Меган 3 универсал: Купить подержанные Renault Megane III универсал по цене от 355 000 рублей

Содержание

3 достоинства, 2 недостатка и одна явная слабость — журнал За рулем

И хэтчбеки, и универсалы отличаются приятными ценами на вторичке. Но версий с вариатором лучше избегать.

Материалы по теме

В семействе Меганов третьего поколения седан отделили и продавали под названием Fluence. Около четверти Меганов в Россию ввезены из Европы с пробегом. Трехдверный хэтч и кабриолет у нас были непопулярны, основной выбор — пятидверный хэтчбек или универсал, хотя официально его не продавали. Модель дважды освежали — в основном, оформление передка и электронику.

Renault Megan III

Renault Megan III

Достоинства

  • Комфорт, неплохая шумоизоляция, солидное оснащение.
  • Неприхотливые и надежные моторы.
  • Недорогое обслуживание и запчасти.

Даже в раннем варианте у Мегана приятный интерьер. В младших комплектациях есть «как бы литые» диски (на самом деле так выглядит штамповка с колпаками), отделка руля кожей, климат-контроль, шесть подушек безопасности.

Даже в раннем варианте у Мегана приятный интерьер. В младших комплектациях есть «как бы литые» диски (на самом деле так выглядит штамповка с колпаками), отделка руля кожей, климат-контроль, шесть подушек безопасности.

Недостатки

  • Сложный характер всех автоматических коробок передач.
  • Тесновато на заднем ряду.

Моторы

Первоначально Megane оснащали древним 1.6 (К4М, 106 л.с.) с чугунным блоком и «ниссановским» мотором 2.0 (М4R, 137 л.с.) Неизбежны возрастные течи и нарастающий масложор к 150 тысяч км, отказы термостатов и катушек. Но в целом крепко и надежно, оба мотора способны на 350–400 тысяч км.

Материалы по теме

В 2013 году двухлитровый двигатель модернизировали, а 1.6 заменили более современным, с цепным приводом ГРМ (h5M, 114 л.с.). Есть нарекания к ресурсу фазорегуляторов — не всегда выдерживают 150 тысяч км. Известны трудности с пуском в морозы. Угар масла развивается к 100 тысячам км. Но и этот мотор достаточно живучий, ресурс превышает 300 тысяч км.

У нас официально продавали только бензиновые Меганы, но треть машин на вторичке — с 8‑клапанным турбодизелем 1.5 (К9К) в нескольких поколениях мощностью 85–110 л.с. У него нежные ТНВД и турбина, их быстро выводит из строя грязное топливо. Случаи проворота или быстрого износа вкладышей связывают с экономией на замене масла. Желательна промывка форсунок каждые 20–25 тысяч км. Быстро засоряющиеся сажевый фильтр и клапан EGR россияне наловчились «чинить» удалением и установкой заглушек. В Европе мотор любят таксисты — очень экономичен, а при тщательном уходе служит до полумиллиона.

Коробки передач

К «механикам» трех типов особых вопросов нет — пятиступки и шестиступенчатая коробка (под двухлитровые моторы) ходят свыше 200 тысяч км.

Материалы по теме

Гидроавтомат DP2 с четырьмя ступенями задумчив и не очень надежен — соленоиды нередко сдаются к 100 тысячам км, но еще до того возможны различные недомогания. В идеале коробка служит 250 тысяч, а капризность компенсируется простотой и недорогим ремонтом.

В 2013‑м ее сменил вариатор Jatco JF015E — по ресурсу он хуже. Двухлитровый мотор сочетали с вариатором JF011E, позже с JF016E — на обоих износ сказывается при 120–150 тысячах км. В подержанном виде вариант не лучший и сильно осложнит сбыт машины в будущем.

Оптимально с точки зрения надежности и динамики сочетание мотора M4R с механической коробкой, но оно редкое. Поэтому сгодится и 1.6 с любой механикой.

Эксплуатационные болячки

Материалы по теме

  • В подвеске особых слабостей нет. Быстрее всего сдаются, как и положено, стойки и втулки стабилизатора. Всё остальное в состоянии выдержать свыше 100 тысяч км. Рулевые наконечники иногда «кончаются» к 80 тысячам.
  • Своеобразный механизм стеклоочистителей не позволяет поднимать дворники, чтобы избежать примерзания зимой, и заменять их неудобно.
  • Родное лобовое стекло часто трескается при резком перепаде температур.
  • Вероятны различные сбои электроники.
  • У старых машин провисают двери из-за слабых петель.

Материалы по теме

Euro NCAP: три звезды (2014): водитель/пассажир 83%, ребенок 78%, пешеход 60%, устройства содействия безопасности 48%

Самое массовое предложение на вторичке: Megane 1.6 (106 л.с.) МКП

Оптимальный выбор: Megane 2.0 (137 л.с.) МКП или 1.6 (106 л.с.) МКП

За те же деньги: Opel Astra, Kia Ceed, Hyundai i30, Citroen C4, Ford Focus

Фото: Renault

Обзоры б/у авто Renault Megane (Рено Меган) с пробегом. Renault Megane III: В Европу за дизелем

Renault Megane 3-го поколения стал одной из тех моделей, которыми обделили российский рынок. Не то, чтобы к нам они совсем не попали, просто продажи в Европе стартовали в 2009-ом, а в России лишь год спустя.

Renault Megane Hatchback (2009-2012)

Представляете, сколько пришлось терпеть? Ведь своя аудитория у Megane есть уже давно, и довольно солидная. Предыдущее поколение себя на тот момент уже исчерпало. А тут новая генерация, так сказать, любимца публики со свежей, более округлой современной внешностью и переработанной технической частью. Поэтому многие ждать не стали, «прорубили окно в Европу» и вернулись оттуда на Renault Megane нового поколения.

В России новый Megane появился не сразу, поэтому первые партии к нам прибывали из Европы

Чаще всего Францию или Германию покидали дизельные хэтчбеки. Нередко выбор перегонщиков падал и на универсал. Заграничные автомобили, как правило, старались брать в богатой комплектации с климат- и круиз-контролем, бесключевым доступом, датчиками света и дождя, навигацией и многим другим.

Приверженцы российских официальных дилеров оказались лишены многого. Не было ни дизелей, ни универсалов. Даже стильный цифровой спидометр был доступен далеко не во всех версиях. Однако завидовать владельцам «растаможек» почему-то никто не спешит. И на то есть свои вполне объективные причины.

Renault Megane Coupe (2009-2012) довольно сильно отличается от своего пятидверного собрата. Видимо, примером стал конкурент Opel Astra GTC

Осторожно, дизель

Ни для кого не секрет, что европейцы к дизелям относятся спокойно и берут их, как правило, для того, чтобы ездить много. Поэтому в сказочные 40-50 тыс. км на одометре подержанной 2-3 — летней машины верить не стоит. А солидные пробеги у таких вариантов могут означать скорые немалые вложения средств.

Megane Coupe – это, в первую очередь, стиль. Или, как любят говорить, машина для эгоистов

Турбодизельный мотор К9К широко используется в автомобилестроении. На Megane 3-го поколения устанавливалось несколько его модификаций, развивающих от 86 до 110 л.с. В группе риска у этих агрегатов находится сажевый фильтр. Твердые частицы, образующиеся при горении российского топлива, рано или поздно вынудят посетить автосервис для удаления внутренностей элемента и прошивки блока ЭБУ. Банальная замена в условиях русского менталитета нецелесообразна. Во-первых, дорого, во-вторых, ненадежно.

Универсалы к нам попадают неофициально. Встречаются они, как правило, только с дизелем и богатым набором оборудования

Реже всего проблема сажевого фильтра беспокоит тех, кто много ездит по трассе. Когда двигатель долгое время держит повышенные обороты, в системе улавливания твердых частиц возникает повышенный температурный режим, позволяющий дожигать ненужные отложения. В этот момент на панели приборов загорается соответствующее предупреждение, которое некоторые принимают за неисправность.

Багажник хэтчбека многим кажется маловатым. Универсал гораздо вместительней

При покупке дизельного Megane стоит помнить, что межсервисные пробеги в Европе довольно велики. У нас этот интервал лучше сократить вдвое – до 15 тыс.км. Правда, и такой подход вряд ли избавит двигатель от замены вкладышей при достижении одометром отметки 200 тыс.км. На самом деле, процедура не отнимает много средств и зачастую проводится собственными силами. Но вот незадача. Примерно на этих же пробегах на замену обычно просится турбина.

В интерьере безошибочно узнается французский шарм. Красиво, но некоторые владельцы жалуются на недочеты в эргономике

С бензином лучше не будет

И в тоже время владельцы «растаможек» не завидуют хозяевам официальных Megane, собранных в Турции и России потому, что у бензиновых машин, оказывается, есть свои недостатки. Причем некоторые из них свойственны скорее, наоборот, дизельным экземплярам.

Например, владельцы часто жалуются на плохие пуски. В таких случаях, как правило, помогает замена свечей, однако стоить помнить, что приканчивает их некачественный или, скажем, не европейский бензин. Бывает, что отказывает и стартер.

В целом, салон считается просторным, но задним пассажирам можно было бы отделить и побольше места

Самым же «больным» местом мотора 1.6 (106 л.с.) считается фазорегулятор системы газораспределения. Его характерный треск сразу после запуска двигателя можно услышать уже при 40-50-тысячном пробеге. Замена обойдется дорого. Но, как это часто бывает, нашлись русские умельцы, которые разобрались с проблемой сами, устранив недуг своего авто не прибегая к крупным финансовым жертвам.

2.0-литровые (143 л.с.) установки с цепным приводом ГРМ оказались непопулярны, так как продавались лишь в самых богатых исполнениях и только совместно с вариаторной коробкой передач.

Одно из преимуществ «пригнанных» машин – это цифровой спидометр во всех исполнениях

Смазывай тросики

Для Megane предлагались и другие типы трансмиссий. Мотор 1.6 можно застать в паре с 5-скоростной МКПП или с 4-диапазонным «автоматом». Дизели же к нам привозились в основном с 5-тью или 6-тью ступенчатой «механикой». Хотя 110-сильные варианты встречаются и с 6АКПП.

Теоретически «автомат» и МКПП у Megane 3-го поколения считаются необслуживаемыми. Люди, откатавшие на этих машинах не одну сотню, советуют хотя бы раз в 80-100 тыс. менять масло на новое, лучше оригинальное.

«Официальные» Megane 3 в начальных версиях оснащаются аналоговыми приборами. Кстати, информативность у такого спидометра лучше

Как бы это ни казалось странным, но механическая трансмиссия в эксплуатации показала себя хуже АКПП. Самая распространенная проблема проявляется в холода, когда примерзшие тросики мешают выбрать нужную передачу, Поэтому перед зимой их лучше смазывать, прихватив заодно привод ручника.

Части владельцев пришлось отдавать автомобиль на замену подшипников первичного вала МКПП. Брак проявлялся, как правило, в гарантийный период эксплуатации.

Диск сцепления, независимо от двигателя, спокойно выдерживает 100 и более тысяч км пробега. Однако выжимной подшипник, выполненный заодно с рабочим цилиндром, может выпустить тормозную жидкость наружу уже при пробеге 50-60 тыс. км. Случай редкий, но неприятный.

Renault Megane Hatchback (2012-2014). Первый рестайлинг изменил форму переднего бампера, под фарами появились полоски светодиодов

Лучшее в Megane

Комфортная энергоемкая подвеска Megane 3 частыми поломками не досаждает. Крутить гайки тут придется примерно каждые 50-60 тыс.км. Таков период жизни оригинальных стоек стабилизатора и задних амортизаторов. Последние, что интересно, русские умельцы умудряются заменить на вазовские, от «классики». Ближе к «сотне» стучать начинают и шаровые, а к 150-ти тысячам можно готовиться к капитальному ремонту передней ходовой части. За заднюю подвеску вовсе можно не переживать. Там расположилась балка.

Корма в результате доработок обрела новую форму

Рулевому управлению также предъявить нечего. Замена наконечников на 50-ти тысячах обычное дело для большинства легковых автомобилей. Столько же придется ждать, когда сотрется первый комплект тормозных колодок. Со вторым таким набором нужно будет обновить еще и диски.

Как известно, примерный реальный пробег автомобиля можно определить по состоянию салона. Однако, в случае с Renault Magane 3, не стоит обращать чрезмерное внимание на износ руля, так как он зачастую начинает «облезать» уже через год после покупки авто. Часть претензий взяла на себя магнитола, выдающая ошибки при чтении файлов МР3.

Renault Megane Coupe (2012-2014) спереди изменился аналогично 5-дверной версии

В целом же, с появлением третьего поколения Megane автолюбители отметили возросшее качество исполнения салона. Материалы стали мягче, эргономика улучшилась, да и «сверчки» реже дают о себе знать. Нельзя обойти стороной и тот факт, что собственники дилерских автомобилей чаще жалуются на проблемы с надежностью, нежели владельцы машин пригнанных, к примеру, из Франции.

Задняя часть Coupe осталась нетронутой. Видимо, разработчики сочли ее идеальной

Пластиковых крыльев на Megane больше нет. Коробления крыши от перепадов температур также больше не встретить. Единственное недовольство, которое теперь выражают владельцы 3-го поколения по отношению к кузову – это легко царапающееся ЛКП. То есть, в плане качества лако-красочного покрытия Megane ничем не отличается от конкурентов.

Интерьер стилистически не изменился, зато список опций дополнился новыми позициями

Стоит ли?

Как вы видите, поливать Renault Megane грязью не пришлось, да и, собственно говоря, нечем. Есть только рекомендации, которые следует взять на заметку в случае, если Вы уже решились на покупку. Особенностей, конечно, хватает. Но их не так много, чтобы категорически отказываться от этой модели. Впрочем, их примерно столько же, что и у большинства других моделей гольф-класса.

Renault Megane Coupe (2014-). Второй рестайлинг модели оказался более смелым

Моторы Megan 3 требовательны к качеству обслуживания и заливаемого топлива. Не забываем периодически чистить клапан EGR у дизелей и дроссельную заслонку у бензиновых агрегатов. И напоследок, стоит осторожней отнестись к вариантам, пригнанным из-за границы. Понятное дело, чуть меньше цена, экономичный дизельный мотор, да и сборка получше, но нарваться на автомобиль в предремонтном состоянии шансов тут гораздо больше.

Правда, сзади это все тот же хэтчбек образца 2009 года, за вычетом сущих мелочей

Альтернатива

Конкуренция в С-классе очень напряженная. Несмотря на то, что в эксплуатации Renault Megane оказался совсем неплох, некоторые его соперники на рынке б/у машин оказались ликвиднее. Более популярными тут считаются Toyota Corolla, Ford Focus, Mazda3, Mitsubishi Lancer, Chevrolet Lacetti, Opel Astra, Hyundai Elantra и Kia Cerato.

Renault Megane III Универсал 5 дв.

UP-100.RU

Разгон до 100км/ч


всех авто мира

Разгон от 0 до 100 км/ч автомобиля Renault Megane III Универсал 5 дв. в секундах.

В таблице перечислены все возможные конфигурации данной модели и указаны базовые характеристики двигателя: объем, максимальная мощность, максимальный крутящий момент и максимальная скорость

.

Реальная скорость разгона обычно немного ниже, чем в данных, предоставленных производителем, вследствие многих факторов, таких как, например, нештатный размер колес и дисков, износ двигателя и трансмиссии, степень загрузки автомобиля, дорожные условия. Также необходимо учитывать, что показания спидометра выше реальной скорости. На 100км/ч погрешность составляет порядка 3-10км/ч.

Модификации (6)

Модель Конфигурация Макс. скорость Разгон 0-100 км/ч
Renault Megane III Универсал 5 дв. 1.9d MT (130 л.с.), 300 Н*м /1750 об.
(2009 — 2012)
210 км/ч 9.2 сек.
Renault Megane III Универсал 5 дв. 1.4 MT (130 л.с.), 190 Н*м /2250 об.
(2009 — 2013)
200 км/ч 9.9 сек.
Renault Megane III Универсал 5 дв. 1.6d MT (130 л.с.), 320 Н*м /1750 об.
(2012 — 2013)
200 км/ч 9.9 сек.
Renault Megane III Универсал 5 дв. 1.6 MT (110 л.с.), 151 Н*м /4250 об.
(2009 — 2013)
195 км/ч 10.8 сек.
Renault Megane III Универсал 5 дв. 1.5d MT (110 л.с.), 260 Н*м /2000 об.
(2009 — 2013)
190 км/ч 11.1 сек.
Renault Megane III Универсал 5 дв. 1.5d MT (90 л.с.), 200 Н*м /1750-3000 об.
(2009 — 2013)
190 км/ч 11.1 сек.

Сравнить с другими авто

Кто быстрее (12094) МаркаACAcuraAlfa RomeoAlpineAM GeneralArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAutobianchiBaltijas DzipsBeijingBentleyBertoneBitterBMWBMW AlpinaBrabusBrillianceBristolBuforiBugattiBuickBYDByvinCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganChangFengCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerwaysDodgeDongFengDoninvestDonkervoortE-CarEagleEagle CarsEcomotorsFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFSOFuqiGeelyGeoGMCGonowGreat WallHafeiHaimaHindustanHoldenHondaHuangHaiHummerHyundaiInfinitiInnocentiInvictaIran KhodroIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJeepJensenJMCKiaKoenigseggKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLiebao MotorLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMicrocarMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMorganMorrisNissanNobleOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPeroduaPeugeotPiaggioPlymouthPontiacPorschePremierProtonPUCHPumaQorosQvaleReliantRenaultRenault SamsungRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSantanaSaturnScionSEATShuangHuanSkodaSmartSoueastSpectreSpykerSsang YongSubaruSuzukiTalbotTATATatraTazzariTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTramontanaTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannXin KaiZastavaZotyeZXЁ-мобильАвтокамАстроБронтоВАЗГАЗЗАЗЗИЛИЖКамАЗМосквичСМЗСеАЗТагАЗУАЗUltimaHawtaiRenaissanceМодельКто медленнее (13275)

Размеры шин и дисков для Renault megane+iii

Марка автомобиля: Бренд Acura Alfa Romeo Aston Martin Audi Bentley BMW Brilliance Buick Byd Cadillac Changan Chery Cheryexeed Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Daihatsu Datsun Dodge Dongfeng Ds Dw FAW Ferrari Fiat Ford Foton Gac Geely Genesis Great Wall Hafei Haima Haval Hawtai Honda Hummer Hyundai Infiniti Iran khodro Isuzu Iveco Jac Jaguar Jeep Kia Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lifan Lincoln Lotus Maserati Maybach Mazda Mercedes MG Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Pontiac Porsche Ravon Renault Rolls Royce Rolls-royce Rover Saab Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Tesla Toyota Volkswagen Volvo Vortex (tagaz) ZAZ Zotye АЗЛК ВАЗ ГАЗ ОКА ТаГАЗ УАЗ

Модель: Модель Arkana Avantime Captur Clio Clio Grandtour Clio III Clio IV Clio RS Dokker Dokker Stepway Dokker Van Duster Espace Espace Grand III Espace Grand IV Espace IV Fluence Grand Modus Grand Scenic II Grand Scenic III Kangoo Kaptur Koleos Laguna Laguna Grandtour Laguna Grandtour II Laguna Grandtour III Laguna II Laguna III Latitude Logan Logan Stepway Master Megane Megane II Megane III Megane RS Modus Sandero Sandero Stepway Scenic Scenic II Scenic III Symbol Trafic Twingo Twingo II Twingo RS Twizy Vel Satis Wind

Предохранители рено меган 3 и блоки реле с описанием назначения

Renault Megane 3 поколения выпускался в 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 и 2016. За эти 9 лет автомобиль проходил рестайлинг 2 раза. Наиболее распространенные варианты кузова: универсал и 5-дв хэтчбек, хотя на рынке так же присутствуют купе и седаны (под отдельной маркой рено флюенс). Мы опишем назначение реле и предохранителей в рено меган 3, покажем где находятся блоки и их схемы.

Предохранители и реле в салоне

Основной блок

Он находится в панели приборов, слева.

Фото — схема

Назначение

F1резерв
F2резерв
F310А прикуриватель
F410А задняя розетка
F510А розетка в багажном отделении
F610А аудиосистема
F75А электрообогрев наружных зеркал
F810А стеклоомыватель, сигнализатор незакрытых дверей
F930А автоматический стояночный тормоз
F1010А щиток приборной панели
F1125А электропривод сиденья, подрулевые переключатели
F1220А электроподогрев сиденья пассажира
F13резерв
F1425А электро стеклоподъемник двери переднего пассажира
F155А выключатель сигналов торможения, датчик положения педали тормоза, блок управления ABS/ESP
F1625А электро стеклоподъемник правой задней двери
F1725А электро стеклоподъемник левой задней двери
F1810А плафон освещения вещевого ящика, левый плафон освещения багажного отделения, плафоны осве­щения дверей, лампы подсветки зеркал в солнцезащитных козырьках, датчик дождя
F1910А часы, указатель температуры наружного воздуха, сигнализатор непристегнутого ремня безопасно­сти, разъем аудиосистемы
F205А блок управления климатической установкой
F213А лампы подсветки зеркал в солнцезащитных козырьках
F223А плафоны освещения салона, датчик дождя и освещенности
F2320А разъем прицепа
F2415А ЦЭКБС
F253А внутреннее зеркало заднего вида
F2610А система навигации, CD-чейнджер, аудиосистема
F2720А аудиосистема, блок управления стояночным тормозом
F28резерв
F29резерв
F3015А ЦЭКБС, указатели поворота
F3110А ЦЭКБС
F3230А электро стеклоподъёмник двери водителя
F3325А ЦЭКБС, центральный замок
F3430А  ЭБУ мультиплексной сети двери пассажира
F3515А часы, указатель температуры наружного воздуха, дисплей телефона
F3615А диагностический разъем, реле звукового сигнала, блок управления сигнализацией, сирена
F3710А сигналы торможения, блок управления электрооборудованием
F3830А автоматический стояночный тормоз
F3930А ЭБУ складной крыши
F4040А электровентилятор климатической установки
F4125А электропривод люка
F4240А обогрев заднего стекла
  • RA 70А — реле питания (+АКБ) с задержкой отключения (без отключения питания при запуске)
  • RB 70А — реле питания (+АКБ) с задержкой отключения (с отключением питания при запуске)
  • RC 40C — реле обогрева заднего стекла
  • RD 20A — реле звукового сигнала

За передний прикуриватель отвечает предохранитель номер 3, а заднюю розетку — 4 номиналам на 10А.

Пример доступа к блоку и замены предохранителя прикуривателя, смотрите в данном видео.

Дополнительные реле

Отдельное реле «+» при работающем двигателе на 40А может находится под сиденьем пассажира.Так на блоке отопителя центральной консоли могут располагаться пара реле дополнительного подогрева.

Блоки под капотном рено меган 2

Блок защиты и коммутации

Блок расположен в коммутационном блоке двигателя (в моторном отсеке).

Фотография

Схема

Описание

  1. 10А — Габаритный свет (правая блок-фара, правый задний фонарь, блок-фары), фонари освещения номерного знака, подсветка прикуривателя, подсветка переключателей электро стеклоподъемников, аудиосистема, блок управления навигационной системой, клавиатуры мультимедийной системы
  2. 10А — Габаритный свет (левая блок-фара, левый задний фонарь), левый фонарь на двери багажного отделения
  3. 15А — Насос омывателя фар
  4. 20А — Противотуманные фары
  5. 10А — Дальний свет (левая блок-фара)
  6. 10А — Дальний свет (правая блок-фара)
  7. 15А — Диагностический разъем, реле обогрева заднего стекла, селектор режима работы АКП, электрокорректор фар, блок управления газоразрядными лампами, блок управления дополнительным отопителем, ограничитель скорости, автоматический стояночный тормоз, блок управления системой автоматической парковки, зеркало с затемнением в салоне
  8. 30А — Блоку правления ABS, ESP
  9. 30А — Передний стеклоочиститель
  10. 10А — Блок управления подушками безопасности
  11. 20А — Не используется
  12. 7,5А — ЭБУ коробки передач
  13. 25А — Система управления двигателем
  14. 15А — Датчики концентрации кислорода — нагрев
  15. 20А — ЭБУ коробки передач
  16. 5А — Сигналы торможения, блок управления электрооборудованием, электро усилитель руля
  17. 10А — Датчик режимов работы АКП, электрокорректор фар, реле света заднего хода
  18. 15А — Блок управления электрооборудованием
  19. 30А — Стартер
  20. — Не используется
  21. 20А — Топливный модуль, катушки зажигания,  ЭБУ системы питания сжиженным газом
  22. 10А — Электромагнитная муфта компрессора кондиционера
  23. 5А — ЭБУ системы впрыска
  24. 20А — Ближний свет (левая фара), электрокорректор
  25. 20А — Ближний свет (правая фара), электрокорректор
  26. — Не используется

Предохранители 24, 25 и 26 на блоке защиты могут не подлежать снятию.

Блок 2

Он расположен в коммутационном блоке в моторном отсеке под блоком защиты и коммутации.

Схема

Обозначение

  • A — Не используется
  • B — Реле подогревателя топлива
  • C — Реле света заднего хода
  • D — Не используется
  • F1 — 80A блока управления погружными подогревателями
  • F2 — 70A блока предпускового подогрева
  • F3 — Не используется
  • F4 — 80A блока управления погружными подогревателями
  • F5 — 60A / 40А реле электровентилятора
  • F6 — 20А Подогревателя топлива
  • F7 — Не используется
  • F8 — 30А реле электровентилятора
  • F9 — Не используется

Блоки возле аккумулятора

Блок отключения аккумуляторной батареи (1)

Схема

Назначение

  • F1 — 190A Стартер
  • F2 — 50A блок предохранителей и реле в салоне
  • F3 — 80A блок предохранителей и реле (блок управления и коммутации) в моторном отсеке 1, блок предохранителей и реле в салоне
  • F4 — 300A / 190A блок предохранителей и реле в моторном отсеке 2 / генератор
  • F5 — 80A электроусилитель рулевого управления
  • F6 — 35A электронный блок управления двигателем (ЭБУ) / блок предохранителей и реле (блок управления и коммутации) в моторном отсеке 1
  • F7 — 5A блок предохранителей и реле (блок управления и коммутации) в моторном отсеке 1

Блок плавких вставок высокой мощности(2)

Фотография

Схема

Описание

  1. 70А — дополнительный отопитель салона
  2. 80А — блок предохранителей и реле в салоне
  3. 80А — блок предохранителей и реле в салоне
  4. 80А — блок предохранителей и реле (блок управления и коммутации) в моторном отсеке 1, блок предохранителей и реле в салоне
  5. 30А — дополнительный отопитель
  6. 50А —  ЭБУ АБС с ESP

Рядом с электро вентилятором может быть расположено реле электровентилятора системы охлаждения двигателя.

Полный обзор модели Рено Меган 3 универсал

Первый «Рено Меган» универсал появился в 1999 году. Сборка французского автомобиля проводилась в Турции. Новая модель во многом копировала седан этой линейки. Двигатели и комплектация совершенно не изменились. Однако именно с появлением универсала модель Renault Megane стала лидером по продажам на всех рынках мира. Через три года выходит второе поколение, которое представляют авто с разными кузовами. Целью производителя было укрепить свои позиции в Европе. Модельный ряд представляли седан, купе-кабриолет, спортивная модель. Они отличались большим ассортиментом двигателей и комплектующими.

С 2009 года начался выпуск «Рено Меган 3» универсал. Отзывы экспертов и владельцев авто позволяют сделать следующий вывод: данная модель является лучшей в своем классе. В 2014 г. было принято решение произвести рестайлинг, после чего обновился дизайн кузова, техническое оснащение, особенно в топовой версии.

Дизайн

Внешне автомобиль обладает прекрасным видом с налетом спортивности. Такая внешность является совершенно новым стилем для машин, выполненных в классе универсал. Удачно соединенные плавные черты позволяют прекрасно проходить воздушные барьеры.

В новой модели «Рено Меган 3» универсал по сравнению с предшественником заметно изменилась оптика. Новые фары выполнены по современной Led-технологии. Решетка радиатора совершенно незаметна, на ее месте по привычке красуется лейбл компании. Бампер разделен секциями на три части, средняя часть представлена большим трапециевидным воздухозаборником, в боковых отсеках разместились элегантные заглушки с противотуманными фарами.

Профиль выглядит по-спортивному, так как крыша элегантно спадает на заднюю часть автомобиля. Массивные дверные проемы в «Рено Меган 3» универсал позволят пассажирам с легкостью садиться в салон машины. Сзади заметным становится изменение фонарей, теперь новая форма оптики великолепно гармонирует со всем стилем, при этом они заходят на боковую часть кузова. Все изменения соответствуют современным тенденциям.

В салоне сразу заметны все изменения. Теперь в нем стало просторнее, помимо этого, все используемые материалы довольно высокого качества. Удобное расположение кнопок позволяет водителю наиболее комфортно управлять автомобилем.

Комплектация

На российском рынке представлено три варианта комплектации «Рено Меган 3» универсал: Authentique, Confort и Expression. Для обеспечения повышенного уровня безопасности авто снабдили 6 подушками безопасности, помимо этого, предустановлены системы экстренного торможения, курсовой устойчивости, ограничения скорости. Для комфорта в жаркие летние дни владельцы дополнительно могут установить мощную систему климатического контроля. Боковые зеркала оснащены дистанционным управлением и подогревом. В топовом варианте установлены галогеновая оптика, центральный замок, защита от угона, сидения оснащены функцией «памяти положения».

Габариты

Габаритные размеры «Рено Меган 3» универсал не могут не впечатлить. Длина нового авто составляет 4,558 метра, ширина равна – 1,804 м, высота – 1,469 м.

Приемлемый просвет для наших дорог позволит автомобилю безукоризненно перемещаться. Помимо этого, современная подвеска позволит всем пассажирам не испытывать дискомфорт при движении.

Двигатель

Что касается начинки универсала, то все прозрачно. Производители заявили о создании равного количества бензиновых и дизельных версий, установленных на «Рено Меган 3» универсал. Дизель представлен агрегатами 1.4, 1.5, и 1.9-литровыми, бензин же будет иметь в наличии моторы объемом 1.4, 1.6 и 1.8. Работают все двигатели в паре либо с пятиступенчатой механикой, либо с четырехступенчатым автоматом.

Подводя итог, следует заметить, что автомобиль «Рено Меган 3» отлично подойдет как для эксплуатации в городе, так и за его пределами, размеры кузова позволяют перевозить большое количество багажа.

Выбор модификации MEGANE III Grandtour (KZ0/1) — Сервер-Авто

RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1.2 TCe
универсал
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1.2 TCe
03/2012 -
универсал
03/2012 - H5F 400 1.2 л. 1.2 л.
116 л.с.
бензин
H5F 400
116 л.с. бензин
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1.2 TCe (KZ16)
универсал
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1.2 TCe (KZ16)
01/2013 -
универсал
01/2013 - H5F 404 1.2 л. 1.2 л.
132 л.с.
бензин
H5F 404
132 л.с. бензин
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1.4 TCe (KZ0F, KZ1V)
универсал
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1.4 TCe (KZ0F, KZ1V)
05/2009 -
универсал
05/2009 - h5J 700 1.4 л. 1.4 л.
130 л.с.
бензин
h5J 700
130 л.с. бензин
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1.5 dCi
универсал
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1.5 dCi
03/2009 -
универсал
03/2009 - K9K 830 1.5 л. 1.5 л.
86 л.с.
Дизель
K9K 830
86 л.с. Дизель
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1.5 dCi
универсал
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1.5 dCi
11/2013 -
универсал
11/2013 - K9K 846 1.5 л. 1.5 л.
95 л.с.
Дизель
K9K 846
95 л.с. Дизель
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1.5 dCi (KZ09, KZ0D, KZ1G, KZ1M, KZ1W)
универсал
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1.5 dCi (KZ09, KZ0D, KZ1G, KZ1M, KZ1W)
02/2009 -
универсал
02/2009 - K9K 836 1.5 л. 1.5 л.
110 л.с.
Дизель
K9K 836
110 л.с. Дизель
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1.5 dCi (KZ09, KZ0D, KZ1G, KZ1M, KZ1W)
универсал
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1.5 dCi (KZ09, KZ0D, KZ1G, KZ1M, KZ1W)
02/2009 -
универсал
02/2009 - K9K 837 1.5 л. 1.5 л.
110 л.с.
Дизель
K9K 837
110 л.с. Дизель
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1.5 dCi (KZ09, KZ0D, KZ1G, KZ1M, KZ1W)
универсал
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1.5 dCi (KZ09, KZ0D, KZ1G, KZ1M, KZ1W)
02/2009 -
универсал
02/2009 - K9K 846 1.5 л. 1.5 л.
110 л.с.
Дизель
K9K 846
110 л.с. Дизель
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1.5 dCi (KZ09, KZ0D, KZ1G, KZ1M, KZ1W)
универсал
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1.5 dCi (KZ09, KZ0D, KZ1G, KZ1M, KZ1W)
02/2009 -
универсал
02/2009 - K9K 636 1.5 л. 1.5 л.
110 л.с.
Дизель
K9K 636
110 л.с. Дизель
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1.5 dCi (KZ0C, KZ1A)
универсал
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1.5 dCi (KZ0C, KZ1A)
05/2009 -
универсал
05/2009 - K9K 834 1.5 л. 1.5 л.
90 л.с.
Дизель
K9K 834
90 л.с. Дизель
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1.5 dCi (KZ1M, KZ1W)
универсал
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1.5 dCi (KZ1M, KZ1W)
02/2009 -
универсал
02/2009 - K9K 836 1.5 л. 1.5 л.
106 л.с.
Дизель
K9K 836
106 л.с. Дизель
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1.5 dCi (KZ1M, KZ1W)
универсал
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1.5 dCi (KZ1M, KZ1W)
02/2009 -
универсал
02/2009 - K9K 846 1.5 л. 1.5 л.
106 л.с.
Дизель
K9K 846
106 л.с. Дизель
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1.6 16V (KZ0H)
универсал
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1.6 16V (KZ0H)
05/2009 -
универсал
05/2009 - K4M 848 1.6 л. 1.6 л.
101 л.с.
бензин
K4M 848
101 л.с. бензин
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1.6 16V (KZ0U, KZ1B, KZ1U)
универсал
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1.6 16V (KZ0U, KZ1B, KZ1U)
05/2009 -
универсал
05/2009 - K4M 858 1.6 л. 1.6 л.
110 л.с.
бензин
K4M 858
110 л.с. бензин
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1.6 16V Bifuel (KZ03)
универсал
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1.6 16V Bifuel (KZ03)
11/2008 -
универсал
11/2008 - K4M 866 1.6 л. 1.6 л.
110 л.с.
Бензин/автогаз (LPG)
K4M 866
110 л.с. Бензин/автогаз (LPG)
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1.6 dCi (KZ00, KZ12)
универсал
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1.6 dCi (KZ00, KZ12)
04/2011 -
универсал
04/2011 - R9M 402 1.6 л. 1.6 л.
130 л.с.
Дизель
R9M 402
130 л.с. Дизель
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1.6 dCi (KZ00, KZ12)
универсал
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1.6 dCi (KZ00, KZ12)
04/2011 -
универсал
04/2011 - R9M 404 1.6 л. 1.6 л.
130 л.с.
Дизель
R9M 404
130 л.с. Дизель
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1.9 dCi (KZ0J, KZ0N, KZ1S)
универсал
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1.9 dCi (KZ0J, KZ0N, KZ1S)
05/2009 -
универсал
05/2009 - F9Q 870 1.9 л. 1.9 л.
131 л.с.
Дизель
F9Q 870
131 л.с. Дизель
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1.9 dCi (KZ0J, KZ0N, KZ1S)
универсал
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1.9 dCi (KZ0J, KZ0N, KZ1S)
05/2009 -
универсал
05/2009 - F9Q 872 1.9 л. 1.9 л.
131 л.с.
Дизель
F9Q 872
131 л.с. Дизель
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 2.0 CVT (KZ0G, KZ1P)
универсал
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 2.0 CVT (KZ0G, KZ1P)
05/2009 -
универсал
05/2009 - M4R F 713 2 л. 2 л.
140 л.с.
бензин
M4R F 713
140 л.с. бензин
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 2.0 CVT (KZ0G, KZ1P)
универсал
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 2.0 CVT (KZ0G, KZ1P)
05/2009 -
универсал
05/2009 - M4R 711 2 л. 2 л.
140 л.с.
бензин
M4R 711
140 л.с. бензин
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 2.0 dCi
универсал
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 2.0 dCi
07/2012 -
универсал
07/2012 - M9R 610 2 л. 2 л.
163 л.с.
Дизель
M9R 610
163 л.с. Дизель
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 2.0 dCi (KZ0L)
универсал
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 2.0 dCi (KZ0L)
04/2009 -
универсал
04/2009 - M9R 610 2 л. 2 л.
160 л.с.
Дизель
M9R 610
160 л.с. Дизель
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 2.0 dCi (KZ0Y)
универсал
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 2.0 dCi (KZ0Y)
10/2010 -
универсал
10/2010 - M9R 615 2 л. 2 л.
150 л.с.
Дизель
M9R 615
150 л.с. Дизель
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 2.0 TCe
универсал
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 2.0 TCe
09/2012 -
универсал
09/2012 - F4R 874 2 л. 2 л.
220 л.с.
бензин
F4R 874
220 л.с. бензин
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 2.0 TCe
универсал
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 2.0 TCe
09/2012 -
универсал
09/2012 - F4R 872 2 л. 2 л.
190 л.с.
бензин
F4R 872
190 л.с. бензин
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 2.0 TCe (KZ0K, KZ1T)
универсал
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 2.0 TCe (KZ0K, KZ1T)
11/2008 -
универсал
11/2008 - F4R 870 2 л. 2 л.
180 л.с.
бензин
F4R 870
180 л.с. бензин
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 2.0 TCe (KZ0K, KZ1T)
универсал
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 2.0 TCe (KZ0K, KZ1T)
11/2008 -
универсал
11/2008 - F4R 872 2 л. 2 л.
180 л.с.
бензин
F4R 872
180 л.с. бензин

Обзор модели «Рено Меган 3» универсал

Первый универсал Рено Меган появился в 1999 году. Сборка французского автомобиля производилась в Турции. Новая модель во многом скопировала седан этой линейки. Двигатели и оборудование вообще не менялись. Однако именно с появлением универсала модель Renault Megane стала лидером продаж на всех рынках мира. Спустя три года выходит второе поколение, представляющее собой автомобили с разными кузовами.Целью производителя было укрепление позиций в Европе. Модельный ряд был представлен седаном, кабриолетом-купе, спортивной моделью. Они отличались большим ассортиментом двигателей и комплектующих.

С 2009 года начался выпуск Renault Megan 3 Station Wagon. Отзывы экспертов и автовладельцев позволяют сделать следующий вывод: эта модель — лучшая в своем классе. В 2014 году было решено сделать рестайлинг, после чего обновили дизайн кузова и техническое оснащение, особенно в топовой версии.



Дизайн

Внешне автомобиль имеет красивый вид с оттенком спортивности. Этот внешний вид — совершенно новый стиль для автомобилей класса универсал. Удачно соединенные проточные элементы позволяют безупречно проходить воздушные преграды.


В новой модели «Рено Меган 3» универсал по сравнению с предшественником заметно изменилась оптика. Новые фары выполнены по современной светодиодной технологии. Решетка радиатора полностью незаметна; на его месте, как обычно, красуется фирменный лейбл.Бампер разделен на секции на три части, средняя часть представлена ​​большим трапециевидным воздухозаборником, в боковых отсеках расположены элегантные заглушки с противотуманными фарами.

Профиль выглядит спортивно, крыша элегантно ниспадает на заднюю часть автомобиля. Массивные дверные проемы в универсале «Рено Меган 3» позволят пассажирам легко сесть в машину. Сзади становится заметным изменение огней, теперь новая форма оптики отлично гармонирует со всем стилем, при этом они уходят в сторону корпуса.Все изменения соответствуют современным тенденциям.

Внутри все изменения сразу заметны. Теперь он стал просторнее, к тому же все используемые материалы достаточно качественные. Удобное расположение кнопок позволяет водителю максимально комфортно управлять автомобилем.



Комплектация

На российском рынке представлены три варианта комплектации Renault Megane 3 универсал: Authentique, Confort и Expression. Для обеспечения повышенного уровня безопасности автомобили оснастили 6 подушками безопасности; кроме того, были предустановлены экстренное торможение, курсовая устойчивость и ограничения скорости.Для комфорта в жаркие летние дни владельцы по желанию могут установить мощную систему климат-контроля. Боковые зеркала заднего вида оснащены дистанционным управлением и обогревом. В топовой версии установлена ​​галогенная оптика, центральный замок, противоугонная защита, сиденья оснащены функцией «памяти положения».

Габаритные размеры

Габаритные размеры универсала Renault Megan 3 не могут не впечатлять. Длина нового автомобиля составляет 4558 метров, ширина — 1804 метра, высота — 1469 метров.

Приемлемый для наших дорог клиренс позволит машине двигаться безупречно. К тому же современная подвеска позволяет всем пассажирам не испытывать дискомфорта при движении.



Двигатель

По наполнению вагонов все прозрачно. Производители заявили о создании равного количества бензиновых и дизельных версий, устанавливаемых на универсал Renault Megan 3. Дизельный двигатель представлен агрегатами объемом 1,4, 1,5 и 1,9 литра, а бензиновый — 1.4, 1,6 и 1,8 двигателя. Все двигатели работают в паре либо с пятиступенчатой ​​механической, либо с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Подводя итоги, следует отметить, что автомобиль «Рено Меган 3» отлично подходит для эксплуатации в городе и за его пределами, габариты кузова позволяют перевозить большое количество багажа.

Renault Megane III

Mégane III — это третье поколение компактных автомобилей класса Mégane от французского производителя автомобилей Renault.Вариант хэтчбека был заменен на Mégane IV в марте 2016 года, универсал получил название Grandtour в сентябре 2016 года.

История модели

Третья версия Renault Mégane находится на рынке с 29 ноября 2008 года. Официальная презентация состоялся месяцем ранее на автосалоне в Париже.

Оборудование включает функцию громкой связи с карточкой-ключом, аналоговый тахометр и цифровой спидометр. При навигации изначально использовался Carminat 3, который позже был заменен более дешевым Carminat TomTom.Кроме того, были оптимизированы безопасность и экологичность.

Купе выпускается с 23 января 2009 года и имеет собственный кузов. Трехдверная версия оснащена более спортивным шасси (на 12 мм ниже, чем пятидверка) и легкосплавными дисками в стандартной комплектации.

С 21 июня 2009 года появился универсал под названием Grandtour .

В ноябре 2009 года за спортивной версией RS Mégane Coupé последовал турбодвигатель 2,0–16 В (TCe), развивающий 184 кВт (250 л.с.).Производитель указывает время прохождения круга на трассе Нюрбургринг-Нордшляйфе 8:08 минут.

Новое купе-кабриолет дополняет модельный ряд с 11 июня 2010 года.

Французский производитель автомобилей выделил в общей сложности около 93 миллионов евро на разработку Megane III. Он производится на трех заводах в Дуэ, Паленсии и Бурсе.

Renault также представила седан с нотчбэком, созданный на основе Mégane, на выставке IAA 2009 года. Продажи Renault Fluence начались в августе 2010 года.Это Samsung SM3, который строится в Турции для европейского рынка с измененной передней частью.

  • Renault Mégane Coupé (2009–2012)

  • Renault Mégane Grandtour (2009–2012)

  • Renault Mégane CC (2010–2012)

  • Renault Mégane CC (2010–2012)

Техническое обслуживание модели

2012
Renault Mégane (2012–2014 гг.)

В апреле 2012 года Mégane был переработан.Помимо прочего, был изменен внешний вид переднего фартука. Противотуманные фары подключаются непосредственно к воздухозаборнику. Дополнительные светодиодные дневные ходовые огни, расположенные под основными фарами, также были новыми. Кроме того, были представлены три новых двигателя с автоматической системой старт-стоп.

2014
Renault Mégane (с 2014 г.)

В январе 2014 года хэтчбек, купе и универсал grand tour были снова слегка переработаны. Купе-кабриолет представили в марте.Во время этого фейслифтинга, в частности, был изменен дизайн передней части и адаптирован к текущей линии дизайна Renault. В качестве нового двигателя был представлен 1,2-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 132 л.с. В интерьере новая информационно-развлекательная система представляет собой самое важное изменение.

Renault представила четвертое поколение Mégane на выставке IAA во Франкфурте в сентябре 2015 года. Старт продаж ожидается в первом квартале 2016 года. [3]

Варианты комплектации

С третьим поколением Mégane , есть различные базовые версии на выбор, причем «Luxe» или «Privilège» (в Австрии) являются версией самого высокого качества.Варианты комплектации:

Renault Mégane RS (2010 г.)
  • Authentique (версия начального уровня в Австрии, также называемая «Тоник», а с января 2010 года также в Германии; недоступна для купе)
  • Expression (недоступна в Германии для купе, в Австрии с 2008 по 2010 год для все версии Megane)
  • Dynamique (версия начального уровня для купе)
  • Extreme (специальная модель в Австрии для купе)
  • TomTom (специальная модель в Германии и Австрии для пятидверных автомобилей и Grand Tour)
  • Emotion (специальная модель в Германии для купе с октября 2010 по 2011 год)
  • Night & Day (специальная модель в Германии с 2009 по 2010 год, в Швейцарии 2011)
  • Luxe (включает все пакеты опций)
  • Privilège (в Австрии и Швейцарии — примерно соответствует версия Luxe)
  • GT (только TCe 180 или dCi 160, начиная с Ph3, затем «TCe 190 Start / Stop» или «dCi 165 FAP»; имеется также дополнительный пакет «GT Line» для всех двигателей Dynamique)
  • GT 220 (только «TCe 220» (RS двигатель) / вариант модели доступен только для Megane Grandtour)
  • Sport (только «TCe 250» / «Megane Coupé RS и Megane Coupé RS Trophy TCe 265», начиная с Ph3 только TCe265)
  • Bose (специальная модель с аудиосистемой Bose)

Технические характеристики

Бензиновые двигатели

модель цилиндр Вентилятор
pro
Zylinder
Объем
см³
Максимальная мощность Макс.Крутящий момент Нормы выбросов 0–100 км / ч [M 1] V макс. [M 1] Срок строительства Варианты [M 2] комментарий
1,2 16 В TCe 4 4 1197 85 кВт (115 л.с.) при 4500 об / мин 190 Нм при 2000 / мин Евро 5 10,9 с 185 км / ч 02 / 2012–2016 1, 2, 3
1.2 16V TCe 4 4 1197 97 кВт (132 л.с.) при 5500 об / мин 205 Нм при 2000 об / мин Euro 5 9,8 с 190 км / ч 03 / 2013–2016 1, 2, 3, 4 mit Start & Stop
1,4 16 В TCe 4 4 1397 96 кВт (130 л.с.) при 5500 / мин 190 Нм при 2250 об / мин Euro 5 9,6 с 200 км / ч 04 / 2009–06/2013 1, 2, 3, 4
1.6 16V 4 4 1598 74 кВт (101 л.с.) при 5500 об / мин 148 Нм при 4250 об / мин Euro 4/5 10,9 с 190 км / ч 09 / 2008–11 / 2013 1
1,6 16 В 4 4 1598 81 кВт (110 л. мин Euro 4 10,5 с 195 км / ч 09 / 2008–2016 1, 2, 3, 4
1.6 16V E85 4 4 1598 81 кВт (110 л.с.) при 6000 об / мин 151 Нм при 4250 об / мин Euro 4 10,5 с 195 км / ч 04 / 2009–05 / 2010 1, 2
2,0 16 В 4 4 1997 103 кВт (140 л.с.) при 6000 об / мин 195 Нм при 3750 / мин Euro 5 10,3 с 195 км / ч 04 / 2009–2016 1, 2, 3, 4 доступен только с трансмиссией CVT
2.0 16V TCe 4 4 1998 132 кВт (180 л.с.) при 5500 об / мин 300 Нм при 2250 об / мин Euro 5 7,8 с 230 км / ч 01 / 2009–11 / 2013 1, 2, 3, 4 (кабриолет 04 / 2010–11 / 2013)
2,0 16V TCe 4 4 1998 140 кВт (190 л.
2.0 16V TCe 4 4 1998 162 кВт (220 л.с.) при 5500 об / мин 340 Нм при 2400 об / мин Euro 5 6,8 с 240 км / ч 11 / 2012–2016 1, 2, 3 с 12/2013 также как купе / пятидверный TCe 220
2,0 16V TCe 4 4 1998 184 кВт (250 л.
2.0 16V TCe 4 4 1998 195 кВт (265 л.с.) при 5500 об / мин 360 Нм при 3000–5000 об / мин Euro 5 6,0 с 254 км / h 02 / 2012–2016 3 Только Renault Mégane RS Trophy и Renault Mégane RS Collection 2012
2,0 16V TCe 4 4 1998 201 кВт bei 5500 / мин 360 Нм bei 3000–5000 / мин Euro 5 6,0 с 255 км / ч 07 / 2014–2016 3 nur Renault Mégane RSTrophy TCe275
  1. a b Performance относится к версии пятидверного хэтчбека, за исключением Coupe 2.0 16V TCe и Mégane Grandtour GT TCe 220
  2. ↑ Вариант: 1: пятидверный, 2: универсал (большой тур), 3: купе, 4: кабриолет

Дизельные двигатели

цилиндр
модель Вентилятор
pro
Zylinder
Объем
см³
Максимальная мощность Макс. Крутящий момент Нормы выбросов 0–100 км / ч [D 1] V max [D 1] Срок строительства Varianten [D 2] комментарий
1.5 dCi (FAP) 4 2 1461 66 кВт (90 л.с.) при 4000 об / мин 200 Нм при 1750 об / мин Euro 5 12,5 с 180 км / h 09 / 2008–2016 1, 2
1,5 dCi 4 2 1461 78 кВт (106 л. / мин Euro 5 10,5 с 190 км / ч 09 / 2008–02 / 2012 1, 2, 3 FAP доступен за дополнительную плату
1.5 dCi (FAP) 4 2 1461 81 кВт (110 л.с.) при 4000 об / мин 240 Нм при 1750 об / мин Euro 5 11,5 с 190 км / h 04 / 2010–2016 1, 2, 3, 4 В Германии доступен только с EDC (трансмиссия с двойным сцеплением)
1,5 dCi (FAP) 4 2 1461 81 кВт (110 л.с.) при 4000 / мин 260 Нм при 1750 об / мин Euro 5 12,1 с 190 км / ч 05 / 2014–2016 1, 2, 3 , 4
1.6 dCi (FAP) 4 4 1598 96 кВт (130 л.с.) при 4000 об / мин 320 Нм при 1750 об / мин Euro 5 9,8 с 200 км / ч 02 / 2012–2016 1, 2
1,9 dCi (FAP) 4 2 1870 96 кВт (130 л. Нм при 1750 об / мин Euro 5 9,5 с 205 км / ч 09 / 2008–02 / 2012 1, 2, 3, 4
2.0 dCi (FAP) 4 4 1995 110 кВт (150 л.с.) при 4000 об / мин 360 Нм при 2000 об / мин Euro 5 9,5 с 210 км / h 10 / 2010–02 / 2012 1, 2 доступно только с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач
2,0 dCi (FAP) 4 4 1995 118 кВт (160 Л. / 2012 доступно только для Cabriolet
2.0 dCi (FAP) 4 4 1995 120 кВт (163 л.с.) при 3750 об / мин 380 Нм при 2000 об / мин Euro 5 8,5 с 220 км / h 08 / 2012–2016 1, 2, 3 только как GT
  1. a b Performance относится к версии пятидверного хэтчбека, за исключением Grandtour 2.0 dCi (FAP) (150 л.с.)
  2. ↑ Вариант: 1: пятидверный, 2: универсал (большой тур), 3: купе, 4: кабриолет

security

В июне 2014 года краш-тест NCAP были опубликованы результаты для Mégane III, [4] , в котором эта модель получила только три звезды из пяти, поскольку переключатель для отключения подушки безопасности переднего пассажира не имел четкой маркировки, а задние ремни безопасности не были пристегнуты. языков. Результат Renault Mégane III в краш-тесте Euro NCAP (июнь 2014 г.). Проверено 5 ноября 2014 г.

  • Результаты краш-тестов компании heise AUTOS. Проверено 5 ноября 2014 г.
  • 2012 Renault Megane III Grandtour (Phase II, 2012) 1.5 dCi (110 Hp) FAP

    Модификация 18 с гидроусилителем Рулевое управление с электроприводом

    Renault Megane III Grandtour (Phase II, 2012) 1.5 dCi (110 Hp) FAP 2012, 2013 Технические характеристики

    Общая информация
    Марка Renault
    Модель Megane
    Поколение Megane III Grandtour (Phase II, 2012)
    5 dCi (110 л. (универсал)
    Количество мест 5
    Двери 5
    Рабочие характеристики
    Расход топлива (экономичный) в городе 4.9 л / 100 км 48 миль на галлон США
    57,65 миль на галлон Великобритании
    20,41 км / л
    Расход топлива в городе 3,5 л / 100 км 67,2 US mpg
    80,71 UK mpg
    28,57 км / л
    Расход топлива (экономичный) в смешанном цикле 4.1 л / 100 км 57,37 миль на галлон в США
    68,9 миль на галлон в Великобритании
    24,39 км / л
    CO 2 Выбросы 106 г / км
    Тип топлива Дизель
    Ускорение 1214-100 км / л .6 сек. 190 км / ч 118,06 миль / ч
    Стандарт выбросов Euro 5
    Отношение массы к мощности 11,8 кг / л.с., 84,5 л.с. / тонна
    Отношение массы к крутящему моменту 5.4 кг / Нм, 184,3 Нм / тонна
    Характеристики двигателя
    Мощность 110 л.с. при 4000 об / мин.
    Мощность на литр 75,3 л.с. / л
    Крутящий момент 240 Нм @ 1750 об. / Мин. 177,01 фунт-фут. @ 1750 об. / Мин.
    Расположение двигателя Передний, поперечный
    Модель двигателя K9K
    Объем двигателя 1461 см 3 89.16 куб. дюймы
    Количество цилиндров 4
    Положение цилиндров Рядный
    Диаметр цилиндра 76 мм 2,99 дюйма
    Ход поршня 80,5 мм 3,17 дюйма
    Степень сжатия 15,2
    Количество клапанов на цилиндр 2
    Топливная система Дизель Commonrail
    Мощность двигателя 4.5 л 4.76 кварты США | 3.96 UK qt
    Охлаждающая жидкость 6,5 л 6.87 кварты США | 5,72 UK qt
    Системы двигателя Сажевый фильтр
    Пространство, объем и вес
    Снаряженная масса 1302 кг 2870,42 фунтов.
    Макс. вес 1857 кг 4093,98 фунтов.
    Макс.нагрузка 555 кг 1223.57 фунтов.
    Багажник (багажник) — минимум 524 л 18,5 куб. футы
    Багажник (багажник) — максимум 1595 л 56,33 куб. фут.
    Емкость топливного бака 60 л 15,85 галлонов США | 13,2 галлона Великобритании
    Макс. нагрузка на крышу 80 кг 176,37 фунтов.
    Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%) 1500 кг 3306.93 фунта.
    Допустимая нагрузка прицепа без тормозов 685 кг 1510,17 фунтов
    Разрешенная загрузка фаркопа 75 кг 165,35 фунтов.
    Размеры
    Длина 4559 мм 179,49 дюйма
    Ширина 1766 мм 69,53 дюйма
    Высота 1461 мм 57.52 дюйма
    Колесная база 2703 мм 106,42 дюйма
    Колея передняя 1546 мм 60,87 дюйма
    Колея задняя (задняя) 1547 мм 60,91 дюйма
    Передний свес 862 мм 33,94 дюйма
    Задний свес 994 мм 39,13 дюйма
    Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) 11.05 мес. 36,25 футов
    Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
    Архитектура трансмиссии Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
    Ведущее колесо Привод передних колес
    Количество передач (МКПП) 6
    Передняя подвеска McPherson
    Задняя подвеска Упругая балка Дисковые вентилируемые
    Задние тормоза Диск
    Вспомогательные системы АБС (антиблокировочная тормозная система)
    Тип рулевого управления Рулевая рейка
    Размер шин 195/65 R15 91H
    Размер колесных дисков 6.5J x 15

    Универсал Renault Megane Sport Tourer — практичность и пространство для багажника

    Когда вы смотрите на багажник Megane Sport Tourer, вы понимаете, почему ему дали такое название, а не просто универсал . Он предлагает полезное увеличение грузового пространства по сравнению с хэтчбеком, но отнюдь не является обузой. Однако Sport Tourer по-прежнему остается довольно универсальным автомобилем и идеально подходит для семейного отдыха или досуга.

    Renault Megane Sport Tourer Внутреннее пространство и место для хранения

    Эта красиво оформленная приборная панель имеет хорошую форму и обеспечивает много места для ног как водителя, так и пассажира, а высота над головой такая же, как и в комфортабельном семейном хэтчбеке.

    Для пассажиров сзади предусмотрено место для ног, которое считается одним из лучших в своем классе, в то время как спинка заднего сиденья наклонена, чтобы обеспечить лучшую осанку, чем сутулая поза, которую пассажиры в задней части предыдущей модели были вынуждены принять.Никто не будет чувствовать себя стесненным ни на передних, ни на задних сиденьях.

    Во всех моделях есть передний центральный подлокотник с местом для хранения под ним, а также встроенные подстаканники. На каждой дверце также есть подстаканник, и вы можете почти поместить бутылку с водой в перчаточный ящик.

    Объем багажного отделения

    Несмотря на то, что Megane Sport Touring, возможно, и не борется за общие трофеи лучшего багажника в отрасли, он стремится предоставить больше места для багажа, чем хэтчбек, который предлагает 384 литра.Как и следовало ожидать, Sport Tourer действительно превосходит это с общим объемом до 563 литров для бензиновой модели. Это сокращается до 504 литров в дизельном топливе и 447 литров в E-Tech из-за места, занимаемого механическим оборудованием под задней частью автомобиля.

    Его ботинок тоже хорошо спроектирован. К нему легко получить доступ, а грузовой пол полностью плоский, когда задние сиденья сложены, что, кстати, увеличивает общее грузовое пространство до значительных 1433 литров, а багажное отделение Megane длиной 2,77 метра является самым длинным в классе.

    Также имеется низкая погрузочная губа, через которую легко поднимаются тяжелые предметы. Вы найдете другое отделение под фальшполом, или эту секцию можно опустить, чтобы увеличить полезную высоту ботинка. Также с каждой стороны есть крюки для фиксации груза и ящики для хранения.

    Как бы Renault ни называл его, Sport Tourer по-прежнему технически является универсалом и не может конкурировать с 640-литровым багажником Skoda Octavia Estate, который при сложенных спинках сидений превращается в мягкое место для дивана.Sport Tourer не предназначен для регулярной перевозки очень громоздких грузов, но, опять же, если вам нужен стильный туристический автомобиль, Octavia, вероятно, тоже не будет вашим первым выбором.

    Буксировка

    Все негибридные модели теперь могут буксировать прицеп с тормозами весом до 1700 кг, поэтому Megane Sport Tourer сможет без проблем буксировать более крупный прицеп. E-Tech здесь строго ограничена, с ограничениями буксировки 528 кг и 750 кг для прицепа без тормозов и с тормозами соответственно, что может стать препятствием для некоторых покупателей.

    Меган 3 хэтчбек описание характеристик и отзывы. Купить подержанный Renault Megane третьего поколения (2008-настоящее время)

    На российском рынке только самые крупные и мощные производители автомобилей могут позволить себе предлагать хэтчбеки С-сегмента по той простой причине, что конкуренция слишком жесткая, и для получения прибыли такие автомобили должны производиться и продаваться в огромное количество.

    Одним из таких гигантов был и остается французский концерн Renault, который уже несколько лет продает на нашем рынке модель Megane 3-го поколения.Первый прототип нынешнего Megan был показан, когда автомобиль предыдущего поколения только начинал свой путь. Автомобиль был представлен на фестивале классических автомобилей Louis Vuitton в Лондоне в 2004 году.

    Комплектация и цены Рено Меган 2015.

    Оборудование Цена Двигатель Ящик Привод
    1,6 Authentique MT5 849 000 бензин 1.6 (106 л.с.) механика (5) перед
    1.6 Confort MT5 905 990 бензин 1.6 (106 л.с.) механика (5) перед
    1.6 Confort CVT 955 990 бензин 1.6 (114 л.с.) частотно-регулируемый привод перед
    2.0 Confort MT6 955 990 бензин 2.0 (137 л.с.) механика (6) перед
    1.6 Expression MT5 959 990 бензин 1.6 (106 л.с.) механика (5) перед
    2.0 Confort CVT 995 990 бензин 2.0 (137 л.с.) частотно-регулируемый привод перед
    1.6 CVT Expression 999 990 бензин 1.6 (114 л.с.) частотно-регулируемый привод перед
    2.0 Выражение MT6 1 015 990 бензин 2.0 (137 л.с.) механика (6) перед
    2.0 CVT Expression 1 060 990 бензин 2.0 (137 л.с.) частотно-регулируемый привод перед

    Этот концепт получил название Fluence, и он также порадовал публику на Парижском автосалоне в том же году. Концепт купе, показанный на Женевском автосалоне 2008 года, максимально приближен к серийному Renault Megane 3.

    По сравнению со вторым поколением, которое было представлено в четырех вариациях кузова: трех- и пятидверный хэтчбек, седан и универсал, Megane третьего поколения предлагается здесь только в первых двух модификациях.Более того, автомобиль, лишенный задних боковых дверей, теперь называется Coupe, позиционируется как спортивная модель. Однако в Европе Renault Megan 3 имеет версии универсал и кабриолет.

    Несмотря на то, что прямую связь между модификациями прослеживается без особого труда, купе получило большее количество эксцентричных элементов в дизайне экстерьера, таких как серые пластиковые «клыки» на переднем бампере, задняя оптика с выразительными стоп-сигналами. и габариты, а также ниспадающая линия крыши делают автомобиль спортивным, агрессивным и ярким.Пятидверная версия хэтчбека Renaul Megane III выглядит прозаичнее, но гораздо элегантнее и аккуратнее своего предшественника.

    Салон Рено Меган 3 одинаковый для обеих модификаций. Его архитектура во главе с простотой и интуитивной ясностью. Материал облицовки передней панели приятен на ощупь, пластиковые вставки под алюминий радуют глаз, а блоки управления аудиосистемой и кондиционером отлично дополняют образ.

    Спортивное рулевое колесо с винтами с накатанной головкой скрывает гладкую приборную панель, на которой доминирует спидометр.Главный его недостаток в том, что в версиях с ручной коробкой не всегда удобно искать тахометр одним взглядом, чтобы выбрать оптимальный момент переключения. А с учетом хорошей звукоизоляции уровень этого недостатка только возрастает.

    Передние сиденья в Renault Megane 3 хоть и не балуются спортивной боковой поддержкой, но без особого труда удерживают водителя практически в любых поворотах. Размер заднего дивана соответствует стандартам своего класса — на нем могут разместиться трое взрослых, но комфортнее всего будет только двое.Естественно, что в версии Coupe доступ ко второму ряду заметно затруднен.

    Комплектация и цены Рено Меган Купе.

    Такая же проблема с багажником. Несмотря на то, что объем отсеков практически одинаковый (368 литров), ширина загрузочного проема на купе Renault Megan заметно меньше за счет выступающих блоков фар, при этом оптика хэтчбека частично поднимается вместе с пятой дверью.

    В отличие от Европы, где Megane III предлагается с широкой линейкой двигателей, в том числе с дизельными агрегатами, российский покупатель вынужден выбирать только между двумя бензиновыми двигателями 1.6-литровый (106 л.с.) и 2,0-литровый (137 л.с.).

    Причем двигатель 1600 куб.см для хэтчбека может работать как в паре с 5-ступенчатой ​​механикой, так и с вариатором (в данном случае его отдача 114 сил), а двухлитровый двигатель агрегатируется в паре с 5-ступенчатой ​​механикой. Такой же бесступенчатый вариатор, либо с МКПП, но уже на шести передачах.

    Вне зависимости от типа кузова самый мощный силовой агрегат работает в паре только с вариатором. Оба двигателя не отличаются выдающейся динамикой и крутящим моментом, но главное достоинство Renault Megane 3 — настойка подвески.Пятидверная версия чуть мягче, отлично отрабатывает неровности проезжей части, при этом не лишена небольших, но заметных кренов в поворотах.

    Купе-модификация более жесткая и более собранная, что позволяет отлично регистрировать повороты, но при этом хорошо справляется с неровностями дороги. Основная причина этого — более низкий центр тяжести автомобиля.

    Обновленный Renault Megane III

    В начале 2012 года французский автопроизводитель представил обновленные версии модели Renault Megane III, которые, кстати, получили минимальные отличия от дореформенных автомобилей.Можно только отметить новый передний бампер и появление светодиодных навигационных огней в головной оптике.

    В качестве опций для Renault Megan стала доступна комбинированная обивка сидений кожей и алькантарой, а также система Visio, а версии GT / GT-Line получили модернизированную аудиосистему и таблички с логотипом Renault Sport на порогах. .

    Кроме того, для автомобилей подготовлено три новых двигателя. Дизель DCi 110 развивает 110 л.с. и максимальный крутящий момент 260 Нм.Его средний расход в смешанном цикле составляет всего 3,8 литра на сотню километров.

    Более мощный 1,6-литровый DCi 130 выдает 130 «лошадей» и максимальный крутящий момент 320 Нм, а его средний расход составляет четыре литра на сотню. Наконец, 1,2-литровый бензиновый двигатель TCe 115 развивает 115 сил и крутящий момент 190 Нм. Его средний расход ожидаемо выше — 5,3 литра на 100 км.

    Заряженный хэтчбек, помимо светодиодных фонарей, переработанного интерьера и новых 18-дюймовых колес, теперь имеет мощность 15 л.с.сил и на 20 Нм мощнее, чем раньше. Мировой дебют новинок состоялся на Женевском автосалоне 2012 года в марте, а через несколько месяцев первые автомобили достигли российских дилеров.

    Наша цена на новый хэтчбек Рено Меган 3 начинается от 819 000 рублей за базовую версию с двигателем 1,6 л (106 л.с.) и 5-ступенчатой ​​МКПП в пакете Authentique. За пятидверку с вариатором придется отдать не менее 918 990 рублей, а за топовый Megane III с более мощным 2.0-литровый двигатель мощностью 137 л.с. в комплектации Expression и с вариатором оценена в 1 023 990 руб. Ценовая вилка на Renault Megane Coupe на момент продажи колебалась от 811 000 до 926 000 рублей.

    Рено Меган

    2014

    На автосалоне во Франкфурте 2013 состоялась премьера в очередной раз обновленного хэтчбека, купе и универсала Renault Megane 3 поколения, получившего подретушированную переднюю часть с новым передним бампером, измененной головной оптикой и иной решеткой радиатора. выполнен в стиле поколения.

    При этом отныне Renault Megan 2014 в трех- и пятидверной модификациях имеет идентичный дизайн передней части, тогда как раньше он был для них другим. Позже аналогичные изменения получил кабриолет Megane.

    Российские продажи новинки стартовали весной 2014 года, однако сначала можно было купить только «заряженную» версию, а хэтчбеки и купе до дилеров дошли только летом. Сегодня цены на пятидверку после рестайлинга колеблются от 849 000 до 1 060 990 рублей.

    В статье рассказывается о том, на что обращать внимание при покупке подержанного Renault Megane третьего поколения. Описаны основные слабые места этого автомобиля.


    Содержание:

    Если посмотреть статистику продаж хэтчбеков и универсалов гольф-класса в Западной Европе, то окажется, что Renault Megane третьего поколения занимает лидирующие позиции. Между тем Megane у нас далеко не так популярен, хотя на рынке подержанных автомобилей уже есть из чего выбрать.Так может, вам все же стоит присмотреться к французской машине? К тому же цены на б / у копии выглядят очень привлекательно. Renault Megane 3 выпускается с 2008 года по сей день.

    Экстерьер Рено Меган 3


    К кузову Рено Меган третьего поколения особых претензий нет. Устойчив к коррозии. Лишь на нескольких экземплярах наблюдаются мелкие дефекты. Обычно это небольшие вздутия лакокрасочного покрытия, которые чаще всего располагаются в районе порогов.Также многие владельцы жалуются, что лакокрасочное покрытие слишком быстро царапается. Но с этим ничего не поделать. Эта проблема характерна для подавляющего большинства современных автомобилей. И перед покупкой машины обратите внимание на состояние лобового стекла. На некоторых Renault Megane 3s он может покрыться небольшими трещинами.

    Интерьер нового Renault Megane 3


    К интерьеру французского автомобиля больших претензий нет. Салонный пластик в Renault Megane достаточно качественный, но не терпит грубого обращения.Из-за этого на нем довольно быстро появляются царапины и потертости. А после пробега в 100 тысяч километров кожаный руль теряет былой великолепный вид.

    Электрооборудование Рено Меган 3

    Проблем с электрикой в ​​Мегане третьего поколения не очень много. Чаще всего владельцы жалуются на «глюки» с картой, которая в хэтчбеках и универсалах третьего поколения заменяет обычный ключ, необходимый для запуска автомобиля.

    Двигатель Рено Меган 3

    Из двигателей, которые предлагались для Рено Меган, лучше всего отдать предпочтение двигателю 1.6-литровый бензиновый агрегат. Именно он чаще всего встречается под капотом тех Меган, которые продаются в нашей стране. Главный недостаток этого двигателя — довольно быстрый износ фазорегулятора. Обычно его рекомендуется менять вместе с ремнем ГРМ. Сравнительно недавно на французскую машину начали устанавливать 1,4-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом. В нашей стране Renault Megane официально не продавался с таким силовым агрегатом, но на западноевропейском рынке автомобили с этим силовым агрегатом составляют очень высокий процент продаж.К бензиновому 1.4 TCe претензий пока нет, но мы можем только догадываться, как этот силовой агрегат поведет себя в наших условиях. Но мое мнение как специалиста — его будет не хватать, если вы будете часто ездить на машине по загородной трассе.

    Довольно часто под капотом Megane встречается дизельный агрегат 1.5 dci, который может развивать от 90 до 110 лошадиных сил. Этот силовой агрегат отличается очень хорошей экономичностью и достойными для своего объема динамическими характеристиками, но взамен требует качественных горюче-смазочных материалов.Если вы сэкономите на обслуживании дизельного 1.5 dci, то будьте готовы к тому, что через 150 тысяч километров вам придется заниматься большим и дорогим ремонтом. Если не экономить на масле и топливе, то этот силовой агрегат без проблем выдержит 250 тысяч километров, хотя гильзы, а именно они являются слабым местом этого двигателя, лучше заменить его еще до наступления этого бег.

    Аналогичные проблемы наблюдаются с дизельным агрегатом 1.9 dci, который очень популярен на западноевропейском рынке.И уж тем более не стоит рассчитывать, что импортированный из Западной Европы дизельный Renault Megane 3 не расстроит описанными выше проблемами. Дело в том, что французский производитель официально разрешил замену масла в двигателях 1.5 dci и 1.9 dci каждые 30 тысяч километров. Естественно, такой огромный интервал замены масла только снижает ресурс этих двигателей. Но если вы настроены на покупку Renault Megan 3 с дизельным двигателем, то ищите машину с двухлитровым агрегатом. 2.0 dci двигатель намного надежнее, чем агрегаты меньшего размера.

    Подвеска Рено Меган 3

    Шасси Рено Меган конструктивно очень простое, поэтому с его надежностью особых проблем не возникает. В передней подвеске чаще всего придется менять сайлентблоки рычагов, сайлентблоки и стойки стабилизатора. Не исключены проблемы с опорными подшипниками. Сзади Megane 3 вообще установлена ​​торсионная балка, которая редко будет требовать внимания.

    Рено Меган 3 цена


    Стоимость подержанного Рено Меган 3 (2008-2009 годов выпуска) составляет от 300 до 400 тысяч рублей.Как правило, от 350 000 руб. едут очень хорошие машины.

    Если рассматривать цены на новый Меган — 2014г., То они от 646 до 926 тыс. Руб.

    Заключение по Renault Megan 3

    Итак, если забыть о не слишком надежных дизелях, можно однозначно сказать, что Renault Megane третьего поколения достаточно надежный. И машины с бензиновым мотором 1,6 литра, а таких Рено Меган у нас в стране больше всего, неплохие. Они не потребуют больших затрат на их ремонт и обслуживание.Если посмотреть отзывы об этой модели, то средняя оценка на 5 — 4,3.

    Видео тест-драйв нового Рено Меган 3:


    Авто краш-тест:
    Фото Рено Меган 3:

    Акция «Grand Sale»

    Местоположение

    Акция распространяется только на новые автомобили.

    Предложение действительно только для акционных автомобилей. Актуальный список и размер скидок можно уточнить на этом сайте или у менеджеров автосалона.

    Количество товаров ограничено. Акция автоматически завершается в момент, когда исчерпывается доступное количество акционных автомобилей.

    Акция программы лояльности

    Расположение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, 132А, строение 1.

    Максимальный размер льготы по предложению на обслуживание в собственном сервисном центре «МАС МОТОРС» составляет 50 000 рублей, при покупке новой машины.

    Эти средства предоставляются в виде суммы бонуса, привязанной к карте постоянного клиента.Эти средства нельзя обналичить или обменять каким-либо другим способом на денежный эквивалент.

    Бонусы можно потратить только на:

    • Покупка запчастей, аксессуаров и дополнительного оборудования в салоне МАС МОТОРС;
    • Скидка при оплате ТО в автосалоне МАС МОТОРС.

    Ограничения по дебету:

    • За каждое плановое (регулярное) ТО скидка не может превышать 1000 руб.
    • За каждое внеплановое (нерегулярное) ТО — не более 2000 руб.
    • На приобретение дополнительного оборудования — не более 30% от суммы покупки дополнительного оборудования.

    Основанием для скидки является карта постоянного клиента, выданная в нашем салоне. Карта не именная.

    MAS MOTORS оставляет за собой право изменять условия программы лояльности без уведомления держателей карт. Клиент обязуется самостоятельно изучить условия предоставления услуг на этом сайте.

    Акция «Trade-In or Recycling»

    Расположение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, корп. 1.

    Акция распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.

    Максимальный размер пособия составляет 60 000 рублей, если:

    • старый автомобиль принимается по программе Trade-In, возраст которого не превышает 3 лет;
    • старый автомобиль сдан по условиям государственной программы утилизации, возраст сдаваемого автомобиля в данном случае не важен.

    Выгода предоставляется в виде снижения продажной цены автомобиля на момент покупки.

    Это можно суммировать с преимуществами программ «Кредит или рассрочка 0%» и «Компенсация командировочных».

    Вы не можете использовать скидку по программе утилизации и Trade-In одновременно.

    Автомобиль может принадлежать близкому родственнику. Последними можно считать: братьев и сестер, родителей, детей или супругов. Семейные связи необходимо будет документально подтвердить.

    Другие особенности участия в акции перечислены ниже.

    Для программы Trade-In

    Окончательный размер пособия может быть определен только после оценки транспортного средства, принятого по программе Trade-In.

    По программе утилизации

    Вы можете принять участие в акции только после предоставления:

    • официального справки об утилизации Госстандарта,
    • документов о снятии старого транспортного средства с реестра ГИБДД,
    • документов подтверждающих владение списанным автомобилем.

    Сданный автомобиль должен принадлежать заявителю или его близкому родственнику не менее 1 года.

    Только сертификаты утилизации, выданные после 01.01.2015 считаются.

    Акция «Кредит или рассрочка 0%» «

    Местоположение — автосалон« МАС МОТОРС », г. Москва, Варшавское шоссе, 132А, строение 1.

    Льготы по программе« Кредит или рассрочка 0% » можно суммировать с преимуществами программ «Trade-In or Recycling» и «Travel Compensation».

    Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в представительстве MAS MOTORS, может быть использована в качестве оплаты за установку дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона или в качестве скидки на автомобиль относительно его базовой цены — на усмотрение автосалона.

    Рассрочка

    При оформлении рассрочки максимальная выгода по программе может достигать 70 000 руб. Обязательным условием для получения пособия является размер первоначального взноса от 50%.

    Рассрочка выдается как автокредит, предоставляемый без переплаты по отношению к первоначальной стоимости автомобиля на срок от 6 до 36 месяцев, если в процессе оплаты не будет нарушений договоренности с банком.

    Кредитные продукты предоставляют банки-партнеры автосалона МАС МОТОРС, указанные на странице

    Не возникает переплаты за счет предоставления специальной отпускной цены на автомобиль.Без кредита нет специальной цены.

    Термин «Специальная продажная цена» означает цену, рассчитанную с учетом розничной цены транспортного средства, а также всех специальных предложений дилерского центра MAS MOTORS, которые включают выгоду при покупке транспортного средства по программе Trade-In или Recycling. программы и Компенсация командировок ».

    Прочие подробности об условиях рассрочки указаны на странице

    Кредитование

    При условии, что автокредит выдан через банки-партнеры автосалона MAS MOTORS, максимальная прибыль при покупке Автомобиль может быть 70 000 рублей, если первоначальный взнос превышает 10% от стоимости приобретаемого автомобиля.

    Список банков-партнеров и условия кредитования можно найти на странице

    Акция Скидка наличными

    Расположение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, 132А, строение 1.

    Акция действует только к процедурам покупки нового авто.

    Максимальный размер выплаты составит 40 000 рублей при оплате клиентом наличными в кассе автосалона МАС МОТОРС в день заключения договора купли-продажи.

    Скидка предоставляется в виде уменьшения отпускной цены автомобиля при покупке.

    Акция ограничена количеством автомобилей, доступных для покупки, и автоматически завершится, когда баланс будет исчерпан.

    Автосалон «МАС МОТОРС» оставляет за собой право отказать участнику акции в получении скидки, если отдельные действия участника не соответствуют приведенным здесь правилам акции.

    Автосалон МАС МОТОРС оставляет за собой право изменять условия данной акции, а также ассортимент и количество рекламных автомобилей, в том числе приостанавливать время акции, изменяя правила акции, представленные здесь.

    Государственные программы

    Расположение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, дом 132А, строение 1.

    Скидка предоставляется только при покупке новых автомобилей с привлечением кредитных средств банков-партнеров.

    Банк оставляет за собой право отказать в выдаче кредита без объяснения причин.

    Автокредиты предоставляются банками-партнерами салона МАС МОТОРС, указанными на странице

    Автомобиль и клиент должны соответствовать требованиям выбранной программы государственного субсидирования.

    Максимальный размер пособия по государственным программам субсидирования автокредитов составляет 10% при условии, что стоимость автомобиля не превышает установленный порог для выбранной кредитной программы.

    Администрация автосалона оставляет за собой право отказать в предоставлении льгот без объяснения причин.

    Преимущества суммируются с преимуществами программ «Кредит или рассрочка 0%» и «Обмен или переработка».

    Способ оплаты при покупке автомобиля не влияет на условия оплаты.

    Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в автосалоне MAS MOTORS, может быть использована как оплата за установку дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона или как скидку на автомобиль относительно его базовой цены. — на усмотрение автосалона.

    Полный обзор хэтчбека Рено Меган 2015 в новом кузове смотрите здесь: комплектации и цены, фото и честные отзывы владельцев, технические характеристики и видео тест-драйв автомобиля, а также фото цветовой гаммы (кузов цвета).

    Официальные продажи обновленного Меган 2015 в новом кузове стартовали в России 1 июля 2014 года. Рестайлинговый автомобиль получил «фирменный» облик Renault с массивным логотипом над передним бампером, а также ряд дополнительного оборудования для топа. -окончить модификации.

    Проект

    Итак, давайте подробнее рассмотрим, что изменилось в хэтчбеке Renault Megan 2015 в новом кузове по сравнению с предшественником.

    Внешний вид

    В первую очередь обращает на себя внимание обновленная эллиптическая оптика, стильный передний бампер со спортивным рельефом, а также измененная решетка радиатора с крупным логотипом Renault.Благодаря этим изменениям новый хэтчбек Megan 3 выглядит намного привлекательнее и современнее!

    Интерьер

    Салон обновленного хэтчбека Renault Megan 2015-2016 в новом кузове, можно сказать, не изменился. Дизайнеры Renault лишь немного изменили центральную консоль, на которой теперь можно найти дисплей управления мультимедийной системой R-link. Стоит отметить, что по сравнению с предыдущей версией в отделке салона использованы более качественные материалы, которые выгодно подчеркивают преимущества обновленного Megane 2015 перед прямыми конкурентами.Кроме того, появилась ключ-карта с функцией HandsFree, охлаждаемый «бардачок» и улучшенная приборная панель.

    Места в салоне больше-меньше по сравнению с предыдущей версией не стало. По этой причине пассажирам, сидящим на заднем диване, будет несколько тесновато. Вместимость багажника составляет 1162 в сложенном состоянии и 368 в «обычном» режиме.

    Какие цены и комплектации у хэтчбека Рено Меган 3? Ценник на новую машину в базовой комплектации начинается от 849 тысяч рублей.Подробный обзор технических характеристик, комплектаций, а также тест-драйв (видео) и отзывы смотрите ниже.

    На фото хэтчбека Рено Меган 3 в новом кузове видно, насколько автомобиль «красивее». Ниже представлены фотографии экстерьера автомобиля (кузов, оптика, арки). Если вас интересуют фото салона (салон, приборная панель, багажник), подробный фотообзор Меган 3 доступен по ссылке «подробнее». Глядя на фото хэтчбека Рено Меган 3 (купе, хэтчбек или универсал), нельзя не отметить плавность линий и улучшенный интерьер и экстерьер.Говоря о внешности, нельзя не отметить, как изменился внешний вид автомобиля: измененная решетка радиатора, бампер, немного улучшенная форма фар.

    Читайте честные отзывы владельцев Рено Меган 3 2014-2015 в новом кузове на Renomania.ru! Стоимость ремонта своими руками, реальный расход топлива на 100 км, ходовые качества, зимняя эксплуатация, отзывы о работе КПП (механика и вариатор CVT), а также отзывы о двигателях и характеристиках автомобиля.

    • Приобрел в августе 2014г. Сейчас проехал 20 000 км. Универсал. дети очень довольны мягкостью сидений. После Kia seed сказка о комфорте. Очень доволен расходом. Мы поехали в Хорватию. Расход средний вышел 4 литра на сотню. Пока …
    • Езжу на Меган 3 рестайлинг, 1.6 вариатор. Комплектация Комфорт. Как по мне, это отличная машина по разумной цене. За год тьфу-тьфу проблем не было.В салоне много места, хорошая подвеска, в движении мягкий. Очень нравится …

    Опции и цены

    Authentique

    Комфорт

    Выражение

    Какие официальные цены и комплектации у хэтчбека Renault Megane 3 2015 в новом кузове? Сколько стоит машина? Краткое описание каждого варианта доставки показано на табличке выше. Для РФ производитель предусмотрел три варианта комплектации: Authentique, Confort, Expression.Цена базовой комплектации начинается от 849 тысяч рублей.

    Что в базе?

    В базовую комплектацию хэтчбека Рено Меган 3 входят: передние подголовники с регулировкой по высоте, АБС, две подушки безопасности для пассажира и его водителя, аудиосистема с USB, кондиционер, обогрев заднего стекла, 15-дюймовый полноразмерный запаска, электропривод и подогрев наружных зеркал, регулировка водительского сиденья по высоте, бортовой компьютер. Передние сиденья с подогревом можно приобрести отдельно.

    Видео тест-драйв

    О ходовых качествах, технических характеристиках, интерьере и экстерьере можно узнать из видео тест-драйва хэтчбека Рено Меган 3 2015, представленного выше. Но сразу можно сказать, что ходовые качества и динамика разгона Renault Megan 3 отличные. И не стоит жаловаться на комфорт, там будет просторно и переднему пассажиру с водителем, и пассажирам на заднем ряду сидений. Убедитесь сами и оцените.

    Технические характеристики

    Технические характеристики Рено Меган 2015 3 хэтчбек в новом кузове практически не отличаются от более ранней модели хэтчбека. Ниже мы рассмотрим основные технические характеристики, которые в первую очередь заинтересуют потенциального покупателя, а именно: двигатели, динамика, варианты коробки передач, а также габариты.

    Габаритные размеры (габариты)

    Ширина — 1808 мм., Длина — 4302 мм. (колесная база — 2641 мм.), высота — 1471 мм. Дорожный просвет (клиренс) составляет 165 мм, а объем багажника достигает 368 литров.

    Двигатели

    Рено Меган 3 хэтчбек можно купить с 3-мя разными типами двигателей. Ниже приводится краткое описание характеристик каждого.

    Характеристики двигателя 1.6 106 л.с.: макс. мощность — 6000 об / мин, крутящий момент 145 Нм при 4250 об / мин. Разгон до 100 км / ч за 11,7 секунды, при расходе топлива в районе 6,7 литра в смешанном цикле движения.

    Характеристики двигателя 1.6 114 л.с.: мощность. 6000 об / мин, макс. крутящего момента достигается при 4000 об / мин и составляет 155 Нм.Разгон до 100 за 11,9 сек. Заявленный расход топлива в смешанном цикле составляет 6,6 литра на 100 километров.

    Сегодня известный французский автопроизводитель Renault выпускает хэтчбек Renault Megan 3 третьего поколения, характеристики и отзывы покорили сердца миллионов водителей по всему миру. Первая модель третьего поколения была выпущена в 2008 году во Франции. Затем был представлен пятидверный хэтчбек, а через несколько лет французы показали трехдверную версию. На данный момент все машины этой модели производятся в Турции, именно оттуда они поставляются по всей Европе.Каковы характеристики этой машины, и чем она лучше остальной линейки Renault? Эти вопросы часто задают водители, желающие приобрести автомобиль известной марки.

    Технические характеристики автомобиля Меган 3

    Основные технические характеристики Renault Megan 3 в кузове хэтчбек имеют положительные отзывы. Все модели, поставляемые на автомобильные рынки стран СНГ, комплектуются двигателями трех типов, а именно:

    1. 1.5 DCI — это двигатель, развивающий сто пять лошадиных сил.Имеет тягу 240 НМ. Дизельный двигатель соответствует экологическим европейским нормам, он зарекомендовал себя при установке на кроссовер Renault Duster. Мотор стыкуется только с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.
    2. Бензин
    3. 1.6 мощностью сто шесть лошадиных сил, сто сорок пять ньютонов крутящего момента. Он часто продается с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.
    4. Самый мощный двигатель по техническим характеристикам хэтчбека Renault Megan 3 — двухлитровый мотор мощностью сто тридцать восемь лошадиных сил и сто девяносто ньютонов крутящего момента.Продается только с вариатором.

    Только перечисленные двигатели входят в базовую комплектацию моделей Megane 3, продаваемых на европейском автомобильном рынке. К сожалению, во всех предлагаемых комплектациях руль малоинформативен, все из-за того, что его электроусилитель недостаточно развит. Базовая модель имеет систему ABS, EBV, то есть систему распределения усилий при торможении.

    Основные габариты Меган 3

    Пятидверный хэтчбек Renault Megane 3 обладает мощными техническими характеристиками, которые призваны удовлетворить потребительский спрос.Модель имеет следующие габариты:

    • Длина автомобиля 4295 мм;
    • Ширина — 1806 мм;
    • Высота — 1471 мм;
    • Колесная база — 2641 мм;
    • Навал 1260 килограмм;
    • Клиренс — 160 миллиметров.

    Одним из важнейших достоинств Renault Megan 3 является большой клиренс, позволяющий автомобилю проходить как по асфальтовому покрытию, так и по бездорожью. Езда очень точная, плавная, этот автомобиль подходит даже начинающим водителям.По основным техническим характеристикам хэтчбек Рено Меган 3 для данного ценового класса автомобилей лучшие.

    Listino Renault Mégane Sporter prezzo — scheda tecnica — consumi — фото

    Версия универсал della media francese si chiama Renault Mégane Sporter . Пилонга из 27 сантиметров, нарисованная на берлине и с проходом (дистанция до переднего и заднего прохода), превосходящая 4,3 сантиметра, имеет современную линию и равновесие; segni отличительные sono le luci anteriori «C» e quelle posteriori a sviluppo orizzontale, nonché la base dei finestrini che sale con Decisione andando dal parabrezza verso il lunotto.Gli interni sono ben fatti e poco elegrati, con lostrumento al centro del cruscotto di tipo digitale (dall’allestimento Duel 2 in su) e la consolle che, nelle versioni più ricche, ospita un ampio display che serve per navigatore, радио , telefonino e Impressions Generali della Vettura (Come Modalità di Guida). C’è spazio in abbondanza davanti eietro per quattro adulti; l’imbottitura del divano, soffice anche al centro, consente di starci disretamente anche in tre.Il bagagliaio, Molto Ben Rifinito, è ampio in senso assoluto ma non tra le wagon medie; alcune rivali dispongono di una decina di сантиметров в пиль в профондите. La praticità, comunque, è ok: c’è un ampio vano sottostante, il pianale si può mettere su due altezze разнообразный, l’accessibilità è molto buona e le Mégane Sporter più equipaggiate hanno anche levette per reclinare il e divano a distanza lo schienale anteriore destro che si ripiega a libro (270 i cm disponibili). Su strada, la dote pi evidente è il comfort: sono auto silnziose e Che passano senza sobbalzi sui fondi disstati.La Guida — agevole e abbastanza Precisa, ma non sportiva: affrontando le curve con grinta, lo sterzo si appesantisce e la risposta diventa «elastica». Nell’ampia gamma di motori disponibili, spicca il 1.5 dCi из 116 кавалли: имеет достаточно брио, он очень хорошо сочетается с рипостой и гарантией потребляемого лимита.

    Схема блока предохранителей Renault Megane 3 и реле с назначением и расположением

    Renault Megane 3 поколений выпускались в 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 и 2016 годах.За эти 9 лет автомобиль 2 раза подвергался рестайлингу. Самые распространенные варианты кузова — универсал и 5-дверный хэтчбек, хотя на рынке также есть купе и седаны (под отдельной маркой Renault Fluence). Мы опишем назначение реле и предохранителей в Renault Megane 3 , покажем, где находятся коробки и их схемы.

    Пассажирский отсек

    Главный ящик

    Находится на приборной панели слева.

    Схема

    Назначение

    9018 9018 9018 9018 9018 9018 9018 9018 9018 9018 9018 F3 9018 9018 Индикатор открытого стекла двери 9018 F9 9018 9018 9018 9018 9018 9018 9018 9018 резерв 9018 9 F24 9018 9018 электрический дверной регулятор двери F29 F32 9018 9018 9018 электрический 9018 9018
    F1 резерв
    F2 резерв
    F3
    F5 Розетка 10А в багажном отделении
    F6 Аудиосистема 10А
    F7 5A Наружные зеркала с электроподогревом
    F8
    30A автоматический стояночный тормоз
    F10 10A щиток приборной панели
    F11 25A сиденье с электроприводом, переключатели на рулевой колонке
    F12 20A электрообогрев
    F14 25A стеклоподъемник двери переднего пассажира
    F15 Выключатель стоп-сигнала 5A, датчик положения педали тормоза, блок управления ABS / ESP
    F16 25A стеклоподъемник правой задней двери
    F17 25A стеклоподъемник левой задней двери
    F18 10A лампа в бардачке, лампа в левом багажном отделении, дверные фонари, лампы зеркал солнцезащитного козырька, датчик дождя
    F19 10A часы , индикатор наружной температуры, индикатор ремня безопасности, разъем аудиосистемы
    F20 Блок управления климатической установкой 5A
    F21 Зеркальные лампы в солнцезащитных козырьках 3A
    F22 3A плафоны в салоне, дождь и датчик света
    F23 20A разъем прицепа
    15A CECBS
    F25 Зеркало заднего вида 3A
    F26 Навигационная система 10A, CD-чейнджер, аудиосистема
    F27 20A аудиосистема, блок управления стояночным тормозом 9018
    F28 резерв
    F29 резерв
    F30 15A UCH, указатели поворота
    F31 10A CECBS
    F33 25A ЦЭКБС, центральный замок
    F34 30A ЭБУ мультиплексной сети двери пассажира
    F35 15A часы, датчик температуры наружного воздуха, дисплей телефона
    F36 диагностический разъем реле звукового сигнала, блок управления сигнализацией, сирена
    F37 10A тормозные сигналы, ECU
    F38 30A автоматический стояночный тормоз
    F39 30A ЭБУ складной крыши
    F40 40A вентилятор кондиционера
    F42 40A обогрев заднего стекла
    • RA 70А — реле питания (+ аккумулятор) с задержкой отключения (без отключения питания при запуске)
    • RB 70A — реле питания (+ аккумулятор) с задержкой отключения (с отключение питания при запуске)
    • RC 40C — Реле обогрева заднего стекла
    • RD 20A — Реле звукового сигнала

    Предохранитель №3 отвечает за передний прикуриватель, а задняя розетка на 4 номинала на 10А.

    Дополнительные реле

    Отдельное реле «+» при работающем двигателе 40А может быть расположено под пассажирским сиденьем. Таким образом, на блоке обогревателя центральной консоли можно разместить пару реле дополнительного обогрева.

    Моторный отсек

    Блок предохранителей

    Блок находится в распределительной коробке двигателя (в моторном отсеке).

    Фото

    Схема

    Цепи защищены

    1. 10A — Габаритный свет (правая фара, правый задний фонарь, фары), освещение номерного знака, прикуриватель, электрические стеклоподъемники, аудиосистема, навигация блок управления системой, клавиатуры мультимедийной системы
    2. 10A — габаритный свет (левая фара, задний левый фонарь), левый фонарь на двери багажника
    3. 15A — насос омывателя фар
    4. 20A — противотуманные фары
    5. 10A — дальний свет (левая блок-фара )
    6. 10A — Дальний свет (правая фара)
    7. 15A — Диагностический разъем, реле обогрева заднего стекла, переключатель режимов АКПП, электрокорректор фар, блок управления газоразрядной лампой, блок управления автономным отопителем, ограничитель скорости, автоматический стояночный тормоз, блок управления автоматической парковкой, регулируемое зеркало в салоне
    8. 30A — к блоку управления ABS, ESP
    9. 30A — передний дворник
    10. 10A — Блок управления подушек безопасности
    11. 20A — Не используется
    12. 7,5А — ЭБУ трансмиссии
    13. 25A — Система управления двигателем
    14. 15A — Датчики концентрации кислорода — обогрев
    15. 20A — ЭБУ трансмиссии
    16. 5A — Тормозные сигналы, электрическое управление блок, электроусилитель руля
    17. 10А — Датчик режимов работы АКПП, электрокорректор фар, реле фонарей заднего хода
    18. 15А — Блок управления электрооборудованием
    19. 30А — Стартер
    20. — Не используется
    21. 20А — Топливный модуль зажигания катушки, LPG ECU
    22. 10A — Электромагнитная муфта компрессора кондиционера
    23. 5A — ECU системы впрыска
    24. 20A — Ближний свет (левая фара), электрокорректор
    25. 20A — Ближний свет (правая фара), электрокорректор
    26. — Нет б / у

    Предохранители 24, 25 и 26 на блоке защиты могут быть несъемными.

    Коробка №2

    Находится в распределительной коробке в моторном отсеке под блоком защиты и коммутации.

    Схема

    Обозначение

    • A — Не используется
    • B — Реле подогревателя топлива
    • C — Реле фонарей заднего хода
    • D — Не используется
    • F1 — Блок управления погружным подогревателем 80A
    • F2 — Блок предварительного нагрева 70A
    • F3 — Не используется
    • F4 — Блок управления погружным нагревателем 80A
    • F5 — Реле вентилятора 60A / 40A
    • F6 — 20A Подогреватель топлива
    • F7 — Не используется
    • F8 — Реле вентилятора 30A
    • F9 — Не используется

    Ящик возле АКБ

    Блок отключения АКБ (1)

    Схема

    Назначение

    • F1 — Стартер 190А
    • F2 — Блок предохранителей и реле 50А в салоне
    • F3 — блок предохранителей и реле (блок управления и коммутации) 80A в моторном отсеке 1, блок предохранителей и реле в салоне автомобиля
    • F4 — двигатель сравнения 300A / 190A Блок предохранителей и реле 2 / генератор
    • F5 — электроусилитель руля 80A
    • F6 — 35A электронный блок управления двигателем / блок предохранителей и реле (блок управления и коммутации) в моторном отсеке 1
    • F7 — предохранитель 5A и блок реле (блок управления и коммутации) в моторном отсеке 1

    Блок предохранителей повышенной мощности (2)

    Фото

    Схема

    Назначение

    1. 70A — дополнительный отопитель пассажира отсек
    2. 80A — блок предохранителей и реле в салоне
    3. 80A — блок предохранителей и реле в салоне
    4. 80A — блок предохранителей и реле (блок управления и коммутации) в моторном отсеке 1, блок предохранителей и реле в салон
    5. 30А — дополнительный отопитель
    6. 50А — ЭБУ АБС с ESP

    Рядом с электровентилятором, реле электровентилятора охладителя двигателя Линг система может быть размещена.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.