Лексус какой страны марка: Автомобили Лексус — страна производитель (Lexus)

Содержание

страна производитель лексус – история марки, фото машин, расшифровака вин кода

Страна-производитель автомобилей Лексус или как узнать где производят Lexus

Наверное, многим автолюбителям известно, что страна-производитель Лексус – это Япония. Данный бренд является подразделением известного концерна Тойота и специализируется на выпуске высококлассных машин, предназначенных в основном для американского авторынка. Эти транспортные средства в ровной мере соединили качество и комфорт, и любое фото машины Лексус является тому подтверждением. А на практике они еще и отличаются качественной работой трансмиссии и мотора за счет усовершенствованного механизма подвески, что способствует плавности хода и показывает отличную управляемость.

Страна-производитель Lexus выпустила первый автомобиль под этим брендом в 1989 году, это был авто Лексус LS400. Стоит отметить, что эта первая модель ничего общего не имела с японскими авто, убедиться в этом можно, лишь посмотрев на фото машины Lexus LS 400.

В этом ничего странного нет, так как новинка разрабатывалась специально для американцев. Ровно через год после своего появления на рынке, этот роскошный седан был назван американской прессой самым лучшим из импортированных в Америку автомобилей с удачной аэродинамикой, хорошей экономичностью и мощностью.

После первого седана били выпущенные остальные машины, которые смогли укрепиться на рынке и найти своего потребителя. На данный момент модельный ряд Лексус предлагает машины на любой вкус, которые поставляются не только в США, но и в другие страны, в том числе и на отечественные рынки.

Многие автолюбители не знают где производят Лексус так как все автомобилестроительные гиганты открывают в разных странах заводы по сборке своих машин. Но в данном случае вопрос о том, где собирают Лексус, не должен возникать, ведь все модели этого бренда изготавливаются в Японии, что и подтверждает первый символ их VIN-кода – «J» (это маркировка всех транспортных средств японского происхождения).

22.04.2015

Модельный ряд и цены автомобилей Lexus (Лексус)

Решение главы японской компании Эйдзи Тойоды создать машину представительского сегмента собственного производства было вызвано стабильным ростом рынка автомобилей класса люкс в начале 80-х. В то время у «Тойоты» были немаленькие продажи в США, поэтому фирма не могла оставаться в стороне. В 1983 году был создан принципиально новый бренд. Маркетинговое исследование показало, что в сознании американских покупателей марка Toyota на тот момент имела устойчивую ассоциацию с недорогими пикапами из-за особенностей рекламной кампании. Поэтому для люксового бренда решено было взять новое наименование – LEXUS, происхождение которого нередко относят к комбинации слов LUXURY (в переводе – «роскошь») и ELEGANCE (в переводе – «элегантность»). Новое название марки отлично передаёт имидж престижа и технологичности. Разработка и развитие бренда «Лексус» было поручено рекламному агентству Saatchi & Saatchi с 1986 года.

Над первой моделью Lexus LS 400 трудились тысячи инженеров, дизайнеров, маркетологов и других специалистов. Её серийный выпуск начался уже в 1989 году на заводе Тахара. В 1991 году в линейке бренда появилось роскошное спортивное купе Lexus SC 400 с четырёхлитровым агрегатом под капотом.

В 1993 году произошёл дебют седана класса люкс Lexus GS 300 на Франкфуртском автосалоне. Первые внедорожники пополнили модельный ряд Lexus в 1996 году. Речь идёт о Lexus LX 450 – люксовом варианте тойотовского «крузака» в кузове 80-й серии. Всего за пару месяцев эта модель стала лидером продаж, опередив даже британского конкурента Land Rover Range Rover. В 1999 году стартовали продажи модели Lexus IS 200.

Масса наград от прессы, первые места в разных рейтингах машин, большое число положительных отзывов – всё это говорит о том, что история развития бренда «Лексус» продолжается с успехом, которому можно позавидовать.

Модельный ряд Lexus

На сегодняшний день модельный ряд Лексус включает в себя немало классов и моделей. Например, в среднем классе большой популярностью пользуется седан Lexus IS. Флагманом малого среднего является Lexus CT. Бизнес-класс представлен двумя моделями – Lexus ES и GS, представительский – LS, кабриолеты – IS C. Среди внедорожников стоит отметить RX, GX, LX. Технические характеристики Lexus любой модификации вы найдете в нашем каталоге.

Стоимость Lexus

Многие недоброжелатели (любители немецких машин) с презрением характеризуют марку Лексус как «Тойота по цене Мерседеса», намекая на завышенную стоимость Лексуса при посредственном качестве исполнения. Однако это мнение достаточно спорное, ведь кто-то предпочитает «немцев», а кто-то – «японцев». В нашем каталоге вы найдёте только факты, такие как технические характеристики Lexus и цена на Лексус. Стоимость Lexus варьируется от полутора миллиона до пяти, в зависимости от класса, модели и модификации.

Технические характеристики Lexus UX — официальный дилер автомобилей в Москве

  2.0 CVT (178 л/с) гибрид 2.0 CVT (150 л/с) 2.0 CVT (178 л/с) гибрид 4х4
Пробег на полном баке 1 000 км 741 км 896 км
Количество мест 5 5 5
Коробка передач Вариатор Вариатор Вариатор
Страна марки Япония Япония Япония
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость 177 км/ч 190 км/ч 177 км/ч
Разгон до 100 км/ч 8.5 cек 9.2 cек 8.7 cек
Расход топлива, смешанный 4.3 л 5.8 л 4.8 л
Марка топлива АИ-95 АИ-95 АИ-95
Экологический класс Euro 6 Euro 6 Euro 6
Выбросы CO2 103 138 114
Двигатель
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин 178 / 130 при 6000 150 / 110 при 6600 178 / 130 при 6000
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин 180 при 4400 202 при 4300 180 при 4400
Размеры
Длина 4 495 мм 4 495 мм 4 495 мм
Ширина 1 840 мм 1 840 мм 1 840 мм
Высота 1 520 мм 1 520 мм 1 520 мм
Колёсная база 2 640 мм 2 640 мм 2 640 мм
Ширина передней колеи 1 560 мм 1 560 мм 1 560 мм
Ширина задней колеи 1 560 мм 1 560 мм 1 560 мм
Размер колёс 215/60/R17
225/50/R18
215/60/R17
225/50/R18
215/60/R17
225/50/R18

Технические характеристики – первое на что необходимо обращать внимание перед покупкой автомобиля Лексус UX, впрочем, как и любой другой модели. Нельзя руководствоваться только впечатлениями от внешнего вида и отзывами других клиентов. Проанализировав ТТХ, можно сделать вывод, подходит ли авто по всем требованиям и к стилю езды, или же разумнее будет подыскать другую модель.

Технические характеристики покажут о главных минусах и плюсах любого автомобиля. Кроме того, только ТТХ показывают объективные возможности авто в тех или иных условиях езды.

Все тактико-технические характеристики собраны в табличке – здесь вы увидите только сухие цифры, заявленные производителем, а потому отвечают действительности.

Другие модели Lexus

история длиной в миллион километров

Знаете, что самое удивительное в этой истории? Даже не то, что Lexus LX 470, который проехал уже 1 000 000 км, ещё на ходу, а то, что за это время произошло с машиной и ее хозяином. Насколько он был доволен за эти годы «железным конём», во что обошлось его содержание и готов ли он и дальше делить с ним свою жизнь, дорогу и путешествия?

С чего всё начиналось
Владелец и машина встретились друг с другом 5 октября 2006 года в дилерском центре Лексус-Левобережный. Эта модель концерна Toyota — Lexus LX 470 — была не новой, но имела прекрасную репутацию: с 1998 года, с которого выпускалась, машина считалась надёжной и не доставляющей хлопот своим владельцам. Благодаря довольно долгой истории существования модель продавалась с 1998 по 2007 год, и все возможные технические проблемы были решены производителем. Так что перспектива владения Lexus LX 470 представлялась новому обладателю весьма оптимистичной. Так это было или не так, позволят выяснить детали и обстоятельства этой примечательной истории.

Без страха по бездорожью
Lexus LX 470 — это идеальная машина для нашего бездорожья, несмотря на то что она не оснащена современной системой Crawl Control. Но зато при помощи рычага, располагающегося рядом с селектором АКПП, переключается передняя ось или блокируется межосевой дифференциал. Поэтому высокие сугробы по пути в загородный дом и поездка в Сорочаны не были проблемой и преодолевались легко.

Внешнее и внутреннее
Если говорить о кузове, то он прекрасно сохранился за эти годы, хотя коррозия обычно не щадит машину, чей возраст приближается к двенадцати. У большинства автомобилей капот, задняя дверь и крылья к этому времени подпорчены ржавчиной. Но у этой конкретной машины таких проблем нет, возможно, благодаря тому, что за автомобилем хорошо следили, вовремя мыли и обрабатывали специальными средствами. Хотя на наших автодорогах, усыпанных химическим реагентами, чудес всё же не бывает: потёкший кондиционер потребовал замены, как и трубки дальнего контура, идущие в задний отдел салона. Справедливости ради стоит сказать, что аналогичные проблемы обычно появляются у автомобилей с гораздо меньшим пробегом, чем здесь. Интерьер тоже сохранился неплохо: кожа кресел без потёртостей, как и пластик внутренней отделки. В общем, несмотря на возраст и немалый пробег, автомобиль выглядит достойно.

Пробег: желания и возможности
Ресурс двигателя Lexus LX 470, заявленный производителем, — 500 000 км. Но данный автомобиль превзошёл эту норму на 100%. Даже входящий в комплектацию машины одометр такой пробег показать не может, потому что на его панели можно увидеть лишь шестизначное число.
И, что важно, при этом двигатель обошёлся без капитального ремонта: V-образный восьмицилиндровый агрегат серии 2UZ-FE мощностью 234 л. с. проявил себя в деле как нельзя лучше. Изначально эта модель двигателя зарекомендовала себя отлично: чугунный блок цилиндров и алюминиевые головки блока работают, как швейцарские часы. Хорошую тягу на всех оборотах гарантирует фирменная система регулировки фаз газораспределения VVT-i.

Вынос
Зубчатый ремень в приводе газораспределительного механизма производитель рекомендует заменять через 100 000 км. Некоторые механики-практики уверены: выдержит и 180 000 км. Однако такие эксперименты чреваты обидными неожиданностями на дороге.

Беспроблемный автомат
Машина оснащена пятиступенчатым гидромеханическим «автоматом». Конечно, сегодня это не суперсовременное решение, но главное его достоинство — надёжность и живучесть, в чём ему почти нет равных. Хотя замена масла в «коробке» через 80 000 км и профессиональный уход — обязательные требования к обслуживанию. Они выполнялись владельцем, и поэтому авто всё ещё на ходу.
Кстати, остальные элементы трансмиссии тоже требуют постоянного внимания — и получали. Благодаря чему трансмиссия не доставляла владельцу машины проблем: автомобиль избавила от поломок и ремонта регулярная замена жидкости в переднем редукторе, раздаточной коробке и заднем мосту. Удивительно, но они на LX 470 родные — и это при пробеге в 1 000 000 км! Конечно, чудес не бывает: при значительном километраже пришлось поменять крестовины и карданный вал, однако это расход небольшой, если иметь в виду пробег.

Подвеска
Надёжной оказалась гидравлическая подвеска на амортизаторах с регулируемой жёсткостью и изменяемым клиренсом. Она работает в трёх режимах: «нормальный», «комфорт», «спорт». Амортизаторы пришлось поменять только недавно, когда пробег насчитывал уже 900 000 км. Зато передняя торсионная подвеска с двумя рычагами не подвела. А задняя подвеска по конструкции такова, что в ней нечему ломаться, кроме сайлентблоков рычагов и тяги. Только рулевая рейка с переменным передаточным отношением считается расходной деталью, требующей замены после каждых 200 000 км. Но на этом Лексусе она прослужила гораздо дольше, чем ей предписано. В тормозной системе, конечно, есть некоторые проблемы, которые касаются обновления колодок и дисков.

Наш вердикт
Констатируем факт: несмотря на то что модель не новая, в техническом отношении Lexus LX 470 — продвинутый внедорожник со сложной конструкцией и электроникой, в которых есть чему ломаться. Тем не менее машина с пробегом в 1 000 000 км сохранилась в хорошем состоянии не только потому, что эксплуатировалась в основном на городских дорогах, но и благодаря заботе владельца, который тщательно выполнял все положенные действия и проходил техобслуживание согласно регламенту каждые 10 000 км.
В общем, эта машина, купленная 12 лет назад, — показательный пример того, как систематическое обслуживание у дилера продлевает жизнь немолодому внедорожнику с пробегом в 1 000 000 км.

От первого лица
Как Lexus LX 470 оправдал ожидания и насколько комфортным является его использование, рассказывает водитель.

BCS: Юрий Николаевич, почему именно Lexus LX 470? Существовали ли запасные варианты, среди которых вы выбирали?
Юрий Николаевич: Изначальная задача была — купить машину с хорошей проходимостью, особенно в зимнее время, чтобы были не страшны сугробы и заносы. Этим требованиям Lexus LX 470 отвечал идеально. Мой шеф любит кататься на лыжах и ценит комфорт на пути к лыжным трассам, так что с Lexus всё сложилось. Тем более что дополнительные сиденья в багажном отсеке можно убрать и использовать это пространство для лыжного снаряжения.

BCS: Где чаще всего использовался автомобиль?
ЮН: В городе, хотя бывало, что по области я проезжал минимум 200, а максимум 500 км в день, что немало.

BCS: А как часто приходилось обращаться в техцентр за обслуживанием?
ЮН: Как правило, в ГК «БИЗНЕС КАР» я заезжал после каждых 10 000 км. Правда, изредка эта цифра опускалась до 2000 или 3000.

BCS: Авто серьёзно ломалось?
ЮН: За всё время, пока я на нём ездил, пришлось сменить радиатор, генератор, кондиционер. Остальное — мелочь. Правда, когда ремонтировали ходовую часть, обошлось это недёшево.

BCS: А что с двигателем? Нужен был капитальный ремонт?
ЮН: Двигатель не трогали, только, как и положено, заменяли масло. Самое удивительное, что до 450 000−500 000 км пробега вообще ничего не приходилось доливать, а вот после этой цифры расход стал увеличиваться. Я заметил, что за каждые 10 000 км добавлялось 4−5 литров, особенно если едешь на приличной скорости. А так вообще — всего 1−2 литра.

BCS: Почему, выбирая новую машину, вы захотели опять купить Lexus?
ЮН: Да потому что я не хочу тратить время на то, чтобы понять особенности автомобиля другой марки. Этот я знаю и доверяю ему — он ни разу меня не разочаровал и не устроил неожиданностей, о которых рассказывают другие водители. Он не ломался, не застревал на сложной дороге, ему были не страшны холода. И возраст ему не помеха. Тем не менее миллион — цифра серьёзная, поэтому буду менять на аналогичную модель, только более современную — Lexus LX 570.

Кто в России покупает автомобили Lexus

Россияне предпочитают покупать Lexus своим детям для поездок на учебу. Также серьезную часть его поклонников составляют женщины. Почему продажи марки растут даже в кризис и при каких условиях японский бренд готов построить завод в России — в интервью «Газете.Ru» рассказал вице-президент Lexus Europe Ален Уйтенховен.

— Ален, у вас русские корни, но в России вы пока проработали не так долго. Какие особенности нашей страны сразу бросились вам в глаза?

— Марка Lexus довольно быстро стала успешной в России в рамках нашего европейского подразделения. Во многом благодаря США. Это звучит немного странно, поэтому я попробую объяснить. Дело в том, что изначально бренд Lexus был представлен именно на американском рынке и дизайн автомобилей был разработан для американцев.

Между Америкой и Россией есть одно очень большое сходство — это огромные расстояния внутри страны.

close

100%

У вас в стране очень много места. Первые автомобили, которые мы строили, были очень большими. Для Западной Европы они были даже слишком большими. У RX, у LX — подходящий размер и для России, и для США. Они органично смотрятся в больших пространствах. Там, где широкие дороги и улицы. А в Европе тот же LX выглядит просто как огромный автомобиль. Еще одна особенность заключается в том, что Россия никогда не была рынком дизельных моторов. Здесь предпочитают бензин. А Lexus всегда предпочитал развивать бензиновые версии.

Поэтому в России Lexus всегда было легче продвигать свою продукцию, чем в Западной Европе.

Еще интересен такой момент: NX был спроектирован именно для Западной Европы, но при этом он имел огромный успех и в России. Почти 50% всех продаж Lexus в России пришлись именно на эту модель.

— Кто ваши главные клиенты в России?

— Самое удивительное в российском рынке то, что наша аудитория, наши клиенты, на десять лет моложе, чем в Западной Европе. Если в Европе нашим клиентам в среднем 45 лет, то в России им 35–40. Экономика меняется и дает все больше шансов для молодых людей быстрее достигать определенного уровня достатка. Вторая особенность — у вас есть супербогатые люди. Они любят покупать Lexus своим детям.

Так, у нас много клиентов, которые покупают Lexus дочерям для поездок в университет.

В Западной Европе мы с таким никогда не сталкивались. И третий момент — в России высокий процент женщин, которые покупают Lexus.

— Каковы самые сильные стороны бренда Lexus, по сравнению с конкурентами?

— Если вы живете в стране, где зима очень холодная, а расстояния между городами огромны, то качество, надежность автомобиля гораздо более важны, нежели в таких городах, как Лондон или Париж.

Ведь там вам могут помочь в любом месте, где бы вы ни находились. Как-то я ехал в автомобиле вместе с одним моим российским коллегой. «Видишь эту дорогу? — сказал он мне. — Зимой, чтобы добраться сюда, понадобится не менее двух дней». То есть, чтобы дождаться помощи, если у вас что-то случилось, придется просидеть минимум двое суток в снегу. А еще здесь не ловят мобильные телефоны — замерзнуть шанс очень велик. Поэтому наши машины особенно привлекательны для тех стран, где климат слишком холодный или, напротив, слишком жаркий.

— Ваш бренд достаточно молод, ему всего 26 лет. В России же нередко автомобили покупают не только за их качества, но и за «крутость» марки. Как вы завоевываете таких клиентов?

— Мы не стараемся быть «крутым» брендом. Наша цель — быть прогрессивной маркой.

Наша история не в том, чтобы говорить: «У меня есть деньги, я зарабатываю больше, чем ты, и я должен это показать».

07 сентября 11:29

Lexus — это интеллект, возможность быть особенным. От прочих нас отличает особенный язык дизайна, ведь мы не пытаемся быть такими, как все. Кроме того, мы пытаемся предложить новые «фишки», которых нет у других. Комфорт, конечно, одна из них. Например, в RX есть такая функция, благодаря которой вы можете сесть утром в автомобиль, а температура в салоне и подогрева кресел будет такой, какую любите именно вы. И положение кресла будет именно таким, как вам удобно. Конечно же, для нас очень важна и безопасность. Вы знали о том, что больше всего заходов на сайт Euro NCAP в Европе (Европейский комитет по проведению независимых краш-тестов автомобилей. — «Газета.Ru») именно из России? Я думал, что это могут быть немцы, англичане, но интерес россиян стал для меня сюрпризом.

— В России продажи в автомобильном секторе заметно просели из-за кризиса. Однако премиум-сегмент удерживает свои позиции. К примеру, вам даже удается увеличить свои продажи. Получается, волноваться не о чем?

— Конечно, я не могу сказать, что мы совершенно спокойны. Но наше положение в сегменте растет благодаря модели NX. Да, рынок идет вниз, но в этом году у нас есть NX — это серьезное дополнение к нашему модельному ряду. Таких машин у нас раньше не было, спрос на нее растет. В следующем году у нас появится новый RX, и его продажи должны увеличиться в два раза по сравнению с текущим годом.

— Что нового появится в RX? Чем он будет лучше предшественника?

— Это будет совершенно новый автомобиль по своему стилю. К нему мы предложим новые улучшенные моторы. Самым интересным для российского рынка наверняка станет 2-литровый турбированный вариант с очень высокой производительностью. В целом был сделан большой шаг по сравнению с тем, что мы видим в прошлом поколении. Еще одна его особенность будет в том, что его будет намного приятнее водить. Если прошлая версия была больше о комфорте, то теперь мы сосредоточились на удовольствии от вождения. Я уверен, что людям понравится эта версия еще больше.

— Вы одна из немногих компаний, которые привозят в Россию гибридные автомобили. Но у нас они пока не пользуются такой популярностью в первую очередь из-за дороговизны. Каково будущее этого сегмента в России, на ваш взгляд?

— Гибриды больше всего любят в Западной Европе. Дело в том, что там существует множество жестких норм по выбросу углекислого газа. Поэтому вы должны либо использовать дизель, который мы не хотим применять при развитии наших технологий. Либо же вы должны ездить на гибридах. Если посмотреть на российский рынок, то цена топлива на рынке ниже, чем в Европе, и вопрос потребления топлива не так важен. Также в стране нет таких жестких экологических ограничений.

Поэтому гибридные технологии будут стоять для нас во главе угла, но в России будут преобладать продажи других моделей.

— Что вы ожидаете от российской экономики, к работе в каких условиях готовится бренд и продолжите ли вы запускать новые модели?

— Я не экономист и так же, как все, читаю газеты. 75% своего дохода Россия получает от продажи газа и нефти. Цены на нефть упали со $100 до $50 за баррель. Но мы знаем, что цена нефти вернется на позиции $60–70 за баррель. Российская экономика восстановится, ситуация улучшится, но происходить это будет медленно. Это то, что говорят мне экономисты, и с этой информацией я намерен работать.

Вы не приходите в страну, когда все хорошо, и не уходите, когда все плохо. Мы хотим продавать машины в России еще минимум сто лет. В этот период будут хорошие и тяжелые времена.

Большое преимущество для нас в том, что мы продаем машины по всему миру. Lexus продается более чем в 90 странах. Поэтому мы можем балансировать, нивелировать риски в одних странах за счет тех стран, где мы сильнее. Сейчас все страны, которые зависят от экспорта сырья, переживают нелегкие времена, потому что цены на них падают. Но так будет не вечно.

— Думаете ли вы об открытии собственного завода в России?

— Как вы знаете, у Toyota есть свой завод в России. Если говорить о Lexus, то завод, который производит менее 250 тыс. автомобилей, не может приносить большой прибыли. Хорошая цифра — где-то между 250–300 тыс. единиц. Lexus не достиг таких цифр продаж в России. Весь объем премиум-сегмента в России как раз и составляет эту цифру. Это было еще тогда, когда в стране продавалось более 3 млн машин.

Поэтому для открытия завода российский рынок слишком мал.

Конечно, есть вариант запуска завода с так называемой отверточной сборкой. То есть когда ты привозишь кузов и прикручиваешь к нему колеса. Но этот вариант нас не устраивает. Автомобили Lexus должны отвечать требованиям качества определенного уровня. На данный момент у нас есть завод в США и в Канаде. Когда Россия будет продавать более 300 тыс. автомобилей, мы будем рады открыть здесь свой завод.

Где производят автомобили Lexus

«Lexus» — детище концерна «Тойота», т. е. страна-производитель в данном случае — Япония. Однако Lexus имеет собственный логотип, а не характерную букву «Т», состоящую из двух овалов. Дело в том, что когда «Toyota» разрабатывала линейку дорогих машин, местные специалисты провели соцопрос и выяснили, что бренд вызывает у людей ассоциации с доступной по цене продукцией. Для премиум-автомобиля такое восприятие — равносильно провалу ещё до выхода на рынок. Поэтому компания запустила новый лейбл и стала активно его раскручивать, не слишком афишируя принадлежность к уже известному бренду.

Вначале авто хотели назвать «Алексис», но это наводило бы мысль о персонаже популярной в то время американской теленовеллы, и в результате нейминга слово трансформировалось в «Lexus».

Японцам удалось предъявить свою новую машину как раз к месту – дорогие авто начали набирать популярность в Штатах. Позднее марка разошлась по всему миру, и фирма открыла филиал в Канаде, чтобы собирать машины на другом континенте и не слишком завышать их стоимость, которая и без того не маленькая.

«Lexus» японской сборки

В Японии есть несколько крупных заводов, принадлежащих «Toyota Motors», где собирают автомобили «Lexus»:

  1. Модели GS300/400/430 LS430 выпускают с производственных цехов, расположенных в провинции Аити.
  2. Модель Lexus ES300 выходит с конвейера завода, расположенного в городе Тойота (достаточно символично, что город и концерн, где собирают автомобили «Тойота», носят одно имя).
  3. Модели RX330 и ES300 производят в цехах в городе Осака.
Lexus ES300

«Lexus» японской сборки могут носить другие имена (это обусловлено причинами, описанными выше, – созданием отдельного бренда для американской публики), что вызывает немалую путаницу у потребителей:

  • IS 200/300 – «Тойота Альтеза»;
  • GS 300/400 – «Тойота Аристо»;
  • LS 400 –«Тойота Цельсиор»;
  • LX 470 – «Тойота Цигнус»;
  • RX 300 – «Тойота Харриер»;
  • SC 300/400 – «Тойота Соарер»;
  • ES 300 – «Тойота Виндом».

Японские заводы ориентированы прежде всего на внутренний рынок, а также Азию, Россию и Европу. Особенности изготовления и комплектации зависят от климатических условий разных стран, куда машины идут на экспорт. Кроме того, есть модификации с левым рулем или правым – в зависимости от правил, принятых в той или иной стране.

«Lexus» для тёплых стран Азии и Ближнего Востока

У данной модификации нет функции подогрева сидений, автоматическая коробка передач оснащена рычагом для ручного переключения.

Зеркала авто можно сложить, не предусмотрена защита от замерзания и образования конденсата при низких температурах. Обивка сидений выполнена из дышащего материала.

Встроенная магнитола поддерживает разные носители, а также радио, которое не ловит российские и большинство европейских радиостанций, так как нацелено на другой частотный диапазон. Нет противоугонной системы.

«Lexusы» для Европы и холодных стран Азии

Здесь предусмотрен подогрев сидений, стёкол и даже дворников. Работает противоугонная система, коробка передач регулируется таким образом, чтоб можно было начинать движение со второй скорости, минуя первую (это удобно в холодное время года).

Систему подрессоривания можно регулировать по своему усмотрению, в зависимости от особенностей дороги.

Сборка почти всех моделей, предназначенных для продажи на Североамериканском континенте, происходит в Канаде, кроме «Lexus» НХ 200.

Lexus НХ 200

«Lexusы» канадской сборки

Их производством занимается завод в Toyota Motor Manufacturing Canada (TMMC) в Онтарио, который уже много лет является постоянным филиалом японского производства и чей опыт в сборке машин не вызывает сомнений у компании-учредителя.

В России часто ругают канадскую сборку и хвалят японскую, но на самом деле они выполняются по единым стандартам, просто североамериканские модификации ориентированы на местные условия.

Канадские модели «Lexus» не оснащены световыми указателями поворота на крыльях. Также нет парковочного радара, который помогает лучше маневрировать, когда вам нужно пристроить машину в чётких границах отведенного места.

Зеркала заднего вида нельзя сложить. Коробка полностью автоматическая: в ней можно настроить режим запуска со второй скорости, но управлять процессом вручную не получится. Спидометр показывает скорость в милях в час, но есть и километровая шкала.

Радио во встроенной магнитоле тоже не ловит российские радиостанции.

«Lexus» для российского потребителя

В нашей стране нет заводов по производству автомобилей «Lexus», только автосалоны, где можно купить готовые, а также авторынки, где представлены б/у варианты. Таким образом, для России к стоимости Lexus ещё прибавляется расход на транспортировку.

И если официальные дилеры могут порекомендовать вам модель подходящей сборки и комплектации, то частные продавцы могут предложить только то, что у них есть, а это чревато неприятными сюрпризами. Перед покупкой нужно внимательно осмотреть автомобиль и проверить все его функции, а ещё лучше – вначале отогнать его на СТО и узнать мнение профессионала.

Несколько лет назад в России тоже хотели открыть производство «Lexus», но затем вышел закон, контролирующий приобретение машин премиум-класса чиновниками и должностными лицами. А так как Lexus относится именно к этой категории и пользуется спросом у состоятельных людей, объёмы его продаж оказались слишком малы для того, чтоб открывать цеха по сборке.

Страховщики назвали самые угоняемые автомобили в России

https://ria.ru/20190729/1556974310.html

Страховщики назвали самые угоняемые автомобили в России

Страховщики назвали самые угоняемые автомобили в России — РИА Новости, 03.03.2020

Страховщики назвали самые угоняемые автомобили в России

Самыми угоняемыми марками автомобилей в России в первом полугодии стали Hyundai, Kia и Toyota, рассказали опрошенные РИА Новости страховщики. РИА Новости, 03.03.2020

2019-07-29T15:51

2019-07-29T15:51

2020-03-03T15:14

общество

авто

россия

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn22.img.ria.ru/images/149694/72/1496947215_0:160:3076:1890_1920x0_80_0_0_29455e77ccdf9740cecfc6c1a96b593c.jpg

МОСКВА, 29 июл — РИА Новости. Самыми угоняемыми марками автомобилей в России в первом полугодии стали Hyundai, Kia и Toyota, рассказали опрошенные РИА Новости страховщики.Именно эти бренды чаще всего фигурируют в «антирейтингах» страховщиков за указанный период. Все три марки оказались в первой тройке у компаний ВСК и «РЕСО-Гарантия». А, например, Kia занимает сразу две строчки в топ-3 угоняемых авто у компаний «МАКС» и «Ренессанс страхование». Если говорить о конкретных моделях, то в «МАКС» назвали Sportage и Rio, а в «Ренессанс страховании» — Ceed и Rio. Также в тройку входит Hyundai: в «Ренессанс страховании» — Solaris, а у «МАКС» одну строчку поделили сразу две модели — Tucson и Creta.Toyota дважды появляется в топ-3 у «АльфаСтрахования», первую и третью строчки заняли внедорожники Land Cruiser Prado и Land Cruiser. Разбавил их Lexus LX, оказавшийся на втором месте. Этот люксовый бренд встретился также в статистике по стране у «МАКС» и ВСК. Еще одна Toyota, но модель Camry, оказалась на третьем месте в статистике «РЕСО-Гарантии».В числе других самых угоняемых авто по стране страховщики назвали Nissan X-Trail, Ford Focus, Kia Sorento, Hyundai ix35.»За первое полугодие 2019 года в рейтинге самых угоняемых моделей почти безраздельно властвуют кроссоверы и внедорожники. Причем все они японских или корейских брендов. Впрочем, такой расклад вполне логичен, так как довольно точно отражает потребительские предпочтения россиян, которые все активнее пересаживаются на автомобили с полным приводом», — рассказал агентству начальник управления продукт-менеджмента и маркетинга СК МАКС Евгений Попков.Данные по самым угоняемым автомобилям в Москве и Санкт-Петербурге мало отличаются от ситуации по всей стране. В столичном регионе также лидируют Hyundai, Kia и Toyota. Примечательно, что весь топ-3 у «АльфаСтрахования» в Петербурге заняла исключительно Kia (модели Sportage, Rio и Ceed). Этот бренд оказался на первой строчке в статистике для Петербурга и у компании ВСК, а также занял второе и третье места в статистике «РЕСО-Гарантии». Второе место он занял и у «Ренессанс страхования», однако здесь лидером по Северной столице стал Hyundai Solaris.Среди самых угоняемых автомобилей в Москве компании также перечислили модели Lexus LX и RX, Nissan X-Trail, Skoda Octavia, BMW X5 и 3-Series, а в Петербурге — Ford Kuga и Focus, Nissan Qashqai и Santa Fe.В компании МАКС традиционно подсчитали вероятность угона автомобилей. «С точки зрения вероятности угона на первом месте у нас люксовый внедорожник Lexus LX. Три из ста застрахованных машин, увы, не доезжают до пролонгации полиса каско. Не менее внимательными к безопасности своего автомобиля должны быть и владельцы популярного кроссовера Kia Sportage. Вероятность угона по ним приближается к двум процентам и имеет устойчивый негативный тренд на рост. Эта же модель лидирует по числу угонов в абсолютном значении», — сообщил Попков.Ощутимая доля уже состоявшихся угонов приходится на инсценированные ситуации, а мошенниками становятся сами владельцы, пояснил руководитель управления противодействия мошенничеству в автостраховании компании ВСК Андрей Мозеров. «Мы продолжаем фиксировать высокий трафик автомобилей марок Toyota и Lexus в страны Азии через Казахстан. По нашим оценкам, до 70 процентов угнанных машин этих марок «похищаются» при участии владельцев — это так называемые самоугоны. Наиболее проблемным в этом смысле стал лизинговый канал: мошенники страхуют автомобили, спрятавшись от преддоговорной проверки за вывеской юридического лица», — сказал эксперт.По его словам, наиболее популярными марками у перегонщиков остаются рестайлинговая версия Camry, Lаnd Cruiser 200, а также Lexus LX. Последние тенденции — рост спроса в перечисленных странах на кроссоверы Toyota RAV4 и Lexus NX. Мозеров также сообщил, что ВСК в апреле подготовила коллективное обращение топ-11 страховщиков в МВД России: был предоставлен список примерно из 200 автомобилей, которые сейчас могут находиться в Таджикистане, Киргизии и Казахстане. Также страховщики передали установленные ими данные перегонщиков. По некоторым случаям начались оперативно-следственные мероприятия, рассказал Мозеров.

https://radiosputnik.ria.ru/20190722/1556773678.html

https://ria.ru/20180817/1526691098.html

https://ria.ru/20180720/1525007690.html

https://ria.ru/20180303/1515666628.html

россия

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2019

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn24.img.ria.ru/images/149694/72/1496947215_173:0:2904:2048_1920x0_80_0_0_9a4d69df23d3460059f129be8a0d71a4.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

общество, авто, россия

МОСКВА, 29 июл — РИА Новости. Самыми угоняемыми марками автомобилей в России в первом полугодии стали Hyundai, Kia и Toyota, рассказали опрошенные РИА Новости страховщики.

Именно эти бренды чаще всего фигурируют в «антирейтингах» страховщиков за указанный период. Все три марки оказались в первой тройке у компаний ВСК и «РЕСО-Гарантия». А, например, Kia занимает сразу две строчки в топ-3 угоняемых авто у компаний «МАКС» и «Ренессанс страхование». Если говорить о конкретных моделях, то в «МАКС» назвали Sportage и Rio, а в «Ренессанс страховании» — Ceed и Rio. Также в тройку входит Hyundai: в «Ренессанс страховании» — Solaris, а у «МАКС» одну строчку поделили сразу две модели — Tucson и Creta.

22 июля 2019, 17:13Сказано в эфире»Бизнес нехороших людей». Автоэксперт рассказал о самых угоняемых автоСМИ назвали самые угоняемые автомобили 2019 года. Речь идет о седанах Hyundai Solaris, Kia Rio и Kia Ceed. Однако, как отметил в эфире радио Sputnik автоэксперт Игорь Моржаретто, это лишь относительные цифры.

Toyota дважды появляется в топ-3 у «АльфаСтрахования», первую и третью строчки заняли внедорожники Land Cruiser Prado и Land Cruiser. Разбавил их Lexus LX, оказавшийся на втором месте. Этот люксовый бренд встретился также в статистике по стране у «МАКС» и ВСК. Еще одна Toyota, но модель Camry, оказалась на третьем месте в статистике «РЕСО-Гарантии».

В числе других самых угоняемых авто по стране страховщики назвали Nissan X-Trail, Ford Focus, Kia Sorento, Hyundai ix35.

«За первое полугодие 2019 года в рейтинге самых угоняемых моделей почти безраздельно властвуют кроссоверы и внедорожники. Причем все они японских или корейских брендов. Впрочем, такой расклад вполне логичен, так как довольно точно отражает потребительские предпочтения россиян, которые все активнее пересаживаются на автомобили с полным приводом», — рассказал агентству начальник управления продукт-менеджмента и маркетинга СК МАКС Евгений Попков.

17 августа 2018, 08:00

«Легендарная схема». В Cевастополе мошенник безнаказанно крадет авто

Данные по самым угоняемым автомобилям в Москве и Санкт-Петербурге мало отличаются от ситуации по всей стране. В столичном регионе также лидируют Hyundai, Kia и Toyota. Примечательно, что весь топ-3 у «АльфаСтрахования» в Петербурге заняла исключительно Kia (модели Sportage, Rio и Ceed). Этот бренд оказался на первой строчке в статистике для Петербурга и у компании ВСК, а также занял второе и третье места в статистике «РЕСО-Гарантии». Второе место он занял и у «Ренессанс страхования», однако здесь лидером по Северной столице стал Hyundai Solaris.

Среди самых угоняемых автомобилей в Москве компании также перечислили модели Lexus LX и RX, Nissan X-Trail, Skoda Octavia, BMW X5 и 3-Series, а в Петербурге — Ford Kuga и Focus, Nissan Qashqai и Santa Fe.

В компании МАКС традиционно подсчитали вероятность угона автомобилей. «С точки зрения вероятности угона на первом месте у нас люксовый внедорожник Lexus LX. Три из ста застрахованных машин, увы, не доезжают до пролонгации полиса каско. Не менее внимательными к безопасности своего автомобиля должны быть и владельцы популярного кроссовера Kia Sportage. Вероятность угона по ним приближается к двум процентам и имеет устойчивый негативный тренд на рост. Эта же модель лидирует по числу угонов в абсолютном значении», — сообщил Попков.

20 июля 2018, 13:33

Названы самые популярные у россиян «мужские» и «женские» марки авто

Ощутимая доля уже состоявшихся угонов приходится на инсценированные ситуации, а мошенниками становятся сами владельцы, пояснил руководитель управления противодействия мошенничеству в автостраховании компании ВСК Андрей Мозеров. «Мы продолжаем фиксировать высокий трафик автомобилей марок Toyota и Lexus в страны Азии через Казахстан. По нашим оценкам, до 70 процентов угнанных машин этих марок «похищаются» при участии владельцев — это так называемые самоугоны. Наиболее проблемным в этом смысле стал лизинговый канал: мошенники страхуют автомобили, спрятавшись от преддоговорной проверки за вывеской юридического лица», — сказал эксперт.

По его словам, наиболее популярными марками у перегонщиков остаются рестайлинговая версия Camry, Lаnd Cruiser 200, а также Lexus LX. Последние тенденции — рост спроса в перечисленных странах на кроссоверы Toyota RAV4 и Lexus NX. Мозеров также сообщил, что ВСК в апреле подготовила коллективное обращение топ-11 страховщиков в МВД России: был предоставлен список примерно из 200 автомобилей, которые сейчас могут находиться в Таджикистане, Киргизии и Казахстане. Также страховщики передали установленные ими данные перегонщиков. По некоторым случаям начались оперативно-следственные мероприятия, рассказал Мозеров.

3 марта 2018, 03:51

Названы основные способы угона автомобилей

Кто производит автомобили Lexus? | Ралли Lexus

Водители из Порт-Вашингтона в Рослин часто посещают Rallye Lexus, чтобы задать массу различных вопросов об этом легендарном люксовом бренде. Кто производит Lexus? Lexus принадлежит Toyota? Когда был основан Lexus? Не нужно больше удивляться! Штаб-квартира бренда Lexus находится в Японии, и, хотя он принадлежит Toyota Motor Corporation, он также действует как самостоятельное юридическое лицо.Погрузитесь глубже в предысторию Lexus с Rallye Lexus и посетите наш дилерский центр в Глен-Коув, чтобы лично увидеть этот невероятный модельный ряд!

Принадлежит ли Lexus Toyota?

Toyota действительно владеет модельным рядом Lexus, но эти два бренда работают независимо со штаб-квартирами в разных городах. Штаб-квартира Toyota находится в Тойота-Сити, а Lexus остается в Нагое. Lexus имеет собственное дизайнерское, инженерное и производственное оборудование с 2000-х годов. Как начинался Lexus?

  • 1983 : Проект F1, или Flagship One, был создан Toyota в ответ на вызов, предложенный председателем правления Эйдзи Тойода: «Кто может построить лучший автомобиль в мире?»
  • 1989 : После многих лет исследований рынка в районе Лагуна-Бич и других, проект F1 привел к запуску роскошного бренда Lexus с сетью из более чем 80 дилерских центров в США.S. Lexus LS 400 с большим успехом дебютировал с 4,0-литровым двигателем V8.
  • 2019 : Спустя десятилетия после создания была продана десятимиллионная модель Lexus.

Из какой страны Lexus?

Бренд Lexus в основном базируется в Японии с крупными производственными заводами в Тюбу и Кюсю. Тем не менее, Lexus RX 330 был первым Lexus, построенным за пределами Японии с производством в Онтарио, Канада, с 2003 года. Где еще вы можете найти Lexus по всему миру?

  • Китакюсю, Япония : CT, HS и RX
  • Миявака, Япония : ES, IS, RX, NX и UX
  • Сусоно, Япония : SC
  • Тахара, Япония : LS, GS, IS, GX, RX и NX
  • Toyota City, Япония : ES, LX, LFA и LC
  • Кембридж, Онтарио, Канада : RX и RXh
  • Джорджтаун, Кентукки, США : ES

Познакомьтесь с Lexus лично на ралли Lexus

Если вы готовы познакомиться с брендом Lexus в районе Манхассет, то Rallye Lexus поможет вам сесть за руль автомобиля своей мечты! Если вы хотите поближе познакомиться с интерьером Lexus RX 350 2020 года, цветами Lexus ES 350 2020 года или узнать, где производятся модели Lexus, посетите наш дилерский центр в Глен Коув, чтобы изучить Lexus вместе с нашими экспертами.Свяжитесь с нами, чтобы начать! Вы можете положиться на превосходство инженерной мысли Lexus, отправляясь на экскурсию по трем штатам, и чувствовать себя уверенно на дороге.

Еще из Rallye Lexus

  • 2021 Lexus RX 350 Цвета интерьера и экстерьера

    Если вы собираетесь покупать Lexus RX 350 в районе Порт-Вашингтона, первое, что вам нужно решить, — это то, как вы хотите, чтобы ваш RX выглядел. Когда дело доходит до доступных цветов Lexus RX 350 2021 года, у вас будет множество вариантов, как с точки зрения цветов интерьера Lexus RX 350 2021 года, так и…

    Подробнее

  • 2021 Интерьер Lexus NX

    Если вы искали в Порт-Вашингтоне вместительный и функциональный роскошный внедорожник, вам стоит взглянуть на то, что может предложить интерьер Lexus NX 300.Читайте дальше, чтобы узнать о размерах салона Lexus NX и основных удобствах. Затем заполните предварительное разрешение, чтобы сделать следующий шаг с Rallye Lexus…

    Подробнее

  • Lexus GX 2021 года. Буксировочная способность

    Водители в Порт-Вашингтоне, заинтересованные в Lexus GX 2021 года, часто удивляются, узнав, что этот роскошный автомобиль может буксировать максимум 6500 фунтов. Это одна из самых высоких буксирных способностей в своем классе. Узнайте больше о буксировочной способности Lexus GX 460 2021 года от Rallye Lexus и узнайте, сколько может Lexus…

    Подробнее

История Lexus

С тех пор, как Lexus вышел на мировую арену в 1989 году, мы постоянно развиваем наш бизнес.Начав с продажи всего двух моделей исключительно в США, мы постоянно расширяли как ассортимент нашей продукции, так и глобальный охват.

Уже через год после запуска мы открыли присутствие в 17 разных странах, в том числе в Европе, в то время как сегодня их число превышает 90, что делает нас люксовым брендом с подлинным международным признанием.

Расширение продолжается и сегодня, не только в автомобильном мире, но и с нашей приверженностью к роскоши, творчеству и инновациям во многих различных областях, от дизайна фильмов и продуктов до океанских яхт и потрясающего образа жизни.

1983

БРЕНД

, август 1983 года. На секретной встрече в Японии председатель Toyota доктор Эйдзи Тойода поставил перед командой стратегов, инженеров и дизайнеров задачу: «Можем ли мы создать роскошный автомобиль, чтобы бросить вызов самому лучшему?»

МАШИНЫ

Построено более 400 прототипов автомобилей, 100 прошли краш-тесты и пройдено более 4,3 миллиона тестовых километров в Японии, США и Европе.

ИННОВАЦИИ

Более 1400 инженеров и 2300 техников готовы принять вызов Тойода-сан.

В проекте «F1» задействовано 60 проектировщиков, 24 команды инженеров и 220 вспомогательных рабочих. Каждая деталь была тщательно продумана — допуски сборки были как минимум вдвое точнее, чем у конкурентов.

1987

МАШИНЫ

В мае 1987 года, спустя четыре года разработки и множество полноразмерных глиняных моделей, руководители Lexus подписали окончательный дизайн LS.

1988

БРЕНД

Торговая марка Lexus олицетворяет роскошь и высокие технологии.(Ранние предложения включали Алексис и Лексис.)

1989

БРЕНД

Рождение бренда Lexus.

МАШИНЫ

Выпущен первый LS 400, включающий сотни новых патентов и устанавливающий новые стандарты качества и ценности. Почти 3000 продано в первый месяц после запуска.

ИННОВАЦИИ

На заводе Lexus Tahara в Японии сварочный процесс для LS 400 полностью автоматизирован, выполняются сварные швы 1.В 5 раз прочнее, чем на автомобилях с традиционной сваркой.

1990

БРЕНД

Lexus запускается в Европе с единственным модельным рядом: LS 400.

ИННОВАЦИИ

На LS 400 из соображений аэродинамики нижняя часть автомобиля имеет гладкий днище и несколько специальных обтекателей для направления воздушного потока. Это дает LS 400 лучшую в классе аэродинамику днища.

1991

БРЕНД

Lexus начинает доминировать в исследованиях удовлетворенности клиентов JD Power в США, став первым брендом, завоевавшим «тройную корону» удовлетворенности продаж, начального качества и получившего общий рейтинг среди лучших брендов по степени удовлетворенности клиентов.

Lexus становится лучшим импортным брендом роскоши в США, опережая по продажам BMW и Mercedes-Benz.

МАШИНЫ

На американский рынок выводится новое купе SC 400. Его дизайн разработан центром CALTY в Калифорнии.

1993

МАШИНЫ

Новый Lexus GS 300 представлен в Европе на автосалоне во Франкфурте.

1995

МАШИНЫ

Выпущено второе поколение LS 400.Философия неуклонного развития автомобилей Lexus была очевидна в его дизайне.

ИННОВАЦИИ

Lexus LS 400 второго поколения также является первым серийным автомобилем с складной рулевой колонкой. Эта запатентованная инновация отличается гофрированной муфтой вала для поглощения первичных и вторичных ударов в случае столкновения.

1997

ИННОВАЦИИ

В концептуальном автомобиле HPS используется 4,0-литровый двигатель V8 с VVT-i.Эта интеллектуальная клапанная технология революционизирует эффективное, но при этом высокопроизводительное вождение.

1998

БРЕНД

Lexus впервые становится самым продаваемым люксовым брендом в США, опережая отечественных производителей Cadillac и Lincoln.

МАШИНЫ

RX 300 запускается, создавая совершенно новый сегмент рынка — роскошный внедорожник.

ИННОВАЦИИ

RX 300 4×4 оснащен двигателем V6 3.0-литровый двигатель VVT-i и автоматическая коробка передач с режимами Power, Normal и Snow.

LS 400, отвечающий европейским требованиям, становится первым автомобилем в мире, оснащенным спутниковой навигацией в стандартной комплектации.

1999

МАШИНЫ

Представлен компактный спортивный седан IS 200; первая модель Lexus, специально разработанная для европейского рынка.

ИННОВАЦИИ

IS 200 сочетает в себе лучшее из инноваций и инженерных разработок Lexus, включая алюминиевые педали и приборы в стиле хронометра, а также первые светодиодные задние фонари.

2000

МАШИНЫ

RX 300 первого поколения поступает в продажу в Европе.

ИННОВАЦИИ

Пневматическая подвеска дебютирует на новом LS 430 в системе, которая поддерживает дорожный просвет автомобиля независимо от количества пассажиров или уровня нагрузки. Его можно поднять на 20 мм для неровных дорог и автоматически опустить на высоких скоростях для улучшения аэродинамики.

2001

БРЕНД

Lexus получает свою первую золотую награду JD Power & Associates в Великобритании.

МАШИНЫ

Европейский модельный ряд Lexus расширился до пяти автомобилей с выпуском купе-кабриолета SC 430. Его гладкие линии и классический стиль были созданы Европейским центром дизайна Lexus (ED²) на юге Франции.

ИННОВАЦИИ

SC 430 оснащен элегантной всепогодной жесткой алюминиевой крышей, которую можно убрать за 25 секунд.

2002

БРЕНД

В Германии седан IS получил индекс удовлетворенности клиентов 86%, что является наивысшим показателем среди всех автомобилей, перечисленных в исследовании JD Power.

В этом году Стивен Спилберг просит Lexus помочь спроектировать автомобиль для Тома Круза в его блокбастере «Отчет меньшинства», действие которого происходит в 2054 году.

МАШИНЫ

Без поддержки Акио Тойоды, президента и члена правления Toyota Motor Corporation, легендарный суперкар Lexus LFA, возможно, никогда бы не был построен. В 2002 году Тойода-сан обратился за поддержкой к создателям автомобиля, главному инженеру Харухико Танахаши и покойному мастеру пилота Хирому Нарусэ. Он быстро стал главным чемпионом LFA.

2003

МАШИНЫ

Совершенно новый RX 300 поступает в продажу в Европе.

К июню 2003 года Акио Тойода, главный инженер Харухико Танахаши и покойный главный водитель Хирому Нарусэ уже тестировали прототипы LFA.

ИННОВАЦИИ

Технологии RX 300 второго поколения включают пневматическую подвеску, интеллектуальное адаптивное переднее освещение, автоматическую заднюю дверь и систему помощи при парковке.

2004

БРЕНД

Lexus представляет направление дизайна L-finesse, вдохновленное традиционными японскими эстетическими ценностями.

МАШИНЫ

Концепт LF-C дебютирует на автосалоне в Нью-Йорке, устанавливая отличительные черты нового направления дизайна Lexus, проницательную простоту и передовые технологии.

ИННОВАЦИИ

Выпущен RX 400h — первый в мире роскошный гибридный внедорожник. Трансмиссия Lexus Hybrid Drive обеспечивает такие же показатели расхода топлива и выбросов, как у гораздо меньшего по размеру компактного автомобиля.

2005

БРЕНД

В этом году бренд Lexus был запущен в Японии и сразу приобрел успех.На своем внутреннем рынке Lexus успешно развил сеть из 143 новых дилерских центров и обучил 2000 высокопроизводительных сотрудников, от продавцов в цехах до инженеров.

МАШИНЫ

Философия дизайна L-finesse компании Lexus применяется к новым серийным автомобилям — седанам IS второго поколения и GS третьего поколения.

ИННОВАЦИИ

Lexus IS второго поколения становится первым в мире автомобилем, оснащенным двухкамерной подушкой безопасности переднего пассажира, предназначенной для большей защиты шеи и плеч при ударе.

2006

МАШИНЫ

LS 460, четвертое поколение флагманского седана Lexus, выпущен на рынок и оснащен первой в мире восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Новый RX 350, пришедший на смену RX 300, предлагает большую экономию топлива, ускорение и улучшенную динамику движения.

ИННОВАЦИИ

Выпуск первого в мире высокопроизводительного роскошного гибридного седана. GS 450h предлагает уникальное сочетание производительности, экономичности и низкого уровня выбросов.

Четыре новинки в мире в области передовых технологий безопасности представлены с новым LS: усовершенствованная система обнаружения препятствий, система экстренного рулевого управления, задняя система безопасности перед столкновением и система контроля водителя.

2007

БРЕНД

LS 460 признан «Мировым автомобилем года 2007».

МАШИНЫ

Новый IS F, первый автомобиль Lexus марки F, представлен в Европе на Женевском автосалоне.

ИННОВАЦИИ

LS 600h и LS 600h L выводят технологию гибридного привода Lexus с двигателем V8 на рынок лимузинов суперпремиум-класса.

2009

МАШИНЫ

Lexus представляет свой гибридный концепт-кар LF-Ch на автосалоне во Франкфурте, демонстрируя свою заинтересованность в запуске своей первой модели для конкуренции на европейском рынке C-premium.

Lexus представляет RX 350 и RX 450h третьего поколения, заново изобретая автомобиль, создавший рынок роскошных внедорожников.

Совершенно новый кабриолет IS 250C с жесткой крышей и совершенно новый GS 460 третьего поколения поступают в продажу.

ИННОВАЦИИ

Команда LFA берет свой прототип суперкара V10 на Нюрбургринг в Германии и участвует в легендарной 24-часовой гонке на выносливость, «чтобы получить больше отзывов о серийном автомобиле», как говорит Акио Тойода.LFA, финишировавшая впечатляющим 18-м местом в гонке, сразу вскружила голову и вызвала всеобщее признание.

2010

МАШИНЫ

Мировая премьера гибридного люксового компактного автомобиля CT 200h на Женевском автосалоне.

2011

БРЕНД

Уникальный полногибридный автомобиль Lexus LS 600h L Landaulet с цельной прозрачной крышей из поликарбоната служит официальным автомобилем Королевской свадьбы по случаю свадьбы Его Светлости принца Монако Альберта II.
МАШИНЫ

В Европу прибывает первый серийный автомобиль с двигателем LFA V10, один из 500 суперкаров ручной сборки, которые запланированы к производству.

CT 200h, первый в мире полностью гибридный автомобиль класса «люкс», становится пятым гибридом Lexus, поступающим в продажу в Европе.
ИННОВАЦИИ

Легкий, сбалансированный, мощный и потрясающий в управлении суперкар Lexus LFA имеет усовершенствованную конструкцию из армированного углеродным волокном пластика (CFRP) для шасси и кузова, что обеспечивает легкую, невероятно прочную и ударопрочную конструкцию.

2012

БРЕНД

Окончательная версия Lexus LFA будет завершена 14 декабря 2012 года, в результате чего серия суперкаров составит 500 единиц.

МАШИНЫ

Мировая премьера концептуального автомобиля LF-LC в Детройте, который был назван лучшим концептуальным автомобилем на ежегодной премии EyesOn Design Awards на Североамериканском международном автосалоне в Детройте.

Признаком инновационного дизайна Lexus является спортивная сетка фирменной решетки радиатора Lexus — смелое визуальное выражение, которое теперь является определяющим элементом бренда на каждом Lexus.Эта функция впервые представлена ​​в седане GS, создавая новый, стильный и провокационный образ для Lexus.

2013

БРЕНД

Отель INTERSECT BY LEXUS расположен в фешенебельном токийском районе Аояма. Он выходит за рамки традиционного автосалона и дает посетителям возможность окунуться в образ жизни бренда Lexus, не садясь за руль.

МАШИНЫ

Выпущен седан IS третьего поколения.

2014

БРЕНД

Lexus сотрудничает с многогранным и талантливым сайтом will.i.am в рамках кампании Striking Angles для нового кроссовера NX. Музыкант-художник создает уникальную версию автомобиля, представленного в рамках Недели моды в Париже.

В Великобритании Lexus занимает первое место в рейтинге «Какой автомобиль?» / J D Power в течение 12 лет.

МАШИНЫ

Выпуск кроссовера Lexus NX и высокопроизводительного купе RC F.

На Женевском автосалоне Lexus также демонстрирует переливающийся радугой гоночный автомобиль RC F GT 3.

ИННОВАЦИИ

Дифференциал с вектором крутящего момента Lexus (TVD) — первая в мире система управления крутящим моментом с передачей крутящего момента, устанавливаемая в спортивное купе с передним расположением двигателя и задним приводом. TVD увеличивает тягу и управляемость, обеспечивая исключительный уровень управляемости и производительности.

2015

БРЕНД

Lexus в партнерстве с экспертами в области сверхпроводниковых технологий создает один из самых передовых ховербордов из когда-либо разработанных.Этот проект является частью международной кампании бренда Amazing in Motion.

Lexus становится первым производителем автомобилей, удостоенным награды «Лучшее развлечение» на Milano Design Awards за свою выставку «Lexus — Путешествие чувств» на Неделе дизайна в Милане.

МАШИНЫ

Выпущено RX четвертого поколения.

ИННОВАЦИИ

Lexus представляет пакет расширенных функций активной безопасности Lexus Safety System +, призванный помочь предотвратить несчастные случаи и уменьшить последствия столкновения.Особенности включают систему предупреждения о столкновении, предупреждение о выезде с полосы движения и адаптивную систему дальнего света.

Дальновидный концепт Lexus LF-FC (Lexus Future-Flagship Car / Fuel Cell) дает представление о дизайне и технологиях, которые рассматриваются для будущего флагманского седана, который может выйти на рынок примерно в конце десятилетия.

2016

БРЕНД

Lexus в творческом сотрудничестве с актером Джудом Лоу запускает серию «The Life RX».Международная рекламная кампания призвана подчеркнуть достоинства и привлекательность нового роскошного внедорожника Lexus RX 2016 года.

МАШИНЫ

Представлена ​​серийная версия LF-LC, Lexus LC.

ИННОВАЦИИ

Lexus разрабатывает многоступенчатую гибридную систему для купе LC 500h и флагманского седана LS 500h, технологию трансмиссии нового поколения, разработанную специально для высокопроизводительных автомобилей.

2017

БРЕНД

Концепт спортивной яхты Lexus представлен в Майами-Бич, США, а вскоре после этого появится футуристический самолет Lexus Skyjet в научно-фантастическом фильме «Валериан и город тысячи планет», действие которого происходит в 28 веке.

МАШИНЫ

Совершенно новый Lexus LS воплощает японские ремесленные формы «Такуми», такие как граненное стекло Kiriko для внутренней отделки и ручная работа Origami для плиссированных вручную дверных панелей. Изысканный маркетри, вырезанный лазером, усовершенствован для украшения «Art Wood» на новом флагманском седане.

ИННОВАЦИИ

Оригинальные новые технологии, такие как новая многоступенчатая гибридная система и усовершенствованная система безопасности Lexus + A, представлены в новом флагманском седане Lexus LS.К элементам безопасности относятся система предупреждения столкновений с предупреждением пешеходов и активным усилителем рулевого управления, система Lexus Co-Drive (система отслеживания полосы движения с динамическим радарным круиз-контролем) и система предупреждения о перекрестном движении спереди.

2018

БРЕНД

Lexus открывает новые горизонты с рекламным роликом Driven by Intuition для нового ES, первой в мире рекламой, полностью написанной с помощью искусственного интеллекта (AI).

ЛОФТ от Lexus и Brussels Airlines открывается в аэропорту Брюсселя, что знаменует собой новую веху для бренда роскошного образа жизни Lexus.

МАШИНЫ

Вдохновленный дизайном флагманского седана LS и роскошного купе LC, новый провокационный, но элегантный представительский седан ES — первый представитель ES, представленный в Западной и Центральной Европе.

Новый компактный кроссовер UX, специально разработанный для европейских горожан, демонстрирует свежий, но динамичный подход к современной роскоши, а концепция LF-1 Limitless исследует будущее дизайна и инноваций роскошных внедорожников Lexus.

ИННОВАЦИИ

UX 250h и ES 300h запускаются с самозарядными гибридными силовыми агрегатами Lexus четвертого поколения.Оба гибрида имеют невероятно эффективный бензиновый двигатель, новую гибридную трансмиссию, новую компактную батарею и новый блок управления мощностью. Оба они также способны работать в режиме с нулевым уровнем выбросов до 50% времени.

2019

БРЕНД

Отмечая тридцать лет удивительного опыта, в феврале Lexus объявляет о продаже 10-миллионного автомобиля. Ключом к этому росту является самый широкий в мире ассортимент электрифицированных роскошных гибридных автомобилей. С 2005 года было продано более 1,6 миллиона самозарядных гибридов Lexus.

МАШИНЫ

Новое купе RC F Track Edition на 55 кг легче стандартного RC и отличается эксклюзивным дизайном из углеродного волокна, вдохновленным автоспортом. Он дебютирует в Европе на Женевском автосалоне вместе с новым концептуальным кабриолетом LC.

ИННОВАЦИИ

Новаторский новый роскошный внедорожник RX предлагает лучший в сегменте уровень безопасности, обеспечиваемый первой в мире системой адаптивного дальнего света BladeScan (AHS) и новейшей системой безопасности Lexus +.

Lexus | Autowise

Lexus — это производитель автомобилей класса люкс, принадлежащий японской компании Toyota. В настоящее время они продаются более чем в 70 странах и стали самыми продаваемыми автомобилями премиум-класса из Японии. По рыночной стоимости они входят в десятку крупнейших японских брендов. Их штаб-квартира находится в Нагое, Япония, а операционные центры — в Плано, Техас, и Брюсселе, Бельгия.

Они продают купе, седаны, кабриолеты и внедорожники с момента своего основания в 1983 году.Соединенные Штаты являются крупнейшим рынком для этого автопроизводителя. Их популярность продолжает расти по мере роста их технологий и выпуска новых инноваций. Они также набирают обороты на рынке гибридных автомобилей.

Lexus известен своим высоким уровнем надежности, исключительным обслуживанием клиентов и вниманием к деталям. Это то, что по-прежнему делает их одним из самых популярных люксовых брендов в стране.

Краткое изложение истории Lexus

Начало

Lexus был создан в то время, когда японские автопроизводители разрабатывали люксовые бренды.Nissan начал линию Infiniti, а Honda выпустила Acura. В это время правительство Японии налагает некоторые ограничения на экспорт на рынок Соединенных Штатов. Благодаря этому японским компаниям стало выгоднее отправлять свои дорогие автомобили за границу.

Эйдзи Тойода, председатель правления Toyota в 1983 году, поставил перед компанией задачу создать лучший в мире автомобиль. Название этого проекта называлось F1, или Flagship One. Из-за этого задания компания разработала Lexus LS 400, который вывел Toyota на рынок премиум-класса.

В 1985 году исследователи из Toyota совершили поездку в Соединенные Штаты. Их цель состояла в том, чтобы провести исследование рынка и фокус-группы на клиентах, которые могли бы приобрести роскошные автомобили. Дизайнеры F1 также арендовали место на пляже в Калифорнии, где они могли отметить вкусы и образ жизни покупателей из высшего общества. Затем инженеры приступили к тестированию своих прототипов на нескольких автомагистралях и дорогах США, а также на автобанах в Германии. Toyota пришла к выводу, что им нужен совершенно другой бренд, чтобы адекватно продавать свой новый седан.Были созданы планы по развитию дилерских центров по всей территории Соединенных Штатов.

Рекламное агентство помогло запустить бренд в 1986 году. Они поиграли с несколькими именами, но позже выбрали Alexis. Через некоторое время возникли опасения, что это название больше относится к людям, чем к автомобилям. Именно тогда они удалили букву A и изменили букву I на U, чтобы стать Lexus. Многие считали, что это название представляет собой комбинацию двух слов: роскошь плюс элегантность. Перед тем, как выпустить свои первые автомобили, служба баз данных LexisNexis подала временный судебный приказ, запрещающий им использовать это имя.Позднее приказ был отменен.

Запуск нового бренда

Их первым лозунгом было «Неустанное стремление к совершенству». Назначение F1 закончилось в 1989 году. В общей сложности было 24 команды инженеров, 60 дизайнеров, более 2000 техников, 1400 инженеров, 220 вспомогательных сотрудников и около 450 прототипов. Стоимость составила более 1 миллиарда долларов. Результатом всей этой работы стал Lexus LS 400. Это был заднеприводный автомобиль с 4,0-литровым двигателем V8. Он дебютировал на Североамериканском международном автосалоне в 1989 году.Они начали продавать его в 81 дилерском центре Lexus, который был открыт в США. Они также добавили в модельный ряд ES 250, который представлял собой Toyota Camry с новым брендом.

В целом, LS 400 получил высокую оценку за бесшумность, эргономичный интерьер, качество, экономию топлива и характеристики двигателя. С другой стороны, несколько обозревателей раскритиковали его за подвеску и производный стиль. Car and Driver заявили, что это лучший автомобиль, чем Mercedes 420 SEL, а также BMW 735i, которые были дороже.Он также получил множество наград от таких изданий, как Wheels Magazine и Automobile Magazine. Это быстро помогло компании завоевать лояльность клиентов. Показатели продаж как Mercedes, так и BMW резко упали.

К концу года было продано более 16 000 автомобилей ES 250 и LS 400. Это было всего за четыре месяца.

Расширение компании

За первый полный год продаж компания продала более 63 000 этих двух моделей только в Соединенных Штатах.Они также начали отправлять некоторые из них в Соединенное Королевство, Канаду, Австралию и Швейцарию. Затем, в 1991 году, они выпустили свое первое купе — SC 400. Он разделял двигатель V8, который был у LS 400, плюс задний привод.

Их следующей машиной стал седан ES 300. Он занял место ES 250 и быстро стал лидером продаж компании. К концу 1991 года Lexus был самым продаваемым импортным автомобилем премиум-класса на рынке США. Они также заняли самые высокие места в исследованиях качества автомобилей J.D. Power и исследованиях удовлетворенности клиентов.

Следующий запуск был в 1993 году со спортивным седаном среднего размера GS 300. Цена на него была ниже, чем у LS 400. В то же время они запустили программу сертифицированных подержанных автомобилей. Они были одними из первых автопроизводителей, совершивших такой скачок.

В 1994 году было выпущено второе поколение LS 400. Всего год спустя правительство Соединенных Штатов заявило о введении тарифов на дорогие японские автомобили. Они освободили внедорожники от санкций. Чтобы противодействовать этому, автопроизводители согласились вложить значительные средства в Америку, а правительство отказалось от тарифов.

В 1996 году они представили первый внедорожник Lexus, LX 450. Они также добавили свой первый роскошный кроссовер SUV, а также RX 300. Он быстро стал самым продаваемым автомобилем в модельном ряду. К 1999 году они продали свой миллионный автомобиль в Соединенных Штатах и ​​стали самым продаваемым производителем автомобилей премиум-класса в США.

Новый век

В начале нового века они представили линейку IS, которая представляла собой серию спортивных седанов начального уровня. Всего год спустя они также выпустили первый кабриолет компании.В 2002 году впервые появился их среднеразмерный внедорожник GX 470. К 2004 году компания достигла 2 миллионов продаж автомобилей. Они также выпустили RX 400h, первый гибридный внедорожник. В этом автомобиле использовалась система Hybrid Synergy Drive от Toyota, сочетающая в себе электрический и бензиновый двигатели.

В 2005 году Toyota и Lexus закончили отделение друг от друга на организационном уровне. Это обеспечивает выделенные инженерные, конструкторские, учебные и производственные центры для каждого подразделения. Это помогло им запустить автомобили в своей стране, а также выйти на другие рынки, такие как Китай.Они быстро стали самыми продаваемыми брендами как на Тайване, так и в Южной Корее.

В 2007 году они представили уровень отделки салона F-Sport performance. Они сделали это специально, чтобы конкурировать с подразделением BMW M, а также с линейкой Mercedes Benz AMG. И GS 400, и SC 400 получили признание за дизайн, управляемость и комфорт.

В 2008 году на автомобильном рынке произошел спад. Когда это произошло, продажи компании упали на 16 процентов.

В Новое время

В начале 2010 года Lexus начала восстанавливать свои продажи на рынке Северной Америки.Они работали над добавлением некоторых новых моделей, включая различные гибридные двигатели. Первый турбокомпрессор, использованный в истории компании, появился в 2014 году с кроссовером NX.

С первых дней существования Lexus продолжает предлагать покупателям широкий спектр автомобильных опций. Седан представлен в моделях IS, ES, GS и LS. К внедорожникам относятся NX, RX, GX и LX. Купе включают RC и LC. Производительные модели включают RC F, GS F и LC. Некоторые модели также доступны с гибридными силовыми агрегатами.

Альтернативные методы движения

На протяжении многих лет Lexus проделал большую работу по поиску альтернативных средств движения. В 2006 году они начали продавать GS 450h, гибридный седан с двигателем V6. Они также выпустили версии LS 600h и LS 600h L.

Всего несколько лет спустя, в 2009 году, они выпустили свой HS 250h, гибридный седан, предназначенный специально для японского и североамериканского рынков. Они также выпустили гибридный внедорожник RX 450h. По мере роста популярности они объявили о планах перевести свои европейские автомобили только на гибридные силовые агрегаты.На данный момент они предлагают гибридные седаны, внедорожники и купе.

Рейтинг безопасности и аварийности Lexus

Lexus CT 200h был признан автомобилем номер один с отличными показателями безопасности. Это связано с тем, что с 2012 по 2015 год не было зарегистрировано случаев гибели водителей в этой машине. Кроме того, в списке из десяти автомобилей Lexus также занял восьмое место с RX350. Благодаря улучшенной целостности корпуса и высоким показателям надежности от Consumer Reports, он оказался достойным упоминания.Вдобавок ко всему, он был выбран IIHS как лучший выбор безопасности.

В конкурсе IIHS Top Safety Picks 2018 компания Lexus также получила несколько мест. Среди роскошных автомобилей среднего размера были упомянуты ES 350 и IS. Наконец, в категории больших роскошных автомобилей Lexus RC получил высшую награду. Среди роскошных внедорожников среднего размера и NX, и RX заслужили свои позиции.

Оборудование безопасности Lexus

Судя по восторженным оценкам рейтингов безопасности, Lexus серьезно относится к своим технологиям безопасности.Это легко понять, если посмотреть на широкий спектр инноваций, которые они предлагают в своих автомобилях. Lexus Safety System + входит в стандартную комплектацию многих автомобилей и включает интегрированный набор передовых систем для защиты пассажиров. Он состоит из системы предупреждения столкновений, системы помощи при движении по полосе, интеллектуального дальнего света и круиз-контроля с динамическим радаром.

Их система Safety Connect System позволяет использовать GPS-трекер, когда ваш автомобиль попадает в аварию, угнан или вы пострадали в аварийной ситуации. Они также оснащены несколькими подушками безопасности и системами обзора.

Они также строят свои автомобили из армированных материалов и зон деформации. Это включает в себя усиливающие элементы, рассеивающие удар, и поглощающие энергию зоны смятия, которые распределяют силу удара. С этими системами труднее проникнуть в кабину, и она сохраняет свою целостность в большинстве аварийных ситуаций.

Lexus: отзывы о безопасности

И Forbes, и Wards Auto помещают компанию Toyota (владельца Lexus) в середину автопроизводителей по рейтингу отзыва. С учетом сказанного, у Lexus есть своя история отзыва.Фактически, они отозвали 9 миллионов автомобилей, в том числе несколько моделей Lexus в 2009 году. Проблема заключалась в том, что педаль акселератора заедала и застревала. Было зарегистрировано более 60 таких случаев, 30 из которых привели к летальному исходу. В итоге они заплатили рекордный федеральный штраф в размере 16,4 миллиона долларов сверх суммы урегулирования убытков.

Затем, в 2018 году, было отозвано еще более 100000 автомобилей Lexus из-за возможности утечки топлива, которая могла привести к пожару.Это касается моделей IS и GS с 2006 по 2017 годы.

Отчеты об удовлетворенности потребителей и рейтинги надежности

В зависимости от того, какие исследования вы просматриваете, вы получите противоречивые отчеты. Например, в индексе индустрии обслуживания клиентов J.D. Power за 2017 год бренд Lexus занял первое место. С другой стороны, если вы следуете тому, что было сказано в Consumer Reports в 2017 году, вы увидите, что Lexus находится на 17 -м месте из 30.

В 2018 году J.D.По результатам исследования энергоэффективности Lexus снова занял первое место. Consumer Reports также исследовал стоимость владения и обнаружил, что Lexus находится в разумном диапазоне. Они указали, что после трех лет владение брендом стоило в среднем 220 долларов. Через десять лет эта оценка составила 590 долларов, что намного ниже, чем у других люксовых брендов, таких как Infiniti, Mercedes-Benz и BMW.

Награды Lexus

Lexus был удостоен множества наград. Вот некоторые из наиболее примечательных.

  • Lexus LC 500 2018 стал лучшим автомобилем Техаса на конкурсе Texas Auto Roundup.
  • Lexus RX 2018 признан лучшим роскошным среднеразмерным внедорожником / кроссовером от KBB.
  • Lexus LS 2018 получил награду EyesOn Design Award.
  • Lexus LC 500 2018 вошел в список 10 лучших интерьеров 2017 года.
  • Гибрид Lexus RX 2016 назван зеленым автомобилем Техаса на обзоре новостей журнала Texas Auto Writers Auto.
  • Lexus NX 2016 получает награду US News Best Cars for the Money.

Номенклатура модели

моделей Lexus получили буквенно-цифровые названия с их собственной системой, состоящей из двух буквенных обозначений, за которыми следуют дополнительные три цифры.Первая буква в названии модели обозначает диапазон или определение рейтинга.

Вторая буква модели относится к типу или кузову. Например, LS обозначает роскошный седан.

Затем выдается трехзначное определение рабочего объема двигателя. Он измеряется в литрах с коэффициентом сто. Например, 3,5-литровый будет 350.

Они оставляют пробел между цифрами и буквами. Также бывают случаи, когда буква используется более чем для одной цели.Например, S иногда обозначает седан, а иногда означает спорт. X означает внедорожник.

Для гибридных автомобилей три цифры означают комбинированную мощность бензин-электрический. Также может быть строчная буква, определяющая тип питания. h обозначает гибрид, d обозначает дизельное топливо, а t обозначает двигатель с турбонаддувом.

Если в конце стоит заглавная буква, это указывает на подтип транспортных средств. Они используют L для обозначения длинной колесной базы, C обозначает купе, а AWD означает, что это полноприводный автомобиль.Когда пишется автомобиль марки F, он обозначается двумя буквами, а затем буквой F, но без дефисов или цифр.

Благотворительные акции Lexus

Lexus оказывает поддержку многочисленным благотворительным организациям, в которые верит. Они твердо убеждены, что это их способ отдать должное окружающему их сообществу. Еще до того, как был создан их первый автомобиль, они инвестировали в несколько благотворительных организаций. В общей сложности они пожертвовали более 334 миллионов долларов различным организациям по всему миру. В настоящее время они работают с более чем 400 различными некоммерческими благотворительными организациями и компаниями.

Одна вещь, которой они увлечены, — это помощь детям. Lexus Pursuit of Potential — это их обязательство инвестировать в жизнь детей. Компания стремится помочь детям осуществить свои мечты. Они делают это в партнерстве со своими дилерскими центрами. В совокупности 2,5 миллиона долларов было передано многим детским благотворительным организациям.

У них также есть Lexus Eco Challenge. Он нацелен на учащихся средних школ за счет ежегодных стипендий на сумму 500 000 долларов. Эта программа ежегодно приносит 3,25 миллиона долларов на школьные программы STEM.Они хотят, чтобы будущее Америки было сосредоточено на науке, технологиях, инженерии и математике.

Корпоративный уровень — не единственная часть компании, которая сосредоточена на благотворительности. На уровне дилерских центров проводится серия турниров по гольфу, на которые с момента ее начала в 1987 году было собрано более 325 миллионов долларов. Многие дилеры с нетерпением ждут встречи с чемпионами по благотворительности каждый год. Они также сотрудничают с местными благотворительными организациями.

Компания Lexus также спонсирует Совет управляющих Cedars-Sinai.Эта группа состоит из более чем 400 лидеров сообщества, которые хотят положить конец раку, болезни Альцгеймера и сердечным заболеваниям. Они обязуются продолжать исследования способов лечения этих заболеваний. По их оценкам, к 2025 году только на это дело они вложат почти 2 миллиарда долларов.

Снимок компании

Штаб-квартира Lexus находится в Нагое, префектура Айти, Япония. Штаб-квартира Lexus USA находится в Плано, штат Техас. Международным подразделением руководит Токуо Фукуичи. В США за операциями наблюдает Джеффри Бракен, генеральный менеджер и вице-президент группы.

Первые автомобили были произведены на заводе Tahara, принадлежащем Toyota. Они создали отдельные сборочные линии, поскольку контроль качества отличался от Toyota. В течение 2000-х годов большая часть их седанов и внедорожников продолжала производиться на заводе Tahara, а также на заводе Miyata, расположенном в Фукуоке.

В Lexus работает около 57 000 сотрудников по всему миру. Они также занимают 69-е место в списке самых ценных брендов мира по версии Forbes.

Годовой объем продаж

В 2015 году компания достигла мирового рекорда продаж — 652 000 единиц.Это на 12% больше, чем в предыдущем году. В 2016 году они также продали 1 миллион гибридных автомобилей.

Все модели для США производятся в Японии, за исключением RX, который производится в Канаде. Эта модель является бестселлером компании на американском рынке среди кроссоверов, а ES — их самый популярный седан.

Их продажи в США составили 305 229 единиц, проданных в 2017 году. Хотя компания не раскрывает свои финансовые данные открыто, по оценкам, продажи Lexus составляют половину годовой прибыли Toyota на рынке США каждый год.

Деловые операции

Toyota владеет Lexus. В 2017 году они были вторым по величине производителем автомобилей в мире. Они также были первым автопроизводителем, который произвел более 10 миллионов автомобилей в год. Они продолжали достигать этой цели каждый год, начиная с 2012 года.

Логотип Lexus

Эмблема Lexus появилась в 1987 году и была разработана компаниями Hunter Communications и Molly Designs. На нем изображена стилизованная буква «L», окруженная овалом с серой стальной отделкой. Дизайн олицетворяет совершенство, современность, изысканность и креативность.

Маркетинг

Lexus обращается к потребителям предметов роскоши своими целевыми маркетинговыми стратегиями. Во время первого раунда рекламных роликов, с 1989 по 1999 год, повторялись такие слова, как «стремление», «совершенство» и «безжалостность». В 2000-х компания начала демонстрировать различные особенности.

Их маркетинговый успех — это сочетание более низкого воспринимаемого качества некоторых конкурентов и более низкой стоимости владения. У них по-прежнему репутация надежных компаний, в отличие от некоторых из их конкурентов.

Они также спонсируют многочисленные мероприятия в течение года. С 2005 по 2009 год они были спонсором турнира US Open Tennis Grand Slam Event. С 2007 года они поддерживают Открытый чемпионат США по гольфу, Открытый чемпионат США для взрослых, Любительские турниры США и Открытый чемпионат США среди женщин. Они также ежегодно с 1989 года организуют ежегодное мероприятие «Чемпионы ради благотворительности». Они подписали одобрение профессиональных спортсменов, таких как Питер Якобсен, Анника Соренстам и Энди Роддик.

В 2018 году компания объявила о поддельном партнерстве в субботу вечером в прямом эфире с 23 и мной. В нем говорилось, что дилерские центры теперь будут настраивать автомобили на основе ДНК. Оказалось, что это была первоапрельская шутка.

Среди их самых известных лозунгов — «Неумолимое стремление к совершенству» (2001–2010), «Стремление к совершенству» (2010–2016 гг.) И, наконец, «Ощутить удивительный опыт» (с 2017 г. по настоящее время).

Автоспорт

Lexus занимается автоспортом с 1999 года вместе с Team Lexus.Они стартовали в чемпионате Северной Америки по уличным стокам Motorola Cup и выставили на рынок два своих гоночных автомобиля GS 400. В течение своего первого года они одержали победу на Road Atlanta. Это была только их шестая гонка.

Затем они одержали победу в гонке IS 300 на гоночной трассе Virginia International Raceway. Всего через пару лет они увезли домой командный чемпионат и чемпионат пилотов на Grand-Am Cup ST1.

В 2005 году они участвовали в четырех своих спортивных купе SC 430 в серии Super GT во время Всеяпонского чемпионата Grand Touring Car Championship.Они побеждали в 2006 году и снова в 2007 году.

Они также проявили себя в гонках на выносливость. Сюда входят часы Rolex 24 Hours of Daytona. Фактически, они выиграли 15 гонок серии Rolex. Toyota побеждала и раньше, но Lexus впервые отметил, что победителем стал роскошный автомобиль. К 2008 году они одержали третью победу подряд.

Другие гонки на выносливость, которые они завершили, включают гонки VLN, 24 часа Нюрбургринга и Аденауэр ADAC Rundstrecken-Trophy.

Музей Lexus

Автомобильный музей Toyota USA находится в Торрансе, Калифорния. Он находится рядом со штаб-квартирой компании и занимает площадь 45 000 квадратных футов. Это единственный музей Toyota за пределами Японии, в котором выставлено множество автомобилей Lexus.

Цель музея — сохранить важные модели и вехи, составляющие историю бренда. Отдел корпоративных коммуникаций TMS отвечает за поддержание коллекции, которая насчитывает более 100 автомобилей Toyota, Scion и Lexus.

Одна из специальных выставок включает футуристический Lexus, созданный для фильма Тома Круза «Minority Report». Музей доступен только для экскурсий по предварительной записи.

Lexus Financial

Lexus Financial Services — еще одно подразделение Toyota Motor Credit Corporation (TMCC). Это также знак обслуживания Toyota Motor Insurance Services Inc. Они базируются в Кэрол Стрим, штат Иллинойс.

Их основная цель — помочь потребителям, которые нашли Lexus в лизинг или Lexus на продажу, который они хотят, но не могут заплатить за него сразу.Их удобные планы позволяют легко позволить себе Lexus в аренду. У них также есть несколько вариантов окончания аренды, чтобы вы оставались в вашем любимом автомобиле.

Что отличает их от других автопроизводителей, так это их планы вознаграждений и поощрений. У них есть программа последипломного образования для недавних выпускников. Существует также программа военного вознаграждения для тех, кто служил стране. Постоянные клиенты также получают особые преимущества при покупке или аренде нового Lexus.

На новые автомобили распространяется множество планов защиты, предлагаемых компанией.Их четыре программы защиты включают соглашения об обслуживании транспортных средств, гарантированную автоматическую защиту, планы предоплаченного технического обслуживания и защиту шин и колес.

Соглашения об обслуживании транспортных средств состоят из трех уровней. Это Lexus Extra Care Platinum, Lexus Extra Care Gold и Lexus Extra Care Powertrain. Если вы понесли полный убыток с вашим новым Lexus, Гарантированная автоматическая защита (GAP) выплачивает остаток или отказывается от него (за вычетом некоторых сборов и сборов) между суммой, остающейся причитающейся по финансовому контракту, и урегулированием автострахования.

Также имеет смысл рассмотреть план обслуживания с предоплатой. Планы варьируются от 2 лет или 20 000 миль до 5 лет или 90 000 миль. Программа включает в себя все замены масла и фильтров, а также 2 многоточечных осмотра, ротацию шин, а также любые дополнительные услуги, связанные с плановым обслуживанием. Благодаря защите шин и колес потребители застрахованы от повреждений в результате соответствующих дорожных опасностей.

Представительство Lexus

Если вы хотите найти новый Lexus для продажи, вам нужно будет изучить дилерский центр, в который вы направляетесь.Есть несколько присужденных наград, которые помогут вам узнать, что вы работаете с авторитетным дилером. Elite of Lexus — высшая награда, присуждаемая дилерам. Компания использует его, чтобы распознать дилера, который превосходит стандарты качества в продажах, удовлетворенности клиентов и управлении бизнесом.

Есть также награда Lexus Financial Circle of Excellence. Это дается за выдающуюся работу дилеров и предлагается Lexus Financial Services.

Вы также захотите проверить J.D. Список лучших дилеров Power Dealer of Excellence, в котором перечислены все лучшие дилерские центры в стране, основанные на обслуживании и продажах. В настоящее время в списке есть один дилерский центр из Калифорнии. Это DCH Lexus из Окснарда. Еще два находятся в Мэриленде. Это Sheehy Lexus из Аннаполиса и DARCARS Lexus из Silver Spring. Еще двое в списке из Массачусетса. Это Herb Chambers Lexus of Hingham и Herb Chambers Lexus. Последние два в списке — это Johnson Lexus из Дарема и Johnson Lexus из Роли, оба расположены в Северной Каролине.

Дилерские центры Lexus наиболее известны своим сервисом после продажи. В залах ожидания есть множество удобств — от лужайки для гольфа до баров с закусками. Они также предлагают бесплатные автомобили в аренду и бесплатные автомойки. В служебных отсеках есть большие окна, поэтому клиенты могут в любое время наблюдать за своими автомобилями.

Ожидается, что

сотрудников будут относиться к потребителям в соответствии с «Соглашением Lexus», в котором говорится, что «каждый покупатель рассматривается как гость в доме».

7 интересных фактов о Lexus

1 — Кожаные задрапированные сиденья в автомобилях сделаны из коровьих шкур, выращенных на фермах без колючей проволоки.

2 — Бывший генеральный директор Ford Алан Мулалли водил Lexus, даже работая на другого автопроизводителя. Он признался, что причина заключалась в том, что он не мог найти ничего, что могло бы сравниться с его любимым автомобилем.

3 — Компания Yamaha использовала некоторые из своих звуковых технологий, чтобы настроить звук, исходящий от двигателя первой модели Lexus.

4 — Чтобы стать художником Lexus, вы должны сдавать экзамен четыре раза в год.

5 — В 1990 году американская пресса провозгласила LS 400 лучшим импортным автомобилем из Японии.

6 — У Lexus больше всего гибридных автомобилей среди всех производителей автомобилей класса люкс. Фактически, в Великобритании почти все автомобили являются гибридными.

7 — Стивен Спилберг — поклонник Lexus. У него был LX 470, и он попросил специальный автомобиль для фильма «Отчет меньшинства».

Часто задаваемые вопросы

Где производится Lexus? В какой стране производится Lexus? Все модели произведены в Японии. Единственным исключением является RX, когда он был доставлен в Северную Америку.Затем он построен в Канаде. Эта модель является бестселлером компании на американском рынке среди кроссоверов.

Насколько надежен Lexus? Компания неизменно возглавляет диаграммы надежности и часто считается одним из лучших автомобилей на рынке. Они также склонны подметать верхние отмычки.

Лексус делает Тойоту? Нет, все наоборот. Toyota — материнская компания Lexus. Они создали бренд, чтобы конкурировать с брендами Honda Acura и Nissan Infiniti.

Лексус американский? Нет, они имеют головной офис и производятся в Японии как часть Toyota Motor Company.

Дорогое ли обслуживание Lexus? Согласно проведенным исследованиям, автомобили Lexus обычно стоят меньше, чем большинство автомобилей класса люкс. Опрошенная стоимость владения через три года составила в среднем 220 долларов за владение брендом. Через десять лет эта оценка составила 590 долларов, что намного ниже, чем у других люксовых брендов, таких как Infiniti, Mercedes-Benz и BMW.Lexus Financial Services также предлагает план предоплаченного обслуживания для тех, кто обеспокоен расходами на техническое обслуживание.

Лексус делает кабриолет? Раньше в их модельном ряду были кабриолеты, но сейчас их нет. Компания заявляет, что один находится в разработке.

Краткая история бренда Lexus — WHEELS.ca

PAPAGAYO COSTA RICA — 1980-е годы были бурным временем для японских автопроизводителей.

Местная экономика процветала.

Внутренний рынок процветал.

Экспорт процветал.

Оценка качества независимыми аналитиками свидетельствует о том, что японские автомобили лучше построены и служат дольше, чем отечественные или даже более дорогие европейские марки.

В других отраслях — фотоаппаратах, часах, косметике — японские бренды были одними из лучших и самых прибыльных в мире.

Так почему не было высококлассных японских автомобилей?

Случайный стимул возник, когда и канадец, и U.Правительство Южной Кореи ввело ограничения на количество автомобилей, которые каждая компания могла импортировать из Японии.

Квоты касались количества автомобилей, а не их стоимости. Если японцы могли продавать только такое количество единиц, почему бы не сделать их высококлассными моделями, а значит, более дорогими, а значит, более прибыльными?

Все это создавало среду, в которой «японский роскошный автомобиль» мог перейти от оксюморон к реальности.

Toyota была не единственным японским автопроизводителем, который понял это.

Ни даже первый.Honda (Acura) была в игре уже пару лет, и почти одновременно с ней появился Nissan (Infiniti).

Mazda (Amati), возможно, на самом деле опередила всех из них с этой идеей. Но бренд так и не достиг статуса производства, хотя пара их моделей достигла статуса — кто-нибудь, кроме Брэда Даймонда из Motoring TV, помнит Mazda Millenia?

Итак, под руководством президента компании Эйдзи Тойода компания в начале 1980-х начала секретный проект по скунсворку под кодовым названием «Круг F», где буква «F» означает «флагман».

Как сказал Тойода-сан: «Пришло время построить машину лучше остальных».

С инженерной точки зрения, то, что Lexus сделал иначе, чем большинство других японских приверженцев роскоши, заключалось не только в том, чтобы наклеить новую этикетку на существующий продукт.

Они исследовали рынок, уходящий с рынка, и существующие на нем продукты, и разработали автомобиль, отражающий первый слоган бренда — «Неустанное стремление к совершенству».

Следующий вопрос — как назвать эту новую машину?

Название автомобиля — всегда приключение; среди прочего, вы должны убедиться, что какое бы имя вы ни выбрали, оно не означает «таракан» на каком-то малоизвестном испанском диалекте.

Toyota рассмотрела около миллиона вариантов и остановилась на нескольких финалистах, включая Vectre, Verone и Caliber, которые впоследствии использовались на Dodge.

Среди финалистов был «Алексис», пока кто-то не заметил, что самым крутым персонажем американского телевидения в то время была Алексис Колби, которую сыграла Джоан Коллинз в рекламном ролике «Династия» в прайм-тайм.

Если поставить букву «А», они выбрались из одной пробки и попали в другую, поскольку «Лексис» — это название американского юридического информационного агентства.

Который незамедлительно подал в суд.

Даже замена «i» на «u» не вывела их из номенклатурного леса.

За несколько дней до дебюта автомобиля на автосалоне в Детройте в 1989 году суд США предоставил Toyota право использовать это название для этого единственного шоу; Через пару месяцев они получили постоянное право собственности на это имя.

Так был запущен Lexus LS 400.

Они не пытались создать что-то уникально японское, как это сделала Infiniti с Q45.

Скорее, четырехдверный седан выглядел так, как будто они купили штамповочные штампы, которые Mercedes-Benz использовал для седана E-Class предыдущего поколения. Задние фонари оказались взаимозаменяемыми.

Но это был взгляд, который нашел отклик у американских покупателей.

Да, подвеска (во всяком случае по европейским меркам) была мягкой, а управляемость менее жесткой.

Да, цвет некоторых деталей интерьера был не совсем au point .

Но в остальном подгонка и отделка были безупречными.

Это было дешево, на тысячи меньше, чем у сопоставимых европейских конкурентов.

(«Демпинг» — такое уродливое слово; подумайте о «долгосрочной стратегии ценообразования».)

Он был быстрым, но достаточно экономичным, отчасти благодаря навязчивому вниманию к снижению веса, которое включало такие детали, как полые нити в некоторых коврах, чтобы сэкономить килограмм или два.

Новая машина продавалась как сумасшедшая, вызвав большой ужас среди существующих игроков в игре.

Он тоже ни разу не сломался.

Но если что-то пойдет не так, у Lexus был план.

Потому что еще одним важным моментом был опыт работы в дилерском центре.

Они выбрали 81 дилера из 1500 претендентов, которые представляли все бренды, а не только существующие магазины Toyota. Главным критерием были дилеры, которые уделяли первоочередное внимание — нет, были одержимы — обслуживанием клиентов.

Сегодня Lexus гордится тем, что первый LS 400 был отозван только один раз, несмотря на то, что он был таким «совершенно новым», каким, возможно, был новый автомобиль со времен Cugnot Steam Wagon 1769 года.

Всего было отозвано 8000 автомобилей, поскольку у двух из них — одного в Нью-Йорке и одного в Далласе — из-за чрезмерного нагрева деформировались линзы центрального высоко расположенного стоп-сигнала.

Все 8000 отозваны и отремонтированы.

Такое незначительное исправление, которое было обработано и обработано, было, вероятно, лучше, чем полное отсутствие отзывов, поскольку оно показало, насколько компания привержена удовлетворению потребностей клиентов.

Lexus изначально предназначался только для США. Год спустя он распространился на Канаду и сейчас работает более чем в 90 странах мира.

Включая, разумеется, Коста-Рику, поэтому мы здесь.

Это самое красивое место, в котором вы, наверное, никогда не бывали.

Это действительно работает в латиноамериканской стране.

И у него нет армии, наверное, поэтому он работает. Другие страны мира, пожалуйста, скопируйте.

У нас была возможность покататься на нескольких Лексах, старых и новых.

Первым, очевидно, был LS 400. Этот конкретный автомобиль, местный автомобиль с малым пробегом, был во многом таким, каким я его запомнил по первоначальному дорожному тесту почти три десятилетия назад.Тихий, плавный и мягкий, но с разумным управлением.

Мой партнер по вождению в этой поездке был, ммм, больше среднего размера, и, как ни странно, обнаружил, что он лучше помещается на пассажирском сиденье, чем на водительском.

Вероятно, мешал надоедливый руль; как и большинство японских автомобилей того времени, он был установлен слишком низко. Даже когда он был настроен «на полную», это тоже было проблемой для меня.

Мы также сели в ранний RX 300, один из предшественников злосчастной эпидемии внедорожников / кроссоверов, от которой мы все еще страдаем.

RX 300 также заслуживает внимания, потому что это была первая и до недавнего времени единственная модель Lexus, построенная за пределами Японии на сборочном предприятии в Кембридже, Онтарио. Пара моих детей на самом деле подрабатывала на этом заводе на полставки / летом!

RX теперь является самым продаваемым Lexus во всем мире. Я сел в гибрид RX 450h 2019 года выпуска, и, несмотря на мой язвительный комментарий о внедорожниках / кроссоверах выше, возможно, это был лучший проработанный автомобиль, на котором я ездил в тот день.

Но не самое лучшее, в котором я был на самом деле.

Потому что местный дилер Lexus, Purdy Motor Group, владеет одним из 500 суперкаров Lexus LFA , когда-либо построенных, а мне пришлось ездить на модели 2012 года.

Это был довольно медленный путь — Коста-Рика может и не иметь армии, но у них есть гаишники.

Тем не менее, мой водитель смог дать двухместному купе с карбоновым шасси и его 4,8-литровым двигателем V10 мощностью 552 лошадиных силы пару нажатий на педаль, что намекало на потрясающие рабочие характеристики автомобиля.

Lexus явно прошел долгий путь. Слоган «Неумолимое стремление к совершенству» был заменен на «Впечатляющие впечатления», поскольку они продолжают определять, что влечет за собой личный роскошный транспорт будущего.

Они не всегда добиваются успеха. ES 250 был немногим больше, чем погруженная в нее Камри — ну, даже не окунутая в золото. Скорее завернутый в мишуру.

Спортивное купе SC 430 было названо британским телешоу Top Gear «Худшим автомобилем в истории мира», оценка, возможно, зашла бы далеко (я сомневаюсь, что они когда-либо ездили на Buick 1953 года с коробкой передач Dynaflow. …) Но, на мой взгляд, это было недалеко от этой черной метки.

Но их средний уровень явно выше, чем у большинства.

Эйдзи Тойода гордился бы.

Список моделей автомобилей Lexus

| Полный список всех моделей Lexus

Если и есть что-то, чем славятся автомобили Lexus, так это их первоклассные автомобили премиум-класса и роскошные автомобили. Первоначально он был представлен в 1989 году в Соединенных Штатах, а сейчас продается по всему миру, достигнув отметки о том, что он является самой продаваемой маркой автомобилей премиум-класса в Японии.

Lexus доминирует на сотнях рынков в 70 странах мира.Более того, компания также входит в десятку крупнейших японских мировых брендов по рыночной стоимости.

Lexus со штаб-квартирой в Нагое, Япония, а также операционные центры, построенные в Бельгии и в Калифорнии, США. Первые модели автомобилей Lexus производятся в Японии, но сборка была впервые произведена за пределами страны в Канаде в 2003 году. С тех пор автомобили Lexus уже штурмовали мировые рынки автомобилей премиум-класса и даже гоночных автомобилей.

Сопутствующие товары Другие японские автомобильные компании Mazda

В 1983 году председатель Toyota Эйдзи Тойода поставил перед собой задачу построить лучший в мире автомобиль.Этот вызов побудил Toyota начать работу над сверхсекретным проектом, получившим название F1 («Флагманский»). Конечным продуктом проекта F1 стал Lexus LS-400. Это расширило продуктовую линейку Toyota и стало флагманом для предоставления покупателям элитного продукта.

В 1989 году, после длительной процедуры повышения квалификации, которая проходила под руководством 24 инженерных команд, 60 дизайнеров, 1400 инженеров, 220 вспомогательных рабочих, 2300 техников, было доставлено около 450 прототипов и было потрачено более 1 миллиарда долларов США, проект F1 был законченный.

LS 400 был представлен в январе 1989 года на Североамериканском международном автосалоне в Детройте и официально продан в сентябре следующего года в 81 дилерском центре Lexus по всей территории Соединенных Штатов.

За годы работы с тысячами дилерских центров, наконец, в 1999 году, автомобили Lexus приняли участие в автоспорте в рамках подразделения Team Lexus. Они одержали свою первую победу на трассе «Роад Атланта» под руководством гонщика Американского спортивного автомобильного клуба и Международной ассоциации автоспорта Чака Голдсборо.После участия в серии спортивных автомобилей Rolex в 2004 году Lexus выиграл более 15 гонок серии Rolex.

Захватывающая модель Lexus

Источник изображения: wikimedia.org

В настоящее время Lexus предлагает широкий спектр автомобилей премиум-класса и моделей автомобилей различного типа и использования, их последней моделью является Lexus IS III поколения. С их беспрецедентным обслуживанием клиентов и высококачественными автомобилями и запчастями автомобилям Lexus еще предстоит пройти долгий путь — и они доберутся до него очень быстро.

Полный список моделей автомобилей Lexus


Лексус ES

Автор Altair78 — Самостоятельная фотография, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=26313601

Элегантность, когда дело доходит до седанов, лучше всего иллюстрируется на Lexus ES. Созданный на базе впечатляющей Toyota Camry, это действительно отличная поездка, которую можно взять на себя!

Элегантная история

Lexus ES, получивший название «Элегантный седан», доказывает, что он является опорой в обеспечении упомянутой элегантности — и даже больше — благодаря постоянным и успешным выпускам на протяжении многих лет производства.Начиная с конца 80-х и даже до сегодняшнего дня, этот автомобиль растет и никогда не перестает впечатлять автомобилистов.

Стиль — это исполнение

В Lexus ES элегантность — это двойная мечта. Этот седан не только великолепно выглядит — постоянная интеграция последних автомобильных инноваций и непрерывное инженерное развитие создают новый уровень элегантности, который, несомненно, делает его автомобилем, который стоит ценить.

Lexus ES Варианты

Подробнее о Lexus ES в Википедии


Лексус GS

Автор: Lexus_GS_450h_F_Sport_ (IV) _ – _ Frontansicht, _17._Juni_2012, _Düsseldorf.jpg: M 93производная работа: Altair78 — Этот файл был получен из: Lexus GS 450h F Sport (IV) — Frontansicht, 17 июня 2012 г., Düsseldorf.jpg :, CC BY-SA 3.0 de, https: // commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=19993933

Высокопроизводительный автомобиль представительского класса. Да, вы читали эту поездку. Lexus сумел создать не только роскошный седан, которым он всегда был известен, но и тот, который может даже удовлетворить потребность в скорости, к которой стремится большинство автомобилистов.

У Lexus GS действительно есть все необходимое для скорости, но при этом он не теряет своей роскоши!

Роскошный вид

Учитывая репутацию автомобильной марки, неудивительно, что Lexus GS оправдает все ожидания.Правильно так, с ранними выпусками, основанными на Toyota Aristo (что по-гречески означает очень уважаемый и лучше всего ассоциируемый с GS, «лучший»), этот автомобиль создан, чтобы завораживать.

Завершите это культовым обликом Lexus, и вы можете быть уверены, что это шикарная поездка!

Режим электростанции

Но помимо красоты, которую несет в себе этот автомобиль, Lexus GS обладает достаточной силой, чтобы соответствовать даже лучшим автомобилям на рынке. Lexus GS даже был частью автоспорта с его великолепными возможностями для гонок и дрифта.

Lexus GS Варианты

Модель
  • Lexus GS 350 F-Sport
  • Лексус GS 450h
  • Лексус GS F

Подробнее о Lexus GS в Википедии


Лексус GX

Автор EurovisionNim — Собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=46480596

Что-то грандиозное ждет нас с Lexus GX. Этот мощный и великолепный внедорожник, получивший название «Гранд Кроссовер», может быть одним из самых красивых автомобилей на дороге.

Роскошь и сила

Начиная с Lexus, вы можете ожидать только роскоши в автомобиле. А теперь возьмите все лучшие и модные детали, которые есть у этого автомобильного бренда, и поместите их вместе с лучшими качествами внедорожников, и тогда вы получите чудо создания больших автомобилей — Lexus GX.

Разве это не здорово — управлять чем-то мощным и красивым одновременно?

Сила и технологии

Lexus GX также оснащен новейшими и лучшими технологиями в области безопасности и интеллектуального автомобилестроения.Таким образом, ожидайте одного из самых безопасных и увлекательных ощущений от вождения на этом внедорожнике!

Lexus GX Варианты

Подробнее о Lexus GX в Википедии


Лексус ИС

Источник изображения: wikimedia.org

Если вам нужен эксклюзивный седан, остановитесь на Lexus IS. Определенный выбор для руководителей или автомобилистов, ищущих стильную и стильную поездку, Lexus IS имеет правильный набор инструментов, чтобы оставить прочный и впечатляющий след.

Ваше Высочество

Первоначально выпущенный Toyota (под своей линией Altezza) в 1998 году, Lexus IS продолжал производить свое королевское впечатление в других странах в следующем году. Благодаря тому, что Lexus продвигает автомобиль на рынки Северной Америки и Европы, этот автомобиль оказался именно тем, чего желает каждый руководитель.

Инженерное чудо премиум-класса

Возможно, сочетающий в себе лучшее из японской автомобильной изобретательности и европейских автомобильных характеристик, Lexus IS представляет собой идеальное сочетание седана, сочетающего в себе азарт и класс.Совершенно верно, с руководителями в качестве целевого рынка, это автомобиль, который определенно поставляет!

Lexus IS Варианты

  • Лексус ИС 350
  • Lexus IS 350 F-Спорт

Подробнее о Lexus IS в Википедии


Лексус LFA

Источник изображения: wikimedia.org

Lexus LFA — спортивный автомобиль, разработанный и произведенный Lexus, автопроизводителем из Японии. Он последовал за IS F из линейки F Lexus.Дата его производства — с 2010 по 2012 год, сборка производилась в Японии.

Подробнее о Lexus LFA в Википедии


Лексус LX

Автор Александр Мигл — Собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=69345327

У

Prestige теперь новое имя — Lexus LX. Внедорожник, сочетающий в себе первоклассную мощность и роскошь, LX — это мощный автомобиль, который порадует всех.

Лучшая линия

Как самая дорогая и самая большая модель автомобиля, которую производит Lexus, автомобилисты могут ожидать от LX только самого лучшего.И, как ни странно, это гарантировано, с тщательным учетом стиля и автомобильными усовершенствованиями и инновациями, которые всегда присутствуют на каждой версии Lexus LX.

Совершенный стиль

Имея на выбор несколько вариантов, Lexus может удовлетворить любые условия вождения и потребности водителя. В трехрядных и двухрядных версиях решения по экономии места, а также безопасность и состояние пассажиров ставятся на первое место.

Lexus LX Варианты

Подробнее о Lexus LX в Википедии


Лексус RC

Автор Vauxford — собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=69988747

Lexus RC — радикальный подход к компактным автомобилям представительского класса, позволяющий удачливым владельцам выделиться и стать лидером на дороге.

Горячий взгляд на роскошь

Возможно, один из самых спортивных выпусков от Lexus, RC сочетает в себе лучшее, что есть в дизайне компактных купе, с уникальным и роскошным дизайном автомобилей этой марки.

Таким образом, Lexus RC предлагает лучшее из обоих миров, с первоклассными исполнительными деталями, учтенными в захватывающей и гладкой спортивной поездке! Инновационный, с автомобилем, получившим название «радикальное купе».

Motorsport Presence

Lexus RC просто не очень хорошо выглядит. Благодаря передовым технологиям и инженерному мастерству Lexus RC продолжает вызывать фурор на автоспорте. Одним из ключевых достижений Lexus RC стало то, что он одержал три победы в серии Super GT в прошлом 2016 году.

Lexus RC Варианты

  • Лексус RC 350 V6
  • Автомобиль
  • Lexus RC F

Подробнее о Lexus RC в Википедии


Лексус RX

Источник изображения: wikimedia.org

С 1998 года продается Lexus RX , среднеразмерный внедорожник класса люкс.

Lexus RX Варианты

  • Lexus RX 350 Премьер
  • Лексус RX 450h

Подробнее о Lexus RX в блоге Carmodelslist


Лексус RCF

Источник изображения: wikimedia.org

Этот автомобиль может быть плавным водителем, потому что Lexus RCF завораживает привлекательностью — и при этом обладает высокими характеристиками!

Если взгляды могут убить

Наверное, то, что может привлечь внимание человека в Lexus RCF, — это его решетки.Это может быть устрашающе, но убийственная внешность скрывает впечатляющие черты, которые гарантируют захватывающие, но веселые поездки!

V8 острые ощущения

Заглянув под капот, можно увидеть сюрприз, который обязательно порадует каждого автомобилиста. Двигатель V8 Lexus RCF обладает мощностью, что делает этот автомобиль популярным среди гонщиков.

Срок службы

Возможно, некоторые не заметят в этом стильном автомобиле того, что он способен выдерживать даже самые тяжелые условия вождения.Дальние поездки — это определенно острые ощущения, ведь Lexus RCF гарантирует автомобилистам комфортное путешествие.

Lexus RCF Варианты

  • 200h F-Sport АКПП
  • 200h АКПП

Подробнее о Lexus RC F на lexus.com


Лексус LS

Автор: Kevauto — собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=68029329

Управляйте своей автомобильной судьбой с помощью способного, красивого и в целом мощного автомобиля.Lexus LS, безусловно выделяющийся среди роскошных седанов, — это автомобиль, созданный для того, чтобы производить и производить неизгладимое впечатление.

Возьмите на себя инициативу

Флагманский автомобиль Lexus LS способен конкурировать с лучшими роскошными автомобилями на рынке. Lexus LS, воплощающий в себе лучший автомобильный дизайн и высочайшие характеристики вождения, несомненно, будет опережать остальных.

Оставаться верным в производстве

С момента выпуска этого автомобиля Lexus старался оставаться верным его корням.Поскольку производство находится исключительно в Айти, Япония, владельцы гарантируют качество и лучшую автомобильную изобретательность.

Lexus LS Варианты

  • Лексус LS 460L
  • Lexus LS 460L (4-х местный)
  • Лексус LS 600h
  • Lexus LS 600hL (4-х местный)

Подробнее о Lexus LS в Википедии


Лексус ЛК

Источник изображения: wikimedia.org

Не ищите больше роскошной поездки, чем Lexus LC.

Роскошь в ее мастерстве

Lexus LC олицетворяет высокий вкус стиля, но многое нужно ценить в мельчайших деталях автомобиля. Детали, сшитые вручную, можно найти в автомобиле, что является гордостью, если объединить философию дизайна Takumi.

Изысканная навигация

Водители

наверняка будут в восторге от мультиинформационного дисплея Lexus LC с 10,3-дюймовым разделенным экраном высокого разрешения. Помимо умной и инновационной системы помощи водителю, предоставляемые информационно-развлекательные функции могут стать акцентом на общем ощущении класса, создаваемого автомобилем.

Безопасность — синоним высокого класса

Lexus LC гордится высоким уровнем безопасности, которым он оснащен. Круиз-контроль с динамическим радаром All-Speed ​​позволяет водителям следить за другими транспортными средствами на дороге, обеспечивая дополнительный уровень безопасности и комфорта, которого каждый заслуживает.

Подробнее о Lexus LC в Википедии


Лексус NX

От OSX — Собственная работа, общественное достояние, https: // commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=42599020

Поездка, ориентированная на водителя, обеспечивает всегда захватывающий и красивый компактный внедорожник Lexus NX. Это действительно захватывающая поездка, способная адаптироваться как к потребностям автомобилиста, так и к потребностям дороги!

Проворная поездка

Названный «маневренным кроссовером», Lexus NX специально разработан для обеспечения баланса между легкостью вождения без потери мощности.

Каждая деталь тщательно продумана, чтобы соответствовать постоянно меняющимся и динамичным потребностям, упомянутым выше, Lexus NX предлагает новый уровень удовольствия как для водителей, так и для пассажиров.

Роскошь всегда очевидна

Учитывая, что это выпуск Lexus, ожидайте только лучшего по дизайну и общему комфорту вождения. Благодаря спортивному, но элегантному дизайну Lexus NX вы непременно произведете впечатление на всех, кто находится в дороге!

Lexus NX Варианты

  • Lexus NX 200 т
  • Lexus NX 200t F-Спорт
  • Лексус NX 300h

Подробнее о Lexus NX в Википедии


Лексус ХС

Автор: The_Lexus_HS_250h.jpg: Кевин Уоттс производная работа: Altair78 (обсуждение) — The_Lexus_HS_250h.jpg, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=7729181

Для некоторых гибридных автомобилей начального уровня очевидна репутация практичного, но не очень эффективного привода. Но это не относится к Lexus HS, автомобилю, сочетающему в себе практичность, стиль и автомобильное совершенство.

Узрите эту красоту

Как и следовало ожидать от выпуска Lexus, HS предлагает лучшее из роскошных автомобилей.Благодаря культовому и изящному дизайну, на который способен только Lexus, этот автомобиль создан, чтобы произвести впечатление.

Привлекательный выбор в области экологически чистых технологий

Более того, Lexus HS представляет лучшее из экологичных автомобильных технологий и отличные ходовые качества.

Вы не только сможете внести свой вклад в поддержание более чистой окружающей среды, но и не потеряете необходимую мощность, производительность и даже азарт.

Подробнее о Lexus HS в Википедии


Lexus CT Модель автомобиля

Автор Kirakiraouji — Собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=26140160

Класс и представительский стиль теперь доступны в гибридных электромобилях! С Lexus CT теперь вы можете смотреть на гибридные автомобили в ином свете!

Сделано, чтобы внести свой вклад

Ссылаясь на важность экологически чистой энергии, Lexus удалось создать автомобиль, который не только снижает выбросы в окружающую среду.

На самом деле, Lexus CT не только обеспечивает качественную гибридную мощность — автомобиль управляется как мечта, а фирменное инженерное чудо Lexus позволяет водителям управлять этим автомобилем, как мечтой!

Стиль и содержание

Лучше всего, что прошли те времена, когда у большинства гибридов был простой и даже ускользающий вид.Lexus также сумел воплотить свой уникальный и культовый внешний вид в CT, так что этот автомобиль может даже соответствовать автомобилям представительского класса на дороге!

Lexus CT Варианты

  • Лексус CT 200h
  • Lexus CT 200h Спорт

Подробнее о Lexus CT в Википедии

Список других автомобилей Lexus

Лексус LC500h


  • Лексус ГШ
  • Лексус LFC2
  • Лексус ЛФЛК
  • Лексус CT (A10)
  • Лексус ЭШ

Компактный автомобиль Тип

Кабриолет Тип

Видео моделей автомобилей Lexus

Фотографии различных типов автомобилей Lexus

(фотографии любезно предоставлены https: // www.lexus.com/models)

Ресурсы по другим брендам автомобилей Lexus:

Официальный веб-сайт Lexus International Models


Новости автомобилей Lexus, мелочи, фотографии и обновления автомобилей.

Проведите по экрану, чтобы увидеть другие мелочи.

Страна происхождения и история бренда. История марки Lexus. Элитный клуб Lexus история

История автомобиля Lexus началась в 1983 году в стране, где люди ценят комфорт — в Японии. В то время востребованы были такие марки, как BMW, Mercedes-Benz, Jaguar.Японский производитель Toyota нисколько не испугался появления этих марок автомобилей. Напротив, я решил встать на путь конкуренции. Над созданием Lexus работали и те, кому удалось разработать всемирно известные автомобили Toyota. На тот момент коллектив насчитывал около 1450 человек, среди которых были прогрессивные инженеры и талантливые конструкторы. На разработку и изготовление автомобиля ушло более пяти лет. В 1988 году разработчикам удалось посоревноваться со своими соперниками, представив шикарный, роскошный и престижный Lexus LS400.Причем привлекал внимание общества не только своим внешним видом, но и идеальными характеристиками мотора. С момента своего создания он сумел завоевать сердца многих любителей роскошных автомобилей.

Lexus в Америке

Однако Япония была не единственной страной, производившей Lexus. После стремительного роста спроса на автомобили этой марки в США был построен завод, который также начал заниматься производством Lexus. Правда, он во многом отличается от японской версии.Производство Lexus в Японии было направлено на поддержание эргономичности и при минимальных затратах, тогда как в США упор делался на мощность, размер и комфорт.

Первый успешный автомобиль

Страна-производитель Lexus LS400 — Япония. Все было наоборот. Дизайнеры создали его на основе американского производства. Они верили в светлое будущее, что однажды бренд должен покорить не только Европу и соседние страны, но и все мировые рынки.

Разработка Lexus LS400 была самым смелым шагом в истории японской автомобильной промышленности с момента запуска марки Toyota.В 1990 году он был признан самым продаваемым и лучшим автомобилем, привезенным в Америку. Lexus SC400 оснащен восьмицилиндровым двигателем с 32 клапанами. Его объем составляет 4 литра, а мощность — 294 лошадиные силы. Также он имеет пятиступенчатую коробку передач.

Дальнейшее развитие

Следующим шагом производителя стал Lexus GS-300 — его красивый обтекаемый корпус и стильный дизайн сразу же привлекли внимание многих заинтересованных покупателей. Американская тема в производстве мощных автомобилей подтолкнула Toyota к разработке спортивного седана GS 300 3T с форсированным двигателем от Motosport.

Страны-производители Lexus GS-300 — Япония, США. Он был представлен в Америке в 1991 году вместе с Toyota Camry, а мировая премьера состоялась в 1993 году. Это был автомобиль типа седан, двигатель которого имел мощность 221 л.с. из. объемом 3 литра, что соответствовало американскому стандарту. За ним последовал полноприводный внедорожник Lexus LX 450, который вышел на американский рынок в 1996 году. Его производство базировалось на моделях Toyota Land Cruiser 200. Обе модели были похожи и мало чем отличались.

Также в 1991 году был представлен Lexus SC 400, который позаимствовал дизайн у экспортной версии Toyota Soarer. А в 1998 году состоялся первый показ автомобиля от Toyota Motor, на котором был представлен анонс модели IS. Так в 1999 году появился первый улучшенный и модифицированный Lexus — IS 200, который широко поставлялся на европейский и американский рынки.

Новое поколение

Затем, в 2000 году, к этой линейке добавились и другие новинки: LS430, IS300.Они пришли на смену устаревшим купе SC 300 и 400. В 2001 году на Женевском автосалоне был представлен первый кабриолет Lexus SC430. Он имеет красивый, спортивный, непревзойденный дизайн, который привлекает всех пешеходов и автомобилистов, встречающих его на своем пути. Имеет широкую и низкую форму. Обеспечивает водителю идеальный комфорт при вождении. Автомобиль шикарно смотрится как с открытой, так и с закрытой крыши.

Lexus SC430 имеет задний привод и оснащен 4,3-литровым двигателем V-8, который развивает мощность до 282 л.с.с., и пятиступенчатой ​​автоматической адаптивной трансмиссией. Автомобиль разгоняется до «сотни» всего за 6,4 секунды.

Идеальный автомобиль

Следующий автомобиль, популярный по сей день, — Lexus RX 300. Этот совершенно новый внедорожник был представлен на Североамериканском автосалоне 2001 года в Детройте. Автомобиль имеет внушительные габариты. После успешного запуска производители решили обновить его и окрестили обновленной версией Lexus RX 330. Изменения заключались в увеличении длины и ширины автомобиля, а также в оснащении модели 3.3-литровый шестицилиндровый двигатель мощностью 230 лошадиных сил.

Позже, в 2009 году появилась модель Lexus RX 350. Этот внедорожник имеет мощность 271 лошадиную силу при объеме 3,7 литра, а также 188 литров. из. на 2,4 л. Эта модель вскоре была преобразована в RX 450 h, придав ей спортивный вид и двигатель мощностью 300 л.с. из. Энтузиасты кроссовера были впечатлены его креативным дизайном и мощным двигателем, и шестиступенчатая коробка передач не осталась без внимания.

Типы моделей

Страна-производитель этой престижной марки выпустила четыре поколения автомобилей.Среди них следующий модельный ряд:

  • compact — IS HS;
  • средний — GS;
  • кроссоверы — LX, SUV, LX:
  • купе — LFA, SC

В 2018 году производитель LEXUS представил седан нового поколения — LEXUS ES 2019, кроссовер Lexus UX-2018, Lexus LF-1 Limitless Concept. Япония — родина Lexus. Штаб-квартира находится в Toyota.

«Лексус» — детище концерна «Тойота», то есть страной-производителем в данном случае является Япония.Однако у Lexus есть и не характерная буква «Т», состоящая из двух овалов. Дело в том, что когда Toyota разрабатывала линейку дорогих автомобилей, местные специалисты провели опрос и выяснили, что бренд вызывает у людей ассоциации с доступными товарами. Для автомобиля премиум-класса такое восприятие равносильно провалу еще до того, как он появится на рынке. Поэтому компания запустила новый лейбл и начала его активно продвигать, не слишком рекламируя свою принадлежность к уже известному бренду.

Изначально машину хотели назвать «Алексис», но это намекало на персонажа популярной в то время американской теленовеллы, и в результате этого названия слово трансформировалось в «Лексус».

Японцы успели представить свою новую машину как раз вовремя — дорогие автомобили стали набирать популярность в Штатах. Позже марка продавалась по всему миру, и компания открыла филиал в Канаде, чтобы собирать автомобили на другом континенте и не завышать их стоимость, которая и без того немалая.

«Лексус» японской сборки

В Японии есть несколько крупных заводов Toyota Motors, на которых собирают автомобили Lexus:

  1. Модели GS300 / 400/430 LS430 производятся на производственных мощностях, расположенных в провинции Айти.
  2. Модель Lexus ES300 сходит с конвейера завода, расположенного в городе Тойота (весьма символично, что город и концерн, где собирают автомобили Тойота, носят одноименное название).
  3. Модели RX330 и ES300 производятся в наших мастерских в Осаке.

«Лексус» японской сборки может носить другие названия (это связано с описанными выше причинами — создание отдельного бренда для американской публики), что вызывает у потребителей значительное недоумение:

  • IS 200/300 — Toyota Alteza;
  • GS 300/400 — Toyota Aristo;
  • LS 400 — Toyota Celsior;
  • LX 470 — Toyota Zignus;
  • RX 300 — Toyota Harrier;
  • SC 300/400 — Toyota Soarer;
  • ES 300 — Toyota Windom.

Японские фабрики ориентированы в первую очередь на внутренний рынок, а также на Азию, Россию и Европу. Особенности производства и оснащения зависят от разных стран, в которые автомобили экспортируются. Кроме того, есть модификации с левым или правым рулем — в зависимости от правил, принятых в той или иной стране.

«Лексус» для теплых стран Азии и Ближнего Востока

Данная модификация не имеет функции подогрева сиденья, АКПП оснащена рычагом ручного переключения передач.

Автомобильные зеркала заднего вида складываются, нет защиты от замерзания и конденсации при низких температурах. изготовлен из дышащего материала.

Встроенная магнитола поддерживает разные носители, а также радио, которое не ловит российские и большинство европейских радиостанций, так как нацелено на другой частотный диапазон. Нет противоугонной системы.

Lexus для Европы и стран холодной Азии

Здесь есть подогрев сидений, окон и даже дворников.Работает противоугонная система, коробка настроена таким образом, что можно начинать движение со второй скорости, минуя первую (это удобно в холодное время года).

Систему подвески можно отрегулировать по своему усмотрению в зависимости от характеристик дороги.

Практически все модели, выставленные на продажу на североамериканском континенте, собираются в Канаде, за исключением Lexus HX 200.


«Лексус» канадской сборки

Они производятся на заводе Toyota Motor Manufacturing Canada (TMMC) в Онтарио, который на протяжении многих лет является постоянным филиалом японского производства и чей опыт сборки автомобилей не подлежит сомнению со стороны материнской компании.


В России часто критикуют канадскую сборку и хвалят японскую, но на самом деле они выполняются по одним стандартам, просто североамериканские модификации ориентированы на местные условия.

Канадские модели Lexus не оборудованы указателями поворота крыльев. Также отсутствует парковочный радар, который поможет вам лучше маневрировать, когда вам нужно припарковать машину в четких границах обозначенной зоны.

Зеркала заднего вида не складываются. Коробка полностью автоматическая: в ней можно настроить режим запуска со второй скорости, но управлять процессом вручную не получится. Спидометр показывает скорость в милях в час, но есть еще и километровая шкала.

Радио тоже не ловит русские радиостанции.

Lexus для российского потребителя

В нашей стране нет заводов по производству автомобилей Lexus, только автосалоны, где можно купить готовые, а также авторынки, где представлены подержанные варианты.Таким образом, для России стоимость перевозки добавляется к стоимости Lexus.

И если официальные дилеры могут порекомендовать вам модель подходящей сборки и комплектации, то частные продавцы могут предложить только то, что есть, а это чревато неприятными сюрпризами. Перед покупкой нужно внимательно осмотреть автомобиль и проверить все его функции, а еще лучше — сначала отвезти его на СТО и узнать мнение профессионала.

Несколько лет назад в России тоже хотели открыть производство Lexus, но тогда был принят закон, контролирующий премиум-класс чиновников и чиновников.А поскольку Lexus относится к этой категории и пользуется спросом у состоятельных людей, объем его продаж оказался слишком маленьким для открытия сборочных цехов.

Страна производитель: Япония

Lexus (Lexus) — японская автомобильная компания, специализирующаяся на производстве легковых автомобилей. Это подразделение Toyota Motors Corporation со штаб-квартирой в Toyota.

Компания специализируется на производстве автомобилей высокого качества, в основном для рынка США.В автомобилях Lexus в равной мере сочетаются стиль, комфорт и качество. Модели Lexus обеспечивают отличную управляемость и плавность хода благодаря качественным характеристикам двигателя и трансмиссии, а также улучшенным механизмам подвески.

В июле 1985 года со стапеля сошел первый Lexus LS 400. В мае 1986 года он прошел обширные тест-драйвы в Германии и только в январе 1989 года был представлен на автосалонах в Детройте и Лос-Анджелесе. С сентября 1989 года начались продажи этой машины в США.

Внешне «Лексус LS400» — самый первый Лексус — не имел отношения к японским автомобилям.Сделали это сразу, ориентируясь на американцев. Это наводило на мысль, что к кузовным работам приложил руку кто-то из известных итальянских дизайнеров-карроссеристов. И со временем это подтвердилось — более поздний Lexus GS300 с обтекаемым кузовом создал Джорджетто Джуджаро. Одна из самых престижных моделей компании — спортивный седан GS 300 3T с форсированным двигателем, разработанный отделом мотоспорта Toyota в Кельне.

В феврале 1990 года американская пресса назвала роскошный седан Lexus LS 400, мощный и экономичный благодаря хорошей аэродинамике, лучшим автомобилем, импортируемым в США.

В мае 1991 года был запущен в производство второй Lexus с индексом SC 400 (купе), экспортная версия Toyota Soarer для рынка Северной Америки. После рестайлинга 1998 года внешние отличия от Toyota Soarer практически исчезли.

Пятиместный седан Lexus ES 300 впервые был показан летом 1991 года как специальная версия Toyota Camry для американского рынка.

В январе 1993 года состоялась премьера Lexus GS 300.

В семействе Lexus также есть собственный роскошный внедорожник Lexus LX 450, сочетающий в себе стиль роскошного представительского автомобиля с преимуществами внедорожника Toyota Land Cruiser HDJ 80.Модель LX 470, большой представительский внедорожник, роскошная версия Toyota Land Cruiser 100, пришла на смену Lexus LX в 1998 году 450.

Осенью 1998 года состоялся первый показ модели IS японской компании Toyota Motor. . Весной 1999 года первая компактная модель Lexus IS 200 вышла на рынки Европы и Америки.

В 2000 году довольно обширный модельный ряд Lexus пополнился двумя новинками: IS300 и LS430. В остальном модели претерпели незначительные изменения.На Lexus GS, LS и LX появилась и стала стандартной системой Brake Assist Safety System (BASS), которая более точно и равномерно распределяет тормозные усилия на колеса в зависимости от состояния тормозов и условий торможения.

Обновленная версия своего внедорожника RX 300 была представлена ​​Lexus на недавно завершившемся Североамериканском автосалоне в Детройте. Обновленная модель получила название Lexus RX 330 и имеет большие габариты как по длине, так и по ширине кузова. Теперь облик этого внедорожника стал более динамичным и современным.Обновленный RX 330 оснащен 3,3-литровым двигателем V6 мощностью 230 л.с.

Lexus — подразделение компании Toyota Motor Corporation, производящее автомобили класса люкс. Представленный в 1989 году в США, Lexus в настоящее время доступен в более чем 70 странах мира и стал самым продаваемым брендом премиум-класса в Японии. Штаб-квартира Lexus находится в Нагое, Япония. Весь модельный ряд Lexus.

История

По словам создателей, звучание и написание бренда не имеют особого смысла и просто обозначают роскошный автомобиль.

Lexus возник в результате секретного проекта Toyota, который возник за шесть лет до Lexus LS. Впоследствии линейка Lexus пополнилась седаном, купе, кабриолетом и внедорожником. Изначально автомобили Lexus производились в Японии. Производство первого Lexus RX 330, построенного за пределами страны, на заводе в Онтарио (Канада) началось в 2003 году.

2000-е годы ознаменовались экспансией бренда на другие рынки, помимо традиционных, для Японии и Северной Америки.Он дебютирует в Юго-Восточной Азии, Латинской Америке, Европе и других регионах экспорта. Модельный ряд Lexus расширен с учетом региональных особенностей.

Работает

Команде сотен профессионалов понадобилось шесть лет и почти миллиард долларов, чтобы успешно запустить продажи бренда. После своего дебюта LS 400 получил множество положительных отзывов. Покупатели оценили бесшумность в салоне, эргономичный интерьер, производительность нового четырехлитрового бензинового двигателя V8, аэродинамику, экономию топлива и доступные в США 38 000 долларов.Несмотря на то, что бренд Lexus появился словно «из ниоткуда», у него практически сразу появилось много преданных поклонников.

Рост производства

В первый год следующего десятилетия Lexus продал в США 63 594 единицы моделей LS 400 и седанов ES 250. В том же году компания начала экспортировать свою продукцию в Великобританию, Швейцарию, Канаду и Австралию. 1991 — Lexus начал продавать свое первое спортивное купе SC 400 и в конце того же года стал самым продаваемым импортным автомобилем премиум-класса в Соединенных Штатах.

Три года спустя началось производство среднеразмерного спортивного седана GS 300 на платформе Toyota «S». Уже в 1994 году было представлено следующее поколение флагманского LS 400.

В 1996 году дебютировал первый внедорожник LX 450, за которым последовал седан ES 300 третьего поколения. Два года спустя Lexus добавил к своей линейке первый роскошный кроссовер RX 300 и седаны GS 300 и GS 400 второго поколения. В том же году компания дебютировала в самой густонаселенной стране Южной Америки, когда начались продажи в Бразилии.

Реорганизация

С 2000 года компания ежегодно радует потребителей новинками: в этом году представлена ​​линейка IS — новая серия спортивных седанов начального уровня. А позже, с интервалом в год, были показаны: первый кабриолет — SC 430, доработанный ES 300 и LS 430 третьего поколения.

В следующем году появился среднеразмерный внедорожник GX 470, а годом позже — RX 330 второго поколения. В следующем году Lexus зарегистрировал свой двухмиллионный проданный автомобиль и выпустил первый роскошный гибридный внедорожник 400h RX.

В 2005 году было завершено организационное разделение с материнской компанией Toyota, Lexus получил независимые инженерные, конструкторские отделы и производственные центры. Эта работа совпала с запуском Lexus на внутреннем японском рынке и расширением глобальных продаж бренда на основных мировых рынках, таких как Китай.

F модели и гибриды

Вторая половина 2000-х началась с продаж гибридного седана GS 450h. А в начале 2007 года Lexus анонсировал новую линейку моделей F, которая будет состоять из мощных автомобилей, стилизованных под спорткары.Первым из этой линейки стал IS F, который дебютировал на Североамериканском международном автосалоне 2007 года.

В связи с экономическим кризисом 2008 года продажи компании заметно упали. Несмотря на это, в 2009 году были запущены гибридный седан HS 250h, предназначенный для Северной Америки и Японии, и 450h RX, второе поколение гибридного внедорожника, а в том же году было выпущено экзотическое купе.

Компания выпускает элитные автомобили под этой маркой. Тойота Моторс Корпорейшн … Изначально они ориентировались на рынок США, на который до сих пор в центре внимания. Идея расширения доли рынка «люкс» возникла у руководства Toyota еще в начале 80-х годов. Работа началась в 1983 году. Однако японцы прекрасно понимали, что их автомобили воспринимаются на Западе как чрезвычайно практичные и надежные, но далеко не самые престижные. Так что создание нового бренда было самым оптимальным решением.

В атмосфере строжайшей секретности стартовал так называемый «Проект F1» (из сокращения «Флагманский №1 «» Флагман № 1 «). Под ним был разработан исключительно престижный заднеприводный автомобиль, способный в своем классе конкурировать с американскими и европейскими моделями.

Самым оригинальным было то, что на то время в том же направлении стали действовать и другие японские компании: Honda 1986 запускает Acura , Nissan 1989 года рождения Infiniti … Я старался не отставать от них и Mazda работала над брендами Amati для США и Xedos для Европы, которые должны были быть запущены в 1993 г. (по ряду причин этого не произошло).

Результатом усилий инженеров Toyota в июле 1985 года появился автомобиль Lexus LS 400. Несколько лет он был «обкаткой» на дорогах Европы и Америки. Ошибки были непозволительной роскошью, и модель прошла строжайшие испытания, доработки и улучшения. Широкой публике он был представлен лишь несколько лет спустя — 2 января 1988 года. При этом сам новый бренд был представлен с собственным логотипом. Его продвигало и разработало известное агентство Saatchi & Saatchi … Согласно распространенной легенде, слово «Lexus» представляет собой модифицированное латинское слово «Luxus» ( «Роскошь, великолепие» ). По другой, не менее достоверной информации, название бренда родилось от сочетания слов «Luxury» и «Elegance» … Итого, со стороны Toyota было задействовано несколько тысяч человек и около миллиарда долларов. был потрачен.

Продажи Lexus LS 400 начались в сентябре 1989 года. Внешне этот автомобиль больше походил на своих европейских или американских собратьев, чем на «японца».Изначально он был разработан таким образом по понятным причинам. Поначалу продажи были неутешительными. Шли довольно вяло, и технических проблем не избежать — пришлось отозвать около 8 тысяч уже проданных машин из-за дефектов проводки. Но неудачный старт не испортил новый бренд. В 1989 году было продано 16 тысяч автомобилей. Эта модель «не дотянула» до уровня того же Mercedes , но была более доступной по цене и имела отличную управляемость.

Позже последовали и другие модели, более или менее успешные.Некоторые из них удостоены весьма престижных наград. Но самое главное, что бренд стал уважаемым и получил признание. На сегодняшний день модельный ряд компании представлен несколькими моделями, включая внедорожник. Многие полушутя-полусерьезно называют Lexus «японским мерседесом». Эти автомобили продаются практически везде. А с 2005 года они доступны на внутреннем японском рынке.

Американский завод Lexus приступил к работе

В прошлом месяце на разрастающемся автомобильном заводе в Джорджтауне, штат Кентукки, щелкнули выключателем., и вместе с этим Toyota впервые начала производить автомобили Lexus в Соединенных Штатах.

Это что-то вроде долгожданного возвращения на родину для бренда, который изначально задумывался как ориентированное на Америку творение: способ привлечь состоятельных американских покупателей с прозвищем, не связанным с промежуточным звеном имени Toyota. -дорожное изображение.

Но до сих пор автомобили Lexus никогда не производились в США. Добавление 50 000 моделей Lexus ES 350, которые будут производиться каждый год, превратит завод в Кентукки в крупнейший завод Toyota по объему производства в мире.

«Это подчеркивает, насколько важен американский рынок для Toyota и как рост производственных мощностей здесь является ключом к ее будущему успеху», — сказал Майк Джексон, директор отдела прогнозирования продукции в Северной Америке в IHS Automotive.

То, что у крупнейшего в мире автопроизводителя Toyota будет свой самый большой завод на юге Америки, — это лишь последний пример строительного бума в Соединенных Штатах со стороны иностранных автопроизводителей, таких как Toyota, Mercedes-Benz и других. Отечественные автопроизводители, напротив, сопротивлялись строительству новых заводов в Соединенных Штатах, даже несмотря на то, что они объявили о миллиардных инвестициях в существующие производственные мощности.

Mercedes-Benz в прошлом году объявил о планах по расширению своего завода в Вэнсе, штат Алабама. А в марте подразделение фургонов компании заявило, что инвестирует около полумиллиарда долларов в строительство нового завода по производству фургонов Sprinter в Северном Чарльстоне, Южная Каролина, со строительством планируется начать в следующем году.

Даже Volkswagen, пошатнувшийся после скандала с мошенничеством с выбросами и вынужденный рассмотреть возможность сокращения инвестиций по всему миру, недавно подтвердил, что будет продвигаться вперед с расширением на 600 миллионов долларов в Чаттануге, штат Теннесси.Завод в Чаттануге расширяется, чтобы построить новый внедорожник, предназначенный для американского рынка.

Отечественные автопроизводители предприняли шаги, такие как добавление смен и найм большего количества рабочих на существующих американских заводах, но строительство новых и расширение производственных мощностей в Соединенных Штатах в основном стало прерогативой японских и европейских автопроизводителей, которые пользуются преимуществами более низких перевозок и торговли затраты, стабильность валюты и в основном несоюзная рабочая сила, которую предоставляют американские фабрики.

«Также полезно понимать, что это за рынок, и просто координировать свои усилия на повседневной основе», — сказала Джессика Колдуэлл, старший аналитик Edmunds.com.

Карл Брауэр, аналитик Kelley Blue Book, сказал, что более высокие цены на роскошные автомобили, такие как модели Lexus, также сделали их более безопасными для производства в Соединенных Штатах.

«Для автомобилей повышенной комфортности у вас есть больший запас прочности для защиты от колебаний цен», — сказал г-н Брауэр.«Это намного сложнее для средних и компактных автомобилей массового спроса, поэтому мы видим, что многие автомобили такого типа направляются в Мексику».

В Джорджтауне подготовка новой производственной линии Lexus означала расширение оборудования для создания почти полностью отдельного производства, вплоть до отдельного покрасочного цеха, от остальной части завода Toyota. (Некоторые начальные этапы, такие как штамповочные панели, используются совместно с основным заводом.)

Ежедневный бизнес-брифинг

Это также означало обучение рабочих методам контроля качества Lexus, которые требуют более жестких допусков на установку деталей по сравнению с обычными Toyota и более тщательной покраски. Новая модель привела к созданию 750 новых рабочих мест на заводе, в результате чего общая численность персонала увеличилась до 7500 человек, а рабочие потратили в общей сложности 1,5 миллиона часов на обучение, сказал Уил Джеймс, президент Toyota Motor Manufacturing, Кентукки.

Некоторые даже ездили в Японию, чтобы обучаться у рабочих Lexus на заводах в Кюсю и Тахаре.Остальные были отправлены в местные представительства Lexus, чтобы наблюдать за различиями в подходах клиентов к покупке автомобилей, которые они будут строить.

Тогда есть шум на заводе — или его отсутствие.

В течение последних 30 месяцев целью было создание того, что еще не так давно было невообразимо: в основном бесшумную, тихую атмосферу для размещения новой сборочной линии.

«Мы хотим, чтобы члены нашей команды слышали щелчок», — сказал г-н Джеймс.

Тойоты производятся в Джорджтауне с момента появления первой американской Camry в 1988 году.Но у Lexus есть свои правила. Работнику недостаточно просто увидеть потенциальную проблему; рабочий тоже должен это слышать.

«Речь идет об обнаружении вещей на гораздо более глубоком уровне, когда машина движется по линии», — сказал г-н Джеймс. «Поэтому нам пришлось спроектировать завод, чтобы учесть это».

Г-н Джексон, аналитик IHS, сказал, что решение компании перенести производство Lexus в Джорджтаун было знаком ее уверенности в том, что американские автомобильные рабочие смогут производить автомобили наравне с другими в мире.

«Это огромное подтверждение возможностей рабочих и их действий», — сказал он.

На протяжении большей части существования Lexus его модели производились только в Японии, до 2003 года, когда Toyota начала производить внедорожник RX в Онтарио, Канада. До Джорджтауна он оставался единственным заводом за пределами Японии, производящим Lexuses.

Г-н Брауэр, аналитик Kelley Blue Book, сказал, что, когда Джорджтаун станет крупнейшим заводом Toyota в мире, он почти наверняка будет иметь большее влияние в империи Toyota.Но он сказал, что компания пыталась децентрализовать свою деятельность в течение нескольких лет после скандала, возникшего в 2009 году из-за непреднамеренного ускорения в автомобилях Toyota.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.