Машины датсун фото: Datsun on-Do — обзор, цены, видео, технические характеристики Датсун он-Ду

Содержание

Datsun Cross — обзор, цены, видео, технические характеристики Датсун Кросс

На своем родном рынке, Datsun Cross предстал перед широкой публикой в начале зимы 2018 года. Автомобиль считается первым кроссовером в истории производителя, а по факту является лифтованной версией модели Go+. Помимо доработанной подвески, модель получила обновленный интерьер и довольно симпатичную внешность. В первую очередь, хочется отметить замысловатые остроугольные фары головного освещения с крупными линзами, подводкой из светодиодных ходовых огней и высоко расположенными указателями поворота. Решетка радиатора выполнена в фирменном стиле и щеголяет небольшим логотипом производителя. Она обладает шестиугольной формой и состоит из множества крупных вытянутых ячеек. Не обошлось и без классических кроссоверных атрибутов. На крыше красуются серебристые рейлинги, а на порогах, колесных арках и бамперах можно увидеть специальные накладки. Они выполнены из прочного неокрашенного пластика и призваны защитить лакокрасочное покрытие кузовных панелей в наиболее уязвимых местах.

Размеры

Датсун Кросс- это бюджетный семиместный субкомпактный кроссовер. Его габаритные размеры составляют: длина 3785 мм, ширина 1635 мм, высота 1485 мм, а колесная база- всего 2450 мм. Несмотря на свое происхождение, клиренс у модели довольно серьезный- целых 200 миллиметров. Благодаря такому дорожному просвету, он отлично подойдет для поездок по разбитым дорогам стран третьего мира, сможет заехать на бордюр во время парковки и сохранит приемлемую плавность хода на неровном полотне.

Из-за короткой колесной базы и семиместной компоновки салона, багажник вряд ли сможет принять что-то крупнее спортивной сумки, однако, благодаря третьему ряду, модель является по-своему уникальной и неповторимой. Она построена на базе Nissan Micra, а значит, обладает поперечно расположенным силовым агрегатом. Архитектура подвески довольно обыденная- спереди стойки McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади- упругая полузависимая балка.

Технические характеристики

На старте продаж, Datsun Cross будет оборудоваться одним силовым агрегатом, пятиступенчатой механической коробкой переменных передач или вариатором, а также исключительно передним приводом. Несмотря на отсутствие альтернативных вариантов силовых агрегатов, представленный набор довольно универсален, по меркам бюджетного класса, и способен удовлетворить большинство потребностей целевой аудитории.

Двигателем кроссовера является рядный трехцилиндровый атмосферный бензиновый агрегат объемом 1198 кубических сантиметров. Из-за довольно простой конструкции головки блока и скромного литража, он выдает всего 69 лошадиных сил при 5000 об/мин и 104 Нм крутящего момента при 4000 оборотах коленчатого вала в минуту. К сожалению, динамические и эксплуатационные характеристики модели пока что не уточняются, но, ввиду небольшой мощности, захватывающего ускорения ждать не стоит. Однако стоит отметить, что благодаря своему невысокому КПД и относительно низкой степени сжатия, мотор сможет работать на более дешевом бензине с низким октановым числом.

Итог

Datsun Cross- яркий пример довольно популярной модификации дорожных моделей. У него необычный внедорожный антураж, который как нельзя лучше подчеркнет характер и индивидуальность своего владельца. Несмотря на принадлежность к бюджетному сегменту, благодаря яркому дизайну, такой автомобиль не растворится на большой парковке торгового центра и не затеряется в сером будничном потоке. Салон- это царство добротных материалов отделки, проработанной эргономики и комфорта. Даже длительная поездка или плотный затор не должны доставить владельцу лишних неудобств. Производитель отлично осознает, что главная задача любого автомобиля- дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, кроссовер оснащается бюджетным, но неплохим набором агрегатов, являющихся сплавом проверенных технологий и многолетнего опыта инженеров. Datsun Cross- вместительный, компактный и недорогой автомобиль на все случаи жизни.

Видео

Фотографии автомобилей Датсун. Фото и обои Datsun. VERcity

Ищете красивые и уникальные фотографии Datsun? Вы попали куда нужно! Фотогалерея из 1 155 изображений высокого качества позволит с легкостью найти автомобиль Datsun нужной модели и года выпуска.

Выберите понравившуюся или интересующую модель, для того, чтобы рассмотреть внешний вид и внутренние составляющие салона, а также элементы отделки. Интересуют тюнингованные модели? Их вы тоже найдете в фотогалерее. Наслаждайтесь шикарными фотографиями Datsun в различных ракурсах.

Специально подобранные фотографии детально отображают экстерьер и интерьер. Можно оценить, как машина смотрится на дороге, насколько данная модель Datsun подойдет именно вам.

Если понравилась определенная модель или какая-то деталь, отделка, то вы сможете сохранить изображение Datsun на свое устройство.

На этой странице вы сможете ознакомиться с галереей всех моделей Datsun, выпущенных в период с 1931 года по наши дни. Постоянно обновляющийся каталог нашего сайта содержит в себе изображения как наиболее популярных современных моделей mi-DO и Datsun on-DO, так и фотографии настоящей классики японского автопрома — легендарных Bluebird 510 и Datsun D22.

Компания Datsun возникла в Японии как DAT-GO (DAT-car) столетие назад. Слово DAT на японском означает «молниеносный», но также является ссылкой на первые буквы фамилий трех финансистов, поддержавших бизнес в то время: Дэн, Аояма и Такеучи.

В 1933 году отец-основатель Nissan Йошисуке Айкава взял на себя управление бизнесом, сформулировав основную концепцию бренда — «Мобильность для всех». Появление легкого, экономичного, но надежного бренда автомобилей, отвечающего чаяниям молодых японцев в начале 1930-х годов, было тепло принято по всей Японии.

Малолитражные автомобили с отличной топливной экономичностью

Datsun как бренд нацелен на развивающиеся рынки, но с точки зрения дизайна, автомобили подходят и более развитым рынкам. Даже Datsun GO — это простой современный автомобиль, который должен быть очень привлекательным для рынков США, Японии или Европы, только ценовой диапазон или технические характеристики свидетельствуют о его низкобюджетном происхождении. Рост сегмента микроавтомобилей в последние годы отражает историю исследований и разработок Datsun, а также потребительский спрос.

По мере того, как города становятся все более переполненными, конкурентоспособность моделей Datsun увеличивается. Ограничения, налагаемые стандартными автомобильными ценниками, а также скрытые расходы на соблюдение нормативных требований, бензин, страхование и парковку означают, что потребители заинтересованы в более доступных транспортных средствах. Именно такие машины и продает японская компания.

Эволюция бренда в соответствии с концепцией простого дизайна

Изначально концепция бренда Datsun не была сложной. Datsun всегда ассоциировался с очень компактным, но прочным и современным автомобилем. У бренда есть две машины — Go и Go +, которые выполнены в одном стиле и соответствуют концепции простого дизайна.

У бренда есть более продвинутая линейка спортивных автомобилей, основанная на концепт каре Redi-GO, но она еще не запущена в производство. Автомобили этой линейки должны стать более спортивными и выразительными с усиленными агрессивными линиями. С точки зрения дизайна у концепта Redi-GO более выраженная передняя часть, в отличие от Datsun Go. Оба автомобиля придерживаются одной и той же философии дизайна, но имеют разные пропорции и разное направление дизайна, что расширяет целевую базу клиентов Datsun.

Не ограничиваясь историей Datsun в фотографиях, на нашем сайте вы сможете ознакомиться с интересными концептами и прототипами моделей, а также изучить характеристики и статистику продаж отдельных автомобилей Datsun за все время существования марки. Интересуетесь автомобильной индустрией, но вам надоели сухие и скучные фотографии Datsun? Тогда вам точно к нам!

Datsun — все модели Датсан 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Datsun 2021 года: модельный ряд автомобилей Датсан, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Datsun, история марки Датсан, обзор моделей Datsun, архив моделей Датсан. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Datsun.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Datsun. Если Вы хотите приобрести определенную модель Датсан из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Datsun в вашем городе или регионе.



От 550 000 ₽

Хэтчбек

Россия

Год: 2014

От 485 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2014


История марки Datsun / Датсун

Японская компания Datsun была основана в 1911 году и первоначально носила название Kwaishinsha Co. Спустя три года она выпустила свою первую модель — DAT-GO. В связи с отсутствием потребительского рынка легковых автомобилей основным направлением компании было производство грузовиков. С 1918 года Datsun переименовывают в Kwaishinsha Motor Car Co., Ltd., в этом же году она начинает сборку первых грузовых автомобилей DAT для нужд армии. Эти машины не имели высокого спроса на военном рынке, поэтому в 1920 компания начала рассматривать возможности сотрудничества с другими автопроизводителями.

В 1925 году Datsun, в результате слияния с другим крупным производителем, вновь была переименована в DAT Jidosha Seizo Co., Ltd. С 1931 года она начинает разработку и выпуск автомобилей Datsun с объемом двигателя 495 куб. см. Серийный вариант был назван Datsun Type 10, а уже в 1932 году японцы начинают сборку модели Type 11. С 1934 года инвестором компании становится Nissan, и она получает название Nissan Motor Co., Ltd. В 1935 году на Datsun был запущен производственный конвейер, но с началом войны с Китаем в 1937 году выпуск легковых авто был ограничен. После выпуска модели Datsun Type 17 компания сконцентрировала свои мощности на сборке армейских грузовиков, чем и занималась вплоть до 1947 года.

В 1958 году автомобили Datsun начинают импортироваться в США, а с 1964 — поставляются в страны Европы. Первое производство за рубежом Nissan открыла на Тайване в 1959 году, а к 1976 году компания продала более 20 млн. автомобилей. Бренд Datsun просуществовал до 1986 года, после этого название автомобилей этой марки постепенно заменили на Nissan. Лишь в 2012 году владельцы компании решили возродить Datsun, что и было сделано в 2013-м. Под брендом «Datsun» производятся автомобили для стран с активно развивающимся рынком. В настоящее время марка продает свои машины на некоторых азиатских рынках, в Южной Африке, Ливане, Белоруссии, Казахстане и России. Автомобили, выпускающиеся с эмблемой «Datsun», отличаются высоким качеством и легкостью в эксплуатации. Доступная цена и развитая дилерская сеть способствуют прогрессивному развитию бренда Datsun во всем мире.


обзор, новости, машина Датсун он-ДО — разные поколения, характеристики, комплектации Datsun on-DO  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости

Статьи

Тесты

БлогиДокументыМарки и моделиПарк ЗРФото и видеоПодборкиШиныАвторыСпецпроектыОпросы ЗРПДД онлайнФорум
Все НовостиДорогиТюнингСтрахованиеТопливоРетроПроисшествияЗаконАвторынокАвтоновинкиТехнологииКурьезыСпортИз центра событий: видеорегистратор заснял крупную аварию

Вашему вниманию — видеоролик, максимально ярко показывающий, как быстро все может пойти не так во время обычного движения по магистрали.

23% поддержали установку алкозамков за пьяную езду. Наш опрос

Попался за рулем в пьяном виде — оплати, помимо штрафа, еще и техническую новинку. Мы выяснили, что думают наши читатели по поводу этой инициативы.

Видео погони за домом на колесах — крепкий орешек

Казалось бы — неуклюжий дом на колесах, но остановить его оказалось непросто.

Все СтатьиДеталиДорогиСтатистикаКонсультантПрезентацияПерcонаМеняем свечи с пылесосом: гаражный лайфхак

Понадобятся отрезок шланга подходящего диаметра и изолента.

Народные автомобили СССР: вот кто был до Запорожца!

История советских мини — это и драма, и где-то даже комедия.

Двухмоторный автобус, к трапу в прицепе, УАЗ с евроремонтом… — и еще 5 любопытных фактов

Их мы нашли в июньском выпуске «За рулем».

Все ТестыТест-драйвСравнительный тестАвто с пробегомАвтопутешествиеКуда поехать на авто? Топ-15 лучших мест России

Калмыкия, Саха, Дальний Восток, Алтай, Бурятия, а может быть, Нижний Новгород или Саратов? Наша страна полна неизведанных мест.

Дорога к морю! Не спешите — есть что посмотреть по пути

Отпуск очень короткий. И на море очень хочется попасть как можно скорее. Но если есть возможность выкроить несколько часов, сверните с трассы М-4 «Дон» и посетите эти красивейшие места. Точно не пожалеете!

Toyota Camry 2021: все ее изменения

Внешность Камри рестайлинг затронул лишь слегка. Зато теперь у нее вариатор и другие сомнительные решения.

Datsun ON-DO Седан — фотографии, характеристики и цены

Двигатель

Тип топлива

Бензин

Объем двигателя, см3

1596

Мощность двигателя, л.с.

87

Крутящий момент

140 н*м

Топливо

Бензин АИ-95

Трансмиссия

Тип трансмиссии

Механика

Привод

Передний

Кузов

Тип кузова

Седан

Количество мест

5

Габариты, мм

4345/1700/1500

Дорожный просвет, мм

174

Колесная база, мм

2476

Объем багажника, л.

530

Динамические характеристики

Максимальная скорость, км/ч

172

Разгон 0-100 км/ч, ч

11.5

Расход топлива

Город, л/100 км

9

Трасса, л/100 км

5.8

Смешанный цикл, л/100 км

7

Оборудование

Карманы в спинках передних сидений

Есть

Внешние дверные ручки, окрашенные в цвет кузова

Есть

Молдинги боковых дверей, окрашенные в цвет кузова

Есть

Отделка внутренних ручек дверей серебряного цвета

Есть

Легкосплавные диски 15 дюймов

Есть

Центральный замок с дистанционным управлением

Есть

Бортовой компьютер

Есть

Климат-контроль

Есть

Противотуманные фары

Есть

Мультимедийная система (2 DIN монохромный экран 4 динамика)

Есть

USB, слот для SD-карты, Bluetooth®, HandsFree

Есть

Подогрев лобового стекла

Есть

Задние электростеклоподъемники

Есть

Датчик света, датчик дождя

Есть

Регулировка водительского сиденья по высоте

Есть

Круиз-контроль и ограничитель скорости

Есть

Складывающееся заднее сиденье в соотношении 40/60

Есть

Задние парковочные датчики

Есть

Фронтальная подушка безопасности пассажира

Есть

Передние боковые подушки безопасности

Есть

Противоугонная сигнализация

Есть

ESC (Система электронной стабилизации)

Есть

Подголовники задних сидений, шт 3 шт

Есть

Автомобили Datsun | Авто Волгограда

История автомобилей Datsun

Что это вообще за марка автомобиля Datsun? На самом деле это дочерняя компания корпорации DAT Motorcar Co., что была создана еще в начале прошлого века и специализировалась на производстве малогабаритных грузовых автомобилей. Сама марка появилась еще 1931 году, но ее первоначальное название было таким Datson, которое носило смысл «сын DAT». Но в скором времени ее приобрел автомобильный концерн Ниссан, владельцы которого моментально сменили это название на современное Datsun. После этого бренд стал символизировать флаг Японии, где изображено солнце.

И эта марка является далеко не единственной, которую приобрел Nissan. Также этот концерн еще стал владельцем концерна Prince Motor Company, который в свое время создал такие всемирно известные модели автомобилей как Skyline и Gloria. Они стали выпускаться под маркой Нисана только в 66 году прошлого века, когда и состоялась покупка. Но что самое интересное именно приемыш Datsun стал отцом легковушек Ниссан. Ведь сам концерн вплоть до 1960 года занимался в основном только производством грузовых автомобилей, а рынок легковых моделей наполнял именно Datsun. И когда концерн решился перебираться на американский рынок, именно Датсун был выбран для этой цели.

Вся беда состояла в том что во время войны именно Ниссан был основным поставщиком военной техники на фронт и поэтому его в 60-е годы на американском континенте могли воспринять мягко скажем негативно. А вот Датсун совершенно другое дело ведь этот бренд никогда не принимал участия в войнах против Соединенных Штатов и поэтому именно под этой маркой в Америке появились первые «Ниссаны».

Этот автомобиль отличался низкой стоимостью, что его и отличало от конкурентно способных марок. США являлись первым заграничным рынком Ниссана, Датсуны раскупали молодые семьи в качестве второй машины. Больше всего приобретались недорогие автомобили в кузовах седан и хетчбек. Но известными стали не только бюджетные малолитражные автомобили Datsun.

Автомобильный завод Datsun 1000 в середине прошлого века приносил самую большую прибыль концерну. По той простой причине, что тогда еще не было столь высокого спроса на представительские и спортивные японские авто.

Известный всем Ниссан Фаирледи, который знает весь мир как 370Z, впервые появилась еще в конце 50-х годов под названием Datsun Sports. Автомобиль имел внутризаводское обозначение S211 и являлся, по сути, небольшим родстером из стеклопластикового кузова, который оборудовался небольшим литровым 36 сильным силовым агрегатом. Модель в такой комплектации просуществовала всего полтора года, после чего понесла серьезные изменения и увеличила мощность двигателя до 47 л. с. Этот автомобиль сразу же был переименован на Datsun Fairlady, но название это было только для внутреннего рынка. Но уже в 1967 году этот небольшой Datsun ехал благодаря 150 сильному двигателю, объемом 2,0 литра. Этот силовой агрегат выдавал 7 тысяч оборотов, что на то время считалось огромнейшим значением.

Мировая презентация Datsun — видео

Но самого большого успеха компании Datsun принес автомобиль 240Z, который на внутреннем рынке оставил старое название. По сути это было бюджетное купе, но имел уже кузов, выполненный из металла, который впервые появился в 69-м году. Он появился на рынке очень удачно, как раз в этот момент масл-кары стали отживать свое. Благодаря этому его 151 сильная рядная шестерка, что имела объем 2,4 литра, уже не вызывала улыбок на лицах. Уже в те годы этот автомобиль оборудовался независимой подвеской, тормоза с дисковым механизмом, новое рулевое управление и при этом его вес немного превышал 1 тонну. В те времена ежегодно расходилось по 50 000 таких авто, а вот сейчас они считаются большой редкостью. Дело в том, что как позже оказалось их кузовы, очень легко поддавались коррозии и быстро сгнивали. Также стоит сказать, что модель 240Z имела также сборку кабриолет под названием Тарга.

Но все-таки чаще всего Датсуны собирали недорогие малолитражные автомобили. Понятно, что такие авто не были быстрыми и надежными и поэтому в те года американцы насмехались над японским производителем. Но каждый знает, чем это в конечном итоге закончилось.

Но, не смотря на это, Датсун решили убрать с автомобильных рынков. Уже в 83 году во время глобальных перемен все автомобили этой марки были переименованы на Ниссаны. Конечно, остались рынки, на которых еще продавали Датсун, но длилось это недолго (до 1986 года). После этого о старой марке окончательно забыли. На протяжении двух лет с 2001 по 2003 года, на внутреннем рынке, на базе Ниссан Фронтир собирался пикап носивший название Датсун, но с этим никто не считается.

Свое воскрешение этот бренд отметил 21 марта 2012 года, но тогда предполагалось распространять эти модели только в трех странах: Индия, Россия и Индонезия. Тогда уже Ниссан неразрывно сотрудничал с Рено, который также отлично ориентируется в создании бюджетных автомобилей.

Старт продаж начался в 2014 году. И уже по истечении двух лет только на территории России было продано более 100 000 автомобилей этой марки, что является третью всего количества продаж. Вначале предполагалось продавать этот автомобиль у дилера Ниссан, но позже для мартки было решено создавать свой дилерский центр Datsun.

Создать отдельную сеть было оправданным шагом. Ведь Ниссан на тот момент уже имел два доступных автомобиля: Ниссан Тиида и седан корейского производства Самсунг СМ3, который нас носил название Almera Classic. И в скорости появилась еще одно модель Алмеры — Nissan Bluebird с левым рулем, что в Японии на рынке уже с 2006 года. Эту модель также как и Датсун собирают на нашем заводе в Тольятти.

Датсун Ми-До в кузове хетчбек впервые был представлен публике на Московской международной автомобильной выставке 2014 года. За основу для нового Датсуна была взята наша Лада Калина, и они имеют большие внешние сходства, но при этом Ми-До все-таки больше похож на иномарку. Этот автомобиль заключил в себе последние достижения техники и функциональности и предназначен для ежедневных поездок. Внешний вид Ми-До очень схож с его предшественником Он-До, что был выполнен в кузове седан. Особенно эта схожесть проявляется в фонарях головного вида и радиаторной решетке выполненной в фирменном стиле с вставками хрома. Кузов имеет динамические линии, которые как нельзя лучше дополнены колесными дисками диаметром 15 дюймов, что кричат о спортивном нраве этого автомобиля.

Этот японский хетчбек русской сборки имеет отличную маневренность, благодаря чему он станет вашим лучшим другом на дороге с плотным трафиком, и при этом он гарантирует плавную и стабильную езду. Любой хетчбек должен быть максимально комфортным и безопасным не только для водителя, но и для пассажиров. Именно поэтому уже в минимальной комплектации здесь установлены: полный комплект подушек безопасности, а также системы экстренного торможения ABS и BAS. Также благодаря тому, что над созданием этого автомобиля работала международная команда, была достигнута отличная шумоизоляция салона. Поездки в зимнее время также не проблема для этого автомобиля ведь здесь установлены системы подогрева сидений, лобового стекла и боковых зеркал. Также увеличенный клиренс и модернизированная подвеска станут отличным оружием в сражении с неровностями дорог.

Datsun ON-DO Седан — фотографии, характеристики и цены

Двигатель

Тип топлива

Бензин

Объем двигателя, см3

1596

Мощность двигателя, л.с.

87

Крутящий момент

140 н*м

Топливо

Бензин АИ-95

Трансмиссия

Тип трансмиссии

Механика

Привод

Передний

Кузов

Тип кузова

Седан

Количество мест

5

Габариты, мм

4345/1700/1500

Дорожный просвет, мм

174

Колесная база, мм

2476

Объем багажника, л.

530

Динамические характеристики

Максимальная скорость, км/ч

172

Разгон 0-100 км/ч, ч

11.5

Расход топлива

Город, л/100 км

9

Трасса, л/100 км

5.8

Смешанный цикл, л/100 км

7

Оборудование

Карманы в спинках передних сидений

Есть

Внешние дверные ручки, окрашенные в цвет кузова

Есть

Молдинги боковых дверей, окрашенные в цвет кузова

Есть

Отделка внутренних ручек дверей серебряного цвета

Есть

Легкосплавные диски 15 дюймов

Есть

Центральный замок с дистанционным управлением

Есть

Бортовой компьютер

Есть

Климат-контроль

Есть

Противотуманные фары

Есть

Мультимедийная система (2 DIN монохромный экран 4 динамика)

Есть

USB, слот для SD-карты, Bluetooth®, HandsFree

Есть

Подогрев лобового стекла

Есть

Задние электростеклоподъемники

Есть

Датчик света, датчик дождя

Есть

Регулировка водительского сиденья по высоте

Есть

Круиз-контроль и ограничитель скорости

Есть

Складывающееся заднее сиденье в соотношении 40/60

Есть

Задние парковочные датчики

Есть

Фронтальная подушка безопасности пассажира

Есть

Передние боковые подушки безопасности

Есть

Противоугонная сигнализация

Есть

ESC (Система электронной стабилизации)

Есть

Подголовники задних сидений, шт 3 шт

Есть

Цена

автомобилей Datsun в Индии — Новые модели автомобилей 2021 года, изображения, обзоры

Следы происхождения

Datsun восходят к 1911 году, когда была основана компания Kwaishinsha Co. В 1914 году компания Kwaishinsha Co. выпустила автомобиль DAT, названный в честь первых инициалов трех инвесторов компании. Через одиннадцать лет после выпуска автомобиля DAT компания Kwaishinsha Motorcar co была переименована в DAT Motorcar Co, что отражало принципы компании: долговечность, привлекательность и надежность. Предвидя вялый спрос на легковые автомобили в то время, компания также занялась строительством грузовиков.Через год после основания DAT Motorcar Co; компания объединилась с Jitsuyo Jidosha Seizo Company и получила название DAT Jidosha Seizo, которая стала дочерней компанией Tobata Foundry в 1931 году. Тобата разработал массовый продукт — «DAT-son», который позже был изменен на «Datsun» после того, как компания Jidosha Seizo Co. для производства автомобилей Datsun от Tobata Foundry Co. В том же году компания Jidosha Seizo Co. стала Nissan Motor Co, Ltd и начала экспортировать автомобили Datsun в Австралию, Латинскую Америку и страны Азии.Первое серийное производство автомобилей в Японии было открыто в 1935 году, и несколько моделей Datsun сошли с конвейера. Постепенно в 1981 году бренд Datsun был прекращен, и к тому времени Nissan продал 20 миллионов автомобилей примерно в 190 странах. Спустя тридцать лет после того, как бренд Datsun был прекращен, Nissan объявил о своем повторном запуске на развивающихся рынках, включая Индию, Россию, Индонезию и Южную Африку. В июле 2013 года бренд Datsun был перезапущен в Индии с запуском хэтчбека Go. Обещая производить недорогие и дорогостоящие продукты для клиентов, Datsun India пока выпускает бюджетные хэтчбеки и мини-фургоны.

Datsun India предлагает в общей сложности 3 модели автомобилей. Список автомобилей Datsun в стране включает 2 автомобиля хэтчбек, 1 автомобиль MUV. Производитель предлагает 20 бензиновых вариантов. Некоторые из популярных автомобилей Datsun в Индии включают Datsun Go +, Datsun Redi GO, Datsun Go. По состоянию на июнь 2021 года у Datsun было 210 дилерских центров в 119 городах Индии. Проверяйте цены на автомобили Datsun, читайте обзоры автомобилей Datsun, смотрите видео, сравнивайте автомобили Datsun с автомобилями других производителей и получайте новостные уведомления от carandbike.com

2021 Прайс-лист автомобилей Datsun в Индии

Автомобили Datsun Цена вне выставочного зала
Datsun Go Plus ₹ 4,26 л
Datsun Redi GO 3,8 L
Datsun Go ₹ 4,03 L

Изображения Datsun redi-GO. redi-GO Фотографии и фотографии интерьера / экстерьера, обзор в 360 ° на Autoportal.com

Модели конкурентов Datsun redi-GO:

  • Рено Квид — 2.83 — 4,92 лакха
  • Марути Сузуки Альто — 2,95 — 4,09 лакха
  • Bajaj Qute (RE60) — 2,63 — 2,83 лакха
  • Datsun GO — 3,75 — 6,18 лакх
  • Марути Сузуки Альто К10 — 3.61 — 4,40 лакха
  • Все
  • Внешний вид
  • Интерьер
  • 360 Вид
  • Все
  • Вид спереди
  • Вид сбоку
  • Вид сзади
  • Шина
  • Другое
  • Задний фонарь
  • Фара
  • Все
  • Приборная панель
  • Центральная консоль
  • Места для хранения вещей
  • Другое
  • Рулевое колесо
  • Комбинация приборов
  • Пыльник
  • Двигатель
  • Передние сиденья
  • Задние сиденья
  • Внешний вид 360
  • Внутренний обзор 360 °

Datsun Redi-GO

  • Все
  • Внешний вид
    • Все
    • Вид спереди
    • Вид сбоку
    • Вид сзади
    • Шина
    • Другое
    • Задний фонарь
    • Головной фонарь
  • Интерьер
    • Все
    • Панель приборов Консоль
    • Места для хранения вещей
    • Другое
    • Рулевое колесо
    • Комбинация приборов
    • Пыльник
    • Двигатель
    • Передние сиденья
    • Задние сиденья
  • Вид 360 °
  • Все
  • Фотографии экстерьера
  • Фотографии интерьера
  • Внешний вид 360 °
  • Внутренний вид 360 °

Рубин

Серый

Лайм

Серебро

белый

* Изображения показаны только для справки.Фактические цвета могут отличаться от представленных здесь.

$ {reviews_count} отзывов {{/если}} {{if car_state! = ‘RUMORED’ && car_state! = ‘CONCEPT’}} {{if price_min || price_max}}

{{if price_range}} $ {price_range} {{else price_min && price_max}} {{if price_max! = ‘0’ || price_min! = ‘0’}} {{html Helper.Price.formatPriceRange (price_min, price_max)}} {{еще}} Недоступен {{/если}} {{/если}}

{{/если}} {{/если}} Список моделей автомобилей Datsun

| Полный список всех моделей Datsun

Datsun — автомобильная торговая марка, принадлежащая автомобильному гиганту Nissan. Datsun начала производить собственную линейку автомобилей в 1931 году. В период с 1958 по 1986 годы автомобили, которые производились Nissan, выпускались под маркой Datsun.

К концу временного диапазона Nissan отказался от названия, но возобновил его только в этом 2013 году, чтобы сделать его брендом для недорогих автомобилей Nissan.

До того как в 1931 году компания Dat Motorcar Co. была отдельной компанией, она создала и назвала свой новейший малолитражный автомобиль «Datson». Три года спустя Nissan приобрел компанию и решил изменить ее название с Datson на Datsun. Причина этого кроется в суевериях, потому что «сын» также переводится как потеря на японском языке. Солнце также представлено как солнце в японском флаге.

Сопутствующие товары Другие японские автомобильные компании Hino Cars

В 1986 году они убрали это имя со своего рынка. Datsun получил признание за свои модели купе Fairlady, родстеры Fairlady и модель 510.

Первый прототип Datson был изготовлен в первом квартале 1931 года. Первоначально он назывался Datson Type 10, и за это время было продано десять экземпляров этой модели. В следующем году Datson продал около 150 автомобилей, которые они назвали Datson Type 11.

Когда Nissan вышел на американский рынок в 1958 году, они производили только грузовики, но не автомобили. Все их автомобили были выпущены под маркой Datsun. Только через два года они начали использовать Nissan в качестве бренда для своих моделей автомобилей в США. Эти модели являются высококлассными, включая роскошный седан Cedric.

Источник изображения: wikimedia.org

Только в этом 2012 году Datsun снова ожил и стал использоваться в таких странах, как Южная Африка, Индия, Индонезия и Россия.Он вернулся после долгого отдыха благодаря репутации и надежности, которые Nissan заработал на протяжении многих лет. Прямо сейчас концепт-кары под маркой Datsun производятся в Индии и России.

Полный список моделей автомобилей Datsun


Datsun Go +

Источник изображения: wikimedia.org

Datsun Go + — первый автомобиль, выпущенный Datsun, брендом, управляемым и принадлежащим Nissan. Первый выпуск Go был предложен на рынках Индии, Индонезии и Южной Африки.Go + является MVP или многоцелевым автомобилем, выпущенным в 2015 году. У него более крупный корпус и больше функций.

Подробнее о Datsun Go + в Википедии


Datsun On-Do

Источник изображения: wikimedia.org

Автомобиль, который не стирает границ того, что он должен дать, Datsun On-DO можно рассматривать как автомобиль, обеспечивающий безопасность без ущерба для некоторого чувства стиля.

Ориентация на водителя, особенно в более холодных регионах

Одним из главных достоинств Datsun On-DO является то, что он делает ставку на комфорт водителя и его пассажиров в холодную погоду.Благодаря передним сиденьям, которые нагреваются простым нажатием кнопки, до обогреваемых лобовых стекол, обеспечивающих четкий обзор даже в условиях тумана, Datsun On-DO определенно делает акцент на безопасности водителя!

Не судите малолитражку по внешнему виду

Несмотря на то, что Datsun On-DO может показаться маленьким, в нем достаточно места для пассажиров. Кроме того, в дизайн включен «спортивный» вид, что делает поездку приятной для всех.

На карте

Мультимедийная система с навигационным гидом дает автомобилистам уверенность в том, что они не потеряются.

Подробнее о Datsun On-DO в Википедии

Другие автомобили Datsun

Datsun 240Z

Источник изображения: Bull-Doser — собственная работа, общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=2260329


Datsun 720

Источник изображения: IFCAR — собственная работа, общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=1638526


Datsun Cherry 100A

Источник изображения: Charles01 — собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=61655925


Datsun Fairlady

Источник изображения: общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=986346


Datsun mi-Do

Источник изображения: Milhouse35 — собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=36286156


Datsun Sports

Источник изображения: Автор: Andrew90 — собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=41184658

  • Datsun Go
  • Datsun Родстер
  • Datsun Z-car
  • Datsun DC-3
  • грузовик Datsun
  • Datsun Redi-Go
  • Datsun Prince Homer
  • Datsun 200B
  • Datsun 1000 DeLuxe
  • Датсун 510
  • Datsun Bluebird 910
  • Datsun 1500, 1600, 2000 Родстер
  • Z-Car второго поколения: 280ZX

Фотографии различных типов автомобилей Datsun

(фото любезно предоставлены https: // en.wikipedia.org/)

Другие ресурсы для автомобильных брендов Datsun

Официальный сайт автомобилей Datsun


Новости автомобилей Datsun, мелочи, фотографии и обновления автомобилей.

Проведите по экрану, чтобы увидеть другие мелочи


Десять лучших Datsuns всех времен (Список)

Nissan начал 2020 год на низком уровне, сильно разомкнувшись в скандале с Карлосом Гоном (бывшим боссом компании), и текущее глобальное сдерживание неизбежно ухудшило положение компании.

В результате Nissan планирует сэкономить около 2 миллиардов фунтов стерлингов на фиксированных расходах на маркетинг, исследования и другие ключевые области, а также сократить модельный ряд в Великобритании и Европе.Nissan также закроет завод в Барселоне и выведет Datsun из России, что еще больше сократит присутствие бренда (однако, он останется в Индии, например).

До того, как появился Datsun, автомобиль под названием DAT был построен в 1914 году на заводе Kaishinsha Motorcar Works (KMW) в Токио, ставшем генезисом современного Nissan. Название нового автомобиля DAT 1914 года было аббревиатурой от фамилий троих партнеров-основателей KMW.

Первоначальное производство автомобилей Datsun

началось в 1931 году, а с 1958 по 1986 годы автомобили, экспортируемые Nissan, идентифицировались как Datsun.В 1931 году компания DAT Motorcar Company решила назвать свой новый малолитражный автомобиль «Datson», что указывает на меньшие размеры новой модели по сравнению с более крупными автомобилями DAT, которые уже производились. Когда Nissan взял под свой контроль DAT в 1934 году, название Datson было изменено на Datsun, потому что слово «сын» также отрицательно означает «потеря» на японском языке, плюс (восходящее) солнце изображено на национальном флаге Японии, отсюда и более позитивное название Datsun быть выбранным.

К 1986 году (1984 год в Великобритании) Nissan отказался от названия Datsun в пользу собственного бренда.Импорт Datsun в Великобританию впервые начался в 1968 году, когда бывший британский импортер NSU из Уортинга, затворнический предприниматель Октав Ботнер перешел на сторону неизвестного японского производителя автомобилей из проблемной немецкой марки.

К 1974 году Ботнер помог сделать Datsun самым продаваемым брендом импортных автомобилей в Великобритании со своими дешевыми и популярными моделями Sunny и Cherry, вытеснив прежних лидеров импорта Fiat, Renault и Volkswagen вниз по графику продаж и нанеся вред лидеру внутреннего рынка British Leyland. процесс.Победивший Datsun коктейль из привлекательных цен, обширных стандартных спецификаций и высокой надежности понравился британским покупателям автомобилей, которые все больше устали от низкого качества и унылой продукции, предлагаемой отечественными брендами BL, Ford, Vauxhall и Chrysler.

Однако к началу 1980-х годов значок Nissan постепенно появлялся на автомобилях под маркой Datsun, и в конечном итоге бренд Datsun был постепенно прекращен, и последней новой британской моделью со значком Datsun стала Micra, выпущенная в июне 1983 года. К концу 1984 года Datsun брендинг полностью исчез в Великобритании, хотя в других странах он сохранялся до 1986 года.

В июне 2013 года, чтобы удовлетворить меняющиеся глобальные потребности, Nissan повторно представил Datsun как доступный недорогой бренд, предлагающий базовые автомобили, специально предназначенные для развивающихся рынков, таких как Индия, Индонезия, Непал, Россия и Южная Африка.

В настоящее время Nissan проводит реструктуризацию, чтобы защитить свое будущее, и планирует сосредоточиться на более прибыльных рынках, таких как США и Китай, а также на более дорогих продуктах, в частности, через свою дочернюю компанию Infiniti премиум-класса (уже оставленную в Европе в 2019 году).Что касается самой Европы, Nissan будет использовать технологии партнера по альянсу Renault для выпуска большего количества внедорожников и электрических моделей с целью вернуть свой бизнес в нормальное русло.

Datsun впервые за долгое время оказалась в центре внимания средств массовой информации. Вот десять значительных моделей, относящихся к наиболее ярким дням бренда.

GO — Цена Datsun GO (тарифы GST), обзор, характеристики, интерьер, фотографии

Datsun GO Обзор

Компания Datsun нацелена на тех, кто впервые покупает автомобили.Datsun Go по цене ниже рупий. Диапазон 4 лакхов, наполнен передовыми функциями, чтобы вы развлекались на ходу.

НАРУЖНЫЙ
На передней панели Go есть характерная решетка Datsun с логотипом автопроизводителя посередине, фары трехмерной формы и смелые, но изогнутые крылья. Боковой профиль отличается выразительными плечевыми линиями и покрышками 155/70 R13. Сзади Go отличается удлиненными плечевыми линиями, а также меньшей площадью остекления и аккуратной крышкой багажника с наименованием.

ИНТЕРЬЕР
В салоне Go лучшее в своем классе пространство с достаточным пространством для ног / головы / плеч для всех пассажиров. На приборной панели и в салоне присутствует узор с текстурой кожи, приятный на ощупь, он выглядит превосходно и приятно на ощупь. Кроме того, передние сиденья соединены для удобного хранения / перемещения, багажник просторный, вмещает 265 литров.

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ, ЕЗДА И УПРАВЛЕНИЕ, ТОРМОЖЕНИЕ И БЕЗОПАСНОСТЬ
Datsun Go питается от 1.2-литровый 3-цилиндровый бензиновый двигатель DOHC, развивающий мощность 68 л.с. и максимальный крутящий момент 104 Нм. Он идет в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.
Ходовые качества и управляемость также довольно хороши с подвеской McPherson Strut с двойным шарнирным нижним рычагом спереди и подвеской с торсионной балкой H-типа сзади. Кроме того, торможение довольно хорошее с вентилируемыми дисковыми тормозами спереди и барабанными тормозами сзади.
Что касается комфорта и удобства, Datsun оснастил Go приводным компьютером, который отображает цифровой тахометр, расстояние до пустого места, средний расход топлива, мгновенную экономию топлива, предупреждение о низком уровне топлива, счетчик пройденного пути и электронный датчик уровня топлива, а также следуйте за мной. фары, направляющая переключения передач, дистанционное открывание крышки топливного бака, дистанционное открывание крышки багажника, обогреватель, розетка для аксессуаров (12 В) и складывание заднего сиденья.
Для безопасности пассажиров Go оснащен 3-точечными ремнями безопасности ELR (спереди и сзади), замком от детей, иммобилайзером двигателя и устройством регулировки положения фар.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Datsun Go, будучи автомобилем начального уровня для японского автопроизводителя, хорош, но необходимо внести улучшения с точки зрения качества сборки и производительности. Несмотря на несколько недостатков, Datsun Go с доступной ценой (диапазон) ниже рупий. 4 лакха — все еще неплохое предложение для тех, кто впервые покупает автомобиль.

Все о автомобиле Nissan Seminal Z

Когда я учился в средней школе в 1970-х, Datsun Z был машиной, которую хотели все спортивные автомобили, и я был среди них. Конечно, я хотел, чтобы мой был в классном коричневом металлическом цвете со слотами послепродажного обслуживания, точно такими же, как на безупречном примере на этих фотографиях. У моего глушителя была отличная двойная выхлопная система, которая была готова к работе.

Оригинальный Datsun 240Z, который начал производство здесь, в Соединенных Штатах, модели 1970 года, был первым заслуживающим доверия серийным спортивным автомобилем в Японии.(Toyota 2000GT была красивой, но редкой и дорогой.)

Посмотреть все 18 фото

У Z было все: производительность, надежность по-японски, доступная наклейка (хотя дилеры, конечно, пытались пометить их) и все в порядке аппаратное обеспечение. Автомобильные журналы восторженно отзывались о них, как и все, кого я знал, кто владел автомобилем или каким-то образом смог протестировать его.

Бюджетный Jaguar E-Type, изначально выпускавшийся только как двухместный автомобиль, был ясен и присутствовал: длинный капот, короткая дека, шестерка с поворотным верхним распредвалом, независимая подвеска, реечное рулевое управление, четырехступенчатая коробка передач. трансмиссия и полные габариты — настоящие характеристики спортивного автомобиля.2,4-литровая шестерка SOHC была увеличенным родственником надежного 2,0-литрового двигателя I-4 от Datsun. Оба состоят из железного блока с алюминиевой головкой OHC; индукция произошла благодаря карбюраторам Hitachi с двойной боковой тягой. Единственная трансмиссия, предлагаемая в США, была четырехступенчатой ​​механической коробкой передач (другие рынки получили пятиступенчатую коробку передач, а дополнительный трехступенчатый автомат появился в 1971 году). Хотя в наши дни 150 лошадиных сил звучат не так много, этого было достаточно для моноблочного спортивного купе весом около 2400 фунтов.

Салон достаточно красивый и удобный даже для самых высоких пассажиров.Распределительное устройство чисто японское 1970-х годов, немного пластичное, а материалы не очень прочные. Черточки часто растрескиваются и покрываются каким-то тканым ковриком. Большая часть внутренней отделки сделана из стеганого винила, который обычно покрывают ковровым покрытием; комплекты репродукции доступны. Заводское деревянное рулевое колесо — дорогая вещь; потрескавшиеся можно отремонтировать.

Посмотреть все 18 фото

Рынок запчастей разразился модификациями кузова и новинками. Многие ранние Z были сильно изменены.Мы советуем держаться подальше от этих деталей, если только это не ваш вкус, а модификация — это то, что вы в любом случае собираетесь делать с автомобилем.

У многих были сняты бамперы, и более чем несколько двигателей Chevy V-8 нашли свой путь под этими длинными капотами Datsun. Становится все труднее найти оригинальные, не вызывающие беспокойства примеры. Хорошие имеют премию, но они ценность, в отличие от попыток воскресить хлопушку из мертвых.

Мы спросили одного владельца о трех наиболее важных проблемных вопросах, на которые следует обратить внимание, и он сказал: «Ржавчина, ржавчина и ржавчина.«Усилия фабрики по защите от ржавчины были посредственными, и эти автомобили собирают воду в самых разных местах. Ржавчина дает основание задних дверей, а также обычные пятна, такие как пороги, пороги, вокруг лобовых стекол и края крыльев. Платите больше за образец без ржавчины; в итоге он будет дешевле и приятнее. Тяги карбюратора могут быть привередливыми, а блоки предохранителей, как известно, плавятся. Измененные, слишком жесткие подвески могут вызвать трещины в раме, особенно возле подвески

Двигатели Z любят частую замену масла и свежую смесь антифриза и воды в соотношении 50/50, чтобы убедиться, что железный блок и головка из сплава не вызывают коррозию в системе охлаждения.Переключатель передач немного неаккуратен в своих воротах, хотя трансмиссия и сцепление являются относительно долговечными элементами, если с автомобилем не злоупотребляли. Неуклюжие подвески указывают на изношенные втулки, хотя запасных частей предостаточно.

Просмотреть все 18 фото

На мгновение снова ржавчина. Проверьте автомобиль, чтобы убедиться, что его подвеска и точки крепления прочны и не заржавели. Установка новых амортизаторов, новых втулок и ступичных подшипников в автомобиль с большим пробегом обычно творит чудеса с точки зрения езды, управляемости и снижения шума при движении.

Избегайте автомобилей, которые были разбиты и плохо отремонтированы или перекрашены дешево. У Z много тонких линий кузова, и они часто теряются при переводе, если автомобиль был отшлифован или слишком густо окрашен.

Заводской подвижной состав на ранних 240Z состоял из 5,5-дюймовых стальных колес с колпаками. Свалки были заполнены ими в 1970-х годах, хотя сегодня найти чистые оригиналы немного сложнее. К настоящему времени у большинства автомобилей есть замена на более широкие диски послепродажного обслуживания. Нет проблем, но не сходите с ума по ширине; 7.0 дюймов кажется комфортным максимумом, чтобы не перегружать подвеску, не увеличивать слишком сильно усилие на рулевом колесе, не изнашивать систему рулевого управления и / или не портить поездку.

Применяются большинство остальных обычных правил «покупки старого спортивного автомобиля»: найдите специалиста, который проведет тщательный осмотр машины, на которую вы смотрите, спланируйте некоторые расходы на повторный ввод в эксплуатацию, водите машину и получайте удовольствие. Несмотря на то, что он не является строго оригинальным, многие владельцы рекомендуют установить в моторном отсеке распорку стойки амортизатора, которая соединяет передние стойки амортизатора и добавляет жесткости конструкции передней части рамы.

Посмотреть все 18 фото

Эти Datsun также были успешными гоночными автомобилями. Команда Питера Брока BRE разорвала соревнования West Coast Sports Car Club of America за рулем Z, и один P.L. Ньюман, выступавший за Bob Sharp Racing в Коннектикуте, сделал то же самое и на правом берегу. Сам Шарп выиграл два национальных титула SCCA на борту Zs.

Плотный, четкий 240 по-прежнему определяет впечатления от Datsun Z-car, и они наверняка станут наиболее коллекционными в будущем. Любой 240Z в хорошем состоянии — это большое развлечение, и он должен быть управляемым спортивным автомобилем на выходных.

Datsun Z: через годы

1971 Трансмиссия и задний дифференциал были слегка переработаны. Предлагается дополнительная автоматическая трансмиссия.

1972 На моделях для США снижена степень сжатия.

1973 Двигатель и впускные системы были дополнительно переработаны, чтобы соответствовать требованиям по выбросам, и у Z были увеличены бамперы с резиновыми колпачками, чтобы соответствовать новым требованиям к аварийным характеристикам.

1974 Двигатель увеличен до 2.6 литров, и машина стала 260Z всего на один год. По сути, это все та же модель, но большинство коллекционеров предпочитают более «чистые» предаварийные бамперы 240. Тогда же был предложен новый тип кузова 2 + 2.

1975 Еще одна выпуклость по объему производства 280Z. Это расширило форму корпуса и платформу оригинального Z до 1978 модельного года. Некоторые потери производительности были восстановлены за счет отбойника рабочего объема и добавления впрыска топлива (только 280Z), но 260-е и 280-е тяжелее и не кажутся такими динамичными и гибкими, как Z в первом поколении.

1979 Оригинальный Z был переработан и переименован в 280ZX. Новый автомобиль больше, просторнее и больше полагается на электронику. Также предлагались Т-образные верхние части, хотя они имели тенденцию протекать и снижали конструктивную жесткость шасси. Двухместные модели кузова и кузова 2 + 2 продолжаются и включают обновленную версию 2,8-литрового двигателя с впрыском топлива, который дебютировал на 280Z. Оригинальные Z остаются наиболее востребованными среди них, но существует небольшой, но растущий интерес коллекционеров к 280ZX.

Посмотреть все 18 фотографий

Special Datsun Z Models

Во время перерыва в производстве Z-car компания Nissan предложила программу, по которой компания приобрела твердые 240Z и заключила контракт с независимым специалистом в Южной Калифорнии по имени Pierre Z на их восстановление. В 1997 году его можно было купить у дилера Nissan; они идентифицируются по небольшой табличке на консоли, сразу за переключателем передач. Автомобили были восстановлены до почти заводского исходного состояния с использованием оригинальных запчастей и стоили 25-29 тысяч долларов.Или вы можете привезти Nissan свой Z, и он проведет его через процесс. В любом случае, у вас есть почти новый автомобиль 25-летней давности, поддерживаемый Nissan, и они приносят высокие цены сегодня, если они поддерживаются и все еще находятся в хорошем состоянии.

Что нового в моде

Оригинальный Z по-прежнему актуален и на спортивном автомобиле приятно водить. Доступен хороший запас запчастей OEM и послепродажного обслуживания, и с автомобилями относительно просто работать. Есть несколько компаний и магазинов запчастей, которые специализируются на Zs.

Что не так

Многие автомобили были сильно модифицированы, жестко ездили и убирали мокрые (и ржавые). Внимательно осмотрите и найдите убедительные примеры. Более качественные автомобили будут стоить дороже, а в долгосрочной перспективе они будут менее дорогими и более приятными.

Hot Tip

Платите больше, если вам нужно, чтобы автомобиль в отличном состоянии; вы сэкономите деньги в долгосрочной перспективе.

Avoid

Ржавые, ранее разбитые (жесткие) и сильно модифицированные автомобили с заменой двигателя.

Самый коллекционный Datsun Z

Чистый, сток, оригинал 1970 240Z.

Посмотреть все 18 фотографий

Best Performer

Best Daily Driver Datsun Z

В любой год 240 работает хорошо при умеренных нагрузках, хотя и не дает большого расхода топлива — что следует учитывать, если вы планируете использовать свой 240Z как ежедневник. Управляемость модели 73-го года пострадала из-за пересмотренных средств контроля выбросов. Некоторые предпочитают более поздний 280Z в качестве повседневного водителя, потому что больший рабочий объем и добавление впрыска топлива улучшили холодный запуск и управляемость.

Bottom Line

Иконка японского спортивного автомобиля тогда и сегодня, которую уважают как классику в стране, которой еще немного. Купите лучшее, что вы можете найти и позволить себе. Также делает его отличным гонщиком в клубе выходного дня, а незначительные модификации могут существенно повысить производительность.

Булавы

Книги

  • Datsun 240Z & 260Z Gold Portfolio , современные дорожные тесты, составленные R.M. Кларк; опубликовано Brooklands books
  • How t o Восстановите свой Datsun Z-Car , Wick Humble, опубликовано California Bill’s Automotive Handbooks
  • How t o Восстановите двигатель Nissan / Datsun OHC , охватывает двигатели серии L, четырехцилиндровые 1968–1978, шестицилиндровые 1970–1984, Том Монро
  • Haynes Datsun 240Z, 260Z и 280Z Manual, 1970 1978 , John Haynes

Запчасти и аксессуары

Посмотреть все 18 фото

Коллекционная классика: 1967-1970 Datsun 2000 Roadster

Спросите у большинства энтузиастов, какой первый значительный японский спортивный автомобиль продавался в США.Был, и вероятным ответом будет Datsun 240Z . Но вы можете сделать убедительные доводы в пользу серии двухместных Datsun до 240Z и его преемников. Называемые кабриолетами Datsun Sports, они более известны как Datsun Roadsters, хотя официально они никогда не продавались как таковые. Это были первые японские спортивные автомобили, которые действительно могли составить конкуренцию популярным моделям MG, Triumph и Fiat того времени по цене и характеристикам.

Мы проигнорируем первую модель Datsun Sports, проданную в Америке, 1960-61 Sports 1200 , малоизвестный автомобиль на базе грузовика.Вместо этого перенеситесь в 1963 год, когда Datsun — за несколько месяцев до выпуска популярного британского MGB — выпустил Fairlady 1500 в Японии, переименованный в Datsun 1500 в Штатах. Под внутренним обозначением SPL-310, по оценкам, в Америке было продано менее 2000 автомобилей Datsun 1500, что делает их значительно более редкими, чем последующие автомобили. 1500 отличался уникальным одинарным задним сиденьем, обращенным вбок, барабанными тормозами, низкопрофильным съемным ветровым стеклом, простой плоской приборной панелью с тумблерами и 1.5-литровый верхнеклапанный рядный четырехцилиндровый двигатель в паре с четырехступенчатой ​​механической коробкой передач. Ранние версии с одним карбюратором производили 77 л.с., но большинство 1500-х были оснащены двойным карбюратором, что увеличивало мощность двигателя до 85 л.с.

Посмотреть все 29 фотографий

В 1965 году спортивный автомобиль Datsun начал проявлять себя с обновленным стилем и названием Datsun 1600, отражающим его более крупный 1,6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель OHV. Модель 1600, получившая обозначение серии SPL-311, оснащалась двумя карбюраторными двигателями, а мощность увеличивалась до 96 лошадиных сил. Передние дисковые тормоза с большими 14-дюймовыми колесами заменили барабаны 1500, а трансмиссия получила синхронизаторы для облегчения переключения.Поднос для пакетов заменил заднее сиденье, расположенное сбоку, из соображений безопасности и комфорта.

При базовой стоимости в 2546 долларов 1600 был дешевле, чем MGB , и обладал почти такими же характеристиками. Как и многие новаторские японские бренды того времени, Datsun подсластила сделку множеством стандартных удобств, которые стоили дороже для европейских конкурентов, таких как радио, обогреватель, ремни безопасности, крышка тонно, часы, запирающая крышка бензобака и многое другое. Американские покупатели начали осознавать ценность и надежность 1600, и в результате продажи неуклонно росли: до того, как появилось купе 240Z для модели 1970 года, было выпущено более 14000 автомобилей 1600 с левым рулем.

Горячая версия наконец-то появилась в середине 1967 года. Инженеры Datsun увеличили объем двигателя 1600 до 2,0 литров и добавили более эффективную головку блока цилиндров с одинарным верхним распредвалом. Обозначенный как SRL-311, Datsun 2000 опередил большинство европейских конкурентов с высокооборотистым двигателем мощностью 135 лошадиных сил, современной пятиступенчатой ​​коробкой передач — впервые для японского спортивного автомобиля — и ценой, которая подорвала 104-сильный четырехцилиндровый двигатель. скорость Triumph TR4. Только в 1967 году заводской комплект для соревнований на 150 лошадиных сил с поршнями с более высокой степенью сжатия, двумя карбюраторами Mikuni, более горячим кулачком и 7-литровым масляным поддоном был доступен для тех, кто хотел вывести свои автомобили на трассу.Многие сделали это (см. Врезку), и американский профессиональный гонщик Боб Бондюрант также купил несколько машин для использования в качестве студенческих автомобилей в своей недавно созданной автошколе для соревнований.

Посмотреть все 29 фотографий

Сегодня родстеры 2000 года привлекают наибольшее внимание коллекционеров, а модель 1967 года является наиболее востребованной. Datsun построила только 1000 из них как левосторонние модели до 1968 года, когда выбросы и правила техники безопасности потребовали незначительного изменения конструкции — с менее элегантной приборной панелью, утопленными переключателями, более высоким лобовым стеклом и небольшим снижением мощности.

Просеивая списки старинных автомобилей в надежде получить 240Z, Джон Бейкер вместо этого заметил родстер 2000 года выпуска 1970 года, которому требовалась помощь. Он годами горел на солнце пустыни Южной Калифорнии, его краска была розовой, пластмасса и резина разлагались. «Моя жена думала, что 240Z слишком распространен, и что кабриолет будет веселее», — объясняет Бейкер. «Поскольку UPS будет доставлять запчасти к нам в течение следующих нескольких лет, ее энтузиазм и поддержка были важны».

Благодаря хранению в сухом климате, кузов был относительно свободен от ржавчины, но внутренняя часть почти полностью отсутствовала.Удивительно, но 80 процентов краски является оригинальной — это свидетельство нескольких часов шлифовки и полировки цвета, необходимых для восстановления темно-красного оттенка автомобиля. Бейкер модернизировал двигатель до характеристик спортивного комплекта 1967 года, и вся тяжелая работа, вложенная в автомобиль, принесла ему несколько наград за лучшее шоу и признание легенды гонок Datsun Питера Брока.

Посмотреть все 29 фото

Сядьте за руль — внутри достаточно места для водителей среднего роста. На дороге двигатель и трансмиссия являются главными достопримечательностями, которые сильно влияют на точную коробку передач с легким, но позитивным действием сцепления.Тормоза без посторонней помощи эффективны, но ощущение от педали немного мягкое. Рулевое управление с рециркуляцией шариков — единственное конкурентное слабое место, которое не может сравниться с точной настройкой реечной передачи его современных британских соперников.

Родстер Datsun помог всей японской автомобильной промышленности серьезно повлиять на мир спортивных автомобилей. В пьесе «Моя прекрасная леди» скромная цветочница учится говорить как утонченная дама, чтобы вписаться в высшее общество. Подобно этому персонажу, спортивный автомобиль скромного производителя завоевал успех и уважение.Хотя имя Fairlady не пересекло Тихий океан, возможно, оно было не совсем неуместным.

Технические характеристики

Двигатель 2.0L SOHC I-4, 150 л.с.
Трансмиссия 5-МКПП
Привод Заднее колесо
Передняя подвеска А-образные рычаги разной длины, винтовые пружины
Задняя подвеска Ведущий мост, листовая рессора
Тормоза Диски / барабаны
Масса 2006 фунтов
Показать все
Год выпуска 1967-1970
Продано 14450 (оценка)
Первоначальная цена 2 796 долл. США

Datsun Roadster стал не только первым спортивным автомобилем из Японии, к которому нужно относиться серьезно, но и его огромный успех в гонках гарантирует ему место в истории автоспорта.Прочно построенный, но простой в эксплуатации, автомобиль редко встречается по сравнению с MG или Triumph того времени, и со временем он может быть лучше оценен. И 2000, и 1600 пользуются популярностью у активных клубов владельцев и регулярных мероприятий. Послепродажная поддержка Datsun сильна: несколько американских специалистов поставляют большинство механических, электрических, тормозных и подвесных деталей по разумным ценам. Один из самых успешных серийных гоночных автомобилей, Roadster 2000 года выиграл 10 национальных чемпионатов SCCA в период с 1967 года. и 1987 год, долгое время, когда автомобиль оставался конкурентоспособным.Большая часть этого гоночного успеха произошла с известным гонщиком Джоном Мортоном за рулем команды Питера Брока BRE. Morton и BRE остались верны Datsun, позже выиграв чемпионаты с седаном 240Z и 510. На протяжении пяти десятилетий любительских и профессиональных соревнований Мортон участвовал в соревнованиях SCCA, IMSA GT-P, Can-Am, F5000, CART, Ле-Мане и Себринге. Теперь он регулярно участвует в исторических гонках.

Запоздалый тест-драйв

Посмотреть все 29 фотографий

Родстер 2000 года, один из самых успешных серийных гоночных автомобилей, выиграл 10 национальных чемпионатов SCCA в период с 1967 по 1987 год — долгое время, чтобы автомобиль оставался конкурентоспособным.Большая часть этого гоночного успеха произошла с известным гонщиком Джоном Мортоном за рулем команды Питера Брока BRE. Morton и BRE остались верны Datsun, позже выиграв чемпионаты с седаном 240Z и 510. На протяжении пяти десятилетий любительских и профессиональных соревнований Мортон участвовал в соревнованиях SCCA, IMSA GT-P, Can-Am, F5000, CART, Ле-Мане и Себринге. Теперь он регулярно участвует в исторических гонках.

«Я впервые увидел Datsun Roadster, когда делал масляные поддоны для заводской команды», — вспоминает он.«Я помню, как подумал:« Какая уродливая машина », поскольку я был неравнодушен к МГБ и Триумфам. Конечно, как только я начал побеждать, она стала очень красивой, и я люблю их сейчас».

Что сделало Roadster таким успешным гоночным автомобилем? «Самым сильным элементом был двигатель. Хорошая мощность и надежность», — продолжает Мортон. «Мы могли многое сделать с шасси, занизив его, придав ему жесткость с помощью каркаса безопасности, отрегулировав неровности поворота. И многое было связано с создателем двигателя и тщательной подготовкой. Он был настолько хорош в своем классе с британскими родстерами, что наш самый большой конкурентами были другие команды Datsun Roadster.Готовясь перейти на новый 240Z, мы даже вошли в состав Roadster, модифицированного, чтобы претендовать на этот более высокий класс, чтобы набрать несколько очков, и мы победили Porsche 914/6, управляемый Питером Греггом ».

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.