Машина оптима фото: Купить Kia Optima с пробегом: продажа автомобилей Киа Оптима б/у

Содержание

Подробное описание авто Киа Оптима

Комфортный и элегантный седан Kia Optima

Четвертое поколение Киа Оптима было презентовано на отечественном рынке в 2016-м году. Выпускать его начали годом ранее. Последний рестайлинг состоялся в 2018-м. Серия включает в себя авто с тремя вариантами бензиновых двигателей – на 2,0 и 2,4 л мощностью до 245 л. с. Модель оснащена светодиодными фарами, обновленным рулевым колесом, контурной подсветкой интерьера.

Техническое оснащение базовой версии включает подогрев передних сидений, наличие кондиционера, цветного дисплея на приборной панели. Ходовая часть машины представлена независимыми передней и задней подвесками, дисковыми тормозами и электрическим стояночным тормозом. Высокий комфорт управления автомобилем обеспечивает электроусилитель рулевого колеса.

Особенности различных модификаций Киа Оптима

Модель Optima представлена на рынке в нескольких комплектациях: Classic, Comfort, Luxe, Prestige, Premium и др. Они имеют дополнительные опции, среди которых – мультифункциональное рулевое колесо, круиз-контроль, камера заднего вида, интеллектуальная система открывания багажника, бесключевой доступ и т. д. Также за дополнительную плату покупатель получает более дорогую и элегантную отделку салона. Детальнее с особенностями каждой комплектации можно ознакомиться в каталоге Autospot.

Среди основных характеристик модели Оптима водители выделяют:

  • расход топлива до 8,5 л на 100 км пробега в смешанном цикле;
  • разгон до сотни за 7-10 секунд;
  • высота дорожного просвета – 155 мм.

Безопасность данной серии Киа обеспечивается фронтальными и боковыми подушками, системой курсовой устойчивости и активного управления, функцией предупреждения об экстренном торможении. Также автомобиль имеет проекционные противотуманные фары, которые обеспечивают отличную видимость на дороге.

Информация о модели KIA Optima 2018 – н.в., IV Рестайлинг: технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 8 и более обзоров на автомобиль Киа Оптима New в кузове седан. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине. Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!

KIA Optima — описание модели

 

Kia Optima – это переднеприводный седан бизнес-класса, выполненный в новом фирменном стиле Киа, разработанном знаменитым дизайнером, а ныне – одним из трех президентов Kia Motors, Петером Шрайером. Optima создана на той же платформе, что и Hyundai Sonata. Автомобиль поступил в продажу в США в 2010-м году, а до России добрался лишь два года спустя.

Автомобиль продается на разных рынках под разными названиями. Так, в Южной Корее, в Китае и Индонезии машина называется Kia K5, а в Малайзии – Optima K5.

Производят Оптиму в Южной Корее, США и Казахстане.

История создания

Новая Kia Optima – автомобиль с историей, хотя, на первый взгляд, может показаться, что это совершенно новая разработка. Оптима – это третье поколение седанов D-класса, производимых Киа. Первые два поколения на большинстве рынков носили имя Magentis, а на южнокорейском – К5. В США и Малайзии все три поколения модели называются Optima.

Оптима третьего поколения была представлена в 2010-м году на международном автосалоне в Нью-Йорке. Деталями оформления новый автомобиль внешне был похож на рейстайлинговую версию модели второго поколения, но силуэт сильно изменился, став более стремительным и динамичным.

Чуть позже в том же году на автосалоне в Лос-Анджелесе была представлена гибридная версия Оптимы. Продажи модели в США начались в 2011 году. По итогам года Optima Hybrid заняла второе место по продажам гибридных автомобилей в США, уступив лишь признанному лидеру и родоначальнику класса – Toyota Prius.

В 2013-м года на Нью-Йоркском международном автошоу показали обновленную Оптиму 2014-го модельного года. Внешние изменения минимальны: решетка радиатора получила новую форму, появились светодиодные «противотуманки», изменилась форма бамперов и задних фонарей. В салоне появилось два дисплея. Один, четырехдюймовый, расположен в комбинации приборов, а второй, восьмидюймовый, на центральной консоли. Сидения изменили профиль, появилась система мониторинга слепых зон и система контроля соблюдения рядности движения.

В скором времени ожидается выход универсала на европейский рынок и купе на американский.

Технические особенности и характеристики

Optima отлично оснащена. В базовой комплектации уже есть система стабилизации, спутниковое радио, охлаждаемый перчаточный ящик и возможность подключения мобильного телефона через Bluetooth. В качестве опций предлагается камера заднего вида, запуск двигателя кнопкой, чип-ключ, который можно не доставать из кармана, панорамная стеклянная крыша, подогрев и вентиляция передних сидений, подогрев заднего «дивана».

Плюсы и минусы в сравнении с одноклассниками

Оптима выгодно отличается от одноклассников не только очень богатым оснащением, но и большим выбором двигателей. К сожалению, в Россию поставляется только два варианта двигателей – четырехцилиндровые бензиновые моторы объемом 2 и 2,4 литра.

Optima просторнее, чем ее одноклассник Volkswagen Passat CC. Корейцам удалось сделать «купеобразный» седан, не уменьшая высоту стоек крыши. Как результат – простор над головами пассажировов. Фольксваген не может этим похвастаться.

Гордость Киа – система автоматической парковки. Многие эксперты признали, что автопарковщик Киа работает лучше, чем аналогичные систему у Ауди, Форд и Шкода.

К недостаткам Оптимы можно отнести шумный при работе на высоких оборотах двигатель и чрезмерно мягкие сидения. Однако проблему с сидениями корейцы обещают решить в обновленной версии 2014-го модельного года. Там сидения совершенно другие.

Интересные факты

Систему управления функциями автомобиля, устанавливаюмую в Optima, разработала Microsoft.

Американский портал Kelley Blue Book написал об Оптиме, процитировав слова Боба Лутца, бывшего вице-президента General Motors: «Создать некрасивый автомобиль стоит столько же, сколько и красивый». Дизайн Оптимы был признан выдающимся.

Optima Hybrid оснащена системой, имитирующей звук работы двигателя во время движения только на электрической тяге. Эта система призвана предупреждать пешеходов о приближении автомобиля.

Цифры и награды

В 2012-м году авторитетный автомобильный журнал Car and Driver провел сравнительный тест шести самых популярных автомобилей бизнес-класса, на котором Оптима заняла третье место, уступив лишь Volkswagen Passat и Honfa Accord.

В том же году Оптима получила награду «Лучшая цена на новый автомобиль» от американской компании Kiplinger’s Personal Finance и «Лучшая покупка» от журнала Consumers Digest.

Киа Оптима была признана автомобилем 2013 года по версии американского журнала Road and Travel Magazine. Интересен критерий оценки: глубина эмоциональной связи между потребителем и транспортным средством. В жюри конкурса присутствовали самые авторитетные американские автожурналисты.

В результате краш-тестов, проведенных по американской методике NHTSA, KIA Optima получил максимальные пять звезд.

Оптима отлично продается в США, а вот в России дела идут не так хорошо. Видимо, сказываются стереотипы в отношении автомобилей бизнес-класса, сложившиеся в нашей стране: Оптима выглядит очень агрессивно и вызывающе.

Угонщиков корейские автомобили традиционно интересуют мало. И оптима – не исключение.

Машина киа оптима фото


Комплектации и цены KIA Optima – стоимость нового автомобиля КИА Оптима GT и GT Line 2019/2020

  • Раздельный климат-контроль

  • Автоматическая система предотвращения запотевания лобового стекла

  • Сиденье водителя с электроприводом и функцией памяти

  • Сиденье пассажира с электроприводом

  • Вентиляция передних сидений

  • Датчик дождя

  • Беспроводная зарядка мобильного телефона

  • Передние и задние датчики парковки

  • Интеллектуальная система автоматической парковки

  • Система кругового обзора с 4 камерами (AVM)

  • Система бесключевого доступа Smart Key и пуск двигателя кнопкой

  • Интеллектуальная система открывания багажника

  • Функция дистанционного открывания/закрывания стеклоподъёмников

  • Салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением

  • USB-зарядка мобильных устройств для пассажиров второго ряда

  • Шторка для задних боковых стекол

  • Электрический стояночный тормоз (EPB) c функцией Autohold

  • Система выбора режима движения (Drive Mode Select)

  • Аудиосистема с радио/CD/MP3, USB и AUX входы

  • Навигационная система с 7» дисплеем, поддержкой пробок, камер фиксации, Android Auto и Apple Car Play

  • Навигационная система с 8» дисплеем, поддержкой пробок, камер фиксации, Android Auto и Apple Car Play

  • Камера заднего вида с динамической линией разметки

  • 6 динамиков

  • Премиальная аудиосистема harman/kardon с 10-ю динамиками (включая сабвуфер и внешний усилитель)

  • Контурная подсветка интерьера (6 различных цветов)

  • Kia Optima 2019 Технические характеристики, цена, расход и отзывы

    Вердикт: Kia ​​Optima преодолевает непредсказуемость вождения с изобилием стоимости, особенно теперь, когда Kia добавила столь необходимые стандартные функции безопасности на 2019 год.

    По сравнению с конкурентами: Даже в тесноте толпы Среди седанов среднего размера Optima сталкивается с жесткой конкуренцией в виде редизайна со стороны своих японских конкурентов, ни один из которых она не превосходит по общей изысканности.Тем не менее, превзойти ценностное предложение Kia сложно.

    Как мы объясняем в нашем видео по Optima, популярность седанов среднего размера в последние годы резко упала, даже несмотря на то, что основные конкуренты, такие как Honda Accord, Nissan Altima и Toyota Camry, имеют свежий дизайн (сравните их здесь). В 2019 году Optima находится на полпути к четвертому поколению, но Kia выпустила множество обновлений (подробнее о них здесь), включая некоторые столь необходимые дополнения в области безопасности и помощи водителю. Мы оценили SX Turbo, самую высокую из четырех комплектаций.Сложите комплектации для Optima 2019 здесь или сравните Optima 2019 и 2018 здесь.

    И последнее: мы рассмотрим соответствующие Optima Hybrid и Optima Plug-in Hybrid отдельно в нашем разделе исследований. Сравните их здесь с негибридной Optima.

    Понял? Вперед.

    Middling Powertrains

    SX Turbo приводится в движение лучшим из доступных двигателей Optima — 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом (245 лошадиных сил, 260 фунт-фут крутящего момента).Это стало обычным явлением в этом классе — шесть других седанов среднего размера также предлагают 2,0-литровый турбонаддув, — но не все образцы равны, и Kia не в восторге … Показать полный обзор

    Вердикт: Kia ​​Optima преодолевает впечатления от вождения с большим количеством ценностей, особенно сейчас, когда Kia добавила столь необходимые стандартные функции безопасности на 2019 год.

    Против конкурентов: Даже в сокращающейся толпе седанов среднего размера Optima сталкивается с жесткой конкуренцией в виде редизайнов со стороны своих японских конкурентов, ни один из которых она не превосходит по общей изысканности.Тем не менее, превзойти ценностное предложение Kia сложно.

    Как мы объясняем в нашем видеоролике Optima, популярность седанов среднего размера в последние годы резко упала, даже несмотря на то, что основные конкуренты, такие как Honda Accord, Nissan Altima и Toyota Camry, имеют свежий дизайн (сравните их здесь). В 2019 году Optima находится на полпути к четвертому поколению, но Kia выпустила множество обновлений (подробнее о них здесь), включая некоторые столь необходимые дополнения в области безопасности и помощи водителю. Мы оценили SX Turbo, самую высокую из четырех комплектаций.Сложите комплектации для Optima 2019 здесь или сравните Optima 2019 и 2018 здесь.

    И последнее: мы рассматриваем соответствующие Optima Hybrid и Optima Plug-in Hybrid отдельно в нашем разделе «Исследования». Сравните их здесь с негибридной Optima.

    Понял? Вперед.

    Средние силовые агрегаты

    SX Turbo приводится в движение самым доступным двигателем Optima — 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом (245 лошадиных сил, крутящий момент 260 фунт-фут).Это стало обычным явлением в этом классе — шесть других седанов среднего размера также предлагают 2,0-литровый турбонаддув, — но не все образцы одинаковы, и Kia не в восторге. Жмите на педаль газа после остановки, и у Optima SX есть немного старой школы турбо-лага: мощность может проявиться через несколько мгновений, и она сравнительно скромна даже на полном ходу по сравнению с конкурентами, такими как быстроходные Accord 2.0T и мощный Camry V-6.

    Шестиступенчатая автоматическая трансмиссия (стандартная для Optima SX) переключается на пониженную передачу с респектабельной поспешностью, когда вам нужна проходящая мощность, но пара дополнительных передач и более высокие обороты, которые они могут принести, могут максимально использовать этот двигатель.Я не призываю к этому легкомысленно — большее количество передач часто приводит к задержке переключения передач и кик-дауну, — но братская платформа Optima, Hyundai Sonata, год назад успешно модернизировалась до отзывчивой новой восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач. (Hyundai и Kia являются аффилированными автопроизводителями.) К сожалению, Optima этого не сделала.

    Большинство вариантов оснащено 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем (185 л.с., 178 фунт-фут крутящего момента), который также сочетается с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Хотя мы не оценивали это в последнее время, та же трансмиссия в Sonata адекватна, но скучна, что контрастирует с невероятно хорошими базовыми трансмиссиями Accord и Camry.

    Выше по лестнице дифферента Optima находится 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом (178 л.с., но всего 195 фунт-фут крутящего момента), который сочетается с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Он хорошо показал себя в наших более ранних оценках Optima текущего поколения и является лучшей Optima с точки зрения расхода топлива (за исключением гибрида): 31 миль на галлон в совокупности по оценкам EPA по сравнению с оценками в диапазоне от средних до высоких 20 для других трансмиссий. Тем не менее, если пробег имеет первостепенное значение, даже 1,6-литровая Optima немного отстает от своих самых эффективных конкурентов.

    Эксплуатация и управление Модели

    SX сочетают в себе низкопрофильные шины и самые большие доступные колеса Optima (18-дюймовые, по сравнению с 16 или 17 в других моделях) со спортивной подвеской. Я подозреваю, что результаты слишком устойчивы для большинства покупателей этого класса: изоляция на высоких скоростях — это нормально, но подвеска толкает кабину при резких перепадах высоты и резко реагирует на деформационные швы на шоссе. Общее впечатление вызывает Altima, еще один автомобиль фирмы.

    В обмен на это SX меняет направление достаточно быстро, с ограниченным креном кузова, а шины Kumho Solus на нашем тестовом автомобиле обеспечивали довольно хорошее сцепление с дорогой в крутых поворотах, прежде чем нос в конечном итоге сдвинулся с места.Это довольно забавный , достаточно , но он не выделяется среди конкурентов — в частности, Accord и Camry — которые обеспечивают лучший баланс между ходовой частью и управляемостью.

    К счастью, три других уровня отделки салона Optima имеют нормальную настройку подвески, и два из них сочетаются с меньшими колесами и шинами с более высоким профилем. Эти различия должны улучшить комфорт езды, поэтому сравните некоторые из них на своих тест-драйвах. Стоит отметить, что несколько лет назад 1,6-литровая Optima с меньшими колесами получила высокую оценку от Cars.com за удобство езды.

    Внутри

    Минимально изменившийся с момента дебюта нынешнего поколения в конце 2015 года, интерьер Optima отличается высоким монолитом приборной панели и множеством простых просторов без отделки. Большинство материалов кабины мягкие на ощупь там, где они должны быть, но в дизайне не хватает вдохновения — и он не соответствует привлекательной приборной панели предыдущего поколения, что помогло ему получить нашу самую высокую награду в то время.

    Тем не менее, Optima 2019 может похвастаться удобными сиденьями с хорошим диапазоном регулировки спереди, а также приличным пространством для головы спереди и сзади даже с панорамным люком на крыше нашего тестового автомобиля.Все элементы отделки имеют стандартное пассажирское сиденье с регулируемой высотой — чего не предлагают ни Accord, ни Altima. На центральной консоли перед подстаканниками расположены два значительных отсека, что на единицу больше, чем у большинства конкурентов. Стандартный 8-дюймовый сенсорный экран имеет простые меню и все необходимые физические элементы управления, включая регуляторы громкости и настройки. Вы были бы удивлены, сколько автомобилей испортили такие основы.

    Характеристики и стоимость

    Автоматическое экстренное торможение, критически важная функция безопасности, широко распространенная среди конкурентов, в прошлом году было доступно только в топовых комплектациях Optima.Kia мудро сделала его стандартом для 2019 года, наряду с множеством функций помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль с остановками, автоматические фары дальнего света, обнаружение слепых зон и, при скорости более 40 миль в час или около того, рулевое управление с центрированием полосы движения. (Как и Hyundai, Kia не будет называть центрированием полосы движения, но, по нашему опыту, она может сделать именно это, когда запрограммирована на максимальное вмешательство.) За 24000 долларов, включая пункт назначения, — примерно на 1000 долларов меньше, чем у Accord, Altima или Camry 2019 года — Optima стандартно поставляется со всем этим, плюс Apple CarPlay, Android Auto и лучшая в своем классе гарантия Kia.

    Проверьте все коробки, и вы получите кожаную обивку Nappa, регулируемые передние сиденья с подогревом и охлаждением, подогрев задних сидений, бесключевой доступ, аудиосистему премиум-класса Harman Kardon и панорамную крышу. С такой загрузкой Optima обойдется вам примерно в 37000 долларов.

    Сильные рейтинги краш-тестов подтверждают позицию Optima: Страховой институт дорожной безопасности плохо оценивает галогенные фары на большинстве отделок салона, но хорошо оцененные светодиодные фары на SX приносят ему звание Top Safety Pick Plus.Все варианты отделки получают высокие баллы в новом тесте агентства на малое перекрытие со стороны пассажира.

    Более свежие конкуренты, безусловно, лучше во всех отношениях, но ценностное предложение Optima должно привлечь достаточное количество покупателей, чтобы оно оставалось актуальным. Относительный дефицит растет по мере того, как вы поднимаетесь по уровню отделки салона, и любая Optima со средним уровнем цен в 30 000 долларов просит потратить ваши деньги в другом месте. Но большинство покупателей Optima не покупают такие автомобили: на момент написания этой статьи 90 процентов запасов Optima на Cars.com указаны ниже 30 000 долларов. Вот где Kia представляет собой убедительный аргумент.

    Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

    Скрыть полный обзор .

    Kia Optima 2018 Технические характеристики, цена, MPG и обзоры

    IIHS оценивает автомобили хорошо , приемлемо , маргинально или плохо .

    Анкеры для детских сидений (защелка)

    Простота использования
    приемлемо

    Подголовники и сиденья

    Динамический рейтинг
    хорошо
    Общий задний
    хорошо
    Головка сиденья / геометрия ограничителя
    хорошо
    Показать полный обзор безопасности

    Фары

    Общий рейтинг
    хорошо

    Умеренное нахлест спереди

    Сундук
    хорошо
    Голова / шея
    хорошо
    Левая нога / ступня
    хорошо
    Общий передний
    хорошо
    Ограничения
    хорошо
    Правая нога / ступня
    хорошо
    Каркас / каркас безопасности
    хорошо

    Прочие

    Прочность крыши
    хорошо

    Сторона

    Защита головы водителя
    хорошо
    Голова и шея водителя
    хорошо
    Таз / нога водителя
    хорошо
    Торс водителя
    хорошо
    Общая сторона
    хорошо
    Защита головы заднего пассажира
    хорошо
    Голова и шея заднего пассажира
    хорошо
    Таз / нога заднего пассажира
    хорошо
    Торс заднего пассажира
    хорошо
    Каркас / каркас безопасности
    хорошо

    Малое перекрытие спереди — со стороны водителя

    Сундук
    хорошо
    Голова / шея
    хорошо
    Бедро / Бедро
    хорошо
    Голень / ступня
    приемлемо
    Общая оценка
    хорошо
    Ограничители и кинематика манекена
    хорошо
    Конструкция и каркас безопасности
    приемлемо
    хорошо

    Малое перекрытие спереди — со стороны пассажира

    Сундук
    хорошо
    Голова / шея
    хорошо
    Бедро / Бедро
    хорошо
    Голень / ступня
    хорошо
    Общая оценка
    хорошо
    Ограничения и кинематика манекена
    приемлемо
    Конструкция и каркас безопасности
    хорошо

    Малое перекрытие спереди — со стороны пассажира — Меры при травмах пассажира

    Сундук
    хорошо
    Голова / шея
    хорошо
    Бедро / бедро
    хорошо
    Голень / ступня
    хорошо
    Ограничители и кинематика манекена
    приемлемо

    Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) — это некоммерческая исследовательская и коммуникационная организация, финансируемая автостраховщиками.

    .

    Kia Optima Hybrid 2020 Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

    Часто называемая базовой гарантией или гарантией на новый автомобиль, политика «от бампера до бампера» распространяется на такие компоненты, как кондиционер, аудиосистемы, автомобильные датчики, топливные системы и основные электрические компоненты. Большинство политик исключают регулярное обслуживание, такое как доливка жидкости и замена масла, но у некоторых брендов есть отдельные положения о бесплатном обслуживании, и количество тех, которые их действительно предлагают, постепенно растет.Гарантия от бампера до бампера обычно истекает быстрее, чем гарантия на трансмиссию.

    Не заблуждайтесь, 10-летняя гарантия на трансмиссию не обещает десятилетия бесплатного ремонта вашего автомобиля. Обычно он охватывает только двигатель и трансмиссию, а также любые другие движущиеся части, ведущие к колесам, такие как карданный вал и шарниры равных угловых скоростей. Некоторые автопроизводители также включают ремни безопасности и подушки безопасности в свои гарантии на трансмиссию.За некоторыми исключениями, гарантии на трансмиссию не покрывают регулярное обслуживание, такое как настройка двигателя и ротация шин.

    Некоторые автопроизводители включают помощь на дорогах в свои гарантии на расстояние от бампера до бампера или трансмиссии, в то время как у других действуют отдельные правила. Эти программы охватывают все, от замены спущенных шин и оказания слесарных услуг до запуска от рывка и буксировки. Немного возмещают непредвиденные расходы, например, проживание в мотеле (если вам нужно дождаться ремонта).

    Некоторые автопроизводители включают бесплатное плановое обслуживание таких элементов, как замена масла, воздушных фильтров и ротации шин. Некоторые включают расходные материалы, включая тормозные колодки и дворники; другие нет. Обычно это первые пару лет владения новой машиной.

    Сертифицированный подержанный автомобиль или автомобиль CPO был проверен на соответствие минимальным стандартам качества и обычно включает в себя какой-либо тип гарантии.В то время как дилеры и третьи стороны сертифицируют автомобили, золотой стандарт — это сертифицированный автопроизводителем автомобиль, который предоставляет заводскую гарантию, часто расширяющую первоначальное покрытие. Транспортные средства должны быть в отличном состоянии, иметь небольшой пробег и износ, чтобы пройти сертификацию, поэтому автомобили, не арендованные, используются во многих программах CPO.

    См. Также последние стимулы для CPO от автопроизводителя. .

    2017 Kia Optima Технические характеристики, цена, расход и отзывы

    Примечание редактора: этот обзор был написан в ноябре 2015 года о Kia Optima 2016 года, но мало что изменилось по существу. Чтобы узнать, что нового в 2017 году, нажмите здесь или посмотрите сравнение двух моделей двух лет.

    Обновленный Kia Optima 2016 года, сочетающий в себе динамику движения и хорошо продуманный интерьер, остается конкурентоспособным на рынке абсолютно беспощадных седанов среднего размера.

    Основные улучшения модернизированной Optima скрыты под кожей: настройка шасси и дополнительное предложение двигателя. Однако для недавно модернизированного автомобиля Optima 2016 года не сильно отличается от автомобиля прошлого года. Вы можете просмотреть остальные изменения здесь.

    Я ехал на Kia Optima SXL 2016 года в течение нескольких часов по Аспену, штат Колорадо, над континентальным водоразделом и через Вейл по извилистым горным дорогам и межгосударственным шоссе. Optima конкурирует с Ford Fusion, Honda Accord и Nissan Altima, среди прочих, в классе седанов среднего размера.

    Внешний вид и стиль

    Припаркуйте Optima 2016 года рядом с моделью 2015 года, и не будет явно очевидных различий. Это неплохо, потому что я думал, что предыдущая Optima была красивой, хотя и недооцененной машиной.

    Отделка решетки радиатора отличается от модели 2016 года и зависит от отделки. SXL, который я тестировал, имел матовую отделку; другие планки получили черную решетку радиатора. Более проницательные наблюдатели заметят, что новая Оптима имеет несколько другие размеры: колесная база почти на полдюйма длиннее, а автомобиль — на 1 дюйм.На 1 дюйм шире.

    Как это водит

    Большую часть времени вождения я переводил Optima в спортивный режим в ответ на большую высоту, хотя я переключался между спортивным и нормальным режимами, чтобы почувствовать разницу между режимами. В спортивном режиме изменяется реакция трансмиссии и рулевого управления. Рулевое управление становится тяжелее, но это не тренировка; Я предпочел, как это чувствуется в этом режиме. Я бы не поставил Optima в один ряд с седаном класса люкс, например, BMW, но он хорош для не роскошного и не производительного класса.К тому же трансмиссия дольше удерживает пониженные передачи, обеспечивая более быстрый отклик в спортивном режиме.

    В нормальном режиме трансмиссия быстро понижает передачи. Поскольку это шестиступенчатая коробка передач, а не восьми- или девятиступенчатая, переключение на пониженную передачу происходит быстро. Трансмиссия не «охотится», как это обычно бывает у восьми- и девятиступенчатых моделей, а также не создает странного, немеханического / эластичного ощущения бесступенчатой ​​автоматической коробки передач, которое используют другие модели этого класса.Усилитель руля Optima в нормальном режиме намного легче, чем в спортивном; на мой вкус, это немного переоценено. Это почти похоже на видеоигру, в которой вы не чувствуете того же ощущения, которое получаете от лучших настроек рулевого управления.

    Kia заявила, что 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом был перенастроен на 2016 год с меньшим турбонаддувом и кривой крутящего момента, которая обеспечивает больший крутящий момент при более низких оборотах двигателя. По словам Kia, тюнинг старого двигателя обеспечил максимальную мощность при внезапном повышении диапазона оборотов.В новой модели используется меньший турбонаддув, и она выглядит «грубее» с более широким диапазоном мощности. Хорошая перемена. Двигаться по узким дорогам нельзя, когда мне хотелось чего-нибудь внезапного.

    В 2016 году Kia добавила новый двигатель в смесь Optima. Это 178-сильный 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, работающий в паре с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Я ненадолго проехал на LX 1.6T с этим двигателем, чтобы просто совершить небольшую прогулку вверх и вниз по холмистой дороге. У меня не было достаточно времени в машине, чтобы оценить трансмиссию, но я не был поражен.

    Возможно, из-за холмов Optima с 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем показалась вялой с конвейера. Однако, как только он начал двигаться, он согласился с программой и обеспечил лучший отклик. Переключения казались довольно плавными, но не так быстро, как я ожидал. Мой партнер по вождению описал его как ленивый, и это перекликается с моим первоначальным впечатлением от трансмиссии. Необходимы дальнейшие испытания, поскольку у других сотрудников Cars.com, которые тестировали тот же двигатель в менее холмистой местности, сложилось противоположное впечатление.

    Ход каждой модели, которую я тестировал, впечатляет. Наша поездка проходила по довольно ухабистым дорогам, и Optima всегда казалась спокойной и предсказуемой. Он хорошо изолировал рябь и неровности дороги и хорошо справился со всеми, кроме самых больших неровностей. Kia заявила, что переработала шасси, включив в него другое сочетание высокопрочной и сверхвысокопрочной стали, а также изменила геометрию подвески и компоненты Optima для улучшения динамики шасси. Работа окупилась.

    Optima — еще и тихая машина. Шум ветра был незначительным, и в кабине доносился небольшой дорожный шум. Kia заявила, что изменения шасси, которые помогли улучшить динамику автомобиля, также направлены на снижение шума, вибрации и резкости кабины. И здесь работа, похоже, окупилась.

    В Optima доступно три двигателя. В дополнение к двум тестируемым мною двигателям, есть также четырехцилиндровый двигатель объемом 2,4 литра мощностью 185 л.с. Этот двигатель имеет 24/35/28 миль на галлон. Турбированный 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель получает 22/32/25, а 1,6-литровый четырехцилиндровый с турбонаддувом — 28/39/32 миль на галлон.

    По сравнению с Fusion, Accord и Altima пробег Optima конкурентоспособен. Максимальный пробег Ford Fusion 2016 года составляет 28 миль на галлон вместе взятых. Honda Accord 2016 года с 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем развивает максимальную производительность в 31 милю на галлон в совокупности, в то время как Altima 2015 года также достигает максимальной производительности в 31 милю на галлон (EPA еще не оценило 2016 год).

    Чтобы увидеть другие различия между конкурентами, ознакомьтесь с этим сравнением.

    Интерьер

    Пассажиры на переднем сиденье могут радоваться, потому что теперь они могут иметь в основном те же элементы управления сиденьем, что и водитель, включая регулировку по высоте, поэтому люди небольшого роста могут лучше видеть дорогу. И это не только для самых высоких уровней отделки салона: в Optima LX, которую я взял для быстрой прогулки, сиденье пассажира, регулируемое вручную, также имело регулировку по высоте. Однако я заметил, что поясничная опора на стороне пассажира в SXL не регулируется по высоте, в отличие от водителя.

    Центральные органы управления наклонены к водителю, но не настолько, чтобы мне было сложно настроить климат-контроль или прочитать экран навигации с пассажирского сиденья. (На самом деле, если бы Kia не сказала мне, что органы управления расположены под углом к ​​водителю, я сомневаюсь, что бы заметил.) Есть хорошее место для пассажира на переднем сиденье; Я никогда не чувствовал, что меня прижимают к себе или толкают локтями с напарником.

    В целом дизайн интерьера удовлетворительный, но он разочарован одним элементом, который, как мне кажется, не работает.Дизайнеры Kia использовали декоративную деталь, чтобы создать четкую горизонтальную линию поперек приборной панели. Над линией расположен сенсорный экран, под ним — физические элементы управления. Это почти работает, за исключением того, что пассажиры сталкиваются с широким пространством пустой приборной панели, что мне просто не нравится. Мне также не понравилась зернистость или текстура приборной панели. Когда я был за рулем, это было меньшей проблемой, но как пассажира меня это не впечатлило.

    Что касается материалов, у топовой модели SXL есть набивка там, где вы хотите; в общем, казалось, что он соответствует своему классу.Гнида, которую я должен выбрать, заключается в том, что мне не понравилась кнопка звукового сигнала. Что-то в пластике и его круглой форме плохо выделялось. Просто это выглядело не так богато, как я хотел.

    Хотя я не смог провести столько времени с нижней отделкой LX 1.6T, я могу сказать, что тканевые сиденья были удобными и качественными. Меня не так впечатлило то, как выглядела ткань. Это не страшно, но я бы не стал ставить его на первое место в сегменте. Общий вид салона, включая прострочку и горизонтальную сегментацию приборной панели, остается в меньшей отделке.Хотя он не такой роскошный, как SXL, выглядит презентабельно.

    Что касается внутреннего пространства, Optima 2016 предлагает больше места для ног спереди и больше места для головы спереди и сзади, чем Fusion, Accord или Altima, но предлагает меньше всего места для ног сзади. Сравните внутренние характеристики отделки SXL, которую я тестировал, с отделкой высокого класса других моделей здесь.

    Практически же, комната на заднем сиденье не уступает классу. Когда водительское сиденье было установлено там, где я хотел, у меня было достаточно места для ног на сиденье за ​​ним.Колени слегка приподняты, но не думаю, что это будет невыносимо даже в долгой поездке. Я определенно чувствовал себя не хуже, чем другие машины среднего размера, в которых я ехал в последнее время. Высота потолка также хорошая, даже с панорамным люком на SXL, на котором я ездил.

    Эргономика и электроника

    Эргономично Optima — очень прочный автомобиль. Элементы управления легко найти и использовать, ничего неудобного, и все продумано до мелочей. Единственный элемент управления, о местонахождении которого я все время забывал, — это кнопка, которая переключает режимы Sport, Normal и Eco.Опыт подсказывает мне, что это не та кнопка, которую я часто использую в повседневном вождении, поэтому меня это не беспокоит.

    В целом электроника работала хорошо, что позволяло легко переключаться между меню. Графика, хотя и не такая четкая, как в настройке Ford MyFord Touch, была хороша для сегмента, не относящегося к роскоши.

    Особенно хорошей электронной функцией, которую предлагает Kia, является установка камеры кругового обзора, которая дает вам 360-градусный обзор вокруг Optima. Я обнаружил, что система Kia является лучшей из всех протестированных мной подобных систем; казалось, что с него открывался самый широкий обзор вокруг Оптимы.Некоторые системы — особенно первые на рынке — давали представление только о том, что находится в пределах 6 дюймов от борта автомобиля. Система Kia расширяет поле зрения, чтобы показать гораздо большую площадь. Другим автопроизводителям следует обратить внимание на то, насколько хорошо работает эта система.

    Грузовые перевозки и хранение

    Немного увеличенные размеры новой Optima приводят к немного большему багажнику. Kia заявляет, что багажник Optima 2016 года на пол кубического фута больше, чем у модели 2015 года. Багажник хорошего размера и широкий, но это не самый глубокий проход спереди назад в классе.

    Что касается салона, то здесь есть хороший выбор ящиков и ящиков для таких вещей, как бутылки с водой, телефоны и ноутбуки. В частности, перед рычагом переключения передач был поднос хорошего размера, а между ним и подстаканниками находился второй (очень полезный) отсек.

    Безопасность

    Optima 2016 на момент публикации не проходила краш-тестов ни Страховым институтом безопасности дорожного движения, ни Национальным управлением безопасности дорожного движения.

    Помимо необходимых передних подушек безопасности, антиблокировочной системы тормозов и электронной системы стабилизации, Kia предлагает ряд функций безопасности, в том числе предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о слепых зонах, предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о лобовом столкновении с автономным торможением и вышеупомянутое. просмотр монитора.

    Все эти функции являются стандартными для модели SXL, которую я тестировал, и опционально для трима SX. Автономная тормозная система, система предупреждения о выезде с полосы движения и круговой обзор недоступны на моделях EX и LX. Ознакомьтесь с полным списком требований безопасности здесь.

    Значение в своем классе

    Редизайн 2016 года — хорошая попытка поставить Optima в ряды лидеров в своем классе. Основные моменты включают улучшенное шасси и общее качество интерьера.

    Хотя мне не понравились некоторые варианты дизайна интерьера, и я не был поражен новейшим двигателем, ничто в том, что я видел, не предполагает, что Kia облажалась с Optima.Это важно, когда вы имеете дело с автомобилем, который с самого начала был хорош.

    Тем не менее, несмотря на то, что внутренняя значительная работа была проделана, нет никаких внешних признаков того, что Optima была переработана. Чтобы почувствовать улучшения, вам действительно нужно проехать на нем. А на рынке седанов среднего размера, где есть предложения у каждого значительного автопроизводителя, небольшая внешность, указывающая на то, что это новая Optima, не была бы худшей идеей.

    У Kia есть улучшенный, хороший седан среднего размера, который впечатляет, но мало что привлекает ваше внимание, когда проезжает мимо.

    Скрыть полный обзор .

    Kia Optima, Киа Оптима: тест-драйв, фото, описание, видео

    Новую жизнь лучше всего начинать со смены имени. Теперь бизнес-седаны Kia будут продаваться под брендом Optima, как на американском рынке. С помощью этого автомобиля корейцы надеются завоевать уважение взыскательных клиентов. Насколько Kia Optima соответствует ожиданиям, выясняем в ходе тест-драйва, организованного совместно с Автоцентром Аврора.

     

    Внешность Kia Optima : перламутровый отлив

    Самое первое мое впечатление от внешнего вида Kia Optima можно выразить фразой «Да это же Kia Rio, только большой!» На деле оказалось все наоборот, потому что Оптима ровно на год старше Рио. Бизнес-седан представили на Нью-Йоркском мотор-шоу весной 2010-го, а бюджетную машину для китайского и российского рынков – на апрельском автосалоне в Шанхае 2011 года. Создавал облик автомобилей немецкий дизайнер Петер Шрейер, до 2006 года работавший на Audi.

    Лично мне внешность Kia Optima пришлась по душе. Фирменный стиль Киа под названием «тигриный нос» с агрессивным прищуром фар и оригинальной формой радиаторной решетки мне кажется удачным и выразительным. С его помощью корейскому концерну удается делать автомобили, совершенно не похожие на соплатформенные модели. В частности, если не знать о том, что Киа Оптима построен на одной базе с Hyundai Sonata, на глаз это определить невозможно.

    Все фирменные «фишки» Kia у Оптимы – на своем месте: и упомянутая уже радиаторная решетка, и гармонично с ней оформленная линия остекления, и фальшивый воздухозаборник на крыле, и даже колесные диски, известные по топовым комплектациям Rio. Мне на тест достался Kia Optima в цвете «Снежно-белый перламутр» (Snow White Pearl). Надо сказать, что «жемчужный» окрас очень идет машине и придает ей еще больше солидности. До этого подобные цветовые решения доводилось видеть только на Lexus и Cadillac.

    Салон Kia Optima : табель о рангах

    Салон, пожалуй, нравится мне еще больше, чем экстерьер. Дизайн торпедо с почти вертикальной поверхностью лично у меня навевает ассоциации не то с американскими автомобилями, не то с SAAB. Сходство с шведами усиливают внушительные воздуховоды печки. При этом речи о прямом копировании каких-то элементов не идет. Воистину – корейский дизайн теперь вторичным или невзрачным не назовешь. Материалы отделки тоже в основном приятные. Жесткий пластик есть, но его немного, и в глаза он не бросается.

    К органам управления – никаких претензий. Климат в салоне и музыкальное сопровождение настраиваются просто и понятно, а на руле продублированы все необходимые клавиши. Навигация, показания бортового компьютера, камеры для движения задним ходом и аудиосистемы выведены на сенсорный экран, который хотя и бликует на солнце из-за глянцевой поверхности, но притом вполне внятно читается за счет яркости цветов. Согласно последним тенденциям, музыку в Kia Optima можно слушать и с «флэшки», и с внешнего устройства, подключенного через разъем AUX. Не подвержены дискриминации и курильщики: в машине есть два 12-вольтовых разъема, в одном из которых стоит стандартный прикуриватель.

    Всех своих седоков Kia Optima разделяет на классы, если не сказать – касты. На первом месте, конечно, водитель. Он здесь – царь и бог. Посадка за рулем оказалась более чем удобной – диапазоны электрорегулировок кресла (высота, наклон спинки, поясничный подпор и расстояние до руля) весьма широки. Приятно, что бортовой компьютер может «запомнить» две комбинации настроек – впоследствии их можно применить с помощью кнопок на двери.  Само сиденье, отделанное кожей, оказалось вполне уютным, с достаточно длинной подушкой. Правую руку можно вольготно расположить на широком подлокотнике.

    Передний пассажир Киа Оптима – определенно классом ниже водителя.  Вместо ручек электроприводов в его распоряжении – обычные механические рычажки. Спасибо, что спинку «подкручивать» не надо. Задний диван вообще никак не регулируется, зато наравне с другими сиденьями имеет подогрев. Места для ног пассажирам на галерке хватает при любом положении передних сидений, к тому же назад выведены воздуховоды климатической установки, а в дверях имеются электростеклоподъемники и ниши для бутылок. В общем, спутники водителя Киа Оптима будут ездить с ним пусть и без царской роскоши, но в тепле и уюте круглый год.

    Багажник можно, разумеется, открыть как из салона, так и с улицы. Правда, гидравлического доводчика крышка почему-то лишена – ее нужно поднимать вручную. Мелочь, конечно, но для бизнес-седана – несолидная и досадная. Впрочем, внутри багажного отсека места предостаточно, а под полом – полноразмерная запаска с аккуратно уложенными в ней инструментами. В российских реалиях вещь нелишняя, даже если купленный Kia Optima планируется эксплуатировать только в городе.

     

    Езда на Kia Optima : покоритель вибраций

    Тестовый автомобиль, разумеется, был в самой максимальной комплектации, то есть с мотором 2,4 литра мощностью 180 лошадиных сил и автоматической шестиступенчатой КПП. Для большого седана это немного, так что горячим натурам Киа Оптима не подойдет – разгон до 100 км/ч по паспорту составляет 9,5 секунд. Впрочем, уравновешенным людям без тяги к гонкам мощности хватит за глаза. Мне даже на необкатанном экземпляре (т.е. с очевидными потерями в мощности), с пробегом чуть более 100 километров, способностей автомобиля хватало на то, чтобы держать хороший темп езды и при необходимости легко обгонять тихоходов.

    Главное, что за счет наличия ABS, ESP и других электронных помощников автомобиль прощает водителю многое: машина старательно держит траекторию и гасит заносы в зародыше, так что на узком зимнем шоссе шириной в две полосы можно без страха ехать 80-90 км/ч.

    Подвеска на Kia Optima мне тоже понравилась: несколько раз мы перескакивали через железнодорожные переезды, машина выдержала это испытание достойно. В повседневной жизни я езжу на Renault Logan, который при всех своих недостатках славится прежде всего энергоемкой непробиваемой подвеской. Так вот – на Киа Оптима вибраций в движении еще меньше, чем на Логане. Дорожный просвет – 145 мм. Для наших дорог хотелось бы, конечно, побольше… Но Киа Оптима — это все-таки седан, а не кроссовер.

    Что же, корейцы явно не стремятся потеснить  на рынке Volkswagen, Honda и Mazda с их бизнес-седанами, созданными для активной езды. В какой-то степени это – мудрое решение, потому что у конкурентов и опыта, и ресурсов побольше.  Kia Optima больше заточен под комфорт, чем под драйв, и предназначен для трезвомыслящих людей. В конце концов, так ли часто владельцы чистокровных немецких скакунов используют преимущества «автомата» с двумя сцеплениями? Так ли нужна хозяевам агрессивных «японцев» отточенная управляемость в виражах, если при этом машину трясет на каждой кочке?

    Текст, фото,видео: Андрей Чепелев, Бибика.Ру

     

    Автомобиль предоставлен официальным дилером KIA — Автоцентром Аврора

    (812) 325 01 25 Кубинская ул. 4;
    (812) 325 02 25 Полюстровский пр. 59;
    (812) 325 20 25 Софийская ул. 2.
    www.autocenter-aurore.ru

    Первые фото и характеристики KIA Optima 2020 модельного года

    На чтение 4 мин. Просмотров 2.4k. Опубликовано

    В сети появились первые фотографии, и даже первые технические подробности про обновленный Корейский седан KIA Optima версии 2020 модельного года.

    Первые фото нового поколения KIA Optima

    Стало известно, что Корейская автомобильная компания «KIA» готовит к выходу новое уже 5-е по счету поколение своего среднеразмерного седана KIA Optima версии 2020 модельного года.

    Об этом стало известно от фотошпионов из Южной Кореи, где и был замечен тестовый автомобиль, передвигающийся на дорогах общего пользования.

    Машина, как и полагается, была облачена в камуфляж, дабы скрыть подробности внешности новинки, но, тем не менее, некоторые интересные детали можно разглядеть уже сейчас.

    Более того чуть позже, главный дизайнер самой компании «KIA» Бьёнг Чуль Чжу (Byung Chul Juh) также официально подтвердил разработку нового поколения Оптимы и даже дал небольшое интервью по данной новинке.

    Внешность нового поколения KIA Optima 2020

    Так, по словам представителя компании KIA, новая Оптима получит абсолютно новый дизайн кузова и интерьера. Стиль у новинки будет «не экстремальный, а скорее прогрессивный, с выраженной индивидуальностью марки KIA», отметил дизайнер.

    Более того, многие наработки, которые будут реализованы в данном автомобиле, будут использоваться и во всех последующих различных автомобилях бренда.

    То есть другими словами, новая KIA Optima 2020 станет локомотивом и образцом новой стилистики для всех автомобилей компании KIA в ближайшем будущем.

    Эту информацию подтверждают и фотошпионы, уже успевшие сделать первые фотографии новинки проходящей свои дорожные тесты на дорогах общего пользования в самой Южной Корее.

    Первые тестовые модели KIA Optima были облачены в камуфляж, и поэтому разглядеть всех деталей новинки нам не получится.

    Но, тем не менее, уже видны значительные перемены в дизайне кузова машины, так например: уже виднеется абсолютно новая головная оптика, новые бампера другой формы, и новая радиаторная решетка больше похожая на решетку от фастбека KIA Stinger.

    Салон и интерьер KIA Optima

    Совсем немного засветился и салон нового автомобиля. По первым фотографиям также видно, что главный дизайнер не врал нам про, в том числе и полностью измененный интерьер новой Оптимы.

    Уже сейчас видно, что в салоне появится сразу несколько сенсорных дисплеев, размещенных на центральной торпедо. Вероятнее всего один из них (на манер немецких авто), заменит собой большинство физических клавиш, таких как, например климат-контроль и т.д.

    Также заметны новые сиденья, руль, ручка переключений скоростей, одним словом интерьер в новинке будет абсолютно новым.

    Технические характеристики

    Что очень интересно, помимо внешности кузова и подробностей про интерьер новой KIA Optima 2020, стали известны и некоторые детали по технической части автомобиля.

    Так от инсайдеров в сети уже появилась информация, что новое поколение Оптимы скорее всего сохранит существующую моторную гамму в лице двух недавно анонсированных 1.6-литровых бензинового, турбомотора (180л.с.), и 1.6-литрового дизеля (136л.с.).

    По коробкам заявляется, что для выбора будет доступен новый 8-ми ступенчатый «автомат» либо преселективный «робот».

    По остальным существующим моторам пока ясности нет, возможно, их использование в новом поколении разработчики пока еще только обдумывают.

    Но зато уже стало известно, что в ТОП-овой спорт версии KIA Optima GT 2020 появится новый турбированный мотор семейства «Theta3», в виде 2.5-литрового двигателя мощностью порядка 290л.с., работающего с автоматической коробкой передач в паре с системой полного привода.

    Дата выхода

    Официальная презентация нового 5-го поколения среднеразмерного Корейского седана KIA Optima версии 2020 модельного должна состояться уже в этом году летом.

    Точной даты и места проведения презентации компания пока что не называла, тут следует ждать официальных анонсов от пресс-службы.

    А вот в продаже новинка, по мнению многих экспертов, скорее всего, может появиться уже в конце этого 2019 либо начале следующего 2020 года. Однако как дело будет обстоять в реальности, покажет время, поэтому ждем дальнейших новостей по данному проекту.

    Kia Optima — 2014 — «Наш семейный автомобиль. Есть несколько моментов при покупке этой машины для семьи с маленькими детьми ??? »

    Машину Киа Оптима выбирал муж и, в тот момент в нашей семье не было детей. Покупал с тест драйва по цене 1.150 т.р.

     

    КИА Оптима комплектации 2.4 AT Premium. Состоит из двух рядов сидений с вместимостью пять человек.

     

    Основные характеристики:

    объем двигателя 2,4 л;

    мощность 180 л.с.;

    передний привод;

    объем топливного бака 70 л;

    подвеска жесткая;

    алюминиевые колесные диски;

    ксеноновые фары;

    омыватель передних фар;

    светодиодные задние фары;

    датчик света;

    электроподогрев зеркал;

    панорамная крыша и многое другое.

     

     

    Плюсы, выявленные в процессе эксплуатации автомобиля.

     

    В целом, автомобиль оставляет очень хорошее впечатление: красивый дизайн, интерьер, материалы отделки. Все это создает впечатление дорого автомобиля.

    На ходу автомобиль нравится своей динамикой и управляемостью. Киа Оптима позволяет на трассе совершать безопасные маневры, обгоны. В этом плане можно быть уверенным, что машина не подведет. Порадовало наружное освещение, особенно фары ближнего света.

    Комплектация имеет много опций: камера заднего вида, блютуз, мониторинг слепых зон, подогрев сидений, руля и др., что значительно облегчает управление машиной. Еще есть система автоматической парковки.

    Однако за время эксплуатации выявлены недостатки.

    Плохо настроена коробка автомат. Это проявляется в том, что машина резко набирает скорость, когда педаль газа нажата в полную силу. Кроме того любой старт на светофоре требует сноровки, так как машина может рвануть вперед, и поэтому приходится притормаживать.

    Подвеска жестко отрабатывает все неровности дороги. Киа Оптима предназначена для езды по хорошим дорогам. А где они эти хорошие дороги???

    колеса 18-го радиуса при эксплуатации на плохих дорогах превратились в квадратные, а на больших ямах часто их пробивали. Но эти минусы являются проблемой именно колес 18-го радиуса.

    Багажник сам по себе вместительный, но например большую детскую коляску размещали с трудом. Приходилось полностью ее разбирать. Снимали даже колеса, что делать каждый раз неудобно.

    В процессе эксплуатации было заменено очень много запчастей: ремонт крыши, замена компрессора кондиционера, рулевой системы, рулевого колеса (оно облезло), но все это было по гарантии.

     

    Подойдет ли этот автомобиль для семьи с маленькими детьми?

     

    Одним из факторов в покупке машины для семьи, это наличие безопасности. В этом авто она обеспечивается наличием подушек безопасности.

    Нравится, что на втором ряду сидений достаточно пространства для детей, находящимся в автокреслах. Нет ощущения, что ноги у ребенка впритык к сиденью.

    Панорамная крыша для детей просто баловство и какое-то отвлечение, когда ребенок плохо переносит дорогу. Но в наших холодных краях она используется мало.

    Не нравится высокая цена и не каждая семья сможет или не захочет покупать себе такую машину.

    Маловместительный багажник. Понятно, что при езде с детьми требуется много вещей. Это могут быть коляски, санки, сумки с вещами. Поэтому в дальнюю поездку приходится брать самое основное.

    Размер машины не позволяет перевозить крупногабаритный груз.

     

    В общем, машина со своими плюсами и минусами, но думаю, что больше подойдет для активного молодого мужчины. Или на предприятие для командировок. А для семьи в основном рекомендуют более вместительные машины.

    Киа Оптима 2019 Фотографии и информация | Новости

    Моргните, и вы можете его пропустить. Вот насколько незаметны изменения в Kia Optima 2019 года. Те, у кого проницательный взгляд, заметят, что у этой модели новая передняя панель с новыми светодиодными ходовыми огнями. Однако большее значение для покупателей семейных седанов имеет решение Kia оснастить каждую Optima 2019 года передовыми функциями безопасности, такими как автоматическое экстренное торможение, помощь при удержании полосы движения и предупреждение о выезде с полосы движения.

    Кроме того, в обновленной версии Optima используется новейшее информационно-развлекательное программное обеспечение Kia UVO, а также произошла небольшая перестановка оборудования между уровнями отделки салона.Базовые модели LX теперь оснащены исключительно атмосферным 2,4-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем, который по-прежнему сочетается с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Ранее опциональный 1,6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 178 л.с. для LX теперь является эксклюзивным и входит в стандартную комплектацию EX. Optima EX, оснащенная семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, оснащена новыми стандартными функциями, такими как адаптивный круиз-контроль и светодиодные противотуманные фары, а рулевое колесо с подогревом входит в меню опций.

    Между планками LX и EX находится S.Как и LX, Optima S теперь стандартно поставляется с бесконтактным ключом и кнопкой запуска. S-отделка также имеет такие внешние особенности, как светодиодные задние фонари, боковые пороги с черной отделкой, черную решетку радиатора и 18-дюймовые колеса.

    Наконец, топовая модель Optima SX включает рулевое колесо, специально предназначенное для отделки салона, панорамный люк на крыше и доступные двухцветные кожаные сиденья красного и черного цветов. Добавление пакета SX Limited также позволяет потребителям выбирать бронзово-черную кожаную обивку.Как и прежде, SX остается единственным способом получить Optima с 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом.

    Хотя это может быть трудно идентифицировать с беглого взгляда, обновленная Optima, объединившая функции активной безопасности, обновленная информационно-развлекательная система и дополнительные удобные функции, служат для поддержания конкурентоспособности модели в сегменте беспощадных седанов среднего размера.

    Kia Optima 2019 поступит в продажу до конца года. Хотя цены еще не объявлены, мы ожидаем, что обновленная модель будет стоить лишь немного больше, чем нынешний автомобиль, который начинается с 23 495 долларов.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Замена Kia Optima совершенно новая

    Поздоровайтесь с Kia K5 2021 года. Это новейшее предложение бренда в сегменте седанов среднего размера, пришедшее на замену ныне мертвой Kia Optima.Мы уже ездили на корейской рыночной версии K5, и мы остались впечатлены, но это официальное открытие автомобиля, предназначенного для рынка США. В K5 все новое, начиная с колесных гаек, и его миссия — переманить покупателей Honda Accord и Toyota Camry своим элегантным внешним видом и новыми функциями. Это нелегкая задача, поскольку с 2011 года Kia продала 1,3 миллиона Optimas.

    Новый K5 работает на совершенно новой платформе N3, и Kia заявляет, что он длиннее, ниже, шире и прочнее, чем платформа, лежащая в основе автомобиля, который он заменяет.Что еще более важно для потребителей, для которых первое впечатление имеет большое значение, K5 берет дизайн Optima и радикализирует его с помощью гладкого профиля фастбэка. «Решетка с тигровым носом», к которой мы привыкли, теперь длиннее и компактнее, как и остальная часть автомобиля. Фары тянутся от решетки наружу к углам переднего бампера, а указатели поворота зигзагообразно входят в передние крылья. Линия крыши агрессивно переходит в заднюю часть автомобиля, которая теперь оснащена задними фонарями во всю ширину.

    При запуске будет два варианта двигателя. Меньший из двух — это 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который развивает мощность 180 лошадиных сил и 195 фунт-фут крутящего момента. Опциональный двигатель представляет собой 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который развивает очень респектабельные 290 л.с. и крутящий момент 311 фунт-фут. 1,8-литровые автомобили получают стандартную 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, но 2,5-литровые автомобили получают полностью новую 8-ступенчатую коробку передач DCT с «мокрым сцеплением». Kia заявляет, что с 2,5-литровым двигателем K5 разгонится до 100 км / ч за 5,8 секунды.

    K5 будет выпускаться в пяти комплектациях: LX, LXS, GT-Line и EX в порядке возрастания. Kia обещает более захватывающий K5 GT для взыскательных водителей, который дебютирует этой осенью. Большинство отделок получит хромированную решетку, но автомобили GT и GT-Line будут отличаться глянцевой черной решеткой. На автомобилях LXS и GT-Line доступна опция AWD, в которой используется электрогидравлическая муфта для более быстрого реагирования при распределении крутящего момента. Все K5 будут поставляться с режимами вождения Normal, Smart, Sport и Custom, которые изменяют настройки трансмиссии, рулевого управления и двигателя.Автомобили GT-Line также получат опцию Sport +. Для K5 будут доступны 16, 18 и 19-дюймовые колеса — последние два будут оснащены резиной Pirelli P Zero, чтобы придать автомобилю спортивное преимущество.

    Посмотреть все 22 фото

    Дизайн интерьера менее революционный, многие его элементы будут знакомы бывшим владельцам Optima. Приборная панель и рулевое колесо были модернизированы. Переделана и центральная стопка. Базовые автомобили получат 8-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный экран, а 10-дюймовый.Доступен 25-дюймовый блок с данными о трафике в реальном времени.

    Впервые Apple CarPlay и Android Auto будут беспроводными на Kia, но не на модернизированном 10,25-дюймовом дисплее, что удивительно. Панорамный люк и акустическое стекло входят в стандартную комплектацию нового K5. Доступна аудиосистема премиум-класса Bose с 12 динамиками, а также беспроводная зарядка для вашего смартфона и технология естественного распознавания голоса для таких вещей, как включение HVAC.

    Просмотреть все 22 фотографии

    Как и следовало ожидать от любого нового автомобиля, в новый K5 встроено множество передовых функций безопасности.Предупреждение о лобовом столкновении, помощь в предотвращении лобового столкновения и помощь при следовании за полосой движения с центрированием полосы движения являются стандартными для K5. Также есть целый ряд дополнительных функций безопасности, таких как мониторинг слепых зон, предупреждение о движении сзади, предотвращение столкновений на парковке и интеллектуальный круиз-контроль на основе навигации.

    K5 поступит в продажу в конце этого года и будет производиться вместе с внедорожником года Telluride на сборочном заводе Kia в Вест-Пойнте, штат Джорджия.

    Обнародованы фотографии интерьера и экстерьера

    Основные характеристики Kia K5 2021 года:

    Kia K5 — единственная надежда для уже умирающей индустрии седанов среднего размера.Поскольку люди все больше и больше выбирают кроссоверы-внедорожники и спортивные купе, Kia K5 2021 года является проблеском надежды для каждого любителя седанов и даже для Kia, чтобы конкретным образом восстановить свое место среди лучших. Благодаря совершенно новой эстетике седана, невиданной ранее, впечатляющим характеристикам и управляемости, благодаря совершенно новому двигателю 1,6 л с турбонаддувом, Kia K5 драм-ролл выходит на автомобильный рынок с умеренной продажной ценой и множеством функций.


    Узнайте больше о 2021 Kia K5:

    Kia K5 переживает революцию в своей модели 2021 года.Компания отказалась от бейджа «Оптима» и выбрала более роскошное название «Kia K5». В преддверии этого нового рассвета седан подвергнется радикальному ремонту, который включает в себя свирепый стиль и новейшие силовые агрегаты. Kia K5 будет базироваться на новой платформе N3, как это видно на Hyundai Sonata 2020 года, и будет интегрировать систему полного привода к 2021 году.

    При начальной цене 23 490 долларов Kia K5 выглядит как законченный седан с большим количеством практичности, просторным интерьером, высокотехнологичными функциями безопасности и информационно-развлекательными функциями.K5 будет представлен в 5 комплектациях — LX, LXS, GT-Line, EX, а также новый и очень мощный, превосходный по модельному ряду Kia K5 GT. Роскошь и технические характеристики будут увеличиваться с каждой комплектацией, но K5 GT будет больше ассоциироваться с острыми ощущениями от вождения седана.

    Внешний вид Kia K5 2021 года

    Пойдет ли Kia K5 по стопам Optima с базовым стилем, или он будет выглядеть, как бросить мяч прямо из парка с помощью агрессивных стилевых реплик? Kia K5 2021 года будет следовать последнему пути, поскольку надеется возродить умирающий рынок седанов среднего размера.Взгляните на эти интригующие изображения, чтобы сделать свой вывод.

    • Индивидуальность автомобиля заключается в его передней части. : Kia K5 предлагает более свежий вид спереди, как это было видно в его обновленном концептуальном автомобиле. Передняя панель выглядит более агрессивно за счет новой сотовой решетки, которая напоминает клюв ястреба, или, как Kia называет ее, решетка с тигровым носом и зигзагообразные светодиодные фары, сливающиеся с передней частью. С более чем достаточным количеством хромированных акцентов вокруг передней части, решетки радиатора из черной сетки с эмблемой Kia прямо спереди достаточно, чтобы покорить любого.


    • Боковой профиль Kia K5 : Боковой профиль K5 выглядит безупречно и отполированным, а дверные ручки сочетаются с цветовым акцентом кузова. Более дорогая отделка украшена дверными ручками с подсветкой, которые добавляют харизме K5. Он отличается чистыми и резкими линиями, которые сужаются к задней части, чтобы соответствовать слегка наклонной линии крыши. Конкретный язык дизайна намного лучше, чем то, что мы видели в этом сегменте уже слишком долго.


    • Хребет автомобиля лежит в его задней части. : Задняя часть Kia K5 полностью отличается от своей предшественницы Optima. Kia K5 имеет большую полосу, которая объединяет обе задние фары в единый широкий блок, который выглядит изысканно. Боковые стороны этой полоски имеют такой же зигзагообразный дизайн, как и передняя, ​​а пунктирная линия в середине полоски добавляет к коэффициенту стиля. Kia заменила старые круглые выхлопные трубы на более изящную прямоугольную форму.


    • Берегите красочную палитру Kia K5 : Kia K5 имеет яркую коллекцию цветов кузова, которая соответствует вашей харизме — Glacial White Pearl, Passion Red Tint Coat, Everlasting Silver, Ebony Black, Gravity Grey, Crystal Beige, Серый волк и синий сапфир.


    • С большой мощностью приходит большая ответственность за безопасность: Kia K5 обеспечивает здоровую езду в своем стильном седане с многочисленными функциями активной безопасности, интегрированными вместе с его шасси, такими как фары с датчиком сумерек, датчики слепых зон, контроль давления в шинах, парковка задним ходом датчики и датчики предотвращения столкновений на передней и задней стороне.


    • Ваша мечта на колесах: Kia K5 оснащен 16-дюймовыми легкосплавными дисками в базовой модели LX. Покупатели, которым нравится спортивный стиль, могут выбрать отделку GT-Line, которая оснащена 18-дюймовыми спортивными легкосплавными дисками. Флагманская отделка Kia K5 GT 2021 года выводит колеса на новый уровень спортивности с элегантными 19-дюймовыми легкосплавными дисками с механической обработкой и шинами Pirelli P-Zero.


    • Влюбитесь в высокотехнологичное ветровое стекло: Лобовое стекло — мечта производителя с отличной внешней обзорностью и технологией снижения шума.Ветровое стекло удерживает внешние элементы, такие как солнечный свет, под контролем с помощью специального качественного солнцезащитного стекла, а переменные прерывистые дворники помогают избежать пятен на лобовом стекле во время движения под дождем.

    Также читайте:

    Стоит ли выбирать Kia K5 2021 года вместо Hyundai Sonata 2021 года?

    Это все остальные автомобили от Kia можно купить


    Интерьер Kia K5 2021 года

    Нам нравятся элементы внутреннего стиля Kia K5 2021 года, которые делают его более высококлассным для автомобиля в своем ценовом сегменте.Они наполняют интерьеры пышным множеством крутых и технически подкованных функций по экономичным ценам на семейный седан. У нас есть несколько редких эксклюзивных снимков этого раскрученного седана, которым вы, наши читатели, можете насладиться.

    • Более длинная колесная база: Kia K5 имеет более длинную колесную базу, чем его предыдущая модель, на 1,8 дюйма длиннее, чем обычно. Это способствует более просторному интерьеру. Интерфейсная часть пользуется этим больше всего, получая ценные баллы за объем. В K5 могут разместиться 4 взрослых пассажира с абсолютным комфортом, как в Optima 2020 года, с достаточным грузовым пространством и внутренним пассажирским объемом.


    • Взгляд в изысканную приборную панель: Приборная панель выглядит элегантно и привлекательно с использованием высококачественных материалов, таких как дерево, используемое по всей кабине. Компоновка организована и выглядит достаточно классно для автомобиля такой цены. У K5 2021 года безмятежный интерьер, который выглядит очаровательно и современно. Тем не менее, не поймите нас неправильно, помимо того, что это роскошная установка, она также оказывается одной из самых практичных внутренних установок в этом сегменте.


    • Почувствуйте комфорт кожаных сидений в центре города: Кабина отличается изысканной кожаной обивкой, в том числе мягкими на ощупь элементами интерьера, в том числе рулевым колесом и удобными сиденьями из синтетической кожи. Сиденья регулируются с помощью 6-позиционного усилителя в соответствии с вашими предпочтениями. Существует также изобилие высококлассных функций сидений, таких как передние сиденья с подогревом и вентиляцией и задние сиденья с подогревом для комфорта вашего позвоночника.


    • Сцепите гладкую автоматическую коробку передач: Kia K5 GT оснащен 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, управление которой интуитивно понятно, а ездить по улицам приятно.Kia разработала эту трансмиссию собственными руками и гордится ее быстрой и плавной обратной связью.


    • Универсальность для перевозки любого груза: Kia K5 2021 года предлагает багажник объемом 16,0 кубических футов, которого достаточно, чтобы поместиться в большую часть вашего багажа. Кроме того, задние сиденья имеют функцию складывания раздельно, что помогает освободить больше места. Он довольно четко удерживает максимальный объем грузового пространства в сегменте.


    • Информационно-развлекательный массив: Ожидайте увидеть черную как фортепьяно рамку, на которой находится информационно-развлекательная система.2021 K5 имеет большой 10,25-дюймовый сенсорный экран для информационно-развлекательных целей. Он также оснащен 10,25-дюймовым информационным дисплеем с богатой графикой и четким разрешением. Информационно-развлекательная система также поддерживает интеграцию смартфонов Apple CarPlay и Android Auto и аудиосистему премиум-класса Bose с 12 динамиками для максимального развлечения.


    • Престижность подключения K5: Kia K5 — автомобиль с адекватным подключением, с портом USB на передней консоли и возможностью подключения Bluetooth для технологии распознавания голоса.На передней консоли также есть розетка на 12 В для зарядки телефона.


    Окончательный приговор

    Kia K5 2021 года — достойное дополнение к модельному ряду Kia 2021 года, с первоклассными функциями и элегантной философией экстерьера, которая удовлетворит вкус каждого автолюбителя. Ценовой диапазон K5 ниже, чем у его конкурентов, таких как Honda Accord и Toyota Camry, и это, безусловно, создает для них жесткую конкуренцию.

    У Kia K5 есть все, включая надежный двигатель и совершенно новую трансмиссию, а также классные функции, которые делают Kia K5 2021 года более весомым. Новый интерьер и экстерьер — это освежающее изменение уходящей Kia Optima 2020 года. Kia K5 — один из лучших седанов этого года, который вдохнул новую жизнь в умирающий сегмент.


    Также читайте:

    Как Kia K5 / Optima показала себя на рынке продаж?

    Является ли Kia K5 / Optima надежным предложением?


    2021 Kia K5 Часто задаваемые вопросы (FAQ)
    Поставляется ли Kia K5 с системой полного привода?

    Kia Optima раньше поставлялась только с установкой FWD, но с 2021 года K5, или ранее известная как Optima, также может быть выбрана с установкой AWD.

    Сколько будет стоить Kia K5 2021 года?

    Kia K5 или ранее известная как Optima начинается со стартовой цены в 23 490 долларов за базовую комплектацию LX и до 27 990 долларов за полностью загруженную комплектацию EX. Остальные комплектации, кроме LX и EX, также могут быть опциональны с установкой AWD, которая поднимает базовую цену примерно на 2000 долларов.

    Насколько велик информационно-развлекательный экран и поддерживает ли он Apple CarPlay и Android Auto?

    Kia K5 2021 года имеет достаточно большую 10.Интуитивно понятная информационно-развлекательная система с 25-дюймовым сенсорным экраном. Он также позволяет интегрировать Android Auto и Apple CarPlay.

    Какие автомобили сопоставимы с Киа К5?

    В этом мире седанов среднего размера тремя другими лучшими автомобилями, которые являются идеальными соперниками Kia K5 2021 года, являются Honda Accord, Mazda 3 и Hyundai Sonata.

    Получит ли Kia K5 совершенно новый дизайн к 2021 году?

    Kia K5 подвергся капитальному ремонту в 2021 году с полностью новой передней и задней панелью, которая включает в себя новую агрессивную переднюю решетку с тигровым носом и совершенно новый дизайн задней части.Интерьер также немного изменился, что сделало его одновременно более роскошным и функциональным.

    BangShift.com Продолжается фоторепортаж с автомобильного события USCA Optima Ultimate Street Car в Калифорнии

    Продолжаются наши фоторепортажи с автомобильной выставки USCA Optima Ultimate Street Car в Калифорнии

    5 сентября 2017 г. Chad Reynolds Apex Event Coverage, Apex Gallery, Apex Pro Touring вторник, Apex Spotlight, Autocross / Pro Touring, BangShift Galleries


    (Фото Коула Рейнольдса) У нас есть много других фотографий, которыми мы можем поделиться из гонки Ultimate Street Car Association на California Speedway в Фонтане, где экипажи MavTV пытались запечатлеть соревнование во время поисков Ultimate Street Car Optima в эти выходные.Тяжелые участники сообщества Pro Touring, наряду с относительными новичками и даже некоторыми новичками, наслаждались уик-эндом интенсивных соревнований, которые включали Autocross, Speed ​​Stop, Design and Engineering, Road Rally и Road Course. Камарос, Мустанги, Корветы, Гадюки, Миаты, EVO, Chevelles, Эль Камино и множество других хот-родов украсили трассу на гоночной трассе Калифорнии в Фонтане в Южной Калифорнии.

    Дэвид Кэрролл дебютировал с Dela Vega Chevy Performance Parts LTG Turbo с двигателем Vega, Брайан Хобо вернулся на своем почтенном Camaro 2-го поколения, Джон Лазорак снова был кем-то, на кого стоит посмотреть в его прекрасном Dodge Conquest TSI, и такие парни, как Дэнни Пинар, Джейк Розелл. , а Грег Турмонд позаботился о том, чтобы были представлены все поколения Corvette.

    В течение недели у нас будут фотографии, включая сумасшедшую серию фотографий с пожарами, которые публикуются сегодня, а также фотографии курса и скоростных остановок, начиная с завтрашнего дня. А пока вот еще одна галерея крутых фото, показывающих эти машины на автокроссе.

    НАЖМИТЕ ЛЮБОЕ ФОТО НИЖЕ, ЧТОБЫ УДЕЛИТЬ ЕГО БОЛЬШЕ, И ЗАТЕМ ИСПОЛЬЗУЙТЕ СТРЕЛКИ ДЛЯ ПРОКРУТКИ ВСЕГО СЛАЙД-ШОУ.


    У нас есть больше фотографий круиза на День труда от SoCal Необычная сборка: эта полностью внутренняя, турбированная Fox LTD может подняться выше своего уровня!


    История и фотографии Kia Optima первого поколения

    История и фотографии Kia Optima первого поколения

    Фильмы о позднем расцвете были большой частью кинематографического и телевизионного пейзажа 1980-х годов.В этих фильмах или телешоу часто присутствует сюжетная линия, в которой домашний, неуклюжий или социально отвергаемый персонаж претерпевает трансформацию, которая делает его традиционно привлекательным. Они научили нас позитивному жизненному посланию: если мы просто изменим то, что есть, и уступим жестким и узким общественным стандартам красоты, люди, наконец, будут относиться к нам как к людям и перестанут выбивать учебники из наших рук в перерывах между уроками.

    Мы здесь не для того, чтобы утомлять вас своими мыслями о Стефане Уркелле, Миа Термополис или «Малышке» Хаусмане, а, скорее, чтобы проиллюстрировать то, что фильмы очаровывают идеей, что иногда самые красивые люди и вещи мы проходим мимо каждый день.Мы раньше шутили, но это позитивный сигнал.

    Это относится к Kia Optima, седану среднего размера, который предоставляет водителям элегантный, спортивный и европейский вариант в своем классе, который легко забывается. Глядя на Kia Optima 2018 года сегодня, вы вряд ли когда-нибудь поверите, что когда-то это был автомобиль, на который можно было смотреть и не было возможности описать, как он выглядел. Оно было настолько мягким и минималистичным, что я видел его на днях, и в моем мозгу сразу же появилось белое пятно статического электричества, там, где воспоминание о том, что я был свидетелем этого, было всего мгновение назад.

    [ПОДРОБНЕЕ: 2019 Kia Optima Vs. Киа Оптима ]

    2018 г.

    Давайте сначала поговорим о Kia Optima первого поколения, а потом попробуем выложить несколько фотографий. Если мы случайно загрузим фотографию серого цвета, вы должны нас простить. Сложно заметить разницу.

    История модели

    Kia Optima

    До 2002 года, когда Optima была впервые доступна, у Kia не было седана среднего размера на рынке США. Тесно связанная с Hyundai (, подробнее об этих несложных и простых отношениях см. Здесь, ), Sonata была флагманом среднеразмерных автомобилей Kia / Hyundai в Соединенных Штатах.

    Однако, когда Kia и Hyundai начали диверсифицировать свои бренды, Kia захотела получить кусок пирога. Они представили Kia Optima — семейный седан, который мог бы конкурировать с подобными Camry и Accord по характеристикам, но его можно было купить с ограниченным бюджетом.

    Несмотря на диверсификацию моделей Kia / Hyundai в Соединенных Штатах, Optima представляла собой Hyundai Sonata с измененным логотипом и слегка рестайлингом, а это означает, что мы можем винить Hyundai в ее промахах. Оптима первого поколения была оснащена 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач 2.7-литровый двигатель V6 продавался только с передним приводом.

    Хотя Optima первого поколения продавалась как альтернатива таким автомобилям, как Toyota Camry и Chevy Malibu, с точки зрения безопасности, она была крайне отстала, получив только 1 звезду от Страхового института дорожной безопасности.

    Как далеко мы зашли!

    В 2002 году Kia Optima первого поколения получила переработанную решетку радиатора и фары, которые на самом деле ничего не добавили, но показали, что Kia, по крайней мере, думала о дизайне строго утилитарного седана.

    После приобретения знаменитого автомобильного дизайнера Питера Шрейера в моделях второго и третьего поколения были внесены заметные улучшения в дизайне и безопасности. Теперь в своем четвертом поколении Optima действительно сняла очки и распустила волосы. Это красавица и мяч, и мы очень гордимся тем, что представляем такой стильный и надежный семейный автомобиль.

    Kia Optima первого поколения в социальных сетях

    Обычно для наших постов Flashback Friday мы можем просто ввести название модели автомобиля в Instagram или Twitter в качестве поиска по хэштегу и получить изображения.С этим было сложно. Тем не менее, мы смогли найти несколько действительно хороших примеров этой молодой гусеницы, которая превратилась в бабочку, которую мы знаем сегодня как Optima.

    Посмотрите, как далеко продвинулась Optima

    Будь то поздняя история, такая как Дневники принцесс, или история неудачника, такая как Маленькие гиганты, Kia Optima 2018 доказала, что все может быть чем-то особенным и экстраординарным.Чтобы убедиться, насколько далеко продвинулся среднеразмерный седан Kia, зайдите на Friendly Kia на тест-драйв!

    Чтобы запланировать тест-драйв или получить дополнительную информацию об элегантных моделях Kia, таких как Kia Optima 2018 года, свяжитесь с нами сегодня!

    >>>> Свяжитесь с нами сегодня <<<<

    5 лучших автомобильных аккумуляторов для жаркой погоды (2021 г.)

    Большинство людей знают, как холодная погода может сказаться на их автомобильном аккумуляторе, но только те, кто живет в теплом климате, знают, что жаркая погода еще хуже.

    В этой статье мы рассмотрим пять лучших автомобильных аккумуляторов для жаркой погоды и более теплого климата. Таким образом, вы готовы к наступающим летним месяцам. Давайте нырнем.

    Лучшие автомобильные аккумуляторы для жаркой погоды

    Мы рассмотрели лучшие автомобильные аккумуляторы для жаркой погоды, и вот наши лучшие выборы.


    Раскрытие информации для аффилированных лиц. Компания Automoblog и ее партнеры могут получить компенсацию, если вы приобретете товары по цене ниже .


    Лучшие автомобильные аккумуляторы для жаркой погоды: как мы выбирали и почему

    Мы выбрали самые прочные автомобильные аккумуляторы, которые специально выдерживают жаркую погоду.Все аккумуляторы в нашем списке — это аккумуляторы AGM, которые более совершенные, чем обычные автомобильные аккумуляторы, и лучше подходят для жаркой погоды.

    Что такое аккумулятор AGM?

    В отличие от традиционных залитых батарей, батареи AGM (Absorbent Glass Mat) имеют специальный мат из стекловолокна для впитывания раствора электролита. Такая конструкция позволяет батареям AGM хранить электролиты в «сухом» состоянии, а не в жидкой форме. Поскольку обычные батареи содержат много жидкого раствора, их необходимо удалить.Однако, если вы наклоните его в сторону, раствор электролита может вылиться. Это не проблема с батареями AGM.

    Технология вентиляции в аккумуляторе AGM также помогает удерживать в аккумуляторе некоторое количество паров, что продлевает срок его службы по сравнению с традиционным аккумулятором — если только не было злоупотребления чрезмерным зарядным напряжением. Это приводит к тому, что давление в батарее поднимается выше предела, что может привести к открытию вентиляционного отверстия. В этом случае аккумулятор AGM может быстро разрядиться, что приведет к его преждевременному выходу из строя. Обязательно зарядите их правильно и проверьте их.

    Почему аккумуляторы AGM лучше всего подходят для жаркой погоды?

    Стандартные батареи используют электрическую энергию, перетекающую от положительно заряженного материала к отрицательно заряженному. Аккумуляторы улавливают эту энергию и используют ее для запуска вашего автомобиля. Экстремальные температуры — как горячие, так и низкие — ухудшают реакцию, препятствуя правильной работе аккумулятора и сокращая срок его службы.

    Холодная погода замедляет реакцию, в то время как жаркая погода ускоряет ее, в результате чего срок службы батареи сокращается, а жидкость из батареи испаряется быстрее.

    Однако аккумуляторы AGM, как правило, лучше работают в жарком климате из-за их внутреннего устройства, которое полностью отличается от стандартных автомобильных аккумуляторов. В аккумуляторах AGM используется сетка из впитывающего стекла для использования энергии, и, несмотря на то, что они работают аналогично обычным автомобильным аккумуляторам, их конструкция делает их в значительной степени устойчивыми к экстремальным температурам.

    Аккумуляторы

    AGM обладают рядом других преимуществ, в том числе высоким соотношением ампер к весу и большей долговечностью в долгосрочной перспективе. Поскольку электролит абсорбируется стекловолоконным матом вместо свисающих свинцовых пластин в растворе электролита, аккумуляторы AGM более устойчивы к вибрациям, чем традиционные аккумуляторы, что сокращает их срок службы.Большинство аккумуляторов AGM, рассчитанных на высокую температуру, также имеют более высокое соотношение электролита и свинца, что увеличивает их срок службы в жаркую погоду.

    Недостатки AGM аккумуляторов

    Хотя аккумуляторы AGM служат дольше, они будут стоить немного дороже, чем обычные аккумуляторы. Тем не менее, мы считаем, что дополнительная стоимость того стоит, если вам нужен автомобильный аккумулятор для летних месяцев и теплого климата.

    Лучшие автомобильные аккумуляторы для жаркой погоды: список

    # 1: DieHard Platinum AGM (370–900 CCA)

    DieHard наиболее известен своими батареями с длительным сроком службы, а Platinum AGM обеспечивает примерно вдвое больший срок службы по сравнению со стандартной батареей с заливным питанием.DieHard Platinum AGM идеально подходит для новых автомобилей, поскольку он разработан с учетом электрических требований таких вещей, как подогрев сидений, навигация и современные системы старт / стоп.

    Где купить: Аккумулятор DieHard Platinum AGM доступен в Advance Auto Parts всего за 199,99 долларов. Герметичная конструкция упрощает установку.

    # 2: Аккумуляторы Optima Red Top (720-800 CCA)

    Аккумуляторы

    Optima броские и дорогие, чем их конкуренты.Тем не менее, вам будет сложно найти на рынке лучшую батарею AGM, особенно если вы водите грузовик или внедорожник. Если вы буксируете лодку или буксируете тяжелые прицепы, эти аккумуляторы справятся с этим, особенно в летние месяцы.

    В аккумуляторах

    Optima используется свинец с чистотой 99,99%, который проводит электричество быстрее, чем традиционный свинцовый сплав. Сравнение проводимости свинца с чистотой 99,99% и свинцового сплава похоже на сравнение кухонного смесителя с пожарным гидрантом. Чистый свинец на намного быстрее и эффективнее на .Кроме того, батареи Optima дольше сохраняют свой заряд и одновременно рассеивают больше энергии, обеспечивая максимальную мощность в течение более длительного периода времени, чем традиционные батареи.

    Аккумуляторы

    Optima в основном известны своей технологией спиральных ячеек, что означает, что чистый свинец упакован в плотно намотанные цилиндры, заключенные в прочный герметичный полипропиленовый корпус. Такая конструкция лучше защищает аккумуляторы Optima от грохота, тряски и вибраций, которые изнашивают традиционные аккумуляторы.

    Где купить: Аккумуляторы Optima Red Top продаются на сайте Advance Auto Parts примерно за 200 долларов.Аккумуляторы Optima не проливаются и могут устанавливаться во многих положениях.

    № 3: ACDelco Professional AGM (800 CCA)

    Как и предыдущая батарея Optima в нашем списке, ACDelco Gold (также известная как Professional) — отличный выбор для тяжелых автомобилей. Пластинчатый оксид высокой плотности обеспечивает максимальную мощность на фунт и надежную работу в условиях «высокой цикличности». Эта батарея также имеет герметичную систему клапанов под давлением, чтобы предотвратить повреждение клемм кислотой.

    Где купить: ACDelco Gold Professional AGM доступен по цене около 200 долларов.На все аккумуляторы ACDelco Gold предоставляется трехлетняя гарантия.

    # 4: Bosch Platinum AGM Series (от 440 до 650 CCA)

    Серия Bosch Platinum AGM — толстая, хорошо закрытая и удобная ручка для переноски. Он идеально подходит для поездок в условиях интенсивного движения с частыми остановками и совместим с современными системами пуска / останова и рекуперативного торможения.

    Bosch поддерживает эти батареи с четырехлетней гарантией на бесплатную замену, которая дольше, чем у батареи ACDelco, указанной выше. Bosch также предлагает бесплатную помощь на дороге в течение первых трех лет владения.

    Где купить: Этот может быть немного сложнее найти, но вы можете найти стандартный размер на Amazon.

    № 5: ACDelco Advantage AGM (325 CCA)

    Как и другие батареи в нашем списке, ACDelco Advantage AGM лучше справляется с дорожными вибрациями, чем стандартный залитый аккумулятор. ACDelco Advantage AGM известен своей устойчивостью к коррозии и минимальным расходом воды. Кроме того, он немного более доступен по цене, чем другие батареи из этого списка.

    Где купить: Эта батарея ACDelco сейчас доступна по цене около 160 долларов.

    Одно важное соображение

    Независимо от того, какую батарею вы выберете, лучше всего проконсультироваться с механиком перед заменой батареи в автомобиле. Не стоит заменять врача или стоматолога несколькими поисковыми запросами в Google о лекарствах, а потом думать, что вы сможете поставить себе диагноз. Точно так же вы не должны заменять совет своего механика, самостоятельно диагностируя какие-либо серьезные проблемы с вашим автомобилем.

    А пока это полезное руководство подскажет, что вы можете сделать, чтобы продлить срок службы вашего автомобиля.Однако в случае сомнений всегда обращайтесь к надежному механику.

    Алан Марек — вечный автолюбитель и основатель PartCatalog, техасского продавца автозапчастей через Интернет. В детстве он любил работать руками и находиться под капотом своей машины. Марек начал продавать автозапчасти на eBay Motors, а затем открыл собственный магазин с PartCatalog.

    Характеристики, фотографии и информация о преемнике Optima

    внедорожников съедают рынок седанов.Если бренды хотят сохранить им жизнь, все, что им нужно сделать, — это заново изобрести то, что мы до сих пор знали как седан. KIA приняла радикальное решение убрать название Optima и заменить его седаном с силуэтом фастбэк, который может достичь Mexico , чтобы встряхнуть сегмент средних седанов: KIA K5 .

    На видео

    Бренд классифицирует модель k5 как «разрушительную». По их словам, они переосмыслили традиционную концепцию седана, чтобы создать модель, продолжающую стиль Stinger и открывающую путь к новому языку дизайна в доме, определяемому новой более широкой решеткой Tiger Nose и привлекательной светодиодной подписью.

    Силуэт явно повторяет стиль фастбэка. Завершите медальон с поясом автомобиля и небольшой крышкой багажника. Сзади есть вентиляционные отверстия, красочный диффузор и цельные черепа, соединенные по всей ширине K5. Если вы заметили, что он больше, это потому, что он увеличился на 51 мм (всего 4904 мм, ) и на 25 мм в ширину.

    На выбор предлагаются колеса от 16 до 19 дюймов. В ассортименте есть как вариант GT-Line со спортивным обвесом, так и настоящий спортивный GT.

    Интерьер, который делает ставку исключительно на комфорт

    В салоне KIA K5 2021 он гораздо сдержаннее, чем экстерьер. Корейцы остановили свой выбор на элегантных и классических линиях в сегменте средних седанов, не экономя на обширных вариантах оснащения и возможности удовлетворить вкус самых экстравертов. Например, его можно заказать с сиденьями с красной кожаной отделкой или плоским рулевым колесом внизу.

    Сердце технологии KIA K5 Это информационно-развлекательная система с 8 или 10.Экран 25 дюймов, в зависимости от версии, что позволяет одновременно подключать два телефона по Bluetooth. Кроме того, поддерживает беспроводную связь Apple CarPlay и Android Auto — доступно только для 8-дюймового дисплея. Он может нести навигационную информацию о дорожном движении в режиме реального времени и способен обрабатывать естественные голосовые команды, такие как «включите обогрев рулевого колеса». ”

    Остальное оборудование Стремитесь к вершине категории: сиденья с функцией вентиляции или обогрева, память для регулировки зеркал и сидений, панорамная крыша, зарядное устройство для беспроводного телефона, аудиосистема Bose с 12 динамиками, ассистент удержания полосы движения, шторы точечного монитора и даже адаптивный круиз-контроль, который полагается на информацию о дорожной обстановке, предоставляемую браузером.

    K5 получает высокопроизводительную версию GT

    Ключом к KIA K5 является его новая платформа под названием N3 . С его помощью вы получаете более низкое положение водителя, лучший центр тяжести и возможность оснащения новейшими двигательными технологиями группы. Весь модельный ряд KIA K5 состоит из двигателей с турбонаддувом.

    Привод доступа к диапазону — 1,6-литровый блок, способный генерировать 180 л.с. и 195 фунтов .Он связан с новой восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и может быть оснащен новой системой полного привода, которая интеллектуально распределяет мощность для оптимизации уровня тяги в условиях плохого сцепления с дорогой.

    Вишенка на торте — KIA K5 GT (обратите внимание, не GT-Line), который открывает путь к новому 2,5-литровому четырехцилиндровому двигателю с турбонаддувом, способному генерировать 290 л.с. и 311 фунт-сила , став одним из самых эффективных седанов в своей категории. Он идет с новой восьмиступенчатой ​​мокрой трансмиссией с двойным сцеплением и обещает разогнаться с 0 до 96 км / ч всего за 5.8 секунд.

    KIA K5 GT разгоняется от 0 до 96 км / ч всего за 5,8 секунды. Он идет с 8-ступенчатой ​​мокрой трансмиссией с двойным сцеплением.

    Шасси обещает точную настройку и высокую производительность. Геометрия подвески была оптимизирована для улучшения динамических характеристик и отклика, в то время как в кабине была проведена тщательная звукоизоляция, чтобы улучшить ощущение премиум-класса на борту. Мы также увидим режимы вождения Normal, Smart, Sport, Custom и Sport +, причем последний доступен только для версии GT.

    KIA K5 идет против Mazda 6 и компании

    Прощание с именем Optima создает размытость и новую учетную запись в KIA. С этим K5 корейская фирма представляет серьезного соперника в сегменте средних седанов, где во всем мире мы найдем таких представителей, как Hyundai Sonata, Mazda 6, Honda Accord, Volkswagen Passat и Toyota Camry.

    Его производство будет проходить в Джорджии, США, вместе с Теллуридом. Мы не знаем, прибудет ли он в Мексику.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *