Маджеста краун фото: Toyota Crown Majesta , ,

Фото Тойота Краун Маджеста (Toyota Crown Majesta)

Марка:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель:

Модель 2000GT4runner690 SMC R86AAABACAEAgyaAllexAllionAlphardAltezzaAquaAristoAurionAurisAvalonAvanzaAvensisAvensis VersoAygoBBBeltaBladeBlizzardBrevisBriskaCaldinaCamiCamryCamry SolaraCarinacarina ECarina EDCarriCavalierCelicaCelsiorCenturyChaserClassicCoasterComfortCondorCorollaCorolla AxioCorolla CeresCorolla FielderCorolla LevinCorolla RumionCorolla RunxCorolla SpacioCorolla VersoCoronaCorona EXiVCorsaCressidaCrestaCrownCrown MajestaCurrenCynosDuetDynaEchoEstimaEtiosFielderFJ CruiserFortunerFun CargoFunCarGoGaiaGranviaGT 86HarrierHiaceHighlanderHiluxHilux SurfInnovaIpsumiQISisIstKijangKlugerLand CruiserLand Cruiser PradoLexcenLite AceLite Ace NoahMark IIMark XMark X ZioMasterMasterAceMatrixMega CruiserMiniAceModel FMR-SMR2NadiaNoahOpaOriginPaseoPassoPasso SettePicnicPlatzPortePremioPreviaPriusPrius aPrius CPrius PlusPrius VProAceProboxProgresPronardPublicaQuantumRactisRaumRAV4RegiusReizRukusRushSaiScepterSequoiaSeraSiennaSientaSoarerSolunaSpace CruiserSparkySports 800SprinterSprinter CaribSprinter MarinoSprinter TruenoStallionStarletStoutSucceedSuperSupraT100TacomaTamaraw FXTaragoTazzTercelTiaraTown AceToyoaceTundraUnserUrban CruiserVanVanguardVellfireVentureVenzaVerossaVersoVerso-SVientaViosVistaVitzVoltzVoxyWillWill CyphaWill ViWill VSWindomWishYarisYaris VersoZaceZelas

Toyota Crown Majesta характеристики, цена, фото

Никого не удивит уже наличие электропривода, подогрева и вентиляции сидений, обилие регулировок сиденья водителя и сервопривод рулевой колонки руль тоже с подогревомэлектролюка, кондиционера с функцией удаления пыльцы и ионизации воздуха, роскошной оптитронной приборной панели, системы интеллектуального доступа. Таким образом, оставаясь на заднем сиденье, тойота краун маджеста 2013 года может обеспечить себе полный комфорт.

Как уже сказано, Crown Majesta нового поколения использует двигатель 3. Совокупная общая мощность составляет л.

Toyota Crown Majesta 2013 года

Стоит напомнить, что прежний седан Majesta на 1 литре бензина мог проехать 8,4 км. Гибридизация весьма поспособствовала и снижению уровня шума, хотя этот параметр никогда не был проблемным для величественного седана. В году в заводскую программу была включена ожидаемая полноприводная модификация — что удивительно, с еще меньшим двигателем 2AR-FSE объемом 2,5 литра 4-цилиндровый DOHC мощностью л.

Электродвигатель здесь послабее, но по экономичности эта версия даже превосходит топовую. Полностью независимая подвеска Crown Majesta использует конструкцию на двойных поперечных рычагах спереди и многорычажную сзади.

Распределение крутящего момента по осям во время движения происходит в следующих соотношениях: Меня всегда поражали в этом японцы. Вроде бы до БМВ и Мерсов далеко, а всё равно приятно смотреть на салон и, наверняка, сидеть в нём.

Это второй японский седан после Лексуса LSh, который мне настолько сильно понравился. Даже обычный Crown вполне себе премиум бизнес-класс — скорее Camryчто уж говорить про топовую Majesta.

Это ведь даже не модификация Кроуна, а отдельная модель высшего класса, альтернатива Лексусу LS для тойота краун маджеста 2013 года рынка.

По данной машине: Очень стильная внешность, комбинация фар и радиаторной решётки смотрится дороже и красивее, чем практически у всех Лексусов. Только с кормой проблемы, скучноватая она, как и у большинства азиатских машин.

Но на премиум не тянет, как и Камри на бизнес.

фотографий Toyota Crown Majesta, характеристики

Первая Toyota Crown Majesta была представлена ​​в Японии в октябре 1991 года. Она была очень похожа на своего брата Toyota Crown. Сначала Toyota Crown Majesta была вариантом уровня отделки салона серии Toyota Crown, называвшейся Crown Royal Saloon G. Majesta была ультра-роскошным вариантом Toyota Crown, была немного шире и тяжелее, но имела 2 варианта больших двигателей. 3,0-литровый двигатель 2JZ-GE, позаимствованный у Lexus GS, Toyota Supra и Toyota Soarer, производил 226 л.с. (169 кВт; 229 л.с.).Второй предложенный двигатель был 4,0-литровым 1UZ-FE, который использовался совместно с Lexus LS400. Этот двигатель был удивительно тихим и плавным и соответствовал комфортабельному и роскошному статусу Crown Majesta. Двигатель объемом 4,0 л имел 256 л.с. (191 кВт; 260 л.с.). В 1992 году было предложено управление четырьмя колесами в соответствии с системой полного привода, получившей название 4WDi-Four. Это повысило управляемость автомобиля и увеличило тягу и сцепление с дорогой на мокрой и обледенелой дороге. Toyota Crown Majesta была очень продвинутой для своего времени. У него были опции системы навигации GPS, электроусилителя руля, четырехколесного рулевого управления и проекционного дисплея, который проецировал ключевую информацию на внутреннюю поверхность лобового стекла над комбинацией приборов.Цены на Crown Majesta начинались с 32 100 долларов США за модель 3.0A с самой низкой спецификацией и выросли до 51 000 долларов США за V8 с четырехколесным рулевым управлением. Также была возможность установить передние и задние сиденья с электроприводом, а также подогрев передних и задних сидений.

Модель Crown Majesta была модернизирована и выпущена в сентябре 1995 года. В задние фонари были внесены усовершенствования с вертикальным внешним видом, чтобы заметно отличаться от Toyota Crown, которая использует горизонтальную конструкцию задних фонарей, аналогичную Lexus LS того времени. Некоторые детали стиля, включая форму приборной панели и оформление заднего стекла, задних фонарей и крышки багажника, напоминают Cadillac Deville того же периода. Рядный шестицилиндровый двигатель больше не предлагается. Мощность двигателя V8 повышена до 265 л.с. (195 кВт; 261 л.с.). Из-за смягчения экономики в Японии предлагаемое оборудование было упрощено за счет усилий по сокращению затрат.

УЛЬТРА-РОСКОШНАЯ TOYOTA CROWN MAJESTA

Toyota Crown Majesta — полноразмерный автомобиль премиум-класса от компании Toyota.Эта модель Toyota служила основным седаном Toyota на японском рынке. Модель Toyota Crown Majesta была первой моделью Toyota, которая была экспортирована в США в 1958 году. Модель Crown была представлена ​​в 1955 году в Японии для удовлетворения потребностей общественного транспорта.

ПОСМОТРЕТЬ НИЗКИЕ МОДЕЛИ 2006 TOYOTA CROWN MAJESTA

Теперь давайте вернемся к модели Toyota Crown Majesta как ультра-роскошный вариант Toyota Crown Majesta, который оснащен двумя двигателями с рабочим объемом двигателя 3. 0L 2JZ-GE I6, который выдает 225 лошадиных сил, что равно 168 кВт. Второй вариант — 4,0-литровый двигатель 1UZ-FE V8 мощностью 191 кВт, равный 256 л.с. (лошадиные силы). Эти два типа двигателей (3.0L I6) и (4.0L V8), установленные на Crown Majesta, дали покупателям со всего мира возможность выбрать, когда им нужно купить Toyota Crown Majesta. Toyota Crown Majesta была первым зверьком, оснащенным системой VSC (система контроля устойчивости транспортного средства).

2006 Модель Toyota Crown Majesta вид сзади

Как люди с поколениями, Toyota Crown Majesta — это то же самое, что имеет 6 поколений.Первое поколение было с 1991 по 1995 год с кодом шасси S140, за ним последовало второе поколение с 1995 по 1999 год с кодом шасси S150, третье поколение S170 с 1999 по 2004 год, четвертое поколение S180 с 2004 по 2009 год, пятое поколение S200 с 2009 по 2013 год, S210 шестого поколения с 2013 по 2018 год, которое является текущим поколением. Модель четвертого поколения поставлялась с расширенными функциями безопасности, такими как 9 подушек безопасности, интегрированное управление динамикой транспортного средства, интегрированная система управления транспортным средством и программное обеспечение, а также адаптивный круиз-контроль с радаром с функциями отслеживания низкой скорости, двигатель, используемый в модели четвертого поколения, был обновлен до 3UZ-FE V8 с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Система полного привода была улучшена, и на этих моделях 4-го поколения была представлена ​​пневматическая подвеска, а для повышения безопасности были добавлены интеллектуальное адаптивное переднее освещение и задние подушки безопасности. Камера заднего вида, технология помощи при парковке и опция нагнетателя также предлагались с 6-ступенчатой ​​коробкой передач, которая позволяет Majesta развивать 339 л.с. (лошадиных сил).

Модель шестого поколения заменила двигатели V8 предыдущей модели. Модели шестого поколения получили совершенно новый внешний вид, а экономия топлива значительно увеличена до 18.2 км / л согласно испытательному циклу JC08.

ПОСМОТРЕТЬ НИЗКИЕ МОДЕЛИ TOYOTA CROWN MAJESTA 2014 ГОДА

Toyota Crown Majesta включает в себя передовое оборудование для обеспечения безопасности и комфорта, такое как система контроля слепых зон и предотвращения столкновений.

Toyota Crown Majesta 2014 Модель шестого поколения, вид изнутри

Если вы спросите меня, какое поколение Majesta я люблю? Ответ — модель 2004 года четвертого поколения из-за ее мощного двигателя 3UZ-FE V8 с 4.3 л, 9 подушек безопасности, пневмоподвеска, адаптивный круиз-контроль, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, и я чувствую себя роскошно и комфортно за рулем Toyota Crown Majesta. Купить Toyota Crown Majesta настолько просто, что в большинстве случаев BE FORWARD продается по очень доступной цене от 2000 долларов США по лицензии F.O.B. Кроме того, очень легко покупать запчасти в нашем магазине, а функция «Купить сейчас» помогает зарегистрированному покупателю покупать автомобили по низким ценам. Посетите наш магазин Crown Majesta , чтобы выбрать цвет и год изготовления.Выпуск модели шестого поколения Crown Majesta был прекращен 27 апреля 2018 года.

ПРОДАЖА Б / У АВТОМОБИЛЕЙ ЛУЧШЕЙ ЦЕННОСТИ

BE FORWARD TOP PAGE

Войти — автомобильная информационная платформа MarkLines

Данные о продажах автомобилей	Отфильтруйте данные для поиска по стране, OEM, модели. Доступны загрузки в формате Excel.
Данные о производстве автомобиля	Отфильтруйте данные поиска по стране, OEM, модели.Доступны загрузки в формате Excel.
График выпуска моделей	Планы моделей для основных международных производителей оборудования на ближайшие 5 лет
CASE (автономный / электрический)	Целью публикации является обновление данных для каждого полного изменения модели и вспомогательной модели изменение для 500 основных моделей HV, PHV, EV и FCV.
Отчеты по рынку и технологиям	Специализированные отчеты по производителям комплектного оборудования, регионам, тенденциям в технологиях, выставкам, автосалонам и т. Д.
Информация о заводах OEM	Получите данные о произведенных моделях, производственных числах, производственных мощностях для отдельных заводов OEM-производителей, расположенных по всему миру. Отфильтруйте данные по OEM, странам и используйте функцию карты для отслеживания заводов OEM.
Информация о доле на рынке и цепочке поставок для отдельных деталей	Поиск данных по более чем 300 категориям деталей о том, кто поставляет детали для той или иной модели. Доля рынка для отдельных деталей
База данных поставщиков	・ Поиск данных из базы данных более чем 50 000 поставщиков ・ Фильтрация поставщиков по категориям деталей, региону.Отслеживайте местоположение поставщика с помощью функции карты.
400 ведущих поставщиков	・ Подробные отчеты по основным поставщикам первого уровня. Эксклюзивное освещение основных автомобильных выставок с фотографиями экспонатов и деталями продукции
Нормы	・ Экологические нормы основных стран (выбросы, нормы CO2) ・ Ежемесячные обновления FMVSS 、 ЕЭК ООН
Глобальные новости	Новости автомобильной отрасли с основных рынков (основное внимание уделяется производителям оборудования, поставщикам, региональной автомобильной политике, нормативным актам и т. Д.)
Поиск поставщиков	・ Поиск поставщиков из базы данных, включая поставщиков механической обработки, поставщиков сырья, поставщиков системных решений (поставщиков CAD / CAM) и т. д., поставщики услуг по разработке дизайна

MAX IV GT ： CROWN MAJESTA

Превосходный контроль и комфорт при езде по улице для спортивного вождения.Новая спортивная подвеска Max IV.

▲ На фото модель GRS214.

Клиренс мм

* 1. Высота от поверхности дороги до арки крыла.
* 2. Заводская высота — это данные, проверенные HKS с настройкой полного комплекта. (Рекомендуемая настройка HKS.)
* 3. Регулируемый диапазон (Однако наименьшее значение может быть недопустимым на дорогах.
Даже в пределах регулируемого диапазона, кузов автомобиля, рука и т. Д.может связаться. В таком случае водить будет тяжело.
Утечка масла из демпфера или любые другие проблемы, вызванные настройкой низкого дорожного просвета по сравнению с заводскими настройками, аннулируют гарантию на продукт.)
* 4. Диапазон движения, при котором нет контакта с корпусом автомобиля, руками и т. Д. (Однако изменение размера шины / колеса может вызвать проблемы.)
Внимание). Фактические данные зависят от каждого автомобиля.

Информация о комплекте

Пружина полного комплекта

Спецификация демпфера

* Значение демпфирующей силы при скорости поршня 0.1 м / сек.

Установочные данные

* Обратитесь к приведенному выше объяснению * 3 информации о высоте дорожного просвета для получения информации о максимальных и низких ограничениях при движении.

Информация об испытательном автомобиле

* Данные испытаний в HKS.

Список деталей * Он может быть изменен без предварительного уведомления.

Путевая точка

Установочные данные для этого автомобиля были получены от автомобиля с измененной жесткостью пружины.(F: 7K → 8K, R: 6K → 7K)
Стандартная настройка диска — 15 для передней и задней сторон. Качество езды становится расслабляющим при циферблате 20 — 30.
Однотрубный поршень большого диаметра обеспечивает мягкую и комфортную езду при движении по улице и шоссе.
Согласно установочным данным, если длина корпуса будет меньше нижнего предела, рычаг может коснуться кузова автомобиля.

● Требуемая модификация
Для установки заднего регулировочного троса необходимо просверлить внутреннюю часть багажника.
Может потребоваться разрезание части заднего внутреннего крыла, если пружина касается крыла.

Toyota Crown 2018: характеристики, характеристики, фото

ИЗОБРАЖЕНИЕ Toyota

В быстро меняющемся автомобильном мире табличка Toyota Crown сохранилась с 1955 года. На Филиппинах она, пожалуй, больше всего известна как личный автомобиль президента Кори Акино — тот, на котором она уехала после инаугурации Фиделя Рамоса в 1992 году.

Toyota только что представила 15-е (да, 1-5) поколение Crown.Японский производитель автомобилей называет его «подключенным автомобилем первого поколения для жизни с новой мобильностью» и в стандартной комплектации оснащен модулем передачи данных (DCM). Он имеет множество возможностей подключения , функций (да), в том числе отчет о проверке работоспособности e-Care, который позволяет вам проверять состояние моторного масла и аккумулятора через смартфон при включении сигнальных ламп.

Читать ниже ↓

Читать ниже ↓

Рекомендованные видео

Дизайн также современный, с заниженной передней частью.Внутри вы получаете как 8-, так и 7-дюймовый дисплей. Варианты силового агрегата включают 2,5-литровый (181 л.с., 221 Нм) и 3,5-литровый V6 (295 л.с., 356 Нм) гибриды , а также 2,0-литровый турбонаддув с 242 л.с. и 350 Нм.

«Унаследовав страсть с первых дней существования компании, когда родилось первое поколение Crown, я хотел, чтобы мир увидел« японские ум и силу », которые были вложены в разработку этого автомобиля», — сказал Акира Акияма , руководитель инженер по развитию. «Именно в этом духе мы способствовали развитию.Я чувствую, что новый Crown — это автомобиль, от которого захватывает дух во всех аспектах, включая дизайн, вождение и подключенные технологии ».

Совершенно новый Crown поступит в продажу в японских дилерских центрах в течение года. Хотите увидеть это на филиппинских дорогах?

ИЗОБРАЖЕНИЕ Toyota

Читать ниже ↓

ИЗОБРАЖЕНИЕ Toyota

ИЗОБРАЖЕНИЕ Toyota

Читать ниже ↓

ИЗОБРАЖЕНИЕ Toyota

ИЗОБРАЖЕНИЕ Toyota

Читать ниже ↓

ИЗОБРАЖЕНИЕ Toyota

ИЗОБРАЖЕНИЕ Toyota

Читать ниже ↓

ИЗОБРАЖЕНИЕ Toyota

ИЗОБРАЖЕНИЕ Toyota

Читать ниже ↓

ИЗОБРАЖЕНИЕ Toyota

Также читают

Читать далее

Оставить комментарий

D’custom Freak Vip Style: Пчелиный дракон Majesta

Похоже, мы не можем прожить несколько месяцев, не погрузившись в какой-то невозможный японский VIP-стиль.И снова наш ум очаровывает Bee Dragon — магазин, который действительно сделал довольно твердое заявление, когда дело доходит до определения собственного взгляда на вещи. Имамура-сан как можно дальше отошел от старого способа ведения дел, каждый раз продвигая свое видение того, чем должна быть идеальная современная интерпретация стиля bippu .

Присутствие — одно из самых востребованных качеств, которых люди стремятся достичь с этими автомобилями.Как говорит Имамура, Bee Dragon должен взять на вид скучные отечественные седаны и сделать их внушительными, почти устрашающими для других участников дорожного движения. В этом суть VIP: получение реакции со стороны зрителей; заставляя их спрашивать себя, кто вообще может управлять этой машиной. В то же время это также дружеское заявление властям в лицо, раздвигающее границы того, что является и незаконным.

Итак, по той простой причине, что олицетворяют эти автомобили, почти невозможно не полюбить их или хотя бы оценить их.Они являются ярким дополнением к автомобильной культуре в целом, и эта Toyota Crown Majesta, как и другие аттракционы Bee Dragon, которые мы видели в прошлом, является прекрасным примером.

Это принадлежит одному из самых молодых клиентов Имамуры…

… местный плотник и член клуба D’Custom Freak, который в течение многих лет хотел полностью обработать свой S170.

Как и все творения Bee Dragon, автомобиль провел довольно много времени в мастерской, где медленно собирали кузов.

Передний бампер K-Break был первой частью, которая была установлена ​​- деталь, которая будет служить эталоном…

… за нестандартное расширение крыльев. Самым важным качеством VIP-седана является его стойка, и это всегда ключевой элемент в творениях Имамуры. Здесь стандартные крылья на 4 см шире с каждой стороны благодаря раструбам ручной работы, которые были приварены к колесной арке и красиво отформованы вокруг нее.

Конечно, выбор колеса и смещения имеет решающее значение, так что это была одна деталь, о которой думали еще до начала работы.Формовка выполняется с помощью колес, установленных таким образом, чтобы можно было легко добиться образа tayazuri . Это когда крыло прилегает к растянутой боковине шины…

… то, что обычно более заметно в задней части автомобиля. Здесь крылья были увеличены на 8 см с каждой стороны, а пузыри перенесены на задние двери для более плавного эффекта.

Altstadt Type 1, состоящие из двух частей, сочли наиболее подходящими, размером 18x10J спереди и более широким 18×11.5J заполняет охранников сзади. 215/40 Toyo Prox были сильно растянуты на передних ободах, а 255/35 едва удавалось бить задние колеса.

Как вы, наверное, догадались, поездка на VIP-седане с такой агрессивной позой — довольно веселый опыт. К настраиваемым регулируемым рычагам Bee Dragon, которые помогают набрать необходимое количество отрицательного развала, входит набор койловеров Blade, которые в значительной степени отрегулированы до минимальной высоты дорожного просвета.

Когда автомобиль сидит так низко, ход подвески должен быть ограничен, ну, почти ничем! Поэтому пружины на одном уровне с куском гранита — 28 кг / мм спереди и 50 кг / мм сзади.

Экстерьер был дополнен боковыми юбками K-Break и задним бампером…

… а также одна из торговых марок Bee Dragon: тонкий интегрированный спойлер для губ, расширяющий уже существующий внешний вид Majesta.

В то время как олдскульные VIP-седаны всегда были черными, в наши дни вы можете делать все, что хотите, в отношении цвета, что объясняет выбор в пользу оранжевого металлик.

Как и в большинстве автомобилей bippu , двигателю уделялось не так много внимания, если оно вообще уделялось. Стандартный 1UZ V8 просто стал более громким благодаря выхлопной системе K-Break с четырьмя выходами. Производительность обычно уступает стилю, но мы уже знали это, верно?

Другие тонкие штрихи включают слегка дымчатые накладки на передние фары…

… а также задние фонари — последние штрихи к одному из самых узнаваемых VIP-седанов в Японии.

Роскошный кожаный салон остался в исходном виде — владелец пока доволен им и, вероятно, наслаждается мягкостью сидений, видя несколько суровую езду, с которой ему приходится мириться.

Эта Majesta — автомобильный эквивалент довольно сильного заявления, что как раз и является целью каждой из машин Имамуры.

Нравится людям это или нет — это уже не важно, возвращая нас обратно к дискуссии о форме, а не о функциях. Идея заключалась не в том, чтобы понравиться, а в том, чтобы дать современный и очень агрессивный взгляд на весь VIP-стиль.

Дино Далле Карбонар
Instagram: speedhunters_dino

Пчелиный дракон VIP Crown Majesta

Двигатель
Заводской 1UZ-FE V8, выхлопная система K-break

Трансмиссия
Заводская АКПП, задний привод

Подвеска
Регулируемая подвеска отвала, пружины 28 кг / мм (спереди), 50 кг / мм (сзади), рычаги развала Bee Dragon

Колеса / шины
Altstadt Type 1 18x10J (перед), 18 × 11.5J (сзади), Toyo Proxes T1R 215 / 40R18 (спереди), 255 / 35R18 (сзади)

Внешний вид
Передний бампер K-Break, индивидуальные расклешенные передние крылья Bee Dragon (+ 4 см), боковые юбки K-Break, индивидуальные расклешенные задние крылья Bee Dragon (+8 см), задний бампер K-Break, спойлер для губ Bee Dragon , Оранжевая краска на заказ Bee Dragon, Тонировка фар и задних фонарей Bee Dragon, Светодиодные задние фонари Bee Dragon, хромированная накладка на стойки

Салон
Заводская кожаная отделка

TAS 2013: Bippu Style и сумасшедшие фургоны на Speedhunters

Пчелиный дракон

1992 Toyota Crown Majesta Widebody — японская классика

Хотя они больше известны своими спортивными автомобилями того времени, такими как Supra, Celica и MR2, они действительно преуспели на рынке роскоши.Экономический бум в Японии достиг своего пика в начале 90-х годов, что означает, что автомобили класса люкс вышли на совершенно новый уровень. Toyota хотела предложить что-то наравне со своими немецкими конкурентами. Такие автомобили, как Celsior и Crown, были до отказа оснащены всеми последними и лучшими технологиями того времени. Хотя мы в основном известны тем, что больше занимаемся спортивными автомобилями, не все ищут гоночные машины. Многие из нас здесь, в классике, которые любят низко и медленно.Мы знаем, что VIP-внешний вид — это не чашка чая для всех, но именно поэтому «обычай — это свобода», и наша Crown Majesta 1992 года — это определение. Полностью изготовленный по индивидуальному заказу широкий корпус из стекловолокна привлекает внимание повсюду. Хотя на фотографиях он выглядит широким, увидеть его лично — на самом деле единственный способ осознать все это. Формованные крылья выступают на 5 дюймов от базового кузова и очень хорошо интегрированы. Обычно, когда вы имеете дело с частями FRP на вторичном рынке Подгонка и отделка никогда не бывают такими прочными, как у фабрики, с другой стороны, они на удивление хорошо сочетаются.Из-за конструкции есть несколько недостатков в виде сколов и трещин, но в целом она особенно хорошо сохранилась. Особенно, если учесть тот факт, что крылья привиты на 5 дюймов шире, чем штатный кузов, вряд ли кто-то даже будет болтать на таких широких крыльях. Можно с уверенностью сказать, что автомобиль был полностью перекрашен из-за кузова, а это означает, что Opal White Pearl (046) имеет тонну блеска. Помимо дефектов на стекловолокне, сама краска в значительной степени защищена от сколов и царапин.То же самое можно сказать и о кузове, потому что там почти нет ничего, кроме дверного звонка или двух. Опять же, имея всего 28 тысяч проверенных миль, вы знаете, что это не был чей-то ежедневный водитель, это было явно построено с намерением стать шоу-каром. Другие тонкие детали, такие как решетка радиатора без бейджей, а также серебристые полоски сверху и снизу, действительно придают этому полноразмерному седану гладкий профиль. Высокое крыло сзади — это изменение темпа от многих VIP-автомобилей, которые мы видим, но мы все за что-то необычное.Majesta покинула фабрику, чтобы начать работу в прямом эфире, что дает вам возможность сразу же принять участие в соревнованиях. Этот был оснащен послепродажным контроллером дорожного просвета, чтобы немного снизить его по сравнению с 18-дюймовым Work Rezax, сохраняя при этом комфортную езду.

Интерьер — это то место, где Crown сияет, по крайней мере, с заводской точки зрения. Бесплатная светло-серая ткань очень мягкая на ощупь, за ней хорошо ухаживали. Сиденья и дверные панели не имеют следов износа, без традиционного износа надрессорной балки или разрывов швов.Все четыре сиденья обеспечивают отличную поддержку и не испытывают недостатка в регулировках для длительных поездок. Сиденья и ковровое покрытие были в хорошем состоянии, так как салон был легким, без каких-либо заметных пятен. Когда дело дошло до Majesta, недостатка в вариантах питания не было, что впечатляет, если учесть тот факт, что ему 27 лет. Для отечественных автомобилей подобные варианты появлялись лишь годы спустя. Естественно в нем есть стеклоподъемники, замки, складывающиеся зеркала, как и у многих автомобилей из Японии в это время.С другой стороны, найти сиденья с электроприводом было немного сложнее, не говоря уже о регулируемых задних сиденьях. Мало того, что задние сиденья можно было откинуть назад, так и центральный подлокотник открывался, открывая элементы управления климатом и радио. A / C действительно дует холодно, и у него есть собственная хитроумная система «качелей», которая качает вентиляционные отверстия. Единственное, что сейчас не работает, — это сенсорный экран. Он загорится ненадолго, но этого недостаточно для управления. К счастью, все климат-контроль раздельные, поэтому проблема на них не влияет.С другой стороны, Heads Up Display работает и правильно регулируется, что трудно найти в любом автомобиле той эпохи. Такая чрезмерная роскошь и сделала Majesta такими популярными, когда они были новыми, и с тех пор стали только более впечатляющими.

Под длинным капотом прячется Toyota 2JZ-GE объемом 3 литра. Хотя это и не печально известный GTE, Crown определенно может уйти со своего пути. Тот факт, что эта силовая установка настолько широко использовалась здесь, в штатах, что вы могли буквально отнести ее в местный дилерский центр Toyota, если захотели.2J запускается сразу после поворота ключа и удивительно бодр благодаря выхлопной системе 5Zigen Catback. Холостой ход гладкий, а тон приятный и мягкий. Как только вы начнете подниматься в диапазоне оборотов, вы больше заметите выхлоп, но на общих крейсерских скоростях у вас нет раздражающего дрона. Судя по тому, насколько чистой была машина, когда она прибыла сюда, неудивительно, что механически она соответствовала тем же стандартам. Мы позаботились о регулярных элементах обслуживания, таких как аккумулятор, генератор и регулярная замена масла.Мы также заменили плохие внутренние и внешние рулевые тяги, чтобы обеспечить безопасность автомобиля на дорогах США. Вы не можете не оценить количество времени и обожествления, потраченного на создание чего-то подобного; даже если это не в твоем стиле. Для тех, кто ищет что-то действительно уникальное, не ищите дальше. А с такой надежной платформой, как эта, вы можете взять ее с собой на автосалон в воскресенье, развернуться и отвезти на работу в понедельник, не задумываясь.

* Жители Калифорнии: чтобы зарегистрировать транспортное средство с серого рынка в штате Калифорния, сначала необходимо подать жалобу CARB.Сертификаты CARB должны быть выполнены в пределах штата. В зависимости от автомобиля и любых существующих модификаций это повлияет на цену. Обычно соответствие CARB находится в диапазоне 5-10К. Дополнительную информацию можно найти в Калифорнийском совете по воздушным ресурсам.