Лифан х60 технические характеристики: Технические характеристики Lifan X60 2019-2021

Содержание

Лифан Х 60. Цены, комплектации и технические характеристики.

 

 

Мы уверены, что на просторах интернета можно найти достаточно много информации о данном автомобиле. Но здесь мы постарались собрать наиболее актуальные тезисы, которые помогут вам сделать правильный выбор. Мы собираем официальные и неофициальные данные с других источников, анализируем их и делаем собственные выводы. 

 

Lifan X60 по праву можно назвать флагманом продаж среди китайских автомобилей на российском рынке. Успех популярности обусловлен, конечно же, привлекательной стоимостью и совокупностью достоинств автомобиля. Давайте попробуем разобраться попорядку. 

 

Внешность автомобиля

Внешний облик автомобиля на протяжении всех выпусков менялся не сильно. Все изменения можно назвать лёгким рестайлингом. Пожалуй, последняя версия смотрится действительно наиболее удачно и современно.

Китайцы настолько прочно укрепились на рынке, что теперь не бояться довольно громко заявлять о своём бренде. Посмотрите на радиаторную решётку — название бренда теперь высечено большими буквами.

Производители услышали отзывы владельцев и разметили противотуманки значительно выше. Ранее они часто бились из-за своего очень низкого положения. Ходовые огни теперь смотрятся более эффектно в ночное время суток. Владельцы автомобилей отмечают качественную линзованную переднюю оптику. 

По бокам и сзади нет особых изменений. Разве что на заднем бампере были сделаны фальш-отверстия якобы под раздвоенный выхлоп. Смотрится, конечно, более эффектно, но если не вглядываться в детали. 

В целом внешность автомобиля оставляет только положительные впечатления. X60 уже давно начали узнавать в потоке.

Арки автомобиля позволяют ставить резину абсолютно разных диаметров и автолюбители зачастую этим пользуются, значительно улучшая внешний облик за счёт больших красивых дисков.  

 

Основные достоинства

Автомобиль в России успешно продаётся с 2012 года. И если в первый год отношение к 60-му, как и к прочим китайским авто, было крайне настороженное, то 2013 год сопровождался лавинообразным ростом продаж. 

По данным wordstat.yandex.ru полярность модели, если анализировать запросы в Яндексе по всем регионам продолжает расти и по сей день: 

Период   Количество запросов
01.06.2016 — 30.06.2016 68323
01.07.2016 — 31.07.2016   72647
01.08.2016 — 31.08.2016   79061
01.09.2016 — 30.09.2016   79715
01.10.2016 — 31.10.2016   91739
01.11.2016 — 30.11.2016   86702
01.12.2016 — 31.12.2016   91204
01.01.2017 — 31.01.2017   92439
01.02.2017 — 28.02.2017   85765
01.03.2017 — 31.03.2017   97592
01.04.2017 — 30.04.2017   86190

Конечно, подобный спрос обусловлен совокупностью положительных характеристик автомобиля. 

Проходимость

Во всех регионах нашей страны пользуются большим спросом автомобили с высоким клиеренсом. Данный показатель у Lifan X60: 179 мм, что совсем неплохо. Если к этому добавить ещё отличную геометрическую проходимость, которой способствуют короткие свесы переднего и заднего бамперов, то получается, что автомобиль вполне может решать внедорожные задачи на участках с хорошим сцеплением. Не стоит забывать, что у автомобиля передний привод, поэтому месить глину на нём не стоит. 

Стоит также отметить, что подвеска автомобиля отлично настроена на быстрое преодоление отрезков неровного дорожного полотна. Автомобиль на скорости 80 км. в час уверенно движется по щебёнке, мелким ямам, «стиральной доске» и прочим неровностям. Причём в салоне как за рулём так и пассажиром чувствуешь себя комфортно. Мягкая подвеска съедает большинство ям. Поэтому можно уверенно сказать, что загородные дороги — родная стихия автомобиля. 

На тест-драйве советуем попробовать проехать какое-нибудь препятсвие, например, выступающие рельсы или лежачий полицейский, на приличногой скорости. Понравится поведение подвески. 

Надёжность и стоимость обслуживания

За несколько лет эксплуатации владельцы автомобилей крайне редко сталкивались с какими-либо серьёзными проблемами по основным узлам и агрегатам. В основном, это мелочи, которые устраняются по гарантии, ус отклеился и тому подобное. Кроме того, если проанализировать многочисленные отзывы, то оказывается, что большинство владельцев в принципе готовы после 100 000 пробега жёсткой эксплуатации назвать подвеску автомобиля неубиваемой. В этом нет ничего удивительного, если учитывать, что автомобиль создавался под впечатлением от Toyota Rav 4 предыдущих поколений.

Расходники на рынке дешёвые. Официальные дилеры без проблем отрабатывают гарантирйные случаи. Неофициалы же уже достаточно хорошо изучили автомобили, поэтому всегда остаётся вариант дополнительно сэкономить на обслуживании. 

Также не стоит забывать про гарантию на 5 лет или на 150 000 км. пробега.

В общем и целом X60 представляется хорошей рабочей лошадкой, которую без проблем и внеплановых материальных вложений можно эксплуатировать 3 года при среднем пробеге в 50 000 км. в год. 

Двигатель с технологией VVT-I впервые был создан компанией Toyota, поэтому его лифановская копия, конечно, не приподнесла за многие годы каких-либо неприятных сюрпризов своим владельцев. Эти двигатели по праву можно назвать одними из самых надежных на рынке сегодня. Можно предлополжить, что также как и его предшественник, VVT от Lifan на солидных пробегах за 100 — 150 т. км будет требовать больше масла. 

Особенности ходовых качеств

Глобальных претензий по совместимости коробки передач CVT с двигателем нет. Бывают периодические жалобы на шум в коробке, на слабую динамику разгона на старте. Но это сугубо субъективные моменты. Стоит отметить поведенческие особенности механической коробки передач, к которой безусловно придётся день или два привыкать. Первая передача довольно короткая, явно рассчитана на более комфортный старт на бездорожье, ну или, например, в гору. Между первой и второй передачей наблюдается определённый «провал», поэтому для комфортного переключения придётся достаточно сильно крутить первую. Ещё интересно, что на пятой передаче комфортно ехать со скоростью от 70 км. в час и далее, что оказалось довольно удобно на трассе. При этом динамикой, конечно, автомобиль не удивляет, всё-таки мотор 128 л.с. Но и каких-то особых проблем с обгонами вы не почувствуете. 

Двигатель позволяет владельцу самостоятельно определять экономичность расхода топлива. Динамики хватает на то, чтобы полихачить в городском потоке и потратить порядка 13 л. на 100 км. пробега. Но если держать стрелку на 2000 оборотах, то вполне можно добиться экономии, заявленной производителем в 7.6 л на 100 км. Данные вполне реальны. На трассе даже можно добиться и меньших значений, если ехать на пятой с оборотами 2000. 

Багажник

Здесь ситуация на порядок лучше среднестатистических значений у автомобилей подобного класса: 

405 литров, но за счёт того, что проход не сужен, как это часто бывает, в автомобиль могут легко помещаться крупногабаритные грузы. 

Второй ряд сидений

Здесь можно сказать только одно. Очень просторно. Практически нигде не упоминается приятная особенность заднего дивана, которую оценят задние пассажиры: задняя спинка опускается почти в лежачее положение. Для удобства имеется широченный подлокотник. Также обратите внимание на отделку декоративной кожей с красной строчкой. В реальности выглядит также достойно, как и на картинке. 

 

Комфорт водителя

Вообще при попадании на водительское кресло обновлённого Lifan X60 сразу замечаешь, насколько разные мелочи влияют на общее впечатление. Салон X60 2012 года выпуска был с точки зрения эргономики очень неплохим, но аскетичность и чрезмерная простота салона, конечно, не радовала глаз. В обновлённой версии, казалось бы, ничего глобально не изменилось, но чувствуешь себя в автомобиле уже другого класса: 

Сегодня никого не удвидить мультимедийной системой с большим сенсорном дисплеем. Лишь отметим, что как и прежде, она выполнена на очень хорошем уровне. В удобстве управления легко может дать фору многим европейским производителям. 

Дверные ручки могли бы быть, конечно, железными, но в текущих условиях производитель изо всех сил пытается удержать стоимость автомобилей в пределах разумного. Также почему-то в данной модели решили обойтись без круиз-контроля и обогрева руля. Но в целом себя ощущаешь в обновлённом автомобиле уже абсолютно по-другому. 

 

Безопасность

Тема активной и пассивной безопасности наиболее скользская, когда заходит вопрос о китайских автомобилях. Поэтому здесь лучшим комментарием будет вот видео: 

В качестве резюме можно честно сказать, что до европейской 5-ти автомобиль не дотягивает. Но вполне по безопасности его можно сопоставить, например, с такой моделью, как Suzuki Grand Vitara, на твёрдую четвёрку. Т.е. никакой речи о сомнительной надежности корпусов китайских автомобилей и прочих мифах в случае с Lifan X60 быть не может. К плюсам в пользу безопасности вождения можно смело отнести очень хорошую обзорность автомобиля. Ещё редакция нашего сайта посоветовала бы водителям быть аккуратнее на поворотах, сбрасывайте скорость, ощутимые крены на скорости есть.

Недостатки

Можно долго ходить вокруг да около автомобиля, выявлять мелкие огрехи в отечественной сборке, жаловаться на пластиковые дверные ручки, на дешёвые материалы отделки. Но в целом получается честный автомобиль с минимальным количеством конкурентов с аналогичной стоимостью. Не можем не коснуться вопроса стоимости автомобиля на вторичном рынке. Ещё несколькими годами ранее бытовал миф, будто подержанные китайские автомобили сложно продаются и сильно теряют в цене. На этот аргумент предлагаем открыть auto.ru

Резюме: 

Мы постарались предоставить для вас наиболее объективную информацию о модели Lifan X60 и ответить на вопрос, почему автомобиль завоевал популярность. Нам кажется, ответ довольно прост. X60 экономичен, надежен и способен решать актуальные повседневные задачи как в городе, так и за его пределами, обладая достаточно современным пакетом опций. При этом ты не чувствуешь себя владельцем бюджетного авто, не чувствуешь, что на тебе сильно сэкономили. Lifan Х60 — скорее всего, выбор практичных людей, которые не хотят хватать звёзд с неба, а которым просто нужен хороший автомобиль. 

 

Технические характеристики Лифан Х60 2020 / Lifan X60

Ниже представлены основные технические характеристики Лифан Х60 2018-2019 / Lifan X60 в новом кузове для российского рынка.

В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.

Кузов

Тип кузова кроссовер
Класс автомобиля компактный кроссовер
Длина / ширина / высота, мм 4405 / 1790 / 1690
Колесная база, мм 2600
Клиренс (дорожный просвет), мм 179
Объем багажника, л 405 / 1794
Снаряженная масса, кг 1405
Объем топливного бака, л 55

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя бензин бензин
Объем, л 1,8 1,8
Мощность, л.с. 128 128
Крутящий момент, Нм 162 162
Тип коробки передач механика вариатор
Число передач 5
Привод передний передний
Разгон 0-100 км/ч, с 14,5 14,5
Макс скорость, км/ч 170 170
Расход топлива, л    
— город н.д. н.д.
— трасса н.д. н.д.
— смешанный 8,2 8,2
Тип топлива АИ-95 АИ-95

Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров.

Конкуренты Changan CS35, Chery Tiggo 3, FAW Besturn X40, Haval Jolion, Mitsubishi ASX, Mitsubishi Eclipse Cross, Nissan Qashqai, Skoda Karoq, Subaru XV, Suzuki SX4, Toyota C-HR, Volkswagen Taos

Технические характеристики и комплектация LIFAN X60 2015-2017 5-дверный кроссовер 1,8 (Comfort) МКПП

Кузов

Тип кузова

компактный кроссовер

Класс автомобиля

J

Длина/ширина/высота, мм

4325/1790/1690

Колесная база, мм

2600

Количество мест

5

Количество дверей

5

Объем багажника минимальный / максимальный, л

405

Снаряженная масса, кг

1330

Грузоподъемность, кг

нет данных

Полная масса, кг

1705

Клиренс, мм

179

Объем топливного бака, л

55

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя

бензиновый

Расположение и число цилиндров

рядный
4-х цилиндровый

Рабочий объем, см3

1794

Максимальная мощность

128 л.с. при 6000 об/мин

Максимальный крутящий момент

162 Нм при 4200 об/мин

Нормы токсичности

Евро IV

Тип топлива

АИ-95

Тип коробки

механическая

Число передач

5

Понижающая передача

нет

Тип привода

передний

Блокировка дифференциалов

нет

Динамические характеристики

Максимальная скорость, км/ч

170

Время разгона 0-100 км/ч, с

14,5

Расход топлива, л/100 км

городской:
загородный:
смешанный: 8,2

Шасси

Передняя подвеска

независимая, пружинная, типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска

независимая, пружинная, трехрычажная

Регулировка клиренса

нет

Адаптивная подвеска

нет

Передние тормоза

дисковые вентилируемые

Задние тормоза

дисковые

Колесные диски и шины

легкосплавные 215/65 R16

Запасное колесо

полноразмерное

Активная безопасность

Антиблокировочная тормозная система (ABS)

есть

Система экстренного торможения (BA)

нет

Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)

есть

Антипробуксовочная система (ASR)

нет

Система стабилизации движения (ESP)

нет

Система мониторинга состояния водителя

нет

Система контроля мертвых зон

нет

Система предупреждения о пересечении разметки

нет

Система распознавания дорожных знаков

нет

Пассивная безопасность

Фронтальные подушки безопасности

есть (2)

Боковые подушки безопасности

нет

Боковые шторки безопасности

нет

Коленные подушки безопасности

нет

Преднатяжители ремней

нет

Активные подголовники

нет

Крепления для детского сидения (IsoFix)

есть

Система безопасности пешеходов

нет

Салон / Комфорт

Климатическая система

кондиционер

Бортовой компьютер

есть

Обивка сидений

кожа

Отделка руля

пластик

Стекла и зеркала

Обогрев лобового стекла

нет

Атермальные стекла

нет

Электростеклоподъемники

передние и задние

Тонированные стекла

нет

Шторки на стекла

боковые: нет
задняя: нет

Ветрозащитный экран

нет

Боковые зеркала

регулировка с электроприводом, складывание с электроприводом, обогрев, встроенные указатели поворота

Самозатемняющееся зеркало заднего вида

нет

Люк

нет

Технические характеристики Лифан Х60

Технические характеристики Лифан Х60

100

ТХ Лифан Х60: габариты кузова, объём двигателя, расход бензина и другие технические характеристики Lifan X60

491225

Гарантия лучшей цены

Автомобили с ПТС в наличии

Подарок на выбор при покупке

Конфигуратор

только до 18 Октября

Кредит от 3 225 Р/мес

на X60 при покупке с сайта

Ваш персональный менеджер свяжется с вами в течение 5 минут

Кредит от 1.9%

Одобрили 131 566 заявок

Рассрочка от 0%

Ответ за 30 мин

Lifan X60


Технические характеристики
Характеристика 1.8 МТ 128 л.с. бензин передний 1.8 CVT 128 л.с. бензин передний
Краткая информация
Объем 1.8
Мощность 128
Коробка механика вариатор
Топливо АИ-95
Запас хода 0
Разгон 14.5
Расход 7.6
Общая информация
Страна марки Китай
Класс автомобиля J
Количество дверей 5
Количество мест 0
Безопасность
Оценка безопасности
Название рейтинга
Размеры, мм
Длина 4405
Ширина 1790
Высота 1690
Колёсная база 2600
Клиренс 179
Ширина передней колеи 1515
Ширина задней колеи 1502
Размер колёс 215/60/R17
Объём и масса
Объем багажника мин/макс, л 405
Объём топливного бака, л 55
Снаряженная масса, кг 1405 1425
Полная масса, кг 1705 1725
Трансмиссия
Коробка передач механика вариатор
Количество передач 5 0
Тип привода передний
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески независимая, пружинная
Тип задней подвески независимая, пружинная
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч 170
Разгон до 100 км/ч, с 14.5
Марка топлива АИ-95
Экологический класс
Выбросы CO2, г/км 0
Расход топлива, л город/трасса/смешанный
Расход топлива, л смешанный
Расход топлива, л город/смешанный
Расход топлива, л город/трасса
Расход топлива, л город
Расход топлива, л трасса
Расход топлива, л трасса/смешанный
Двигатель
Тип двигателя бензин
Расположение двигателя переднее, поперечное
Объем двигателя, см³ 1794
Тип наддува нет
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин 128 / 94 при 6000
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин 162 при 4200
Расположение цилиндров рядное
Количество цилиндров 4
Число клапанов на цилиндр 4
Система питания двигателя распределенный впрыск (многоточечный)
Степень сжатия 0
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
Аккумуляторная батарея
Запас хода на электричестве, км 0
Емкость батареи, кВт⋅ч 0
Время зарядки, ч 0

Другие автомобили Lifan

Brilliance

Suzuki

Audi

Dongfeng

Zotye

Opel

Foton

Ford

Gac

Subaru

Cheryexeed

Mazda

Ravon

Toyota

Peugeot

Citroen

Hawtai

Ssangyong

Honda

Datsun

Lada

Hyundai

Renault

Volkswagen

Nissan

Changan

Chery

Chevrolet

Kia

Faw

Geely

Haval

Jac

Lifan

Китайские автомобили — Страница не найдена

Китайские автомобили
  • Форумы
  • Выбор
    • Отзывы владельцев
    • Краш-тесты
    • Фото автомобилей
    • Видеообзоры, тест-драйвы
    • Статистика продаж
    • Новости
  • Обслуживание
    • Магазины запчастей
    • Сервисы
    • Документация
    • Wiki-справочник
  • Каталог
    • Все
    • Легковые
    • Кроссоверы
    • Внедорожники
    • Автобусы
    • Грузовики
    • Электромобили
  • Марки
    • Все
    • Haval
    • Chery
    • Geely
    • Lifan
    • Great Wall
    • Dongfeng
    • Changan
    • Brilliance
    • FAW
    • Zotye
    • Другие
  • Chery
    • Tiggo 8
    • Tiggo 8 Pro
    • Tiggo 7 Pro
    • Tiggo 5
    • Tiggo 4
    • Tiggo 3
    • Tiggo 2
    • CheryExeed TXL
    • Tiggo FL
    • Tiggo
    • Другие
  • Geely
    • Geely Atlas
    • Geely Coolray
    • Emgrand X7
    • GS
    • Tugella
    • Emgrand EC7
    • Другие
  • Haval
    • Haval F7
    • Haval F7x
    • Haval Jolion
    • Haval H6
    • Haval H9
    • Haval H5
    • Другие
  • Lifan
    • X70
    • X60
    • X50
    • Murman
    • Solano II
    • Другие
  • Changan
    • Changan CS35 Plus
    • Changan CS35
    • Changan CS55
    • Changan CS75 FL
    • Другие
  • Dongfeng
    • DongFeng AX7
    • DongFeng 580
    • DongFeng h40 Cross
    • DongFeng S30
    • Другие
    • Грузовики Dongfeng
  • FAW
    • Besturn X80
    • Besturn X40
    • Другие
    • Грузовики FAW
  • Great Wall
    • Poer
    • Wingle 7
    • Hover H5
    • Hover h4 New
    • Hover h4
    • Hover
    • Wingle 5
    • Safe
    • Deer
    • Другие
  • GAC
    • GAC GS8
    • GAC GS5
    • GAC GN8
    • Другие
  • JAC
    • Jac S3
    • Jac S5
    • Jac S7
    • Jac J7
    • Jac T6
    • Jac iEV7S
    • Другие
  • Другие
    • Автобусы ►
      • DongFeng
      • Golden Dragon
      • Higer
      • King Long
      • Mudan
      • SHEN LONG
      • Shuchi
      • Yutong
    • Грузовики ►
      • BAW
      • Beifang
      • CAMC
      • DongFeng
      • FAW
      • Foton
      • JAC
      • Jinbei
      • JMC
      • Howo
      • Shaanxi
      • Yuejin
    • BAIC
    • Brilliance
    • BYD
    • Changfeng
    • Foton
    • Hafei
    • Haima
    • Hawtai
    • JMC
    • Landwind
    • MG
    • Qoros
    • Roewe
    • Zotye
    • ZX Auto
    • Другие…
  • Главная
  • Форумы
  • Отзывы владельцев
  • Краш-тесты
  • Фото, Видео
  • Дилеры
  • Документация, Wiki
  • Запчасти, сервис
  • Каталог автомобилей
  • Легковые
  • Кроссоверы
  • Внедорожники
  • Автобусы, грузовики
  • Электромобили
  • Статистика продаж
  • Иностранные бренды

У нас нет такой страницы :((


E-mail: [email protected]
Реклама на сайте
О нас Отзывов:

, характеристики и цена. Компактный кроссовер из Поднебесной Lifan X60 Новые характеристики Lifan 60

Lifan X60 — компактный кроссовер от китайского автопроизводителя, который летом две тысячи двенадцатого года начали выпускать на заводе Derways в Черкесске. Пятнадцатого июля в России стартовали продажи обновленного Lifan X60 New.

Рестайлинговый Lifan X60 2018-2019 обзавелся иной решеткой радиатора с вертикальными ребрами жесткости (были горизонтальные), а также получил расширенный перечень оборудования, в который вошли люк с электроприводом, мультимедийная система с 7-дюймовым экраном, GPS и Bluetooth, а также камера заднего вида и двухцветная черная и красная кожаная обивка сидений.

Комплектация и цены Лифан Х60 2020.

МТ5 — механика 5-ступенчатая, вариатор — вариатор

В целом как снаружи, так и внутри внедорожник выглядит довольно скромно, но благодаря конкурентным ценам пользуется довольно неплохим спросом. А после обновления у Lifan X60 New появилась версия с вариатором, тогда как раньше машину можно было купить только с 5-ступенчатой ​​механикой.

Под капотом здесь предлагается единственный двигатель — это 1,8-литровая бензиновая «четверка» мощностью 128 л.с.(162 Нм), привод на всех модификациях исключительно передний.

С места до сотни кроссовер (характеристики) разгоняется за 14,5 секунды, а максимальная скорость составляет 170 км / ч. Габаритная длина Lifan X 60 составляет 4325 мм, колесная база — 2600, ширина — 1790, высота — 1690. клиренс (клиренс) составляет 179 миллиметров, а объем багажника — 405 литров.

За предстайлинговую версию дилеры просят от 529 900 до 629 900 рублей, а цена нового Lifan X60 2020 начинается от 679 900 рублей.Автомобиль с вариатором будет стоить 859 900 рублей.

В базовую комплектацию кроссовера входят АБС, передние подушки безопасности, кондиционер, подогрев водительского сиденья и аудиосистема с четырьмя динамиками. В максимальную комплектацию входят мультимедиа, камера заднего вида, зеркала с электроприводом и подогревом, парктроник и т. Д.

В июне шестнадцатого компания Lifan представила обновленную версию кроссовера X60, которая скоро появится на российском рынке … По сравнению с предыдущим рестайлингом, проведенным в 2015 году, на этот раз китайцы не стали трогать техническую начинку модели, сделав акцент на внешнем виде.

Спереди обновленный Lifan X60 2018 в новом кузове получил иную решетку радиатора, на которой вместо привычного логотипа компании красуется название бренда. Кроме того, доработке подверглись передний и задний бамперы, фонари, а выхлопные патрубки получили прямоугольные патрубки.

Как и прежде, автомобиль приводится в движение 1,8-литровым бензиновым двигателем мощностью 128 л.с. Он доступен в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и вариатором. Продажи внедорожников стартовали в декабре, и цены, как и ожидалось, выросли.Сначала машина была доступна только в комплектациях Комфорт (799 900 руб.) И Люкс (839 900 руб.), Доплата за вариатор составляла 60 000 руб.



Фото Lifan X60 2015

Кроссоверы

по праву считаются самым популярным классом автомобилей последних лет. Это вполне естественно в свете того, что Автомобиль данного класса предлагает высокую посадку, приличные размеры кабины и грузового отсека, а также большую, по сравнению с обычными автомобилями, проходимость.

Автомобиль Lifan X60

на ММАС

Во многом именно по этой причине появление на российском рынке Lifan X60 с привлекательным набором технических характеристик и доступной ценой вызвало серьезный интерес автовладельцев. Автомобиль продается уже более трех лет и можно резюмировать — насколько оправдана его покупка.

Технические характеристики Lifan X60

Взглянув на техническую составляющую автомобиля Lifan X60, сразу и безоговорочно влюбиться в него невозможно.Кроссовер оснащен стандартным силовым агрегатом рабочим объемом 1,8 литра мощностью 127 лошадиных сил, который сочетается с механической коробкой передач.

В то же время полноприводные версии Lifan X60, которые часто можно увидеть на зарубежных роликах, в России по определению нет — машина строго переднеприводная.

Данный фактор является существенным ограничением рынка, не позволяющим ему на равных конкурировать с рядом других кроссоверов, включая Renault Duster.

Тем не менее, у Lifan X60 есть еще один козырь — доступная цена, которая немного выросла после недавнего кризиса в российской экономике и во многих отношениях ниже, чем у аналогов.

Тем не менее, россиянам он понравился не только ценой X60.

Видео тест-драйв Lifan X60 vs Chery Tiggo:

ТО технических достоинств автомобиль включает в себя следующие параметры:

  • Высокий дорожный просвет 179 миллиметров.
  • Удобное багажное отделение объемом 405 литров, которое можно увеличить, частично или полностью сложив спинку заднего сиденья.
  • Просторный задний ряд сидений, обеспечивающий комфорт благодаря колесной базе в 2600 миллиметров и вертикальной посадке.
  • Высокая плавность хода даже на неровной дороге.
  • Надежность и доступность запчастей относительно хорошие для китайского автопрома.

Технические характеристики кроссовера Lifan X60:

1.8 МП (128 л.с.)
Показатели эффективности
Максимальная скорость, км / ч 170
Разгон до 100 км / ч, с 14,5
Расход топлива, л город / трасса / смешанный 9 / 7,8 / 8,2
Двигатель
Объем двигателя, см³ 1794
тип двигателя бензин
Марка топлива АИ-95
Максимальная мощность, л.с. / кВт при об / мин 128/94/6000
Максимальный крутящий момент, Н * м при об / мин 168/4200
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Расположение цилиндров рядный
Двигатель система питания распределенный впрыск
Расположение двигателя передняя, ​​поперечная
Тип наддува
Трансмиссия
Тип трансмиссии Механика
Количество передач 5
тип привода перед
Размеры в мм
Длина 4325
Ширина 1790
Высота 1690
Колесная база 2600
179
Ширина передней колеи 1515
Ширина задней колеи 1502
Размер колес 215/65 / R16
Объем и масса
Объем багажника, л 405
Объем топливного бака, л 55
Полная масса, кг 1705
Снаряженная масса, кг 1330
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески независимая, пружинная
Тип задней подвески независимая, пружинная
Передние тормоза диск
Тормоза задние диск

Автомобиль Лифан Х60: комплектации и цены

Сегодня Lifan X60 представлен на российском рынке в четырех различных конфигурациях.

Базовая версия называется Basic и предлагается менее чем за 10 тысяч долларов. Однако эта конфигурация, необычная для автомобилей из Поднебесной, не может предложить широты. дополнительное оборудование … В стоимость входит только тканевый салон, центральный замок, два на пассажира и водителя, электропакет и регулируемый по высоте руль. Фактически, за «базовую» цену даже такой распространенный сегодня вариант, как кондиционер, покупателю недоступен.

Чтобы автомобиль Lifan X60 больше походил на современный кроссовер, покупателю придется заплатить около 1000 долларов за Стандартное исполнение … Здесь помимо базовых опций уже присутствует кондиционер, есть штатная аудиосистема, а спинку заднего сиденья можно раскладывать по частям.

Те, кому нужно больше комфорта, могут быть щедры на покупку у богатых. версии Comfort и Luxury , где уже будет кожаный салон (мы, конечно, говорим о кожзаменителе, но тем не менее), антиблокировочная тормозная система, датчики света и дождя и прочая современная автомобильная атрибутика.

Таким образом, анализируя соотношение цены и комплектаций на Lifan X60, стоит отметить, что явное ценовое преимущество перед конкурентами касается только «младших» версий, а экономия запросто может обернуться потерей знакомых многим опций.

Видео тест-драйв нового Lifan X60 в программе «Московские правила»:

Более «упакованные» автомобили оказываются дороже в среднем на пару тысяч долларов и по стоимости очень близки к автомобилям известных производителей.

В частности, дорогие версии Lifana пополнили лигу кроссовера Renault Duster и его более дорогого «собрата» Nissan Terrano, которые по потребительским характеристикам во многом превосходят китайскую модель.

Тюнинг

Многие автовладельцы, решившие купить Лифан Х60, часто интересуются возможностью тюнинга этой модели с целью улучшения потребительских качеств автомобиля.

В отличие от европейских (читай, российских, исходя из места сборки) конкурентов, тюнинг Лифан Х60 гораздо реже и заключается, по большей части, в доработке силового агрегата.

Надо сказать, что для X60 — мера вполне оправданная, учитывая весьма скромные характеристики базового двигателя и, как следствие, посредственную динамику (до «сотни» псевдо-внедорожник разгоняется более чем за четырнадцать секунд) .

На отечественном рынке у тюнеров есть несколько вариантов прошивки электронного блока управления двигателем Lifan X60, но следует помнить, что наряду с этой процедурой имеет смысл установить модернизированную выхлопную систему с меньшим коэффициентом сопротивления.

Приобрести в России достаточно сложно, но интернет избавляет от долгих поисков — нужные запчасти можно заказать на китайских ресурсах или на аукционе E-bay по разумной цене. Кстати, там же можно найти детали тюнингового обвеса для Lifan X60 (точнее, его китайской версии, имеющей минимум отличий от продаваемой в нашей стране).

Непосредственно перед покупкой будущего владельца следует сразу озадачиться вопросами «необходимого тюнинга», что выражается в установке дилерских опций.Итак, имеет смысл сразу установить защиту картера из стали (штатный пластиковый элемент не очень подходит для использования на наших дорогах), а также произвести антикоррозионную обработку днища и колесных арок, поскольку у Lifan X60 кузов не имеет оцинковки, а качество металлопроката на китайских машинах далеко не самое лучшее.

Lifan X60 отзывы владельцев

Анализируя отзывы владельцев Lifan X60, можно сделать вывод, что китайские автопроизводители хорошо поработали над исправлением ошибок в своих новых моделях.

Многие владельцы кроссовера отмечают, что уровень качества автомобилей за последние годы значительно вырос, хотя кое-где не дотягивает до уровня корейских компаний.

Итак, электросистема автомобиля остается слабым звеном, периодически требующим внимания со стороны работников сервисных центров. Однако очень часто сбои в работе электрооборудования связаны с российскими дорожными реалиями и, в основном, с окислением контактов из-за попадания дорожных реагентов.

К сожалению, ключевые узлы электросистем имеют слабую защиту от дорожной соли, что особенно ярко проявляется в кроссоверах, которые активно используются зимой в крупных городах России.

В частности, эта проблема касается датчиков, а также систем комфорта (электрические стеклоподъемники, обогреватели и т. Д.).

На форуме Lifan X60 многие владельцы пишут, что важно своевременно чистить дренажные отверстия в дверях и кузове, так как застаивание «соленой» влаги приводит не только к проблемам с электрикой, но и к ускоренной коррозии внутренних полостей кузова, которые покрашены довольно посредственно.

Еще одним существенным недостатком Lifan X60 следует считать невысокое качество резиновых деталей, используемых в конструкции независимой подвески. Сайлентблоки, уплотнители и прочие элементы часто не выдерживают холода, со скрипом заявляя о своих «жизненных трудностях».

Установка более качественных запчастей часто спасает, и многие мастера научились пользоваться запчастями от японских автомобилей, в том числе популярного кроссовера RAV-4 предыдущего поколения «с прицелом», на который строился Lifan X60.

Есть и другие, менее типичные проблемы, о которых автомобилист может больше узнать на тематических форумах владельцев Lifan X60 в Интернете.

Основные тематические форумы Lifan X60 в интернете

Анализируя информацию в Рунете об этом автомобиле, стоит остановиться на нескольких тематических форумах владельцев Lifan X60.

Пожалуй, одним из самых посещаемых и обширных является форум на сайте Lifan-X60 (ССЫЛКА), который имеет большое количество владельцев автомобилей с большим пробегом и опытом работы в сфере ремонта.Местные «гуру» с удовольствием расскажут о возможных проблемах и посоветуют приобрести запчасти в сервисный центр или магазины.

Еще один интернет-ресурс, расположенный на официальном сайте компании Lifan (ССЫЛКА), можно назвать не менее интересным с точки зрения владельца. Здесь активно обсуждаются аспекты покупки автомобиля, обслуживания его у дилеров, а также некоторые моменты, связанные с ремонтом автомобиля.

Еще один полезный ресурс — большой Китайский автомобильный форум (ССЫЛКА).Единственный его недостаток в том, что он касается сразу всех автомобилей, а в Lifan X60 есть только тематический раздел, в котором, однако, владелец может получить для себя много полезной информации.

Как оптимально с расстоянием в км, расчетным расходом топлива и стоимостью.

Проверка ПДД онлайн по гос номеру автомобиля () очень полезна из-за большого количества автоматических комплексов фото и видеофиксации нарушений ПДД.

Автомобильные эмблемы и их названия — подборка от 100 производителей автомобилей.

Видео тест-драйва Lifan X60 от Антона Автомана:

Может быть интересно:


Сканер для самодиагностики автомобиля


Как быстро избавиться от царапин на кузове автомобиля


Видеорегистратор — незаменимый гаджет для автолюбителя


Зеркало — бортовой компьютер

Похожие статьи

Комментариев к статье:

    Виктор

    Никогда не относился к китайским машинам всерьез, но потом в аэропорту пересекся с соседом, он был владельцем кроссовера лифан и предложил подвезти меня домой.Так что у меня появилась возможность составить собственное мнение (и из его слов в том числе) об этой машине. По мнению соседа, особых сложностей с машиной никогда не было, так что по мелочам то отодвинется резинка, потом погаснет очередь. За рулем Lifan x60 уже больше года. Не могу сказать, что человек очень бережно относится к машине — обычно в машине либо идеальная чистота до писка, либо все в помойке, вот золотая середина соседа.И мне показалось, что это те люди, которых берут Лифанс — на жизнь, на работу. Обзор понравился, зеркала огромные. Салон аккуратный и достаточно минималистичный. Еще сделал бы шумоизоляцию, так как на скорости выше 100 км / ч шумно. По трассе шел нормально, в повороты вписывался как литой. Не знаю, как ведет себя на неровностях, так как наша дорога в хорошем состоянии. Так что в целом могу сказать, что мнение китайских производителей после поездки на этой машине изменилось в лучшую сторону — за свои деньги это очень хорошая машина, как мне кажется.

    Влад

    Виктор, могу сказать, что машина действительно очень привлекательная для своей цены, так как еще дают 5-летнюю гарантию на автомобиль. Сам езжу на Лифан х-60 чуть больше года как по работе, так и для семьи, машина очень подходит. По бездорожью едет нормально — ходовка не убитая, подвеска немного жестковата, но ям и колдобин не чувствуется. Хожу на ней рыбачить (без особого экстрима) и доволен. Багажник вместительный, так что поместится все и много.Из очевидных плюсов этого автомобиля еще можно отметить экономичный расход топлива (8-9 литров). Что касается ремонта, то он тоже не дорогой, хотя менял только расходники и фару (кто-то сбил на стоянке). В целом я очень доволен своей машиной.

    Леся

    Конечно, Лифан Х60 красивый, комфортный автомобиль, но не для наших дорог и климата. Ржавчина появилась в течение года — неприятный фактор. Я ожидал большего от этой машины…

    Артем

    Хорошая машина, очень заинтересовали технические характеристики, даже цена приемлемая. Китайские машины тоже не плохие, главное какое отношение к машине.

    Илья

    Кто-то хвалит, кто-то — хаит. На Х60 катаюсь уже пятый год, только в подвеске ковырялся и все. В общем, чем брать российский автопром, лучше брать Лифанчик.

    Ринат

    Конечно, китайцы не догонят немецкий автопром, но рынки развивающихся стран через 10-15 лет захлестнут их продукцию. И Лифан тоже!

    Лёха

    Не совру — на «китайцах» не ездил, но уже пару лет внимательно слежу за развитием их автопрома и спрашиваю наших владельцев китайских машин. Практически все их модели, включая X60, значительно улучшились с точки зрения качества и комфорта.С немцами или японцами соревноваться пока рано, но, как ни обидно, они уже «сделали» наших. И я пару раз ездил на X60 в качестве пассажира. Ощущения — положительные))

    Малинин Саня

    Второй год работаю на таком лифане как такси. Только положительные эмоции. Конечно, немцы и японцы будут милее, но китайцы не прихотливы и на удивление живучи! Раздражает одно — расход топлива.По сравнению с теми же Логанами он в полтора раза выше. А вот проходимость не сравнить и зимой и вообще песня! Наши дворы редко убирают, поэтому только на полном приводе можно уверенно ездить. Мой вывод таков, что я бы не покупал себе как личный транспорт (все же хочу что-то помягче), но как рабочая машина, Лифан идеален. Все-таки запчасти к ним подешевели бы и был бы полный заказ.

    Миша

    А я слышал, что китайцы ржавеют сильно, почти как наш автопром.А лакокрасочное покрытие оставляет желать лучшего, якобы через год цвет тускнеет и перестает светиться, не так ли?

    Егор

    Надо сказать, что характеристики Лифан Х60 очень посредственные: динамика слабая, расход высокий, качество отделки, как у всех китайцев, наверное, не на высоте. Но они берут по цене. Машина не маленькая, вполне подходит и для дома, и для работы.
    Но качество не вызывает сомнений — китайцы уже зарекомендовали себя как производители надежного оборудования.

    Елизаров Андрей

    В целом, если сравнивать с отечественным автопромом, китайские машины выглядят чуть выигрышнее. И эта модель X60 намного интереснее той же Нивы или Шевроле-Нивы. Даже внутренняя отделка от Lifan, которая не блещет богатством и намного лучше дешевого пластика от «Нивы». Опять же, тормоза все четыре дисковых! Ну сколько еще десятилетий (не дай бог веков) будут выпускаться наши барабаны? Да китайцы не высокотехнологичны, а скопированы с других моделей, но хоть китайцы идут впереди! Я пробовал ездить на этом Х60 — вполне вменяемом автомобиле с хорошей проходимостью.

    Максим

    В последнее время китайцы действительно начали делать хорошие машины. Как по качеству запчастей, так и по их доступности по цене. Единственный существенный недостаток этих автомобилей — отсутствие ликвидности на вторичном рынке. Покупая машину, будьте готовы ездить на ней «вечно» или получите скидку 50 процентов от цены.

    Шурик

    Снаружи машина выглядит шикарно, даже если не смотреть на цену.Не маленький кроссовер со всеми современными наворотами. Приходилось ездить на такой новой и не очень новой … В целом, если не учитывать качество сборки, машина неплохая.

    Но увы это дешевый китаец, который тоже в России собирают. Почему-то сейчас принято говорить, что качество китайцев улучшилось, но машина по большому счету одноразовая. После 80 тыс. Км проблемы будут нарастать, как с электроникой, так и с кузовом, а продать его ох как сложно.

    Лаура

    Я ездил на Лифан три месяца, правда как пассажир — компания использовала его как служебный и имела водителя. По техническим характеристикам — не в курсе, надежность — не слышал, что будут жаловаться на поломки, комфорт вполне нормальный, понравился, тоже неплохо выглядит. По ценам — конкурент отечественному авто … Сложно сказать, лучше ли он наших машин … Ну примерно так же. Я так думаю.

    Антон

    Вполне приличная машина Лифан Х60. Он уютный и отличная управляемость. Катаюсь на служебной машине, не вникаю в технические подробности, но скажу, что машина на 100% пригодна для работы. Мне нравится.

    Макарий

    Так китайские автомобили завоевывают симпатию российских автомобилистов. Автомобиль Лифан Х60, я бы сказал, достойный автомобиль. В нашем городке они стали часто мелькать на дорогах. Срок их продаж на рынке пока невелик, посмотрим через год-два, оправдает ли Lifan X60, или RENO будет лидировать.

    Владимир

    Один из самых обычных и недорогих внедорожников. Советую сразу брать в максимальной комплектации, так как он стоит ненамного дороже базовой, но в нем есть все и дополнительно ничего покупать не нужно.

    Владею им 4 года и за это время не было ни одной поломки, просто меняю расходники и все. Не знаю, что будет дальше, но пока я доволен. Следующая машина думаю тоже будет китайская.

Lifan X 60 уже несколько лет лидирует на российском рынке как одна из самых популярных внедорожных моделей из Китая. В новой версии кроссовер увеличился в длину, получил новую решетку радиатора с широкой горизонтальной хромированной полосой, оригинальную головную оптику и в целом стал выглядеть еще солиднее и представительнее. Существенно изменилась и задняя часть автомобиля. Здесь появились новые противотуманные фары и бампер более строгих, лаконичных форм.

Багажник автомобиля имеет широкий проем и низкий порог с плоским основанием.Это делает погрузку и разгрузку багажа максимально простой и удобной. Под полом багажного отделения находится компактная 16-дюймовая док-станция, которая не занимает много места. Объем багажника составляет 405 литров, но его можно значительно увеличить, сложив спинки второго ряда сидений. В самой кабине также есть много удобных мест для хранения всяких мелочей.

Новый кроссовер можно приобрести сразу в восьми комплектациях. Существует пять версий механической трансмиссии (Basic, Standard, Comfort, Luxury и Luxury +) и три версии CVT (Comfort, Luxury и Luxury +).Уже в базовой версии вы получите передние подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, антиблокировочную тормозную систему с электронным распределением тормозных сил (ABS + EBD), электрические наружные зеркала заднего вида, передние и задние электрические стеклоподъемники, центральный замок с дистанционное управление.

Несмотря на то, что предыдущее поколение автомобиля дебютировало всего год назад, новый редизайн кроссовера внес заметные изменения во внешность:

  • Головная оптика … Форма фар осталась прежней — выполнена в концепции «Соколиный глаз», но мощность освещения стала сильнее. Также изменились очертания ходовых огней.
  • Решетка радиатора … По сравнению с предыдущей моделью X60, обновленная хромированная решетка радиатора стала более массивной и обзавелась более вертикальными ребрами жесткости (в автомобилях предыдущего поколения они были горизонтальными).
  • Передний бампер … Передний бампер стал массивнее. Противотуманные фары переместились выше к головной оптике, что освободило больше места для боковых воздухозаборников, которые немного увеличились в размерах и изменили форму.
  • Задние фонари … Задние габаритные огни измененной формы оснащены светодиодами, что повышает безопасность водителя и других участников дорожного движения.
  • Задний бампер … Хромированная линия над номерным знаком была расширена, а выхлопные трубы интегрированы в новый бампер.

Улучшенный интерьер

В ходе рестайлинга вместительный и просторный пятиместный салон Lifan X60 2019 также был улучшен и получил некоторые изменения, основные из которых:

  • Отделка … Интерьер выполнен в двух цветовых решениях — светло-бежевая обивка и темные панель приборов и пол.
  • Количество мест … В автомобиле легко разместятся пять пассажиров, включая водителя. Передние сиденья с подогревом. Ряд задних сидений оснащены подголовниками и двумя подлокотниками со встроенными подстаканниками.
  • Приборная панель … Панель приборов выполнена в лаконичных темных тонах с мягкой синей подсветкой, имеющей возможность регулировки яркости индикаторов в зависимости от освещения в салоне.
  • Центральная консоль … Обновленная центральная консоль получила 8-дюймовый цветной сенсорный монитор со встроенной спутниковой навигацией, камеру заднего вида и Bluetooth. Также были обновлены модули кондиционирования и управления аудиосистемой.
  • Ствол . Багажный отсек имеет низкие стенки для удобной загрузки и выгрузки багажа. Объем составляет 405 литров, который при сложенных задних сиденьях можно увеличить до 1170 литров, а при откидывании сидений и поднятии полки — до 1638 литров.

Lifan X60 — «первый кроссовер» в истории китайской компании «Лифан Моторс», хотя на самом деле правильнее было бы назвать его «универсалом с увеличенным клиренсом» — поскольку универсальности в нем больше, чем возможностей для покорение бездорожья … Но как бы то ни было, этот «внедорожник компактного класса», технически считающийся «нелегальной копией» Toyota RAV4 второго поколения, в России это настоящий «хит продаж» среди легковых автомобилей. из Поднебесной, а «секрет успеха» — современный дизайн и доступная цена…

Что ж, «серийная история» этого компактного «внедорожника» началась весной 2011 года — после официального дебюта на автосалоне в Шанхае, но его появлению предшествовал концепт «внедорожник Lifan» (представленный на Та же выставка, но 2010 года) … За свой короткий «жизненный цикл» этот автомобиль уже «пережил» несколько обновлений.

Этот автомобиль является пионером китайского бренда Lifan в сегменте кроссоверов.

Внедорожник «X 60» прошел серию краш-тестов по методике China NCAP, получив «четыре звезды» из пяти возможных.

На российском рынке «Х 60» — не только самый продаваемый представитель марки, но и самый популярный автомобиль из Поднебесной.

Этот компактный китайский внедорожник (для российского рынка машина собирается на заводе Derways) известен с 2011 года (с тех пор несколько раз немного обновлялся). Автомобиль находит своего покупателя благодаря невысокой цене и оптимальному сочетанию потребительских качеств.

Детали

Особенности настройки подвески. Кроссовер X60 оснащен независимой подвеской, рассчитанной на использование в городских условиях. Подвеска средней мягкости, неплохо справляется с мелкими неровностями, но из-за недостаточного хода амортизаторов поддается большим ямкам и лежачим полицейским. Курсовая устойчивость внедорожника находится на приемлемом уровне, но в рулевом управлении отсутствует информативность, а при резких маневрах отмечается чрезмерный крен кузова.

Недостатки конструкции. Среди конструктивных недостатков этого китайского внедорожника эксперты называют:

  • повышенный расход топлива,
  • шумная работа МКПП,
  • ненадежная электроника
  • некорректная работа парктроника под дождем,
  • слабый «кузовной утюг» с некачественной антикоррозийной обработкой,
  • плохая посадка панелей кузова,
  • плохое качество сборки салона,
  • неудобных сидений переднего ряда.

Самые слабые места. В список наиболее часто ломающихся узлов и агрегатов кроссовера X60 эксперты включают:

  • Детали передней и задней подвески,
  • Бортовая электроника,
  • свечей,
  • Шланг гидроусилителя руля,
  • сальники коробки передач,
  • передняя оптика,
  • Декоративные элементы внутренней отделки,
  • дверные замки и дверные ручки.

После обкатки начались проблемы с переключением передач. Для решения этой проблемы необходимо заменить масло в коробке передач.

Шестерни в комплект не входят, рычаг МКПП болтается. Самая частая причина этой проблемы — потеря фиксирующих защелок на тягах коробки передач. Доступ к месту установки защелок (фиксаторов) открывается из моторного отсека (специалисты рекомендуют периодически проверять надежность их установки). Как правило, защелки (из-за конструктивного недостатка крепления) отлетают из-за вибрации работающего двигателя и тряски автомобиля на неровностях дороги.

При движении машины обороты падают. Как правило, проблема сопровождается отсутствием реакции на нажатие педали газа, но после нескольких «дозаправок» скорость возвращается в нормальное положение.
Есть две основные причины этой проблемы:

  • если неисправность проявляется на новом автомобиле, то необходимо сменить прошивку ЭБУ двигателя;
  • : если неисправность появилась на подержанном автомобиле, то причина в использовании нерезисторных свечей зажигания, не рекомендованных производителем.

Кроме того, из-за засорения дроссельной заслонки может произойти плавающее или резкое падение оборотов. В этом случае необходимо очистить дроссельный узел и проверить настройку электронной педали газа.

Стук передней подвески. Основная причина появления стуков в передней подвеске Лифан Х60 — износ стоек стабилизатора. Для устранения проблемы необходимо заменить стойки стабилизатора и проверить надежность крепления всех узлов подвески.

Лампа ABS горит, тормоза работают исправно. Обычно причина этой проблемы — выход из строя датчиков АБС на передних колесах. Для устранения неисправности необходимо произвести замену датчиков, строго соблюдая рекомендуемый зазор между датчиком и ведущим зубчатым диском, иначе новый датчик может получить механическое повреждение.

При торможении педаль тормоза задевает ногу. Причина данной неисправности — некорректная работа датчиков АБС.Неисправные датчики необходимо заменить.

Не работают дворники. Если передние дворники отказываются работать, но вся остальная бортовая электроника исправна, а предохранители исправны, то причина кроется в перегоревшем предохранителе непосредственно на электродвигателе стеклоочистителя. Для решения проблемы нужно снять защитный пластик, снять крышку электродвигателя стеклоочистителя и заменить предохранитель.

Пропадало питание при попытке завести машину. Довольно частая проблема на «Х60» — спровоцирована окислением клемм на аккуме или местом крепления «массового» провода к кузову.Для устранения неисправности необходимо проверить качество контакта клемм и «массового» провода, а также очистить их от ржавчины и грязи.

Двери закрываются со скрипом, грохотом или с чрезмерной силой. Довольно часто такая проблема возникает даже на новом автомобиле, и вызвана она неправильной регулировкой петель дверей. Для решения проблемы необходимо отрегулировать все двери, дополнительно смазав все подвижные части петель и замков силиконовой смазкой.

Скрипит и стучит в салоне. Появление посторонних звуков в салоне автомобиля связано с некачественной подгонкой и сборкой декоративных элементов отделки салона. Для решения проблемы необходимо все съемные элементы обклеить шумопоглощающими материалами, а детали со слабым креплением дополнительно закрепить двусторонним скотчем. Кроме того, рекомендуется смазать все движущиеся части креплений и направляющих сидений силиконовой смазкой.

Обогрев сиденья включается «через раз». Причина такого поведения — плохое расположение датчика температуры, который может реагировать на тепло, исходящее от сидящего водителя, что приводит к преждевременному отключению обогрева. Чтобы устранить проблему, нужно разобрать сиденье и переместить датчик в более глубокое место. Кроме того, необходимо учитывать тот факт, что датчик остывает медленнее, чем спираль, а значит, снова можно включить обогрев через 15-60 секунд в зависимости от температуры в салоне.

Противотуманные фары. Типичная проблема для оптики данной модели. Для его устранения необходимо снять вентиляционную заглушку на корпусе фары и на несколько минут включить дальний свет. После потоотделения и испарения конденсата колпачок необходимо переустановить.

Обзоры всех поколений кроссоверов Lifan X60 с фотографиями. Технические характеристики и параметры каждой рассматриваемой модификации (двигатели и трансмиссии, расход топлива, максимальная скорость и динамика, габариты и вместимость, клиренс и др.). Комплектация и цены на новый Х60 (ориентировочные, в салонах официальных представителей марки Лифан на территории РФ).

2017 Lifan X60 1.8 MT Luxury + (128 Hp) характеристики, технические данные, расход топлива, габариты, галерея

2017 Lifan X60 1.8 MT Luxury + (128 Hp) характеристики, технические данные, расход топлива, габариты, галерея
  1. Дом
  2. Lifan
  3. X60
  4. Lifan X60 2017

id: a1601969513b39865208




900 миль
Тип кузова SUV
Мощность 128 л.с.
Объем двигателя 1800 см3 или 1.8 л или 109,8 у.е.
Цвет серый
Коробка передач Механическая коробка передач
Тип топлива Бензин
Ведущее колесо FF
85 Пробег
Vin 338 ***
Цена (устарела) $ 8691

Часто задаваемые вопросы

Какой тип кузова, Lifan X60 2017 года 1.8 МТ Люкс +? Внедорожник, 5 мест, 5 дверей
Какая экономия топлива у Lifan X60 2017 SUV 1.8 MT Luxury + (128 Hp)? 7,6 л / 100 км
Сколько мощности у Lifan X60 SUV 1.8 MT Luxury + (128 л.с.)? 128 Hp
Какой объем двигателя у Lifan X60 1.8 MT Luxury +? 1,8 л или 1794 см3
Сколько передач, какой тип коробки передач у Lifan X60 2017 SUV 1.8 MT Luxury + (128 л.с.)? 5 МКПП
Что такое трансмиссия Лифан Х60 Внедорожник 1.8 MT Luxury + (128 л.с.)? Передняя часть
Сколько у этого автомобиля, 2017 Lifan X60 1.8 MT Luxury +? 4405 мм
Какова ширина автомобиля Lifan X60 2017 SUV 1.8 MT Luxury + (128 л.с.)? 1790 мм
Какой вес брутто у Lifan X60 SUV 1.8 MT Luxury + 2017 года выпуска (128 л.с.)? 1705 кг
Сколько места в багажнике (багажнике), 2017 Лифан Х60 1.8 МТ Люкс +? 405 л

Лифан Х60 1.8 MT Luxury + (128 Hp) 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 Технические характеристики

27 27 Страна-производитель 27 Блокировка задней двери функция изнутри 7 Независимая, пружинная, многорычажная 9 0075 907 Управление аудиосистемой на26 907 Пакет Smokers 9 0789

Безопасность

907 907

isof26 907

Активная и пассивная безопасность
907 помощь

Общая информация

Название комплектации 1.8 MT Luxury +
Год начала производства 2017
Тип привода Передний
Тип рамы Внедорожник
Тип трансмиссии 5 ступенчатая МКПП
Объем двигателя, куб.см 1794
Клиренс, мм 179
179
Китай
Двери 5
Зимняя комплектация да
Гарантия 5 лет или 150 000 км пробега

Двигатель, трансмиссия и рулевое управление

Характеристики двигателя
Название двигателя e LFB479Q
Топливо Бензин (бензин)
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
С турбонаддувом no
Максимальная мощность, л.с. 128
Макс.мощность Об / мин, об / мин 6000
Макс.мощность, л.с. (кВт) / об / мин 128 (94) / 6000
Максимальный крутящий момент, Н * м 162
Максимальный крутящий момент об / мин 4200
Максимальный крутящий момент, Н * м (кг * м) / об / мин 162 (17) / 4200
Клапаны на цилиндр 4
Расход топлива
Комбинированный 7.6
Рулевое управление
Усилитель руля да

Габаритные размеры

Габаритные размеры рамы
Внешняя длина, мм 4405

Ширина

мм

1790
Наружная высота, мм 1690
Внутренние размеры
Вместимость 5
Ряды сидений 2
Размеры шасси
Колесная база, мм 2600
Радиус поворота, м 5.4
Расстояние между колесами спереди 1515
Расстояние между колесами сзади 1502
Передний свес 830
Задний свес 839
9 Вес и допустимая нагрузка
9
Масса, кг 1405
Макс. масса 1705
Объемы
Емкость топливного бака, л 55
Объем багажника 405
Другое
Addinfo Защита моторного отсека

Характеристики подвески

Характеристики подвески
Передняя подвеска 907 Независимая, пружина McPherson
Диски колес
Алюминиевый диск да
Диск 17 «
Шины
Передние колеса 28 R17
Задние колеса 215/60 R17
Тормоза
Тормоз передний Дисковые вентилируемые
Задний тормоз Диски

8 Наружные фары
Галогенные фары да
Диодные фары да
Передние противотуманные фары да
Задние противотуманные фары да
Дополнительный стоп-сигнал
Боковые зеркала заднего вида
Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова да
Зеркала заднего вида с электроприводом да
Обогрев зеркал заднего вида да
Двери
Дверные ручки в кузове цв. или нет
Хромированные дверные ручки да
Окна
Обогрев заднего стекла да
Крыша
Наклонный люк
Принадлежности
Рейка крыши да
Задний дворник да

Интерьер

Рулевое колесо и центральная панель
да
Дизайн интерьера
Тканевая обивка нет
Кожаная обивка да
Панели Салон черный, кожаная отделка на подлокотнике, кожаная отделка на панели строчка
Сиденья
Регулируемые передние сиденья Сиденье водителя с регулировкой по высоте, пассажирское сиденье с регулировкой в ​​4 направлениях
2-й ряд Складывающееся сиденье с соотношением 60/40
Подголовники для сидений 5
Разделительный подлокотник передний да
Разделительный подлокотник задний да
Карманы для сидений да
Электрический внутренний пакет
Обогрев переднего сиденья

82

да Централизованный дверной замок да
Вход без ключа да
Стеклоподъемник спереди да
Задний стеклоподъемник да
Дополнительное внутреннее оборудование
Smokers Package да
Подушки безопасности
Подушка безопасности водителя да
Подушка безопасности пассажира да
Безопасность детей
Глонасс да
3-х точечный ремень безопасности да
Электронные системы безопасности и управления движением
ABS да
да
Задний гидролокатор да

Удобства

Микроклимат
Кондиционер да
Аудиосистемы 9 0076 да
CD-плеер да
Поддержка MP3 да
Дополнительное звуковое оборудование Мультимедийная система, 6 динамиков, USB, AUX, антенна
Навигационное и видеооборудование
Полноцветный ЖК-дисплей да
Система навигации да
Задний монитор да
Дополнительные удобства
Зеркала в солнцезащитных козырьках да 82
Шторка в багажном отсеке да
Светильник Светильник в передней и задней части салона

Безопасность автомобиля

Иммобилайзер да
Охранная сигнализация да

Драйвер Комплект

Запасная шина нет
Запасная шина малая да


© 2021 АВТОМОБИЛЬНЫЙ КАТАЛОГ.NET

Технические характеристики Lifan X60 2017, фотографии, расход топлива, тяговое усилие, размер — Фотографии, фото, обои, изображения.
Лифан Х60 2017 года выпуска на продажу

отзывов, характеристики и цена Tech d auto lifan x 60

Lifan X60 — фотографии, характеристики и отзывы владельцев. Цены и комплектации кроссовера Лифан Х60 для РФ.

Автомобиль Lifan X60 позиционируется разработчиками как внедорожник. Но сразу стоит отметить, что это не так. Причина этого довольно проста — у этой машины нет полного привода.Так что, как бы китайцы его не называли, у нас он будет как компактный кроссовер.

При первом взгляде на эту машину сразу всплывает уже знакомый многим силуэт. Действительно, эта машина немного похожа на японскую Toyota Rav-4 и немного больше на Kia или Hyundai.

В основном экстерьер X60 следует тенденциям, которые недавно проявились в производстве внедорожников и кроссоверов. Лифан, как и многие его «одноклассники», имеет довольно внушительную решетку радиатора и косые фары.

Подойдя ближе, можно увидеть, что китайские производители не очень «озабочены» качеством изготовления и сборки корпуса. Кое-где между деталями есть довольно внушительные зазоры, где их в принципе быть не должно. Некоторые элементы (в частности, радиатор) могут быть окрашены неточно — с бусинками и пятнами. В целом внешний вид автомобиля (а точнее качество сборки) Лифан Х60 можно оценить с большим перевесом на троечку.

Салон и интерьер


Когда дверь открывается, взгляд падает на довольно привлекательный интерьер.Создается впечатление качественной отделки и комфорта. Но опять же, это просто впечатление. Для отделки салона автомобиля используется недорогой пластик. Стоит отметить, что хотя внутренняя отделка выполнена из недорогого материала, производители постарались на славу и неплохо закрепили все элементы. При езде Х60 не похож на погремушку (как и многие его соотечественники), пластик ведет себя хорошо и не скрепит.

Кожаная отделка тоже среднего качества.Даже при беглом осмотре бросаются в глаза складки на коже. А вот отделочный материал в принципе нельзя назвать неприятным на ощупь.


Взглянув на переднюю панель автомобиля, снова возникает ощущение, что перед глазами что-то знакомое. И этот знакомый очень сильно напоминает интерьер Тойоты Рав-4. Действительно, в данном случае разработчики авто не стали «заморачиваться» и позаимствовали идею у японцев. Нельзя сказать, что лицевая панель — стопроцентный плагиат Рав-4.Тем не менее, дизайнеры Lifan проявили немного фантазии и добавили немного своего.

Стоит обратить внимание на довольно привлекательную и оригинальную приборную панель этого автомобиля. Он достаточно информативен и легко читается. Однако у некоторых все же могут быть трудности с восприятием информации. Это связано с тем, что некоторые цифры и буквы не большие.


За то, что можно сказать спасибо разработчикам Lifan X60, так это за то, что они не скупились на место в салоне автомобиля.Здесь легко разместятся (как на передних, так и на задних сиденьях) не только низкорослые китайцы, но и здоровые русские мужчины. А объем багажника этого кроссовера равен аж 405 литрам, чем могут похвастаться далеко не все его одноклассники.

Подвеска, ходовые качества и тормоза

При разработке подвески китайцы тоже ничего нового не изобрели. Спереди используется хорошо зарекомендовавшая себя система MacPherson, сзади — трехрычажная система. В принципе, лучший вариант для кроссовера.


Особое внимание стоит уделить настройке подвески. Автомобиль довольно шаткий. Из-за этого X60 может заметно крениться в поворотах. И при прохождении довольно крутых поворотов нужно быть особенно осторожным, чтобы не поставить машину набок.

По поводу тормозов придраться не к чему. Автомобиль оснащен дисковыми тормозами спереди и сзади. Стоит отдать должное конструкторам этого автомобиля в плане развития тормозной системы … Тормоза идеально настроены и готовы в любой момент помочь 1330-килограммовому автомобилю буквально застыть на месте.


Двигатель и трансмиссия

К двигателю данного автомобиля претензий нет. 133-сильный 1,8-литровый двигатель был разработан китайскими инженерами в сотрудничестве с британской компанией Ricardo. Надо отметить, что качество получилось довольно неплохое. Работая в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, он дает автомобилю очень хорошие динамические характеристики. А вот мотор Х60 все равно придется питать бензином 95.

Следует отметить, что данная розетка полностью соответствует требованиям стандарта Евро-4 по количеству выбросов CO в атмосферу.А заявленный производителем расход топлива составляет всего 8,2 литра на 100 километров в смешанном цикле. Для кроссовера это даже неплохой показатель.


А теперь самое интересное — цена машины … В этом выпуске Lifan X60 «превзошел» всех своих «одноклассников». Стоимость автомобиля в базовой комплектации (включая центральный замок, АБС и EBD, электрические стеклоподъемники и две подушки безопасности) начинается от 500 000 рублей.

Х60 в комплектации LX (парктроник, кожаная обивка, литые диски, ПТФ, подогрев сидений и кондиционер) обойдется потенциальному владельцу примерно в 560 000 рублей.

Именно цена является самым весомым аргументом в пользу покупки этого автомобиля и в первую очередь определяет выбор автомобиля в нашей стране.

Вся фотосессия

Идея вечного двигателя существует уже много сотен лет. Но пока нет ни одной работающей модели — закон сохранения энергии обмануть невозможно!

Вчетвером удобно загрузились в Cherry X60, еще под завязку набили багажник, и теперь медленно катимся к горе Ахун.Указатель уровня топлива мигает и тонко намекает, что наш кроссовер вот-вот заглохнет. Но мы уже прошли около тридцати километров по горным серпантинам в окрестностях Сочи и ни разу не выключили кондиционер!

Неужели в Китае наконец-то построили работающую модель вечного двигателя ?! .. Все намного прозаичнее, на нашем Х60, который буквально вчера сошел с конвейера, не работает датчик уровня топлива. Конструкция поплавка такова, что его легко повредить при сборке топливного бака… А ведь непонятно, кто виноват — китайцы, сконструировавшие такую ​​хрупкую деталь, или рабочие российского завода Derways, проявившие невнимательность при сборке.

С оглядкой на лучшее

X60 имеет классическую конструкцию подвески — McPherson спереди и независимую трехрычажную подвеску сзади. Но настроены они не лучшим образом, в поворотах с хорошим асфальтом кроссовер сильно кренится, а его задние колеса «ходят» влево-вправо в поперечном направлении.Хотя на прямых участках машина довольно устойчива. Разве что немного жестко преодолевает стыки и ямки. Но если вы сторонник поговорки «чем тише поедете, тем дальше будете», то в привычках и манерах X60 вы не найдете ничего особенно негативного.

Самое главное, что в городской суете X60 чувствует себя полностью компактным автомобилем, который благодаря огромным зеркалам и большой площади остекления позволяет легко перестраивать и парковать даже на самых узких улицах.

«Плыть на всех парусах»

Представьте себе такую ​​ситуацию: вам нужно куда-то добраться морем, а время, отведенное на поездку, не ограничено. Что ты будешь делать? Поднимите парус, и благодаря энергии ветра вы спокойно будете плыть туда, куда смотрят ваши глаза. Разве это не вечный двигатель? Главное — избегать штормов и периодически латать парус, когда он изнашивается. Конечно, по суше можно плыть только по пустыням.

А в целом суть предельно ясна — бесплатно и сколько угодно сегодня передвигаться можно только за счет «бесплатной» энергии ветра… и, конечно же, за счет солнечной энергии. Но ночь бывает гораздо чаще, чем абсолютный штиль на море.

Итак, китайская компания Lifan выбрала своим логотипом «вечный двигатель» — три стилизованных паруса, символизирующие качество, инновационные технологии и заботу о клиентах.

Правда, исключительных новшеств в Лифан Х60 мы не обнаружили, да и качество автомобиля, несмотря на черкесскую сборку, осталось на «типично китайском» уровне. Пластиковая накладка порога в районе левой задней двери оторвалась прямо во время тест-драйва, под арками обнаружены обломки отслаивающейся звукоизоляции, а на рычагах подвески — следы некачественного литья и последующей обработки.

При этом зазоры на кузове местами разные, дверь багажного отделения может закрыть только человек с сильными мускулами, а механизм коромысла МКПП при переключении хрустит.

В чем действительно сильны китайцы, так это в обслуживании клиентов. К следующему году обещают представить версию X60 специально для российского рынка с темным кожаным салоном, а также с полным приводом.

В то же время с техобслуживанием и сервисом, за которое китайцы традиционно критикуют, у Lifan тоже все хорошо.Запасные части и расходные материалы на несколько миллионов уже доставлены на центральный склад в Москве, и скоро у региональных дилеров тоже будут свои запасы, кстати, аж 79.

Но в сегменте доступных машин проходимость есть постоянно расширяется. И сейчас в нем сильная конкуренция: можно купить китайские аналоги Chery Tiggo / Vortex Tingo, можно поддержать отечественного производителя и получить Chevy-Niva, а можно сделать проще и купить бестселлер — Renault Duster… Чем выделяется Lifan X60 на фоне этого братства? Его главные достоинства — богатая комплектация и просторный салон. А представители компании пообещали стабилизировать качество черкесской сборки и китайских комплектующих.

Автор Дмитрий Осипов, корреспондент журнала «MotorPage» Издательский сайт Фото автора

Lifan X60 — компактный кроссовер от китайского автопроизводителя, который летом две тысячи двенадцатого года начал выпускаться на заводе Derways в Черкесске. .Пятнадцатого июля в России стартовали продажи обновленного Lifan X60 New.

Рестайлинговый Lifan X60 2018-2019 обзавелся иной решеткой радиатора с вертикальными ребрами жесткости (были горизонтальные), а также получил расширенный перечень оборудования, в который вошли люк с электроприводом, мультимедийная система с экраном 7 дюймов, GPS и Bluetooth, а также камеру заднего вида и двухцветную черную и красную кожаную обивку.

Комплектация и цены Лифан Х60 2020.

МТ5 — механика 5-ступенчатая, вариатор — вариатор

В целом как снаружи, так и внутри внедорожник выглядит довольно скромно, но благодаря конкурентным ценам пользуется довольно неплохим спросом.А после апгрейда у Lifan X60 New появилась версия с вариатором, тогда как раньше машину можно было купить только с 5-ступенчатой ​​механикой.

Под капотом здесь предлагается единственный двигатель — это 1,8-литровая бензиновая «четверка» мощностью 128 л.с. (162 Нм), привод на всех модификациях исключительно передний.

С места до сотни кроссовер (характеристики) разгоняется за 14,5 секунды, а максимальная скорость составляет 170 км / ч. Габаритная длина Lifan X 60 составляет 4325 мм, колесная база — 2600, ширина — 1790, высота — 1690, дорожный просвет (клиренс) — 179 миллиметров, объем багажника — 405 литров.

За предстайлинговую версию дилеры просят от 529 900 до 629 900 рублей, а цена нового Lifan X60 2020 начинается от 679 900 рублей. Автомобиль с вариатором будет стоить 859 900 рублей.

В базовую комплектацию кроссовера входят АБС, передние подушки безопасности, кондиционер, подогрев водительского сиденья и аудиосистема с четырьмя динамиками. В максимальную комплектацию входят мультимедийная система, камера заднего вида, зеркала с электроприводом и подогревом, парктроник и т. Д.

В шестнадцатого июня компания Lifan представила обновленную версию кроссовера X60, которая вскоре появится на российском рынке… По сравнению с предыдущим рестайлингом, проведенным в 2015 году, на этот раз китайцы не стали трогать техническую начинку модели, сделав акцент на внешнем виде.

Спереди обновленный Lifan X60 2018 в новом кузове получил иную решетку радиатора, на которой вместо привычного логотипа компании красуется название бренда. Кроме того, доработке подверглись передний и задний бамперы, фонари, а выхлопные патрубки получили прямоугольные патрубки.

Как и прежде, автомобиль приводится в движение 1.8-литровый бензиновый двигатель мощностью 128 л.с. Он доступен в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и вариатором. Продажи внедорожников стартовали в декабре, и цены, как и ожидалось, выросли. Сначала машина была доступна только в комплектациях Комфорт (799 900 руб.) И Люкс (839 900 руб.), Доплата за вариатор составляла 60 000 руб.



Фото Lifan X60 2015

Одним из самых известных китайских автомобилей можно считать Lifan X60. Технические характеристики этой машины вызывают большие споры у людей, являющихся настоящими знатоками в плане выбора.хорошие машины … Так что можно рассмотреть Что это за модель?

Прежде чем обсуждать, какие у Lifan X60 технические характеристики, стоит отметить несколько интересных фактов … Итак, во-первых, этот автомобиль стал популярным в Китае, во многом благодаря очень низкой цене. В новом состоянии машина будет стоить около полумиллиона рублей. В Китае эта стоимость действительно считается небольшой. И для многих наших сограждан это не деньги, когда речь идет о машине. Многих покоряет приятный внешний вид и интерьер.В общем, если честно, это машина для придирчивых автолюбителей, которым просто необходима машина для езды по городу и поездок на короткие расстояния. Люди, приобретающие эту модель именно для этих целей, довольны и оставляют исключительно положительные отзывы … Комфортная, уютная, симпатичная — так говорят о своей машине.

Что интересно, о технических характеристиках которого речь пойдет чуть позже, самой популярной считается компактная продукция. И причины, сделавшие его таким известным, обсуждались выше.Что ж, тогда мы должны рассказать вам об этом подробнее.

год 2014

Китайский производитель в прошлом году выпустил тонну новинок. Хотя большинство из них, конечно же, осталось в стране производителя. Но и обновленный Lifan X60 сошел с конвейера. стало лучше, к тому же специалисты доработали шасси. Дизайн не трогали. Разработчики только прислушивались к тому, что водители говорят о своем произведении автомобильного искусства. В результате изменились технические характеристики Lifan X60.Отзывы уверяли, что лучше бы иметь полноприводную версию, потому что спереди очень неудобно, учитывая, о какой машине идет речь. Что ж, производители поработали над улучшением модели.

Рестайлинговая версия

Итак, каковы технические характеристики нового автомобиля Лифан Х60? Привод, конечно, стал полным. К нему добавили четыре колеса с помощью специальной системы 4WD. После этого можно будет даже выбрать режим движения.И, конечно же, были и другие интересные обновления, например, была изменена конструкция подвески. Инженеры компании существенно переработали его в соответствии с современными требованиями и другими технологическими изменениями в автомобиле. А в салоне можно увидеть дополнительную шайбу для регулировки режима полного привода. В результате всего этого ощущения от поездки будут совершенно другими. Пока никто не решается делать ставки и называть эту машину потенциальным лидером китайского авторынка.Но, судя по прогнозам и возлагаемым на модель надеждам, так оно и будет.

Внешний вид

Автомобиль выглядит неплохо, можно сказать, в лучших традициях концерна производителя. Кстати, когда смотришь на эту машину, возникает ощущение, что дизайн где-то уже встречался. И точно. Заметно сходство с изображением японского флагмана RAV4 2-го поколения. Но экстерьер также отличается современными линиями, которые были тщательно доработаны китайскими дизайнерами.

Однако многих не устраивает такое сходство с японской знаменитостью, ведь все ждут независимости от китайского концерна. Но, тем не менее, дизайн машины оказался качественным: четкие ребра, расположенные по всему кузову, хороший обзор профиля капота, открывающегося прямо из салона, качественная передняя оптика, хромированная решетка радиатора, решетка радиатора. фирменный логотип (тоже хромированный), хороший профиль и, наконец, достойно оформленный интерьер.

Интерьер

Говоря об автомобиле Lifan X60, технических характеристиках, полном приводе и внешнем виде этой модели, нельзя не упомянуть и об интерьере. Оформлен он довольно интересно, но не ярко. Опять же, есть сходство с RAV4. Плагиат не одобрили критики и автомобилисты, но интерьер от этого не выглядел хуже. Эргономика, благодаря использованию японских технологий в производственном процессе, изменилась и стала отличной. Отныне китайский кроссовер даже придирчивыми критиками может восприниматься как машина, а не как что-то бракованное.

Управляемость, мощность и электроника

Это, пожалуй, самая важная часть обсуждения автомобиля Lifan X60. Технические характеристики, расход топлива, мощность двигателя, клиренс — все это, на удивление, неплохо: 4-цилиндровый 1,8-литровый мотор на 128 лошадиных сил, пятиступенчатая механика и даже особая конструкция подвески. Передние колеса многорычажные, а задние уникальные, трехрычажные. Плюс к этому китайцы доработали стойки, сделав невозможным их пробивание.Кстати, для России делают особенно прочные амортизаторы. В целом нам удалось повысить проходимость, за что концерн «Лифан» получил похвалы многих критиков и автомобилистов. Расход топлива, кстати, тоже невысокий: около 8 литров на 100 км вполне экономично.

Хромированные детали, удобный руль, кожаный салон, регулировка сидений, кондиционер, люк, красивые литые диски, парктроник — автомобиль укомплектован всем необходимым.Что ж, это довольно неплохой бюджетный вариант, по крайней мере, он стал популярным в Китае.

В декабре 2016 года официальные дилеры получили первые обновленные версии LIFAN X60. Производитель следует последним тенденциям и часто вносит коррективы. Стоит отметить, что последний раз модель проходила модернизацию в 2015 году. Что касается новинки, то это очередной плановый рестайлинг первого поколения модели 2011 года. Несмотря на такой подход, техническая часть практически не изменилась, а все доработки коснулись дизайна и интерьера.Отличить автомобиль 2017 года выпуска несложно. У него большая решетка радиатора довольно необычной формы. Это пластиковая сетка с множеством мелких ячеек, поверх которой видна большая накладка, примыкающая к фарам с логотипом производителя. Под ним расположен воздухозаборник трапециевидной формы, оформленный в аналогичном стиле, и пара углублений со светодиодными гирляндами дневных ходовых огней. Еда тоже была довольно интересной. Хочется отметить небольшой спойлер над задним стеклом, серебристую защитную полосу и имитацию крупных патрубков выхлопной системы.

Габаритные размеры

Lifan X 60 — компактный бюджетный пятиместный кроссовер бюджетного класса. Его габариты составляют: длина 4405 мм, ширина 1790 мм, высота 1690 мм, а колесная база равна 2600 мм. Дорожный просвет особо не впечатляет, особенно на фоне конкурентов, и составляет 179 миллиметров. Такая посадка типична для городских внедорожников, она позволяет ездить по бордюрам среднего размера и сохранять удовлетворительную езду даже по относительно разбитой поверхности. Сама подвеска имеет полностью независимую компоновку.Спереди — стойки McPherson, а сзади — настоящая многорычажная подвеска. Шасси оснащено стабилизаторами поперечной устойчивости, гидравлическими телескопическими амортизаторами и стальными винтовыми пружинами.

Багажник достаточно вместительный — 405 литров полезного пространства с поднятыми спинками второго ряда сидений и загрузкой под полку.

Технические характеристики

Под капотом нового LIFAN X60 находится рядная безнаддувная бензиновая четверка объемом 1794 кубических сантиметра.Он имеет два распределительных вала, систему изменения фаз газораспределения и многоточечный впрыск топлива. В результате инженерам удалось выжать из коленвала 128 лошадиных сил при 6000 об / мин и 162 Нм крутящего момента при 4200 об / мин. В качестве трансмиссии можно выбрать пятиступенчатую механическую коробку передач и вариатор. Автомобиль с механикой разгоняется до первой сотни за 14,5 секунды и может разогнаться до 170 километров в час. Что касается расхода топлива, то в зависимости от типа трансмиссии он будет 7.6-8,2 литра бензина на сотню километров в смешанном цикле.

Оборудование

LIFAN X60 предлагается в четырех различных комплектациях. Бедные версии оснащаются двумя передними подушками безопасности, полным электропакетом, гидроусилителем руля, системами ABS и EBD, магнитолой, а также электрорегулировкой боковых зеркал. Более дорогие конфигурации могут похвастаться подогревом сидений, кондиционером, легкосплавными колесными дисками и продвинутым мультимедийным центром с шестью динамиками.

Видео

Технические характеристики LIFAN X60

универсал 5-дверный

внедорожник

  • ширина 1790мм
  • длина 4 405мм
  • высота 1690мм
  • дорожный просвет 179мм
  • мест 5
0 руб. 0 руб.
Двигатель Наименование Цена Топливо Привод Расход До сотни Макс.скорость
1,8 MT
(128 л.с.)
Базовый ≈ 739900 руб. AI-95 Передний 14,5 с 170 км / ч
1,8 MT
(128 л.с.)
Стандарт ≈ 819900 руб. AI-95 Передний 14,5 с 170 км / ч
1.8 MT
(128 л.с.)
Comfort ≈ 859900 руб. AI-95 Передняя 14.5 с 170 км / ч
1.8 MT
(128 л.с.)
Luxury ≈ 899900 руб. AI-95 Передний 14,5 с 170 км / ч
1.8 MT
(128 л.с.)
Luxury + AI-95 Передняя 14,5 с 170 км / ч
1.8 вариатор
(128 л.с.)
Комфорт АИ-95 Передний 14,5 с 170 км / ч
1.8 CVT
(128 л.с.)
Luxury ≈ 959900 руб. AI-95 Передний 14,5 с 170 км / ч
1.8 CVT
(128 л.с.)
Люкс + ≈ 979900 руб. AI-95 Передний 14,5 с 170 км / ч

Двигатель Lifan x 60 от Toyota. Lifan X60 «Сводный минимум». Цена и комплектация

На кузов X60 устанавливается 1,8-литровый бензиновый двигатель объемом 133 л. из. Этого достаточно для размеренной, спокойной езды. Те владельцы, которые хотят от авто большего, меняют прошивку. В то же время одно из главных достоинств двигателя Лифан Х60 — умеренный расход по городу, может составлять 10 л на 100 км.Но все зависит от стиля езды, типа привода, установленной коробки: пятиступенчатая МКПП, вариатор.

В целом X60 напоминает кроссовер Toyota RAV-4 CA30, выпускавшийся до 2013 года. Здесь аналогичная решетка радиатора, боковые панели, очертания передней оптики. Лифан уступает японскому собрату по надежности и техническим характеристикам. Хотя это я. Достойный авто за свои деньги. Рассмотрим плюсы и минусы.

нужно привыкать.

Преимущества Lifan X60.

недостатки Лифан Х60.
✓ Хорошее соотношение цены и качества даже в самых «заряженных» версиях X Явные постройки сборки — как по кузову, так и по кабине
✓ Большой клиренс — 180 мм X К своеобразной связке «Сцепление-коробка»
✓ Просторный салон, вместительный багажник (1638 л при сложенных сиденьях и полке) X Слабый ЛКП, местами появляется ржавчина на арках, крышке багажника, под уплотнителями дверей
✓ Удачная по наглядности и плавности переключения коробки, что является большой редкостью для автомобилей китайского производства
✓ Высокая энергоемкость подвески

Двигатель Lifan X60: Подробное знакомство, оценка ресурсов

Четырехцилиндровый рядный мотор Lifan X60 LFB479Q Китайская компания выпускает для собственной уникальной разработки, которая была сделана совместно с британской компанией Ricardo.По сути, это прототип Тойотовского двигателя внутреннего сгорания 1zz-Fe. Движок японский ставил на Авенсис, Короллу, Матричес, Селики. Считается надежным, но при пробеге более 150 тыс. Км начинает жрать масло: блокируются маслосцепные кольца, выпускной клапан нарушаются зазоры между поршнем и стенками цилиндров. Это чревато выходом из строя катализатора, который часто меняют на плоский разрядник. Чтобы избежать такой участи, нужно соблюдать Правила обслуживания и заправки качественным бензином.

Если вы залили топливо сомнительного качества, советуем использовать катализатор горения. Это увеличит октановое число бензина, минимизирует образование нагаро и потребление спасет от ошибки двигателя Check Engine, которая часто загорается при заправке бензином с октановым числом ниже 93. Эта ошибка может повлечь за собой изменения в программе управления двигателем.

Увеличить ресурс мотора Lifan X60 поможет и триботехнический состав РВС-Мастер. Для обработки LFB479Q вам понадобится (объем масла в системе 3.5 литров). Благодаря обработке двигателя геомодификатор Leafan X60 сможет:

  • Нормализовать сжатие за счет восстановления рабочих поверхностей с помощью слоя металлокерамики.
  • Упростите запуск на морозе.
  • Уменьшите количество шума и вибраций.
  • Стабилизировать холостой ход.
  • Добейтесь увеличения ресурса — до 120 тыс. Км.

При пробеге более 100 тыс. Км на Lifan X60 есть смысл использовать то, что улучшит работу форсунок и динамику, устранит сбои при разгоне, снизит расход бензина.

Чем примечательна коробка Лифан Х60?

Для кроссовера Lifan X60 доступна пятиступенчатая механика и четырехступенчатый автомат. Механическая КПП достаточно прочная, хотя агрессивная манера езды, езда по пересеченной местности, необоснованная замена масла позволяют снизить ее ресурс. Это будет проявляться характерными, трудностями при переключении, внешними металлическими звуками. Если вышеперечисленные проблемы связаны с естественным механическим износом, поможет обработка состава.Это восстановит геометрию шестерни, увеличит ресурс деталей, компенсирует имеющийся износ, сделает переключение передач более плавным.

В версиях с АКПП используется популярный вариатор от Punch PowerTrain. Масло в нем надо менять при пробеге 60 тыс. Км. А для восстановления и предотвращения поломок желательно совмещать с обработкой Короба составом Лифан Х60.

Конечно, «лифановцы» называют х60 собственной разработки, но генезис модели более прозаичен — за конструкторскую основу взята модель Toyota RAV4 второго поколения.Видимо, неофициально: с японской компанией от Lifan нет никаких юридических отношений и китайцы занимаются своим страхом и риском. Но его бы резко назвали x60 копией RAV4. Скорее, это «сюжетная основа»: конструктивно-компоновочная схема аналогична RAV4, но изменены габариты, а также общая эстетика автомобиля.

Лифан Х60 — автомобиль с несущим кузовом и поперечным расположением силового агрегата. Мотор новый, объемом 1,8 литра (133 л.с.), с газораспределительной системой фазового перехода.В китайской версии студент фазы обозначается аббревиатурой VVT (VARIABLE VALVE TIMING), в которой также будет слышна «Тоетская» разработка VVT-I (VARIABLE VALVE TIMING WITH INTELLIGENCE). Мотор 1.8 VVT LFB479Q производится в сотрудничестве с английской компанией Ricardo, о которой даже есть упоминание и на официальном британском сайте. Многие другие детали дизайна также позаимствованы у европейских производителей, в частности у Bosch и Valeo. Это даже гордится этим, делая акцент на «Качестве нового уровня».»

Конструкция X60 вполне типична для машин этого класса: передняя подвеска McPherson, задняя — независимая« многомерная », тормоза всех колес дисковые с 4-канальной АБС. Рулевое управление ускоренное, с гидроячейкой. Опоры силового агрегата подобраны правильно, никакие колебания на корпус и органы управления не передаются.Даже радиатор кондиционера закреплен на передней балке не жестко, а через дополнительные демпферы и отделен от радиатора двигателя. с подушечками из поролона.Мелочь — но приятно.

Коробка передач только пятиступенчатая «механика» ни вариатора, ни АКП не предусмотрено. К сожалению, для полного привода не предусмотрено, думают, но решений пока нет. Он дорогой и выходит для концептуальной основы X60 как чрезвычайно дешевая машина. При этом конструкция привода на задний мост через Viscuft у китайцев уже есть, это только в экономии проекта. Сейчас маркетологам «Лифана» кажется, что полноприводная версия X60 может не выдержать конкуренции.

Рыночные рамки модели убрать несложно: городской внедорожник или даже просто универсал с увеличенным клиренсом, в котором комфорт, удобство и универсальность больше, чем претензии к покорению бездорожья. Салон не по-китайски качественно, ровно, из хороших тканей и пластика. В новых машинах есть резкий запах, но это не фенольная изоляция, а быстро улетучивающийся «аромат» клея и герметиков. Мы привыкли к запаху за полчаса знакомства с машиной.

Архитектура передней панели попроще «тойотской», например, китайцы не воспроизвели эффектный «бардачок» с выдвижной крышкой, расположенный у Toyota между подушкой безопасности пассажира и основным перчаточным ящиком. Другими здесь являются центральная консоль и приборная панель. О RAV4 напоминает только схожее расположение дефлекторов и «климат-контроля». Преобразование салона — выше всяких похвал: заднее сиденье можно сложить отдельно и полностью, при этом подушки складываются вперед, а спинки ниспадают на пол, образуя практически ровный участок.Для задних пассажиров предусмотрен большой откидной подлокотник с двумя подстаканниками. Еще из мелочей: розетки на 12 вольт в передней части передних отложений, подстаканники во всех боковых дверях, небольшая откидная ниша слева от водителя.

Пока что Lifan X60 предлагается в двух конфигурациях — LX и EX. Первая — базовая — включает в себя две фронтальные подушки безопасности и ABS + EBD. В EX добавлены разные приятные мелочи, такие как двухразрядная аудиосистема DVD с большим экраном, навигатор и визуальный парктроник, ключ с дистанционным открыванием багажника, кожаный руль, преднатяжители передних ремней безопасности, климат-контроль. .

Тестовый полигон Lifan Motors, на котором предлагалось опробовать новые кроссоверы, для полноценного тест-драйва, мягко говоря, не очень подходит: он чрезвычайно компактен, представляет собой только дорогу с тремя типами неровностей. и одна «гоночная» с приправами. Поэтому о том, что такое х60 в движении, пока можно говорить только приблизительно.

Собственная масса кроссовера составляет 1330 кг, что сопоставимо с обычной машиной С-класса. Поэтому мотора в Лифан 133 л.с. более-менее хватает.Схему крутящего момента от оборотов китайцы пока не показали, но очевидно, что максимальная мощность мотора достигает примерно 4500 оборотов в минуту.

Первые две программы довольно короткие и быстродействующие, а третья длинная, претендующая на эффективность. При довольно «остром» рулевом колесе (чуть больше 3-х оборотов от упора до упора) тарану не хватает чувствительности. Положение руля в «ноль» напряженное и отсутствует обратная связь. Это не добавляет уверенности при скоростном маневрировании.

Третья передача, обороты около 4000, «Газ в пол» — и на апексе двигатель начинает проседать: ему не хватает тяги. В целом у Lifan X60 слабая диаграмма управляемости, доступная для активной езды. Но экономичное городское движение — его стихия. Отсюда вселенский показатель расхода топлива: 8,2 литра на 100 км (по паспорту). Двигатель 1.8 VVT в Лифан гамма управляется электронной педалью газа и соответствует нормам Евро-4.

С апреля Lifan X60 будет производиться в России на заводе Deriver в Черкесске.Масштаб проекта пока не определен, даже сами китайцы не знают, с каким оборудованием машина выйдет на российский рынок и по каким ценам. Неизвестно и будущее название новинки. Хотя Лифановцы дают в России своим машинам более поэтичные, чем цифровые индексы, имена. Цена будет более доступной, чем у основного конкурента — Vortex Tingo. Последний сейчас продается за 500 тысяч рублей.

С полным приводом Для х60 четкости нет, а вот «автомат» для машины не предусмотрен в принципе.А это крупный маркетинговый прокол Lifanovens. Без «автомата» продать запланированные 25 тысяч машин будет очень сложно. Именно такое количество X60, по словам китайцев, способен предоставить конвейер «Деривер». В самом Китае до конца этого года соберут всего 10 тысяч машин, половина пойдет на экспорт.

Среди производителей бензиновых двигателей китайская промышленная группа Lifan Industry Co. занимает одно из лидирующих мест на мировом рынке.ООО (Лифан Групп). Двигатель Lifan производится компанией в широком ассортименте.

Предприятия Lifan Group выпускают силовые агрегаты, которые успешно установлены на:

  • вагонов любой грузоподъемности;
  • мопедов и мотоциклов;
  • насосы и прессы;
  • садовая, снегоуборочная техника и техника.

Технические характеристики моторов Lifan соответствуют требованиям мировых стандартов, а оптимальное соотношение цена / качество позволяет конкурировать с самыми известными производителями силовых агрегатов.

Особый интерес вызывают автомобильные бензиновые двигатели, разработанные в сотрудничестве с британской инжиниринговой компанией Ricardo. Пример эффективного сотрудничества — двигатель Lifan LFB479Q, который устанавливается на кроссовер Lifan X 60.

Кроме того, инженеры компании, используя разработки ведущих мировых производителей, самостоятельно проектируют надежные автомобильные двигатели. Так, бензиновый двигатель LF48Q3, предназначенный для модели Lifan Solano, был разработан на базе лицензионного агента Toyota 4A-EF, который давно является эталоном и эталоном качества.

Технические характеристики автомобильных моторов Лифан

ПАРАМЕТРЫ ЗНАЧЕНИЕ
Рабочий объем цилиндра, куб см. В зависимости от типа двигателя:
1794 (LFB479Q)
1587 (LF481Q3)
Мощность, л. из 128 (LFB479Q)
106 (LF481Q3)
Диаметр цилиндра, мм 79 (LFB479Q)
81 (LF481Q3)
Степень сжатия 10 (LFB479Q)
9.5 (LF481Q3)
Ход поршня, мм 91,5 (LFB479Q)
77 (LF481Q3)
Количество цилиндров 4
Алгоритм зажигания 1-3-4-2
Система подачи Распределенный впрыск топлива
Форма камеры сгорания Гребенум (LFB479Q)
Клиновидная (LF481Q3)
Газораспределительный механизм DOHC 16V + VVT-I (LFB479Q)
DOHC 16V (LF481Q3)
Система смазки Комбинированная (орошение и под давлением)
Объем масла, л 3.5 (LFB479Q)
4 (LF481Q3)
Тип масла Не ниже категории SG (LFB479Q)
5W-40, 10W-40 (LF481Q3)
Система охлаждения Принудительная циркуляция охлаждающей жидкости
Вид топлива Неэтерифицированный бензин А-92, А-95
Расход топлива, л / 100 км 8,2 (LFB479Q)
8 (LF481Q3)

Двигатель устанавливался на следующие автомобили: Лифан Х 60 и Лифан Солано.

Описание

Китайские двигатели Lifan LFB479Q и LF481Q3 конструктивно представлены двухцилиндровым силовым агрегатом с двумя распределительными тягами Top и 16-клапанной головкой блока цилиндров (DOHC 16V).

В их конструкции много общего, например, однотипные системы смазки и охлаждения. Подача топлива осуществляется распределенным впрыском дроссельной заслонкой, управляемой электроникой.

Однако в конструкции двигателей есть существенные отличия.Например:

  • привод газораспределительного механизма в моторе LF481Q3 осуществляется при помощи ремня, длина которого не превышает 100 тыс. Км., А в LFB479Q для этого используется металлическая цепь, имеющая большой запас прочности;
  • камера сгорания двигателя LF481Q3, в отличие от LFB479Q, имеет клиновидную форму, что обеспечивает высокую скорость сгорания топлива и снижает потери теплоносителя;
  • Ход поршня
  • в моторе LF481Q3 меньше диаметра цилиндра (двигатель короткого действия), что требует для достижения максимальной мощности более высоких оборотов;
  • различных двигателей и систем электронного управления.Силовой агрегат LFB479Q оснащен эффективной системой регулирования фаз vVT-I, позволяющей получить максимальный крутящий момент (168 Нм) уже при 4200 об. мин.

Тюнинг

китайских двигателей LFB479Q и LF481Q3 в специализированном тюнинговом ателье можно подвергнуть чип-тюнингу.

Проведенная специалистами тюнинг двигателя позволит:

  1. Увеличить мощность.
  2. Устранить заводские недоработки программного обеспечения, приводящие к непредсказуемым раскачкам и подергиванию.
  3. Увеличьте срок службы двигателя.
  4. Повышение отзывчивости электронной педали газа.
  5. Уменьшить расход топлива.
  6. Увеличьте величину крутящего момента.

Для прошивки используется диагностический разъем OBDII, который обычно находится в зоне педали.

Лифан маломощные двигатели

Одним из приоритетных направлений работы Lifan Group является разработка и серийное производство бензиновых двигателей объемом от 2,5 до 15 литров.

Среди них модели:

  • с электростартером;
  • с забойным редуктором;
  • с автоматическим сцеплением;
  • с катушкой освещения.

Эти двигатели установлены на:

  1. Мотоблоки.
  2. Электрогенераторы.
  3. Мотообстеры, мотоциклы и др.

Типичным представителем этого типа продукции является одноцилиндровый двигатель Lifan190F-R объемом 15 литров, предназначенный для установки на культиваторы и другую маломощную технику.Он отличается прочностью и экономичностью, а наличие понижающего редуктора позволяет расширить область его использования.

Дополнительно двигатель оборудован катушкой освещения, что дает возможность подключать необходимое оборудование общей мощностью не более 40 Вт.

Для запуска используется система транзисторного зажигания, обеспечивающая надежную работу в любых условиях эксплуатации.

Ежегодно представители китайского автопрома завоевывают новые лидирующие позиции на рынке.С ростом позиций имеет место доверие автолюбителей к внедорожникам и кроссоверам от «Поднебис». Большой частный лифан. Одним из первых развеял негативное представление о надежности и качестве продукции из Китая. В 2011 году компания представила компактный кроссовер под названием Lifan X60. За относительно небольшой промежуток времени машина смогла попасть в основные автомобильные хит-парады, в том числе в список лучших китайских кроссоверов.

Почему модель понравилась отечественным водителям? Все предельно просто.Lifan X60 — недорогой и доступный среднеразмерный кроссовер с хорошими динамическими характеристиками. Автомобиль довольно прост в конструктивном плане: 1,8-литровый Тойотовский бензиновый двигатель, надежная механическая 5-ступенчатая коробка, передний привод. На такой машине и по городу ехать приятно, и по проселочной дороге с относительным комфортом можно ездить. Но, прежде чем покупать кроссовер, лучше сразу узнать, каков ресурс двигателя Лифан Х60.

Какой двигатель находится под капотом Лифан Х60?

Китайские инженеры не скрывают, что при проектировании автомобиля их взгляды были сосредоточены на мировых автомобильных бестселлерах — Hyundai Santa Fe.По итогам японско-корейского симбиоза что-то среднее, но стоит сказать, что внешне модель оказалась привлекательной. Помимо дизайна была позаимствована техническая составляющая: под капотом кроссовера установлен 1,8-литровый двигатель 1ZZ-FE, легендарный при эксплуатации на многих японских автомобилях, с большим успехом проехавший 500 и более тысяч километров. Правда, перед установкой мотор претерпел некоторые изменения.

Оптимизацией двигателя

под китайский кроссовер занимается английская компания Ricardo.Двигатель оснастили системой изменения фаз газораспределения, сама установка получила крестовину. Индекс силового агрегата — LFB479Q. Также изменения коснулись блока управления — он был оснащен другой прошивкой, — и некоторые элементы лайтона китайцы разработали самостоятельно. На выходе двигатель получил 128 лошадиных сил при 6000 оборотах в минуту.

Технические характеристики LFB479Q:

  • тип — четырехцилиндровый, рядный мотор;
  • количество клапанов — 16:
  • Степень сжатия
  • — 10;
  • бензин предпочтительный — АИ-95;
  • ход поршня — 91.5.

Безальтернативная переднеприводная модификация кроссовера предполагает, что автомобиль адаптирован к российским условиям эксплуатации, но еще не полностью. Если неровности и небольшие выбоины «китаец» преодолевает без проблем, то с тяжелым бездорожьем он справится не под силу. Для городской эксплуатации модель подходит как нельзя лучше. Благодаря электронному впрыску топлива удалось снизить уровень расхода топлива установкой на целых 3%. При этом двигатель на 8% мощнее аналогичных вариантов двигателей благодаря системам управления Delphi и Bosch.

Возможный ресурс

Мотор

LFB479Q восхитил родителя в лице 1zz-Fe не только основными достоинствами, но и недостатками. Китайские инженеры вместе с английскими конструкторами проделали большую работу по усовершенствованию мотора, им действительно удалось увеличить мощность и снизить «аппетит» агрегата. Хронических болезней у Тойотовского двигателя не так уж и много. Автолюбители отмечают небольшой перелив масла после 150 тысяч километров пробега. И это действительно доказано практикой эксплуатации автомобиля с двигателями VVT-I факт.Повлиять на этот процесс практически невозможно, так как уровень расхода смазочного материала во многом предопределен конструктивной особенностью двигателя

.

Когда LFB479Q начинает «кушать» масло, многие владельцы решаются на не самую дешевую процедуру — замену катализатора на пламегаситель. При перебеге моторного масла Выход из строя каталитического нейтрализатора — вопрос времени. По этой причине первые проблемы с двигателем могут начаться уже через 150-200 тысяч километров пути. В Китае автовладельцы нашли следующий выход из ситуации: перейти с рекомендованной минеральной смазки на полусинтетическую.

LFB479Q правила технического обслуживания:

  • Первое пройденное после 3000 км пробега — полностью заменить масло в двигателе;
  • Не более 3500 оборотов коленчатого вала в минуту на первых 1000 км пробега;
  • За время эксплуатации машина не выезжает на дальние расстояния;
  • Автомобиль не буксирует;
  • Заправка рекомендованным топливом АИ-95, иначе возможны проблемы с мотором на ранней стадии;
  • При выборе моторного масла и интервалов замены материалов соблюдайте инструкции производителя.

На LFB479Q в качестве привода установлена ​​ресурсоемкая цепь. В среднем это 100 тысяч километров пробега. Необходимо периодически проверять его состояние, из-за неблагоприятных условий эксплуатации автомобиля возможно преждевременное растяжение изделия. При своевременном и качественном обслуживании ресурс двигателя Лифан Х60 составит 300 — 350 тысяч километров.

Отзывы автовладельцев

Китайцы сильны как предоставляемые услуги и услуги, благодаря этим преимуществам на фоне других представителей сегодня им удается завоевывать все большее количество покупателей.Деталей и комплектующих к Лифан Х60 в России предостаточно в каждом городе. При этом китайские автопроизводители во многом ориентируются не только на внутренний рынок, но и внешний, в частности, на российский. Отечественным покупателям доступны различные комплектации автомобилей: от базовой до люкс. Каков ресурс двигателя Лифан Х60 на самом деле, подробно расскажут отзывы владельцев.

  1. Егор, Таганрог. Lifan X60 приобрел в 2012 году в дилерском Центре. Подается впервые.Период обкатки прошел гладко и без происшествий. После прохождения первых 3000 км полностью заменил масло в двигателе. Двигатель работает стабильно, обороты не плавают. Также меня порадовала динамика машины. Многие жалуются на недостаточную мощность мотора. Я не согласен с этим. На трассе машина чувствует себя уверенно. При обгонах не задыхается. Стараюсь сильно не нагружать установку. Уже пройдено 120 тысяч километров. Масло не «кушает», меняю регламент. С машиной проблем не было.Конечно, до уровня и статуса РАВ-4 или Санта-Фе «китаец» не дотягивает, но вполне может составить конкуренцию, например, Kia Rio.
  2. Альберт, Москва. Перед покупкой кроссовера по привлекательной цене меня интересовал один вопрос: «Какой двигатель в Лифа х60?» В итоге выяснилось, что двигатель там Тойотовский. Без надувной набрал нужную сумму денег и поехал на покупку. Автомобиль приобрел новый в салоне, это было в 2013 году. С тех пор машина прошла 130 тыс. Км.Были проблемы с двигателем? Абсолютно нет. Масло рекомендуется смазка G-ENERGY F Synth 0W-40. Масло недорогое, но иногда его бывает не так просто достать. В качестве альтернативы я рекомендую Liqui Moly Longtime High Tech с вязкостью 5W30.
  3. Сергей, Воронеж. Кроссовер Lifan X60 подарили мне родители. Я не фанат больших машин, но лично мне понравилась эта модель. Эксплуатирую машину 5 лет, на одометре сейчас пробег ровно 100 тысяч километров. По заявлению производителя ресурс двигателя составляет не менее 200 тысяч километров.Но совершенно очевидно, что цифра меняется в большую и меньшую сторону в зависимости от своевременности перехода. Слежу за состоянием мотора, поэтому проблем с ним никогда не было. Даже цепь пока не меняли, но, возможно, скоро придется проделать эту работу, так как срок ее службы рассчитан на 100 насосов.
  4. Вячеслав, Иркутск. Машину мне попали прямо из Китая. За четыре года вождения Lifan X60 могу ответственно сказать, что китайцы серьезно подготовились к выпуску этой модели, потратили много сил и средств на реализацию задумки.Получился хороший товар, да и мотор в сборе. Что, но двигатель в этой машине надежный. Немного страдают другие узлы автомобиля — подвеска, есть недочеты в салоне. Но это мелочи, если учесть стоимость Lifan X60. На днях прошла сотня, мастера сделали диагностику, сказали, что двигатель в отличном состоянии, а это 95 тыс км пробега. Также с их слов: ресурс LFB479Q минимум 300 000 км.
  5. Валерий, Санкт-Петербург.Лично не раз убеждалась в том, что на машине с 1zz-Fe ехать полмиллиона километров. Как известно, LFB479Q — прототип двигателя Тойотова. Можно с уверенностью предположить, что установочный ресурс Лифан Х60 составляет не менее 300 тыс. Км. У меня кроссовер 2012 года выпуска в максимальной комплектации. Я удивлен в хорошем смысле этого слова. Китайцы действительно научились делать достойные внедорожники и кроссоверы. На сегодняшний день пробег — 160 тысяч. Масло от замены до замены.
  6. Кирилл, Ростов. Хорошая машина, которую эксплуатирую с 2015 года. Машину брал на вторичный рынок В отличном состоянии за приличную сумму. На тот момент пробег машины составлял 50 тыс. Км. Сегодня уже 110 тык. Силовой агрегат чувствителен к качеству топлива и моторного масла. Ставьте только на проверенных СТО, также не отходите от рекомендаций производителя в части выбора моторного масла. Как минимум брать достойные аналоги. В противном случае масла будут окружены, зазоры потревожат, клапанный механизм полетит.Тогда нет проблем, которых нельзя было бы избежать. Лично с моей машиной проблем не было. Получается в любую погоду, но масло не «кушает», хотя в сети написано, что двигатель характерен для «массенера». Кто его знает, может, время еще не пришло. Но уверен, что при правильном отношении и пробоях «сердец» машины не будет.

Ресурс двигателя Лифан Х60 находится в строгом соотношении с качеством обслуживания кроссовера.Многие собственники стараются продлить срок службы силовой установки, применяя ремонтно-восстановительные составы. На практике такие манипуляции часто приводят к желаемому результату: нормализуется компрессия, снижается уровень шума при работе, ресурс мотора также увеличивается на несколько десятков тысяч километров. Мотор LFB479Q рассчитан на пробег 300 — 350 тыс. Км. В производителе очень легко раскрыть весь производственный потенциал, но продлить срок службы деталей ЦПГ не так-то просто.

4,5 / 5 ( 2 голосов)

Производство китайских автомобилей сейчас идет полным ходом, что красноречиво говорит об увеличении объемов продаж машин и постоянном расширении модельного ряда. Поэтому в Москве российские автомобилисты продемонстрировали новый кроссовер Lifan X60 с передним приводом, который будет собираться в городе Черкесске на заводе Derways.

Этот внедорожник — одна из самых внедряемых машин китайского производства на российском рынке.Но все понимают, что автомобильный рынок сегодня того не стоит, и для сохранения собственных позиций компаниям приходится обновлять свои автомобили. Не обошел кроссовер из Поднебесной. Рестайлинг коснулся внешнего вида и салона, новой комплектации и новой коробки Shift. Весь модельный ряд Лифана.

История автомобиля

Китайская автомобильная корпорация Lifan образована в 1992 году. Компания на протяжении десяти лет занимается выпуском седанов, хэтчбеков и микротанов, внешний вид которых часто копировали популярные автомобили японского производства.

Когда началось второе десятилетие 21 века, руководство компании решило расширить собственный модельный ряд за счет кроссовера. За основу была взята 3 серия, очень полюбившаяся китайским автопроизводителям. В качестве примера можно напомнить его клон.

Дизайнерский состав фирмы изменил внешний вид экстерьера. Концептуальный вариант был продемонстрирован в 2010 году на Шанхайском автомобильном салоне. Справедливости ради стоит отметить, что китайскую модель правильно назовут «универсалом с увеличенным просветом дороги», ведь универсальность в нем больше, чем ресурсов для освоения бездорожья.

Однако на самом деле это «внедорожный компакт-диск», который по технической части читается как «нелегальная копия» Toyota.

Внешний вид

Если буквально впервые посмотреть на Lifan X60, то без особого труда можно увидеть аналогичные качества с всем известным кроссовером из Японии Toyota RAV4. И это именно так, ведь внешность японца и его форма кузова довольно сильно понравились дизайнерской композиции из Китая.

Кроме того, не только Lifan решил использовать в качестве примера Toyota, но и, например, Chery.Однако, в отличие от Cherry Tiggo, во внешнем облике кроссовера Lifan X60 качества присущи американским и корейским автомобилям. Если говорить в целом, то экстерьер машины отталкивающим не назовешь, но уникальным тоже не назовешь.

Арки колес получились довольно рельефными и придают кроссоверу солидность и спортивные качества. Фары автомобиля имеют дополнительные настройки, благодаря которым улучшается отличная видимость.Хромированная решетка радиатора немного сужается и довольно эффектно смотрится вместе с пронзительной оптической системой освещения.

Очень странно, что на обычном месте установки противотуманки стоит вспомогательный блок осветительных приборов, а противотуманные фары расположены ниже всех. Это действие нельзя назвать удачным, ведь на корпусе нет дополнительной защиты пластика от сколов.

Логично, что при активной езде по гравию можно будет обнаружить различные дефекты ЛКП, а их очень мало.Боковые зеркала заднего вида имеют большую форму и не требуют дополнительных настроек при смене человека, управляющего машиной.

Кормовая часть автомобиля Lifan X60 удачно смотрится за счет световолновой оптики, которая монтируется светодиодной, образующей трапецию, системой. Если внимательно рассмотреть машину, то можно увидеть перекошенные части корпуса, о чем красноречиво говорит разная толщина зазоров.

Экстерьер китайского внедорожника. В нем есть тренды, которые будут касаться производства кроссоверов.Автомобиль отличается даже от своих «сородичей» наличием обтекаемости и вздутия.

Интерьер

В салоне недорогого внедорожника имеется умеренно комфортное размещение 5 человек, включая водителя. Панель приборов состоит из трех глубоких колодцев и не выделяется своей информативностью. Установленная впереди панель имеет два уровня и массивную центральную консоль, на которой простая музыка и ручки настройки системы вентиляции и отопления.

Если говорить о материалах отделки и качественной сборке интерьера, то у каждого будет свое мнение.Например, если пересесть на китайский кроссовер Лифан Х60 с ВАЗ 2106, шофер просто не увянет, а если водитель увидит от той же Тойота Железнодорожный внедорожник 4, то найдет в салоне Лифан много уже известных ему элементов, но Эти изделия будут изготавливаться уже с совершенно другим качеством, присущим китайским сборкам.

Стоит отметить, что находясь в салоне автомобиля, пахнет дешевым пластиком, хоть и не фенольным, но все же. Также стоит упомянуть не западные из-за наличия плохих уплотнителей дверей из резины, о плохой звукоизоляции салона и моторного отделения, недостатках сборки — все это в штатном порядке присутствует.

Минимальное расстояние между педалями, которое было установлено с довольно небольшим перепадом, приводит к рискованному управлению машиной. Если говорить о недостатках, то плеер для шофера имеет довольно небольшой объем и часто способен открываться без причины.

Три пассажира, сидящие на задних креслах, ощущают свободное пространство и удобное расположение. Интересно, что спинка второго ряда сидений имеет регулировку угла наклона. Очень удивил запас свободного места в ногах пассажиров — как будто вы в большом седане.

Даже высоким пассажирам будет достаточно удобно сидеть, а в коленях не будет дискомфорта. Приятной деталью станет для сидящих сзади пассажиров — регулировка угла наклона сидений и подлокотника.

Если чувствуешь себя за рулем машины, то, к сожалению, чувствуешь, что нет должной боковой поддержки, хотя сиденья достаточно удобные, но по отношению к Баранке сесть не возможно. В наличии Хороший набор настроек сидений, который позволит выбрать нужную посадку, но то, что нет настроек рулевого управления, немного ухудшает впечатления.

Отделка салона кожей тоже не козырь этого автомобиля. Если вы посмотрите на установленную спереди панель машины, то поймете, что я ее где-то уже видел — опять Toyota Rail4. Хотя китайцы снова скопировали салон знаменитого кроссовера, но сказать, что это полная копия копира, невозможно.

Дизайнерам все же удалось немного проявить фантазию и добавить некоторые свои моменты. Какая только передняя панель. Я хочу сказать о пятой двери, чтобы открывать и закрывать, нужно приложить большие физические усилия.Алгоритм не продумывал, открыть дверь багажного отделения можно изнутри кнопкой или нажать клавишу на ключе, а внешней ручки просто не предусмотрено.

Багажный отсек вмещает 405 литров, что в целом неплохой результат. Однако это еще не все, при необходимости можно увеличить полезное место до 1170 литров в зависимости от положения второго ряда стульев. Если погрузить машину под потолок, то у вас будет 1638 литров.Характеристики двигателя Lifan X60 описаны ниже.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Нет выбора блока питания. Этот одномоторный двигатель объемом 1,8 литра выдает 128 лошадиных сил и может работать на АИ-92. Он имеет четыре цилиндра, 16 клапанов и меняющуюся фазу газораспределения. Этот двигатель был разработан английскими инженерами Рикардо.

Двигатель соответствует европейскому стандарту выбросов CO2 — EURO-4. Как раз по этой причине динамическая составляющая внедорожника китайского производства Leafan X60 оставляет желать лучшего.Самый существенный недостаток при переезде — начало. Из-за неудачной регулировки акселератора возникают постоянные камни при старте движения.

По словам официальных представителей, первую сотню кроссовер преодолевает за 11,2 секунды, но на самом деле этот результат составляет более 3,3 секунды. Максимальная скорость обеспечивалась на уровне 170 км / ч.

На малых оборотах мотор почти не чувствуется, оживает только при оборотах. Компания официально объявила расход топлива на 100 км — 8.2 литра в комбинированном режиме. Двигатель Lifan X60 явно нуждается в доработке или новых версиях мотора.

Трансмиссия

Несмотря на всю свою жестокость, Lifan X60 не имеет должного внедорожного потенциала. Главный виновник — только наличие передних ведущих колес. На автомобильном рынке РФ есть только переднеприводная модель. Коробок передач предусмотрено две: пятиступенчатая механическая коробка и бесступенчатый вариатор CVT. Педаль газа электронная.

Подвеска

Если говорить о подвеске, то китайские инженеры использовали стойку McPherson впереди, а на задних колесах тестировали многоблочную систему.Сбитая подвеска отлично справляется со всевозможными минусами на дороге.

При езде на большом, маленькие туфли переносятся в салон автомобиля. Хоть машина и не имеет большого дорожного просвета, но при повороте машина чуть больше тянется.

Рулевое управление

А вот как работает гидроусилитель руля и тормозная система просто неприятно. При повороте руля сами колеса отзываются обильным всасыванием, что приводит к низкой информативности и управляемости машины.

Тормозная система

Чтобы эффективно сбавить скорость, необходимо полностью выжать педаль тормоза, что нехорошо. Кстати, тормозная система на этом автомобиле представлена ​​в виде дисковых механизмов на все колеса.

При этом возникает ощущение, будто в тормозной системе есть проблемы. Также сильно настораживает гарантийное обслуживание, гарантийное обслуживание основных узлов и машин машины, которое составляет всего 1 год или 30 000 км.

Габариц.

Китайский автомобиль внедорожного типа Lifan X60 в длину составляет 4 325 мм, в ширину — 1790 мм, в высоту — 1690 мм. Колесная база — 2600 мм, а уровень дорожного просвета — 179 мм, что в принципе не является хорошим результатом, хотя и неплохим, учитывая качество наших дорог.

Автомобиль имеет комплектные стальные или легкосплавные диски размером 16 дюймов. Среди вариантов окраски кузова шесть цветовых вариаций. Как правило, наличие белого цвета, а за покраску серебристым, серым, синим, вишневым или черным цветом необходимо будет доплачивать.Взвешиваем листовой х60 1330 кг.

Рестайлинг Кроссоверы

Китайская автомобильная компания Lifan, вероятно, является рекордсменом по частоте рестайлинга собственных автомобилей во всем мире. Это коснулось популярного переднеприводного кроссовера X60, который только летом 2015 года претерпел небольшие изменения, коснувшиеся внешнего вида и технического исполнения.

Лишь через год компания выпустила новый Lifan X60, в котором отразился экстерьер и салон. Интересно, что для российского рынка Автомобили 2017 модельного года начали продавать уже в декабре 2016 года.

Внешний вид

На самом деле Lifan X60 2017 кардинально не изменился. На автомобиль выпала замененная решетка радиатора и новый бампер. Однако благодаря этому кроссовер теперь выглядит более современно и привлекательно. Пунктирными линиями добавлен внешний вид BROTHETING PARTNER.

Lifan X60 имеет принципиально новое лицо, небольшие фары головного света, где присутствуют галогенные элементы ближнего света и неизменные модные линии дневных ходовых огней. Установленные спереди фары спроектированы в соответствии с концепцией Hawk-Eye (соколиной охоты).

Решетка радиатора заменена на новую, где посередине большая горизонтальная полоса. Так же нашел себе вывеску «Лифан». Снизу разместился большой бампер с необычно установленными аккуратными «гарнитурами». На этот раз решено было установить, наконец, повыше.

По бокам и посередине хвостика были оборудованы большие воздухозаборники. Что интересно, новая китайская продукция практически полностью повторяет лицевую часть своих просторных «родственников» Lifan Myway, но, все-таки, «Морд» получился более смелым и угловатым.

Боковая часть имеет явные изменения в виде наружных зеркал заднего вида. Кстати, на зеркалах удобно установили полосы повторителей указателей, которые стали немного тоньше. Китайские специалисты решили расширить количество уникальных «катков». Теперь, помимо 16 и 17-дюймовых легкосплавных колесных дисков, есть легкосплавные диски на 18 дюймов.

Большие передние арки колес плавно переходят в закругленный бампер. Над спинкой также неплохо поработали, сделав ее более спортивной и увенчав ее парой «Бутафорс» отверстиями для патрубков выхлопной системы.Также есть модифицированные фонари «габаритов», выполненные с использованием светодиодов.

Салон

Внутри китайского автомобиля проведен большой перечень работ, поэтому интерьер преобразился хорошо. В салоне есть полноценно улучшенная центральная консоль, на которой разместили немаленький цветной дисплей мультимедийной системы, рассчитанный на 8 дюймов, поддерживающий сенсорное управление, обновленные модули настройки кондиционера и аудио.

В отделке салона Lifan X60 2017 использованы материалы улучшенного качества.Многих автолюбителей порадует наличие вставок, которые были выполнены под карбон. Это хорошо видно на фото Lifan X60.

Максимальная производительность машина получила внутреннюю отделку с введением комбинированной кожи, цветным 8-дюймовым сенсорным управлением и поддержкой системы спутниковой навигации и задней камеры. Не забыли и систему кондиционирования, функцию обогрева кресел и внешних зеркал, установленных спереди, а также опору электрорегулировки.

Кроме того, новая модель получила всю необходимую модернизацию, помощники и системы безопасности, которые сегодня есть в любом авто. Перед водителем инженеры разместили оригинальную приборную панель, на которой есть неоновая подсветка. Оказывается, двухъярусная архитектура торпеды была нарушена выразительной консолью.


Dashboard

Устройства вместе с интерфейсом аудиосистемы выделены приятным синим цветом. Мультимедийная система поддерживает Bluetooth, а кнопку настроек стали устанавливать на ручки руля.В общем, в отделке стали делать пластик улучшенного качества.

Уже в штатном исполнении получили АБС, систему аварийного распределения тормозных усилий, две регулируемые по высоте рулевой колонки подушки безопасности, электропривод зеркала, функцию электропривода передних и задних стекол, центральный замок и датчик света.

В качестве отдельной опции установлена ​​функция обогрева и микролифта для передних кресел, парктроник, люк с электроприводом, задняя камера, помощник при трогании с горы, климат-контроль и обивка салона автомобиля. кожа с двойной массивной строчкой.Компания заявляет, что она хорошо поработала над шумоизоляцией.

Цена и комплектация

Понятно, что одна из важнейших характеристик китайских автомобилей — это их стоимость. На рынке РФ автомобиль с самого начала предлагался в паре комплектаций: штатная «Базовая» и улучшенная «Стандарт» (LX). Самая дешевая комплектация с механической коробкой передач оценивается от 599 900 рублей.

Включает наличие:

  • ABS + EBD;
  • центральный замок;
  • пар подушек безопасности;
  • электрические окна;
  • аудиосистем;
  • Магнитола
  • с двумя колонками;
  • рейлинги;
  • фары галогенные с корректором;
  • Электропривод боковых зеркал заднего вида.
  • Комплектация

«Стандарт» оценивается от 654 900 рублей и имеет, помимо уже указанных, наличие передних противотуманных фар, кондиционер, аудиосистему (магнитолу + CD / MP3 на 4 динамика), декоративные колпачки на колеса. .

Позже была сделана еще одна комплектация «Комфорт», где дополнительно «хром-пакет», обогрев боковых зеркал, литые колесные диски, защита силового агрегата, кожаный салон, дополнительные возможности регулировки водительского сиденья, возможность подогрева водительского сиденья, парктроника и аудиосистемы от 6-ти колонки.

Такая модификация оценивается от 679 900 рублей. Топовая комплектация Luxury будет стоить уже от 699 900 рублей и включает в себя наличие «мультирулевого колеса», функции обогрева пассажирского кресла и люка, установленного в крыше. Самая дорогая комплектация «Комфорт» уже с вариатором и оценивается от 729 900 рублей.

Для нашего рынка модель 2017 выйдет в 4-х версиях: Basic, Standart, Comfort и Luxury. Базовая комплектация будет стоить от 679 900 рублей, а топовая не менее 839 900.Для установки вариатора, доступного из версии «Комфорт», нужно заплатить 70 000 руб.).

Базовая комплектация: 2 подушки безопасности, наружные зеркала заднего вида с электроприводом, 4 стеклоподъемника, аудиосистема, гидроусилитель руля, системы ABS и EBD. Стандартная версия, кроме упомянутых, имеет подогрев водительского сиденья, кондиционер и «противотуманки».

Комфорт получил защиту картера, кожаные сиденья, обогрев наружных зеркал, подогрев пассажирского кресла, задние парктроники, 17-дюймовые легкосплавные «ролики», хромированные ручки дверей и декоративные накладки на силовой агрегат.

Luxury уже имеет многофункциональное рулевое колесо, мультимедийную систему с опорой тачскрина и 6 колонок (там идет навигационная система и задняя камера), а также люк на крыше.

Комплектация и цены
Оборудование Цена Двигатель Ящик Привод
1,8 Базовый Mt. 679 900 бензин 1.8 (128 лс) механика (5) перед
1,8 Стандарт Mt. 759 900 бензин 1.8 (128 лс) механика (5) перед
1,8 Комфорт Mt. 799 900 бензин 1.8 (128 лс) механика (5) перед
1,8 Люкс Mt. 839 900 бензин 1.8 (128 л.с.) механика (5) перед
1.8 Комфорт вариатор. 859 900 бензин 1.8 (128 лс) частотно-регулируемый привод перед
1,8 ЛЮКС + MT 859 900 бензин 1.8 (128 лс) механика (5) перед
1.8 Люкс вариатор. 899 900 бензин 1.8 (128 лс) частотно-регулируемый привод перед
1.8 LUXURY + вариатор 919 900 бензин 1.8 (128 лс) частотно-регулируемый привод перед

Цены в таблице на декабрь 2017 года.

Плюсы и минусы

Плюсы автомобилей

  • Красивый внешний вид автомобиля;
  • Сравнительно небольшая стоимость автомобиля;
  • Вместительное багажное отделение;
  • Хороший уровень обзорности кроссовера;
  • В салоне авто просторно и комфортно;
  • Хорошая подвеска;
  • Наличие элегантной задней светодиодной оптической системы;
  • Богатое оснащение любой конфигурации;
  • Хорошая проходимость;
  • Допустимая высота просвета дороги;
  • Последнее поколение отличается необычной и стильной системой освещения;
  • Существуют различные электронные вспомогательные системы;
  • Довольно маленький расход топлива;
  • Можно сложить спинки заднего дивана и увеличить полезное пространство при транспортировке;
  • Последняя версия получила салон лучшего качества;
  • Модель 2017 года оснащена сенсорным экраном мультимедийной системы;
  • Есть карбоновые вставки;
  • Приятное успокаивающее освещение.

Минусы авто

  • Плохо регулируется руль и водительское сиденье;
  • Бардачок малый для шофера;
  • Плохая динамичность силового агрегата;
  • Короткая третья передача;
  • Нет полного привода;
  • Устранение срабатывания тормозной системы;
  • Поздняя реакция рулевого управления на повороты руля;
  • Все-таки малая мощность силового агрегата для такого кроссовера;
  • Чрезмерное усилие при открывании и закрывании дверей багажного отделения;
  • Гарантийный срок на сигнализацию;
  • Небольшая высота дорожного просвета;
  • Нет выбора силовых агрегатов;
  • Отсутствие боковой поддержки;
  • Качество сборки и применяемых материалов пока далеки от европейских конкурентов;
  • Заявленные производителем динамические показатели не соответствуют действительности.

Тюнинг

Глядя на фото Лифан Х60 нет яркого желания тюнинговать свой автомобиль, но многие автолюбители желают немного приукрасить автомобиль, чтобы выделить его среди общего потока машин в городе. Например, можно установить защитный обвес, в котором есть накладки на бампер, задние защитные дуги, боковые пороги и пороги.

Если использовать ветровики, дефлекторы и спойлеры, то можно слегка освежить и сделать свой автомобиль индивидуальным, добавив к нему внешний тюнинг.Эти аксессуары устанавливаются довольно легко, и для этого не требуется специального обучения, поэтому вы можете произвести эту процедуру на любой сотке или в своем гараже. Кроме того, некоторые водители настраивают фары, придавая машине яркость и стильность.

Лифан Х60

: характеристики, отзывы

Салах монтор Китайский палинг misuwur bisa dianggep Lifan X60. Spesifikasi mesin nyebabake kontrovèrsi antarane wong Sing Ahli nyata ing pilihan saka mobil apik. Дади биса ику дианггеп мобил китайский апик? Апа модель ики?

Alexa menarik

Sadurunge kita ngrembag apa wis спецификации Lifan X60, iku стоит канг лаги nyimak waé sawetara menarik kanyatan.Дади, pisanan kabeh, mesin iki wis dadi populer ing Tiongkok sisih paling amarga kasunyatan Sing dheweke wis rega kurang banget. Инг негара аньяр сака мобил бакал бияя сетенгах юта рублей. Ing China, biaya tenan dianggep cilik. Йа, лан аке варга кита, товарищ ора дхувит, налика нерангаке мобил. Isih menawan akeh katon penake lan интерьер. Умуме, дади джуджур — ики месин кангго мотор разборчивый петь мунг перлу мобил канго драйв сак кута лан лелунган Недальный. Вонг-вонг поют модель туку ики канго туджуан, сененг лан нинггалаке саран мунг позитив.Секеко, бечик — пой carane padha pirembagan bab mobil.

Apike, лифан X60, кан цири технический бакал рембуган менко, dianggep kompak paling популярный внедорожник Tionghoa produksi. Лан аласан поют дигаве вонг дади мисувур, вис рембуган ндхувур. Inggih, sampeyan kudu pirembagan bab ing liyane rinci.

2014

Produsèn Chinese taun pungkasan diterbitake akèh produk anyar. Senadyan mayoritas wong, mesthi, kiwa ing negara asal. Нанесите уга mbalek mati baris lan dianyari Lifan X60.Spesifikasi Sing luwih apik, liyane специалистов wis apik sasis. Desain ora tutul. Разработчики mung ngrungokake apa padha ngomong babagan karya sing pembalap seni automotive. Amarga saka owah-owahan iki ing kendaraan технические характеристики Lifan X60. Обзоры Padha Njamin Sing Ana Bakal Luwih Apik Kabeh-Wheel Versi Drive, Amarga Ngarep Banget Nyenengake, Njupuk Menyang Akun APA Jenis Mobil Ing pitakonan. Inggih, manufaktur wis ngginakaken sawetara saka karya kanggo nambah model.

Versi рестайлинг

Dadi, apa wis dadi mobil Lifan X60 технические характеристики anyar? Драйв, местхи, дади ленгкап.Dheweke nambahake sistem drive papat-wheel kanggo 4WD khusus. Сампеян банджур биса милих режим путешествия малах. Lan mesthi, ana nganyari menarik liyane, contone, diganti desain penundaan. Инженеры iku Ngartekno переработали sesuai karo syarat modern lan liyane saka mobil owah-owahan tèknologi. Lan ing kamar bisa katon imbuhan luwih mode mesin cuci — полный привод. Amerga kabeh koyo iki trip bakal cukup beda. Supaya adoh, ora ana siji nganggo resiko totoan lan nelpon mobil iki pimpinan potensial saka pasar Cina.Nanging, miturut cuaca, lan ngemu model ngarep-arep bakal dadi.

katon

Mobil iki katon cukup uga, ing tradisi paling saka badhan saka Produsèn, sampeyan bisa ngomong. Miturut cara, nalika Mirit ing mobil iki, ана петь, koyo Sing desain wis ketemu nang endi wae. Lan persis. Ана Мирип Центханг Кара Капал Пенггедхе Японская сака Генераси 2 сака RAV4. Нанкин нджаба уга дилакак лан гарис современные петь с касебут канти телити, олахан денинг перанканг цина.

Нангин, акэ мирип куви каро селебрити японский ора сененг, амарга вонг вис нунггу камардикан сака бадхан Цина.Nanging, desain mesin diuripake stout: судхут четха, думунунг авак, нделенг апик сака профил капюшон, мбукак лангсунг сака кабин, дхасаре нгареп куалитас, решетка, хром-дилаписи, логотип perusahaan (хромированный уга), лангэкасип с декором, лангэкасик с декором, профиль апикапикан, декорированный апикапикан интерьер.

интерьер

Ngomong bab mobil Lifan X60, технические характеристики, kabeh полноприводный lan njaba saka model iki, kita bisa ora lali bab sawijining салон. Аку украсил чекап нарик, нанинг ора асли. Maneh, ana bisa dilacak podho karo RAV4.kritikus плагиат lan motor durung disetujoni, nanging sing ora katon Samsaya Awon saka salon. Эргономика, спасибо kanggo nggunakake ing proses produksi teknologi Jepang, diganti lan dadi gedhe. Wiwit saiki, ing silang китайский малах kritikus разборчивый bisa dipunsawang minangka mesin tinimbang soko cupet.

Driving kinerja, daya lan elektronik

Iki mbok menawa paling penting bagean saka diskusi ing mobil Lifan X60. Технические характеристики Технические характеристики, консумси бахан бакар, дайя двигатель, лема рересик — кабех ику кагет апик: 4-цилиндровый двигатель 1.8 литров каро 128 дайа куда, лиманг лангках меканика, лан малах десайн пенундаан хусус. Инг порос нгареп многоканальный, лан мбури ику уникальный, трехрычажная. К тому же, играя Cina wis sampurna rak, wis dadi sing lagi saiki mokal kanggo break. Miturut cara, ing Rusia padha damel Absorbers kejut utamané kuwat. Umumé, ing Tambah permeabilitas bisa, lan kanggo sing badhan «Lifan» ditampa dening sing ngritik lan motor memuji. konsumsi bahan bakar, dening cara, cilik banget: 8-литровый сабен на 100 километров — ньедхаки экономи.

Хром, лампу кабут, сетир хэнди, салон кулит, камунгкинан сака имбухан сака курси, кондиционер, люк, аю velg, датчик паркир — mesin dilengkapi karo kabeh prelu. Inggih, cukup pilihan budget apik, paling ing China, iku wis dadi populer.

Лифан х60

какой ремень для двигателей. Новый кроссовер Lifan X60 (Лифан Х60)

Конечно, лифановцы называют х60 собственной разработкой, но генезис модели более прозаичен — за основу конструкции взята модель Toyota RAV4 второго поколения.Видимо, неофициально: Lifan не имеет юридических отношений с японской компанией и китайцы занимаются «имитацией» на свой страх и риск. Но было бы опрометчиво называть x60 копией RAV4. Скорее, это «сюжетная основа»: конструктивно-компоновочная схема аналогична RAV4, но изменены габариты, как и общая эстетика автомобиля.

Лифан х60 — автомобиль с несущим кузовом и поперечным силовым агрегатом. Двигатель новый, объемом 1.8 литров (133 л.с.), с системой изменения фаз газораспределения. В китайской версии фазовращатель обозначается аббревиатурой VVT (Variable Valve Timing), что также перекликается с разработкой Toyota VVT-i (Variable Valve Timing с интеллектом). Двигатель 1.8 VVT LFB479Q производился в кооперации с английской компанией RICARDO, о которой даже упоминается на официальном сайте британцев. Многие другие детали дизайна также позаимствованы у европейских производителей, в частности у Bosch и Valeo.Китайцы этим даже гордятся, подчеркивая «новый уровень качества».

Дизайн х60 вполне типичен для автомобилей этого класса: передняя подвеска — McPherson, задняя — независимая «многорычажная», тормоза всех колес дисковые с 4-канальной АБС. Рулевая рейка и шестерня с гидроусилителем. Опоры силового агрегата подобраны правильно, на корпус и органы управления не передаются вибрации. Даже радиатор кондиционера крепится к передней балке не жестко, а с помощью дополнительных амортизаторов и отделен от радиатора двигателя поролоновыми прокладками.Мелочь — но приятно.

Трансмиссия — только пятиступенчатая «механика», без вариатора, без АКПП. К сожалению, полного привода тоже не предусмотрено, думают, но решения пока нет. Это дорого и выходит за рамки концепции x60 как чрезвычайно дешевой машины. При этом у китайцев уже есть конструкция привода на задний мост через вискомуфту, это только вопрос экономичности проекта. Сейчас маркетологи «Лифана» считают, что полноприводная версия x60 может не выдержать конкуренции.

Из этого легко вывести рыночные рамки модели: городской внедорожник или даже просто универсал с увеличенным клиренсом, в котором больше комфорта, удобства и универсальности, чем претендует на покорение бездорожья. Салон сделан не по-китайски качественно, даже из хороших тканей и пластика. В новых машинах присутствует резкий запах, но это не фенольные выбросы, а «аромат» клея и герметиков, который быстро улетучивается. К запаху мы привыкли за полчаса осмотра машины.

Архитектура передней панели проще, чем у «Тойоты», например, эффектный «бардачок» с выдвижной крышкой, расположенный у Тойоты между подушкой безопасности пассажира и основным бардачком, китайцы не стали воспроизводить. Центральная консоль и приборная панель здесь разные. RAV4 только напоминает аналогичное расположение дефлекторов и «наворотов» климат-контроля. Преобразование салона выше всяких похвал: заднее сиденье складывается отдельно и полностью, при этом подушки откидываются вперед, а спинки ложатся на пол, образуя практически ровную площадку.Для задних пассажиров предусмотрен большой откидной подлокотник с двумя подстаканниками. Еще из мелочей: розетка на 12 В в ящике подлокотника передних седоков, подстаканники во всех боковых дверях, небольшая складывающаяся ниша слева от водителя.

Пока что Lifan x60 предлагается в двух комплектациях — LX и EX. Первая — базовая — включает в себя две передние подушки безопасности и ABS + EBD. EX добавляет множество тонкостей, таких как аудиосистема с DVD-диском 2 din с большим экраном, навигация и визуальные датчики парковки, ключ с дистанционным открыванием багажника, кожаный руль, преднатяжители ремней безопасности передних сидений, климат-контроль.

Полигон Lifan Motors, на котором предлагалось испытать новые кроссоверы, мягко говоря не очень подходит для полноценного тест-драйва: он чрезвычайно компактен, представляет собой дорогу только с тремя типами неровностей и одной. «Ездовой» поворот шпильки. Поэтому о том, что движется x60, можно говорить только приблизительно.

Снаряженная масса кроссовера составляет 1330 кг, что сопоставимо с массой обычного автомобиля С-класса. Следовательно, двигатель 133 л.с. «Лифана» более-менее хватает.График зависимости крутящего момента от оборотов китайцы пока не показали, но очевидно, что мотор достигает максимальной отдачи примерно на 4500 об / мин.

Первые две передачи довольно короткие и быстрые, а третья длинная, что требует экономии. При достаточно «остром» руле (чуть больше 3-х оборотов от упора до упора) рулю не хватает чувствительности. Положение руля на «нуле» нечеткое и не хватает обратной связи. Это не добавляет уверенности при маневрировании на большой скорости.

Третья передача, обороты около 4000, «дроссель в пол» — и на пике двигатель начинает глохнуть: не хватает тяги. В целом у Lifan x60 слабая управляемость, непригодная для активной езды. Но экономичное городское движение — его стихия. Отсюда отличный показатель расхода топлива: 8,2 л на 100 км (по паспорту). Двигатель 1.8 VVT — единственный в линейке Lifana, управляемый электронной педалью газа и соответствующий нормам Евро-4.

С апреля Lifan x60 будет производиться в России на заводе Derways в Черкесске.Масштабы проекта пока не определены, даже сами китайцы не знают, в каких комплектациях машина выйдет на российский рынок и по каким ценам. Будущее название новинки также неизвестно. Хотя в России «лифановцы» дают своим машинам больше поэтических имен, чем цифровых индексов. Цена будет доступнее, чем у основного конкурента — Vortex Tingo … Последний в моноприводной версии сейчас продается за 500 тысяч рублей.

С полным приводом для х60 четкости пока нет, а вот «автомат» для машины не предусмотрен в принципе.А это большая маркетинговая ошибка лифановцев. Без «автомата» продать запланированные 25 тысяч машин будет очень сложно. Именно такое количество х60, по мнению китайцев, способен обеспечить конвейер Derweiss. В самом Китае до конца этого года будет собрано всего 10 тысяч автомобилей, половина из которых пойдет на экспорт.

На Лифан Х60 устанавливается бензиновый двигатель объемом 1,8 л мощностью 133 л. с участием. Этого достаточно для размеренной, спокойной езды.Те владельцы, которые хотят от машины большего, меняют прошивку. При этом одно из главных достоинств двигателя Лифан Х60 — умеренный расход по городу, можно вложить 10 литров на 100 км. Но все зависит от стиля вождения, типа привода, установленной коробки: пятиступенчатая механическая коробка передач, вариатор.

В целом X60 напоминает кроссовер Toyota RAV-4 CA30, выпускавшийся до 2013 года. Аналогичная решетка радиатора, боковые панели, очертания передней оптики.Лифан уступает своему японскому собрату по надежности и техническим характеристикам. Хотя это достойная машина за свои деньги. Рассмотрим плюсы и минусы.

Преимущества Lifan X60

недостатки Lifan X60
✓ Хорошее соотношение цены и качества даже в самых «заряженных» версиях X Явные косяки сборки — как в кузове, так и в салоне
✓ Большой дорожный просвет — 180 мм X Нужно привыкать к своеобразной комбинации «сцепление-коробка»
✓ Просторный салон, вместительный багажник (1638 литров при сложенных сиденьях и полке) X Слабое лакокрасочное покрытие, местами появляется ржавчина на арках, крышке багажника, под уплотнителями дверей
✓ Удачное по четкости и плавности переключения КПП, что является большой редкостью для автомобилей китайского производства
✓ Высокая энергоемкость подвески

Двигатель Lifan X60: подробное знакомство, оценка ресурсов

Рядный четырехцилиндровый двигатель Lifan X60 LFB479Q Китайская компания заявляет о собственной уникальной разработке, которая была сделана совместно с британской фирмой Ricardo.На самом деле это прототип Toyota ICE 1ZZ-FE. Японский двигатель устанавливался на Avensis, Corolla, Matrix, Celica. Считается надежным, но при пробегах более 150 тыс. Км начинает поедать масло: маслосъемные кольца, кокс выпускных клапанов, нарушаются зазоры между поршнем и стенками цилиндров. Это чревато выходом из строя катализатора, который часто меняют на пламегаситель. Чтобы избежать такой участи, нужно соблюдать Правила обслуживания и заправляться качественным бензином.

Если вы залили топливо сомнительного качества, мы рекомендуем использовать катализатор горения. Он повысит октановое число бензина, минимизирует образование и расход углерода, а также защитит от ошибок двигателя Check Engine, который часто загорается при заправке бензином с октановым числом ниже 93. Такая ошибка может привести к изменениям в программе управления двигателем. .

Триботехнический состав RVS-Master также поможет продлить срок службы двигателя Lifan X60.Для обработки вам понадобится LFB479Q (объем масла в системе 3,5 литра). Благодаря обработке мотора Lifan X60 фрикционным геомодификатором удастся:

  • Нормализовать сжатие за счет восстановления рабочих поверхностей металлокерамическим слоем.
  • Упростите холодный запуск.
  • Снижение шума и вибрации.
  • Стабилизировать холостой ход.
  • Добиться увеличения ресурса — до 120 тыс. Км.

При пробегах более 100 тыс. Км имеет смысл использовать Lifan X60, который улучшит работу форсунок и динамику, устранит провалы при разгоне, снизит расход бензина.

Чем примечательна коробка Lifan X60?

Для кроссовера Lifan X60 доступна пятиступенчатая механика и четырехступенчатый автомат. МКПП достаточно прочная, хотя агрессивный стиль вождения, езда по пересеченной местности, несвоевременная замена масла могут сократить срок ее службы. Это будет проявляться характерным вой, трудностями с переключением, посторонними звуками металлического характера. Если вышеперечисленные проблемы связаны с естественным механическим износом, поможет обработка компаундом.Это восстановит геометрию шестерен, увеличит ресурс деталей, компенсирует имеющийся износ и сделает переключение передач более плавным.

В версиях с автоматической коробкой передач используется популярный вариатор Punch Powertrain. Масло в нем нужно менять после пробега 60 тыс. Км. А для восстановления и профилактики поломок желательно совмещать с обработкой коробки Лифан Х60 составом.

4,5 / 5 ( 2 голосов)

Производство китайских автомобилей сейчас идет полным ходом, о чем свидетельствует рост продаж автомобилей и постоянное расширение модельного ряда.Поэтому в Москве российским автомобилистам показали новенький кроссовер Lifan X60 с передним приводом, который будет собирать в городе Черкесске на заводе Derways.

Этот внедорожник — один из самых продаваемых автомобилей китайского производства на российском рынке. Но все понимают, что авторынок сегодня не стоит на месте, и чтобы сохранить свои позиции, компаниям приходится обновлять свои автомобили. Так не прошел кроссовер из Поднебесной. Рестайлинг коснулся экстерьера и салона, нового оборудования и новой коробки переключения передач.Весь модельный ряд Lifan.

История автомобиля

Китайская автомобильная корпорация Lifan была основана в 1992 году. В течение десяти лет компания производила седаны, хэтчбеки и микроавтобусы, внешний вид которых часто копировался с популярных автомобилей японского производства.

Когда началось второе десятилетие 21 века, руководство компании решило расширить собственный модельный ряд за счет кроссовера. За основу взяли 3-серию, которую очень любят китайские автопроизводители.В качестве примера можно вспомнить его клон -.

Дизайнерский коллектив компании изменил внешний вид экстерьера. Концептуальную версию показали на Шанхайском автосалоне 2010 года. Справедливости ради следует отметить, что китайскую модель правильно назовут «универсалом с увеличенным клиренсом», поскольку универсальности у нее больше, чем ресурсов для разработки внедорожников.

Однако на самом деле это «внедорожник компактного класса», который технически считывается «нелегальной копией» Toyota.

Внешний вид

Если буквально впервые посмотреть на Lifan X60, то легко можно заметить схожие качества со знаменитым кроссовером Toyota RAV4 из Японии. И это именно так, ведь внешний вид японца и форма его тела очень понравились конструкторам из Китая.

Кроме того, не только Lifan решил использовать в качестве примера Toyota, но и, например, Chery. Однако, в отличие от Cherie Tiggo, во внешнем облике кроссовера Lifan X60 прослеживаются качества, присущие американским и корейским автомобилям.Вообще, экстерьер автомобиля нельзя назвать отталкивающим, но и уникальным его тоже нельзя назвать.

Колесные арки получились достаточно рельефными и придают кроссоверу солидность и спортивные качества. Фары автомобиля имеют дополнительные настройки, с помощью которых повышается отличная обзорность. Хромированная решетка радиатора немного сужается и смотрится довольно эффектно с пронизывающей системой оптической подсветки.

Очень странно, что на обычном месте установки противотуманных фар стоит блок вспомогательного освещения, а противотуманные фары расположены ниже всех.Это действие нельзя назвать удачным, ведь на корпусе нет дополнительной пластиковой защиты от сколов.

Логично, что при активной езде по гравию удастся обнаружить различные дефекты ЛКП, а это очень минимально. Боковые зеркала заднего вида имеют большую форму и не требуют дополнительных регулировок при смене лица, управляющего автомобилем.

Кормовая часть автомобиля Lifan X60 хорошо выглядит благодаря светоусиливающей оптике, в которую вмонтирована светодиодная система, образующая трапецию.Если присмотреться к автомобилю, можно увидеть перекошенные части кузова, о чем красноречиво свидетельствует разная толщина прорезей.

Экстерьер китайского внедорожника имеет тенденции, нацеленные на производство кроссоверов. Автомобиль отличается даже от своих «сородичей» наличием обтекаемости и вздутия.

Интерьер

В салоне недорогого внедорожника есть умеренно комфортные сиденья на 5 человек, включая водителя. Дашборд состоит из трех глубоких колодцев и не отличается информативностью.Установленная спереди панель имеет два уровня и массивную центральную консоль, на которой расположена простая музыка и ручки регулировки системы вентиляции и отопления.

Если говорить о материалах отделки и качестве внутренней сборки, то у каждого будет свое мнение. Например, если пересядеть в китайский кроссовер Lifan X60 с ВАЗ 2106, водитель просто не обрадуется, а если водитель сядет из того же внедорожника Toyota RAV4, он найдет в Лифане многие уже известные ему элементы. кабины, но эти детали будут сделаны совсем другого качества., что присуще китайским сборкам.

Стоит отметить, что в машине пахнет дешевым пластиком, хоть и не фенольным, но все же. Также стоит упомянуть неприятности в связи с наличием плохих резиновых уплотнителей дверей, плохой звукоизоляцией салона и моторного отделения, недоработками сборки — все это штатно присутствует.

Минимальное расстояние между педалями, которые установлены при довольно большом дифференциале, приводит к рискованному управлению машиной.Если говорить о недостатках, то бардачок для шофера имеет довольно небольшой объем и часто может открываться само без причины.

Трое пассажиров, сидящих на задних сиденьях, ощущают свободное пространство и удобное расположение. Интересно, что спинка второго ряда сидений имеет регулировку угла наклона. Меня очень удивило количество свободного места в ногах пассажиров — как будто ты в большом седане.

Даже высокие пассажиры будут сидеть достаточно комфортно, а в коленях не будет дискомфорта.Приятной деталью станет для сидящих сзади пассажиров — регулировка наклона сиденья и подлокотника.

Если сесть за руль машины, то, к сожалению, чувствуешь, что нет должной боковой поддержки, хотя сиденья достаточно удобные, но по отношению к рулю удобно не сесть. Существует множество регулировок сиденья, чтобы выбрать ту, которая вам нужна, но тот факт, что нет регулировок рулевого колеса, делает впечатление немного хуже.

Кожаная отделка салона также не является козырем этого автомобиля. Если вы посмотрите на установленную спереди панель автомобиля, то поймете, что где-то ее уже видели — снова Toyota Rav4. Хотя китайцы снова скопировали интерьер знаменитого кроссовера, нельзя сказать, что это полная копия.

Дизайнерам все же удалось немного проявить фантазию и добавить свои моменты. Это только передняя панель. Хочется сказать о пятой двери, чтобы открыть и закрыть ее, нужно приложить немало физических усилий.Алгоритм не продуман, открыть дверь багажного отделения можно кнопкой изнутри или нажать клавишу на ключе, а внешней ручки просто нет.

В багажном отделении 405 литров, что в целом неплохой результат. Однако это еще не все, при необходимости можно увеличить полезное пространство до 1170 литров в зависимости от того, какое будет положение второго ряда сидений. Если загрузить машину до потолка, то получится 1638 литров.Характеристики двигателя Lifan X60 описаны ниже.

Технические характеристики

Блок питания

Нет выбора трансмиссии. Этот единственный двигатель объемом 1,8 литра выдает 128 лошадиных сил и способен работать на АИ-92. Он имеет четыре цилиндра, 16 клапанов и систему изменения фаз газораспределения. Этот двигатель был разработан совместно с британскими инженерами из Ricardo.

Двигатель соответствует европейскому стандарту выбросов CO2 — EURO-4. По этой причине динамическая составляющая у кроссовера Lifan X60 китайского производства посредственная.Самый существенный недостаток при переезде — начало. Из-за неудачной регулировки акселератора в начале движения происходит постоянное спотыкание.

По словам официальных представителей, первую сотню кроссовер преодолевает за 11,2 секунды, но в действительности этот результат больше на 3,3 секунды. Максимальная скорость обеспечивалась на уровне 170 км / ч.

На малых оборотах двигатель практически не ощущается, оживает только при выставлении оборотов. Компания официально озвучила расход топлива на 100 км — 8.2 литра в комбинированном режиме. Двигатель Lifan X60 явно нуждается в доработке или новых вариантах двигателя.

Трансмиссия

Несмотря на всю свою жестокость, Lifan X60 не обладает должным внедорожным потенциалом. Главный виновник — только наличие переднего привода. На автомобильный рынок РФ поступает только переднеприводная модель. Коробок передач две: пятиступенчатая механическая коробка передач и бесступенчатый вариатор CVT. Электронная педаль газа.

Подвеска

Если говорить о подвеске, то китайские инженеры применили спереди стойки McPherson, а на задних колесах — проверенную временем многорычажную систему.Сбитая подвеска отлично справляется со всевозможными неровностями дороги.

При наезде на большую выбоину небольшие толчки передаются в салон автомобиля. Хоть у машины и невысокий клиренс, но на поворотах машина немного кренится.

Рулевое управление

А вот то, как работают гидроусилитель руля и тормозная система, просто неприятно удивляет. При повороте руля сами колеса реагируют с большой задержкой, что приводит к низкой информативности и управляемости автомобиля.

Тормозная система

Для эффективного торможения необходимо полностью нажать на педаль тормоза, что нехорошо. Кстати, тормозная система на этом автомобиле представлена ​​в виде дисковых механизмов на все колеса.

Когда это происходит, кажется, что возникла проблема. тормозная система … Также очень настораживает гарантийный срок на основные узлы и агрегаты машины, который составляет всего 1 год или 30 000 км.

Размеры (редактировать)

Китайский внедорожник Lifan X60 имеет длину 4325 мм, ширину 1790 мм и высоту 1690 мм.Колесная база — 2600 мм, ровный дорожный просвет — 179 мм, что в принципе не очень хороший результат, хотя и неплох, учитывая качество наших дорог.

Автомобиль комплектуется стальными или легкосплавными колесными дисками размером 16 дюймов. Среди вариантов окраски кузова есть шесть цветовых вариаций. Белый цвет является стандартным, и вам придется доплатить за покраску в серебристом, сером, синем, вишневом или черном цветах. Lifan X60 весит 1330 кг.

Рестайлинг кроссовера

Китайская автомобильная компания Lifan, наверное, чемпион мира по частоте рестайлинга собственных автомобилей.Это коснулось и популярного переднеприводного кроссовера X60, который только летом 2015 года претерпел незначительные изменения, коснувшиеся внешнего вида и технических характеристик.

Буквально через год компания выпустила новый Lifan X60, который повлек за собой изменения во внешности и интерьере. Интересно, что для российского рынка автомобили 2017 модельного года начали продавать уже в декабре 2016 года.

Внешний вид

На самом деле Lifan X60 2017 кардинально не изменился.Автомобиль получил замененную решетку радиатора и новые бамперы. Однако благодаря этому кроссовер теперь выглядит более современно и привлекательно. Есть ломаные линии, которые добавили внешности внедорожника брутальности.

У Lifan X60

принципиально новое лицо, небольшие фары, где присутствуют галогенные элементы ближнего света и неизменные модные линии дневных ходовых огней. Передние фары были разработаны в соответствии с концепцией Hawk-Eye.

Решетка заменена на новую с большой горизонтальной полосой посередине.Как раз на нем нашла свое место табличка LIFAN. Под ним разместили большой бампер с необычным образом установленными аккуратными «противотуманными фарами». На этот раз было решено установить их, наконец, повыше.

Сбоку и посередине внедорожник оснастили большими воздухозаборниками. Интересно, что новинка китайского производства практически полностью повторяет переднюю часть своего вместительного «родственника» Lifan Myway, но, тем не менее, «мордочка» получилась более мужественной и угловатой.

Боковая часть имеет четкие изменения формы наружных зеркал заднего вида.Кстати, на зеркалах удобно установили планки повторителей индикаторов, которые стали немного тоньше. Китайские специалисты решили расширить количество уникальных катков. Теперь, помимо 16 и 17-дюймовых легкосплавных дисков, будут продаваться и 18-дюймовые легкосплавные диски.

Большие передние колесные арки плавно переходят в закругленный бампер. Задняя часть также была сделана хорошо, что придало ей более спортивный вид и увенчало ее парой поддельных отверстий для выхлопных труб. Система вытяжки… Есть еще доработанные лампы «габаритов», которые были сделаны на светодиодах.

Салон

Внутри китайского автомобиля был проведен большой перечень работ, поэтому интерьер хорошо преобразился. В салоне появилась полностью улучшенная центральная консоль, на которой разместили довольно большой цветной дисплей мультимедийной системы, рассчитанный на 8 дюймов, поддерживающий сенсорное управление, обновленные модули настройки кондиционера и аудиосистему.

В отделке салона Лифан Х60 2017 использованы материалы улучшенного качества.Многих автолюбителей порадует наличие вставок, сделанных под карбон. Это хорошо видно на фото Lifan X60.

Максимальные характеристики автомобиль получил отделку салона с применением комбинированной кожи, цветной 8-дюймовый дисплей с сенсорным управлением и поддержку системы спутниковой навигации и задней камеры. Не забыли и о системе кондиционирования, о функции обогрева сидений и наружных зеркал, установленных впереди, а также о поддержке электрорегулировки.

Помимо всего прочего, новая модель получила все необходимые апгрейды, помощники и системы безопасности, которые присутствуют в любом современном автомобиле. Перед водителем инженеры разместили оригинальную приборную панель со светодиодной подсветкой. Оказывается, двухъярусная архитектура торпеды была нарушена выразительной консолью.


Панель приборов

Устройства вместе с интерфейсом аудиосистемы подсвечиваются приятным синим цветом. Мультимедийная система поддерживает Bluetooth, а кнопки настроек стали устанавливать на спицах руля.В целом отделка выполнена из пластика улучшенного качества.

Стандартная версия уже получила АБС, систему распределения усилия экстренного торможения, две подушки безопасности, регулируемую по высоте рулевую колонку, электрические зеркала заднего вида, функцию электропривода передних и задних окон, центральный замок и датчик освещенности.

В качестве отдельной опции устанавливаются функции подогрева и микролифта передних сидений, парктроник, люк с электроприводом, задняя камера, помощник при трогании с места, климат-контроль и кожаная обивка салона с двойной массивной прострочкой.Компания заявляет, что хорошо поработала над звукоизоляцией.

Цена и комплектация

Понятно, что одна из важнейших характеристик китайских автомобилей — это их стоимость. На рынке РФ с самого начала автомобиль предлагался в паре комплектаций: стандартной «Базовой» и улучшенной «Стандарт» (LX). Самая дешевая комплектация с механической коробкой переключения передач оценена в 599 900 рублей.

Включает наличие:

  • ABS + EBD;
  • центральный замок;
  • пара подушек безопасности;
  • электрические стеклоподъемники;
  • аудиосистем;
  • Магнитола
  • с двумя динамиками;
  • рейлинги;
  • фары галогенные с корректором;
  • электропривод боковых зеркал.

Комплектация «Стандарт» оценена в 654 900 рублей и имеет, помимо уже упомянутого, наличие передних противотуманных фар, кондиционер, аудиосистему (магнитолу + CD / MP3 на 4 динамика), декоративные колпаки колес.

Позже была добавлена ​​комплектация «Комфорт», где наличие «хромового пакета», боковые зеркала с подогревом, литые колесные диски, защита силового агрегата, кожаный салон, дополнительные возможности регулировки водительского сиденья, возможность подогрева водительское сиденье, парктроник и аудиосистема на 6 динамиков.

Данная модификация оценена в 679 900 рублей. Топовая комплектация «Люкс» уже будет стоить от 699 900 рублей и включает в себя наличие «мультирулевого колеса», функцию обогрева пассажирского сиденья и люк, установленный в крыше. Самая дорогая комплектация «Комфорт» идет с вариатором и оценивается в 729 900 рублей.

Для нашего рынка модель 2017 года будет представлена ​​в 4 версиях: Basic, Standard, Comfort и Luxury. Базовая конфигурация будет стоить от 679 900 рублей, а топовая будет не меньше 839 900 рублей.Для установки вариатора, доступного от версии «Комфорт», нужно заплатить 70 000 руб.).

В базовую комплектацию входят 2 подушки безопасности, наружные зеркала с электроприводом, 4 стеклоподъемника, аудиосистема, гидроусилитель руля, системы ABS и EBD. Версия Standard, помимо вышеперечисленного, имеет подогрев водительского сиденья, кондиционер и противотуманные фары.

Comfort получил защиту картера, кожаные сиденья, подогрев наружных зеркал, подогрев пассажирских сидений, задний парктроник, 17-дюймовые легкосплавные диски, хромированные дверные ручки и декоративную накладку на силовой агрегат.

Luxury уже имеет многофункциональное рулевое колесо, мультимедийную систему с поддержкой тачскрина и 6 динамиков (в том числе навигационную систему и заднюю камеру), а также люк на крыше.

Опции и цены
Оборудование Цена Двигатель Ящик Привод
1,8 Базовый MT 679 900 бензин 1.8 (128 л.с.) механика (5) перед
1,8 Стандарт MT 759 900 бензин 1.8 (128 л.с.) механика (5) перед
1,8 Комфорт MT 799 900 бензин 1.8 (128 л.с.) механика (5) перед
1,8 Люкс MT 839 900 бензин 1.8 (128 л.с.) механика (5) перед
1.8 Комфорт CVT 859 900 бензин 1.8 (128 л.с.) частотно-регулируемый привод перед
1,8 Люкс + MT 859 900 бензин 1.8 (128 л.с.) механика (5) перед
1,8 Люкс вариатор 899 900 бензин 1.8 (128 л.с.) частотно-регулируемый привод перед
1,8 Люкс + вариатор 919 900 бензин 1.8 (128 л.с.) частотно-регулируемый привод перед

В таблице указаны цены на декабрь 2017 года.

Преимущества и недостатки

Достоинства автомобиля

  • Отличный внешний вид автомобиля;
  • Сравнительно невысокая стоимость автомобиля;
  • Вместительное багажное отделение;
  • Достойный уровень обзорности кроссовера;
  • Салон автомобиля просторный и удобный;
  • Хорошая подвеска;
  • Элегантная задняя светодиодная оптика
  • Богатое оснащение любой конфигурации;
  • Хорошая проходимость;
  • Допустимый клиренс;
  • Последнее поколение отличается необычной и стильной системой освещения;
  • Существуют различные системы электронной поддержки;
  • Достаточно низкий расход топлива;
  • Можно сложить спинки заднего дивана и увеличить полезное пространство для перевозки грузов;
  • Последняя версия получила улучшенный интерьер;
  • Модель 2017 года оснащена информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном;
  • Есть карбоновые вставки;
  • Приятная успокаивающая подсветка.

Минусы машины

  • Плохо отрегулированы руль и водительское сиденье;
  • Бардачок малый для шофера;
  • Плохая динамичность силового агрегата;
  • Короткая третья передача;
  • Нет полного привода;
  • Пугающий тормозной эффект;
  • Поздняя реакция рулевого управления на повороты рулевого колеса;
  • Все-таки малая мощность силового агрегата для такого кроссовера;
  • Чрезмерное усилие при открывании и закрывании крышки багажника;
  • Срок гарантии настораживает;
  • Низкий клиренс;
  • Нет выбора силовых агрегатов;
  • Отсутствие боковой поддержки;
  • Качество сборки и используемые материалы все еще далеки от европейских конкурентов;
  • Заявленные производителем динамические показатели не соответствуют действительности.

Тюнинг

Глядя на фото Лифан Х60, нет горячего желания тюнинговать свой автомобиль, однако многие автолюбители хотят немного приукрасить свой автомобиль, чтобы выделить его из общего потока машин в городе. Например, вы можете установить обвес, в который входят накладки на бампер, задние защитные дуги, боковые пороги и накладки на пороги.

Если использовать козырьки, дефлекторы и спойлеры, то можно немного освежить и сделать свой автомобиль индивидуальным, добавив к нему внешний тюнинг.Устанавливаются такие аксессуары довольно легко, и для этого не требуется специальной подготовки, поэтому выполнить эту процедуру можно на любой СТО или в своем гараже. Кроме того, некоторые водители настраивают фары, чтобы автомобиль выглядел ярко и стильно.

То, что китайцы вовсю копируют разработки именитых производителей, ни для кого не секрет. Лифан использует в своих моделях лицензионные копии двигателей Toyota, которые он адаптирует (скорее всего, чтобы снизить стоимость производства) под свои стандарты.Например, в популярной модели, но с доработками.

На Lifan X60 установлен двигатель, скопированный с легендарной на всем Дальнем Востоке серии 1ZZ-FE.

Индекс 1,8-литрового двигателя Лифан имеет аббревиатуру LFB479Q.

Цепь или ремень

Сразу ответим на вопрос, который беспокоит многих лифановодов, ремень или цепь? Радуйтесь …

Хотя у цепи тоже есть свои недостатки, большинство отечественных автомобилистов очень боятся обрыва ремня, наверное, это опасения отечественного автопрома.

Характеристики двигателя

Расположение силового агрегата у Лифан Х60 поперечное. Двигатель с системой изменения фаз газораспределения. Кстати, версия LFB479Q называется VVT, в которой явно ускользает связь с разработкой Toyota VVT-i. Китайцы удалили префикс -i (с интеллектом). Интересным фактом является то, что в разработке китайского двигателя принимали участие англичане (инжиниринговая компания Ricardo).

Двигатель

Toyota был очень надежным, его ставили на самые популярные модели, включая Corolla (самый продаваемый автомобиль в мире в классе C), Avensis и даже Celica.Самой частой проблемой был расход масла — это болезнь всех двигателей с технологией VVT-i, которая вызвана конструктивной особенностью и проявляется через 150 тыс. Км.

Фотография, на которой на двигателе 1ZZ-FE застряли кольца, что привело к повышенному расходу масла.

На Дальнем Востоке проблему решили не очень красиво. Большинство владельцев просто смиряются с этим. Перешли на полусинтетику (при этом в спецификации должна быть синтетика 5w-30) — так дешевле.Но стоит помнить, что на Дальнем Востоке такие двигатели не капитализируют, просто заказывают контрактные запчасти — это запчасти с пробегом не более 50-70 тысяч. Япония — это остров, на него больше не попасть. А вот контрактных китайских двигателей серии LFB479Q у японцев нет и быть не может. Возможность подкачки неизвестна.

Если двигатель Лифан Х60 начинает есть масло, то вскоре может выйти из строя катализатор. В этом случае его меняют на пламегаситель, компания отработала технологию, но стоимость не из дешевых.


Среди производителей бензиновых двигателей одно из ведущих мест на мировом рынке занимает китайская промышленная группа Lifan Industry Co. Ltd (Lifan Group). Двигатель Лифан выпускается компанией в широком ассортименте.

Предприятия Группы Лифан выпускают силовые агрегаты, которые успешно установлены на:

  • вагонов любой грузоподъемности;
  • мопедов и мотоциклов;
  • насосы и прессы;
  • садовая, снегоуборочная и бытовая техника.

Технические характеристики Моторы Lifan соответствуют требованиям мировых стандартов, а оптимальное соотношение цена / качество позволяет компании конкурировать с самыми известными производителями силовых агрегатов.

Особый интерес представляют автомобильные бензиновые двигатели, разработанные в сотрудничестве с британской инженерной фирмой Ricardo. Пример эффективного сотрудничества — двигатель Lifan LFB479Q, устанавливаемый на кроссовер Lifan X 60.

Кроме того, инженеры компании, используя разработки ведущих мировых производителей, самостоятельно проектируют надежные автомобильные двигатели.Так, бензиновый двигатель LF48Q3, разработанный для модели Lifan Solano, был разработан на базе лицензионного агента Toyota 4A-EF, который давно во всем мире является эталоном надежности и качества.

Характеристики двигателя автомобиля Лифан

ОПЦИИ ЗНАЧЕНИЕ
Рабочий объем цилиндров, куб. См В зависимости от типа двигателя:
1794 (LFB479Q)
1587 (LF481Q3)
Мощность, л.с. с 128 (LFB479Q)
106 (LF481Q3)
Диаметр цилиндра, мм 79 (LFB479Q)
81 (LF481Q3)
Степень сжатия 10 (LFB479Q)
9.5 (LF481Q3)
Ход поршня, мм 91,5 (LFB479Q)
77 (LF481Q3)
Количество цилиндров 4
Алгоритм зажигания 1-3-4-2
Система подачи Распределенный впрыск топлива
Форма камеры сгорания Гребень (LFB479Q)
Клиновидный (LF481Q3)
Газораспределительный механизм DOHC 16V + VVT-i (LFB479Q)
DOHC 16V (LF481Q3)
Система смазки Комбинированная (распыление и давление)
Объем масла, л 3.5 (LFB479Q)
4 (LF481Q3)
Тип масла Не ниже категории SG (LFB479Q)
5W-40, 10W-40 (LF481Q3)
Система охлаждения Принудительная циркуляция охлаждающей жидкости
Вид топлива Бензин неэтилированный А-92, А-95
Расход топлива, л / 100 км 8,2 (LFB479Q)
8 (LF481Q3)

Двигатель устанавливался на следующие автомобили: Лифан Х 60 и Лифан Солано.

Описание

Китайские двигатели

Lifan LFB479Q и LF481Q3 конструктивно представляют собой рядный четырехцилиндровый силовой агрегат с двумя верхними распределительными валами и 16-клапанной головкой блока цилиндров (DOHC 16V).

В их конструкции много общего, например, однотипные системы смазки и охлаждения. Подача топлива осуществляется методом распределенного впрыска с дроссельной заслонкой, управляемой электроникой.

Однако есть существенные отличия в конструкции двигателей.Например:

  • ГРМ в моторе LF481Q3 приводится в движение ремнем, срок службы которого не превышает 100 тысяч км, а в LFB479Q для этого используется металлическая цепь с большим запасом прочности;
  • камера сгорания двигателя LF481Q3, в отличие от LFB479Q, имеет клиновидную форму, что обеспечивает высокую скорость сгорания топлива и снижает потери теплоносителя;
  • : ход поршня в двигателе LF481Q3 меньше диаметра цилиндра (короткоходный двигатель), что требует более высоких оборотов в минуту для достижения максимальной мощности;
  • Моторы
  • и электронные системы управления различаются.Силовой агрегат LFB479Q оснащен эффективной системой изменения фаз газораспределения VVT-i, которая позволяет получить максимальный крутящий момент (168 Нм) уже при 4200 об / мин. мин.

Тюнинг

китайских двигателей LFB479Q и LF481Q3 в специализированном тюнинговом ателье можно подвергнуть ЧИП тюнингу.

Тюнинг двигателя специалистами позволит:

  1. Увеличить мощность.
  2. Устранение заводских дефектов программного обеспечения, приводящих к непредсказуемым рывкам и рывкам.
  3. Увеличить срок службы.
  4. Повышение отзывчивости электронной педали газа.
  5. Уменьшить расход топлива.
  6. Увеличьте значение крутящего момента.

Для прошивки используйте диагностический разъем OBDII, который обычно находится в области педали.

Моторы малой мощности Lifan

Одним из приоритетных направлений в работе Группы Лифан является разработка и серийное производство бензиновых двигателей мощностью от 2,5 до 15 л. С.

Среди них есть и модели:

  • с электростартером;
  • с понижающей передачей;
  • с автоматическим сцеплением;
  • с катушкой освещения.

Эти двигатели установлены на:

  1. Мотоблоки.
  2. Электрогенераторы.
  3. Моторизованные тягачи, моторные лебедки и др.

Типичным представителем этого типа продукции является одноцилиндровый двигатель Lifan190F-R мощностью 15 л.с., предназначенный для установки на культиваторы и другую маломощную технику. Он отличается прочностью и экономичностью, а наличие понижающей передачи позволяет расширить область его применения.

Дополнительно двигатель оборудован катушкой освещения, что дает возможность подключать необходимое оборудование общей мощностью не более 40 Вт.

Для его запуска используется транзисторная система зажигания, обеспечивающая надежную работу в любых условиях эксплуатации.

Китай Высококачественные топливные форсунки для продажи 282

Сделано для Lifan X60 1.8 16v Производители, поставщики — Прямая продажа с фабрики

Продажа высококачественных топливных форсунок 282 для Lifan X60 1.8 16v

Краткие сведения

Название позиции: Топливные форсунки высокого качества OE NO.:282
Марка: LIFAN Модель: 520i Hatchback, 630
Год: 2006 -, 2013- Двигатель: 1,6, 1,3, 1,5
Место происхождения: Китай Фирменное наименование: Denso
Тип топлива :: Бензин Тип: Топливные форсунки Lifan
Расход: Исходный расход Размер: Стандартный размер OEM
Отгрузка: DHL FedEx EMS и т. Д. Срок поставки: 2 ~ 5 рабочих дней
Упаковка: Стандартная коробка + пузырек Настроить: Доступно

Технические характеристики:

  1. Материал: железо и пластик и уплотнительные кольца

  2. Вход: 2 контакта 12 В постоянного тока

  3. Отверстия: 4 отверстия.

  4. Качество: Топливные форсунки высокого качества

  5. Возможность поставки: 100000 штук / штук в месяц

  6. Минимальный объем заказа составляет 20 штук, но пробный заказ приемлем.

  7. Упаковка и доставка

8.Порт: Гуанчжоу / Шэньчжэнь

9. Доставка: по воздуху / экспресс / по морю:

Дисплей Prouct:

Все топливные форсунки Lifan32 282934 принимается как наш реальный продукт на складе, высококачественные топливные форсунки для продажи!

Компания Kuante Auto Parts Co Ltd находится в Гуанчжоу, Китай, и специализируется на производстве автозапчастей, форсунок топливных форсунок, регулирующего клапана холостого хода, часовой пружины, датчика кислорода, катушки зажигания, датчика давления в шинах, vvt, разные датчики и т.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *