Машины самые старые: Десять самых старых автомобилей в мире » 1Gai.Ru

Десять самых старых автомобилей в мире » 1Gai.Ru

Топ-10 старейших машин в мире.

Десять самых старых автомобилей в мире

Вы когда-нибудь задавались вопросом друзья, какие автомобили во всем мире самые старые? Многие на этот вопрос сходу просто ответят,- это может быть авто Ford Model T. И это вролне логично, поскольку многие из нас знают, что это первый в мире серийный автомобиль появившийся на планете. Если Вы не знаток становления автомобильной промышленности и ее истории, то вполне можете и не знать, что сам двигатель внутреннего сгорания в последующем использовавшийся в автомашинах, появился на много раньше, чем был выпущен в свет известный автомобиль Ford Model T. Вспомните друзья, что до самого появления двигателя внутреннего сгорания в мире уже производились автотранспортные средства на паровой тяге. Поэтому хотим вам сказать и сообщить, что до самого первого серийного автомобиля созданного именно Генри Фордом, автомобильная история также может похвастаться и другими своими  потрясающими автомашинами. 

 

И так уважаемые читатели, как Вы уже поняли, самые первые в мире автомобили приводились в движение при помощи паровых двигателей. В итоге, до 1885 года, когда Карл Бенц представил свой первый автомобиль работающий на бензине, в мире выпускались хоть и небольшими тиражами автомобили, которые работали на пару.

 

Смотрите также: Ганс Нибель: конструктор, сделавший Мерседес-Бенц великим автопроизводителем

 

Но в конце-концов эти бензиновые и дизельные моторы взяли верх над паровыми и победили, так как в своем отличие от тех же паровых силовых агрегатов данные двигатели внутреннего сгорания были на много проще в своем изготовлении.

 

Кроме всего, двигатели внутреннего сгорания оказались более надежными в своем использовании в отличие от проблемных паровых моторов. Так же эти бензиновые и дизельные моторы оказались более экономичными.

 

Все эти плюсы двигателей внутреннего сгорания в конечном итоге и позволили занять на автомобильном рынке доминирующее положение.

 

Однако мир сегодня меняется быстро, в ближайшем будущем все может измениться в ином направлении и эти двигатели внутреннего сгорания мугут быть практически полностью вытеснены с мирового автомобильного рынка другими современными силовыми агрегатами, которые работают совсем на альтернативных источниках энергии.

 

Как оказалось, что до появления первых в мире автомобилей Генри Форда наш автомир может похвастаться и тысячами других автомобилей, о которых наш читатель даже не знает. Мы со своей стороны проанализировали большое количество старинных машин и отобрали для Вас 10 (десять) самых старых автомобилей, когда-либо существовавших в нашем автомире. Можете с ними друзья ознакомиться.

 

1) Cugnot Fardier.

Десять самых старых автомобилей в мире

Максимальная скорость: 5 км/час.

 

По просьбе Французских военных французский изобретатель Николас Кагнот спроектировал и построил первый в мире самодвижущийся экипаж, который признан на сегодняшний день первым в мире автомобилем.

 

Первый его прототип был представлен в далеком 1769 году аж 18-го века. Этот автомобиль предназначался для буксировки и доставки артиллерии на фронт. Скорость машины составляла всего 5 км/час. Так что все солдаты французской армии могли идти в ногу прямо с самим автомобилем.

 

Автомашина могла тянуть груз весом до 5 (пяти) тонн. Запас хода у нее составлял 1 час 15 минут.

 

В мире сохранился единственный экземпляр этой паровой машины (на фото выше), которая сегодня стоит в Музее искусств и ремесел в городе Париже, Франция. 

 

2) Hancock Omnibus.

Десять самых старых автомобилей в мире

Автомобиль Hancock Omnibus был построен английским изобретателем Уолтером Ханкоком. Эту машину можно считать первым коммерческим автотранспортным средством в мире.

 

В итоге можно сказать следующее, если Николас Кагнот совершил именно военный триумф в развитии автотранспорта, то Уолтер Ханкок стал первым в мире создателем транспорта для массовой перевозки пассажиров. Так например, в те времена его автомобили успешно курсировали между Лондоном и Паддингтоном (с 1832 по 1834 годы). За это время его 9 автомобилей перевезли около 4000 пассажиров. 

 

3) Grenvile Steam Carriage.

Десять самых старых автомобилей в мире

В 1875 году Роберт Невилл Гренвилл из Великобритании начал проектировать свою паровую тележку. Это была эпоха, когда большинство автомобилей были построены вручную и были очень дорогими в эксплуатации.

 

Смотрите также: На чем мы будем ездить в будущем

 

В конечном итоге его передвижная тележка была в то время больше похожа на сам паровоз, чем на автомобиль. Но в сравнении с конкурентами его передвижное автотранспортное средство могло сразу перевозить 7 пассажиров. Правда один из ее пассажиров должен был постоянно поддерживать давление в паровом двигателе забрасывая тем самым в котел топливо.

 

Невероятно, но факт остается фактом, этот автомобиль был недавно восстановлен и впервые за долгие годы самостоятельно проехал несколько километров. 

 

4) La Marquise.

Десять самых старых автомобилей в мире

В 2011 году автомобиль марки La Marquise поставил аукционный рекорд. Он был продан за 4,6 миллионов долларов США.

 

Машина впервые появилась на свет в 1884 году, а уже в 1887 году данный автомобиль выиграл свой первый в истории автопробег. 

 

5) 1886 Benz Patent-Motorwagen.

Десять самых старых автомобилей в мире

Этот Benz Patent Motorwagen признается сегодня многими экспертами и историками первым в мире бензиновым автомобилем. Кстате многие из вас не знают о том, что автомобиль Benz Patent-Motorwagen на самом деле был построен не в 1886 году а раньше, случилось это в 1885 году. Просто до 1886 года первый в мире бензиновый автомобиль еще не был запатентован.

 

Машина Карла Бенца оснащалась 954 куб.см одноцилиндровым двигателем мощностью 2/3 л.с. Правда в последующем при замерах двигателя выяснилось, что мощность данной машины составляла 0,9 л.с. В поздних своих моделях Карл Бенц оснастил автомобиль карбюратором.

 

Но и это друзья еще не все. Уже в 1887 году этот изобретатель оснастил свой первый автомобиль и тормозными колодками. 

 

6) Hammelvognen. 

Десять самых старых автомобилей в мире

Этот автомобиль был построен в 1887 году. Hammelvognen был первой машиной построеной в Дании. Автотранспортное средство оснащалось двухцилиндровым двигателем мощностью в 3 л.с. В то время Hammelvognen был инновационным и считался высокотехнологичным автомобилем. Например, Hammelvognen оснащался тормозами и задней передачей, а также мог разгоняться до 10 км/час. В настоящий момент его оригинальный экземпляр хранится в Техническом музеи в Дакмарке.

 

7) 1889 Daimler-Maybach Stahlradwagen.

Десять самых старых автомобилей в мире

Готлиб Даймлер и Вильгельм Майбах были ранними пионерами в создании автомобилей, которые работали на двигателях внутреннего сгорания. Самого Даймлера в то время больше всего интересовали конкретно силовые установки, в то время как сам Майбах рассматривал всю конструкцию автомобиля полностью и целиком. В конечном итоге, в 1889 году друзья вывели на рынок свой роскошный Daimler-Maybach Stahlradwagen, который был оснащен одноцилиндровым мотором и располагался прямо под самим водителем.

 

Смотрите также: 15 автомобилей, которые изменили автопромышленность

 

Интересно вот что, такое разное видение всего автомобилестроения в целом можно сегодня увидеть и в каждом последующем роскошном автомобиле марки Maybach, которые в данный момент выпускаются компанией "Mercedes-Benz". Готлиб Даймлер и Вильгельм Майбах были друзьями всю жизнь и продолжали работать вместе до самой смерти господина Даймлера. 

 

8) Квазицикл Де Дион-Бутона.

Десять самых старых автомобилей в мире

Успех трицикла Де Дион-Бутона, о котором мы рассказали выше, позволил продолжить развитие новых моделей автомашин. В конечном итоге, в 1891 году Де Дион-Бутон перешел со своих трициклов на модели квадроциклов. Некоторые модели его квадроциклов были в то времядостаточно продвинутыми. Вот например, некоторые его модели имели над собой крышку двигателя, известную в последующем, как капот.

 

В том числе, многие его модели оснащались и рудиментарными пассажирскими кабинами, и подножками, и крыльями. К большому сожалению ни один из этих ранних шедевров автопромышленности так и не дожил до нашего времени. Модель, изображенная выше на фотографии была построена в 1900 году. Максимальная скорость квазицикла составляла 50 км/час. Эту более позднюю версию квазицикла можно сегодня увидеть в музее Луумана, в Гааге, Нидерланды. 

 

9) Duryea Car.

Десять самых старых автомобилей в мире

Братья Чарльз Дуриэ и Фрэнк Дурьэ считаются первыми производителями коммерческих автомобилей в США с бензиновыми двигателями. Впервые братья представили свой первый автомобиль в 1893 году, когда их шедевр проехал по улицам Спрингфилда, штат Массачусетс, США.

 

Машина была оснащена одноцилиндровым четырехтактным бензиновым двигателем внутреннего сгорания, который имел водяное охлаждение. В настоящий момент эта модель авто Duryea 1891 года выпуска выставлена в Смитсоновском институте.

 

10) 1894 Balzer.

Десять самых старых автомобилей в мире

В 1894 году изобретатель из Нью-Йорка Стивен Бальцером построил Balzer. Автомобиль оснащался трехцилиндровым роторным двигателем. Мотор был установлен вокруг неподвижного коленчатого вала. Эта машина в настоящий момент также находится в Смитсоновском институте. 

 

Смотрите также: Немецкие марки автомобилей | Каталог.

 

Обращаем друзья Ваше внимание на следующее, что составляя этот рейтинг мы даже не затронули и не коснулись тысячи других потрясающих автомобилей, которые были выпущены в начале 20 века. Так что уважаемые читатели хотим вам сообщить, что мы в будущем продолжим начатую нами тему и будем продолжать освещать (публиковать) материалы о самых старых автомобилях в мире.

Самый старый автомобиль в мире, который все еще на ходу

В конце XIX века граф Альбер де Дион, инженер Шарль-Арман Трепарду и механик Жорж Бутон создали во Франции компанию по сборке автомобилей, первенцем которой стала La Marquise. Человечество начнет производить бензиновые двигатели только через год после ее рождения, в качестве топлива для ее мотора использовался уголь, а максимальная скорость, которую удалось достичь, составляет 60 км/ч.

Кстати, паровым автомобилем прогрев требовался в обязательном порядке: экологи могут возмущаться и грозить, но пока машина не накопит необходимое для передвижение количество пара, она просто не сможет сдвинуться с места, а воду в котел нужно было доливать каждые 30 минут.

«Маркиза» показала феноменальные результаты на первой в истории человечества автогонке: на маршруте Париж-Версаль она не только разогналась до 60 км/ч, но и продемонстрировала среднюю скорость в 26 км/ч. Сложно себе представить счастье графа де Диона, который боролся за победу не только с техникой и соперниками, но и со своим собственным отцом, который считал «самодвижущиеся повозки» глупостью и просто игрушкой отпрыска богатого семейства.

Сегодня La Marquise – самый старый в мире автомобиль, который все еще «на ходу». Он сменил 5 владельцев, перебрался из Старого света в Новый и в конце 2011 года был выставлен на аукцион с целью заработать около 2-2,5 миллионов долларов. Прошлый хозяин, семья которого и продала в итоге автомобиль, заплатил за него 3,63 миллиона американских «вечнозеленых» двумя годами ранее.

Впрочем, «Маркизе» была уготована совсем другая судьба: она стала самым дорогим ретроавтомобилем, ведь неназванный покупатель заплатил за право обладания самым старым «живым» авто 4 600 000 долларов США. Вряд ли La Marquise когда-нибудь снова разовьет заявленные 60 км/ч, но сдвинуться с места и прокатить нового собственника точно сможет.

О том, как получить максимальное возмещение по ОСАГО и КАСКО, читайте в нашем спецпроекте

Самый старый автомобиль - Мастерок.жж.рф — LiveJournal

Всегда интересно узнать что было самым старым, самым большим или самым первым. С автомобилями наверное это не так все однозначно. Но вот вам паромобиль De Dion Bouton et Trepardoux Dos-a-Dos, 1884 года выпуска, на ходу, все детали оригинальные, без пробега по РФ, цена: до 5 млн. долл.

Автомобиль на паровой тяге De Dion Bouton et Trepardoux Dos-a-Dos Steam Runabout по имени «Маркиза» — самая пожилая из действующих машин на Земле. И первый участник автомобильных гонок на планете.

Самый старый действующий автомобиль в мире – De Dion Bouton Et Trepardoux Dos-A-Dos Steam Runabout, 1884 года выпуска.


Как-то в декабре 1881 г. молодой граф де Дион остановился в предместьях Парижа у небольшого магазинчика, торгующего игрушками. Он намеревался приобрести призы для гостей своего бала. Там ему попалась на глаза небольшая модель парового двигателя. Изумившись ее качеству, граф попросил познакомить его с изготовителем. Их оказалось двое — Жорж Бутон и Шарль-Арман Трепарду. Они трудились за семь франков в день над моделями лодок, паровыми двигателями и специальными инструментами. Накинув еще три франка, граф сделал свой заказ. Так родился союз, подаривший миру в 1884 г. «паровую двуколку», названную в честь графини де Дион «La Marquise».

128-летний паровой автомобиль был произведен во Франции для графа де Диона. Прозвище "La Marquise", дал автомобилю де Дион в дань уважения своей матери. Машина имеет 2,7 метра в длину, весит 2 100 кг и развивает максимальную скорость 38 миль в час (60 км/час). Средняя скорость движения - 25 километров в час. На одном полностью заправленном водой баке машина проезжает 32 километра. Это трехколесное транспортное средство французской марки De Dion-Bouton 1884 года выпуска является уникальным не только в силу своего возраста, но и из-за того, что машина до сих пор на ходу. Более старых экземпляров, хотя бы теоретически пригодных к эксплуатации, в мире нет. Удивительно, но за 127 лет жизни этот автомобиль сменил лишь четверых владельцев, и последние 81 год принадлежал одной семье.

Это компактный четырехместный квадрацикл с задним приводом и передними управляемыми колесами. Задняя ось приводилась в движение валами от двух небольших двигателей, пристыкованных к компактному котлу с концентрическими кольцами внутри. Контейнер для угля находился с внешней стороны от котла. В отличие от классических паровозов этот котел разогревался до парообразования всего за 45 мин и требовал подлива воды каждые 30 км.

Этот автомобиль прославился тем, что участвовал в первых в мире автогонках. Заезд организовал один из основателей компании, выпустившей машину, маркиз де Дион (именно он изображен на снимке вверху). Правда, других участников соревнования не нашлось, и данный паровой автомобиль в гордом одиночестве «выиграл» гонку. Максимальная скорость, которую удалось развить на «Маркизе», составляла почти 61 км/ч. Так разогнаться удалось на первой в истории человечества автомобильной гонке по маршруту Париж-Версаль в 1887 г. И эта гонка была гонкой одного автомобиля. Тридцать два километра в каждую сторону «минилокомотив» преодолел со средней скоростью в 26 км/ч.

Фактически, лишь три колеса и паровой мотор, способный разогнать трехколесную машину до 61 км/ч. Учитывая характер посадки водителя, это, наверное, далеко не безопасно. Одного бака воды хватает на 32 километра.

Фирма De Dion-Bouton впоследствии выпускала и машины с двигателями внутреннего сгорания, просуществовав до 1938 года. Говорит аукционист Дэвид Гудлинг: "Люди, которые ездили на этом автомобиле в конце девятнадцатого века, чувствовали то же, что и мы, когда мчимся со скоростью 80 или 90 миль в час в современных легковушках.

Это был прорыв, начало новой эры, неизвестное доселе “существо” в виде самодвижущейся кареты. Это прекрасно, что хоть один действующий экземпляр уцелел до нашего времени". Граф де Дион владел автомобилем до 1906 года, пока, наконец, продал его французскому офицеру Анри Дориолу. Анри и его потомки владели La Marquise 81 год, но не пользовались им после того, как после войны 1914 года потерялись медные и латунные фитинги. С 1987 год паровым автомобилем владел Тим Мур, член британского Клуба Раритетных Автомобилей, который полностью восстановил Steam Runabout. Мур даже принимал участие в нескольких соревнованиях на этом автомобиле, в том числе в четырех пробегах Лондон-Брайтон.

Безусловно, есть и более старые автомобили, дошедшие до наших дней. Но большинство из них прекратили свои поездки еще в 1920–30 гг. и заняли почетные места в экспозициях мировых автомобильных музеев.

По мнению экспертов в области автомобильный раритетов, сегодня это самый ценный экспонат из частной коллекции.

De Dion Bouton et Trepardoux Dos-a-Dos Steam Runabout выставлялся на аукционе Hershey с первоначальной ценой в 2–2,5 млн. долл. Автомобиль La Marquise, установил рекорд цены для раритетных транспортных средств. В 2011 году он был продан на аукционе за 4 миллиона 620 тысяч долларов. Имя покупателя La Marquise, ставшего пятым владельцем этого автомобиля за всю его историю, аукционный дом не раскрывает.

Первым владельцем La Marquise был французский аристократ граф де Дион, принимавший участие в его создании. В 1906 году де Дион продал автомобиль офицеру французской армии Анри Дориолю, семья которого владела La Marquise до 1987 года.

Следующим владельцем стал член британского клуба классических машин Тим Мур, который восстановил автомобиль и привел его в полностью рабочее состояние. В 2007 году La Marquise был продан коллекционеру из Техаса Джону О'Куинну, заплатившему за него, как сообщалось, $3,63 миллиона долларов.

На аукцион La Marquise был выставлен наследниками О'Куинна, скончавшегося в 2009 году.
В настоящее время в мире, за исключением выставленного на торги экземпляра, сохранилось две четырёхколесных машины De Dion и шесть трициклов, однако не один из них не функционирует.

[источники]Источники:

http://www.avtoprofy.ru/faq/03.shtml
https://gazeta.ua/ru/articles/avto/_samyj-staryj-avtomobil-v-mire-do-sih-por-na-hodu/781849
https://lenta.ru/news/2011/10/09/oldest/


Оригинал статьи находится на сайте Masterok.media Ссылка на статью, с которой сделана эта копия - http://masterok.media/91314-samyy-staryy-avtomobil.html

La Marquise • Книга рекордов Гиннесса 2020

Самый старый действующий автомобиль: La MarquiseСамый старый действующий автомобиль: La MarquiseВ октябре 2011 года анонимный покупатель за 4,62 миллиона долларов приобрел на аукционе 128-летний автомобиль. На сегодня эта машина – De Dion Bouton Et Trepardoux Dos-A-Dos Steam Runabout выпуска 1884 года, занесена в Книгу рекордов Гинесса как самый старый в мире автомобиль, который находится в исправном состоянии.

Автомобиль, которому исполнилось 128 лет, работает на паровой тяге и был построен для графа де Диона во Франции, а тот в знак уважения к своей матери  дал авто прозвище La Marquise. Автомобиль имеет длину 2.7 метра, вес 2.1 тонны и способен развить скорость до 38 миль в час. Паровая установка заправляется водой.  Авто на одной заправке может проехать 32 километра, при скорости 25 километров в час. Для обеспечения достаточного давления пара в котле, необходимого для передвижения, машину необходимо разогревать на протяжении 45 минут, при этом для разогрева может быть использовано все, что горит – дерево, уголь, бумага. Колеса автомобиля сделаны из тонкого металла и обтянуты резиной.

 Граф де Дион был владельцем авто до 1906 года, потом продал его офицеру французской армии Анри Дориолу. Семья Дориола владела автомобилем 81 год, но перестала им пользоваться после того, как после войны 1914 года были утеряны латунные и медные фитинги.

Следующим владельцем De Dion Bouton Et Trepardoux Dos-A-Dos Steam Runabout стал Тим Мур, член британского Клуба Раритетных Автомобилей. После приобретения авто в 1987 году он полностью восстановил Steam Runabout и даже участвовал в нескольких соревнованиях, в том числе и в четырех пробегах Лондон-Брайтон.

Самый старый действующий автомобиль: La MarquiseСамый старый действующий автомобиль: La Marquise

Если бы такие автомобили использовались в современных грузоперевозках, то квартирный переезд выглядел бы весьма экзотично. По данным компании “Богатырь”, переезд офиса или квартиры осуществляется в очень сжатые сроки. И это при том, что компания занимается переездом “под ключ”, то есть предоставляет своих грузчиков. Подробнее об этой услуге можно почитать на www.bogatur.dp.ua.

Самый старый действующий автомобиль: La MarquiseСамый старый действующий автомобиль: La Marquise

Самый старый действующий автомобиль: La MarquiseСамый старый действующий автомобиль: La Marquise

Самый старый действующий автомобиль: La MarquiseСамый старый действующий автомобиль: La Marquise

Читайте еще:

Ищем на «Автобарахолке» старые, но очень дорогие машины

Когда мы выбираем совсем уж старый автомобиль, то готовы мириться с отсутствием современных опций, потрепанным салоном и неэффективными (и не всегда надежными) силовыми установками. В конце концов, мы платим не такие уж большие деньги. Впрочем, на «Автобарахолке» хватает и очень дорогих «старичков». За некоторые 30-летние машины просят почти как за новую Lada Granta. Отметим, что прайс обычно зашкаливает у эксклюзивных и весьма интересных моделей. И даже если большинство автолюбителей удивленно спросят «за что такие деньги?», то нельзя исключать, что найдется человек, которого заинтересует недешевая машина из прошлого века. В сегодняшней подборке рассмотрим шесть немолодых, но дорогих авто.

Volvo 240

240-я серия у Volvo появилась в далеком 1974 году. Семейство включало в себя огромное количество модификаций седанов, универсалов и даже купе. В 1979-м старомодные круглые фары на данной модели уступили место прямоугольным, которые задали новое направление стилистики Volvo, продержавшееся вплоть до начала 2000-х. Как раз в 1979 году сошел с конвейера автомобиль, продающийся на нашей «Автобарахолке». За 41 год седан перешел из разряда «старая тачка» в категорию раритетных моделей. Отсюда и цена в 8500 долларов по курсу.

Продавец отметил лишь одну опцию данной машины — кожаный салон. Интерьер светлый, придется за ним тщательно следить. Под капотом установлен 2,1-литровый мотор, который с радостью потребляет 92-й бензин. Мощность агрегата — 122 л. с. Но самое интересное у этого авто — коробка передач. На 240-ю установлен редкий для данной модели «автомат», у которого всего три передачи. Заявленный продавцом пробег — 140 тысяч километров. Хотя это уже не такая важная цифра для машины, которой пошел пятый десяток.

Volkswagen Golf

Volkswagen Golf второго поколения — это один из тех автомобилей, которые долго не теряют в цене. Как стоили вторые «Гольфы» в районе тысячи долларов в начале 2000-х, так и стоят. Но за данный экземпляр просят 7300 долларов по курсу! На нашей памяти это самый дорогой Golf II из когда-либо продававшихся на «Автобарахолке». Кузов бордового хетчбэка подвергся многочисленным косметическим операциям, и с некоторых ракурсов модель не узнать.

Ночью этот Golf не останется незамеченным представительницами прекрасного пола — на машину установлена светодиодная подсветка колес и днища. Продавец уверяет, что здесь 8 тысяч режимов. Салон перешит под алькантару, имеется полный электропакет. В интерьере много новодела — телевизор, мультимедийный блок, мощная аудиосистема с 13 динамиками, тремя усилителями и двумя сабвуферами. Дискотека на колесах. «Данный автомобиль является ретро и никаких вложений не требует», — утверждает владелец уникального аппарата.

Volkswagen T4

«Тэчик» всегда был в цене — это одна из излюбленных в Беларуси машин. Но время идет, и сегодня далеко не за каждый Multivan T4 1992 года просят такие деньги, как за этот. Автомобиль продается за 9200 долларов по курсу. А ведь микроавтобусу скоро 30 лет, и вряд ли его продают как раритетную модель. К тому же экземпляр не в стоковом состоянии — многие элементы подверглись доработкам. За 28 лет данный T4 проехал 386 тысяч километров.

На машину установлены ксеноновые фары, сигнализация, полный электропакет, литые диски диаметром 17 дюймов и тюнинг-обвес Projektzwo. Если верить описанию, бус в неплохом состоянии и готов к полноценной эксплуатации. Нынешний владелец на обслуживание автомобиля денег не жалел. В салоне имеется хорошая аудиосистема. Установленный под капотом 2,5-литровый бензиновый двигатель дополнен газовым оборудованием. Коробка передач — автоматическая. Привод у Т4, напомним, передний.

BMW 3-Series

BMW E21 — это уже действительно раритет. Даже Е30 сегодня нечасто встретишь на улице, а о 21-м кузове многие вовсе позабыли. Хотя иногда такие «тройки» появляются в продаже. Вот, например, купе 1981 года. Наверняка эта машина старше большинства читателей Onliner. Владелец ни слова не написал про состояние, но достаточно посмотреть фотографии, и вы поймете, что цена в 15 тысяч долларов по курсу не такая уж и завышенная. Ну или попробуйте найти подобную Е21 дешевле.

Автомобиль оснащен 1,8-литровым бензиновым мотором и механической коробкой передач. «Давать угла» на такой машине вряд ли кто-то будет — это уже историческая ценность, а не просто средство передвижения. Зато на ретропарадах вы всегда будете желанным гостем. Кстати, как и у новой BMW 4-Series (это наследник 3-Series Coupe), «ноздри» решетки радиатора у Е21 расположены вертикально. Правда, они не такие большие, как у нынешних «баварцев».

Audi 90

Что ж, пройдемся и по премиум-моделям. Встретив эту Audi в городе, вы вряд ли подумали бы, что перед вами автомобиль хотя бы за 3 тысячи долларов. Обычно такие «старички» стоят как средненький смартфон. Но за эту «девяностку» владелец просит аж 15 тысяч долларов по курсу. Если кто не знает, Audi 90 — это «заряженная» версия «восьмидесятки». По заводу данный седан оснащался 2- либо 2,2-литровым агрегатом. Самые мощные Audi 90 B2 имели отдачу в 136 л. с.

У этого экземпляра не базовый мотор — под капотом установлен 4,2-литровый V8 на 330 л. с. Конечно же, автомобиль оснащен системой полного привода. Кроме того, здесь доработан салон (Recaro!). Седан сошел с конвейера в 1985 году и оборудован механической коробкой передач. Безусловно, это одна из самых интересных стареньких Audi на нашем сайте.

Mercedes E-Class

Этот Mercedes E-Class также выпущен в 1985 году. Тогда уже был кузов W124, но данный экземпляр все еще относится к поколению W123. Дело в том, что купе в 123-м кузове пару лет производили одновременно со 124-м. Продающаяся сейчас на «Автобарахолке» машина довольно редкая. Продавец хочет получить за купе 7500 долларов по курсу. Не так уж дорого по сравнению с описанными выше моделями.

Мотор у этого Mercedes бензиновый, 2,3-литровый. Коробка передач — автоматическая. Судя по фотографиям, кузов «ешки» находится в хорошем состоянии, да и салон вопросов не вызывает. Автомобиль находится в Могилеве. Если вдруг вам не нужны колеса, машину можно забрать без них (тогда цена будет на 500 долларов ниже).

Хроника коронавируса в Беларуси и мире. Все главные новости и статьи здесь

Самые оперативные новости о пандемии и не только в новом сообществе Onliner в Viber. Подключайтесь

Auto.Onliner в Telegram: обстановка на дорогах и только самые важные новости

Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!

Перепечатка текста и фотографий Onliner без разрешения редакции запрещена. [email protected]

Самые старые машины в мире, сохранившие до наших дней

Фото - самая старая машина в мире

С чего начинался мир автомобилей? По счастью, это можно узнать не только рассматривая картинки, но и воочию видя самые старые машины в мире, заботливо сохраненные для потомков.

На пару да на ходу

Вызывают невольное уважение люди, сохранившие прапрапрапрапрадедушку современного автомобиля не только целым, но и в рабочем состоянии! И сегодня четырехколесный La Marquise 1884 года выпуска на паровой (!) тяге - самая древняя работающая машина. Да, это так, - заправленная водой и углем/древесиной, старичок еще способен, пыхтя от натуги, ехать вровень с современным велосипедом. А то и рискнуть разогнаться до 60 км/ч.

Если бы старичок-паровичок умел говорить, он, без сомнения, поведал бы о "первой в истории автоспорта автомобильной гонке" 1888 года. В которой участвовал он один - и, естественно, стал победителем, преодолев 30-километровую дистанцию и развив среднюю скорость 42 км/ч.

Именитые старички

Иногда раритетные авто появляются на аукционах - и тут же уходят за баснословные суммы новым хозяевам, которые, как правило, желают остаться неизвестными.

Например, в 2007-м на лондонском аукционе был куплен за 7,3 млн долларов двухместный Rolls-Royce с открытым верхом, двухцилиндровым 2-литровым мотором и всего десятью "лошадями", выдававшими более 60 км/ч. Уникальность этого экземпляра в годе его выпуска - 1904-м. Как раз тогда, когда Чарльз Роллс и Генри Ройс основали легенду мирового автомобилестроения.

По-прежнему в цене гордое имя "Форд" - самая старая марка машин, открывшая эру всемирной массовой автомобилизации. Совсем недавно, в октябре 2012 года, на аукцион вновь "выехал" Ford Model A, выпущенный в 1903 г. в трех экземплярах. Каждый из них имел свой собственный номер. "Девятка" и "одиннадцатка" считаются утраченными, так что Ford Model A 30 - старейшее "фордовское" авто. Двухцилиндровый двигатель объемом 1,6 л весит 562 кг, а восемь "лошадей" разгоняли его до 72 км/ч.

Рожденный для скорости

В середине 1980-х, в одном из городов испанской Андалусии, был обнаружен в плачевном состоянии редчайший экземпляр Hispano-Suiza Type Alfonso XIII 1913 года выпуска. Свое имя он получил в честь одного из первых высокопоставленных фанатов автомобилей - короля Испании Альфонсо XIII. В его честь фирма Hispano-Suiza, которой он покровительствовал, назвала необычайно быстрый для своего времени автомобиль. Четырехцилиндровый мотор имел объем 3,6 л, выдавал целых 64 л.с., а скорость развивал просто фантастическую для начала XX века - до 127 км/ч.

Бережно и кропотливо отреставрировав авто, выпущенное всего в четырех экземплярах, испанцы отправили его путешествовать по миру торгов и коллекционеров.

Hispano-Suiza Type Alfonso XIII

Отечественные динозавры

Самые старые машины в России - это, конечно же, "Руссо-Балт". Выпущенный в 1911 г. автомобиль этой марки - ныне экспонат Политехнического музея (увы, единственный из всей серии). В 1929 г. его купил механик А.Орлов и пользовался им до 1942 г. Затем, в 1965 г. позабытое авто случайно обнаружили в г.Кимры Калининской области. В следующем году его выкупила киностудия им.Горького, после чего передала Политехническому музею, куда, пройдя реставрацию в НАМИ, "Руссо-Балт" в 1967 г. пришел своим ходом.

самая старая машина в России

Между прочим, хранители музея утверждают, что 102-летнее авто до сих пор на ходу...

Где в России самые старые машины

Эксперты аналитического агентства в сфере статистики автомобильного бизнеса «Автостат» проанализировали, в каких округах России ездят наиболее «молодые» и «старые» поддержанные машины.

Средние показатели по стране

Средний возраст легковых автомобилей по РФ составляет 13 лет 4 месяца (по данным на 01.07.2019). Что касается иномарок, показатель здесь заметно ниже — 10 лет 9 месяцев.

При этом средняя цифра у отечественных авто составляет 16 лет 6 месяцев. Наибольший показатель у ВАЗ - 16 лет, немного ниже у УАЗ - 15 лет.

Среди иностранных моделей на первом месте транспорт корейских брендов. Средний возраст этих машин — 7 лет 4 месяца. Далее идут американские (9,9 лет) и европейские модели (10,8). Самыми старыми иномарками, по результатам исследования, стали японские авто (13,1).

Наибольший процент старых поддержанных машин числится среди таких марок, как Audi, Saab, Alfa Romeo и Volkswagen. Аналитики выявили, что, к примеру, только каждая третья Audi на территории РФ моложе 12 лет. При этом показатель машин 10-летнего возраста и более составляет 71,8% от всего автопарка марки.

Регионы с наиболее молодым автопарком

Специалисты агентства составили следующий рейтинг:

  1. Лидером опроса по самым «свежим» авто стал Приволжский федеральный округ. В Нижнем Новгороде, Казани, Самаре и других городах округа ездят автомобили, которым не больше 11 лет. Самый «молодой» автотранспорт находится в Татарстане (8,5 лет). По словам директора агентства «Автостат» Сергея Целикова, в этих регионах автопарк состоит из моделей отечественного производителя практически на 2/3, поэтому он моложе, чем в других субъектах РФ. Местные водители быстрее меняют старый российский транспорт на новый. Если иномарку можно эксплуатировать в течение 8-10 лет, то владельцы российских марок предпочитают менять их уже через 3-4 года.
  2. На втором месте Центральный федеральный округ. Здесь показатель достигает 12,2 лет.
  3. Тройку лидеров замыкает Урал. Средний возраст машин в регионе —12,5 лет.

Где самые старые автомобили

Что касается других четырех округов России, то, по данным автомобильного портала, средняя цифра опускается ниже общероссийского показателя.

В южных городах РФ возраст продаваемых машин составляет 13,7 лет. На Северном Кавказе показатель возраста автотранспорта чуть ниже — 14,4. В Сибирском ФО легковым автомобилям в среднем уже более 16 лет.

Самые «старые» автомобили ездят по дорогам Дальнего Востока. В Хабаровском крае средний возраст машин составляет 17,5 лет, в Якутии — 18 лет, в Магаданской и Амурской областях — 19 и более. Наибольший показатель зарегистрирован на Сахалине и в Еврейском автономном округе - 20 с лишним лет.

По мнению экспертов, низкие цифры на Дальнем Востоке связаны с относительно невысокой покупательской способностью жителей, а также развитыми поставками японского автотранспорта в регион.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!
90000 9 Oldest Car Companies in the World 90001 90002 The first automobile was made in 1808, more than a whopping 200 years ago. It was fueled with hydrogen and ran on an internal combustion engine. Suffice to say that the car industry has come a long way since then, but some old companies have stood the test of time. Here are the nine oldest car brands and companies that are still manufacturing vehicles today! 90003 90004 90005 9. Cadillac 90006 90007 90002 90005 90010 90006 90005 Year founded: 90006 1901 90014 90005 90010 Founders: 90006 William Murphy, Lemuel Bowen, Henry M.Leland 90014 90005 90010 Country: 90006 United States 90014 90005 90010 90006 90005 Area served: 90006 United States, Canada, Mexico, Europe, Middle East (except Iran), China, Taiwan, South Korea, Japan 90003 90002 90030 90030 image credit: Car Logos 90003 90002 Believe it or not, the Cadillac brand would likely not have come to be if not for Henry Ford, founder of the Ford car brand. In 1901, Henry Ford founded the Henry Ford Company, which was his second attempt at creating an automobile manufacturer.He left the company due to disagreements with financial backers Lemuel Bowen and William Murphy, taking his name with him. 90003 90002 Murphy and Brown brought in Henry Leland to appraise the abandoned factory so it and its equipment could be put up for sale, but Leland convinced them to continue the manufacturing business. They renamed themselves Cadillac in 1902. The company was purchased by General Motors in 1909 but had already made a name for themselves in selling luxury vehicles by then. 90003 90002 Cadillac was the first American car company to win the Royal Automobile Club of the United Kingdom's Dewar Trophy in 1908 and did so again in 1912.Today, they have won five Motor Trend Car of the Year awards. 90003 90039 90004 90005 8. Fiat 90006 90007 90002 90005 90010 90006 90005 Year founded: 90006 1899 90014 90005 90010 Founder: 90006 Giovanni Agnelli 90014 90005 90010 Country: 90006 Italy 90014 90005 90010 90006 90005 Area served: 90006 Worldwide, except Canada, Australia, and New Zealand 90003 90002 90066 90066 image credit: Car Logos 90003 90002 With the full name Fabbrica Italiana Automobili Torino, which directly translates to Italian Automobiles Factory, Turin, this company saw privileged beginnings at the hands of a board of directors.The first Fiat car was made in 1899 the same year the company was founded. 90003 90002 Fiat's most popular cars often fall into the city car and supermini categories. They began working on electric vehicles in 1970. Apart from automobiles, Fiat has also taken part in weapon manufacture. 90003 90002 Fiat now owns Chrysler Automobiles, and the two merged to form Fiat Chrysler Automobiles in 2014. They have won 12 European Car of the Year awards, which is more than any other car or vehicle production company has ever won.90003 90039 90004 90005 7. Renault 90006 90007 90002 90005 90010 90006 90005 Year founded: 90006 1899 90014 90005 90010 Founders: 90006 Louis Renault, Marcel Renault, Fernand Renault 90014 90005 90010 Country: 90006 France 90014 90005 90010 90006 90005 Area served: 90006 Worldwide (118 countries) 90003 90002 90102 90102 image credit: Car Brand Names 90003 90002 Founded as Société Renault Frères, this company was launched by brothers Louis, Marcel, and Fernand Renault.Louis, an engineer, had designed prototypes prior to the company's founding, and his brothers handled business while he focused on design. In fact, a year earlier in 1898 Louis had already sold his first car to a family friend. 90003 90002 Renault began to produce its own engines independently in 1903. The company would shift its focus to building trucks, buses, and commercial cargo vehicles before the war, then military aircraft engines and ammunition during the first World War, and then agricultural and industrial machinery.They continued to manufacture cars throughout these periods. 90003 90002 Renault has won six European Car of the Year awards, three Autobest Car of the Year awards, and several other national-level awards. The company also participates in motorsports and has backed and been behind several winning teams. 90003 90039 90004 90005 6. Land Rover 90006 90007 90002 90005 90010 90006 90005 Year founded: 90006 1896 90014 90005 90010 Founders: 90006 Sumner and Spurrier families 90014 90005 90010 Country: 90006 United Kingdom 90014 90005 90010 90006 90005 Area served: 90006 Worldwide 90003 90002 90138 90138 image credit: Car Brand Names 90003 90002 Originally formed as the Lancashire Steam Motor Company in тисячі вісімсот дев'яносто шість in England, this brand has been through many name changes over the years.The company first produced steam lawn mowers, and eventually made its first steam-powered van shortly after. In 1907 році, they renamed themselves Leyland Motors. 90003 90002 In 1968 Leyland Motors changed its name to British Leyland Motor Corporation Ltd (BLMC) as it merged with British Motor Holdings. It became a state-owned company in 1975 and then once again changed its name in тисячі дев'ятсот вісімдесят шість to The Rover Group. Between those last two events, the Land Rover brand was formed in 1978. 90003 90002 Early models of the Rover variety have been produced by the Leyland Motors company since тисячі дев'ятсот сорок вісім and continue to be produced to this day, even being considered a British icon.In 1951 they were granted a Royal Warrant by King George VI. 90003 90039 90004 90005 5. Škoda Auto 90006 90007 90002 90005 90010 90006 90005 Year founded: 90006 1895 90014 90005 90010 Founders: 90006 Václav Laurin and Václav Klement 90014 90005 90010 Country: 90006 Czech Republic 90014 90005 90010 90006 90005 Area served: 90006 Worldwide, except North America and Brazil 90003 90002 90174 90174 image credit: Wikipedia 90003 90002 Škoda Auto was founded as Laurin & Klement in одна тисяча вісімсот дев'яносто п'ять and manufactured bicycles, motorcycles, and cars in Mladá Boleslav, Kingdom of Bohemia.Since it began producing cars in 1905 the company quickly rose to becoming the biggest automobile manufacturer in all of Austria-Hungary. 90003 90002 In 1925 the company was acquired by Škoda Works, and industrial conglomerate, and renamed and rebranded to Škoda Auto, now more commonly known simply as Škoda. In 2000, it became a subsidiary of the Volkswagen Group. 90003 90002 Today, the company is the biggest and most popular car brand in the Czech Republic. The company is also involved in motorsports.A special car model by this company even broke the Bonneville Speedway world record for fastest car in the world with an engine up to two liters in August 2011, reaching speeds of 227 mph. 90003 90039 90004 90005 4. Mercedes-Benz 90006 90007 90002 90005 90010 90006 90005 Year founded: 90006 тисячі вісімсот вісімдесят три 90014 90005 90010 Founders: 90006 Karl Benz and Gottlieb Daimler 90014 90005 90010 Country: 90006 Germany 90014 90005 90010 90006 90005 Area served: 90006 Worldwide 90003 90002 90210 90210 image credit: Wikipedia 90003 90002 This famous car brand technically was not officially founded until 1926 but it is the result of a combination of two other automobile manufacturers that have been around for much longer.90003 90002 Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) was one of these companies, its name roughly translating to Daimler Motors Corporation. It was founded by Gottlieb Daimler and Wilhelm Maybach in 1890 and started by producing petrol engines. After the company saw success in small race cars, it shifted its focus producing Mercedes models. 90003 90002 Meanwhile, Benz & Companie Rheinische Gasmotoren-Fabrik, founded by Karl Benz, Max Rose, and Friedrich Wilhelm Eßlinger, was created in 1883. It began manufacturing industrial machines and gas engines before Benz decided to focus on his true passion - automobiles, or as he called them, "horseless carriages."He made the Benz Patent-Motorwagen, the world's first gasoline-powered automobile, in 1886. 90003 90002 These two companies merged to form Mercedes-Benz in 1926 and the rest, as they say, is history. 90003 90039 90004 90005 3. Opel Automobile GmbH 90006 90007 90002 90005 90010 90006 90005 Year founded: 90006 1862 90014 90005 90010 Founder: 90006 Adam Opel 90014 90005 90010 Country: 90006 Germany 90014 90005 90010 90006 90005 Area served: 90006 Africa, Asia, South America, Europe (except Great Britain) 90003 90002 90248 90248 image credit: Wikipedia 90003 90002 More commonly known simply as Opel, this car company was founded January 21, 1862 as a sewing machine manufacturer.The company began making bicycles in тисячі вісімсот вісімдесят шість and made its first car in 1899. 90003 90002 Opel officially debuted an automobile at the 1902 Hamburg Motor Show but did not shift its focus to only automobiles until their factory burned down a few years later. The company then decided to rebuild and manufacture cars alone, dropping their sewing machine business. Come 1913 they had become the biggest car company in Germany, and come 1930 the biggest in Europe. 90003 90002 Opel has not only manufactured cars under its own brand, however, also selling vehicles under the brands Vauxhall, Buick, and Holden.Opel is now a subsidiary of Groupe PSA, though it used to be a subsidiary of General Motors. It also takes part in motorsports around the world. 90003 90039 90004 90005 2. Tatra 90006 90007 90002 90005 90010 90006 90005 Year founded: 90006 1850 90014 90005 90010 Founder: 90006 Ignác Šustala 90014 90005 90010 Country: 90006 Czech Republic 90014 90005 90010 90006 90005 Area served: 90006 Worldwide, selectively 90003 90002 90284 90284 image credit: Tatra 90003 90002 Founded as Ignatz Schustala & Comp., Tatra is owned by the Tatra Truck company and started out manufacturing horse-drawn carriages. In тисячі вісімсот дев'яносто один, the company branched out into producing railroad cars, renaming itself as Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriksgesellschaft in the process. 90003 90002 In 1897 Tetra's technical director Hugo Fischer von Roeslerstamm purchased a Benz automobile from himself and used it as inspiration to make the company's very first car, called the Präsident, later that year. Their first truck was manufactured the following year.90003 90002 Tatra produced tank engines and trucks for the German military during World War II, but they turned so quickly around corners that countless German soldiers died behind the wheel. Orders were soon issued forbidding German soldiers from using Tatra trucks. 90003 90002 The company officially stopped producing passenger cars in тисяча дев'ятсот дев'яносто дев'ять but continues to make trucks, especially all-wheel-drives. Karel Loprais, a renowned truck racer from the Czech Republic, has won the Dakar Rally six times with a Tatra vehicle.90003 90039 90004 90005 1. Peugeot 90006 90007 90002 90005 90010 90006 90005 Year founded: 90006 1810 90014 90005 90010 Founder: 90006 Armand Peugeot 90014 90005 90010 Country: 90006 France 90014 90005 90010 90006 90005 Area served: 90006 Worldwide 90003 90002 90322 90322 image credit : Google+ 90003 90002 Peugeot first opened its doors as a family-run coffee mill company in 1810 and eventually began manufacturing bicycles in 1830 then salt, pepper, and coffee grinders in 1842.Armand Peugeot was interested in automobile manufacturing from early on and began producing cars in 1882. 90003 90002 Peugeot's first car was put out as a collaboration with Leon Serpollet in 1889 році, and it was a steam tricycle that was too unreliable for mass production. In 1890, they made a better internal combustion car with the help of a Panhard-Daimler engine. 90003 90002 Family differences caused Peugeot to leave and found Société des Automobiles Peugeot in 1896 року, two years before he would begin manufacturing motorcycles, too.In 1926 the motorcycle and car makers officially split into separate companies. 90003 90002 Peugeot has won five European Car of the Year awards, two Semperit Irish Car of the Year awards, four Car of the Year Auto Europa awards, and nine Car of the Year awards in Spain. Peugeot Sport has won five World Rally Championships, two Intercontinental Le Mans Cups, two World Endurance Championships, and three Intercontinental Rally Challenge Championships. It is now a subsidiary of Group PSA. 90003 90002 90003 90004 References 90007 90002 1.Darke, Paul. "Peugeot: The Oldest of Them All", in Ward, Ian, executive editor. World of Automobiles (London: Orbis, 1974), Volume 15, p.1683. 90014 2. Margolius, Ivan & Henry, John G. (1990). Tatra - The Legacy of Hans Ledwinka. Harrow: SAF. 90014 3. Hansard: "Rover Group (Privatisation)" debate, 29 Mar 1988 90014 4. Boutillier, Sophie; Uzunidis, Dimitri (2006). L'aventure des entrepreneurs [The entrepreneurs 'adventure]. Studyrama perspectives (in French). 625. Studyrama. pp. 28-29. 90014 5."A brief history of the House of Renault". Automotive Industries. New York: Automotive Industries. 20 (14): 569-570. 8 April 1909. 90014 6. Bradley, Elliot (1979). Trucks and trucking. Crescent Books. p. 94. 90014 7. Smith, Michael Stephen (2006). "The Automobile and its Allies". The Emergence of Modern Business Enterprise in France, 1800-1930. Harvard Studies in Business. 49. Harvard University Press. pp. 402-405. 90014 8. Pederson, Jay P .; Derdak, Thomas (1999). International Directory of Company Histories.26. St. James Press. pp. 401-403. 90003 90014.90000 10 of the Oldest Cars in the World 90001 90002 90002 Vintage 1915 Ford Model T convertible | iStock.com/baileystock 90004 Have you ever wondered what the oldest cars in the world are? A quick answer may be the Ford Model T. That is understandable, since one of the few pieces of car history taught in American schools is Henry Ford's contributions to the mass production of the automobile. Unless you have the desire to delve deep into automotive history, you may not even realize that the internal combustion engine is bit of a johnny-come-lately addition to the automobile, putting the Model T fairly far down the list of oldest cars in the world.90005 90004 Part of becoming a fan of car history is to realize that the oldest cars in the world were powered by steam. The oldest gasoline powered car was not built until 1885 when Karl Benz produced the Benz Patent-Motorwagen. Eventually diesel and gasoline powered internal combustion engines proved to be easier to produce. The engines also proved to be more predictable and reliable to use as well as being more economical to operate. Those qualities have allowed the internal combustion engine to dominate car history.However, that may change as alternative fuels become more attractive to a wider customer base. 90005 90004 There were literally thousands of automobiles built before Henry Ford sold his first Model T. So, how do you narrow what could become a very long list? First, we limited our list to vehicles that actually traveled across terrain. We are using the word "terrain" because streets were limited to large towns and there was no highway system when the first cars and trucks were built. Second, we restricted ourselves to vehicles that there is an existing example of.Third, the vehicle had to be capable of carrying a passenger. That eliminates the earliest electric units that were either small-scale models only or just traveled on a track without an operator. Lastly, we eliminated trains, motorcycles, steamboats, etc ... in order to focus on cars and trucks. With all of those factors in mind, these are ten of the oldest cars in the world. 90005 90010 1. Cugnot Fardier 90011 90012 90012 A Cugnot Fardier | Musee des Arts et Metiers 90004 At the request of French military officials, French inventor and fortifications expert Nicholas Cugnot designed and built the first self-propelled carriage.The first prototype was built in 1769. Designed to tow artillery to the battlefront, its speed was set at three miles per hour so that soldiers could keep pace with it. It could pull a load of five tons and could operate for one hour and fifteen minutes before stopping. The only known example, pictured above, is on display at the Musee des Arts et Metiers in Paris, France. 90005 90010 2. Hancock Omnibus 90011 90018 90018 A Hancock Omnibus | Wikimedia 90004 The Hancock Omnibus was built by English inventor Walter Hancock and can be considered the first commercially successful steam-powered vehicle in the world.Where Cugnot's fardier was a military triumph, Hancock's Omnibus ran a successful passenger route between London and Paddington. The nine carriages that were built carried an estimated 4,000 passengers between тисяча вісімсот тридцять дві and 1834. 90005 90010 3. Grenvile Steam Carriage 90011 90024 90024 The Grenvile Steam Carriage | Hemmings 90004 In тисяча вісімсот сімдесят п'ять, Robert Neville Grenville of Butleigh, Glastonbury, Somerset, United Kingdom began designing his steam carriage. It was an era when most cars were built by hand and were extremely expensive to operate.Grenvile's carriage looks more like a locomotive than a car, but is only capable of carrying seven passengers. One of the passengers had to feed the steam engine to maintain speed - sometimes you have to pay a price to catch a ride! Incredibly, the vehicle ran as recently as 2009. 90005 90010 4. La Marquise 90011 90030 90030 La Marquise | Hemmings 90004 Built in тисячі вісімсот вісімдесят чотири by De Dion-Bouton et Trepardoux for the Count De Dion, La Marquise is a De Dion et Trepardoux Dos-A-Dos Steam Runabout. It has a claim to fame as having won the first automobile race in 1887.De Dion built its competitor as well. It also has the distinction of being the oldest known running automobile. La Marquise was last sold in 2011, setting an auction record for an early automobile when the gavel fell at $ 4.6 million. The Sotheby's listing makes quite an interesting read. 90005 90010 5. 1886 Benz Patent-Motorwagen 90011 90036 90036 An 1886 Benz Patent Moterwagen | Foter 90004 The Benz Patent Motorwagen is generally acknowledged in car history as the first gasoline powered car.Actually built in 1885 it was not patented until 1886. It was powered by a 954 cubic centimeter single-cylinder engine that created two-thirds of a horsepower. Fuel was supplied to the engine through evaporation initially, but Benz added a rudimentary carburetor in later models. He went so far as to add leather brake shoes in 1887. 90005 90010 6. Hammelvognen 90011 90042 90042 The Hammelvognen | Wikimedia 90004 Built in 1886 році, the Hammelvognen was the first car built in Denmark. It was powered by a two-cylinder engine capable of three horsepower.It was quite innovative for the time. The Hammelvognen is one of the oldest cars in the world to offer brakes and a reverse gear. It had an estimated top speed of six miles per hour. Can you imagine going that fast over unpaved cobblestone without a suspension system? The original sits in the Danmarke Tekniske Museum. 90005 90010 7. 1889 Daimler-Maybach Stahlradwagen 90011 90048 90048 A Daimler-Maybach Stahlradwagen | Wikimedia 90004 Gottlieb Daimler and Wilhelm Maybach were both early pioneers of automobiles powered by the internal combustion engine.Daimler was more concerned with the powerplant, while Maybach viewed the automobile as a whole. This split vision can be seen in the opulence in every Maybach-badged Mercedes-Benz marketed today. The duo were lifelong friends and continued to work together until Daimler's death. The Stahlradwagen was powered by a single-cylinder engine that sat under the driver. 90005 90010 8. De Dion-Bouton Quadricycle 90011 90054 90054 A De Dion-Bouton quadricycle | Louwman Museum 90004 The success of the De Dion-Bouton tricycle mentioned earlier allowed the builders to move forward with internal combustion engines.De Dion-Bouton engines were so durable that many automobile builders of the day sourced their engines from the company. By тисячі вісімсот дев'яносто один, De Dion-Bouton had moved to quadricycles. Some were advanced enough to incorporate an engine cover (also known as a hood or bonnet), rudimentary passenger cabins, running boards, and fenders. Unfortunately, none equipped like that have survived. The model pictured above was built in 1900 and had a top speed of 31 miles per hour. It is on display at the Louwman Museum in The Hague, Netherlands.90005 90010 9. Duryea Car 90011 90060 90060 A Duryea | Foter 90004 Brothers Charles Duryea and Frank Duryea are credited as being the first gasoline-powered commercial car manufacturers in the United States. They drove their first car through the streets of Springfield, Massachusetts in September 1893. It was powered by a single-cylinder four-stroke gasoline engine that was water-cooled. An тисяча вісімсот дев'яносто три Duryea is on display at the Smithsonian Institute. 90005 90010 10. 1894 Balzer 90011 90066 90066 The Balzer car | Smithsonian Institute 90004 Another American-built car was the Balzer.Built in 1 894 by New York inventor Stephen Balzer, it was powered by a very lightweight three-cylinder rotary mounted engine. The engine was mounted around a stationary crankshaft that turned a short shaft that fed into the driving gears. The Smithsonian Institute has displayed the Balzer pictured above at various times. 90005 90010 Further reading 90011 90004 We did not even make to 1900 and still had to skip dozens of cars. If you're interested in reading further about car history, there are numerous books on the subject.90073 Automobiles Of The World 90074 by Albert L. Lewis and Walter A. Musciano was used as a reference base for the vehicles listed in this article. Another is 90073 The Encyclopedia of Classic Cars 90074 by David Lillywhite. This compendium features over 1,000 vehicles from around the globe. 90005 .90000 Cars | How cars work | Types of cars | History of the automobile | Safety features 90001 90002 90003 90002 Cars are automobiles that can transport people. It is the main 90005 means 90006 of travelling for hundreds of millions of people all over the world. Cars have changed the way we live probably more than any other 90005 invention 90006 in history. At first only a few people had cars but after a while more and more people bought them because they 90005 improved 90006 the way people lived.Farmers with cars were able to bring their products to places that were farther away. The 90005 appearance 90006 of cities and towns also changed. More and more workers drove to their jobs and people started to move to 90005 suburbs 90006 outside the town centers. 90003 90002 Automobiles give people many jobs. Millions of people around the world work in factories where cars are produced. Millions more work at gas stations, restaurants or 90005 motels 90006 that travelers stop at. 90003 90002 However, cars also cause problems.Millions of people die in car accidents every year. Automobiles 90005 pollute 90006 the air that we breathe and parking space in cities is 90005 scarce 90006 because everyone wants to use their cars to get to city centers. 90003 90002 90003 90028 How cars work 90029 90002 Cars are very complicated machines and all systems in them work together. They power a car, control and 90005 steer 90006 it and make it comfortable for people to drive in. 90003 90002 90003 90036 The engine 90037 90002 The heart of every car is its engine.It produces the power that turns the wheels and 90005 electricity 90006 for lights and other systems. 90003 90002 Most automobiles are powered by an 90005 internal combustion engine 90006. 90005 Fuel 90006, usually 90005 gasoline 90006 or petrol, is burned with air to 90005 create 90006 gases that 90005 expand 90006. A 90005 spark plug 90006 creates a 90005 spark 90006 that 90005 ignites 90006 the gas and makes it burn. This energy moves through cylinders in which 90005 pistons 90006 slide up and down.They are 90005 attached 90006 to 90005 rods 90006 that move a 90005 crankshaft 90006. Normal car engines have four to six cylinders but there are also models with eight and sixteen cylinders. The turning 90005 movement 90006 is passed through the 90005 drivetrain 90006 to the 90005 drive wheels 90006. 90003 90002 90003 90076 90003 90078 An internal combustion engine - UtzOnBike 90079 90036 90037 90036 Fuel system 90037 90002 The fuel system pumps petrol from the tank to the engine.Older cars used to have 90005 carburetors 90006 that mix 90005 fuel 90006 with air and send the gas to the engine. Some cars have a special 90005 fuel 90006 injection system that 90005 sprays 90006 petrol into the engine. Modern cars have 90005 turbo chargers 90006 that 90005 suck 90006 in extra air and 90005 therefore 90006 create more power. 90003 90002 90003 90036 Drivetrain 90037 90002 The engine and all parts that carry power to the wheels are called the 90005 drivetrain 90006.It includes the 90005 transmission 90006, 90005 drive shaft 90006, 90005 differential 90006, the 90005 axles 90006 and the 90005 drive wheels 90006 that move the car. While most cars have drive wheels in the front, some have them in the back. Cars that need to drive over all kinds of ground have a 90005 four-wheel drive 90006. 90003 90002 The 90005 transmission 90006 controls the speed and 90005 torque 90006. When a car travels at a normal speed on a flat road it does not need so much 90005 torque 90006 to keep it moving, but when you want to start a car from a hill the engine must produce more power.90005 Gears 90006 control speed and power of the engine in different driving conditions. 90003 90002 In cars with 90005 manual transmission 90006 you have to change gears by pressing down the 90005 clutch 90006 with your foot and moving a 90005 lever 90006. Cars with 90005 automatic transmission 90006 change 90005 gears 90006 without control by the driver. Lower gears give the car more 90005 torque 90006 and speed. When the car moves faster the 90005 transmission 90006 90005 shifts 90006 to higher 90005 gears 90006.90003 90002 The 90005 driveshaft 90006 carries the power to the 90005 axle 90006 which is 90005 connected 90006 to the wheels. It has several 90005 joints 90006 which make the 90005 axle 90006 and wheels 90005 moveable 90006 as the car drives on 90005 uneven 90006 and 90005 bumpy 90006 roads. 90003 90002 The 90005 differential 90006 is 90005 connected 90006 to the rear end of the driveshaft. It lets the wheels turn at different speeds because in curves the outer wheels must travel a greater distance than the inner ones.90003 90002 90003 90036 Steering system 90037 90002 The 90005 steering 90006 system controls the front wheels. Turning the steering wheel makes them point to the left or right. Most cars have power steering; a hydraulic system makes it easier for the driver to turn the wheels. 90003 90002 90003 90036 Brake system 90037 90002 The brake system slows down or stops the car. 90005 Brakes 90006 operate on all four wheels. There are two basic types of brakes: 90005 drum 90006 or 90005 disc 90006 90005 brakes 90006.In both cases a 90005 friction 90006 90005 pad 90006 is pressed against a 90005 drum 90006 or 90005 disc 90006 with the help of a hydraulic system. 90003 90002 All cars have 90005 emergency 90006 hand brakes which you use if the hydraulic system 90005 fails 90006. It is also called a parking brake because you use it to stop a 90005 vehicle 90006 from rolling down a hill. Antilock braking systems (ABS) keep the wheels turning when you step on the brakes. This computer controlled system 90005 prevents 90006 90005 skidding 90006 if you are on a 90005 slippery 90006 road 90003 90002 90003 90036 90037 90036 Suspension system 90037 90002 The 90005 suspension 90006 system supports the 90005 weight 90006 of the car.It has wheels, 90005 axles 90006, 90005 tires 90006 and 90005 springs 90006. Most cars have 90005 shock absorbers 90006 to 90005 guarantee 90006 a 90005 smooth 90006 ride. 90005 Springs 90006 are between the 90005 axles 90006 of the wheels and the body of the car. They allow each wheel to move up and down on its own. The tires also help to make driving 90005 smoother 90006. They are built so that they give the car 90005 grip 90006 on roads in all conditions. 90003 90002 90003 90036 Exhaust system 90037 90002 When a car burns 90005 fuel 90006 gases are produced.They must be 90005 removed 90006 so that new 90005 fuel 90006 can be burned. The 90005 pistons 90006 in the engine's cylinders force gas out of the engine. It passes through a 90005 muffler 90006 into 90005 tail pipes 90006. The muffler also keeps the car running quietly. For about thirty years cars have been 90005 equipped 90006 with a 90005 catalytic converter 90006. It 90005 reduces 90006 90005 pollution 90006 by 90005 converting 90006 harmful gases into 90005 carbon dioxide 90006 and water 90003 90002 90003 90036 Cooling system 90037 90002 Burning 90005 fuel 90006 inside a car's engine 90005 creates 90006 a lot of heat.Most of it has to be removed by a cooling system. 90005 Liquid 90006 cooling systems have a mixture of water and chemicals. A water pump 90005 forces 90006 this mixture to flow between the cylinders of the engine. The hot water is then pumped through a 90005 radiator 90006 where the air carries away the heat. 90003 90002 90003 90036 Lubrication system 90037 90002 Oil is important for an engine to work. It 90005 flows 90006 through the moving parts so that the metal does not 90005 rub 90006 against other metallic pieces.Without 90005 lubrication 90006 the metal would become too hot and the engine would be destroyed. 90003 90002 Oil is 90005 stored 90006 in an oil tank at the bottom of the engine. From there it is pumped around the engine. A filter 90005 removes 90006 90005 dirt 90006 from the oil so that it will not do any 90005 damage 90006 to engine parts. After you have driven a certain number of kilometers you must change the oil and the oil filter. 90003 90002 90003 90036 Dashboard 90037 90002 The 90005 dashboard 90006 has many instruments that show you how fast you are moving, the 90005 amount 90006 of petrol that is left in the tank, the oil temperature and some other information.90003 90002 90003 90036 Body 90037 90002 The body of the car is the outer 90005 shell 90006 that 90005 surrounds 90006 the mechanical parts and the passengers inside. Most bodies are made of 90005 steel 90006, although some parts are made of strong plastic or fiberglass. The body 90005 includes 90006 the 90005 passenger 90006 90005 compartment 90006, 90005 hood 90006, 90005 trunk 90006 and the 90005 fenders 90006 which cover the wheels. 90003 90002 90003 90002 90003 90028 Types of cars 90029 90358 90359 Coupe = a two-door car with a fixed roof and a smaller back seat.90360 90359 90005 Convertible 90006 = a car with a flexible roof that can be 90005 folded 90006 together, so that you can drive without it 90360 90359 90005 Station wagon 90006 or estate car = longer 90005 vehicles 90006 for larger families; most of the time they have an extended 90005 cargo 90006 area 90360 90359 Sedan = common car type with two rows of seats and four doors. The car has a separate 90005 boot 90006 (trunk) for luggage 90360 90359 Minivan = a taller car that is shaped like a van; it has up to three 90005 rows 90006 and can carry 8 or 9 people.90360 90359 Sport utility vehicle (SUV) = built like a small truck, it has a 90005 four wheel drive 90006 and space like a minivan; it is often an 90005 off-road vehicle 90006 made for travelling on 90005 rough 90006 ground 90360 90359 Sports car = low to the ground with only two seats and a powerful engine 90360 90393 90002 90003 90076 90003 90078 Ford convertible - Detectandpreserve 90079 90028 Safety features 90029 90002 Today all cars have 90005 safety 90006 features that 90005 protect 90006 passengers from accidents that may happen on the road.In almost every country passengers have to 90005 fasten 90006 their seat belts. Children and babies must be put in special 90005 seats 90006. 90003 90002 Since the mid 1990s almost all cars have been 90005 equipped 90006 with air bags. They are normally in the 90005 steering 90006 wheel and if a car crashes they come out, 90005 inflate 90006 and 90005 protect 90006 the passengers from 90005 slamming 90006 into the front window. But there are other 90005 safety laws 90006 that carmakers must follow.Doors must have special 90005 locks 90006 that are 90005 crash resistant 90006 and 90005 bumpers 90006 must be able to 90005 absorb 90006 some 90005 force 90006 if the car crashes. 90003 90002 90003 90028 History of cars 90029 90002 In the late 1770s Nicolas-Joseph Cugnot, a French 90005 engineer 90006, built a car that ran on 90005 steam 90006. Many American companies also started producing them but they were very expensive to make and cost a lot of money.90003 90002 As time went on, 90005 engineers 90006 started experimenting with petrol-driven cars. They could travel faster and over longer distances. They were also safer than 90005 steam 90450 - 90451 powered 90006 models which ran with petrol 90003 90002 Towards the end of the 19 th century Germany became the centre of car-making. Nikolaus Otto built the first 90005 internal combustion engine 90450, 90451 90006 Gottlieb Daimler and Karl Benz also began building petrol-driven engines.90003 90076 90003 90078 Automobile built by Karl Benz in 1894 - 90079 90464 Benz Patent-Motorwagen "Velo" Matty Foto by Softeis, 3/10/2004 90079 90464 at / im http://de.wikipedia.org/wiki/EFA-Museum_f%C3%BCr_Deutsche_Automobilgeschichte 90079 90002 90003 90002 Automobile production in the USA began in the 1890s. It was Henry Ford who started producing cars on an 90005 assembly line 90006. Workers do only one 90005 task 90006 and car parts pass on a 90005 conveyer 90006 belt.By 1908 Ford's Model T became the most popular car in the world and by тисячі дев'ятсот двадцять сім the Ford Motor Company had produced over 15 million of them. 90003 90002 After car production had slowed down during the two world wars car makers began adding new 90005 features 90006 to post 90005 90450 - 90451 war 90006 models. Power steering, power brakes and automatic controls became 90005 common 90006. More and more big cars were produced in the 1950s and 1960s. They used up a lot of 90005 fuel 90006 in a time in which oil was still very cheap.90003 90002 This changed in the 1970s when Arab oil-producing countries started to 90005 raise 90006 prices for oil because western countries 90005 supported 90006 Israel. In the years that followed much was done to try to save and 90005 conserve 90006 fuel. Automakers started producing compact cars that were 90005 fuel-efficient 90006. 90003 90002 In the 90005 meantime 90006, Japan and Europe had begun to 90005 compete 90006 with American carmakers. By 1980 Japan became the largest car producing countries in the world.90003 90002 90003 90028 The car of the future 90029 90002 90005 Even though 90006 today's car is a great machine that is fast, elegant and beautiful to look at, engineers are 90005 constantly 90006 working on a car that will make today's automobile look old. Experts say that future cars will be made of plastics and 90005 carbon fibers 90006 that will be stronger and lighter than 90005 steel 90006. 90003 90002 As oil is becoming more and more expensive, alternative power 90005 sources 90006 are being 90005 explored 90006.Biodiesel, 90005 hydrogen fuel cells 90006, electric cars and 90005 hybrids 90006 are energy 90005 sources 90006 that carmakers may use in the future. 90003 90002 Cars are becoming computerized machines. Some day they may drive themselves. Highways and other roads could be built so that cars can be programmed to drive along them by autopilot while passengers sit in the back and relax. Such cars could be 90005 radar controlled 90006 to 90005 avoid 90006 contact with other 90005 vehicles 90006 on the road.90003 90002 90003 90028 The world's biggest carmakers 90029 90544 90545 90546 90076 90005 The world's biggest car producing countries 90549 (in millions of cars per year) 90006 90003 90552 90553 90545 90555 90002 90005 Japan 90006 90003 90552 90555 90002 11.6 90003 90552 90553 90545 90555 90002 90005 USA 90006 90003 90552 90555 90002 10.7 90003 90552 90553 90545 90555 90002 90005 People's Republic of China 90006 90003 90552 90555 90002 8.8 90003 90552 90553 90545 90555 90002 90005 Germany 90006 90003 90552 90555 90002 6.0 90003 90552 90553 90545 90555 90002 90005 South Korea 90006 90003 90552 90555 90002 4.0 90003 90552 90553 90545 90555 90002 90005 France 90006 90003 90552 90555 90002 3.0 90003 90552 90553 90545 90555 90002 90005 Brazil 90006 90003 90552 90555 90002 2.9 90003 90552 90553 90545 90555 90002 90005 Spain 90006 90003 90552 90555 90002 2.8 90003 90552 90553 90545 90555 90002 90005 Canada 90006 90003 90552 90555 90002 2.5 90003 90552 90553 90662 90002 90003 90028 The biggest car producing companies in the world 90029 90544 90668 90669 90076 90005 In millions of cars per year 90006 90003 90552 90553 90545 90677 90002 90005 Toyota 90006 90003 90552 90677 90076 9.5 90003 90552 90553 90545 90677 90002 90005 General Motors 90006 90003 90552 90677 90076 9.3 90003 90552 90553 90545 90677 90002 90005 Volkswagen 90006 90003 90552 90677 90076 6.3 90003 90552 90553 90545 90677 90002 90005 Ford 90006 90003 90552 90677 90076 6.2 90003 90552 90553 90545 90677 90002 90005 Honda 90006 90003 90552 90677 90076 4.0 90003 90552 90553 90545 90677 90002 90005 PSA 90006 90003 90552 90677 90076 3.5 90003 90552 90553 90545 90677 90002 90005 Nissan 90006 90003 90552 90677 90076 3.4 90003 90552 90553 90545 90677 90002 90005 Fiat 90006 90003 90552 90677 90076 2.6 90003 90552 90553 90545 90677 90002 90005 Renault 90006 90003 90552 90677 90076 2.6 90003 90552 90553 90545 90677 90002 90005 Hyundai 90006 90003 90552 90677 90076 2.6 90003 90552 90553 90545 90677 90002 90005 Suzuki 90006 90003 90552 90677 90076 2.6 90003 90552 90553 90545 90677 90002 90005 Chrysler 90006 90003 90552 90677 90076 2.5 90003 90552 90553 90662 90028 90029 90028 90824 Related Topics 90029 90002 90003 90358 90359 90005 absorb 90006 = take in 90360 90359 90005 amount 90006 = how much of something 90360 90359 90005 appearance 90006 = the way things look 90360 90359 90005 assembly line 90006 = a line of workers and machines in a factory; the parts of a product pass through and the workers put them together 90360 90359 90005 attach 90006 = connect 90360 90359 90005 automatic transmission 90006 = the gears are changed automatically 90360 90359 90005 avoid 90006 = keep away from 90360 90359 90005 axle 90006 = a long straight piece of metal that connects a pair of wheels of a car 90360 90359 90005 boot 90006 = British English for "trunk" = the back part of the car that you can open and put things into 90360 90359 90005 brake 90006 = a system that makes a vehicle stop or slow down 90360 90359 90005 bumper 90006 = a piece of plastic or metal at the back or front of a car that reduces the damage if something crashes into it 90360 90359 90005 bumpy 90006 = uneven, rough, not smooth 90360 90359 90005 carbon dioxide 90006 = the gas that is breathed out by people and animals 90360 90359 90005 carburetor 90006 = part of an engine that mixes petrol with air 90360 90359 90005 cargo 90006 = the things that a car or a truck carries 90360 90359 90005 catalytic converter 90006 = it is used to lower poisonous emission that come out of an engine 90360 90359 90005 clutch 90006 = a pedal near your feet which you can push down to change gears 90360 90359 90005 compete 90006 = to be more successful than someone else 90360 90359 90005 connect 90006 = join 90360 90359 90005 conserve 90006 = save 90360 90359 90005 constantly 90006 = always 90360 90359 90005 convert 90006 = change 90360 90359 90005 conveyor belt 90006 = a band that moves and is used to transport goods from one place or building to another 90360 90359 90005 crankshaft 90006 = a straight piece of metal that connects the engine to the wheels 90360 90359 90005 crash-resistant 90006 = if something is not broken or damaged if you crash into it 90360 90359 90005 create 90006 = make 90360 90359 90005 damage 90006 = destruction 90360 90359 90005 dashboard 90006 = panel on the front of the driver's seat that shows you a few instruments, like how fast you are driving, oil pressure etc.. 90360 90359 90005 differential 90006 = the gear that allows the wheels of a car to move at different speeds 90360 90359 90005 dirt 90006 = mud or dust; things that make something dirty 90360 90359 90005 disc brakes 90006 = brakes that work when press two hard surfaces against a disc in the centre of a car wheel 90360 90359 90005 drive shaft 90006 = the part of a car that takes the power from the gears to wheels 90360 90359 90005 drive wheels 90006 = the wheel that gets the power to move 90360 90359 90005 drivetrain 90006 = the parts that produce power and bring it on the road 90360 90359 90005 drum brakes 90006 = pads are pressed against a drum on the wheel 90360 90359 90005 electricity 90006 = the power that is carried by wires, cables etc.and makes machines work 90360 90359 90005 emergency 90006 = an unexpected and dangerous situation 90360 90359 90005 engineer 90006 = a person who designs and makes engines or motors 90360 90359 90005 equip 90006 = provide, prepare, give 90360 90359 90005 even though 90006 = while 90360 90359 90005 expand 90006 = to get bigger or to grow 90360 90359 90005 explore 90006 = to find out about something 90360 90359 90005 fail 90006 = if something does not work 90360 90359 90005 fasten 90006 = close 90360 90359 90005 feature 90006 = element 90360 90359 90005 fender 90006 = the side part of the car that covers the wheel 90360 90359 90005 flow 90006 = run 90360 90359 90005 fold 90006 = to bend something by laying one part over another 90360 90359 90005 force 90006 = here: to break open and push out 90360 90359 90005 four-wheel drive 90006 = a system which gives power to all four wheels of a car 90360 90359 90005 friction pad 90006 = a rubber pad that you put between pieces of metal 90360 90359 90005 fuel 90006 = material, like coal or oil that is used to produce power 90360 90359 90005 fuel-efficient 90006 = to burn or use as little petrol as possible 90360 90359 90005 gasoline 90006 = American word for 90450 petrol 90451 90360 90359 90005 gear 90006 = you use it to make a car move at different speeds 90360 90359 90005 grip 90006 = to move over something without slipping 90360 90359 90005 guarantee 90006 = to make sure that something happens 90360 90359 90005 hood 90006 = the metal cover over the engine 90360 90359 90005 hybrid 90006 = the method of mixing two different types of motors 90360 90359 90005 hydrogen fuel cell 90006 = it uses hydrogen and converts it so that it makes an engine work 90360 90359 90005 ignite 90006 = to make something start burning 90360 90359 90005 improve 90006 = to get better 90360 90359 90005 in the meantime 90006 = period inbetween 90360 90359 90005 include 90006 contain, to have in it 90360 90359 90005 inflate 90006 = to blow up 90360 90359 90005 internal combustion engine 90006 = a motor that produces power by burning petrol 90360 90359 90005 invention 90006 = a useful machine or tool that someone discovers or makes for the first time 90360 90359 90005 joint 90006 = a place where two or more parts of an object come together 90360 90359 90005 lever 90006 = a stick that you move to operate something 90360 90359 90005 liquid 90006 = fluid, watery 90360 90359 90005 lock 90006 = something that keeps a door closed; you usually open it with a key 90360 90359 90005 lubrication 90006 = to put oil on parts of a machine so that they can move smoothly 90360 90359 90005 manual transmission 90006 = a system where the driver has to change gears by hand 90360 90359 90005 means 90006 = ways 90360 90359 90005 motel 90006 = hotel on a motorway where people can stop to sleep 90360 90359 90005 moveable 90006 = if you can move something 90360 90359 90005 movement 90006 = when something changes its position or place 90360 90359 90005 muffler 90006 = the part of the car that makes the noise from the engine quieter 90360 90359 90005 off-road vehicle 90006 = car or truck that you can drive everywhere and is especially good on rocks etc.90360 90359 90005 passenger compartment 90006 = part of the car in which the passengers sit 90360 90359 90005 piston 90006 = metal inside a tube that moves up and down 90360 90359 90005 pollute 90006 = to make dirty 90360 90359 90005 pollution 90006 = to make air or water dirty 90360 90359 90005 post-war 90006 = time after the war 90360 90359 90005 prevent 90006 = stop something from happening 90360 90359 90005 protect 90006 = guard, defend 90360 90359 90005 radar 90006 = a system that uses radio waves to find out where an object is 90360 90359 90005 radiator 90006 = an object for cooling an engine or a machine 90360 90359 90005 raise 90006 = go up 90360 90359 90005 reduce 90006 = to lower 90360 90359 90005 remove 90006 = to take away 90360 90359 90005 rod 90006 = a long thin pole 90360 90359 90005 rough 90006 = not smooth 90360 90359 90005 row 90006 = line 90360 90359 90005 rub 90006 = move against 90360 90359 90005 safety 90006 = everything that is about being safe 90360 90359 90005 safety law 90006 = rules you must follow to protect yourself and others 90360 90359 90005 scarce 90006 = not enough 90360 90359 90005 seat 90006 = the place where you sit 90360 90359 90005 shell 90006 = part, layer 90360 90359 90005 shift 90006 = change 90360 90359 90005 shock absorber 90006 = a part of the car that is connected to each wheel; it makes travelling smoother and more comfortable 90360 90359 90005 skid 90006 = slide 90360 90359 90005 slam 90006 = crash, bang 90360 90359 90005 slippery 90006 = difficult to travel on because the surface is wet 90360 90359 90005 smooth 90006 = soft 90360 90359 90005 source 90006 = a place where you get something from 90360 90359 90005 spark 90006 = a small piece of burning material that appears when you rub to things together 90360 90359 90005 spark plug 90006 = the part of the car that produces an electric spark to start the engine 90360 90359 90005 spray 90006 = to force liquid out of a bottle or can in very small drops 90360 90359 90005 spring 90006 = a piece of metal that is twisted; when you press it down it comes up by itself again 90360 90359 90005 station wagon 90006 = estate car 90360 90359 90005 steam 90006 = smoke that is created when you make water very hot 90360 90359 90005 steam-powered 90006 = driven by steam 90360 90359 90005 steel 90006 = a strong hard metal that is made when you mix iron and carbon 90360 90359 90005 steer 90006 = to control the direction in which something is moving 90360 90359 90005 store 90006 = to keep 90360 90359 90005 suburb 90006 = small town outside a big city 90360 90359 90005 suck 90006 = take in 90360 90359 90005 support 90006 = to hold in position 90360 90359 90005 surround 90006 = to be around 90360 90359 90005 suspension 90006 = part of a car connected to the wheels that makes it more comfortable to drive on roads that are not so smooth 90360 90359 90005 tail pipe 90006 = the tube at the back of the car from which poisonous gases come out 90360 90359 90005 task 90006 = job 90360 90359 90005 therefore 90006 = that is why 90360 90359 90005 tire (tyre) 90006 = rubber ring that fits around a wheel 90360 90359 90005 torque 90006 = the power that makes something turn around a central point 90360 90359 90005 transmission 90006 = the part of a car that brings power from the engine to the wheels 90360 90359 90005 trunk 90006 = place where you can put things in the back of the car 90360 90359 90005 turbo charger 90006 = it increases the amount of air in the engine so that it can create more power 90360 90359 90005 uneven 90006 = not smooth 90360 90359 90005 vehicle 90006 = a machine that moves and transport people, like a car or truck 90360 90359 90005 weight 90006 = how heavy something is 90360 90393 90002 90003 90002 90003 .90000 9 Oldest Cell Phones in The World 90001 90002 For most of us, it's difficult to think of life without our cell phones. They are the first things we reach for in the morning and the last thing we often look at before going to bed. In fact, we do so much on our phones these days, that things we used to have in our lives are almost obsolete. These include flashlights, paper maps, cameras, and of course, regular rotary phones. 90003 90002 With the newest cell phone, iPhone X, recently coming out, we think it's a great idea to look back at where we have been and what has changed over the years.There have been 100s of different cell phones out on the market over the years. Do you think you know what the oldest cell phone was? Keep reading to find out if you're right! 90003 90006 9. Motorola Droid 90007 90002 90009 90010 90011 90009 Date Introduced: 90011 2009 90014 90009 90010 Date Discontinued: 90011 Current 90014 90009 90010 Amazing Feature: 90011 Rushing in the Android OS 90014 90009 90010 Approximate Cost: 90011 $ 199 90003 90002 90028 90028 photo source: images.techhive.com 90003 90002 If you have an Android phone, today, you can thank Motorola. This was the first real Android OS phone that made a huge impact on the market. In fact, this is why the Google Play store was made. 90003 90002 This phone was released to be a direct competitor to the iPhone. It had a large display, a design that was boxy in shape, and a QWERY keyboard that slid out. The first Droid was released in 2009 and there were four incarnations of the popular phone. Today, the Droid brand is exclusive to Verizon, and the last new version, the Moto Z Play Droid, was released in 2016.90003 90035 90006 8. Blackberry Pearl 90007 90002 90009 90010 90011 90009 Date Introduced: 90011 2006 90014 90009 90010 Date Discontinued: 90011 2010 90014 90009 90010 Amazing Feature: 90011 First Blackberry with a Media Player and Camera 90014 90009 90010 Approximate Cost: 90011 $ 299.99 when released 90003 90002 90058 90058 photo source: staticflickr.com 90003 90002 Blackberry was one of the most popular cell phone brands in history, but as you probably know, today, though it certainly has its fans, it is all but lost in a sea of modern iPhones and Androids.One of the most popular Blackberry devices was the Pearl, which was released in 2006. 90003 90002 Blackberry was commonly marketed towards the businessman / woman, but this Blackberry was very different. The Pearl contained a camera, which other Blackberry devices did not have, and a media player. 90003 90035 90006 7. Palm Treo 600 90007 90002 90009 90010 90011 90009 Date Introduced: 90011 2003 90014 90009 90010 Date Discontinued: 90011 2004 90014 90009 90010 Amazing Feature: 90011 Color screen, candy bar design 90014 90009 90010 Approximate Cost: 90011 $ 500 90003 90002 90088 90088 photo source: maxbhi.com 90003 90002 There were a number of Palm Treos on the market, but the one that really stood out from the crowd is the Palm Treo 600. The Treo 600 was the first Palm device that had a camera and a brightly colored screen. Before this, Palm was mostly known for its PDAs, but the Treo changed that for the company. 90003 90002 The Palm Treo was everywhere in the early to mid 2000s, and you would see them in holsters on the side of people's pants. This was also the first Treo that was in the famed candy bar design, as the previous versions were flip phones.Marketed as an all-in-one device, it brought the ideas of a phone and a PDA together in one device. 90003 90035 90006 6. Sanyo SCP-5300 90007 90002 90009 90010 90011 90009 Date Introduced: 90011 2002 90014 90009 90010 Date Discontinued: 90011 90014 90009 90010 Amazing Feature: 90011 First phone with a camera 90014 90009 90010 Approximate Cost: 90011 $ 399.95 90003 90002 90118 90118 photo source: cbsistatic.com 90003 90002 Today, we use the cameras on our cell phones each day, but back in 2002 it was a brand-new concept, and only available on one phone: The Sanyo SCP-5300.This flip phone, which was exclusive to Sprint, had the ability to take photos with the phone open or closed. This meant you could take your "self-portrait." After all, the term "selfie" did not exist at that time. 90003 90002 Depending on the version of the phone you had, it could hold anywhere from 10 to 79 photos. It also had web capabilities, which was not as common on phones. Yes, you could get it, but you paid a lot for it. Typically, it was by the minute, and you certainly could not connect to Wi-Fi.This was a really popular phone, and amazing when it first hit the market. 90003 90035 90006 5. Nokia 5110 90007 90002 90009 90010 90011 90009 Date Introduced: 90011 1998 90014 90009 90010 Date Discontinued: 90011 2001 90014 90009 90010 Amazing Feature: 90011 Rugged, excellent battery 90014 90009 90010 Approximate Cost: 90011 - $ 100 90003 90002 90148 90148 photo source: wikipedia 90003 90002 The Nokia 5110 was one of the most popular phones of the late 1990s and early 2000s, basically right before the iPhone changed the game as we knew it.The 5110 was a tough phone, perfect for teens and adults who were looking for a cellular phone option. It had a very nice LCD screen for the time period, and was one of the first phones with a faceplate that could be changed. 90003 90002 This cell phone was aimed at older teens and young adults, and it was one of the first phones to feature the famed game, Snake. The 5110 held strong for a few years, but was eventually taken off the market in favor of lighter, smaller phones. 90003 90035 90006 4.Motorola StarTAC 90007 90002 90009 90010 90011 90009 Date Introduced: 90011 1996 90014 90009 90010 Date Discontinued: 90011 2007 90014 90009 90010 Amazing Feature: 90011 First flip phone 90014 90009 90010 Approximate Cost: 90011 $ 1000 90003 90002 90178 90178 photo source: wikipedia 90003 90002 The StarTAC from Motorola was released in early тисяча дев'ятсот дев'яносто шість and was the first ever flip phone. This phone was so revolutionary that it sold approximately 60 million units, which is shocking considering the $ 1000. price tag.However, at that time, mobile phone carriers often offered great discounts to consumers who signed long contracts, so most people did not pay that full price. 90003 90002 In addition to being the first flip phone, the Motorola StarTAC was one of the first to use a lithium-ion battery. Additionally, it had the ability to vibrate instead of ring when a phone call came in. The display on the StarTAC was also revolutionary. It was digital and had the first large display on a cell phone. 90003 90035 90006 3.Nokia 1011 90007 90002 90009 90010 90011 90009 Date Introduced: 90011 1992 90014 90009 90010 Date Discontinued: 90011 1994 90014 90009 90010 Amazing Feature: 90011 First GSM Phone 90014 90009 90010 Approximate Cost: 90011 $ 300 90003 90002 90208 90208 photo source: telegraph.co. uk 90003 90002 The Nokia 1011 was the first GSM phone on the market, and was mass produced. Some of the main features of this phone include the ability to send and receive SMS messages and it had enough memory to hold 99 phone numbers.90003 90002 Thanks to all these technological advances, this phone was large and heavy. For instance, it weighed just over 17 ounces. An iPhone 8 weighs just over 5 oz, for comparison. This phone had a small display window, which was also unusual during the early 1990s. 90003 90035 90006 2. Motorola Microtac 9800X 90007 90002 90009 90010 90011 90009 Date Introduced: 90011 1989 90014 90009 90010 Date Discontinued: 90011 1991 90014 90009 90010 Amazing Feature: 90011 First portable phone that was not attached to a car 90014 90009 90010 Approximate Cost : 90011 $ 2,495 90003 90002 90238 90238 photo source: pinimg.com 90003 90002 There have been a number of revolutionary phones on this list, but the Motorola Microtac 9800X might be the most revolutionary. It was the first phone that was truly mobile and portable. Before this phone came out, "mobile phones" were only available in cars. 90003 90002 The Microtac 9800X was quite expensive, though it came with a number of groundbreaking features, many of which we can chuckle at, today. These included keypad tones, name and phone number storage, volume control, and a dot-matrix display.90003 90035 90006 1. Motorola Dynatac 8000X 90007 90002 90009 90010 90011 90009 Date Introduced: 90011 1984 90014 90009 90010 Date Discontinued: 90011 1994 90014 90009 90010 Amazing Feature: 90011 First mobile phone 90014 90009 90010 Approximate Cost: 90011 $ 3,995 90003 90002 90268 90268 photo source: staticflickr.com 90003 90002 Finally, we get to the oldest. It is the Motorola Dynatax 8000X. It was released in 1984, retailed for about $ 4,000, and is the first mobile phone ever marketed to the public.At the time, this was a phone only for the rich and wealthy, and most owners were business people who were on the go. If you said the term "cell phone," people would give you a strange look, and if you said "mobile phone," people would assume you were talking about a car phone. 90003 90002 Things have certainly changed in the 30 years that the first person bought the Dynatax 8000X. Known as "The Brick," this phone was heavy and large, weighing in at more than a pound and a half. Soon after this phone was introduced, Ameritech introduced the first cellular service, which was $ 50 a month and cost an additional $ 0.40 a minute from 9am to 5pm, and $ 0.24 a minute otherwise. Wow! How things have changed. 90003 90014.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о