Разное

Мазда сх 5 расход: Каков реальный расход топлива Мазда cx-5: И как его снизить?

alexxlab alexxlab

Содержание

Каков реальный расход топлива Мазда cx-5: И как его снизить?

Номинальный расход топлива является одной из самых информативных и важных для водителя характеристикой автомобиля. Именно ее часто используют производители для рекламы и продвижения той или иной новой автомодели.

Среди владельцев автомобилей с пробегом считается приемлемым расходование бензина или дизеля до 10 литров на 100 километров. В зарубежных странах этот показатель указывается в милях, поэтому часто нужен перерасчет в «родные» единицы. Очень полезными считаются таблицы расхода топлива, доступные в данном разделе сайта.

О чем говорит показатель расхода топлива? Что означает эта характеристика? Речь идет о расходе углеводородного топлива. Например, для внедорожника цифра соответствует 9.5 литрам на 100 км. Она вполне приемлема, прежде всего, за счет веса и мощности автомобиля. Показатель может быть снижен за счет следующего:

  • использования систем рекуперации энергии при торможении;
  • облегчения веса автомобиля при замене элементов кузова и ходовой инновационными материалами;
  • совершенствования двигателя;
  • замены выхлопной системы.

Для новых моделей расход в 6 л/100 км считается вполне «крейсерским» показателем, но он будет выше для тяжелых внедорожников и пикапов и ниже для маленьких гибридов. Необходимую информацию можно найти в размещенных таблицах.

Что делать, если расход топлива выше номинального? Если автомобиль потребляет больше горючего и не соответствует указанному в таблице номинальному показателю, то это означает наличие неисправности.

Насколько она серьезная, и как ее можно устранить, подскажут опытные мастера сервисного центра. В отдельных случаях тюнинг позволяет еще более оптимизировать расход топлива, но это обычно обеспечивается за счет облегчения конструкции кузова или при замене двигателя.

Конкретные рекомендации могут дать профессиональные автомобильные техники.

Расход топлива Мазда СХ-5 составляет от 4.6 до 9.8 л на 100 км.

Mazda CX-5 выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-95, Дизельное топливо, Бензин Regular (АИ-92, АИ-95).

Россия

Расход топлива Mazda CX-5 2016, джип/suv 5 дв., 2 поколение, KF

Объем двигателя Мощность Трансмиссия Привод Топливо Расход
2.0 л 150 л.с. АКПП полный привод (4WD) Бензин АИ-95 6,7
2.0 л 150 л.с. МКПП передний привод Бензин АИ-95 6,8
2.0 л 150 л.с. АКПП передний привод Бензин АИ-95 6,9
2.0 л 150 л.с. АКПП полный привод (4WD) Бензин АИ-95 7,0
2.5 л 194 л.с. АКПП полный привод (4WD) Бензин АИ-95 7,2
2.5 л 194 л.с. АКПП полный привод (4WD) Бензин АИ-95 7,4

Расход топлива Mazda CX-5 рестайлинг 2014, джип/suv 5 дв., 1 поколение, KE

Объем двигателя Мощность Трансмиссия Привод Топливо Расход
2.2 л 175 л.с. АКПП полный привод (4WD) Дизельное топливо 5,9
2.0 л 150 л.с. МКПП передний привод Бензин АИ-95 6,2
2.0 л 150 л.с. АКПП передний привод Бензин АИ-95 6,3
2.0 л 150 л.с. АКПП полный привод (4WD) Бензин АИ-95 6,7
2.5 л 192 л.с. АКПП полный привод (4WD) Бензин АИ-95 7,3

Расход топлива Mazda CX-5 2011, джип/suv 5 дв., 1 поколение, KE

Объем двигателя Мощность Трансмиссия Привод Топливо Расход
2.2 л 175 л.с. АКПП полный привод (4WD) Дизельное топливо 5,9
2.0 л 150 л.с. МКПП передний привод Бензин АИ-95 6,2
2.0 л 150 л.с. АКПП передний привод Бензин АИ-95 6,3
2.0 л 150 л.с. АКПП полный привод (4WD) Бензин АИ-95 6,7
2.5 л 192 л.с. АКПП полный привод (4WD) Бензин АИ-95 7,3

Япония

Расход топлива Mazda CX-5 2016, джип/suv 5 дв., 2 поколение, KF

Объем двигателя Мощность Трансмиссия Привод Топливо Расход
2.2 л 190 л.с. МКПП передний привод Дизельное топливо 5,2
2.2 л 190 л.с. МКПП полный привод (4WD) Дизельное топливо 5,4
2.2 л 175 л.с. АКПП передний привод Дизельное топливо 5,6
2.2 л 175 л.с. АКПП полный привод (4WD) Дизельное топливо 5,7
2.2 л 190 л.с. АКПП передний привод Дизельное топливо 5,7
2.2 л 175 л.с. АКПП полный привод (4WD) Дизельное топливо 5,8
2.2 л 190 л.с. АКПП полный привод (4WD) Дизельное топливо 6,0
2.0 л 155 л.с. АКПП передний привод Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) 6,3
2.5 л 190 л.с. АКПП передний привод Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) 6,8
2.5 л 184 л.с. АКПП полный привод (4WD) Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) 6,8
2.0 л 156 л.с. АКПП передний привод Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) 6,8
2.2 л 190 л.с. АКПП передний привод Дизельное топливо 7,2
2.2 л 190 л.с. АКПП полный привод (4WD) Дизельное топливо 7,4
2.5 л 188 л.с. АКПП полный привод (4WD) Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) 7,7
2.5 л 230 л.с. АКПП передний привод Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) 7,9
2.5 л 230 л.с. АКПП полный привод (4WD) Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) 8,2
2.0 л 156 л.с. АКПП передний привод Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) 8,4
2.5 л 190 л.с. АКПП передний привод Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) 9,3
2.5 л 188 л.с. АКПП полный привод (4WD) Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) 9,8

Расход топлива Mazda CX-5 рестайлинг 2015, джип/suv 5 дв., 1 поколение, KE

Объем двигателя Мощность Трансмиссия Привод Топливо Расход
2.2 л 175 л.с. АКПП передний привод Дизельное топливо 5,4
2.2 л 175 л.с. АКПП полный привод (4WD) Дизельное топливо 5,6
2.0 л 155 л.с. АКПП передний привод Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) 6,1
2.5 л 188 л.с. АКПП передний привод Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) 6,6
2.5 л 184 л.с. АКПП полный привод (4WD) Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) 6,8

Расход топлива Mazda CX-5 2012, джип/suv 5 дв., 1 поколение, KE

Объем двигателя Мощность Трансмиссия Привод Топливо Расход
2.2 л 175 л.с. АКПП передний привод Дизельное топливо 5,0
2.2 л 175 л.с. АКПП передний привод Дизельное топливо 5,2
2.2 л 175 л.с. АКПП полный привод (4WD) Дизельное топливо 5,3
2.2 л 175 л.с. АКПП передний привод Дизельное топливо 5,4
2.2 л 175 л.с. АКПП полный привод (4WD) Дизельное топливо 5,6
2.0 л 155 л.с. АКПП передний привод Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) 5,7
2.0 л 154 л.с. АКПП полный привод (4WD) Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) 5,9
2.0 л 155 л.с. АКПП передний привод Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) 6,1

Европа

Расход топлива Mazda CX-5 2011, джип/suv 5 дв., 1 поколение, KE

Объем двигателя Мощность Трансмиссия Привод Топливо Расход
2.2 л 150 л.с. МКПП передний привод Дизельное топливо 4,6
2.2 л 175 л.с. МКПП полный привод (4WD) Дизельное топливо 5,2
2.2 л 150 л.с. МКПП полный привод (4WD) Дизельное топливо 5,2
2.2 л 150 л.с. АКПП передний привод Дизельное топливо 5,3
2.2 л 175 л.с. АКПП полный привод (4WD) Дизельное топливо 5,5
2.2 л 150 л.с. АКПП полный привод (4WD) Дизельное топливо 5,5
2.0 л 165 л.с. МКПП передний привод Бензин АИ-95 6,0
2.0 л 160 л.с. АКПП полный привод (4WD) Бензин АИ-95 6,6
2.0 л 160 л.с. МКПП полный привод (4WD) Бензин АИ-95 6,6

США

Расход топлива Mazda CX-5 2011, джип/suv 5 дв., 1 поколение, KE

Объем двигателя Мощность Трансмиссия Привод Топливо Расход
2.0 л 155 л.с. АКПП передний привод Бензин АИ-95 9,1
2.0 л 155 л.с. МКПП передний привод Бензин АИ-95 9,1
2.5 л 184 л.с. АКПП передний привод Бензин АИ-95 9,4
2.0 л 155 л.с. АКПП полный привод (4WD) Бензин АИ-95 9,4
2.5 л 184 л.с. АКПП полный привод (4WD) Бензин АИ-95 9,8

Предыдущий пост

Расход топлива Мазда СХ-30

Следующий пост

Расход топлива Мазда СХ-7

Отзывы реальных владельцев о расходе

Пожалуйста, расскажите о расходе топлива именно вашего автомобиля.

Мазда СХ 5

Целеустремленный, активный и преуспевающий во всем человек хочет всегда и во всем быть на высоте. Выбор авто играет здесь не последнюю роль. Выбирая автомобиль, все равно обращается внимание на расход топлива Мазда СХ 5 на 100 км. Ведь в дальнейшем придется проезжать большие расстояния и тратиться на горючее.

Расход топлива – это первый признак того, что машина будет для владельца экономной и не придется отдавать деньги не непредвиденные расходы бензина. Мазда – это машина премиум класса. При выпуске производители выдвинули к ней много требований, которым сейчас она соответствует. Кроссовер Мазда разработан для практичных, умных и состоятельных людей.

Двигатель Расход (трасса) Расход (город) Расход (смешанный цикл)
2.0 6MT (бензин) 5.3 л/100 км 7.7 л/100 км 6.2 л/100 км
2.0 6АТ (бензин) 5.4 л/100 км 7.9 л/100 км 6.3 л/100 км
2.5 6АТ (бензин) 6.1 л/100 км 9.3 л/100 км 7.3 л/100 км
2.2 D 6AT (дизель) 5.3 л/100 км 7 л/100 км 5.9 л/100 км
2.0 6AT 4х4 (бензин) 5.9 л/100 км 8.2 л/100 км 6.7 л/100 км

Технические характеристики Мазды

Чтобы разобраться каков средний расход бензина на СХ V, необходимо знать объем двигателя, тип и другие характеристики машины:

  • японский автоконцерн выпустил в 2011 году семейную машину — Mazda CX 5, с двигателем на бензине объемом – 2,0 и 2,5 литра и дизельный на 2,0 АТ;
  • в этот автомобиль вложены самые новые и современные функции, как в салон, так и в техническую часть;
  • удивляет максимальный разгон Мазды – 205 км/час;
  • расход топлива Mazda CX 5 в смешанном цикле составляет – 6,3 литра на 100 километров. Это идеально экономный вариант для машины премиум класса. Разработки Мазды принадлежат Японии, России и Малайзии.

Пятидверный внедорожник Мазда класса «К1» возможно укомплектовать газовой установкой, и этим еще в несколько раз уменьшить расход топлива. Этот автомобиль соответствует экологическим стандартам, ведь в нем установлен 2 литровый двигатель с самостоятельным впрыском.

В нем до 150 лошадиных сил. Вмонтирована 6-ступенчатая коробка передач, очень удобная и практичная. Динамика нагрева двигателя за несколько секунд достигает нужного давления.

Если вас интересует вопрос по расходу топлива Mazda CX 5, и вы хотите стать будущим владельцем Мазды, тогда далее информация для вас.

Расход горючего Мазды

По отзывам владельцев, Мазда CX 5 – экономный семейный кроссовер, который проходим по всем практически дорогам, в любые погодные условия. Реальный расход топлива Мазда СХ 5 на трассе составляет – 5,5 литра. С таким уникальным разгоном в несколько секунд, и с экономным двигателем, можно путешествовать не только по стране, а смело отправляться в соседние страны.

Затрата бензина Mazda CX 5 в городе около 7,5 литра, но здесь нужно учитывать много факторов которые влияют на больший расход топлива, о чем поговорим позже. Смешанный цикл показывает средний показатель затрат бензина, нормы расхода топлива Mazda CX 5 на 100 км – 5,9 литра.

Если такие показатели вас устраивают, и вы понимаете, что просто нуждаетесь в таком внедорожнике, тогда этот автомобиль облегчит ваши поездки. Сделает их комфортабельными для вас и ваших пассажиров.

Вы с огромнейшей экономией сможете максимально быстро добраться в любую точку города. Владелец Мазды сев за руль, сразу почувствует себя уверенно и комфортно.

Но для того, чтобы в дальнейшем средние показатели расходов на ваш автомобиль не увеличивались, необходимо разобраться, от чего повышается и понижается расход топлива, а также какие моменты на это влияют.

Какие показатели влияют на повышение расхода топлива

Потребление бензина у Мазды СХ 5 автомат в сравнении с предыдущими моделями машин этой марки более щадящее. Существуют некоторые проблемы, которые значительно увеличивают объем расхода топлива:

  • сбой в системе работы двигателя;
  • загрязненные топливные форсунки;
  • маневренность езды;
  • переключение скорости без учета технических характеристик машины.

В городской местности водители более приспособлены к ремонту автомобилей и поездкам на станции технического обслуживания. Благодаря таким СТО есть возможность увидеть или предотвратить сбой в системе двигателя, что значительно улучшит его работу, а также уменьшит расход горючего.

  • Только на сервисных станциях, возможно, определить состояние топливных форсунок, которые отыгрывают самую важную роль в расходе бензина во время езды.

Если же они в ненадлежащем состоянии, тогда их немедленно стоит заменить на новые, такой же марки. Что касается маневренности езды, то здесь вопрос стоит ребром, ведь много водителей скажет, это скоростной хороший внедорожник, на котором можно ездить, развивая большую скорость.

Это так, но необходимо выбирать щадящие режимы и моменты переключения скоростей. Чтобы двигатель и его система успевали нагреваться и перенастраиваться на необходимую работу.

Как уменьшить объем использования бензина

Мазда сама по себе экономный вариант машины люкс класса. Для того чтобы показатели по расходу топлива СХ 5 оставались на прежних метках, необходимо придерживаться таких правил:

  • умеренная, спокойная езда;
  • регулярные визиты на службу технического обслуживания;
  • следить за состоянием двигателя и его системой;
  • раз в несколько лет необходимо, чтобы Мазда проходила компьютерную диагностику;
  • менять своевременно топливные фильтры.

Внедорожник Мазда действительно предназначен для людей, которые любят скорость. Не следует путать скорость и постоянные смены режимов скорости. То есть, если вы выбрали скорость 300 км/час, то необходимо так ехать длительное время. Если город для вас незнаком, и вы не знаете, какие повороты, какая дорога, то выберите умеренный режим езды.

Зачем нужна компьютерная диагностика

Многие владельцы думают, что автомобилям современного премиум класса не нужна компьютерная диагностика, они глубоко ошибаются. Очень часто КД помогает установить, какой расход топлива у Мазды СХ 5, благодаря тем данным, которые получаются в результате диагностики.

Благодаря такому методу можно установить причину любой поломки машины или же выявить ее первоначально, до того, как она дала о себе знать. Если вы не знаете, как определить состояние топливных форсунок, из-за которых возможно, увеличился объем расхода топлива, то компьютерная диагностика четко даст данные об их состоянии.

Нужен ли капитальный ремонт для Мазды

Несмотря на то, что Мазда это автомобиль нового поколения, она также может ломаться, выходить из строя или из комфортного автомобиля превратиться в неудобное шумное авто. Своевременный ремонт – поможет машину поддерживать в хорошем состоянии, а поездки на ней станут для вас в радость.

Если увеличенное потребление топлива, вас устраивает, то еще не означает что это нормальное состояние кроссовера. Mazda CX 5 – это воплощение мечты и желаний каждого водителя.

Поэтому, чтобы этот автомобиль прослужил вам верно долгое время, чаще заезжайте на СТО, чтобы убедиться, что в работе двигателя нет проблем.

Может ли расход топлива измениться с пробегом авто

Такой вопрос интересует многих. По отзывам владельцев Мазды, видно, что затрата топлива с пробегом меняется, а точнее увеличивается. В таком случае, рекомендуется сразу машину отправить на компьютерную диагностику.

Мазда СХ-5: расход топлива на 100 км + отзывы владельцев

Данная модель была создана для того, чтобы заменить СХ-7. Официальная презентация автомобиля была осуществлена в 2011 году на автошоу во Франкфурте. В этом же году началось и серийное производство. Машина претерпела один рестайлинг, а также сменила поколение в 2017 году. Mazda CX-5 неоднократно завоевывала различные награды, среди которых – Автомобиль года в Японии.

Официальные данные (л/100 км)

Двигатель Расход (город) Расход (трасса) Расход (смешанный)
2.0 MT бензин (механика) 8.7 5.7 6.8
2.0 AT бензин (автомат) 8.8 5.8 6.9
2.5 AT бензин (автомат) 9.7 6.1 7.4
2.2 AT дизель (автомат) 6.2 4.7 5.3
2.2 MT дизель (механика) 5.4 4.1 4.6

1 поколение

Первая генерация модели имела как бензиновые, так и дизельные установки. Первые были представлены двумя вариантами, которые имели кучу модификаций.

Так, двухлитровый мотор мог выдавать мощность в 150, 155 или 165 лошадиных сил. Все эти конфигурации управлялись двумя видами трансмиссии: роботизированной или ручной, которые были шестиступенчатые.

Привод устанавливался либо полный, либо передний.

Максимальная скорость, которую мог развить автомобиль, ограничили везде до 200 километров в час, а вот разгон до ста занимает 10.1, 9.5 и 8.9 секунды соответственно. Расход топлива на 100 км меняется от 6.1 до 6.7 литра. Второй мотор бензинового ряда – 2.5 литровый.

Он имел только одну конфигурацию с мощность 192 лошадиных сил. В пару шла только автоматическая коробка передач, но привод мог ставиться также любой. Эта комплектация отличалась лучшими динамическими показателями, имея расход бензина лишь немного выше – 7.4 литра.

Что касается дизельного варианта, то это мотор на 2.2 литра, который мог быть с мощность в 150 или 175 лошадиных сил. Все его варианты имели полное разнообразие и в трансмиссиях, и в проводах. Средний расход тут варьировался от 5.2 до 5.8 литра.

В 2015 году произошел рестайлинг модели, который нес и небольшие изменения по комплектациям. Бензиновый 2.5 литровый агрегат теперь шел только с полным приводом и роботизированной коробкой передач. Также только с системой полного привода стал выпускаться и дизельный мотор с мощность 175 лошадиных сил. Все остальные версии остались без изменений.

2 поколение

С 2017 года начался выпуск второго поколения Мазда СХ-5. Помимо очевидных перемен в дизайне, не оставили прежними и двигатели. Теперь покупатель может выбрать бензиновый двухлитровый мотор только с мощность в 155 лошадиных сил. Эта версия шла с передним приводом. Двигатель на 2.5 литра имеет мощность в 184 или 190 л.с.

В первом случае ставится полный привод, во втором – передний. Эти силовые установки тратят по 6.2 литра бензина. Из дизельных версий убрали все, кроме комплектации на 175 лошадиных сил, с двумя видами привода. Этот агрегат съедал 5.1 литра топлива.

Все комплектации управляются роботизированной трансмиссией с шестью вариантами работы.

Отзывы владельцев

«Машина просто идеальная, других слов не могу найти. Внешний вид божественен, салон оформлен так, что выходить из него вообще не хочется.

Также, за те совсем небольшие деньги, вы получаете очень мощный автомобиль, который отлично разгоняется и преодолевает любые бездорожья. Стараюсь ездить как можно чаще, ведь машина является источником моего хорошего настроения.

Еще нравится то, что реальный расход никак не отличается от паспортного значения – 6 литров», — пишет Владислав из Смоленска.

«Как только впервые увидел эту модель, сразу влюбился и стал копить на нее. И вот, наконец-то, я стал счастливым обладателем кроссовера от японской компании. Я первый же день я провел за рулем больше половины дня.

Проводил различные испытания, ездил как по городу, так и по трассе. Даже на бездорожье заехал. Но нигде меня машина не разочаровала. Мотор мощный, но и экономичный, даже если гонять.

При средней скорости в 100 километров в час, уходит по 7 литров», — написал Артем из Владимира.

«С моей Маздой явно что-то не так. Многие довольны и рады, что их агрегат потребляет смешные количества топлива. Но мой съедает целых 15 литров, причем без всяких кондиционеров и печек. Обращался в сервис, сказали, что все нормально, никаких проблем нет.

Народные умельцы предложили прошить, чтобы хоть как-то уменьшить это значение. Этот способ помог, теперь выходит по 12, но и мощность упала. Гоняться я не собираюсь, поэтому эти изменения мне не особо важны.

Главное, что денег теперь уходит на содержание меньше», — сообщает Роман из Москвы.

«Очень тщательно подошла к выбору будущего личного транспорта. Сравнивала много моделей. В итоге остановилась на СХ-5. Именно она лучше всего подходила мне по соотношению цены к качеству. За сравнительно небольшие деньги я получила вместительный и комфортный кроссовер, который одинаково хорош и для повседневных задач, и для дальних поездок.

Больше всего впечатляет салон, который оборудован по последнему слову техники. Качество сборки хорошее, ничего не трясется и не дребезжит даже на неровной дороге. Также машина довольно экономичная. Специально проводила различные замеры, больше всего вышло в городе и с кондиционером – 10 литров.

В обычном режиме тратится не больше 7», — отмечает Вероника из Санкт-Петербурга.

«Машину покупал для городских поездок, но полюбил очень дальние выезды. Стараюсь как можно чаще выезжать куда-либо, так как такого комфорта и уюта, как в салоне этого автомобиля, нет даже дома. Добавляет ощущений и мотор, который начинает приятно рычать, когда вдавливаешь педаль в пол.

При этом поражаешься, как такой небольшой двигатель способен так быстро набирать приличную скорость. Хорошо поработали японцы и над управлением. Повороты любой сложности проходятся на ура с любой скоростью. Пару слов о расходе.

Съедает агрегат всего 7 литров бензина», — такие слова написал Эдуард из Краснодара.

«Шикарный вариант для любителей поездок по ровной дороге. Недостатки раскрываются в тех местах, где нет асфальта. В грязи машина тонет, так как посажена низковато для кроссовера, а мотору не помогает даже полный привод.

Если обуть в специальную резину, то еще что-то и может выйти, но с обычной даже не съезжайте с дороги. В обычных условиях недостатков не заметил, не считая плохую шумоизоляцию.

Мне это важно, так как я не любитель слушать звук мотора», — этих слов машина удостоилась от Романа из Рязани.

«У многих моих знакомых автомобили Мазда, поэтому я решил не отставать от них. Выбрал наиболее подходящий вариант для себя – СХ-5.

Он и красивый, и комфортный, и вместительный, а также достаточно мощный, что мне очень нравится, потому что я люблю покататься по городу на приличной скорости.

Расход мой слегка отличается от паспортного показателя. Я трачу по 8 литров», — рассказал Геннадий из Казани.

«Пожалел, что выбрал дизельную комплектацию. Мотору не сильно нравится наша дешевая солярка, поэтому приходится искать нормальные заправки. А заправляюсь я часто, так как езжу я быстро. При скорости в 140-160 километров в час автомобиль тратит до 13 литров. При обычном городском режиме уходит же всего по 7 литров», — написал Юрий из Саранска.

«Купил машину в первые же дни, как только она появилась. Все в ней понравилось, не заметил для себя ни одного недостатка. Слышал, что стартовал выпуск второго поколения недавно.

Думаю, обновиться, потому что не сомневаюсь, что новинка будет еще лучше. Я мог бы и на этой еще долго ездить, но как-то уже приелся, да и топлива стало уходить много.

Раньше было 7 литров, теперь расход уже 9», — пишет Афанасий из Орла.

«Выбирал между СХ-7 и этой моделью. Выиграла СХ-5, потому что намного экономичнее. Зарабатываю я не настолько много, чтобы позволять себе тратить по 12 литров топлива, как многие владельцы семерки. А здесь же расход всего 7 литров, чему я безумно рад», — отметил Максим из Брянска.

Мазда CX-5: технические характеристики и реальный расход топлива

Многим потенциальным покупателям хочется приобрести престижный и в то же время надёжный, экономичный автомобиль.

Под экономичностью понимают не только стоимость обслуживания или ремонта, но и то, какой расход топлива будет иметь Мазда СХ 5 на 100 км пробега.

Как правило, автомобиль приобретается для поездок, в том числе на большие расстояния, поэтому затраты на покупку топлива будут интересовать владельца в первую очередь. Мазда СХ 5 полностью отвечает заявленным требованиям.

Появилась эта модель на автомобильных рынках в 2011 году.

Производитель уделил большое внимание снижению веса машины, но при этом сохранились высокие показатели безопасности, надёжности и динамики автомобиля. Выпуск этой модели автомобиля налажен в России.

Раньше «пятёрку» можно встретить только в одном поколении, но в 2014 году был выполнен рестайлинг. С 2017 года начался выпуск машин второго поколения.

Официальные данные расхода топлива Mazda CX 5

Нормативные показатели потребления бензина или дизельного топлива производитель определяет опытным путём, для этого автомобиль некоторое время гоняют по специально подготовленным трассам. Полученные данные указываются в инструкции по эксплуатации транспортного средства. Для двигателя работающем на бензине SKYACTIV-G 2,0 расход должен быть таким:

  1. При поездках в черте города потребуется 8 литров бензина для поездок на расстояние 100 км.
  2. На загородных трассах потребление снизится до 4,8 л/100 км пути.
  3. Для смешанного цикла передвижения машины потребуется 6 л/100 км пробега.

Силовой агрегат, которому требуется дизельное топливо имеет более высокий аппетит. На трассе ему будет нужно 5л/100 км, в городе уже 8,5 л/100 км, в режиме смешанных поездок потребуется 6,3 литра «солярки» на сотку пробега.

Таковы официальные данные производителя. Потребление топлива в немалой степени зависит от типа трансмиссии машины, которая может быть механической так и автоматической.

Также привод может быть на передние колёса или полный, на оба моста.

Справедливо считается, что самой экономной Мазда СХ 5 является автомобиль с передним приводом и механической коробкой. Её двухлитровый двигатель будет потреблять 5,2 л, 7,7 л, 6,3 л на трассе, в городе и смешанном цикле соответственно. Для машин с «автоматом» потребуется примерно на 0,5 л больше.

Производители автомобиля с уверенностью заявляют о том, что данные цифры расхода довольно точные. Если в реальности они будут сильно отличаться, следует немедленно обратить внимание на техническое состояние транспортного средства.

Первое поколение 2011-2015 годов выпуска

Машины имели силовые агрегаты, работающие на бензине и дизельном топливе, причём бензиновые выпускались нескольких модификаций. Из двухлитровых бензиновых силовых агрегатов удаётся выжать 150, 155 и 165 лошадок. Моторы комплектовались двумя видами коробок передач, одна из них была роботизированная, а вторая ручная.

Оба типа коробок были с шестью ступенями. Привод на колёса мог быть полным или только передним. Максимальную скорость движения для этих моделей ограничили до 200 км/ч. Расход бензина Мазда СХ 5 колебался от 6,1 до 6,7 литра при пробеге 100 км.

Более мощный силовой бензиновый агрегат имел рабочий объём равный 2500 см3, при этом развиваемая мощность равнялась 192 «лошадкам». Движок комплектовался только коробкой автоматом. Привод на колёса мог быть полным или только на переднюю ось. Динамика автомобиля была улучшена, но затраты горючего увеличились.

Расход топлива увеличился примерно до 7,4 л на сотню км пробега. Моторы, работающие на дизельном топливе, имели рабочий объём 2200 см3. Они могли развить мощность 150 или 175 л.с. Тип трансмиссии или привода ограничений не имел, а дизельного топлива потреблял от 5,2 до 5,8 л/100 км пробега.

Рестайлинг первого поколения в 2015 году

2015 год ознаменовался тем, что покупатели увидели рестайлинговую Мазду СХ 5 в которую были внесены некоторые конструктивные и другие изменения. Большая часть из них коснулась комплектации автомобиля.

Так базовыми стали моторы объёмом 2,5 литра которые стали комплектовать только роботизированными коробками передач, а привод на колёса был только полным.

Таких же изменений дождались и дизельные движки мощностью 175 лошадок.

Остальные варианты силовых агрегатов остались прежними. Отзывы владельцев таких машин о расходе топлива показывают, что он практически не изменился.

Второе поколение Мазда СХ 5

Наступивший 2017 год запомнился появлением второго поколения Мазда СХ 5. Конструкторы компании не оставили без изменений дизайн машины, а также силовые агрегаты и трансмиссию. Покупателю предлагают бензиновую версию силового агрегата с рабочим объёмом 2,0 или 2,5 литра. Первый может развить мощность в 155 лошадок, второй выдает уже 184 или 190 л.с.

Мазда СХ 5 с двухлитровым мотором выпускается только с переднеприводной комплектацией. Для движка в 184 силы привод полный, а для 190 л.с вращение передаётся только на передние колёса.

Расход топлива для 2,5 литровых силовых агрегатов находится в пределах 6,2-6,5 л/100 км пробега. Новшества коснулись и дизельные варианты моторов. Производители оставили только один вид двигателя, тот который может выдать 175 лошадок.

Покупатель мог выбрать два вида привода, полный или передний. Коробка для всех вариантов была выбрана роботизированная, которая имела шесть ступеней выбора передач. Такой силовой агрегат потребляет примерно 5,1 литра дизельного топлива при преодолении 100 км пути.

Отзывы владельцев Мазда СХ 5

Автомобиль этой марки считается престижной моделью, многие владельцы Мазда СХ 5 довольны своим приобретением. Машина удовлетворяет практически всем требованиям предъявляемым будущими владельцами. Среди многих плюсов этой модели, наиболее часто отмечается весьма приемлемый расход топлива.

Можно встретить и ряд отзывов о большом «аппетите» транспортного средства, но по утверждению специалистов это связано по большей части с манерой вождения машины, проблемами с техническим состоянием автомобиля.

Мазда СХ 5 с двигателем 2,0 150 2wd 4wd

  • Сергей из Воронежа. Приобрёл двухлитровую Mazda CX 5 в автосалоне. При выборе рассматривался вариант приобретения RAV 4, но после детального ознакомления остановился на мазде. Приходилось использовать машину в самых разных условиях. Расход в городе не более 8,7 л/100 км, на трассе не превышает 6,4. В зимнее время приходилось сжигать до 10 литров.
  • Дмитрий из г. Санкт-Петербург. Владею двухлитровой Маздой СХ 5 с автоматом, обижаюсь на слишком большой аппетит машины при движении в условиях города. Иногда уходит до 15 литров, зато на трассе он снижается до 7 литров, иногда даже меньше. Это в большей мере зависит от стиля вождения машины.

С двигателем 2,2л 175 л.с дизель

  • Александр из Твери. До этого автомобиля ездил на машинах с бензиновыми моторами. Решился перейти на дизельное топливо, выбор остановил на мазде. Расход солярки во многом зависит от манеры вождения машины, а также качества приобретаемого топлива. На больших скоростях его расход может быть в пределах 13 л/10 км, в городе не превышает 8 литров.
  • Светлана из Кемерово. Купила машину чуть более одного года назад. Несколько разочарована шумоизоляцией кузова. Обслуживаю автомобиль только у специалистов, пока проблем не обнаружено. О расходе топлива могу сказать, что приемлемо. В городских условиях он находится в пределах 10 литров, а на трассе снижается до 10 л/100 км.

С двигателем 2,5 бензин 192 л.с

  • Николай из Москвы. Тяготею к мощным движкам, поэтому остановился на силовом агрегате в 150 лошадок. При поездках по городу с включенным кондиционером в летнее время расход топлива был примерно чуть больше 10 литров на сотню км пробега. На трассе, если сильно не давить на педаль газа, понадобится не более чем 7 л/100 км.
  • Василий из г. Томск. Приобрёл 2.5 литровый внедорожник в 2015 году. Почему-то расход в городе не могу снизить меньше, чем 11 л/100 км. В летнее время у нас не очень жарко, кондеем не пользуюсь, а расход большой. На трассах он находится в пределах 8-9 литров на сотню, это по моему мнению, фактически идеальный реальный расход. Пока менял только расходники, больше проблем не возникало.

Способы снижения потребления топлива

Сегодня топливо на автомобильных заправках вслед за стоимостью нефти дорожает. Владельцы хотят добиться снижения расхода, поэтому им будет полезно напомнить о том, что приводит к перерасходу топлива при эксплуатации машины:

  • техническое состояние транспортного средства;
  • стиль вождения машины;
  • низкое техническое состояние силового агрегата;
  • давление в шинах не соответствует рекомендациям производителя.

Следите за состоянием автомобиля в целом, откажитесь от агрессивного стиля вождения транспортного средства, используйте только качественное топливо и автомобиль будет радовать вас длительное время.

Мазда CX-5 расход топлива

Очень свежий, современный городской кроссовер от Mazda. Производитель познакомил публику с CX-5 только в 2011 году. А в 2014-м произвел первый, и пока единственный рестайлинг.

Нужно отметить, что это первая модель, выполненная в формате Skyactiv.

То есть, производитель заметно снизил массу силового агрегата и большинства остальных узлов, но при этом повысил их эффективность и безопасность машины в целом.

Mazda CX-5 2.0 МТ+АТ

Норма расхода топлива на 100 км

Первые кроссоверы CX-5 получали именно эту силовую установку. Но мотор образца 2011 года имел всего 150 лошадей, независимо от вариаций. И только версия 2014 года получила на 10 сил больше.

Двухлитровый двигатель для CX-5 потребляет исключительно бензин, но работает в паре с механикой и автоматом. Стоит похвалить азиатский паркетник за экономность. В городе кроссовер расходует всего 8,2 литра, на трассе – 5,9 литров.

Максимальная скорость – до 187 км в час.

Реальный расход бензина

  • Максим, Томск. Люблю лето. В теплое время года моему 2-х литровому азиату требуется всего 9 литров в городе. При этом я не жадный на холод (кондей работает постоянно). А вот зимой приходится прогревать, плюс подогрев всех возможных элементов. Короче до 11 литров вырастает.
  • Эдуард, Гатчина. У меня аппарат 2012 года 2.0 АТ. Сначала думал, что только у меня жрет под 20-ку. Езжу агрессивно и быстро, но специально старался не гонять. Много не сэкономил. Но потом узнал от знакомого, что эта проблема не только у меня. Какие там 10 литров на сотню?
  • Николай, Сосновый бор. Мазда 2013 года 2.0 МТ очень хороша на трассе. Можно даже сказать, что лучше уже некуда. Прекрасно держит дорогу даже на 150 км. Но в порот на 100 км/ч входить не нужно. Такие трюки она не терпит. Расход на трассе до 6 литров, как в паспорте.
  • Александр, Краснотурьинск. Купил новую CX-5 в 2014 году и долго привыкал к машине. На 2500 оборотов кроссовер движется 120 км/ч. А в гору кручу до 3000 оборотов. Причем, если попадается гора-тягун, то при переключении передач машинка слегка задумывается. Правда, потом к этим всем особенностям привык. На городских дорогах уходит в среднем 9-10 литров.
  • Сергей, Москва. Если и буду менять свой 2-х литровый CX-5, то только на такой же, но 2,5 литра. Может быть, чуть не хватает драйва, а так очень экономно по горючему, и комфортно в салоне. В среднем заливаю 10 литров на город, и этого хватает.

Мазда CX-5 2.2d дизель

Технические данные

На конвейер дизельная версия поставлена в стартовом 2011 году. Имеет турбонаддув и целую россыпь датчиков и опций (парковки, света и дождя, кнопка «старт-стоп» и т.д.). Самая «заряженная» 2,2-литровая машина обладает 175 силами.

Но имеется и менее мощный вариант (150 сил). Питается агрегат исключительно дизельным топливом, и имеет очень солидные скоростные показатели. Разгоняется до первой сотни за 9,4 сек при массе в 1,7 тонны. Максимальный разгон — до 204 км/ч.

Расходует мотор в городе около 7,0 литров, а на трассе – 5,3 литра.

Отзывы владельцев

  • Николай, Арзамас. А ведь японцы не врут — расход и правда в пределах 7-8 литров. Жаль только, что солярка у нас не высокого качества. Иногда заправишь всего 10 литров, а потом дергаешься.
  • Михаил, Саратов. Купил 2014 г.в. 2.2 дизель и хочу сказать, что аппетит CХ-5 зависит от манеры вождения. К примеру, я люблю агрессивно передвигаться, с постоянными рывками и перестроениями. Так у меня машина ест до 9,5 литров солярки. А вот у моего брата, которые обладает точно таким же транспортом, расход держится в пределах 8 литров. Но он спокойный ездок.
  • Евгений, Пермь. В 2014-м купил и сначала, как порядочный автолюбитель, проходил обкатку. Тут расход был 8,5 литров. Но как только прошел ТО и чуть добавил в скорости, разу показатель упал на целый литр. То есть, не нужно судить о машине сразу после покупки.
  • Алексей, Владивосток. Не знаю, может быть только у меня кондиционер литра полтора забирает. Понять не могу, вроде бы не лихач, да и в пробках стою не так часто. А вот как включу «холодок», так стабильно с 7,5 до 9 литров подпрыгивает показатель.
  • Вадим. Казань. Тут как-то пустился путешествовать по стране. Знал, что мой дизельный 2,2-литровый CX-5 2011 года экономичный, но проехав 750 км просто поразился. На хорошей трассе кушает всего 6,3 л. на 100 км.

Mazda CX-5 2.5 АТ

Особенности комплектации

Также как и остальные моторы, ставится на кроссовер с 2011 года. Считается спорт-версией, и поэтому имеет некоторые отличительные детали на кузове. В большей степени, это хромированные элементы и вставки из карбона.

Питается движок бензином и поставляется исключительно с автоматической трансмиссией на 6 ступеней. Но, несмотря на спортивный характер, цифры расхода крайне скромные: город – 9,3 литра, трасса – 6,1 литра.

Максимальный разгон — до 194 км/ч.

Владельцы о расходе

  • Олег, Москва. Свою Мазду СХ-5 2012 года менять даже не собираюсь. Ну всем хороша. И движок приличный (2,5 л.) и расход смешной (по трассе иногда падает до 6,4 л. на сотню). Плюс могу забраться в грязь, и без проблем по ней проползти.
  • Марк, Гвардейск. От 80 до 150 км в час набирает очень шустро, но потом начинает тупить. Впрочем, этого хватает для любого обгона. А если надавить на газ сильнее, то расход подпрыгивает до 12 литров. Паркетник, конечно, и 180 км в час может пойти, но что-то не хочется насиловать машину.
  • Владимир, Тюмень. Кормлю только 95-м бензином и никаких проблем. Не рискую переходить на 92-й, но это было и так известно. А вот на счет расхода производитель врет — по городу все 12 литров вылезают. Кстати, меня сразу сомнения взяли: ну не может 2,5-литровый движок обходиться 9-ю литрами.
  • Николай, Балтийск. Имею аппарат на 2,5 литра 2013 года. Всегда стараюсь держать скорость 60-120 км/ч. Если ездить в таком интервале, то и кошелек не слишком «плачет». Короче, более экономной машины найти сложно. Особенно с таким не слабым объемом.
  • Дмитрий, Серов. Не зря позиционируют, как «зум зум». Двигатель просто сказка. Уже три года на 2,5 литра гоняю. Не знаю горя. Иногда даже забываю, работает мотор или нет. Очень тихий, но если надавить на газ, то разрывается благородным звуком. Кстати, движок карман не сильно тянет. В среднем 10-ку заправляю на сотню.

Нет сомнений, что Mazda будет развивать эту модель. Кроссовер с таким экономичным, и продуманным в плане экологии двигателем востребован не только в Азии. Россия и вся Европа оценила по достоинству модель.

Все это пророчит СХ-5 еще больший успех. Японский производитель не обделил российских автолюбителей. Модель CX-5 пришлась по вкусу многим, но назвать ее хитом все-таки продаж сложно.

Несмотря на это, азиаты наладили сборку кроссовера во Владивостоке.

Расход топлива Мазда СХ-5 на 100 км. Вид топлива Mazda CX-5

Расход топлива Mazda CX-5 на 100 километров пути (по городу, на трассе и в смешанном цикле), виды топлива по комплектациям. Наведены основные поколения и комплектации модели, а так же возможные изменения в пределах одной генерации.

Генерации Mazda CX-5:

  • 2 поколение 2016 (KF, SUV)
  • 2 поколение 2016 (KF, SUV, для Японии)
  • 2 поколение 2016 (KF, SUV, для США)
  • 1 поколение 2014-2017 (KE, рестайлинг, SUV)
  • 1 поколение 2011-2015 (KE, SUV)
  • 1 поколение 2015-2016 (KE, рестайлинг, SUV, для Японии)
  • 1 поколение 2012-2014 (KE, SUV, для Японии)
  • 1 поколение 2014-2016 (KE, рестайлинг, SUV, для США)
  • 1 поколение 2011-2015 (KE, SUV, для США)

Расход топлива для автомобиля один из весомых моментов. Некоторые покупатели в первую очередь смотрят на этот показатель, так как семейные поездки на длинные дистанции могут потянуть дополнительные финансовые растраты. Стоит учитывать, что в бензиновых версиях расход топлива по городу, на трассе и в смешанном цикле больше отличается, нежели в гибридных вариантах. Покупателю Mazda CX-5 на выбор предлагают бензиновые или дизельные варианты двигателей, а так же передний и полный привод. По информации производителя, средний расход топлива Мазда СХ-5 составляет от 4,6 до 9,8 литров на 100 километров пути.

Расход топлива Mazda CX-5 2016, 2 поколение, SUV, KF

Модель производится с 11.2016 по нынешнее время. Читайте обзор Mazda CX-5.

Модификация Расход топлива, л/100 км Вид топлива
Город Трасса Смешанный
2.0 л, 150 л.с., бензин, МКПП, передний привод 8,7 5,7 6,8 Бензин АИ-95
2.0 л, 150 л.с., бензин, АКПП, передний привод 8,8 5,8 6,9 Бензин АИ-95
2.0 л, 150 л.с., бензин, АКПП, полный привод 8,2 5,9 6,7 Бензин АИ-95
2.5 л, 194 л.с., бензин, АКПП, полный привод 9,2 6,1 7,2 Бензин АИ-95

Расход топлива Mazda CX-5 2016 для Японии, 2 поколение, SUV, KF

Модель производится с 11.2016 по нынешнее время.

Модификация Расход топлива, л/100 км Вид топлива
Город Трасса Смешанный
2.0 л, 155 л.с., бензин, АКПП, передний привод — — 6,3 Бензин АИ-92 / АИ-95
2.0 л, 156 л.с., бензин, АКПП, передний привод 8,4 6,2 6,8 Бензин АИ-92 / АИ-95
2.2 л, 175 л.с., дизель, АКПП, передний привод — — 5,6 Дизельное топливо
2.2 л, 175 л.с., дизель, АКПП, полный привод — — 5,7 Дизельное топливо
2.2 л, 190 л.с., дизель, МКПП, передний привод 5,9 4,8 5,2 Дизельное топливо
2.2 л, 190 л.с., дизель, МКПП, полный привод 6,1 5 5,4 Дизельное топливо
2.2 л, 190 л.с., дизель, АКПП, передний привод 7,2 5,1 5,7 Дизельное топливо
2.2 л, 190 л.с., дизель, АКПП, полный привод 7,4 5,4 6 Дизельное топливо
2.5 л, 184 л.с., бензин, АКПП, полный привод — — 6,8 Бензин АИ-92 / АИ-95
2.5 л, 188 л.с., бензин, АКПП, полный привод 9,8 6,8 7,7 Бензин АИ-92 / АИ-95
2.5 л, 190 л.с., бензин, АКПП, передний привод 9,3 6,4 7,2 Бензин АИ-92 / АИ-95
2.5 л, 230 л.с., бензин, АКПП, передний привод 10,6 6,9 7,9 Бензин АИ-92 / АИ-95
2.5 л, 230 л.с., бензин, АКПП, полный привод 11 7,1 8,2 Бензин АИ-92 / АИ-95

Расход топлива Mazda CX-5 2016 для США, 2 поколение, SUV, KF

Модель производится с 11.2017 по нынешнее время.

Модификация Расход топлива, л/100 км Вид топлива
Город Трасса Смешанный
2.2 л, 190 л.с., дизель, АКПП, полный привод 7,4 5,4 6 Дизельное топливо
2.5 л, 230 л.с., бензин, АКПП, передний привод 10,6 6,9 7,9 Бензин АИ-95
2.5 л, 230 л.с., бензин, АКПП, полный привод 11 7,1 8,2 Бензин АИ-95

Расход топлива Mazda CX-5 2014, 1 поколение, SUV, рестайлинг, KE

Модель производилась с 01.2014 по 07.2017. Читайте обзор Mazda CX-5 2016.

Модификация Расход топлива, л/100 км Вид топлива
Город Трасса Смешанный
2.0 л, 150 л.с., бензин, МКПП, передний привод 7,7 5,3 6,2 Бензин АИ-95
2.0 л, 150 л.с., бензин, АКПП, передний привод 7,9 5,4 6,3 Бензин АИ-95
2.0 л, 150 л.с., бензин, АКПП, полный привод 8,2 5,9 6,7 Бензин АИ-95
2.2 л, 175 л.с., дизель, АКПП, полный привод 7 5,3 5,9 Дизельное топливо
2.5 л, 192 л.с., бензин, АКПП, полный привод 9,3 6,1 7,3 Бензин АИ-95

Расход топлива Mazda CX-5 2011, 1 поколение, SUV, KE

Модель производилась с 01.2011 по 01.2015.

Модификация Расход топлива, л/100 км Вид топлива
Город Трасса Смешанный
2.0 л, 150 л.с., бензин, МКПП, передний привод 7,7 5,3 6,2 Бензин АИ-95
2.0 л, 150 л.с., бензин, АКПП, передний привод 7,9 5,4 6,3 Бензин АИ-95
2.0 л, 150 л.с., бензин, АКПП, полный привод 8,2 5,9 6,7 Бензин АИ-95
2.2 л, 175 л.с., дизель, АКПП, полный привод 7 5,3 5,9 Дизельное топливо
2.5 л, 192 л.с., бензин, АКПП, полный привод 9,3 6,1 7,3 Бензин АИ-95
2.0 л, 160 л.с., бензин, МКПП, полный привод 8,1 5,8 6,6 Бензин АИ-95
2.0 л, 160 л.с., бензин, АКПП, полный привод 8,6 6,1 6,9 Бензин АИ-95
2.0 л, 165 л.с., бензин, МКПП, передний привод 7,5 5,1 6 Бензин АИ-95
2.2 л, 150 л.с., дизель, МКПП, передний привод 5,4 4,1 4,6 Дизельное топливо
2.2 л, 150 л.с., дизель, МКПП, полный привод 6 4,7 5,2 Дизельное топливо
2.2 л, 150 л.с., дизель, АКПП, передний привод 6,2 4,7 5,3 Дизельное топливо
2.2 л, 150 л.с., дизель, АКПП, полный привод 6,4 4,9 5,5 Дизельное топливо
2.2 л, 175 л.с., дизель, МКПП, полный привод 6 4,7 5,2 Дизельное топливо

Расход топлива Mazda CX-5 2015 для Японии, 1 поколение, SUV, рестайлинг, KE

Модель производилась с 01.2015 по 12.2016.

Модификация Расход топлива, л/100 км Вид топлива
Город Трасса Смешанный
2.0 л, 155 л.с., бензин, АКПП, передний привод — — 6,1 Бензин АИ-92 / АИ-95
2.2 л, 175 л.с., дизель, АКПП, передний привод — — 5,4 Дизельное топливо
2.2 л, 175 л.с., дизель, АКПП, полный привод — — 5,6 Дизельное топливо
2.5 л, 184 л.с., бензин, АКПП, полный привод — — 6,8 Бензин АИ-92 / АИ-95
2.5 л, 188 л.с., бензин, АКПП, передний привод — — 6,6 Бензин АИ-92 / АИ-95

Расход топлива Mazda CX-5 2012 для Японии, 1 поколение, SUV, KE

Модель производилась с 02.2012 по 12.2014.

Модификация Расход топлива, л/100 км Вид топлива
Город Трасса Смешанный
2.0 л, 154 л.с., бензин, АКПП, полный привод 8,1 5,8 6,6 Бензин АИ-92 / АИ-95
2.0 л, 155 л.с., бензин, АКПП, передний привод — — 6,1 Бензин АИ-92 / АИ-95
2.2 л, 175 л.с., дизель, АКПП, передний привод — — 5,4 Дизельное топливо
2.2 л, 175 л.с., дизель, АКПП, полный привод — — 5,6 Дизельное топливо
2.5 л, 184 л.с., бензин, АКПП, полный привод — — 8,1 Бензин АИ-92 / АИ-95
2.5 л, 188 л.с., бензин, АКПП, передний привод — — 8,6 Бензин АИ-92 / АИ-95

Расход топлива Mazda CX-5 2014 для США, 1 поколение, SUV, рестайлинг, KE

Модель производилась с 05.2014 по 12.2016.

Модификация Расход топлива, л/100 км Вид топлива
Город Трасса Смешанный
2.0 л, 150 л.с., бензин, МКПП, передний привод 7,7 5,3 6,2 Бензин АИ-95
2.0 л, 150 л.с., бензин, АКПП, передний привод 7,9 5,4 6,3 Бензин АИ-95
2.0 л, 150 л.с., бензин, АКПП, полный привод 8,2 5,9 6,7 Бензин АИ-95
2.2 л, 175 л.с., дизель, АКПП, полный привод 7 5,3 5,9 Дизельное топливо
2.5 л, 192 л.с., бензин, АКПП, полный привод 9,3 6,1 7,3 Бензин АИ-95

Расход топлива Mazda CX-5 2011 для США, 1 поколение, SUV, KE

Модель производилась с 09.2011 по 01.2015.

Модификация Расход топлива, л/100 км Вид топлива
Город Трасса Смешанный
2.0 л, 155 л.с., бензин, МКПП, передний привод 9,1 6,7 7,6 Бензин АИ-95
2.0 л, 155 л.с., бензин, АКПП, передний привод 9,1 7,4 7,9 Бензин АИ-95
2.0 л, 155 л.с., бензин, АКПП, полный привод 9,4 7,6 8,1 Бензин АИ-95
2.5 л, 184 л.с., бензин, АКПП, передний привод 9,4 6,7 7,3 Бензин АИ-95
2.5 л, 184 л.с., бензин, АКПП, полный привод 9,8 7,8 8,6 Бензин АИ-95

Mazda

Mazda CX 5 2.0, 2.5 автомат реальные отзывы о расходе топлива: бензина и дизеля

Mazda CX-5 – компактный кроссовер японского производства, ближайший конкурент моделям Volkswagen Tiguan, Peugeot 3008, Hyundai Tucson и другим подобным авто из этого класса. Производство первого поколения Mazda CX-5 началось в 2011 году. Это был третий кроссовер в линейке Mazda, и считался самой доступной внедорожной моделью Mazda. В 2015 году машина получила рестйалинг, а в 2017 году дебютировала Mazda CX-5 второго поколения. Главные достоинства модели – стильный дизайн в стиле кросс-купе, хорошая управляемость и приспособленность к российским условиям. CX-5 считается одним из самых дорогих кроссоверов-конкурентов.

Mazda CX-5 двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (2011 – 2015)

Бензиновые:

  • 2,0, 150 л. с., автомат, полный, 9,4 сек до 100 км/час, 8,2/5,9 л на 100 км
  • 2.0, 150 л. с., автомат, передний, 8,9 сек до 100 км/час, 7,9/5,4 л на 100 км
  • 2,5, 192 л. с.. автомат, полный, 7,9 сек до 100 км/час, 9,3/6,1 л на 100 км

Дизельные:

  • 2,2, 175 л. с.. автомат, полный, 9,4 сек до 100 км/час, 7/5,3 л на 100 км

Рестайлинг поколения 1 (2015 – н. в.)

  • 2,0, 150 л. с., автомат, полный, 9,4 сек до 100 км/час, 8,2/5,9 л на 100 км
  • 2.0, 150 л. с., автомат, передний, 8,9 сек до 100 км/час, 7,9/5,4 л на 100 км
  • 2,5, 192 л. с.. автомат, полный, 7,9 сек до 100 км/час, 9,3/6,1 л на 100 км

Mazda CX-5 отзывы владельцев

С двигателем 2.0 150 л. с., 2WD, 4WD

  • Максим, Свердловск. Автомобиль 2015 года выпуска, про эту Мазду мне плохого сказать нечего. Считаю, что именно такой должна быть настоящая машина. Очень надежная, с качественным салоном, с передним приводом и прекрасной управляемостью. Единственный минус – жесткая подвеска, и на плохих дорогах ездить некомфортно. Но это не критично, так как плюсов уйма. Мотор атмосферный, выдает 150 сил и потребляет до 11 литров на сотню.
  • Маргарита, Новосибирск. Mazda CX-5 – универсальный авто, сгодится как женщине, так и мужчине. Говорю это с полной ответственностью, и жена меня поддержит. Мазда с двухлитровым агрегатом и полным приводом потребляет 10 литров бензина, коробка автомат работает безупречно.
  • Василий, Челябинск. Выбирал между Фольксвагеном Тигуан и Мазой СХ-5. Автомобили похожи, различия разве что в более спортивном дизайне у Мазды. В остальном машины примерно равны – по управляемости, комфорту и т. д. Но я не удержался и выбрал японскую школу, и не пожалел. Расход 10 литров с передним приводом.
  • Анна, Тюмень. Автомобиль 2014 года выпуска, поддержанный экземпляр. В отличном состоянии, да и по сути ломаться там нечему. Надежный атмосферный мотор выдает 2 литра и честные 150 сил, потребляет 11 литров, привод полный.
  • Надежна, Киев. Машина понравилась, это мой первый кроссовер с полным приводом. С мотором 2.0 и АКПП кушает не больше 12 литров при самой динамичной езде.
  • Лариса, Таганрог. Универсальный автомобиль, для семьи и приключений. Прекрасная настройка шасси и двухлитрового мотора, расход бензина около 10 литров. Есть передний привод.
  • Анатолий, Николаев. Машина 2012 года выпуска, проехала 120 тысяч км. Моя Мазда СХ-5 в версии с автоматом и двухлитровым мотором. Атмосферник выдает 150 лошадей, которых достаточно для большинства нужд, с учетом наличия полного привода. Разгон до сотни занимает примерно десять секунд, максимальная скорость более 200 км/час. Шасси у Мазды настроено конечно отменно, тут не поспоришь. По этому параметру автомобиль стоит вровень с немецкими конкурентами, да и салон оформлен в строго-консервативном стиле. Качественные и мягкие пластики, и все это производит впечатление дорогого автомобиля. Мазда потребляет в среднем 10 литров на сотню км. У меня полноприводная версия.
  • Святослав, Архангельск. Потрясающий автомобиль, создан для семьи и загородных путешествий. Очень быстрый, с места до сотни разгоняется за девять секунд. Коробка – автомат работает идеально, перегазовок практически неслышно. Mazda CX-5 потребляет максимум 10 литров на сотню с двигателем мощностью 150 сил. Автомобиль жесткий, и подойдет не всем. Зато хорошо управляемый благодаря полному приводу, и это я считаю главнее.
  • Алексей, Нижний Новгород. У нас Мазда СХ-5 2013 года выпуска, с пробегом 70 тысяч км на данный момент. Очень прочный и надежный авто, с непробиваемый подвеской. Но едет довольно жестко, все неровности передаются на пятую точку и рулевое колесо. Впечатление от авто неоднозначное. По-моему, он не очень хорошо адаптирован для наших условий, хотя двигатель объемом 2 л даже при минус 30 заводится с пол оборота. Расход топлива 9-11 литров на 100 км.
  • Андрей, Иркутск. Добротная и динамичная машина на каждый день. Оснащена двухлитровым движком и автоматической КПП, средний городской расход бензина составляет 10 литров, а на трассе не превышает 8 литров.
  • Инна, Екатеринославль. Машиной довольна, она создана как будто специально для меня, моих потребностей. 150-сильный движок динамичный на всех оборотах, словно как электромобиль. И экономия топлива очень радует – больше 10 литров еще никогда не было.
  • Володя, Томск. У меня Мазда СХ-5 с двигателем 2.0 и коробкой автомат, отличный автомобиль на все случаи жизни. Надежный, как моя бывшая Мазда СХ-7, которая теперь у моей жены. Пятерка потребляет всего 10 литров бензина. В машине установлен полный привод.

С двигателем 2.2 175 л. с. Дизель

  • Антон, Калининград. Моя Мазда СХ-5 – комфортный и семейный автомобиль на все случаи жизни. Объясню почему. Во-первых, машина оснащена универсальным двигателем – этот дизель выдает 175 лошадиных сил, но их как будто не меньше 250, а то и больше. Машина настолько быстрая, что может сравниться даже с горячими хэтчбеками. Это конечно грубо говоря, но для кроссовера автомобиль ведет себя довольно агрессивно. Прекрасная сочная управляемость, руль быстро реагирует на повороты, а колеса поворачиваются моментально. В плане управляемости Мазда напомнила мне мой старый БМВ 3-ей серии, едет примерно так же. Расход не превышает 10 литров на сотню.
  • Станислав, Пермь. Машина порадовала меня и мою жену, тем более это наш первый кроссовер в семье. До Мазды были только седаны и хэтчбеки, а сейчас о них напоминает разве что набор тазовода. Хочется верить, что он для моей Мазды не понадобится. Купили машину под Новый год. СХ-5 оснащен 2.2-литровым дизелем мощностью 170 лошадей. Работает он тихо, и поначалу даже незаметно, что это дизель. Автомобиль потребляет 10 литров на 100 км.
  • Владимир, Ярославль. Машина радует комфортом и управляемостью. Без сомнений скажу, что Мазда СХ-5 – самый лучший автомобиль в классе, или один из самых. Перечитал все журналы, включая мой любимый За Рулем, и убедился в этом лично. А потом убедился на практике – сначала на тест-драйве, а потом Мазда стала меня радовать уже в качестве собственного авто. Комфортный салон, много современных опций. С двухлитровым дизелем и автоматом машина потребляет в среднем 10-11 литров/100 км.
  • Инга, Нижегородская область. Автомобиль понравился, с автоматической КПП, дизелем 2.2 литра и всеми опциями. Полный фарш короче. Очень быстрый авто, явно быстрее конкурентов. Расход 10 литров в городском цикле.
  • Светлана, Магнитогорск. Машина на все случаи жизни. Подкупает управляемостью и динамикой, как у хэтчбека, и при этом едет более менее комфортно. С дизелем 2.2 литра потребляет в среднем 10-11 литров.
  • Юрий, Ульяновск. Mazda CX-5 – автомобиль покупался для меня и для моей жены. Собирали на машину вместе, мы даже работает вместе. Теперь наша связь окрепла как никогда, нас эта Мазда связала еще больше. Выбрали версию с дизельным мотором мощностью 170 сил. Динамичный и комфортный авто, с расходом 9-10 литров на 100 км.

С двигателем 2.5 бензин 192 л. с.

  • Александр, Тольятти. Машина добротная, но довольно жесткая для наших дорог. Под капотом моей версии установлен 2,5-литровый бензиновый движок, он выдает 192 силы. Мотор не сказать чтоб современный, но он проверенный временем, и очень надежный. Да и в целом, автомобиль собран из проверенных и прочных материалов, и за счет этого наверняка прослужит не одному владельцу. Сейчас на одометре 98 тысяч км, не было ни одной серьезной поломки. Все что касается расходников – залива масла и фильтров, это само собой разумеется. Коробка и двигатель работают слаженно, расход топлива на уровне 12 литров в среднем.
  • Юрий, Томск. Надежность в этой Мазде превыше всего. Превыше дизайна и качества материалов. У меня версия 2011 года, за шесть лет набежало 280 тысяч км. Ни одной поломки, вот что значит японская техника. Именно японская, т к других авто я уже не замечаю. На своей Мазде езжу спокойно и неторопливо, с расходом 12 литров на сотню.
  • Надежда, Вологодская область. Прекрасный авто, как раз для наших светофоров. Похвалю машину за качественные материалы в салоне, словно как немецких авто. Да и сам интерьер воспринимается как немецкий. Но я помню, как японцы раньше делали машины со светлыми салонами, с деревянной пластмассой и т. д. У мазды всего этого нет, японцы явно начали подрожать немцам. Может это и к лучшему. У меня версия с мотором 2.5, потребление топлива в среднем достигает 12-13 литров на сотню.
  • Ирина, Красноярск. Mazda CX-5 – мой первый японский кроссовер. До него ездила на Тигуане первого поколения. Мазда оказалась лучше немца по всем параметрам. Она не только красивее, но и динамичнее. Двигатель 2.5 потребляет 14 литров на сотню.
  • Елена, Архангельск. Автомобиль для всех нужд, с ним хоть на трассу или можно чисто по городу. Шасси настроено отлично, тандем автомат+двигатель работает превосходно. Есть полный привод, расход топлива с бензиновым мотором – от 10 до 13 литров.
  • Дмитрий, Тамбов. Выбирал между Тойотой Рав4 и вот этой Маздой. Вообще совсем недавно Мазда у меня ассоциировалась со спортивными седанами, хэтчбеками и двухдверными купе. И тут вот такой поворот – кроссовер нарисовался. Вот и решил попробовать, из чего он сделан. Я вообще люблю что-то новое, неизведанное. Но я сделал правильный выбор – машина прекрасно едет, у нее жесткая подвеска, и за счет этого достигается наилучшая управляемость. С 2.5-литровым движком расход топлива на уровне 12 литров.

Увеличился расход топлива в Мазда СХ-5, как устранить и что делать?

Москва

+7 (495) 023-57-03 Позвонить Заказать звонок
  • Доставка
  • Оплатить заказ
  • Контакты
Личный кабинет
  • Сервис
    • Ремонт Ford
      • Ремонт Ford Focus
        • Ford Focus 1 (1999-)
        • Ford Focus 2 (2004-)
        • Ford Focus 2 (2008-)
        • Ford Focus 3 (2011-)
        • Ford Focus 3 (2015-)
      • Ремонт Ford Mondeo
        • Ford Mondeo 3 (2001-)
        • Ford Mondeo 4 (2007-)
        • Ford Mondeo 5 (2014-)
      • Ремонт Ford Fusion
        • Ford Fiesta/Fusion (2002-)
      • Ремонт Ford Fiesta
        • Ford Fiesta 6 (2008-)
        • Ford Fiesta 6 (2012-)
      • Ремонт Ford Kuga
        • Ford Kuga 1 (2008-)
        • Ford Kuga 2 (2013-)
      • Ремонт Ford Explorer
        • Ford Explorer 5 (2011-)
      • Ремонт Ford Transit
        • Ford Transit 6 (2000-)
        • Ford Transit 7 (2006-)
        • Ford Transit 8 (2014-)
      • Ремонт Ford Transit-Tourneo
        • Ford Transit Connect
        • Ford Transit/Tourneo Custom (2012-)
      • Ремонт Ford Galaxy
        • Ford Galaxy 1 (2000-)
      • Ремонт Ford Ranger
        • Ford Ranger 2 (2006-)
        • Ford Ranger 3 (2012-)
      • Ремонт Ford Escape-Maverick
        • Ford Maverick 2001-
      • Ремонт Ford C-MAX
        • Ford C-Max (2003-)
        • Ford C-Max (2007-)
      • Ремонт Ford EcoSport
        • Ford EcoSport
      • Ремонт Ford S-MAX
        • Ford S-Max/Galaxy (2006-)
    • Ремонт Skoda
      • Ремонт Skoda Octavia
        • Skoda Octavia 1
        • Skoda Octavia 2
        • Skoda Octavia 3
      • Ремонт Skoda Rapid
        • Skoda Rapid 1
      • Ремонт Skoda Yeti
        • Skoda Yeti 1
      • Ремонт Skoda Kodiaq
        • Skoda Kodiaq 1
      • Ремонт Skoda Karoq
        • Skoda Karoq 1
      • Ремонт Skoda Roomster
        • Skoda Roomster 1
      • Ремонт Skoda Fabia
        • Skoda Fabia 1
        • Skoda Fabia 2
        • Skoda Fabia 3
    • Ремонт Volkswagen
      • Ремонт Volkswagen Passat
        • Volkswagen Passat B6
        • Volkswagen Passat B7
        • Volkswagen Passat B8
        • Volkswagen Passat CC
        • Volkswagen Passat CC 2
      • Ремонт Volkswagen Polo
        • Volkswagen Polo 4
        • Volkswagen Polo 5
        • Volkswagen Polo Sedan
      • Ремонт Volkswagen Golf
        • Volkswagen Golf 5
        • Volkswagen Golf 6
        • Volkswagen Golf 7
        • Volkswagen Golf Plus
        • Volkswagen Golf Plus 6
      • Ремонт Volkswagen Tiguan
        • Volkswagen Tiguan 2

Мазда СХ-5 — 2.0, 2.2, 2.5 расход топлива реальные отзывы, автомат и механика

Мазда CX-5 – небольшой семейный кроссовер японского автоконцерна Мазда, выпуск которого стартовал в 2011 году. Именно тогда во Франкфурте модель и была впервые продемонстрирована публике. Азиатский производитель выполнил СХ-5 в фирменном стиле KODO, использовав довольно перспективную концепцию Skyactiv. Вся суть этих технологий заключается в снижении веса модели, но сохранении динамики и безопасности. Кроме Японии, выпуск кроссовера налажен в Малайзии и России. На данный момент существует всего одно поколение «пятерки», однако в 2014 году был проведен незначительный рестайлинг модели.

Mazda CX-5

На выбор покупателя представлены как бензиновые версии (2.0, 2.5 литра), так и дизельная (2.2d). 2.0 АТ (150 л.с.) – сотню данная вариация достигает за 9.3 с. Максимальный разгон – 197 км/час. Расход в городе/на трассе/смешанный – 7.7/5.3/6.2 литра. 2.2d АТ (175 л.с.) – 100 км/час удается взять за 9.4 с. Максимальный разгон – 204 км/час. Расход в городе/на трассе/смешанный – 7.0/5.3/5.9 литра. 2.5 АТ (192 л.с.) – самая «заряженная» версия достигает сотни за 7.9 с. Максимальная скорость – 194 км/час. Расход в городе/на трассе/смешанный – 9.3/6.1/7.3 литра.

Реальные расходы топлива

  • Павел, Сочи. Комплектация СХ-5 на 2 литра АТ (2015 г.в.). Долго выбирал между Рав4 и Мазда. Выбрал последнюю и не прогадал. Кроссовер выделяется крайне низким расходом горючего и при этом остается одним из самых динамичных в категории. Правда, расход просто смешной. На город средней загрузки трачу не больше 8.7 литра. Ну а скоростная магистраль берет около 6.5 литра на 100 км. Зимой с прогревами в городе около 10.4 литра.
  • Сергей. Санкт-Петербург. Взял самую мощную на то время СХ5 на 2.5 литра в 2015 году. Вроде бы все отлично, но у друга объем на 0.5 литра меньше и прожорливость, соответственно, тоже ниже. В целом, не жалуюсь. Считаю, что с климатом и светофорами 10.1 литра по городу это смешная цифра для паркетника. На трассе, кстати, 6.9 литра получается, если не гонять.
  • Александр, Кострома. Решил рискнуть и попробовать в действии дизель. Взял Мазда СХ-5 2.2d 2014 г.в. Если бы мой японец не был привередлив к отечественной солярке, то цены бы ему не было. А так приходится каждый раз мчать в даль к нормальной АЗС. Когда выезжаю на трассу, то чувствую себя всемогущим, когда стрелка спокойно переходит за 160 км/ч. На расход, в такой ситуации, стараюсь не смотреть – цифра в 13.2 литра режет глаза. В городе без нагрузки расход около 8-8.5 литра.
  • Дмитрий, Москва. Взял в 2012 году 2-литровую версию с АТ. Что ж, не знаю у кого как, но лично я агрегата прожорливее еще не встречал (это касается только города). В городском цикле в столице как не старайтесь, а меньше 15 литров не выходит. Зато на трассе давишь на тапку, и СХ-5 мгновенно отвечает ускорением, расходуя при этом всего 7 литров бензина на 100 км.
  • Алексей, Воронеж. Имеется 2.5-литровый СХ-5 2015 года. Не знаю, у кого там расход 8-9 литров, но у меня, почему-то, цифра в городе ниже 10.5 литра не падает. Безусловно, это не много для кроссовера, но как можно с кондеем и пробками тратить около 8 литров? Может быть, я немного агрессивно вожу, или злоупотребляю «холодком» в летнюю жару?
  • Александр, Москва. Mazda CX-5 с двигателем 2.2d на автомате. Очень люблю длительные поездки на СХ5 – просто кайфую от удобства и драйва. Плюс кошелек не плачет от чрезмерного аппетита. Такое чувство, что заправляю мопед, а не серьезный кроссовер. В среднем, трасса забирает 5-5.5 литра на 100 км/час, а в городе выше 9 литров еще ни разу не выходил, да и то это было зимой с прогревами. Сборка 2013 года.
  • Сергей, Новгород. Пятую Мазду покупал в 2015 году в комплектации с бензиновым мотором на 2.0 литра с АТ. Должен признать, что потребление топлива и скоростные качества находятся на отличном уровне, ведь кто из конкурентов может похвастаться показателем в 8.5 литра в городе и разгоном до 130 км/час секунд за 13-15 сек? Недавно пробежал непростой маршрут в 1200 км. Основная часть пробега пришлась на город и средний расход составил ровно 12.6 литра на 100 км.
  • Виктория, Ярославль. СХ-5 2014 года с движкой на 2.0 литра. Недостатки, конечно, я нашла – у СХ-5 совсем все плохо с шумоизоляцией. Плюс подвеску хотелось бы чуть мягче. А вот по безопасности ее даже близко нельзя ставить с соотечественниками из Тойота и Митсубиши. По расходу все скромно – меньше 10-ки в городе, и чуть выше 6 литров на магистрали.
  • Елена, Москва. Свою Mazda CX-5 я купила в конце мая 2015 года. Движок 2.5 АТ (192 л.с.), полный привод. Ни в коем случае не лезьте на ней в грязь! Да, для города и трассы она бесподобна, но как только вы бросаете ее в бездорожье, СХ5 становится обычной легковушкой. Расход по Москве 10.7 литра на 100 км, а вот на трассе не больше 7.8 литра на 120-140 км/час.
  • Владимир, Новороссийск. Купил себе вот недавно 2.2 дизель с 4-мя ведущими колесами 2013 года выпуска. Доволен своей сх-5 только частично. Да, потребление солярки не велико. Все-таки 7.7 литра на сотку в смешанке очень впечатляют. Динамика тоже хороша, но вот капризность к качеству горючего немного огорчает. Обещанных 5.9 литра в среднем пока не достиг – в городе сейчас минимум 8.7 литра, а на трассе 6.1-6.7 литра на 100 км.
  • Антон, Калуга. Купили с женой Мазду на 2.5 литра 2014 года сборки. Радости нет предела, ведь в руках оказался сверхэкономичный, высокий и очень быстрый японец. Уже опробовали его зимой. Кстати, расход даже с зимними факторами не переходит за 12.6 литра в городе. Трассу держит потрясающе, и ускоряется без лишних мыслей. Расход на трассе начинается с 6.8 литра, а в смешанном цикле это где-то 8.2 литра на сотку.
  • Евгений, Суздаль. До Мазды CX 5 на 2.5 литра была такая же машина, только 2-литровая версия. Сейчас на обкатке расход 8.3 литра на трассе на 110-130 км/час, а в городе порядка 11 литров. Для сравнения – на 2.0 АТ было 9.6-10 литров по Суздали и 7.3 на шоссе. Модель 2015 года, иногда получается разгонять ее до 180 км/час, и нет ощущения полета. Расход при этом растет плавно, без скачков. В таком активном ритме трачу около 10-12 литров.

Mazda CX-5 Active 2.2DE 6AT 4WD

Тип топлива: дизельное топливо
Конструкция двигателя, число цилиндров: R4
Семейство двигателей: дизельный
Рабочий объём, см3: 2191
Мощность, л.с.: 175
Максимальный крутящий момент, Н·м: 420
Вид топлива: дизельное топливо
Норма токсичности выхлопных газов: Евро-5
КПП: автомат
Понижающая передача: нет
Привод: полный
Время разгона 0-100 км/ч, с: 9.4
Максимальная скорость, км/ч: 204
Расход топлива в городском цикле, л/100км: 7.0
Расход топлива в загородном цикле, л/100км: 5.3
Расход топлива в смешанном цикле, л/100км: 5.9
Объем топливного бака, л: 58
Снаряженная масса, кг: 1629
Грузоподъемность, кг: 511
Разрешенная нагрузка на оси (переднюю/заднюю), кг: 1145/1095
Разрешенная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг: 2000
Разрешенная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг: 750
Длина, мм: 4555
Ширина, мм: 1840
Высота, мм: 1670
Колесная база, мм: 2700
Дорожный просвет, мм: 210
Радиус разворота, м: 5.9
Объем багажника, л: 403
Объем грузового отсека, м3: 0.0

Мазда CX-5 расход топлива

Очень свежий, современный городской кроссовер от Mazda. Производитель познакомил публику с CX-5 только в 2011 году. А в 2014-м произвел первый, и пока единственный рестайлинг. Нужно отметить, что это первая модель, выполненная в формате Skyactiv. То есть, производитель заметно снизил массу силового агрегата и большинства остальных узлов, но при этом повысил их эффективность и безопасность машины в целом.

Содержание страницы

Mazda CX-5 2.0 МТ+АТ

Норма расхода топлива на 100 км

Первые кроссоверы CX-5 получали именно эту силовую установку. Но мотор образца 2011 года имел всего 150 лошадей, независимо от вариаций. И только версия 2014 года получила на 10 сил больше. Двухлитровый двигатель для CX-5 потребляет исключительно бензин, но работает в паре с механикой и автоматом. Стоит похвалить азиатский паркетник за экономность. В городе кроссовер расходует всего 8,2 литра, на трассе – 5,9 литров. Максимальная скорость – до 187 км в час.

Реальный расход бензина

  • Максим, Томск. Люблю лето. В теплое время года моему 2-х литровому азиату требуется всего 9 литров в городе. При этом я не жадный на холод (кондей работает постоянно). А вот зимой приходится прогревать, плюс подогрев всех возможных элементов. Короче до 11 литров вырастает.
  • Эдуард, Гатчина. У меня аппарат 2012 года 2.0 АТ. Сначала думал, что только у меня жрет под 20-ку. Езжу агрессивно и быстро, но специально старался не гонять. Много не сэкономил. Но потом узнал от знакомого, что эта проблема не только у меня. Какие там 10 литров на сотню?
  • Николай, Сосновый бор. Мазда 2013 года 2.0 МТ очень хороша на трассе. Можно даже сказать, что лучше уже некуда. Прекрасно держит дорогу даже на 150 км. Но в порот на 100 км/ч входить не нужно. Такие трюки она не терпит. Расход на трассе до 6 литров, как в паспорте.
  • Александр, Краснотурьинск. Купил новую CX-5 в 2014 году и долго привыкал к машине. На 2500 оборотов кроссовер движется 120 км/ч. А в гору кручу до 3000 оборотов. Причем, если попадается гора-тягун, то при переключении передач машинка слегка задумывается. Правда, потом к этим всем особенностям привык. На городских дорогах уходит в среднем 9-10 литров.
  • Сергей, Москва. Если и буду менять свой 2-х литровый CX-5, то только на такой же, но 2,5 литра. Может быть, чуть не хватает драйва, а так очень экономно по горючему, и комфортно в салоне. В среднем заливаю 10 литров на город, и этого хватает.

Мазда CX-5 2.2d дизель

Технические данные

На конвейер дизельная версия поставлена в стартовом 2011 году. Имеет турбонаддув и целую россыпь датчиков и опций (парковки, света и дождя, кнопка «старт-стоп» и т.д.). Самая «заряженная» 2,2-литровая машина обладает 175 силами. Но имеется и менее мощный вариант (150 сил). Питается агрегат исключительно дизельным топливом, и имеет очень солидные скоростные показатели. Разгоняется до первой сотни за 9,4 сек при массе в 1,7 тонны. Максимальный разгон — до 204 км/ч. Расходует мотор в городе около 7,0 литров, а на трассе – 5,3 литра.

Отзывы владельцев

  • Николай, Арзамас. А ведь японцы не врут — расход и правда в пределах 7-8 литров. Жаль только, что солярка у нас не высокого качества. Иногда заправишь всего 10 литров, а потом дергаешься.
  • Михаил, Саратов. Купил 2014 г.в. 2.2 дизель и хочу сказать, что аппетит CХ-5 зависит от манеры вождения. К примеру, я люблю агрессивно передвигаться, с постоянными рывками и перестроениями. Так у меня машина ест до 9,5 литров солярки. А вот у моего брата, которые обладает точно таким же транспортом, расход держится в пределах 8 литров. Но он спокойный ездок.
  • Евгений, Пермь. В 2014-м купил и сначала, как порядочный автолюбитель, проходил обкатку. Тут расход был 8,5 литров. Но как только прошел ТО и чуть добавил в скорости, разу показатель упал на целый литр. То есть, не нужно судить о машине сразу после покупки.
  • Алексей, Владивосток. Не знаю, может быть только у меня кондиционер литра полтора забирает. Понять не могу, вроде бы не лихач, да и в пробках стою не так часто. А вот как включу «холодок», так стабильно с 7,5 до 9 литров подпрыгивает показатель.
  • Вадим. Казань. Тут как-то пустился путешествовать по стране. Знал, что мой дизельный 2,2-литровый CX-5 2011 года экономичный, но проехав 750 км просто поразился. На хорошей трассе кушает всего 6,3 л. на 100 км.

Mazda CX-5 2.5 АТ

Особенности комплектации

Также как и остальные моторы, ставится на кроссовер с 2011 года. Считается спорт-версией, и поэтому имеет некоторые отличительные детали на кузове. В большей степени, это хромированные элементы и вставки из карбона. Питается движок бензином и поставляется исключительно с автоматической трансмиссией на 6 ступеней. Но, несмотря на спортивный характер, цифры расхода крайне скромные: город – 9,3 литра, трасса – 6,1 литра. Максимальный разгон — до 194 км/ч.

Владельцы о расходе

  • Олег, Москва. Свою Мазду СХ-5 2012 года менять даже не собираюсь. Ну всем хороша. И движок приличный (2,5 л.) и расход смешной (по трассе иногда падает до 6,4 л. на сотню). Плюс могу забраться в грязь, и без проблем по ней проползти.
  • Марк, Гвардейск. От 80 до 150 км в час набирает очень шустро, но потом начинает тупить. Впрочем, этого хватает для любого обгона. А если надавить на газ сильнее, то расход подпрыгивает до 12 литров. Паркетник, конечно, и 180 км в час может пойти, но что-то не хочется насиловать машину.
  • Владимир, Тюмень. Кормлю только 95-м бензином и никаких проблем. Не рискую переходить на 92-й, но это было и так известно. А вот на счет расхода производитель врет — по городу все 12 литров вылезают. Кстати, меня сразу сомнения взяли: ну не может 2,5-литровый движок обходиться 9-ю литрами.
  • Николай, Балтийск. Имею аппарат на 2,5 литра 2013 года. Всегда стараюсь держать скорость 60-120 км/ч. Если ездить в таком интервале, то и кошелек не слишком «плачет». Короче, более экономной машины найти сложно. Особенно с таким не слабым объемом.
  • Дмитрий, Серов. Не зря позиционируют, как «зум зум». Двигатель просто сказка. Уже три года на 2,5 литра гоняю. Не знаю горя. Иногда даже забываю, работает мотор или нет. Очень тихий, но если надавить на газ, то разрывается благородным звуком. Кстати, движок карман не сильно тянет. В среднем 10-ку заправляю на сотню.

Нет сомнений, что Mazda будет развивать эту модель. Кроссовер с таким экономичным, и продуманным в плане экологии двигателем востребован не только в Азии. Россия и вся Европа оценила по достоинству модель. Все это пророчит СХ-5 еще больший успех. Японский производитель не обделил российских автолюбителей. Модель CX-5 пришлась по вкусу многим, но назвать ее хитом все-таки продаж сложно. Несмотря на это, азиаты наладили сборку кроссовера во Владивостоке.

Какова экономия топлива в Mazda CX-5 2020 года?

Обзор экономии топлива на Mazda CX-5 2020 года

Ищете экономичный внедорожник с местом для семьи? Для тех, кто живет в Ирвине, Mazda CX-5 2020 года — отличный вариант. Благодаря двум вариантам двигателя и режимам привода он может сэкономить ваши деньги на насосе. Но как далеко вы сможете проехать на Mazda CX-5 2020 года? В Tuttle-Click Mazda мы изучаем технические характеристики модели, чтобы узнать о топливной экономичности и о том, как далеко вы можете проехать с ней.

Топливная экономичность двигателей Mazda CX-5 2020 года

Тип двигателя и привода 2.5L FWD 2.5L AWD 2.5L Turbo AWD
Расчетное количество миль на галлон в городе 25 24 22
Расчетная MPG на шоссе 31 30 27
Расчетная комбинированная MPG 28 27 24

Внутри Mazda CX-5 2020 года два варианты двигателя: SKYACTIV®-G 2.5-литровый двигатель и турбодвигатель SKYACTIV®-G 2.5T с динамическим давлением. Стандартный 2,5-литровый двигатель поставляется с передним приводом и обеспечивает максимальную эффективность при расходе топлива до 28 литров на 100 литров на галлон. Однако он также поставляется с доступной функцией i-ACTIV®-AWD, которая обеспечивает аналогичную экономию топлива. На более высоких уровнях отделки салона модель обладает двигателем с турбонаддувом, который оценивается в 27 миль на галлон на шоссе.

Как далеко вы сможете проехать на Mazda CX-5 2020 года?

Но с этими уровнями, как далеко вы могли бы проехать на Mazda CX-5 2020 года? С переднеприводными моделями CX-5 вмещает 14.8 галлонов топлива — достаточно для 414 комбинированных миль на бак. Что касается полноприводных моделей, можно вмещать до 15,3 галлона, что дает около 413 миль в совокупности. Еще один фактор, который может повлиять на эффективность, — это потенциальная буксировка или вес вашего автомобиля. Все модели CX-5 могут буксировать до 2000 фунтов. Но следует помнить об общем практическом правиле: чем легче автомобиль, тем меньше топлива он получает!

Найдите Mazda CX-5 2020 года в Tuttle-Click Mazda

Mazda CX-5 2020 года, являясь одной из сильнейших моделей в категории небольших внедорожников, обеспечивает значительную экономию топлива для жителей Ирвина, Калифорния.Вы можете найти модели со стандартным двигателем или с турбонаддувом в Tuttle-Click Mazda. Протестируйте его сегодня или купите полностью онлайн у нас!

Отъезд: 2020 Mazda CX-5 Сравнение уровня отделки салона

Mazda CX-5 Turbo 2019 года — это роскошный внедорожник во всем, кроме названия

Марк Урбано Автомобиль и водитель

CX-5 — это все для Mazda в наши дни. В 2018 году он превзошел весь модельный ряд автопроизводителя в США, вместе взятых, и стал, пожалуй, самым ярким выражением амбиций крошечной японской компании стать брендом премиум-класса.

Якобы этот компактный кроссовер конкурирует в массовом сегменте по цене и характеристикам. Но, как и многие другие Mazda, CX-5, особенно с тех пор, как второе поколение дебютировало в 2017 году, ощущается на высшем уровне в своем исполнении — одна из причин, почему это было нашим любимым компактным внедорожником в течение некоторого времени. Он красивее внутри и снаружи, более изысканный и более привлекательный в управлении, чем такие кроссоверы, как Honda CR-V и Toyota RAV4, хотя и стоят примерно столько же.

Но этого недостаточно для Mazda, которая считает, что CX-5 имеет гораздо больший потенциал, как с точки зрения положения на рынке, так и с точки зрения прибыльности.В 2019 году CX-5 предлагается с тем же 2,5-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который уже используется в седане Mazda 6 и трехрядном кроссовере CX-9. Двигатель работает в паре с полным приводом и входит в два верхних уровня отделки салона, Grand Touring Reserve и новую Signature (меньшие модели продолжают использовать 187-сильный атмосферный 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель). Signature — это версия, протестированная здесь, и она поставляется со всеми доступными дополнениями, включая интерьер с коричневой кожей наппа, многослойную отделку из натурального дерева и новые вентилируемые передние сиденья.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Все это складывается в автомобиль, который вряд ли можно даже рассматривать в одном разговоре с Тойотами и Хондами. Откровенно говоря, CX-5 Signature лучше — водить, смотреть и сидеть — чем некоторые кроссоверы аналогичного размера с полноразмерными значками премиум-класса (мы смотрим на вас, Cadillac XT4 и Acura RDX).

Привлекательность CX-5 с турбонаддувом на самом деле не в выдающихся характеристиках, хотя двигатель мощностью 250 л.с. действительно разгоняет его до 100 км / ч за 6 км / ч.2 секунды, что почти на две секунды быстрее, чем у базового двигателя. Но этот двигатель скорее легкий, чем захватывающий, и он почти похож на дизель в том смысле, в котором он не любит обороты. Чтобы максимизировать ускорение, трансмиссия переключается на повышенную передачу при 5300 об / мин — 1000 об / мин до красной черты — потому что мощность 2,5T так резко падает на высоких оборотах. Двигатель тоже не похож на что-то особенное, но нам нравится сильный всплеск крутящего момента на низких оборотах. Четкий шестиступенчатый автомат, кажется, всегда находится на правильной передаче и мгновенно переключает на пониженную передачу с согласованными оборотами в спортивном режиме.Дополнительная мощность сказывается на насосе, поскольку, по оценкам EPA, турбонаддув на 2–3 мили на галлон ниже, чем у безнаддувной версии. Тем не менее, мы записали сильные 30 миль на галлон в нашем тесте экономии топлива на шоссе на 75 миль в час — на 3 мили на галлон лучше, чем оценка EPA — и в среднем составили 22 мили на галлон в целом.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

CX-5 удовлетворительно бесшумно идет на скорости, что долгое время было больным местом для Mazdas. Общее ощущение изысканности пронизывает основные органы управления, от четкой плавности рулевого управления до решительной реакции на педаль тормоза.И все же шасси также коммуникативное и плавное, с правильной обратной связью, передаваемой водителю, и удовлетворительной настройкой демпфера. CX-5 спортивный не потому, что у него острые кромки или жесткость — хотя турбонагнетатель настроен так, чтобы он был немного жестче, чем у базовой модели — или потому, что у него хорошее сцепление с дорогой (навязчивая система контроля устойчивости мешала его работе на нашей платформе. ), но потому, что он источает изысканность в своем движении.

На этом фоне наша единственная придирка, которую стоит выбрать, — это информационно-развлекательная система Mazda, которая с ее маленьким экраном и несколько устаревшими меню больше не ощущается на уровне искусства.По крайней мере, теперь он предлагается с возможностью Apple CarPlay и Android Auto. Нам бы хотелось, чтобы турбомотор был доступен за пределами уровня отделки салона Grand Touring Reserve, который начинается с 35 865 долларов, и Signature — от 37 885 долларов. Наш тестовый образец стоил почти 40 000 долларов с некоторыми аксессуарами и доплатой в 300 долларов за краску Machine Grey. Это может приближаться к премиальной цене, но этот CX-5 чувствует себя как внедорожник премиум-класса.

Технические характеристики

Технические характеристики

2019 MAZDA CX-5 2.5 SIGNATURE AWD

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ: 39155 долларов (базовая цена: 37 885 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 16-клапанный рядный 4-цилиндровый двигатель Миллера, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива

ОБЪЕМ: 152 куб. Дюйм, 2488 куб. См
Мощность: 250 л.с. при 5000 об / мин
Крутящий момент: 310 фунт-фут при 2000 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: 6-ступенчатая АКПП с ручным переключением передач

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передняя / правая): 12.Дисковые, вентилируемые, 6 дюймов / дисковые 11,9 дюйма
Шины: Toyo A36, P225 / 55R-19 99V M + S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 106,2 дюйма
Длина: 179,1 дюйма
Ширина: 72,5 дюйма
Высота: 65,3 дюйма
Объем пассажира: 102 куб.фута
Объем груза: 31 куб.фут
Снаряженная масса: 3795 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль в час: 6,2 секунды
От нуля до 100 миль в час: 16,7 секунды
От нуля до 120 миль в час: 28,4 секунды
Роторный старт, 5–60 миль в час: 6.7 секунд
Высшая передача, 30–50 миль в час: 3,5 секунды
Высшая передача, 50–70 миль в час: 4,6 секунды
Стоя-миля: 14,8 секунды при 95 миль в час
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 130 миль в час
Торможение, 70– 0 миль / ч: 173 фута
Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов *: 0,79 г

* Блокировка стабилизации

C / D ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 22 мили на галлон
Вождение со скоростью 75 миль в час: 30 миль на галлон
Запас хода на шоссе: 450 миль

EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе:

24/22/27 миль на галлон

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

2017 Mazda CX-5 AWD Инструментальный тест | Отзыв

Как и одна из Летающих Валлендов, Mazda CX-5 2017 года проходит по образному канату между страстью и практичностью. Это сочетание помогло сделать компактный кроссовер-внедорожник самым продаваемым автомобилем бренда в США за последние два года.

Несмотря на то, что по размерам он похож на своего предшественника, новый CX-5 выглядит как шире, так и длиннее благодаря массивной вогнутой решетке и тонким светодиодным фарам, подчеркивающим ширину автомобиля, а также сдвинутым назад передним стойкам 1.4 дюйма, чтобы подчеркнуть длину капюшона CX-5. Тем не менее, обтекаемый внешний вид сокращает грузоподъемность кроссовера, оставляя новому CX-5 всего 31 кубический фут грузового пространства с задними сиденьями вверх, на три куба ниже, чем у предыдущего CX-5, и на восемь меньше, чем у Honda CR-V. .

Тем не менее, салон нового CX-5 отличается высококачественными материалами, первоклассной отделкой и отделкой, а также достаточным пространством для тех, кто сидит на переднем или на двух задних внешних сиденьях. Интерьер нового CX-5 также заметно тише: наш шумомер показывает всего 67 децибел на скорости 70 миль в час, что на один децибел ниже, чем у Mercedes-Benz GLC300 4MATIC.

Устойчивый, как она идет

Мотивацией каждого CX-5 2017 года — по крайней мере, до появления обещанного дизельного двигателя — является знакомый 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель Mazda. Настроенный для выработки 187 лошадиных сил и 185 фунт-фут крутящего момента в этом приложении, двигатель передает мощность на ведущие колеса CX-5 через шестиступенчатую автоматическую коробку передач, которая стремится переключиться на пониженную передачу с легким нажатием на педаль — редкость в мире. современные автоматические коробки передач с максимальной топливной экономичностью как их главная задача.Ручное управление можно использовать с помощью рычага переключения передач, установленного на консоли, но здесь нет подрулевых переключателей на колесах или стойках. Полноприводные CX-5 большую часть времени продолжают направлять большую часть крутящего момента двигателя на передние колеса, но при необходимости могут передавать до 50 процентов назад.

При снаряженной массе 3678 фунтов наш полноприводный тестовый автомобиль CX-5 Grand Touring имел дополнительную массу на 141 фунт по сравнению с переднеприводным CX-5 Grand Touring, который мы недавно тестировали. Несмотря на увеличившуюся тягу к запуску, более мощная модель с полным приводом уступала более легким моделям с передним приводом, а этот CX-5 занял 8 баллов.1 секунда, чтобы разогнаться до 60 миль в час, на 0,3 секунды дольше, чем у модели с передним приводом, и на полсекунды позади полноприводного CR-V с турбонаддувом. Большим разочарованием стал тормозной путь полноприводного CX-5 от 70 миль в час до нуля 182 фута — на пять футов длиннее, чем у его переднеприводного аналога, и на целых 16 футов больше, чем у Honda.

Хотя масса и трансмиссия CX-5 могут влиять на его способность останавливаться и ехать, это не мешает удовольствию от управления автомобилем. Следует отметить несколько улучшений в конструкции нового CX-5, включая шасси, на 15 процентов более жесткое, чем у предыдущей модели, и рулевую рейку, жестко прикрепленную к переднему подрамнику.Он также добавляет технологию Mazda G-Vectoring Control, которая на короткое время снижает крутящий момент двигателя при повороте, чтобы незаметно передавать нагрузку на переднюю ось, которая устраняет любые провисания в подвеске и, следовательно, улучшает реакцию рулевого управления. Центр тяжести новой платформы немного ниже, чем в предыдущем поколении, а гусеница чуть шире. В сумме все эти составляющие представляют собой исключительно хорошо сбалансированный компактный внедорожник, в котором взаимодействие водителя и пассажира сочетается с комфортом.

Комплектация отделки салона

Mazda предлагает CX-5 в четырех различных комплектациях: базовый Sport за 24 985 долларов, хорошо оборудованный Touring за 26 855 долларов, роскошный Grand Select за 29 835 долларов и топ-модель за 30 335 долларов США. Гранд-Туринг.У всех четырех передний привод входит в стандартную комплектацию, но полный привод — как здесь проверено — стоит 1300 долларов.

Даже базовая комплектация Sport включает в себя в стандартной комплектации информационно-развлекательную систему с 7,0-дюймовым сенсорным экраном, камеру заднего вида, складывающееся и откидывающееся заднее сиденье 40/20/40, а также систему Mazda Smart City Brake Support, которая может автоматически обнаруживать надвигающееся столкновение. задействуйте тормоза CX-5 при движении со скоростью от 2 до 19 миль в час. Тем не менее, большинству потребителей может потребоваться комплектация Touring среднего уровня. Эта модель добавляет множество элементов комфорта и удобства, в том числе сиденье водителя с электроприводом, передние сиденья с подогревом, двухзонный автоматический климат-контроль, датчик приближения, задние вентиляционные отверстия HVAC, контроль слепых зон и многое другое.Он также открывает книгу опций для таких элементов, как система предупреждения о выезде с полосы движения и система помощи при удержании полосы движения, автоматические фары, автоматический дальний свет, дворники с датчиком дождя, адаптивный круиз-контроль, аудиосистема премиум-класса, навигация, люк на крыше, и дверь багажного отделения с электроприводом — впервые для CX-5.

Дополнительные элементы Touring перемещаются в список стандартных функций на моделях Grand Touring, которые также стандартно поставляются с кожей, 19-дюймовыми колесами и шинами (по сравнению с 17s на моделях Sport и Touring), адаптивными фарами и светодиодными противотуманными фарами и задними фонарями. .Grand Selects включает в себя удобные функции Grand Touring, но обходится без стандартного адаптивного круиз-контроля флагманской комплектации, автоматического включения дальнего света, а также систем предупреждения о выезде с полосы движения и системы помощи при удержании полосы движения.

Наш тестовый образец Grand Touring повысил ставки с эксклюзивным пакетом Premium комплектации, опцией за 1830 долларов, которая добавляет сиденье водителя с памятью, сиденье пассажира с электроприводом, антиобледенитель стеклоочистителя, проекционный дисплей, рулевое управление с подогревом. руль, и подогрев боковых задних сидений. Дополнительные опции включали слой краски Soul Red Crystal Metallic за 595 долларов, грузовой коврик за 70 долларов и заднюю крышку багажника за 250 долларов, что в конечном итоге подняло цену кроссовера до 34 380 долларов.

Хотя существуют более быстрые и просторные компактные кроссоверы, мало кто совмещает удовольствие от вождения и общую практичность, как Mazda CX-5 2017 года. Это уловка, которая, вероятно, позволит CX-5 удерживать верхние строчки в рейтингах продаж Mazda.

Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: с передним расположением двигателя, полный привод, 5 пассажиров, 4-дверный хэтчбек

ЦЕНА ПРИ ИСПЫТАНИИ: 34380 долларов США (базовая цена: 26 285 долларов США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC 16 -клапан с возможностью Аткинсона, рядный-4, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива

Рабочий объем: 152 куб. дюймов, 2488 куб. см
Мощность: 187 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент: 185 фунт-фут при 4000 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: 6-ступенчатая автоматическая с ручным переключением передач

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 106.2 дюйма
Длина: 179,1 дюйма
Ширина: 72,5 дюйма Высота: 65,3 дюйма
Пассажирский объем: 102 куб.футов
Грузовой объем: 31 куб.футов
Снаряженная масса: 3678 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль / ч: 8,1 с
От нуля до 100 миль в час: 24,2 секунды
От нуля до 110 миль / ч: 31,6 с
Старт с места, 5-60 миль / ч: 8,5 с
Высшая передача, 30-50 миль / ч: 3,9 с
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 5.5 сек
-Миля стоя: 16,3 сек @ 85 миль / ч
Максимальная скорость (ограниченное сопротивление, C / D est):
130 миль / ч Торможение, 70-0 миль / ч: 182 фута
Устойчивость к дорожному движению, трелевочная площадка диаметром 300 футов *: 0,82 г

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
EPA комбинированный / город / шоссе: 26/23/29 миль на галлон
C / D наблюдалось: 24 миль на галлон
C / D наблюдалось Вождение со скоростью 75 миль в час: 32 мили на галлон
C / D наблюдаемый диапазон шоссе: 480 миль

* контроль устойчивости запрещен

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

2018 Mazda CX-5 Обзор, цены и характеристики

Обзор

Привлекательный стиль и захватывающая динамика отличают CX-5 от конкурентов. Никакой другой компактный кроссовер не может сравниться с Mazda по точному рулевому управлению или утонченной манере езды. Экономичный четырехцилиндровый, шестиступенчатая автоматическая коробка передач и передний привод входят в стандартную комплектацию; полный привод не обязателен.Внутри и снаружи эта чудесная Mazda кажется дороже, чем она есть на самом деле. Его роскошный интерьер — класс выше, и доступны расширенные функции помощи водителю.

Что нового в 2018 году?

В 2018 году Mazda обновила стандартный четырехцилиндровый двигатель CX-5 с отключением цилиндров. Эта технология отключает два цилиндра во время крейсерского движения для повышения топливной экономичности. Каждый CX-5 теперь оснащен кожаным рулевым колесом и ручкой переключения передач, а также системой контроля слепых зон и предупреждением о перекрестном движении сзади.Базовая модель добавляет множество опций активной безопасности, включая адаптивный круиз-контроль и удержание полосы движения. Комплектация Touring получает 19-дюймовые колеса и полный набор средств помощи водителю. Grand Touring высшего уровня добавляет настройки памяти для водительского сиденья и шесть регулировок мощности для пассажира. Модель Grand Select снята с производства.

Ценообразование

Оригинальная рекомендованная производителем розничная цена:

  • Sport: 25 145 долларов США
  • Универсал: 27 210 долларов США
  • Grand Touring: 30 640 долларов США

    Двигатель, трансмиссия и производительность

    Немногие в своем классе без двигателя с турбонаддувом, этот четырехцилиндровый двигатель очень отзывчивый.Mazda усовершенствовала 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с отключением цилиндров для повышения топливной экономичности. Мощность двигателя по-прежнему составляет 187 лошадиных сил, но крутящий момент увеличился на фунт-фут, до 186. Быстродействующая шестиступенчатая автоматическая коробка передач осталась неизменной, и мы предпочитаем ее тупым и гудящим бесступенчатым автоматическим коробкам передач (CVT). некоторыми конкурентами. CX-5 также сохраняет передний и полноприводный форматы. Эта Mazda оживает на извилистых дорогах, но вам не нужно сильно водить CX-5, чтобы оценить ее превосходство.Дорожный шум минимален, а демпфирование не жесткое и не плавное. Этот автомобиль без проблем поглощает неровные дороги и обладает такими же ездовыми качествами, как у кроссоверов, которые стоят вдвое дороже.

    Экономия топлива

    EPA Проверки экономии топлива и процедуры отчетности со временем изменились. Чтобы узнать последние данные о текущих и старых автомобилях, посетите веб-сайт EPA и выберите «Найти и сравнить автомобили».

    Интерьер, комфорт и груз

    Ясно, что дизайнеры интерьера CX-5 потрудились над деталями этого редизайна.Первоклассные материалы делают его высококлассным. Например, базовая модель Sport оснащена кожаным рулевым колесом и ручкой переключения передач, что придает автомобилю изысканности. Педаль акселератора, установленная на полу, отлично чувствует себя под ногами, а рулевое управление расположено прямо перед водителем. Сиденья тоже очень удобные, но мы хотели бы, чтобы Mazda предложила вентиляцию для моделей с кожаной отделкой. Обновленный CX-5 потерял часть грузового пространства, но в салоне появилось больше укромных мест для смартфонов и других мелких предметов.На центральной консоли есть глубокий поддон спереди и полезная корзина со съемной полкой. Кроме того, задние сиденья складываются и создают ровный грузовой пол, что отлично подходит для поездок в Costco и поездок с собаками.

    Информационно-развлекательная система и возможности подключения

    Каждый CX-5 оснащен привлекательным 7-дюймовым информационно-развлекательным экраном, который расположен на приборной панели, как плавающий планшет. Он доволен интуитивно понятным поворотным регулятором, установленным на консоли, и простым интерфейсом. Хотя система Mazda Connect не кажется неуместной в BMW или Audi, в ней отсутствуют желаемые функции, такие как Apple CarPlay, Android Auto и точка доступа Wi-Fi.Базовая комплектация Sport имеет стерео с четырьмя динамиками, HD-радио и два порта USB. У туристических моделей есть еще два динамика и два дополнительных порта USB на задней части центральной консоли. Навигация и аудиосистема объемного звучания Bose с 10 динамиками доступны в пакете Preferred Equipment и входят в стандартную комплектацию верхней панели.

    Функции безопасности и рейтинги краш-тестов

    Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Mazda CX-5 посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института дорожной безопасности (IIHS).

    Гарантия

    Некоторые старые автомобили все еще имеют право на покрытие в рамках программы сертифицированного подержанного автомобиля (CPO) производителя. Для получения дополнительной информации посетите наш справочник по программе CPO каждого производителя.

    Газ Пробег Mazda CX-5 2021 года

    Mazda CX-5 2WD 2021 года 4 цилиндра, 2,5 л, Автомат (S6)
    Обычный бензин Посмотреть оценки
    Как я могу поделиться своим MPG?

    Комбинированный MPG: 28

    в сочетании

    город / шоссе

    MPG

    Городской MPG: 25

    город

    Шоссе MPG: 31

    шоссе

    3.6 галлонов / 100 миль

    Mazda CX-5 2WD 2021 года 4 цилиндра, 2,5 л, Автомат (S6)
    Обычный бензин

    Нет в наличии

    Как я могу поделиться своим MPG?

    Комбинированная MPG: 25

    в сочетании

    город / шоссе

    MPG

    Городской MPG: 23

    город

    Шоссе MPG: 28

    шоссе

    4.0 галлонов / 100 миль

    Mazda CX-5 4WD 2021 года 4 цилиндра, 2,5 л, Автомат (S6)
    Обычный бензин

    Нет в наличии

    Как я могу поделиться своим MPG?

    Комбинированный MPG: 26

    в сочетании

    город / шоссе

    MPG

    Городской MPG: 24

    город

    Шоссе MPG: 30

    шоссе

    3.8 галлонов / 100 миль

    Mazda CX-5 4WD 2021 года 4 цилиндра, 2,5 л, Автомат (S6)
    Обычный бензин Посмотреть оценки
    Как я могу поделиться своим MPG?

    Комбинированный расход топлива: 24

    в сочетании

    город / шоссе

    MPG

    Городской MPG: 22

    город

    Шоссе MPG: 27

    шоссе

    4.2 галлона / 100 миль

    Mazda каким-то образом улучшила CX-5, снизив экономию топлива

    Mazda впервые выпустила компактный кроссовер CX-5 в 2013 модельном году, а в 2017 году он был переработан. Mazda CX-5 всего во втором поколении предлагала четыре различных двигателя на протяжении многих лет, три из которых в настоящее время доступны в 2020 году. CX-5. По мере того, как эти двигатели становятся более мощными, удовольствие от вождения возрастает, но немного снижается и экономия топлива.

    Меньший двигатель, большая экономия топлива

    СВЯЗАННЫЙ: Mazda CX-5 лучше, чем Chevy Equinox?

    Mazda CX-5 первого поколения 2013 года выпуска изначально оснащалась 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем в сочетании с шестиступенчатой ​​автоматической или механической коробкой передач.

    Этот небольшой двигатель не был таким мощным, всего 155 л.с., но в тестах, проведенных Consumer Reports, он потреблял 25 миль на галлон. EPA оценило его даже лучше: 28 миль на галлон в сочетании для переднего привода и 27 миль на галлон для полноприводной версии.Версия с механической коробкой передач с передним приводом была рассчитана на 29 миль на галлон вместе взятых.

    Небольшой двигатель издавал много шума, когда набирал скорость, чтобы попасть в пробку. К сожалению, это было действительно заметно, так как звукоизоляция была невысокой. Вариант с меньшим двигателем считался недостаточно мощным и в конечном итоге был снят с производства.

    Больше двигателей, больше удовольствия от Mazda CX-5

    Вскоре появился новый вариант двигателя, появившийся в 2014 модельном году, обеспечивающий 184 л.с. и более быстрое ускорение.Более поздние модели первого поколения поставлялись с более отзывчивым 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем, который смог достичь почти такой же топливной экономичности.

    EPA оценило топливную экономичность в 2014 году на уровне 27 миль на галлон и 26 миль на галлон в целом для переднеприводных и полноприводных версий с этим двигателем.

    Двигатель меньшего размера оставался доступным на протяжении всего первого поколения, но только в базовой комплектации Sport. С появлением CX-5 второго поколения в 2017 году меньший двигатель был снят вместе с механической коробкой передач.

    Мощность 2,5-литрового двигателя увеличилась на четыре л.с. до 187 л.с. Новое поколение сохранило похожий внешний вид вместе с двигателем и хорошей управляемостью, но предлагало более качественную и тихую езду. Поскольку для создания более тихой кабины для CX-5 второго поколения был добавлен некоторый вес, топливная эффективность упала лишь на волосок.

    Дизельный двигатель

    По данным Consumer Reports, в 2018 году был представлен вариант с дизельным двигателем. Этот 2,2-литровый четырехцилиндровый турбодизель выдает 174 л.с.Он был создан, чтобы предлагать производительность больше, чем топливную экономичность, но рейтинг дизельного двигателя 2019 года EPA был равен 29 миль на галлон в сочетании для модели с передним приводом и на одну меньше для полноприводной.

    Это делает его наиболее экономичным из трех текущих вариантов. Этот двигатель является опцией для комплектации CX-5 Signature 2020 года, и теперь он доступен только с полным приводом.

    Турбомотор

    В 2019 и 2020 годах появился вариант с турбонаддувом: 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который выдает 250 л.с. на бензине премиум-класса и 227 л.с. на обычном бензине.Доступный в комплектациях CX-5 Signature и Grand Touring Reserve 2020 года, он обеспечивает то, что Consumer Reports называет «легким ускорением». Этот двигатель рассчитан на 24 мили на галлон в сочетании с полноприводной моделью. (Недоступно с передним приводом.)

    Mazda CX-5 2020 года выпуска

    СВЯЗАННЫЙ: Какой лучший внедорожник Mazda?

    Consumer Reports поставил CX-5 2020 года на первое место в своем списке компактных внедорожников. Consumer Reports хвастается ездой на CX-5, говоря, что он «один из самых комфортабельных в своем сегменте.”

    Он обеспечивает «спортивное» управление и «отзывчивое рулевое управление». Компания Car and Driver называет CX-5 2020 года «победителем» и помещает его в свой список 10Best 2020 года.

    У CX-5 есть пять комплектаций на выбор покупателя: Sport, Touring, Grand Touring, Grand Touring Reserve и Signature. Полный привод доступен в трех нижних комплектациях и входит в стандартную комплектацию Grand Touring Reserve и Signature.

    С рейтингами топливной экономичности от 24 до 29 миль на галлон в сочетании для имеющихся в настоящее время двигателей Mazda CX-5 2020 года заставляет покупателей выбирать между топливной экономичностью и мощностью.Хорошо, что всеми версиями CX-5 приятно водить.

    Узнайте больше о впечатляющей экономии топлива Mazda CX-5 | Больше Mazda

    Водители впечатлены невероятной экономией топлива Mazda CX-5, хотя это лишь одно из многих выдающихся качеств этого кроссовера. Эта модель обладает не только поразительными технологиями, но и красивым дизайном с большим пространством. Сядьте в модель сегодня в Biggers Mazda и узнайте, почему Mazda CX-5 является таким знаменитым автомобилем.В Mazda CX-5 есть что полюбить!

    Узнать больше

    Mazda CX-5 Производительность

    Mazda CX-5 оснащена четырехцилиндровым двигателем объемом 2,5 л с активной системой непосредственного впрыска, который вырабатывает в общей сложности 184 л.с. и 185 фунт-фут крутящего момента. Выберите i-ACTIV AWD ™ или передний привод. Выберите дополнительный 2,0-литровый двигатель мощностью 155 л.с. и 150 фунт-фут крутящего момента. Модели имеют возможность двух типов трансмиссии. Вариант с ручным управлением — это шестиступенчатая коробка передач SKYACTIV ® TECHNOLOGY, работающая в паре с моделями с передним приводом.Шестиступенчатая автоматическая коробка передач также использует ТЕХНОЛОГИЮ SKYACTIV ® и добавляет ручное переключение передач и спортивный режим.

    Характеристики экономии топлива

    Mazda CX-5 универсальна и эффективна на дорогах. Вы можете делать меньше остановок и продолжать движение с этими отличными показателями экономии топлива!

    • При переднем приводе с механической коробкой передач Mazda CX-5 расходует 26 миль на галлон в городе и 35 миль на галлон на шоссе.
    • Модель с передним приводом и автоматической коробкой передач расходует 26 миль на галлон в городе и 33 мили на галлон на шоссе.
    • При полном приводе с автоматической коробкой передач Mazda CX-5 работает со скоростью 24 мили на галлон в городе и 30 миль на галлон на шоссе.

    SKYACTIV

    ® ТЕХНОЛОГИЯ

    ТЕХНОЛОГИЯ SKYACTIV ® Mazda особенно важна для экономии топлива Mazda CX-5.

    No related posts.

Об alexxlab

Просмотр всех записей alexxlab →

Вам может понравиться

Сравнить шины по качеству какая лучше летние: 15 лучших зимних шин — Рейтинг 2020 года (Топ 15)

Skoda octavia размеры: комплектации, цена, фото, дата выхода в России

Ваз 2110 электродвигатель печки – Мотор печки ваз 2110 в России

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *