Лексус чья марка страна: История lexus — Энциклопедия журнала «За рулем»

Содержание

Лексус - Lexus - qaz.wiki

Lexus ( レ ク サ ス , Rekusasu ) - подразделение роскошных автомобилей японского автопроизводителя Toyota . Марка Lexus продается более чем в 70 странах и территориях по всему миру и является самой продаваемой маркой автомобилей премиум-класса в Японии. Он входит в число 10 крупнейших японских мировых брендов по рыночной стоимости. Штаб-квартира Lexus находится в Нагое , Япония. Операционные центры расположены в Брюсселе , Бельгия, и Плано, Техас , США.

Созданный примерно в то же время, когда японские конкуренты Honda и Nissan создали свои роскошные подразделения Acura и Infiniti соответственно, Lexus возник в результате корпоративного проекта по разработке нового седана премиум-класса под кодовым названием F1, реализация которого началась в 1983 году и завершилась запуском модели. Lexus LS в 1989 году. Впоследствии в подразделение добавились модели седан , купе , кабриолет и внедорожник . Lexus не существовал как бренд на своем внутреннем рынке до 2005 года, и все автомобили, продаваемые на международном рынке как Lexus с 1989 по 2005 год, выпускались в Японии под маркой Toyota и аналогичным названием модели. В 2005 году дебютировала гибридная версия кроссовера RX, и позже к линейке подразделения присоединились дополнительные гибридные модели. Lexus запустил собственное подразделение F marque performance в 2007 году, представив спортивный седан IS F , а в 2009 году - суперкар LFA .

Автомобили Lexus в основном производятся в Японии, производство сосредоточено в регионах Тюбу и Кюсю , и в частности на заводах Toyota в Тахаре , Айти , Тюбу и Мията , Фукуока , Кюсю. Сборка первого Lexus, построенного за пределами страны, RX 330 , произведенного в Онтарио , началась в 2003 году. После корпоративной реорганизации с 2001 по 2005 год Lexus открыл собственные конструкторские , конструкторские и производственные центры.

С 2000-х годов Lexus увеличил продажи за пределами своего крупнейшего рынка - США. Подразделение открыло дилерские центры на внутреннем японском рынке в 2005 году, став первой японской маркой автомобилей премиум-класса, запущенной в стране происхождения . Бренд был представлен в Юго-Восточной Азии, Латинской Америке, Европе и других регионах.

История

1980-е: проект F1

Бренд Lexus был создан примерно в то же время, когда японские конкуренты Nissan и Honda разработали свои премиальные бренды Infiniti и Acura. Правительство Японии ввело добровольные ограничения на экспорт для рынка США, поэтому японским автопроизводителям было выгоднее экспортировать более дорогие автомобили в США.

В 1983 году председатель Toyota Эйдзи Тойода поставил задачу построить лучший в мире автомобиль. В рамках проекта под кодовым названием F1 («Флагманский») был разработан Lexus LS 400 для расширения продуктовой линейки Toyota в премиальном сегменте. Проект F1 последовал за спортивным автомобилем Toyota Supra и премиальными моделями Toyota Mark II . И Supra, и Mark II были заднеприводными автомобилями с мощным рядным шестицилиндровым двигателем 7M-GE или 7M-GTE . Самым большим седаном Toyota, построенным в то время, был ограниченный выпуск Toyota Century 1960-х годов , отечественный лимузин ручной сборки и модель с двигателем V8, за которой последовал рядный шестимоторный седан премиум -класса Toyota Crown . Century был консервативно разработан для японского рынка и вместе с Crown не намечен на экспорт после рестайлинга в 1982 году. Дизайнеры F1 нацелили свой новый седан на международные рынки и начали разработку нового двигателя V8.

Японские производители экспортировали более дорогие модели в 1980-х годах из-за добровольных ограничений экспорта, согласованных японским правительством и торговыми представителями США, которые ограничивали массовые продажи автомобилей. В 1986 году Honda запустила свою марку Acura в США, что повлияло на планы Toyota по созданию роскошного подразделения. Первоначальная модель Acura была экспортной версией Honda Legend , которая была выпущена в Японии в 1985 году в качестве конкурента Toyota Crown, Nissan Cedric / Gloria и Mazda Luce . В 1987 году Nissan представил свои планы относительно бренда премиум-класса Infiniti и пересмотрел свой седан Nissan President со стандартной колесной базой для экспорта как Infiniti Q45 , который был выпущен в 1990 году. Mazda начала продавать Luce как Mazda 929 в Северной Америке в 1988 и позже начались планы по разработке высококлассной марки под названием Amati , но их планы не осуществились.

Исследователи Toyota посетили США в мае 1985 года для проведения фокус-групп и исследования рынка потребителей предметов роскоши. В то время несколько дизайнеров F1 арендовали дом в Лагуна-Бич, Калифорния , чтобы наблюдать за образом жизни и вкусами американских потребителей высшего класса . Тем временем инженерные команды Формулы 1 провели испытания прототипа в разных местах, от немецких автобанов до дорог США. Исследование рынка Toyota показало, что для презентации нового седана необходимы отдельный бренд и канал продаж, и были разработаны планы по развитию новой сети дилерских центров на рынке США.

Развитие бренда

В 1986 году давнее рекламное агентство Toyota Saatchi & Saatchi сформировало специализированное подразделение Team One , которое занималось маркетингом нового бренда. Имидж-консалтинговая компания Lippincott & Margulies была нанята для составления списка из 219 потенциальных имен; Вектре, Вероне, Чапарель, Калибр и Алексис были выбраны лучшими кандидатами. Хотя Алексис быстро стала лидером, были высказаны опасения, что это имя относилось к людям больше, чем к автомобилям (ассоциировавшимся с персонажем Алексис Кэррингтон из популярной драмы 1980-х годов « Династия» ). В результате первая буква была удалена, а буква «i» заменена на «u», чтобы преобразовать имя в Lexus.

Седан LS 400 выпущен в 1989 г.

Теории этимологии названия Lexus предполагают, что это сочетание слов «роскошь» и «элегантность», и что это аббревиатура от «экспорта предметов роскоши в США». Согласно интервью Team One, название бренда не имеет специфическое значение и просто обозначает роскошный и технологичный образ. Перед выпуском первых автомобилей служба баз данных LexisNexis получила временный запрет на использование названия Lexus, поскольку это может вызвать путаницу в продукте. Судебный запрет грозил отложить запуск подразделения и маркетинговые усилия. США апелляционный суд отменил запрет, решив , что существует небольшая вероятность путаницы между этими двумя продуктами.

Первоначальный слоган Lexus, разработанный после того, как представители Team One посетили дизайнеров Lexus в Японии и отметили навязчивое внимание к деталям, стал « Неустанное стремление к совершенству». В заключительном этапе разработки логотипа участвовали три фирмы: Saatchi & Saatchi, Molly Designs. и Hunter / Korobkin, Inc. Готовый логотип представлял собой комбинацию окончательных дизайнов двух фирм: шрифт логотипа Lexus был разработан Saatchi & Saatchi, а буква «L» - дизайном Hunter / Korobkin, Inc. . По словам Toyota, автопроизводитель внес некоторые изменения, чтобы упростить изготовление логотипа, используя математическую формулу. Первые рекламные тизеры с названием и логотипом Lexus появились на автосалонах в Чикаго, Лос-Анджелесе и Нью-Йорке в 1988 году.

Запуск

Проект F1 был завершен в 1989 году, в нем участвовали 60 дизайнеров, 24 инженерные команды, 1400 инженеров, 2300 техников, 220 вспомогательных рабочих, примерно 450 прототипов и более 1 миллиарда долларов затрат. Получившийся в результате автомобиль, Lexus LS 400, имел дизайн, который не разделял основных элементов с предыдущими автомобилями Toyota, с новым 4,0- литровым бензиновым двигателем V8 и задним приводом . Автомобиль дебютировал в январе 1989 года на Североамериканском международном автосалоне в Детройте, а официальные продажи автомобиля начались в сентябре следующего года в сети из 81 нового дилерского центра Lexus в США. LS 400 продавался вместе с меньшим ES 250 , под новым брендом. версия для японского рынка Toyota Camry Prominent / Toyota Vista . Запуск Lexus сопровождался многомиллионной рекламной кампанией.

1991 SC 400 Coupe стал третьей моделью Lexus

LS 400 получил высокую оценку за бесшумность, хорошо оборудованный и эргономичный интерьер, характеристики двигателя, качество сборки , аэродинамику , экономию топлива и стоимость. Тем не менее, некоторые автомобильные обозреватели раскритиковали его за производный стиль и подвеску, которую сочли слишком сложной в управлении для комфорта езды. На некоторых рынках он был оценен по сравнению с шестицилиндровыми моделями Mercedes-Benz и BMW среднего размера . Журнал Car and Driver оценил его как лучше, чем более дорогие Mercedes-Benz 420 SEL и BMW 735i с точки зрения плавности хода, управляемости и характеристик. LS 400 также получил автомобильные награды от автомобильных изданий, включая Automobile Magazine и Wheels Magazine . Lexus быстро завоевал лояльность клиентов, и его дебют в целом расценили как шок для существующих роскошных марок. Показатели продаж BMW и Mercedes-Benz в США упали соответственно на 29% и 19%, при этом руководители BMW обвиняют Lexus в демпинге на этом рынке, в то время как 35% покупателей Lexus купили Lincoln или Cadillac.

В декабре 1989 года Lexus инициировал добровольный отзыв всех 8000 LS 400 на основании двух жалоб клиентов на дефектную проводку и перегретый стоп-сигнал . 20-дневная операция по замене деталей на поврежденных автомобилях включала техников, которые бесплатно забирали, ремонтировали и возвращали автомобили клиентам, а также летал персонал и арендовал гараж для владельцев в удаленных местах. Этот ответ был освещен в публикациях в средствах массовой информации и помог установить раннюю репутацию марки в области обслуживания клиентов .

К концу 1989 года за четыре месяца после запуска в США было продано 16 392 седана LS 400 и ES 250. Хотя продажи начались более медленными темпами, чем ожидалось, окончательные итоги соответствовали плану подразделения - 16 000 единиц на тот год. Вслед за первоначальными моделями планировалось добавить спортивное купе вместе с переработанным седаном ES.

1990-е: рост и расширение

1998 RX 300 , первый кроссовер Lexus SUV

В 1990 году, в течение первого полного года продаж, Lexus продал в США 63 594 седана LS 400 и ES 250, большинство из которых были модели LS. В том же году Lexus также начал ограниченный экспорт в Великобританию, Швейцарию, Канаду и Австралию. В 1991 году Lexus выпустил свое первое спортивное купе SC 400 с двигателем V8 LS 400s и задним приводом. За ним последовал седан ES 300 второго поколения , который пришел на смену ES 250 и стал лидером продаж Lexus. К концу 1991 года Lexus стал самым продаваемым импортным автомобилем премиум-класса в США, с объемом продаж 71 206 автомобилей. В том году Lexus впервые занял первое место в исследованиях JD Power and Associates , касающихся первоначального качества автомобилей, удовлетворенности клиентов и продаж.

Марка также начала повышать цены на модели в США по сравнению с аналогичными ценами на американские модели премиум-класса, но все еще ниже дорогих европейских моделей. К 1992 году базовая цена LS 400 выросла на 18 процентов.

В 1993 году Lexus выпустил на рынок спортивный седан среднего размера GS 300 , основанный на Toyota Aristo с использованием платформы Toyota "S" от Toyota Crown , которая за два года до этого продавалась в Японии. GS 300 стоил ниже LS 400 в линейке этой марки. В том же году Lexus стал одной из первых марок, представивших сертифицированную программу подержанных автомобилей с целью повышения ценности моделей с возможностью обмена. Марка представила второе поколение LS 400 в 1994 году. В мае 1995 года продажам угрожало предложение правительства США о 100-процентных тарифах на высококлассные японские автомобили в ответ на увеличивающийся торговый дефицит между США и Японией . Внедорожники были освобождены от предложенных санкций.

Обычные продажи возобновились к концу 1995 года, когда японские автопроизводители коллективно согласились на увеличение американских инвестиций и тарифы не были приняты.

ES 300 был самым продаваемым седаном Lexus в 1990-х.

В 1996 году компания Lexus представила свой первый внедорожник LX 450 , за которым последовали седан ES 300 третьего поколения и седаны GS 300 и GS 400 второго поколения в 1997 году. Планы марки по разработке модели внедорожника ускорились в США. - Обсуждение тарифов в Японии в 1995 году. Lexus добавил первый кроссовер класса люкс , RX 300 в 1998 году. Кроссовер RX был нацелен на покупателей из пригородов, которые хотели элитный внедорожник, но не нуждались в внедорожных возможностях LX. Он был особенно успешным и в конечном итоге стал самой продаваемой моделью марки, опередив седан ES. В том же году Lexus дебютировал в самой густонаселенной стране Южной Америки, начав продажи в Бразилии. В 1999 году был представлен спортивный седан начального уровня IS . Lexus также зарегистрировал свой 1-миллионный автомобиль, проданный на рынке США, и стал самым продаваемым производителем автомобилей премиум-класса в США в целом.

2000-е: глобальная реорганизация

RX 400h 2004 года , первая гибридная версия самого продаваемого автомобиля Lexus

В июле 2000 года Lexus представил IS 300 в Северной Америке после глобального запуска в 1999 году (как IS 200) и LS 430 третьего поколения. В 2001 году был представлен первый кабриолет, а также SC 430 и обновленный ES. 300. Среднеразмерный внедорожник GX 470 дебютировал в 2002 году, за ним последовало второе поколение RX 330 в 2003 году. В следующем году Lexus зафиксировал 2-миллионную продажу автомобиля в США и первый серийный гибридный внедорожник класса люкс - RX 400h . В этом автомобиле использовалась система Toyota Hybrid Synergy Drive , сочетающая бензиновые и электродвигатели.

В 2005 году Lexus завершил организационное отделение от материнской компании Toyota с выделенными центрами проектирования, разработки, обучения и производства, работающими исключительно на это подразделение. Эти усилия совпали с запуском Lexus на внутреннем рынке Японии и расширением глобального выхода бренда на такие рынки, как Китай. Руководители стремились увеличить продажи Lexus за пределами его крупнейшего рынка в США. Для сопровождения этого расширения автомобили Lexus следующего поколения были переработаны в «глобальные модели» для выпуска на международном уровне. На европейском рынке, где Lexus долгое время сталкивался с трудностями в продажах из-за низкой узнаваемости бренда, небольшого числа специализированных дилерских центров и импортных квот 1990-х годов , марка объявила о планах по внедрению гибридных и дизельных трансмиссий, увеличению числа дилерских центров Lexus и расширению операций в развивающихся странах. такие рынки как Россия.

2006 Lexus IS , второе поколение с вариантом марки F в 2007 году

Появление Lexus на японском рынке в июле 2005 года ознаменовало собой первое появление японской марки автомобилей премиум-класса на внутреннем рынке. Модели LS, IS, ES, GS и RX нового поколения впоследствии стали доступны в Японии вместе с SC 430, что положило конец внутренним продажам моделей Toyota под маркой Celsior, Altezza, Windom, Aristo, Harrier и Soarer соответственно. Altezza и Aristo ранее были эксклюзивными для японских каналов розничных продаж Toyota под названием Toyota Vista Store , Windom был эксклюзивным для Toyota Corolla Store, Celsior и Harrier были эксклюзивными для Toyopet Store, а Soarer ранее был доступен как в Toyota Store, так и в магазине Toyopet. локации. Модели Lexus, продаваемые в Японии, отличались более высокими техническими характеристиками и более высокой ценой по сравнению со снятыми с производства аналогами Toyota. Продажи в первом полугодии были медленнее, чем ожидалось, из-за сокращения внутреннего автомобильного рынка и роста цен, но улучшились в последующие месяцы с расширением модельного ряда.

В середине 2000-х Lexus добился успехов в продажах в Южной Корее и на Тайване, став в 2005 году самой продаваемой импортной маркой на обоих рынках; марка также хорошо продавалась на Ближнем Востоке, где она занимала первое или второе место среди конкурентов во многих странах, и в Австралии, где Lexus занял третье место по продажам автомобилей класса люкс в 2006 году. Руководители подразделения в 2006 году объявили о цели расширения с 68 стран до 76. к 2010 году во всем мире. К концу десятилетия это расширение привело к официальным запускам в Малайзии и Южной Африке в 2006 году, Индонезии в 2007 году, Чили в 2008 году и на Филиппинах в 2009 году.

Гибриды и модели F

В 2006 году Lexus начал продажи GS 450h , седана с гибридным двигателем V6 , и запустил линию LS четвертого поколения , включающую как стандартную, так и длиннобазную V8 (LS 460 и LS 460 L) и гибридную (LS 600h и LS 600h). L) версии. ES 350 пятого поколения также дебютировало в том же году. Впоследствии LS 600h L поступил в продажу как самый дорогой седан, когда-либо производившийся в Японии. К концу 2006 года годовые продажи Lexus достигли 475 000 автомобилей по всему миру. В январе 2007 года Lexus объявил о создании нового подразделения Performance марки F , которое будет производить версии своих спортивных моделей, вдохновленные гонками. IS F дебютировал на Североамериканском международном автосалоне 2007 года в сопровождении концептуального автомобиля LF-A .

2006 GS 450h , первый гибрид с задним приводом

В октябре 2007 года Lexus впервые представил модель IS F на выставке Ассоциации рынка специального оборудования в США и анонсировал уровень отделки салона F-Sport и линию аксессуаров, одобренных заводом-изготовителем. Повышенное внимание к спортивным моделям было направлено на соперников из подразделений Mercedes-Benz AMG и BMW M. Такие модели, как SC 400 и GS 400, получили положительные отзывы покупателей спортивной роскоши, большинство моделей Lexus характеризовались как предпочитающие комфорт спортивным ощущениям на дороге и управляемости по сравнению с европейскими конкурентами. К концу 2007 года годовые продажи Lexus во всем мире превысили 500 000 автомобилей, и эта марка впервые заняла первое место среди импортных автомобилей премиум-класса в Китае. Крупнейшими рынками сбыта в 2007 году были США, Япония, Великобритания, Китай, Канада и Россия.

В 2008 году, на фоне рецессии конца 2000-х и ослабления мирового автомобильного рынка, глобальные продажи упали на 16 процентов до 435 000, причем на таких рынках, как США и Европа, поставки упали на 21 процент и 27,5 процента соответственно. В 2009 году марка запустила 250h HS , выделенный гибридный седан для Северной Америки и Японии, 450h RX , второе поколение гибридного внедорожника заменяющего ранее RX 400h, а затем в том же году дебютировал в США $ 375,000 производства LFA экзотическое купе. В конце 2009 года, сославшись на более высокие продажи гибридных моделей по сравнению с их бензиновыми аналогами, Lexus объявил о планах стать торговой маркой только для гибридных автомобилей в Европе. К концу десятилетия Lexus занял четвертое место в мире по объему продаж автомобилей премиум-класса по объему продаж и был лидером продаж автомобилей премиум-класса в США в течение 10 лет подряд.

2010-е: Последние события

В 2010 году продажи Lexus в Северной Америке и Азии постепенно восстановились, поскольку бренд сосредоточился на добавлении гибридов и новых производных моделей. Продажи в США оставались стабильными, несмотря на отзывы автомобилей Toyota в 2009–2010 годах , некоторые из которых включали модели Lexus. На ES 350 и некоторые модели IS повлиял отзыв из-за потенциально заклинивающих ковриков , в то время как материнская компания Toyota понесла на себя основной удар негативной огласки на фоне расследований серии отзывов продукции и количества проблем, связанных с каждым автомобилем. Модернизированный GX 460 также был добровольно отозван в апреле 2010 года для обновления программного обеспечения , через неделю после того, как Consumer Reports выпустил рекомендацию не покупать внедорожник, сославшись на возможный риск опрокидывания после медленной реакции системы стабилизации на высокоскоростной аварийный поворот. Хотя изданию не сообщалось об инцидентах, GX 460 получил обновленное программное обеспечение для контроля устойчивости.

В конце 2010 - начале 2011 года Lexus начал продажи CT 200h , компактного четырехдверного гибридного хэтчбека, разработанного для Европы, на нескольких рынках. Также были расширены продажи региональных моделей с меньшим рабочим объемом, начиная с ES 240 в Китае, а затем за RX 270; Япония, Россия и Тайвань были среди рынков, которые получили варианты моделей, предназначенные для снижения выбросов или налогов на импорт. В марте 2011 года землетрясение и цунами в Тохоку нанесли серьезный ущерб производственным линиям Lexus в Японии, что затруднило перспективы продаж марки в ближайшем будущем. Руководство Lexus в США заявило, что из-за нехватки автомобилей в условиях жесткой конкуренции со стороны BMW, Mercedes-Benz и Audi эта марка не останется самой продаваемой маркой автомобилей премиум-класса в стране.

2010 CT 200h , первый хэтчбек Lexus

Совокупные результаты продаж за 2011 год показали 14-процентное падение продаж на рынке США, наряду с увеличением продаж на 40 и 27 процентов в Европе и Японии соответственно, при общем объеме продаж 410 000 единиц. 11 лет подряд Lexus как самой продаваемой марки класса люкс в США закончился в том же году, и титул достался BMW, а затем Mercedes-Benz. В то время как 45 процентов продаж Lexus в США в 2011 году приходилось на роскошный кроссовер-внедорожник RX, самым продаваемым предложением Mercedes-Benz стал седан среднего класса люкс E-Class, который стоит значительно дороже. Впоследствии председатель Toyota Акио Тойода пообещал восстановить страсть к этой марке и еще больше повысить ее организационную независимость, признав, что «… тогда мы рассматривали Lexus не как бренд, а как канал сбыта». В результате организационных изменений Toyoda, впервые в истории марки высшее руководство Lexus напрямую подчиняется председателю правления.

В январе 2012 года марка начала продажи линейки GS четвертого поколения, включая варианты GS 350 и GS 450h, а также модель GS 250 с меньшим рабочим объемом для некоторых рынков. В апреле 2012 года линейка ES шестого поколения, включающая варианты ES 350 и ES 300h, дебютировала на Международном автосалоне в Нью-Йорке .

В апреле 2014 года компания Lexus представила пятиместный кроссовер NX. Автомобиль оснащен самым первым для автомобилей Lexus: турбонагнетателем. Его номенклатура обозначается как 200т. В августе 2014 года Toyota объявила о снижении цен на запчасти Lexus в Китае до 35 процентов. Компания признала, что этот шаг был ответом на расследование, о котором ранее в этом месяце сообщила Национальная комиссия Китая по развитию и реформе политики Lexus в отношении запасных частей, в рамках отраслевого расследования того, что китайский регулирующий орган считает непомерно высокими ценами, взимаемыми автопроизводителями. на запчасти и послегарантийное обслуживание.

В марте 2016 года Lexus объявил, что он будет производить новый флагманский автомобиль: двухдверный LC 500. Автомобиль будет выпущен в конце 2017 года в версии V8 мощностью 467 лошадиных сил. LC 500h, гибридный вариант V6, потенциально может стать доступным в конце 2017 или начале 2018 года.

В апреле 2019 года Lexus объявил, что обновленная версия лимузина Alphard третьего поколения будет продаваться как Lexus LM. В октябре 2019 года Lexus объявила, что в 2020 году запустит первый полностью аккумуляторный электромобиль бренда .

В апреле 2019 года было объявлено, что Lexus наконец выйдет на рынок Мексики в 2021 году с некоторыми автомобилями из своей линейки.

По корпоративным связям

Общий объем продаж и производства
Региональные продажи, 2011 г. Единицы
Япония 42 365
Китай 56 303
Европа 43 637
Соединенные Штаты 198,552
Типовое производство, 2010 г. Единицы
Легковые автомобили 205 070
Кроссоверы Внедорожники 159 560
Гибридные автомобили 66 226
Линейное производство, 2010 г. Единицы
Производство Японии 283 012
Канадское производство 81 618
Всего 364 630

Операции

Lexus International, возглавляемый управляющим директором Токуо Фукуичи, координирует всемирную деятельность подразделения роскошных автомобилей Toyota. Среди других руководителей глобальной штаб-квартиры Lexus, расположенной в Нагое , Айти, - Марк Темплин, исполнительный вице-президент Lexus International, а также менеджеры подразделений японской торговой марки по продажам и маркетингу, а также по глобальному продуктовому и маркетинговому планированию. Организационно отделившись от материнской компании, Lexus International подчиняется непосредственно генеральному директору Toyota Акио Тойода.

В США операции Lexus возглавляет Дэвид Крист, вице-президент группы и генеральный менеджер американского подразделения Lexus, расположенного в Плано, штат Техас . В Европе операции Lexus возглавляет Ален Юттенховен, вице-президент Lexus Europe, расположенного в Брюсселе. Компаньоны по дизайну расположены в Южной Калифорнии и центральной Японии, а главная дизайнерская студия полностью посвящена моделям Lexus в Тойота-Сити, Айти.

Структура продаж Lexus зависит от региона. На многих рынках, таких как США, дилерская сеть представляет собой организацию, отличную от корпоративной штаб-квартиры, с отдельными собственными и управляемыми выставочными залами Lexus . Напротив, в Японии все 143 дилерских центра в стране принадлежат и управляются Lexus. На некоторых рынках есть назначенный сторонний региональный дистрибьютор ; например, в Объединенных Арабских Эмиратах операциями по продажам управляет компания Al-Futtaim Motors LLC, а в Коста-Рике автомобили Lexus продаются через регионального дистрибьютора Purdy Motors SA. Другие официально санкционированные региональные дистрибьюторы продавали модели Lexus до запуска или, в случае отсутствия, специализированной дилерской сети.

Бренд Lexus появился на индийском рынке в 2017 году с моделями RX450h , LX450d , LX570 , ES300h , NX , LS . Дилерские центры в Мумбаи , Дели , Гургаоне и Бангалоре начали свою работу в марте 2017 года, когда бренд начал продажи в Индии, открыв к концу 2017 года второй набор дилерских центров в Чандигархе , Кочи и Ченнаи . Это сделало Lexus пятым люксовым брендом. будет запущен в Индии после Mercedes-Benz , Porsche , BMW и Audi .

Продажи

В 2007 году мировые продажи автомобилей Lexus достигли рекордного уровня - 518 000 единиц. В последующие годы продажи снизились из-за рецессии 2008 года и японского цунами 2011 года. После этого объем продаж восстановился и достиг нового максимума в 523 000 единиц в 2013 году.

В 2014 году бренд Lexus установил новый мировой рекорд продаж, продав 582 000 автомобилей. Это сделало Lexus четвертым по продажам люксовым брендом в мире, уступая BMW , Audi и Mercedes-Benz .

Колледж Fuji Lexus, учебный центр для дилеров в Сидзуоке , Япония

Мировые продажи автомобилей Lexus увеличились на 12 процентов в 2015 году и достигли нового годового рекорда продаж - 652 000 единиц, проданных по всему миру.

Глобальные совокупные продажи гибридных электромобилей марки Lexus достигли отметки 500 000 в ноябре 2012 года. В марте 2016 года был достигнут рубеж продаж в 1 миллион. Lexus RX 400h / RX 450h является самым продаваемым гибридным автомобилем Lexus: по состоянию на март по всему миру было поставлено 335 000 единиц. 2016 г., за которым следует Lexus CT 200h с 267000 единиц.

Lexus также не продается в Европе, где он страдает от меньшей узнаваемости бренда, имиджа и менее развитой дилерской сети. На европейских рынках Lexus LS уступает Jaguar, Mercedes-Benz, Audi и BMW по продажам флагманских автомобилей класса люкс. Автомобильные аналитики предложили возможное объяснение неравенства продаж в том, что европейские покупатели уделяют меньше внимания надежности автомобилей и более лояльны к брендам устоявшимся отечественным маркам. Напротив, Lexus LS занимает второе место по продажам после Mercedes-Benz S-Class (и опережает конкурентов из BMW, Audi и Jaguar) на рынках за пределами Европы, таких как Южная Африка.

В настоящее время все модели Lexus для рынка США импортируются из Японии, за исключением RX, который также производится в Кембридже, Онтарио для Северной Америки, и ES, который также производится в Джорджтауне, Кентукки . Среднеразмерный кроссовер RX - самая продаваемая модель Lexus в Соединенных Штатах, а среднеразмерный автомобиль ES - самый популярный седан в линейке.

Календарный год Европа США (доля рынка%)
2017 г. 44 944 305 229 ( 1,77)
2016 г. 44 287 331 228 ( 1,89)
2015 г. 39 255 344 601 ( 1,97)
2014 г. 31 479 311 389 ( 1,88)
2013 23 708 273 847 ( 1,76)
2012 г. 26 820 244 162 ( 1,68)
2011 г. 27 442 198 552 ( 1,55)
2010 г. 19 185 229 329 ( 1,98)
2009 г. 20 629 215 975 ( 2,07)
2008 г. 29 682 260 087 ( 1,96)
2007 г. 40 496 329 177 ( 2,07)
2006 г. 40 337 322 434 ( 1,95)
2005 г. 23 340 302 895 ( 2,04)
2004 г. 21,122 287 927 ( 1,70)
2003 г. 18 318 259 755 (

Lexus RX - Lexus RX

Роскошный кроссовер модели SUV от Lexus

Автомобиль

Lexus RX (Японский:レクサス· RX, Rekusasu RX ) представляет собой среднеразмерный роскошный кроссовер продается с 1998 годом Lexus , роскошным подразделением Toyota . Первоначально выпущенный на внутренний рынок Японии в конце 1997 года как Toyota Harrier , экспортные продажи начались в марте 1998 года как Lexus RX. На сегодняшний день выпущено четыре поколения Lexus RX, первое из которых компактно , а последние три классифицируются как средние . В серии RX использовались конфигурации как с передним, так и с полным приводом , также было предложено несколько вариантов бензиновой трансмиссии, включая двигатели V6 и гибридные системы. В модельном ряду Lexus RX находится ниже более крупных GX и LX (известных как внедорожники Toyota Land Cruiser Prado и Toyota Land Cruiser с кузовом на раме за пределами Северной Америки, и выше меньшего кроссовера NX с рядным двигателем меньшего смещения. Четыре двигателя. Название "RX" означает "Radiant Crossover". На некоторых рынках он также был обозначен как "Recreational Cross Country". Текущие аналоги RX от Toyota - Highlander / Kluger ; предыдущие аналоги - Harrier и Venza .

RX 300 первого поколения, оснащенный 3,0-литровым двигателем V6 , начал продаваться в 1998 году. На японском рынке Toyota Harrier, выпущенная в 1997 году, также предлагала 2,2-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель , позже увеличенный до 2,4 литра. Модели второго поколения RX 300 (3,0-литровый V6) и RX 330 (3,3-литровый V6) поступили в продажу в 2003 году, и оба варианта были вытеснены более мощным RX 350 (3,5-литровый V6) в 2006 году. Как и предыдущий серии, 2,4-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель продавался вместе с 3,0-литровым V6 на японском рынке Toyota Harrier. В 2005 году гибридная бензиново-электрическая версия модели второго поколения объемом 3,3 литра стала доступной как RX 400h на экспортных рынках и как Harrier Hybrid в Японии. Для третьей итерации, выпущенной в 2009 году, изначально предлагались модели RX 350 (3,5-литровый V6) и RX 450h (3,5-литровый гибридный V6), а Lexus предлагал RX 270 (2,7-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель) начального уровня. на некоторых азиатских рынках, в том числе в Японии, с 2010 года. С момента выпуска третьего поколения японские продажи происходили под названием Lexus RX, в отличие от Toyota Harrier, как это было раньше.

Успех Lexus RX был особенно заметен в Соединенных Штатах, где с момента своего появления он стал самым продаваемым роскошным внедорожником. RX как один из первых роскошных кроссоверов на рынке вдохновил аналогичных конкурентов из конкурирующих марок. Lexus RX - самый продаваемый гибрид Lexus: к марту 2016 года было продано 335 000 автомобилей из одного миллиона гибридов Lexus, поставленных с 2005 года.

Производство RX происходило на заводе Miyata в Мияваке, Фукуока , Япония с момента запуска. RX и RX Hybrid были первыми моделями Lexus, которые были построены за пределами Японии, а версии для североамериканского рынка производились на заводе Toyota Motor Manufacturing Canada в Кембридже, Онтарио, начиная с 2003 года (RX) и расширялись в 2014 году (RX Hybrid). Гибридные трансмиссии производятся на заводе Kokura в Китакюсю, Фукуока с 2009 года.

Первое поколение (XU10; 1998)

Автомобиль

1998–2000

Идея концепции RX - кроссовера между роскошным седаном и внедорожником - зародилась в 1993 году, когда она была выдвинута TMS (Toyota Motor Sales) и руководителями Toyota Motor во время обеда в Нагое. К 1994 году этот автомобиль был официально предложен руководителями TMS на совещании по планированию продукта в Тойота-Сити, Япония, и запущен в разработку. В декабре 1995 года окончательный дизайн, разработанный под руководством дизайнера Макото Осима, был одобрен для производства, а прототипы позже пошли на испытания в 1996 году. В Японии компания продавала Toyota Caldina с полным приводом и просторным салоном.

Перед публичным дебютом RX 9 февраля 1997 года на автосалоне в Чикаго представили концептуальный внедорожник SLV. Название SLV расшифровывалось как Sport Luxury Vehicle . Готовый к производству концепт сочетал в себе характеристики внедорожника, универсала и седана, а также отличался большим дорожным просветом и приподнятым сиденьем. Общий замысел дизайна концепта должен был использоваться для вождения в пригороде. При дебюте концептуального автомобиля сообщалось, что кроссовер будет основан на седане ES 300 и будет запущен в производство по начальной цене более 30 000 долларов США.

RX был построен на шасси unibody . Его внешний вид не был типичным для существующих четырехдверных автомобилей на момент его появления. Среди конструктивных особенностей автомобиля были передние треугольные окошки, боковые зеркала заднего вида на дверях, задняя дверь багажного отделения с верхним спойлером, а также полупрозрачные крышки передних и задних фонарей с круглыми линзами. Цветовая гамма кузова была двухцветной: бампер и нижняя часть кузова были окрашены в серый цвет. RX 300 имел коэффициент лобового сопротивления  C d = 0,36. Lexus RX первого поколения был построен в Кюсю , Япония.

Представленный в Японии в декабре 1997 года вместе с версиями с двигателем V6, четырехцилиндровый Harrier был доступен с передним приводом (SXU10) и полным приводом (SXU15). 2,2-литровый 5S-FE I4 выдавал 102 киловатт (137 л.с.) JIS и 191 Нм (141 фунт-фут) крутящего момента. Обе модели оснащались 4-ступенчатой автоматической коробкой передач . Toyota Harrier для японского рынка может быть оснащена аудиосистемой JBL , спортивными сиденьями и кожаным рулевым колесом. Harrier добился успеха на японском рынке, а также поставлялся в качестве серого импортного автомобиля на рынки Азии и Канады с правым рулем.

Модель с двигателем V6 была доступна в переднеприводной (MCU10) и полноприводной (MCU15) форме, которая включала все продажи RX 300 на экспортных рынках с марта 1998 по 2003 год и продажи Harrier V6 в Японии с 1997 по 2003 год. 3,0-литровый двигатель 1MZ-FE V6 имел мощность 164 киловатт (220 л.с.) и 301 Нм (222 фунт-фут). Трансмиссия, 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, предлагала режим «Снежный», который запускал автомобиль на второй передаче для лучшего сцепления с дорогой в неблагоприятных погодных условиях. Для RX 300 стандартная звуковая система Pioneer с 7 динамиками и мощностью 240 Вт была стандартной, в то время как индивидуальная звуковая система премиум-класса Nakamichi была доступна в качестве опции. Особенности интерьера также включали отделку из орехового дерева и опциональный чейнджер на шесть компакт-дисков. Общая концепция RX 300, направленная на придание качеству внедорожника дорожному транспортному средству, была основана на исследовании рынка, которое показало, что только 7 процентов владельцев внедорожников ездили по бездорожью. Интерьер RX 300 отличался кожаной отделкой, двумя рядами сидений и задней грузовой зоной, которую можно было скрыть под крышкой тонно . На центральной приборной панели преобладали центральный жидкокристаллический дисплей (ЖК-дисплей) с мультиинформационным экраном для аудио, климатических и эксплуатационных данных, а также U-образная деревянная отделка и пара вентиляционных отверстий для кондиционеров. Переключатель передач был установлен в основании центральной консоли, таким образом оставив свободное пространство внизу для дополнительного места для хранения вещей, места для ног или перемещения к сиденью со стороны пассажира. Задние сиденья можно было регулировать вперед и назад, а также складывать для увеличения грузового пространства. Общий грузовой объем со сложенными сиденьями составлял 130 куб футов (3,68 м 3 ).

Функции безопасности включали передние подушки безопасности водителя и пассажира, боковые подушки безопасности туловища на передних сиденьях , антиблокировочные тормоза , боковые противоударные дверные балки, дневные ходовые огни и пять подголовников в стандартной комплектации. Электронная система контроля устойчивости автомобиля была необязательной при дебюте RX 300 и стала стандартной в 2000 году. Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) оценил RX 300 в целом на краш-тесте на лобовое смещение.

2000–2003 гг.

Подтяжка лица Lexus RX 300 (США)

В 2000 году RX 300 был обновлен с обновленными фарами и задними фонарями, а также с опцией фары с высокоинтенсивным разрядом (HID). В салоне также была установлена ​​система навигации на основе DVD. Бордовый цвет кузова Venetian Red Pearl предлагался только на моделях 1999–2000 годов.

Рестайлинг Lexus RX 300 (Европа)

В ноябре 2000 года 2,2-литровый двигатель 5S-FE в Harrier был заменен 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем 2AZ-FE , производившим 117 киловатт (157 л.с.) JIS и 221 ньютон-метр (163 фунт-фут) крутящего момента. . Как и прежде, двигатель предлагался как в переднеприводной (ACU10), так и в полноприводной (ACU15) версии. Небольшая подтяжка лица была также проведена на Harrier. Опции включали спортивную подвеску и голосовую DVD-навигацию.

В 2001 году была предложена ограниченная серия "Silversport", включающая однотонную окраску в Millennium Silver или Black с полностью черным салоном и перфорированными кожаными сиденьями. Эксклюзивно для 2002 года Lexus представил лимитированную версию RX 300 " Coach Edition " с отделкой из перфорированной кожи в салоне, сотовой решеткой радиатора, значками Coach снаружи и внутри, а также набором багажа Coach.

Среди наград, завоеванных Lexus RX первого поколения, - самый привлекательный роскошный внедорожник от JD Power and Associates в 1998 году, Motor Trend Sport / Utility of the Year в 1999 году, журнал Money журнала Money Best Deal on the Road в классе SUV в 1999 году и Kelley Blue. Премия "Лучшая хранимая книга " в 1999, 2000 и 2001 годах.

RX 300 продано более 370 000 единиц за пять лет на рынке. Он был успешным с точки зрения продаж и вскоре после появления на рынке стал самой продаваемой моделью Lexus. Его популярность способствовала росту рынка кроссоверов премиум-класса, и несколько конкурентов выпустили конкурирующие модели в ответ на RX 300.

Второе поколение (XU30; 2003)

Автомобиль

Второе поколение (XU30)

Предварительная подтяжка лица Lexus RX

Обзор
Также называется Toyota Harrier (Япония)
Производство
  • Февраль 2003 г. - декабрь 2008 г. (Lexus RX)
  • Февраль 2003 г. - июль 2013 г. (Toyota Harrier)
Модельные годы 2004–2009
Сборка
Дизайнер Хироши Сукуки (2000)
Кузов и шасси
Платформа Платформа Toyota K
Трансмиссия
Двигатель
Передача инфекции
Габаритные размеры
Колесная база 2715 мм (106,9 дюйма)
Длина
  • 4729 мм (186,2 дюйма)
  • 4755 мм (187,2 дюйма) (гибрид)
Ширина 1844 мм (72,6 дюйма)
Высота
  • 2006-07: 1740 мм (68,5 дюйма)
  • 2008 AWD: 1687 мм (66,4 дюйма)
  • 2008 FWD: 1679 мм (66,1 дюйма)
Хронология
Преемник Toyota Harrier (XU60) (Япония)

2003–2007 гг.

В 1998 году началась разработка платформы XU30 под руководством главного инженера Юкихиро Оканэ. Проектные работы были начаты Макото Осима и продолжатся в 2000 году, когда концептуальный дизайн Хироши Сукуки был одобрен. К началу 2001 г. исполнительный совет одобрил окончательный производственный проект, и первые прототипы были испытаны в 2002 г. Патенты на образец были поданы 1 апреля 2002 г. под № 794 в Патентное ведомство Японии и 21 апреля 2003 г. Ведомство США по патентам и товарным знакам.

XU30 был анонсирован в январе 2003 года на Североамериканском международном автосалоне . Обладая более изящным корпусом, чем его предшественник, XU30 утверждал, что имеет коэффициент лобового сопротивления  C d = 0,35 и новые светодиодные задние фонари. Изнутри интерьер RX 330 отличался отделкой из натурального дерева Golden Bird's Eye из клена или ореха, выдвижной многоуровневой центральной консолью для хранения вещей, двухзонным климат-контролем и рулевой колонкой с регулируемым наклоном и телескопической стрелой. Доступные опции включали 210-ваттную аудиосистему премиум-класса Mark Levinson с 11 динамиками , DVD-навигационную систему с камерой заднего вида , DVD-плеер на заднем сиденье с беспроводными наушниками, панорамный трехпанельный люк на крыше и сиденья с подогревом.

Предварительный фейслифтинг Lexus RX 350

Все модели RX стандартно поставлялись с восемью подушками безопасности, включая двойные передние подушки безопасности , боковые подушки безопасности для торса в переднем ряду, боковые подушки безопасности- занавески , подушку безопасности для коленей водителя ; Контроль устойчивости автомобиля ( VDIM на RX 400h) и система контроля давления в шинах были стандартными. Адаптивная система переднего освещения (AFS) с HID фара и резервная камера (ж / навигации системы) была необязательной. В Японии Toyota Harrier был первый в мире серийный автомобиль с дополнительным радаром -поддерживаемая Pre-Collision System (PCS) (предупреждение столкновений только вперед, не автономна торможения). Контроль вида спереди и сбоку, а также монитор помощи при прохождении поворотов с монитором лечения Lexus RX получил общую оценку «Хорошо» в ходе лобового краш-теста Страхового института дорожной безопасности . По результатам краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA) в 2004 году RX 330 получил максимальные пять звезд в категориях переднего водителя, переднего пассажира, бокового водителя и бокового заднего пассажира и четыре из пяти звезд в категории переворачивания.

В феврале 2003 года Toyota Harrier второго поколения (кодовые названия ACU30 и MCU30 для переднеприводных моделей и ACU35 и MCU35 для полноприводных моделей) была запущена в Японии. Harrier был оснащен либо 2,4- литровым I4, либо 3,0- литровым V6 с полным приводом или без него, а также новой 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с переключением +/- вместе с доступной пневматической подвеской AIRS на 3,0-литровых моделях V6. Новый RX был выпущен на европейский и азиатский рынки в начале 2003 года, где он продавался как RX 300 (MCU30 / MCU35) и производился в Японии. Азиатские рынки включают Сингапур, где он сменил ранее проданный Harrier, Южную Корею и Тайвань . RX 300 был оснащен 3,0-литровым двигателем V6 с доступной только полноприводной версией и возможной пневматической подвеской.

В Северной Америке серия RX 330 начала продажи 2004 модельного года в марте 2003 года. Здесь автомобиль был обозначен как RX 330, что означает его больший 3,3-литровый V6. RX 330 (MCU33 / MCU38) был оснащен 3,3-литровым ULEV-сертифицированным двигателем 3MZ -FE V6 , мощностью 230 лошадиных сил (170 кВт) по SAE и 238 фунт-фут (323 Нм), связанным с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и предлагался либо с передним, либо с полным приводом. Новые технологические особенности включали адаптивную систему переднего освещения (AFS) с поворотными фарами, регулируемую по высоте пневматическую подвеску на полноприводных моделях, систему динамического лазерного круиз-контроля и датчики дождя . Все североамериканские модели изначально производились в Японии до сентября 2003 года, когда производство RX 330 началось в Кембридже, Онтарио , Канада. Для каждого года выпуска второго и третьего поколения RX в Японии собиралось небольшое количество негибридных RX.

Lexus дебютировал с RX 400h (MHU38) на Североамериканском международном автосалоне в 2004 году, планируя выпустить автомобиль на рынок США. Эквивалентный Harrier Hybrid дебютировал в Японии 22 марта 2005 года, в тот же день, что и Highlander Hybrid . Производство гибридов началось в марте 2005 года на заводе Miyata . Lexus RX 400h дебютировал в продажах в США в середине 2005 года, на момент запуска было сделано более 9000 предварительных заказов. Прибытие RX 400h в США задержалось на несколько месяцев; В ноябре 2004 года Lexus объявил, что запуск гибридного внедорожника Lexus в Америке состоится в 2006 модельном году. RX 400h стал первым серийным гибридным автомобилем премиум-класса, когда он поступил в продажу в 2005 году.

Lexus RX 400h

По сравнению с Lexus RX 330 и RX 350, RX 400h отличался другой решеткой радиатора и круглыми противотуманными фарами, а также светодиодными задними фонарями другого стиля вместо обычных светодиодных фонарей RX 330 / RX 350. Были предложены разные цвета кузова. В 2007 году на задние боковые двери была добавлена ​​эмблема Hybrid. Интерьер RX 400h имел гибридный информационный дисплей на навигационном экране, показывающий электрический двигатель, бензиновый двигатель и активацию рекуперативного торможения в реальном времени. Некоторые модели RX 400h без экранов навигации отображали информацию на небольшом монохромном дисплее на панели приборов. При запуске в 2005 году RX 400h поставлялся с внутренними вставками исключительно из матового алюминия вместо деревянной отделки, предлагаемой в стандартном RX. Ситуация изменилась в 2006 году, когда RX 400h стал доступен с деревянной отделкой из клена Bird's Eye.

С момента своего запуска полноприводный RX 400h / Harrier Hybrid продавался со значительной наценкой по сравнению с негибридными RX 300 / RX 330 / RX 350 / Harrier. В США начальная базовая цена составляла 49 185 долларов США , что на 5600 долларов больше, чем у RX 330 / RX 350 с аналогичным оснащением. Переднеприводная версия RX 400h дебютировала в 2006 году с базовой рекомендованной ценой приблизительно 1400 долларов США. меньше, чем у полноприводного гибрида RX. В 2007 году , наряду с сокращением федерального гибридная налогового кредита для своих гибридов, Lexus снизила базовую цену 400h RX до US $ 42580 и US $ 41180 за соответствующий полноприводных и переднеприводных версий привода. Прейскурантная цена Harrier Hybrid в Японии варьировалась от 4,095 миллиона до 4,62 миллиона иен . Основываясь на редизайне Lexus RX 2010 года, в 2009 модельном году не было RX 400h. Тем не менее, RX 400h подвергся фейслифтингу в 2008 модельном году, в нем появился синий значок Lexus и задний спойлер, соответствующий цвету кузова.

Бензиновая часть системы двигателя RX 400h представляла собой 3,3-литровый двигатель V6 3MZ-FE , очень похожий на двигатель RX 330. Он производил 211 л.с. (155 кВт; 208 л.с.) и 288 Нм (212 л.с.). фунт-сила-фут). Бензиновому двигателю помогали максимум два дополнительных электродвигателя, один приводил в движение передние колеса, мощностью 167 л.с. (123 кВт; 165 л.с.) и 333 Н · м (246 фунт-сила · фут) и был подключен к коробке передач вариатора , а также другие ведущие задние колеса, производящие 68 л.с. (50 кВт; 67 л.с.) и 130 Н · м (96 lbf⋅ft). Вся система, получившая название Lexus Hybrid Drive (также Hybrid Synergy Drive), выдавала максимум 272 л.с. (200 кВт; 268 л.с.). При использовании Lexus Hybrid Drive при нормальных условиях движения использовались только передний мотор и бензиновый двигатель. Задний двигатель использовался только при полном разгоне или когда передние колеса теряли сцепление с дорогой. Ni-MH батареи был ответственным за питание двигателей и генераторов заряжается при торможении или резком повороте. Стандартные функции включали систему контроля устойчивости с электронным управлением тормозом и динамикой автомобиля .

Бензиновый двигатель RX 400h выключился автоматически, и автомобиль работал полностью на электричестве, когда он стоял, замедлялся или двигался на малой скорости - менее 60 км / ч (40 миль в час). Гибридный привод RX 400h не только улучшил экономию топлива, но и с помощью электродвигателя RX 400h мог разогнаться до 0–97 км / ч (0–60 миль / ч) за 7,3 секунды, что быстрее, чем бензиновый. RX. Несмотря на повышенную производительность, RX 400h / Harrier Hybrid потреблял примерно такое же количество бензина, что и компактный четырехцилиндровый седан, и в США он был признан автомобилем со сверхнизким уровнем выбросов (SULEV). Проходящая мощность на низких и средних оборотах двигателя была заметно улучшена за счет электродвигателя. Водяной насос для бензинового двигателя приводится в действие ремнем распределительного вала. Для повышения эффективности, а также из-за того, что бензиновый двигатель отключается при работе только от электричества, генератор переменного тока, насос гидроусилителя рулевого управления и компрессор кондиционера не имеют ремня; Вместо того, чтобы быть привязанными к мощности двигателя, эти компоненты питаются от электродвигателей через аккумулятор.

RX 400h служил ракетой-носителем гибридной линейки Lexus, которая позже была расширена за счет включения гибридных версий других автомобилей Lexus, включая GS 450h и LS 600h / LS 600h L , а в 2009 году - первый в истории обозначенный гибрид (без бензиновая модель в наличии) Лексус, HS 250h .

В январе 2005 года Lexus представил RX 330 "Thundercloud Edition" для рынка США с хромированной решеткой с горизонтальными планками, уникальными 5-спицевыми 18-дюймовыми легкосплавными дисками, деревянной отделкой из черного клена Bird's Eye, значками Thundercloud и ковриками на полу, а также два специальных цвета кузова (Thundercloud Metallic и Thundercloud Flint Mica). Производство было ограничено 6 500 экземплярами.

Подтяжка лица Lexus RX 350

В 2006 году за 2007 модельного года, RX получил в середине цикла обновления , состоящий из нового 3,5-литровый 2GR-FE V6 заменить 3,3-литровый 3MZ-FE V6 двигатель на негибридных моделях, обновляя название транспортного средства от RX 330 к RX 350, с новыми кодами моделей GSU30 и GSU35. RX 350 также был оснащен обновленной DVD-системой навигации Lexus Generation V с улучшенной графикой, голосовым управлением для ввода пунктов назначения и новой функцией под названием «хлебные крошки». Хлебные крошки позволят водителям вернуться по своим следам. Новая навигационная система также оснащена системой голосового набора и возможностью вводить пункты назначения по голосовым адресам во время вождения.

2007–2008

Lexus RX 350 Галечный пляж

В 2007 году для модели 2008 года RX получил переработанную решетку радиатора, хромированные дверные ручки, доступные новые 18-дюймовые легкосплавные диски с семью спицами и отделкой из жидкого графита, а новый внешний вид - это Brandy Wine Mica или Desert Sage Metallic. Древесина клена Black Bird's Eye с серым интерьером была новым вариантом интерьера в том году.

В феврале 2008 года для 2009 модельного года, Lexus добавил новый Pebble Beach Edition, ограничивается 6000 единиц, с базовой рекомендованной розничной цене US $ 41580 - US $ 42,980 . Эти модели ограниченного производства имеют значки Pebble Beach на передних крыльях и вышитые передние коврики на полу, были доступны в цветах Черный оникс и Трюфельная слюда, а также оснащались 18-дюймовыми легкосплавными дисками ограниченного выпуска, задним спойлером с цветной маркировкой и хромированная решетка радиатора. Покупатели также получили выбор индивидуальных удобств, разработанных для дополнения образа жизни на Пеббл-Бич. Производство закончилось в декабре 2008 года.

RX 330 был назван JD Power and Associates самым привлекательным роскошным внедорожником в 2004 году. По данным Intellichoice, он также был лучшим на рынке внедорожников стоимостью более 30 000 долларов США в 2003, 2004 и 2005 годах . Lexus RX 400h стал одним из четырех внедорожников, попавших в рейтинг 30 самых экологически чистых автомобилей в рейтинге JD Power and Associates за 2006 год. JD Power также присвоил RX 400h первое место среди внедорожников начального уровня в своем исследовании «Автомобильные характеристики, исполнение и компоновка» 2005 года, посвященном отношению владельцев к новым конструкциям автомобилей. На церемонии вручения награды GreenFleet Awards 2005 в Соединенном Королевстве за экологически безопасный транспорт Lexus был признан за представление RX 400h званием «Производитель полноприводных автомобилей года». RX 400h был назван внедорожником Техаса на конкурсе Texas Truck Rodeo в 2005 году, а в 2005 году получил признание как автомобиль, выбранный редактором CNET.

Третье поколение (AL10; 2008)

Автомобиль

Третье поколение (AL10)

Предварительный фейслифтинг Lexus RX 350 (США)

Обзор
Производство Ноябрь 2008 - 2015
Модельные годы 2010–2015 гг.
Сборка
Дизайнер Масанари Сакаэ (2006)
Кузов и шасси
Платформа Платформа Toyota K
Связанный Toyota Venza (AV10)
Трансмиссия
Двигатель
  • 2,7 л 1AR-FE I4 (бензин)
  • 3,5 л 2GR-FE V6 (бензин)
  • 3,5 л 2GR-FXE V6 (бензиновый гибрид)
Передача инфекции
Габаритные размеры
Колесная база 2741 мм (107,9 дюйма)
Длина 4770 мм (187,8 дюйма)
Ширина 1885 мм (74,2 дюйма)
Высота
  • AWD: 1684 мм (66,3 дюйма)
  • FWD: 1720 мм (67,7 дюйма)

2008–2012

Разработка RX третьего поколения началась в 2004 году. Разработку возглавил главный инженер Такаюки Кацуда, проектирование велось с 2005 года. В конце 2006 года была выбрана дизайнерская работа Масанари Сакаэ, причем окончательные проекты были представлены в виде моделей в масштабе 1: 1. получил зеленый свет для производства в первой половине 2007 года. 9 октября 2007 года в Патентное ведомство Японии (7 апреля 2008 года в США) были поданы патенты на дизайн как на концептуальный вариант, так и на два варианта производства (RX и RX 450h). Первые предсерийные прототипы в Северной Америке были отправлены в Кембридж, Канада, в начале 2008 года для испытаний перед тем, как первый RX 350 сошёл с конвейера 28 ноября 2008 года. Гибридный концептуальный автомобиль LF-Xh представлял третье поколение. Дизайн RX на международных автосалонах за год до дебюта серийной модели. LF-Xh, что означает гибрид Lexus Future-Crossover (X) , был впервые показан на Токийском автосалоне 2007 года. LF-Xh имел двигатель V6 с электродвигателями, светодиодные фары и задние фонари, а также концептуальный интерьер.

Lexus дебютировал с Lexus RX третьего поколения 19 ноября 2008 года. Серия AL10 производится в Японии и Канаде, а модели для Северной Америки в основном производятся в Кембридже, Онтарио , Канада. Продажи американского RX 350 начались в феврале 2009 года как модель 2010 года. В 2009 году RX 350 с передним приводом стоит от 36 800 долларов США, а полноприводная версия - от 38 200 долларов США. По оценкам EPA, экономия топлива улучшена при движении по городу / шоссе / комбинированному режиму на 18/25/21 миль на галлон для FWD RX 350 и 18/24/20 миль на галлон для модели AWD. RX 350 (GGL10 / GGL15) оснащен обновленным 3,5-литровым двигателем 2GR-FE V6 мощностью 275 лошадиных сил (205 кВт) с более широкой кривой мощности, он остается сертифицированным ULEV-II и теперь использует шестиступенчатую автоматическую коробку передач с последовательным переключением передач. .

Предварительный фейслифтинг Lexus RX 350

Новая трансмиссия RX третьего поколения может блокировать гидротрансформатор со 2-й по 6-ю передачи для повышения экономии топлива. Путем опускания межосевого дифференциала новая система полного привода Active Torque Control направляет от 50% до 100% мощности на передние колеса для снижения потерь КПД, связанных с трансмиссией, что, в свою очередь, увеличивает топливную экономичность. Система рулевого управления с электроусилителем (EPS) заменяет предыдущий гидравлический насос с ременным приводом. Двухрычажная задняя подвеска установка заменяет предыдущую Макферсон дизайн для улучшенной обработки и большего грузового пространства, в то время как дополнительный Спортивный пакет добавляет производительности-настроенная подвеска.

Новый внешний вид AL10 RX выполнен в стиле L-finesse , а внешние особенности включают задний спойлер, который скрывает дворник заднего стекла и радиоантенну, создавая менее загроможденный вид. Коэффициент аэродинамического сопротивления последней модели RX 350 был снижен до C d = 0,33. Внешние размеры увеличены, грузовое отделение увеличено на пять процентов по сравнению с предыдущим поколением. Что касается интерьера, основные стандартные функции включают SmartAccess , систему входа и запуска без ключа , боковые зеркала с электрохромным подогревом, внешнее стекло с УФ- защитой , Bluetooth , рулевое колесо с усилителем наклона / телескопирования, 10-позиционные водительские и пассажирские сиденья с электроприводом, сдвижные и наклонные задние сиденья. и силовой задний люк. Многофункциональный дисплей комбинации приборов использует дисплей на органических светодиодах ( OLED ) вместо дисплея на тонкопленочных транзисторах ( TFT-LCD ). Новые технологии включают в себя салон VoiceBOX Technologies разговорной речи распознавания голос систему, первый в своем роде в США, которые могут распознавать общие речевые команды. В новой системе навигации с жестким диском на основе жесткого диска больше не используется сенсорный экран, вместо этого он заменен контроллером Lexus Remote Touch , который по функциям похож на компьютерную мышь, с тактильной обратной связью . Дополнительные аксессуары включают XM Satellite Radio , аудиосистему Mark Levinson Surround Sound мощностью 330 Вт с 15 динамиками, развлекательную систему для пассажиров сзади с двумя экранами (RSES), 19-дюймовые колеса, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, удлинитель подушки переднего сиденья с электроприводом , перфорированные и полуанилиновые кожаные сиденья, датчик смога для системы HVAC, зеркала бокового вида с электроприводом складывания и навигационная система. С подпиской XM навигация добавляет обновления NavTraffic и NavWeather в реальном времени.

RX третьего поколения в стандартной комплектации поставляется с двухкамерными подушками безопасности переднего пассажира , боковыми подушками безопасности для торса в переднем ряду, боковыми шторками безопасности для передних и задних рядов и подушками для защиты коленей в переднем ряду. Активные подголовники становятся стандартом для снижения хлыстовых травм. Система стабилизации автомобиля (VSC) и система помощи при подъеме (HAC), которые помогают предотвратить откат автомобиля назад на уклонах, входят в стандартную комплектацию, в то время как более продвинутая система интегрированного управления динамикой автомобиля (VDIM) является дополнительной. VDIM разработан так, чтобы быть более тонким и менее навязчивым по производительности, чем только VSC, VDIM также может включаться до фактического заноса, действуя в качестве превентивной меры. Адаптивная система переднего освещения (AFS) остается по желанию, в то время как новый би-ксенон опция Intelligent Highbeam функция добавляется, эта система может затемнить высокие балки автоматически всякий раз , когда движение обнаружено. Другие дополнительные функции безопасности включают систему предупреждения столкновений (PCS) и проекционный дисплей (HUD), которые помогают водителю удерживать внимание на дороге вперед, отображая информацию о навигации, скорости и звуке на лобовом стекле; В HUD используются светодиоды высокой интенсивности, отображающие высококонтрастные белые фигуры на лобовом стекле, что позволяет считывать данные при прямом солнечном свете. Дополнительная навигационная система предлагает резервную камеру, а широкоугольный боковой монитор использует камеру на зеркале бокового обзора пассажира, чтобы помочь устранить слепые зоны на стороне пассажира на низких скоростях, эта система не включает широкоугольную переднюю камеру 180 ° найден в LX 570 . Для улучшения обзорности на передних дверях используется водоотталкивающее стекло.

Lexus - история автомобильной марки

Страна производитель: Япония

«Лексус» (Lexus) - японская автомобильная компания, специализирующаяся на выпуске легковых автомобилей. Является подразделением Toyota Motors Corporation Штаб-квартира находится в г. Тоета.

Фирма специализируется на производстве высококлассных автомобилей, главным образом для рынка США. Автомобили Lexus соединяют в равной мере стиль, комфорт и качество. Благодаря качественной работе двигателя и трансмиссии и усовершенствованному механизму подвески модели Lexus отличаются прекрасной управляемостью и плавным ходом.

В июле 1985 года первый Lexus LS 400 сошел "со стапеля". В мае 1986 года он прошел обстоятельные тест-драйвы в Германии и только в январе 1989 года был предъявлен на автосалонах в Детройте и в Лос-Анджелесе. С сентября 1989 года начались продажи этого автомобиля в США.

Внешне "Lexus LS400" - самый первый Lexus - не имел ничего общего с японскими машинами. Его сразу же делали, ориентируясь на американцев. Это наводило на мысль, что к кузову приложил руку кто√то из знаменитых итальянских дизайнеров-карроссеристов. И со временем это нашло свое подтверждение - более поздний Lexus GS300 с обтекаемым корпусом создавал Джорджетто Джуджаро. Одна из наиболее престижных моделей фирмы — спортивный седан GS 300 3T с форсированным двигателем, разработанным кельнским отделением Motosport фирмы Toyota.

В феврале 1990 года американская пресса назвала роскошный седан Lexus LS 400, отличающийся мощностью и одновременно экономичностью благодаря удачной аэродинамике, лучшим импортированным в США автомобилем.

В мае 1991 года в серию пошел второй Lexus с индексом SC 400(купе), экспортный вариант Toyota Soarer для североамериканского рынка. После рестайлинга 1998 внешние различия с Toyota Soarer почти исчезли.

Пятиместный седан Lexus ES 300 был впервые показан летом 1991, особое исполнение Toyota Camry для американского рынка.

В январе 1993 года состоялась премьера Lexus GS 300.

В семействе автомобилей Lexus есть и свой шикарный полноприводный джип Lexus LX 450, соединяющий стиль роскошного представительского автомобиля с достоинствами внедорожника Toyota Land Cruiser HDJ 80. Модель LX 470, большой представительский полноприводный внедорожник, люксовый вариант Toyota Land Cruiser 100, в 1998 году заменила Lexus LX 450.

Осенью 1998 состоялся первый показ модели IS производства японской компании Toyota Motor. Весной 1999 на европейском и американском рынках появилась первая компактная модель Lexus — IS 200.

В 2000 г. достаточно обширный модельный ряд Lexus дополнился двумя новинками: IS300 и LS430. Остальные модели претерпели незначительные изменения. На Lexus GS, LS и LX появилась и стала стандартной система Brake Assist Safety System (BASS), более точно и равномерно распределяющая тормозные усилия по колесам в зависимости от состояния тормозов и условий торможения.

Обновленную версию своего внедорожника RX 300 представила компания Lexus на завершившемся недавно Северо-Американском автосалоне в Детройте. Обновленная модель получила название Lexus RX 330, и имеет большие размеры как по длине, так и поширине кузова. Теперь облик этого внедорожника стал более динамичным и современным. Обновленный RX 330 оснащен 3.3-литровым двигателем V6, мощностью 230 л.с.

 

 

История Лексус

История Лексус знакома немногим, но это популярная марка автомобилей, имеющая на сегодня большой успех. Она производится компанией Toyota, которая создаёт продукцию класса люкс. Они по карману немногим, но обладать автомобилем такого уровня — это показатель статуса и отличного вкуса владельца.

Начало пути

Изначально производство этих автомобилей было ориентировано на продажу в Соединённых Штатах Америки. Но успех оказался настолько велик, что компания расширила продажи на большинство стран мира. Более чем 70 регионов оценили премиум-сегмент, который характеризуется высоким качеством продукции.

История началась в 1983 году. Перед этим компания занималась длительными исследованиями рынка и активным проектированием. Специалисты Toyota составляли конкуренцию уже продвинутым на то время компаниям вроде BMW. Над производством первого прототипа «проект F1» работали лучшие инженеры и дизайнеры. Флагман разрабатывали Сёидзи Дзимбо и Итиро Судзуки, которые исследовали предпочтения и спрос жителей США для своей модели.

Первое признание

В мае 1985 года проект был готов к показу. Он носил название Lexus LS400 и, пройдя через множество испытаний в Швеции и Германии, был представлен в восьми вариантах в 1987 году. Эту модель всячески расхваливал журнал Car and Driver как совмещение удобной управляемости и продуманного дизайна. Значение эмблемы автомобиля — буква L, вписанная в овал — определяется как роскошь, богатство.

После непродолжительного затишья в 1991 году компанией Toyota была представлена новая модель — SC400. Это спортивное решение имело двигатель на 4 литра и автоматическую коробку передач. Производство новинки было направлено на повышение безопасности водителя и комфорта его поездки. Именно поэтому в 1992 году Lexus во многом опередила Mercedes-Benz и BMW по количеству продаж. 1993 год ознаменовался выпуском спортивного седана GS300, над обликом которого работал дизайнер Джорджетто Джуджаро. Он продемонстрировал автомобиль на Франкфуртском автосалоне. Этот год история марки запомнила как время своих лучших оценок.

Новые модели и обновление уже существующих

Успех продолжился и на 1995 год, но правительство США планировало ввести госпошлину на японский автотранспорт, что происходило под давлением отечественных производителей. К счастью, высшие чины Японии урегулировали этот вопрос. Ровно через год в модельном ряду фирмы можно заметить марку LX450. Это достойный внимания премиальный автомобиль, который имел качества внедорожника. Популярность активно росла, оставив позади даже Range Rover. В автомобиле была реализована хорошая звукоизоляция, двигатель на 4,5 литра и облицовка высокого уровня.

Период глубоких обновлений застал компанию «Лексус» в 1997 году. В январе был представлен концепт для модели HPS. Основой для него послужила модель GS300, которая уже имела хорошую репутацию. В феврале новинкой производства стал флагман в виде внедорожника RX300, который получил много дополнительных функций. В этот же год фирма продемонстрировала новый рекорд в 100 тысяч автомобилей — это на 20% больше прошлогодних продаж. RX300 удосужилась первого места в рейтинге организации J.D. Power and Associates в 1998 году.

1999 год стал дебютом для заднеприводной модели IS200. Её продажи удвоили показатели компании, а Lexus стал самым надёжным автомобилем за последние пять лет. Данные были выведены, ориентируясь на статистику центров поддержки компании. В этом же году был продан миллионный автомобиль.

Большой успех и новые сегменты

Начало нового тысячелетия представилось для компании Lexus особым успехом. Модель IS была оснащена двигателем на 3 литра, который имел мощность в 280 лошадиных сил. Затем модель LS430 была презентована в отличной отделке с использованием натуральной кожи и дерева (орех). После этого предложение добавилось моделью SC430. Более чем 20 тысяч автомобилей успешно продались в этот год.

В начале 2001 года часть производства компании Lexus решили перенести в Северную Америку. При этом в Буффало был открыт завод для подвесок и двигателей к модели RX300. На автосалоне же в Детройте бренд представил автомобили IS300 и SC430. Линейку SportCross оснастили механическим КПП. В этом же году к общему числу продаж добавилась модель ES300, которая взяла себе всё лучшее от японского производителя.

На этом успех компании не заканчивается. Автомобили от Lexus успели даже стать участниками киносъёмок. Так, в 2002 году дизайнеры разработали особый флагман, который стал автомобилем Тома Круза в фильме «Особое мнение». В этом же году вышло обновление для IS200, которое имело в своём составе рулевое колесо SportCross и двигатель VVT-i. Его появление сопровождалось выпуском люксового внедорожника GX470, имеющего регулируемую подвеску.

В 2003 году была обновлена линейка RX, в которой было решено укрупнить кузов, а также расширить возможности опций. Для американской версии этого автомобиля мотор увеличили до 3,3 литра, а европейским пользователям было решено оставить 3 литра. Было достаточно лишь месяца, чтобы продажи взлетели на первые строчки. Lexus не обошла стороной и выставку в Нью-Йорке, она представила флагман HPX, в котором объединила качества внедорожника и спорткара. В известном городке Кембридже в сентябре 2003 года стали изготавливать седан LS430 на заводе компании.

Временные трудности

Но не всё шло гладко. Так, в последующие несколько лет компания Lexus ощутила на себе общее падение продаж в США. Но производство не убавило хода, поэтому новые модели снова увидели свет. Особое внимание стали привлекать двигатели, оснащённые новыми гибридными и дизельными технологиями. Экологические автомобили только начали набирать популярность. Компания решила не останавливаться на достигнутом, поэтому намерилась покорить класс «суперлюкс». Первой моделью этой линейки в 2009 году стал автомобиль LF-A.

2009 год ознаменовался для компании массовым производством гибридных автомобилей. Такой моделью стала RX450, к названию которой был добавлен индекс h. Спустя некоторое время она была заменена на более экономичный вариант, оснащённый мотором в 2,7 литра.

Никто не ожидал, что в 2011 году Lexus выпустит автомобиль CT200h, который ориентировался на нишу небольших хетчбэков класса люкс. Цена была более доступной для рядового покупателя, чем остальная линейка транспортных средств.

В 2011 году случилось большое землетрясение, которое затронуло производственные мощности компании. Многие элементы производства были разрушены, поэтому руководство задумалось о переносе месторасположения заводов в Китай.

Этот же год создал большие проблемы для продаж автомобилей. Основной спад наблюдался на территории Соединённых Штатов Америки. На эту тему даже написали в The New York Times, где сообщалось о конце первенства компании на рынке и что она отдала свои позиции конкурентам Mercedes-Benz и BMW. Правда, сбыт недолго оставался в таких показателях — он улучшился на 40% в Японии и Европе.

Представители Toyota официально заявили, что приложат все усилия, для того чтобы восстановить интерес покупателя к компании. Тогда случился настоящий переворот в маркетинговой стратегии бренда, фирма стала прилагать усилия в работе не над сбытом продукции, а над качеством предложения.

Собраться с силами

В Lexus всерьёз решили заняться продажами. Они поставили себе за цель вывести компанию из кризиса и вновь сделать её лидером. Специально для этого в 2012 году началось производство автомобилей класса GS. Этот ряд включал модели GS 450h, GS 250 и GS 350, которые быстро были оценены почитателями бренда.

Этот же год представил покупателю седан линейки LS. Многие заметили, что это была лишь улучшенная модель на основе предыдущих выпусков, но её качество заслуживало особого внимания. В этот период «реабилитации» Lexus производит автомобили с мотором увеличенной мощности, приумножая общий потенциал транспортного средства. Этот же седан впервые в истории компании получил опциональный пакет спортивного характера F Sport. Тогда среди пользователей ходил слух о возобновлении проекта концерна и разработке IS-F. Его выпуск рассматривался как одно из самых важных явлений в автомобильной индустрии за весь будущий период.

Яркие моменты бренда

Одним из самых запоминающих дебютов Lexus в 2012 году было представление в Сиднее. LF-LC не была чем-то совершенно новым, но в ней реализовывались многие нововведения. Это касается инженерной части, где был понижен вес автомобиля за счёт применения углепластикового волокна. Через неделю в Лас-Вегасе состоялась выставка SEMA, на которой зрителям представили модель GS 350 F Sport.

Весь этот год характеризовался для компании как время новых патентов. Так, активно проходил слух о производстве моделей NX 300h и NX 200t. В этом году специально для Австралии был подготовлен автомобиль RC 350. Основой для его создания была модель LF-CC, что успешно представилась на автовыставке Парижа.

В 2013 году компания активно объявляла о нововведениях и дополнениях к уже существующим линейкам. Одним из этапов по возвращению позиций лидерства в США стало присутствие на выставке в Женеве, где был представлен автомобиль IS 300h. Эта гибридная модель и её аналоги сразу же удосужились награды от J.D. Power and Associates. Это значило признание продуктов Lexus в качестве показателей высокого качества и надёжности в классе люкс. В этот же период прошёл Lexus Ice Event, который презентовал всем полноприводный Lexus GS AWD. На этом мероприятии присутствовало всего 24 гостя.

Апрель запомнился прошедшей выставкой, на которой состоялась премьера гибрида модели GS 300h. По словам представителей компании, автомобиль идеально подходит спортсменам и корпоративным покупателям. Эта новинка отличалась своей экологической чистотой, ведь она выбрасывала мизерное количество СО2 в воздух. Бренд Lexus официально удостоился признания как самый «зелёный» производитель автомобилей. В 2013 году Driver Power отметил компанию лучшей в своём роде, по версии публикации от Auto Express. Подобные отметки компания получала и на неделе моды Made, что в Нью-Йорке.

Во время представления на Женевском автосалоне в 2014 году фирма проявила себя в полную силу, презентуя новинку RC F. Эта линейка отличалась большой мощностью, такой раньше не наблюдалось в производстве Lexus. Конечно, этот год не был столь богатым на новинки, но компания не потеряла своих продаж. Она в очередной раз доказала, что достойна звания лидера автопрома. Это подтверждает первое место по версии британского издательства What Car, которое бренд удерживает уже долгое время.

Рост вне времени

В 2015 году вышла первая новинка Lexus GS F 2016. Но его популярность несравнима с ожидаемым флагманом RX, который должен совместить в себе лучшие технологические нововведения и решения дизайнеров. В этот период компания начинает заниматься второстепенными проектами, чтобы расширить границы своего влияния, а именно системами безопасности. Они должны стать одними из самых эффективных и доступных на рынке. Также к интересным ответвлениям Toyota можно отнести летающую магнитную доску, прототипом для которой стала модель со всем известного фильма «Назад в будущее».

В наши дни компания решила снизить цены на популярные линейки ES и NX, чтобы повысить их сбыт. Она также разрабатывает проект перехода моделей седанов LF-FC на водородную основу. Lexus не собирается останавливаться. После долгих годов активной работы лучшее ещё впереди. Появление характерного значка Lexus на популярных автовыставках уже знаменуется успехом.

Конечно, сегодня складывается не лучшее экономическое положение для активного сбыта и создания новых моделей имиджевого класса, но бренд уже показал, что способен удержать позиции лидера, в каком бы положении ни был рынок.

Автомобили Lexus всегда заслуживали особого внимания. Они автоматически повышают имидж своего владельца. Пусть цена на эти авто и может показаться достаточно высокой, но они наилучшим образом подчеркнут ваш вкус и стиль.

Зачем европейцам японский Lexus? — Без рубрики — Motor

??Что, по вашему мнению, должно заставить европейца выбрать автомобиль марки Lexus, а не BMW, Audi или Mercedes-Benz?

?- В первую очередь – это сам продукт: автомобили с гибридными силовыми установками. «Лексус» покупают, потому что он гибридный. Покупатель знает, что получит высокотехнологичный продукт и, что важно, дружественный к окружающей среде. Автомобиль «Лексус» говорит о том, что его владелец осознает социальную ответственность по отношению к окружающим. Плюс, «Лексус» выбирают за дизайн и тот уровень комфорта и богатство оснащения, который мы предлагаем покупателям.
Еще одна важная деталь, влияющая на выбор покупателя – это то, как с ним взаимодействует продавец. Марка Lexus – очень маленькая по меркам европейского рынка. И это означает, что мы можем уделять нашим клиентам больше внимания, чем другие компании. Это очень, очень важно. Если у вас сотни клиентов – как у немецких брендов, то сложно относиться к каждому из них по-особенному. А когда покупателей на порядок меньше – это совсем другая история.
У нас разные продуктовые линейки в Восточной и Западной Европе, но отношение к покупателю – одинаковое везде. Это важная составляющая бренда Lexus. Удовлетворенный клиент очень ценен, потому что он становится адвокатом бренда.

?? Есть ли статистика «перехода» клиентов из пула немецкой «большой тройки» премиальных брендов в пул клиентов Lexus?

?- Есть, но она очень не очень наглядная. Хотя бы потому, что цифры на разных рынках очень разные. И по моделям показатели отличаются. Например, если говорить про CT 200h, то среди покупателей этого хэтчбека больше экс-владельцев автомобилей BMW, чем владельцев Audi. Но есть и те, кто пересел на нашу модель с VW Golf.
А если говорить про кроссовер RX, то там чуть больше бывших владельцев «Мерседесов», потом идут экс-клиенты BMW, а вот владельцев Audi заметно меньше.

?? Если говорить о «большой тройке» немецких премиальных брендов, то кого вы считаете вашим главным конкурентом или кого бы хотели видеть в этом качестве? За чьих покупателей хотелось бы побороться?

?- Сейчас мы не ставим перед собой цель стать реальным конкурентом ни одному из этих брендов. Мы работаем на будущее. Мы изучаем рынок и модернизируем свои продукты в соответствии с тем, как меняются вкусы покупателей. Сейчас мы все больше задумываемся о дизайне и о том, как наши автомобили управляются. Хэтчбек CT 200h или новый седан GS, который мы представили во Франкфурте, – это автомобили, которые способны подарить новые ощущения от езды. Это то, над чем мы собираемся работать и дальше.
Наша задача – объединить классические ценности, уже существующие на рынке премиальных автомобилей, с ценностями бренда Lexus: с его отношением к качеству выпускаемого продукта и его продвинутости в плане используемых технологий.

Lexus: История марки

Марки автомобилей класса «Премиум» часто сравнивают с членами элитарного клуба, вход в который, открыт только для избранных.

  • История марки Lexus
  • Презентация марки и нового авто
  • Восхождение у «Олимпу»
  • Сегмент рынка SUV

  • Для членства в таком клубе необходимо иметь соответствующую родословную, но некоторые умудряются обойтись без подобных формальностей. Например, Lexus вошел в него без регалий и титулов.

    История марки Lexus

    В 1983 году руководством концерна Toyota было принято решение о создании совершенно нового бренда, для выпуска под ним машин класса «Премиум», ориентируемых на авторынок США. Новые модели призваны составить мощную конкуренцию маркам Cadillac, Jaguar, BMW, Mercedes-Benz и Lincoln (ведь в то время Audi в числе тогдашних «премиальных» марок не числилась). Проект начался с разработки самого бренда. Эта задача была интересной, но непростой – работу начали с «чистого листа».

    Перед маркетологами поставили задачу придумать слово для четкой ассоциации с роскошью и солидностью, при этом легко бы запоминалось, ну, и, разумеется, было благозвучным. Перебрав множество предложенных вариантов, руководство Toyota остановилось на «синтетическом» названии Lexus, ничего не означавшем, но созвучным слову «Люкс».

    Около 5 лет потратил концерн на разработку своей первой модели автомобиля. Руководство компания подошло к этому шагу ответственно, так как чаще всего со старта и первого продукта, формируется мнение о марке в целом. Первые прототипы, Lexus проверял везде и на всё, и это в буквальном смысле этого слова – были проведении много тестдрайвов в условиях жарких климатов ближнего востока, до заснеженных и холодных дорого севера Канады и Швеции.

    Только к маю 1987 года, было официально утверждён дизайн нового флагманы компании и выбрали его из 8 прототипов. После чего начинается финальная подготовка к производству.

    Презентация марки и нового авто

    Презентация нового бренда состоялась на лос-анджелесском авто-шоу в 1988 году, а уже в следующем году на автосалоне в американском Детройте прошла премьера самых первых моделей Lexus – это были LS400 и ES250 (где буквы означали сокращения от Luxury Sedan а также Executive Sedan соответственно, а цифры информировали о рабочем объеме двигателей: 400 – это 4,0 литра, 250 – это 2,5 литра).

    Покупатели быстро оценили отличные потребительские качества, все богатство оснащения, а также высочайшую надежность и весьма привлекательную цену новинок. Это позволило автомобилям Lexus в кратчайшие сроки завоевать успех на авторынках США и Канады, после чего с триумфом отправиться на покорение остального мира.

    Отметим, что успешный пример концерна Toyota оказался весьма заразительным, и вскоре ему также последовали и другие автопроизводители из Японии. В 1989 году у корпорации Nissan появился новый бренд Infiniti, а Honda обзавелась брендом Acura.

    Восхождение у «Олимпу»

    Укрепившись в нише «премиальных» седанов, Lexus решил двигаться дальше – расширить свой модельный ряд. Уже в 1991 году свет увидел купе-кабриолет SC, имеющий жесткую складную крышу.

    При продвижении этой модели, разработчики использовали не только уже привычные маркетинговые способы, к примеру в 2003 году на киноэкраны вышел мгновенно завоевавший популярность блок-бастер «Терминатор-3», в котором Lexus SC (авто второго поколения) успешно «сыграл» одну из главных ролей.

    Все затраты окупились сторицей, поскольку после выхода фильма в прокат, продажи рекламируемого купе-кабриолета существенно выросли.

    Вдохновленные явным успехом, производители японского премиум-бренда успешно продолжили сотрудничество с американским кинематографом, основательно «засветив» в нескольких кинолентах уже не только многие серийные модели, но даже концепты, в частности Lexus 2054. Именно на нем уходил от погони популярнейший актер Том Круз в нашумевшем фантастическом супербоевике «Особое мнение».

    Сегмент рынка SUV

    Добившись ощутимого успеха с купе-кабриолетом, спецы из Lexus решили взяться за авто класса SUV, в то время стремительно набиравшие популярность в Штатах. Первым спортивно-утилитарным «Лексусом», выпущенным в 1996 году на рынок под индексом LX, был слегка модернизированный внедорожник модели Toyota Land Cruiser 80 (у него 4,5-л бензиновый мотор, впечатляющая богатая отделка салона и при этом обширный перечень опций).

    Через год Lexus дебютировал уже и в нише кроссоверов со своей моделью RX 300, в основу которых легло шасси Toyota Camry. Стоит отметить, что именно SUV-модели обеспечили компании успех на российском авторынке.

    Сегодня марка Lexus представлена во всех важнейших сегментах класса «Премиум», несомненно, что и в будущем их линейка моделей будет только расширяться. Lexus продолжает завоевание уважения и преданности потребителей, ведь качество автомобилей и комфорт – всегда “на высоте”.

    Маркетинг Глава 5 Карточки

    Срок
    Определение
    Покупка конечными потребителями - физическими лицами и домашними хозяйствами, которые покупают товары и услуги для личного потребления.
    Срок
    Определение
    Все физические лица и домохозяйства, которые покупают или приобретают товары и услуги для личного потребления.
    Срок
    Определение
    Набор основных ценностей, представлений, желаний и моделей поведения, усвоенных членом общества из семьи и других важных институтов.
    Срок
    Определение
    Группа людей с общими системами ценностей, основанными на общем жизненном опыте и ситуациях.
    Срок
    Определение
    Относительно постоянные и упорядоченные подразделения в обществе, члены которого разделяют схожие ценности, интересы и поведение.
    Срок
    Определение
    Два или более человека, которые взаимодействуют для достижения индивидуальных или общих целей.
    Срок
    Определение
    Человек из референтной группы, который в силу особых навыков, знаний, личности или других характеристик оказывает социальное влияние на других.
    Срок
    Определение
    Социальные онлайн-сообщества - блоги, веб-сайты социальных сетей или даже виртуальные миры - где люди общаются или обмениваются информацией и мнениями
    Срок
    Определение
    Образ жизни человека, выраженный в его или ее деятельности, интересах и мнениях.
    Срок
    Определение
    Уникальные психологические характеристики, которые приводят к относительно последовательным и длительным реакциям на собственное окружение.
    Срок
    Определение
    Конкретное сочетание человеческих качеств, которые могут быть отнесены к определенному бренду музыки.
    Срок
    Определение
    Потребность, которая достаточно острая, чтобы направить человека на поиски удовлетворения потребности.
    Срок
    Определение
    Процесс покупки, при котором люди выбирают, систематизируют и интерпретируют информацию для формирования значимой картины мира.
    Срок
    Определение
    Изменения в поведении человека, связанные с опытом.
    Срок
    Определение
    Описательная мысль, которую человек чем-то придерживается.
    Срок
    Определение
    Постоянно благоприятные или неблагоприятные оценки, чувства и склонности человека к объекту или идее.
    Срок
    Определение
    Покупательское поведение потребителей в ситуациях, характеризующихся высокой вовлеченностью потребителей в покупку и значительными различиями между брендами.
    Срок

    Раздел 1. Добро пожаловать в Международный клуб исследователей

    1. Решите кроссворд. Используйте букву «до» от названия страны. Расскажите партнеру, что вы о нем знаете

    1) Эта страна находится в Северной Америке. Это одна из самых больших стран мира. Там говорят на английском и французском языках. Столица страны Оттава

    2) Эта страна расположена на острове.Официальное название страны - Соединенное Королевство Великобритании и Северной Ирландии. Столица страны - Лондон

    .

    3) Эта страна находится как в Европе, так и в Азии. Это самая большая страна в мире. Он известен своей историей, всемирно известными писателями и учеными

    4) Эта страна находится в Европе. Ежегодно эту гостеприимную страну посещает множество туристов. Им нравится пицца и паста. Столица - Рим

    5) Эта страна расположена на острове к северо-западу от Европы.Это зеленая и дружелюбная страна. Он известен своими писателями. Ряд из них получил Нобелевскую премию. Столица - Дублин

    6) Эта страна находится в Европе. Он известен своими исследователями и художниками, а также музыкой и танцами фламенко. Ежегодно множество туристов наслаждаются его фантастическими пляжами и солнечным светом. Столица - Мадрид

    7) Эта страна расположена на севере Европы. Здесь живет Дед Мороз. Страна славится своей красивой сельской местностью. Столица - Хельсинки

    .

    8) Эта страна находится в Азии.Это одна из крупнейших стран мира. Он известен своей историей и достопримечательностями. Это место приготовления чая и фейерверков. Столица - Пекин

    9) Эта страна находится в Европе. Он богат достопримечательностями, такими как Эйфелева башня. Он также известен своим сыром, парфюмерией и автомобилями. Столица - Париж

    1) Канада

    2) (The) UK

    3) Россия

    4) Италия

    5) Ирландия

    6) Испания

    7) Финляндия

    8) Китай

    9) Франция

    Мир: Австралия


    2.Дополнить текст. При необходимости заполните "the"

    Новая Зеландия - чудесная страна. Он расположен в Тихом океане недалеко от Австралии. Он состоит из двух больших и нескольких маленьких островов. Новая Зеландия больше Великобритании, но меньше Японии

    Страна славится красивой сельской местностью, фантастическими пляжами и обилием солнечного света. Туристы из Европы, Азии и Северной Америки приезжают в Новую Зеландию, чтобы насладиться природой и заняться спортом на открытом воздухе. Столица Новой Зеландии - Веллингтон.Но самый большой город - Окленд, известный своей улицей Квин-стрит

    .

    3. Сопоставьте две части предложений. Составьте два собственных предложения

    1. Заполняет анкету участника

    2. Энн просматривает Интернет

    3. Участники фотографируют

    4. Джесс говорит по-французски с Полом

    5. Джон сейчас много работает

    6. Подростки идут на экскурсию

    a) потому что он сдает экзамен в следующий Мандей

    б) потому что они собираются сделать презентацию о своей встрече

    c) потому что она собирается делать проект об англоязычных странах

    г) потому что это их первый визит в этот спуск

    e), потому что он хочет присоединиться к IEC

    f) потому что он не знает ни слова по-английски

    1-e, 2-c, 3-d, 4-f, 5-a, 6-b


    4.Дополните предложения глаголами в Present Simple или Present Continous

    Пример: В сентябре мы обычно ... грибы. (собирать) - Моя бабушка готовит восхитительный грибной суп! - В сентябре обычно собираем грибы

    1. Семья часто устраивает барбекю в саду летом

    2. Где Том? - Он наверху. Он проверяет свою электронную почту

    3. Что ты делаешь под диваном, Сэм? - Ш-ш

    4. Она не любит математику.Любимые предметы - история и литература

    5. Мама на кухне. Она делает торт на день рождения для Энн

    6. Что ему нужно для необычного эксперимента?


    5. Прочтите письмо своего нового друга по переписке Дэвида

    a) Заполните форму членства, указав свои данные

    Международный клуб исследователей
    Имя Давид
    Фамилия Паркер
    Страна Австралия
    Возраст 12
    Знание языков английский, испанский
    Хобби плавание, баскетбол, просмотр Интернета, игровые стратегии
    Любимые предметы Английский и испанский языки
    Страны, которые вы хотели бы посетить Китай

    б) Напишите Давиду письмо и ответьте на его вопросы

    50 самых густонаселенных стран мира

    38037578
    РАНГ СТРАНА НАСЕЛЕНИЕ
    1

    Китай

    Большинство населения проживает в восточной половине страны.Его зависимый Гонконг сам по себе занял бы около 100 места в списке стран.

    1,402,756,160
    2

    Индия

    Очень высокая плотность населения существует по всей стране, за исключением пустынь на северо-западе и гор на севере.

    1,362,549,958
    3

    США

    Очень густонаселенные городские районы сгруппированы вдоль восточного и западного побережья.Калифорния и Техас, два самых густонаселенных штата, составляют около четверти населения.

    329,731,224
    4

    Индонезия

    Ява ​​- один из самых густонаселенных регионов мира.

    266,911,900
    5

    Пакистан

    Провинция Пенджаб является наиболее густонаселенным районом Пакистана.

    220 892 331
    6

    Бразилия

    Большинство жителей проживает вдоль Атлантического побережья в восточной части страны.

    211,557,363
    7

    Нигерия

    Нигерия - самая густонаселенная страна в Африке. Недавно он также стал крупнейшей экономикой континента.

    206 139 587
    8

    Бангладеш

    Бангладеш - не только одна из самых густонаселенных стран, но и одна из самых густонаселенных стран в мире.

    168 653 220
    9

    Россия

    Плотность населения Сибири составляет примерно три человека на километр.Сибирь занимает одну двенадцатую часть суши в мире.

    146,745,098
    10

    Мексика

    Примерно четверть населения живет в Мехико и его окрестностях.

    126 577 691
    11

    Япония

    Население наиболее густо вдоль побережья, отчасти из-за гор на островах и распределения пахотных земель.

    125 960 000
    12

    Филиппины

    Население Филиппин в 2014 году наконец превысило 100 миллионов человек.

    108 658 985
    13

    Египет

    Примерно 95 процентов населения проживает в пределах 20 километров от реки Нил и ее дельты.

    100,411,615
    14

    Эфиопия

    Средний возраст в Эфиопии чуть меньше 18 лет, что делает ее одной из самых молодых стран (несмотря на то, что сама страна очень старая).

    98,665,000
    15

    Вьетнам

    Народ кинь, или «этнические вьетнамцы», составляют около 85% населения Вьетнама, но сосредоточены только на половине территории страны.Во Вьетнаме есть еще 53 признанных этнических группы.

    95,354,000
    16

    Конго, Дем. Респ.

    Страна является крупнейшей франкоговорящей страной в мире. Французский может быть самым распространенным, так как его преподают в школах, но он разделяет сцену с более чем 200 другими местными языками.

    89,561,404
    17

    Иран

    Азербайджанцы составляют почти четверть населения.Население страны сосредоточено на севере, северо-западе и западе.

    83 467 474
    18

    Турция

    Население наиболее плотно в районе Стамбула, но большая часть населения фактически проживает на южном побережье.

    83,154,997
    19

    Германия

    Германия - самая густонаселенная страна в Европе, с особенно высокой концентрацией населения вдоль Рейна.

    82 003 882
    20

    Франция

    Наибольшие скопления населения во Франции сосредоточены на севере и юго-востоке, вокруг нескольких крупных исторических городов.

    66,992,000
    21

    Соединенное Королевство

    Плотность населения Соединенного Королевства - одна из самых высоких в мире, с центром в столице Лондоне.

    66,796,807
    22.

    Таиланд

    Таиланд фактически потерял место в списке из-за весьма успешных усилий правительства по снижению темпов роста.

    66,507,980
    23

    Италия

    В отличие от многих других стран, население Италии довольно равномерно распределено по стране.

    60 238 522
    24

    Южная Африка

    В последние два десятилетия в Южную Африку иммиграция постоянно, в основном из других африканских стран.

    58 775 022
    25

    Танзания

    Население Танзании сконцентрировано на окраинах страны, на северной границе или на побережье. В Дар-эс-Саламе проживает более 10% населения.

    57 637 628
    26

    Мьянма

    Население Мьянмы на самом деле трудно определить из-за различных проблем с проведением переписи.По официальным оценкам в начале 2010-х годов численность населения намного выше.

    54,817,919
    27

    Южная Корея

    Более 70 процентов страны занимают горы, поэтому большая часть населения находится в низинных районах.

    51,780,579
    28

    Колумбия

    Большинство колумбийцев проживают в горных западных районах страны или на северном побережье.

    49 395 678
    29

    Кения

    Кения не входила в топ-50 самых густонаселенных стран до 1970-х годов.

    47 564 296
    30

    Испания

    Самые большие городские поселения находятся у побережья Средиземного и Атлантического побережья, за исключением густонаселенных районов Мадрида, Севильи и Сарагосы.

    47 100 396
    31

    Аргентина

    Примерно треть населения Аргентины проживает в Буэнос-Айресе.

    44 938 712
    32

    Алжир

    Большая часть населения проживает вдоль побережья Средиземного моря на севере, с очень редким населением на юге пустыни.

    43 378 027
    33

    Судан

    Северный Судан малонаселен, за исключением области, расположенной на берегу Нила.

    42 177 579
    34

    Украина

    Украина фактически занимала более высокое место в списке до аннексии Крыма Россией.

    41 922 670
    35

    Уганда

    Уганда принимает более 1 миллиона беженцев, что составляет ~ 2,5% населения.

    41 590 300
    36

    Ирак

    Если включить иракцев, которые были перемещены или перемещены после вторжения 2003 года, Ирак поднялся бы на десять позиций выше.

    40,150,200
    37

    Польша

    Почти две трети Польши проживают в городских районах, что делает ее одной из самых урбанизированных стран в списке.

    38 379 000
    38

    Канада

    Самая густонаселенная провинция Канады - Онтарио, за ним следуют Квебек и Британская Колумбия.

    39

    Марокко

    Около полумиллиона человек проживает в спорном районе Западной Сахары.

    35 904 918
    40

    Саудовская Аравия

    Население Саудовской Аравии изменилось невероятно быстро; за последние 60 лет страна прошла путь от кочевого большинства до 80% населения, проживающего всего в десяти городах.

    34 218 169
    41

    Узбекистан

    Узбекистан, помимо большого узбекского населения, имеет крупную историческую корейскую общину. Многие корейцы были переселены Советским Союзом в 1930-е годы и с тех пор живут в Узбекистане.

    34 196 694
    42

    Малайзия

    Восемьдесят процентов населения проживает на Малайском полуострове.

    32,787,760
    43

    Афганистан

    В Афганистане самый высокий коэффициент рождаемости среди всех стран за пределами Африки.

    32,225,560
    44

    Венесуэла

    Официальная цифра здесь фактически была пересмотрена в некоторых отчетах до гораздо более низкой в ​​результате недавних проблем в Венесуэле.

    32 219 521
    45

    Перу

    Более четверти населения Перу составляют индейцы, в основном кечуа.

    32,131,400
    46

    Ангола

    В столице Луанды проживает около 10% населения страны, и она в десять раз больше, чем следующий по величине город.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *