes Benz на улице черно-белого цвета CDA A180.Редактировать в черно-белое

Краков, Польша 19.02.2020: Новый роскошный спорткар Mercedes-benz C-class C63 AMG W205 синего цвета, парковка в городском парке. Деталь переда. Посмотреть автомобили

Краков, Польша 19.02.2020: Новый роскошный спорткар Mercedes-benz C-class C63 AMG W205 синего цвета, парковка в городском парке. Краков, Польша 19.02.2020: Новый спорт класса люкс

Краков, Польша 19.02.2020: Новый спорткар класса люкс Mercedes-benz C-class C63 AMG W205 синего цвета, парковка в городском парке. Деталь переда. Посмотреть автомобили

Краков, Польша 19.02.2020: Новый роскошный спорткар Mercedes-benz C-class C63 AMG W205 синего цвета, парковка в городском парке. Краков, Польша 19.02.2020: Новый спорт класса люкс

Новый спортивный автомобиль класса люкс Mercedes Benz SLK припаркован на улице Сочи. Сочи, Россия - 11 октября 2016: Новый роскошный спортивный Mercedes Benz SLK припаркован на улице

Модели идут по подиуму на показе мод Nike Levi's Kids во время осенней недели моды Mercedes-Benz Fashion Week 2015.Нью-Йорк, штат Нью-Йорк - 12 февраля: модели идут по взлетно-посадочной полосе в

Mercedes Benz AMG GT Roadster. Нонтхабури, Таиланд - 4 декабря 2018: Mercedes Benz AMG gt Roadster представлен на выставке Motor Expo 2018

Mercedes Benz AMG Sport Coupe. Бангкок, Таиланд - 11 декабря 2017: Mercedes Benz AMG Sport Coupe представлен в Motor Expo 2017

Mercedes benz e class модель.Вид сбоку на новый 2004 mercedes benz e class модель

Mercedes benz e class модель. Вид спереди на новый mercedes benz e class модель

2013 года выпуска

Красный спортивный автомобиль Mercedes-Benz на улице. БУДАПЕШТ - 20 мая 2016: Красный спортивный автомобиль Mercedes-Benz на улице Будапешта 20 мая 2016 года. Mercedes-Benz -

Mercedes Benz 300 SL 1955 Спорткар.Выставлен на выставке Retromobile 2017 в Париже во Франции

Логотип Mercedes Benz. Mercedes benz S350, показанный на выставке 2010 (девятая), Nanjing International Auto Expo 9.28-10.7 2010 Nanjing China

Mercedes benz e class модель. Вид сзади на новый 2013 mercedes benz e class модель

Mercedes-Benz AMG GT C Желтый. Желтый Mercedes-Benz AMG GT C припаркован на брусчатке

Mercedes-Benz Arena в Берлине во время хоккейного матча.Берлин, Германия - 22 сентября 2017: Панорамный вид на Mercedes-Benz Arena в Берлине во время Deutsche

Логотип и значок Mercedes benz. Одесса, Украина - 16 октября 2016: Логотип Mercedes benz и значок на автомобиле

Mercedes-Benz CLA 45 2016 AMG Интерьер. Санкт-Петербург, Россия 22 октября 2016: Приборная панель и рулевое колесо Mercedes-Benz CLA 45 2016 AMG интерьер, тест

Mercedes-Benz R197 SLS AMG.Москва, Россия - 2 июня 2013: Автомобиль Mercedes-Benz R197 SLS AMG на городской улице

.

5934 Фотографии спортивных автомобилей Mercedes

Роскошный спортивный седан. Mercedes C63 AMG, изолированный на белом, траектория включена на Максимальный размер только

PORSCHE Спортивный автомобиль. Белый спортивный автомобиль PORSCHE изолят на белом

Спорткар Порше. Серебристо-серый спортивный автомобиль PORSCHE изолят на белом

Спортивный автомобиль BMW.Спортивный кабриолет BMW

Спортивные автомобили Mercedes AMG. Зеленый спортивный автомобиль - Mercedes AMG GT R 2017, вид спереди. Спорткары, Легенды Прага 2017

Белый спортивный автомобиль Mercedes Benz SLS AMG. Эссен, Германия - 6 апреля 2017: 2013 Mercedes Benz SLS AMG Coupe Black Series C197 спортивный автомобиль на выставке Techno

Спортивный автомобиль Mercedes-AMG GT 63 S.Брюссель - 18 января 2019 г .: Спортивный автомобиль Mercedes-AMG GT 63 S представлен на автосалоне в Брюсселе в 2019 году автомобиль

Спортивный автомобиль Mercedes-AMG GT 63 S. Брюссель - 18 января 2019 г .: Спортивный автомобиль Mercedes-AMG GT 63 S представлен на автосалоне в Брюсселе в 2019 году автомобиль

Черный спортивный автомобиль Mercedes. Фотография черного спорткара mercedes benz с акцентом на капоте

Спорткар Мерседес.Фотография серебристого спорткара Mercedes с легкосплавными дисками, припаркованного у обочины. Фотография сделана в апреле 2014 года и идеально подходит для спорткаров, mercedes benz

.

Mercedes Benz AMG GT 63 S 4-дверное купе © 4MATIC + спортивный автомобиль. Франкфурт, Германия - 10 сентября 2019 г .: Mercedes Benz AMG GT 63 S 4-дверный купе © 4MATIC + спортивный автомобиль

Спортивный автомобиль Mercedes AMG SLS GT. Брюссель - 10 января 2018: Mercedes AMG SLS gt спортивный автомобиль продемонстрирован на Брюссельском автосалоне

Mercedes-AMG GT C Roadster Спорткар.Брюссель - 18 января 2019 г .: спортивный автомобиль Mercedes-AMG GT C Roadster, представленный на автосалоне в Брюсселе в 2019 году, gtc

Mercedes-AMG GT C Roadster Спорткар. Брюссель - 18 января 2019 г .: спортивный автомобиль Mercedes-AMG GT C Roadster, представленный на автосалоне в Брюсселе в 2019 году, gtc

Спортивный автомобиль Mercedes AMG GT Roadster. Брюссель - 9 января 2020 года: спортивный автомобиль Mercedes AMG GT Roadster, представленный на автосалоне в Брюсселе Autosalon 2020, желтый

Mercedes Benz AMG GT 63 S 4-дверное купе 4MATIC + спортивный автомобиль.Франкфурт, Германия - 11 сентября 2019 г .: Mercedes Benz AMG GT 63 S 4-дверный купе © 4MATIC + спортивный автомобиль

Спортивный автомобиль Mercedes-Benz AMG GT R AMG Speedshift DCT. Франкфурт, Германия - 13 сентября 2017: Mercedes-Benz AMG gt r amg Speedshift dct спортивный автомобиль показан на

Спортивный автомобиль Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe 2019 года выпуска. Женева, Швейцария - 6 марта 2019 г .: Спортивный автомобиль Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe продемонстрирован на 89-й Женевской

-й выставке

Спортивный автомобиль Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe на 89-м международном автосалоне в Женеве.Женева, Швейцария - 5 марта 2019 года. 4door white new modern model auto

Модифицированный классический спортивный автомобиль Brabus Mercedes Benz 300 SL Gullwing на 89-м международном автосалоне в Женеве. Женева,. Швейцария - 5 марта 2019 г., настройки

Модифицированный классический спортивный автомобиль Brabus Mercedes Benz 300 SL Gullwing на 89-м международном автосалоне в Женеве. Женева,. Швейцария - 5 марта 2019 г., настройки

Исторический спортивный автомобиль Mercedes-Benz C111.Франкфурт, Германия - 20 сентября 2017: Исторический спортивный автомобиль Mercedes-Benz C111 1970 года на Франкфуртском международном аэропорту

, Франкфурт, Германия - 11 сентября 2019 г .: 4-дверный спортивный автомобиль Mercedes Benz AMG GT 63 S Coupé 4MATIC + представлен на Франкфуртском автосалоне IAA. Выставка 2019 white industry

, Франкфурт, Германия - 11 сентября 2019 г .: 4-дверный спортивный автомобиль Mercedes Benz AMG GT 63 S Coupé 4MATIC + представлен на Франкфуртском автосалоне IAA.Шоу 2019 white power auto

.

легковых автомобилей Mercedes-Benz: статьи, видео и фото.

Kraftstoffverbrauch kombiniert CO₂-Emissionen kombiniert Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus

1 Die angebebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um die «NEFZ-CO₂-Werte» i. С. против Ст. 2 № 1 Durchführungsverordnung (ЕС) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet.Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008 / EG ermittelt. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem «Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Den Stromverbrauch al neuen Personenkraft demomenfwenmodellessand GmbH. dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

4 Angaben zu Kraftstoffverbrauch, Stromverbrauch und CO₂-Emissionen sind vorläufig und wurden vom Technischen Dienst für das Zertifizierungsverfahren nach Maßgabe des WLTP-Prüfverrefahrens kermittel.Eine EG-Typgenehmigung und Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.

6 Stromverbrauch und Reichweite wurden auf der Grundlage der VO 692/2008 / EG ermittelt. Stromverbrauch und Reichweite sind abhängig von der Fahrzeugkonfiguration. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem «Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Den Stromverbrauch al neuen Personenkraft demomenfwenmodellessand GmbH.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

7 Angaben zu Stromverbrauch und Reichweite sind vorläufig und wurden vom Technischen Dienst für das Zertifizierungsverfahren nach Maßgabe der UN / ECE-Regelung Nr. 101 ermittelt. Die EG-Typgenehmigung und eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.

8 Alle technischen Angaben sind vorläufig und wurden intern nach Maßgabe der jeweils anwendbaren Zertifizierungsmethode ermittelt.Es liegen bislang weder bestätigte Werte vom TÜV noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.

Новый AMG GT R - самый хардкорный спортивный автомобиль Mercedes-Benz

Считаете ли вы, что AMG GT S - лучшее, что Mercedes может сделать против Porsche 911? Не совсем так: познакомьтесь с AMG GT R, еще более крутой версией спортивного купе, которая имеет большую мощность, меньший вес и, разумеется, более высокую цену.

Представленный сегодня на заводе Mercedes в Бруклендсе в Великобритании AMG GT R будет производить 577 лошадиных сил и 516 фунт-футов крутящего момента по сравнению с 503 л.с. / 479 фунт-футов. и 456 л.с. / 443 фунт-фут. в AMG GT S 2017 года и базовом AMG GT соответственно. Эти 577 лошадиных сил достаточно хороши, чтобы разогнать R с 0 до 100 км / ч за 3,5 секунды на пути к максимальной скорости 198 (можно подумать, что Mercedes приложил бы все усилия, чтобы преодолеть эту волшебную отметку в 200 миль в час, но, вероятно, это не так. Тюнеры на вторичном рынке не заставят себя долго ждать.)

Дело не только в мощности: AMG GT R также имеет стандартное рулевое управление задними колесами, которое может слегка регулировать задние колеса во время поворота для лучшей управляемости. Есть система контроля тяги с девятью уровнями регулировки - функция, позаимствованная из автоспорта, в то время как большинство автомобилей может только включать или выключать контроль тяги - и огромная куча углеродного волокна для снижения веса примерно на 200 фунтов по сравнению с S.

И эта малярная работа? Это было бы «AMG green hell magno», дань уважения Нюрбургрингу Нордшляйфе, по прозвищу «Зеленый ад», где автомобиль (как и многие другие высокопроизводительные автомобили) был настроен и усовершенствован.Зеленый цвет не обязательно был бы моим первым выбором для такой машины, но, по крайней мере, это поразительно.

Если вам нужен этот аккуратный маленький пакет немецкой инженерии, вам придется подождать: R дебютирует летом 2017 года как модель 2018 года. Между тем, версии базового AMG GT и GT S 2017 года будут доступны позже этим летом по цене 111 200 и 131 200 долларов соответственно. Цены на R не разглашаются.

Вид сетки


Наручные часы: Mercedes-Benz и то, как мы будем ездить в 2030 году

MERCEDES BENZ Модели и история, Фотогалереи, Технические характеристики

Немецкий производитель роскошных автомобилей существует уже более века, элегантно преодолевая плавные и грубые повороты автомобильной истории.Ответственные за генезис современного двигателя внутреннего сгорания, «отцы» марки Mercedes-Benz практически изобрели автомобиль.

Много лет назад, когда трость из красного дерева и высокие шляпы были наивысшей модой и признанием в обществе, двое мужчин по именам Карл Бенц и Готлиб Даймлер были заняты освобождением мира от конного транспорта. Образец современного двигателя 1886 года, их устройство было результатом не совместной работы, а независимых и синхронных исследований и разработок.Хотя оба жили в Южной Германии, на самом деле они никогда не встречались, если верить историческим свидетельствам.

Несмотря на равную долю вклада двух инженеров в разработку четырехтактного бензинового двигателя, именно Готлиб Даймлер привлек больше внимания, что в конечном итоге привело к всемирной известности. После успешных результатов Daimler в гонках, богатый австрийский бизнесмен по имени Эмиль Еллинек заинтересовался автомобилями, построенными в Унтертюркхайме. Работа Daimler и его главного инженера Вильгельма Майбаха понравилась Еллинеку, поскольку он обратился к ним с деловым предложением: большое количество автомобилей будет заказано в обмен на смену имени с Daimler на Mercedes - имя дочери Еллинек - и право изменять дизайн автомобиля, а также право перепродавать автомобили в некоторых европейских странах, включая Австрию, Францию ​​и Бельгию.

Задолго до начала Первой мировой войны Готлиб Даймлер приобрел более высокую репутацию своих автомобилей, чем Бенц. Однако последний будет стараться не отставать, умудряясь держаться близко к хвосту Даймлера. В 1908 году оба производителя разделили подиум, выиграв Гран-при Франции.

После переоборудования своих заводов для нужд армии во время Первой мировой войны два соперника были сведены вместе целым рядом обстоятельств, продиктованных шатким экономическим положением и невозможностью самообеспечения.Таким образом, в 1926 году компания Daimler Motorengesellshaft объединилась с Benz & Cie, превратившись в более крупную Daimler - Benz AG.

С тех пор автомобили Mercedes-Benz были одними из лучших автомобилей в мире, являясь символом безупречного качества и передовых технологий. Фактически, люди, стоящие за брендом, несут ответственность за разработку бесчисленных улучшений, которые охватывают каждый дюйм анатомии автомобиля.

Несмотря на широкую критику за предполагаемую принудительную работу и нарушение прав человека во время Второй мировой войны, Mercedes-Benz добился успеха в построении автомобильной империи при сильной поддержке некоторых далеко не средних клиентов компании, таких как руководители государства, медиамагнаты и до смешного богатые семьи.

Mercedes-Benz стали известны в первую очередь своими лимузинами, большинство из которых можно увидеть в большинстве фильмов с тех пор, как братья Люмьер прославились своим «маленьким» изобретением под названием кинематография. Как будто выдающегося качества продукции и всемирной известности было недостаточно, команда Mercedes-Benz также породила массу инноваций, многие из которых были нацелены на простой четырехцилиндровый двигатель.

Через 28 лет после того, как Отто представил свой прототип четырехтактного бензинового двигателя, Вильгельм Майбах усовершенствовал свою идею и построил двигатель для Daimler, который будет использоваться только на лодках.Разработка двигателя, который в конечном итоге будет приводить в движение наземные, водные и воздушные транспортные средства, воплотив мечту Daimler, заняла около 8 лет, прежде чем он был установлен на модели Daimler Phoenix, первом транспортном средстве в мире, оснащенном таким двигателем.

Тем временем Карл Бенц работал над четырехцилиндровым двигателем с горизонтально расположенными поршнями как усовершенствованием своей контр-конструкции 1897 года. 1900 год ознаменовался выпуском улучшенного контр-двигателя и завершением работ Бенца в то время. Некоторые из преимуществ горизонтальной конструкции над линейной конструкцией были связаны с пространством и динамикой.Противоположное горизонтальное расположение и порядок выстрела поршней означало очень мало вибраций, более низкий центр тяжести, а также больше места для установки других устройств, таких как турбонагнетатели или нагнетатели.

Начало 1900-х годов принесло вторую серию инженерных инноваций с разработкой Maybach «молоткового» двигателя для Daimler, получившего свое название благодаря его боковым впускным и выпускным клапанам с двойным распределительным валом; Daimler также придумал Simplex в 1902 году, гоночный автомобиль, оснащенный рядным четырехцилиндровым двигателем с верхними впускными клапанами и выпускными клапанами с приводом от штоков.Для обеспечения низких рабочих температур конструкция Simplex также имеет цилиндры с двойными стенками для обеспечения равномерного потока охлаждающей воды как можно ближе к источнику тепла.

Гибридные автомобили появились не так давно, как можно подумать. Фактически, их можно проследить еще в 1900-х годах, когда была выпущена линейка Mercedes Mixte. Эти автомобили использовали двигатели мощностью 45 или 70 л.с. для питания электрогенераторов. Затем использовалось специальное устройство, или «концентратор», для преобразования полученной электроэнергии в мощность привода.Построенные DMG (Daimler Mottorengesellshaft), автомобили в то время пользовались успехом, выиграв такие гонки, как Exelberg.

Mercedes-Benz также виновен в побитии ряда рекордов скорости, среди которых, вероятно, стоит выделить таран 200 км / ч. Идея автомобиля, способного развивать такую ​​скорость еще в 1909 году, сегодня кажется неправдоподобной, но Lightning Бенца является доказательством. В то время такой производительности можно было достичь только за счет увеличения смещения, и, несмотря на свое скудное название, Lightning был монстром, оснащенным двигателем 21.Двигатель 5 л.

После ряда других усовершенствований, таких как внедрение трехклапанных двигателей с двойным зажиганием и четырехклапанных двигателей, DMG вступила в эру турбонагнетателей. Раннее участие компании в строительстве авиадвигателей окупилось в 1921 году, когда Пол Даймлер разработал двигатель на основе авиадвигателей Первой мировой войны.

Что касается грузовиков с дизельным двигателем, то первым это сделал Benz. Дизельный двигатель OB 2 был представлен в 1923 году, а в 1924 году был выпущен первый в мире дизельный грузовик. Вскоре после того, как Daimler и Benz объединились в прибыльном круговороте блестящих изобретений, премьера модели 260 D состоялась в 1936 году: это был первый в мире легковой автомобиль с дизельным двигателем.Как и ожидалось, за этим последуют несколько улучшений 260 D. Однако стремление немецкого производителя к более экономичным дизельным двигателям вскоре будет затруднено из-за начала Второй мировой войны.

После вынужденного и весьма нежелательного перерыва в производстве легковых автомобилей и исследованиях двигателей во время войны, Mercedes-Benz возобновил свою деятельность, выпустив в 1946 году модель 170 В. На базе 260 D, 4-цилиндрового двигателя 1,7. был оборудован до выпуска 170 D в 1949 году, автомобиля, который возродил интерес покупателей к бренду и обеспечил возвращение компании.

В 50-е годы Mercedes - Benz произвел одни из самых красивых автомобилей, таких как 190 и 300 SL. Первым был компактный родстер, получивший признание после установления нового мирового рекорда по дизельному топливу в 1959 году. Последний - не что иное, как знаменитая модель с крылом чайки, которая, по-видимому, возвращается благодаря модели SLC, которую еще предстоит раскрыть. Помимо потрясающего внешнего вида, 300 SL был первым серийным автомобилем, в котором использовалась технология раннего впрыска топлива.

К тому времени, когда наступили 80-е, мир уже начал беспокоиться о последствиях выбросов CO2 и загрязнения автомобилей в целом.Mercedes-Benz был одним из первых, кто выполнил нормативные требования, представив в 1985 году трехкомпонентный каталитический нейтрализатор с замкнутым контуром. С этим, а также с несколькими заменами масляных фильтров, такими как облегчение доступа сверху, автомобили Mercedes-Benz пошли дальше. стать еще более продвинутым.

К началу 1990-х годов их модельный ряд дизельных автомобилей полностью перешел на четырехклапанные системы впуска / выпуска, а карбюраторы были заменены системами впрыска топлива. Несколько лет спустя Mercedes-Benz приступил к разработке нагнетателей, что и было сделано, выпустив C 230 Kompressor.

Отметив новую эру в технологии механического наддува, Mercedes перешагнул границы, представив новые инженерные концепции и новаторские разработки. Система BlueTec, представленная в 2005 году, была разработана с единственной целью: сокращение выбросов CO2, достижение стало возможным благодаря использованию SCR (селективного каталитического восстановления). Два других знаменательных события произошли в том же году с выпуском двигателя A 200 Turbo для A-Klasse и органично выглядящей концепции Bionic.

Mercedes-Benz был первым, кто установил системы ABS и ESP на свои автомобили, и в последнее время он действительно пересек черту с двигателем DiesOtto, премьера которого состоялась в 2004 году на Франкуртском мото-шоу. DiesOtto может похвастаться регулируемыми камерами сгорания, обеспечивая при этом преимущества как бензиновых, так и дизельных двигателей. Его CAI (управляемое автоматическое зажигание) позволяет свечам зажигания прекращать горение при более высоких температурах, когда топливо, в данном случае бензин, может воспламеняться так же, как и дизельное топливо. Маршрут, который исследователи выбрали для создания изменяемых камер сгорания, еще не раскрыт, хотя он обязательно будет обнародован через несколько лет, когда DiesOtto, вероятно, начнет заменять обычные двигатели.Фотографии спортивных автомобилей

| HowStuffWorks

Honda S2000 - это пикантный маленький родстер с рядным 4-цилиндровым двигателем и идеальным распределением веса 50/50. Следующий спорткар создан в классе «пони-кар».

Дизайн Ford Mustang пятого поколения был вдохновлен автомобилями Mustang 1960-х годов. Какой спортивный автомобиль в Японии называют Fairlady?

Nissan 350Z, также известный в Японии как Fairlady Z, выводит гоночную трассу на улицу. Далее ознакомьтесь с спортивным автомобилем от Audi.

Audi TT второго поколения подвергается фейслифтингу с новой опциональной Audi Magnetic Ride. Следующий спорткар оборудован крышей из углеродного волокна для снижения веса и снижения центра тяжести.

Попрощайтесь с рядным шестицилиндровым двигателем, BMW M3 2009 года оснащается 420-сильным двигателем V-8. Спорткар, представленный на следующей странице, принесет вам максимальную отдачу от вложенных средств.

Chevrolet Corvette - высокопроизводительный двухместный спортивный автомобиль с двигателем V-8 мощностью более 400 л.с. Следующий автомобиль использует ту же Y-образную платформу, что и Corvette.

Cadillac XLR - это роскошный спортивный автомобиль с двигателем V-8 мощностью 320 л.с. или V-8 с наддувом мощностью 443 л.с. Взгляните на спортивный родстер BMW.

BMW Z4 с 6-цилиндровым двигателем выпускается в вариантах кузова кабриолет и хэтчбек-купе. У Mercedes-Benz также есть собственный небольшой спортивный родстер. Смотрите фото на следующей странице.

Mercedes-Benz SLK - спортивный родстер с жесткой складывающейся крышей. В отличие от другого родстера в своем классе, следующий автомобиль имеет среднемоторную компоновку.

Porsche Boxster дебютировал в 1997 году как новый Porsche начального уровня и стал классикой спортивных автомобилей. Посмотрите на старшего брата Boxster на следующей фотографии.

Porsche 911 признан лучшим универсальным спортивным автомобилем в мире. Какой новый спортивный автомобиль сможет лишить 911-го своего престола?

Nissan GT-R приводится в движение двигателем V-6 с двойным турбонаддувом, который обеспечивает его характеристики суперкара всего за четверть от цены экзотического автомобиля. Производительность за счет легкого веса - это философия следующего спортивного автомобиля.

Небольшой вес Lotus Elise позволяет ему управлять, как если бы он являлся продолжением драйвера. Следующий спортивный автомобиль собирается вручную в Великобритании.

Aston Martin V8 Vantage имеет 4,3-литровый восьмицилиндровый двигатель мощностью 380 л.с. Далее ознакомьтесь с топовым спортивным автомобилем Dodge.

Dodge Viper может разгоняться от 0 до 60 менее чем за 4 секунды и имеет цену 89 000 долларов.

Mercedes Benz Cars Цена, Новые модели автомобилей 2021, Изображения, Технические характеристики

Сводка

Знаменитая немецкая марка Mercedes-Benz является транснациональным подразделением Daimler AG и входит в тройку немецких производителей роскошных автомобилей, признанных во всем мире.Компания Mercedes-Benz со штаб-квартирой в городе Штутгард, Баден-Вюртемберг, Германия, известна разработкой и производством роскошных автомобилей, автобусов, автобусов и грузовиков. Производитель роскошных автомобилей ворвался на индийский автомобильный рынок в 1994 году под именем Daimler. Позже, когда он создал совместное предприятие с Chrysler, его индийская дочерняя компания была переименована в DaimlerChrysler India Private Ltd. В 2007 году Daimler продал свои акции Chrysler и превратил Daimler. Индийское подразделение роскошных автомобилей было переименовано в Mercedes-Benz India.

Mercedes-Benz India также объединила усилия с отечественным автопроизводителем Tata Motors. Совместное предприятие тогда выпустило E220 в нашей стране. Это было в 1954 году, когда Mercedes и Tata объединили свои усилия для создания средних коммерческих автомобилей. Производственное предприятие Tata Motors, расположенное в Пимпри, использовалось для сборки их роскошных автомобилей. Этот агрегат также использовался немецким автопроизводителем для сборки и покраски своих автомобилей. Наконец, в 2000-01 годах Tata Motors продала всю свою долю в пользу Mercedes-Benz India.

Исполнительное руководство

Эберхард Керн занимает должность генерального директора и управляющего директора Mercedes-Benz India. Он родился в 1963 году и в 1985 году закончил университет в Штутгарте. До прихода в индийское подразделение Mercedes-Benz Эберхард работал генеральным директором и президентом подразделения Mercedes в Тайване. Вместе с ним он привнес свой обширный опыт на индийский рынок в области маркетинга и продаж. В настоящее время он отвечает за все решения и операции Mercedes-Benz в Индии.

Операции в Индии

Это был 2009 год, когда Mercedes-Benz India открыла новый завод в Чакане, Пуне, Махараштра. Завод был построен всего за 13 месяцев и оказался одним из самых быстрых проектов с нуля, когда-либо построенных в Индии. Общая площадь этого подразделения составляет около 100 акров вместе с независимым заводом по сборке грузовых и легковых автомобилей. Он был построен с целью удовлетворить все виды планов расширения, которые компания может иметь в ближайшем будущем в Индии.Вначале он был разработан только для сборки Mercedes E-Class, S-Class и C-Class, но он обладает достаточной гибкостью для производства ряда других моделей в ближайшие годы. В ближайшие годы автопроизводитель планирует начать сборку нескольких новых моделей, таких как GL, CLA, GL и GLA.

Mercedes-Benz также владеет центром исследований и разработок в Бангалоре, который также известен как MBRDI. В начале 1996 года МБРДИ работал только с восемью сотрудниками, однако со временем расширил свою работу за счет силы команды.В настоящее время в его команде около 350 человек. В настоящее время это крупнейший научно-исследовательский центр Mercedes-Benz за пределами Германии. Он в основном используется для исследований в областях, связанных с дизайном, компьютерным моделированием, ИТ-услугами и электротехникой / электроникой.

Продукция и услуги

Mercedes-Benz India владеет самой разветвленной дилерской сетью в Индии. В настоящее время у автопроизводителя более 80 дилерских центров, которые охватывают все крупные города нашей страны. Наряду с этим немецкий производитель также планирует увеличить количество своих торговых точек в городах второго уровня.

Автопроизводитель из Daimler также вторгся в сегмент подержанных автомобилей, запустив в Индии в декабре 2014 года «Сертифицированный Mercedes-Benz». Компания открыла 12 дилерских центров по продаже подержанных автомобилей по всей стране. Эти представительства предлагают покупателям совершенно новое место для выбора автомобиля Mercedes-Benz. Торговые точки также предлагают ряд высококлассных услуг, включая инфраструктуру, варианты финансирования автомобилей на заказ, а также пакеты услуг и гарантий для всех своих клиентов.

Экологические инициативы

В августе 2013 года компания Diamler Chrysler India начала «проект по производству биодизельного топлива Jatropha» в сотрудничестве с Central Salt, Университетом Хоэнхайма и Исследовательским институтом морских химикатов (CSMCRI) в качестве совместных предприятий.Этот проект спонсировал Deutsche Investitions Entwicklungesellschaft (DEG). С момента своего создания биодизель Jatropha привлекает поддержку и интерес к биодизелю и альтернативным источникам энергии. В рамках проекта также экспериментировали с автомобилями Mercedes-Benz в полевых условиях. Эти автомобили работали только на биодизельном топливе и проехали по 9 штатам Индии. Наряду с этим, автомобили с биодизелем были выброшены на леденящую кровь высоту в Кхардунг-Ла, самой высокой дороге, по которой можно двигаться.

Немецкий производитель роскошных автомобилей еще не выпустил в стране электромобили или гибридные автомобили. Ожидается, что с появлением гибрида BMW 7 серии и подключаемого гибрида i8 Mercedes также представит автомобили с альтернативным топливом.

Основатель и первый автомобиль

История Mercedes-Benz начинается с Карла Бенца, человека, который создал первый в мире автомобиль с двигателем - Benz Patent Motorwagon. Спонсором автомобиля выступила Берта Бенц, и он был запатентован в начале 1886 года.Позже в том же году г-н Готтлиб Даймлер вместе с инженером г-ном Вильгельмом Майбахом превратили дилижанс в машину, добавив к ней бензиновый завод. Daimler-Motoren-Gesellschaft представила свой первый автомобиль Mercedes в 1901 году. Первые модели, выпускаемые под этим знаком, были произведены в рамках партнерства компаний Готтлиба Даймлера и Карла Бенца, которые в 1926 году были известны как компания Daimler-Benz.

Фармакопея США

автомобилей Mercedes-Benz в Индии вызывают в первую очередь восхищение за то, что они предлагают пассажирам управляемость и комфорт мирового класса.У компании есть специальная команда по исследованиям и разработкам, которая помогла в высоком уровне развития ее автомобилей с точки зрения прочности, производительности и технологий. Раньше его модели предназначались только для корпоративных профессионалов и руководителей высокого уровня. Однако со временем он разработал автомобили для подрастающего поколения. Многие из его новых моделей, такие как CLA, B-Class и A-Class, теперь включены в этот список. Они также относятся к категории экономичных автомобилей Mercedes, которые предлагают элитную роскошь, мощность и характеристики.Немецкому автопроизводителю, однако, удалось снизить затраты за счет местной сборки, которая также принесла пользу его покупателям. Затраты на техническое обслуживание этих автомобилей также снизились с локализацией. Mercedes также усердно работал над своей дилерской сетью и старался привлечь максимальное количество покупателей.

Стоимость при перепродаже

Mercedes-Benz считается одним из старейших игроков в сегменте роскошных автомобилей в Индии. Если говорить о подержанных автомобилях класса люкс, то C-Class - один из самых экономичных автомобилей Mercedes-Benz в Индии - входит в число самых популярных автомобилей.

Конкурс

Mercedes-Benz прочно удерживает позицию второго по величине производителя автомобилей класса люкс на индийском рынке автомобилей премиум-класса. В настоящее время в сегменте лидирует Audi India, однако разрыв между первой и второй позициями минимален. Немецкому автопроизводителю в настоящее время предстоит жесткая борьба со стороны BMW, Jaguar Land Rover и Volvo.

Лучшие спорткары 2021 года | Auto Express

Горячие люки и мощные внедорожники - популярная собственность, но традиционные спортивные автомобили по-прежнему занимают свое место на рынке.Несмотря на то, что они включают в себя ряд транспортных средств различных размеров, компоновки и мощности, суть в том, что все спортивные автомобили создаются с удовольствием от вождения, которое находится в верхней части их списка приоритетов.

Есть спортивный автомобиль практически на любой бюджет. Mazda MX-5 стоит около 20-30 тысяч фунтов стерлингов и готова порадовать своим традиционным маломощным задним приводом. Немного больше обеспечит самый продаваемый спортивный автомобиль Ford - Mustang, в то время как другие спортивные купе, такие как Toyota Supra и BMW M2 Competition, также впечатлят.Такие автомобили среднего класса, как Porsche 718 Boxster и Alpine A110, занимают золотую середину между спортивными автомобилями, обладая большой мощностью и весельем, позволяя им управлять автомобилем, не уступающим более дорогим суперкарам.

К более высокому уровню относятся автомобили, которые невероятно быстры и невероятно увлекательны в управлении - точно так же, как полноразмерный суперкар, - но наши фавориты также сочетают в себе подлинную практичность и повседневные способности. Porsche 911, Nissan GT-R и McLaren 570S - прекрасные примеры.И, несмотря на повышенное внимание к проблемам окружающей среды, Mercedes-AMG C 63 S с двигателем V8 остается исключительным выбором.

Щелкните по ссылкам ниже, чтобы получить дополнительную информацию о каждом из наших 10 лучших спортивных автомобилей…

Топ-10 лучших спортивных автомобилей

  1. Mazda MX-5
  2. Porsche 911
  3. Alpine A110
  4. Porsche 718 Boxster / Cayman
  5. McLaren 570S
  6. Mercedes-AMG C 63 S
  7. BMW M2 Competition
  8. Nissan GT-R 9019 Toyota 9019 GR11 9019 Toyota 9019 9019 Toyota 9019 Форд Мустанг

1.Mazda MX-5

Mazda MX-5 - один из лучших автомобилей для энтузиастов в продаже, независимо от цены. На современном рынке не так много маленьких веселых заднеприводных спортивных автомобилей; Большинство конкурентов MX-5 - это переднеприводные горячие хэтчбеки.

Mazda может быть не столь практичным повседневным предложением, но участие за рулем - это просто другая лига. Оснащенный бензиновым двигателем объемом 1,5 или 2,0 литра на выбор, он меньше ориентирован на высокую производительность и больше ориентирован на резкое управление и удовольствие.

Одна из лучших доступных механических коробок передач обеспечивает желанную дозу сцепления, в то время как легкое прямое рулевое управление (теперь регулируемое по вылету) дает обратную связь в зависимости от нагрузки ковша. Говоря о ковшах, сиденья MX-5 скорее поддерживающие, чем невероятно облегающие фигуру, а кабина очень уютная. Высоким пассажирам может быть сложно устроиться поудобнее.

Тканевая крыша легко открывается и закрывается с сиденья водителя, несмотря на отсутствие электронной помощи, что идеально подходит для того, чтобы в любой момент максимально использовать спорадический солнечный свет Великобритании.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть подробный обзор Mazda MX-5

2. Porsche 911

Последний 911-й Porsche на сегодняшний день является наиболее полным; он быстрый, сложный и полностью применим в повседневной жизни. Текущий урожай моделей Carrera S и 4S так же быстр, как и Carrera GTS предыдущего поколения, и недалеко от Turbo десятилетней давности, таковы темпы продолжающейся эволюции 911.

Теперь на выбор предлагаются версии купе, кабриолет и тарга поколения 992 с задним и полным приводом.Carrera S и Carrera 4S на данный момент составляют всю линейку 911 поколения 992, но обязательные модели GTS, GT3 и Turbo появятся в свое время. В верхней части дерева находится дикий вариант Turbo S мощностью 641 л.с., который разгоняется до 100 км / ч всего за 2,7 секунды и развивает максимальную скорость 205 миль в час.

Наш выбор из последней линейки - это стандартное полноприводное купе Carrera S. С 444 л.с. на кране он разгоняется до 100 км / ч всего за 3,7 секунды; Торговая марка автомобиля с шестицилиндровым двигателем остается характерной, несмотря на наличие турбонагнетателей, а стандартная коробка передач PDK с двойным сцеплением обеспечивает молниеносное переключение передач.

Широта возможностей службы 911 - это то, что впечатляет больше всего. Это одновременно и привлекательный спортивный автомобиль, и длинноногий турист, и удобный спутник, если потребуется, независимо от дорожных условий.

Щелкните здесь, чтобы получить подробный обзор Porsche 911

3. Alpine A110

Опираясь на богатую историю спортивных и гоночных автомобилей с задним расположением двигателя, последний Alpine A110 выполнен в стиле, во многом похожем на одноименное легендарное предложение французского бренда шестидесятых годов.Тем не менее, он такой же современный, как и они; Расположенный посередине четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, коробка передач с двойным сцеплением и отлично продуманное шасси - все это скрывается под красивым кузовом A110 в ретро-стиле. Соперники более практичны, но Alpine - лучший выбор для увлеченных водителей, которые хотят выделиться.

A110 развивает мощность в 249 л.с. от 1,8-литрового двигателя Renault. Для нашей компании это может показаться не таким уж большим, но этого более чем достаточно, когда сама машина весит всего 1098 кг. Alpine чуть более чем на 300 кг легче Audi TTS, и именно этот небольшой вес определяет впечатления от вождения.

В отличие от своих немецких конкурентов, A110 предлагает урезанный и чистый привод. Он течет по дороге с деликатностью, которую можно найти только в таком легком автомобиле, а идеальный баланс, приятное рулевое управление и легкий намек на крен через подвеску внушают уверенность. Alpine также освежающе компактен, а благодаря прекрасному обзору вперед его очень легко разместить, и управлять им совсем не страшно.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть подробный обзор Alpine A110

4.Porsche 718 Boxster / Cayman

Porsche 718 Boxster и Cayman - кабриолет немецкого производителя начального уровня и спортивные автомобили с жестким верхом соответственно, каждый из которых предлагает аналогичное сочетание производительности и управляемости, благодаря чему они остаются одними из наших любимых спортивных машин. годы.

В отличие от своего старшего брата 911, 718 обходится четырехцилиндровым двигателем, который является чем-то вроде слабого места в отличной комплектации. Стандартный автомобиль получает 296 л.с., но модели S получают усиление до 345 л.с.Обе версии этого движка скорее эффективны, чем эмоциональны; вам придется поискать захватывающую заметку о двигателе в другом месте.

Шестиступенчатая механическая коробка передач и семиступенчатая коробка передач PDK с двойным сцеплением удобны в использовании, и вы забудете об отсутствии хорошего шума, как только вы попадете на несколько поворотов. Прекрасное рулевое управление, отличное сцепление с дорогой и великолепная амортизация - все это вместе делает 718 одним из лучших спортивных автомобилей с точки зрения водителя. Это дороже, чем у некоторых конкурентов, но вы не пожалеете, что заплатили за опыт Porsche в области спортивных автомобилей.Остатки тоже должны быть сильными.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть подробный обзор Porsche 718 Boxster

5. McLaren 570S

Самая популярная модель McLaren является прямым конкурентом Porsche 911, Audi R8 и Mercedes-AMG GT. Таким образом, 570S предлагает производительность суперкара с намеком на повседневное использование - если у вас есть около 150 000 фунтов стерлингов, которые можно потратить на обходной маневр.

3,8-литровый V8 с турбонаддувом мощностью 562 л.с. означает впечатляющую производительность, разгон до 100 км / ч всего за 3 секунды.4 секунды и максимальная скорость 204 миль в час. Он соединен с великолепной семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением, и, хотя это не звучит фантастически, двигатель невероятно эффективен.

Модель 570S обходится без сложной системы управления шасси своего старшего брата 720S, но ее не сдерживают традиционные адаптивные амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости. Отточенное рулевое управление, огромные запасы сцепления и прекрасная подвеска делают его одним из лучших доступных спортивных автомобилей.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть подробный обзор McLaren 570S

6.Mercedes-AMG C 63 S

Как и многие продукты AMG, C 63 S предлагает мускулистый вариант популярной формулы. В нем нет недостатка в конкуренции, но его характер - это то, что отличает его. 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом развивает мощность 503 л.с. с крутящим моментом 700 Нм, обеспечивающим безупречную работу в автономном режиме. Обе машины оснащены отличной девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

С этим мускулом тоже можно справиться. AMG превратила стандартный C-Class в спортивный седан (плюс универсал, купе и кабриолет), который оказался более собранным, чем Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, и таким же веселым, как BMW M3 или M4.В отличие от C 43, здесь нет полного привода; Переработанная девятиступенчатая система контроля тяги и умный дифференциал повышенного трения с электронным управлением помогают довести мощность до дороги, а ряд режимов движения позволяет настроить автомобиль для текущих условий.

В другом месте присутствует обычный комплект Mercedes и качество сборки, с акцентом на роскошные технологии. C 63 S стоит дорого, но представляет собой много автомобиля за свои деньги: если вы можете позволить себе связанные с ним эксплуатационные расходы, немногие из них могут приблизиться к тому, чтобы соответствовать его диапазону возможностей.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть подробный обзор Mercedes-AMG C 63

7. BMW M2 Competition

В оригинальном M2 были все компоненты автомобиля M: 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 365 л.с., задний -колесный привод и задействованная шестиступенчатая механическая коробка передач. Обычный M2 был снят с продажи, так как новый M2 Competition по существу делает его устаревшим.

Основная история M2 Comp находится под капотом, где вы найдете баллистические 404 л.с. 3.0-литровый шестицилиндровый твин-турбо от M4. Двигатель кардинально изменил характер автомобиля. Старый автомобиль казался впечатляющим в среднем диапазоне, но дополнительный турбонаддув в Comp помогает ускорить автомобиль до красной черты. Несмотря на две турбины, двигатель отзывчивый и чувствует себя более связанным с вашей правой ногой, чем другие недавние автомобили M - это ощущение, вероятно, усиливается более естественным звуком выхлопа.

Конечно, это не был бы настоящий автомобиль M без вызывающей улыбку управляемости.Старый M2 управлялся блестяще, но кузов нового Comp был усилен углеродным волокном, а подвеска была усилена, но в остальном осталась нетронутой. Поездка не такая расслабляющая, как у Audi RS3, но, учитывая отзывчивое шасси и невероятную производительность на кране, это небольшая цена. У него достаточно сцепления, но выключите электронные вспомогательные средства, и Comp с радостью уйдет боком благодаря короткой колесной базе и широкой колее. Также есть более мощные тормоза, чтобы вы могли дольше развлекаться.

Щелкните здесь, чтобы ознакомиться с подробным обзором BMW M2 Competition

8. Nissan GT-R

Известный своими характеристиками суперкара, GT-R является уникальным предложением на рынке спортивных автомобилей. Он спроектирован так, чтобы использовать его вес в 1754 кг в своих интересах; офф-лайн ускорение замечательно, как и чистая скорость. Оснащенный собранным вручную 3,8-литровым двигателем V6 с двумя турбинами, развивающим 562 л.с., и множеством систем помощи водителю, это, пожалуй, самый быстрый спортивный автомобиль из имеющихся в продаже.Легкое, быстрое рулевое управление и продуманное шасси обеспечивают большую маневренность; более широкие шины и сообразительный полный привод вместе обеспечивают огромный запас сцепления.

Предыдущие версии GT-R подвергались критике за отсутствие доработок, но последний автомобиль больше ориентирован на комфорт. Более плавное переключение передач на малых скоростях, улучшенное шумоподавление и более роскошная кабина помогают снять остроту, не ослабляя характер GT-R. Его удобнее использовать каждый день, но он по-прежнему может разогнаться до 100 км / ч за 2,8 секунды.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть подробный обзор Nissan GT-R

9.Toyota GR Supra

Возвращение Toyota Supra вызвало споры. Спустя 17 лет после того, как производство всеми любимой Mk4 Supra прекратилось, Toyota наконец вернула имя Supra. В то время как Интернет может быть в шумихе по поводу того, какой вклад BMW внесла во время разработки, никто не может отрицать, что новая Supra - это изысканный автомобиль для водителя.

3,0-литровый шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом от BMW выдает здоровые 335 л.с. и 500 Нм крутящего момента. Несмотря на то, что это довольно далеко от 404-сильного BMW M2 Competition, Supra в плане управляемости не уступает Alpine A110 и Porsche 718 Cayman.Разгон до 100 км / ч достигается всего за 4,3 секунды, что говорит о серьезной производительности, но, как и в случае со старым автомобилем, наверняка будет доступно множество модификаций производительности послепродажного обслуживания.

Интерьер в значительной степени зависит от деталей BMW, что дает преимущества с точки зрения качества и информационно-развлекательных технологий по сравнению с недавними разработками Toyota. При разработке Supra опыт вождения был четко и справедливо отдан приоритетом, и для настоящих ощущений от вождения нет ничего лучше.

Нажмите здесь, чтобы получить подробную информацию о Toyota Supra

10.Ford Mustang

По стоимости Ford намного опережает своих конкурентов. Mustang GT имеет ту же мощность, что и последний 911 Carrera S от Porsche - 444 л.с., но стоит чуть более чем на 50 000 фунтов стерлингов меньше.

Ваши £ 44 000 получают конкурента BMW M4 с 5,0-литровым двигателем V8; 0-62 миль в час занимает 4,3 секунды, а максимальная скорость ограничена до 155 миль в час. Он не такой изысканный, отполированный, хорошо сложенный и собранный, как его более дорогие конкуренты, но мало что может умалить его богатство характера. Энтузиасты никогда не устанут от шума его четырехгранных выхлопных труб.

В то время как маслкары не знают, что они дома на извилистых дорогах, последний Мустанг отлично справляется. Это не последнее слово в деликатности, но его недавно отредактированное шасси стало более управляемым, чем когда-либо, особенно с адаптивными амортизаторами. Тяжелое, но точное рулевое управление - это хорошо, в то время как шестиступенчатая механическая коробка намного лучше в использовании, чем слегка летаргическая 10-ступенчатая автоматическая. Бонусные баллы достаются Мустангу за то, что он единственный автомобиль в этом списке с режимом «Перетаскивание».

Щелкните здесь, чтобы получить подробный обзор Ford Mustang

Лучшие спортивные автомобили: советы по покупке

Это здравый смысл, но стоит иметь очень хорошее представление о ваших потребностях, прежде чем ступить в выставочный зал или начать ваша онлайн-охота.Большинство спортивных автомобилей уступают в практичности, а ограниченное грузовое пространство и место для двоих могут не совсем соответствовать вашему образу жизни. Точно так же более мощные машины будут дороже в эксплуатации, поэтому необходимо найти баланс, если вы планируете использовать свой спортивный автомобиль в качестве единственного транспортного средства.

В более дешевом сегменте рынка имеет смысл решить, хотите ли вы кабриолет. Современные мягкие верхние части намного сложнее, чем когда-либо прежде - с крышей вверх или вниз, - но на высоких скоростях один с более дешевым тканевым верхом будет менее изысканным, чем эквивалентное купе.Опять же, может потребоваться компромисс, если вы хотите вариант «ветер в волосах».

После того, как вы определились со своими требованиями и бюджетом, следующим шагом всегда должен быть тест-драйв. Убедитесь, что вы едете на машине по правильной извилистой дороге и чувствуете, как она реагирует. Обратите внимание на рулевое управление, КПП, педаль, подвеску и ее работу через передачи; вполне вероятно, что вы купите спортивный автомобиль, чтобы повеселиться, поэтому убедитесь, что вы чувствуете, что можете повеселиться. Убедитесь также, что вы сидите за рулем; во многих спортивных автомобилях может казаться тесновато, если ваш рост больше шести футов.

Рынок спортивных автомобилей наполнен престижными значками. Выбор одного из них - хорошая идея, если вы можете себе это позволить, потому что их остаточная стоимость будет относительно высокой. Это хорошо, если вы тоже покупаете по сделке PCP; высокие остатки обычно равны относительно низким ежемесячным платежам. Только не стоит слишком увлекаться дорогими вариантами.

А теперь взгляните на самые быстрорастущие автомобили в мире, лучшие маленькие спортивные автомобили или прочтите наши лучшие автомобильные рекомендации...

40 красивых примеров автомобильной фотографии

Панорама - одна из самых сложных задач, с которыми я сталкивался при съемке автомобилей. Выбор фона очень важен; правильный фон может либо придать вашей машине четкий контраст, либо создать значительный драматический эффект.

Вы не хотите, чтобы фотография вашего автомобиля сливалась со сложным городским фоном или спортивного автомобиля, который выглядит неподвижным.

В сегодняшнем посте я собрал в общей сложности 40 великолепно выглядящих снимков автомобилей, и я надеюсь, что вы вдохновитесь.Наконец, я хотел бы позаимствовать эту пословицу у Курта Скотта:

«Фотография действительно может стоить 1000 слов, но одна хорошая фотография вашего автомобиля стоит 10 000 паршивых снимков».

Вот что я думал о фотографии автомобилей.

30+ бесплатных электронных книг для фотографов
30+ бесплатных электронных книг для фотографов

Фотография - невероятно полезное хобби, и, учитывая изобилие цифровых фотоаппаратов, доступных в настоящее время, это ... Читать дальше

Мини Купер

Созданный специалистами BMW, Mini Cooper - самый успешный автомобиль со времен оригинального Mini.Mini Cooper доступен в 4 различных вариантах: Hardtop, Convertible, Clubman и Countryman.

Ягуар ХК120

XK120 - старый винтажный спортивный автомобиль, впервые представленный Jaguar в 1948 году после своего предшественника Jaguar SS100. Число 120, прикрепленное к названию модели, означает максимальную скорость (120 миль в час), а XK120 был самым быстрым автомобилем из когда-либо созданных в то время.

Nissan 35OZ

2-местный спортивный автомобиль Nissan, более известный как Nissan Fairlady Z.

Nissan GT-R (R35)
Автомобиль

С максимальной скоростью 193 миль / ч или 311 км / ч и способностью развивать скорость до 97 м / ч за 3 секунды.2 секунды, эта пресловутая машина определенно рождена для гонок.

Хаммер h4T

Производство General Motors (GM). Этот среднеразмерный пикап высотой 1,5 метра основан на модели h4 и используется в качестве средства массовой информации, отличной от Hummer h4.

Audi A6

Audi A6 - это 4-дверный представительский автомобиль немецкого автопроизводителя AUDI AG. Он доступен как в кузове седан, так и в кузове Avant (термин Audi для универсалов).

Холден Купе 60

Потрясающий концепт-кар Coupe 60 основан на VE Commodore, созданном Холденом в честь 60-летия производства автомобилей.

Iso Grifo 7

Созданный итальянцами в 1969 году, Iso Grifo представляет собой двухдверное купе с удивительной мощностью 400 л.с. при 52 об / мин. Он работает с максимальной скоростью 186 миль в час. Настоящая итальянская красавица, американские мускулы.

Bugatti Veyron EB 16,4

Этот Bugatti Veyron - полноразмерный автомобиль Grand Touring со средним расположением двигателя, один из самых быстрых и дорогих серийных дорожных автомобилей всех времен и народов, с максимальной скоростью 408,5 км / ч (253,8 миль в час).

Модель
Isuzu DMAX

Подобно триатлету, который умеет бегать, плавать и ездить на велосипеде, этот автомобиль позволит вам ездить по сложным дорогам, загружать различные грузы и буксировать тяжелое оборудование для отдыха, такое как скоростной катер и коневоз.

Шевроле Камаро
Пятое поколение Camaro

Chevy не должно быть для вас незнакомцем. Помните Шмеля из Трансформеров? Camaro также был назван World Car Design of the Year на World Car of the Year Awards.

Мерседес-Бенц SLS AMG

Этот суперкар воплощает в себе непревзойденное автомобильное очарование и высокие технологии. Он также представляет собой убедительное сочетание лаконичного стиля, последовательного легкого дизайна и превосходной динамики вождения.

В то же время - Mercedes-Benz SLS AMG полностью оправдывает все ожидания фирменной повседневной практичности и оптимальной безопасности Mercedes. Автомобиль, который просто необходим, если деньги - ваша роскошь.

Умный родстер Купе Брабус

Смарт-родстер, сочетающий индивидуальность, небольшие размеры, привлекательный внешний вид и доступную цену, незаменим в списке поклонников спортивных автомобилей.

Ford V8 Пикап

Старое золото. Этот красный пикап Ford V8 1936 года - поистине классика своего времени.

Audi RS4

Audi RS4 quattro - это высшая и высокопроизводительная версия некоторых поколений автомобилей Audi A4.

Это спортивный компактный представительский автомобиль, производимый высокопроизводительной частной дочерней компанией Audi quattro GmbH в ограниченном количестве для немецкого производителя автомобилей AUDI AG, входящего в более крупную группу Volkswagen. (вики)

Ламборджини Мурсиэлаго LP640

Представленный производителем Lamborghini в 2006 году, это один из его собственных суперкаров.Поставляется в стандартной комплектации купе или кабриолет.

Опель Вектра С

Также известен как Chevrolet Vectra, Holden Vectra или Vauxhall Vectra. Он доступен в 4-дверном седане, 5-дверном хэтчбеке и 5-дверном универсале.

BMW E64 6 серии

Представленный осенью 2003 года немецким автопроизводителем BMW, он выпускается либо в кузове купе, либо в кабриолете (кабриолет), а также в нескольких вариантах двигателей, от 3-литрового рядного 6-цилиндрового двигателя до 5-литрового V10 в модели M6. (вики)

Spyker C8 Элерон

Оборудован Audi 4.2-литровый двигатель V8, работающий на максимальной скорости 300 км / ч (186 миль / ч), Spyker C8 голландского производства - прекрасная машина, которую нельзя пропустить на улице. Если хотите знать, это стоит около 200000 долларов.

Додж Калибр

Dodge Caliber - компактный автомобиль, произведенный подразделением Dodge компании Chrysler. Он пришел на смену Neon и поступил в продажу весной 2006 года как автомобиль 2007 модельного года. (вики)

Порше Каррера ГТ
Carrera GT

Porsche была окончательной серийной версией концептуального автомобиля, впервые представленного на Парижском автосалоне 2001 года, а затем выпущенного в 2004 году.

Это был первый суперкар ограниченного производства Porsche с момента прекращения производства 959-го в 1988 году. Кстати, всего около 1500 Porsche Carrera GT на улицах по всему миру.

TVR Tuscan Speed ​​6

Изготовленный TVR в 1999 году, спортивный автомобиль Tuscan Speed ​​6 оснащен рядным шестицилиндровым двигателем и кузовом из стекловолокна над стальным трубчатым шасси.

Феррари Ф430

Ferrari F430 - спортивный автомобиль, производившийся итальянским автопроизводителем Ferrari с 2004 по 2009 год в качестве преемника модели 360.Он дебютировал на Парижском автосалоне 2004 года. (вики)

Audi TT Coupe

Двухдверный спортивный автомобиль, представленный в 2006 году. Название Audi TT названо в честь соревнований по автоспорту Tourist Trophy на острове Мэн, в которых участвовал предшественник марки Audi.

Цена новенького Audi TT Coupe начинается от 36 000 долларов.

BMW 335i Седан

Задний привод, 300 л.с., 6-цилиндровый двигатель 3,0 л. Эта 3-серия BMW стоит около 41 000 долларов, и это отличный выбор для руководителей.Примечание: 2-е изображение - это 7-я серия, а 3-е - 5-я серия.

Сааб 9-3

Saab 9-3 - отличный автомобиль, на который часто не обращают внимания, так как мы завалены выбором хороших автомобилей. Дело в том, что Saab имеет некоторое преимущество перед многими предметами роскоши начального уровня. Он экономичный, просторный и безопасный.

Феррари Энцо

Представленный и построенный в 2004 году, Ferrari enzo построен с использованием двигателя Formula One.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *