Максимальная скорость шевроле нива: Максимальная скорость у Chevrolet Niva

Содержание

комплектации и цены Chevrolet Niva 2020-2021 у официального дилера в Вологде

Общие

Количество мест, оборудованных ремнями безопасности

Полная масса

Масса в снаряженном состоянии

Грузоподъемность

Максимально допустимая нагрузка на крыше, включая вес багажника

Объем багажного отделения

320 л; 650 л (при сложенных задних сиденьях)

Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами

Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов

Радиус поворота

Двигатель

Тип

Бензиновый, 4-цилиндровый, рядный с распределенным впрыском топлива

Марка бензина

Рабочий объем

Номинальная мощность

Максимальный крутящий момент

127. 4 Н•м при 4000 об/мин

Заправочный объем бензобака

Нормы токсичности

Динамические характеристики

Максимальная скорость

Разгон 0-100 км/ч

Расход топлива на 100 км пути

Смешанный тип

Трансмиссия

Привод

Постоянный, на все колеса через межосевой блокируемый дифференциал

Раздаточная коробка

2-ступенчатая, с межосевым дифференциалом, имеющим принудительную блокировку

Подвеска автомобиля

Передняя

Пружинная, независимая, 2-рычажная

Задняя

Пружинная, зависимая, 5-штанговая

Тормоза

Передние

Задние

Вакуумный усилитель

Габаритные размеры

Длина

3919 мм; 4056 мм (с запасным колесом)

Ширина

1800 мм; 2120 мм (с зеркалами)

Высота

1652 мм; 1690 мм (с рейлингами)

Колесная база

Передний свес

Задний свес

Угол въезда

Угол съезда

Колея передних колес

Колея задних колес

Дорожный просвет

Шины

Шины

Размерность шин

205/75 R15; 205/70 R15; 215/65 R16

Шевроле Нива расход топлива отзывы владельцев

В 2002 году российской компанией АвтоВАЗ началось производство внедорожника под названием Chevrolet Niva. За весь период с 2002 года до сегодня было выпущено только одно поколение модели. Так, с начала выпуска автомобиль потерпел единственный рестайлинг. В 2016 году планировался выпуск второго поколения.

Содержание страницы

Chevrolet Niva I

Норма расхода топлива на 100 км

Под капотом автомобиля расположились два бензиновых силовых агрегата объемом 1.7 л (80 л.с.) и 1.8 л (122 л.с.). С ними максимальная скорость авто составляет 140 и 165 км/ч. Расход при этом равен 14.1 – 12.7 л в городе и 8.8 – 8.4 л на трассе соответственно.

Реальный расход
  • Кирилл, Новосибирск. Chevrolet Niva 1.7 МТ 2006 г. Машина своими свойствами не совсем соответствует значению «внедорожник». Для этого у нее слишком низкий клиренс, слабый движок с маленьким крутящим моментом. Отсутствует блокировка колес, хотя в официальных характеристиках указана. Расход очень большой для такого двигателя. На 100 км в городе приходится 14-15 литров, на трассе же 10 литров съедает смело.
  • Сергей, Ярославль. Это уже вторая Шевроле Нива. Отличная машина, хорошо подходит для выезда с семьей и друзьями за город на рыбалку или охоту. Подвеска классная, движок на 1.7 литра тоже пока не подводил. Пару раз вытягивал Ленд Крузер и Паджеро. Расход в среднем 12 литров. За все время выходил из строя только генератор. Причем как на первой, так и на второй модели. У меня сборка 2011 года, пробег 78 тысяч.
  • Олег, Волгоград. Нормальный отечественный внедорожник для наших дорог. Впечатления с момента покупки только положительные (покупал в 2012 году новенькую). Разгоняется по трассе туго, но потом вполне хватает. Двигатель 1.7 расходует около 14.0-14.5 литров по городу. Обслуживаюсь в неофициальных сервисах, так как в официальных работают одни криворукие. Ну а так поломок было очень мало, как ни странно. Неплохо б было сделать нормальное сцепление в машине.
  • Александр, Курск. Chevrolet Niva 1.8 МТ 2006 г. В принципе, в машине все нормально. Салон просторный, багажник тоже.
    Обзор нормальный, при поворотах слепых зон мало. Клиренс низковат, но со снегом внедорожник справляется вполне нормально. Очень слабенький движок и особенно это заметно на подъемах. Расход 11 литров в среднем. Очень часто зимой примерзает задняя дверь, хотя в машине достаточно тепло (спустя 5 минут после запуска салон прогревается).
  • Евгений, Краснодар. Меня автомобиль вполне устраивает. Особенно если учитывать, что на Niva можно спокойно ездить на рыбалку даже по бездорожью. Салон вполне большой, четыре человека влезают без особого труда. Правда для того чтобы ехать полностью загруженным очень слабый движок. Да и вообще для внедорожника это не годится. Расход большой для 1.8-литрового: на трассе до 9 литров, по городу 13.5 литра. Сборка 2005 года выпуска.
  • Павел, Питер. Внедорожник отличный, хоть и отечественный. Брал в 2014 году почти новым (пробег был 12 тысяч). Основной плюс — проходимость и надежность. Неприхотлив в обслуживании. Движок 1.8 МТ ест 8.5 литра бензина на трассе и 13 литров по городу. Очень не удобный для езды по городу, так как у него слишком большой радиус поворота. А вот для езды загородом — то, что надо. Пепельница находится не совсем на своем месте.
  • Сергей, Москва. Шевроле Нива 1.7 МТ 2014 г. Шевроле Нива машина неплохая, но есть свои недостатки. Очень шумная, звукоизоляцию нужно улучшать. Слабый движок, а ест очень много -14 литров бензина в городе и 9 литров на трассе. Очень плохо переключается задняя скорость. То же касается включения/выключения блокировки дифференциала. Большой плюс в высоком клиренсе, хорошей проходимости, мощной печке.
  • Наталья, Владивосток. Chevrolet Niva 1.8 МТ 2006 г. Езжу на Ниве уже давно — с 2006 года, когда взял из салона. Все устраивает. Проезжает там, где многие представительские внедорожники не проедут. Топлива расходует 11.5 литра на сотню в смешанном режиме. Салон большой и комфортный. Из недостатков – это слабенький двигатель, так как 122 лошадки очень мало для такой машины.
  • Сергей, Суздаль. Перед тем как покупать машину, взял ее на тест драйв. Первое что приятно впечатлило это хороший обзор, проходимость. Из минусов – сильный шум от раздатки, да и вообще слишком шумная она. Плохое переключение дифференциала, такое впечатление, что он уже убитый. Расход большой в общем 12-12.5 литра на сотку. Если нужна машина для езды по бездорожью, то Шевроле Нива 1.7 МТ вполне подойдет.
  • Виктор, Пенза. Chevrolet Niva 1.8 МТ 2004 г. Машину взял с расчетом езды по бездорожью, так как там, где живу дорог фактически нет. Эксплуатирую ее по-жесткому. Но за все время не подводила. Обслуживаю сам, ибо Нива в этом плане довольно-таки не прихотлива. Первое, что очень сильно понравилось – это обзорность и ощущение, что находишься выше всех. Расход на трассе при 90 км/ч до 9 литров. По городу где-то 13 литров.

комплектации и цены от официального дилера

Колёсная база

2450

Размер колёс

205/75/R15 205/70/R15 215/65/R16

Ширина задней колеи

1456

Ширина передней колеи

1466

Объем багажника мин/макс, л

320/650

Объём топливного бака, л

58

Полная масса, кг

1860

Снаряженная масса, кг

1410

Количество передач

5

Коробка передач

механика

Тип привода

полный

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

барабанные

Передние тормоза

дисковые

Тип задней подвески

зависимая, пружинная

Тип передней подвески

независимая, пружинная

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

140

Марка топлива

АИ-95

Разгон до 100 км/ч, с

19

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

14.1/8.8/10.8

Расход топлива, л смешанный

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

82 × 80

Количество цилиндров

4

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин

80 / 59 при 5000

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

127 при 4000

Объем двигателя, см³

1690

Расположение двигателя

переднее, продольное

Расположение цилиндров

рядное

Степень сжатия

9.3

Тип двигателя

Тип наддува

нет

Название рейтинга

Оценка безопасности

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

Плюсы поездки на шевроле нива

Нива Шевроле – полноприводный внедорожник компактных размеров, созданный для эксплуатации в сложных дорожных условиях. Автомобиль подходит для путешествий в любой уголок страны, так как без проблем справляется с препятствиями на своем пути, включая резкие подъемы и спуски, глубокие ямы, грязь и заснеженные дороги, а также бездорожье. Автолюбитель сможет осуществить различные поездки на Ниве, например, отправиться в горы, к морю, поколесить по сельской местности, побывать в самых отдаленных и необычных местах.

Путешествия на Шеви Нива

Чтобы автотуризм принес только удовольствие и много положительных эмоций, необходимо выбрать подходящую машину с учетом важнейших требований, таких как хорошие технические характеристики, удобство, экономичность, безопасность. Преимущества поездки на Шевроле Нива:

  • Высокая проходимость.

  • Доступность, эргономичность и практичность. Выгодно ехать на Ниве в дальнюю поездку, поскольку модель нетребовательна и проста в обслуживании, отличается высокой ремонтопригодностью сравнительно с иномарками.

  • Оптимальный уровень комфорта Нивы Шевроле. Вместительное багажное отделение объемом 320 л (максимальная вместительность 650 л), наличие кондиционера, отделений для личных вещей, в том числе очков, складываемые подголовники заднего ряда, обновленное освещение, обогрев сидений.

  • Безопасность путешествия. Система ABS, подушки безопасности, ремни безопасности с преднатяжителями. Передние противотуманные фары с повышенной пыле- и влагозащитой.

  • Максимальная скорость модели составляет 140 км/ч, и этого более чем достаточно для спокойной поездки на Шевроле Нива. По уровню выбросов автомобиль соответствует экологическому классу Евро 4. В качестве защиты от угона во время путешествий на Chevrolet Niva используется иммобилайзер и система противоугонной сигнализации.

Прежде чем отправиться в длительное путешествие на Ниве Шевроле или любом другом автомобиле, рекомендуют выполнить диагностику неисправностей и провести профилактические ремонтные работы. Это позволяет свести к минимуму любые поломки в пути.


Поделиться в соц. сетях: 

Похожие статьи

Новая LADA Niva Travel 2021 года — комплектации и цены от 5 608 000 тг.

Культовое имя. Легендарная проходимость. Современный комфорт и яркий стиль. Это LADA Niva Travel — автомобиль, идеально приспособленный и для покорения природы, и для ежедневных городских поездок.

LADA Niva Travel

Эффектное преображение

LADA Niva Travel — легендарный автомобиль, который гармонично смотрится и среди лесов, и на городских улицах. У новой LADA Niva Travel — все тот же решительный характер, мощь полного привода и постоянная готовность к приключениям. Но теперь — в динамичном и современном дизайне.

Задние фонари со светодиодной лентой — трендовый дизайн LADA

Арки в новом стиле: чуть сглаженная угловатость напоминает о незаурядном характере LADA Niva Travel

Просторный вместительный салон, высокая эргономика, отличная шумо- и виброизоляция

Внедорожник — это удобно

Даже самые брутальные и дерзкие могут оказаться мягкими и приятными… где-то глубоко внутри.

За внешностью сурового внедорожника скрывается комфортный салон, в котором тщательно проработан каждый элемент. Эргономичные сиденья, сенсорный экран мультимедийной системы с встроенной навигацией, кондиционер… и невидимые, но ощутимые качества, например улучшенная шумо- и виброизоляция.

Водительское сиденье с регулировкой по высоте и поясничным упором.

Мультимедийная система — это развлечения, навигация, связь. И хорошее настроение на любом маршруте!

На службе безопасности

Напряженный городской трафик или извилистая грунтовка… Здесь при каждом скоростном маневре помогает отточенный годами навык.
Но если непредвиденные ситуации все же случаются, в действие вступают системы безопасности.

Фронтальные подушки безопасности

важнейшая система, спасающая в случае фронтального столкновения.

Задние датчики парковки

повышают мастерство вождения и помогают в стеснённых условиях.

Система «ЭРА-ГЛОНАСС»

В случае срабатывания подушек безопасности по каналам сотовой связи система автоматически осуществляет вызов экстренных служб

Места крепления ISOFIX

быстрая и надежная фиксация детских удерживающих устройств на заднем сиденье.

Комфорт — в природе
LADA Niva Travel

Приятно — ехать, не замечая кочек! Удобно — парковаться, не боясь за бампер. Весело — разбрасывать колесами снег и песок. Комфортно — находиться в автомобиле, который дарит позитив! В котором продумано все: от электроники до небольших, но приятных деталей.

Подлокотник

можно трансформировать в подстаканник: многофункциональность, свойственная внедорожнику

Обогрев лобового стекла:

быстрая подготовка к выезду

Обогрев сидений:

нужная система для российского климата

Система «ЭРА-ГЛОНАСС»

в случае срабатывания подушек безопасности по каналам сотовой связи система автоматически осуществляет вызов экстренных служб

Путешествие с комфортом

Дикие степи, золотые поля, море, сливающееся с небом на линии горизонта… бескрайние пространства так и манят LADA Niva Travel. У автомобиля с широкой душой — просторный пятиместный салон, который обеспечивает комфорт для каждого. Багажник автомобиля с удобной распашной дверью готов к дальним и ближним поездкам, и может быть с легкостью увеличен за счет складывающихся задних сидений.

Быть современной. Оставаться легендой

Белых пятен на карте давно нет. Но чувство первооткрывателя испытать можно! Оно складывается из многих моментов. Это высокая посадка за рулем. Уверенная тяга мотора. Подвеска, знаменитая своей энергоемкостью. А главное – постоянный полный привод, готовый к преодолению препятствий в любой момент.

Две передние буксировочные проушины:

удобны для крепления троса, органично смотрятся в дизайне бампера

Черный обвес

подчеркивает мощный характер внедорожника и не боится случайных повреждений

Блокировка межосевого дифференциала

для преодоления сильно пересечённой местности, где есть вероятность вывешивания или пробуксовки колес

Сертифицированный шноркель

помощник в преодолении брода без рисков для двигателя

Шины с грунтовым протектором:

всегда готовы съехать с асфальта

Цветовая гамма

Черное зеркало

Узнайте больше интересной и полезной информации о модели LADA Niva Travel

Скачать брошюру

Цены и комплектации

Станьте первыми владельцами NIVA Travel — оформите предзаказ! Количество автомобилей ограничено

Получить индивидуальное предложение

LADA Niva Travel в кредит от

Платеж достигается при первом взносе 50% на 7 лет.

Посчитать на других условиях

Ежемесячный платеж, тенге

В платеж включено

Страхование от несчастного случая

Полное КАСКО на весь период

Подать заявку

Условия кредитования: Срок кредита от 1 года до 7 лет Первый взнос от 0% с подтверждением доходов и от 10% без подтверждения доходов

  • Ярко красный «Феерия» (115)– металлик.

  • Зелёный металлик «Амазония» (324)– металлик.

  • Серебристо-серый «Техно» (618)– металлик.

  • Средний серо-зеленый «Кварц» (630)– металлик.

  • Серебристо-темно-серый «Борнео» (633)– металлик.

  • Черный металлик «Черное зеркало» (638)– металлик.

  • Светло-серебристый металл «Снежная королева» (690)– металлик.

  • Ярко-белый «Айсберг» (204)


Технические характеристики

  • Двигатель
  • Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин.
  • Рекомендуемое топливо
  • Динамические характеристики
  • Максимальная скорость, км/ч
  • Время разгона 0-100 км/ч, с
  • Расход топлива
  • Смешанный цикл, л/100 км
  • Трансмиссия
  • Тип трансмиссии
  • 1.7 л 8 кл. (80 л.с.), 5МТ
  • 58,5 (80) / 5000
  • бензин 95
  •  
  • 140
  • 19
  •  
  • 10,2
  •  
  • 5МТ

Данные по расходу топлива определены в стандартизованных условиях с применением специального измерительного оборудования, в соответствии с требованиями ГОСТ Р41.101–99 (Правила ЕЭК ООН №101). Служат для сравнения автомобилей различных автопроизводителей. Эксплуатационной нормой не являются.

Технические характеристики Chevrolet Niva (Шевроле Нива)

Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

Марка *:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель *:

Модель AgileAleroAstraAstroAvalancheAveoBeatBerettaBlazerBlazer S10CamaroCapriceCaptivaCavalierCelebrityCeltaChevelleChevetteChevy VanCitationCity ExpressClassicCobaltColoradoComboCommodoreCorsaCorsicaCorvairCorvetteCruzeD20El CaminoEnjoyEpicaEquinoxEvandaExpressForesterGrand VitaraHHRImpalaIpanemaJimnyKadettKalosKommandoLacettiLanosLovaLuminaLumina APVLUV D-MAXMalibuMatizMerivaMetroMontanaMonte CarloMonzaMWN200N300NivaNovaNubiraOmegaOnixOptraOrlandoPrismaPrizmRezzoS-10SailSamuraiSenatorSilveradoSonicSonoraSparkSpectrumSpinSSRSuburbanSwiftTacumaTahoeTaveraTornadoTrackerTrailBlazerTrans SportTraverseTrooperUplanderUtilityVanVectraVegaVentureVitaraVivaVivantVoltZafira

Chevrolet Niva 1 поколение Внедорожник 5-дв. технические характеристики


Chevrolet Niva 1 поколение Trophy внедорожник 5-дв. технические характеристики

Chevrolet Niva 1 поколение [рестайлинг] Внедорожник 5-дв. технические характеристики

Технические характеристики Chevrolet Niva (Шевроле Нива). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Chevrolet Niva: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

1997 Lada Niva 4×4 0-60 раз, максимальная скорость, характеристики, четверть мили и обои

«Нива» — это внедорожник, производимый российским автопроизводителем АвтоВАЗом, и, хотя это может не выглядеть так, у «Нивы» немало поклонников как в России, так и в Канаде.

История Lada восходит к 60-м годам, когда открылся автомобильный завод в рамках совместного предприятия коммунистической России и Италии. Построенный на реке Волге, завод положил начало ускоренному развитию соседнего коммунистического города Тольетти, который в конечном итоге вырос вокруг завода, образуя небольшой промышленный поселок.

модели Fiat легли в основу ранних «Лад», которые с самого начала задумывались как «народный автомобиль». Платформа Fiat 124 была адаптирована под требования российских условий вождения, при температурах ниже нуля по Цельсию и пересеченной местности. Чтобы добиться прочной конструкции, внешний кузов был усилен, общий дорожный просвет увеличен, а в задней части были установлены алюминиевые тормоза. Двигатель был заменен на двигатель более новой конструкции с верхним распредвалом. Как ни странно, двигатель, который был лучше, чем на моделях Fiat, никогда не использовался Fiat.

Холод был основной причиной неисправности двигателя в России, и были приняты меры предосторожности, чтобы избежать «неудобств», таких как застревание в глуши с небольшими шансами на выживание. Таким образом, был установлен дополнительный ручной топливный насос, а также пусковая рукоятка для защиты от внезапной потери аккумуляторной батареи.

«Лада», как принято считать, не автопроизводитель, а торговая марка российского производителя «Автовоз». Судя по названию, автомобили Lada были просты и долговечны, как сегодня Eastpak делает свои рюкзаки.Первые модели, вдохновленные Fiat, включали седаны (ВАЗ 2101) и универсалы (ВАЗ 2102), за которыми позже последовали роскошные версии, такие как ВАЗ 2103, с двойными фарами и улучшенным бензиновым двигателем объемом 1,5 л.

К 80-м годам Лада уже разрабатывала все более новые и свежие модели. Великолепным примером усовершенствования дизайна была выпущенная в 1978 году «Нива». Модель быстро завоевала восхищение россиян своим новым типом кузова, системой полного привода и мощным 1.Двигатель 7 л.

Несколько улучшений по сравнению с более ранними моделями последовали позже с выпуском Sputnik, 3-дверного хэтчбека, который позже был переименован в Samsara. При разработке более новых Ladas происходило сотрудничество с немецкими производителями, такими как Porsche, с которыми компания работала над улучшением камер сгорания.

Некоторые модели, выпускавшиеся в то время, например ВАЗ 2105 и 2107, носили название «Жигули», от которого позже отказались из-за сходства со словом «альфонс».Производство продолжалось до тех пор, пока завод не был вынужден отложить выпуск новой серии 110 из-за падения коммунистического режима.

Модели 90-х годов включают Gnom, микроавтомобиль, близкий к Nissan Micra по внешнему виду, и выпущенное 92-дюймовое спортивное купе Natacha. Может показаться, что Lada работает в подполье по сравнению с другими производителями автомобилей, но она успешно развернула свою деятельность в других частях мира, таких как Азия и Южная Америка.

В настоящее время Lada является частью более крупной группы компаний, наряду с Renault и Nissan, и быстро движется по российской экономике, которая в настоящее время переживает бум, отчасти благодаря автомобильной промышленности.После ряда крупных сделок по продаже акций Lada Россия практически в мгновение ока превратилась в самый быстрорастущий автомобильный рынок в мире. По оценкам компании, продажи средств ухода вскоре превысят зарегистрированные на немецком рынке.

Пройдя сложный процесс реструктуризации, планируется, что Lada удвоит свои продажи в России и будет вновь представлена ​​в мире к 2015 году. Тем временем российский производитель собирает прибыль от своего нынешнего модельного ряда, состоящего из самарской компании 2 3 -дверный и 5-дверный хэтчбек, модели Kalina, Priora и Porsche совместно разработали Silhouette.

Безумие 4WD! 10 классических объявлений Lada Niva | Дейли Драйв | Consumer Guide® Daily Drive

1980 Лада Нива

Большинство американцев имеют довольно близорукое представление о мире внедорожников. Спросите любого из нас, какой самый популярный внедорожник на планете, и вы получите ответ «джип» девять раз из десяти. Не то чтобы Jeep — плохой ответ — Wrangler остается одним из самых способных рок-пунтеров, которые вы можете купить, — но, несмотря на мощь бренда Jeep, есть рынки, где он не так хорошо зарекомендовал себя.

Так же, как у американцев есть Jeep, в Великобритании есть Land Rover, в Германии есть Mercedes-Benz G-Class Gelandewagen, а в Японии есть Toyota Land Cruiser и Nissan Patrol. И все эти автомобили широко представлены за пределами своей страны.

Однако есть еще один внедорожник более скромного роста, который, несмотря ни на что, завоевал себе серьезную международную поддержку, — это Lada Niva.

Практически неизвестная американцам, Нива является продуктом российского автомобилестроительного завода АвтоВАЗ и выпускается с 1977 года.По сравнению с Jeep Wrangler, Нива — скромная машина; он меньше во всех измерениях и умещает под капотом значительно меньше двигателя. Но на бездорожье Нива держится, как показано на видео выше.

«Нива» все еще находится в производстве и часто претерпевает те же модификации и настройки, что и Jeep Wranglers. А из-за низкой базовой цены «Нива» часто используется в качестве автомобиля эконом-класса на многих рынках, где этот маленький внедорожник обычно хвалят за надежность и низкую стоимость владения.

Хотя Lada никогда не испытывала удачи в США, компания уже несколько десятилетий экспортирует автомобили на бесчисленное множество других рынков, включая Канаду.

Собраны для вас десять рекламных объявлений Lada Niva из разных стран.

Если вы имели удовольствие провести время с Нивой, расскажите, пожалуйста, о ней. Место для комментариев внизу.

Больше классической рекламы

Австралия

1984 Lada Niva Ad (Австралия)

Безумие 4WD! 10 классических Jeep Ads

1986 Lada Niva Ad (Австралия)

С Пасхой! Jeep выпускает семь концептов для праздничного сафари

Канада

1986 Lada Niva Ad (Канада)

Обзор Flashback! Автомобиль Isuzu VehiCROSS

2001 года выпуска.

1992 Lada Niva Ad (Канада)

Какой была Шевроле Бонанза?

Финляндия

1996 Lada Niva Ad (Финляндия)

Дешевые колеса: 1996-98 Suzuki X-90

Германия

1980 Лада Нива Ad (Германия)

В чем разница между 4WD и AWD?

1980 Лада Нива Ad (Германия)

Полноразмерный 4WD: Большие установки 1989 года

Испания

1992 Lada Niva Ad (Испания)

One and Out: Hummer h4T 2009 года выпуска

Южная Африка

1986 Lada Niva Ad (ЮАР)

Автор: Том Аппель, 22 марта 2019 г.

8 импортных товаров Канада получила, но не Америка

Канадского автомобильного рынка всегда было мало … от . В течение десятилетий GM была убеждена, что ей нужны уникальные бренды, что привело к тому, что на короткое время были созданы такие имена, как Passport и Asuna, чтобы направлять поток несвободного импорта по сниженным ставкам. И долгое время нижняя часть рынка имела более глубокое дно, чем наше, что приводило к продаже откровенно советских автомобилей в разгар холодной войны.

Вот восемь машин, которые наши соседи в Канаде смогли купить — и к лучшему, и к худшему:

Еще можно увидеть Nissan Micra первого поколения в Канаде.

Autoweek

1. Nissan Micra

Хэтчбек Micra первого поколения прибыл в Канаду в начале 1980-х, чтобы занять место на решающем рынке хэтчбеков. Оснащенная 1,2-литровым двигателем в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач, Micra предлагала базовый, но хорошо сделанный интерьер и двух- и четырехдверный кузов. Micra выступила против Hyundai Pony и Toyota Corolla в Канаде, а также украла продажи у дорогого Volkswagen Golf.

60 л. модель пару лет назад.

Мы что-то упустили? Не совсем, и текущие несколько избыточны из-за наличия Versa.

Легко ли сегодня найти эту машину в Канаде? Модели первого поколения все еще можно увидеть в Канаде, а иногда даже в США.С., брошенного сюда студентами канадского колледжа.

Текущее значение: Менее 2000 долларов для наглядного примера.

Этот маленький внедорожник до сих пор является культовым в Канаде.

Дэйв Сондерс

2. Лада Нива

Канада получила Ниву в 1980-х, когда появился спрос на дешевые полноприводные автомобили. Этот небольшой внедорожник, известный на родине как ВАЗ 2121 Нива, обладал размерами и интерьером легкового автомобиля наряду с относительно простым обслуживанием и хорошей проходимостью.Niva дебютировала в Канаде примерно в то же время, что и японские полноприводные автомобили, такие как Suzuki Samurai, но Niva была в значительной степени компактным хэтчбеком, что делало ее ценностное предложение похожим на последние автомобили AMC.

Нива в Канаде предлагалась даже в форме пикапа, чего не было в СССР, но мощность (72 л.с.) и ходовые качества не были его сильными сторонами.

Мы что-то упустили? У нас была продукция Subaru и AMC, чтобы восполнить нехватку небольших люков и универсалов 4х4.

Легко ли сегодня найти эту машину в Канаде? У него есть последователи-энтузиасты, но очень тонкие.

Текущее значение: Чудесно незащищенные от ржавчины образцы могут стоить более 4000 долларов.

Ассортимент седанов и купе Skoda когда-то был обычным явлением на канадских дорогах.

Дэйв Сондерс

3. Skoda 120/130

Если вы жили в Канаде в 1980-х, вы были почти избалованы выбором, когда дело касалось автомобилей Восточного блока.Помимо всех «Лад», сокращающих средства к существованию честных канадских автомобильных рабочих, чехословацкая марка Skoda, начиная с 1982 года, предлагала линейку седанов и купе 120/130, причем последнее называлось Rapid. 120-е были совсем не быстрыми на дороге, предлагая двигатель с водяным охлаждением, расположенный сзади, и относительно уютные внутренние помещения.

Речь идет о 1,3-литровом четырехцилиндровом двигателе с впрыском топлива в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, достаточном для того, чтобы топовая версия седана под маркой 135 GLi разгонялась до 100 км / ч за 12 секунд.Средняя цена входа составляла около 7000 канадских долларов, и какое-то время Skoda имела солидный коммерческий успех, хотя импортер снял модельный ряд в 1989 году прямо перед дебютом клиновидного Favorit, внешне похожего на Lada Samara.

Мы что-то упустили? Нет никакого шанса, что в Штатах это было бы хорошо, потому что ироничное владение автомобилем еще не было делом. Задний двигатель не делает его Porsche.

Легко ли сегодня найти эту машину в Канаде? В 1990-х они все еще продавались новыми и подержанными, но выбор их вместо японского хэтчбека был неортодоксальным выбором.Сегодня их довольно сложно заметить на дорогах.

Текущее значение: Есть множество примеров, о которых не упоминают, но отсортированные автомобили могут стоить 4000 долларов. Проблема в том, что многих бегунов можно купить за сотни, поэтому нет необходимости тратить тысячи.

Линия Signet, продаваемая как 2105/2106/2107 в его родной стране, была дальним родственником Fiat 124. Название Signet в Канаде происходит от компании-импортера.

Автоэкспорт

4. Lada Signet

Канадские покупатели, любящие Fiats 1960-х годов, могли купить ВАЗ 2104-2107 как Lada Signet, названную в честь импортера Денниса Сигнета, который привез линейку Lada в Канаду. Базовый автомобиль, модифицированный только номинально для канадского рынка, был производным от Fiat 124, оснащенный 1,5-литровым двигателем, хотя листовой металл был уникальным для российской модели. Lada конкурировала с такими автомобилями, как Skoda 120, и подержанными автомобилями времен Малеза, такими как Pontiac Acadian.

Несмотря на то, что это был советский автомобиль, продаваемый в Северной Америке в разгар холодной войны, Lada действительно пользовалась популярностью у канадских покупателей.

Мы что-то упустили? Если бы он предлагался в 1970-х под каким-нибудь политически приемлемым знаком (например, Polski Fiat), он, возможно, преуспел. Но не в 80-е и 90-е годы — на тот момент он был слишком стар.

Легко ли сегодня найти эту машину в Канаде? В 90-е годы в больших городах можно было встретить пару в день.Большинство уже ушли.

Текущая стоимость: За 3000 долларов вы получите лучший образец в провинции и множество запасных частей к нему.

Интересно, что Hyundai начинала в Канаде с высококлассной модели.

Дэйв Сондерс

5. Hyundai Stellar

В конце 1980-х Hyundai только начинал продвигаться в Северной Америке, но одна модель, которую упустили США, была Stellar, которая взяла верх в сегменте седанов среднего размера в Канаде.Это означало, что автопроизводитель пошел навстречу подобным Toyota Camry с четырехцилиндровым заднеприводным Stellar от Mitsubishi, предлагающим целый ряд почти роскошных функций того времени.

Сам по себе автомобиль был поистине интернациональным проектом: трансмиссия и двигатель были от Mitsubishi, дизайн был разработан не кем иным, как Джорджетто Джуджаро, а шасси было позаимствовано у Ford Cortina, который Hyundai строил по лицензии в Корее. .

Мы что-то упустили? Большой Hyundai с почти роскошным салоном в конце 1980-х было бы непросто продать.

Легко ли сегодня найти эту машину в Канаде? Его можно найти, но его действительно нужно искать.

Текущее значение: Менее 2000 долларов США.

Трехдверный Lada 2108 и пятидверный хэтчбек 2109 продавались в Канаде как Самара, как и на большинстве других экспортных рынков.

Автоэкспорт

6. Lada Samara

Самарский модельный ряд был последней моделью Lada, представленной в Канаде, где они предлагались в форме четырехдверного седана, трехдверного хэтчбека и пятидверного люка.Самара больше не производная от Fiat, по крайней мере снаружи, она предлагала немного более современный внешний вид в сочетании с не ужасным интерьером.

1,5-литровые двигатели по-прежнему оставались основными силовыми установками, но Самара, относительно компактный автомобиль, не нуждалась в большем. К этому времени «Самаре» пришлось конкурировать с корейскими и японскими люками, которые в очередной раз удалось снизить в цене. Качество материалов и устойчивость к ржавчине также не были его лучшими характеристиками.

Мы что-то упустили? Это были десятилетия впереди 2105/2107, которые также продавались в Канаде, но это мало что говорит.Мы удивлены, что канадцы смирились с проблемами NVH, которые были ужасными.

Легко ли сегодня найти эту машину в Канаде? Это было легко обнаружить в Канаде в начале 1990-х — мы видели несколько таких, — но сегодня это противоположный выбор. Некоторые добрались до США, как и Нива и Перстень.

Текущая стоимость: Бегуны начинают с сотен долларов (или бесплатно, если вы спросите вежливо), но комплектные автомобили с небольшими проблемами обойдутся более чем в 1500 долларов.

Канадцы имели возможность купить TVR Griffith начиная с 1991 года. Теперь они могут быть импортированы в США.

Autoweek

7. TVR Griffith

Из-за меняющихся требований федерализации TVR не предлагала своих волосатых Griffith в Штатах, но несколько продала в Канаде. Griffith, дебютировавший в 1991 году, был оснащен 4,0-литровым двигателем Rover V8 в легком корпусе из стекловолокна, передавая 240 л.с. на задние колеса.При снаряженной массе 2310 фунтов Griffith представлял собой миниатюрный Dodge Viper и имел такой же простой интерьер. Другими словами, это был классический TVR.

Мы что-то упустили? Это, пожалуй, единственный автомобиль в этом списке, который действительно нужен США.

Легко ли сегодня найти эту машину в Канаде? TVR были дорогими машинами ручной работы, так что вам придется пойти на британский автосалон, чтобы его увидеть.

Текущая стоимость: от 20 000 до 30 000 долларов.

В течение нескольких лет GM предлагала марку Vauxhall в Канаде, хотя и с левым рулем.

Дэйв Сондерс

8. Vauxhall Firenza

Vauxhall Firenza сильно отличался от Oldsmobile Firenza; давайте просто уберем это с дороги. Firenza была эволюцией Vauxhall Viva, хотя эта модель предлагалась только как двухдверное купе, отдаленно напоминающее купе Ford Cortina той же эпохи — модель, с которой она конкурировала дома в США.K. GM из Канады отказался от марки Envoy (созданной специально для Канады) к моменту дебюта Firenza в 1972 году, поэтому это маленькое купе продавалось как Vauxhall.

Базовая модель предлагала 1,1-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель, но топовая версия имела 2,2-литровый агрегат. Firenza был довольно популярен в Канаде, хотя просуществовал всего четыре коротких года.

Мы что-то упустили? В Штатах не было особого интереса даже к «Бьюик Опель от Исузу».

Легко ли сегодня найти эту машину в Канаде?

Текущее значение: Их осталось немного, поэтому горстка энтузиастов, у которых они есть, не отпустят их легко. Легче найти один в своей стране, и теперь он импортируется в США. Примеры Tidy могут продаваться за север от 5000 долларов.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Выставка

в Москве: открыта новая Chevrolet Niva

Компания CHEVROLET на Московском автосалоне продемонстрировала прочный компактный внедорожник, созданный в Австралии бывшим дизайнером Holden Ондреем Коромхазом.

Как сообщает GoAuto, эксклюзивно перед выставкой, General Motors обратилась к производственной группе в дизайн-центре Холдена в Порт-Мельбурн — одном из двух таких предприятий в мире GM — для создания автомобиля, получившего название «концепт нового поколения».

Модернизированная модель будет запущена в производство в России в первой половине 2016 года в рамках совместного предприятия GM с АвтоВАЗом, компанией, стоящей за брендом Lada и классической Нивой, которая покоряла труднопроходимые местности по всему миру, включая Австралию в 1980-е годы. и 90-е — почти четыре десятилетия.

GM участвует в производстве «Нивы» с 2002 года, и новая версия станет поистине интернациональной разработкой с участием дизайнеров и инженеров со всего мира.

Возможно, наиболее известен своими скульптурами нынешнего Холдена Барина и Chevrolet Sonic / Aveo, уроженец Чехии г-н Коромхаз стал известен своей работой над концептом Torana TT36 2004 года и предыдущим VE Commodore и в настоящее время базируется в дизайн-центре GM International Operations. в Шанхае, Китай.

Он был ведущим дизайнером экстерьера и интерьера концепта «Нива», в то время как GM заявляет, что итальянский дизайнерский дом Blue Group Engineering and Design «оказывал поддержку на протяжении всего процесса проектирования и разработки».

Российская команда инженеров GM-АвтоВАЗ также участвовала в обеспечении того, чтобы Нива нового поколения не была типичным внедорожником, ориентированным на дороги, но «на 100% соответствовала суровому климату и дорожным условиям России».

Полные технические характеристики, включая платформу, лежащую в основе новой Нивы, еще не разглашаются, но GM заявляет, что концепция следующего поколения отдает дань «истинному внедорожному характеру Chevrolet Niva» с большим дорожным просветом, большим 16 -дюймовые колеса и шины 235/70 BF Goodrich Mud-Terrain T / A, защитная пластина днища, лебедка, шноркель, багажник с запасным колесом (в дополнение к запасному колесу, установленному на задней двери) и ряд из четырех прожекторов.

Используется 1,8-литровый бензиновый двигатель, обеспечивающий на 30% больший крутящий момент, чем нынешний 1,7-литровый четырехцилиндровый двигатель, и сочетающийся с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и системой постоянного полного привода с пониженным диапазоном. передача и блокировка дифференциала.

Официальные данные показывают, что сегодняшнему 1,7-литровому агрегату 58 кВт / 127 Нм, соответствующему стандарту Euro 4, требуется 19 секунд, чтобы достичь 100 км / ч с места, а его максимальная скорость составляет 140 км / ч. Расход топлива в смешанном цикле 10,8 л / 100 км также значительно отстает от современных стандартов для такой компактной модели.

Точно так же дизайн интерьера поднимает Niva на более высокий уровень, при этом GM указывает на такие функции, как зеркала с электроприводом и дверные замки, «современные системы безопасности» и полностью интегрированную информационно-развлекательную систему. В концепт также включены датчики компаса, наружной температуры и инклинометр.

Текущая Нива имеет колесную базу 2450 мм и имеет размеры 4056 мм в длину, 1800 мм в ширину и 1690 мм в высоту.

Понятно, что концепция немного больше, хотя она остается в классе легких внедорожников, в котором в настоящее время конкурирует Holden / Chevrolet Trax, построенный на платформе GM Gamma II.

«Совместное предприятие GM-АвтоВАЗ с« Шевроле Нива нового поколения »предложит клиентам новые возможности благодаря инновациям, улучшенному качеству и прогрессивному дизайну, — сказал управляющий директор GM-АвтоВАЗ Джеффри Гловер.

«Несмотря на то, что эта концепция демонстрирует более агрессивную позицию, посетители ММАС сразу же признают практичность и функциональность дизайна.

«Последний уличный автомобиль, который появится на рынке чуть менее чем через два года, также будет обладать таким уровнем совершенства и универсальности, что сделает его столь же желанным в городской среде и в больших городах.

«Это будет действительно универсальный автомобиль, который разработан для использования в повседневной жизни, но в то же время предоставляет водителям возможности для бездорожья, позволяя сбежать и реализовать свои увлечения и увлечения далеко за пределами города. ,» он сказал.

Серия подкастов «Дорога к выздоровлению»

ИСПРАВЛЕНО — Автопроизводители стекаются в Россию в поисках роста

(Исправлено упоминание Volkswagen в пункте 24 как крупнейшего автопроизводителя в мире. Это крупнейший производитель автомобилей в Европе)

* VW, GM объявляет инвестиции на сумму более миллиарда долларов

* Автосалон демонстрирует рост в России

* В этом году продажи автомобилей превысили 3 миллиона

Меган Дэвис

МОСКВА, 29 августа (Рейтер) — Внимание привлекли роскошные автомобили, чтобы побаловать внутреннего олигарха поскольку Московский автосалон открылся в среду, но именно россиянин с более скромным достатком привлекает внимание мировых автопроизводителей, стремящихся получить прибыль на одном из немногих растущих рынков Европы.

Оптимистичные прогнозы были на повестке дня Московского международного автомобильного салона: Volkswagen прогнозировал 30-процентный рост продаж в России в этом году и объявлял о новых инвестициях в размере 1 миллиарда евро (1,3 миллиарда долларов).

General Motors, выздоровевшая после периода банкротства, также потратит 1 миллиард долларов в течение следующих пяти лет на наращивание производства в России, в то время как Renault считает, что Россия бросает вызов Бразилии, чтобы стать ее рынком №2.

«Ситуация сильно отличается от Европы и США.С., потому что у вас есть много людей, у которых есть очень старые машины — или у них нет машины — (которые) выходят на рынок за новыми автомобилями », — сказал Рейтер региональный глава Renault Бруно Анселен.

«Это резервуар потенциальных клиентов, который все еще полон, и у нас впереди годы и годы, чтобы работать с такими клиентами».

Организаторы ожидают, что более 1 миллиона человек посетят ежегодную выставку в выставочном центре на забитой московской кольцевой автомагистрали, когда она откроется для публики в пятницу.

Мероприятие включает 24 мировые премьеры новых моделей, первый показ в Европе 21 модели и 86 российских продаж.

Любители скорости получат возможность полюбоваться на Maserati GranCabrio Sport с максимальной скоростью 285 км / ч и местной ценой 210 ​​000 евро (264 000 долларов) на российском рынке. По словам представителя компании, в этом году в России было продано более 40 автомобилей Maseratis, контролируемых Fiat.

Но в то время как Россия остается привлекательным рынком для производителей машин для демонстративного удовольствия, автомобильная депрессия в Западной Европе и устойчивый, подпитываемый нефтью рост российской экономики сделали второй по величине автомобильный рынок континента объектом пристального внимания предлагая больше повседневных поездок.

Они варьируются от компактных автомобилей стоимостью менее 10 000 долларов, которые Renault и Nissan продвигают под обновленным брендом Lada советской эпохи своего российского подразделения АвтоВАЗ, до хорошо оборудованных седанов среднего класса и пассажирских фургонов, нацеленных на растущий средний класс.

Fiat под собственным значком массового рынка рассчитывает на то, что современная, обеспеченная семья представит свой новый семиместный автомобиль Freemont, представленный в Москве с обязательной труппой гламурных моделей, одетых в черные платья и серебро. костюмы.

«Это динамичный рынок, один из немногих, демонстрирующих рост», — сказал Джон Стеч, глава подразделения Fiat Chrysler в России и управляющий продажами и дистрибуцией Fiat, Jeep и Chrysler.

«Имеется большой потенциал роста доходов».

Множество автомобилей, «полностью загруженных» дополнительными опциями, обеспечивающими комфорт и удобство, такими как спутниковая навигация, кажется, затмевают примеры мускулистой роскоши, которая когда-то была торговой маркой автомобильных дисплеев в России. Стеч из Chrysler сказал: «О российском рынке существует множество стереотипов:

« В какой-то момент это был рынок мачо-автомобилей, а сейчас все меньше.

«У нас есть клиенты, которые ценят ценность, но не хотят выставлять напоказ — они более скромные».

ВОЗВРАЩАЕТСЯ НАЗАД

Продажи автомобилей в России выросли в прошлом году на 40 процентов в натуральном выражении и составили более 2,6 миллиона автомобилей, восстановив большую часть позиций, утраченных после того, как они сократились вдвое во время спада 2009 года. Инсайдеры ожидают, что эта цифра достигнет или превысит 3 миллиона. этот год.

В денежном выражении продажи выросли на 70 процентов в прошлом году до почти 60 миллиардов долларов, оценивает консалтинговая компания PwC, опирающаяся на поддерживаемую государством схему утилизации отходов, которая сейчас прекращена, и которая побуждала водителей бросать свои захлопнувшиеся Лады и покупать новые модели.

Продажи иностранных брендов, произведенных в России, впервые превысили один миллион в 2011 году, что отражает стремление президента Владимира Путина диверсифицировать промышленную базу девятой по величине экономики мира за счет нефтегазовой отрасли.

В этом году рост замедлился до 14 процентов, но отрасль по-прежнему будет пользоваться поддержкой государственных стимулов для локализации производства, введенных до вступления России во Всемирную торговую организацию в этом месяце. Жесткие импортные пошлины подтолкнули нескольких крупных иностранных производителей к созданию производства в России.

Хотя Путина обычно возят на пуленепробиваемом немецком «Мерседесе», его промышленная политика направлена ​​на содействие развитию отечественной автомобильной промышленности в России, стране с населением 140 миллионов человек.

Иностранные автомобилестроительные компании, хотя официально приветствуются, столкнулись с трудным выбором между партнерством с местными производителями, находящимися в затруднительном положении, такими как контролируемый государством АвтоВАЗ, и строительством собственных заводов с нуля.

GREENFIELD VS BROWNFIELD

Volkswagen, крупнейший производитель автомобилей в Европе, выбрал путь «с нуля», создав свою производственную базу в Калужской области к югу от Москвы.

Компания объявила о планах удвоить свои инвестиции в России до 2 миллиардов евро к 2018 году, расширив свою деятельность в Калуге для удовлетворения растущего спроса и достигнув среднесрочного целевого показателя продаж в полмиллиона автомобилей на своем наиболее важном растущем европейском рынке.

«Спрос на роскошные автомобили очень высок, особенно в таких регионах, как Москва и Санкт-Петербург (но) если вы путешествуете по сельской местности, все немного по-другому», — сказал Майкл Махт, член правления VW по производству и логистике.

GM перешла на собственное производство после первого партнерства с АвтоВАЗом при создании бюджетного внедорожника Chevrolet Niva, предназначенного для преодоления колейных и ледяных дорог, составляющих большую часть национальной сети России.

Теперь GM хочет увеличить производство более чем вдвое до 230 000 автомобилей в год на своем заводе в Санкт-Петербурге — седанов Chevrolet Cruze, хэтчбеков Opel Astra и добавления седана Astra — при одновременном увеличении выпуска Niva с 70 000 до 120 000 в год.

«Мы будем органично расти вместе с рынком и намерены также увеличивать нашу долю рынка, чтобы производственные мощности были полностью загружены», — сказал Тим Ли, вице-президент GM по глобальному производству.

Ли прогнозировал, что к 2016-17 году общий объем продаж автомобилей в России вырастет до 4 миллионов, и к тому времени GM надеется увеличить свою долю рынка на 10 процентов. «При таких объемах нам явно экономически выгодно производить в стране», — сказал он.

Renault, имеющая глобальный альянс с японской компанией Nissan, работает над стратегическим партнерством с АвтоВАЗом, который известен своими квадратными седанами Lada и пережил спад 2009 года только с помощью государственной помощи.

Французская фирма и Nissan подписали в мае сделку по получению эффективного контроля над АвтоВАЗом. Региональный менеджер Анселин сказал, что ожидает, что сделка будет завершена к концу этого года.

Возрождение бренда Lada, который по-прежнему остается лидером российского рынка, в прошлом году было продано почти 600 000 автомобилей, является приоритетной задачей.

«Многие думали, что мы купили« Ладу », чтобы убить ее, но все было с точностью до наоборот», — сказал Анселин. «Он имеет ценность — это российский бренд, который ценится покупателями».

Новейшие пышные супермини Lada Kalina демонстрировали девушки в спортивных мини-платьях.Но большим аргументом в пользу продажи будут цены от 300 000 рублей до 10 000 долларов. (1 доллар = 0,7958 евро) (1 доллар = 32,0150 российских рублей) (Дополнительный репортаж Глеба Столярова; сценарий Дугласа Басвайна; редактирование Аластера Макдональда)

Chevrolet Niva — dane techniczne, spalanie, opinie, cena

Chevrolet Niva jestbow samochodem oso с типом внедорожника, произведенным с 1998 года, на заводе-изготовителе концерна General Motors, на заводе, на предприятии «АвтоВАЗ». Przez cały okres produkcji na rynku pojawiły się dwie generacje auta, z czego frienda w całości zaprojektowana została przez popularnego w branży motoryzacyjnej designera Ondreja Koromhaza.

Chevrolet Niva — history / I generacja

Pierwsza generacja Chevroleta Niva zadebiutowała rozbudowaną konstrukcją i benzynowym silnikiem z bezpośrednim wtryskiem i 1.7 litra pojemności, któłnecłów 21 wapy, wapy, wapy 21, wapy, wapy, wapy, wapy, wapy, wapy, wapy 21, wapy, wapy 21, wapy 21, wapy, wap, wapy 21, wap, rozowy, wap, 21, wap, wapy, 21. Шевроле Нива отменяет более высокую оценку зера гвяздек на пьенц моżливич. Dzięki pozytywnym recurnzjom producnci zdecydowali się stworzyć wersję przygotowaną na eksport, która otrzymała napęd na obie osie i jednostkę napędu 1.8 litra pojemności bazującą na Oplu Ecotec Family 1. Pomimo że projekt został ukończony, rozpoczęcie produkcji było ciągle przekładane ze względu na problemy z dostosowaniem silnika rokzymano wance 2006. Wrócono do nich rok później i ostatecznie produkcja ruszyła. Oprócz przeprojektowanej konstrukcji nowszy Chevrolet Niva rónił się od poprzednika wyższą ceną, co spowodowane było przeniesieniem produkcji jednostek napdowych Ecotec do Węgier. W 2009 roku wprowadzono pierwszy lift, za który odpowiedzialne było studio projektowe Bertone.Podniesiono wówczas parameter bezpieczeństwa, rozbudowując system ABS i dodając podwójne przednie poduszki powietrzne.

Chevrolet Niva — II поколения

Spółka GM-AvtoVAZ przedstawiła концептуальная модель другого поколения Chevroleta Niva podczas międzynarodowych targów samochodowych w Moskwie w 2014 roku. Główny projekt wykonany został przez uznanego w branży designera Ondreja Koromhaza (oddział General Motors в Мельбурне), базирующийся на двойной модели сильного PSA Peugeot Citroen EC8 или pojemności 1.8 litra i mocy 135 KM oraz napędzie przełożonym na obie osie. Oprócz tego w przypadku podwozia wyjtkiem roku na całym świecie z wyjątkiem Rosji bez podania przez produyncenta.

Chevrolet Niva — dane techniczne

Chevrolet Niva wyposażony był w Popularny Silnik L4 o pojemności 1.7 litra, który obsługiwany był przez 5-biegową manualną przekładnię przy napęnze.Dzięki temu kierujący nie musiał posiadać takich umiejętności i doświadczenia niż ma to miejsce w pojedzie z napędem na tylną oś. W przypadku zawieszenia Chevrolet Niva wyposażony został w dyskowe hamulce umieszczone z przodu i dyskowe hamulce znajdujące się na tylnej osi.

Chevrolet Niva — wymiary

Chevrolet Niva — это классный внедорожник с высокой глубиной 4056 мм и шириной 1800 мм или высотой 1690 мм. To wszystko wpłynęło na rozstaw osi, który osiągnął 2450 mm przy zbiorniku paliwa o pojemności 58 litrów.Istotną zaletą modelu była również przestrzeń bagażnika zawierająca się w 320 litrach.

Chevrolet Niva — wyposażenie

Chevrolet Niva w podstawowej wersji wyposażony był m.in. ш: klimatyzację, радио FM / AM, odtwarzacz CD, elektrycznie sterowane Szyby я lusterka, szyberdach, Aluminiowe felgi, elektryczne wspomaganie układu kierowniczego, podświetlenie zegarów, regulowaną kolumnę kierownicy, Centralny Zamek, иммобилайзер, Широка deskę rozdzielczą wyposażoną ж регуляторная nawiewów системы Ораз schowków i półek razem zapalniczką i popielniczką.

Chevrolet Niva — bezpieczeństwo

Chevrolet Niva w pierwszej wersji został negatywnie oceniony pod kątem bezpieczeństwa, uzyskując wspomniane zero gwiazdek w testach zęyzłyzówj.jpg ш: системы ABS + EBD, czujniki hamowania, wzmacniane ПАСИ bezpieczeństwa, системы Kontroli trakcji, Zestaw poduszek powietrznych przednich przeznaczonych DLA kierowcy я pasażera, Dodatkowe światła przeciwmgielne, podświetlenie zegarów, темпомат, asystenta паша ruchu Ораз modyfikowane fotele я zagłówki.

Chevrolet Niva — osiągi / spalanie

Chevrolet Niva имеет максимальную скорость 140 км / ч do pierwszej setki rozpędzając się w niecałe 20 секунд. Miało to bezpośrednie przełoenie na spalanie, które osiągało 11 l / 100 km podczas jazdy po mieście i zmniejszało się do 8 l / 100 km w trasie oraz ok. 9 л / 100 км с неразборным двигателем.

3,64 Ocena na postawie 37 отзывов
Ссылки
  1. Топ-10 и списки
  2. Люди
  3. Внедорожники
  4. Feature Story

Потому что не все автомобильные погони происходят на ровном асфальте

Автор статьи:

Benjamin Hunting Fate of the Furious

Содержание статьи

Не все погони проходят на гладком асфальте.В то время как городской побег или погоня по шоссе являются одними из самых популярных голливудских приемов, когда дело доходит до автомобильного беспредела, есть ряд кинокартин, которые пошли по более дикой стороне, выбрав места вдали от проторенных дорог для съемок своих сцен.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Какие погони на внедорожниках стоит посмотреть, даже если фильм не особо выдерживает критику? Вот наш взгляд на лучший четырехколесный автомобиль, который проецировался на серебряный экран.

Безумный Макс: Дорога ярости (2015) Безумный Макс: Дорога ярости Фото раздаточного материала / Куртуаз

Машины: Бесконечный ассортимент брутального металла, индивидуальный вагон и один гигантский грузовик.

Водители: Столь же разношерстная команда фанатиков пустыни, преследующих Шарлиз Терон в роли Императора Фуриосы.

Почему это круто: Чтобы вместе смонтировать такой массивный, всеобъемлющий эпизод, как побег Фуриосы от ее бывшего работодателя Бессмертного Джо в «Безумном Максе: Дорога ярости», требуется феноменальный талант.То, что легко могло быть беспорядком из случайных столкновений и взрывов, вместо этого представляет собой связное повествование, которое постоянно усиливает напряженность между преследователем и жертвой. О, и чувак по имени Doof Warrior наложил несколько болезненных металлических риффов на все это, будучи привязанным к передней части огромного стека сабвуферов с хайп-усилением.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Fast Five (2011)

Приносим извинения, но это видео не удалось загрузить.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Автомобили: De Tomaso Pantera, реплика Ford GT40, реплика Chevrolet Corvette GS Roadster, Oshkosh HEMTT Heist Truck

Пилоты: Пол Уокер в роли Брайана О’Коннера, Вин Дизель в роли Доминика Торетто, Мэтт Шульц в роли Винса и Джордана Брюстер в роли Миа Торетто, каскадер Кори Юбэнкс

Почему это круто: Вытащить машины из мчащегося поезда посреди пустыни, используя самодельный грузовик для ограблений, — нелегкий подвиг, и не сбросить три элитную экзотику с задней части его платформы на песок, прежде чем украсть указанную машину-монстра у плохих парней и бросить ее в борт товарного вагона.О, мы упоминали о прыжке с корвета, когда он падает в глубины затопленного каньона? Такое тоже бывает.

Этот грузовик Oshkosh весил 9 000 фунтов и имел 500 лошадиных сил. Он получил прозвище «Монго» и отличался гидроцилиндром рулевого управления и ходом подвески до 20 дюймов, что означало, что он мог легко справляться с реальными трюками, показанными в фильме.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Терминатор 2: Судный день (1991)

Приносим извинения, но это видео не удалось загрузить.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Автомобили: 1984 Freightliner FLA, 1990 Harley Davidson FLSTF Fat Boy, Honda XR 100

Пилоты: Роберт Патрик в роли Т-1000, Арнольд Шварценеггер в роли Т-800, Эдди Ферлонг в роли Джона Коннора

Почему это круто: Погодите, разве мы не говорим о погонях в фильмах по бездорожью? Эта последовательность определенно соответствует требованиям, поскольку большая часть этой битвы Давида и Голиафа между массивным эвакуатором Freightliner и крошечным внедорожным байком Honda происходит в Булл-Крик в долине Сан-Фернандо, бетонном каньоне, который пролегает через один из L.Несколько захваченных речных систем А.

Неустанное преследование Джона Коннора бессонным Т-1000 прекрасно заключено в этом преследовании, которое появляется на ранней стадии и служит для того, чтобы познакомить Коннора как с его защитником, так и с антагонистом одновременно. Когда грузовик преодолевает препятствие за препятствием, Ферлонга спасает Шварценеггер, едущий на Харлее, чей дублер Питер Кент совершил проводной прыжок в канал, по которому байк влетел сверху, и пролетел по воздуху на 40 футов вниз. путь пары подъемных кранов, расположенных прямо вне кадра.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Fast & Furious (2009)

Приносим извинения, но это видео не удалось загрузить.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Автомобили: Dodge Charger 2009 года, Subaru WRX STI 1972 года, Форд 1972 года Torino, Chevrolet ‘F-bomb’ Camaro 1973 года, различные внедорожные грузовики картеля и загонщики

Водители: Пол Уокер в роли Брайана О’Коннора, Вин Дизель в роли Доминика Торетто, Лаз Алонсо в роли Феникса Райза.

Почему это круто: Конец Fast & Furious — это дикая, невероятная поездка, которая включает в себя ускорение по пересохшим мексиканским пескам к горной стене, скрывающей секретную сеть туннелей в Америку. Оказавшись внутри этих подземных пещер, вы совершаете невероятное вождение на высокой скорости, взрывные аварии и даже смена транспортных средств, прежде чем Вин Дизель казнит члена картеля во время езды на заднем колесе на Camaro, построенном в честь настоящей « F-бомбы », созданной Дэвид Фрейбургер из Hot Rod.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

  1. Это 6 наименее вероятных автомобильных погонь за все время

  2. ‘Survive the Hunt’ — это захватывающая игра в автомобильные погони, за просмотром которой вы будете часами смотреть

Breakdown ( 1997)

Машины: 1996 Jeep Grand Cherokee, 1987 Ford F-150

Пилоты: Курт Рассел в роли Джеффа Тейлора, М.К. Гейни в роли графа.

Почему это круто: В этом параноидальном триллере о похищениях персонажа Курта Рассела преследует сумасшедший боевик в пикапе по грунтовой дороге, где строится строительство, но его конец полностью забаррикадирован. Именно здесь все становится настоящим «бездорожьем», когда перед выбором между пулей и ванной Рассел нажимает на газ и сбивает свой Grand Cherokee с отвесной скалы, а затем плеснет в бурную реку, которая уносит его в безопасное место. Это один из самых острых моментов в очень насыщенном фильме.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Logan (2017)

https://www.youtube.com/watch?v=aLSULRpX2oA

Автомобили: 2024 Chrysler E8, различные мотоциклы и грузовики из «будущего», которые в основном замаскированные Dodge Rams и Jeep Cherokees.

Водители: Хью Джекман в роли Логана, бесконечный запас лакеев Ривера

Почему это круто: Это всегда хорошее время, когда кинематографисты знакомят нас с автомобильным дизайном ближайшего будущего и снабжают Росомаху Джекмана лимузин в качестве инструмента для того, чтобы выбраться из собственной пустыни, был вдохновляющим выбором, особенно когда на заднем сиденье сидит самый могущественный телепат в мире.

Автомобиль, о котором идет речь, обозначен как «Крайслер E8», и он удивительно хорошо справляется с обычным роем трофейных грузовиков с пулеметами, отправленных за ним, даже пересекая железнодорожные пути как раз в самый последний момент, чтобы создать подвижный барьер между Логаном и его потенциальными убийцами-Разбойниками. Сами машины-герои были построены на шасси Chrysler 300 2015 года, обернув машину более толстым кузовом, который можно было снять и заменить по мере необходимости, чтобы показать повреждения, накапливающиеся во время сцены.500-сильный каскадер с трубчатой ​​рамой, который выглядел как лимузин на базе 300, но был полностью изготовлен по индивидуальному заказу, использовался для разрушения заборов.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

The Living Daylights (1987)

Приносим извинения, но это видео не удалось загрузить.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Автомобили: 1985 Aston Martin V8 Vantage, в ассортименте Ladas

Водители: Тимоти Далтон в роли Джеймса Бонда, различные топорщики НКВД и КГБ.

Почему это круто: В то время как The Living Daylights — это запутанный беспорядок из фильма, погоня, в которой Тимоти Далтон скачет на коньках по замерзшему озеру на лыжах перед тем, как нырнуть вниз по снежному горному склону (с перерывом прыжок через накопленную военную технику) довольно вдохновляет боевика 1980-х годов.То, что он завершает побег, скользя по белому материалу на футляре для виолончели вместе с коллегой по фильму Марьям д’Або, просто добавляет пикантности к нестандартному набору трюков.

В фильме был представлен один из лучших видов автомобиля агента 007 с гаджетами за очень долгое время, и для производства были заказаны три автомобиля, в том числе модель с брезентовым люком на крыше, который использовался для обеспечения лучшего внутреннего освещения для близких людей. стрельба. Один из троих на самом деле совершил прыжок в полете в фильме со скоростью более 130 км / ч, что прекратило его использование перед камерой, несмотря на то, что его приземление было смягчено высокотехнологичной грудой картонных коробок.Да, действительно. Восемь других автомобилей были сделаны из различных частей Aston Martin, в том числе из стекловолокна ручной работы, чтобы обеспечить подвижный мул для использования в специализированных кадрах.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Fate of the Furious

https://www.youtube.com/watch?v=iCcfGD4NPzY

Автомобили: 1968 Dodge Charger, Howe & Howe Technologies Ripsaw MS2, 2015 Subaru WRX STI, 2003 Lamborghini Murcielago, MRAP Rhino, Lada Niva, Local Motors Rally Fighter, USSV Rhino XT, Dodge Ram, атомная подводная лодка класса Akula.

Пилоты: Все участники франшизы «Форсаж», плюс Шарлиз Терон.

Почему это круто: Подводная лодка с теоретической максимальной скоростью в открытой воде 40 узлов преследует Торетто и команду после прорыва льда на удаленной российской военной базе. Также Скала хватает торпеду голыми руками. И кидает в кого-то. Или что-то. Что-нибудь вообще имеет значение?

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Зарегистрируйтесь, чтобы получать Driving.Информационный бюллетень Монитора слепых зон CA по средам и субботам

Нажимая кнопку подписки, вы соглашаетесь на получение вышеуказанного информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc. Postmedia Network Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже готово. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск «Монитора слепых зон» Driving.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Szybkie fakty
Марка Chevrolet
Typ Samochód osobowy
Сегмент I
лучший автомобиль Tra000