Ларгус с автоматической коробкой передач: Когда Lada Largus получит «автомат» — Российская газета

Содержание

Лада Ларгус АКПП: особенности, преимущества и недостатки

Благодаря серьезной модернизации и общему курсу развития АвтоВАЗ сегодня является уверенным лидером на территории СНГ. Активное сотрудничество с ведущими мировыми производителями позволило поставить на конвейер и наладить массовое производство целого ряда новых моделей, которые оснащаются различными двигателями и трансмиссиями.

С учетом приемлемой цены и неплохого уровня оснащения большим спросом пользуются автомобили Lada Vesta, Лада Х-Ray, Lada Largus и другие модели. При этом многие потребители с повышенным интересом относя именно к модели Лада Ларгус АКПП. Далее мы поговорим о том, что представляет собой указанный автомобиль в версии с коробкой автомат.

Содержание статьи

Ларгус с автоматической коробкой передач

Как известно, тесное сотрудничество с альянсом «Рено-Ниссан» позволило АвтоВАЗ наладить выпуск универсала Лада Ларгус, который  фактически создан на базе популярного Рено Логан. После выхода на рынок отечественная модель стала пользоваться повышенным спросом. Изначально первое поколение  Лада Ларгус позиционировалось как надежный и практичный универсал по доступной цене.

На деле машина также зарекомендовала себя как комфортная, относительно простая в обслуживании, с хорошей вместительностью салона и багажника. Простыми словами, удачный дизайн и функциональность в сочетании с грамотной ценовой политикой позволили потребителю получить качественное авто по доступной цене.

Естественно, повышение спроса и рост популярности  подтолкнули производителя к модернизации. В результате завод-изготовитель выпустил обновленную версию, внес ряд усовершенствований, а также был поднят вопрос об установке роботизированной АКПП на Лада Ларгус. Автомат значительно упрощает управление ТС и повышает комфорт, особенно на данной модели.

Также нет больших потерь в динамике, расход топлива остается приемлемым по сравнению с версиями, оснащенными МКПП. Простыми словами, модернизированный и адаптированный под отечественные условия эксплуатации Логан в виде Лада Ларгус автомат сегодня вполне можно считать лучшим соотношением цены, качества и комфорта.  

Кстати, после рестайлинга машина стала более современной,  так как в дизайне интерьера и экстерьера перестали явно прослеживаться заимствования от моделей Приора, Калина и т.д. Также было заметно улучшено техническое оснащение, появились расширенные возможности регулировки рулевой колонки, водительского кресла (по высоте, поясничный подпор и т.д.).

  • Если говорить о технической части, на Лада Ларгус установлен бензиновый мотор, который выдает 105 «лошадей». Максимальная скорость находится на отметке 165 км/ч. 
  • Что касается трансмиссии, Лада Ларгус является авто с передним приводом, а также в ресатйлинговой версии вполне может быть оснащена не только традиционной механикой, но и автоматом (Лада Ларгус АКПП).

В случае с механикой все понятно, агрегат давно известен и проверен временем на данной модели, однако с АКПП не все так однозначно. Именно по этой причине установка автоматической трансмиссии является острым вопросом.

Прежде всего, с одной стороны автоматическая КПП обеспечивает  более высокий комфорт и удобство, однако такая коробка менее надежна и более требовательна к качеству обслуживания и ремонта. Также несколько ухудшается динамика, автомобиль расходует больше горючего, хотя тяговитый и экономичный двигатель в определенной степени способен нивелировать указанные недостатки.

Еще следует учитывать, многие владельцы активно эксплуатируют автомобили типа Ларгус. Универсал часто становится  не только семейным, но и рабочим авто, на котором перевозятся грузы, буксируется прицеп и т.д. Как известно, любые АКПП (робот, вариатор или гидромеханический автомат) не рассчитаны на постоянные тяжелые нагрузки.

Отдельного внимания заслуживает и тот факт, что установка АКПП на Лада Ларгус приведет к естественному удорожанию автомобиля, что может свести на нет определенные преимущества  модели на фоне конкурентов. Получается, выносливый универсал по доступной цене в версии с МКПП может превратиться в более комфортный, однако одновременно и более дорогой, а также менее надежный вариант с автоматом.

Не следует забывать и о том, что автоматическая коробка сама по себе  дороже как в обслуживании, так и в ремонте. Такие КПП чаще ломаются, конструктивно сложные, имеют большое количество исполнительных механизмов и электроники. Как правило, ресурс современных автоматов в условиях езды по плохим дорогам с высокими нагрузками не превышает отметки около 150-180 тыс. км.

Вполне очевидно, что если нужна машина для активной эксплуатации или в качестве коммерческого транспорта, Лада Ларгус с коробкой автомат может оказаться не таким привлекательным вариантом. Именно по этим причинам  изготовитель пока не спешит внедрять популярную модель Ларгус (даже с учетом заинтересованности многих потенциальных покупателей), оснащенную автоматической трансмиссией, в массовое производство.

Что в итоге

Как видно, в последние годы АвтоВАЗ представил целый ряд новинок, которые пользуются большой популярностью на отечественном рынке, а также на территории  других стран СНГ.

Что касается Лада Ларгус, данный авто хорошо известен и имеет много плюсов. Большинство автовладельцев отмечают качество исполнения, хороший двигатель и адаптированную под плохие дороги подвеску, а также вместительность и возможность дополнительно трансформировать салон для перевозки габаритных грузов.

Рекомендуем также прочитать статью о том, какое масло заливать в АКПП Лада Гранта. Из этой статьи вы узнаете о тонкостях и нюансах подбора трансмиссионного масла в коробку автомат на Лада Гранта (Lada Granta АКПП).

Все эти преимущества является основными плюсами Lada Largus. Если же говорить об оснащении данного автомобиля коробкой автомат, выше были рассмотрены плюсы и минусы Лада Ларгус АКПП. С учетом приведенной информации становится понятно, что несмотря на определенные сложности, Ларгус с автоматом имеет неплохие шансы занять свою нишу в модельном ряду АвтоВАЗ.

 

Читайте также

Лада Ларгус с АКПП – цена на новинку

В серийное производство был выпущен первый отечественный автомобиль, оснащенный АКПП – это была Лада Гранта. Кроме Гранты в 2013 году планируется выпустить Лада Калина 2 также с автоматической коробкой переключения передач. Следующим шагом производителя, возможно, станет выпуск автомобиля Лада Ларгус с АКПП.

Оснастят ли автоматом Lada Largus

По поводу этого автомобиля, как сообщил Сергей Корженовский – руководитель разработок на базе В0 — мыслей об установке автомата у разработчиков не возникало. Этому есть некоторые причины. Автомобиль позиционирован как бюджетный, а автоматическая коробка весьма недешевая вещь, значит, Лада Ларгус с АКПП будет машиной не дешевой. Автозаводу не удалось найти предложений от разработчиков АКПП, удовлетворяющих ценовому запросу. Ведь при невысокой цене, коробка для Ларгуса должна быть достаточно мощной с большим потенциалом эксплуатации, потому что машина весьма тяжелая. Одним словом, создать Ларгус с АКПП тяжело и дорого.

Установка АКПП на Лада Ларгус — дорогое и тяжелое дело

Правда, идея автоматизации Ларгуса, по мнению тех же разработчиков, не безнадежна. Так в настоящее время на автозаводе ведется разработка роботизированной коробки специально для последующего оснащения этого универсала.

На сегодняшний день Lada Largus оснащается двумя видами двигателей мощностью 84 и 105 л.с., соответственно, 8- и 16-клапанными. Оба вида двигателя в объеме составляют 1,6 литров. На этих вариантах остановились после длительных испытаний различных двигателей под капотом этого автомобиля. Там во время испытаний и разработок побывал практически весь ряд силовых агрегатов АвтоВАЗа. Они показали себя не совсем подходящими под эту машину, что и не удивительно, ведь разрабатывались для менее тяжелых машин с аэродинамикой на более высоком уровне, чем у Ларгуса. От дизельного двигателя также пришлось отказаться, так как его цена впоследствии не смогла бы компенсироваться за счет цены топлива. В конце концов, было решено, что силовой агрегат альянса Renault здесь будет смотреться как нельзя лучше.

Лада Ларгус — разгон до от 0 до 100 км/ч:

История развития автомобиля Lada Largus только начинается и теперь вся заинтересованная публика ожидает модификацию с роботизированной коробкой, как заявил представитель автозавода. Сейчас рано вести речь о том, какой будет цена на Ладу Ларгус с АКПП. Правда, можно предположить, что производитель сохранит за автомобилем позицию бюджетного.

Ларгус на акпп


Лада Ларгус АКПП: особенности, преимущества и недостатки

Благодаря серьезной модернизации и общему курсу развития АвтоВАЗ сегодня является уверенным лидером на территории СНГ. Активное сотрудничество с ведущими мировыми производителями позволило поставить на конвейер и наладить массовое производство целого ряда новых моделей, которые оснащаются различными двигателями и трансмиссиями.

С учетом приемлемой цены и неплохого уровня оснащения большим спросом пользуются автомобили Lada Vesta, Лада Х-Ray, Lada Largus и другие модели. При этом многие потребители с повышенным интересом относя именно к модели Лада Ларгус АКПП. Далее мы поговорим о том, что представляет собой указанный автомобиль в версии с коробкой автомат.

Содержание статьи

Ларгус с автоматической коробкой передач

Как известно, тесное сотрудничество с альянсом «Рено-Ниссан» позволило АвтоВАЗ наладить выпуск универсала Лада Ларгус, который  фактически создан на базе популярного Рено Логан. После выхода на рынок отечественная модель стала пользоваться повышенным спросом. Изначально первое поколение  Лада Ларгус позиционировалось как надежный и практичный универсал по доступной цене.

На деле машина также зарекомендовала себя как комфортная, относительно простая в обслуживании, с хорошей вместительностью салона и багажника. Простыми словами, удачный дизайн и функциональность в сочетании с грамотной ценовой политикой позволили потребителю получить качественное авто по доступной цене.

Естественно, повышение спроса и рост популярности  подтолкнули производителя к модернизации. В результате завод-изготовитель выпустил обновленную версию, внес ряд усовершенствований, а также был поднят вопрос об установке роботизированной АКПП на Лада Ларгус. Автомат значительно упрощает управление ТС и повышает комфорт, особенно на данной модели.

Также нет больших потерь в динамике, расход топлива остается приемлемым по сравнению с версиями, оснащенными МКПП. Простыми словами, модернизированный и адаптированный под отечественные условия эксплуатации Логан в виде Лада Ларгус автомат сегодня вполне можно считать лучшим соотношением цены, качества и комфорта.  

Кстати, после рестайлинга машина стала более современной,  так как в дизайне интерьера и экстерьера перестали явно прослеживаться заимствования от моделей Приора, Калина и т.д. Также было заметно улучшено техническое оснащение, появились расширенные возможности регулировки рулевой колонки, водительского кресла (по высоте, поясничный подпор и т.д.).

  • Если говорить о технической части, на Лада Ларгус установлен бензиновый мотор, который выдает 105 «лошадей». Максимальная скорость находится на отметке 165 км/ч. 
  • Что касается трансмиссии, Лада Ларгус является авто с передним приводом, а также в ресатйлинговой версии вполне может быть оснащена не только традиционной механикой, но и автоматом (Лада Ларгус АКПП).

В случае с механикой все понятно, агрегат давно известен и проверен временем на данной модели, однако с АКПП не все так однозначно. Именно по этой причине установка автоматической трансмиссии является острым вопросом.

Прежде всего, с одной стороны автоматическая КПП обеспечивает  более высокий комфорт и удобство, однако такая коробка менее надежна и более требовательна к качеству обслуживания и ремонта. Также несколько ухудшается динамика, автомобиль расходует больше горючего, хотя тяговитый и экономичный двигатель в определенной степени способен нивелировать указанные недостатки.

Еще следует учитывать, многие владельцы активно эксплуатируют автомобили типа Ларгус. Универсал часто становится  не только семейным, но и рабочим авто, на котором перевозятся грузы, буксируется прицеп и т.д. Как известно, любые АКПП (робот, вариатор или гидромеханический автомат) не рассчитаны на постоянные тяжелые нагрузки.

Отдельного внимания заслуживает и тот факт, что установка АКПП на Лада Ларгус приведет к естественному удорожанию автомобиля, что может свести на нет определенные преимущества  модели на фоне конкурентов. Получается, выносливый универсал по доступной цене в версии с МКПП может превратиться в более комфортный, однако одновременно и более дорогой, а также менее надежный вариант с автоматом.

Не следует забывать и о том, что автоматическая коробка сама по себе  дороже как в обслуживании, так и в ремонте. Такие КПП чаще ломаются, конструктивно сложные, имеют большое количество исполнительных механизмов и электроники. Как правило, ресурс современных автоматов в условиях езды по плохим дорогам с высокими нагрузками не превышает отметки около 150-180 тыс. км.

Вполне очевидно, что если нужна машина для активной эксплуатации или в качестве коммерческого транспорта, Лада Ларгус с коробкой автомат может оказаться не таким привлекательным вариантом. Именно по этим причинам  изготовитель пока не спешит внедрять популярную модель Ларгус (даже с учетом заинтересованности многих потенциальных покупателей), оснащенную автоматической трансмиссией, в массовое производство.

Что в итоге

Как видно, в последние годы АвтоВАЗ представил целый ряд новинок, которые пользуются большой популярностью на отечественном рынке, а также на территории  других стран СНГ.

Что касается Лада Ларгус, данный авто хорошо известен и имеет много плюсов. Большинство автовладельцев отмечают качество исполнения, хороший двигатель и адаптированную под плохие дороги подвеску, а также вместительность и возможность дополнительно трансформировать салон для перевозки габаритных грузов.

Рекомендуем также прочитать статью о том, какое масло заливать в АКПП Лада Гранта. Из этой статьи вы узнаете о тонкостях и нюансах подбора трансмиссионного масла в коробку автомат на Лада Гранта (Lada Granta АКПП).

Все эти преимущества является основными плюсами Lada Largus. Если же говорить об оснащении данного автомобиля коробкой автомат, выше были рассмотрены плюсы и минусы Лада Ларгус АКПП. С учетом приведенной информации становится понятно, что несмотря на определенные сложности, Ларгус с автоматом имеет неплохие шансы занять свою нишу в модельном ряду АвтоВАЗ.

 

Читайте также

krutimotor.ru

АКПП на Лада Ларгус: расходт топлива, проблемы

Автомобиль российского производства Лада Ларгус представляет собой транспортное средства, выпущенное с целью насыщения рынка дешевыми моделями, которые станут доступными для основной массы населения. На этой машине устанавливаются два вида коробки переключения передач: механическая и автоматическая.

На российском АвтоВАЗе ведутся работы по установлению роботизированного оборудования и АКПП на Лада Ларгус. Оснащение такой коробкой несколько озадачило российских потребителей, так как это повысило стоимость машины. Хотя благодаря автомату, работа с автомобилем значительно упростилась, повысился уровень комфорта. АКПП обладает несколькими режимами, которые позволяют экономить небольшую часть топлива.

Среди автолюбителей России Лада Ларгус имеет широкое распространение. Автомобиль используется не только как семейная машина, но и для перевозки различных грузов. Но АКПП не предназначена для постоянной транспортировки тяжелых грузов, а также с использованием прицепа.

АКПП дороже в обслуживании, чем механическая коробка. Такой агрегат часто подвергается поломкам, особенно короткий срок службы бывает при езде по плохим дорогам дорогах и при больших нагрузках. Как правило, ресурс АКПП при таких условиях не может быть больше 150-180 тысяч километров.

АвтоВАЗ в разные периоды использовал для оснащения гидромеханическую АКПП, которая была разработана в Японии. К отрицательным характеристикам данной КПП можно отнести:

  • большой расход топлива;
  • снижение мощности;
  • большие затраты на трансмиссионное масло;
  • коробка передач не переносит перегрева;
  • при установке АКПП автомобиль потребляет большое количество топлива, чем с МКПП

Также стоит отметить, что АКПП на Ларгусе может функционировать в нескольких режимах:

  • Режим низкой скорости, когда автомобилю.
  • Средний режим, который лучше всего подходит при движении во время гололеда, на дорогах с плохим покрытием.
  • Нормальный режим используется для скоростного передвижения.

Предполагается наличие еще одного четвертого режима, который используется при скорости автомобиля более 40 км/ч. Также имеет место еще один режим, который называется «нейтраль». Он используется, когда автомобиль нужно отключить от тормозов. Это понадобится при буксировке другой машины.

Расход топлива

Автомобиль Лада Ларгус высоко оценивается потребителями не только за то, что схож с Рено Логан, а также за довольно-таки приемлемую стоимость. Кроме этого Ларгус характеризуется экономичным потреблением топлива.

Современный Лада Ларгус оборудован 16-клапанным двигателем объемом в 1,6 литров. В технической характеристике автомобиля отмечается, что при движении по городу расход топлива должен составлять 12,5 литров. Эксплуатация в условиях города характеризуется тем, что транспортное средство может часто простаивать в длинных пробках, передвигаться с небольшой скоростью среди большого количества машин, подолгу ждать зеленого сигнала светофора и перестраиваться на перекрестках. При таких условиях передвижения расход топлива увеличен по сравнению с ездой по трассе.

Технологи на АвтоВАЗе провели исследования, при которых использовался автомобиль с коробкой автомат и небольшим пробегом. Во время испытаний машина простояла в большой пробке, и во время вынужденной стоянки был постоянно включен кондиционер. В таких условиях было израсходовано топлива 13,3 литров. Такой расход считается приемлемым для автомобиля, который находится на стадии «обкатки».

Если совершать поездки во время небольшой загруженности городских улиц, то расход топлива будет меньше примерно на 2 литра. Однако это не относится к тем водителям, которые предпочитают разгоняться с места и резко тормозить. У них расход топлива не только не сократится, но и может увеличиться.

При поездке за город исследование проводилось на дороге с небольшим количеством остановок. На трассе было 2 светофора и знак ограничения скорости движения в 60 км/ч. Технические условия обещают при передвижении за пределами города расход топлива примерно 7,5 литров на 100 км.

Во время проведения эксперимента средняя скорость движения автомобиля была равна 76,9 км/ч. Топлива было израсходовано 7,2 литров на 100 километров. Машина была заправлено бензином марки АИ-95, который рекомендует производитель. Наиболее минимальный расход топлива был при передвижении автомобиля со скоростью 100-105 км/ч. При это не только обеспечивается экономия топлива, но и в салоне меньше шума.

Типичные проблемы

Проблемы могут возникнуть, если автоматическая коробка переключения передач используется с усиленной нагрузкой. Это может привести к износу оборудования, которое играют важную роль в обеспечении правильной работы транспортного средства в целом.

Отрицательное влияние может также оказать залив масла, имеющего низкие качественные характеристики. Также наблюдаются проблемы в работе АКПП, если уровень масла снизился.

Если не наблюдать за тем, какая жидкость используется для заполнения трансмиссии, это может привести к быстрому расходу обеспечивающих правильную работу расходников и раннему износу такого оборудования, как: шестеренок, сальников, подшипников. В случае нарушения системы регулировки тяг переход от одного передаточного числа к другому становится затруднительным и для этого требуется прикладывать определенные усилия.

К наиболее распространенным поломкам, которые встречаются при эксплуатации автомобиля Лада Ларгус, оснащенного АКПП, относится повреждение или полная поломка кулисы. Следствием такой поломки являются трудности с включением необходимой скорости.

Не рекомендуется долго буксовать на месте, так как это обязательно приведет к проблемам с АКПП. Двигаться лучше всего с места после того, как прозвучит характерный щелчок, что свидетельствует о включении необходимой передачи.

К проблемам с АКПП также может привести перегрев гидротрансформатора. У автоматической коробки переключения передач есть еще один существенный недостаток: при ней нельзя пускать двигатель на сцепке. В итоге следует отметить, что АКПП тяжелее механики, и как следствие, ремонтировать такой агрегат гораздо дороже.

Ремонт АКПП на Лада Ларгус: возможно ли это

Коробки переключения передач, устанавливаемые на автомобиле Лада Ларгус, отличаются повышенным уровнем надежности и легкостью в обслуживании. Автомобиль в целом характеризуется хорошо сбалансированной работой всех технических узлов. Автоматическая коробка передач имеет большой ресурс для работы, однако некоторые условия эксплуатации приводят к быстрому износу оборудования, а также определенным проблемам.

Как и любое оборудование, которым оснащен автомобиль, КПП со временем выходит из строя, изнашивается и уже не обладает теми характеристиками, которые были до этого. Автоматика тесно связана с электрикой, которая чаще всего тоже выходит из строя. Автоматическая коробка передач по своему устройству является сложнее механической. Поэтому проведение самостоятельного ремонта практически невозможно.

Для качественного ремонта АКПП требуется осмотр узла специалистами, которые обладают определенными навыками и знаниями, а также их СТО оснащено необходимой диагностической аппаратурой.

Если поломки будут устранены самостоятельно, то никто не гарантирует качества ремонта. АКПП имеет сложную конструкцию и множество входящих в нее элементов. В автосервисе могут провести:

  1. Демонтаж коробки передач.
  2. Необходимый разбор (полный или частичный) для того, чтобы произвести замену пришедших в негодность элементов.
  3. Установку нового оборудования, которое является качественным и будет характеризоваться большим ресурсом для эксплуатации.
  4. В сервисном центре производится замена шестерен, установка вала (первичного и вторичного), синхронизаторов, вилок и других деталей.
  5. Будет устранена протечка картера.

Если АКПП сильно износилась или имеет серьезные повреждения, то практичнее будет заменить ее на новую, чем проводить ремонт, который с финансовой точки зрения будет нецелесообразным.

Оборудование Стоимость с установкой, в рубляхСтоимость без установки, в рублях
АКПП4600040000
Восстановленная КПП 6000055000

В результате следует сказать, что автомобиль Лада Ларгус с АКПП, как и любой другой, нуждается в бережной эксплуатации и своевременном техническом обслуживании. Только так можно обеспечить долгую и стабильную работу таких важнейших узлов, как двигатель и трансмиссия.

zapchasti.expert

Лада Ларгус с автоматической коробкой передач

Конструкторы АвтоВАЗа акцентируют все свое внимание на универсальном фургоне Ларгус. И планируют работы по глобальному расширению модификации данной модели. Автомобиль будет снабжен роботизированной трансмиссией и абсолютно новым пакетом дополнительных опций.  

По словам руководящего лица программы “Авто на платформе В0” господина Корженовского в автомобилях Ларгус отсутствует автоматическая коробка передач, так как ее установка не предусмотрена в связи с отсутствием автомата подходящего к двигателю данной модели и обладающего низкой себестоимостью. Но компания не отказалась от идеи оснащения автомобиля автоматикой. И ведет успешное внедрение роботизированной трансмиссии. Сегодня, такая трансмиссия самый выгодный вариант для автомобилей этого класса.

По сути Лада Ларгус с автоматом является братом-близнецом «Dacia Logan MCV» от Renault. В которой также не предусмотрена автоматика. А причина проста: в Европейских странах большим спросом пользуются именно автомобили с механической трансмиссией, которая весьма практична и экономична. Даже известный в Европе Dacia Sandero оснащают автоматической трансмиссией только по запросам представительства компании в России, а в Европе данная модель выпускается только с ручной коробкой передач. Но в целях экономии и снижения общей стоимости автомобиля на него устанавливается устаревшая модель трансмиссии-автомата.

Сравнение Лады Ларгус с Рено Логан

Популярность этого, нового фургона от АвтоВАЗа, превзошла все самые смелые ожидания производителей. На сегодняшний день желающих купить такой автомобиль так много, что ожидание в очереди длится месяцами. В общем можно сказать следующее: Лада Ларгус с автоматом нашла своих поклонников.

ladatoday.ru

Какие коробки передач установлены на Лада Ларгус – Akpp Wiki

В 2012 году компания АвтоВАЗ объявила о начале производства нового автомобиля малого класса Lada Largus. Модель фактически является версией Dacia Logan MCV первого поколения для отечественного рынка. Считается совместным проектом АвтоВАЗ и Renault, за основу которого была взята платформа B0. В 2019 году автомобиль прошел легкий фейслифтинг, в результате которого обновилась решетка радиатора, с задней части авто убрали шильдик Lada. Серьёзных видоизменений машины не произошло. Основная идея была сохранена, польку автомобиль достаточно популярен и пользуется среди автолюбителей высоким спросом. Оснащают модель бензиновым 1.6-литровым мотором. А вот какие коробки передач установлены на Лада Ларгус, расскажем дальше.

Механические коробки передач Lada Largus

С самого начала производства автомобиль комплектуют МКПП-5. Трансмиссия обеспечивает оптимальную передачу крутящего момента от мотора к ведущим колесам. В зависимости от мощности и крутящего момента двигателя на Лада Ларгус ставят либо механическую коробку JH3 540, либо аналогичный агрегат JR5. Первый вид МКПП предназначен для 5-местного универсала с двигателем K7M под капотом. Есть несколько версий механики JR5:

  • JR5551 – для автомобиля в 7-местном кузове и с мотором K7M;
  • JR5549 – для версии в 5- и 7-местном кузове и с двигателем K4M;
  • JR5517 – для фургона с мотором K4M и K7M.

Принцип работы приведенных выше узлов практически идентичный и заключается в соединении шестерен с различным количеством зубьев. Главная задача – обеспечить изменение крутящего момента в строгой пропорциональности относительно передаточного числа. Есть несколько уровней форсировки двигателей Лада Ларгус: на 84, 87, 102, 105 и 106 лошадиные силы. Различная мощность моторов является следствием производства нескольких модификаций одной 5-ступенчатой механики с определенным количеством зубьев на шестернях и передаточным числом.

Конструкция 5-ступенчатой механики Лада Ларгус

Конструктивно обе механические коробки передач на Лада Ларгус схожи. В их основе заложена двухвальная схема с синхронизаторами на всех передачах переднего хода. Подобная компоновка предполагает наличие двух параллельных валов – ведущий и ведомый. Во время движения автомобиля и переключения передачи с шестерни первичного вала крутящий момент передается на определенную шестерню ведомого вала. Это работа обычной и простой механики, поэтому в МКПП Лада Ларгус нет каких-либо особенностей. Но между JH3 и JR5, все же, есть некоторые отличия.

Коробка передач Jh5:

  • включение и выключение передач происходит благодаря муфте, перемещаемой по направляющей втулке с подшипником;
  • коробка передач управляется за счет жесткой тяги;
  • другие передаточные числа (1 передача – 3.72, 2 передача – 2.04, 3 передача – 1.39, 4 передача – 1.02, 5 передача – 0.79).

Коробка передач JR5:

  • сцепление КПП включается и выключается с помощью гидравлического рабочего цилиндра;
  • коробка передач управляется за счет двух гибких тросов;
  • другие передаточные числа (1 передача – 3.73, 2 передача – 2.05, 3 передача – 1.32, 4 передача – 0.97, 5 передача – 0.82).

Основное преимущество 5-ступенчатой МКПП автомобиля состоит в компактности. Корпус узла изготовлен из алюминия, внутри которого находятся валы с набором рабочих шестерней. С целью наилучшей работы валов их оснастили синхронизационными кольцами. В конструкцию также входят: картер, датчик скорости, рычаг управления, механизм включения передач и прочие детали, являющиеся неотъемлемой частью традиционной механической коробки.

Надежность Jh5

Коробка Jh5 считается надежным узлом, поэтому до сих пор актуальна на автомобильном рынке. Автовладельцы отдают предпочтение авто с конструктивно простой КПП отчасти по причине её доступного и дешевого обслуживания. Недостатки МКПП сводятся к отсутствию высокого уровня комфорта управления автомобилем. Далеко не всегда переключение скоростей происходит четко и быстро, иногда возникают толчки, дерганья транспортного средства. Конструктивно агрегат полностью изучен, поэтому даже в случае возникновения серьёзной поломки произвести его капитальный ремонт не составит особого труда. Обычно раньше времени разбалтывается рычаг перехода с одной скорости на другую, что и приводит к нечеткому переключению.

Часто владельцы Лада Ларгус с Jh5 отмечают шумную работу МКПП и хруст при включении режима заднего хода. Не исключен ранний износ синхронизаторов. Если закрыть глаза на некоторые недостатки, то получим достойную механику, способную пройти без единого ремонта 200-300 тыс. км. Известны экземпляры авто, преодолевшие на Jh5 без единого ремонта около 500 тыс. км. Многое зависит и от стиля вождения, и от качества обслуживания. Замена масла должна проходить согласно регламенту прохождения ТО.

Надежность JR5

Сложно в чем-либо похвалить механическую JR5, но и особо упрекнуть не в чем. Сам по себе узел конструктивно простой, часто гудит, четкость переключения передач оставляет желать лучшего. Со временем требует переборки или в тяжелых случаях замены по причине разрушения ключевых механизмов. Нередко автовладельцам приходится разбирать коробку из-за отказа 5-й скорости выключаться. Причина, как правило, заключается в износе пружины фиксации задней передачи. В любой момент она может лопнуть, а один из её фрагментов обычно попадает под вилку включения 5-й скорости. В итоге во время движения водитель понимает, что 5-я скорость не выключается.

Роликовый подшипник с сепаратором из пластика на вторичном валу – еще одно слабое место механики JR5. Сепаратор часто даже на небольшом пробеге разваливается, что приводит к сбиванию в кучу шариков. Как минимум МКПП начинает гудеть, но были случаи, когда шарики попадали между шестернями. Недостаток устранили после модернизации JR5. Многих проблем можно избежать, если соблюдать регламент обслуживания МКПП и пользоваться оригинальным маслом. Желательно каждые 50-60 тыс. км пробега менять рабочий материал коробки. Для замены подходит Tranself TRJ 75W-80. По прохождению 10-15 тыс. км необходимо делать контрольные замеры жидкости. В общем, коробка старая, в меру надежная, но не идеальная. С правильным подходом будет служить долго, ремонтируется без проблем.

Что в результате?

Механические коробки для Лада Ларгус в меру надежные, неприхотливые к обслуживанию, легко ремонтируются. Проблем с поиском квалифицированного автомобильного специалиста, способного перебрать Jh5 или JR5, не должно возникнуть даже в небольшом городе. Не стоит обращать внимание на заявление производителя касательно о необслуживаемости МКПП. Специалисты рекомендуют менять масло как минимум каждые 80 тыс. км, в идеале – спустя 60 тыс. км. В случае появления даже небольших неисправностей (стук, треск, издаваемый коробкой, не включаются передачи) стоит сразу отправиться в СТО для комплексной диагностики. Своевременный небольшой ремонт станет препятствием развитию серьёзной поломки, сохранит время, нервы и денежные средства автовладельца.

Lada Largus

Lada Largus

МКПП Jh5

МКПП JR5

Трансмиссионное масло Tranself TRJ 75W-80

Это может Вас заинтересовать

akppwiki.ru

Почему Ларгус не делают с АКПП – вопрос, интересующий многих автолюбителей

В течение полутора лет эксплуатации Ларгуса у заинтересованной публики уже сложилось некоторое впечатление о машине, а также возникли некоторые вопросы к производителю. С момента выпуска первого автомобиля были также выпущены его различные комплектации и модификации, так скажем, на любой вкус и кошелек. Напомним, что авто сходит с конвейера с 8- или 16-клапанным двигателем, в модификации фургон или 5-/7-местный универсал. Конечно же, ждали и Ларгус с автоматической коробкой переключения передач. Особенно это относится к жителям крупных городов, большое количество времени проводящих в пробках. Прямо сказать, с механической коробкой передвигаться по пробкам для многих – сущее наказание. И так выходит, Ларгус с автоматом был бы отличным решением проблемы. Однако подобного автомобиля российские автомобилисты еще не дождались, более того, в ближайшее время подобного не ожидается. На вопрос, почему Ларгус не делают с АКПП, ответили сами инженеры АвтоВАЗа.

Причин, почему Ларгус не оснащают АКПП, нашлось несколько и достаточно веских.

На АвтоВаз пока не планируют установку АКПП — есть много причин

Во-первых, машина изначально разрабатывалась как бюджетный универсал. При этом автоматическая коробка передач сама по себе является весьма дорогостоящим оснащением. Установка дорогой коробки на эту машину означала бы существенное повышение цены на автомобиль, тогда о бюджетности и доступности широкому кругу населения можно было бы забыть.  По словам инженеров АвтоВАЗа, вопрос установки автомата на автомобиль рассматривался, однако так и не поступило предложения недорогого агрегата с большим ресурсом эксплуатации. А это, в свою очередь, достаточно важное требование к АКПП, т.к. машина получилась достаточно тяжелой.

Почему нету Лады Ларгус с АКПП:

«АвтоВАЗ» обещает, что в дальнейшем будет выпущена Лада Ларгус с роботизированной КПП, которая будет альтернативой автомату. Разработки этого агрегата на заводе уже ведутся, однако сроков, когда они поступят в серийное производство, еще не называют.

larguscenter.ru

Первые впечатления — Лада Largus, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

Пересел на Ларгус с МКПП после Гранты с АКПП.

Что не нравилось в Гранте:
— туповатая коробка+егаз. АКПП не всегда корректно выбирает передачи, а принудительный переход ее с 4 на 3 передачу реализован неудобно.
— тесный второй ряд сидений. Для ног места практически нет. Сидящий за мной пассажир регулярно пихает в спину коленями, пытаясь поудобнее пристроить ноги.

Что нравилось в Гранте:
— при всей тупости АКПП, в городских пробках это очень удобно.
— компактная и маневренная машина, из каких только зажатых мест не выезжал на ней.
— легкая и резвая, даже на АКПП.
— весьма достойный по объему и размерам проема багажник для седана.
— хороший просвет для легковушки.

Почему поменял на Ларгус:
— стал мал багажник. Регулярно забивали багажник под завязку, плюс в салон клали часть вещей. В основном это происходило на дачных выездах и страйкбольных.
— тесный второй ряд сидений раздражает. Проблема есть и в приорах.
— захотелось МКПП. Наши руки не для скуки)
— в дальнейших планах буксирование судна, поэтому МКПП актуальна.

Что нравится в Ларгусе:
— БАГАЖНИК. Именно так, большими буквами. Основная причина, это конечно же он.
— Просторный салон. 7 мест. Изредка не хватало 1 места в гранте, чтобы захватить кого-то. Пусть лучше будет возможность, но используется крайне редко, чем ее не будет, когда она понадобится. Тем более, что со сложенным 3 рядом сидений объем багажника Ларгуса до нижней кромки окон получается даже чуть больше, чем в гранте (480л/500л).
— Возможность буксировать (быть буксируемым). Все же АКПП накладывает определенные ограничения в этом плане, а нужда несколько раз возникала.

Что не нравится в Ларгусе:
— Очень своеобразная эргономика в салоне. Хотя это дело привычки и большинство «неудобностей» перестали таковыми быть через несколько дней.
— Слабоват двигатель для такого сарая. Впрочем, это авто не для гонок и даже с таким двигателем-коробкой при полной загрузке он весьма достойно тянет себя (сам пока не пробовал полную загрузку). Вялость проявляется только при трогании, т.к. 1, 2 передачи короткие и заточены под тягу, а не резкий старт. Но зато на 3 и 4 он прекрасно разгоняется и тянет даже с низов. Несколько раз весьма бодро ускорялся до 60, чем вызывал зуд у рядом едущих и недовольство, что их обгоняет какая-то колхозно-дачная баня). Так что этот «минус», наверное, и не минус вовсе.

Планировал менять авто ближе к лету. В наличии была гранта 2013г на АКПП с пробегом 28,5ткм в отличном состоянии и около сотни т.р. Ларгусы 12-13 года с пробегом до 40-50 ткм на рынке продаются от 450 и выше. В основном цена в районе 500тр. А тут неожиданно позвонил друг и сообщил, что его тесть продает подменную рабочую машину. Авто не использовалось как грузовое. Ездил их конструктор, иногда развозили сотрудников после корпоратива. Выпуск ноябрь 13 года, пробег 34ткм, цена 420 с двумя комплектами колес. Люкс, 7 мест. Попросил друга, чтобы придержали авто до выходных. Через день уже смотрел машину. Отличное состояние, немного отбит передний бампер внизу. Договорились, что забираю и выставил на продажу свою авто. Объявление по местным форумам и знакомым результата не принесло. Через пару дней отмыл, выложил на общие ресурсы. Через полчаса пошли первые звонки, еще через час приехали первые покупатели и сразу решили брать. Из Краснодара приехал к другу нач военной части и попутно решил найти подарок для дочери. Так гранта отправилась на юга в подарок девушке. Выставил за 320, скинул 3 тыщи на постукивающие передние стойки. На следующий день переоформил Ларгус на себя.
Переход с АКПП на МКПП прошел совершенно безболезнено. Будто и не слезал с механики. Кайфую от ручного управления авто. Четко понимаешь, что происходит с машиной и она очень хорошо реагирует на все манипуляции. Нет ощущения резиновости связи между педалью газа и реакцией машины, как было на АКПП.
Ларгус управляется отлично. Ускоряется конечно не так резво, но тормозит намного лучше гранты. бОльшая колесная база и лишние полметра длины дают о себе знать. Ощущение автобусности есть, но не вызывает значительного дискомфорта. Ширина отличается от гранты всего на 4см в большую сторону, так что с протискиванием во дворах особых проблем нет. А с поворотами и парковкой конечно чуть похуже.
Руль ощутимо туже. Все же ЭУР на вазах прекрасный. В остальном управление мягкое и приятное. МКПП работает четко, в отличии от той, что была на приоре.
Расход по БК 10л (город). Гранта ела около 11л.
Дети от машины в восторге. Называют ее автобусом. Сын с ней целуется, дочь облюбовала потолочную полку под игрушки.
В выходные поеду по трассе, посмотрю как там обороты и тяга на обгонах. Некоторые меняют шестерню 5й передачи на более скоростную. Я не езжу больше 110, возможно не возникнет такой нужды.
В целом авто прекрасное.

www.drive2.ru

Первая 1000 км и первые впечатления! — Лада Largus Cross, 1.6 л., 2017 года на DRIVE2

Всем привет!
Всего за пару недель пробег моего Кросса перевалил отметку в 4000км. Уже сложились первые впечатления, они в большей степени положительные! Была бы АКПП я бы вообще всё простил ему)))
Уже давно у нас была запланирована поездка на Кубань к друзьям. Ну и вот эта поездка совпала с обкаткой. Утром жену с сынишкой отвез на самолёт, а сам затарился и в ночь выехал.

Полный размер

Первая тысяча…


Ехал не торопился 90-110 км/ч. Расход по БК показал 7,4л/100км, бензик 95-ый Шелл

Полный размер

Краснодарский край.


На обратном пути ехал чуть бодрее, разгонял пару раз до 150 км/ч, но уже даже 120км/ч ехать супернекомфортно. 6-ой передачи явно не хватает, а 1-ую при этом нужно выкинуть.)))

Полный размер

На перекуре.

Полный размер

Вообще-то я не курю…

Полный размер

Пытаюсь по крайней мере)))


Доехал без каких-либо проблем, даже спина с попой не устали за 1200км. В этот раз расход поднялся до 8л/100км. В общем молодец Ларгус, порадовал.
За ещё три дня в Москве, в режиме «пробки, пробки, пробки» расход показал 8,4л/100км. Между всеми пробегами скидывал показания. Это я к тому, что у многих расход в начале эксплуатации превышал отметку в 10л, а у кого-то и 12л видел. У меня с салона выше 9л не поднимался…

Полный размер

Город, пробки


Короче всё устраивает меня… АКПП хочу. Есть мысли?

Цена вопроса: 670 000 ₽ Пробег: 4 050 км

www.drive2.ru

Какие коробки передач установлены на Лада Ларгус – Akpp Wiki

В 2012 году компания АвтоВАЗ объявила о начале производства нового автомобиля малого класса Lada Largus. Модель фактически является версией Dacia Logan MCV первого поколения для отечественного рынка. Считается совместным проектом АвтоВАЗ и Renault, за основу которого была взята платформа B0. В 2019 году автомобиль прошел легкий фейслифтинг, в результате которого обновилась решетка радиатора, с задней части авто убрали шильдик Lada. Серьёзных видоизменений машины не произошло. Основная идея была сохранена, польку автомобиль достаточно популярен и пользуется среди автолюбителей высоким спросом. Оснащают модель бензиновым 1.6-литровым мотором. А вот какие коробки передач установлены на Лада Ларгус, расскажем дальше.

Механические коробки передач Lada Largus

С самого начала производства автомобиль комплектуют МКПП-5. Трансмиссия обеспечивает оптимальную передачу крутящего момента от мотора к ведущим колесам. В зависимости от мощности и крутящего момента двигателя на Лада Ларгус ставят либо механическую коробку JH3 540, либо аналогичный агрегат JR5. Первый вид МКПП предназначен для 5-местного универсала с двигателем K7M под капотом. Есть несколько версий механики JR5:

  • JR5551 – для автомобиля в 7-местном кузове и с мотором K7M;
  • JR5549 – для версии в 5- и 7-местном кузове и с двигателем K4M;
  • JR5517 – для фургона с мотором K4M и K7M.

Принцип работы приведенных выше узлов практически идентичный и заключается в соединении шестерен с различным количеством зубьев. Главная задача – обеспечить изменение крутящего момента в строгой пропорциональности относительно передаточного числа. Есть несколько уровней форсировки двигателей Лада Ларгус: на 84, 87, 102, 105 и 106 лошадиные силы. Различная мощность моторов является следствием производства нескольких модификаций одной 5-ступенчатой механики с определенным количеством зубьев на шестернях и передаточным числом.

Конструкция 5-ступенчатой механики Лада Ларгус

Конструктивно обе механические коробки передач на Лада Ларгус схожи. В их основе заложена двухвальная схема с синхронизаторами на всех передачах переднего хода. Подобная компоновка предполагает наличие двух параллельных валов – ведущий и ведомый. Во время движения автомобиля и переключения передачи с шестерни первичного вала крутящий момент передается на определенную шестерню ведомого вала. Это работа обычной и простой механики, поэтому в МКПП Лада Ларгус нет каких-либо особенностей. Но между JH3 и JR5, все же, есть некоторые отличия.

Коробка передач Jh4:

  • включение и выключение передач происходит благодаря муфте, перемещаемой по направляющей втулке с подшипником;
  • коробка передач управляется за счет жесткой тяги;
  • другие передаточные числа (1 передача – 3.72, 2 передача – 2.04, 3 передача – 1.39, 4 передача – 1.02, 5 передача – 0.79).

Коробка передач JR5:

  • сцепление КПП включается и выключается с помощью гидравлического рабочего цилиндра;
  • коробка передач управляется за счет двух гибких тросов;
  • другие передаточные числа (1 передача – 3.73, 2 передача – 2.05, 3 передача – 1.32, 4 передача – 0.97, 5 передача – 0.82).

Основное преимущество 5-ступенчатой МКПП автомобиля состоит в компактности. Корпус узла изготовлен из алюминия, внутри которого находятся валы с набором рабочих шестерней. С целью наилучшей работы валов их оснастили синхронизационными кольцами. В конструкцию также входят: картер, датчик скорости, рычаг управления, механизм включения передач и прочие детали, являющиеся неотъемлемой частью традиционной механической коробки.

Надежность Jh4

Коробка Jh4 считается надежным узлом, поэтому до сих пор актуальна на автомобильном рынке. Автовладельцы отдают предпочтение авто с конструктивно простой КПП отчасти по причине её доступного и дешевого обслуживания. Недостатки МКПП сводятся к отсутствию высокого уровня комфорта управления автомобилем. Далеко не всегда переключение скоростей происходит четко и быстро, иногда возникают толчки, дерганья транспортного средства. Конструктивно агрегат полностью изучен, поэтому даже в случае возникновения серьёзной поломки произвести его капитальный ремонт не составит особого труда. Обычно раньше времени разбалтывается рычаг перехода с одной скорости на другую, что и приводит к нечеткому переключению.

Часто владельцы Лада Ларгус с Jh4 отмечают шумную работу МКПП и хруст при включении режима заднего хода. Не исключен ранний износ синхронизаторов. Если закрыть глаза на некоторые недостатки, то получим достойную механику, способную пройти без единого ремонта 200-300 тыс. км. Известны экземпляры авто, преодолевшие на Jh4 без единого ремонта около 500 тыс. км. Многое зависит и от стиля вождения, и от качества обслуживания. Замена масла должна проходить согласно регламенту прохождения ТО.

Надежность JR5

Сложно в чем-либо похвалить механическую JR5, но и особо упрекнуть не в чем. Сам по себе узел конструктивно простой, часто гудит, четкость переключения передач оставляет желать лучшего. Со временем требует переборки или в тяжелых случаях замены по причине разрушения ключевых механизмов. Нередко автовладельцам приходится разбирать коробку из-за отказа 5-й скорости выключаться. Причина, как правило, заключается в износе пружины фиксации задней передачи. В любой момент она может лопнуть, а один из её фрагментов обычно попадает под вилку включения 5-й скорости. В итоге во время движения водитель понимает, что 5-я скорость не выключается.

Роликовый подшипник с сепаратором из пластика на вторичном валу – еще одно слабое место механики JR5. Сепаратор часто даже на небольшом пробеге разваливается, что приводит к сбиванию в кучу шариков. Как минимум МКПП начинает гудеть, но были случаи, когда шарики попадали между шестернями. Недостаток устранили после модернизации JR5. Многих проблем можно избежать, если соблюдать регламент обслуживания МКПП и пользоваться оригинальным маслом. Желательно каждые 50-60 тыс. км пробега менять рабочий материал коробки. Для замены подходит Tranself TRJ 75W-80. По прохождению 10-15 тыс. км необходимо делать контрольные замеры жидкости. В общем, коробка старая, в меру надежная, но не идеальная. С правильным подходом будет служить долго, ремонтируется без проблем.

Что в результате?

Механические коробки для Лада Ларгус в меру надежные, неприхотливые к обслуживанию, легко ремонтируются. Проблем с поиском квалифицированного автомобильного специалиста, способного перебрать Jh4 или JR5, не должно возникнуть даже в небольшом городе. Не стоит обращать внимание на заявление производителя касательно о необслуживаемости МКПП. Специалисты рекомендуют менять масло как минимум каждые 80 тыс. км, в идеале – спустя 60 тыс. км. В случае появления даже небольших неисправностей (стук, треск, издаваемый коробкой, не включаются передачи) стоит сразу отправиться в СТО для комплексной диагностики. Своевременный небольшой ремонт станет препятствием развитию серьёзной поломки, сохранит время, нервы и денежные средства автовладельца.

Lada Largus

Lada Largus

МКПП Jh4

МКПП JR5

Трансмиссионное масло Tranself TRJ 75W-80

Это может Вас заинтересовать

Лада Ларгус: Автомат или Механика?

С 2010г начат выпуск нового универсала повышенной вместительности от АвтоВАЗ — Лада Ларгус. Стильный и практичный автомобиль стал точной копией Renault Logan MCV и Dacia Logan MCV со слегка измененным дизайном и адаптацией под российские особенности эксплуатации.

На сегодняшний день наиболее популярной и востребованной среди населения является механическая коробка передач Лада Ларгус. Тем не менее многие поклонники автомата ждут серийной комплектации данной модели современным «роботом». Разработана модель универсала конструкторами АвтоВАЗ совместно с коллегами Альянса Renault-Nissan.

Lada Largus история появления

для Ларгуса послужила платформа Renault В0, благодаря чему ей дано название «Проект R90». Само слово «Ларгус» в переводе с латыни значит «щедрый», что свидетельствует не только о хорошей вместительности автомобиля, но и его комплектации.

Описание Лада Ларгус

На отечественном рынке Лада Ларгус представлена в трех вариантах модификации: 5-ти и 7-местный пассажирский универсал и двухместный фургон. Все модели имеют достаточно скромное наполнение. Передняя часть универсала довольно простая с теми же фарами и противотуманками, что и предыдущие модели Лада. Бока машины прямые с большими окнами. Сама форма кузова рассчитана для максимальной вместительности салона, поэтому у нее довольно крупные габариты.

Автомобиль Лада Ларгус имеет достаточно большой вес, достигающий 1250кг и высокую парусность, что влияет на его динамические свойства. До 100 км/ч универсал разгоняется за 13,5с., развивая максимальную скорость в 167км/ч. База автомобиля составляет 2905мм с клиренсом в 160мм, что влечет за собой большой радиус разворота в 11,5м и плохую габаритную проходимость.

Салон универсала LADA Largus

Салон Ларгуса довольно скромный, свободно размещающий в себе три ряда сидений. Из достоинств наполнения стоит отметить сидение водителя и рулевое колесо с возможностью вертикальной регулировки, ABS, кондиционер и CD/МР3-магнитола. Багажное отделение в 7-местном варианте небольшое — всего 198л, зато 5-местный аналог имеет целых 700л объёма с возможностью увеличения до 2350л при сложенных сидениях 2-го ряда. Из минусов владельцами отмечена плохая шумоизоляция и постоянно грязная запаска, прикрепленная ко дну кузова.

Технические характеристики Лада Ларгус

В техническом плане универсал имеет достойную ходовую часть с передней подвеской McPherson, имеющей поперечные рычаги и стабилизатор поперечной устойчивости. Сзади стоит Н-образная балка на продольных рычагах. Впереди находятся дисковые вентилируемые тормоза, сзади — барабанные с возможной установкой ABS.

Силовые агрегаты Лада Ларгус включают два 1,6-литровых бензиновых варианта от Renault:

  1. 1. Мотор K7M 710 мощностью 84л.с.;
  2. 2. Двигатель K4M 697 мощностью 102л.с.

Оснастку универсала дополняют:

  • гидроусилитель руля;
  • трехточечные ремни безопасности;
  • передние электрические стеклоподъёмники;
  • передние и боковые airbag;
  • система крепления детского автокресла Isofix.

Особенности механической и автоматической коробки передач Лада Ларгус

В основном универсал оснащен двумя типами 5-ступенчатой механики Jh4 и JR5, отлично приспособленных для работы в отечественных условиях езды. Отличаются они лишь конструкцией приводов к ведущим колесам и узлами выключения сцепления. Обе МКПП еще на производстве заливаются трансмиссионным маслом, имеющим срок службы равный сроку службы самого автомобиля. 

АКПП LADA Largus

Механическая коробка на Ларгус является довольно надежной и проверенной временем. Поломки крайне редки, но и от них никто не застрахован, так как у любой коробки передач конструкция довольно сложная и при ремонте требует специального оборудования. Также осуществляется комплектация Лада Ларгус автоматической коробкой передач. Такие варианты комплектации встречаются довольно редко, так как не введены в серийное производство. Преимуществами установки автомата на Ларгус являются:

  • более динамичный и легкий ход машины;
  • высокая скорость реакции авто;
  • устойчивость автомобиля в любых условиях;
  • экономия топлива благодаря разным режимам работы.

Кроме того, стоит отметить и некоторые недостатки автомата:

  • более длительный и дорогой ремонт;
  • частые поломки в результате экстремального вождения, плохих дорожных и погодных условий;
  • при поломке автомобиля нужно вызывать эвакуатор.

Лада Ларгус: механика или автомат?

Отдать предпочтение механике или автомату на Лада Ларгус зависит от покупателя. Внешне универсал с механической коробкой передач ничем не отличается от автомата, поэтому основные параметры выбора сводятся к определению показателей удобства, динамики и расхода топлива.

Платежеспособному покупателю не станет преградой цена Лада Ларгус автомат на 1-2тыс. долларов дороже, ведь более удобной и практичной коробки в городском режиме езды, нежели автомат, инженеры еще не придумали.

Однако и механическая коробка передач имеет свои преимущества перед автоматом:

  • более быстрый разгон до 100км/час;
  • меньшая цена обслуживания КПП;
  • возможность завести двигатель «с толкача» даже при севшем аккумуляторе;
  • приспособленность к отечественным дорожным и погодным условиям;
  • более длительный срок службы.

АВТОВАЗ доработал картер коробки передач для автомобилей LADA

АВТОВАЗ доработал картер коробки передач для автомобилей LADA АВТОВАЗ начал производство картеров КПП для автомобилей LADA с дополнительными ребрами жесткости в районе маслосливного отверстия. 
Это было связано с тем, чтобы исключить протечку масла по привалочным плоскостям корпусов коробки передач.

Доработку получат картеры КПП с индексами ВАЗ 2180, ВАЗ 2181 и ВАЗ 2182. 
Об этом АВТОВАЗ сообщил дилерской сети LADA в информационном письме и потребовал предоставлять фотографии ребер жесткости картера с уже выпущенных автомобилей LADA.

Отправляя сообщение, я выражаю свое согласие и разрешаю ПАО «АВТОВАЗ», а также, по их поручению, третьим лицам осуществлять обработку моих персональных данных (фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения; адрес, номер паспорта и сведения о дате выдачи паспорта и выдавшем его органе; образование, профессия, место работы и должность; домашний, рабочий и мобильный телефоны; адрес электронной почты и другие данные, требуемые для отправки сообщения), включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование, распространение (в том числе трансграничную передачу), обезличивание, уничтожение персональных данных), в целях связанных с возможностью предоставления информации о товарах и услугах, которые потенциально могут представлять интерес, а также в целях сбора и обработки статистической информации и проведения маркетинговых исследований. Согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными выше условиями я предоставляю на 10 (десять) лет. Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной отозвано посредством направления письменного заявления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под подпись.

Отправляя сообщение, я выражаю свое согласие и разрешаю ПАО «АВТОВАЗ», а также, по их поручению, третьим лицам осуществлять обработку моих персональных данных (фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения; адрес, номер паспорта и сведения о дате выдачи паспорта и выдавшем его органе; образование, профессия, место работы и должность; домашний, рабочий и мобильный телефоны; адрес электронной почты и другие данные, требуемые для отправки сообщения), включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование, распространение (в том числе трансграничную передачу), обезличивание, уничтожение персональных данных), в целях связанных с возможностью предоставления информации о товарах и услугах, которые потенциально могут представлять интерес, а также в целях сбора и обработки статистической информации и проведения маркетинговых исследований. Согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными выше условиями я предоставляю на 10 (десять) лет. Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной отозвано посредством направления письменного заявления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под подпись.

Отправляя сообщение, я выражаю свое согласие и разрешаю ПАО «АВТОВАЗ», а также, по их поручению, третьим лицам осуществлять обработку моих персональных данных (фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения; адрес, номер паспорта и сведения о дате выдачи паспорта и выдавшем его органе; образование, профессия, место работы и должность; домашний, рабочий и мобильный телефоны; адрес электронной почты и другие данные, требуемые для отправки сообщения), включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование, распространение (в том числе трансграничную передачу), обезличивание, уничтожение персональных данных), в целях связанных с возможностью предоставления информации о товарах и услугах, которые потенциально могут представлять интерес, а также в целях сбора и обработки статистической информации и проведения маркетинговых исследований. Согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными выше условиями я предоставляю на 10 (десять) лет. Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной отозвано посредством направления письменного заявления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под подпись.

Новую Lada Kalina покажут на «МоторЭкспоШоу»


АВТОВАЗ примет участие в XXI выставке «МоторЭкспоШоу» в Красноярске, которая пройдет с 23 по 26 мая.

Среди экспонатов будут представлен ряд моделей АВТОВАЗа, включая новую Lada Kalina. Lada Kalina второго поколения будет представлена в топовой комплектации в двух типах кузова – хэтчбек с механической коробкой передач и универсал с АКПП.

Помимо вазовской новинки, поступившей в серийное производство 16 мая, компания представит  гоночную версию Lada Kalina, которую подготовила дочерняя компания АВТОВАЗа «Лада Имидж». Lada Granta будет на выставке в двух вариантах: с автоматической коробкой передач и мелкосерийная Lada Granta Sport, продажи которой начались в апреле.

Топовые модели модернизированного авто оснащены фронтальными подушками безопасности, электростеклоподъемниками, климат-контролем от Panasonic, передними сиденьями с обогревом, противотуманными фарами, наружными зеркалами с электроприводом и обогревом, молдингами дверей, мультимедийной системой, включающей в себя сенсорный 7-дюймовый дисплей, USB-порт, SD-карту, Bluetooth и Handsfree.

Кроме того, в зависимости от комплектации Lada Kalina получит навигационную систему, ветровое стекло с обогревом, ABS, BAS, систему курсовой устойчивости (ESC), противобуксовочную систему (TCS), парктроник, а также датчики дождя и света.

Посетителей выставки ждет и LADA Largus — автомобиль, пользующийся большим спросом. Для покупателей семейных машин — 5-ти и 7-местный пассажирский LADA Largus, а для тех, кто думает о покупке автомобиля для бизнеса — фургон этого же семейства.

Всего на «МоторЭкспоШоу» представлено порядка 200 единиц легкового и коммерческого транспорта, сообщает пресс-служба АВТОВАЗа.

АВТОВАЗ – один из крупнейших производителей легковых автомобилей в России и Восточной Европе. Предприятие является градообразующим для города Тольятти Самарской области. Численность сотрудников составляет около 68 тыс. человек.

 

 

2021 Lada Largus запускается в производство со старым Dacia Logan MCV Основа

Разработанный АвтоВАЗом в сотрудничестве с Альянсом Renault-Nissan, когда Mitsubishi еще не был в клубе, Largus можно охарактеризовать как Dacia Logan MCV первого поколения с разными значками . Универсал по определению и универсальный автомобиль по выбору, компактный семейный автомобиль был обновлен для 2021 модельного года внутри и снаружи. Преобразование экстерьера сближает Largus с седаном Granta, седаном Vesta и XRAY Cross, в которых используется последний стиль российского автопроизводителя.Более крупная решетка радиатора обрамлена галогенными фарами, но Lada не обманет никого, кто знает расширенный модельный ряд Renault-Nissan Alliance.

Румынский автопроизводитель Dacia предлагал эти фары на Logan, Logan MCV и Sandero предыдущего поколения до фейслифтинга 2016 года, и кабина также очень похожа. Только комбинация приборов и рулевое колесо, похоже, полностью переработаны, что объясняет, почему Largus является одним из самых дешевых новых автомобилей, доступных для покупки в России в наши дни.

«Доступный» не обязательно означает «плохо». Lada предлагает сенсорную информационно-развлекательную систему со встроенной спутниковой навигацией, кнопки на рулевом колесе, подогрев передних сидений и лобового стекла, тканевую обивку из искусственной кожи, а также порт USB и розетку на 12 В для пассажиров второго ряда. . Спецификация кроссовера Cross тоже неплохо выглядит благодаря черной пластиковой облицовке колесных арок.

Поскольку он запущен в производство сегодня на заводе в Тольятти в Самарской области России, информация о ценах на модель 2021 года в настоящее время недоступна.Варианты двигателей включают 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 87 и 106 лошадиных сил, соединенный с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач; как и у Logan MCV, полный привод не предлагается.

Возможно, Largus будет оснащен платформой B0, разработанной на базе платформы Nissan B, но Dacia перешла на современные основы для нынешнего модельного ряда автопроизводителя. CMF-B от Renault является виновником, который предлагает превосходную защиту при столкновении и электрическую архитектуру, необходимую для систем активной безопасности, таких как автоматическое экстренное торможение.

LADA в 2019 году: новые модели и успех марки

В 2019 году LADA выпустила новые модели и модификации во всех 5 семействах

В январе в продажу поступило

автомобилей LADA Vesta Sport для любителей энергичной езды. Автомобиль выполнен в гоночном стиле и отличается мощным двигателем, спортивной подвеской — всего насчитывает более 200 оригинальных деталей и узлов.

LADA Largus CNG — целых три модели семейства LADA Largus получили двухтопливную модификацию, а именно: универсал, фургон и версию Cross.Оборудование для работы на метане увеличивает срок службы автомобиля и его экологичность, а самое главное позволяет в 3 раза снизить затраты на топливо. Биотопливные LADA Largus поступили в продажу в апреле 2019 года.

LADA Granta Cross: компактный универсал повышенной проходимости вышел на рынок летом 2019 года. Автомобиль отличается защитным обвесом и контрастным дизайном салона. LADA Granta Cross — это автомобиль, ориентированный на активный образ жизни и туризм, и в то же время это самая доступная модель в линейке LADA Cross.

LADA XRAY Cross AT — первый автомобиль LADA с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач — поступил в продажу в июле. АКПП японской фирмы Jatco повышает комфорт и эффективность вождения. Коробка передач смонтирована в паре с японским двигателем H5M (113 л.с.), который уже использовался в модели и производится на АВТОВАЗе по полному циклу (литье, механическая обработка, сборка).

LADA Granta Drive Active — автомобиль для любителей энергичного стиля вождения отличается динамичным дизайном и оснащен оригинальным шасси от LADA Sport, спортивными сиденьями и аэродинамическим обвесом.

LADA Vesta AT: в ноябре автомобили LADA Vesta во всех типах кузова получили бесступенчатую автоматическую трансмиссию AT Jatco в паре с двигателем h5M. Новый уровень комфорта, который предлагает АТ, востребован покупателями LADA Vesta, многие из которых — семейные люди, живущие в городах.

В декабре 2019 года стартовал СОП LADA 4×4 с новым интерьером. Автомобили получили более удобные сиденья, полностью обновленную приборную панель, систему ЭРА-ГЛОНАСС, а также улучшенную шумо- и виброизоляцию.

Более подробную информацию о новинках LADA можно найти на официальном сайте.

Рекомендации по замене масла в КПП автомобиля «Лада Ларгус. Масло в коробке Лада Ларгус Лада Ларгус При замене масла в коробке

»

«Рабочая лошадка» — Lada Largus заслуженно завоевала популярность как неприхотливый и надежный помощник в работе и в повседневной жизни. Как и любая другая модель, эта машина требует бережного отношения и замены масла в коробке передач Лада Ларгус.

Когда менять масло в коробке Лада Ларгус

Lada Largus — обеспокоенный универсал французско-румынской компании Dacia, построенный на платформе B0. Автомобиль уже положительно зарекомендовал себя, нравится надежный и неприхотливый в обслуживании. Имеет два варианта двигателя с 8 и 16 клапанами. В России представлена ​​5-ступенчатая механическая коробка передач французского производства. По части коробки передач этот автомобиль также не вызывает особых нареканий — заводской срок службы агрегата составляет 200 тысяч километров пробега, однако бывают случаи, когда узел имеет перекосы на большие расстояния без капитального ремонта или замены.Чтобы продлить срок службы агрегата, избежать поломки и поддерживать правильную работу, необходимо регулировать смену трансмиссии.

В этом вопросе производитель ранее придерживался отсутствия необходимости в такой смене вообще, так как залитое на заводе масло рассчитано на весь срок службы агрегата. Однако в 2014 году рекомендации по порядку замены жидкости у владельцев были записаны. Такой интервал определялся только один раз в 140 тыс. Км пробега, при этом сроки не указывались вообще.С учетом указанного пробега данная процедура не попадает под гарантийный срок пробега и, соответственно, в финансовом вопросе полностью ложится на потребителя.

В данном случае до выхода этих рекомендаций опытные водители А раньше и на данный момент имеют свой график такой замены. Чаще всего рассчитывают на пробег 60-70 тыс. Км или каждые 4 года вне зависимости от элегантности. Также при замене трансмиссии заменить и масляный фильтр.

Важно! Даже при гарантийном обслуживании автомобиля смена жидкости в финансовом плане полностью ложится на плечи потребителя, так как это его собственная инициатива.

Какое масло заливать в коробку передач Лада Ларгус

Для механических изделий, в отличие от автоматических коробок передач. Выбор масел достаточно широк и заявлен производителем в виде списка в бумажной книге. В этом списке указаны допуски в температурном режиме и соответствие кодировки стандартам SAE, что соответствует абсолютному большинству современных продуктов. При этом производитель не ограничивает потребителя в выборе стороннего производителя масла вне этого списка.Главным условием должно быть соблюдение SAE и температурный режим от -20 до +45. К механической коробке Lada Largus применимы 3 типа веществ:

  1. Минеральные продукты Наиболее прост в производстве, не требует добавления специальных химических добавок. Такой товар является самым дешевым на рынке и имеет наименьшее распространение на фоне своих посредственных характеристик. Основное преимущество — низкая текучесть, на которую хорошо влияет использование автомобиля при постоянных минусовых температурах.Такое масло не вытекает из картера и не будет вытекать вместе с уплотнениями в случае плохой погоды. Однако низкие характеристики не позволяют использовать его в плотном городском потоке, где при многочасовом простое агрегат может перегреть агрегат. Также такая жидкость в силу своей дешевизны довольно редко подделывается недобросовестными производителями.
  2. Полусинтетическое вещество — продукция химической промышленности с некоторыми добавками современных присадок. Такой продукт как обычно заливается в трансмиссии с большими пробегами.По своей урожайности он уступает минеральному, но превосходит чистую синтетику. Также он обладает хорошими охлаждающими и гильзовыми свойствами, что положительно сказывается на ресурсе коробки.
  3. Масло синтетическое. Продукт сложного химического синтеза. В производстве используется множество технологических добавок, которые показывают отличные характеристики при любом температурном режиме. Однако, учитывая высокую популярность, продукт пользуется большим спросом у производителей контрафактной продукции — особенно смазочных материалов известных брендов.

Важно всегда проверять подлинность товара.

Масло в коробке передач Лада Ларгус с 8 клапанами

Автомобиль, оснащенный старым 8-ми клапанным двигателем, имеет меньшие требования к качеству и уровню трансмиссионной жидкости. Таким образом, использование минеральных веществ в этих вариантах получило наибольшее распространение. В определенный период такие масла утекали в Картер прямо на заводе. Однако для получения наилучших характеристик, повышения четкости включения трансмиссии, общего уровня работы трансмиссии рекомендуется заливать минимум полусинтетического вещества.Замена масла в МКПП Лада Ларгус с 8 клапанами конструктивно не отличается от 16 клапанов. В этом случае картер коробки передач имеет аналогичный показатель.

Масло в КПП Лада Ларгус с 16 клапанами

Автомобили с 16 клапанами имеют более мощный двигатель, соответственно пропорционально возрастает нагрузка на трансмиссию. При этом производитель помещает вещества для изменения основных требований. Рекомендуется на протяжении всего жизненного цикла коробки использовать для бухты это синтетическое вещество, обладающее наилучшими характеристиками.Замена масла трансмиссионного масла Лада Ларгус 16 клапанов также не отличается по порядку действий от таковых на других версиях.

Сколько масла в коробке Лада Ларгус

Объем картера механической коробки в зависимости от года выпуска несколько отличался. В первые 3 года производства этот показатель составлял, по данным производителя, 3,3 литра, но впоследствии снизился в пользу небольшой экономии до 3,1 литра. Это значение показывает объем вещества для замены трансмиссии.На полную смену потребуется не менее 4 литров, на частичную доливку примерно 2-2,5 литра. При этом желательно вне зависимости от выполняемой процедуры замены масляного фильтра.

Важно! Использование масляного фильтра также регламентируется производителем. Желательно приобретать оригинальные узлы именно от этой модели. Другие детали, похожие по размерам и местам посадки, могут не соответствовать своим свойствам, что в дальнейшем приведет к загрязнению внутреннего пространства агрегата.

Как залить масло в коробку передач Лада Ларгус

Процедура замены трансмиссии технологически не сложна. При наличии определенных навыков и подъемника, и набора ключей по силам изготовить практически любому автолюбителю. Однако официальные службы тоже готовы взяться за эту работу. Учитывая большие интервалы смены, помимо смазочных материалов необходимо приобретать оригинальный масляный фильтр. К тому же, в зависимости от вида замены, эта процедура может длиться от получаса до 2 часов.

Полная замена масла в коробке Лада Ларгус

Полная замена жидкости включает в себя процедуру, состоящую из нескольких этапов, во время которых производится замена отработанной жидкости на новую:

  1. Агрегат агрегата проверяется на наличие протечек и запотевания, а также проверяется с помощью уровня жидкости.
  2. После этого автомобиль поднимают на подъемнике, подставляют емкость для слива и откручивают сливную пробку. Самотер Такое вещество полностью преследует в течение 1-2 часов.
  3. На место старого фильтра установите новый.
  4. После этого залейте новый продукт по уровню в соответствии с опасностями на щупе.

Частичная замена масла в КПП Лада Ларгус

Частичное изменение жидкости представлено как простое превышение верхнего необходимого уровня Риски для датчика или частичное изменение вещества. При смене необходимо поднять машину на подъемнике, открутить сливную пробку и слить отработанный материал. После этого с помощью воронки налить нужную смазку в картер до необходимого уровня.

Также следует заменить масляный фильтр при частичной смене. Данная процедура проводится при обнаружении и запотевании картерных коробок.

Проверка уровня масла

Проверка уровня вещества в трансмиссии происходит в несколько этапов. Для этого в машине предусмотрен специальный пластиковый зонд. Этот узел вызывает особые риски, которые показывают реальный уровень жидкости. Эта деталь находится на корпусе в отсеке для насоса. Чтобы проверить уровень масла в трансмиссии Лада Ларгус, необходимо открыть капот и снять этот щуп.После этого необходимо протереть сухую салфетку, вставить и снова вынуть. Уровень вещества, подверженного риску зондирования, будет соответствовать текущему. При критическом падении этого показателя необходимо прибавить к оптимальной стоимости товара и провести дефект коробки на наличие неисправностей.

Заключение

Замена масла в коробке передач Лада Ларгус — необходимая и полезная процедура с точки зрения поддержания агрегата в целостности, предотвращения проявления микротрещин, сбоев в работе коробки и других негативных проявлений.Чем меньше интервал такой процедуры, тем выше вероятность хронирования узла в течение длительного времени.

Совместное производство АвтоВАЗа и Renault оборудовало автомобили Lada Largus пятиступенчатой ​​коробкой передач. В зависимости от комплектации устанавливаются полученные КПП отметки JR5 и Jh4.

На более распространенных версиях с двигателем объемом 1,6 литра 8 клапанов и 1,6 литра 16 клапанов устанавливаются механические КПП Jh4.

Правила обслуживания, замена масла в коробке передач Лада Ларгус не предусмотрена.Хоть автомобили и адаптированы к тяжелым условиям эксплуатации, рекомендуется проводить диагностику смазки Каждые 15000 км.

Это делается при визуальном осмотре. Просто откручиваем пробку отсека в торце коробки ближе к радиатору охлаждения.

Причины и признаки потери маслом своих свойств

Если трансмиссионная жидкость имеет темный или черный цвет, это может говорить о том, что смазка подверглась химическому изменению в результате сильного загрязнения продуктами износа элементов КПП (шестерни валов и синхронизаторов) или жеста редуктор (влага и грязь и грязь).

  1. Запах горелого масла в Лада Ларгус. Это может указывать на недостаточный уровень смазки из-за утечек. При больших нагрузках на узел охлаждение трущихся деталей должным образом не обеспечивается.
  2. Если переключение передач затруднено на определенных скоростях или холостом ходу, слышен посторонний звук или гул. Частично потеряны смазывающие свойства трансмиссионной жидкости или недостаточный уровень в коробке коробки.
  3. Повышенный износ элементов КПП. Агрессивная манера вождения и неправильная передача.
  4. Пробег более 60 000 км после предыдущей замены. Именно с этим интервалом обслуживания станции рекомендуется заменить трансмиссионную жидкость.

Выбрать масло

Производитель использует трансмиссионную смазку ELF TRANSELF TRJ 75W-80 (номер 194757) или 75W-90 (номер 195286).

Можно использовать CASRTOL SYNTRANS TRANSAXLE 75W-90 и MOTUL GEAR300 75 W-90. Все перечисленные масла имеют необходимые допуски. Технические характеристики API: GL — 4.Обладают высоким содержанием смазочных и моющих средств.

Использование смазочных материалов для автомобиля Lada Largus с другим допуском не рекомендуется. Другой пакет присадок может повлиять на функциональные качества элементов коробки из мягких металлов (синхронизаторов).

Полусинтетические смазочные материалы, в основном их основа, содержат минеральные вещества, некоторую часть синтетических и некоторый процент присадок, отвечающих за приобретение свойств масла.

Синтетические жидкости основаны только на синтетических веществах.Изготавливается из гидрокековых веществ с добавками.

Синтетические трансмиссионные масла обладают лучшими характеристиками по сравнению с полусинтетическими, но имеют более высокую стоимость.

Выбор вязкости масла зависит от климатических условий Ларгуса. Смазочные материалы Little отлично зарекомендовали себя в жарких условиях. Технические жидкости Меньшая вязкость требует меньше времени для прогрева в условиях отрицательных температур.

Что буду брать при замене масла в КПП Ларгус

  • новое трансмиссионное масло.Около трех литров;
  • специальный ключ квадратного сечения. Боковая 8мм;
  • емкость для слива отработанного масла. Любая термостойкая тара объемом не менее четырех литров;
  • полив и шланг наружным диаметром не более 16 мм или специальный шприц большого объема;
  • набор инструмента;
  • новая уплотнительная шайба диаметром 16мм;
  • тряпка чистая.

Пошаговая инструкция

Замена масла в коробке производится на хорошо начесанной машине.

Важно! Температура трансмиссионной жидкости в коробке Lada Largus должна быть 60 градусов.

Определяется специальным прибором — сканером. В противном случае автомобиль прогревается до рабочей температуры ДВС. Температура смазки КПП будет соответствовать 60 градусам. Способствует хорошему сливовому маслу. Рисунок 3.

Стоит ли менять масло в механических коробках передач — видео


Трансмиссионное масло, залитое в трансмиссию, рассчитано на весь срок службы автомобиля и в правилах ТО не предусмотрены операции проверки уровня и замены масла.При этом рекомендуем проверять уровень масла в коробке передач при каждом техническом обслуживании и обязательно — при обнаружении утечек из коробки передач.
Работы на смотровой канаве или эстакаде.
Уровень масла проверяется через контрольное отверстие (предохранитель) на охлаждаемой коробке передач. Отверстие управления расположено на передней стенке картера коробки передач и закрыто резьбовой пластмассовой заглушкой. Снимите защитный силовой агрегат (см. «Снятие защиты силового агрегата»).
Очищаем картер коробки передач вокруг контрольного отверстия.

Поверните контрольное отверстие против часовой стрелки.
Пробка уплотнена резиновой прокладкой. Если прокладка порвалась или потеряла эластичность, замените ее на новую.
Уровень масла в коробке передач должен быть на уровне нижнего края проема, который можно проверить пальцем.
При необходимости залейте масло той же марки, которой было залито в коробку передач.
Шприц для заливки трансмиссионного масла…

… Подайте масло в коробку передач до нижнего края отверстия (масло начнет вытекать из отверстия).
Когда вытечет излишек масла, снимаем масляные бочки и закручиваем пробку.
При необходимости слить масло из КПП (например, при замене сальника привода колеса) очищаем картерную коробку вокруг сливного отверстия. Подставляем под сливное отверстие емкость не менее 3,5 литров.

Тетраэдр «На 8» поверните пробку сливного отверстия …
… и слейте масло в емкость.

Для уплотнения под заглушкой установлена ​​медная шайба.
По окончании слива лезем в пробку. По окончании ремонтных работ Залейте масло в коробку передач через контрольное отверстие и заверните пробку.

Lada Largus. — Самый продаваемый российский универсал. Хорошие ходовые качества, просторный салон, высокий комфорт и надежность — все эти качества сделали автомобиль популярным даже на вторичном рынке. Простая конструкция позволяет обслуживать машину своими силами, и тем самым сэкономить на ремонте. Итак, для самостоятельного обслуживания Одна из самых востребованных процедур — это не только замена, но и выбор в коробке передач.С этим справится любой автомобилист. И все же вопросы по этому поводу могут возникнуть даже у опытных автомобилистов. В этой статье подробно рассмотрим, как правильно выбрать масло для механической коробки передач LADA LARGUS.

Рассмотрим критерии выбора трансмиссионного масла для Лада Ларгус. Вопрос по выбору подходящей смазки. Для MCPP его обычно заваривают через 15-20 тысяч км пробега, когда пора менять жидкость. Российский универсал комплектуется двумя типами КПП — Jh2 (для мотора 1,4 л) и Jh4 (для мотора 1.6-литровый мотор) . Обе коробки имеют определенный размер картера сцепления, а все остальные характеристики абсолютно аналогичны. Но, несмотря на это, две трансмиссии поддерживают одно и то же масло с одинаковыми параметрами, о чем пойдет речь далее в статье.

Avovaz советует использовать оригинальное масло. Как вариант, можно порекомендовать фирменную смазку ELF TRANSELF NFJ 75W80. Полусинтетическая смазка — оптимальный вариант по цене и качеству. Что касается синтетического масла, то оно маркируется несколько иначе — 75W90.Это более дорогая смазка, отлично подходящая для работы в условиях низких температур. Объем мазута в коробке Жигули. Ларгус на 3,5 литра.

Рассмотрим другие подходящие масла для Лада Ларгус:

  1. Castrol Syntrans TRANSAXLE 75W-90 — синтетическое масло Лучший аналог среди конкурентов. По качеству и устойчивости к температурам такое масло можно сравнить с оригиналом. После заливки такого масла редуктор будет включаться более плавно и четко. Также владельцы отмечают отсутствие хруста при включении заднего хода
  2. Motul Gear 300 75 W90 — еще одно синтетическое масло, придающее коробке максимальную эффективность.Свойства этого масла положительно сказываются на плавности и четкости превышения скорости. Также исключены хруст и шум
  3. Shell GetRiebeoil EP 75W90 GL4 — откровенно говоря, не самое подходящее масло для Lada Largus. Эта смазка — яркий пример того, какое масло дорогое — не всегда самое лучшее. В продукте Shell можно не сомневаться, но этот продукт имеет несовместимые параметры с коробкой передач LADA LARGUS или просто не адаптирован для российского климата. Владельцы Ларгуса, тестировавшие это масло, часто жалуются на гул, шум, вибрацию и повреждение синхронизаторов.

Сорта масла

Отдельно рассматривать каждый вид масла:

  • Минерал — самый доступный смазочный состав для коробки передач. Рекомендуется только при большом пробеге и только в крайнем случае. Крайне нежелательно использовать такое масло при низких температурах. Дело в том, что минеральное масло очень густое, а потому быстро застывает. В теплое время года с Минералкой особых проблем нет, но все же для Lada Largus лучше выбрать более достойный вариант.
  • Полусинтетика — оптимальный вариант золотой середины Между Минералкой и дорогой синтетикой. Такое масло получается в результате смешивания двух масел. При этом минеральное масло кладут больше, чем синтетику. Этим объясняется относительная дешевизна продукта. Полусинтетика также рекомендуется для машин с большим пробегом, а вот для Lada Largus можно заливать с любым пробегом. Главное, чтобы температура за бортом машины не была слишком низкой
  • Синтетика — количество жидкое и дорогое масло.Такая смазка никогда не замерзнет даже в мороз. Его можно использовать как летом, так и зимой. Пожалуй, синтетическое масло — лучший вариант для современных машин, таких как Lada Largus.

Выход

На основании полученной информации, владельцы Lada. Ларгусу стоит покупать масла проверенных брендов. Также подбирайте жидкость исходя из параметров, указанных в инструкции LADA LARGUS. Сейчас на рынке много производителей качественных масел, среди них есть российские фирмы — такие как Лукойл, Роснефть и другие.

Видео по замене масла

Большинство автомобилей Lada Largus оснащаются пятиступенчатой ​​механической коробкой передач (МКПП). Это могут быть модели Jh4 и JR5, в зависимости от двигателя, установленного в автомобиле. Пятиступенчатая механическая коробка передач Лада Ларгус обеспечивает четкое и плавное переключение выбранной трансмиссии, передавая крутящий момент от двигателя через трансмиссию на ведущие колеса. При проектировании модели Row Largus автоматическая коробка передач Transmission (АКПП) не предусматривалась.Однако по настоянию директора проекта в 2012 году была выпущена модернизированная модель Lada Largus с автоматом. Машины предлагались в кузове универсал.

CPP характеристики в разных модификациях Lada Largus

Указанные выше модели скоростей имеют различные модификации, предназначенные для установки на определенные машины. Например, КПП JR5 517 устанавливается на автомобиль в кузове фургон с двигателями К4М и К7М.Модель JR5 549 сочетается с двигателем K4M как в пятиместном, так и в семиместном фургоне. Коробка передач JR5 551 работает с восьмиклеточным двигателем на универсале, а модификация Jh4 540, как правило, устанавливается на пятиместный Ларгус с восьмиперчатым двигателем.

Обе модели коробки передач представляют собой корпус из алюминиевого сплава, в котором установлено:

  • дифференциал;
  • шестерня главной передачи;
  • картер сцепления.

Внутри корпуса КПП Lada Largus расположен первичный вал с набором ведущих шестерен и вторичный вал с расположенными рядом ведомыми шестернями.Для согласованной работы первичного и вторичного валов на них устанавливаются кольца синхронизации. Разница между вариациями скоростей скоростей заключается в передаточных числах между первичным и вторичным валами. Разница между моделями Jh4 и JR5 заключается в конструкции управления сцеплением и переключением передач.

Управление сцеплением на блоке Jh4 осуществляется по тросу, связанному с педалью сцепления, а переключение трансмиссии в коробке — с помощью тяги, связанной с ручкой КПП.

В модели JR5 передача усилия на выпущенный подшипник осуществляется гидравлической системой, которая включает в себя главный и рабочий цилиндры. Регулировка скорости осуществляется двумя тросиками, связанными с ручкой переключения передач. При этом кабели не взаимозаменяемы, каждый из них имеет свое функциональное назначение.

Прежде чем определиться с приобретением КПП, необходимо оценить особенности машины и механики. Машина с автоматической коробкой передач имеет ряд преимуществ перед механической трансмиссией, но также имеет неоспоримые недостатки.

Достоинства и недостатки АКПП Лада Ларгус

Поэтому, прежде чем покупать Ларгус Ларгус с АКПП, стоит взвесить все «за» и «против». В частности, необходимо понимать, в каких условиях машина будет эксплуатироваться чаще всего.

Неисправности коробки передач и способы их устранения

У любого механизма есть предел прочности, особенно если он работает с переменными нагрузками. Необходимо учитывать стиль езды водителя, который существенно влияет на долговечность детали.Обобщая накопленный опыт и анализ поломок, возникающих в процессе эксплуатации автомобиля, неисправности коробки передач можно объединить в несколько основных групп: шум в коробке передач, затрудненное включение трансмиссии и самопроизвольное выключение трансмиссии.

Появление шума и трудности переключения

К основным причинам возникновения шума скорости можно отнести:

  • низкий уровень масла;
  • попадание в водную систему;
  • износ подшипников или шестерен.

Для устранения проблемы следует долить или заменить масло в коробке передач, заменить подшипники и шестерни на новые.

Сложность переключения может быть вызвана следующими факторами:

  • неисправность коробки передач антипробуксовочной системы;
  • светильники ослабляющие;
  • деформация деталей управляющего привода;
  • износ колец синхронизации;
  • неполное сцепление.

Перечисленные неисправности легко устранить, отрегулировав сцепление, заменив деформированные и изношенные детали.Также помогает регулировка механизмов в соответствии с положениями, указанными в руководстве по эксплуатации авто.

Самопроизвольная передача выключена

Причинами самопроизвольного отключения КПП обычно являются:

  • износ шестерен;
  • возникновение повреждения резиновых опор крепления коробки;
  • износа кольца синхронизатора.

Эти неисправности можно устранить только заменой новых деталей. Ремонт трансмиссии своими руками требует высокой квалификации, набора специального инструмента.Снимать и разбирать эту деталь может только грамотный специалист.

При неисправности коробки передач лучше обратиться на СТО, где не только отремонтируют агрегат, но и дадут гарантию, которую можно использовать в случае последующего выхода КПП из строя.

Особенности пятой трансмиссии на Ларгус

Наряду с вышеперечисленными неисправностями у владельцев Ларгуса часто возникает желание улучшить характеристики своего автомобиля, точнее адаптировать его под личные требования.В основной модификации КПП Лада Ларгус комплектуется 16-клапанным двигателем. Передаточное число (ПК) пятой передачи — 0,892. Этот показатель говорит о том, что автомобиль может уверенно двигаться как в городском потоке, так и за его пределами. Он легко подхватывает пятую передачу с 50 км / ч и динамично достигает своего верхнего предела высокой скорости, поэтому переключаться на четвертую практически не нужно.

Однако при длительном движении со скоростью 90-100 км / ч усиленный шум возникает и наблюдается.увеличился расход топлива. Исправить эту ситуацию можно, заменив две шестерни на первичном и вторичном валу. Замена происходит на шестернях с меньшим передаточным числом, следовательно, меньшим количеством зубьев. Такие пары шестерен продаются в магазинах запчастей с передаточными числами 0,820, 0,795, 0,756 и 0,738. Эксперименты по замене шестиступенчатой ​​коробки передач проводились как АвтоВАЗом, так и многочисленными автолюбителями.

При использовании пары с IF 0,820 пятая передача становится немного короче, в результате автомобиль легко набирает скорость 60 км / час как на подъемнике, так и при движении по прямой дороге.Шум от работы КПП становится намного ниже.

Шестерни с передаточным числом 0,795 несколько изменяют маневренность Ларгуса. На обгоне необходимо включить четвертую передачу на желаемую заданную скорость. Часто приходится переходить на четверку и при движении по грунту на груженой машине. Что касается установки шестерен с ПЧ 0,756 и 0,738, то они усугубляют перечисленные недостатки.

Заводские шестерни лучше всего заменить на пару с передаточным числом 0.820.

Автомобиль с МКПП для продажи в Иордании

Чат отключен, нажмите здесь, чтобы обновить

Чат еще не готов.

1 — 1 Результаты с 1

Дата: НовыеЦена: По убываниюЦена: По возрастанию Год: Новый первый Год: Старый первый Пробег: Самый высокий Пробег: Самый низкий первый

  • 9250 JOD

    Амман | 1-й круг | 24-04-2021

    Продажа легковых автомобилей | Лада | Ларгус | 2021

    Онлайн

Рекомендуемые объявления

  • 11,500 JOD

    Амман | Вади Сакра | 30-03-2021

    Продажа легковых автомобилей | Лада | Ларгус | 2018

    Онлайн

  • Амман | Дабук | 02-06-2021

    Продажа автомобилей | Лада | Ларгус | 2018

    Онлайн

  • 13,750 JOD

    Амман | 1-й круг | 24-04-2021

    Продажа легковых автомобилей | Лада | Гранта | 2021

    Онлайн

  • 14200 JOD

    Амман | 1-й круг | 24-04-2021

    Продажа легковых автомобилей | Лада | Гранта | 2021

    Онлайн

  • Амман | 7-й круг | 14-04-2021

    Прокат автомобилей | Лада | Гранта | 2019

    Онлайн

  • 17000 JOD

    Амман | Мекка-стрит | 4 часа назад

    Автомобили на продажу | Лада | Веста | 2019

    Онлайн

  • 13000 JOD

    Амман | 1-й круг | 24-04-2021

    Продажа легковых автомобилей | Лада | Гранта | 2020

    Онлайн

  • 12000 JOD

    Амман | Мекка-стрит | 4 часа назад

    Автомобили на продажу | Лада | Granta HB | 2020

    Онлайн

  • 18,500 JOD

    Амман | 1-й круг | 24-04-2021

    Продажа легковых автомобилей | Лада | Веста SW | 2020

    Онлайн

  • 14,500 JOD

    Амман | 1-й круг | 24-04-2021

    Продажа легковых автомобилей | Лада | 4×4 Городской | 2020

    Онлайн

  • 12,500 JOD

    Амман | 1-й круг | 24-04-2021

    Продажа легковых автомобилей | Лада | 4×4 Городской | 2020

    Онлайн

  • 14000 JOD

    Амман | Мекка-стрит | 4 часа назад

    Автомобили на продажу | Лада | 4×4 Городской | 2020

    Онлайн

  • 6,500 JOD

    Аджлун | Аанджара | 16-04-2021

    Продажа легковых автомобилей | Лада | Гранта | 2018

    Онлайн

  • 1,100 JOD

    Амман | Дорога к аэропорту — Мост Мадаба | 04-06-2021

    Продажа легковых автомобилей | Лада | 2107 | 1987

    Онлайн

  • Амман | Абу Нсайр | 13-05-2021

    Продажа легковых автомобилей | Лада | Другое | 1998

    Онлайн

  • 2,500 JOD

    Амман | Вади Аль Хаддаде | 02-06-2021

    Продажа автомобилей | Лада | Другое | 2000

    Онлайн

  • 1,750 JOD

    Амман | Jawa | 07-06-2021

    Продажа автомобилей | Лада | Другое | 1993

    Онлайн

  • Амман | 2-й круг | 04-04-2021

    Продажа легковых автомобилей | Kia | Оптима | 2016

    Онлайн

  • 2000 JOD

    Амман | Хай Наззал | 02-05-2021

    Продажа автомобилей | Лада | Другое | 1992

    Онлайн

  • 1300 JOD

    Амман | Аль Баядер | 04-05-2021

    Продажа легковых автомобилей | Лада | Самара | 1991

    Онлайн

  • 1,200 JOD

    Ирбид | Аль-Мазар аш-Шамали | 10-05-2021

    Продажа легковых автомобилей | Лада | Самара | 1993

    Онлайн

  • 2700 JOD

    Амман | Ирак Аль Амир | 31-05-2021

    Продажа легковых автомобилей | Лада | Нива | 1994

    Онлайн

  • 1300 JOD

    Ирбид | Sahm | 09-06-2021

    Продажа автомобилей | Лада | Другое | 1993

    Онлайн

  • 8000 JOD

    Амман | Тла Али | 07-04-2021

    Продажа легковых автомобилей | Лада | Гранта | 2018

    Онлайн

  • Соль | Эйн Аль-Баша | 02-06-2021

    Продажа автомобилей | Лада | 2107 | 1991

    Онлайн

  • 10,500 JOD

    Амман | Аль-Гарденс | 16-06-2021

    Продажа легковых автомобилей | Лада | Гранта | 2019

    Онлайн

  • Амман | Дорога к аэропорту — Мост Мадаба | 31-05-2021

    Продажа легковых автомобилей | Лада | 4×4 Городской | 2019

    Онлайн

  • 1300 JOD

    Амман | Мардж Эль Хамам | 30-05-2021

    Продажа легковых автомобилей | Лада | Самара | 1992

    Онлайн

  • 1,000 JOD

    Соль | Аль-Балка | 11-06-2021

    Продажа легковых автомобилей | Лада | Другое | 2000

    Онлайн

Ваш поиск в « Продажа автомобилей » не дал никаких результатов.Убедитесь, что слова написаны правильно или добавьте свой запрос как требование

Подайте заявку сейчас

Узнавайте первым, когда добавляются новые объявления о продаже автомобилей Сообщить мне

Сделка

* Цены и характеристики предоставлены RYMCO, эксклюзивным дилером Lada в Ливане.

Lada Largus — недорогой фургон для вашего бизнеса.

ЦЕНЫ И ОПЦИИ (все включено)

Ларгус Карго

2019 автомат 4 цил, 1.6л, 8 клапанов, 5 М / Т, 85 л.с. ($ 11 900)

Ручной корректор фар
Фара головная галогенная
Зеркало внутреннее с ручным затемнением
Электроусилитель руля
Рулевая колонка с регулируемым углом наклона
Центральный замок двери
Бесключевой доступ
Передние электрические стеклоподъемники
Сиденья Tricot
Передние сиденья с подогревом
Передние ручные сиденья: сдвижные и откидные
Кондиционер с ручным управлением
Радио AM / FM — 1 CD — MP3 — USB
2 динамика
2 передних подстаканника
Брызговики
Боковой молдинг черный
Подушка безопасности водителя
ABS (антиблокировочная тормозная система)
BA (система экстренного торможения)
Иммобилайзер
15 ”стальные диски

Lagus 7 Seats — Вы можете получить модель 2018 года с дополнительными функциями, но немного дороже.

2018 АКПП 4-цилиндровый, 1.6л, 16-клапанный, 5 М / Т, 102 л.с. (15900 $)

Фары противотуманные передние
Передние и задние электрические стеклоподъемники
Наружные зеркала с электроприводом и обогревом
Сиденье водителя с ручным управлением: выдвижное / наклонное / подъемное / поясничная опора
Сиденье пассажира с ручным управлением: Slide / Recline
Складной 2-й ряд 60/40 и 3-й ряд 50/50
Bluetooth
4 динамика
2 задних подстаканника
Рейлинги
Наружные ручки и зеркала заднего вида в цвет кузова
Подушки безопасности пассажира
Иммобилайзер
Парктроник задний
Набор анкерных точек ISOFIX

ОПОРА KARRENN

Поиск подходящего автомобиля — одна из самых неприятных вещей, через которые вы можете пройти.Мы здесь, чтобы помочь вам в этом. Заполнив форму ниже, вы получите:

— Получите набор инструментов, который поможет вам начать исследование вашего автомобиля
— Получайте обновления предложений по автомобилям в рамках вашего бюджета и рекомендации, основанные на вашем образе жизни
— Имейте приоритет в знании ограниченных по времени сделок Карренн

Это новый Citroën C3, по версии L’Argus

.

Citroën на самом деле не пытается скрыть 3-е поколение C3, поскольку изображения раллийной версии автомобиля были опубликованы месяц назад.Но официальные изображения автомобиля, как ожидается, появятся только на Парижском автосалоне в октябре. Или близко к этому. Французский журнал L’Argus не хочет ждать и предвидел финальные строки, основываясь на раллийном автомобиле и внутренней информации.

Компания L’Argus подтвердила информацию AutoExpress о том, что Peugeot 208 2-го поколения представит новую платформу для автомобилей B-сегмента. Но это называется иначе: вместо EMP1, по словам L’Argus, он будет называться CMP (компактная модульная платформа).Неудачная сделка с GM объясняет, почему новый C3 не получит модульную платформу, но не только это. Когда началась его разработка, проект B618, как новое кодовое название C3, страдал из-за тяжелого финансового положения группы PSA, что было решено ее новым генеральным директором Карлосом Таваресом.

Новый C3 сохранит платформу PF1, ту же платформу от нынешнего C3 и от 208. Размеры должны быть сохранены, но новый C3 должен быть ниже и спортивнее, как и Peugeot.Он также будет производиться в Трнаве, Словакия, как и 208, вместо Пуасси, где производится текущая модель. Затраты на производство при этом будут ниже.

Новый C3 будет представлен в июле, но официальная презентация широкой публике состоится на автосалоне в Париже. У него будет обычная версия и версия с более высоким клиренсом, чего не смог предложить XTR первого поколения C3. Его двигатели останутся прежними, в основном являясь вариациями 1.2 PureTech с 3 цилиндрами. Безнаддувные версии будут иметь 5-ступенчатую механическую или 5-ступенчатую автоматическую (называемую ETG5). Версия с турбонаддувом будет иметь такую ​​же механическую коробку передач, но вариант с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач (коробка передач EAT6). 1.6 THP будет эксклюзивным для DS 3.

.

Помимо внешнего вида, новый C3 должен представить новинку в подвеске: амортизаторы с гидравлическим отбойником от Soben. Они стремятся сделать его более комфортным на ухабистых дорогах, что будет очень кстати в развивающихся странах и на их лунных дорогах, заполненных кратерами.

Лада Нива Ларгус 1.6 МКПП на продажу: 30 000 дирхамов ОАЭ. Белый, 2017

Марка: Lada
Модель: Нива Ларгус 1.6 МКПП
Год: 2017 (НОВИНКА!)
Колеса: 15´ Цвет: 15´ Белый
Тип автомобиля: Фургон
Километров: 0
Экспортный статус: Не для экспорта
: Механика
Топливо: Бензин
Сиденья: 2
Цилиндры: 4
Интерьер: Серый Серый для 30 000 дирхамов 8 108 долл. США 37 000 дирхамов ОАЭ 30 000 дирхамов 9 0712

Первоначальный взнос

Процентная ставка *

Срок кредита

Проценты к уплате

Итого вкл.принцип

Запросите сейчас

Только БАНКИ предоставляют финансирование. Первоначальный взнос в размере 20% (установлен ЦБ) по умолчанию по всем результатам. Только для иллюстративных целей. Процентные ставки различаются. Всегда обращайтесь за финансовой консультацией. Наша политика

Мы отправим ваши данные продавцу и попросим его связаться с вами.

Скопируйте ссылку на этот автомобиль

Топ-3 рекомендаций по банковскому автокредитованию: HSBC Emirates NBD First Abu Dhabi Bank

Описание

ОПИСАНИЕ
• 1 .6L — 4 цилиндра — 16 клапанов
• 5 ступенчатая механическая коробка передач
• СТАНДАРТЫ EURO 5
• ABS — EBD
• Гидравлический усилитель руля
• Передняя подушка безопасности
• AC
• Электрические стеклоподъемники передней двери
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Иммобилайзер
• Тонированные стекла
• Переднее сиденье с подогревом
• Противотуманные фары
• Аудиосистема
• Штампованные диски 15 дюймов
• Запасное колесо 15 »

Посмотреть все новые Lada Niva в продаже в Дубае

Mena Motors ИНТЕРЬЕР ДИЗАЙН
  • Кондиционер
  • CD-проигрыватель
  • Электрозамки
  • Электрические стеклоподъемники
  • Тюнер / радио
БЕЗОПАСНОСТЬ И ОКРУЖАЮЩАЯ СРЕДА
  • Подушки безопасности (передние и боковые)
  • ABS
Закажи тест-драйв!