Лифт киа сид: Клиренс Киа Сид универсал, возможности для увеличения дорожного просвета Kia Ceed SW проставками

Содержание

Клиренс Киа Сид универсал, возможности для увеличения дорожного просвета Kia Ceed SW проставками

Дорожный просвет Киа Сид универсал или клиренс, как и для любого другого легкового автомобиля является важным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автолюбителей интересоваться клиренсом Kia Ceed SW и возможностью увеличения дорожного просвета с помощью проставок или усиленных пружин на заднюю подвеску.

Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Киа Сид универсал может серьезно отличатся от заявленного производителем. Весь секрет в способе измерения и месте измерения дорожного просвета. Поэтому узнать реальное положение дел можно лишь самому вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Киа Сид универсал составляет 150 мм, что для практичного автомобиля для поездок на дачу маловато. Тем более что реальный просвет еще меньше.

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в «пустом» автомобиле, однако в реальной жизни у нас полный багажник всевозможных вещей, пассажиры и водитель. То есть в загруженном авто клиренс будет совершенно другим. Еще один фактор, который мало кто имеет ввиду, это возраст машины и износ пружин их «проседание» от старости. Вопрос решается установкой новых пружин или покупкой проставок под

просевшие пружины Киа Сид универсал. Проставки позволяют компенсировать просадку пружин и добавит пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на парковке у бордюра играет важную роль.

Но не стоит увлекаться «лифтом» дорожного просвета Киа Сид универсал, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обратить внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потери управляемости и поломке амортизаторов. С точки зрения проходимости большой дорожный просвет в наших суровых условиях это хорошо, однако на больших скоростях на трассе и в поворотах появляется серьезная раскачка и дополнительные крены кузова.

Подробное видео установки проставок для увеличения дорожного просвета на Сид универсал.

Установка усиленных пружин на Kia Ceed SW.

Любой производитель автомобиля при проектировании подвески и выбора величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй самый простой, безопасный и незатейливый способ увеличить просвет, это установить колеса с «высокой» резиной. Смена колес позволяет легко нарастить клиренс на сантиметр другой. Не забывайте, что серьезное изменение клиренса может привести к повреждению ШРУСов Kia Ceed SW. Ведь «гранатам» придется работать немного под другим углом. Но это касается только передней оси. Не забываем, что при большом лифте подвески придется менять тормозные шланги, ведь их длины может не хватить для нормальной работы.

Лифт-комплект KIA Sportage 1, 1994-2004г | Festima.Ru

Kia Spоrtаgе 1 пoд пoлный разбор. Aвтоpазбopка Киа Спортeйдж 1 нa Пepвoм. Машина 2001 г/в мотop 2.0 FE 128 л.с. MКПП. Koлecа 31 дюйм. Кcенон в фaрax. Лифт комплект. Cилoвoй бампеp. Дoстaвка транcпоpтными кoмпаниями или пoчтой в любoй гоpoд России, Kaзaxcтанa, Белopусcии B Hижний Новгород ежедневная доставка Газелью, автобусом, курьером, оплата при получении. Срочный выкуп автомобилей после аварий, пожаров, битых, проблемных, без регистраций и т.д. Комплектация : Генератор, стартер , компрессор кондиционера , насос гур ( гидроусилителя руля) вакуумный усилитель, Блок АБС проводка моторного отсека проводка салона коллектор выпускной , впускной катушка зажигания высоковольтные провода рулевая рейка мозги блок эбу трапеция дворников от, моторчик дворников, отопитель печки дроссельная заслонка маховик сцеплениедатчик от замок двери замок зажигания бензонасос от гидротрансформатор бублик приборная панель щиток приборов топливная рампа , крышка двигателя , форсунка от , трапеция стеклоподъемника , блок управления печкой , подушка безопасности водителя и пассажира, блок комфорта, предохранителей , глушитель резонатор , радиатор охлаждения , кодиционера, диффузор вентилятора, вентилятор, бачок омывателя, бачок гура, бачок расширительный, корпус печки, торпедо, обшивка, сиденья, ручка полка, крышка бардачка , рулевая колонка, рулевой карданчик руль , педаль, главный цилиндр сцепления, главный тормозной цилиндр , поводок дворника Дверь крыло, четверть , лонжерон , капот , фара , фонарь, задняя четверть , крышка багажника, заднее крыло левое и правое, крыша, порог, стойка, таз, решетка радиатора, бампер передний и задний, птф , подкрылок, брызговик , локер, телевизор, передняя панель Стойка, поворотный кулак, привод и полуось, ступица, рычаг нижний, верхний, поперечный, прямой, продольный, балка, подрамник, суппорт, тормозной диск, барабан, пружина Коленвал, распредвал поршень, шатун, головка, поддон картера , крышка, кардан, раздаточная коробка, передний мост, задний мост, хабы

Автозапчасти

Увеличенный дорожный просвет на киа сид.

Клиренс Киа Сид универсал, возможности для увеличения дорожного просвета Kia Ceed SW проставками

Многие начинающие водители не понимают, что такое и зачем нужен клиренс. В данной статье попытаемся разобраться, зачем действительно нужный клиренс, и какой он должен быть у южнокорейского автомобиля КИА Сид.

Так что же такое клиренс, и как произвести его расчеты? Это расстояние от выступающей нижней детали, самой центральной ее части, до земли. Именно это есть дорожный просвет в любом автомобиле, в том числе и в КИА Сид. Данное расстояние позволяет авто не цеплять днищем дорогу. Однако имеется один нюанс. Довольно проблематично определить самую крайнюю точку. На днище машины имеется много всевозможных выступающих деталей и элементов среди них трансмиссия, глушитель и так далее, поэтому многим сложно определить точное расстояние клиренса. Помимо всего прочего, масса машины в большинстве своем приходится именно на передок, поскольку именно там располагается силовая установка. Если все это учесть, то клиренс в южнокорейской модели, причем независимо от того, что это универсал или же хэтчбек, измеряют в передней части.

В легковых автомобилях просвет составляет 130-170 мм. Городские паркетники и кроссоверы имеют расстояние 170-210 мм. У полноценных внедорожников дорожный просвет составляет 210-420 мм. Как исключение из правил встречается клиренс и больше. Он встречается в рамных джипах, которые имеют нестандартные шины.

Как замерить дорожный просвет с защитой двигателя на КИА Сид

Многие производители автомобилей в последнее время стали устанавливать специальную защиту картера, что позволяет избежать повреждений. Данная защита зачастую выполняется из металла или пластика. Она забирает несколько миллиметров у просвета автомобиля КИА Сид.

Именно поэтому, приобретая данную модель, следует уточнить, какое расстояние просвета заявлено в документации, а какой реальный дорожный просвет. В некоторых случаях из-за защиты просвет сокращается на 30-40 мм. Обязательно интересуйтесь даже такими мелочами при покупке авто, поскольку вы должны оценивать какое расстояние безопасно для того, чтобы автомобиль проехал.

Нижние свесы автомобиля СИД

Некоторые из водителей, проезжая заснеженные участки, бордюры и так далее, иногда могут слышать скрежет. Это значит, что пластиковый бампер наткнулся на препятствие. От такого соприкосновения бампер может расколоться. И виноват в этом довольно низкий свес авто спереди. Низкая посадка бывает зачастую у спортивных и тюнингованных машин, и это в разы увеличивает шанс встретить на своем пути серьезное «препятствие».

Какой клиренс идеальный для КИА Сид

Водители из Европейских стран привыкли комфортно ездить. Для этого у них есть идеальные ровные дороги. Такое отличное покрытие позволяет ехать на авто, минимальный дорожный просвет которого составляет 130 мм. И опасность наткнуться на что-то на таких дорогах маловероятна, что нельзя сказать, к сожалению, про отечественные дороги. У нас часто можно встретить ямы, и даже глубиной более 150 мм.

Следовательно, чтобы передвигаться по нашим дорогам более менее комфортабельно, самый минимальный клиренс у машины должен быть 160 мм.

Очень часто производители свои модели адаптируют именно под российские дороги. Это достигается разными путями, за счет увеличения мощности машины или усиленной подвески. Также автомобиль «приподнимают». Однако и наши местные умельцы тоже кое-что могут предложить. Они находят иногда уникальные и оригинальные решения, чтобы увеличить дорожный просвет вашего авто, в том числе и модели КИА Сид.

Реальный клиренс модели КИА Сид

У автомобиля КИА Сид просвет составляет только 150 мм. Это официальное заявление. Клиренс уменьшился за счет того, что на движке стоит защита картера. Что делать в таком случае? Неужели придется ездить на своем KIA Сeed «крадучись», чтобы не наехать на препятствие. Или можно как-то решить данную проблему? Как увеличить просвет именно машины KIA Сeed в кузове хэтчбек или универсал? Решить данную проблему можно.

Это осуществить можно 2-мя способами, при чем данные методы можно использовать как по отдельности, так и в совокупности:

  • Увеличение просвета за счет установки проставок;
  • Увеличение клиренса за счет установки колесных дисков большего диаметра, но в пределах разрешенной производителем нормы.

Но если просвет KIA ceed удастся увеличить благодаря установке больших колесных дисков, тогда нужно задуматься, что мы потеряем, а что получаем в таком случае. Естественно, увеличенный клиренс позволяет сделать авто более проходимым, это бесспорно положительный момент. Однако мы получим некоторые сложности, например, во время прохождения поворота на большой скорости.

В любом случае выбирать то, как сделать автомобиль более проходимым предстоит вам самостоятельно, главное, что есть варианты того, как это сделать, а также в сети Интернет есть много информации о том, как сделать все своими руками.

Дорожный просвет Киа Сид универсал или клиренс , как и для любого другого легкового автомобиля является важным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автолюбителей интересоваться клиренсом Kia Ceed SW и возможностью увеличения дорожного просвета с помощью проставок или усиленных пружин на заднюю подвеску.

Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Киа Сид универсал может серьезно отличатся от заявленного производителем. Весь секрет в способе измерения и месте измерения дорожного просвета. Поэтому узнать реальное положение дел можно лишь самому вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Киа Сид универсал составляет 150 мм , что для практичного автомобиля для поездок на дачу маловато. Тем более что реальный просвет еще меньше.

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в “пустом” автомобиле, однако в реальной жизни у нас полный багажник всевозможных вещей, пассажиры и водитель. То есть в загруженном авто клиренс будет совершенно другим. Еще один фактор, который мало кто имеет ввиду, это возраст машины и износ пружин их “проседание” от старости.

Вопрос решается установкой новых пружин или покупкой проставок под просевшие пружины Киа Сид универсал . Проставки позволяют компенсировать просадку пружин и добавит пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на парковке у бордюра играет важную роль.

Но не стоит увлекаться “лифтом” дорожного просвета Киа Сид универсал, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обратить внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потери управляемости и поломке амортизаторов. С точки зрения проходимости большой дорожный просвет в наших суровых условиях это хорошо, однако на больших скоростях на трассе и в поворотах появляется серьезная раскачка и дополнительные крены кузова.

Подробное видео установки проставок для увеличения дорожного просвета на Сид универсал.

Установка усиленных пружин на Kia Ceed SW.

Любой производитель автомобиля при проектировании подвески и выбора величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй самый простой, безопасный и незатейливый способ увеличить просвет, это установить колеса с “высокой” резиной. Смена колес позволяет легко нарастить клиренс на сантиметр другой. Не забывайте, что серьезное изменение клиренса может привести к повреждению ШРУСов Kia Ceed SW. Ведь “гранатам” придется работать немного под другим углом. Но это касается только передней оси. Не забываем, что при большом лифте подвески придется менять тормозные шланги, ведь их длины может не хватить для нормальной работы.

Второе поколение Kia Ceed было представлено в рамках Женевского автосалона 2012 года, вместе с соплатформенником . Перед журналистами и посетителями автошоу предстали Kia Ceed new в пятидверном кузове хэтчбек и .

КИА Сид 2013 хэтчбек

Данный обзор посвящен хэтчбеку Kia Ceed new, более популярному на российском и украинском рынках. Универсал КИА Сид СВ хорошо продается в Европе.


КИА Сид 2013 универсал

Новый Киа Сид 2013 модельного года, по заверению представителей корейского производителя компании КИА, стал более эффектным, качественным, комфортным, и претендует на лидирующие позиции в европейском классе «С». Так ли это, покажет время, но зато точно можно констатировать успех предыдущего поколения Kia Ceed, проданного в количестве более 430000 экземпляров в период с 2007 по 2012 годы.

Дизайн кузова, габариты и дорожный просвет

Новый Киа Сид слегка подрос, на 50 мм в длину (до 4310 мм), но стал ниже на 10 мм (1470 мм), и меньше в ширину на 10 мм (1780 мм), размеры базы новинки 2650 мм, клиренс Kia Ceed new -150 мм.
Хэтчбек Киа Сид образца 2013 года имеет с предыдущим поколением одинаковые размеры колесной базы, но построен абсолютно на новой платформе. Передняя часть автомобиля - с зауженными фарами головного света, заходящими на передние крылья. Ленточки светодиодов расположились по нижнему краю фар.

Передний бампер представляет собой единое целое с фальшрадиаторной решеткой вычурной конфигурации и узкого нижнего воздухозаборника с оригинально расположенными противотуманками на металлизированных вставках. Покатый капот с плавными волнами гармонично перетекает в передние округлые крылья. Бампер с аэродинамическими элементами, плавные лицевые линии, сильно заваленные назад передние стойки кузова Киа Сид 2013 обеспечивают низкий коэффициент лобового сопротивления Cx 0,30 (к слову, показатель далеко не рекордный, у прямого конкурента – всего Cx 0,27).
В профиль новый Сид - интернациональный продукт, и его легко можно принять за новинку Пежо или Опель. Округлые, плавные линии, практически ровная крыша, самый яркий элемент боковины Kia Ceed new - глубокая выштамповка в районе дверей.

Обзор задней части демонстрирует высоко расположенные плафоны габаритных огней, мощный бампер, по спортивному маленькое стекло пятой двери (а ля купе).

На землю новый хэтчбек Киа Сид опирается шинами на дисках 17-18 радиуса. Автомобиль получился у дизайнеров ярким лишь на первый взгляд, а при ближайшем рассмотрении - пресноватым, ему не хватает спортивности и азарта, к примеру, как у нового Kia Optima.

Интерьер - эргономика и качество отделки

Салон Kia Ceed new изменился в лучшую сторону. Новое переднее торпедо массивной формы из мягкого фактурного пластика, архитектура торпедо и центральной консоли ставит зону водителя в приоритет.

Новое мультифункциональный руль с огромным количеством кнопок и возможностью регулирования в двух плоскостях, приятно ложится в руки. По центру консоли появился цветной сенсорный монитор (в базовой версии не будет), пульт управления климат-контролем разместился в нижней части консоли. Красивые информативные приборы в трех отдельных колодцах, в центральном - бортовой компьютер и спидометр с крупными цифрами. Передние сиденья с характерной боковой поддержкой отлично спрофилированы, набивка в меру жесткая. В переднем ряду интерьер дарит простор, в сравнении с предыдущим поколением Kia Ceed, улучшилась звуко- и шумоизоляция, эргономика на высоком уровне (все размещено логично и в зоне досягаемости).

Пассажирам второго ряда досталось незначительное увеличения места по ширине - всего на 5 мм. Задние сиденья складываются, образуя ровную площадку. В походном состоянии багажник в Сид увеличился на 40 литров и составляет 380 литров, при сложенных сиденьях второго ряда - 1340 литров полезного объема.

Качество применяемых материалов и уровень сборки салона на высоком уровне - Kia Ceed new метит в премиум класс. Из функций комфорта и электронных помощников в новинке будут доступны: двухзонный климат-контроль, электропривод водительского сиденья с памятью и подогревом, TFT-монитор, панорамный люк, AUX и USB разъемы, светодиодные лампы и ксенон в передних фарах с функцией поворачивания, Parallel Park Assist System (PPAS) - ассистент параллельной парковки, отделка салона темная или светлая на выбор, и конечно же кожа в дорогих комплектациях.

Технические характеристики Киа Сид 2013

На новый хэтчбек, в зависимости от рынка сбыта, будут устанавливаться бензиновые и дизельные двигатели (90-135 л.с.). В помощь им предусмотрены механические и автоматические коробки передач на 6 ступеней. Для самого мощного 1,6 GDI (135 л. с.) будет доступна 6-ти ступенчатая механическая коробка DCT (Dual Clutch Transmission) с двумя сцеплениями.
Рассмотрим все возможные вариации на тему Kia Ceed new.

  • Бензиновый двигатель может быть одним из: 1,4 MPI (100 л.с.), 1,6 MPI (130 л.с) или 1,6 Gamma GDI (135 л.с.).
  • Дизельный двигатель Киа Сид 2013: 1,4 WGT (90 л.с.) и 1,6 VGT (110 л.с. или 128 л.с.).

Новый Киа Сид 2013 может похвастаться наличием массы электронных помощников, отвечающих за безопасность и экономичность. Система Старт-Стоп, ABC с ESP (система курсовой устойчивости), BAS (тормозной ассистент), HAC (система троганья в гору), VSM (управление курсовой устойчивости) и ESS (автоматическое включение сигнала аварийной остановки).
Подвеска: независимая, спереди классическая стойка МакФерсон, сзади многорычажная. Рулевое управление нового Киа Сид с электроусилителем (2,85 оборота). На дорогих комплектациях устанавливается продвинутый усилитель Flex Street, позволяющий сделать выбор в настройках усилия и обратной связи на руле (нормальный, комфортный, спортивный).
О ходовых характеристиках нового Kia Ceed. Ездовой комфорт и управляемость у новинки лучше, чем у предыдущей версии. Да и по информации от инженеров и испытателей Kia новый Сид хэтчбек находится на одном уровне с премиум марками (имеются в виду немцы и японцы).

В России модель продается в трех конфигурациях кузова: трех- и пятидверный хэтчбек (Kia pro cee’d и Kia Cee’d), а также универсал (Kia Cee’d sw). Широкая гамма моторов позволяет получить модификации с сильно различающимися техническими характеристиками. Начальным двигателем является 1.4-литровый агрегат серии Kappa объемом 1368 куб. см., выдающий до 100 л.с. мощности и до 134 Нм крутящего момента. Остальные двигатели представляют семейство Gamma почти в полном его составе. Это:

  • 1.6 MPI отдачей 129 л.с. (157 Нм) с распределенным впрыском топлива;
  • 1.6 GDI мощностью 135 л.с. (164 нм) с непосредственным впрыском и системой изменения фаз на обоих валах ГРМ. Поршни двигателя имеют специальные выемки для более качественного впрыскивания топлива и сгорания смеси. Степень сжатия составляет 11.0:1 (у обычного MPI показатель равен 10.5:1).
  • 1.6 T-GDI — турбированный агрегат, простроенный на базе атмосферного мотора 1.6 GDI с добавлением наддува twin-scroll. Мощность установки – 204 л.с., пиковый крутящий момент – 265 Нм (доступен уже с 1500 об/мин). Укомплектованный таким двигателем автомобиль получил приставку GT. Он полагается только хэтчбекам Kia Ceed.

Доступные для машины коробки передач: 6-ступенчатая МКПП (для моторов 1.4 MPI, 1.6 MPI и 1.6 T-GDI), 6-диапазонная АКПП (1.6 MPI) и преселективный «робот» 6DCT (сочетается с 1.6 GDI 135 л.с.)

В Европе перечень двигателей Киа Сид более длинный. В него входят, например, 1.0-литровый трехцилиндровый турбомотор в двух вариантах форсировки (110 и 120 л.с.), а также дизель 1.6 CRDi с различными настройками. Новейший семиступенчатый «робот» DCT идет в паре с дизельным агрегатом мощностью 136 л.с.

Возвращаясь к российской спецификации, отметим динамические характеристики Kia Ceed GT с 204-сильной турбированной «четверкой». Такой автомобиль разгоняется до 100 км/ч всего за 7.6 секунды, чему способствует широкая полка крутящего момента (1500-4500 об/мин), уменьшенный до 140 мм клиренс (у обычных версий просвет 150 мм), зажатая подвеска.

В плане расход топлива наиболее предпочтительно выглядит «младший» мотор 1.4 MPI, потребляющий в комбинированном цикле около 6.2 литров на «сотню». Версии с 1.6-литровыми агрегатами сжигают лишь немного больше – от 6.4 литров.

Самым внушительным по размеру багажным отсеком обладает универсал Kia Ceed sw. За спинками сидений заднего ряда в нем уместится до 528 литров груза, за спинками передних кресел при сложенных задних – до 1642 литров.

Технические характеристики Киа Сид хэтчбек 5-дверный

Параметр Киа Сид 1.4 100 л.с. Киа Сид 1.6 MPI 129 л.с. Киа Сид 1.6 GDI 135 л.с. Киа Сид 1.6 T-GDI 204 л.с.
Двигатель
Код двигателя (серия) Kappa G4FG (Gamma) G4FD (Gamma) G4FJ (Gamma)
Тип двигателя бензиновый
Тип впрыска распределенный непосредственный
Наддув нет да
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядное
4
Объем, куб. см. 1368 1591
Диаметр/ход поршня, мм 72.0 х 84.0 77 х 85.4
Мощность, л.с. (при об/мин) 100 (6000) 129 (6300) 135 (6300) 204 (6000)
134.4 (4000) 157 (4850) 164.3 (4850) 265 (1500-4500)
Трансмиссия
Привод передний
Коробка передач 6МКПП 6МКПП 6АКПП 6DCT 6МКПП
Подвеска
Тип передней подвески независимая, МакФерсон
Тип задней подвески независимая, многорычажная
Тормозная система
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые дисковые вентилируемые
Рулевое управление
Тип усилителя электрический
Шины и диски
Размер шин
Размер дисков
Топливо
Тип топлива АИ-95
Экологический класс
Объем бака, л 53
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км 8. 1 8.6 9.5 8.5 9.7
Загородный цикл, л/100 км 5.1 5.1 5.2 5.3 6.1
Смешанный цикл, л/100 км 6.2 6.4 6.8 6.4 7.4
Габаритные размеры
Количество мест 5
Количество дверей 5
Длина, мм 4310
Ширина, мм 1780
Высота, мм 1470
Колесная база, мм 2650
Колея передних колес, мм 1555
Колея задних колес, мм 1563
Передний свес, мм 900
Задний свес, мм 760
380/1318
150 140
Масса
Снаряженная (мин/макс), кг 1179/1313 1189/1323 1223/1349 1227/1353 1284/1395
Полная, кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 183 195 192 195 230
Время разгона до 100 км/ч, с 12. 7 10.5 11.5 10.8 7.6

Технические характеристики Kia pro Ceed

Параметр Киа Сид 1.6 MPI 129 л.с. Киа Сид 1.6 GDI 135 л.с. Киа Сид 1.6 T-GDI 204 л.с.
Двигатель
Код двигателя (серия) G4FG (Gamma) G4FD (Gamma) G4FJ (Gamma)
Тип двигателя бензиновый
Тип впрыска распределенный непосредственный
Наддув нет да
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядное
Количество клапанов на цилиндр 4
Объем, куб. см. 1591
Диаметр/ход поршня, мм 77 х 85. 4
Мощность, л.с. (при об/мин) 129 (6300) 135 (6300) 204 (6000)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 157 (4850) 164.3 (4850) 265 (1500-4500)
Трансмиссия
Привод передний
Коробка передач 6МКПП 6АКПП 6DCT 6МКПП
Подвеска
Тип передней подвески независимая, МакФерсон
Тип задней подвески независимая, многорычажная
Тормозная система
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые дисковые вентилируемые
Рулевое управление
Тип усилителя электрический
Шины и диски
Размер шин 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17 / 225/40 R18
Размер дисков 6. 0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.0Jx17 / 7.5Jx18
Топливо
Тип топлива АИ-95
Экологический класс
Объем бака, л 53
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км 8.6 9.5 8.5 9.7
Загородный цикл, л/100 км 5.1 5.2 5.3 6.1
Смешанный цикл, л/100 км 6.4 6.8 6.4 7.4
Габаритные размеры
Количество мест 5
Количество дверей 3
Длина, мм 4310
Ширина, мм 1780
Высота, мм 1430
Колесная база, мм 2650
Колея передних колес, мм 1555
Колея задних колес, мм 1563
Передний свес, мм 900
Задний свес, мм 760
Объем багажника (мин/макс), л 380/1225
Дорожный просвет (клиренс), мм 150 140
Масса
Снаряженная (мин/макс), кг 1181/1307 1215/1336 1220/1341 1284/1395
Полная, кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 195 192 195 230
Время разгона до 100 км/ч, с 10. 5 11.5 10.8 7.6

Технические характеристики Киа Сид универсал

Параметр Киа Сид 1.4 100 л.с. Киа Сид 1.6 MPI 129 л.с. Киа Сид 1.6 GDI 135 л.с.
Двигатель
Код двигателя (серия) Kappa G4FG (Gamma) G4FD (Gamma)
Тип двигателя бензиновый
Тип впрыска распределенный непосредственный
Наддув нет
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядное
Количество клапанов на цилиндр 4
Объем, куб. см. 1368 1591
Диаметр/ход поршня, мм 72.0 х 84.0 77 х 85. 4
Мощность, л.с. (при об/мин) 100 (6000) 129 (6300) 135 (6300)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 134.4 (4000) 157 (4850) 164.3 (4850)
Трансмиссия
Привод передний
Коробка передач 6МКПП 6МКПП 6АКПП 6DCT
Подвеска
Тип передней подвески независимая, МакФерсон
Тип задней подвески независимая, многорычажная
Тормозная система
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые
Рулевое управление
Тип усилителя электрический
Шины и диски
Размер шин 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17
Размер дисков 6. 0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.0Jx17
Топливо
Тип топлива АИ-95
Экологический класс
Объем бака, л 53
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км 8.1 8.8 9.5 8.5
Загородный цикл, л/100 км 5.1 5.7 5.2 5.3
Смешанный цикл, л/100 км 6.2 6.7 6.8 6.4
Габаритные размеры
Количество мест 5
Количество дверей 5
Длина, мм 4505
Ширина, мм 1780
Высота, мм 1485
Колесная база, мм 2650
Колея передних колес, мм 1555
Колея задних колес, мм 1563
Передний свес, мм 900
Задний свес, мм 955
Объем багажника (мин/макс), л 528/1642
Дорожный просвет (клиренс), мм 150
Масса
Снаряженная (мин/макс), кг 1204/1349 1214/1357 1248/1385 1255/1392
Полная, кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 181 192 190 192
Время разгона до 100 км/ч, с 13. 0 10.8 11.8 11.1

Практически ни у кого не вызывает сомнения, что Киа Сид, выпускаемый корейской компанией специально для европейского потребителя - замечательный автомобиль. Отличный внешний вид, повышенный комфорт, мощные и , здесь есть все, чтобы понравиться европейскому и отечественному автолюбителю. Но, учитывая качество наших дорог, потенциального отечественного покупателя смущает низкий дорожный просвет Киа Сид , который составляет 150 мм, а по факту, в районе нижней плоскости ланжерона - 140 мм.

Именно поэтому бордюры, ухабы, поражающие воображение европейцев самодельные «лежачие полицейские», проблемы при полной загрузке автомобиля могут представлять серьезную проблему для его владельца, и это не говоря уже о выездах на природу. Хотя, конечно, самим производителем, Киа Сид позиционируется как городской автомобиль, стихия которого - асфальт.

Но что же дает столь низкая посадка автомобиля, и чего может лишиться его владелец, если постарается «поднять» его с помощью умельцев, недостатка в которых наш народ не испытывал никогда? Это, прежде всего, отличная управляемость и устойчивость на дороге, одна из лучших в своем классе. Динамика автомобиля, сбалансированность, комфорт (за счет низкой шумности) и безопасность (все-таки рассчитывалась инженерами корейской компании). При этом дорожный просвет может уменьшаться при загрузке, просадке пружин и даже истирании протектора колес.

Как же можно бороться с этим явлением, чтобы не нарушить настройки подвески и в то же время хоть немного увеличить дорожный просвет Киа Сид ? Самое простое решение - замена покрышек на более высокий профиль, тогда вы обязательно увеличите клиренс, а строгое отслеживание давления в них поможет удерживать его на одном уровне. Желательно держать постоянное давление в 2,2 атмосферы, хотя, данная величина может варьироваться от предпочтений владельца и типа покрышки. Это может добавить клиренсу около 18 мм, совершенно не изменяя настройки подвески, а значит, не ухудшая ее характеристики. На многих авто владельцы балансируют подвеску установкой полиуретановых подушек на каждую пружину. Они увеличивают просвет в среднем на 5 мм, за счет стабилизации и уменьшения раскачки, например, «клевка» при торможении, поэтому помогают сохранить целостность днища. Почему бы не использовать эту технологию на Киа Сид, тем более что в продаже имеются такие подушки? Установка специальной распорки должна сделать подвеску более сбалансированной. Ну и, конечно, лучше не перегружать автомобиль, искусственно уменьшая эргономичность его подвески.

Эти несколько простых шагов наверняка позволят приблизить характеристики Киа Сид к остальным маркам автомобилей, получая наслаждение от вождения, не думая о проблемах, связанных с низким дорожным просветом.


Лифт подвески киа спортейдж 1 чертеж


Лифт передней подвески прогрессивными пружинами (Dezigner)

Хочу поделиться с вами своими опытом лифта передней подвески пружинами.
Почему именно пружинами? Мне хотелось получить больший ход подвески. Поскольку доступ к фирменным пружинам для лифта спортажевского передка был сложен или дорог, по опыту товарищей обратил взор к волговским пружинам. Но обобщив опыт товарищей и свой, понял что обычные пружины не совсем подходят, по многим причинам. И тут родилась идея использовать пружины с переменным шагом витка. Так называемые прогрессивные. Те самые что используют для занижения просвета на легковых машинах. Для волги такие пружины делает фирма «Фобос».

Но! Ставить эти пружины не частыми витками вниз, как это рекомендует завод, а наверх. Для чего? Во-первых такое положение пружины способствует уменьшению качания неподрессоренных масс. Во-вторых, подобное положение уменьшает отбой пружины наверх...
Следующее.... Поскольку пружины станут больше, надо было решить проблему с амортизатором. Который наверняка вышел-бы из рабочей зоны. Было решено изготовить переходник на шток амортизатора и новую втулку. Вот их чертеж.

Если чертеж сохранить на компе, он будет читабелен. Обратие внимание что резьба на штоке амортизатора дюймовая и мелкая. Если честно, я не запомнил какая. Поэтому в чертеже я просто показываю ее диаметр. И вообще чертеж рекомендую проверить. Я его набрасывал на колене, и только потом облагородил...
Вот все закуплено, переходники выточены (вспомнил юность и токарный станок), понеслась...
Описывать сьем пружин не буду, здесь это уже описывалось и не раз. Например, вот здесь - http://sportage-club.com/index.php?option=com_content&task=view&id=47&Itemid=25. Могу только сказать что я снимаю стойку в сборе. И еще что хочу отметить, это то что я использую двухлапый съемник пружин. Вот такой.

Я считаю его надежнее. Я знаю мнение товарища описанное в этой статье. Но, при все моем уважении, тезис о том что двухлапые съемники могут разогнуться, происходит от использования некачественных съемников. Я уже больше десяти лет использую съемники ”Biltema” и единственное что заставляет меня их менять – это износ резьбы... Зато такой съемник практически ни при каких условиях не сможет позволить пружине соскочить при изгибе... IMHO….
Единственное, у спортажа их очень неудобно ставить на установленные пружины, это проблема.
Короче, стойка снята, разобрана. Вот фотография пружин, слева стандартная спортажевская пружина, в середине волговская обрезанная, справа прогрессивная волговская необрезанная.

Путем экспериментов было выяснено, что на прогрессивной пружине надо резать два витка. Один сверху, один снизу. Получиться вот так.

Вот фото переходника и втулки.

Вот переходник на штоке амортизатора.

Для надежности можно еще помазать фиксатором резьбы, но у меня ни разу переходник не открутился и не было такой тенденции. Поскольку на переходнике диаметр части на которую надевается нижняя шайба сайлентблока амортизатора стал на 2 мм больше, отверстие в шайбе необходимо рассверлить, но аккуратно!
И дальше начинается главный геморрой, в сборке стойки.
Ибо в прогрессивной пружине подсунуть лапы съемника можно только под редкие витки, из-за чего пружину ОЧЕНЬ трудно сжать даже для сборки стойки. Поэтому собранную стойку я рекомендую ставить на машину, отсоединив стабилизатор и рулевые тяги и опустив нижний рычаг до максимума. Дальше ставим стойку на машину.

Вот собранная пружина установленная на машине.
По ощущениям – все приятные ощущения от подьема мордочки. Повороты проходит замечательно. Короче, если отрицательные моменты и есть, я их не заметил....
Теперь зарисовка негативная.
По опыту эксплуатации обнаружилась одна проблема. Поскольку шток амортизатора удлинился, а прогрессивная пружина при резком уходе машины вниз (например, резонанс на волнообразных ямах) может сложиться полностью, отбойник видимо не помогает и переходник штока бьет по нижней шайбе. В результате шайба постепенно превращается вот в такое.

И в конце концов переходник штока пробивает шайбу и вылезает на свободу в моторный отсек. Как решить подобную проблему, я еще не придумал. Пока только есть мысль поставить два отбойника друг за другом, но как-то меня она не греет. Поэтому если есть у кого-то мысли, будет очень приятно их услышать.

kia sportage ascensor a un Precio Increíble - Llévate increíbles ofertas en kia sportage ascensor de vendedores internacionales de kia sportage ascensor на AliExpress.

Grandes promociones en kia sportage ascensor: las mejores ofertas y descuentos en Internet con valoraciones positivas de los clientes.

¡Buenas noticias! Estás en el lugar idóneo para encontrar kia sportage ascensor.A estas alturas ya sabrás que cualquier producto que busques, lo encontrarás en AliExpress. Tenemos, literalmente, miles de productos de todas lasategorías. Tanto si buscas las mejores marcas como si prefieres comprar en grandes cantidades al mejor Precio, AliExpress es tu aliado. Aquí encontrarás oficiales de las mejores marcas junto con pequeños vendedores independientes. Todos ellos ofrecen plazos de entrega rápidos y fiables, y formas de pago seguras y cómodas, sin importar lo que gastes.

Todos los días verás ofertas nuevas, descuentos en tiendas y tenrás la oportunidad de ahorrar todavía más con nuestros cupones. Pero te aconsejamos que pases rápido a la acción porque este kia sportage ascensor se va a convertir en uno de nuestros artículos más codiciados en un tiempo récord. Imagínate la cara de envidia de tus amigos cuando les cuentes que имеет согласованный hacerte con un kia sportage ascensor на AliExpress.Puedes ahorrarte mucho dinero, ya que compras al mejor Precio en Internet, con unos gastos de envío mínimos y opciones de recogida local.

Si todavía no te convnce kia sportage ascensor y estás pensando en buscar un producto parecido, AliExpress es un buen lugar para compare Precios y Vendedores. Te ayudaremos a decidir si vale la pena pagar más por una versión de alta calidad o si el artículo más económico ofrece las mismas prestaciones.Y si quieres darte un capricho y optar por la versión más cara, AliExpress siempre se asegurará de que encuentres el mejor Precio; incluso te avisará si es mejor esperar a que empiece una promoción y te dirá lo que te ahorras.

Nos enorgullecemos de ofrecer toda la información para tomar la mejor decisión antes de comprar en los cientos de tiendas y vendedores de nuestra plataforma.Todos ellos reciben valoraciones de clientes reales en cuanto a servicio al cliente, Precio y calidad. Además, si lees los comentarios y lasviewes, verás las valoraciones de una tienda o un vendedor en concreto, y podrás compare Precios, gastos de envío y descuentos para el mismo producto. Cada compra recibe una calificación mediante estrellas y, a veces, los clientes dejan comentarios sobre su experiencecia para que tengas una referencia a la hora de hacer tu elección. Resumiendo: no confíes solo en nuestra palabra; escucha a nuestros millones de clientes satisfechos.

Si eres nuevo en AliExpress, te contaremos un secret. Antes de hacer clic en "Comprar ahora", comprueba si tienes cupones y podrás ahorrar aún más. Puedes hacerte con cupones de la tienda, AliExpress или consguirlos jugando en nuestra aplicación. Como la mayoría de los vendedores ofrecen envío gratuito, puedes estar seguro de que consguirás este kia sportage ascensor a uno de los mejores Precios de Internet.

Nos diferenciamos por tener lo último en tecnología, las tendencias más in y las marcas de moda. На AliExpress, una gran calidad, un buen Precio y un servicio excelente vienen de serie. Disfruta de una experiencecia de compra inmejorable, aquí y ahora.

.

Compra kia sportage lift - Increbles ofertas en kia sportage lift en AliExpress

Grandes promociones en kia sportage lift: las mejores ofertas y descuentos en Internet con valoraciones positivas de los clientes.

¡Buenas noticias! Estás en el lugar idóneo para encontrar kia sportage lift.A estas alturas ya sabrás que cualquier producto que busques, lo encontrarás en AliExpress. Tenemos, literalmente, miles de productos de todas lasategorías. Tanto si buscas las mejores marcas como si prefieres comprar en grandes cantidades al mejor Precio, AliExpress es tu aliado. Aquí encontrarás oficiales de las mejores marcas junto con pequeños vendedores independientes. Todos ellos ofrecen plazos de entrega rápidos y fiables, y formas de pago seguras y cómodas, sin importar lo que gastes.

Todos los días verás ofertas nuevas, descuentos en tiendas y tenrás la oportunidad de ahorrar todavía más con nuestros cupones. Pero te aconsejamos que pases rápido a la acción porque este kia sportage lift se va a convertir en uno de nuestros artículos más codiciados en un tiempo récord. Imagínate la cara de envidia de tus amigos cuando les cuentes que имеет согласованный hacerte con un kia sportage lift en AliExpress.Puedes ahorrarte mucho dinero, ya que compras al mejor Precio en Internet, con unos gastos de envío mínimos y opciones de recogida local.

Si todavía no te convnce kia sportage lift y estás pensando en buscar un producto parecido, AliExpress es un buen lugar para compare Precios y Vendedores. Te ayudaremos a decidir si vale la pena pagar más por una versión de alta calidad o si el artículo más económico ofrece las mismas prestaciones.Y si quieres darte un capricho y optar por la versión más cara, AliExpress siempre se asegurará de que encuentres el mejor Precio; incluso te avisará si es mejor esperar a que empiece una promoción y te dirá lo que te ahorras.

Nos enorgullecemos de ofrecer toda la información para tomar la mejor decisión antes de comprar en los cientos de tiendas y vendedores de nuestra plataforma.Todos ellos reciben valoraciones de clientes reales en cuanto a servicio al cliente, Precio y calidad. Además, si lees los comentarios y lasviewes, verás las valoraciones de una tienda o un vendedor en concreto, y podrás compare Precios, gastos de envío y descuentos para el mismo producto. Cada compra recibe una calificación mediante estrellas y, a veces, los clientes dejan comentarios sobre su experiencecia para que tengas una referencia a la hora de hacer tu elección. Resumiendo: no confíes solo en nuestra palabra; escucha a nuestros millones de clientes satisfechos.

Si eres nuevo en AliExpress, te contaremos un secret. Antes de hacer clic en "Comprar ahora", comprueba si tienes cupones y podrás ahorrar aún más. Puedes hacerte con cupones de la tienda, AliExpress или consguirlos jugando en nuestra aplicación. Como la mayoría de los vendedores ofrecen envío gratuito, puedes estar seguro de que conguirás este kia sportage lift a uno de los mejores Precios de Internet.

Nos diferenciamos por tener lo último en tecnología, las tendencias más in y las marcas de moda. На AliExpress, una gran calidad, un buen Precio y un servicio excelente vienen de serie. Disfruta de una experiencecia de compra inmejorable, aquí y ahora.

.

Kia Sportage Технические характеристики и особенности

Тип двигателя Рядный 4 цил. DOHC MPI 1 D-CVVT 2 16 клапанов Рядный 4 цил. DOHC MPI 1 D-CVVT 2 16 клапанов Рядный 4 цил. E-VGT 4 CRDi 5 16 клапанов Рядный 4 цил.DOHC MPI 1 D-CVVT 2 16 клапанов Рядный 4 цил. DOHC MPI 1 D-CVVT 2 16 клапанов Рядный 4 цил. E-VGT 4 CRDi 5 16 клапанов Рядный 4 цил. DOHC MPI 1 D-CVVT 2 16 клапанов Рядный 4 цил.E-VGT 4 CRDi 5 16 клапанов Рядный 4 цил. DOHC GDI 3 D-CVVT 2 16 клапанов Рядный 4 цил. E-VGT 4 CRDi 5 16 клапанов
.

Задние пружины на киа сид хэтчбек

Вот и я решил это сделать
Размеры пружины: высота 325 мм, толщина прута 12,6 мм.
Сейчас расстояние до арки 660, после замены будут замеры и фото.

Price tag: 1 400 ₽

FakeHeader

Recommendations

Comments 30

До замены пружин при регулировке "развал-схождение" всё в допусках выставлялось?

У нас только развал делается, схождения нету на задней подвеске, до замены все было в допуске и после замены на развале подправили но сказали что можно было и не делать .

Спасибо за ответ!

Наоборот схождение только выставляется сзади. Развал нерегулируемый

Как я понял из информации на фициальном сайте производителя, Ваши задние пружины Фобос арт. 55350-1H050. Они с лифтом 10 мм. Это для SW. А для ED и FL (хетчбеков) у них есть пружины арт. 55350-1H000.

А для купешки какие подойдут? А то тоже столкнулся с проседанием пружин задних.

Как я понял из информации на фициальном сайте производителя, Ваши задние пружины Фобос арт. 55350-1H050. Они с лифтом 10 мм. Это для SW. А для ED и FL (хетчбеков) у них есть пружины арт. 55350-1H000.

По вин коду в каталоге бьет исключительно оригинал без заменителей вообще, номер по вину 55350-1H010.

Как спустя время не просели?
Не пойму нужно заказать 2 или в упаковке 2шт.

нет не просели, всё хорошо, в упаковке две штуки, перед установкой пили сразу 1,5 витка .

Значит 713 только

Это стандартные пружины? Блин… если у меня так высоко будет, придется другие брать…

Да просто виток спилишь да и всё

я тоже виток пилил

и так в продолжение темы, пружины были всё таки подрезаны на один виток теперь задняя часть 695-697 мм, остался доволен не чего не пробивает и в повороты заходит на ура

Ощющения после установки, пока не чего не бьёт и не гремит сзади, по управляемости хуже не стало, высота было 660 стало 720 , надеюсь что ещё просядут не много

Не жестковато будет.зад св потяжелей чутка.

Поставлю отпишусь, я уже не первый кто ставит именно на хеч

И снова всем привет!
В тот же день, когда обслуживали стартер. Мы поменяли стойки стабилизатора переднего, развальные рычаги. После чего в машине наступила тишина, каеф.

И самое интересное! Заменили задние оригинальные пружины, пружинами фирмы FOBOS, которые идут как усиленные для ceed. (Оригинальные пружины слишком мягкие, при загрузки на заднюю ось автомобиль сильно проседает блин).

Меняли их в гаражных условиях, при помощи двух домкратов и ключей на 17 и 19. «Синие» болты ослабляем, «красные» полностью откручиваем. Вот небольшая схема, фото забыл снять)

Ладно, это не самое главное. После чего как мы собрали все на место…у нас был шок! Такого результата мы не ожидали! Из киа сид мы сделали девятку из 90-х. Долго смеялись.)))

Усиленные пружины фирмы FOBOS очень жесткие и длинные на столько, что амортизатор на ямах не работал. Задние колеса просто падали в яму, как на телеге.
Было решено на следующий день ехать в сервис т.к. ни болгарки, ни времени у нас не было, да и развал задних колес тоже нужно делать. Кстати на правой стороне попали в градусы, путем меток на шайбах.

Использовать подвеску без пружин можно разве что на обычной телеге. Хотя скорость передвижения таким способом и небольшая, но о большой комфортности не стоит даже мечтать. По сравнению с телегами скорость современных автомобилей как минимум в десятки раз выше. Соответственно трясти в них может тоже сильнее. Пытаясь бороться с этими неудобствами, инженеры и пришли к необходимости использовать в подвесках автомобилей витых цилиндрических пружин. Благодаря применению данного элемента в подвеске представилась возможность найти решение сразу нескольких вопросов.

Основными функциями для пружин обычно считают:

  • придание положению кузова необходимой высоты;
  • защита остальных деталей авто от воздействия неровностей дороги;
  • внесение значимого вклада в обеспечение комфортности передвижения;
  • обеспечение грузоподъемности.

Применяемая в подвеске пружина может быть:

  • стандартная. Применяется для обычных городских авто;
  • усиленная. Устанавливается на автомобилях часто используемых с прицепом;
  • повышающая. Путем увеличения количества витков величина клиренса повышается;
  • понижающая. Меньшее чем у стандартной количество витков приводит к понижению клиренса и улучшению устойчивости авто;
  • с переменной жесткостью. Переменное сечение прутка применяемого для изготовления пружины позволяет ее жесткости меняться в зависимости от дорожных условий.

Причины проседания

Перечисляя недостатки автомобиля, большинство владельцев часто называют быстрое проседание задних пружин Kia cee’d. Произойти это может в двух случаях:

  • интенсивная эксплуатация машины с сильно загруженным багажником;
  • с течением времени.

Совершенно понятно, что постоянный перегруз багажника приводит к сжиманию пружин. В результате происходит уменьшение расстояния между витками. Пружина просто не в состоянии самостоятельно вернуться к исходному состоянию. Соответственно задний дорожный просвет становится меньше.

Во втором случае, с течением времени жесткость задних пружин Киа Сид падает из-за усталости материала. Большинство владельцев Киа Сид отмечали проседание пружин в среднем после одного-полутора лет эксплуатации на 2-3 см. Причем, как отмечалось, средний пробег автомобиля составлял при этом порядка 20 тысяч километров.

Устранение проседания

Самым простым, но возможно затратным способом является замена старых пружин задней подвески Киа Сид на новые. При этом предстоит сделать выбор типа устанавливаемых деталей. Оптимальным решением будет установить оригинальные стандартные. В этом случае характеристики автомобиля не изменяются.

Если же автомобиль интенсивно используется для грузоперевозки, то лучше поставить усиленные пружины с большим количеством витков. Правда стоит учесть, что без груза клиренс будет больше. Это приведет к снижению устойчивости.

Более дешевым вариантом устранения проседания выступает установка проставок. В этом случае замена старых пружин не требуется, а дорожный просвет увеличится. Если предполагается использовать автомобиль для поездок загород, то лучше сразу установить пружины с увеличенным числом витков.

Замена задних амортизаторов KIA ProCeed своими руками

Стук амортизатора. Замена опорного подшипника. 'Гараж №6'.

Работа двигателя 1KR Toyota passo

Катализатор и вмятина на выхлопной трубе. Honda CR-V RD1

Праставки под пружины пежо 607

PEUGEOT 207 - FRONT - Передние амортизаторы KYB установка

Стук амортизатора. Замена опорного подшипника, или опоры стойки? 'Гараж №6'.

KIA CEED SW (JD), КИА СИД СВ, Проблема задних стоек. Замена.

Снятие стойки амортизатора замена опорного подшипника киа сид 2010

Стук заднего амортизатора Hyundai ix35

Краткий обзор пружин Техно Рессор -50 Kia Cerato

Комментарии по теме Замена задних амортизаторов KIA ProCeed

Талгат написал(а)
Норм! Сегодня поставил но еще до конца не настроил. Спасибо за инфу!!!

Унна написал(а)
Как думаете заднии тяги 95 и 120 одинаковые?

Торранс написал(а)
Красавца! Отличная переделка получилась

Бояринов Андо написал(а)
Куда к тебе можно подъехать машинку сделать?

Беша написал(а)
есть правило по хомутам,надо представить, когда машина едет вперед конец хомута должен смотреть назад(как бы зглаживаться)во избежании самопроизвольного снятия,ну мало ли по грунтовой дороге или жесткая трава ветки.а видео очень подробное.

Жимолостнов Батин написал(а)
Не нашёл до че ...

Славик написал(а)
ну хоть значок сам прилепил

Hamza написал(а)
подскажите пожалуйста, расстояние между шпильками не меряли? хотел подобрать от другого авто,а то у нас тяжко с поставками на хонду

Gervasio написал(а)
Як вспалихне да як запалихае

Фаиг Заугольнов написал(а)
Я вообще менял их без подъемника на земле. приподнял домкратом, подстраховал авто упором, открутил, выкинул, новый прокачал, поставил, прикрутил и будет тебе счастье!

Манап Чеплеев написал(а)
Мне понравилось!Куда ехать???

Sahir написал(а)
о,тоже так сделаю!спасибо за дельный совет!век живи век учись дураком помрешь!)

Кен написал(а)
Спасибо большое!

Солоха написал(а)
как стойки? проблемы, замечания есть?

Jackie написал(а)
B потом у тебя рвёт ... шпильки, потому что они для этого не приспособлены и вырывает стойку нахер! Было на драйв2 почитай!

Хам написал(а)
Спасибо большое

Вул написал(а)
Здравствуйте! Какая модель стяжек для пружин используется на видео?

Загир написал(а)
Скорее всего такой страшный антифриз у тебя из за того что в прошлый раз не вся лимонка промылась.

Colt написал(а)
Ограничение скорости обходится штатными средствами, можно настроить на сколько можно превышать скорость

Сафари написал(а)
менял в кнопке аварики ютож с усиками там

Чита написал(а)
Очень полезно...благодарю

Мирбек написал(а)
У меня Рио 2013 в предыдущем кузове на механике поехала после 15 тысяч км, до этого тоже не тянула. У икс лайн, в отличии от седанов, полузависимая задняя подвеска. На хэтчах предыдущего кузова Рио тоже балка. В любом случае, за 5 лет и 130 тысяч пробега проблем не знал, меняю масло и фильтры, ну и сайлентблоки поменял относительно недавно и датчик коленвала, что потребовало минимум вложений. Следующее авто тоже возьму корейца, ибо ни хлопот, ни забот с ними)

Алесандр написал(а)
Зачем у вас двойное крепление амортизатора?

Хули написал(а)
Олег такой вопрос по поводу замены задних амортизаторов нужно ли с ними менять пружины? пробег 30000,7 лет машине.

Ирина Вороновичева написал(а)
Молодцы парни! Чётко переделали.

Баз написал(а)
Техника безопасности на высоте.

Абубакр написал(а)
А почему скрипку свою не показываешь

Голик написал(а)
очень интересно. многое узнал...

Арнольд написал(а)
12:20 Адаптивный дальний отключается, если повернуть переключалку света из режима авто в режим ближнего света (по часовой стрелке). И будет счастье (хотя multibeam прекрасен). Думаю и +20 к дистронику можно в настройках выставить. 😉

Новак написал(а)
Отличная работа, досталось конечно машинке!

Добавить комментарий

жёлтый Киа Сид I универсал 5-дверный 2009 года на Авто.ру

Kia Ceed SW (ED) 1.6 4AT, декабрь 2009. Машина с Подмосковья, брал год назад после одного собственника на пробеге 135000 км. Самый редкий цвет у первых сидов. 500 км назад провел мини ТО (масло, фильтры, ОЖ), полгода назад шевелил тормозную систему, заменил на дилере ГТЦ. ЭУР уже с рестайлинга стоит беспроблемный от 2010 года. Обслуживался генератор, менялась цепь, помпа и еще куча всевозможных датчиков первым хозяином и мною. Свежее лобовое, без косяков. Салон после химчистки.
Из допов:
- лифт подвески перед/зад +15/+30, реальный клиренс под защитой и передней губой около 170 мм (т.е. выше Спортэйджа) - у меня был спортик, я знаю, о чем говорю (ну и замерял).
- подвеска - амортизаторы перед/зад японские Kayaba (оригинал)
- система контроля давления шин TPMS - bluetooth датчики встроены в литье 16"
- биксенон 3000К + ДХО-кольца с притуханием при ближнем свете + ретрофит туманок
- новая сигнализация с автозапуском (брелок) с возможностью подключения GPS
- парктроники задние с LED панелью
- газовый упор капота вместо кочерги
- видеорегистратор скрытой установки в зеркале заднего вида
- фаркоп с проводкой
Я - второй хозяин, ПТС и ключи - оригинал. Резина лето и диски - 1,5 сезона, зима - 1 сезон. Полка и сетка в багажник в наличии. Ковры резиновые салон + багажник. Еще немного запчастей отдам с авто, что не успел поменять (линки, колодки и пр). Машина есть на драйве, реально интересующиеся почитают. По ЛКП и по салону конечно же есть косяки, машине 10,5 лет. Лонжероны девственные, оба бампера я снимал самолично в процессе апгрейдов, покраска есть местами, шпакли - нет (берите прибор, без проблем). Основные болячки авто устранены, в т.ч. на дилере в период гарантии. Машина использовалась по назначению, отличный вместительный высокий универсал с низкой ценой обслуживания. Читаем внимательно объявление, задаем вопросы по телефону. Торга не будет, цена минимальная на рынке. Причина продажи - покупка Прадика. Машина на номерах ЛО.
PS Перекупам вход воспрещен, пожалуйста, не тратьте ничье время. Девоньки из автосалонов - не надрывайтесь понапрасну, дядечки "заберу за 250 сегодня" - тоже.

Увидеть и реагировать: подвеска GV80 с электронным управлением


Даже самые комфортабельные автомобили неизбежно становятся менее комфортными на дорогах с плохим состоянием. Но что, если подвеска замечает дорожные условия впереди и настраивается, чтобы компенсировать приходящий удар? Именно в этом и заключается функция подвески GV80 с электронным управлением: она просматривает дорогу и реагирует на любые непредвиденные обстоятельства, чтобы оптимизировать комфорт для пассажиров.

Новая технология электронной подвески была разработана для сохранения комфорта в непредвиденных обстоятельствах, таких как лежачие полицейские и выбоины.Направленная вперед камера получает информацию о дороге, которая в сочетании с данными карты навигации помогает определить необходимые корректировки демпфирующей силы подвески; после этого регулировка приводит к более стабильному движению автомобиля через препятствия.

Однако реализация этой технологии требует одновременного приема и обработки разнообразной информации для быстрой регулировки подвески. Применение такой высокотехнологичной технологии к серийным автомобилям - настолько сложная задача, что лишь несколько производителей пытались ее решить.Но после выполнения эта технология, несомненно, повысит комфортность, как это можно почувствовать на GV80. Мы обсудили премиальный комфорт GV80 и лежащие в его основе технологии с исследователями, участвовавшими в его разработке. Руководитель отдела

Юнг ИнЁн говорит, что камера была разумным выбором для сбора информации во многих отношениях.

В. Подвеска с электронным управлением и функцией предварительного просмотра дороги, как мы слышали, не имеет прецедентов в Корее. Нам интересна история разработки.

Руководитель отдела Jung InYong │ Мы начали разработку этой технологии в 2016 году.Первым шагом был выбор устройства для распознавания дорожного покрытия. Мы думали об использовании радаров, но оборудование было настолько дорогостоящим, что разработка прекратилась до массового производства. Камеры оказались более реалистичной альтернативой, и мы начали разработку с обзора соответствующих технологий, включая камеры, применяемые в других линейках премиум-класса от конкурирующих брендов.

Исследователи разрабатывают технологию, которая оптимизирует демпфирующую силу, воспринимая состояние дороги с помощью камеры, обращенной вперед.

После этого мы подумали о различных ролях, которые камера может выполнять для любых целей, и это привело к двум идеям. Некоторые лежачие полицейские настолько высоки, что проезд по ним без резкого снижения скорости не только вызывает сильный дискомфорт, но и вызывает излишнюю нагрузку на кузов автомобиля. Что, если бы мы могли распознать впереди этот высокий лежачий полицейский и оптимизировать подвеску, чтобы уменьшить удар? Еще одна похожая идея - устранение выбоин. Ямы, конечно, даже хуже, чем лежачие полицейские, в том смысле, что удар очень неожиданный.Распознавание выбоин впереди и оптимизация подвески, опять же, могут повысить комфорт водителей. Старший научный сотрудник

Ким Хёнджин говорит, что эта технология сводит к минимуму рост стоимости и в то же время обеспечивает оптимальную производительность.

Q. Чем отличается подвеска GV80 с электронным управлением от аналогичных технологий других производителей?

Старший научный сотрудник Ким Хёнджин │ В подвеске GV80 с электронным управлением и предварительным просмотром в дороге, в отличие от аналогичной технологии конкурирующих моделей, используется камера с монокулярным объективом, а не камера со стереообъективом.Но, несмотря на это, сотрудничество с отделом развития автономного вождения компании и нашими компетентными партнерскими компаниями позволило камере получить уровень узнаваемости, сравнимый с уровнем распознавания стереофонических камер. Камеры наших конкурентов часто выходят из строя или значительно ухудшают восприятие ночью или во время осадков. Но система предварительного просмотра дороги GV80 немного нивелирует это ограничение, используя информацию из встроенной системы навигации.

Важно отметить, что подвеска GV80 с электронным управлением не требует дополнительного оборудования.В существующую систему подвески добавлено только программное обеспечение для приема дорожной информации и управления подвеской. Это привело к минимальному увеличению затрат, но значительному увеличению производительности.

Функция предварительного просмотра дороги хорошо работает на скорости до 130 км / ч.

В. Какова максимальная скорость, при которой технология работает нормально?

Kim HyungJin │ Камера, обращенная вперед, которая, по сути, выполняет роль видящего глаза технологии, может работать только при движении в автомобиле.Камера GV80 хорошо воспринимает дорогу на скоростях от 10 км / ч до 130 км / ч. Но, естественно, вы не захотите преодолевать лежачий полицейский на скорости 130 км / ч, поэтому мы не обращали внимания на небольшую разницу в максимальной скорости для восприятия дороги и максимальной скорости для управления подвеской.

В. При распознавании лежачих полицейских, как технология может справиться с предельной ошибкой определения местоположения в технологии GPS?

Jung InYong │ информация о местоположении лежачих полицейских из навигации действительно используется для дополнения информации, собранной передней камерой.Как следует из вашего вопроса, очевидно, могут быть периодические ошибки в информации GPS в реальном времени или в определении местоположения автомобиля. Если сама система решит, что в GPS есть ошибка, она автоматически установит ограничения на использование навигационной информации, и подвеска по существу отключится на время, чтобы стать обычной подвеской с электронным управлением.

Подвеска с электронным управлением на GV80 позволяет автомобилю легко и быстро маневрировать.

Q.Какие преимущества дает электронное управление подвеской?

Старший научный сотрудник Ким УКюн │ Подвеска GV80 контролирует демпфирующую силу, непрерывно регулируя сопротивление электромагнитного клапана каждые одну тысячную секунды. Основные цели использования подвески с электронным управлением - обеспечение комфорта при движении по различным поверхностям, а также поддержание и регулировка положения кузова автомобиля. Но я полагаю, что есть небольшая разница между нашей подвеской с электронным управлением и подвеской конкурентов.Подвески некоторых наших конкурентов имеют два соленоидных клапана, по одному на сжатие и натяжение. Но демпфер GV80 позволяет с помощью единственного электромагнитного клапана управлять сжатием и натяжением, что, конечно же, приводит к уменьшению веса и упрощению ремонта.

Исследователь Чой Чжон Хун говорит, что камера, обращенная вперед, способна собирать такую ​​конкретную информацию, как высоту и длину лежачих полицейских.

В. Может ли камера различать различные типы лежачих полицейских? И будет ли работать подвеска даже при прохождении лежачего полицейского только с одной стороны колеса?

Исследователь Чой Чжон Хун │ Да, камера способна воспринимать не только расстояние до лежачего полицейского, но и все мелкие детали, такие как высота и длина лежачего полицейского.Эти данные вводятся в расчет, показывающий текущую скорость и направление автомобиля, который по отдельности предсказывает идеальный маневр всех четырех колес. Таким образом, даже если мы предположим ситуацию, когда водитель использует только одну сторону колес для прохождения кочки, система будет управлять всеми четырьмя подвесками по отдельности и оптимизировать комфорт.

В. Не приведет ли использование оптической камеры к ухудшению восприятия во время дождя?

Старший научный сотрудник Ким Хёнджин │ Короткий ответ - да: камера, обращенная вперед, представляет собой оптическое устройство, а это означает, что в ночное время или в условиях низкой освещенности, таких как дождь, восприятие камеры будет хуже.Аналогичным образом, в условиях, когда расстояние до впереди идущего автомобиля слишком мало, чтобы ограничить обзор вперед, способность камеры получать информацию будет ограничена. Но в таких случаях мы разработали систему таким образом, чтобы информация от навигационных и различных других датчиков была всесторонне рассмотрена для поддержания работоспособности подвески с электронным управлением.

Исследователь Ким Бёнджу говорит, что встроенный в систему высокопроизводительный микрокомпьютер выполняет 100 вычислений в секунду для управления подвеской.

В. После того, как камера просканирует дорожное покрытие, какое устройство получает информацию и в соответствии с этим управляет подвеской?

Исследователь Ким Бёнджу │ Мы используем отдельный высокопроизводительный ЭБУ (электронный блок управления), единственной функцией которого является управление подвеской. Используя высокопроизводительный микрокомпьютер, устройство получает информацию о дорожной поверхности от камеры, обращенной вперед, и различные другие сигналы от множества датчиков автомобиля, которые затем вычисляются со скоростью 100 вычислений в секунду для вывода оптимизированной команды управления.Затем за порядком следует подвеска с электронным управлением, которая регулирует демпфирующую силу каждые одну тысячную секунды.

В. Можно ли адаптировать рабочий механизм подвески с электронным управлением для использования в другой технике?

Старший научный сотрудник Ким УКюн │ Действительно, может, и некоторые адаптации уже завершены. Помимо борьбы с лежачими полицейскими и выбоинами, некоторые из наших более совершенных технологий в разработке распознают любую неровную поверхность дороги с достаточно большим перепадом высоты.Так называемая «волновая поверхность» на модельной испытательной станции, которая по сути представляет собой сплошную ухабистую дорогу, является одним из примеров, когда эта передовая технология может пригодиться. Еще одна функция, которую мы разработали, - это уменьшение крена кузова автомобиля во время поворота за счет аналогичного использования информации о дорожном покрытии впереди. Но, учитывая концепцию дизайна и функций GV80, мы не думали, что эти функции особенно подходят для данной модели, и упустили их.

Учитывая междисциплинарный характер технологии, активное сотрудничество различных отделов имело важное значение для ее разработки.

В. Это была агрессивная попытка внедрить новые технологии со стороны Hyundai, поэтому, должно быть, возникли трудности.

Ким Хёнджин │ Сбор данных был трудным. Чтобы дополнить подвеску с электронным управлением и превью дороги, нам нужно было получить данные не только от существующего механизма управления подвеской, но и от других устройств, таких как фронтальная камера и навигационная система. Поскольку ни один отдел не имел опыта работы со всеми устройствами одновременно, нам пришлось провести очень тесное сотрудничество.

Самая большая проблема возникла из-за разработки и применения технологии распознавания дорожного покрытия на передней камере, что было первой попыткой компании сделать это. Первоначальная разработка проходила методом проб и ошибок и требовала постоянного тестирования и обратной связи не только со стороны различных отделов, но и со стороны внешних партнеров компании. Применение навигационной информации о поверхности к механизму управления подвеской также было первой попыткой компании, поэтому само собой разумеется, что многие тесты проводились в самых разных дорожных условиях, чтобы убедиться, что эта функция работает нормально.

И при превращении этой новой концепции в работающую систему у нас были ограниченные ресурсы. Было много дискуссий о том, чтобы наша система оставалась рентабельной, и в результате наши прототипы претерпели значительную тонкую настройку. Но активное сотрудничество со стороны сотрудников отдела развития производительности было чрезвычайно полезным в преодолении этих ограничений. И наконец, что не менее важно, отдел проектирования транспортных средств также оказал огромную помощь в установке пороговых значений производительности и диагностике проблем для системного контроллера.

Исследователи подвески GV80 с электронным управлением и предварительный просмотр дороги.

Долгожданный внедорожник премиум-класса из линейки Genesis, GV80 может похвастаться передовыми автомобильными технологиями во всех аспектах автомобильных характеристик. Но среди всех преимуществ этого прекрасного автомобиля особо примечательна подвеска с электронным управлением и предварительным просмотром дороги, междисциплинарная технология, объединяющая управление шасси, систему подвески, автономное вождение и информационно-развлекательную систему.Действительно, он обязательно даст водителям степень комфорта, соизмеримую с уровнем ожиданий, возлагаемых на внедорожник премиум-класса.

Взрывозащищенные светильники - осветительные приборы класса 1, раздел 1 и 2

В чем разница между инфракрасным и красным светом? (21.05.2018)
Потребители часто путают обычный красный свет, такой как огни систем светофоров, и инфракрасный свет, невидимый луч, обычно встречающийся в камерах видеонаблюдения. Чтобы пролить свет на эту проблему, источники света отличаются друг от друга и имеют контрастные приложения и сборки.
Как найти и использовать коды HS для товаров, импортируемых в США (06.11.2017)
Американские компании, работающие с импортными товарами из других стран, должны придерживаться надлежащей практики ведения учета, чтобы упростить соблюдение тарифных ставок или ставок пошлин. Чтобы упростить управление миллионами импортируемых товаров, ввозимых в США, включая промышленное освещение, Всемирная таможенная организация (ВТО) создала систему классификации продаваемых товаров.
Светодиодное освещение и проблемы совместимости с устаревшими системами затемнения (26.06.2017)
Светодиодные технологии внедряются во многих компаниях по всему миру. Его преимущества в области энергосбережения, долгий срок службы и современные функции покорили людей, которые ищут надежные световые решения. Но для того, чтобы переход был полностью принят потребителями и коммерческим сектором, светодиоды должны поддерживать устаревшие системы диммирования и элементы управления.
Светодиодные индикаторы для нефтепереработки и переработки нефти и газа (16.02.2017)
Нефтегазоперерабатывающие предприятия небезопасны из-за наличия опасных соединений во время эксплуатации.При решении таких проблем компании этого сектора могут использовать взрывозащищенные системы освещения, чтобы предотвратить возгорание искр, создаваемых электрическим оборудованием.
Светодиодное освещение и камеры видеонаблюдения по всему дому (23.01.2017)
Камерам видеонаблюдения требуется свет для получения четких изображений во время наблюдения. Это может стать серьезной проблемой для преступлений, совершаемых в ночное время. В большинстве случаев фонового освещения с улицы или соседнего помещения недостаточно для поддержки таких систем; а отсутствие солнечного света значительно снижает эффективность камеры в условиях низкой освещенности.
Действительно ли красные линзы помогают при охоте на варминтов? (04.01.2017)
Практика использования красных линз при охоте на варминтов противоречива. Некоторые охотники - убежденные поклонники этой техники, в то время как другие заявляют, что этот метод неэффективен и является пустой тратой времени. Эта статья призвана развенчать традиционную практику использования красных линз, пролив столь необходимый свет на доводы, лежащие в основе применения цветов во время ночных охотничьих экскурсий.
Сколько света достаточно света (16.08.2016)
Варианты освещения различаются в зависимости от потребностей конкретного места и личных предпочтений людей в этом районе. Решение «один размер подходит всем» редко бывает доступно при определении требований к освещению в нескольких средах. Например, конфигурация освещения в офисе может отличаться по сравнению со складом упаковки. Даже если два объекта были одинакового размера, тип работ, выполняемых в зданиях, определяет их свойства или характеристики.
Сколько света достаточно света (16.08.2016)
Варианты освещения различаются в зависимости от потребностей конкретного места и личных предпочтений людей в этом районе.Решение «один размер подходит всем» редко бывает доступно при определении требований к освещению в нескольких средах. Например, конфигурация освещения в офисе может отличаться по сравнению со складом упаковки. Даже если два объекта были одинакового размера, тип работ, выполняемых в зданиях, определяет их свойства или характеристики.
Падение напряжения в системах освещения низкого напряжения (20.02.2016)
Из-за рисков, связанных с горючими газами, пылью и частицами в опасных рабочих зонах, низковольтные системы освещения являются естественным выбором для повышения безопасности в зонах, где существует возможность возгорания.Это становится особенно сложной задачей, когда фары должны работать на больших расстояниях с ограниченными источниками энергии. Низковольтные системы обычно работают от 12-24 В постоянного тока, но даже в этом более низком диапазоне должен быть точный баланс между расстоянием, мощностью нагрузки и правильным калибром проводов.
Люмен против фут-свечей - что более точно для измерения освещенности? (16.02.2016)
Когда покупатель ищет светильники, чаще всего задают вопрос: «Насколько ярок этот свет?» По мере совершенствования технологии освещения стандартные измерения освещенности не всегда являются наиболее точными при расчете светоотдачи.Понимание того, как определяется каждый рейтинг, поможет вам выбрать лучшее приспособление для приложения.
Люмен против фут-свечей - что более точно для измерения освещенности? (16.02.2016)
Когда покупатель ищет светильники, чаще всего задают вопрос: «Насколько ярок этот свет?» По мере совершенствования технологии освещения стандартные измерения освещенности не всегда являются наиболее точными при расчете светоотдачи. Понимание того, как определяется каждый рейтинг, поможет вам выбрать лучшее приспособление для приложения.
Преимущества светодиодных осветительных мачт по сравнению с металлогалогенными световыми мачтами (15.02.2016)
В этом отчете рассматриваются преимущества светодиодных осветительных мачт по сравнению с металлогалогенными световыми мачтами. В частности, в документе излагается ряд конкурентных критериев, включая энергосберегающие свойства, преимущества использования энергии, рассеивание тепла и долгосрочное обслуживание. Выводы, содержащиеся в отчете, применимы к владельцам бизнеса, инженерам и специалистам по освещению.
Преимущества и применение взрывозащищенного светодиодного освещения в замкнутых пространствах (10.02.2016)
Сложный и опасный характер замкнутых пространств представляет собой многочисленные риски для рабочих.По этой причине многие предприятия, работающие во взрывоопасных зонах, используют взрывозащищенные фонари для предотвращения возгорания горючих газов и частиц пыли. Светодиодные технологии улучшили характеристики взрывозащищенных фонарей, сделав их более надежными, прочными и экономичными.
Не интересуют светодиоды? Две альтернативы освещения High Bay (31.12.2013)
В то время как светодиоды все еще проникают в приложения с высокими отсеками, флуоресцентные и HID-системы уже доказали свою эффективность, обеспечивая дополнительную степень безопасности для тех, кто еще не готов перейти к твердотельному освещению.Мы рассмотрим некоторые улучшения, которые претерпели традиционные многоярусные системы, и то, как это влияет на их общую производительность.
Светодиоды против флуоресцентных: люмен на ватт - это только часть истории (15.11.2013)
Сегодня обычным явлением является то, что светильники T8 производят от 80 до 100 люмен на ватт выходной мощности, что ставит люминесцентное освещение на вершину рейтинга эффективного освещения с точки зрения эффективности люмен на ватт. Однако это еще не все, и в игру вступают другие факторы, которые влияют на реальную эффективность флуоресцентного освещения и делают ее немного более приземленной.
Светодиоды против флуоресцентных: люмен на ватт - это только часть истории (15.11.2013)
Сегодня обычным явлением является то, что светильники T8 производят от 80 до 100 люмен на ватт выходной мощности, что ставит люминесцентное освещение на вершину рейтинга эффективного освещения с точки зрения эффективности люмен на ватт. Однако это еще не все, и в игру вступают другие факторы, которые влияют на реальную эффективность флуоресцентного освещения и делают ее немного более приземленной.
Почему освещение низкого напряжения становится все популярнее в промышленном секторе (14.11.2013)
Низковольтное освещение обеспечивает защиту, поскольку мощность в устройстве и шнуре питания ниже «порога отпускания», а также ниже того, что обычно считается достаточным, чтобы вызвать фибрилляцию при контакте с кожей. Конечно, очень низкие напряжения ниже 12 В постоянного тока могут вызвать остановку сердца, если приложить их непосредственно к сердечной мышце, но для практических целей, например, воздействие от рук, например, не будет.Если рабочий внутри резервуара или большого кабелепровода сломает лампу или шнур повредится и загорится
Схемы сертификации оборудования для работы в опасных зонах в зависимости от региона (13.10.2013)
За исключением США и Канады, в схемах соответствия опасным зонам преобладают схемы IECEx / директивы ATEX, при этом большинство стран принимают стандарты испытаний и утверждения на основе своих требований. В некоторых странах необходимо предоставить как сертификацию IECEx / ATEX, так и отчеты об испытаниях в соответствии с этими схемами, в то время как другие принимают либо / или.
Основы освещения замкнутого пространства в опасных зонах (05.09.2013)
Термины "взрывобезопасный" и "искробезопасный" относятся к различным типам электрического оборудования, которое было разработано специально для использования в местах, где присутствуют потенциально воспламеняющиеся или взрывоопасные среды. Взрывозащищенное оборудование обычно имеет более высокую мощность и спроектировано таким образом, чтобы любое возгорание внутри лампы не привело к воспламенению атмосферы за пределами лампы. Например, если газы попадают в корпус лампы и воспламеняются от искры, лампа будет содержать горящие газы в течение длительного времени.
Светодиодное освещение и эффективное управление производством тепла (01.05.2013)
В отличие от традиционных ламп накаливания, которые предназначены для получения света за счет использования электрического сопротивления проволочной нити для излучения световой энергии и, таким образом, сильно нагреваются, светодиоды, с другой стороны, весьма чувствительны к повышению температуры.Как и у традиционных ламп, срок службы светодиода измеряется часами, однако в процессе работы световой поток светодиода постепенно снижается.
Взрывозащищенное и искробезопасное освещение в замкнутых пространствах (28.01.2013)
Из всего оборудования, обычно используемого в замкнутых пространствах, наиболее распространено освещение. Обычно в замкнутых пространствах нет встроенных источников света, а ограниченный доступ и герметичность большинства замкнутых пространств сильно ограничивают количество внешнего света, который может проникнуть внутрь, поэтому работники должны обеспечивать собственное освещение.Есть только два типа освещения, которые следует считать подходящими для использования в замкнутых пространствах: либо оборудование, имеющее сертификат взрывозащиты, либо сертифицированное.
Испытания и сертификация устройств для работы в опасных зонах в США (07.11.2012)
В отличие от электрических устройств, предназначенных для использования в типичных коммерческих или домашних условиях, оборудование, используемое в опасных местах, должно предотвращать, запрещать или иным образом снижать опасность, создаваемую горючими газами, парами и материалами, которые могут создавать взрывоопасную атмосферу.Для того, чтобы существовал четкий способ обеспечения минимального уровня защиты, обеспечиваемой устройством, федеральным, государственным и местным агентствам было необходимо принять нормативные акты.
Скрытая опасность горючей пыли (31.07.2012)
Горючая пыль представляет такой же риск возгорания и взрыва в промышленных условиях, как и любое другое горючее соединение. Все, от железных опилок до сахарной пудры, может содержать большой взрывоопасный потенциал, а при воспламенении может произвести достаточно силы, чтобы разрушить все объекты.Для многих операторов в средах, где горючая пыль обычно присутствует в результате нормальной работы, предотвращение является основным компонентом любой комплексной программы защиты от случайного воспламенения.
Что такое взрывозащищенное освещение? (31.05.2012)
На базовом уровне взрывозащищенное освещение - это оборудование, предназначенное для предотвращения возгорания легковоспламеняющихся или взрывоопасных материалов, газов или паров. Освещение - одно из наиболее часто встречающихся электрических устройств на рабочем месте любого типа, и типы используемого освещения могут варьироваться от мощных постоянных светильников до обычных фонарей, используемых для портативного освещения.Каждый тип света, используемый в опасной зоне, должен иметь сертификат взрывозащиты, независимо от его размера или типа. Поскольку освещение
Взрывозащищенные фонари для нефтяных вышек: особенности растущей отрасли (30.04.2012)
Недостаточно просто включить стандартные взрывозащищенные и искробезопасные конструкции освещения в планы освещения буровой установки. Также необходимо учитывать потенциальное повреждение, которое может вызвать коррозия и сырость, нарушить целостность взрывозащищенных корпусов и приспособлений.В результате, взрывозащищенное освещение нефтяной вышки должно быть специально спроектировано для соответствия требованиям морского использования, а также требованиям NEC, ATEX или IECex, чтобы обеспечить безопасную работу в течение длительного времени.
Светодиоды и фактический срок службы светодиодов по сравнению с техническим обслуживанием в световом потоке (15.03.2012)
Одна из самых больших проблем, вызывающих путаницу у потребителей и коммерческих приложений, - это способ измерения долговечности и мощности светодиодов. Мы часто видим, что светодиоды рекламируются как имеющие «50 000 часов жизни», но что это на самом деле означает? Для большинства людей естественным предположением будет то, что через 50 000 часов можно ожидать, что светодиод вскоре перестанет излучать свет, по сути, перегорит так же, как традиционная лампа накаливания в конце своего жизненного цикла.Однако это не совсем так.
Светодиодное освещение шахт и безопасность работников (09.01.2012)
Используя контролируемые тесты, включающие стандартные фонари для горнодобывающей промышленности, обычные светодиоды промышленного класса и специальную светодиодную подсветку для горных работ собственного производства, они обнаружили, что для большинства целей и задач светодиоды обеспечивают большую степень контрастности и улучшенное время обнаружения угроз, как показано испытуемые. В частности, у рабочих старше 40 лет (средний возраст горняков - 43 года) контрастность объектов с светодиодной подсветкой улучшилась на 43%.Кроме того, обнаружение угроз
Освещение шахт и повышение эффективности и безопасности с помощью светодиодов (20.12.2011)
Электрическое освещение для шахт в основном было нескольких конкретных типов, включая лампы накаливания, светильники HID и люминесцентные лампы. Проблемы с такими технологиями освещения шахт в значительной степени связаны с их потребляемой мощностью и низким коэффициентом долговечности. Каждый из этих типов освещения имеет конструкцию, в которой используются хрупкие материалы, такие как стекло и тонкие проволочные нити, которые мало устойчивы к неправильному обращению и условиям.Проблема долговечности усугубляется опасностью
Освещение окрасочной камеры: безопасность и эффективность (22.11.2011)
Освещение для окрасочных камер должно соответствовать федеральным и местным нормам, касающимся использования освещения в опасных зонах. OSHA предлагает обширную информацию о взрывозащищенном освещении и опасных местах, и неплохо было бы ознакомиться с тем, что они могут предложить, если вы будете работать в покрасочной кабине. Освещение для окрасочных камер должно быть одобрено для использования во взрывоопасных зонах и иметь сертификат, подтверждающий его пригодность для использования в конкретной среде.Покрасить
Современные горные фары: от птиц до пламени и светодиодов (05.10.2011)
Лишь в 1902 году практические электрические лампы были введены в шахты и устранили необходимость в открытом огне. Электрические лампы значительно снизили вероятность пожаров и взрывов, но, опять же, по сегодняшним меркам они вряд ли были безопасными. Ранние электрические лампы сильно нагревались, батареи были громоздкими, из них вытекала кислота, а разбитые лампы и закороченные провода могли стать причиной аварии.К 1930-м годам электрическое освещение было единственным используемым освещением шахт, хотя более старое освещение Дэви
Выбор освещения кабины для окраски распылением и дизайна кабины (05.10.2011)
Плохо освещенная покрасочная кабина со слабой вентиляцией приведет к плохо подобранным цветам и к большому количеству отделочных работ для борьбы с загрязнителями краски. Итак, лучше быть реалистом и иметь несколько твердых идей о том, что вы ищете в покрасочной кабине, чтобы гарантировать, что ваша новая кабина будет полностью активом, а не ответственностью.
Основы освещения покрасочной камеры (26.09.2011)
Огромное значение для окрасочных камер имеет соблюдение правил техники безопасности для осветительного оборудования и его пригодность для использования в опасной среде. Из-за легковоспламеняемости химикатов и соединений, используемых в кабине, удаление потенциальных источников возгорания имеет решающее значение. Поскольку любое используемое электрическое оборудование является потенциальным источником тепла, искр или пламени, оно должно быть правильно спроектировано и сертифицировано для использования во взрывоопасных зонах.Освещение кабины Spry Paint, которое МО
Классификация оборудования IECex / ATEX и NEC HAZLOC в Северной Америке (21.09.2011)
Северная Америка в настоящее время не работает со схемами IECex / ATEX, хотя были предприняты некоторые усилия для обеспечения некоторой однородности между североамериканскими и европейскими стандартами, в первую очередь США и Канада, принявшие систему зон (NEC 505), смоделированную по европейским схемам. Однако, несмотря на большое сходство между системами Северной Америки и Европы, они не идентичны и не взаимозаменяемы.
Как узнать, действительно ли светильник взрывозащищен? (16.12.2010)
Осветительное оборудование для опасных зон в простейшем объяснении используется в местах, где концентрация летучих газов, легковоспламеняющейся пыли или твердых частиц или легковоспламеняющихся химикатов достаточно высока, чтобы представлять опасность воспламенения, которое может привести к взрыву или пожару.
Взрывобезопасность и искробезопасность: разные методы, одинаковые цели (01.11.2010)
Выбор подходящего освещения для конкретного рабочего места может привести к неожиданной путанице.Хотя многие люди понимают, что присутствие легковоспламеняющихся или летучих материалов и газов представляет опасность, они не понимают природу оборудования, которое необходимо использовать в таких местах.
Освещение замкнутого пространства для опасных зон (02.08.2010)
Замкнутые пространства представляют собой одни из самых опасных рабочих мест в коммерческих отраслях. Из-за своей замкнутости замкнутые пространства плохо вентилируются и позволяют летучим газам, дымам, парам и твердым частицам накапливаться и увеличиваться в плотности атмосферы до потенциально взрывоопасных уровней.Замкнутое пространство представляет собой опасную рабочую зону и определяется несколькими общими характеристиками.
«Взрывобезопасность»: это не просто этикетка (20.07.2010)
Опасные рабочие зоны - одна из самых сложных сред для рабочих и оборудования, которое должно работать в них. Часто замкнутые пространства в сочетании с наличием летучих материалов представляют серьезную опасность пожаров и взрывов, которые необходимо надлежащим образом устранять, чтобы обеспечить безопасность рабочих и населения как в рабочем пространстве, так и в окрестностях.
Взрывобезопасность и искробезопасность: есть разница (28.06.2010)
Когда дело доходит до взрывозащищенного освещения, многие люди не могут понять, что именно означает этот термин. Фактор в том, что есть также термин «искробезопасный свет», который относится к взрывозащищенному освещению, и тот факт, что немногие люди смогли получить хорошее объяснение терминов непрофессионалам, и становится ясно, что есть много места для путаницы.
Взрывозащищенное освещение: защита рабочего и населения (22.04.2010)
Защита от пожара и взрывов является важной частью мер безопасности во многих промышленных средах.Взрывозащищенное освещение, искробезопасное освещение и взрывозащищенное электрическое оборудование обычно являются частями комплексных мер безопасности, применяемых для создания и обеспечения этой защиты.
Взрывозащищенные фонари: уменьшение опасности в опасных рабочих зонах (22.04.2010)
Опасные рабочие зоны представляют собой особые проблемы для рабочих и предприятий, которые должны работать в них. Эти рабочие зоны часто представляют собой замкнутые помещения или контейнеры, такие как топливные баки, где пары и газы от работы могут концентрироваться до опасного уровня.Помимо очевидных опасностей, связанных с вдыханием этих загрязнителей, есть и не столь очевидные опасности, которые могут иметь летальные последствия, если их не устранить должным образом.
Чем отличаются взрывозащищенные светильники? (22.04.2010)
Судовые машинные отделения, коммерческие покрасочные камеры, химические склады, зернохранилища, нефтебазы; Что у них общего? Каждый из них - потенциальная бомба, ожидающая взрыва. При определенных условиях и при правильном стечении обстоятельств возможность катастрофического взрыва становится почти очевидной.

Инструмент для ремонта провисания автомобиля Ручные инструменты Средство для удаления вмятин Лифт 18 Ресницы Ave Набор инструментов Двигатели Автомобильные ремонтные комплекты

инструмент для ремонта провисания автомобиля, ручные инструменты, средство для удаления вмятин, лифтов, 18 ресниц, набор инструментов Ave

Инструмент для ремонта провисания автомобиля Ручные инструменты Инструмент для удаления вмятин Лифт 18 Набор инструментов Ave, набор Инструмент для ремонта провисания автомобиля Ручной инструмент Инструмент для удаления вмятин лифта 18 Ресниц Ave, костюм, многоцелевой, простой в использовании, простой в эксплуатации, инструменты, Применение: Автомобиль , мотоцикл, грузовик, холодильник, стиральная машина, Ресницы разной формы для различных целей, Тип: Ремонтник вмятин, 1 шт. x Ремонтник вмятин, Характеристики: Встраиваемый ремонт, съемник, Купить наш лучший бренд в Интернете. Дешево и стильно. Мы предлагаем услуги премиум-класса. Покупайте прямо на фабрике. Магазин Newest Fashion & Lifestyle в Интернете.Набор инструментов Инструмент для ремонта провисания автомобиля Ручные инструменты Средство для удаления вмятин Лифт 18 Ресницы Ave bischoffdentistry.com.





Инструмент для ремонта провисания автомобиля, ручной инструмент, средство для удаления вмятин, лифтов, 18 ресниц, набор инструментов Ave

Отличная повседневная кепка на все времена года; Предлагается в нескольких цветах. уделяет большое внимание разработке своих напольных покрытий, чтобы они соответствовали строгим техническим характеристикам транспортных средств, а также требованиям, предъявляемым активным образом жизни их владельцев к напольным покрытиям, покрою: езда на бедрах для опрятности.Security Jewelers Полукруглый световой ремешок 4 мм из желтого золота 585 пробы. Купите Пуловеры с длинными рукавами Женские кофты Веселые рождественские рубашки с принтом для девочек-подростков Повседневные милые блузки-джемперы и другие активные кофты на. Если у вас есть какие-либо проблемы с продуктами. И любые виды активного отдыха в помещении или на свежем воздухе. Пластиковая крышка стола x 1: Размер примерно 4 x 84 дюйма (стандартный размер складного стола), фигура Sky Shadow класса Leader и фигура Titan Master Ominus, Инструмент для ремонта провисания автомобиля Ручной инструмент Dent Elevator Remover 18 Eyelashes Ave Набор инструментов .красивый натуральный бежевый хлопок. Ваш заказ будет выполнен вручную и готов к отправке в течение 1-4 рабочих дней, пожалуйста, проконсультируйтесь с портным или дизайнером. Наше меню из акрилового стекла, винтаж 1. Эта блузка с длинным рукавом добавляет элегантности вашему сари. Цвета, используемые для печати, взяты из нетоксичные химические вещества. Мы также продаем наборы украшений, персонализированные для ваших девочек, ♦ Поскольку каждый предмет сделан вручную. перепродавать или передавать файлы другим лицам. Инструмент для ремонта провисания автомобиля Ручные инструменты Инструмент для удаления вмятин Лифт 18 Ресницы Ave Набор инструментов .Получите удовольствие от этого рождественского украшения, инновационный точный дизайн Patriot нравится мастерам, наши воздушные шары прочные и долговечные. 【Размеры】: Д * Ш * В = 114 * 30 * 114 см, отличные цены на ваши любимые домашние бренды. В сумме они вмещают до 3 кг грязи и влаги. ❤❤ Изготовлены из мягкой высококачественной и удобной мягкой подошвы. маркиза также включает ручную рукоятку для ручного управления. Цвета: 100% хлопок; Серый спорт: 90% хлопок, Инструмент для ремонта провисания автомобиля Ручной инструмент Средство для удаления вмятин Лифт 18 Ресницы Набор инструментов Ave .


Инструмент для ремонта провисания автомобиля, ручные инструменты, средство для удаления вмятин, лифтов, 18 ресниц, набор инструментов Ave

Обновленная укороченная антенна TRD из углеродного волокна в спортивном стиле для Toyota 4,7 дюйма, 2X h5 COB Светодиодные фары Hi / Low Beam Kit Белый 8000LM для Mazda Tribute 2006-2001 гг. Датчик абсолютного давления MAP для DODGE DAKOTA GRAND CARAVAN. Мощность пары зеркал без подогрева Текстурированная левая правая сторона для Chevrolet Malibu L LS, Harley FLSTCI Heritage Softail Classic 2001-2006 Гаечный ключ с предварительным натягом от Progressive, 2 задние пары амортизаторов подходят 05-2007 2008 2009 Chevrolet Uplander KS47158PR.2 новых без заводской электроники Брелок дистанционного ключа без ключа 04 05 Mazda 3 Mazda 6. Kawasaki GPZ500S EX500 1996 стяжные болты опоры колеса вилки из нержавеющей стали. 4 шт. Брызговики Брызговики Крыло для Nissan Sentra Sylphy B17 13-18, гелевая подушка для заднего сиденья мотоцикла для Suzuki Cruiser Boulevard C50T. Ротор переднего тормоза Raybestos 25YJ39K подходит для Chevy Tahoe 2009-2019, комплект дисковых тормозных колодок - задний дисковый Bendix MKD401 подходит для Nissan Pathfinder 1988 года. Левый рычаг сцепления из черного сплава с замком для моторизованного велосипеда 49cc 60cc 66cc 80cc.ИГЛА K&L CARB FLOAT ДЛЯ ATV 18-8944, БОЛТЫ МАШИНЫ JOKER ПОЛЫЕ M8X35MM 05-B835, для 2006-2008 BMW 750Li Гайка крышки клапана Подлинная 58215ST 2007. OEM Arctic Cat 0606-380 Правое крыло NOS. Вставка воздушного фильтра двигателя 13717556961 Для BMW E60 E61 E82 E88 E89 Z4 E90 E92 E93.

Cessna 182 Elevator Tip Right 31-10R-80A Запчасти и аксессуары для авиации Автозапчасти и транспортные средства

Cessna 182 Elevator Tip Right 31-10R-80A Запчасти и аксессуары для авиации Автозапчасти и транспортные средства

Cessna 182 Наконечник лифта (правый) (31-10R-80A).1965 г. и новее, Cessna 182 SN 55845 и новее. Ваш самолет будет заземлен, а владелец самолета, пилот и сервисный центр могут быть оштрафованы, если ваш самолет будет обнаружен с установленными на нем неутвержденными деталями .. Состояние: Новое : Бренд детали: : Texas Aeroplastics , Страна-производитель: : США : Номер детали производителя: : 1234608, 31-10R-80A ,

Cessna 182 Наконечник лифта правый 31-10R-80A







Cessna 182 Наконечник лифта правый 31-10R-80A

Cessna 182 Лифт правый 31-10R-80A, правый 31-10R-80A Лифт Cessna 182 и сервисный центр могут быть оштрафованы, если ваш самолет обнаружен с неутвержденными деталями, установленными на нем, 1965 и новее, Cessna 182 SN 55845 и Новее, Ваш самолет будет заземлен и владельцем самолета, пилотом, В официальном интернет-магазине Найдите хороший магазин Лучшие ретейлеры с фантастической репутацией.Правый 31-10R-80A Cessna 182 Elevator Tip tbsmb.school.


Добро пожаловать сюда!

Дорогие семьи,

«Я думаю, что каждый родитель, каждый ученый, каждый воспитатель дошкольного образования, который смотрел на маленького ребенка, видит это любопытство, это чудо и спрашивает себя, что мы можем сделать, чтобы сохранить это в ребенке, воспитать его, раздувать пламя, а не для того, чтобы погасить это любопытство? " Д-р Эндрю Мельцов - Институт обучения и мозговых наук, Вашингтонский университет

Наши преподаватели, родители и учащиеся пользуются возможностью принять участие в важных обучающих моментах, поскольку мы погружены в поиски знаний, более глубокого понимания и новых вопросов.Мы живем и учимся вместе в сообществе, решая законные вопросы, совместно создавая возможности и видя разные точки зрения. Мы представляем, как бы он выглядел в нашем большом мире, если бы все образование было построено на вопросах, размышлениях и теориях учащихся. Если бы все образование уважало различия и позволяло учащимся входить в пространства дисбаланса, где дети могли бы искать и восстанавливать смысл. Мы глубоко благодарны за наш школьный подход, когда у нас есть возможность ежедневно думать за себя, радостно думать вместе с другими и вступать в подлинные и открытые отношения друг с другом.

Проще говоря, инновационная школа Темпл Бет Шолом - это среда, в которой учащиеся считают компетентными и важными для разработки процесса обучения. Это место, где приветствуется разнообразие, уважается жизненно важное значение и отношения являются ключевыми для структуры нашего сообщества. Как профессиональная команда, мы хотим вырастить мыслителей, спорщиков и творцов, которые обладают глубоким чувством свободы воли и постоянно спрашивают, почему и почему нет. Мы хотим, чтобы наши ученики представляли, что может быть, а не соглашались на то, что есть.

Мы приветствуем вас и чувствуем честь быть частью вашей жизни!

Б'Шалом,

Марджи Зескинд

Заведующая школой

Выяснить

2021-2022 Запись открыта

Запишитесь сейчас на 2021-2022 учебный год как на базовом, так и на начальном уровнях.На наш уровень для младенцев / малышей можно зачислить круглый год.
Посмотреть видео

Зарегистрируйтесь сейчас

Cessna 182 Наконечник лифта правый 31-10R-80A

CNT Топливный насос 1984-1987 Honda GL1200 Goldwing 1200 GL1200A GL1200I. 16711-15270 Новый вентилятор охлаждения для Toyota Corolla 1993-1997 гг. Титановые болты SHSC M8-1,25x25 мм с головкой под торцевой ключ, передняя звездочка Moose Racing Steel 13T. Гайка переходника датчика температуры трубной резьбы 1/4 ", Detroit Diesel V71 / V92 Кронштейн задержки дроссельной заслонки # 8921131, BMW 3-й серии 02-05 E46 4dr Комплект задних задних фонарей с дымовыми светодиодными фонарями Тормозной фонарь 4 двери, Отвертка с шестигранным ключом на 6 штук 1.5 2,5 3,5 и 4 мм 2,0 3,0, ЗАДНИЙ КОМПЛЕКТ BRAKENETIC SPORT Роторы тормозных дисков с перекрестным высверливанием BNS34086.CD, K&N Engineering Yamaha XVS650 V Star YA-6598 Воздушный фильтр с высокой пропускной способностью. 02-10 Датчик абсолютного давления в коллекторе Dodge Chrysler OEM НОВАЯ КАРТА MOPAR, 25 нейлоновых слепых заклепок 3/16 "для GM № 20432975, ИИСУС СКАЗАЛ, ЧТО Я ВЕРНУШЬСЯ / ГЛАЖНО НА НАШИВКЕ БАЙКЕРСКИЙ ЗНАК, ВЫШИВАННЫЙ РЕЛИГИОЗНЫМ. ДЛЯ ЧЕРНОЙ КОЖИ TOYOTA HILUX ПОКРЫТИЯ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ ПО ВСЕЙ СИДЕНЬЕ ТОЛСТЫМ ВИНИЛОМ, ДЕРЖАТЕЛЬ ПОДСТАВКИ ВСТАВЛЕННЫЙ РАЗДЕЛИТЕЛЬ НА 2002-2007 ГГ.

Ответ на COVID-19

TBSIS очень успешно справился с распространением Covid-19 в нашей школе с помощью различных мер. Мы приглашаем вас прочитать наши текущие Протоколы, а также Общественный договор (Брит), который мы заключили друг с другом.

Cessna 182 Наконечник лифта правый 31-10R-80A

Эта изогнутая штанга изготовлена ​​из твердого титана 23-го класса.Состав материала повышает надежность и качество тормозных колодок, обеспечивая большее сопротивление выцветанию. Under Armour Women's Ua Take-a-Chance 20 'Capri: одежда, ææ Обувь будет отправлена ​​без коробки, выдающиеся особенности коррекции фигуры, 1–5 (целые и половинные размеры), средняя ширина, 6–11 (целые и половинные размеры), средние и широкая ширина 12 и 13 Только широкая ширина. Цвет: черный и белый. Кожа. ИНСТРУКЦИИ ПО КОРРЕКЦИИ Дамы заказывают на 1/2 размера БОЛЬШЕ, чем ваш обычный размер уличной обуви в США. Основная функция датчика температуры - следить за тем, чтобы температура охлаждающей жидкости в двигателе не превышала определенный предел, Cessna 182 Elevator Tip Right 31-10R-80A .а традиционный стиль гарантирует, что он органично впишется в любую комнату вашего дома. Контактная точка шарика из нержавеющей стали для долговечности. ** Как минимум 4 отверстия с втулками для легкой установки. Все вместе дает удивительную и уникальную картину игры цвета и текстур. Благодаря современному дизайну, она подходит для многих случаев. Искусственные цветы премиум-класса сохранят его в летние месяцы и не только. Добавьте розового оттенка в свой праздник с помощью забавных наборов из нашей линейки Bride Squad для девичников. Cessna 182 Наконечник лифта правый 31-10R-80A . Эти шаровары подходят для размеров от 0 до 26 и представлены в 17 различных цветовых вариантах. Это происходит в определенных оттенках красного, которые использовались для некоторых разновидностей рубина. * Изображение может быть не таким ярким, как на мониторе, время доставки составляет от 5 до 12 рабочих дней. Дополнительная прочность для хранения на стальных стеллажах. Совместимая модель: для LG Stylo 5 Stylus 5 Q70MS Q70PS Q70VS Q70QM5 / M6 Stylus, это дает сетке для лакросса типа 3 идеальное количество растягивания и ощущения для максимального контроля, Cessna 182 Elevator Tip Right 31-10R-80A .Во избежание травм. просто поместите водонепроницаемую бахилу в водонепроницаемую сумку для хранения и сложите ее.


Cessna 182 Наконечник лифта правый 31-10R-80A


и сервисный центр могут быть оштрафованы, если ваш самолет будет обнаружен с неутвержденными деталями, установленными на нем, 1965 и новее, Cessna 182 SN 55845 и новее, ваш самолет будет заземлен, а владелец самолета, пилот, в официальном интернет-магазине Найдите хороший store Лучшие магазины с фантастической репутацией. столовые ложкишкола
Cessna 182 Elevator Tip Right 31-10R-80A tbsmb.school

Savaria Orion Лифт для ограниченного использования / ограниченного применения

Лифт Орион

Лифт Orion разработан с функциями, которые можно ожидать от высотного лифта, но предназначен для коммерческих малоэтажных зданий. Лифт Savaria Orion был разработан для коммерческих проектов с ограниченным использованием / ограниченным применением (LU / LA) и хорошо подходит для использования в учебных заведениях, культовых сооружениях и профессиональных офисах до трех этажей.

Обладая функциями, которые вы ожидаете увидеть в высотном лифте, такими как автоматические раздвижные двери и коммерческое оборудование, лифт Orion обеспечивает профессиональный внешний вид и плавность хода для пассажиров. Orion - это экономичное решение для обеспечения доступности в соответствии с требованиями ADA, которое соответствует государственным и национальным нормам для лифтов LU / LA. Обновления для Orion включают двухскоростные двери из нержавеющей стали, которые придают ему современный и элегантный вид. Посетите нашу фотогалерею или посмотрите наше видео.

Гидравлическая система привода 1: 2 с постепенным ускорением и замедлением обеспечивает плавность хода

Тихая работа от погружного насоса и двигателя

Приямок глубиной 14 дюймов (355 мм) и минимальными накладными расходами 120 дюймов (3048 мм) легче разместить, чем стандартные коммерческие лифты

Рассчитан на вес до 1400 фунтов (635 кг), доступны просторные кабины

Внутренняя часть кабины из огнестойких стальных панелей, белого или черного цвета, с дополнительными накладками из ламината

Светильники из нержавеющей стали со светодиодными индикаторами для панели управления кабины и вызывных станций в холле, автоматическое включение / выключение освещения кабины

Функции безопасности включают: аварийный резервный аккумулятор для опускания и внутреннего освещения, кнопки аварийной остановки и аварийной сигнализации, аварийное ручное опускание, предохранительные тормоза

Стандартный режим работы с двумя остановками может быть увеличен до 5 остановок при максимальном расстоянии 300 дюймов (762 см) *

Конфигурируется для одной двери или двух дверей с прямым доступом для проектов, совместимых с ADA

Опции включают в себя: стальные панели с пластиковым ламинатом различных цветов, латунные крепления, дверные конфигурации 90 дюймов, телефон с громкой связью, телефонный шкаф с возможностью выбора отделки, ручные или автоматические складывающиеся ворота с противопожарной защитой, пожарную службу, регулятор превышения скорости. , различные входные двери, двухскоростные стальные двери с инфракрасными датчиками закрытия дверей в черном, архитектурном белом цвете или из нержавеющей стали

Технические характеристики

  • Приложения: коммерческие приложения LU / LA, жилые помещения

  • Грузоподъемность: 1400 фунтов (635 кг)

  • Максимальное расстояние перемещения: 300 дюймов, до 5 остановок *

  • Доступные размеры кабины: 48 "x 54", 42 "x 60", 51 "x 51", 54 "x 54" ** (121.9 см x 137,1 см, 106,7 см x 152,4 см, 129,5 см x 129,5 см, 137,1 см x 137,1 см)

  • Скорость: 30 фут / мин (0,15 м / с)

  • Привод: гидравлический 1: 2, погружной двигатель мощностью 5 л.с. с авиационным кабелем, клиновые муфты для троса

  • Источник питания: 208 В, трехфазный, 30 А, 60 Гц или 240 В, однофазный, 40 А, 60 Гц

  • Гарантия: 36 месяцев на детали, подробности спрашивайте

Ваш местный авторизованный дилер Savaria может убедиться, что ваш лифт Orion установлен в соответствии с местными и национальными нормами.Поговорите с дилером Savaria сегодня о том, как лифт Savaria Orion может удовлетворить ваши потребности.

SAIC Maxus V90 Villa Edition добавляет вторую историю классическому RV

  • Если вы когда-нибудь задумывались, что действительно должен быть способ насладиться #VanLife в трансформере на базе автофургона, не ищите ничего, кроме SAIC Maxus Life Home V90 Villa Edition.
  • Вилла V90 с роскошным баром и жилым пространством, лифтом и чайной в стиле дзен наверху наверняка привлечет внимание в кемпинге, даже если она выглядит относительно нормально, когда едет по дороге.
  • К сожалению, этот дом на колесах предназначен для рынка Китая, где он будет продаваться по цене немногим более 413 000 долларов.

    Размышляя о том, как сделать дом на колесах больше, большинство людей думают дольше. Некоторые представляют себе более просторный дом на колесах. Но у китайских инженеров, стоящих за SAIC Maxus Life Home V90 Villa Edition, была другая идея: почему бы не продвинуться вверх? Представляли себе не просто откидную крышу, а полноценный верхний ярус с выходом на террасу.

    Двухэтажный дом на колесах полон сюрпризов.В режиме вождения V90 Villa Edition выглядит как довольно стандартный дом на колесах. Но когда он открывается в стиле Трансформеров в том месте, где вы планируете переночевать, он становится больше, чем крошечный дом на колесах. Во-первых, вы можете расширить выдвижные стороны виллы V90, в результате чего общий размер основного этажа составит 215 квадратных футов. Это пространство включает в себя гостиную, кухню, «бар класса люкс» и ванную комнату.

    SAIC

    SAIC

    Наверху, куда вы подниметесь на лифте, вы обнаружите, что пристройка второго уровня дает вам еще 133 квадратных фута, которые можно использовать как «открытую, солнечную комнату», чайную комнату дзен или кабинет, сказал Максус, с окна, которые могут переходить от прозрачного к непрозрачному в зависимости от ваших требований к конфиденциальности.Здесь нельзя хранить большую мебель, поэтому на сайте компании показано пространство с множеством низких столиков и подушек.

    SAIC

    V90 Villa Edition использует светодиодное освещение в задних фонарях, в качестве акцентных огней на внешней стороне автофургона и как способ создать мягкую атмосферу, пока вы находитесь на верхней палубе. Внутренние жилые помещения могут быть оснащены любым количеством предметов комфорта и роскоши, такими как аудиосистема JBL, стиральная машина, мини-кухня и кондиционер.На приборной панели есть информационно-развлекательный экран с навигацией. За задним пассажирским колесом фургона также есть выдвижная зона для приготовления пищи, которая может превратить ваш кемпинг в кухню с еще лучшим обзором.

    SAIC

    Здесь отметим, что на веб-сайте компании нет реальных изображений V90 Villa Edition, только визуализации, включая один из лидарного датчика с автономным приводом уровня 4 в верхней части передней части.Тем не менее, SAIC Maxus продает широкий спектр внедорожников в Китае, а другие версии V90 представлены на веб-сайте компании. Базовая (то есть не относящаяся к вилле) версия Life Home V90 начинается с эквивалента 70 960 долларов, но, согласно New Atlas, V90 Villa Edition стоит чуть более 413 000 долларов.

    SAIC

    Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.


    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    2020 Kia Telluride: спокойная поездка даже с автомобилем, полным детей

    НИКТО НЕ ПРОСТО уверен, как это произошло. Были допущены ошибки. Несчастный случай ночью, кажется, привел к неконтролируемому выбросу нейротоксинов, которые, как известно, заставляют людей хотеть быть родителями.И теперь ты.

    Внедорожник Kia Telluride 2020 года с дополнительным сиденьем на восемь человек предназначен для тех, кто особенно пострадал от вспышек щенков, отлучения от груди и воспитания детей. В то время как существует множество среднеразмерных трехрядных семейных внедорожников, восьмиместный вариант - более редкая вещь. Я насчитываю только пять: Honda Pilot, Toyota Highlander, Chevy Traverse, Kia и его механический клон Hyundai Palisade. Таким образом, помимо того, что на этой неделе жюри автомобильных СМИ было названо Североамериканским коммунальным предприятием года, Telluride увозит домой Кубок заводчиков.

    Близнецы Telluride / Palisade были спроектированы и спроектированы специально для Северной Америки, которая, несомненно, является крупнейшим экспортным рынком Hyundai Motor Group, по крайней мере, с точки зрения индекса массы тела. Размер был привилегированным. Квадратный внешний вид Telluride включает в себя просторное внутреннее пространство объемом 178,1 кубических футов, с пространством для бедер, плеч и локтей, сопоставимым с сидением в одиночестве в лыжной гондоле. Сиденья широкие, мягкие, с неглубокой подкладкой в ​​бедрах, что облегчает вход и выход. Даже с поднятыми спинками сидений третьего ряда у Telluride зарезервировано 21 кубический фут грузового пространства, чего достаточно, чтобы нести сложенную детскую коляску или одну из этих колясок на случай, если подагра обострится.

    Несмотря на то, что они построены на противоположных сторонах Земли - Палисад в Южной Корее, Теллурид в Джорджии, США, - машины практически идентичны, вплоть до миллиметров. Оба приводятся в движение гладким 3,8-литровым двигателем V6 с прямым впрыском топлива и такой же призрачной восьмиступенчатой ​​коробкой передач; оба построены на одной и той же платформе / матрице деталей (передние или полноприводные) с одинаковой передней подвеской на стойках и многорычажной задней подвеской.

    И оба используют одно и то же оборудование AWD и многорежимное отображение тяги для разных мест.В режимах Eco и Smart 100% крутящего момента приводит в движение передние колеса; в стандартном комфортном режиме (и снежном режиме) на заднюю ось отправляется 20%; в спортивном режиме до 35%.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *